Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

Содержание

Какое зажигание лучше контактное или бесконтактное


Чем бесконтактное зажигание лучше контактного?

В состав автомобиля входит система зажигания. Система зажигания автомобиля служит для обеспечения воспламенения рабочей смеси в цилиндрах двигателя в соответствии с порядком их работы.

Схема системы зажигания:

Существует два типа: контактное и бесконтактное зажигание. Они отличаются наличием и отсутствием размыкающихся контактов в трамблере (датчике-распределителе). В момент размыкания контактов ток в первичной обмотке прекращается, изменяется магнитное поле, вследствие чего возникает индукционный ток высокой частоты и напряжения, который подается посредством высоковольтных проводов на свечи.

Бесконтактное зажигание лишено этих контактов. Они заменены коммутатором, который, в принципе, выполняет эту же функцию. Изначально на автомобили отечественного производства устанавливалась лишь контактная система. Бесконтактное зажигание ВАЗ стал устанавливать в начале 2000-х.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

Это было хорошим для него прорывом. Прежде всего, бесконтактное зажигание обладает большей надежностью, поскольку фактически из системы был удален один довольно уязвимый элемент.

Сама замена контактного зажигания на бесконтактное не должна вызвать каких-либо трудностей, поскольку все сводится к откручиванию и прикручиванию деталей. Со временем автовладельцы стали сами устанавливать бесконтактное зажигание на классику, поскольку это серьезно облегчало обслуживание. Теперь исключалась возможность подгорания контактов. Кроме того, теперь в них не надо было регулировать зазор в момент размыкания. Помимо всего прочего, бесконтактное зажигание обладает и лучшими характеристиками тока, а именно, большей частотой и напряжением, что серьезно снижает износ электродов свечей. На лицо – плюсы во всех сферах эксплуатации.

Бесконтактная система зажигания повышает надежность из-за отсутствия подвижных контактов и необходимости систематической их регулировки и зачистки зазоров, а также повышает надежность пуска и работу при разгонах автомобиля благодаря более высокой энергии электрического разряда, который обеспечивает надежное воспламенение рабочей смеси в цилиндрах двигателя независимо от частоты вращения коленчатого вала.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

Кроме того, одним из преимуществ бесконтактной системы зажигания является отсутствие влияния вибрации и биения ротора-распределителя на равномерность момента искрообразования.

 

 

В чем разница между контактной и бесконтактной системами зажигания?

В техническом и конструктивном плане автомобиль представляет собой  достаточно сложное средство передвижения. Входящие в него узлы и механические детали и системы  в нем должны работать слажено и исправно. При повреждении одного узла и неисправной работе любой детали  может произойти существенное отклонение в функциональности автомобиля или его поломка.  Среди большинства важных конструкций авто одной из наиболее значимых считается система зажигания. Она существенно влияет на возможность бесперебойной эксплуатации авто. Сегодня известно о трех разновидностях систем зажигания, которые могут быть установлены на автомобиле: контактное, бесконтактное и микропроцессорное. Последнее считается самым новым достижением в автомобилестроении.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

В этом полезном материале подробнее будут рассмотрены бесконтактные и контактные системы, а также описаны их различия.

Контактная система зажигания: в чем особенность?

контактная система зажигания представляет собой классический механизм, в котором есть источник подачи питания, выключатель или замок зажигания, а также катушка, свечи зажигания, специальный распределительный механизм и заизолированная высоковольтная проводка. Источником питания выступает аккумулятор в режиме запуска авто, а в режиме работы мотора непосредственно генератор.  Замок зажигания позволяет осуществить подачу энергии на бортовую сеть и реле стартера, а вот катушка зажигания  предназначена накапливать и преобразовывать напряжение для  образования заряда между электродами. Особенностью контактной системы зажигания в том, что в ней есть так называемые «кулачки», которые приводятся в действие путем кручения валового привода распределителя. Такая система считается более простой, имеет незамысловатую конфигурации и отличается надежностью.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

В системе не предусмотрено задействование  сложных конструктивных  решений вроде современных блочных электросистем.

Зажигание бесконтактного типа: особенности

В бесконтактной системе зажигания вместо уязвимого механического токопрерывателя контактного действия предусмотрен специальный датчик бесконтактного типа.  По своей конструкции такое зажигание  похоже на контактное, однако в нем предусмотрена модернизация импульсного датчика и коммутатора транзисторного типа. Датчик в бесконтактной системе зажигания выполняет организацию электроимпульсной деятельности малого напряжения. По видам датчики распределяются на элементы индукционного и оптического типа, а также с использованием эффекта Холла. В данной системе прерывателем тока в первичной обмотке катушки выступает коммутатор транзисторного типа, который реагирует на сигналы, что подаются датчиком.  Что касается разрыва подачи тока, то этот процесс происходит посредством размыкания и затвора транзисторного выпускного элемента.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

Подробнее о бесконтактной системе зажигания пот речь в этом видеоматериале:

Опубликовано: 20 мая 2019

кулачковое или электронное 🚩 Установка МПСЗ на классику 🚩 Запчасти и аксессуары

Поговорка о том, что новое – это не лучшее, актуальна не всегда. Если говорить о системах зажигания, здесь она не применима. Старая, проверенная годами, кулачковая (контактная) система зажигания уже забылась, так как на смену ей пришла бесконтактная, которая не только новее, но и практичнее, и эффективнее, и надежнее. Но какие плюсы и минусы есть у каждой из систем? Вот в этом стоит подробнее разобраться и сделать окончательный вывод о том, что же лучше.

Итак, проверенная уже не одним поколением авто- и мотолюбителей система зажигания вполне работоспособная и широко использовалась на ВАЗовской классике, например.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Если вы ездили на автомобилях с такой системой зажигания, вы знаете, насколько важно правильно выставить зазор в контактной группе. Немного ошибешься и не видать хорошей искры.

Но есть один большой плюс у этой системы. Конечно же, это простота, так как нет никаких электронных блоков, надежность которых вызывает сомнение. В качестве прерывателя: кулачковый механизм, высоковольтная катушка и распределитель зажигания с коррекцией момента зажигания вакуумом. Просто, а что самое главное – дешево.

Но минусы влияют на всю конструкцию. В момент расцепления происходит образование искры, которая пагубно влияет на металлические контакты. Они покрываются черным нагаром, который ухудшает контакт. По этой причине на свечах зажигания не образуется искра, а двигатель невозможно завести. Приходится время от времени чистить контакты и регулировать зазор.

Бесконтактное (электронное) зажигание на автомобилях ВАЗ начали ставить, начиная с восьмого семейства. Преимущество системы в том, что в качестве прерывателя используется датчик Холла.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Отсутствуют контакты, зато есть более уязвимое место – коммутатор, в задачу которого входит усиление сигнала от датчика. Выполнен коммутатор на полупроводниковых элементах, что оказывается не всегда надежным. Большинство автомобилистов предпочитают возить с собой в машине запасной коммутатор и датчик Холла.

Это два элемента системы зажигания, которые выходят из строя и ремонту не подлежат. Но с другой стороны, бесконтактная система намного эффективнее, нежели кулачковая, да и служит она дольше. Качественные датчик Холла и коммутатор могут прослужить много лет, ни разу не подведут. И в каком-либо уходе они не нуждаются. Важно только, чтобы коммутатор был крепко установлен на кузове для лучшего охлаждения. А провода от датчика Холла, которые находятся внутри распределителя зажигания, не соприкасались с движущимися деталями.

Оценив все плюсы и минусы, можно сказать, что намного лучше окажется бесконтактная система зажигания, нежели кулачковая. Минимум ухода она требует и довольно эффективна в работе.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

А кулачковая устарела на данный момент и нуждается в частой регулировке зазора и чистке (замене) контактов.

Чем отличается контактный трамблер бесконтактного и от электронного — Auto-Self.ru

Современный бесконтактный распределитель и катушка

Современная бесконтактная система зажигания или БСЗ является передовым и конструктивным решением, своеобразным продолжением старой контактно-транзисторной системы. Здесь обычный контакт-предохранитель заменен специальным и производительным регулятором. А чем же еще отличаются эти обе системы? Давайте узнаем.

КСЗ

КСЗ – первый, уже устаревший вариант зажигания, применяющийся до сих пор на редких автомоделях. В КСЗ ток и его сегрегация осуществляется трамблером с помощью контактной группы.

Включает в свой состав КСЗ такие компоненты, как мехраспределитель и мехпрерыватель, катушку зажигания, вакуум-датчик и т. д.

Мехпрерыватель или размыкатель

Контактная система зажигания схема

Это компонент, на который ложится функция осуществления разъединения звена низкого токового накала.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Другими словами — тока, образующегося в первичной обмотке. Вольтаж идет на контактную группу, элементы которой защищены от обгорания специальным покрытием. Кроме того, предусмотрен конденсатор-теплообменник, подключенный симультанно контактной группе.

Катушка зажигания в КСЗ является преобразователем тока. Именно здесь ток низкого напряжения трансформируется в высокий ток. Как и в случае с БСЗ, используется два типа обмоток.

Механический распределитель или просто трамблер

Этот компонент способен обеспечить эффективную подачу высокого тока к СЗ. Сам трамблер состоит из множества элементов, но основными являются крышка и ротор или бегунок (народ.).

Крышка изготовлена так, что с внутренней стороны оснащена соединителями основного и дополнительного типа. Высокий ток принимается центральным контактом, а рассредотачивается по свечам – через боковые (дополнительные).

Мехпрерыватель и распределить – это единый тандем, как и датчик холла с коммутатором в БСЗ.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Они приводятся в действие приводом коленвала. В просторечье оба элемента называют единым словом «трамблер».

ЦРОЗ – регулятор, служащий для изменения УОЗ в зависимости от количества оборотов коленвала силовой установки. Априори состоит из 2-х грузиков, воздействующих на пластинку.

Настройка УОЗ

УОЗ другими словами, это угол поворота коленвала, такой при котором происходит непосредственная передача тока с высоким вольтажом на СЗ. Для того чтобы горючая смесь без остатков сгорела, зажигание осуществляется с опережением.

УОЗ в КСЗ выставляется с помощью спецприспособления.

ВРОЗ или вакуумный датчик

Он обеспечивает изменение УОЗ в зависимости от нагрузки на мотор. Другими словами, этот показатель – прямое следствие степени открытия дроссзаслонки, зависящей от силы нажатия педали акселератора. ВРОЗ находится за дроссзаслонкой, и способен изменять УОЗ.

Бронепровода – обязательные элементы, своеобразные коммуникации, служащие для передачи тока с высоким вольтажом к трамблеру и от последнего к свечам.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

Функционирование КСЗ осуществляется следующим образом.

  • Контакт-прерыватель замкнут – в катушке задействован ток с низким вольтажом.
  • Контакт разомкнут – уже во вторичной обмотке задействуется ток, но с высоким вольтажом. Он подается на верхнюю часть трамблера, а затем растекается по бронепроводам дальше.
  • Увеличивается число вращений коленвала – одновременно повышается количество оборотов вала прерывателя. Грузики под воздействием расходятся, подвижная пластина перемещается. УОЗ увеличивается за счет размыкания контактов прерывателя.
  • Обороты коленвала силовой установки сокращаются – УОЗ автоматически уменьшается.

Вакуумный регулятрор трамблер

Контактно-транзисторная система зажигания – это дальнейшая модернизация старой КСЗ. Отличие в том, что стал применяться уже коммутатор. В результате этого увеличился срок службы контактной группы.

Катушка

В КСЗ одним из обязательных, важных элементов выступает катушка.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Она включает линейку очень значимых компонентов, таких как обмотки, трубка, резистор, сердечник и т. д.

Отличие низковольтной и высоковольтной обмотки заключается не только в характере напряжения. В первичной обмотке сделано меньшее количество витков, чем во вторичной. Разница достигать может очень большого количества. Например, 400 и 25000 витков, но размер этих самых витков будет в разы меньше.

Из каких элементов состоит БСЗ

БСЗ – это модернизированная трансформация КСЗ. В ней механический прерыватель заменен датчиком. Сегодня таким зажиганием оснащается большинство отечественных моделей и иномарок.

Примечание. БСЗ может выступать, как дополнительный элемент КСЗ или функционировать полностью автономно.

Использование БСЗ позволяет значительно увеличить мощностные показатели силовой установки. Особенно важно, что снижается топливный расход, а также выбросы СО2.

Катушка зажигания БСЗ

Одним словом, БСЗ включает целый ряд компонентов, среди которых особое место занимает выключатель, регулятор импульсов, коммутатор и т.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного д.

БСЗ – устройство, которое аналогично контактной системе зажигания, имеет целый ряд положительных сторон. Однако, как утверждают некоторые эксперты, не лишено и минусов.

Рассмотрим основные элементы БСЗ, чтобы составить более обзорное представление.

Датчик Холла

Регулятор импульсов или ДЭИ* — данный компонент предназначен для создания электроимпульсов низкого напряжения. В современной технопромышленности принято использовать 3 типа ДЭИ, но в автомобильной сфере широкое применение нашел лишь один из них – датчик Холла.

Как известно, Холл – гениальный ученый, которому первому пришла в голову идея рационально и эффективно применять магнитное поле.

Состоит регулятор этого типа из магнита, пластины-полупроводника с чипа и затвором с выемками, которые собственно и пропускают магнитное поле.

Примечание. Обтюратор имеет прорези, но помимо этого, еще и стальной экран. Последний ничего не просеивает, и таким образом, создается чередование.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

ДЭИ – датчик электроимпульсов

Датчик Холла

Регулятор конструктивным образом соединяется с трамблером, тем самым способом, образуется устройство единого типа – регулятор-трамблер, внешне схожий во многих функциях с прерывателем. Например, оба имеют аналогичный привод от коленвала.

КТТ

Коммутатор транзисторого типа (КТТ) – полезнейший компонент, служащий для прерывания электричества в цепи катушки зажигания. Конечно же, КТТ функционирует в соответствие с ДЭИ, составляя вместе с последним единый и практичный тандем. Прерывается электрический заряд за счет отпирания/запирания выходного транзистора.

Катушка

И в БСЗ катушка выполняет те же функции, что и на КСЗ. Отличия, безусловно, имеются (подробно представлены ниже). Кроме этого, здесь применяется электрокоммутатор, осуществляющий прерывание цепи.

БСЗ-катушка надежнее и лучше во всех отношениях. Улучшается пуск силовой установки, эффектнее становится работа мотора на разных режимах.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

Как функционирует БСЗ

Вращение коленвала силовой установки воздействует на тандем трамблер-регулятор. Таким образом формируются импульсы напряжения, передающиеся на КТТ. Последний создает ток в катушке зажигания.

Примечание. Следует знать, что в автоэлектрике принято говорить о двух типах обмоток: первичной (низкой) и вторичной (высокой). Импульс тока создается в низкой, а большой вольтаж – в высокой.

Схема функционирования БСЗ

Далее высокое напряжение передается из катушки на трамблер. В распределителе его принимает центральный контакт, от которого ток и передается по всем бронепроводам на свечи. Последние осуществляют воспламенение горючей смеси, и ДВС запускается.

Как только увеличиваются обороты коленвала, ЦРОЗ* осуществляет регулирование УОЗ**. А если нагрузка на силовую установку меняется, то за УОЗ отвечает уже вакуумный датчик.

ЦРОЗ – центробежный регулятор опережения зажигания

УОЗ – угол опережения зажигания

Безусловно, трамблер сам по себе, будь он старого или нового образца, является обязательным элементом системы зажигания автомобиля, способствующий появлению качественного искрообразования.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

В трамблере нового образца устранены все недочеты распределителя контактного. Правда, новый распределить стоит на порядок дороже, но это окупается, как правило, впоследствии.

Как и было написано выше, при эксплуатации БСЗ применяется новый распределитель, не имеющий контактную группу. Здесь роль прерывателя и соединителя выполняют КТТ и датчик Холла.

ЭСЗ

Система зажигания, в которой распределение высокого напряжения по двигательным цилиндрам осуществляется с помощью электроустройств, называется ЭСЗ. В некоторых случаях данную систему принято называть также «микропроцессорной».

Отметим, что обе прежние системы – КСЗ и БСЗ тоже включали некоторые элементы электроустройств, но ЭСЗ вообще не подразумевает использование каких бы то ни было механических составляющих. По сути, это та же БСЗ, только более модернизированная.

Электронная система зажигания

На современных автомашинах ЭСЗ – это обязательная часть управляющей системы ДВС. А на более новых машинах, вышедших совсем недавно, ЭСЗ работает в группе с выпускной, впускной и охладительной системами.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

Моделей таких систем на сегодняшний день немало. Это и всемирно известные Бош Мотроник, Симос, Магнетик Марелли, и менее именитые аналоги.

Отличия:

  1. В контактном зажигании прерыватели или контакты смыкаются механическим путем, а в БСЗ – электронным. Другими словами, в КСЗ применяются контакты, в БСЗ – датчик Холла.
  2. БСЗ – это больше стабильности и сильнее искра.

Отличия имеются и между катушками. У обоих систем разная маркировка и разные катушки зажигания. Так, у катушки БСЗ больше витков. Кроме того, катушка БСЗ считается надежнее и мощнее.

Таким образом, мы выяснили, что на сегодняшний день в применении 3 варианта зажигания. Используются, соответственно, и разные трамблеры.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Facebook

Twitter

Google+

Telegram

Vkontakte

Лекция №6-3 Бесконтактная система зажигания

 Исторически сложилось так, что для первых бензиновых моторов использовалась батарейная (аккумуляторная) система зажигания, основанная на эффекте самоиндукции.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Самой первой была контактная, ставшей впоследствии классической, система. По мере совершенствования автомашины развивались и его отдельные компоненты, так появилась контактно транзисторная система зажигания.

 

НОВЫЙ ЭТАП РАЗВИТИЯ

Основным элементом, благодаря которому новая схема приобрела улучшенные характеристики, относительно прежней, классической, стал транзистор. Причем он явился причиной, что контактно-транзисторная система зажигания получила новый узел – коммутатор.

Отличительной особенностью, присущей транзистору, является то, что небольшой ток, поступающий на управление (в базу), позволяет управлять током гораздо большей величины, протекающим через прибор.

 

 

 

Контактно транзисторная система зажигания, несмотря на незначительные, на первый взгляд, изменения и сохранение принципа работы, приобрела новые свойства, недоступные классической системе.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Но прежде чем оценивать достоинства и недостатки, которыми обладает контактно-транзисторная схема, необходимо коснуться отличий в работе.

Главное отличие от классического зажигания заключается в том, что прерыватель воздействует не на бобину, а на базу транзистора. В остальном контактно-транзисторная схема работает так же, как обычная система зажигания. При прерывании, в первичной обмотке бобины протекания тока, во вторичной наводится высоковольтное напряжение. Не касаясь деталей внутреннего устройства коммутатора и его подключения, можно отметить, что транзисторная схема зажигания даже в таком упрощенном виде обладает следующими достоинствами:

Контактно-транзисторное управление процессами, происходящими в катушке зажигания, обеспечивает возможность увеличить в первичной обмотке ток, вследствие чего:

  1. можно повысить величину вторичного напряжения;
  2. увеличить между электродами свечи зазор;
  3. улучшить процесс искрообразования, сделать его более устойчивым, а также улучшить запуск двигателя при пониженной температуре;
  4. повысить количество оборотов и увеличить мощность двигателя.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

Однако подобная контактно-транзисторная схема требует использования катушки зажигания с отдельными обмотками (первичной и вторичной).
Повысилась надёжность: контактно-транзисторная система позволяет снизить нагрузку на контакты прерывателя, уменьшив значение проходящего через них тока, следствием чего является уменьшение подгорания контактов.
Однако не все так хорошо, как кажется с первого взгляда.

Контактно-транзисторная система зажигания имеет и свои недостатки.

Вызваны они использованием прерывателя, т.е. система начинает работать и формировать искру, когда контактно разрывается цепь прохождения тока в обмотке бобины. Величина тока, поступающего в базу транзистора, существенно влияет на его работу, и уменьшение тока из-за качества контактов скажется на работе всей системы.

 

     Для того чтобы бензиновый двигатель заработал, в его цилиндрах должно произойти воспламенение топлива. Это истина. Поэтому система зажигания (сначала, естественно, контактная) и возникла одновременно с автомобилем.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Но прогресс не стоит на месте. Он, конечно же, коснулся и системы зажигания: на смену традиционному способу образования искры пришел более эффективный и надежный, а именно, бесконтактный. О нем и пойдет речь в данной статье.

Основные различия традиционной и бесконтактной систем зажигания

При работе бензинового двигателя искрообразование (то есть подача высокого напряжения на свечу) происходит в момент, когда осуществляется размыкания низковольтной цепи питания катушки зажигания.

В традиционной системе в качестве такого «выключателя» выступают контакты механического прерывателя, которые периодически размыкаются при соприкосновении с кулачками вращающегося ротора прерывателя.

Именно этот узел и был заменен при переходе на бесконтактную систему.

Управляющий сигнал в ней формируется специальным сенсором (индуктивным, оптическим или датчиком Холла), установленным под крышкой распределителя. Электрический импульс поступает на полупроводниковый коммутатор, который и осуществляет управление первичной обмоткой катушки зажигания.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

 

     Датчик Холла получил свое название по имени Э.Холла, американского физика, открывшего в 1879 г. важное гальваномагнитное явление.

