Чем заделать дырку в бензобаке: Дырка или трещина в бензобаке — решение проблемы

Как заделать дырку в бензобаке своими руками

Содержание

• Надежные способы ремонта топливных баков
• Ремонт бензобака своими руками: четыре проверенных способа
• Как обнаружить повреждение бензобака
• Ремонт бензобака своими руками
• Как можно заделать трещину в бензобаке самостоятельно
• Устранение трещин пластикового бензобака
• Ремонт металлического бензобака
• Как самостоятельно устранить пробой бензобака — ремонт в дороге. Ремонт бензобака холодной сваркой
• Как заварить топливный бак
• Общие правила ремонта бензобака
• Ремонт бензобака холодной сваркой
• Ремонт при помощи электросварки
• Ремонт пластикового бензобака

Надежные способы ремонта топливных баков

Топливные баки автомобилей могут быть сделаны из различных материалов, основные из которых – листовая конструкционная сталь или условный пластик, который, скорее является композитным материалом.

Но из чего бы, ни был сделан топливный бак авто, при определенных условиях он может получить пробоины и трещины. Причем это может быть микротрещина, практически незаметная для глаз, но и ее, вполне достаточно, чтобы бензин начал сочиться, наполняя салон автомобиля малоприятными парами.

Трещина или пробоина в баке может возникнуть в результате коррозионных процессов, но это касается исключительно металлических баков и совершенно не касается баков из композита. Но и на поверхности композитных баков может возникнуть трещина.

Итак, давайте выясним, как выполняется ремонт топливных баков.

Методы ремонта топливного бака автомобиля

Можно условно выделить два типа методов, которые можно использовать при ремонте топливных баков. Первая технология – горячая (сварка, пайка). Вторая технология – холодная (использование клеевых составов и латок).

Горячие методы ремонта топливного бака достаточно сложны технически и требуют определенных умений и навыков. Кроме того, требуется сварочное или паяльное оборудование, а также понимание, как можно заваривать тонкостенные конструкции или паять их.

Несколько проще холодные методы ремонта топливного бака. Нужно только соблюдение определенной и достаточно простой технологии. Для того чтобы выполнить ремонт топливных баков используют так называемую «холодную сварку» или эпоксидную смолу в комплексе со стеклотканью.

Ремонт топливного бака с помощью «холодной сварки»

В этом методе нет ничего сложного. Покупают специальный двухкомпонентный состав, который продается практически во всех хозяйственных магазинах или автомагазинах. Перед тем как накладывать холодную сварку поверхность в поврежденном месте очищают от грязи, затем зачищают при помощи наждачной бумаги и обезжиривают, например, нитрорастворителем. Обезжиривать при помощи автомобильного бензина не рекомендуется, так как может образовываться тончайший слой масляной пленки.

После этого ножом отрезают кусок холодной сварки и тщательно разминают влажными руками. Лучше работать в перчатках, чтобы потом не отмывать руки. После этого дефект на топливном баке тщательно замазывается холодной сваркой. И остается только подождать, пока состав полимеризуется.

Такой ремонт топливных баков весьма прост, но следует заметить, что полученная таким образом латка со временем начинает растрескиваться из-за вибраций, которые неизбежны при эксплуатации автомобиля.

Ремонт топливного бака с помощью эпоксидной смолы

Этот метод ремонта топливного бака более надежен и подходит как для баков, сделанных из металла, так и из пластика (композита). Суть его заключается в том, что на место дефекта накладывается латка из нескольких слоев стеклоткани на эпоксидной смоле.

Поверхность бака в месте повреждения должна быть подготовлена (зачищена и обезжирена). Далее разводится эпоксидная смола в соответствии с инструкцией. Но кроме этого в полученную смолу добавляется алюминиевая пудра в пропорции 1:10 (одна часть алюминиевой пудры к 10 частям смолы). Этот наполнитель делает смолу менее ломкой и более прочной.

Вырезается несколько латок из стеклоткани (3-4). После этого кистью наносится слой смолы и накладывается латка из стеклоткани, затем сверху следующие слои смолы и стеклоткани. Латка покатывается чем-то резиновым, чтобы полностью удалить воздух. После этого полимеризуется приблизительно в течение 24 часов. Последний этап: поверхность зачищается наждачной бумагой.

Преимущество такого метода ремонта заключается в том, что латка получается прочной за счет стеклоткани и совершенно не подвержена растрескиванию. Она полностью герметизирует бак, и эпоксидная смола совершенно равнодушна к автомобильному топливу, будь то бензин или дизельное топливо.

Ремонт пластикового топливного бака методом пайки

Нужно сказать, что такой метод не очень надежен, так как тяжело обеспечить нормальный шов по всему периметру пластиковой латки.

Метод заключается в следующем. Нужно найти пластик подходящий по своему составу к пластику бака. После этого вырезается небольшая латка из этого материала. Латка прихватывается для начала по месту при помощи супер-клея, а затем при помощи мощного паяльника пропаивается по всему периметру латки.

Держаться будет крепко, но вот обеспечить нормальную герметичность не всегда получается. Где-то могут оставаться микротрещины, которые в принципе можно устранить при помощи герметика. Но следует сказать, что герметик может постепенно разрушаться под воздействием бензина. Так что такой способ, хотя и простой, но недостаточно надежный.

Ремонт металлического топливного бака сваркой и пайкой

Следует понимать, что при таких методах ремонта всегда есть опасность, что могут вспыхнуть пары бензина, которые находятся в топливном баке. Для того чтобы избежать пожара, бак тщательно вымывают от топлива, и только потом используют пайку или сварку.

Таким образом, бак сваривать или паять можно только после определенного количества времени необходимого, чтобы пары топлива полностью выветрились.

Наиболее безопасный вариант, когда бак заполняют водой или инертным газом, чтобы избежать вспышки. Самый популярный способ сварки, который дает наибольшую надежность – сварка аргоновая.

Второй по надежности способ – пайка специальным припоем. В этом случае бак не заполняется водой. Но при обоих метода, горловину следует держать открытой, чтобы находящийся внутри воздух, расширяясь при нагревании, не деформировал бак.

Быстрый временный ремонт топливных баков

Можно временно отремонтировать бак, если использовать обычный винт и резиновую прокладку. Если появилось отверстие, пусть и небольшое, его следует несколько расширить под размер винта. Затем на винт надевается кусок резины, и винт закручивается в отверстие. Важно только угадать с размером отверстия, чтобы винт нормально вкручивался.

Ремонт бензобака своими руками: четыре проверенных способа

Автомобильные дороги не всегда идеальны, и сложно застраховаться от поломки во время передвижения по ним. Наиболее частой проблемой является пробой резины, но данную неисправность устранить не так сложно, особенно при наличии с собой запаски. Куда больше вопросов возникает, когда требуется провести ремонт бензобака своими руками, если он вдруг оказался пробит и из него начало выливаться топливо. Не всегда есть возможность вызвать эвакуатор, да и в некоторых ситуациях это вовсе ни к чему, поскольку отремонтировать бензобак на месте с помощью подручных средств может любой водитель, имея соответствующие знания.

Как обнаружить повреждение бензобака

У большинства автомобилей топливный бак находится на днище, что повышает опасность его повреждения при движении по пересеченной местности или дорогам низкого качества. Простой удар по бензобаку может привести к появлению на нем вмятины, но направленное точечное повреждение выльется в образование пробоя. На то, что бензобак пробит, указывают следующие факторы:

• В салоне автомобиля отчетливо начал чувствоваться запах бензина;
• Стрелка уровня топлива начала приближать к нулю быстрее, чем обычно.

Если вы заметили признаки наличия пробоя в бензобаке, следует остановить автомобиль и заглушить двигатель. После этого внимательно осмотрите бензобак на наличие повреждений и пробоев. Когда они будут найдены, потребуется действовать, в зависимости от конкретной ситуации. Ниже мы приведем несколько способов самостоятельного ремонта топливного бака в дорожных условиях.

Ремонт бензобака своими руками

Топливный бак устроен довольно просто, и он представляет собой резервуар, который наполняется бензином. При этом выполнен бензобак может быть из стали, алюминия, пластмассы или других материалов. Пробитый бензобак лучше заменить на новый, часто недорогие варианты можно найти на различных автомобильных «разборках». Однако если вы находитесь в дороге, есть возможность своими руками отремонтировать резервуар, чтобы доехать до места технического обслуживания или продолжить эксплуатацию машины до покупки новой детали.

Способ 1: Ремонт бензобака резиновой накладкой и болтом

Самый эффективный способ ремонта бензобака в дороге – это его герметизация при помощи резиновой заглушки. Его целесообразно применять, когда пробой в топливном баке большого диаметра, и в него может быть вставлен болт. Ремонт производится следующим образом:

1. Пробой в баке, который необходимо заделать, предварительно требуется расширить до диаметров имеющегося в наличии болта;
2. Далее для болта подбирается шайба с резиновой прокладкой;
3. Следом потребуется через горловину топливного бака в подготовленное отверстие установить болт и с наружной стороны наложить на него шайбу, резиновую прокладку и затянуть при помощи гайки.

Важно: Подбирайте в качестве прокладки резину, которая не растворяется под действием бензина. Не используйте «сырую резину», которая быстро придет в негодность.

Следует отметить, что подобный способ ремонта бензобака популярен среди дальнобойщиков. Заделав подобным образом отверстие в топливном баке, можно не беспокоиться о его надежности. Если нет возможности заменить бензобак в ближайшем будущем, рекомендуется удалить резьбу и прокрасить стыки, чтобы избежать коррозии. При грамотном выполнении заплатки, бензобак сможет прослужить на ней месяцы или даже годы.

Способ 2: Решение проблемы с бензобаком на карбюраторном двигателе

Карбюраторные двигатели активно уходят в прошлое, но на старых моделях автомобилей они еще остаются, и водителям подобных машин будет полезно узнать, что делать при пробое бензобака. Устройство карбюратора с топливными насосами диафрагменного типа таково, что позволяет использовать в качестве бензобака любую емкость, опустив в нее шланг, который идет от бензонасоса.

Найдите любую свободную бутылку, если таковой в автомобиле не оказалось, можно использовать бачок омывателя. Наполните тару бензином и поместите в нее мягкий шланг, который идет от бензонасоса. Обратите внимание, что если вы используете бутылку, то ее потребуется хорошо закрепить, чтобы она не перевернулась в поездке. Когда все будет сделано, можно ехать до станции технического обслуживания.

Важно: Перед тем как продолжать движение, убедитесь, что в бензобаке не осталось топлива, чтобы оно не разливалось по дороге.

Способ 3: Ремонт бензобака с помощью заплатки на клею

Если повреждение бака автомобиля не очень серьезное, можно сделать простую заплатку на тканевой основе и закрепить ее клеем. Для этого потребуется обзавестись куском ткани, хорошим клеем «Момент» и нитрокраской любого цвета, которая часто имеется в автомобилях. Последовательность действий при ремонте пробоя следующие:

1. Вырезаете небольшой кусок плотной ткани. Если ткань тонкая, можно сложить несколько слоев;
2. Далее полностью пропитываете ткань клеем «Момент» или его аналогом и прикладываете ее к месту пробоя;
3. Следом необходимо подождать 2-3 минуты, пока клей подсохнет;
4. Когда ткань будет надежно держаться, обработайте ее нитрокраской, чтобы минимизировать возможность протекания сквозь нее топлива.

Подобная заплатка поможет добраться до сервисного центра и провести полноценный ремонт топливного бака.

Важно: Не стоит менять ткань на резину при подобном способе экстренного ремонта. При движении автомобиля резиновый элемент быстро отклеится, тогда как ткань, упрочненная нитрокраской, не хуже справится с задачей по герметизации топливного бака.

Способ 4: Метод «Холодной сварки»

«Холодная сварка» — отличный способ, чтобы заделать брешь в бензобаке. Его сложность в том, что водитель должен иметь при себе: эпоксидную смолу, отвердитель, наждачную бумагу и ткань.

Если это все имеется у вас в наличии, ремонт бензобака можно выполнить по следующей инструкции:

1. Первым делом необходимо подготовить поверхность для нанесения эпоксидной смолы. Для этого наждачной бумагой тщательно зачистите площадь вокруг повреждения;
2. Далее смешайте эпоксидную смолу и отвердитель. Если требуется их нагреть, можно поставить на теплый двигатель;
3. Пропитайте получившейся клейкой основой ткань и приложите ее к месту повреждения на бензобаке.
4. Дождитесь момента засыхания клейкой основы.

Во многих частных автосервисах данным способом восстанавливают бензобаки, поскольку он является довольно надежным. Топливный бак на протяжении нескольких лет может спокойно эксплуатироваться после подобного ремонта.

Как можно заделать трещину в бензобаке самостоятельно

Не зависимо от марки, возраста, стоимости авто, некоторые его детали выходят из строя и при обнаружении неисправности важно в кратчайшие сроки принять меры по их устранению. К одной из таких проблем относится появившаяся трещина в топливном баке.

Бензобак или топливный бак имеет простую конструкцию, но в тоже время при неисправности она может быть очень небезопасной.

Однако не стоит сильно пугаться, ведь обнаружившуюся течь возможно устранить своими руками, не прибегая к помощи мастеров.

Способ ремонта учитывается исходя из материала, которого бак состоит, а бывают они пластиковые и металлические.

В первую очередь необходимо правильно достать сам бак из автомобиля и приготовив нужные инструменты:

Последовательность съема такая:

1. Сначала требуется слить остатки топлива воспользовавшись заранее приготовленной ёмкостью и шлангами.
2. Когда бак станет пустым нужно отсоединить датчик топлива. Разъем, в котором он находится обычно расположен под задним сиденьем или в багажнике.

Отщелкнув специальный крепеж необходимо разъединить расположенный внизу бака вентиляционный шланг.

1. Открыв держащие хомуты гайки бензобака, его легко можно снять с креплений.

Устранение трещин пластикового бензобака

Существует несколько способов, которые помогут устранить появившиеся отверстия:

• использование самореза — самый простой способ;
• по диаметру трещины вырезается резиновая латка, которая клеится сверху повреждения. Поможет в этой обычный клей »Момент»;
• используя заклепочный пистолет можно устранить дефект емкости;
• использование паяльника — этот вид ремонта считается самым надежным. Для него понадобится: мощный паяльник, сетка с ячейками металлическая или подобный кусок пластика.

В зависимости от выбранного материала его нужно будет вплавить в деформированное место, расплавив заранее по границам трещины.

• при ремонте пластикового бензобака, можно воспользоваться холодным видом сварки. Предварительно необходимо зачистить треснувшее место и размяв клей накладывать его на необходимый участок, после чего нужно его разравнять и для лучшего эффекта повторить действия укладывая несколько подобных слоев.

Ремонт металлического бензобака

Приготавливаясь к ремонтным работам, важно иметь под рукой инструменты, которые могут для них потребоваться: насос, жидкости для очистки, дрель, наждачка, грунтовая краска, бензин, паяльник или сварочный аппарат.

Варианты ремонта

1. Также, как и в пластиковом, для исправления дефекта металлического бака можно использовать холодную сварку. Принцип работы схож: перед началом нужно зачистить место от ржавчины различной бумагой и после нанести клей руководствуясь инструкцией. Для надёжности метода, после высыхания рекомендуется нанести ещё несколько слоёв с использованием стеклоткани.
2. Вторым способом устранения трещин является использование запайки. Используя заранее приготовленную по необходимому размеру материала (олово и жесть). На приготовленном месте наложить и припаять запайку проверив ее на отсутствие протекания.

Важным является! Приступая к различным работам во всех методах, зачистить заранее место ремонта и обезжирить его специальными средствами.

1. Самым надежным и эффективным методом является использование традиционной сварки. Этот метод даёт гарантию, что при правильном ремонте, трещина не проявит себя больше.
2. При невозможности применить холодную сварка или обычную, для устранения течи можно воспользоваться эпоксидной смолой.

Она наносится на поврежденный участок после его зачистки согласно инструкции, а на слой смолы накладывается чистая пропитанная ей же ветошь. Таких слоев рекомендуется нанести несколько.

Обратите внимание, что метод холодной сварки и эпоксидной смолы, являются временными за счёт того, что их коэффициент расширения намного ниже в сравнении с металлом.

Соблюдая правила устранения трещин, справится с этой проблемой сможет практически любой автолюбитель. Главное определится с масштабами неприятности и соответствуя им выбрать нужный способ ремонта.

Как самостоятельно устранить пробой бензобака — ремонт в дороге. Ремонт бензобака холодной сваркой

От поломок автомобиля в дороге не застрахован никто. Но, если некоторые поломки вы вполне можете, исправить самостоятельно, например заменить колесо, то в других случаях у водителя авто возникает паника и он не знает, что делать.

Так на наших дорогах вы вполне можете пробить бак своего автомобиля и в этом случае, вполне вероятно, что до места назначения вы не доберетесь. Рассмотрим, что можно предпринять в этом случае, как произвести ремонт бензобака своими руками, чтобы не прибегать к помощи эвакуатора, тем более, что данная неприятность может настигнуть вас в таком месте, где с технической помощью могут возникнуть большие проблемы.

Как определить, что бензобак автомобиля пробит?

В первую очередь разберемся, как определить, что бензобак вашего автомобиля поврежден.

Признаком повреждения бензобака может являться резкий запах бензина в салоне авто. Если вы почувствовали такой запах, то обратите внимание на показания уровня горючего. В случае, если уровень падает заметно быстрее, чем должен, значит бензобак пробит.

Выходим из автомобиля и осматривает бензобак на предмет выявления пробоя. Когда пробой найден, то есть три пути решения того, как эту проблему устранить.

Ремонт бензобака своими руками

Первый способ применяется тогда, когда пробой бензобака достаточно обширен и конструкция самого бака позволяет выполнить этот ремонт. В этом случае пробой можно затянуть обычным болтом на гайку, на который надевается резиновая накладка.

А делается это так: расширяем дырку до размера болта, ставим шайбу на болт и устанавливаем резиновую прокладку, которую мы предварительно вырезали. Через горловину бака ставим болт на подготовленную дырку и вкручиваем его, а только затем с наружной стороны болта устанавливаем прокладку, шайбу и закручиваем гайку.

Конечно, самый лучший вариант — это использовать бензиностойкую резину, но подойдет камера и от грузовика. Не надо применять сырую резину, которая быстро растворится в бензине и ремонт бензобака придется делать снова. При приезде домой, можно привести всё это в приличный вид, т.е. законтрагаить, удалить лишнюю резьбу и место ремонта закрасить краской.

Этот способ ремонта бензобака широко применяется дальнобойщиками, а они знают толк в ремонте автомобиля. Более того, подобный ремонт позволит вам эксплуатировать бензобак еще много лет, так как в месте проведения работ, повреждения бензобака точно больше не будет.

Второй способ. Если отверстие пробоя бензобака не слишком большое, то его можно заделать при помощи обычного клея «Момент». Единственное о чем необходимо помнить, это о том, что клей должен быть отечественного производства, западные образцы с подобной задачей не справятся. Клеем пропитываем кусок ткани, которую наносим на отверстие.

Так как клей сохнет долго, а ждать нам некогда, то после нанесения ткани на пробой, опрыскиваем ее нитрокраской, которая должна быть в ремонтном комплекте вашего авто. Этого будет достаточно для того, чтобы доехать до станции технического обслуживания.

Третий способ. Если у вашего автомобиля карбюраторный двигатель, то есть, машина которая имеет топливный насос диафрагменного типа, то в случае пробоя бензобака, можно вообще не выполнять никаких ремонтных работ, а просто взять пластиковую бутылку объёмом побольше, налить в нее бензин и далее, снять гибкий шланг от бензонасоса, который идёт в топливный бак, и вставить его в приготовленную пластиковую бутыль.

Хорошо ещё бы, закрепить бутылку возле радиатора охлаждения и вот так, можно смело доехать до автосервиса. Если под рукой нет никаких бутылок, то для этой цели можно использовать бачок омывателя.

Ремонт бензобака холодной сваркой

Неплохим способом экстренного ремонта бензобака является холодная сварка.

При этом способе, пробитое отверстие в бензобаке заделывается эпоксидной смолой: сначала зачищаем место ремонта, размешиваем эпоксидку с отвердителем, если нужно разогреть, то можно положить на двигатель, чтобы клей смог нагреться, еще повторно размешиваем, берем подходящую ветошь, хорошенько пропитываем ее клеем и прикладываем на дырку бака.

И в этом случае вы на некоторое время избавите себя от проблем с пробоя бензобака, а если вы произвели холодную сварку качественно, то можно даже не обращаться за помощью на станцию технического обслуживания.

Видео: что делать если бензобак прогнил.

Заключение . Таким образом, если в дороге на вашем автомобиле оказался пробит бензобак, то не надо отчаиваться, проявив некоторую смекалку вы наверняка справитесь с этой проблемой и продолжите свой путь.

