Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные

Содержание

почему спускает бескамерное колесо на машине

Большинство автомобилей, выпускаемых на конвейерах зарубежных или отечественных предприятий, имеют на сегодняшний день относительно современную технологию бескамерных шин. Ещё в 90 годы прошлого века те же марки выпускали покрышки, которые недостаточно плотно прилегали к ободу колеса, и предприятия вынуждены были ставить внутрь ещё одно изделие из более мягкой резины, державшее воздух и задававшее давление внутри колеса, называемое камерой. Однако во время прокола, как правило, колесо сдувалось сразу, не оставляя шансов автомобилю и его водителю избежать ДТП.

Основные преимущества бескамерных шин

Бескамерные шины – это такой тип покрышек, которые имеют острый корд и максимально плотно прилегают к ободу диска, что обеспечивает герметичность. Таким образом, стенками баллона, находящегося под давлением, являются сам внешний обод диска и внутренняя часть автошин, а подобная конструкция обладает следующими преимуществами:

Устройство бескамерной шины
  • Повышенная надёжность в случае аварии, так как камерные колёса сдувались моментально после пореза или прокола.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные Незначительное повреждение бескамерной резины может вовсе не иметь никаких признаков, так как воздух выпускается и потеря давления происходит с очень низкой скоростью.
  • Изделие, лишённое второго слоя резины, имеет существенно меньшую массу, что экономит топливо, а также позволяет автомобилю быстрее срываться с места и останавливаться при торможении, так как инерционные силы, действующие на колесо, существенно ниже.
  • В случае прокола саморезом или другим острым предметом, когда отверстие от повреждения меньше 5 мм, ремонт производится без снятия и разборки колеса при помощи специального жгута, вымоченного в клее. Этот факт позволяет существенно сэкономить водителю время и деньги.
  • Главное условие применения данных изделий заключается в большем сроке службы. В них отсутствует внутреннее трение о резину камеры, что препятствует разрушению материала. Всё это влияет на долговечность при эксплуатации до 15…20 %, в отличие от камерных колёс.
Покрышка с камерой

Важно!

Бескамерные покрышки в значительной степени удобнее и они экономят время и деньги.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные А также повышают безопасность во время скоростной езды как водителя, так и его пассажиров.

Основные причины потери давления в бескамерном колесе, когда на покрышке нет повреждений

Случается, что водитель замечает, как его колесо во время езды или стоянки теряет давление, и ему приходится периодически его подкачивать. Однако при обследовании покрышки на шиномонтаже мастера не могут найти дефекта, чтобы устранить проблему.

В таких случаях дефект может крыться в следующих ситуациях, на которые нужно обязательно обратить внимание:

  • Спускает бескамерное колесо – что делать? Первое, что надо проверить – это состояние клапана ниппеля, так как от большого давления внутри колеса, а также при агрессивном воздействии окружающей среды он может выйти из строя. Резинка на нём часто дубеет, высыхает и трескается, что обеспечивает разгерметизацию всей системы. В таких случаях автолюбителю нужно лишь заменить ниппель и продолжать движение.
  • Сам ниппель крепится непосредственно на обод изнутри таким образом, что его подошва прижимается к колесу, и это обжатие только усиливается под давлением.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные Металлическая часть – сосок торчит наружу для удобства контроля давления и накачивания шины. Так, данное крепление может порваться или разгерметизироваться, например, от некачественного клея, и ниппель также требует замены.
  • В виду того, что покрышка лишь плотно прилегает к бортику обода диска, без обеспечения какой-либо адгезии, она держится там за счёт жёсткости корда. Если же на бортике стального или легкосплавного колеса имеются какие-либо замятия или дефекты, то герметичность может легко нарушиться, и колесо будет спускать до тех пор, пока владелец не прокатает диск или не заменит его.
  • Некачественная резина. Так, она может иметь слабый корд или сама по себе сделана с кривизной, а в некоторых случаях она может просто износиться со временем таким образом, что уже не может обеспечить герметичность примыкания.
  • Подобный дефект может выявиться при неправильном подборе размера покрышки, и именно поэтому существует специальная таблица соответствия параметров дисков и шин, руководствуясь которой водитель может быть уверен в том, что соединение их будет абсолютно герметичным.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные
Ремонт бескамерной резины без снятия колеса

Важно!

