Что такое дефлектор капота: Для чего нужен дефлектор капота

Для чего нужен дефлектор капота

Наверное, вам часто приходилось видеть акриловую насадку на фронтальной части машины. У некоторых мог возникнуть логичный вопрос: «Зачем она нужна?» Владельцы автомобилей, которым часто приходится ездить по дорогам из гравия, знают, насколько это неприятно. При быстрой езде камешки летят во все стороны. Если один из них попадет на капот или ветровое стекло, то оставит след в виде неприятной царапины. Для того чтобы избежать повреждений такого типа, а также уберечь капот и ветровое стекло от вылетающего из-под колёс идущих впереди машин гравия и насекомых, устанавливают специальное приспособление. Это дефлектор капота или в просторечии — мухобойка. Давайте подробнее разберём, что это такое, как она работает, и для чего нужна.

Что такое дефлектор капота

Дефлектор капота (иначе говоря, мухобойка) — это специальный элемент, который устанавливают на переднюю часть машины, чтобы уберечь кузов и ветровое стекло от летящего гравия, песка и насекомых.

Дефлектор капота Toyota

Казалось бы, ерунда какая! Зачем нужен отдельный элемент на капоте для защиты от таких мелочей? Однако, мелкие камешки — это не мелочь. На большой скорости они способны оставить довольно глубокий след на кузове вашего любимца. А насекомые, разбиваясь о ветровое стекло, оставляют очень неприятные пятна, ощутимо затрудняющие обзор дороги. Мухобойка помогает в значительной мере избежать этого.

Дефлектор капота сделан таким образом, что его аэродинамические свойства способствуют изменению траектории полёта встречных частиц и насекомых, приподнимая их над автомобилем. Он защищает лобовое стекло и щётки стеклоочистителя. Дефлектор нужен также для того, чтобы служить барьером камешкам с прямой траекторией. Они грозят оставить трещину на лобовом стекле. Крупный щебень ударяется о него и перелетает поверх крыши авто. На вопрос, из чего изготовлена мухобойка, ответ прост – из акрила. Он лучше всего подходит для выполнения подобных задач.

Многие водители считают, что мухобойка, по сути, не нужна. Мол, все её защитные свойства не больше, чем миф. Однако они иногда просто не знают, что аэродинамические качества дефлектор капота проявляет при скорости, превышающей 70 км/ч.

Какие преимущества даёт дефлектор капота

Мы разобрались, для чего служит дефлектор капота. Однако стоит остановиться подробнее на перечне преимуществ, которые он даёт после установки на автомобиль:

• защищённость кузова машины и ветрового стекла от летящих камней и насекомых;
• обеспечение безопасности — вследствие попадания гравия или крупного насекомого в лобовое стекло водитель может быть дезориентирован;
• внешний вид автомобиля становится более броским, вызывающим и агрессивным;
• улучшение циркуляции воздуха в салоне машины;
• предохранение стёкол от запотевания.

Разнообразие дефлекторов для капота

Возможные недостатки мухобойки

Кроме преимуществ, дефлектор капота может иметь и свои недостатки. Давайте для объективности рассмотрим и их:

• неграмотная установка имеет шансы вызывать вибрацию и, как следствие, повреждение лакокрасочного покрытия авто;
• при слабом закреплении поток встречного воздуха может сорвать такую насадку;
• в зимнее время щель между капотом и мухобойкой заполняется оледеневшим снегом, от которого довольно сложно избавиться.

Однако если рассудить здраво, эти недостатки не умаляют достоинств дефлектора. А грамотная установка поможет избежать многих из них.

Заключение

Если вы заботитесь о своём автомобиле, хотите избежать появления лишних сколов, царапин и трещин на лобовом стекле, вам стоит установить на передке машины дефлектор. Эта насадка поможет изменить траекторию полёта встречных камешков и насекомых. Таким образом, вы не только заботитесь о внешнем виде своего автомобиля, но и обеспечиваете свою безопасность. На дороге важна каждая мелочь — меры по устранению таких мелочей являются мерами по обеспечению вашей безопасности.

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Нужен ли дефлектор капота

Дефлектор на капот: зачем он нужен, плюсы и минусы, установка своими руками

Всем привет! Поскольку тема тюнинга интересует многих, предлагаю продолжить разбирать этот раздел. Сегодня поговорим про дефлектор на капот.

Не все понимают, зачем их устанавливают и есть ли вообще какой-то толк в подобном элементе. Но, как показывает практика, повсеместно эти конструкции можно встретить на автомобилях Рено, Форд, Субару, Лада (ВАЗ) Приора, Рав 4, Форд Фьюжн, Ниссан Тиида, Опель Астра и пр. То есть такой компонент может устанавливаться как на Шевроле Нива и УАЗ Патриот, так и на Тойота Прадо или Mitsubishi Evolution. Тип авто и его стоимость не играет большой роли.

Давайте узнаем, насколько актуальной является установка мухобойника, что это такое, какие есть аргументы за и против подобного тюнинга. Также расскажу, как накладка на капот может устанавливаться своими руками.

Это достаточно простой тюнинг, имеющий свои плюсы и минусы. Но в основном монтаж дает положительный результат. Самое главное, чтобы эти жабры были правильно установлены.

Разбираемся в понятиях

За этим элементов закрепилось устойчивое название мухобойка. Если вы придете в любой магазин автомобильных аксессуаров и попросите мухобойку, вам точно никто не даст специальную палку, которой убивают мух дома.

Все прекрасно знают, о чем идет речь. Просто народное просторечие несколько поменяло ориентиры, в результате чего изысканные решения от таких производителей как Sim, EGR, Vip Tuning наивно называются мухобойками. Но вы посмотрите, как выглядит серия Шелкография от CO Plastic. Обидно называть такие элементы мухобойками.

Правильным названием считается дефлектор. В переводе с латинского оно означает отклонять. Это элемент аэродинамики, который с помощью своей формы может перенаправлять воздушные потоки. Тут логично будет вспомнить о том, что такое спойлер.

С названиями разбирались. Двигаемся дальше.

Зачем это нужно

Идея создания первых дефлекторов была обусловлена тем, что новые машины стали заметно быстрее. Скорость движения возросла, потому пришлось думать о применении аэродинамики в гражданских и спортивных автомобилях.

Аналогичным образом в свое время появился воздухозаборник, а сейчас мы может купить великолепные накладки на бампера от Maxton Design.

Первые модели кузова авто были угловатыми, топорными. Машина с трудом сопротивлялась потокам встречного воздуха. Постепенно скорость росла. Инженеры поняли, что машины нужно делать более обтекаемыми и аэродинамическими.

К примеру, вы знаете, что даже нынешнее лакокрасочное покрытие на машинах играет не только декоративную роль, но и позволяет снизить силу трения воздуха? Авто буквально разрезает потоки воздуха, что положительно сказывается на скорости, управляемости и маневренности.

 Но из-за улучшения обтекаемости в машину начал активно лететь встречный мусор, насекомые, камушки и прочая ерунда. Какие-то жуки как минимум оставляют неприятные кляксы, а камешки способны повредить лобовое стекло. Да и сам капот тоже страдает от мусора и насекомых. Образуются царапины, с трудом смываемые пятна.

Вот именно для защиты от таких последствий улучшения аэродинамики предложили использовать дефлекторы. Их форма имеет отклонение задней части вверх. Это позволяет перенаправить потоки воздуха немного выше авто. Тем самым весь мусор и насекомые пролетают над машиной, а не врезаются в лобовое стекло и другие элементы кузова.

Преимущества и недостатки

Установка дефлектора, как и крепеж замка и петли для капота, аэродинамических обвесов или иных элементов тюнинга имеет две стороны.

Сегодня говорим о дефлекторах, потому рассмотрим его сильные и слабые стороны. Вы уже поняли, зачем нужен такой элемент. Теперь настало время узнать, как плюсы и минусы вы получаете при установке мухобойки.

Начнем с преимуществ. К ним я бы отнес:

• привлекательный внешний вид;
• доступная цена при хорошем визуальном эффекте;
• защита от мелкого мусора, камешков и насекомых;
• широкий ассортимент;
• легкий способ улучшить внешность автомобиля.

Да, если в вас влетит крупный камень или другой подобный предмет, потребуется выполнить ремонт лобового стекла, либо полностью его заменить.

Поставив на черную машину белый дефлектор, либо выбрав темный мухобойник для светлой машине, игра на контрасте дает свои плоды. Еще очень выгодно смотрится хром. Можете посмотреть разные фото и примерно представить, как будет выглядеть как Шевроле Круз, Рено Дастер, Хендай Солярис или Honda CR-V, к примеру.

Но не забываем про недостатки. Они здесь также присутствуют. Выделяют такие минусы:

• при скорости движения менее 90-100 км/час дефлектор выступает только как элемент декора из-за слишком слабого потока встречного ветра;
• в случае неправильной установки или применения некачественной детали есть вероятность повредить лакокрасочный слой и спровоцировать коррозию;
• опасность появления вибраций и шума при встрече дефлектора с воздушными потоками на большой скорости.

Первый недостаток спорный. А вот остальные минусы проявляются только в случае, если вы неправильно выбрали или установили элемент. Потому будьте внимательными, как и в случае установки порогов на Ниву или при самостоятельной перетяжке руля. Везде следует быть предельно аккуратными, не спешить и действовать по инструкции.

Варианты установки

Зацикливать внимание на том, как выбрать себе подходящий дефлектор, я не буду. Скажу лишь, что покупать лучше конструкции, подходящие под ваш конкретный автомобиль. Также выбирайте среди проверенных производителей, часть из которых я уже называл. Можете даже использовать артикул товара для поиска через Интернет, если точно знаете, что вам нужно.

Есть много магазинов автомобильных аксессуаров в Москве, Спб и других городах. Не забываем про тюнинг-ателье. Вам тут помогут с выбором и установят подходящий дефлектор. Если же хотите все сделать своими руками, в качестве помощника используйте видео инструкции и мои рекомендации.

Поскольку с тюнингом решетки радиатора многие справились, то и такая задача для вас будет выполнима.

Главным моментом является определить, какой принцип крепления используется на вашем конкретном дефлекторе. Производители используют три. С ними отдельно и познакомимся.

• Вариант первый. Использование липкой ленты. Она уже наносится производителем на деталь, потому нужно только снять защитную пленку. Способ простой, поскольку необходимо обезжирить поверхность и приложить деталь к авто. Но подобное крепление не отличается высокой надежностью и долговечностью. А после демонтажа придется постараться, чтобы удалить остатки клея;
• Вариант второй. Кронштейны. Просто и безопасно для автомобиля. Кронштейны уже идут в комплектации. Установка осуществляется без повреждений для капота. Не нужно дополнительно использовать клей. Плюс кронштейны позволяют менять зазор по мере необходимости. Приложите мухобойку к машину, сделайте пометки для крепления. В этих точках приклейте защитную пленку (это защитит краску), после чего установите крепежи. Желательно дополнительно использовать демпферы из силикона под дефлектором, что будет гасить вибрации и защитит от шума;
• Вариант третий. Только для варваров. Этот метод предусматривает сверление капота под саморезы. Сразу рекомендую отказаться от такого способа, поскольку ничего хорошего он не даст.

Советую в качестве дополнительной меры для защиты нижней части машины нанести антигравийное покрытие. В сочетании с правильно подобранным дефлектором результат окажется выше ваших ожиданий. Все же неприятно, когда повреждается лакокрасочный слой из-за мусора на дороге. Такие меры минимизируют повреждения.

На этом у меня все. Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и ждите новых интересных материалов!

Спасибо за прочтение! Пожалуйста, оцените статью

(3 оценок, среднее: 4,67 из 5) Загрузка…

Аксессуары — зачем они и нужны ли они? (дефлектор капота и т.

п.) — Renault Kaptur, 1.6 л., 2016 года на DRIVE2

Продолжим нашу тему))) — начало тут можно прочитать начало www.drive2.ru/l/466178912477512182/ и www.drive2.ru/l/466329545570517014/ и www.drive2.ru/l/466473581593755770/

Сегодня речь пойдет о таких вещах как защитные сетки на решетку радиатора, дефлектор капота, авто одеяло и уплотнитель капота.

Защитные сетки на решетку радиатора, ну описывать почему я выбрал именно этот способ защиты радиатора я еще раз не буду, об этом можно прочитать будет тут — Выбор способа защита радиатора RENAULT Kaptur (www.drive2.ru/l/460940014449067095/).Могу сказать только одно, что это очень полезная вещь и предназначена для защиты радиатора. Перед установкой защитных сеток мне пришлось кисточкой с длинной ручкой почистить радиатор от мошкары, мусора и даже одной стрекозы. Т.е. со временем там будет достаточно мусора, а чем это черевато — сами понимаете. Так же за три месяца были обнаружены три небольшие вмятины на радиаторе — наверно от мелких камушков. Так, что основное назначение этих сеток — защита радиатора от повреждений и грязи. Ну и естественно не испортить внешний вид машины. С данной задачей считаю, что я справился))))

Верхняя сетка

Нижняя сетка

Общий вид машины не испортил. Шарм и улыбка остались)))

Ну и есть один недостаток у этих сеток — они одноразовые. И чтобы их снять придется обломить большое количество усиков крепления. А чтобы повторно их установить уже придется помыслить.Но польза от них есть и я бы советовал, все таки сетки для защиты радиатора ставить, а какие — внутренние или внешние — решайте уже сами.

