Что находится в катализаторе: Сколько драгметаллов в одном автомобильном катализаторе?

Что находится в катализаторе: какие металлы? ⋆ Катализаторофф

В выхлопной системе современных автомобилей обязательно присутствует специальный фильтр — каталитический нейтрализатор (КН). Данная деталь, в отличие от других составных частей транспортных средств, создана для выполнения всего одной единственной функции, которая не влияет на работоспособность авто.

Катализатор, ценность которого заключается в способности минимизировать количество токсичных веществ, оказывающихся в выхлопных газах ТС, способствует сохранению климата на Земле.

К сожалению, до сих пор ни одной компанией, выпускающей автомобили, не удалось создать такой идеальный двигатель, который в ходе работе не выделял бы вредных веществ, оказывающихся в составе автомобильных выхлопов. Любой новый автомобиль также будет работать таким образом, что на выходе будут образовываться токсичные вещества.

Благодаря установке автомобильного нейтрализатора, который чаще называют просто катализатором, удается сократить количество вредных веществ в автомобильных выхлопах в среднем на 97-98%. Чтобы понять принцип работы рассматриваемой автомобильной детали, стоит узнать, что находится в катализаторе.

Составные часты катализатора

Если сравнивать строение катализатора с другими автомобильными деталями, то можно отметить, что он имеет не такое сложное строение.

Современный катализатор состоит из нескольких основных частей:

• корпус;
• наполнитель-фильтр;
• специальный каталитический слой.

Корпус нейтрализатора изготавливается из качественного сырья — металла и выполняет защитную функцию. Все дело в то, что катализатор устанавливается на днище автомобиля. Довольно часто в ходе эксплуатации транспортного средства страдает именно низ конструкции авто, следовательно, может пострадать и нейтрализатор. Металлический кожух имеет выпускную и впускную воронки. Данная часть автомобильного катализатора выполняет также еще и теплоизоляционную функцию.

Основной функциональной частью катализатора является фильтр-монолит, который производится либо из керамики, либо из металла. Между металлическим кожухом и монолитом располагается монтажный мат, который надежно защищает внутренности КН.

Керамический или металлический блок (монолит) — это особый вид фильтра, который имеет пористую структуру с большим количеством очень мелких ячеек. Благодаря такому строению удается кратно увеличить площадь соприкосновения выхлопов с рабочей поверхностью КН.

Все ячейки монолита покрываются каталитическим слоем. В состав этого напыление включена группа ценных металлов (платина, палладий, родий), которые обладают свойством катализаторов, то есть ускоряют протекание химических реакций. При этом сами драгметаллы не принимают участие в данных химических реакциях. В некоторых современных моделях для напыления используют золото — благородный металл, который по сравнению с вышеназванными ценными материалами стоит дешевле.

Отвечая на вопрос, что ценного в катализаторе авто, можно отметить, что в КН находится определенное количество ценных металлов, относящихся к числу редких. В связи с этим, стоимость даже вышедшего из строя катализатора достаточно высока. И по той же причине всегда есть возможность сдать старый катализатор, получив заметное денежное вознаграждение.

Зачем скупают катализаторы? Все просто — для их дальнейшей переработки, в ходе которой удается получить определенное количество ценных металлов. Их с годами становится все сложнее добывать из недр земли. Поэтому стали добывать из вторсырья.

Основная функция катализатора

Основная функция катализатора заключается в нейтрализации трех вредных компонентов, входящих в состав автомобильных выхлопов. Такой катализатор еще называют трехкомпонентным.

Они успешно нейтрализуют следующие вредные соединения:

• окислы азота, который является одним из компонентов смога, а также причиной кислотных дождей, такие соединения очень ядовиты для человека;
• угарный газ, который смертельно опасный для всего живого;
• углеводороды, также является одним из компонентов смога.

В результате химических реакций, протекающих в автомобильном нейтрализаторе, данные компоненты распадаются на безопасные элементы, которые и попадают в атмосферу.

Существуют также и двукомпонентые катализаторы, которые, как можно догадаться по названию, нейтрализуют только два компонента выхлопных газов. Но, так как они менее эффективны, то встречаются гораздо реже.

Принцип работы нейтрализатора

Трехкомпонентный автомобильный катализатор работает по следующему принципу.  Автомобильные выхлопы из двигателя поступают в катализатор, заполняя монолит. Металлы-катализаторы, входящие в состав каталитического напыления на ячейках провоцируют (ускоряют) протекание химических реакций окисления. В ходе реакций углеводороды распадаются на водяной пар, а угарный газ превращается в углекислый. Родий помогает преобразовать токсичный оксид азота в азот, который безвреден для человека. Очищенные газы после процесса очищения через выхлопную трубу авто попадают в атмосферу.

На автомобилях, которые работают на дизельном топливе, рядом с катализатором устанавливают сажевый фильтр. На некоторых моделях автомобилей КН и сажевый фильтр могут быть изготовлены как единая конструкция.

Стоит также знать, что для эффективного протекания химических реакций расщепления необходимо ряд условий.

Прежде всего, необходимо достичь рабочей температуры, которая должна быть не менее 300 градусов. Для эффективной работы детали следует поддерживать температуру в диапазоне от 400 до 800 градусов. Если будет превышен этот диапазон, то износ нейтрализатора наступит гораздо раньше.

Как только катализатор придет в негодность, его требуется удалить с транспортного средства. Данную процедуру стоит доверить опытным специалистам. Лучше обратиться в компанию, которая не только произведет демонтаж нейтрализатора, но и займется потом его переработкой. За сданный катализатор автомобилист получить определенную сумму денег. Опытные специалисты произведут оценку нейтрализатора с целью определения количества ценных металлов. Именно от этого зависит конечная цена КН.

Из чего состоит каталитический нейтрализатор | Сдать катализатор, прием и скупка катализаторов БУ дорого

До сих пор не каждый автолюбитель знает, что такое катализатор в автомобиле, а рассказать о содержимом катализатора смогут лишь единицы. Давайте сегодня рассмотрим эти вопросы ради повышения уровня грамотности и понимания, что делать если катализатор нужно удалять.

Каталитический нейтрализатор или на сленге автомобилистов катализатор – это устройство в выхлопной системе автомобиля, которое выполняет функцию очистки токсичных газов двигателя внутреннего сгорания и превращение их в безопасные элементы.

 

Как работает катализатор?

 

За долгие годы существования автомобильной индустрии человечество задумалось над проблемой едкого запаха выхлопных газов и загрязнения окружающей среды. Было принято решение снизить негативное влияние автомобиля, и инженеры разработали катализатор.

 

Катализатор находится под капотом автомобиля и связан с двигателем и выхлопной трубой. Такое расположение позволяет перемещать отработанные двигателем газы в катализатор и перерабатывать их быстрее, чем 0,1 секунды. В результате наружу выходят безвредные газы и частицы воды.

 

 

Состав катализатора

 

Снаружи катализатор покрыт нержавеющей сталью, под которым скрывается богатый внутренний мир из двух керамических блоков. Эти блоки состоят из нескольких тысяч каналов. По некоторым данным, на 1 квадратный сантиметр приходится 60 микроканалов, которые забиваются со временем.

Но самое интересное содержимое катализатора – это сплав из драгоценных металлов: платины, палладия и родия, которые частично сохраняются даже в забитом катализаторе. Такой сплав покрывает керамические блоки с торцов. Извлечь его самостоятельно невозможно, если не обладать знаниями и специальным оборудованием.

Использование драгоценных металлов в катализаторе объясняется химией. Взаимодействуя с оксидами азота, монооксидами углерода и другими вредными элементами, такой сплав из платины, палладия и родия нейтрализует их и превращает в безопасные газы. Другим их достоинством является неподверженность коррозии.

Минус катализатора в том, что для работы ему нужны высокие температуры, минимум 300 градусов по Цельсию. Первые минуты, пока двигатель не прогрелся, автомобиль является источником загрязнения.

 

В остальном считается, что катализатор справляется с очищением почти 99% всех токсичных газов при условии поддержания его рабочей температуры.

На сегодняшний день автомобильная индустрия не придумала лучшей технологии для минимизации вредного воздействия, кроме электромобилей, которые когда-нибудь займут лидирующие позиции по продажам.

Но пока что с конвейера выпускают машины с недолговечными каталитическими нейтрализаторами, и автомобилистам приходится решать проблемы, которые они приносят.

 

 

Внешняя оболочка состоит из нержавеющего металла, но всё самое интересное скрывается внутри. Два керамических блока, состоящие из тысяч каналов, являются основой катализатора. Только представьте: 60 микроканалов на 1 квадратный сантиметр. С торцов блоки покрыты драгоценными металлами. Первый блок  с платиной  и родием, а второй – платиной и палладием. Наличие драгметаллов объясняет высокую стоимость катализатора.

 

Что делать, если удаление катализатора неизбежно?

 

С удалением катализатора сталкивается большинство собственников авто. Причин для этого достаточно, и мы подробно освещали их ТУТ.

Каждый решает проблемы по-разному: кто-то выбирает пламегаситель вместо катализатора, кто-то предпочтет обманку или потратится на приобретение нового катализатора.

В любом случае лишние деньги никому не повредят. Чтобы получить выгоду от поломки катализатора, его нужно правильно сдать в компании, которые занимаются их приемом.

 

Компания Sdaykat находится на рынке не первый год и работает по справедливой системе расчета. Вы узнаете, сколько стоит ваш старый катализатор, только после проведения тщательного анализа и подробного изучения его содержимого. Это не отнимет много времени, но принесет достаточно пользы для вас и для окружающего мира, поскольку Sdaykat утилизирует токсичные вещества, а пригодные материалы отправит на вторичную переработку.

 

Чтобы записаться на проведение бесплатного выездного анализа, нужно оформить заявку прямо на сайте или по номеру телефона.

 

Объяснитель: Что такое катализатор?

энергия активации      (в химии) Минимальная энергия, необходимая для протекания конкретной химической реакции.

 

атом      Основная единица химического элемента. Атомы состоят из плотного ядра, содержащего положительно заряженные протоны и нейтрально заряженные нейтроны. Вокруг ядра вращается облако отрицательно заряженных электронов.

 

связь      (в химии) Полупостоянное соединение между атомами или группами атомов в молекуле. Он формируется силой притяжения между участвующими атомами. После соединения атомы будут работать как единое целое. Чтобы разделить атомы компонентов, к молекуле должна быть подведена энергия в виде тепла или какого-либо другого вида излучения.

 

углерод      Химический элемент с атомным номером 6. Является физической основой всей жизни на Земле. Углерод существует свободно в виде графита и алмаза. Он является важной частью угля, известняка и нефти и способен самосвязываться химически, образуя огромное количество химически, биологически и коммерчески важных молекул.

 

катализатор     Вещество, ускоряющее протекание химической реакции. Примеры включают ферменты и элементы, такие как платина и иридий.

 

каталитический нейтрализатор     Устройство из керамических конструкций в форме сот, которое надевается на выхлопную трубу автомобиля. Когда выхлопные газы проходят через него, они сталкиваются с двумя разными типами катализаторов, каждый из которых может способствовать разным типам химической реакции. Один или несколько металлов, обычно платина, родий, палладий, а иногда даже золото, покрывают внутреннюю часть системы. Все стенки сотовой структуры устройства значительно увеличивают площадь покрытых катализатором поверхностей, которые теперь доступны для взаимодействия с выхлопными газами. Когда газы двигателя попадают на эти покрытые металлом поверхности, они разрушают загрязняющие вещества, превращая их в менее вредные материалы. Датчик в нейтрализаторе также измеряет количество кислорода в выхлопных газах. Если он находит слишком много, он сообщает компьютеру отрегулировать соотношение воздуха и топлива в двигателе, чтобы он сгорал более чисто.

 

химический      Вещество, состоящее из двух или более атомов, которые соединяются (связываются вместе) в фиксированной пропорции и структуре. Например, вода — это химическое вещество, состоящее из двух атомов водорода, связанных с одним атомом кислорода. Его химический символ — H ₂ O. Химический также может быть прилагательным, описывающим свойства материалов, которые являются результатом различных реакций между различными соединениями.

 

химические связи      Силы притяжения между атомами, достаточно сильные для того, чтобы связанные элементы функционировали как единое целое. Некоторые из сил притяжения слабы, некоторые очень сильны. Все связи, по-видимому, связывают атомы посредством совместного использования — или попытки поделиться — электронами.

 

химическая реакция      Процесс, включающий перестройку молекул или структуры вещества в отличие от изменения физической формы (например, из твердого состояния в газообразное).

 

электричество      Поток заряда, обычно возникающий в результате движения отрицательно заряженных частиц, называемых электронами.

 

двигатель      Машина, предназначенная для преобразования энергии в полезное механическое движение. Иногда двигатель называют мотором.

 

ферменты      Молекулы, созданные живыми существами для ускорения химических реакций.

 

выхлоп      (в машиностроении) Газы и мелкие частицы, выбрасываемые — часто с высокой скоростью и/или давлением — при сгорании (горении) или нагревании воздуха. Выхлопные газы обычно представляют собой отходы.

 

топливный элемент      Устройство, преобразующее химическую энергию в электрическую. Наиболее распространенным топливом является водород, который выделяет в качестве побочного продукта только водяной пар.

 

генетический      Относится к хромосомам, ДНК и генам, содержащимся в ДНК. Область науки, занимающаяся этими биологическими инструкциями, известна как генетика. В этой области работают генетики.

 

водород      Самый легкий элемент во Вселенной. В виде газа он бесцветен, не имеет запаха и легко воспламеняется. Это неотъемлемая часть многих видов топлива, жиров и химических веществ, из которых состоят живые ткани.

 

иридий      Обнаруженный в 1803 году, его название происходит от латинского слова «радуга». Это твердый, хрупкий и устойчивый к коррозии металл из семейства платиновых. Слегка желтоватый, этот элемент в основном используется в качестве отвердителя для платины. Действительно, его температура плавления превышает 2400° по Цельсию (4350° по Фаренгейту). Атомный номер элемента — 77.

 

производство      Изготовление вещей, обычно в больших масштабах.

 

металл      Что-то, что хорошо проводит электричество, имеет тенденцию быть блестящим (отражающим) и податливым (это означает, что ему можно придать форму с помощью тепла, а не слишком большого усилия или давления).

 

молекула      Электрически нейтральная группа атомов, представляющая минимально возможное количество химического соединения. Молекулы могут состоять из атомов одного или разных типов. Например, кислород в воздухе состоит из двух атомов кислорода (O ₂ ), но вода состоит из двух атомов водорода и одного атома кислорода (H ₂ O).

 

питательное вещество      Витамины, минералы, жиры, углеводы или белки, которые необходимы растению, животному или другому организму в составе пищи для выживания.

 

кислород      Газ, составляющий около 21 процента атмосферы. Все животные и многие микроорганизмы нуждаются в кислороде для подпитки своего метаболизма.

 

палладий      Мягкий, пластичный, стальной белый, устойчивый к потускнению металлический элемент, встречающийся в природе с платиной, особенно в золотых, никелевых и медных рудах.

 

нефть      Густая горючая жидкая смесь углеводородов. Нефть — это ископаемое топливо, которое в основном находится под поверхностью Земли. Это источник химических веществ, используемых для производства бензина, смазочных масел, пластмасс и многих других продуктов.

 

пластик      Любой из серии легко деформируемых материалов; или синтетические материалы, изготовленные из полимеров (длинных цепочек молекул из строительных блоков), которые, как правило, легкие, недорогие и устойчивые к деградации.

 

платина      Природный серебристо-белый металлический элемент, который остается стабильным (не подвергается коррозии) на воздухе. Он используется в ювелирных изделиях, электронике, химической обработке и некоторых зубных коронках.

 

загрязнитель      Вещество, которое загрязняет что-либо, например воздух, воду, наши тела или продукты. Некоторые загрязняющие вещества представляют собой химические вещества, такие как пестициды. Другие могут быть излучением, включая избыточное тепло или свет. Даже сорняки и другие инвазивные виды можно считать одним из видов биологического загрязнения.

Какой металл в каталитическом нейтрализаторе

Какой металл в каталитическом нейтрализаторе | Джонсон Мэтти

Какой металл находится в каталитическом нейтрализаторе

Каталитические нейтрализаторы

очищают выбросы бензиновых и дизельных автомобилей с использованием металлических катализаторов, которые обычно содержат платину, палладий и родий. Эти катализаторы имеют форму наночастиц, нанесенных на подложку или «кирпич». Химия каталитического нейтрализатора зависит от того, какой у вас бензиновый или дизельный двигатель — для каждого нужны разные каталитические системы.

Читать далее

Трехкомпонентный катализатор (TWC)

В настоящее время большинство бензиновых двигателей автомобилей оснащены системой TWC, названной так потому, что она выполняет три реакции одновременно.

• Окись углерода (CO) — двуокись углерода (CO ₂ )
• Углеводороды (HC) — CO2 + вода (H ₂ O)
• Оксиды азота (NOx) — Азот (N ₂ )

 

Подробнее

Трехсторонний фильтр® (TWF®)

Бензиновые сажевые фильтры (GPF) сокращают количество выбрасываемых твердых частиц до 99%. При покрытии TWC это создает TWF , который затем контролирует выбросы газов и количество твердых частиц.

Подробнее

Катализатор окисления дизельного топлива (DOC)

Дизельные двигатели обычно работают на обедненной смеси (больше воздуха, чем топлива), поэтому дизельный автокатализатор обычно действует как катализатор окисления (именно поэтому он известен как дизельный катализатор окисления или DOC), сокращая выбросы CO и HC более чем в 9 раз.0%.

• Окись углерода (CO) — двуокись углерода (CO ₂ )
• Углеводороды (HC) – вода (H ₂ O) и CO ₂
• Оксид азота (NO) — Двуокись азота (NO ₂ )

 

Подробнее

Селективное каталитическое восстановление (SCR)

Восстанавливает NOx до азота с помощью аммиака. Этот катализатор не содержит драгоценных металлов и обычно изготавливается из медного или железного цеолита или ванадий-титана.

• NOX + аммиак — Азот (N ₂ )+ Вода (H ₂ O)

 

Подробнее

Катализатор хранения NOx (NSC)

В нем накапливаются любые NOx, образующиеся при низких температурах, что позволяет эффективно контролировать выбросы при холодном пуске до тех пор, пока катализатор SCR не станет полностью эффективным.

Дизельный двигатель работает на обедненной топливной смеси (обогащенной воздухом), но NSC уменьшает NOx до N2, используя продувку обогащенной топливом/бедной смесью воздуха, которая также регенерирует NSC.

Катализатор проскальзывания аммиака (ASC)

Удаляет любой аммиак, который не может быть преобразован в процессе селективного каталитического восстановления.

Подробнее

Катализированный сажевый фильтр (CSF)

Нанесение каталитического покрытия, такого как DOC, на дизельный сажевый фильтр (DPF) создает продукт CSF для уменьшения содержания твердых частиц в дизельном топливе и помогает контролировать выбросы газов. Дизельный сажевый фильтр (DPF) удаляет твердые частицы из дизельных выхлопных газов путем физической фильтрации.

Подробнее

Селективный каталитический восстанавливающий фильтр® (SCRF®)

В некоторых автомобилях используются блоки SCR, которые также функционируют как сажевый фильтр (« SCRF »), что устраняет необходимость в отдельном дизельном сажевом фильтре (DPF), содержащем МПГ. Эти блоки SCRF и SCR используются последовательно с одним или несколькими катализаторами с высоким содержанием платины, обычно с катализатором окисления дизельного топлива (DOC), хотя существует множество комбинаций и конфигураций катализатора. NOx к N ₂ , а также удаление твердых частиц.

Подробнее

Сколько платины в катализаторе?

Каждый год около 90 тонн платины, 300 тонн палладия и 30 тонн родия используются во всем мире для каталитических нейтрализаторов – как дизельных, так и бензиновых. Но 30-50% этого приходится на переработку. Johnson Matthey стремится к устойчивому развитию и производит катализаторы для контроля выбросов, а также перерабатывает каталитические нейтрализаторы и другие отходы МПГ для извлечения и повторного использования содержащихся в них драгоценных металлов. Каждый год мы очищаем достаточно PGM, чтобы произвести миллионы каталитических нейтрализаторов.

 

Почему в каталитических нейтрализаторах используются драгоценные металлы?

Каталитические нейтрализаторы Катализаторы преобразуют более 90% углеводородов, монооксида углерода и оксидов азота в менее вредные диоксид углерода, азот и водяной пар.