Как заварить топливный бак

Течь в бензобаке возникает в результате физического износа либо вследствие повреждений со смятием корпуса. В пустом резервуаре накапливаются пары топлива, поэтому использование сварки и нагрева чревато взрывом. Многие автомобилисты спрашивают, как правильно заварить бензобак. Существует несколько способов ремонта: аргонодуговая и холодная сварка, пайка. Рассмотрим каждый из них подробнее.

Общие правила ремонта бензобака

О наличии течи свидетельствует повышенный расход топлива и специфический запах в салоне. Даже незначительная трещина является опасной для жизни водителя и пассажиров. Место протечки воспламеняется при попадании искры. Повреждения появляются в результате растрескивания корпуса во время езды, воздействия коррозии. Дефекты возникают при неисправностях в топливной системе автомобиля. Разряженное давление способствует постепенному растрескиванию стенок. Микротрещины постепенно увеличиваются, провоцируя течь. Прежде чем заварить бензобак, необходимо соблюсти правила безопасности:

• обязательно слить бензин или дизтопливо из резервуара;
• тщательно просушить и демонтировать бак, осмотреть на наличие повреждений;
• промыть внутри с использованием специализированных моющих средств;
• после мойки с применением бытовой химии тщательно выполоскать и просушить.

Мойка резервуара позволяет полностью удалить взрывоопасные пары. Способ ремонта подбирается исходя из материала, из которого бак сделан. Аргонодуговая сварка топливного бака пригодна только для металлических емкостей, пластиковые изделия рекомендуется ремонтировать холодной сваркой, горячая пайка — универсальный метод. Рассмотрим детальнее, как заклеить бензобак самостоятельно.

Ремонт бензобака холодной сваркой

Холодная сварка пригодна для емкостей с твердыми пластиковыми стенками либо для металлических баков. К тонкостенным резервуарам клей плохо прилипает, поэтому такой ремонт будет неэффективным. Клеящий состав подбирают в соответствии с типом материала емкости. Ремонт бензобака холодной сваркой рекомендуется выполнять в перчатках. Трещину очищают от загрязнений и обезжиривают нефрасом.

Двухкомпонентные смеси соединяют в пропорции, указанной производителем. Готовый раствор необходимо использовать в течение 10-20 минут в зависимости от наименования бренда. Клей наносят на поврежденное место послойно и разглаживают, прижимая к поверхности. Через 2-3 часа после ремонта бак готов к использованию. Клей в форме бруска тщательно разминают влажной рукой и замазывают трещину.

Выбор холодной сварки

При выборе холодной сварки необходимо учитывать, что она должна быть устойчивой к бензину. Ней можно заклеивать только мелкие повреждения. Для устранения течи в дороге прекрасно подходит суперклей «Момент» либо подобные специальные составы других производителей. Ветошь нарезают на заплатки, пропитывают клеем и в несколько слоев крепят к пробоине. Такой способ ремонта является временным, он позволяет добраться домой либо к СТО и запаять отверстия капитально.

Для ремонта небольших повреждений своими силами можно применять эпоксидную смолу с отвердителем и стеклоткань. Площадь дефекта обрабатывают наждачной бумагой для повышения адгезии. После высыхания поверхности на трещину накладывают стеклоткань, пропитанную смолой. Каждый последующий слой укладывают после высыхания предыдущего. После отвердения последнего слоя латку обрабатывают антикоррозийным составом.

По сравнению с холодной сваркой пайка топливного бака является более устойчивой к механическим воздействиям и внешним факторам. Для устранения течи подготавливают заплатку на 4-5 см больше, чем площадь повреждения. Ремонт пластиковых изделий выполняют по внешней части стенок бензобака паяльником мощностью 250 Ватт. При запайке необходимо подобрать заплатку из такого же материала. Тип пластика указывают на каждой детали. Чаще всего бензобаки изготавливают из ABS, полипропилена либо полиамида.

Для качественного сцепления необходима подложка мелкой армирующей сетки из металла либо меди. Подложку вплавляют в стенку бензобака, равномерно распределяя жидкий пластик по всей поверхности дефекта до появления нового равномерного покрытия. Процедуру выполняют быстро, чтобы пластик не отвердел, иначе образуются наплывы.

В металлических емкостях заделать отверстие можно заплаткой из тонкого металла либо меди. Разогреть корпус можно с помощью паяльной лампы или утюга. Заплатку прикрепляют легкоплавким припоем по всему периметру с помощью паяльника мощностью 500 Ватт, обработав предварительно места стыковки паяльной кислотой. После пайки необходимо дать остыть корпусу, затем покрыть залатанное место битумной мастикой либо краской. Покрытие защитит заплатку от коррозии.

Ремонт при помощи электросварки

Сварка топливного бака с помощью аргонодугового сварочного аппарата и вольфрамовых электродов считается наиболее надежным методом. Она надежно соединяет цветной металл с легированной сталью. Большинство бензобаков изготавливают из алюминия, поэтому инверторная сварка для ремонта непригодна. Место ремонта очищают от масел и загрязнений. Заплатку приваривают по всему периметру, стараясь поддерживать однородную газовую среду. Шов получается ровным и прочным. После остывания отремонтированный участок окрашивают либо покрывают битумной мастикой.

Ремонт пластикового бензобака

Ремонт с нанесением эпоксидного клея является самым быстрым. Это временная мера, позволяющая устранить течь в пути. Залатать дыру можно с помощью пластикового сварщика — экструдера. Сварка баков данным способом требует определенного опыта и знания технологии. Перед свариванием рекомендуется попрактиковаться на небольшом фрагменте пластика. Для правильного расчета продуктивности экструдера нужно знать размер поперечного сечения трещины. Сваривание начинают от края разлома, укладывая расплавленную пластиковую сварочную проволоку равномерно по всей ширине пробоины с небольшим запасом. Для тщательной сварки выполняют пересекающие трещину движения, полностью заполняя отверстие. Чтобы шов ложился ровно, необходимо, чтобы термофен и башмак аппарата были равномерно прогреты.

Как безопасно запаять дыру в бензобаке автомобиля

Материал и характеристики металлического бака

Рассматривать мы будем именно емкость, сделанную из металла, ведь как говорилось выше, такой бензобак подлежит ремонту. Что касается материала, из которого изготавливают данную емкость, то в 95% случаев это мягкий стальной лист. Этот лист имеет дополнительную обработку, как правило, это вторичное покрытие свинцом, что замедляет необратимые процессы коррозии.

Плюсом такого материала и причиной, по которой его можно отремонтировать является то, что при деформации, есть возможность выровнять металлический лист. Если же по какой-либо причине в подобном бензобаке появилась брешь (например, прорыв вследствие аварии или же истончение материала из-за ржавчины) то его можно запаять или сварить.

Пайка

По сравнению с холодной сваркой пайка топливного бака является более устойчивой к механическим воздействиям и внешним факторам. Для устранения течи подготавливают заплатку на 4-5 см больше, чем площадь повреждения. Ремонт пластиковых изделий выполняют по внешней части стенок бензобака паяльником мощностью 250 Ватт. При запайке необходимо подобрать заплатку из такого же материала. Тип пластика указывают на каждой детали. Чаще всего бензобаки изготавливают из ABS, полипропилена либо полиамида.

Для качественного сцепления необходима подложка мелкой армирующей сетки из металла либо меди. Подложку вплавляют в стенку бензобака, равномерно распределяя жидкий пластик по всей поверхности дефекта до появления нового равномерного покрытия. Процедуру выполняют быстро, чтобы пластик не отвердел, иначе образуются наплывы.

В металлических емкостях заделать отверстие можно заплаткой из тонкого металла либо меди. Разогреть корпус можно с помощью паяльной лампы или утюга. Заплатку прикрепляют легкоплавким припоем по всему периметру с помощью паяльника мощностью 500 Ватт, обработав предварительно места стыковки паяльной кислотой. После пайки необходимо дать остыть корпусу, затем покрыть залатанное место битумной мастикой либо краской. Покрытие защитит заплатку от коррозии.

Общие правила ремонта бензобака

О наличии течи свидетельствует повышенный расход топлива и специфический запах в салоне. Даже незначительная трещина является опасной для жизни водителя и пассажиров. Место протечки воспламеняется при попадании искры. Повреждения появляются в результате растрескивания корпуса во время езды, воздействия коррозии. Дефекты возникают при неисправностях в топливной системе автомобиля. Разряженное давление способствует постепенному растрескиванию стенок. Микротрещины постепенно увеличиваются, провоцируя течь. Прежде чем заварить бензобак, необходимо соблюсти правила безопасности:

• обязательно слить бензин или дизтопливо из резервуара;
• тщательно просушить и демонтировать бак, осмотреть на наличие повреждений;
• промыть внутри с использованием специализированных моющих средств;
• после мойки с применением бытовой химии тщательно выполоскать и просушить.

Мойка резервуара позволяет полностью удалить взрывоопасные пары. Способ ремонта подбирается исходя из материала, из которого бак сделан. Аргонодуговая сварка топливного бака пригодна только для металлических емкостей, пластиковые изделия рекомендуется ремонтировать холодной сваркой, горячая пайка — универсальный метод. Рассмотрим детальнее, как заклеить бензобак самостоятельно.

Другие способы ремонта

Большая часть строительной техники, автотранспортных средств и тракторов в наши дни оснащаются топливными бачками из пластика. Они часто пробиваются, эксплуатация оборудования в этом случае невозможна. Учитывая, что стоимость бензобаков довольно высока, самым практичным вариантом является их ремонт. К сожалению, восстановление топливных баков в домашних условиях невозможно. Использование клея и герметика не даст 100% герметичности – рано или поздно появляется течь, и это может привести к возгоранию.

Восстановление таких резервуаров возможно только в промышленных условиях. Обычно, чтобы устранить дырку, прибегают к экструзионной сварке. В этом случае детали соединяются при помощи нагрева и специальных присадок, закрепляющихся на сварном шве. Производительность такого способа намного выше, чем при соединении пластика при помощи горячего газа.

Как заклеить пластиковый бак, смотрите в видео ниже.

Общие правила ремонта бензобака

О наличии течи свидетельствует повышенный расход топлива и специфический запах в салоне. Даже незначительная трещина является опасной для жизни водителя и пассажиров. Место протечки воспламеняется при попадании искры. Повреждения появляются в результате растрескивания корпуса во время езды, воздействия коррозии. Дефекты возникают при неисправностях в топливной системе автомобиля. Разряженное давление способствует постепенному растрескиванию стенок. Микротрещины постепенно увеличиваются, провоцируя течь. Прежде чем заварить бензобак, необходимо соблюсти правила безопасности:

• обязательно слить бензин или дизтопливо из резервуара;
• тщательно просушить и демонтировать бак, осмотреть на наличие повреждений;
• промыть внутри с использованием специализированных моющих средств;
• после мойки с применением бытовой химии тщательно выполоскать и просушить.

Мойка резервуара позволяет полностью удалить взрывоопасные пары. Способ ремонта подбирается исходя из материала, из которого бак сделан. Аргонодуговая сварка топливного бака пригодна только для металлических емкостей, пластиковые изделия рекомендуется ремонтировать холодной сваркой, горячая пайка — универсальный метод. Рассмотрим детальнее, как заклеить бензобак самостоятельно.

Как обнаружить повреждение бензобака

У большинства автомобилей топливный бак находится на днище, что повышает опасность его повреждения при движении по пересеченной местности или дорогам низкого качества. Простой удар по бензобаку может привести к появлению на нем вмятины, но направленное точечное повреждение выльется в образование пробоя. На то, что бензобак пробит, указывают следующие факторы:

• В салоне автомобиля отчетливо начал чувствоваться запах бензина;
• Стрелка уровня топлива начала приближать к нулю быстрее, чем обычно.

Если вы заметили признаки наличия пробоя в бензобаке, следует остановить автомобиль и заглушить двигатель. После этого внимательно осмотрите бензобак на наличие повреждений и пробоев. Когда они будут найдены, потребуется действовать, в зависимости от конкретной ситуации. Ниже мы приведем несколько способов самостоятельного ремонта топливного бака в дорожных условиях.

Пайка как вид ремонта бензобака любого типа

Этот метод ликвидации пробоины наиболее устойчивый. Применим как для металлической топливной емкости, так и для пластиковой. Зная, как запаять бензобак, можно надолго продлить его службу, не покупая новый агрегат в автомагазине.

Ремонт пластикового бензобака осуществляется при помощи паяльника, мощность которого составляет 250 Ватт. Сама процедура напоминает пайку пластикового бампера. Пайка производится с внешней стороны. Необходимо контролировать обеспечение герметичности и прочности конструкции. В случае применения дополнительного пластика-донора, его тип должен соответствовать первоначальному представителю. Маркировка состава пластика обычно присутствует на каждой детали. Это может быть полипропилен (РР), акрилонитрил-бутадиен-стирол (ABS) или полиамид (PA). В качестве армирующего материала применяется металлическая или медная сетка с мелким шагом. Нужный кусок ее прикладывается к очищенной поверхности и при помощи разогретого паяльника вплавляется вглубь пластика. Остатки пластика на поверхности сетки аккуратно размазываются, создавая поверхностный слой. Всю операцию необходимо провести за один раз, иначе не удастся избежать наплывов многократных слоев пластика.

Для ремонта металлического бензобака подходит только паяльник, мощность которого равна 500 Ватт. Разогреть тело бензобака может помочь самый обычный утюг. При необходимости для заплатки можно использовать тонкий медный лист. Припой должен быть легкоплавким. Заплатка пропаивается вдоль всего периметра, что способствует герметичности и надежности крепления. Перед пайкой рабочая область обрабатывается паяльной кислотой. Это нужно для надежности соединения припоя и металла. Сверху наложенная заплатка покрывается битумной мастикой, отличающейся особой устойчивостью к коррозии.

Результат ремонта бензобака пайкой

Как проверить бензобак на герметичность после пайки

Чтобы понять, достаточно ли проведенного ремонта, следует проверить герметичность бензобака.

1. Резервуар наполняют водой и оставляют на сутки: если подтеков и луж нет, то переходят к более детальной проверке.
2. Чтобы понять, выдержит ли выполненный шов давление, бак с водой переворачивают на бок: если место крепления не расходится и жидкость не просачивается, то изделие герметичное.
3. Еще один способ предполагает наполнить резервуар водой, оставив лишь отверстие для насоса, и нанести сверху мыльный раствор: если пузырей нет, то места утечки тоже отсутствуют.
4. В редких случаях бензобак полностью погружают в воду: если стенки не пропускают капли, то резервуар можно считать герметичным.

Итак, пробоины на металлических или пластиковых резервуарах для топлива – довольно частое явление. Существует множество способов восстановления, поэтому при незначительных повреждениях лучше произвести ремонт бензобака своими руками.

Заделываем трещину

Если в днище или на боковых стенках бочки появились трещины или отверстия, заделать их можно несколькими способами. Необходимо с наружной стороны обмазать расплавленной смолой или водостойким клеем место трещины. Затем вам понадобится прорезиненная ткань или стеклохолст, который применяется в строительных работах. Небольшой кусок накладываем на расплавленную смолу, и сверху обмазываем ещё одним слоем смолы или клея. Чтобы сделать латку более надежной, точно такую же операцию проделывают и с внутренней стороны бочки, но перед этим нужно тщательно очистить от ржавчины ремонтируемый участок.

Прохудившуюся дно металлической бочки можно загерметизировать разведённой в воде глиной. Для этого в том месте, где предположительно будет стоять емкость, нужно выкопать небольшой котлован, который впоследствии заливается глиной (можно глину замесить непосредственно в этом котловане). После этого бочку устанавливаем в котловане и внутрь укладываем какой-либо груз, для того чтобы бочка плотно вошла в котлован. После того как глина высохнет, она образует прочный слой, через который вода уже не будет просачиваться. Установив таким образом бочку, вы сможете пользоваться ею ещё не один год.

Металлический бензобак

Металлические резервуары для хранения топлива – не самое популярное, но предельно надёжное решение технического оснащения автомобиля. Прежде всего, это относится к грузовым или к отдельным маркам специальных легковых авто, так как данная категория транспорта наиболее подвержена рискам стороннего механического воздействия во время работы.

Чаще всего для конструкции бака используется сталь или алюминий, имеющие повышенные прочностные характеристики

Однако это вовсе не гарантирует, что при сильном ударе или по неосторожности водителя, герметичность конструкции бензобака останется неизменной. Если произошёл неприятный инцидент, и владелец обнаружил трещину в бензобаке, он может попытаться починить деталь своими руками

Чем заклеить металлический бензобак

При выявлении трещины в баке авто, необходимо срочно загнать его в гараж со смотровой ямой и пошагово следовать следующему алгоритму:

• Очистить поверхность от видимых загрязнений – промыть и протереть сухой ветошью.
• Металл бака должен быть тщательно высушен.
• Ёмкость необходимо тщательно отшлифовать в месте дефекта.
• Повторно протереть ветошью.

Перед тем, как приступить к ремонту, необходимо определиться, чем заклеить металлический бензобак. Конечно, народные «умельцы» могут предложить множество вариантов решения проблему, но профессионалы выделяют 2 основных способа:

1. Замазать бензобак холодной сваркой, смешав классический эпоксидный клеевой состав с металлическими опилками. Субстанция может тестообразной или жидкой. В первом случае работа проделывается аналогично лепке из обычного пластилина, а во втором мастеру потребуется отвердитель.
2. Залатать пробоину эпоксидной смолой, обработав ею лоскуты из стеклоткани. По завершении работ на резервуаре образуется подобие тканевой заплатки.

Следует помнить, что бензин не разъедает холодную сварку и не агрессивен к компонентам эпоксидного клея, то есть, использование обоих способов вполне безопасно для дальнейшей эксплуатации ТС.

Как заклеить металлический бензобак

Холодная сварка для бензобака продаётся практически в каждом автомагазине, и, для достижения желаемого результата, необходимо выполнение лишь 2 условий – тщательная подготовка поверхности и следование инструкции по применению клеящего состава. Так, в случае с пластичной массой её необходимо размять в руках, после чего приложить и прижать к пробоине.

При работе с жидкими ингредиентами – смешать клей с отвердителем и тщательно размазать по поверхности трещины.

Если речь идёт об использовании стеклотканевой заплатки, то нужно заранее подготовить несколько (2-3 куска ткани с габаритами на 3-4 см больше размеров пробоины). Ткань пропитывается эпоксидной смолой и приклеивается к месту повреждения послойно – одна заплатка поверх предыдущей, формируя внешний армирующий слой.

Способы решения проблемы

Поскольку существует несколько вариантов того, как можно устранить течи в бензобаке, их следует рассмотреть и изучить более подробно.

Большинство из рассмотренных методов могут спасти ситуацию, если автомобилист оказался в сложных условиях, ждать помощи не от кого, а до ближайшего автосервиса ехать достаточно далеко.

1. Заплатка из болта и куска резины. Используя подручные средства, полученное отверстие потребуется немного расширить. Расширяется оно до размера имеющегося в распоряжении болта. На узкую часть надевается шайба и резиновая прокладка. Через горловину заплатка устанавливается в отверстие. С наружной части монтируется манжета с шайбой, а затем плотно затягивается крепёжной гайкой. Обязательным условием является устойчивость резины к бензину. Этот метод часто применяется дальнобойщиками. Причём результат держится достаточно долго. Иногда и 3-5 лет.
2. Клей Момент или его аналог. Такая методика поможет в ситуациях, когда повреждение оказалось не очень сильным. Вам потребуется взять отрезок плотной ткани, смочить её в клеящем составе и плотно прижать к поражённому участку бака. Подождите некоторое время, держа ткань в прижатом состоянии. Когда клей застынет, берётся нитрокраска, доступная в ремкомплекте, и наносится на заплатку. Мера носит временный эффект. Но его хватит, чтобы добраться до автосервиса.
3. Использование бутылку. Подобный вариант быстрого ремонта используется владельцами карбюраторных автомобилей. Нужно набрать в пластиковую тару топливо, погрузить в неё шланг от топливного насоса. Тара фиксируется, чтобы избежать переворачивания. Действительно метод сугубо для экстремальных условий, когда надежды на помощь нет, и приходится выходить из ситуации самостоятельно.
4. Стеклоткань и эпоксидный клей. Перед нанесением заплатки участок повреждения нужно зачистить и просушить, само топливо слить. Бак зачищается наждачкой, обезжиривается и просушивается. Стеклоткань прикладывают к поверхности, обрабатывают эпоксидкой. Далее ещё один слой ткани и следующий слой клея. Рекомендуется нанести не меньше 3 слоёв.
5. Метод сварки. Самый эффективный вариант восстановления, который подойдёт в случае использования металлических и пластиковых топливных баков. Но для работы потребуются соответствующие условия, материалы и инструменты.

Каждый из представленных способов решения проблемы течи в топливном баке подразумевает наличие некоторых составляющих, без которых реализовать экспресс ремонт будет невозможно.

Если вы регулярно ездите по плохим дорогам, где есть риск повредить бак, обязательно берите с собой ремкомплект и набор, позволяющий хотя бы временно решить проблему пробитого бензобака.

Электродуговое заваривание

При капитальном ремонте или устранении значительных пробоин необходимо применять традиционную сварку бензобака, предполагающую использование специального сварочного оборудования.

Порядок подготовки к сварке выглядит следующим образом:

• сначала из бензобака сливается топливо, для чего автомобиль с помощью домкрата наклоняется на одну из сторон;
• затем при помощи сливной трубки из него удаляются остатки бензина;
• и в завершении подготовительных процедур сам бензобак просушивается до полного исчезновения запаха от паров.

В случае очень большой величины пробитого отверстия на этом месте вырезается цельный кусок бензобака, взамен которого наваривается подходящая по размеру заплата. Проводить сварку бензобака можно, не снимая его с автомобиля.

Однако если повреждение располагается в труднодоступной зоне – качественно отремонтировать его без снятия вряд ли удастся, так что не следует даже пытаться тратить на такую сварку время и силы.

Следует упомянуть ещё один способ быстрого восстановления повреждённого бензобака, заключающийся в заделывании пробоины посредством эпоксидной смолы и кусочка стеклоткани.

Однако этот метод может применяться лишь при небольших пробитых отверстиях и не всегда позволяет добиться требуемого качества в полевых условиях.

Так что он, подобно холодному свариванию может классифицироваться только как временная мера.

Пайка

По сравнению с холодной сваркой пайка топливного бака является более устойчивой к механическим воздействиям и внешним факторам. Для устранения течи подготавливают заплатку на 4-5 см больше, чем площадь повреждения. Ремонт пластиковых изделий выполняют по внешней части стенок бензобака паяльником мощностью 250 Ватт. При запайке необходимо подобрать заплатку из такого же материала. Тип пластика указывают на каждой детали. Чаще всего бензобаки изготавливают из ABS, полипропилена либо полиамида.

Для качественного сцепления необходима подложка мелкой армирующей сетки из металла либо меди. Подложку вплавляют в стенку бензобака, равномерно распределяя жидкий пластик по всей поверхности дефекта до появления нового равномерного покрытия. Процедуру выполняют быстро, чтобы пластик не отвердел, иначе образуются наплывы.

В металлических емкостях заделать отверстие можно заплаткой из тонкого металла либо меди. Разогреть корпус можно с помощью паяльной лампы или утюга. Заплатку прикрепляют легкоплавким припоем по всему периметру с помощью паяльника мощностью 500 Ватт, обработав предварительно места стыковки паяльной кислотой. После пайки необходимо дать остыть корпусу, затем покрыть залатанное место битумной мастикой либо краской. Покрытие защитит заплатку от коррозии.

Подводим итоги

Качественная служба автомобиля необходима для тех, кто желает ездить на машине без проблем и неприятных сюрпризов. Топливная система может преподносить самые разные неприятные ситуации. В частности, топливный бак может элементарно быть пробит на первой же кочке. Эта ситуация заставляет действовать без промедлений, поскольку вы можете просто потерять все топливо и не найти заправку поблизости для решения проблемы. Устранить течь нужно на месте любыми подручными способами, а заниматься ремонтом необходимо с помощью специалистов.

Обратить внимание следует на эксплуатацию автомобиля. Если вы уже пробивали бак неоднократно, следует сменить привычки вождения

Возможно, вы требуете от автомобиля нормальной эксплуатации в тех условиях, для которых он не был создан

У каждого авто есть свои ограничения, и здесь важно выбрать подходящий класс машины для себя. К примеру, у многих надежных внедорожников бензобак защищен дополнительным металлическим экраном, который принимает все удары на себя и не позволяет дорогостоящей детали ломаться при каждом выезде на бездорожье

причины, можно ли ездить, чем заделать не снимая с машины

Опубликовано 24.07.2021 автором Елизавета Сафонова

При пробитом бензобаке счетчик указывает на резкое падение топлива. В дороге автомобиль может заглохнуть без бензина. Эта ситуация опасна еще и тем, что любая искра может спровоцировать возгорание автомобиля. Но бензобак несложно залатать. Временное устранение повреждения поможет доехать до ближайшего СТО, а пайка или сварка бака продлит его эксплуатацию на несколько лет.

Содержание

Почему возникает течь в бензобаке: причины

В Ланосе и в Ладе Приора топливный бак находится под задним креслом. К основным причинам повреждения бензобака относят механическое воздействие и коррозию металла. Пробоины возникают во время движения авто по неровным дорогам, ямам, ухабам и возвышенностям. Старый бак часто покрывается ржавчиной и прогнивает. Трещины увеличиваются, и появляются протечки.

Выявить протечку в бензобаке можно с помощью панельного прибора. Кроме этого, в салоне отчетливо слышен запах бензина. Машину следует остановить, двигатель заглушить, проверить бак и попытаться самостоятельно заделать его, если рядом нет автомобильных сервисов.

Совет!

Перед работой анализируют размер и характер повреждения и только потом выбирают вид ремонта.

Какие инструменты нужны для работы

Устранить течь в бензобаке автомобиля можно при помощи резиновых накладок, болта и заплатки на клеевой основе. Также пригодятся герметики, холодная сварка и стеклоткань.

Инструменты для металлического бака:

• гаечные ключи;
• плоскогубцы;
• наждачная бумага;
• отвертки;
• паяльник;
• воронка, шланг и емкость для слива топлива;
• сварочный аппарат;
• напильник;
• обезжириватель;
• холодная сварка.

Перед работой нужно переодеться в рабочую одежду и надеть перчатки. Для удобства бак демонтируют — так безопаснее производить ремонт. Но если пробоина случилась в пути, то заплатка поможет добраться до ближайшего СТО без снятия бака.

Как заделать течь в бензобаке автомобиля, не снимая его

Если утечка топлива произошла в дороге, где нет ремонтных сервисов и жилых домов, то автомобиль следует остановить, найти пробоину и попытаться заделать ее. Перед тем как начать что-то делать, нужно внимательно осмотреть бак. Дыру латают, не снимая бак, если она расположена в доступном месте.

Сначала сливают оставшийся бензин и сушат бак. Если надо, дыру расширяют до нужного размера отверткой. Болт устанавливают в пробоину внутри бака, снаружи на него надевают резиновую прокладку и затягивают гайкой. Если качественно сделать работу, то герметичность гарантирована на 3-4 года. Однако лучше заменить прохудившуюся емкость на новую.

Небольшую трещину можно заделать обычным суперклеем. Ткань пропитывают им и накладывают 3 слоя заплатки, каждую из них хорошо смазывая клеем. Для прочности сверху наносят нитрокраску. Ездить долго с такой заплаткой нельзя — она продержится недолго.

Пользуются и холодной сваркой. На руки надевают защитные перчатки. Достают часть сварочного состава, разминают его в руках, как пластилин, накладывают на поврежденный участок в 2 слоя и выравнивают.

Для пластикового контейнера применяют эпоксидную смолу. Трещину затирают наждачкой, обезжиривают, смешивают отвердитель со смолой, стеклоткань смазывают смолой и наклеивают на дыру. Прижимают плотно к поверхности, ожидая, пока не затвердеет. Таких заплаток понадобится 3. При последнем покрытии добавляют алюминиевую пудру.

Если повреждение внизу и к нему не добраться, то в экстремальных ситуациях используют пластиковую бутылку. Способ подходит для карбюраторных автомобилей. Набирают бензин и погружают в нее шланг от насоса. Бутылку фиксируют, чтобы она не двигалась и не переворачивалась.

Совет!

Каждый слой холодной сварки должен быть шире на 2 см, чем предыдущий.

Ремонт пластикового бензобака

Современные автомобили оснащены пластиковыми контейнерами. Но пластик легко трескается при любых ударах. Образуются трещины вокруг горловины.

Бак снимают, сливают бензин, промывают и определяют место повреждения. Для ремонта готовят:

• паяльник;
• кусок пластика;
• холодную сварку.

Кусочек пластика кладут на пробитый участок и запаивают его со всех сторон паяльником. Можно взять кусочек металлической сетки, которую впаивают в пробитое место.

При небольшом отверстии используют саморез. Его вставляют в дыру, под него подкладывают кусочек резины и вкручивают.

Ремонт металлического бензобака

Перед ремонтом бензобак снимают. Процесс несложный. Потребуются кусачки, отвертка, разводной ключ и приспособление для разъема резиновых шлангов. Сливают топливо, снимают разъем с проводами топливного датчика и питания топливного насоса. Убирают шланги и откручивают крепления хомутов. Когда бензобак снят, его чистят, моют и сушат. Для ремонта используют паяльник, кислоту и олово.

Пайка топливного бака:

1. Деформированное место протечки выравнивают и обезжиривают.
2. Зачищают участок до чистого металла, возможно, он был покрыт ржавчиной.
3. Место повреждения нагревают, паяльником наносят олово в 2-3 слоя.
4. Наносят грунт и краску.

Перед заделкой отверстия сварочным аппаратом бак чистят. Если участок повреждения большой, то ставят металлическую заплатку и приваривают ее со всех сторон. После остывания контейнер грунтуют и красят.

Как проверить отремонтированный бензобак на герметичность

Чтобы проверить, течет бензобак или нет, нужно создать давление в резервуаре порядка 7-15 кПа. Закупоривают все отверстия под шланги. Поверхность покрывают мыльным раствором. С помощью насоса закачивают воздух в контейнер. Если появились мыльные пузырьки, это означает, что течь не устранена.

На заметку! 

Убедившись, что воздух нигде не проходит, можно зачищать поверхность и красить бак.

Качественный ремонт бензобака поможет продлить время его эксплуатации не на один год.

Spread the love

Статьи

Чем можно заделать дырку в бензобаке, ремонт бака автомобиля

Неожиданное обнуление показателя уровня бензина и появление сильного запаха в салоне во время движения являются признаками того, что повреждена система подачи топлива к двигателю и с большой долей вероятности предстоит сварка топливного бака.

Чтобы убедиться в этом окончательно, необходимо тщательно обследовать сам бензобак и, после обнаружения течи, начать подготовку к завариванию пробоины.

Общие правила ремонта бензобака

Обнаружив неисправность топливного бака, сразу же заглушите автомобиль и отключите зажигание – высокие температуры и электрические искры легко могут привести к возгоранию не только жидкого топлива, но и его паров. Вооружившись фонариком, мягкой щеткой и ветошью отправляйтесь искать течь. Обратите внимание: щетки с металлической щетиной категорически запрещается использовать при любом виде работ вблизи от легковоспламеняющихся материалов. Дальнейший алгоритм действий прост:

1. Слейте топливо из бака в чистую емкость достаточного объема. Определите материал изготовления детали (твердый или мягкий пластик, сталь или алюминий).
2. Осмотрите и ощупайте нижнюю и боковые поверхности бака. Заметная течь или едва ощутимая влажность укажут на приблизительное место пробоя.
3. Если бак поврежден в труднодоступном месте, снимите его с автомобиля. В большинстве случае возможен ремонт без снятия.
4. С помощью мягкой щетки очистите зону повреждения и прилегающие к ней поверхности от дорожной грязи, пыли и солей.
5. В случае необходимости удалите истонченный коррозией материал, задиры и стружку; осторожно подровняйте кромки сколов и тещин.
6. Проанализируйте размер и характер повреждения, после чего принимайте решение о целесообразности и способе ремонта.

Во всех случаях, кроме обширной коррозии и длинных сквозных трещин, ремонт обойдется дешевле, чем установка нового топливного бака. Некоторые простые поломки можно устранять незамедлительно, в чем хорошо помогают самозастывающие композитные материалы. Об одном из них сегодня и пойдет речь.


Причины появления трещин

Большинство современных автомобилей имеют переднемоторную компоновку. Место для топливной емкости остается лишь в задней части кузова. Подобное расположение имеет ряд преимуществ, в частности, повышает безопасность водителя и пассажиров.
Однако, особенности расположения подвергают бак негативным внешним воздействиям, которые сокращают срок службы узла. Наиболее распространенными причинами появления дефектов является:

1. Коррозия. Практически все машины, выпущенные в прошлом столетии, оснащались металлическими или алюминиевыми баками. Усталость металла способствует появлению микротрещин, которые постепенно вырастают до полноценных пробоин.

Применение пластика позволило полностью решить проблему коррозии. Сейчас металлический бак можно увидеть только на грузовой или специальной технике. Единственный минус пластика – низкая стойкость к механическим повреждениям.

1. Механические повреждения. Качество отечественных дорог оставляет желать лучшего. При съезде с федеральной трассы можно обнаружить полное отсутствие дорожного покрытия. Получить повреждения в подобных условиях – обычное дело.
2. Неисправность системы питания. Редкое явление. Характеризуется повышенным давлением на стенки бака в процессе эксплуатации, что может привести к появлению дефектов.

Что делать при появлении течи резервуара

Появление отверстий в баке грозит серьезными неприятностями. Речь идет не только о естественных утечках топлива, которое способно воспламенится от малейшей искры. Через пробоину в горючее попадает дорожная пыль и мусор, оседая на дне. В процессе езды посторонние элементы проникнут в топливные магистрали. В худшем случае автовладельца ожидает капитальный ремонт двигателя.
Поэтому при обнаружении дефекта следует в кратчайшие сроки восстановить герметичность резервуара.





Ремонт бензобака холодной сваркой

Дорогостоящий ремонт топливного бака на СТО не всегда оправдан, а порой и вовсе невозможен. К примеру, как быть, если топливо начало вытекать на загородной трассе вдали от крупных населенных пунктов? На такой случай лучше всегда возить с собой хотя бы одну упаковку холодной сварки, которая, хоть и не обеспечит такой же надежности, как профессиональная пайка детали, легко справится как с небольшими течами, так и с относительно обширными зонами ржавления. Главное – выбрать правильный материал и уметь им пользоваться.

Выбор марки холодной сварки

Если холодная сварка используется для восстановления герметичности бензобака, она должна обладать высокими эксплуатационными характеристиками, среди которых особую роль играют:

• высокая прочность при средней упругости и эластичности;
• хорошие адгезирующие свойства;
• стойкости к вибрациям;
• стойкость к химическим средам.

Последний пункт наиболее важен, ведь бензин и присадки, входящие в состав, способны достаточно быстро разрушать структуру некоторых эпоксидных составов. Поэтому на выбранной вами упаковке холодной сварки обязательно должна стоять пометка «Бензостойкий» или «Стойкий к агрессивной среде».

Поговорка «скупой платит дважды» актуальна и в случае выбора холодной сварки для бензобака. Лучше приобрести качественный состав отечественного или западного производства, чем дешевые китайские продукты, способные нивелировать все усилия по восстановлению детали. Хорошим выбором будут:

• холодные сварки – лучшее соотношение цены и качества, подойдут как для металлических, так и для пластиковых баков;
• AVS AVK-110 – недорогой универсальный состав, рекомендованный для герметизации пластиковых емкостей;
• «Поксипол» – прочная холодная сварка для металла, стойкая ко всем видам топлива, хорошо подходит для армирования при проведении крупных ремонтов;
• Abro Steel – прекрасное решение для быстрого устранения одиночных и множественных течей небольшого диаметра.


Примерная стоимость холодной сварки на Яндекс.маркет
Все перечисленные холодные сварки лучше приобретать в виде двух отдельных брусков или тюбиков, содержимое которых смешивается непосредственно перед выполнением работ. Стержневые материалы менее эффективны, хоть и стоят на порядок дешевле.

Подготовительные работы

Перед восстановлением топливного бака холодной сваркой поврежденные поверхности защищают до основного материала, кроме зон, в которых сохранился естественный слой лакокрасочных материалов. Использование жестких щеток, наждачной бумаги и электрических инструментов допустимо лишь в том случае, когда из бака слиты все остатки топлива и удалены взрывоопасные пары. Если на подготовленной поверхности имеются следы, их удаляют специальным ингибитором. Прохудившиеся места удаляют, кромки трещин и сколов осторожно разделывают внутрь.

Следующий этап – придание материалу необходимой шероховатости. Ни одна холодная сварка не обеспечит должной адгезии на отполированном до блеска металле или пластике, поэтому обилие мелких царапин только положительно скажется на качестве ремонта.

На завершающей стадии подготовки, то есть непосредственно перед нанесением эпоксидных составов, поверхность обезжиривают химическими средствами. Использование бензина, керосина и других нефтепродуктов недопустимо, так как они оставляют тонкие масляные пленки. Хорошо подойдет спирт или растворитель.

Технологии холодной сварки бензобака

Самое простое решение – обильно замазать течь в несколько слоев. Такая методика допустима лишь для небольшого локального ремонта мелких повреждений, она крайне недолговечна, но все же позволит доехать до СТО. Лучшего результата можно добиться, используя стеклоткань или даже плотную чистую ветошь. В этом случае необходимо выполнить следующее:

1. Подготовить поверхность бензобака так, как описано в предыдущем разделе.
2. Измерить поврежденную зону и вырезать из армирующего материала (ткани, стеклоткани, марли, пластиковой сетки) латку нужного размера.
3. Смешать компоненты холодной сварки в пропорции, указанной на упаковке. Разминать материал нужно влажными руками, лучше предварительно надеть перчатки. Некоторые марки сварки заранее подогреваются.
4. Как только материал станет полностью однородным, нанесите его тонким слоем на прилегающие к прорехе поверхности. Приложите армирующий материал и вдавите его в клеевой состав так, чтобы сохранялся небольшой натяг.
5. После полузастывания холодной сварки наносят ее следующий слой, на этот раз так, чтобы он полностью перекрыл армировку.
6. В зависимости от размера прорехи накладывают один-четыре армирующих слоя так, как описано в пунктах 4 и 5. Каждый новый слой должен быть на 1,5-3 см шире предыдущего.
7. Дождитесь полного застывания всех слоев холодной сварки, после чего проверьте бак на герметичность.
8. Убедившись, что проблем с герметичностью нет, зачистите поверхность латки мелкой наждачной бумагой и прокрасьте вместе с остальным баком нитрокраской в несколько слоев.

Грамотно проведенный ремонт топливного бака холодной сваркой позволяет надолго избавиться от проблем течи, зачастую он не менее эффективен, чем выполненная в домашних условиях пайка. Кроме пластичной холодной сварки, можно воспользоваться и жидкими эпоксидными составами.





Пайка

Одним из капитальных способов восстановления бака, близким по своему характеру к традиционной сварке, является запайка повреждённого места посредством мощного паяльника. При небольших размерах рваного или колотого отверстия снимать ёмкость под бензин с автомобиля совсем не обязательно.

Для реализации этого метода устранения повреждения бензобака потребуются:

• электрическое питание;
• специальный паяльный флюс, жир и канифоль;
• мощный молотковый паяльник (не менее 200 Ватт).

При наличии электричества и после подготовки необходимых материалов область вокруг места пробоя сначала тщательно защищают, а потом обезжиривают подходящим по назначению растворителем. Сразу же вслед за этим ремонтируемый бензобак промывается тёплой проточной водой.

Затем поверхность в месте повреждения обрабатывают 20-ти процентным раствором ортофосфорной кислоты, после чего на неё припаивают соответствующую по размеру заплатку из оцинкованного материала.

Читать также: Прибор для проверки сопротивления изоляции мегаомметр

При запаивании в качестве флюса применяется соляная кислота с цинком и припой типа «ПОС-40», используемый как паяльный состав.

По завершении работ ещё горячие края запаянной поверхности необходимо тщательно зашлифовать надфилем, а затем аккуратно залудить. После остывания и проверки бензобака на герметичность его можно будет установить на рабочее место.

Электродуговое заваривание

При капитальном ремонте или устранении значительных пробоин необходимо применять традиционную сварку бензобака, предполагающую использование специального сварочного оборудования.

Порядок подготовки к сварке выглядит следующим образом:

• сначала из бензобака сливается топливо, для чего автомобиль с помощью домкрата наклоняется на одну из сторон;
• затем при помощи сливной трубки из него удаляются остатки бензина;
• и в завершении подготовительных процедур сам бензобак просушивается до полного исчезновения запаха от паров.

Чем заклеить бензобак — пластиковый и железный не снимая

Сегодня мы поговорим о том, как и чем правильно заклеить или заделать дырку или течь на бензобаке автомобиля, если под рукой нет сварочного аппарата и автосервиса.

Также рассмотрим рекомендации и инструкции по ремонту протечки бензобака в домашних условиях с наглядными фото и видео

Причины повреждения топливных баков могут быть различны, в одном случае ржавчина, в другом обычная поездка по русским дорогам. Небольшой удар и практически сразу мы начинаем чувствовать запах бензина в салона. Стрелка уровня топлива тоже говорит нам о том, что бензин вытекает. А на сколько сложно выполнить ремонт топливного бака самостоятельно ?

Если бензобак протекает, то ездить с такой поломкой не безопасно, поэтому не откладывайте его ремонт на долгое время. Перед началом работ рекомендуется ознакомится:

Чтобы слить бензин из топливного бака, потребуется наклонить автомобиль домкратом на одну из сторону и воспользоваться трубкой.

Если дыра в бензобаке в нижней его части, то быстрее будет слить бензин через него. После чего следует просушить бензобак от паров бензина.

Ремонт бензобака без снятия или лучше его демонтировать, решают в зависимости от доступности к месту повреждения и вида ремонтных работ.

Знаете, как раньше выполняли ремонт топливного бака в полевых условиях наши деды ? Если появлялась небольшая трещина в топливном баке, то отверстию придавали круглую форму с помощью отвертки. Далее подбирали под это отверстие подходящий по размеру болт и закручивали его, предварительно надеваем на него резиновые шайбы (из камеры колеса).

Если взглянуть на старые 130-ые ЗИЛы, то можно заметить, что их баки полностью истыканы болтами, что говорит о том, что этот метод достаточно надежный и долговечный. В настоящее время этот метод находит свое преминение у дальнобойщиков

Протечку, образовавшуюся в топливном баке автомобиля, можно заклеить с помощью стеклоткани и эпоксидного клея. При этом надежность места склейки будет значительно выше, чем при использовании холодной сварки для склеивания.

Приобретите необходимые материалы для выполнения работ. При этом эпоксидный клей предпочтите отечественный двухкомпонентный. При выборе учитывайте рекомендации продавца и инструкции на упаковке.

Найдите место течи на бензобаке. Если она расположена в труднодоступном месте, снимите бензобак, тщательно просушите его. Место склейки зачистите шлифовальной бумагой с грубой поверхностью (для улучшения адгезии). Обезжирьте поверхность с помощью ацетона. От качества обезжиривания напрямую зависит качество склеивания!

Согласно инструкции на упаковке приготовьте эпоксидный клей и налейте его в подходящую емкость. Если предстоит делать склейку на углах и гранях бака, придайте ему более густую консистенцию. Нарежьте стеклоткань кусками так, чтобы их края выступали за пределы трещины на несколько сантиметров. Саму стеклоткань пропитайте эпоксидным клеем.

Начните заклеивать, накладывая стеклоткань на ремонтируемую поверхность так, чтобы не было пузырей. Излишки смолы удаляйте. Для улучшения пропитывания утрамбовывайте наклеенный слой стеклоткани торцом жесткой кисти.

Особое внимание уделите первому слою: от его качества во многом будет зависеть качество всей выполненной работы. Прежде чем наносить на первый слой последующие, слегка обработайте его грубой шлифовальной бумагой.

Проклейте место утечки несколькими слоями стеклоткани. Причем каждый последующий слой должен выступать за края предыдущего на 1-2 см. После накладывания очередного слоя выжидайте 15-20 мин для подсыхания клея. Наносите каждый слой аккуратно и быстро.

Последний слой стеклоткани пропитайте эпоксидной смолой с добавлением пластификатора (алюминизированной пудры). Для этого в отдельной емкости смешайте пластификатор и смолу до кашеобразной консистенции. Тщательно просушите получившуюся заплату в течение суток.

6

Обратите внимание

При желании, поверх наложенной заплаты проведите шпаклевку и окраску бензобака. Это повысит надежность склеивания. Перед нанесением шпаклевки и эмали поверхность заплаты обработайте грубой шлифовальной бумагой.

Подробное видео и инструкция как заклеить бензобак без сварки:

Дырка в бензобаке достаточно серьезное повреждение автомобиля, если Вы не уверены в своих навыках ремонта, просто вызовите наиболее подходящий эвакуатор и не тратьте время на эту статье, если все таки решились ремонтировать сами, то советы ниже специально для Вас. Никто не застрахован от подобной напасти – любой острый камешек может вылететь из-под колеса и удариться в стенку бензобака, проделав в ней дыру.

В результате топливо может просачиваться уже в багажник автомобиля, при этом заполняя салон транспортного средства едким запахом. При этом указатель уровня топлива демонстрирует резкую потерю горючего. Данная ситуация неприятна очень, но решаема вполне. При наличии большого отверстия в бензобаке, можно применить популярный метод дальнобойщиков. Потребуется расширить дыру, подобрать подходящий болт и резиновую прокладку (ее можно самому вырезать из камеры).

Теперь нужна шайба по размеру, болт помещаем в отверстие изнутри. Остатки бензина лучше слить перед этими мероприятиями. Если подобранная резина достаточно стойка к бензину, то можно проехать приличное расстояние. Если сорт резины для ремонта «сырой», то изделие быстро разъедается бензином, поэтому процедуру ремонта потребуется повторить. Так выполняют до того момента, пока до автосервиса не доберетесь. При наличии дырки в бензобаке малого размера, будет логичнее воспользоваться форматом «холодной сварки».

В автомобильном магазине покупаем эпоксидный клей, участок вокруг пробоины зачищаем, клей разбавляем отвердителем. Затем стоит полученным составом пропитать чистую ветошь, и приложить её к элементу повреждения бензобака. Так же при отсутствии эпоксидного клея можно воспользоваться стандартным клеем типа «Момент». В случае если не наблюдается ни клея, ни инструментов avtoindent.ru, то рекомендуем проследовать до ближайшей автозаправки и приобрести пластиковую емкость с бензином.

Потом у автомобиля шланг бензонасоса поместить в данную емкость, которая должна быть закреплена около бачка-омывателя. Так Вы сможете доехать до ближайшего сервиса. Стоит отметить, что этот способ рассчитан лишь для автомобилей, которые оборудованы топливными насосами диафрагменного формата. Автомобили с инжекторными «движками» ограничатся первыми двумя способами.

Конструктивно бензобаки практически ничем не защищены от внешнего повреждения, в отличии, от зарубежных аналогов. Зачастую мелкие фракции гравия, щебня, асфальта, отскакивающие от задних колес постепенно рушат оболочку краски и грунтовки, принося непоправимый вред металлу. Спустя некоторое время металл начинает ржаветь. Водитель начинает замечать утечку топлива.

Чем заклеить бензобак? Сегодня существует два варианта заклейки: Использование холодной сварки для заклеивания трещины и дыры; Эпоксидный клей или же в народе называемый стеклоткань. Лучше покупать двухкомпонентный. Каждый способ хорош по-своему. Конечно, вы можете встретить и иные способы устранение протеканий в бензобаке, но они менее эффективны, чем вышеуказанные. Инструменты и сопутствующее оборудование Несколько листов шлифовальной бумаги; Пол литра ацетона; Эпоксидная смола; Стеклоткань.

Подробное видео и инструкция как заклеить бензобак без сварки:

Сначала приобретаем все вышеуказанные материалы, внимательно ознакомиться с условиями инструкции по применению.

Проклейте место утечки несколькими слоями стеклоткани. Причем каждый последующий слой должен выступать за края предыдущего на 1-2 см. После накладывания очередного слоя выжидайте 15-20 мин для подсыхания клея. Наносите каждый слой аккуратно и быстро. Последний слой стеклоткани пропитайте эпоксидной смолой с добавлением пластификатора (алюминизированной пудры). Для этого в отдельной емкости смешайте пластификатор и смолу до кашеобразной консистенции. Тщательно просушите получившуюся заплату в течение суток.

Обратите внимание

При желании, поверх наложенной заплаты проведите шпаклевку и окраску бензобака. Это повысит надежность склеивания. Перед нанесением шпаклевки и эмали поверхность заплаты обработайте грубой шлифовальной бумагой.

Источник: http://remontavto-moto-velo.blogspot. com/2016/09/blog-post.html

Чем Заклеить Топливный Бак Триммера

Какие методы действенные чем заклеить бензобак для способности его предстоящей эксплуатации? Подобные вопросы подвергнутся рассмотрению в данной рубрике. Ведь данная тема чем просто касается автомобилей с пробегом, вдобавок то российского производства.

Конструктивно бензобаки фактически ничем не защищены от наружного повреждения, в отличии, от забугорных аналогов. Часто маленькие фракции гравия, щебня, асфальта, отскакивающие от задних колес равномерно рушат оболочку краски и грунтовки, принося неисправимый вред металлу. Спустя несколько дней металл начинает заржавевать. Шофер начинает замечать утечку горючего.

Чем заклеить бензобак? Сейчас существует два варианта заклейки:

• Внедрение прохладной сварки для заклеивания трещинкы и дыры;
• Эпоксидный клей либо еще именуемый стеклоткань. Лучше брать двухкомпонентный.

Кто метод неплох по-своему. Естественно, можно без проблем повстречать и другие методы устранение протеканий в бензобаке, однако они наименее эффективны, чем вышеуказанные.

Инструменты и сопутствующее оборудование

• Несколько листов шлифовальной бумаги;
• Пол литра ацетона;
• Эпоксидка;
• Стеклоткань.

Чем заклеить топливный бак триммера

Поначалу получаем что остается сделать нашему клиенту вышеуказанные материалы, пристально узнать все про критериями аннотации по применению.

• Загоняем авто на смотровую яму либо эстакаду;
• Намечаем мелом место протекания;
• Демонтируем топливный бак с автомобиля;
• Выливаем остатки бензина иначе говоря солярки;
• Просушиваем на открытом воздухе непременно, потому что пары хим реагента взрывоопасны;
• При помощи ветоши и мыльного раствора снаружи очищаем бензобак от остатков смолы, грязищи, других примесей;
• Для чистки тяжело выводимых хим соединений применяем грубую наждачную бумагу;
• Поверхность бензобака обезжириваем при помощи ацетона. Данную функцию нужно проводить пару раз, потому что насколько отменно будет проведено обезжиривание зависит качество клейки материала бензобака;

Ремонт топливного бачка на триммере!!!

Еще более инфы о ремонте и выборе инструмента тут www.LookTool.Ru входите мы конечно рады каждому .

Для склеивания нужно использовать клей вязкой смеси, иначе эффекта есть вариант не достигнуть.

• Нарезаем лоскутики стеклоткани таким макаром, чтоб они выступали на 1-2 см. больше периметра трещины или иного повреждения. Лоскутки ткани пропитываем тщательным образом в эбокситке;
• Аккуратно накладываем стеклоткань на поверхность бензобака, чтобы не оставалось воздушных пузырей, в противном случае устраняйте недостатки;
• С помощью ветоши удаляем лишний клей и смолу;
• Разглаживает стеклополоску с помощью небольшого кусочка пластмассы для ровности платформы;
• После этого приступаем к наложению второго шара, проводим аналогичную процедуру. В зависимости от степени поражения бензобака определяется с количеством шаров стеклоткани. Соответственно, минимальные повреждения будут требовать минимальное количество шаров стеклоткани, более глубокие зоны поражения буду требовать большего количества шаров.

Водителю на заметку, необходимо помнить, что от того как будет положен первый слой зависит качество всей остальной конструкции.

• Каждый последующий пласт должен немного шире предыдущего и с интервалом в 15-20 мин.
• Кроме того последний слой пропитываем дополнительно алюминиевой пудрой, которую можно приобрести в автомагазине.

Спустя сутки конструкция полностью высохнет и затвердеет. Обработать можно ее с помощью мелкой шлифовальной бумаги.

Приступаем к покраске или грунтовке, в зависимости от необходимости.

Холодную сварку применяем аналогично вышеуказанным процессам. Несмотря на передовые технологии в виде сварки, многие водители предпочитают старые проверенные и долговечные методы. Так, что вопрос, чем заклеить бензобак уже разобран. Проводить подобную процедуру можно как в гаражных условиях, так и на автосервисе, в зависимости от вашего решения.

Источник: https://antirun.ru/chem-zakleit-toplivnyj-bak-trimmera/

Пробил бензобак: 5 способов починить

Пробил бензобак? Топливо нещадно вытекает, а до автосервиса или гаража еще далеко? В данной статье мы рассмотрим, как заделать брешь в бензобаке своими руками, используя обычные материалы.

Пробоина в баке может стать серьезной проблемой, особенно если вы столкнулись с ней на трассе.  Отремонтировать пробитый бензобак достаточно просто. Однако для ремонта вам понадобятся некоторые инструменты, которые стоит всегда возить в багажнике. Прежде чем рассмотреть варианты восстановления, необходимо определить признаки утечки.

Признаки утечки бензобака

Отверстие в баке может возникнуть по двум причинам:

1. Механическое воздействие;
2. Коррозия металла.

Порой неосторожный наезд на кочку или серьезный удар камня о стенки  бензобака может привести к пробоине. Другой распространенной причиной, относящейся к автомобилям со стажем, является время и ржавчина.

В этом случае необходимо проявить проницательность и решить: стоит ли ремонтировать деталь или целесообразнее установить заплатку, дотянуть до автосервиса и поставить новый бак. Принять правильное решение поможет степень ржавчины, разъедающей стенки сосуда.

Если вы видите, что коррозия в скором времени  пробьет бензобак и в других местах, деталь лучше менять.

О течи  топливного бака может свидетельствовать ряд признаков:

• Повышенный расход бензина;
• Резкое снижение топлива согласно приборной панели;
• Запах бензина в салоне;
• Лужа под автомобилем.

Если вы заметили один из признаков, проверьте оставшиеся три. Убедившись, что бак пробивает, нужно действовать быстро! В первую очередь необходимо определить источник утечки. Чаще всего бензобак пробивается снизу, поэтому найти место течи несложно – струя сама укажет вам путь!

Если брешь сбоку или вверху, заметить ее будет сложнее. Однако данный характер повреждения не позволит вытечь всему топливу, и у вас останется возможность доехать до ближайшей мастерской, чтобы произвести ремонт.

Холодная сварка

Данный метод очень прост и эффективен, а холодную сварку (смесь эпоксидной смолы и отвердителя) можно приобрести практически в любом строительном магазине.

Найдя место утечки, необходимо, прежде всего, обезжирить и зачистить наждачной бумагой рабочую область. Если заклеить пробоину, не обработав ее, заплатка быстро отвалится. Но при соблюдении всех рекомендаций ваш бензобак сможет прожить не один год. Разумеется, если он к этому времени не проржавеет в других местах.

После зачистки и обезжиривания нужно приготовить холодную сварку. Для этого разогреваем и смешиваем две составляющие – эпоксидную смолу и отвердитель. Для разогрева смеси отлично подойдет двигатель вашей машины.

В полевых условиях это зачастую единственный источник тепла. Приготовив смесь, найдите подходящую для заплатки ткань, пропитайте ее в смоле и приложите к поврежденному участку бензобака.

 Действовать следует быстро, чтобы смесь не успела затвердеть.

Данным способом пользуются механики в автосервисах. Ремонт методом холодной сварки является одним из наиболее распространенных. Заранее купите смесь в магазине и возите ее с собой, чтобы течь бензобака не застала вас врасплох.

Ремонт с помощью стеклоткани

Порядок действий схож с предыдущим методом. В качестве инструментов здесь используется эпоксидная смола и стеклоткань. Сначала следует обезжирить и зачистить поверхность, куда будет накладываться заплатка. Затем стеклоткань пропитывается в смоле и наклеивается на пробоину бензобака. Для надежности лучше использовать два слоя материала.

После затвердевания заплатку рекомендуется обработать антикоррозийным веществом или просто покрасить. Защитив ее от ржавчины, можно быть уверенным в длительном сроке службы вашего бака.

Не всегда в багажнике автомобиля можно найти эпоксидную смолу и стеклоткань. В качестве временной заплатки подойдет обычная ветошь и клей. Пропитываем несколько слоев ткани в суперклее и  заклеиваем дыру. Для лучшей адгезии стоит обработать поверхность бензобака. Подобный ремонт, конечно, не обеспечит вам долгую работу, но до СТО доехать вы сможете.

Резиновая прокладка

Ремонт данным способом является очень надежным, но не универсальным. Не всякую пробоину можно залатать таким образом. Для устранения неисправности вам понадобятся:

• Кусок резины;
• Болт;
• Гайка;
• Отвертка.

Резина будет использоваться в качестве прокладки, поэтому материал не должен быть слишком жестким. Для начала необходимо расширить отверстие до таких размеров, чтобы туда мог зайти болт. С внутренней стороны бака вставляем болт и шайбу, а с внешней – резинку. Затягиваем гайку, используя отвертку и гаечный ключ (могут подойти и плоскогубцы).

Но, как было сказано выше, не всякую пробоину можно закрыть подобным способом. Поскольку резинка устанавливается с внешней стороны, некоторые дыры на изгибе бака могут быть не герметичны.

Кроме того, если пробоина достаточно большая или вызвана ржавчиной на металле, чаще всего болт здесь не поможет. В подобных ситуациях целесообразнее использовать метод холодной сварки или стеклоткань.

Важно

Представленный способ ремонта больше подойдет при механических повреждениях бака.

Но если болт встал хорошо, и в процессе езды утечки обнаружено не было, можно покрыть заплатку слоем краски. Такая прокладка прослужит вам еще не один год.

Мыло в помощь

Если у вас нет инструментов для всех вышеперечисленных методов ремонта, то крайним выходом может стать мыло. Однако этот метод действенен только при наличии маленькой трещины, из которой топливо не бежит, а капает. Если трещину хорошо натереть мылом, можно добраться до гаража или мастерской.

В случае не большого отверстия можно вкрутить смазанный мылом саморез. Конечно, полностью устранить течь такой ремонт не поможет, но сохранить часть топлива вам удастся.

Ремонт автомобилей в автосервисе

При незначительном  пробитии бензобака можно обойтись представленными выше способами. Но при серьезном повреждении или разъедании ржавчиной необходимо в срочном порядке обратиться в автосервис.

Но как найти СТО, если автомобиль сломался прямо на трассе? Вам поможет сервис Uremont.com. В нем собрано более 5600 автосервисов по всей России.

С помощью данного сайта вы сможете найти мастерские, расположенные недалеко от вас, и провести качественный ремонт авто.

С помощью карты на сайте вы увидите местоположение каждого сервиса и определите ближайший к вам. Зарегистрируйтесь на Uremont.com и отправьте заявку в автосервисы с указанием характера поломки, модели автомобиля и года выпуска.

В ней вы также сможете указать желаемую стоимость ремонта. После отправления заявки вы получите ответы от различных СТО с предложениями ремонта.

Такой алгоритм работы позволит вам выбрать наиболее подходящую по цене и качеству обслуживания мастерскую.

Кроме того, вы можете заказать эвакуатор. Для этого укажите данную потребность в соответствующем пункте заявки. Такая услуга особенно необходима, если вы пробили бензобак и остались без горючего.

Источник: https://uremont.com/publications/articles/probil-benzobak

Как заклеить бензобак не снимая. Ремонт бензобака своими руками: четыре проверенных способа.

Топливные баки автомобилей могут быть сделаны из различных материалов, основные из которых – листовая конструкционная сталь или условный пластик, который, скорее является композитным материалом.

Но из чего бы, ни был сделан топливный бак авто, при определенных условиях он может получить пробоины и трещины. Причем это может быть микротрещина, практически незаметная для глаз, но и ее, вполне достаточно, чтобы бензин начал сочиться, наполняя салон автомобиля малоприятными парами.

Как и предыдущий метод, здесь нужен шланг и топливный датчик. И так же, как указано выше, важно использовать запираемую канистру для предотвращения утечки или вдыхания паров.

В дополнение к этому способу использование прозрачного шланга не только настоятельно рекомендуется, но и непосредственно необходимо.

Поскольку потребление топлива опасно, вы должны следить за уровнем топлива, проходящего через шланг, чтобы вы могли вытащить его из своего рта вовремя.

Вставьте один конец бака в топливный бак автомобиля. Поместите канистру на землю рядом с резервуаром. Вставьте один конец шланга в бак так, чтобы он находился ниже уровня топлива. Вы найдете это, продув другой конец шланга и слушая звук пузыря.

Вставьте свободный конец шланга в рот. В этом методе вы создаете вакуум в шланге для заправки топлива из бака. Как только топливо начнет свободно течь, ток продолжит поддерживать гравитацию.

Но будьте осторожны, чтобы не проливать топливо или дышать в его парах.

Трещина или пробоина в баке может возникнуть в результате коррозионных процессов, но это касается исключительно металлических баков и совершенно не касается баков из композита. Но и на поверхности композитных баков может возникнуть трещина.

Итак, давайте выясним, как выполняется ремонт топливных баков.

Методы ремонта топливного бака автомобиля

Совет

Можно условно выделить два типа методов, которые можно использовать при ремонте топливных баков. Первая технология – горячая (сварка, пайка). Вторая технология – холодная (использование клеевых составов и латок).

Горячие методы ремонта топливного бака достаточно сложны технически и требуют определенных умений и навыков. Кроме того, требуется сварочное или паяльное оборудование, а также понимание, как можно заваривать тонкостенные конструкции или паять их.

Несколько проще холодные методы ремонта топливного бака. Нужно только соблюдение определенной и достаточно простой технологии. Для того чтобы выполнить ремонт топливных баков используют так называемую «холодную сварку» или эпоксидную смолу в комплексе со стеклотканью.

Ремонт топливного бака с помощью «холодной сварки»

В этом методе нет ничего сложного. Покупают специальный двухкомпонентный состав, который продается практически во всех хозяйственных магазинах или автомагазинах.

Перед тем как накладывать холодную сварку поверхность в поврежденном месте очищают от грязи, затем зачищают при помощи наждачной бумаги и обезжиривают, например, нитрорастворителем.

Обезжиривать при помощи автомобильного бензина не рекомендуется, так как может образовываться тончайший слой масляной пленки.

После этого ножом отрезают кусок холодной сварки и тщательно разминают влажными руками. Лучше работать в перчатках, чтобы потом не отмывать руки. После этого дефект на топливном баке тщательно замазывается холодной сваркой. И остается только подождать, пока состав полимеризуется.

Такой ремонт топливных баков весьма прост, но следует заметить, что полученная таким образом латка со временем начинает растрескиваться из-за вибраций, которые неизбежны при эксплуатации автомобиля.

Обратите внимание

Этот метод ремонта топливного бака более надежен и подходит как для баков, сделанных из металла, так и из пластика (композита). Суть его заключается в том, что на место дефекта накладывается латка из нескольких слоев стеклоткани на эпоксидной смоле.

Поверхность бака в месте повреждения должна быть подготовлена (зачищена и обезжирена). Далее разводится эпоксидная смола в соответствии с инструкцией. Но кроме этого в полученную смолу добавляется алюминиевая пудра в пропорции 1:10 (одна часть алюминиевой пудры к 10 частям смолы). Этот наполнитель делает смолу менее ломкой и более прочной.

Вырезается несколько латок из стеклоткани (3-4). После этого кистью наносится слой смолы и накладывается латка из стеклоткани, затем сверху следующие слои смолы и стеклоткани. Латка покатывается чем-то резиновым, чтобы полностью удалить воздух. После этого полимеризуется приблизительно в течение 24 часов. Последний этап: поверхность зачищается наждачной бумагой.

Преимущество такого метода ремонта заключается в том, что латка получается прочной за счет стеклоткани и совершенно не подвержена растрескиванию. Она полностью герметизирует бак, и эпоксидная смола совершенно равнодушна к автомобильному топливу, будь то бензин или дизельное топливо.

Нужно сказать, что такой метод не очень надежен, так как тяжело обеспечить нормальный шов по всему периметру пластиковой латки.

Метод заключается в следующем. Нужно найти пластик подходящий по своему составу к пластику бака. После этого вырезается небольшая латка из этого материала. Латка прихватывается для начала по месту при помощи супер-клея, а затем при помощи мощного паяльника пропаивается по всему периметру латки.

Держаться будет крепко, но вот обеспечить нормальную герметичность не всегда получается. Где-то могут оставаться микротрещины, которые в принципе можно устранить при помощи герметика. Но следует сказать, что герметик может постепенно разрушаться под воздействием бензина. Так что такой способ, хотя и простой, но недостаточно надежный.

Следует понимать, что при таких методах ремонта всегда есть опасность, что могут вспыхнуть пары бензина, которые находятся в топливном баке. Для того чтобы избежать пожара, бак тщательно вымывают от топлива, и только потом используют пайку или сварку.

Важно

Таким образом, бак сваривать или паять можно только после определенного количества времени необходимого, чтобы пары топлива полностью выветрились.

Наиболее безопасный вариант, когда бак заполняют водой или инертным газом, чтобы избежать вспышки. Самый популярный способ сварки, который дает наибольшую надежность – сварка аргоновая.

Второй по надежности способ – пайка специальным припоем. В этом случае бак не заполняется водой. Но при обоих метода, горловину следует держать открытой, чтобы находящийся внутри воздух, расширяясь при нагревании, не деформировал бак.

Можно временно отремонтировать бак, если использовать обычный винт и резиновую прокладку. Если появилось отверстие, пусть и небольшое, его следует несколько расширить под размер винта. Затем на винт надевается кусок резины, и винт закручивается в отверстие. Важно только угадать с размером отверстия, чтобы винт нормально вкручивался.

Довольно частое явление, которое может застать водителя в самой непредвиденной ситуации. Выход из строя бензобака — серьезная проблема, которую нужно хотя бы частично ликвидировать на месте случившейся аварии.

Это позволит транспортировать автомобиль в ближайший сервисный центр, где можно будет провести капитальное обследование и починку.

Ремонт бензобака своими руками не слишком затруднителен для людей, обладающих некоторыми знаниями о такой .

Месторасположение бензобака — правый нижний угол заднего сектора транспортного средства.

Совет

Это обусловлено обеспечением безопасности для водителя и пассажиров, а также формированием правильного центра тяжести в автомобиле, позволяющего улучшить его управляемость.

Однако нижний участок наиболее часто страдает от постоянного физического воздействия, что ведет за собой многократные повреждения всех расположенных здесь механизмов. Топливный бак исключением не является.

Причины возникновения повреждений бензобака и основы ремонта

Поломка бензобаков чаще всего связана с постепенным развитием . Особенно опасно их воздействие на внутреннюю часть топливного бака. Провоцирующим фактором для появления ржавчины является вода. Избежать ее попадания в бак практически невозможно.

Также причиной появления пробоин в бензобаке может послужить неисправность в системе питания транспортного средства. Внутри бака образуется разряженное давление, которое провоцирует образование чрезвычайной нагрузки на все стенки емкости для топлива. Через некоторое время она покрывается мелкими механическими трещинами.

Правила проведения ремонта бензобака любого типа:


1. Перед началом процедуры из бензобака требуется . С помощью домкрата автомобиль устанавливается в наклонном положении. При помощи трубок сливается бензин. Далее бензобак следует тщательно просушить.
2. Выявить степень необходимости полного снятия топливного бака для проведения ремонтных работ. Рекомендуется учитывать область повреждения и степень удобства в проведении ремонта.
3. Определить целесообразность проведения полного мониторинга емкости на наличие дополнительных пробоин.

Способы починки емкости для хранения топлива

На его узкую часть одевается шайба с резиновой прокладкой. Затем вся конструкция вставляется в дырку через горловину.

С наружной стороны устанавливается манжет с шайбой и затягивается при помощи гайки.

Резина должна быть бензостойкой. Далеко не у каждого водителя хранится в машине подобный материал. В виде замены подойдет камера от любого грузового авто. Такая латка считается довольно прочной. При с обращением на СТО можно повременить. Этот метод часто применяется дальнобойщиками, которые большую часть своего времени проводят в пути. Хорошая заплатка может прослужить более пяти лет.

Использование для ликвидации повреждения клея «Момент» или любого его аналога
. Метод актуален при не очень серьезных повреждениях. Для создания заплатки нужен кусок плотной, но податливой ткани, смоченной клеем.

Ее требуется крепко прижать к месту повреждения и некоторое время подержать. После основного приклеивания заплатку следует обработать нитрокраской из ремкомплекта. Это временная мера, позволяющая добраться до ближайшего СТО.

Временная замена бензобака на любую бутылку.

Способ подходит при пробое топливной емкости автомобилей карбюраторного типа.

Пластиковая или любая другая тара наполняется бензином, в нее погружается шланг, идущий от бензонасоса к топливному баку.

Тару следует надежно закрепить, чтобы она не перевернулась и не привела к негативным последствиям. Этот способ легко поможет водителю выбраться из затруднительной ситуации.

Обратите внимание

Отрезок из стеклоткани нужно приклеить к месту повреждения. После полного просыхания наклейте еще одну такую же заплатку. Количество слоев должно составлять не менее трех.

При наклеивании последнего слоя следует использовать пластификатор, которым может послужить алюминиевая пудра.

Ремонт пластиковых бензобаков и бензобаков из металла методом холодной сварки
. Самый борьбы с пробоинами. Повреждение убирается при помощи эпоксидной смолы. Первый этап работы — затирка поверхности наждачной бумагой.

Затем в отдельной посуде смешивается эпоксидная смола с отвердителем до получения однородной массы. Если требуется подогрев, емкость можно поставить на двигатель. При выполнении этого способа также используется заплатка из ткани. Обильно пропитайте ее полученной смесью и приложите к дыре в топливном баке.

Дайте хорошо просохнуть. Такая заплатка очень крепка и может прослужить достаточно длительное время.

Пайка как вид ремонта бензобака любого типа

Этот метод ликвидации пробоины наиболее устойчивый. Применим как для металлической топливной емкости, так и для пластиковой. Зная, как запаять бензобак, можно надолго продлить его службу, не агрегат в автомагазине.

Ремонт пластикового бензобака осуществляется при помощи паяльника, мощность которого составляет 250 Ватт. Сама процедура напоминает пайку пластикового бампера. Пайка производится с внешней стороны. Необходимо контролировать обеспечение герметичности и прочности конструкции.

В случае применения дополнительного пластика-донора, его тип должен соответствовать первоначальному представителю. Маркировка состава пластика обычно присутствует на каждой детали. Это может быть полипропилен (РР), акрилонитрил-бутадиен-стирол (ABS) или полиамид (PA).

В качестве армирующего материала применяется металлическая или медная сетка с мелким шагом. Нужный кусок ее прикладывается к очищенной поверхности и при помощи разогретого паяльника вплавляется вглубь пластика. Остатки пластика на поверхности сетки аккуратно размазываются, создавая поверхностный слой.

Всю операцию необходимо провести за один раз, иначе не удастся избежать наплывов многократных слоев пластика.

Для ремонта металлического бензобака подходит только паяльник, мощность которого равна 500 Ватт. Разогреть тело бензобака может помочь самый обычный утюг. При необходимости для заплатки можно использовать тонкий медный лист. Припой должен быть легкоплавким.

Важно

Заплатка пропаивается вдоль всего периметра, что способствует герметичности и надежности крепления. Перед пайкой рабочая область обрабатывается паяльной кислотой. Это нужно для надежности соединения припоя и металла.

Сверху наложенная заплатка покрывается битумной мастикой, отличающейся особой устойчивостью к коррозии.

Как вернуть в строй крышку бензобака

На неисправность крышки бензобака можно обратить внимание, если при ее открытии отмечается шумовой эффект, связанный с всасыванием воздуха внутрь емкости.

Ремонт крышки бензобака зачастую пластикового поводка. Заменить его можно на стяжки, скрепляющие провода. Для работы понадобится три хомута.

Следует вдеть один из них в проушину крышки топливного бака и затянуть плотную петлю. Уже к ней подсоединить второй хомут. В петле лючка бензобака проделать маленькое отверстие, к которому привязать петлевой узел.

К нему будет подвязан второй конец хомута, расположенный на крышке бензобака.

Познания в особенностях проведения ремонта топливной емкости для водителя чрезвычайно полезны. Разбираясь в ремонтных вопросах, ни один автомобилист не будет застигнут врасплох, даже вдалеке от цивилизации.

Источник: https://vip-potolok.ru/combi-boilers/how-to-seal-a-gas-tank-without-removing-it-repair-the-gas-tank-with-your-own-hands-four-proven-methods/

Как запаять пластиковый бак автомобиля

Ремонт бензобака любого типа без поездки на СТО

Ремонт любого типа без поездки на СТО

Трещина в бензобаке автомобиля Причины возникновения повреждений и основы ремонта Поломка чаще всего связана с постепенным развитием коррозионных процессов. Особенно опасно их воздействие на внутреннюю часть топливного бака.

Как запаять Важно: бак нужно высушить очень сильно, он должен быть сухим и не иметь бензина. Бывали случаи когда бак просто взрывался.

Как собственноручно запаять бензобак

Как собственноручно запаять Затем промойте бак горячей (не меньше 50 градусов) водой со стиральным порошком. Такую процедуру необходимо провести не менее 3 раз, это позволит полностью удалить из бака остатки топлива и их пары. Если же пренебречь ей, пары топлива могут детонировать от высокой температуры.

После промывки его просушивают в течение суток, затем приступают к ремонту.

Ремонт бензобака своими руками

Ремонт бензобака своими руками В данной статье я хотел бы рассмотреть частные случаи ремонта для различных видов бензобаков (пластиковых, металлических) и различных повереждений Общие правила ремонта 1. Необходимо удалить из бензин.

Можно слить бензин с помощью трубок, наклоняя автомобиль домкратом на одну из сторон. В случае если повреждение внизу до бензин можно слить через него.

2 способа проверенных временем

Чем заклеить бензобак? 2 способа проверенных временем Каждый способ хорош по-своему.

• Конечно, вы можете встретить и иные способы устранение протеканий в, но они менее эффективны, чем вышеуказанные.
• Сначала приобретаем все вышеуказанные материалы, внимательно ознакомиться с условиями инструкции по применению.
• Расскажем и научим Как отремонтировать топливный бак.
• Проблемы с целостностью топливного бака возникают не только у старых и подержанных автомобилей.

Источник: http://respect66.ru/kak-zapajat-plastikovyj-bak-avtomobilja-52274/

Как запаять дырку в бензобаке

Как запаять оловом железный топливный бак

И если уже его снимать, то лучше заменить на новый, ведь не известно сколько на нем еще есть микротрещин и проблемных мест. Полная заправка бака (50-60 литров) будет стоять около 70 долларов, а это уже около 70% стоимости нового бака, поэтому стоит задуматься.

Решать конечно же Вам. Другое дело если нужно временно устранить течь, дабы доехать домой из дальней дороги.

Совет

Тогда для запайки бака можно использовать «холодную сварку», которая продается в строительных магазинах или на рынках.

В автомагазинах можно встретить состав для ремонта бензобаков PERMATEX (производитель: США). Чем хорошо это средство, что оно имеет хорошую адгезию с металлом смоченным бензином.

Как запаять бензобак самостоятельно?

Холодная сварка обязательно должна быть с указанием на упаковке «бензостойкая», иначе работа пойдет насмарку.

Вся процедура может занять у вас около 4 часов. Если такая неприятность случилась с вами в дороге, то можете использовать для запайки суперклей «Момент» и кусок ветоши.

Нужно поочередно пропитать и наложить слои на дыру.

Такой способ поможет вам добраться до ближайшей СТО. Знаете ли вы? Сегодня мир обеспокоен проблемой загрязнения окружающей среды автомобильными выхлопами.

Ремонт бензобака своими руками

В основе него лежит материал, называемый «холодная сварка», который можно встретить в любом бытовом магазине.

Однако, если Вы попытаетесь заделать дыру в бензобаке без предварительной подготовки, то такое лечение будет временным.

Для такого способа Вам понадобится паяльный флюс (жир, канифоль) и паяльник молотковый (200Ватт).Пространство вокруг места повреждения зачищаем и обезжириваем, а сам бак тщательно промываем водой. Обрабатываем 20% ортофосфорной кислотой и припаиваем две заплатки из оцинковки (флюс-соляная кислота с цинком, припой пос-40).

Чем заклеить бензобак?

Данную процедуру необходимо проводить несколько раз, так как от того насколько качественно будет проведено обезжиривание зависит качество склейки материала бензобака;Этап подготовки и эпоксидное склеиваниеДля склеивания необходимо использовать клей вязкой консистенции, в противном случае эффекта можно не достичь.

1. С помощью ветоши удаляем лишний клей и смолу;
2. После этого приступаем к наложению второго шара, проводим аналогичную процедуру.
3. Нарезаем лоскутики стеклоткани таким образом, чтобы они выступали на 1-2 см. больше периметра трещины или иного повреждения. Лоскутки ткани пропитываем тщательным образом в эбокситке;
4. Разглаживает стеклополоску с помощью небольшого кусочка пластмассы для ровности платформы;
5. Аккуратно накладываем стеклоткань на поверхность бензобака, чтобы не оставалось воздушных пузырей, в противном случае устраняйте недостатки;

Совет 1: Как запаять бензобак

И так называемый флюс.

Флюсы – это материалы, которые применяются для связывания окислов при пайке и сварке металлов. Вместо традиционной канифоли лучше воспользоваться протравленной соляной кислотой – хлористым цинком (ZnCl2). Получить хлористый цинк можно самостоятельно.

Для этого опустите во флакончик с разбавленной 1:1 соляной кислотой 3-4 «таблеточки» цинка или более, пока они не перестанут растворяться. В подобной форме цинк поставляется в школьные химлаборатории. Можно также воспользоваться кусочками корпуса использованной батарейки.

Проделывать описанную операцию желательно на свежем воздухе. Можно в качестве флюса использовать буру, предварительно прокалив, чтобы она не пенилась при пайке.

Как запаять бензобак.

После того как материалы засохнут бак можно устанавливать на место.

Решать конечно же Вам. Другое дело если нужно временно устранить течь, дабы доехать домой из дальней дороги. Тогда для запайки бака можно использовать «холодную сварку», которая продается в строительных магазинах или на рынках.

В автомагазинах можно встретить состав для ремонта бензобаков PERMATEX (производитель: США).

Что делать если пробит топливный бак

Перед ремонтом прочищается треснувшее место наждачной бумагой, обезжиривается ацетоном.

Отвердитель тщательно смешивают со смолой, стеклоткань пропитывается этим составом, и ее накладывают на пробоину. Следует сильно прижать заплатку, чтобы она плотно прикрепилась.

После 20 минут наносят второй слой, затем третий. При покрытии последним слоем можно добавить алюминиевую пудру.

«Холодная сварка» используется многими водителями для заклеивания небольших дыр и трещин.

Сначала очищается и обезжиривается поверхность.

Это важный момент, так как на грязном или плохо очищенном металле заплатка не прикрепится. Сварочный материал разминается как пластилин до однородной консистенции.

Потом аккуратно залепляется повреждение и разглаживается, чтобы поверхность была наиболее ровной.

После того как сварка просохла (15—20 мин), можно пользоваться автомобилем снова.

Ремонт бензобака любого типа без поездки на СТО

С помощью домкрата автомобиль устанавливается в наклонном положении. При помощи трубок сливается бензин.

Далее бензобак следует тщательно просушить. Выявить степень необходимости полного снятия топливного бака для проведения ремонтных работ. Рекомендуется учитывать область повреждения и степень удобства в проведении ремонта.

• Определить целесообразность проведения полного мониторинга емкости на наличие дополнительных пробоин.
• Снятый для последующего ремонта бензобак Существует несколько способов устранения неполадок.
• Большинство из них применимо в экстремальных условиях, что позволит избежать траты дополнительных средств на .
• Установление заплатки при помощи гаечного болта и резиновой прокладки.

АвтоПриват

Определив поврежденный участок, очистите его от грязи и краски.

Эту операцию можно провести с помощью болгарки/ дрели с жесткой металлической щеткой или зачистить грубой наждачкой.

Для эффективного ремонта зачищенное пространство должно превосходить поврежденный участок на 4–5 см в каждую сторону. Подготовьте медную ремонтную пластинку толщиной 0,5–1 мм.

Если повреждение находится на изогнутой части, то необходимо придать латке такую форму, чтобы она плотно прилегала к бензобаку. Подготовив бак и латку, необходимо наждачной бумагой зачистить их (можно использовать наждачку любого размера), затем обезжирить спиртом. Пока спирт сохнет, нагрейте паяльник до такой температуры, чтобы он легко плавил припой.

Источник: http://levconsulting.ru/kak-zapajat-dyrku-v-benzobake-96761/

Помогите! У меня дырка в бензобаке! — Техническое обслуживание/ремонт

Got_To_Know 24 октября 2014 г., 20:22

#1

Мой муж замечательный человек и фантастический ум… большую часть времени. Недавно он сэкономил нам сотни долларов на работе в магазине, занимаясь техническим обслуживанием и ремонтом моей Toyota Camry 2002 года выпуска, которую я очень ЛЮБЛЮ. Его мозг отключился во время сверления отверстия для крепления теплозащитного экрана к днищу моей любимой машины… и вместо этого он просверлил отверстие в днище БЕНЗОБАКА. Он временно заткнул отверстие винтом…
Он купил что-то похожее на эпоксидную смолу, я думаю, в магазине автозапчастей, специально для устранения течи в бензобаке, и облил себя бензином, пытаясь приклеить это вещество к баку. Моя машина все еще пахнет бензином три дня спустя, багажник ДЕЙСТВИТЕЛЬНО плохой, и, кажется, есть очень небольшая утечка, так как она была на поверхности нашего подъезда.
Он решил, что стоит попробовать еще раз, когда бак опустеет и бензин не будет выливаться из отверстия. Прошлой ночью я почти полностью высушил его, сэкономил чашку или две, но мне интересно, действительно ли это законный способ ремонта дыры в баке или нам следует установить еще один бак на машину ?? Я, по общему признанию, боюсь даже обсуждать с ним эту тему прямо сейчас, он так обезумел из-за своей ошибки, которая, по его словам, неоднократно требовала огромных усилий, чтобы просверлить эту чертову дыру в первую очередь!
Итак, мои вопросы: 1) Можно ли отремонтировать бензобак с помощью актуального патча, такого как я описал? 2) Должен ли я бояться водить машину, т. е. может ли она сгореть и загореться, пока я еду по шоссе со скоростью 65 миль в час?? 3) Почему мой багажник пахнет бензином намного сильнее, чем салон моей машины? 4) Как думаете, в ВЕРХНЕЙ части бака тоже может быть дырка, и поэтому воняет в багажнике и машине?? 5) Есть ли что-то еще (кроме невыявленной проблемы с отключением мозга у моего мужа), о чем мне следует беспокоиться? и, наконец, 6) Что я могу использовать, чтобы постирать его рабочую куртку, которая была выстирана дважды и до сих пор пахнет бензином??

Я ЛЮБЛЮ свою машину — несмотря на возраст, она в отличной форме, пробег 138 000 миль и сиденья с ПОДОГРЕВОМ. Думаю, то же самое можно сказать и о моем муже, но я люблю его БОЛЬШЕ, чем машину!! Пожалуйста, объясните мне, как решить проблему ремонта, если вы не согласны с тематическим приложением!

Спасибо!!

дб4690 24 октября 2014 г., 20:33

#2

Я верю, что пришло время для нового топливного бака

Существуют комплекты для сварки пластика эпоксидной смолой, но я предполагаю, что они не предназначены для пластиковых топливных баков.

В любом случае, сварка эпоксидной смолой, вероятно, не сработает, если пластик не высох внутри и снаружи.

Новый танк, вероятно, будет стоить несколько сотен долларов, включая оплату труда. Учитывая, что ваш муж просверлил дырку в баке, я бы не позволила ему установить новый бак. Принесите машину в уважаемый независимый магазин, расскажите им, что случилось, и попросите установить вам новый бак.

the_same_mountainbike 24 октября 2014 г., 20:44

#3

1. временно
2. Сейчас самое время бросить курить, если вы курите. И держите окна открытыми на несколько дюймов.
3. в твоем багажнике пахнет сильнее, потому что там находится бензобак. С расстоянием запах становится слабее.
4. Зависит от того, сверлил ли он отверстия над баком тоже
5. Думаю, здесь все описано. Вам нужен новый резервуар и некоторое время держать окна закрытыми.
6. купи ему новую куртку… ПОСЛЕ того, как он закончит делать то, что делал.

ПРИМЕЧАНИЕ: вы можете заменить коврик багажника и обшивку после ремонта автомобиля. Наверное, уже пропитался запахом, а пока бензин ароматный и запах со временем выветрится, хотелось бы максимально ускорить процесс, поменяв подкладку и мат.

здравый смысл-ответ 24 октября 2014 г., 20:56

#4

Не знаю, какой тип страхового покрытия у вас есть или какова сумма франшизы, но я бы уточнил у вашего агента.

Точно не знаю, но я считаю, что ущерб, причиненный самому себе/(вандализм LOL), возможно, покрывается комплексной страховкой. Много лет назад мой энергичный четырехлетний сын подпрыгнул в салоне нашего Pontiac Fiero и разбил головой лобовое стекло. Ничуть не обидела его, и агента позабавило, когда она сказала, что мы прикрыты.

Поверьте, ваш муж не первый, кто повредил собственную машину. Мой агент говорит, что частым источником претензий является столкновение автомобиля супруга с автомобилем супруга в домашнем гараже или на подъездной дорожке.

CSA

TwinTurbo 24 октября 2014 г., 20:56

#5

Ну, я знаю, что бы я сделал, и это будет включать в себя саморезы для листового металла, шайбу для крыльев и немного Seal-All.

здравый смысл-ответ 24 октября 2014 г., 21:02

#6

Дайте запаху/дыму газа шанс испариться и рассеяться, прежде чем предпринимать какие-либо действия по устранению запаха. Вы будете удивлены, что произойдет через пару дней после того, как все утечки будут остановлены.

CSA

ответ на здравый смысл 24 октября 2014 г., 21:10

#7

Если бы этой машине осталось несколько лет жизни, я бы подумал о новом танке. Звучит так, как будто это принесет вам душевное спокойствие.

Там, где я живу, зимой 2002 года будет ржавое ведро с одной шиной на автомобильном кладбище (независимо от малого пробега), и я бы выбрал винт / шайбу / уплотнения — все, что рекомендовано Twin Turbo. . Я не знаю, где вы живете (Rust Belt?) и не могу заглянуть под машину, чтобы проверить на наличие ржавчины. Ваш звонок.

CSA

дагоса 24 октября 2014 г. , 21:26

#8

Хорошие варианты. Просто помните, бензин как жидкость… и теперь пары газа ведут себя по-другому. Консервативный совет от меня — вызвать эвакуатор, вызвать профессионала и починить его. В этот момент вы создали ситуацию, когда статическое электричество может вызвать настоящий хороший пожар в соседнем районе, достаточно, чтобы растопить горячую крышу. Я не хотел бы быть рядом с кем-то рядом, кто загорается. Что вы действительно делаете, зависит от вас. Но «официально» дорогой старый муженек теперь создал опасность, и любые работы с баком должны выполняться после того, как он будет слит… а не дома в многоквартирном доме! Мужу повезло, что он не находится где-то в ожоговой клинике.

PvtPublic 24 октября 2014 г., 21:39

#9

db4690

Я верю, что пришло время для нового топливного бака

Существуют комплекты для сварки пластиковых эпоксидных смол, но я предполагаю, что они не предназначены для пластиковых топливных баков

В любом случае, сварка эпоксидной смолой, вероятно, не сработает, если пластик не будет сухим как внутри, так и снаружи.

Только что посмотрел на свою камри 02, бак металлический.

TSM,
бак находится под задним сиденьем доступ к бензонасосу и насосному агрегату возможен через люк под подушкой сиденья.

the_same_mountainbike 24 октября 2014 г., 21:51

#10

Верно, но дым может собираться в багажнике легче, чем в передней части салона, потому что багажник закрыт и есть довольно прямой проход. Сиденье препятствует прохождению дыма намного лучше, чем патриций между баком и багажником, который заполнен проходами для проводов и тому подобным.

дб4690 24 октября 2014 г., 23:06

#11

@PvtPublic‌

Ничего себе. . . Я бы подумал, что у Camry 2002 года будет пластиковый бак

Так как в наши дни все дело в снижении веса

Я ездил под своей Camry 2005 года много раз, но я никогда не удосужился по-настоящему взглянуть на бак

Опять же, с моим баком все в порядке

Не в обиду никому, кто читает это

Мустангмен 24 октября 2014 г., 23:14

#12

Есть мастерские, которые могут сварить бензобак для его ремонта. Не сделай сам, так как если не принять меры предосторожности, может получиться очень большой БУМ. Позвоните нескольким местным механикам и расскажите им, что сделал ваш муж. Как только они перестанут смеяться, спросите, могут ли они починить резервуар или должны заменить его. Вы удивитесь, как часто подобное случается даже с профессионалами.

дагоса 24 октября 2014 г. , 23:16

№13

Мы понимаем, что пары газа в закрытом помещении представляют собой серьезную проблему безопасности. С дымом, проникающим через сиденье в салон и багажник, вы можете поспорить, что это было бы совершенно неприемлемо на лодке. В машине не более приемлемо только потому, что мы умеем экономно заткнуть дырку в баке.

Позвони в гараж, пусть отбуксируют и починят, пока муж на работе, и покончим с этим. Нет ничего, что он должен был бы делать сам, что не пропитало бы его одежду бензином. Если вы любите своего мужа, скажите ему, чтобы он не подходил к машине, как и следует, пока ее не починят.

ок4450 24 октября 2014 г., 23:48

№14

Есть несколько способов сделать это, но я не знаю, как далеко вы и ваш муж готовы зайти как в финансовом, так и в техническом отношении, если работа будет сделана своими руками.
В идеале самым простым и дешевым способом было бы запаивание отверстия серебряным припоем с помощью ручной горелки.

Многое может зависеть от того, насколько муженек склонен к механике, и непреднамеренная дырка в баке не является признаком болвана на работе. Такие аварии случаются с каждым, кто когда-либо работал с автомобилем, включая самых опытных механиков. Ничего плохого вообще.

дагоса 25 октября 2014 г., 00:01

№15

«Запаяйте отверстие серебряным припоем с помощью ручной горелки» ? Я голосую нет. Он уже облил себя бензином, пытаясь заткнуть его, когда бензин еще вытекает извне, а ОП бегает, пытаясь «погонять» пустую машину, пока мы вносим предложения, которые могли бы сделать более знающие люди с нужным оборудованием… при условии, что они правильно опустошили бак, сняли и подготовили его для начала. В системе еще осталась динамитная шашка, и мы, может быть, просто подбрасываем предложения о том, как лучше собрать его полис на всю жизнь. ;))

Бинг 25 октября 2014 г., 1:15

№16

Когда многие из нас ремонтируют сами, у нас есть воображаемый счет, на который мы вкладываем сбережения. Затем, когда мы действительно что-то портим, что неизбежно, мы просто платим за это с этого воображаемого счета и не беспокоимся об этом.

Поставьте новый бак. Никаких проблем, никакого пота, не о чем беспокоиться и не делать из этого большой проблемы. Проще говоря, я записался на прием, чтобы мне поставили новый баллон, просто чтобы мне стало лучше. Тогда иди выпей бокал вина, прикуси язык, зайди за закрытые двери и громко смейся, и никогда больше не поднимай эту тему, никогда.

олдтаймер-11 25 октября 2014 г. , 1:38

# 17

NAPA раньше продавала ремонтный комплект для бензобаков, который отлично работал на металлических баках. Он включал наждачную бумагу для шероховатой области заплаты, большой пластиковый пакет с эпоксидной смолой внутри и прикрепленный тюбик отвердителя. У него также была восковая палочка, чтобы заткнуть утечку. Это, вероятно, излишество для просверленного отверстия, если вы высушите резервуар, я бы отшлифовал область, которую вы хотите залатать, и использовал J B Weld, оригинальную формулу, а не 5-минутную.

ок4450 25 октября 2014 г., 2:12

# 18

Полностью согласен с тем, что новый топливный бак — лучший вариант. При этом и с учетом возраста автомобиля новый топливный насос является отличным страховым полисом, если в баке установлен оригинальный насос.

Моя точка зрения относительно дешевого ремонта такова. Я прочитал заявление ОП о том, что муж механически мыслящий и сообразительный. Это была просто случайная механическая оплошность, которая может случиться с каждым.

Если слить бак и дать ему проветриться, бак можно безопасно припаять или приварить, выполнив одну операцию. Подгоните другую машину, газонокосилку или что у вас есть и протяните шланг от выхлопной трубы к заливной горловине бака на сбитой машине.
Дайте ему поработать 5 минут и продолжайте работать, применяя горелку и припой.

Угарный газ заменит кислород в баке, поэтому не будет тлеющей воронки.

Джесмед1 25 октября 2014 г., 2:22

# 19

На рынке также есть несколько различных комплектов для ремонта бензобака, которые, вероятно, будут работать нормально.

Тестер 25 октября 2014 г., 2:36

#20

@ok4450‌

Вы не хотите использовать выхлопные газы для замены кислорода. Давление нельзя контролировать, и расплавленная сталь может выдуться из зоны сварки во время сварки.

Вместо этого вы хотите ввести газ аргон/CO2 из бака сварочного аппарата в газовый баллон под очень низким давлением, чтобы вытеснить кислород. Итак, теперь кислород вытесняется из резервуара, чтобы предотвратить возгорание, но у вас также есть защитный газ на обратной стороне сварного шва.

Тестер

следующая страница →

Общие проблемы при ремонте бензобака | tbbonding

Ремонт пластиковых бензобаков

Видеоинструкции можно найти в разделе «Видео» на этом сайте.

Есть два препятствия, которые обычно не учитывают при ремонте бензобаков. Вот эти проблемы:

Газ в конечном итоге разъедает эпоксидные клеи, обычно используемые для ремонта поврежденных бензобаков. Газ, дизельное топливо, масло, независимо от уровня октанового/цетанового числа, не разъест ни один из наших конструкционных клеев SI… никогда. У нас есть текущие лабораторные испытания, в ходе которых облигации погружались в высокооктановый бензин на несколько лет. Облигации сохранили 100% прочности.

Газовые баллоны, особенно пластиковые газовые баллоны, расширяются и сужаются. Адгезивы, которые становятся жесткими при отверждении, не расширяются и не сжимаются. Когда бензобаки расширяются, жесткие клеи трескаются, что приводит к утечкам газа. Ремонт бензобаков, особенно пластиковых бензобаков, должен быть в состоянии справиться с расширением и/или сжатием, возникающим из-за 1) изменений температуры и 2) добавления газа. Tech-Patches расширяются и сжимаются вместе с основанием, поэтому небольшие изменения формы резервуара не являются проблемой.

Общий g

как проблемы с баками:

Есть три возможных проблемы с пластиковыми или металлическими бензобаками.

• Негерметичность штифтового отверстия
• Трещина в баке
• Дыра в баке.

Мы расскажем, как решить каждую проблему как с пластиковыми, так и с металлическими бензобаками.

Утечки точечных отверстий

Процедура устранения утечек точечных отверстий в пластиковых газовых баллонах

• Зачистите область вокруг резервуара до блеска.
• Очистите поверхность любым чистящим средством, не оставляющим следов.
• Насыщайте область составом Poly Prep.
• Нагрейте участок с помощью теплового пистолета или фена примерно до 120 градусов по Фаренгейту или на ощупь до температуры чуть ниже температуры.
• Нанесите полоску клея SI на точечное отверстие.
• Нанесите клей SI на точечное отверстие с помощью ракеля для клея или любой плоской поверхности.
• Распылите небольшое количество активатора/ускорителя на клей SI.
• Повторите последние три шага два раза.

Почему этот метод работает.

Все пластиковые резервуары изготавливаются из полимера, обычно из ПЭВП. Полимер — это просто ряд мономеров. Адгезивы SI являются мономерами. Когда вы добавляете даже слабое тепло, вы ускоряете молекулы полимера и эти молекулы также верят. В результате наших испытаний мы считаем, что клей становится частью молекулярной структуры полиэтиленового бака.

Для выполнения этого ремонта вам понадобится набор Poly Kit. Ссылка ниже.

https://tbbonding.com/product/poly-kits/

Трещина в пластиковом баке.

С каждой распространенной проблемой при ремонте танков возникают разные проблемы. Проблема с трещиной в том, что даже нормальное использование приведет к расширению трещины. Чтобы остановить

стойки, чтобы трещина не расширилась. Если не просверлить отверстия на каждом конце, трещина удлинится и произойдет утечка.

Когда возникает проблема с металлическим резервуаром, часто происходит потеря субстрата из-за коррозии. В идеале, этот субстрат должен быть восстановлен в максимально возможной степени. Наши 9Наполнитель 0279 , используемый в сочетании с клеем SI , восстановит этот резервуар, и новая структура не будет подвергаться коррозии. Затем на металлический бак необходимо нанести Tech-Patch .

Tech-Patches

F или ремонт пластикового бензобака
Ремонт пластикового бензобака с помощью Tech-Patch и нашего запатентованного процесса полимерного склеивания ( Процесс) — это быстрая, простая и постоянная задача.

Tech-Patches изготовлены из одного из химически стойких и атмосферостойких полимеров. Как обсуждалось выше, гибкость заплаты необходима при ремонте бензобаков. Детали, необходимые для ремонта пластикового бензобака, перечислены ниже. Внизу страницы есть кнопка, которая перенаправит вас туда, где вы сможете купить Tech-Patch Kit.

• A Tech-Patch , размер которого соответствует проблеме. Патчи бывают размеров от 2″ x 3″ до 6″ x 24″ и могут быть обрезаны в соответствии с вашей проблемой.
• A Poly Kit (или выше), который содержит:
  • SI Black , наш более густой конструкционный клей. Толще, чтобы дать вам контроль, необходимый для применения Tech-Patch.
  • Poly Prep , усилитель адгезии для полимеров и полипластиков.
  • An Активатор/ускоритель (AA) , AA имеет решающее значение для процесса .
• Тепловая пушка, фен или другой источник тепла.
• Ракель для клея
• Наждачная бумага
• Инструкции

Для ремонта металлических бензобаков

• Tech-Patch, размер которого соответствует проблеме.
• Стартовый набор A или выше
  • SI Черный
  • Наш стандартный активатор/ускоритель (AA)
• Ракель для клея
• Наждачная бумага.
• Инструкции

Этапы ремонта металлического газового загара

k

Этапы ремонта:

1. Подготовка поверхности имеет решающее значение.
2. КРИТИЧЕСКИЙ. Если проблема в трещине, просверлите небольшое отверстие на каждом конце трещины.
3. Поврежденную поверхность необходимо отшлифовать до полированного состояния. Начните со средней или крупной наждачной бумаги и закончите зернистостью 400 или 600.
4. Убедитесь, что поверхности чистые. Используйте любое чистящее средство, которое не оставит следов.
5. Протрите поверхность мягкой тканью.
6. Нанесите на поверхность активатор/ускоритель (AA) . Дайте AA высохнуть.
7. Нанесите SI Black (прозрачный и прозрачный после высыхания) на матовую сторону Tech-Patch , за исключением диагональных углов . Обильно нанесите, особенно покрывая область трещины или отверстия.
8. Возьмите свободные от клея углы Tech-Patch .
9. Нажмите Tech-Patch на проблемную зону. Захват будет быстрым.
10. Нажмите пальцами на края Tech-Patch .
11. CRITICAL Используйте ракель для клея, чтобы надавить от центра наружу на Tech-Patch .
12. Приклейте углы с помощью SI Black .
13. Нанесите полоску SI Black по периметру заплаты. Распылите AA .
14. Визуальный осмотр Tech-Patch , чтобы убедиться в отсутствии проблемных зон.
Этапы ремонта пластикового бензобака
1. Подготовка поверхности имеет решающее значение.
2. Если проблема в трещине, просверлите небольшое отверстие на каждом конце трещины.
3. Агрессивно обработайте поверхность наждачной бумагой средней зернистости.
4. Очистите поверхность любым чистящим средством, не оставляющим следов.
5. Протрите поверхность мягкой тканью.
6. Пропитайте подготовленную область краской Poly Prep . Дайте Poly Prep высохнуть. После того, как полигон загрунтован составом Poly Prep от Tech-Bond, он загрунтован навсегда.
7. Нанесите на подготовленную поверхность активатор/ускоритель (AA ). Дайте AA высохнуть. После распыления AA у вас есть час рабочего времени.
8. Нагрейте подготовленную поверхность феном или феном. Нагревайте, пока поверхность не станет чуть ниже горячей, примерно 120 градусов по Фаренгейту. 
9. Обильно нанесите SI Black на матовую сторону Tech-Patch, за исключением диагональных углов. Убедитесь, что края трещины отверстия будут покрыты клеем СИ
10. Захватите свободные от клея диагональные углы, натяните и прижмите к проблемному месту бака. Захват будет быстрым.
11. Прижмите края Tech-Patch пальцами.
12. КРИТИЧЕСКИЙ . Используйте ракель для клея, чтобы надавить на Tech-Patch от центра к краям.
13. Приклейте углы с помощью SI Black .
14. Нанесите валик SI Black по периметру по периметру заплатки. Опрыскивать АА.
15. Осмотрите Tech-Patch на наличие проблем.

Название для этого блока

Описание для этого блока. Используйте это место для описания вашего блока. Подойдет любой текст. Описание этого блока. Вы можете использовать это пространство для описания вашего блока.

Кнопка

Как устранить течь бензобака в машине

Если вы искали в Интернете решения по устранению протекающего бензобака, вы, вероятно, столкнулись с одним из них. Независимо от того, страдаете ли вы от протекающего бензобака или просто пытаетесь научиться с этим справляться, как только вы заметите утечку газа в своем автомобиле, вам нужно немедленно ее устранить.

Знание того, как отремонтировать протекающий бензобак, может помочь вам определить, что нужно сделать, чтобы остановить утечку. Опорожнение бака, поиск утечки, очистка бака, герметизация или заделка мелких утечек с помощью герметика для бензобаков или заварка более крупных пробоин являются обычными процедурами.

Однако процедура исправления и сварки — это гораздо больше. Есть несколько вещей, которые вы должны сделать, чтобы убедиться, что вы все делаете правильно. Это может быть опасно. Вы можете либо отдать свой автомобиль механику, чтобы отремонтировать бензобак, либо сделать это самостоятельно и сэкономить деньги. В этой статье вы получите ответы на следующие вопросы:

• Каковы общие симптомы утечки газа в автомобиле?
• Каковы распространенные причины утечки бензина в автомобиле?
• Как устранить течь в газовом металлическом баллоне?
• Как заделать маленькую дырку с помощью шпаклевки бензобака или эпоксидной замазки?
• Как устранить большие утечки или дыры в баке?

 

Подробнее: Различие между системой впрыска топлива и карбюратором

Содержание

• 1 Каковы общие симптомы утечки газа в автомобиле?
  • 1. 1 Сладкий запах
  • 1.2 Резкое падение уровня топлива
  • 1.3 Лужа под машиной
• 2 Каковы наиболее распространенные причины утечки бензина в автомобиле?
  • 2.1 Изношен топливный бак
  • 2,2 Топливная линия и шланги Утечка
  • 2.3 Использование добавок Bad Fuel
  • 2,4 Присоединяйтесь к нашему новостному бюллетеню
  • 2,5 Faulty Gas Cap
  • 2.6 BAD-DING или резиновый герметик
  • 2.7.
• 3 Как устранить течь в металлическом газгольдере?
• 4 Как заделать небольшую дыру с помощью герметика для бензобака или эпоксидной замазки?
  • 4.1 Поддомкрачивание автомобиля
  • 4.2 Найдите утечку или дыру в бензобаке
  • 4.3 Отшлифуйте место протечки в бензобаке
  • 4.4 Очистите поверхность
  • 4.5 Смешайте эпоксидную смолу
  • 4.6 Нанесите эпоксидную смолу
  • 4.7 Вставьте эпоксидную смолу в место утечки площадь
  • 4.8 Заправить газом
• 5 Как устранить большие утечки или дыры в бензобаке?
  • • 5. 0.1 Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как устранить течь или дыру в бензобаке:
• 6 Вкратце
  • 6.1 Пожалуйста, поделитесь!

Каковы общие симптомы утечки газа в автомобиле?

Топливные баки большинства автомобилей достаточно прочны, чтобы выдерживать широкий диапазон температур, давлений и условий вождения. Однако он, как и все остальные детали автомобиля, со временем изнашивается. Вполне возможно, что в этот момент он лопнет. Что ж, следующие общие признаки, которые вы замечаете при утечке бензина в автомобиле:

• Сладкий запах
• Сильное падение уровня топлива
• Лужа под машиной

Сладкий запах

Запах бензина естественно приятный. По данным Агентства США по регистрации токсичных веществ и заболеваний (ATSDR), ингредиентом, ответственным за его характерный аромат, является бензол, который также помогает повысить производительность вашего автомобиля и увеличить расход топлива.

Когда вы за рулем или машина простаивает, вы можете почувствовать запах бензина. С другой стороны, запах должен быстро рассеиваться, поскольку он испаряется или сгорает в двигателе. Если запах сохраняется или становится более интенсивным, ищите признаки негерметичного бензобака.

Сильное падение уровня топлива

Один из самых простых способов определить, есть ли у вас утечка, — проверить уровень топлива. Однако это не безошибочная процедура. Вы сможете обнаружить утечку, если ваш автомобиль потеряет значительное количество топлива.

Во-первых, когда ваш автомобиль припаркован, обратите внимание, куда указывает стрелка указателя уровня топлива (при выключенном двигателе). Затем перезапустите автомобиль. Когда ваш автомобиль не работает, уровень бензина на датчике должен быть таким же, как и когда он не работал. Однако, если есть утечка, это может указывать на то, что у вас мало топлива. Как водитель, вы также должны следить за следующим:

• Даже если ваш автомобиль не израсходовал такое количество бензина, уровень бензина в баке упадет незначительно или резко.
• После заправки бака датчик показывает, что у вас все еще не хватает бензина.
• Вы продолжаете заправлять свой бензобак, чтобы проехать одно и то же расстояние и с той же скоростью.

Лужа под автомобилем

Если вы до сих пор не знаете, где находится топливный бак вашего автомобиля, найдите его в руководстве по эксплуатации. Установив это, следите за влажными участками прямо под топливным баком.

Если вы припаркуете свой автомобиль на асфальтированной или гравийной дороге в течение длительного периода времени, вы обычно заметите небольшую коричневую или оранжевую лужу бензина. Утечка топлива может привести к обесцвечиванию и быстрому отмиранию травы, если вы припарковали его на траве или рядом с ней, чего вам следует избегать.

Каковы наиболее распространенные причины утечки бензина в автомобиле?

Существует множество причин утечки бензина из вашего автомобиля, начиная от мелких и заканчивая серьезными проблемами, которые необходимо устранить сразу. Вот несколько частых причин утечек газа в автомобилях, которые помогут вам начать.

• Топливный бак изношен
• Утечка топливопровода и шлангов
• Использование некачественных присадок к топливу
• Неисправность газовой крышки
• Плохое уплотнительное кольцо или резиновое уплотнение
• Слишком сильная вибрация

Износ топливного бака

Некоторые основные детали системы впрыска топлива, такие как топливный фильтр и топливный насос, могут нуждаться в замене в течение срока службы вашего автомобиля. Если правильно ухаживать за топливным баком, он прослужит долго. Однако влага или естественный износ могут привести к тому, что ваш топливный бак со временем сгниет и разрушится. Он также может протечь из-за дорожного мусора, такого как соль. В этом случае может потребоваться замена всего бака.

Итак, на сколько в среднем хватает топливных баков? Если он сделан из стали или алюминия, он прослужит не менее десяти лет. Замена топливного бака может стоить от 1094 до 1160 долларов, не включая оплату труда.

Утечка топливопровода и шлангов

Бензопроводы предназначены для подачи топлива из топливного бака в двигатель, что позволяет вашему автомобилю завестись. Эти линии обычно могут выдерживать высокое давление и выдерживать от 50 000 до 75 000 миль. Однако в таких ситуациях часто возникают утечки, особенно в шлангах.

Утечки в линиях возникают по разным причинам. Это может быть результатом повреждения шланга, что обычно происходит из-за плохой герметизации точек крепления. Ржавчина и износ также могут быть факторами. Вот почему так важно регулярно проверять топливопроводы, особенно топливную вентиляционную трубу. К сожалению, если в топливопроводе возникла утечка, это уже необратимо. В результате вы должны заменить его.

Подробнее: Система непрямого впрыска

Использование некачественных присадок к топливу

Многие имеющиеся на рынке присадки к топливу абсолютно безопасны. На самом деле они могут помочь устранить небольшие утечки в двигателе (по крайней мере, временно) и повысить эффективность использования топлива вашего автомобиля.

Хотя большинство присадок безопасны, другие, такие как ацетон, могут повредить систему подачи топлива вашего автомобиля. Сообщается, что некоторые люди добавляют от 1 до 3 унций ацетона на 10 галлонов топлива, чтобы увеличить пробег своего автомобиля на 25%.

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Использование ацетона для увеличения расхода бензина — пустая трата времени. Хуже того, этот коррозионно-активный материал может повредить двигатель и другие важные компоненты системы подачи топлива (например, прокладки и уплотнительные кольца). В результате этого в конечном итоге возникнут утечки. Поэтому автопроизводители настоятельно не рекомендуют использовать ацетон в топливной системе.

Неисправная крышка бензобака

Крышка бензобака предназначена не только для предотвращения вытекания бензина из бака. Он также выполняет другие важные задачи, такие как: Поддержание надлежащего давления в бензобаке, а также предотвращение выхода паров газа из бака.

Наиболее распространенной причиной утечек газа и неприятного запаха в автомобиле является треснутая, поврежденная или отсутствующая крышка бензобака. В результате вы можете рассмотреть возможность покупки нового, чтобы гарантировать, что система подачи бензина вашего автомобиля работает должным образом.

Плохое уплотнительное кольцо или резиновое уплотнение

Утечка в топливной форсунке не всегда имеет место. Если это происходит там, наиболее вероятной причиной являются неисправные уплотнительные кольца. Поскольку эти прокладки постоянно подвергаются воздействию тепла двигателя, они могут стать твердыми и ломкими. Это предохраняет топливную форсунку от утечки, удерживая ее плотно прижатой к двигателю.

Осмотрите область вокруг крышки маслозаливной горловины, чтобы убедиться, что причина в ней. Проверьте уплотнительное кольцо на предмет повреждений, если на крышке клапана есть мусор или остатки масла. Если он сломан или хрупок, замените его вместе с любыми другими поврежденными компонентами вашим механиком.

Чрезмерная вибрация

Из-за различных движущихся частей автомобиля, таких как коленчатый вал, двигатель, подвеска и шестерни трансмиссии, ваш автомобиль нередко слегка вибрирует во время движения.

Однако сильная вибрация может повредить бензобак и создать большую нагрузку на элементы конструкции автомобиля, что приведет к их выходу из строя через несколько циклов.

Что снова вызывает утечку газа? Неисправная вентиляционная труба, соединенная с топливным баком вашего автомобиля, часто является источником утечек газа. Он может вызвать пожар, если его не обнаружить.

 

Подробнее: понимание системы наддува в автомобильном двигателе

При устранении утечки газа в автомобиле следует проявлять особую осторожность, особенно при использовании сварочного процесса. Это может привести к сильному взрыву.

Как устранить течь в металлическом газгольдере?

Знание того, как отремонтировать протекающий бензобак, пригодится, если вам когда-нибудь придется иметь дело с ним. Потекший бензобак можно отремонтировать несколькими способами. Какой подход вы используете, в основном определяется размером отверстия в вашем резервуаре, из-за которого он протекает. Вы можете использовать эпоксидную замазку или герметик для бензобака, чтобы устранить небольшие утечки или отверстия. Газовые баллоны, протекающие из-за больших отверстий, могут потребовать ремонта сваркой.

 

Как заделать небольшую дыру с помощью герметика для бензобака или эпоксидной замазки?

Протекающий бензобак может не только привести к большим затратам на топливо, но и быть чрезвычайно опасным, что может привести к возгоранию или взрыву со смертельным исходом. В результате ремонт протекающего бензобака должен производиться сразу после обнаружения утечки. У вас есть два варианта: отнести его в ремонтную мастерскую и заплатить много денег или сделать это самостоятельно и сэкономить около 100 долларов. Вот простой учебник о том, как исправить течь бензобака на вашем автомобиле. Для этого вам понадобятся следующие предметы:

• Эпоксидная шпатлевка для ремонта бензобака
• Автомобильный домкрат
• Подставки для домкрата
• Наждачная бумага
• Протирочный спирт или другой обезжириватель
• Чистое полотенце или тряпка
• Виниловые или кухонные перчатки
• Защитные очки
• Фильтрующая маска

 

Подробнее: Система охлаждения в двигателях внутреннего сгорания

Процесс устранения утечки газа включает следующие этапы:

• Поддомкрачивание автомобиля
• Найти утечку или дыру в бензобаке
• Отшлифовать негерметичное место бензобака
• Очистить поверхность
• Смешайте эпоксидную смолу
• Нанесите эпоксидную смолу
• Вставьте эпоксидную смолу в место утечки
• Наполнить газом

 

Поддомкрачивание автомобиля

Поддомкратьте автомобиль до такой высоты, чтобы под него можно было установить домкратные стойки. Опустите домкрат на высоту, при которой автомобиль будет надежно стоять на подставках, пока вы работаете под автомобилем после того, как подставки будут на месте.

Найдите утечку или отверстие в бензобаке

Осмотрите бензобак снизу автомобиля. Найдите место, где бак протекает или где видна небольшая дыра, где капает или проливается бензин.

Отшлифуйте место протечки бензобака

Отшлифуйте место протечки наждачной бумагой. Вокруг отверстия или утечки в бензобаке отшлифуйте участок диаметром от 1 1/2 до 2 дюймов.

Очистка поверхности

Чтобы полностью очистить отшлифованную поверхность, используйте полотенце и спирт (или другой обезжириватель). Удалите любую грязь, жир или грязь, которые мешают прилипанию эпоксидной смолы к поверхности или правильному отверждению.

Смешайте эпоксидную смолу

Чтобы смешать эпоксидную смолу, следуйте инструкциям производителя. Возможно, вам придется смешать состав из двух разных тюбиков в течение нескольких минут, прежде чем использовать его, и убедитесь, что вы используете его до того, как он высохнет. Чтобы смешать состав, следуйте инструкциям на упаковке.

Нанесите эпоксидную смолу

После этого отрежьте часть компаунда длиной от 1 до 1 1/2 дюйма. Затем, используя эпоксидный компаунд, сформируйте маленький конус с вершиной вверху и большим или широким основанием внизу.

Вставьте эпоксидную смолу в место утечки

После того, как вы правильно придали эпоксидному компаунду форму конуса, вам нужно будет поместить кончик конической эпоксидной смолы в отверстие в бензобаке. Вставьте эпоксидный компаунд в отверстие до упора, затем вдавите и разгладьте оставшийся компаунд в отшлифованную область. Чтобы облегчить процесс разглаживания и помочь ему лучше слиться с отшлифованным материалом, добавьте несколько капель воды.

Наполнить газом

Вы можете нормально заправлять бензобак вашего автомобиля, когда эпоксидный компаунд высохнет и затвердеет. После заполнения бака еще раз проверьте его на наличие утечек. Если вы следовали приведенным выше инструкциям, утечка теперь должна быть закрыта, а эпоксидная смола должна прослужить много лет.

Подробнее: Сколько стоит замена генератора?

Как устранить большие утечки или дыры в бензобаке?

Ниже приведены процедуры, связанные с устранением крупных утечек из бензобака:

Аналогично заделке мелких отверстий герметиком, устранение более крупных утечек из бензобака требует слива газа из вашего бака и охлаждения его до комнатной температуры.

Снимите бензобак, поддомкратив автомобиль. Чтобы отделить бензобак от автомобиля, снимите топливопроводы с помощью ключа с храповым механизмом, затем открутите болты на ремнях, которыми бак крепится к днищу автомобиля. После этого аккуратно опустите бензобак, одновременно сжимая зажимы на электрических проводах, чтобы отсоединить их.

Чтобы убедиться, что все топливо слито, тщательно очистите бензобак. Крайне небезопасно сваривать бензобак с бензином внутри. Это основная причина, по которой вы должны научиться правильно ремонтировать протекающий бензобак. Сварочная горелка может воспламенить пары газа, что может привести к взрыву. Вы можете промыть его горячей водой, очистить его, слить воду и дать баку высохнуть на солнечном месте с достаточной циркуляцией воздуха, чтобы гарантировать, что все топливо и пары были вымыты. Его можно несколько раз промывать водой, пока он не перестанет пахнуть газом.

После этого вы можете запаять свой бензобак, чтобы остановить утечку. В зависимости от типа бензобака, который вы свариваете, вам понадобится сварочный аппарат для пластика или металла. Убедитесь, что вы используете защитное оборудование, такое как сварочная маска и термостойкие перчатки во время работы. Если возможно, работайте на улице, чтобы обеспечить достаточную вентиляцию. Не допускайте детей и домашних животных в зону сварки, пока вы не закончите.

Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как устранить течь или пробоину бензобака:

Резюме

Вы можете сэкономить деньги, устранив течь бензобака самостоятельно, а не обращаться в ремонтную мастерскую, если вы знаете, как это сделать и понимаете процесс. Однако вы должны знать, что это потенциально опасно, потому что вы будете иметь дело с вытекающим топливом, которое, как известно, является горючим. Прежде чем пытаться отремонтировать протекающий бензобак, убедитесь, что вы приняли все необходимые меры предосторожности.

Надеюсь, вы многому научитесь из прочитанного, если да, поделитесь с другими. Спасибо за чтение, увидимся!

Как заделать дырку в бензобаке мотоцикла? [Самый простой способ]

Дырки в бензобаках мотоциклов не являются распространенной проблемой, но иногда они случаются. Это может привести к тому, что у вас закончится бензин, прежде чем вы доберетесь до места назначения. Отверстие также может привести к тому, что уровень бензина в вашем баке упадет ниже минимального уровня, необходимого для запуска вашего двигателя, что может привести к проблемам с двигателем. Поэтому важно знать, как заделать дырку в бензобаке мотоцикла.

Заделать дырку в бензобаке мотоцикла можно несколькими способами. Однако, если вы не профессионал, вы не сможете применять многие методы. Поскольку опыт требовал применения, это не то, что есть у обычного гонщика. Поэтому вам нужно найти процесс, который очень прост и эффективен.

В этой статье я объясню самый простой способ залатать дырку в бензобаке вашего мотоцикла. Соблюдая процедуру, вы сможете заделать отверстия в бензобаке вашего мотоцикла в домашних условиях и сделать его пригодным для использования. Давайте начнем.

6 шагов, чтобы заделать дырку в бензобаке мотоцикла: это слишком просто!

Бензобаки для мотоциклов — это больше, чем просто емкость для бензина. Они также являются важным структурным компонентом вашего велосипеда. Они также играют важную роль в улучшении внешнего вида мотоцикла. Если вы обнаружили дырку в топливном баке вашего мотоцикла, не паникуйте. Просто следуйте инструкциям ниже.

Шаг 1: Опорожнение бензобака

Первым шагом в ремонте бензобака является опорожнение бензобака. Это связано с тем, что топливо в баке во время ремонта может стать причиной различных опасностей. Существует риск серьезной пожароопасности, особенно во время литья.

Итак, для начала уберите все топливо в безопасную тару и очистите ее, если выделяется лишний газ. Не пренебрегайте тем, что вам нужно сделать, чтобы сохранить ваше окружение свободным от бензина.

Шаг 2. Снимите бензобак

Производители предлагают широкий выбор моделей бензобаков для мотоциклов. Поскольку размер варьируется от одной модели к другой, меняются и технические характеристики. Однако большинство из них ведут себя одинаково и процесс их разделения практически одинаков.

Болты крепления бензобака можно открутить с помощью простого разводного ключа. Обычно в центре нижней части передней части сиденья находится крепежный болт, который легко заметить. Снять бензобак с мотоцикла можно, сняв болты и разъединив крепежные болты.

Для некоторых велосипедов это может быть относительно сложно, и вам, возможно, придется снять сиденье, чтобы получить к нему доступ. Однако, если у вас возникли трудности с пониманием, не расстраивайтесь, а следуйте инструкции. Там вы, конечно же, получите отличное решение.

Шаг 3: Найдите дыру

При неправильном уходе внутри бензобака может образоваться ржавчина, которая в наибольшей степени является причиной образования дыр в баке. Обычно трудно проверить внутреннюю часть бензобака, поэтому в этом случае попробуйте лучше проверить внутреннюю часть с помощью фонарика. Это позволит вам оценить фактическое состояние внутренней части бака.

Если внутри есть мелкие трещины или отверстия, заверните их резинкой или полиэтиленом. Если отверстия или трещины слишком большие, возможно, вам придется заварить бак. Здесь будет разумно обратиться за помощью к профессионалу.

Шаг 4: Подготовка внутренней части бензобака

Возможно, вам придется использовать химикаты для удаления ржавчины внутри бака. Но перед этим постарайтесь понять, требуется ли какое-либо механическое удаление, если необходимо, удалите их аккуратно. Если внутри есть какие-либо пятна или трещины, вам нужно быть особенно осторожным, потому что трещины могут увеличиться, если вы небрежно работаете.

Залейте несколько шарикоподшипников, гаек, болтов и т. д. 1-2 литрами ацетона, чтобы удалить ржавчину с поверхности внутри бака. Ацетон очень легко собрать, и наиболее распространенным ингредиентом большинства жидкостей для снятия лака является ацетон. Вы также можете купить чистый ацетон на рынке.

Теперь наклейте крышку на бак, встряхните ее и поверните. Убедитесь, что шарикоподшипник и т. д. создают трение о каждую часть внутренней поверхности бака. Это удалит ржавчину, а также создаст небольшие царапины, удерживающие эпоксидную смолу. Сделав это хорошо, опорожните бак и дайте ему хорошо высохнуть.

Шаг 5: Загерметизируйте бензобак

Смешайте купленную эпоксидную смолу для бензобака точно в соответствии с инструкциями. С эпоксидной смолой у вас будет много вариантов, но вы должны стараться покупать наилучшее качество. Залейте смесь в обозначенное место бензобака. Поместите кусок пищевой пленки на отверстия и убедитесь, что он надежно закреплен. Продолжай мазать эпоксидкой.

Ваша работа почти завершена, теперь хорошо просушите резервуар. Вы должны просушить бак в течение 24 часов перед заполнением его газом.

Шаг 6: Установите бензобак на мотоцикл

Вы завершили ремонт бензобака. На этом этапе его нужно разместить на мотоцикле. Но перед этим нужно помнить о некоторых вещах. Даже если этот процесс ремонта будет выполнен аккуратно, на бак может попасть твердая грязь или царапины.

В этом случае примите меры по удалению грязи или пятен и примите необходимые меры для удаления царапин. Вы должны выполнить их перед повторной установкой бензобака на мотоцикл.

Что вызывает дыру в бензобаке мотоцикла? (Истинные причины)

Дырка в бензобаке мотоцикла может быть серьезной проблемой безопасности, поскольку негерметичный бензобак может вызвать пожар. Причиной дыры может быть как небольшая дырка в топливопроводе, так и большая дыра в баке. В любом случае, это проблема, которую вам нужно решить немедленно, чтобы избежать серьезных травм или чего-то похуже.

Старые или более неиспользуемые мотоциклы, скорее всего, будут иметь отверстия в бензобаке. Здесь в первую очередь виновата ржавчина. При длительном неиспользовании во влажной среде внутри бензобаков скапливается пыль. Ржавчина разрушает внутреннюю часть бака, в какой-то момент вызывая дыры. Точно так же ржавчина может накапливаться снаружи резервуара и создавать дыры.

Еще одной серьезной причиной пробоин в бензобаке является падение мотоцикла. Если мотоцикл случайно упадет на кусок камня или острый металл, там может образоваться дыра. Большие дыры легко найти, и вы можете взять на себя инициативу по их быстрому устранению, но проблема усугубляется, если есть мелкие дыры, потому что их трудно найти и их сложно исправить.

Впрочем, продырявить бензобак налегке не получится. Вы должны следовать адекватной теории обслуживания мотоцикла при хранении в гараже, а также должны быть осторожны, чтобы защитить его от несчастных случаев.

Мелкие отверстия в бензобаке найти непросто. Однако если вы обнаружите какие-то признаки, то поймете, что в бензобаке вашего мотоцикла есть дырка. К ним относятся:

1. При выходе из строя одной части топливной системы мотоцикла может выйти из строя вся топливная система, например, топливный бак, фильтр, линия впрыска топлива, топливный насос и т. д. Поэтому, если вы обнаружили проблему с топливная система вашего мотоцикла, возможно, с этим справляется отверстие в бензобаке.
2. Глядя на указатель уровня топлива, можно легко догадаться, есть ли дырка в бензобаке мотоцикла. Если указатель уровня топлива автоматически опускается вниз, то вы понимаете, что бензобак протекал.
3. Понять дырку в бензобаке можно, взглянув на пол гаража. Если вы заметили, что определенная часть пола гаража под топливным баком намокает и пахнет топливом, когда вы выходите утром после парковки мотоцикла на ночь, проверьте, нет ли дыры в топливном баке.
4. Мелкие отверстия обычно довольно трудно найти, и часто бывает трудно понять, что в бензобаке мотоцикла есть отверстия. Если вы часто замечаете, что какая-то часть бака мокрая и пыль прилипает к баку как липкая, то велика вероятность наличия дырки.
5. Сильный запах топлива в носу — признак того, что откуда-то происходит утечка газа. В этой ситуации нужно как можно скорее проверить топливный бак.
Как найти дырку в бензобаке?

Если в бензобаке есть большая дыра, то ее легко найти, т.к. туда идет постоянный поток топлива. Однако, чтобы найти мелкое отверстие, вам может понадобиться отделить бензобак от мотоцикла. Преимущество в том, что вы можете без особых усилий отделить бензобак от мотоцикла.

После отделения бензобака извлеките все топливо и храните топливо отдельно, а также тщательно очистите и высушите бак. После высыхания тщательно осмотрите бак внутри и снаружи. Для удобства наблюдения можно использовать фонарик.

Если вы не найдете отверстие таким образом, заполните бак топливом наполовину на этом этапе и посмотрите, какая часть топлива выйдет. Обычно место, где выходит топливо, намокает. Теперь, когда вы определили дыру, примите необходимые меры для ремонта бензобака.

Что делать, если бензобак вашего мотоцикла протекает? (Основные проблемы)

Бензобак мотоцикла — это резервуар для топлива, содержащий определенное количество бензина, позволяющее мотоциклу двигаться. Не должно быть проблем, если бак полный. Если есть проблема, это будет утечка. Вы можете столкнуться с проблемами, если бензобак протекает, например, как-

• Из-за непрекращающихся утечек топливо в бензобаке уменьшается. Возможно, вы оставили бак полным, но позже вы увидите, что бак уменьшился вдвое, а это пустая трата денег.
• Топливо, вытекающее из бака, может накапливаться в закрытых помещениях в виде испарений, особенно в таких местах, как гаражи. Когда вы входите в гараж, они могут попасть в организм при вдыхании и вызвать у вас тошноту.
• Протекающий бензобак может вызвать у вас серьезные затруднения. Если в бензобаке обнаружена какая-либо утечка, и вы, не заметив, выедете на мотоцикле, бензин может закончиться в пути. Это причиняет достаточно страданий.
• При негерметичности бензобака топливная система мотоцикла может работать неправильно. По этой причине во многих случаях трудно завести или затруднить управление мотоциклом.
• Негерметичные бензобаки могут стать причиной небольших или серьезных аварий. Чрезмерное тепло или небольшая искра огня могут привести к возгоранию мотоцикла, что крайне опасно.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли использовать гибкое уплотнение в бензобаке?

Flex Seal — это решение, подходящее практически для любого проекта «сделай сам» в помещении или на открытом воздухе. Это жидкий резиновый герметик, цена которого относительно невысока и доступна повсеместно. Кроме того, вы можете использовать гибкие уплотнения практически на любой поверхности, включая дерево, металл, плитку, бетон, пластик, алюминий и т. д.

Но вы не можете использовать гибкий уплотнитель, чтобы заделать отверстие в бензобаке. Потому что он не устойчив к агрессивным горючим веществам, таким как газ или масло. По этой причине все специалисты рекомендуют воздержаться от использования гибких уплотнений в бензобаках.

Можете ли вы починить ржавый бензобак?

Ржавчина чаще всего вызывает появление дыр в бензобаках. Это происходит, когда мотоцикл обычно долгое время не используется или длительное время хранится в гараже в сыром месте. Однако вы можете легко отремонтировать ржавый бензобак.

Если внутри бензобака есть ржавчина, сначала опорожните бак и дайте ему высохнуть. Возможно, в этом случае вам придется использовать химикаты, но если вам нужно механическое удаление до этого, сделайте это. Если внутри есть какие-либо пятна или трещины, вам нужно быть особенно осторожным, чтобы трещины случайно не увеличились.

Теперь залейте несколько шарикоподшипников, гаек, болтов и т. д. в бак с 1-2 литрами ацетона и продолжайте встряхивать и вращать бак. Это удалит ржавчину с внутренней стороны и создаст царапину, удерживающую эпоксидную смолу. Как только ржавчина исчезнет, ​​почините бак. Вы можете выполнить шаги, описанные выше.

Можно ли заварить дырку в бензобаке мотоцикла?

Да, при желании можно заварить дырку в бензобаке мотоцикла. Это не очень сложный процесс. Для выполнения задачи вам понадобится хороший, мощный паяльник.

Сначала удалите ржавчину с бака с помощью наждачной бумаги. При сварке убедитесь, что бак сухой и в нем нет бензина; в противном случае существует риск несчастного случая. Если на отверстии и вокруг него нет ржавчины, нанесите здесь немного флюса.

Теперь, когда температура паяльника достигает 800 градусов по Цельсию, продолжайте сварку с его помощью. Как только он затвердеет после этого момента, можно попытаться расплавить его снова. После нескольких таких повторений вы заметите, что дыра в баке хорошо заделана. Теперь зачистите участок наждачной бумагой.

Безопасно ли ездить с дырками в бензобаке мотоцикла?

В приведенном выше обсуждении я рассказал вам, какие проблемы могут возникнуть, если бензобак мотоцикла содержит отверстие. Даже тогда, если это так, вам нужно использовать мотоцикл в случае крайней необходимости. Естественно, вам захочется узнать, безопасно ли пользоваться мотоциклом, пока есть яма.

Нет, мотоциклы нельзя использовать с отверстиями в бензобаке. Это связано с тем, что газ легко воспламеняется, и если в бензобаке есть отверстие, топливо постоянно вытекает из бака. Несчастные случаи, такие как пожары, также могут произойти из-за этой утечки топлива.

Может ли протекающий бензобак взорваться?

Многие задавали мне этот вопрос раньше. По правде говоря, это может произойти при контакте паров бензина с искрами или источниками тепла. Это более вероятно в случае мотоциклов, потому что многие мотоциклы используют двигатели с воздушным охлаждением, которые почти незащищены и быстро нагреваются.

Этот двигатель является значительным источником тепла, от которого может начаться взрыв или пожар. Некоторые взрывы небольшие, и вероятность повреждения невелика, но иногда ущерб от взрыва может привести к материальному ущербу и даже смерти.

Окончательный вердикт

Большинство трещин или отверстий в бензобаке достаточно малы, и вы можете отремонтировать его самостоятельно. Но лучше, если есть возможность, отдать танк в профессиональный ремонт. Это обеспечит безопасность езды на бензобаке и обеспечит правильную работу вашего велосипеда.

Однако в некоторых случаях вам может потребоваться сделать это самостоятельно. Я обсуждал здесь, как легко починить дыру в бензобаке мотоцикла, а также упомянул о его сложностях. Надеюсь, эта статья поможет вам.

Темы, которые вы можете прочитать:

Что произойдет, если вы вытащите сцепление в неправильном положении при торможении?

7 вещей, которые следует учитывать при остановке роста мотоциклов

Какая самая дешевая бизнес-идея, связанная с мотоциклами?

---

Твитнуть

Электронная почта

Распечатать

Как отремонтировать пластиковый бензобак

Ремонт автомобиля может быть дорогим, потому что вы будете платить за запчасти и профессионалу, который должен будет работать над этим. Тем не менее, во многих случаях есть способы внести небольшие исправления, которые все равно вернут ваш автомобиль в нормальное состояние за небольшую часть стоимости его замены или ремонта.

Одним из таких случаев является утечка в бензобаке. У многих автомобилей топливные баки сделаны из пластика, потому что это очень удобно. Хотя металлические могут прослужить дольше, их обслуживание будет стоить дороже. Они с большей вероятностью ржавеют, разъедают, протекают или ломаются через долгое время. Для сравнения, пластик стоит дешевле, легче и долговечнее, потому что не подвержен коррозии и ржавчине. Наконец, их довольно легко собрать.

Хотя пластиковые газовые баллоны в настоящее время предпочтительнее и более распространены, это еще не означает, что они не будут иметь трещин и дыр. Поскольку они недорогие, некоторые люди могут подумать, что легко просто купить новый в случае утечки. Впрочем, починить их совсем не сложно, особенно если дырки небольшие. Это означает, что вы можете отложить замену на другой раз.

Существует 3 различных метода ремонта пластиковых топливных баков.

Первый способ: используйте эпоксидный клей

Что вам понадобится:

• Салфетка
• Алкоголь
• Наждачная бумага
• 2-компонентный эпоксидный клей
• Заплата из стекловолокна
1. Первым делом необходимо слить из бака все топливо и дать ему полностью высохнуть. Когда он будет готов, следует отшлифовать те части бака, в которых есть трещина или отверстие. Наконец, очистите область, которую вы ремонтируете, тканью, смоченной в медицинском спирте.
2. Затем смешайте 2 части эпоксидной смолы перед нанесением по краям отверстия или трещины. Вырежьте заплатку из стекловолокна так, чтобы она была достаточно большой, чтобы покрыть утечку, плюс еще немного, чтобы она перекрывала отверстие.
3. Поместите заплатку на отверстие и прижмите ее к нанесенной эпоксидной смоле. Добавьте больше эпоксидной смолы в окружающую область и заплату, прежде чем прижимать ее, пока заплата не пропитается.
4. Дайте ему высохнуть, прежде чем шлифовать всю поверхность. Вы можете распылить краску на исправленную область, если хотите.

Второй метод: уплотнение с помощью сварочного аппарата для пластика

Что вам нужно:

• Сварочный аппарат для пластика — обязательно укажите назначение, чтобы иметь именно те стержни, которые вам нужны
• Средства защиты, такие как защитные очки, сварочные перчатки и шлем
• Пластиковый сварочный стержень
• Наждачная бумага
1. Первый шаг — найти подходящего сварочного аппарата для пластика. Покупать его не обязательно, так как есть такие, которые можно арендовать. Однако важно, чтобы вы выбрали правильный, поэтому обратитесь за советом к продавцу или эксперту, так как вам нужно быть уверенным, что стержни правильные.
2. Снимите топливный бак с автомобиля и отнесите его в безопасное место, где вы сможете выполнить сварку. Перед работой нужно слить все содержимое бака и оставить его до полного высыхания снаружи и внутри. Перед сваркой наденьте все средства защиты от сварки.
3. С помощью рекомендованного для этой задачи пластикового сварочного стержня заделайте утечку или отверстие. Начните с одного края и сделайте один круг вокруг отверстия. Начните пересекать отверстие так, чтобы стержень полностью его заполнил.
4. Подождите, пока он схватится, прежде чем шлифовать его, чтобы поверхность стала гладкой. При необходимости или желании закрасьте его краской из баллончика. Наконец, поставьте топливный бак обратно в машину.

Третий метод: используйте паяльник

Что вам нужно:

• Паяльник
• Наждачная бумага
• Пластиковая заплата
• 2-компонентный эпоксидный клей
1. Сначала полностью слейте топливный бак и промойте его водой с мылом. Убедитесь, что он полностью очищен как внутри, так и снаружи. Используйте наждачную бумагу, чтобы сгладить края ремонтируемого отверстия.
2. Возьмите пластиковую заплатку из материала, аналогичного материалу вашего бензобака, и обрежьте ее так, чтобы она была немного больше, чем утечка или трещина, которые вы ремонтируете.
3. Разогрейте электрический паяльник, прежде чем провести им по краям отверстия, чтобы сделать канавку. Переместите пистолет с одной стороны на другую, чтобы пластик задвинулся обратно в траншею. Возьмите пластиковую заплатку, пока топливный бак еще мягкий после пайки. Положите его поверх трещины и продолжайте припаивать весь участок, чтобы пластик разгладился и сплавил их между собой.
4. Подождите, пока он полностью не остынет и не высохнет. Смешайте эпоксидный клей перед тем, как покрыть всю исправленную область. После того, как он установлен, отшлифуйте область и, если хотите, опрыскайте пластиковой краской.

Советы по ремонту пластиковых топливных баков

Один из самых частых вопросов автовладельцев: «Что эффективнее?» С точки зрения простоты эпоксидный клей наименее сложен и не требует никаких инструментов. Однако недостатком является то, что патч остается хорошим только в течение короткого периода времени.

Если вы хотите попробовать другие методы, сначала потренируйтесь, прежде чем приступать к работе с настоящим топливным баком. Например, если вы сдали в аренду сварочный аппарат для пластика, вы можете попросить пункт проката продемонстрировать, как им пользоваться.

Меры предосторожности при ремонте бензобака

Поскольку вы работаете с той частью автомобиля, где хранится топливо, вам необходимо предпринять необходимые шаги, чтобы оставаться в безопасности во время ремонта своими руками.

Прежде всего, перед началом работ убедитесь, что из бака полностью слито все топливо. Вы никогда не должны предпринимать шаги, которые могут вызвать небольшую искру, так как это может привести к пожару. Пластмассовый сварочный аппарат безопасен для использования вблизи газа и дыма, но никогда не используйте его там, где есть открытое пламя.

В случае небольших отверстий или утечек в пластиковом топливном баке вы можете попробовать выполнить одно из этих простых действий, чтобы исправить это, прежде чем рассматривать полную замену. Это не только сэкономит ваше время и усилия, связанные с доставкой автомобиля к механику, но и сэкономит деньги на этом процессе.

Источники:

1. Металлические клеи и наполнители – HowStuffWorks
2. Как отремонтировать пластиковый бензобак на Stihl Weed Eater — Hunker

Ремонт отверстия в металлическом бензобаке

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

• Автор темы мшанкет
• Дата начала 19 ноября 2018 г.

Помощь Поддержка Форум лесоводов:

мсянкет

Оперативник ArboristSite

• 19 ноября 2018 г.
• #1

Сегодня я получил по почте свою винтажную пилу. Это был блок «бери или оставь». Говорили, что он работает, но также говорили, что у него есть другие скрытые возможности для ремонта.
Ага! У него был пробит топливный бак, и он немного подтекал, как раз для того, чтобы нуждаться в ремонте.

Кто-нибудь знает, какой клей надежно закроет это отверстие? Эпоксидка подойдет? Или есть другие материалы, которые запечатывают отверстие, а также выдерживают газ?

Спасибо.

 

мсянкет

Оперативник ArboristSite

• 19 ноября 2018 г.
• #2

Кстати, бак сделан из магния, а не из поликарбоната.

msjanket сказал:

Я только что получил сегодня по почте свою винтажную пилу. Это был блок «бери или оставь». Говорили, что он работает, но также говорили, что у него есть другие скрытые возможности для ремонта.
Ага! У него был пробит топливный бак, и он немного подтекал, как раз для того, чтобы нуждаться в ремонте.

Кто-нибудь знает, какой клей надежно закроет это отверстие? Эпоксидка подойдет? Или есть другие материалы, которые запечатывают отверстие, а также выдерживают газ?

Нажмите, чтобы развернуть…

 

ХарлейТ

Отверстие!!

• 19 ноября 2018 г.
• #3

JB сварка!!!

 

Каньон Рыболов

Пристрастие к ArboristSite

• 19 ноября 2018 г.
• #4

HarleyT сказал:

JB сварка!!!

Нажмите, чтобы развернуть…

+1

Обезжириватель тормозов – ваш друг.

 

ХарлейТ

Отверстие!!

• 19 ноября 2018 г.
• #5

Но это сжигает мой Пи-пи!!!

 

самодельный

Сертифицированный тестер цепной пилы

• 19 ноября 2018 г.
• #6

Сварной шов.

 

Хайманн

Дерево-фрик

• 19 ноября 2018 г.
• #7

Если это просто трещина, используйте Красный Котэ. Если это большая дыра, возможно, вам придется сначала залатать ее с помощью JB Weld. Я предпочитаю пескоструйную / дробеструйную очистку области вокруг отверстия, наклеиваю кусок скотча на отверстие и заливаю JB. Нагрев бака и JB Weld поможет ему вытекать, если это необходимо.

Марка

 

алекскагл

Специалист по отрезным пилам

• 19 ноября 2018 г.
• #8

Я попробовал Красный Котэ. Нет радости.
очистил его растворителем для лака, затем нанес, как сказано в инструкции.
После двух дней лета в перевернутом виде он все еще оставался липким, поэтому я выпекал его при температуре 120° в течение 12 часов. Все равно слил.

Эпоксидная смола для металлических резервуаров от Orielly’s более вязкая, чем JB Weld, но схватывается так же хорошо.

 

Хайманн

Дерево-фрик

• 20 ноября 2018 г.
• #9

Сейчас я выпиваю третью кварту красного котэ.

Предыдущая кварта, купленная в 2016 году, сделала 13 баков со 100% успехом.

Пока что у меня была только одна проблема (охватывающая примерно 5 лет использования) — это один бак, который я не позволил полностью вылечить.

Вы должны быть обдуманными в том, сколько вы кладете в бак, вы хотите, чтобы ровно столько, чтобы покрыть все, но не так много, чтобы оставить «лужицы», так как они будут шелушиться и потребуется много-много времени для затвердевания. Обычно я даю минимум 7 дней, чтобы убедиться, что он полностью вылечен.

Знак

 

рупедогги

Пристрастие к ArboristSite

• 20 ноября 2018 г.
• #10

«Я чиню дыру, куда попадает дождь и не дает моему разуму блуждать»

 

McCulloch 8200 Вопрос по герметику топливного бака

• knightmax
• 21 мая 2020 г.
• Бензопила

Ответы

0

просмотров

140

21 мая 2020 г.

рыцарьмакс

Проблемы с автонастройкой Husqvarna 545 mark ii

• Джастин Коли
• 30 января 2022 г.
• Бензопила

2

Ответы

35

просмотров

4К

Воскресенье, 19:54

Husky77

Недорогой ремонт для увеличенных отверстий топливного бака.

• бензопила
• 2 января 2020 г.
• Ручное оборудование и инструменты

Ответы

1

просмотров

478

2 января 2020 г.

бензопила

Husqvarna Rancher 50(?) Идентификатор и помогите пожалуйста

• lil171
• 12 августа 2019 г.
• Бензопила

Ответы

5

просмотров

237

13 августа 2019 г.

lil171

STIHL MESSING WITH MY SAW ms250

• husqORbust
• 1 октября 2019 г.
• Бензопила

23

Ответы

54

просмотров

4К

17 октября 2019 г.

husqORbust

Делиться:

Фейсбук Твиттер Реддит Пинтерест Тамблер WhatsApp Эл.

No related posts.