    Суть данного явления заключалась в следующем: Если на полупроводник, по которому (вдоль) протекает ток, воздействовать магнитным полем, то в нем возникает поперечная разность потенциалов (ЭДС Холла). Возникающая поперечная ЭДС может иметь напряжение только на 3 В меньше, чем напряжение питания.

а — нет магнитного поля, по полупроводнику протекает ток питания — АВ; б — под действием магнитного поля — Н появляется ЭДС Холла — ЕF; в — датчик Холла     

Эфект Холла

Рисунок. Эффект Холла

  • Av А2 — соединения, полупроводниковый слой
  • UH — напряжение Холла
  • В — магнитное поле (плотное)
  • Iv — постоянный ток питания

   

    Датчик Холла имеет щелевую конструкцию.

   С одной стороны щели расположен полупроводник, по которому при включенном зажигании протекает ток, а с другой стороны — постоянный магнит.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного В щель датчика входит стальной цилиндрический экран с прорезями. При вращении экрана, когда его прорези оказываются в щели датчика, магнитный поток воздействует на полупроводник с протекающим по нему током и управляющие импульсы датчика Холла подаются в коммутатор, в котором они преобразуются в импульсы тока в первичной обмотке катушки зажигания.

На примере датчика Холла, применяемого в бесконтактной системе зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099.

      На практике это выглядит так: датчик Холла автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 установлен на опорной пластине распределителя и состоит из двух частей – магнита и элемента Холла с усилителем. На датчик Холла подается напряжение с коммутатора (вывод 5) через токовый красный провод. «Масса» так же с коммутатора – бело-черный провод с вывода 3. Магнит создает магнитное поле, элемент Холла принимает его, создает напряжение, которое усиливает усилитель и через зеленый импульсный провод напряжение подается на коммутатор (вывод 6).Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

        

      Для изменения магнитного поля применяется экран с четырьмя прорезями, который вращается вместе с валом распределителя зажигания (трамблера) проходя между магнитом и принимающей частью датчика Холла. При прохождении в пазу датчика прорези экрана магнитное поле имеет определенную величину и соответственно датчик выдает на коммутатор электрический ток определенного напряжения (9-12 В).

      При прохождении в пазу датчика зубца экрана магнитное поле экранируется и не поступает на приемник датчика, при этом напряжение, поступающее на коммутатор, падает (0-0,5 В).

     

     Соответственно коммутатор прерывает электрический ток, подающийся на катушку зажигания, магнитное поле в ней резко сжимается и, пересекая витки обмотки, наводит ЭДС 22-25 кВ (ток высокого напряжения). Ток через бронепровода попадает на распределитель и далее на свечи зажигания, производя разряд, поджигающий топливную смесь. Прохождение каждого из четырех зубцов экрана в прорези датчика соответствует такту сжатия в одном из четырех цилиндров двигателя.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

 

 

1 — свечи зажигания; 2 — датчик-распредепитель; 3 — коммутатор; 4 — генератор; 5 — аккумуляторная батарея; 6 — монтажный блок; 7 — репе зажигания; 8 — катушка зажигания; 9 — датчик Холла

Данные системы являются системами зажигания с регулированием времени накопления энергии. Данная система зажигания пришла на смену TSZi, чтобы исправить 2 недостатка:

  1. Форма и величина выходного напряжения магнитоэлектрического датчика изменяются с частотой вращения, что влияет на момент искрообразования.
  2. Уменьшение вторичного напряжения при росте частоты вращения коленчатого вала. Поэтому более перспективна система с регулированием времени накопления энергии.

На рисунке представлена электрическая схема системы зажигания с датчиком Холла:

Стабилизация величины вторичного напряжения достигается в схеме двумя путями — во-первых, регулированием времени нахождения транзистора VT1 в открытом состоянии, т.е. времени включения первичной цепи обмотки зажигания в сеть, во-вторых, ограничением величины тока в первичной цепи величиной около 8 А.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Последнее, кроме того, предотвращает перегрев катушки.

Принцип работы: С датчика Холла на вход коммутатора приходит сигнал прямоугольной формы, величина которого приблизительно на 3 В меньше напряжения питания, а длительность, соответствует прохождению выступов экрана мимо чувствительного элемента датчика. Нижний уровень сигнала 0,4 В соответствует прохождению прорези. В момент перехода от высокого уровня к низкому происходит искрообразование.

 

В микросхеме коммутатора сигнал в блоке формирования периода, накопления энергии сначала инвертируется, затем интегрируется. На выходе интегратора образуется пикообразное напряжение, величина которого тем больше, чем меньше частота вращения двигателя. Это напряжение поступает на вход компаратора, на другой вход которого подано опорное напряжение. Компаратор преобразует величину напряжения во время. Сигнал на входе компаратора имеет место тогда, когда величина пилообразного напряжения достигает опорного и превышает его.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного При большой частоте вращения величина пилообразного напряжения мала, соответственно мала и длительность сигнала на выходе компаратора. С исчезновением выходного сигнала компаратора через схему управления открывается транзистор VT1, и первичная .цепь зажигания включается в сеть. Следовательно, время накопления энергии в катушке соответствует времени отсутствия сигнала на выходе компаратора. Уменьшение длительности выходного сигнала компаратора позволяет увеличить относительную величину времени накопления энергии и тем самым стабилизировать ее абсолютное значение.

Блок ограничения силы выходного тока срабатывает по сигналу, снимаемому с резисторов, включенных последовательно в первичную цепь зажигания. Если этот сигнал достигает уровня соответствующего силе тока 8 А, блок переводит выходной транзистор в активное состояние с фиксированием этой величины тока.

Блок безискровой отсечки отключает катушку зажигания в случае, если включено электропитание, но вал двигателя неподвижен.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного При этом, если при остановленном двигателе выходное напряжение датчика соответствует низкому уровню, катушка отключается сразу, в противном случае отключение происходит через 2 — 5 с.

Схема насыщена элементами защиты от всплесков напряжения и включения обратной полярности питания. Регулировка угла опережения зажигания осуществляется традиционными способами, т.е. центробежным и вакуумным регуляторами.

     Датчики индуктивного типа используются главным образом для измерения скорости и положения вращающихся деталей. Их действие основывается на известном принципе электрической индукции (изменение магнитного потока наводит э.д.с. в катушке). В результате вращения ротора датчика управляющих импульсов изменяется магнитное поле и в индукционной обмотке (статоре) создается представленное на рисунке а, б переменное напряжение. При этом напряжение увеличивается по мере приближения зубцов ротора к зубцам статора. Положительный полупериод напряжения достигает своего максимального значения, когда расстояние между зубцами статора и ротора минимальное.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного При увеличении расстояния магнитный поток резко меняет свое направление и напряжение становится отрицательным.

Рисунок. Датчик управляющих импульсов по принципу индукции
а) Технологическая схема

  1. Постоянный магнит
  2. Индукционная обмотка с сердечником
  3. Изменяющийся воздушный зазор
  4. Ротор датчика управляющих импульсов

б) временная характеристика переменного напряжения, индуктируемого датчиком управляющих импульсов tz = момент зажигания

В этот момент времени (tz) в результате прерывания первинного тока коммутатором инициируется процесс зажигания.

Количество зубцов ротора и статора в большинстве случаев соответствует количеству цилиндров. В этом случае ротор вращается с уменьшенной вдове частотой вращения коленчатого вала. Пиковое напряжение (± U) при низкой частоте вращения составляет прибл. 0,5 В, при высокой — прибл. до 100 В.

Момент зажигания можно проконтролировать только при работающем двигателе, поскольку без вращения ротора изменение магнитного поля не происходит и в результате не создается сигнал.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

 

1 — свечи зажигания; 2 — датчик-распределитель, 3 — коммутатор, 4 — катушка зажигания

      Данные системы являются бесконтактными системами зажигания с нерегулируемым временем накопления энергии. Бесконтактная система зажигания с нерегулируемым временем накопления энергии принципиально отличается от контактно-транзисторной только тем, что в ней контактный прерыватель заменен бесконтактным датчиком. На рисунке ниже приведена электрическая схема системы:

Принцип работы: Сигнал с обмотки L магнитоэлектрического датчика через диод VD2, пропускающий только положительную полуволну напряжения, и резисторы R2, R3 поступает на базу транзистора VT1. Транзистор открывается, шунтирует переход база-эмиттер транзистора \/Т2, который закрывается. Закрывается и транзистор VT3, ток в первичной обмотке катушки зажигания прерывается, и на выходе вторичной обмотки возникает высокое напряжение. В отрицательную полуволну напряжения транзистор VT1 закрыт, открыты VT2 и VT3, и ток начинает протекать через первичную обмотку Катушки возбуждения.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Очевидно, что число пар полюсов датчика должно соответствовать числу цилиндров двигателя.

Цепь R3-C1 осуществляет фазосдвигающие функций, компенсирующие фазовое запаздывание протекания тока в базе транзистора VT1 из-за значительной индуктивности обмотки датчика L, чем снижается погрешность момента искрообразования.

Стабилитрон VD3 и резистор R4 защищают схему коммутатора от повышенного напряжения в аварийных режимах, так как, если напряжение в бортовой цепи превышает 18 В, цепочка начинает пропускать ток, транзистор VT1 открывается и закрывается выходной транзистор VT3. Цепями защиты от опасных импульсов напряжения служат конденсаторы СЗ, С4, С5, С6; диод VD4 защищает схему от изменения полярности бортовой сети. Форма и величина выходного напряжения магнитоэлектрического датчика изменяются с частотой вращения, что влияет на момент искрообразования.

Давайте обобщим всё прочитанное. Не смотря на разность датчиков, системы схожи в построении и различаются внутренним устройством некоторых компонентов.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Давайте взглянем на систему и опишем последовательно работу:

Итак, водитель поворачивает ключ в замке зажигания, тем самым замыкая цепь. Ток начинает поступать из аккумулятора по замкнутому замку зажигания.

Можно сказать, что питание цепи происходит по схеме: Аккумулятор->Стартер->Генератор. При нахождении ключа в положении «стартер» замыкаются контакты 50 и 30. Электрический ток поступает на реле стартера. Там появляется магнитное поле, что приводит к тому, что бендикс стартера вводится в зацепление с шестернёй маховика. Включается электродвигатель стартера и он начинает крутить маховик. Тот в свою очередь начинает раскручиваться и при достижении скорости, большей чем допустимая скорость вращения вала шестерни стартера привод стартера выводит её из зацепления. В свою очередь, вращение коленчатого вала передаётся на вращение вала генератора, что в свою очередь приводит к выработке электрического тока на нём, который питает бортовую сеть автомобиля и подзаряжает аккумулятор.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

1 —  свечи зажигания; 2 — датчик-распределитель; 3 — распределитель; 4 — датчик импульсов; 5 — коммутатор; 6 — катушка зажигания; 7 — монтажный блок; 8 — реле зажигания; 9 — выключатель зажигания; А — к клемме генератора.

     Электрический ток поступает на первичную обмотку катушки зажигания(6).

     Коммутатор, получая сигнал с датчика(4), прерывает или наоборот включает первичную обмотку. Когда протекание тока по первичной обмотке прерывается, то во вторичной обмотке возникает ток высокого напряжение, который подаётся по высоковольтному проводу на распределитель.

   Распределитель, вал которого приводится в движение от шестерни привода масляного насоса или коленчатого вала(зависит от конкретного устройства двигателя) распределяет искру по свечам, тем самым воспламеняя смесь в нужном цилиндре двигателя в нужное время.

Преимущества БСЗ

Задача системы зажигания — обеспечение в нужный момент искры зажигания достаточной энергии для воспламенения топливной смеси.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Чем точнее выполняется этот процесс, тем выше мощность и эффективность двигателя. Правильно выставленное зажигание позволяет повысить мощность двигателя, снизить расход топлива и выбросы вредных веществ.

     В последние годы и десятилетия эти цели приобретали все большую актуальность. Контактная система зажигания не смогла справиться с требованиями, которые к ней предъявлялись. Максимально передаваемую энергию, необходимую для зажигания рабочей смеси, увеличить не удалось, хотя это было необходимо для двигателей с высокой компрессией и мощностью, частота вращения которых становились все больше. Кроме того, из-за постоянного износа контактов не возможно обеспечить точное соблюдение заданного момента воспламенения. Это вызывало перебои в работе двигателя, повышение расхода топлива и выбросам вредных веществ атмосферу.

     Благодаря развитию электроники удалось инициировать процесс воспламенение бесконтактно, в результате чего решились проблемы износа и технического обслуживания.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного При этом заданный момент зажигания точно соблюдается практически в течение всего срока службы. В первую очередь, это достигается благодаря индуктивному формированию сигнала (бесконтактная транзисторная система зажигания с накоплением энергии в индуктивности) и формированию сигнала датчиком Холла (TSZ-h). Поскольку обе эти системы экономичны и относительно недорогие, они используются и сегодня на некоторых двигатетелях малого объема.

 

Основные преимущества бесконтактной системы зажигания:

  • отсутствие износа и технического обслуживания,
  • постоянный момент воспламенения,
  • отсутствие дребезга контактов и, как следствие, возможность увеличения частоты вращения,
  • регулирование накопления энергии и ограничение первичного тока,
  • более высокое вторичное напряжение системы зажигания
  • отключение постоянного тока.

разница, принцип работы, какое зажигание лучше

4868 Просмотров

Система зажигания автомобиля представляет собой совокупность устройств, создающих искру и воспламеняющих смесь топлива и воздуха внутри цилиндра в необходимый момент времени.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного С начала возникновения поршневых двигателей является их неотъемлемой частью.

На современных автомобилях могут быть как контактными, так и бесконтактными, основное различие которых заключается в комплектации. В остальном, принцип работы обоих систем практически идентичен.

Контактное зажигание

Контактная система зажигания – это самый аутентичный тип зажигания. К его достоинствам можно отнести высокую надежность, малую стоимость, простоту в обслуживании и ремонтопригодность, даже в полевых условиях.

В настоящее время больше не устанавливается на серийные автомобили – его заменила более новая бесконтактная система, т. к. ее характеристики намного лучше. Тем не менее, среди владельцев старых авто продолжаются споры о том, какой тип лучше, поэтому на многих машинах продолжает использоваться система, использующая контактный принцип работы.

Контактная система зажигания имеет один большой недостаток – это сами контакты, которые имеют свойство греться, а также выгорать, во время длительной и непрерывной работы.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Кроме того, в то время, когда контакты замкнуты, происходит потеря напряжения, что ведет к разрядке аккумулятора и нагреву катушки, даже при неработающем двигателе.

Состав

Контактная система зажигания включает в себя следующие узлы:

  • Выключатель, он же – центральный замок зажигания. Это устройство необходимо для замыкания и размыкания электрической цепи автомобиля.
  • Механический прерыватель – это устройство, которое размыкает цепь главной

бесконтактное зажигание — определение — английский

Примеры предложений с «бесконтактным зажиганием», память переводов
Польские Патенты Бесконтактная система зажигания для двигателей внутреннего сгорания Common crawlЦифровой бесконтактный замок зажигания с использованием передовой технологии RFID. WikiMatrix Бабетта была известна своим электронным зажиганием — впервые В мопеде использовалось транзисторное бесконтактное зажигание. Схема управления бесконтактным электронным зажиганием в двигателях внутреннего сгорания с искровым зажиганием WikiMatrix В 1973 году T603 стал первым чехословацким автомобилем с бесконтактным тиристорным зажиганием.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Патенты-wipo Бесконтактное устройство зажигания для двигателя общего назначения без батареи, в котором первичная катушка и зарядная катушка имеют желаемую индуктивность и полное сопротивление, а устройство зажигания имеет небольшую, простую и высоконадежную конфигурацию. двигатели и двигатели, дистанционно управляемые стартеры зажигания для транспортных средств и специальные технологии, контактные и бесконтактные электронные системы зажигания для транспортных средств, катушки зажигания, сплиттеры для автомобильной и мотоциклетной промышленности, динамо-машины, динамо-стартеры, генераторы, регуляторы, магниты

Показаны страницы 1.Найдено 7 предложения с фразой бесконтактное зажигание.Найдено за 2 мс.Накопители переводов создаются человеком, но выравниваются с помощью компьютера, что может вызвать ошибки. Найдено за 1 мс.Накопители переводов создаются человеком, но выравниваются с помощью компьютера, что может вызвать ошибки. Они поступают из многих источников и не проверяются. Имейте в виду.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

.

Почему США так отстают от бесконтактных платежей?

Статистика по странам за пределами США показывает, насколько сильно США отстают в отношении бесконтактных и бесконтактных платежей. Возьмем, к примеру, Австралию, страна счастлива! Практически каждый австралиец знает, что у него есть карта, с помощью которой он может быстро расплачиваться и платить. Более 75% личных транзакций Visa осуществляются бесконтактно.

Транзакции в режиме Tap-and-Go завершаются менее чем за 5/10 секунды.

Банки в Австралии разумно выпускают карты с «двойным интерфейсом», что означает, что каждая карта поставляется с небольшой антенной для связи ближнего поля (в дополнение к чипу EMV), которая позволяет бесконтактно касаться карты.Это также означает, что потребителю не нужно вставлять микросхему и ждать, пока линии восстановятся и возникнут проблемы. Фактически, транзакции в режиме «коснитесь и работайте» выполняются менее чем за 5/10 секунды.

Канада, Юго-Восточная Азия и некоторые части Европы находятся на аналогичной траектории.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного В 2016 году более 95% канадских кредитных карт были бесконтактными, и более 75% розничных продавцов принимали бесконтактные платежи. Аналогичным образом, по состоянию на 4 квартал 2016 года в Великобритании было роздано более 100 миллионов бесконтактных карт. Это более 63% всех карт.Вся Лондонская транспортная система теперь принимает бесконтактные перевозки, на которые приходится более 1 миллиона поездок в день, и все это осуществляется простым нажатием на бесконтактную карту.

Что движет им?


Заметили, что статистика постоянно указывает на «карты» и ни разу не упоминает мобильные кошельки? Фактически, мобильные кошельки — это даже не сноска. Почему нет? Во-первых, существует огромная разница между чистым количеством карт в обращении и количеством загруженных мобильных кошельков.

Предложение потребительской ценности еще не достаточно убедительно, чтобы стимулировать как принятие, так и частоту использования.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Платежи, включая Apple Pay, при всей помпезности, изо всех сил пытаются стимулировать принятие и повторное использование. По данным InfoScout, в регулярном исследовании PMYNTS.com количество людей, установивших Apple Pay и использовавших его хотя бы один раз, больше, чем было раньше. Но повторное использование сокращается — и с марта 2015 года наблюдается обратная тенденция.

Сейчас только 3,5% подходящих транзакций для этих потребителей осуществляется через Apple Pay, по сравнению с 5.9% в марте 2015 года и 4,6% в октябре. И подходящие транзакции — это подмножество, в котором у потребителя есть правильный телефон, а у продавцов есть право использовать технологию POS.

«Мы наблюдаем рост числа потребителей с кошельками Apple Pay в магазинах, которые их принимают и которые не использовали их, говорят, что они не использовали их, потому что, ну, они не хотели». Сказал Карен Вебстер, президент PYMNTS.com. «Они приняли сознательное решение вытащить карту для оплаты покупки.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

Так что же на самом деле движет им?

Повсеместное распространение и удобство простой бесконтактной карты и достаточное количество мест, которые принимают эту карту, являются настоящими движущими силами бесконтактного взрыва на этих рынках. Это не означает, что мобильные кошельки не будут иметь значения с течением времени, а только тогда, когда они будут приносить потребителям и продавцам достаточную ценность, чтобы склонить чашу весов.

Скорость, удобство и возможности оказываются слишком неотразимыми.

В нашем нынешнем состоянии и в обозримом будущем скорость, удобство и возможность использования знакомой, но съемной карты, которая принимается практически повсюду, оказывается слишком неотразимой, чтобы потребители могли ее избежать.Такое возгорание вынудило торговцев быстро освоить бесконтактные POS-терминалы или пойти путем глючного кнута.

А как насчет бесконтактной связи в США?

Да, сильно отстаем.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Переход на EMV начался намного позже, и, да, он намного сложнее, чем для описанных мною концентрированных рынков. Но фундаментальные технологии, движущие силы и настроения потребителей очень похожи. Сейчас у нас есть около трех миллионов новых POS-терминалов с возможностью бесконтактной связи, но бесконтактное проникновение практически отсутствует со стороны потребителей.Почему это?

Крупные заинтересованные стороны в США совершили большую ошибку, не приняв близко к сердцу глобальные уроки (особенно те, которые были на годы впереди нас). Возможно, самая большая ошибка исходит от банков-эмитентов: банкам было предписано выпускать чиповые карты, совместимые с EMV, к концу 2016 года, и большинство из них выбрали минималистский путь. Они сэкономили ~ 35 центов на карте, отправив нам чип-карты с «одним интерфейсом» без бесконтактной антенны.

Ух!

Эта простая ошибка по-прежнему заставляет потребителей «ждать и ждать» при оплате в одном из трех миллионов новых блестящих терминалов.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Не знаю, как вы, но даже как потребитель я бы доплатил 35 центов за карту с функцией «нажми и работай». Банки должны видеть, что такие варианты использования приведут бесконтактные карты к вершине кошелька!

Риск упустить новые бесконтактные технологии


Инновационные бесконтактные технологии регулярно разрабатываются для увеличения продаж, устранения трений и уменьшения мошенничества в платежной экосистеме. Однако до тех пор, пока U.Южные банки переходят на бесконтактную связь, потребители и продавцы в США не имеют выхода к морю и имеют ограниченные возможности для получения прибыли.

