Чем проверяют толщину краски на авто: Как проверить лакокрасочное покрытие авто толщиномером при покупке машины с рук

Как пользоваться толщиномером

Толщиномер — это устройство, предназначенное для измерения толщины лакокрасочного покрытия кузова авто. Современные виды приборов могут выполнять замеры неразрушающим способом, то есть без нарушения целостности обследуемых объектов. Во время производства автомобилей краску на корпус наносят очень тонким слоем (около 0,1 мм).

Зачем используют толщиномер

По толщине слоя краски можно определить, подвергался ли автомобиль ремонту или повторной покраске. Это означает, что можно выяснить, попадало ли транспортное средство в аварии.

Во время проверки толщиномер покажет, что толщина краски на конкретном участке кузова больше, чем должна быть.

Как пользоваться толщиномером

Во время определения толщины слоя краски нужно соблюдать такие правила:

1. Желательно заранее записать информацию о ЛКП конкретного автомобиля. Ее можно узнать на сайте завода-производителя.
2. При измерении поверхность кузова должна быть сухой и чистой.
3. Прибор устанавливают только на ровную поверхность, чтобы датчик плотно прилегал к кузову.
4. Замеры выполняют с обеих сторон кузова.
5. Каждый элемент проверяют не менее 5 раз;
6. Замер толщины нужно проводить по центру детали и по ее периметру.
7. Рельефные элементы проверяют минимум 5-7 раз на различном расстоянии от пиков рельефа во все стороны.
8. Если замечены единичные отклонения на одной детали, то следует выполнить дополнительные замеры участка.

 

Принцип работы и виды

В зависимости от используемой технологии толщиномеры подразделяются на такие виды:

• электромагнитные;
• ультразвуковые;
• магнитные;
• вихретоковые.

Недорогие устройства функционируют на основе электромагнитной индукции. Такие толщиномеры можно использовать только для стальных кузовов. Если деталь пластиковая, то прибор не сможет определить толщину краски.

В большинстве современных автомобилей передние крылья и бамперы сделаны из пластика. Для них необходимо использовать ультразвуковые толщиномеры, которые уже считаются профессиональным оборудованием.

Наименьшая точность у магнитных устройств. Качество измерения напрямую зависит от магнетических свойств металла.

Точность вихретоковых приборов зависит от токопроводимости материала. Такие толщиномеры качественно измеряют слой ЛКП на алюминиевых и медных деталях.

О чем говорят показатели прибора

Чем больше значение отклоняется от стандартных показателей, тем серьезнее были повреждения кузова. К примеру, если на капоте толщина лакокрасочного покрытия на 50 мкм больше, чем на остальных частях, то это свидетельствует о перекраске (вероятнее, что без ремонта). Если показатель отличается от стандартного на 100-150 мкм или более, то деталь точно рихтовалась и шпаклевалась. Отклонения в 1000 мкм говорит, что автомобиль попадал в серьезную аварию, а владелец, сэкономив на ремонте, просто все выровнял шпаклевкой.

Нюансы и исключения в работе толщиномера

В некоторых случаях есть исключения, когда высокие значения являются нормой. Обычно это касается автомобилей VAG (Volkswagen AG) и Jaguar. Их еще на заводе отправляют на повторную окраску.

Также исключениями являются мелкосерийные авто, которые собираются и красятся вручную. У них толщина ЛКП может быть любой.

Можно ли обмануть толщиномер

Даже точное устройство можно обмануть. В некоторых автосервисах мастера красят детали именно «под толщиномер». Но зачастую продавцы автомобилей, попавших в аварию, просто заменяют поврежденные детали на новые, чтобы толщиномер не смог ничего обнаружить.

• Главная страница
• О КОМПАНИИ
• Статьи

• Как пользоваться толщиномером

позвоните мне

запись на сервис

Cайт не является публичной офертой.
Все содержащиеся на Сайте сведения носят исключительно информационный характер и не является исчерпывающими.
Все условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации автомобилей указаны с целью ознакомления. Комплектации и цены могут быть изменены без предварительного оповещения.

¹ Рекомендованная розничная цена с учетом специального предложения

© 2023, все права защищены

Cделано в UDP Auto

Как проверить краску на авто, проверить толщину краски

От подержанных автомобилей их владельцы избавляются по разным причинам, но с одной целью – выручить ту или иную сумму денег. Недобросовестные владельцы авто всегда надеются, что им попадется неискушенный покупатель, от которого можно утаить «темное прошлое» автмобиля. Можно ли избежать неудачной покупки и сразу определить, насколько битую машину предлагает продавец?

1 способ — магнит

Да, можно. Достаточно просто проверить краску на автомобиле, и самый простой способ это сделать – поднести к кузову магнит. Если к какому-то из участков кузова магнит прилипает слабо или не прилипает совсем, значит, на этом фрагменте присутствует слой автомобильной шпатлевки. Следовательно, повреждения у машины есть, хотя и не обязательно критические.

2 способ — визуально 

Если ваши глаза достаточно хорошо различают цветовые оттенки, можно воспользоваться и обычным осмотром кузова. Главное, чтобы он был чистым и обязательно сухим, а освещение – ярким и, желательно, естественным. Не стоит стесняться рассматривать автомобиль со всех сторон, так как разницу в оттенках, на первый взгляд почти невидимую (если окрашивание производилось в хорошем салоне), можно легко рассмотреть под другим углом. Если же окрашивание поврежденных элементов выполнено некачественно, это будет видно, даже если окинуть автомобиль беглым взглядом.

• Хорошо видны следы ремонта, если взглянуть на боковую часть кузова, сидя на корточках у задней части машины. Краска должна давать равномерное отражение. Если оно искажено, это говорит о наличии повреждения авто и его последующего ремонта. Также можно провести рукой по кромкам дверей, краям крыльев и колесных арок. Неровности и шероховатости, образованные слоем шпатлевки, почувствуются сразу.

3 способ — толщиномер 

Еще один способ, как проверить краску на авто, — использование толщиномера или микрометра. Этот небольшой прибор позволяет точно определить, была ли окрашена машина. Достаточно приложить включенный толщиномер к поверхности кузова, и на дисплее через две-три секунды высветится результат – числовой показатель толщины лакокрасочного покрытия (ЛКП). Эта толщина измеряется в микрометрах (микронах).

У каждого автопроизводителя существуют свои нормы толщины ЛКП.

Это стоит учитывать при замере, так как в целом заводская толщина ЛКП всех автомобилей варьируется от 60 до 150 микрон.

• Так, европейские автомобили типа Audi, BMW, Volvo окрашиваются слоем толщиной 100-120 микрон.
• Недорогие французские и японские авто окрашиваются более тонким слоем – 60-100 микрон.
• Исключение составляет марка Mersedes, где толщина ЛКП может достигать 250 микрон.

Поэтому если на каком-то из участков кузова прибор показал значение, существенно превышающее норму (на 50-100 микрон), это явный признак того, что повреждение было именно здесь.

Если нет возможности или желания самостоятельно проверить краску на автомобиле, можно пригласить к осмотру специалиста, который быстро и профессионально определит наличие либо отсутствие всех возможных дефектов лакокрасочного покрытия приглянувшегося вам авто.

Как пользоваться толщиномером краски?

от редакции

Измеритель толщины лакокрасочного покрытия пригодится как профессионалам в области автомобильных кузовов, так и любителям. Это поможет вам улучшить качество покрасочных работ, дав вам возможность измерить количество краски, удаленной с финишного слоя.

Толщиномер доступен в различных стилях и размерах. Обычно это простые устройства, состоящие из ручки и электронного считывателя. Измерения обычно отображаются либо в метрических, либо в имперских единицах.

Наиболее распространенная единица измерения — миллиметры , что означает тысячные доли дюйма. Чтобы использовать толщиномер, его необходимо откалибровать с помощью микрометра или штангенциркуля, который дает измерения в миллиметрах (мм).

После того, как вы откалибровали свой измеритель с помощью микрометра или штангенциркуля, его можно использовать для измерения толщины краски , поместив его поверх существующего финишного покрытия и считывая число, под которым он касается поверхности.

В этой статье рассказывается, как использовать лучшие толщиномеры краски, имеющиеся дома или в мастерской.

Что такое толщиномер краски?

Толщиномер представляет собой электронное устройство, используемое для измерения толщины слоя краски. Он используется для тестирования и контроля качества в автомобильной промышленности.

Коммерческие толщиномеры краски обычно имеют размер четверти, но версии для домашнего использования доступны в различных размерах. Манометр следует калибровать после каждого использования, чтобы обеспечить точные и стабильные показания.

Техник кузовного цеха будет использовать щуп для проверки количества прозрачного покрытия или грунтовки, которые были удалены во время ремонтных работ. Прибор можно использовать для калибровки другого оборудования, такого как буферы, шлифовальные и полировальные машины.

Датчик краски представляет собой небольшой цилиндр с двумя отверстиями; одно отверстие для покраски и одно для измерения. Устройство имеет два конца, один конец с отверстием для краски, а другой конец с отверстием для измерения. Два конца соединены проволокой или струной (которую можно свернуть или размотать).

Веревку можно обернуть вокруг кольца для большого пальца, чтобы облегчить измерение и удерживание во время измерения. Его также можно использовать в качестве удлинителя или рукоятки, облегчая передвижение при работе с автомобилями.

Как пользоваться толщиномером краски?

Для толщиномеров краски вам потребуется измерить толщину лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Следующие шаги помогут вам выполнить эту задачу.

Очистите место, где вы хотите поместить толщиномер краски, с помощью растворителя для краски и чистой ткани. Поместите индикатор на поверхность, которую вы хотите измерить, чтобы получить точные показания. Слегка надавите на манометр и прочтите результаты.

Прибор должен точно измерять толщину каждого слоя краски. Большинство датчиков изготовлены из пластика и доступны в различных конструкциях и размерах. Наиболее распространены размеры 0–5 мкм, 5–15 мкм, 15–30 мкм и 30–50 мкм.

Толщина соответствует миллиметрам (тысячам) прозрачных слоев , которые можно удалить за один раз с помощью буферной или орбитальной шлифовальной машины.

Заключение

Несмотря на то, что процесс измерения и удаления краски утомительный и трудоемкий, очень важно создать профессиональную автомобильную покрасочную работу.

Измерители толщины краски помогают определить количество краски, которое необходимо удалить, прежде чем панели кузова будут готовы к грунтовке. Вы можете использовать этот метод, чтобы определить, сколько краски вам придется снять, чтобы закончить работу вовремя.

NDT-KITS была основана в Китае в 1988 году. Наша компания является высокотехнологичным предприятием, специализирующимся на исследованиях, разработке и производстве ультразвукового оборудования. Мы являемся одним из ведущих производителей приборов неразрушающего контроля в Китае и добились больших успехов на международных рынках.

Будьте первыми, кто получит эксклюзивный контент прямо на вашу электронную почту.

Обещаем не спамить. Вы можете отписаться в любое время.

Неверный адрес электронной почты

Категории Общие

2023 © Воспроизведение без явного разрешения запрещено. — Курсы PLC SCADA — Сообщество инженеров

Как проверить краску автомобиля

Когда автомобиль продается, его владелец рассчитывает заработать как можно больше денег. И ради большей прибыли некоторые недобросовестные продавцы используют любые средства, чтобы скрыть от покупателя неисправности, дефекты и повреждения, полученные в результате ДТП. Одним из самых распространенных способов обмана покупателя является косметический ремонт. Неопытный автовладелец вряд ли отличит следы краски от разбитой машины, но есть разные способы проверки ЛКП, которые позволят избежать неудачной покупки. В этой статье мы расскажем, какие существуют способы проверки ЛКП, что такое толщиномер и как пользоваться толщиномером при покупке автомобиля.

Способы проверки лакокрасочного покрытия автомобиля

Косметический ремонт используется продавцами для сокрытия мелких царапин на кузове, а также для маскировки следов повреждений, полученных в результате ДТП. Проверить автомобиль на перекраску можно несколькими способами:

1. Визуально.

Обладая прекрасной способностью различать различные цветовые оттенки, вы можете доверять своему зрению и проводить тщательный внешний осмотр тела. Важно, чтобы автомобиль был чистым, а осмотр проводился при хорошем дневном свете. Некачественная покраска будет видна невооруженным глазом. Не так-то просто разоблачить профессиональную работу. Не бойтесь смотреть на машину под разными углами, так как следы краски могут быть незаметны под одним углом зрения, и хорошо видны под другим.

Одно из самых удобных положений для визуальной диагностики — сидя на корточках позади автомобиля. С этого ракурса по отражению света от ЛКП хорошо видно, где искажения. В завершение можно провести рукой по колесным аркам, по кромкам дверей. Окрашенные участки будут неровными, шершавыми на ощупь.

2. Магнит.

Самый быстрый и простой способ проверки. Как проверить краску автомобиля магнитом? Вам просто нужно поднести магнит к телу. В норме магнит сразу прилипает к металлу. Если в каком-то месте нет притяжения, значит здесь слой шпаклевки, то есть корпус восстановили после какого-то повреждения.

3. Проверка по VIN коду.

В последнее время широко распространена практика покупки автомобиля за границей. В этом случае покупатель не имеет возможности осмотреть и пощупать кузов. Как проверить лакокрасочное покрытие при покупке автомобиля из США? Вам поможет уникальный сервис проверки автомобиля по VIN коду Checkcar.vin.

Из отчета checkcar.vin можно узнать всю историю автомобиля, включая такую ​​информацию, как:

• Автомобиль попал в аварию?
• если да, то какой урон получил;
• Выполнен ли капитальный ремонт?

На основании полученной информации можно сделать вывод о преимуществах покупки данного автомобиля.

 

4. Толщиномер.

Толщиномер — прибор для измерения толщины лакокрасочных покрытий. Единицей измерения устройства является микрометр (1/1000 миллиметра). В зависимости от марки автомобиля толщина заводского ЛКП будет разной и колеблется в пределах 60-150 мкм:

• Японские, французские автомобили эконом-класса имеют толщину покрытия от 60 до 100 мкм;
• европейских марок Volvo, Audi, BMW выпускаются с лакокрасочным слоем 100-120 мкм;
• Мерседес отличается от других автомобилей и имеет самое надежное лакокрасочное покрытие толщиной до 250 микрон.

Типы толщиномеров

Приборы делятся на несколько типов по принципу действия:

• толщиномер магнитный;
• электромагнитный;
• ультразвуковой;
• вихретоковый.

Магнитный — устройство с простейшей конструкцией и принципом действия. На самом деле это практичный и усовершенствованный метод проверки лакокрасочного покрытия магнитом. При осмотре покрытия кузова сила магнитного притяжения будет варьироваться в зависимости от толщины лакокрасочного покрытия. Результат можно отследить по уровню отклонения стрелки прибора. Преимуществом магнитного толщиномера является низкая цена, простота использования, автономная работа (не нужны батарейки). Недостатком прибора являются ограниченные диагностические возможности (только металл), низкая точность показаний.

Электромагнитный толщиномер является более точным прибором, чем магнитный. Принцип действия тот же, поэтому электромагнитный прибор также можно использовать только для проверки лакокрасочного покрытия основных деталей кузова, и не подходит для осмотра лакокрасочного покрытия деталей из пластика и цветных металлов.

Толщиномер ультразвуковой подходит для проверки толщины лакокрасочного покрытия на любых поверхностях — стали, алюминии, пластике и т. д. Достоинства — универсальность, высокая точность показаний. Минус – высокая стоимость устройства. Именно из-за высокой цены ультразвуковой контроль ЛКП автомобилей применяется в основном на крупных и фирменных СТО.

Вихретоковый прибор дороже электромагнитного, но дешевле ультразвукового. Плюс – точность измерений при работе с пластиком, цветными металлами. Минус — ошибки в измерениях при проверке металлического корпуса.

Что показывает толщиномер?

Зная толщину заводского покрытия, с помощью толщиномера можно не только проверить кузов на наличие замаскированных (закрашенных) дефектов, но и узнать, насколько серьезным был ремонт автомобиля. Любое отклонение от заводского стандарта в сторону увеличения указывает на наличие избыточного слоя краски:

• толщина слоя до 300 мкм свидетельствует о незначительном косметическом марафете;
• до 1000 мкм — под слоем краски также имеется небольшой слой шпаклевки;
• до 2000 мкм — однозначно кузов автомобиля подвергался серьезному ремонту после ДТП, где покраска производилась по толстому слою шпаклевки, и краска в этом месте со временем может потрескаться»;
• 2000 мкм — выше этого результата прибор показать не может, поэтому если при явных следах ремонта прибор «молчит», то толщина шпаклевки в этом месте превышает допустимые нормы.

Опытный мастер хорошо разбирается в особенностях лакокрасочного покрытия автомобилей разных марок. Если вы планируете провести тест краски самостоятельно, то следует заранее узнать заводские параметры лакокрасочного покрытия автомобиля. Если вы планируете проверить автомобиль самостоятельно, рекомендуем прочитать нашу статью «Как выбрать подержанный автомобиль».

Как проверить лакокрасочное покрытие толщиномером: инструкция

Прежде чем приступить к измерению толщины лакокрасочного покрытия, предлагаем разобраться, как пользоваться толщиномером при покупке автомобиля.

Калибровка

Прежде всего необходимо отрегулировать толщиномер. Необходимость калибровки связана с высокой чувствительностью прибора, что, с одной стороны, обеспечивает высокоточные показания, а с другой стороны, делает прибор зависимым от влияния температуры и уровня заряда батареи.

Для регулировки используются металлические пластины и пленка, входящие в комплектацию прибора.

Универсальные толщиномеры (используются для работы с разными материалами) нужно настраивать под каждый вид материала отдельно.

Этапы калибровки толщиномера:

1. Поместите прибор на пластину.
2. Сбросьте прибор.
3. Прикрепите пленку к тарелке.
4. Поместите толщиномер поверх пленки.

После проведения этих несложных манипуляций показания, которые мы видим на пленке, должны отразиться на датчике. Если этого не произошло, необходимо повторить процедуру калибровки сначала.

Какие части тела проверять?

С помощью толщиномера проводится проверка каждой детали кузова в пяти точках. Детали проверяем:

• крыша;
• каждое крыло;
• все двери;
• капюшон;
• крышка багажника;
• кузовные стойки.

Как проверить толщину краски автомобиля? Рекомендации специалистов:

1. Приложите устройство перпендикулярно поверхности.
2. Проверить рельефные поверхности как снизу, так и сверху.
3. Проверьте толщину краски внутри кузова.
4. Измерьте толщину лакокрасочного покрытия поверхностей под капотом, под крышкой багажника, в моторном отсеке, на чашках и на полке крыла.
5. Используйте инструменты, подходящие для конкретного материала.
6. Толщину ЛКП измерять только на чистом автомобиле — от этого зависит точность показаний и безопасность самого прибора (иначе есть риск выхода из строя).

При обнаружении следов покраски с толщиной покрытия 1000 мкм и более от покупки данного автомобиля лучше отказаться.

Измерение толщины лакокрасочного покрытия автомобиля проводится с целью обнаружения следов ремонта после ДТП, то есть для поиска доказательств того, что автомобиль побывал в ДТП. Это не самый простой способ узнать правду об автомобиле. Гораздо быстрее и проще найти ответы на вопросы, воспользовавшись услугой проверки автомобиля по VIN-коду еще до покупки. Если эта возможность была упущена, то самый действенный способ проверить состояние лакокрасочного покрытия – толщиномером.