Любая из перечисленных выше причин вызывает потерю давления в колесе, что может привести к его спусканию. Это вызовет в свою очередь повышенные нагрузки на подвеску и прочие элементы надрессорной части авто.

Прочие особенности бескамерных шин

Автомобильные бескамерные покрышки обладают многими полезными свойствами, в отличие от устаревших камерных аналогов, что значительно увеличивает их популярность среди автолюбителей. Так, среди прочих особенностей изделий можно выделить:

  • Как узнать камерная или бескамерная резина – какие основные признаки выдают отсутствие второго слоя? Для того чтобы отличить камерную резину от бескамерных шин автомобиля, достаточно лишь взглянуть на маркировку этих шин и увидеть, что при наличии дополнительного резинового изделия внутри покрышки на профиле шины стоит маркировка Tube Type или TT, а бескамерная резина обозначается как Tube Less либо просто буквой Т.

Также всегда можно увидеть данное отличие на ниппеле, то есть у покрышек без камеры сосок гораздо короче и намертво прикреплён к диску.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные На камерном изделии он свободно двигается, так как просто продет в отверстие и значительно длиннее.

  • Если бескамерная резина прохудилась, либо водитель проколол её во время езды, колесо сдулось до обода, что вызвало истирание и ослабление внутренней поверхности резины, либо порез оказался настолько серьёзным, что простым жгутом его не отремонтировать, автолюбитель всегда имеет запасной вариант. Так, он может заехать на ближайший шиномонтаж и поставить под покрышку камеру, выпустив её ниппель через срезанный оригинальный элемент для подкачки.
  • Бескамерная резина, в зависимости от размерности дисков, может быть установлена не строго в параметр, а на одно и то же колесо может подойти сразу целый ряд геометрических характеристик. В то же время камерная шина сильно ограничена как по радиальности, так и по ширине или профилю, что сужает возможность выбора для автолюбителей.
Снятие бескамерной шины на шиномонтаже

Важно!

Для того чтобы выбрать бескамерную резину, водителю достаточно лишь знать условия эксплуатации автомобиля, сезон, при котором он хочет ездить на данных шинах, и допустимый производителем дисков размерный ряд, устанавливаемый на данные колёса без камеры.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные Имея в наличии данные параметры, выбор резины будет дальше зависеть лишь от бренда и его ценовой политики.

Мифы о колёсах без камеры

Конечно, в мире тяжело добиться идеала, и именно поэтому абсолютно каждое изделие имеет свои минусы, однако этого почти нельзя сказать о бескамерных покрышках, и любые недовольства со стороны экспертов, конкурентов и прочих заинтересованных лиц – всего лишь мифы, в частности:

  • Бытует мнение, что бескамерную резину достаточно сложно установить на диск из-за повышенной жёсткости корда. Этот факт был бы правдой, если бы все современные шиномонтажи не были оснащены достаточно простым, но эффективным оборудованием по снятию и монтажу покрышек на диски. Данная процедура занимает не более 5…10 минут практически без усилий.
  • Некоторые автолюбители считают, что многие виды бескамерной резины требуют нанесения герметика, так как в противном случае они могут самопроизвольно сдуваться. Такое суждение относится лишь к самым низкокачественным и дешёвым изделиям, которые выполнены с нарушением технологии.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные Либо их корд настолько износился, что он уже не может держать давление. В большинстве случаев, при правильно подобранных размерах современной резины и дисков, корды идеально садятся на обод и эксплуатируются годами без каких-либо признаков разгерметизации.
Грыжа на колесе
  • Есть также мнение, что при замене камеры проколотое колесо можно смело эксплуатировать дальше даже при боковом порезе, чего нельзя сделать с бескамерными шинами. Также утверждение в корне неверно, так как более жёсткие бескамерные покрышки легко поддаются ремонту. Их можно шить капроновыми нитками или вулканизировать в специальных машинах, наплавляя жидкую резину. Что же касается камерных изделий, то их корпус настолько слаб, что при порезе даже с новой камерой на колесе неминуемо появится грыжа, которая будет препятствовать нормальной эксплуатации автомобиля.

Важно!

Таким образом, какие бы собственные недостатки не имели покрышки без камер, их явные преимущества перед устаревшими конкурентами налицо.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные Благодаря этому они завоевали практически весь мир и ни одна новая серийная модель авто уже не выпускается с резиной на камерах, а с конвейеров сходит именно бескамерка.

Эксплуатация бескамерной резины с дополнительно установленной камерой

Бескамерные колеса – это лучший выбор автолюбителя при условии, что он будет тщательной следить не только за размерностью продукции для удобной посадки на колёсный диск, но также и за качеством приобретаемых изделий. Так, покупать шины нужно только в оригинале и от известных, проверенных временем брендов.

Камерные или бескамерные шины для бездорожья: что лучше? — OffRoadRest.ru


Подавляющее большинство владельцев обычных легковых автомобилей использует бескамерные шины, которые при эксплуатации в городе и на трассе гораздо удобнее и практичнее камерных.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные Но вот среди любителей бездорожья мнения расходятся; кто-то отдает предпочтение бескамеркам, другие же напротив, устанавливают на свои внедорожники исключительно камерные шины. Попробуем выделить основные преимущества и недостатки бескамерных шин по сравнению с камерными при эксплуатации в условиях бездорожья.

Плюсы и минусы бескамерных колес на бездорожье

Итак, перечислим очевидные достоинства бескамерных внедорожных шин по сравнению с камерными:

  1. Меньшая общая масса колеса. В данном случае эта масса является не подрессоренной и чем она меньше, тем лучше. Хотя на бездорожье при невысоких скоростях это не так критично.
  2. Стойкость к небольшим проколам. Если на камерной шине любой прокол почти моментально приведет к потере давления, то на бескамерке при небольшом проколе можно довольно долго ехать, периодически подкачивая колесо.
  3. Простота ремонта небольших проколов. Для заделывания прокола не нужно даже снимать колесо, чего не скажешь о камере, для ремонта которой необходима разбортовка колеса.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные
  4. Больший срок службы бескамерных шин.
Прокол камерной и бескамерной шины

Благодаря этим и другим достоинствам бескамерные шины почти вытеснили камерные. И если на асфальте они не имеют существенных недостатков, то в условиях бездорожья дело обстоит немного иначе. Перечислим основные минусы внедорожных бескамерных шин по сравнению с камерными.

  1. Утечка воздуха при повреждении диска. Если немного погнуть диск (что довольно сложно, но возможно) с камерной шиной, то это не приведет к серьезным последствиям в отличие от бескамерки, где нарушение геометрии диска в большинстве случаев приведет к выходу колеса из строя и невозможности его восстановления собственными силами.
  2. Проведение сложного ремонта в полевых условиях без необходимого оборудования весьма затруднено. Процесс бортирования также сложнее, чем в случае с камерной шиной. Иногда для этого используют энергию взрыва паров бензина, что довольно опасно.
  3. Уязвимость места стыковки покрышки и диска.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные При нарушении герметичности в этом месте потеря давления неизбежна. А повредить место стыка на бездорожье проще простого, например при движении по глубокой колее. Достаточно хорошего бокового удара и/или попадания грязи, песка, небольших камней и прочих предметов в область стыка и колесо начнет спускать.
  4. Стравливать давление для движения по слабонесущим поверхностям рискованно, т.к. это может привести к нарушению герметичности места стыка покрышки с диском и даже разбортовке колеса. Камерные шины в этом плане гораздо удобнее.

Вот вроде бы все очевидные недостатки бескамерных шин. Также стоит упомянуть такой момент, что при желании бескамерную шину можно использовать с камерой, хоть это и нежелательно, т.к. приведет к ухудшению характеристик покрышки и ее ускоренному износу.

Вывод

Выбирая между камерной и бескамерной шиной нужно четко понимать, в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные Далеко не всегда камерные колеса на бездорожье будут предпочтительнее бескамерных и наоборот. Пишите в комментариях, что думаете по этому поводу.


Читайте также:

Шины сверхнизкого давления
Нарезка протектора своими руками


Шина Я-192
Шина АИ-168 «Снежинка»
Расширители колес

Бескамерная резина на спицованное колесо. — Общий

Весьма прошу прощения у Админов и Модеров, если подобная тема уже есть — Поиск не помог, перелопачивание тем — тоже (может. плохо искал?). Статья честно спи**ена с http://www.motogon.r…nnyh-diskah/45/ , авторство не присваиваю ни в коем случае. Публикуется в сокращении, полный текст по ссылке. Итак: «начал с переднего. ингридиентов я купил много и разных. одним из лучших будет двусторонняя пленка 3м серии VHB и виниловая лента полумиллиметровой толщины, но 3м вхб стоит дорого и виниловую поискать еще надо. но оторвать пленку нереально в этом случае и воздуху уйти некуда.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные » «я мотард юзаю по городу и вне города, поэтому мне важно быстро починить и ехать дальше и камеры в этом отношении мне портят всю жизнь. в дороге бортировать колеса 17ые та еще мука! да и в гараже при попытке отжать резину с борта, снял дверь гаражную с петель )) поэтому коли силой не вышел, то другим путем пошел начал с переднего. ингридиентов я купил много и разных. одним из лучших будет двусторонняя пленка 3м серии VHB и виниловая лента полумиллиметровой толщины, но 3м вхб стоит дорого и виниловую поискать еще надо. но оторвать пленку нереально в этом случае и воздуху уйти некуда. DEN ER решил взять пленку для защиты бамперов и порогов от сколов,тоже 3м. ну я потом тоже купил, она была и естьв наличии и вроде справляется хорошо. 2.5метра на 10см ширины стоят 900р примерно. разматываем ее, режем на две части по 5см. из остатков делаем квадратики и клеим на винты спиц, если лень сточить острые грани. можно и изоленты наклеить. просто чтоб не царапать основную. потом сверху аккуратно клеим 5см шириной пленку.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные
и на стык обоих концов клеим заплатку. все. собственно у него за месяц не спустило ничего, проехал пока маловато, 160км,но факт. пленка крепкая, 500% на разрыв,бензо и проче-стойкая. температуру тоже до 120 держит. я сделал немного по-другому. протер растворителем диски,убрал всякие остатки герметиков и прочего. » «потом болтик каждой спицы залепил герметиком газонепроницаемым, держит на ура. потом рассверлил дырку под сосок до 11мм, ну это пришлось сделать,чтобы бескамерный влез. так как решил идти до победного и в любом случае заморочиться и доделать начатое независимо от результатов этой работы. собственно уже на этом этапе работы все можно было оставить — держало бы без проблем. ну я же легких путей не ищу и мне нужен запас прочности, скорее всего бесполезный. так что далее взял 3м пленку,купленную ранее, порезал шириной 5см и поверх герметика в серединку диска наклеил ее. как минимум на 10-15мм она захватывает диска с каждой стороны спицы.» «садится плотно, прочно. отлепливается от диска трудно,от спиц с герметиком — никак,очень сложно.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные
отрезал еще кусочек, и стык двух лент заклеил с перекрытием. поверх залепили бескамерный сосок.» «собственно все.. долго мучались одевая резину. она хоть и мягкая, но постоянно с какой-нибудь стороны была вмятина на покрышке и не надувалась. ничего,помяли и села на борта с бабахами налили две атмосферы, намазал пеной — тишина.» «собственно сначала парился, что пузырьки будут,так как на герметичные спицы уже зафигачил пленку. а потом подумал и пох., ведь если герметик не пропустит,то и ладно. а если пропустил,то пузырьки уйдут и пленка будет держать. двойная защита ———— можно проще простого сделать, как делают мои друзья из европы кружки изоленты или чего-то непротираемого на каждую гаечку, ну и спиливают острые грани у гаек. две линии герметика хорошего или жидких гвоздей, которые остаются эластичными с двух сторон от болтов спиц,поверх камеру на 12. можно обмотать клейкой прочной лентой и соском законтрить ее. да, самая большая проблема — сосок. купите нормальный, чтоб пролезал и зажимался нормально.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные
на неделе снова буду в прорейсинг и буду делать второе колесо и потом буду делать еще комплект,но уже с герметиком и камерами на 12. ну через неделю глянем и сделаем заднее. — вот как буржуи делают: http://cyb.smugmug.c…465979444_cW2xa http://»http://www.teamincomplete.com/Projects/950/1719tubelesswhee.html http://»http://inlinethumb33.webshots.com/20896/2760468630086391584S600x600Q85.jpg кто-то вобще простым герметиком делает: http://»http://www.supermotojunkie.com/showthread.php?105809-Making-your-spoked-wheels-tubeless-with-pictures Между цитатами (разделены кавычками) напихано фотографий, но я их не вставляю — и так (КМК) всё понятно. Лично я к этому форуму не имею НИКАКОГО отношения, попрошу гуаном не кидаться. Если где-то подобная тема уже есть — кинте ссыль прежде чем снести мою, сравню хоть)))

Плюсы и минусы бескамерных покрышек для велосипеда

Для некоторых существование бескамерных покрышек для велосипеда станет новостью, и не удивительно, ведь появились они относительно недавно.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные Но за последнее время популярность велосипедных колёс без камер возросла. Что же это за покрышки такие, и какие их особенности? Давайте разберёмся.

 

Конструкция бескамерных покрышек для велосипеда

 

Многие привыкли, что при проколе колеса велосипеда, нужно в первую очередь поменять камеру — такую тонкую резиновую кишку, которая находится под плотной покрышкой, непосредственно контактирующей с дорожным покрытием. Именно благодаря ей создаётся давление между ободом и покрышкой, что и позволяет велосипедисту комфортно кататься. Само же название «бескамерная покрышка» говорит о том, что никакой камеры под покрышкой быть не должно. Так и есть. Покрышки в таких колёсах вмонтированы в обод колеса особым образом, и под ними находится герметик, заменяющий собой ту самую камеру.

В наличии велосипеды stels. Большой выбор. Гарантия лучшей цены! Доставка в регионы.

 

Почему же такие колёса становятся популярнее день ото дня? В чём их преимущества?

 

  • Бескамерные покрышки имеют отличное сопротивление, поэтому практически исключают возможность прокола;
  • Бескамерные покрышки позволяют ездить с низким давлением воздуха, в отличии от камерной покрышки, в которой, если спускает воздух и снижается давление, доехать до пункта назначения уже можно только пешком;
  • велосипедом управлять легче;
  • велосипед с бескамерной покрышкой имеет меньшее сопротивление качению.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные

 

 

Но, несмотря на явные плюсы, бескамерные покрышки также обладают некоторыми минусами.

 

  • Одним из минусов является замена герметика, которую периодически необходимо производить. В случае замены герметика, необходимо заменить и покрышку. Это достаточно трудоёмкий процесс, требующий определённых умений.
  • Для установки бескамерной резины требуются определённые детали и приспособления.

 

В наличии горные велосипеды с доставкой до вашего региона! Большой выбор. Гарантия лучшей цены.

В большинстве своём, такие покрышки используются для горных байков, так как именно при езде в горах, по каменистой местности, вероятность проколов слишком высока. А бескамерная покрышка позволит снизить шансы проколоть колесо, а тем самым избавит велосипедиста от внеплановой остановки и ремонта. Но среди шоссейников такие покрышки также имеют успех. Вполне возможно, что совсем скоро они заменят устаревающие покрышки с камерами.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные

 

что лучше – с камерой или без?

Выбор шин для спецтехники – задача непростая. И здесь снова встает актуальный, но неразрешимый вопрос: что лучше – шины с камерой или без?

5koleso

Те, кто задействует в ежедневном труде сельскохозяйственную технику, прекрасно знают, как важно правильно подобрать шины для трактора, комбайна или погрузчика. И хотя бескамерные шины безумно популярны у механизаторов и фермеров, продаются они практически повсеместно, очень важно правильно выбрать подходящую модель. Только в этом случае можно быть уверенным в безотказной эксплуатации техники.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные

Почему именно бескамерные? Большинство водителей сельхоз- или строительной техники превозносят надежность бескамерных шин. Но так ли это на самом деле? Действительно ли колесный трактор МТЗ, «обутый» в «бескамерки», – настоящий «зверь», или это всего лишь народный миф?

На самом деле бескамерные шины для строительной или сельскохозяйственной техники не настолько надежны и универсальны, как их описывают рекламные слоганы на листовках. До сих пор сельхозтехника, строительные трактора, погрузчики и прочая специальная техника выпускается с пневмошинами, которые, в большинстве своем, бескамерные. А воздух в этих шинах постоянно ищет способы, чтобы испариться.

