Что означает оценка r на японском аукционе: Примеры повреждений авто с оценкой R-RA — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Авто из Японии — обзор оценки R на TOYOTA AQUA 2014 G

Озадачился поиском семейного и экономичного авто ещё в начале 2019 года. Связался и пообщался в городе Владивосток с представителями разных компаний, осуществляющих подбор, покупку и доставку автомобилей из Японии. Остановил свой выбор на команде с профессиональным подходом к своему делу, и не ошибся.

Критерии при выборе были следующие — три ряда сидений, при чем второй ряд раздельный с проходом между креслами обязательно, автоматические скользящие двери с двух сторон для удобной посадки/высадки детей, гибрид и приемлемый для города клиренс. Из вариантов рассматривал — Toyota Noah (Voxy), Nissan Serena, Honda Freed, Honda Stepwgn.

Все перечисленные авто хороши и имеют отличные показатели цена-качество-практичность, но под требование раздельного второго ряда и цены до 1 млн. подошёл именно Freed.
Одним из основных преимуществ компании SferaCar перед остальными с кем посчастливилось связаться, считаю клиентоориентированность и внимание к мелочам.

Что я имею в виду?
При подборе тебе не навязывают альтернативы, опуская или игнорируя требований к функционалу, детально просчитывают варианты по стоимости в зависимости от комплектации и состояния интересующей модели. Не подгоняют при поиске на аукционе, а терпеливо предлагают все возможные лоты по критериям, оперативно отвечают на вопросы.
В общем чувствуешь себя комфортно и уверенно на всех этапах сделки.

Поиск и выбор конкретной модели с нужным цветом и комплектацией занял в моем случае около трех недель, далее перевод денег и ожидание. Срок доставки по Японии составил около двух недель, затем транспортировка неделю и растаможка чуть больше недели по причине большого количества машин на транспортном судне.

В итоге получил именно то что хотел- цвет, комплектация, состояние.
Freed как принято считать является представителем так называемых компакт-вэнов, совмещая в себе практически ту же вместительность и простор как у собратьев микроавтобусов с удобной посадкой и конечно компактные размеры.

Отличительной особенностью этой модели Hond’ы считаю достаточно высокий клиренс (в сравнении с тем же Stepwgn и Noah (Voxy), экономичность и комфорт.
Дизайн у современных моделей этого концерна привлекателен и уникален, а совмещение высокотехнологичных разработок двигателей, трансмиссии и электроники опережает конкурентов учитывая конечную стоимость.
Надёжность и качество не вызывает никаких сомнений, имея опыт эксплуатации разных моделей японских авто считаю, что Honda в топе!

Читая комментарии к постам и обзорам SferaCar в социальных сетях возникает желание обратиться к людям повсеместно строчащих о завышенных и необоснованных ценах на тот или иной авто — Вы сами не в состоянии открыть статистику и посчитать, что и во сколько обходится на аукционах в зависимости от состояния, пробега, комплектации, а покритиковать со «знанием» дела сейчас каждый выскочка горазд. Для «диванных экспертов» на «зеленке» выбор хоть отбавляй, пользуйтесь, все для Вас )

Команде из SferaCar и лично Владимиру выражаю признательность за помощь в выборе, покупке и доставке автомобиля. Желаю двигаться тем же курсом, развиваться и не терять «изюминку» в вашем деле!

Надеюсь, до новых встреч! С уважением, Александр.

P.S. Доставка клиентов до стоянки не только хороший тон но и приятная мелочь )

Спасибо

Черный список недобросовестных поставщиков автомобилей

Организация индивидуальных туров в Японию строго для клиентов Pravto.ru: [email protected]

Черный список недобросовестных поставщиков автомобилей

Наша компания очень часто получает вопросы подобного типа.
Поэтому мы готовы дать высказаться на сайте всем, у кого есть такие проблемы.
Пишите нам о недобросовестных поставщиках или продавцах автомобилей с которыми вы столкнулись, и мы готовы разместить на сайте предостережение для покупателей.

Ваши рассказы могут помочь другим людям не совершить ошибку.
Наш адрес для отзывов: [email protected]

Вопрос №1:

Помогите мне. Мне нужна помощь.
Купил машину Тойота Аллекс 2006, NZE121-xxxxxx. У вас на сайте я нашел информациюо ней. Но почему то нет фотографии аукционного листа. Просто мне продали машину с пробегом 64000 км, а в табличке у вас написано 216000. Не может ли бы опечатка? может у вас есть фотография аукционника? Поверьте для меня важна информация по киллометражу.

Ответ:

Мы проверили лот, про который вы спрашивали нас.
Все верно. Этот авто действительно продавался с пробегом 216.000 км.
На страницах нашего сайта мы всегда предупреждаем, что на рынке покупатель может столкнуться с недобросовестными продавцами.

Наша компания работает очень давно и всегда ведет себя честно со своими клиентами.
В данном случае, вы можете предъявить притензию только к продавцу, который (если исходить из вашей информации), просто изменил показания спидометра. Тем самым он обманул вас как покупателя.

Это и есть аукционный, а вернее чек-лист который рисуют на тендерных аукционах.

Что означает оценка r на японском аукционе: Примеры повреждений авто с оценкой R-RA

ORIX принадлежит к такой системе аукционов. На них даже оценки не ставят, а только перечисляют недостатки авто и его плюсы.
Я могу рассказать по листу много интересного про этот авто (наши клиенты получают полный перевод ПЕРЕД ПОКУПКОЙ!)…
У него была ремонтирована внутренняя панель под передним правым крылом, пол багажника и задняя панель ремонтировались! То что у авто отсутствовала противотуманная фара и много царапин и вмятин по кузову вы видите сами. Так же есть мого других мелких недостатков.

В конце я хочу сказать, что желательно обращаться к надежным компаниям, типа нашей, ДО покупки, а не после.
И жаль, что в этом случае вам не сможем ничем помочь.

Вопрос №2:

Здравствуйте.
У меня сложилась следующая ситуация. В январе 2011 года я решил приобрести автомобиль с аукциона в Японии. В чем мне решил помочь один мой знакомый. Он занимается поставками и продажей поддержанных иномарок и спецтехники в Хабаровске. Этот человек мне порекомендовал просматривать лоты на вашем сайте. Выбрав подходящий вариант и определившись с максимальной ставкой я дал добро на приобретение данного автомобиля. Мой выбор пал на HONDA H-RV, лот№xxxx с пробегом
xx тыс.км. Торги проходили 26 марта 2011г. Ставка, якобы, сыграла, автомобиль куплен. В статистике он проходил как проданый за xxx тыс.ен.
Но до сих пор ни машины, ни какой либо информации о нем нет. Знакомый меня успокавает что идет задержка с отправкой машин из Японии. В связи с чем я засомневался в честности слов и действий этого человека.

У меня к Вам огромная просьба, не могли бы Вы сообщить мне какова судьба этого автомобиля, действительно ли он еще находится на территории Японии, или его уже давно отправили покупателю (и как давно).

Ответ:

К сожалению информацию о местонаходжении авто вы можете получить только от вашего поставщика.
В любом случае, такие задержки с поставкой авто — это повод задуматься о честности вашего партнера.
Стандартный срок отправки авто из Японии 3 недели с момента покупки.
В вашем случае отправка затягивается уже не на один месяц!! Рекомендуем незамедлительно обратиться в соответствующие органы на територи РФ. И желательно при этом иметь подтверждающие оплату документы и договор с поставщиком.

Вопрос №3

Решила обратиться к Вам с таким вопросом. В декабре прошлого года мы купили в Японии автомобиль – Mitsubishi Delica D5 (аукцион и номер лота). Поиск авто на аукционах производился при помощи вашего сайта. Автомобиль был с оценкой “R” (на аукционном листе указано, что машина была бита справа в заднюю дверь и дверь была заменена). Но после того как машина была получена на таможне, стало ясно, что при аварии автомобиль был поврежден гораздо серьезнее: на себя обратило внимание то, что не горела левая передняя фара и правый задний «фонарь», не работало автоматическое открывыние/закрывание обеих боковых и задней двери (отсутствуют механизмы внутри дверей), механизм трансформации задних сидений был поврежден, ну и многомелких недостатков по салону . В последствии в машине мы обнаружили сервисную книжку, в которой были указаны объемы работ по ремонту: отметки о замене стояли на задней двери, на боковых дверях и спереди на капоте.

Хотелось бы узнать, кто должен отвечать за фальсификацию предоставленных на вашем сайте сведений и почему на аукционном листе были указаны заведомо неверные сведения о повреждениях машины?

Ответ:

В первую очередь, мы хотели бы рассказать вам все про этот авто и перевести аукционный лист. Вы не являлись клиентом компании Правто и все, что мы напишем сейчас, вам просто ОБЯЗАН был написать ваш поставщик авто. У вас не было с нами никаких договорных обязательств, ведь так?
Компания Правто и лично менеджер переводят каждый лист и каждую ставку клиента, описываем все подробно, что бы потом не получалось таких проблем как у вас. Но сейчас не будем о том, какие мы хорошие…
Итак:
Первое и самое главное: оценка R означает то, что авто побывал в аварии и восстановлен.

Авария, это не ремонт или замена дверей! Авария и соответственно оценка R это повреждение структуры кузова! Его несущих элементов! Внутренние панели, лонжероны, поперечины… все это может быть повреждено, если стоит оценка R.
Что касается нашей компании, то мы гарантируем состояние авто с оценкой не ниже 4 баллов. А про эрки вообще предупреждаем клиента, что бы он не надеялся на чудо, и что вся ответственность при покупке авто с такой оценкой лежит на нем.
Второе, перевод листа:
— заменены правый и левый задние лонжероны
— пол багажного отсека заменен
— передняя левая внутренняя панель (внутри, под крылом!) имеет волнистости
— правый и левый пороги меняли!
— заднюю панель кузова (это не дверь, это внутри!) тоже меняли
— обе задние четверти кузова, и правая и левая были заменены
— то что на схеме отмечены двери (ремонт) и задняя дверь (замена), вы видите сами.

Третье. Исходя из всего что я перечислил, а ГЛАВНОЕ, то, ЧТО НАПИСАНО В АУКЦИОННОМ ЛИСТЕ, как вы думаете, на сколько серьезная авария была с этим авто?
Я могу предположить, что у него просто не было задней части. До такой степени, что пороги согнулись.
Аукционный лист состоит не только из схемы. Очень важно читать все примечания инспектора перед покупкой.

Я не хочу вас расстраивать еще больше, но есть два человека которых вам нужно винить. Первый это тот, кто купил такой авто и не рассказал о последствиях. Второй это вы сами, потому что поверили или убедили себя что с машиной все ок и опасаться нечего.

В конце концов. Как это не печально, но компания Правто не несет ответственность за действия людей или группы людей, которые используют информацию нашего сайта так, как им нравится. Используют непрофессионально, не являясь клиентами компании.

Нам очень жаль.

Предлагаем вам новый объединяющий проект нашей компании!

Все, что вы хотели из Японии на одном портале.

Крупный опт и разовые продажи электронных новинок.

Возможность купить японскую компанию и работа по созданию вашего брэнда «Made in Japan».

Визовое сопровождение и логистические услуги.

Продвижение товаров внутри Японии и аудиторское обслуживание.

Медицинский туризм и лечение в Японии.

Впервые с начала работы компании, блог президента.

Приходите, выбирайте, заказывайте, лечитесь, приезжайте, смотрите и просто пишите нам.

«Город Кобе» — все лучшее из Японии!

Автомобили из Японии — Tokito Auto

Аукционный лист заполняет перед торгами эксперт аукциона. В нем описывается состояние машины, ее комплектация и все опции; также указываются все дефекты, вплоть до самых мелких, и выставляется аукционная оценка. Для примера, возьмем аукционный лист системы USS и разобьем его на блоки.

1 – номер лота.

2 – история автомобиля: автомобиль принадлежал частному лицу, арендовался или же был какой-то другой вариант. Эти три варианта разделены точками посередине строки. В данном случае обведена позиция, говорящая о том, что машина использовалась частным лицом.

3 – объем двигателя в кубических сантиметрах.

4 – модель кузова.

5 – аукционная оценка.

6 – оценка салона. На большинстве японских аукционов внешнее состояние и состояние салона оцениваются отдельно друг от друга. В оценке салона используются латинские буквы
A — прекрасное состояние
B — небольшие загрязнения
C — приемлемые загрязнения или незначительное количество пятен и следов от сигарет
D — салон грязный, пятен или много следов от сигарет.

7 – слева направо пишутся: название модели (в данном случае это RVR), количество дверей, название модификации.

8 – год первой регистрации по японскому летоисчислению. Для перевода в европейскую систему летоисчисления нужно прибавить 88. В данном случае модель 1996-го года.

1 – дата следующего обязательного техосмотра в Японии. Указывается в формате год / месяц. В данном листе — июль 2005 года (17 год, 7 месяц).

2 – пробег. Указывается в километрах или в милях. В правой части графы обводится либо Km (километры), либо «мили» (написано катаканой ниже Km). Если у автомобиля отсутствует сервисная книжка, пробег ставится под сомнение (в правой части графы отмечается вопросительный знак).

3 – цвет автомобиля (пишется иероглифами) Если автомобиль был перекрашен, то после стрелочки пишется новый цвет.

4 – код цвета автомобиля.

5 – тип топлива. Слева направо через точку: бензин, дизель, другое. Здесь — «бензин».

6 – цвет салона автомобиля.

7 – срок эксплуатации автомобиля.

8 – графа автодилеров. Если здесь есть пометки, значит, машина была куплена через дилерскую сеть.

9 – расположение руля. Первый иероглиф означает, что руль находится справа, второй — слева. По умолчанию считается справа.

1 – тип трансмиссии.
АT — автоматическая коробка переключения передач
FAT/FA — автоматическая коробка с рычагом в полу

CVT－вариатор
CA — автоматическая коробка с рычагом на рулевой колонке
MT — механическая коробка переключения передач
F5, F6, F4 и т.д. — механическая коробка с рычагом в полу. Цифра обозначает количество передач.
C5, C4 и т.д. — механическая коробка с рычагом на рулевой колонке. Цифра обозначает количество передач
SQ — секветальная коробка передач (тип-троник/степ-троник)

2 – кондиционер. AC — простой кондиционер, AAC — автоматический кондиционер / климат-контроль.

3 – наличие либо отсутствие сервисной книжки. Обведен иероглиф слева — книжка есть.

4 – срок действия аукционного листа (месяц / день).

1 – дополнительное оборудование автомобиля.
SR — люк
AW — литые колесные диски
PS — гидроусилитель руля
エアＢ- подушки безопасности
PW — электрические стеклоподъемники
(カワ) 本革シート- кожаные сиденья
TV — телевизор
ナビ- система навигации
Присутствующие в автомобиле позиции обводятся. Данная модель имеет литые диски, гидроусилитель руля, подушки безопасности, электростеклоподъемники. 2 – дополнительное оборудование, не указанное в списке, приведенном выше. То есть какие-либо дополнительные опции, которые сочли нужным внести в лист.

1 – в этой графе указывается блок лотов, в котором будет продаваться данный автомобиль. Зависит от оценки и замечаний эксперта.

2 – регистрационный номер автомобиля.

3 – полный номер кузова.

1 – число посадочных мест в автомобиле.
2 – общее число мест в автомобиле.
3 – положительные замечания, на которые стоит обратить внимание.
4 – отрицательные замечания, на которые стоит обратить внимание.
5 – схема кузова автомобиля с обозначением кузовных дефектов.
6 – состояние колесной резины, от 1 до 10 (10 — прекрасное; 1- сильно стерта).

Сокращения, применяемые в аукционных листах

Комплектация

Состояние

AC : air condition — кондиционер
ABS : Anti-lock Brake System — антиблокировочная система тормозов
AB: подушка безопасности AAC : auto air condition — автоматический кондиционер (климат-контроль)
AFC : Air Flow Converter — конвертер воздушного потока
AW : aluminum wheel — литье
SD : sedan — седан
HT : hard top — жесткая подвеска
PS : power steering — гидроусилитель руля
PW : power window — электростеклоподъемник
ST : stereo — стерео
WAC : double air condition — двойной кондиционер
W : double — двойной
CD : CD player — проигрыватель компакт- диска
MD : Mini Disc player — мини проигрыватель компакт- диска
TV : television — телевизор
CPU : Central Processing Unit — бортовой компьютер
EVC : Engine Valve Controller (for boostup) — машинный регулятор клапана
G bird : anti-corrosive paint — антикоррозийная краска
LSD : Limited Slip Differential — блокировка дифференциала
SRS : air bag — подушка безопасности
RS: задний спойлер
TRC (or TCS): Traction Control System- система контроля трансмиссии
VICS : Traffic Information Navigator — навигационная система
Nox Regulation : Exhaust gas regulation applicable only in Japan- регулирование выхлопного газа, применимое только в Японии

A1 small scratch — царапина до 2 см
A2 : scratch — царапина до 10 см
A3 : big scratch — царапина > 10 см

E1 : little dimples — впадина до 2 см
E2 : few dimples — впадина до 10 см
E3 : many dimples — много впадин

U1 : small dent — вмятина до 2 см
U2 : dent — вмятина до 10 см
U3 : big dent — вмятина больше 10 см

W1 : well repaired — хорошо восстановленный участок
W2 : repaired site (waved) — восстановленный участок
W3 : not well repaired (waved) — плохо восстановленный участок

S1 : rust — ржавый
S2 : many rust — много ржавчины

C1: corrosion — коррозия
C2: big corrosion — большая коррозия

X: need to be replaced — нуждается в замене
XX : replaced — заменен

B1 : wrinkle — вмятина
B2 : big wrinkle — большая вмятина

Y1 : small hole or crack — маленькое отверстие или трещина
Y2: hole or crack — отверстие или трещина
Y3 : big hole or crack — большое отверстие или трещина

X1 : small crack — маленькая трещина

R : repaired crack — восстановленная трещина
RX : repaired crack but need to be replaced — восстановленная трещина, но нуждается в ремонте

X: crack and need to be replaced — трещина, нуждается в ремонте
Non Genuine ( Not maker»s original) — не подлинный (не оригинал изготовителя)

F : Front — передняя часть
R : Rear — задняя часть
T : Temporary (Tyre) — временная шина

Сокращения в аукционом листе применяемые для описания повреждений кузова

A	Царапина А1 Царапины длиной до 10 см. А2 Царапины длиной до 20 см, покрывают менее 1/4 детали. А3 Царапины длиной до 40 см, покрывают менее 1/2 детали. А4 Больше 40 см, покрывают больше чем 1/2 детали. А5 Полностью покрывают деталь.
B	Царапина с вмятиной. Имеет разные индексы. На некоторых аукционах обозначается как AU1 и т.п.
E,U	Вмятина Е Маленькая вмятина от камешка. U1 Вмятина размером меньше 5 см. U2 Вмятина размером около 10 см. U3 Вмятина больше 12 см. U4 Вмятина более 20х20 см. U5 Вмятина занимает всю или более чем одну деталь.
S,C	Ржавчина S1 Ржавчина размером с мяч для гольфа. S2 Ржавчина размером с теннисный мяч. S3 Ржавчина с размером с футбольный мяч.
Y	Трещина, так же имеет разные индексы
W	Покраска W1 Квалифицированные ремонтные работы. Практически незаметны следы ремонта. W2 Покрасочные работы могут быть заметны. W3 Неровности окрашивания ярко выражены, необходима перекраска.
P	Оценка лакокрасочного покрытия Р1 Небольшая блёклость, содрана краска. Р2 Частичная блёклость, содрана краска. Р3 Большая блёклость, содрана краска.
G,X	Скол Х1 Трещина 1 см. Х2 Трещина 2 см. Х3 Трещина больше Х2.
X	Элемент кузова нуждается в замене
XX	Элемент кузова заменен
BP	Cлед от удара

Сокращения в аукционом листе применяемые для описания повреждений бампера

Царапины	А1 На бампере есть царапины. А2 Одна треть поверхности бампера покрыта царапинами. А3 Царапин очень много. А4 Царапины покрывают более половины поверхности. А5 Покрывают всю поверхность.
Трещины	Y1 Есть трещины в двух местах. Y2 Трещин довольно много. Y3 Очень много трещин, есть восстановленные.
Вмятины	U1 Небольшие вмятины, продавленности, потертости. U2 Вмятины. U3 Большие вмятины, большие продавленности, значительные потертости.
Покраска	W1 Все восстановлено хорошо. W2 Заметны неровности в местах восстановления. W3 Восстановлено криво, требуется перекрасить бампер.

Сокращения в аукционом листе применяемые для описания салона

A	Чистый салон
B	Чуть загрязненный салон, возможны подпалинки.
C	Салон, требующий чистки, возможны прожженные места.
D	Загрязненный салон, имеются царапины, прожеги, возможно порванные места обшивки.

Помимо аукционов USS ниже представлены примеры аукционных листов других аукционных систем:

Аукционный лист JU

Аукционный лист CAA

Аукционный лист HAA

Как прочитать аукционный лист

Аукционный лист – это бумага, которую заполняют осматривающие автомобиль перед выставлением на торги аукционные эксперты. В ней детально описывается состояние машины, ее комплектация и все опции; также указываются все дефекты, вплоть до самых мелких, и выставляется аукционная оценка. Аукционный лист выглядит обычно так:

Чтобы расшифровать каждую графу аукционного листа, разобъем его на несколько частей. Для того чтобы узнать значение графы в той или иной части листа, щелкните по ней мышкой.

2 – история автомобиля: автомобиль принадлежал частному лицу, арендовался или же был какой-то другой вариант. Эти три варианта разделены точками посередине строки; в нашем примере обведены иероглифы, говорящие о том, что машина использовалась частным лицом (таких автомобилей большинство).

3 – объем двигателя; указывается в кубических сантиметрах.

4 – марка кузова.

5 – аукционная оценка. Более подробно можно прочесть на странице с описанием аукционных оценок.

6 – оценка салона. На большинстве японских аукционов внешнее состояние и состояние салона оцениваются отдельно друг от друга. Если в аукционной оценке используются в основном цифры, то в оценке салона используются латинские буквы от A до D. При этом они означают следующее:
A – безукоризненное состояние
B – несущественнные загрязнения
C – несущественные загрязнения и незначительное количество пятен и следов от сигарет
D – салон грязный, пятен и следов от сигарет довольно много.

7 – слева направо пишутся: название модели (в нашем случае это RVR), тип кузова (точнее, количество дверей у кузова, в нашем примере их 4), название модификации (здесь катаканой написано Sports Gear).

8 – год первой регистрации автомобиля по япоскому летоисчислению.

Для перевода в более понятную нам систему летоисчисления нужно прибавить японский год к 1988-ми.
В нашем примере автомобиль выпущен в 8-ом году по календарю Японии, что соответствует 1996-му году.

Год первой регистрации – не всегда фактический год выпуска машины, т.е. если машина была впервые зарегистрирована в 1996 году, фактическим годом выпуска может оказаться 1995 и т.д. На сайте Drom.ru вы можете определить точную дату выпуска авто по номеру кузова.

1 – срок действия сякэна, то есть дата, до которой он действителен. Указывается в формате год / месяц. В нашем листе сякэн действителен до июля 2005 года (17 год, 7 месяц).

2 – пробег. Пробег может указываться в километрах или в милях. В этом случае в правой части графы обводится либо Km (километры), либо «мили» (слово, написанное катаканой ниже Km). Если в правой части графы стоит вопросительный знак, значит, пробег вызывает у осмотрщика сомнение. Такое обычно бывает, если у автомобиля отсутствует сервисная книжка.

3 – цвет автомобиля (пишется иероглифами или каной). Если автомобиль был перекрашен, то после стрелочки пишется новый цвет.

4 – код цвета автомобиля.

5 – тип топлива (слева направо через точку: бензин, дизель, другое). В нашем листе отмечено слово «бензин».

6 – цвет салона автомобиля.

7 – срок эксплуатации автомобиля.

8 – графа автодилеров. Если здесь есть пометки, значит, машина была куплена через дилерскую сеть.

9 – расположение руля. Первый иероглиф означает, что руль находится справа, второй – слева.

1 – тип трансмиссии. В данном случае это автоматическая коробка передач с рычагом переключения, расположенным в полу. Более подробную расшифровку обозначений трансмиссий можно на странице с описанием параметров в аукционной статистике.

2 – кондиционер. Аббревиатурой AC обозначается простой кондиционер, AAC – автоматический кондиционер, или, как его еще называют, климат-контроль.

3 – наличие либо отсутствие сервисной книжки. Если обведен иероглиф слева, она есть, если иероглиф справа – ее, соответственно, нет. При отсутствии сервисной книжки ставится под сомнение достоверность пробега машины (см. выше). В данном листе сервисная книжка есть.

4 – срок действия аукционного листа (месяц / день).

1 – дополнительное оборудование автомобиля. Аббревиатуры и иероглифы, которые мы здесь видим, расшифровываются так (слева направо, сверху вниз):
SR – люк
AW – литые колесные диски
PS – гидроусилитель руля
Написанное катаканой слово, означающее подушку безопасности
PW – электрические стеклоподъемники
Иероглиф, означающий кожаные сиденья
TV – телевизор
Написанное катаканой слово, означающее систему навигации.
Присутствующие в автомобиле пункты этого списка обводятся. Так, рассматриваемый нами RVR оснащен литыми дисками, гидроусилителем руля, подушками безопасности и электростеклоподъемниками.

2 – дополнительное оборудование, не указанное в списке, приведенном выше. То есть какие-либо дополнительные опции, которые сочли нужным внести в лист.

1 – число посадочных мест в автомобиле.

2 – общее число мест в автомобиле.

3 – ниже этой надписи аукционный осмотрщик пишет свои замечания касательно состояния автомобиля, в частности, отмечает его плюсы и положительные моменты, на которые стоит обратить внимание.

4 – так же, как и в предыдущем пункте, осмотрщик пишет замечания о состоянии автомобиля, но отмечает здесь не его плюсы, а наоборот, минусы.

5 – схема кузова автомобиля с нанесенными на нее местами кузовных дефектов. Основной список принятых на японских автоаукционах обозначений кузовных дефектов таков:
A, B – царапина
E или U – вмятина
S – ржавчина, коррозия
Y – дыра
W, P – сколы краски либо закрашенные неровности
X – элемент кузова нуждается в замене
XX – элемент кузова заменен.

Перечисленные буквы могут быть дополнены цифрами, означающими степень выраженности того или иного дефекта:

Кузов	Оценка	Характер повреждения
Царапины	А1	царапина длиной до 5 см.
	А2	Царапина длиной до 20 см.
	А3	Царапина длиной свыше 20 см.
Вмятины (маленькие)	Е	1-2 маленькие вмятины
Вмятины	U1	Вмятина размером около 3 см (мяч для гольфа)
	U2	Вмятина размером 10 см.
	U3	Вмятина больших размеров.
Восстановления	W1	Все сделано отлично.
	W2	Заметны неровности окрашивания.
	W3	Неровности окрашивания бросаются в глаза, необходимо перекрасить кузов.
Прочие	S1	Большая площадь заржавела.
	S2	Значительные области затронуты ржавчиной.
	C1	Большая площадь подверглась коррозии.
	C2	Значительные области подверглись коррозии.

Бампер	Оценка	Разъяснения
Царапины	А1	На бампере есть царапины.
	А2	Одна треть поверхности бампера покрыта царапинами.
	А3	Царапин очень много.
Трещины	Y1	Есть трещины в двух местах.
	Y2	Трещин довольно много.
	Y3	Очень много трещин, есть восстановленные.
Вмятины

U1Небольшие вмятины, продавленности, потертостиU2Вмятины.U3Большие вмятины, большие продавленности, значительные потертости.

ВосстановленияW1Все восстановлено хорошо.W2Заметны неровности в местах восстановления.W3Восстановлено криво, требуется перекрасить бампер.

6 – состояние колесной резины.

1 – в этой графе указывается блок лотов, в котором данный автомобиль продавался. Нужно отметить, что на японских автомобильных аукционах автомобили продаются блоками. Так, например, есть блок «one owner», то есть автомобили, у которых был один владелец, «recycled», то есть битые автомобили, «refreshed» (отремонтированные машины) и так далее. В рассматриваемом нами листе обведен блок «рабито майка» – так в Японии называются недорогие, быстро продающиеся машины, находящиеся в хорошем состоянии.

2 – регистрационный номер автомобиля (название города, цифры и буквы японской азбуки).

Если вы хотите приобрести настоящую японскую машину, то рано или поздно судьба вас занесет на японские аукционы, в т. ч. проходящие онлайн. На каждый автомобиль заводится аукционный лист – именно в этом документе содержится вся подлинная информация о нем. Но вот его прочтение вызовет у вас затруднения, даже если вы знаете японский или английский – лист содержит много непонятных обозначений, цифр, аббревиатур и ячеек. В этой статье мы расскажем вам, как читать аукционный лист правильно.

Суть аукционного листа

Аукционный лист – это документ, в котором подробно описывается состояние авто, включенные опции, комплектация, пробег, имеющиеся дефекты и выставленная ему оценка. Составляет такие документы на японских аукционах специальный эксперт. При заполнении листа ему важно быть предельно объективным и ни в коем случае не завышать оценки – это может подорвать доверие к торгам и стать причиной крупных неприятностей для организаторов и продавцов. Поэтому чаще встречаются несколько заниженные оценки.

Аукционные листы могут выглядеть различно, поэтому обратите внимание на краткие расшифровки на фото ниже.

Второй пример на следующем фото.

И еще один аукционный лист.

А мы в качестве примера рассмотрим более распространенный вариант листа. Как вы видите на фото, он разделен на тематические блоки, значение каждого из которых мы сейчас подробно разберем.

Начнем с первого блока.

«Шапка» листа

Начинаем расшифровку аукционного листа японского автомобиля.

Здесь прописывается номер лота на аукционе.
К сожалению, эта информация написана только иероглифами. Здесь отображена история авто: принадлежало ли частному лицу, было ли в аренде и т. д.
Пункт расшифровать просто – это объем двигателя в кубосантиметрах.
Здесь эксперт указал модель машины.
Это самая важная графа. В переводе аукционного листа здесь указана выставленная машине оценка: это может быть цифра или буква латиницы. Об их различиях и разновидностях мы подробно поговорим ниже.
Это поле, куда выставляется оценка салону машины – иногда она идет отдельно от общей и не совпадает с ней.
Читаем поле слева направо: наименование модели, тип кузова, модификация.
А вот эта цифра обозначает год производства авто в летосчислении Страны восходящего солнца. Чтобы перейти к более понятным цифрам, прибавьте к этому числу 88. Например, 11 + 88 = 99. Значит, машина сошла с конвейера в 1999 году.

Блок основных характеристик

Переходим ко второму ряду и первому блоку из трех.

Расшифровка аукционного листа японского автомобиля продолжается.

Срок действия сякэна – обязательного японского техосмотра.
Здесь указан пробег – в километрах или в милях. Нужное, как на примере, будет обведено экспертом. Нередко тут можно увидеть и вопросительный знак: это означает неуверенность специалиста в том, что пробег не был «скручен».
Это малопонятное поле – цвет машины. Если она была перекрашена, то от исходного оттенка к настоящему будет вести стрелочка.
Код оттенка ТС.
Вид топлива – бензин, газ, дизель.
Цвета обивки салона.
Прописывается срок эксплуатации машины.
Сюда ставятся отметки дилеров. Если их нет, то машина не была куплена с их помощью.
Расположение руля: первый иероглиф отвечает за левое, второй – за правое.

Блок важных особенностей

Переходим к центральной секции второго ряда.

Этот небольшой блок сдержит в себе важные сведения.

Тип коробки передач. Подробно коды трансмиссий мы разберем далее.
Кондиционер. АС – обычная модель, ААС – автоматическая, климат-контроль.
Здесь вы узнаете о наличии сервисной книжки: если эксперт обвел левый иероглиф – она присутствует, правый – соответственно, нет. Без этого документа вы не будете уверены в подлинности сведений о пробеге ТС.
Срок действия данного аукционного листа – месяц и день.

Дополнительное оборудование

Последний блок второго ряда поведает нам о наличии дополнительного оборудования.

Расшифровка аукционного листа японского автомобиля здесь – это всего два пункта:

Дополнительное оборудование авто. Каждая аббревиатура означает определенное наименование – вы найдете его в таблице ниже. То, что обведено в кружок, присутствует в машине.
Здесь иероглифами прописана поясняющая информация по первому пункту, а также опции, которых нет в стандартной табличке с аббревиатурами.

Состояние автомобиля

Третий ряд с «раскрытым» кузовом очень важен для покупателя – тут сообщается о дефектах авто и его общем состоянии.

Приступаем к расшифровке аукционного листа японского автомобиля попунктно:

Число посадочных мест.
Общее число мест в ТС.
Плюсы и преимущества машины, которые эксперт выявил в результате осмотра.
Минусы автомобиля.
Это развернутая схема автомобиля. Приглядитесь к ней внимательно – специалист отметил расположение всех выявленных им дефектов. Рядом со стрелочкой обычно указывается буквенно-цифровой код повреждения – и его мы обязательно рассмотрим далее.
Экспертная оценка шинам ТС.

Блок «Автомобиль на аукционе»

И в завершение разбора представим последнюю строку.

Рассмотрим эти три пункта:

Это секция лотов, где продается авто. Машины разбиваются на блоки по следующим критериям: с одним владельцем, битые, восстановленные автомобили и т. д.
Регистрационный номер. По содержанию схож с российским – цифры, город, буквы японского алфавита.
Здесь прописывается полный номерной код кузова машины. Запись, как вы видите, сделана от руки. Поэтому аукционный лист по номеру кузова автоматически либо через какие-то фильтры найти не представляется возможным.

А теперь вплотную перейдем к обещанной расшифровке.

Расшифровка дополнительных сведений

Приведем в таблице значения аббревиатур.

Тип коробки передач
SQ	Секвентальный
FA	Автоматический, с расположением рукоятки в полу
F4	4 ступени, рукоятка в полу
F5	5 ступеней, рукоятка в полу
F6

6 ступеней, рукоятка в полу

F77 ступеней, рукоятка в полуC33 ступени, рукоятка на рулевой платформеC44 ступени, рукоятка на рулевой платформеC55 ступеней, рукоятка на рулевой платформеСААвтомат, рукоятка на рулевой платформеATАвтоматическая без уточненийДополнительные опцииTVТелевизор в салонеSRЛюк на крышеPWСтекла поднимаются с помощью электроподъемниковPSГидроусилитель руляLeatherКожаный салонAWЛитые дискиACКондиционерИероглифыМогут быть обозначены подушки навигации либо навигационная система

Перейдем теперь к аббревиатурам состояния машины.

Расшифровка состояния авто

Рассмотрим оценки состояния салона.

A	Высшая оценка
B	Имеются несущественные загрязнения
C	Небольшие загрязнения + пятна, следы от сигарет
D	Большое количество пятен, можно сказать, что салону требуется капитальная чистка

Теперь перейдем к подробной системе оценок повреждений на кузове.

Повреждение	Буква	Цифра	Характеристика дефекта
Царапина на кузове	А	1	Длина повреждения до 5 см
		2	Длина повреждения до 20 см
		3	Длина повреждения более 20 см
Вмятина	Е	Маленькая, практически незаметная
Вмятины	U	1	Диаметр повреждения не более 3 см
		2	Диаметр повреждения около 10 см
		3	Достаточно хорошо заметная вмятина
Автомобиль был восстановлен	W	1	Процедура была проведена без нареканий
		2	Местами заметны некоторые дефекты покраски
		3	Неровность окрашивания трудно не заметить, такой кузов следует перекрасить
Коррозия	С	1	«Островки» коррозии довольно большие
Коррозия	С	2	Участки коррозии очень заметны
Ржавчина	S	1	Ржавых участков много
Ржавчина	S	2	Заметны значительные ржавые участки
Сколы краски	Р
Компонент кузова нуждается в замене	Х
Элемент кузова, который заменил прошлый владелец	ХХ

Оценка повреждений бампера следующая.

Дефект	Буква	Цифра	Характеристика повреждения
Царапина	А	1	Можно выделить несколько царапин
		2	В царапинах примерно треть поверхности элемента
		3	Царапины покрывают подавляющую площадь поверхности
Вмятины	U	1	Заметны незначительные вмятины
		2	Достаточно заметные вмятины
		3	Вмятины большого размера
Восстановление	W	1	Работа была выполнена отлично
		2	Довольно хорошее восстановление, но все же имеются недостатки
		3	Работа выполнена отвратительно – необходимо выполнить полную перекраску

А теперь нам осталось разобрать последний, но очень важный пункт – оценку, вынесенную выбранному автомобилю специалистом на аукционе.

Оценка авто на аукционе

Итак, посмотрим все категории оценок, от самой низшей до высшей:

*** (звездочки) – аварийная машина, не на ходу, продается на запчасти.
99 – авто пережило аварию, возможно, что оно не на ходу.
0 – машина была восстановлена после аварии, по всей видимости, легкой.
1 – автомобиль был модифицирован. Испорчен, поврежден или затоплен.
2 – эксперт оценил состояние как плохое.
3 – у автомобиля большой пробег или ему нужен серьезный ремонт.
3,5 – показатели пробега выше средних, машину необходимо подлатать.
4 – состояние удовлетворительное, но без некоторых ремонтных работ все же не обойтись.
4,5 – состояние хорошее, вопрос о ремонте спорный.
5 – пробег менее 60 тыс. км. Состояние машины отличное, ремонт ей не нужен.
6 – пробег менее 30 тыс. км. Машина в великолепном состоянии.
7 – первая регистрация прошла не более полугода назад. Автомобиль можно приравнять к почти новому.
8 – первая регистрация прошла не более трех месяцев назад. Машина практически эквивалента новой.
9 – премьерная регистрация случилась менее месяца назад. Автомобиль новый.

Также можно встретить и буквенные обозначения:

А – машина восстановлена после аварии.
А3 – восстановлена после аварии, присуждена оценка «тройка».
А35 – данной восстановленной машине была присуждена оценка 3,5.
В – автомобиль был восстановлен после аварии.
ВЗ – машина восстановлена после ДТП, эксперт выставил оценку 3.
R – оценка R в аукционном листе означает также восстановление после аварии.
RA – автомобиль восстановили после тяжелого ДТП.
R1 – оценка «R + 1».
RA1 – оценка «RA + 1».
S – первичная регистрация прошла не более года назад; почти эквивалентен новой машине.

Вот и все, что мы хотели рассказать о расшифровке аукционного листа автомобиля из Японии. Не все написанное в нем полностью понятно без профессионального переводчика, но то, что вы можете узнать из статьи, поможет составить конкретное представление о лоте.

Услуга проверки подлинности аукционного листа, поиску оригинала и переводу

Предлагаем услуги по работе с аукционными листами японских аукционных домов. Заказать услугу можно по электронной почте [email protected] либо по WhatsApp +79143236047.

Стоимость услуги : 500р поиск + 150р перевод, отдельно перевод 200р.

Любой японский аукцион не может обойтись без важнейшего для него документа – аукционного листа. В нем содержится подробнейшее описание состояния авто, его комплектации и установленных опции, а также выставляется аукционная оценка.

На первый взгляд, может показаться, что в аукционнике можно написать недостоверную информацию, но это совершенно не так. После того, как экспертом осуществлена обязательная предаукционная проверка машины, он тщательно и с большой осторожностью заполняет по ней аукционный лист. Такую предельную аккуратность объяснить очень просто – если будет заподозрено завышение оценки, то репутация аукциона будет сильно подорвана, вплоть до лишения его лицензии, а эксперта, проводившего осмотр, с треском уволят. Порой даже встречается обратная практика – занижение оценки с целью подстраховки и во избежание спорных ситуаций. Такое случается не часто, но об этом стоит знать.

Зачем же был создан данный документ? Все предельно просто – каждый день на аукционах торгуются десятки тысяч машин, и осмотреть каждую из них дилер просто не в состоянии. Так что эта бумага оказывается незаменимым помощником при выборе машины, и поэтому особенно важно знать, как читать аукционный лист.

Расшифровка аукционного листа

Чтение аукционника – полезнейшее умение при выборе автомобиля с японского автоаукциона. Расшифровать записи в документе не сложно, если знать его некоторые основные особенности.

Всегда прописывается номер лота и подробнейшие данные об автомобиле – начиная от пробега, его истории и года первой регистрации, и заканчивая перечнем установленного дополнительного оборудования и указанием цвета кузова и салона.

Как уже отмечалось ранее, когда экспертом закончена проверка авто, он оценивает его состояние. Обычно применяются пятибалльные и шестибалльные системы оценивания. Единица соответствует автомобилю в ужасном состоянии, возможно после аварии или «утопленнику», в то время как пятерка-шестерка – это практически новая или новая машина с минимальным пробегом. Ноль и буквы R и A обычно указывают на то, что авто было подвергнуто серьезному ремонту с заменой запчастей или вмешательству в конструкцию кузова. Символ ***, с другой стороны, говорит о битом и не восстанавливавшемся после аварии авто, которое, вполне вероятно, уже не на ходу. Такие машины обычно покупаются «на запчасти». Но в любом случае, всегда важно помнить, что системы оценки у различных аукционных домов могут разительно отличаться.

Это, конечно же, далеко не все обозначения в аукционном листе. Интерьер авто эксперты в основном оценивают отдельно, хотя такая система иногда применяется и для экстерьера. Речь идет о буквенной градации от A до D. Буква A соответствует идеальному или практически идеальному состоянию, в то время как D сигнализирует о необходимости ремонта и замены некоторых деталей.

Ещё на аукционных картах практически всегда присутствует схематичное изображение кузова, как бы «в развернутом виде». На нем также можно заметить различные комбинации букв и цифр. Заглавными литерами обозначают тип дефекта, а цифрами – его степень. Подробнее ознакомиться с таблицей аукционных оценок можно в конце страницы.

Перевод аукционного листа

Вполне вероятно, что самостоятельная расшифровка аукционного листа Япония может вызвать затруднения. Однако если Вы являетесь нашим клиентом, то не стоит отчаиваться! Наш квалифицированный переводчик способен без труда прочитать аукционный лист и предоставить Вам качественный перевод!

Как найти и посмотреть аукционник на автомобиль? Достаточно просто – на сайте всегда доступны статистика продаж и поиск по номеру лота.

Аукционная оценка

Оценка	Состояние	Соответствие кузовной оценки	Соответствие оценки интерьера
S	Автомобиль не старше 12-ти месяцев Пробег до 5 000 км Без повреждений	S	S
6	Автомобиль не старше 24-х месяцев Пробег до 20 000 км Незначительные недостатки	A и лучше	A и лучше
5	Автомобиль не старше 36-ти месяцев Пробег до 40 000 км Несколько небольших недостатков на кузове Пятно, загрязнение, прожог интерьера и т. п.	A и лучше	B и лучше
4.5	Автомобиль не старше 60-ти месяцев Пробег до 60 000 км Недостатки в нескольких местах на кузове Прожоги в интерьере, трещины, потертости, изменение или потеря цвета и т.п.	B и лучше	C и лучше
4	Пробег до 100 000 км Ресурс и состояние узлов и агрегатов пригодны для эксплуатации Заметные недостатки в нескольких местах требующие дополнительного участия	C и лучше	D и лучше
3.5	Множественные заметные недостатки оборудования, требующие дополнительного восстановления или замены	D и лучше	E и лучше
3	Большое количество недостатков, требующих дополнительного восстановления или замены Возможны неисправности в механизмах и агрегатах	E и лучше	F и лучше
2	Большое количество серьезных недостатков оборудования, требующих дополнительного восстановления или замены Автомобиль подвержен коррозии	F и лучше	F и лучше
1	Полностью требуют существенного ремонта или замены	F и лучше	F и лучше
0 или R	Восстановленный автомобиль	S-F	S-F

Оценка кузова

S	Нет повреждений
A	С небольшими недостатками Есть следы восстановления
B	Несколько небольших недостатков Ветровое стекло имеет трещину
C	С заметными недостатками Недостатки на бампере, стекле или крыше Есть царапины
D	Множество заметных недостатков Следы восстановления, требующие дополнительного участия Заметна коррозия
E	Большое количество серьезных недостатков Недостатки в нескольких местах, требующих замены
F	Значительно плохое состояние

Оценка интерьера

S	Пробег до 5 000 км Нет повреждений
A	Пробег до 30 000 км Небольшие недостатки Пятно, царапина и т. п.
B	Небольшие недостатки в нескольких местах Прожоги, порезы и порывы
C	Заметные недостатки в нескольких местах Требуется небольшой дополнительный ремонт Порезы, порывы, следы соуса и т.п.
D	Заметные недостатки в нескольких местах Требуется дополнительный ремонт
E	Плохо вычищен Требуется замена приборной панели, сиденья, обивки
F	Значительно плохое состояние

Обозначения повреждений кузова

Царапина
A1	Длина царапины 10 см
A2	Длина царапины 20 см
A3	Длина царапины 40 см
A4	Больше A3

Вмятина(единичная)
U1	Вмятина размером с мяч для гольфа
U2	Вмятина размером с теннисный мяч
U3	Вмятина размером с футбольный мяч
U4	Больше U3

Вмятины(несколько)
E1	небольшая вмятина
E2	несколько небольших вмятин
E3	много небольших вмятин

Вмятина с царапиной
B1	Вмятина с большой царапиной размером с мяч для гольфа
B2	Вмятина с большой царапиной размером с теннисный мяч
B3	Вмятина с большой царапиной размером с футбольный мяч
B4	Больше B4

Оценка лакокрасочного покрытия
H	Краска ухудшилась
P1	Небольшая потеря и стертость краски
P2	Частичная потеря и стертость краски
P3	Большая потеря и стертость краски
P4	Больше P4

Следы восстановления
W1	Есть следы восстановления, едва обнаруживаемые
W2	Следы восстановления, которые могут быть легко выявлены
W3	Необходимость дополнительного ремонта восстановленных элементов(например перекраска)
W4	Больше W4

Ржавчина
S1	Ржавчина размером с мяч для гольфа
S2	Ржавчина размером с теннисный мяч
S3	Ржавчина размером с футбольный мяч
S4	Больше S3

Коррозия
C1	Коррозия размером с мяч для гольфа
C2	Коррозия размером с теннисный мяч
C3	Коррозия размером с футбольный мяч
C4	Больше C3

Лобовое стекло
G	Есть скол на лобовом стекле
XX	Проведена замена

Необходимость замены
Лобовое стекло:
X1	Трещина 1 см или следы ремонта
X2	Трещина 2 см или следы ремонта
X3	Больше X2
Другие стекла:
X	Трещина
Бампер:
X1	Небольшая трещина и порыв (5 см)
X2	Тоже что и X1 в нескольких местах
X3	Больше X2
Потолок:
X1	Маленький порез, прожег (5 см) или следы ремонта
X2	Порез (20 см) или следы ремонта
X3	Больше X2

Сокращения на аукционном листе

Расшифровка некоторых сокращений, встречающихся на аукционном листе

Оценка на аукционе аварийных автомобилей

Аукционные оценки

Разные автоаукционы могут иметь различные системы аукционных оценок, но на большинстве аукционов японских автомобилей приняты такие оценки:

Аукционная оценка

Описание

Автомобиль абсолютно новый или в идеальном состоянии возрастом менее 1 года, пробег менее 10,000км. Не требует никакого ремонта и прочих работ.

Автомобиль возрастом менее 3 лет, в идеальном состоянии, не требующем никакого ремонта или прочих работ. Пробег от 15000 до 30000 км, шины с четким рисунком протектора, двигатель работает идеально.

Возраст автомобиля не имеет четких ограничений, общее состояние практически идеальное, пробег менее 60,000км. Кузов может иметь незначительные, практически незаметные повреждения и вмятины. Ни салон, ни кузов при этом совершенно не требуют ремонта. Двигатель работает отлично. При минимальном ремонте или даже после тщательной уборки такой автомобиль будет соответствовать оценке «6».

4.5

Так же как и с оценкой «5» автомобиль может быть любого возраста, но в практически идеальном состоянии. Может иметь до нескольких маленьких царапин, пятнышек ржавчины или почти незаметных поверхностных повреждений кузова. Может получить оценку «5» после небольшого косметического ремонта или уборки.

Автомобиль любого возраста, но в очень хорошем состоянии. Число царапин и поверхностных повреждений кузова может быть чуть больше, чем при оценке «4.5», и для их устранения требуется более серьезный ремонт, чем в предыдущей оценке. Как правило, пробег до 100,000км.

3.5

Хорошее состояние, но пробег более 100,000км и/или нормальном состоянии, любого возраста. Возможны заметные царапины и/или небольшие поверхностные повреждения кузова. Может требоваться ремонт кузова, возможны сколы краски, краска выглядит тусклой. Салон в среднем состоянии. Также иногда может быть сервисная книжка с историей обслуживания, включающей ремонт или замену некоторых запчастей (тормозов, муфты, шин и т.п.).

Автомобиль любого возраста и любого пробега в удовлетворительном состоянии, с заметными царапинами или поверхностными повреждениями кузова. Краска на кузове блеклая, интерьер в плохом состоянии. Обычно есть сервисная книжка с историей обслуживания, включающей ремонт или замену запчастей.

Автомобиль любого возраста, общее состояние довольно плохое. Имеет сильные повреждения и требует частичного или даже полного ремонта.

Автомобиль имеет серьезные повреждения («утопленник», ржавчина, последствия аварии) либо подвергнут тюнингу с заменой стандартных комплектующих на нестандартные (другая турбина, замена АКПП на МКПП и т.п.).

0, R или A

Автомобиль любого возраста после аварии, как правило, отремонтированный изготовителем за счет страховой компании. При продаже перечисляются и описываются ремонтные работы. Это может быть замена бампера или крыла или более мелкий ремонт. В остальном же автомобиль может быть в прекрасном состоянии. Иногда такие оценки могут быть даны аукционными экспертами в результате подозрений на аварию, но при отсутствие таковой, например, при замене деталей или просто при снятии. Т.к. проверяются болты крепления деталей на предмет демонтажа, аукционный эксперт может посчитать деталь замененной и присвоить одну из этих оценок.

R1, R-A

Сочетание оценок R и 1 (либо R и A) – либо автомобиль, побывавший в серьезной аварии и восстановленный после нее с вмешательством в несущие конструкции кузова, либо модернизированная машина с нестандартными запчастями (последнее чаще относится к т.н. «спортивным» моделям, подвергнувшихся тюнинговым работам).

***, без оценки

Битый невосстановленный автомобиль, очень старый автомобиль либо автомобиль с серьезным дефектом двигателя (машина не на ходу).

А также на японских авто аукционах эксперты могут оценивать экстерьер (кузов) и интерьер (интерьер) автомобиля.

Оценка

Экстерьер

Интерьер

Повреждения или царапины длиной 2-3 см. Небольшие вмятины в 2-3 местах. Краска лежит ровно.

Салон имеет идеальное состояние либо требуется небольшая уборка. Возможны практически незаметные повреждения, например, потертости кресел не более чем в 2-3 местах.

Кузов имеет царапины длиной от 5 до 20 см, небольшие вмятины размером с мяч для гольфа. Краска в некоторых местах лежит неровно (видны потеки). Дворники ржавые, на стеклах есть трещины.

В салоне небольшие повреждения в виде потертостей, “проженок” от сигарет или трещин в сиденьях. Салон можно легко отчистить, вряд ли необходим ремонт.

