Что делать, если шумят гидрокомпенсаторы?
Статья о том, какие меры нужно предпринять, если шумят гидрокомпенсаторы — причины стука, методы устранения проблемы. В конце статьи — видео о том, что делать, если стучат гидрокомпенсаторы.Статья о том, какие меры нужно предпринять, если шумят гидрокомпенсаторы — причины стука, методы устранения проблемы. В конце статьи — видео о том, что делать, если стучат гидрокомпенсаторы.
Содержание статьи:
- Почему шумят (стучат) гидрокомпенсаторы
- Как устранить проблему
- Особенности эксплуатации гидрокомпенсаторов
- Видео о том, что делать, если стучат гидрокомпенсаторы
При рабочем нагревании двигателя нагреваются и детали газораспределительного механизма (ГРМ), в результате чего происходит их тепловое расширение и изменение зазоров между ними.
Если зазоры отрегулированы не качественно, то клапаны в ГРМ тоже будут закрываться неправильно, в результате чего они прогорят, и появится стук.
Гидрокомпенсатор (гидротолкатель) является маленьким механизмом, который автоматически регулирует тепловые зазоры клапанов ГРМ, без каких-либо дополнительных настроек. Этот миниатюрный механизм автоматически изменяет величину зазоров до нужных размеров под воздействием пружины и давления моторного масла.
Почему шумят (стучат) гидрокомпенсаторы
При неправильной работе гидрокомпенсаторов двигатель начинает работать громче, чем обычно, с громким частым стуком, в котором со временем может появиться металлический оттенок. При такой работе двигателя часто говорят, что мотор «тарахтит». Гидравлические компенсаторы могут застучать по следующим причинам:
- Проблемы с моторным маслом.
- Гидрокомпенсаторы механически износились или повреждены.
«Масляная» проблема
Правильная работа гидрокомпенсаторов очень сильно зависит от таких факторов масла как:
- качество, свежесть, и соответствие рекомендациям производителя двигателя.
- уровень.
- давление.
Использование некачественных моторных масел, а также долгая работа двигателя со старым (отработанным) маслом приводит к накоплению нагара, который начинает препятствовать перемещению подвижных элементов компенсатора. Кроме этого, происходит засорение каналов ГБЦ и отверстий гидрокомпенсаторов.
Когда уровень масла в двигателе превышает норму, оно вспенивается в картере и теряет свою однородность, с последующим изменением показателей: вязкости, теплопроводности и смазки. От вязкости зависит скорость прохождения масла по каналам, что напрямую влияет на работу гидрокомпенсаторов — ведь при сильном загустении масла может произойти закупорка каналов, и жидкость перестанет поступать (или начнет поступать медленнее) в компенсаторы.
С другой стороны, при сильно разжиженном масле может упасть давление в масляной системе, и масло также плохо будет поступать в компенсаторы. А когда уровень масла в двигателе ниже нормы, то масляный насос засасывает воздух при доставке жидкости в компенсаторы, что также негативно отражается на их работе и приводит к стуку на больших оборотах двигателя.
Недостаточное давление масла может быть из-за неисправности насоса, в результате чего масло будет закачиваться в гидрокомпенсатор медленно или вовсе туда не доставляться. Кроме этого, снижение давления внутри компенсатора может произойти из-за разжижения масла или засорения масляных каналов самого гидрокомпенсатора.
Износ и механические повреждения
- В процессе тяжелой эксплуатации двигателя на корпусе и плунжере гидрокомпенсатора может произойти образование задиров и вмятин. При этом характерный стук будет прослушиваться при любой скорости вращения распредвала ГРМ.
- Если неисправен обратный клапан, то гидрокомпенсатор будет стучать на холодном двигателе, сразу после его запуска. Но стук прекратится с повышением оборотов. Также стук может исчезать и на прогретом двигателе, также с повышением оборотов.
- Если изношена плунжерная пара, то стук будет появляться на прогретом двигателе, но его не будет, если немного остывший двигатель запустить повторно.
Но стук прекратится с повышением оборотов. Также стук может исчезать и на прогретом двигателе, также с повышением оборотов.Как устранить проблему шума (стука) гидрокомпенсаторов
Решение проблемы с шумом (стуком) гидрокомпенсаторов состоит из двух этапов:
- Замена масла и масляного фильтра, с промывкой двигателя.
- Осмотр (диагностика) гидрокомпенсаторов и их замена или промывка (промывка компенсаторов – вопрос неоднозначный).
При этом второй этап потребуется только в том случае, если не удалось решить проблему со стуком на первом этапе. Если после замены масла, масляного фильтра и промывки двигателя стук прекратился, то, естественно, больше уже ничего не требуется.
Первый этап – самый простой и доступный: слить старую «отработку», залить промывочную жидкость и включить двигатель на 15 мин.
Затем слить «промывку», установить новый масляный фильтр и залить новое масло.
Второй этап более сложный и трудоемкий. Здесь потребуется осмотр и проверка самих гидрокомпенсаторов, для чего придется снимать клапанную крышку.
Наиболее распространенная диагностика гидрокомпенсаторов заключается в их продавливании. Для этого нужно освобождать компенсаторы от давления кулачков распределительного вала, повернув распредвал соответствующим образом (короткой частью кулачка к компенсатору, чтобы кулачек на него не давил). Продавливать компенсаторы лучше деревянным штырем, чтобы не повредить их поверхность.
Исправные гидрокомпенсаторы продавить очень трудно, а неисправные продавливаются достаточно легко. При продавливании всех компенсаторов можно сравнить, какие из них поддаются трудно, а какие – легко. Те компенсаторы, которые продавливаются легко по сравнению с другими, лучше заменить.
Промывка самих гидрокомпенсаторов — вопрос неоднозначный, так как теоретически компенсаторы должны автоматически промыться при промывке двигателя на этапе замены масла.
Поэтому, снятие/разборка/промывка/сборка/установка компенсаторов может оказаться ненужной работой и бесполезной тратой времени. Особенно, когда гидрокомпенсаторов 16 штук. В связи с этим снятие и разборка гидрокомпенсаторов рекомендуется только для их более тщательного осмотра, когда уже нет других вариантов решения проблемы. А заодно, можно и помыть.
Также снятие компенсаторов целесообразно, если на них удается рассмотреть явные механические повреждения и деформацию.
Особенности эксплуатации гидрокомпенсаторов
- Для более надежной и долговечной работы гидрокомпенсаторов рекомендуется менять масло немного раньше срока. К примеру, если по регламенту ТО менять масло положено через 15 тыс. км пробега, то лучше произвести замену на 2 – 3 тыс. км раньше.
- Для нормальной работы новых компенсаторов при их установке не рекомендуется удалять с них заводскую консервирующую смазку.
- Если требуется заменить один или несколько неисправных компенсаторов, то лучше, по возможности, менять все сразу, так как если сломался один, то скоро «посыпятся» и остальные.
- После замены неисправных (или старых) гидрокомпенсаторов на новые перед первым запуском двигателя рекомендуется 5 – 6 раз прокрутить коленчатый вал за храповик, чтобы плунжерные пары новых гидрокомпенсаторов заняли правильное рабочее положение.
Заключение
Как показывает практика, наиболее частой причиной шумной работы гидрокомпенсаторов является использование плохого масла — или низкого качества, или старого (отработанного), или не рекомендованного производителем двигателя.
Поэтому в большинстве случаев проблема шумной работы компенсаторов решается уже на первом этапе, с помощью замены масла и фильтра, а также промывкой мотора, при которой должны промыться и компенсаторы. А стук «гидриков» из-за их износа или повреждения случается намного реже.
Видео о том, что делать, если стучат гидрокомпенсаторы:
Присадка для гидрокомпенсаторов, убираем стук в гидриках
Автомобилист Неполадки и ремонт Оставить комментарий
Иногда едешь в какой-нибудь машине и сразу чувствуешь, что стучат гидрокомпенсаторы, но водитель даже на замечает этого. Да, кто привык ремонтировать автомобиль в автосервисе, они могут только сказать, спереди что-то стучит или сзади.
Содержание статьи:
- Почему стучат гидрокомпенсаторы?
- Какая присадка лучше от стука гидрокомпенсаторов?
- Видео.
Почему стучат гидрокомпенсаторы
Причины появления стука гидрокомпенсаторов могут быть низкое давление моторного масла в системе ДВС, плохое качество масла или из-за увеличения зазоров сопряженных деталей. Сами зазоры клапанов можно отрегулировать двумя способами.
Нормальной причиной считается стук гидрокомпенсаторов на холодную, то есть когда мотор только завели и он не успел прогреться.
Но этот стук должен исчезать через несколько секунд. Если стук не проходит, двигатель уже горячий, то это указывает на проведение внепланового ремонта. Если не делать мелко-текущий ремонт, то потом придется делать капитальный ремонт двигателя.Гидрокомпенсатор — это устройство, регулирующее тепловой зазор клапанов газораспределительного механизма (ГРМ). Простыми словами, гидрокомпенсатор — это плунжер, в который приходит моторное масло из системы ДВС.
Гидрокомпенсатор располагается между клапаном и кулачком вала ГРМ. В момент полного закрытия клапана, гидрокомпенсатор пружиной прижимается к кулачку распределительного вала. Во время проворачивания вала, кулачок толкает гидрокомпенсатор (ГК) из через специальный клапан из плунжерной пары выдавливается порция масла, после чего масло перестает подаваться.Затем опять появляется зазор и через 180 градусов поворота вала цикл повторяется. Поэтому гидрокомпенсатор должен правильно выставлять зазор клапанов вне зависимости, двигатель горячий или холодный, и вне зависимости от степени теплового расширения.
Кто не читал, прочитайте рекомендуемый материал: почему вибрирует двигатель на холостом ходу.
По мере износа деталей в двигателе, автоматически выставлять нужные зазоры уже не всегда получается. На это влияет и качество моторного масла. Грязное масло имеет твердые частички, которые мешают работе гидриков. Если появления стуков гидрокомпенсаоторов не принимать меры по их устранению, то детали ГРМ будут выходить из строя, будут зависать клапана.
Какой присадкой убрать стук гидрокомпенсаторов
Такой способ подходит, если автомобиль имеет небольшой пробег, детали не изношены. Присадка улучшит свойства масла и, скорее всего, улучшит работу системы.
На рынке автохимии сейчас очень большой выбор. Какую присадку взять?
Для устранения шума гидрокомпенсаторов присадки дают хороший эффект, если в двигатель залито синтетическое или гидрокрекинговое моторное масло.
Покупать надо не в мелких лавках на дороге, а в крупном магазине, будет меньше вероятности приобрести подделку.
Три присадки для удаления стука гидрокомпенсаторов:
- Liqui Moly Hydro Stobel Additiv — Ликви Моли Гидро Стосел Аддитив. Улучшает работу гидриков. Эта присадка заливается в моторное масло.
- XADO — Ксадо. Именно для гидрокомпенсаторов. Ксадо чистит масляные каналы, улучшает качество масла.
- Wagner Windigo — Вагнер Виндиго. Не очень распространенное средство в России и странах СНГ, но отзывы хорошие.
Сам я пока эти присадки не использовал, но по отзывам в интернете от водителей, эти три вида хорошо зарекомендовали себя.
Также есть специальные средства для раскоковки двигателя. Об этом тоже интересно.
Видео
Проверка Ликви Моли присадку для устранения шума гидрокомпенсаторов. Антишум.
Почему стучат гидрики и как убрать стук своими руками.
Что делать, если стучат гидрокомпенсаторы в ДВС.
Автор публикации
5 способов исправить шумные подъемники
Ничто в мире не сводит меня с ума больше, чем тиканье подъемника из машины, от которого я чувствую себя не меньше, чем ад.
Эти надоедливые нерегулярные звуки не только вызывают у вас раздражение, но и создают дополнительные проблемы, такие как:
- Они заглушают другие звуки, которые вам необходимо слышать, такие как спальные линии, гудки автомобилей и т. д.
- Они могут отвлекать вас от дороги.
- Другие звуки двигателя могут быть не слышны.
Каков итог?
Ничего из вышеперечисленного не способствует безопасному путешествию.
Итак? Вам нужно поработать над устранением тикающего шума от подъемника.
Если вы не знаете, что такое лифтеры и как они издают этот раздражающий шум.
» БЫСТРАЯ НАВИГАЦИЯ «
ПереключательЧто такое подъемник?
Гидравлический толкатель, также известный как гидравлический толкатель клапана или гидравлический регулятор штока, представляет собой механизм для поддержания нулевого зазора клапана в двигателе внутреннего сгорания
-Wikipedia
Проще говоря, толкатель или толкатель гидравлического клапана представляет собой что-то вроде крошечного цилиндра, который соединен с одним концом толкателя или коромысла, где он встречается с клапаном.
Предполагается, что этот так называемый подъемник снижает шум двигателя, улучшая его характеристики и увеличивая срок его службы.
Вам может быть интересно: успокоиться?
Да! Предполагается, что он предотвращает нежелательный шум и сохраняет тишину. Но со временем, особенно в старых машинах, он сам начинает издавать звуки.
И это не то, что должно происходить.
Не волнуйтесь!
Это очень распространенная проблема. Таким образом, многие люди должны были найти один из лучших способов заглушить шум.
Если вы сталкиваетесь с шумным дифференциалом, шумом генератора, плохим звуком ступичного подшипника, у нас есть и это.
Что заставляет подъемник тикать?
Многие старые автомобили с очень большим пробегом сталкиваются с этим шумом. Не только они, даже если вы не обслуживаете свою машину, ваша машина войдет в этот список.
Итак, что издает шум?
Вот список вещей, которые могут пойти не так с вашей машиной.
Плохой подъемник : Неисправный или плохой подъемник может заставить подъемник тикать. Его необходимо вытянуть и отремонтировать или использовать новый.
Грязные масляные отложения: Эти грязные масляные отложения образуются при отсутствии надлежащего обслуживания. Их следует очистить. Замена масла сделает работу за вас.
Погнутый толкатель: Погнутый толкатель может вызывать шум. Это происходит, когда к машине относятся как к гоночной, то есть время от времени нажимают на педаль газа. Таким образом, толкатель со временем изгибается и в конечном итоге вызывает шум.
Вот в чем дело: вы должны пройти через каждую из них, чтобы найти виновника.
Тикающий звук подъемника может варьироваться от нескольких секунд после запуска двигателя до продолжительного времени работы двигателя. В любом случае это вредно для вашего двигателя, если вы не заботитесь об этом на начальных этапах.
Давайте быстро пройдемся по причинам, вызывающим шум от подъемников, и в какой степени они могут быть вредными.
Могут ли шумные подъемники нанести ущерб?
Ответ на этот вопрос зависит от того, какой шум издает подъемник и как долго он длится.
Шум может варьироваться от тиканья, постукивания, щелчка и может длиться от нескольких секунд после запуска до всего времени работы двигателя.
В зависимости от типа шума и его диапазона мы можем решить, насколько серьезен подъемник.
Обычно шумные гидрокомпенсаторы издают какой-то стук в течение первых нескольких секунд после запуска двигателя.
И если это ваш случай, то грязное масло мешает естественному функционированию, и его очистка и замена нового масла сделают эту работу за вас.
Если звук сохраняется дольше, то у вас серьезные проблемы.
И если проблема не будет решена сразу, то эти гидрокомпенсаторы со временем начнут блокировать нормальное функционирование остальных частей двигателя.
Следовательно, это приводит к повреждению компонентов двигателя, которые значительно дороже, чем подъемники.
При длительном использовании это приведет к поломке двигателя.
И это не то, чего вы хотите.
Итак, как этого избежать?
Это руководство «Сделай сам» о том, как починить шумные подъемники.
Как исправить шум подъемника
Соответственно, прежде чем приступить к ремонту шумного подъемника, вам понадобятся некоторые продукты. Если у вас их нет, не стесняйтесь проверить их цену на Amazon.
Что вам понадобится
Позвольте мне сказать вам одну вещь:
В случае каких-либо проблем с двигателем, сначала проводите регулярные проверки.
Если вы какое-то время не пользовались автомобилем и стали слышать, как начали тикать гидрокомпенсаторы, возможно, это связано со старым маслом в двигателе.
Просто запустите двигатель примерно на 20 минут. После этого ваша машина должна звучать хорошо.
Что, если нет? Просто следуй моим шагам.
Регулировка толкателей гидравлических клапанов
Если вы можете выполнить некоторые механические работы самостоятельно, то лучше всего сначала отрегулировать толкатели гидравлических клапанов.
В противном случае, вы можете пойти для замены масла.
Как правило, подъемники являются саморегулирующимися. Но иногда подъемники могут занять неправильное положение, что может привести к шуму.
Между клапаном и коромыслом будет небольшой зазор, известный как зазор клапана. Вы можете использовать этот щуп, чтобы проверить, соответствует ли расстояние между коромыслом и штоком клапана указанному в руководстве по эксплуатации двигателя.
Проверьте в руководстве по двигателю правильный размер зазора клапана. Если измеренный размер отличается от правильного, вам придется отрегулировать регулировочный винт клапана, чтобы получить правильный зазор.
Прежде чем сделать это, просто просмотрите это видео о том, как затянуть зазор клапана.
https://youtu.be/8ROU7D-6meYВидео не может быть загружено, так как отключен JavaScript: Настройка зазора клапана на сплошных и гидравлических подъемниках (https://youtu.be/8ROU7D-6meY)
Замените поврежденные толкатели
один или несколько толкателей погнуты/повреждены.
Проверьте, все ли толкатели прямые, прокатив каждый из них по плоской поверхности. Вы можете открыть толкатели самостоятельно, открутив толкатель и подняв толкатели.
Если вы заметили, что какой-либо толкатель погнут, значит, виноват. Этот стержень касается остальных стержней и вызывает раздражающий шум. Вам придется заменить это.
В большинстве случаев толкатель изгибается, когда вы обращаетесь с автомобилем как с гоночным, что означает, что вы слишком резко нажали на педаль газа.
Замена толкателя не должна иметь для вас большого значения. Менее чем за 20 долларов вы получите совершенно новый толкатель.
В этом видео показано, как заменить толкатели на новые.
https://youtu.be/yyeYYsmgLC4Видео не может быть загружено, так как отключен JavaScript: Установка толкателей и коромысел (https://youtu.be/yyeYYsmgLC4)
Замена масла
В большинстве случаев неправильное техническое обслуживание приводит к шуму подъемника.
Смысл? Моторное масло следует заменять не реже одного или двух раз в год.
Но последние изменения в различных типах двигателей требуют различных типов смазочных масел. Если подходящее масло для соответствующего двигателя не предусмотрено, то масло окажется слишком тяжелым или слишком легким для двигателя.
Неправильная смазка такого типа приведет к скоплению грязи и шлама, которые препятствуют нормальной работе двигателя из-за соприкосновения металлов, что вызывает постукивание и тиканье.
Во избежание подобных ситуаций следует выполнять соответствующую смазку.
Если вы не знаете, какое масло лучше всего подходит для вашего двигателя, то смело смотрите это видео.
https://youtu.be/UdzbRMy0sYUВидео не может быть загружено, поскольку JavaScript отключен: выбор правильного моторного масла имеет решающее значение для срока службы двигателя с Пэтом Госсом из Goss Garage (https://youtu.be/UdzbRMy0sYU)
При замене масла необходимо следовать руководству производителя. Если у вас его нет, вам следует подумать о том, чтобы связаться с вашим дилером или механиком.
- Смыть старое масло . Открутите крышку под автомобилем и поставьте под крышку емкость или миску.
- Промойте толкатель клапана средством для промывки двигателя, таким как Liqui Moly Engine Flush, после того, как утечка масла прекратится.
- Залейте новое масло в соответствии со спецификацией вашего двигателя.
https://youtu.be/O1hF25Cowv8Видео не может быть загружено, так как отключен JavaScript: Как заменить масло (ПОЛНОЕ руководство) (https://youtu.be/O1hF25Cowv8)
Очистите свой шумный подъемник с помощью присадок к маслу
Вероятно, это лучшее решение для предотвращения шума от лифтеров.
Вы можете остановить постукивание двигателя при первом запуске, очистив толкатели с помощью присадок к маслу.
Не только для гидрокомпенсаторов, но и для рокеров и клапанов от грязи и скопившейся внутри грязи.
Делая это довольно часто, вы не только сохраняете свой автомобиль здоровым и предотвращаете шум, но и избавляете вас от траты кучи денег на ремонт и покупку нового двигателя.
Хотите узнать самое интересное?
Это наиболее экономичный вариант для снижения тикающего шума подъемника.
Особенностью этих присадок к маслу является то, что они не требуют слива масла из бака.
Вы можете просто залить присадку к маслу в масляный бак и проехать несколько миль. Это смешивает присадку с маслом и прекращает тиканье. Вам даже не нужно больше беспокоиться, потому что вязкость присадки такая же, как у масла.
Таким образом, двигатель работает бесшумно и работает с идеальной мощностью.
Я собрал одни из лучших присадок к маслам для очистки толкателей.
- Liqui Moly 20004 Присадка для гидравлических подъемников
- Marvel Mystery Oil
- Rislone 4502 Pack of 1 Transmission Stop Slip
Эти недорогие масляные присадки станут достойным вложением средств для защиты вашего двигателя от проблем с подъемниками до следующего замена масла.
Установка этих присадок к маслу довольно проста, и эти инструкции можно найти на самих продуктах.
Наконец, купите новые подъемники
Я бы рекомендовал это как последний шаг. Потому что это последнее, что вы можете сделать, чтобы заглушить шум подъемника.
К сожалению, если вы читаете это так долго, и до сих пор ничего не работает для вас. Тогда можно было бы просто купить новые подъемники.
В зависимости от вашего двигателя, от пары до 20 долларов вы можете просто купить подъемники. Обычно встречается в упаковках, и покупка полного комплекта для вашего двигателя не должна превышать 300 долларов.
Это будет намного меньше, чем вы потратите, если отправите свою машину механику.
Если вы хотите сделать все это самостоятельно, вы можете легко снять подъемник, подняв весь двигатель, используя эти рабочие инструменты.
Следовательно, у вас есть причина поддерживать двигатель вашего автомобиля в исправном состоянии.
Бонус: FAQ
Будет ли синтетическое масло глушить шумные подъемники?
Эти современные синтетические масла особенные.
Они сделаны, чтобы вести себя как жидкие и густые масла. Когда мы запускаем двигатель, это когда двигатель холодный, масло жидкое. Благодаря этому масло легко течет по всему двигателю.
Когда двигатель прогревается до рабочей температуры, проявляется вторая особенность. Это более густое масло защищает детали двигателя от повреждений при высоких температурах.
Ключевым моментом здесь является изменение вязкости масла. Отличается свободным ходом и защитой деталей двигателя как при низких, так и при высоких температурах.
Вы можете прочитать подробную статью о том, глушит ли синтетическое масло шумные подъемники.
Будет ли более густое масло работать тише?
Опять же зависит от вашей машины. Если вашему автомобилю требуется масло 5w-20, а вы поставили ему масло 10w-30, вы можете потерять пробег.
Простыми словами, чем гуще масло, тем сложнее двигателю двигать детали, отсюда и потеря мощности.
Однако обеспечивает наилучшую защиту двигателя.
В этом смысле предотвращает контакт металлических частей друг с другом. Безусловно, делает двигатель тише и здоровее.
И наоборот, более жидкое масло обеспечивает плавность хода двигателя, что увеличивает пробег.
Тем не менее, хуже всего защищает двигатель. Эти более вязкие масла могут выдавливаться под высоким давлением, что может привести к повреждению двигателя.
Поэтому настоятельно рекомендуется использовать именно те масла, которые предлагает производитель. В противном случае вы можете в конечном итоге разрушить свой двигатель. Вы можете ознакомиться с подробной статьей о том, будет ли шум от подъемника более густым маслом.
Что такое симптомы неисправности или падения подъемника?
По шуму, который он издает, можно легко определить, неисправен ли гидрораспределитель. Плохой лифтер обычно издает уникальный звук. Это похоже на звук постукивания с быстрым ритмом, а не на звон или стук.
В зависимости от того, как долго сохраняется шум после запуска двигателя, можно сделать вывод, связана ли проблема с клапанным механизмом или с грязью в масляном баке.
Последняя мысль о шумном подъемнике Исправить
Таким образом, это то, что может пойти не так с вашим двигателем, и решение для шумного подъемника, который также раздражает прохожих.
Машина как ребенок, она будет плакать, если ей что-то понадобится. И вам нужно позаботиться об этом.
Имейте в виду: эти мешающие звуки могут быть смертельными во время вождения, если вы не можете слушать звуковой сигнал других транспортных средств.
Быстрая проверка. Если вы уверены, что шум исходит не от незакрепленных деталей, просто просмотрите клапанный механизм, там вы найдете виновника.
Если нет, то промывочные средства помогут вам и успокоят подъемник.
Водите безопасно!
Как починить шумные толкатели клапанов
Один из лучших способов обеспечить бесперебойную работу двигателя в течение длительного времени — всегда устранять любые шумы, которые вы слышите. Сегодня мы рассмотрим один из самых интересных звуков, с которыми вы столкнетесь в своем двигателе, — стук лифта.
Вы узнаете, что это такое и как починить шумные толкатели клапанов.
Шум толкателей клапанов — это периодические или непрерывные постукивания, щелчки или тиканье, исходящие от толкателей двигателя. Его также называют шумом толкателя или щелчком подъемника. Основная задача толкателей клапанов — обеспечить тихую работу двигателя. Они делают это с помощью толкателей и коромысла. При выходе из строя они могут начать издавать ненужные звуки. Вот как избавиться от этого шума.
Продукты и инструменты, которые вам понадобятся- Присадка к маслу
- Щуп
- Инструмент для подъема гидравлического клапана
Моторное масло необходимо вашего двигателя, так как это помогает смазывать движущиеся части и уменьшать трение. Если вы не смазываете и не меняете масло по мере необходимости, движущиеся части могут царапать друг друга и издавать раздражающий шум.
Это особенно важно, если старое масло слишком долго оставалось без изменений.
Масло разлагается и превращается в шлам, который прилипает к компонентам двигателя и каналам. Когда в смесь добавляются грязь, нагар и металлические частицы, они издают тикающий звук подъемника. Один из лучших способов предотвратить это — своевременно менять моторное масло. Не забудьте проявить должную осмотрительность, прежде чем отправиться в магазин за новым моторным маслом.
2. Используйте масляные присадки для очистки толкателей клапановБольшинство масляных присадок совместимы со многими типами моторных масел, доступных сегодня на рынке. Они обеспечивают толстое покрытие движущихся частей, что, в свою очередь, снижает трение и устраняет шум подъемника. Все, что вам нужно сделать, это добавить лучшую масляную присадку для уменьшения шума подъемника к имеющемуся маслу.
Присадки также помогают удалять углеродистые отложения и шлам, не влияя на свойства или консистенцию масла.
Вам не нужно беспокоиться об испорченном масле. Добавление присадок время от времени также имеет большое значение для улучшения характеристик вашего двигателя. Это не только избавит вас от шума двигателя, но и сэкономит ваши деньги в долгосрочной перспективе.
Первые два решения могут помочь вам избавиться от шума, исходящего от толкателей. Однако, в зависимости от серьезности проблемы, у вас может остаться остаточный шум. Это требует гораздо более тщательного подхода к устранению шумных толкателей клапанов. Процесс включает в себя регулировку самих подъемников.
Для этого вам понадобится щуп. Это инструмент, который помогает точно измерить ширину зазора между штоком клапана и коромыслом. Этот зазор известен как зазор клапана. Убедитесь, что у вас есть копия руководства по эксплуатации вашего двигателя, чтобы подтвердить, насколько широким должен быть этот зазор. Вам нужно будет исправить это с помощью регулировочного винта клапана, если измеренный вами размер отличается от требуемого.
Толкатели помогают открывать и закрывать клапаны в вашем двигателе. Если вы быстро остановитесь или резко ускоритесь, они могут погнуться и создать шум толкателя. Погнутые толкатели не подлежат обслуживанию. Единственный способ решить проблему — заменить их.
Вам придется доверить это эксперту. Процесс замены погнутых толкателей может занять до 6 часов, если не больше. Хорошая новость в том, что запчасти здесь недорогие. Если вы из тех, кто очень сильно нажимает на тормоз и акселератор, изменение стиля вождения может предотвратить повторение тикающих и постукивающих звуков.
5. Замените толкатели клапановВ большинстве случаев тип шума толкателей, который вы слышите от двигателя, говорит о серьезности проблемы. В серьезных случаях вам, возможно, придется купить новые подъемники и заменить старые. Полный набор подъемников двигателя может стоить от 150 до 400 долларов.
Если вы умеете делать ремонт своими руками и достаточно уверены в себе, чтобы установить их самостоятельно, вам понадобится инструмент для подъема гидравлических клапанов, который поможет снять толкатели без разборки двигателя.
Основной процесс замены моторного подъемника включает в себя:
- Снятие верхней части двигателя
- Снятие клапанной крышки
- Снятие впускного коллектора двигателя
- Снятие неисправного подъемника
- Замена на новый
- Переустановка всего вместе
Лучше поручить это механику, так как у него есть опыт и знания, чтобы успешно починить шумные толкатели клапанов.
Общие признаки неисправных толкателей клапанов 1. Низкое давление масла в двигателеНеисправный толкатель клапана может застрять на своем месте и не двигаться вверх или вниз. Это препятствует способности системы поддерживать давление моторного масла. Внутренние компоненты двигателя начнут тереться друг о друга, издавая больше шума.
2. Увеличение шума толкателя при более высоких оборотах Неисправные толкатели клапанов становятся громче при увеличении оборотов.
Это происходит из-за повышенного движения между поврежденными частями.
Поврежденные подъемники могут повлиять на способность цилиндров эффективно смешивать и сжигать воздух и топливо. Это затем приводит к пропускам зажигания двигателя, которые влияют на ускорение.
4. Индикатор «Проверьте двигатель»Индикатор «Проверьте двигатель» является одним из наиболее распространенных признаков неисправности двигателя. При диагностике с помощью сканера OBD2 он предоставит список кодов ошибок, которые указывают на неисправные толкатели клапанов.
5. Неработающие цилиндрыКогда толкатели изгибаются и выпадают из-за неисправных толкателей клапанов, это приводит к неработоспособности цилиндра. Это приводит к дальнейшему повреждению коромысла, клапанов и всего двигателя.
Последнее примечание Много раз, если вы прислушаетесь к своей машине, она скажет вам, когда что-то не так.
Это особенно характерно для старых моделей, которые более склонны к тиканию, щелчкам или постукиванию. Надеемся, приведенные выше советы о том, как починить шумные толкатели клапанов, помогут вам решить проблему. Не забывайте своевременно проводить плановое техническое обслуживание и не игнорировать любые проблемы, которые могут возникнуть у вашего автомобиля. Следите за новостями о том, как ухаживать за автомобилем.
Подробнее: Как устранить дребезжащий звук при ускорении
Часто задаваемые вопросы Что может вызывать шум в подъемниках? Толкатели двигателя или шумные толкатели вызваны грязным моторным маслом, большим пробегом, плохим обслуживанием, плохим моторным маслом, проблемами с расстоянием между толкателями, износом толкателей или отсутствием давления масла. Если подъемники не смазывать и не обслуживать в течение длительного времени, они не будут работать должным образом и будут создавать шум.
Лучше всего заменить их все сразу, так как функциональные, как правило, тоже не за горами.
Существует три основных типа подъемников двигателя: гидроподъемники, цельные подъемники и механические роликовые подъемники. Гидравлические толкатели клапанов обычно являются саморегулирующимися. Механические роликовые подъемники предназначены для работы без регулировки, в то время как сплошные роликовые подъемники требуют механической регулировки.
Подробнее: Как найти ВМТ на такте сжатия
Могут ли шумные толкатели привести к повреждению? Степень повреждения, вызванного шумными подъемниками, зависит от типа и продолжительности шума подъемника. Простой шум толкателя, который длится несколько секунд после включения двигателя, является вероятным признаком наличия мусора и нагара. Позаботившись об этом заранее, вы сможете предотвратить дальнейшие проблемы в будущем. Однако раздражающий звук, который не прекращается и длится дольше, свидетельствует о серьезной проблеме.
Использование более густого масла поможет уменьшить шум подъемника. Однако это не решит основной проблемы. Это особенно важно, если шум вызван износом, погнутыми толкателями или нагаром и мусором. Сначала вам нужно проверить подъемники, чтобы диагностировать и устранить проблему.
Заглушит ли синтетическое масло шумные подъемники?Синтетическое масло может снизить шумность подъемников. Однако это только в том случае, если шум толкателя клапана вызван старым жидким маслом. Отсутствие замены масла в течение очень долгого времени может привести к клещу подъемника, от которого легко избавиться. Все, что вам нужно сделать, это заменить масло на хорошее синтетическое масло.
Подробнее: Как установить противотуманные фары на автомобиль, на котором их нет
Как долго можно ездить с тикающим подъемником? Вы не должны проехать на автомобиле более 100 миль, если у вас есть шум подъемника двигателя.