Фактически, наш небольшой стартап xPressTap из Саннивейла, Калифорния, запускает свою платежную платформу в Австралии, Канаде и Юго-Восточной Азии, чтобы еще больше упростить торговлю в точках продаж и в Интернете. Наша компания позволяет совершать транзакции на мобильном телефоне простым нажатием на чип-карту.

Торговцам и продавцам нужна только одна вещь, которая никогда не покидает их бок (или карман) — телефон.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Мы также избавляемся от затрат, обслуживания и хлопот, связанных с перевозкой отдельного оборудования.

xPressTap доступен для рынков, где повсеместно используются бесконтактные карты или мобильные кошельки. К сожалению, в США нет ни того, ни другого.

Но все это может скоро измениться

Инфраструктурные разработки, которые ведутся в США для приема чиповых карт, позволяют переключать некоторые переключатели для бесконтактного включения. Таким образом, хотя банки не спешат осознавать масштабы возможности, терминалы находятся в стадии готовности.Примерно 3 миллиона из 12 миллионов (и их количество продолжает расти) полностью поддерживают EMV и поддерживают бесконтактную связь.

И один банк, в частности, не ждет, чтобы воспользоваться преимуществами. Citi Bank недавно выпустил кобрендовые «бесконтактные» карты Visa в рамках гигантской сделки с Costco. 11 миллионов из нас теперь могут начать прослушивание. Недавно я воспользовался своей карточкой Costco в магазине Trader Joe’s, и, к удивлению обслуживающего персонала и ряда людей, это сработало как шарм.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

Никакого погружения и ожидания, просто быстрое нажатие, когда другие клиенты спрашивали, где они могут получить бесконтактную карту.

Эта карта теперь находится прямо в моем кошельке! По мере того как потребители поймут и осознают резкое улучшение, Citi увидит более широкое преимущество первопроходца. Другим банкам придется последовать их примеру, иначе они рискуют оказаться на дне кошелька. Практически во всех остальных случаях миграции на EMV за пределами США это было доказано, и мы не исключение.

Так что ожидайте, что 2018 год станет годом бесконтактности для США

.

Что такое бесконтактный платеж?

Говоря о популярных терминах, стоит обратить внимание на бесконтактные платежи. Поскольку бесконтактные платежи осуществляются через ваше мобильное устройство, эта технология делает транзакции намного быстрее и проще.

Бесконтактные платежи — как и платежи EMV — также намного безопаснее, чем платежи с помощью карт с магнитной полосой. Карты с магнитной полосой сильно устарели (они существуют с 1960-х годов).Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Информация, связанная с вашим банковским счетом на карте с магнитной полосой, является статической (она находится прямо здесь, на полосе).Таким образом, если мошенники завладеют вашей картой, им будет относительно легко получить и клонировать ваши данные (и отправиться за покупками).

В бесконтактной оплате не так уж и много. Вот некоторая информация о том, что такое бесконтактные платежи и почему они так безопасны:

Бесконтактный платеж, как следует из названия, не требует физического контакта между смартфоном или кредитной картой покупателя и POS. Возможно, вы также слышали термин NFC, который означает «связь ближнего радиуса действия».«Это технология, обеспечивающая бесконтактные платежи посредством радиочастотной идентификации (называемой RFID). Транзакции NFC происходят на определенной радиочастоте, которая позволяет карте или смартфону связываться со считывателем платежей, когда они находятся близко друг к другу (обычно 10 сантиметров или меньше).

Принимайте Apple Pay и чиповые карты везде.
Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

Заказать Квадратный бесконтактный и чип-ридер.

Технология бесконтактных платежей — краткая история

NFC — это тип технологии радиочастотной идентификации (или RFID), которая позволяет нам идентифицировать вещи с помощью радиоволн.В RFID нет ничего нового — он использовался на протяжении десятилетий для таких вещей, как сканирование продуктов в продуктовых магазинах и багажа при выдаче багажа, а также маркировка крупного рогатого скота. Сейчас он все чаще используется для бесконтактных мобильных платежей (а также в технологиях видеоигр).

Некоторые дебетовые и кредитные карты имеют технологию NFC, которая позволяет покупателю оплачивать товары, касаясь или размахивая своей картой над устройством для чтения платежей. Эти типы карт называются бесконтактными платежными картами.

Стало нормой использовать приложения для всего, от заказа еды на вынос до бронирования уроков, но, как потребитель, вы можете с осторожностью использовать свой телефон для покупок.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Что ж, этого не должно быть, и вот почему: бесконтактные платежи на самом деле намного безопаснее, чем карты с магнитной полосой, чья невероятно устаревшая технология позволяет их относительно легко клонировать. Это означает, что вы можете стать жертвой мошенничества и кражи личных данных. Бесконтактные платежи — это платежи с аутентификацией, а это значит, что их действительно сложно взломать. При бесконтактной оплате данные вашей кредитной карты в файле зашифрованы и постоянно меняются. Так что даже если мошенники взломают систему, данные, которые они там найдут, будут бесполезны.

Пожалуй, самый обсуждаемый пример бесконтактной оплаты — Apple Pay. Он работает на iPhone 6, 6 Plus и Apple Watch, которые оснащены технологией NFC. В iPhone 6 и 6 Plus также есть технология отпечатков пальцев Apple Touch ID, поэтому даже если ваш телефон украден, никто не сможет получить доступ к кредитным картам, хранящимся в вашем приложении. Чтобы совершить покупку с помощью Apple Pay, просто подождите, пока не загорится индикатор на устройстве чтения платежей, а затем поднесите устройство к нему, удерживая палец на кнопке Touch ID.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

Чтобы использовать Apple Pay в своем магазине, вам нужно приобрести ридер. Бесконтактный считыватель Square и чип-ридер принимает карты Apple Pay и EMV.

Android Pay

Android Pay — это технология мобильного кошелька Google и одно из самых популярных приложений для мобильных платежей NFC. Он доступен на всех устройствах с поддержкой NFC, работающих под управлением Android версии 4.4 или новее. Чтобы использовать Android Pay, клиенты просто открывают приложение на своем телефоне (для чего у пользователя должен быть защищенный экран блокировки) и завершают транзакцию, удерживая свое устройство над устройством для чтения платежей.

Samsung Pay

Samsung Pay работает на более новых версиях устройств Samsung Galaxy. Samsung Pay также работает с бесконтактными считывателями NFC. В отличие от Android Pay и Apple Pay, чтобы инициировать бесконтактный платеж NFC с помощью Samsung Pay, вы проводите пальцем вверх с главного экрана. На данный момент вы не можете использовать Samsung Pay для онлайн-платежей в приложениях.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

Карты с магнитной полосой намагничиваются. Когда вы проводите по ним, платежный процессор считывает магнитные поля и сопоставляет их с информацией о вашем банковском счете.Однако эти данные статичны, что позволяет мошенникам получить банковскую информацию и клонировать ее на новую карту.
С другой стороны, данные на чиповых картах EMV постоянно меняются, что затрудняет их выделение и извлечение. Чтобы изолировать и клонировать его, кто-то должен проникнуть в схему физического чипа и манипулировать вещами, чтобы получить информацию о вашем банке. Это крайне сложно даже для самых искушенных мошенников.

.

бесконтактная микросхема — определение — английский

Примеры предложений с «бесконтактной микросхемой», память переводов
tmClassEncoded карты, бесконтактные карты IC патенты-wipoПортативный терминал с бесконтактной микросхемой IC, включая область применения, используемую множеством пользователей. Патенты-wipoLoop антенна патенты-wipoБесконтактные IC-картыtmClassБесконтактные IC-карты, используемые для электронных платежей, патенты-wipoContactless ic labelmClassПериферийное оборудование, а именно считыватели карт данных, сканеры штрих-кода и считыватели для бесконтактных IC-карт и мобильных телефонов.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного который имеет микросхему IC и может бесконтактно обмениваться данными с внешним считывателем.WikiMatrix В проекте бесконтактной телефонной карты NTT с ИС присоединились три стороны: Tokin-Tamura-Siemens, Hitachi (контракт Philips на техническую поддержку) и Denso (производство только для Motorola) .patents-wipo Чтобы предоставить рамочную антенну, способную ослаблять сигнал на расстоянии электрическое поле с ослаблением магнитного потока вблизи сдерживаемой электромагнитной волны и устройство чтения / записи бесконтактных карт IC. tmClassContactless IC карты, персональные компьютеры, игровые консоли, цифровое телевидение, записывающие устройства с жесткими дисками, сотовые телефоны, карты памяти, дисковые медиаплееры и записывающие устройства, терминалы беспроводной локальной сети, сетевые терминалы, программное обеспечение для сетевых коммуникаций, программное обеспечение для управления цифровыми правами, программное обеспечение для защиты данных в компьютерных системах KFTT Поскольку карта является бесконтактной ИС, вы можете пролистывать автоматическую проверку билетов, просто коснувшись это слегка с карточкой, прикрепленной внутри футляра прохода; нет необходимости вынимать карту из футляра каждый раз при прохождении чекера.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Патенты-wipo Цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы карта электронных денег (бесконтактная карта с ИС) выполняла заранее определенный процесс (например, оплату) при условии, что модуль ИС используется, не полагаясь на функциональность устройства (расчетный терминал ) на стороне приема платежей. patents-wipo Множественные области хранения включают в себя по крайней мере две из области хранения оптических носителей (14), интегральную схему контактного типа (ИС) (18), ИС бесконтактного типа (20), магнитная полоса (22) и штрих-код (24).Распространенные продукты включают в себя диспенсеры подарочных карт, компоненты киоска самообслуживания, компоненты киоска оплаты парковки, устройства выдачи кредитных и дебетовых карт, торговые автоматы для монет, компоненты торговых автоматов для карт, диспенсеры для сдачи, диспенсеры карт, диспенсеры билетов, устройство чтения смарт-карт Contact IC / писатель, считыватель магнитных карт, считыватель штрих-кода, устройство считывания / записи бесконтактных карт IC, диспенсеры для смарт-карт или бумажных карт, монетоприемники и монетоприемники.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного patents-wipoПереключатель с датчиком холла ic для бесконтактного определения положения, в частности, в автомобилях. термостойкой ИС-метки имеет такую ​​конфигурацию, что зазор между ИС-меткой бесконтактного типа и первым контейнером (4) делается пустым, или, по крайней мере, часть зазора заполняется теплоизоляционным материалом (5), содержащим открытые клетки.Springer Позволяет осуществлять бесконтактную одноранговую связь, чтение / запись бесконтактных карт и, в сочетании с ИС смарт-карты, эмуляцию бесконтактной карты. Патенты-wipo Карта с интегральной схемой (ИС) бесконтактного типа для поддержки множества протоколов для обеспечивают связь с терминалом для карт и способ связи с ним. patents-wipo Портативный терминал включает в себя микросхему IC, имеющую функцию бесконтактной связи, позволяющую использовать множество услуг. patents-wipoБлок микросхемы IC-карты выполняет бесконтактную передачу данных с внешний передатчик-приемник на близком расстоянии.Common crawlInfineon предлагает полный портфель масштабируемых ИС-продуктов с контактными и бесконтактными интерфейсами, предоставляемыми в различных пакетах.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Патенты-wipo ИС-карта бесконтактного типа включает в себя: приемопередающий блок для передачи и приема радиочастотного сигнала на / от терминала для карт с использованием множество протоколов; множество протокольных блоков обработки для обработки сигналов, принятых через приемопередающий блок, согласно соответствующим протоколам; и блок выбора протокола для передачи сигнала запроса, принятого через приемопередающий блок, на множество блоков обработки протокола, приема значений проверки ошибок данных от множества блоков обработки протокола и выбора одного из блоков обработки протокола, который будет использоваться для связи. с терминалом для карт, соответствующим принятому сигналу на основе значения проверки ошибок данных.Патенты-wipo Терминал (200) по изобретению, который может быть реализован в различных вариантах осуществления, например в качестве терминала контроля доступа, таксофона, торгового терминала, торгового автомата по продаже билетов или банкомата содержит сенсорный дисплей (100) и средство для бесконтактной связи с IC-картой (10), которая используется для выполнения транзакций, запрошенных держатель IC-карты (10) .Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного WikiMatrix Наибольшее распространение в настоящее время ректенн используется в RFID-метках, бесконтактных картах и ​​бесконтактных смарт-картах, которые содержат интегральную схему (IC), питающуюся от небольшого элемента ректенны.

Показаны страницы 1. Найдено 32 предложения с фразой бесконтактный ic.Найдено за 7 мс.Накопители переводов создаются человеком, но выравниваются с помощью компьютера, что может вызвать ошибки. Найдено за 1 мс.Накопители переводов создаются человеком, но выравниваются с помощью компьютера, что может вызвать ошибки. Они поступают из многих источников и не проверяются. Имейте в виду.

.

бесконтактная карта — определение — английский

Примеры предложений с «бесконтактной картой», память переводов
Common crawlПосле сертификации Imprim’vert в 2009 году ISRA расширит свой ассортимент ISBIO бесконтактными картами. Патенты-wipoИзобретения подходят для бесконтактных карт, транспондеры и т. д. WikiMatrixКак смарт-карты с контактами, у бесконтактных карт нет батареи.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Tatoeba-2020.08Могу ли я расплачиваться здесь бесконтактной картой?Патенты-wipo Изобретение относится к способу изготовления бесконтактной карты или смешанной карты.patents-wipoПолевой тест на бесконтактных картахstmClassBlank электронных чип-карт, пустых смарт-карт, включая бесконтактные картыpatents-wipoContactless card readertmClassReaders бесконтактных карт, брелоков и браслетов в качестве контроллеров для рулевого управления электрических замковпатенты-wipoБесконтактные картыпатенты-wipoСхема обнаружения и предотвращения столкновений для систем бесконтактных платежей патенты-wipoБесконтактное устройство автоматической регистрации и проверки картыОбщее сканированиеСчитыватели карт и кодировщики карт для карт с магнитной полосой, смарт-карт, Mifare и бесконтактных карт.Патенты-wipo Метод обнаружения устройства NFC, имитирующего несколько бесконтактных карт, которые могут использовать множество протоколов. Патенты-wipo. Метод для изготовления бесконтактных карт путем ламинирования и бесконтактных карт, полученных с помощью указанного метода.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Патенты-wipo. Изобретение применимо к автономным микромодулям и микромодулям, встроенным в бесконтактные карты. или гибридные карты.patents-wipoБесконтактная карта состоит из первых и вторых данных.patents-wipoПлатежный терминал, принимающий оплату с помощью бесконтактных картtmClassМикросхемы на гибкой пленке для приложений с чип-картами, бесконтактные карты, идентификация по радиочастотеpatents-wipoБесконтактный считыватель карт, интегрированный в сенсорную панельtmClassContactContactless card reader devicestmClass приемопередающее устройство, в частности для считывания бесконтактных картпатенты-wipoАнтенна для бесконтактных карт, гибридных карт и электронных этикеток

Показаны страницы 1.Найдено 366 предложения с фразой бесконтактная карта.Найдено за 7 мс.Накопители переводов создаются человеком, но выравниваются с помощью компьютера, что может вызвать ошибки. Найдено за 1 мс.Накопители переводов создаются человеком, но выравниваются с помощью компьютера, что может вызвать ошибки.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Они поступают из многих источников и не проверяются. Имейте в виду.

.

определение бесконтактного по The Free Dictionary

Visa недавно объявила, что Robinsons, одна из крупнейших сетей торговых центров на Филиппинах, теперь принимает бесконтактные платежи в своих универмагах и супермаркетах в стране. Fact.MR объявила о добавлении «Прогноза рынка бесконтактных билетов на смарт-карты», Trend Анализ и отслеживание конкуренции — Global Market Insights с 2018 по 2028 год ». С воскресенья, 28 июля, KINCHBUS запускает первый в мире бесконтактный платеж с отводом и отводом для всех своих сервисов.Компания Visa, занимающаяся глобальными платежами, объединилась с группой Robinsons Retail, чтобы обеспечить возможность бесконтактной оплаты покупок на сумму ниже P2000 в сети отделений и супермаркетов последней. Все автобусы, действующие в регионе Ливерпуль, будут принимать бесконтактные платежи с конца июля. выбрал встроенную бесконтактную технологию CPI, Adaptive, для обеспечения бесконтактных транзакций для Flip, своего нового устройства для бесконтактных платежей.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного С момента запуска своей новой бесконтактной технологии год назад Commercial Bank успешно достиг более 1 миллиона нажатий со стороны клиентов, использующих свои любимые бесконтактные карты. местные и международные магазины.«Бесконтактный» — это немного неправильное название, поскольку оно включает в себя подключение дебетовой или кредитной карты к считывателю карт для совершения платежа. Network International, ведущий поставщик платежных решений в регионе Ближнего Востока и Африки (MEA), сотрудничает с JCB International (JCBI), дочерняя компания JCB Co Ltd по международным операциям, запустит бесконтактный прием JCB в ОАЭ. В прошлом году ежедневно проводились около 20 миллионов платежей по принципу «нажми и работай», а это означает, что в настоящее время осуществляется более одной из трех транзакций по картам. бесконтактные, цифры из выставки торговой ассоциации UK Finance.БОЛЕЕ миллиона человек использовали бесконтактные способы оплаты в автобусах Stagecoach в Чешире, Мерсисайде и Южном Ланкашире с тех пор, как они были внедрены в их автопарке.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного .

Переделать систему зажигания. Установка бесконтактной системы зажигания на ваз. Указания по настройке зажигания

Датчик напряжения состоит из ротора и статора. Закрепите болтом пластину октан-корректора на корпусе датчика-распределителя. 6. Установите крышку датчика-распределителя, проверьте правильность установки проводов зажигания к свечам в соответствии с порядком работы цилиндров двигателя 1–2–4–3, считая против часовой стрелки. После каждой установки зажигания проверяйте точность установки момента зажигания, прослушивая работу двигателя при движении автомобиля.

Система зажигания на УАЗ 469

Используется такой режим, если запускать двигатель стартером. Зажигания на УАЗ имеют несложную конструкцию. Бесконтактное зажигание более удобное в использовании, чем контактное.

С противоугонным запорным устройством, с блокировкой против повторного включения стартера без предварительного выключения зажигания и с подсветкой гнезда. Блокировочное устройство против повторного включения стартера не должно допускать повторного поворота ключа из положения I (зажигание) в положение II (стартер).Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

Работа двигателя автомобиля невозможна без правильно установленного момента зажигания. Поверните корпус трамблера, пока средняя метка на его корпусе не совместится с меткой на двигателе. Например, для автомобиля ВАЗ-2106 коммутатор можно установить в свободное место между бачком омывателя и левой фарой. Просверлите 2 дырки и прикрутите коммутатор саморезами. Правильная установка угла опережения зажигания в бесконтактной системе зажигания дает возможность эксплуатировать автомобиль в комфортных условиях. Установите коленчатый вал в положение, которое соответствует углу опережения зажигания в 5 градусов. Проверьте порядок подсоединения высоковольтных проводов цилиндров двигателя.

Подводное зажигание УАЗ схема

А можно пойти дальше, выкинуть штатный жгут, систему ЭПХХ и на место вариатора под капотом установить коммутатор. Вывод добавочного сопротивления «к реле стартера» в некоторых вариантах проводки подключается к дополнительным контактам на замке зажигания, а не к реле стартера.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

Катушка — для контактной системы зажигания! Интересным дополнением к системе зажигания с трамблером АТЭ-2 и датчиком Холла станет коммутатор 962.3734 в комплекте с датчиком детонации (автоматическим октан-корректором). Датчик детонации подключается к 7ой ноге коммутатра, которая обычно не используется. Суть в том, что восьмерочный трамблер на восьмерочном моторе стоит «с жопы» двигателя и имеет привод от распредвала.

В трамблёр помещается пара датчиков Холла расположенных под 90 град. относительно друг друга. На ось надевается пластина «бабочка», она при движении в датчиках Холла поочерёдно формирует импульсы. Трамблёр сгодится любой, главное чтобы он подходил по типу привода и был исправным.

Рекомендации по настройке трамблера Можно ли на УАЗ поставить трамблер от Волги Опыт эксплуатации трамблера с датчиком Холла (статья) Как изолировать от воды трамблер? Переделка бесконтактного зажигания на контактноеЛегко переделал все электронное зажигание на 31519 с мотором 3 л.1. Штатный электронный распределитель зажигания заменяется на механический Р 119-Б;2.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Штатная катушка зажигания заменяется на Б-117 А;3. Штатные коммутатор и вариатор просто удаляются;4. Если контактная система зажигания, то возможен износ подшипника в распределителе зажигания или неправильно выставленный зазор между контактами. Выставляешь кривым стартером бегунок трамблера на первый цилиндр, а среднюю метку на шкиве КВ(ЗМЗ 402) или первую по ходу шкива(двигатели УМЗ) напротив штивта. Предназначена для установки на автомобили «ГАЗель» и «Волга» с карбюраторным двигателем ЗМЗ-4026.10 взамен штатной системы зажигания.

ШАГ 4: Подключение проводки и установка коммутатора. Вставляем впровода в трамблер.

Пособие по замене трамблера с приводом маслонасоса

Отключите зажигание и демонтируйте крышку трамблера, к ней подключены наконечники и высоковольтные кабеля. Затем от распределительного механизма надо отключить провод, подсоединенный к коммутатору. Взяв гаечный ключ на 13, выкрутите две гайки, фиксирующие устройство и демонтируйте с силового агрегата механизм вместе с приводом маслонасоса.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

Что представляет собой схема подключения электронного или бесконтактного зажигания, на УАЗ 417, как переделать контактное зажигание на бесконтактное? Почему греется катушка и как произвести регулировку и настройку угла опережения? Также бесконтактные системы оборудуются электромагнитным девайсом, который дает возможность добиться более стабильного функционирования двигателя. Одним из основных нюансов в плане обслуживания является необходимость периодической смазки привода распределителя — не реже, чем каждые 10 тысяч км пробега. После этого с распределительного механизма следует снять крышку.

Что бы трамблер встал в привод нужно добиться совпадения выступов на муфте снизу трамблера с прорезями на валике привода. На установленном трамблере должен отсутствовать зазор между пластиной октан-корректора и самим корпусом привода.Снимаем крышку нового трамблера. Для этого откручиваем крестовой отверткой 2 винта. Бегунок должен смотреть на моторный щит.Дело в том, что у трамблера АТЭ-2 нумерация 1го цилиндра не совпадает с нумерацией штатного трамблера.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Ставится на штатное место без переделок.ШАГ 4. Подключение проводки и установка коммутатораНичего сложного нет. Если используется комплект от ВАЗ-21074, то без колодок будут всего 3 контакта.

Основными составляющими системы контактного типа являются батарея, КЗ, привод, свечки, конденсатор, а также прерыватель с распределителем. Система бесконтактного зажигания, которая называется транзисторной. В отличие от двух вышеописанных систем, система электронного зажигания характеризуется сложным устройством, которое обеспечивает работоспособность не только момента, но и других параметров.

8000 км. Подтягивают гайки трамблера и крепления контактов проводов. Смазка втулки ротора. 2. Снять пластиковую крышку с трамплина и убедиться в совпадении электрода бегунка с насечкой на крышке.

Хоть и прогресс шагнул далеко вперед, все же осталось немало приверженцев классических моделей ВАЗ. К таким автомобилям можно отнести и старенькую копейку, которая давно уже снята с производства, и более современные, но так же уже не выпускаемые модели 2104 – .Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного В этой статье речь пойдет о том, как контактное зажигание на бесконтактное (электронное) и действительно ли есть прок от такой замены.

Зачем же нужна замена ?

В Сети на различных автомобильных форумах владельцы ведут многостраничные дебаты о преимуществах бесконтактного зажигания . И этих преимуществ действительно хватает. После установки бесконтактного зажигания работа становится ровной и мягкой. При резком разгоне автомобиля отсутствуют провалы. Существенно облегчается запуск а особенно в холодную погоду. Ну и конечно, заметная экономия топлива.

Устройство и принцип работы бесконтактного зажигания.

По сути, устройство бесконтактного зажигания не многим отличается от системы контактного зажигания . Единственными отличиями являются это отсутствие трамблера и наличием датчика импульсов с блоком транзисторного коммутатора.


Установка системы бесконтактного зажигания на ВАЗ

Для начала нужно приобрести комплект бесконтактного зажигания для .Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Настоятельно рекомендуем покупать бесконтактное зажигание в проверенных торговых точках. При этом стоит обратить внимание, что комплект должен соответствовать характеристикам двигателя вашего автомобиля, а длина вала трамблера не должна отличатся от длинны вала который стоит в данный момент на агрегате.

В комплект бесконтактного зажигания должны входить:

  1. трамблер
  2. катушка
  3. блок коммутации
  4. соединительные провода
  5. комплект высоковольтных проводов
  6. четыре свечи зажигания с маркировкой ДВРМ

Чтобы замена бесконтактной системы зажигания прошла успешно нужно соблюдать правильную последовательность выполнения работ. Для начала нужно снять минусовую . Затем отсоединяем провода от катушки зажигания и центральный высоковольтный провод, после чего снимаем крышку трамблера. Теперь выставляем бегунок в положение как показано на рисунке, чтобы не сбить настройки зажигания. Также нужно сделать метку на блоке, чтобы правильно выставить новый трамблер бесконтактного зажигания.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Обратите внимание, что метку ставим посредине пяти прорезей на нижней части корпуса трамблера. Теперь можно открутить гайку и вынуть старый трамблер контактной системы зажигания .

Перед установкой бесконтактного зажигания открываем крышку нового трамблера и ставим бегунок в такое же положение, как и на старом, перпендикулярно двигателю. И только потом вставляем его в отверстии блока цилиндров. После чего совмещаем метку, которую сделали предварительно, и зажимаем корпус гайкой.

Затем производим сборку: одеваем крышку, подключаем высоковольтные провода.

После чего отсоединяем и снимаем старую катушку зажигания и на ее место ставим новую. Подключаем к ней другой конец центрального высоковольтного провода, а вот коричневый провод, который шел от катушки к трамблеру теперь нам не пригодится и его смело можно отложить.

Подсоединяем на свои места все высоковольтные провода. Два коричневых провода подсоединяем к новой катушке зажигания к контакту “К”, а к контакту “Б” два синих.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

Теперь определяемся с местом для коммутатора (можно в районе бачка омывателя) и с помощью саморезов закрепляем его. Подсоединяем разъем, и скручиваем все провода изолентой.

После проделанных операций заведите мотор и при необходимости подкорректируйте работу бесконтактного зажигания.

Любого автомобиля возможен благодаря воспламенению горючей смеси в цилиндрах силового агрегата. Чтобы обеспечить нормальную работоспособность мотора, необходима правильная настройка (СЗ). Кроме того, все элементы, в том числе катушка, трамблера автомобиля УАЗ и прочие компоненты всегда должны быть в рабочем состоянии.

[ Скрыть ]

Описание СЗ на УАЗ

Как производится монтаж, настройка и регулировка схемы зажигания на АУЗ 417 или любом другом? Об этом мы расскажем ниже. Но для начала давайте разберемся в принципе работы узла, а также разновидностях СЗ.

Принцип работы СЗ

Схема СЗ и обозначение ее элементов для старых двигателей УАЗ

Как уже сказали, зажигание на УАЗ выполняет одну из основных функций при запуске силового агрегата.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Благодаря этой системе осуществляется процедура воспламенения топливовоздушной смеси в цилиндрах силового агрегата путем подачи искры. Непосредственно искра подается на , на каждый из цилиндров устанавливается по одной свече. Все эти СЗ функционируют в режиме очередности, воспламеняя горючую смесь в необходимый промежуток времени. Необходимо также учитывать, что система зажигания на автомобилях обеспечивает не только подачу искры, но и определяет ее силу.

Аккумулятор транспорта не в состоянии вырабатывать напряжение и ток, необходимые для воспламенения смеси, поскольку это устройство вырабатывает ток только определенной силы. На помощью приходится система зажигания, предназначение которой заключается в увеличении показателя мощности батареи машины. В результате применения СЗ АКБ позволяет передавать на свечи достаточное напряжение для поджигания смеси.

Виды систем зажигания


Бесконтактная схема СЗ с коммутатором для УАЗ

На сегодня различаются три основные вида систем зажигания, которые могут устанавливать на авто:

  1. Контактная СЗ.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Считается морально устаревшей, но продолжает успешно использоваться на транспортных средствах отечественного производства. Принцип работы заключается в том, что система выдает необходимый импульс, который появляется благодаря работе распределительного компонента. Само устройство контактного типа простое, и это плюс, ведь в случае поломке водитель всегда сможет произвести диагностику и ремонт самостоятельно. Стоимость заменяемых компонентов не высокая. Основными составляющими системы контактного типа являются батарея, КЗ, привод, свечки, конденсатор, а также прерыватель с распределителем.
  2. Система , которая называется транзисторной. Таким типом оборудованы многие транспорты. Если сравнивать с вышеописанным видом, то система характеризуется рядом преимуществ. Во-первых, вырабатываемая искра имеет большую мощность, что обусловлено повышенным уровнем напряжения во вторичной обмотке катушки зажигания. Во-вторых, бесконтактная система оснащается электромагнитным устройством, позволяющим обеспечить стабильную работу, а также передачу энергии на все узлы.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного В результате, при правильной настройке ДВС, это позволяет не только увеличить мощность работы, но и сэкономить горючее. В-третьих, это удобство в плане обслуживания узла. Чтобы обеспечить работоспособность на протяжении долгого времени, после настройки и установки привода трамблера этот элемент нужно время от времени смазывать. Для обеспечения нормальной работоспособности элемент смазывается каждые десять тысяч километров пробега. Что касается недостатков, то это сложность ремонта. Отремонтировать устройство самому нереально, для этого требуется специальное диагностическое оборудование, которое есть только на СТО.
  3. Еще один вариант СЗ — электронный, который на сегодня наиболее технологичный и дорогой, поэтому им оснащаются новые транспорты. В отличие от двух вышеописанных систем, система электронного зажигания характеризуется сложным устройством, которое обеспечивает работоспособность не только момента, но и других параметров. В настоящее время электронными системами оборудуются все современные машины.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Ключевым преимуществом является более упрощенная процедура настройки угла опережения, а также отсутствие необходимости периодической проверки контактов на наличие окисления. На практике топливовоздушная смесь в двигателях с электронной СЗ практически всегда сгорает в полном объеме.
    Этот тип также имеет свои минусы, в частности, в вопросе ремонта. Своими руками его произвести нереально, поскольку для этого необходимо оборудование. Подробная инструкция по регулировке зажигания с помощью лампочки представлена на видео ниже.

Как правильно выставить?

Как после подключения производится установка зажигания для правильной работы мотора?

Каков порядок, как правильно выставлять настройку узла, читайте ниже:

  1. Для начала транспорт необходимо зафиксировать на месте, включите ручной тормоз. Поршень первого цилиндра должен быть установлен в верхнюю мертвую точку, учтите, что отверстие на шкиве коленчатого вала должно совпадать с меткой, которая расположена на крышке распределительных шестерен.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного
  2. С распределительного устройства необходимо демонтировать крышку. Сделав это, увидите бегунок, находящийся против ввода 1, внутри крышки. Если его нет, то коленвал необходимо повернуть на 180 градусов и поставить октан-корректор на 0. С помощью гаечного ключа закрутите болтом указатель к корпусу контроллера распределителя, чтобы он был совмещен со средней меткой на октан-корректоре. Винт фиксации пластик к корпусу распределительного контроллера немного отпустить.
  3. Осторожно повернуть корпус, придерживая бегунок пальцем, чтобы он не вращался. Так сможете устранить зазоры в приводе. Корпус проворачивается до того момента, пока острая часть лепестка на статоре не будет совмещена с красной риской на роторе. Пластину зафиксировать винтом к корпусу контроллера.
  4. Следующим этапом будет установка крышки контроллера на место и диагностика . Они должны быть установлены в соответствии с порядком функционирования цилиндров, то есть первый, второй, четвертый, третий. Когда момент зажигания будет установлен, необходимо произвести диагностику правильности во время езды.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного
  5. Запустите агрегат силовой и прогрейте его около десяти минут, пока температура не составит около 80 градусов. Двигаясь по ровной и прямой дороге со скорость примерно 40 км/час, резко нажмите на педаль газа. Если при наборе скорости до 60 км/час почувствуете или услышите детонацию, она должна быть кратковременной, то все сделано верно. Если же детонация очень сильная, то распределительный контроллер необходимо повернуть на половину или одно деление против часовой стрелки. При полном отсутствии детонации установленный угол опережения должен быть увеличен, то есть контроллер следует повернуть по часовой стрелке.

Некоторые полагают, что система зажигания никак не влияет на мощность автомобиля. Но так ли это на самом деле? Очевидно, если зажигание не соответствует потребностям автомобиля, он теряет в производительности и надежности. Хорошее техническое состояние всех частей и узлов, а также своевременная подача искры – залог того, что автомобиль раскроет весь свой потенциал на дороге.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

Модернизированные системы зажигания помогают увеличить напряжение, поскольку они предполагают наличие расширенного зазора между электродами свечи. Есть системы, в которых используются свечи, дающие две и более искры для более эффективного воспламенения рабочей смеси, особенно на низких оборотах двигателя.


Регулировка зажигания
Большинство современных автомобилей оснащены электронным блоком, он управляет, в том числе, и системой зажигания. На более ранних моделях бортового компьютера нет, соответственно на них должен быть установлен комплект, который распределяет и подает искру.

Регулировка зажигания очень важна. Топливно-воздушная смесь должна воспламениться, а для этого нужна свеча, выдающая искру в нужный момент. В норме, это происходит сразу после того, как поршнем достигается ВМТ (верхняя мертвая точка). Конечно, в зависимости от оборотов двигателя (повышение/понижение), это будет происходить в разное время. Есть и другие факторы, которые влияют на сроки зажигания, например, температура воздуха, нагрузка на двигатель и положение дроссельной заслонки.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

Если выставить зажигание на опережение, это повысит мощность автомобиля, но может привести к тому, что двигатель начнет детонировать и в конечном итоге сломается.

Оптимально выставленное зажигание исключает детонацию двигателя, уменьшает температуру выхлопных газов и дает максимум крутящего момента.

Катушка зажигания
Катушка вырабатывает и передает ток высокого напряжения с целью появления искры, достаточной, чтобы преодолеть зазор между электродами на свече зажигания. Модифицированные катушки передают ток лучше штатных, соответственно подходят к свечам с большим зазором между электродами. У большинства штатных катушек зажигания на высоких оборотах двигателя происходит потеря высокого напряжения.


Трамблер
Трамблер оснащен валом, который приводится в действие распределительным или коленчатым валом. Внутри трамблера имеется ротор. Его предназначение – распределять искру, подаваемую от катушки зажигания, к свечам. Сверху расположена распределительная крышка, которая соединяет корпус трамблера и свечи посредством проводов высокого напряжения.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

Индуктивный накопитель для контактной системы зажигания. В нем используется контактный прерыватель, который при открытии создает высокое напряжение. Оно распространяется на соответствующие свечи зажигания посредством ротора в трамблере. Такой тип накопителя не плох для автомобилей стандартной комплектации, хотя для двигателей с большей производительностью он не совсем подходит из-за того, что не в полной мере насыщает катушку.


Индуктивный накопитель для бесконтактной системы зажигания. В нем используется бесконтактный датчик, который формирует импульсы напряжения и передает их на транзисторный коммутатор. Когда поток разрушается в приемной катушке, создается высокое напряжение. Бесконтактные системы могут создавать больше искр в минуту, чем простые. Поэтому они лучше подходят для автомобилей с высокой производительностью двигателя.

Конденсаторная система зажигания
Энергия накапливается в конденсаторе, а не в катушке зажигания, хотя она по-прежнему используется для передачи импульсов.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Трамблер заряжает конденсатор, который в свою очередь передает ток на катушку до того, как ток начнет распределяться на свечи. Это дает возможность для появления большего числа искр в минуту по сравнению с контактной системой зажигания. Фактически, конденсаторная система может выдавать несколько искр даже на низких оборотах двигателя. Она устанавливается на высококлассных автомобилях.


Система зажигания без распределителя
Устанавливается на многих современных автомобилях. В ней не предусмотрен трамблер, соответственно, нет дополнительного веса и частей, которые могли бы выйти из строя. Сигнал поступает от шкива коленчатого вала либо от маховика, так определяется угол опережения зажигания. Системы хороши для автомобилей с высокой производительностью.


Провода высокого напряжения
Провода не могут влиять на мощность двигателя. Однако, поврежденные, неподходящие к имеющейся системе зажигания или провода с неправильным сопротивлением будут препятствовать нормальной передаче искры.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного В результате производительность автомобиля понизится, возникнут перебои зажигания. Улучшенные провода более устойчивы к воздействию высокой температуры.

Свеча
Свеча зажигания – это то, что легче всего поменять. Но, так было раньше. На современных автомобилях замена свечи зажигания, процесс непростой и трудоемкий, поскольку свечи зачастую расположены в труднодоступных местах, например, под объемным впускным коллектором и т.д. Но хорошее зажигание невозможно без хороших свеч. Даже незначительное увеличение зазора между электродами свечи может выдать большую искру, соответственно обычному двигателю потребуется больше воздуха и топлива для реакции в цилиндрах. На двигателях с механическим нагнетателем или турбонаддувом создается высокое давление в цилиндрах, а, следовательно, и большее сопротивление. Поэтому важно убедиться, что выбранные свечи соответствуют параметрам автомобиля, а также помнить, что для свечей с увеличенным зазором между электродами требуется больше напряжения.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного По поводу зазора между электродами можно сказать, что фиксированного или оптимального варианта не существует. Также не стоит отдавать предпочтение только холодным свечам зажигания. Конечно, температурный режим тоже важен, но холодные свечи устанавливают исключительно на автомобили с высокой производительностью. Хотя тут все зависит от характеристик самого двигателя. По последним данным, очень хорошими свечами зажигания являются иридиумные свечи.


Совет
На стандартных автомобилях совсем не обязательно обновлять или улучшать систему зажигания. Если был произведен тюнинг двигателя или других узлов, можно заменить свечи и провода на улучшенные. Для спортивных автомобилей рекомендуется проводить замену штатной системы зажигания на модифицированную.

Зажигание автомобилей УАЗ

Системы зажигания УАЗ

Датчик распределитель трамблер

Свечи зажигания

Другие вопросы по системе зажигания

Какое зажигание лучше — контактное или бесконтактное?

«На многих автомобилях УАЗ установлены бесконтактные системы зажигания, применение которых повышает топливную экономичность двигателя, уменьшает нагарообразование и токсичность отработавших газов, а также облегчает запуск двигателя зимой.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Кроме того, бесконтактные системы зажигания обладают повышенной надежностью и стабильностью в работе, значительно реже требуют технического обслуживания, так как, вследствие отсутствия подвижных контактов прерывателя, отпадает необходимость в периодической их очистке и регулировке зазора между ними.» (В. В. Литвиненко. «Электрооборудование автомобилей УАЗ». ЗР, 1998)
Бесконтактные системы зажигания а/м УАЗ содержат датчик-распределитель 33.3706 (19.3706), коммутатор 13.3734, катушку зажигания Б116, добавочный резистор 14.3729, аварийный вибратор 5102.3747.

Бесконтактная система зажигания автомобиля УАЗ

Функциональная схема бесконтактной системы зажигания с коммутатором 13.3734: (из книги В.В.Литвиненко «Электрооборудование автомобилей УАЗ»)

  1. аккумуляторная батарея;
  2. выключатель зажигания;
  3. добавочный резистор;
  4. датчик импульсов;
  5. коммутатор;
  6. катушка зажигания;
  7. распределитель;
  8. свечи зажигания;
  9. аварийный вибратор

Принципиальная схема коммутатора 13.

Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного 3734

Датчик-распределитель 33.3706

Доработка штатного электронного зажигания (коммутатор 131)

Я собрал незаводскую схему. Поставил волговский 131й коммутатор и «восьмерочную» катушку с короткозамкнутым сердечником (говорят, что самая мощная). При этом вариатор не потребовался (коммутатор расчитан на работу без него).

Года полтора назад попадалась мне статья (по-моему, в журнале «ЗР»), автор которой категорично утверждает, что использование восьмерочной катушки 27.3705 и ее аналогов ведет к быстрому перегреву 131-го коммутатора.

Почему лучше ставить коммутатор 131.3734 (90.3734)

  1. Данный коммутатор не нуждается в добавочном резисторе (вариаторе) — т.е. нет потерь энергии в пустую на этом резисторе.
  2. Исходя из анализа этих коммутаторов, можно выбрать действительно хороший прибор (Калуга, Ст. Оскол).
  3. Схема упрощается, т.е. меньше шансов на отказ.

Достигнутый эффект:
Двигатель работает на оборотах начиная от 500 (!) — как швейная машинка! НИКАКИХ провалов, сбоев — строчит и строчит! (К вопросу о том, что 151 не держит обороты — дело в зажигании, оказывается!) Шум выхлопа, который всегда был значительным, сократился до уровня ЛЕГКОВОЙ МАШИНЫ! (на ХХ).Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Общий шум работающей машины (3 л. движок) — упал на глазах!

См. так же статью Сравнение коммутаторов 13.3734 и 131.3734

  • R1 — 1k; R2 — 6,2k; R3 — 1,8k; R4 — 82; R5 — 10; R6 — 300; R7 — 47k; R8 — 3k; R9 и R13 — 2k; R10 — 0,1; R11 и R12 — 330; R14 — 10k; R15 — 22k.
  • C1, C2, C6, C8 и C9 — 0,1mkF; C3, C5 и C7 — 2200pF; C10 и C11 — 1mkF.
  • VT1 — КТ863; VT2 — КТ630Б; VT3 — КТ848А.
  • VD1 — КС162Б; VD2 — ОД522; VD3 — КД212; VD4 и VD5 — КД102.
  • Микросхема КР1055ХП1 или КС1055ХП1.
  • Транзистор VT1 на части коммутаторов не устанавливается.

Гибридное зажигание (кулачковый трамблер + электронные коммутатор и катушка)

Есть простой способ повысить экономичность контактного (кулачкового) зажигания (за счет применения элементов электронного зажигания) и увеличить надежность. Установил коммутатор и катушку от 2108, спаял конвертор (к восьмерочному коммутатору подключаются кулачки вместо датчика Холла). Если выходит из строя коммутатор, переключу провод от кулачков на старую катушку и можно дальше ехать на кулачковом зажигании.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Работает более 3х месяцев, пробег 2000 км.

Электронное зажигание с датчиком Холла

ЕСТЬ электронное зажигание АТЭ-2 с датчиком Холла. Комплект смостоит из коммутатора 76.3734, трамблера 5406.3706-05 (опыт эксплуатации и советы по настройке трамблера), катушки Б-116 и пучка проводов с разъемами. Трамблер сразу разобрал — устроет оч. непривычно — жесткая сквозная ось НА 2_Х ОПОРАХ, центробежник управляет поворотом шторок, а вакуум — поворотом датчика Холла. Просто и надежно. Крышка белая.

Установка электронного зажигания АТЭ-2 с датчиком Холла на УАЗ

Переделка бесконтактного зажигания на контактное

Легко переделал все электронное зажигание на 31519 с мотором 3 л.

  1. Штатный электронный распределитель зажигания заменяется на механический Р 119-Б;
  2. Штатная катушка зажигания заменяется на Б-117 А;
  3. Штатные коммутатор и вариатор просто удаляются;
  4. В принципе, вышеперечисленных переделок вполне достаточно для общего повышения надежности и мощности зажигания, однако я установил еще и блок электронного многоискрового зажигания «Пульсар» (вариант для классики) с октан-корректором, противоугонкой и аварийным режимом.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

Весь установленный комплект надежно работает более двух лет и обеспечивает надежный запуск двигателя после длительных стоянок в сырую и холодную погоду (этой зимой завелся при -30 град). Кроме того, имеет место ощутимая экономия бензина (в полном соответствии с техническим описанием на «Пульсар») из-за общего повышения мощности искры и дожигания горючей смеси в многоискровом режиме. Точные замеры расхода бензина до и после установки я не производил, но субъективно экономия бензина на трассе составила не менее 15%.

Братья УАЗисты! Не повторяйте чужих ошибок! Чудеса бывают только в сказках. Контактная система зажигания (в т.ч. в родном виде и в паре с электронным блоком) обеспечивает менее стабильную искру, как по времени, так и по мощности. Откуда взяться экономии? Так же нет смысла поджигать уже горящую смесь в многоискровом режиме. Для моего автомобиля со штатной бесконтактной системой зажигания пуск с полтыка в -30С — норма.

При проверке стробоскопом видны сбои в зажигании искра идет нестабильная

Что может быть? При проверке стробоскопом видны сбои в зажигании искра идет нестабильная, с какими-то промежутками.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Сбой где то раз в 4 секунды. Заменил катушку на новую и коммутатор Сбои сохранились…

У меня то же самое было на обычном зажигании. Самое первое проверь свечи, скорее всего какая-то одна вылетела и машина просто троит. Проверь вынимая поочерёдно провода из крышки трамблёра. Я нашёл именно так. Да, и посмотри какие свечки стоят, самые лучшие поставь А11.

Вопрос не такой простой как кажется на первый взгляд. Возможна масса причин данного явления. Нестабильная работа самого стробоскопа в первую очередь. Состав смеси (богатый,бедный), наличие нестабильных контактов в электрооборудовании (в т.ч. в замке зажигания), утечка высокого напряжения через плохую изоляцию и грязные, влажные поверхности. Применение в электрооборудовании помехоподавляющих резисторов и высокоомных проводов. Если контактная система зажигания, то возможен износ подшипника в распределителе зажигания или неправильно выставленный зазор между контактами.

Рекомендации по настройке трамблера

Рекомендации по настройке трамблера А.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Ермакова (Махно).

По моей методе ставишь трамблер в ноль (первая метка по КВ), затем подгибанием малой пружинки делаем легкие «бряки» на 40 — 50 км/ч, затем подгибанием большой пружинки только-только убираем детонацию на 80 км/ч.

Более подробно:

  1. Выставляешь кривым стартером бегунок трамблера на первый цилиндр, а среднюю метку на шкиве КВ(ЗМЗ 402) или первую по ходу шкива(двигатели УМЗ) напротив штивта.
  2. Снимаешь трамблер и контролируешь установку ножки по прорези. Прорезь внутри ножки должна находиться параллельно двигателю(если это не так, то надо переставлять ножку).
  3. На снятом трамблере , через регулировочное окошко, с помощью тонкогубцев или отвертки) подгибаешь стойку крепления тонкой пружинки.Толстая пружина должна включаться в работу примерно на середине хода бегунка, при проворачивании его против часовой стрелки и неподвижной оси трамблера. если это не так, то подгибанием стойки толстой пружинки надо добиться нужного результата,а далее ходовыми испытаниями откорректировать положение пружинки.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного
  4. Трамблер устанавливается на место таким образом, что бы стрелка октанкорректора находилась посередине шкалы, а установочная риска, напротив стрелочки(при повернутом до упора против часовой стрелки бегунке). Подсоединяется шланг вакуумного опережения.
  5. На ходу, при полностью прогретом двигателе и «тапке в пол», при 40-50км/ч должна наблюдаться легкая детонация, а так же, легкая детонация должна наблюдаться при резком нажатии педали газа на скорости 80км/ч.,если этого нет, то повторяем пункт 3.
  6. Добившись нужных результатов, закрываем шторку регулировочного отверстия трамблера. [BabyHummer А-328]

P.S. Октан корректор сделан не для красоты, его нужно отрегулировать по инструкции завода-изготовителя. И только после этого профессионалам высокого уровня можно доверить регулировку пружин центробежного регулятора опережения зажигания. Как правило УАЗовские «центробежники» не требуют регулировки пружин. Поэтому если Вы Чайник пользуйтесь методикой описанной в инструкции к автомобилю и не лезьте в пружины.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

Можно ли на УАЗ поставить трамблер от Волги

1. Номинальные обороты ХХ моторов УАЗ и ГАЗ существенно разные (соответственно 500-600 и 800-900 об/мин), что обусловлено, в первую очередь конструкцией КПП — на УАЗе она (в основном) частично синхронизированная — и «воткнуть передачу» на 800-900 0б (как на ГАЗ) — весьма проблематично. И при рассмотрении характеристик центробежников это сразу видно — отрыв графиков от оси «оборотов» на УАЗе происходит РАНЬШЕ, чем на ГАЗ. Вот Вам одно, но существенное отличие.

2. Смотрим на первые участки тех же графиков — от 0 до 1500 оборотов (самые «рабочие» обороты!) и видим, что для УАЗа 1-й отрезок идет болеее полого, нежели у ГАЗа — это опять же отражается на тяге «на низах». 3. Но самое большое и самое серьезное отличие — это хар-ка вакуума — это я прочувствовал на собств. шкуре — а потом уже замерил — ПОЛНЫЙ ХОД штока вакуум-корректора у ГАЗ-4-4.5. мм, а у УАЗ- 7!!! и пружина ЗНАЧИТЕЛЬНО мягче (в 1.5 раза!)!
В общем , по моему мнению , без серьезной доработки ГАЗовский тр-р на УАЗе НЕПРИМЕНИМ.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного


Адаптивная система управления двигателем (АСУД, Михайловское зажигание)

Юзаю его примерно 4 месяца — кардинально ничего не изменилось. Ощутился ряд преимуществ — двигатель работает ровнее, однако расход топлива заметно не изменился (хотя я этого ожидал). Есть возможность загерметизировать систему зажигания полностью. Какого-то особого прироста тяги не заметил. Возможно это следствие того, что штатный трамблер я тоже доводил до ума — подбирал характеристику пружинками центробежного регулятора. К моему некоторому удивлению система АСУД не выбирает оптимальный угол зажигания — датчиком зажигание можно сделать раньше или позже. Т.е. процедура выставления угла по детонации остается. В добавок мне пришлось практически сразу ее ремонтировать — был дефект печатной платы. Резюмируя скажу так — эта система позволяет уделять системе зажигания существенно меньше внимания, повысить ее «плавучесть» в воде. Но кардинальных улучшений не жди.
Фотографии:
Блок «Михайловского зажигания» АСУД
Катушки и датчик
Две катушки АСУД
Датчик АСУД
Блок АСУД
Блок и катушки АСУД

Автоматический микропроцессорный октан-корректор «Силыч»

Автоматический октан-корректор представляет собой автоматическую систему оптимизации угла опережения зажигания.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Выполнен в виде приставки к штатной электронной системе зажигания автомобилей ГАЗ с двигателем ЗМЗ-402.10 (4021.10, 4025.10, 4026.10, 410.10). Возможна также установка этого варианта на автомобили марки УАЗ с двигателями УМЗ-417, 421.
Опыта по эксплуатации пока не накоплено. 03.2003

Микропроцессорная система зажигания Чебоксарского НППП ЭЛАРА elar

Микропроцессорная система зажигания. Предназначена для установки на автомобили «ГАЗель» и «Волга» с карбюраторным двигателем ЗМЗ-4026.10 взамен штатной системы зажигания.

Девайс был приобретен у нижегородского представителя Элары. Что понравилось сразу — первый вопрос: «Вам на какой мотор 402 или 421?» То есть прошивки отличаются, и фразе изготовителя «значения углов опережения подбирались по испытаниям на моторных стендах» можно верить. В комплекте не было руководства по эксплуатации и инструкции по установке. Добывал их с отдельными приключениями.

Установка:
Контроллер был установлен на место штатного коммутатора.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Жгут проводов из комплекта нам частично не подходит, видимо расчитан на Газель. Пришлось исхитрятся, просовывать концы к трамблеру, датчику разрежения и клапану ЭПХХ через отверстие патрубка печки. Установка холловского трамблера трудностей не вызвала, нужен только небольшой индикатор из резистора и светодиода для установки начального угла опережения. Опережение, согласно инструкции, было выставлено по метке.

Испытания:
Движок завелся сразу и заработал очень ровно (что я отношу в первую очередь к стабильности холловского датчика и большой энергии искры). Стробоскоп подтвердил точность начальной установки по светодиоду. После пробной поездки было довернуто в сторону опережения на одно деление (как по нашим классическим мануалам до появления бряков), что впоследствии оказалось неправильным. Похоже, что опережение действительно оптимизировано по границе зоны детонации, так как при более раннем зажигании звенеть начинает во всем диапазоне оборотов, после небольшого запозднения звенеть перестает полностью на всех режимах.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Движок стал намного мягче и эластичнее, что поначалу субъективно было принято за некоторое потупение движка. Пропал низкочастотный гул в салоне на высоких скоростях, возможно причина в более раннем зажигании на высоких оборотах и снижении давления выхлопа. По расходу сказать ничего пока не могу, так как выезд на охоту, сами понимаете, о расходе ничего путного не скажет. Пройдено 400 км, из них половина по разной степени тяжести бездорожью — эмоции сугубо положительные :))) Всем рекомендую.
…Датчик разрежения — пластмассовая такая хрень, вроде как от 406 движка. Ставится в любое место, куда дотянется штатная ваккуумная трубка. С контроллером соединяется через 3-х контактный разъем, такой же, как на датчике холла. Рабочий диапазон измерения разрежения 0-600 мм. рт. ст.
…До Элары был произведен переход на 131 коммутатор, исключен доб. резистор и поставлена зубильная бобина производства Пекар.

Смотри также:
Электронное зажигание «Элара» на УАЗ.
Инструкция по установке электронного зажигания «Элара» на УАЗ.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

Как изолировать от воды трамблер на УАЗ?

Трамблер, катушку зажигания, колпачки свечей и все соединения (фильтр, карбюратор и т. д.) обрабатываем белым силиконовым герметиком. В вентиляционном отверстии распределителя нарезается резьба, герметизируется и вкручивается сапун, от которого отходит в салон трубка для вентиляции трамблера. Автомобиль гарантированно проходит 1,3 м броды.

Как установить на место привод трамблера?

Ставишь прорезь маслянного насоса под 30 град, по отношению к оси двигателя, а прорезь в ножке трамблера — под 45 град. и аккуратно запихиваешь ножку.

Наклонить двигатель (автомобиль), чтобы привод висел вертикально, и опускать вниз в соответствии с инструкцией.

Крайний случай. Снять масляный поддон и заправить хвостовик снизу.

Взаимозаменяемость свечей зажигания

Данные приводятся по кн. В. В. Литвиненко «Электрооборудование автомобилей УАЗ». ЗР, 1998. Зазор между электродами свечей устанавливать в соответствии с требованиями Инструкции для УАЗ (0,8 — 0,95 мм).Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

Марка свечи
РоссияBOSCH, ГерманияChampion, СШАMotor craft, СШАAC, ФранцияLodge, АнглияKLG, АнглияHitachi, ЯпонияNGK, ЯпонияMarelli, Италия
A11W8A W8AP W8AC W9A W9AP W9AC По моему, небольшая неточность — нам подходят на W8AC, а W8BC — свечи с короткой юбкой. [Grigory Serjantov]L88 L88AAE5245GCN CNYF40V46BSHSCW3N

Смотри так же: Расшифровка обозначений свечей зажигания

Рекомендации по выбору свечей зажигания

Будет лучше, если поставить свечи А14 вместо А11. Температура электродов и изолятора (вокруг центрального электрода) должна быть 500-700 С. Меньше-зарастет нагаром, больше — будет калильное зажигание (и то, и другое никуда не годится). 11, 14 или 17-это калильное число, чем оно больше, тем тем свеча холодней, т.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного е. тепло быстрее отводится от изолятора и электродов к головке блока и при прочих равных условиях температура свечи будет меньше. Измеряется так: свеча ставится на специальный двигатель и дается полная нагрузка — количество секунд, через которое появится калильное зажигание, и есть калильное число свечи.

Для уаза-11, для Волги-14 на том же бензине и с той же степенью сжатия, а разница в температуре двигателя 70 и 80 град. и есть еще очень важная вещь в маркеровке свечи — это буква «в». Она означает, что изолятор центрального электрода «выступает» в камеру сгорания (у А11 изолятор глубоко утоплен). Выступающий изолятор лучше обдувается и поэтому лучше очищается от нагара; такая свеча намного быстрее высыхает, если ее залить. Есть свечи с биметалическими, платиновыми и др. электродами — все это, чтобы подобрать тепловой режим при разных нагрузках.

Самое главное, что из всего этого следует — ставь А14В — от нагара очищается лучше, вероятность калильного зажигания меньше. А17В не советую — могут возникнуть проблемы при длительной работе на холостом ходу или при коротких поездках зимой.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного У меня стоят А14В- на изоляторе нет нагара совсем.
Раньше стояли А-11, и с заменой никаких изменений не произошло, так что это всё на любителя и для исправной машины никакой разницы нет.

А-11 ставят под 76. Волги и УАЗы раньше шли со степенью сжатия 6.7. Сейчас УАЗы идут со степенью сжатия 7.0. Так что есть смысл присматриваться к А-14. Буква Д, конечно, нам не подходит. Когда у меня стояля головка под 76 бензин, я по совету шоферов поставил А-14 и свечи имели коричневый цвет. Насколько я знаю, это нормально

У меня свечи A-11 из Энгельса, через 16 ккм свечи были в идеалном состоянии- на центральном электроде не было даже V-образного прожога. А дело в том, что после длительной езды я двигатель не сразу выключаю (предписано поработать на х.х.- работает 1 мин на х.х.), а потом как было предписано для поршневых авиадвигателей (!) прожигаю свечи, увеличив обороты до 1500-2000 на несколько секунд. И только потом, плавно снизив до х.х., выключаю движок. Процедура несложная, но в этом случае ходимость жизнь свечей будет 50000 км как минимум.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

Не согласен! Откуда возьмется увеличение ресурса свечи при увеличении нагрузки на нее? Современные карбюраторы обеспечивают работу двигателя без образования нагара на свечах во всех режимах эксплуатации. Кроме того, пользуясь этой методой Вы за каждые 400 км городского цикла упалите лишнего бензина на сумму эквивалентную комплекту из 4-х свечей. Прибавьте сюда повышенный износ двигателя.

Форкамерные свечи, — нужны ли они?

Двигатель работает гораздо мягче. Больше различий почувствовать не удалось. Вероятно они есть, но фиксировать их надо уже приборами :).
Главное — не стало хуже. И свечи эти не настоящие форкамерные (с научной точки зрения).

Идея в том чтобы смесь поджигать не искрой, а пламенем из дополнительной камеры сгорания. В эту камеру нужна смесь другого состава, след-но спец. карбюратор. Опять-таки зажигание нужно ставить ранее на неизвестную величину. И этот, блин, как его…(трамблер -(У)) ну который от увеличения оборотов увеличивает угол опережения зажигания при фор-камере должен по-другому работать.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Статейка в Заруле была про эту головку блока, там можно прочесть и подумать, могут ли свечи заменить сей замечательный девайс. По-моему нет.

Резюме: Не дайте себя облапошить мошенникам! «Форкамерные» свечи — способ обмануть и ограбить владельцев УАЗов, а также испортить наш любимый автомобиль.

Как проверить работоспособность индукционной катушки без установки ее на трамблер?

Батарейки как проверяешь? — языком! Вот и тут так же! Лучше, конечно, вольтметром — при резком кручении валика рукой должно быть не менее 2 В между корпусом и клеммой. Только тряпкой протри, а то во рту противно будет!

Переделка трамблера на бесконтактный своими силами

Решил я как то (разбило вал, а затем и потроха) поменять трамблер, шарился по магазинам в поисках бесконтакных, а потом вдруг подумал. — Зачем покупать если можно сделать «свой» из старого Р-119 и подручных средств.

Перебрав кучу документации о типах бесконтактных датчиков применяемых в промышленности выбрал оптопару как самый простой.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Оптопару выдрал из дохлого мыша (посчитал что самая надежная), установил, залив эпоксидкой на металлической пластине и привернув к креплению пружины рычага прерывателя. Светодиод подпитал через сопротивление на 10кОм. Фотодиод полярно включен между клеймой коммутатора Д и +. Плюс был взят с того же коммутатора. В качестве шторки применил круглыю пластину из аллюминия с вырезанными окнами.

Вся система ходит около 6 месяцев. Что зимой, что летом- одним светом:). Заводиться лучше. Холостые машина держит уверенно. Разгон и езда в натяг — в норме. Расход топлива остался в прежнем состоянии — 13-14 л /100 км.

НО…
Далее вылезли некоторые глюки. Искра получается не просто мощной — а очень мощной. Пробивает штатные провода. Поменял на силикон. После месяца езды сильно обгорели электороды у свечей А14 неизвестного Российского производителя. Поставил NGK. При включении нагрузки (фары и.т.п) двигатель «чихал» (мигал светодиод 🙁 ). Пофиксил запитыванием светодиода от стабилизатора КР142ЕН5А и резистора 510Ом.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Помогло. Далее подумываю заменить коммутатор на микроконтроллерное управление искрой, благо датчики детонации промышленность уже выпускает для инжекторных двигателей.

Нужен ли аварийный вибратор

Аварийный вибратор дает непрерывное искрообразование независимо от положения поршней, в результате смесь вспыхивает раньше необходимого момента, в режиме детонации — результат аналогичен непрерывным ударам кувалдой по поршням с частотой от 500 до 2000 раз в минуту в каждом цилиндре. Как Вы думаете, какой будет результат? Капремонт с заменой сломаных колец, расплавленных поршней, прожженых клапанов, погнутых коленвалов, задранных стенок цилиндров.
Задумавшись над вопросом — зачем такая опасная штука нужна в автомобиле — я пришел к выводу, что, возможно, аварийный вибратор поставлен военными, чтобы автомобиль после ядерного взрыва (когда выйдет из строя вся электроника, в т.ч. коммутатор) смог продолжить движение. Я думаю, что если дело дойдет до ядерной войны, то мне уже будет все равно — сможет автомобиль продолжить движение или не сможет.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного
Если хочется повысить живучесть автомобиля, то возить с собой лучше запасной коммутатор (и запасной статор трамблера).

Почувствовал некие «подергивания». После остановки на заправке не смог завестись. Еще симптом — при включении зажигания стрелка напряжения сразу занимает фикс. положение (когда все исправно, она через пару секунд после этого (катушка заряжается?) должна еще подняться вправо). Замена коммутатора ситуации не изменила. Отпаялся пресловутый проводок в трамблере. Попытка его нарастить привела к обрыву куска. Запасного трамблера, естественно, нет (надо возить с собой видимо «статор» в запас). Магазины не работают (воскресенье, поздний вечер). Выручил аварийный вибрвтор. Около ста километров на нем проехал. Машина бежала 80-90, правда подтупливала при попытках резко ускориться. Расход — в разумных пределах. В ногах у пассажира всю дорогу раздавался бодрящий писк.

Ну просто один в один! А вот с аварийным вибратором меня и ждал облом. Вибратор у меня был с завода неисправный.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Как же далеко он улетел, после того как я это выяснил. А дальше несколько часов с троссом в руках. Теперь с собой вожу статор катушку комутатор… Все-таки лучше возить с собой дубликаты, надежней как-то.

Отличия контактной и бесконтактной системы зажигания. Бесконтактная система зажигания (БСЗ). ДЕИ

Катушка зажигания — очень важный элемент, основная задача которого — преобразование напряжения из низковольтного в высоковольтное. Это напряжение поступает непосредственно от аккумулятора или генератора. Катушка контактной системы зажигания сильно отличается от аналогичного элемента в бесконтактной системе.

Катушка зажигания контактная

В контактной системе зажигания катушка состоит из нескольких важных элементов: сердечника, первичной и вторичной обмоток, картонной трубки, прерывателя и дополнительного резистора.Особенностью первичной обмотки по сравнению со вторичной является меньшее число витков медного провода (до 400).Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Во вторичной обмотке катушки их количество может достигать 25 тысяч, но диаметр их в несколько раз меньше. Все медные провода в катушке зажигания хорошо изолированы. Сердечник катушки снижает образование вихревых токов, он состоит из полос трансформаторной стали, которые к тому же хорошо изолированы друг от друга. Нижняя часть сердечника установлена ​​в специальный фарфоровый изолятор.Сейчас нет необходимости подробно перечислять принцип работы катушки, достаточно лишь упомянуть, что в контактной системе такой элемент (преобразователь напряжения) имеет ключевое значение.

Бесконтактная катушка зажигания

В бесконтактной системе зажигания точно такую ​​же функцию выполняет катушка. И отличие проявляется только в непосредственной структуре элемента, трансформирующего напряжение. Также стоит отметить, что электронный ключ прерывает цепь питания первичной обмотки.Что касается самой системы зажигания, то бесконтактная система зажигания намного лучше по многим параметрам: возможность запуска и работы двигателя при низких температурах, нет нарушения равномерности распределения искры по цилиндрам, нет вибрации.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Все эти преимущества обеспечивает сама катушка в бесконтактной системе зажигания.

Сравнение катушек

Когда речь идет о признаках отличия катушки контактной системы зажигания от бесконтактной, все сразу обращают внимание на маркировку.Ведь из нее сразу можно узнать, для какой системы используется катушка. Однако нас интересуют именно внешние и технические отличия катушек, поэтому приведем отличия по этим параметрам:

  • Катушка в контактной системе зажигания имеет большее число витков в первичной обмотке. Это изменение напрямую влияет на сопротивление и величину протекающего тока. Кроме того, ограничение тока на контактах связано с безопасностью (чтобы контакты не подгорели).
  • Контакты прерывателя катушки в бесконтактной системе зажигания не загрязняются и не подгорают. Эта надежность дает одно важное преимущество: установка угла опережения зажигания не занимает много времени.
  • Катушка в бесконтактной системе зажигания более мощная и надежная.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Это преимущество напрямую связано с тем, что наиболее бесконтактная система зажигания является более надежным вариантом. Поэтому в такой системе катушка дает большую мощность двигателю.

Выводы сайта

  1. Имеют разную маркировку для обозначения разницы между двумя катушками.
  2. В контактной системе катушка имеет большее количество витков.
  3. Контакты прерывателя катушки бесконтактной системы более надежны.
  4. Сама катушка в бесконтактной системе зажигания дает большую мощность.

Если хотите знать, то я считаю, что книга является источником знаний. Итак, я говорю. Я помню, один сказал мне. «Всем, — говорит, — что у меня есть хорошего, я обязан книгам».

Случайно услышал, но запал в душу

Вы, наверное, уже успели убедиться, что все люди в основном находятся на грубо-физическом плане.Больные приходят с таким набором болезней, что на уровне чисто умственной работы с ними можно помочь лишь единицам, когда в помощи нуждаются сотни.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Этим целям (помочь всем или хотя бы большинству нуждающихся) служат мануальная терапия и массаж, которые не отрицают, а даже связывают богатый арсенал парапсихологических свойств с чисто физическими. Итак, «еще раз о боли». Проблема боли является основным предметом изучения медицины с древних времен, однако ее сущность и механизм до конца не раскрыты, а методы изучения далеки от совершенства.

Логика бытия приводит нас к рассмотрению его психологической природы. Более половины причин болей кроются в простых (на первый взгляд) причинах: что и как вы едите, как сидите, какая физическая нагрузка. Первоначально развивающаяся боль (не путать с заболеваниями хирургического порядка) возникает в результате постоянного сокращения мышц, эту боль можно контролировать — она ​​неорганическая. Хроническую боль не следует рассматривать как нечто личное; перед вами второй сигнал бедствия всего организма.

Первый – щекотка (примечание: у нервных людей реакция на раздражение щекоточного характера одинакова почти по всему телу).Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Физическая дисгармония в обществе дает нам точки необратимых последствий; конечно, можно принять таблетку, но, таким образом, мы игнорируем организм в целом, и после окончания действия таблетки боль возобновится. Помните, что-то заболело. Наша первая реакция: пять минут отдыха или пять таблеток? Автор надеется, что вы уже убедились, что ручная работа так же важна, как и сенсорная, особенно для начинающих.

При мануальном воздействии, даже при отсутствии контакта на ментальном уровне, еще возможно помочь человеку чисто механическим воздействием на рефлексогенные зоны. При наличии «связи» сеанс мануальной терапии гарантирует успех в 80-85% случаев. Многие расстройства в организме имеют психологическую природу; при работе с больным прослеживается четкая связь между характером расстройств и стрессами. Способность справляться со стрессом человек имеет уже в 4-5 лет, однако, как показывает практика, те, кто уже в это время дает неадекватную реакцию, не сохраняют это качество на всю оставшуюся жизнь.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

Многие нарушения возникают из-за того, что человек много и долго сдерживается, не имея возможности скинуть это бремя, хотя (еще раз напомню) человек рождается с врожденной реакцией на стресс (гормональная поддержка, трансцендентное торможение и др.). Если критических ситуаций много, а «разрядки» нет, то происходит некое накопление напряжения, пока оно не найдет выхода через боль. В первую очередь возникают расстройства в области желудочно-кишечного тракта, боли в спине и пояснице, сосудистая реакция, сбои в работе сердечно-сосудистой системы.

Скопируйте приведенный ниже код и вставьте его на свою страницу в формате HTML.

В народе трамблер называется датчик — трамблер или прерыватель — трамблер, все зависит от устройства системы зажигания. Распределитель предназначен для коммутации с катушкой зажигания (передачи сигнала на выключатель) и распределения искры зажигания на свечи зажигания.
Устройство распределителей с контактной и бесконтактной системой зажигания практически одинаково.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Основными узлами распределителя являются прерыватель или датчик и распределитель.
Для ваз 2109 схема трамблера с датчиком холла показана на верхнем рисунке. Прерыватель служит для переключения катушки при контактном зажигании или служит датчиком при контактно-транзисторном зажигании.
Прерыватель и датчик практически идентичны. Единственная разница между устройством трамблёра на ВАЗ 2109 это контакты или датчик вместо него.

Подробное устройство и принцип работы распределителя

Начнем смотреть ВАЗ 21093, схема трамблера (ниже) с контактной группой:

  • Прерыватель собирается из следующих частей: корпус (фото вверху), вал, бегунок, контактная пластина с грузами и пружинами, вакуумный октан-корректор, конденсатор
  • Сам вал выполнен из двух частей, подвижно соединенных между собой
  • На верхней или нижней его части расположены кулачки, все зависит от конструкции, количество кулачков соответствует количеству цилиндров
  • Обе части вала соединены друг с другом подвижно, посредством центробежного октан-корректора, который собирается из кулачков, а также пружин разной степени жесткости
  • При вращении вала кулачки расходятся под действием центробежной силы, при этом пружины растянуты и только верхняя часть поворачивается относительно нижней на определенный угол
  • А вакуумный октан-корректор подключается с помощью тяги к контактной пластине, а вакуумная трубка подключается к впускному коллектору
  • При открытии разрежение во впускном коллекторе увеличивается, что приводит к повороту подвижной контактной пластины относительно кулачков
  • Для уменьшения искрения и повышения вторичного напряжения на корпусе распределителя имеется конденсатор, который подключается в электрическую цепь параллельно контактам
  • А на вершине этого вала находится ротор (в народе называемый «бегунок»), который предназначен для распределения тока высокого напряжения на свечи зажигания, распределение происходит через клеммы на крышке распределителя

Чем отличается распределительное устройство на ВАЗ 2109 с датчиком холла:

  • Распределитель автомобилей ВАЗ с бесконтактной системой зажигания отличается полным отсутствием в его устройстве контактов, их роль выполняет электронный выключатель
  • Здесь вместо контактов в распределителе установлен датчик, работа которого основана на эффекте, открытом Холлом, изучавшим поведение полупроводников в электромагнитном поле

  • Датчик со специальной прорезью устанавливается на подвижную пластину распределителя
  • Этот слот содержит постоянный магнит с одной стороны и полупроводник с другой.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного
  • На валу распределителя установлена ​​металлическая заслонка, имеющая прямоугольную форму с прорезью, которая при вращении проходит через прорезь датчика, она блокирует магнитный поток, идущий к полупроводнику от магнита
  • Датчик в это время перестает пропускать проходящий через него ток на выключатель
  • Вращаясь дальше, заслонка проходит вырез мимо датчика и далее полупроводник попадает в поле действия постоянного магнита, после чего пропускает ток, который поступает на выход переключателя
  • А выключатель в зависимости от этого открывает или закрывает силовой транзистор, через который вывод с катушки зажигания соединяется с массой

Вот мы и рассмотрели устройство трамблёра ВАЗ 2109, и принцип работы, чтобы его разобрать и отремонтировать вам понадобится ещё одна статья.Водителям часто приходится сталкиваться с регулировкой угла опережения зажигания, думаю, вам это тоже будет полезно знать.

Установка угла опережения зажигания

После того, как мы изучили устройство трамблера на ВАЗ 2109, переходим к регулировке угла опережения зажигания.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного
Для выполнения этой работы вам понадобится:

  • Кривой пусковой ключ или ключ с трещоткой
  • Шлицевая (плоская) отвертка прочная и имеет мощное широкое лезвие
  • Набор датчиков
  • Рожковый ключ «12×13»
  • Коническая резиновая заглушка
  • Свечной ключ или подходящая головка с ручкой вместо

Подготовка к регулировке

Для того, чтобы двигатель вашего автомобиля работал как положено, необходимо, чтобы в нужный момент проскочила искра, которая воспламенила бы смесь к моменту прохождения поршня ВМТ и газа, совершив работу расширения, толкает поршень вниз.Для того чтобы искра возникала вовремя, в системе зажигания используется трамблер, основными узлами которого являются контактная группа и бегунок. наиболее важными регулировками кулачкового зажигания являются: зазоры между кулачками, углы замкнутого состояния контактов (УЗСК) и момент опережения зажигания.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного
Перед тем, как приступить к самостоятельной установке угла опережения зажигания, необходимо убедиться, что:

  • Свечи зажигания в рабочем состоянии и пригодны для дальнейшей эксплуатации
  • Если на них присутствует масляный нагар, то рекомендуется их прокалить.
  • Не рекомендуется использовать для чистки наждачную бумагу, даже мелкую не рекомендуется, мелкий абразив от нее может остаться на керамическом изоляторе и в результате свеча начнет протыкать
  • Свечи сжигать докрасна совсем не обязательно главное, выжечь залежи масла
  • Далее отрегулируем зазоры всех свечей, в соответствии с мануалом
  • Для этого используйте проволочный щуп.
  • Обязательно проверьте состояние контактов нашего прерывателя
  • При наличии на них следов выгорания металла или следов коррозии заменить контакты
  • Ремонтировать их не рекомендуется, по одной простой причине, после ремонта контакты долго не протянут! Их проще заменить и забыть о них надолго.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного
  • Конденсатор проверяем зарядно-разрядным тестером
  • Ток должен стекать плавно и медленно.
  • Для этого лучше использовать стрелочный тестер, на нем виднее
  • Необходимо убедиться в хорошем контакте основного провода, идущего от катушки зажигания
  • Кстати, проверить не мешает.
  • Также можно проверить тестером, мегомметром, или проще всего и совершенно бесплатно в хорошем магазине автозапчастей на стенде
  • Удаляем грязь с катушки зажигания, крышки трамблера и трамблера
  • Если на крышке распределителя образовался нагар, замените ее
  • Не стоит экономить, берите фирменный заводской чехол, цена окупится качеством
  • Правильно оцениваем состояние карбюратора
  • Если карбюратор не реагирует на регулировку, пора его ремонтировать.Но это отдельная статья.
  • Проверка работы вакуумного опережения зажигания
  • Чтобы его привод работал без заеданий, а трубка была толстостенной без трещин и разрывов

Вставляем сам прерыватель-распределитель

Убедившись в исправности всех элементов системы, проходим регулировку, сначала рассмотрим ситуацию, когда трамблер снимался целиком:

  • Теперь, чтобы вставить его на место, нужно выбрать один из 1-го или 4-го цилиндров, в котором поршень переходит в такт сжатия ВМТ при совмещении меток шкива коленвала и передней крышки
  • Делается это просто.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Берем резиновую конусную заглушку, откручиваем заглушку первого цилиндра, вставляем заглушку в отверстие для заглушки, крепче
  • Плавно проворачиваем коленвал кривым стартером или ключом-трещоткой
  • Как только нужный (первый в нашем случае) цилиндр подойдет к ВМТ, резиновая пробка от него
  • Советую сразу привязать пробку, чтобы потом долго искать.
  • Теперь совмещаем метки на шкиве и передней крышке (с самой длинной)
  • Затем вставляем трамблер строго по шлицам, чтобы бегунок стоял ровно и перпендикулярно плоскости головки двигателя и смотрел на нее
  • Затем немного приподнимаем трамблер, чтобы можно было провернуть вал и не зацепить шлицы, и переставляем его по часовой стрелке на один зуб
  • Делаем это для того, чтобы дать распределителю максимально полный ход для регулировки.

Прямая регулировка

Инструкции по регулировке при установленном распределителе:

  • Необходимо выставить зазор между контактами, строго по инструкции на автомобиль
  • Для классики этот зазор равен 0,45
  • Углы закрытого состояния выставляются только на спец тестере, так что самому ставить не надо, просто не получится
  • Подсоединяем все провода, как положено, и выставляем регулировку крутящего момента в середине хода
  • Затем вставляем свечу 1-го цилиндра в свечной провод соответствующий первому цилиндру и включаем зажигание
  • Поверните шкив против часовой стрелки примерно на 45 градусов
  • Затем создаем контакт массы свечи зажигания и плавно поворачиваем шкив в направлении движения часовой стрелки
  • Как только между электродами пройдет искра, прекращаем вращение коленчатого вала.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного
  • Проверка меток (на крышке и шкиве)
  • Если между ними есть разбег, нужно повернуть трамблер на один-два градуса в требуемую сторону.
  • Когда метка на шкиве идет вперед от метки на передней крышке по направлению вращения, это означает, что зажигание позднее и следует повернуть трамблер против часовой стрелки
  • Когда метка, наоборот, не доходит до метки на крышке, значит зажигание раннее и следует повернуть трамблер по часовой стрелке
  • Затем повторяем предыдущую процедуру с вращением шкива назад и снова ловим момент проскальзывания искры, сравниваем метки и подгоняем
  • При некотором опыте все получится быстро и легко.

Совет: чем осторожнее и медленнее вы будете вращать шкив, тем точнее вы сможете выставить зажигание

  • Достигнув точного совпадения меток, закручиваем трамблер и проворачиваем коленвал на два полных оборота, затем снова проверяем регулировку
  • При появлении пробега устраняем, если все совпало заводим двигатель, прогреваем
  • Далее разгоняем машину до скорости 40-50 километров в час, и включаем четвертую передачу, затем резко жмем на газ
  • Если вы вдруг услышали звук перебора клапанов, то зажигание необходимо выставить позже
  • Как правило, для точной настройки больше не требуется никаких настроек.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

Быстрый метод

Для первого запуска двигателя после ремонта подходит более быстрый способ:

  • Установите распределитель на место по указанному выше принципу
  • Легче установить момент опережения
  • Найдя ВМТ поршня 4 цилиндра совмещаем метку коленвала со средней меткой на крышке
  • Затем медленно крутим трамблер по часовой стрелке и против часовой стрелки, как только пройдет искра, останавливаемся, фиксируем трамблер
  • Зажигание открыто

Устанавливаем поводок на стробоскоп

Есть способ отрегулировать зажигание стробоскопом.Он самый простой и точный, но зависит от исправности устройства.
Все стробоскопы различны по конструкции, однако принцип работы у всех одинаков:

  • Провода питающие стробоскоп подключаем к клеммам, а провод принимающий импульсы к колпачку свечи не снимая его

  • Настройка выполняется на холостом ходу
  • Направляем стробоскоп на отверстие (люк) в крышке сцепления (см.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного )
  • Лучше отметить метку на маховике коленчатого вала ярко-белым маркером или корректором
  • Направляем стробоскоп на шкив и под действием вспышек стробоскопа с определенной частотой видим отмеченную неподвижную метку

  • Вращаем трамблер в нужном направлении до совпадения нужных меток и фиксируем

Внимание: если метка под стробоскопами двигается вперед-назад, это свидетельствует о неисправности системы зажигания (обычно конденсатор или контакты).

Теперь настройка завершена, видео по этому вопросу прояснит все непонятные моменты.

Автомобиль включает четыре системы: охлаждения, смазки, топлива и зажигания. Выход из строя каждого из них в отдельности приводит к полному выходу из строя всего автомобиля. Если обнаружена поломка, ее необходимо устранить, и чем раньше, тем лучше, так как ни одна из систем не выходит из строя сразу. Обычно этому предшествует множество «симптомов».Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

В этой статье мы подробно рассмотрим систему зажигания.Бывают двух видов: контактное и бесконтактное зажигание. Отличаются наличием и отсутствием размыкающих контактов в распределителе. В момент размыкания этих контактов в катушке возникает индукционный ток, который по высоковольтным проводам подается на свечи.

Бесконтактное зажигание лишено этих контактов. Их заменил переключатель, который, в принципе, выполняет ту же функцию. Изначально на автомобили отечественного производства устанавливалась только контактная система.ВАЗ начал устанавливать бесконтактное зажигание в начале 2000-х годов. Для него это был хороший прорыв. В первую очередь бесконтактное зажигание надежнее, так как фактически из системы удален один достаточно уязвимый элемент.

Со временем автовладельцы стали сами устанавливать на классику бесконтактное зажигание, так как это значительно облегчало обслуживание. Теперь возможность подгорания контактов была исключена. Кроме того, теперь не нужно было регулировать в них зазор в момент открывания.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Кроме всего прочего, бесконтактное зажигание имеет и лучшие токовые характеристики, а именно более высокую частоту и напряжение, что серьезно снижает износ электродов свечи зажигания. На лицо — преимущества во всех сферах эксплуатации.

Но не все так гладко, как хотелось бы. Например, бывают случаи, когда коммутатор выходит из строя. Если замена контактного блока при хорошем качестве будет стоить 150-200 рублей, то здесь цены в 3-4 раза выше. Кроме всего прочего, замена контактного зажигания на бесконтактное влечет за собой и замену высоковольтных проводов на силиконовые, если они не были установлены ранее.Конечно, можно оставить штатные, но тогда возможны поломки, а значит перебои в зажигании и во всей работе двигателя.

Теперь немного о самой системе. На контакты распределителя зажигания постоянно подается питание, через которое оно поступает на первичную (малую) обмотку катушки. В момент размыкания контактов ток в первичной обмотке прекращается, магнитное поле изменяется, в результате чего возникает индукционный ток высокой частоты и напряжения.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Именно он подается на свечи зажигания.

Сама замена контактного зажигания на бесконтактное не должна вызвать затруднений, так как все сводится к откручиванию и свинчиванию деталей. Конечно, после замены самого трамблера потребуется выставить момент зажигания, но, во-первых, это не слишком сложно, а во-вторых, можно изначально выставить бегунок в удобное положение и запомнить, чтобы потом можно было установить переключатель таким же образом. А еще стоит отключить аккумулятор от цепи, чтобы не получить ожоги или другие травмы.

Автомобиль включает четыре системы: охлаждения, смазки, топлива и зажигания. Выход из строя каждого из них в отдельности приводит к полному выходу из строя всего автомобиля. Если обнаружена поломка, ее необходимо устранить, и чем раньше, тем лучше, так как ни одна из систем не выходит из строя сразу. Обычно этому предшествует множество «симптомов».

В этой статье мы подробно рассмотрим систему зажигания. Бывают двух видов: контактное и бесконтактное зажигание.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Отличаются наличием и отсутствием размыкающих контактов в распределителе.В момент размыкания этих контактов образуется катушка, которая по высоковольтным проводам подводится к свечам.

Бесконтактное зажигание лишено этих контактов. Их заменил переключатель, который, в принципе, выполняет ту же функцию. Изначально на автомобили отечественного производства устанавливалась только контактная система. ВАЗ начал устанавливать бесконтактное зажигание в начале 2000-х годов. Для него это был хороший прорыв. В первую очередь бесконтактное зажигание надежнее, так как фактически из системы удален один достаточно уязвимый элемент.

Со временем автовладельцы стали сами устанавливать на классику бесконтактное зажигание, так как это значительно облегчало обслуживание. Теперь возможность подгорания контактов была исключена. Кроме того, теперь не нужно было регулировать в них зазор в момент открывания. Кроме всего прочего, бесконтактное зажигание имеет и лучшие токовые характеристики, а именно более высокую частоту и напряжение, что серьезно снижает износ электродов свечи зажигания.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного На лицо — преимущества во всех сферах эксплуатации.

Но не все так гладко, как хотелось бы. Например, бывают случаи, когда коммутатор выходит из строя. Если замена контактного блока при хорошем качестве будет стоить 150-200 рублей, то здесь цены в 3-4 раза выше. Кроме всего прочего, замена контактного зажигания на бесконтактное влечет за собой и его замену на силиконовые, если они не были установлены ранее. Конечно, можно оставить штатные, но тогда возможны поломки, а значит перебои в зажигании и во всей работе двигателя.

Теперь немного о самой системе. На контакты постоянно подается питание, через которое оно поступает на первичную (малую) обмотку катушки. В момент размыкания контактов ток в первичной обмотке прекращается, изменяясь в результате чего возникает индукционный ток высокой частоты и напряжения. Именно он и обслуживается на

Сама замена контактного зажигания на бесконтактное не должна вызвать затруднений, так как все сводится к откручиванию и свинчиванию деталей.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Конечно, после замены самого трамблера потребуется выставить момент зажигания, но, во-первых, это не слишком сложно, а во-вторых, можно изначально выставить бегунок в удобное положение и запомнить, чтобы потом можно было установить переключатель таким же образом. А еще стоит отключить аккумулятор от цепи, чтобы не получить ожоги или другие травмы.

В чем разница между обычными, электронными и безраспределительными системами зажигания?

Если вы похожи на многих людей, то знаете, что когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания, двигатель заводится, и вы можете водить машину.Однако вы можете не знать, как работает эта система зажигания. Если на то пошло, вы можете даже не знать, какой тип системы зажигания используется в вашем автомобиле.

Различные типы систем зажигания

  • Обычная : Хотя это и называется «обычной» системой зажигания, это неправильное название. Они не используются в современных автомобилях, по крайней мере, в США.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Это старый тип системы зажигания, в которой используются точки, распределитель и внешняя катушка. Они не требуют особого ухода, но легко ремонтируются и довольно дешевы.Интервалы обслуживания варьировались от 5000 до 10000 миль.

  • Электронный : Электронное зажигание является модификацией обычной системы, и вы найдете его широко используемым сегодня, хотя системы без распределителя в настоящее время становятся все более распространенными. В электронной системе у вас все еще есть трамблер, но точки заменены на приемную катушку, и есть электронный модуль управления зажиганием. У них гораздо меньше шансов выйти из строя, чем у обычных систем, и они обеспечивают очень надежную работу.Интервалы обслуживания для этих типов систем обычно рекомендуются каждые 25 000 миль или около того.

  • Без распределителя : Это новейший тип системы зажигания, и он начинает очень широко использоваться на новых автомобилях. Он сильно отличается от двух других типов.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного В этой системе катушки располагаются непосредственно над свечами зажигания (нет проводов свечей зажигания), и система полностью электронная. Он управляется бортовым компьютером. Возможно, вы более знакомы с ней как с системой «прямого зажигания».Они требуют очень небольшого обслуживания, при этом некоторые автопроизводители указывают 100 000 миль между обслуживаниями.

Эволюция систем зажигания обеспечила ряд преимуществ. Водители с более новыми системами получают лучшую топливную экономичность, более надежную работу и меньшие затраты на техническое обслуживание (системы дороже в обслуживании, но поскольку техническое обслуживание требуется только каждые 100 000 миль, многим водителям, возможно, никогда не придется платить за обслуживание).

Сравнение

зажиганий www.Motorcycleproject.com

В автомобилях Powersports используется несколько очень разных систем зажигания. Здесь мы рассмотрим семь наиболее распространенных OEM-систем и сравним их.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

Но сначала, чтобы сделать это эффективно, мы должны установить фильтр или датчик. Этот фильтр состоит из двух вещей, которые верны для всех воспламенений, вещей, которые контрастно описывают их сильные и слабые стороны. Далеко не случайно, эта сетка учитывает то, что действительно отличает зажигание. Для вас М.E.E.s, я не говорю о миллиджоулях или правилах Ленца, Фарадея, Меша или Флеминга. Всего два очень простых, но важных отпечатка пальца. Первый фильтр – это источник питания системы зажигания. Источник системы зажигания важен, потому что зажигание с питанием от постоянного тока ведет себя так, а системы переменного тока — по-другому. Так что источник важен. Другой определяющий показатель системы зажигания, и один из не менее важных, заключается в том, зажигает ли зажигание свечу зажигания, поднимая первичную обмотку или опуская ее. Эти две вещи: (1) источник и (2) поднимающееся или спадающее поле, как ничто другое определяют возгорание.Они важнее, чем выходное напряжение, важнее, чем ярко раскрашенные полудюймовые провода штепсельных вилок, важнее, чем сверхмощные свечи зажигания космической эры, важнее, чем знаменитые имена, важнее, чем модное слово «электронный»; важнее, чем любой другой показатель системы зажигания.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Эти две метрики являются арбитрами того, что делает зажигание хорошим, лучшим и лучшим. Следующие сравнения зажигания шести наиболее распространенных систем зажигания оригинального оборудования сделаны с использованием сетки этих двух важнейших конструктивных характеристик системы зажигания.

1) Зажигание от магнето. Магнето-зажигание обладает определенной харизмой, этакой бесшабашной, «крутой парнем» персоной. Подумайте о потрепанном, подстриженном железном спортстере с открытым кантом, на котором четыре или пять раз прыгнул потный, 20-летний, одетый в жену двойник Сталлоне, прежде чем, наконец, с ревом ожил. Какой бы ни была его репутация, по иронии судьбы, магнето на самом деле является одной из худших систем зажигания на планете. Одна из причин заключается в том, что он питается от сети переменного тока. Системы зажигания переменного тока с самого начала уступают системам с питанием от постоянного тока.На низких оборотах они очень слабые и, кроме того, очень чувствительны к чистоте острия и точному таймингу.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Причина этих недостатков восходит к первоисточнику. При низких оборотах доступно гораздо меньшее напряжение, чем при более высоких оборотах. Чувствительность Magneto к синхронизации также значительна, и это потому, что его источник переменного тока ритмично проходит через нулевую точку, среднюю точку синусоиды переменного тока. Если угол опережения зажигания чуть-чуть сбит, точки открываются ближе к этой нулевой точке, чем обычно, и результатом является значительное снижение напряжения и даже слабая искра или ее отсутствие.Этого достаточно, чтобы сделать магнето не таким уж хорошим. Но есть еще кое-что. Зажигание от магнето имеет дополнительный недостаток из-за его разрушающегося режима стрельбы в поле. То есть его катушка зажигания включается перед событием зажигания, затем выключается, после чего срабатывает свеча зажигания. Щелчок-щелчок-щелчок. Магнето срабатывает при разрушении катушки. В результате более медленное на несколько миллисекунд нарастание напряжения на свече зажигания означает, что часть электричества, собирающегося там (почему это называется «подъем»), успевает истечь через нагар, что приводит к снижению напряжения зажигания на свече.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Эти две вещи: во-первых, источник переменного тока, приводящий к более низкому пусковому напряжению и суетливому обслуживанию точек, а во-вторых, более сложная конструкция разрушающегося поля, вызывающая отложения, делают магнето самой низкой производительностью и наименее желательной из всех систем зажигания.

Магнето работает так. Переменный ток генерируется магнитом, вращающимся рядом с первичной обмоткой катушки зажигания, насыщая ее. Когда точки открываются, магнитное поле первичной обмотки разрушается, индуцируя вторичную обмотку катушки, и свеча зажигания загорается.Опять же, свеча срабатывает при разрушении катушки; Магнето — это система зажигания с разрушающимся полем.

2) Зажигание с передачей энергии. Возможно, вы никогда не слышали о системе зажигания с передачей энергии, вероятно, потому, что знаете ее под другим, вымышленным названием. Его почти всегда ошибочно принимают за магнето. Однако передача энергии сильно отличается от магнето и фактически была разработана для его замены.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Конечно, они оба питаются от переменного тока, поэтому одинаково маломощны и нетерпимы к грязи и неточным синхронизациям. Однако передача энергии имеет преимущество перед магнето, потому что, в отличие от магнето, передача энергии не представляет собой схлопывающуюся полевую систему.Это система восходящего поля. Где магнето работает на схлопывании своей первички при размыкании точек, передает энергию источникам из отдельной, третьей обмотки («генератора») и моментально поднимает поле в первичке катушки в момент размыкания точек, получая огромное фора в передаче энергии на свечу зажигания. Это происходит настолько быстрее, что у напряжения остается гораздо меньше времени для сброса напряжения, что приводит к меньшим потерям напряжения и более сильной искре. Передача энергии используется в большинстве старинных внедорожных мотоциклов, скутеров и квадроциклов, хотя производитель редко называет ее по имени.

В системе зажигания с передачей энергии катушка источника выдает напряжение, которое проходит через цепь заземления до тех пор, пока точки не разомкнутся.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Когда точки открываются, первичная обмотка катушки зажигания мгновенно насыщается, что вызывает срабатывание вторичной обмотки, и свеча зажигания загорается. Таким образом, система передачи энергии представляет собой систему восходящего поля, что само по себе делает ее превосходящей магнето.

Важно отличать магнето от ET. Визуальная подсказка — магнето имеет только две обмотки, обе в катушке зажигания.Нет отдельной катушки источника; первичная обмотка катушки выполняет двойную функцию как источник, так и первичная. С другой стороны, для передачи энергии используются три обмотки: катушка автономного генератора плюс две обмотки в катушке зажигания. Вы увидите эти различия в их схемах, а также в физических частях.

3) Зажигание разряда конденсатора. Зажигание с конденсаторным разрядом (CDI) является королем систем зажигания и отличается от всех других. Две вещи делают его уникальным. Во-первых, катушка зажигания CDI работает от гораздо более высокого напряжения источника, чем любая другая система зажигания.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного В некоторых примерах на первичную обмотку подается напряжение до 400 вольт. Во-вторых, прежде чем отправить ее на катушку, система сохраняет эту энергию в конденсаторе. Конденсатор очень похож на батарею; они оба являются устройствами накопления напряжения. Но в отличие от батареи, которая постепенно высвобождает свою энергию, конденсатор теряет весь заряд сразу. Большая свалка. Этот массивный взрыв в катушке зажигания оказывает взрывное воздействие на зажигание. Затем добавьте к этим двум уникальным характеристикам CDI третью, тот факт, что система подключена для функции восходящего поля, а не для более медленного спадающего поля, и вы получите превосходную систему зажигания со всеми лучшими технологиями и характеристиками.И он по-прежнему остается лучшим, спустя почти сто лет после его изобретения.

Несмотря на то, что он был разработан в 1930-х годах, CDI стал широко известен только после того, как некоторые умные автомобильные хот-роддеры 1950-х годов начали играть с ним — вакуумными лампами и всем остальным.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Самое смешное, что удочки обнаружили, что CDI не дает им никаких реальных преимуществ; у них не было проблем, которые могла бы решить CDI. Никакого обедненного топлива, никаких слабых источников питания зажигания и, самое главное, никаких проблем с загрязнением свечей зажигания. Однако этого не могли сказать снегоходчики.Когда парни из снегоходов обнаружили это, CDI был Божьим даром, благом. Это практически сделало снегоход жизнеспособной машиной. С такой впечатляющей мощностью свечи зажигания CDI легко преодолел главную головную боль снегохода: отложения двухтактного двигателя, приводящие к трате масла впустую. Эти снегоходные свечи зажигания CDI сработали, несмотря ни на что! Как раз то, что нужно для грубо сконструированных автомобилей с ручным стартом в морозы вдали от лагеря. Возможно, даже спас несколько жизней! Это наследие CDI и его реальная претензия на славу.

Вот как работает CDI. Во-первых, источник переменного или постоянного тока (оба существуют) наполняет конденсатор системы сотнями вольт.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Затем таймер (импульсный датчик) сообщает коммутатору (модулю зажигания или «коробке CDI») подключить конденсатор к первичной обмотке катушки зажигания, позволяя конденсатору мгновенно заполнить катушку зажигания. Это немедленно индуцирует вторичную обмотку катушки, и свеча зажигания выбрасывает убийственную искру. Обратите внимание, что свеча срабатывает при нарастании катушки зажигания. Другими словами, CDI — это система восходящего поля.

Часто ошибочно полагают, что преимуществом CDI является высокое напряжение на свече зажигания. Как и многое из «общепринятой мудрости», это ложно. Часто ли CDI имеет высокий потенциал напряжения штепсельной вилки? да. Но это не то, что заставляет его смеяться над загрязненными свечами зажигания. Сверхбыстрое время нарастания напряжения CDI делает его непроницаемым для отложений пробок. Его свеча зажигания вырабатывает дуговое напряжение в три раза быстрее, чем любая другая система.

Однако это также может быть проблемой.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Самая большая сила CDI — это также и его слабость.Несмотря на то, что он является абсолютным лидером для бездорожья, как только вы уберете CDI от внедорожника и попытаетесь сделать его зажиганием, подходящим для современного уличного автомобиля с контролируемым уровнем выбросов, его звездный статус быстро уменьшится. Единственным недостатком CDI является длительность искры, которая в три раза меньше, чем у других систем зажигания. Это не имеет большого значения для роскошных снегоходов и мотокроссов с высокими характеристиками. Но на экологически чистых дорожных двигателях CDI является проблемой. Бедные смеси плохо работают с короткими искрами.Чтобы преодолеть это, инженеры в конечном итоге нашли способ заставить CDI срабатывать несколько раз, эффективно увеличивая его сверхкороткую продолжительность искры и благодаря этому умному нововведению, делая CDI подходящим для уличных велосипедов с более низким расходом топлива. Все успешные примеры CDI в дорожном использовании — это многопожарная версия.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

4) Кеттеринговое зажигание. Зажигание Кеттеринга, часто называемое «батарейным/точечным», является не чем иным, как монументальным по своей истории, долговечности и всесторонней полезности. Чарльз Кеттеринг, основатель Dayton Electrical Laboratories Corp.(Делько) изобрел систему, названную его именем, в 1908 году. Да, до затопления «Титаника», всего через несколько лет после первой экспериментальной радиопередачи, и в том же году Генри Форд начал производство модели T. Подумайте о Это! Эоны назад! Кеттеринг работает на батарейках и разрушается полем. Питание от батареи (постоянного тока) делает Кеттеринг лучше, чем система переменного тока, но разрушающееся поле не позволяет ему быть превосходным зажиганием. Это посредственная производительность: лучше, чем магнето и передача энергии, но не так хорошо, как CDI.Однако из-за того, что он питается от батареи и имеет разрушающуюся полевую конструкцию, Кеттеринг известен тем, что является энергозависимым. При увеличении оборотов напряжение на штекере соответственно не увеличивается.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Кеттеринг изо всех сил пытается не отставать, и напряжение на катушке зажигания падает опасно низко. Таким образом, грязные разъемы проводки или неидеальная батарея могут привести к тому, что Кеттеринг будет работать хуже, чем может. Однако из-за своей простоты и прочности практически все старинные четырехтактные японские шоссейные велосипеды имеют зажигание Кеттеринга либо в исходной форме контактных точек, либо в более поздней транзисторной форме.

Кеттеринг работает так. Сначала батарея насыщает катушку зажигания. Во-вторых, точки открываются, отключая катушку от питания, что приводит к коллапсу первичного магнитного поля катушки зажигания. Этот коллапс взаимно индуцирует вторичную обмотку катушки зажигания, зажигая свечу зажигания. Кеттеринг зажигает свечу зажигания при разрушении катушки; это разрушающаяся полевая система.

5) Транзисторный Кеттеринг. Транзисторный Кеттеринг часто называют «электронным» или «индуктивным» зажиганием.Точки были заменены транзистором, который выполнял функцию переключения, и другой новой частью, электронным триггером или генератором импульсов, который взял на себя синхронизацию.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Две части были необходимы, потому что стандартные контактные точки Кеттеринга фактически выполняли две функции. Они переключались и синхронизировались одновременно. Кроме этого изменения, нет абсолютно никакой разницы между Кеттерингом на ранних транзисторах и Кеттерингом со стандартными точками. Таким образом, все характеристики оригинального Кеттеринга присутствуют в более новом Кеттеринге на транзисторах: его характер зависания напряжения, результирующая чувствительность к падению напряжения и его конструкция с разрушающимся полем — все то же самое в Кеттеринге на транзисторах.Даже склонность стандартной катушки зажигания Кеттеринга к перегреву (из-за того, что она всегда включена) такая же, как и у транзисторной Кеттеринга. Более того, несмотря на рекламу, транзисторный Кеттеринг не дает ни прибавки в мощности двигателя, ни лучшего запуска, ничего из этого. Единственный плюс — обслуживание. И это относится и к системам Kettering для вторичного рынка, таким как Dyna S.

Транзисторный транзистор Кеттеринга находится внутри собственной маленькой коробки, называемой модулем управления, воспламенителем или искровым блоком.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Как и все альтернативные точечным системам, транзисторная коробка Кеттеринга представляет собой просто переключатель, который подключает и отключает источник напряжения от (и от) катушки зажигания.

Вот как работает Кеттеринг на транзисторах. Питание от батареи передается на модуль управления (воспламенитель), чей транзистор включает катушку зажигания. Катушка зажигания тогда находится под напряжением, как и в стандартном Кеттеринге. Затем генератор импульсов системы сообщает транзистору модуля управления отключить катушку. Внезапный коллапс первичного поля взаимно индуцирует вторичную катушку, и свеча зажигания срабатывает.Обратите внимание, что транзисторный Кеттеринг, как и стандартный Кеттеринг, срабатывает, когда поле катушки зажигания разрушается; Кеттеринг на транзисторах представляет собой систему коллапсирующего поля. Транзисторный Кеттеринг в настоящее время является наиболее широко используемой системой зажигания в мире на серийных уличных автомобилях.

Но будьте осторожны, чтобы не спутать транзисторный Кеттеринг с CDI.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Это совершенно разные системы, хотя многие говорят о них так, как будто они одинаковые. Среди полудюжины других отличий Кеттеринг — система коллапсирующего поля, а CDI — система восходящего поля.

6) Транзисторная передача энергии. По мере распространения электроники система передачи энергии теряла свои позиции, как и стандартный Кеттеринг. Все это означает, что точки заменены двумя частями, пульсатором и коммутатором. Теперь вы можете найти передачу энергии на транзисторах в продуктах PowerSports с меньшими двигателями, таких как внедорожники, скутеры и небольшие внедорожники, во всем, что раньше имело передачу энергии. Все то же самое между транзисторной передачей энергии и стандартной передачей энергии, за исключением того, что точки заменены этими двумя твердотельными частями, генератором импульсов и транзистором.

7) Транзисторное магнето. В конце концов Магнето также стал транзисторным. Когда-либо существовало не так много автомобилей с магнето, но некоторые из них были.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Вы можете найти транзисторное магнето везде, где было магнето. В основном это стационарные двигатели, такие как переносные генераторы, оборудование для газонов и некоторые (особенно ранние модели) транспортные средства для отдыха (поскольку многие начинали с использования стационарных двигателей). Как и в случае с транзисторной передачей энергии, все то же самое между транзисторным магнето и стандартным магнето, за исключением того, что точки заменены генератором импульсов и транзистором.

Я надеюсь, что это сравнение семи наиболее распространенных типов систем зажигания PowerSports просветило вас, предоставило вам правильную терминологию и дало вам представление об истории, связанной с продуктом PowerSports.

Общие сведения о системах зажигания с точкой прерывания — журнал для газовых двигателей

Персонал

1 / 4

Рисунок 1: Точки воспламенения должны правильно выстраиваться, когда они закрыты.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Если они не закрываются (слева) или не выровнены (в центре), система не будет работать.

2 / 4

Рисунок 2: Проверка сопротивления катушки с помощью мультиметра, настроенного на Ом. Проверьте заземление аккумулятора с помощью мультиметра, настроенного на вольт постоянного тока.

3 / 4

Рис. 3. Проверка на короткое замыкание в точках с помощью мультиметра, настроенного на непрерывность. Проверка замка зажигания с помощью мультиметра, настроенного на вольт постоянного тока. Счетчик должен показывать от 12 до 13 вольт.

4 / 4

Рисунок 4

❮ ❯

Системы зажигания с точкой прерывания до появления электронных систем зажигания использовались на миллионах двигателей.От двигателей, приводивших в действие ромовые гонщики 1930-х годов, до всех тех джипов во время Второй мировой войны, все они имели системы зажигания с точкой прерывания. Простые в устранении неполадок и ремонте, они, как и все остальное, бесконечно сложны, если вы не понимаете основ их работы.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

Основы точки останова

Цепь системы зажигания точки прерывания начинается и заканчивается аккумуляторной батареей. Когда двигатель работает, аккумулятор постоянно подзаряжается от генератора переменного тока или, в более старых системах, от генератора.Ток течет от положительной клеммы аккумулятора к замку зажигания и катушке зажигания. Катушка зажигания на самом деле представляет собой трансформатор, который повышает 12-вольтовый ток батареи примерно до 25 000 вольт. В двигателях средней и высокой степени сжатия такое напряжение необходимо для надежной дуги в зазоре на свече зажигания и образования достаточного пламени для воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндре.

Катушка имеет два контура; первичная обмотка, которая проходит от положительной клеммы катушки к отрицательной клемме катушки; и вторичная цепь, которая идет от плюсовой клеммы катушки к проводу зажигания в центре крышки распределителя.Отрицательный провод в первичной цепи проходит от катушки к основанию распределителя, а прерыватель указывает внутрь.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Это может показаться немного запутанным, но это имеет смысл, если вы понимаете, что точки размыкают и замыкают цепь заземления.

Точки прерывателя размыкаются и замыкаются при вращении вала распределителя. Одна половина набора точек зафиксирована, другая половина вращается, а на подвижной половине набора точек имеется трущийся блок. Вал распределителя имеет кулачки, которые контактируют с трущимся блоком.Эти лепестки действуют как кулачки, открывая точки, тем самым разрывая электрическое соединение между точками. Наконечники имеют пружинный зажим, который удерживает наконечники закрытыми, и эта пружина заставляет подвижный наконечник снова входить в контакт с неподвижным наконечником, установленным на распределительной пластине, когда кулачок выходит из контакта. Если это неясно, снимите крышку распределителя с двигателя, оборудованного точкой прерывания, и проверните двигатель вручную, наблюдая за движением деталей. Взаимодействие станет очевидным.

Пружинный зажим электрически изолирован от корпуса распределителя, поэтому первичная цепь заземляется только при замыкании контактов.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Когда точки соприкасаются друг с другом, электричество проходит от аккумулятора через катушку к блоку двигателя, который заземлен на отрицательную клемму аккумулятора. Ток, протекающий через обмотки катушки зажигания, создает мощное электрическое поле, которое высвобождается при разъединении точек. Не имея возможности уйти на землю через точки, электричество, которое ищет самый легкий путь на землю, устремляется по вторичной цепи к проводу катушки к верхней части крышки распределителя, где передается на ротор распределителя.

Ротор прикреплен к верхней части вала распределителя и вращается вокруг внутренней части распределителя, его контакт посылает разряд электричества на каждый штырь по окружности крышки распределителя, когда он проходит мимо. К стойкам прикреплены провода, которые ведут к свечам зажигания, которые воспламеняют топливно-воздушную смесь в цилиндре.

Искра должна быть рассчитана так, чтобы она выбрасывала газ в правильной части поршневого цикла, обычно когда поршень находится в верхней части цилиндра.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного На большинстве двигателей момент зажигания устанавливается путем ослабления прижимного болта распределителя и поворота распределителя для опережения или замедления момента зажигания. Старые гаражные жокеи устанавливали время на слух, поворачивая распределитель до тех пор, пока двигатель не зазвучал «правильно». Большинство механиков используют индикатор времени, который принимает сигнал от провода свечи зажигания и испускает световой импульс каждый раз, когда по проводу свечи зажигания проходит электричество. Свет направлен на один из шкивов в передней части двигателя, и распределитель поворачивается до тех пор, пока выемка на шкиве не совпадет с меткой на защитном кожухе шкива.

Устранение неполадок

Зная, как работает система точек останова, вы сможете гораздо лучше отремонтировать ее, когда она выйдет из строя. Если ваш двигатель не работает, и вы подозреваете систему зажигания, первое, что нужно сделать, это проверить ее на наличие чего-либо явно неисправного, например, ослабленных или оборванных проводов.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

Сильно нажмите на чехлы на концах проводов свечей зажигания, чтобы убедиться, что они надежно закреплены. Взгляните на точки; если они выглядят корродированными, замените их.Проверьте зазор между точками (пространство, образующееся, когда точки находятся в максимально открытом положении) с помощью щупа, взяв надлежащие характеристики зазора из руководства по ремонту. Типичная настройка составляет от 0,015 до 0,020 дюйма. Используйте гнездо и ломаную планку, чтобы повернуть двигатель так, чтобы точки находились в самом широком зазоре. Датчик, проволочный или щуповый, должен просто скользить между точками, не раздвигая их.

Если это не решит проблему, попробуйте проследить всю цепь, начиная с аккумулятора.Проверьте аккумулятор с помощью вольтметра и ареометра. Вы хотите, чтобы батарея показывала не менее 12,6 вольт, если у вас 12-вольтовая система. Если аккумулятор необходимо перезарядить, обязательно используйте зарядное устройство, которое работает не более чем на 2 ампера.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Зарядные устройства с высоким усилием могут испортить аккумулятор при частом использовании, чему мне пришлось научиться на собственном горьком опыте.

Дважды проверьте аккумулятор с помощью ареометра.

Обязательно надевайте брызгозащитные очки. Каждая ячейка должна читаться почти так же, как и другие.Если вы получаете резко разные показания в одной ячейке, у вас может быть плохой аккумулятор.

С помощью вольтметра снимите показания на концах кабелей аккумуляторной батареи. Напряжение должно быть таким же, как и на самом аккумуляторе. Если нет, очистите концы кабелей и повторите попытку. Если вы по-прежнему получаете падение напряжения на концах кабелей, выбросьте их и приобретите новые кабели. Пока вы это делаете, попробуйте пошевелить кабели с надежно прикрепленными щупами вольтметра. Если вы видите низкое или отсутствующее значение, у вас есть коррозия внутри кабеля.

Предполагая, что у вас есть исправная, полностью заряженная батарея, исправные кабели батареи и чистые, плотные соединения, вы можете начать тестирование других частей схемы.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Поместите положительный щуп измерительного прибора на положительную клемму аккумуляторной батареи, а отрицательный щуп на чистую часть блока цилиндров. Это проверяет заземление между отрицательной клеммой аккумулятора и блоком. Если показания вольтметра ниже, чем у батареи, вам необходимо очистить и/или подтянуть заземление.

Вы можете пройти всю схему, проверив напряжение на каждом проводе и компоненте.Если вы обнаружите значительное падение напряжения, остановитесь, чтобы проверить плохой контакт или провод. Некоторые двигатели имеют внешний резистор рядом с катушкой зажигания. Это повлияет на показания напряжения, которые вы получите в зависимости от силы резистора.

Проверить резистор можно омметром. Получите сопротивление резистора из руководства для вашего двигателя (на некоторых резисторах может быть указан их номинал в омах). Катушку можно проверить так же.

С помощью вольтметра проверьте наличие короткого замыкания на массу между аккумулятором и контактами.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Заблокируйте открытые точки небольшим куском дерева и поместите один щуп на соответствующую клемму аккумулятора, а другой — на саму точку. Просто убедитесь, что ваши полярности ясны. При открытых заблокированных точках одна будет положительной, а другая — отрицательной. Если счетчик не показывает напряжения, когда щуп находится на «пружинном зажиме», возможно, у вас плохая изолирующая шайба на распределителе, которая пропускает электричество на землю через блок, прежде чем идти к точкам. Проверьте целостность цепи между блоком и отрицательным выводом катушки, чтобы подтвердить эту теорию.Проверьте целостность цепи между блоком и неподвижной точкой, прикрепленной к распределительной пластине.

Вращайте двигатель, пока точки не сомкнутся. Используйте мультиметр, чтобы проверить хорошее соединение между точками. Небольшой зазор, когда точки должны быть закрыты, не позволит вашей машине работать.

Если у вас нет тестового прибора, вы можете использовать тестовую лампу с автономным питанием, чтобы сделать то же самое.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Всегда используйте тестовую лампу с отключенным аккумулятором. Когда цепь замкнута, свет будет светиться.Если у вас есть неисправность в цепи, например, обрыв провода, свет не загорится.

Начиная с кабелей аккумулятора, они проходят по цепи, проверяя каждый провод и соединение. Заблокируйте открытые точки и поместите каждый зонд в одну из точек. Если индикатор загорается, значит, проблема найдена. Внимательно осмотрите провод распределителя, чтобы найти оголенный участок изоляции или отсутствующую резиновую шайбу.

Когда точки соприкасаются, а щупы в каждой точке должны светить для вас.Если свет не горит, они на самом деле не соприкасаются или настолько проржавели, что не проводят электричество. Вы можете подпилить их, а еще лучше заменить. Рекомендуется одновременно заменить точечный конденсатор. Конденсатор обычно находится внутри распределителя, но иногда крепится к наружному корпусу. Он имеет один провод, который подключается к точкам, где подключается отрицательный провод от катушки зажигания.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

Если вам все еще не повезло, попробуйте проверить сопротивление проводов свечи зажигания.Я знаю, что многие из нас ненавидят руководства, но хорошо иметь спецификации для вашего железяка, чтобы вы могли протестировать эти вещи. Все провода свечей зажигания с треснутой изоляцией подлежат замене.

Используйте мультиметр для проверки свечей зажигания. Между верхней частью вилки и электродом должна быть непрерывность. Между резьбой и электродом не должно быть непрерывности. Поместите конец вилки в чехол на конец провода зажигания и проверьте целостность цепи между электродом и концом провода вилки.Это исключит плохой провод вилки или плохое соединение между вилкой и проводом.

Если вы прошли через все это и все еще не можете получить искру, взгляните на крышку и ротор. Обычно это первые детали, которые заменяются при ремонте системы зажигания. Если они выглядят старыми или поврежденными, я бы заменил их.

После прохождения всего этого вы должны иметь хорошее представление о том, как работает ваша система зажигания точки прерывания, и как действовать, когда у вас возникают проблемы, связанные с зажиганием.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Понимание того, как работает система, является ключевым, и если вы потратите время и проследите за системой, вы всегда найдете способ заставить ее работать.

Свяжитесь с энтузиастом двигателей Гэри Гриннеллом по адресу: 9 Laurel Park, Northampton, MA 01060-1196.

Опубликовано 1 октября 2002 г.

РОДСТВЕННЫЕ СТАТЬИ

Компания по производству двигателей и шкивов Браунуолл.возникла во времена расцвета одноцилиндровых газовых двигателей и стала преемницей Parker Manufacturing Co.

.

Ознакомьтесь с рассказом одного человека о его воспоминаниях о газовом двигателе Jaeger из его детства, который десятилетия спустя вновь был обнаружен в подвале его двоюродного брата.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

Взгляните на эти фотографии с 31-й ежегодной выставки Prairie Homestead Power Show & Market 2021 с двигателями от Monitor, John Deere и других производителей!

Автомобильные системы зажигания и принцип их работы

Пятница, утро; ты прыгаешь в свою машину.Ослабевший после целой недели работы, вы не думаете о своем двигателе, когда вставляете ключ и заводите его. На самом деле, вы обычно никогда не задумываетесь об этом (если только он не включается — тогда он привлекает все ваше внимание). Но он заслуживает большего. В конце концов, системы зажигания отвечают за искру, которая приводит в движение ваш автомобиль. Давайте разберем различные типы автомобильных зажиганий и то, как они работают.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

Детали и процессы автомобильных систем зажигания

Система зажигания автомобиля отвечает за возгорание — искру, — которая запускает двигатель вашего автомобиля.Без этой искры ваша машина никогда бы не загорелась, оставив ее бессильной.

Зажигание автомобиля служит двум основным целям:

  • создавать достаточно большое напряжение, чтобы проходить через зазор свечи зажигания, и достаточно сильное, чтобы воспламенять горючие смеси топливо/воздух
  • контролируйте синхронизацию, чтобы искра появлялась именно тогда, когда она может зажечь

Различные типы автомобильных систем зажигания

Если быть точным, их три. Достигая одного и того же результата (работающего автомобиля), все они работают по-разному, используя разные детали и методы.

Традиционная распределительная система зажигания

Не позволяйте имени обмануть вас; эти автомобильные зажигания являются олдскульными и редко встречаются в современных автомобилях.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

В этих системах шестерни соединяются с главным валом распределителя, вращая его. Внутри «точки зажигания» трутся кулачком о вал. Одновременно кулачок открывается и закрывается, как механический переключатель, управляющий подачей энергии на катушку зажигания. Как только катушка генерирует достаточное напряжение, оно перемещается вверх к крышке распределителя.Вращающийся диск распределяет мощность по проводам свечи зажигания.

Неисправность системы распределителя? Постоянное трение. Точки зажигания часто требовали замены после изменения угла опережения зажигания и нарушения эффективности системы и способности генерировать мощность.

Электронные, распределительные системы зажигания

Модификация обычной системы, в электронных системах по-прежнему используется распределитель, но не точки зажигания. Вместо этого катушка датчика, используемая с электронным модулем управления, генерирует и передает энергию для создания необходимой искры.Этот тип системы распространен за пределами автомобильной промышленности, его можно найти в газонокосилках, бензопилах, воздуходувках и других небольших двигателях.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

Электронные системы

— это надежный и долговечный ответ на недостатки обычных систем, которые часто служат более 25 000 миль, прежде чем им потребуется обслуживание.

Системы без дистрибьютора

Новейшая система, появившаяся на рынке, и самая долговечная с пробегом в 100 000 миль до первой настройки.

В отличие от двух других систем, катушки расположены над свечами зажигания, которые не имеют проводов.Система управляется электронным способом от начала до конца компьютером автомобиля. Две катушки «разговаривают» через компьютерную систему, каждая из которых генерирует искру, когда это необходимо.

Система без распределителя решила проблему более бедных топливных комбинаций новых автомобилей. Благодаря способности каждой катушки действовать более сильное напряжение создает более горячую искру, необходимую для воспламенения более современных топливных смесей.

Автомобильная промышленность постоянно меняется, разрабатывая более быстрые и изящные автомобили.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Понятно, что детали и системы также улучшаются, включая системы зажигания автомобилей.Считаете, что ваш нуждается в настройке? У вас нет той искры, которая у вас была раньше? Позвоните в Северо-западный автоцентр Хьюстона сегодня по телефону 281.894.8880 .

Системы зажигания

Балластные и небалластные системы зажигания

Системы зажигания с контактным прерывателем (точками), которые устанавливались на большинство моделей Ford примерно до 1980 года (хотя для Capri они просуществовали до 1987 года), могут иметь либо балласт, установленный в жгуте проводов, либо нет.


Что такое балласт?

Проще говоря, это резистор, предназначенный для снижения напряжения на катушке.


Почему в одних системах зажигания есть балласт, а в других нет?

Первоначально все системы зажигания не имели балласта, что означало, что в системе зажигания использовалась катушка 12 В с питанием 12 В от аккумулятора через замок зажигания.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Такая система отлично работает при работающем двигателе, но при запуске двигателя могут возникнуть проблемы. Стартер потребляет огромный ток от аккумулятора, оставляя меньше энергии для создания искры на свечах зажигания. В результате получается более слабая искра, чем обычно, что не идеально для запуска двигателя.Эта проблема усугубляется более низкими температурами и/или изношенным стартером, который потребляет еще больше энергии для запуска и оставляет еще меньше энергии для искрообразования. Чтобы решить эту проблему, системы зажигания были изменены, чтобы использовать катушки с более низким напряжением (обычно 9 В), и эти катушки по-прежнему могли давать тот же выход, что и исходные катушки на 12 В. Чтобы запустить такую ​​катушку, питание зажигания 12 В проходит через балласт, уменьшая его до 9 В на катушке. Для облегчения запуска питание 12 В (обычно от стартера) обходит питание зажигания 9 В, давая катушке 9 В питание 12 В.Результатом является лучшая, чем обычно, искра, которая идеально подходит для запуска двигателя, особенно холодным влажным утром.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Как только двигатель запустится, питание 12 В отключится, и катушка будет работать от питания зажигания 9 В.


Как узнать, какая система зажигания установлена?

Балластные системы зажигания

были представлены примерно в 1970 году. Практически все модели Ford с этой даты должны быть оснащены балластом. Чтобы узнать наверняка, проверьте мультиметром напряжение на плюсовом проводе катушки при включенном зажигании.Около 9 В означает, что у вас есть балласт, около 12 В означает, что у вас его нет.


Какую катушку следует использовать с балластной системой зажигания?

Без модификации вашей системы зажигания вы можете использовать любую стандартную катушку балласта или мы предлагаем катушки балласта производительности от Bosch (красная катушка 0221119030) или Intermotor (золотая катушка DLB110). Использование катушки без балласта будет означать, что вы используете катушку 12 В на питании 9 В, что приводит к слабой искре. Однако вы можете использовать такие катушки, если уберете балластный резистор.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного


Какую катушку следует использовать с безбалластной системой зажигания?

Используйте любой стандартный безбалластный змеевик, или мы предлагаем эффективные безбалластные змеевики от Bosch (синяя катушка 0221119027) или Intermotor (золотая катушка DLB105). Не используйте балластную катушку. Хотя вы можете получить преимущество в производительности, используя такие катушки, отказ будет неизбежен!


Катушка зажигания — Функция — Типы катушек — Симптомы неисправности

Катушка зажигания — Функция — Типы катушек — Признаки неисправности — Проверка

Функция катушки зажигания — создавать высокое напряжение из низкого напряжения.

Высокое напряжение от катушки зажигания необходимо для воспламенения топлива и запуска двигателя.
Итак, чтобы катушка зажигания работала, она должна иметь напряжение батареи на положительном выводе. Кроме того, он должен быть заземлен, включен и выключен, модулем зажигания или цепью.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Но если искры нет, катушка неисправна и ее необходимо заменить.

Итак, катушка зажигания очень прочная и надежная. Но он может выйти из строя по разным причинам.Нагрев и вибрация могут повредить обмотки катушки и изоляцию; вызывая короткие замыкания или обрывы первичной или вторичной обмотки. Но убийцей катушек зажигания номер один является перегрузка по напряжению. Следовательно, вызвано плохими свечами зажигания или проводами свечей зажигания.

Типы катушек зажигания

Итак, внутри катушки зажигания два комплекта обмоток. Первичные обмотки катушки, содержащие сотни витков, из толстого провода. В то время как вторичная сторона содержит тысячи витков тонкой проволоки. В старых автомобилях одна катушка обслуживала все свечи зажигания и использовала распределитель.В современных системах распределитель отсутствует. Потому что катушка зажигания теперь управляется электроникой. Но со всеми этими новыми технологиями возникает новая проблема, которую необходимо решить.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

Признаки отказа катушки зажигания

Серьезность симптомов зависит от неисправности катушки зажигания:

  • Обратный эффект
  • Экономия топлива
  • Автомобиль глохнет
  • Двигатель дергается, неровный холостой ход, низкая мощность
  • Двигатель не запускается
  • Автомобиль пропускает зажигание
  • Плохое ускорение или потеря мощности
  • Блок управления двигателем переходит в аварийный режим
  • Коды неисправностей двигателя
Если неисправность катушки вызывает пропуски зажигания, это приведет к попаданию сырого топлива; необратимое повреждение каталитического нейтрализатора.
Каталитический нейтрализатор

Примите меры, чтобы проверить наличие утечек масла, влаги и проблем со свечами зажигания; для предотвращения серьезного повреждения двигателя.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

Итак, наиболее вероятная причина — течь масла из-под прокладки клапанной крышки. На многих двигателях (COP) установлены свеча зажигания и катушка зажигания; внутри трубки свечи зажигания. Эта трубка герметизирована вокруг части крышки клапана.

Утечка масла в трубку свечи зажигания

Со временем уплотнение между крышкой клапана и этой трубкой свечи зажигания может выйти из строя.В результате масло просачивается и заполняется вокруг свечи зажигания и катушки зажигания. Это, в свою очередь, может привести к выходу из строя свечи зажигания и катушки зажигания.

Типы катушек зажигания

Существует четыре основных типа катушек зажигания:

Обычный Обычная катушка зажигания

Так, с обычной системой зажигания точечного типа; первичная цепь получает питание от батареи через резистор.Ток течет по обмоткам первичной катушки, создавая магнитное поле. Когда точки размыкаются, электрическая цепь тока разрывается.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного В результате разрушается магнитное поле.

Сила от разрушения пересекает обмотки вторичной катушки и создает в них электрический ток.

Ток течет в крышку распределителя и, в конечном итоге, в свечи зажигания, и все это за долю секунды. Но у этих первых полностью механических распределительных систем были свои недостатки.Точки зажигания сломаются и изменят угол опережения зажигания, что снизит эффективность двигателя. Как следствие, требующие замены, не чаще, чем каждые 12000 км.

Электронный Электронная катушка зажигания

Итак, этот тип зажигания очень похож на обычную систему. Но вместо распределительного кулачка и точек; электронная система использует приемную катушку для передачи сигнала модулю управления.

При этом повышается надежность. Но твердотельные переключатели по-прежнему получали приказы от распределительного вала.

Распределительные валы имеют тенденцию к образованию определенного количества «зазоров» или люфтов примерно через 120 000 миль.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Поскольку износ шестерен всегда будет препятствием для правильного момента зажигания, механические системы зажигания должны были развиваться.

Без распределителя (DIS) Катушка зажигания без распределителя (DIS)

Итак, в системе зажигания без распределителя (DIS) ее конструкция позволяла получать больше энергии от нескольких катушек. Кроме того, три или более смонтированы вместе в пакете катушек.

В этой системе используется магнитное пусковое устройство для определения частоты вращения двигателя и положения коленчатого вала. Эта система определяет момент зажигания на основе двух датчиков положения вала и компьютера.

Датчик положения коленчатого вала (CKP) и датчик положения распредвала (CMP). Эти датчики постоянно контролируют положение обоих валов и передают эту информацию в компьютер.

Катушка на штекере  (COP) Катушка зажигания «катушка на свече» (COP)

Итак, система зажигания с катушкой на свече (COP) включает в себя все электронные элементы управления, имеющиеся в системе зажигания (DIS).Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного Но вместо двух цилиндров, использующих одну катушку, каждая катушка (COP) обслуживает только один цилиндр.

В результате некоторые (COP) системы зажигания генерируют искры напряжением до 50 000 вольт и намного более горячими и сильными.

Катушка устанавливается непосредственно на свечу зажигания. В результате необходимость в проводах для свечей зажигания больше не является проблемой.
Наконец, основные причины отказа:
  • Неисправные свечи зажигания
  • Плохая вилка провода
  • Перегрузка по напряжению

Проверка искры

Прежде всего, никогда не отсоединяйте провод штекера или высоковольтный выходной провод катушки для проверки наличия искры.Помимо риска серьезного поражения электрическим током, обрыв провода вилки или провода катушки; повысит требования к напряжению на катушке до такой степени, что это может повредить катушку.Чем отличается катушка зажигания контактная от бесконтактной: Разница между катушкой контактной системы зажигания и бесконтактной. Бесконтактная система зажигания (БСЗ) Как отличить электронное зажигание от контактного

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован.