Что дает замена свечей зажигания: Как поменять и какова периодичность замены свечей зажигания в блоге Viratools

Разное

Содержание

Замена свечей зажигания

 

Функциональное предназначение

Характеристики и параметры

Основные признаки выхода из строя свечи

Диагностика неисправности двигателя по состоянию свечи зажигания

Как часто необходимо производить замену свечей зажигания

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

Свечи зажигания принимают непосредственное участие в работе четырехтактного двигателя , напрямую влияют на четкое и бесперебойное функционирование транспортного средства.

  1. такт впуска. На этапе впуска воздушно-топливной смеси в один из цилиндров двигателя, поршень двигается вниз от верхней мертвой точки, при этом впускной клапан открыт. В результате в цилиндре образуется разряжение, которое засасывает новый заряд. В этот момент цилиндр находится под давлением.
  2. такт сжатия. На втором такте работы цилиндра происходит движение поршня вверх, при котором заряд сжимается до давления степени сжатия. В конце такта сжатия воздушно-топливная смесь воспламенятся с помощью свечи зажигания. В результате в пространстве цилиндра  концентрируется весь заряд смеси, это позволяет увеличить коэффициент полезного действия двигателя.
  3. такт рабочего хода. Под высоким давлением горячих газов происходит движение поршня цилиндра в сторону нижней мертвой точки
  4. такт выпуска. На данном этапе происходит опустошение цилиндра двигателя от сгоревшей топливной смеси, при этом выпускной канал открыт, а поршень движется в сторону верхней мертвой точки, вытесняя выхлопные газы.

Предназначением свечей зажигания является поджиг топливно-воздушной смеси в камере мотора автомобиля, которое происходит, благодаря генерации напряжения в катушке и подаче искры в двигатель. Возникновение разряда регулируется автомобильным компьютером.

Выход из строя свечи зажигания  может спровоцировать неполадки в работе прочих деталей мотора автомобиля: катушек, крышки тамблера, а также каталитического нейтрализатора, поэтому необходимо контролировать двигателя и вовремя производить замену свечи зажигания.

 

 

ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПАРАМЕТРЫ

Свеча зажигания является конструктивно сложной деталью состоящей из заличных элементов, каждый из которых играет важную роль в ее работе. Главными параметрами, влияющими на бесперебойность работы свечи являются калильное число, размер, а также материал центрального электрода:

1. Калильное число обозначает давление, при котором, возникает зажигание свечи, пропорциональное давлению внутри цилиндра:

  • от 20 атмосфер – холодные свечи;
  • от 17 до 19 атмосфер – средние свечи;
  • от 11 до 14 атмосфер – горячие свечи.

У разных моделей автомобилей  давление в цилиндрах мотора может отличаться, а соответственно генерация искры должна происходить при разном напряжении, и в нужный момент. Т.е. если установить «горячую свечу» зажигания в двигателе, сконструированном под «холодные свечи», искра будет генерироваться при низком давлении, зажигание будет возникать слишком рано и приведет к сбою в работе двигателя — детонации. Если наоборот, поставить «холодную свечу» в двигатель сконструированный под «горячие свечи» зажигание вообще может не произойти. Как правило, в документации транспортного средства прописывается марка свечи и калильное число, необходимые для бесперебойной работы мотора. Неправильно подобранная свеча плохо осуществляет самоочистку, а также может привести к нарушению в работе мотора.

2. Технические характеристики, при подюоре свечи по данному параметру, необходимо полностью следовать рекомендациям производителя транспортного средства. При несоблюдении данных требований , может произойти поломка двигателя;

3. Количество электродов позволяет продлить срок службы свечи. Один электрод во время работы сильно перегревается в результате чего быстро приходит в негодность. Если свеча оснащена 2-4 электродами, это значительно продлевает ее долговечность.

4. Материал центрального электрода — для улучшения изностойкости, при изготовлении свечи на центальный электрод наносится напыление из различных металлов, в том числе драгоценных: меди, никеля, платины, иридия и т.д.. Использование драгоценных металлов дает возможность обеспечить постоянную мощную искру при агрессивных режимах эксплуатации транспортного средства, тонкий электрод требует меньшего напряжения, тем самым снижая нагрузку на катушку зажигания и оптимизируя сгорание топлива.

  • никелевые или медные электроды отличаются низкой ценой, но при этом не могут эксплуатироваться больше 20 000 – 30 000 км. Этот материал имеет низкую стоимость, равнозначную сроку его службы;
  • платиновые свечи зажигания отличаются наиболее долгим сроком службы более 60 000 км пробега. Электрод, у таких свечей, тоньше, чем обычно, это способствует снижению напряжения зажигания, высокой производительности и стойкости к эрозии. Свеча зажигания с платиновым напылением отличается износостойкостью и хорошими самоочищающимися свойствами, образование нагара и налета, на данном типе свечи будет значительно меньше, что также хорошо влияет на зажигание воздушно-топливной смеси. В отличие от классических, платиновые свечи недопустимо очищать механически, это может привести к повреждению напыления на центральном электроде.
  • иридиевая свеча визуально немного отличается от платиновой, разница наблюдается только в диаметре центрального электрода 0,6 мм. вваренного с помощью лазера. Уменьшение площади контакта способствует снижению объема поглощаемого тепла, что способствует высокой производительности. Срок эксплуатации свечи с иридиевым напылением в два раза больше чем у обычных, они отличаются высоким качеством и износостойкостью, обеспечивая постоянную, мощную искру на максимальных температурах. Свеча прекрасно работает при давлении цилиндра до 25 атм..

При замене свечей зажигания , первоначально нужно руководствоваться характеристиками предъявляемыми заводом изготовителем к параметрам по калильному числу, техническим характеристикам, числу электродов и металлу центрального электрода. Самым оптимальным вариантом станет свеча рекомендованная автопроизводителем, учитывающего потребности двигателя, уровень давления в цилиндре и т.д.

ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ВЫХОДА СВЕЧИ ИЗ СТРОЯ

Существуют специализированое оборудование, которое позволяет проверить искрит свеча или нет при повышении давления, как изменяется ее цвет. Самой качественной считается яркая белая искра не меняющая своего цвета при повышении давления в двигателе. Далее по мере ухудшения голубая, синяя, розовая. Самой плохой считается красная прыгающая искра. Если при оценке работы двигателя  вы наблюдаете красную прыгающую или нестабильную искру — необходимо срочно производить замену свечи зажигания. Заподозрить неисправность и высокую степень износа свечи можно и без специализированного оборудования. Первыми «звоночками» свидетельствующими о неисправности являются:

  • пропуски зажигания, запуска автомобиля  происходит не с первого оборота ключа;
  • запах бензина, который говорит о том, что смесь в цилиндре сжигается не полностью;
  • уповышенный расход топлива, который показывает, что сжигание топливной смеси происходит не полностью;
  • ухудшение динамики транспортного средства, автомобиль плохо реагирует на подачу газа;
  • различные отложения, налет и неестественный оттенок свечи.

ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТОЯНИЮ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Особенной деталью, по состоянию которой можно оценить, как функционирует в целом вся система мотора считается свеча зажигания. Практически любые неисправности двигателя можно диагностировать с ее помощью. Кроме того, состояние свечи говорит о температуре под капотом, качестве используемого топлива и о составе топливной смеси. Оценка производится по внешнему виду, цвету, износу и характеру отложени. 

  • светлые серые или коричневые отложения на свече и боковых электродах;
  • отсутствие эрозии; 

Чёрный налёт  

  • воздушно-топливаная смесь «богатая» бензином, с недостаточным содержанием воздуха;
  • бензин не сгорает полностью и дает много сажи; 

Влажный налет с запахом бензина  

  • возникает при загрязнении изолятора бензином;
  • возможна нестабильная работа системы зажигания, приводящая к сбоям при искрообразовании;  

Шлак и масляный блеск на свече  

  • загрязнение маслом;
  • в запущенном виде приводит к закоксовыванию продуктами сгорания масла изолятора и электродов; 

Пористые отложения с запахом сероводорода  

  • частая заправка этилированным бензином;
  • топливо низкого качества; 

Остекленение свечи  

  • частая перегазовка мотора транспортного средства; 

Закругленные кромки электродов с большим зазором  

  • износ;
  • несвоевременная замена свечи с таким повреждением гарантирует проблемы при запуске транспортного средства, а также повышенное расходование топлива; 

Калильное зажигание  

  • перегрев свечи, может привести к оплавлению электродов;
  • свеча, не советующая калильному числу необходимому для двигателя; 
  • применение для заправки автомобиля низкооктанового бензина;
  • неправильно отрегулированный зазор между электродом;
  • ранее образование искры. 

Все эти причины считаются условными, повреждение свечи и возникновении на ней налета в сочетании с другими факорами может быть вызвано самыми разнообразными неисправностями. Если при осмотре двигателя автомобиля вы обнаружили хотябы один или вышеперечисленных признаков, необходимо задуматься о замене свечи зажигания, эксплуатировать автомобиль с поврежденной деталью нельзя, это может привести к различным проблемам со всей системой двигателя.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Свечи как и фильтры, масло, ремни и цепи ГРМ являются расходными материалами, срок службы которых, в первую очередь зависит не столько от самой свечи, сколько от состояния двигателя, исправности системы питания, зажигания и условий его эксплуатации автомобиля. При агрессивной работе, на запущенном двигателе, даже дорогостоящие иридиевые, четерехэлектродные свечи быстро придут в негодность. Общепринятым считается срок эксплуатации для:

  • никелевых электродов — 20 000 – 30 000 км. пробега;
  • медных электродов — 20 000 – 30 000 км. пробега;
  • платиновые электроды — более 60 000 км пробега;
  • иридиевые электроды — более 100 000 км пробега.

Обслуживание двигателя. Как менять свечи зажигания?

Свеча зажигания является устройством для запуска бензинового двигателя. Они «выстреливают» электрическую искру в сжатую смесь бензина и воздуха в цилиндре двигателя. Искра воспламеняет смесь, в результате чего поршень цилиндра движется вниз. Именно движение поршня создает мощность.

Свечи зажигания также выполняют еще одну функцию — они служат для отвода тепла из камеры сгорания. Это значит, что очень сильно нагреваются. Обычно в двигателе автомобиля для каждого цилиндра установлена своя свеча зажигания. Например, в четырехцилиндровом двигателе установлено четыре свечи зажигания. Однако существуют исключения из этого правила — в двигателях с полусферической камерой сгорания установлено по две свечи для каждого цилиндра. Со временем свечи зажигания изнашиваются. Старые свечи могут некорректно подавать искру. Это влияет на работу двигателя, в результате чего происходят потери мощности. При этом замена свечей зажигания отличается от других ремонтных работ — все намного проще и для этого потребуется всего пара инструментов. Для замены свечей Вам не нужно быть опытным автомехаником. В большинстве случаев, замена старых свечей занимает не более часа.

Перед заменой свечей зажигания, необходимо ознакомиться с руководством по обслуживанию и ремонту Вашего автомобиля. Вам нужно найти два пункта: периодичность замены свечей и место их расположения в двигателе. Практика показывает, что в большинстве двигателей свечи нужно менять каждые 50 000 км.

Перед началом работы убедитесь, что двигатель остыл — свечи могут быть очень горячими! Даже когда все остальные части двигателя остыли, свечи могут оставаться слишком горячими, чтобы дотрагиваться до них. Перед началом работы лучше дать двигателю остыть в течение нескольких часов.

Инструменты для замены свечей зажигания

Для замены свечей зажигания Вам не понадобится много инструментов. Самый важный из них — торцевой ключ с удлинителем и головкой для свечи. Головки для свечей бывают двух размеров: 5/8 (16 мм) и 13/16» (21 мм). Большинство головок для свечей имеют резиновую вставку, которая не позволяет свече проскакивать.

Вам также может понадобиться карданный шарнир, если свеча установлена в труднодоступном месте. Карданный шарнир позволяет наклонять ключ по одной оси и поворачивать его вокруг другой оси. Если Вам не хватает места для работы ключом и удлинителем для того, чтобы добраться до свечи, то Вам может пригодиться карданный шарнир.

При замене свечей важно не перетягивать их. Слишком сильная затяжка свечи может привести к повреждению самой свечи или резьбы головки цилиндра. Во избежания избыточной затяжки используйте динамометрический ключ. Динамометрические ключи показывают момент затяжки, который вы прикладываете при повороте ключа.

Несмотря на то, что практически все современные свечи зажигания продаются с предустановленным зазором, лучше иметь калибр под рукой. Калибр для измерения зазора позволяет убедиться, что центральный электрод свечи находится на нужном расстоянии от заземляющего электрода. Именно эта часть свечи и дает искру.

Вам также могут пригодиться щипцы-съемник свечных колпачков, резиновая трубка, чистая ветошь, медицинский спирт, антизадирное средство и баллон со сжатым воздухом. Отсутствие этих вещей не критично, но они могут облегчить Вам работу.

Далее мы подробно расскажем о том, как менять свечи зажигания.

Снимаем старые свечи

Посмотрите в руководстве по обслуживанию и ремонту, где на верхней части цилиндров находятся свечи. Проверьте места крепления проводов на наличие грязи. Очистите пространство вокруг свечи сжатым воздухом. Это поможет избежать попадание грязи в цилиндр во время работы. Также можно воспользоваться ветошью и спиртом.

Да, пока мы еще не начали, запомните — лучше всего менять свечи по одной. Если случайно подключить провод не к той свечи, то могут возникнуть проблемы. Проще менять свечи зажигания по одной, чтобы не запутаться. После того, как закончите с одной свечой, переходите к следующей.

Найдите провод, подключенный к свече зажигания. Отсоедините провод, потянув за колпачок — соединитель на конце провода. Колпачки проводов свечей зажигания обычно резиновые или пластиковые. Не тяните за сам провод, т.к. при этом вы можете повредить его.

Если установлен резиновый колпачок, то рекомендуем немного пошатать его из стороны в сторону. Это должно ослабить соединение. Если колпачок все же не поддается, то Вам понадобятся щипцы-съемник свечных колпачков. Пластиковые колпачки снять легче — нужно просто аккуратно потянуть его.

После того, как Вы отключили провод, используйте торцевой ключ со свечной головкой для снятия старой свечи. Установите головку на свече и поверните ключ против часовой стрелки. Если цилиндр установлен под неудобным углом, то воспользуйтесь карданным шарниром. Свеча должна легко откручиваться. Если она не идет, то лучше прекратить работу. Дополнительное усилие при откручивании может привести к повреждению свечи или двигателя. Лучше обратиться в сервис, чтобы механик вытащил упрямую свечу, чем тратить деньги на ремонт головки цилиндра.

Но обычно свеча выкручивается легко. После того, как Вы сняли свечу, отложите ее. Проверьте резьбу. Если она грязная, то протрите ее ветошью, смоченной спиртом. Теперь все готово для установки новой свечи зажигания.

Ставим новые свечи

Перед установкой новой свечи, обработайте резьбу антизадирным средством. Антизадирное средство предотвратит застревание свечи в цилиндре. В следующий раз, когда Вы будете менять свечи, они будут откручиваться легче. Избегайте попадания антизадирного средства на электроды — это может привести к неисправности свечи.

При необходимости используйте удлинитель для торцевого ключа. Немного поверните ключ против часовой стрелки, чтобы свеча лучше села, затем начинайте закручивать по часовой стрелке. Свеча должна легко закручиваться, если она не идет, то нужно остановиться и повернуть ключ против часовой стрелки, прежде чем пытаться снова. После установки свечи, используйте удлинитель или динамометрический ключ для затяжки свечи. Необходимо, чтобы шайба свечи была плотно прижата. Не перетягивайте свечу зажигания.

Установите колпачок провода свечи. Если у Вас пластиковый колпачок, то он просто надевается до щелчка. Если колпачок резиновый, то рекомендуем обработать его внутреннюю поверхность диэлектрической смазкой, что в следующий раз облегчит его снятие. После того, как закончите с заменой одной свечи, переходите к следующей. Вот и все!

Замена свечей зажигания является одной из немногих работ по ремонту автомобиля, с которой может справиться любой человек. Просто следуйте инструкциям и уже вскоре Вы сможете отправиться в путь с новыми свечами.
 

Замена свечей зажигания в автомобиле. Услуги по замене свечей в Москве

Замена свечей зажигания в QuickMADE

Замена свечей зажигания в автомобиле, их проверка и очистка являются важнейшими процедурами вне зависимости от возраста и марки Вашего транспортного средства.

Свечи зажигания нужны автомобилю, чтобы искрой, образовавшейся при повороте ключа зажигания, зажечь топливно-воздушную смесь в моторе автомобиля. Поджог этой смеси происходит по средством высоконапряженного электрического разряда, который образуется между электродами свечи.

Нередко возникают дискуссии на тему того, с какой периодичностью нужно менять свечи зажигания. Чаще всего в инструкции к автомобилю указывается средний срок службы свечей – пробег в пятнадцать или двадцать тысяч километров. Многие утверждают, что следует задуматься о замене свечей только после ста тысяч километров. Однако как самостоятельно понять, что пришло время заменить деталь на новую? 5 самых распространенных индикаторов:

  • Если Ваш автомобиль потряхивает как при езде, так и на холостых оборотах, стоит задуматься об обновлении свечей зажигания — «троение» двигателя является одной из самых распространенных причин;
  • В случае проблем при запуске мотора Вашего транспортного средства – если стартер дает сигнал, но зажигание на него не отвечает, — следует обратиться в сервисный центр для замены свечей;
  • Рост показателя расхода топлива при эксплуатации также является поводом для проверки Ваших свечей;
  • Рост выброса СО (углерода) в атмосферу Вашим автомобилем – повод задуматься о замене свечей зажигания;
  • Ухудшились способности двигателя — мотор теряет возможность развить высокую скорость? Пришло время задуматься об износе свечей.

Если Ваш автомобиль хотя бы раз показывал вам перечисленное выше поведение, — срочно обращайтесь в автосервис. Замена свечей зажигания в автомобиле — ответственная работа, которую следует доверить настоящим профессионалам. Быстрая замена свечей зажигания в автомобиле от сервиса QuickMADE поможет Вам избежать проблем с автомобилем, сохранив Ваше здоровье и здоровье Ваших близких.

Закажите услуги по замене свечей зажигания в Москве

Сегодня рынок автомобильных запчастей наполнен самыми разнообразными свечами зажигания. Обратившись в автосервис, обязательно уточните какие свечи будут вставлены в Ваше транспортное средство – от этого зависит как длительность использования, так и особенности использования.

Ключевые параметры, по которым свечи зажигания делятся на рынке:

  • Общая численность электродов;
  • Материал изготовления;
  • Калильное число.

Говоря об общей численности электродов, свечи бывают одноэлектродные и многоэлектродные. Рекомендуется отдавать предпочтение многоэлектродным свечам, т.к. у них имеется несколько дополнительных электродов, который увеличивают срок службы.

Материал изготовления основной части свечи зажигания также многообразен – на рынке представлены изделия из иттрия, вольфрама, платины, иридия, палладия. Иридиевые и платиновые свечи считаются максимально прочными и надежными. Специальное профилирование электрода обеспечивает длительный срок службы. Единственный недостаток – высокая стоимость детали.

Калильное значение свечи зажигания – это временной промежуток, за который свеча дойдет до кондиции калильного зажигания. Нагревание свечи обратно пропорционально длительности ее срока службы. При малых нагрузках лучше выбирать «горячие» свечи, однако при повышении нагрузки такие свечи могут испортить весь двигатель.

Как видите, огромное количество характеристик и категорий свечей зажигания вызывает множество вопросов – какие свечи выбрать именно для Вашего автомобиля. Лучше доверить это дело настоящим профессионалам своего дела. Мы уверены, что наша компания QuickMADE сможет Вам помочь! Наша сервисная служба оказывает услуги по замене свечей в Москве. Индивидуальный подход и быстрая диагностика автомобиля не оставят равнодушными ни одного клиента. Заботясь о Вашем автомобиле, мы заботимся о Вашем здоровье и благополучии. Любые поломки, недомогания вашего транспортного средства мы можем решить в короткие сроки. Быстрая замена свечей зажигания в автомобиле от сервиса QuickMADE. Запись по телефону в Москве: 8 (495) 125-40-14.

Замена свечей зажигания в Химках

Замена свечей зажигания
Свечи зажигания необходимы для воспламенения топливной смеси. Ведь правильная работа топливоподающих механизмов в совокупности с точной детонацией и есть основа работы двигателя.
Свечи зажигания предназначены для запуска холодного мотора, его правильной работы и полного сгорания топлива. Незначительные остатки топлива говорят о некачественной работе свечей, следовательно, требуется осмотр свечей и проверка катушки зажигания. Как правило в таком случае обязательна необходима замена свечей зажигания.

Срок исправной службы свечей рассчитан примерно на 10 – 20 тыс. км пробега. Поэтому, даже при нормальной работе всех систем,рекомендуется произвести замену свечей зажигания в положенный срок в автосервисе. Если вовремя не произвести замену свечей, в дальнейшем может понадобиться диагностика инжекторного двигателя или карбюраторного с последующим ремонтом.

Конструкция свечи зажигания и принцип их работы

Главная задача свечи зажигания это обеспечение нужного зазора между электродами. В момент работы свечи через зазор проходит напряжение порядка двадцати тысяч вольт, образовывая дугу, которая и воспламеняет смесь. Этот зазор должен оставаться постоянным. Если величина зазора будет изменяться, то напряжение искрового разряда будет возрастать, создавая нагрузку на модуль зажигания. Вследствие этого пробой искры будет не постоянным и это будет заметно по неустойчивой работе двигателя.

Производители свечей нашли решение проблемы уменьшения искрового зазора. Благодаря конструкции свечи зажигания, все отложения, выброшенные во время, условно первого взрыва, догорают на раскаленных стенках самой свечи, а при последующем взрыве их сносит с электродов вихрем воспламенившихся газов и далее все повторяется вновь.

