Что такое глонасс на авто: Установка ГЛОНАСС на авто: gps мониторинг транспорта — купить систему мониторинга на автомобиль, цены

Бортовой терминал КТ-57

Использование системы ГЛОНАСС при сдаче автомобилей в аренду

Долгое время транспортные компании не имели технических средств, способных эффективно контролировать использование принадлежащих им машин. Ситуация изменилась только после появления систем спутниковой навигации, таких как ГЛОНАСС. Благодаря им стал возможным полноценный мониторинг транспорта, в короткие сроки сокративший количество злоупотреблений со стороны персонала. Не менее полезна система ГЛОНАСС и для фирм, предлагающих клиентам арендовать автомобили. Как нетрудно догадаться, для такого бизнеса «присмотр» за транспортным средством ничуть не менее желателен, чем при выполнении грузоперевозок.

​

Основные направления мониторинга

Приемник ГЛОНАСС, установленный на автомобиль, позволяет постоянно получать данные о точном местонахождении машины. Эти координаты можно отправлять на диспетчерский пункт при помощи обычной сотовой связи. Именно так работает стандартный терминал системы мониторинга. Одновременно осуществляется передача и другой информации, полученной от различных датчиков, контролирующих текущее состояние автомобиля. Перечень наиболее важных параметров выглядит следующим образом:

• Температура двигателя.

• Уровень масла.

• Скоростной режим и стиль вождения. Контролируется в том случае, если в договор аренды включен пункт о технических ограничениях. Поскольку «спортивная» езда часто приводит к повышенному износу механизмов и покрышек, с клиента может быть взята повышенная оплата.

• Длина пробега с момента получения автомобиля. Некоторые варианты аренды предполагают ограничение по этому параметру взамен на снижение тарифа.

Следует отметить, что использовать датчик уровня топлива в данном случае не стоит. Клиенты в любом случае заправляют машину за свой собственный счет. В то же время информация о точном местонахождении автомобиля приобретает особое значение. Дело в том, что при выезде за пределы региона (то есть, например, области) изменяется величина страхового тарифа. Это обозначает, что в случае повреждения машины у компании появятся дополнительные расходы. Поэтому в договор аренды рекомендуется внести соответствующий пункт, проконтролировать выполнение которого поможет система ГЛОНАСС.

​

Предотвращение краж и злоупотреблений

К сожалению, любое транспортное средство сравнительно нетрудно угнать. Чтобы машина не попала в руки вора, документы всех клиентов тщательно изучаются, но и такие меры порой не спасают. Наиболее эффективным средством предотвращения краж считаются специальные миниатюрные «спящие» передатчики, скрытно устанавливаемые на автомобиль. Строго говоря, они обычно являются автономными устройствами, установка ГЛОНАСС осуществляется отдельно. Тем не менее система спутниковой навигации позволяет в какой-то мере усилить защиту.

​

Потенциальный угонщик, зная, что автомобиль под контролем, вынужден будет первым делом включить специальную «глушилку». В диспетчерском пункте это сразу же заметят, что станет поводом для перехода на использование «спящего» передатчика, что облегчит дальнейшую поимку злоумышленника.

​

Иногда клиент отказывается возвращать машину после истечения арендного срока, не внося при этом оплату за его продление. Чтобы пресечь бесплатное использование транспортного средства, систему мониторинга дополняют устройством для удалённого выключения двигателя. Оно может срабатывать и автоматически, в тех случаях, когда автомобиль пытаются вывезти за пределы региона.

Глонасс Законодательство с 2018 г. добровольно или обязательно

Законодательство о Глонасс с 2018 г. добровольно или обязательно

Система мониторинга используется многими транспортными предприятиями, службами такси и другими организациями. Он позволяет контролировать местоположение и движение транспортного средства, а также поведение водителей за рулем. Использование системы ГЛОНАСС помогает выявить неправомерное использование транспортных средств и несоблюдение заданного маршрута.

Транспортные средства, оборудованные системой наблюдения, считаются более безопасными.В случае аварии или поломки водитель машины может оперативно подать тревогу, а диспетчер отследить ее местонахождение.

Как работает система мониторинга транспортных средств?

В автомобиле установлен трекер с SIM-картой, подключенной к системе спутникового слежения. Устройство узнает местонахождение автомобиля через GPS-приемник и отправляет полученную информацию владельцу транспортной компании или диспетчеру.

В случае аварии на дороге водитель может нажать кнопку паники, сообщить о происшествии и попросить о помощи.Диспетчер увидит, где находится машина, свяжется с водителем по громкой связи в машине, а затем передаст информацию в местные службы экстренной помощи.

ГЛОНАСС на авто в 2018

Согласно Федеральному закону № 395 об обязательной установке ГЛОНАСС с 1 января 2017 года продажа новых транспортных средств, не оборудованных системой спутникового слежения, запрещена. Такое изменение закона коснулось в первую очередь производителей.

Система спутникового слежения ГЛОНАСС должна быть установлена ​​на автомобили из стран ЕС и России. Если транспортное средство не оборудовано системой спутникового слежения, таможенный контроль на границе его не пропустит.

Согласно поправкам в Федеральный закон № 395, с 1 января 2018 года установка ГЛОНАСС не является обязательной для каждого автомобиля. Требование распространяется только на новые автомобили. Оборудование должно быть установлено производителем или дистрибьюторами.

Бывают случаи, когда подержанные автомобили ввозят в страну из-за границы. В этом случае владелец транспортного средства должен оплатить установку системы.

Необходимые документы

Для отслеживания местоположения и передвижения автомобиля в системе мониторинга необходима регистрация. Для его реализации необходимо подготовить следующий перечень документов:

• договор на приобретение комплекта оборудования;
• сертифицированный сертификат технической безопасности транспортного средства;
• Паспорт автовладельца.

Система спутникового мониторинга незаменима на предприятиях, занимающихся перевозками, но она также популярна среди рядовых автомобилистов.

Штрафы за отсутствие оборудования ГЛОНАСС

В связи с принятием закона об обязательной установке ГЛОНАСС многие автовладельцы забеспокоились о возможных штрафах в случае его неисполнения.

Установка ГЛОНАСС на старые автомобили необязательна, и производитель комплектует новые автомобили.Поэтому автомобилистам можно не волноваться из-за возможных санкций.

Китайский производитель моноподов, Power Bank, поставщик Bluetooth-динамиков

Шэньчжэнь ktech telecom tech. Company limited, основанная в 2005 году и расположенная в районе Баоань города Шэньчжэнь, провинция Гуандун, это высокотехнологичная компания по проектированию, производству и маркетингу телекоммуникационных антенн, микроволнового оборудования, аксессуаров для связи, серии сетевых проводов и пластика и металла. продукты, является ведущей компанией, которая поставляет и принимает OEM и ODM.Компания учредила …

Компания прошла сертификацию ISO9001: 2000, RoHS, 3C, UL и т. Д., И получила отличную награду района Баоань города Шэньчжэнь в 2005, 2006 годах. В настоящее время в компании работает более 120 сотрудников, занимает 2000 человек. кв.м., он владеет 4 стандартными антеннами и линиями микроволновой продукции, стандартным техническим отделом, масштабной микроволновой камерой, с более чем 10 передовым оборудованием для тестирования импорта, таким как анализатор цепей, спектрографы, многократное тестирование, коррозия солевого тумана и система тестирования диаграммы положения и т. д. .Компания стала отличным поставщиком коммуникационных продуктов и пользуется популярностью благодаря хорошему ведению бизнеса.

Благодаря новым вызовам рынка, компания сосредоточилась на проектировании продуктов и реорганизации технологий производства с 2006 года, целью компании является разработка базовых антенн 3G и 3G более поздних версий, репилеров и внутренних антенн, декоративных антенн, сетей WLAN 3 ГГц ~ 8 ГГц / WiFi / WIMAX / CPE / GPS / 4G / 5G и т. Д. Все небольшие оконечные антенны, широкополосное микроволновое оборудование и серии сетевых проводов еще более привлекательны и производительны.

Свечи зажигания Ktech «Научные и технологические инновации, высокое качество, разумные цены, высочайшее качество обслуживания». Компания предлагает не только продукты, но и технологии, качество, сервис и ресурсы. Благодаря большому профессиональному опыту, компания может предложить всевозможные успешные решения для проектирования систем, сетевого планирования, беспроводной связи и сетевых проводов; Компания настолько профессиональна, что мы можем обещать лучший сервис и сильную техническую поддержку с обильными ресурсами, мы хотим искренне сотрудничать с друзьями в кругу общения!

Посещение Navx: взгляд изнутри на автоматическое курирование контента

Брифинги на их фабрике контента были интересным опытом, который позволил получить представление об их основном бизнесе: предоставлении проверенного и качественного контента для автомобильной промышленности: цены на топливо, данные о парковках и зарядка электромобилей в десятках стран.

Navx сочетает автоматизированную обработку данных с большим количеством ручных проверок, то есть от 5000 до 8000 телефонных звонков в месяц для проверки точности данных.

На видео ниже аналитик Navx продемонстрировал нам свой процесс проверки цен на топливо непосредственно у источника.

GPS Деловые новости:

Какова основная миссия Navx?

Жан Шербонье: Navx занимается производством контента автомобильного уровня для подключенных автомобилей по всему миру.Мы получаем, собираем, проверяем и обобщаем данные, которые затем доставляем нашим клиентам в автомобильной промышленности.

GPS BN: Какова ваша бизнес-модель?

JC: Контент Navx продается как решение «данные как услуга» (DaaS), которое распространяется либо напрямую производителям автомобилей, либо через партнеров OEM.

Мы устанавливаем цены на наши решения в расчете на новый проданный автомобиль в год, обычно на основе 3-летнего контракта. Поэтому мы трансформируем сложную и разрозненную мозаику источников, структур затрат, языков и валют в простую модель, с которой будет иметь дело автопроизводитель: они получают 25 стран через один API, одно соглашение об уровне обслуживания, одну бизнес-модель.

GPS BN: Каковы ваши ключевые категории контента и их географический охват?

JC: Мы ориентируемся на категории контента, которые имеют компонент реального времени и являются ключевыми для опыта водителя автомобиля. Это сегодня цены на топливо, информация о парковках и электрические зарядные станции. Наши усилия сосредоточены на расширении нашего географического охвата при одновременном повышении качества наших данных. На сегодняшний день мы покрываем 25 стран данными о ценах на топливо, 50 — информацией о парковках и 6 — местонахождением зарядных станций для электромобилей.

GPS BN: Каковы ваши текущие клиенты в автомобильной промышленности и за ее пределами?

JC: У нас 9 крупных клиентов в автомобильной промышленности: Audi, BMW, Citroën, Daimler, Peugeot, Mazda, Nissan, Renault и Toyota. Помимо автомобильной промышленности, мы также работаем с операторами мобильной связи и производителями PND, а также с несколькими компаниями, не связанными с навигационной отраслью, которые заинтересованы в нашем процессе сбора данных.

JC: Производство контента для автомобильной промышленности требует оптимального сочетания автоматизации (для масштабируемости) и ручных процессов (для контроля и гарантии качества).

Мы в основном полагаемся на три элемента. Во-первых, эффективная система управления контентом для обработки данных. Во-вторых, команда контент-аналитиков, посвященная каждой категории контента, чтобы обеспечить высочайшее качество; и в-третьих, быстро меняющаяся деятельность по поиску источников информации для выявления и интеграции новых источников информации на лету.

В результате мы можем открыть новую страну за несколько месяцев.

Флоран Бутелье (справа) и Жан Шербонье (слева) соучредители и управляющие директора Navx

JC: Основные различия между странами заключаются в типах топлива и нестабильности цен.

Типы топлива различаются от страны к стране с точки зрения доступности (например, E10 предоставляется в некоторых странах, но не в других) и наименования (например, Diesel, Gasóleo, ON и Motorin — это один и тот же тип топлива, но в разных странах ). Поэтому важно предоставить водителям четкую информацию о совместимых типах топлива для их автомобилей.

Волатильность цен также значительно варьируется: цена может меняться два раза в месяц (в Бразилии, России), два раза в неделю (во Франции, Великобритании и т. Д.) Или даже 4 раза в день (в Германии). Поэтому мы должны адаптировать наш процесс сбора и мониторинг KPI к этим различным ситуациям.

Другими важными отличиями являются плотность заправочных станций, уровень консолидации, интенсивность конкуренции между станциями, все факторы, влияющие на колебания цен, и, следовательно, наши усилия по поддержанию актуальной базы данных.

GPS BN: Для станции зарядки электромобилей, как вы справляетесь с различными разъемами? вы видите, что происходит стандартизация? Что касается охвата, видите ли вы сейчас в Европе массовое развертывание новых станций?

JC: Существует около 20 различных типов разъемов! А стандартизация — медленный процесс, поэтому нам необходимо поддерживать актуальную матрицу совместимости и скрывать сложность от конечных пользователей.

В целом рынок все еще находится на начальной стадии, и несколько серьезных препятствий ограничивают его развитие. В частности, иметь личный настенный бокс непросто, автомобили дорогие, покрытие станций электромобилей недостаточное).

Однако несколько стран, таких как Нидерланды или Норвегия, и некоторые города, такие как Париж, Лондон и Лион, развернули значительную сеть станций электромобилей. Это дает представление о том, где будет рынок через несколько лет. Мы ожидаем, что количество точек зарядки электромобилей в Европе достигнет 500 000 в течение 3 лет.

В конце концов, мы думаем, что будущее за гибридными подключаемыми автомобилями, сочетающими в себе лучшее из двух миров (электрический режим в городах и топливный режим на автомагистралях).

JC: Navx в настоящее время предоставляет статическую информацию (местоположение, часы работы, тарифные планы) и динамическую информацию (доступность) для уличных парков.Информация о доступности очень важна, особенно в местах массового скопления людей возле стадионов, туристических зон и бизнес-центров.

Однако, даже когда города и правительства усиливают давление на операторов парковок, чтобы они публиковали информацию о доступности в реальном времени, многие страны отстают (только на 5–20% парковочных мест в зависимости от страны в Европе).

Мы ожидаем, что в будущем ситуация изменится с учетом двух тенденций. Во-первых, информация о парковке на улице будет становиться все более доступной, поскольку потребители будут использовать мобильные приложения для парковки, которые отслеживают их поведение при вождении и определяют местоположение доступных парковочных мест.Это побудит операторов парковок пересмотреть свое нынешнее нежелание делиться своими данными.

Во-вторых, по мере того, как бронирование и оплата станут доступны через встроенные автомобильные системы, операторы парковок смогут оценить преимущества предоставления водителям автомобилей информации в режиме реального времени.

GPS BN: Каков уровень качества, которому вы стремитесь?

JC: Подключенный автомобиль — это развивающийся рынок, на котором как OEM-производители, так и поставщики контента должны строить взаимовыгодные отношения. Заключая твердое соглашение об уровне обслуживания, мы осознаем важность качества для автопроизводителя, его бренда и его взаимоотношений с клиентами.

Поэтому мы установили ключевые показатели эффективности для мониторинга качества, которыми мы делимся с нашими клиентами вместе с нашей дорожной картой стран, продуктов и услуг. Мы сообщаем об охвате, актуальности и точности наших данных по каждой стране и источнику по источнику. Это позволяет строить взаимное доверие, заранее планировать и помогает автопроизводителям дифференцировать свои предложения.

GPS BN: Как дела у компании: прибыльность, рост, выручка?

JC: Компания уже несколько лет является прибыльной, с растущими доходами, и мы реинвестируем нашу прибыль в расширение нашего географического охвата и повышение качества.

GPS BN: Какое будущее ждет NAVX?

JC: NAVX будет продолжать расширяться географически и повышать качество своего контента. Кроме того, наша цель — добавить в наш контент решения для бронирования и оплаты, чтобы создавать инновационные бизнес-модели, такие как топливные купоны и услуги бронирования парковок или электромобилей. Кроме того, поскольку подключенные автомобили становятся преобладающими, мы намерены сотрудничать с OEM и производителями автомобилей, чтобы объединить реальные данные, обрабатываемые нашей фабрикой контента, с данными, генерируемыми датчиками, для получения уникальной и ценной информации, которую можно использовать на автомобиле. драйверы.

Через http: //www.gpsbusinessnews.com / Visiting-Navx-An-Inside-View-Into-Auto-Content-Curation_a5077_3.html

gps для автомобиля — FW-B128-G — Fanwell (китайский производитель) — Антенна — Электроника и электричество

антенна gps глонасс для автомобиля

Описание продукта

Параметры:

2.1 Диэлектрическая антенна
Форма 1
№ Позиция Технические характеристики Допуск к воздействию окружающей среды после поста
1 Центральная частота (МГц) 1575. 42 МГц + -3 МГц
2 Ширина полосы (МГц) + — 5 МГц + -1 МГц
3 V. S. W. R (в BW) 1.51 _
4 Усиление (зенит) 3 дБ + -0,5 дБ
5 Поляризация RHCP
6 Импеданс 50

3,2 МШУ / фильтр
Форма 2
№ Элемент Технические характеристики Post Environmental
Допуск
1 МШУ усиление 28 дБ + -2 дБ + -2,5 дБ
2 Коэффициент шума 1,5 дБ
3 Фильтр Внеполосное затухание 12 дБ Мин. F0 + 50 МГц
16 дБ Мин. F0-50 МГц
& plusmn; 1.0 дБ
4 Напряжение постоянного тока 2,2 ~ 5 В
5 Постоянный ток 5 ~ 15 мА
3 Электрические характеристики

3.1 диэлектрическая антенна
Форма 1
№ Наименование Технические характеристики
Пост экологического
Допуск
1. Центральная частота
(МГц)
1590 МГц + -3 МГц
2. Ширина полосы (МГц) 5 МГц + -1 МГц
3. V. S. W. R (в BW) 1,51
4. Коэффициент усиления (зенит) 3 дБ + -0,5 дБ
5. Поляризация RHCP
6. Импеданс 50

3,2 МШУ / фильтр
Форма 2
№ Наименование Технические характеристики
Пост экологического
Допуск
1 LNA Прирост 28 & plusmn; 2 дБ + -2.5 дБ
2 Коэффициент шума 1,5 дБ
3 Напряжение постоянного тока 2,2 ~ 5 В
4 Постоянный ток 5 ~ 15 мА
3,3 Механический
Форма 3
№ Позиция Спецификация
1 Кабель RG174 3M или другой
2 разъема SMA, MMCX или другие
3 Пластиковый корпус, черный
4 Монтажный магнит / клей

Изображение продукта

Изображение 1

Отправить запрос этому участнику

Связанные товары этой компании

Этот участник принимает на себя полную ответственность за содержание этого объявления.DIYTrade не несет никакой ответственности за такой контент.
Чтобы сообщить о мошенническом или незаконном содержании, щелкните здесь.

Tangxi 2 в 1 автомобильный GPS-антенна ГЛОНАСС антенный адаптер USB-порт с кабелем длиной 3 метра для двойной ГЛОНАСС автомобильной навигации

3-метровый кабель для автомобильной навигации Dual Glonass GPS Tangxi 2 в 1 Автомобильный GPS-антенна ГЛОНАСС Антенный адаптер USB-порт с автомобильным GPS-антенной ГЛОНАСС-антенный адаптер USB-порт с 3-метровым кабелем для автомобильной навигации Dual Glonass GPS Tangxi 2 in 1, Tangxi 2 in 1 Автомобильная антенна GPS ГЛОНАСС Антенный адаптер USB-порт с кабелем длиной 3 метра для автомобильной навигации Dual Glonass GPS, Tangxi Автомобильный антенный адаптер GPS ГЛОНАСС 2 в 1 USB-порт с кабелем длиной 3 метра для Dual Glonass Автомобильная навигация GPS: Электроника, Оптовая торговля, Найти хороший магазин, Купить сейчас, ЛУЧШАЯ цена гарантирована, всемирно известная мода, официальный сайт..

Tangxi 2 в 1 автомобильный GPS-антенна ГЛОНАСС антенный адаптер USB-порт с кабелем длиной 3 метра для двойной ГЛОНАСС автомобильной навигации

Артикул: PS62652884

Вес: приблизительно 2, 4, 5, Частота: 1575–1602 МГц, 66 г, 3, Два в одном: может принимать сигналы GPS и ГЛОНАСС. Простота установки: эта антенна имеет магнитное основание, которое может прилипать к любой металлической поверхности. Два в одном: может принимать сигналы GPS и ГЛОНАСС, Особенности: его легко носить с собой и использовать, Оснащен кабелем длиной 3 метра, Спецификация: Компактный и легкий, Длина кабеля: 3 м / 118, Автомобильная GPS-ГЛОНАСС-антенна Tangxi 2 в 1 USB-порт антенного адаптера с кабелем длиной 3 метра для автомобильной навигации Dual Glonass GPS: Электроника.она очень удобна в использовании. Комплектация: /, Компактная и легкая. Эта антенна позволяет вашему автомобилю принимать более сильные сигналы и повышать точность позиционирования. Цвет: черный, 1 * Антенна, ее легко носить и использовать, 1, Установка: магнитное притяжение, Эта антенна позволяет вашему автомобилю принимать более сильные сигналы и улучшать точность позиционирования, Напряжение: 3 В-5 В, Оснащена кабелем длиной 3 метра, 1 дюйм , Простота установки: эта антенна имеет магнитное основание, которое может прилипать к любой металлической поверхности. им очень удобно пользоваться.

Антенный адаптер ГЛОНАСС USB-порт с кабелем длиной 3 метра для автомобильной GPS-навигации с двумя ГЛОНАСС Tangxi Автомобильный GPS-навигатор 2 в 1, адаптер USB-порт с кабелем длиной 3 метра для автомобильной навигации GPS с двумя глонассами Tangxi 2 в 1 Автомобильный GPS-антенна ГЛОНАСС, Tangxi 2 дюйма 1 автомобильный GPS-антенна ГЛОНАСС антенный адаптер USB-порт с кабелем длиной 3 метра для автомобильной навигации Dual Glonass GPS.

Что такое ЭРА ГЛОНАСС на легковой машине и как это работает

Многие водители, впервые приобретающие автомобиль, задаются вопросом: что такое ЭРА ГЛОНАСС на легковой автомобиль, зачем он нужен и как работает.Интересно смотрится большая кнопка SOS рядом с плафоном. Он расположен таким образом, что к нему легко добраться в любой экстремальной ситуации, и выполняет то, что вы от него ожидаете: зовет на помощь.

Интуитивно понятный вид кнопки должен подтолкнуть к ее использованию даже тех водителей, которые ничего не знают о системе ЭРА ГЛОНАСС. Но лучше заранее разобраться, что это за система и почему каждая машина ею оснащена.

Зачем нужна ЭРА ГЛОНАСС

Первая (и пока единственная в мире) бесплатная система экстренного вызова, обязательная для установки на все автомобили, появилась в России совсем недавно: официально пущена в эксплуатацию 1.01.15, так что есть автомобили, которые не подключены к системе. По плану правительства, они будут постепенно уменьшаться.

В соответствии с Постановлением Комиссии Таможенного союза № 877 от 1.01.17 все новые автомобили должны быть оборудованы системой аварийного реагирования. В 2019 году истекает срок ОТТС (одобрения типа транспортного средства), полученного на автомобили, прошедшие техосмотр в 2016 году. Это означает, что после 2019 года будет невозможно даже случайно купить автомобиль, не подключенный к общей системе экстренного вызова.

Ближайшим действующим аналогом ЭРА ГЛОНАСС является система безопасности eCall, единая для всех стран Евросоюза. Он настолько популярен, что используется в некоторых других странах Европы, но пока не является обязательным, хотя с 2018 года автомобили без eCall не будут продаваться в Европе. Обе эти системы предназначены для снижения уровня смертности водителей и пассажиров (в результате дорожно-транспортных происшествий) и отлично справляются со своей задачей. ЭРА ГЛОНАСС совместима с системами eCall: водитель, находящийся в странах Европы, может обратиться за помощью так же, как и в России, без дополнительной регистрации и предварительной перенастройки оборудования.

Система значительно увеличивает шансы водителя выжить в ДТП, так как большинство смертей в ДТП происходит из-за медленного реагирования и недостаточной скорости прибытия врачей на место ДТП. Используя кнопку сигнала, водитель может отправить автоматический звонок сразу в момент аварии или сразу после нее, что значительно увеличивает вероятность благоприятного исхода.

Система ЭРА ГЛОНАСС

Система ЭРА ГЛОНАСС проста и эффективна, поэтому она не подвержена внезапным сбоям и продолжает работать даже в самых неблагоприятных условиях. Автомобильный модуль представляет собой прочный мобильный телефон с датчиками и кнопкой аварийного сигнала.

Следующие части системы обеспечивают ее успешную работу:

• SIM-карта обслуживается бесплатно при вызове экстренных служб.
• Антенна для приема сигнала. Усиленная антенна используется для обеспечения наилучшего качества связи даже на «проблемных» участках дороги.
• 3G-модем для передачи дополнительных данных спасателям.
• Микрофон и динамик для связи с диспетчером (если водитель и пассажиры могут говорить).
• Навигационный модуль, отслеживающий положение автомобиля. Сигнал от GPS передается в оперативно-спасательные службы в виде указателя на местонахождение разбившегося автомобиля.

Система ЭРА ГЛОНАСС не требует обслуживания, все компоненты рассчитаны на длительную эксплуатацию. Предполагается, что в ближайшее время исправность функций системы станет стандартной составляющей проверок при любом техническом осмотре.

Как работает ЭРА ГЛОНАСС

сигнальная кнопка, информация о ДТП все равно передавалась.Вот как это работает на практике:

1. Система срабатывает либо при нажатии кнопки аварийной сигнализации, либо в ответ на сильный удар автомобиля (датчики обнаруживают как удар, так и опрокидывание).
2. Терминал использует навигационный модуль для определения местоположения автомобиля.
3. Сигнал бедствия с данными о местоположении передается по сотовой сети непосредственно в центр экстренной помощи.
4. Диспетчер пытается связаться с водителем, позвонив на устройство, встроенное в автомобиль.Устройство автоматически отвечает на звонок.
5. Если реакции не последовало, или водитель смог подтвердить, что попал в аварию, то диспетчер отправляет сигнал с информацией о скорой помощи.

После передачи сигнала спасательной команде специалисты немедленно выезжают на место происшествия. Согласно действующим правилам, время прибытия не должно превышать 20 минут. Это оптимальный срок, чтобы успеть оказать медицинскую помощь пострадавшим с опасными для жизни травмами.Но на самом деле скорая помощь часто приезжает быстрее, особенно если сигнал идет из города.

См. Также: Как это работает и как работает Двигатель TSI.

Какую информацию фиксирует система ЭРА ГЛОНАСС

Некоторые автомобилисты с подозрением относятся к аварийной системе, опасаясь, что она отслеживает их передвижения. Но это не более чем миф: модуль ЭРА ГЛОНАСС крайне примитивен, и функция слежения в нем не предусмотрена. Он передает только разовые сигналы в случае бедствия и включает крайне необходимую информацию.

Операционная служба получит от системы следующую информацию в случае аварии:

• Точные координаты места происшествия.
• Количество пассажиров в салоне (рассчитывается по количеству пристегнутых ремней безопасности).
• Техническая информация об аварии: последние данные о скорости, параметры перегрузки.

  No related posts.