Много вмятин на кузове, есть царапины длиной 20-40 см. 2-3 вмятины имеют размеры кулака. Краска лежит неровно, цвет блеклый.

Салон очень грязный, требуется небольшой ремонт, сильные пятна, есть потертости и/или “проженки” от сигарет, трещины или дыры в сиденьях.

Много больших царапин и крупных вмятин. Кузов подвергся коррозии, требуется ремонт.

В салоне есть повреждения, возможно потребуется его перетяжка или ремонт. Положение приборной панели и/или элементов обшивки изменено. Отчистить салон будет тяжеловато.

Кузов требует полной перекраски и восстановления. Местами кузов подвергнут сильной коррозии.

Салон очень грязный и/или имеет неприятный запах, приборная панель может быть повреждена и требует замены. Ннужен серьезный ремонт.

Пример перевода Аукционного листа аукционнов системы USS

Надо внятно понимать следующее: компания не несет ответственность за расходные материалы вне зависимости от пробега – колодки, тормозные диски, разного рода резинки, втулки, элементы подвески и т.д. «Ходимость» этих деталей в большой степени зависит от стиля вождения, а Вы покупаете не новый автомобиль. Вы покупаете не новый автомобиль. Но Вы можете быть уверенны – при хорошей оценке этот автомобиль будет служить Вам безотказно долгие годы. Это не слова. Это статистика. Также стоит понимать тот факт, что аукционы и аукционные эксперты не дают полных гарантий соответствия аукционным листам. Аукционные эксперты не ясновидящие и определяют состояние автомобиля, исходя из собственного опыта и внутренних правил оценки аукциона, а люди могут ошибаться. На автомобили с аукционной оценкой ниже 4 баллов претензии аукционы не принимают, т.к. состояние и комплектность данных авто проверить достоверно крайне сложно.

Мы в компании действительно считаем, что Япония на внутренний рынок делает лучшие в мире автомобили. И мы надеемся, что вместе с нами Вы сможете оценить это качество. Как правило, клиенты остаются довольны покупками и их ожидания более чем оправдывают себя.

Оценка аварийного автомобиля

Если вы стали участником аварии и ваше авто пострадало, тогда у вас есть три варианта развития событий: поврежденная машина остается пылиться в гараже; ваш автомобиль отправляется на СТО для ремонта; аварийное авто выставляется на продажу. Для того чтобы выбрать правильный вариант, который будет выгоден и целесообразен для вас, необходимо провести оценку аварийного автомобиля и обратиться к независимым опытным экспертам.

Когда необходима оценка аварийного автомобиля

Поводом для проведения оценки аварийного авто может быть любая ситуация, связанная с определением дальнейшей судьбы вашего транспортного средства. Проводить оценку нужно:

Если вам необходимо оценить повреждения и причиненный ущерб после ДТП.
В случае, когда страховая компания предлагает компенсацию, которая не соответствует реальному размеру ущерба от аварии.
Если вы стали виновником аварии, а пострадавшая сторона завышает сумму возмещения ущерба.
Если вы хотите продать аварийный автомобиль и определить его рыночную стоимость.
Если нужно определить целесообразность проведения ремонта авто или установить утилизационную стоимость.

От правильно выбранной компании во многом зависит качество и объективность оценки аварийного автомобиля. Чтобы сделать верный выбор, следует учитывать несколько факторов: наличие государственной лицензии у компании и необходимого программного обеспечения для проведения экспертной оценки, уровень квалификации специалистов и возможность предоставления юридических консультаций.

Обратитесь к экспертам АНО «Центр Экспертизы Двигателей» и вам будут предоставлены качественные услуги по оценке авто в оптимальные сроки и по выгодной цене.

STIivt › Блог › Как русские обманывают японские автоаукционы . Всем удачи и JDM авто с аукционной оценкой от 5 баллов и выше!

Работал как-то в нашей организации автоэксперт, который в Японии занимался восстановлением битых авто к аукционам. Надо сказать, что это распространено среди русских и пакистанцев, которые скупают битьё и подготавливают их к аукционам.

Все мастера по восстановлению автомобилей замотивированы так, чтобы как можно качественнее восстановить автомобиль и скрыть следы ремонта, т. к. чем выше оценка аукционная, тем выше цена, и тем больше получит мастер за ремонт.

Первый пример, который восстанавливал наш работник — Toyota Crown. Автомобиль — перевертышь, под замену все элементы передней части, включая крышу.

Восстановление заняла около 3х недель. Выкатили авто на первый аукцион — разумеется, поставили оценку R, обнаружили замену крыши, двери и крылья помечены как “после ремонта”. (фото ниже)

Автомобиль на этих торгах продан не был, поэтому, спустя несколько дней, его отвезли на другой аукцион, и там уже эксперты не обнаружили таких недостатков.

Разумеется, автомобиль купили, а покупатель даже не подозревал, в каком состоянии была его новая покупка. Если кого-то смущает разное литьё — оно было поменяно, т. к. старое лопнуло и погнулось.

P.S. Еще данный эксперт рассказал веселую историю с этим Crown’ом. Ввиду того, что автомобиль быль перевернут, масло из поддона перетекло в другие части двигателя. У себя на базе, сняв Кроун с эвакуатора, ребята завели его и, разумеется, из выхлопной трубы повалил черный густой дым. Надымили настолько сильно, что потом обратили внимание, как в их сторону летел пожарный вертолёт. Чтобы не заработать проблем, пришлось быстро глушить мотор и заталкивать авто в бокс. Поэтому авто заводили по ночам, чтобы всё масло, находящееся в цилиндрах, прогорело.

Еще одна история из этой же серии!

Восстанавливали BMW X1. Да, на японских аукционах и немцев тоже продают с правым рулём.

Как видим по фото, был сильнейший удар в переднюю часть, сработали подушки, замяло правый лонжерон. Автомобиль быстренько подшаманили и выкатили на продажу.

Как видим из аукционного листа, отмечен лишь ремонт по правому борту и левому переднему крылу.

Смотря на аукционный лист можно было бы согласится с покупкой данного авто, однако фото ремонта напрочь отпугивает от такого приобретения.

Вы можете самостоятельно восстановить аукционную историю на таких порталах как www.aleado.ru, однако, частенько авто под восстановление берут со специальных закрытых площадок, типа Ханамару. Оттуда своими силами вы никогда не сможете восстановить историю по автомобилю.

Какова мораль? Не стоит слепо доверять японским аукционам, кромя четырёх, их намеренно пытаются обмануть разные перекупщики битья (и не только русские). Часто у них получается замаскировать го*но под конфетку, которую потом покупают наши граждане. Не покупайте автомобиль на рынке в России, с аукционной оценкой R, и уж тем более без аукционного листа ( вас обязательно обманут), увы даже автомобили с оценкой R, с подтвержденным аукционным листом, лучше тех авто, которые продаются с левым и правым рулём, с пробегом по России . Не поленитесь, проверьте аукционную оценку в статистике в Японии.

***Выбирайте самые строгие автоаукционы, желательно на Юге Японии, где нет реагентов на дорогах, и будет Вам счастья, это TAA, Honda, NAA и Aucnet.***

Проверяйте то, что покупаете. Всем удачи и JDM авто с аукционной оценкой от 4,5 баллов и выше!

TKS-JT — Автомобили со всего мира — Автомобили из Японии — Инструкция по аукционам

Инструкция по аукционам

Оформить заявку

Как узнать какого типа Трансмиссия установленна на автомобиль (тип коробки переключения передач, которой оснащен данный автомобиль). Используемые в аукционых листах абревиатуры означают:

AT — автоматическая коробка переключения передач
MT — механическая коробка переключения передач
FA — автоматическая коробка с рычагом переключения передач, установленным в полу
F5, F6, F4 и т.д. — механическая коробка с рычагом переключения передач, установленным в полу
CA — автоматическая коробка с рычагом переключения передач, установленным на рулевой колонке
C5, C4 и т. д. — механическая коробка с рычагом переключения передач, установленным на рулевой колонке
SQ, -секвентальная коробка передач “тип-троник”

Штатные опции ттак же легко прочитать самостоятельно:

AC — кондиционер
AW — литые колесные диски
TV — телевизор
LS — кожаные сиденья
PS — гидроусилитель руля
PW — электрические стеклоподъемники
SR – люк

На аукционном листе обозначают дату первой регистрации А/М в Японии.
Год первой регистрации – не всегда фактический год выпуска машины, т.е. если машина была впервые зарегистрирована в 2010 г. Фактическая дата выпуска может быть 2009 или даже 2008 так часто бывает у автомобилей марки Honda.
Для перевода в более понятную нам систему летоисчисления нужно отнять 2 от Японского года. В нашем примере указан 2010 г.в. автомобиля.

Просматривая аукционы на нашем сайте вы всегда сможете определить точную дату выпуска автомоиля по кузовув разделе «Определение даты выпуска».

Мы всегда проверяем фактическую дату выпуска перед ставкой и при любых сомнениях свяжемся с Вами.

ОЦЕНКА	РАСШИФРОВКА
S	Лучшая оценка из возможных. Автомобиль новый или возрастом менее 12 месяцев, с пробегом до 10000 км, в отличном состоянии, почти соответствующем новому. Не требует никакого ремонта и прочих работ.
6	Автомобиль возрастом менее 36 месяцев, в превосходном состоянии, не требующем никакого ремонта или прочих работ. Пробег от 15000 до 30000 км, шины с четким рисунком протектора, двигатель работает идеально.
5	Возраст автомобиля не имеет четких ограничений, но при очень хорошем общем состоянии и пробеге менее 60000 км. Кузов может иметь незначительные, практически незаметные повреждения и вмятины. Ни салон, ни кузов при этом совершенно не требуют ремонта. Двигатель работает отлично. При минимальном ремонте или даже после тщательной уборки такой автомобиль будет соответствовать оценке «6».
4.5	Автомобиль так же, как и в оценке «5», может быть любого возраста, но в очень хорошем состоянии. Может иметь до нескольких маленьких царапин, пятнышек ржавчины или почти незаметных поверхностных повреждений кузова. Будет в состоянии получить оценку «5» после небольшого косметического ремонта.
4	Автомобиль любого возраста, но в очень хорошем состоянии. Число царапин и поверхностных повреждений кузова может быть чуть больше, чем при оценке «4.5» Салон не в очень хорошем состоянии.
3.5	Автомобиль в хорошем состоянии. Есть заметные царапины, пробег чаще больше, чем у автомобиля с оценкой 4. Требуется могут быть сколы краски. Салон не в самом лучшем состоянии. Иногда может быть сервисная книжка с историей обслуживания, включающей ремонт или замену некоторых запчастей.
3	Автомобиль в удовлетворительном состоянии, с заметными царапинами или поверхностными повреждениями кузова.Часто есть сервисная книжка с историей обслуживания, включающей ремонт или замену запчастей.
2	Общее состояние довольно плохое. Имеет сильные повреждения и требует частичного или даже полного ремонта. Ржавчина на кузове Такие автомобили обычно стоят очень дешево.
1	Автомобиль имеет серьезные повреждения («утопленник», ржавчина, последствия аварии) либо подвергнут тюнингу с заменой стандартных комплектующих на нестандартные (другая турбина, замена АКПП на МКПП и т.п.)
0, R или A	Автомобиль побывавший в ДТП, как правило, отремонтированный изготовителем за счет страховой компании. При продаже перечисляются и описываются ремонтные работы. Это может быть замена бампера или крыла или более мелкий ремонт. В остальном же автомобиль может быть в прекрасном состоянии, но цены на машины с такой оценкой зачастую ниже.
R1, R-A	Сочетание оценок R и 1 (либо R и A) – Автомобиль бывал в ДТП и был востановлен за счет страховой компании, либо модернизированная машина с нестандартными запчастями Часто оценка встречается у спортивных машин. WRX, Mark II taurer V и др.
*******	Битый невосстановленный автомобиль, очень старый автомобиль, либо автомобиль с серьезным дефектом двигателя (машина не на ходу).

Кроме этого, аукционные эксперты могут оценивать отдельно экстерьер и интерьер автомобиля, пользуясь для этого следующими обозначениями:

Оценка	Экстерьер	Интерьер
A	Повреждения почти незаметны. Могут быть Небольшие вмятины в 2-3 местах. Краска лежит ровно.	Есть едва заметные повреждения не более чем в 2-3 местах.
B	Кузов имеет царапины, небольшие вмятины, дворники ржавые, на стеклах есть трещины.	В салоне могут быть небольшие повреждения. Салон можно довольно легко отчистить.
C	Возможно большое количество вмятин на кузове, Есть царапины, краска может лежать неровно, цвет блеклый.	Салон грязный, есть потертости могут быть дыры в сиденьях. Или в машине курили.
D	Много больших царапин и крупных вмятин. Кузов подвергся коррозии, требуется ремонт.	В салоне много повреждений различного характера, возможно потребуется ремонт. Отчистить салон будет проблематично.
E	Кузов требует полной перекраски и восстановления. Местами кузов подвергнут коррозии.	Салон очень грязный и имеет сильный неприятный запах.

Если Вас интересует какая-либо дополнительная информация о японских автомобильных аукционах, Вы можете связаться со специалистами компании по телефону или электронной почте, указанных в разделе «Контакты».

Перед ставкой мы предоставим Вам полный перевод аукционного листа.

Аукционные листы аукционов CAA

Аукционные листы аукционов USS

Аукционные листы аукционов HAA

Аукционные листы аукционов JU

Как читать аукционный лист, japanexport

Аукционный лист — это документ, который полностью характеризует автомобиль. Каждый автомобиль, перед тем как будет выставлен на аукцион, проходит тщательный осмотр японскими специалистами, и сотавляется аукционный лист, в котором указаны все выявленные недочеты. Повреждения кузова автомобиля (царапины, вмятины, подкрашенные места), салона (прожжености, царапины, отсутствие каких либо деталей), а также двигатель (наличие подтеков масла, или постороннего шума), а также ходовую часть.
Существует несколько типов аукционных листов: USS, CAA, JU, HAA. Все они очень похожи, но незначительная разница все же есть. Ниже мы перечислим несколько примеров и основные сокращения, которые используются при описании автомобилей. Для более подробного перевода, вы можете отправить запрос к нам на электронный адрес или связаться с нашими менеджерами по тел 8-800-1-008-125. Мы будем рады помочь Вам по всем вопросам!

Техническое состояние:

6 или выше — автомобиль с пробегом до 30 000 км, салон и кузов не требуют ремонта, практически новый;

5 — при небольшом косметическом ремонте может достичь состояния «6»;

4.5 — состояние выше среднего, мелкие косметические дефекты;

4 — хорошее состояние, косметические дефекты не более чем на трех элементах кузова;

3.5 — удовлетворительное состояние, видны следы достойного косметического ремонта;

3 — серьезные повреждения кузова, ремонт с использованием сварных работ;

2 — плохое состояние, машина требует капитального ремонта, вплоть до замены агрегатов;

1 — горевшие, утонувшие автомобили или хорошо восстановленные после аварии;

0, A, A1-A5 — побывавшие в ДТП. Цифра указывает на степень повреждения. Чем больше, тем сильнее;

RA или R — отремонтированные с заменой кузовных элементов;

B или C — восстановленные после сложных ДТП;

*** — автомобиль на запчасти;

S — новый автомобиль;

T — спецтранспорт.

Оценки салона:

A — идеальное состояние;

B — хорошее состояние, видимые прожженные следы, не более одного;

C — удовлетворительное, несколько прожженных пятен, потертый руль, следы на приборной панели, поломанные механизмы открывания/закрывания подлокотника и подстаканника;

D — плохое, желательна химическая чистка салона.

Обозначения повреждений кузова, используемы на схеме:

A — царапины на краске;

A1 — не более пяти сантиметров;

A2 — не более двадцати сантиметров;

A3 — 20 сантиметров и более;

B — глубокие сколы, требует покраски;

C — элемент поврежден коррозией;

M — след небольшого ремонта;

W — следы капитального ремонта;

R — элемент поврежден ржавчиной;

P — требуется покраска элемента;

X — требуется капитальный ремонт или замена элемента;

XX или XXX — элемент заменен перед продажей;

U — вмятины на кузове;

U1 — не более пяти сантиметров;

U2 — от пяти до двадцати сантиметров;

U3 — 20 сантиметров и более.

Кроме того, аукционный лист содержит информацию о наличии кондиционера (Cnd), люка (SR), литья (AW), магнитолы (M), телевизора (TV). Эти обозначения могут быть разными для разных аукционов.

Аукцион USS Аукцион САА

Стандартные символы повреждений : Расшифровка сокращений на аукционном листе :

Царапина	A1	Длина царапины 10 см
	A2	Длина царапины 20 см
	A3	Длина царапины 40 см
	A4	Больше A3
Вмятина(единичная)	U1	Вмятина размером с мяч для гольфа
	U2	Вмятина размером с теннисный мяч
	U3	Вмятина размером с футбольный мяч
	U4	Больше U3
Вмятины(несколько)	E1	небольшая вмятина
	E2	несколько небольших вмятин
	E3	много небольших вмятин
Вмятина с царапиной	B1	Вмятина с большой царапиной размером с мяч для гольфа
	B2	Вмятина с большой царапиной размером с теннисный мяч
	B3	Вмятина с большой царапиной размером с футбольный мяч
	B4	Больше B4
Оценка лакокрасочного покрытия	H	Краска ухудшилась
	P1	Небольшая потеря и стертость краски
	P2	Частичная потеря и стертость краски
	P3	Большая потеря и стертость краски
	P4	Больше P4
Следы восстановления	W1	Есть следы восстановления, едва обнаруживаемые
	W2	Следы восстановления, которые могут быть легко выявлены
	W3	Необходимость дополнительного ремонта восстановленных элементов(например перекраска)
	W4	Больше W4
Ржавчина	S1	Ржавчина размером с мяч для гольфа
	S2	Ржавчина размером с теннисный мяч
	S3	Ржавчина размером с футбольный мяч
	S4	Больше S3
Коррозия	C1	Коррозия размером с мяч для гольфа
	C2	Коррозия размером с теннисный мяч
	C3	Коррозия размером с футбольный мяч
	C4	Больше C3
Сколы лобового стекла	G	Есть скол на лобовом стекле
Замена	XX	Проведена замена
Необходимость замены	Лобовое стекло	X1	Трещина 1 см или следы ремонта
		X2	Трещина 2 см или следы ремонта
		X3	Больше X2
	Другие стекла	X	Трещина
	Бампер	X1	Небольшая трещина и порыв (5 см)
		X2	Тоже что и X1 в нескольких местах
		X3	Больше X2
	Потолок	X1	Маленький порез, прожег (5 см) или следы ремонта
		X2	Порез (20 см) или следы ремонта
		X3	Больше X2

3D/5D	Три, пять дверей
4WD	Полноприводной автомобиль
4C, 5C	4, 5 скоростная механическая коробка переключения передач, рычаг на рулевой колонке
5F	5 скоростная механическая коробка переключения передач, рычаг на полу салона
5spd	5 скоростная механическая коробка переключения передач
AAC	Кондиционер с климат контролем
AB. SRS	Подушка безопасности
ABS	Антиблокировочная тормозная система
AC	Кондиционер
Aero	Полный аэро-обвес автомобиля
AFC	Озонатор воздуха
AT	Автоматическая коробка переключения передач
AW	Алюминиевые литые колесные диски
C4, C5	4, 5 скоростная механическа коробка переключения передач, рычаг на рулевой колонке
CA	Автоматическа коробка переключения передач, рычаг на рулевой колонке
CA(T)	Автоматическа коробка переключения передач, рычаг на рулевой колонке
CAT	Автоматическа коробка переключения передач, рычаг на рулевой колонке
CD	Проигрыватель компакт-дисков
CS	Кассетный стерео магнитофон
CVT	Вариатор
EVC	Контроллер ограничения оборотов двигателя (для форсированных двигателей)
F4, F5, F6	4, 5, 6-ступенчатая механическая коробка передач
FA	Автоматическа коробка переключения передач, рычаг на полу салона
FA(T), FAT	Автоматическа коробка переключения передач, рычаг на полу салона
G bird	Антикаррозийное покрытие
GPS	Навигационная система
HR	Высокая крыша
HT	Седан
LD	Самоблокирующийся дифференциал
LSD	Дифференциал с повышенным внутренним трением
MD	Проигрыватель мини-дисков
MT	Механическая коробка переключения передач
NAVI	Навигационная система
PS	Гидроусилитель руля
PW	Электрические стеклоподъемники
SQ	Секвентальная коробка передач (типтроник, стептроник)
RS	Задний спойлер
SD	Седан
SR	Люк
SRS	Воздушная подушка безопасности
ST	Стереомагнитола
T	Наличие запасного колеса
TCS	Система контроля покрытия дороги
TRC	Система контроля покрытия дороги
TV	Телевизор
3D/5D	Три, пять дверей
4WD	Полноприводной автомобиль

Grade R — Что это значит…?

Нас постоянно спрашивают об автомобилях с аукциона класса R и о том, следует ли их избегать или нет. Поэтому мы решили написать небольшую статью в блоге, основанную на нашем собственном опыте работы с автомобилями класса R;

Для начала немного истории. В прошлом на японских аукционах автомобили оценивались следующим образом;

S или 6 — Совершенно новый
5 — Как новый, но б / у
4.5 — То же, что и выше, с самыми незначительными дефектами
4 — Отличное состояние
3.5 — Незначительные отметины и пятна
3 — Заметные / сильные отметины и пятна
2 — Плохое состояние
1/0 / -1 — Очень плохое состояние ИЛИ изменено (и, вполне возможно, в отличном состоянии)
R / RA — Несчастный случай поврежден / отремонтирован Автомобиль

Это по-прежнему относится к некоторым аукционным домам, однако, чтобы усложнить ситуацию, в последние годы система оценки аукционов немного изменилась для многих крупных аукционных групп, теперь мы видим автомобили, которые ранее могли иметь оценку 3/2/1/0 /. -1 просто получить оценку «R», что в зависимости от типа автомобиля, который вы ищете, будет означать, что покупка класса R, особенно если его старая или сильно модифицированная версия, часто может быть единственным вариантом … Многие люди скажут вам, что машина, на которую вы смотрите, по сути, списана и должна быть немедленно отправлена на ближайшую свалку.- Иногда они правы, но часто такая точка зрения может означать упустить исключительную машину.

Итак, стоит ли мне рассматривать автомобиль класса R?

Ну, возможно, ответ …

В JDMAuctionWatch мы стремимся поставлять нашим клиентам автомобили самого высокого качества. По возможности мы советуем нашим клиентам приобретать автомобили класса 3.5 или выше. Однако, учитывая характер большинства автомобилей, которые мы покупаем (в основном, классические автомобили JDM с высокими характеристиками), говорить нашим клиентам, чтобы они избегали использования Grade R, было бы глупо и жестко ограничить количество автомобилей, из которых клиент должен выбирать;

В качестве примера, из 84 Toyota Corolla Levins AE86, выставленных на продажу за последние 3 месяца, 72 из этих автомобилей были ранга R или RA, и это аналогичная история с большинством других моделей производительности. Пример — Toyota Chaser JZX100 из 465 моделей MT, которые прошли испытания за последние 3 месяца, 182 были Grade R или RA. Сказать, что все эти автомобили были повреждены в результате аварии и их следует игнорировать, было бы совершенно неверно.Многие из них были оценены как R из-за значительных модификаций или из-за очень незначительных повреждений на каком-то этапе истории транспортных средств ……… .. Однако у вас, конечно же, будут автомобили, которые были сильно повреждены, плохо отремонтированы и которых следует избегать любой ценой.

Так как же найти жемчужину среди потенциально серьезно поврежденных автомобилей… ??

Simple, JDMAuctionWatch предоставит каждому покупателю перевод аукционного листа с подробным описанием того, почему автомобиль получил оценку R. Если вас устраивает описание, мы получим от вас предложение и проведем осмотр, если наши опытные покупатели найдут его. проблема с автомобилем, который считает, что он «не соответствует описанию», ставка будет отменена. Если автомобиль был сильно поврежден или плохо отремонтирован, мы его не покупаем.

Мы верим в честность и искренность с покупателями и позволяем вам делать личный выбор в отношении автомобиля, на который вы делаете ставку, мы всегда будем поощрять клиентов покупать максимально возможную комплектацию, но в том случае, когда вам нужен автомобиль класса R, мы расскажет почему и позволит принять обоснованное решение.

оценок на аукционе японских автомобилей — ProvideCars

Оценка — это общая оценка автомобиля, данная ему собственными оценщиками японского автомобильного аукциона.Цель оценки — дать вам быстрое представление об общем состоянии автомобиля или транспортного средства. Однако этого недостаточно для принятия окончательного решения о торгах: в каждом классе будет ряд различных уровней качества, поэтому автомобиль, отнесенный к категории 4, может иметь почти оценку 4,5 с точки зрения качества или может быть только чуть выше 3.5. Как покупатель, вы используете оценку, чтобы сузить круг автомобилей, на которые вы, возможно, захотите сделать ставку. После того, как вы сузили поле, карта автомобилей и наш перевод аукционного листа помогут вам принять окончательное решение о том, идти вперед или нет.

Обычно бывает две оценки: общая оценка, основанная на внешнем и механическом состоянии (обычно число), и внутренняя оценка, основанная на внутреннем состоянии (обычно буква — A, B или C). Хотя разные аукционы могут использовать несколько разные методы определения каждой оценки, в целом они во многом схожи. Давайте подробнее рассмотрим выставленную ниже оценку.

Общая марка

Сорт 7, 8, 9 или S присваивается новому автомобилю, который продается на аукционе, только с пробегом доставки.

Grade 6 Аналогично автомобилям выше, но с пробегом немного больше, чем при доставке.

Grade 5 к автомобилю с исключительно малым пробегом и в неношеном состоянии.

Grade 4.5 в отличном состоянии, но также может иметь пробег до 100К.

Grade 4 — машина хорошая, добротная. Пробег не является проблемой (может быть низким или высоким).

Сорт 3.5 аналогичен сорт 4, но может потребоваться больше покраски и панельных работ.Как вариант, у него может быть большой пробег.

Grade 3 часто имеет либо серьезную краску и панель, либо где-то ее заменяли. Автомобили 3-й степени также могут быть в основном 3,5-й степени по состоянию, но с очень большим пробегом.

Оценка 2 зарезервирована для автомобилей в наихудшем состоянии. Это не означает, что они списываются, просто они испытали такое ухудшение, что сейчас они находятся в очень плохом состоянии. Автомобиль степени 2 часто будет иметь коррозию, возможно, коррозионные отверстия и другие серьезные проблемы.Если вы ищете «классические» и другие старые автомобили или старые грузовики и автобусы, вы обнаружите, что некоторые из них относятся к категории 2.

Grade 1 Может быть одним из следующих
1). После рынка турбо / двигатель (какая-то серьезная модификация оригинального автомобиля)
2). Коробка передач изменена с автоматической на ручную.

Grade 0, A, R, RA относятся к ремонтно-историческим автомобилям. Определение «истории ремонта» на аукционах — это автомобиль, внутренняя панель которого каким-то образом отремонтирована.Он может варьироваться от очень незначительного до большого.

Оценка ??? являются неклассифицированными автомобилями, которые могут вообще не двигаться. Аукционы не предоставляют информации об этих автомобилях в аукционных листах. Если машины ходовые, то дополнительных транспортных расходов быть не должно. Однако, если мотор не запускается или автомобиль не может двигаться своим ходом по какой-либо другой причине, могут возникнуть проблемы с доставкой его с аукциона в порт, а затем со двора на корабль. Если двигатель не запускается и не управляется, транспортные и портовые расходы могут резко возрасти.

Экстерьер и интерьер

На некоторых аукционах есть буква A, B или C для отдельного обозначения внешнего и внутреннего качества. Эти буквы можно увидеть рядом с общим номером оценки. A, — отлично, B, — среднее, а C — — ниже среднего.
Обычно мы не отмечаем оценку внешнего вида, так как внешнее состояние автомобиля можно определить, взглянув на карту автомобиля (см. Ниже). Что касается внутренней оценки, мы обычно отмечаем это в переводе аукционного листа, если вы делаете ставку на автомобиль.

Карта автомобилей

Это в правом нижнем углу аукционного листа. На карте цифра после буквы обозначает степень повреждения. 1 = легкий, 2 = средний, 3 = значительный, 4 = большой

A Царапина
U Вмятина
B Вмятина с царапиной
W Волна или отремонтированный участок
S Ржавчина (оранжевое изменение цвета поверхности)
C Коррозия теперь оригинальный металл отслаивается)
P Краска с маркировкой
H Краска потускнела
XX Замененная панель / элемент
X Элемент, требующий замены
G Камень на стекле
Y Трещина
E Ямочка

В целом неяпонцы склонны считать, что эта оценка строже, чем они ожидали.Как только вы получите автомобиль и сможете сравнить реальный автомобиль с картой автомобиля на листе аукциона, вы сможете лучше понять, как инспектор аукциона подержанных автомобилей в Японии оценивает различные проблемы. Это поможет вам обосновать ваши будущие решения о торгах.

Если вы думаете о торгах на автомобиль, но не уверены, потому что есть некоторые японские примечания, вы можете сделать ставку чуть выше начальной цены и запросить перевод. Когда перевод вернется, вы сможете решить, увеличить ли ставку до разумного уровня или отменить ставку на основе полученной переведенной информации.Мы не будем делать ставки на автомобиль, если мы не уверены, что вы довольны состоянием автомобиля, на который вы предлагаете цену.

Обратите внимание, что, в отличие от некоторых наших конкурентов, мы не берем плату за перевод аукционного листа. Если вы сделали ставку на автомобиль и вам просто нужно знать детали, чтобы принять окончательное решение о том, продолжать или нет, мы будем рады предоставить вам перевод. Наша цель — предоставить вам наилучшую информацию, чтобы вы могли принять правильное, осознанное решение о том, получать автомобиль или нет.

Наши сотрудники по обслуживанию клиентов свободно говорят на японском и английском языках, а также имеют опыт чтения этих отчетов о проверках аукционов. Конечно, мы также можем дать вам несколько советов, если мы считаем, что автомобиль не является хорошей идеей для участия в торгах, хотя окончательное решение о том, подавать или не делать ставки, остается за вами.
Мы даем вам лучшую информацию — решение принимаете вы.

Как читать оценки состояния автомобилей на японских аукционах и отчеты о проверках

Скриншот: The Import Guys

Я был на поиске, чтобы купить Honda Beat из Японии, и, честно говоря, это было весело.Мой новенький Beat поступит с одного из многих аукционов в Японии, а это значит, что я буду читать отчеты о проверках и оценки состояния. Здесь нужно многое понять, поэтому позвольте мне показать вам путь.

Если вы, как и я, делаете ставки на сторонних сайтах, вы, вероятно, заметите, что большинство автомобилей указаны с оценкой состояния. Вы часто будете видеть автомобили, оцененные по цифрам или буквам R или RA, но что, черт возьми, это значит?

Скриншот: jp-auctions.com

В японских аукционных домах есть свои группы инспекторов, которые смотрят на машину сверху вниз.По завершении эти инспекторы присваивают автомобилю оценку состояния в зависимости от дефектов, дефектов, пробега и модификаций.

Оказывается, в Японии очень сложная система классификации подержанных автомобилей. У Car From Japan есть аккуратная таблица с оценками, которые используют аукционные дома в Японии:

Оценка 6 или выше или «S»: считается новой, возрастом менее 12 месяцев и / или пробегом менее 10 000 км. .
Grade 5: Как новый, с исключительно низким пробегом.
4 класс.5: Очень мало б / у, пробег до 100 000км.
Grade 4: Используется с малейшими видимыми изъянами.
Оценка 3.5: Хорошее состояние с видимыми изъянами.
Оценка 3: Среднее состояние с небольшими повреждениями.
Оценка 2 или 1: Плохое состояние со значительными повреждениями, но автомобиль исправен.
Grade R или RA: R обозначает автомобили с историей ремонта или серьезными модификациями. RA предназначен для автомобилей с незначительными авариями, которые были полностью отремонтированы.

G / O Media может получить комиссию

R также может означать, что транспортное средство все еще повреждено в результате аварии.Так что автомобили с классом состояния R менее желательны, и их всегда следует избегать, верно?

Что ж, есть некоторые нюансы. В настоящее время автомобили класса R могут быть не такими, какими кажутся. Как отмечает JDM Auction Watch, многие аукционы как бы изменили систему выставления оценок, используя одни и те же буквы:

Это все еще имеет место с некоторыми аукционными домами, однако, чтобы усложнить ситуацию, в последние годы система выставления оценок на аукционах для многих из них немного изменилась. в более крупных аукционных группах, теперь мы видим, что автомобили, которые ранее могли иметь оценку 3/2/1/0 / -1, просто получают оценку «R», что в зависимости от типа автомобиля, который вы ищете, будет означать, что покупка класса R , особенно если его старая или сильно модифицированная машина часто может быть единственным вариантом…, Это вызывает сигнал тревоги, поскольку многие люди скажут вам, что машина, на которую вы смотрите, по сути, списана и должна быть немедленно доставлена в ближайший свалка.- Иногда они правы, но часто такая точка зрения может означать упустить исключительную машину.

Короче говоря, автомобили, которым когда-то давали приличную оценку, например 3, теперь могут получать R или RA просто из-за модификаций или давно отремонтированных повреждений. Автомобиль R-Grade не обязательно плохой. Между обломков прячутся драгоценные камни.

Так что, если вы просто хотите игнорировать автомобили с оценкой состояния R и избежать неприятностей? Ну, может, не так-то просто. От JDM Auction Watch:

По возможности мы советуем нашим клиентам покупать Grade 3.5 или более автомобилей. Однако, учитывая характер большинства автомобилей, которые мы покупаем (в основном, классические автомобили JDM с высокими характеристиками), говорить нашим клиентам, чтобы они избегали использования Grade R, было бы глупо и жестко ограничить количество автомобилей, из которых клиент должен выбирать;
Чтобы привести пример, из 84 Toyota Corolla Levins AE86, которые были выставлены на продажу за последние 3 месяца, 72 из этих автомобилей были ранга R или RA, и это аналогичная история с большинством других моделей производительности. Другой пример — Toyota Chaser JZX100 из 465 моделей MT, которые прошли испытания за последние 3 месяца, 182 были ранга R или RA. Сказать, что все эти автомобили были повреждены в результате несчастных случаев и их следует игнорировать, было бы совершенно неверно.Многие из них были оценены как R из-за серьезных модификаций или из-за очень незначительных повреждений на каком-то этапе истории транспортных средств … Однако у вас, конечно же, будут машины, которые были сильно повреждены, плохо отремонтированы и которых следует избегать любой ценой.

Но как избежать колотушки, если вы ищете что-то в лучшем состоянии? Прочтите отчет об аукционе. Обычно он прилагается к набору фотографий автомобиля, на который вы смотрите.

Вероятно, вы также увидите в отчете оценку экстерьера и интерьера.Вот что они означают на автомобиле из Японии:

Оценка салона:
A — Состояние нового автомобиля.
Б — Автомобиль в хорошем состоянии, салон выглядит красиво и аккуратно.
C — В машине можно найти небольшие пятна от еды или дырки от сигарет.
D — Внутреннее пространство транспортного средства состоит из следа от сигареты, пятен, слез или запаха.
E — Салон автомобиля в плохом состоянии. Оценка E означает все вышеперечисленное и даже хуже.
Оценка экстерьера:
A — Безупречное внешнее состояние.
B — Обнаружены небольшие царапины размером до 15 см.
C — Видны царапины до 30 см или вмятины.
D — Обнаружены видимые царапины, ржавчина или коррозия.
E — Автомобиль в плохом состоянии. Ржавчины, коррозии и внешних повреждений предостаточно.

Отчет об осмотре, который вы видите вместе с фотографиями автомобиля, обычно будет включать изображение автомобиля с отметками инспектора. Это нужно для того, чтобы отметить повреждение треснувшего окна от ржавчины. У них также есть удобная разбивка.Вот Honda Beat R-Grade:

Скриншот: The Import Guys

A1 Маленькая царапина
A2 Царапина
A3 Большая царапина
B Вмятина с царапиной
E1 Несколько ямок
E2 Несколько ямок
E3 Много ямок
U1 Маленькая вмятина
U
U3 Большая вмятина
W1 Трудно обнаруживаемая ремонтная метка / волна
W2 Ремонтная метка / волна
W3 Видимая ремонтная метка / волна
S1 Ржавчина
S2 Тяжелая ржавчина
X Требуется замена
XX Заменена
B1 Искаженная задняя панель радиатора или опора сердечника
B2 Сильно деформированная задняя панель радиатора или опора сердечника
Y1 Небольшая трещина или отверстие
Y2 Трещина или отверстие
Y3 Большая трещина или отверстие
X1 Маленькая трещина на лобовом стекле
R Отремонтированная трещина на лобовом стекле
RX Отремонтированная трещина на лобовом стекле (необходимо заменить)
X Трещина на лобовом стекле (подлежит замене)
G Камень в стекле
C1 Коррозия
C2 Сильная коррозия
P Маркированная краска
H Выцветшая краска

В приведенном выше примере Beat возникают проблемы l Например, небольшие царапины на дверях и вмятины и царапины на бамперах.Он получил оценку C за интерьер и экстерьер.

Но чем дальше копаешь, тем сложнее становится. Если вы хотите знать больше, чем просто царапину (и не умеете читать по-японски), вам понадобится переведенный отчет об аукционе.

Я купил переведенную инспекцию Grade-RA Beat у импортеров, просто чтобы посмотреть, как они выглядят:

Скриншот: The Import Guys

Наконец, инспектор запишет комментарии в отчет об автомобиле. Эти комментарии очень подробны и включают в себя все, от ударов шаровых опор до того, работает ли стереосистема.

Эти проверки довольно обширны, но иногда инспекторы пропускают проблемы, и иногда вы можете столкнуться с ошибками перевода. К счастью, многие импортеры и аукционные сайты предлагают сторонние независимые проверки, которые могут проверить факты или глубже изучить аукционную проверку. А иногда вы можете пройти несколько осмотров и все равно получить автомобиль, который не совсем соответствует описанию. Так что будьте готовы к ремонту в любом случае.

Если автомобиль не соответствует вашим желаниям, не волнуйтесь, аукционы проходят быстро, и другой образец не займет много времени, чтобы попасть на аукцион.В моем случае Honda Beats проходит через аукционные блоки ежедневно.

А вот так можно узнать состояние машины на японских автомобильных аукционах. Если вы хотите привезти домой новую игрушку, примите участие в торгах и сообщите нам, на какую милую машинку вы делаете ставку.

Какова система выставления оценок на японских аукционах? — Автомобильные новости

Если вам когда-либо приходилось покупать японские автомобили с аукциона, вы должны знать о системе оценок автомобилей. Если вы новичок в системе автомобильных аукционов и никогда не участвовали в каких-либо аукционах, вы должны получить достаточно знаний о системе выставления оценок на японских аукционах.

Каждая машина на японском аукционе проходит тщательный и строгий осмотр. Не существует концепции качества, и единицы оцениваются честно. Крайне важно проверить свой аукционный лист. Если вы не знаете, как его читать, вам следует обратиться за помощью и сравнить свой автомобиль с аукционным листом, чтобы получить четкое представление о том, что вам отправляют.

Различные типы дефектов:

Существуют различные типы дефектов, которые четко указаны в аукционной таблице, что способствует системе оценок на японских аукционах.Их:

Вмятины
Царапины
Трещины
Ржавчина
Волна

Вмятины:
Таким образом, вмятины можно разделить на три категории: U1, U2 и U3.

Царапины:
Есть три типа царапин A1, A2 и A3.

Волна:
Волна отмечена на листе аукциона буквами W1, W2 и W3.

Ржавчина:
Ржавчина обозначается S1, S2 и S3 соответственно.

Примечание: цифры, связанные с буквами, показывают интенсивность дефекта. Например, W1 относится к небольшой волне, а W2 или W3 относится к более заметной волне.

Общая оценка автомобиля:

Существует почти 13 критериев оценки каждой единицы:

S, 6, 5, 4.5, 4, 3.5, 3,2,1, R, RA, R1, RA1

Оценка S:

Оценка S присваивается тем автомобилям, которые были зарегистрированы в течение последнего года и, следовательно, они меньше ездили.их можно считать рядом с новыми.

Оценка 6:
Эта оценка присваивается тем автомобилям, которые проехали менее 30 000 км. В ремонте нет необходимости, машина немного подержана.

Оценка 5:
Эта оценка присваивается тем автомобилям, которые проехали менее 60 000 км. В ремонте нет необходимости, машина содержится в хорошем состоянии.

Класс 4.5:

Может потребоваться небольшой ремонт, но он не является обязательным для получения какого-либо ремонта.Автомобиль считается автомобилем в хорошем состоянии, и большинство подержанных японских автомобилей на аукционе подпадает под эти критерии.

Класс 4:

Автомобиль 4-го класса может нуждаться в ремонте и техническом обслуживании, но в целом автомобиль можно считать хорошо обслуживаемым.

Класс 3.5:

Это автомобили с большим пробегом, и они нуждаются в ремонте, который указан в листе аукциона. Дефектами могут быть волна, ржавчина, вмятина или небольшая царапина.

Оценка 3:

Автомобиль хоть и в неплохом состоянии, но пробег большой и требует серьезного ремонта.

Оценка 2:

Автомобиль попадает в плохое состояние, что означает серьезные дефекты и требует большого ремонта.

Сорт 1:

Относится к категории модифицированных, аварийных и затопленных автомобилей.

Марка R:

Автомобиль попал в аварию и, должно быть, получил серьезные повреждения.

Оценка RA:

Автомобиль, сильно поврежденный и отремонтированный после аварии.

Класс R1:

Обозначается как R и 1 крайний случай аварии автомобиля.

Оценка RA1:

Детали можно извлекать и использовать, но они не подходят для вождения. Поэтому он попадает в сильно поврежденный автомобиль.

Помимо вышеупомянутой системы выставления оценок на аукционе, интерьер и экстерьер автомобиля оцениваются следующим образом:

Внутренняя система оценки:

Grade A: Нет недостающих деталей и ремонт не требуется.Автомобиль отличного качества.

Grade B: Это автомобиль выше среднего, не требует ремонта, царапин и вмятин не видно.

Grade C: Требуется небольшой ремонт, видимые следы от сигарет, разливы пищи, отверстия для винтов и т. Д. Требуются небольшие затраты на ремонт и чистку.

Оценка D: Автомобиль имеет пятна и ожоги, которые невозможно очистить, поэтому его состояние ниже среднего.

Оценка E: Автомобиль в плохом состоянии, на приборной панели могут быть бреши, пятна и порванные сиденья.Требует значительного ремонта.

Система внешней оценки:

Grade A: Автомобиль в отличном состоянии и ухоженном состоянии.

Оценка B: Оценка означает, что на автомобиле есть царапины длиной от 5 до 15 см.

Класс C: Автомобиль этого класса имеет вмятины, трещины и волны. Обычно царапины имеют длину от 15 до 30 см.

Оценка D: Оценка означает, что в автомобиле есть ржавчина, коррозия, вмятины, царапины и они более заметны.

Марка E: Этот тип автомобиля требует полной перекраски, на нем есть коррозия, ржавчина и царапины. Это может потребовать смены панели.

Японские аукционные автомобили перед продажей проходят строгую проверку на соответствие вышеуказанным критериям. Если автомобиль не прошел техосмотр, он не выставляется на продажу на аукционе. Следовательно, культура экспорта японских автомобилей по всему миру набирает популярность из-за долговечности и экономичной цены этих автомобилей!

Существуют различные маркетинговые сайты в социальных сетях, которые работают специально для автомобильной промышленности.

Улыбка СП | Справочник японских автомобильных аукционов Оценка

Аукционная оценка	Состояние	Описание
S	Новый	Без повреждений, без ремонта, без модификации
6	Почти новый	Без повреждений, без ремонта, без изменений. возраст менее 36 месяцев с даты первой регистрации и пробег менее 30 000 км.
5	Безупречный	Никакой замены панелей не требуется.На внешней стороне могут быть очень незначительные царапины и отметины (их очень трудно увидеть). Автомобиль прошел менее 50 000 км.
4,5	Очень хорошо	На экстерьере обычно больше мелких царапин и отметин, чем у 5-й степени (пока их очень мало). Возможна замена панели, которая фиксируется винтами (например, двери, крылья). Автомобиль прошел менее 100 000 км. По нашему опыту, это одни из самых качественных подержанных автомобилей, обычно не требующие работы.
4	Хорошо	На внешней стороне есть царапины или потертости и, возможно, небольшие вмятины. Автомобиль прошел менее 150 000 км. Возможно, были заменены панели, но не было замены, требующей использования (например, задние части, дверные пороги). По нашему опыту, эта комплектация является подержанным автомобилем хорошего качества, но иногда требуется незначительная отделка кузова или покраска (бамперы, пластиковые детали), чтобы быть идеальным.
3,5	Среднее значение	На внешней стороне обычно есть более заметные царапины, потертости или вмятины.Возможно, потребовалась замена панелей, которые потребовали повторного использования (например, задние части, дверные пороги). По нашему опыту, эта комплектация обычно имеет царапины или вмятины (бампера, пластиковые детали, колесные арки)
3	Низкое состояние	Может иметь замену панели или модификацию, требующую использования конструкции (например, задние части, дверные пороги). На внешней стороне могут быть более заметные крупные царапины, потертости, пятна краски или более крупные вмятины.Также это может быть модифицированный автомобиль (гоночный автомобиль) или отремонтированный автомобиль.
2	Очень низкий	Очень плохое состояние. На нем могут быть большие коррозионные отверстия или серьезные структурные проблемы.
1	История основных проблем	Автомобили, поврежденные наводнением или пожаром
R	Отремонтировано	Отремонтированы структурные детали, указанные в таблице ниже.По нашему опыту, качество ремонта варьируется, и мы рекомендуем провести осмотр. Иногда они могут быть хорошими, а иногда нет.
RA	Мелкий ремонт	Автомобили, в которых был произведен мелкий ремонт конструктивных элементов или они хорошо отремонтированы. По нашему опыту, эти автомобили могут выглядеть не хуже, чем класс 4.
* * *	Утилизация автомобилей	Автомобили, включенные в «раздел аукциона по переработке вторсырья».Обычно автомобили повреждены, но иногда у них возникают проблемы с двигателем или трансмиссией. Нерабочие автомобили перемещаются вилочными погрузчиками и требуют специальных транспортных процедур, которые обходятся дороже. Эти автомобили не оцениваются аукционным домом.

Что такое японская система оценки подержанных автомобилей?

Что такое японская система оценки подержанных автомобилей?

Важной частью при подготовке листа техосмотра для подержанных автомобилей в Японии является сортировка.Листы техосмотра готовятся аукционными залами, в которых подробно рассказывается о транспортном средстве. Он определяет состояние автомобиля, что помогает покупателям принять правильное решение.

Система оценок, чтобы помочь покупателям купить правильный автомобиль без его физического осмотра, содержит почти точные данные о транспортном средстве.

На основании этого зарубежные покупатели или импортеры покупают автомобили с полной уверенностью и уверенностью. Оценка описывает качество подержанных автомобилей и их использование.Это позволяет покупателям решать, сколько такой же подержанный автомобиль будет стоить на рынке или как долго тот же автомобиль теперь будет работать дальше. Эта оценка всегда проводится очень строгим и стандартным способом, поэтому импортеры могут доверять этой оценке и заказывать ее, если она соответствует их требованиям.

Panal Цвета:

У этих автомобилей есть маркировка P на листе аукциона, панели будут разных цветов, это обычно происходит, когда пластиковые бамперы окрашены в тот же цвет, что и кузов.На автомобилях с металлической краской такое случается не так часто.

класс с характеристиками:

Ниже приведены марки с их характеристиками, которые могут помочь импортерам понять состояние подержанного автомобиля, который они покупают:

Сорта о ржавчине и панели:

СОРТ	РОСТ И ПАНЕЛЬ
S1	Небольшая ржавчина размером не больше ладони.
S2	Есть немного ржавчины, немного больше, чем у S1.
S3	Есть ржавчина, которую необходимо исправить.
XX	Это показывает, что панель была изменена.
X	Это показывает, что необходимо заменить панель.

Сортировка с описанием:

СОРТ	ОПИСАНИЕ
S	Первая регистрация произошла в течение последнего года и почти эквивалентна Новому автомобилю
6	Состояние отличное, ремонт не требуется (пробег менее 30 000км)
5	Состояние отличное, ремонт не требуется (пробег менее 60 000км)
4.5	Хорошее Состояние, ремонт возможно не нужен
4	В хорошем состоянии, но может потребоваться небольшой ремонт
3,5	Требуются некоторые ремонтные работы или пробег немного больше среднего
3	Требуется много ремонтных работ или большой пробег
2	Состояние плохое
1	Модифицированный, поврежденный или поврежденный автомобиль (затопление, повреждение солью, градом и т. Д.)
R	Автомобиль подбитый и отремонтированный
RA	Автомобиль аварийный и отремонтированный высшей категории
R1	Сложная градация вышеперечисленных «R» и «1»
RA1	Комплексная классификация вышеперечисленных «РА» и «1»: аварийный и не отремонтированный автомобиль, автомобили для утилизации запчастей, легковые автомобили.

Внешний вид:

СОСТАВ	СОСТОЯНИЕ САЛОНА
А	Автомобиль в очень хорошем состоянии.
B	Автомобиль, на котором могут быть царапины или вмятины размером от 5 см до 15 см. • Автомобиль, который мог быть отремонтирован, но есть небольшая волна. • Автомобиль, на стекле которого могут быть сколы.
С	Автомобиль, на котором могут быть царапины размером от 15 до 30 см. • Автомобиль, на котором могут быть вмятины размером с кулак или больше. • Автомобиль, который мог быть отремонтирован, и там может быть небольшая волна.
D	Автомобиль, на котором может быть много царапин. • Автомобиль, на котором могут быть вмятины. • Автомобиль, на котором могут быть вмятины или царапины, требующие замены панелей. • Автомобиль, который может быть отремонтирован, но нуждается в ремонте. • Автомобиль, на котором может быть много ржавчины или эрозии.
E	Автомобиль, требующий полной покраски. • Автомобиль с множеством эрозий.

Класс интерьера:

УРОВЕНЬ	СОСТОЯНИЕ САЛОНА
А	Автомобиль в очень хорошем состоянии. • На нем могут быть небольшие дефекты
B	Автомобиль в хорошем состоянии. • На приборной панели могут быть дефекты или небольшие отверстия для винтов. • Может иметь несколько ожогов сигарет. • Он может быть немного грязным, но его можно очистить с помощью стирки.
С	Автомобиль в среднем состоянии. • На нем будут ожоги сигаретой, сиденья будут иметь некоторый износ или потертости, на приборной панели могут быть отверстия для винтов или мелкие мелкие трещины. • Он будет немного грязным, но если его почистить, он станет сортом B.
D	Автомобиль не в среднем состоянии. • На нем будет много ожогов и разрывов, которые потребуют ремонта. • Приборная панель может деформироваться. • На нем будут пятна, которые не смыть.
E	Автомобиль в плохом состоянии. • На приборной панели будут трещины или зазоры. • Интерьер или сиденья будут иметь много пятен и некоторые провисания сидений. • В салоне может появиться неприятный запах.

Сведения о состоянии:

МАРКА	СОСТОЯНИЕ
A1	Очень легкая царапина
A2	Царапина от легкой до средней
A3	Глубокая царапина
U1	Очень небольшая вмятина
U2	Маленькая вмятина
U3	Большая вмятина
B	Вмятины в ремонте
п.	Требуется перекраска

МАРКА	СОСТОЯНИЕ
У1	Маленькая трещина
Y2	Большая трещина
БП	Требуются вмятины и ремонт краски
W1	Очень светлая волна на панели
W2	Маленькая волна на панели
W3	Большая волна на панели
С	Коррозия
G	Каменная щепа

Вмятина с царапинами:

МАРКА	СОСТОЯНИЕ
B1	(USS U1 + A1)
B2	(USS U2 + A2)
B3	(USS U3 + A3)

Вышеуказанные моменты — это некоторые из вещей, которые следует учитывать при покупке японского подержанного автомобиля.Система оценок — это простой способ получить представление о состоянии транспортного средства, без которого покупателям стало трудно узнать о состоянии транспортного средства.

Ссылки по теме:

часто задаваемых вопросов | BHP Импорт | Bespoke High Performance

Импорт автомобиля через BHP

Сколько мне нужно заплатить авансом?
Сумма залога зависит от автомобиля.Депозиты начинаются всего от 550 фунтов стерлингов.

Этот депозит возвращается на 100%. Однако после того, как мы выиграли предложение, депозит больше не возвращается.

Зачем нужно вносить залог?
Чтобы мы могли уделить вам все свое внимание, мы просим внести залог.

Затем мы можем начать активный поиск на аукционах и в нашей надежной дилерской сети, чтобы найти вам автомобиль, соответствующий вашим требованиям. Мы не можем делать ставки, проверять или запрашивать автомобили без залога.

Я видел машину, выставленную на продажу на японском сайте по продаже автомобилей. Вы можете назвать мне цену?
Мы покупаем автомобили у дилеров при условии, что мы можем осмотреть автомобиль перед покупкой. Фиксированная стоимость осмотра составляет 50 000 йен (333 фунта стерлингов), если автомобиль находится в пределах 150 км от Нагои.

Будет отправлен отчет, а также десятки фотографий в высоком разрешении и окончательная цена FOB и OTR. Во многих случаях мы можем приобрести автомобиль без гарантии Shaken, а также на оптовой основе, поэтому цена, которую вы платите за автомобиль, будет меньше заявленной.

Чем дальше дилер от Нагои, тем выше стоимость перевозки по Японии. Это нужно учитывать при принятии решения об осмотре транспортного средства.

Я видел машину на другом аукционе. Вы можете назвать мне цену?
В Японии более 250 аукционных домов. Некоторые из них являются крупными аукционными домами, которые выставляют на продажу 10 000 автомобилей в неделю. Другие — это небольшие дома, которые проезжают всего 100-500 машин в неделю.

Некоторые из небольших домов не очень точны с оценками, и аукционные листы не детализированы.Используйте карту нашего аукционного дома, чтобы просмотреть все аукционные дома, в которых мы покупаем, и их рейтинг. Мы оценили следующее:

Размер аукциона
Точность оценки
Стандарт марки
Всего

Чем дальше аукционный дом от Нагои, тем выше стоимость транспортировки по Японии. Это также необходимо учитывать при принятии решения о подаче заявки.

Насколько точны аукционные листы? Можно ли им доверять?
Инспекторы японских автомобильных аукционов хорошо проверяют автомобили, но это не значит, что они безупречны.Есть ограничения, о которых следует помнить.

Прежде всего, учтите, что аукционная недвижимость похожа на автостоянку. Некоторые довольно маленькие, а некоторые (например, USS Tokyo или HAA Kobe) очень большие. Но всех их объединяет то, что они по сути являются автостоянками. Таким образом, одним из самых больших ограничений проверок является то, что автомобили не движутся со скоростью выше, чем вы ожидаете на стоянке. Если у автомобиля есть проблема, которая проявляется только тогда, когда автомобиль переходит на пятую передачу со скоростью 50 миль в час, то инспектор аукциона никак не может это уловить.

Во-вторых, вы должны помнить, что большинство этих автомобилей — обмен. В то время как автомобильный дилер, продающий автомобиль покупателю, предоставит ему полный сервис перед передачей, аукционные продавцы выставляют свои автомобили на аукционах как есть.

Это означает, что автомобиль может хорошо пройти осмотр, но после этого он будет доставлен на один из наших объектов в Тибе или Нагое, а затем мы помоем автомобиль, проверим его и проведем тест-драйв. Таким образом, хотя машина могла быть в порядке, когда инспектор ее увидел, вы должны учитывать, что могут быть незначительные проблемы, требующие внимания.

Мы всегда рекомендуем покупать на аукционе с хорошей репутацией и / или в одном из домов, где мы можем лично осмотреть автомобили. Это гораздо более безопасный способ покупки и снижает почти все риски, связанные с покупкой на аукционе.

Это система, которая дорабатывалась и улучшалась на протяжении многих лет, и ей доверяют как японские, так и иностранные покупатели. Аукционные дома несут ответственность за искажение информации об автомобиле и должны будут урегулировать претензию, если они допустили ошибку. Поскольку на автомобильные аукционы в Японии каждую неделю приходится тысячи продаж автомобилей, аукционный лист должен быть точным и правдивым, а любые неисправности должны быть четко указаны.

Что означают все цифры и буквы на листе аукциона?
Общая оценка на аукционе дает вам общее представление о состоянии автомобиля. Помогают оценки интерьера и экстерьера, а комментарии инспектора аукциона предоставляют более подробную информацию.

А как же внешнее состояние машины? Фотографии с аукционов имеют не очень высокое разрешение, но, как известно, получить точное представление о царапинах и вмятинах по фотографиям все равно сложно.Так как же узнать о состоянии кузова?

Ответ — использовать «карту» автомобилей, которую вы найдете в правом нижнем углу большинства отчетов об аукционах. Инспектор использует систему букв и цифр, а также рисует непосредственно на самой диаграмме, чтобы дать вам хорошее представление о том, как выглядит кузов.

Большую часть вы можете прочитать сами. Затем, если на карте есть информация, написанная на японском языке, мы предоставим перевод аукционного листа при расчете ставки.

Типичные примеры комментариев, написанных на японском языке на карте автомобиля:

Лакокрасочное покрытие изношено — там будет буква «P», обозначающая лакокрасочное покрытие, а затем японское hage, означающее «изношенный».
Смещено — это zure на японском языке. Это часто наблюдается в углах автомобиля и относится к бамперу, который ударился об угол, а затем выбил его смещение.
Царапины — это сури по-японски. Это не царапины в одну линию, которые обозначаются символом «A», а скопление царапин и потертостей, составляющих царапины.
Fading — это асэ по-японски. Здесь цвет лакокрасочного покрытия поблек. Иногда это также используется для выцветания салона автомобиля.
Протектор шины — Число на каждом колесе на карте автомобиля указывает количество оставшегося протектора. Это делается только на некоторых аукционах, поэтому не беспокойтесь, если вы вообще не видите цифр — это просто означает, что инспектор не проверяет это на этом аукционе.

Аннотации, которые вам нужно будет прочитать сами, как только вы освоите их, становится очень легко читать аукционный лист.

Марка	Описание
A	Panel Scratch. Масштаб 1-3. 1 — второстепенный, 3 — большой / большой.
B	Панель вмятины с царапинами. Масштаб 1-3. 1 — второстепенный, 3 — большой / большой.
С	Коррозия. Масштаб 1-3. 1 — второстепенный, 3 — большой.
E	Панельные ямочки.Масштаб 1-3. 1 — второстепенный, 3 — большой / разбросанный в одной области.
G	Каменная крошка в стекле.
H	Выцветшая краска для панелей.
п.	Повреждение лакокрасочного покрытия панели. Масштаб 1-3. 1 — второстепенная отметка, 3 — большая отметка на краске. Это могут быть трещины, особенно в автомобильных пакетах из стеклопластика.
R	Исправлена трещина на лобовом стекле.
RX	Требуется замена лобового стекла.
S	Панель и компоненты, такие как подвеска, стабилизаторы поперечной устойчивости и т. Д. Поверхность: ржавчина. Масштаб 1-2. 1 — поверхностная ржавчина, 2 — сильная поверхностная ржавчина.
U	Панельные вмятины. Масштаб 1-3. 1 — второстепенный, 3 — большой / большой.
Вт	Волны ремонта панелей. Масштаб 1-3. 1 — второстепенный, 3 — большой / большой.
X	Необходимо заменить панель или стекло.
XX	Панель заменена. Это может быть что угодно: от небольшой вмятины на парковке до аварии.
Y	Отверстие в панели или серьезная трещина. Масштаб 1-3. 1 — второстепенный, 3 — большой / большой.

Каковы общие оценки? Что они имеют в виду?
Общая аукционная оценка — это оценка инспектором аукциона общего качества автомобиля.Обычно вы можете найти его в правом верхнем углу большинства отчетов об аукционах.

Однако, прежде чем мы углубимся в подробности всех этих различных оценок и того, что каждая из них означает, необходимо выделить три вещи, касающиеся общих оценок аукциона:

Они субъективны с разными инспекторами и разными аукционами более-менее строгие
Детали, которые инспектор пишет об автомобиле, намного важнее
Карта намного лучше отражает условие

Проще говоря, 3 сорт.Оценка 5 на одном аукционе может быть не такой хорошей, как оценка 3,5 на другом аукционе, но может быть лучше, чем такая же оценка на третьем аукционе. Так что любой, кто говорит вам, что у него отличная 4-я оценка, на которую вы должны делать ставку, не дает вам всей истории. Убедитесь, что вы сначала получили перевод того, что написано на листе аукциона. Все это часть услуг, предоставляемых BHP.

Мы считаем, что общая оценка аукциона полезна только для одного, а именно для сужения количества автомобилей, на которые вы будете рассматривать возможность делать ставки: вместо того, чтобы рассматривать ставку на все 15 BNR32 GT-R, это означает, что вы просто рассматриваю 5 класс 4 авто.

Марка	Описание
Класс 7,8,9 или S	Это относится к совершенно новому автомобилю с пробегом только при доставке.
6 класс	Иногда эта оценка может быть эквивалентна вышеперечисленным оценкам, но иногда может иметь немного больше, чем просто пробег при доставке.
5 класс	Автомобиль в отличном состоянии, очень близком к новому стандарту, но с пробегом в несколько тысяч километров.
Класс 4.5	Автомобиль в отличном состоянии, но с запасом хода до нескольких десятков тысяч километров.
4 класс	Хороший, солидный автомобиль, обычно имеющий менее 100 000 км пробега.
Марка 3.5	Автомобиль с большим пробегом или автомобиль, требующий некоторой работы по очистке.
3 класс	Автомобиль с очень большим пробегом или грубый.
2 класс	Очень грубый автомобиль, обычно с коррозионными отверстиями, вызывающими эту низкую оценку.
1 класс	Серьезные проблемы с двигателем или повреждение кузова. В качестве альтернативы может иметь место наводнение или повреждение огнетушителя. Иногда используется для обозначения обширных модификаций или смены трансмиссии.
Марка R	Обычно это сильно модифицированный автомобиль с другим двигателем или трансмиссией или с турбонаддувом.Автомобили, запрещенные для использования на дорогах в Японии, всегда относятся к категории R. Другая возможная причина — повреждение от наводнения или повреждения огнетушителем. Это также может означать автомобили, которые в той или иной степени были отремонтированы в результате аварии. На одном конце спектра ремонт будет заключаться в замене одной панели из-за незначительной парковки (XX на карте), тогда как на другом конце спектра будет автомобиль, у которого было заменено несколько панелей. Ключом к пониманию автомобилей класса R является чтение примечаний и карты.
Марка RA	Эта оценка означает автомобили, которые были частично отремонтированы после мелких аварий.Ключом к пониманию этой оценки является чтение примечаний и карты.
Без оценки / 0 / ***	Они продаются на аукционе как есть, без или почти без информации об их состоянии. Как таковые, они очень рискованны и могут привести к увеличению дополнительных расходов, если они не могут управлять автомобилем или передвигаться свободно.

Какие бывают классы интерьера и экстерьера?
Классы интерьера и экстерьера аналогичны общей оценке автомобиля в том смысле, что они дают общее представление о том, каким будет интерьер или экстерьер автомобиля.

Оценка салона «B» означает просто, что состояние салона автомобиля очень хорошее, учитывая возраст и пробег автомобиля. Вы можете себе представить, как внутренняя оценка B для автомобиля 1993 года с пробегом 120 000 км не будет означать то же самое, что внутренняя оценка B для автомобиля 2007 года с 47 000 км пробега.

В случае обычного (немодифицированного) автомобиля оценка «A» для экстерьера или интерьера означает, что они выше среднего для возраста и км автомобиля, оценка «B» означает хорошо, а оценка «C» «Означает средний.

Как правило, внутренняя оценка ниже «C» означает, что интерьер был изменен. Это часто верно в случае сильно модифицированных автомобилей, у которых были установлены каркасы безопасности, а сиденья и внутренняя отделка удалены. Эти автомобили будут иметь внутреннюю оценку «D» или хуже.

С конца 2016 года некоторые аукционы (например, HAA Kobe) создали дополнительные уровни внутренней оценки путем добавления оценок «минус». Итак, на этих аукционах теперь у вас есть уровни внутренней оценки A, A-, B, B-, C.

Стартовые цены и резервные цены
Воспользовавшись нашей онлайн-поисковой системой Live Auction, вы обнаружите, что даже похожие автомобили могут иметь сильно различающиеся стартовые цены.

Начальная цена — это просто цена, с которой будут начинаться торги (как следует из названия). Это не имеет никакого отношения к окончательной цене молотка.

Единственная информация, которую вы можете получить из начальной цены, — это то, что она указывает вам наименьшую сумму, которую вы можете предложить. Сумма, за которую в конечном итоге будет продан автомобиль, будет представлять собой стоимость, присвоенную ему рынком в результате конкуренции с другими участниками торгов и со ссылкой на аналогичные автомобили, проданные в прошлом.

Вместо того, чтобы смотреть на стартовую цену, размер вашей ставки должен зависеть от вашего бюджета и того, за какие аналогичные автомобили продаются на аукционах в Японии.

Автомобильные аукционы Японии ничем не отличаются от любых других аукционов. У каждой машины своя резервная цена. Итак, что вам, как покупателю, нужно знать о резервных ценах? Резервные цены редко упоминаются в аукционных листах. Если ожидается, что автомобиль не будет продаваться по очень высокой цене, то цена, с которой начинаются торги (начальная цена), может быть установлена в качестве резервной цены.

Если аукцион не попадает в резерв, автомобиль может перейти в режим «Переговоры» или «Переговоры». Участник, предложивший самую высокую цену, получает первый отказ, и начальная цена на Nego определяется продавцом. Автомобили часто продаются через Nego, и это может быть надежным способом защитить автомобиль от других участников торгов, повышающих цену.

Какие еще есть расходы?
После того, как мы выиграли предложение, в Японии будет определено количество расходов:

Агентское вознаграждение — это комиссия, которую взимает наш партнер в Японии за обработку японской стороны транзакции.
Сбор с аукциона — это брокерский сбор, который должен быть уплачен аукционному дому
Комиссия за переработку — Зависит от аукциона и типа автомобиля
Стоимость внутреннего перемещения — Зависит от расстояния от аукционного дома до Нагои
Японский таможенный сбор — Сбор, уплачиваемый японской таможне за разрешение вывоза
Банковский сбор — фиксированная ставка, взимаемая банком-получателем в Японии
Сбор за морское страхование — страхование полного ущерба на море

Эти расходы необходимо покрыть, прежде чем мы сможем экспортировать автомобиль из Японии.После загрузки автомобиля на судно может потребоваться от 7 до 9 недель, чтобы приземлиться в Ньюкасле.

Затем остаток выплачивается двумя платежами. Первым в АНБ (Nissan Shipping).

Стоимость доставки — Зависит от кубометра автомобиля
HMRC Обязанность: 10% от стоимости машины
HMRC НДС: 20% от стоимости автомобиля + начисленная пошлина
Сбор за таможенное оформление (в настоящее время фиксированная ставка 135 фунтов стерлингов)

Окончательный остаток представляет собой фиксированный сбор в размере 1155 фунтов стерлингов за подготовительные работы и регистрацию с 6-месячным дорожным налогом.См. Раздел ниже. Что входит в окончательную цену OTR? .

Дополнительные детали, такие как шины, тормозные колодки и другие детали, которые необходимо заменить по вашему запросу или из-за отказа ТО, зависят от вас. Мы предлагаем запасные части и шины по торговой цене. Мы делаем все возможное, чтобы оценить состояние после аукциона с помощью инспекций на рампе; однако покупка подержанных автомобилей не без проблем, и ожидать, что 15-летний автомобиль будет абсолютно идеальным, неразумно и нереально.

Мы, , НЕ предлагаем услуги по установке сигнализаций .Мы рекомендуем найти местного (вам) слесаря по ремонту мобильных устройств или специалиста по сигнализации, так что если возникнут какие-либо проблемы, у вас будет кто-то из местных, чтобы исправить их.

Безопасна ли моя машина в Японии после покупки?
Совершенно верно. В отличие от многих других импортеров, у нас машины не доставляются в доки напрямую с аукционных домов, где они могут сидеть неделями, пока не отправят.

Наши сотрудники в Японии отправляют автомобили на их предприятие в Нагое. Там автомобили проходят тщательный осмотр, чистку и делают 40-60 снимков в высоком разрешении.

Когда у нас есть дата отгрузки, принимаются соответствующие меры по отправке автомобилей в доки, где они безопасно загружаются на судно. На каждом этапе нашего процесса ваша машина застрахована.

Какие способы оплаты принимаются?
За нашу услугу по ввозу автомобилей вы можете оплатить через BACS / Transfer. Это касается как стоимости OTR в Великобритании, так и первоначального депозита.

Для оплаты FOB мы рекомендуем Azimo for или Transfer Wise.

Могу ли я платить в рассрочку?
Наша частная служба импорта означает, что технически вы платите в рассрочку.С момента начала поиска до прибытия автомобиля вашей мечты в Великобританию было произведено 4 платежа.

Залог: 550-4000 фунтов стерлингов (в зависимости от автомобиля)
Стоимость FOB: (F) reight (O) n (Board). Практически все расходы в Японии, включая экспортные сборы и погрузку автомобиля на судно. Он выплачивается нашему партнеру в Японии через BACS (см. Выше).
Таможенные сборы и доставка: взимаются компанией Nissan Shipping.
Расходы в Великобритании: регистрация, налоги, техобслуживание, прокладка и т. Д.

Как вы доставляете машины из Японии?
Отгружаем всю технику РОРО. Самый простой способ подумать об этом — представить корабль RORO (также называемый «Ro-Ro») в виде гигантского автомобильного парома. Транспортные средства садятся на борт и сходят с него портовые рабочие, которые называются стивидорами, отсюда и название — Roll On Roll Off.

В мире RORO есть два основных подразделения — суда PCC (Pure Car Carrier), предназначенные только для автомобилей, и PCTC (Pure Car Truck Carrier), перевозящие как обычные легковые автомобили, так и более крупные транспортные средства, такие как грузовики и автобусы.

С вашей точки зрения как покупателя не имеет значения, отгружен ли ваш автомобиль компанией PCC или PCTC. Все, что вам действительно нужно знать, это то, что эти корабли похожи на гигантские плавучие стоянки, на которых перемещаются новые и подержанные автомобили по всему миру.

Каковы преимущества доставки RORO?
Во-первых, доставка по RORO обычно бывает дешевле. Поскольку автомобили просто включают и выключают, нет необходимости использовать дополнительные материалы (например, контейнер и материалы для загрузки автомобиля), а также не требуется столько человеко-часов на автомобиль, чтобы подготовить автомобиль к отправке.

Когда мы получаем машину на нашем конце, мы можем просто поднять ее и уехать (или перевезти) прочь. Нет необходимости извлекать его из контейнера, что может потребовать некоторого оборудования и навыков, если у вас есть более 2 автомобилей, загруженных в контейнер.

Могу ли я отслеживать свой автомобиль после его отправки из Японии?
Вы можете отслеживать судно через Marine Traffic.

Что входит в окончательную цену OTR?
BHP позаботится о всех документах и подготовке в Великобритании:

Электропроводка и выключатель противотуманных фар встроены в существующий световой блок
Преобразование чипа Speedo в MPH (высококачественный преобразователь, не специальный для eBay!)
Одометр преобразован в мили из километров (где возможно)
Полное нижнее уплотнение с восковым маслом
Замена масла и жидкости
Тестирование IVA (не применимо для автомобилей 10 лет и старше) и / или MOT
Обработка всех документов и регистрации DVLA
Дорожный налог за 6 месяцев
Регистрационные знаки
Деталь и подготовка камердинера на целый день перед приемом
Топливо 30 £

Какова ваша комиссия?
Плата за BHP является фиксированной и зависит от стоимости транспортного средства на условиях FOB.

FOB от	FOB до	Наш гонорар
¥ 0	¥ 400 000	£ 550
¥ 400 000	600 000 иен	£ 700
¥ 600 000	900 000 иен	£ 950
¥ 900 000	¥ 1 300 000	£ 1100
¥ 1 300 000	¥ 1,600,000	£ 1250
¥ 1,600,000	¥ 2 100 000	£ 1500
2 100 000 иен	¥ 2 800 000	£ 1800
¥ 2,800,000	¥ 3 800 000	£ 2100
¥ 3,800,000	¥ 4 800 000	£ 2400
¥ 4 800 000	¥ 5 800 000	£ 2700
¥ 5,800,000	¥ 6 800 000	£ 3000
¥ 6 800 000	¥ 7 800 000	£ 3500
8 000 000 ¥ +		£ 4000

Предлагаете ли вы финансы?
BHP с гордостью предлагает финансирование через нашего партнера Pegasus.

Чтобы узнать больше, посетите нашу страницу «Финансы».

Покупка запчастей у BHP

Цены меняются!
Все указанные продукты рассчитываются по текущему курсу фунта стерлингов по отношению к иене. Текущий курс составляет 1 фунт стерлингов = 150 фунтов стерлингов. Это курс обмена, предоставленный нам нашим партнером по трансферам Azimo.

Он обновляется каждый час и может изменить цены на товары стоимостью более 100 фунтов стерлингов на несколько фунтов стерлингов, если изменение курса превышает несколько пунктов.

Вы можете отслеживать курс фунта стерлингов по отношению к иене с помощью нашего инструмента Yen Watch.

Когда я могу оплатить свой заказ?
После того, как вы отправите запрос на запчасти, вы получите сообщение WhatsApp или электронное письмо с разбивкой стоимости и примерным сроком выполнения заказа. Это может занять 1-2 дня. Если вас устроит цена, вам будет выдан номер заказа.

Ваш заказ размещен в нашей системе, и теперь вы можете производить оплату через PayPal. Войдите в систему и войдите в «Моя учетная запись», чтобы просмотреть все заказы и их статус оплаты.

Как я могу оплатить свой заказ?
Оплата может быть произведена онлайн через PayPal.Если вы хотите оплатить через BACS / Transfer, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Как вы доставляете запчасти из Японии?
Большая часть запчастей доставляется коммерческими авиалиниями. Это занимает 4-5 дней с момента отправки, включая таможенную очистку в Великобритании. После прохождения таможни нам потребуется еще один день, и мы стремимся отправить все заказы в тот же день или, по крайней мере, забронировать их у курьера для получения на следующий день.

Более крупные грузы (например, бамперы, большие крылья и т. Д.) Доставляются воздушным транспортом, но отправляются после того, как у нас будет эффективный груз.Это единственный способ доставить более крупные предметы по воздуху, и он дешевле, чем доставка 1 бампера или двигателя за раз.

Есть ли дополнительные платежи, такие как таможня?
Товары, отправленные в пределах Европейского Союза, не подлежат дальнейшему налогообложению. Мы отправляем только в Великобританию, ЕС и несколько европейских стран за пределами ЕС.

Как часто запчасти доставляются из Японии?
Дважды в месяц отправляется один авиагруз из Осаки. Он может варьироваться по размеру от нескольких ящиков до 3-4 воздушных ящиков в зависимости от объема заказов, готовых к отправке.

Как я узнаю, что мои детали подлинные?
BHP Imports пользуется репутацией премиум-класса с 2005 года. Нас не интересуют реплики, копии или контрафактная продукция, произведенная в Китае.

Мы существуем со времен бума японской тюнинг-индустрии и культуры, восходящего к концу 90-х. Мы не собираемся рисковать своей репутацией и любовью к этим деталям, продавая копии.

Все детали из Японии (единственная продукция, поставляемая не в Японии, это сиденья Recaro, поставляемые Recaro UK), поставляются производителями или официальными дистрибьюторами этой марки.

Я видел в Японии деталь, которую вы не продаете. Можете ли вы предоставить мне ее?
Совершенно верно. Отправьте нам адрес веб-сайта и / или прямую ссылку на эту деталь, и мы сделаем все возможное, чтобы купить деталь по оптовой цене в Японии и добавить ее в наш интернет-магазин.

Я видел на eBay деталь, которая выглядит похожей, но намного дешевле, почему?
Если деталь, указанная в нашем магазине, намного дороже, чем у другого поставщика или eBay, это может быть ошибкой с нашей стороны, но также может быть, что деталь, на которую вы смотрите, либо а) бывшая в употреблении, либо б) копия.

eBay завален товарами-репликами, и бывает очень сложно определить, что является копией, а что подлинным. Если сомневаетесь, свяжитесь с нами, и мы будем рады помочь.

Есть ли на эти детали гарантия?
Гарантия распространяется только на детали, установленные опытным монтажником. Эта гарантия подлежит нашему описанию. Установка набора послепродажных колес и поездка по бездорожью аннулируют гарантию, как и установка фиксированного ковшеобразного сиденья BRIDE на дешевые рельсы ebay.

Мы делаем все возможное, чтобы посоветовать клиентам лучшие продукты для их применения. Если у вас есть какие-либо вопросы о наших продуктах или гарантии, свяжитесь с нами.

Могу ли я использовать запасные части в дороге?
Вся продукция вторичного рынка продается только для внедорожников. Заказчик несет ответственность за все модификации и установку на свой страх и риск. BHP Imports LLC не несет ответственности ни подразумеваемой, ни какой-либо иной за механические, электрические или другие неисправности при использовании каких-либо послепродажных продуктов.Товары, продаваемые только для бездорожья, могут быть незаконными во многих странах и предназначены для гоночных автомобилей, которые никогда не могут использоваться на дорогах общего пользования.

Приобретая какой-либо продукт послепродажного обслуживания, заказчик принимает на себя полную ответственность за любое использование и / или неправильное использование продукта и соглашается с тем, что BHP Imports LLC не несет ответственности за какие-либо юридические или иные последствия такого использования и / или неправильного использования.

Поставляете ли вы копии деталей?
BHP Imports гордится своей этической историей, продавая только подлинные и подлинные продукты только ведущих брендов и производителей.Мы никогда не продавали нелегальную копию какого-либо продукта. Мы призываем всех пользователей и клиентов нашего сайта понять, какой ущерб наносят реплики, копии и реплики продуктов.

Компании, которые инвестируют в разработку новых продуктов (NPD) для наших автомобилей, делают это, чтобы улучшить ваши впечатления от вождения. Если бы эти компании не выступали за улучшения, у нас просто не было бы рынка запчастей!

Но эти компании сталкиваются с некоторыми реальными проблемами — глобальный кредитный кризис ограничивает капитал, из которого они могут извлечь, затраты на сырье только растут, а сырье широко используется другими отраслями, что накладывает ограничения на то, что может быть произведено и когда оно может быть произведено. произведено.Но существует гораздо большая угроза — незаконные стили, копии или тематические детали, которые либо украшают доброе имя бренда, либо напрямую копируют продукцию бренда.

В то время как капитал и сырье можно найти где угодно, нелегальные товары могут сами по себе полностью разрушить бренд.

Исследования и разработки требуют денег, обеспечение качества требует денег, ISO9001 / 14001 требует денег. Копирование продукта ничего не стоит.

Могу ли я вернуть товар?
Каждый товар, которого нет на складе, считается специальным заказом.Любой возврат продукта по специальному заказу осуществляется по нашему усмотрению.

Товаров со склада можно вернуть по следующим правилам:

Все возвраты подлежат 15% комиссии за пополнение запасов.
Все возвраты должны быть одобрены до возврата.
Все запросы на возврат должны быть отправлены нам в течение 14 дней с момента получения вашего заказа.
Все возвраты ДОЛЖНЫ быть отправлены нам в течение 5 дней с момента получения вашего разрешения на возврат.
Возвращаемые товары должны быть в совершенно новом состоянии, без следов попытки установки.
Стоимость доставки не возвращается.

Произошла задержка со стороны производителя?
Мы делаем все возможное, чтобы уменьшить типичные задержки при импорте. Пожалуйста, учтите, что из-за разницы во времени в разных странах мира, праздников, закрытия банков, изготовления деталей на заказ, выходных, болезней персонала, гонок, мероприятий, шоу, таможенного оформления и инспекций, изменения маршрута заказа, графиков грузоперевозок, грузовых площадей, сроков доставки , производственные ошибки и другие непредвиденные задержки, из-за которых заказы могут задерживаться на любом этапе процесса.

Ежегодные задержки (когда заказы задерживаются на 1-2 недели и более) включают Рождество / Новый год, Летние каникулы (Япония) и Золотые праздники. При оформлении заказа в это время следует учитывать дополнительные задержки с выполнением заказа. Если сомневаетесь, проверьте расписание праздников в Японии. Обычно в Токийском автосалоне заказы ежегодно задерживаются на 2-3 недели.

Проверка VIN

Как начать поиск с проверкой VIN-кода?
Просто введите номер шасси автомобиля на странице проверки вин, чтобы начать поиск.Если номер шасси найден, вы можете выбрать либо Стандартную полную проверку Vin, либо Стандарт плюс перевод аукционного листа.

Хорошо, как мне заплатить?
После добавления Vin Check в корзину перейдите к оформлению заказа и затем завершите оплату через PayPal, открыв Мои заказы в Моей учетной записи.

Сколько времени нужно, чтобы получить результат?
После завершения платежа составление отчета может занять до 24 часов.

Я обеспокоен тем, что купил лимон с неясной историей в Японии. Подтвердит ли это этот отчет?
Vin Check предоставляет информацию о названии транспортного средства, регистрации и истории использования. В каждом отчете отображаются результаты нашего комплексного поиска поврежденных или утилизированных автомобилей; ущерб от града, наводнения или пожара; несоответствие пробега или откат одометра; и рыночная стоимость. Он также ищет автомобили, предназначенные для аренды, такси или использования автопарка; брошенные или конфискованные автомобили; записи о краже; отзыв производителя, повреждение в результате аварии и многое другое.Он может не предоставлять информацию обо всех авариях, в которых могло быть задействовано транспортное средство. Однако перечислены крупные аварии, в которых участвовали страховые компании или крупные ремонтные предприятия.

Откуда берутся данные?
Информация, содержащаяся в проверке Vin, поступает из различных источников. К ним относятся: Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии (MLIT), производители автомобилей, аукционы подержанных автомобилей, аукционы аварийных автомобилей, страховые компании, автосалоны, инспекционные центры и несколько государственных агентств.

Что означает «Записи не найдены»?
«Записи не найдены» означает, что в данной категории в данный момент времени нет информации. Это может означать, что мы еще не получили эти данные, или это могло быть признаком отсутствия проблем. Транспортные средства, которые чаще всего отображаются как «Записей не найдено», являются более новыми, поэтому мы, возможно, еще не получили никакой информации об этом автомобиле.

Я не знаю номер своего шасси, могу ли я купить отчет о проверке Vin?
Нет, это невозможно.Чтобы приобрести Vin Check, вам необходимо указать правильный номер шасси.

Могу ли я использовать отчет о проверке Vin в качестве доказательства в суде?
Наверное, нет. Цель отчета Vin Check Report — помочь покупателям принять обоснованные решения при покупке подержанного автомобиля и позволить продавцам продемонстрировать прозрачность и укрепить уверенность в процессе покупки.

Авто из Японии — обзор оценки R на TOYOTA AQUA 2014 G

Черный список недобросовестных поставщиков автомобилей

Черный список недобросовестных поставщиков автомобилей

Автомобили из Японии — Tokito Auto

Как прочитать аукционный лист

Суть аукционного листа

«Шапка» листа

Блок основных характеристик

Блок важных особенностей

Дополнительное оборудование

Состояние автомобиля

Блок «Автомобиль на аукционе»

Расшифровка дополнительных сведений

Расшифровка состояния авто

Оценка авто на аукционе

Услуга проверки подлинности аукционного листа, поиску оригинала и переводу

Расшифровка аукционного листа

Перевод аукционного листа

Оценка на аукционе аварийных автомобилей

Аукционные оценки

Оценка аварийного автомобиля

Когда необходима оценка аварийного автомобиля

STIivt › Блог › Как русские обманывают японские автоаукционы . Всем удачи и JDM авто с аукционной оценкой от 5 баллов и выше!

TKS-JT — Автомобили со всего мира — Автомобили из Японии — Инструкция по аукционам

Аукционные листы аукционов CAA

Аукционные листы аукционов USS

Аукционные листы аукционов HAA

Аукционные листы аукционов JU

Как читать аукционный лист, japanexport

Grade R — Что это значит…?

Итак, стоит ли мне рассматривать автомобиль класса R?

Так как же найти жемчужину среди потенциально серьезно поврежденных автомобилей… ??

оценок на аукционе японских автомобилей — ProvideCars

Как читать оценки состояния автомобилей на японских аукционах и отчеты о проверках

Какова система выставления оценок на японских аукционах? — Автомобильные новости

Улыбка СП | Справочник японских автомобильных аукционов Оценка

Что такое японская система оценки подержанных автомобилей?

Panal Цвета:

класс с характеристиками:

Сорта о ржавчине и панели:

Сортировка с описанием:

Внешний вид:

Класс интерьера:

Сведения о состоянии:

Вмятина с царапинами:

часто задаваемых вопросов | BHP Импорт | Bespoke High Performance

Импорт автомобиля через BHP

Покупка запчастей у BHP

Проверка VIN

Ответить Отменить ответ