Чем чистить свечи зажигания: Как быстро очистить свечи зажигания от нагара

Что будет, если не менять и не чистить свечи зажигания?

Поговорим о том, что будет, если не менять и не чистить свечи зажигания.

Следует подробно остановиться на причинах, по которым запрещено использовать свечи, содержащие те или иные неполадки.

Начать следует с нагара на изоляторе. Свеча находится внутри камеры сгорания, где присутствуют частицы масла, смазывающего цилиндр и поршень. Она контактирует при сгорании богатой смеси с сажей. А сажа имеет свойства откладываться на достаточно холодных частях металла. Поэтому камера сгорания любого двигателя покрывается налетом. Слой сажи на стенках камеры растет до определенного момента, после которого прирост прекращается. Потому что остальная часть налета нагревается то такой степени, что сажа от туда выжигается. Поэтому на протяжении всего срока службы двигателя слой сажи остается определенной неизменной толщины. Сажа откладывается на металлической части свечи (но только на той стороне, которой свеча ввернута в камеру). Это заметно по характерному четному налету, который в том месте является естественным и нормальным. Если свеча работает в нормальном температурном режиме, при сбалансированной топливно-воздушной смеси, при нормально количестве масла, то есть в расчетном режиме, то центральный изолятор остается белым и чистым, как на новой свече. Происходит это за счет самоочищения центрального изолятора от сажи, которое зависит от температуры, на которую нагревается этот центральный изолятор. Чем выше температура центрального изолятора, тем легче и быстрее обгорают с него следы сажи, и центральный электрод остается светлым.

❗При температуре 400–500 °С исчезает нагар — свеча само-очищается.

Чистый изолятор обеспечивает малую утечку искры. Темнеет изолятор в случае, если он не нагревается до температуры, при которой бы он само-очистился. Очень важно, что бы изолятор был чистым. Если же он покрыт сажей, то часть заряда искры пройдет по сажевым отложениям, и только другая часть между электродами, поскольку сажа является полупроводником.

Таким образом, грязная свеча (изолятор) делает искру нестабильной. При резком открытии дроссельной заслонки, когда давление в конце такта сжатия максимальное эта черная свеча может начать работать с перебоями и не обеспечивать ни достаточной мощности, ни достаточной приемистости, ни экономии. Чистая свеча будет гарантированно поджигать как богатую, так и бедную топливно-воздушную смесь, и не давать пропусков зажигания.

Бывают ситуации, про которых одна половина изолятора чиста, а другая темная. Происходит это из-за того, что на такую свечу воздействует повышенное содержание масла. Чистой стороной свеча стоит к выпускному клапану, а темной – к впускному клапану. Если уплотнитель на впускном клапане (масло-отражатель) испорчен, то есть вместе с подачей свежей смеси он подает капли масла, с которыми уже одна сторона изолятора не успевает справиться. В этом случае ремонта требуют масло-отражательные колпачки на впускных клапанах. Данная ситуация также приводит к сбоям в работе свечи.

Однако, не всегда черные свечи требуют замены. Обычно можно обойтись простой очисткой под температурой. Еще раз: нагар образуется не из-за неисправности свечи. Отчистив свечу, можно продолжать ее эксплуатацию.

Следующая причина неисправности свечей – коррозия электродов. С каждым разрядом, который проходит между боковым и центральным электродом, с их поверхности испаряется частичка металла. В связи с этим с течением времени электрод стачивается. Таким образом, расстояние между электродами увеличивается. Системе зажигания становится труднее образовать хорошую искру.

Дополнительная информация: зазор между электродами увеличивается на 0,015 мм на каждые 1000 км пробега автомобиля.

Свеча с повышенным зазором, с выработанными электродами оказывает высокое сопротивление. Огромную нагрузку испытывают такие элементы как модуль, трамблер, катушка зажигания (в зависимости от устройства авто). Подвергаясь ненормированной нагрузке, указанные элементы могут просто сгореть. Своевременная замена свечей зажигания и проводов (старые изношенные провода также оказывают сопротивление), может уберечь от сложного и дорогостоящего ремонта.

Кроме того, достоверно известно, что старые свечи могут увеличивать расход топлива до 30%. Поэтому отказ от плановой замены свечей не приведет к экономии бюджета, а скорее наоборот.

Чистка свечей зажигания в домашних условиях своими руками

В бензиновых двигателях свечи зажигания – очень важный элемент, без которого работа невозможна. Разберемся как правильно произвести чистку свечей зажигания в домашних условиях своими руками, а так же какими средствами сделать это лучше всего.

Содержание:

1. Нагар – это норма или неисправность?
2. Типы свечей зажигания
   — Никелевый вариант
   — Иридиевый вариант
3. Чистка силитом, димексидом

Эти детали генерируют искру, которая поджигает топливно-воздушную смесь в цилиндрах двигателя.

В некоторых случаях поверхность свечей может загрязняться, в этом случае образование искры ухудшается и даже может полностью прекратиться.

Очистка свечей в большинстве случаев возвращает им работоспособность, однако нужно знать, как правильно это делать, чтобы не повредить деталь.

Нагар – это норма или неисправность?

В идеале нагара быть не должно, допустим только небольшой налет, делающий свечи немного черными, но не более того.

Керамический изолятор должен оставаться практически чистым, максимально, что может быть – он станет немного сероватым. На работоспособность это не влияет.

Проблема появляется, если поверхность покрывается толстым черным слоем, маслянистым нагаром или налетом красного цвета.

Причин обрастания свечей сажей может быть несколько:

1. Неисправность системы питания.
2. Неправильная работы системы зажигания.
3. Выход из строя свечей.
4. Попадание в цилиндр масла через маслосъемные кольца или изношенные сальники клапанов.
5. Некачественный бензин или содержащий присадки из частиц металла (за красный нагар отвечают они).

В случае плохого бензина проблема решается просто – залейте нормальное топливо и через 2-3 сотни километров пробега свечи очистят себя сами.

Обычно неприятность с топливом возникают на определенных заправках и решаются она простой сменой места постоянной заправки.

Но вот в других случаях нужно искать причину отложения копоти, т.к. чистка поможет недолго и вскоре сажа появится снова.

Но, даже если вы нашли причину и исправили, загрязненные свечи нужно почистить, с нагаром они работают гораздо хуже, снижая эффективность на 10-15%.

Так происходит из-за того, что нагар выступает как сопротивление, снижая мощность искры.

Как результат, топливно-воздушная смесь хуже поджигается и может сгорать не полностью, что приводит к тому, что:

1. Снижается динамика, машина начинает разгонятбся менее охотно, чем раньше.
2. Растет расход горючего примерно на 3-5%, это немного, но затраты на топливо вырастают, что неприятно.
3. Увеличивается выброс СО2 и других вредных выбросов.
4. Двигатель начинает неровно работать на холостом ходу, ощущение обычно такое, будто он вот-вот заглохнет.
5. Провалы при нажатии педали акселератора, вместо разгона, она начинает дергаться, не развивает нужных оборотов.

С учетом того, что бензин у нас не самый лучший, желательно очищать свечи каждые 10-15 тысяч километров.

Это обойдется гораздо дешевле, чем покупать новый комплект, тем более что даже никелевые свечи хорошего качества сейчас изрядно подросли в цене.

Типы свечей зажигания

Свечи зажигания бывают 2-х типов: рядовые никелевые и с напылением на электроды благородных металлов – платины или иридия.

Никелевые наиболее распространены, оба электрода у них выполнены из никелевого сплава.

Платиновые или иридиевые более дорогие. Несмотря на название, электроды у них тоже сделаны из никелевого сплава, есть также модели, где центральный электрод медный или серебряный.

Платина или иридий напыляются на электроды тончайшим слоем или же на конец электрода приваривается тончайшая пластинка.

Так как платиноиды имеют очень высокую температуру плавления, то электроды, покрытые ими, практически не выгорают от возникающей искры на всем протяжении службы.

Центральный электрод на таких свечах получается сделать тонким как иголка, что увеличивает мощность искры. На никелевых тонкий электрод просто расплавится.

Никелевый вариант

До сих пор многие водителя чистят никелевые электроды наждачной бумагой.

В принципе это выход для экстренных ситуаций, например, если свечи залило на дороге. Но не нужно делать это чрезмерно.

Достаточно провести пару раз «нулевкой». Этого вполне достаточно. Никель – металл мягкий, очень легко сточить электроды, увеличив зазор больше, чем нужно.

Например, требуется зазор 0,9 мм между электродами, а после чистки наждачкой стало 1,1 мм.

На глаз такое увеличение практически незаметно, но на катушки зажигания нагрузка увеличивается, искра, напротив, становится более слабой.

Кроме того, на разных свечах зазор может получиться разной толщины. В общем, в любом случае работа двигателя нарушится, станет менее эффективной.

Еще одна опасность чистки наждачной бумагой – образование мельчайших крошек, которые могут попасть в полость между центральным и боковым электродом.

После установки свечи на двигатель, эта стружка окажется в цилиндре.

Также нужно отметить, что при обработке центрального электрода наждачкой может нарушиться геометрия, т.к. поверхность может получить незаметный угол вместо плоскости.

Это тоже нарушает нормальное искрообразование. И тут уже не поможет даже регулировка зазоров.

Сейчас для чистки свечей стали применять обычный ластик, которым пользуются дети в школе.

В отличие от наждачки, металл он не стирает, но загрязнения отчищает хорошо, хотя и не может полностью снять все загрязнения с поверхности.

Но, если брать ситуацию на дорого, когда нужно почистить свечи как можно быстрее, ластик намного предпочтительнее наждачки.

Поэтому очень не помещает бросить кусочек ластика в бардачок или в ящик с инструментами, просто на всякий случай.

Возможно, что он вам пригодится, возможно, нет, но места он много не займет.

Иридиевый вариант

Чистить наждачной бумагой платиновые и иридиевые свечи категорически нельзя. Это же относится к надфилям, щетках из металла и иных подобных приспособлениях и инструментах.

Дело в том, что благородные металлы напыляются буквально в 2-3 микрона. Даже нулевой наждачкой такой слой можно стереть за один проход.

После повреждения слоя иридия свечи превращаются в обычные никелевые, но с чрезмерно тонким электродом.

Долго они уже не проходят, поверхность электродов выгорит буквально за несколько сотен километров.

Чистка силитом, димексидом

Самый оптимальный способ чистки свечей – химический. Но не нужно использовать сильные средства, вроде электролита, других кислот и мощных реагентов.

Все, что требуется можно купить в обычном хозяйственном магазине или отделе супермаркета.

Достаточно обычного бытового средства Cillit, предназначенного для очистки от нагара духовок и плит, его же часто используют, чтобы удалить стойкий налет ржавчины и извести с раковин, ванн.

Стоит оно недорого, а очищает свечи от загрязнений отлично. Еще одно средство можно приобрести в аптеке.

Это димексид – недорогая жидкость для растираний, очистки кожи. Но, как показывает практика, нагар оно разъедает тоже отлично.

Также вам потребуется чистая тряпочка и небольшая щетка. Лучше всего старая зубная щетка средней жесткости.

Также подойдет кисточка для рисования, но не слишком мягкая, иначе толку от нее не будет.

Еще нужна будет тара, желательно такая, чтобы ее после применения можно было выкинуть.

Отлично подойдет одноразовый пластиковый стаканчик. Еще один оптимальный вариант – обычная пластиковая бутылка. Отрежьте у нее дно – и у вас появится отличная одноразовая емкость.

В стаканчик нужно налить очищающее средство, примерно сантиметра на 3-4. В него опускаем свечи. Полностью не нужно.

Поставьте их вертикально так, чтобы силит покрывал их рабочую часть вместе с резьбой.

Свечи нужно оставить на 30-40 минут, чтобы произошла реакция и налет частично растворился, частично размок.

Обычно начало реакции заметно сразу, раствор приобретает мутность. Это из-за того, что в нем растворяется нагар.

При использовании димексида оставьте свечи отмокать часа на 2.

Через 40 минут достаем из емкости свечи по одной и аккуратно дочищаем поверхность от остатков налета с помощью щеточки.

Можно для этого налить чистого силита в другой стаканчик, можно использовать старый – это не важно.

Очищенные свечи нужно тщательно промыть в теплой воде. Операцию лучше всего проводить под текущей струей из крана, можно пользоваться щеткой, чтобы добиться идеального результата.

Мойте обязательно под теплой водой, не жалея ее, чтобы химикалии полностью смылись.

Теперь свечи нужно просушить. Большая температура для этого не нужна. Зимой достаточно пристроить вымытые изделия на горячую батарею на 2-3 часа.

Летом или, если нужно просушить быстро, зажигаем духовку на кухонной плите, устанавливаем в ней огонь на самую низкую температуру, свечи кладем на противень, предварительно подложив кусочек пергамента.

Достаточно подержать их внутри 15-20 минут.

После химической чистки свечи обычно выглядят идеально, очищается не только металл, но и керамический изолятор. Металлические части блестят как новые.

Если свечи никелевые, то желательно проверить зазор с помощью щупа. Для платиновых или иридиевых это делать не нужно.

Теперь можете вкручивать детали обратно на штатное место и проверять, как они работают.

Как очистить свечи зажигания с помощью WD40?

Свечи зажигания являются неотъемлемой частью двигателя внутреннего сгорания автомобиля и отвечают за воспламенение воздушно-топливной смеси. Однако со временем свечи зажигания могут забиваться грязью и мусором, что приводит к ухудшению работы двигателя.

К счастью, вы можете очистить свечи зажигания с помощью WD40, чтобы восстановить их работоспособность. Итак, как очистить свечи зажигания с помощью WD40?

Как правило, чтобы очистить свечи зажигания, их необходимо снять и обработать их WD40. Затем с помощью проволочной щетки удалите грязь и мусор. Наконец, переустановите свечи зажигания, и ваш двигатель снова будет работать без сбоев.

В этом руководстве мы обсудим процесс очистки свечей зажигания, материалы, которые вам понадобятся, и меры предосторожности, которые необходимо соблюдать при использовании WD40. Давайте начнем!

Содержание

Почему необходимо регулярно чистить свечи зажигания?

Очистка свечей зажигания с помощью WD40 — отличный способ улучшить работу двигателя и продлить срок службы вашего автомобиля. Вот некоторые конкретные преимущества этого процесса:

• Уменьшает накопление углерода: Нагар на свечах зажигания является одной из основных причин пропусков зажигания в двигателе. Вы можете удалить эти отложения, очистив их с помощью WD40, что улучшит работу двигателя.
• Повышает эффективность: WD40 очищает электроды свечи зажигания от мусора, что помогает свече зажигания более эффективно распространять искру. Это повышает общую эффективность двигателя.
• Предотвращает коррозию: WD40 предотвращает коррозию электродов свечи зажигания, которая может сократить срок службы свечи зажигания.
• Better Mileage: Очистка свечей зажигания с помощью WD40 приводит к повышению эффективности использования топлива, что приводит к увеличению пробега.
• Экономичность: Очистка свечей зажигания с помощью WD40 — экономичный способ обслуживания двигателя. Это связано с тем, что WD40 относительно дешев и его легко найти.

Как очистить свечи зажигания с помощью WD40?

WD40 — это многоцелевая смазка и очиститель, который можно использовать для очистки свечей зажигания, в том числе иридиевых свечей зажигания. Это быстрый и простой способ очистить грязные свечи зажигания и улучшить работу двигателя.

1. Подготовка

Прежде чем начать, вам нужно будет собрать необходимые материалы. Сюда входят:

• WD40
• Тряпка или щетка
• Удлинитель или головка свечи зажигания
• Разводной ключ

2.

Снятие свечи зажигания

Первым шагом является снятие свечи зажигания. Для этого с помощью разводного ключа ослабьте свечу зажигания. Как только он будет достаточно ослаблен, используйте удлинитель или головку свечи зажигания, чтобы полностью выкрутить свечу зажигания.

3. Очистка свечи зажигания

После извлечения свечи зажигания можно приступить к ее очистке. Распылите немного WD40 на тряпку или щетку, затем протрите им свечу зажигания снаружи. Обязательно загляните во все закоулки. Вытрите излишки WD40 сухой тряпкой.

4. Повторная установка свечи зажигания

После очистки свечи зажигания пришло время установить ее на место. Совместите свечу зажигания с резьбой в цилиндре. Используйте удлинитель или головку свечи зажигания, чтобы вкрутить ее обратно. Однако убедитесь, что она затянута туго, но не слишком туго, прежде чем продолжить.

Другие способы очистки свечей зажигания

Помимо использования WD40, существуют и другие способы очистки свечей зажигания. Здесь мы обсудили некоторые такие методы.

1. Пескоструйная обработка

Пескоструйная обработка — отличный способ удаления нагара со свечей зажигания. Он заключается в обработке пробки специальным песком, который разрушает отложения. Этот метод быстрый, эффективный и часто используется в профессиональных автомагазинах.

2. Химические очистители

Химические очистители — еще один способ избавиться от нагара на свечах зажигания. Эти очистители распыляются на свечи зажигания и могут быстро разрушить нагар. Химические очистители обычно дороже пескоструйных и требуют больше времени и усилий для использования.

Как узнать, чистые ли свечи зажигания?

Если ваш автомобиль работает плохо или эффективность использования топлива снизилась, возможно, пришло время проверить свечи зажигания. Свечи зажигания могут загрязниться из-за накопления нагара и масляных отложений, что может снизить производительность вашего двигателя и привести к другим проблемам.

Вот несколько способов определить, загрязнены ли ваши свечи зажигания и нуждаются ли они в замене:

1. Проверьте провода свечей зажигания: Если провода свечей зажигания изношены, потрескались или подверглись коррозии, возможно, их необходимо заменить. Это может указывать на то, что свечи зажигания загрязнены и требуют замены.
2. Проверка цвета свечи: Чистая свеча зажигания должна быть светло-серой или желтовато-коричневой. Если она кажется черной или покрыта мусором, вероятно, свеча зажигания загрязнена и ее необходимо заменить.
3. Проверить зазор: Зазор в свече зажигания должен быть постоянным и ровным. Это может указывать на то, что свеча зажигания загрязнена и нуждается в замене, если она слишком широкая или слишком узкая.
4. Проверка на загрязнение: Если свеча зажигания покрыта маслом или мусором, вероятно, ее необходимо заменить. Это признак того, что свеча зажигания неэффективно сжигает топливо и ее необходимо заменить.

Возможные проблемы при очистке свечей зажигания с помощью WD40

Неправильное использование этого продукта может привести к значительному повреждению свечей зажигания, что приведет к дорогостоящему ремонту и снижению производительности двигателя. Здесь мы обсудили потенциальные проблемы, которые могут возникнуть при очистке свечей зажигания с помощью WD40.

Коррозия и износ

Одной из основных проблем, связанных с использованием WD40 для очистки свечей зажигания, является то, что со временем это может вызвать коррозию и износ. WD40 — водовытесняющая смазка, оставляющая на свече зажигания тонкий слой остатка, который со временем может вызвать коррозию металла. Это может привести к износу свечи и снижению эффективности передачи искры, необходимой для правильной работы двигателя.

Повреждение изолятора

Изолятор свечи зажигания представляет собой тонкий керамический материал, который помогает изолировать свечу от тепла двигателя. WD40 потенциально может повредить этот материал, что приведет к трещинам и другим повреждениям, которые могут привести к пропускам зажигания и другим проблемам. Кроме того, остатки WD40 также могут накапливаться на изоляторе, уменьшая его способность изолировать вилку и вызывая дальнейшее повреждение.

Неправильное использование химических очистителей

WD40 также не предназначен для использования в качестве химического очистителя, поэтому его использование для очистки свечей зажигания может нанести больше вреда, чем предотвратить. Химические очистители специально разработаны для удаления отложений и загрязнений со свечей зажигания, и использование WD40 потенциально может привести к их засорению остатками и снижению их эффективности.

Советы и меры предосторожности при чистке свечей зажигания с помощью WD40

Чистка свечей зажигания является важной частью регулярного технического обслуживания автомобиля. Это помогает обеспечить плавную и эффективную работу автомобиля. При очистке свечей зажигания примите определенные меры, чтобы обеспечить безопасное и правильное выполнение работы. Вот некоторые меры предосторожности, которые следует учитывать при очистке свечей зажигания с помощью WD40.

1. Всегда надевайте защитные очки при распылении на электрические компоненты и свечи зажигания.
2. Убедитесь, что вокруг свечей зажигания нет горючих материалов, таких как бензин или масло.
3. Перед нанесением WD40 отсоедините провода свечей зажигания и распылите на свечи зажигания в хорошо проветриваемом помещении.
4. Не распыляйте слишком много WD40 на свечи зажигания. Легкий туман — все, что нужно.
5. Дайте WD40 подействовать несколько минут, прежде чем вытереть его чистой тканью.

Заключение

Как вы видели, процесс очистки свечей зажигания с помощью WD40 — это простой и эффективный способ убедиться, что ваши свечи зажигания работают должным образом и эффективно. Выполняя шаги, описанные в этой статье, вы можете обеспечить техническое обслуживание своих свечей зажигания.

Таким образом, вы можете убедиться, что свеча зажигания вашего автомобиля находится в оптимальном состоянии, и избежать проблем в будущем. Тем не менее, вы всегда должны носить защитное снаряжение при очистке свечей зажигания и обеспечивать хорошую вентиляцию помещения.

Просмотров сообщений: 65

Чистка свечей зажигания — Ricks Free Auto Repair Advice Ricks Free Auto Repair Advice

Это важно: большинство производителей свечей зажигания не рекомендуют чистить свечи зажигания. Я перейду к их рассуждениям через минуту. Но если вы решите проигнорировать их совет и продолжить чистку свечей зажигания, убедитесь, что не следуете действительно плохим советам, которые вы найдете в Интернете.

Вот почему производители свечей зажигания не рекомендуют чистить свечи зажигания

1) Если у вас есть отложения на свече зажигания, это означает, что у вас проблемы с двигателем, зажиганием или топливом. Очистка свечей зажигания не решит основную проблему.

2) Очистка свечи зажигания снижает ее работоспособность. Искры прыгают от самой острой части центрального электрода к самой острой части бокового (заземляющего) электрода. Любой метод очистки (струйная очистка, опиловка или шлифование), который абразивным способом удаляет отложения с центрального или бокового электрода, ухудшит работу свечи зажигания, что приведет к более слабой искре, более высокому напряжению зажигания и повреждению катушки зажигания.

3) Если оставить ЛЮБОЙ налет на свече, это приведет к еще большим пропускам зажигания, потому что пропущенная часть станет самым легким путем к заземлению.

Как не чистить свечи зажигания

НИКОГДА не используйте приспособление для чистки свечей зажигания или какие-либо абразивные материалы для очистки свечей зажигания от отложений. Абразивоструйная очистка разрушает острые края центрального и бокового электродов. Абразив также открывает поры на фарфоровом изоляторе, позволяя ему еще быстрее накапливать отложения.

НИКОГДА не используйте напильник, наждачную бумагу или проволочную щетку на центральном или боковых электродах. Опять же, любая эрозия острых металлических краев ухудшит работу свечи зажигания. Запиливание центрального электрода — устаревший метод, который резко снижает производительность свечи зажигания.

НИКОГДА не используйте проволочную щетку для очистки отложений. Каждый раз, когда вы используете металлическое устройство на фарфоре, вы внедряете частицы металла в поры фарфора (подумайте о металлических отметинах на кухонной раковине или в туалете в ванной, когда вы использовали металлические скребки). Внедренные металлические частицы создают путь к земле на свече зажигания, вызывая пропуски зажигания.

НИКОГДА не используйте горелку для выжигания отложений на свече зажигания. Это правда, что свечи зажигания обычно подвергаются температуре 2500 ° F. Но это тепло только на короткие периоды. На следующем такте впуска наконечники свечей зажигания быстро охлаждаются поступающей воздушно-топливной смесью. Таким образом, тепло не постоянно, как при использовании факела. Кроме того, заглушка устанавливается в головку блока цилиндров и головку во время использования, поэтому тепло отводится обратно через изолятор к головке блока цилиндров. Когда вы держите свечу зажигания на открытом воздухе и нагреваете ее горелкой, вы перегреваете свечу и ухудшаете уплотнение между фарфором и металлическим корпусом, что приводит к выходу из строя уплотнения свечи зажигания.

Не используйте их для чистки свечей зажигания

Лучшие чистящие средства для чистки свечей зажигания

Очиститель корпуса дроссельной заслонки и очиститель топливных форсунок специально разработаны для удаления нагара. Они намного эффективнее, чем очиститель тормозов или даже очиститель карбюратора, для удаления твердого нагара на свечах зажигания.

Не используйте очиститель карбюратора для очистки свечей зажигания

Во многих онлайн-видео и сообщениях предлагается использовать очиститель карбюратора или очиститель тормозов. Очиститель карбюратора предназначен для растворения смолистых отложений, образованных деградированным бензином. Очиститель тормозов предназначен для растворения тормозной смазки и отложений фрикционных материалов. Это не то, с чем вы имеете дело для свечей зажигания. Вы имеете дело с углеродистыми отложениями. Поэтому используйте очиститель, специально разработанный для удаления нагара — очиститель корпуса дроссельной заслонки или очиститель топливных форсунок.

Чтобы использовать очиститель корпуса дроссельной заслонки для очистки свечей зажигания:

Типичная свеча зажигания с нагаром. Используйте очиститель корпуса дроссельной заслонки или очиститель топливных форсунок, чтобы смыть сажу.

Положите свечи зажигания на тряпку и распылите очиститель корпуса дроссельной заслонки на электроды и изолятор. Дайте ему впитаться, пока чистящее средство не испарится. Повторяйте до тех пор, пока углерод не смоется. Если скопление сильное, распылите очиститель в крышку аэрозольного баллончика и дайте кончикам заглушек впитаться в очиститель. Используйте жесткую нейлоновую щетку, чтобы удалить налет. Затем промойте наконечники и изоляторы очистителем дроссельной заслонки.

Убедитесь, что вы удалили все отложения!

Частичная уборка хуже, чем ее отсутствие! Если вы оставите какие-либо отложения на центральном электроде, изоляторе или боковом электроде, вы создадите путь пропуска зажигания к земле.

Перед повторной установкой проверьте зазор свечи зажигания.

При необходимости отрегулируйте зазор.

Снятие свечи зажигания повреждает никелированное покрытие на резьбе свечи зажигания

Большинство новых свечей зажигания поставляется с никелевым покрытием, которое устраняет необходимость в противозадирном покрытии. Покрытие предназначено только для одноразового использования. Если вы снимаете свечу зажигания, вы должны использовать противозадирное средство во время повторной установки. Уменьшите настройку крутящего момента динамометрического ключа на 15–20 %, чтобы предотвратить чрезмерный крутящий момент.