Чери производитель страна: Кто производит автомобиль Чери

Кто производит автомобиль Чери

Компания Chery Automobile основана около 20 лет назад по инициативе мэрии г.Уху провинции Китая Аньхой. Акционерами компании выступили 5 государственных компаний этой провинции. До сегодняшнего дня 90% акций компании принадлежат государству. В основе производственной базы компании было оборудование завода Ford. 18.12.1999 с конвейера завода сошел первый автомобиль, а уже В 2007 г. был выпущен миллионный. Компания стала первым китайским национальным автомобильным экспортером.

Компания постоянно инвестирует финансовые средства В модернизацию собственных технологичных производств и В проводимые научные исследования. Свой первый НИИ был открыт уже через 6 лет после основания фирмы. В разные годы своего существования компания подтверждала высокое качество своей продукции получением сертификатов качества В различных странах.

Кто производит автомобиль Чери В мире

На сегодня Chery Automobile насчитывает 6 автозаводов и 11 сборочных производств рассредоточенных по всему миру. Также компания имеет лабораторию для тестирования совместную с американской MTS Systems — общепризнанным мировым лидером тестирования автомашин. Исследования MTS Systems используются Mercedes-Benz, Ford, Volkswagen, General Motors, Boeing и Airbus. Все это позволяет бренду Chery удерживать лидирующие места В Китае по экспорту автомашин.

Каждый год заводы Chery выпускают около 650 000 автомашин, 650 000 двигателей, 400000 комплектов трансмиссии. Продукция бренда экспортируется В 60 стран мира.

На сегодняшний день Chery имеет необходимые производственные мощности, позволяющие добиваться грандиозного роста В этой отрасли, развивает проектно-конструкторский потенциал, который гарантирует конкурентоспособность марки во всем мире. Сегодня В компанию входят автозаводы по всему миру, завод по производству трансмиссий, НИИ автомобильной техники, автомобильный институт проектирования. Совокупные активы предприятия выше 22 млрд китайских юаней.

Автомобиль Чери В Украине

Бренд Chery хорошо известен украинским автовладельцам и отмечает В этом году 10-летний юбилей от начала продаж на рынке страны. За это время по всей Украине купили больше 77 500 автомобилей Chery. Сегодня бренд представляет официальный дистрибьютор автомобилей Chery В стране, компания «Си Эй Автомотив» Украинской Автомобильной Корпорации. За время своего позиционирования на отечественном рынке производитель прошел длительный путь и стал многолетним лидером по экспортируемых автомобилей за пределы Китая.

Chery автомобиль производитель мирового уровня

Австрийская компания AVL работает с Chery В области силовых агрегатов и модернизации запчастей. Принимает участие В создании трансмиссии немецкая корпорация Bosch. В 2003 г. корпорация вводит завод по производству автомобилей В Иране, с конвейеров которого новенькие автомашины начинают сходить уже В 2005. В 2005-ом открывается сборочный завод В России, чуть позже В Индонезии. В Египте начинается регистрация бренда автомобиля Speranza. В это же время начинается экспорт автомашин В США. В 2005 г. осваивается выпуск двигателей, соответствующих нормам Euro IV. С 2006-го автомобили Чери появились В Украине. В 2015 году корпорация вышла на рынок Казахстана.

На сегодняшний день руководство Chery уделяет особое внимание партнерству. Улучшению рабочих процессов и качества автомобилей способствует сотрудничество с американскими корпорациями Quantum и Chrysler, с известной итальянской компанией Fiat. Благодаря партнерству с известными конструкторскими компаниями: английской Lotus Engineering, японской Mitsubishi Engineering происходит развитие технологических решений. Дизайнерское изящество автомобилей стало возможным благодаря деятельности совместно с итальянскими дизайнерскими бюро Bertone и Pininfarina. Эти конструкторские компании работали с такими брендами, как: Ferrari, Maserati, Lamborghini и пр.

Модельный ряд Чери: из года В год

Chery Automobile владеет пятью брендами: Chery, Rely, Kerry, Riich, Xuan Yuan. В модельном ряду есть городские автомобили (Chery Kimo), малые модели (Chery Bonus), автомобили среднего класса (Chery CrossEaster), хэтчбеки и седаны малого и среднего класса (Chery M11) и даже внедорожники (Chery Tiggo).

В разные годы Chery выпускались такие популярные модели:

• хэтчбеки — Chery A3, Chery Kimo, Chery Sweet;
• седаны — Chery Amulet, Chery Eastar, Fora, Chery Oriental Son, Chery QQ 6;
• универсал — Chery CrossEastar;
• кроссовер — Chery Tiggo.

В 2010 Chery производит 10 самых востребованных моделей: Eastar, Cowin, A5, V5, Tiggo 3, QQ3 (Sweet), Karry, Riich 2, QQ6, A1, двигатели, трансмиссии, прочие узлы и агрегаты для них. Эти модели находятся В диапазоне особо малого класса- средне- и крупногабаритные легковые модели.

В этом году В продаже наиболее актуальны:

• седаны —  Chery Arrizo 7, Chery Bonus 3, Chery M 11;
• хэтчбеки — Chery Bonus, Chery IndiS, Chery M 11 Hatchback, Chery Very;
• кроссоверы — Chery Tiggo5, Chery Tiggo FL.

Высокий дизайн, отличное качество, великолепная оснащенность моделей воплотились В линейке Ambition Line, которая состоит из 3 автомобилей. Седаны Chery Bonus 3, Chery Arrizo 7 и кроссовер Chery Tiggo5 — вот результат новой стратегии, которая объединила современные технологии, функциональность и максимальную безопасность. Над их дизайном работали всемирно известные дизайнеры — Джеймс Хоуп из General Motors, Хакан Саракоглу из Porsche. Модели Ambition Line стали первыми прошедшими комплексное тестирование В лаборатории концерна.

Хорошие автомобили от Чери

Хорошие автомобили Chery всегда выводили корпорацию В лидирующие бренды Азии. Вместительные салоны, удобная архитектура, фирменный стиль сделали компанию настоящим монстром китайского автомобильного бизнеса. На chery характеристики с успехом соперничали с известными европейскими брендами.

Вершина творчества инженеров — кроссоверы Чери. У компании сложился уже собственный фирменный стиль, а модельный ряд составлен лидерами этого сегмента:

• Tiggo FL – старое поколение паркетника Тигго, который неоднократно был лидером продаж В СНГ;
• Indis – небольшой имиджевый автомобиль;
• Tiggo 5 – лидер рынка с прекрасным двигателем и с богатой комплектацией за относительно скромные деньги.

Новый премиальный седан Arrizo 7 — большой просторный автомобиль с современным экстерьером салона, надежной подвеской и отличным соотношением цены, комфорта и качества.

Плотно сотрудничает Чери и с местным производителем. 28 мая В Киеве на «Столичном АвтоШОУ» показали новый концепт ЗАЗ Slavuta Nova. Снаружи хэтчбек Slavuta Nova идентичен Chery Riich G2 2011 г. Выпуск Slavuta Nova из китайских запчастей одновременно выгоден и ЗАЗу, и Chery. С 2016 г. В Украине запрещен ввоз ТС, по нормам ниже Евро5, с 1 января 2018 и с двигателями ниже Евро6, что создает весомую преграду для импорта китайских брендов.

Chery — история компании

Компания Chery была основана в 1997 году по инициативе мэрии города Уху (Wuhu) в провинции Аньхой. Акционерами компании стало несколько государственных компаний и холдингов провинции, а также мелкие инвесторы

5 колесо

Компания Chery была основана в 1997 году по инициативе мэрии города Уху (Wuhu) в провинции Аньхой. Акционерами компании стало несколько государственных компаний и холдингов провинции, а также мелкие инвесторы. Производство  первых автомобилей было организованно на оборудовании Ford  которое компания приобрела за $25 мл. Первым автомобилем выпущенным компанией в 1999 году стал лицензионный Seat Toledo.

В 2001 году в ходе осуществлённого правительством КНР директивного перераспределения активов государственных компаний обладателем 20 % акций Chery Automobile стала шанхайская компания SAIC. Chery получила возможность использовать лицензию SAIC для продажи своих автомобилей на всей территории Китая. Отметим что прежде ей можно было продавать автомобили только на  территории своей провинции. В этом же году Chery начала поставлять свои автомобили в Сирию, и стала первым китайским автоэкспортёром.

В 2003 году Chery создала свой отдел научных исследований и конструкторских разработок. В этом же году компания Chery подписывает соглашение с иранской SKT Group на поставку компонентов для производства автомобилей марки Chery в Иране.
В 2004 году компания заключает контракт с правительством Кубы на поставку 1,100 единиц автомобилей марки Chery на Кубу. А уже к концу года экспансия Chery распространяется более чем на 24 страны мира.

Начало 2005 года ознаменовалось для компании запуском первого кроссовера коим стал Tiggo. А объем экспорта достигает уже 1000 единиц. А в декабре Компания Chery основывает дочернюю компанию в России, ставшую первым дочерним предприятием за границей. А уже в начале 2006 года Заключается контракта с российской компанией Автотор по сборке автомобилей Chery в России и уже в апреле с конвейера сходит первый автомобиль.

В начале этого же года с конвейера в Китае сходит очередная новинка компании — Chery Fora. Вообще 2006 год стал очень богатым на события. В марте был подписано соглашение с индонезийской Indomobile Group по сборке автомобилей Chery в Индонезии. В июне схожее соглашение подписывается с Украиной. Попутно достигаются договоренности о продаже автомобилей в Турции и о начале сборки автомобилей в Египте. Общий объем продаж двигателей Chery в США превышает 5,000 единиц.

В марте 2007 года компания Chery становится лидером с объемом ежемесячных продаж равным 44,568 единиц автомобилей, что превосходит показатели таких компаний, как FAW Volkswagen, Shanghai Volkswagen и Shanghai GM. Впервые независимый китайский автомобильный производитель вырвался на лидирующие позиции по объемам ежемесячных продаж, опередив таких автомобильных гигантов.

В июле этого же года запускается первый китайский минивэн Riich II на внутреннем рынке.

А уже в августе Со сборочной линии сходит миллионный автомобиль Chery. Таким образом, компания Chery становится первым автомобильным брендом, достигшим объема производства в 1,000,000 автомобилей.

В 2010 году автомобили Chery принимают участие в ралли Дакар и занимают 28 и 29 место.

Весной 2011 года на российском рынке появляются новые модели Bonus и Very. к лету с конвейера завода входит 3000000 автомобиль. В этом же году двигатели Chery в пятый раз входят в «Топ 10» лучших двигателей Китая.

Начало 2012 года так же ознаменовано признательностью компании и она входит в «10 лучших инновационных предприятий Китая». 

QQ3

 

QQ6

 

QQme

 

M1

 

A1/ Kimo

 

Cowin/Аmulet

 

Fulwin 2/ Bonus

 

Fulwin 2 Hatchback / Very

 

E5

 

A3/ M11 sedan

 

A3 Hatchback / M11

 

Eastar

 

G5

 

G6

 

X1/ IdiS

 

Eastar Cross

 

Tiggo

 

X5

 

A18

 

S22

 

Q21

 

Q22

 

Q21d

 

H5

 

A5BSG Hibrid

Хочу получать самые интересные статьи

CHERRY — ЧЕРИ — История компании Chery

Логотип Chery

Автомобильный производитель Chery появился в 1997 году, в городе Уху.

Немногим известно, что компания в начале своего развития компания была государственным предприятием, специализирующимся на выпуске двигателей для машин. В 2001 году появился первый автомобиль компании, который по своим техническим показателям был идентичен Seat Toledo. В течение двух последующих лет руководство компании ведет переговоры о получении лицензии на производство автомобилей базирующихся на модельном ряде SEAT. Первая модель получила название «Amulet». Затем компания получает большой заказ на автомобили от государства, которые затем используются как такси. После получения лицензии от SEAT, компания производит Amulet с кузовом седана и лифтбека. Внутренняя часть автомобиля не изменяется. Эти модели довольно быстро продаются на просторах СНГ.

В 2003 году компания демонстрирует свою новую модель под названием QQ. По своим внешним и внутренним характеристикам эта машина была схожа с Daewoo Matiz. В народе модель называют «сладкой» и она становится востребованной. В 2005 году на выставке автомобилей в Шанхае концерн представляет свой концепт «S16». Дизайн кузова для авто создают итальянцы. Затем появляется модель Jaggi, ее оснащают как 1.1, так и 1.3 литровым двигателем. Розничная цена на автомобиль находится на уровне 10 тыс. американских долларов. В 2008 году происходит обновление модели QQ. Он получает фирменный дизайн от студии в Bertone.

Chery QQ

Затем стартуют продажи новой модели Eastar, которую компания практически копирует с Daewoo Magnus. После модификации и ряда усовершенствований появляется модернизированная версия — B11 Eastar, который ярко засвидетельствовал, что в Китае также могут создавать дорогие автомобили премиум класса. Затем появляется первый внедорожник компании – Tiggo, который по внешнему дизайну до боли напоминает Toyota RAV4. Эта модель была очень популярной ввиду своей дешевизны.

Chery Tiggo

Когда появилась модель Tiggo, компания Chery уже смогла реализовать более 500 тысяч экземпляров машин. У компании было порядка 400 филиалов по всему миру. Среди китайских компаний производителей автомобилей, Chery на тот момент занимала 3 место, этого удалось достичь в рекордный срок – 5 лет. На конец 2008 года компания уже производит по 400 тыс. авто в год, она активно создает новые испытательные блоки и строит новые цеха.

2007 год: компания производит собственные серийные турбодвигатели для своих машин. Мощность новых двигателей достигает 170 лошадиных сил. В этом же году компания презентует новую модель A6 Coupe, серийное производство которого было начато в следующем году.

Chery A6 Coupe

Компания набирает производственные обороты и демонстрирует новый минивэн — Riich 2. Он расходовал малое количество топлива и обладал повышенной безопасностью. Новые модели демонстрируются на шанхайской выставке, где впервые публике была показана модель – Fengyn II Coupe. Она собиралась на шасси Амулет-а. Chery на протяжении года представляет целый ряд новых авто – S12 и A18, последняя являлась грузопассажирским универсалом. Она также построена на базе Амулета.

В 2007 году в столице России прошла презентация нового седана компании — В21, который затем поступил в серийное производство. Создатели акцентировали особое внимание на надежности нового автомобиля ввиду установки новых лонжеронов. Компания выпуском данной модели хотела изменить отношение отечественного покупателя к автомобилям со страны восходящего солнца. Именно в 2007 году компания представляет наибольшее количество серийных автомобилей и их прототипов.

Chery B23

2008 год: стартует производство новой модели В22. Затем, в 2010 выходит модернизированная версия В23. В 22 была представлена в кузове хэтчбека, а В23 – купе. Машины получили довольно элегантные черты благодаря трудам профессионалов из дизайнерской компании Bertone. В 2009 году компания выпускает новую модель Chery А13, которая является идейным продолжателем морально-устаревшего Амулета.

Chery A13

Особой популярностью автомобили компании Chery не пользуются на европейском и американском рынках, поскольку они вообще не воспринимаются на Западе. Ввиду своей низкой стоимости на территории СНГ они очень популярны, и несмотря на существующие недоработки в некоторых моделях спрос на них не падает.

Кроссоверы Chery будут выпускать в Калининграде — Авторевю

Фото: компания Chery

Все новые автомобили Chery в данный момент импортируются в Россию из Китая. Прежнее сотрудничество с черкесским заводом Derways прекращено из-за финансовых неурядиц предприятия, а новый локальный партнер до сих пор не был официально назван. В кулуарах уже не первый месяц говорят о сборке Chery на калининградском Автоторе, однако представители обеих компаний как огня боятся упоминаний об этом проекте. Дело в том, что калининградское мультибрендовое предприятие должно заключить с правительством Специальный инвестиционный контракт (СПИК), но подписание документа по разным причинам задерживается.

И все же шила в мешке не утаишь: в базе Росстандарта появилось Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на несколько моделей Chery, производителем которых указано ООО «Автотортехобслуживание», одна из «дочек» Автотора с таким же юридическим адресом, как и у головного предприятия. Документ выдан на кроссоверы моделей Chery Tiggo 4, Tiggo 5 (включая модификации Tiggo 5T и Tiggo 5S) и Tiggo 7 (с версией Tiggo 7S). Срок действия — три года начиная с нынешнего 7 марта.

Chery Tiggo 4

Впрочем, в самом сертификате, помимо ссылки на российское производство, лишь одно существенное изменение: мощность турбомотора 1. 5 уменьшена со 153 л.с. в китайской спецификации до налогововыгодных 147 л.с. Отдача атмосферника 2.0 — прежние 122 л.с., коробки передач — пятиступенчатая «механика», шестиступенчатый преселективный «робот» или вариатор, привод — только передний.

Факт выдачи ОТТС говорит о полной готовности Автотора к выпуску автомобилей Chery: наверняка уже ведется опытная сборка. Пока же дилеры предлагают кроссоверы Tiggo 7 из первой, завезенной из Поднебесной, партии: клиенты начнут получать такие машины после 7 апреля. Российские машины выйдут на рынок позже, а продажи модели Chery Tiggo 4 еще не начались.

Кстати, Автотор не впервые займется производством автомобилей Chery: в 2006—2008 годах здесь уже собирали модели Amulet, Fora и Tiggo.

История марки Chery

07.09.2015

Китайский автопром относительно молодой во всех отношениях, и одним из наиболее ярких его представителей является компания Chery. Как производитель автомобилей Chery Automobile была основана в 1997 году в китайском городе Уху, провинции Аньхой, по инициативе муниципалитета для развития промышленного потенциала региона, который на тот момент выделялся низким уровнем экономического роста. Основными акционерами стали несколько государственных холдингов, к которым присоединились отдельные частные инвесторы. Не имея необходимых производственных мощностей, было принято решение о приобретении в Европе списанного оборудования компании Ford.

Однако до выпуска первого автомобиля дело дошло лишь в 1999 году, после того как Chery Automobile выкупило лицензию на производство снятой к тому времени с конвейера модели Seat Toledo, которая стала прообразом известной всем ныне модели Amulet. Этот первенец модельного ряда удовлетворял основные потребности потенциальных потребителей своими габаритами и простотой конструкции.

Но на этом проблемы компании не закончились, так как, не имея государственной лицензии на продажу автомобилей на всей территории Китая, завод Chery поставлял свою продукцию лишь для местных городских такси.

Перераспределение государственных активов в 2001 году позволило шанхайской производственной компании SAIC, которая уверенно занималась к тому времени изготовлением автобусов, сельхозтехники и автомобилей, стать собственником пятой части акций Chery Automobile. Данный факт предоставил Chery возможность использовать лицензию на продажи нового совладельца для реализации своих автомобилей по всей территории КНР. В короткие сроки начинаются продажи машин этой марки в Сирию, что положило начало китайскому автоэкспорту, а марка Chery Automobile на этой волне становится первым китайским экспортером автомобильной продукции. В этот же период компания получает сертификаты качества высшей категории, существующие на тот момент.

С 2003 года Chery Automobile создает собственное конструкторское бюро, совместно с зарубежными специалистами занимается исследованиями и разработкой новых технологий для применения в своей продукции. В частности, инженеры японского концерна Mitsubishi, австрийского AVL и немецкой компании Bosch Group активно участвуют во внедрении опыта при разработке и выпуске новых образцов двигателей и трансмиссии, а также новых стандартов контроля и коррекции качества на производственном этапе.

Английская компания Ricardo Consulting Engineers помогала в создании гибридной версии двигателя. На заводах отмечается применение качественно новой технологии покраски кузовных элементов.

После выхода в 2004 году компании SAIC из числа акционеров Chery сохранила право реализации автомобилей, как на территории своей страны, так и за ее пределами. Одновременно с этим строились производственные линии в Иране затем с 2005 по 2007 года в России, Индонезии и Украине, заключается соглашение о совместном выпуске с Socma моделей QQ и Tiggo в Уругвае. Ориентация компании происходит на Американский и Европейский рынки, подписываются контракты с Fiat и Chrysler о совместной производственной деятельности. Правда, в 2008 году указанный североамериканский концерн расторг сотрудничество из-за личных финансовых проблем, однако, выгодный и прибыльный рынок США не пропал из числа интересов и приоритетов азиатского производителя, учитывая совершенствующееся качество, актуальность модельного ряда и вполне конкурентоспособную цену.

Дополнительный интерес к автомобилям Chery обусловлен и доступностью всех необходимых комплектующих, которые без труда можно приобрести практически в любой стране мира учитывая нынешнюю обширную дилерскую сеть.

Дабы реализовать огромный потенциал компании Chery возможности старожилы рынка автопромышленности Land Rover, было решено объединить усилия двух компаний. Свое производство Chery с Land Rover создали более 5 лет назад. Тогда был подписан договор о создании совместного завода в Китае, который будет выпускать британские авто. Уже к концу 2012 года договор был реализован не на бумаге, а по факту, то есть завод в городе Чаншу начали строить. Президенты обеих компании уверены, что спрос на совместно произведенные автомобили будет умопомрачающий в плане доходов и быстрой окупаемости. Таким образом, планируют покрыть потребность китайского рынка, нуждающегося в качественных кроссоверах и внедорожниках.

Пока планируют выпуск самых востребованных моделей Ленд Ровера. Известно, что выпущенные автомобили будут оставаться в стране, на экспорт они не пойдут. Также помимо самого производства будет запущена научно-исследовательская линия сотрудничества. Будет создан специальный комплекс для проверки и тестирования новых авто. Идут переговоры о создании нового бренда, новой сети продаж, объединения усилий топ-менеджеров и ведущих маркетологов компаний.

Сегодня в Москве представлен широкий выбор автомобилей марки Chery. В автосалоне «ДОЛАВТО», официальном дилере китайских автомобилей в Москве, имеются в наличии такие модели, как Chery Indis (Чери Индис), Chery Very (Чери Вери), Chery Bonus (Чери Бонус), Chery Tiggo FL (Чери Тиго ФЛ) и многие другие.

Chery Amulet — описание модели

Чери Амулет – китайский автомобиль гольф-класса с испанским дизайном с необычнойисторией

Chery Amulet

Общая информация об автомобиле

Chery Amulet – пятиместный, пятидверный переднеприводный автомобиль гольф-класса с кузовом лифтбек. Производился с 2003 по 2010 год на заводе Chery Automobile Co.  в  г. Уху, Китай. Также с 2006 по 2008 годы выпускался методом крупноузловой сборки на заводе «Автотор» (Калининград, Россия), на Запорожском автомобилестроительном заводе (Украина) и заводе компании General Motors (Египет). В 2010 году началась мелкоузловая сборка автомобилей Чери Амулет на заводе ТагАЗ (Таганрог, Россия).

История создания

Серийное производство Chery Amulet началось в 2003 году. Однако сама модель имеет намного более давнюю историю.  В начале 80-х годов прошлого века компания Volkswagen создала платформу Golf-2. На этой платформе с 1991 года стала базироваться модель Toledo испанской компании Seat, входящей в концерн Фольксваген. Автомобили Seat Toledo выпускались помимо Испании еще и в Мексике. В 1997 году мексиканский завод Seat был продан малоизвестной в то время компании Chery, которая в 1999 году сделала практически точную копию Толедо – так появился Чери Амулет. Дизайн Seat Toledo, полностью заимствованный Chery Amulet,  был разработан всемирно известным итальянским ателье «ItalDesign». Следует отметить, что на момент запуска в производство Chery не имела прав на копирование дизайна Saet Toledo.

В Россию Chery Amulet  поставлялся преимущественно не в готовом виде, а в разобранном – на калининградский завод «Автотор», где осуществлялась его крупноузловая сборка. После завершения производства Chery Amulet в Китае, ее место в линейке компании заняли сразу два других лифтбека – Chery А13 (Bonus), который поставляется в Россию через Украину (на Запорожском автозаводе налажена его мелкоузловая сборка), и Amulet New, который в Россию пока не поставляется. Что касается Chery Amulet, то после снятия с производства в Китае, он продолжает выпускаться в России на Таганрогском автомобильном заводе под названием Vortex Corda. Правда, новая модель оснащена другим двигателем, коробкой передач и отличается слегка измененным дизайном.

Технологические особенности и характеристики

Основная особенность Chery Amulet – это достаточно редкий тип кузова, который называется лифтбек. По сути – это хетчбек, который по внешнему виду похож на седан. Такой тип кузова имеет определенные преимущества: например, значительно увеличивается объем багажника. Также интересен 1,6-литровый двигатель SQR-480, которым комплектовалось большинство Амулетов на российском рынке. Он производился в Китае по лицензии компании Mitsubishi. Наконец, очень неожиданным конструкторским решением стала возможность оснащения  Chery Amulet помимо 5-ступенчатой механической коробки, еще и бесступенчатым вариатором ZF (в Россию данная версия не поставлялась).

Интересные факты

Чери Амулет – один из «чемпионов» автомобильного мира по количеству названий. Помимо Amulet (название использовалось только для рынков России и некоторых стран СНГ), эта модель Chery также носит наименование А15, Flying Cloud, Wincloud, Cowin, Flagcloud и Fulwind. Сюда же можно отнести и российский вариант: Vortex Corda.

На Чери Амулет ездит знаменитый российский рок-музыкант Сергей Маврин – бывший участник групп «Черный кофе», «Ария» и «Кипелов».

Компания Chery в течение двух лет вела переговоры с испанским Seat относительно выпуска Amulet по лицензии, однако договор заключить так и не удалось. Правда, сторонам удалось решить вопрос с лицензией несколько позднее, когда автомобиль уже был фактически скопирован. Таким образом, Chery Amulet – один из немногих китайских автомобилей того времени, имеющий более-менее «законное» происхождение.

Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками

Основным достоинством Chery Amulet по сравнению с автомобилями данного ценового диапазона (в основном – представителями отечественного автопрома) является богатая комплектация. Самая дорогая версия Амулета, по цене сопоставимая с Лада Приора, оснащалась кондиционером, АБС, полным электропакетом, двумя подушками безопасности, CD-магнитолой с аудиосистемой и литыми дисками. Также для задних пассажиров предусмотрен подлокотник – необычный элемент на бюджетных автомобилях. Одной из неожиданных особенностей Chery Amulet   является неплохая для этого класса разгонная динамика– до 100 км/ч он может разогнаться за 11 секунд.

Недостатков у Чери Амулет также немало. Самым серьезным из них является очень плохая пассивная безопасность – одна из худших среди современных автомобилей. Кроме того, по сравнению с основными конкурентами – ВАЗами – у Chery Amulet  неважно обстоят дела с запчастями: некоторые из них приходится ждать очень долго, и они не всегда подходят на конкретный автомобиль. Поэтому многие российские владельцы Амулетов пользуются тем, что машина была создана на базе второго Гольфа – и ставят бывшие в употреблении немецкие запчасти. Также Chery Amulet отличается одним из самых шумных салонов в классе.

Цифры и награды

Положительными для Chery Amulet цифрами является статистика продаж. В России было продано свыше 60 тысяч Амулетов, что является рекордным количеством для китайских производителей. В 2006 году Chery Amulet занял третье место по продажам среди всех иномарок – почти 20 тысяч автомобилей.

Также Чери Амулет принадлежит и антирекорд. В 2007 году при проведении краш-теста  базовой версии Chery Amulet по методике ARCAP автомобиль получил 0 звезд (1,7 балла из 16 возможных) − в основном из-за некачественного металла.

 

 

состоялась официальная презентация нового бренда в Украине.

Корпорация «УкрАВТО» — лидер украинского автомобильного рынка, представила новый бренд, расширив и так значительный портфель брендов, которые представляет компания в Украине.
Встречайте самую громкую премьеру этой осени — JETOUR. Это суббренд уже давно знакомой на рынке Украины компании Chery Automobile Co. Ltd., созданный в 2018 году подразделением холдинга Chery Commercial Vehicle Company. Под этим названием дочернее предприятие выпускает современные кроссоверы, универсалы и электромобили, основываясь на накопленном за 20 лет опыте в производстве автомобилей, с учетом собственных разработок международной команды специалистов. Первоначально этот бренд было нацелено на внутренний рынок КНР, однако недавно он также начал международную экспансию в страны Азии, Латинской Америки, а теперь он представлен и в Украине. 
 
Название бренда состоит из двух китайских иероглифов, которые происходят с классической китайской литературы и означают «успешная карьера» и «Мир возвращается в одно и то же место, но разными путями». JET + TOUR, переводится буквально как «удобная путешествие», что соответствует философии бренда.
В Украине пока модельный ряд бренда представлены одной моделью — кроссовером JETOUR X70. Это семиместный автомобиль, построен на проверенной платформе Chery Tiggo 8, комплектуется надежным 1,5 литровым бензиновым турбодвигателем с системой изменения фаз газораспределения мощностью 147 л.с. и крутящим моментом в 210 Нм и комплектуется на выбор либо 5-ти ступенчатой механической или 8-ми ступенчатой автоматической трансмиссией.
Экстерьер. 
Новинка получила вполне самобытный дизайн, как снаружи, так и внутри. Пытаясь создать автомобиль, который будет по душе широкой аудитории, дизайнеры обратились к классическим художественных решений, дополнив их яркими современными акцентами. Важно отметить, что кроме эстетического компонента, конструкторы JETOUR достаточно много внимания уделили аэродинамике, достигнув коэффициента фронтального сопротивления Cx = 0,38.
Например, создавая дизайн массивной решетки радиатора с интегрированной названием бренда на одной из перекладин, работая над JETOUR специалисты были вдохновлены классической архитектурой Китая. А вот фары головного света с комбинацией проекционных и светодиодных элементов, а также полностью светодиодные дневные ходовые огни — это уже решение современные и даже трендовые.
Передняя часть имеет заметные выштамповки на капоте, а также рельефные элементы бампера, переходящие в очертания передних колесных арок. Благодаря этому кроссовер выглядит вполне мужественно, но грубости в его внешности нет.
Профиль кроссовера воспринимается как достаточно динамичный, благодаря длинному капоту, большим 18-дюймовым колесным дискам и оригинальному оформлению оконной линии. Следует обратить внимание на то, что нижнюю часть окон украшены хромом, тогда как стойки и верхние части рамок — черные, что создает яркий и заметный переход цветов.
Наиболее поражающей элементом задней части есть фонари, причем, чтобы получить максимальный эффект, габаритные огни должны быть включены. Тогда становится заметной комбинация из четырех ярких светодиодов, напоминающие традиционные китайские фонарики.
Интерьер. 
Внутреннее наполнение автомобилю приятно удивит любого, ведь авто оснащено первоклассно! В Украине JETOUR X70 пока предлагается в единственной комплектации, которую смело можно характеризовать, как автомобильный All Inclusive.
Х70 предлагает семь посадочных мест, которые оснащены эко-кожей, при этом кресло водителя регулируется в трех направлениях с помощью электропривода.
Пассажиры второго ряда имеют возможность отрегулировать угол наклона спинки, увеличивать пространство для ног через регулировки сидений вперед-назад и пользоваться глубокими карманами на спинках передних сидений. Также для комфорта и удобства пассажирам доступны дефлекторы климатической системы и две USB-зарядки. Наиболее компромиссными, места на третьем ряду сидений, однако комфорта больше чем достаточно для непродолжительных городских поездок или для детей.
JETOUR X70 будто создан для семейных путешествий, ведь кроме высокого уровня комфорта, автомобиль имеет хороший потенциал для перевозки багажа. Максимальная вместимость багажника составляет 1680 литров, при этом спинки сидений второго ряда можно сложить в пропорции 60/40. Третий ряд сидений удобно и просто можно спрятать в специальной нише в полу и получить большое багажное отделение. В дополнение, в салоне предусмотрены 28 мест для хранения мелочей и возможность установки на багажных рейлингов крыши аэродинамического бокса или крепления для различного спортивного снаряжения.
Мультимедиа. 
JETOUR — настоящий автомобиль-гаджет, опционное оснащение которого действительно приятно поражает, начиная с того, что в этом автомобиле нет места для привычных приборов. Аналоговые шкалы остались в прошлом и панель приборов здесь полностью цифровая с диагональю 12,3 дюйма и оригинальным графическим исполнением, имеющий три различных подсветки на выбор водителя. Управлять отдельными функциями мультимедийной системы можно, как с помощью аналоговых кнопок рядом с дисплеем, так и с помощью мультифункционального кожаного руля.
На центральной консоли доминирует 10-дюймовая мультимедийная система с сенсорным экраном, с возможностью синхронизации с современными смартфонами на платформах Android и IOS через USB кабель. Причем экран полностью дублирует смартфон, позволяет пользоваться всеми приложениями, а через Bluetooth наслаждаться звуками с помощью шести динамиков.
Среди прочего, на дисплей выводится изображение с камер, а сам автомобиль оснащен камерой обзора на 360 градусов, что является уникальным предложением для своего класса и выгодно отличает авто среди конкурентов. Кроме камеры кругового обзора искусно парковаться помогают передней и задней парктроники.
В перечень опций, без преувеличения можно отнести к премиальным, принадлежат огромный (1,1м2) панорамная крыша с люком и система автоматического открывания багажника с электроприводом. Для того, чтобы открыть багажник, достаточно лишь иметь в кармане ключ от авто и провести стопой под задним бампером и багажное отделение легко откроется. Особое настроение во время путешествий создает амбиентное подсветки интерьера.
JETOUR X70 еще и чрезвычайно заботливый автомобиль: нажав на кнопку закрытия авто на ключи, вы увидите, как люк панорамной крыши, шторка и окна автоматически закрываются, а боковые зеркала — аккуратно складываются. После этого активизируются иммобилайзер и штатная звуковая сигнализация.
Из приятных дополнений — авто оснащается электронным кондиционером, электроприводом регулировки, сборки и обогрева зеркал, датчиками контроля давления в шинах, четырьмя электростеклоподъемниками с функцией опускания — поднятие в одно касание, бесключевого доступа и запуска двигателя и круиз-контролем!
Платформа и двигатель.   
JETOUR X70 построен на одной платформе вместе с Chery Tiggo 8, а это значит, что владельцы этого автомобиля получают одни из самых современных технологий, на данный момент в распоряжении холдинга Chery, а его габариты (длина — 4735 мм, ширина 1900 мм, высота 1710 мм, колесная база 2720 мм) свидетельствуют о его принадлежности к классу среднеразмерных кроссоверов.
Во-первых, это несущий кузов, выполненный с широким использованием высокопрочной стали, имеет жесткость на кручение около 16000 номов на миллиметр. Во-вторых, кроссовер получил независимую подвеску спереди и сзади, что вместе с жестким кузовом обеспечивает превосходную управляемость. Клиренс авто — 200 миллиметров, что позволяет спокойно двигаться по городу и легким бездорожьем.
За перемещение автомобиля в пространстве соответствует современный бензиновый 4-цилиндровый турбодвигатель. По последним трендам он является достаточно небольшим по объему — 1,5 литра, однако выдает мощность в 147 л.с. и 210 Нм крутящего момента. Что касается трансмиссии, то в Украине на выбор доступны два варианта: 5-ступенчатая механическая коробка передач или современный 8-ступенчатый гидротрансформаторный «автомат».
В дополнение, владельцам JETOUR X70 пригодится возможность задействовать специальный зимний режим КПП, благодаря которому пробуксовка ведущих колес на скользкой поверхности сводится к минимуму. Есть и спортивный режим, изменяющий режим работы КПП и позволяет «выжать» максимум из силового агрегата, увеличивая крутящий момент до 240 Нм, о чем ярко свидетельствуют цифры на крышке багажника.
Безопасность. 
Кроссовер щедро оснащен системами безопасности: современная система стабилизации ESP фирмы Bosch серии 9.3, комплект из 4-х подушек безопасности, ABS + EBD, трекш-контроль и другие. К услугам водителя также предлагаются система мониторинга слепых зон, а также система предупреждения при выезде из полосы движения, когда есть угроза столкновения с другим транспортным средством. Дополнительный комфорт поможет получить система помощи при начале движения вверх и электронный стояночный тормоз с функцией Auto Hold, что дополнительно разгружает водителя в ежедневной эксплуатации на дороге, как то движение в пробках и на светофорах.
Список опций безопасности и помощи при движении действительно поражает, выгодно выделяя авто в своем классе, предлагая опции обычно встречаются только в премиум брендов. А самой главной из многих преимуществ автомобиля будет его цена. Фактически это уникальное ценовое предложение в сегменте семиместного кроссовера, точно найдет своих ценителей.
JETOUR X70 будет продаваться в дилерской сети компании Си Эй Автомотив, включающий 41 автосалон по всей Украине. Цены на стильный кроссовер стартуют с отметки 17 900 долларов США (503 527 грн.) * За авто с МКПП и 19 400 долларов США (545 722 грн.) * За версию с 8-ми ступенчатым «автоматом». Гарантия на автомобиль составляет 4 года или 100 000 км.
Так, если вы мечтаете о современном среднеразмерный кроссовер и рационально относиться к расходам, воспользуйтесь бескомпромиссной предложением от JETOUR и Си Эй Автомотив!
До встречи на дорогах!

*Приведены эквивалент цены в долларах США на автомобиль Chery JETOUR X70 (2020 г.в.), по состоянию на 19.11.2020р. Цены с учетом НДС. Все расчеты в гривнах. Детали на сайте: https://jetour.com.ua

Шерил А. Фалви: Юрист по управлению рисками продукта / групповым искам: Вашингтон, округ Колумбия,

Шерил А. Фалви — партнер в Группе массовых правонарушений, продуктов и судебных разбирательств с потребителями, руководитель инициативы компании по цифровой трансформации и бывший член Правления фирмы. Опытный адвокат, она защищает коллективные иски, недобросовестную конкуренцию, ответственность за качество продукции и другие массовые гражданские иски, возникающие в результате воздействия на потребителей, на производстве и на окружающую среду. Она также предоставляет консультационные услуги по защите бренда и потребителей, уделяя особое внимание безопасности продуктов, включая Интернет вещей; Конфиденциальность; борьба с контрафактом; и цифровые медиа. Cheri представляет широкий круг клиентов, от развивающихся компаний до транснациональных конгломератов Fortune 500 .

Отличительной чертой практики Чери является помощь клиентам в запуске новых инновационных продуктов, защищая при этом их бренд и репутацию, избегая и защищая ответственность при маркетинге своих продуктов, создавая безопасность и защищенность своих продуктов с помощью научно обоснованной оценки рисков и успешно ориентируясь на безопасность продукта. проблемы с быстрым ответом.Она представляет интересы клиентов в судебных процессах и консультирует по вопросам:

.

• Соответствие законам и правилам, установленным CPSC, FDA, NHTSA и FTC.
• Обрабатывает отзывы продукции, проведенные в сотрудничестве с NHTSA, CPSC и FDA, и защищает клиентов от принудительных мер агентства.
• Консультирует производителей, столкнувшихся с возможным разглашением несправедливой и неточной информации правительством.
• Консультирует и защищает клиентов по вопросам продажи и маркетинга потребительских товаров в Интернете, включая соблюдение Закона о защите конфиденциальности детей в Интернете, Зеленых руководств FTC, а также законов штата и федеральных законов о конфиденциальности.

До прихода в Crowell & Moring Шери занимала должность главного юрисконсульта CPSC. В этом качестве она курировала все судебные разбирательства в федеральном суде, включая гражданские и уголовные дела, переданные Комиссией в Министерство юстиции.Ее работа в CPSC включала консультирование агентства по вопросам реализации Закона о повышении безопасности потребительских товаров, радикального изменения его устава, которое повлияло на различные отрасли промышленности.

Чери является сопредседателем комитета по Интернету вещей Американской ассоциации юристов, секции права науки и технологий. Она была включена в список 2014 года Национального юридического журнала как первопроходцев и первопроходцев в области управления, рисков и соблюдения нормативных требований.До прихода в CPSC Шери имела более 20 лет опыта частной практики в качестве партнера в другой международной юридической фирме, где она возглавляла судебную практику в округе Колумбия.

Представительские судебные дела

• Защита производителя автомобилей в рамках коллективного иска по обвинению в уязвимости системы безопасности, которая делает автомобили уязвимыми для сторонних хакеров.
• Защита производителя пищевых продуктов в коллективных исках и делах о защите прав потребителей, связанных с обвинениями в вводящей в заблуждение маркировке ингредиентов продукта.
• Защита национального предприятия розничной торговли фаст-фудами по коллективному иску о мошенничестве со стороны потребителей при маркетинге продуктов, не содержащих трансжиров.
• Защита производителей сотовых телефонов по групповым искам MDL и массовым гражданским правонарушениям — одно связано с предполагаемыми дефектами в технологии обработки вызовов, а другое связано с обвинениями в ответственности производителя, что сотовые телефоны стали причиной рака мозга истцов.
• Защита нескольких принудительных действий агентства CPSC в связи с отсутствием сообщения о предполагаемом дефекте в отозванных продуктах.
• Рассмотрение иска о возмещении ущерба в связи с предполагаемой хронической бериллиевой болезнью, полученной зубными техниками во время использования стоматологических сплавов, изготовленных с использованием бериллия.
• Защита дела о нарушении патентных прав в отношении различных методов потоковой передачи аудиоконтента через Интернет в связи с услугой онлайн-радио; Дело урегулировано после нескольких недель судебного разбирательства в федеральном суде в Корпус-Кристи, штат Техас.
• Судебное преследование Закона Лэнхэма о ложной рекламе и нарушении прав на товарный знак, связанном с маркетингом и продажей обмениваемых фондов.
• Защита Закона Южной Каролины о мошеннической торговой практике утверждает, что продуктовые магазины сговорились отказаться продавать соус для барбекю из-за политической позиции клиента в отношении снятия флага Южной Каролины с дома штата.
• Защита деликтных исков, связанных с токсичными веществами, в отношении каталитических продуктов клиента и утверждений, связанных с заболеваниями легких, вызванными облучением на Виргинских островах, и успешно разработала сложную посредническую защиту.
• Защита нефтеперерабатывающего завода в случаях предполагаемого воздействия на население химических веществ в результате взрыва на нефтеперерабатывающем заводе с выделением плавиковой кислоты; попробовал довести дело лидера до вердикта защиты и урегулировал оставшиеся дела.
• Отклонение в порядке упрощенного судебного разбирательства после спора в Апелляционном отделе штата Нью-Йорк по жалобам рабочих о халатности, строгой ответственности за качество продукции, нарушении гарантии и мошенничестве в отношении воздействия талька при добыче полезных ископаемых ответчика.
• Судебное преследование за нарушение контракта, ответственность за качество продукции, ложную рекламу и заявления о недобросовестной конкуренции от имени производителя потребительских товаров против домашней торговой сети.
• Судебное преследование по судебному запрету производителя промышленной продукции против конкурента за незаконное присвоение коммерческой тайны и нарушение патентных прав в Западном округе Вирджинии; Дело было разрешено положительно после того, как суд удовлетворил ходатайство о предварительном судебном запрете.
• Судебное преследование по жалобе на нормотворчество EPA по химическим вопросам за неспособность обеспечить надлежащую правовую процедуру в соответствии с требованиями Закона об административных процедурах.

Представительские вопросы консультирования

• Консультирование нескольких международных производителей потребительских товаров и розничных продавцов по вопросам обновления планов нормативно-правового соответствия и антикризисного управления, включая усилия по обработке и сбору данных в колл-центре, для улучшения программ обеспечения безопасности и соблюдения нормативных требований и обеспечения своевременной отчетности по вопросам, связанным с безопасностью, в CPSC, FDA , и НАБДД.
• Консультирование производителя и продавца бытовой электроники по поводу запуска продукта для детей, включая требования к тестированию и сертификации, необходимые этикетки продукта, руководства по продукту и предупреждения относительно использования продукта.
• Консультирование производителя бытовой электроники относительно возможности взаимодействия продуктов в Интернете вещей, включая тестирование безопасности и помех, ожидания FTC и FCC, а также гарантии, предупреждения и заявления об отказе от ответственности.
• Консультирование производителя велосипедов по вопросам анализа дефектов как компонентов велосипеда, так и соответствия требованиям велосипедного шлема, а также вопросов отчетности и отзывов CPSC.
• Консультирование производителя игрушек по поводу рекламных характеристик продукта для детей и предполагаемых искажений на упаковке продукта.
• Сообщение об опасности удушья в CPSC от имени нескольких клиентов, включая производителя товаров для несовершеннолетних и детских товаров для младенцев и производителя игрушек.
• Отвечая на расследование FTC претензий «Сделано в Америке» в отношении продуктов, проданных как для потребителей, так и для государственных учреждений, и дает рекомендации по усовершенствованию процессов для обеспечения соответствия.
• Консультирование розничного продавца модной одежды по вопросам маркировки тканей FTC и страны происхождения, требований к искусственному меху и требований государственных законов о зеленой химии.
• Согласование планов добровольных корректирующих действий с CPSC и NHTSA в отношении потребительских товаров, автомобильных компонентов и аксессуаров.
• Консультации по вопросам защиты от подделки и соответствия требованиям CPSC в отношении компонентов бытовой электроники, включая литий-ионные батареи и аккумуляторные элементы, условия гарантии на зарядные устройства и договоренности о сервисном обслуживании в отношении продажи строительных и потребительских товаров.
• Консультирование продавца модной одежды в связи с расследованием CPSC предполагаемых нарушений федеральных требований по воспламеняемости.
• Отвечая на запросы FTC и соответствующие нормативные консультации по вопросам рекламы и маркировки продуктов, включая заявления о биоразлагаемости, слабую упаковку, Сделано в Америке и требования «до».
• Консультации по поводу того, вызывают ли жалобы после продажи обязательства по отчетности в CPSC, FDA или NHTSA, включая анализ острых опасностей, таких как пожар и механические сбои, и хронических проблем, таких как воздействие плесени или химикатов, используемых при производстве продукции .
• Консультации по условиям гарантии, договоренностям о сервисном обслуживании и возможности передачи в связи с продажей строительных и потребительских товаров.
• Консультирование производителей автомобилей в отношении соблюдения конфиденциальности, в том числе в связи с встраиванием камер на приборные панели и информацией о черных ящиках, собранной и сохраненной в автомобильном оборудовании.
• Представление интересов производителя компьютеров и телекоммуникационного оборудования в отношении проблем с конфиденциальностью и утечкой данных, когда восстановленные продукты якобы не были очищены и впоследствии перепроданы через Интернет.
• Консультирование поставщика медицинских услуг в отношении вторжения в сеть и нарушения безопасности, координация внутреннего расследования и раскрытия информации в соответствии с федеральными законами и законами штата о конфиденциальности.
• Консультирование крупного розничного продавца по условиям программ вознаграждений и подарочных карт, включая вопросы, связанные со сбором данных, конфиденциальностью и законами штата об ограничении ответственности.
• Консультирование компании, занимающейся онлайн-маркетингом, по вопросам соблюдения законов о лотереях и интеллектуальной собственности в отношении интернет-конкурса, в котором участники представили оригинальную запись песни, чтобы выиграть приз.
• Консультирование крупной сети продуктовых магазинов в отношении ежегодных розыгрышей лотереи, включая разработку официальных правил и обзор рекламы в печати, на радио, телевидении и в Интернете.
• Консультирование национальной розничной сети по вопросам соблюдения закона COPPA и государственных лотерей, применимых к детскому художественному конкурсу, включающему отбор произведений искусства для использования на ежегодной праздничной карте благотворительной организации.

Аудиокнига недоступна | Audible.com

• Evvie Drake: более чем

• Роман
• От: Линда Холмс
• Рассказал: Джулия Уилан, Линда Холмс
• Продолжительность: 9 часов 6 минут
• Несокращенный

В сонном приморском городке в штате Мэн недавно овдовевшая Эвелет «Эвви» Дрейк редко покидает свой большой, мучительно пустой дом почти через год после гибели ее мужа в автокатастрофе.Все в городе, даже ее лучший друг Энди, думают, что горе держит ее взаперти, а Эвви не поправляет их. Тем временем в Нью-Йорке Дин Тенни, бывший питчер Высшей лиги и лучший друг детства Энди, борется с тем, что несчастные спортсмены, живущие в своих худших кошмарах, называют «ура»: он больше не может бросать прямо, и, что еще хуже, он не может понять почему.

• 3 из 5 звезд

• Что-то заставляло меня слушать….

• От Каролина Девушка на 10-12-19

Купить De Majo / Подвесной светильник / Cherie S6 Online, цена

Мы доставляем товары в более чем 100 стран мира и с гордостью предоставляем БЕСПЛАТНУЮ доставку большинства наших товаров.

Все цены, указанные продавцом, являются окончательными.

В зависимости от страны назначения цены отображаются с учетом (включая НДС) или без учета (без НДС) налога на добавленную стоимость. Пожалуйста, обратитесь к разделу «Пошлины и налоги» для получения более подробной информации.

1. Стоимость доставки.

1.1. Доставка и доставка в Европейский Союз:

Стандартная стоимость доставки — Бесплатная доставка.

Мы покрываем все расходы по транспортировке и страхованию товара.

Цены на товары и стоимость доставки включают НДС и, следовательно, указаны как цены брутто. Пожалуйста, обратитесь к разделу «Пошлины и налоги» для получения более подробной информации.

Следующие страны являются членами Европейского Союза:

Австрия, Германия, Бельгия, Болгария, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Греция, Ирландия, Италия, Хорватия, Латвия, Литва, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Польша, Португалия, Румыния, Швеция, Словакия, Словения, Испания, Чехия, Венгрия, Кипр (только Южный Кипр).

1.2. Доставка и доставка в США:

Стандартная стоимость доставки — Бесплатная доставка.

Мы покрываем все расходы по транспортировке и страхованию товара.

Указанные цены на продукцию включают таможенные пошлины и сборы за транспортировку, но не включают австрийский налог на добавленную стоимость и налог с продаж США. Пожалуйста, обратитесь к разделу «Пошлины и налоги» для получения дополнительной информации.

Никаких дополнительных налогов или таможенных пошлин за товары, отправляемые в США, не взимаются.

1.3. Доставка и доставка в Великобританию:

Стандартная стоимость доставки — Бесплатная доставка.

Мы покрываем все расходы по транспортировке и страхованию товара.

Цены на продукты и стоимость доставки включают НДС Великобритании, но не включают австрийский налог с продаж и, таким образом, указаны как цены брутто. Для получения более подробной информации, пожалуйста, обратитесь к разделу «Пошлины и налоги».

Никаких дополнительных налогов или таможенных пошлин за товары, отправляемые в Великобританию, не взимаются.

1.4. Доставка и доставка в Австралию:

Стандартная стоимость доставки — Бесплатная доставка.

Мы покрываем все расходы по транспортировке и страхованию товара.
Цены на продукцию указаны с учетом таможенных пошлин, сборов за обработку и налога на товары и услуги (GST), но без австрийского налога с продаж. Для получения более подробной информации см. Наши «Пошлины и налоги».

Никаких дополнительных налогов или таможенных пошлин за товары, отправляемые в Австралию, не взимаются.

1.5. Доставка и доставка в Швейцарию:

Стандартная стоимость доставки — Бесплатная доставка.

Мы покрываем все расходы по транспортировке и страхованию товара.

Указанные цены на продукцию включают налог на добавленную стоимость, действующий в Швейцарии, а также таможенные сборы и транспортные расходы, но не включают австрийский налог на добавленную стоимость.

Никаких дополнительных налогов или таможенных пошлин за товары, отправляемые в Швейцарию, не взимаются.

1,6. Доставка и доставка в Норвегию:

Стандартная стоимость доставки — Бесплатная доставка.

Мы покрываем все расходы по транспортировке и страхованию товара.
Цены на продукцию указаны без учета таможенных пошлин, сборов за обработку, норвежского налога и без австрийского налога с продаж.

1,7. Доставка и доставка в другие страны:

Стандартная стоимость доставки — Бесплатная доставка.

Мы покрываем все расходы по транспортировке и страхованию товара.

Указанные цены на товары указаны без учета налога на добавленную стоимость и таможенных пошлин в вашей стране, а также без австрийского налога на добавленную стоимость.

Обратите внимание, что DHL, FedEx или любая другая служба доставки взимает все налоги с продаж, таможенные пошлины и сборы за обработку отдельно для вашей страны.

Обратите внимание, что вы будете нести ответственность за любые банковские сборы, которые могут быть понесены в зарубежных странах.

2. Доплата за доставку некоторых товаров:

Для некоторых товаров требуется дополнительная плата за доставку.Если применимо, дополнительная стоимость доставки указана на странице корзины заказа и будет добавлена ​​к вашему заказу при оформлении заказа.

3. Обратите внимание в случае возврата:

Таможенные пошлины, налоги с продаж и сборы за транспортировку не возвращаются.

В случае возврата Select Interior World не возмещает стоимость доставки.

4. Страхование:

Все посылки, отправляемые Select Interior World, застрахованы от кражи и случайного повреждения.После получения посылки данное страховое покрытие прекращает свое действие.

5. Ориентировочная дата доставки:

Вы всегда сможете уточнить время доставки при оформлении заказа.

Время доставки для каждого продукта можно найти на соответствующей странице сведений о продукте или на странице корзины заказа. Время доставки будет добавлено к вашему заказу при оформлении заказа. В электронном письме с подтверждением заказа указано приблизительное время выполнения заказа.

Если мы не сможем отправить товар к вам, мы свяжемся с вами по телефону или электронной почте, чтобы внести необходимые изменения в ваш заказ.

5.1. «В наличии»:

Товар есть на складе и готов к отправке в течении 24 часов. На странице сведений о продукте вы найдете количество дней, в течение которых этот товар будет доставлен к вам домой.

5.2. «Срок поставки в неделях»:

Этого товара нет на складе и он будет заказан у производителя, как только мы получим ваш заказ. На странице сведений о продукте вы найдете количество недель, в течение которых этот товар будет доставлен к вам домой.

Пожалуйста, поймите, что сроки поставки зависят от периодов производства производителя и поэтому могут быть изменены. Если это произойдет, вы получите уведомление по электронной почте.

После того, как вы получите обновленную дату отгрузки, у вас будет 24 часа, чтобы внести изменения / отменить свой заказ по ссылке «Связаться с нами» или по телефону. Если заказ не будет отменен, мы продолжим его изготовление.

Как только заказ покидает склад, вы, как наш клиент, получаете автоматическое уведомление по электронной почте с номером для отслеживания вашей посылки.Таким образом, вы всегда будете знать точное местонахождение вашего заказа и будете иметь время подготовиться к прибытию вашей посылки.

Если заказывается несколько товаров с разными сроками доставки, они будут объединены в одну поставку, если срок доставки приемлемый. В противном случае уже имеющиеся в наличии товары будут отправлены заранее за наш счет.

6. Способы доставки

6.1. Стандартная доставка:

Для небольших посылок мы отправляем через FedEx или DHL.

Большинство товаров, отправляемых через FedEx или DHL, отправляются без подписи (в США).
Чтобы запросить подпись, оставьте нам сообщение в поле для комментариев к вашему заказу, и мы сделаем все возможное, чтобы удовлетворить ваши потребности.

6.2. Экспедирование грузов

Для перевозки крупногабаритных грузов мы пользуемся услугами грузоперевозчика. Если не было заключено специального соглашения, доставка будет осуществляться по краю дороги, как это обычно бывает при экспедировании грузов. Экспедитор свяжется с клиентом по телефону или электронной почте, чтобы выбрать конкретное время доставки.Утилизация упаковки и поддона остается за заказчиком. Для всех грузовых отправлений требуется подпись, и заказчик несет ответственность за проверку своих посылок на предмет видимых повреждений перед подписанием. Если ваш товар (-ы) имеет какие-либо видимые повреждения, их необходимо указать транспортной компании в квитанции о доставке. Клиенты несут ответственность за любые сопутствующие расходы или сборы за пропущенные встречи или повторные доставки после того, как первоначальная встреча пропущена или перенесена, включая предметы, которые не проходят через дверной проем.

Внимательно осмотрите коробки и отметьте любые видимые повреждения в квитанции о доставке, так как это значительно ускорит процесс рассмотрения претензий. Если вы не сообщите о повреждениях, мы не сможем предъявить претензию перевозчику, а это значит, что мы не можем нести ответственность за ущерб. Пожалуйста, обратитесь к разделу «Транспортные повреждения и рекламации» для получения более подробной информации.

7. Транспортные повреждения и рекламации:

В единичных случаях повреждения могут возникнуть во время транспортировки.

Если вы получили поврежденный продукт, у вас будет возможность отказаться от доставки и указать конкретные повреждения продукта в квитанции о доставке. Сообщите нам по телефону или свяжитесь с нами с подробной информацией о повреждении, чтобы мы могли вернуть или обменять ваш товар.

Что делать, если повреждение не было обнаружено сразу во время доставки?

В этом случае мы просим вас присылать нам цифровые фотографии повреждений по электронной почте и задокументировать конкретные повреждения продукта, указав номер вашего счета.Таким образом, мы можем подать надлежащий отчет о повреждениях в нашу страховую компанию, поэтому просим вас сотрудничать. Если вы не отправите нам цифровые фотографии повреждений по электронной почте и не задокументируете конкретные повреждения продукта, мы не сможем подать иск в нашу страховую компанию, что означает, что мы не можем принять на себя ответственность за ущерб.

Мы просим вас сообщить о получении поврежденного продукта в нашу службу поддержки клиентов в течение 48 часов с момента доставки и не выбрасывать его упаковку.Если вы не сообщите о повреждениях в этот срок, мы не сможем подать иск в нашу страховую компанию, а это значит, что мы не можем принять на себя ответственность за ущерб.

Обычно грузоотправитель забирает товар для проверки и обработки. Нам потребуется ваша помощь, чтобы сделать его доступным для получения в назначенный день и время.

Мы рассмотрим претензию в течение 7–10 рабочих дней. Если претензия будет одобрена, мы организуем так, чтобы вы могли быстро получить бесплатные запасные части или замену поврежденного товара без каких-либо дополнительных затрат для вас.

8. Select Interior World не несет ответственности за возмещение любых затрат на рабочую силу или задержек проекта, которые могут возникнуть из-за получения поврежденных товаров. Мы всегда рекомендуем вам подождать, чтобы запланировать установку, до тех пор, пока ваше приспособление не будет доставлено и не будет проверено.

При возникновении вопросов обращайтесь в нашу службу поддержки клиентов.

CHERIE женское обручальное кольцо из розового золота 14 карат с квадратной полировкой

Thorsten Rings: отправим в тот же рабочий день при заказе до 15:00 по тихоокеанскому стандартному времени,

.

Золотые кольца Пн-Пт Торстен: 6-8 недель

Кольца других производителей: 7 дней

Кольца из титана и кобальта: 2 недели

Кольца с черным кобальтом: 4 недели

Кольца из драгоценных металлов: 2-4 недели

Обручальные кольца: 4 недели

Кольца Sossi: 4 недели

Лэшбрук: 3 недели

Ожерелья, браслеты, серьги и подвески: 7 дней

Указано время выполнения заказа без учета доставки.Наличие товара может быть изменено. Пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки клиентов, если вам потребуется ваш товар к определенной дате.

(888) 602-6862 • [адрес электронной почты]

Доставка

Q: Сколько времени займет получение моего заказа и как он будет отправлен?

A: Процесс производства платиновых, золотых и палладиевых колец занимает от 5 до 11 рабочих дней, в зависимости от производителя. Как только ваше кольцо получено от производителя, оно будет отправлено в тот же день. Вольфрамовые кольца обычно есть в наличии и будут отправлены в день размещения заказа или на следующий рабочий день.Если вам нужна гравировка, это не приведет к задержке вашего заказа, потому что мы делаем это на дому. Все заказы на адреса в США включают БЕСПЛАТНУЮ доставку по почте в течение 2-3 дней. Все международные заказы (адреса за пределами США) Larson Jewelers отправляются через почтовое отделение США, что занимает от 7 до 10 дней, в зависимости от таможни вашей страны, или через FedEx, что занимает от 3 до 4 дней.

Q: Буду ли я платить таможенные пошлины за международные заказы?

A: Правительство каждой страны по-разному взимает налог на ввозимые товары.Возможно, вам придется заплатить налоги с вашего заказа на ювелирные изделия, когда он прибудет, и он обычно облагается налогом по той же ставке, что и налог на добавленную стоимость в вашей стране. Чтобы узнать местную ставку налога, обратитесь в местное таможенное управление или в местное почтовое учреждение. Если вы хотите минимизировать таможенные пошлины, свяжитесь с нами, чтобы узнать, как мы можем вам в этом помочь.

Q: Вы отправляете доставку в APO и FPO?

A: Совершенно верно. Заказы, отправляемые на адреса APO и FPO, будут отправлены через Priority Mail через почтовое отделение США.При оформлении заказа просто укажите адрес доставки, указав свой адрес APO или FPO.

Обмен, возврат и гарантия

Q: Какова наша политика обмена / возврата?

A: Мы предлагаем 30-дневную политику обмена или возврата для всех драгоценных металлов (золота, палладия и платины) и некоторых ювелирных изделий из вольфрама, а также 45-дневную политику обмена или возврата для большинства ювелирных изделий из вольфрама. Это означает, что у вас есть 30 или 45 дней со дня, когда перевозчик доставит вам посылку, чтобы обменять ее, или, если она вам просто не нравится, вы можете вернуть ее для возврата.

Q: Какая у нас гарантия?

A: Larson Jewelers тщательно проверяет каждое изделие перед отправкой, чтобы убедиться в отсутствии дефектов. Мы гарантируем, что на момент получения ваше кольцо или обручальное кольцо будут в новом состоянии и без каких-либо дефектов. В случае обнаружения дефекта просим вас сообщить нам о нем в течение 3 дней с момента получения товара. Мы заменим его бесплатно.

Q: Предоставляется ли бесплатная пожизненная гарантия на вашу продукцию?

A: Мы предлагаем обширную пожизненную гарантию на все наши кольца из карбида вольфрама.Почти все бренды имеют пожизненную гарантию, которую можно использовать бесплатно, только Triton Rings взимает 40 долларов США за использование своей пожизненной гарантии. Если с вашим кольцом что-то случится, будь то ваша вина или нет, оно будет отремонтировано или заменено, поэтому вам никогда не придется покупать новое кольцо. Пожизненная гарантия также распространяется на размер. Если размер вашего пальца изменится в течение вашей жизни, вы можете просто отправить кольцо и получить другой размер столько раз, сколько потребуется. Гарантии на кольца из драгоценных металлов различаются, пожалуйста, проверьте информацию о гарантии на странице конкретного продукта, который вы хотите приобрести.

Q: Гравировка моего кольца аннулирует гарантию?

A: Нет, на кольца с гравировкой по-прежнему распространяется пожизненная гарантия. Если вам нужно обменять его на другой размер или кольцо повреждено и его необходимо заменить, вам придется заплатить за гравировку на новом кольце.

В: Что, если я куплю кольцо из карбида вольфрама до того, как будет предоставлена ​​бесплатная пожизненная гарантия?

A: Проще говоря, клиенты, которые приобрели свои вольфрамовые кольца до того, как мы запустили нашу бесплатную программу пожизненной гарантии, могут просто заплатить разницу между ценой, по которой они купили свое кольцо, и нашей текущей ценой.

Гарантия самой низкой цены

Просто скопируйте и вставьте ссылку, показывающую такое же кольцо с ценой с веб-сайта конкурента, в раздел примечаний к заказу корзины покупок при оформлении заказа, и мы вернем разницу плюс 5% на вашу карту в тот же день.

Thorsten Rings: отправим в тот же рабочий день при заказе до 15:00 по тихоокеанскому стандартному времени с понедельника по пятницу

.

Золотые кольца Thorsten: 6-8 недель

Кольца других производителей: 7 дней

Кольца из титана и кобальта: 2 недели

Кольца с черным кобальтом: 4 недели

Кольца из драгоценных металлов: 2-4 недели

Обручальные кольца: 4 недели

Кольца Sossi: 4 недели

Лэшбрук: 3 недели

Ожерелья, браслеты, серьги и подвески: 7 дней

Указано время выполнения заказа без учета доставки.Наличие товара может быть изменено. Пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки клиентов, если вам потребуется ваш товар к определенной дате.

(888) 602-6862 • [адрес электронной почты]

Доставка

Q: Сколько времени займет получение моего заказа и как он будет отправлен?

A: Процесс производства платиновых, золотых и палладиевых колец занимает от 5 до 11 рабочих дней, в зависимости от производителя. Как только ваше кольцо получено от производителя, оно будет отправлено в тот же день. Вольфрамовые кольца обычно есть в наличии и будут отправлены в день размещения заказа или на следующий рабочий день.Если вам нужна гравировка, это не приведет к задержке вашего заказа, потому что мы делаем это на дому. Все заказы на адреса в США включают БЕСПЛАТНУЮ доставку по почте в течение 2-3 дней. Все международные заказы (адреса за пределами США) Larson Jewelers отправляются через почтовое отделение США, что занимает от 7 до 10 дней, в зависимости от таможни вашей страны, или через FedEx, что занимает от 3 до 4 дней.

Q: Буду ли я платить таможенные пошлины за международные заказы?

A: Правительство каждой страны по-разному взимает налог на ввозимые товары.Возможно, вам придется заплатить налоги с вашего заказа на ювелирные изделия, когда он прибудет, и он обычно облагается налогом по той же ставке, что и налог на добавленную стоимость в вашей стране. Чтобы узнать местную ставку налога, обратитесь в местное таможенное управление или в местное почтовое учреждение. Если вы хотите минимизировать таможенные пошлины, свяжитесь с нами, чтобы узнать, как мы можем вам в этом помочь.

Q: Вы отправляете доставку в APO и FPO?

A: Совершенно верно. Заказы, отправляемые на адреса APO и FPO, будут отправлены через Priority Mail через почтовое отделение США.При оформлении заказа просто укажите адрес доставки, указав свой адрес APO или FPO.

Обмен, возврат и гарантия

Q: Какова наша политика обмена / возврата?

A: Мы предлагаем 30-дневную политику обмена или возврата для всех драгоценных металлов (золота, палладия и платины) и некоторых ювелирных изделий из вольфрама, а также 45-дневную политику обмена или возврата для большинства ювелирных изделий из вольфрама. Это означает, что у вас есть 30 или 45 дней со дня, когда перевозчик доставит вам посылку, чтобы обменять ее, или, если она вам просто не нравится, вы можете вернуть ее для возврата.

Q: Какая у нас гарантия?

A: Larson Jewelers тщательно проверяет каждое изделие перед отправкой, чтобы убедиться в отсутствии дефектов. Мы гарантируем, что на момент получения ваше кольцо или обручальное кольцо будут в новом состоянии и без каких-либо дефектов. В случае обнаружения дефекта просим вас сообщить нам о нем в течение 3 дней с момента получения товара. Мы заменим его бесплатно.

Q: Предоставляется ли бесплатная пожизненная гарантия на вашу продукцию?

A: Мы предлагаем обширную пожизненную гарантию на все наши кольца из карбида вольфрама.Почти все бренды имеют пожизненную гарантию, которую можно использовать бесплатно, только Triton Rings взимает 40 долларов США за использование своей пожизненной гарантии. Если с вашим кольцом что-то случится, будь то ваша вина или нет, оно будет отремонтировано или заменено, поэтому вам никогда не придется покупать новое кольцо. Пожизненная гарантия также распространяется на размер. Если размер вашего пальца изменится в течение вашей жизни, вы можете просто отправить кольцо и получить другой размер столько раз, сколько потребуется. Гарантии на кольца из драгоценных металлов различаются, пожалуйста, проверьте информацию о гарантии на странице конкретного продукта, который вы хотите приобрести.

Q: Гравировка моего кольца аннулирует гарантию?

A: Нет, на кольца с гравировкой по-прежнему распространяется пожизненная гарантия. Если вам нужно обменять его на другой размер или кольцо повреждено и его необходимо заменить, вам придется заплатить за гравировку на новом кольце.

В: Что, если я куплю кольцо из карбида вольфрама до того, как будет предоставлена ​​бесплатная пожизненная гарантия?

A: Проще говоря, клиенты, которые приобрели свои вольфрамовые кольца до того, как мы запустили нашу бесплатную программу пожизненной гарантии, могут просто заплатить разницу между ценой, по которой они купили свое кольцо, и нашей текущей ценой.

Браслет Cherie с кристаллами — BadgleyMischka.com

РАЗМЕР	БЮСТ	ТАЛИЯ	БЕДРА
0	33 ”	25,5 дюйма	35 ”
2	34 дюйма	26.5 ”	36 дюймов
4	35 ”	27,5 дюйма	37 ”
6	36 дюймов	28,5 дюйма	38 ”
8	37 ”	29.5 ”	39 дюймов
10	38 ”	30,5 дюйма	40 ”
12	39,5 дюйма	32 ”	41,5 дюйма
14	41 ”	33.5 ”	43 дюйма
16	42,5 дюйма	35 ”	44,5 дюйма

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: все размеры указаны в США. Все размеры приблизительны. Размеры зависят от одежды. Платья строятся по-разному, в зависимости от стиля и предполагаемого ношения; размеры могут соответственно меняться.Используя эти таблицы, преобразуйте свой международный размер в американский размер для покупки в нашем интернет-магазине.

РАЗМЕР	БЮСТ	ТАЛИЯ	БЕДРА
XS	33 ”	25,5 дюйма	36 дюймов
S	35 ”	27.5 ”	37 ”
M	37 ”	29,5 дюйма	39 дюймов
л	39 дюймов	31,5 дюйма	41 ”
XL	41 ”	33.5 ”	43 дюйма

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: все размеры указаны в США. Все размеры приблизительны. Размеры зависят от одежды. Платья строятся по-разному, в зависимости от стиля и предполагаемого ношения; размеры могут соответственно меняться. Используя эти таблицы, преобразуйте свой международный размер в американский размер для покупки в нашем интернет-магазине.

Mon Cheri — Король | Караколе

мес

Доступен в версиях Queen, King и California King

* доступно ограниченное количество

КОЛЛЕКЦИЯ: CARACOLE CLASSIC

Королевская кровать: TRA-KINBED-025
Размеры в дюймах: 82 Вт x 92 дюйма x 63 В (дюймы)
Размеры в сантиметрах: 208.28 Вт x 233,68 дюйма x 160,02 В (см)

California King Bed: TRA-CALBED-025
Размеры в дюймах: 82W x 96D x 63H (дюймы)
Размеры в сантиметрах: 208,28W x 243,84D x 160,02H (см)

Двуспальная кровать: TRA-QUEBED-025
Размеры в дюймах: 66W x 92D x 63H (дюйм)
Размеры в сантиметрах: 167.64 Вт x 233,68 Д x 160,02 В (см)

Создайте романтическую спальню вокруг этой кровати в стиле замка. В небрежно элегантном дизайне отеля Mon Cheri воссоздан оригинал, обнаруженный в очаровательном замке на юге Франции. Изголовье, подножка и поручни с глубоким ворсом обиты льном натурального оттенка. Кровать опирается на металлические ножки, аутентичная деталь, взятая из оригинального антиквариата, придавая этой кровати безошибочное происхождение.

ТКАНЬ:

Ткань: 2454 87CC

Из-за различий, присущих мониторам и браузерам, образцы цветов могут отличаться на разных мониторах.Для наиболее точного представления, пожалуйста, обратитесь к физическим образцам, доступным у наших розничных продавцов.

ЛЮБИТЕ ЭТО, ПОДЕЛИТЬСЯ: печать Посмотреть Tearsheet

Интервью с писателем Чери Дималин

Еще предстоит проделать большую работу по признанию литературных талантов коренных народов, — говорит Чери Дималин, автор метисов и обладательница премии генерал-губернатора 2017 года за свой роман для молодежи «Похитители костного мозга».’

Автор метиса Чери Дималин

Карла Дуглас и Портер Андерсон
@CarlaJDouglas и @Porter_Anderson

Изначально эта история была опубликована в нашем журнале «Publishing in Canada», выпущенном в сотрудничестве с Livres Canada Books. Загрузите журнал здесь.

По данным правительства Канады, более 1,4 миллиона человек в Канаде, или около 4 процентов населения, являются частью трех групп аборигенов в стране. Существует более 630 общин коренных народов, представляющих более 50 наций со всей страны.Есть инуиты, аборигены Арктики, которые живут в более чем 50 общинах Канады. И есть метисы, люди смешанного коренного и европейского происхождения, которые сформировали особую культуру в 18-19 веках.

Сегодня в Канаде реализуются новые инициативы, направленные на выявление талантов и навыков активного и активного сообщества авторов, иллюстраторов, редакторов, издателей и других из числа коренных народов.

Одно из самых известных издательств коренных народов в Канаде — «Хетус Букс» в Пентиктоне, Британская Колумбия.Компания принадлежит и управляется Грегом Янгингом, который сам является автором готовящегося к выпуску Elements of Indicated Style (Brush Education). Модель Midnight Sweatlodge (2011) от Waubgeshig Rice из города Титус стала золотым медалистом на международной премии независимых издателей 2012 года и лауреатом премии Northern Lit Award того же года.

И одним из самых известных представителей голосов коренных народов в книжной индустрии Канады является Чери Дималайн. Отмеченный наградами автор и редактор сообщества Georgian Bay Métis, Дималайн также является исполнительным директором Центра RIEL, что отражает всплеск интереса к рассказыванию историй коренных народов сегодня.

«Похитители костного мозга» Чери Дималин удостоен Премии генерал-губернатора в области молодежной литературы в 2017 году.

Книги

Дималайн включают Red Rooms (2007) и The Girl Who Dried a Galaxy (2013), изданные Younging’s Theytus Books, и The Marrow Thieves этого года, изданные Dancing Cat Books и одну из недавно анонсированных. лауреаты литературной премии генерал-губернатора 2017 года.

В 2014 году Дималайн был назван начинающим артистом года на Премии Премьер Онтарио за выдающиеся достижения в области искусства.И она является первым писателем, занимающимся литературой аборигенов в Публичной библиотеке Торонто.

Publishing Perspectives попросила Дималайн поделиться своим видением устных и письменных традиций, которые культура аборигенов Канады привносит в издательскую промышленность и читателей.

Перспективы издательского дела: Каковы некоторые из проблем, с которыми сталкиваются таланты коренных народов, работающие в издательстве?

Cherie Dimaline: В беседах с издателями из числа коренных народов я заметил, что попытка уравновесить истории сообщества и требования жизнеспособности на рынке всегда вызывает беспокойство.И, как и у большинства издателей, ресурсы всегда в цене.

PP: В Канаде более 600 общин коренных народов, помимо поселений инуитов и метисов. Как разнообразие воспринимается и понимается в культурах коренных народов?

«Нам нужны более образованные и высокопоставленные союзники, и литература — один из способов добиться этого». Чери Дималин

CD: Когда мы рассказываем истории в контексте коренных народов, обязательно, что мы связаны с нацией (народами), о которых мы говорим — или говорим от имени — даже в художественной литературе.

Я принадлежу к нации метисов на берегу залива Джорджиан. Раньше мы жили на острове Драммонд, а затем были насильственно переселены — когда остров присоединяли к США — на берег залива напротив города Пенетангишен. Затем эта земля стала очень ценной как «коттеджный поселок». Мы всего в полутора часах езды от Торонто с его богатыми выходными. И нас снова отодвинули от воды. Сейчас мы в основном живем во французском / метисском городке Лафонтен, чуть дальше по дороге, на менее ценной земле.

Эти перемещения и переселения культур присущи моему сообществу, хотя все коренные народы переживают их по-разному. Это часть наших историй. И это огромная часть того, почему мы делимся историями и сохраняем эту историю нетронутой, как и нашу культуру. Когда мы рассказываем истории, всегда должна быть связь с нацией.

Подход, основанный на коренном населении, не работает. Колониальная точка зрения не работает. Это меняет повествование о конкретных странах и создает большие проблемы.Это приводит к недопониманию, искажению и стереотипам.

PP: Можете ли вы описать или определить читательскую аудиторию, пишущую из первых наций?

CD: Мои основные читатели — коренные жители, но мне понравилось много читателей, особенно с моей последней книгой, романом-антиутопией из молодых людей под названием The Marrow Thieves . Я пишу то, что понимаю, и то, что меня очаровывает и утешает, изнутри познания. Я не уверен, что, когда я собирался писать, я имел в виду конкретную аудиторию, но я всегда очень благодарен, когда и коренные, и некоренные люди берутся за работу.

Нам нужны более образованные и высокопоставленные союзники, и литература — один из способов добиться этого.

Литература коренных народов собирает более широкую аудиторию, и я думаю, что это во многом связано с тем, что читатели наконец-то получили доступ к прекрасным историям коренных народов, а это во многом связано с тем, что все издатели осознают ценность и место наших историй.

«По чьим меркам мы судим? Кто такие судьи и откуда они взяли «лучшую литературу»? » Чери Дималин

PP: Насколько важны награды? Укомплектованы ли жюри для объективной оценки работ авторов из числа коренных народов?

CD: Награды невероятно важны в литературе по нескольким причинам.Признание и связанный с ним маркетинг приведут к продажам. А награды открывают для писателей двери в другие сообщества и страны. Есть также ценность призов, которые идут вместе с кошельками для недооцененных писателей!

Меня часто вовлекают в разговоры о том, что значит быть инклюзивным, каково значение разделения наград коренных народов, финансирования и литературы. Противодействующий аргумент всегда является формой «меритократии», например: «Я считаю, что нас всех нужно судить вместе, и что лучшая литература естественным образом поднимется на вершину, что не должно быть разделения искусства, истории или связанных искусств». финансирование.”

На это я говорю: по чьим меркам мы судим? Кто такие судьи и откуда у них понимание «лучшей литературы»?

Лучший способ обеспечить жюри присуждения наград оснащенным и инклюзивным, чтобы убедиться, что они сами разнообразны, особенно когда речь идет о фундаментальном понимании мировой литературы и литературы коренных народов — нашей истории, мировоззрения, повествования и форматов.

PP: Создается впечатление, что издательское дело из числа коренных народов и авторы из числа коренных народов находят свое время — что произошел заметный сдвиг и что произведения писателей из числа коренных народов теперь находятся в мейнстриме, а не в какой-то нише или категории.Вы бы сказали, что это так?

CD: Я бы сказал, что во всем мире читатели и индустрия, которая была построена вокруг них, приобщаются к нашим историям и навыкам, с которыми они рассказываются и сохраняются. Сейчас мы проходим довольно тяжелый этап обучения, потому что литература коренных народов не похожа ни на одну другую, и правила здесь другие.

Вот почему нам приходится вызывать авторов и рассказы, которые вредны или искажают.

Возникшие в результате стычки из-за «свободы слова» и «присвоения» должны были произойти, поскольку это новая территория для издательского мира и прецедентов нет.Многие из наших историй — это церемонии, история, учения, и их нельзя неправильно истолковать. Мы щедрые люди и [мы] делимся друг с другом, но [наши истории] не для того, чтобы их «собирали вишенку» и трансформировали.

«Многие из наших историй — это церемонии, история, учения, и их нельзя неправильно истолковать». Чери Дималин

PP: Ждут ли авторы из числа коренных народов того времени, когда они станут не «коренными народами», а просто «авторами»? Или важно сохранить эту идентичность?

CD: Поскольку мы люди рассказчиков, для меня большая честь быть названным писателем-метисом.Он обозначает титул, честь и определенные знания. На самом деле, я чувствую себя пониженным в должности, когда меня называют канадским писателем. Мое сообщество боролось и выжило, и я очень горжусь тем, что могу донести свой голос вперед. Я не могу говорить за каждого писателя, но за себя я писатель. Но быть названным автором из числа коренных народов — это все равно, что получить докторскую степень в конце вашей подписи.

Что касается соблюдения протоколов, касающихся владения и распространения информации сообществом, то для этого «никогда не было своего времени».«Вот как мы пережили геноцид. Так у нас до сих пор сохранились наши языки, наши обряды и наши разные культуры.

Что касается написания историй, мы все можем писать свои собственные рассказы и рассказывать свои собственные истории. Я только что написал книгу о будущем. То, что мы привносим во все наши работы, независимо от временных рамок или тематики, — это мировоззрение сообщества и понимание истории. Мы пишем неизвестное, но приходим к этому с точки зрения мировоззрения и перспективы коренных народов.

Избранные названия авторов из числа коренных народов Канады

Среди многих авторов из числа коренных народов, работающих сегодня в Канаде, мы выбрали несколько основных.

Вот лишь несколько выдающихся названий и авторов. Вы можете узнать больше о письменности коренных народов от таких издателей, как Theytus Books, и от таких организаций, как The RIEL Center.

Мои разговоры с канадцами Ли Маракл
(Book Thug, октябрь 2017)

Ли Маракле — плодовитый писатель, чьи оригинальные работы со временем становятся все более актуальными, в то время как ее новые произведения продолжают сиять.Она является отмеченным наградами автором романов, рассказов, совместных антологий, основателем Международной школы письма Эновкин и культурным директором Центра театра коренных народов в Торонто.

Китсахнак: наши пропавшие без вести и убитые сестры из числа коренных народов под редакцией Марии Кэмпбелл
(University of Alberta Press, май 2018 г.)

В 1973 году Мария Кэмпбелл выпустила свою самую известную работу, мемуары Half-Breed , и дала голос людям метисов.С тех пор она проложила путь через множество средств массовой информации, включая литературу, театр, радио и кино. Ее использование языка и традиционных историй стало новаторским и проложило путь для массовой литературы коренных народов.

Цельнометаллический Indigiqueer , автор — Джошуа Уайтхед
(Talonbooks, октябрь 2017 г.)

Поэт Джошуа Уайтхед пишет чистым голосом. Он обращается к истории и реальности, которые являются как семейными, так и родственными. Его работа углубляется в любовь и травмы поколений и добавляет необходимую перспективу с мастерством и изяществом.Также Джошуа Уайтхед готовится к выходу его романа YA, Jonny Appleseed (Arsenal Pulp Press, апрель 2018 г.).

North End Love Songs , Катерина Верметт
(J. Gordon Shillingford Publishing, 2012)

Первый сборник стихов Катерены Верметт, North End Love Songs , получил Премию генерал-губернатора за поэзию в 2013 году. Ее первый роман, The Break (House of Anansi Press, 2016), получил, среди прочего, призы Amazon .ca Премия за первый роман. Короткометражный документальный фильм Верметта « This River » был снят по заказу Национального совета по кинематографии и получил премию Канадского кино в 2017 году. Она потрясающий рассказчик.

Элементы местного стиля Грегори Янгинга
(Brush Education, октябрь 2017 г.)

Грегори Янгинг годами редактировал и продвигал произведения писателей из числа коренных народов в качестве издателя книги «Тетус», старейшей канадской прессы для коренных народов. Теперь он выпускает замечательный сборник мыслей, инструкций и руководств — Elements of Indicated Style — чтобы помочь писателям, редакторам и издателям создавать материалы, отражающие коренные народы в надлежащей и уважительной манере.

No related posts.