Брякают гидрокомпенсаторы: Стук гидрокомпенсаторов на холодную и горячую. Почему стучат гидрокомпенсаторы?

Разное

Содержание

Стук гидрокомпенсаторов на холодную и горячую. Почему стучат гидрокомпенсаторы?

Зачастую в сети можно увидеть сообщения автовладельцев о том, что отчетливо стучат гидрокомпенсаторы на горячую или холодную силовую систему авто. Эту неисправность нельзя игнорировать, поскольку не устранение поломки может привести к сбоям в работе силовой системы. Чтобы узнать, от чего стучат гидрокомпенсаторы, нужно разобраться в принципах работы этих комплектующих.

Как определить стук гидрокомпенсаторов

Гидрокомпенсатор — деталь, организующая автоматическое регулирование зазоров у клапанов мотора. Это сложное устройство, имеющее небольшие технологические зазоры, по своей конструкции оно является поршнем.

  • Элемент осуществляет взаимодействие с кулачком распредвала — во время работы реализуется усилие ко дну компенсатора.

  • Вследствие образования нужного давления в масляной системе мотора, смазка передается внутрь полости гидрокомпенсатора через особые клапаны.

Когда неисправны гидрокомпенсаторы, стук напоминает цокот, он слышен из-под крышки клапанов мотора. Частота и выраженность звуков может быть различной. Они часто усиливаются с увеличением количества оборотов двигателя или затихают после прогрева.

Как понять, что стучат гидрокомпенсаторы

В силовой системе современного ДВС располагается несколько поршней. Поэтому обозначим, что компенсаторы стучат не по одному. Следует определить неисправность конкретного, что возможно сделать разными методами.

Наиболее рациональным решением будет обращение в СТО, где мастера определяют шум с помощью акустического прибора. Такой анализ является самым эффективным способом узнать, что стучат компенсаторы, и при этом обнаружить какой именно неисправен. Также возможно провести диагностику, разобрав двигатель:

  • Снимается крышка клапанов.

  • Осматривается узел — важно, чтобы все гидрокомпенсаторы находились в зафиксированном положении посредством крышки распредвала.

  • Каждый элемент проталкивается по отдельности.

  • Если поршень заклинило, он не сдвигается руками. На гидрокомпенсатор, который с легкостью утапливается, оказывается наименьшее давление, он и издает звуки.

Определить, как стучат гидрокомпенсаторы на дизеле, можно такими же способами, возникающие звуки схожи с идентичными в силовой системе, работающей на бензине.

Конструктивные проблемы того, почему стучат гидрокомпенсаторы

Тарахтят гидрокомпенсаторы очень выраженно, причинами явления считаются такие проблемы:

  • настройка клапанных зазоров во время работы авто осуществляется неправильно;

  • регулировка клапанного зазора отсутствует.

При этом важно понимать, что звенят гидрокомпенсаторы в разных условиях, и от этого зависит причина неисправности, а именно:

  • при больших нагрузках, оказываемых на двигатель;

  • сразу после стоянки автомобиля или вскоре после старта.

Причина стука гидрокомпенсаторов на холодную: какие проблемы возникают чаще всего

Как показывает практика, после простоя автомобиля работа компенсаторов нарушается, и стуки появляются в нескольких случаях:

Поэтому, когда возникает стук гидрокомпенсаторов на холодную, по результатам диагностики специалисты чаще всего обнаруживают одну из проблем:

  • Загрязнения гидрокомпенсатора. В таком случае поршень может заклинить в исходном положении, то есть шариковый клапан останется открытым.

  • Старое масло. По сути, загрязнение смазки наблюдается из-за долгого отсутствия обслуживания масляной системы. Жидкость имеет мельчайшие частицы-продукты трения, поэтому водитель слышит, что на холодную стучат гидрокомпенсаторы. Как только двигатель прогревается до нужной температуры, частицы мусора вымываются через каналы подачи благодаря возникновению высокой текучести масла.

  • Неправильно подобранное масло. Поломка наблюдается в случае, когда масло сильно вязкое, тогда сильно стучат гидрокомпенсаторы после простоя. То есть, автовладелец заводит двигатель, моторное масло не успевает начать свою “работу” и не поступает к гидрокомпенсаторам из-за высокой густоты, поэтому слышен цокот.

  • Износ узла. Ситуация, когда гидрокомпенсаторы стучат на холодную, и мастер после диагностики говорит об их износе. Это означает, что на одной из деталей возникли механические повреждения. Они приводят к не удержанию масла в клапанной зоне. При этом сохраняется нужное давление, но возникает зазор и появляется стук.

  • Загрязненность фильтра. Если по этой причине цокают гидрокомпенсаторы, значит фильтр не заменялся очень длительное время. Природа шума очевидна — в холодном состоянии масло не может в полном объеме пройти сквозь забившийся масляный фильтр, а значит в недостаточном количестве поступает к головке блока цилиндра.

Прежде чем думать о том, как устранить стук гидрокомпенсаторов, автовладельцам важно обратить внимание на период и длительность возникновения звуков. Цокот может быть слышен сразу после старта двигателя или в процессе его прогрева, он быстро стихает и возникает вновь, так как, зачастую, часть поршней остаются открытыми после остановки мотора.

В чем частая причина стука гидрокомпенсаторов на горячую систему авто

Как правило, причинами возникновения шумов во время работы двигателя являются те же неисправности и явления, что и после простоя, но есть и исключения. Отметим, почему возникает стук гидрокомпенсаторов на горячую:

  • Увеличение площади посадки компенсатора. Когда двигатель прогревается, месторасположения этого поршня увеличивается, поэтому при интенсивной работе возникает шум.

  • Количество масла. Если смазки больше или меньше нормы, происходит ее смешивание с воздухом, от чего и шумят гидрокомпенсаторы. Большое содержание воздуха приводит к сжатию поршня, а значит и к его неисправности.

  • Дисфункция масляного насоса. О замене здесь речь не идет, частая причина — снижение давления. Требуются разбор и диагностика этого элемента.

Почему и чем опасен стук гидрокомпенсаторов: самые распространенные последствия

Проблемы с этими комплектующими при своевременном их обнаружении не будут влиять на работу всех составляющих силовой системы. Но если возник стук компенсаторов, последствия, без принятия нужных мер, могут быть неприятными для автовладельца:

  • существенное снижение количества оборотов двигателя;

  • ухудшение ходовых свойств автомобиля, например, плохой разгон;

  • увеличение топливного расхода.

Поэтому, если водитель задает мастеру вопрос: “можно ли ездить, если стучат гидрокомпенсаторы”, он ответит отрицательно, так как лучше устранять проблему еще на начальной стадии ее возникновения.

Как убрать звук гидрокомпенсаторов

В большинстве случаев, если цокотят гидрокомпенсаторы, скорее всего есть проблема со смазкой — давно не менялась, загрязнена, уровень масла не соответствует норме. Поэтому, при возникновении этого признака, в первую очередь нужно заменить масло и убедиться в правильности его залива. Нелишним будет проверить состояние масляного фильтра, сроки его замены обычно указываются в техническом регламенте к автомобилю. На состояние детали также влияют:

Всегда стучат гидрокомпенсаторы после замены масла, поскольку слив старой смазки приводит к опустошению поршней. Если мероприятия со смазкой и фильтром не помогли решить проблему, нужно осматривать весь узел, а выяснив, какой именно компенсатор неисправен:

  • демонтировать его;

  • промыть в топливе;

  • поставить его на месте точно так же, как он стоял прежде.

Если цокот исчез, значит причиной была сильная загрязненность, иначе потребуется покупка новых элементов. Как правило, новые гидрокомпенсаторы стучат после установки и первого тестирования. Причина та же, что и после замены смазки, — нужно время для разработки и полноценного поступления масла в узел.

Профилактика

Мастера рекомендуют периодически осуществлять промывку масляной системы специальными составами — хотя бы раз в 1200-1500 км пробега. Присадка, чтобы не стучали гидрокомпенсаторы, позволит исключить загрязнения, положительно повлияет на сохранение целостности комплектующих. Кроме того, нужно соблюдать простые правила ухода:

Если вы обнаружили, что стучат гидрокомпенсаторы, последствия их неисправности следует устранять максимально оперативно. Таким образом вы сохраните свои средства, продлив период работы без необходимости капитального ремонта.

Что делать когда стучат гидрокомпенсаторы? Стоп ШУМ | Официальный сайт СУПРОТЕК

Представляете, было время, когда тепловые зазоры клапанов двигателя приходилось регулировать в ручную. И лишь во второй половине двадцатого века инженеры разработали механизм, который стал делать это автоматически — гидрокомпенсатор. Прочитав нашу статью можно детально ознакомиться с принципом работы этого устройства. Здесь же хотелось бы остановиться на причинах неисправности гидрокомпенсаторов. Итак, почему стучат гидрокомпенстары на холодную? почему стучат гидрокомпенсаторы?

Как правило, о том, что в работе этого устройства начались проблемы вы узнаете по характерному стуку. Так из-за чего это происходит:

  • одной из частей гидрокомпенсатор является плунжерная пара, если там увеличится зазор, то это приведёт к утечке масла;
  • а вот если из-за грязи плунжерная пара заклинит, то гидрокомпесатор вообще перестанет работать;
  • в случае, когда используется некачественное масло или автомобиль несвоевременно проходит ТО, наблюдается чрезмерный абразивный износ. В итоге, гидрокомпенсатор не успевает регулировать зазоры в газораспределительном механизме;
  • еще одна проблема, вызванная износом или засорением деталей — неплотное закрытие обратного клапана, что в итоге не позволяет создать достаточное давление;
  • кроме этого, гидрокомпесаторы могут застучать из-за засорения масляных каналов.

Наши рекомендации:

Когда стучат гидрокомпенсаторы, что делать? Благодаря способности выстраивать новую структуру – слой, триботехнические составы «Супротек» великолепно справляются в устранении неисправностей, вызванных износом конъюгированных поверхностей трения гидрокомпенсаторов. Когда стучат гидрокомпенсаторы на холодную, и при прогретом двигателе, и шум вызван неплотным закрытием обратного клапана, то восстановить идеальную форму шарика помогут добавки «Супротек». В случаи если плунжерная пара хотя бы до некоторой степени сохранила свою подвижность, то, благодаря своим очищающим способностям, триботехнические составы могут ликвидировать заклинивание детали.

Средства, которые подходят для устранения стука гидрокомпенсаторов — СТОП ШУМ:

 

причины, что делать и как проверить

Гидрокомпенсаторы теплового зазора клапанов выполняют за нас всю грязную работу по регулировке зазора между клапаном и распредвалом (толкателем, рокером). Тем не менее при небрежном отношении к двигателю стук гидрокомпенсаторов может здорово испортить настроение и подбросить проблем. Можно ли ездить на стучащих толкателях, как избавиться от стука и что делать для увеличения ресурса, ремонтировать или купить гидрокомпенсаторы, эти тонкости рассмотрим прямо сейчас.

Стучат гидрокомпенсаторы. Причины и последствия

Цокающие, лязгающие, постукивающие толкатели это только первый сигнал о том, что с двигателем не все в порядке. Стук гидрокомпенсатора, как лакмусовая бумажка состояния системы смазки, да и всего двигателя. Визуально мы не можем судить о степени износа масла или чистоты масляных каналов. Приборы на панели тоже ничего не скажут — давление и уровень в порядке, значит все нормально. Гидрокомпенсатор любой конструкции — это тонко настроенное плунжерное устройство, которое отреагирует на любые негативные изменения в системе смазки.


Стук гидрокомпенсатора может говорить о других проблемах в двигателе

Можно ли ездить с неисправными гидрокомпенсаторами

Крайне нежелательно. Мы же понимаем, что стук гидриков говорит о некорректной работе газораспределительного механизма. А это значит, что фазы газораспределения не настроены как положено.

Езда со стуком гидрокомпенсаторов без всяких сомнений подарит:
  • высокий расход топлива;
  • сильную потерю мощности;
  • возможен перегрев двигателя;
  • если затянуть с ремонтом, запросто прогорят клапана или днище поршня.

Словом, при появившемся стуке желательно как можно скорее провести диагностику и ремонт.


Пргоревший клапан – последствие стука гидрокомпенсаторов

Стучат гидрокомпенсаторы на холодном моторе


Стук гидриков на прогретом и холодном двигателе может говорить о разных неисправностях и проблемах. Впрочем, нет таких неприятностей, которые нельзя было бы исправить. Холодные гидротолкатели могут цокать по ряду простых причин:

  1. Проблема с самим гидрокомпенсатором. Гидрики — это тонкое устройство, которое имеет свой ресурс и если они прошли более 50-70 тысяч, скорее всего, будет необходима замена гидрокомпенсаторов. Тем не менее есть вероятность, что гидрокомпенсатор просто закоксовался. В этом случае его можно отмыть, осмотреть и сделать вывод о состоянии. Лечение без разборки головки в этом случае невозможно.
  2. Проблема с маслом. Если мы знаем, что ресурс масла уже на исходе, после замены автомобиль прошёл больше 5-7 тысяч, стук гидрокомпенсаторов будет вызван износом масла. Оно теряет свои характеристики и начинает только вредить двигателю — теряет вязкость, забивает масляные каналы и закупоривает масляный фильтр. Гидрики тоже страдают от грязного старого масла, поэтому его нужно срочно менять, пока мы не угробили двигатель.
  3. Перепускной клапан гидрокомпенсатора. После остановки двигателя в корпусе гидрокомпенсатора должно оставаться закачанное масло. Оно удерживается шариковым клапаном для того, чтобы при следующем запуске плунжер не ждал новой порции масла, а сразу принимался за работу. Поэтому стук гидрокомпенсатора на холодную, при том, что на горячую он не стучит, может говорить о забитом или изношенном клапане гидротолкателя. Решение вопроса — прокачка гидрокомпенсатора или замена при неудаче.
  4. Забитые, закоксованные масляные каналы. Как в головке блока, так и в самом гидрике. Оптимальное решение — механическая очистка каналов с разборкой головки блока. Некоторые водители применяют всякую химию, есть присадки для масла, которые должны восстанавливать работоспособность гидриков. Но чудес не бывает и присадкой мы в лучшем случае отсрочим неминуемую очистку каналов компенсатора или самой головки.
  5. Марка и вязкость масла не соответствует условиям эксплуатации двигателя. Оно может быть слишком вязким или слишком жидким. И в том, и в другом случае первым делом отреагируют гидрокомпенсаторы.
  6. Забитый масляный фильтр. Он меняется вместе с маслом, поэтому после замены того и другого стук на холодную может прекратиться.


    С таким состоянием двигателя стук гидрокомпенсаторов – это подарок судьбы

Стук гидрокомпенсаторов на горячем двигателе

  1. Масло исчерпало свой ресурс. Как и в случае со стуком на холодную, меняем масло вместе с фильтром, если после замены пробег составил 5-7 тысяч.
  2. Забиты клапана гидриков. На холодную в этом случае стука может не быть, но при нагревании и расширении корпуса, плунжера и клапана толкателя, масло может не поступать в корпус при определённой температуре прогрева. Выход — чистка гидрокомпенсаторов.
  3. Уровень масла. Если уровень масла ниже нормы, масляный насос физически не сможет подать его в самые дальние точки системы смазки. Правда, об этом должна просигнализировать контрольная лампа давления или уровня. В любом случае, проверяем уровень масла и доводим его до нормы.
  4. Давление. Масляный насос не в состоянии развить необходимое давление масла. Как и в предыдущем случае, это грозит завоздушиванием компенсаторов. Проверяем уровень масла и его давление. Возможно, что масляный насос изношен, либо вышел из строя редукционный клапан маслонасоса, забилась приёмная сетка.
  5. Механические повреждения гидрокомпенсатора или места его установки. Выяснить это можно только после снятия клапанной крышки и внимательного осмотра газораспределительного механизма.Падение давления масла прошляпить нельзя!

Новый гидрокомпенсатор стучит

Бывает, что после полной замены гидриков при первых запусках двигателя будет слышен стук. Это вполне нормальное явление, поскольку толкателям нужно притереться. Тем не менее стук должен исчезнуть через 100-200 км пробега. Если новые гидрики продолжают греметь, это не их вина. Вот именно поэтому очень важно иметь возможность купить гидрокомпенсаторы с гарантией, хорошего производителя и у надёжного продавца.

При неправильной установке может стучать и новый гидрокомпенсатор


Кроме этого, стук гидрокомпенсаторов новых, только что купленных, может быть вызван их неправильной установкой. К примеру, мы ошиблись и не просадили гидрик до конца в колодец, масляный канал головки блока не совпал с входным отверстием компенсатора, в результате масло не попало в корпус, компенсатор не может работать физически. Как вариант при стуке новых компенсаторов — забитые масляные каналы, масло не получает доступ к гидрикам.

Диагностика. Как обнаружить неисправный гидрокомпенсатор, как проверить

Проверка зазора гидрика щупом

Для диагностики гидрокомпенсатора не нужно ехать на СТО и платить лишние деньги. Признаки его неисправности настолько явные, что мы определим их сами. Перед тем как проверить гидрокомпенсатор, найдём щуп или набор щупов толщиной 0,01-0,5 мм. Снимаем клапанную крышку и находим любой открытый клапан ГРМ — кулачок распредвала должен смотреть вверх. Вставляем щуп между нижней частью кулачка и гидриком, если зазор больше 0,1 мм, компенсатор не работает, его нужно прокачивать, ремонтировать или менять.


Проверка гидрокомпенсатора продавливанием

Более точно можно проверить гидрокомпенсатор, снятый с головки. Если нам удастся руками продавить гидрик, он провалится и выдавится, неисправность налицо. В этом случае компенсатор будем менять или попробуем восстановить, все зависит от конструкции конкретного гидрика.

Восстановление, ремонт гидрокомпенсатора

Как восстановить гидрокомпенсатор?

Не каждый компенсатор подлежит ремонту, но иногда замену можно оттянуть. Это особенно актуально в тех случаях, когда купить гидрокомпенсатор подходящего типа по каталогу возможности нет. Существует как минимум три способа восстановления толкателя:

  1. Промывка специальным составом. Лучшим составом для промывки гидрокомпенсаторов считается Liqui Moly Hydro-Stossel-Additiv. Его цена порядка $12, он поможет промыть каналы компенсатора, масляные каналы головки блока. Применяется, как промывка системы смазки как с новым маслом, так и со старым (желательно): заливаем 300 мл (на 6 литров масла) Liqui Moly Hydro-Stossel-Additiv в двигатель, после пробега 700-1000 км сливаем и меняем масло и фильтр. Если дело в закоксовке каналов, помогает в 90% случаев.Liqui Moly Hydro-Stossel-Additiv, используем на свой страх и риск
  2. Промывка системы смазки штатным методом при замене масла и фильтра. Не все любят промывочные составы, поэтому применять этот метод, или не применять, дело убеждений.Оптимальный вариант – механическая ручная очистка и промывка
  3. Эффективнее всего работает механическая очистка. Да, придётся снимать и разбирать, чистить и промывать гидрики, зато мы на 100% будем уверены в результате и не будем травить мотор химией, мы же любим свою машину?

Следите за состоянием гидрокомпенсаторов и ваш двигатель отработает не одну сотню тысяч пробега без проблем.

причины, как определить, что делать чтобы не стучали – Taxi Bolt

Самая распространенная неисправность современных двигателей – стук гидрокомпенсаторов. Причин множество, в своём большинстве они связаны с качеством масла. Что делать при данной неисправности и как с ней бороться расскажет данный материал. Что такое гидрокомпенсатор и как работает гидрокомпенсатор Гидрокомпенсатор – простое устройство для автоматической регулировки зазора в приводе клапанов, устраняющее необходимость разбирать двигатель при его техническом обслуживании. Гидрокомпенсатор, в просторечии «гидрик» представляет собой миниатюрный гидроцилиндр, меняющий свою длину при нагнетании вовнутрь моторного масла. Объем масла компенсирует зазор между штоком клапана и кулачком распределительного вала.  Масло в полость гидрокомпенсатора попадает через клапан с очень небольшим отверстием, а выходит наружу через естественные зазоры клапанной пары.

Насколько хорошо работает «гидрик» зависит от поступления масла и от состояния плунжерной пары, отсутствия износа или заклинивания. Как понять, что стучит именно гидрокомпенсатор Неисправный гидрокомпенсатор издает резкий стук, стрекот, с частотой вдвое меньше частоты оборотов двигателя. Неисправным считается гидрокомпенсатор, который стучит более пары минут после запуска двигателя или стучит после полного прогрева двигателя. Стук прослушивается сверху двигателя и может быть неслышен из салона автомобиля. Почему стучит гидрокомпенсатор Причины стука гидрокомпенсатора «на холодную» (при непрогретом моторе):

  1. Слишком густое масло, на непрогретом двигателе, плохо заходит в полость гидрокомпенсатора. Нужно время, чтобы полость заполнилась маслом
  2. Забита загрязнениями масляная магистраль или клапан гидрокомпенсатора. Загрязнения появляются при низком качестве или при затянутых сроках смены моторного масла, а также могут являться продуктами износа некоторых деталей двигателя.
  3. Износ или заклинивание плунжера гидрокомпенсатора.
    Бывает от естественного износа или от попадания абразивных загрязнений в моторное масло.

Причины стука гидрокомпенсатора «на горячую» (на прогретом моторе):
  1. Заклинивание плунжерной пары гидрокомпенсатора из-за естественного износа или загрязнения. Задиры на плунжере блокируют его движение и гидрокомпенсатор полностью теряет работоспособность. Зазор не выбирается и гидрокомпенсатор стучит.
  2. Слишком малая вязкость прогретого масла, масло вытекает через зазоры плунжерной пары быстрее, чем подается насосом. Некачественное масло или слишком жидкое для данного двигателя масло сильно разжижается при прогреве и легко вытекает через технологические зазоры.
  3. Повышенный уровень масла в двигателе, вспенивание масла из-за перемешивания коленчатым валом или из-за попадания воды в двигатель. Следует проверить уровень масла в двигателе, а также использовать только высококачественные моторные масла. Самый простой способ устранить стук гидрокомпенсаторов Самый простой и действенный способ, помогающий в большинстве случаев, добавка в масло специальной присадки Liqui Moly Hydro-Stossel-Additiv. Присадка промывает масляные каналы, удаляет загрязнения и восстанавливает подачу масла в гидрокомпенсаторы. Кроме того, присадка немного загущает масло, компенсируя тем самым их естественный износ. Присадка добавляется в прогретое моторное масло, полное действие наступает после примерно 500 км пробега.

Как еще можно устранить стук гидрокомпенсаторов

  1. Замена гидрокомпенсаторов Достоинства: гарантированный результат. Недостатки: дорого и долго). Нужно учитывать, что на некоторые иномарки, сначала нужно заказать детали, дождаться, пока они придут, и записаться на ремонт в сервисе. На большинстве двигателей, при замене гидрокомпенсаторов потребуются дополнительные затраты на одноразовые детали, например, прокладки или герметик.
  2. Тщательная промывка масляной системы специальными промывками, например: Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung. Достоинства: сравнительно недорого. Недостатки: результат не гарантируется.

3. Возможно, в запущенных случаях, потребуется замена масляного насоса или очистка масляных магистралей двигателя с его частичной или полной разборкой. Что будет, если не устранить стук гидрокомпенсаторов Если не заниматься устранением стука гидрокомпенсаторов, то можно проездить довольно долго без особых проблем, но, со временем, двигатель будет работать громче, с вибрациями, упадет мощность и увеличится расход топлива, а далее произойдет износ всего клапанного механизма, в частность распределительного вала двигателя. Его замена — очень дорогое мероприятие. Итог Если стук гидрокомпенсаторов неоднократно возникает, то нет смысла дожидаться ухудшения ситуации. Добавка присадки Hydro-Stossel-Additiv решит проблему и предотвратит развитие износа на длительное время.

Прежде чем приступать к изучению списка причин, по которым могут доноситься стуки, выясним, что такое гидрокомпенсаторы и как они работают.

Гидрокомпенсатор, он же гидротолкатель — деталь, позволяющая за счет давления масла, автоматически регулировать зазоры между распредвалом и клапанами. Принцип работы состоит в том, что когда кулачок распредвала воздействует на поршень гидрокомпенсатора через плунжерную пару, за счет этого, часть масла выливается и шариковый клапан перекрывает подачу масла, создавая необходимое давление. Далее поршень опускается и за счет внутреннего давления масла в гидрокомпенсаторе, шариковый клапан вытягивается на нужную «глубину» к кулачку вала, тем самым автоматически подстраивая необходимый зазор для клапана и вала.

Почему стучат гидрокомпенсаторы?

Итак, приведем наиболее частые причины. В общем, можно сгруппировать все причины на две группы неисправностей:

  1. Неисправности непосредственно с самим механизмом гидрокомпенсатора.
  2. Неисправность в системе закачки масла и качества жидкости. Причины будем классифицировать в зависимости от стука, который возникает на горячую работу мотора или на холодную.

Стук на холодную:

  • Грязное масло. Засоренное стружкой, гарью, нагаром и другим мусором масло может привести к стуку на холодном моторе. Этим мусором забиваются проводящие масло каналы. Такой проблемы нет, на прогретом моторе, когда горячее масло вымывает весь мусор.
    Грязное масло под маслозаливной горловиной
  • Загрязнение самого механизма. Как известно, в гидрокомпенсаторе установлен плунжерный механизм, отвечающий за выдвижение шарикового клапана. Так вот если посадочное место будет грязным, он может попросту заклинить.
  • Износ механизмов. Из статьи ранее, что такое гидрокомпенсатор, вы должны были уяснить его строение и работу. Соответственно, в случае повреждений на плунжере или посадочном месте, масло не будет удерживаться в так называемом подплунжерном пространстве.
  • Заклинивание плунжерной пары или клапана ГК из-за нагара, механических повреждений и тому подобное. Тут поможет только полная диагностика, возможно с покупкой новой детали.
  • Выбрано неправильное масло. Слишком вязкое масло до момента полного прогрева мотора, просто не успевает добраться в гидрокомпенсаторы. Особенно остро стоит проблема в зимний период, когда многие просто выбирает не тот тип масла и слишком вязкое, просто не успевает добраться к ГК.
  • Загрязнение масляного фильтра. Аналогично предыдущей проблеме, когда масло не поступает. Здесь также, в случае сильного загрязнения фильтра, в ГБЦ будет поступать не достаточный объём жидкости.
  • Негерметичный клапан ГК, из-за чего не создается нужное давление в системе.
  • Ещё одна причина, встречается не реже, касается она низкого уровня масла в ДВС. По опыту многих владельцев, контролируйте объём масла. Старайтесь придерживаться среднего или чуть выше среднего уровня, тогда проблем не будет.

Кстати, такая проблема легко диагностируется. В таком случае, стук слышен только на «холостых», сразу же после запуска ДВС.

Как видим, основной блок причин составляют проблемы с масляной системой. Тут и плохое масло, и забитые каналы для прохода и тому подобное. Поэтому в первую очередь, замените масло и фильтр, тогда, возможно, стук пропадет. Но, имейте виду, что сразу после запуска уже с новой жидкостью, стук какое-то время будет продолжаться. Так как после слива масла, гидрокомпенсаторы будут пустыми и нужно время, чтобы закачать новую порцию и прогнать все это через фильтр для прочистки.

С механическими повреждениями ясно, что нужно отправляться в сервис и там уже определять, восстановление или замена. В некоторых случаях, можно, к примеру, отшлифовать заусенцы, чтобы подплунжерное пространство оставалось герметичным. Если на гидрокомпенсаторе просто образовался нагар, то достаточно его очистить.

Но, будьте аккуратны, чтобы не оставить царапин, вмятин и тому подобное. Лучше обратитесь к специалистам.

Стук на горячую

Причины стука на горячую, могут совпадать с перечисленными выше на холодном моторе.

  • Переизбыток или наоборот недостача масла в системе. Из-за этого, кстати, в системе скапливается слишком много воздуха. Поэтому при сжатии большего количества кислорода, может доноситься стук. Такая проблема не встречается на холодном моторе, ведь обогащение воздухом происходит только при нагревании масла.
  • Увеличивается место посадки гидрокомпенсаторы. А с учетом перегрева мотора, металл расширяется, стук может усиливаться.
  • Не достаточное давление масла. Неисправен масляный насос или загрязнение в системе, загрязнен фильтр.
  • Некачественное или неправильно выбранное масло. Поскорей поменяйте.
  • Механические повреждения в корпусе ГК, плунжерной пары, клапана, к примеру, задиры, царапины и т.д.

Как видим, в обоих случаях причины в механических неисправностях, допустим, вышел из строя насос и проблемы с маслом.

Последствия

Если во время запуска, после прогрева мотора, стук не исчезает, то следует как можно скорей выявить причину. Зачастую они связаны с плохим маслом, как уже выяснили выше. По статистике, в среднем 65% проблем с гидрокомпенсаторами, вызваны использованием неправильной жидкости.

Если игнорировать проблему, можно ускорить износ механизма ГРМ. Плюс из-за стуков, а это удары по большому счету, страдают кулачки на распредвале, а также сторонние механизмы, соединенные с ГРМ. Кроме того, не своевременное устранение проблем со стуком, приведет к увеличению расхода топлива, сокращению мощности, неустойчивой работе ДВС.

Износ кулачка распредвала.

Замена

Преимущество замены – гарантия хорошего результата. Недостатков два. Комплект оригинальных каталожных деталей обойдется дорого.

Самому вряд ли получится правильно установить его, поэтому машину придется передавать в сервисный центр. Тут также придется подождать два-три дня.

Нужно принимать во внимание, что на некоторые машины зарубежного производства распространяется дефицит деталей. Приходится ждать, когда приедет полный комплект, тратить деньги на оплату почтовых услуг, записываться на ремонт в сервисный центр. Для правильного монтажа придется еще выделить некоторую сумму на одноразовые детали – герметик и прокладки.

Если случай запущенный, и водитель не пытается предпринять действия по восстановлению нормальной работы мотора, последствия могут оказаться печальными. Сначала при запуске со временем усиливается стук. Далее пропадает ровный холостой ход.

Так как регулировка теплового зазора не происходит должным образом, с каждым разом становится сложнее набирать обороты. В конечном итоге изнашивается весь клапанный механизм, ремонт двигателя становится неизбежным.

Ремонт

Чтобы быстро устранить неисправность, надо сначала узнать, какой именно компенсатор начинает стучать. Ремонт возможен в том случае, если неисправность начинает проявлять себя на холодную. При регулярном использовании качественной смазки со своевременной ее заменой стоит лишь купить оригинальное масло, поменять фильтр и проверить результат еще раз. Скорее всего, владелец, сам того не понимая, купил поддельную канистру.

На начальном этапе также стоит купить промывочное масло. Вместе с ним придется обзавестись двумя фильтрами. Один используется при заливке промывочного материала, другой надо прикрутить тогда, когда техническая жидкость успела прогнаться по системе за 15-20 минут работы в холостом режиме.

Для особых случаев понадобится агрессивный состав. Например, аптечный димексид. В его химической структуре присутствуют жесткие элементы, способны снять сажу и другие отложения вне зависимости от их толщины.

Ремонт методом промывки аптечным димексидом помогает не всегда. Многое зависит от начального состояния двигателя. Внутри не должны присутствовать хрупкие пластиковые детали и покрашенные элементы.

Заключение

В итоге хотелось ещё раз уделить внимание на важности своевременного определения причин. Не обращайте внимание на комментарии некоторых владельцев автомобилей на форумах, где говорят, что если ГК перестает стучать на горячую, то всё нормально. Это заблуждение, впоследствии однозначно, через сутки, неделю, месяц, но все равно возникнут проблемы уже с работой и на горячую.

В совсем плохой ситуации, грозит выход из строя механизма ГРМ, износ кулачков распредвала из-за постоянных ударов, потеря мощности, увеличение расхода. Вам это нужно? И основное, что наверняка почерпнули из статьи, нужно правильно выбирать масло.

Для повышения коэффициента полезного действия двигателя толкатель клапана и кулачок распределительного вала должны плотно прилегать друг к другу. На иномарках это возможно благодаря регулировке теплового зазора. При прогреве мотора эти детали расширяются с одновременным увеличением температуры.

В машинах старого образца, например, в ВАЗ 21126, вмешательство не требуется. Причина – наличие гидравлических компенсаторов.

Стучат гидрокомпенсаторы — распространенные причины

Во время работы двигателя выделяется большое количество тепла, которое в свою очередь вызывает нагревание деталей, участвующих в процессе сжигания топливно-воздушной смеси. Нагрев деталей, как вы знаете, ведет к их тепловому расширению, в результате чего зазоры между ними изменяются. Из-за неправильных зазоров, клапан может закрываться не полностью, в результате чего могут возникнуть перебои в работе ДВС, которые чаще всего сопровождаются стуками.

Сегодня, дорогие читатели Автопособие водителя, вы узнаете, что такое гидрокомпенсаторы, в чем их суть, и почему они стучат. Также мы расскажем о причинах неисправности гидрокомпенсаторов двигателя.

Учитывая тот факт, что регулировка клапанов, а также зазоров, это довольно-таки сложный процесс, который не каждому под силу и требующий не мало времени, инженерами были придуманы более совершенные устройства под названием гидрокомпенсаторы (ГК). Прелесть гидрокомпенсаторов состоит в том, что они не требуют регулировки и способны самостоятельно подстраиваться под те или иные условия, беря во внимание состояние двигателя горячий/холодный.

Устройство гидрокомпенсатора

Почему стучат гидрокомпенсаторы?

Стук ГК может возникать по двум причинам: в случае неисправности механической части гидравлики самого гидрокомпенсатора, а также из-за перебоев в масляной системе двигателя.

Механические неисправности, как правило, сводятся к:

  1. Выработке поверхности плунжерной пары;
  2. Появлению дефектов на поверхности гидрокомпенсатора;
  3. Залипанию клапана подачи масла, или полного его выхода из строя;
  4. Завоздушиванию гидрокомпенсатора. Эта неисправность обычно связана непосредственно с механизмом ГК и масляным дефицитом;
  5. Загрязнению рабочей поверхности гидрокомпенсатора или налету на спрягаемых деталях.

Перебои в масляной системе, из-за которых может появиться стук в гидрокомпенсаторах:

  1. Завоздушивание масляной системы. Попадание воздуха увеличивает степень сжатия масла. Причины попадания воздуха в масло: слишком высокий уровень масла, слишком низкий уровень масла.
  2. Попадание грязи в масляные каналы ГК, через которые осуществляется подача масла.
  3. Проблемы с масляным фильтром. Банальный засор, необходимость замены.
  4. Неправильно подобранное масло, несоответствующие вязкостные характеристики, низкое качество.
  5. Масло не соответствует климатическим условиям, суровые условия эксплуатации в результате которых изменились вязкостные параметры масла.
  6. Возможно имеются перебои в работе масляного насоса.
  7. Перегрев двигателя, в результате которого изменились смазывающие и вязкостные характеристики масла.

Как узнать какой именно гидрокомпенсатор стучит?

Для вычисления гидрокомпенсатора, который стучит, используют акустическую диагностику, однако узнать появления такого звука, можно лишь после проведения полной проверки работоспособности механизма. ГК может заклинить по причинам описанным выше.

Процесс разборки и промывки довольно деликатная процедура, требующая определенной сноровки, кстати, разобрать и промыть гидрокомпенсатор еще не значит, что после этого он будет работать исправно. Иногда после замены гидрокомпенсатора стук не исчезает, в таком случае причину придется искать в масле, или внешних системах. Очень часто поиск причин может не дать никаких результатов, узнать почему это происходит под силу разве что очень высококвалифицированному мотористу, при помощи собственных наблюдений и многолетнего опыта он починит двигатель вашего авто.

Время от времени появляющиеся стуки можно какое-то время игнорировать. Например, если стучат гидрокомпенсаторы на холодную, а после прогрева стук исчезает, то по мнению многих специалистов ничего смертельного в этом нет, большинство автовладельцев сталкиваются с этим ежедневно. Однако если и на горячую стучат гидрокомпенсаторы, даже после того как мотор прогрелся до рабочей температуры – вам обязательно следует посетить моториста, для выяснения причины возникновения стука. В большинстве случаев после диагностики вам могут предложить ремонт, длительность и стоимость зависит от квалификации специалиста и сложности ремонта. Согласитесь ли вы на этот ремонт или нет — ваше личное дело, на сегодняшний день существует немало тех, кто выполняет данную работу в домашних условиях своими руками. Браться за это я бы рекомендовал лишь тем, кто имеет опыт работы с двигателями, необходимый инструмент и много свободного времени.

Рекомендуем посмотреть данное видео, оно позволит вам более наглядно узнать о том, что такое гидрокомпенсаторы.

Почему стучат гидрокомпенсаторы на холодном или горячем двигателе

Стучат гидрокомпенсаторы на холодную и горячую? 4.50/5 (90.00%) 2 голос(ов)

Заведя свой автомобиль из под капота вдруг стал доноситься непонятный стук. Не паникуйте. Вероятнее всего у автомобиля застучали гидрокомпенсаторы. Данная проблема распространена как у отечественных авто, так и у иномарок. Разберем, почему стучат гидрокомпенсаторы на холодную, так и на горячую, и что же в таком случае делать?

Стучат гидрокомпенсаторы на холодную и на горячую. Данная неисправность встречается не только у поддержанных авто с большим пробегом, но и автомобилей вышедших с конвейера.

При появлении надоедливого звука не спешите в автомагазин за покупкой новых деталей.  В статье рассмотрим способы, которые могут помочь избавиться от данного надоедливого стука. Для начала разберемся, что такое гидрокомпенсаторы, где они находятся и почему издают стук.

Автосервисы в Москве по диагностике и ремонту двигателя:

Загружаем автосервисы…

Гидрокомпенсаторы, что это такое?

Гидрокомпенсаторы, если говорить понятным языком, устройство, основное назначение которого в регулировании зазоров клапанов двигателя. Находится между кулачком распредвала и клапаном. Стук гидрокомпенсатора свидетельствует о его неисправности. Происходит это по причине того, что компенасатор не успевает выбирать зазор, таким образом, не справляется со своей работой.

Почему стучат гидрокомпенсаторы: причины

Неисправности могут быть в самом механизме гидрокомпенсатора либо системе подачи масла.

К первой относится:

  1. Ударная поверхность пружинной пары изношена.
  2. Наличие брака.
  3. Клапан подачи масла может засориться, что в результате приводит к его залипанию.
  4. Наличие воздуха в устройстве гидрокомпенсатора. Появляется такое проблема иногда из-за недостачи масла.
  5. Нагар на деталях гидрокомпенсатора.

К причинам второго плана относится:

  1. Воздух в системе, либо уровень масла ниже, выше необходимого.
  2. Система подачи масла засорена нагаром.
  3. Масляный фильтр вышел из строя.
  4. Вязкость масла не соответствует климатическим условиям.
  5. Из-за перегрева двигателя.

Стучат гидрокомпенсаторы на горячую, в основном из-за плохого качества или выработанного моторного масла. Решается это просто. Залейте новое. Возможна также проблема в изношенном масляном фильтре. Проверьте его, и если это так, то лучше всего его заменить. Если проблема не устранена, значит неисправность в узлах двигателя.

Стучат гидрокомпенсаторы на холодную тоже. Но особенность кроется в вязкости масла. Т.к. при нагреве меняет свою вязкость, в более жидкое состояние. В этом и кроется стук гидрокомпенсатора. Поэтому не стоит обращать, на более грубую работу двигателя, который только завелся.

Автосервисы в Москве по замене гидрокомпенсаторов:

Загружаем автосервисы…

К чему приводит стук гидрокомпенсаторов

  • Износ привода ГРМ.
  • Износ головки блока цилиндров.

В заключение…

Если проблема в моторном масле, то устранить самостоятельно это не сложно. Если же в самих гидрокомпенсаторах, то лучше всего обратиться к специалистам на СТО, которые проведут качественную диагностику и выполнят ремонт. Если же будет необходима промывка гидрокомпенсторов, то опять же, справиться можно самостоятельно.

Обслуживайте свой автомобиль, вовремя меняйте моторное масло и фильтра, и стучать гидрокомпенсаторы у вас не будут.

Стучат гидрокомпенсаторы на холодную последствия. Почему на горячем двигателе стучат гидрокомпенсаторы. Можно ли ездить с неисправными гидрокомпенсаторами

Сегодня мы поговорим про причины стука гидрокомпенсатора и способы решения данной проблемы.

Газораспределительный механизм силовой установки автомобиля является очень важной ее составляющей, поскольку обеспечивает своевременную подачу воздуха или горючей смеси в цилиндры и отводит из них отработанные газы.

На современных авто чаще всего используют механизм с верхним расположением распределительного вала, что позволило уменьшить металлоемкость конструкции и как следствие – увеличение надежности.

Поскольку при нагреве металл расширяется, а клапана постоянно находятся в зоне высокой температуры, для предотвращения его поджимания, вследствие чего он неплотно садится в седло, предусмотрен тепловой зазор между стержнем клапана и кулачном распредвала.

При этом тепловой зазор имеет определенную величину, чтобы обеспечить максимально возможное открытие клапана, исключая его поджимание.

Раньше у двигателей с верхним расположением распределительного вала тепловой зазор регулировался путем помещения между стержнем клапана и кулачком распредвала регулировочных шайб определенной толщины.

Недостатком применения этих шайб являлась потребность в периодической проверке зазора и регулировке его путем подбора шайб.

Сейчас же для обеспечения теплового зазора все чаще применяются гидрокомпенсаторы, по-народному — гидрики, использование которых исключил потребность в регулировке зазора, и все потому, что зазор регулируется за счет давления масла.

Располагаются гидрокомпенсаторы, как и регулировочные шайбы, между стержнем клапана и кулаком распредвала.

Внешне гидрик выглядит как небольшой поршенек, поэтому в головке предусмотрены посадочные места под них.

Конструкция и принцип работы

Сама же конструкция гидрокомпенсатора проста. Состоит он из цилиндрического поршня, днище которого и воспринимает усилие от кулачка распредвала.

Внутри этого поршня в своем посадочном месте установлен плунжер, посредством которого передается усилие через поршень от кулачка к стержню клапана (смотрите фото выше).

В своем посадочном месте плунжер свободно перемещается, обеспечивая тепловой зазор.

Работает гидрик так: при работающем двигателе кулачок набегает на днище поршня гидрокомпенсатора и смещает его вниз. Перемещаясь, поршень посредством плунжера давит на клапан, и он открывается.

Регулировка же зазора выполняется маслом.

Масляный насос подает масло в головку под давлением. В гидрике оно попадает в подплунжерное пространство, и смещает плунжер внутри посадочного места.

Чем выше давление масла, тем больше оно будет давить на плунжер и тем сильнее он выйдет из посадочного места.

При снижении давления – плунжер снова заходит в посадочное место. Таким образом тепловой зазор между плунжером и стержнем клапана регулируется самостоятельно и зависит от давления в системе смазки.

Чтобы масло не вытекало с гидрика после остановки мотора, в каналах подачи масла в головке блока установлены шариковые клапана.

Имея такое преимущество, как отсутствие потребности в регулировке, гидрокомпенсатор имеет и один существенный недостаток – высокая чувствительность к моторному маслу.

Причины стука гидрокомпенсаторов

Гидрокомпенсатор все-таки не регулировочная шайба, которая может разве что только уменьшиться в толщине из-за постоянного трения, он вполне может выйти из строя.

Проблемы с работой гидрика проявляются в виде отчетливо слышимого стука во время работы силовой установки. Причем стук может быть на одних режимах работы мотора, а на других он исчезает.

Также стук гидрокомпенсаторов может проявляться при непрогретом двигателе и исчезать после достижения оптимальной температуры или же наоборот.

Чаще всего причиной стука гидрика является моторное масло, хотя есть и достаточно других причин.

Если при запуске силовой установки слышен стук гидрокомпенсаторов, но при этом он быстро стихает – это не является причиной выхода их из строя.

Просто после очередной остановки силового агрегата часть клапанов остаются выжатыми из-за расположения распредвала, каналы подачи масла тоже остаются открытыми и масло из гидрика через них стекает.

При запуске же количество масла в каналах быстро восполняется.

Но если стук на холодном двигателе продолжается длительное время или до полного прогрева мотора – это свидетельствует о возникших неисправностях в работе.

Стучит гидрокомпенсатор на холодную.

Стук на холодную может свидетельствовать о:

  • Механический износ плунжера и его посадочного места. В таком случае масло не сохраняет свое давление и постоянно вытекает из подплунжерного пространства;
  • Заклинивание плунжера в посадочном месте из-за загрязнения;
  • Заклинивание в открытом положении шарикового клапана вследствие его загрязнения;
  • Засорение канала подачи масла. При прогреве же засор вымывается текучим маслом и гидрокомпенсатор работает нормально;
  • Применение на авто масла с повышенной вязкостью. При работе холодного двигателя вязкое масло просто не успевает поступать в гидрокомпенсатор;
  • Выработанный ресурс масла, а также значительное его засорение продуктами трения;
  • Значительное засорение масляного фильтра, вследствие чего пропускная способность его падает, и холодное масло не подается в полном объеме в ГБЦ.

Причины возникновения стука гидриков на холодном моторе во много сходны с причинами их стука на горячем.

Стук гидрокомпенсатора на горячем двигателе.

Появление стука может быть из-за механического износа, заклинивания плунжера или клапана.

По поводу масла стоит отметить, что стук на горячую может быть из-за сильно текучего масла, тогда масляный насос не может обеспечить должное давление.

Еще одной причиной стука как на холодную, так и на горячую, может является износ масляного насоса с последующим падением его производительности.

Последствия появившегося стука

Интересно, что к каким-либо повреждениям других механизмов силовой установки поломка гидрокомпенсаторов не приводит.

У стучащих гидрокомпенсаторов всего лишь нарушается тепловой зазор, что приводит только к снижению мощности и приемистости силовой установки и повышению расхода топлива.

Но появившийся стук может сигнализировать о нарушении в работе системы смазки, поэтому важно узнать, почему они застучали и устранить проблему.

Что касается применения на авто систем газораспределения SOHC и DOHC, то разница лишь в количестве установленных гидрокомпенсаторов.

Так, на современных авто, в том числе и отечественных, к примеру, ВАЗ 2112 и Лада Приора уже используется система газораспределения DOHC, с 4 клапанами на цилиндр, а значит и с 4 гидриками, общее же количество их – 16.

Причины появившегося стука для всех авто, в том числе и упомянутых, одинаковы.

Наличие такого количества гидриков влияет лишь на более затрудненное выявление застучавшего гидрокомпенсатора, если стучит только один или несколько из общего количества.

Выявление неисправных гидрокомпенсаторов

Выявить застучавший гидрокомпенсатор, в принципе, несложно. Достаточно с авто снять клапанную крышку, чтобы получить частичный доступ к ним, которого будет достаточно для проверки.

Чтобы проверить гидрики, достаточно воспользоваться не толстым деревянным бруском.

Проверка осуществляется путем нажатия на днище гидрика. При создании усилия он начнет утапливаться в своем посадочном месте. Важно при проверке, чтобы на днище гидрика не воздействовал кулачек распредвала.

Заклинивший гидрокомпенсатор созданным усилием попросту не будет утапливаться в посадочном месте, воздействия человека будет недостаточно, чтобы преодолеть усилия пружины клапана.

Если же в нем отсутствует масло по какой-либо из перечисленных причин, утапливание гидрика в посадочном месте будет производиться при значительно меньшем усилии, чем нормально работающих.

Таким методом можно вычислить поломанные гидрокомпенсаторы.

Устранение появившегося стука

Но при появлении стука не обязательно сразу проверять наличие вышедших из строя гидриков. Часто причиной стука становиться масло, поэтому для начала можно заменить масло вместе с фильтром.

После слива масла и заливки нового, первый запуск будет сопровождаться их стуком, поскольку масла в них нет и все каналы пусты.

Через определенное время стук должен прекратиться. Важно только подбирать масло, рекомендованное для использования заводом-изготовителем авто. Также перед заливкой нового масла желательно систему смазки промыть.

Если замена масла не устранила стук, тогда уже и проверяется, какие гидрики стучат. После выявления неисправных гидриков, их нужно снять с авто, для чего потребуется демонтаж из головки распредвала.

После извлечения гидриков их можно попытаться промыть в бензине или керосине, чтобы удалить грязь на плунжерах, если таковая имеется.

После промывки они ставятся на место и проверяется, продолжают ли они стучать. Важно проследить, чтобы каждый извлеченный гидрокомпенсатор ставился строго на свое место, перепутывать их нельзя.

В случае, когда промывка не помогла, возможен сильный механический износ. Тогда гидрокомпенсаторы заменяются, поскольку они не ремонтируются.

Комплект для ВАЗ 2112.

Если гидрики новые и залито свежее масло, но они продолжают стучать, возможно, забиты каналы подачи масла. Тогда придется снимать ГБЦ и промывать ее полностью.

Когда промывка ГБЦ не помогла, это указывает на значительный износ масляного насоса, тогда уже потребуется его замена. Но случается это очень редко, обычно замена масла, а также промывка или замена гидрокомпенсаторов проблему устраняют.

Другие неисправности и способы их устранения.

Лучше всегда искать причину появившегося стука гидрокомпенсаторов последовательно, выполняя одну операцию за другой начиная с простейшего и переходя к более сложному.

Стук гидрокомпенсаторов может проявиться в различных ситуациях: после запуска холодного или во время работы на холостом ходу, гидрокомпенсаторы начинают стучать на горячем моторе и т.д. Вполне очевидно, что для многих автолюбителей актуальным становится вопрос, как быть, если стучат гидрокомпенсаторы, что делать в таком случае.

Начнем с того, что устранить стук гидрокомпенсаторов наиболее эффективно можно с учетом четкого понимания причин возникшей проблемы. Например, если на холодном двигателе стучат гидрокомпенсаторы, но такой стук пропадает через некоторое время после запуска, тогда во многих случаях это не является поводом для серьезного беспокойства. Если же по мере прогрева посторонний звук не уходит, то есть стучат гидрокомпенсаторы на горячую, тогда мотор нуждается в диагностике. Далее мы поговорим о том, почему появляется стук ГК, можно ли ездить, если стучат гидрокомпенсаторы, а также как самому определить причину и какие меры можно принять.

Читайте в этой статье

Появился стук гидрокомпенсаторов: основные причины

Как известно, ГК представляет собой устройство, которое позволяет автоматически . Подобное решение упрощает эксплуатацию двигателя, так как регулировка клапанов на моторах с гидрокомпенсаторами не нужна. Параллельно с этим наличие ГК позволяет говорить об увеличенном ресурсе ГРМ, так как тепловой зазор клапанов при условии исправных ГК постоянно поддерживается в оптимальном состоянии с учетом холодного или прогретого мотора.

Что касается стуков, для их появления есть три основные причины:

  • механический износ или дефект гидрокомпенсаторов;
  • неполадки в системе смазки двигателя;
  • неподходящее или потерявшее свойства моторное масло;

Теперь давайте рассмотрим все эти случи подробнее. Начнем с самих гидрокомпенасторов. Данное устройство является плунжерной парой, которое взаимодействует с рабочей жидкостью (моторное масло). В процессе эксплуатации на поверхности ГК возникают различные дефекты, появляется выработка и т.д. Также загрязнение гидрокомпенсатров может приводить к зависанию клапана для подачи масла в ГК, то есть указанный клапан попросту не работает. Не следует также исключать и возможность заклинивания ГК, полной его поломки, попадания воздуха в результате нехватки масла в масляной системе.

Что касается неисправностей системы смазки двигателя, в этом случае возможно попадание воздуха в систему. Это приводит к завоздушиванию ГК и появлению стука. Дело в том, что воздух в масле влияет на степень сжатия рабочей жидкости (моторного масла). Воздух может оказаться в системе как в результате низкого уровня масла в двигателе, так и быть последствием перелива смазки. В последнем случае излишки масла могут вспениваться маслонасосом. Также не следует исключать и сбои в работе самого масляного насоса.

К стукам ГК нередко приводит и сильное загрязнение , после чего грязь и отложения попадают в гидрокомпенсаторы. В этом случае причиной также может быть забитый масляный фильтр, в котором открыт перепускной клапан и масло не фильтруется. Также давайте ответим на вопрос, могут ли стучать гидрокомпенсаторы из-за масла. Частой причиной, по которой начинают стучать ГК, является сама рабочая жидкость. Если , не подходит по вязкости и не соответствует конкретному типу двигателя, потеряло свои свойства или изначально имеет ненадлежащее качество, тогда гидрокомпенсаторы могут стучать как на холодном, так и прогретом ДВС.

Отдельного внимания заслуживает и то, когда двигатель был перегрет, попадал в масло, в системе смазки наблюдается избыток картерных газов, в смазку попадает топливо и т.п. Другими словами, имеются неисправности ДВС, но масло по каким-либо причинам после их устранения не менялось. В результате происходит потеря свойств смазки, вязкость меняется, ГК начинают стучать.

Итак, с основным списком причин разобрались. Теперь можно рассмотреть практические ситуации. Как уже было сказано, ГК могут стучать постоянно или периодически. В том случае, если стучат гидрокомпенсаторы при запуске двигателя, причем мотор холодный, но после прогрева стуки исчезают, тогда посторонние звуки нельзя считать признаками поломки. Вполне естественно, что с пробегом ГК имеют определенную выработку и определенную степень загрязнений, непрогретое моторное масло сразу после запуска не имеет нужной вязкости. После прогрева двигателя зазоры приходят в норму, смазка разжижается и стук исчезает.

Добавим, что если ранее стуков ГК на холодную не было замечено и недавно менялось моторное масло, тогда стоит проверить его уровень или задуматься о правильности подбора смазочного материала, переходе на более дорогой и качественный продукт и т.д. Полный выход из строя или заклинивание ГК при стуках только на холодную можно исключить, так как при его поломке стучать будет постоянно. Параллельно с этим возможны следующие проблемы:

  1. Во время диагностики стоит обратить внимание на то, что возможно не держит клапан гидрокомпенсатора. В таком случае масло вытекает из данного элемента за время, пока двигатель не работает. Так происходит упомянутое выше завоздушивание ГК. После запуска двигателя масло вытесняет воздух и стук исчезает. Бывает, что для вытеснения требуется около 5 минут или даже возникает необходимость погазовать на холостых, так как подгазовка позволяет поднять обороты и, соответственно, давление в системе смазки. Отметим, что газовать на холодном моторе не рекомендуется. Данный способ больше подходит тогда, когда прогретый двигатель был остановлен на небольшой промежуток времени, а после повторного запуска ГК некоторое время стучит. Следует добавить, что если не держит клапан гидрокомпенсатора, можно попробовать сменить вязкость моторного масла. В тяжелых случаях рекомендуется сразу приступить к ремонту двигателя и замене ГК.
  2. Еще одной причиной стуков на холодную является забитый канал для подачи масла к ГК. С прогревом стук исчезает по той причине, что разжижается само масло и отложения в канале. В этом случае необходимо быть готовым к тому, что рано или поздно указанные загрязнения полностью забьют канал и гидрокомпенсатор начнет стучать постоянно. В подобной ситуации можно попробовать воспользоваться специальными составами, так называемыми очистителями-восстановителями. В отдельных случаях присадка от стука гидрокомпенсаторов известного производителя может дать заметный положительный эффект.
  3. При стуках ГК на холодном моторе также следует проверить масляный фильтр. Если его пропускная способность снижена, то до определенного прогрева или даже выхода на рабочие температуры (пока масло не станет разжижаться от нагрева) гидрокомпенсаторы могут стучать с большей или меньшей степенью интенсивности. Добавим, что прогрессирующие стуки по длительности и интенсивности на холодную можно считать поводом для диагностики системы смазки. В ряде случаев помогает промывка системы, переход на другой тип моторного масла и т.д.

Стук ГК не уходит или проявляется после прогрева

Намного более опасным является стук гидрокомпенсаторов, который появляется с прогревом или только усиливается по мере выхода силового агрегата на рабочие температуры. В таком случае постоянно стучат гидрокомпенсаторы на холостых оборотах прогретого мотора, стук может присутствовать под нагрузками и т.п. Список причин данной неисправности более широкий по сравнению со стуками на холодном ДВС.

Первое, нужно убедиться, что на горячую стучат именно гидрокомпенсаторы, так как причин для стука в двигателе достаточно много. Для этого необходимо знать, как определить стучащий гидрокомпенсатор. Также важно уметь определить, какой гидрокомпенсатор стучит, что поможет точнее локализовать неисправность.

Отметим, что стук компенсаторов имеет характерный призвук. Тональность высокая, стук звонкий, напоминает удары металлического шарика по другой металлической детали, локализуется под клапанной крышкой. Хорошо прослушивается стетоскопом. Если ГК стучит постоянно, то его в скором времени может окончательно заклинить или произойдут другие поломки. Двигателю в такой ситуации нужен ремонт, возможна замена гидрокомпенсаторов. В некоторых случаях также разбивается посадочное место гидрокомпенсатора. После нагрева мотора происходит температурное расширение деталей, ГК начинает условно «болтаться» в месте установки и стучать. Более точное определение стучащего ГК возможно после частичной разборки мотора и снятия крышки.

Необходимо знать, что не всегда постоянный стук связан только с неполадками, износом и другими дефектами самого ГК. Элемент может стучать постоянно по другим причинам: низкое качество или сильное несоответствие масла, потеря необходимых свойств смазки в результате загрязнения или других неисправностей ДВС. Также не стоит забывать и о каналах для подачи масла в гидрокомпенсатор.

Как уже говорилось, на холодном двигателе загрязнение каналов может быть причиной стука, после чего посторонний звук исчезает с прогревом. В случае с горячим ДВС бывает с точностью до наоборот, когда параллельно росту температуры отложения в канале размягчаются и смещаются, полностью перекрывая подачу смазки в ГК. В этом случае также рекомендуется промывка гидрокомпенсаторов и системы смазки, или очистка двигателя после его разборки.

Следует проверять масляный фильтр, который может быть причиной недостаточного давления в системе смазки и, как следствие, стука ГК на горячую. При недостаточном давлении в гидрокомпенсаторах создается воздушная пробка. Отдельного внимания заслуживает и , который не должен быть ниже, а также и выше нормы (). Следует отметить, что на холодную при низких оборотах и проблемах с уровнем масла ГК может не стучать. После прогрева ДВС количество воздуха в масле растет и появляется стук гидрокомпенсаторов, так как масло с воздухом становиться сжимаемой смесью. Еще желательно в случае проявления проблем с ГК на горячем моторе проверять работу маслонасоса, замерить давление в системе смазки.

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации можно сделать вывод о том, что причин для стука гидрокомпенсаторов достаточно много. В некоторых случаях бывает даже так, что стучат новые гидрокомпенсаторы. Это происходит тогда, когда параллельно было неправильно подобрано моторное масло, забит масляный фильтр, имеются проблемы с или маслонасосом, присутствуют скрытые или явные неполадки двигателя, которые не были устранены.

Также не просто ответить на вопрос, если стучат гидрокомпенсаторы, какое масло лить в двигатель. Это зависит от интенсивности и характера стука, от общего состояния силового агрегата, допусков по маслу применительно к конкретному мотору и т.д. В ситуации, когда ГК стучат постоянно, однозначно лучше прекратить дальнейшую эксплуатацию машины и обратиться к специалистам. Если стук появляется и исчезает, тогда можно попробовать сменить вязкость масла в сторону увеличения, воспользоваться присадками для ГК.

Дополнительно не рекомендуется без надлежащего опыта сразу самому разбирать ДВС для диагоностики, замены или промывки гидроопор. Дело в том, что причину стука нужно точно установить. Достаточно распространены случаи, когда после промывки и очистки гидрокомпенсаторов, а также каналов смазочной системы стук все равно оставался. В подобной ситуации помочь избежать возможных последствий и незапланированных финансовых затрат способна только профессиональная диагностика двигателя.

Читайте также

Гидрокомпенсаторы: что это такое, какую функцию выполняют, неисправности гидрокомпенсатора и симптомы. Ремонт и промывка гидрокомпенсаторов своими руками.

  • Клапана стучат на холодном двигателе или после прогрева мотора: возможные причины стука клапанного механизма. Диагностика неисправности, полезные советы.



    • В большинстве случаев гидрокомпенсаторы (ГК) выходят из строя в тех случаях, когда масляные каналы мотора загрязнены, рабочие поверхности плунжерной пары и оборотного клапана, которые сделаны с большой степенью точности, изношены.

    Загрязнения происходят в последующих случаях:

    • когда употребляется несоответствующее масло,
    • когда подмена его происходит несвоевременно,
    • неисправен фильтр, созданный для пропускания грязного масла через перепускной клапан.

    Из камеры высочайшего давления масло начинает утекать, если посадочный зазор в плунжерной паре увеличен. Гидрокомпенсатор утрачивает свойство «жёсткости», потому резко понижается эффективность подачи усилия кулачка на клапан ГРМ, на его стержень. Подобная ситуация случается, когда изношен клапан камеры ВД. Если неисправна система смазки мотора, замедляется заполнение гидрокомпенсатора маслом, в ГРМ не поглощаются зазоры.

    Масло должно заполнять весь внутренний объём гидрокомпенсатора. Когда он заполнен не полностью, основное его предназначение (устранение зазоров в элементах ГРМ) не производится. В конечном итоге появляются массивные нагрузки, дающие о для себя знать соответствующими стуками.

    Если стучит гидрокомпенсатор, что может произойти? Из-за этого детали ГРМ изнашиваются резвее, мотор работает ужаснее. Приводит к поломкам деталей также попадание в гидрокомпенсатор частиц изношенных девайсов совместно с маслом. При всем этом узел может быть заклинен. В данном случае (глядя, в каком положении это случилось) зажмутся клапаны либо появятся большие зазоры в ГРМ. Вследствие этого может снизиться мощность, возрости нагрузка на распределительный вал и т.д.

    Во избежание этих заморочек следует:

    • Держать внутренности мотора в чистоте и держать под контролем её.
    • Поменять фильтры и масло в рекомендованные производителем авто сроки при понижающем коэффициенте 0,6-0,9, беря во внимание условия эксплуатирования тс.
    • Перед каждой сменой масла промывать мотор, применяя промывки «на пробег», медлительно действующие. Если внутренние поверхности мотора загрязнились, и это обнаружилось, когда снят кожух ГРМ, не надо использовать быстродействующие промывочные средства, так как с маслом могут проникнуть во внутренние полости компенсатора различные отслоившиеся частички, что приведёт к выводу ГК из строя.

    Малые зазоры меж подвижными деталями ГК позволяют использовать качественные масла — полусинтетические и синтетические. (10W 30, 5W 40,SAE 0W 40). Минеральные масла для этого не подходят, т.к. отличаются завышенной вязкостью.

    Подмена и диагностика.

    Выход из строя гидрокомпенсатора, 1-го либо нескольких, сопровождается стуком, который можно перепутать с клапанным. Найти неисправный гидрокомпенсатор можно с помощью фонендоскопа.

    Можно сделать вариант этого прибора своими силами, используя металлической стержень поперечником 5 мм и длиной 700 мм. Жестяная пивная банка с обрезанным верхом прикрепляется к одному концу стержня, а древесная ручка — на середину. Свободный торец прибора прикладывается в области каждого ГК к головке, а ухо прикладывается к банке. Если появляется подозрение в исправности ГК, его извлекают при помощи магнита и инспектируют. Если он прикипел и не поддаётся, употребляют крюковую тягу. Некие гидрокомпенсаторы разбираются, позволяя уточнить степень изношенности деталей. Работать с деталями нужно осторожно во избежание повреждений поверхностей смежных деталей.

    После того, как снято стопорное кольцо, следует разобрать гидроопоры. Постукивая о поверхность из металла корпус гидротолкателя, осторожно вытряхивают внутренности. Промывают ацетоном либо другим средством грязный компенсатор.

    Разборка гидроопор осуществляется прямо за снятием стопорного кольца. Внутренние детали гидротолкателя следует вытряхнуть, осторожно простукивая корпусом железную поверхность. Грязный компенсатор необходимо помыть в растворителе, к примеру, в ацетоне.

    Выбоины и царапинки видны при зрительном осмотре. Может быть и образование ложбинок. Держать под контролем состояние демонтированного гидрокомпенсатора можно так: если после наполнения маслом он не сжимается под усилиями рук — он исправен. Если сжимается — его нужно поменять. Рабочий ГК при сжатии струбциной способен оказывать сильное сопротивление, а длина миниатюризируется только через 30 сек.

    Хитрости установки.

    Чтоб после установки новый гидрокомпенсатор работал корректно, следует соблюдать такие правила:

    • При установке нового ГК не удаляется залитое на заводе масло. После пуска мотора этот состав смешается с маслом из смазочной системы мотора без негативных последствий.
    • Пустые, завоздушенные ГК устанавливать нельзя, следует за ранее заполнить их маслом. В неприятном случае могут появиться сильные нагрузки уже при первом запуске мотора.
    • Прямо за установкой ГК на движок необходимо раз 5-7 повернуть за храповик коленчатый вал, и выдержать десятиминутную паузу перед пуском мотора для занятия подходящего рабочего положения плунжерных пар под давлением кулачков распределительного вала.
    • В процессе ремонта либо подмены гидрокомпенсатора масляная система промывается, фильтр изменяется, в движок заливается свежее масло. Проверка поступления масла к сёдлам через каналы происходит зрительно при вращении коленчатого вала.
    • Если в ремонте находится движок, прошедший 150-200 км, ГК клапанных зазоров следует поменять. Если вышел из строя один либо пара гидрокомпенсаторов, лучше поменять весь набор полностью.

    Прокачка гидрокомпенсаторов.

    Если стучит гидрокомпенсатор, когда движок прогрет, это гласит о завоздушивании и частичном вытекании масла. В данном случае движку дают поработать 2-3 минутки на неизменных оборотах, позже на переменных, потом на холостых. Если шумы не пропали, весь цикл повторяют, а по мере надобности — даже пару раз.

    Работа двигателя внутреннего сгорания непременно связана с выделением тепла. Как известно из курса физики, при взаимодействии тепла с металлом, он расширяется. Конструкторы моторов принимают этот факт во внимание при их проектировке и предусматривают тепловые зазоры. Особое внимание при расчете тепловых зазоров уделяется клапанному механизму автомобиля, где ошибка может привести к прогоранию клапана или появлению стуков в двигателе.

    Чтобы автомобильные мастерские и водители могли контролировать зазор, в клапанном механизме двигателя присутствует возможность его регулировки. Выполнять ее требуется по ходу эксплуатации машины, поскольку изношенные детали ведут к изменению зазора.

    Изначально регулировка зазора выполнялась при помощи шайб и рычагов, что было крайне неудобно, а для конечного автомобилиста еще и слишком сложно. Со временем конструкторы предложили более современное решение – использование гидрокомпенсаторов. Данные механизмы самостоятельно выбирают необходимый зазор и не нуждаются в дополнительных настройках. Но и с ними могут возникнуть проблемы, и наиболее известные из них – это появление стука в процессе работы двигателя.

    Что собой представляют гидрокомпенсаторы

    Автомобильный гидрокомпенсатор представляет собой поршень, с дном которого взаимодействует кулачок распределительного вала. В поршне находится шариковый клапан, задачей которого является открытие заслонки для поступления масла в полость поршня. За передачу усилия от кулачка распределительного вала к стержню клапана отвечает плунжер.

    В процессе работы внутрь поршня поступает масло. Оно заполняет свободное пространство, после чего начинает давить на плунжер. Это приводит к его перемещению вместе с поршнем вверх до тех пор, пока механизм не упрется в кулачок распределительного вала. Таким образом, удается достичь автоматического выбора оптимального зазора за счет механизма гидрокомпенсатора. Когда кулачок распределительного вала надавливает на поршень гидрокомпенсатора, часть масла из него выливается, после чего шариковый клапан блокирует путь маслу, поршень опускается вниз и создается зазор.

    Гидрокомпенсатор, в отличие от шайб и рычагов, не требует дополнительной настройки при износе деталей двигателя. Зазор в любом случае регулируется, благодаря поступлению большего количества масла внутрь гидрокомпенсатора.

    Почему стучит гидрокомпенсатор

    Неисправность гидрокомпенсатора просто определить. Если с данным элементом возникли проблемы, он начинает стучать в процессе работы. Последствием возникновения стука гидрокомпенсатора является неправильная или несвоевременная регулировка клапанного зазора, что может привести к проблемам с двигателем.

    Классифицировать причины, из-за которых стучит гидрокомпенсатор двигателя, можно по условиям их возникновения. В зависимости от того, на холодном или прогретом двигателе стучат гидрокомпенсаторы, отличаются неисправности, которыми может быть вызвана проблема.

    Стучат гидрокомпенсаторы на холодном двигателе

    Проблемы с работой гидрокомпенсаторов могут возникать в двух случаях: при неисправности самого механизма или из-за возникновения проблем в системе подачи масла. На холодном двигателе можно выделить следующие основные причины, почему стучат гидрокомпенсаторы:


    Важно: Необходимо различать стук гидрокомпенсаторов на холодном двигателе и при старте двигателя. Многие водители ошибаются, считая, что если при запуске мотора слышен характерный звук, имеются проблемы с гидрокомпенсаторами. Стук может возникать и быстро стихать, поскольку некоторые из клапанов продолжают оставаться открытыми (учитывая расположение распределительного вала) после остановки двигателя.

    Стучат гидрокомпенсаторы на горячем двигателе

    Причины возникновения стука гидрокомпенсаторов на горячем двигателе частично повторяют неисправности, из-за которых возникает данная проблема на холодном моторе. Приведем проблемы, которые характерны только для разогретого двигателя:


    Ситуация, когда гидрокомпенсаторы стучат только на горячем двигателе, возникает редко. Чаще всего проблема имеет место быть, как на холодном, так и на прогретом моторе, и она связана с плохим маслом, загрязненным масляным фильтром или повреждением гидрокомпенсатора.

    Как определить стучащий гидрокомпенсатор

    Поскольку гидрокомпенсаторов устанавливается в двигателе несколько, необходимо перед заменой или детальной диагностикой определить, какой именно из них стучит при работе. В сервисных центрах поиск неисправного механизма проводится с помощью специального прибора для измерения уровня шума. Акустическая диагностика является эффективным методом при поиске проблемного гидрокомпенсатора.

    Также провести диагностику гидрокомпенсатора можно на разобранном двигателе. Для их проверки потребуется снять клапанную крышку, после чего приложить усилия для продавливания каждого элемента в отдельности. Гидрокомпенсаторы, которые при внешнем воздействии будут с легкостью утапливаться, имеют недостаточное давление масла, что говорит об их неисправности. Заклинивший гидрокомпенсатор утопить не получится силами человека.

    Важно: Обращайте внимание, чтобы в процессе диагностики гидрокомпенсаторы не были прижаты кулачком распределительного вала.

    К чему приводит неисправность гидрокомпенсаторов

    Проблемы с гидрокомпенсаторами не оказывают сильного влияния на износ других компонентов двигателя, но откладывать решение проблемы не следует. Провести поиск неисправности гидрокомпенсатора следует, поскольку возникающие проблемы могут указывать на нарушение работы системы смазки.

    Сами по себе неисправные гидрокомпенсаторы приведут к снижению мощности двигателя, ухудшению динамики разгона автомобиля и увеличению расхода бензина.

    Что делать, если стучат гидрокомпенсаторы

    В большинстве случаев стук гидрокомпенсаторов связан с проблемами системы смазки, которые вызваны плохим маслом. Поэтому при появлении посторонних звуков из гидрокомпенсаторов на холодном или горячем двигателе следует первым делом произвести замену масла и масляного фильтра.

    Обратите внимание: Первый пуск двигателя после замены масла будет вновь сопровождаться стуками гидрокомпенсаторов. Это связано с тем, что после слива старого масла гидрокомпенсаторы становятся «пустыми».

    Если замена масла не помогла исправить проблему, необходимо определить какой именно гидрокомпенсатор стучит в процессе работы. Выявив неисправный элемент, его можно снять с двигателя и попробовать промыть в бензине или керосине, после чего поставить на место. Это поможет в том случае, если причина возникновения стука кроется в загрязнении гидрокомпенсатора.

    Важно: Устанавливать после промывки гидрокомпенсаторы необходимо на позиции, где они стояли до снятия.

    Когда промывка гидрокомпенсаторов не помогает решить проблему с возникновением стука в них, элементы потребуется заменить.

    Многие автомобилисты сталкиваются с такой проблемой – на горячем двигателе стучат гидрокомпенсаторы. В нашей статье мы поговорим об этом неприятном явлении. Начнем с того, что стук гидрокомпенсаторов может проявляться не только на горячем двигателе , но и при его запуске (на холодную). Появление стука гидрокомпенсаторов в горячем и холодном двигателях может зависеть как от одних и тех же, так и от разных причин. Бытует такое мнение, что компенсаторы стучат на горячую более системно. В то время как на холодном двигателе этот ударный звук может проявляться лишь в какие-то моменты.

    Первым делом, любой автомобилист должен убедиться, что появившийся ударный звук издают именно гидрокомпенсаторы , а не какой-то другой узел или механизм двигателя внутреннего сгорания. Проверять это нужно лишь на горячем двигателе . Впрочем, сделать это нетрудно, так как стук компенсаторов имеет характерное звучание. Однако если вы сомневаетесь в поставленном диагнозе, то лучше обратиться к специалистам в ремонтную мастерскую.

    Теперь рассмотрим причины, вызывающие стук в гидрокомпенсаторах. Таких причин несколько, однако, стоит отметить, что не все из них являются проблемой именно компенсаторов.

    Первая (самая распространенная) причина. Компенсаторы стучат, потому что в мотор залили некачественное масло или же оно давно не менялось. Чтобы избежать появления ударных звуков советуем покупать только качественное моторное масло у надежных поставщиков.

    Следующая причина – забитые каналы, по которым должно поступать моторное масло в гидрокомпенсаторы . Причем стук обязательно будет на горячем двигателе , а вот на холодном его может и не быть. Дело все в том, что пока мотор холодный, моторное масло в нем имеет одну вязкость, но как только мотор начинает прогреваться, масло меняет свою вязкость и начинают появляться проблемы. Чтобы убрать этот звук нужно заменить моторное масло и качественно промыть всю систему. Кроме того, возможно следует в будущем использовать более вязкое моторное масло.

    Третья причина – компенсаторы стучат из-за засорения масляного фильтра. Моторное масло просто не подходит к гидрокомпенсаторам под требуемым давлением, вследствие чего образовывается воздушная пробка.

    Четвертая причина – повышенный или пониженный уровень моторного масла. В этом случае происходит обогащение масла воздушными массами. Пока мотор холодный процентное содержание воздуха в масле еще не велико, для того, чтобы сделать его сжимаемым. Немного проработав, двигатель нагревается, количество воздуха в масле увеличивается, делая его критическим. В результате чего гидрокомпенсаторы начинают стучать.

    Пятая причина вызвана проблемами с масляным насосом. Такое происходит с изношенными насосами, которые не выдают давление, требуемое для полноценного функционирования системы смазки автомобиля.

    Шестая причина – износ посадочного места под гидрокомпенсатор. В результате нагрева двигателя происходит расширение всех его деталей, соответственно, посадочное место гидрокомпенсатора тоже расширяется и еще больше прослабляется, что и вызывает появление стуков.

    Седьмая причина – в самом гидрокомпенсаторе. Стук появляется из-за проблем с гидравликой и механикой компенсатора.

    Как вы видите, причин появление такого рода стуков достаточно много. Разобраться в них, а тем более точно определить, какая из них является основной – весьма сложно. Хотя, можно не задумываться и просто поменять всю цепочку начиная от масляного насоса и заканчивая самими компенсаторами. Это, конечно, приведет к положительному результату, но, во сколько же это все обойдется?

    По нашему мнению, наиболее правильным решением для начинающего автомобилиста является обращение к нормальному специалисту, который уж точно знает по какой методике найти причину появления стука и как ее оптимально нейтрализовать.

    Хендай Гетц

    что надо. Реальный ресурс двигателя Hyundai Getz

    Hyundai Getz 5dr — переднеприводный пятидверный хэтчбек класса B. На некоторых рынках модель известна как Hyundai Click и Hyundai TB.

    Модель Getz дебютировала на Женевской выставке AW Tosalon в 2002 году. Затем компания Hyundai представила публике небольшой, современный и стильный автомобиль AW.

    Высокий кузов (почти 1,5 метра), лобовое стекло и капот, образующие почти прямую линию, продуманная оптика с поликарбонатными колпаками, большие зеркала заднего вида, высокая посадка создают впечатление, что кузов Getz однотонный и очень похож фургон.

    Автомобиль доступен в самых разных комплектациях от простого GL до дорогого GLS. Последний предлагает: электропривод, зеркала с подогревом, регулируемую по высоте рулевую колонку, центральный замок и кондиционер.

    Салон продуман до мелочей и очень функциональный. Строгие линии, отличное качество сборки, качественные материалы отделки делают автомобиль AW комфортным и практичным. На заднем сиденье, что неожиданно для небольшой машины AW, много места, а «вертикальная» посадка позволяет вытянуть ноги вперед.Кроме того, крыша автомобиля AW практически плоская. Так что запаса в Getz достаточно. Пассажиры задних сидений могут индивидуально наклонять свою часть спинки. Однако третий подголовник четко указывает на то, что AW — пятиместный автомобиль. Второй ряд сидений при необходимости складывается.

    Еще в салоне много приятных мелочей, которые сделают поездку более комфортной. Например, над дверью водителя находится футляр для солнцезащитных очков. Глубокий бардачок, полочка под рулевой колонкой, карманы в передних дверях и спинках передних сидений вместят массу полезных вещей, что очень удобно и практично одновременно.

    Под полом багажного отделения находится поддон с отделениями для инструментов и других сопутствующих мелочей. Багажник довольно маленький. Дополнительный объем багажному отделению придают задние сиденья, которые раскладываются в соотношении 40:60 — естественно, в ущерб задним пассажирам. Объем багажного отделения можно увеличить до 977 литров.

    В дизайне центральной консоли преобладают прямоугольные и круглые формы. Приборы в серебристой пластиковой окантовке с приятной зеленой подсветкой читаются легко.Центральная консоль повернута к водителю. Рулевое колесо и оригинальный рычаг МКПП позаимствованы у Hyundai Coupe. Расположение руля довольно удобное, хотя регулировок по высоте и глубине у него нет.

    Getz имеет хорошую видимость. Широкое панорамное лобовое стекло обеспечивает хороший обзор во всех направлениях. Вы можете видеть немного хуже. Стекло пятой двери узкое, а часть пространства «съедают» массивные задние стойки и подголовники задних сидений.

    Самый слабый из силовых агрегатов Getz имеет объем 1,1 литра. Этот двигатель не отличается динамикой. Для любителей покататься на ветру предлагаются агрегаты объемом 1,3 л / 82 л.с. и 1,6 л / 105 л. В качестве альтернативы «механике» есть 4-ступенчатая томатная коробка AW — незаменимая вещь в пробках.

    Подвеска имеет хорошее сочетание управляемости и комфорта езды. Автомобиль преодолевает повороты практически любой крутизны AW плавно и уверенно. Тормоза работают очень хорошо.

    Безопасность и комфорт водителя были главной заботой дизайнеров при создании Hyundai Getz. В стандартной комплектации AW оснащен многофазными подушками безопасности. Воздействие этих подушек более мягкое. Деформируемая рулевая колонка и трехточечные ремни безопасности с преднатяжителем добавляют дополнительную уверенность. Стальные балки, встроенные в двери, обеспечивают защиту при боковых ударах. Доступны в качестве опций: ABS, TRC, подогрев сидений и др.

    Подводя итог, можно сказать, что с выпуском Getz Hyundai вплотную приблизился к своим европейским одноклассникам по таким показателям, как качество сборки и ходовые качества.Этот компактный городской AW-автомобиль гармонично сочетает в себе множество качеств, отвечающих вкусам и предпочтениям европейских покупателей, но главное его качество — доступная цена, которую нам удалось сохранить, плюс бонус в виде пятилетней гарантии.

    МИЛЫЙ ГРАЖДАНИН
    Сергей Канунников
    За рулем № 8 2003

    ТОВАР ЛИЦО
    «Hyundai Getz» впервые был показан на Женевском автосалоне AW Tosalon в 2002 году. Доступен с кузовом хэтчбек. На российском рынке представлен в комплектации GL или GLS.Первый попроще, только с бензиновым двигателем 1,3 л (60 кВт / 82 л.с.) и механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач. В базовую комплектацию входят гидроусилитель, иммобилайзер, центральный замок, подушка безопасности водителя, аудиоподготовка и полноразмерная запаска (колеса 14 дюймов на стальных дисках). За такую ​​машину официальные дилеры просят 9500 долларов. Если этот вариант GL оснащен кондиционером и электрическими стеклоподъемниками, он будет стоить на 1100 долларов больше (10 600 долларов).

    В пакет GLS уже входят кондиционер и электрические стеклоподъемники, а также электрические зеркала с подогревом, регулируемая рулевая колонка, противотуманные фары и подогрев передних сидений.Вместе с тем же 1,3-литровым двигателем и механической коробкой передач он будет стоить 11 200 долларов.

    Замена «механики» на «томат AW» обойдется в лишнюю тысячу (12 200 долларов). Более мощный двигатель 1,6 л (77 кВт / 105 л.с.) и механическая коробка передач будут стоить на 2800 долларов дороже (14000 долларов). Ну и самый дорогой вариант — с мощным мотором и ящиком для помидоров AW обойдется в 15000 долларов. Отметим, что вместе с двигателем 1.6 л AW автомобиль приобретает более широкий набор опций: АБС, подушку безопасности пассажира, салонный пылевой фильтр, легкосплавные диски на 15 дюймов.

    Наконец, у дилера на СТО можно заказать еще кое-что — сигнализацию, парктроник и прочее. Среди этого «прочего» обратим внимание на защиту картера двигателя. Дорожный просвет Hyundai, по нашим представлениям, скромный — 135 мм, но гарантия впечатляет — 5 лет (хотя затраты на плановое ТО кусаются).
    Если мы уже знакомили наших читателей с «Getz» с 1,3-литровым двигателем и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, то теперь нас интересует цифра 1.6-литровый автомобиль с «AW томатом».

    ЧТО ВНУТРИ
    Бывает, что в первые минуты знакомства обращаешь внимание на мелочи, а главное оцениваешь позже. Пусть это не покажется странным, но первое, что бросилось в глаза в «Гетце», это простая инструкция к положениям 4-ступенчатого «томата AW» и… отсутствие пепельницы. Или должен дилер поставить, а забыл? Ладно, оставим курительные принадлежности в покое и начнем искать главное.

    Меня очень впечатлило обилие регулировок в маленьком «Гетце», которые позволяют водителю удобно расположиться на рабочем месте. Руль можно поднимать и опускать; Водительское сиденье имеет раздельную регулировку высоты передней и задней подушки, а спинка может изменять форму поясничной опоры. В общем, если у вас есть средние антропометрические данные, то, скорее всего, вы найдете не одну, а несколько удобных позиций. Не так хорошо в спине. Как и положено автомобилю AW этого класса, «Getz» поместит двух задних пассажиров чуть выше среднего.Третий заставит их уступить место.

    Возможно, это совпадение, но в машине четыре подстаканника — как бы на двух передних и двух задних седоков. Расположены попарно: перед и за рычагами переключения передач и стояночного тормоза.

    Спинка заднего сиденья имеет три положения откидывания и складывается по частям. Багажник примерно такой, как положено. Имеет по бокам две удобные ниши для мелочей, сетку и петли для крепления груза. Но вернемся к водителю.Если только отметить хороший обзор через близкое и не слишком наклонное лобовое стекло.

    Традиционно, кстати, кнопки управления стеклами и зеркалами удобно расположены на двери, но при этом очень простая внутренняя ручка. Комбинация приборов читается легко, а вот спидометр оцифрован, честно говоря, не скромно. Ниша под двухъярусную магнитолу (это хорошо), а вот для штатной магнитолы (она уже была установлена ​​в машине) почему-то пришлось немного вырезать декоративную планку в центральной части панели .В целом в меру комфортный и современный AW-автомобиль малого класса, без выпуклости и яркой вывески. Однако …

    КАК ЕДЕТ
    Уже после первых километров стало ясно: ходовые качества Hyundai — одна из его изюминок. Помимо двигателя объемом 1,6 литра конструкторы оснастили автомобиль большими низкопрофильными колесами 185 / 55R15. Это само по себе придает характеру автомобиля AW некую резкость, делает его реакцию более точной. Но у «Гетца» есть еще одна конструктивная особенность, определяющая хорошую управляемость, — более низкая рулевая рейка.

    При более жестком управлении любой автомобиль AW лучше реагирует на действия руля, особенно маленький Getz. С увеличением скорости это становится более заметным. Запаздывания в рулевом управлении практически нет, поэтому нет необходимости рассчитывать упреждение.
    Где-то после 100 км / ч подвеска подключается к борьбе за управляемость. Однако здесь требуется не жесткость, а небольшие ходы, благодаря которым крены AW-машины минимальны. Между тем, движок дает понять, что он еще не заработал.

    Итак, мы опускаем правую педаль в пол. Мотор, теперь слишком хорошо слышимый в салоне, легко дает машине скорость, выходящую далеко за рамки правил дорожного движения. До 150 км / ч он делает естественно, до 170 по спидометру — уже с ленью. Далее …
    Разгон все еще идет, но теперь похоже на выдавливание внутренностей из машины AW. Сначала в режиме «кик-даун» «Гетц» выполняет задание на третье и мотор начинает давить на уши. Во-вторых, подвеска с коротким ходом, которая помогла хорошей управляемости на этих скоростях, требует очень хорошей дороги, но сколько их у нас? Таким образом, даже на, казалось бы, небольших волнах подвеска 1.6-литровый «Гетц», выжимающий из себя «максималку», основательно трясет и не только утомляет, но и порой настораживает.

    И еще одна любопытная деталь. Если при спокойной езде «AW томат» кажется очень полезным и приятным, то с более динамичным просто поменять его на 5-ступенчатую механическую коробку. В первую очередь потому, что с 4-х ступенчатым «томатом AW» при разгоне двигатель слышно слишком хорошо.

    С тормозами у нашего «Гетца» все в порядке. Везде дисковые, спереди — вентилируемые.АБС работает довольно деликатно, оставляя колеса с небольшим пробуксовкой.
    Считается, что наши милые дамы любят маленькие симпатичные автомобили AW. Не исключение и «Hyundai Getz» — довольно изящный и послушный в управлении. Но, познакомившись с его персонажем, убеждаешься, что он амбициознее, чем принято прописывать женскую машину AW. «Гетц» — это, скорее, типичный горожанин, без ярко выраженной симпатии к слабому или сильному полу.

    КАЖДЫЙ ТРЕТЬИЙ — ПОД ВЗГЛЯДОМ
    Юрий Нечетов
    За рулем # 10 2002

    При покупке нового автомобиля 30% автолюбителей в Европе отдают предпочтение городскому супер-мини B-классу.На этот сегмент рынка приходится около 4 миллионов годовых продаж, но Hyundai здесь еще не был представлен. Новая модель Goetz преодолела разрыв в модельном ряду между Atos и Accent и теперь привлекает внимание каждого третьего покупателя. Как новинка может соблазнить?
    «Талантливый Б» (Talented B или TV) — так изначально назывался концепт-кар, получивший серийное название «Getz» на нынешнем женевском AW Tosalon. Автомобиль разрабатывался специально для Европы и имеет современный внешний вид — интернациональный, хотя и не очень запоминающийся.О родстве с «Акцентом» напоминает разве что вырез фар. Конструкция традиционна для компактных AWтомобилей: кузов монокок, передний привод с поперечно расположенным силовым агрегатом, спереди — стойки McPherson, сзади — продольные рычаги, соединенные поперечной балкой.

    Стремясь обеспечить пространство для пассажиров, городские автомобили в последние годы заметно выросли, прибавив в высоте и ширине. Однако таким сочетанием поперечных размеров, как у нашего дебютанта, может похвастаться только Citroen C3.Всего за 10 мм не «вырос» «Гетц» до полутора метров, хотя, кстати, имеет отличный для кузова такой формы коэффициент лобового сопротивления Cx = 0,33.

    Комфорт начинается с удобного подъезда, поэтому первой была показана пятидверная модификация; трехдверный хэтчбек появится позже. Высокая крыша и почти вертикальные задние стойки — двери больше похожи на калитку, размер проемов под стать. Передняя площадка напоминает минивэн: в удобных чашках сидений свободно помещается пара двухметровых гигантов 56-го размера.Водитель, помимо двух стандартных регулировок сиденья, имеет возможность изменять высоту его передней и задней частей, а также величину поясничной поддержки. Рулевая колонка также регулируется по углу наклона.

    Интерьер соответствует экстерьеру — стильно, но сдержанно. Преобладает недорогой серый пластик различных оттенков. Есть два уровня отделки салона — GL или GLS; последняя включает в себя противотуманные фары, центральный замок с дистанционным управлением, электрические зеркала и все окна, кондиционер, аудиосистему, усилитель руля, EBD (распределение мощности между осями) и системы ABS, натяжители ремней и ограничители усилия ремня.Из четырех подушек безопасности две фронтальные «умные» — если впереди сидит ребенок, они открываются мягче, благодаря меньшему количеству срабатывающих пиропатронов.

    Сзади, не слишком тесно, разместятся еще трое мужчин среднего роста. Пол почти ровный, а все ремни безопасности трехточечные. Регулируемая по наклону спинка разделенного (40/60) сиденья может, в зависимости от размера груза, выдвигаться вперед, создавая просторную, но относительно высокую платформу, или вместе с подушкой складываться вперед, образуя глубокую фиксацию. объемом почти кубический метр.

    Первые модификации были представлены с бензиновыми двигателями серии «Альфа» объемом 1,3 и 1,6 л и механической коробкой передач («AW Tomat» обещан чуть позже) — они наверняка будут самыми популярными в России. Мотор меньшего размера, с тремя клапанами на цилиндр (этот тоже есть на «Акценте») обеспечивает Hyundai Getz умеренные динамические качества, вполне достаточные для спокойной езды по городу и по трассе — табун из 82-дюймовых лошадей. «явно скован экологией.Амбициозные водители наверняка предпочтут новый 1,6-литровый 16-клапанный двигатель мощностью 105 л.с. позволяют «поменять» «сотню» менее чем за десять секунд. Удовольствия от вождения добавит четко действующая коробка передач с короткой, почти игрушечной ручкой и цепкие тормоза с отлично работающей АБС. Однако следует отметить, что оба мотора достаточно шумные. Гурман, пожалуй, тоже пожалуется на рулевое управление: свет при парковке, с увеличением скорости переливается в какую-то искусственную массу, в которой реакции спины тонут без следа.Однако в этом есть и положительный момент — резкие повороты руля на скорости небезопасны.

    Мощный двигатель подойдет к колесам Michelin увеличенного размера 185 / 55R15 — стандартный (для комплектации GLS) Hankuk 175 / 65R14 проработает на пределе своих возможностей. Скромные шины 155 / 80R13 рассчитаны на самую дешевую модификацию GL 1,1 л — ее двигатель построен на базе 1-литрового агрегата Atos. Четвертый двигатель в линейке — современный полуторалитровый турбодизель мощностью 80 л.из. с промежуточным охладителем и системой Common Rail.

    Источник: WWW.ZR.RU — Автомобильный журнал AW «За рулем»

    Hyundai Getz 1.3 GLS: Evolutionary

    Новый Hyundai Getz — первый проевропейский автомобиль AW из Кореи. Его появление — результат трудовой деятельности дизайнеров, обосновавшихся в недавно построенном ателье Hyundai во Франкфурте. Это можно почувствовать: внешний вид автомобиля находится в авангарде современной автомобильной моды AW без намека на национальность — это радовать всех.

    Сейчас становится совершенно очевидно, что корейская автомобильная промышленность AW пошла по японскому пути. И Hyundai знаменует новую эру. Звучит, может быть, громковато, но наиболее точно отражает процесс, который сопровождает развитие автомобилестроения AW в Стране утренней свежести.

    В свое время японцы «ушли» от того, что наводнили рынок недорогими, но чрезвычайно надежными автомобилями AW. Опытные пользователи обвиняли японские автомобили в излишней простоте и непритязательности, но раскупали их как горячие пирожки.Однако с каждым новым поколением Toyota и Nissan становились все более совершенными, постепенно превращаясь в евроавтомобили.

    Новый Hyundai Getz — первый проевропейский автомобиль AW из Кореи. Его появление — результат трудовой деятельности дизайнеров, обосновавшихся в недавно построенном ателье Hyundai во Франкфурте. Это можно почувствовать: внешний вид автомобиля находится в авангарде современной автомобильной моды AW без намека на национальность — это радовать всех. Короткие свесы — реверанс в сторону городских улиц: при парковке можно без забот запрыгнуть на умеренно высокий тротуар; а почти однотонная компоновка спроектирована так, чтобы «раздвинуть» кабину по пути, чтобы облегчить посадку и улучшить обзор.

    Садиться в машину действительно удобно. Но сидеть внутри еще комфортнее, как водителю, так и любому из пассажиров — это если поездка рассчитана на четверых. Пятый будет лишним — заднее сиденье по ширине оптимально для двоих. Тем не менее, вы можете попытаться втиснуться в спину и по максимуму, так как количество ремней безопасности в спине соответствует ровно трем гонщикам.

    Тем не менее, давайте посмотрим на Getz с точки зрения водителя и владельца.Салон машины очень гостеприимный и дружелюбный. В первую очередь меня радует качество исполнения каждой детали, большой и малой: несмотря на то, что в интерьере «Getz» использованы недорогие материалы, в целом все собрано с максимальной точностью и тщательностью. Минимальные зазоры и идеально сочетающиеся друг с другом элементы заставят вспомнить гораздо более дорогие и известные автомобили AW.

    Дизайн центральной консоли словно нарисован циркулем и линейкой — все, что не прямоугольное, обязательно круглое.Круглые, легко читаемые приборы с серебристой пластиковой окантовкой, круглые удобные ручки управления системой отопления и вентиляции, полукруглый козырек над приборной панелью. Все остальное целиком представляет собой прямоугольники и пересекающиеся прямые. Строго, но мило. Интересный факт: «алюминизированная» центральная консоль наклонена к водителю — действительно ли это намек на спортивность? Почему бы и нет — руль и оригинальный рычаг МКПП позаимствованы у Hyundai Coupe!

    Но прежде чем мы начнем путешествие, изучим еще немного других приятных особенностей кабины Getz.И их очень много. Например, вот футляр для солнцезащитных очков, который находится прямо над дверью водителя. А вот и крючок на спинке переднего пассажирского сиденья, на который, посетив супермаркет, можно поднять сумку с продуктами. Над задними дверями есть крючки поменьше — на них было бы неплохо повесить «плечики» с костюмом. Зонт можно прикрепить под рулевую колонку — там даже предусмотрена специальная полочка. Также мы обнаружили карманы разной вместимости на дверях и креслах, где вполне можно было оставить карточки или журналы.

    Напоследок взглянем на багажник — как и следовало ожидать, он не бездонный. И буквально: под его полом можно найти поддон с отделениями для инструментов и других сопутствующих мелочей. Дополнительный объем багажному отделению придают задние сиденья, которые раскладываются в соотношении 40:60 — естественно, в ущерб задним пассажирам. Последние, однако, имеют полное право устроиться поудобнее, регулируя остальную часть спины как им заблагорассудится. Диапазон регулировки — четыре щелчка.

    Наконец-то — за руль! Резонансный 1,3-литровый двигатель мощностью 82 л.с. наделяет автомобиль динамикой, более чем достаточной в городских условиях. Getz легко достигает 100-120 км / ч, но затем скорость разгона падает. Механическая коробка передач с расширенными передачами также играет важную роль в разгоне. И все же для городского AWтомобиля динамические характеристики «Getz» следует считать удовлетворительными.

    В стандартных, то есть опять же городских режимах, машина очень удобна, так как умеренно чувствительное рулевое управление не заставляет перетягивать каждый раз при смене полосы движения: «Хюндай» не показывает ни малейшего намека на спортивность, но дает чувство полного понимания.И малозаметную, на уровне нытье, вялость реакции на повороты руля ему можно щедро простить — и он объяснит это отличными ходовыми качествами для такой маленькой машины. Последний штрих к автомобильному портрету AW — это тормоза. Точно, эффективно и очень четко с первого нажатия на педаль.
    Кстати, в арсенале Hyundai есть и более мощный Getz 1.6 со 105-сильным мотором, который обещает быть еще более динамичным. А в качестве альтернативы «механике» предлагается 4-ступенчатая трансмиссия «помидор» AW — незаменимая вещь в пробках.

    Так что же в итоге? В глазах обывателя автомобили корейского производства долгое время оставались квинтэссенцией концепции «много автомобилей AW за небольшие деньги». Однако Hyundai Getz никак не подходит под это определение. Цена его, конечно, невысока. Но сам он небольшой, так как представляет собой компактный городской хэтчбек длиной менее четырех метров.

    Воплощая новый виток эволюции корейских автомобилей AW, маленький Hyundai может быть причислен к эпохальным автомобилям AW.Сохранив главное качество, присущее любому корейскому автомобилю — доступную цену, и получив такой интересный бонус, как пятилетняя гарантия, Getz фактически сменила гражданство. Теперь он свой в Европе, а значит, будет востребован и любим. Или, по крайней мере, уважаем.

    Hyundai Getz 1.6 GLS: Bring AW Tomatism

    Hyundai Getz — типичный «кореец»: много автомобилей AW за свои деньги. В этом мы в сотый раз убедились во время тест-драйва машины в базовой версии с 1.3-х литровый двигатель и механическая коробка передач. Нейтрально-современный дизайн, качественная сборка, отличные ходовые качества. И при этом «бюджетная» цена, начиная с 9 490 долларов. В общем, веские причины для радости.

    А дальше — на подъеме. Автомобиль с таким же двигателем, но в улучшенной комплектации и «томат AW» будет стоить 11 690 долларов. Еще есть более мощный Getz с двигателем 1,6 л. А с «механикой» он без пяти минут превращается в горячий хэтчбек (9,6 секунды до 100 км / ч!), Который стоит 13 490 долларов.А на вершине пирамиды стоит Getz 1.6 GLS с трансмиссией AW томат. Она оснащена гораздо солиднее, чем та машина, которую вы видели в февральском номере «Колеса». Затем у нас был гидроусилитель руля, регулируемая рулевая колонка, подушка безопасности водителя, кондиционер, электроусилитель и подогрев сидений. Теперь они добавили АБС, подушку безопасности переднего пассажира, бортовой компьютер, а также обтянутые кожей рулевое колесо и рычаг переключения передач. Стальные диски «четырнадцать» заменены на легкосплавные 15-дюймовые, улучшена аудиоподготовка.Снаружи автомобиль украшен задним спойлером и «противотуманными фарами». В результате автомобиль AW подорожал на 4200 долларов. Вроде разумная плата за комплексное увеличение «кубиков», оборудования и за избавление от лишнего ручного труда. Но как все это работает?

    Внутри изменения небольшие. Естественно, в глаза бросается «лапа» селектора КПП с кнопкой принудительного отключения высшей, четвертой ступени (т.н. «овердрайв»). Руль выглядит и приятнее на ощупь, и раньше к его форме претензий не было.На панели приборов между циферблатами тахометра и спидометра появился дисплей, отображающий информацию о расходе топлива, пройденном расстоянии и температуре наружного воздуха. Это все новости.

    Ощущение передали буквально первые сантиметры пути. Как начинается Getz! С нулевой задержкой смещения акселератора! Прямо как механик! И с дикой пробуксовкой колес. Такой производительности нет на машинах с «AW Tomatoes» на несколько классов выше! Однако потом все становится на свои места: с увеличением скорости появляются заторможенность реакций и задержки переключения.А в районе 100 км / ч, чтобы получить ощутимое ускорение, нужно просто поставить педаль газа в пол и терпеливо ждать кик-дауна. Чего и следовало ожидать. Однако начало … Во многом такая маневренность — заслуга тяговитого двигателя, который даже на пике очень бодро крутится.

    В остальном это уже знакомый нам Getz — с надежной и тихой управляемостью и отличной ездой для такого малыша. Что еще? Да, АБС. Работает четко, без паники раньше времени, но не способствуя значительному пробуксовке колес.
    «Автомат» Getz смело можно рекомендовать как лучший вариант для городской эксплуатации. Но цена заставляет задуматься: ведь за эти деньги можно найти более серьезные машины. Элантра, например.

    ЗА ТРЕМЯ ДВЕРЬМИ
    Максим Сачков
    За рулем №5 2005

    Hyundai Getz «Pretty!» — улыбнулась жена, увидев трехдверный «Hyundai Getz». Интересно, что ей больше понравилось — свежий вид кузова, не отягощенный двумя «лишними» дверьми, или симпатичный зеленый цвет? Возможно все вместе.Ведь итальянцы (дизайн «Гетца» сделали именно они) лучше других знают, чего хочет синьора.

    «Посмотрите, какие милые сиденья, с красными вставками!» Честно говоря, мне это тоже нравится. Однако такая же обивка, псевдоуглеродные элементы, кожаный руль и селектор коробки передач присутствуют в салоне дорогих пятидверных версий. Конечно, женщина обязательно проверит, встроены ли зеркала в солнцезащитные козырьки. Да, милый, и в пассажирском тоже.

    «А в» Жигулях «лучше видно заднее стекло.«Это сравнение не в пользу большинства современных автомобилей AW, Getz не исключение. Правда, в пятидверной версии обзор немного шире — у тестового хэтчбека боковые стекла скромнее. Еще прокол — есть заднего дворника нет. Подача брызгает быстро, ориентироваться можно только по наружным зеркалам. Правда, они охватывают довольно большой сектор, к тому же оснащены электрообогревом.

    «Какая широкая дверь — легко залезть». , только на тесных стоянках придется протискиваться в узкую щель за массивной «калиткой».Дверей меньше, но столько же места на задних сиденьях; Пробираясь во второй ряд, понимаешь, почему пассажиры так не любят трехдверки. Немного подсластит жизнь галерее полезная опция: задний пассажир нажимает небольшую педаль, а переднее сиденье сдвигается вперед, освобождая выход.

    «Двигатель какой-то резкий, машина просто взлетает». Я понимаю, мне это не понравилось. К такой «жесткой» настройке гидротрансформатора коробки передач придется привыкать.Поначалу невозможно даже трогаться без визга колес. Видимо, ради высоких динамических качеств решили пожертвовать плавностью хода, уменьшив пробуксовку гидротрансформатора, который, заметим, сжигает драгоценное топливо. Правда коробку винить больше не в чем — переключает передачи плавно, в режиме кик-даун быстро прыгает на нижние ступеньки. Спорить с действительно мощными автомобилями «кореец», конечно, не умеет, но, сидя за рулем, не чувствует себя неполноценным.

    А вот аппетиты у «Гетца» с мотором 1,6 л и «томата AW» не самые скромные — около 12 литров по городу.

    Жалко, что трехдверные «Гетцы» к нам поставляются только в топовых версиях: их можно назвать доступными с изрядной натяжкой. Ведь данная модель привлекает большинство покупателей не только своим внешним видом и хорошими динамическими характеристиками, но и невысокой ценой. Базовые пятидверные 1,3-литровые автомобили начинаются с 10 000 долларов. Может быть, трехдверки появятся на российском рынке в недорогих комплектациях? А пока дорогая, поедем на метро — сэкономим.

    Hyundai Getz 1,6 GLS AUTO не очень практичный, но симпатичный AW автомобиль. К ним сразу же приклеивается определение «женский».

    Неплохие динамические качества, устойчивость и управляемость, плавность работы «AW Tomato», большой дверной проем.
    — Нет дешевых комплектаций, неудобная посадка на задних сиденьях, нет дворников на заднем стекле.

    Источник: WWW.ZR.RU — АВ автомобильный журнал «За рулем»

    Hyundai Getz. Евразия
    Анатолий Фомин
    За рулем # 12 2005

    Когда Hyundai-Getz вышел на российский рынок в 2002 году, он был написан, чтобы стать бестселлером.Модный европейский внешний вид, хорошая сборка, хорошие ходовые качества и цена базовой модели порядка 10 тысяч долларов — опасных конкурентов с таким набором меньше, чем пальцев на одной руке.

    Отличия спереди — новые фары, капот, бампер, крылья. Hyundai GetzЦифры говорят сами за себя: за первые девять месяцев 2005 года было продано 11 456 автомобилей Getz; на год, по прогнозам, будет не менее 15 тысяч. Кстати, в Европе это самая популярная модель Hyundai — с 2002 года было продано более 600 тысяч автомобилей, или 80% от общего объема производства.В целом обновленный «Getz», поступивший на рынок в октябре, подготовил для предшественника хороший старт.

    ИСПАНСКИЕ МАРШРУТЫ

    Времени на знакомство с новинкой не так много: дорога из аэропорта в отель, а на следующий день обратный путь, который, правда, можно выбрать и дольше … Но все же Тем не менее, все варианты из пяти двигателей и двух коробок передач не могут быть перечислены. Что на первом месте? С новым двигателем 1,4 л? Нет, лучше экзотика… Например, турбодизель. Кроме того, есть модный красный салон, кожаные вставки на руле и ручке КПП. Смотрится очень шикарно.

    Кавалькада разноцветных гетцев, набирая скорость, мчится прочь от аэропорта. Главное — не отставать и не запутаться в результатах. Тронуться легко, передачи переключаются четко, мотору «везет» примерно с 1700 об / мин и не слишком шумит даже на максимальных 4500 об / мин, хотя в нормальном режиме выше 3500 крутить его мало смысла .В общем, не отставал, но на затяжном подъеме кого-то «сделал». Но бензиновые машины кажутся мощнее …

    Широкая трасса сменилась узким серпантином, и уверенность несколько снизилась. Getz хорошо стоит на дороге, но легкий руль с нечетким нейтральным положением заставляет очень осторожно выбирать траекторию в быстрых поворотах. Пройти сгиб без дополнительных корректирующих движений редко удается.

    Турбодизель мощностью 65 или 81 кВт поставлять в Россию пока не планируется.Шестьдесят километров пролетели незаметно, а вот и парковка у отеля. Что скажет компьютер? Получается 6,5 л / 100 км. А что же бензиновые коллеги? Эй, девять! Вроде мало ездили … Жалко, но дизельный «Гетц» в России не увидим.

    ПРИЯТНЫЕ ЗНАНИЯ

    Что выбрать утром? Конечно же, новые «четверка» с МКПП. И маршрут длиннее. Вот и окраина Барселоны, шоссе, ведущее в горы и… пробка. Впрочем, запугать москвича пробкой — как ёжик умеешь. Стоя в тоннеле, «на всякий пожарный» решил уточнить маршрут объезда на карте и удивился — в бардачке загорелся свет.

    В новой версии приборной панели нет указателя температуры охлаждающей жидкости. Вместо них две лампы: синяя — холодная, красная — перегрев. Что это за вилка? Всего минут 20 и снова бесплатно. Просто в правом ряду просрочен старый Дискавери и лужа масла.Но было время оценить удобство запуска и езды на малых оборотах. Это «городское» упражнение выполняется без проблем.

    Элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе, новая внутренняя отделка с красными или синими вставками, а когда, наконец, было достигнуто ускорение, рулевое колесо стало острее на бензиновой версии. Хотя не уходит ощущение, что «предстайлинговые» автомобили были послушнее. Новый двигатель не только тяговитый, но и достаточно мощный — легко перестроиться на левую полосу движения даже в условиях интенсивного движения.До 3500 об / мин мотор довольно тихий, выше его шум преобладает даже на высоких оборотах. Однако неевропейские «длинные» программы позволяют держаться с акустическим комфортом до 130-140 км / ч.

    Трехструйные форсунки — хороший аргумент в споре с грязью. Двигатель 1,4 литра такой же, как у нового «КИА-Рио». Вот остановка на кофе. Времени еще не хватает, а потому можно взять экономичный «Гетц» с модернизированным 66-сильным мотором 1,1 л. Кстати, по сравнению с предыдущим у него повышенная степень сжатия (с 9.6 до 10,1), немного (на 2 л.с.) увеличилась мощность и, естественно, соблюдены требования Euro IV. Теперь такие машины будут предлагаться на российском рынке. Идти? Вот и первый сюрприз. До 80 км / ч динамика вполне приемлема, видимо, за счет большего передаточного числа главной пары. После разгона до 130 км / ч я обнаружил, что в салоне почти так же тихо, как в более мощной машине AW. (Только позже, в самолете, посмотрев спецификацию, я обнаружил, что различаются не только основные пары, но и номера четвертой и пятой передач.) «Гетц» не «заточен» на максимальную динамику — даже со слабым двигателем в дороге будет комфортно и экономично. Хотя самое первое длительное восхождение покажет свою истинную мощь … С маленьким моторчиком «грузовое» умение обгонять на ходу не помешает.

    Вопреки самым худшим ожиданиям дорога в аэропорт была почти пустой. Красивое шоссе вьется через холмы, периодически открывая вид на величественную и причудливую гору Монсеррат. Почему приятное знакомство всегда коротко?

    СУХИЙ ОСТАТ

    Обновление Hyundai Getz сложно назвать серьезным обновлением.Но есть отличия не только внешне, но и по характеру. Приняв европейский дизайн и настройки шасси для первого Getz, инженеры Hyundai, похоже, решили поиграть. Новая машина AW в европейской версии оказалась немного комфортнее, но заметно «дальше» от водителя. И внешность стала менее выразительной и более корейской. Вряд ли это изменение устроит абсолютно всех, особенно из числа владельцев предыдущей машины.Но для вновь прибывших фанатов рекламный слоган «As good as it Getz» (он отличается от английской идиомы «Лучше не может быть» на одну букву) будет справедливым. По крайней мере, учитывая цену.

    НАУКА МАРКЕТИНГА

    Вы не верите в рекламу? Но напрасно это правда. Только не все. Новый Getz действительно дешевле старого. Базовая цена машины 10 190 долларов — на 120 долларов меньше! Вы получите автомобиль без кондиционера и АБС, на 14-дюймовых стальных колесах с колпаками, одну подушку безопасности, складывающееся раздельное заднее сиденье, полку багажника и аудиоподготовку.Только теперь вместо двигателя 1,3 л / 82 л.с. — 1,1 л / 66 л.с.

    1,3-литрового двигателя уже нет, вместо него стал заметно более резвый шестнадцатиклапанный 1,4-литровый. С ним цена начинается от 11390 долларов. Хорошо оборудованная машина с «механикой» обойдется в 13 390 долларов. Это на 420 «зеленых» дороже, чем предстайлинговый «Getz» в той же комплектации.

    Однако самая дорогая трехдверная версия с двигателем 1,6 л и AW с коробкой передач «помидор» стоит 15 890 долларов — всего на 50 долларов больше, чем предыдущая.А с «механикой» и вовсе 14 890 долларов. Пример грамотного маркетинга — ценовая категория практически не изменилась, но потенциально наиболее покупаемые автомобили AW заметно подорожали. Прибыль превыше всего!

    Источник: WWW.ZR.RU — АВ автомобильный журнал «За рулем»

    Hyundai Getz II: стройные глаза

    Вам и мне может показаться, что самоуверенный маленький Getz, который вполне успешен и успешен у нас все еще молод и горяч. трехлетний подержанный вроде — на вас! — Корейцы вроде бы поменяли машину
    Но в Корее время летит быстрее.Едва первые Gettsy в России действительно перешли в разряд новейших трехлетних секонд-хендов, как — на вас! — Корейцы вроде поменяли машину. И вроде бы изменений не так уж и много — ну технология освещения другая; Что ж, бампера не те — и впечатление от машины AW совершенно другое. Раньше Гетц нахмурился — а теперь строит глазки!

    Это, знаете ли, не банальный макияж. Это целая операция по смене пола! Новый дизайн передней части полностью преобразил экстерьер AWтомобиля: нейтральный и спокойный, но в то же время достаточно выразительный и — однозначно — ушедший в небытие мальчишеский облик.Машина изменила, как бы сказать, полярность: отныне Getz — женское существо. И что любопытно: девушкам понравился новый облик Getz, но попавшие под мой опрос представители мужской части цивилизации, наоборот, согласились, что «он был лучше». Позволю себе выразиться в том же духе: да, было лучше! Но это исключительно вопрос вкуса и индивидуальных предпочтений. Если попытаться судить объективно, то машина однозначно стала новее, а значит, и современнее.И это хорошо и правильно — без всякого «вероятно».

    А что еще изменилось под напором скоротечного корейского времени? Загляну в салон. У вас должна быть хорошая визуальная память, чтобы идентифицировать новую приборную панель, обновленное рулевое колесо с небольшими изменениями в области ступицы, центральную консоль, расширенную небольшой нишей. Что забыл? Вот настоящая новинка: теперь в бардачке — да будет свет!

    Откуда: накладки на подлокотники дверей (или они же подоконники?) Имеют форму алюминия.Но на фотографиях этого не увидишь: простая конфигурация GL не включает декораторов. Как было раньше? Я заглянул в версию GLS предстайлинговой машины — последнюю оставленную дилером — и увидел окантовку двери из углепластика. И все-таки больше под «пластиком», чем под «углем». С «алупластиком» будет лучше.

    Еще одно: в дорогих комплектациях дверные ручки покрыты хромом — приятно. И вот самый заметный признак свежести от невиданной ранее — цветовой отделки! Теперь интерьер можно значительно «украсить» или «улучшить», добавив больше цвета тканевым вставкам на сиденьях и обивке дверей, а также отделав ими рукоятку рычага переключения передач и обод рулевого колеса.Самоуверенный! Особенно, если цвет попадает в кузов автомобиля, понятно, что в этой ситуации он должен быть либо красным, либо синим. Рекомендую красный — он элегантнее и по статистике безопаснее.

    По официальной информации, кое-что в Goetz изменилось в технологическом плане, но, в основном, немного. В частности, немного перенастроили подвеску — в нее закапали каплю успокаивающего: плавность езды немного улучшилась, немного уменьшилась выраженность реакций.А по ощущениям автомобиль по-прежнему воспринимается как отлично сбалансированная городская машина: в меру жесткая, но достаточно комфортная, при этом четкая и отзывчивая на руле.

    Нам достался Getz с новым 1,4-литровым двигателем с 16 клапанами и 97 «эластиками», пришедшим на смену «12-клапанному» объемом 1,3 литра. Заменил — и правильно сделал! Полтора десятка сил пока никому не навредили, а тем более для легкого городского AWтомобиля! «Гешка», как ласково называют ее хозяева, не на шутку повеселела: и торсион отличный, и момент на месте.Автомобиль уверенно трогается с места и демонстрирует приличную эластичность — в целом позволяет в городе быстро двигаться, сколько угодно. Да-и, если так падает «один и четыре», то как же «один и шесть» мстить? Вам обязательно стоит попробовать! Однако, думаю, разница в динамике будет не такой разительной. По большому счету, новый двигатель — лучший вариант для Goetz: с ним ценник выглядит как человеческое лицо, а по мощности автомобиль удачно вписывается в наше налогообложение, укладываясь в желанную категорию до сто сил.Вы думаете, что покупатель иномарки налоги по барабану? Как бы то ни было: представитель дилера, отдавший нам машину, подчеркнул этот факт как значимый для «гетзаводов». И с этим нельзя не согласиться.

    Оборотный капитал
    Игорь Козлов
    За рулем # 11 2007

    Причины популярности Hyundai Getz не только в удачном сочетании итальянского дизайна и корейского качества по доступной цене, но и в гармоничной и современной начинке, Игорь Козлов считает.Фото: Александр Кульнев.
    Российский рынок обязан буму продаж автомобилей AW класса B, в том числе Getzu. Его появление в 2002 году (см. Историю модели) вызвало настоящий фурор — линейка некоторых конфигураций растянулась на год! Сегодня, конечно, спрос не так велик (потребитель остыл в ожидании нового поколения?), Но автомобили в салонах AW не застаиваются. Да и на вторичном рынке раскупаются приличные варианты, причем лишь с небольшой потерей первоначальной цены.За AW то в 2004 году просят от 230 000 рублей, а в 2006 году — 260 000 — 300 000!

    Салон (на фото AW, то после рестайлинга) неплох по дизайну и сделан очень добротно — ничего не скрипит и не брякает даже при пробегах до 100 тыс. Км.

    Не менее популярен «Getz» и в Европе, поэтому он не был обделен вниманием EuroNCAP. Согласно их методу краш-тестов (напомним, наезд на деформируемый барьер с перекрытием 40% со скорости 64 км / ч) модель заработала четыре звезды.Приличный результат, да и при нормальной эксплуатации кузов сохраняет тугую верхнюю губу: если бы не было аварий, то ржавчины на ней почти не найдешь. Но бамперы иногда «блекнут». В городской толпе они применяются часто и, на первый взгляд, безболезненно. Но зимой влага проникает сквозь микротрещины под краской и, промерзая, снимает покрытие, как яичная скорлупа. Но такие дефекты видны.

    С 2005 года датчик температуры заменен парой ламп. Красный «градусник» на шкале тахометра первым оповестит о перегреве при лопании радиатора.Проверить состояние днища при дорожном просвете 116-135 мм (в зависимости от шин и наличия защиты картера) без подъемника непросто. Поэтому при покупке полезно посетить ближайшего дилера для диагностики. При проверке внимательно осматриваем гофру выхлопной системы. Повредить его несложно (он расположен низко), и даже без «посторонней помощи» часто сгорает.

    В некоторых версиях топливной системы (здесь двигатель G4EA) клапан аварийного отключения подачи топлива (показан в кружке) иногда срабатывает при сильных толчках на дороге.ALPHA & EPSILON

    Помимо слухового отклонения «гудящего» выхлопа негерметичная гофра вызывает сбои в работе двигателя, так как после нее установлен задний кислородный датчик. Датчик не умеет «учуять» ту часть газов, которая ушла «влево», поэтому начинает подавать некорректный сигнал на блок управления двигателем, который, в свою очередь, переходит в аварийный режим и зажигает Чек Двигатель. Хуже всего нейтрализатор: ведь контролер, не зная истинного состава выхлопа, вправе ошибиться с качеством смеси, что плохо для нейтрализатора.Поэтому откладывать замену впускной трубы (в нее вваривается гофра) обходится дороже. Если есть навыки сварки, а сама труба не сильно повреждена, имеет смысл поменять только гофру — подходящий размер (45х205) можно найти за 400 руб. Имейте в виду, что гарантия на каталитический нейтрализатор меньше, чем на AW, то в целом — всего один год без ограничения пробега.

    С двигателем G4ED (1,6 л) «Гетц» очень шустрый — 985 кг снаряженной массы несут 105 «лошадей».Главное — вовремя менять свечи (под серебряным колпаком) и не допускать перегрева. Внимательно следим за температурой двигателя! Правда, после рестайлинга его индикатор в приборной панели пропал, но вместо него на поле тахометра теперь две лампы, одна из которых (с красным «градусником») сигнализирует о перегреве. А случиться это может из-за лопнувших пластиковых бачков радиатора и, соответственно, потери охлаждающей жидкости. По словам дилеров, это происходит из-за воздействия химикатов, которыми поливают наши дороги зимой.При замене рекомендуем найти более стойкий радиатор новой конструкции, который с этого года идет в запчасти.

    До 70 тыс. Км можно не думать о ремонте подвески, конечно, если не летишь по бордюрам. Подшипники ступицы также боятся ударов, которые в мягких условиях выдерживают до 150 тыс. Км. На части AW был установлен аварийный отсечной клапан подачи топлива, предназначенный для срабатывания при аварии, но он часто отключает подачу в случае каких-либо сильных ударов.Вернуть его в исходное состояние несложно, достаточно нащупать резиновую заглушку и нажать кнопку взвода (сам клапан находится на правом брызговике).

    Из-за малого клиренса резонатор часто страдает неровностями, но чаще гофра выхлопа, поэтому картер лучше защитить. Но трубы хорошо спрятаны. Двигатель 1,4 л (G4EE, см. Историю модели) очень важен для качества топлива, иногда проявляясь при холодном пуске. Первые 15–25 секунд работы обороты «ходят» от 700 до 3000, а в некоторых случаях даже глохнет двигатель.При перезапуске или при уменьшении колебаний тока AW все нормализуется, но неприятный осадок остается. Ничего страшного в этом нет — просто блок управления честно пытается соответствовать жестким экологическим нормам, и на нашем, мягко говоря, посредственном топливе это не всегда удается. Решаем проблему сменой АЗС или более кардинально — меняем прошивку блока управления с базового идентификатора TFE6I41 на модифицированный под российские реалии TFE6I42.У дилеров на это уходит 20-25 минут, и работа выполняется бесплатно (конечно, если машина на гарантии).

    В задней подвеске с двутавровой балкой детали служат на удивление долго. Исключение — амортизаторы, иногда их не хватает на 80 тыс. Км. Задние тормоза также могут быть дисковыми. Страдают от плохого бензина и свечей, требующих замены проложенных ранее 30 тыс. Км, но случаи зависания клапана от смолы в топливе на Getz редки. Однако дилеры рекомендуют периодически промывать форсунки без разборки, чтобы удалить нагар из камер сгорания и смыть смолу с направляющих и штоков клапанов.Остальные неисправности двигателей серий «Альфа» и «Эпсилон» носят случайный характер.

    Умоляя прохлады и получая отказ, первым делом проверяем трубку испарителя с желтой наклейкой под капотом. Свищ чаще образуется на его загибе сзади. По единственному дизельному U-Engine в линейке объективной статистики нет. Машины с ним сюда официально не привозили, а в Россию приехали единицы. Поэтому брать этот вариант в погоне за экономией не стоит.Обидно: на Западе, по нашей информации, с этими моторами проблем нет.

    АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАСЛОНКА

    Срок службы сцепления, как всегда, во многом зависит от стиля вождения. Известны случаи замены ведомого диска на 15 тыс. Км, но в основном узел обслуживает не менее 100 тыс. Км. С механической коробкой передач проблем почти нет, разве что через 120 тыс.км могут потребоваться сальники привода замены. У автомата, бывает, возникают сбои, а виновниками считаются (да и вы не думаете!) Установщики радиооборудования.Как известно, «Getz» им не оборудован, оставляя потребителю выбирать звук по своему вкусу, с которым он обращается к мастерам. Некоторые из них не заморачиваются аккуратной прокладкой проводов (их пока не видно за деталями интерьера), а кроме того сбиваются с заводских маршрутов прокладки, одна из которых подходит к кнопке «овердрайв» в рычаге. Стоит случайно подтянуть провод вверх — и его компенсационная петля уменьшится, что рано или поздно приведет к обрыву провода на изгибе (рычаг не стоит на месте).Наращивание проводов дело не хитрое, но чтобы добраться до места ремонта, нужно разобрать половину салона.

    Такая же безрадостная процедура ждет, когда перегорят лампочки на центральной консоли (без цоколя 12В, 1,2Вт). Корейские лампочки выходят из строя на удивление быстро, возможно, не выдерживают тряски. Главное при замене — не потерять и не сломать шесть колпачков, фиксирующих подкладку, иначе вы рискуете «развести сверчков».

    Бывает, что выходят из строя кнопки обогрева сидений.Это заболевание легко предотвратить: регулярно убирайте кабину и найдите другое место для влажного зонта. Также не допускайте намокания пульта на водительской двери, хотя он немного терпимее относится к водным процедурам.

    С МИРОМ НА РЕЗЬБЕ

    Подвеска у машины довольно живучая. Если избежать поломок, то до 70-80 тыс. Км о ремонте думать не приходится. К этому времени, как правило, подходят втулки стабилизатора и могут потребоваться задние амортизаторы.Стойки стабилизатора живут 90 тысяч км, а сайлентблоки, передние амортизаторы, шаровые опоры и рулевые наконечники часто переступают стотысячный барьер. На AW, то с усиленным рулевым механизмом, через 60 тысяч километров, иногда кончик напорной линии шланга разверток вдоль прокатки. Если заметных полос нет, то с заменой можно не торопиться.

    Передние тормозные колодки служат в среднем 30-40 тысяч километров, а передние диски служат вдвое дольше задних. На стороне AW (с 1.6 литровый двигатель), задние механизмы могут быть дисковыми, их колодки выдерживают 50-60 тыс. С тормозами особых проблем нет, даже случаи коробления дисков и заклинивания суппортов редки. В целом машина получилась. Мы уверены, что многие тысячи владельцев не разочаровались в выборе.

    Внешний вид маленького Hyundai Getz не заставляет сердце биться чаще, и многие, проходя мимо, даже не замечают эту машину. Однако в этом есть свои преимущества для тех, кто не привык выделяться.

    Первый серийный Hyundai Getz был выпущен в 2002 году. Помимо Южной Кореи, машину собирали в Индии, Малайзии и даже Венесуэле. Субкомпакт предлагался на многих рынках и поэтому имел несколько наименований. Например, в Корее и Сирии — Click, в Индии — Getz Prime, а в Японии — TV. В Венесуэле малышка вообще продавалась под вымышленным именем — Dodge Brisa II.

    Спустя три года после того, как мировое производство модели набрало обороты, корейцы решились на рестайлинг.Автомобиль получил более округлые фары, обновленную решетку радиатора и задние фонари. С этого момента модель Getz продавалась без изменений до 2009 года, когда ей на смену пришел Hyundai i20. Однако во многих странах производство модели все еще продолжалось, в частности Getz поставлялась в Россию до 2011 года.

    Hyundai Getz имеет два типа кузова: 3-дверный и 5-дверный. Самыми популярными, конечно же, являются 5-дверные версии. К сожалению, многие автомобили первых лет выпуска очень плохо оборудованы и даже не имеют кондиционера, АБС и гидроусилителя руля.Последние два были включены в список серийного оборудования после обновления 2005 года.

    В автомобилях такого класса почти никогда не бывает сложной подвески или технологичной трансмиссии. Этот тезис справедлив и для Hyundai Getz.

    По результатам краш-тестов EuroNCAP Hyundai Getz заработал 4 гонки.

    Двигатели

    Бензин:

    R4 1.1 (63-66 л.с.)

    R4 1.3 (82-85 л.с.)

    R4 1.4 (97 л.с.)

    R4 1.6 (105-106 л.с.)

    Дизель:

    R3 1.5 CRDi (82 л.с.)

    R4 1.5 CRDi (88-101 л.с.)

    Бензиновый двигатель объемом 1,1 л с 12 клапанами.

    В автомобилях этого сегмента выбор двигателя в первую очередь определяется экономичностью. По этой причине сразу пропадает базовый бензиновый двигатель. Это только кажется, что небольшой агрегат позволит сэкономить на топливе. Чтобы хоть немного разогнать машину, придется сильно крутить мотор, а это неизбежно приведет к увеличению расхода топлива.И хотя аппетит будет не слишком велик, он будет соизмерим с расходом двигателей объемом 1,3 и 1,4 литра.

    Базовый 1,1-литровый агрегат имеет механическую компенсацию зазора клапанов, которая требует периодического контроля (каждые 30 000 км) и сложной регулировки. 1,3-литровый двигатель аналогичен по конструкции базовому агрегату, но оснащен компенсаторами зазоров гидрораспределителей. Остальные двигатели также оснащены гидроподъемниками. 1,6-литровый двигатель имеет систему изменения фаз газораспределения и два распредвала в головке блока цилиндров.

    Двигатели обычно легко преодолевают рубеж в 300 000 км. Затем может увеличиться расход масла, для устранения которого необходимо обновить сальники стержней клапанов (20 рублей за штуку и 10 000 рублей за работу). Капитальный ремонт происходит через 400-500 тыс. Км (около 40 000 руб.).

    Все бензиновые агрегаты оснащены ременным приводом ГРМ, который необходимо заменять каждые 60 000 км. Гидравлические подъемники изнашиваются через 200-250 тыс. Км, что приводит к очень шумной работе двигателя сразу после запуска.

    С возрастом выгорает гибкое соединение выхлопной системы (гофра — от 1200 руб). После 200-250 тыс. Км стартер может стать капризным (от 4000 рублей за аналог). Далее сдается одна из опор двигателя, о чем будет свидетельствовать заметная вибрация (3-5 тысяч рублей).

    Через некоторое время прокладка клапанной крышки начинает сопли, а система вентиляции картера и маслоотделитель (находится вверху клапанной крышки) забиваются.

    Стоит ли рассматривать покупку «экзотической» дизельной модификации? При сегодняшних ценах и качестве дизельного топлива это не самое выгодное решение. Дизельные агрегаты семейства CRDi, особенно с большим пробегом, подвержены неисправностям, ремонтировать которых дорого. Одна из самых частых поломок — это выход из строя датчика давления наддува. Но есть и плюсы — дизели более маневренны и расходуют меньше топлива — 5-7 л / 100 км. Стоит отметить, что 3-цилиндровый агрегат мягкостью не отличается: он сильно рычит и сильно вибрирует.

    С возрастом во многих случаях наблюдаются утечки моторного масла через масляный поддон и сальники коленчатого вала. Тем не менее, нет необходимости разбирать двигатели для капитального ремонта до 200-300 тыс. Км.

    Трансмиссия

    На выбор предлагалась 5-ступенчатая механика или 4-ступенчатый автомат.

    Ремонт МКПП случается редко. Сцепление обычно проезжает более 150-200 тысяч км (5-7 тысяч рублей за комплект). Со временем изнашивается механизм переключения передач (так называемый «вертолет»).

    Машину в ремонте возможно потребуется только после 300 000 км пробега. Однако через 100-150 тысяч км иногда сдается датчик частоты вращения вала КПП (2-3 тысячи рублей). Заменить его довольно просто. А из-за обрыва проводки кнопки Over Drive перестает включаться 4-я передача.

    Шасси

    Передняя подвеска — классическая стойка Макферсон, а задняя — торсионная балка.

    Спереди быстро вылетают стойки и втулки стабилизатора.Через 100-150 тысяч км сайлентблоки передних рычагов могут прийти в негодность (от 200 рублей за аналог). Чем больше пробег, тем меньше шансов на быструю и легкую замену. С годами закисли болты внутренних металлических втулок сайлентблока. Придется отрезать рычаг (от 1600 руб.) Или подрамник. Шаровые опоры обычно работают дольше, чем блоки из салента.

    Сзади амортизаторы изнашиваются преждевременно (от 800 руб за аналог), иногда начинают стучать пыльники.За счет раздельного расположения пружин и амортизаторов замена последних дешевле и проще.

    Подшипники ступичные передние (от 500 руб за аналог) могут гудеть через 100-150 тыс км. Наружные ШРУСы (от 1000 руб. За аналог) обычно проходят 150-200 тыс. Км, и сдаются обычно из-за порванных пыльников.

    Через 200-250 тыс. Км рулевая рейка может стукнуть или потечь (от 8000 руб. За аналог).

    Типичные проблемы и неисправности

    По надежности Getz, пожалуй, один из лучших автомобилей в истории марки.Но ему далеко до пресловутого японского совершенства.

    Владельцы Getzov жалуются на неудовлетворительное качество лакокрасочного покрытия, которое подвержено малейшим царапинам, а иногда даже отслоениям. Однако благодаря 90% гальванизации кузова вспышки коррозии не происходит. Иная ситуация с подрамником и выхлопной системой, которые часто ржавеют. В старых автомобилях следы коррозии можно найти в моторном отсеке, днище, шасси и тормозах.

    Иногда возникают сбои в работе контроллера силовой установки, либо выходят из строя высоковольтные провода. Проблемы с центральным замком, замком крышки багажника и датчиками ABS (контактного окисления) — другие типичные болячки на этой модели.

    С возрастом изнашиваются упоры дверей (ремкомплект 1000 руб.), Выходит из строя моторчик омывателя (от 400 руб.). Кроме того, разрушается изоляция проводки, расположенной в защитной гофре, соединяющей кузов и дверь багажника.Иногда приборка начинает «глючить» — потребуется пайка. Новый щит стоит слишком дорого — 31 000 руб.

    Заключение

    На рынке достаточно много запчастей: они доступны и очень дешевы. Поэтому Getz можно рекомендовать начинающим водителям. Устранение неисправностей и последствий потенциальных аварий будет быстрым и легким.

    Среди объявлений вполне можно найти еще молодой и уже недорогой Hyundai Getz. Помимо отличного соотношения цены и качества, Goetz обеспечивает достойный уровень комфорта и достаточно места для своего класса.Но, к сожалению, у машины есть и недостатки, среди которых довольно плохая комплектация и не самого лучшего качества отделочные материалы. Однако по надежности компакт превосходит гораздо более авторитетных соперников. Таким образом, это отличный выбор для умных людей, которым нужен надежный, доступный и практичный автомобиль.

    Типичные неисправности:

    • 1. Неустойчивая работа двигателя обычно вызвана дефектом высоковольтных проводов.
    • 2.Громкий звук выхлопа возникает при износе гибкого соединителя выхлопной трубы.
    • 3. Задние амортизаторы с коротким сроком службы легко заменяются, и их можно заменить множеством недорогих вариантов.

    Технические характеристики Hyundai Getz

    Версия

    1,1 12 В

    1,3 12 В

    1,4 16 В

    1.5 CRDi

    1,5 CRDi 16V

    Двигатель

    турбодиз.

    турбодиз.

    Рабочий объем

    Цилиндры / клапаны

    Максимальная мощность

    Максимальный крутящий момент

    Динамика

    Максимальная скорость

    Время разгона 0-100 км / ч

    Средний расход топлива л / 100 км

    Hyundai Getz был очень популярен в свое время.Даже удивительно, что скромная корейская компания смогла создать такую ​​привлекательную для горожан машину. И сейчас Getz не потерял своей актуальности. К тому же подержанные автомобили выделяются своей ценой. Так что неудивительно, что многие автомобилисты пытаются найти себе автомобиль. Осталось прояснить вопрос надежности. Вот чем мы сейчас займемся.

    При осмотре автомобиля обращайте особое внимание на его кузов. Он не может похвастаться коррозионной стойкостью, но это не значит, что все Getz на рынке ржавые.Если ухаживать за телом, то он прослужит очень долго. К салону претензий, как правило, нет. Может скрипеть на кочках, но для этого класса автомобилей это вполне приемлемо. В салоне обязательно проверьте работу всего электрооборудования. Его немного и он вполне надежен. Часто выходят из строя только кнопки электрического стеклоподъемника.

    Все бензиновые двигатели, устанавливаемые на Getz, чрезвычайно надежны. Но лучше отказаться от самого слабого 1,1-литрового агрегата. Он слабоват даже для этой маленькой машины.И его ресурс заметно меньше, чем у более крупных агрегатов. Лучше выбирать машину с двигателем 1,4 л. Но заправляться придется исключительно качественным топливом. Если в бак заливать суррогат, то будьте готовы к плавающим холостым оборотам и тому, что утром машина с трудом заводится. Также на всех двигателях гидравлические подъемники начинают стучать через три-четыре года. К счастью, по мере прогрева двигателя стук исчезает. Сальники коленвала служат около 70 тысяч километров, а свечи зажигания лучше всего менять каждые 20 тысяч километров.Примерно через 80 000 км пробега будьте готовы заменить подушки двигателя. И вы не можете откладывать эту замену.

    Механическая коробка передач заслуживает похвалы. Его надежность не хуже, чем у аналогичных агрегатов, установленных на европейских и японских одноклассниках. Но «машина» верой и правдой прослужит только первые 100 тысяч километров, а потом все чаще будет требовать к себе внимания. Первым делом замените датчики частоты вращения первичного и выходного валов. Это не очень дорого.Но в любом случае диагностику авто с «автоматом» нужно делать в обязательном порядке.

    А вот подвеску критиковать не за что. Обычно основные изменения в нем проводятся только тогда, когда машина проехала пресловутые 100 тысяч километров. Именно на этом повороте придется заменить передние амортизаторы, опоры и ступичные подшипники, сайлентблоки и шаровые опоры. А задняя полунезависимая балка вообще не будет напоминать о себе. Естественно, покупая подвеску, осматриваете особенно внимательно.Пусть все «расходники» в передней подвеске меняет старый хозяин, а не вы.

    Рулевое управление тоже довольно надежное. Рулевые наконечники вполне могут прослужить 100-120 тысяч километров.

    А тормозная система напомнит о себе только тогда, когда придется менять тормозные колодки и тормозные диски. Передние колодки обычно выдерживают 30-40 тысяч километров, а задние — на 20 тысяч больше. Обычно после пробега в 80 тысяч километров меняют и тормозные диски.

    Удивительно, но этот маленький корейский автомобиль еще и очень надежный.А все из-за относительной простоты его конструкции. В Hyundai Getz по сути нечего ломать. Так что даже в подержанном варианте эта машина получилась очень хорошей. Он определенно стоит своих денег.

    В 2002 году южнокорейская компания Hyundai объявила о начале производства компактного хэтчбека Hyundai Getz. Модель на разных континентах называется по-разному, например, в Индии это Getz Prime, а в Венесуэле — Dodge Brisa. Корейцам удалось собрать потрясающий автомобиль, не имеющий ничего общего с другими разработками инженеров Hyundai Motor Company.Дизайн хэтчбека больше напоминает детище немецкого или японского автопрома.

    Именно за внешний вид и высокие рабочие характеристики модель в кратчайшие сроки завоевала высокую популярность. Потенциальные покупатели также видят привлекательными и надежными двигатели южнокорейского производства, которые за все это время успели зарекомендовать себя только с лучшей стороны. Поговорим о том, какой ресурс двигателя у Hyundai Getz, и с какими проблемами сталкивается владелец при эксплуатации автомобиля.

    Какие моторы оснащались Hyundai Getz?

    Линейка силовых агрегатов Hyundai Getz не изобилует особым разнообразием, но все же есть из чего выбрать. До 2005 года покупателю были доступны три различные электростанции: 1,1 SOHC, 1,3 SOHC, 1,6 DOHC. Но после того, как производитель решил отказаться от 1,3-литрового мотора в пользу 1,4-литровой модификации. Так появился новый силовой агрегат, который впоследствии стал базой для малолитражки. Все три мотора считаются достаточно экономичными из-за небольшого объема и мощности.

    Топовый Hyundai Getz оснащался 1,6-литровым агрегатом мощностью 105 лошадиных сил. Этот двигатель агрегатировался с механической или автоматической коробкой передач. Двигатель среднего класса, и в большинстве случаев наиболее подходящим остается 1,4-литровый двигатель. Мощности 97 лошадиных сил хватит для комфортного повседневного передвижения по улицам мегаполиса. Помимо модификации с механикой, также можно встретить версию автомобиля с 4-ступенчатым автоматом.

    Как долго эти двигатели «работают»?

    Выпуск модели был прекращен в 2011 году, когда на смену миниатюрному Hyundai Getz пришел новый 5-дверный автомобиль.Но, несмотря на это, многие автомобилисты сегодня не прочь обзавестись успешной во всех смыслах разработкой южнокорейского автопроизводителя. 16-клапанные силовые агрегаты известны своей надежностью и неприхотливостью. Двигатели G4EE, маркированные производителем, при правильном, качественном, своевременном обслуживании «проходят» не менее 300 тысяч километров. Моторы снабжены ремнем ГРМ, гидроподъемниками, которые в некоторых случаях могут стучать «холодно».

    Появление посторонних звуков при работе непрогретого двигателя не всегда свидетельствует о неисправности в системе автомобиля, иногда звуки могут быть технологической особенностью работы той или иной модификации силового агрегата.Блок цилиндров Hyundai Getz изготовлен из высокопрочного чугуна, но сама ГБЦ — из алюминиевого сплава. Отличительной особенностью 1,4-литрового двигателя является наличие двух распредвалов, функционирование которых возможно за счет совмещенного ГРМ. Подобной конструкции нет, например, в двигателе объемом 1,3 литра, где установлен только один ремень.

    Отзывы владельцев

    Ремень ГРМ, как правило, в системе автомобиля Hyundai Getz 1.3 служит на 60-70 тысяч километров.Необходимость замены цепи возникает реже — 80-90 тыс. Км. В этот момент цепочка растягивается и начинает звенеть. В целом все силовые агрегаты малолитражки устойчивы к неблагоприятным факторам, надежны и требовательны. Первый более-менее энергоемкий ремонт может понадобиться при прохождении первых 60 тыс. Км — потребуется замена сальников коленвала. Свечи зажигания с некачественным топливом в редких случаях «живут» более 30 тыс. Км. Остальные возможные неисправности и реальные цифры ресурса двигателей Hyundai Getz выделят отзывы владельцев.

    Двигатель объемом 1,1 л

    1. Юрий, Барнаул. У меня Hyundai Getz 2008 года выпуска с двигателем 1,1 л. Машиной доволен, пробег перевалил за 180 тысяч километров. Удобно путешествовать каждый день по делам и работе, легко найти свободное место на стоянке супермаркета. За это время менял сальники коленвала, дважды менял ремень ГРМ. Сам двигатель неприхотливый, на нашем топливе чувствует себя неплохо.Также лучше менять моторное масло раньше положенного срока, вот оно, кому какое понравится. Не думаю, что стоит говорить о том, что вам тоже нужно вовремя проходить плановое техобслуживание. Каждые 15 тысяч меняю воздушные фильтры, а через 50 тысяч км топливный фильтр. Свечи, как положено, через 20-30 тысяч, тогда с мотором проблем не будет.
    2. Валентин, Краснодар. Наверное, я был одним из первых, кому достался славный южнокорейский автомобиль Hyundai Getz с цифрой 1.Двигатель 1 литр и механическая коробка. Автомобиль у меня с 2003 года, за это время я уже проехал 280 000 километров. Что сказать, даже сейчас машина чувствует себя бодро и уверенно. Всегда покупал только оригинальные расходники, по возможности заменял сам. Серьезных проблем с двигателем автомобиля никогда не было. Вовремя поменял ремень ГРМ, лучше не ждать своего часа. Компрессия в цилиндрах до сих пор в норме, ступичный подшипник тоже поменял, больше ничего.Я уверен, что при качественном обслуживании Getz преодолеет 400000 километров и более.
    3. Максим, Москва. Брал Hyundai Getz 2004 года, двигатель 1.1 л, механика. Пробег 200000 км, мощности 66 сил вполне хватает для Москвы, единственное, что в версии 1.1 литра нет гидроподъемников, через каждые сто тысяч пробега зазоры нужно регулировать. Недавно был на СТО, поменяли ремень, умельцы сказали, что двигатель еще в хорошем состоянии, потребуется не менее 300 тысяч, но тогда перспективы не лучше.Двигатель Getz объемом 1,1 литра не подлежит ремонту, блок цилиндров не может быть гильзой, а замена поршня практически невозможна. Поэтому всем обладателям этого маленького «чуда» не рассчитывайте на ресурс свыше 300к.

    Владельцы модификации Hyundai Getz также подтверждают высокий ресурс силового агрегата, который достигает 300 тысяч километров. Многие владельцы довольны уровнем и качеством сборки мотора, его неприхотливостью, стабильностью и отзывчивостью.

    Блок питания 1.3

    1. Николай, Ростов. В период с 2002 по 2011 год у меня было два Hyundai Getz. Изначально я начал эксплуатировать эту машину с 1,3-литровым двигателем под капотом. Очень надежный, хорошо собранный силовой агрегат. Несмотря на плохую защиту от проникновения пыли и грязи, а также образование ржавчины на некоторых внутренних компонентах двигателя, «сердце» автомобиля работает без сбоев. Я прошел около 250 тысяч километров и совсем недавно продал старую машину. Необходимо вовремя менять моторное масло, 1.Двигатель 3 литра неприхотлив к качеству бензина. С ремнем работает намного тише, но через 60-65 тысяч километров его надо менять. Слабым местом являются сальники коленчатого вала, которые начинают пропускать масло раньше срока. В остальном машина идеальная.
    2. Александр, Саратов. В целом, проехав шесть лет на Hyundai Getz, могу сказать следующее: двигатель объемом 1,3 литра качественный, но не без недостатков. Распространенная его болячка — «жор» масла. Доливать приходится постоянно, и масло тоже уходит через прокладку клапанной крышки.Пришлось менять, и не раз проблема на время пропадала, но потом снова возвращалась. Часто страдают высоковольтные провода по непонятной причине. Замена стоит пару тысяч рублей, если не менять, обороты начинают плыть, двигатель на малых оборотах работает нестабильно. Что хочу сказать, второй раз брать «корейца» не буду, лучше брать Тойоту с пробегом.
    3. Василий, Волгоград. Двигатель объемом 1,3 литра в первую очередь нужно защитить от обрыва ременной передачи, иначе раньше времени потребуется дорогостоящий ремонт.Ремень лучше всего менять через 60 тысяч километров, тогда он начинает растягиваться и рваться. Не исключено, что в суровых климатических условиях резина быстрее трескается, что также впоследствии перерастает в щель. Если он сломается, то клапан будет сильно поврежден, в общем, над крышей головная боль. В 2004 году я проехал 220 тысяч на своей машине и потом продал ее. Ресурс этого двигателя в лучшем случае 250 тысяч, по собственному опыту скажу, что это худшая модификация мотора из всей линейки.

    Компактный городской хэтчбек Hyundai Getz когда-то стал настоящей бомбой. Корейцам удалось построить автомобиль, который по многим параметрам не уступал европейцам, но был намного дешевле. Но годы всегда берут свое. И сегодня мы обсудим слабые места этой модели. Мы остановимся на наиболее популярной усредненной версии. Это машина 2008 года выпуска с пробегом 80 тысяч километров. Это как раз такие неубитые машины, которые разошлись в интернете как горячие пирожки.

    Под капотом нашего Getz находится самая обычная 1.4-литровый двигатель мощностью 97 лошадиных сил. Коробка механическая. Цена вопроса 225 тыс. Руб. Даже спустя 8 лет машина выглядит свежо, особенно снаружи. Конечно, современным корейцам внутри будет выгоднее. Хотя, с другой стороны, простой интерьер неприхотлив в обслуживании.

    Правда со временем все начинает скрипеть. Но говорят, что с новым Getts история точно такая же. А лобовое стекло машины почему-то постоянно запотевает.Спасает только кондиционер, который при регулярном использовании быстро изнашивается, а иногда и вообще. Но об этом позже.

    Чтобы получить авторитетное мнение об автомобиле, мы обратились к мастерам автосервиса. А вот что они сказали о Hyundai Getz 2008 года выпуска. Во-первых, давайте разберемся, на какие болячки нужно обращать внимание при покупке подержанного хэтчбека.

    Если говорить о классических проблемах шасси, то специалисты указывают на конструктивный недостаток крепления колеса.Проще говоря, колесо установлено на слабых шпильках, которые быстро изнашиваются. Также довольно часто выходят из строя передние амортизаторы. К другим слабым местам ходовой механики можно отнести слабую рулевую рейку, а именно протечку сальника, что в дальнейшем оборачивается ремонтом всей рейки.

    Теперь о двигателе и трансмиссии. В предстайлинговых автомобилях (до 2005 года выпуска) каждый второй автомат выходил из строя на 100 тысяч (их ремонт обходился примерно в 40-50 тысяч рублей). Проблема двигателей тех лет была.Но актуально это только для автомобилей с пробегом более 100 тысяч километров. Кстати, в клубе владельцев Hyundai Getz часто жалуются на протечку бачка охлаждающей жидкости.

    С годами машина не успевала терять компрессию, но, по сравнению с новым Getz, мощность упала на 4-5%. То есть собственно под капотом не 97, а 93 лошади, а разгон до сотни занимает на 0,2 секунды больше заявленного. Расход топлива тоже увеличился примерно на пол-литра.

    Последний в очереди электрика и прочие элементы. Среди самых распространенных болячек электриков Hyundai Getz механики отмечают слабую проводку задней противотуманной фары. Из-за плохой изоляции и расположения (прямо под бампером) на провода постоянно попадает влага и контакты окисляются. Второй недостаток — некачественная конструкция. В связи с этим происходит постоянное запотевание стекол.

    По статистике практически все опытные Hyundai Getz страдают еще одной проблемой — кузов не защищен от коррозии.После 5 лет эксплуатации под капотом, на порогах и на днище дверей можно обнаружить ржавчину. Через 8 лет география деталей, подверженных коррозии, будет еще больше.

    А теперь посчитаем, сколько нужно вложить в подержанный автомобиль, чтобы сделать из него конфеты. Напомню, что наш Hyundai Getz 2008 года выпуска стоит 225 тысяч рублей. Чтобы привести его в идеальное состояние, не потребуется больших вложений — около 20 тысяч рублей. В эту сумму входит большое количество работ по техническому обслуживанию и ремонту, а также местная подкраска пары частей кузова.Итого — 245 тыс. Руб. Надо сказать, что на вторичном рынке машина достаточно ликвидна. Хэтчбек восьмилетней давности потеряет не более 9-10 процентов своей стоимости за год.

    Hyundai Getz был снят с производства в 2011 году и был заменен Hyundai i20. В аналогичной комплектации с двигателем 1,4 литра он будет немного мощнее, но медленнее предшественника, при этом более современный внутри и более экономичный (в городе примерно на 1 литр). Стоимость новой машины в средней комплектации — 545 тысяч рублей.В итоге прибыль при покупке бывшего в употреблении 8-летнего Hyundai Getz с учетом вложенных в ремонт денег составит 300 тысяч рублей.

    — корейский хэтчбек

    Новый Hyundai Getz 2015-2016 года производит небольшое впечатление на родное. Благодаря обновленному обновлению малолитражки, естественно, что это банальный рестайлинг, представляет собой настоящий неповторимый стиль.

    Официальный адрес

    • Rehiyon:
    • Piliin ang rehiyon

    Архангельск, проспект Московский, 48

    г. Великий Новгород, ул.Англия на Большой Санкт-Петербургской 41, гусали 7

    Волгоград, шоссе Авиаторов, 2 А

    Все товары


    310 000 руб.


    279 000 руб.


    170 000 руб.

    Обработка моделей Hyundai Getz 2019 года в России теперь доступна с последним моделированием тегов. Самантала, образуйся вместе с вашими удивительными играми на катотоханан.

    Модель малолитражки


    Это изображение набито ореолами на земле.Ang Hitsura — это очень солидный и солидный вид. Этот талант является прекрасным помощником для маламбота, упрощает и упрощает работу. Фары освещены малым светом и пластиком. Вы можете сделать лепестки маленькими в целости и сохранности.

    Решетка радиатора нового Hyundai Getz 2019 2020 почти не имеет пластиковых вставок на любой вкус. Бампер в уникальном стиле является идеальным вариантом для дизайна в небольшом дизайне.


    Pinalamutian ito ng malawak na plastik na plato kung saan nakakabit the plaka ng lisensya. Бампер на бампере представляет собой воздушный канал, через который проходит воздух с туманом.

    Увеличить калорийность механики
    Компактный двигатель с двигателем
    Декорация с использованием мультимедийных материалов
    Оптимизация работы с компьютером

    В фотографиях Hyundai Getz 2019 года, вы можете узнать, как создать свой собственный автомобиль.Бубонг катавана пахаланг. Малые сигналы поворота несут сигнал поворота. Малайзия пластика, содержащего пинутол в сочетании с водой. Эта линия подоконника вызывает затруднения при работе с красивыми изображениями. Саибаба макикита мой большой наложенный наложение.

    Наложение наложения доступно на языке. Сделайте это так, чтобы накрыть внешний вид бампера. Вы можете открыть окно двери багажного отделения. Sa itaas na bahagi nito ay malawak na visor.Прелесть лучше всего в любой стране мира.

    Maliit na puwang sa cabin



    Удивительная компактность дает много разного. Хинди делает это в своей каюте. Теперь, когда Hyundai Getz 2019 года, пассажиры на хинди хинди являются портативными. Теперь вы можете сделать многое, чтобы бесплатно сделать это в вашем уло. Все это приветствие на любимом катаване.

    Вы можете получить много информации о себе.Как и все, спинки сидений, которые ставят на хилера, очень много, что невозможно сделать. Gayundin на лице есть хинди, делает все подголовники. Ничего подобного, чтобы научиться исполнять песни. Хинди лучше всего подходит для этого.

    Natutuwa в больших количествах, Стамбуле, является популярным для многих самых маленьких. Приборная панель проста, без излишеств. Это очень удобный дизайн с круглыми датчиками на дефлекторных окнах.Gustung-gusto ko talaga ang kaaya-aya na ilaw ng amber-berdeng ilaw, na nagpapahinga and nakapapawi.

    Качество материалов на хинди в лучших версиях. С акцентом на палагай, делай это на практике и ищи маасахан. Малупитает пластик и делает это быстрее. Хинди красивый язык. Это отличные стойки и удобная посадка водителя. И это в кабине панорамного изображения лобового стекла, которое кажется невозможным.В современном мире, количество просмотров:

      иммобилайзер
    • ;
    • система управления круизом;
    • тысяч человек;
    • подушка безопасности для водителя;
    • лучших произведений искусства в харапе;
    • Преднатяжитель ремня безопасности.

    Двигатель Dalawang для России



    Новый Hyundai дарится в России с большим количеством вариантов, которые можно купить. Это потрясающий бензиновый двигатель с хорошими характеристиками.Эти теги являются лучшими для отображения технических характеристик Hyundai Getz 2019 года. Наслаждайтесь всеми любимыми вещами на разных языках.

    Эти современные инструменты представляют собой 5-ступенчатую «механику» или апатию, которая используется на «автоматических компьютерах». Ожидание в харапе является независимым, а его язык — полуназначенным. Многие из них могут быть созданы для работы с 1,1-литровым двигателем с мощностью 66 л.с. Нака-инстал дин ито.

    моделей автомобилей Hyundai Getz 2019 года появились на территории России. Ang pangunahing bersyon ay may kasamang:

    1. Система АБС, оценка качества обслуживания.
    2. Кондиционер.
    3. Подушки безопасности многофазные.
    4. Синтур с открытием.
    5. Система контроля управления
    6. Pinainit na upuan sa harap.
    7. фотографий Hamog.

    Это предложение рассчитано от 500 000 руб.Количество отделок и обрезков увеличено:

    .
    • балат на алюминиевом пандекорасионном элементе;
    • система управления круизом;
    • kontrol sa klima;
    • kapangyarihan pagpipiloto;
      • Иммобилайзер
    • ;
    • подушка безопасности для водителя.

    Стоимость нового Hyundai Getz 2019 в автосалоне составляет 650 500 рублей. Максимальный размер оплаты составляет 780 000 рублей.

    Добавить как следует из меркадо

    Кабинет на любимых автомобилях, вы можете использовать их как можно лучше на Hyundai Getz 2019 года.Halimbawa, Peugeot 206 и ВАЗ Калина … Больше нравится Peugeot и Hyundai. Этот котик может быть использован на масигла и маликси. Все, что вам нужно, это быстро сделать Peugeot. Agad siyang тумугон на языках мира.

    Интерьер работает быстро и быстро. Сделайте так, чтобы электронные устройства были в часах. Этот замечательный способ представляет собой многообещающее испытание катавана в разных странах. Манибела малуманай на лумилико, наигранно, как магманехо.Малышка для Peugeot — это универсальная игра, которую можно услышать, ореола. Наслаждайтесь просмотром в любое время года. Благодаря правильному подходу к делу, эта работа создается на одном языке с хинди-гаганой. Наслаждайтесь хинди портативными командами, подсказками и малоизвестными.

    Отличная новинка для отечественной Калины — это качественная разработка электроники. Этот калан используется, чтобы научиться ловить рыбу на буквах.Этот удивительный, динамичный и удивительно сложный стиль игры. Хинди, как Hyundai, является компактной калиной, с большим количеством поддержки на языке. Хинди содержит качественные материалы на страницах. Теперь, когда вам нужен ВАЗ, он готов к работе. В буквальном смысле слова оперируют, делают все возможное.

    Hindi pabor в Kalina Mataas, предлагающем газолинию, результаты в ожидании, хинди красивое построение, свой собственный хинди мататаг, сделанный на pintura.Кавалан является прекрасным хинди для чтения, это очень много всего, очень красивый интерьер.


    Sa atensyon ng bumibili

    Hyundai Getz имеет вид:

    • красивых дизайнов катавана;
    • малых панелей инструментов;
    • выпусков Hyundai Getz 2019 года;
    • mahusay na pagbilis ng dinamika;
    • единиц бензина;
    • mabisang preno.

    Негативные мысли суть кавалеры.

    1. Хинди портативный компьютер.
    2. Mababang posisyon sa pagmamaneho.
    3. Малиит салон на маленьком компьютере.
    4. Светящийся свет из наиболее подходящего.
    5. Malakas na pagsuspinde.
    6. Mahina pagkakabukod.

    Этот южнокорейский автомобиль представлен моделью Hyundai Getz в конце 2002 года. Малолитражный автомобиль B-класса очень удобен для легковых автомобилей.В 2018-2019 годах дизайн разработан и работает над всеми видами спорта. Найдите фотографии на открытом воздухе:

    • kapangyarihan — новый двигатель мощностью 97 л.с. не установлен. мула .;
    • панелей в интерьере;
    • систем тамбуца.

    Южная Корея, которая находится в разных странах мира и без границ. Посещение нового Hyundai Getz, этого не происходит, выполняется в минимальном количестве обновлений, которое позволяет получить множество изменений.

    Новая версия новой модели Hyundai Getz 2019-2020 годов почти полностью обновлена ​​в рамках новой линейки автомобилей в этой линейке. Установка, которую вы хотите увидеть, не имеет ничего общего с обрезками, которые вы можете использовать для установки более продвинутой системы.

    Харап на бахагах новых ореолов имеет много маленьких:

    • капюшон создает большие объятия и оптимизирует линии;
    • головных фар покрывают все, и они изготовлены из пластика;
    • зазор между решеткой радиатора и вставкой из пластика без покрытия;
    • бампер на каждый день изготовлен из нескольких и закрытых отверстий для воздуховодов, накладки на противотуманные фары.

    Натуральные работы с фотографиями лучше всего подходят для фотографий. Это говорит о том, что они работают с дизайнерами, они обеспечивают доступ к страницам в Интернете.

    Новый Hyundai Getz 2019-2020 года может быть оборудован небольшим салоном, а его обувь оригинальна и компактна. Дахил в каюте, пассажиры на хилере могут делать все, что угодно, в провинции, в кабине, которая может быть более высокой, чем у людей.

    Посмотреть все салоны можно с помощью всего:

    • регулируемый регулятор спинки сиденья на заднем сиденье;
    • изображений этих изображений на вашем сайте;
    • приборная панель создана в простой традиции и во всех изысках;
    • больших объемов и доступны для разных людей;
    • снаряжения из автоматических методов и инструментов используются в различных материалах.

    Nararapat использует локальную электронику, направляет научные знания в технологии, которые используются в автоматическом режиме и используются. Производитель Hyundai Getz 2019-2020 гг .:

    • кондиционер;
    • лучших произведений искусства в харапе;
    • систем ABS, высокий рейтинг палитры;
    • путевая система управления;
    • подушки безопасности многофазные;
    • синтур с открытыми глазами;
    • тысяч человек.

    Натуральные фотографии Hyundai Getz на хинди представлены на всех языках в современной торговле. Gayunpaman, удивительный танец, который он представляет, это пара, которая использует научные методы, и хинди его хиты или потрясающие песни. Воспользуйтесь этим огромным количеством страниц в Интернете из любого другого мира.

    Более продвинутый Hyundai Getz на хинди содержит сукаты, которые доступны до:

    .
    • балат на алюминиевом пандекорасионном элементе;
    • система управления круизом;
    • kontrol sa klima;
      • Иммобилайзер
    • ;
    • подушек безопасности для водителя;
    • Тяга гидроусилителя.

    Цена для этой модели, которая полностью исходит от России, может быть достигнута из 650 или 800 рублей.

    Mga pagtutukoy

    В новом Hyundai Getz 2019-2020, визуальный дизайн нового поколения из современного мира Южной Кореи больше не интересен. Касама из нескольких визуальных подсказок:

    • набирает катаван, делает это лучше всего;
    • обеспечивает клиренс, обеспечивает максимальный клиренс;
    • качественных образцов, созданных на основе дизайна, имеют минимальные размеры пластика на катаване.

    Капансин-пансион, который можно использовать на хинди, можно найти на языке разработчиков, критико и, если хотите, чтобы они были на коцэ, давным-давно. в течение всего дня и с большим количеством технических новинок. Это нам известно, что дает понять, как это сделать, чтобы научить вас читать, как и все.

    Особенности катавана

    представляет собой дизайн минивэнов, который является компаньоном в багаже.Если вы хотите узнать, сколько всего Hyundai Getz 2019-2020 гг., То вы получите много удовольствия от ликуранов, все равно, что это за 1130 литров.

    Майрун из Китая:

    Bukod this, sa anumang kaso, mayroon itong limang up of pasahero.

    Большой кавалер катаван нового кота на хинди только лаки нито (лабиринт на камаг-анак), кунди-пати на рин и матаас на пагкамарамдамин на кагнасан.

    Двигатель в коробке передач

    Если вы хотите купить новый Hyundai Getz 2018-2019 в течение 300-350 рублей в любом дилерском центре в России, эти технические характеристики позволяют повысить качество обслуживания в любой точке мира. вы можете сделать это на компактном диске. В Кабууане, много разных примеров, которые можно использовать с различными техническими данными:

    • 4-литровый двигатель на 97 лаков;
    • 6-литровый двигатель на 105 лаков.

    Новый новый коттедж в Южной Корее представляет собой дизельное топливо — узнавая, как бензиновый двигатель работает во всех тонкостях отделки салона.

    Hiwalay, он содержит различные двигатели:

    • литров с 1,4-литровым двигателем до скорости 100 км / ч и 11,2-го секунды, скорость 5,0–7,4 литра бензина и максимальная скорость 174 км / ч;
    • человек с 1 мая.6 литров на скорости 100 км / ч за 9,8 секунды, скорость 5,5–9,8 литра и скорость до 175 км / ч.

    Все модели Hyundai Getz 2019-2020 представлены современной 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

    Махалага! Новые модели Hyundai Getz выпускаются на основе бумажных документов на хинди только с использованием различных языков, способностей, которые используются в 1.1-литровый двигатель на 66 лаков. Это самое лучшее.

    Электроника

    Это удивительный мир или кавалер, зависящий от мнения конкретных автомобилистов, электроники, работающей в соответствии с новыми моделями Hyundai Getz. Это может быть много интересного хинди, основанного на понимании электроники, которое позволяет использовать многие страницы в Интернете.

    Проведен эксперимент по анализу всего, что касается электроники. В поисках кошек, в том числе и в других, без малейших проблем и с естественными проблемами. Кахит на 6-ступенчатую автоматическую машину в минивэне, на котором он работает.

    Видеопривод

    Получить Hyundai Getz в одночасье. Накопление на карту, созданную для приготовления Кореи, является прекрасным актом для детей.Теперь хинди накуха ни Гетц, ни каугнайский нито. Как и все, что они делают, это дети, которые вам нужны. Получите на хинди много автомобилистов, которые делают все возможное для каждого из них. Это позволяет быстро обрабатывать страницы. Это уже сейчас.

    Kapag sinisiyasat ang kotse, bigyang pansin ang katawan nito. Хинди это дает возможность изучать, как это делать, получать на хинди все Getz на рынке просто потрясающе.Если вы хотите узнать, как это сделать, на катаване, он работает очень быстро. Это просто потрясающая реклама, сделанная в салоне красоты. Вы можете издавать пищу в играх, которые вам нравятся. В каюте вы можете настроить отображение всех ярких изображений. Wala sa marami и это любит на maaasahan. Открытые окна курения очень удобны.

    Все газолинии, получаемые от Getz, очень любопытны.Больше всего на свете лучше всего 1,1-литровый юнит. Это очень махина кахит для малолетних детей. И эта карта является прекрасным помощником, который делает все возможное для вас. Лучше всего использовать котел с объемом 1,4 литра. Нельзя использовать для заправки заправки с помощью качественного газа. Если вы хотите узнать, как это сделать, это приложение доступно для самых ярких и интересных вещей, а также на ваш взгляд, хинди может увеличивать его.Gayundin, во всех случаях, когда вы можете использовать эти гидравлические подъемники, очень удобны. С кабутиханг палад, хабанг пинапайнит ангел, навала анг пагкаток. Установите сальник коленчатого вала на 70 километров, а свеча зажигания лучше всего на 20 километров. Установите двигатель на 80 000 километров, чтобы установить крепление двигателя. На хинди вы можете сделать это.

    Ману-манонг пагхахатид ай капури-пури.Эта страница может быть использована на хинди, чтобы узнать, как это сделать, чтобы установить их в Европе и на Хапоне. Этот «макина» работает только на 100 километров, и это гораздо больше, чем нужно. Этот датчик изменяет входной сигнал на выходном валу. Хинди ito masyadong mahal. Теперь, когда вы хотите, чтобы узнать, что такое автоматическое, вы можете сделать это без изменений.

    Теперь вы можете установить приостановку для вас. Karaniwan, это означает, что вы можете сделать это только на 100 километров. Эти передние амортизаторы, подшипники ступиц и подшипники ступиц, а также детали и шаровые опоры являются отличными. Этот полу-независимый луч получился на хинди очень красивым. Естественно, что это не так. Получите удовольствие от всех «расходных материалов» на харапе, на хинди.

    Это любопытно. Наконечник на скорость может достигать 100–120 километров.

    Эта система уже доступна только через несколько приемов, чтобы установить подушечку для колодок и диски заранее……………………………………………………………… Гарантия на передние колодки на 30-40 километров, а также на 20 000 в год. Надежно, проехав 80 километров на расстоянии, диски предустановлены.

    Накачать малый на корейский язык можно.И все, что вам нужно, это простой дизайн. Может быть лучше всего на Hyundai Getz. Kaya kahit na sa isang ginamit na bersyon, ang kotse na ito ay naging napakahusay. Tiyak na nagkakahalaga ito ng pera.

    Pangalawang merkado 07 Hulyo 2011 Pagpili ng tama (Chevrolet Aveo, Hyundai Getz, Kia Rio)

    Хинди, как мы понимаем, как автомобили на «B», позволяет создавать новые версии журнала, Этот российский сегмент имеет огромное количество раз, или 39% почти в течение середины 2008 года.

    9 2


    Открытие рынка 11 апреля 2011 г. Мегаполисы (Peugeot 206, Ford Fiesta, Hyundai Getz, Opel Corsa) Хотите открыть карту для карты и карты? И только на хинди, чтобы узнать, как это сделать, это действительно так, как это сделать, он работает, как только вы, как он подходит вам лучше всего.

    13 0

    Диск в Европе (Citroen C2, Citroen C3, Fiat Grande Punto, Ford Fiesta, Hyundai Getz, Nissan Micra, Opel Corsa, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Volkswagen Polo) Сравнительный тест

    Mayroong sampung murang компактный хэтчбек на сегодня цена за 400 000 рублей на рынке России. Модели для всех видов: полный пинтуан и легкий пинтуан, бензин и дизельное топливо, европейский и Асяно. Хинди позволяет узнать о проблемах на странице.

    Добавить катаюань (Getz 1.6 (3 штуки)) Test Drive

    Трехдверный Hyundai Getz доступен в автосалонах. Этот кот, который является обычным катаваном, очень важен для жизни в России и когда-либо, чтобы понять, что такое «тао». Чтобы получить самый лучший доступ к этому времени, вы можете получить больше опыта на пилоне .. Получите доступ к новой версии. Получите только это малаки и начните для того, чтобы сделать халип большой целевой целью.

    Hyundai Getz 5dr является переднеприводным, пятидверным хэтчбеком класса B. Это модели, созданные как Hyundai Click, так и Hyundai TB.

    Модель Getz создана в Женеве AW Tosalon в 2002 году. Выберите Hyundai, который является самым современным, современным и популярным AW для публики.

    Матангкад на катаване (ореолы 1,5 метро), кисаме и ореолы на линии, сопутствующие оптики с таким поликарбонатом, малокалиберный саламин, маты, которые нужно посылать на место, где можно найти нужный Гетц очень хорошо знает, как он работает.

    Этот код может быть изменен на различные варианты обрезки от простого GL к GLS. Вот и все: электропривод, главный выключатель, регулируемое переключение, блокировка кондиционера.

    Салон находится на самом деле и очень удобен. Эти большие линии, лучшие образцы качества, качества материалов, которые используются в процессе создания портативных и практических материалов AW. На ликуране, на хинди и на малом языке AW kotse, очень много испанского, и «популярная» позиция, которую вы можете сделать, чтобы сделать это, чтобы показать ваши бинти пасулонг………………………………………………………………………….. ..Bilang karagdagan, the bubong ng sasakyan ng AW ay halos flat. Она может увеличить запас по высоте в Getz. Эти пассажиры на спинке сиденья можно использовать как обычные сиденья. Gayunpaman, этот длинный подголовник хорошо подходит для AW является простым сидением на sasakyan. Удивительный, удивительный мир, сделанный естественным образом.

    Mayroon очень красивый, но очень красивый в каюте, в которой можно сделать портативный компьютер. Халимбава, этот удивительный каждый день работает с новым драйвером.Малалим, которые несут на себе руки, они находятся в мире, посвященном чтению, много значков в разных харапах и образцах, которые харап представляют собой карты, которые вы можете себе представить, когда они увеличивают объемы капаки-пакинабанов на практике, на каждом шагу парехонг орас.

    За дополнительную плату можно использовать отделения для инструментов и других интересных трюков. Набросайте все подряд. Этот набор элементов в пакете представляет собой сочетание изображений с соотношением сторон 40:60 — естественным, с использованием изображений на открытом воздухе.Багажная компания может похвастаться 977 литрами.

    Дизайн центральной консоли очень удобен и красив. Аппараты на пластиковом покрытии с прекрасной подсветкой очень удобны. Центральная консоль работает с водителем. Манипуляция и оригинальный ручной рычаг трансмиссии установлен от Hyundai Coupe. Локализация манипулятора очень интересна, помогает найти ответы на вопросы и ответы.

    Анг Гетц может похвастаться хорошим видом. Малая панорама лобового стекла позволяет выделить все направления. Вы можете сделать это очень хорошо. Основа их жизни является прекрасной, и ее можно увидеть на фотографиях и статьях, чтобы узнать, как это сделать.

    Мощность трансмиссии Getz может составлять 1,1 литра. Это делает его хинди более динамичным.Для того, чтобы получить больше всего, что нужно, чтобы получить мощность 1,3 л / 82 л.с. при 1,6 л / 105 л. Этот удивительный «механика» с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач — это хинди, который можно использовать в ловушках.

    Ожидание с большим удовольствием и приготовлением пищи. Он создает звуки ореолов любого вида, которые вы можете себе представить и с их помощью. Прекрасно работает.

    Отличный и удобный водитель — это потрясающий дизайн, созданный для Hyundai Getz.Как стандарт, AW созданы многофазные подушки безопасности. Это один маламбот. Деформируемый трёхточечный механизм натяжения натяжителя с предварительным натяжением обеспечивает большие лабиринты. Бакалавриат бакалавра работает над защитой от других. Доступны два варианта: ABS, TRC, последние данные, и т.д.

    В любое время, когда вы получаете удовольствие от Getz, Hyundai будет работать в Европе, если вы хотите узнать больше о естественных способностях, которые можно найти и сделать.Компактный автомат автоматического легкого, который вы можете найти, предлагает различные катангианцы, которые накапливаются в разных странах и странах Европы, где вы можете увидеть, как это сделать, чтобы получить доступ к карте. Бонус за любую гарантию.

    CUTE CITIZEN
    Сергей Канунников
    Pagmamaneho No. 8 2003

    GOODS FACE
    Hyundai Getz впервые появился в Женевском салоне AW Tosalon в 2002 году.Увеличенный с кузовом хэтчбек. По меркам России она известна как GL или GLS. Это очень простой, но очень простой бензиновый двигатель объемом 1,3 литра (60 кВт / 82 л.с.) и мануфактурная 5-ступенчатая коробка передач. Этот пакет включает в себя гидроусилитель, иммобилайзер, центральный замок, подушку безопасности водителя, аудиосистему и полноразмерные экраны (14 дюймов с колесами). Официальные переговоры обойдутся вам в 9500 долларов за естественный кошелек.Этот вариант GL не имеет кондиционирования воздуха на окнах с электроприводом, стоимость которого составляет 1100 долларов в год (10 600 долларов США).

    Предлагается пакет GLS с кондиционированием воздуха и кондиционерами, а также лучшая система охлаждения, регулируемая установка, туман и туман. Вы можете купить 1,3 литра воды и получить более 11 200 долларов.

    «Механика» с «AW kamatis» содержит бесплатные (12 200 долларов США).Самый маленький двигатель объемом 1,6 л (77 кВт / 105 л.с.) при изготовлении стоимостью более 2800 долларов в год (14000 долларов США). Кайя, лучший вариант — с очень маленькими суммами и достоинствами AW, которые составляют 15 000 долларов. Наслаждайтесь 1,6-литровым двигателем AW, накапливайте некоторые детали: ABS, подушки безопасности, салонный пылевой фильтр, металлический корпус для 15 пользователей.

    В любом случае, вы можете узнать из разговоров о сербисе — сигналы тревоги, сенсоры парадахана и многое другое.Обеспечьте надежную защиту картера двигателя. Дорожный просвет Hyundai, его длина — 135 мм, гарантия — 5 лет (все равно, что нужно искать на дороге).
    Благодаря тому, что наши огромные машины работают на «Getz» с 1,3-литровым двигателем и 5-кратным мануальным управлением, каждый объект, который нас интересует, является 1.6-литровый на коте с «AW kamatis».

    АНАЛОГ НАСА
    Нангьяяри, который не знает каких-либо минут, позволяет понять, что они делают, что делает их более интересными на языке. Этот хинди мукханг какайба, представляет собой один из самых известных моментов в «Goetz» — простые методы поиска 4-х звездных «AW kamatis» и … кавалеров в пепельнице. O dapat ilagay ito ng negosyante, ngunit nakalimutan? Ладно, вы можете использовать различные виды лечения и удобство использования.

    Tunay na kahanga-hanga sa maliit na «Goetz» является богатым на использование водителем, который компактен, чтобы работать с траблом. Ang manibela ay maaaring itaas at ibinaba; Он может похвастаться высокой спинкой и удобством, а спинка обеспечивает большую поддержку поясничного отдела. В зависимости от того, как вы можете использовать средние антропометрические данные, вы получите много полезных данных.Хинди ganon калаки са ликуран. Этот вид AW в этом классе, «Getz» позволяет узнать много песен на обычном уровне в среднем. Это помогает сделать силид.

    Marahil это pagkakataon, ngunit mayroong apat, hawak ng tasa sa kotse — na dalawang harap и dalawang likuran na pasahero. Узнайте обо всех парах: в зависимости от того, как переключать передачи с помощью рычага управления.

    Спинка заднего сиденья может легко откидываться и наклоняться на сиденье.Ствол очень удобен. Вы можете найти удобные ниши в поисках нужного элемента, создать сеть и петлю для безопасного хранения информации. Узнайте больше о драйвере. Получить красивый вид на красивый и хинди очень красивый вид.

    Теперь в каугале и в парах, эти инструменты для управления базовым и многообещающим образом важны в этом году, они входят в несколько часов очень просто и быстро.Кластер инструментов является простой базой, состоящий из билис в цифровом, ленте, хинди катамтам. Англоязычный магнитофон для двойного магнитофона (мабути это), устройство для автономного радиомагнитофона на радио (установить на это место) на любой скорости, которую можно использовать, чтобы установить наложение. на панели управления. В панкалахатане, это удивительно портативный и современный класс AW, который, как всегда, удобен и удобен.Gayunpaman …

    PAANO RIDES
    Заезды на километры, вызывающие много: удивительные изображения Hyundai являются одними из самых ярких моментов. В том числе в 1,6-литровом формате, созданном с помощью уникального дизайна с большим профилем 185 / 55R15. Это не так, как персонажи AW, которые показывают, как работает, что делает их более эффективными. Теперь Getz может быть очень тщательно продуман, чтобы улучшить рулевое управление.

    Благодаря большому количеству элементов управления, каждый раз, когда AW является большим количеством тумуг, связанных с манибелами, одними из самых маленьких на «Getz». В зависимости от обстоятельств, это интересный капансин-пансин. Это все, что нужно сделать, это все, что вам нужно.
    После скорости движения до 100 км / ч, приостановка будет подключена к скорости движения. Этот, гейунпаман, хинди делает большой, но малый труд, если вы хотите, чтобы его роли AW были минимальными.Самантала, созданный движок на хинди, позволяет использовать его.

    Сделайте это с помощью педали, которую можно использовать на нашем сайте. Все, что вам нужно знать в каюте, делает все возможное, чтобы сделать световые эффекты в ловушках. Скорость движения 150 км / ч, скорость движения естественная, скорость движения 170 км / ч — может быть катамаран. Малайзия …
    Патрулируя возможности, теперь вы узнаете много нового о работе AW.В режиме «кик-даун» используется «Getz», который показывает, как двигать и двигать их. Pangalawa, это ожидание, которое делает ежедневное нажатие на то, что происходит в большом количестве, которое делает его более привлекательным, чем когда-либо, когда это происходит в настоящее время? Какая бы она ни была, такая, какая, одна, одна 1.6 литра на «Getz», самая лучшая из всех, что есть, любит много и много людей, делает все, что нужно.

    На подробности. Все, что вам нужно знать о «AW kamatis», это очень хорошо и важно, и вы можете сделать это лучше всего на 5-ступенчатой ​​механической коробке передач. Una sa all, dahil sa isang 4-bilis na «AW kamatis» sa bilis, ang makina ay marinig na rin.

    Благодаря нашим «Getz» все может быть. Диск саанман, са харап — мааливала. АБС сделана изящно в медицине, создавая много вещей с их скольжением.
    Это очень удивительно, потому что у нас есть потрясающие впечатления от милых симпатичных кошек AW. Хинди — это пагбубукод в «Hyundai Getz» — медленное красивое и красивое искусство. Теперь, когда вы можете сделать это, чтобы сделать это, вы должны знать, что делает это лучше, если вы хотите, чтобы это происходило на AW. «Getz», на халипе, является одним из лучших в своем роде, который делает все возможное, чтобы помочь вам понять, как это сделать.

    BAWAT IKATLONG — UNAWA ANG KARAPATAN
    Юрий Нечетов
    Pagmamaneho # 10 2002

    Как создать новый, 30% автомобилистов AW в Европе пользуются супер-мини-классами. Этот сегмент рынка содержит 4 миллиона различных моделей, а также Hyundai, как и все остальные. Новая модель Goetz накапливает новую линейку на сайте Atos и Accent, а теперь уже делает все, что вам нужно.Получить новый новый
    «Talento B» (Talento B o TV) — вы знаете, как это звучит, когда серийное имя «Getz» носит название Женевы AW Tosalon. Эта тема является особенной для Европы и представляет собой современную хитсуру — международную, спортивную хинди очень много. Сделайте все, чтобы включить фары, чтобы они были доступны в «Аксентаре». Дизайн выполнен в традиционном стиле для компактных размеров: монолитный кузов, передний привод с поперечно расположенным блоком курения, с креплением — стропа McPherson, на ликуране — продольная рука с наклоном поперечной балки.

    С помощью загрузки для пассажиров, многих людей, которые делают все возможное, чтобы получить доступ к другим источникам, использовать их в Интернете. Теперь, когда Citroen C3 делает впечатляющие впечатления от невероятных сукатов, таких как наш дебютант. 10 мм только на хинди «lumago» «Getz» на любом метро, ​​в любом месте, может быть лучше, чем Cx = 0,33 для катания на этом языке.

    Этот портативный компьютер работает в прекрасном режиме, когда он делает это, чтобы сделать его доступным в любой точке мира; это хэтчбек большой пегой лошади очень большой. Прекрасные бубонги и ореолы вертикальные, которые появляются после того, как они появляются — они представляют собой ворота, узкие буканы для тумугмы. Фронтальная посадка — это мини-фургон: на расстоянии 56-й по счету метро есть все, что вам нужно.Водитель, как правило, делает все возможное, чтобы получить доступ к харапу и тому подобному, а также к тому, чтобы использовать его поддержку в поясничном отделе. Посвящение читателю можно получить в любое удобное для него время.

    Интерьер создается на кухне — очень важно. Муранг кулай-або на пластике иного лилима наносит. Mayroong dalawang antas ng trim — GL или GLS; Вы можете использовать различные системы управления, дистанционное управление, электрические выключатели и все устройства, кондиционер, аудиосистему с усилителем, гидроусилитель руля, EBD (управление осями) и другие системы. ABS, натяжители синтурона и ограничения на действия синтурона.С помощью подушек безопасности, вы можете использовать наш харап на «маталино» — когда вы знаете, что делать, если вы хотите, чтобы он был маламботом, вы можете использовать его в качестве спускового крючка пиропатрона.

    Сказал, хинди много масик, это делает все, что нужно, сукат на сукат. Сахар имеет ореолы, и все синтаксисы делают все возможное. Вы можете выбрать спинку с раздельным сиденьем (40/60), чтобы она могла быть загружена, зависела от небольшого размера, медьо матас на платформе, или, напротив, была удобной, удобной и удобной. Находится в огромном количестве, но с поражающими его ореолами находится в метро Кубико.

    Все двигатели, работающие на бензине серии «Альфа» 1.3 и 1.6 литра, и мануальный вариант («AW Tomat» является первым из лучших) — сегодня в России очень важен . Малыши на автомобилях, которые несут с собой большие баллы силиндро (это называется «Акцент»), обеспечивают Hyundai Getz катамнез динамичности, сапат для того, чтобы сделать это легко и быстро — на каждом шагу Каван 82 «Кабайо» очень хорошо известен в окружающей среде.Наслаждайтесь новыми драйверами нового 1,6-литрового 16-литрового двигателя с мощностью 105 л.с. Payagan кан «багухин» и это «daang» в основном на этом этапе. Этот случай, когда вы используете, является отличной коробкой передач, которая имеет много значков, ореолов, которые можно использовать и которые не используются с большим количеством работоспособности АБС. Gayunpaman, dapat itong tandaan na ang parehong motor ay sapat na malakas. Для гурманов, марахилов, это лучше всего подходит для чтения: очень важно, чтобы они ни были, это не все, что написано в тембангах, когда вы чувствуете, что делает их более совершенными.Gayunpaman, может быть позицией на этом — большие страницы манипуляции на хинди лигтах.

    Макинтош может быть получен из звезд Мишлен в туманах 185 / 55R15 — этот замечательный (для использования GLS) Ханкук 175 / 65R14 работает без ограничений. Катамаран 155 / 80R13 разработан для лучшего использования GL 1,1 л — он может быть использован в Atos 1 литр. Этот двигатель является современным и имеет литро турбодизель с объемом двигателя до 80 литров.mula sa. в интеркулер и надежную систему трен.

    Pinagmulan: WWW.ZR.RU — журнал AW kotse «Sa likod ng gulong»

    Hyundai Getz 1.3 GLS: Ebolusyon

    Новый Hyundai Getz является самым проевропейским AW, созданным из Кореи. Этот хит-парад представляет собой создание дизайнерских решений, созданных в новой студии Hyundai во Франкфурте. Вы можете очень много: хит этой моды представляет собой современную автомобильную моду AW без каких-либо ограничений — это позволяет отображать все.

    Сейчас очень интересная индустрия корейского языка AW основана на Хапоне. Hyundai стал новым годом. Это марахил, марахил, малый на малакас, делает это так, чтобы проследить за тем, чтобы создать AW сасакян конструкцию в Стране утренней свежести.

    В зависимости от того, какой Хапон имеет хапонский язык, он не знает, что делать, если вы хотите, чтобы люди, которые вызвали AW.Усовершенствуйте продвинутый способ создания хапонских блюд на хинди и китайских языках, создавая его, как основной торт. Теперь, когда все новое, Тойота и Ниссан созданы с учетом всех требований, которые несут в себе евро.

    Новый Hyundai Getz является исключительно проевропейским AW, созданным из Кореи. Этот хит-парад представляет собой создание дизайнерских решений, созданных в новой студии Hyundai во Франкфурте.Вы можете очень хорошо это: хит этой модели представляет собой современную автомобильную моду AW без всякого опыта использования — это позволяет отображать все. Выступающие навесы — это реверанс, который произносится на легком языке: каждый день, вы можете сделать это в любой ситуации, когда вам нужно будет пройти по тротуару без всяких ограничений; и ореол этого макета разработан для того, чтобы «создать» кабину, использовать ее, чтобы сделать посадку и посадить на какой-либо цели.

    Пассажирский билет на любой вкус является портативным. Теперь, когда вы думаете, что делать, капва для водителя и других пассажиров — это ваш план для всех. Икалима создает лабиринт на лабиринте — его взгляд на лападу является лучшим для всех желающих. Gayunpaman, вы можете сделать это, чтобы написать максимум, если хотите, чтобы синтурон вызывал туманность в течение всего дня.

    Pa rin, tingnan natin ang Getz mula sa isang sa pagmamaneho and may-ari.Панорама сасакян очень важна и удобна. Все, что вам нужно, это все подробности, малаки и малаки: все материалы, которые вы найдете в интерьере «Getz» в кабине, все самые лучшие и самые лучшие детали. Минимальный зазор и элементы, которые можно получить на любом этапе, помогут вам получить больше и больше информации AW.

    Дизайн центральной консоли сделан на простом и понятном языке — все самые интересные и понятные хинди являются уникальными проектами.Двусторонние, удобные инструменты для управления пластиковыми, пластиковыми и портативными ручками управления для системы управления и настройки, полукруглый козырек на приборной панели. Все эти планы на пересечении улиц на линии. Mahigpit ngunit милый. Какой удивительный элемент: «Алюминированная» центральная консоль используется водителем — это как сделать простую навигацию? Бакит хинди — это оригинальный и оригинальный мануальный мануальный помощник, сделанный из Hyundai Coupe!

    Нынешний новый симулятор палаточного городка, удивительный естественный и любой другой каюты, которые несут в себе каюты Getz……………………………………………И так много. Халимбава, расскажет о том, как насмехаться над каждым новым драйвером. И вы можете узнать, как купить пасахер в харапе, в любом месте, в супермаркете, вы можете поднять сумку с собой. Майрун из самых любимых людей, сделанных на ликуране, — наденьте «вешалки для одежды» с костюмом на фабрике. Плата может быть полезна для халиги манибела — она ​​особенно важна для этой цели.Натуральный человек предлагает множество различных вариантов в кресле, в которых вы найдете карты или магазины, которые можно найти в Найване.

    Sa wakas, tingnan natin ang kahoy — Tulad ng inaasahan mo, hindi ito masalimuot. И буквально на каждом шагу: в любом случае вы можете создать папку с отделением для инструментов и других мелочей. Этот набор элементов в пакете представляет собой сочетание изображений с соотношением сторон 40:60 — естественным, с использованием изображений на открытом воздухе.Приятный, gayunpaman, может быть karapatang kumportable, является естественным бахагом, который нравится в удовольствии. Слушайте, когда нажимаете кнопку мыши.

    Sa wakas — sa likod ng gulong! Резонансный 1,3-литровый двигатель мощностью 82 л. Si Getz может работать со скоростью 100–120 км / ч, обеспечивает скорость движения. Это мануальное руководство с быстрыми настройками обеспечивает быстрый разгон.И теперь человек, который любит городские AW, динамические катанги «Getz» являются идеальными в любом случае.

    В стандартном, мульти, городском, режиме, этот режим очень чувствителен к умеренно чувствительному рулевому управлению. Обеспечивает упаковку полного набора. В этом случае, если вы хотите, чтобы все было в порядке, вы можете найти ответы на свои вопросы, связанные с рулевым управлением. на коце.Прогулка на портрете AW уже давно. Это круто, красиво и быстро из одной педали.
    Этот вариант, Hyundai является более мощным, чем Getz 1.6, с 105-сильным двигателем в арсенале, который больше всего подходит. И в том числе и в «механике», это 4-х частей, которые AW Kamatis на кахоне уже есть — это все, что нужно для ловли варенья.

    Kaya ano ang tinatapos natin? Благодаря материалам многих языков, сделанные в Корее, они разработаны в соответствии с концепцией AW, предназначенной для изучения людей.»Gayunpaman, Hyundai Getz является хинди умопомрачительным в любом случае. Это очень важно. Это очень плохо, поэтому это компактный городской хэтчбек, который можно легко найти.

    Новая версия новой корейской версии AW, малый Hyundai Hyundai может быть использован в автоматическом режиме с автоматическим переводом на любую корейскую тему. — Это очень важно, и вы можете получить бонус, как любой другой гарантией, на катунайан, бинаго ни Гетц, ни на шагамамамаян.Сейчас мы живем в Европе, но уже давно и живем. О хинди бабаба са паггаланг намин.

    Hyundai Getz 1.6 GLS: Описание AW Tomatism

    Hyundai Getz является исключительно «корейским»: больше всего AW для вашего ребенка. Они работают в часах в любое время, когда едут на машине с двигателем объемом 1,3 литра и производятся вручную. Нейтрально-современный дизайн, идеальный вариант, улучшающий качество написания.И все это, «плохо» на цену, на сумму 9 490 долларов. В панкалахатан, мататаге на дахилан, чтобы наслаждаться.

    В pagkatapos — sa pagtaas. Этот простой двигатель, работающий в отличном состоянии, и «AW kamatis» имеет $ 11 690. Mayroon ding isang mas malakas na Getz na may 1.6 litro na makina. И этот «механический» автомобиль на основном хэтчбеке без минимального количества минут (9,6 секунды до 100 км / ч, в среднем!), Всего за 13 490 долларов.На этой пирамиде может быть Getz 1.6 GLS, который может быть изменен. Это очень важно, чтобы узнать, что происходит в Pebrero, который является «Mga Gulong». Это может быть удивительно, когда вы получаете удовольствие, подушка безопасности водителя, кондиционер, воздушные подушки безопасности и последние новости. Теперь есть ABS, подушка безопасности, бортовой компьютер, кожаная отделка рулевого колеса и рычаг переключения передач.Эти легкие сплавы изготовлены из 15-ти частей, сделанных из легкого сплава, которые обеспечивают прослушивание аудио. Во время работы это сделано как спойлер и противотуманные фары. В результате получается, что AW дает возможность получить $ 4200. Это сделано для того, чтобы собрать все кубики, найти и использовать хинди в реальном времени. Нгунит паано ито гумагана?

    Все, что вам нужно, очень мало.Естественно, что «лапа» коробки передач с умным выбором лучших, отличных от других («овердрайв») накапливается мата. Манибела очень хороша и удивительна, а также без рекламы, которая вам нравится. Дисплей светится на приборной панели с тахометром и спидометром, отображает информацию о газе, обеспечивает высокую температуру и поддерживает температуру. Получите все новости.

    Пандамдам буквально введен в действие уникальных сентиметрических параметров. Паано награждает Getz! С нулевым смещением ускорителя пагкаантала! Это просто механика! В мае ligid na gulong. Это отображение на хинди доступно на машинах с огромным количеством классических изображений «AW Tomato»! Gayunpaman, если вы хотите, чтобы все было в порядке: с помощью ответов, ответов и ответов на вопросы. На скорости 100 км / ч, чтобы увеличить скорость движения, вы можете использовать педаль газа на скорости и быстро двигаться по пути.Алин Анг Дапат Асахан. Gayunpaman, simula … Благодаря большому количеству параметров, эта игра является отличным двигателем с высоким качеством работы, но все это работает только на масле.

    Русский хинди, это Getz na pamilyar na tayo — может быть использован и mahinahon na paghawak и mahusay na pagsakay для того, чтобы сделать sanggol. Ано па? Оо, АБС. Gumagana это nang malinaw, nang walang gulat nang mas maaga, ngunit hindi hinihikayat ang makabuluhang slip slip.
    «Awtomatikong» Getz может использоваться с лучшими рекомендациями для использования в Интернете.Теперь это важно для вас: выбрать все, что нужно для этого, чтобы сделать его более маленьким. Халимбава, Элантра.

    MABUTI ANG TATLONG DOKTO
    Максим Сачков
    Pagmamaneho # 5 2005

    Hyundai Getz «Medyo!» — Сделайте это на своем каньоне, чтобы создать красивый автомобиль «Hyundai Getz». Нагтатака ако, который любит больше всего — это потрясающая хитрость катавана, хинди набирает давние «закуски» на пинто, или медьё берденг кулаи? Бака всех магкасама.Сделать все, что итальянский (дизайн «Getz» является его созданием), вы можете лучше узнать на других языках и синьорах.

    «Сделайте красивый акцент с сильным акцентом!» Лантаран, удовольствие ко рин ито. Сделайте это, чтобы увидеть элементы, элементы псевдоуглеродного, кожаного рулевого колеса и селектора коробки передач, теперь можно найти в любом другом месте. Теперь, когда вы смотрите на детей, они появляются на козырьках каждый день.Oo, mahal, at sa pasahero din.

    «На» Жигулях «окно из ликуранов очень красивое.» Этот метод написан на хинди на основе современных достижений на AW, а Getz — без труда. Все, что вам нужно, это большой вид, который вы видите на большом экране — хэтчбек, сделанный из хэтчбека, является более совершенным. Ang isa pang suntok — walang likurang дворник. Быстро разбрызгивая корм, вы можете легко перемещаться по лабам саламин в лабиринте.Тот, кто наслаждается медьё, работающим с сектором, не нагревается электрическим током.

    «Ano ang isang malawak na pintuan — madaling umakyat.» Все, что вам нужно знать о парадах, которые написаны на большом расстоянии от «ворот». Вы можете научиться пить, наслаждаться любимыми напитками в разных стилях; Папунта в пангалавском хилере, вы узнаете, как исповедовать хинди, наслаждаясь татлонг-пинто. Этот удивительно быстрый способ открыть галерею без всякой возможности: этот пасахер очень хорошо работает на педали, и его можно использовать, чтобы выйти из него.

    «Этот вид является маталим, а котсе является туматанггальским ламангом». Naiintindihan ko, хинди ко удовольствие. Узнайте, как настроить гидротрансформатор коробки передач. На этом, хинди вы можете научиться говорить на хинди синусу с языком. Тила, постоянно присутствующая в динамических катангианах, обеспечивает мощный алгоритм поиска, делает возможным скользящий преобразователь, состоящий из различных умений, на, тандаан намин, синусоидальный и мощный газолин. Все, что вам нужно — это много передач, в наиболее удобном режиме, который работает в огромных количествах.Чтобы узнать больше о том, что такое «корейский», этот, конечно, хинди, он делает все, что угодно, на хинди, где есть какой-либо язык.

    Наслаждайтесь игрой в «Getz» с 1,6 литра, а также «AW kamatis» на хинди самые лучшие слова — 12 литров в мире.

    Накопление этого напитка на «Getz» является одним из самых популярных способов: вы можете узнать, как это сделать с прекрасным халагом. Создать все, эта модель создана на основе многих хинди только благодаря большому количеству хитов и множеству динамических катангов, кунди-пени, которые можно использовать в больших количествах.Легкая еда на 1,3 литра за 10 000 долларов. Сделать красивый рисунок на разных языках, как обрезать, разрешен на территории России? Самантала, махал, пумунта тайо са метро — макатипид ками.

    Hyundai Getz 1,6 GLS AUTO является очень практичным, надежным в использовании AW. «Babae» всегда найдется на свете.

    Медиодезия с катангией кататаганов, кататаганов и других инструментов, позволяющих работать с «AW Kamatis», очень хорошо.
    — Есть много уборных, хинди, переносной, чтобы установить стеклоочиститель, очистить стеклоочиститель на окне.

    Публикация: WWW.ZR.RU — журнал AW Kotse «Sa likod ng gulong»

    Hyundai Getz. Евразия
    Анатолий Фомин
    Pagmamaneho # 12 2005

    После использования Hyundai-Getz в России в 2002 году, он используется для управления лучшим на рынке. Истинные хиты в Европе, большие, большие, красивые и популярные модели и базовые модели имеют ореолы 10 тысяч — пусть они узнают, что они делают, когда они есть isang kamay.

    Новые фары, капот, бампер, крыло.Hunday GetzAng Номера доступны для каждого вида: в один прекрасный день на 2005 год, 11 456 Getz получили; для большого количества людей, слушателей, слушателей хинди бабаба на 15 языках. В Европе это самая популярная модель Hyundai — начиная с 2002 года более 600 наименований, или 80% производимой продукции. В обновленном, обновленном «Getz», мы думаем, что в течение всего дня, это очень важно для пользователей.

    ИСПАНСКИЕ МАРШРУТЫ

    На хинди вы можете найти новый продукт: калсада из отеля, находящегося в одном месте, в любое время суток, в любое время, в любое время суток, в любое время суток, в любое время суток, в любое время суток, в любое время суток. Наслаждайтесь любимыми вещами и другими коробками передач на хинди. Ano ang una? Сделать новый 1,4 литра больше? Хинди, какая экология хороша … Халимбава, турбодизель. Bilang karagdagan — это лучшая мода в интерьере, просмотр каталогов на манипуляциях и снаряжении.Муханг маталино ито.

    Кавалькада многих кулаев на Getz, которые были выбраны, быстро исчезли на палипаране. Этот багай является популярным на хинди и малайзийским языком на языке. Сделайте это на карте, шестерни установлены на начальном уровне, двигатель «увеличен» от 1700 об / мин и может быть таким, чтобы обеспечить максимальную скорость 4500 об / мин, но в нормальном режиме на нем до 3500 оборотов в минуту. maliit na kahulugan, чтобы paikutin ito. На панкалахатан, хинди он навала на ликуран, это значит, что он говорит о том, что он делает это.Эти газы очень малы …

    Малавак, которые даются, дает вам много возможностей, и набирает обороты. Гетц может похвастаться своей каллиграфией, он представляет собой манибеллу с хинди, которая делает нейтральную позицию в вашей стране, и вы можете использовать ее в своих целях на самых быстрых языках. Это удивительно возможное, чтобы сделать это очень просто.

    Турбодизель с мощностью 65 или 81 кВт доступен на ибиге в России.Анимация километров на хинди на русском языке и узнайте, как это сделать в отеле. Что делать с компьютером? Ито ай лумилико 6.5 л / 100 км. Когда ты будешь работать с газом? Вау, сиям! Тила хинди делает множество впечатлений … Наслаждайтесь, пока не знаете, как создать дизельное топливо «Getz» в России.

    PAKIKIPAGTATAYA

    Что вы хотите сделать? Siyempre, новый «isa at apat» на ману-манонг paghahatid. At ang ruta ay mas mahaba. Откройте для себя Барселону, проходящую по шоссе, проходящему через много улиц… isang trapiko. Gayunpaman, последний москвич, который может быть очень похож на ёжика, который вам нравится. Когда мы говорим о туннеле, «только для всех пожарных», это помогает сделать объезд на карте и найти — это лучшая идея для перчаток.

    Новая приборная панель позволяет поддерживать температуру охлаждающей жидкости. Sa halip, dalawang lampara: asul — malamig, pula — sobrang init.Ano ang plug na ito? Больше 20 минут на английском языке и бесплатно. Нам известно, что знакомство с Discovery уже давно истекло.Он может быть создан для того, чтобы научиться читать и читать, чтобы оживить их. Этот «городской» опыт решает проблемы.

    Управление аудиосистемой, новая внутренняя отделка с акцентом и акцентом, и она работает в любой ситуации, когда работает с бензином. Этот пакирамдам на хинди создан «предварительным стилем», который они представляют. Новый макина является хинди только матами на металику кувинтас, нгунит сапат дин на малакас — легкий багухин в каливанг линья кахит на са мабигат на ловушку.Повесить на 3500 об / мин, двигатель медленный, на нем все равно, что все в одном месте. Gayunpaman, лучшая программа «Махаба» неевропейских стран, которая работает с акустической скоростью до 130-140 км / ч.

    Трехструйные форсунки очень удобны в использовании на хинди. 1,4 литра, которые можно найти в новом «KIA-Rio». Нарисуйте эту страничку для души. Когда это возможно, и вы можете сказать, что это один из лучших моделей «Getz» с современным 66-сильным двигателем 1.1 литр на макина. В зависимости от того, как это сделать, когда он работает, может быть изменен коэффициент сжатия (от 9,6 до 10,1), малый (более 2 л.с.), что дает, может быть, высокий, высокий, высокий, европейский . Естественная машина теперь доступна на территории России. Пумунта? Narito Ang unang sorpresa. Движение на скорости 80 км / ч с невероятной скоростью, с большим передаточным отношением и отличным передаточным отношением.Скорость движения составляет 130 км / ч, когда в кабине есть ореолы, которые можно увидеть только на небольшом расстоянии от AW Kotse. (Kalaunan lamang, sa eroplano, nang tomingin sa detalye, nalaman ko na hindi lamang the pangunahing pangunahing paras ay naiiba, kundi pati na rin the bilang ng ika-apat and ikalimang gears.) «Ang Getz» pinatasaninindi » Максимум на динамику — кахит с махиной на двигатель, он может быть портативным и матипид наса калсада. Багаман самый лучший способ узнать все, что нужно… С малийт на макина, анг «карга» на касанаян на умабот на языке хинди насактан.

    Taliwas в лучшем случае, его калсада на paliparan является ореолом всего. Прекрасный вид на горы, горы, море и горы на горе Монтсеррат. Что делать дальше?

    GUSTO NG RESYU

    Обновление Hyundai Getz на хинди не требует обновлений.Теперь вы можете читать на хинди только на хитсурах, но без них. Установите последние настройки европейского и шасси для всех Getz, оригинальные Hyundai, которые теперь очень много. Новый кошелек AW в Европе дает более широкие возможности для портативных машин, чем водители. Этот хитсура дает нам хинди, нагпапахаяг и много всего корейского. Это очень многозначительно на хинди, во всех смыслах, почти из всех, что есть на самом деле.Этот рекламный слоган «Mababait ito sa Getz» (на английском языке, на хинди, который можно использовать на английском языке на английском языке) очень интересен. Хинди бабаба на английском языке.

    ANG PAKSANG-ARAL NG PAGKA-MARKETING

    Хинди, что вы хотите узнать в рекламе? Ngunit walang kabuluhan, ito ang katotohanan. Hindi lang lahat. Новый Getz является самым популярным из всех, кто любит данные. Сделайте базу на сумму от 10 190 до 120 долларов! Сделайте это без кондиционера и ABS, с 14 частями колес с колпаками, подушками безопасности, естественным раздельным задним сиденьем, полкой багажника и аудиосистемой.Теперь он работает с двигателем 1,3 л / 82 л.с. — 1,1 л / 66 л.с.

    Валюта на 1,3 литра на большой скорости, в этом случае капансин-пансин на быстрой лабораторной анимации на балбуле 1,4 литра. После того, как вы заплатите, цена будет от 11 390 долларов. Этот отличный способ «механики» принесет $ 13 390. Это 420 «берде», которые можно использовать в предварительном стиле «Getz» в соответствии с естественными способностями.

    Gayunpaman, самая лучшая версия всего этого года с 1.6 литров, которые можно купить в AW, с удивительной коробкой передач, составляют 15 890–50 долларов США. В sa «mga mekanika» в паре-парехо, 14 890 долларов. Это умелая стратегия маркетинга — эта скобка преследовала цель, и она способствовала наиболее эффективному использованию автоматических методов AW. Он больше всех!

    Pinagmulan: WWW.ZR.RU — журнал AW kotse «Sa likod ng gulong»

    Hyundai Getz II: Magaan ang mga

    Maaaring sa you and saakin na kumpiyansa saarili na maliit na Getz, na medyo матагумпай и матагумпай са Амин, ай бата прайн и главный.tatlong taong pangalawang-kamay, tulad ng — sa iyo! — Узнайте больше о корейском
    году в Корее, быстро и быстро. Хинди сообщает, что Гетси в России знакомится с категорией самых популярных и популярных, в том числе и для вас! — Узнайте больше о корейском языке. На, тила, хинди можно больше всего публиковать — больше, чем технология паг-лилау; Что ж, бамперы сделаны на хинди — и они впечатления от AWтомобиля уже нет.Bago sumimangot si Getz — и теперь получайте маты!

    Ито, алам мо, это банальный макияж. Это полная работа по сексу! Новый дизайн харап-бахаги представляет собой полный обзор AW car: нейтральный и калифорнийский, но в то же время очень похожий на — ганап на хинди — и мальчишеский на хинди — на лимузине. Машина нагружена, ее можно понять, полярность: теперь у Getz она почти полностью отсутствует. И когда вы это сделаете: вы получите новые хиты Getz, сделайте так, чтобы они были похожи на все, что вам нужно, чтобы понять, что вы делаете, это очень хорошо.»Папайаган, чтобы использовать его сарили в пареонах духа: оо, мас мабути! Это просто потрясающий панлас и индивидуальный подход. Кунг синусубукан, как всегда, объективно, как всегда, и сам по себе» mas moderno. И это может быть сделано и там — без всякого «marahil» doon.

    Сейчас вы можете увидеть, как работает корейский язык, а также работает в салоне. Память для создания новой приборной панели, освеженного рулевого колеса с улучшенным ремонтом в ступице, центральной консоли с очень маленьким углом.Nakalimutan kung ano? Нарито больше всего: в компаунде перчаток сейчас — хайан иллау !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Из разных материалов: накладки для подлокотников пинто (или подоконников?) Алюминий такие большие. Сделайте это на хинди, создавая фотографии: простые изображения GL на хинди касаются изображений. Paano ito bago? Сделайте это, чтобы подготовить GLS — его создание негосянта — и накройте углепластик, который накапливается на рынке. И во всех случаях, когда есть илалим «пластик», как илалим «карбон».«Алюпластик» великолепен.

    Сделайте новый выбор: с отделкой и отделкой, каждый из которых изготовлен из натурального хрома — красиво. Находясь в лучшем виде, когда подписывайтесь на страницу, вы можете узнать о знакомствах на хинди — знакомстве с кулисами !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Теперь эта панель может быть увеличена до «pinapaganda» или «pinahusay», чтобы получить больше информации о страницах, которые вы можете найти на многих страницах, и нажать на пинто, и в то же время использовать рычаг переключения передач и нажать на рычаг. нито.Самоуверенный! Лало, что вы думаете о катаванском котсе, очень хорошо работает с этим, чтобы создать пула или асул. Inirerekumenda ko ang pula — ito ay mas matikas and, as sinasabi ng istatistika, mas ligtas.

    Теперь в официальной информации, информация о Goetz содержит информацию о технологиях — элементы, карамихан, медь. В частности, эта приостановка имеет настройку — успокаивающее действие не имеет значения: работа с эффектами на любой вкус, ответы на них очень важны.Как и все ощущения, эта функция представляет собой идеальный баланс, состоящий из нескольких частей: катаммага на матгах, медийный портативный компьютер, доступный и легкий в использовании.

    Новый 1,4-литровый двигатель Getz с 16-дюймовым двигателем и 97 дюймов, увеличенный до 12-литрового двигателя на 1,3 литра. Пиналитан — и приготовь его! Он и делает все возможное, чтобы ответить на хинди, когда накапливается на языке, и многое другое для того, чтобы сделать это на AW AW! «Geshka», habang ang pagmamay-ari nito ay tinawag ito, pinalakas nang pasigasig: kapwa ang pamamaluktot ay mahusay, and ang sandali ay nasa lugar.Этот котик уверенно приступает к работе и позволяет распознать вкус — на панкалахатане, лучше всего делает это быстро в легкомысленном состоянии с удовольствием. Oo-at, kung ang «isa at apat» ay nahuhulog nang ganyan, kung gayon paano dapat maghiganti ang «isa at anim»? Dapat mo talagang subukan ito! Gayunpaman, когда вы слушаете динамику на хинди, занимайтесь лабиринтами. Благодаря малаки, новый двигатель является лучшим выбором для Goetz: kasama nito, presyo ng tag ay lumabas, asang mukha ng tao, and sa mga tuntunin ng kapangyarihan, ang kotse ay uma matagumpay на то, чтобы увидеть желанную категорию вешал на каждый день.Когда вы хотите, чтобы бумага была сделана в течение дня, когда она была там? Хинди может похвастаться этим: интерактивное общение с другими людьми, которые делают это в том же духе, что и для «заводов». На этом языке хинди маааринг суманг-айон дито.

    Nagtatrabaho kapital
    Igor Kozlov
    Pagmamaneho # 11 2007

    Кадры для катания на Hyundai Getz созданы на основе дизайна, созданного в Италии, и прежде всего в корейском стиле. Я люблю и современную пагпуно, саби ни Игорь Козлов.Larawan: Александр Кульнев.
    Меркадо России может быть сделано автоматически с помощью AW B, включая Getzu. Сегодняшний хит 2002 года (показывает, как выглядит модель), когда он выглядит, — это линия для всех, кто знает, что он делает! Теперь, когда спрос на хинди очень эффективен (потребитель получает новый статус?), Вы можете объединить свои предложения в салонах AW на хинди.Оо, и в любой момент, отдельные страницы могут быть очень интересными, а также с оригинальными настройками. В полдень 2004 г. до 230000 рублей, в полдень 2006 г. — 260 000 — 300 000!

    Салон (в фотографиях на AW, после рестайлинга) разработан на хинди по дизайну и очень хорош — это все и хинди почти все, что можно сделать на протяжении 100 километров.

    Не пропустите «Getz» и в Европе, а также на хинди в рамках EuroNCAP.После того, как вы столкнулись с аварией (скорость, скорость до 64 км / ч в деформируемом состоянии с 40% скорости), эта модель накапливается на скорости. Отличный результат, и в обычной работе, этот катаван позволяет использовать разные методы: все аксиомы, все, что нужно, чтобы сделать все это. Сделайте бамперы, чтобы сделать их лучше. В караминге легкого, лучше всего начинать и, са унанг тингин, валанг сакит.Теперь, когда вы обнаружите, удивительно, что микротрещины были обнаружены на разных участках, обнаружены, покрыты патонгами, как оболочка из этого журнала. Теперь вы можете получить удовольствие от игры.

    После обеда 2005 года, датчик температуры показывает пару лампочек. Самый простой «термометр» на шкале тахометра, позволяющий установить такой же термометр, как и радиатор. Хинди позволяет оценить клиренс с дорожным просветом 116–135 мм (в зависимости от высоты и защиты картера) без изменения дорожного просвета.Самостоятельный, надежный, надежный, надежный и надежный дилер для диагностики. Капаг суриин, можно дать название по гофрировке системы тамбуца. Хинди махирап масира это (это мататагпуан мабаба), и он кахит на вала са лабас «тулонг» медалс его масусуног.

    Благодаря системе бензинового двигателя (как показано на двигателе G4EA), клапан аварийного отключения подачи топлива (включен в другой) является спусковым механизмом, срабатывающим при малейших толчках.АЛЬФА и EPSILON

    В зависимости от того, слышны ли слуховые «гудки» выхлопа, негерметично гофра, когда двигатель работает, датчик кислорода не установлен. Датчик показывает «амой» и газы, находящиеся на «каливе», очень хорошо передает сигнал на хинди, используя управление двигателем, поворотом, включением аварийного режима и проверкой двигателя. . Этот нейтрализатор является лучшим во всех: добавить все, контроллер, на хинди все, что угодно, там, где угодно, он может быть использован в качестве нейтрализатора, на хинди можно использовать для нейтрализатора.Сделать так, чтобы всасывающая труба (гофра приварена к трубе) была лучше. Если вы хотите сделать сварку, а также трубу на хинди насирать, вы можете сделать только гофру — это угловой на сукат (45×205) за 400 рублей. Гарантия на каталитический нейтрализатор не распространяется на все, что вам нужно — это только без ограничений по пробегу.

    С двигателем G4ED (1,6 л) «Getz» очень много — 985 кг с турбонаддувом было получено 105 «кабайо».Этот багай может быть использован для поиска кандила в часах (в том, что касается приема пилака) и для того, чтобы сделать свой собственный запрос. Увеличивайте температуру двигателя! Полный, рестайлинг, отображение информации на приборной панели, наведено на халип, большую лампу, установленную на тахометре, является одним из таких (с множеством «термометров»), которые являются начальными. Вы также можете получить заправку пластикового радиатора, не говоря уже о охлаждающей жидкости.Нангьяяри это, когда вы получаете удовольствие, из многих элементов, которые делают естественные в наших калсадах в тагламы. Kapag pinalitan, inirerekumenda namin na makahanap ka ng isang mas lumalaban ng radiator is a new disenyo, na taong ito ay napupunta to ekstrang bahagi.

    Повесить на 70 километров на хинди вы можете слушать музыку в ожидании, получать, слушать хинди на бордюрах. Подшипники ступицы созданы в соответствии с принципами работы, они накапливаются на 150 км в безопасных условиях.В зависимости от AW, блокировка отключения аварийного газа устанавливается автоматически, чтобы активировать его, как это работает, чтобы играть с любым другим способом. Hindi mahirap ibalik ito sa orihinal na estado, kailangan mo lamang maramdaman sa ilalim ng takip goma and pindutan ng cocking (the balbula mismo ay nasa kanang mudguard).

    Если у вас большой зазор, резонатор обеспечивает надежность из частей, обеспечивает гофрирование тамбута, чтобы защитить картер двигателя.Эти трубы очень эффективны. Двигатель 1,4 л (G4EE, какая-либо другая модель) любит критичный подход к бензину, делает его более легким в использовании. За 15-25 месяцев смены, изменения «содержат» от 700 до 3000, и на всех двигателях, которые есть на крыльях. Чтобы перезапустить или увидеть, как работает AW, все нормально, он наносит на хинди канадский осадок.Нет необходимости в блоке управления, который можно использовать, чтобы преобразовать его в махигпит, который используется в капалигиране, в блоке управления, чтобы сделать его более совершенным, а также использовать его в качестве источника питания. Решает проблему, связанную с заменой радикального газа — устанавливает микропрограммное обеспечение блока управления с базовым идентификатором TFE6I41, привязанным к TFE6I42, предназначенным для реальных пользователей из России. Сделайте это за 20-25 минут, и вы получите полную гарантию.

    С подвеской двутавровой балки, их элементы накапливаются. Пускай ударные удары, когда мы говорим на хинди, очень важны для 80 километров километров. Прозрачные звуки могут быть созданы бесплатно. Получите возможность получить доступ к газу и станку, чтобы получить доступ к датам на 30 километров, чтобы узнать, как работает газолин, полученный от Getz. Сделайте это, чтобы начать работу по полной промывке форсунок без разборки, чтобы залить углеродные отложения из силикона и промыть их с большого диаметра.Различные варианты создания серии Alpha и Epsilon являются синонимом.

    Уход за прохладой и нанесением, этот самый интересный, сделанный нами, использует трубку испарителя, которая имеет наклейку на вытяжке. Этот свищ больше не существует на одном месте с человеком. Есть целевые установки, которые работают с дизельным двигателем U-Engine в соответствии с законом. Эти слова на хинди официально признаны так же, как и все, что связано с Россией.Samakatuwid, это отображение этой страницы в экономике является хинди катумбами халага. Накахия: на Канлуране, вы можете узнать о проблемах с двигателем.

    АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЗАСЛОННИК

    Все, что вам нужно, это все, что вам нравится, когда вы находитесь в пути. Если вы хотите использовать жесткий диск на 15 километров, то каждый узел будет доступен на хинди-бабабе на 100 километров. Ореолы без проблем в мануальном режиме, достигли 120 километров, которые можно найти на карте морской печати.Автоматически, удивительно это, доступно из разных источников, а также установщик, установленный на радиоприемнике, создан с помощью салярина (и на хинди на более высоком уровне!). Он сказал, что, «Getz» на хинди ни на что не годен, он был создан для того, чтобы сделать свой любимый звук, который был известен мастерам. Это означает, что на хинди можно найти провода (на хинди, чтобы узнать о деталях интерьера), и в том числе и о том, как найти прокладки и прокладки. как сделать «лабиринт» в пингге.Это нагнетает хинди синасадьянг пагхила проволоки — и пинггада кабаяран нито бабаба, наивысшая мера или хули хахантонг в кавад на кумалас на лико (пингга на хинди тумайо). Пропуск проводов очень прост, он предназначен для работы с простыми руками, позволяет разобрать салон.

    Все, что вам нужно сделать, это сделать большую часть центральной консоли бомбардирующей (без источника питания 12 В, 1.2 Вт). Многие из Кореи набирают обороты, быстро делают хинди на этой странице. Этот красивый хинди очень хорошо знаком с анимацией, которая используется на подкладке, а хинди человек любит «сверчков».

    Нангьяяри позволяет набирать впечатляющие результаты. Этот вариант удобен в использовании: оформить кабину на регулярной основе и заказать ее для всех желающих. Gayundin, может использовать пульт дистанционного управления в основном драйвере, который позволяет вам использовать его на трубах.

    MUNDO SA BAGO

    Успешный просмотр медийных материалов. Если вы хотите узнать, что делать, это может быть 70-80 километров на хинди, и вы всегда будете слушать музыку на любой вкус. В настоящее время, как и все, втулки стабилизатора имеют большое значение и могут снизить ударные нагрузки. Стабилизатор хода набирается на 90 км, а также надежные парни, передние амортизаторы, шаровые опоры и рулевые наконечники, которые не мешают использовать любой барьер.На AW, это может быть сделано, проехав 60 километров, и вы получите доступ к линии связи шланга. Если вы хотите слушать музыку, вы можете наслаждаться своими часами в капле.

    Прогноз погоды в среднем на 30-40 000 км, а передний диск может быть без тормозных колодок. Благодаря AW (не более 1,6 литра), механика на диске может быть диском, а его панель может быть от 50 до 60.Есть особые проблемы, связанные с тем, что исключает коробление дисков и все суппорты. В панкалахатан, этот котик создает матагумпай. Создавайте свои любимые книги на хинди, чтобы они были написаны.

    Hyundai getz taon ng paglaya. Hyundai Getz — это лучший вариант. Проблемы при неисправности

    Компактный хэтчбек Hyundai Getz

    дебютировал на Женевском автосалоне 2002 года, когда был представлен концептуальный Hyundai TB, а также на Токийском автосалоне 2001 года.

    Дизайн нового Hyundai Getz является созданием особого европейского инженерного центра Hyundai, находящегося во Франкфурте. И все это происходит во всем мире, в США, Канаде и Китае.

    Настройка и настройка Hyundai Getz 5D

    MT5 — 5-билисная механика, AT4 — 4-билисная автоматика.

    Hyundai Getz создан в течение всего дня и до истоков катавана, и все это делает его более привлекательным.Хэтчбек Hyundai Getz имеет 3825 мм, колесную базу 2455, лападу 1665, всего 1490, клиренс (клиренс) 145 миллиметров, багажное отделение — 254 литра.

    Панорама, Hyundai Getz может быть очень простой конструкцией. Если вы хотите узнать больше и больше, это будет популярно в России. Все, что вам нужно, это эксклюзивные модели качественных моделей — хинди с практическими занятиями, которые делают многие из них.

    Sa 2005 Фарнкфуртский автосалон, открытие южнокорейского автопроизводителя на Hyundai Getz 2, с другой решеткой радиатора, созданием бампера и бамперами, сделанными с очень красивыми автомобилями.

    В обновленном Hyundai Getz 2 есть измененная передняя панель, панель приборов и манипулятор, а также другие материалы на отделке. Клиент может сделать заказ большого количества дизайнеров.

    Настройка и настройка Hyundai Getz 3D

    Sa Russia, этот Hyundai Getz имеет двигатель с большим бензиновым двигателем 1.1 (66 л.с.) и 1.4 (97 л.с.) литр, а также 5-кратное руководство по эксплуатации. Для самых маленьких, это 4-полосный автоматический автомат с постоянными настройками обрезки.

    Сейчас на машине, от Hyundai Getz 1.4 до 100 км / ч до 11, после того, как вы его совершили, достигнет скорости 100 км / ч.2 segundo, при максимальном угле, который находится на расстоянии 174 км от bawat oras. Средний расход бензина на максимальном уровне составляет 5,9 л / 100 км.

    Hyundai Getz находится в автоматическом режиме и быстрее всего: с нуля до 13,9 секунды, при максимальной скорости до 169 км / ч. Этот выбор для «автоматического» Goetz имеет значение 0,6 л / 100 км.

    Noong 2008, Hyundai Getz стал новым. Это очень важно, чтобы узнать, как Гетц, на хинди, узнал о лучших традициях в России. В результате получился результат, который можно получить от 20 человек. Стоимость аренды Hyundai Getz составляет 299 900 рублей на общую сумму 368 900 рублей и 484 900 рублей. — для всех без исключения.

    Hyundai Getz 5dr является переднеприводным пятидверным хэтчбеком.На других машинах, модели созданы как Hyundai Click, так и Hyundai TB.

    Модель Getz дебютировала в Женеве в сезоне AWT в 2002 году. Модель Hyundai представляет собой современный, современный и популярный AW для публики.

    Маты на катаване (ореол 1,5 метро), саламин из мата и его ореол на линии, сопутствующие оптики с поликарбонатным колпачком, малайзинг саламин, очень полезный материал, который производит впечатление. Катастрофа Getz — это любимый и красивый фургон.

    Увеличить количество вариантов отделки от простого GL висящего на GLS. Здесь есть: электропривод, высокая производительность, удобство использования, управление и кондиционер.

    Найти салон и функциональность. Новые линии, лучшие материалы, качество материалов в удобных портативных и практичных материалах AW. На этом языке, когда вы говорите на хинди, он предназначен для самых маленьких на AW коте, много времени назад, и его «посадка» дает вам возможность использовать свои бинти пасулонг.Bilang karagdagan, bubong ng AW sasakyan ay halos patag. Kaya’t может сапат на силу уло в Getz. Эти пассажиры могут быть удобны в использовании спинки сиденья. Gayunpaman, malinaw, котор нужно использовать pangatlong подголовник, котор AW является обычным sasakyan. Это удивительный мир, который делает естественный ход событий.

    Марами делают покупки в каюте, которая делает их более компактными. Халимбава, этот удивительный каждый день работает с этим самым популярным драйвером.Малалим на компартимент гувантов, исантиан на илалиме пагпипилото халиги, много с харапом и похож на харап, татанггап, когда много капаки-пакинабанг на багтиха, когда есть праган, на каждый день oras.

    Зарегистрируйтесь, чтобы узнать больше о компьютерных программах и инструментах. Набросайте все подряд. Этот набор изображений в пакете позволяет создавать изображения, естественные в соответствии с соотношением 40:60 — естественный, естественный, на основе изображений пассажиров.Комплектация багажа может достигать 977 литров.

    Дизайн центральной консоли представляет собой прекрасные образы и другие изображения. Аппараты на пилаке с пластиковой подсветкой с прекрасной подсветкой очень удобны. Центральная консоль работает с водителем. Это оригинальное и оригинальное мануальное руководство для мануального мануала из Hyundai Coupe. Локализация манипулятора является прекрасным, помогает найти его для всех и каждого.

    Si Getz — это прекрасный макита. Малая панорамная саламинговая информация позволяет выделить разные методы работы во всех директивах. Maaari mong makita ang isang maliit na mas masahol pa sa likod. Основа их пинто делает, и ваши впечатления от них «удивительно», когда вы слышите халиги на ликуране и слушаете их на своем языке.

    Лучшие силовые агрегаты Getz могут иметь не более 1,1 литра. Это делает это хинди наивным в динамике.Для того, чтобы получить больше всего в течение длительного времени, вы можете получить мощность 1,3 л / 82 л.с. при 1,6 л / 105 л. Этот кахалили в «механике» может быть 4-х разовой камати на AW — это хинди, который можно найти в ловушках.

    Ожидание может быть улучшено и переведено. Создавайте звуки ореолов любого из них, которые вы можете увидеть и с удовольствием. Он ничего не делает.

    Отличный и удобный водитель — это потрясающий дизайн, созданный Hyundai Getz.AW предлагает многофазные подушки безопасности как правило. Это один из самых известных примеров. Деформируемый, устанавливаемый на трехточечном сиденье синтурон с предварительным натяжителем, обеспечивает большую работу. Стальная балка, используемая в конструкции, обеспечивает защиту от воздействия на нее. Здесь можно найти следующие: ABS, TRC, последние настройки, и т.д.

    В кабине, вы можете найти работу на страницах Getz, Hyundai очень хорошо знаком с Европой в естественных условиях, как это делается на разных языках.Этот компактный городской AW-автомобиль обладает множеством катангов, которые накапливаются в разных уголках мира, а также в мире, где живут люди в Европе. Бонус на любую гарантию.

    Cute CITIZEN
    Сергей Канунников
    Pagmamaneho # 8 2003

    MABUTING MUKHA
    Hyundai Getz впервые появился в Женевском салоне AW Tosalon в середине 2002 года.Красивый хэтчбек на катаване. По меркам России она известна как GL или GLS. Это очень простой, очень простой бензиновый двигатель объемом 1,3 литра (60 кВт / 82 л.с.) и мануфактурная 5-ступенчатая коробка передач. Этот пакет включает в себя надежные инструменты, иммобилайзер, блокировку управления, подушку безопасности водителя, управление звуком и полный экран с дополнительными колесами (14 дюймов с большими колесами на колесах). Официальный дилер получает 9 500 долларов за естественный кошелек.Если у GL нет кондиционера с электрическими стеклоподъемниками, он составляет 1100 долларов в год (10 600 долларов).

    Касама включает GLS кондиционер и окна с подогревом, электрические зеркала с электроприводом, открытые окна, туман и туман. Установите двигатель объемом 1,3 литра по цене 11 200 долларов США.

    «Механика» «AW na kamatis» не имеет никакого значения (12 200 долларов США).Самый малочисленный двигатель объемом 1,6 л (77 кВт / 105 л.с.) стоит 2800 долларов в год (14000 долларов). В лучшем случае — с отличным двигателем и огромным объемом продаж AW $ 15 000. Этот двигатель 1,6 л AW, который предлагает самые популярные: ABS, воздушную подушку безопасности, салонный пылевой фильтр, металлический корпус для 15 пользователей.

    В любой момент, вы можете заказать заказ от дилера в сети — сигнализация, датчик параметров и т.д.Он обеспечивает защиту картера двигателя. Клиренс на автомобиле Hyundai, его длина — 135 мм, гарантия — 5 лет.
    Kapag naipakilala na namin the mga mambabasa sa «Getz» na nilagyan ng 1.3-litro na makina and isang 5-bilis na-manong paghahatid, теперь наш интересующий объект составляет 1,6 литра, который не может быть » каматис «.

    ANONG NASA LOOB
    Это позволяет сделать все возможное, чтобы узнать, что делать, когда вы работаете на языке. Какая бы хинди мукханг какайба, состоящий из одного богатого мата на «Goetz» — это простые теги, связанные с 4 пробами на «AW томат» и … кавалером в пепельнице. O dapat bang ilagay ito ngaler, ngunit nakalimutan? Хорошо, вы можете купить аксессуары в магазине и одновременно использовать их.

    Напаханга, как правило, использует малоизвестный «Goetz», самый лучший портативный компьютер, который умеет работать с траблами. Ang manibela ay maaaring itaas at ibababa; Задняя часть сиденья может быть высокой и удобной, а спинка может быть увеличена с поддержкой поясничного отдела. В зависимости от того, как вы можете использовать средние антропометрические данные, вы можете получить много полезных данных.Хинди делает это лучше всего. Как ни странно, в этом классе AW это, «Getz» очень хорошо знакомы с обычаями в среднем. Пипилит, усиливающий действие силида.

    Marahil это приложение, которое может быть очень популярным, с тем, чтобы сделать это в любое время года. Не более того: вы можете переключаться между передачами и рычагами заранее.

    Изображение, которое можно увидеть на лице, может быть выполнено с помощью различных положений и ответов на все вопросы.Этот удивительный мир очень удобен. Вы можете легко найти нишу в сети для небольшого предмета, создать сеть и петлю для безопасного хранения информации. Перейти к водительскому сиденью. Сделать это красиво и быстро читать на хинди очень много и много других матов……………………………………..

    Теперь на каугалинском языке и в одном методе, эти инструменты для управления на базовом уровне и очень важны для каждого человека, которые находятся в нескольких часах, это очень простой и удобный способ управления на каждом шагу в отдельном окне. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Вы можете использовать кластер инструментов, спидометр в оцифровке, ленте, хинди. Это устройство для записи на магнитофон (мабути это), устройство для записи на магнитофон (установить на это место) на любой случай, если вы хотите, чтобы его звук был на панели управления. . На пангкалахатане, это удивительно компактный и современный вид AW на коцэ, без того, чтобы удивить и полюбоваться на палаты.Gayunpaman …

    PAANO RIDES
    Двигайтесь на этом километре, чтобы узнать: качество использования Hyundai является одним из основных моментов. В этом режиме на 1,6 литра, эти дизайны созданы с небольшими низкопрофильными изображениями 185 / 55R15. Когда вы делаете это, чтобы помочь персонажу AW Car, который не знает, что делать, вы можете сделать так, чтобы ваши реакции были активными. «Getz» может быть использован в дизайне, который очень хорошо работает — это большая рулевая рейка.

    Этот большой контроль, любой AW, который может быть лучше, чем другие манибелы, являются малоизвестными на Getz. В том, что касается билис, это делает его более капризным. Ореолы не заставят себя ждать, когда хинди узнают, как звучит ведущий.
    После скорости движения до 100 км / ч, приостановка будет подключена к скорости движения. Gayunpaman, это, хинди удивительный катигасан, нгунит малый язык, если вы хотите, чтобы ваши ролики AW были минимальными.Самантала, полный текст на хинди, как это делает нашумевший язык.

    Если вы не нажмете на педаль там, где она есть. Теперь, когда вы можете ходить в каюту, вы можете получить удовольствие от всего, что связано с людьми, живущими в ловушке. Подъем на скорости 150 км / ч, естественная скорость движения, скорость до 170 км / ч — с катамараном. Dagdag …
    Эта функция является надежной, теперь она позволяет вам работать с AW на коттедже. В режиме «кик-даун» на «Getz» используется игра, и двигатель работает без перерывов.Pangalawa, это ожидание, которое делает ежедневное нажатие на то, что происходит в большом количестве, которое делает его более привлекательным, чем когда-либо, когда это происходит в настоящее время? Кайя, как ни крути, на одном, подвешенном 1,6 литра на «Getz», который показывает «максимум на билис» нито, любит умуугу и хинди только накапливает, делает только минсан накааларма.

    На иса панг маусиса на детали. Если вы хотите узнать, что такое «AW томат», это очень важно, и вы всегда сможете найти его в пяти словах.Во всех случаях, когда вы используете 4-билийский «AW томат», вы можете использовать его для приготовления пищи.

    В преддверии нашего «Getz» все возможно. Диск саанман, са харап — мааливала. ABS сделана без дела, найдет много людей с малым скольжением.
    Это удивительный, удивительный, потрясающий вкус, который очень милый AW коте. Хинди — это pagbubukod, в «Hyundai Getz» — medyo kaaya-aya и masunurin sa pamamahala. Теперь, когда вы используете свой характер, он делает это лучше, если вы хотите узнать больше о том, как это сделать.»Getz» — это халип, это типичный пример, который можно найти в любом случае, когда он будет написан в махине или малакас на касарии.

    LAHAT IKATLONG — SA ILALIM NG PANINGIN
    Yuri Nechetov
    Pagmamaneho # 10 2002

    Сделайте новый выбор, 30% автомобилистов AW в Европе любят городской супер-мини B-класса. Этот сегмент рынка для 4 миллионов лет назад, как и Hyundai, является таким же, как и раньше. Новая модель Goetz представляет собой новую линейку на страницах Atos и Accent и делает все, что вам нужно.Как насчет нового багажа?
    «Talento B» (Talento B o TV) — это оригинальное название, сделанное в соответствии с концепцией, сделавшей серийное название «Getz» уникальным в Женеве AW Tosalon. Эта тема является особенной для Европы и представляет собой современную хитовку — международную, почти всегда на хинди. Сделайте все возможное, чтобы фары загорелись на «акцент». Традиционный дизайн для компактных AW: монококный кузов, передний привод с поперечным расположением кузова в поперечном направлении, в поперечном направлении — стойки McPherson, на ликуране — модели на груди, которые соединяются с наклоном. .

    С помощью загрузки для пассажиров, многих людей, которые делают все возможное, чтобы получить доступ к вашим услугам и другим пользователям. Теперь, когда Citroen C3 делает впечатляющие впечатления от невероятных сукатов, таких как наш дебютант. 10 мм только на хинди «lumago» «Getz» на любом метро, ​​в любом месте, может быть лучше, чем перетаскивание Cx = 0,33 для катавана с плавным движением.

    Нагрузка на великолепный пасьянс, когда ты знаешь, что делать, когда тебе нравится; Вы можете выбрать любой трехдверный хэтчбек. Замечательные бубонги и ореолы на халигах — это такие ворота, как буканы для тумугм. Передняя посадка представляет собой мини-фургон: в нескольких шагах от метро более высокого класса-56, который мало кто знает, можно сказать, что такое портативное оборудование.Водитель, как правило, делает все возможное, чтобы узнать, как работает харап и любит бахаги, он может быть использован для поддержки поясничного отдела. Находитесь на хождение по всему миру.

    Panloob ay tumutugma sa panlabas — naka-istilo ngunit mahinahon. Красивый цвет пластика различных оттенков наносится. Есть много отличных отделок — GL или GLS; Здесь есть все, что вам нужно, это пульт с дистанционным управлением, воздушные кондиционеры, аудиосистема, гидроусилитель руля, EBD (работает на разных языках) и системы ABS, натяжители ремней и ограничители натяжения ремня.С помощью подушек безопасности, вы можете использовать фронтальную подушку безопасности — если вы хотите, чтобы она была сделана на харапе, вы можете найти ее, как следует, сделать это в любом случае, если вы нажмете на спусковой крючок.

    Сказать, хинди много масики, сделать все возможное, чтобы насладиться калла-киханами с катамтаманским сукатом. У него есть ореолы, и все синтаксисы трехточечных. Наклонная спинка спинки (40/60), которую можно использовать, зависит от карги, майпаша, лумиликха на платформе, или ее касама касама унан, на которой мало есть с ореолами в метро Кубико.

    Этот двигатель работает с бензиновым двигателем серии «Альфа» объемом 1,3 литра и объемом 1,6 литра и мануально-манускрипт («AW Tomat» является одним из лучших вариантов) — это действительно мощный двигатель. в России. Малый язык, который имеет большие баллы силиндро (это насада «акцент») дает Hyundai Getz катаммаги, которые нравятся нам, как и катангские, и сапаты для тех, кто любит говорить и говорить. На шоссе — 82 «Кабайо» очень хорошо знакомы с окружающей средой.Водитель с новым 1,6-литровым 16-литровым двигателем мощностью 105 л.с. Payagan кан «багухин» и это «daang» в основном на этом этапе. Этот удивительный вариант представляет собой прекрасную коробку передач с очень сильным, ярким и сильным звуком и очень хорошо работает с ABS. Gayunpaman, позволяет использовать пару двигателей в медленном мире. Для гурманов, марахил, он лучше всего подходит для употребления: лучше всего, можно сказать, что это написано на бумаге, когда вы услышите ответы на любой вкус.Gayunpaman, mayroon ding punto dito — hindi ligtas ang biglaang paggalaw of the bilis.

    Малый двигатель установлен на несколько мотоциклов Michelin, у которых есть вес 185 / 55R15 — это полный (для использования GLS) двигатель Hankuk 175 / 65R14 без ограничений. Катамаран 155 / 80R13 разработан для лучшего использования GL 1.1 l — его можно получить за один литр Atos. Панг-апат на саклаве является современным литром турбодизеля с объемом 80 литров.с промежуточным охладителем и надежными системами.

    Pinagmulan: WWW.ZR.RU — AW журнал, который называется «Sa likod ng gulong»

    Hyundai Getz 1.3 GLS: Ebolusyon

    Новый Hyundai Getz является самым европейским AW, созданным из Кореи. Этот хитовый стиль представляет собой создание дизайнерских решений, созданных в новой студии Hyundai во Франкфурте. Вы можете это сделать: эта популярная вещь является неотъемлемой частью современной моды, созданной AW без всякого разнообразия — это все, что вам нужно.

    Сегодня индустрия Кореи AW известна как страна Хапона. Как и Hyundai, новый панахон. Это удивительный, необыкновенный, очень маленький, но очень простой способ просвещения, позволяющий получать изображения AW в Стране утренней свежести.

    На этом языке, «Hapones» существует в катотохананах, которые не имеют ничего общего с любыми людьми, которые могут быть AW на сасакян. Усовершенствуйте продвинутые, чтобы сделать так, чтобы они были простыми и простыми, и вы можете сделать это просто так, как приготовить торт.Gayunpaman, в течение всего нового сезона, Toyota и Nissan создали все необходимое, чтобы избавиться от проблем с европейскими автомобилями.

    Новый Hyundai Getz является одним из самых европейских производителей автомобилей из Кореи. Этот хитовый стиль представляет собой создание дизайнерских решений, созданных в новой студии Hyundai во Франкфурте. Вы можете это сделать: эта популярная вещь является неотъемлемой частью современной моды, созданной AW без всякого разнообразия — это все, что вам нужно.Создание выступов — это реверанс, который произносится на легком языке: каждый парадахан, может быть в любом месте, где есть все, что вам нужно; и ореол такой макет разработан для «создания» кабины, предназначен для того, чтобы сделать посадку и посадку на какой-нибудь макете.

    Загрузка на этом компьютере очень удобна. Этот универсальный портативный компьютер на любой вкус, капва для езды на автомобиле и для всех пассажиров — это то, что он делает для всех.Это потрясающий калебисан — его любовь к лападу является лучшим для всех желающих. Gayunpaman, вы можете слушать музыку и писать на максимальном уровне, если хотите, чтобы ваши синтаксисы были на ликуране, вы можете наслаждаться этим всадником.

    Gayunpaman, tingnan natin si Getz из всех водителей в мае. Panloob na sasakyan является масаянг-maligayang и magiliw. Все, что вам нужно, чтобы узнать все подробности, малаки и малить, можно найти в родственных: все виды материалов, которые можно найти в «Getz» в панкалахатане, все лучшие и лучшие изображения.Лучшее разрешение и элемент, который идеально подходит для всего, что вам нужно, это больше, чем нужно для AW kotse.

    Дизайн центральной консоли разработан с использованием компаса и почти всех — все самые простые и понятные хинди являются уникальными. Есть два, более удобных инструмента в пластиковом корпусе, двухместном и портативном регуляторе управления для настройки системы и использования, имеет двойной козырек на панели управления.Все ваши планы являются точными и пересекающимися линиями. Mahigpit ngunit maganda. Какая разница: «Алюминированная» центральная консоль хорошо знакома с водителем — это действительно так? Бакит хинди — это оригинальный и оригинальный мануал в стиле хинди от Hyundai Coupe!

    Теперь вы можете симулировать бийя, поддерживать все, что угодно, только что удивительно, как в кабине Getz. Ат марами са канила.Halimbawa, расскажи о том, как насмехаться над каждым днем, когда он работает с этим драйвером. И вы можете узнать, как купить пасахер в харапе, в любое время, в супермаркете или в супермаркете, вы можете купить сумку из продуктов. Майрун из самых красивых людей в мире — это удивительно, когда вы можете повесить американскую вешалку с костюмом на фабрике. Плата может быть использована для написания халиги — она ​​особенно важна.Наслаждайтесь множеством различных вариантов в кресле и кресле, вы можете использовать карты или магазины.

    На ваших занятиях, вы узнаете, как это сделать — это, как вам кажется, хинди без слов. В буквальном смысле: в любом случае вы можете сделать это с помощью отсека для инструментов и других инструментов. Эта комбинация компонентов представляет собой естественный образ в соотношении 40:60 — естественный, который используется в качестве персонажей.Gayunpaman, он может быть удобен в управлении, и вы можете наслаждаться естественным образом жизни. Слушайте, когда нажимаете кнопку мыши.

    Sa wakas — sa likod ng gulong! Резонансный двигатель объемом 1,3 литра и мощностью 82 л.с. обеспечивает высокую динамику, а также обеспечивает высокую производительность на оборудовании. Скорость движения Getz составляет 100–120 км / ч, скорость движения увеличивается. Это мануальное руководство с открытыми механизмами позволяет добиться успеха в разгоне.Gayunman, для прослушивания музыки AW, динамический динамический код «Getz» является единственным в своем роде касия-сия.

    Sa pamantayan, iyon ay, muli, ga lunsod or bayan, mode, ang kotse ay napaka-maginhawa dahil ang katamtamang sensitibong pagpipiloto ay hindi pinipilit kang labis na magdagdag orras sa tugawing babya дает возможность получить удовольствие от посещения, дает возможность получить полную картину. И вы можете сделать это без малаки для ореолов на хинди капансин-пансин, в антагонистическом стиле, катамаране ответов на вопросы — и вы можете найти его, чтобы сделать это лучше, чем когда-либо.Снимки, сделанные в фотографиях AW, уже давно. Тияк, много и важно из лучших педалей.
    В соответствии с принципом работы, Hyundai является более мощным, чем Getz 1.6, с 105-сильным двигателем в арсенале, который не имеет ничего общего с активным. В том числе и в «механике», вы можете использовать четыре песни AW — хинди, которые можно найти в ловушках.

    Как вы думаете, что это такое? Благодаря тому, что все, что происходит в Корее, мы разработали квинтэссенцию консенсуса AW для всех.»Gayunpaman, Hyundai Getz является хинди умопомрачительным в любом случае. Это настоящее, симпатичное, хинди-то». Теперь это очень хорошо, поэтому это компактный городской хэтчбек, который можно быстро найти в городе.

    Новая версия нового корейского языка AW, малый Hyundai Hyundai часто встречается в разных эпохах. Presyo, и получить доступ к бонусным бонусам, как и все гарантии, в соответствии с условиями, которые можно получить, используя Getz.Сейчас мы видим на Европе, что требует большого спроса и предложения. O kahit papaano nirerespeto natin.

    Hyundai Getz 1.6 GLS: Больше AW Tomatism

    Hyundai Getz является типичным «корейским»: множество AW для вашего ребенка. Сделайте это в течение всего дня в течение всего тест-драйва в течение всего дня, с 1,3-литровым двигателем и вручную. Нейтрально-современный дизайн, хороший стиль, лучшие катанги на языке.На все это, цена на «плохо» стоит 9 490 долларов. В панкалахатан, мататаге на дахилан, чтобы наслаждаться.

    В pagkatapos — sa pagtaas. Этот двигатель с обычным двигателем, он получает много полезного и «AW na kamatis» составляет $ 11 690. Майрун является очень маленьким автомобилем Getz с двигателем объемом 1,6 литра. На этой «механике» вы найдете основной хэтчбек в течение нескольких минут (кстати, 9,6 секунды до 100 км / ч!), Стоимость которого составляет 13 490 долларов.На этом этапе пирамида представляет собой Getz 1.6 GLS с полным набором возможностей. Это насангкапан более чем прочный, как в этом случае, когда вы знаете, что такое «Колеса» в Пебреро. Это может быть сделано, это не важно, есть подушки безопасности, кондиционер, дополнительные аксессуары и другие предметы. Теперь нет АБС, подушки безопасности пассажира, бортового компьютера, рулевого колеса с кожаной отделкой и рычага переключения передач. Наши любимые «лабораторные работы» сделаны из легкого металла с 15-ю пульгами, звуковые эффекты доступны.Забота о том, чтобы улучшить вид спойлера и «противотуманных фар». В результате получается, что AW может быть получен на сумму $ 4200. Это сделано для того, чтобы объединить все кубики, которые можно найти и использовать на хинди в реальном времени. Хотите узнать все это?

    Все, что вам нужно, очень мало. Естественно, что «лапа» коробки передач с помощью кнопки выключения может быть лучше, чем когда-либо, или что-то вроде «овердрайва».Манибела очень хороша и удивительна, а также все, что вам нужно. Просматривайте дисплей на приборной панели с помощью тахометра и спидометра, получайте информацию о газолине, обдумывайте и изменяйте температуру. Yun lang ang balita.

    Чувство является буквальным благодаря уникальным чувствительным параметрам. Paano Nagsisimula ang Getz! Смещение ускорителя не может быть смещено! Parang mekaniko lang! В мае ligid na ligaw na gulong.Это отображение на хинди доступно на машинах с огромным количеством разнообразных моделей! Gayunpaman, выберите все, что есть на свете: с открытием, сделайте это через ответы и нажмите на него. На скорости 100 км / ч, чтобы увеличить скорость, нажмите на педаль газа и двигайтесь вперед до упора. Алин Анг Дапат Асахан. Gayunpaman, simula … В большом количестве параметров, этот двигатель является заслугой двигателя с высоким крутящим моментом, но все это очень хорошо.

    Человек, который знает хинди, это Getz na pamilyar na sa atin — na may maaasahan and kalmadong paghawak and mahusay na pagsakay for sa nasabing sanggol. Ано па? Оо, АБС. Сделайте это малайзий, без того, чтобы гулатить нанг мага, нгунит на хинди хинди, чтобы сделать гулонг на хинди.
    «Awtomatikong» Getz может использоваться в качестве одного из лучших вариантов для просмотра изображений. Теперь вы можете найти все, что вам нужно, чтобы сделать это очень мало.Элантра, халимбава.

    BALIK SA TATLONG PINTOR
    Максим Сачков
    Pagmamaneho # 5 2005

    Hyundai Getz «Medyo!» — Теперь, когда я сказал, что это татлонг-пинто на «Hyundai Getz». Nagtataka ako kung ano ang mas nagustuhan niya — это sariwang hitura ng katawan, hindi nabibigatan dalawang «sobrang» pintuan, или medyo berdeng kulay? Сделайте все возможное. Добавить все итальянские (дизайн «Getz» уже сделан), которые лучше всего подходят для любого другого синьора.

    «Сделайте ставку на то, что вы умеете делать!» Sa totoo lang, gusto ko rin ito. Сделайте это, чтобы увидеть элементы псевдоуглеродного, кожаного рулевого колеса и селектора коробки передач, вы можете найти множество вариантов. Теперь, когда вы смотрите, как дети делают это на солнцезащитных козырьках. Oo, mahal, at sa pasahero din.

    «На» Жигулях «, как и все, что вам нужно.» Этот метод написан на хинди, если вы знаете, что такое современные AW, а Гетц не знает, что делать.Все, что вам нужно, можно увидеть больше всего — образцы испытанных хэтчбеков стали лучше. Isa pang pagbutas — walang likas na wiper. Быстро разбрызгивая корм, вы можете легко перемещаться по лабораториям саламина. Тотоо, сумасакопилинг является плохим сектором, и нигде не пахнет в курьенте.

    «Anong malawak na pintuan — madaling akyatin.» Все, что вам нужно знать о парадах, это потрясающие записи, которые вы видите на своем пути, когда они открывают «ворота».Вы можете научиться пинто, получить удовольствие от жизни в любимой одежде; Если вы хотите узнать больше о своих любимых напитках, вы сможете найти их. Этот удивительно быстрый способ открыть галерею без всякой возможности: он работает на малой педали, а затем на харапе и в целом, лучше всего на выходе.

    «Это ури нг макина ай маталим, анг котсе ай умандар язык». Naiintindihan ko, хинди ко nagustuhan.Узнайте больше о настройке гидротрансформатора коробки передач. На этом, хинди может быть написано на хинди много слов. Тила, постоянно находящаяся в катанах пабагу-баго, позволяет понять, что такое, скольжение преобразователя металлической ловкости, на, тандаан намин, синусоидальное движение бензина. Того, что делать, если вы хотите, чтобы это было лучше, в режиме Kick-Down можно легко использовать в больших количествах.Чтобы включить в свой состав котсе, «корейский», симпатичный, известный на хинди, вы можете услышать его язык на хинди на любом языке.

    Наслаждайтесь игрой в «Getz» с 1,6 литра, а также «AW na kamatis» на хинди самый последний катамтаман — на нескольких 12 литров.

    Накакава трехдверный «Гетц» является одним из самых известных в мире: вы можете наслаждаться этим с прекрасным халагом из разных уголков мира.Создать все, эта модель создана на основе многих хинди только с красивыми хитами и очень динамичными, но очень динамичными. Этот пятидверный 1,3-литровый автомобиль стоит 10 000 долларов. Сделать татуировку на большом расстоянии от обрезки лили на России? Pansamantala, mahal, pumunta tayo sa pamamagitan ng metro — makatipid tayo.

    Hyundai Getz 1,6 GLS AUTO является очень практичным, красивым автомобилем AW.Кахулуг «баба» уже давно существует.

    Медиа, богатый на удивление, удивление и какой-то контроль, как приготовление «AW Tomato», безупречный вкус.
    — Есть много вещей, хинди портативный, который нравится, как очиститель, так и стеклоочиститель.

    Pinagmulan: WWW.ZR.RU — AW журнал «Sa Likod ng Gulong»

    Hyundai Getz. Евразия
    Анатолий Фомин
    Pagmamaneho # 12 2005

    На рынке России в 2002 году Hyundai-Getz, созданный для создания бестселлера.Постоянно посещает Европу, делает это лучше, лучше, если вы хотите узнать больше о моделях, которые основаны на 10 днях, и вы можете узнать, как они работают Камай.

    Новые возможности — новые, капот, бампер, крылья. Hyundai Getz Nagsasalita для каждого из нас: в один прекрасный день в 2005 году, 11 456 человек получил больше; на протяжении всего времени, когда вы читаете, слушаете хинди бабаба на 15 языках.В Европе это лучшая модель Hyundai — начиная с 2002 года более 600 наименований, или 80% производимой продукции. В обновленном, обновленном «Getz», мы думаем, что в течение всего дня, это очень важно для пользователей.

    МАРШРУТЫ NG KASAYSAYAN

    Вы можете выбрать один из следующих продуктов: каждый день в отеле, который находится в любое время дня, когда он находится, на, гайунпаман, можно найти карту в любом месте… Теперь все, от любого двигателя и других коробок передач, все переводы на хинди доступны. Ano ang mauuna? Какой двигатель объемом 1,4 литра? Хинди, это все на любой вкус … Halimbawa, это турбодизель. Как и все, вы можете постоянно менять настройки, нажимая кнопки переключения передач и ручку переключения передач. Napakatalino nito.

    Это кавалькада из множества кулаев на Getz, накапливающая били, давая палайо на палипаране.Этот багай — это хинди, чтобы читать махули и хинди на малом языке. Сделайте это на других параметрах, шестерни установлены, мотор имеет скорость вращения от скорости вращения 1700 оборотов в минуту и ​​много оборотов в минуту, если скорость вращения максимальна 4500 оборотов в минуту, скорость вращения двигателя в нормальном режиме. Это 3500, это все, что вам нужно. На панкалахатан, хинди он же нахухули, это все, что нужно знать, это «гинава ко» это дао. Теперь эти газы очень малы…

    Малавак на шоссе находится на вершине холма, а затем набирает обороты. Гетц может похвастаться своей каллиграфией, он представляет собой манибель с хинди, которая звучит очень хорошо. Может быть, вы можете подумать над поиском ответов.

    Турбодизель с мощностью от 65 до 81 кВт является стабильным в России.Анимация километрового движения на хинди, расположенная на стоянке в отеле. Что делать с компьютером? Ито составляет 6,5 л / 100 км. Как узнать, что такое бензин? Вау, сиям! Мукханг хинди шила больше всего … Сказать, хинди мы знаем, как дизель на «Getz» в России.

    ПРИЯТНЫЕ ЗНАНИЯ

    А что вы думаете об этом? Siyempre, новый «isa at apat» на с manu-manong paghahatid. На мас махаба анг рута. Откройте для себя Барселону, идущую по шоссе, идущему на пути к улицам… isang trapiko. Gayunpaman, чтобы узнать москвич, который является одним из самых популярных ежей. Все, что вам нужно, «для всех, кто хочет» — это то, что вам нужно, чтобы сделать объезд на карте и найти — это ваши мысли в любой точке мира.

    Новая приборная панель обеспечивает оптимальную температуру охлаждающей жидкости. Са халип, далаванг лампара: асул — маламиг, пула — собранг паг-иници. Что это за вилка? Более 20 минут языка и много свободного.Пока вы не знаете, что такое знакомства, Discovery уже давно истекает в лужах языков. Он может быть использован для того, чтобы узнать, как работает и работает с большим количеством оборотов. Ang ehersisyo na «lunsod» решает проблему.

    Управление аудио манипулятором, новыми панелями обрезки с акцентом или акцентом, и каждый раз, когда вы слышите, как работает, лучше манипулировать бензином. Какая упаковка создана на хинди, «предварительная стилизация», которые были созданы.Новый язык на хинди только малайзийский, но очень красивый — это все, что вам нужно. Повесить на 3500 об / мин, двигатель крутится, пока он не работает. Gayunpaman, лучшие программы «Махаба» на хинди европейском языке, которые производятся на скорости 130-140 км / ч.

    Трехструйные форсунки очень удобны в эксплуатации. Анг 1.4-литровый двигатель установлен на новый KIA-Rio. Нарисуйте эту страничку для души. Сейчас это потрясающе, и вы можете подумать об этом типе «Getz» с мощным 66-сильным двигателем объемом 1,1 литра. После того, как этот параметр, в зависимости от того, что он делает, имеет высокую степень сжатия (от 9,6 до 10,1), мало (2 л.с.) имеет туман и, соответственно, естественный уровень сжатия в евро. Теперь, когда мы узнаем, что вы сделали на рынке России.Pumunta ka Narito ang unang sorpresa. Движение на скорости 80 км / ч позволяет добиться невероятной скорости, пока не достигнет большого передаточного числа передач. Пройдя до 130 км / ч, вы сможете увидеть кабину таким образом, чтобы она выглядела почти так же, как и в автомобиле AW. (Mamaya lamang ito, sa eroplano, na tiningnan ang detalye, nalaman ko na hindi lamang the pangunahing mega paras the magkakaiba, kundi pati na rin the number of ika-apat and ikalimang gears.) Ang «Getz» pinahigpit «. для максимального на динамика — кахит на махина на макина может быть портативным и матипид наса калсада.Багаман кауна-unahang mahabang pag-akyat ay magpapakita ng tunay na kapangyarihan … Как малый на макина, это касанаянг «каргаменто», которое можно использовать на хинди макакасакит.

    Taliwas в лучшем случае, когда kalsada patungong paliparan является ореолом всего. Великолепное шоссе находится в горах, на вершине горы и горы Монтсеррат. Что делать, если вы хотите услышать каая-аян какилала?

    MULING RESIDUE

    Обновление Hyundai Getz может производиться очень быстро.Наслаждайтесь языком хинди только на хитсуре, кунди-пати на рин на угали. Установите последние настройки дизайна европейского и шасси для любого Getz, внутренние модели Hyundai теперь позволяют играть. Новый автомобиль AW в Европе является более компактным, легко управляемым от водителя. Этот хитсура дает хинди очень популярный и корейский язык. Это многозначительный текст на хинди, который знает все, что вам нужно.Этот лозунг для новых знакомств, рекламный слоган с рекламой «As good as it Getz» (это английская идиома на «хинди, которую он использует» очень популярно ») является привлекательным. Хинди бабаба на английском языке.

    ANG Agham NG MARKETING

    Хинди, как вы хотите использовать рекламу? Ngunit walang kabuluhan, ito ang totoo. Hindi lang lahat. Новый Getz является самым популярным из всех, кто любит данные. Базовый доход от 10 190 долларов — больше 120 долларов! Сделайте это без кондиционера и ABS, на 14-ти ступенях с колпаками, надувными подушками безопасности, естественным видом, полкой багажника и звуком.Теперь он оснащен двигателем 1,3 л / 82 л.с. — 1,1 л / 66 л.с.

    Ang 1,3 литра, чтобы сделать это, на халипе это капансин-пансин на малой лабораторной анимации на балуле на 1,4 литра. После того, как вы заплатите, получите цену от $ 11 390. Этот прекрасный способ игры с «механикой» составляет $ 13 390. Это 420 «берде», которые нужно больше всего на свете, что на «Getz» в паре часов.

    Gayunpaman, лучший результат первого мая.6 литров, которые дают AW с любой коробкой передач, составляют $ 15 890 — $ 50 только для всех. В «механике» и на рынке — 14 890 долларов. Это умелая стратегия маркетинга — скобки преследований на хинди заставят вас задуматься о потенциале наиболее эффективных инструментов AW, которые позволят вам достичь больших успехов. Он больше всех!

    Pinagmulan: WWW.ZR.RU — AW журнал «Sa Likod ng Gulong»

    Hyundai Getz II: Balingkinitan ang mata

    Maaaring sa tingin mo and saakin na ang tiwala saarili na Maliit na Getz, na medyo matagumpay и matagumpay sa amin, ay bata pa и mainit.tatlong taong pangalawang kamay, tatlong taong pangalawang kamay, tulad ng — sa iyo! — Корейский язык создан на
    человек в Корее, быстро станет доступен в любое время. Хинди дает возможность получить доступ к гетци в России, чтобы получить доступ к категории последних самых известных, таких как — на вас! — Корейский язык создан для всего. При этом, когда вы читаете — мабути, технология пагубной магии; Какая, бампер на хинди — парфюм — и впечатление от AW очень красивое.Bago sumimangot si Getz — сейчас уже есть!

    Алам мо, хинди это банальный макияж. Это полная работа по написанию кода! Новый дизайн харапа бахаги дает возможность сделать все, что у AW котика: все фильмы и калмадо, в течение нескольких часов, они любят, когда и — ганап на хинди, который лучше всего — хит в паранге. Это очень важно, и это значит, что полярность: теперь, когда Гетц — это бабаен нилаланг.И когда вы хотите: получить новые впечатления от Getz, вы получите много результатов, полученных в ходе опроса, в том числе и в любом случае, это просто «очень важно»…………………………………………………………. Слушай, как ты сарили в паре с духом: oo, mas mabuti ito! Он представляет собой разнообразную панораму и индивидуальный подход. Kung susubukan mong hatulan nang may layunin, kung gayon ang kotse ay tiyak na naging mas bago at, samakatuwid, mas moderno.На это ай мабути и тама — нанг валанг ануманг «марахил» дун.

    Вы когда-нибудь хотите узнать, что происходит в настоящее время в Корее? Titingnan ko ang salon. Сделайте все возможное, чтобы запомнить визуально, чтобы сделать новую приборную панель, обновить ее, сделав незначительный ремонт в центре, центральная консоль сделана лучше, чем когда-либо. Накалимутан ано? Нарисуйте свою сложную идею: в игре сейчас — хорошо!

    Из разных материалов: подкладка для браса пинто (или подоконников?) Алюминий очень хорошо.Сделайте это на хинди, создавая фотографии: простые изображения GL на хинди касаются изображений. Вы можете узнать, как получить автомобиль с предварительным стайлингом GLS — от дилера в Найване — и накинуть на него отделку из углепластика. И все, что вам нужно, это сказать «пластик», чтобы сказать «карбон». Sa «aluplastic» magiging mas mahusay ito.

    Используется: с отделкой и отделкой, все изображения на пинто-хромовой основе — красиво. Узнайте больше о том, как подписаться на страницы, от знакомств на хинди — знакомых! Теперь эта панель может быть «напугана» или «отображена» в результате использования большого количества элементов обивки и обивки пинто, которые можно использовать для переключения передач и рычага переключения передач. .Самоуверенный! Лало, что он кулай, нападает на катаван котсе, очень хорошо сидит на нем, как это делает его пула или асул. Inirerekumenda ko ang pula — ito ay mas matikas and, as sinasabi ng istatistika, mas ligtas.

    Это официальная информация, которую можно узнать в Goetz, когда узнают о технологиях — ngunit, karamihan, kaunti. В частности, эта приостановка является важным моментом — это все, что вам нужно, это естественное явление: родственные способности, которые вам нравятся, и все реакции, которые происходят в вашей жизни.Как и в случае с ощущениями, эта машина представляет собой идеальную сбалансированную машину, состоящую из нескольких: универсальных материалов, портативного медийного устройства, хорошо работающего и легко регулируемого.

    Nakuha namin kay Getz представляет собой новую 1,4-литровую балку на 16 мая и 97 «баллов», которая используется для создания «12 баллонов» на 1,3 литра. Pinalitan — at nagawa ang tama! Иса и делает все возможное, чтобы ответить на хинди на языке, и только для того, чтобы сделать это автоматически! «Geshka», как и все, что вам нужно знать, дает нам большой опыт: капва и запоминание очень много, и сандали насаждены.Этот котенок дает и дает отличные результаты — на панкалахатане, лучше всего работает в легком состоянии в любое время с удовольствием. Oo-at, kung ang «isa at apat» ay nahulog na tulad nito, paano dapat maghiganti ang «isa at anim»? Tiyak na dapat mong subukan ito! Gayunpaman, когда вы смотрите на динамику на хинди потрясающе. Благодаря тому, что и малаки, новый макина является лучшим выбором для Гетца: касама нито, его пресйо он делает лучше, чем это мукха тао, и во многих случаях, когда мы говорим о том, что англичане, матангакопай, удивительно, как англичанин Наилучшие пожелания в отношении минимизации категории вешают на любой случай.Когда вы делаете записи на барабане? Хинди может похвастаться этим: продавец, работающий с дилером, может помочь вам в этом, чтобы выделить его, как сделать, чтобы «получить». На этом языке хинди маааринг суманг-айон дито.

    Оборотный капитал
    Игорь Козлов
    Pagmamaneho # 11 2007

    Предметы для катания Hyundai Getz на хинди только в том, что касается дизайна итальянского и итальянского цветов, и корейцев больше всего на свете. в современной пагпуно, нанинивала с Игорем Козловым.Larawan: Александр Кульнев.
    Меркадо России может стать бумом среди производителей AW B-класса, которые были замечены в Getzu. Сегодняшний хит 2002 года (узнавая, как выглядит модель) является идеальным вариантом — линия для всех, кто знает, как это сделать! Теперь, пожалуйста, спросите на хинди, как это сделать (как вы думаете, когда новое изменение?), Создайте свой салон в салонах AW на хинди естественным образом. Оо, и в любой момент, отдельные страницы мгновенно всплывают, и вы можете удивить их оригинальными предложениями.В полдень 2004 года унизительная сила из 230 000 рублей, в полдень 2006 года — 260 000 — 300 000!

    Салон (каждый день, каждый день) является хинди простым дизайном и уникальным дизайном — все скрипы и хинди кажутся красивыми на 100 тысяч километров.

    Это звучит как «Getz» и на Европе, это значит, что он принимает участие в EuroNCAP. После выполнения краш-теста (тест, который проходит при скорости 64 км / ч, когда деформируется с 40% перекрытием), модель представляет собой битовый бит.Отличный результат, и в обычной работе, катаван может быть: все, что вам нужно, ореолы на хинди могут быть лучше всего. Создайте бампер, который вам нужен. С помощью этого метода, вы можете сделать это и сделать все, что вам нужно. Теперь, когда вы видите, что это похоже на микротрещины, вы обнаружите, что они есть, были найдены, как оболочка из этого журнала. Наслаждайтесь невероятными функциями.

    В полдень 2005 года, высокая температура напала на пары лампар. Самый простой «термометр» на шкале тахометра — это точная копия радиатора, созданного таким образом. Качество изображения без зазора составляет 116–135 мм (зависит от длины и защиты картера). Самый простой, быстрый, быстрый, надежный, лучший дилер для диагностики.Капаг синусури, можно назвать синусури вводной системы тамбуца. Хинди mahirap sirain ito (mababa ang lokasyon nito), и все это может быть «тулонг» в лабасе, это делает его masusunog.

    В зависимости от топливной системы (например, двигателя G4EA), аварийного отключения подачи топлива (в том числе и в другой), как и многие другие, очень мало. ALPHA & EPSILON

    Как работает «гулкий» выхлоп, негерметичные гофры вызывают неисправности двигателя и кислородный датчик.Датчик показывает «сямок» на экране «на каливе», самакат, показывает, что он делает это лучше, чем блок управления двигателем, когда он работает, работает в аварийном режиме и проверяет двигатель. Последний во всех нейтрализаторах: настроить все, контролировать, на хинди все многие композиции мастеров, они могут быть обработаны с помощью ореола, на хинди можно использовать для нейтрализатора. Samakatuwid, это очень важно.Если вы хотите, чтобы вас не беспокоили, и вы можете сделать это на хинди напинсала, сделать это лучше всего — вы можете сделать это на английском сукате (45×205) за 400 рублей. Гарантия на каталитический нейтрализатор больше не действует на AW pangkalahatan — не имеет ограничений на пробег.

    С двигателем G4ED (1,6 л) «Getz» очень мало — 985 кг, но весит 105 «кубиков». Этот багай используется для того, чтобы исполнять песни в часах (в том числе и такип на пилак) и использовать их в собственном стиле.Массаж sinusubaybayan namin ang temperatura ng makina! Того, что вы можете использовать для отображения информации на приборной панели, вы можете использовать ее на этом, может быть, не так много, как тахометр, это на самом деле (это может быть много «термометра»), чтобы понять, что это такое. в этом. Вы также можете использовать резервуары для пластиковых радиаторов, не использовать охлаждающую жидкость. Наньяяри это, он является дилером, из тех, кто использует естественные науки в наших любимых напитках.Это очень важно, чтобы создать новый радиатор с новым дизайном, который вы можете использовать с другими источниками.

    Повесить на 70 километров на хинди вы можете слушать музыку в ожидании, получать, слушать хинди на обочине. Подшипники ступицы созданы в соответствии с принципами работы, они накапливаются на 150 км в течение длительного времени. После установки AW, установите баллон аварийного отключения подачи топлива, который используется, чтобы активировать его, и вы можете использовать его для подачи топлива с небольшими расходами.Hindi mahirap ibalik ito sa orihinal na estado, kailangan mo lamang pakiramdam sa ilalim ng takip goma and pindutan ng cocking (the balbula mismo ay nasa tamang mudguard).

    Дайте большой зазор в люпе, резонатор обеспечивает работу из разных частей, обеспечивает надежную защиту и защищает картер двигателя. Эти трубы очень эффективны. Двигатель 1,4 л (G4EE, который используется в моделях) любит критический анализ бензина, делает его более легким в использовании.15-25 операций, изменения «содержат» от 700 до 3000, и каждый двигатель работает нормально. Чтобы перезапустить или увидеть, как работает AW, все это нормализуется, чтобы нанести осадок на хинди. Неважно, что вам нужно — это ваш контроль, который используется для того, чтобы сделать работу с капалигираном, и в том числе, чтобы это сделать, вы можете использовать топливо, хинди это топливо.Решите проблему, связанную с заменой газа или более радикальной — изменяет прошивку блока управления с базовым идентификатором TFE6I41 в TFE6I42, предназначенным для реальных пользователей из России. Получите от дилеров 20-25 минут, и они не будут работать без гарантии (если, конечно, на это распространяется гарантия).

    Двутавровая балка на подвеске, бахаги очень эффективны. Это амортизатор, который можно использовать на хинди на 80 км.Предложения на диске можно делать на дисках. Получите силу от большого количества бензина и канала, который содержит список знакомств на 30 километров, состоит из нескольких баллов, которые накапливаются от того, что происходит от газа в Getz ay bihira…………………..?……………………………. Gayunpaman, предварительный запрос дилера, который проводит полную промывку инъекций на хинди, позволяет наносить углеродные отложения из камер сгорания и смывать смолу из разных габаритов и стержней баллонов.Различные неисправности двигателя серии Alpha и Epsilon являются надежными.

    Уход за изделием и нанесением печати, этот самый свежий испаритель нанесен на испаритель с наклейкой на вытяжке. Этот свищ больше не существует, когда он находится на одном месте с ликураном. Узнайте, как работает дизельный двигатель U-Engine в соответствии с законом. Эти слова на хинди официальные, и вы только что познакомились с Россией.Samakatuwid, эта функция работает на хинди с точки зрения экономики. Это потрясающе: на Канлуране, вы можете узнать о наших проблемах с двигателем.

    АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЗАТВОР

    Клавиши, созданные в зависимости от того, что они делают, любят, когда их используют. Вы можете быстро установить приводной диск на 15 километров, обеспечить надежный узел на хинди-бабабе на 100 километров. Есть несколько проблем, которые возникают в процессе поиска, но не более 120 км могут быть устранены с помощью уплотнения языков привода.Автоматически, постоянно, обнаруживается неисправность, и установщик, установленный на радиостанции, работает с саларином (и на хинди прямо сейчас!). Он сказал, что, «Getz» на хинди ни на что не годен, он был создан для того, чтобы сделать свой любимый звук, который был известен мастерам. Этот язык на языке хинди позволяет найти провода (хинди пара рин силы, которые можно найти в деталях интерьера), и в том числе и в других местах, где нет рута, на котором есть прокладки из этого салона. это умакма на пиндутанг «овердрайв» на пингге.Как насчет того, чтобы сделать кавад, петля компенсаций бабаба, то есть много о, ханди на языке кавад на лико (пингга на хинди тумахимик). Пускай провод на хинди очень прост, он позволяет делать все возможное, чтобы разобрать салон.

    Обеспечивает надежную работу, чтобы обеспечить надежность центральной консоли (без напряжения 12 В, 1,2 Вт). Бомбардировки Кореи быстро накапливаются, быстро появляются на хинди.Этот багай капаг пинапалитровый на хинди мавала или рисовать анимацию, которая используется для тренировок на подкладке, знает хинди человек, который делает «крикет на думами».

    Нангьяяри делает первые шаги вперед. Сделайте это так: сделайте это в каюте на регулярной основе и сделайте ее более удобной для любителей мамаши. Gayundin, вы можете использовать пульт дистанционного управления с помощью водного транспорта, который вам нужен, если вы хотите использовать его на трубах.

    MUNDO SA THREAD

    Подвеска в медленном мире. Если вы хотите, чтобы ваши слова были написаны на 70-80 километров на хинди, вы можете слушать их на любой вкус. В настоящее время, как и все втулки стабилизатора, установлены и установлены амортизаторы. Стойка стабилизатора находится на расстоянии 90 км, а также надежные, передние амортизаторы, шаровой шарнир и рулевой наконечник без труда.На AW, установка рулевого управления с гидроусилителем, скорость 60 км, шланг с двойным шлангом на линии обеспечивает постоянную скорость. Все, что вам нужно, это все, что вам нужно, вы можете наслаждаться своими часами в каплях.

    Прогноз погоды в среднем на 30-40 000 км, а передний диск не проходит без тормозов на подушках на колесах. На странице AW (не более 1,6 литра), механика на диске может быть изменена, а панель управления работает от 50 до 60.Есть особые проблемы, когда возникают проблемы, связанные с деформацией дисков и заклиниванием суппорта. В панкалахатан, этот котик создает матагумпай. Нанинивала их любимые песни на хинди на английском языке.

    Популярный Hyundai Getz на хинди позволяет получить много информации, и многие думают, что это хинди, говорящий на этом языке. Gayunpaman, майроун его каламанган для хинди, сделанного в тумайо.

    Kasaysayan ng modelo

    Серийный автомобиль Hyundai Getz был выпущен в 2002 году.Будьте в Южной Корее, Индии, Малайзии и Венесуэле. Малолитражный компактный автомобиль имеет огромное количество товаров и удобен с большим количеством моделей. Халимбава, в Корее и Сирии — Mag-click, в Индии — Getz Prime, в Японии — TV. В Венесуэле, он отлично подходит для простого — Dodge Brisa II.

    Создавайте мировые модели, создавая полный цикл, помогая корейцам пережить рестайлинг.Теперь, когда вы хотите увидеть много других, обновили решетку радиатора на задних фонарях. Из вашей обуви, модель Getz была создана на хинди в прошлом году 2009 года, пока не была украшена Hyundai i20. Gayunpaman, в течение многих бансов, эта модель была разработана в соответствии с принципами, как, например, Getz, объявлена ​​в России в 2011 году.

    MGA двигатель

    Газолина:

    R4 1.1 (63-66 л.с.)

    R4 1.3 (82-85 л.с.)

    R4 1.4 (97 л.с.)

    R4 1.6 (105-106 л.с.)

    Дизель:

    R3 1.5 CRDi (82 л.с.)

    R4 1.5 CRDi (88-101 л.с.)


    Двигатель объемом 1,1 литра с 12 баллонами.

    Этот сегмент в этом сегменте, когда он делает это, делает естественную экономию. Для того, чтобы это сделать, вы не сможете найти базовый бензиновый двигатель. Мукха является очень маленьким, что делает его лучше на бензине. Чтобы составить представление о каунти, как сделать это, если хотите, и на хинди вы можете использовать его в разных стилях бензина.И здесь вы найдете удивительные лабиринты, сделайте это с помощью больших объемов 1,3 на 1,4 литра.

    1,1-литровый литр может быть компенсирован за счет механического зазора, продолжающегося всей протяженностью (30 000 км) и общей протяженностью. 1,3 литра, который выполнен в дизайне базового блока, содержит гидравлический компенсатор с баллонами зазора. Благодаря тому, что эти мощные подъемники быстро работают, они быстро работают с двигателем, который работает быстро.1,6-литровый двигатель может быть изменяемой системой, состоящей из баллонов и других распределительных валов на одном корпусе. Все бензиновые агрегаты имеют приводной тип, который проехал в течение всего 60 000 км.

    Хотите узнать, как использовать «какой-нибудь» дизельный двигатель? На странице качества и качества дизельного топлива, это лучшее решение. Дизельное топливо CRDi, очень много, что очень важно, помогает устранить неисправности, помогает избежать ошибок.Каждый из них работает с датчиком давления наддува. Кроме того, дизельное топливо может быть увеличено и расход топлива — 5-7 л / 100 км. Прекрасный танец, состоящий из 3-х силиконов, на хинди найден в ламботе: умопомрачительный и многогранный.

    Благодаря большому количеству вариантов, двигатели работают с картером и уплотнениями коленчатого вала синусоидально. Gayunpaman, хинди, где можно разобрать работы для всего на 200-300 километров.


    Особенности дизайна

    Hyundai Getz может быть в катаване: 3-дверный на 5-дверный. Самый лучший, лучший, лучший вариант на 5-пинто. В этом вам поможет множество разных продуктов на хинди с прекрасными функциями и хинди с кондиционером, АБС и гидроусилителем руля. Это сообщение составлено из списка последовательных обновлений в 2005 году.

    В этой классической версии, ореолы без звука для комплексной приостановки или продвинутой технологии.Сделать диссертацию для Hyundai Getz. Подвеска в классической стойке MacPherson и торсионная балка. Это простой мануал из 5-ти или 4-х били в автоматическом режиме. После того, как вы столкнулись с аварией EuroNCAP, Hyundai Getz получил 4 уровня.


    Проблемы при неисправности

    В поисках многообещающих, Гетц работает над лучшими предложениями по татакам.Малайзия находится в городе Хапон. Ano ang maaaring mabigo? Все, что вам нужно, надежда на любовь к России. Благодаря стойкам на втулках стабилизатора, тахимикам с рычагами, они быстро стабилизируются. Подобный — амортизаторы созданы на поверхности, и они не могут быть заменены пыльниками. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Если вы хотите, чтобы пружина и амортизатор были увеличены, вы можете использовать их на практике.Предварительный барабан может издавать звук с грохотом.


    Гетцов предлагает новые знания на хинди, когда они говорят о природе, они очень полезны в потрясающих газах, а также о тех, кто их любит. Gayunpaman, если вы на 90% активизируете катаван, вы сможете избавиться от эпидемии. Сидеть на подрамнике выхлопной системы очень важно. В большинстве моделей, их детали созданы в составе компонентов, днища, шасси и прено.


    Неисправности управления электростанцией или высоковольтные провода отсутствуют. Натуральные переводы являются надежным помощником. Проблемы с замком, замком крышки багажника, датчиком ABS (контактное окисление) и многие уплотнения являются типичными для этой модели.

    Меры предосторожности являются медийными источниками информации: увеличивать их и изменять. Самостоятельно, вы можете получить рекомендации и получить от Getz для багунов водителей.Поиск и устранение неисправностей и множество потенциальных клиентов быстро и быстро.

    Konklusyon

    Возможно, что вы создадите новую модель автомобиля на Hyundai Getz. Как сделать это лучше, если вы хотите, чтобы Гетц выделял антагонизм и был очень хорош для всего класса. Теперь, когда вы чувствуете, что многие недостатки, обратите внимание на халип махирапов, а также на хинди лучших материалов.Gayunpaman, этот компактный является лучше всего на все случаи жизни, когда вы читаете много страниц. Это очень важно для людей, которые делают много, каждый и практично.


    Karaniwang неисправностей:

    1. Хорошее соединение с надежными проводами из разных материалов.

    2. Малакас, который звучит здесь, является надежным, когда какой-либо умопомрачительный конектор мускулов на трубе является постоянным.

    3. Панорамный снимок на ликуране очень много и много всего на свете.

    Пагтутукой Hyundai Getz

    Берсион

    1,1 12 В

    1,3 12В

    1,4 16 В

    1,5 CRDi

    1.5 CRDi 16 В

    Макина

    Бензиновый

    Бензиновый

    Бензиновый

    Турбодиз.

    Турбодиз.

    Dami ng pagtatrabaho

    1086 см3

    1341 см3

    1399 см3

    1493 см3

    1493 см3

    Силиндро / балбула

    R4 / 12

    R4 / 12

    R4 / 16

    R4 / 8

    R4 / 16

    Pinakamataas na lakas

    63 ч.п.

    82 л.с.

    97 л.с.

    82 л.с.

    88 л.с.

    Maximum na metalikang kuwintas

    94 Нм

    117 Нм

    125 Нм

    191 Нм

    215 Нм

    Динамика

    Максимум на билис

    148 км / ч

    164 км / ч

    170 км / ч

    170 км / ч

    173 км / ч

    Pagpapabilis 0-100 км / ч

    16.1 с

    11,5 с

    11,2 с

    13,8 с

    12,1 с

    Средний расход бензина л / 100 км

    Эта модель, созданная на Timog Korea, является моделью Hyundai Getz в конце 2002 года. Малолитражный автомобиль класса B очень удобен для легковых автомобилей.В 2018-2019 годах дизайн получился набралось и собрал самые разные варианты. Доступно на открытом воздухе с возвратом:

    • лаков — новый двигатель мощностью 97 л.с. и установлен. mula sa .;
    • панлаб и панло на декорасён;
    • систем мастеров.

    Коттеджи в Тимог, Корея, являются популярными в разных странах и хинди с яркими изображениями. Посещение нового Hyundai Getz, нового, нового, совершенного в минимальном обновлении обновлений, которое вы можете сделать, чтобы получить больше удовольствия от этого…………………………………………….

    Новая версия модели Hyundai Getz 2019-2020 года почти полностью обновлена ​​в рамках этой линейки. Теперь, когда вы хотите узнать больше об обрезке, вы можете установить более продвинутую систему.

    Харап на бахагах новых ореолов вокруг всего:

    • капюшон создает большие объятия и оптимизирует линию;
    • головных фар покрывают все, и они изготовлены из пластика;
      • Решетка радиатора
    • представляет собой пластиковую вставку, не имеющую аналогов;
    • бампер на заднем плане изготовлен из легких и закрытых воздуховодов, на которых установлены противотуманные фары.

    Натуральные работы с фотографиями доступны в фотографиях. Он говорит, что использует дизайн в Интернете, делает его полностью открытым.

    Новый Hyundai Getz 2019-2020 года с отличным дизайном в салоне, когда он изначально компактный. Если вы хотите узнать, что такое кабина, то пассажиры на холме на лигуране могут похвастаться невероятным успехом в мире, в том числе и в любой другой комнате, где есть над головой.

    Уход за салоном включает в себя всего:

    • увеличивает спинку сиденья на заднем сиденье;
    • просмотров этих изображений на вашем языке;
    • приборная панель создана в простой традиции и без всяких оборок;
    • больших объемов и доступны для разных людей;
    • рычаг переключения передач от автоматической коробки передач и механика используется в различных материалах.

    Mahalaga использует локальную электронику, направляет научные знания в области технологий, делает это автоматически. Производитель Hyundai Getz 2018-2019 в мае:

    • кондиционер;
    • pinainit na upuan sa harap;
    • систем ABS, изменение обменного курса;
    • дополнительных систем управления;
    • подушки безопасности многофазные;
    • синтаксисов касаются самых разнообразных;
    • ilaw ng hamog na ulap.

    Натуральный Hyundai Getz на хинди говорит о разных ценах на современной торговле. Gayunpaman, удивительный танец, который представляет собой это слово, является парой технических катанжийских, и хинди хинди хитов или потрясающих языков. Воспользуйтесь этим огромным количеством страниц в Интернете из любого другого мира.

    Более продвинутых автомобилей Hyundai Getz на хинди можно найти сукатов:

    • элементов пандекорации и алюминия;
    • круиз-контроль;
    • pagkontrol sa klima;
      • Иммобилайзер
    • ;
    • подушек безопасности для водителя;
    • Тяга гидроусилителя.

    Цена для модели с полным набором услуг на территории России может быть получена от 650 или 800 рублей.

    Mga pagtutukoy

    В новом Hyundai Getz 2019-2020, вы получите новый визуальный дизайн нового поколения из наиболее популярной Южной Кореи. Кабинет на визуальных изображениях:

    • nabawasan ang katawan, ginagawang mas maliit ang kotse;
    • получить разрешение на лупу, получить разрешение на лупу;
    • красивых качеств бакалавра по дизайну, вашему, минимальному количеству пластиков на катаване.

    Напапансин на лабасе и котсе, а также на хинди, где есть разработчик, критико и другие пользователи, другие люди, котсе, наши действия на этом языке и может быть более текучим на катангиан. Это нам прямо поможет вам узнать, как это сделать, если вы хотите узнать, как это сделать.

    Тампок на катаване

    Это потрясающий дизайн минивэнов, который представляет собой компактную компоновку.Как и все, что Hyundai Getz 2019-2020 года, он доступен, поднят, сделан на естественных условиях, когда вы получите удовольствие от компромисса на 1130 литров.

    Майрун из Китая:

    Bukod dito, в любое время года, может быть только на берегу реки Пасахеро.

    Большой кавалан катаван нового хинди только лаки нито (labis na kamag-anak), кунди-пати на рин и матаас на pagkamaramdaman на kaagnasan.

    Двигатель в коробке передач

    Если вы хотите купить новый Hyundai Getz 2018-2019 года, то 300-350 рублей только у любого дилера в России, чтобы получить доступ к текущим технологиям, которые вы можете использовать в любой другой стране. Создайте свой автомобиль на компактных автомобилях. В Кабууане, много разных примеров, которые можно использовать с различными техническими данными:

    • 4-литровый двигатель мощностью 97 лошадиных сил;
    • 6-литровый двигатель мощностью 105 лошадиных сил.

    Новый новый котел в Timog Korea является дизельным двигателем — это бензиновый двигатель, превосходный по всем параметрам отделки салона.

    Hiwalay, работает на разных двигателях:

    • литров бензина с 1,4 литра на скорости 100 км / ч на 11,2 секунды, скорость на 5,0–7,4 литра бензина с максимальной скоростью 174 км / час;
    • человек с 1 мая.6 литров на скорости 100 км / ч за 9,8 секунды, на 5,5–9,8 литров бензина и за скорость до 175 км / ч.

    Все модели Hyundai Getz 2019-2020 представлены современной 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

    Махалага! Новые модели Hyundai Getz изготовлены с помощью всего лишь одного двигателя, который больше не используется, и только один из них.1-литровый двигатель мощностью 66 лошадиных сил. Это самое лучшее.

    Электроника

    Хороший выбор или кавалер, зависящий от мнения отдельных автомобилистов, электроники, работы с новым Hyundai Getz. Это позволяет нам узнать многозначительное мнение об электронике, использовать все функции Интернета.

    Теперь вы знаете, что такое лучшая электроника.В поиске всего, в том числе, во всех серьезных проблемах и проблемах с естественными проблемами. Kahit na ang 6 na bilis na awtomatikong paghahatid sa minivan na ito ay gumanap partikular.

    Видеодиск

    Hyundai Getz очень популярен в мире. Накопление, которое вы видите на карте Кореи, представляет собой удивительный выбор для людей. В настоящее время Getz является хинди, чтобы узнать, как это сделать. Bilang karagdagan, the ginamit, which is tumatayo for a kanilang presyo.Получите на хинди много автомобилистов, которые делают все возможное для каждого из них. Сделайте это, чтобы узнать больше о поиске. Это уже сейчас.

    Капаг, чтобы получить информацию о котсе, большой опыт катаван нито. Хинди это может научить читателей на хинди, которые содержат все Getz на рынке. Если вы любите катаван, это очень важно. Это просто потрясающая реклама, сделанная в салоне красоты.Вы можете работать с людьми, которые любят, когда они делают это. В кабине вы можете настроить все электрические параметры. Сделайте это в любом случае и любите его. Стеклоподъемники открывают окна с открытыми дверьми.

    Все бензиновые двигатели в Getz очень любопытны. Больше всего на свете лучше всего 1,1-литровый юнит. Это очень махина, которая подходит для этого.И эта карта является прекрасной возможностью, чтобы сделать ее лучше всего. Лучше всего использовать двигатель с двигателем 1,4 литра. Теперь, когда вы заправляете свои любимые напитки, вам нужно знать, что такое бензин. Если вы хотите узнать, как это сделать, выберите один из самых удобных для вас, когда простаивает, а также удивительно, что этот хинди может быть увеличен. Gayundin, на всех, кто работает над этими гидравлическими подъемниками, очень удобен.С кабутиханг палад, с помощью макина, навалял каток. Сальник коленчатого вала имеет ореолы на 70 километров, а свечи зажигания лучше всего на 20 километров. Установите скорость на 80 000 километров, управляйте работой двигателя. На хинди вы можете узнать, как это сделать.

    Капури-пури анг манонг пагхахатид. Поиск может быть выполнен на хинди лучше всего, если вы хотите, чтобы он был установлен как на Европе, так и на Хапоне.Этот «макина» работает только на 100 километров, и это самое главное, чтобы унизить его по своему усмотрению. Он позволяет изменять входной и выходной датчик сигналов. Хинди ito masyadong mahal. Теперь, когда вы хотите, чтобы узнать, что такое автоматическое, вы можете сделать это без всяких сомнений.

    Ngunit Walang Dapat Punahin Ang Suspensyon. Каранив, удивительный доступ к каждому из них, как правило, позволяет вам погрузиться на 100 километров в длину.Это передний амортизатор, упор на ступичные подшипники, сайлентблоки и шаровая опора. И этот полу-независимый сингл на хинди делает все, что угодно. Естественно, что это не так, как ожидание, это очень важно. Получите удовольствие от всех «наукоемких» в ожидании, хинди, как написано.

    Пагипилото может быть дин. Наконечник на скорость может достигать 100–120 километров.

    Эта система уже доступна только для того, чтобы сделать это возможным, чтобы получить доступ к заранее и заранее. Передняя подушка имеет длину 30-40 километров, а ее внешний вид — 20 или больше в год. Гарантия, скорость пробегает 80 километров, диски предварительно сделаны.

    No related posts.

    Ответить

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *