Что такое мультилок: мультилок — это… Что такое мультилок? — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

мультилок — это… Что такое мультилок?

Мультилок — (Mul T Lock) торговая марка израильской компании «Mul T Lock Technologies Ltd.», производителя цилиндров и замков, в основном для входных дверей. Также «мультилоками» иногда называют автомобильные замки других фирм,[1][2][3] (имя нарицательное,… … Википедия

мультилок — (multilock) – устройство блокировки кулисы. EdwART. Словарь автомобильного жаргона, 2009 … Автомобильный словарь

замок — См. дворец, чертог воздушные замки строить, воздушный замок… замкнутый замок. Словарь русских синонимов и сходных по смыслу выражений. под. ред. Н. Абрамова, М.: Русские словари, 1999. замок (з амок), дворец, чертог; (зам ок), защелка,… … Словарь синонимов

Товарные знаки, ставшие нарицательными — (в терминах законодательства РФ «вошедшие во всеобщее употребление для обозначения товаров определенного вида») совокупность товарных знаков, ставших синонимами своей товарной категории.

Нарицательными могут стать знаки монополистов или… … Википедия

Противоугонная система — Противоугонная система комплекс технических средств, устанавливаемых на транспортные средства (преимущественно автомобили), для предотвращения их угона и другого несанкционированного использования. Противоугонные системы подразделяют на… … Википедия

Автосигнализация — Эта статья должна быть полностью переписана. На странице обсуждения могут быть пояснения. Автосигнализация электронное устройство, установленное в автомобиль, предназначенное для его защиты о … Википедия

Кодграббер — Автосигнализация электроное устройство, инсталлированное в автомобиль, предназначенное для его защиты от угона, кражи компонентов данного транспортного средства или других вещей, находящихся в автомобиле. Содержание 1 Устройство 2 Защита от… … Википедия

Товарные знаки — Товарные знаки, ставшие именами нарицательными Товарные знаки, ставшие именами нарицательными (в терминах законодательства РФ «вошедшие во всеобщее употребление для обозначения товаров определенного вида») совокупность товарных знаков,… … Википедия

mul-t-lock — – мультилок. EdwART. Словарь автомобильного жаргона, 2009 … Автомобильный словарь

Товарные знаки, ставшие именами нарицательными — В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете … Википедия

Замок КПП и АКПП Mul-T-Lock (Мультилок)

Бесштыревой замок на КПП Mul-T-Lock «Fortus». (Примеры работ)

Цена с установкой от
11500 руб

Преимущества и особенности блокиратора КПП Mul-T-Lock «Fortus»:

Действие механической противоугонной системы основан на фиксации механизма управления КПП к неподвижным частям кузова автомобиля
Открытие и закрытие замка происходит путем поворота ключа на 180 градусов.
Личинка замка Мультилок защищена от высверливания, выдавливания, воздействия кислотой и прочего мародерства
Мультилок-блокиратор содержит в комплекте персональную кодовую карточку и три ключа
Ключи изготавливает только производитель замка.
Цилиндр личинки замка выпускают на основе телескопических пинов
Нельзя вскрыть отмычкой, за счет специального подвижного пина.
Использование высоко секретных цилиндров запатентованной системы Mul-T-Lock Interactive®, что гарантирует защиту от всех известных на сегодняшний день методов взлома

Долгосрочная и надежная работа цилиндра в любых климатических условиях, не требуя смазки.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ! Установка замка Мультилок на АКПП и КПП, на многих автомобилях, будет максимально эффективной при установке Механического противоугонного комплекса Мультилок (Mul-T-Lock), который включает в себя замки на коробку переключения передач (КПП), рулевой вал и капот, индивидуально разработанные под Ваш автомобиль. Блокираторы устанавливаются независимо друг от друга, каждый имеет свою личинку, но все открываются и закрываются одним мастер-ключом.

История Мультилока.

Мультилок — это слово произошло от названия знаменитой израильской фирмы Mul-T-Lock и стало уже нарицательным. Оно означает самые надежные и эффективные механические блокираторы, которые монтируются на приводы коробки переключения передач, на капот или на рулевой вал.Первые замки КПП (коробку переключения передач) Mul-T-Lock появились на Российском рынке в начале девяностых годов. Они сначала представляли собой блокираторы с “душкой”, которая фиксировала рычаг переключения передач. Потом появились штыревые замки, оказавшиеся значительно более эффективными, особенно при установке на автоматическую коробку. И с тех пор любой замок на КПП стали часто называть Мультилок.

Современный блокиратор Mul-T-Lock на АКПП – это специализированное механическое устройство, индивидуально изготовленное для конкретной модели автомобиля. Блокираторы стали гораздо более эффективными и удобными в использовании, т.

к. появилось возможность разнести места блокировки и управления. Для закрытия и открытия нет необходимости вставлять и вытаскивать блокирующий штырь, достаточно вставить ключ в замочную скважину и повернуть на сто восемьдесят градусов.
Запатентованная конструкция замка КПП Мультилок обеспечивает необходимый уровень секретности. Личинка и система телескопических пинов гарантирует защиту от высверливания и выдавливания, воздействия кислотами. Цилиндр Mul-T-Lock interactive, гарантирующий от вскрытия методом “бампинга”, защищен патентом в США, Европе и дюжине других стран, и этот патент останется в силе в течение всего 21 века. Уникальные ключи изготавливаются на специальных ключенарезных машинах одноименного производства. Дополнительные индивидуальные защитные элементы не позволяют обойти блокиратор путем снятия тросов или отключения тяг привода. При установке, для минимизации вмешательства в конструкцию автомобиля, как правило используются штатные места крепления. Весь крепеж выполняется только на оригинальных срывных болтах и гайках.

Установка замка Мультилок на АКПП и КПП, на многих автомобилях, будет максимально эффективной при наличии дополнительного электромеханического или механического блокиратора на капот. В этом случае имеется возможность сделать комплект под единый ключ.

Как выбрать замок мультилок? Назначение, виды, устройство

Комплекс защитных изделий для машин – сегодня самое надежное средство. Охранный комплекс включает единичные приспособления, устройства, системы. Каждый из них имеет свое назначение. Систем мультилок используется в определенных защитных целях. В информационной статье ниже разберемся, что такое замок мультилок и его предназначении.

Назначение, устройство Mul-T-Lock

Замки Mul-T-Lock относятся к приспособлениям, надежность, которых проверена не один десяток лет. Название произошло от известной израильской фирмы, специализирующейся на запорных механизмах с высокой долей секретности. Современные устройства мультилок изготавливаются, в основном – защищающие коробку передач.

Но рынок предлагает изделия для автомобилей, различных назначений, используемых для защиты рулевых колонок, капотов.

Замок Мультилок, монтируемые на КПП, изготавливаются модельными блокираторами. По назначению – проектируются, изготавливаются под конкретную модель авто. По конструктивному устройству производятся штыревыми и без штыревыми.

Штыревые замки Mul-T-Lock функционируют по принципу: в предусмотренном отверстии механизма размещается штырь; фиксируется ключом. Деблокирование выполняется в обратной последовательности.

Для без штыревого мультилок не характерен вывод штыря из механизма. Блокиратор сконструирован таким образом, что запорный механизм размещен внутри изделия. По назначению используется для фиксации АКПП на машинах. Для деблокирования используются только манипуляции ключом.

Оба типа механизмов обладают высокой надежностью. Устройство каждого вида немного разнятся. Любой образец мультилок отличается индивидуальностью. Такие мелочи, как расположение личинки изделия, сугубо индивидуально. В основном конструкцией предусмотрено размещение замочных скважин справа или слева на консоли АКПП автомобиля. Назначение замка с ключом – обеспечение секретности запорного механизма.

Секретность достигается особой конструкцией личинки и ключа к ней. Личинка блокиратора Mul-T-Lock изготовлена по технологии телескопических ПИНов. Технология плавающих ПИН кодов позволяет создать устройство личинки с большим количеством комбинаций. Назначение секретных комбинаций – создание сложностей при несанкционированном подборе ключа. В свою очередь надежность достигается использованием специального сплава, с минимальным коэффициентом трения, одновременно трудно высверливаемого.

Разновидности систем мультилок

Основными изготовителями штыревых систем мультилок выступают израильская компания Mul-T-Lock и без штыревых чешская – Construct.

Наиболее востребованными штыревыми устройствами являются одноименный механический авто замок компании и электронный – MUL-T-LOCK E-TRX для АКПП автомобиля. Главным назначением первого и второго изделий стало воспрепятствование угону.

Со штырем – механика

Мультилок данного исполнения отличается повышенной надежностью, благодаря блокирующему штырю из каленой стали. Перед поездкой устройство деблокируется ключом, штырь вынимается, размещается в специально приспособленном держателе. Помимо того, что штырь каленый, он получил антикоррозионную обработку. Блокирующие приспособления изготавливаются модельными и универсальными. Назначение у них одно – блокирование КПП. Индивидуальные особенности машины влияют на комплектацию замков блокиратора.

Штыревые механические замки Mul-T-Lock с электронной начинкой

Назначение блокирующих систем с кодовой панелью аналогично предыдущей версии. Деблокирование происходит вводом кода на панели. Применение ключа не требуется. Активируется блокиратор спустя 1 мин. после глушения мотора машины.

Замки Mul-T-Lock для ввода кодов размещается в укромном месте, о котором знает владелец авто и доверенные лица. В составе комплектующих приспособления – прочный металлический корпус, назначением которого является укрытие электрических цепей от посторонних глаз.

Главное отличие мультилок от сигнализаций на автомобиле – невозможность перехвата сигнала кодграбером, сканером.

Без штыревой Mul-T-Lock construkt 3 system

Сonstrukt 3 system относится к категории без штыревых блокираторов, из разряда комплексной защиты. Обыкновенным поворотом ключа, устройством блокируются КПП и капот. В настоящее время новейшая разработка чешских изготовителей является уникальной, аналоги соответствующего предназначения отсутствуют.

Одновременное блокирование замком Mul-T-Lock коробки передач и капота увеличивает надежность охраны. Назначение изделия 3 SYSTEM – предотвращение быстрого проникновения злоумышленников в подкапотное пространство, уменьшение их шансов на похищение авто.

Блокиратор этого типа в полном объеме размещается под консолью КПП и в моторном отсеке. Замковая часть изделия размещается в салоне, дополняет внутренний интерьер машины. При размещении замковой части, учитываются конструктивные особенности транспортных средств.

Изготовителями предусмотрены режимы включения без штыревых Мультилок:

В автомобилях на механике и с роботизированной коробкой включается задняя передача;
Автомобили с АКПП требует режима паркинг.

Надежность устройства Mul-T-Lock гарантируется качеством комплектующих, используемых по назначению, высокой степенью контроля технологии изготовления.

Преимущество устройств Мультилок

Рассмотрены 3 типа систем блокирования замков Mul-T-Lock, сходных по назначению, относящиеся к наиболее надежным приспособлениям. Они во многом превосходят изделия-конкуренты. Превосходство определяется:

Повышенными степенями безопасности, которые обеспечиваются:
- защитой от использования высверливания замка мультилок;
- задействованием в конструкциях механизмов системы высокопрочных сталей, сплавов;
- высокой сопротивляемостью к химически агрессивным элементам;
Дублирование ключей замков Mul-T-Lock кустарными способами исключено. Этим объясняется назначение в комплекте карты с кодом;
Невысокая стоимость изделий, в сравнении с ценой машин, делает их привлекательными.

Системы мультилок, изготовленные под конкретный автомобиль, доставят много хлопот угонщикам. Рассмотренные устройства долговечны в эксплуатации.

Торговыми сетями предлагаются аналогичные изделия, но надежность их оставляет желать лучшего. К таким относится мультилок дугового типа. Устройство не является панацеей от всех бед, но предназначение свое выполнит гарантированно. Рекомендуется применять в комплексе с иными охранными системами замки Mul-T-Lock, увеличивая тем самым безопасность автомобилей.

виды, как выбрать и как установить мультилок

Их выпускает известная компания-производитель Mul-t-lock. Использование систем мультилок – эффективная мера предосторожности против возможных угонов автомобиля. Монтаж данных устройств незаметен для посторонних взглядов, не нарушает внешний вид и экстерьер транспортного средства.

Устройство приборов мультилок

Мультилок это вмонтированное устройство, которое отключает КПП при выходе водителя из автомобиля. Продукция известной фирмы очень удобна для автовладельцев и крайне не нравится угонщикам.

Сначала противоугонные приспособления мультилок выпускались в виде металлической дужки, которая фиксировала рычаг коробки переключения передач в определенном положении. Чуть позже на арену вышли более эффективные замки штыревого типа. Устройства мультилок нашли применение для автомобилей, оборудованных автоматическими коробками передач. С тех пор противоугонные замки, обладающие характерным набором функций, стали именоваться звучным именем Mul-t-lock.

Мультилок на коробку автомат от одноименной компании относится к устройствам механического типа. Все изделия фирмы Mul-t-lock производятся с использованием современных технологий. Каждая модель транспортного средства оборудуется специализированным цилиндрическим устройством мультилок индивидуального производства. Конструкторы фирмы-изготовителя создают модернизированные образцы замков, обладающие наибольшей эффективностью, удобством при эксплуатации.

Когда нужно выбирать «Мультилок»

Бренд mul t lock предлагает на рынке не только цилиндры механических замков. В прайсе этой фирмы есть множество устройств, защищающих авто от угона: тросовый замок капота, блокиратор руля и т.п. Достаточно зайти на сайт mul-t-lock.com, чтобы изучить список подробнее.

Совместно с фирмой Construct (Чехия) идет выпуск замков-блокираторов КПП. Использование таких устройств не подразумевает, что владелец должен устанавливать или извлекать какой-либо блокирующий элемент при активации охранных функций. Дальше рассмотрено, как производится монтаж блокиратора на руль. В таком блокираторе присутствует один извлекаемый элемент.

Монтируем блокиратор руля самостоятельно

Надежной защитой от угона является блокировка рулевого управления. Блокиратор состоит из разъемных частей: стержня с личинкой, накладки на вал.

Диаметр отверстия накладки должен соответствовать рулевому валу (обычно – 18 мм). Монтаж указанной детали выполняют за 5 минут.

В комплекте, показанном здесь, ключи и цилиндр замка изготовлены фирмой mul t lock. Глупо использовать такой цилиндр для защиты каждой двери – это дорого и бесполезно. Замок зажигания, в свою очередь, защищен иммобилайзером. Штатную защиту вы усилите, установив накладку на вал.

Сама накладка, разумеется, не должна мешать вращению руля, когда цилиндр с личинкой multi lock будет изъят.

Легко заметить, что половинки узла блокиратора соединены болтами:

Представим себе ситуацию:

Стекло двери разбивают и оказываются внутри салона;
Взяв Г-образный ключ с подходящим профилем, каждый болтик откручивают;
Блокиратор снимают, и затем автомобиль можно буксировать.

На самом деле, вероятность таких событий равна к нулю. Хромированный цилиндр, когда он установлен, перекрывает собой доступ к креплению. Таковы особенности блокираторов multi lock, впрочем, не только их.

Случай из практики

Чтобы попасть в салон авто при отсутствии ключа, обычно отгибают рамку двери или сдвигают стекло. Заметим, что воспользоваться этим советом можно и самим автолюбителям.

Очевидно, начитавшись подобных советов, злоумышленники решили угнать седан BMW 5-й серии, который комплектовался АКПП. «Коробка» в авто была заблокирована, для чего использовалось следующее устройство: multi lock Construct CTL-77.

Считается, что блокировать рукоять АКП бесполезно – если захотят, то угонят. Но следы взлома, обнаруженные автовладельцем, говорят об обратном: накладка КПП была сдвинута вверх, на скобах остались следы от ножовки.

Понятно, что перепилить стержень из каленой стали – непросто. Для убедительности приводим следующее фото.

В результате всех действий, нацеленных на деактивацию блокировки, был поврежден узел АКП. Автомобиль остался на месте, а устройство mul t lock Construct, как можно понять, выполнило свою функцию с успехом.

Кроме устройств, рассмотренных выше, под брендом mul t lock предлагаются замки капота. Сам цилиндр может находиться в салоне, а к капоту, то есть к исполнительному механизму, протягивается трос. Подобные тросы обладают стойкостью к взлому.

Оборудование, выпущенное под указанным брендом, не имеет аналогов по стоимости – оно самое дорогое. О существовании же устройств, не уступающих продукции mul t lock по качеству, известно мало. Впрочем, этот пробел могут восполнить читатели, оставив соответствующие данные в комментариях. Удачного выбора!

Сайт mul-t-lock.com содержит информацию не только об автомобильных блокираторах, но и о замках, монтируемых на двери зданий. К приобретению доступны и цилиндры замков без дополнительного оборудования.

Виды блокираторов мультилок для АКПП

Противоугонные приборы классифицируются по способам защиты, а также по их функциональным возможностям. Системы мультилок разделяются на типы:

Электронные.
Биометрические.
Спутниковые.
Транспондерные.
Радиопоисковые.
Механические.

Замок Mul-t-lock относится к механическим устройствам. Продукция компании запатентована, отличается высокой эффективностью и надежностью. В зависимости от пожеланий водителя и с учетом конструкции авто, блокираторы мультилок механического типа устанавливаются на:

Рычаг коробки передач.
Капот машины.
Рулевую колонку автомобиля.

Модельный мультилок на КПП изготавливается с учетом особенностей устройства салона автомобиля конкретной марки. По типу фиксации и конструкции запорного механизма блокираторы подразделяются на два вида:

штыревой;
бесштыревой.

Индивидуальные элементы защиты не позволяют обойти мультилок при помощи различных ухищрений, таких как: удалить тросики, деактивировать приводные тяги и пр.

Какие бывают?

Нужно выделить несколько типов устройств:

Штыревой. Механизм устройства представляет собой рамную конструкцию, установка которой осуществляется на штатные крепления. Также неотъемлемой частью механизма является штырь, который монтируется в устройство и осуществляет блокировку переключения скоростей. Dragon, Mul-T-lock, Garant и другие известные производители функционируют именно по такому принципу.
Бесштыревой. Любой бесштыревой блокиратор может открываться только при помощи ключа. Когда ключ проворачивается, запорному механизму передается усилие, которое позволяет осуществить блокирование КПП.

Бренды

Мультилок

Мультилок на коробку передач на сегодняшний день является одним из наиболее популярных типов замков. Компания Mul-T-Lock, согласно отзывам потребителей, является производителем надежной продукции. Mul-T-Lock представляет собой современное специализированное устройство, которое выпускается конкретно для определенной модели. Mul-T-Lock является бесштыревым механизмом, поэтому управление с его помощью будет еще более удобным и простым.

Нужно также добавить, что конструкция Mul-T-Lock является запатентованной и надежной, в результате чего обеспечивает наиболее надежный уровень защиты от взлома. Кроме того, она также может обеспечить нужный уровень секретности, что не сразу позволит и найти Mul-T-Lock.

Fortus

В отличие от предыдущих, замки Fortus являются универсальными и в целом представляют собой надежное блокировочное средство.

Что касается характеристик:

устройства Fortus бесштыревого типа;
при попытке взлома меняется геометрия тяги устройства, соответственно, угон авто будет невозможным;
в Fortus используются высокосекретные элементы системы Мультилок.

Кроме того, вся конструкция Fortus создана с учетом требований не только интерьера, но и эргономики машины.

Construct

Продукция Construct чешского производства уже давно зарекомендовала себя. Construct является одним из основных поставщиков решений безопасности. Ежегодно с выпуском новых моделей авто, инженеры компании Construct присутпают к разработке новых проектов замком. Что касается использования, то Construct ничем не отличается от подобных аналогов — все происходит при помощи ключа.

Особенности замка мультилок на АКПП

Основная функция мультилок на АКПП – обеспечение безопасности транспортного средства против угона. При включенном блокираторе мультилок замок закрыт, создается надежное препятствие переключению скоростей.

Принцип действия штыревого механизма мультилок:

Специальный штырь запорного действия вставляется в соответствующее отверстие.
Происходит блокировка селектора АКППА.
Поворотом ключа штырь фиксируется.

Для разблокирования замка применяется тот же ключ. После поворота ключа в обратную сторону штырь извлекается из отверстия.

В отличие от предыдущего варианта, при использовании блокиратора мультилок бесштыревого типа сердечник не вынимается из ниши, т. к. вмонтирован в коробку на постоянно. Мультилок запирается/отпирается поворотом ключа.

Преимущества и недостатки

Мультилок на АКПП обладает следующими достоинствами:

Процесс отключения замка производится без повреждения конструктивных составляющих коробки передач.
Индивидуальные устройства взломать проблематично даже для профессионального угонщика. В результате того, что такие механизмы разрабатываются под конкретную модель авто, они обладают уникальной конструкцией.
Ключи для разблокирования характеризуются повышенной устойчивостью к дублированию.
Конструктивные элементы блокираторов, поддающиеся механическому воздействию, всегда производятся из высокопрочных металлов. Благодаря этому вероятность их повреждения при взломе минимальна.
Согласно отзывам потребителей, такие механизмы обычно функционируют без сбоев.

Минусы характерные для отдельных типов блокираторов:

Дуговые механизмы осуществляют крепление только селектора трансмиссии, но кулису коробки передач они не блокируют. Если злоумышленник произведет отключение этого конструктивного элемента, то сможет переключать передачи, пусть даже рычаг будет заблокирован.
К замочной скважине дугового устройства преступник сможет подобраться с любой стороны. Это позволит ему взломать замок.
Устройства дугового типа характеризуются крупными размерами. Механизм, расположенный в салоне, негативно влияет на его эстетику в целом.

Пользователь Master12Volt рассказал о том, почему не следует устанавливать блокиратор трансмиссии на автомобиль.

Мультилок оснащенный цилиндром Интерактив

В конструкцию цилиндра Interactive входит подвижный элемент, который соответствует пину, встроенному в сердечник. При приобретении устройства мультилок Интерактив в комплект покупки входит специальная карта. Блокиратор обладает уникальной защищенностью, благодаря индивидуальному изготовлению ключей-дубликатов. Запасной ключ заказывается только в авторизованном центре фирмы-производителя Mul-t-lock. При этом потребуется наличие персональной карты, приложенной в комплект замка, где имеется индивидуальный код.

Такой ключ невозможно изготовить привычным методом нарезки заготовки в обычной ремонтной мастерской. Уникальные заготовки для ключей цилиндра Interactive обладают защитой и подтверждением патента международного значения, их можно приобрести только в специализированном центре фирмы -производителя.

Преимущества блокираторов мультилок с цилиндром Интрактив:

повышенная степень безопасности;
гарантированная защита против высверливания;
изготовление вставок из высокопрочных сталей;
присутствие интерактивного элемента;
повышенная сопротивляемость против химических воздействий;
невозможность изготовить дубликаты ключей несанкционированным путем;
сравнительно невысокая стоимость.

Современные системы антибампинга не позволяют производить несанкционированные вскрытия систем. Если ключ утерян, сервисные службы фирмы-производителя имеют возможность перекодировать антибампинговую систему.

Установка противоугонного блокиратора мультилок на АКПП

При монтаже замка требуется квалифицированный подход, чтобы свести к минимуму нарушение конструкции автомобиля в целом. Для установки мультилок рекомендуется использовать штатные крепежные элементы. Крепеж фирменных блокираторов мультилок производится только при помощи оригинальных болтов и гаек.

Установка фирменного изделия мультилок (механического или электромеханического типа) наавтоматическую коробку передач, а также на капот, как вспомогательной защиты, не портит общий внешний вид автомобиля. Комплексная противоугонная система работает от единого ключа.

Повышенная надежность систем мультилок

Независимо от типа коробки передач (МКПП или АКПП), на которую устанавливается блокиратор, механическая система защиты компании Mul-t-lock гарантированно препятствует несанкционированному запуску и выезду транспортного средства без ведома хозяина.

Работа системы защиты осуществляется в соответствии со следующими принципами:

Противоугонное устройство, запирающее коробку передач, устанавливается на неподвижных частях кузова машины.
В авто с механической коробкой блокируется рычаг переключения скоростей в положении заднего хода.
Для машин с АКПП блокировка селектора устанавливается в режиме «Р» – паркинг.

Основные отличительные особенности механических бесштыревых противоугонных устройств фирмы Мультилок – это простота при установке и доступность эксплуатации. Чтобы заблокировать транспортное средство, достаточно повернуть ключ в замочной скважине. Цилиндры, входящие в состав замка, обладают высоким уровнем защиты от автоугона.

Выбор лучшего блокиратора для своего автомобиля

По данным статистики количество угонов дорогих автомобилей в последнее время заметно увеличилось. Каждому владельцу необходимо защитить свое движимое имущество. Многие автомобилисты знают, что это такое – прибор под названием мультилок. На современном авторынке появилось множество предложений высококачественных противоугонных средств. При выборе лучшей модели, главное – не растеряться, а определить уровень риска своего авто.

Существует перечень марок современных автомобилей, которые чаще всего подвержены угону. Хозяину нужно изучить данный список и выяснить, входит ли туда марка его машины. Если это так, на данное транспортное средство рекомендуется ставить одновременно две противоугонные системы или даже больше. Это необходимо на тот случай, когда одна система на сработала, а вторая ее продублировала. Так можно более надежно застраховаться от кражи дорогостоящего автомобиля.

Перед покупкой нужно ознакомиться со всеми противоугонными устройствами, представленными на рынке. Они отличаются по следующим показателям:

особенности конструкции;
функциональность;
надежность;
покупательский спрос.

Совет: Не помешает просмотреть положительные и отрицательные отзывы потребителей данных товаров. Узнать, что думают люди о противоугонных системах, выпущенных под различными брендами.

Какой блокиратор лучше всего устанавливать самостоятельно? Системы различных типов обладают своими плюсами и минусами. При выборе наиболее подходящего варианта исполнения рекомендуется внимательно изучить, как работает каждая из них.

Противоугонные приспособления фирмы Мультилок механического типа способны так замкнутьмашину, что исключается возможность проникнуть внутрь салона и, тем более, угнать транспортное средство. При подобных попытках система блокирует управление рулем, педалями, коробкой передач и пр. У злоумышленника также не получится залезть под капот авто.

Процесс установки мультилок на АКПП

Чтобы качественно и надежно установить систему блокиратора на автомобиль, оснащенный автоматической коробкой передач, опытному специалисту потребуется несколько часов.

Совет: Для ускорения процесса установки замка при заказе услуги рекомендуется сообщить, когда выпущен ваш автомобиль, назвать его марку и тип модели. Данная информация поможет мастеру заранее подобрать набор необходимых инструментов, приспособлений и наиболее подходящий прибор.

В результате монтажа замкового блокиратора в машину будет встроен индивидуальный прибор. Данная система практически никогда не позволит подобрать ключ или отмычку к блокиратору мультилок, установленному на АКПП.

Установка бесштыревого замка мультилок на АКПП своими руками

Если хозяин автомобиля, оборудованного автоматической коробкой передач, не желает или не имеет возможности обращаться в СТО, ему придется установить противоугонную систему мультилок самостоятельно. Для этого нужно обладать определенными навыками по ремонту авто. Не помешает также запастись специальными инструментами и приспособлениями:

Отвертки – крестовидная и плоская.
Переходник, вороток, трещотка с набором головок.
Специальные ключи накидные рожковые.
Дрель электрическая с несколькими сверлами различного диаметра.
Режущий инструмент – фрезы от 22 до 40 мм.
Специальный шаблон игольчатого типа.

Самостоятельный монтаж мультилока

Для установки встроенного мультилока на АКПП собственными руками нужны будут:

плоская и крестовая отвертка – по 1 шт;
трещотка;
гаечный ключ;
шуруповерт;
фреза с диметром 22 мм и 40 мм;
игольчатый шаблон.

Когда инструменты будут подготовлены, можно начинать монтаж. Сперва проводятся начальные работы по разборке селектора. Они заключаются в следующих действиях автовладельца:

Разобрать центральную консоль. Аккуратно снять обшивку и разъединить электрические разъемы.
Разобрать ручку селектора, открутив против хода часов. Снять левую боковую накладку.
Открутить болт на левой пластине и аналогично – на правой. Снять их.
Разобрать панель по центру. Снять накладку сзади и открутить болты со стороны заднего сиденья.
Вытащить панель.

Теперь для хозяина автомашины откроется полный доступ к АКПП. После демонтажа панели селектора, можно приступать установке мультилока.

Кулису передач установить на «Парковка».
Отвинтиить правые винты, посредством которых крепится АКПП, и установить шайбы.
Фрезой нарезать отверстие для фиксатора блокиратора. Поставить мультилок в просверленное отверстие. Проверить, как он работает.
Устранить головки срывных винтов, если блокиратор нормально функционирует.
Игольчатый шаблон надеть на личинку.
Установить панель и придавить в месте установки замка.
Взять шестимиллиметровое сверло и просверлить отверстие в том месте, где размечено. Оно должно совпадать с личинкой замка.
Сделать отверстие с помощью фрезы диаметром 40 мм и установить манжету.
Собрать переднюю и заднюю панели. Сменить гайку крепление тяги на ту, которая находится в комплекте с мультилоком.
Проверить, как работает мультилок и рычаг селектора. После этого сорвать шляпки со всех гаек.
Поставить все снятые комплектующие на место строго в обратном порядке.

Читать

Причины если буксует АКПП при переключении

Таким образом противоугонное устройство будет внедрено в авто и защитит его от автоворов.

История возникновения блокирующих систем Мультилок

Данные устройства изобретены в Израиле компанией с одноименным названием «Мультилок». Начиная с 90 годов прошлого столетия, продукция фирмы-изготовителя была завезена в Россию и быстро обрела большую популярность среди многочисленных автовладельцев.

Современные технологии намного превосходят производство первых лет. В те годы устройства мультилок не предназначались для индивидуального использования. Они не обладали достаточной степенью защиты, как устройства нынешнего поколения. Однако, владельцы дорогих иномарок чувствуют уверенность в сохранности машин, благодаря надежным противоугонным блокираторам мультилок.

Видео «Замок для КПП»

О необходимости установки блокиратора смотрите на видео.

Начиная с 90-х годов прошлого столетия на автомобильных рынках России впервые появились специальные блокирующие приспособления под оригинальным названием Mul-t-lock. Опытные автомобилисты знают, что такое Мультилок в автомобиле. Это специальные противоугонные замки коробки передач. Их выпускает известная компания-производитель Mul-t-lock. Использование систем мультилок – эффективная мера предосторожности против возможных угонов автомобиля. Монтаж данных устройств незаметен для посторонних взглядов, не нарушает внешний вид и экстерьер транспортного средства.

Мультилок на АКПП: установка + Видео

Он представляет собой обычный замок или блокиратор, встраиваемый в АКПП, имеющий отдельный ключ. Это не является внесением конструктивных особенностей в автомобиль и не повлечет его снятие с гарантийного обслуживания.

Мультилок на коробку передач является модельным блокиратором, то есть разработанным для конкретной модели автомобиля, учитывающим все особенности конструкции. Различают два типа блокираторов – штыревые и бесштыревые. Принцип действия штыревого блокиратора заключается в ручной вставке специального съемного запорного штыря в специально предусмотренное отверстие, что блокирует рычаг селектора в одном положении. Фиксируется штырь ключом. Разблокировать его можно только тем же ключом. При этом штырь вынимается. Принцип действия бесштыревого блокиратора такой же, за исключением одной детали – штырь не съемный, то есть не вставляется вручную и не вынимается. Он включен в конструкцию АКПП и управляется лишь ключом.

Как осуществляется установка мультилок на АКПП в автомобилях со стандартным левым рулем?

В принципе, этот процесс не сложен, не требует инженерного образования, а лишь усердия, нацеленности на результат и аккуратности. В комплекте с блокиратором поставляется инструкция по его установке. Следует руководствоваться ею в работе, тогда положительный результат гарантирован. Для установки понадобится сам блокиратор в комплекте, фигурная и плоская отвертки, дрель с набором сверл, ключи накидные в комплекте, ключи рожковые в комплекте, набор головок и вороток с удлинителем, фрезы нужного диаметра.

Комплект для установки мультилок

Подготавливается рабочее пространство. Демонтируется центральная консоль, чтобы получить доступ к внутренним элементам коробки. При этом нужно соблюдать осторожность, в некоторых моделях авто пластик не очень крепкий. Разъединяются все сопутствующие разъемы электрики, демонтируется ручка АКПП, боковые накладки. Возможно, придется частично демонтировать панель приборов, декоративные накладки. То есть максимально освобождается доступ ко всем механизмам управления коробкой передач.

Разбираем центральную панель АКПП

Устанавливается мультилок на КПП. Рычаг селектора ставится в положение «Паркинг». Все работы осуществляются с правой стороны коробки, если ориентироваться по ходу движения авто. Правые крепежные болты селектора откручиваются, устанавливаются шайбы. Замеряется место, где будет установлен фиксатор, примеряется блокиратор, делается разметка. Затем для фиксатора замка вырезается фрезой отверстие. Замок устанавливается на штатное место, при этом крепежные отверстия должны совпадать со штатными. Закручиваются срывные болты из комплекта блокиратора. Теперь проверяется работа всей системы. Если замок рычага переключения передач работает нормально, срываются болты.

Мультилок установка своими руками

Далее в боковой стенке высверливается отверстие для личинки замка. Прикладывается стенка, замеряется и отмечается место выреза. Для высверливания отверстия используется фреза необходимого диаметра. Затем устанавливается передняя и задняя защита кулисы замка из комплекта блокиратора, используются срывные болты. Штатная гайка крепления тяги меняется на срывную. Головки гайки и болтов срываются.

Теперь остается установить в обратном порядке пластиковые панели на штатные места, закрывая коробку передач. Подсоединяются все электроразъемы. Мультилок на АКПП установлен.

Возможно Вам будет интересно почитать о других видах тюнинга АКПП

Мультилок что это

Мультилок – что это и как это работает

Мультилок – теперь уже понятие нарицательное, хотя изначально – это название компании, занимающейся изготовлением замков. Возможно, даже на вашей стальной входной двери установлен их замок, а определить это вы сможете по оригинальному логотипу в виде ключа-атлета. Но для автомобилистов мультилок – это в первую очередь возможность защитить свой автомобиль от угона. Немногие знают, что это устройство может быть установлено и в рулевую колодку, и в замок зажигания, и в механизм открывания капота. Однако зачастую, конечно, это устройство устанавливается в консоли коробок передач, что позволяет заблокировать их, предотвратив попытку сдвинуть автомобиль с места.

Устройство мультилоков

Мультилоки можно поделить на две основные подгруппы:

Штыревые
Не штыревые

Первые постепенно выходят из обихода, хотя и остаются не менее надежными. Просто в их случае необходимо вынимать стальной штырь из консоли и помещать в специальный держатель, расположенный на ней же. А это устраивает не каждого автолюбителя. Можно установить и не штыревой мультилок на АКПП, который несколько отличается своей конструкцией. Вынимать штырь не нужно – он встроен в систему и просто смещается при повороте ключа.

Основное достоинство мультилоков

Для многих противоугонные системы не могут быть такими простыми, да и что это такое – блокировка обычным ключом. Однако секрет этого устройства кроется именно в запатентованном цилиндре замка, который также называют личинкой. Проблема для угонщика состоит в том, что вскрыть замок отмычкой или высверлить его нет никаких шансов. Устройство замка «пин в пине» исключает такую возможность. Важно также, что каждый отдельный мультилок изготавливается под отдельный автомобиль, поэтому ситуации, аналогичной «Иронии судьбы или с легким паром», не произойдет.

В поиске идеальной модели защиты

Будем откровенными: люди, склонные идеализировать, никогда не найдут оптимальной противоугонной системы для своего автомобиля. Разумеется, что у каждой из них есть свои достоинства и свои недостатки. Однако, применяя определенные комбинации этих систем можно утверждать, что ваш автомобиль не угонит даже самый профессиональный вор, с уверенностью на 99,9 % с поправкой на теорию вероятности. То есть, автомобиль будет практически неуязвим, а вы всегда сможете быть в курсе того, что с ним происходит и где он находится.

Остались вопросы? Звоните прямо сейчас! +7 (499) 704-54-33

Замки mul t lock для автомобилей: все разновидности и отличия

Продукция компании mul t lock, относящаяся к классу противоугонных устройств – это механические блокираторы, снабжаемые высококачественным цилиндровым замком. Личинки замков указанной фирмы выпускались в двух разных поколениях: mul t lock Classic и Interactive. Видео со взломом «классического» замка приводится в завершении обзора (используется метод «бампинг»). А вот личинка поколения Interactive, как вы поймете дальше, может быть взломана только с применением спецоборудования, изготовить которое сложно.

Взлом методом бампинга

Цилиндровый замок с плоским ключом содержит в своей конструкции штифты и легко взламывается бампингом. Данный метод состоит в следующем: злоумышленник устанавливает в личинку «заготовку» и постукивает по ней молотком. В определенный момент после удара «заготовку» быстро поворачивают.

Взлом штифтового замка бампингом

Замки multilock «классической» серии тоже являются штифтовыми, хотя их конструкция и выглядит нестандартно. То, как вскрывается подобный замок, показано на видео.

Собираясь выполнить взлом, нужно без ошибок изготовить подходящую «болванку» (заготовку). Наверное, для замков mul t lock Classic болванки изготовляют из обычных ключей. А теперь ознакомьтесь с тем, как выглядит заготовка для замка Interactive.

Бампинг замков «Мультилок Интерэктив»

Помимо формы лезвия, здесь придется правильно подобрать жесткость стержня, установленного между дисками. В действительности, вскрыть личинку multilock Interactive удается не всем. Можно говорить лишь о вероятности взлома – она не превышает 50%.

Замки multilock не поддаются свертке, а также высверливанию. В чем и есть их преимущество перед другими механизмами со штифтами.

Когда нужно выбирать «Мультилок»

Скриншот сайта «Мультилок.Ком»

Монтируем блокиратор руля самостоятельно

Блокиратор руля, бренд «Мультилок»

Монтаж накладки блокиратора руля

Сама накладка, разумеется, не должна мешать вращению руля, когда цилиндр с личинкой multi lock будет изъят.

Легко заметить, что половинки узла блокиратора соединены болтами:

Узел блокиратора в разборе

Представим себе ситуацию:

Стекло двери разбивают и оказываются внутри салона;
Взяв Г-образный ключ с подходящим профилем, каждый болтик откручивают;
Блокиратор снимают, и затем автомобиль можно буксировать.

Случай из практики

Взлом штатной защиты автомобиля

Автомобиль BMW, попытка угона

Понятно, что перепилить стержень из каленой стали – непросто. Для убедительности приводим следующее фото.

Блокиратор КПП Construct CTL-77

Комплект капотного замка «Мультилок»

Как взломали «Мультилок Классик»

Мультилок замки — это дополнительные противоугонные средства для автомобиля

Какой бы надежной ни была ваша сигнализация, порой ее бывает просто недостаточно. Именно поэтому большинство автовладельцев стараются обезопасить свой автомобиль от угона комплексно. Чем дольше злоумышленник будет копаться и обезвреживать ваши защитные средства, тем больше вероятность того, что угнать ваше авто он просто-напросто не успеет. Или даже не сможет. Одним из механических способов защиты автомобиля от угона являются Мультилок замки. Они по праву признаны самыми эффективными и удобными для защиты авто от угона. Естественно, в совокупности с сигнализацией.

Мультилок на коробку передач

Что такое Мультилок?

Само слово Мультилок – это название израильской фирмы, которая несколько лет назад была единственной компанией, поставляющей механические системы защиты от угона. Сейчас таких фирм много, однако, название «мультилок» превратилось в имя нарицательное. Суть заключается в том, что путем установки движущихся деталей на коробку передач, вы блокируете ее работу. То есть при активации мультилока движение вперед или назад будет невозможно. Механическая блокировка может быть двух видов:

Универсальная;
Модельная.

Первый вариант, соответственно, устанавливается на любое авто, второй подходит определенным моделям, делая акцент на особенности какой-то конкретной коробки. Оба эти варианта делятся на два: штыревой и бесштыревой принцип действия.

Бесштыревой Мультилок

Если рассматривать установку такого замка, то придется обращаться к специалистам. Это связано с тем, что процесс установки будет проходить именно внутри самой коробки передач. Снаружи ничего торчать не будет. Только специальное отверстие для замка.

Бесштыревой замок

Управление им будет намного проще и комфортнее. Да и внешне такое устройство выглядит намного привлекательнее своего штыревого аналога.

Важно! При выборе механического защитного замка для своего авто, обращайте большое внимание на его антивандальную защищенность, стойкость от выпиливания и высверливания.

Штыревой блокиратор коробки передач

Принцип работы системы тот же самый, однако, замок Мультилок будет внешним. То есть, вам каждый раз придется вставлять специальный металлический стержень в подготовленное отверстие. А перед тем как начать движение, доставать его.

Внешний мультилок

На период блокировки ручка коробки передач будет установлена на какой-либо одной скорости, и поменять ее положение будет невозможно, пока вы не вытащите блокиратор. Использование механического замка в качестве блокировки коробки передач – способ действенный, но дорогой. Вне зависимости от типа защиты, вам в любом случае придется обращаться в сервис, так как будет затронута сама система КПП. Мало у кого есть достаточные знания для самостоятельной установки. А в случае ошибки, ремонт коробки передач выльется вам в копеечку.

Блокиратор на руль

Если раскошелиться в сервисе вы еще не готовы, но дополнительную защиту на автомобиль установить все-таки хочется, то можно установить механический замок на руль. В этом случае самостоятельная установка вполне реальна.

Блокиратор рулевого вала

Суть такой защиты заключается в том, что в установленную на рулевой вал специальную муфту с отверстием вставляется защитный стержень. При этом повернуть руль в какую-либо сторону будет невозможно. Разблокировать автомобиль вы сможете только при помощи специального комплекта ключей.

Устанавливаем блокиратор руля самостоятельно

В первую очередь необходимо заблокировать рулевое колесо. Для этого используем противоугонное устройство замка зажигания. Устанавливаем муфту на рулевом вале. Таким образом, вся система будет изолирована. Ее не так просто будет увидеть посторонним.

Монтаж муфты

Важно! При установке и регулировке муфты, убедитесь, что она не мешает свободной работе руля.

После того как монтаж закончен, попробуйте вставить замок и заблокировать руль. Проверьте ключи, их работоспособность. При возникновении проблем, попробуйте ослабить или подтянуть винты муфты. Также для более комфортного использования, можно прикрепить специальный пластмассовый держатель для стопора.

Установка Мультилока

Disgear » Что такое замок КПП для автомобиля компании мультилок?

Большинство владельцев транспортных средств хотят обезопасить себя и своего четырехколесного друга различными степенями защиты. В современном веке, постоянно развивающихся средств от угона, установка одной лишь сигнализацией становиться маловато и не обойтись без дополнительных контуров защиты, необходимо подходить к вопросу защиты автомобиля, как с электронной стороны, так и с механической. Комплексный подход к защите транспортного средства, как, например, механическая защита от угона и сигнализация, способны на 95 процентов защитить вашего железного коня от злоумышленников. Давайте поговорим о то, что такое механическое средство защиты как мультилок на кпп и как оно работает.

Что такое механическое средство защиты как мультилок на кпп и как оно работает?

Немного пред истории и что такое Mul-T-Lock ?

Происходит слово мультилок, от израильской компании «Mul-T-Lock», которая разрабатывает и производит качественные замки с повышенным секретом. Сегодня слово мультилок стало нарицательным в применении к автомобильной механической защите.

Самые первые замки с механической защитой, отличались в первую очередь своей примитивизмом и брутальностью, так как сами по себе замки были на кронштейнах, с фиксацией кулисы коробки передачи V-образной скобкой. Но спустя не большое количество времени, на автомобильном рынке появились универсальные замки блокираторы с штыревым механизмом. На сегодня, ассортимент мультилока увеличился в разы и обладает довольно внушительным объемом и выбором, в хорошем и в самом что ни на есть приятном смысле.

Ассортимент механической защиты сегодня включает в себя, защиту на коробку передачи, рулевой вал и замки капота. Все элементы устанавливаются в автомобиль таким образом, чтобы максимально защитить транспортное средство при помощи механической защиты, при этом обладают повышенной скрытостью и не портят ни интерьер ни экстерьер салона вашего автомобиля.

Каждая конструкция системы мультилок, который предназначен для КПП, является индивидуальной и модельной блокировочной конструкцией, разрабатывающийся для конкретной марки автомобиля индивидуально, при разработке шаблона учитываются все особенности автомобильной конструкции и крепления замка с гармоничным выводом замочной скважины.

Сами по себе блокираторы мультилок разделяются на 2 типа – это, бесштыревые и штыревые.

Штыревой блокировочный механизм отличается от бесштыревого тем, что в него при блокировке устанавливается специальный запорный штырь, в специально-предусмотренное для него отверстие и фиксирует ручку КПП в определенном положении не позволяя ей передвинуться из одного положения в другое, сам штырь фиксируется при помощи ключа. Снимается блокировка запорного механизма, при помощи ключа и вытаскивания штыря из фиксирующего отверстия.
Бесштыревой механизм блокировки работает по тому же принципу как штыревой, только все что от вас требуется – это повернуть ключ в сторону закрытия механизма. Конструкция бесштыревого замка сделана таким образом, что блокировочный штырь находится уже внутри всей конструкции и вам не нужно постоянно его устанавливать и извлекать, все делает блокировочная система сама одним поворотом ключа.

Механическое устройство мультилок

Как было уже упомянуто выше, на рынке присутствуют несколько видов мультилока: штыревой и бесштыревой. Практика применения механического замка блокиратора показывает, что механическая защита при всей своей простоте конструкции очень надёжны. Скважина замочного механизма в большинстве случаев размещается на левой или правой стороне нижней части консоли.

Каждый автовладелец по сути обладает совершенно эксклюзивным механическим устройством, например механическая защита для КПП мультилок автомобиля Lada приора 2010 года выпуска будет отличаться от модели автомобиля 2017 года выпуска. Также стоит заметить, что автомобили одного модельного ряда, но, с разным объемом двигателя, обладают различными конструктивными особенностями и примочками. Также замок для ручной трансмиссии, по своей конструкции будет отличаться от замка для автоматической коробки передачи.

При заказе механической защиты мультилок для своего железного друга с автоматической КПП или ручной КПП, вам будет необходимо указать :

Марку вашего автомобиля;
Год его выпуска;
Тип коробки передач;
Объём двигателя.

И наши менеджеры студии Дисгир.ру с удовольствием подберут самый подходящий вариант

Виды механических замков мультилок для КПП (АКПП / МКПП)

Главным функционалом системы мультилок для КПП, это обеспечение механической противоугонной безопасности транспортного средства. Механическая защита в закрытом положении, препятствует переключению передачи.

Штыревой замок блокиратор

Отличительной особенностью таких механизмов заключается в момент блокировки КПП и разблокировки, следовательно, устанавливать и вытаскивать блокирующий штырь. Данный вид блокировки постепенно уходит в прошлое, так как на смену такому виду блокировки приходит более модернизированный и удобный в применении механизм, бесштыревого использования.

Бесштыревой замок

Запорный механизм бесштыревого замка, интегрирован во внутреннюю конструкцию, разблокировка (открытие) осуществляются в момент поворота ключа. Монтаж производится практически на все марки транспортных средств. Но бывают и исключения, их немного, это те автомобили, у которых конструктивность переключения коробки передачи, отличается от стандартных, например – переключение передачи при помощи джостика (BMW / некоторые модели MERCEDES) и автомобили у которых рычаг находится за рулевым колесом.

Главные особенности механических замков на КПП

В основном все механизмы блокировки предварительно тестируются на специальных стендах для выявления недочетов, например — безотказная работа устройства при перепаде температурного режима или в условиях повышенного температурного градуса. В момент экспериментальных тестов, отслеживаются даже самые незначительные отклонения от нормативов работоспособности.

Запотентованная конструкция цилиндра и личинки замка мультилок, базируется на телескопических пинах, например — пин в пине. Благодаря телескопической конструкции, система мультилок обладает миллионом кодом комбинаций и в разы усложняет подбор ключа. Помимо пинов, конструкция замка обладает стержнями, изготовленными из твердых сплавов высочайшей прочностью что делает их устойчивыми к высверливанию, а сплав из бериллиевой бронзы устойчив к кислотным воздействиям.

Благодаря сплаву серебра и никеля из которого изготовлены замочные пины и ключи, конструкция обладает повышенной устойчивую к износу и идеальному скольжению механизмов на протяжении долгого времени. А на протяжении долгого эксплуатационного периода, механическая система не нуждается в дополнительном уходе (например смазывать или чистить от пыли).

Любая попытка сломать замок или вскрыть потребует от вас полной замены его, путем высверливания муфт крепления и сорванных головок, так как конструкционный механизм не обладает частичным ремонтом и заменой и меняется только целиковым механизмом.

Как выбрать замок мультилок? Назначение, виды, устройство

Назначение, устройство Mul-T-Lock

Разновидности систем мультилок

Со штырем – механика

Штыревые механические замки Mul-T-Lock с электронной начинкой

Без штыревой Mul-T-Lock construkt 3 system

Изготовителями предусмотрены режимы включения без штыревых Мультилок:

В автомобилях на механике и с роботизированной коробкой включается задняя передача;
Автомобили с АКПП требует режима паркинг.

Преимущество устройств Мультилок

Повышенными степенями безопасности, которые обеспечиваются:
- защитой от использования высверливания замка мультилок;
- задействованием в конструкциях механизмов системы высокопрочных сталей, сплавов;
- высокой сопротивляемостью к химически агрессивным элементам;
Дублирование ключей замков Mul-T-Lock кустарными способами исключено. Этим объясняется назначение в комплекте карты с кодом;
Невысокая стоимость изделий, в сравнении с ценой машин, делает их привлекательными.

Торговыми сетями предлагаются аналогичные изделия, но надежность их оставляет желать лучшего. К таким относится мультилок дугового типа. Устройство не является панацеей от всех бед, но предназначение свое выполнит гарантированно. Рекомендуется применять в комплексе с иными охранными системами замки Mul-T-Lock, увеличивая тем самым безопасность автомобилей.

инструкция по установке замка в машине с фото и видео

Мультилок на АКПП и МКПП в машине – это противоугонное средство, которое представляет собой модельный механизм, выполняющий блокировку и разблокировку трансмиссии. Замок создается для монтажа на конкретную модель машины, поскольку при производстве должны быть учтены все нюансы устройства и конструкции агрегата.

Конструктивные особенности

Основным компонентом блокирующего девайса независимо от разновидности механизма считается штырь. Он вставляется в кронштейн, который также входит в комплект к замку.

Для разблокирования используется замочная скважина, которая обычно выводится слева или справа от центральной части консоли. Иногда установщики ставят скважину между креслами либо на консоли в районе рулевой колонки. Блокирующий компонент управляется посредством ключа. Передача усилия между личинкой и запорным компонентам выполняется с помощью механизма, меняющего направление движения.

Виды

Какие виды механических замков для защиты от угона можно найти в продаже:

Штыревые. В качестве запорного элемента используется штырь, выполненный из прочного металла. Механизм со штырем монтируется в технологическое отверстие агрегата, что позволяет блокировать рычаг трансмиссии в определенном зафиксированном положении. Крепление штыря производится посредством ключа.
Бесштыревые. В девайсах запорный элемент изначально встроен в замок.
Универсальные девайсы. Такие блокираторы подходят для монтажа на любые машины. Исключением могут быть трансмиссионные агрегаты, на которые нельзя установить девайс из-за особенностей устройства КПП.
Индивидуальные девайсы. Такие замки производятся для определенной модели авто.
Дуговые. Этот тип блокираторов наиболее простой в плане конструкции. Его установка не затрагивает элементы машины, поскольку фиксация замков выполняется снаружи.
Подкапотные устройства. Эта разновидность замков считается наиболее надежным из остальных, но только при условии, что монтаж девайса будет выполнен корректно. Блокировка системы переключения скоростей осуществляется под капотом, прямо на трансмиссии. Если преступник попадет в салон и отсоединит тросики и тяги управления КПП, то разблокировать агрегат все равно не получится. Применение данного типа замков целесообразно с блокирующим механизмом моторного отсека.

Как установить Multilocks — Breakout EDU

Учебники по поиску и устранению неисправностей

Комбинация Multilock по умолчанию состоит в том, чтобы выровнять все выступающие ручки на колесах вдоль нижней части замка.
Переместите все ручки так, чтобы они выровнялись с символом Breakout EDU в нижней части замка.
Потяните за скобу замка.
Поверните и снимите металлический наконечник с противоположной стороны от скобы.
Снимите 5 колес.
Убедитесь, что красные метки совпадают с логотипом Breakout EDU на нижней стороне замка.
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ — Первое колесо отличается от других колес (см. Изображение выше). Первое колесо будет иметь спицы, которые торчат с левой стороны. Это колесо нужно сначала поставить на открытый замок. ОБЯЗАТЕЛЬНО ИСПОЛЬЗУЙТЕ ОДНО СТАРТОВОЕ КОЛЕСО В ПЕРВОМ СЛОТЕ.
Наденьте колеса на замок с символом / буквой / формой / цветом, который вы хотите, на красной линии замка, которая совпадает с логотипом Breakout EDU.
Установите металлический колпачок на место и поверните его так, чтобы замок был готов закрыть. ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Убедитесь, что кольца не сдвигаются при установке крышки на место. Это изменит вашу желаемую комбинацию.
Снова установите скобу и заблокируйте колеса.

На изображении ниже показано направление, в котором замки должны быть установлены на замке. Средний ряд — это часть колеса с выступом. Убедитесь, что сначала вы поместили стартовое кольцо, а затем четыре стандартных кольца.

multilock — определение английского языка, грамматика, произношение, синонимы и примеры

По сравнению с Multilock -HA, S-ROM потерял на 35% меньше минералов в зоне 1, но Multilock TM потерял на 70% меньше минералов, чем S-ROM TM в зоне 7. спрингер спрингер

Используя измерения площади зоны Груена, предоставленные программным обеспечением, S-ROM показал значительно большую резорбцию кости в зоне 7 через 24 месяца, чем любой из Multilocks , которые не отличались друг от друга.спрингер спрингер

Easy-Clic — это сложная система, которая позволяет в считанные секунды перенастроить балластную нагрузку с помощью ручки. Балласт надежно удерживается в оптимальном положении в переборке фюзеляжа с помощью TA- Multilock . Обычное сканирование Обычное сканирование

Multilock -HA потерял на 37% и 75% меньше минералов, чем Multilock в зонах 1 и 7, соответственно, т. Е. Покрытие из гидроксиапатита имело тенденцию к сохранению костной стебли.спрингер спрингер

Via Italia и Avenida Balboa Multilock двери, звуконепроницаемые окна, плотные шторы, кондиционер, стиральная машина, холодильник, ул. Обычное сканирование Обычное сканирование

Для большей защиты от взлома створка двери снабжена многозамковым устройством (58, 59, 63), которое изначально изготавливается из заготовки; заполняющий материал (22, 81) вместе с заполняющей вставкой в виде продольного приемного блока (25), изготовленного из поддающегося механической обработке деформируемого материала, прочно прикреплен к внешнему корпусу (16), указанная вставка заполняет, по меньшей мере, одну секцию на сторона замка области передней поверхности (23), в которой размещено устройство с несколькими блокировками (58, 59, 60), после чего по меньшей мере одна вогнутая выемка (35) для устройства с несколькими блокировками (58, 59, 63) находится обрабатывается в приемном блоке (25) от передней поверхности стороны замка наружу, после чего многоблокирующее устройство (58, 59, 63) вставляется по меньшей мере в одно углубление (35).патенты-wipo патенты-wipo

Via Italia и Avenida Balboa Multilock двери, звуконепроницаемые окна, плотные шторы, кондиционер, стиральная машина .. Обычное сканирование Обычное сканирование

multilock — определение — английский

Примеры предложений с «multilock», память переводов

springer По сравнению с Multilock-HA, S-ROM потерял на 35% меньше минералов в зоне 1, но MultilockTM потерял на 70% меньше минералов, чем S- ROMTM в зоне 7, пружина Используя измерения площади зоны Груена, предоставленные программным обеспечением, S-ROM продемонстрировал значительно большую резорбцию кости в зоне 7 через 24 месяца, чем любой из Multilocks, которые не отличались друг от друга. сложная система, позволяющая в считанные секунды перенастроить балластную нагрузку с помощью ручки.Балластная нагрузка надежно удерживается в оптимальном положении в переборке фюзеляжа с помощью пружины TA-Multilock. Multilock-HA потерял на 37% и 75% меньше минералов, чем Multilock в зонах 1 и 7, соответственно, т. Е. Гидроксиапатита. покрытие имеет тенденцию к сохранению костного стебля. Обычное ползание Через Италию и Авенида Бальбоа Двери Multilock, звуконепроницаемые окна, затемненные шторы, кондиционер, стиральная машина, холодильник, St..patents-wipo Чтобы обеспечить большую защиту от взлома, предусмотрена створка двери с многоблочным устройством (58, 59, 63), которое изначально изготавливается из заготовки; заполняющий материал (22, 81) вместе с заполняющей вставкой в виде продольного приемного блока (25), изготовленного из поддающегося механической обработке деформируемого материала, прочно прикреплен к внешнему корпусу (16), указанная вставка заполняет по меньшей мере одну секцию на сторона замка области передней поверхности (23), в которой размещается многоблокирующее устройство (58, 59, 60), после чего в приемной блок (25) от передней поверхности со стороны замка наружу, после чего многоблокирующее устройство (58, 59, 63) вставляется по меньшей мере в одно углубление (35).Common crawlVia Italia и Avenida Balboa Многоблочные двери, звуконепроницаемые окна, затемняющие шторы, кондиционер, Стиральная машина ..

Показаны страницы 1. Найдено 7 предложения с фразой multilock.Найдено за 0 мс.Накопители переводов создаются человеком, но выравниваются с помощью компьютера, что может вызвать ошибки. Найдено за 1 мс.Накопители переводов создаются человеком, но выравниваются с помощью компьютера, что может вызвать ошибки. Они поступают из многих источников и не проверяются. Имейте в виду.

multilocked — английское определение, грамматика, произношение, синонимы и примеры

multilocked — определение — английский

Примеры предложений с «multilocked», память переводов

Показаны страницы 1. Найдено 7 предложения с фразой multilocked.Найдено за 0 мс.Накопители переводов создаются человеком, но выравниваются с помощью компьютера, что может вызвать ошибки. Найдено за 1 мс.Накопители переводов создаются человеком, но выравниваются с помощью компьютера, что может вызвать ошибки. Они поступают из многих источников и не проверяются. Имейте в виду.

Что такое мультилок

Какой бы надежностью не обладала ваша автомобильная сигнализация, этого иногда бывает достаточно. По этой причине, многие автовладельцы стараются защитить свой автотранспорт от угона комплексными способами.

На сегодняшний день существует много компаний, которые производят установку соответствующих систем защиты. В перечень их услуг также входит и замена личинки в замке Mul-t-lock, что является лишь ремонтными работами уже установленной системы.

История, суть и виды системы мультилок

Свое название данный режим автомобильной защиты получил от израильской фирмы, которая еще до недавнего времени была единой компанией, занимающейся поставкой подобных систем, предупреждающих угон автотранспорта.

Суть данного устройства состоит в том, что на коробку скоростей устанавливаются двигающиеся детали, которые автоматически блокируют ее работу. Активизируя работу мультилока, вы предупредите движение автомобиля назад и вперед.

Блокировка автомобилей механического типа может быть 2-х видов:

универсальный тип блокировки;
блокировка модельного типа.

Второй вариант подходит не всем автомобилям, а делает акцент на особенностях конкретных коробок передач.

Установка подобной системы защиты предусматривает собой работу специалистов. Самостоятельно установить ее будет достаточно проблематично, и требует определенных знаний и навыков. Связывают это с тем, что работа по установке системы проходит внутри самой коробки скоростей, а это требует определенных познаний.

Модели механической защиты автотранспорта

Различают 2 разновидности механической защиты коробки передач:

Мультилок безштыревой. Штыревой замок имеет более привлекательный внешний вид, потому что находится внутри коробки передач. Управление им отличается большей простотой и комфортом.
Мультилок штыревого типа. Данное устройство располагается снаружи коробки передач. Каждый раз, перед тем как оставить автомобиль, вам потребуется располагать в определенном месте специальный стержень из металла, а перед началом движения извлекать его.

Современные технологии нацелены на максимальную защиту имущества граждан. Примером тому является мультилок – устройство, которое делает угон вашего автотранспортного средства практически невозможным.

Поэтому приобретение данной системы защиты станет выгодным вложением, которое поможет сэкономить не только ваши финансовое средства, но и нервы.

Источник №1: http://youlock.ru/proizv-li/myl-t-lock/

Твитнуть

Mul-T-Lock®

На протяжении почти пяти десятилетий Mul-T-Lock является мировым лидером в разработке, производстве и маркетинге замков с высокой степенью защиты и решений для контроля доступа для институциональных, коммерческих, промышленных и жилых приложений.

Mul-T-Lock полностью принадлежит группе ASSA ABLOY, мировому лидеру в области решений для доступа с проверенным опытом оказания помощи миллиардам людей в более открытом мире за счет инноваций, обеспечивающих безопасный, надежный и удобный доступ к физическим и цифровым устройствам. места.Годовой оборот ASSA ABLOY составляет 8,7 млрд евро, а штат сотрудников по всему миру составляет около 49 000 человек.

Миссия Mul-T-Lock — всегда в центре внимания наши слесари

Мы стремимся соединить слесаров с их конечными пользователями, предоставляя широкий спектр высоконадежных и высококачественных запатентованных решений для доступа, включая интеллектуальные системы запирания (универсальное обслуживание) — инновационные и удобные для пользователя изделия, которым могут доверять слесари. их конечным пользователям понравится.

Передовые разработки и производство

Mul-T-Lock является лидером в области инноваций в своем сегменте и постоянно стремится расширять границы и находить новые решения для мира запирания и доступа.Mul-T-Lock разрабатывает и проектирует одни из самых передовых решений в мире. Мы воплощаем эти решения в жизнь на наших отмеченных наградами производственных полностью автоматизированных заводах, использующих самые современные технологии, робототехнику и специализированное оборудование.

Самые высокие международные стандарты

На протяжении десятилетий Mul-T-Lock постоянно поставляет свои продукты и услуги в соответствии с высочайшими стандартами качества и безопасности. Mul-T-Lock заработал международную репутацию благодаря уникальному дизайну и адаптации к меняющимся потребностям рынка.Наша продукция соответствует самым высоким международным стандартам, таким как UL, CEN, VDS, SKG, CPC, A2P и ISO 9001/2000, ISO14001, SI 18001.

Инновационные запатентованные продукты

Компания имеет десятки международных патентов на наши инновационные продукты, которые обеспечивают безопасность и удобство миллионам людей по всему миру.

Международный маркетинг

Mul-T-Lock продает обширный арсенал проверенных на практике решений с высоким уровнем безопасности через наши торговые подразделения и через глобальную дистрибьюторскую сеть в 80 странах.

Более 300 миллионов пользователей обслуживаются 20 000 сервисных центров по всему миру.

Сервис, превосходящий ожидания

Мы заботимся о самом важном и предлагаем широкий спектр систем защиты и услуг с высокой эффективностью и производительностью. В Mul-T-Lock мы стремимся обеспечивать высочайший уровень обслуживания и находить новые способы его улучшения, чтобы удовлетворить потребности наших клиентов и рынков.

Ознакомьтесь с информацией о Mul-T-Lock Heritage здесь.

Какой замок с высокой степенью защиты самый лучший?

Потребность в замках High-Security весьма актуальна. Мы не говорим об угрозе взлома и насильственном проникновении. Это тоже довольно проблематично. Речь идет о легкости, с которой взломать замки могут даже любители. По оценкам, 35% из дверных проемов не имеют признаков взлома. Это проблема, особенно при рассмотрении страховых случаев, когда компании должны видеть хотя бы некоторые признаки вынужденного входа. Взлом замка остается серьезной проблемой, но еще более серьезной проблемой является Взлом замка . Замок легко узнать, можно найти на многих ресурсах, а наборы клавиш быстрого доступа (также известные как 999 ключей) можно легко приобрести в Интернете.

Еще одна проблема, на которую не обращают внимания, — это угроза несанкционированного дублирования ключей. Например, это может быть арендатор, снимающий ваш подвал, или другой друг или знакомый. Все, что им нужно, — это минимальные затраты на дублирование нескольких ключей, о которых вы вообще не подозреваете! Даже ваш собственный набор скопированных ключей может быть легко взломан, если вы не будете осторожны.

Дело в том, что даже любители и непрофессиональные мошенники могут незаметно проникнуть в ваши дома, и вам необходимо сделать все, что в ваших силах, чтобы защитить свои дома. Это особенно верно с учетом безвыходной ситуации, в которую всех поставил COVID-19. Мятежники, грабящие магазины, могут очень легко начать врываться в дома. Здесь на помощь приходят замки с высокой степенью защиты!

Замки с высокой степенью защиты — это те замки, которые обеспечивают лучшую защиту от любого ненужного взлома ваших замков.Чтобы любой замок считался высоконадежным, он должен пройти тщательную проверку и получить правильный рейтинг надежности. Он варьируется от 1-й степени (высшая оценка) до 3-й степени (самая низкая оценка).

Кроме того, в отличие от многих окружающих их мифов, даже замки с высокой степенью защиты не на 100% защищены от взлома! Но они делают почти невозможным для обычного человека, который делает перерыв, добиться успеха в том, что он делает. Поэтому замки с высокой степенью защиты необходимо тщательно выбирать, чтобы убедиться, что они действительно соответствуют своему названию.Например, в коммерческих условиях замки повышенной безопасности определенно будут стоить дополнительной цены.

Мы сравниваем 2 самых важных бренда в индустрии замков с высокой степенью защиты. Мы выбрали их из-за их явного присутствия как на американском (Medeco), так и на международном (Mul-t-lock) рынках замков с высокой степенью защиты.

Обе марки замков повышенной безопасности очень популярны. Согласно различным источникам, замки Medeco фактически используются как минимум на 60-75% рынка High Security в США.Компания рекламировала их как «замок, который нельзя вскрыть».

Mul-T-lock уже почти 5 десятилетий занимается производством замков с высокой степенью защиты. На сайте Mul-T-Lock показано, что они представлены в 80 странах и 20 000 сервисных центров. Они очень доминируют на международном рынке. Это израильская компания, у которой есть гордые традиции, восходящие к Армии обороны Израиля, и фирменный товарный знак с изображением человека с мускулистыми руками, трансформирующимися из ключа замка с высокой степенью защиты.Трудно пропустить!

Обе компании принадлежат группе ASSA Abloy, шведскому конгломерату.

Они оба используют похожую и знакомую систему запирания — штифт-тумблер конструкции с пружинами. Это не слишком отличается от большинства знакомых вам замков. Следовательно, местному слесарю будет проще установить на дверной замок любой из этих двух марок.

Теперь о различиях.Обе системы замков очень похожи, и у обеих компаний есть отличные продукты, но у каждой из этих систем замков есть определенные сильные стороны и недостатки, которые дают одному бренду явное преимущество перед другим.

Прочность засова : Когда дело доходит до грубой прочности засова, Medeco Maxum в настоящее время является самым популярным засовом для жилых замков. Если вы просто погуглите «самый прочный засов», вы найдете ответ. Ему был присвоен рейтинг ANSI Grade 1, и он обладает отличной мощностью.В списке самых прочных замков с засовом Mul-T-Lock MT5 + засовы Hercular занимает второе место. Таким образом, Medeco побеждает в войне засовов.

Следовательно, если вы ищете защиту от взлома методом «грубой силы», то обратите внимание на Medeco Maxum .

Key Control : Medeco использовала исключительное использование угловых вырезов на своих клавишах и комбинаций слайдеров для создания миллионов комбинаций клавиш. Они также запатентовали систему управления ключами, которая делает практически невозможным получение копии без вашего разрешения.В случае Mul-T-Lock карту заказа магнитной полосы необходимо предъявить авторизованному дилеру для дублирования ключа. Теперь Medeco дает вам контроль над дублированием, но Mul-T-Lock идет дальше и делает более строгим дублирование ключа. У вас высший уровень ключевого контроля.

Следовательно, если вы ищете строгий контроль дублирования клавиш, выберите Mul-T-Lock.

Взлом / столкновение с замком : Это наиболее важный тест для любого замка с высокой степенью защиты.Вы должны быть максимально защищены от любых случаев взлома / взлома замка. Если вы действительно задумаетесь, то, что делает замок с высоким уровнем безопасности замком с высоким уровнем безопасности, является его невозможность взломать или ударить в конце дня. К сожалению, в этом отделе у Medeco дела шли не так хорошо. Следует отметить, что хотя обе марки не являются на 100% непроницаемыми, защита Medeco была скомпрометирована. Это можно отметить на сайте , посвященном проблемам Medeco ! В нем очень четко говорится, что более старые версии (которые до сих пор широко используются) имеют серьезные недостатки, и даже последнее поколение M3 подверглось риску своей безопасности из-за чего-то столь же простого, как скрепка . Mul-T-Lock по умолчанию получает здесь преимущество, поскольку таких проблем не обнаружено, и он выдерживает проверку, по крайней мере, любительскими методами взлома замков.

Сравнив 3 основных критерия замков с высокой степенью защиты, можно с уверенностью сказать, что для обеспечения общей безопасности, применимой ко всему бренду, Mul-T-Lock должен быть предпочтительным выбором. Несмотря на то, что прочный ригель Medeco Maxum дает ему отличные результаты, поскольку взлом с использованием грубой силы более распространен, чем несанкционированный доступ, это только один продукт в рамках всего бренда.Серьезные нарушения безопасности и отсутствие стандартов для дублирования ключей делают Medeco второстепенным выбором. Неудивительно, что местные слесари , блоги и , хвалят Mul-T-Lock как лучшие замки с высокой степенью защиты, по их мнению.

ПОБЕДИТЕЛЬ: MUL-T-LOCK

[/ столбец]

Ямочка — Lockwiki

Замок DOM с углублениями.

Замок с выемкой представляет собой замок со штифтовым тумблером, в котором плоская сторона лезвия ключа используется в качестве области для надкусывания. Порезы в области прикуса напоминают ямочки на щеках, отсюда и название.Это контрастирует с традиционными булавочными тумблерами, в которых край лезвия используется в качестве первичной области надкуса. Большинство замков с выемками ориентируют шпоночный паз замка перпендикулярно стопкам штифтов и позволяют вставлять ключ в любой ориентации.

Замки с углублениями используются в самых разных приложениях и могут варьироваться от низкого до высокого уровня защиты. Замок с ямками не более безопасен по сравнению с традиционными штифтовыми тумблерными замками, но из-за нетрадиционной природы ключа многие замки с ямочками выглядят изощренными.Одними из самых известных производителей замков с выемками являются KABA, Mul-T-Lock, DOM, LIPS и KESO.

История

Добавь ко мне!

Принципы работы

Ключ DOM с углублением на щеках.

См. Тумблер (Принципы работы)

Традиционные замки с выемками функционально эквивалентны булавочным замкам; заглушка может вращаться, когда углубления в ключе правильно позиционируют несколько стопок штифтов на линии сдвига. Единственная разница заключается в ориентации шпоночной канавки, а также в расположении и стиле надрезов на лезвии ключа.В более совершенных замках с углублениями используются различные функции повышенной безопасности, такие как профилирование ключей, боковые штифты, телескопические штифты и осевое вращение. Также распространены дополнительные пассивные и активные механизмы блокировки, такие как боковые панели и подвижные элементы внутри самого ключа.

Взаимосвязь между шпоночным пазом и штифтами в замке с выемками ограничивает количество доступных глубин для каждого штифта (функция толщины штифта, конструкции штифта и производственных допусков). Там, где традиционные штифты допускают от шести до двенадцати положений на штифт, замки с углублениями обычно допускают от двух до шести глубин на штифт.Тем не менее, современные замки с выемками позволяют размещать штифты со всех сторон ключа, что значительно увеличивает количество доступных положений штифтов. Это обеспечивает улучшенные возможности управления ключами и мастер-ключей по сравнению с традиционными тумблерами. У традиционных штифтов есть проблемы с увеличением количества штифтов, потому что ключ должен быть удлинен, чтобы разместить дополнительные штифты. После определенного момента (обычно семь или восемь штырей) традиционные штифтовые тумблерные ключи становятся слишком длинными и имеют проблемы с изгибом и поломкой.

Уязвимости

Димпл-замки уязвимы для всех тех же атак, что и традиционные замки-штифты:

Примечание

Пистолеты для взлома имеют ограниченную эффективность против замков с углублениями из-за малого диапазона движений, допускаемых в канавке под шпонку.

Список литературы

См. Также

Стакан для булавок — Lockwiki

Двухосный ключ Medeco, пары штифтов, пружины и крышки камер.

Штифт-тумблер представляет собой цилиндровый замок, в котором используются подвижные штифты для предотвращения вращения заглушки.Ключ используется для правильного поднятия штифтов, чтобы позволить заглушке вращаться, а стопорный болт втягиваться.

Штифт-тумблер в настоящее время является одним из наиболее широко используемых замков в мире. Незначительные изменения в позициях компонентов штифтового тумблера являются основой для конструкций замков с выемками и осевых / трубчатых замков.

История

Замки-тумблеры были изобретены в Древнем Египте. В конструкции использовался ряд одиночных штифтов, которые при блокировке предотвращали перемещение болта, находясь внутри самого болта.Ключ использовался для поднятия штифтов из болта, позволяя ему втягиваться. Это было первое использование линии сдвига, большое открытие, которое лежит в основе всех современных замков с цилиндрическими замками. Ранние штифтовые замки, болты и ключи были сделаны из дерева, но в конечном итоге стали использоваться латунь и железо. Многие культуры принимали этот дизайн на протяжении всей истории, но он не получил широкого распространения до тех пор, пока Линус Йель-старший и Линус Йель-младший не изменили дизайн булавочного тумблера в середине 1800-х годов.

Линус Йель-старшийулучшил египетский дизайн с идеей пар штифтов. Изначально стопорные штифты требовалось поднять достаточно высоко, чтобы освободить болт, но не проверялись, чтобы убедиться, что они не поднялись выше, чем необходимо. Добавление второго штифта в каждую камеру позволило обеспечить надежную фиксацию, когда компоненты были подняты слишком высоко. В этой конструкции ключ должен был правильно поднимать пары штифтов, чтобы они могли разъединиться на линии сдвига, позволяя отвести стопорный болт. Йель-старший также добавил пружины над парами штифтов, чтобы заставить их опускаться в заблокированное положение, когда ключ не вставлен.

Линус Йель-младший продолжил дело своего отца, улучшив конструкцию тумблера. Он сделал его меньше, надежнее и изменил конструкцию ключа на плоский, а не рифленый. Этот тип ключа до сих пор используется в современных штифтовых замках.

Конструкция штифтового тумблерного замка практически не изменилась с тех пор, как семья Йель внесла свой вклад. Мастер-ключ позволяет добавлять штифты в каждую камеру, чтобы обеспечить различные методы блокировки конкретного замка или группы замков.Другие улучшения были в виде вспомогательных механизмов безопасности для предотвращения взлома. Защитные штифты, боковые планки и боковые штифты были созданы, чтобы помешать взлому замков. Существуют и другие модификации для защиты от взлома, такие как вращение или телескопирование. Наконец, шарикоподшипники и стержни или диски из закаленной стали теперь вставляются в плунжер или цилиндр, чтобы защитить стопки штифтов от разрушения.

Принципы работы

Штифты для штифтов представляют собой набор стопок штифтов, толкаемых вниз пружиной.Каждый штабель должен быть правильно поднят, чтобы штифты разъединились на линии сдвига. Как только все стопки штифтов разделены, заглушка может свободно вращаться и приводить в действие стопорный болт, чтобы заблокировать или разблокировать замок.

Неправильный ключ не приведет к правильному выравниванию всех компонентов; вращение пробки будет заблокировано на линии сдвига.

Цилиндр тумблера со штифтом, ключ не вставлен.
Цилиндр тумблера со штифтом, вставлен правильный ключ.
Цилиндр штифтового тумблера, вставлен правильный ключ и повернута заглушка.
Цилиндр тумблера, вставлен неправильный ключ.

Компоненты

Штифты для ключей (нижние штифты): Штифты, которых касается ключ. Размеры штифтов различаются в зависимости от глубины прорезания ключа. Когда вставлен правильный ключ, все штифты выровнены по линии сдвига, что позволяет плунжеру вращаться.

Штифты отвертки (верхние штифты): Штифты расположены между шпоночными штифтами и пружинами.В исходном положении штифты поводка блокируют вращение вилки. В более продвинутых тумблерах штифты драйвера могут иметь размер, обратный размеру штифтов ключа, чтобы защищаться от декодирования и атак через гребенки.

Пружины: Пружины, расположенные над пакетами штифтов, толкают штифты в их исходное положение, гарантируя, что штифты не могут быть зажаты выше линии сдвига, пока заглушка находится в исходном положении.

Заглушка: Заглушка — это внутренняя часть замка, которая вращается при вставке и натяжении правильного ключа.Заглушка соединена с кулачком для приведения в действие механизма затвора при повороте.

Цилиндр: Цилиндр — это внешняя часть замка, в которой находятся верхние камеры для штифтов и заглушка. При использовании правильного ключа и повороте плунжера приводные штифты и пружины застревают в полостях для штифтов цилиндра.

Кулачок: Кулачок — это удлинитель, соединенный с задней частью заглушки, который приводит в действие механизм затвора для блокировки или разблокировки замка.

Уязвимости

Тумблеры уязвимы для самых разных атак. Специфика конструкции тумблера и производственные допуски будут определять точные имеющиеся уязвимости, но большинство тумблеров уязвимы по крайней мере к одному или нескольким из следующих факторов:

См. Также

Замок — Lockwiki

Замок на корпусе из латуни марки Schlage.

Навесной замок — это переносной замок, используемый для ограничения доступа к определенной области или вольеру или предотвращения удаления объекта из области.Навесные замки широко используются в повседневной жизни как в установках с низким, так и с высоким уровнем защиты. В популярном использовании навесные замки используются на шкафчиках, воротах, заборах, засовах и цепях для защиты самых разных объектов и участков.

В навесных замках могут использоваться различные конструкции запирания, но наиболее распространенными являются булавочные механизмы и механизмы с защитой. В свое время навесные замки с рычагом были также популярны, но в большинстве стран мира их использование сократилось в пользу тумблерных или защищенных механизмов.

История

Самые ранние висячие замки относятся к римской эпохе, с 500 г. до н.э. по 300 г. н.э.

За последние несколько сотен лет висячие замки стали намного более совершенными, чем их более ранние предки. В то время как многие из ранних висячих замков представляли собой не более чем плохо продуманные конструкции, которые можно было легко обойти, сегодня у нас есть висячие замки, которые включают в себя цилиндры с высокой степенью защиты, ограниченные шпоночные пазы, высокопрочные материалы и компоненты, а также все более продвинутые меры безопасности. Например, некоторые из замков, производимых Sargent и Greenleaf, включают керамические пластины в корпус замка, обеспечивая повышенную защиту от взлома и замораживания корпуса замка до экстремальных температур.

Большинство навесных замков имеют общий дизайн. Дужка П-образная перевернутая, корпус прямоугольной формы. Этот общий дизайн получил распространение для обозначения безопасного соединения на веб-сайте с помощью символа запертого замка в строке состояния веб-браузера.

Детали навесного замка

скоба, болт: Стержень из закаленного материала (обычно стали), прикрепляемый к объекту, обычно засову, забору или цепи. Дужка отвечает за то, чтобы замок был прикреплен к тому, к чему он прикреплен.Это самая слабая часть висячего замка при взломе, так как незащищенные болты часто можно разрезать с помощью болторезных станков. См. Болт для получения дополнительной информации.

корпус: Часть замка, которая окружает запорный механизм и большую часть скобы. Более надежные висячие замки пытаются скрыть как можно больше скобы, чтобы предотвратить различные формы насильственного проникновения. Навесные замки, изготовленные таким образом, обозначаются как закрытые .

запорный механизм: Компонент, который ограничивает скобу до тех пор, пока не будет использован правильный ключ или комбинация.Современные навесные замки не взаимодействуют напрямую с дужкой, а вместо этого используют для этого привод. Штифтовые тумблеры и механизмы блокировки с защитным кожухом являются самыми популярными во всем мире для навесных замков. Многие висячие замки используют конструкции блокировки, которые обеспечивают механизм удержания ключа.

кожух: Часть корпуса навесного замка, которая закрывает или скрывает скобу или болт. Навесные замки, в которых используется кожух, называются «закрытыми» и помогают защитить от определенных форм разрушительного проникновения.

Галерея

См. Также

Mul-T-Lock Interactive | Служба безопасности Reed Brothers

Mul-T-Lock Ltd. — мировой лидер в разработке, производство и маркетинг продуктов High Security для институциональные, коммерческие, промышленные и жилые Приложения. Цилиндры повышенной безопасности Mul-T-Lock® имеют уникальный телескопический шарнирный механизм с внутренним и внешние штифты.И внутренний, и внешний сдвиг линии должны быть совмещены одновременно, чтобы вилка вращать.

Запатентованная вилка Mul-T-Lock имеет уникальную структуру. верхний и нижний штифты, штекер и корпус встречаются, трехмерное линия сдвига имеет почти идеально сферическую форму. форма.Стальные вставки обеспечивают сопротивление высверливанию. Эти функции обеспечивают дополнительное измерение безопасности и делают Цилиндр Mul-T-Lock устойчив к взлому и высверливанию для высокие требования к безопасности.При использовании мастер-ключа дополнительные боковые штифты или задние штифты могут быть включены.

Interactive® Platform

Платформа Interactive® предлагает запатентованное управление ключами; выбирать, сопротивление сверлению и ударам и использует двойную блокировку механизмы.

1. Mul-T-Lock® High Security Interactive® цилиндры имеют специальный телескопический шарнирный механизм с внутренними и внешними штифтами. И внутренний, и внешние линии сдвига должны быть выровнены одновременно, чтобы чтобы заглушка вращалась.

2.Интерактивная система сочетает в себе эту особую телескопический штифт тумблерный механизм с подпружиненным штифтом в пробку цилиндра, чтобы создать «виртуальную комбинацию», которая может быть получен только тогда, когда ключ вставлен в замок.

Дополнительные функции

Запатентованная вилка Mul-T-Lock имеет особую конструкцию. Когда верхний и нижний штифты, штекер и корпус встречаются, образуется трехмерная линия сдвига, создающая почти идеальная сферическая форма.Стальные вставки улучшают защиту от высверливания сопротивление

Эти функции обеспечивают дополнительный уровень безопасности, усиление отмычки цилиндра Mul-T-Lock и устойчивость к высверливанию для нужд высокой безопасности. При нажатии на мастер-ключ могут быть включены дополнительные боковые штифты или задние штифты.

Запатентованное управление ключами со специальной картой авторизации

Запатентованный интерактивный ключ и бланк ключа обеспечивают увеличенное контроль над нарезкой ключей для достижения еще более высокого уровня ключ безопасности.Дополнительные ключи вырезаются после предъявления ключ-карта Mul-T-Lock и проверка личности клиента в соответствии с процедурами изготовления ключей Mul-T-Lock, которые можно получить через профессиональный Mul-T-Lock слесари. Интерактивные технологии ретро-совместимы с система Mul-T-Lock Classic, позволяющая заменять существующие замки. обновлен.

Interactive®: краткий обзор

Платформа высокой безопасности

Несколько запорных элементов

Отмычка, устойчивая к сверлению и ударам

Карты заказа ключей для расширенного управления ключами

Замок 3-в-1

Этот цилиндр сконструирован так, чтобы можно было менять комбинации вставка и действие следующего ключа в последовательности 3 ключа.Введение каждого нового ключа делает недействительным предыдущая комбинация клавиш. Когда все 3 комбинации были цилиндр может быть сброшен авторизованным MUL-T-LOCK слесарь. Продукт упакован с 3 ключевыми типами, имеют цветовую кодировку и четко обозначены в последовательности, чтобы направлять клиент в правильном использовании. Сначала вы используете зеленый набор ключи. Всякий раз, когда необходимо изменить комбинацию, просто начните использовать желтую кнопку (затем зеленая кнопка автоматически отменяется).Еще раз вы можете изменить комбинацию, применяя тот же процесс с красным ключом. (желтая клавиша, а также зеленая будут автоматически отменен).

Простая идея с цветовым кодированием позволяет пользователю изменить замок комбинации.

Mul-T-Lock High Security — Слесарь-эксперт Aventura

EXPERT LOCKSMITH Aventura обладает повышенной безопасностью.Мы предоставляем замки с высоким уровнем безопасности в Майами для жилого и коммерческого использования. Замки с высокой степенью защиты относятся к замкам с усовершенствованными механизмами блокировки, которые предотвращают взлом, взлом и удар замка, если это не сделано профессионалом. Высокоэффективная конструкция ключа и цилиндра отличается современной защитой, устраняющей любые опасения относительно возможности неоправданного дублирования ключа и доступа. Наши замки с высоким уровнем безопасности производятся Mul-T-Lock, самыми престижными и успешными брендами в отрасли.

Mul-T-Lock США

С 1987 года компания Mul-T-Lock USA выросла и насчитывает более 1000 официальных дилеров.Он обслуживает многих OEM и институциональных клиентов и является источником с высоким уровнем безопасности для многих государственных, медицинских, образовательных и промышленных предприятий по всей территории США.
Компания Mul-T-Lock USA, ориентированная на клиентов и партнеров, предлагает комплексные лидирующие на рынке продукты и решения с высокой степенью защиты для широкого спектра рынков и отраслей.
Стремясь к совершенству обслуживания, профессиональная и квалифицированная помощь — это то, на что полагаются их клиенты.
У предприятий и компаний разные размеры, формы и потребности.
Категории продуктов:

Замки электромеханические
Системы контроля доступа
Ключевые платформы
Станки для изготовления ключей
Цилиндры
Замки навесные
Замки
Корпуса замков
Замки промышленные
Системы управления ключами

Коммерческие здания

Обеспечение безопасности коммерческой недвижимости может быть сложной и ответственной задачей. Mul-T-Lock предлагает удобные и эффективные решения, отвечающие потребностям любого коммерческого здания любого размера.

Mul-T-Lock предлагает широкий спектр решений и платформ безопасности, которые могут удовлетворить и даже превзойти ваши ожидания, в том числе:

SMARTair ™ — — это простое в программировании и использовании решение для электромеханического контроля доступа. SMARTair можно установить непосредственно на механические замки (без использования кабелей), чтобы использовать его интеллектуальные возможности, включая авторизацию, планирование, регистрацию событий, мгновенную отмену утерянных или украденных карт и многое другое.

Code-It® — — это инновационная электронная ручка безопасности со встроенным механизмом автоматической блокировки.Благодаря этому механизму пользователи могут удобно контролировать доступ во внутренние помещения или комнаты, просто закрыв дверь, а затем снова открыть ее с помощью личного кода. Это бесключевое решение идеально подходит для офисов, складов или домашнего офиса.

Диапазон запатентованных ведущих на рынке ключевых платформ с высокой степенью защиты — CLIQ®, MT5® + и Interactive® +.

Система мастер-ключей — Системы мастер-ключей Mul-T-Lock разработаны с учетом индивидуальных требований и могут удовлетворить потребности самых сложных сред, сохраняя при этом высочайший уровень безопасности.

Цилиндр 3-в-1 — Цилиндр 3-в-1 позволяет легко изменять комбинации замков, позволяя пользователям поддерживать высокий уровень безопасности.

FleX Control Cylinder — обеспечивает эффективное и надежное управление входом с помощью простого и простого решения с цилиндром, которое при необходимости можно реверсировать. Это идеальное решение для домашнего персонала, временных работников и даже сотрудников, работающих полный рабочий день.

Главный цилиндр сборки — Умный и простой главный цилиндр сборки обеспечивает максимальную безопасность и удобство.Позволяет строителям наслаждаться удобством использования единого главного ключа для всех объектов недвижимости во время строительства; как только арендаторы вступают во владение недвижимостью, главный ключ безвозвратно деактивируется.

Форматы замков, навесных замков и цилиндров — Широкий ассортимент нашей продукции и уникальные приложения обеспечивают высокую степень защиты там, где это необходимо, с помощью запатентованного механизма управления механическими ключами и электромеханических платформ.
У вас может быть много навесных замков, подходящих к одному и тому же ключу.

Возможности ключей — В зависимости от ваших потребностей Mul-T-Lock имеет множество возможностей, включая: Различные ключи, где каждый цилиндр имеет свою собственную комбинацию и открывается одним ключом, или идентичные ключи, где работает только один ключ для всех замков.

Rekey Mul-T-Lock

Reykeying относится к способности изменить замок так, чтобы другой ключ мог управлять им. Смена ключей выполняется, когда владелец замка может быть обеспокоен тем, что у посторонних лиц есть ключи от замка.Смена ключей — это процесс изменения конфигурации штифтов замка, чтобы новый ключ работал, а старый — нет. В дополнение к смене ключей для безопасности многие владельцы домов предпочитают менять ключи для удобства. Есть несколько причин, по которым вы можете изменить ключи на дверных замках в своем доме, офисе или другом безопасном месте. К наиболее распространенным из них относятся переезд на новое место, потеря ключа, сдача ключа в аренду и отказ от него обратно или желание иметь разные ключи для передней, задней и боковой двери.Один из способов уменьшить путаницу и уменьшить вес ключа для многих ключей на вашем связке ключей — это перенастроить все внешние замки для использования одного и того же ключа.

— 2 ключа и 1 идентификационная карточка с ключом в комплекте с каждым цилиндром с новым ключом

Mul-T-Lock Замок высокого уровня безопасности, класс 1, дверной рычаг для коммерческих помещений

Коммерческие дверные замки

Mul-T-Lock класса 1 предназначены для обеспечения превосходной защиты дверей с бескомпромиссным контролем ключей. Владелец ключевой карты — единственное лицо, которому разрешено дублировать ключи.Избавьтесь от беспокойства о том, что кто-то сделает копии ваших ключей, взломает или ударит дверные замки.
Эти рычаги изготовлены из прочного цельного литья, без пластиковых вставок и полностью регулируются для дверей от 1/3/4 «до 2-1 / 4». В стандартную комплектацию входит 1 ключ-карта владельца на комбинацию ключей и 2 ключа на личинку замка.

Технические характеристики для Mul-T-Lock 206SKIKSH-PDQGTPHL Дверной рычаг:

Запатентованная интерактивная система управления ключами MUL-T-LOCK
Конструкция противоударного замка
Mul-T-Lock 206S Защитный паз
Цилиндр защиты от сверления и взлома UL437
Соответствует требованиям ADA (Закон об инвалидах Америки)
Толщина двери: регулируется для 1-3 / Двери толщиной от 4 до 2-1 / 4 дюйма.
Дверная подготовка: Подходит для стандартной двери 161.
Задние части: 2–3 / 4 дюйма
Корпус: Механизм из высокопрочной цинковой отлитой под давлением, литой по выплавляемым моделям и хромированной холоднокатаной стали. Шпиндели из стальной заготовки.
Передняя часть: 2–1 / 4 дюйма X 1–1 / 8 дюймов со скошенной кромкой 1 / 8 «на 2».
Удар: 4-7 / 8 «X 1-1 / 4» (стандарт ASA). Нержавеющая сталь или кованая бронза.
Диаметр розетки: 3-3 / 8 «
Выступ рычага: 3
Длина рычага: 5-1 / 2 «
Ригель с защелкой: ход 9/16″. Регулируемая передняя часть для плоских или скошенных дверей.
В руках: без рук.
Накладка: рычаги Philadelphia, литье под давлением из цельного цинка.
Доступные функции: для коммерческих рычагов Mul-T-Lock Grade 1 High Security Lock

Вход с ключом (ANSI F81): Внешний рычаг заблокирован нажатием / поворотной кнопкой внутри. Когда внешний рычаг заблокирован внутренней кнопкой — ключ снаружи или вращение внутреннего рычага разблокирует внешний рычаг. Когда внешний рычаг заблокирован нажатием и поворотом кнопки внутри — ключом снаружи или вращением внутреннего рычага втягивает защелку, но не разблокирует внешний рычаг.

Класс (ANSI F84): Внешний рычаг запирается и отпирается ключом. Внутренний рычаг всегда разблокирован.

Кладовая (ANSI F86) : Внешний рычаг зафиксирован. Вход только по ключу. Внутренний рычаг всегда свободен (разблокирован).

Офисный вход (ANSI F82): Внешний рычаг запирается и отпирается ключом. Кнопка блокировки внутри. Поворот внутри рычага разблокирует снаружи.

Классная безопасность (двойной цилиндр) (ANSI F110): Защелка, приводимая в действие рычагом с любой стороны.Вставьте ключ в любой из рычагов, чтобы заблокировать и разблокировать внешний рычаг. Внутренний рычаг всегда свободен.
Дверь магазина (двойной цилиндр) (ANSI F91): Наружный и внутренний рычаги запираются и отпираются ключом с любой стороны.
При заказе нескольких дверных замков вы можете выбрать их с одинаковым ключом (используйте один и тот же ключ) или с другим ключом (разные ключи для каждого замка). Вы также можете заказать Extra Keys Cut ниже, если требуется более двух стандартных ключей.

Mul-T-Lock Hercular Одноцилиндровый ригель Grade 1

Благодаря своему поистине уникальному дизайну засовы MUL-T-LOCK Hercular представляют собой поистине впечатляющие замки с высокой степенью защиты.Hercular усилен практически всеми возможными способами. От цилиндра, внесенного в список UL437, до прочной защелки и механизма подшипникового болта — Hercular Deadbolt остановит практически любую попытку взлома. Сила обычно не сочетается с гибкостью. Не в случае с Hercular, поскольку это единственный засов 1 класса с регулируемой спинкой. Ригель Hercular — это настоящий замок с высокой степенью защиты, который превосходит все высокие стандарты безопасности.

Это одноцилиндровый ригель (ключ снаружи и поворотный палец внутри), доступный в 7 различных вариантах отделки.Поставляется с двумя (2) ключами и ключ-картой владельца. Ригели
MUL-T-LOCK предназначены для обеспечения превосходной защиты двери с бескомпромиссным управлением ключами. Владелец ключевой карты — единственное лицо, которому разрешено дублировать ключи. Избавьтесь от беспокойства о том, что кто-то сделает копии ваших ключей.

Характеристики для одноцилиндрового ригеля Mul-T-Lock Hercular

Механизм блокировки класса 1 по ANSI
Конструкция с противоударным замком
Mul-T-Lock 206SP Шпоночный паз
2 ключа на замок
Защелка с классом пожарной безопасности
Регулируемая задняя часть подходит для 2-3 / 8 дюймов и 2-3 / 4 дюймов
Сверло UL437 и цилиндр сопротивления отмыванию
Задвижка дверной рамы, усиленная 3-дюймовыми винтами для дополнительной безопасности.
Соответствие ADA
Запатентованная интерактивная система управления ключами MUL-T-LOCK
Ограниченная пожизненная механическая гарантия
Подходит для дверей толщиной от 1-1 / 2 до 2 дюймов.Если ваша дверь толщиной 1-3 / 8 дюйма, вы должны добавить удлинительное кольцо ниже. Для дверей толщиной от 2-1 / 16 дюйма до 3-1 / 4 дюйма вы должны добавить комплект толстой двери ниже.
Mul-T-Lock Двухцилиндровый ригель Hercular
Благодаря своему поистине уникальному дизайну, ригель MUL-T-LOCK Hercular представляет собой поистине впечатляющий замок с высоким уровнем безопасности. Hercular усилен практически всеми возможными способами. От цилиндра, внесенного в список UL437, до прочной защелки и механизма опоры болта. , Hercular Deadbolt остановит практически любую попытку взлома.Сила обычно не сочетается с гибкостью. Не в случае с Hercular, поскольку это единственный засов 1 класса с регулируемой спинкой. Ригель Hercular — это настоящий замок с высокой степенью защиты, который превосходит все высокие стандарты безопасности.

Это двухцилиндровый ригель (ключ внутри и снаружи), доступный в 7 различных вариантах отделки. Поставляется с двумя (2) ключами и ключ-картой владельца. Ригели
MUL-T-LOCK предназначены для обеспечения превосходной защиты двери с бескомпромиссным управлением ключами.Владелец ключевой карты — единственное лицо, которому разрешено дублировать ключи. Избавьтесь от беспокойства о том, что кто-то сделает копии ваших ключей.

Характеристики для двухцилиндрового ригеля Mul-T-Lock Hercular

Механизм блокировки класса 1 по ANSI
Конструкция с противоударным замком
Два (2) шпоночных паза Mul-T-Lock 206SP
Поставляется с 2 ключами
Защелка с классом пожарной безопасности UL
Регулируемая задняя часть подходит для 2-3 / 8 дюймов и 2-3 / 4 «
UL437 Цилиндр сопротивления сверлению и отмыванию
Защелка дверной рамы, усиленная 3-дюймовыми винтами для дополнительной безопасности.

мультилок — это… Что такое мультилок?

Замок КПП и АКПП Mul-T-Lock (Мультилок)

Как выбрать замок мультилок? Назначение, виды, устройство

Назначение, устройство Mul-T-Lock

Разновидности систем мультилок

Со штырем – механика

Штыревые механические замки Mul-T-Lock с электронной начинкой

Без штыревой Mul-T-Lock construkt 3 system

Преимущество устройств Мультилок

виды, как выбрать и как установить мультилок

Устройство приборов мультилок

Когда нужно выбирать «Мультилок»

Монтируем блокиратор руля самостоятельно

Случай из практики

Виды блокираторов мультилок для АКПП

Какие бывают?

Бренды

Мультилок

Fortus

Construct

Особенности замка мультилок на АКПП

Принцип действия штыревого механизма мультилок:

Преимущества и недостатки

Мультилок оснащенный цилиндром Интерактив

Преимущества блокираторов мультилок с цилиндром Интрактив:

Установка противоугонного блокиратора мультилок на АКПП

Повышенная надежность систем мультилок

Работа системы защиты осуществляется в соответствии со следующими принципами:

Выбор лучшего блокиратора для своего автомобиля

Процесс установки мультилок на АКПП

Установка бесштыревого замка мультилок на АКПП своими руками

Самостоятельный монтаж мультилока

История возникновения блокирующих систем Мультилок

Видео «Замок для КПП»

Мультилок на АКПП: установка + Видео

Как осуществляется установка мультилок на АКПП в автомобилях со стандартным левым рулем?

Мультилок что это

Мультилок – что это и как это работает

Устройство мультилоков

Основное достоинство мультилоков

В поиске идеальной модели защиты

Замки mul t lock для автомобилей: все разновидности и отличия

Взлом методом бампинга

Когда нужно выбирать «Мультилок»

Монтируем блокиратор руля самостоятельно

Случай из практики

Как взломали «Мультилок Классик»

Мультилок замки — это дополнительные противоугонные средства для автомобиля

Что такое Мультилок?

Бесштыревой Мультилок

Штыревой блокиратор коробки передач

Блокиратор на руль

Устанавливаем блокиратор руля самостоятельно

Установка Мультилока

Disgear » Что такое замок КПП для автомобиля компании мультилок?

Немного пред истории и что такое Mul-T-Lock ?

Сами по себе блокираторы мультилок разделяются на 2 типа – это, бесштыревые и штыревые.

Механическое устройство мультилок

При заказе механической защиты мультилок для своего железного друга с автоматической КПП или ручной КПП, вам будет необходимо указать :

Виды механических замков мультилок для КПП (АКПП / МКПП)

Главные особенности механических замков на КПП

Рекомендуемые блокираторы для самостоятельной установки

Выводы

Как выбрать замок мультилок? Назначение, виды, устройство

Назначение, устройство Mul-T-Lock

Разновидности систем мультилок

Со штырем – механика

Штыревые механические замки Mul-T-Lock с электронной начинкой

Без штыревой Mul-T-Lock construkt 3 system

Преимущество устройств Мультилок

инструкция по установке замка в машине с фото и видео

Конструктивные особенности

Виды

Как установить Multilocks — Breakout EDU

multilock — определение английского языка, грамматика, произношение, синонимы и примеры

multilock — определение — английский

Примеры предложений с «multilock», память переводов

multilocked — английское определение, грамматика, произношение, синонимы и примеры

multilocked — определение — английский

Примеры предложений с «multilocked», память переводов