Что показывает октановое число: Что такое октановое число бензина и как оно определяется

кому и зачем показан высокооктановый бензин

Просьба «мне “соточку” налейте» нередко звучит на АЗС — автомобилисты все чаще выбирают топливо новейшего поколения с октановым числом 100. «Энергия+» разобралась в его преимуществах и когда оно действительно необходимо.

Бензины АИ-100 стали доступны российским автомобилистам более десяти лет назад, однако до сих пор порождают множество вопросов. Что будет, если заливать высокооктановый бензин в старенький автомобиль? За счет чего достигнуто «круглое» октановое число? Не навредит ли такое топливо мотору? Имеет ли оно реальные преимущества? Чтобы найти ответы, сначала надо немного «отыграть назад» — в историю вопроса.

Число — наше все

Прежде всего, следует понять, что означает маркировка бензина для автомобилей (АИ-95, АИ-98 и т.д.). Главную роль тут играют числа — показатель октанового числа топлива, который показывает детонационную стойкость. Термин обозначает способность бензина воспламеняться и сгорать в цилиндрах двигателя без нежелательных взрывных процессов: тех, что ведут к перегреву силового агрегата и снижению его КПД, ускоренному износу цилиндров и поршневых колец, дымности выхлопа и, наконец, местным разрушениям камеры сгорания и поверхностей поршней. Чем больше число в индексе бензина, тем выше его стойкость к детонации. То есть повышенное октановое число подразумевает прирост мощности мотора и лучшую защиту от разрушительного взрывного горения топливовоздушной смеси в цилиндрах даже при повышенных нагрузках, экстремальной езде или в жару.

Фото «Газпром нефть»

Бензиновый алфавит

Почему раньше был бензин А-72, а затем появились сорта АИ-92, АИ-95? Ответ — в методике установки октанового показателя. Если имеется лишь буква «А», то применен моторный метод — исследование горючего в условиях езды по загородному шоссе (при максимальной мощности работы двигателя и увеличенной температуре впрыскиваемой топливовоздушной смеси). Но ныне более распространен исследовательский метод, имитирующий движение в городских условиях, когда мотор работает с частичной нагрузкой — на меньших оборотах, с остановками. О нем говорит буква «И».

Значит ли это, что всякому автовладельцу рекомендуется заливать АИ-100? Тут надо понимать, что высокооктановый бензин подходит не для всех моторов. Ключевой момент: конструкция того или иного двигателя. Дело в том, что каждая модель силового агрегата настраивается под бензин с конкретным октановым числом — в зависимости от проектной степени сжатия мотора.

Зри в… лючок

Высокооктановый бензин создается для машин с высокофорсированными двигателями и турбомоторами — сгорая в них медленнее, равномернее, такое топливо предотвращает детонацию. Начальник управления контроля качества и количества нефтепродуктов сети АЗС «Газпромнефть» Виктор Чуяков поясняет: «Наряду с АИ-98 бензин с октановым числом 100 может использоваться на отечественных и импортных автомобилях с турбированными двигателями класса “Евро-5” или “Евро-6”, производителями которых рекомендовано топливо не ниже 95-го или 98-го».

Высокооктановым бензином заправляют автомобили, оснащенные мощными двигателями с высоким давлением в камере сгорания.
Фото «Газпром нефть»

Нужная марка топлива указана в инструкции по эксплуатации автомобиля или на лючке бензобака — обычно есть четкое указание, что именно следует покупать на АЗС. К примеру, когда сказано, что можно использовать «не ниже 95-го», то подразумевается, что если залить в бак 98-й или 100-й, блок управления двигателем сам адаптируется под изменение октанового числа. И уж само собой «соточкой» необходимо заправляться, если мотор в принципе рассчитан на высокооктановое горючее. При этом переход с АИ-98 на АИ-100 не повлечет каких-либо последствий для мотора, кроме повышения его эффективности.

100 — это предел?

Многие считают, что октановое число не может быть более 100. Это заблуждение. Так называемые ароматические углероды — бензол, толуол, ксилолы — имеют октановые числа выше. Топливо для автомобилей состоит из десятка ингредиентов, среди которых — высокооктановые компоненты бензина, на нефтеперерабатывающем заводе их смешивают в разной пропорции.

Чтобы не запутаться: какой бензин высокооктановый

В США принята своя спецификация бензина, отличная от европейской и российской. Там цифры в названиях сортов соответствуют антидетонационному индексу (AKI), который рассчитывается как средний показатель между исследовательским и моторным методом определения октанового числа. Поэтому в Америке и цифры меньше. Так, бензин AKI 91 (Premium) соответствует нашему АИ-95, а сорт AKI 93 (Super, Supreme) аналогичен АИ-98.

Высокооктановое топливо особенно распространено в автомобильных гонках, где бензины с октановым числом 102 и 104 используются давно. После «обкатки» в автоспорте подобные продукты попадают и в гражданский оборот — на сетевых заправках крупных брендов продают сорта бензина с октановым числом 100.

Участники автомобильных гонок на выносливость заправляют болиды бензином с высоким октановым числом. Фото G-Drive Racing

К примеру, высокооктановый бензин G-Drive 100 компании «Газпром нефть» на тестовых заездах используется гоночной командой G-Drive Racing, успешно выступавшей на международных стартах — она неоднократно побеждала в Европейской серии Ле-Ман, становясь лидером чемпионата мира в гонках на выносливость в зачете LMP2. Пилоты, ездившие на таком бензине, подтверждают рост КПД двигателей, их более стабильную работу. Компания предлагает G-Drive 100 и на своих АЗС.

Козыри — на стол

В рознице «сотые» бензины чуть дороже, нежели другие, но спрос на них растет. Почему?

Эффективность топлива с октановым числом 100 доказана в ходе различных испытаний — стендовых, квалификационных, лабораторных. Эксперты подтверждают, что при использовании «сотого» бензина примерно на 6% уменьшается его расход и на 7% улучшается динамика разгона. При этом топливо защищает двигатель от детонации, в моторе образуется меньше нагара, а догорания бензина в выпускном коллекторе не происходит.

Занимательная химия

Для производства бензина АИ-100 необходимо добавлять в топливную смесь высокооктановые компоненты. Как правило, это трет-Амилметиловый эфир (ТАМЭ) с октановым числом 104,5 и метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ) с октановым числом 115–135. Для повышения детонационной устойчивости эти компоненты на заводе добавляют в бензиновую смесь в разной пропорции. Их общая доля в высокооктановом бензине — от 5 до 15%.

Кроме того, все больше автомобилистов лично убеждаются в преимуществах такого горючего. Жители разных регионов России делятся, насколько эффективен АИ-100 в условиях повышенной нагрузки на мотор — в высокогорной местности, при обгонах, на затяжных подъемах, в жаркую погоду, при перевозке грузов. В таких режимах высокооктановое топливо снижает нагрузку на двигатель и его «аппетит».

Какие присадки повышают октановое число бензина

Октановое число является одной из характеристик бензина, но она не главная. Всё топливо классифицируется на четыре разных вида. Это деление в соответствии с их химическим составом. Он же, в свою очередь, в обязательном порядке должен соответствовать Техническому Регламенту ТР ТС 013/2011.

Стоит разобраться с присадками для бензина, повышающими октановое число. Они являются очень важной частью современного бензина. Ведь 95 и 98 бензины – это смесь 92-ого бензина и различных присадок. Все их можно разделить на две большие группы:

• Разрешённые Техническим Регламентом.
• Запрещённые Техническим Регламентом.

Что показывает октановое число

Чтобы понять, какие присадки подойдут для поднятия в бензине октанового числа, нужно разобраться с самим термином «октановое число». Именно оно показывает, насколько определённое топливо устойчиво к самовоспламенению. Иначе говоря, к детонации. Их зависимость прямо пропорциональна. То есть чем октановое число больше, тем и устойчивость к воспламенению выше и наоборот.

Если данный показатель высок, то бензин способен выдержать большее сжатие перед тем, как произойдёт возгорание. Чем этот показатель ниже, тем меньше показатель сжатия перед тем же самым процессом.

Езда на несоответствующем топливе

Чтобы автомобиль работал исправно, нужно следить за тем, какое топливо вливается в его бак. Если использовать несоответствующий бензин, проблем не избежать.

Например, если двигатель транспортного средства рассчитан на 95 или 98 бензин, то слишком низкий уровень октанового числа повлечёт за собой появление посторонних шумов при работе. Также вскоре обнаружатся и другие недостатки. Производительность мотора резко снизится, топливная смесь будет тратиться намного быстрее, чем раньше, а выхлопной катализатор станет более уязвим, так как в него начнёт поступать ненужное для его работы тепло. Однако, если всё же подобное случилось, нужно непременно доехать до ближайшей заправки и сменить низкооктановый бензин высокооктановым.

О том, что топливо с низким октановым числом вредно для двигателя машины, знают почти все водители. Поэтому таковыми стараются не пользоваться, чтобы избежать ненужных проблем. Но есть и обратная сторона медали. Люди считают, что топливо с высоким октановым числом безвредно. Они думают, что качество такого бензина выше. Но это заблуждение.

Использование высокооктанового топлива влечёт за собой не меньше проблем, чем низкооктанового. Например, из-за этого могут перегреваться сёдла и тарелки выпускного клапана. Если какая-либо из данных деталей перегорит, то не обойтись без ремонта, а то и замены двигателя. Данная услуга стоит недёшево, тем более занимает очень много времени. Могут возникнуть также следующие проблемы: повышенный расход бензина, снижение производительности двигателя, появление нагара на таких деталях, как поршни, клапаны, электроды свечей зажигания.

Чтобы избежать всех вышеперечисленных проблем, стоит использовать только то топливо, которое рекомендовано производителем авто.

Обзор известных присадок

Современный бензин – это смесь углеводородов, которые выделяются из нефти и сопутствующих ей газов. Но в том виде, как он есть, его не используют. К нему примешивают различные присадки. Это делается не только для того, чтобы улучшить топливо, но и чтобы сэкономить. Производство бензина является очень долгим и трудоёмким процессом. Присадки же, в свою очередь, помогают и сэкономить, и получить продукт высокого качества. Особо уделяется внимание присадкам для повышения октанового числа.

Как уже говорилось, средства для повышения октанового числа бензина делятся на разрешённые в России и запрещённые. Вот лучшие из них:

• Монометиланилин. Его главное достоинство – эффективность. Октановое число значительно повышается даже тогда, когда присадки добавляется относительно немного. 1% средства от общего объёма повышает октановое число примерно на 8-10 единиц. С поправкой на исходный материал. Если его правильно использовать, то можно получить топливо, которое будет относится к премиум-классу. Однако, есть одно «но». Данную присадку запрещено применять на территории России и некоторых других стран. Запрет на её использование был введён в 2016 году, но производить её никто не запрещал.
• Катализатор горения «DROP». По своей эффективности почти не уступает первому варианту. Чтобы превратить 92 бензин в 95, потребуется всего лишь 8-10 кг на целую тонну топлива. Если говорить в процентном соотношении, то потребуется примерно 0,8-1% от общего объёма.
• Метил-трет-бутиловый эфир. Данное средство занимает первое место на рынке подобных продуктов. Благодаря ей топливо становится более экологичным. Её используют практически во всех странах. Производят же только в двух: в России и Китае. Запрещено её применение только в США.
• Октаноповышающая присадка «Aplidium». Очень эффективна и может даже составить конкуренцию монометиланилину. Над данным средством проводились различные эксперименты. Они показали, что при его использовании остальные показатели остаются в норме, а антидетонационный эффект не вызывает никаких сомнений. В составе данной присадки имеются следующие составляющие: ароматические амины и органические растворители. Последние обладают мощным моющим эффектом.
• Трикарбонил марганца. Благодаря ей октановое число можно увеличить до 10 единиц, но это зависит от исходного топлива. Она способствует снижению содержания ароматики в бензине и снижению расхода топлива до 5%. У неё имеется ещё несколько достоинств: улучшение работы катализаторов дожига и защита катализатора от накопления в нём оксидов металлов. Возможно использование как самостоятельно, так и в сочетании с другими средствами. На тонну топлива рекомендуется добавлять примерно 160-180 мл. У данной присадки имеется и недостаток: при воздействии на неё солнечного света она начинает разлагаться. Из-за этого теряются её антидетонационные свойства. Данное средство хоть и очень эффективно, но не соответствует нормам экологичности в силу своей токсичности.
• Ферроцен. Выпускается в форме порошка. Содержит в себе металлы. В плане финансов это самый экономичный вариант. При добавлении в тонну топлива 170 гр. продукта, октановое число повышается примерно на 4-5 единиц. Данную присадку используют не только как способ повышения октанового числа.
• Тетраэтилсвинец. Является одним из дешёвых, но эффективных средств. Его использование запрещено на территории России и не только. Присадку не используют в первозданном виде. Причина: образование свинца на стенках цилиндра двигателя. Из-за этого он может выйти из строя. Решили данную проблему следующим способом – добавили выносители. Они образуют со свинцом летучие соединения. В качестве них обычно используют хлор или бромсодержащие соединения. Данную смесь называют этиловой жидкостью, а подобный бензин имеет название этилированного.

На рынке присутствует огромное количество подобных средств, но не от всех них стоит ожидать хорошего результата. Бывают случаи, когда подобные присадки, наоборот, наносят автомобилю вред.

Стоит ли заливать

Перед использованием октаноповышающих присадок стоит изучить все советы специалистов.

Суть в том, что те, кто реализует бензин, стремятся получить за него как можно больше денег, поэтому они заранее добавляют в него присадки для повышения октанового числа. Если в такое топливо добавить ещё подобное средство, то топливо будет перенасыщено, а это может испортить двигатель автомобиля. Поэтому не стоит без крайней необходимости использовать подобные средства. Лучше обращаться на те заправки, которые уже заслужили доверие большого количества людей.

Использовать октаноповышающие присадки можно, но делать это стоит в разумных пределах.

А вы используете подобные средства для топлива? Какими присадками вы пользуетесь? Входят ли они в наш список лучших средств? Поделитесь данной статьёй с другими людьми, чтобы они узнали для себя что-то новое.

Что такое октановое число и что оно означает?

Джефф Глюкер 13 мая 2018 г. Джефф Глюкер 13 мая 2018 г.

Вы подъезжаете к заправке, и вам предлагается несколько вариантов, и мы не говорим здесь о различных типах топлива. Речь, конечно же, об октановом числе.

Это большие цифры на заправочной станции, и вы знаете, что если вы нажмете большую цифру, вы потратите больше денег. Почему так и что все это значит? Джейсон Фенске из Инженерное объяснение здесь, чтобы научить нас октановому числу и их дизельному родственнику, цетановому числу.

Октановое число — это шкала, показывающая детонационную стойкость определенного количества топлива. Детонационная стойкость относится к степени сжатия, которую может выдержать топливо, прежде чем оно воспламенится. Чем выше допустимая степень сжатия, тем выше детонационная стойкость и тем выше октановое число. Первоначально шкала октанового числа была создана на метрике 0-100. Сегодня на различных гоночных топливах можно найти октановое число выше 100.

Цетановое число

— показатель, применяемый к дизельному топливу. Здесь мы смотрим не на детонационную стойкость, а на задержку воспламенения топлива. Это похоже на ударопрочность, но измеряется другим способом. Вы можете найти цетановое число, вычислив время, необходимое дизельному топливу для воспламенения после того, как оно попадет в камеру сгорания. Длительная задержка приводит к более низкому цетановому числу, а более короткая задержка обеспечивает более быстрое сгорание и более высокое цетановое число.

Эти номера полезны владельцам легковых и грузовых автомобилей, поскольку они позволяют выбрать топливо, подходящее для вашего двигателя. Средний современный бензиновый автомобиль имеет компьютер и воздушно-топливную систему, которые позволяют ему оптимизировать работу двигателя независимо от того, какое октановое число топлива заливается в бак. Это, конечно, меняется, если вы имеете дело с более сложным двигателем, например, с двигателями с принудительной индукцией или с двигателями с более высокой степенью сжатия.

Для владельцев дизельных двигателей более высокое цетановое число приводит к большей производительности во всем диапазоне оборотов, большему крутящему моменту и более полному сгоранию топлива. Это, в свою очередь, приводит к снижению выбросов углеводородов.

Fesnke, как обычно, проделал большую работу по анализу всех научных данных, лежащих в основе этих рейтингов топлива. Это хорошая информация, которую нужно знать прямо сейчас, так как в настоящее время предпринимаются усилия по лоббированию повышения нашего минимального октанового числа.

Метки:

Автомобильная техника Инженерное объяснение Вечнозеленый Как это работает Видео

Пожертвовать:

• Отправьте нам чаевые
• Связаться с редактором

Самый популярный на этой неделе

2 апреля 2023 г.

SVE 800-сильный Yenko/SC Silverado предлагается в заниженной или внедорожной комплектации

31 марта 2023 г. 30 марта 2023 г.

Обзор: 2023 GMC Yukon Denali Ultimate стремится к скрытному богатству

2 апреля 2023 г.

MegaRexx SVN превращает Ford F-250 в 9-пассажирский внедорожник

30 марта 2023

2024 Chevy Silverado, 2023 GMC Yukon Denali: заголовки автомобильных новостей

30 марта 2023

30 марта 2023 г.

Ford F-150 Lightning получает четвертое повышение цен

4 апреля 2023 г.

N с электроприводом, полный привод

Что означает октановое число?

Октановое число определяет, какой бензин нужно заливать в машину. Каждый раз, когда вы подъезжаете к заправочной станции, вы увидите три разные желтые кнопки с черными цифрами. Эти цифры говорят вам о различных октановых числах бензина. Хотя большинство автомобилей могут заправляться бензином с самым низким октановым числом, не все это делают. Знание различий и понимание того, что может выдержать ваш автомобиль, необходимы для обеспечения его бесперебойной работы.

Что такое октановое число?

Октановое число измеряет термостойкость топлива. Бензин должен иметь определенный уровень термостойкости, чтобы предотвратить возгорание. Октановое число говорит вам, какое высокое давление должно быть для газа, чтобы спонтанно воспламениться. Чем выше рейтинг бензина, тем больше у него стабильности.

Число, присвоенное октановому числу, представляет собой среднее значение октанового числа двигателя (MOR) и октанового числа по исследовательскому методу (RON).

Заправочные станции берут больше за бензин с более высоким октановым числом. Заправочные станции в Соединенных Штатах обычно предлагают три уровня бензина: обычный, средний и премиум. Самый низкий уровень октанового числа — это обычный бензин, который обычно имеет октановое число 87. Однако в районах с большой высотой у обычного бензина может быть 85, поскольку барометрическое давление ниже. Бензин среднего качества имеет рейтинг от 89 до 90. Бензин премиум-класса, топливо с самым высоким октановым числом, имеет октановое число газа 9.от 1 до 94.

Некоторые газовые компании имеют разные названия для разных сортов топлива. Обычный бензин также известен как неэтилированный, бензин среднего класса — супер, а бензин премиум-класса — суперпремиум или супернеэтилированный.

Проверка октанового числа газа

Чтобы определить октановое число, компания проводит дорогостоящий и трудоемкий тест. Испытание также называют «испытанием двигателя на детонацию». Для теста требуется стандартный двигатель и контролируемая настройка. Топливо предварительно подогревают и тестируют при 900 об/мин, чтобы увидеть, когда он сгорает.

Что делать, если я использую неправильное октановое число бензина?

Чем выше октановое число, тем дороже будет бензин. Заправка автомобиля бензином – это не время срезать углы, потому что использование неэтилированного бензина в автомобиле, требующем премиум-класса, может со временем привести к его повреждению. Использование бензина с более низким октановым числом, чем требуется, может привести к поломке вашего двигателя или системы контроля выбросов.

Производители автомобилей тестируют бензин с различным октановым числом, чтобы определить, какой уровень рейтинга поможет автомобилю работать эффективно. Если вы не уверены в том, какой газ вам нужно использовать, обратитесь к руководству по эксплуатации. Большинство автомобилей могут работать на обычном неэтилированном бензине без происшествий.