Проблема в том, что свеча зажигания не только не должна быть холодной, но и не должна быть очень горячей. Диапазон температур составляет всего пятьсот градусов в периоде от четырех сот до девятисот градусов Цельсия. Если же свеча перегреется, то возникнет эффект калильного зажигания, когда смесь будет загораться не в момент поджога, а произвольно, воспламеняясь от раскаленных поверхностей свечи.

Такое развитие событий вполне может вызвать разрушение самого двигателя.

Схема теплоотвода в свечах зажигания давно известна, но именно она, косвенно, влияет на конечную стоимость свечи.

Итак…

После максимальной температурной точки, в камеру впрыскивается новая порция холодной смеси и эта смесь забирает около двадцати процентов от общего количества тепла. Более половины уходит через изолятор свечи и далее предается на головку блока цилиндров, откуда выводится системой охлаждения. Около десяти процентов уходит в воздух за счет внешней части керамического изолятора. Здесь не малую роль играет общая площадь необходимая для поглощения тепла. Именно по этой причине изолятор большинства свечей гофрированный, он защищает и от пробоя между проводом и массой.

Калильное число – грубо, число, показывающее температурный диапазон в котором та или иная свеча будет работать нормально, определяется именно отношением площадей призванных отводить тепло от электродов свечи зажигания. По сути, калильное число это способность свечи копить тепло в себе.

За калильное число в большей степени отвечает нижняя часть свечи, та, что вворачивается в двигатель. Керамический изолятор центрального электрода накапливает тепло и передает его металлическому сердечнику.

Для более эффективного теплоотвода сердечник делают из разных металлов. Чаще всего медную основу покрывают сплавом хрома и никеля. В особых случаях такой подход применяют и к боковым электродам, но это скорее исключение из правил. Применение нескольких металлов в центральном электроде наделяет свечу термоэластичностью, что позволяет компенсировать разницу температурных амплитуд, возникающую из-за разности частоты оборотов двигателя.

Так, например, при малых оборотах температура нижнего края электрода гораздо выше, чем при высоких оборотах. Кажущаяся несуразица объясняется тем, что как только свеча начинает перегреваться на высоких оборотах, медный сердечник начинает отводить тепло, более интенсивно, компенсируя, таким образом, увеличение общей температуры свечи.

Производители свечей зажигания непрерывно ведут борьбу в двух направлениях улучшения конструкции свечей. В первом случае, увеличивается ток, проходящий через искровой зазор, это дает более полное сгорание смеси, а значит, улучшает чистоту выхлопа и вместе с тем повышает мощность. Но при этом достаточно быстро разрушаются электроды свечи зажигания. Во втором случае идет борьба за ресурс свечей, и чем дольше они не требуют замены, тем лучше.

Компенсировать это противоречие позволяет применение специальных материалов при изготовлении свечи. Выше мы читали о том, что калильное число косвенно влияет на стоимость свечи. Дело в том, что чем тоньше электрод, тем более дорогой материал в нем применяется, чтобы компенсировать слишком раннее разрушение электрода. В настоящее время применяют платину, иридий, золото, серебро… В обычных свечах чаще всего встречается платина и иридий.

Всё о свечах зажигания: виды, технические характеристики, эксплуатация

Главная цель всей электросистемы автомобиля – подача заветной «искорки» на двигатель, так что свечу зажигания можно считать финальной деталью во всей цепи. В этой статье будут рассмотрены все вопросы, связанные со свечами зажигания (СЗ), их техническими характеристиками и методикой выбора. 

 

Общие понятия, назначение

Назначение свечи зажигания – создание искры (электрического разряда), поджигающей топливно-воздушную смесь в камере сгорания цилиндра мотора. То есть она должна вовремя и с должной мощностью срабатывать на каждом полном цикле двигателя. Нормальная (штатная) работа мотора зависит от качества искры: чем лучше поджигается топливо в камере сгорания, тем выше будет мощность двигателя. Некачественная работа СЗ приводит к проблемам: увеличению расхода топлива, неполному сгоранию (повышенный выброс СО), потерям мощности, быстрому износу. Так что контроль состояния и своевременная замена свечей зажигания – одна из важных составляющих регулярного техобслуживания.

Принцип действия свечи зажигания достаточно простой: на центральный электрод (катод) подается напряжение 25-30 тыс. вольт, в результате чего между ним и отрицательным электродом (анодом) происходит электрический разряд – высоковольтная дуга, поджигающая топливо в цилиндре двигателя. Все модификации и новинки, существующие на рынке сегодня, призваны улучшить определенные характеристики, но сама суть работы свечей не меняется.

 

Конструкция свечей зажигания

 

 

 

 

 

1. Контактная гайка. 2. Ребра изолятора. 3. Контактный стержень.
4. Изолятор. 5. Корпус. 6. Токопроводящий стеклогерметик (резистор).
7. Уплотнительное кольцо. 8. Теплоотводящая шайба. 9. Центральный электрод.
10. Тепловой конус изолятора. 11. Рабочая камера.
12. Боковой электрод. h – искровой зазор.

1. К контактной гайке подключаются высоковольтные провода, идущие от катушки зажигания или (в старых автомобилей) распределителя. Контактная гайка чаще всего выполняется с утолщениями под защелку (SAE, евростандарт) либо с резьбой (стандарт РФ).

2. Ребристая часть изолятора предохраняет от пробоев с контактного стержня на поверхность, образуя барьеры тока.

3. Контактный стержень вытачивается из стали, с нарезкой всех необходимых конструктивных элементов.

4. Изолятор выполняется чаще всего из керамики с добавлением оксида алюминия. Материал изолятора должен выдерживать колебания температур от 70° до 2500°С (в момент сгорания топлива), сохраняя при этом прочность и диэлектрические свойства. На данный момент каждый производитель использует собственные рецептуры для изготовления изоляторов, при этом основа остается неизменной.

 5. Корпус – металлическая часть свечи зажигания, с шестигранником под ключ и резьбой для фиксации в корпусе двигателя (свечном колодце). Материалом для корпуса служит легированная сталь, имеющая достаточную прочность (твердость 125-250 по Биннелю). Поверхность покрывается оксидированным или хромированным покрытием, препятствующем окислению.

6. Современные модели СЗ снабжаются резисторами, гасящими возникающие при работе радиопомехи. Для уплотнения стержня и электрода в пазу изолятора используется токопроводящий стеклогерметик, служащий подавителем помех.

7. Для герметизации свечи в корпусе двигателя используется уплотнитель: кольцевой или конусный. Для кольцевых используется дополнительная изолирующая прокладка, а конусная шайба сама по себе хорошо уплотняет свечу при вкручивании в корпус.

8. Теплоотводящая шайба предназначена для лучшего охлаждения свечи и расширения ее теплового диапазона. Чем лучше происходит процесс охлаждения, тем меньше оседает нагара на электродах и изоляторе, повышается надежность и долговечность свечи.

9. Центральный электрод – одна из основных деталей в свече зажигания. Изначально материалом изготовления служила сталь, в настоящее время он может иметь биметаллический состав, с проводящим сердечником и теплоотводящим непрогорающим покрытием. Состав и толщина центрального электрода – один из основных параметров, влияющих на продолжительность эксплуатации свечи.

10. Тепловой конус изолятора – выступающая в камеру сгорания часть изолятора, служащая для отвода тепла. От высоты конуса зависит калильное число свечи – будет она «теплой» или «холодной».

11. Рабочая камера – пустое пространство, благодаря которому легче происходит поджиг воздушно-топливной смеси. Существуют свечи со специальным расширением рабочей камеры (факельные), используемые в некоторых типах двигателей.

12. Боковой электрод, на который идет разряд с центрального. Его часто называют «массой» (по аналогии с дуговым разрядом на массу). Производители предлагают свечи с разным количеством, формой и составом сплава боковых электродов, улучшая эксплуатационные характеристики и срок службы.

 

В магазинах можно найти десятки разновидностей свечей зажигания, и, чтобы не ошибиться с выбором, необходимо знать, какие характеристики подходят под каждый конкретный двигатель: размеры, калильное число, искровой зазор, материал и количество электродов и т.д.

 

Калильное число свечи зажигания: одна из основных характеристик.

 

Чтобы понимать, насколько важен точный подбор калильного числа, нужно понимать суть разницы калильного и искрового зажигания.

В бензиновых ДВС используется искровое зажигание: в момент сжатия топливно-воздушной смеси происходит ее поджиг искрой от СЗ. Правильный момент поджига обеспечивает оптимальную работу двигателя: при полном сжатии происходит полное сгорание, а значит, повышается мощность давления на поршень. Для этой цели и служит вся сложная система клапанов, датчиков и реле, тонко регулирующая происходящие процессы.

В случае, если свеча зажигания перегревается, ее электроды раскаляются настолько, что поджигают топливную смесь без искры – происходит калильное зажигание. Проблема этого процесса в том, что поджиг происходит не в нужный момент, а когда попало, вызывая вибрацию, падение мощности, повышенный расход топлива, неполное сгорание и т.д. Поэтому калильное зажигание – процесс, которого необходимо избегать, а значит, подбирать свечи с оптимальным калильным числом.

Казалось бы, нужно только позаботиться о качественном теплоотводе, чтобы устранить недостаток. Но при чрезмерном охлаждении свечи возникает другая проблема: на конус изолятора и электроды оседают продукты сгорания бензина, а недостаточная температура не дает свече самоочищаться, и это приводит к тому, что свеча вообще перестает работать. Другими словами, чрезмерно «горячая» свеча – плохо, но и слишком «холодная» не лучше. Именно оптимальный температурный показатель для каждой свечи, соответствующий определенным особенностям топлива и конструкции двигателя, и назвали калильным числом.

Калильное число зависит от типа и мощности двигателя: на, условно говоря, гоночные автомобили ставятся «холодные» свечи с коротким изолятором, усиленным теплоотводом и улучшенным искрообразованием. А вот на «тихоходах» они очень быстро зарастут нагаром и придут в негодность. На слабых двигателях лучше использовать «горячие» свечи, которые будут нагреваться до температуры самоочистки (500-550°С). Понятно, что чем больше оборотов делает двигатель (выше скорость езды), тем больше будет нагреваться свеча. Нагрев зависит и от топлива: чем выше октановое число, тем больше температура горения.

Условно свечи разделяют на «холодные», «средние» и «горячие». Для обычного автолюбителя оптимальным будет выбор «средних» либо же унифицированных свечей.

 

«Горячая» свеча (слева) с длинным путем отведения тепла
и «холодная» свеча (справа) с коротким конусом и хорошим охлаждением

 

Каждый производитель принимает собственный способ определения и маркировки калильного числа: у европейских и российских производителей это показатель времени, за которое свеча разогревается до калильного зажигания, так что, чем выше указываемая цифра – тем «холодней» свеча (долго разогревается), и наоборот, более низкие показатели говорят о том, что свеча «горячая» (греется быстро).

А вот американские свечи маркируются в обратном порядке: чем выше цифра – тем «горячей» свеча.

Чисто визуально тип свечи можно определить по выносу (длине) конуса изолятора: чем он длинней, тем дольше будет идти охлаждение, а значит, быстрей будет нагреваться. Длинный изолятор – «горячая» свеча, короткий – «холодная».

 

 

Искровой зазор и материал электродов: классические, платиновые и иридиевые свечи

 

Чем меньше расстояние между электродами, тем легче проходит разряд, а значит, для возникновения искры нужно меньше энергии. Казалось бы, установить зазор поменьше и экономить ресурс аккумулятора – верное решение.

Но задача свечи – поджечь топливную смесь, чтобы объем сгорания был максимальным, а для этого нужен… больший искровой зазор, дающий больше пространства для поджига и более мощную искру.

Разрешить это противоречие можно путем уменьшения толщины центрального электрода: чем он тоньше, тем меньше нужно энергии для преодоления большего расстояния. Чистая сталь или никелевый сплав с медным сердечником для этой цели не подходит: тонкий электрод быстро прогорает, выводя свечу из строя. Поэтому в новейших конструкциях используются сплавы инертных металлов: платины, золота, серебра, иридия, палладия. Эта инновация привела к появлению на рынке свечей зажигания с особо тонким центральным электродом: например, свечи зажигания NGK (производства японской компании NGK Spark Plug Co. Ltd) имеют толщину центрального электрода всего 0,4 мм. Многие производители наносят «островок» драгоценного сплава и на боковой электрод, что позволяет увеличить искровой зазор в 3,5 раза при сохранении прежнего уровня энергозатрат.

 

 

Автолюбители, решив приобрести качественные и долговечные свечи зажигания, делают выбор между платиновыми и иридиевыми.

Преимущества платиновых свечей:

  • очень долгий ресурс (до 100 000 км), позволяющий не беспокоиться о замене свечей;
  • тонкий электрод дает большую искру, а значит, улучшает качество поджига топливной смеси;
  • электроды не выгорают, зазор между ними не меняется;
  • на основной электрод подается меньшее напряжение, а значит, он работает более стабильно в течение длительного времени;
  • выше температура искры, что позволяет поджигать даже обедненную воздушно-топливную смесь и может использоваться в двигателях с нагнетателями воздуха.

Преимущества иридиевых свечей практически полностью дублируют платиновые плюс еще несколько моментов:

  • еще больше стойкость материала к окислению и выгоранию;
  • прочность иридия выше, чем у других металлов;
  • температура плавления значительно выше, чем у платины;
  • иридиевая свеча может стабильно работать в большом диапазоне нагрузок.

Некоторые компании (например, японская копания, производящая свечи зажигания DENSO) продолжают разработку различных присадок к сплавам, повышающим эксплуатационные характеристики. Одна из последних новинок – иридиево-родиевый сплав, используемый в запатентованной продукции.

 

 

Использование высокотехнологичных свечей зажигания не только позволяет надолго забыть о проблеме замены, но и является одним из факторов экономии топлива в ближайшем времени и увеличения ресурса двигателя в долгосрочной перспективе.

Однако в некоторых случаях будет более целесообразным использование простых никелевых свечей: при большом износе двигателя на свечах будет оседать масло, а значит, даже дорогие свечи не отслужат положенный ресурс. Также использование некачественного бензина делает покупку дорогих свечей просто бесполезной: даже на иридиевом электроде будет образовываться нагар, дестабилизирующий работу свечи.

 

Количество, форма и расположение электродов. Два или больше?

Какой бы качественной ни была свеча зажигания, а дополнительная надежность никогда не повредит. Сейчас в продаже есть множество вариантов свечей с двумя, тремя или четырьмя электродами массы, часто имеющими не гладкую, а ребристую внутреннюю поверхность. Для чего это делается и какие преимущества они дают? 

Несколько электродов являются своеобразной страховкой от не-возгорания: во время работы свечи разряд будет проходить между наиболее близкой парой электродов. И, конечно, при этом они будут постепенно деградировать (окисляться, выгорать). При наличии одного электрода массы свечу приходится периодически калибровать, устанавливая нормальный искровой зазор. А вот несколько электродов становятся более надежной гарантией зажигания: когда один выходит из строя, следующий продолжает функционировать.

Вопреки распространенному мнению, четыре электрода не дадут четыре искры вместо одной, но в четыре раза повысят надежность свечи, даже при выработанном ресурсе.

С этой же целью на электродах делаются V-образные или U-образные распилы: разряд на одну сторону электрода повышает срок его службы.

 

U-образный распил основного электрода

 

В большинстве случаев один боковой электрод располагается над центральным, то есть разряд идет по центральной оси. Несколько электродов так разместить невозможно, и они окружают центральный с боков, благодаря чему искра проходит перпендикулярно оси свечи. В чем тонкость?

Боковое расположение электродов выгодней тем, что пространство под свечой (камера сгорания) остается полностью открытым: ничто не мешает равномерному распределению пламени от искры. А чем равномерней происходит сгорание, тем лучше распределяется нагрузка на поршень, обеспечивая оптимальную балансировку и снижая вибрацию при работе.

 

Свечи зажигания с V-образным распилом центрального электрода (слева) 
и с тремя электродами массы (справа)

 

Таким образом, несколько боковых электродов увеличивают ресурс и стабильность работы как самой свечи, так и двигателя в целом.

 

Распространение пламени при вертикальном (а)
и боковом (б) расположении электродов массы

 

Обобщая информацию о применении материалов и инноваций в изготовлении свечей зажигания, можно сделать вывод: использование драгоценных металлов и передовых технологий обеспечивает более высокую надежность, лучшую защиту от перегрева и эрозии, более продолжительный ресурс использования. Но и цена будет соответственно выше.

 

Линейные размеры: что важно учитывать при выборе

 

Если в вопросе материалов и особенности конструкции можно делать выбор на свое усмотрение, то размерность свечи должна точно соответствовать техническим требованиям двигателя. При подборе учитываются такие характеристики:

  • Тип (форма) контактной гайки – резьба М4 или SAE-подключение (евростандарт). Некоторые производители (например, NGK) делают съемный евро-контакт, накручивающийся на резьбу;
  • Длина резьбовой части. Точное соответствие важно при установке свечи: слишком длинная свеча будет слишком глубоко вкручена в камеру сгорания, что нарушит расчетное распределение пламени. Кроме того, поршень может ударяться о свечу, что в кратчайшие сроки выведет его из строя. Короткая свеча не обеспечит качественный поджиг: искра будет слишком далеко от максимальной концентрации топливно-воздушной смеси, а значит, будет происходить неполное сгорание со всеми вытекающими последствиями;
  • Диаметр резьбовой части. Здесь всё понятно: он должен соответствовать диаметру резьбы свечного колодца, без малейших отклонений;
  • Шаг резьбы – те же требования, что и к диаметру;
  • Размер под ключ (диаметр шестигранного расширения корпуса) учитывается при установке для подбора подходящего инструмента;
  • Момент затяжки (L) – показатель для динамометрического ключа. Слишком слабая затяжка не даст достаточной герметизации в корпусе, а слишком сильная как минимум сломает свечу, а как максимум выведет из строя резьбу свечного колодца. При отсутствии динамометрического ключа используется показатель угла затяжки: на указанный угол подкручивается свеча простым ключом;
  • Вид уплотнителя: конус или кольцо. Также определяется конструкцией двигателя, и установка «неродной» свечи не позволит мотору нормально работать.

 

Взаимозаменяемость и методика выбора свечей

Автовладельцев часто интересует вопрос: можно ли ставить на автомобиль свечи разных производителей, и как определить, подходит ли та или иная свеча для данного двигателя?

Габаритно-присоединительные размеры – это то, что должно учитываться в первую очередь. Здесь отклонения недопустимы, и ориентироваться нужно в первую очередь на них. Свечи с неподходящим шагом резьбы или диаметром шестигранника не получится установить на место.

Второй критерий – калильное число свечи, которое должно соответствовать типу двигателя, режиму использования автомобиля и качеству топлива. Как правило, в процессе эксплуатации владелец автомобиля сам определяет, какие свечи лучше всего работают в его машине (либо получает консультацию специалиста).

Производители выпускают свечи с разными характеристиками, что позволяет выбрать для своего автомобиля изделия той фирмы, которой доверяет автолюбитель. Информация о том, какие свечи соответствуют определенной модели двигателя, всегда есть у официальных представителей, и если хочется приобрести новейшие «супер-свечи», можно всегда проконсультироваться у продавца.

 

Ресурс свечей зажигания

Каждый производитель указывает ресурс службы свечи зажигания – определенное количество километров пробега. Если речь идет об импортных свечах, то и ресурс рассчитан на европейские дороги и европейский же бензин. А что у нас?

В украинских реалиях ресурс СЗ можно смело делить на два: сложные дороги, некачественный бензин, холодная и влажная зима. Поэтому, если на свече указан ресурс, например, 20 тыс. км, то при тяжелых условиях эксплуатации они могут уже через 10 тыс. км быть совершенно непригодными к использованию. Поэтому ориентироваться лучше не на километраж, а на техническое состояние самой свечи.

Владельцам автомобилей на газу нужно учитывать, что использование газа снижает срок эксплуатации свечей: температура сгорания газа выше, чем бензина, а значит, и нагрузка на свечи будет больше.

С другой стороны, на новом автомобиле со всеми отлично работающими узлами свеча вполне может отслужить заявленный ресурс. Тем более что новые машины редко заправляют дешевым бензином или заливают некачественное моторное масло.

В любом случае, свечи зажигания необходимо регулярно осматривать, чтобы вовремя выявлять возникающие проблемы, а если они отслужили своё – менять, не дожидаясь серьезных поломок.

 

Проблемы свечей зажигания и двигателя

На состояние СЗ нужно обратить внимание при таких проблемах:

  • двигатель плохо запускается;
  • мотор «троит» — продолжает работать при выключенном зажигании, подергивается на холостом ходу;
  • уменьшилась мощность, что заметно при подъемах и резких наборах скорости;
  • увеличился расход бензина;
  • увеличился процент СО в выхлопе.

Часто причиной преждевременного выхода из строя свечи зажигания является неправильный выбор свечи относительно параметров автомобиля.

Слишком «холодная» свеча быстро покроется нагаром, закрывающим электроды. Как следствие – пробои искры, несвоевременный поджиг. Такая свеча визуально будет темной, закопченной, с черным слоем на корпусе, изоляторе и электродах.

Чрезмерно «горячая» свеча хорошо очищается, но увеличивает риск калильного зажигания. Визуально ее можно определить по светлому (белому) изолятору и черным окислам на электродах.

 При длительном перегреве свечи существует опасность полного прогорания электродов, перегрева и повреждения керамического изолятора. В случае попадания осколков керамического изолятора в камеру сгорания, они насмерть стирают двигатель, приводя его в полную негодность.

Правильно работающая СЗ будет чистой, без налета масла или нагара, конус изолятора желтый или светло-коричневый, с полностью рабочими электродами, сохраняющими свою форму и искровой зазор.

 

Состояние свечи зажигания после 1000 км пробега:
1. Свеча оптимально подобрана под характеристики двигателя и топлива.
2. Перегрев свечи: белый изолятор и окисленные электроды. 3. Недогрев свечи: налет продуктов сгорания.
4. Налет моторного масла. 5. Выгорание центрального и бокового электродов. 6. Разрушение конуса изолятора.

 

Замена свечей зажигания: где лучше делать?

