Замена ремня ГРМ Киа Соренто цены на работу
/ Замена ремня ГРМ Киа и Хендай / Замена ремня ГРМ Киа Соренто
Работы
7920
руб
Запчасти
Под заказ
руб
Гарантия
6
мес
Мощный и комфортный внедорожник Киа Соренто пользуется заслуженной популярностью в стране. У автомобиля достаточно много фанатов, он заслужил любовь автомобилистов по многим причинам, среди которых безусловно высокое качество и невероятная надёжность автомобиля. Весь модельный ряд устанавливаемых на внедорожник двигателей практически не требует внешнего вмешательства и служит долго. Единственное, что обязательно требует внимания — замена привода ГРМ, который, в зависимости от модели ДВС, реализован на основе ремня или цепи.
Зачем менять ГРМ Киа Соренто
От степени изношенности привода и правильной настройки самого механизма газораспределения напрямую зависит расход топлива и нормализованная работа двигателя.
- по регламенту ремень меняется каждые 80–90 тысяч километров пробега, но рекомендуется сократить интервал до 60 тысяч километров;
- эксплуатация цепи ГРМ в соответствии регламентом бессрочная, но всё же рекомендуется менять её каждые 180–200 тысяч километров пробега.
Конечно, если вы заметили на ремне надрывы, потёртости или иные дефекты, то нужно как можно скорее обратиться за помощью к профессионалам.
Не стоит менять привод ГРМ самостоятельно — это нужно делать в техническом центре, специалисты которого обладают большим опытом в ремонте автомобилей марки Kia. Самостоятельная замена отличается не только сложностью, но и часто не в состоянии обеспечить аналогичный срок эксплуатации установленного привода ГРМ. Любые ошибки способны привести к быстрому износу и обрыву привода до окончания срока эксплуатации. Кроме того, натяжные ролики также заменяются вместе с ремнём, а цепь меняется вместе с натяжителем и успокоителем.
Доверяя работы мастерам сервиса, вы можете быть уверены в том, что они правильно отрегулируют степень натяжения ремня или цепи, выставят угол опережения зажигания в соответствии с заводскими установками. Участие квалифицированных автослесарей поможет вашему автомобилю прослужить максимально долго.
Записаться на замену ГРМ Киа Соренто
В автосервисе Хендай Ремонт работают опытные специалисты, в совершенстве знающие технический регламент ремонта и техобслуживания Киа Соренто.
Наша компания работает уже несколько лет и не получила ни одного негативного комментария или отзыва. Ведь мнение и настроение клиента является для нас ориентиром в нашей работе. Наш сервис оборудован современной техникой и собственным складом запасных частей, в который входят как оригинальные детали Киа, так и одобренные производителем аналогичные комплектующие и расходные материалы.
Кроме того, в Хендай Ремонт демократичные цены на все виды услуг. В нашем центре вы получите гарантию на все виды работ, качественное и быстрое обслуживание, а также сможете приобрести недостающие запасные части без их длительного ожидания и поиска.
Будем рады видеть вас и с удовольствием окажем вам помощь в ремонте автомобиля! Для записи на замену ГРМ Киа Соренто обратитесь к представителям автосервиса по телефону или оставьте заявку нашим специалистам через онлайн-форму на странице.
Замена ремня ГРМ Форд Фокус 3
Хотите перейти к фото или почитать описание
У нас уже было ВИДЕО про замену комплекта ремня ГРМ на моторе 1.
6 100 л.с. Duratec. Сегодня мы покажем вам, как меняется ремень на моторе 1.6 115 л.с. По большей части операции схожие, хотя есть ряд особенностей. Пациент — автомобиль Форд Фокус 3 с пробегом 116 464 км, владелец которого приехал к нам на прохождение планового ТО-120 с заменой ремня ГРМ и комплекта приводных ремней. Согласно заводскому регламенту замену ремня ГРМ на моторах Duratec 1.6 л необходимо производить раз в 120 000 км. Однако на практике рекомендуется сократить этот интервал до 80 000 -100 000 км. Вместе с ремнем ГРМ меняется ремень генератора, ремень кондиционера и прокладка клапанной крышки. Если не выполнить эту операцию вовремя, при обрыве ремня клапана встретятся с поршнями. Это грозит дорогостоящим восстановительным ремонтом ГБЦ и блока цилиндров.
Детали газораспределительного механизма Форд Фокус 3 рекомендуется менять комплектом — сам ремень, натяжной ролик, болты шкивов коленвала и распредвалов. В отдельных случаях меняются сальники валов и водяной насос (при больших пробегах).
Данная операция достаточно сложная и требует определенного опыта и наличия специальных фиксаторов распредвала и коленвала. В конструкции двигателя Duratec нет меток ГРМ, а шкив коленчатого вала посажен на конус без каких либо шпонок и удерживается от проворачивания только моментом затяжки болта. Поэтому он меняется на новый каждый раз после снятия шкива, так как при повторной затяжке возможно вытягивание резьбы или обрыв.
СТО Орбита располагает всем необходимым для выполнения этой операции инструментом, а опытные механики выполняют подобные работы едва ли не каждый день. При замене ремня ГРМ Форд Фокус 3 сначала снимается генератор, шкив помпы и опора ДВС. Механик выставляет первый поршень в ВМТ по специальному болту вкрученному вместо заглушки в блок двигателя около первого цилиндра. Прокрутив шкив коленчатого вала до момента остановки, щека противовеса коленчатого вала упрется в выступ вкрученного болта. В этом положении в прорези шестерен VVTi вставляется специальный фиксатор Licota, удерживающий распредвалы от проворачивания и меняется ремень с роликом.
Владелец решил установить оригинальный комплект ГРМ Форд и комплект приводных ремней Контитек. Помпа, несмотря на приличный пробег, оказалась в удовлетворительном состоянии, и было принято решение оставить ее до следующей замены ремня. Установив новый комплект ремня ГРМ, необходимо проверить не сбились ли заводские установки. Коленчатый вал проворачивается на пару оборотов и вновь устанавливаются оба фиксатора. Если ремень установлен правильно, фиксатор «бабочка» легко войдет в прорези шестерен распредвалов. Все болты затягиваются соответствующим моментом с помощью динамометрического ключа. Особое внимание уделяется болту шкива коленчатого вала — для надежности полезно посадить его на фиксатор резьбы. Замена ремня ГРМ Фокус 3 1.6 115 л.с. закончена. Отличие от 100-сильного мотора заключается в том, что на моторе с изменяющимися фазами газораспределения нет необходимости снимать клапанную крышку, а значит и менять ее прокладку.
Все собирается в обратном порядке — крышки, опора ДВС, генератор, приводные ремни.
На все работу у мастера ушло не более трех часов! Замена ремня ГРМ Фокус 3 на СТО Орбита — это фирменная гарантия на работы и запчасти и конечно экономия времени! Замена ремня ГРМ Форд Фокус 3 стоит 6 000 руб!
А вот и видео!
Примерно сколько часов занимает замена ремня ГРМ…
Примерно сколько часов занимает замена ремня ГРМ…Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
☰
×
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
спросил
Аманда
на 7 февраля 2017 г.
Мне нужно заменить ремень ГРМ и водяной насос на моем Acura MDX 2005 года.
Я недавно купил его у дамы с Craigslist. И мой механик сказал мне, что мне нужно заменить его здесь в ближайшем будущем. Мне просто было интересно, сколько времени потребуется, чтобы выполнить эту работу. Другими словами, сколько денег стоит рабочая сила. Я ценю ваше время. Спасибо!
Пробег моей машины 152000 миль.
В моей машине установлена автоматическая коробка передач.
| Замена водяного насоса | 187,27–1236,57 $ | Получить предложение |
| Замена ремня ГРМ | $318,59 — $1516,66 | Получить предложение |
| Или для любого другого авторемонта | Получить предложение |
Тим Шарле
Автомеханик
30 лет опыта
В большинстве случаев, если у механика есть необходимые инструменты для выполнения работы, замена водяного насоса, правильная заливка радиатора и системы охлаждения может занять от 4 до 6 часов труда.
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования подробнее
Получите мгновенную смету для вашего автомобиля
К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены
Узнать цену
Механик со стажем?
Зарабатывайте до $70/час
Подать заявку
Что спрашивают другие
Кондиционер дует горячим воздухом
Проблема с кондиционером, скорее всего, связана с низким уровнем хладагента в системе. Со временем хладагент будет медленно вытекать.
Мнение о Honda Civic CVT
Honda Civic действительно хорошие машины, но я не фанат этих трансмиссий CVT, потому что вы не получаете от них мощности. Вы говорите, что это арендованная машина, так что если она сломается через 100 000 миль…
Разъем OBD на моем приборе 1995 года не считывает данные с моего счетчика OBD
OBD-II появился в конце 1995 года в некоторых автомобилях и во всех автомобилях, начиная с 1996 года. Возможно, вам придется попробовать сканер OBD-1 или попытаться получить коды другим способом. Также возможно, что у вас есть некоторые …
сигналы, дневные ходовые огни не работают, стояночный стоп-сигнал на приборной панели горит постоянно, а звуковой сигнал постоянно звенит 4×4 не включается
Это, вероятно, проблема с выключателем стоп-сигнала (https ://www.
yourmechanic.com/services/brake-light-switch-replacement). Я бы посоветовал проверить выключатель стоп-сигнала, который должен располагаться внизу педали тормоза. Это также может быть проблема с компьютером, как указано в другом…
Замена катушки
Привет. Самый простой способ — использовать плоскогубцы с длинными иглами. Эти плоскогубцы могут проникнуть в свечное отверстие, а затем захватить резиновый чехол, поднять и повернуть одновременно…
Усилитель руля при запуске показывает бульканье в бачке после горячего запуска, пенится и шумит Mercedes S600 2007 года
Здравствуйте, ваши симптомы указывают на то, что в системе гидроусилителя руля (https://www.yourmechanic.com/question/power-steering-leak_2) либо кончается жидкость, всасывая воздух в систему, либо забит системный фильтр, создавая воздух. в системе за счет кавитации насоса (вакуумные пузырьки). я…
Моя машина выключилась, когда я выезжал с парковки
Заявлено Кевином Гейнером
Почему у меня мигают все лампочки на приборной панели до
Если неисправность фар совпадает с неровной работой двигателя, может быть глобальная электрическая неисправность проблема.
Это может быть связано с выходом системы зарядки или целостностью основных цепей. Придется провести некоторые базовые тесты, а также использовать…
Ужасный расход бензина, громкое тиканье, колебания оборотов, плохое ускорение
Колебания оборотов, непостоянный холостой ход, отсутствие ускорения и плохой расход топлива связаны с такими неисправностями, как утечка вакуума, неисправности системы рециркуляции отработавших газов, неисправные кислородные датчики, грязные топливные форсунки, неисправность топливного насоса, неисправные свечи зажигания, неисправная масса воздушный поток…
Статьи по Теме
Путеводитель покупателя по Acura ILX 2013 года
Подразделение Honda класса люкс было занято созданием моделей, отвечающих потребностям и желаниям более состоятельной потребительской базы, но теперь Acura вернулась в более доступный сегмент с достойным выходом на рынок. четырехдверный рынок.
ILX…
Путеводитель покупателя по Acura ILX Hybrid 2013 года
Acura Acura возвращается после нескольких лет, посвященных рынку роскоши более высокого класса, и делает это стильно с автомобилем, который практически изобретает свой собственный сегмент. ILX Hybrid — это наполовину электрическая часть бренда…
Nissan Versa 2007 года против Saturn Ion 2007 года: какой из них мне купить?
Компактные автомобили как класс, как правило, предназначены для пригородных транспортных средств: с отличным расходом топлива, начальной ценой и достойными рейтингами безопасности для тех, кто проводит в дороге большую часть своего времени. Эти автомобили также делают…
Просмотрите другой контент
Услуги
Техническое обслуживание
Смета
Сколько времени занимает замена ремня ГРМ или цепи ГРМ?❤️
Ремень ГРМ или цепь ГРМ является важным компонентом двигателя вашего автомобиля.
Он обеспечивает синхронизацию распределительного и коленчатого валов, обеспечивая плавную работу двигателя. Однако со временем ремень или цепь ГРМ изнашиваются и требуют замены. Но сколько времени занимает этот процесс?
Ремонт автомобилей ДОРОГО
Ответ на этот вопрос зависит от нескольких факторов, включая марку и модель вашего автомобиля, уровень квалификации техника, заменяющего ремень или цепь, и или в это же время не производятся другие ремонтные работы.
В среднем замена ремня ГРМ может занять от 2 до 4 часов. С другой стороны, замена цепи ГРМ может занять от 4 до 8 часов. Однако это лишь приблизительные оценки, и фактическое время, необходимое для замены ремня ГРМ или цепи, может варьироваться.
Марка и модель
Марка и модель вашего автомобиля играют большую роль в определении того, сколько времени потребуется для замены ремня ГРМ или цепи. Некоторые автомобили имеют более сложную конструкцию двигателя и требуют больше времени для доступа к ремню или цепи ГРМ.
Это может увеличить общее время, необходимое для завершения замены.
Например, Honda Civic может иметь относительно простую конструкцию, что упрощает и ускоряет замену ремня ГРМ. С другой стороны, Порше 911 может иметь более сложную конструкцию двигателя, что делает замену ремня ГРМ более сложной и трудоемкой.
Уровень квалификации техника
Уровень квалификации техника, заменяющего ремень ГРМ или цепь, является еще одним важным фактором, который следует учитывать. Более опытный и квалифицированный техник сможет выполнить замену быстрее и эффективнее, чем менее опытный техник.
Другой ремонт
Если одновременно с заменой ремня или цепи ГРМ выполняются другие ремонтные работы, это также может повлиять на общее время, необходимое для выполнения работы. Например, если вы одновременно заменяете водяной насос или натяжной ролик, это увеличит общее время, необходимое для завершения замены.
Важно отметить, что замена ремня ГРМ или цепи не должна восприниматься легкомысленно.
Обрыв ремня ГРМ или цепи может привести к серьезному повреждению двигателя. Вот почему рекомендуется заменять ремень ГРМ или цепь с периодичностью, рекомендованной производителем.
Важность замены ремня или цепи ГРМ
Ремень или цепь ГРМ являются важным компонентом двигателя вашего автомобиля и играют решающую роль в обеспечении бесперебойной работы двигателя. Он поддерживает синхронизацию распределительного вала и коленчатого вала, гарантируя, что клапаны двигателя открываются и закрываются в нужное время.
Изношенный или поврежденный ремень ГРМ или цепь могут вызвать множество проблем, в том числе плохую работу двигателя, снижение расхода топлива и даже повреждение двигателя. При обрыве ремня ГРМ или цепи клапаны двигателя могут столкнуться с поршнями, что приведет к дорогостоящему ремонту.
Чтобы избежать этих проблем, важно заменять ремень ГРМ или цепь с периодичностью, рекомендованной производителем. Это может варьироваться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля, но большинство производителей рекомендуют заменять ремень ГРМ или цепь каждые 60 000–100 000 миль пробега.
Признаки износа ремня или цепи ГРМ
Есть несколько признаков того, что ремень или цепь ГРМ изношены и нуждаются в замене. К ним относятся:
- Тикающий звук, исходящий от двигателя
- Пропуски зажигания двигателя
- Снижение мощности двигателя
- Снижение эффективности использования топлива
Если вы заметили какой-либо из этих признаков, важно, чтобы ваш автомобиль как можно скорее проверил квалифицированный специалист. Также рекомендуется проверять ремень ГРМ или цепь во время регулярного технического обслуживания, такого как замена масла или перестановка шин. Это может помочь обнаружить любые потенциальные проблемы до того, как они станут серьезными проблемами.
Часто задаваемые вопросы
В: Как часто нужно менять ремень или цепь ГРМ?
A: Большинство производителей рекомендуют заменять ремень ГРМ или цепь каждые 60 000–100 000 миль пробега. Тем не менее, лучше всего проверить в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля конкретный рекомендуемый интервал для вашей марки и модели.
В: Могу ли я водить машину, если подозреваю, что ремень ГРМ или цепь изношены?
A: Не рекомендуется управлять автомобилем, если вы подозреваете, что ремень ГРМ или цепь изношены. Изношенный или поврежденный ремень ГРМ или цепь могут серьезно повредить двигатель, если они порвутся во время движения автомобиля.
В: Имеются ли предупреждающие знаки о необходимости замены ремня ГРМ или цепи?
A: Общие предупреждающие признаки того, что ремень ГРМ или цепь должны быть заменены, включают тикающий шум, исходящий от двигателя, пропуски зажигания, снижение производительности двигателя и снижение расхода топлива.
В: Могу ли я самостоятельно заменить ремень ГРМ или цепь?
A: Замена ремня ГРМ или цепи — сложная задача, требующая специальных инструментов и знаний. Лучше всего доверить это квалифицированному мастеру с опытом такого ремонта.
В: В чем разница между ремнем ГРМ и цепью ГРМ?
A: Ремень ГРМ — это резиновый ремень, соединяющий коленчатый вал с распределительным валом, а цепь ГРМ — это металлическая цепь, которая служит той же цели.
Ремни ГРМ чаще используются в автомобилях с двигателями меньшего размера, а цепи ГРМ — в двигателях большего размера.
В: Повредится ли мой двигатель, если порвется ремень ГРМ или цепь?
A: Да, если ремень ГРМ или цепь обрываются, это может привести к серьезному повреждению двигателя, так как клапаны двигателя могут столкнуться с поршнями. Это может привести к дорогостоящему ремонту или даже к необходимости замены двигателя.
В: Как узнать, есть ли в моей машине ремень ГРМ или цепь ГРМ?
О: Информацию о том, установлен ли на вашем автомобиле ремень ГРМ или цепь ГРМ, можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Вы также можете попросить квалифицированного специалиста проверить для вас.
В: Может ли изношенный ремень ГРМ или цепь привести к тому, что загорится индикатор проверки двигателя?
О: Да, изношенный ремень ГРМ или цепь могут стать причиной включения индикатора проверки двигателя, поскольку это может повлиять на работу двигателя и выбросы.