Что такое гипоидная передача: Гипоидная передача. Большая российская энциклопедия

Гипоидный редуктор

Что такое гипоидный редуктор

Гипоидный редуктор используют для передачи вращения между скрещивающимися валами. Это механизм, в котором оси шестерен пересекают плоскость кольцевой шестерни в той точке, которая находится ниже оси и выше внешнего края кольцевой шестерни. Или же, наоборот – в точке выше оси и ниже внешнего края кольцевой шестерни.

Зубья, которые имеют гипоидные колеса, постепенно уменьшаются в высоте, от наружного к внутреннему диаметру.

Редуктор может иметь одну или несколько ступеней. Их задача – увеличение передаточного отношения. Хотя гипоидная передача относится к одному из видов червячных передач, ее КПД выше, чем у непосредственно червячной на 25%.

Важно знать! Шестерни гипоидного редуктора имеют одноступенчатое передаточное число до 15:1.

Принцип работы

Работа гипоидного редуктора заключается в следующем. От двигателя промышленной машины передается момент силы через сцепление, коробку передач и через кардан, к оси основной шестерни. Основная шестерня, по своей проектируемой конструкции, устанавливается параллельно по отношению к осям первичного вала двигателя механизма, и по отношению к вторичному валу коробки передач.

Благодаря тому, что зубья шестерней имеют криволинейную форму, момент силы, который передается, имеет высокий показатель. Это на порядок увеличивает механические, а также динамические показатели механизма, что влияет на производительность. Также это влияет на плавность производимой работы.

Важно знать! Использовать для гипоидных редукторов не гипоидные масла строго запрещается!

Область применения

Гипоидные редукторы широко распространены во всех отраслях промышленности и аграрного хозяйства. Их производство постоянно возрастает, разрабатываются новые модификации, совершенствуются уже имеющиеся модели. Сегодня рынок поставляет редукторы общего и специального назначения. Первые отвечают общим требованиям и используются в промышленной сфере. Их используют в различных работах, связанных с большими нагрузками. Также они применяются в современной робототехнике, в приборостроении, в крупных станках разного назначения, в приводах позиционирования, а также в высокодинамичных приложениях. Также гипоидные редукторы используют в печатных машинах.

Они также используются в железнодорожном транспорте, в промышленном строительстве.

Важно знать! Гипоидные редукторы не чувствительны к мелким погрешностям, допускаемым во время монтажа.

Достоинства и недостатки

К достоинствам механизма относят:

• Компактные размеры и небольшой вес.

• Прочный алюминиевый корпус.

• Высокий показатель мощности.

• Минимальный уровень шума при работе.

• Плавность выполняемой работы, в сравнении с коническими редукторами.

• Долгий срок эксплуатации.

• Высокая износостойкость.

• Отсутствие коррозий, благодаря заводской обработке поверхности.

• Обеспечение высокой точности передач.

• Точное осевое смещение.

• Надежная работа шестерен.

Важно знать! Гипоидный редуктор отличается от других своим выходным валом отбора мощности.

К недостаткам редуктора чаще относят возможность возникновения заедания, что происходит из-за скольжения по линии контакта. Чтобы снизить этот риск, используют специальные трансмиссионные масла для гипоидных передач, которые, в обязательном порядке, нужно вовремя менять. А вот на заводе, во время изготовления, технологи добиваются высокой твердости зубьев.

Среди минусов отмечают тот факт, что из-за асимметричности зацепления, при реверсивном и прямом вращении, работа передачи не одинакова. Также к недостаткам относят сильные осевые нагрузки, которые неблагоприятно действуют на приводной вал. Однако на износостойкость механизма это практически не влияет.

Как выбрать

На рынке существует немалое количество гипоидных редукторов. Это и известные фирмы, и — наоборот. Так как же выбрать механизм? В этом поможет квалифицированный сотрудник т.к. неправильные расчеты могут стать причиной поломки редуктора и сопутствующего оборудования. Грамотный выбор редуктора поможет избежать дальнейших затрат на ремонт и покупку нового оборудования. Основными характеристиками для выбора редуктора являются его габариты или типоразмер, передаточное отношение и кинематическая схема.

