Chevrolet производитель страна: страна-производитель автомобиля, где делают машины Chevrolet — Рамблер/авто

Содержание

Кто выпускает шевроле ланос страна производитель: Chevrolet lanos где собирают

Сразу стоит оговориться — Шевроле Ланос известен в мире также как Дэу Ланос (Daewoo Lanos). Да, это абсолютно одинаковые автомобили, но в России уже начиная с 2005 года данная модель продаётся именно под брендом Шевроле — произошло это после вхождения Дэу в группу компаний General Motors.

Тем не менее, все эти «модельно-брендовые» детали нас не особо интересуют — нам важно, что этот автомобиль является достаточно практичным и дружелюбным помощником водителя.

Место сборки

Официально автомобиль, несмотря на всю свою популярность в России, на территории необъятной не собирается. Но продаётся — посредством поставок с Запорожского Автомобильного Завода (где, кстати, автомобиль и вовсе производится под названием ZAZ Lanos…). В Запорожье автомобиль проходит абсолютно все циклы производства, в которые входит изготовление деталей, сварка кузова, покраска и калибровка оного, а далее — сборка, непосредственно, самого автомобиля.

В 2009 году у запорожского концерна закончился контракт с General Motors, и автомобиль стал поставляться в Россию под названием ZAZ Chance. Технические характеристики, особенности кузова, цена или какие-либо другие детали изменениям не подверглись — изменилось лишь название.

Качество сборки

Плюс Шевроле/Дэу/ЗАЗ Ланос/Шанс в том, что детали в автосервисах достаточно распространены — не придётся ждать кучу дней, чтобы получить свой бампер или пружину подвески.

Однако, крайне дешёвая стоимость автомобиля не может не сказаться на общем качестве — сборка кузова, детали салона, качество лакокрасочного покрытия — всё это подверглось критике владельцев. Хотя, казалось бы, на что жаловаться, покупая автомобиль за такую цену… но всё же, разберём по пунктам.

Кузов достаточно быстро гниёт и ржавеет, металл, из которого он собран, тонкий и подвержен деформациям. Пластик жёсткий и легко-царапающийся, но при этом не скрипит. Защита покраски — на бедном уровне, что так же вызывает коррозию.

Любителям музыки может не понравиться аудиосистема, с которой поставляется данный автомобиль в Россию — владельцы с опытом езды на данном автомобиле советуют тут же прикупить что-нибудь более стоящее.

Daewoo Lanos отсечка 1.5

Пустится ли следующим морозным утром?. Проверили — конечно, два. Чтобы не переделывать силовые элементы последнего, при подготовке к выпуску были изменены кронштейны крепления на двигателе и коробке передач.

Daewoo Lanos Поповозка) › Бортжурнал › Расшифровка VIN для автомобилей Daewoo и Chevrolet (производства Корея,…

Кроме данной модели с объемом мотора 1,5 литра на заводе начинается выпуск модели Sens, весьма схожей по внешнему виду с ЗАЗ Chance, но с объемом 1,3 л.

Обычно, длительность 4 этапа производства не превышает 2 минуты. Они похожи друг на друга, но между ними есть существенные различия.

На этот раз был представлен неплохой дизайн, но все той же бочкообразной конструкции.

Полностью переработали головную светооптику, поставив крупные, немного раскосые фары, которые вкупе с аккуратной решеткой радиатора и Проблема не в нем: Пустится ли следующим морозным утром?.. Пока полистаем описание самой дорогой комплектации SX.

Проверили — конечно, два. Впереди, не иначе, сабфуверы… А вот самые интересные и абсолютно понятные данные: Вопрос выбора между Chevrolet Aveo и Daewoo Lanos из той же серии. Оба корейцы, оба с двигателями 1,5 л, оба с кондиционерами и стоят почти одинаково.

Кроме того, дизайн обоим разрабатывали итальянцы и собираются эти автомобили по методу SKD в Украине. Кого из них предпочесть?

Chevrolet — новее, а Lanos проверен временем и украинскими дорогами. Так как же быть?

Мы задались этим же вопросом, взяли оба автомобиля и отправились на тест-драйв. На тест-драйв мы взяли равные автомобили.

Как утверждают дилеры, у них одинаковый двигатель 1,5 л 86 л. С одной стороны известно, что есть Daewoo Lanos, который придумали в Daewoo с учетом предыдущих моделей типа Nexia и новым дизайном. С другой стороны, говорят, что на Украине его собирают на ЗАЗе И вот совсем недавно Chevrolet заявляет о якобы новом автомобиле Lanos, который подозрительно напоминает старый Кто кому продался и кто собирает Lanos, которые поставляются в Россию?

Завод в Румынии, производивший Дэу Ланосы, в году был ликвидирован, и данного периода применяются только лишь корейские запчасти. Особенных модификаций в двигателе не имеется. К различиям Chance и Lanos целесообразно отнести применение наиболее тонкого железа в кузове, реле и датчики производства России, контроллера MP с ненадёжной прошивкой.

Различаются разве что рули: Однако, при конкретном хвате низкоразмещенные спицы могут помочь при вращении. Шанс 1,5 и Шанс 1,3 по внешнему виду весьма схожи, коробка переключения передач у них неодинаковая, что нужно принимать во внимание, выбирая запасные части для починки.

О комплектации авто можно более точно определить у изготовителя. Производство начинается с того, что с помощью прессового оборудования изготавливаются детали и комплектующие для будущего Шероле Ланос.

Ланос — корейский автомобиль?

После этого, в сварочный цех поступают элементы кузова, где специалисты, используя передовую японскую и немецкую технику, сваривают их воедино. Затем, готовый кузов отправляется в цех контроля герметичности.

На третьем этапе, когда кузов уже оборудован капотом и дверьми, его отправляют на покраску. В специальном цеху установлено 9 роботов, которые способны обрабатывать 32 кузова в час. Последний этап включает в себя все завершительные процессы сборки, в том числе установку силовых агрегатов и трансмиссии.

Обычно, длительность 4 этапа производства не превышает 2 минуты. Это моторы объёмом 1,3 л, 1,4 л и 1,5 л соответственно.

Все они успешно сотрудничают с новой трансмиссией, разработкой украинских инженеров. Перед началом сборки Шевроле Ланос, цеха запорожского предприятия были значительно модернизированы. Американские инвесторы выделили крупную сумму денег на обновление оборудования завода. Данная модель пользуется большим спросом в России, в первую очередь из-за низкой стоимости.

У шевроле ланос производитель только один — Запорожский Автомобильный Завод. Не смотря на то, что данная машина достаточно популярна на территории России, собирается она в Украине, а в Россию поставляется уже в собранном виде, готовая к продаже. Chevrolet Lanos ничем не отличается от известного во всем мире Daewoo Lanos, разве что немного изменен дизайн (решетка радитатора и габариты). Ланос начал выпускаться под брендом Chevrolet после того, как Daewoo вошла в состав General Motors.

Chevrolet Lanos

У шевроле ланос производитель страна Украина, а именно город Запорожье. На заводе ЗАЗ проходят все этапы производства: Сварка кузова, покраска, установка всех деталей на него…

После того, как в далеком 2009 году закончился контракт с корпорацией GM, автомобиль стал производиться под брендом ZAZ Chance. Внешний вид остался практически неизменным, как и салон и технические характеристики автомобиля. Цена также не изменилась.

ZAZ Chance

Что касается качества сборки автомобиля, то оно оставляет желать лучшего. Но учитывая стоимость машины, требовать чего-то большего было бы крайне глупо. Главное преимущество в том, что цены на запчасти мизерные, соответственно содержать Chevrolet Lanos сможет даже обычный работяга с глубинки.

Кузов ланоса гниет быстро, а тонкий металл легко подвергается деформациям. Пластик в салоне жесткий, быстро царапается, но в тоже время сборка хорошая, нет скрипов и постукиваний (у нового автомобиля).

Что касается штатной музыки, то она не очень хорошего качества. Если вы меломан, рекомендуем не брать автомобиль с уже встроенной акустикой.

Ну вот мы и разобрались в том, кто выпускает шевроле ланос страна производитель.

Предыдущая статья: Шевроле ланос плавают обороты Следующая статья: Шевроле ланос расход топлива

Производство любимого многими украинцами отечественного автомобиля ЗАЗ Ланос на данный момент под большим вопросом, если говорить о перспективах на будущее. Однако, неужели легендарный автомобиль вскоре вернется на конвейер в новом облике?

Похоже, дела у Запорожского автомобилестроительного завода налаживаются. Недавно мы рассказывали вам о новом комфортабельном автобусе ЗАЗ А08, который планируют отправить в производство. Логичным продолжением стало бы предложение массового бюджетного авто, которым для украинских покупателей долгое время был ZAZ Lanos.

Новый ЗАЗ Ланос

В нашем распоряжении оказались фото эскизов, которые могут намекать на активную разработку модели нового поколения. Как водится в подобных случаях, качество изображений оставляет желать лучшего. Но мы повысили резкость и контрастность фото, чтобы рассмотреть больше интригующих деталей.

Разумеется, на скетчах нет никаких подписей, указывающих на конкретную модель. Мы лишь отчетливо видим узнаваемый шильдик ZAZ. Тем не менее, изображенным автомобилем может оказаться именно новый Ланос. Логично было бы ожидать такое авто через 1,5-2 года.

На происхождение модели в том числе указывает сходство рисунков с концептом ZAZ Lanos M (фото ниже), представленным в 2007 году. На конвейер отправить автомобиль планировали в 2009-м, однако идея не получила продолжения.

Неужели эти наработки было решено снова пустить в ход? Обратите внимание на несколько увеличившиеся в размерах передние фары и более крупную фальшрадиаторную решетку с «богатым» хромированным декором и крупной эмблемой автопроизводителя. Также стоит отметить эволюционировавшую пластику переднего бампера и «бумеранги» дневных ходовых огней. Конечно, дизайнерские эскизы всегда изобилуют красивыми элементами вроде огромных колес, длинных капотов и небольшой площади остекления. Технологические нормы и требования безопасности всегда вносят коррективы в пропорции автомобиля. Тем не менее, мы с вами готовы потерпеть, правда?

На данный момент мы ничего не знаем о технической составляющей новинки. Но было бы логично использовать большинство прежних компонентов и даже платформу, которая хорошо приспособлена к условиям наших дорог. В том числе, такой подход обеспечил бы оперативную разработку и относительно недорогое производство.

Реклама [email protected]

Официальный выпуск рассматриваемого авто приходится на 1997 год. В то время на Женевском автосалоне его представила южно-корейская компания Daewoo в качестве Daewoo Lanos. В качестве основы разработчики взяли не менее известную модель Daewoo Nexia. Над проектом кузова работал итальянский дизайнер Джорджетто Джуджаро, который также работал над дизайном Alfa Romeo 2600 Sprint и Volkswagen Passat B1.

История создания Chevrolet Lanos

Изначально Шевроле Ланос (на то время Део Ланос) выпускался в трех вариантах – хэтчбек на три двери, седан и хэтчбек на пять дверей. Комплектации также были различны относительно типа двигателей, их мощность колебалась в пределах от 74 до 406 лошадиных сил литражом от 1,3 до 1,6 литров.

Почти сразу машина стала невероятно популярной и уже в 2002 году корпорация General Motors за 250 миллионов долларов выкупила 42,1 процента акций. В конце года образовалась новая компания General Motors Daewoo Auto & Technology. В этом же году внешность модели серьезно подкорректировали: изменили форму багажника, задних крыльев, внутренних ручек, радиаторной решетки и боковых фар. В салоне изменили обивку боковых дверей. В результате обновленный вариант с именем Chevrolet Lanos начали производить под статусом среднего класса.

Полномасштабное производство началось в 2003 году, когда между разработчиком и компанией Укравто был подписан договор о создании производства объемом до 90 тысяч моделей за год. С самого начала рассматриваемая машина зарекомендовала себя надежное и удобное транспортное средство, которое даже на российских дорогах способно прослужить своему хозяину достаточно долго.

Новый седан Chevrolet Lanos

Седан Chevrolet Lanos – это усовершенствованный вариант первоначальной модели Део Ланос, который отныне может похвастаться солидной системой пассивной безопасности. Она представлена усиленными задними и передними стойками кузова, которые с помощью прочных стяжек соединены по крыше. Также под лобовым стеклом, в задних и передних дверях встроены стальные балки безопасности, а сама конструкция кузова обладает прочной пассажирской ячейкой.

Дизайн и внешний вид седана

Что касается дизайна бюджетного седана Chevrolet Lanos, то над ним работало итальянское ателье дизайна ItalDesign. В результате внешность машины стала яркой и запоминающейся, оригинальный кузов обладает почти совершенной аэродинамической формой с внушительным наклоном лобового стекла и сбалансированными пропорциями. Плавные скругленные формы авто скрывают комфортный салон. Он отличается просторностью и функциональностью, панель приборов тщательно спроектирована, а тщательно проработанные стилевые решения и высокое качество сборки точно не смогут разочаровать.

Сиденья в салоне предельно комфортные, обивка интерьера отличается практичностью и лаконичностью. Уже на подсознательном уровне находясь в салоне, пассажиры ощущают комфорт и безопасность благодаря максимально скругленным контурам всех элементов и нейтральному серому оттенку пластика.

Кузов Chevrolet Lanos

Багажник Шевроле Ланос достаточно вместительный и его объем составляет 322 литра, а солидность автомобиль получил за счет удлиненного кузовного профиля и четырем широким дверям. Задние сидения можно сложить согласно пропорции 60 на 40, за счет чего можно увеличить объем багажника до 958 литров. За целостность и четкость образа авто обязано черной окантовке оконных проемов.

Двигатель авто

Под капотом разместили полтора литровый двигатель, мощность которого составляет 86 лошадиных сил. Силовой агрегат седана Chevrolet Lanos работает в тандеме с механической коробкой. Несмотря на то, что стоимость машины весьма демократичная, ее комплектация не такая уж и скромная. Машина оборудована полноразмерной запаской, водительской подушкой безопасности, стальными дисками на 14 дюймов и бамперами, цвет которых соответствует цвету кузова.

Среди стандартных функций машины – дистанционное управление замком багажника, обогрев заднего стекла, наличие акустической системы на четыре динамика, а также обилие приятных мелочей для пассажиров и водителя в самом салоне. Такой комплект обязательно оценит не только сам владелец авто, но и пассажиры.

Комплектация — какой седан купить

Дополнительная комплектация за отдельную доплату будет включать в себя противотуманные фары, магнитолу, электрические стеклоподъемники, центральный замок, кондиционер и усилитель руля. Примечательно, что даже без гидроусилителя руля машина достаточно послушна на дороге. Например, двигая на средней скорости рулить очень легко и легкий дискомфорт можно ощутить лишь при сбросе газа при парковке если нет ГУР.

На повороты рулевого колеса машины реагирует четко и послушно, двигатель почти мгновенно откликается на нажатие газа, а работа сцепления весьма плавная. Тормоза «нашего» седана Chevrolet Lanos порадовали надежностью, благодаря чему в условиях современного мегаполиса можно легко маневрировать на переполненной машинами дороге и без труда разворачиваться на сложных участках.

В качестве заключения можно сказать, что автомобиль максимально гармонично сочетает в себе демократичную ценовую политику и качество сборки. Данная модель считается одной из наиболее дешевых на современном российском рынке автомобилей. Особый уход за ней не требуется, достаточно своевременно пополнять запасы бензина в баке и воды в бачке омывателя. Давление в шинах следует проверять хотя бы каждый год и разумеется не забывайте о периодическом техническом обслуживании.

Реклама

Самые популярные новости:

Обновленный Audi A6 2015 года

Немецкий автопроизводитель компания Audi представила обновленную модель своего среднеразмерного автомобиля A6. Внешность автомобиля изменилась незначительно, а вот предлагаемая линейка моторов ..

Volkswagen Passat B8 и Passat GTE

На парижском автосалоне немецкий автопроизводитель компания Volkswagen представила новое поколение среднеразмерного седана Passat. Очередное поколение этого популярного автомобиля получило ..

Второе поколение BMW X6

Немецкая компания BMW представила на суд зрителей второе поколения своего спортивного кроссовера X6. Автомобиль сохранил свой прежний форм-фактор, но при этом претерпел ряд существенных технических ..

Где собирают Шевроле Авео

Представитель бюджетного класса Chevrolet Aveo – уже много лет постоянный «обитатель» отечественных дорог. Но, модель популярна и в других странах мира. Поэтому, возникает вопрос: где собирают Шевроле Авео?

Chevrolet Aveo – детище корейской дочерней компании General Motors GM Daewoo с дизайном от итальянцев. Впервые автомобиль был презентован публике еще в 2002 году. С тех пор его производят в трех типах кузова: трех- и пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан. На рынке США он появился в 2003 (Daewoo Kalos model T200), европейским покупателям стал доступен с 2005 года. В Канаде модель известна как Sail, а в Австралии и Новой Зеландии — Holden Barina. Но, не все эти страны производят популярное авто.

Где собирают Шевроле Авео в России

На рынок РФ Chevrolet Aveo выехал в 2008 году, после обновления. А с появлением третьего поколения в 2012 Россия пополнила список стран, где собирают Авео. Калининградский «Автотор» запустил производство автомобиля крупно узловым методом. Выпускается он по сей день в трех вариантах комплектаций LS, LT и LTZ. Все оснащены двигателем объемом 1,6 литра.

Стоит отметить, что предприятие уже знакомо с американским брендом. Ведь именно оно стало одним из тех, где собирают для России Лачетти. Сегодня, помимо вышеуказанных моделей, с конвейера съезжают Chevrolet Orlando, Captiva и Malibu.

Начало 2013 года ознаменовалось успешным стартом производства Шевроле Авео на Горьковском автомобильном заводе. Качество автомобиля аналогично калининградской сборке и соответствует стандартам GM. Сначала с конвейерной ленты в Нижнем Новгороде сходили только седаны, а позже ряд модификаций пополнился хэтчбеком. Всего в год выпускается около 30 тысяч авто.

Кто еще собирает Chevrolet Aveo

Еще один завод, где делают Шевроле Авео, является украинский Запорожский автозавод. На местном рынке модель продается с 2012 года под названием ZAZ Vida. Она реализовывается на внутреннем рынке государства. Но, постепенно объемы производства снижаются.

В прошлом году в Китае стартовал выпуск обновленного Aveo. Модель, предназначенная для внутреннего рынка страны, получила измененную светотехнику, переднюю панель и бамперы. Ранее страна входила в список тех, кто собирает Chevrolet Aveo для экспорта. Возможно, американский автобренд решить сделать рестайлинговую версию 2015 года массовой.

Где собирают Шевроле Авео

3 Проголосовало 1

Расшифровка VIN для автомобилей Daewoo и Chevrolet корейского производства

Компания «Daewoo Motors Co» после азиатского кризиса 1998 года оказалась банкротом. В 2002 году было достигнуто соглашение с компанией General Motors (USA) о продаже ей активов разорившейся «Daewoo Motors Co». В результате GM заполучил производство в Корее и модельный ряд, который позволил проникнуть в более дешевые сегменты рынка, чем ранее. Поэтому подготовленные к производству новые модели Daewoo были переименованы в Chevrolet и в таком виде начали атаковать практически все рынки мира. Во время этой покупки были приобретены не все заводы компании «Daewoo Motors Co». 

Все это привело к тому, что после развала компании «Daewoo Motors Co» появились 3 «наследника»: – корейские заводы, контролируемые GM-DAT, выпускающие автомобили под маркой Chevrolet и Daewoo для корейского рынка; – польско-украинская группа выпускающая как автомобили Daewoo для украинского рынка по описанной выше схеме, так и Chevrolet Lanos (перелицованный Daewoo Lanos), ЗАЗ Сенс для российского рынка по полному производственному циклу в Запорожье; Так же из корейских SKD комплектов в Украине производятся автомобили Chevrolet для украинского рынка; – узбекское предприятие, выпускающее устаревшие Daewoo Nexia и Matiz для рынков стран СНГ.И если первые сохранили первоначальную структуру VIN-кода, то вторые в некоторых случаях отступили от нее, а в Узбекистане вообще начали использовать свою структуру. 

С 1 по3 позицию номера – мировой индекс изготовителя (WMI): 

WMI производителя | Марка | Страна
KL2 Daewoo Корея
KL3 Daewoo Корея
KL4 Daewoo Корея
KLA Daewoo Корея
SUP Daewoo Польша
ULV Daewoo Узбекистан
XW3 Daewoo Узбекистан
XWB Daewoo Узбекистан
XWD Daewoo Узбекистан
Y6D Daewoo Украина 

WMI производителя | Марка | Страна
KL1 Chevrolet Корея
KL2 Chevrolet Корея
KLA Chevrolet Корея
KLN Chevrolet Корея
KLS Chevrolet Корея 

4 позиция – модель автомобиля: 
3 – Tico 4 — Matiz (KOR)
C – Super Salon
С – Chevrolet Captiva
E – Prince/Matiz 
J – Daewoo Espero/Nubira 
K – Chevrolet Spark 
L – Chevrolet Epica/Evanda 
N – Super Salon 
N – Daewoo Nubira (J200)/Chevrolet Nubira/Lacetti 
M – Matiz (POL) 
P – Daewoo Prince/Leganza/Magnus 
S – Chevrolet Aveo/Kalos 
T – Daewoo Racer/Nexia/Lanos(Sens)/Kalos, Chevrolet Lanos 
U – Daewoo/Chevrolet Tacuma (Rezzo) 
V – Royal Duke/Leganza 

5 позиция номера – тип привода и трансмиссия:
A – передний привод, автоматическая КП
C – передний привод, CVT (вариатор)
D – полный привод, автоматическая КП
F – передний привод, механическая КП
G – полный привод, механическая КП
M – задний привод, механическая КП
R – задний привод, автоматическая КП 

C 6 по 7 позицию номера – тип кузова:
08 – хэтчбэк 3 дв.
19 – седан 6-оконный
26 – пикап/SUV
35 – универсал 5 дв.
48 – хэтчбэк 5 дв. 4-оконный
55 – фургон (ЗАО «ЗАЗ»)
68 – хэтчбэк 5 дв. 6-оконный
69 – седан 4-оконный
75 – минивен 

8 позиция VIN номера – тип двигателя:
0 – 1.0 литра SOHC
2 – 2.2 литра DOHC
3 – 1.8 литра DOHC
4 – 0.8 литра SOHC (3 цилиндра)
6 – 1.6 литра DOHC
7 – 1.4 литра DOHC
8 – 1.8 литра SOHC
8 – 1.3 литра SOHC (автомобили Sens пр-ва ЗАО «ЗАЗ» (Украина) со сваркой и окраской кузова и силовым агрегатом МЕМЗ)
9 – 1.4 литра SOHC (автомобили Lanos 1.4 пр-ва ЗАО «ЗАЗ» (Украина) со сваркой и окраской кузова и двигателем МЕМЗ)
A – 1.4 литра SOHC
A – 1.5 литра (XQ CIH)
B – 1.8 литра DOHC (корейского производства)
C – 1.3 литра SOHC
D – 1.2 литра DOHC E — 2.0 литра SOHC (SCIH.)
F – 2.0 литра SOHC (ECIH.) — старые
F – 2.4 литра DOHC поперек — новые
G – 1.5 литра OHC поперек
G – 3.2 литра DOHC V6 поперек — новые
H – 1.5 литра OHC продольный
H – 1.8 литра SOHC K — 2.0 литра OHC TBI — старые
K – 2.0 литра DOHC R6 поперек — новые
L – 2.5 литра DOHC R6 поперек
M – 0.8 литра DOHC (3 цилиндра)
P – 2.0 литра DOHC (LPG) (пропан-бутан)
R – 2.0 литра DOHC дизельный (150 л.с.) S — 2.0 литра SOHC (LPG) (пропан-бутан)
T – 1.2 литра SOHC T — 1.5 литра OHC
U – 2.0 литра DOHC дизельный (120 л.с.)
V – 1.5 литра DOHC
W – 2.0 литра SOHC
Y – 1.5 литра SOHC
Z – 2.0 литра DOHC 

9 позиция ВИН номера – назначение автомобиля:
0 – ЗАО «ЗАЗ» (Sens, кузов привозной)
0 – ЗАО «ЗАЗ» (Lanos, кузов сварка и окраска на ЗАО «ЗАЗ»)
1 – общего назначения
2 – специального назначения
D – встречается на автомобилях FSO
E – экспорт
J – SUV P — ЗАО «ЗАЗ» (Sens, кузов сварка и окраска на ЗАО «ЗАЗ») 

10 позиция номера – модельный год выпуска автомобиля:
1971 =1 1982 =C 1993 =P 2004 =4
1972 =2 1983 =D 1994 =R 2005 =5
1973 =3 1984 =I 1995 =S 2006 =6
1974 =4 1985 =F 1996 =T 2007 =7
1975 =5 1986 =G 1997 =V 2008 =8
1976 =6 1987 =H 1998 =W 2009 =9
1977 =7 1988 =J 1999 =X 2010 =A
1978 =8 1989 =K 2000 =Y 1979 =9
1990 =L 2001 =1 1980 =A 1991 =M
2002 =2 1981 =B 1992 =N 2003 =3 

11 позиция номера – место сборки ( завод-изготовитель):
0 – ЗАО «ЗАЗ» (Ukraine)
A – Asaka (Uzbekistan)
B – Bupyeong (Korea)
K – Kunsan (Korea)
I – (India)
C – Changwon (China)
W –  FSO (Poland) 

С 12 по 17 позицию номера — серийный номер (производственный номер изделия).
Автомобили пр-ва ЗАО «ЗАЗ», не попадающие под эту систему кодирования: 

С 1 по 3 позицию номера — WMI производителя:
WMI производителя Марка Страна Дополнительно
Y6D Daewoo Украина сборка в Запорожье и Ильичевске из SKD комплектов, сварка в Запорожье из CKD комплектов 

4 позиция номера – код моделей:
T – Daewoo …(Sens) 

9 позиция номера — назначение автомобиля:
0 – ЗАО “ЗАЗ” (Sens, кузов привозной) 

10 позиция номера – модельный год 

11 позиция номера – завод-изготовитель:
0 – ЗАО “ЗАЗ” (Ukraine) 

С 12 по 17 позицию номера – серийный номер 

Система VIN-кодов автомобилей Daewoo узбекского пр-ва: 

С 1 по 3 позицию номера — идентификационный код завода-изготовителя (WMI):
WMI производителя | Марка | Страна
ULV Daewoo Узбекистан
XW3 Daewoo Узбекистан
XWB Daewoo Узбекистан
XWD Daewoo Узбекистан 

4 позиция номера – модель:
3 – Nexia
4 – Matiz 

5 позиция номера Возможные варианты:
D, L – Nexia
A, B – Matiz 

6 позиция номера – тип кузова:
1 – хэтчбэк 5 дв.
3 – седан 

10 позиция номера – модельный год 

11 позиция номера – завод-изготовитель
A – Asaka (Uzbekistan) 

С 12 по 17 позицию VIN номера – серийный номер

новый уровень казахстанского автопрома — Forbes Kazakhstan

Экстерьер Chevrolet Tahoe

Ну а поскольку любой кризис – это возможность, любопытно наблюдать, как реализуют ее казахстанские компании, временно лишившиеся во многих сферах заграничных конкурентов.

28 марта премьер-министр РК Аскар Мамин дал старт совместной казахстанско-узбекской производственной линии моделей автомобилей Chevrolet на Костанайском автомобильном заводе.

Мощности этого, динамично развивающегося проекта принадлежат казахстанскому ТОО «СарыаркаАвтопром». Узбекистан представлен холдингом «Узавтосаноат». Менеджмент качества отвечает требованиям держателя бренда –концерна General Motors.

Стоит отметить, что ТОО «СарыаркаАвтопром», входящая в группу компаний Allur — единственное предприятие в Казахстане, выполняющее требования промышленной сборки, в рамках которых производятся операции по сварке, окраске и сборке кузовов. Завод выпускает для внутреннего рынка автомобили марок JAC, Ankai, Yutong, Hyundai, Niva Chevrolet, MAN.

Еще один важный момент, который необходимо озвучить, — произведенные в Костанае авто могут продаваться на территории ЕАЭС, а это рынки России, Беларуси, Армении и Кыргызстана. В условиях закрытых внешних границ перемещения товаров внутри ЕАЭС, собственно, и не прекращалось.

Продуктовая линейка Chevrolet в РК первое время включала модели: бюджетный седан Cobalt, Nexia, седан бизнес-класса Malibu, компактный кроссовер Tracker, рамный внедорожник Trailblazer, а также коммерческие микроавтомобили Damas и Labo. Уже по результатам октября текущего года, автомобили заняли лидирующую позицию в общих продажах автомобильного рынка Казахстана, продано более 2 000 автомобилей, с начала запуска проекта, с мая, было произведено 9 207 автомобилей.

Производитель постепенно расширяет линейку, так, в октябре добавился еще один продукт – легендарный автомобиль представительского класса Chevrolet Tahoe. Цена на него в комплектации PREMIER составляет чуть больше 30 миллионов тенге. Для авто класса премиум это – весьма заманчивое предложение.

Интерьер автомобиля Chevrolet Tahoe

Семиместный просторный внедорожник Chevrolet Tahoe всем своим внешним видом показывает, что его владелец умеет ценить сочетание узнаваемой и монументальной брутальности и комфортного передвижения. Tahoe доставит вас из пункта А в пункт В максимально безопасно, а удобство перемещения будет таким, словно вы и не покидали свой комфортный кабинет.

Внутреннее пространство Chevrolet Tahoe

Передняя часть салона автомобиля, благодаря уникальной конструкции кокпита, поделена на две равноправные части, в которых одинаково комфортно и водителю, и пассажиру. Более того, автомобиль словно предугадывает желания своего хозяина без лишних манипуляций. Благодаря предустановленным климатическим настройкам летом пассажиров ждет прохладный салон, зимой – теплое и уютное помещение. Chevrolet Tahoe запомнит настройки электрорегулировки передних сидений, боковых зеркал, рулевого колеса и педального узла. Все они потом применяются нажатием одной кнопки.

Пространство салона Chevrolet Tahoe продумано таким образом, чтобы было удобно размещать любой багаж, и оснащено множеством специальных мест для хранения и перевозки самых разных вещей.

Например, на центральной консоли, за восьмидюймовым сенсорным дисплеем, оснащенным электроприводом, находится скрытая ниша для хранения телефона и других полезных мелочей. Встроенное в эту же консоль охлаждаемое отделение поможет сохранить напитки прохладными в течение длительных поездок.

Словом, если искать идеальный пример сочетания удобства, скорости и надежности, то это – Chevrolet Tahoe. Неудивительно, что на представителя именно этой линейки авто так часто падает выбор звезд шоу-бизнеса, первых лиц государств, глав корпораций – именно эта категория потребителей стремится к поддержанию комфорта в любой сфере своей жизни и очень ценит личное время.

Роскошный дизайн автомобиля Chevrolet Tahoe

Но Chevrolet Tahoe экономит не только время. Благодаря Active Fuel Management, эксклюзивной разработке специалистов General Motors, шестилитровый двигатель Chevrolet Tahoe максимально продуманно расходует топливо. В нужный момент половина двигателя отключается и он превращается в трехлитровый. Это позволяет расходовать около 14 литров топлива на 100 км казахстанских дорог. Благодаря этому не только уменьшаются вредные выбросы в атмосферу, а эта проблема актуализируется в Казахстане спринтерскими темпами, но и увеличивается ресурс двигателя. А также повышена его неприхотливость к качеству бензина, что особенно актуально в казахстанских условиях, где о качестве топлива не пишет только ленивый.

Пульт дистанционного управления центральным 9-дюймовым цветным дисплеем и два комплекта двухканальных беспроводных наушников

Еще одна эксклюзивная технология, появившаяся у автомобилей GM, которой нет у других брендов, называется Magnetic Ride Control. Датчики этой системы следят за дорожным покрытием и практически мгновенно адаптируют подвеску под ситуацию.

Беспрецедентный уровень безопасности на дороге для водителя и пассажиров обеспечивается также за счет усиления конструкции несущей рамы кузова и защитного каркаса. В занимаемой полосе автомобиль удерживает специальная адаптивная система, другая программа помогает при перестроении. Сиденье водителя адаптировано уникальной интегрированной системой Safety Alert.

Собственно, из этого описания понятно, что автомобильная промышленность Казахстана вышла на новый уровень. Впервые машину такого класса и инженерного уровня начали производить в нашей республике. А это означает интеллектуальный рост казахстанского производства, постепенный отход от модели «сырье в обмен на импорт».

И символично, что показателем отступления от этой модели, характеризующей страну третьего мира, станет один из самых известных внедорожников современности – Chevrolet Tahoe.

Обзор Chevrolet Rezzo / Шевроле Реззо

Сначала была Daewoo Tacuma, выпускавшаяся с 2001 года. После того, как корейский производитель перешел под крыло GM и концерн произвел ребрендинг, автомобиль стали выпускать под маркой Chevrolet. Последняя модернизация была проведена весной 2004 года. С начала 2005 года поставляемые в Европу автомобили были переименованы в Chevrolet Rezzo.

Над оригинальным дизайном кузова трудились итальянские специалисты ателье Pininfarina. Экстерьер Rezzo радует глаз. Автомобиль отличают плавные линии кузова и динамичная форма боковых окон. Расположенные вертикально элегантные задние фонари и 15-дюймовые легкосплавные колесные диски (устанавливаются по заказу) делают облик Rezzo еще более утонченным. Одним из элементов передней части автомобиля, который притягивает взоры окружающих, является решетка радиатора нового дизайна. Словом, Rezzo гордо несёт на себе печать хорошего вкуса.

В числе особенностей автомобиля малый диаметр разворота, высокая, гарантирующая хорошую обзорность, посадка, что делает автомобиль маневренным и динамичным.

Внутреннее пространство Rezzo смоделировано с максимальным комфортом для пассажиров. Удобное регулируемое, в том числе и по высоте, водительское сиденье имеет хорошую поясничную поддержку. Органы управления всеми системами и бортовыми приборами находятся в непосредственной близости от водителя. Между передними сиденьями расположен центральный подлокотник (для некоторых модификаций), в скрытой нише между сиденьями переднего и заднего рядов спрятан ящик для мелкой поклажи.

Просторный пассажирский салон, удобные отделения для различных предметов, кондиционер или климат-контроль с электронным управлением (для некоторых модификаций) и множество других деталей интерьера делают салон Rezzo настоящей зоной отдыха для семьи из пяти человек.

Щиток приборов и верхняя часть центральной консоли представляют собой единый блок под большим овальным козырьком. Приборная панель проста и не перегружена шкалами, а показания спидометра, тахометра, температуры силового агрегата и запаса топлива хорошо видны при любом освещении.

Rezzo удобен для семейных поездок. При необходимости салон автомобиля может быть трансформирован, что дает возможность увеличить объем багажника до 1600 литров и перевозить солидный груз. Задние сидения можно сложить, поднять за передними сидениями или демонтировать из автомобиля по отдельности. Также для перевозки груза можно воспользоваться рейлингами, которые входят в стандартную комплектацию.

Двигатель DOHC (1,6 л), развивающий мощность 105 л.с., позволяет одинаково легко передвигаться как по городу, так и загородному шоссе. Силовой агрегат работает в паре с механической 5-ступенчатой КПП.

Безопасность Chevrolet Rezzo обеспечивают зоны запрограммированной деформации, фронтальные подушками безопасности водителя и переднего пассажира, боковые подушки безопасности, преднатяжители передних ремней безопасности, регулируемые по высоте подголовники и пр.

Антиблокировочная тормозная система (ABS) стандартно устанавливается на все модификации автомобиля. В список базовой комплектации также входят центральный замок и иммобилайзер.

В заключении остаётся добавить, что плюсом ко всему вышеперечисленному является привлекательная и разумная цена на этот автомобиль.

Поставить крест: бюджетные Chevrolet возвращаются в Россию | Статьи

Недорогие Chevrolet возвращаются на российский рынок. В марте 2020 года из Узбекистана начнутся поставки моделей Spark, Aveo и Cobalt. Эти хорошо знакомые машины до недавних пор продавали под брендом Ravon, но теперь им возвращают родные шильдики-кресты. Есть ли перспективы у этих машин, кто будет заниматься их продажей и как обстоят дела с производством в России, разбирались «Известия».

Прощай, Ravon. Здравствуй, Nexia

Марка Ravon уходит в историю, из рынков СНГ она останется только на Украине. Там дистрибуцией Chevrolet, точнее, единственной модели Aveo, занимается корпорация «УкрАвто», давний соперник узбекского предприятия.

Фото: Global Look Press/Jim West/imagebroker

В России, Белоруссии и Казахстане автомобилям вернут привычные имена — Ravon R2 снова станет Chevrolet Spark, Ravon R4 превратится в Chevrolet Cobalt. Nexia решили не переименовывать обратно в Aveo. Более подробных комментариев от UzAuto Motors «Известиям» на момент сдачи материала получить не удалось.

Хроника бегства

В марте этого года исполнится пять лет с резонансного решения General Motors ограничить свое присутствие на российском рынке. Экономическая ситуация, вызванная международными санкциями и обрушением курса рубля, сильно ударила по бизнесу американского концерна.

Марка Chevrolet когда-то была самым популярным иностранным брендом в России, но из-за быстрого роста цен ее популярные модели стали не по карману покупателям. За два первых месяца 2015 года продажи машин этой марки рухнули на 71%, а немецкий Opel, также подконтрольный GM, показал падение на 82%.

Завод General Motors в Санкт-Петербурге

Фото: ТАСС/Антон Ваганов

Назвав Россию «рынком с неясной долгосрочной перспективой», General Motors заморозил свой завод в Санкт-Петербурге, прекратил сборку автомобилей на ГАЗе и «Автоторе». Марка Opel полностью покинула российский рынок, а Chevrolet — частично: ушли популярные модели Cruze, Aveo, Cobalt, Captiva, остались американские внедорожники, спорткары и совместный с «АвтоВАЗом» внедорожник «Нива».

Узбекский связной

В октябре 2015 года завод GM Uzbekistan, поставлявший на российский рынок древние «Нексии» и «Матизы», решил кардинально обновить модельный ряд — опять же за счет Chevrolet. По соглашению с General Motors узбекское предприятие не могло поставлять машины под шильдиком Chevrolet на другие рынки, поэтому для стран СНГ придумали новый бренд Ravon.

Рестайлинговый Chevrolet Lacetti превратился в Ravon Gentra, Aveo стал новой «Нексией», а Cobalt переименовали в R4 хетчбэк R2 c «автоматом», бывший Chevrolet Spark пришел на смену «Матизу».

Фото: РИА Новости/Евгения Новоженина

Запуск новой автомобильной марки в России сопровождался скандалом. Глава СП GM Uzbekistan Тохиржон Жалилов попал под следствие по обвинению в мошеннической схеме реэкспорта хетчбэков R2. В 2017 году все обвинения были с него сняты, однако принадлежащие Жалилову российские автосалоны накопили миллионные долги и проходят процедуру банкротства.

В 2017 году марка Ravon даже стала спонсором сборной России по футболу, однако результат первого полного года оказался скромным —15 тыс. автомобилей. В 2018 году поставки машин неожиданно прекратились — в качестве причин называли пересмотр ценовой политики из-за повышения ставок утилизационного сбора и модернизацию производственных мощностей.

Трудное возвращение

С тех пор рестарт марки Ravon несколько раз переносили. В августе 2019 года были объявлены новые, заметно подросшие ценники и вот-вот должны были начаться поставки машин к дилерам. Два новых дистрибутора поделили зоны ответственности: «УзАвтоцентр» отвечал за Южный и Центральный регионы, «УзАвтомоторс СНГ» — за Урал, Поволжье и Сибирь. Нашлось полторы сотни дилеров, готовых взяться за реализацию автомобилей. Хетчбэк R2 и седан R4 планировали поставлять из Узбекистана, а «Нексию» — из Казахстана, где машину производил завод «СарыаркаАвтоПром».

Автомобильный завод Derways в Черкесске

Фото: ТАСС/Сергей Фадеичев

В планах было и российское производство машин на черкесском заводе Derways — управляющий директор UzAuto Motors Александр Сахапов обещал анонсировать итоги переговоров до конца года.

В ожидании старта автомобили Ravon успели подешеветь, но к дилерам завезли менее 700 машин. В статистике Агентства европейского бизнеса за 2020 год вообще не значится ни одного «Равона».

Сильный и независимый

UzAuto Motors — новое имя завода GM Uzbekistan, отражающее произошедшие с ними перемены. В течение 2018 года госкомпания «Узавтосаноат» выкупала у концерна General Motors все акции совместного предприятия.

Бывшие партнеры перешли на новую форму сотрудничества, названную «Альянс GM Узбекистан». GM останется главным техническим партнером, а UzAuto Motors получит больше самостоятельности и сможет работать с другими производителями.

«Раньше мы ждали ответа, чтобы изменить бампер или даже цвет. Теперь мы независимы в своих решениях. GM продолжит оказывать техническую поддержку, но инвестировать в это не будет», — рассказал новостному агентству UzNews.uz врио генерального директора UzAuto Motors Рустам Ражабов.

Производство городского внедорожника Opel Grandland на платформе PSA

Фото: Global Look Press/Martin Schutt/dpa

В новом статусе UzAuto Motors смогло договориться с GM о невозможном — экспортных поставках автомобилей под маркой Chevrolet. Для сравнения: группе PSA, владеющей маркой Opel, запрещено продавать в России старые модели, созданные на платформах GM.

По словам председателя правления АО «Узавтосаноат» Шавката Умурзакова, соглашение позволит UzAuto Motors использовать всю мощь мирового бренда Chevrolet для усиления продаж на экспортных рынках. В 2019 году предприятие выпустило 271 тыс. автомобилей и планирует увеличить производство до 300 тыс. General Motors сейчас сокращает присутствие на многих рынках, но, по-видимому, партнерство с UzAuto Motors всё еще важно для американского концерна.

Не суждено быть вместе

На российском рынке UzAuto Motors будет продвигать и продавать автомобили самостоятельно. Представительство GM будет помогать в качестве консультанта и по-прежнему отвечает за североамериканскую линейку Chevrolet и Cadillac.

Фото: ТАСС/Валерий Шарифулин

Американские и узбекские машины не должны пересекаться в одном шоу-руме по стандартам GM, сообщили в российском представительстве General Motors. Так ранее продавали «Шниву», теперь перешедшую под крыло «АвтоВАЗа». То есть официальный дилер Chevrolet должен будет построить отдельный шоу-рум для «Спарков», «Нексий» и «Кобальтов». Экс-дилеру Ravon придется привести свой автосалон в соответствие со стандартами Chevrolet.

При этом покупатели Chevrolet, выпущенных до 2015 года, как и владельцы автомобилей Ravon, смогут обслуживать автомобили в авторизованных сервисных центрах UzAuto Motors.

В тумане

Независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев назвал перспективы узбекских Chevrolet туманными.

«Автомобили немолодые, и по каким ценам их будут продавать, непонятно. У нас они классифицируются как зарубежные, и за них придется уплачивать утилизационный сбор и акциз. Вряд ли они окажутся дешевле, чем «Поло» и «Солярис», — отметил Бургазлиев.

Фото: ТАСС/Артем Геодакян

В пресс-службе ГК «АвтоСпецЦентр» рассказали, что не планируют становиться дилером Сhevrolet, пока не станут понятны политика бренда на российском рынке и требования к официалам. Низкие продажи Ravon в России свидетельствуют о том, что продукт стал нишевым, считают в компании.

«GM ушел из России некрасиво, и огромное количество дилеров оказалось в крайне затруднительном положении. Тем самым доверие к бренду было потеряно. За несколько лет рынок переформатировался. Люди привыкли к нормальным маркам, которые ведут себя с дилерами и клиентами должным образом», — рассказал «Известиям» Бургазлиев. В то же время он допустил, что дилеры станут заниматься новыми моделями Chevrolet и эти автомобили займут небольшую долю российского рынка.

Добыча «Оникса»

Помимо того что новые модели Chevrolet — далеко не новые, в российской линейке нет ни одного кроссовера. Между тем линейка северо-американских Chevrolet после того, как остатки купе Camaro будут распроданы, становится полностью внедорожной. К концу года в Россию планируют привезти новое поколение Tahoe, еще одна перспективная модель — новый TrailBlazer. Делает ставку на внедорожные модели и Cadillac.

Chevrolet Tahoe нового поколения

Фото: Chevrolet

В то же время у возвращения Chevrolet в массовый сегмент есть определенный смысл, если UzAuto Motors, как и обещала раньше, запустит в серию новую линейку моделей на единой глобальной платформе. Скорее всего, речь идет о «тележке» GEM (Global Emerging Markets), специально разработанной для Китая и Южной Америки. На ней уже созданы седан Chevrolet Onix и кроссовер Tracker, и как раз Onix есть в производственных планах UzAuto Motors.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Американские автомобили — список американских марок авто

Американские автомобили широко известны не только жителям Нового света, но и автолюбителям по всему миру. Между тем, первая компания по производству автотранспортных средств открылась в США в начале 90-х годов XIX века. За почти 40 лет на американском рынке появилось около двух тысяч автомобильных марок. Особенно высоких темпов развития удалось добиться промышленнику Генри Форду, благодаря внедрению в 1908 году конвейерного производства.

Жесткая конкуренция и сложные экономические условия 20-х годов XX века определили тройку лидеров американского автомобилестроения. Около 75% всех машин, производимых в мире после Второй Мировой Войны, выпускались на заводах Ford, Chrysler или General Motors. Доступные и массовые автомобили были востребованы как на внутреннем рынке, так и за его пределами. Главными особенностями заокеанских моделей были внушительные размеры кузова, оригинальный дизайн и вместительный салон.

С течением времени автопроизводители стали адаптировать машины под иностранного потребителя. Низкая себестоимость, надежность и легкость в управлении определили успех автомобилей из Америки. Однако, индивидуальность легендарных транспортных средств была утрачена. С каждым годом влияние так называемой «Большой детройтской тройки» в мире значительно усилилось. В результате регулярного поглощения иностранных концернов, компании GM, Chrysler и Ford завоевали статус транснациональных. 

General Motors Company: под маркой лидера

Наиболее известная американская автомобильная компания General Motors была создана более 100 лет назад и почти восемь десятилетий удерживала звание самого крупного производителя автомобилей в мире. Во всем мире сегодня ценят авто под брендами Cadillac, Chevrolet и Buick, выпускающиеся на заводах концерна.

Cadillac

Модельный ряд Cadillac >

Культовый бренд автомобилей класса «люкс» существует с 1902 года. Роскошные машины марки первыми стали оборудоваться электрическим стартером, однако, визитной карточкой Cadillac по праву считается двигатель V8. Благодаря оснащению «восьмеркой» объемы продаж автогиганта превзошли все ожидания. Модельный ряд Кадиллак в нашей стране представлен стильными седанами, кроссоверами и внушительными внедорожниками. Особой популярностью среди россиян пользуются модели CTS, XT5 и, конечно, ESCALADE. Основными конкурентами марки на мировом рынке признаны автомобили «немецкой тройки»: Mercedes, Audi и BMW. В связи со стремительной экспансией рынка Азиатских стран производство авто обновленных модификаций недавно было налажено и в Китае.


Chevrolet

Модельный ряд Chevrolet >

Экономически независимое подразделение GM возникло в 1911 году под руководством Уильяма Дюранта и при участии гонщика из Швейцарии Луи Шевроле. Марка Chevrolet стала самой популярной среди брендов концерна. Так в 2010 году в России было продано больше новых легковых моделей Шевроле и легкого коммерческого транспорта, чем автомобилей других иностранных брендов.  Несмотря на колоссальный успех марки, множество моделей марки сняты с производства в нашей стране. Связано это с решением руководства продвигать легендарные модели марки: вместительный внедорожник Tahoe, культовые спорткары Camaro и Corvette.


Buick

Американские машины под маркой Buick представляют собой уникальные транспортные средства люкс-класса. Подразделение GM получило свое название по имени основателя – изобретателя и предпринимателя Дэвида Бьюика в 1903 году. Автомобили марки представлены большей частью на североамериканском и китайском рынках. Роскошные кроссоверы, высокотехнологичные внедорожники и престижные лимузины пользуются особым спросом у высокопоставленных лиц и звезд шоу-бизнеса.

Ford: семейные традиции

Модельный ряд Ford >

С момента основания в 1903 году предприятие постоянно находится под руководством представителей семьи Форд различных поколений. За эти годы компания стала четвертой в мире по объему выпускаемой продукции и вошла ТОП-10 крупнейших публичных организаций США. Концерну Ford помимо одноименной марки принадлежать также бренды Lincoln и Mercury. Согласно современной стратегии развития компания ориентирована на производство практичных и экономичных автомобилей небольшого размера.

Динамичный городской автомобиль Focus с мощным двигателем и тремя типами кузова стал одной из наиболее популярных моделей Ford в России. Особой любовью также пользуется семейный кроссовер Kuga, одинаково подходящий для комфортных путешествий и рабочих поездок. Автомобиль может быть оснащен бензиновым мотором объемом 1,6 литра мощностью 180 л.с., либо 2,5-литровым двигателем, форсированным до 150 л.с. Семиместный внедорожник Explorer выбирают целеустремленные и успешные люди, предпочитающие автомобили с безупречным дизайном, просторным салоном и передовыми технологиями.

Коммерческие автомобили Ford Transit стали бестселлером марки в нашей стране, благодаря практичной конструкции фургона, оптимальным техническим характеристикам и идеальной грузоподъемности. Современный внешний вид, отличная аэродинамика наряду с экономичным расходом топлива делают машину незаменимой для бизнеса.


Lincoln

Автомобилестроительная компания Lincoln Motor носит имя шестнадцатого американского президента Авраама Линкольна. Созданная в 1917 году основателем Cadillac Генри Лиландом компанияс стала использовать в качестве эмблемы схематичное изображение компаса. Популярная во всех частях света марка известна производством престижных автомобилей для рынков США, Канады, Мексики, стран Ближнего Востока и КНР. Особой гордостью компании является опыт разработки и производства лимузинов для президентов Соединенных Штатов. В настоящее время наиболее популярными моделями Lincoln являются семиместный кроссовер MKT, оборудованный моторами объемом 3,5 или 3,7 литра, а также седан представительского класса MKS, построенный на платформе Ford D3. 


Mercury

Подразделение Ford под названием Mercury было создано в 1938 году с целью производства легковых и небольших грузовых автомобилей средней ценовой категории. Марка должна была занят нишу между недорогими моделями Ford и премиальными авто марки Lincoln. Название бренду придумал сын Генри Форда Эдсель по имени римского бога Меркурия. Компания, ставшая частью подразделения Lincoln-Mercury, не обладала собственной дилерской сетью. Продажи марки не увенчались успехом и в 2011 году было выпущен последний автомобиль марки. «Дорога к транспортным средствам Mercury закрыта» — гласит заставка на сайте компании.


Chrysler: с итальянским акцентом

Основанный в 1924 году инженером Уолтером Перси Крайслером автогигант стал третье по величине корпорацией, производящей американские марки автомобилей. За более чем вековую историю существования компания претерпела несколько слияний, глобальных реорганизаций и даже техническое банкротство. В 2007 году Крайслер был поглощен транснациональным автомобилестроительным концерном Daimler-Benz AG. В 2014 году контрольный пакет акций компании приобрел итальянский концерн Fiat. Традиционные автомобили США сегодня сложно представить без марок из потрфеля Fiat Chrysler Automobiles, таких как Jeep и Dodge.


Jeep

Название автомобилестроительной компании Jeep, ставшее впоследствии нарицательным, произошло от выражения General Purpose, что означает «общее назначение». Компания была основана в 1941 г. для нужд военного времени и выпускала выносливые и надежные вездеходы.  Современный модельный ряд компактных кроссоверов и комфортных внедорожников отличается хорошей проходимостью, практичностью, надежностью и высоким уровнем безопасности. Автомобили марки официально продаются в 27 странах мира, при этом наиболее популярными моделями многие годы остаются Cherokee, Patriot и Wrangler.


Dodge

Автомобили под брендом Dodge стали выпускаться в 1914 году компанией по производству запчастей, основанной братьями Джоном и Горацием Доджами в 1900 году. Первый американский автомобиль с цельнометаллическим кузовом закрытого типа был выпущен с эмблемой, изображающей голову быка с массивными рогами. В настоящее время вместительные минивэны, надежные внедорожники и спортивные машины марки пользуются спросом во всем мире. Однако, в 2014 году официальные продажи Dodge в России были приостановлены на неопределенный срок.


В автосалонах официального дилера американских автомобильных марок Cadillac, Chevrolet и Ford – ГК FAVORIT MOTORS представлен современный модельный ряд авто с мировым именем. В наличии и под заказ актуальные комплектации популярных моделей, а также дополнительное оборудование, оригинальные запасные части и аксессуары. Действует официальная гарантия производителя. Техцентры компании оказывают полный перечень качественных услуг по гарантийному обслуживанию, ТО и ремонту автомобилей любой сложности.


О Chevrolet India »Chevrolet Car Models India, автомобильная компания, chevy, торговая марка

Chevrolet, также известная как Chevy, является дочерней компанией General Motors. Первоначально основанная Луи Шевроле и свергнутым основателем General Motors Уильямом С. Дюрантом в ноябре 1911 года, General Motors приобрела компанию Chevrolet Motor Car в 1918 году и стала продавать массовые автомобили, которые были позиционированы Альфредом Слоаном, чтобы конкурировать с вариантом. Модель Т Форда Генри Форда.

На большинстве автомобильных рынков по всему миру используются автомобили марки Chevrolet, за исключением варианта Oceania, где австралийский филиал представлен GM, Holden. В Европе Chevrolet был повторно запущен в 2005 году, продавая в основном автомобили, произведенные корейской дочерней компанией General Motors и ниже Opel.

Chevrolet продает и производит в Северной Америке широкий спектр транспортных средств, от грузовых автомобилей среднего назначения до грузовых автомобилей.Из-за признания названия и известности Chevrolet как мировых марок General Motors, Chevy или Chevrolet в качестве синонима, использовавшегося в то время для продуктов General Motors, одна модель являлась двигателем GM LS1, который обычно назывался его вариантом или названием. малого блока цилиндров Шевроле.

История Chevrolet

3 ноября -го числа года 103-го года швейцарский автомобильный инженер и гонщик Луи Шевроле вместе с Уильямом С. Дюрантом в Детройте совместно основали автомобильную компанию Chevrolet с такими инвестиционными партнерами, как как докторЭдвин Р. Кэмпбелл, Уильям Литтл и Р.С. Маклафлин, которые в 1912 году были главой канадской компании General Motors. В 1910 году Дюрант был отстранен от руководства General Motors на пять лет. Он взял на себя производство кремневой повозки, объединив малую и каменную компании. Луи Шевроле, возглавлявший Buick Motor Company, до основания GM был нанят Дюрантом для участия в рекламных гонках. Репутация Chevrolet была задумана Дюрантом как основа его новой автомобильной компании.

На самом деле Этьен Планш измучил работы по дизайну Chevrolet, дорогой Classic Six Series C, следуя инструкциям Луи.

Эмблема «Bowtie», которая является торговой маркой или логотипом Chevrolet, была введена в 1913 году. В 1914 году логотип Chevrolet «Bowtie Emblem» использовался Chevrolet. Дизайн логотипа мог появиться однажды, когда Дюран видел в гостиничном номере французский язык. По словам историка Кена Кауфманна, недавнее исследование представляет собой случай, когда логотип угольной компании под названием «coalettes» лег в основу.Согласно некоторым другим утверждениям, этот дизайн был стилизован под швейцарский крест, как дань уважения родине родителей Шевроле.

Из-за дизайна с Дюраном у Луи Шевроле были некоторые разногласия, и в 1915 году Дюран получил свою долю в компании. Chevrolet в 1916 году был достаточно прибыльным благодаря успешным продажам более дешевой серии 490, что позволило Дюранту выкупить контрольный пакет акций General Motors. После завершения сделки в 1915 году Дюран был назначен президентом General Motors, и в качестве отдельного подразделения General Motors Chevrolet была объединена.

Заводы Chevrolet в 1917 году располагались в Нью-Йорке. Тэрритаун, штат Нью-Йорк; Толедо, штат Огайо; Флинт в Мичигане; Сент-Луис, штат Миссури; Форт-Уэрт в Техасе; Окленд, Калифорния; Ошава в Онтарио и Форт-Уэрт в Техасе. В модели 1918 года компания Chevrolet представила серию D, которая оснащена двигателем V8, который поставляется с моделями, рассчитанными на пассажировместимость, такими как 5-местный пассажирский турер и 4-местный пассажирский родстер.

Конкурируя с Ford, Chevrolet продолжал конкурировать в 1920-х, в 1930-х и в 1930-х годах, конкурируя рядом с Ford и Chrysler Corporation после того, как она основала Плимут в 1928 году.Chevrolet, Ford и Plymouth были известны также как недорогие 3. В 1933 году Chevrolet выпустила вариант стандартной шестерки, который рекламировался как самый дешевый 6-цилиндровый автомобиль, продаваемый в Соединенных Штатах. В какой-то момент в 1950-х и 1960-х годах Chevrolet имела очень хорошее влияние на автомобильный рынок Америки. В 1953 году он произвел и произвел Corvette — двухместный спортивный автомобиль с кузовом из стекловолокна. Самый первый двигатель Chevrolet с впрыском топлива был представлен в 1957 году, пассажиры и автомобили Corvette Rochester Ramjet с опцией стоили 484 доллара США.Он представил вариант Corvair в 1960 году, который был оснащен задним расположенным сзади двигателем с воздушным охлаждением. Каждый десятый автомобиль в 1963 году в США был продан Chevrolet.

Конструкция базового малогабаритного двигателя V8 Chevrolet непрерывно производилась с момента его дебюта в 1955 году, дольше, чем любой из массовых двигателей, выпускаемых в мире. В вариант были внесены некоторые модификации, такие как усовершенствованные алюминиевые головки и блоки, электронное управление двигателем и порт последовательного впрыска топлива.В зависимости от типа автомобиля двигатели Chevrolet с двигателем V8 имеют рабочий объем от 4,3 до 9,4 литра с выходной мощностью от 111 до 994 л.с., то есть от 83 кВт до 741 кВт соответственно, как установлено на заводе. Конструкция двигателя также использовалась в продукции GM, построенной и проданной в Buick, Oldsmobile, Pontiac, Opel в Германии, Holden в Австралии и в Hummer.

General Motors в 2005 году повторно выпустила на европейский рынок вариант Marque of Chevrolet, используя версии автомобилей Daewoo под маркой, производимые дочерней компанией General Motors в Корее.

В настоящее время подразделение Chevrolet восстанавливается после экономического кризиса 2007-2010 годов. Разработка более экономичных грузовиков и легковых автомобилей была начата General Motors для конкуренции с иностранными автопроизводителями. В конце 2010 года GM начала производство электрического варианта Chevrolet Volt, который позже был объявлен автомобилем года в Северной Америке в 2012 году, автомобилем года в Европе и автомобилем года World Green.

Международные операции

Chevrolet по состоянию на 2010 год осуществляла операции в более чем 140 странах, а в 2011 году объем продаж по всему миру составил более 4.76 миллионов автомобилей было продано по всему миру.

Ниже представлена ​​десятка крупнейших продаж Chevrolet на рынке в 2011 году.

Соединенные Штаты возглавляют список с общим объемом продаж автомобилей 1175812 и долей на рынке около 36,9%, затем идут Бразилия с продажами 632201 автомобилей и 13,3% доли рынка, Китай с 595068 автомобилями и долей рынка 12,5%. , Россия с 173485 продажами автомобилей и 3,6% доли рынка, Мексика с 162461 продажами автомобилей и рыночной долей 3.4%, Канада с продажами 150540 автомобилей и 3,2% доли рынка, Аргентина с продажами автомобилей 133491 и долей рынка 2,8%, Узбекистан с продажами 121584 автомобилей и 2,6% доли рынка, Индия с продажами 111056 автомобилей и 2,3% рыночной доли и 105783 продаж автомобилей в Колумбии с долей на рынке около 2,2%.

Мексика

Мексика предлагает смесь моделей Chevrolet от различных платформ и брендов General Motors, известных как Chevrolet. Варианты производятся GM в Корее, Chevrolet USA, Мексике и других странах.Примеры закупленных автомобилей Opel: Corsa, Astra, Vectra, Zafira, Meriva и Captiva. У него также есть собственные автомобили местного производства, такие как Chevy C2, который поставляется с переработанной версией более старых автомобилей Corsa B. поколения, основанных на платформах Соединенных Штатов: Suburban, Avalanche, Tahoe, Equinox, The Cheyenne, HHR. , Aveo, Traverse, Camaro, Malibu и вариант Corvette. Вариант Chevrolet Optra, который собирается в Южной Корее корейской General Motors, продавался также в Мексике.Европейская Epica была продана как единственный бизнес-автомобиль. Автомобили Chevrolet также производились General Motors, такие как лавина и Suburban в Мексике, для экспорта на рынки других стран, в основном, в Канаду и США.

Китай

В 2009 году Китай стал 3 крупнейшим рынком для Chevrolet с общим объемом продаж 332774 автомобилей, уступая только 1344629 продажам в США и 595500 продажам автомобилей в Бразилии.Chevy к 2010 году было продано немногим более ½ миллиона, а бестселлером стал Cruze.

Индия

Chevy, созданная подразделением General Motors в Индии, является одним из самых последних автомобильных брендов. General Motors India, которая до 2003 года изначально была совместным бизнесом с HM (Hindustan motors), продала несколько успешных автомобилей, таких как Opel Astra, Opel Vectra и Opel Corsa. Официальный бизнес Chevrolet в Индии начался 6 -го числа июня 2003 года.Модели Astra и Corsa были построены на заводе Halol в Гуджарате.

Япония

С 1995 по 2000 год Toyota Motor Corporation по соглашению с General Motors продала модель Chevrolet Cavalier поколения 3 rd как Toyota Cavalier в обмен на Chevrolet / Geo Prism в Японии, чтобы избегать дополнительных ограничений на их экспорт в США. В середине 2000-х годов Chevrolet Optra и Chevrolet TrailBlazer импортировались и продавались Suzuki в Японии.Партнер General Motors, компания Suzuki, собрала и реализовала микроавтобус Chevrolet MW. Вариант MW был переименован в оригинальную версию Suzuki Wagon R, а Suzuki Solio был переименован. Chevrolet Cruz также продавался Suzuki, который в прошлом был малолитражкой. В настоящее время компания General Motors’s Limited из Японии распространяет и продает модели Captiva, Corvette, Camaro и Sonic в ограниченном количестве в рамках дилерского соглашения с Yanase Corporation limited. GMAP (General Motors Asia Pacific) в 2000 году выпустила на рынок вариант TrailBlazer после его распространения.Mitsui Bussan Automotive с 2010 года распространяет и продает Chevrolet Traverse, Chevrolet Silverado, Chevrolet HHR, Chevrolet Express и Chevrolet Tahoe. Ранее MBA распространяла и продавала версии Starcraft для Chevrolet TrailBlazer и G. MBA непрерывно распространяло определенные модели GM с 1992 года путем импорта, но планировало прекратить импортный бизнес GM с ноября 2011 года, поскольку дочерняя компания GM в Японии хочет объединить каналы распространения.Модели Chevrolet, импортированные MBA, больше не будут продаваться, так как в одном случае доступные запасы истощаются. Таким образом, существует 3 различных канала распространения брендовых автомобилей Chevrolet в Японии одновременно.

Малайзия

В период с 2003 по 2009 год совместное предприятие DRB HICOM и GM продавало автомобили Chevrolet Lumina, Chevrolet Nabira, Chevrolet Optra и Chevrolet Aveo. Совместное коммерческое предприятие с Naza было успешным в 2010 году.

Средний Восток

Грузовики, внедорожники, кроссоверы и легковые автомобили Chevrolet на Ближнем Востоке поставляются дочерней компанией General Motors в Южной Корее, GM Holden в Австралии и GM в Северной Америке. Отдельное подразделение на Ближнем Востоке, названное CSV (Chevrolet Special Vehicles), по состоянию на декабрь 2007 года поставляет мощный двигатель CR8 мощностью 300 кВт, то есть седан мощностью 400 л.с., от HSP (специальные автомобили Holden). Автопарк Ближнего Востока включает (в частности, Саудовскую Аравию) такие категории седанов, как Sonic, Malibu и Cruze, Captiva в категории внедорожников, Traverse и Tahoe в категории универсалов, а также Silverado и Avalanche в категории грузовиков.

Пакистан

Компания Chevrolet в Пакистане представила свои автомобили в сотрудничестве с местным производителем автомобилей Nexus Automotive. В нынешний модельный ряд Chevrolet Pakistan входят Chevrolet Colorado, Chevrolet Aveo, Chevrolet Joy, Chevrolet Spark и Chevrolet Optra. В будущий модельный ряд компания также планирует добавить Chevrolet Cruze, Chevrolet Epica и Chevrolet Captiva.

Юг Корея

Многие автомобили Chevrolet на мировом рынке разрабатываются и производятся южнокорейской GM Korea, но под торговой маркой Daewoo он продавался в Южной Корее до февраля 2011 года.Бренд Chevrolet полностью заменил бренд Daewoo в марте 2011 года. Вся продукция Daewoo снова запущена под брендом Chevrolet, с выпуском Chevrolet Aveo, Chevrolet Orlando и Chevrolet Camaro.

Таиланд

Chevrolet Colorado — американский пикап, спроектированный и произведенный в Районге, Таиланд. Как вариант Chevrolet Lumina, Holden Commodore застегивается в Таиланде.

В настоящее время General Motors изучает варианты сокращения затрат в рамках своего плана реструктуризации.Один из этих вариантов расширения включает в себя завод в Таиланде в Районг, чтобы добавить дополнительные мощности для экспорта Colorado на рынок Соединенных Штатов. Это позволило бы закрыть посевной завод в Шривпорте, штат Луизиана. Это обстоятельство правдоподобно только в том случае, если между Таиландом и Соединенными Штатами будет подписано дополнительное соглашение о сделке, поскольку тариф Америки на торговлю пикапами из стран, не входящих в зону свободной торговли, в настоящее время составляет 25%. UAW (объединенные автомобильные заводы) является основным противником изменения конфигурации тарифа.

Помимо пикапов из Колорадо, GM начала сборку Chevrolet Captiva, внедорожника, на своем заводе в Районге в 2007 году в июне месяце. Chevrolet Captiva тайской сборки базируется на платформе THETA под кодом программы C100. Chevrolet Aveo, представленный в сентябре 2009 года на платформе T 100, производился на заводе General Motors в Районге, а вариант Chevrolet Cruze был представлен в ноябре 2010 года на платформе Global Delta.

Розничные продажи, производство и регистрация автомобилей марки Chevrolet в 2011 году в Таиланде (шт.)

Модель Aveo производства Chevrolet составила около 10918 автомобилей в течение 2011 года, розничные продажи автомобилей — около 8344, а также регистрационные автомобили. около 6536.

Модель Captiva производства Chevrolet насчитывала около 7912 автомобилей в течение 2011 года, розничные продажи около 6095 автомобилей и регистрация автомобилей около 6071.

Модель Colorado производства Chevrolet насчитывала около 13014 автомобилей в течение 2011 года, розничные продажи — около 8768 автомобилей и регистрацию около 6536.

Модель Cruz производства Chevrolet составляла около 13554 автомобилей в течение 2011 года, розничные продажи около 8296 автомобилей и регистрация около 6129 автомобилей.

Австралия

Несмотря на то, что сегодняшний рынок Австралии состоит в основном из собственных автомобильных компаний Австралии наряду с автомобильными брендами Азии, когда-то Австралия также имела справедливую долю американских автомобилей.

Кузова Chevrolet местной сборки, которые были построены в начале 1918 года в Австралии и General Motors private limited в Австралии в 1926 году, открыли пять сборочных заводов в штатах Австралии для производства Chevrolet и других автомобилей GM с использованием поставляемые кузова HMBB (Holden Motor Body Builders). В результате слияния австралийской частной компании General Motors и HMBB в 1931 году была основана компания Holden-General Motors. Различная продукция, производимая General Motors, включает Chevrolet.От традиционных стилей кузова Соединенных Штатов General Motors-Holden отошла, выпустив в 1934 году вариант Coupe Utility компании Chevrolet, а в 1935 году — вариант Sloper Coupe компании Chevrolet. В 1964 году произошло возобновление послевоенной войны. Австралийские Chevrolet 1049 года должны были собираться на месте из импортных компонентов Chevrolet в Канаде, хотя кузова Coupe Utility производились на местном уровне до 1952 года. Последний полный год сборки Chevrolet в Австралии был до 1968 года.

Классические модели Chevrolet, такие как Impala, Biscayne, Bel Air и др., До сих пор встречаются во многих штатах Австралии. С начала 1970-х до начала 1980-х годов название Chevrolet использовалось во многих легких рекламных роликах в Австралии. Они варьировались от легких внедорожников до 3 грузовиков поколения -го поколения серии C. До 2001 года по 1998 год Chevrolet Suburban как Holden Suburban продавался в Австралии.

После того, как GM представила Opel в Австралии, General Motors продолжит продавать Chevrolet Holden вместо Chevrolet на рынке Океании.

Южная Африка

Chevrolet в Южной Африке был основным брендом General Motors до 1982 года, а с 1964 года у многих производных автомобилей Holden и Vauxhall Motors под названием Chevrolet.

К 1970-м годам более крупный Chevrolet был Южной Африки были основаны на моделях General Motors Holden из Австралии, Constantia и Holden Kingswood, на которых базируется Kommando, а меньшая Firenza была основана на Vauxhall Viva.Вариант Nomad от Chevrolet, который продавался в Южной Африке, полностью отличался от того, который продавался в Америке Nomad. Тогда как первоначально American Nomad задумывался как версия универсала Corvette и со временем стал версией универсала Bel Air. Из-за местных законов о содержании в автомобилях обычно устанавливались двигатели, отличные от двигателей их рынков сбыта.

Европа

Швейцарская фирма Chevrolet Europe в Цюрихе, которая в основном продает автомобили производства GM Korea.

Chevrolet Europe до 2005 года продавала только несколько моделей, в основном модели USDM (внутренний рынок США), которые были модифицированы в соответствии с европейскими правилами. Среди них были Chevrolet Trans sport и Chevrolet Alerto. Camaro, первопроходец, Blazer и Corvette — вот некоторые из других моделей, продаваемых Chevrolet Europe. Вариант Chevrolet Impala V8 нынешнего поколения, выпускаемый в Северной Америке, в последние годы также можно было приобрести в Европе, продавая как экономичные альтернативы, так и большие семейные седаны BMW и Jaguar как высокопроизводительные автомобили представительского класса.

Sport

Chevrolet участвовал в различных соревнованиях по спортивным автомобилям в регионе и хорошо известен на мировом чемпионате по туристическим автомобилям и в NASCAR.

NASCAR

Основные команды включают Ричард Чайлдресс Рейсинг, Стюарт Хаас Рейсинг, Эрнхардт Ганасси Рейсинг и Хендрик Моторспортс, все они ездят на спортивных автомобилях Chevrolet SS. Хендрик имеет в своем активе 10 крупных чемпионатов, 6 чемпионатов RCR и 1 чемпионат Стюарта Хааса.Самым успешным производителем является Chevrolet, завоевавший 35 титулов производителя в NASCAR и зафиксировавший наибольшее количество побед среди всех производителей. Импала и Шевроле Монте-Карло ранее использовались в гонках.

Ле-Ман серии Америки

В классе GT серии Ле-Ман Америки Corvette спринт. Гонки Corvette начались в 1999 году в 24-часовой гонке в Дейтоне, и с тех пор он выиграл восемь подряд чемпионатов производителей и команд ALMS GT1 и 7 титулов гонщиков ALMS GT1.Он также принял участие в 24-часовой гонке серии Ле-Ман во Французской Америке.

Маркетинг

Логотип Chevrolet в виде галстука-бабочки был представлен соучредителем компании Уильямом С. Дюрантом в конце 1913-х годов. Согласно публикации бюрократической компании под названием «История Шевроле 1961 года», в воображении Дюранта логотип возник, когда он был путешественником по миру в 1908 году.

100 -я годовщина 14-го года

Как часть 100 -я годовщина -летия Chevrolet в 2011 году, радиостанция Pandora, основанная на американском Интернете, создала специальный канал для воспроизведения песен из 100 лучших песен, в которых упоминается торговая марка Chevrolet.Шевроле отметил 100 годовщину дня рождения, побудив своих поклонников и клиентов рассказать о своих историях о Шевроле, проголосовать за свои любимые автомобили и грузовики Шевроле, а также принять участие в юбилейной вечеринке Шевроле вместе со своими сообществами. помощь дилеров Шевроле. В полнометражном документальном фильме под названием «Chevrolet 100, американская история», продюсером которого был Роджер Шерман, премьера которого состоялась 3 -го числа ноября в центре Детройта, в Институте искусств Детройта, рассказывается о коллекционерах, водителях, гонщиках, журналистах. и реставраторы, которые дышат и живут грузовиками и легковыми автомобилями.В честь 100 -й годовщины дня рождения Chevrolet, Chevrolet, Индианаполис и Индианаполис, бизнесмен по автоспорту Дэвид Ринг организовали надлежащую пометку могилы Артура Шевроле, соучредителя Луи Шевроле, который был братом Chevrolet.

Маркетинговое агентство

Компания под названием «Международная группа компаний», которая является будущим брендом, с 2000 года работает с General Motors.

Чтобы привлечь водителей в возрасте от 18 до 24 лет, компания «Дженерал моторс» наняла MTV Scratch.Некоторые из результатов сотрудничества включают рекламу Chevrolet, демонстрирующую их автомобили в прыжках с тарзанки, прыжках с парашютом и выполнении некоторых других захватывающих дух трюков.

General Motors ‘в марте 2012 года объявила, что 2 конкурирующих агентства, Goodby из Сан-Франциско, Partners и Silverstein, и McCann Erickson Worldwide из Нью-Йорка, объединятся для создания равноправной совместной бизнес-компании под названием Содружество на обработку большинства объявлений Chevrolet. До создания совместного предприятия, Partners, Silverstein и Goodby выступали на рынке США, включая кампанию «Chevrolet Runs Deep».Рекламой Chevrolet занималась McCann в Канаде, Мексике, Латинской Америке, Китае и на других рынках.

Для получения подробной информации посетите официальный сайт Chevrolet.

Дженерал Моторс | История, сделки и факты

General Motors (GM) , полностью General Motors Company , ранее General Motors Corporation , американская корпорация, которая была крупнейшим в мире производителем автомобилей на протяжении большей части 20-го и начала 21-го веков.Она управляет производственными и сборочными предприятиями и распределительными центрами в США, Канаде и многих других странах. Основные продукты компании включают автомобили и грузовики, автомобильные компоненты и двигатели, а также она занимается финансовыми услугами. Штаб-квартира GM находится в Детройте.

Подробнее по этой теме

автомобильная промышленность: General Motors

General Motors Corporation (GM), которая в конечном итоге стала крупнейшей автомобильной фирмой в мире и крупнейшей частной компанией…

Ранняя история

Под руководством Уильяма К. Дюранта компания General Motors была основана в 1908 году для объединения нескольких автомобильных компаний, производящих Buick, Oldsmobile, Cadillac, Oakland (позже Pontiac), Ewing, Marquette и другие автомобили, а также грузовики Reliance и Rapid. . GM представила электрический самостартер на коммерческой основе в своем Кадиллаке 1912 года, и это изобретение вскоре сделало ручную рукоятку устаревшей. GM осталась базироваться в Детройте, а в 1916 году была реорганизована и переименована в General Motors Corporation.Автомобильная компания Chevrolet и Delco Products присоединились к GM в 1918 году, а Fisher Body Company и Frigidaire присоединились в 1919 году (последняя была продана в 1979 году).

Дюрант был вынужден покинуть компанию в 1920 году, и его сменил Альфред П. Слоан-младший, который занимал пост президента (1923–37), а затем председателя совета директоров (1937–56). Слоан реорганизовал GM из разросшейся нескоординированной группы бизнес-единиц в единое предприятие, состоящее из пяти основных автомобильных подразделений — Cadillac, Buick, Pontiac, Oldsmobile и Chevrolet, деятельность которых координировалась центральным корпоративным офисом, оснащенным обширными консультационными и консультационными службами. финансовые штабы.Различные операционные подразделения сохранили значительную степень автономии в рамках общей политики; эта децентрализованная концепция управления стала образцом для крупных промышленных предприятий в США. Слоан также значительно укрепил сбытовую организацию GM, стал пионером в ежегодном изменении стиля в моделях автомобилей и внедрил инновации в области потребительского финансирования.

Глобальное расширение

К 1929 году General Motors превзошла Ford Motor Company и стала ведущим американским производителем легковых автомобилей.Она добавила зарубежных предприятий, включая Vauxhall в Англии в 1925 году, Адама Опеля из Германии в 1929 году и Холдена из Австралии в 1931 году. Компания Yellow Truck & Coach Manufacturing Co. (ныне GMC Truck & Coach Division), организованная в 1925 году, была среди них. созданы новые американские подразделения и дочерние компании. В 1931 году GM стал крупнейшим в мире производителем автомобилей. К 1941 году она производила 44 процента всех автомобилей в Соединенных Штатах и ​​стала одной из крупнейших промышленных корпораций в мире.

Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас

General Motors росла вместе с американской экономикой в ​​1950-х и 60-х годах и продолжала обеспечивать 40–45 процентов общих продаж автомобилей в США. В 1984 году она купила Electronic Data Systems Corporation, крупную компанию по обработке данных, а в 1986 году приобрела Hughes Aircraft Company, производителя систем вооружения и спутников связи.

Наряду с другими американскими производителями автомобилей компания столкнулась со все более жесткой конкуренцией со стороны японских автопроизводителей в 1970-х и 80-х годах, и в 1984 году GM основала новое автомобильное подразделение Saturn, которое использовало высокоавтоматизированные заводы для производства малолитражных автомобилей, чтобы конкурировать с японским импортом .Хотя усилия GM по модернизации принесли определенный успех, тяжелые потери в начале 1990-х вынудили компанию закрыть многие заводы и сократить штат сотрудников на десятки тысяч человек.

Однако, как и другие американские автопроизводители, к середине десятилетия GM уверенно восстановилась и вернула свое внимание автомобильному бизнесу. В 1996 году она продала Electronic Data Systems, а в 1997 году продала оборонные подразделения своей дочерней компании Hughes Electronics компании Raytheon, оставив, таким образом, компьютерные услуги и оборонно-космическую отрасль, чтобы сосредоточиться на своем автомобильном бизнесе.General Motors стала единственным владельцем Saab Automobile AB в 2000 году. К началу 21 века GM владела пакетами акций ряда автомобильных компаний, включая Fiat, Isuzu, Fuji Heavy Industries (Subaru) и Suzuki. Однако в 2004 году он прекратил выпуск бренда Oldsmobile. Четыре года спустя Toyota Motor Corporation превзошла GM как крупнейшего автопроизводителя в мире.

В это время GM также стремилась уменьшить свои запасы финансовых услуг посредством различных сделок, касающихся General Motors Acceptance Corporation (GMAC) и связанных с ней подразделений.GMAC была основана в 1919 году для финансирования и страхования продаж ГМ-продуктов в рассрочку, а затем расширилась на другие предприятия. В 2006 году GM продала 51% акций GMAC компании Cerberus Capital Management, и GMAC позже был переименован в Ally Financial. Кроме того, впоследствии были проданы ипотека и недвижимость GMAC.

TARP, Глава 11, и восстановление

В декабре 2008 г. Джордж Буш объявил о плане чрезвычайной финансовой помощи, чтобы помочь «большой тройке» автомобилестроителей — Chrysler LLC, General Motors и Ford — предотвратить крах борющейся автомобильной промышленности страны.План немедленно предоставил правительственные ссуды на сумму 13,4 млрд долларов из Программы помощи проблемным активам (TARP), фонда на 700 млрд долларов, одобренного Конгрессом для помощи финансовой индустрии после кризиса субстандартного ипотечного кредитования. Ссуды позволят автомобильным компаниям продолжить свою деятельность до марта 2009 г., когда, согласно плану, они должны продемонстрировать «финансовую жизнеспособность» или вернуть деньги в течение 30 дней. Дополнительное условие потребовало от компаний пройти реструктуризацию. Первоначально деньги были предоставлены General Motors и Chrysler; Форд утверждал, что у него достаточно средств для продолжения операций, и поэтому не обращался за помощью от правительства.По мере нарастания финансовых проблем — компания утверждала, что задолженность составляет около 173 миллиардов долларов — GM подала заявление о защите от банкротства в соответствии с главой 11 в июне 2009 года. В следующем месяце она возникла в результате реорганизации банкротства. В 2010 году компания официально прекратила выпуск брендов Pontiac и Saturn и продала Saab. В результате сокращения у GM осталось четыре подразделения по производству автомобилей: Buick, Cadillac, Chevrolet и GMC. В ноябре 2010 года GM вернулась на фондовый рынок с одним из крупнейших IPO в истории США. В следующем году GM вернула себе титул крупнейшего автопроизводителя в мире.

Однако сильный отскок GM потерпел неудачу в 2014 году, когда выяснилось, что в течение примерно десяти лет компания скрывала тот факт, что у нескольких моделей автомобилей были неисправные переключатели зажигания; Считалось, что неисправная деталь стала причиной смерти более 120 человек. Урегулирование скандала компанией — за которым наблюдала Мэри Барра, первая женщина-генеральный директор GM — получило широкую оценку, и GM сообщила о высоких доходах с рекордными продажами в 2014–2016 годах. Однако его европейское подразделение продолжало бороться, и в 2017 году GM продала Opel и Vauxhall группе PSA, французскому производителю автомобилей Peugeot и Citroën.Этот шаг, который был оценен более чем в 2 миллиарда долларов, рассматривался как эффективное прекращение операций GM в Европе.

Редакторы Британской энциклопедии Эта статья была недавно отредактирована и обновлена ​​Эми Тикканен, менеджером по исправительным учреждениям.

Узнайте больше в этих связанных статьях Britannica:

  • автомобильная промышленность: General Motors

    General Motors Corporation (GM), которая в конечном итоге стала крупнейшей в мире автомобильной фирмой и крупнейшим частным производственным предприятием в мире, была основана в 1908 году Уильямом К.Дюрант, производитель экипажей из Флинта, штат Мичиган. В 1904 году он взял под свой контроль…

  • США: разлив нефти Deepwater Horizon

    … инициативы, финансовое спасение General Motors , принесли свои плоды, поскольку автопроизводитель зафиксировал свою первую прибыль за три года.В целом казалось, что экономика США восстанавливается, хотя и медленно. Однако с приближением лета безработица осталась почти на уровне 10 процентов. Хотя республиканцы и некоторые экономисты критиковали экономический стимул…

  • США: кульминация Нового курса

    … после продолжительной сидячей забастовки General Motors , крупнейшая корпорация страны, признала United Auto Workers.Менее чем через месяц компания United States Steel Corporation обанкротилась, и к 1941 году в профсоюзы вступили около 10 500 000 рабочих, что в три раза больше, чем десятью годами ранее. ИТ-директор стал опорой…

Луи Шевроле — человек, опережающий свое время

Родившись в швейцарских горах Юра, Луи Шевроле эмигрировал в Америку, где стал известным автогонщиком и дизайнером, в конечном итоге соучредителем одного из самых популярных производителей автомобилей в стране.

Луи Жозеф Шевроле родился в день Рождества 1878 года в швейцарском городке Ла-Шо-де-Фон. Отец Шевроле на самом деле был часовщиком. Он очень гордился ремонтом всех часов и бытовой техники в доме, и его мастерство, возможно, способствовало увлечению его самого известного сына механическими предметами.

Последующий экономический кризис вынудил семью с семью детьми покинуть Швейцарию в 1887 году и переехать в Бон, небольшой город в Бургундии, Франция. Однако времена оставались трудными, и юному Луи ничего не оставалось, как бросить школу в возрасте одиннадцати лет и искать работу.Вскоре он устроился на местную велосипедную фабрику Робина, и ремонт велосипедов пробудил в нем еще одну страсть: скорость. В 1895 году Луи Шевроле вступил в городскую ассоциацию велосипедных гонок и сразу же добился успеха. За три года он одержал множество побед и титулов, а также привез домой столь необходимые призовые деньги, чтобы помочь с нуждами своей семьи.

Однажды его представили менеджерам автомобильной компании Darracq и предложили работу на заводе Darracq недалеко от Парижа.Но это была всего лишь короткая остановка в его жизни — Луи Шевроле, не раздумывая, решил, что он бросится жить американской мечтой.

Вместе со своими тремя братьями Альфредом, Артуром и Гастоном в 1900 году он эмигрировал в Квебек, франкоязычный город Канады, где работал автомехаником. Год спустя он переехал в Нью-Йорк и работал на французском автомобилестроительном предприятии De Dion-Bouton Company. Позже он нашел другую работу в Fiat. Его талант водителя стал настолько очевиден, что Fiat участвовал в его первом крупном автомобильном соревновании (с Fiat 90).Забег состоялся 20 мая 1905 года на старом ипподроме в Моррис-парке в Нью-Йорке. Первая гонка, первая победа! Кстати, в своей первой моторизованной гонке он установил новый рекорд — круг длиной в одну милю за 52,4 секунды. В следующем году Луи Шевроле разогнался до 119 миль в час — еще один недолговечный мировой рекорд на пляже в Дейтоне, штат Флорида.

Луи Шевроле уничтожил свой Fiat во время тренировки на Кубке Вандербильта в 1905 году.

Победивший Луи Шевроле Buick пересекает финишную черту Кубка Трофи 1909 года в Индиане.

Между 1905 и 1910 годами Луи Шевроле накопил череду побед и рекордов.Он участвовал в гонках по всей стране, от Канады до Калифорнии, его подвиги создавали легенду. За рулем абсолютная смелость бросила вызов вездесущим опасностям гонок. Несколько раз Луи почти встретил свою судьбу, чудом избежав катастроф, в которых погибли четыре его механика. Его выдающаяся спортивная карьера принесла ему статус национального героя.

Луи Шевроле за рулем гоночного автомобиля в 1911 году

Луи Шевроле за рулем гонщика Бьюик 1910 года

Американский бизнесмен Уильям К.Дюрант, владелец компании Buick и основатель в 1908 году корпорации General Motors, подружился с известным гонщиком швейцарского происхождения и талантливым инженером Луи Шевроле и в 1911 году объединился с ним, чтобы спроектировать роскошный шестицилиндровый автомобиль в сотрудничестве с Друг Луи Этьен Планш.

Луи Шевроле (справа) и Уильям Дюрант в 1911 году

Луи Шевроле за рулем своего прототипа Chevrolet Series C Classic Six 1912 года

Результатом стал престижный и продвинутый «Classic Six», которому было присвоено имя Chevrolet, чтобы извлечь выгоду из значительной спортивной славы Луи.3 ноября 1911 года во Флинте, штат Мичиган, США, была зарегистрирована компания Chevrolet Motor Company, и в следующем году началось производство «Classic Six».

Компания Chevrolet разработала автомобили, которые быстро заработали репутацию благодаря своим характеристикам, долговечности и стоимости. Луи хотел производить качественные машины, предназначенные для богатых клиентов, но Дюрант понимал, что лучший способ расширения — это сосредоточиться на больших объемах и недорогих автомобилях, как доказывал Генри Форд со своей моделью T. Луи не согласился и ушел из компании. Октябрь 1913 г. после нескольких споров со своим партнером Дюрантом.Это дало Дюранту возможность продвигаться вперед с более приземленными четырехцилиндровыми автомобилями серии H, первыми на которых была изображена эмблема Chevrolet в виде галстука-бабочки.

Луи Шевроле в первом Шевроле, построенном в 1911 году.

«Бесстрашный» или «дерзкий француз» побивал рекорды автоспорта по всей Америке.

Итак, «Классическая шестерка» была единственным автомобилем, когда-либо выпущенным, когда Луи Шевроле работал с компанией.Он никогда не предполагал, что компания, которую он помог основать, быстро станет американским производителем автомобилей номер один, и у него никогда не было возможности полюбоваться величайшими автомобилями, носящими его имя.

Разочарованный и разочарованный Луи задумался о своем будущем. Его настоящими амбициями всегда было создание собственных гоночных автомобилей, и в 1914 году он основал компанию Frontenac Motor Company. По большей части инженерный вклад Луи был связан с инновациями и нестандартным мышлением, и результаты оказались чрезвычайно успешными.Тем временем Луи и его брат Гастон правили на национальной гоночной арене в течение нескольких сезонов, побеждая соперников, в основном созданных европейцами. В 1920 году семейная слава достигла пика, когда Гастон выиграл самый престижный из всех трофеев: 500 миль Индианаполиса.

Луи Шевроле в гоночном автомобиле Frontenac в 1916 году Indy 500

Луи Шевроле, «француз с галльскими усами», как его называли американцы.

К сожалению, младший брат Шевроле оказался в центре внимания недолго.Шесть месяцев спустя, когда он участвовал в гонках в Беверли-Хиллз, Гастон погиб в результате несчастного случая. Катастрофа нанесла решающий удар Луи, который сразу же ушел из гонок. Позже различные проекты и проекты возродили его производственные устремления, но экономическая депрессия 1929 года погрузила страну в глубокую рецессию, разорив человека и разрушив его предприятия. Легенда гласит, что в 1933 году Луи устроился простым механиком на завод Chevrolet в Детройте.

Генри Форд в Fronty-Ford в 1924 году.Луи Шевроле слева от Генри Форда

Луи Шевроле со знаменитой летчицей Амелией Эрхарт

6 июня 1941 года скончался Луи Шевроле. Следуя его желанию, он был похоронен рядом со своим братом Гастоном на кладбище Святого Креста, прямо возле знаменитой гоночной трассы Индианаполиса, где произошло так много грандиозных моментов его жизни.

Луи Шевроле так и не воспользовался богатством, накопленным другими легендарными автомобильными династиями, такими как семейства Ford, Renault или Citroen.Его жизнь не принесла ему удачи, но была обогащена приключениями и множеством эпических моментов, она была наполнена страстью и славой. По сей день его след в истории автомобилей остается неизгладимым, а его наследие можно подытожить самим девизом, которым он жил: «Никогда не сдавайся».

• General Motors — продажи автомобилей по странам в 2020 г.

• General Motors — продажи автомобилей по странам в 2020 г. | Statista

Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную.Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в заголовке.

Зарегистрироваться

Пожалуйста, авторизуйтесь, перейдя в «Моя учетная запись» → «Администрирование». После этого вы сможете отмечать статистику как избранную и использовать персональные статистические оповещения.

Аутентифицировать

Сохранить статистику в формате.Формат XLS

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Сохранить статистику в формате .PNG

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Сохранить статистику в формате .PDF

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Показать ссылки на источники

Как премиум-пользователь вы получаете доступ к подробным ссылкам на источники и справочной информации об этой статистике.

Показать подробные сведения об этой статистике

Как премиум-пользователь вы получаете доступ к справочной информации и сведениям о выпуске этой статистики.

Статистика закладок

Как только эта статистика будет обновлена, вы сразу же получите уведомление по электронной почте.

Да, сохранить в избранном!

… и облегчить мне исследовательскую жизнь.

Изменить параметры статистики

Для использования этой функции вам потребуется как минимум Одиночная учетная запись .

Базовая учетная запись

Познакомьтесь с платформой

У вас есть доступ только к базовой статистике.
Эта статистика не учтена в вашем аккаунте.

Единая учетная запись

Идеальная учетная запись начального уровня для индивидуальных пользователей

  • Мгновенный доступ к статистике 1 м
  • Скачать в формате XLS, PDF и PNG
  • Подробные справочные материалы

$ 59 39 $ / месяц *

в первые 12 месяцев

Корпоративный аккаунт

Полный доступ

Корпоративное решение, включающее все функции.

* Цены не включают налог с продаж.

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Дополнительная статистика

Узнайте больше о том, как Statista может поддержать ваш бизнес .

General Motors. (10 февраля 2021 г.).Продажи автомобилей компании General Motors по ключевым странам в 2020 финансовом году (в 1000 единиц) [График]. В Statista. Получено 25 мая 2021 г. с сайта https://www.statista.com/statistics/304367/vehicle-sales-of-general-motors-by-country/

General Motors. «Продажи автомобилей компании General Motors по ключевым странам в 2020 финансовом году (в 1000 единиц)». Диаграмма. 10 февраля 2021 года. Statista. По состоянию на 25 мая 2021 г. https://www.statista.com/statistics/304367/vehicle-sales-of-general-motors-by-country/

General Motors.(2021 год). Продажи автомобилей компании General Motors по ключевым странам в 2020 финансовом году (в 1000 единиц). Statista. Statista Inc. Дата обращения: 25 мая 2021 г. https://www.statista.com/statistics/304367/vehicle-sales-of-general-motors-by-country/

General Motors. «Продажи автомобилей компании General Motors по ключевым странам в 2020 финансовом году (в 1000 единиц)». Statista, Statista Inc., 10 февраля 2021 г., https://www.statista.com/statistics/304367/vehicle-sales-of-general-motors-by-country/

General Motors, продажи автомобилей General Motors по ключам страна в 2020 финансовом году (в 1000 единиц) Statista, https: // www.statista.com/statistics/304367/vehicle-sales-of-general-motors-by-country/ (последнее посещение 25 мая 2021 г.)

Являются ли GM и Chevrolet одним производителем?

Когда дело доходит до того, какие автомобильные компании и какие марки владеют, все может немного запутаться. Слияния, сделки и продажи создают динамичный рынок, за которым сложно следить. General Motors (GM) и Chevrolet — один и тот же производитель?

Бренды, принадлежащие General Motors (GM) | Альянс Ули Дека и изображения через Getty Images

Мы знаем, что эти двое очень близки друг к другу.Но что там за история? Достаточно ли они близки, чтобы считаться одинаковыми? Вообще-то нет. Chevrolet фактически принадлежит General Motors (GM). Однако здесь есть довольно интересная история. Давайте познакомимся с историей, которая сформировала будущее GM и Chevy.

Владеет ли GM Chevy?

Да, у GM есть Chevy. Chevrolet недавно отпраздновал 100-летие под эгидой GM. General Motors была основана в 1908 году под руководством Уильяма Дюранта. По словам Бриттаники, компания начала свою деятельность с того, чтобы сформировать группу компаний.Эти бренды включали Buick, Oldsmobile, Cadillac, Oakland (который уступил место Pontiac), Ewing, Marquette и некоторые другие, включая грузовики Reliance и Rapid.

2021 Chevy Silverado High Country | General Motors

В 1918 году Chevrolet официально вошла в семейство General Motors. Два года спустя Альфред П. Слоан-младший взял под свой контроль General Motors, вытеснив Дюранта. Затем Слоун продвинулся вперед и консолидировал компании, чтобы лучше организовать бренды, принадлежащие GM.

«Слоан реорганизовал GM из разросшейся нескоординированной группы бизнес-единиц в единое предприятие, состоящее из пяти основных автомобильных подразделений — Cadillac, Buick, Pontiac, Oldsmobile и Chevrolet, деятельность которых координировалась центральным корпоративным офисом.. »

Бриттаника

GM — американская автомобильная компания?

GM со штаб-квартирой в Детройте начинала свою деятельность как американская автомобильная компания. Сегодня она остается таковой, занимая значительное место на мировом автомобильном рынке. Chevrolet, один из самых знаковых производителей в американской истории, на протяжении многих лет способствовал развитию GM.

Chevrolet Camaro Turbo 1LE 2019 года | Chevrolet

СВЯЗАННЫЙ: в отчетах потребителей не было рекомендовано никаких небольших пикапов в 2018 году

Фактически, несмотря на то, что продажи пикапов стали главной причиной успеха компании, Chevrolet по-прежнему играет значительную роль в присутствии GM.Такие модели, как Chevrolet Silverado 1500, по-прежнему занимают лидирующие позиции с точки зрения продаж на единицу. И GM, и Chevrolet — американские автомобильные компании, причем GM владеет Chevrolet более 100 лет.

Они такие же?

GM является родителем марки Chevrolet. Тем не менее, есть целый бизнес, в котором Chevrolet управляет с некоторой автономией. По-прежнему следуя дизайну, который Слоан разработал для GM в свое время, корпоративное владение GM позволяет таким моделям, как GMC Sierra и Chevrolet Silverado, совместно использовать компоненты.

Однако Chevrolet — это собственная марка. Право собственности есть, конечно. Но это не значит, что технически они одного производителя. Согласно GM Media, компания Chevrolet была основана в 1911 году. Лишь несколько лет спустя она вошла в список автомобильных компаний, принадлежащих GM. GM и Chevy связывают очень прочные, долгосрочные деловые отношения.

2020 Chevy Corvette Stingray | General Motors

СВЯЗАННЫЙ: Наименее надежные пикапы 2012 года согласно отчетам потребителей

Модели Chevrolet, такие как Corvette и Camaro, являются иконами Chevy.Несмотря на то, что бренд принадлежит GM, на публике он остается совершенно отдельным. Немного истории владения брендами, безусловно, поможет нам воплотить в жизнь нашу страсть, когда дело касается автомобильной промышленности. Кроме того, небольшое знание взаимоотношений брендов и компаний друг с другом дает нам больше точек доступа, когда мы, как потребители, начинаем исследовать различные модели, чтобы принимать обоснованные решения о покупке.

General Motors прекратит продавать автомобили Chevrolet в Индии

General Motors Co прекратит продажу автомобилей в Индии с конца этого года, подведя черту под двумя десятилетиями борьбы на одном из самых конкурентных рынков мира, где у нее меньше одна процентная доля продаж легковых автомобилей.

Решение было объявлено в рамках серии действий по реструктуризации автопроизводителя Детройта и знаменует собой значительный удар по стратегии Индии по стимулированию внутреннего производства.

GM заявляет, что больше не будет продавать свою марку Chevrolet — единственную марку автомобилей, продаваемых в Индии, — несмотря на обещание Индии стать рынком, который обгонит Японию и станет третьим по величине рынком в мире в следующем десятилетии.

Но полностью уезжать из Индии не планирует.

Компания планирует продолжить работу своего технологического центра в Бангалоре и переориентировать производственные операции в Индии, превратив один из двух сборочных заводов в Индии — в Талегаоне, примерно в 100 км (62 миль) к юго-востоку от Мумбаи — в экспортный. только заводской.Он планирует продать завод Halol в Гуджарате китайскому партнеру по совместному предприятию SAIC Motor Corp.

«Мы не отказываемся от преимуществ, предлагаемых Индией как локальным производственным центром с отличной базой поставщиков, которая является чрезвычайно конкурентоспособной», — сказал в интервью Штефан Джейкоби, руководитель международных операций GM.

Экспорт GM из Индии, в основном в Мексику и Латинскую Америку, почти удвоился и составил 70 969 автомобилей в финансовом году, закончившемся 31 марта. Мощность завода в Талегаоне составляет 130 000 автомобилей в год.

Джейкоби сказал, что решение превратить сборку Talegaon в экспортный завод не повлияет на GM Korea и ее позицию в качестве экспортного центра. Индия будет экспортировать автомобили в основном в Мексику и Южную Америку, а также в другие страны, в то время как GM Korea будет поставлять автомобили корейского производства в Северную Америку, Юго-Восточную Азию, Австралию и Пакистан.

Дэн Амманн, глобальный президент GM, сказал, что меры по реструктуризации для Индии, объявленные в четверг, по сути, отменяют «большую часть» плана GM, представленного в 2015 году, по инвестированию 1 миллиарда долларов в Индии для развертывания новой архитектуры транспортных средств в рамках Глобальная программа развития транспортных средств для развивающихся рынков или сокращенно GEM и создание новой линейки недорогих автомобилей в Индии.

Решения о значительном сокращении операций GM в Индии являются результатом месяцев анализа того, «на что мы собираемся делать ставки (глобально) как компания», — сказал Амманн в интервью.

ПОСЛЕДНИЙ УДАР

Этот шаг стал последним ударом по инициативе премьер-министра Нарендры Моди «Сделай в Индии», направленной на то, чтобы сделать страну мировым центром производства.

В прошлом году Ford Motor Co отложила планы по производству нового семейства компактных автомобилей, предназначенных в основном для развивающихся рынков.Индия и Китай должны были стать основными производственными центрами для новой линейки, производство которой должно было начаться в 2018 году.

Автомобильный сектор является основным источником занятости, на него приходится около 29 миллионов прямых и косвенных рабочих мест в Индии. Кроме того, промышленность с оборотом в 93 миллиарда долларов дает 7,1 процента валового внутреннего продукта страны и почти 50 процентов промышленного производства Индии.

Амманн сказал, что GM рассматривала множество вариантов, но решила, что инвестиции, первоначально запланированные для Индии, не принесут той отдачи, которую предлагают другие глобальные возможности.

GM планирует продолжить работу по программе GEM стоимостью 5 миллиардов долларов, которую GM разрабатывает вместе с SAIC Motor. Амманн сказал, что программа продолжается, даже без Индии, и составляет около 2 миллионов автомобилей в год в общемировом объеме продаж, в основном в Латинской Америке, Мексике и Китае.

Также читайте: The e.Go Life, четырехместный электромобиль, предназначенный для городского использования

Несмотря на то, что GM была одним из первых участников, GM изо всех сил пыталась увеличить свои продажи и долю рынка в Индии, отчасти потому, что ей не удалось выпустить недорогие, но многофункциональные автомобили, которые предпочитают индийские покупатели, по мнению аналитиков.Многие из них также обвиняют высокую стоимость содержания и обслуживания автомобилей Chevy в сдерживании сознательных покупателей в Индии.

GM заявила в 2015 году, что намерена удвоить свою долю на рынке Индии до примерно 3 процентов или более к 2020 году. Но ее доля на рынке упала до менее 1 процента в год, закончившийся 31 марта, с 1,17 процента в предыдущем году — даже несмотря на то, что рынок Индии рос. 9 процентов, чтобы подняться выше уровня 3 миллионов автомобилей. Объем продаж GM в Индии упал на пятую часть до 25 823 автомобилей за год, закончившийся 31 марта.

Также читайте: Volvo скоро будет производить в Индии и объявляет о планах по производству автомобилей на местном уровне

Архитектура транспортных средств GEM, которая разрабатывается как платформенная технология развивающихся рынков для таких рынков, как Китай, Бразилия, Мексика и Индия, должна была помочь GM создавать более конкурентоспособные по цене автомобили. Но для Индии технология GEM по-прежнему была слишком дорогой, поскольку она была разработана в соответствии с глобальными стандартами GM в области безопасности транспортных средств, эксплуатационными характеристиками и другими стандартами.

Чтобы добиться успеха в Индии, Джекоби сказал, что одним из вариантов для GM было «отказаться от внедрения глобальных стандартов платформ и транспортных средств».Другой заключался в том, чтобы объединиться с местным партнером для полноценной работы в качестве автопроизводителя, занимающегося разработкой продуктов, а также производством и маркетингом продуктов на местном уровне.

«Мы приняли решение, что эти два варианта не для нас», — сказал Джейкоби.

Не пропустите:

Где делают Chevrolet Cruze? (Решено и объяснено)

Chevrolet Cruze — популярный компактный автомобиль для многих американских семей.

Он имеет несколько высококлассных функций помощи водителю, удобную кабину и приличный расход топлива.

Где производится Cruze? Давайте узнаем в этой статье.

Где делают Chevrolet Cruze?

Chevrolet Cruze производился в нескольких странах, включая Австралию, Бразилию, Китай, Колумбию, Индию, Казахстан, Россию, Южную Корею, Таиланд, США и Вьетнам. С 2014 по 2020 год GM производила Chevrolet Cruze в Китае, США, Мексике, Аргентине и Южной Корее.

Are Cruze для U.S. Market Произведено в США?

Перед тем, как в 2019 году убрать Cruze, GM производила американские модели на своих заводах в Лордстауне, штат Огайо.

Однако GM производила в США только седан Cruze.

GM производила хэтчбек Cruze для рынка США на заводе Ramos Arizpe в Мексике.

Завод уже произвел хэтчбек Cruze для мирового рынка, и GM хотела сократить расходы, импортировав его в США.

Собираются ли они в U.С.?

До того, как их сняли с производства, американские Cruze собирались на Ассамблее Лордстауна в Огайо.

Однако GM собирала варианты хэтчбека на своем заводе Ramos Arizpe в Мексике.

Как узнать, где был произведен конкретный Cruze?

Расшифровка идентификационного номера автомобиля (VIN) — самый точный способ узнать, где был построен ваш автомобиль.

Во-первых, вам нужно вычислить мировой идентификатор производителя (WMI) вашего автомобиля на основе VIN.WMI обычно является первой буквой или цифрой в VIN.

Например, автомобили американского производства используют один, четыре или пять WMI. Кроме того, у автомобилей мексиканского производства есть два официальных WMI.

Во-вторых, вы можете проверить VIN для заводского кода автомобиля, который указывает на заводскую фабрику вашего автомобиля.

11-я цифра или буква в VIN-коде обычно представляет собой заводской код.

Каждая сборка или завод GM имеет заводской код, нанесенный на автомобили, которые он строит.

Завод Lordstown Assembly в Огайо имеет код завода «7», так же как завод Ramos Arizpe в Мексике имеет код завода «S».

VIN обычно находится под приборной панелью со стороны водителя или около двери со стороны водителя.

Читайте также нашу статью о том, сколько времени продержится Chevrolet Cruze.

Круз лучше японского или европейского?

Японских моделей Chevrolet Cruze нет, но когда-то компания производила автомобиль в Санкт-Петербурге, Россия.

Cruzes были произведены в России до 2016 года и имеют тот же уровень качества, что и другие версии, произведенные в других странах.

Где разработан Cruze?

Центр дизайна GM в Уоррене, штат Мичиган, разрабатывает большинство моделей GM.

Судя по этому, мы полагаем, что Cruze, скорее всего, был разработан в том же месте.

Где Cruze сделаны для австралийского рынка?

Большинство моделей Cruze, продаваемых на австралийском рынке, были импортированы или произведены на местном уровне Holden, австралийским филиалом GM.

Holden начал импортировать Cruze из Южной Кореи в Австралию в 2008 году, хотя позже он начал местное производство в Элизабет, Южная Австралия, в 2011 году.

Holden прекратил производство Cruze в Австралии в 2016 году. После этого было принято решение импортировать его из Южной Кореи.

Обязательно прочтите нашу статью о вождении Chevrolet Cruze по снегу и зимой.

Где делают круизы для канадского рынка?

Если вы купили седан Cruze в Канаде, скорее всего, он из США — завод в Лордстауне, штат Огайо, занимался производством для американо-канадского рынка.

Но если вы купили хэтчбек Cruze, то, скорее всего, он прибыл из Мексики — Ramos Arizpe занимается производством хэтчбека Cruze для международного рынка.

Где Cruze сделаны для рынка Великобритании?

Cruze продавался в Великобритании как Holden Cruze, правосторонний вариант, производившийся в Элизабет, Австралия.

Планирует ли Chevrolet перенести производство?

С 2020 года GM прекратила все производство моделей Chevrolet Cruze.

Только один завод в Аргентине до сих пор производит модели Cruze.

По словам GM, решение прекратить производство Cruze является частью стратегии, направленной на то, чтобы полностью перейти к производству внедорожников и электромобилей.

Также ознакомьтесь с нашей статьей о вождении Ford Taurus по снегу и зимой.

Шевроле нанимает или увольняет в США?

GM произвела несколько увольнений, особенно из-за низкого спроса на его автомобили. Согласно сообщениям, GM уволила более 650 человек.

Даже с учетом этого мы обнаружили, что GM все еще заполняет вакансии на некоторых своих предприятиях в США.

Согласно результатам поиска Glassdoor, компания заполняет несколько вакансий в Мичигане, Джорджии и Канзасе.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован.