Через сколько километров нужно менять топливный фильтр: Через сколько менять топливный фильтр. Разбираем отдельный вариант

Топливный насос

Устройство

От состояния и исправности этого недорогого, но очень важного узла системы питания существенно зависят параметры работы двигателя. Если топливный фильтр частично забит и создает повышенное сопротивление движению бензина или солярки, мотор не сразу заводится, может работать с перебоями и не способен развить максимальную мощность. Такое состояние фильтра чревато выходом из строя топливного насоса, которому приходится работать с перегрузкой. Как распознать, что фильтр засорился, и можно ли его поменять самостоятельно?

Особенности работы

Через фильтр в процессе эксплуатации автомобиля проходят десятки тысяч литров топлива. Оно не всегда идеально чистое, так как зависит от состояния накопительных емкостей АЗС и автоцистерн, в которых перевозится. Компактный фильтр очистки бензина или солярки устанавливается в автомобилях после топливного насоса. Он необходим, чтобы не допустить возможного проникновения частиц грязи в самые ответственные узлы системы  впрыска рабочей смеси в цилиндры двигателя. В бензиновых авто это карбюратор или инжектор, в дизельных – форсунки. В процессе работы фильтр постепенно забивается задержанным «мусором» и со временем начинает хуже пропускать топливо.

Принцип действия

В топливном фильтре, расположенном на выходе бензобака или непосредственно в подкапотном пространстве, выполняется механическая очистка бензина или солярки от посторонних твердых частиц и грязи. Давление в системе, необходимое для прокачки горючего, создается насосом. Очистка топлива в современных автомобилях производится в два этапа. Твердые частицы остаются на капроновой сетке, а более мелкие фракции загрязнений задерживаются фильтрующим элементом тонкой очистки.

Особенности конструкции

Проще других устроены топливные фильтры устаревших карбюраторных моторов. Прозрачный пластмассовый корпус, внутри которого находится сетчатая фильтрующая система, оснащен двумя присоединительными патрубками и обычно устанавливается на стенке моторного отсека. Давление в системе питания инжекторных и дизельных моторов выше, чем в карбюраторных, поэтому корпуса фильтров изготавливается из металла. Во многих моделях топливный фильтр и насос выполняются в едином блоке и встраиваются в бак для топлива, либо располагаются снизу или сбоку двигателя.

Фильтры дизельных моторов отличаются более сложной конструкцией. Кроме основного фильтрующего элемента их оснащают емкостью для сбора влаги, датчиком переполнения и сливной пробкой. Самые совершенные топливные фильтры для дизелей могут иметь встроенную систему подогрева солярки.

Возможные причины отказа

Накапливаясь на фильтрующих элементах, крупные и мелкие частицы засоряют фильтр, что постепенно делает его полностью или частично неработоспособным. Это происходит из-за низкого качества оборудования некоторых АЗС, а также отсутствия контроля за чистотой цистерн автомобилей, в которых топливо перевозится. Чаще всего фильтры забиваются ржавчиной и отложениями грязи, поднятой со дна топливных цистерн. Именно поэтому специалисты не советуют заправлять машину сразу после того, как в подземные емкости АЗС было залито только что завезенное топливо.

Виды и признаки неисправности

Топливный фильтр может быть забит частично или почти полностью. В последнем случае автомобиль просто не заведется. Менее выраженная проблема дает о себе следующими признаками:

• Сложности пуска двигателя.
• Снижение максимальной мощности.
• Неравномерная работа мотора.
• «Провалы» тяги при резком нажатии на педаль.
• Постепенно растущий расход топлива.

Часть описанных проблем может наблюдаться в связи с неисправностью других узлов двигателя. Но поиск дефектных деталей лучше начать с проверки состояния фильтра (если это возможно) или его замены.

Как часто нужно менять?

Для карбюраторных двигателей рекомендуемая частота замены топливного фильтра-отстойника определяется в зависимости от пробега. При отсутствии характерных проблем в работе двигателя, его нужно менять через каждые 20-30 тыс. км. Учитывая низкое качество бензина на заправках и удобное расположение фильтра в старых авто, многие автомобилисты меняют его чаще − одновременно с масляным и воздушным при каждой замене масла.

В технической документации к современным автомобилям производители указывают, что ресурс топливного фильтра рассчитан на весь период эксплуатации транспортного средства. В российских реалиях специалисты советуют выполнять замену отдельно расположенного фильтра через каждые 60 тыс. км пробега. Если фильтрующий элемент совмещен с насосом, ревизия этого узла выполняется по необходимости.

Подготовительные работы и этапы процедуры замены

Решение о том, стоит ли менять топливный фильтр своими силами, зависит от его конструкции и места расположения на автомобиле. В разных моделях этот узел может находиться под двигателем или в бензобаке. Иногда, чтобы добраться до фильтра, нужно снимать фару или некоторые блоки в моторном отсеке. Оценив собственные силы и наличие специальных инструментов, в ряде случаев автомобилист может принять вполне обоснованное решение обратиться к специалистам.

Если сложности не пугают, и новый топливный фильтр уже куплен, работы нужно выполнять в следующей последовательности:

• Снять минусовую клемму с аккумулятора, чтобы исключить образование искр.
• В зависимости от конструкции авто обеспечить себе доступ к месту установки фильтрующего элемента. Возможно, какие-то узлы придется временно снять.
• Демонтировать старый и установить новый фильтр, предварительно определившись с системой крепления (хомуты, защелки, резьбовые соединители) и наличием уплотнителей. При этом важно не допустить утечки бензина на детали двигателя и пол гаража. Не курить!   
• Если на предыдущих этапах пришлось что-то разбирать, то теперь нужно установить снятые узлы и детали на место.
• Осмотреть места соединения фильтра с патрубками системы питания и убедиться, что топливо не подтекает.
• Подключить снятую клемму к аккумулятору и выполнить контрольный пуск двигателя.

Автомобиль может завестись не сразу, так как в топливной системе временно отсутствует необходимое давление. Со второй или третьей попытки двигатель обязательно запустится.

Узнаем когда менять фильтр топливный: сроки и особенности замены

Многих начинающих автолюбителей часто интересует вопрос о том, когда менять фильтр топливный. Важно знать, что он собой представляет. Данный элемент очищает бензин, прежде чем последний попадет в цилиндры двигателя. Чистое горючее – это надежная работа машины.

От чего защищает фильтр?

Ни для кого не секрет, что горючее на наших заправках не отличается высоким качеством. В бензине содержится песок, ржавчина, металлическая окалина – все это оседает на фильтре. Если эти вещества попадут в мотор, основные детали будут изнашиваться значительно быстрее.

В результате владелец получит необходимость капитального ремонта. Кроме того, окисленная сера, а точнее серная кислота, которая образуется в процессе сгорания топлива, губительно влияет на металлические поверхности. Нормально работающий топливный фильтр полностью улавливает различную грязь и пыль, конденсат, ржавчину, вкрапления парафина. Использовать грязный элемент нельзя. И если владелец автомобиля задумывается, менять ли топливный фильтр, или очистить старый, однозначно нужно менять. Если игнорировать регламент, проблемы с автомобилем не заставят себя долго ждать. Нарушится стабильный запуск мотора, возможны повреждения различных элементов системы впрыска. Забитый элемент влечет за собой засор карбюратора, повышенный расход топлива, падение мощности двигателя.

Разновидности

Период, когда нужно менять топливный фильтр, также зависит и от особенностей конкретной детали. Некоторые элементы имеют высокий срок службы, другие же приходится менять очень часто. Все существующие на автомобильном рынке фильтры можно разделить на два вида. Это погружные и магистральные. Погружной элемент зачастую находится в корпусе бензонасоса и вместе с наносом помещается в бак. Существуют модели, где возможность замены фильтра вовсе отсутствует. Магистральный очистительный элемент расположен на участке топливной магистрали между силовым агрегатом и бензобаком. Кроме места установки, фильтры также различаются по типу крепежа. На большинстве моделей для того чтобы выполнить замену, требуется использовать стандартный набор из гаечных ключей и отверток. Некоторые элементы можно демонтировать руками без необходимости применения инструмента. А иногда производители монтируют его на особый крепеж.

Тогда для демонтажа требуется такой же специальный инструмент. Из-за этого у автовладельцев возникает необходимость чаще обращаться в профессиональные СТО.

Когда замена очевидна?

Система фильтрации топлива имеет два уровня очистки. Одна из них – грубая (для удаления крупных частиц), а вторая – тонкая. Этот тонкий элемент чаще всего расположен между мотором и баком. Специалисты, отвечая на вопрос, когда менять фильтр топливный, твердят, что замена должна проводиться через каждые 60 000 км прогона авто. Засоренные очистительные элементы, как уже было замечено, могут привести к плачевным последствиям. Например, в результате засора фильтра оказывается существенная нагрузка на бензонасос. Он может быстрее выйти из строя, а именно сгореть, работая «на сухую».

Автомобиль может троить, глохнуть или вовсе отказываться заводиться. Кроме того, грязный фильтр влияет на работу АКПП – электронная система автоматической коробки неправильно трактует команды мотора. Переключения происходят несвоевременно или АКПП совсем не переключается. Протестировать, в каком состоянии топливный фильтр, можно на небольшой скорости. При резком нажатии на газ автомобиль должен набрать скорость. Если вместо разгона появились рывки или двигатель отказывается набирать обороты, тогда необходимо срочно заменить фильтр. Зачастую в самом начале появления проблемы никаких признаков ее наличия автомобиль не проявляет. И лишь когда топливо совсем перестанет подаваться в силовой агрегат, владельцы задумываются над проблемой и усиленно ищут причину. Через сколько менять топливный фильтр? Для каждого авто этот регламент свой и указан в инструкции.

Сроки замены

Все современные автопроизводители для своих автомобилей устанавливают достаточно точные графики замены расходных материалов. Так, в среднем рекомендуется выполнять замену чистящих элементов через каждые 40-50 тыс. км. Эти цифры актуальны для бензиновых двигателей. На дизельных моторах периоды замены фильтров меньше.

Фильтры погружного типа для автомобилей марки Ford можно менять реже – через каждые 70 тыс. км. На Ford Focus замену можно и вовсе не проводить. Производитель комплектует автомобиль необслуживаемым элементом, который сможет отработать без замены в течение всего срока эксплуатации. Но это все про иномарки. А вот в случае с отечественными автомобилями сроки немного другие. Информация для тех, кто не знает, через сколько менять топливный фильтр на наших машинах: это нужно делать через каждые 10-30 тыс. км пробега. Виной этому — низкое качество горючего. Но и здесь не все так просто. Если воспользоваться официальными рекомендациями отечественных автопроизводителей, можно просто не доехать до ТО. Владельцы на профильных форумах часто рассказывают, что при небольших пробегах фильтрующий элемент выглядит так, будто через него проходил не бензин, а как минимум нефть. Опытные специалисты и автолюбители со стажем рекомендуют не смотреть в инструкцию, а слушать собственный автомобиль. Двигатель сам скажет, как часто надо менять топливный фильтр.

Сроки замены для популярных автомобилей

Для ВАЗ-2114, 2107 и прочих классических моделей периодичность замены составляет 30 тыс. км. Такой же срок и для «Рено-Логана». У «Рено-Меган» фильтр более выносливый – он способен эксплуатироваться целых 120 000 км.

На «Дастере» и «Кенго» с дизельными моторами срок небольшой – всего 10 000 км. На «Тойоте-Камри» ресурс элемента составляет 80 000 км. «Ниссан-Альмера» оснащена фильтром, рассчитанным на весь срок эксплуатации. А тем, кто не знает, через сколько нужно менять топливный фильтр, заправляясь российским бензином, необходимо эти цифры разделить на 2.

Последствия эксплуатации автомобиля с засоренным топливным фильтром

Многие автовладельцы не задумываются и не видят ничего плохого при эксплуатации авто с грязными очистительными элементами. Однако это очень опасно. Стоит рассмотреть возможные неисправности более подробно. И тогда каждый для себя решит, нужно ли менять топливный фильтр или можно без этого обойтись. Первым делом грязный фильтрующий элемент уже не может справиться с очисткой горючего. Так, часть загрязнений идет дальше по топливной системе. Далее чаще всего засоряются топливные магистрали, а с ними и форсунки. В результате этого двигатель не может нормально питаться, и на него идет большая нагрузка. Топливо, которое было недостаточно хорошо очищено, не будет сгорать полностью. Продукты горения, что осядут на стенках камер сгорания, будут накапливаться на клапанах.

Это повышает риск перегрева и ведет к неправильной работе двигателя, а в итоге приводит к капитальному ремонту. Расход топлива связывают с психологией водителей. При загрязненном фильтре мотор заметно теряет свою мощность. Машина не хочет ехать, но водитель все сильнее нажимает на газ. Инжектор будет впрыскивать еще больше горючего в цилиндры, но ничего не изменится, лишь вырастет расход. Именно поэтому так важно знать, когда менять фильтр топливный. Ведь даже замена форсунок (а это самое малое) стоит значительно дороже, чем новый очистительный элемент.

Топливный фильтр для дизельного двигателя и его особенности

Дизель и бензин существенно отличаются между собой. В дизельном топливе содержится водный конденсат, и именно он имеет в себе различные загрязнения. Поэтому главное отличие такого фильтра – способность удерживать воду. Она губительно влияет на работу мотора. В лучшем случае упадет только эффективность и мощность. В худшем произойдет гидроудар – это уже капитальный ремонт.

Как часто менять дизельный фильтр

Что касается сроков службы очистительных элементов для таких силовых агрегатов, то они ниже, если сравнивать с аналогами для бензина.

Автопроизводители официально рекомендуют выполнять замену каждые 30 тысяч километров для импортных двигателей, да и то при условии качественного горючего. А в случае с отечественным топливом этот срок можно делить на три. По большому счету, автомобиль сам сообщит своим поведением, когда менять фильтр топливный. Это будет самая правильная периодичность.

Резюме

Двигателю для эффективной работы необходимо качественное и чистое питание. Если в цилиндры будет поступать бензин с песком или металлической окалиной, капитальный ремонт обеспечен. Необходимо вовремя менять все фильтры, и тогда машина будет долго служить своему владельцу.

Топливный фильтр: когда менять | BGLOGIST

Топливный фильтр – это обязательный компонент топливной системы любого транспортного средства, который подлежит периодической замене через конкретные для каждой машины промежутки времени. От состояния и качества выполнения своих функций такой деталью зависит корректная работа транспорта и безопасность его использования. Различного размера сеточки на элементе – маленькие и большие – позволяют поэтапно и надежно удалять загрязняющие компоненты и сор, которые могут попадать в топливо из бака с горючими материалами на заправочных станциях. На некоторое время такая деталь позволяет защитить механизмы устройств от попадания частиц воды, которые негативно влияют на работу мотора.Здесь ZapZap присутствует широкий ассортимент топливных фильтров для любой марки автомобиля.

Зачем менять топливный фильтр?

Качественная очистка бензина или дизельного топлива позволяет избавиться от большого количества негативных последствий для механизмов и элементов автомобиля. Если в фильтре накапливается большое количество собранной грязи и посторонних частиц, это приводит к таким негативным последствиям:

• форсунки и трубки забиваются и вызывают недостаток бензина или дизеля в системе для нормальной работы и вызывают дополнительные нагрузки на мотор, что ускоряет его износ и требует проведения дорогостоящего обслуживания;
• неравномерная работа двигателя из-за непостоянной подачи топлива становится причиной частой замены свечей, что ударит по карману автомобилиста;
• ненадежная работа машины доставляет неудобства водителю и может стать причиной непредвиденной остановки во время пути и всех связанных с этим проблем из-за необходимости эвакуировать и ремонтировать сломанный транспорт;
• увеличение расходов для оплаты бензина или дизеля из-за напряженной работы мотора и повышения уровня его потребления;

• риск засорения всех компонентов, которые обеспечивают подачу бензина, устранить которое можно только после сложного, длительного и затратного ремонта.

Как часто менять топливный фильтр?

В инструкции к каждому топливному фильтру производители указывают, через сколько километров пробега меняется такая деталь. Но кроме таких параметров важно учитывать и особенности машины, интенсивность эксплуатации автомобиля, качество дорожного покрытия и стиль вождения, присущий автомобилисту.

Данные из технической документации на машину устанавливают рекомендованную заводом-производителем периодичность замены топливного фильтра. В среднем такие показатели варьируются в пределах от 15 до 40 тысяч километров пробега транспортного средства.

Такие данные – это обобщенная информация, которую нужно обязательно корректировать и адаптировать для отдельного автомобиля.

Мастера станций технического обслуживания советуют автомобилистам менять фильтры топливной системы в период на 10 километров пробега раньше, чем определено в документации к самому фильтру или указывает автопром. Причиной является усиленная нагрузка на технические узлы машины из-за плохого состояния дорог. Факторами, которые вызывают такие последствия, являются также значительная изношенность мотора автомобилей, большое запыление дорог в регионе или необходимость часто передвигаться по грунтовым или плохим дорогам, сложные погодные условия эксплуатации и другие факторы.

Как по работе машины определить, что нужно менять топливный фильтр?

Внимательное отношение к особенностям работы всех деталей машины и выявление отклонений от привычной для конкретной машины работы, появление посторонних звуков и проблем с эффективным выполнением определенных процессов станут сигналом для того, чтобы посетить станцию или сервис для проведения технического обслуживания и диагностики машины.

Указать на необходимость безотлагательной замены топливного фильтра автомобилисту смогут такие особенности и изменения в нормальной работе мотора машины:

• проблемы с запуском двигателя автомобиля после длительной стоянки – такие процессы возникают из-за того, что через засоренный фильтр медленнее проходит топливо, и для того чтобы получить необходимое количество горючего, мотору нужно больше времени, чем обычно;
• в моменты выполнения обгона или необходимости резко набрать скорость для выполнения других маневров наблюдается медленное выполнение разгона машины и определенное торможение – это происходит из-за недостаточного количества топлива для оперативной реакции деталей двигателя и корректной работы;
• в условиях повышения нагрузки на машину при подъеме на горку, полной посадки пассажиров или использования прицепа можно заметить рывки и безосновательное торможение транспортного средства;
• в момент попытки перейти на холостой ход мотор резко глохнет по причине недостаточного количества вовремя поданного топливного материала;
• повышение расхода топлива при условии соблюдения привычного режима езды в нормальных условиях дорожного покрытия.

Менять топливный фильтр следует в случае определения даже одного из перечисленных признаков или других изменений в работе механизмов машины.

Фильтр топливной системы – это базовый компонент, который обеспечивает нормальную работу машины и ее мотора, предотвращает процессы преждевременного износа основных узлов механизма и позволяет использовать машину длительное время без проведения дорогостоящего ремонта, замены различных запасных частей.

Покупка топливного фильтра и посещение станции технического обслуживания – это защита от больших расходов на восстановление нормального состояния мотора и длительного времени простоя машины на период выполнения таких сложных работ.

Меняйте топливные фильтры на качественные детали от проверенных производителей и используйте свою машину с удовольствием и без проблем или поломок!

замена топливного фильтра Ауди А4

Внутри колбы – грязь и песок, которые не прошли через сетку насоса (первичный фильтр)

Многие автолюбители, рано или поздно, сталкиваются с проблемой в работе двигателя своего автомобиля в виде выхода из строя топливного насоса. Разумеется, это напрямую связано с качеством топлива, которым Вы заправляете автомобиль. В этой статье мы рассмотрим основную причину низкой производительности топливного насоса, а заодно – и способ избежать этой неисправности, либо отложить её на более поздний срок.

Audi A4 2012г.в.

замена топливного фильтра ауди а4
Проблема плохого качества топлива – не новая для столичных автолюбителей, и существует уже достаточно долго. Можно сказать, с самого начала использования автомобилей. Когда-то, скажем, лет 30 назад – это была своего рода норма. Когда соседи передавали друг другу по “сарафанному радио” на какой АЗС сейчас завезли хорошее топливо, а на какую – лучше не заезжать.. А для тех, кто живет в “заМКАДье” – эта тема до сих пор еще актуальна, особенно в некоторых регионах. В Москве же, одно время было все достаточно стабильно с качеством. Многие автомобилисты, особенно из молодого поколения – вообще не задумываются на эту тему, а зря…
С недавних пор, к нам все чаще начали обращаться клиенты с неисправностью топливной системы. Сложно сказать, с чем это связано, возможно, виной всему кризис, или старение топливных цистерн на АЗС, или еще что, но тенденция есть. замена топливного фильтра ауди а4

Технологический колодец под задним сидением, где расположен топливный насос и фильтр

Немного технической информации: топливный насос (бензонасос), на современных автомобилях – находится внутри топливного бака, и представляет собой некий узел-блок, выполненный из пластика, в виде колбы, внутри которой и находится моторчик, который создает давление и подает бензин дальше по системе. Также, внутри этой колбы, производители размещают фильтр грубой очистки, который выполнен из полимерной сетки, внутри которой находится слой фильтрующего материала. замена топливного фильтра ауди а4
Видимо, немецкие инженеры не рассчитывали на то, что в 2017 году возможны какие-либо проблемы с качеством топлива.. 🙂 Однако, это случается..  Разумеется, этот фильтр задерживает ту грязь, с которой он и призван бороться, одно лишь но – он не рассчитан на ТАКОЕ её количество. Естественно, ткань забивается, проходимость уменьшается, давление падает.  Но, это еще не все. замена топливного фильтра ауди а4

В системе – существует еще фильтр тонкой очистки! (Немецкие инженеры сделали все, для того, чтобы в двигатель поступало только чистое топливо!). Находится он, как правило, (на бензиновых моторах) – или снизу днища автомобиля, или так же, как и насос – внутри топливного бака, в одном их технологических колодцев. В данном автомобиле Ауди А4 – он находится рядом с бензонасом, в баке. замена топливного фильтра ауди а4

Модуль топливного насоса и фильтра

Вообще – это правильно, нельзя допустить проникновение даже мелких частиц песка и грязи к форсункам и другим деталям двигателя, туда должно поступать только абсолютно чистое топливо, иначе это повлечет за собой быстрый износ и скорый выход из строя многих деталей, и, конечно, огромное количество рекламаций и судебных исков к производителю. Однако, что же можно предпринять, чтобы снизить затраты конечного пользователя, и владельца автомобиля? 

– Мы рекомендуем чаще менять топливный фильтр тонкой очистки. Эту операцию можно совместить с промывкой сетки бензонасоса, о которой мы упоминали выше, и которая первой принимает на себя удар. Таким образом, Вы существенно увеличите срок эксплуатации топливного насоса, да и всей топливной системы и двигателя Вашего автомобиля. Дайте автомобилю возможность выполнять те функции, которые в него заложили на заводе немецкие инженеры, и он будет исправно работать.  Ведь, если условия эксплуатации не совпадают с теми, на которые рассчитан автомобиль – то ответственность и затраты на его ремонт – несет автовладелец, а гарантийные обязательства завода-изготовителя – в данном случае не действуют. Именно такого принципа обычно придерживаются официальные дилеры.

Мы рекомендуем менять топливный фильтр тонкой очистки

не реже, чем  раз в 60 000 км или каждые 2 года (каждое ТО-4), а лучше – чаще..
А для автомобилей, у которых не требуется доступ в топливный бак для замены – не реже, чем раз в 30 000 км (каждое ТО-2).

Технологическое отверстие в топливный бак, где установлены насос и фильтр

Таким образом, Вы сможете избежать многих проблем, связанных с топливной системой Вашего автомобиля и продлить срок службы топливного насоса. замена топливного фильтра ауди а4
– Как понять, что начинаются проблемы?
– Это достаточно просто. Если возникли нарекания на работу двигателя – значит все уже случилось, и критический порог пройден.  Вы непременно почувствуете симптомы, такие как: перебои  в работе двигателя, потеря мощности, плохой запуск, возможна индикация ошибки на панели приборов и т.д. Если Вы ощутили что-либо из перечисленного – не тяните с визитом в сервис. Нужно выполнить диагностику и установить неисправность. Ведь, чем больше Вы откладываете – тем дороже это может Вам обойтись. 🙁 замена топливного фильтра ауди а4

Ну и, главное – старайтесь не доводить до этого. Даже если автомобиль ведет себя нормально, и нареканий нет – следите за интервалами обслуживания и перечнем необходимых работ. Ведь неисправность легче и дешевле предупредить, чем заниматься потом ремонтом.
Ну а мы – постараемся снизить Ваши затраты и скорейшим образом вернуть Ваш автомобиль в нормальное рабочее состояние! замена топливного фильтра ауди а4
Перечень и стоимость стандартных регламентных работ можно посмотреть – тут. К тому же, мы всегда рады ответить на все интересующие Вас вопросы. Звоните, пишите, оставляйте заявку на обратный звонок или запись на ремонт, будем рады помочь! 🙂

п.с. В данном автомобиле, кроме замены топливного фильтра – было выполнено плановое Техническое Обслуживание, замена масла в АКПП, замена свечей, замена тормозной жидкости. Ниже можно посмотреть фото с учетом этих работ.

замена топливного фильтра ауди а4

Как часто нужно менять масляный фильтр?

Масло необходимо для плавной смазки вашего двигателя. И ваш масляный фильтр играет жизненно важную роль в обеспечении этого масла.

Масляный фильтр защищает ваш двигатель от возможных повреждений, удаляя загрязнения (грязь, окисленное масло, металлические частицы и т. Д.), Которые могут накапливаться в моторном масле из-за износа двигателя. Ознакомьтесь с нашим предыдущим блогом о потенциальных повреждениях, которые может вызвать засорение или повреждение масляного фильтра.

Вы можете продлить срок службы и эффективность масляного фильтра, используя высококачественное синтетическое масло. Синтетическое моторное масло более очищено и дистиллировано, чем обычное масло, поэтому оно прослужит дольше и с меньшей вероятностью засорит ваш фильтр.

Как часто нужно менять масляный фильтр?

Вам следует заменять масляный фильтр каждый раз при замене масла. Обычно это означает каждые 10 000 км для бензинового автомобиля или каждые 15 000 км для дизельного автомобиля. Тем не менее, мы рекомендуем вам проверить руководство производителя, чтобы узнать конкретный интервал обслуживания для вашего автомобиля.

На это есть несколько причин:

«Полнопоточный» процесс фильтрации

В современных двигателях используется «полнопоточный» процесс фильтрации, что означает, что масло проходит прямо из резервуара в двигатель через фильтр. Это означает, что масляный фильтр — это первая линия защиты двигателя от загрязнений.

Снижение износа двигателя

Со временем на масляном фильтре будут накапливаться загрязнения.Если вы подождете, пока ваш фильтр полностью не забьется, есть вероятность, что прохождение масла будет затруднено, что остановит поток очищенного масла к вашему двигателю. К счастью, большинство масляных фильтров предназначены для предотвращения катастрофических отказов двигателя из-за неправильной смазки в случае засорения масляного фильтра. К сожалению, перепускной клапан позволяет маслу (и загрязнениям) проходить, не проходя через фильтр. Хотя это означает, что ваш двигатель смазан, из-за загрязнений будет ускоренный износ.

Снижение затрат на техническое обслуживание

Синхронизируя частоту замены масла и масляного фильтра, вы сокращаете общие затраты на техническое обслуживание за счет того, что требуется только одно техническое обслуживание. Новый масляный фильтр стоит недорого, особенно по сравнению со стоимостью потенциальных повреждений, которые могут вызвать загрязняющие вещества в вашем двигателе.

Избегайте загрязнения вашего нового масла

Можно оставить старый масляный фильтр и сменить только масло.Однако чистое масло должно пройти через старый грязный фильтр. И как только вы запустите двигатель, ваш чистый двигатель быстро станет таким же грязным, как и масло, которое вы только что слили.

Как узнать, когда вам нужна доработка

Я унаследовал машину своей бабушки и снова начал водить машину после пятилетнего перерыва. Мне стыдно признаться, что я не знаю, что влечет за собой «настройка» и как часто она требуется. — Эмма в Комоксе, Британская Колумбия.

Современная «настройка» намного менее интенсивна, чем в те дни, когда автомобильные двигатели требовали частой регулировки всего: от свечей зажигания до момента зажигания и топливно-воздушной смеси.

Начиная с 1990-х годов, автомобили тщательно контролируются и контролируются компьютерами и датчиками и в значительной степени «настраиваются» сами (до тех пор, пока не загорится страшный индикатор «проверьте двигатель»).

Однако эти автомобили все еще требуют регулярного технического обслуживания. Рекомендуемые производителем интервалы можно найти в руководстве пользователя. Каждая марка, модель и год выпуска уникальны, а требования к техническому обслуживанию будут зависеть от того, на чем вы водите, как часто и в каких условиях.

То, что сейчас рекламируется как «настройка» в ремонтных мастерских от берега до берега, предназначено для обеспечения плавной и эффективной работы вашего двигателя.Обычно это включает замену свечей зажигания, осмотр и замену воздушного и топливного фильтров по мере необходимости, а в некоторых случаях дополнительные услуги, такие как обслуживание впрыска топлива.

«Тюнинг — это один из наиболее важных интервалов обслуживания, тогда как что-то вроде замены масла производится на регулярной основе — два или три раза в год, в зависимости, конечно, от пробега», — говорит Питер Блок из Victoria Transmission and Auto. Забота.

«Что касается настройки, которая включает замену свечей зажигания, разные автомобили имеют разные требования к обслуживанию.У некоторых из них действительно долгий срок службы, а у некоторых — короче. Например, с маленькой Kia интервал между ремонтом и техобслуживанием составляет 60 000 км или меньше, тогда как многие автомобили премиум-класса могут преодолеть отметку в 100 000 км до первой капитальной настройки ».

Пункты обслуживания часто требуются было обнаружено в ходе проверок, проведенных во время замены масла хорошего качества. Когда приходит время заменить свечи зажигания, во многих случаях воздушный и топливный фильтры уже проверены.

«Это зависит от условий движения, но топливный фильтр должен менять каждые 25 000-40 000 км.В среднем на автомобиле расстояние от воздушного фильтра составляет 15 000–20 000 км. Но если вы едете по гравийным или пыльным дорогам, вам придется менять это гораздо чаще, — говорит Майк Салкус из Speedy Auto Service в Виктории.

Надеюсь, в бардачке вашей бабушки (или на чердаке) есть все записи о техническом обслуживании транспортного средства. Они должны предоставить вам и уважаемому механику четкое представление об истории транспортного средства.

«Так же, как при первом посещении врача, вы можете получить представление о том, что было сделано с транспортным средством, и что еще более важно, что нужно сделать », — говорит Блок.«Например, на многих транспортных средствах есть такие вещи, как зубчатые ремни; это не считается элементом настройки как таковым, но считается, что его нужно заменить примерно на 100 000–120 000 км / сек».

При отсутствии документации по техническому обслуживанию попросите авторитетную мастерскую проверить ваш автомобиль, чтобы узнать, действительно ли пришло время для настройки или любого другого обслуживания. Скорее всего, вы останетесь довольны результатами. В конце концов, есть веская причина, по которой автомобили с «маленькими старушками» имеют определенную ценность.

globedrive @ globalandmail.com

Можно заменить масло без замены фильтра?

Технически вам не нужно менять масляный фильтр каждый раз при замене масла, но это все равно хорошая идея.

Масляный фильтр может удалять более крупные загрязняющие вещества из масла в двигателе и одновременно заменять масло, чтобы обеспечить бесперебойную работу всех деталей. Ввиду того, что замена самого масла очень проста, но фильтр очень сложен, некоторые люди рассматривают возможность замены только первого между услугами, но вы хотите знать, не заменяется ли фильтр, если на самом деле есть какое-либо значение.Помимо масляных фильтров, маслосборник требуется только для двигателей с прямым впрыском, поскольку в них, в отличие от других двигателей, нет топлива, регулярно очищающего клапаны, и, следовательно, более вероятно, что на них образуется нагар.

Разные ответы от разных людей

1. Лучше менять масло чаще

a) Если в автомобиле есть масляный фильтр, до которого трудно добраться, он часто выбирает последний, меняя фильтр каждые 24 тысячи километров и меняя масло каждые 12 тысяч километров.

Принцип: Почти все автомобильные масляные насосы являются поршневыми и шестеренчатыми. Это означает, что на количество масла, попадающего внутрь двигателя, не влияет степень загрязнения фильтра. Насос делает только «усилие», чтобы протолкнуть масло через него для замены (а перепускной клапан спасает двигатель и насос в случае избыточного давления), поэтому вы знаете, что ваш двигатель будет иметь необходимый поток масла. Кроме того, в идеально работающем двигателе количество грязи, «захваченной или захваченной» фильтром, очень мало и практически не зависит от стиля вождения.Так что большой проблемы нет, запустите его к производителю, указанному в «полный срок».

С другой стороны, старый двигатель и спортивное вождение действительно «забросят» масло, так что более частая замена масла дает явное преимущество. Если вы хотите быть «полностью научным» в этом вопросе, вы можете установить датчик дифференциального давления на свой фильтр, а затем отправлять масло в лабораторию каждые 3 тысячи километров, чтобы узнать, какова его картина износа.

• Другая сторона аргумента более верна: если вы часто меняете фильтр, вам не нужно менять масло.Теперь частота другая, и масло нужно слить перед снятием фильтра, но если он не горит, то в замене качественного масла нет необходимости. Как мы все знаем, некоторые автомобили, в которых используется высококачественное масло, ранее рекомендовали это.

• Масло, оставшееся в масляном фильтре, не загрязняет новое масло, в противном случае каждый раз, когда вы выполняете замену масла, требуется полная промывка двигателя для удаления грязных остатков масла. Если масляные фильтры не были установлены на двух автомобилях, пробегающих более 180 000 км, проблем нет.

• Слейте и промойте фильтр при замене масла. Как насчет замены масла каждую секунду в качестве хорошего компромисса? Вы можете повторно использовать фильтр много раз, и старое масло будет очень мало загрязнять новое.

• Масляный фильтр стоит менять чаще

2. Насколько важен масляный фильтр, особенно для старых двигателей, таких как «прыгает» масло, фильтр значительно выше, чем в новом двигателе, поэтому ниже интервал замены — это хорошо.Фильтр должен улавливать столько же грязи, сколько новый или меньше, поэтому не составляет большой проблемы запустить фильтр в течение указанного производителем срока службы и использовать масло в течение половины срока его службы. Кстати, Хонда говорит, что фильтр нужно менять каждый раз при замене моторного масла. В любом случае, фильтр настолько дешевый, что нет большой причины не менять его каждый раз при замене масла.

б) Было бы хорошо, если бы вы планируете менять фильтр с рекомендуемым интервалом, а масло менять чаще.Может быть, если поменять фильтр так сложно, стоит сходить в магазин, чтобы его поменять.

c) Масляный фильтр необходимо заменять каждый раз при замене масла, что увеличивает затраты на ежегодное автоматическое обслуживание. Поэтому возникает естественный вопрос, нужно ли заменять масляный фильтр каждый раз при замене масла. Получить прямой ответ всегда непросто. Во-первых, следует решить вопросы по замене масла.

г) Масляный фильтр нужно менять каждый раз при замене масла.Фактически, некоторые масла длительного действия (например, Amsoil) рекомендуют регулярно заменять фильтр без использования фильтра.

Фильтр очень важен в плане транзакции. Хотя масло может выдерживать более длительные интервалы, как только фильтр заполнится маслом, оно начнет обходить нефильтрованное масло прямо обратно в смесь. Это гарантирует, что ваш двигатель не выйдет из строя полностью из-за нехватки топлива. Это также означает, что у вас есть вся пыль и частицы, которые могут серьезно повредить двигатель.Меняя масляный фильтр каждый раз при замене масла, у вас гораздо меньше шансов на это.

д) Лучше всего менять при каждой замене масла, потому что оно дешевое и нет веских причин не делать этого. Если вы используете синтетическое масло, интервал замены масла будет больше (обычно в два раза или дольше), а это значит, что вы не будете часто менять фильтр каждую милю.

е) Я знаю, что многие меняют фильтры каждую секунду. Конечно, эти компании будут настаивать на том, чтобы вы много у них покупали, поэтому они не вызывают доверия.Когда я заменил масляный фильтр, он выглядел чистым, но я был уверен, что не смогу измерить степень засорения / использования масляного фильтра. Честно говоря, это зависит от вас. Учитывая его низкую стоимость и присущее ему спокойствие, его необходимо заменять каждый раз при замене масла. В вашем случае: вы можете попробовать открыть использованный и посмотреть, не забит ли он или сильно липнет. Если вы используете современное синтетическое моторное масло и интервал замены очень короткий, я бы подумал о том, чтобы пропустить некоторые циклы замены, в противном случае оно будет заменяться каждый раз при замене масла.

г) Если вы хотите поддерживать правильный график обслуживания, вы можете быть уверены, надежны и перепродавать, это необходимо. Замена масла и фильтров дополняет друг друга.

Давайте посмотрим на это под другим углом. Предположим, вы меняете масло и фильтр через соответствующие промежутки времени, затем выполняете другие замены масла между ними, а затем пропускаете фильтр. Раньше я хотел это сделать, но мне нравится использовать качественное масло Castrol. В этом случае можно сказать, что фильтр не может завершить срок службы из-за короткого интервала.Вы можете подумать, что замена масла играет роль, и вы это сделаете, но когда через полусиловой фильтр все еще течет пол-литра старого масла, трудно доказать, что стоимость замены масла разумна. из.

Короче говоря, если учесть объем работ и стоимость замены масла, нет веских причин пропускать фильтр. Купить фильтры онлайн заранее, стоимость невысока.

3. Сохраните старый фильтр, который загрязняет новое масло, а в старом фильтре уже есть старое масло.Нарушена работоспособность старого фильтра. Для нового масла нужен новый фильтр, правда, масляный фильтр нужно менять каждый раз. Лучше бы заменить масляный фильтр, чем заменить двигатель или отремонтировать его.

ч) Работа масляного фильтра заключается в удалении загрязнений из двигателя и удержании некоторого количества масла из предыдущего масла. Помните масло в фильтре? Это худшее масло во всей системе. Это самый грязный и деградированный. Фильтр плотно удерживает его, ожидая появления новой партии, которая загрязнит его («Вот новое масло, пожалуйста, наслаждайтесь собранными мною абразивами!».Хуже того, грязные фильтры перестанут фильтровать и станут эффективными. Земля превращается в грязную бочку, ваше чистое чистое масло трясется. Но действительно ли нужно менять каждый раз при замене масла? Думайте обо всей проблеме как о эквивалентной биологической функции. Регулярная замена масла и фильтров напрямую увеличивает общие условия эксплуатации двигателя.

Подводя итог, большинство людей по-прежнему рекомендуют менять фильтр каждый раз при замене масла, в зависимости от ситуации.Далее давайте обсудим конкретную ситуацию.

Почему важна своевременная замена автомобильного масла

Весь процесс замены автомобильного масла может занять до 30 минут. Новичкам обычно требуется больше времени, но обычно это несложный процесс. К сожалению, многие автовладельцы пренебрегли заменой масла и откладывали задачу до тех пор, пока не обнаружили проблему с двигателем.

Замена автомобильного масла — очень важный момент. Автомобильные эксперты часто говорят водителям и автовладельцам, что есть много причин для замены масла, в том числе:

Техническая смазка автомобильных двигателей

Вы уже знаете, что под капотом автомобиля находится множество движущихся частей, таких как поршни и клапаны.Все они движутся с высокой скоростью, выделяя тепло. Вы можете себе представить, как быстро изнашивается двигатель без смазки. Поэтому масло необходимо регулярно менять, чтобы поддерживать правильную смазку автомобиля.

Моторное масло охлаждает компоненты двигателя

Когда движущиеся части автомобиля не смазаны, они создают трение и превращают его в тепло. Используйте необходимое количество чистого моторного масла, чтобы предотвратить перегрев двигателя.

Моторное масло поможет избавиться от грязи и нагара в двигателе

Со временем автомобильные двигатели могут загрязняться.Если грязь не удалить, она может вызвать коррозию и в конечном итоге привести к смерти двигателя. Кроме того, при нерегулярной замене автомобильного масла пыль разлагается и превращается в «осадок». Регулярные замены масла и фильтров удаляют эти частицы грязи, позволяя двигателю работать более эффективно.

Регулярная замена масла помогает увеличить пробег бензина

Если двигатель не смазан должным образом, расход топлива автомобиля значительно возрастет. Поэтому имеет смысл использовать чистое масло в двигателе, которое может увеличить расход бензина до 2%.Да, это не выглядит значительным улучшением, но со временем это определенно принесет большую экономию. Фактически, вы можете сэкономить почти четыре литра бензина каждый год!

Замена масла может продлить срок службы автомобиля

Регулярное обслуживание может сделать ваш автомобиль более простым и понятным. Вы хотите, чтобы грязное масло не попало на детали автомобиля, чтобы вам не приходилось много работать, что увеличивает риск отказа двигателя.

Как проверить, когда нужно менять автомобильное масло

Замена масла хлопотная, но необходимая задача.Хорошая новость в том, что вам не нужно менять масло, когда оно вам не нужно. При замене старого грязного масла нет строгих правил. Определенные факторы определяют, когда следует менять масло, в том числе:

Ваш стиль вождения

Возраст вашего автомобиля или самого двигателя

ваше местонахождение

Однако многие механики согласны с тем, что автомобильное масло следует менять каждые 4800 километров (3000 миль). С другой стороны, производитель автомобилей рекомендует заменять масло, когда вы преодолеете расстояние в 8000 километров (5000 миль) или более.Однако в нормальных условиях вам необходимо проверять каждые три месяца. В идеале вы можете заменить старое масло и фильтр за это время, чтобы получить наилучшие результаты.

Если вы используете синтетическое масло, вы можете проехать без замены 16 000 километров (10 000 миль). Хотя ваш двигатель может менять масло каждые 8000 километров, мы рекомендуем вам менять масло чаще. Это особенно полезно, если у вас старый двигатель или вы едете на высокой скорости.

Что делает ваш масляный фильтр

Моторное масло играет важную роль в поддержании работы двигателя.Он смазывает компоненты двигателя, тем самым улучшая характеристики двигателя и увеличивая срок его службы. Но знаете ли вы, что чистый масляный фильтр необходим для этого процесса?

Масляный фильтр предназначен для удаления с масла песка, грязи и металлических пятен. Если эти частицы не отфильтровать, они будут царапать и царапать компоненты двигателя и даже забивать систему, тем самым сокращая срок службы двигателя и, возможно, приводя к дорогостоящим расходам на техническое обслуживание. Хорошо работающий масляный фильтр гарантирует, что только чистое масло контактирует с движущимися частями двигателя.

Согласно стандартной процедуре масляный фильтр необходимо менять каждый раз, когда автомобиль вводится для замены масла. Фактически, во многих автомобильных центрах замена масла включена в стоимость замены масла.

Периодичность замены масляного фильтра

В те времена, когда большинство водителей меняли масло каждые 3000 миль или три месяца, а двигатель был оснащен фильтром размером с кварту, некоторые зажимы для пенни меняли фильтр только при каждой второй замене масла.В настоящее время, по мере того, как фильтр становится меньше, а интервал замены масла становится все больше и больше, масляный фильтр необходимо менять каждый раз при замене масла. без исключений. Кроме того, если интервал замены масла, используемый водителем, увеличивается до 7500 миль или больше, фильтр должен быть высококачественным масляным фильтром с длительным сроком службы.

Если вы обратитесь к руководству пользователя, прилагаемому к вашему автомобилю, вам, скорее всего, предложат заменить масляный фильтр где-то между 9000 и 16000 км пробега.Однако многие механики и автомобильные эксперты рекомендуют соблюдать меры предосторожности и менять масляный фильтр каждый раз при замене масла. Таким образом, вы можете выполнить обе задачи немедленно, не рискуя снизить производительность двигателя или повредить компоненты.

Кроме того, в различных ситуациях необходимо заранее заменять масляный фильтр, особенно если вы регулярно буксируете тяжелые предметы или в плохих погодных условиях, при движении по грязным дорогам или в пробках. Кроме того, если на приборной панели загорается контрольный индикатор двигателя, вы всегда должны сдавать автомобиль на осмотр.Это может указывать на скопление мусора и грязи в двигателе или может указывать на другую неотложную проблему двигателя.

Мне нужен новый масляный фильтр каждый раз при замене масла?

При регулярном техническом обслуживании автомобиля вы можете выбрать более дешевый вариант или спросить, действительно ли вам нужно регулярно заменять определенные детали, как мы вам сказали. Один из вопросов, с которыми мы столкнулись в Sherwood Ford, был: «Нужен ли мне новый масляный фильтр каждый раз при замене масла?»

Технически вам не нужно менять масляный фильтр каждый раз при замене масла, но это все равно хорошая идея.Масляный фильтр может удалять более крупные загрязняющие вещества из масла в двигателе и одновременно заменять масло, чтобы обеспечить бесперебойную работу всех деталей. В Sherwood Ford недалеко от Эдмонтона мы всегда заменяем и то, и другое одновременно.

Скорее всего, если вы внимательно прочитаете инструкцию по эксплуатации автомобиля, производитель рекомендует менять фильтр каждые 6000-10 000 миль или каждую замену масла. Техник, который фактически занимается заменой масла, может посоветовать вам менять фильтр каждый раз, когда вы меняете масло.

Беспристрастный механик сказал, что количество и тип вождения будут влиять на частоту замены фильтра. Они считают, что большинство водителей меняют фильтр каждые 7500 миль, но в экстремальных условиях вождения фильтр следует заменять через 3000 миль. Экстремальные условия вождения включают:

Пробки с остановками

Если ваш автомобиль часто ездит в экстремальных температурах

Если вы чаще всего едете по грязной дороге или в пыльных условиях

Часто буксировка тяжелых предметов

Все согласны с тем, что при замене масляного фильтра лучше потратить на несколько долларов больше и заменять его чаще, чем исчерпать его.Когда вы в последний раз меняли масляный фильтр в автомобиле?

Периодичность замены на разные автомобили — примеры:

1. Honda

Honda делала это много лет, прежде чем использовать полностью синтетические материалы. Их фильтр (Honeywell) имеет номинальный пробег 10 000 миль, но они используют синтетические материалы. Рекомендуется поменять на 5к. Поэтому при 5к нужно менять масло, при 10к нужно менять масло и фильтр.Это может быть самый масштабный эксперимент, который вы захотите провести.

2. Альфа Ромео

Если у вас Alfa Romeo (Альфа Ромео), рекомендуется менять фильтр каждые 6000 километров и одновременно менять масло. Если вы хотите долго ездить по бездорожью, вы должны начать правильно за ней ухаживать. Только когда вы «крутите» его и переключаете передачи со скоростью 4-5000 об / мин / передача. Если вы едете по городу (обычно на 2–3 передачах), масло и фильтр можно менять раз в год (12–15000 км).Также рекомендуется ежегодно заменять другие фильтры (топливный, воздушный, пыльцевый).

Периодичность замены масла на другое:

При использовании масла Mobil 1 5W: 50 фильтр заменялся дважды, что увеличивало расход топлива вдвое.

Если вы планируете менять фильтр каждый раз при замене масла, то наиболее частая проблема: когда я менял масло, я забыл заменить масляный фильтр. слишком поздно?

Нет. Просто замените фильтр обычным образом.После установки нового фильтра дайте двигателю поработать несколько минут, затем выключите его и подождите несколько минут, пока масло не осядет в масляном баке. При необходимости проверьте уровень масла и подпитку, чтобы восполнить масло, удаленное старым фильтром. Помните, масло находится в масляном поддоне. Это не приведет к истощению корпуса фильтра или монтажной рамы.

Следует ли вам действительно заменять фильтр каждый раз при замене масла?

Вскоре после покупки первого автомобиля становится понятным, насколько дорогими могут быть автомобили.Каждый раз, когда автовладелец оборачивается, кажется, что есть еще что-то, за что нужно заплатить. Если это не еще шесть месяцев страховых взносов, это лицензионные сборы, или набор новых шин, или замена масла. Расходы быстро накапливаются, поэтому водители часто задают вопросы, например, действительно ли нужно менять масляный фильтр при каждой замене масла?

Назначение масляного фильтра вашего автомобиля

Масляный фильтр может выглядеть не более чем на простую банку, но он играет важную роль в обеспечении того, чтобы ваш автомобиль никогда не сбивал вас на обочину дороги.Фактический фильтр спрятан в банке. Во время движения двигатель вашего автомобиля проталкивает масло через фильтр, который очищает масло, прежде чем оно вернется через двигатель.

Большинство водителей знают, что масло поддерживает надлежащую смазку движущихся частей двигателя, что значительно увеличивает срок его службы. Некоторые водители не понимают, что масло обязательно должно быть чистым, и именно здесь в игру вступает масляный фильтр.

Фильтр удаляет грязь и мелкие частицы металла из масла, поэтому только чистое масло контактирует с движущимися частями двигателя.Отсутствие грязи и металлических вкраплений не только предотвращает засорение системы, но также означает, что мельчайшие частицы не царапают, не вмятины и не царапают компоненты двигателя.

Какой масляный фильтр следует использовать?

Хорошая новость заключается в том, что в большинстве ситуаций механик, который меняет масло в вашем автомобиле, также заменяет масляный фильтр и учитывает стоимость фильтра в цене замены масла. Хотя это стандартная практика, в ваших интересах ответить на несколько вопросов о качестве масляного фильтра.

В конечном итоге, потратив несколько дополнительных долларов на хороший масляный фильтр, вы избавитесь от серьезного ремонта автомобиля в будущем. Убедитесь, что в фильтре, который механик вставляет в ваш автомобиль, используется фильтровальная бумага вместо фильтра, сделанного из дешевых хлопковых отходов. Фильтр также должен иметь обратный клапан, предотвращающий слив масла в корпус фильтра.

Нужно ли менять масляный фильтр каждый раз при замене масла в автомобиле?

Замена масляного фильтра при каждой замене масла увеличивает стоимость ежегодного обслуживания автомобиля, поэтому вопрос о том, нужно ли менять масляный фильтр при каждой замене масла, является совершенно естественным вопросом.Получить прямой ответ совсем непросто.

Скорее всего, если вы прочитаете руководство по эксплуатации вашего автомобиля, производитель предложит менять фильтр при каждой второй замене масла или каждые 6000-10 000 миль.

Техник, который на самом деле занимается заменой масла, вероятно, порекомендует вам менять фильтр каждый раз, когда вы меняете масло, то есть каждые 3000-5000 миль.

Беспристрастные механики говорят, что количество и тип вождения, которые вы совершаете, влияют на то, как часто нужно менять фильтр.Они считают, что с большинством водителей все будет в порядке, если они будут менять фильтр каждые 7500 миль, но в экстремальных условиях вождения его следует менять через 3000 миль. Экстремальные условия вождения включают:

• Большое количество пробок
• Если ваш автомобиль часто работает при экстремальных температурах
• Если основная часть вашего вождения происходит по грунтовым дорогам или в пыльных условиях
• Часто буксировка тяжелых грузов

То, что каждый согласен с тем, что когда дело доходит до замены масляного фильтра, лучше потратить несколько лишних долларов и менять его слишком часто, чем недостаточно.Когда вы в последний раз меняли масляный фильтр в автомобиле?

Как часто требуется тюнинг автомобиля?

Ваш автомобиль нуждается в регулярной замене масла, мы все это знаем, но когда его нужно настраивать? В старых автомобилях настройка требовалась каждые 30 000-45 000 миль. Современные автомобили не нуждаются в настройке в традиционном понимании времени настройки: набор свечей зажигания и проводов для двигателя V6, воздушный фильтр и гнездо для свечи зажигания с храповым механизмом. так как нет ничего, что можно было бы настроить, и все управляется компьютером.В современных автомобилях «тюнинг» — это основная услуга, которая включает замену масла, замену воздушного фильтра двигателя, свечей зажигания и, возможно, нескольких дополнительных элементов.

Настройка обычно рекомендуется, если автомобиль начинает плохо работать (прокрутите вниз, чтобы увидеть симптомы), или когда ваши свечи зажигания подлежат замене в соответствии с графиком технического обслуживания.

Свечи зажигания создают электрическую искру, которая инициирует сгорание в вашем двигателе, поэтому, если свечи зажигания загрязнены или изношены, ваш двигатель не будет работать должным образом.

Свеча зажигания. Есть два типа свечей зажигания: обычные и долговечные (с платиновыми или иридиевыми наконечниками). Обычные свечи зажигания необходимо заменять каждые 30 000–50 000 миль. Свечи зажигания с иридиевыми или платиновыми наконечниками могут прослужить 50 000–120 000 миль. Мы разместили несколько ссылок, по которым вы можете проверить график технического обслуживания в Интернете в этой статье.

Изношенные свечи зажигания могут привести к пропускам зажигания, снижению мощности и снижению расхода топлива. Известно, что даже катушки зажигания выходят из строя из-за износа свечей зажигания.В большинстве современных автомобилей катушки зажигания устанавливаются прямо поверх свечей зажигания, без проводов свечей зажигания (проводов зажигания). В автомобилях, у которых есть провода свечей зажигания, их обычно заменяют вместе со свечами зажигания, если они не в очень хорошем состоянии. Замена свечи зажигания стоит 120–260 долларов для 4-цилиндрового автомобиля и 160–600 долларов для автомобиля с двигателем V6 или V8. Подробнее: Когда нужно менять свечи зажигания?

Топливный фильтр раньше был другой важной частью настройки.Благодаря усовершенствованиям технологии и качества топлива замена топливного фильтра в большинстве современных автомобилей не требуется. Опять же, ваш график технического обслуживания сообщит вам, когда когда-либо его потребуется заменить. Например, если у вас Ford Mustang 2009 года выпуска, вам следует менять его топливный фильтр каждые 30 000 миль в соответствии с графиком технического обслуживания. Однако в графике технического обслуживания Toyota Camry 2019 года упоминания о топливном фильтре нет.

Точно так же для Honda Accord 2017 года и Mazda 3 2018 года топливный фильтр даже не указан.Nissan в своем Руководстве по обслуживанию и ремонту 2010 года говорит, что «Топливный фильтр не требует технического обслуживания (фильтр в баке)». Основным признаком загрязненного топливного фильтра является недостаточная мощность при ускорении или движении в гору. Замена топливного фильтра, если он установлен вне бака, может стоить от 90 до 160 долларов.

Фильтр дизельного топлива. Дизельные автомобили имеют

Фильтр дизельного топлива Volkswagen Jetta TDI. Топливный фильтр имеет водоотделитель. Водоотделитель необходимо сливать каждые 10 000 миль или раньше.Интервалы замены различаются. Например, график технического обслуживания Audi 2017 модельного года рекомендует заменять фильтр дизельного топлива в моделях TDI каждые 20000 миль.

Воздушный фильтр — это тот элемент, который обязательно нужно заменить во время настройки. Основная задача воздушного фильтра — предотвратить попадание пыли и песка внутрь двигателя и повреждение стенок цилиндров. Воздушный фильтр рекомендуется заменять каждые 15 000–30 000 миль или чаще, если вы часто ездите по грунтовым или пыльным дорогам.

Когда воздушный фильтр сильно загрязнен, он нагружает ваш двигатель — помните, как звучит вакуум, когда его что-то забивает?

Замена воздушного фильтра. Замена воздушного фильтра стоит не очень дорого (25-90 долларов), и это простой проект для любого автолюбителя. Когда вы замените воздушный фильтр, ваш двигатель будет лучше «дышать». Подробнее: Как часто нужно менять воздушный фильтр?

Что еще может потребоваться заменить или отрегулировать во время настройки? Часто в автомобилях с большим пробегом корпус дроссельной заслонки может загрязняться, а отложения нагара мешают правильной работе дроссельной заслонки.Эта проблема может привести к резкому холостому ходу, остановке и в результате может загореться индикатор «Check Engine».

Грязный корпус дроссельной заслонки. Ваш механик может порекомендовать очистить корпус дроссельной заслонки как часть настройки. Эта услуга может стоить 100–180 долларов. Подробнее: Когда нужно обслуживать корпус дроссельной заслонки?

Еще один часто предлагаемый элемент настройки — это система подачи топлива . Для выполнения этой услуги механик распыляет во впускной коллектор специальный чистящий раствор или пену.Основная цель — очистить нагар на впускных клапанах и поршнях, который может вызвать проблемы в двигателях с большим пробегом с прямым впрыском топлива. Производители не включают этот вид услуг в рекомендованное обслуживание. Эта услуга более выгодна при проблемах с двигателями с большим пробегом; Если ваша машина хороша на газе и работает нормально, вы не увидите особых улучшений. Цена может варьироваться от 90 до 180 долларов.

Если ваша батарея становится слабее и прошло некоторое время с тех пор, как вы заменили ее в последний раз, ваш механик может порекомендовать ее проверить.Обычно механик проводит проверку вашей батареи и системы зарядки, и если емкость батареи низкая, он может порекомендовать ее заменить. Подробнее: Когда нужно менять батарею?

Если ваш автомобиль страдает недостаточным расходом бензина, ваш механик может предложить заменить передний кислородный датчик (или оба в V6 или V8). Датчик кислорода — один из основных компонентов, отвечающих за количество топлива, используемого двигателем. Конечно, если ваша машина работает нормально, а индикатор «Check Engine» не горит, вам это на самом деле не нужно.Обычно кислородный датчик не требуется заменять в рамках планового технического обслуживания.

Если в вашем автомобиле установлен ремень ГРМ , его также часто заменяют во время капитального ремонта. Не на всех автомобилях есть ремень ГРМ; во многих новых автомобилях вместо этого используется цепь привода ГРМ, не требующая обслуживания. Если в вашем автомобиле есть ремень ГРМ, это будет указано в графике технического обслуживания. Подробнее: Когда нужно менять ремень ГРМ?

Если приводной ремень (змеевик) давно не менялся, его также можно порекомендовать заменить во время настройки.Ремень привода приводит в движение аксессуары двигателя и обычно заменяется каждые 40 000-70 000 миль; подробнее: Когда нужно менять приводной ремень в автомобиле ?.
Для некоторых автомобилей механик может порекомендовать регулировку клапана, особенно если клапаны становятся шумными. Эта услуга редко выполняется в новых автомобилях, но может быть полезной для некоторых автомобилей.
Признаки того, что автомобиль нуждается в доработке:
— Двигатель запускается не так легко, как раньше
— Неровная работа, особенно при запуске
— Периодические пропуски зажигания, особенно во влажную погоду
— Неровная нестабильная работа на холостом ходу, глохнет
— Недостаток мощности
— Плохой расход бензина
Совет: Если вы хотите выполнить настройку, сообщите своему механику, какие проблемы (если есть) у вас есть с вашей машиной, чтобы настройка была адаптирована для решения этих проблем.

Основные советы по обслуживанию автомобилей и контрольный список услуг

Чистый автомобиль не только делает водителя счастливым, но и помогает ему лучше управлять. Это, вероятно, самый простой совет по обслуживанию автомобиля, но его легко упустить из виду. Из-за того, насколько загружена жизнь, автовладельцы часто не находят времени, чтобы почистить и помыть машину. Вот почему вы должны хорошо относиться к своей машине.

Мойка не только сохраняет внешний вид вашего автомобиля, но и помогает сохранить внешний вид нового автомобиля.Если на вашем автомобиле скапливается слой мертвых насекомых, птичьего помета, грязи и химикатов, можно счистить воск и, в конечном итоге, краску. Без защитного слоя ваш автомобиль может начать ржаветь.

Если вы решили помыть машину самостоятельно, не используйте бытовые чистящие средства, такие как мыло для рук или очиститель для стекол. Эти чистящие средства могут удалить защитный воск. Вместо этого используйте чистящие средства, разработанные специально для автомобилей.

Конечно, внешний вид вашего автомобиля — не единственное, за чем вам нужно идти в ногу со временем.Как и в случае ухода за салоном, важно также поддерживать двигатель снаружи. Скопление грязи в вашем двигателе может нанести ущерб в долгосрочной перспективе. Когда двигатель остынет, используйте влажную ткань, чтобы удалить мелкий мусор изнутри двигателя. Вы можете купить специальный очиститель для внутренней части двигателя, но теплая вода и полотенце тоже подойдут. Очистка двигателя — это простой способ поддерживать автомобиль в идеальном рабочем состоянии.

Еще один способ сохранить работоспособность вашего автомобиля — это просто расслабиться во время вождения.Это может показаться глупым советом, но это правда. Как и в случае с человеческим телом, резкое толкание автомобиля со временем может сказаться на себе. Быстрый взлет или торможение внезапно увеличивает преждевременный износ. Дергание рулевого колеса также может со временем привести к его повреждению. Управляя умным и безопасным автомобилем, вы сможете дольше поддерживать свою машину в хорошем состоянии и поддерживать ее в хорошей форме.

Подробнее Читать меньше

Лучшие способы продлить срок службы вашего автомобиля

Средний возраст сданного в металлолом автомобиля составляет около 14 лет, в то время как средний возраст транспортных средств на дорогах приближается к восьми годам.

Но не волнуйтесь, есть несколько простых шагов, которые вы можете предпринять, чтобы дать вашему двигателю наилучшие шансы дожить до своего золотого возраста.

С помощью патрульного представителя RAC Криса Берджесса мы составили список простых советов, которые помогут минимизировать эксплуатационные расходы и сохранить вашу машину в дороге на долгие годы.

1. Уход за автомобильным аккумулятором

Если вы не пользуетесь автомобилем в течение длительного времени, аккумулятор разрядится и разрядится.

Рассмотрите возможность использования постоянного зарядного устройства, чтобы зарядить аккумулятор, если ваш автомобиль оставлен в гараже на длительный период времени, или кондиционер для аккумулятора, если он, кажется, держит меньше заряда, чем обычно.

Если аккумулятор разряжен, необходимость запуска автомобиля от внешнего источника создает дополнительную нагрузку на аккумулятор и может повредить систему управления двигателем и другую хрупкую электронику: двойной удар повышенного износа.

Чтобы ухаживать за аккумулятором без постоянного зарядного устройства, по возможности старайтесь водить машину не реже одного раза в неделю, особенно зимой.

2. Регулярно меняйте фильтры

Масляный фильтр и воздушный фильтр вашего автомобиля со временем забиваются, поэтому важно регулярно их заменять.

Их следует заменять в рамках планового обслуживания автомобиля, но оба являются относительно простыми задачами — особенно заменой воздушного фильтра — поэтому вы можете попробовать сами и сэкономить деньги в процессе.

Часто можно продлить срок службы воздушного фильтра, промыв его. Проконсультируйтесь с вашим руководством по очистке и замене фильтра и обязательно используйте оригинальные запчасти.Дешевые фильтры низкого качества могут повредить ваш двигатель в долгосрочной перспективе.

Узнайте больше о том, что связано с автосервисом и можете ли вы выполнять некоторые работы самостоятельно.

3. Управляйте плавно… большую часть времени

Вождение с «механическим сочувствием» — это то, что вы должны практиковать всегда. Это означает, что вы должны использовать элементы управления вашего автомобиля, понимая, как он работает.

Это снизит износ компонентов и повысит расход топлива.Простые вещи, такие как плавное использование рулевого колеса, коробки передач и педалей, являются ключевыми, а также возможность заглядывать вперед, чтобы уменьшить потребность в резком торможении.

В нашем руководстве по экономии топлива есть еще много советов, которые помогут вам улучшить свой стиль вождения, чтобы максимально использовать возможности автомобиля и его экономию топлива.

Чем агрессивнее вы нажимаете на педали, тем выше, вероятно, будут расходы на топливо и ремонт. Плавное вождение более бережно относится к вашему автомобилю и окружающей среде, плюс контролируемое ускорение и замедление и предвидение дороги впереди сэкономят вам деньги на счетах за топливо.

Патруль RAC Крис Берджесс

Тем не менее, если вы никогда не разгоните двигатель полностью, нагар может накапливаться и загрязнять клапаны, впускной коллектор и другие детали, снижая эффективность и потенциально вызывая пропуски зажигания.

Поэтому вы должны давать двигателю разгоняться до красной черты не реже одного раза в несколько сотен миль — но только тогда, когда масло теплое и вы едете по тихой дороге.

Дизельные автомобили также могут иметь проблемы с засорением сажевых фильтров (DPF), которые предназначены для улавливания вредных выхлопных газов.

Более продолжительный пробег по автомагистрали один раз в месяц поможет их расчистить.

4. Используйте кондиционер

«Используй или потеряй» — это фраза, которую можно применить к кондиционированию воздуха.

Системы кондиционирования воздуха со временем неизбежно пропускают газообразный хладагент, особенно если они не используются регулярно.

Отключение кондиционера может сэкономить топливо, но вместо этого вы можете получить счет за замену газа в кондиционере (часто около 50 фунтов стерлингов, доступно в большинстве гаражей и центров быстрой установки).

И да, это означает, что зимой нужно время от времени дуть в вентиляционные отверстия.

Найдите ближайший к вам гараж, если считаете, что вам нужно повторно заправить газ.

Требуется ТО?

Найдите надежный местный гараж со штампом одобрения RAC.

5. Замена свечей зажигания и проводов

По мере того, как автомобили становятся все более сложными, водители, по понятным причинам, менее склонны проводить обслуживание самостоятельно.

Однако замена свечей зажигания и высоковольтных проводов — это еще одна простая задача, которую вы можете выполнить самостоятельно, чтобы оптимизировать работу двигателя.

Помните, что вам всегда следует заранее обращаться к справочнику по вашему автомобилю и при этом придерживаться графика обслуживания.

При осмотре свечи зажигания убедитесь, что на ней:

• светло-коричневый электрод и изолятор
• нет следов плавления
• нет следов износа или отложений.

Свеча зажигания в плохом состоянии либо указывает на износ с течением времени и требует замены, либо может указывать на состояние вашего двигателя.

Если свеча относительно новая и в ней образовался значительный зазор между электродом и изолятором, это может указывать на то, что двигатель работает недостаточно эффективно.Если это так, вам следует проконсультироваться в местном гараже.

Если на выводах есть трещины или признаки сильного износа, их следует заменить. Мы рекомендуем использовать для этого авторитетный гараж, однако, если у вас есть опыт и вы чувствуете себя уверенно, вы можете сделать это самостоятельно, если будете следовать указаниям в руководстве по вашему автомобилю.

Этот пункт не относится к дизельным автомобилям, поскольку в них не используются свечи зажигания.

Воспользуйтесь нашим поисковым инструментом, чтобы найти ближайший к вам гараж, сертифицированный RAC.

6. Регулярно доливайте жидкости

Жидкости — это кровь вашего автомобиля, и их отсутствие может иметь ужасные последствия.

Проверяйте моторное масло раз в две недели, открывая капот (когда автомобиль находится на ровной поверхности) и вынимая щуп. Протрите тряпкой и окуните.

Когда он возвращается обратно, уровень масла должен быть между отметками минимума и максимума — и светлого желто-коричневого цвета, если у вашего автомобиля бензиновый двигатель.

Темное грязное масло следует заменить. Однако масло для дизельных двигателей накапливает сажу в процессе нормального процесса сгорания, поэтому масло темного цвета не является поводом для беспокойства для дизельных автомобилей.

Другие области, которые необходимо проверять раз в две недели, включают бачок охлаждающей жидкости, в который следует долить 50% дистиллированной воды и 50% антифриза, а также бачок омывателя ветрового стекла.

Для последнего мы рекомендуем купить стеклоомыватель в магазине.

Не поддавайтесь искушению использовать жидкость для мытья посуды, поскольку она содержит соли и другие добавки, которые могут повредить лакокрасочное покрытие.

Вы были бы удивлены, как много автомобилей имеют крайне низкий уровень масла. Я регулярно проверяю охлаждающую жидкость и уровень масла, когда попадаю в аварию, и часто обнаруживаю, что масло находится на дне щупа, а охлаждающая жидкость опасно низка. Любой из них может иметь катастрофические последствия для двигателя, и все же водителю легко следить за ним и выучить привычку проверять его каждые две недели.

RAC patrol Крис Берджесс

7. Проверьте свои шины

Шины, пожалуй, самая важная функция безопасности вашего автомобиля, и без преувеличения можно сказать, что их регулярная проверка — примерно раз в неделю — может спасти вам жизнь.

Недокачанные шины также увеличивают расход топлива, поэтому для экономии денег поддерживайте в них рекомендуемое давление, указанное в руководстве к вашему автомобилю.

Посмотрите наше короткое видео о том, как проверить давление в шинах, состояние и глубину протектора.

Помните, что давление в передних и задних шинах может быть разным. Некоторые специалисты предлагают повернуть шины (то есть поменять переднюю часть на заднюю и наоборот), чтобы выровнять износ и продлить срок службы шин.

Однако в интересах безопасности мы рекомендуем использовать наименее изношенные шины на задней оси, поскольку потерю переднего сцепления (недостаточную поворачиваемость) гораздо легче контролировать, чем заднее скольжение (избыточную поворачиваемость).

Регулярно проверяйте уровень протектора на своих шинах — законный минимум в Великобритании составляет 1,6 мм, но вы должны подумать об их замене, когда он составляет от 2 до 3 мм — поскольку чем меньше у вас протектор, тем менее эффективна шина. . И не забудьте также проверить давление в шинах и обратить внимание на признаки износа или повреждения, которые могут привести к взрыву.

RAC patrol Крис Берджесс

Скидка 50% на распродажу в Черную пятницу

Вы можете получить страхование в рамках нашей распродажи на случай поломки всего за 5 фунтов стерлингов.50 в месяц. * Присоединяйтесь к лучшему поставщику услуг по ремонту в Великобритании, по мнению водителей Auto Express 2021.

8. Соблюдайте график обслуживания

Регулярное обслуживание жизненно важно для поддержания вашего автомобиля в идеальном состоянии и продления срока его службы.

Интервалы обслуживания зависят от времени или пройденных миль — например, один раз в год или каждые 10 000 миль.

Проверьте справочник, чтобы узнать, когда ваш автомобиль нуждается в обслуживании и какие работы необходимо выполнить.

Многие современные автомобили имеют сигнальные лампы на приборной панели, которые также предупреждают вас о необходимости технического обслуживания.

В общих чертах, вы должны планировать «второстепенное» обслуживание раз в год и «основное» обслуживание каждые два или три года.

Мелкое обслуживание включает замену масла и масляного фильтра, а также при необходимости замену других жидкостей.

В зависимости от автомобиля и пробега в крупное обслуживание может также входить замена воздушного фильтра, свечей зажигания и ремня безопасности.

Число задач, включаемых даже в незначительное обслуживание, велико, но все они должны включать проверки на предмет утечек масла и жидкости, давления и состояния шин, чрезмерных выбросов выхлопных газов, износа тормозов и правильной работы рулевого управления, коробки передач, сцепления, подвеска, фары, дворники и клаксон.

Звучит просто, но постоянное техническое обслуживание автомобиля — лучшее, что вы можете сделать, чтобы получить от своего автомобиля максимальную отдачу и сохранить надежность. Инвестиции в ежегодное обслуживание сэкономят вам деньги на счетах за ремонт и потенциально помогут избежать стрессовой поломки.

Патруль RAC Крис Берджесс

9. Держите это под прикрытием

У многих из нас есть гаражи, но сколько на самом деле их используют? Хорошо, мы перефразируем это: сколько на самом деле хранят в них автомобили?

По мере того, как автомобили становятся крупнее и устойчивее к коррозии, большинство из них остается на подъездной дорожке или дороге, а гараж фактически становится продолжением чердака или садового сарая.

Что ж, считайте это своим оправданием для генеральной уборки. Парковка вашего автомобиля в гараже сохраняет его сухим, чистым и безопасным, снижая риск случайного повреждения, вандализма и кражи.

Это может даже сократить ваш страховой взнос. Если у вас нет гаража, подумайте о покупке качественного автомобильного чехла, особенно если вы оставляете машину на стоянке на длительное время.

10. Снизьте вес

Производители двигателей постоянно ищут способы снизить вес своих автомобилей, чтобы увеличить количество миль на галлон и выполнить требования по выбросам.

Таким образом, для вас имеет большой смысл свести к минимуму вес вашего автомобиля, где это возможно.

Наличие лишнего веса — верный способ снизить расход топлива вашего автомобиля. Вы также увеличите износ шин, тормозов и подвески.

Практическое решение — просто убрать из машины все ненужные предметы.

Начните с дверных карманов и перчаточного ящика, затем поищите под сиденьями какие-либо беспризорные игрушки или бутылки с напитками.

Перейдем к загрузке, уберите все, что вам не нужно.Только не забудьте оставить набор инструментов, домкрат и ключ стопорной гайки на случай возникновения чрезвычайной ситуации.

Также неплохо держать там аварийный комплект на тот случай, если вам не повезет, и вы сломаетесь.

Не храните в машине тяжелые грузы и незакрепленные предметы, когда они не требуются, и будьте особенно внимательны при упаковке машины для семейного отдыха или длительной поездки. И не забывайте снимать багажные полки и дуги с крыши, когда они вам больше не нужны, поскольку они значительно увеличивают сопротивление вашего автомобиля и увеличивают расход топлива.

Патруль RAC Крис Берджесс

11. Обеспечьте защиту вашего автомобиля от ржавчины

Современные автомобили очень устойчивы к ржавчине, но коррозия металла — убийца номер один автомобилей, построенных в 1990-х годах или ранее.

После того, как он установится, многие ремонтные работы будут просто неэкономичными.

Если вы видите пятна ржавчины на своем автомобиле, не ждите, пока они появятся — по крайней мере, покройте открытые участки кузова краской для ретуши, прежде чем приступить к профессиональной покраске.

Нанесение камнеотражающей пленки на переднюю часть автомобиля может в первую очередь предотвратить повреждение лакокрасочного покрытия.

Вы также можете сделать шасси должным образом защищенным от ржавчины, что включает заполнение полостей воскообразным веществом, предназначенным для предотвращения проникновения воды.

Как и все советы здесь, это может сэкономить вам деньги в долгосрочной перспективе.

12. Не поддавайтесь искушению модифицировать

Модификация автомобиля может сделать его менее надежным и сократить срок его службы.

Настройка двигателя на большую мощность создает дополнительную нагрузку на другие компоненты, включая тормоза, если в результате вы едете быстрее.

Более жесткая и спортивная подвеска также вызывает дополнительный износ шасси, подрамников и втулок.

Помните также, что деньги, потраченные на модификации, вероятно, не увеличат стоимость вашего автомобиля.

Действительно, часто бывает наоборот. Поскольку амортизация часто является самой большой статьей расходов, связанных с эксплуатацией автомобиля, снижение стоимости при перепродаже не следует воспринимать легкомысленно.

13. Избегайте езды по выбоинам и неровным дорогам.

Ямы наносят ущерб подвеске, шинам и выхлопной системе.

Острые кромки на дорогах в плохом состоянии могут привести к выпуклости боковины, отслоению протектора, а в некоторых случаях они также могут спустить шины. При проезде по воронкообразным ямам подвеска может смещаться и повредиться от ударов.

Более глубокие отверстия могут даже поцарапать каталитические нейтрализаторы, что приведет к образованию отверстий и потере мощности.

По возможности лучше выбирать дороги с более гладким покрытием, чтобы избежать износа.

Узнайте, как сообщить о выбоине и потребовать возмещения ущерба.

14. Используйте тормоза, чтобы снизить скорость, а не понижать передачи.

Торможение двигателем или переключение передач для снижения скорости может повредить трансмиссию, особенно сцепление и трансмиссию.

Использование шестерен для торможения во время движения, особенно на высоких скоростях, может сократить срок службы вашего двигателя.Ущерб будет еще больше, если вы переключите несколько передач вниз.

Ваши педали тормоза — ваш лучший друг при предотвращении повреждения коробки передач и должны быть вашим первым портом захода при снижении скорости.

15. Следите за чистотой своей машины

Все мы знаем людей, которые никогда не моют свою машину (и, возможно, вы один из них!), Но поддерживать свою машину в чистоте — это не вопрос тщеславия: это может значительно продлить срок службы вашего автомобиля. жизнь тоже.

Песок попадает в движущиеся части и шасси, что приводит к ускоренному износу и коррозии.Птичий помет может испортить лакокрасочное покрытие, а зимняя дорожная соль особенно агрессивна (поэтому убедитесь, что вы знаете, что делать, если застряли за грунтовщиком!).

Автоматические автомойки имеют жесткие щетки, которые могут оставлять мелкие царапины, а также пропускать кусочки. В то время как ручная стирка или работа своими руками обычно намного тщательнее.

Перед тем, как приступить к более глубокой очистке, вам потребуется предварительное ополаскивание. Не забудьте использовать подходящий моющий раствор, а не жидкость для мытья посуды, прежде чем сушить автомобиль мягкой замшей.

Ежегодная полировка обеспечит слой защиты и предотвратит распространение ржавчины.

Также важно поддерживать чистоту салона автомобиля с помощью салфетки из микроволокна и удалять грязь и крошки с ковриков.

Использование защитного спрея для пластика приборной панели снижает вероятность появления трещин или обесцвечивания. Помогает и солнцезащитный козырек на лобовом стекле в ясные дни.

Узнайте больше о том, как помыть машину.

Звучит очевидно, но содержание автомобиля в чистоте и звук кузова помогут сохранить его состояние и ценность, когда дело доходит до продажи нового автомобиля.

Патруль RAC Крис Берджесс

16. Не кладите ногу на сцепление, а руку на рычаг переключения передач.

Некоторые водители склонны водить машину, опираясь ногой на педаль сцепления. При этом выжимной подшипник сцепления контактирует с крышкой сцепления, что приводит к ненужному трению. Со временем сцепление может преждевременно износиться.

Точно так же соблазнительно положить руку на рычаг переключения передач между переключениями передач, но это оказывает давление на вилку переключения и другие внутренние детали.Дополнительное трение ускоряет износ коробки передач.

Постарайтесь выработать привычку класть руку на руль и вместо этого ставить левую ногу где-нибудь в пространстве для ног.

17. Не заканчивайте топливо

Когда у вас заканчивается бензин, ваш топливный насос будет всасывать воздух, мусор и осадок, обнаруженные на дне топливного бака, в попытке привести ваш автомобиль в действие.

Нежелательные материалы могут засорить систему и, в конечном итоге, вызвать коррозию вашего насоса и фильтров, потенциально блокируя подачу топлива и препятствуя запуску вашего автомобиля.

Владельцам автомобилей с дизельным двигателем следует быть особенно осторожными при низком уровне топлива, так как мощные форсунки в их двигателях втягивают в систему большое количество воздуха, что может предотвратить опрокидывание двигателя.

Поддержание высокого уровня топлива поможет избежать дорогостоящих счетов за ремонт в будущем.

18. Не экономьте на деталях

Производители покрывают миллионы миль и тратят миллиарды на исследования и разработки, чтобы обеспечить максимальную надежность своих автомобилей.Так зачем ставить это под угрозу с помощью деталей «выкройки» некачественного качества только для того, чтобы сэкономить несколько фунтов?

Использование оригинальных запчастей действительно может сэкономить вам деньги в долгосрочной перспективе, так как ваш автомобиль будет оставаться в дороге. И когда речь идет, в частности, о классических автомобилях, использование оригинальных запчастей является ключом к будущей ценности.

Повышение качества вашего автомобиля также относится к используемым жидкостям.

Найдите моторное масло, рекомендованное в справочнике, и, особенно если у вас есть мощный автомобиль, которому необходимо топливо премиум-класса (например,грамм. супер неэтилированный), используйте его. Именно для этого был разработан и разработан автомобиль.

В RAC используются только качественные детали либо от оригинального производителя, либо эквивалентные запасные части, и мы рекомендуем вам делать то же самое, чтобы поддерживать ваш автомобиль в лучшем состоянии и поддерживать его стоимость.

RAC patrol Крис Берджесс

19. Немедленно проверьте сигнальные огни

Предупреждающие огни можно легко игнорировать, особенно если при их включении нет никакой разницы в характеристиках вашего автомобиля.

Однако оставление проблем без внимания может означать преждевременное прекращение работы вашего автомобиля.

Световые индикаторы двигателя, тормозной системы и усилителя руля указывают на некоторые из наиболее серьезных неисправностей, которые могут привести к дорогостоящим счетам за ремонт или, что еще хуже, к небезопасной дорожной ситуации.

Несмотря на то, что проблемы с тормозом и рулевым управлением снижают ваш контроль над автомобилем, индикатор двигателя может загореться по ряду причин. Плохо закрепленная крышка заливной горловины или, что еще важнее, загрязненный каталитический нейтрализатор, помечаются одним и тем же светом, и лучше всего сразу же обратиться к экспертам для проверки всего, в чем вы не уверены.

Доверьтесь гаражу, сертифицированному RAC, чтобы предложить надежное обслуживание.

Помните, что такой же бдительный подход к необычным автомобильным шумам также поможет пресечь проблемы в зародыше и может продлить срок службы вашего автомобиля на годы.

Следите за тем, что означают сигнальные лампы на приборной панели вашего автомобиля, с помощью нашего руководства.

20. Проводите простые и регулярные проверки

Один из самых эффективных способов продления срока службы вашего автомобиля — это также один из самых простых: регулярные проверки.

Список основных осмотров своими руками позволит выявить проблемы до того, как они перерастут в более дорогой счет за ремонт, и может помочь вам в первую очередь предотвратить возникающие осложнения.

Рекомендуем проверять их как можно чаще, возможно, каждые две недели:

• топливо
• масло
• резина (шины и щетки стеклоочистителя)
• охлаждающая жидкость
• электрика
• стеклоомыватель
• воздушный фильтр двигателя
• искра штекер (только бензиновые двигатели)
• тормоза
• кондиционер
• интерьер
• внешний вид

Для получения более подробной информации ознакомьтесь с нашим руководством по простому техническому обслуживанию автомобиля, которое вам обязательно нужно делать.

Если у вас срок ТО или если вы хотите зарезервировать автомобиль для полного обслуживания автомобиля, вы можете сделать заказ онлайн в местном гараже, утвержденном RAC.

Получите 30 советов по вождению, которые сэкономят вам деньги

Управление автомобилем не из дешевых, но есть несколько простых вещей, которые вы можете сделать, чтобы снизить свои расходы. Получите эти советы и другие полезные статьи о вождении прямо на свой почтовый ящик.