Как правило, редуктор с гипоидной передачей служит 10-15 лет. Сейчас тяжело купить «плохой» механизм, который будет служить меньше. Это объясняется схожими технологиями производства.

Можно опираться на цену, ведь, как принято считать, чем дороже, тем лучше. Однако чаще вы переплачиваете за бренд, нежели за качество. Ведь практически все корпуса гипоидных редукторов изготовлены из прочного алюминия, а подвески вала выполняют из литья или из стали. Но, так как для изготовления гипоидных редукторов, используют сложные технологии, их стоимость довольно высокая.

Гипоидные редукторы JIE ASIADRIVE серии JКМ

Крутящий момент

от 120 Нм до 500 Нм

Передаточное отношение

от 7,5 до 300

Выходной вал

от20 мм до40 мм

Мощность электродвигателя

от 0,12 кВт до 4 кВт

Типоразмерный ряд

JKM28, JKM38, JKM48 и JKM58

Описание

Сегодня гипоидная передача имеет широкое применение.

Гипоидная передача представляет собой винтовую зубчатую передачу, работающую при помощи конических шестерней со скрещивающимися осями. Она нужна для смены направления крутящего момента и перемены его величины, что улучшает характеристики главной передачи. Гипоидные передачи завоёвывают большую популярность и используются в различных механизмах.

Хотя гипоидная передача это один из видов червячных передач, ее КПД выше, чем у червячной ориентировочно на 25%.

Гипоидный редуктор используют для передачи вращения между скрещивающимися валами. Это механизм, в котором оси шестерен пересекают плоскость кольцевой шестерни в той точке, которая находится ниже оси и выше внешнего края кольцевой шестерни. Или же, наоборот – в точке выше оси и ниже внешнего края кольцевой шестерни.

Зубья, которые имеют гипоидные колеса, постепенно уменьшаются в высоте, от наружного к внутреннему диаметру.

Редуктор может иметь одну или несколько ступеней.

Особенности гипоидных редукторов серии JКM:

• Компактные размеры и небольшой вес
• Прочный алюминиевый корпус
• Высокий показатель мощности
• Минимальный уровень шума при работе
• Плавность выполняемой работы, в сравнении с коническими редукторами
• Долгий срок эксплуатации
• Высокая износостойкость
• Отсутствие коррозии, благодаря заводской обработке поверхности
• Обеспечение высокой точности передач
• Точное осевое смещение
• Надежная работа шестерен
• Грузоподъемность в соответствии с: ISO.14521, DIN.3996, BS 721, AGMA 6034, ISO 6336, DIN 3990, DIN 743, ISO 281
• Покрытие с порошковой краской
• Опции: защитный колпачок для выходного вала, реактивная тяга, фланец на выходном валу, ограничитель крутящего момента, специальное масло, версия ATEX, усиленные подшипники и т.
  д.

Заказной код редуктора формируется по следующей схеме:

№ позиции	Расшифровка
1	JK= серия гипоидных редукторов
2	М=присоединительные размеры как у серии JRSTD В=присоединительные размеры как у серии W
3	28=типоразмеры 28,38,48 или 58
4	В= 2-х ступенчатые С= 3-х ступенчатые
5	20=передаточное. У данной серии от 7,5 до 300
6	071В14а=размер присоединительного фланца под мотор
7	Монтажная позиция

Монтажная позиция определяется в соответствие со схемой, показанной ниже:

В таблице приведено соответствие между типоразмерами и основными характеристиками:

типоразмер	типоразмеры моторного фланца	размер выходного вала	макс крутящий момент на выходе	передаточное	альтернатива червячной передачи	альтернатива Мотоварио	альтернативный СТМ
JKM28	63-90	20, 24 и 25	120	От 7,5 до 300	JRSTD50	NMRV50	UMI50
JKM38	63-90	25 и 28	200	От 7,5 до 300	JRSTD63	NMRV63	UMI63
JKM48	63-112	28, 30 и 35	350	От 7,5 до 300	JRSTD75	NMRV75	UMI75
JKM58	63-112	35, 38 и 40	500	От 7,5 до 300	JRSTD90	NMRV90	UMI90

Характеристики

Размеры

Смотрите все размеры в Документации

Документация

Гипоидные передачи (винтовые конические передачи)

С помощью гипоидных передач можно реализовать вращательные движения между непересекающимися осями!

В рассматриваемых до сих пор конических зубчатых колесах оси зубчатого венца и шестерни пересекаются в определенной точке. В этих случаях смещение осей ( косых осей ) не может быть реализовано.

Однако, если вращательные движения должны также передаваться между осями, которые не пересекаются, шестерня конического редуктора, в частности, должна иметь другую конструкцию, когда оси смещены. В частности, получается уже не вращательное движение, а завинчивающее движение. Затем шестерня образует коническую винтовую передачу, которая затем называется 9.0005 Гипоидная передача ( Гипоидная передача ).

С помощью гипоидных передач можно реализовать вращательные движения между непересекающимися осями!

Анимация: гипоидная шестерня

Как видно из анимации ниже, положительное смещение увеличивает угол спирали винтовой шестерни. Положительное смещение означает, что ось винтовой передачи смещена в направлении изогнутых боковых сторон зубчатого венца ( здесь : вниз). Однако в случае отрицательного смещения винтовая шестерня смещается относительно изогнутых боковых сторон зубчатого венца 9. 0005 (здесь: и выше). Если смещение положительное, диаметр шестерни увеличивается; или уменьшается, если смещение оси отрицательное.

Анимация: Влияние смещения оси на угол спирали

По мере увеличения осевого смещения линия зубьев шестерни должна скручиваться сильнее, потому что криволинейные зубья зубчатого венца сильнее наклоняются к оси шестерни.

Рисунок: Влияние смещения на угол спирали

За счет более прочной спиралевидной формы зубьев в случае положительного смещения также достигается одновременное вовлечение в зацепление нескольких зубьев (выше коэффициент перекрытия ). Это не только позволяет передавать более высокие крутящие моменты, чем с обычными коническими зубчатыми колесами, но и значительно снижает уровень шума.

Гипоидные шестерни имеют более высокую грузоподъемность и более низкий уровень шума, чем обычные конические шестерни!

Гипоидные шестерни поэтому используются, например, в дифференциалах в автомобильной промышленности. На рисунке ниже показан один из двух дифференциалов грузовика с задним приводом. Видны ведущая гипоидная шестерня и ведомый зубчатый венец со спиральным зацеплением. Показанный редуктор имеет массу около 150 кг.

Рисунок: Дифференциал грузового автомобиля

Гипоидная передача в конечном итоге может рассматриваться как смесь конической передачи и червячной передачи и, соответственно, сочетает в себе черты обоих вариантов. В частности, базовые тела конической формы, используемые для конических передач и завинчивающего движения в червячных передачах.

Анимация: Гипоидное зубчатое колесо (зацепление)

Обратите внимание, что основные тела гипоидных зубчатых колес больше не являются телами шага в истинном смысле. Это связано с тем, что передача мощности больше не происходит в любой точке контакта боковых поверхностей, а происходит исключительно завинчивание, т. е. боковые поверхности зубьев постоянно скользят друг относительно друга. Из-за этого процесса скольжения, характерного для винтовых движений, гипоидные передачи требуют специальной смазки с так называемым Масла для гипоидных передач .

Гипоидные передачи должны быть специально смазаны из-за винтовой передачи мощности!

Что такое гипоидная коробка передач и масло для гипоидной передачи?

Последнее обновление: 22 января 2023 г. автор Jignesh Sabhadiya

Что такое гипоидная коробка передач?

Гипоидные редукторы представляют собой разновидность спирально-конических редукторов, с той разницей, что оси гипоидных передач не пересекаются и не параллельны. Другими словами, оси гипоидных передач смещены друг относительно друга. Основная геометрия гипоидной передачи является гиперболической, а не конической геометрией спирально-конической передачи.

В гипоидной передаче угол спирали шестерни больше, чем угол спирали шестерни, поэтому диаметр шестерни может быть больше, чем у конической шестерни. Это обеспечивает большую площадь контакта и лучшую прочность зубьев, что означает возможность передачи большего крутящего момента и использование высоких передаточных чисел (до 200:1). Поскольку валы гипоидных шестерен не пересекаются, подшипники можно использовать с обеих сторон шестерни для обеспечения дополнительной жесткости.

Разница в углах спирали между шестерней и венцом (большая шестерня) вызывает некоторое скольжение вдоль зубьев, но скольжение плавное, как в направлении профиля зуба, так и в продольном направлении. Это придает гипоидным передачам очень плавный ход и бесшумную работу. Однако из-за давления между зубьями для обеспечения эффективной смазки также требуется специальное трансмиссионное масло EP (Extreme Pressure).

Гипоидная передача

Что такое масло для гипоидной передачи?

Масло для гипоидных передач — это смазка, предназначенная для эффективной работы с конструкциями гипоидных передач. В большинстве коробок передач и дифференциалов используются конструкции гипоидных передач, и смазка должна содержать противозадирные присадки (противозадирные) для предотвращения износа между скользящими поверхностями зацепления гипоидной передачи.

Гипоидное трансмиссионное масло sae 80W/90

GEAR OIL HYPOID SAE 80W/90 — трансмиссионное масло высокого давления, которое можно использовать везде, где возникают очень высокие уровни нагрузки, например, в карданных шарнирах, гипоидных передачах и т. д. Первоклассные парафиновые базовые масла и согласованные инновационные добавки придают смазочной пленке чрезвычайно высокий уровень сопротивления разрыву, тем самым предотвращая прямой контакт с металлом.

Разница между трансмиссионными маслами GL-4 и GL-5

При выборе трансмиссионного или трансмиссионного масла вам может быть интересно, что означают GL-4 и GL-5 и в чем разница между этими двумя классификациями. Выбор правильной классификации чрезвычайно важен, так как оба имеют разные свойства, и неправильное использование может привести к серьезному повреждению вашего автомобиля.

Существует четыре различных классификации трансмиссионного/трансмиссионного масла. Эти различные классификации определяют определенный уровень производительности ведущих мостов и механических коробок передач. Они в основном важны для транспортного сектора в Северной Америке, Африке и Азии. Действующие классификации:

• GL-1
• GL-4
• GL-5
• MT-1

Чем выше экстремальное давление (EP), тем выше категория GL. Важно знать, что таблица вязкости моторного масла SAE (J300) отличается от таблицы вязкости трансмиссионного масла SAE (J306). Вязкость не имеет отношения к классификации трансмиссионных масел API и должна выбираться на основе рекомендаций производителя в зависимости от температуры, в которой вы будете ездить.

Масло для гипоидных передач такое же, как GL5?

Основное различие между трансмиссионными маслами GL-4 и GL-5 заключается в количестве противозадирных присадок. В качестве противозадирной добавки используются продукты, содержащие серу/фосфор. Эта добавка предназначена для предотвращения образования микросварок на боковых сторонах зубчатых колес при локальных высоких температурах, которые преобладают в условиях противозадирной защиты (температуры значительно превышают 800 ℃). GL-5 содержит примерно в два раза больше противозадирных присадок по сравнению с GL-4, поэтому его часто используют в условиях высокого давления, например, в дифференциалах переднего и заднего мостов.

Однако добавки серы/фосфора имеют неблагоприятное свойство: они могут агрессивно реагировать на бронзу и медь. Это может иметь катастрофические последствия для колец синхронизатора коробки передач. Поэтому не рекомендуется использовать GL-5 в редукторе, если это не разрешено производителем.

В заключение:

• GL-4 подходит для работы с гипоидными передачами, когда они находятся в тяжелых условиях, но без ударных нагрузок.
• GL-5 подходит для работы с гипоидными передачами при тяжелых условиях эксплуатации и ударных нагрузках, но не для использования в коробках передач.

Где используются гипоидные коробки передач?

Гипоидные передачи обычно используются, когда скорость превышает 1000 об/мин (хотя рекомендуются шлифованные передачи выше 8000 об/мин).