Замена свечей – процедура не слишком сложная, и при наличии инструмента и минимальных навыков вполне по силам самому автовладельцу. Но при желании замену сделают на любом СТО в кратчайшие сроки.

Меняя свечи самостоятельно, нужно последовательно проходить все этапы проведения работы:

1. Отсоединить от аккумулятора минусовую клемму.

2. Отключить контактные провода, тщательно помечая их порядок маркером или любым другим способом.

3. Осторожно ослабить ключом и выкрутить свечи зажигания.

4. Осмотреть свечи. Внешний вид является показателем правильности их работы.

5. Установить новые свечи, закрутив их руками до предела и дотянув до нужной плотности прилегания с помощью ключа.

6. Подключить контактные провода, соблюдая прежний порядок.

 

Ошибки при установке свечи зажигания: 1. Правильно установленная свеча.
2. Отсутствует уплотнительное кольцо. 3. Установлены два уплотнительных кольца.
4. Резьбовая часть слишком короткая. 5. Резьбовая часть слишком длинная.

 

Совет: если из всего комплекта свечей только одна вышла из строя, менять лучше весь набор: разбалансировка в работе двигателя приведет к его преждевременному износу.

 

Как не купить подделку

Хоть цена СЗ и не слишком велика, по сравнению с другими запчастями, мошенники все же изготавливают дешевые подделки, которые в лучшем случае просто не будут работать, а в худшем – быстро «убьют» двигатель.

Признаки поддельных свечей зажигания обнаружить несложно:

 

  • Цена. Стоимость оригинальных свечей — это не только «доплата за бренд», но и высокие технологии, гарантия точности, качественные материалы. Хорошее редко бывает дешевым;
  • Упаковка. Известные производители не жалеют денег на разработку дизайна и качество упаковки. На ней не должно быть ни малейших погрешностей;
  • Форма и расположение центрального электрода. Это один из самых сложных технологических этапов: изготовление идеально круглого в сечении электрода (особенно при маленьком диаметре) и точное размещение вутри изолятора. Малейшее смещение или погрешность – признак подделки;
  • Изолятор. Поверхность изолятора должна быть абсолютно гладкой, с ровно пропечатанным логотипом изготовителя. Наличие царапин говорит о некачественном товаре;
  • Корпус всегда изготавливается из высококачественной стали. В оригинальных свечах при нарезке резьбы используются инструменты, соответствующие твердости металла. В подделках на резьбе будут сколы и зазубрины;
  • Маркировка. Каждый производитель маркирует свою продукцию, и отсутствие напечатанного кода говорит о фальшивом товаре.

Страховка от приобретения подделки – покупка запчастей только у официального дилера, сотрудничающего с крупнейшими мировыми производителями.

 

Свечи зажигания – деталь на первый взгляд мелкая, но они тоже вносят свою лепту в долгую и благополучную «жизнь» вашего автомобиля.

 

Подробнее о том, как выбирать свечи зажигания и на какие бренды обратить внимание при выборе, читайте наш «Гид покупателя».

Сроки замены свечей зажигания – периодичность и интервал замены свечей зажигания

Для правильной эксплуатации топливной системы транспортного средства важно чтобы свечи зажигания были грамотно и надежно установлены. Если зазор выставлен точно, то образование искры будет правильным, а это обеспечит нормальную детонацию топливной системы. Что дает замена свечей зажигания?

Типичные ошибки и их разрешения

Если зазор будет достаточно маленьким, то образование искры будет происходить очень быстро, но сама искра будет чрезмерно маленькой для нормального воспламенения бензина. Это увеличивает потребление бензина и выделение выхлопа.

При зазоре свечей больше допустимого увеличивается вольтаж свечи и в процессе зажигания появляются пропуски. Это приводит к уменьшению производительности двигателя и к проблемам при запуске холодной системы.

Если производится замена свечей зажигания своими руками, то для начала необходимо выяснить, какой зазор рекомендован для вашего двигателя. Затем между боковым и центральным электродами устанавливается регулировочный щуп. И используя этот щуп, откорректируйте установку каждой свечи.

На работу топливной системы также влияет момент затяжки свечей. Слишком затянутые свечи подвергаются деформации, что ослабляет изолятор из керамики и является причиной неисправности свечей.

На что обратить внимание при замене свечей

  • Замена свечей зажигания не терпит спешки и суеты.
  • Перед тем как устанавливать свечи следует очистить фланец двигателя.
  • В процессе установки следите, чтобы масло и грязь не попадали в двигатель.
  • Прежде чем начинать установку свечи нужно проверить наличие прокладки на фланце.
  • При замене свечей зажигания желательно пользоваться шестигранным ключом необходимого размера и все действия выполнять крайне аккуратно для того, чтобы не повредить изолятор.
  • Свечи необходимо устанавливать строго вертикально, а затем затянуть вручную.
  • Затяжка свечей производится до необходимого угла поворота или до правильного момента затяжки.

Также многих автовладельцев интересует интервал замены свечей зажигания. Тут к каждому случаю необходимо подходить индивидуально, а если вы сомневаетесь, открутите свечи и проверьте степень их износа. Средняя длительность срока службы свечей оценивается как 10–15 тысяч километров пробега. Срок замены свечей зажигания у каждого транспортного средства свой.

Замена свечей зажигания: когда и зачем?

Когда нужно менять свечи зажигания?

Замену следует делать каждые 20-30 тысяч км пробега, другие приурочивают к плановому ТО транспортного средства. По каким же признакам понять, что свечи зажигания пора менять?

Главные признаки

Сначала следует вспомнить, для чего свечи зажигания нужны, какую функцию они выполняют. В двигатели внутреннего сгорания они воспламеняют топливную смеси в камере сгорания автомобиля в момент такта сжатия. Стандартная свеча состоит из нескольких элементов:

  • контактного вывода;
  • изолятора и его ребер;
  • бокового и центрального электрода;
  • уплотнительного кольца
  • Металлического корпуса

Эффективность воспламенения горючей смеси зависит от расстояния между электродами.

Зазор на свечах зажигания должен быть от 1 до 1,2 мм для инжекторных и турбированных двигателей, что касается карбюраторных моторов, то зазор должен находится в пределах 0,8-0, 9 мм.

Данные зазоры рекомендуется проверять , не менее пары раз в год.

Со временем свечи зажигания изнашиваются, требуется их замена, обычно периодичность замены свечей указана в книге по эксплуатации автомобиля.. Понять, что свеча вышла из строя или работает с пропусками, можно по следующим признакам:

  • трудный запуск двигателя;
  • рост расхода топлива;
  • снижение тяги и динамики мотора;
  • неустойчивое функционирование мотора на холостых оборотах
  • При визуальном осмотре свечи она вся покрыта копотью
  • Игнорирование вышеперечисленных симптомов может закончиться поломкой мотора. Поэтому рекомендуется регулярно проверять состояние электродов..

Как можно обезопасить свой автомобиль?

Во избежание негативных последствий следует ставить свечи, рекомендованные заводом-изготовителем. Необходимо учитывать их технические характеристики.

Контролировать состояние свечей нужно при каждом плановом техническом осмотре, даже если система зажигания функционирует стабильно. Использовать рекомендуется проверенное высококачественное топливо, своевременно выполнять замену фильтров и следить, правильно ли установлен зазор свечи.

Возникновение хотя бы одного признака неисправности свечи – повод срочного обращения в сервисный центр для замены.

7 признаков того, что вам нужно заменить свечи зажигания

Свеча зажигания отвечает за выработку электричества, которое воспламеняет топливно-воздушную смесь в двигателе внутреннего сгорания, который запускает ваш автомобиль. Свечи приводят в движение поршни двигателя и продолжают обеспечивать мощность, чтобы ваш автомобиль двигался по дороге. Правильное и своевременное обслуживание не только увеличивает срок службы вашего автомобиля, но и улучшает впечатления от вождения.

Если вы забудете сдать свой автомобиль на регулярный ремонт, он может начать подавать признаки того, что ему нужно немного внимания.Вот семь симптомов, по которым пора заменить свечи зажигания.

1. Машину сложно заводить

Аккумулятор часто обвиняют в том, что автомобиль не заводится. Но свечи зажигания также могут быть причиной. Двигатель вашего автомобиля должен работать интенсивнее, чтобы компенсировать износ или засорение свечей зажигания. В суровых погодных условиях запуск двигателя может быть особенно затруднен. Искры просто не хватает, чтобы перевернуть двигатель.

2.Пропуски зажигания в двигателе

Пропуски зажигания в двигателе могут быть вызваны и другими причинами, например, плохой пробкой свечи зажигания или некачественным топливом. Однако пропуски зажигания часто возникают в результате износа хотя бы одной свечи зажигания. Вы заметите, что скорость двигателя замедляется, а затем снова восстанавливается. Вы также можете услышать треск двигателя, когда он теряет и восстанавливает время. Когда в автомобиле происходит пропуск зажигания, сырое топливо попадает в выхлопную систему, что в конечном итоге приводит к повреждению каталитического нейтрализатора.

3.Автомобиль получает плохую экономию топлива

Изношенные свечи зажигания создают дополнительную нагрузку на ваш двигатель. По сути, они «не могут эффективно сжигать топливо» в камере сгорания. Вы почувствуете последствия изношенных вилок в своем кошельке, если потратите больше на топливо.

4. Неровная работа двигателя на холостом ходу

Если вы заметили стук или дребезжание, исходящие от вашего двигателя, пора проверить свечи зажигания.

5. Ваш автомобиль пытается разогнаться

Изношенная свеча зажигания больше не создает искру, необходимую для воспламенения топливно-воздушной смеси в камере сгорания.Одно из наиболее очевидных мест, где вы можете увидеть эту нехватку энергии, — это когда машина пытается правильно разогнаться.

6. Двигатель очень громкий

Вне зависимости от того, водите ли вы автомобиль с четырех-, шести- или восьмицилиндровым двигателем, по шуму вы заметите неисправность хотя бы одной из свечей зажигания. Снижение эффективности одного цилиндра приводит к перегрузке других и может создавать странные шумы, такие как дребезжание.

7. Ваш индикатор «Проверьте двигатель» горит

.

Даже если вы забыли поставить свой автомобиль на плановое техническое обслуживание, его система точно настроена, чтобы предупреждать вас о потенциальных проблемах.Обратите внимание на лампочку проверки двигателя. Это превентивное предупреждение, говорящее о том, что пора действовать.

Периодичность замены свечей зажигания

Хорошая новость заключается в том, что даже с хромоникелевыми свечами вам придется заменять их только каждые 20 000–30 000 миль. С другой стороны, пробки из благородного металла могут пронести вас на расстояние более 100 000 миль.

Главный вывод — обращать внимание на ранние предупреждающие знаки вашего автомобиля. Легко упустить из виду плановое техническое обслуживание.Однако если ваш автомобиль напомнит вам об этом, в ваших интересах прислушаться к совету. Единственное, на что вы можете рассчитывать: неисправные свечи зажигания могут повлечь за собой дорогостоящий ремонт.

Когда, зачем и как заменять свечи зажигания

Производители автомобилей рекомендуют менять свечи зажигания в рамках регулярного технического обслуживания автомобиля, обычно каждые 100 000 миль. Наличие исправных свечей зажигания жизненно важно для поддержания работы двигателя, поскольку они постоянно воспламеняют топливно-воздушную смесь в цилиндрах вашего автомобиля.

При этом важно менять их, когда это рекомендовано производителем автомобиля, или раньше, если вы заметили какие-либо признаки того, что, возможно, пора.

Признаки того, что пришло время заменить свечи зажигания

Вот некоторые из явных признаков того, что пора их почистить или заменить. Если они не обслуживаются должным образом, это может привести к серьезным повреждениям вашего двигателя.

  1. Неисправность при запуске. Если аккумулятор в порядке, а бензобак не пустой, другая потенциальная причина — неисправные свечи зажигания.
  2. Множественные пропуски зажигания в цилиндрах. Когда двигатель останавливается и запускается, это возможный признак того, что некоторые цилиндры не работают должным образом. Это также может увеличить выбросы.
  3. Неровная работа на холостом ходу. Когда стационарный холостой ход становится неровным и громким, это вероятный признак того, что свечи зажигания не в хорошем состоянии.
  4. Плохая экономия топлива. Плохие свечи зажигания могут привести к неполному сгоранию, увеличивая скорость сжигания топлива в вашем автомобиле.
  5. Вялый разгон. Если вашему автомобилю не удается разогнаться, это может быть связано с неисправными свечами зажигания, которые снижают эффективность непрерывного зажигания.

Перед тем, как приступить к работе …

Если вы умеете обращаться с храповым механизмом и уверены в том, что находится под капотом, вы, вероятно, сможете самостоятельно заменить свечи зажигания. Обязательно дайте двигателю полностью остыть перед тем, как начать.

Если в вашем автомобиле есть провода свечей зажигания, в большинстве руководств по эксплуатации рекомендуется заменять провода одновременно со свечами зажигания, поэтому вы, вероятно, захотите установить как новые свечи (подходящие для вашего автомобиля), так и новые провода. руку перед тем, как приступить к работе.(Примечание: вместо проводов в некоторых новых автомобилях используются узлы катушки на свече или COP.) Вам также понадобится измеритель зазора свечи зажигания, противозадирная смазка и трещотка 3/8 дюйма.

Если вы не заменяете провода, меняйте по одной свече зажигания за раз, чтобы быть уверенным, что вы подключаете правильную свечу к правильному проводу. Если вы заменяете провода, просмотрите руководство по ремонту вашего автомобиля, чтобы найти электрическую схему. Каждый должен быть подсоединен к крышке распределителя и к головке блока цилиндров по порядку.Руководство по ремонту автомобиля будет иметь важное значение для определения правильного размера гнезда, зазора свечи зажигания и степени затяжки во время установки.

Руководство по замене свечей зажигания и проводов

  1. Сначала осторожно извлеките провод свечи зажигания за кожух. (Если в вашем автомобиле вместо проводов установлена ​​катушка на штекере, снимите КС за багажник.)
  2. Надев защитные очки, очистите область сжатым воздухом, чтобы удалить грязь и песок с пробок. Это поможет гарантировать, что ничего не упадет в головки цилиндров, пока они открыты.
  3. Отвинтите заглушки с помощью трещотки. Вынимая каждую заглушку, проверяйте их на наличие проблем.
  4. Используйте измеритель зазора свечи зажигания, чтобы сопоставить ваши новые свечи с указанным зазором, указанным в руководстве по ремонту вашего автомобиля. Вставьте калибр между внутренним и внешним электродами и согните внешний электрод (крючок) назад или вперед, чтобы он соответствовал характеристикам вашего автомобиля. Убедитесь, что вы соответствуете точному размеру зазора, чтобы максимизировать эффективность вашего двигателя.
  5. Если головки цилиндров вашего автомобиля изготовлены из алюминия, обязательно используйте противозадирную смазку на новых свечах зажигания, чтобы гарантировать отсутствие реакции между металлами.
  6. С помощью храпового механизма прикрепите новые свечи зажигания и затяните их до фиксации.
  7. Снова подсоедините провода, скручивая их, чтобы установить пыльник в правильное положение над вилкой. Они должны соединиться одним щелчком мыши. После того, как вы заменили все заглушки, все готово!

Если вы предпочитаете не заменять свечи зажигания самостоятельно, позвоните нам в службу All in the Wrist Auto Repair. Мы предоставим вашему автомобилю первоклассное обслуживание, чтобы вы могли безопасно вернуться в дорогу.

Как часто нужно менять свечи зажигания в пуленепробиваемом автомобиле?

Свечи зажигания

играют огромную роль в производительности и надежности автомобиля, поэтому важно знать такие вещи, как… когда покупать новые свечи зажигания, насколько дорогими будут эти новые свечи и как следить за признаками износа и рвать.

Давайте узнаем больше о свечах зажигания и о том, как они работают в вашем автомобиле.

Какова функция свечи зажигания?

Прежде всего, нам нужно знать, что делает свеча зажигания.Проще говоря, свеча зажигания создает искру, запускающую воздух и топливо в цилиндрах двигателя, чтобы вызвать сгорание, чтобы задействовать двигатель, что приводит к запуску автомобиля.

Свечи зажигания

выполняют две основные задачи: во-первых, генерируют искру для запуска двигателя, во-вторых, продолжают зажигать искры, пока двигатель работает между циклами сгорания. Это буквально «искра», необходимая для того, чтобы ваш автомобиль завелся и начал правильно двигаться.

Если свеча зажигания не функционирует должным образом, это повлияет на работу двигателя, снизит экономию топлива и потенциально снизит мощность разгона.

Есть ли у электромобилей свечи зажигания?

Если у вас есть электромобиль, вам не нужно беспокоиться о свечах зажигания. Эти автомобили используют аккумулятор для питания своих электрических систем.

Советы экспертов по свечам зажигания

Как часто следует менять свечи зажигания?

Свечи зажигания

рекомендуется менять в среднем каждые 30 000–60 000 миль. Это может отличаться в зависимости от типа вилки.

Есть два типа свечей зажигания: свечи с длительным сроком службы и обычные свечи.Свечи с длительным сроком службы обычно имеют наконечники из платины или иридия, поэтому они служат дольше. Свечи с длительным сроком службы необходимо менять каждые 60 000–150 000 миль, тогда как обычные свечи следует менять каждые 30 000–50 000 миль.

Замена свечей зажигания может зависеть от типа автомобиля, модели и характеристик. Например, в автомобиле с высокими характеристиками может потребоваться более частая замена свечей зажигания, чем в автомобиле с нормальными характеристиками.

Иногда может потребоваться замена свечей зажигания намного раньше, если они выходят из строя, имеют проблемы или изношены.

Предупреждающие знаки, на которые следует обратить внимание при неисправностях свечи зажигания

Могут быть разные признаки неисправности свечи зажигания или других проблем. Вот визуальная разбивка 9 наиболее распространенных проблем со свечами зажигания:

Грубые пуски

Иногда, если свеча слишком старая или изношенная, это может затруднить запуск двигателя, ускорение может занять некоторое время или вызвать резкий запуск автомобиля.

Плохой газ, пробег

На расход топлива может повлиять загрязнение, износ или охлаждение свечей.

Пропуски воспламенения в двигателе

Этот знак появляется, когда одна из свечей зажигания перестает работать.

Пропуск зажигания в двигателе означает, что один из четырех цилиндров не сработал, если один цилиндр выходит из строя, что приводит к тому, что остальные три цилиндра выполняют работу, которая изначально предназначена для четырех двигателей. Таким образом, эти три цилиндра принимают на себя нагрузку отказавшего сработавшего цилиндра.

Это приведет к менее мощной, неустойчивой и грубой работе.

Неисправность катушки зажигания

Изношенные свечи зажигания также могут быть причиной выхода из строя катушки зажигания.Катушка зажигания создает импульс высокого напряжения для генерации электрических искр для запуска двигателя. При выходе из строя катушки зажигания автомобиль выдаст индикатор для проверки двигателя.

Проверка свечей зажигания

Эксперты говорят, что мы можем время от времени проверять свечи зажигания на предмет повреждений или признаков неисправности свечей зажигания в автомобиле. Обычно люди проверяют свечи зажигания, когда есть признаки пропусков зажигания в двигателе, резких ускорений и т. Д.

Эксперты говорят, что состояние свечи зажигания иногда может точно сказать нам о проблеме в этой ситуации, поэтому они предлагают правильно проверить свечи зажигания, чтобы найти причину проблемы.

Свечи зажигания коричневого или серого цвета

Если свечи зажигания не перегреты, на них очень мало масла, они не засорены и цвета свечей серого или коричневого цвета, это означает, что двигатель все еще в хорошем состоянии, даже если свечи старые.

Черные нефтесодержащие отложения

Если свеча зажигания забита черными масляными отложениями, это свидетельствует о наличии масла в камере сгорания.

Это происходит, если автомобиль использует масло в короткие поездки, но двигатель не успевает нагреться между заменами масла.Утечки масла должны быть немедленно устранены механиком, прежде чем произойдет какое-либо повреждение автомобиля. Записаться на прием следует, как только вы заметите утечку.

Отказ / засорение только одной свечи зажигания

Это означает, что только цилиндр с этой свечой зажигания имеет проблемы, в то время как другие цилиндры не имеют проблем, поскольку их свечи зажигания в порядке.

Это приводит к зависанию двигателя или резкому запуску двигателя, или если двигатель все еще остается холодным после запуска, но после короткой поездки все становится нормально.Это когда свечи зажигания необходимо немедленно заменить.

Расплавленные или перегретые свечи зажигания

Этот знак указывает на перегрев цилиндра.

Причина этой проблемы может быть либо из-за переобедания топливовоздушной смеси, детонации, либо из-за неправильной работы системы охлаждения. По этому вопросу нужна консультация специалиста.
Замена свечей зажигания в комплекте

Многие задаются вопросом: если свеча зажигания повреждена, означает ли это, что все свечи необходимо заменить? Ответ на этот вопрос: да.

Причина в том, что свечи зажигания всегда поставляются в наборах, и это для того, чтобы исключить вероятность выхода из строя какой-либо свечи из-за разницы между свечами зажигания, если их менять по отдельности.

При выходе из строя катушки зажигания необходимо заменить все свечи зажигания вместе с проводами свечей зажигания, их также необходимо заменить, чтобы обеспечить бесперебойную работу системы в будущем.

Иногда в старых автомобилях свечи зажигания регулярно чистятся и время от времени регулируются, но для новых автомобилей в этом нет необходимости, свечи зажигания заменяются непосредственно на новый комплект свечей и проводов.

Замена свечи зажигания в качестве меры предосторожности

Замена свечей зажигания раньше в качестве меры предосторожности зависит от характеристик автомобиля, пробега двигателя автомобиля и типа свечи зажигания, установленной в вашем автомобиле.

Сколько миль на замену свечей зажигания?

Если в автомобиле установлена ​​обычная свеча зажигания, всегда рекомендуется заменить ее до истечения срока ограничения пробега. С другой стороны, если свечи зажигания представляют собой долговечные свечи с иридиевыми или платиновыми наконечниками, которые, как говорят, дают пробег от 100 000 до 150 000 миль.

Иногда технические специалисты сервисного центра могут предложить заменить свечи зажигания, когда они достигнут 50000 миль, даже если двигатель работает плавно и нет проблем с газом или топливом, тогда заменять их очень рано, учитывая, что это свечи зажигания с длительным сроком службы. .

Зачем заменять свечи зажигания?

Хотя многие заявляют, что долговечные свечи зажигания могут прослужить дольше, чем их пробег, потому что у них есть прочные электроды, они все равно могут выйти из строя, если на электродах откладывается углерод, а катушка зажигания может выйти из строя также, если свечи зажигания работают. очень долго, чем обычно.

Независимо от того, установлены ли у вас свечи зажигания с высокими эксплуатационными характеристиками или нет, важно соблюдать рекомендованный график технического обслуживания вашего автомобиля, чтобы обеспечить длительную работу и функциональность двигателя.

Поэтому рекомендуется заменять свечи зажигания с длительным сроком службы, когда они приближаются к положенному сроку.

Цены на свечи зажигания и провода

Замена свечей зажигания означает покупку нового комплекта свечей зажигания и проводов, а если автовладелец не знает, как их заменить, потребуется профессиональная установка.
Свечи зажигания бывают двух типов, поэтому их цены также различаются. Иногда цены на свечи могут зависеть от типа автомобиля, хотя это маловероятно.

Свеча зажигания с длительным сроком службы может стоить от 15 до 50 долларов США за штуку, тогда как обычные свечи зажигания дешевле по сравнению, которые стоят от 6 до 15 долларов каждая.

Когда новые свечи зажигания устанавливаются опытным отделом запчастей, стоимость может быть выше. Это во многом зависит от типа вашего автомобиля и простоты установки.

Если конструкция двигателя нормальная, замена свечей зажигания будет проще, поэтому они могут стоить от 50 до 120 долларов США, но если двигатель необычный, то их плата будет меняться в зависимости от его сложности, которая может составлять от 250 до 400 долларов США. .

Не теряйте время, когда требуется ремонт свечей зажигания. Незамедлительно приобретите новые свечи зажигания, прежде чем это повлияет на экономию топлива или системы вождения автомобиля. Если ценообразование является проблемой, делайте покупки в окрестностях, чтобы найти лучшие специальные предложения рядом с вами.

4 признака, что пришло время заменить свечи зажигания и как обслуживать

Если вы проснулись сегодня утром от машины, которая не заводится, вы, вероятно, расстроены. Ваша первая мысль, вероятно, была разряжена, но не забегайте вперед. Прежде чем бежать в местный магазин автозапчастей, рассмотрите еще одну важную причину отсутствия запуска: свечи зажигания.

Что такое свечи зажигания и для чего они нужны?

Свечи зажигания являются основной частью двигателя вашего автомобиля. Чтобы двигатель вашего Subaru запустился, у вас должна быть искра, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь в цилиндрах автомобиля.Маленькая, но мощная искра электричества создает идеальное сгорание для запуска вашего автомобиля.

Проще говоря, без свечи зажигания ваш автомобиль не заводится. Вы никуда не пойдете. И, как скажут вам эксперты, исправность ваших свечей зажигания имеет важное значение для здоровья вашего автомобиля. С прямой связью с характеристиками двигателя слабые или неисправные свечи зажигания могут и приведут к проблемам с вашим автомобилем — так что же вам, владельцу Subaru, делать?

Признаки необходимости замены свечей зажигания

Свечи зажигания являются важным инструментом, необходимым для запуска вашего автомобиля и поддержания его в рабочем состоянии так долго, как вам нужно. Свечи зажигания являются важной частью, которую необходимо регулярно обслуживать и обслуживать.Думаете, ваши свечи зажигания расстреляны? Вот как узнать, когда их заменить.

Признак № 1: Ваш автомобиль тяжело заводится

Если вы испытываете трудности с запуском, возможно, ваши свечи зажигания работают неправильно. Резкий запуск или рывки, возникающие при включении зажигания, — проблема, требующая внимания профессионала. В противном случае это может привести к пропускам зажигания или нестабильной работе вашего Subaru.

Признак № 2: Вы слышите дребезжащие звуки

Дребезжащие звуки никогда не бывают хорошим знаком.Часто дребезжание или стук могут быть признаком неисправности свечей зажигания, поскольку они начинают пропускать зажигание.

Признак № 3: Вы заметили снижение производительности

Когда ваши свечи зажигания на последнем этапе, это может сказаться на характеристиках вашего автомобиля. Свечи зажигания зажигаются на протяжении всей поездки, а не только при запуске двигателя. Если свечи зажигания не зажигаются на 100 процентов, вы будете работать медленно и неэффективно.

Знак № 4: Ваш индикатор проверки двигателя горит

Часто неисправные или изношенные свечи зажигания могут вызвать срабатывание индикатора проверки двигателя в вашем Subaru.Если вы заметили, что ваш Subaru начинает работать с меньшей производительностью или меньшим расходом бензина, а индикатор проверки двигателя горит, это может быть просто провода свечи зажигания.

Другие причины для замены свечей зажигания

К счастью, свечи зажигания не требуют замены очень часто и могут пройти годы и многие мили, прежде чем замена станет обязательной. Однако в некоторых случаях замена свечи зажигания может быть хорошим вариантом, и, если вы хотите сохранить свой Subaru на пиковом уровне производительности, вы можете даже подумать об этом, прежде чем это станет абсолютно жизненно важным.Вот две веские причины, по которым вы можете подумать о замене свечей зажигания до того, как на свече появятся признаки износа.

Причина № 1: Поддерживать работу двигателя с максимальной эффективностью.

Как мы упоминали ранее, свечи зажигания загораются во время всего движения, а не только при запуске двигателя, поэтому, если они не загораются на 100 процентов, вы это заметите. Замена свечей зажигания (даже до того, как они перегорят!) Может помочь вашему Subaru всегда работать с оптимальной мощностью.

Причина №2: Снизить вредные выбросы в окружающую среду.

Агентство по охране окружающей среды США (EPA) рекомендует регулярно проводить настройку двигателя, особенно в отношении замены свечей зажигания, как способ уменьшить углеродный след. Правильно работающие свечи зажигания помогают экономить газ, но также сокращают загрязнение воздуха, что всегда является выигрышем!

Когда следует обслуживать свечи зажигания Subaru

Профилактическое обслуживание является ключом к исправной и надежной Subaru. Мы рекомендуем регулярно обслуживать ваш Subaru каждые 6 месяцев или 6000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.Когда дело доходит до свечей зажигания, мы рекомендуем проверять свечи зажигания каждые 30 000 миль, хотя, если вы подозреваете проблему, вы можете запросить проверку свечей зажигания раньше при регулярном техническом осмотре.

Если вы чувствуете, что пришло время заменить свечи зажигания, или мы рекомендуем замену свечей зажигания после вашего технического осмотра, команда Suburb Service будет рада помочь вам и ответить на любые вопросы, которые могут у вас возникнуть относительно процесса.

В зависимости от марки и модели вашего Subaru замена свечи зажигания может быть очень сложной или очень простой.Когда вы обратитесь в службу поддержки Suburb по поводу свечей зажигания, мы можем дать вам более подробный ответ о том, сколько времени потребуется на осмотр, обслуживание и замену свечей зажигания вашего Subaru — свяжитесь с нами сегодня для получения дополнительной информации!

Выберите пригородный сервис для замены свечей зажигания Рядом с Сиэтлом, WA

Замена свечей зажигания может быть немного дорогостоящей, но, как мы любим говорить, лучше заплатить немного больше сейчас, чем возникать проблемы позже. Замена свечи зажигания может дать вам уверенность в том, что ваш Subaru в отличной форме.Если у вас возникли проблемы с вашим Subaru или вы хотите обсудить замену свечи зажигания со специалистом, позвоните нам сегодня по телефону (206) 705-8695.

В Suburb Service мы всегда готовы помочь нашим владельцам Subaru в Сиэтле и Лейк-Форест-парке. Наша команда профессионалов может оценить ваши проблемы со свечами зажигания и быстро найти решение. Готовы назначить встречу для обслуживания свечей зажигания? Свяжитесь с командой Suburb Service сегодня!

Как заменить свечи зажигания

Свечи зажигания — неотъемлемая часть работы вашего двигателя.Когда ваш двигатель запускается, именно искра вызывает начало цикла зажигания. Со временем свечи зажигания изнашиваются, и их необходимо заменить. Если вашему автомобилю нужен новый комплект, и вы планируете сделать работу самостоятельно, вы попали в нужное место.

Road & Track поговорил с Кевином Хайнсом, старшим техником McLaren Philadelphia , чтобы узнать, как правильно и безопасно менять свечи зажигания. Хайнс — , единственный сертифицированный специалистом McLaren F1 в Северной Америке , что означает, что его дневная работа связана с экзотикой стоимостью 20 миллионов долларов.Если кто и понимает, как менять вилки, так это он.

Прежде чем читать дальше, мы рекомендуем обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения точных инструкций по замене свечей зажигания на вашем автомобиле. Предложения производителя могут отличаться от приведенных ниже инструкций.

Как получить нужные детали

В зависимости от того, какой автомобиль вы водите, на выбор могут быть десятки различных марок свечей зажигания. Правильный выбор — только вам. Для большинства автомобилей Hines настоятельно рекомендует покупать комплект свечей прямо у оригинального производителя вашего автомобиля.Это вилки, изначально предназначенные для работы с вашим двигателем. Если вы хотите сэкономить, купите комплект у поставщика OEM.

Вы также должны убедиться, что свечи зажигания, которые вы покупаете, имеют правильный зазор. «[Зазор свечи зажигания] имеет решающее значение для работы двигателя», — говорит нам Хайнс. «Каждый двигатель индивидуален, поэтому узнайте спецификации своего производителя и узнайте, как зазоры в свечах зажигания».

Зазоры в свечах зажигания могут показаться пугающими, но на самом деле это просто.Инструменты для фиксации просты в использовании, их можно купить в Интернете или в любом магазине автозапчастей. Даже если в ваших вилках есть «зазоры», мы рекомендуем использовать специальный инструмент, чтобы убедиться в этом. Никогда нельзя быть слишком осторожным — в конце концов, это ваш двигатель.

Если вы случайно уронили одну из своих новых вилок? Просто выбросьте его и купите новый, — говорит Хайнс. «В керамике могут образоваться микротрещины, и это вызовет множество проблем, на решение которых потребуется целая вечность [после того, как они будут установлены]», — говорит он.

Инструменты, которые вам понадобятся

Шестеренчатый ключ 3/8 «Набор головок магнитных свечей зажигания

Как минимум, вам понадобится несколько простых инструментов, чтобы заменить вилки. Храповик, пара удлинителей и специальное гнездо для свечей зажигания будут чрезвычайно полезны для облегчения снятия и установки свечей. Розетку можно найти в Интернете и в большинстве магазинов автозапчастей по доступной цене.Если возможно, мы также рекомендуем иметь под рукой динамометрический ключ.

Если в моторном отсеке есть аксессуары или детали, препятствующие доступу к свечам зажигания, убедитесь, что у вас есть инструменты для их снятия.

Как заменить свечи зажигания

Когда у вас будут все необходимые инструменты и под рукой запасные свечи, выясните, как вы собираетесь получить доступ к свечам зажигания вашего автомобиля. Многие современные автомобили часто имеют косметические детали отделки или такие вещи, как воздухозаборники, баки для перелива охлаждающей жидкости, проводка, баки для жидкости омывателя ветрового стекла или другие предметы, которые мешают.После того, как вы решили эту проблему, вы можете переходить к проводам.

Большинство свечей зажигания получают электричество либо через провода свечи, либо через блоки катушек. В случае проводов ток проходит от общего блока катушек, который обычно питает все цилиндры. В пакетах катушек каждый цилиндр имеет свою отдельную катушку, которая находится над свечой зажигания. Независимо от того, какие настройки установлены в вашем автомобиле, вам придется их удалить, чтобы добраться до вилок. В некоторых автомобилях провода или пакеты можно просто вытащить вручную.Другие закрываются резиновыми втулками или закрепляются винтами или зажимами. Вам решать, как устроен ваш автомобиль, чтобы получить доступ к розеткам.

Аарон Браун

Аарон Браун

После того, как вы это сделаете, вы, наконец, можете приступить к работе с самими заглушками. Прежде чем брать розетку, мы рекомендуем пропылесосить область, в том числе углубления, где находятся свечи зажигания.Помните, вы собираетесь проделать отверстия прямо в цилиндрах. Меньше всего вам нужно, чтобы мусор проникал внутрь после того, как вы удалите пробки.

Вынуть заглушки так же просто, как и любой другой болт с шестигранной головкой. Как только у вас будет подходящая розетка, вам, скорее всего, понадобится удлинитель, в зависимости от положения вилки по отношению к размерам вашего двигателя. Если предыдущим установщиком они были правильно затянуты, они должны открепиться без особых усилий. Вытащив вилки, осмотрите их.Обратите внимание на признаки скопления масла, необычного износа или потемнения. Состояние ваших свечей может дать вам представление о том, как работает ваш двигатель.

Аарон Браун

Аарон Браун

Теперь можно устанавливать новые заглушки. Обязательно ввинчивайте их вручную; последнее, что вы хотите, — это повредить потоки на вашем движке.При затяжке пробок мы настоятельно рекомендуем использовать динамометрический ключ, чтобы исключить ошибку пользователя. Но динамометрические ключи дороги, так что ничего страшного, если у вас его нет. Вы можете обойтись без чувств, когда пробка выходит из нижней части головки блока цилиндров, хотя мы умоляем вас быть предельно осторожными. Чрезмерное затягивание свечи зажигания на алюминиевой головке может серьезно повредить резьбу.

Permatex Dielectric Tune-Up Grease, 3 унции. Трубка

После установки новых заглушек вы можете переустановить провода (или блоки катушек, если они есть в вашем автомобиле).Хайнс рекомендует нанести немного диэлектрической смазки между тем местом, где вилка соединяется с проводом, чтобы обеспечить надежное электрическое соединение, на всякий случай. «А затем убедитесь, что вы чувствуете положительное влияние, особенно на провода свечей зажигания», — добавляет Хайнс. «Убедитесь, что вы можете щелкнуть и почувствовать связь».

После того, как провода или катушки установлены, вы можете переустановить любые детали отделки или другие предметы, которые ранее блокировали вам доступ к свечам зажигания. После того, как вы это сделаете, заведите машину, чтобы убедиться, что она едет плавно.Если да, поздравляем, все готово!

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Сколько стоит замена свечей зажигания?

FIXD хочет быть уверенным, что мы сообщаем максимально точную смету цен на ремонт и техническое обслуживание! Для этого мы консультируемся с настоящими механиками, чтобы получить честные ответы о том, сколько может стоить конкретный ремонт автомобиля.Сообщаем не только стоимость ремонта, но и любые дополнительные надстройки. Эти надстройки включают в себя любые услуги, которые, по мнению наших механиков, скорее всего, будут сопровождать первоначальный ремонт.

Техническое обслуживание: Ремонт / замена свечи зажигания

Ориентировочная цена у слесаря:

112–460 долларов

Чрезвычайно важно, чтобы свеча зажигания вашего автомобиля работала должным образом. Свечи зажигания — это то, что воспламеняет бензин вашего автомобиля и воздух в двигателе, что позволяет вашим транспортным средствам двигаться.Без исправных свечей зажигания цикл сгорания вашего автомобиля не будет работать должным образом. Количество времени, которое вам следует пройти перед заменой свечей зажигания, зависит от вашего конкретного автомобиля, и в руководстве вашего владельца должны быть указаны общие сроки.

Описание цены:

52- 100 долларов на необходимые запчасти; 60–360 долларов за рабочую силу

Цена новой свечи зажигания варьируется в зависимости от того, какую марку вы покупаете и какой автомобиль. Как правило, инструменты, необходимые для замены свечи зажигания, будут стоить от 52 до 100 долларов, а затраты на рабочую силу обойдутся вам от 60 до 360 долларов в зависимости от того, где находится мастерская.

Механик против DIY:

Mechanic $ 112–460 по сравнению с DIY $ 52–100

Разница в стоимости замены свечи зажигания дома или у механика довольно значительна. Если у вас двигатель не V-6, мы определенно рекомендуем вам попробовать заменить свечи зажигания дома и сэкономить несколько сотен долларов. Если у вас двигатель V-6, обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, потребует ли замена свечей зажигания определенных частей впускного коллектора.Если да, возможно, подумайте о том, чтобы обратиться к механику для замены свечей зажигания, если вы не чувствуете себя комфортно с ремонтом автомобиля.

Прогнозируемые дополнительные расходы:

50-75 долларов за соответствующие прокладки для некоторых автомобилей, требующих снятия впускного коллектора или других компонентов

Простая и безопасная замена свечей зажигания

Свечи зажигания — это сердце системы зажигания вашего автомобиля. Если ваши изношены, новые могут значительно улучшить ваши показатели.Посмотрите, как их заменить здесь. Смотрите все наши Autoblog Wrenched видео с дополнительными советами по диагностике, ремонту и модификации автомобилей от профессионального специалиста по деталям Ларри Косиллы. Пока вы занимаетесь этим, посмотрите другие серии видео Ларри по очистке и техническому обслуживанию автомобилей. Подробности автоблога !

Используемые материалы:


Искрящееся сердце вашей системы зажигания


Если ваш свечи зажигания изношены, новые могут значительно улучшить вашу работу.Сделать это самому проще, чем вы думаете. Убедитесь, что опорный стержень надежно закреплен или стойки капота находятся в хорошем рабочем состоянии, чтобы капот не упал на вас во время этого. ремонт. Кажется, что в наши дни свечи зажигания служат намного дольше, но какие признаки указывают на необходимость их замены? Если у вашего автомобиля грубый холостой ход, снижение производительности или если вы потребляете больше топлива, вероятно, виноваты ваши свечи зажигания. Прежде чем приступить к работе, посмотрите руководство по эксплуатации, чтобы найти свечи, подходящие для вашего автомобиля и двигателя.

Знай свои вилки


Есть несколько различных типов заглушек. Базовый — медь, а платина и иридий прослужат дольше. Если ваш автомобиль не сильно модифицирован, лучше всего использовать оригинальные спецификации оборудования. Посетите местный магазин автозапчастей, чтобы купить свечи, но если они не имеют производителя производителя, они обычно могут найти подходящую замену.

Подготовка — ключ


Накройте крыло полотенцем, прежде чем приступить к работе, чтобы защитить краску, так как некоторое время вы будете наклоняться над двигателем.На этом конкретном автомобиле нам нужно было открутить четыре болта с шестигранной головкой, чтобы достать до пробок. Не забудьте отметить расположение каждого провода, прежде чем что-либо снимать. Точно так же вы можете сделать быстрый снимок на телефон в целях безопасности.

В современных автомобилях блоки катушек используются вместо распределителей и проводов зажигания, поскольку они обеспечивают большую эффективность и надежность за счет отсутствия механических или движущихся частей, таких как распределители. Набор катушек представляет собой набор катушек зажигания, управляемых электронным зажиганием вашего автомобиля, которое преобразует мощность ваших автомобилей. аккумулятор до свечи зажигания, которая, конечно же, воспламеняет топливо и приводит в движение поршни.Если вставить неправильный провод или, в данном случае, неправильный пакет катушек на свечу, двигатель будет работать ужасно или даже совсем не работать, поэтому следите за тем, какая свеча идет к какому цилиндру. Снимите болт, удерживающий катушку зажигания. Затем отключите провода зажигания, подключенные к катушке. Теперь снимите катушку, подняв ее прямо вверх и вынув из коллектора.

Снять заглушку


Отсоединив все четыре катушки от двигателя, прикрепите кусок ленты между удлинителем храповика и патроном свечи зажигания.Это сделано для того, чтобы гнездо не упало и не застряло в узкой трубке блока катушек, извлекать которую было бы неудобно. Осторожно ослабьте каждую свечу зажигания, осторожно вытащите ее из двигателя и осмотрите ее. цвет. Обратите внимание, выглядят ли все свечи одинаково или кардинально по-разному и из какого цилиндра они пришли. Это может быть полезно для устранения проблем с двигателем в будущем.

Обратите внимание на разрыв


Большинство новых свечей поставляются с заглушками для двигателя вашего автомобиля.В противном случае используйте инструмент для зазора, чтобы аккуратно отрегулировать воздушный зазор или расстояние между электродами. Наденьте заглушку на стандартный инструмент и отрегулируйте расстояние в соответствии с рекомендованным производителем зазором. Затем нанесите немного противозадирного средства на резьбу, но будьте осторожны и не допускайте попадания их на электроды. Некоторые заглушки поставляются с предварительно нанесенным покрытием и не требуют дополнительной защиты от заклинивания, но проверьте описание коробки.

Осторожно установите заглушки


Чтобы переустановить заглушки, вот очень простой трюк, позволяющий избежать перекрестной резьбы заглушек, для исправления которой потребовался бы полный демонтаж двигателя.Подойдет любой случайный шланг, который плотно прилегает к верхней части или клемме. Это позволит мне вручную завинчивать свечи зажигания без перекрестной резьбы, потому что резиновый шланг будет изгибаться или изгибаться, если резьба застревает, в отличие от металлического удлинителя, который протекает и раздавливает мягкую резьбу. Замечательная идея. После того, как резьба затянута, используйте удлинитель с храповым механизмом и поверните заглушку примерно на четверть оборота под натяжением, но не более, поскольку вы можете сломать фарфор, если перетянете.

Небольшой мазок сделаю я


Перед заменой катушки нанесите немного диэлектрической смазки на наконечник, прежде чем устанавливать его на вывод свечи зажигания.Подключите его снова к проводам зажигания. Вы услышите и почувствуете щелчок, если он правильно вставлен в вилку. Прикрутите катушку к коллектору, повторите этот шаг для всех цилиндров, затем установите крышку коллектора, когда закончите.

Запустить двигатель для проверки холостого хода


Если он не запускается немедленно, убедитесь, что все катушки подключены, а провода полностью вставлены.

No related posts.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *