Что нужно чтобы открыть категорию е: Как получить категорию Е — стоимость обучения. Как открыть категории СЕ и ВЕ

Обучение на категорию E в Уфе.

Категория Е это не самостоятельная категория в общем понимании. Она дает возможность использовать состав с грузовыми прицепами, для которого необходимы особые навыки вождения.

Категория Е включает в себя следующие подкатегории:

• BE – данная категория позволяет вам использовать прицеп на легковом автомобиле, масса которого превышает 750 кг;
• CE – позволяет использовать прицеп для грузовика, масса которого превышает 750 кг;
• DE – позволяет управлять автобусы типа гармошка и устанавливать прицепы.

Как получить заветную категорию E?

• Для того чтобы начать обучение по категориям BE, CE, C1E необходимо иметь возраст 19 лет, а для таких категорий как DE, D1E, D1 помимо возраста в 21 год, необходимо еще иметь водительский стаж более 3-х лет. 
• Для получения подкатегории BE, CE, C1E необходимо также иметь водительский стаж в 12 месяцев. 
• Необходимо пройти обследование в медицинских учреждениях для получения необходимых справок на право управления ТС категории E. 
• Выбрать автошколу. В настоящее время «Автоландия» является лучшим выбором для обучения на категорию E в Уфе.

Что входит в обучение на категорию E в Уфе?

Для того чтобы обучиться вождению с тяжелым прицепом, вам предстоит пройти теоретическую и практическую часть обучения в стенах «Автоландии». Для управления тяжелыми прицепами, наши педагоги используют самую современную систему обучения. С нами вы без проблем сможете пройти экзамен в стенах ГИБДД и получить заветную категорию.

Как проходит процесс получения прав категории E?

Для того чтобы получить права категории E, необходимо сдать внутренний экзамен в автошколе. После успешной сдачи, вы будете направлены в ГИБДД для прохождения теоретического экзамена и практической части. Если с теоретической частью все более менее ясно, то для сдачи практической части необходимо выполнить два наиболее важных упражнения: это постановка задним бортом к платформе и движение по прямой задним ходом. Также вам предстоит выезд в город с инспектором ГИБДД, который будет следить за вашим вождением и отмечать допущенные ошибки в процессе экзамена.

Как начать обучение в автошколе для людей?

Для того чтобы начать обучение на категорию E в Уфе, необходимо позвонить по следующему номеру: +7 (347) 266-82-81. Наш менеджер подберет для вас удобное время и ответит на все ваши вопросы. Мы ждем вашего звонка!

Экзамен на права остается неизменным до 1 апреля 2021 года — Российская газета

Экзамены на получение водительского удостоверения в Госавтоинспекции останутся без изменений до следующего года. А именно до 1 апреля. Соответствующее постановление правительства вступило в силу 11 мая.

Напомним, что с 1 октября этого года порядок получения прав у кандидатов в водители должен был измениться. Вместо трех экзаменов им предстояло сдавать только два. Но теперь это кажущееся упрощение процедуры отодвинули. Связано это с тем, что в результате санитарно-эпидемиологических мер многие автошколы приостановили свою работу. То есть не набирают новых учебных групп. Процесс подготовки водителей подорван. Когда закончится вся эта история, пока никому не известно. Но уже понятно, что новые группы, которые должны готовиться в соответствии с новыми правилами приема экзамена, надо набирать уже сейчас. Увы, этому препятствуют нынешние карантинные меры. Таким образом, к моменту вступления в силу постановления правительства, устанавливающего новые требования к экзаменам на права, ни кандидаты в водители, ни сами автошколы не будут подготовлены к изменениям. Поэтому и принято решение о переносе сроков вступления в силу реформы приема экзаменов на права.

Напомним, что сейчас кандидатам в водители приходится сдавать три экзамена. Первый экзамен — теория, которая проверяется в кабинете по электронным билетам с помощью компьютеров. Второй — навыки управления. Это испытание проходит на закрытой площадке или автодроме. Здесь кандидаты должны показать, что они умеют тронуться с места, развернуться, заехать в гараж, припарковаться и тронуться в горку. Третий экзамен — умение управлять в городе в потоке машин. При этом еще требуется выполнять команды экзаменатора.

Но теперь уже с 1 апреля 2021 года вступит в силу та часть постановления правительства, которая предусматривает полную отмену экзамена на проверку навыков управления автомобилем. Как показывает статистика, менее всего аварий происходит при парковке или заезде в гараж. И уж во всяком случае такие ДТП не несут угрозы жизни и здоровью граждан. В то же время начинающие водители часто попадают в аварии из-за нарушения правил проезда перекрестков, непредоставления преимущества в движении, несоблюдения дистанции. А насколько хорошо человек умеет управлять автомобилем, можно выявить только в условиях городского движения.

Как рассказал начальник управления надзорной деятельности Госавтоинспекции МВД России полковник полиции Роман Мишуров, уходит один экзамен, на котором кандидатов в водители проверяли на то, что на аварийность никак не влияет.

Начинающие водители часто попадают в аварии из-за нарушения правил проезда перекрестков, непредоставления преимущества в движении, несоблюдения дистанции

— Площадка — не показатель того, что человек умеет водить автомобиль, — поясняет Роман Мишуров. — Медведя в цирке тоже учат водить велосипед на арене и выполнять различные упражнения. А выпусти его в город, так его тут же собьют. Нам же нужно убедиться в том, что кандидат в водители умеет ездить в городе, где опасности поджидают на каждом шагу, что он не будет создавать аварийные ситуации и не станет причиной или жертвой автоаварии.

Для кандидатов в водители отмена этого экзамена — даже выигрыш во времени. Ведь как ни крути, а на один экзамен требуется потратить день. Но когда это вступит в силу, то подготовленным кандидатам потребуется только два посещения ГИБДД для сдачи экзаменов.

Впрочем, для тех, кто хочет получить права на мопед, мотоцикл или квадроцикл, практический экзамен по-прежнему будет проводиться именно на площадке. Для всех остальных он может начинаться с площадки или закрытой территории, где инспектор проверит навыки водителя, и продолжится уже в городских условиях. Или сразу вождение начнется в городе. Причем инспекторы будут проверять умение кандидата совершать обгон и опережение на дороге, а также движение с максимальной разрешенной скоростью.

Напомним, что уже вступила в силу та часть постановления, которая предусматривает обучение кандидатов в водители на автомагистралях. Чтобы не получалось так, что человек обучился, получил права, а потом выезжает на магистраль и теряется. Ведь на таких скоростях он еще не ездил.

Кроме того, больше не будет утвержденных маршрутов экзаменов, то есть натаскать кандидатов в водители на соответствующий маршрут станет невозможно. Будет установлен перечень дорог и территорий, на которых проводятся практические экзамены. Таким образом, заранее экзаменационный маршрут известен не будет.

Такого экзамена, как «площадка», больше не будет. Фото: Сергей Михеев

— Это исключит его «заучивание наизусть», — поясняет Роман Мишуров. — Сейчас маршруты заранее известны, и их всего три. По новым правилам, маршруты будут свободными — будут определены лишь границы квартала, в рамках которого курсант будет двигаться так, как попросит инспектор.

Также будут уточнены сроки проведения повторных экзаменов, если кандидат не сдал с первого раза. Кандидату в водители, не сдавшему теорию, назначат следующую попытку не ранее чем через 7 дней, но и не позднее чем через 30 дней. Не сдавшему теорию с третьей попытки повторный заход на экзамен назначат уже не ранее чем через месяц, но не позднее чем через три месяца. Не сдавшему практику с первого раза вторая попытка будет назначена не ранее чем через 7 дней, но не позднее чем через 60 дней. После провала третьего практического экзамена следующую попытку назначат не ранее чем через месяц, но не позднее 3 месяцев.

По новым правилам, маршруты будут свободными — будут определены лишь границы квартала, в рамках которого курсант будет двигаться так, как попросит инспектор

Довольно важный пункт: результат экзамена можно будет аннулировать. Например, если кандидат в водители его обжалует или будут выявлены нарушения в его проведении. Но это можно сделать только до выдачи водительского удостоверения. При аннулировании результата будет назначен новый экзамен.

Появилось еще одно условие, когда кандидату в водители, успешно сдавшему экзамены, не будет выдано водительское удостоверение. Если водитель был лишен прав, и срок лишения уже истек, но он не выполнил условия возврата водительского удостоверения, например не прошел проверку знаний правил или не оплатил штраф, то новое водительское ему не выдадут до тех пор, пока эти условия не будут выполнены.

Также кандидат в водители не будет допущен к экзамену, если выяснится, что в период его обучения в автошколе у учебного заведения не было лицензии на такую деятельность.

Но повторим: все эти изменения вступят в силу только 1 апреля 2021 года. Эта отсрочка позволит автошколам перестроиться под новые правила игры. А также даст время для разработки и утверждения документов, которых пока не хватает для приема экзаменов по-новому. В частности, нового административного регламента.

Впрочем, этим реформа подготовки водителей не заканчивается. В настоящее время готовятся поправки в закон о безопасности дорожного движения. Сейчас обучаться управлять легковушкой или грузовиком можно с 16 лет. А сесть в качестве ученика за руль автобуса, троллейбуса или трамвая — с 20 лет. Поправка в закон допускает, что те, кто сдал экзамены на право управления легковым авто, могут получить права в 17 лет в том случае, если будут управлять автомобилем до 18 лет вместе с опытным сопровождающим. Условия такого управления и требования к сопровождающему будут установлены правительством.

Также поправки в закон изменят порядок получения прав на автобусы. Получить их смогут только те, у кого есть стаж управления другими категориями: «В» или «С» или «С1», «D1». Единственное исключение — водители, которых готовят для службы в армии.

Сейчас обучиться и получить права на автобусы может любой желающий, даже если он вообще никаким транспортом до этого не управлял. Это при том, что ему предстоит возить пассажиров в большом количестве.

Практический экзамен может начаться с площадки, и продолжится в городских условиях. Фото: Сергей Михеев

Напомним, что допуск к управлению автобусами только при наличии стажа был еще в СССР. В Германии без опыта вождения легкового автомобиля также не открыть категорию «D». Категория «В» там базовая. Не имея ее, можно получить права только на мотоцикл.

Еще одна важная особенность поправок в закон — это разрешение управлять составами транспортных средств низших категорий, если у водителя есть высшая. Например, если у водителя открыты категории «В», «С» и «Е» к «С», то он может управлять легковым автомобилем, грузовиком, а также грузовиком с прицепом. А управлять легковым автомобилем с тяжелым прицепом уже не может. Для этого ему надо пройти обучение и сдать на права категории «Е» к «В». Согласитесь, что это несколько странно. Поэтому МВД и предлагает, что при получении категории «Е» к «С» можно управлять легковым автомобилем с прицепом, если открыта категория «В».

Надо сказать, что возвращение к тем практикам, которые были когда-то отменены, становится обыденным явлением. Так, например, в профессиональном сообществе обсуждается привязка учебных групп автошкол к конкретному подразделению Госавтоинспекции. Напомним, что сейчас кандидат, обучившись в автошколе и получив на руки свидетельство о получении профессии «водитель», может сдавать экзамен на водительское удостоверение в любом подразделении.

Предлагается сделать так, чтобы кандидат в водители сдавал экзамен в группе от автошколы в том подразделении, к которому «привязана» автошкола. Это позволит снизить коррупционные риски, а заодно усилить контроль за автошколами. Ведь тогда будет точно известно, сколько учеников она обучает. И может ли она столько обучать. Это также сильно затруднит торговлю свидетельствами об окончании автошколы, без которых на экзамен в ГИБДД не попасть.

Напомним, что после того, как автошколы отвязали от Госавтоинспекции, некоторые не особо порядочные автошколы собирали деньги с кандидатов в водители, непонятно, как и чему их обучали, а потом отправляли сдавать экзамены, как бы после самоподготовки. Понятно, что за качество обучения они не отвечали. Когда самоподготовленных перестали допускать до экзаменов, те же недобросовестные автошколы начали торговать свидетельствами о прохождении обучения, а затем о получении профессии «водитель».

После вступления в силу в ноябре 2014 года новых правил проведения проверки знаний и умений кандидатов при минимальном снижении количества проведенных ГИБДД экзаменов количество выданных водительских удостоверений значительно сократилось. В 2015-м было проведено 7,8 миллиона экзаменов и выдано 1 миллион 850 тысяч водительских удостоверений. В 2019 году проведено 8,1 миллиона экзаменов. Но выдано уже 1,3 миллиона прав. При этом, если в 2015-м кандидаты в водители в среднем сдавали 4,2 экзамена, то в 2019-м — уже 6,2.

Те, кто сдал экзамены на право управления легковым авто, смогут получить права в 17 лет, если будут управлять автомобилем до 18 лет вместе с опытным сопровождающим

Привязка автошколы к подразделениям позволит усилить контроль за подготовкой водителей. А также позволит ввести еще и ответственность автошколы за качество подготовки. Если кандидат сдал все внутренние экзамены в автошколе на «отлично», получил свидетельство о профессии «водитель», то почему он не может сдать экзамен в ГИБДД? Значит, автошкола должна его доучить, а не отправлять неподготовленного кандидата сдавать экзамен на водительское удостоверение.

Также экспертами высказывается мнение о необходимости в дальнейшем разработки новой системы оценки кандидатов в водители, в частности изучаются практики разных стран.

Пока неизвестно, когда будет скорректирован закон о безопасности дорожного движения. Но основные изменения в прием экзаменов, не требующих поправок в закон, начнут действовать с 1 апреля следующего года.

Материал подготовлен в рамках реализации федерального проекта «Безопасность дорожного движения» национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

ПРАВА КАТЕГОРИИ E, автошкола, Казань, обучение

Водительские права категории E дают владельцу право управлять составами транспортных средств, которые имеют тягач, который относится к другим категориям: B, C, D. Категория E в удостоверении означает наличие определенного транспорта, в который включены отдельные виды транспортных средств. Например, категория DE дает право водить транспорт, относящийся к категории D, и дополненный прицепом.

Для того, чтобы получить водительские права на категорию E, необходимо иметь водительский опыт управления транспортными средствами не менее одного года.  Всем слушателям этого курса автошколы необходимо подтвердить водительский стаж и предоставить права с требуемой категорией.

Многие автошколы Казани предлагают пройти обучение на водительские права категории E по доступным ценам.  Как правило, курсы состоят из двух этапов: теории и практики. На лекциях рассматриваются правила дорожного движения, устройство транспортных средств, порядок оказания первой медицинской помощи. Обучение проводится в оборудованных аудиториях с мультимедийными системами и компьютерами. Практическая часть курсов предусматривает проведение занятий на площадке и в городе. В ходе подготовки водители приобретают практические навыки вождения.

После сдачи внутренних и внешних экзаменов слушатели курса получают водительское удостоверение категории E.

Сколько стоит обучение в казанской автошколе?

Собирайтесь пройти курсы вождения на права категорий E, BE, CE, DE в казанской автошколе? На стоимость обучения влияет содержание программы, количество часов лекций и вождения и многие другие факторы. Подбирая учебное заведение, не обращайте внимания исключительно на цену.  Внимательно ознакомьтесь с лицензией школы, узнайте об автодроме и автопарке, преподавательском составе и предоставляемой учебной литературе.

Полученные в автошколе теоретические знания и практические навыки помогут вам безопасно и уверенно управлять транспортом с прицепом.

Как получить права категории «ВЕ», «СЕ», «DE»

Ещё совсем недавно существовала одна единственная категория, дающая право управления автомобилем с прицепом – это была категория Е. Сегодня категорию на право управления автомобиля с прицепом можно получить только как категории «ВЕ», «СЕ», «DE» соответственно.  Это однозначно прописано в Статье 24 Закона РБ О Дорожном Движении. Сегодня мы разберёмся, что же это за категории, кому они нужны и как их получить.

«ВЕ»

Права категории «BE» нужны, если Вы хотите управлять легковым автомобилем с прицепом и при этом вес прицепа больше 750 килограмм и/или превышает вес автомобиля и/или общий вес автомобиля и прицепа больше 3500 килограмм. Учитывать следует тот вес, который указан в техническом паспорте как максимальный.

Для получения прав категории «ВЕ»:

• если нет вообще никаких категорий, нужно отучиться в автошколе, сдать экзамены по теории и практике
• если есть категория «В» нужно пройти переподготовку в автошколе и сдать экзамен по вождение
• если есть категория «СЕ» или «DE», автошколу можно не посещать, нужно лишь сдать экзамен по вождение в МРЭО ГАИ

«СЕ»

Категория прав «СЕ» нужна тем, кто буксирует прицеп общим весом более 750 килограмм.

Порядок действует такой же, как и для «ВЕ»: если есть «DE», можно сразу идти в ГАИ для сдачи экзамена, учиться в автошколе в этом случае не обязательно. Если есть категория «С», придётся проходить переподготовку в автошколе.

«DE»

Категории более высшей, чем «DE» нет, поэтому к экзамену в ГАИ на получение прав категории «DE» допускаются только те, кто получил необходимое обучение в автошколах. Если имеется категории «D», учиться и сдавать нужно только практический экзамен по вождению. 

 

Следует также учитывать определённые возрастные ограничения и требуемый стаж для права управления тс таких категорий.

Регламентирует это Статья 25. Закона РБ О Дорожном Движении.

Лицо, достигшее двадцати одного года, может получить право управления…составами транспортных средств категорий «ВЕ», «СЕ» и «ДЕ»

Однако учиться можно на два года раньше.

Это регламентирует Статья 28.

Обучение управлению механическими транспортными средствами, самоходными машинами разрешается не ранее чем за два года до достижения обучаемым лицом возраста, установленного для получения права управления механическим транспортным средством, самоходной машиной.

Также для управления автомобилем с прицепом необходим стаж не менее 2 лет.

Статья 29. Закона, гласит:

Право управления механическим транспортным средством (за исключением колесного трактора) категории «D» и составами транспортных средств категорий «ВE», «СE»и «DE» могут получить водители механических транспортных средств, имеющие стаж управления механическими транспортными средствами (за исключением колесных тракторов) категорий «В», «С» не менее двух лет

 

---

Автошкола «Сальва» предлагает переподготовку водителей категории С на категорию СЕ в Бобруйске. Для этой категории действуют следующие ограничения по возрасту и стажу вождения:

• Обучение на категорию СЕ доступно с 19 лет.
• Получение прав категории CE доступно с 21 года при стаже водителя категории В или C от 2 лет.

Срок переподготовки – 1 месяц. Оплата за обучение разбивается на 2 этапа. Актуальные цены можно посмотреть в разделе «Стоимость» на нашем официальном сайте автошколы в Бобруйске. Обучение состоит из практической и теоретической частей. Практика вождения проходит на ГАЗ-3309 (с гидроусилителем) на автодроме автошколы, а также в городе по согласованным с ГАИ маршрутам.

 

 

Для того, чтобы записаться на обучение категории «CE» в автошколу «Сальва» в Бобруйске, свяжитесь с нами удобным для Вас способом: через форму обратной связи или почте, телефонам, указанным ниже. Звонить можно в любое время: без обеда и выходных.

Руководство по созданию и оптимизации страниц категорий для электронной коммерции SEO

Сэмюэл Мангиалаори

Почему страницы категорий так важны для SEO? Проще говоря, пользователи с большей вероятностью будут искать общие, похожие на категории ключевые слова с сильным намерением, а не по очень конкретным названиям продуктов. Если я захочу купить новый джемпер, скорее всего, я начну поиск по широким поисковым запросам, таким как «мужские джемперы»

или «мужские джемперы 2018» с потенциальным добавлением бренда к моему запросу вместо очень точный и длинный поиск.Кто действительно ищет “Tommy Jeans icon colorblock , вязаный джемпер в темно-синем мульти” ? При таком конкретном поиске работа страниц вашего продукта состоит в том, чтобы уловить эту возможность и максимально приблизить пользователя к конверсии.

Оптимизация страниц категорий и подкатегорий, которые соответствуют поисковым запросам пользователей, значительно облегчает их жизнь и помогает поисковым системам лучше сканировать и понимать структуру вашего сайта.

Источник изображения: Moz

Находясь близко к вершине иерархии, страницы категорий также выигрывают от большего количества внутренних ссылок, чем более глубокие или изолированные страницы (подробнее об этом позже).И давайте не будем забывать о равенстве обратных ссылок: в большинстве случаев страницы категорий и подкатегорий получают наибольшее количество внешних ссылок, указывающих на них. Ссылки остаются одним из наиболее важных факторов ранжирования вне сайта в индустрии SEO, даже согласно авторитетным источникам, таким как SEMrush.

К настоящему времени должны быть ясны три основных элемента: для сайтов электронной коммерции страницы категорий являются ключевыми с точки зрения трафика, информационной архитектуры и ссылок. Очень важно! На этом этапе возникает простой вопрос: как же нам тогда создавать новые страницы?

Создание новых страниц категорий: когда и почему

Перед тем, как начать процесс, задайте себе следующие вопросы:

1.Какова моя основная цель при открытии новой страницы? Чего я пытаюсь достичь?

Если ваше намерение состоит в том, чтобы извлечь выгоду из новых ключевых слов, которые показывают возможность с точки зрения объема поиска и / или улучшить иерархическую структуру вашего сайта, чтобы пользователи могли легче находить продукты, тогда хорошо, переходите к следующему вопросу.

.

2. Достаточно ли у меня продуктов для поддержки новых категорий? Мои текущие страницы категорий уже тонкие или содержат достаточно элементов?

Чтобы страницы категорий были релевантными и имели достаточный вес для SEO, они должны содержать «некоторых» товаров.Не имеет смысла иметь тонкие или пустые страницы категорий, и Google будет видеть это одинаково: связанные с ними значения SEO и UX будут снижать рейтинг страницы. Не существует волшебного минимального числа, которое мы бы рекомендовали, просто используйте свою логику, проверьте конкуренцию (если ваши главные конкуренты продают 100 продуктов, а вы продаете 10, скорее всего, страница вашей категории не будет такой сильной) и, что наиболее важно, подумайте о здесь сначала пользователи. Вы хотите, чтобы пользователи переходили на страницу, где вы показываете только 2 продукта? Скорее всего, они сразу же вернутся к поисковой выдаче и не запомнят ваш сайт за предоставление хорошего впечатления.

3. Когда следует открывать новые страницы категорий? Какие экземпляры рекомендуются?

Как правило, вам следует всегда следить за своей категоризацией, так что это не разовая задача. Жизненно важно, чтобы вы регулярно отслеживали эффективность своего SEO и выявляли новые возможности, которые могут помочь вам прогрессировать.

Что касается конкретных случаев, некоторые из следующих ситуаций могут быть хорошим временем для вас, чтобы оценить страницы своих категорий.Маркетинг или брендинг продвигают новые продукты? Определенно, хорошее время подумать о новых страницах категорий. Новый тренд / термин стал вирусным? Конечно хорошая идея. Перенос сайта — еще один отличный шанс переоценить страницы вашей категории (и подкатегории). Какую бы форму миграции вы ни проходили (реструктуризация URL, смена домена, смена платформы и т. Д.), Жизненно важно иметь план того, что делать со страницами категорий, и переоценка вашего полного списка — хорошая идея.

Всегда помните, что при создании новой страницы нужно иметь цель, не делайте этого ради нее или из-за некоторого внутреннего давления, которое может побудить вас сделать это: обратитесь к пунктам 1 и 2 и докажите ценность SEO при принятии этого решения.Вскоре вы можете столкнуться с большим количеством рисков, чем преимуществ, если не будете иметь четкого представления.

Как определить возможность открытия новых категорий

Коснувшись некоторых ключевых моментов перед открытием страниц с новыми категориями, давайте теперь рассмотрим, как это сделать.

Исследование ключевых слов, что еще ..

Все начинается с исследования ключевых слов, составляющих основу любого контента и стратегии SEO.

Когда вы подходите к этой задаче, старайтесь сохранять непредвзятость.Используйте разные инструменты и методики, не бойтесь экспериментировать.

Мы любим Ahrefs, поэтому прочтите статью о том, как использовать его для исследования ключевых слов. Их функция разрыва контента также великолепна, поэтому мы рекомендуем этим воспользоваться.

Вот список ресурсов, которые мы используем, когда хотим немного расширить наши исследования ключевых слов:

• Планировщик ключевых слов (если у вас есть учетная запись AdWords с приличными расходами, иначе диапазоны данных будут ниже)
• Ahrefs: см. Сообщение, чтобы узнать, почему это так круто
• SEMrush: особенно интересно для исследования конкурентных ключевых слов (подробнее об этом позже)
• Keyword Tool: особенно полезен для предоставления дополнительных предложений, а также предоставляет данные для многих платформ, кроме Google.
• Answer The Public: отличный инструмент для поиска длинных ключевых слов, особенно среди вопросов (полезно для избранных фрагментов), предлогов и сравнения

(Данные скрыты, если не оплачена профессиональная версия)

Если вы найдете ценные термины со значительным объемом поиска, то бинго! Этого достаточно, чтобы поддерживать логику открытия новых страниц категорий. Если люди ищут термин, почему бы не создать для него отдельную страницу?

Посмотрите на свой текущий рейтинг

Какой бы метод или инструмент вы не использовали для отслеживания существующей органической видимости, копните немного глубже и попытайтесь найти следующие экземпляры:

• Ранжируются ли страницы вашей категории по каким-либо непреднамеренным терминам? Например, если ваша текущая страница / mens-jumpers / каким-то образом ранжируется (может быть, не очень хорошо) по ключевому слову «кардиганы», это явно возможность, не так ли? Отслеживайте количество кликов, которые приносят эти непреднамеренные ключевые слова, и проверяйте объем их поиска, прежде чем принимать решение.
• Находится ли на странице вашей категории в рейтинге разные варианты одного и того же продукта? Скажем, ваша страница / мужские-джемперы / также ранжируется (возможно, не очень хорошо) для «прыгунов с перекладиной шеи», это может быть возможностью создать страницу подкатегории и извлечь выгоду из предлагаемого конкретного типа продукта.
• Ранжируются ли страницы ваших продуктов по терминам на уровне категорий? Это явный признак того, что вам может понадобиться страница категории! Вы не только сможете извлечь выгоду из объема поиска по этому конкретному ключевому слову на уровне категории, но также сможете обеспечить лучший опыт для пользователя, который наверняка ожидает увидеть правильную страницу категории с несколькими продуктами.
• И последнее, но не менее важное: уступают ли страницы ваших категорий страницам подкатегорий ваших конкурентов по определенным ключевым словам? Например, вы копаетесь в выбранную платформу отслеживания ключевых слов и видите, что для группы терминов ваша страница / mens-jeans / превосходит более изысканные страницы подкатегорий, такие как / slim-fit-jeans / или / черные джинсы / . Скорее всего, ваши конкуренты провели свое исследование и нацелили четкие наборы ключевых слов, открыв выделенные страницы подкатегорий, а вы — нет. Продолжайте читать, чтобы узнать, как быстро извлечь выгоду из возможностей конкурентов.

Проверьте своих конкурентов

В большинстве случаев ваши конкуренты уже замечали эти возможности, так чего же вы ждете? Аудит ваших конкурентов — необходимый шаг для поиска категорий, которые вы не охватываете.

Вот наш совет, когда дело доходит до анализа страниц категорий и подкатегорий конкурентов:

1. Начните с проверки своих сайтов вручную. Их верхняя навигация в сочетании с фасетным меню навигации даст вам хорошее представление о структуре их сайта и охвате ключевыми словами.

2. Используйте такие инструменты, как Ahrefs или SEMrush, для аудита своих конкурентов. Если интересно, как использовать SEMrush для этой цели, прочтите этот пост.
3. Выполните сканирование сайтов-конкурентов для массового сбора информации об URL-адресах их категорий и метаданных: заголовках страниц, метаописаниях и заголовках. Там будут храниться их самые важные ключевые слова, так что это отличное место для поиска новых возможностей. Наш любимый инструмент в этом отношении — Screaming Frog.

Контент на страницах категорий

Некоторые оптимизаторы поисковых систем, описывающие на страницах категорий, предназначены исключительно для целей SEO и имеют очень небольшую ценность для пользователя.Как и многое другое, это зависит от того, как это делается. Многие сайты электронной коммерции, как правило, имеют плохо написанное описание категории от 150 до 250 символов, часто заполненное ключевыми словами и размещенное либо вверху, либо внизу страницы.

Посмотрите на пример ниже от продавца модной одежды: копия помещается внизу страницы сумок и кошельков , поэтому пользователю нужно будет прокрутить ее полностью вниз, чтобы увидеть ее, но, что наиболее важно, она не добавляет любое значение, поскольку оно является чрезвычайно общим и слишком богатым ключевыми словами.

Наше предпочтение следующее:

• короткое, но уникальное описание, которое может быть развернуто / свернуто пользователем (особенно удобно на мобильных устройствах, где мало места)
• Описание с ключевыми словами, которое полезно для пользователя и предоставляет дополнительных информации по сравнению с мета данные (да, прилагает дополнительные усилия)
• размещение вверху страницы, а не внизу, чтобы его заметили пользователь и бот поисковой системы

Использование описания в качестве полезного дополнения к мета-данным нашей страницы data, мы помогаем Google понять, о чем эта страница, особенно для новых страниц, которые поисковая система сканирует впервые.

Кроме того, давайте не будем забывать о возможностях внутренних ссылок, которые может предложить такой контент, особенно для более слабых / новых страниц, которые могут быть у нас на веб-сайте (подробнее об этом позже).

Присмотревшись к предыдущему примеру на странице мужского трикотажа Next’s, мы можем увидеть, как они использовали копию на странице мужского трикотажа для внутренних ссылок.

Учитывали ли вы свой показатель качества?

Кроме того, очень важное замечание: описание очень помогает недооцененному элементу нашего цифрового маркетинга: нашему показателю качества PPC, который представляет собой агрегированную оценку качества ваших объявлений.Поскольку страницы категорий становятся основным местом размещения контекстной рекламы, мы должны делать все, что в наших силах, для повышения качества и эффективности нашей работы.

Целевая страница — это « показатель Google Рекламы, показывающий, насколько хорошо ваш веб-сайт дает людям то, что они ищут, когда они нажимают на ваши рекламные аккаунты », и является одним из наиболее важных элементов показателя качества ключевого слова. Используя содержание страницы категории для охвата некоторых ключевых слов, на которые мы ориентируемся в рекламных копиях, мы сильно влияем на наш общий показатель качества, который напрямую влияет на нашу цену за клик, а значит, и на всю эффективность нашей учетной записи!

Как насчет рисков создания новых страниц?

Создание страницы новой категории — деликатное решение, которое следует тщательно продумать, поскольку оно сопряжено с определенными рисками.

Помните о каннибализации ключевых слов

Вы находитесь на этапе, когда вы решили создать новую страницу категории и собираетесь сосредоточиться на написании отличных метаданных и описаний для вашей новой страницы, на основе исследования ключевых слов и других советов, представленных выше — отлично! Прежде чем спешить с копирайтингом, уделите минуту, чтобы оценить потенциальный риск каннибализации ключевых слов. Это часто забываемая задача, которая сэкономит вам много времени в дальнейшем на случай, если вы столкнетесь с этой проблемой после создания новых страниц категорий.При этом важно убедиться, что метаданные вашей новой страницы не уничтожают ваши существующие.

Риск каннибализации очень реален: наличие страниц, которые слишком тесно связаны с точки зрения SEO, особенно когда речь идет об элементах на странице (теги заголовков, в частности заголовках) и контенте на странице, может вызвать серьезные неудачи. В результате страницы, страдающие от этой проблемы, не смогут полностью реализовать свой органический потенциал и будут конкурировать за одни и те же ключевые слова.Поисковым системам будет сложно определить, какую страницу отдать предпочтение определенному ключевому слову / группе ключевых слов, и в конечном итоге вам будет хуже.

Пример каннибализации второстепенных ключевых слов можно увидеть на этом веб-сайте: https://www.mandmdirect.com/

Заголовок их страницы «Мужской трикотаж» следующий:

Мужские джемперы, кардиганы и трикотаж, дешевые вязаные джемперы с V-образным вырезом и тросом, Распродажа в Великобритании | MandM Direct

Он не только чрезмерно оптимизирован и слишком длинный, но и конфликтует со страницами подкатегорий, которые оптимизированы для большинства терминов, уже включенных в заголовок родительской страницы.

Название страницы их мужских джемперов с V-образным вырезом выглядит следующим образом:

Дешевые мужские джемперы с V-образным вырезом | MandM Direct

При открытии страницы подкатегории, например, мужские джемперы с V-образным вырезом, я лично попытался бы повторно оптимизировать заголовок родительской страницы, чтобы страница подкатегории полностью раскрыла свой потенциал по ключевым словам:

Обновленное название страницы «Мужской трикотаж»:

Мужские джемперы, кардиганы и трикотаж — Распродажа в Великобритании | MandM Direct

Как предотвратить это? Изучите, отслеживайте свои ключевые слова и целевые страницы и убедитесь, что вы написали уникальные метаданные и контент на странице. Кроме того, не бойтесь повторно оптимизировать существующие метаданные и экспериментировать с ними при открытии новых категорий. Иногда вам понадобится больше одной попытки, чтобы все исправить.

Проблемы с обходным бюджетом

Google определяет бюджет сканирования как « количество веб-страниц или URL-адресов, которые робот Googlebot может или хочет сканировать с вашего веб-сайта ».

Одним из аргументов против открытия новых страниц категорий может быть потребление краулингового бюджета. Для крупных сайтов электронной коммерции с миллионами страниц открытие большого количества страниц с новыми категориями может представлять собой риск, который может помешать сканированию некоторых частей вашего сайта больше или реже.

Это касается только (очень) крупных сайтов электронной коммерции, которые не обязательно находятся в хорошем состоянии с точки зрения SEO. Гэри Иллис из Google, похоже, на нашей стороне:

Источник: https://www.searchenginejournal.com/gary-illyes-whats-new-in-google-search-pubcon-keynote-recap/274273/?ver=274273X3

В частности, хорошо структурированная и оптимизированная многогранная навигация жизненно важна, чтобы не столкнуться с проблемами бюджета сканирования, поэтому мы рекомендуем прочитать этот пост MOZ.

Следуя общим правилам SEO и регулярно проверяя журналы консоли поиска и сервера Google, можно определить, есть ли у вашего сайта проблемы с бюджетом сканирования.

Если интересно, узнайте больше о журналах сервера.

Внутреннее связывание капитала

Это более серьезная проблема, чем бюджет сканирования, и вот почему: создание дополнительных страниц означает, что внутренние ссылки на вашем сайте будут перераспределены. Без тщательного контроля вы можете в конечном итоге разбавить его, не имея в виду четкого процесса, или, что еще хуже, потратить не на те страницы.

Вот отличная статья о том, как оптимизировать структуру внутренних ссылок веб-сайта.

При создании новых страниц обязательно учитывайте, как это повлияет на вашу внутреннюю ссылочную массу: само собой разумеется, что открытие 10 страниц сильно отличается от открытия 1000! Сосредоточьтесь на создании большего количества входящих ссылок для важных страниц, исследуя такие параметры, как вкладки навигации (основная и боковая навигация) и содержимое страницы (помните абзац выше?).

Практическое правило здесь простое: приближаясь к страницам с новыми категориями, не забывайте думать о своей стратегии внутренних ссылок.

Заключение

Страницы категорий являются основой сайтов электронной коммерции, поэтому оптимизаторы поисковых систем и веб-мастера должны внимательно следить за ними. Они жизненно важны с точки зрения информационной архитектуры и внутренних (и внешних) ссылок, и привлекают наибольшее количество трафика (за пределами домашней страницы). Следуя приведенным выше советам, становится легче определить возможности, при которых страницы новых категорий могут быть « открыты, », чтобы заработать на дополнительном органическом трафике.

категорий товаров — Справочный центр Эквида

Категории — это группы товаров, которые вы хотите показывать на одной странице в своем магазине (например, Женская мода, Мужская одежда, Бестселлеры). Они помогают покупателям быстрее перемещаться по магазину и находить нужные им товары. Один и тот же товар может одновременно относиться к нескольким категориям. Узнайте больше о том, как управлять категориями в вашем магазине.

Создание категорий и подкатегорий

Товары из одной категории представлены на отдельной странице в витрине.Эта страница может содержать описание и изображение. Добавляя изображение, убедитесь, что оно хорошо представляет содержание категории.

Используйте описание, чтобы рассказать своим клиентам, что они найдут в этой категории, и что самое лучшее в этих продуктах. Старайтесь не делать описание слишком длинным.

Посмотрите видео о том, как добавить свою первую категорию:

В Эквиде можно создать сложную структуру категорий с несколькими уровнями.Категории первого уровня обозначаются как корневые категории . Это категории, которые ваши клиенты видят в основной навигации. Вы также можете создавать категории второго, третьего и т. Д. Внутри своей корневой категории. Они называются подкатегориями или дочерними категориями .

Четкая и лаконичная структура категорий делает навигацию в вашем магазине интуитивно понятной. Это позволяет вашим клиентам легко находить то, что они ищут. Вот почему мы рекомендуем спланировать структуру категорий перед добавлением продуктов.

Клиенты могут перемещаться по вашим категориям и подкатегориям с помощью хлебных крошек — специальных ссылок, которые показывают путь к странице, которую они просматривают в данный момент.

Для создания новой категории первого уровня:

1. В админке Эквида перейдите в Каталог → Категории.
2. Щелкните Добавить корневую категорию .
3. Введите Имя вашей категории.

Вы можете изменить название категории в любое время позже. Для этого просто измените текст в поле Имя и сохраните изменения.

4. Щелкните Выберите файл , чтобы загрузить изображение для своей категории. Вы можете загрузить изображение, представляющее вашу категорию, или изображение продукта из категории.
5. Введите описание. Вы можете описать, какие товары относятся к этой категории, или оставить поле пустым.
6. Щелкните Сохранить .

1. В приложении Ecwid для iOS перейдите в Продукты .
2. Нажмите Категории .
3. Нажмите Изменить → Создать категорию .
4. Введите имя новой категории.
5. Нажмите Добавить изображение , чтобы загрузить изображение для новой категории. Вы можете загрузить изображение, представляющее вашу категорию, или изображение продукта из категории.
6. Нажмите Добавить , чтобы сохранить категорию.
7. Чтобы добавить описание категории, нажмите на созданную категорию и нажмите «Добавить описание». Вы можете описать, какие товары относятся к этой категории, или оставить поле пустым.

1. В приложении Эквида для Android перейдите в Продукты .
2. Нажмите Категории .
3. Нажмите на значок плюса в правом нижнем углу.
4. Введите имя новой категории.
5. Нажмите Добавить описание , если вы хотите добавить описание категории. Вы можете описать, какие товары относятся к этой категории, или оставить поле пустым.
6. Нажмите на значок галочки в правом верхнем углу, чтобы сохранить изменения.
7. После сохранения категории нажмите значок камеры, чтобы добавить изображение для этой категории.Вы можете загрузить изображение, представляющее вашу категорию, или изображение продукта из категории.

Для создания новой подкатегории:

1. В админке Эквида перейдите в Каталог → Категории.
2. Выберите категорию, в которую вы хотите добавить подкатегорию, в дереве категорий слева.
3. Щелкните Добавить подкатегорию .
4. Введите Имя новой подкатегории.
5. Щелкните Выберите файл , чтобы загрузить изображение для своей категории.Вы можете загрузить изображение, представляющее всю вашу категорию, или изображение продукта из категории.
6. Введите описание. Вы можете описать, какие продукты входят в эту категорию, или просто оставить поле пустым.
7. Щелкните Сохранить .

1. В приложении Ecwid для iOS перейдите в Продукты .
2. Нажмите Категории .
3. Нажмите на категорию, в которую вы хотите добавить подкатегорию.
4. Нажмите Изменить → Создать подкатегорию .
5. Введите имя новой подкатегории.
6. Нажмите Добавить изображение , чтобы загрузить изображение для новой подкатегории. Вы можете загрузить изображение, представляющее вашу категорию, или изображение продукта из категории.
7. Нажмите Добавить , чтобы сохранить подкатегорию.
8. Чтобы добавить описание категории, нажмите на созданную категорию и нажмите Добавить описание . Вы можете описать, какие товары относятся к этой категории, или оставить поле пустым.
9. Нажмите Готово в правом верхнем углу, чтобы сохранить изменения.

1. В приложении Эквида для Android перейдите в Продукты .
2. Нажмите Категории .
3. Нажмите на категорию, в которую вы хотите добавить подкатегорию.
4. Нажмите на значок плюса в правом нижнем углу и выберите Добавить новую подкатегорию .
5. Введите имя новой подкатегории.
6. Нажмите Добавить описание , если вы хотите добавить описание. Вы можете описать, какие товары относятся к этой категории, или оставить поле пустым.
7. Нажмите на значок галочки в правом верхнем углу, чтобы сохранить изменения.
8. После сохранения подкатегории нажмите значок камеры, чтобы добавить изображение для этой подкатегории. Вы можете загрузить изображение, представляющее вашу категорию, или изображение продукта из категории.

Отнесение товаров к категориям

В Эквиде товар должен принадлежать хотя бы к одной категории. Таким образом, когда вы добавляете продукты, не относя их ни к одной из своих категорий, они автоматически назначаются в категорию главной страницы магазина и отображаются как избранные продукты на витрине вашего магазина.

Чтобы отображать продукты в ваших собственных категориях, вы должны назначить их этим категориям. Вы можете добавлять товары сразу в несколько категорий. Например, товар, принадлежащий к категории «Обувь», может быть выставлен на продажу и принадлежать к категории «Распродажа».

Чтобы отнести несколько продуктов к категории:

1. В админке Эквида перейдите в Каталог → Категории.
2. Выберите категорию, к которой вы хотите отнести продукт, в дереве категорий слева.
3. Перейти на вкладку Категория товаров .
4. Нажмите Назначьте продукты категории :

5. Выберите нужные позиции в списке. Вы можете фильтровать товары по артикулу и имени.
6. Щелкните Добавить продукты , чтобы назначить товары массово (или щелкните значок Plus , чтобы назначить товары один за другим):

Также вы можете назначить продукт по категориям и переместить продукт из одной категории в другую прямо на странице редактирования продукта.

1. В приложении Ecwid для iOS перейдите в Продукты .
2. Нажмите Категории .
3. Нажмите на категорию, к которой вы хотите отнести продукты.
4. В правом верхнем углу нажмите Изменить → Отнесите товары к категории .
5. Tap Выберите продукты из каталога .
6. Отметьте продукты, которые вы хотите отнести к выбранной категории.
7. Нажмите Готово , чтобы назначить выбранные продукты.
8. Нажмите Готово , чтобы сохранить изменения.

1. В приложении Эквида для Android перейдите в Продукты .
2. Нажмите Категории .
3. Нажмите на категорию, к которой вы хотите отнести продукты.
4. Нажмите на значок плюса в правом нижнем углу и выберите Добавить существующие продукты .
5. Отметьте продукты, которые вы хотите отнести к выбранной категории.
6. Нажмите на стрелку в левом верхнем углу, чтобы сохранить изменения и вернуться к сведениям о категории.

Для отнесения товара к категории:

1. В админке Эквида перейдите в Каталог → Товары.
2. Откройте продукт, который хотите обновить.
3. Внизу страницы перейдите в раздел Категории и щелкните Управление категориями .
4. Выберите одну или несколько категорий, которым вы хотите присвоить продукт .

Снимите отметку с категории «Главная страница магазина», если вы не хотите, чтобы этот продукт отображался в магазине.

5. Щелкните Сохранить .

1. В приложении Ecwid для iOS перейдите в Продукты .
2. Откройте продукт, который хотите обновить.
3. Нажмите Изменить → Категории .
4. Нажмите Назначьте продукты категориям .
5. Отметьте категории, которым вы хотите назначить продукт.

Снимите отметку с категории «Главная страница магазина», если вы не хотите, чтобы этот продукт отображался на главной странице магазина.

6. Нажмите Готово , чтобы сохранить изменения.

1. В приложении Эквида для Android перейдите в Продукты .
2. Откройте продукт, который хотите обновить.
3. В правом верхнем углу нажмите на значок пера, чтобы отредактировать продукт, и выберите Категории .
4. Отметьте категории, которым вы хотите назначить продукт.

Снимите отметку с категории «Главная страница магазина», если вы не хотите, чтобы этот продукт отображался на главной странице магазина.

5. В левом верхнем углу нажмите стрелку назад, чтобы сохранить изменения и вернуться к сведениям о продукте.

Вы можете увидеть, сколько товаров назначено категории, в дереве категорий в админке Эквида в Каталог → Категории:

Обновление номеров в дереве категорий может занять несколько минут.

Перемещение товаров из одной категории в другую

Возможно, вам придется переупорядочить товары в магазине и переместить их в другую категорию.Вы можете сделать это путем экспорта продуктов и импорта их в новую категорию или путем редактирования категорий вручную.

Экспорт товаров и их реимпорт в новую категорию

Чтобы переупорядочить многие продукты, лучше всего импортировать их с новыми параметрами. Вам необходимо экспортировать продукты, которые вы хотите изменить, отредактировать их в электронной таблице, а затем повторно загрузить их в свой магазин с помощью функции импорта. См. Статьи об экспорте и импорте вашей продукции.

Ручное редактирование категорий

Чтобы переставить продукты вручную:

1. В админке Эквида перейдите в Каталог → Категории.
2. Найдите нужную категорию на левой панели и щелкните по ней.
3. Откройте вкладку Категория продуктов :

4. Щелкните Удалить все . Теперь они не разделены на категории и будут отображаться на странице магазина так же, как рекомендованные продукты.
5. Откройте категорию, в которую вы хотите переместить продукты.
6. Откройте вкладку Категория продуктов .
7. Щелкните Назначить продукты категории .
8. Во всплывающем окне выберите продукты, которые нужно добавить.
9. Нажмите Добавить товары :

10. Эти продукты теперь перечислены в нужной категории.

1. В приложении Ecwid для iOS перейдите в Продукты .
2. Нажмите Категории .
3. Нажмите на категорию, которую вы хотите обновить.
4. В правом верхнем углу нажмите Изменить .
5. Нажмите на значок «минус», чтобы удалить товары из категории.
6. Чтобы назначить продукты в категорию, нажмите Назначить продукты в категорию → Выбрать продукты из каталога .
7. Отметьте продукты, которые вы хотите отнести к выбранной категории.
8. Нажмите Готово , чтобы назначить выбранные продукты.
9. Нажмите Готово , чтобы сохранить изменения.

1. В приложении Эквида для Android перейдите в Продукты .
2. Нажмите Категории .
3. Нажмите на категорию, к которой вы хотите отнести продукты.
4. Нажмите на значок плюса в правом нижнем углу и выберите Добавить существующие продукты .
5. Отметьте продукты, которые вы хотите отнести к выбранной категории, и снимите галочки с продуктов, которые вы хотите удалить из категории.
6. Нажмите на стрелку в левом верхнем углу, чтобы сохранить изменения и вернуться к сведениям о категории.

Сортировка товаров по категориям

Вы можете выбрать, в каком порядке показывать товары на витрине вашим покупателям. Товары могут быть автоматически отсортированы по дате добавления, цене или названию. Или вы можете установить индивидуальный порядок продуктов в категории и расположить продукты вручную желаемым образом.

Для получения подробных инструкций посетите раздел «Сортировка продуктов».

Порядок изменения категорий

Если вы хотите сначала отобразить некоторые категории, вы можете легко изменить порядок категорий и подкатегорий.

Чтобы изменить порядок категорий и подкатегорий:

1. В приложении Ecwid для iOS перейдите в Продукты .
2. Нажмите Категории .
3. Нажмите Изменить .
4. Удерживая три строки рядом с категорией, перетащите ее в желаемое место в списке категорий.
5. Щелкните Готово , чтобы сохранить изменения.

В настоящее время в приложении Эквид для Android нет возможности сортировать категории. Пожалуйста, следуйте инструкциям по сортировке категорий на рабочем столе.

Отключение и удаление категорий

Если вы хотите удалить категорию из своего магазина, вы можете отключить ее или удалить навсегда.

Отключение категории

Когда вы отключите категорию, она перестает отображаться в вашем магазине. В то же время вы можете увидеть его в админке Эквида и включить обратно в любое время, когда это необходимо.

Чтобы отключить категорию:

1. В приложении Ecwid для iOS перейдите в Продукты .
2. Нажмите Категории .
3. Нажмите на категорию, которую вы хотите отключить.
4. Нажмите Изменить сведения о категории .
5. Переключить тумблер доступности.
6. Нажмите Закрыть , чтобы сохранить изменения и вернуться к сведениям о категории.

1. В приложении Эквида для Android перейдите в Продукты .
2. Нажмите Категории .
3. Нажмите на категорию, которую вы хотите отключить.
4. Нажмите Изменить сведения о категории .
5. Измените статус на Отключено .
6. Нажмите стрелку назад в левом верхнем углу, чтобы сохранить изменения и вернуться к сведениям о категории.

Если в отключенной категории включены продукты, эти продукты не будут отображаться в вашем каталоге на витрине, но они все равно будут доступны по прямой ссылке и в результатах поиска.

Удаление категории

Если вы хотите полностью удалить категорию, вы можете удалить ее.

Для удаления категории:

1. В админке Эквида перейдите в Каталог → Категории.
2. Выберите категорию, которую вы хотите удалить, в дереве категорий слева.
3. Нажмите Удалить категорию :

1. В приложении Ecwid для iOS перейдите в Продукты .
2. Нажмите Категории .
3. Нажмите Изменить в правом верхнем углу.
4. Коснитесь красного значка «минус» рядом с категориями, которые вы хотите удалить.
5. Щелкните Удалить , чтобы подтвердить удаление.

1. В приложении Эквида для Android перейдите в Продукты .
2. Нажмите Категории .
3. Нажмите на категорию, которую вы хотите удалить.
4. Нажмите Изменить сведения о категории .
5. Нажмите Удалить категорию .
6. Нажмите Удалить , чтобы подтвердить удаление.

Товары, которые были отнесены к удаленной категории, не будут удалены. Они будут перемещены в категорию на главной странице магазина .

Скрытие изображений категорий

Когда вы добавляете категорию в свой магазин, вы можете загрузить собственное изображение категории, сохранить изображение градиента по умолчанию (оно появляется, если изображение категории не добавлено) или вы можете скрыть изображения категорий в вашем магазине.

Если вы скроете изображения категорий, будут отображаться только названия категорий.Пример:

Чтобы скрыть изображения категорий в вашем магазине:

1. От администратора Эквида перейдите в Дизайн.
2. Прокрутите до Позиция названия категории .
3. Выбрать Скрыть изображения категории .

Изменения будут автоматически сохранены.

Расширяющиеся категории

Вы можете развернуть корневые категории и отображать товары из этих категорий прямо на главной странице магазина. Этот вид категорий идеально подходит для ресторанов, так как придает витрине вид меню. Также он хорошо подходит для магазинов с небольшими каталогами, так как покупатели могут сразу увидеть все предлагаемые товары.

Вот пример того, как могут выглядеть расширенные категории:

Для раскрытия категорий:

1. Перейти к дизайну.
2. Прокрутите до Навигация и цвета витрины .
3. Выбрать Развернуть категории .

Изменения будут автоматически сохранены.

Если у вас более 10 категорий, 7 категорий будут показаны в развернутом виде на витрине магазина, а другие будут показаны после нажатия на ссылку «Приобрести дополнительные категории».

Статьи по теме

Скрытые продукты и категории
Добавление горизонтального меню категорий
Категория, отображаемая для новых посетителей

Была ли эта статья полезной?

Отлично! Спасибо за ваш отзыв!

Спасибо за отзыв!

Извините за это! Что пошло не так?

Отправьте свой отзыв 37 из 83 нашли это полезным

Категория 2 | ОбразованиеSuperHighway

В прошлом фонды Категории 2 (ранее приоритет 2) не были гарантированно доступны для всех, поэтому большинство округов даже не потрудились подать заявку на их получение.Теперь каждая школа, независимо от ставки дисконтирования или размера, имеет доступное финансирование Категории 2. Если вы подадите заявку на рентабельное оборудование и услуги, отвечающие критериям Категории 2, и соблюдаете все правила подачи заявок E-rate, ваши заявки на финансирование Категории 2 будут одобрены.

---

Использование средств

Начиная с 2015 финансового года (FY), каждая школа получила предварительную скидку в размере 150 долларов США на каждого учащегося, которую он мог потратить на соответствующее критериям оборудование и услуги Категории 2. Недавно Федеральная комиссия по связи выпустила отчет и приказ, в котором вносятся заметные изменения в правила для заявок на финансирование Категории 2.

Чтобы обеспечить плавный переход к постоянным правилам, вступающим в силу в 2021 году, FCC продлила правила «испытательного периода», которые использовались в течение 2015-2019 финансового года, до 2020 финансового года. Другими словами, пятилетний период тестирования и бюджет теперь составляют шесть месяцев годовой период тестирования и бюджет для всех поступающих; даже те, кто начал расходовать бюджет второй категории в 2015 году.

Главный результат заключается в том, что ВСЕМ кандидатам будет предоставлена ​​пропорциональная часть финансирования Категории 2 на этот дополнительный год, т.е.бюджет с предварительной скидкой в ​​размере 150 долларов США на учащегося плюс дополнительные пропорциональные 20% (с поправкой на инфляцию, начиная с 2015 года финансирования, более шести лет финансирования). Если средства не используются в 2020 финансовом году, они истекают и не переносятся.

Помните, что при расчете доступных средств на 2020 финансовый год вы должны вычесть сумму до скидки из утвержденного финансирования до 2019 финансового года, чтобы попасть в фонды предварительной скидки Категории 2 на 2020 финансовый год.

Важно отметить, что средства считаются «использованными», когда округ получает положительное обязательство по финансированию от USAC.Во многих случаях округ может не использовать все средства, запрошенные для их проекта по разным причинам (например, обследование участка показывает, что требуется меньше точек беспроводного доступа или затраты на установку были меньше прогнозируемых). Таким образом, любые неиспользованные запрошенные средства должны быть возвращены в USAC, чтобы вы могли разумно использовать весь свой бюджет.

Рекомендации по использованию вашего бюджета Существует несколько рекомендаций и правил использования бюджета Категории 2:

• Бюджеты рассчитаны по на школу . Вы не можете усреднить свой бюджет по всем школам или перемещать неиспользованные средства между разными школами.
• Исключением из этого правила является совместно используемое оборудование. Если какое-либо оборудование используется несколькими организациями (например, маршрутизатором на вашем узловом сайте), вы можете распределить стоимость общего оборудования по всем поддерживаемым школьным сайтам. Обратите внимание, что вы должны иметь возможность доказать, что это оборудование используется совместно, если об этом попросит USAC.
• Необразовательные учреждения (НИФ) не получают бюджеты Категории 2.Тем не менее, оборудование, используемое для обеспечения доступа к Интернету в классах, размещенное в NIF (т. Е. Основной маршрутизатор в не учебном центре обработки данных), будет иметь право.
• Оборудование нельзя перемещать между школами в течение как минимум 3 лет с даты установки, если школа не закрыта.
• Запасное оборудование не соответствует критериям E-rate. Любое оборудование, приобретенное с бюджетом Категории 2, должно быть установлено до 30 сентября следующего за годом финансирования.

---

Если вы не знаете оставшиеся бюджеты школ, в разделе «Фонды на обучение» есть полезный калькулятор бюджета Категории 2.

Резюме: Какие правила существуют для финансового года 2020?

Бюджеты категории 2 будут рассчитываться с использованием той же методологии для каждого участка, которая использовалась в 2015-2019 году финансирования.

Бюджеты сайтов всех кандидатов будут увеличены на 20% (т. Е. На одну пятую от максимального бюджета категории 2 на 2020 год финансирования) на 2020 год финансирования.

Все бюджеты площадок Категории 2 истекают в конце 2020 года финансирования и не будут перенесены на 2021 год финансирования.

Оборудование и услуги кэширования, базовое обслуживание внутренних подключений и управляемые внутренние широкополосные услуги остаются в качестве приемлемых услуг без добавления новых услуг в Список приемлемых услуг.

Кандидаты могут запросить скидки Категории 2 до максимальной суммы бюджета каждого объекта, за вычетом любой суммы, использованной в начальный пятилетний период.

---

Допустимые компоненты и услуги

Разнообразное беспроводное и проводное сетевое оборудование, а также техническое обслуживание и управляемые услуги имеют право на финансирование Категории 2:

• Оборудование Wi-Fi, такое как точки доступа и контроллеры (локальные и облачные).
• Проводное сетевое оборудование, такое как коммутаторы, маршрутизаторы и межсетевые экраны.
• Работа со структурированными кабелями
• Любое программное обеспечение и лицензии, необходимые для обеспечения работоспособности подходящего оборудования
• Установка и настройка оборудования от вендора
• Базовое обслуживание соответствующих компонентов
• Управляемые внутренние широкополосные услуги

Это неполный список того, что имеет право на участие. Для получения дополнительных сведений, включая предупреждения и ограничения для определенных услуг, вам следует обратиться к списку соответствующих услуг, который публикуется на каждый год финансирования.

Часто задаваемые вопросы о праве на участие

• Системы VoIP или телефоны?
  • Нет. Финансирование покупок, связанных с голосовой и телефонной связью, было прекращено с 2018 года финансирования.
• Обзоры сайтов Wi-Fi?
  • Да. Обследования площадки считаются «проектированием и проектированием», что допускается в рамках «Установки, активации и начальной настройки» при новых покупках.
  • Однако автономные исследования сайта без приобретения беспроводного оборудования не принимаются.
• Продвинутые продукты безопасности?
  • Нет. Только базовая функциональность межсетевого экрана имеет право на финансирование.
  • Если вы покупаете оборудование брандмауэра, вам следует ожидать, что часть затрат будет распределена как неприемлемая.
• Пользовательские устройства, камеры видеонаблюдения или серверы?
  • Все они не подходят, кроме серверов, используемых для кэширования.

---

Управляемая внутренняя широкополосная служба (MIBS)

Раньше округа могли использовать средства Категории 2 только для покупки внутреннего сетевого оборудования, такого как коммутаторы и точки беспроводного доступа, или для базового обслуживания этих компонентов.Теперь округа могут передать это поставщику на аутсорсинг. Затраты на управляемую внутреннюю широкополосную службу (также известную как управляемый Wi-Fi) имеют право на финансирование Категории 2. Округ также имеет возможность арендовать необходимое оборудование у продавца или поручить продавцу использовать существующее оборудование, приобретенное округом. Если вы уже платите поставщику за техническую поддержку, значит, у вас уже есть эта услуга и вы можете начать оплачивать ее с помощью средств E-rate.

Рекомендации и советы по управляемому Wi-Fi

Поскольку управляемый Wi-Fi — это услуга с периодической оплатой, в отличие от большинства покупок Категории 2, являющихся единовременными покупками оборудования, следует помнить о некоторых вещах.

• Если вы подписываете многолетний контракт на оказание услуг, вы должны ежегодно подавать заявку на финансирование (аналогично услугам Категории 1).
• При подписании контракта на управляемый Wi-Fi вы должны убедиться, что у вас будет достаточное финансирование каждый год для покрытия затрат на услуги. Как упоминалось выше, финансирование Категории 2 распределяется для каждой школы, и средства не могут быть распределены или усреднены между организациями.
• Помните, что могут возникнуть единовременные расходы на новое оборудование в начале контракта или на замену оборудования, если вам требуются управляемые услуги для существующего оборудования.
• Некоторые контракты позволяют округу приобретать арендованное оборудование по окончании контракта.
• Имейте в виду, что в конце контракта вам нужно будет выйти, чтобы снова сделать ставку на услуги в соответствии с правилами E-rate, а не просто повторно подписать контракт с тем же поставщиком.
• E-rate покроет только расходы на управление соответствующими компонентами. Если ваш поставщик также будет управлять серверами, студенческими устройствами или другими неприемлемыми компонентами в рамках вашего контракта на обслуживание, то эти расходы должны быть выделены из вашего запроса на финансирование E-rate.

---

Какие правила существуют для финансового года 2021?

Изменения в программе Категории 2 начнутся с 2021 года. Хотя мы хотели бы, чтобы FCC добавила некоторые дополнительные подходящие продукты (например, устройства фильтрации и безопасности) и значительно увеличила бюджет на одного студента, мы приветствуем изменения, которые они действительно попали в программу. Изменения снизят административную нагрузку на соискателей, упростят процесс рассмотрения и побудят более мелких соискателей получить доступ к своему финансированию Категории 2.Наиболее существенные изменения в программе следующие:

Наиболее существенные изменения в программе:

Бюджеты второй категории будут рассчитаны на основе бюджета всего школьного округа

Это изменение правила, о котором просили больше всего, и которое окажет наиболее существенное положительное влияние на соискателей. Школьные округа и другие соискатели, подающие заявки на несколько площадок, теперь будут иметь единый бюджет Категории 2 для администрирования, и их лица, принимающие решения, теперь будут иметь возможность распределять оборудование и ресурсы для внутренних подключений там, где они наиболее необходимы, в отличие от того, чтобы каждая школа находилась в своем распоряжении. собственный бюджетный бункер.Кандидаты также смогут свободно перемещать уже приобретенное оборудование с рейтингом E с одного объекта на другой по мере необходимости (хотя от них по-прежнему потребуется вести точные инвентаризации и отмечать, когда оборудование перемещается).

---

Все бюджеты кандидатов будут обнулены, а бюджетные циклы будут фиксированными

Чтобы облегчить переход к новым правилам, FCC сбросит все бюджеты до полной суммы, разрешенной в соответствии с новыми правилами. Все кандидаты начнут с нового пятилетнего бюджетного цикла, начинающегося в 2021 году финансирования, независимо от того, завершили ли они свой предыдущий пятилетний бюджетный цикл в течение испытательного периода.

Принятие фиксированных пятилетних бюджетных циклов означает, что первый такой цикл продлится с 2021 по 2025 финансовый год. Кандидаты могут подавать заявки в любой год финансирования в течение этого пятилетнего цикла, если в их бюджете остаются средства.

---

---

«Минимальный уровень финансирования» был увеличен

Увеличивается поддержка малых и сельских школ, так как минимальный уровень финансирования для каждого учебного заведения увеличится с 9 200 долларов США до 25 000 долларов США. Другими словами, любая школа с менее чем 150 учениками получит бюджет в 25 000 долларов.В течение начального периода тестирования кандидаты, которые находились на минимальном уровне бюджета или почти достигли его, с наименьшей вероятностью из всех претендентов использовали свои средства Категории 2. Увеличение этого минимума при одновременном упрощении процесса составления бюджета и подачи заявок дает этим маленьким кандидатам прочный стимул для участия в игре и использования этих средств.

---

Множитель бюджета на одного студента и количество студентов переходят на пятилетний цикл

Бюджеты категории 2 будут рассчитаны как 167 долларов США на учащегося для школ с поправкой на инфляцию (округленные в большую сторону для упрощения администрирования) для нового пятилетнего цикла финансирования, начинающегося в 2021 году.Множитель на одного студента больше не будет обновляться каждый год; вместо этого в начале каждого пятилетнего цикла будет выпускаться новый множитель. Это значительно упростит отслеживание вашего бюджета, а также снизит административную нагрузку на USAC.

Кроме того, абитуриентам нужно будет только один раз в начале каждого пятилетнего цикла указать количество учащихся для школ.

---

Количество студентов, зачисленных на дневную форму обучения.

С 2021 года FCC будет основывать подсчет студентов только на зачислении на полный рабочий день и устранит необходимость для школ или школьных округов учитывать студентов, обучающихся на неполной ставке, в их числе зачисленных.Они также больше не будут разрешать школьным округам оценивать количество учащихся в строящихся зданиях, потому что в противном случае эти учащиеся будут учитываться по количеству учащихся округа.

Эти новые правила упростят процесс подсчета студентов, но нам будет любопытно посмотреть, как они повлияют на способность абитуриентов, строящих новые кампусы, получить доступ к средствам для оснащения этих мест необходимой технологической инфраструктурой.

---

Не было добавлено новых подходящих услуг

FCC сделала постоянным право на управляемые внутренние широкополосные услуги, кэширование и базовое обслуживание внутренних соединений.Хотя мы разочарованы тем, что FCC решила не добавлять в список критически важные устройства безопасности, мы рады, что базовая структура соответствующих продуктов и услуг Категории 2 стала постоянной. Как и в прошлом, Список приемлемых услуг будет и далее пересматриваться и обновляться на ежегодной основе.

---

LTA | Новости | Выпуски новостей

Начиная с первого конкурса на получение сертификата о праве (COE) в мае 2017 года ^[1] , категория D (мотоциклы) больше не будет включать COE в категорию E (открытая категория).Это стабилизирует популяцию мотоциклов.

2. Категория E обеспечивает гибкость в системе COE для удовлетворения меняющегося спроса на различные типы транспортных средств. Однако на практике очень мало мотоциклов было зарегистрировано с использованием ИМ категории E. Надбавки категории E существенно выше, чем надбавки категории D, поэтому покупатели мотоциклов, как правило, не участвуют в торгах. ^[2] За последнее десятилетие менее 0,1% ИБ категории Е использовались для регистрации мотоциклов.В результате популяция мотоциклов со временем постепенно сокращается.

3. В связи с этим ДСС решило прекратить вклад ЦБ из категории D в категорию E. Поскольку категория D больше не будет вносить вклад в категорию E, ЦМ категории E больше не может использоваться для регистрации мотоциклов.

4. В то время как Категория E использовалась в основном для регистрации автомобилей категории B в последние годы, она также использовалась в прошлом для регистрации транспортных средств категорий A и C, когда спрос на эти автомобили и, следовательно, их надбавки за COE росли.Таким образом, мы сохраним текущий вклад в размере 10 процентов из категорий A, B и C в квоту для категории E.

5. LTA рассмотрело другие варианты стабилизации популяции мотоциклов. В настоящее время покупатели мотоциклов платят одну треть премии категории E за регистрацию мотоцикла. Один из вариантов — снизить эту ставку с одной трети, скажем, до одной восьмой, чтобы, исходя из недавних надбавок категории E, покупатели мотоциклов заплатили бы около 6000 долларов за использование COE категории E для регистрации мотоцикла, что примерно соответствует недавней надбавке. COE категории D.Однако в будущем эта ставка дисконтирования может оказаться неподходящей, если премии категорий D и E еще больше разойдутся. Другой вариант — снизить ставку взноса категории D в категорию E ниже нынешних 10%. Однако это только замедлит темпы сокращения популяции мотоциклистов. В итоге, по оценке ДСС, прекращение вклада Категории D в категорию E было бы на данный момент наиболее подходящей мерой для стабилизации популяции мотоциклов.

6.Тем не менее, LTA продолжит изучение того, как можно улучшить механизм категории E, чтобы позволить системе COE удовлетворять изменяющийся спрос на различные типы транспортных средств более справедливым образом во всех категориях COE и при всех сценариях цен на COE. Рассматривается один из возможных подходов — дифференцированные торги. В соответствии с этим подходом участники торгов категории E предлагают цену на основе дополнительной премии, которую они готовы заплатить сверх справочной цены, а не на основе полной премии COE категории E, как это имеет место в настоящее время.Примером справочной цены может быть Премиум за преобладающую квоту (PQP) для Категории, в которой они хотят зарегистрировать транспортное средство. ^[3] LTA поделится более подробной информацией в должное время, чтобы запросить отзывы общественности и отрасли для дальнейшей оценки.

---

^[1] Квота на период торгов с мая по июль 2017 года будет объявлена ​​в апреле 2017 года.

^[2] Покупатели мотоциклов будут платить одну треть от категории Е премиум регистрировать свои мотоциклы.

^[3] Мы изучаем как варианты предложения этой дополнительной премии в абсолютном выражении в долларах, так и возможности ставки в процентном выражении (т. Е. Если наименьшая выигрышная ставка составляет x%, то покупатель Мотоцикл категории D, использующий COE категории E, будет платить (100 + x)% от PQP категории D).

Иммиграция по трудоустройству: третье предпочтение EB-3

Вы можете иметь право на получение этой предпочтительной категории иммиграционной визы, если вы квалифицированный рабочий, специалист или другой работник.

• «Квалифицированные рабочие» — это лица, работа которых требует минимум 2-летнего обучения или опыта, а не временного или сезонного характера. Квалифицированный рабочий должен соответствовать требованиям к образованию, обучению или опыту работы. Соответствующее послесреднее образование можно рассматривать как обучение.
• «Профессионалы» — это лица, для работы которых требуется как минимум степень бакалавра в США или эквивалентная степень за рубежом, и которые являются представителями определенной профессии.
• Подкатегория «прочие работники» предназначена для лиц, выполняющих неквалифицированный труд, требующий менее двух лет обучения, образования или опыта, а не временного или сезонного характера.

Критерии отбора

Подкатегории	Доказательства	Сертификация
Квалифицированные рабочие	Вы должны быть в состоянии продемонстрировать, что обладаете как минимум 2-летним опытом работы, образованием или обучением, которые соответствуют требованиям к должности, указанным в трудовом свидетельстве. Соответствующее послесреднее образование может рассматриваться как подготовка. Вы должны выполнять работу, для которой квалифицированный персонал недоступен в США.	Требуется трудовое свидетельство и постоянное предложение о работе на полную ставку.
Специалисты	Вы должны продемонстрировать, что у вас есть степень бакалавра в США или эквивалентная иностранная степень, и что степень бакалавра является нормальным требованием для поступления на работу. Вы должны выполнять работу, для которой квалифицированный персонал недоступен в США. Образование и опыт не могут быть заменены степенью бакалавра. Вы должны соответствовать любым другим требованиям, указанным в трудовом свидетельстве.	Требуется свидетельство о трудоустройстве и постоянное предложение о работе на полную ставку
Неквалифицированные рабочие (прочие рабочие)	Вы должны продемонстрировать способность выполнять неквалифицированную работу (требующую менее 2 лет обучения или опыта), которая не носит временного или сезонного характера. Вы должны выполнять работу, для которой квалифицированный персонал недоступен в США. Вы должны соответствовать любым другим требованиям, указанным в трудовом свидетельстве.	Требуется трудовое свидетельство и постоянное предложение о работе на полную ставку.

Министерство труда США — Сертификация труда

Ходатайство о третьем предпочтении обычно должно сопровождаться утвержденным индивидуальным трудовым свидетельством Министерства труда по форме ETA-9089.В некоторых случаях петиция может быть подана в Службу гражданства и иммиграции США (USCIS) с несертифицированным ETA-9089 для рассмотрения как Приложение A, Группа I. Для получения дополнительной информации о Приложении A, Группа I, прочтите нашу политику в Томе 6, Часть E, глава 7, Руководства по политике USCIS.

Дополнительную информацию см. На странице Департамента труда: Сертификация иностранной рабочей силы.

Процесс подачи заявки

Ваш работодатель (заявитель) должен подать форму I-140, петицию иммигранта для иностранных рабочих.В рамках процесса подачи заявки ваш работодатель должен иметь возможность продемонстрировать постоянную способность выплачивать предложенную заработную плату на дату приоритета. Ваш работодатель может использовать годовой отчет, федеральную налоговую декларацию или проверенный финансовый отчет, чтобы продемонстрировать постоянную способность выплачивать вашу заработную плату.
Для получения дополнительной информации о пошлинах за подачу заявки см. «Подать мою заявку в Интернете».

Семья держателей визы EB-3

Если ваша петиция I-140 будет одобрена, ваш супруг (а) и не состоящие в браке дети в возрасте до 21 года могут иметь право подать заявление на въезд в Соединенные Штаты по E34 (супруга «квалифицированного работника» или «специалиста») или EW4 (супруга «другого работника»).и E35 (ребенок «квалифицированного работника» или «специалиста») или EW5 (ребенок «другого работника»).

Дополнительная информация

Как стать водителем LGV Cat C + E | Карьера

Что мне нужно сделать, чтобы стать водителем LGV Cat C + E?

Большой хороший автомобиль (LGV), обычно называемый водителем тяжелого грузового автомобиля (HGV), — это тот, кто имеет право управлять грузовиком или грузовиком весом более 3500 кг. Основная ответственность водителей LGV — транспортировка товаров от поставщика к покупателю или клиенту.

Транспортные услуги и логистика — пятая по величине отрасль в Великобритании, в которой работают люди; это означает, что у квалифицированных водителей LGV Cat C + E есть множество возможностей. Есть также компании, базирующиеся по всей стране, поэтому вам не придется переезжать в поисках работы, если вы не хотите.

Вождение грузовика — отличная карьера, в которую можно броситься, если вы только что закончили образование, были уволены в другой отрасли или хотите попробовать что-то новое. Хотя существуют строгие меры, которые вы должны предпринять, чтобы стать сертифицированным водителем Cat C + E LGV (класс 1 HGV), если вы уверены, что это можно сделать менее чем за месяц.Вы также должны заплатить пошлины за подачу заявки на лицензию, которые описаны ниже.

Чтобы помочь вам в процессе лицензирования, вы найдете множество специализированных компаний, которые предоставляют полный спектр услуг. За определенную плату они будут выполнять все администрирование, записывать тесты и помогать вам получить первую работу в качестве водителя Cat C + E LGV. Но прежде чем отдать свои деньги, подумайте о плюсах, которые платят кому-то за легкую работу по получению лицензии, а не откладывают деньги и делают это сами. Если вы решите сделать это самостоятельно, вся необходимая информация находится на веб-сайте Агентства по лицензированию водителей и транспортных средств (DVLA), и ее описание приводится ниже.

Средняя зарплата водителя Cat C + E LGV (HGV класса 1) в Великобритании составляет около 27 998 фунтов стерлингов, согласно totaljobs.co.uk, или вы можете получать почасовую оплату; она может составлять от 9 до 14 фунтов стерлингов в час, но может сильно варьироваться в зависимости от работодателя.

Существуют строгие правила относительно количества часов, в течение которых вы можете работать профессиональным водителем товаров, с которыми вы можете подробно ознакомиться здесь. Ваш работодатель должен следить за тем, чтобы вы не работали сверхурочно, но в целом вы не можете работать более девяти часов в день, 56 часов в неделю или 90 часов в любые две недели подряд.Одно из преимуществ работы водителем класса 1 заключается в том, что дальние поездки могут означать, что вам придется работать три или четыре дня, а затем несколько выходных. Все водители LGV должны записывать свои часы в табель учета рабочего времени или тахограф — устройство, установленное на вашем транспортном средстве, которое автоматически отслеживает вашу скорость и пройденное расстояние.

Существуют разные уровни драйверов LGV, но все они требуют наличия карты Сертификата профессиональной компетенции водителя (CPC). Это позволяет вам управлять транспортными средствами категории C, то есть любыми LGV с прицепом, максимальная разрешенная масса которого составляет до 750 кг.Водителю Cat C + E LGV (класс 1 HGV) разрешается управлять транспортными средствами категорий C и E. Эта дополнительная категория позволяет использовать трейлер большего размера и, следовательно, включает дополнительный тест, но это также означает, что вы можете получать более высокую зарплату или почасовую ставку и более удобны для трудоустройства.

Перед тем, как отправиться в путь, ваши повседневные обязанности в качестве водителя Cat C + E LGV (класс 1 HGV) часто включают проверку маршрута, по которому вы собираетесь следовать, а также погрузку или наблюдение за погрузкой товаров в ваш автомобиль. Также нужно будет оформить документы до и после высадки, и вам, возможно, придется поговорить с клиентами или покупателями, чтобы обсудить сроки доставки.Вы также будете нести ответственность за проверку вашего автомобиля на безопасность и решение проблем с техническим обслуживанием.

Шаги для получения лицензии Cat C + E

Шаг 1. Получите водительские права

Есть несколько препятствий, которые нужно преодолеть, прежде чем вы сможете отправиться в путь в качестве водителя LGV, но не позволяйте этому сдерживать вас. Вы также должны быть старше 18 лет. Если у вас еще нет водительских прав, чтобы получить их, вам необходимо подать заявление на временные водительские права в Государственном агентстве по лицензированию водителей и транспортных средств (DVLA).Это позволит вам брать уроки вождения у инструктора или квалифицированного водителя, имеющего полные водительские права. Чтобы получить полные водительские права, вам необходимо пройти компьютерный теоретический тест и практический тест в зарегистрированном центре. Всю необходимую информацию о вождении автомобиля в Великобритании можно найти в этом разделе правительственного веб-сайта.

Шаг 2. Подайте заявку на временную лицензию на грузовой автомобиль

Если у вас есть полные водительские права, первым этапом становления водителя LGV является подача заявки на временные права на грузовик.Как и в случае с водительскими правами, это делается через веб-сайт DVLA. На этот раз вам потребуется заполнить одну из форм, которая называется D4, зарегистрированным врачом. Это связано с тем, что водители грузовиков должны быть в относительно хорошем состоянии. Имейте в виду, что вам придется либо заплатить частной компании за медицинское обследование и заполнение формы, либо за время, необходимое местному терапевту для заполнения формы за вас. Области, которые будут оцениваться, включают ваше зрение, любые неврологические и сердечные заболевания, психическое здоровье, употребление алкоголя и наркотиков, диабет и нарушения сна.По данным Ассоциации автомобильных грузоперевозок, затраты на это могут варьироваться от 50 до 120 фунтов стерлингов, поэтому они советуют вам делать покупки вокруг.

Вы должны отправить это медицинское заключение (D4) в DVLA вместе с формой D2, которую вы заполнили самостоятельно, вместе с водительскими правами с фотокарточкой. Затем DVLA оценит, подходите ли вы для управления большим транспортным средством, а затем обработает ваше заявление и временную лицензию на грузовой автомобиль. Убедитесь, что вы ввели все правильные данные; если информация отсутствует или неверна, получение предварительной лицензии задержится.Вы должны получить его в течение трех недель после получения вашего заявления в DVLA.

Шаг 3. Пройдите тест на сертификат водителя о профессиональной компетентности (CPC)

Следующим шагом является теоретический тест, состоящий из четырех частей, который называется Сертификат профессиональной компетентности водителя (CPC). Вам нужна полная цена за клик для водителя, если вождение грузовика является основной частью вашей профессии. Здесь вы можете прочитать обо всех четырех тестах CPC драйверов и о том, как заказать каждый из них на веб-сайте DVLA.

Собираясь на тесты, обязательно возьмите с собой все необходимые документы; в противном случае вы не сможете пройти тесты, и вам придется снова заплатить за перебронирование.Так же, как и к экзаменам по вождению автомобиля, очень важно подготовиться к тестам CPC для водителей. Доступно множество обучающих инструментов, которые объясняют каждый теоретический тест и позволяют вам задавать практические вопросы. Начните с чтения всей информации, которую предоставляет DVLA. Тесты следуют формату, аналогичному тесту по теории водительских прав, но они длиннее и обширнее. После того, как вы зарегистрируетесь и пройдете теоретические тесты, вам нужно будет найти хорошего поставщика услуг по обучению, который подготовит вас к практическим тестам.Общая стоимость тестов CPC для водителей составляет 230 фунтов стерлингов при использовании официального сервиса; сюда не входят практические занятия или обучение.

Джейк Престон, транспортный администратор в Престонс-оф-Потто в Северном Йоркшире, проехал мимо своего водителя CPC в возрасте 19 лет и делится своим советом: «Постарайтесь подойти к процессу с позитивным отношением и непредвзятостью; это сделает его более приятным, одновременно максимизируя ваше развитие как профессионального оператора. Многие водители считают, что это упражнение для галочки, когда экзаменаторы пытаются объяснить опытным водителям, как должна выполняться их работа. На самом деле программа обеспечивает применение передовых методов работы во всей отрасли, что может принести пользу всем ».

После того, как вы пройдете все части ставки CPC водителя, вам будет отправлена ​​карточка, которую вы должны всегда иметь при себе при профессиональном вождении грузовика. Чтобы сохранить свою ставку CPC для водителя, вы должны каждые пять лет проходить 35-часовой курс обучения водителю CPC, чтобы оставаться квалифицированным. Всю необходимую информацию о том, как стать квалифицированным водителем грузового автомобиля в Великобритании, можно найти в этом разделе правительственного веб-сайта.

Шаг 4. Пройдите практический тест категории E

Теперь вы являетесь квалифицированным водителем Cat C LGV (HGV класса 2), который имеет право управлять транспортными средствами категории C. Но чтобы стать водителем класса 1, вы должны пройти еще один практический тест, который добавляет категорию E к вашим правам. Одно из преимуществ того, чтобы сразу стать водителем класса 1, заключается в том, что это демонстрирует вашу приверженность и целеустремленность. Если вы новичок в этой области или у вас мало опыта, это покажет работодателям, что вы трудолюбивы и ответственны.Некоторые поставщики услуг по обучению позволяют вам проводить параллельные тренировки для категорий C + E.

Прием на работу

После успешной сдачи полных водительских прав на грузовик пришло время искать работу. Вы найдете вакансии водителей Cat C + E LGV на специализированных досках вакансий и в Интернете на странице вакансий на сайтах компаний. Обязательно ознакомьтесь с полным описанием должности при написании заявки и приходите на собеседование немного раньше.

Люди, из которых получаются отличные водители Cat C + E LGV, спокойны и уверены в себе на дороге.Вам нужно проявить терпение во время вождения и уметь решать возникающие проблемы. Это может включать непредвиденное движение, ограничения на тяжелые грузы, разочарование участников дорожного движения или даже неожиданное закрытие автозаправочной станции. Будьте готовы к долгим часам и раннему старту. Вы также должны быть счастливы работать самостоятельно большую часть смены и не нуждаться в том, чтобы кто-то регулярно проверял вас. Сосредоточенность и хорошие навыки концентрации также жизненно важны, чтобы избежать дорожно-транспортных происшествий и не заблудиться.

Если вы трудолюбивы и ориентированы на карьеру, у вас есть много возможностей для развития в этой отрасли. Джейк Престон отмечает, что, хотя для некоторых работа водителем грузового автомобиля может стать образом жизни, если вы хотите больше регулярных часов, вы можете подумать о том, чтобы перейти на офисную работу в этой отрасли. «Вот почему некоторые водители переквалифицируются, чтобы стать диспетчером дорожного движения, который управляет заказами клиентов, а также автопарком и водителями, чтобы можно было выполнять сборы и доставку. Навыки, приобретенные во время вождения, очень полезны для этого типа ролей, включая хорошее понимание географии, знание правил вождения и реалистичные ожидания в отношении производительности водителя », — объясняет он.

Работа водителем Cat C + E LGV (HGV класса 1) — отличная работа, если вам нравится выполнять свою работу и вас не интересует офисная политика. Посменная работа может предложить вам гибкий график работы, что означает, что вы можете выстраивать более двух выходных подряд, не используя свой ежегодный отпуск. Он также может предложить возможность поехать за границу или передвигаться по стране.

Просмотрите последние вакансии драйверов Cat C + E LGV

Обратитесь в местное отделение

Оценить | Информационное агентство штата Вирджиния

Финансирование E-Rate 2021 год

Программа E-Rate (т.е., Программа школ и библиотек универсального обслуживания) позволяет школам и библиотекам приобретать доступ в Интернет, телекоммуникационные услуги и сопутствующее оборудование по значительно сниженным ценам (от 20% до 90%).

Для подачи заявки на получение скидок E-Rate по государственным рамочным контрактам VITA необходимо:

• Используйте форму 470 VITA FCC (для тех, на которые ее подала VITA)
• Если вы используете государственные рамочные контракты VITA для E-Rate, вам не нужно заполнять форму FCC 470 и ждать 28 дней. Вы можете сделать «мини-ставку» и сэкономить время и ресурсы. Процедура мини-торгов находится на веб-странице E-Rate Министерства образования Вирджинии в разделе 2.
• Заполните форму FCC 471

Контракты VITA на услуги, соответствующие критериям E-Rate

VITA предварительно квалифицировала некоторые из своих контрактов (например, «государственные генеральные контракты») с помощью формы 470, поэтому вам не нужно подавать свою собственную. Такие государственные генеральные контракты включают контракты на услуги Категории 1, такие как контракты VITAnet (номера контрактов VA-151028-CTL и VA-151028-MCI) и ряд контрактов на широкополосный доступ в Интернет; и несколько контрактов на услуги E-Rate «Категория 2» (a.к.а. «Внутренние соединения»), включая проводное и беспроводное сетевое оборудование и услуги кабельной разводки. При использовании формы 470 VITA (номера показаны ниже) нет необходимости ждать 28 дней, чтобы подать форму 471.

Несколько контрактов на услуги категории 2 E-Rate (т. Е. Внутренние соединения) включают в себя проводное и беспроводное сетевое оборудование, а также услуги по прокладке кабелей. При подаче заявки с использованием формы 470 VITA нет необходимости ждать 28 дней, чтобы подать форму 471. Однако заявители, использующие номера формы 470 VITA (показанные ниже), должны сохранить копию контракта в своей документации перед подачей формы 471.

Услуги категории 1 (услуги передачи данных и / или доступ в Интернет)

Ниже приводится таблица наиболее популярных контрактов VITA на услуги категории 1 E-Rate и информация, необходимая для блока 5 формы 471. Далее следует информация о популярных контрактах VITA на услуги широкополосного доступа в Интернет и услуг категории 2. Обратите внимание: в файле нет формы 470 для контракта VITA на предоставление услуг местной телефонной связи от Verizon Virginia (VA-170929-VZVA), поэтому любое лицо, желающее использовать ее для услуг, соответствующих критериям E-Rate, должно будет заполнить собственную форму.

Самые популярные контракты на оказание услуг VITA категории 1 E-Rate

Описание контракта	VITAnet Telecommunications & Network Services (Контракты на замену контракта COVANET с Verizon Business)
Категории	Телекоммуникационные услуги, доступ в Интернет, внутренние подключения
Подрядчик	CenturyLink Communications (FKA Qwest Communications)	Verizon Business Network Services (от имени MCI Communications)
SPIN	143001157	143001197
Государственный генеральный договор	VA-151028-CTL	VA-151028-MCI
Форма 470 номер заявки	887320001134227
Допустимая дата контракта	22 апреля 2013 г.
Дата награждения	28 октября 2015 г.
Дата начала	28 октября 2015 г.
Дата окончания	ПРИМЕЧАНИЕ: VITA воспользуется правом продления этих контрактов до октября 2022 г. задолго до «окна подачи заявок по электронной ставке 2021 финансового года».” 27 октября 2021 г. (Срок первого необязательного продления) Также доступны четыре (4) дополнительных срока в один год. Услуги «1 категории» предоставляются без минимальных сроков оказания услуг.
Описание	VITANet — услуги передачи голоса, данных, видео и Интернета, а также связанное с ними управляемое оборудование; услуги междугородной телефонной связи

Договоры на широкополосный Интернет VITA

VITA заполнила форму 470 FCC № 200000187 для контрактов, перечисленных ниже. Несмотря на то, что в настоящее время контракты истекают 30 июня 2021 года, они также включают несколько дополнительных периодов продления и будут продлены как минимум до 30 июня 2022 года до наступления «окна подачи заявок» E-Rate 2021 года и предназначены для использования в предстоящий 2021 год финансирования, как это подробно описано в исходном запросе предложений и соответствующих контрактах »

Каждый поставщик соглашается предоставлять услуги по договорным ценам государственным организациям Вирджинии, включая все государственные органы.

Страница с информацией о контракте: контракты на услуги широкополосного доступа

Обратитесь в службу поддержки VDOE E-Rate по телефону Learninginfrastructure @ doe.virginia.gov или 804-786-9281, если вам нужны дополнительные инструкции по государственным генеральным контрактам VITA для широкополосного доступа категории 1 E-Rate на 2021 финансовый год.

Ниже приведен список поставщиков и их SPIN (щелкните ссылку «страница с информацией о контракте» выше, чтобы получить подробную информацию о контракте, включая контакты поставщиков):

Atlantic Broadband Enterprise, LLC
Номер контракта: VA-1-ABEL
SPIN #: 143038643

BrightStar Communications, Inc.
Номер контракта: VA-1-BCI
SPIN: 143048616

Гражданский телефонный кооператив
Номер договора: VA-1-CTC
SPIN: 143001405

Comcast Business Communications, LLC
Номер договора: VA-1-CCBC
SPIN: 143003990

Cox Virginia Telcom
Номер контракта: VA-1-CXCM
SPIN #: 143000013

Crown Castle Fiber
Номер контракта: VA-1-CCF
SPIN #: 143005274

Управление широкополосной связи Восточного побережья Вирджинии (ESVBA)
Номер контракта: VA-1-ESVB
SPIN #: 143033450

GCR Telecommunications, Inc.
Номер контракта: VA-1-GCR
SPIN: 143030799

Granite Telecommunications, LLC
Номер договора: VA-1-GT
SPIN: 143025539

Hughes Network Systems
Номер контракта: VA-1-HNS
SPIN: 143005653

Lumos Networks, Inc.
Номер контракта: VA-1-LN
SPIN: 143003814

Mobile Satellite Tech
Номер контракта: VA-1-MST
SPIN: 143030540

RiverStreet Networks
Номер контракта: VA-1-RSN
SPIN: 143048599

ООО «Шентел Коммуникейшнс»
Номер договора: VA-1-SHEN
SPIN: 143033621

Windstream Services, LLC
Номер контракта: VA-1-WS
SPIN: 143030766

Контракты на сетевое оборудование VITA

VITA подала форму FCC Form 470 # 210000903 для запроса на сетевые продукты (e.g., «Внутренние соединения» и «Базовое обслуживание внутренних соединений», включая маршрутизаторы, коммутаторы, компоненты беспроводной сети и т. д.), которые еще не были награждены. VITA ожидает заключения контрактов на поставку таких продуктов, и вскоре эти контракты будут перечислены здесь. VITA ожидает, что эти контракты будут присуждены и предоставлены здесь этой зимой, чтобы у школ было достаточно времени, чтобы дать возможность школам подавать «мини-заявки» на соответствующие услуги E-Rate, доступные на них, и размещать заказы на закупку таких услуг, и все это в рамках « окно подачи заявок »на 2021 финансовый год (1 июля 2021 г. — 30 июня 2022 г.).

Договоры на оказание услуг по прокладке телекоммуникационных кабелей VITA на уровне штата

Текущие контракты на предоставление телекоммуникационных кабельных услуг

VITA истекают в марте 2021 года, что делает их недействительными для использования в течение 2021 года E-Rate Funding Year. VITA ожидает, что контракты на замену таких услуг будут заключены и перечислены здесь в ближайшее время.

No related posts.