Чем чернить резину на авто: Страница не найдена.

Чернение резины авто в Санкт-Петербурге

Первый этап. Автоматизированная мойка с использованием средств от фирмы Koch Chemie.
На загрязненный кузов транспортного средства наносится активная пена Koch-Chemie от производителя MultiStar. Средство предназначено для бесконтактной мойки. Данное средство сберегает хром, уплотнительную резину, а также ЛКТ автомобиля от предстоящего контакта с химией.

По истечению 1-2 минут, когда химические элементы произвели воздействие на загрязнения, пена удаляется водой. Если производится обычная мойка, то процедура завершается тем, что кузов насухо вытирают, но мойка в один этап не справляется со всеми видами загрязнений. У нас в центре внимание акцентируется на совершенной чистоте. После того как мы смыли состав для бесконтактной мойки, автомобиль просматривается на наличие сильных и въевшихся загрязнений неустраненных в первом этапе.Такие загрязнения часто являются причиной царапин на поверхности машины на следующих мойках.

Второй этап. Ручная мойка автомобиля.
Следующий этап — процедура ополаскивания. Машина покрывается шампунем, имеющим нейтральный pH. Средство избавляется от щелочи, которая была в составе первого шампуня, от статической пыли. Далее автомобиль протирают специализированными губками. В их порах задерживаются песчинки грязи. Так она удаляется без вреда для покрытия кузова. Только такая мойка с помощью шампуня от производителя KochChemie подходит для транспортных средств, имеющих матовое покрытие кузова.

Этап 3. Консервация.
По завершению прошлых этапов мойки, кузовную поверхность машины покрывают консервирующим составом от фирмы Koch-Chemie. Образуется протекционная пленка к которой не липнет грязь, пыль и вода. Также она защитит от губительных для ЛКТ атмосферных воздействий.
Чаще всего третьим этапом выступает нанесение воска, но если кузов покрыт керамикой или готовится к покрытию, то нужно наносить полимер. Его состав категорически отличается от используемого на автомойках горячего воска. Протекционная нано-пленка, которая образовалась средствами Koch-Chemie, держится пять следующих моек, не делает стекла мутными и не притягивает пыль.

Завершающим этапом ручной мойки является просушка кузова машины. Тут убирается влага с транспортного средства сжатым воздухом и новыми полотенцами из микрофибры, которые отлично впитывают воду и бережно вытирают поверхность.
*Услуга является дополнительной и производится за отдельную оплату

Для чего нужно чернение колес

 Многие сервисные центры и автомойки самообслуживания предлагают сегодня такую услугу как чернение покрышек. Услуга заключается в нанесении на шины краски насыщенного черного оттенка с характерным блеском. В результате колеса автомобиля даже после интенсивной эксплуатации выглядят так, будто машина едва покинула мойку.

Плюсы чернения шин

Однако эстетической стороной дело не ограничивается. Силиконовый слой, образующийся благодаря нанесению специального состава, обеспечивает эффективную защиту шин от факторов разрушения. Таким образом, регулярное чернение позволяет экономить на ремонте шин, продлевая срок их эксплуатации!

• Благодаря чернению, резина защищается от пересыхания и растрескивания;
• Состав защищает колеса от ультрафиолета и они не выгорают на солнце;
• Резина получает водоотталкивающие свойства;
• Антистатический эффект защищает от пыли и дорожной грязи, которая налипает на колеса;
• Предотвращается разрушающее воздействие на шины химических дорожных реагентов.

Помимо чернения колес автомобильные сервисные центры и автомойки самоослуживания Уфы предлагают и ряд дополнительных услуг. Уникальным составом глубокого черного оттенка обрабатываются наружные пластиковые элементы: зеркала, бампер и молдинги. Это добавляет автомобилю внешнего лоска, он буквально притягивает взгляды своей новизной. Широко распространена и такая услуга, как обработка резиновых ковриков для защиты их от воздействия дорожных химических реактивов, попадающих в салон через обувь.

Один из плюсов чернения колес автомобиля в том, что процедура проходит очень быстро. Всего несколько минут, и шины вашей машины как новые!

Как происходит процесс чернения шин

Услуга чернения шин в мойках самообслуживания и автосалонах — это комплексная уходовая процедура. Прежде всего, шины очищаются от всех видов загрязнений: пыли, грязи, следов реагентов, нагара, битума и т. п. На следующем этапе осуществляется тщательная сушка колес, чтобы на шинах или в протекторе не осталось ни капли воды. Далее с помощью специализированного оборудования на резину наносится красящий спрей. После этого протираются диски колес. На этом этапе можно дополнительно заказать услугу их полировки для достижения максимального внешнего эффекта. Красящий состав сохнет быстро. Уже через 10 минут владелец авто может выезжать даже на мокрый и сильно загрязненный асфальт без риска схода краски. Среднее время, в течение которого состав держится на шинах, составляет порядка 7-10 дней, в зависимости от условий и длительности эксплуатации машины.

Чем лучше чернить шины? Гуталин vs Глицерин | Ремонт авто своими руками

Сразу же разъясним несколько вопросов о таком деле как чернение шин автомобиля.

Первый — что же, собственно, это такое. Если вкратце, то чернение шин — нанесение специального средства, которое защищает резину и придает ей броский вид.
Второй — средств для чернения шин довольно много, как изготовленных на заводе (XADO, Hi-Gear и т.д.), так и народных, со своими плюсами и минусами.

Два популярных народных средств для чернения шин — гуталин и глицерин мы и рассмотрим, сравнивая плюсы и минусы.

Гуталин

Доступность этого средства и простота применения делают его довольно популярным у народных умельцев. Достаточно лишь губки из поролона и, если гуталин старый и суховатый, немного керосина (чтобы его размягчить). В принципе на этом плюсы и заканчиваются.

Минусов куда больше и они куда существенней. Гуталин достаточно долго сохнет, поэтому нанести и сразу прокатится не выйдет. К тому же шина зачерненная таким образом не имеет блеска и в целом выглядит невзрачно, по сравнению с покрышками, на которые нанесли другие средства.

Гуталин — плохой вариант.

Глицерин

Почти так же доступен как и его оппонент. Для наших целей понадобится 5 пузырьков по 25 мл, которые несложно достать в ближайшей аптеке. Они разводятся с водой в разных пропорциях, зависимо от желаемого эффекта (блеск, матовость) или способа нанесения (губкой, пульверизатором). Получается достаточно много плюсов — доступность, дешевизна, простота применения и неплохая эффективность.

Увы, минусы тоже есть. Блестеть будет недолго, быстро притягивает пыль и смывается в первой же луже побольше. Да и шине вредит, если воздух сухой — резина высыхает и может пойти трещинами.

Но по сравнению с гуталином, глицерин с водой куда лучший вариант для чернения. Если не наносить его на новые покрышки и не ездить по лужам.

Если вас заинтересовала тема, то о других народных средствах чернения шин или же самых лучших заводских, можно почитать в нашем материале.

Чернение резины: как и для чего?

Автовладельцы со стажем знают, насколько важен уход за шинами. Химические реагенты на зимних дорогах, грязь, пыль, солнечный ультрафиолет — все это не только портит внешний вид, но и сказывается на долговечности эксплуатации покрышек. Один из способов нейтрализовать неблагоприятные воздействия на шины и вернуть им былой привлекательный вид — чернение резины фабричными или подручными средствами.

Обработка на СТО или автомойке

Многие автосервисы и автомойки предлагают клиентам дополнительные услуги. Среди них и чернение резины. Услуга эта сравнительно дорогая, но потраченные деньги того стоят. Состав работ следующий:

• покрышки тщательно вымываются и высушиваются;
• на резину наносится специальный состав;
• покрышки окончательно высушиваются.

После профессиональной обработки колес можно сразу отправляться в дорогу на автомобиле. На резине образуется стойкая защитная пленка, защищающая ее от воздействия дорожной химии и грязи, и колеса выглядят так, как будто только что куплены в магазине.

Применение гуталина

Народные умельцы придумали немало способов обработки резины. Один из них пользуется популярностью среди любителей сэкономить: чернение резины своими руками при помощи гуталина. Это средство действительно хорошо очерняет и возвращает первоначальный вид колесам. Но есть несколько недостатков в таком виде чернения резины:

• отсутствует блеск;
• долгий срок высыхания, что приводит к необходимости простоя в ожидании;
• быстро смывается при езде в дождливую погоду.

Достоинство одно: гуталин (или крем для обуви) найдется в каждом доме. Достаточно найти поролоновую губку и потратить несколько минут на обработку покрышек.

Применение глицерина

Глицерин — доступное и дешевое средство, которое можно найти в любой аптеке. Его часто используют для чернения резины в домашних условиях. Для обработки 4 колес достаточно 100 мл глицерина и столько же воды. После смешивания раствор распыляют на колеса из пульверизатора или растирают мягкой губкой.

Домашние умельцы методом эксперимента обнаружили дополнительные плюсы. Итак, если изменить пропорцию водно-глицеринового раствора:

• легкий матовый вид при 1 доли глицерина и 7 долях воды;
• легкий блеск при соотношении 1 доли глицерина и 5 долей воды;
• повышенная жирность и более глубокий черный цвет при соотношении 1 доли глицерина и 3 долей воды.

При доступности глицерина и простоте обработки метод имеет несколько существенных недостатков: при низкой влажности резина подсушивается и растрескивается, шина быстро покрывается прилипающей к глицерину пылью, быстро смывается водой при первом же контакте с ней.

Использование силиконового масла

Чаще всего для обработки покрышек используют масло ПМС-200, имеющее среднюю вязкость. По сравнению с перечисленными выше, данное средство чернения резины наиболее дорогое, но и эффект от его применения наиболее действенный. Одного литра силиконового масла хватит на целый год даже при частой обработке покрышек. Кроме чернения резины, его можно применять для смазывания резиновых уплотнителей. Еще один аргумент в пользу данного средства — оно отлично блокирует влияние солнечного ультрафиолета на резину, тем самым продлевая срок ее эксплуатации.

Использование хозяйственного мыла

Хотите добавить презентабельности автомобилю на один день или на одну поездку? Используйте самое дешевое средство – хозяйственное мыло. Оно отлично подходит для чернения резины, но эффект от его применения долго не сохраняется. Часто обрабатывать покрышки хозяйственным мылом не рекомендуется – оно заметно сушит резину.

Порядок действий прост и доступен для выполнения любому автовладельцу: предварительно очищенные от загрязнения колеса намыливаются одежной щеткой и промываются чистой водой. После высыхания резины эффект сразу проявит себя.

Фабричные средства для чернения

Купить готовое средство не проблема – они есть в продаже в любом магазине автохимии или в профильных отделах магазинов при автозаправках. Делятся они на два основных вида: глянцевые и матовые. Первые содержат много силикона и придают колесам блестящий вид, но быстро смываются в дождевую погоду. Вторые подходят не только для покрышек, но и для любых других резиновых деталей автомобиля. Их действие имеет больше защитный эффект, нежели эстетичный.

Как навсегда восстановить черную пластиковую отделку?

Внешний вид автомобиля ухудшается со временем, даже если он хранится в идеальных условиях, где он не подвергается воздействию холода, дождя или солнца.

Помимо знания того, как подготовить автомобиль к покраске, изучение того, как окончательно восстановить черную пластиковую отделку, также может оказаться очень полезным, если вы хотите должным образом позаботиться о внешнем виде своего автомобиля.

Черный пластик не хорошо реагирует на экстремальные погодные условия и постепенно поворачивает серый, из-за которого ваша поездка может выглядеть старше и потрепаннее, чем есть на самом деле.Так, в этой статье мы покажем вам, как навсегда восстановить черный пластиковой отделкой и храните ее в идеальном состоянии в течение длительного времени.

Что такое экстерьер авто подрезать?

Термин «отделка автомобиля» означает ко всем пластиковым деталям экстерьера вашего автомобиля. Эти детали часто делают из черный пластик и в их составе:

• Фары
• Окна и двери уплотнения
• Колесные арки
• Бамперы
• Нижняя обшивка дверей панель

Однако некоторые части отделка также может включать детали из винила и резины, которые добавляются для как по функциональным, так и по эстетическим причинам.

Все части внешняя отделка автомобиля склонна к постепенному ухудшению качества, что в конечном итоге может привести к растрескивание, потеря цвета или гибкости, а также различные другие проблемы, которые могут повредить внешний вид автомобиля.

Единственный способ справиться с этими проблемами — регулярное техническое обслуживание, но простой мойки автомобиля может быть недостаточно, чтобы черный пластик не поблек, особенно если вы не храните свой автомобиль в гараже.

Зачем делают внешние обшивки автомобиля тускнеть?

Парковка вашего автомобиля на улице делает его уязвимым и подверженным различным видам рисков, так как кто-то может испортить его аэрозольной краской, случайно поцарапать, нанести немного краски или оставить вмятину.

Внешние части всех автомобили со временем изнашиваются, и выцветание является естественной частью этого процесса. Подрезать не похожа на автомобильную краску, которая имеет прозрачное защитное покрытие, защищающее ее от факторы окружающей среды, поэтому он исчезает быстрее, чем автомобильная краска.

Два самых распространенных Факторами, ускоряющими выцветание отделки салона, являются УФ-излучение и дорожные загрязнения.

Если вы припарковываете свой регулярно выходите на улицу, солнце ускорит процесс выцветания, и Если вы оставите машину в помещении, это поможет замедлить ее скорость, но не остановит ее.

все вместе.

Более того, почти все части внешней отделки автомобиля подвергаются воздействию соли и дорожной грязи во время зимние месяцы. Эти дорожные загрязнения содержат коррозионные элементы, которые влияют на отделка и вызовет стирание цвета.

Особая забота о вашем Внешний вид автомобиля — единственный способ замедлить ухудшение отделки салона, но рано или поздно его цвет поблекнет, независимо от того, насколько хорошо вы ухаживаете за твоя машина.

Можно ли восстановить блеклая отделка?

Ничто не вечно, и по мере того, как ваш автомобиль стареет, становится все более вероятным иметь дело с выцветшей отделкой.

Хорошая новость в том, что вы может восстановить вашу отделку до заводской отделки и сохранить ее в таком состоянии в течение месяцев и даже годы. Однако вам нужно приложить дополнительные усилия, чтобы сохранить цвет отделки. после восстановления, потому что они могут исчезнуть всего за несколько недель, если вы не предпринять необходимые шаги.

Более того, весь процесс не займет много времени, но вам не следует пытаться восстановить черная пластиковая окантовка на открытом воздухе, если погода слишком теплая или слишком холодная.

Изучение пластика черный варианты реставрации отделки

У вас есть несколько вариантов когда дело доходит до метода восстановления черного пластика подрезать.

Покраска обшивки вероятно, самое постоянное решение, хотя оно может занять много времени. В идеале вы должны снять обрезок, который вы хотите восстановить, и постирать его. тщательно перед распылением.

Однако вам следует сделать убедитесь, что краска, которую вы хотите использовать, подходит для той части отделки, которую вы хотите восстановите перед тем, как приступить к восстановлению пластиковой черной отделки.

Вторая черная отделка Метод реставрации предполагает использование теплового пистолета, но необходимо соблюдать осторожность. потому что перегрев обрезки может нанести непоправимый ущерб. Нагрев пластика поднимет масла, содержащиеся в нем, и восстановит его первоначальный цвет.

Хотя это постоянное решение, вы можете прибегнуть к нему всего несколько раз, потому что материал имеет ограниченное количество масел. Фактически, нанесение любого типа масла на обшивку восстановит до некоторой степени свой цвет.

Большинство экспертов отрасли рекомендую использовать льняное масло, поэтому вам просто нужно его прокипятить, нанести масло на обрежьте, удалите излишки и дайте остальным высохнуть.

Однако самый простой и самый надежный метод восстановления черной пластиковой окантовки — использование перманентного отделка салона реставратором.Есть много реставраторов отделки на выбор, но мы рекомендую выбирать более дорогой бренд, так как самые дешевые варианты могут не быть максимально эффективным.

Выбираем черный пластик Реставратор отделки

Вся черная пластиковая окантовка реставраторы затемняют поверхность, на которую они наносятся, и делают ее блестящей после того, как они высохнут.

Более того, любой из этих продукты обеспечивают защиту от ультрафиолетовых лучей, ветра, дождя и мусора, что помогает сохраняйте обрезки в идеальном состоянии в течение более длительного периода времени.

Gtechniq C4, средство для восстановления пластика Meguiar или средство для восстановления пластика CarGuys — все это надежные варианты, которые навсегда восстановят вашу черную пластиковую отделку. Процесс нанесения любого из этих продуктов на отделку одинаков, хотя эффекты могут варьироваться от одного продукта к другому.

Например, большинство пластиковых реставраторы создают блестящую отделку, не похожую на оригинальную отделку. финиш. Выбор Gtechnic C4 может быть хорошей идеей, если вы хотите, чтобы ваша отделка выглядела хорошо. точно так же, как когда он был новым, потому что этот реставратор пластиковой накладки обеспечивает атласную отделку.

Хотя количество из этих продуктов может показаться несоразмерным их цене, покупая любой из эти перманентные реставраторы из черной пластмассы по-прежнему являются хорошей инвестицией, даже если вы хотите восстановить большие отделочные поверхности.

Работа с перманентом реставратор пластиковых накладок чёрный

Перманентный черный пластик Реставратор обрезки — мощный продукт, и вы должны использовать его с особой осторожностью в чтобы не повредить другие детали экстерьера вашего автомобиля.

Кроме того, это желательно прочитать инструкцию и ознакомиться с продуктом перед нанесением на ту часть обрезки, которую вы хотите восстановить.

Когда будете готовы, приступите к мойке автомобиля, включая все детали отделки, а затем используйте универсальный очиститель или обезжириватель, чтобы избавиться от оставшейся грязи. При желании вы можете очистить обшивку изопропиловым спиртом, чтобы убедиться, что вы удалили все герметики, воск или жир.

Более того, вы можете использовать малярную ленту, чтобы покрыть части экстерьера вашего автомобиля, которые находятся рядом с восстанавливаемой отделкой, потому что черный перманентный реставратор может вызвать появление полос или матовость краски.

Также рекомендуется надевать защитные очки и перчатки, поскольку перманентные восстановители черной пластиковой отделки содержат химические вещества, которые могут быть вредными для вашей кожи и глаз.

Когда все будет готово, нанесите несколько капель перманентного реставратора черного пластика на подушечку аппликатора, а затем вотрите им поверхность накладки. Пройдите весь процесс медленно и убедитесь, что вы закончили один раздел обрезки, прежде чем переходить к следующему.

После того, как вы закончите, вы можете использовать ткань из стекловолокна, чтобы удалить излишки постоянного черного пластикового реставратора для обрезков и просмотреть результаты.Если отделка похожа на исходную, значит, ваша работа завершена.

Вы можете применить дополнительную обрезку реставратор на тех участках отделки, где отделка еще не была такой, как есть должно быть.

Стоит отметить, что Реставратор обрезки склеивается быстрее с пластиком в более теплой среде, что причина, по которой вы не должны применять его на открытом воздухе, если погода влажная или холодно.

Получение нужного количества Перманентный реставратор пластиковых накладок черного цвета

Сколько перманентного черного пластиковая накладка-реставратор, которая вам понадобится, зависит от размера участка вы пытаетесь восстановить.

Самый стойкий черный Реставраторы пластиковых бордюров поставляются в упаковке по 15 мл, чего должно хватить на покрыть все части внешней отделки меньшего автомобиля.

Если вы хотите постоянно восстанавливать обрезки на нескольких автомобилях или если у вас просто автомобиль с большой обрезкой, получение одного или двух реставраторов на 30 мл может быть хорошим идея.

Имейте в виду, что применяя слишком много восстановителя пластиковой отделки на поверхности, которую вы восстанавливаете, не обеспечит лучшую или более длительную защиту.

Вот почему вам следует добавить меньшее количество восстановителя обрезки на подушечке аппликатора во избежание необходимо удалить остатки.

Черная пластиковая накладка советы по обслуживанию

Хотя угасание обрезка неизбежна даже после того, как вы восстановили его до прежнего состояния, применив защита может замедлить процесс выцветания.

Защитные средства для трима, такие как Meguiar’s G14716 Ultimate Protectant, предназначены для продления срока службы восстановителя трима и обеспечения дополнительной защиты от ультрафиолетовых лучей.

Применение этих продуктов на все детали отделки регулярно помогут сохранить блеск и предотвратить дорогу загрязнения от повреждения подверженных им сегментов обивки.

Каждый из этих продуктов просты в использовании, вам просто нужно добавить их в ткань и отполировать отделку часть, которую вы хотите защитить.

Часто задаваемые вопросы про как восстановить черную пластиковую накладку?

Перманентный черный пластик отделка салона у реставраторов дорогая?

Стоимость большинства реставраторов отделки от 15 до 25 долларов, что делает их доступными для большинства владельцев автомобилей.Тем не мение, одного флакона удаления обрезков может быть недостаточно, чтобы навсегда восстановить вся отделка автомобиля.

Как часто мне нужно подавать заявление реставраторы обшивки черного пластика?

Ответ на это Вопрос зависит от того, насколько хорошо вы обслуживаете свою машину. Если вы продолжите использовать защитное средство для обрезки после того, как вы нанесли средство для восстановления обрезки, есть вероятность, что ваша обрезка не исчезнет несколько лет.

Могу ли я нанести средство для восстановления отделки? поверх любого цвета пластика?

Самый стойкий черный Реставраторы пластиковой отделки обеспечивают наилучшие результаты на черных поверхностях, и вам необходимо искать продукт, который работает со всеми цветами, если вы хотите восстановить деталь отделки салона другим цветом.

Сколько времени нужно на перманентный черный пластиковый реставратор отделки для сушки?

Больше не нужно более двадцати минут для полного высыхания перманентного реставратора черной пластиковой отделки если погода холодная или влажная. Если погода теплая, идет реставратор отделки салона. высохнуть примерно за десять минут.

Заключение

Внешний вид автомобиля постоянно подвергается воздействию окружающей среды. факторы, которые в конечном итоге приводят к износу его окраски и отделки.

К счастью, это замедляется процесс вниз не является слишком сложным и дорогостоящим, и при надлежащем уходе все части отделки вашего автомобиля могут выглядеть как новые даже после многих лет повседневной носки и рвать.

Самый безопасный и простой способ для окончательного восстановления черной пластиковой отделки необходимо использовать средство-реставратор. восстанавливает первоначальный вид отделки и обеспечивает защиту от ультрафиолета. лучи и другие факторы окружающей среды, ускоряющие процесс выцветания.

Надеюсь, эта статья предоставила вам всю необходимую информацию, чтобы узнать, как навсегда восстановить черную пластиковую отделку. Оставьте комментарий ниже и поделитесь с нами своим мнением или перейдите по этой ссылке, чтобы узнать больше о средствах для удаления водоворотов для черной краски.

Дэвид является специалистом по автомобильной диагностике и работает с автомобилями более 10 лет. Он также автомобильный репортер и обозреватель. Он освещает наиболее важные для потребителя темы. Дэвид охватил все: от адаптивного круиз-контроля до ухода за автомобилем в холодную погоду и лучших продуктов для любых условий вождения.

От черного к зеленому: экологически чистые шины

В связи с ростом популярности двигателей, переходящих на электрические и альтернативные источники топлива, экологическая зеленая волна полностью охватила автомобильную промышленность.Но двигатель — это только одна часть машины. Основной компонент, требующий замены, — это скромная шина. Производители шин используют три основных метода, чтобы внести свой вклад в сохранение окружающей среды и производство экологически чистых шин.

Конструкция шин

Первым ключевым компонентом экологически чистой шины является используемое сырье. Компании пытаются заменить каучук синтетической смесью, часто содержащей диоксид кремния. Силика не только помогает заменить резину в протекторах, но и снижает трение о дороге, к которому мы скоро вернемся.

Конструкция шины, от протектора до боковины, также важна для сохранения зеленого цвета шины. Более жесткая конструкция боковины снижает тепло, выделяемое шиной, что способствует ее долговечности.

Помимо резины, компании также изучают способы уменьшения количества бензина, используемого при создании шины. Для изготовления одной шины используется от 5 до 10 галлонов нефтяного масла, и промышленность пытается сократить или полностью отказаться от этого уже более 20 лет.Производство синтетического каучука также наносит вред окружающей среде, поэтому производители пытаются сократить использование синтетического каучука вдвое. Технический углерод используется в качестве наполнителя для протекторов, хотя, как уже упоминалось, кремнезем все чаще используется в качестве замены.

Более экологически чистые материалы растительного происхождения все чаще заменяют различные компоненты шин, такие как подсолнечное масло вместо нефти и латекс растительного происхождения, заменяющий резину. Даже масло, полученное из апельсиновой корки, использовалось вместо более токсичных химикатов.

Сопротивление качению

Как уже упоминалось, диоксид кремния помогает снизить сопротивление качению или потерю энергии при деформации шины от дороги. Экономия энергии также увеличивает топливную экономичность. На сопротивление качению приходится 10-15 процентов расхода топлива в легковых автомобилях, но может достигать 30 процентов расхода топлива в больших грузовиках. Хотя шины с низким сопротивлением качению могут снизить его только на 2–3 процента, это все же экономия топлива — не только для окружающей среды, но и для вашего кошелька.Следует отметить, что поддержание давления в шинах на уровне, близком к рекомендуемому, также может помочь в экономии топлива. Второе преимущество, связанное с эффективностью управления автомобилем, — снижение выбросов CO2.

Шины с низким сопротивлением качению значительно улучшились с момента их появления, обеспечивая хорошие универсальные характеристики, и большинство производителей предлагают шины с низким сопротивлением качению.

Износ

Сам протектор — часто это патентованный рисунок, уникальный для производителя — имеет большое значение, как быстро изнашивается шина.Например, зимняя шина, используемая летом, быстро изнашивается. Состав шин и протектор не предназначены для летнего вождения, и они придут в негодность намного быстрее, чем при использовании в более холодных условиях.

Как отмечалось выше, используемые материалы также способствуют продлению срока службы шины, а то, что входит в протектор, также может помочь оставить менее пресловутой резины на дороге. По мере развития рисунка протектора и совершенствования конструкции протектора шины будут иметь лучшее сопротивление качению и меньший износ, а также лучшую износостойкость и долговечность, что означает увеличение времени между заменами.Меньшее количество замен напрямую означает меньшее количество необходимых шин, что сокращает количество материалов, необходимых для производства.

Создание лучшей шины

Давайте посмотрим на примере того, как конструкция, сопротивление качению и долговечность влияют на создание шины. В шинах Hankook используется фирменная технология Kontrol, представленная в 2008 году. Целью является повышение «производительности, безопасности и комфорта», а также создание экологически чистых шин.

Буква «k» в слове «Kontrol» означает «кинетический», говорится в сообщении компании, что связано с сопротивлением качению.Компания Hankook не только сосредоточена на снижении того, что она называет сопротивлением вращению, но и использует кремнезем в своих протекторах.

Использование экологически чистых материалов не ограничивается кремнеземом, поскольку Hankook заменяет такие побочные продукты масла, как синтетический каучук, технический углерод и синтетическое масло.
Помимо того, что сама шина является экологически чистой, Hankook улучшает процесс производства, очищая воду от загрязняющих веществ, образующихся в качестве побочных продуктов, и сводя к минимуму выбросы парниковых газов.

Они, как и другие производители, упорно работают над тем, чтобы экологичность не означала низкокачественную шину, уделяя внимание тому, как шина вибрирует, как она держится за дорогу и как она изнашивается, и даже сколько шума производит шина. .

Производители шин сокращают использование материалов, вредных для окружающей среды, одновременно снижая трение и тем самым повышая топливную эффективность. В результате меньшего расхода топлива сокращаются выбросы CO ₂ , и автомобиль становится более экологичным. При меньшем износе шины увеличивается ее износостойкость и долговечность, что означает меньшее количество поездок для замены шин. Производителям шин не нужно производить столько шин, экономя материалы и энергию, необходимые для создания шин. В конце концов, производители могут предоставить качественные экологически чистые шины.

Эксклюзивные скидки для участников!

Зарегистрируйтесь бесплатно на Tyres-Easy.com и узнайте о скидках на большой выбор шин.

Лучший способ восстановить черную пластиковую отделку экстерьера

Почему черная отделка так быстро тускнеет?

По мере старения вашего автомобиля черные элементы отделки салона сначала тускнеют, а затем становятся серыми. Процесс окисления и отбеливания на солнце приведет к потускнению бамперов, резиновых молдингов, крыльев, пластиковых деталей отделки и решеток даже через год или меньше.Они также могут быть окрашены воском, если вы используете традиционную восковую пасту, а не герметик. Герметики можно наносить на любые поверхности, чтобы предотвратить выцветание, блокируя УФ-повреждение и атмосферные воздействия, которые сказываются на сильно впитывающих черных винилах, каучуках и пластмассах. Продукты, которые используются для очистки и придания глянцевого блеска винилу в интерьере и экстерьере (например, Armor All), имеют тенденцию высыхать и выцветать эти материалы, что заставляет вас покупать больше виниловых покрытий. Итак, как лучше всего восстановить внешнюю черную пластиковую накладку?

Как лучше всего восстановить черную пластиковую отделку экстерьера?

На рынке есть много полиролей и даже черных красок, которые покрывают ваши черные детали отделки слоем глубокого черного цвета. Проблема в том, что для различных типов пластика, резины и винила требуется что-то более мягкое, чем краситель, и что-то более прочное, чем полироль. Огромное количество продуктов на рынке делает игру в угадывание, когда дело доходит до предсказания того, какой из них даст результаты в последние годы. Еще более запутанным является попытка выяснить, как они повлияют на различные поверхности и совместимы ли они.

Если долговечность и совместимость являются важными элементами качественного продукта для восстановления отделки, мы считаем, что лучшим продуктом для восстановления черной отделки является средство для восстановления пластика и отделки Trinova.Набор Trinova легко наносится с помощью губки-аппликатора. Он герметизирует и защищает любые типы пластиковых, виниловых или резиновых молдингов. Он обеспечивает стойкий насыщенный цвет, который восстанавливает и подчеркивает первоначальный цвет, а не покрывает его краской. В то время как традиционный герметик может помочь утеплить и защитить новые элементы отделки, Trinova может восстановить и защитить любой материал отделки, который, по нашему мнению, делает его лучшим из лучших.

Как чистить черную пластиковую накладку на автомобиле

Мало кто знает, как правильно чистить пластиковые детали внешней отделки автомобиля или как уменьшить потребность в чистке.Хотя Trinova может быть лучшим способом восстановить внешнюю черную пластиковую отделку, есть и другие методы ее очистки и предотвращения необходимости в реставрации. Например, если вы когда-либо использовали глиняный брусок для очистки краски, вы знаете, насколько на микроскопическом уровне шероховатая поверхность вашей краски. Эти микропоры в краске также обнаруживаются в текстурированном виниле, гладком пластике и резиновых деталях. К сожалению, глиняный брус просто не подойдет для всех этих поверхностей, и могут потребоваться другие методы.

Подробнее об уходе за автомобилем черная краска путем вощения и полировки

Если вы когда-нибудь размазывали восковую пасту на виниловой накладке или резиновом молдинге, вы знаете, насколько сложно попасть в эти поры и вытащить их. Если вы воспользуетесь химическим веществом для удаления воска, вы рискуете обесцветить и впитать химическое вещество на своем месте. Поскольку винил, пластмассы и каучуки по своей сути являются продуктами на нефтяной основе, любой растворитель может вызвать химическую реакцию, которая повредит их.

Если вы умен, вам не нужно очищать черный винил и пластиковые детали отделки от воска. Если вы закроете их малярным скотчем во время вощения или всегда будете держать чистое полотенце из микрофибры по краю, чтобы создать небольшую границу, они не будут накапливать все эти неприятные остатки воска. Тем не менее, ваши элементы отделки — идеальное место для скопления твердых частиц из загрязнений и минералов из жесткой воды. Они являются основной мишенью для засоления дорожной соли в зимние месяцы.

Решение их простой очистки — это, вероятно, качественный герметик. Качественный герметик, он же безводная автомойка, можно предварительно нанести на только что вымытую поверхность. После этого вам не нужно будет мыть его, чтобы очистить, а просто нанесите больше продукта на ткань из микрофибры. Эти герметики предназначены для приклеивания к поверхности прямо в микропоры. Они могут вытеснять и отталкивать накапливающиеся в окружающей среде токсины и помогают блокировать вредное УФ-излучение.

Связанный: Лучший воск для черных автомобилей

Автопроизводители: отделка салона до выцветания

Качественный герметик достаточно универсален, чтобы работать со всеми деталями отделки из пластика, винила и резины.Они не добавят глянца с помощью химикатов, но подчеркнут естественный цвет и помогут сохранить стойкость цвета. Конечно, многие люди неправильно применяют эти продукты при покупке нового автомобиля. Они могут не захотеть экспериментировать или исправить что-либо, пока не увидят проблему. Проблема с затуханием в том, что оно постепенное. Он незаметно подкрадывается к вам и проявляется только тогда, когда вы оглядываетесь назад через несколько лет и понимаете, что ваша машина уже начинает выглядеть старой.

К этому времени у вас, вероятно, возникнут какие-то механические проблемы и придется платить по счетам, чтобы поддерживать его в рабочем состоянии. Если вам не нравится внешний вид вашего автомобиля или вы чувствуете гордость за рулем, вы, скорее всего, обменяете его на совершенно новый автомобиль. Это одна из причин, по которой автопроизводители загружают ваш автомобиль тонкими элементами отделки, которые относительно быстро окисляются и выцветают из-за воздействия окружающей среды. Когда фары представляли собой стекло, окисление было практически неслыханным делом при покупке автомобиля. Типы материалов, которые используют производители, имеют тенденцию к самоуничтожению в качестве легкого толчка, подталкивающего вас к новой и более привлекательной поездке.

Это ничем не отличается от того, чтобы угощать собаку, когда она подчиняется, и наказывать ее, когда она не слушает. Голос крупных автопроизводителей велит нам покупать новые автомобили и набивать их карманы. Пришло время взять под свой контроль свою судьбу, сделав разумный выбор в отношении того, как вы будете обслуживать и восстанавливать свой автомобиль, чтобы устранить бомбы замедленного действия, размещенные в вашем автомобиле, в соответствии с запланированной программой устаревания автопроизводителей. Совершенно очевидно, что производители автомобилей могут производить автомобили из материалов, которые сохранят свой блеск навсегда.

Saturn был одним из производителей, который представил инновационные устойчивые к вмятинам двери, которые были изготовлены из специального полимера вместо обычного металла. Классические автомобили не страдают от этих неприятных проблем с отделкой салона, потому что они сделаны из металла, а не из пористой и сложной в уходе пластмассы. Volkswagen шутил в своей рекламе, что не верит в «запланированное устаревание» и что им не нужно было беспокоиться о том, чтобы показывать изображение нового Beetle, потому что он все еще выглядел так же. Именно так автопроизводители заставляют покупать.Они заставляют идеально хорошие автомобили казаться нежелательными, добавляя небольшие стилистические подсказки, которые делают прежние стили устаревшими. В этом случае они проектируют автомобили так, чтобы они выглядели плохо с деталями отделки, которые стареют преждевременно и которые трудно обслуживать.

При закрытии

В настоящее время предпринимается много шагов для обслуживания транспортных средств, которые раньше не использовались. Люди даже наносят твердые воски на герметики и полагаются на различные специализированные продукты для защиты своей отделки.Мытье автомобиля и просто добавлять твердый воск — для любителей. Количество процессов, необходимых для того, чтобы ваш автомобиль в течение многих лет выглядел как новый, гораздо более необходим в современных автомобилях, которые собираются взорваться. Сегодняшние герметики гораздо более универсальны и созданы для нанесения слоями, как твердый воск. Неверно говорить, что производители не всегда встраивали кнопки самоуничтожения, чтобы заставить их совершать покупки, потому что до пластиковой отделки ржавчина когда-то была неизбежным разрушителем.

Trinova — один из ключевых компонентов, если вы уже позволили своему автомобилю перейти в фазу обесцвечивания.Сегодня, чтобы защитить краску, владельцы даже оборачивают свои автомобили уретаном, пытаясь сохранить стоимость при перепродаже. Я уверен, что вы слышали о прозрачных бюстгальтерах. Что ж, теперь они делают компьютерную термоклеящуюся пластиковую пленку, чтобы ваш автомобиль оставался в коробке как новый. Чем больше решений появляется на рынке, тем более запутанными становятся процессы ухода, поскольку производители создают новые проблемы, чтобы вывести автомобили из строя после продажи. Надеемся, что в будущем больше производителей начнут более жесткую конкуренцию, чтобы порадовать клиентов долговечностью, добавляя инновационные прочные продукты, такие как двери без вмятин.

10 фактов о шинах, которых вы не знали

Помимо очевидных круглых и черных черт, шины являются образцом загадки. На протяжении многих лет мы помогали вам расшифровать секреты с помощью историй о том, как читать боковину, как продлить срок службы шин и как узнать, ездит ли ваш автомобиль на резине конкретного производителя. Мы провели сравнительные тесты шин и разрезали шины, чтобы объяснить, что внутри. Но шины развиваются так же быстро, как и автомобили, поэтому всегда есть чему поучиться. Здесь мы представляем последние тенденции и технологии, а также некоторые инженерные истины, о которых вы, вероятно, никогда раньше не слышали.

---

Шины скинни, намного выше и уже, чем обычно, возвращаются.

РОБЕРТ КЕРИАН

Электрический / подключаемый гибрид BMW i3, в котором для достижения приемлемого диапазона движения требуется минимальное сопротивление качению, лидирует. Шины Bridgestone Ecopia EP500 i3 имеют соотношение сторон от 55 до 70 (узкий протектор, высокий наружный диаметр), что позволяет снизить потери энергии при въезде и выезде шины из своего следа.Эта форма также уменьшает лобовую площадь автомобиля и снижает аэродинамическое сопротивление. Чтобы компенсировать уменьшенную воздушную полость и меньшую, чем обычно, занимаемую площадь, Bridgestone использует повышенное давление накачивания, чтобы обеспечить желаемое ускорение, торможение и сцепление с дорогой.

Считаете BMW i3 эко-аномалией? Возьмем, к примеру, легендарного американского бренда Chevrolet Corvette. Оснащенный пакетом Z51, Corvette Stingray имеет шины 245 / 35ZR-19 спереди и 285 / 30ZR-20 сзади. Его предшественник, Corvette Grand Sport поколения C6, был оснащен передними и задними шинами 275 / 35ZR-18 и 325 / 30ZR-19.В новом Vette используются более высокие и тонкие шины, которые одновременно улучшают торможение и поперечное сцепление. Как и в i3, это улучшает сопротивление качению и аэродинамическое сопротивление, но в Corvette это касается не только упаковки. Широкие шины теснят механику и уменьшают салон. Вы, вероятно, увидите более тонкие шины на большем количестве автомобилей, поскольку автопроизводители стремятся повысить эффективность использования топлива.

---

В строго теоретическом смысле увеличение ширины шины никак не улучшает ускорение или тормозное сцепление.

Роберт Кериан, Майкл Симари, Gladiathor / iStock, vaquey / Getty Images, EasyBuy4u / Getty Images

Более широкая шина будет иметь более короткое пятно контакта, а это именно то, что не хочет, , когда целью является максимальное продольное сцепление. Джейми МакНатт, менеджер по разработке сменных шин в Bridgestone Americas, говорит, что более длинное, а не более широкое пятно контакта помогает быстрее набирать высоту и достигать максимального тормозного сцепления.

Проблема этой теории в том, что вы можете изменить одну и только одну переменную только в моделировании. В реальном мире изменение одной детали вызывает другие изменения. Например, расширение шины при сохранении того же соотношения сторон приводит к получению более высокой боковины.

---

Более широкий протектор шины, тем не менее, увеличивает сцепление с дорогой.

Тем не менее, шинные инженеры всегда работают с несколькими переменными. Ознакомьтесь с нашим первым замечанием о современном Corvette, который использует более тонкие шины, чем его предшественник, но при этом увеличивает устойчивость на дороге за счет более липкого состава.Чтобы обеспечить максимальное сцепление с дорогой во всех направлениях, инженеры по шинам стремятся к равномерному распределению давления по всему пятну контакта.

---

Накопление статического электричества — это давняя проблема, которая вернулась к современным шинам.

Неправильно заземленный автомобиль — проблема во время заправки и когда пассажиры выскальзывают из салона. Современные шинные смеси стали менее проводящими, поскольку производители значительно сократили количество технического углерода в резиновых смесях, чтобы снизить вес и сопротивление качению.

Решение заключается в использовании того, что инженеры по шинам называют полосой заземления или протектором антенны, встроенным в шину. По средней линии шины есть тонкая непрерывная полоса резины с составом, который разработан для обеспечения эффективного пути проводимости между шиной и дорожным покрытием. (Рисунок протектора антенны хорошо виден в современных шинах для мотоциклов.)

---

Производители шин не ожидают, что запасные части устареют в ближайшее время .

Роберт Кериан, Майкл Симари, Gladiathor / iStock, vaquey / Getty Images, EasyBuy4u / Getty Images

Несмотря на распространение систем помощи на дороге, комплектов для накачивания и предотвращения спуска шин, ничто не сравнится по мобильности с пятой шиной. «Многие клиенты хотят иметь запасной автомобиль для душевного спокойствия, независимо от того, собираются ли они когда-либо ремонтировать квартиру на дороге, — говорит МакНатт из Bridgestone. Возможно, мы увидим больше автомобильных компаний, продающих запасные шины в качестве дополнительного оборудования, как это делает Ford с Mustang. Для автопроизводителей такая практика экономит деньги и снижает вес транспортных средств, которые они используют для проверки экономии топлива и выбросов. Для клиентов это означает, что их автомобиль можно оборудовать именно так, как они хотят. Лучше всего то, что это повышает вероятность того, что водитель узнает, чем оснащен его или ее автомобиль, когда он совершит покупку, а не когда он впервые испытает спущенное колесо.

---

Неисправная шина может катиться более 100 миль после того, как потеряет давление.

Производители шин обычно заявляют, что спущенная спущенная машина может проехать 50 миль со скоростью 50 миль в час, но если вы снизите скорость, вы можете растянуть это расстояние намного дальше. Ли Уиллард, инженер по разработке продуктов Michelin, говорит, что запас хода увеличивается примерно вдвое, если вы снижаете скорость до 40 миль в час. Еще больше сбавьте скорость, и диапазон продолжает расти. Все дело в уменьшении количества тепла, выделяемого в шине.«Это похоже на сгибание канцелярской скрепки, — говорит Уиллард. «Если вы его быстро согнете, он сломается. Если вы будете гнуть его медленнее, он прослужит дольше ».

---

Как и автопроизводители, производители шин упорно работают над уменьшением веса своей продукции.

Компания Bridgestone разработала новый состав стального корда для уменьшения веса своих новых шин с низким сопротивлением качению Ecopia EP422 Plus. Задача заключалась в том, чтобы уменьшить толщину стального корда, который снижает вес, не уменьшая при этом способность шины выдерживать суровые сегодняшние условия с выбоинами, разбитым покрытием и другими дорожными опасностями.В Michelin инженеры сосредоточены на снижении веса протектора шины, потому что это также оказывает наибольшее влияние на снижение инерции шины и колеса. Один из способов добиться этого — использовать меньшую глубину протектора, сохраняя при этом срок службы шины за счет более долговечных составов протектора.

Получите отличную скидку на свежую резину из стойки для шин

Мишлен Пилот Спорт

Стойка для шин

Купить

Goodyear Eagle Sport

Стойка для шин

Купить

Continental Extremecontact

Стойка для шин

Купить

Бриджстоун Потенца

Стойка для шин

Купить

---

Прежние дни, когда несколько компаний-производителей шин боролись за конкретную программу для автомобилей, уступают место более сложным процессам.

Автопроизводители теперь полагаются на проверенное доверие и налаженные отношения с производителями шин. Выбор шин начинается со списка предлагаемых автопроизводителем — и обычно сложных — требований к конструкции и целевых показателей производительности. Каждый производитель шин подходит к столу с оценкой того, чего можно достичь, и на основе этой информации производитель автомобилей награждает программу. Затем производятся экспериментальные шины, которые подвергаются строгим внутренним испытаниям, а затем предоставляются производителю автомобилей для нескольких раундов совместной оценки хода.В ходе этого процесса инженеры шасси улучшили конструкцию шин для достижения целей по плавности хода, управляемости и шумности. Однако более уютные отношения между производителями автомобилей и шин не означают, что работа станет проще. Для разработки Pilot Super Sports для BMW M3 и M4 компания Michelin за 19 месяцев произвела 3884 прототипа шин.

---

Типичная шина состоит из более чем 200 различных материалов.

Возможно, вы слышали о стальных ремнях и кевларовом слое, и почти наверняка знаете, что внешний протектор резиновый.Но знаете ли вы, что сама резина часто содержит металлы, в том числе кобальт и титан, которые способствуют соединению соединения со стальными ремнями? Yokohama использовала цитрусовое масло в некоторых шинах, чтобы контролировать изменение вязкости протектора в зависимости от температуры.

Одним из последних достижений отрасли стало использование силана (гидрида кремния) в качестве эффективного связующего вещества между неорганическим кремнеземом, используемым для улучшения сцепления на мокрой и снежной дороге, и более традиционными органическими полимерами в протекторе шины. Кремнезем стал популярным средством улучшения сцепления с дорогой в холодную и влажную погоду около 15 лет назад.Это было особенно важно, поскольку популярность всесезонных шин росла. К счастью, диоксид кремния является основным фактором низкого сопротивления качению. Силановые материалы в настоящее время интенсивно изучаются, чтобы в будущем улучшить характеристики шин.

---

Автономные автомобили могут открыть дорогу безвоздушным шинам.

Роберт Кериан, Майкл Симари, Gladiathor / iStock, vaquey / Getty Images, EasyBuy4u / Getty Images

Несколько производителей экспериментировали с безвоздушными шинами, в которых колесо и шина были объединены в одно композитное изделие, например Tweel от Michelin. Сейчас они производятся для низкоскоростных промышленных и внедорожных машин (газонокосилки, мини-погрузчики). Michelin также использует безвоздушные шины на гольф-мобилях на собственных объектах. Уиллард предсказывает, что если эта технология когда-нибудь перейдет на рынок автомобилей, ей придется начать со специализированного низкоскоростного транспортного средства. Такой автомобиль, как беспилотный автомобиль Google, предназначенный для работы в густонаселенных городских районах и работающий как сервис, подобный Uber, был бы идеальным приложением.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Car Doctor Q&A: Fade to Black

Черная пластиковая отделка через несколько лет постепенно становится мелово-серой. У Car Doctor John Paul есть несколько традиционных и менее традиционных методов вернуть его к черному цвету.

Q. У меня есть джип с резиновыми крыльями, и теперь, когда ему 8 лет, черная резина стала мелово-белой.

Я перепробовал все косметические средства для винила, и некоторые из них работают лучше, чем другие, но результат, похоже, сохраняется не дольше недели или двух. Я даже попробовала черный крем для обуви, но этого хватило только до первого сильного дождя.

Есть предложения, кроме новых расширителей крыльев?

A. Черная виниловая отделка стареет под воздействием погодных условий, тепла, солнечного света и озона. Есть несколько вещей, которые стоит попробовать:

Начните с тщательной очистки обшивки водой с мылом, а затем протрите денатурированным спиртом.Как только все станет чистым, попробуйте качественный реставратор и защитное средство для черной отделки. Есть безумно дорогие продукты — например, 75 долларов за бутылку объемом 15 мл — которые заявляют, что полностью восстанавливают и защищают черную пластиковую отделку, но за 14 долларов подробности на форумах AutoGeek, например, 303 Aerospace protectionant.

Найдите чистый Jeep Wrangler на BestRide.com

Возможно, вам придется повторить это несколько раз, чтобы получить желаемый результат.

Для немного нестандартного подхода вы можете попробовать тепловую пушку.Недавно один из читателей прислал мне несколько снимков до и после потускневших / окисленных вспышек на его транспортном средстве, и он использовал только тепловую пушку.

Я попробовал это на своем автомобиле и, к моему удивлению, медленно перемещая тепловую пушку по выцветшей задней накладке на задний люк моей машины, вернул черный цвет. На это ушло немного времени, но никаких реальных физических усилий. Как всегда, сначала примерьте его на незаметном участке.

Когда закончите, поищите хорошее средство для защиты винила.

Джон Пол — менеджер по связям с общественностью AAA в южной части Новой Англии. Сертифицированный механик, Пол ежегодно тестирует десятки новых автомобилей, а также ведет радиошоу на AM 950 и 550.

Что использовать для внешней черной отделки? [Архив] — DMCTalk Forum

Я думаю, он имеет в виду, какую одежду использовать на кусках. Это может происходить разными способами, и на самом деле это зависит от состояния ваших деталей. Также стоит отметить, что за годы работы многие детали автомобилей были окрашены П.О., чтобы прикрыть потускневший пластик, испорченную резину и уретан. А пока давайте предположим, что ничего не было окрашено, а все черное — неокрашенное на заводе:

Черные «бамперы» на лицевой панели фактически могут быть составлены и покрыты воском с помощью автомобильного воска / состава для протирки или полироли для пластика. Зеркала, протирочные полосы, боковые дефлекторы, косяки и нижний спойлер можно обработать резиновой накладкой, если они не так уж плохи. Вы упомянули «Назад к черному», и он будет работать, но ненадолго. Если детали слишком окислены или потускнели, любая повязка является лишь временным решением, и ее придется время от времени повторно накладывать.

Многие автомобили за долгие годы обработали распылительной бомбой с использованием дешевой краски Walmart или аналогичной. Если ваш стал жертвой, можно предпринять несколько различных шагов.

Краску для бампера можно отшлифовать и отполировать, или вы можете просто освежить их новым слоем краски. Если другие детали (зеркала, косяки, форточки) были покрашены, шлифовка будет невозможна, так как шероховатая текстура будет потеряна. Возможно, вы сможете удалить краску химическим способом, но большая часть этого средства для удаления почти наверняка оставит детали высохшими, выкрашенными мелом, и их все равно придется красить заново.

Другие детали, которые были окрашены на заводе, такие как декоративная планка на лобовом стекле и задние решетки, можно просто перекрасить, используя надлежащие методы подготовки и хорошую покраску.

Мне повезло, что у меня отремонтированная машина, поэтому все те «реставрации заднего двора», которые происходят в течение срока службы такой машины, были стерты. Все, что я использую, — это синяя повязка на основе растворителя, которую я покупаю у одного из продавцов в моем представительстве. (18 баксов за галлон) …. но опять же, мои части мятные БДУ, так что им не нужно много, чтобы поддерживать их на должном уровне.

Изготовление шин черного цвета вместо натурального белого цвета резины дает гораздо более прочную и долговечную шину

Сегодня я обнаружил, что изготовление шин черного цвета вместо естественного белого цвета резины дает гораздо более прочную и долговечную шину .

Первоначально резиновые шины были белого цвета, который является естественным цветом резины. В начале 1900-х годов Binney & Smith начала продавать свои химические вещества для технического углерода компании Goodrich Tire Company, поскольку было обнаружено, что использование технического углерода в производстве резины значительно повышает определенные желательные качества резины, предназначенной для производства шин.(Позже Binney & Smith переключится на производство школьных товаров и, в конце концов, переименует свою компанию в честь своего самого популярного продукта — Crayola Crayons.)

В любом случае технический углерод работает как армирующий наполнитель в резине, что увеличивает ее долговечность и прочность. В частности, добавление примерно 50% по весу технического углерода увеличивает абразивный износ производимой шины при дорожном износе в 100 раз и улучшает прочность шины на растяжение на целых 1008%.Для непосвященных прочность на разрыв — это сила, необходимая для того, чтобы что-то натянуть до точки разрыва или разрыва.

Добавление технического углерода также помогает отводить тепло от определенных горячих точек на шине; особенно в областях протектора и ремня, которые могут быть особенно горячими во время движения. Это снижает термическое повреждение шины, еще больше продлевая ее срок службы.

С чисто косметической точки зрения, черные шины намного проще поддерживать в чистоте, что также делает их предпочтительными по сравнению с шинами из натурального каучука.Однако в наше время шины с белыми стенками или полностью белые шины иногда считаются более роскошными, особенно на классических автомобилях. Однако, когда впервые появились полностью черные шины, они считались наиболее желанными шинами для их престижа и, как правило, использовались только на дорогих роскошных автомобилях.

Технический углерод — это просто почти чистый элементарный углерод в форме коллоидных частиц. Его делают в классическом стиле путем простого обугливания любого органического материала. Примерами этого являются цвет слоновой кости, полученный путем обугливания слоновой кости или костей, и черный фонарь, сделанный из сажи масляных ламп.Технический углерод для промышленного использования сегодня обычно производится в виде печной сажи и термической сажи. Печная сажа производится с использованием тяжелых ароматических масел. Thermal Black производится с использованием природного газа, обычно метана, который вводится в очень горячую печь, где в отсутствие большого количества воздуха производятся технический углерод и водород.

Если вам понравилась эта статья, возможно, вам понравится:

Бонусных фактов:

• Вместо того, чтобы использовать технический углерод в обуви, более распространенной добавкой к резине является коллоидный диоксид кремния, который имеет такие же упрочняющие свойства, как и технический углерод, но оставляет резину белой. Обратной стороной использования добавок на основе диоксида кремния в автомобильных шинах является то, что они имеют гораздо худшие свойства абразивного износа, чем шины с углеродной сажей. Однако они обеспечивают лучшую управляемость на мокрой поверхности и имеют более низкие потери при качении, что увеличивает топливную экономичность. Из-за этого некоторые шины начинают изготавливаться с добавками на основе диоксида кремния вместо технического углерода, но это все еще относительно редко.
• Около 70% всего пигмента технического углерода, используемого сегодня в мире, используется для изготовления шин.Еще 20% идет на ремни, шланги и другие подобные изделия из резины. Большая часть оставшихся 10% идет на черные покрытия для предметов, а также на чернила и тонер в печати.
• Технический углерод — это не то же самое, что активированный уголь или сажа. Технический углерод имеет гораздо более высокое отношение площади поверхности к объему, чем сажа, а также содержит гораздо меньше полициклических ароматических углеводородов.
• Несмотря на то, что исследования показывают, что технический углерод может быть канцерогеном, он используется в некоторых пищевых красителях.
• Binney & Smith, которая позже стала Crayola, не только сделала шины черными, а не белыми, но также является компанией, которая первоначально создала красный цвет краски, который теперь является традиционным для сараев, и представлял собой красный оксидный пигмент.
• Никто точно не знает, откуда произошло слово «шина». Ведущие теории заключаются в том, что это происходит либо от «одежды», либо от «завязать». Самые ранние шины представляли собой просто полосы из железа или другого металла. Нанесение металлической ленты на деревянные колеса осуществлялось путем нагревания металлической шины с последующим помещением ее на деревянное колесо. Затем они окунут его в холодную воду, что приведет к быстрому сжатию металла и его закреплению на колесе, при этом внешнее кольцо «связывает» колесо вместе, отсюда и предполагаемое происхождение «стяжки».
• «Газовая сажа» компании Binney & Smith принесла им золотую медаль в области химии и фармацевтики. Компания была основана в 1864 году и производила уголь и сажу для ламп.
• Первая практичная пневматическая шина была разработана Джоном Бойдом Данлопом, который первоначально был ветеринаром. Он создал шину, чтобы помочь своему сыну, который страдал от головных болей при езде на велосипеде. Резиновая шина обеспечивала ему гораздо более плавную езду по неровной дороге, чем деревянные колеса.
• Ежегодно производится около 1 миллиарда шин.
• Самым ранним доступным продуктом сажи, использовавшейся в коммерческих целях, была «сажа», произведенная китайцами более 3500 лет назад. Однако эти ранние формы технического углерода были относительно нечистыми по сравнению с современной углеродной сажей.

Разверните для ссылок: .