Дефлектор капота — ну установил я его чисто для красоты. Ну очень он оригинально сделан и совершенно не портит общий вид машины. Мне нравится)))

Полный размер

Ну вот так дефлектор смотрится правда на грязной машине))) Но зато виден и положительный момент — это минимум грязи на капоте)))

Да действительно есть и положительный моменты от дефлектора капота — грязь он все таки от капота отбивает, соответственно и от лобового стекла))) А также он примет на себя все удары и защитит капот от сколов. На шевроле Орландо у меня передняя часть капота было покоцена камушками и это результат двух поездок в отпуск на машине (в Крым), ну и поездки на дачу соответственно. Там 10 км грунтовой дороги, а камушки только так летят)))) Так, что я считаю, что есть смысл от дефлектора капота))))

Полный размер

Вот тут виден эффект от дефлектора — передняя часть капота защищена и от грязи и от камушков)))

Ну и естественно есть и отрицательные моменты — правда лично я еще с такими не столкнулся, но опишем (информация с форумов):1. Есть случаи, что дефлектор может оторваться на ходу и соответственно повредить сзади едущую машину. Ну тут могу сказать только следующие — есть факты и колеса отлетают, а тут могут быть более серьезные последствия. ))) Надо следить, в том числе и за дефлекторами. Появились на нем трещины — значит надо снять и заменить))) Я так понял, что раньше дефлектор крепился на двухсторонний скотч — тут согласен есть большая вероятность его отрыва от капота. Сейчас уже другой его крепление и более надежное. Вот тут об этом более подробно — www.drive2.ru/l/462123638716367508/2. В местах крепления дефлектора к капоту возможно повреждение ЛКП и протертости до металла. Согласен возможно. Необходимо для этого поставить дополнительно прокладки в местах крепления и надежно закрепить, чтобы не было его болтания. Будет болтаться — будут протертости. Тем не менее весной на даче, я хочу все проверить и установить дополнительно прокладки в местах крепления (хотя там предусмотрены производителем, но они не серьезные). Также могу сказать итог один в конечном итоге — повреждение ЛКП капота, что от дефлектора, что от камушков без дефлектора.3. Капот (как и вся машина) под солнцем выгорают, а под капотом нет, итог — заметная полоса на капоте будет после снятия дефлектора.))) Возможно. Но я почему-то уверен, что этого дефлектора на мой век хватит и не будет у меня такой проблемы. В крайнем случае закажу новый дефлектор и установлю вместо старого.

Вывод: Дефлектор капота в отличии защитных сеток на радиатора не обязателен и можно обойтись без него (как в прочем и без всех аксессуаров). Но мне он нравится, с ним красивей и есть от него польза, по крайне мере я так считаю))))) А так дело конечно личное каждого))))

Уплотнитель капота — лично я считаю, что это совершенно лишняя деталь и нечего от этого не выигрываем. Поэтому я себе это и не ставил и не планирую.

Полный размер

Вот на капоте с августа я не вижу грязи))

1. На фото видно, что на внутренней части капота грязи не видно, а я там не мыл его как купил машину. Нельзя мыть тут двигатель керхером, поэтому и не мыл в с внутренней стороны капот.

Полный размер

Нельзя сказать что много грязи на верхней части бампера под капотом)))

2. На следующей фотографии видно, что верхняя часть бампера (которая находится под капотом) нет столько грязи как на самом бампере, т.е. грязь туда не летит и двигатель марается не поэтому.

Полный размер

Вот тут видна грязь на двигателе — но она прилетела снизу, или через радиатор.

3. А на этой фотографии видна грязь на двигателе, но она прилетела снизу машины от колес, через радиатор, но не как через эту щель. Снизу от колес летом на двигатель все равно ляжет пыль и грязные брызги от луж. Я не мыл двигатель еще не разу, и постоянно ездил по полевым дорогам и по грязным дождливым, но не скажу, что двигатель у меня уже как чушка грязный. Да не как новый, не блестит, но нормальный)))) не покрыт слем пыли и грязи. Тем более на двигателе сейчас у меня лежит авто одеяло и на нем нет такой грязи как на бампере — не прилетела туда))) Даже на фото где поднят капот видно, что штатный утеплитель (черный) еще чистый — я его также не разу не мыл.Но повторюсь — ставить или не ставить уплотнитель капота — дело личное каждого. Мое мнение — это лишнее. ))))

Не большой видео сюжет на эту тему)), сразу прошу прощения меня там прервали (звонок по телефону), поэтому получилось две части

Ну и авто одеяло.

Многие считают от него нету пользы. Согласен, что большой нет пользы, но зачем тогда ставят штатный уплотнитель на капот, значит есть смысл от этого. Просто я считаю, основная польза от авто одеяла — это в зимний период поддержание температурного режима в моторном отсеке. Я замерял, при температуре минус 15-17С на улице движок прогревается всего до 70-75 градусов (а надо 90С), а без авто одеяло наверно было бы еще меньше, не замерял((((. Всегда в этом случае привожу пример — женщины ходят в юбках и им тепло, а снизу все открыто))))) так и тут. Ну опять скажу дело личное каждого. Я себе купил и его каждую зиму ложу на двигатель и считаю, что есть смысл от этого. Попробую, все таки как-нибудь провести замеры с ним и без него.

Ну вот на этом можно завершить. Продолжение следует (www.drive2.ru/l/467568420297114043/) — поговорим в следующий раз про автосигнализацию еще раз, тонировку, подлокотник, набор инструментов и можно будет подвести общий итог, а зачем нам аксессуары)))))

Дефлектор капота (мухобойка). Обсуждаем плюсы и минусы — DRIVE2

Думаю, что найдется немного автолюбителей, которые никогда не сталкивались с проблемой сколов и трещин на лакокрасочном покрытии своего автомобиля. Увидев очередной скол или царапину, начинаешь думать: «Как же это я так мог…», ну или что-то в этом роде. Конечно, причин этому множество. К сожалению, сложные климатические условия, в результате чего после зимы от дорог остается лишь одно название, играют свою роковую роль, и никто не застрахован получить «порцию гравия» от соседа слева или справа. Да и встречный автомобиль может преподнести подобный сюрприз. Летающие насекомые тоже вносят свои коррективы. Ну а если скорость автомобиля переваливает за сотню, любой встречный жучок может оставить о себе «долгую память» в виде царапины или даже вмятины.

1

Под удар, как правило, попадает лицевая часть машины («морда»), капот и лобовое стекло. И вот настает тот роковой момент (думаю, что его испытывали многие), когда задумываешься о том, как же хотя бы частично свести к минимуму повреждения и обезопасить своего любимца. Другими словами, настал момент, когда без дефлектора капота или как его называют в народе «мухобойки», просто не обойтись. Для чего же необходим дефлектор капота («мухобойка»). Это одно из недорогих и эффективных средств, способных защитить авто при лобовом ударе с гравием и насекомыми. Результатом является снижение возможности к деформации фронтальной части автомобиля. Следует отметить, что при правильной установке, создаваемый дефлектором воздушный поток, препятствует попаданию грязи, насекомых и камней на лобовое стекло, что, согласитесь, немаловажно, особенно при длительных поездках.На что следует обратить внимание при выборе дефлектора. Не достаточно, чтобы Вам просто понравился его дизайн. Особое внимание уделите качеству обработки поверхностей. На ней не должно быть острых углов и зазубрин, дефлектор должен быть выполнен из прочного, гибкого акрилового стекла. Крепления должны быть выполнены из прочной стали и не в коем случае не должны предусматривать сверления в капоте или прочих частях автомобиля. Мировые производители дефлекторов (возьму, к примеру, известный австралийский бренд «EGR» т.к. сам им пользуюсь) изготавливают крепеж таким образом, чтобы он устанавливался на авто, не нанося ему повреждений, в виде царапин и сколов. Как правило, в комплекте находятся латексные самоклеющиеся накладки, не дающие повредить лакокрасочное покрытие. Установка такого дефлектора не займет уйму времени даже у новичка. Да и снять его, безболезненно для автомобиля, можно в любой момент.При покупке, желательно приложить дефлектор к будущему месту крепления. Между капотом и «мухобойкой» обязательно должен остаться воздушный зазор, именно он создает воздушный поток, препятствующий попаданию грязи и прочего мусора на лобовое стекло автомобиля. Зазор, по возможности, должен составлять несколько миллиметров. При его отсутствии, на большой скорости, дефлектор будет прижиматься к кузову автомобиля, нанося вред лакокрасочному покрытию. Кстати, именно по этой причине, некоторые автомобилисты ругают мухобойку за нанесенные ей повреждения, потертости и царапины, возникшие на капоте через некоторое время. Этого могло и не быть, причина — отсутствия воздушного зазора.

Конечно, существует много скептиков, которые никогда не решаться делать подобный тюнинг на своем авто, списывая все на ухудшение аэродинамических качеств автомобиля (к слову, где показывать эту самую аэродинамику с ямами в пол метра глубиной)или на то, что если бы «мухобойки» были так необходимы их давно начали бы выпускать производители автомобилей. Я в их число не вхожу, и больше доверяю уведенному. Именно это чувство дает познать что-то новое. А говорит оно о том, что автомобиль, после установки дефлектора приобретает новый более солидный внешний вид, разве этого мало. Прибавить к этому еще и то, что капот и лобовое стекло будут менее уязвимы, так и вообще все сомнения рассеются.

Дефлектор капота (мухобойка). Обсуждаем плюсы и минусы — DRIVE2

Думаю, что найдется немного автолюбителей, которые никогда не сталкивались с проблемой сколов и трещин на лакокрасочном покрытии своего автомобиля. Увидев очередной скол или царапину, начинаешь думать: «Как же это я так мог…», ну или что-то в этом роде. Конечно, причин этому множество. К сожалению, сложные климатические условия, в результате чего после зимы от дорог остается лишь одно название, играют свою роковую роль, и никто не застрахован получить «порцию гравия» от соседа слева или справа. Да и встречный автомобиль может преподнести подобный сюрприз. Летающие насекомые тоже вносят свои коррективы. Ну а если скорость автомобиля переваливает за сотню, любой встречный жучок может оставить о себе «долгую память» в виде царапины или даже вмятины.

Дефлектор капота (мухобойка). Обсуждаем плюсы и минусы

Под удар, как правило, попадает лицевая часть машины («морда»), капот и лобовое стекло. И вот настает тот роковой момент (думаю, что его испытывали многие), когда задумываешься о том, как же хотя бы частично свести к минимуму повреждения и обезопасить своего любимца. Другими словами, настал момент, когда без дефлектора капота или как его называют в народе «мухобойки», просто не обойтись.

Для чего же необходим дефлектор капота («мухобойка»). Это одно из недорогих и эффективных средств, способных защитить авто при лобовом ударе с гравием и насекомыми. Результатом является снижение возможности к деформации фронтальной части автомобиля. Следует отметить, что при правильной установке, создаваемый дефлектором воздушный поток, препятствует попаданию грязи, насекомых и камней на лобовое стекло, что, согласитесь, немаловажно, особенно при длительных поездках.

На что следует обратить внимание при выборе дефлектора. Не достаточно, чтобы Вам просто понравился его дизайн. Особое внимание уделите качеству обработки поверхностей. На ней не должно быть острых углов и зазубрин, дефлектор должен быть выполнен из прочного, гибкого акрилового стекла. Крепления должны быть выполнены из прочной стали и не в коем случае не должны предусматривать сверления в капоте или прочих частях автомобиля. Мировые производители дефлекторов (возьму, к примеру, известный австралийский бренд «EGR» т.к. сам им пользуюсь) изготавливают крепеж таким образом, чтобы он устанавливался на авто, не нанося ему повреждений, в виде царапин и сколов. Как правило, в комплекте находятся латексные самоклеющиеся накладки, не дающие повредить лакокрасочное покрытие. Установка такого дефлектора не займет уйму времени даже у новичка. Да и снять его, безболезненно для автомобиля, можно в любой момент.

При покупке, желательно приложить дефлектор к будущему месту крепления. Между капотом и «мухобойкой» обязательно должен остаться воздушный зазор, именно он создает воздушный поток, препятствующий попаданию грязи и прочего мусора на лобовое стекло автомобиля. Зазор, по возможности, должен составлять несколько миллиметров. При его отсутствии, на большой скорости, дефлектор будет прижиматься к кузову автомобиля, нанося вред лакокрасочному покрытию. Кстати, именно по этой причине, некоторые автомобилисты ругают мухобойку за нанесенные ей повреждения, потертости и царапины, возникшие на капоте через некоторое время. Этого могло и не быть, причина — отсутствия воздушного зазора.

Конечно, существует много скептиков, которые никогда не решаться делать подобный тюнинг на своем авто, списывая все на ухудшение аэродинамических качеств автомобиля (к слову, где показывать эту самую аэродинамику с ямами в пол метра глубиной)или на то, что если бы «мухобойки» были так необходимы их давно начали бы выпускать производители автомобилей. Я в их число не вхожу, и больше доверяю уведенному. Именно это чувство дает познать что-то новое. А говорит оно о том, что автомобиль, после установки дефлектора приобретает новый более солидный внешний вид, разве этого мало. Прибавить к этому еще и то, что капот и лобовое стекло будут менее уязвимы, так и вообще все сомнения рассеются.



как его установить на автомобиль?

Покупая новый автомобиль, довольный владелец не может нарадоваться на свое приобретение. Но со временем на лакокрасочном покрытии машины появляются мелкие вмятины и сколы.

Не надо, наверное, говорить, насколько неприятно наблюдать за подобными изменениями на глянцевой поверхности капота. Причин нарушения заводской окраски множество. Поэтому многие автовладельцы для защиты передней части автомобиля покупают и устанавливают дефлектор на переднюю часть капота. Но на самом деле что такое дефлектор капота и зачем он нужен на автомобиле многие водители не знают.

Свою лепту вносят и плохие погодные условия, когда после зимы вместо дорог появляются лишь направления и любой водитель может получить удар камешком в лобовое стекло или передок автомобиля. Также на скорости предательские кусочки гравия вылетают из-под колес встречного автомобиля. В этих случаях дефлектор капота просто необходим.

Кроме того, любое насекомое с приличным весом, может при столкновении сыграть роль твердого предмета и оставить вмятину на кузове. Для того чтобы подобные неприятности пореже беспокоили автовладельцев, придуманы дефлекторы капотов или, как говорят в народе – «мухобойки».

Дефлектор капота, что это и для чего нужен

Дефлектор капота — это дешевое и надежное приспособление, которое предотвратит столкновение с небольшими камешками и насекомыми во время движения. Результатом работы устройства станет уменьшение количества дефектов на кузовных элементах передней части машины. Еще одной приятной опцией будет снижение загрязненности лобового стекла, что немаловажно при движении в дождливую погоду на большой скорости.

Воздушный поток, создаваемый дефлектором, отклоняет грязь, насекомых и мелкие поражающие элементы от автомобиля. Особенно это будет заметно при поездке на трассе за большегрузными машинами. Этот аксессуар эффективен при движении со скоростью выше 70 км/час.

Альтернативой «мухобойке» может послужить специальная пленка толщиной до 100 микрон, которая устанавливается прямо на кузов транспортного средства. Она достаточно эффективно защищает машину от грязи, мелких камешков и прочих абразивов. Срок ее службы – 12 лет. Но цена не соизмерима со стоимостью дефлектора – только отделка капота обойдется в сумму около 50 условных единиц.

Изготавливаются мухоотбойники из прочного акрилового стекла. На капот он может крепиться с помощью специальных приспособлений или же скотча. Второй вариант хуже в эксплуатации. Если дефлектор капота разрушится, на лакокрасочном покрытии останутся следы, которые сложно убрать.

Как установить дефлектор

Установка дефлектора на капот не составит трудностей даже для человека испытывающего трудности с развитием технического прогресса. Крепления сделаны из прочной стали и для обеспечения большего прилегания к капоту в комплекте идут прокладки из латекса.

При выборе модели дефлектора необходимо обратить внимание на отделку его поверхности. Качественное приспособление не должно иметь трещин в корпусе или мелких зазубрин. Лидеры рынка аксессуаров для автомобилей производят модели, которые никогда не оставят следов своего пребывания на капоте автомобиля.

При осуществлении покупки дефлектор желательно примерить к автомобильному капоту. Между приспособлением и капотом должен существовать небольшой зазор в несколько миллиметров. Именно он формирует воздушный поток, отклоняющий дорожный мусор от машины.

Отсутствие зазора приводит к повреждению лакокрасочного покрытия и является причиной отрицательного отношения некоторых водителей к дефлекторам. Через отсутствие свободного пространства при движении дефлектор вплотную прилегает к капоту, оставляя неприятные царапины.

Выводы

Конечно, всегда существуют люди, скептически настроенные к отдельно приобретаемым аксессуарам автомобиля. Возможно, если машина уже достаточно старая и лишние шрамы лишь могут добавить шарма боевому товарищу, то в этом случае понятна причина сэкономить.

Но когда новый радующий глаз совершенным цветом и глянцем кузов через некоторое время покроется оспинами, выбитыми частичками дорожного абразива, то расстройство владельца вряд ли уже будет можно компенсировать поздним приобретением отбойника. Лучше все предусмотреть с начала эксплуатации машины.

Устанавливаем дефлектор на автомобиль своими руками видео

Поделитесь информацией с друзьями:

Дефлектор капота: плюсы и минусы установки

Дефлектор – специальное приспособление, устанавливаемое для защиты капота и лобового стекла от насекомых, мусора, песка, брызг воды и мелких камушков (гравия), летящих из-под колес автомобилей. Давайте выясним плюсы и минусы установки этого аксессуара.

Все вышеперечисленное действует на лакокрасочное покрытие, как наждачная бумага и способствует появлению сколов и царапин на передней части капота. Если гравий попадет в лобовое стекло, он непременно оставит паутину трещин. Специальная форма дефлектора принимает на себя удары, летящего из-под колес встречного автомобиля гравия, мусора и встречных мух (отсюда название «мухобойка»).

На первый взгляд, польза от дефлектора-мухобойки неоспоримая. Но далеко не каждый автолюбитель ставит такой полезный элемент тюнинга на капот, и сейчас разберемся почему. Сначала выясним, есть ли альтернативный вариант для защиты капота?

Есть, это оклейка автомобиля антигравийной пленкой или «бронеплёнкой», её делают в специализированном центре,. Такая пленка обладает высоким амортизационным свойством и действует, как батут для камней и насекомых.

Второй вариант – установка дефлектора-мухобойки на капот. Данный способ защиты имеет свои плюсы и минусы.

Плюсы:

• Чем выше скорость, тем лучше себя проявляет мухобойка. Начиная с 70 км/ч, автомобиль получает тот самый воздушный щит, благодаря которому капот со стеклом защищены от насекомых и гравия.
• В дождливую погоду большой поток воды, обрушивающийся на лобовое стекло, заставляет на 1-2 секунды терять контроль над дорогой. За это время на скорости 60 км/ч автомобиль проезжает расстояние 17 метров.
• В салоне улучшается воздухообмен. За счет дефлектора капота запотевшие окна быстро проветриваются естественной вентиляцией.
• Также элемент будет полезен тем, кто курит за рулем. Опять же из-за воздухообмена в салоне дым лучше вытягивается наружу.
• Подчеркнутый внешний вид. За счет необычной формы дефлектор создает эффект брутальности и монументальности.

Минусы:

• Некоторые минусы, как ни странно, связаны с установкой аксессуара. В большинстве случаев именно из-за этого не каждый автовладелец решается его поставить.
• Многие, кто устанавливал дефлектор, жалуются на ухудшение состояния передней части капота, после различных ситуаций, когда приходилось снимать «мухобойку». Дело в том, что при движении машина вибрирует, дефлектор трется о капот и протирает лакокрасочное покрытие.
• Краска кузова под солнцем со временем выгорает, а часть капота под дефлектором защищена от солнца. Поэтому после его снятия оттенок краски под ним отличается от общего цвета кузова.
• В зимний период времени под мухобойку забивается снег, впоследствии превращающийся лед, что не лучшим образом сказывается на ЛКП капота. За этим нужно следить.
• Последним минусом является то, что из-за неправильной и некачественной установки, дефлектор на высокой скорости может попросту отвалиться. Тут и до печальных последствий недалеко.

Как видите, установка дефлектора капота решает многие проблемы, это надо признать. Но с другой стороны есть в этом и отрицательные моменты. Так что устанавливать дефлектор или нет, решать вам.

Защита от камней и жуков и защита капота

Если у вас когда-либо был автомобиль, вы, скорее всего, стали жертвой несчастного случая, когда на окрашенную поверхность вашего автомобиля попал камешек. Сколы на краске вашего автомобиля иногда возникают из-за камней или мелких камней, затвердевших кусков соли, жуков или другого мусора, который другие транспортные средства на дороге сбрасывают на ваш автомобиль. Это вызывает появление неприглядных вмятин или сколов краски на передней части автомобиля, например, прыщей на лице.Хорошие новости: есть способ предотвратить или даже ограничить ущерб с помощью дефлектора WeatherTech Stone & Bug Deflector или протектора капота WeatherTech. Один из распространенных вопросов, которые мы получаем: «Какой мне нужен?» Давайте кратко рассмотрим различия между каждым из них, чтобы у вас была вся информация, необходимая для принятия правильного решения для вашего автомобиля.

Дефлектор от камней и жуков — это гладкая и низкопрофильная защита от камней и насекомых, которая защищает капот вашего автомобиля, грузовика, внедорожника или минивэна.Изготовленный из аэрокосмического акрила, он практически не поддается разрушению и устойчив к царапинам. Дефлектор WeatherTech Easy-On Stone & Bug Deflector имеет аэродинамическую конструкцию, обеспечивающую превосходную защиту от каменной крошки и пятен от насекомых. Легко крепится к большинству внедорожников, грузовиков, минивэнов или автомобилей с помощью автомобильной клейкой ленты марки 3M или крепежных деталей, которые используют существующие отверстия в капоте вашего автомобиля. Сверление не требуется.

Основные характеристики:

• Изящный и низкий профиль
• Индивидуальная посадка
• Акрил для аэрокосмической промышленности
• Устойчивый к царапинам
• Используется автомобильная клейкая лента 3M или крепежные детали с использованием существующих отверстий
• Сверление не требуется
• Сделано в США

Защитная накладка на капот — это специально подогнанная защита от насекомых и мусора, которая помогает сохранить и сохранить лакокрасочное покрытие.Отличается гладким и низким профилем, изготовленным из гибкого акрила, способного выдержать любые испытания на дороге. Сделано в США. Защитный капюшон обеспечивает максимальную защиту благодаря гладкому низкопрофильному полированному покрытию. Защитный чехол для капюшона изготовлен из прочного, но гибкого акрила, который выдерживает износ в результате ежедневной работы. Благодаря своему эксклюзивному индивидуальному дизайну защита капота повторяет контуры капота и обеспечивает гладкую, аэродинамически безопасную отделку. Обеспечивая защиту от насекомых и мусора, защита капота помогает сохранить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. Защита капота крепится за считанные минуты с помощью прочной автомобильной ленты 3M без необходимости сверления отверстий.

Основные характеристики

:

• Стильная облегающая посадка
• Дизайн повторяет контуры капота каждого автомобиля
• Утопленный монтаж
• Гибкий, прочный акриловый материал
• Используется автомобильная клейкая лента 3M
.
• Сверление не требуется
• Сделано в США

Действительно ли работают дефлекторы от камней и насекомых? Интересно, как один маленький кусочек пластика может защитить капот и лобовое стекло от брызг насекомых и поднятых камней, камней и другого дорожного мусора.Прочитайте статью в блоге: Работают ли дефлекторы от камней и насекомых?

Для чего нужен дефлектор от насекомых?

Дефлектор от насекомых делает то, что говорит его название. .. Он отталкивает насекомых и другой мусор от капота и лобового стекла, обеспечивая дополнительную защиту вашего грузовика или внедорожника. Противомоскитные щитки слегка отклоняют поток воздуха вверх от поверхности капота. Это отталкивает большинство жуков, камней и мусора от лобового стекла. Наряду с отражением жуков, щитки от насекомых также защищают передний край вашего капота от осколков камней и других дорожных препятствий, которые могут налететь на вас по дороге.

Какие варианты доступны для дефлекторов насекомых?

В Интернете доступно множество дефлекторов от насекомых, но компания SharpTruck предлагает самые прочные и надежные варианты на рынке. Дефлекторы насекомых обычно доступны в дымчатом или хромированном исполнении. Форма и посадка различаются в зависимости от продукта, но многие люди предпочитают низкопрофильную посадку, а не оригинальный вид вертикального щита. Ни один дефлектор от насекомых не создан равным, ведущие бренды тратят бесчисленные часы на испытания, чтобы получить надлежащий аэродинамический дизайн для отвода мусора от вашего автомобиля. Ни один протектор капота не будет работать одинаково на каждом грузовике. Из-за различий в стилях кузова угол и подгонка к автомобилю являются одним из наиболее важных аспектов конструкции, чтобы обеспечить достаточный поток воздуха от капота и области ветрового стекла и, в свою очередь, сделать дефлектор насекомых эффективным.

 

Легко ли установить дефлекторы от насекомых?

Большинство щитков изготавливаются с использованием существующих заводских отверстий, чтобы исключить необходимость сверления отверстий в автомобиле. Установка относительно проста, и инструкции всегда предоставляются, когда ваш заказ поступает к двери.Некоторые протекторы капота, такие как AVS AeroSkin, устанавливаются непосредственно на капот вашего грузовика или внедорожника с помощью автомобильной ленты 3M. Другие используют уже имеющиеся заводские отверстия или специальные зажимы для крепления экрана к внутренней части бленды.

Защищают ли дефлекторы от насекомых от крупной каменной крошки?

Нет. Хотя дефлекторы насекомых помогут предотвратить небольшие сколы на капоте, почти невозможно, чтобы более крупный камень отклонялся в достаточной степени потоком воздуха от щитка от насекомых и не вызывал сколов на лобовом стекле.

 

Дефлекторы каких марок лучше всего покупать?

SharpTruck предлагает вам отличные защитные экраны, изготовленные AVS, Putco, Stampede & WeatherTech и другими производителями. У нас есть множество самых популярных насадок, которые идеально подходят для вашего Chevy Silverado, Ford F150, Dodge Ram, Toyota Tundra, GMC Sierra или любой марки грузовика или внедорожника, на котором вы водите! Щитки от насекомых и дефлекторы капота — это дешевый и простой способ украсить вашу поездку и дать вам уверенность в том, что у вас есть дополнительный уровень защиты, ведущий ваш грузовик по дороге.

Вот все дефлекторы от насекомых, которые SharpTruck может предложить

Спортивная и функциональная защита передней части вашего внедорожника, грузовика или минивэна от камней, мусора и насекомых!

Спортивная и функциональная защита передней части вашего внедорожника, грузовика или микроавтобуса от камней, мусора и насекомых!

Я обыскал весь земной шар в поисках камня и дефлектора от насекомых, который мог бы сравниться с этим. То, что я придумал, было пшиком. Изящная, дополняющая друг друга красота, функциональная защита и простая, блестящая установка, которую можно выполнить всего за десять минут (даже новичку).

Дефлектор камней и жуков WeatherTech изготовлен из акрила оригинального оборудования (OEM), одобренного для использования в аэрокосмической отрасли. Этот материал практически не поддается разрушению и чрезвычайно устойчив к царапинам и сколам. Его красивый темный дымчатый оттенок никогда не тускнеет и не тускнеет. Это стильное дополнение к любому внедорожнику, легкому грузовику или минивэну! Дизайнеры WeatherTech кропотливо работали над созданием дефлектора , который идеально сочетался бы с контурами вашего автомобиля. Их инженеры использовали «автоматизированное проектирование» и «тестирование в аэродинамической трубе», чтобы упростить дефлектор и повысить его эффективность.

Гораздо проще избежать повреждений, вызванных дорожным мусором, летающими насекомыми и камнями, вылетающими из-под движущегося впереди автомобиля, чем решать проблему постфактум! К счастью, WeatherTech предлагает дизайн с полным покрытием для полной защиты переднего конца. Привлекательный низкопрофильный дизайн эффективен с точки зрения аэродинамики, обеспечивает превосходную защиту от каменной крошки и пятен от насекомых. Воздушные опасности рикошетят от дефлектора и от вашего драгоценного капота и лобового стекла!

Никаких инструментов или сверления не требуется, здесь! Никаких винтов, гаек или болтов! В зависимости от марки и модели вашего автомобиля, он одинаково легко монтируется с помощью автомобильного клея марки 3M, ленты или хитроумных креплений, которые используют существующие отверстия в капоте автомобиля, устраняя необходимость в сверлении. Если вам нужна дополнительная информация о том, как этот дефлектор будет крепиться к вашему конкретному автомобилю, позвоните нам!

Для заказа введите марку, модель и год выпуска автомобиля в соответствующее поле ниже.

Разрешите от 14 до 21 дней на доставку. Экспресс-доставка и международная доставка не доступны для этого товара.

RedRock 4×4 F-150 Дефлектор капота; Smoked T542539 (15-20 F-150, кроме Raptor)

Видеообзор и установка

Джастин: Если вы ищете гладкую и прочную защиту для капота F-150 2015–2020 годов по цене менее 100 долларов, тогда вы можете рассмотреть вариант RedRock Smoked, который у нас есть сегодня. Теперь RedRock будет сочетать литой акриловый корпус с темным дымчатым внешним видом, и все это примерно за 80 долларов. Установка, с другой стороны, не требует сверления или постоянной модификации. Таким образом, сайт будет придерживаться рейтинга гаечного ключа один из трех и назовет это примерно часом или около того, чтобы завершить от начала до конца. Но, как всегда, ребята, подождите немного, и мы покажем вам эту работу позже в видео. уменьшите и, надеюсь, устраните любые неприглядные сколы краски, вызванные камнями или другим мусором, с которым вы можете столкнуться на дороге.Реальность такова, что вы, ребята, должны знать, в чем здесь дело, верно? Вы проводите много времени на шоссе, и ваш капот, крылья и даже лобовое стекло неизбежно немного побьются из-за любых крошечных камней, которые подбрасывают другие грузовики или автомобили впереди вас. Теперь, с учетом сказанного, есть несколько различных способов помочь в борьбе с этим. Вы можете выбрать полноразмерный виниловый бюстгальтер, который не всегда выглядит наиболее привлекательным. Вы всегда можете выбрать вариант с прозрачным бюстгальтером, но он может быть немного дорогим.Или, наконец, можете проверить что-то вроде этого, дефлектор ветра или камней, который будет доступным, низкопрофильным способом помочь предотвратить некоторые из этих камней или каменных осколков на передней части вашего F-150. Но вернемся к Этот низкопрофильный аспект, о котором я только что упомянул, мне очень нравится, как вариант RedRock действительно соответствует заводскому капоту на грузовиках 15-20 годов. Очень хорошо обнимает. И он просто отлично выглядит после установки. Теперь, это, безусловно, далеко от ветрозащитных экранов 20-30 лет назад, которые в основном включали 6-дюймовый кусок пластика, торчащий прямо из передней части, который мог бы быть эффективным, но, конечно, не работал. Вам любые услуги в отношении внешнего вида.Не в этом дело. Опять же, после установки он выглядит так, как будто он был специально разработан для передней части, потому что, скажем прямо, так оно и было. Материалы будут довольно стандартными для всех дефлекторов в целом. И это, как правило, включает в себя какой-то литой акрил, как в данном случае, очень прочный, и он был обработан в очень темном дымчатом виде, который будет отлично смотреться, очень незаметно на некоторых грузовиках более темного цвета. но должен хорошо выглядеть независимо от того, какого цвета у вас грузовик.Но теперь, как и было обещано ранее, ребята, мы хотим перейти к установке, показать вам немного больше о том, как установить это на переднюю часть этого F-150 в домашних условиях. Итак, без лишних слов, ознакомьтесь с нашим подробным пошаговым руководством и разбивкой инструментов прямо сейчас. Мужчина: Инструменты, используемые для этой установки: отвертка с головкой Phillips и инструмент для снятия зажима. Итак, несмотря на то, что эта установка будет происходить под капотом нашего грузовика, я на самом деле собираюсь начать здесь, на столе, и установить прилагаемые зажимы на конец дефлектора перед тем, как надену его. Итак, все, что мне нужно, это отвертка с крестообразным шлицем и входящие в комплект детали, и все будет готово. Итак, вы собираетесь взять прилагаемый зажим и винт с шайбой и установить его в отверстия для винтов на конце дефлектора жуков, а затем вы можете взять крестовую отвертку и затянуть их. Вы хотите поместить зажим на внутреннюю часть дефлектора с винтом снаружи. И затем вы можете просто повторить это с другой стороны. Теперь мы готовы двигаться под капотом.Итак, следующее, что нам нужно сделать, это снять четыре зажима в уплотнителе на нижней стороне капота. Вам не нужно удалять их все, только четыре, которые я отметил здесь желтой краской. Здесь только эти четыре. Пропустите тот, что посередине, перейдите к тому, что по обе стороны от него, а затем снова пропустите один, и вам нужно просто удалить эти четыре. Итак, я возьму свой инструмент для зажима, засуну его под уплотнитель и вытащу эти зажимы. И они будут заменены зажимами, входящими в комплект.Последнее, что мне нужно сделать, прежде чем я смогу установить дефлектор от насекомых на капот, это подготовить его для небольшой виниловой аппликации, которая идет прямо здесь, на краю капота, прямо у этого углубления, прямо здесь, на краю. И это защитит краску от металлического зажима, который мы установили ранее. Итак, я возьму прилагаемую подложку, удостоверюсь, что поверхность красивая и чистая, а затем я смогу установить прилагаемую виниловую полосу. Я сделаю это с обеих сторон. Теперь, когда моя поверхность чистая и сухая, я могу снять виниловую полоску с подложки 3M и установить ее прямо по краю капота.И я могу просто перевернуть это через передний край. Я сделаю это с обеих сторон, и это просто защитит краску от зажима. Теперь я готов установить дефлектор. И что я собираюсь сделать, так это совместить эти четыре выступа с отверстиями от штифтов, которые я удалил, и я собираюсь просунуть их между уплотнителем и капотом. Теперь я могу надеть свои металлические зажимы на те виниловые вкладки, которые я установил. Итак, чтобы выровнять эти отверстия для булавок, я взял дополнительную пару рук, чтобы удерживать вещи на месте, пока я вставляю булавки.И как только вы разместите их все, просто прикрутите их на место, и ваш дефлектор от насекомых готов к работе. И на этом мы завершим этот обзор и установим дефлектор капота RedRock 4X4 Smoked Bug Hood для вашего F-150 2015–2020 годов. Спасибо за просмотр. А обо всем, что связано с F-150, держите прямо здесь, на сайте americantrucks.com. Подписывайтесь: новые видео F150 ежедневно!
Подпишитесь на наш канал на YouTube

Посмотреть полную расшифровку

Информация о продукте

Особенности, описание, обзоры, вопросы и ответы, технические характеристики и установка

Характеристики

• Чистый, скрытый дизайн
• Дополнительная защита от дорожного мусора и жуков
• Литая акриловая пластиковая конструкция
• Прозрачно-серый дымчатый внешний вид
• Простая установка — сверление не требуется СВТ Раптор

Описание

Дополнительная защита. Защитите переднюю кромку капота вашего F-150 2015–2020 годов от камней, камней и другого дорожного мусора с помощью дымчатого дефлектора капота RedRock 4×4. Дефлектор капота, иногда называемый защитой от насекомых, даст вам все преимущества традиционного автомобильного бюстгальтера без лишних хлопот.

Качественное строительство. RedRock 4×4 изготавливает дефлектор капота из дымчатого акрилового пластика методом литья под давлением с использованием оригинальных данных Ford для обеспечения точной подгонки. Акрил — чрезвычайно прочный материал, известный своим легким весом, превосходной долговечностью и ударопрочностью, что делает его идеальным для того, чтобы выдерживать опасности, возникающие при ежедневном вождении автомобилей.

Простая установка без дрели. RedRock 4×4 сконструировал свой дефлектор капота таким образом, чтобы его можно было установить без сверления отверстий. Этот дефлектор капота устанавливается просто с помощью прилагаемых нажимных штифтов. Установка может быть завершена примерно за час.

Заявление. Этот дымчатый дефлектор капота RedRock 4×4 предназначен для моделей Ford F-150 2015–2020 годов, за исключением SVT Raptor.

Купить все запчасти и аксессуары для грузовиков

Купить все внешние аксессуары для грузовиков

Купить все ветрозащитные экраны для грузовиков

Комплектация:

Детали

Жители Калифорнии: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: рак и репродуктивный вред — www.P65Warnings.ca.gov

Установка и комплектация

Информация об установке

Время установки

(приблизительно) 1 час

Уровень сложности:

Простая установка для всех.

Что в коробке

• Дефлектор от насекомых
• Кнопки
• Резиновые бамперы
• Спиртовая салфетка

3.4

Отзывы клиентов (39)

Вопросы и ответы

Подойдет ли он к моему F-150

• 2.7л V6 EcoBoost — 15, 16, 17, 18, 19, 20
• 3,0 л V6 Power-Stroke — 18, 19, 20
• 3,3 л V6 — 18, 19, 20
• 3,5 л V6 — 15, 16, 17
• 3,5 л V6 EcoBoost — 15, 16, 17, 18, 19, 20
• 3,5 л V6 EcoBoost Limited — 19, 20
• 5,0 л V8 — 15, 16, 17, 18, 19, 20

Проверьте, подходит ли это именно к вашему автомобилю, указанному выше.