Но если бескамерные шины для тракторов и комбайнов не слишком надежны, то почему же механизаторы и фермеры так ценят их? Все дело в том, что при проколе такой шины каким-либо предметом воздух выходит лишь в месте прокола. К тому же любая бескамерная шина для спецтехники имеет внутричный слой резины, который прочно «обнимает» вошедший в шину предмет, не давая ему выпасть и тем самым предотвращая чрезмерную потерю воздуха.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные Другими словами, трактор МТЗ 320 прослужит с проколотой шиной еще не один час, благополучно добравшись до места стоянки.

Еще один плюс бескамерной шины для сельхозтехники заключается в особенности конструкции. Дело в том, что полки таких шин имеют хампы или кольцевые выступы для улучшения уплотнения бортов. Поэтому многие владельцы тракторов и другой сельхозтехники считают, что такие особенности конструкции бескамерных шин предотвращают самопроизвольную разбортовку спустивших шин на комбайнах или тракторах. Практически же такие выступы не могут исключить разбортовку, хотя и уменьшают ее вероятность.

Насколько безопасны бескамерные шины в процессе эксплуатации спецтехники? К примеру, если случился прокол задней шины, то она не будет изжевана за время доставки техники к месту ремонта. Но больше ничего. Единственное, что спускать такая шина будет не минуту и не час. Поэтому вероятность доставить технику к месту ремонта в нормальном состоянии и восстановить шину больше. Да и времени заметить прокол — тоже.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные

Ну а если проколота передняя шина? Можно купить трактор мтз 80 или трактор любой другой модели и радоваться покупке долгие годы. Если на нем окажется проколотой передняя камерная шина, в течение первой минуты трактор будет тянуть в сторону прокола. За это время не каждый водитель сможет справиться с управлением. А тем временем шина разбортуется. В то же самое время, если на тракторе будет проколота передняя бескамерная шина, времени на принятие решения будет гораздо больше. Аварийность сокращается. У водителя будет больше шансов нормально остановить технику и приняться за ремонт или доставить технику к месту ремонта.

Другими словами, мы полагаем, что для строительной или сельскохозяйственной техники, лучше и надежнее все-таки бескамерные шины.

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Бескамерные покрышки для велосипеда

Бескамерная и камерная покрышки

Велосипедная резина обеспечивает контакт велосипедиста с поверхностью.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные Поэтому нужно выбирать покрышки, обеспечивающие максимально качественное и контролируемое поведение велосипеда на трассе. Основными характериcтиками покрышек, кроме рисунка протектора и ширины, также являются давление и сопротивление проколам, чтобы ваша поездка не правратилась в постоянную замену камер и заклейку проколов. В последнее время все большую популярность приобретают бескамерные покрышки. Хорошей информации по бескамерным покрышкам в интернете много, но для её получения нужно хорошо знать английский язык или посетить не один интернет-форум. Поэтому в этой статье мы попытаемся систематизировать все важные сведения, чтобы вы могли понять — вам больше подходит бескамерная или камерная шина. И даже, если вы скептически настроены к бескамерным покрышкам, все-таки попробуйте поездить и на бескамерных шинах.

Преимущества бескамерных шин:

  1. Хорошая сопротивляемость проколам, в том числе змеиным укусам
  2. Вследствии этого становится возможным ездить на низком давлении
  3. Меньшее сопротивление качению (более тонкая покрышка создает меньшее сопротивление качению, так как отсуствует камера, на деформацию которой затрачивается энергия)
  4. Вес.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные На этом пункте необходимо остановиться детальнее. В действительности можно совсем не получить выигрыша, даже если использовать самый лёгкий вариант, а именно ТR (tubeless ready) обод и ТR-покрышку. Но учитывая все плюсы бескамерки, вопрос отсутствия выигрыша в весе здесь второстепенен. Тем более, что для сохранения статус кво, камерный вариант должен быть оборудован легкой 90 грамовой камерой, которую нельзя использовать в жёстких условиях (камянистий рельеф или дорога, усеянная колюче-режущими предметами)

Недостатки бескамерных покрышек:

  1. Необходимы специальная резина, ободы и некоторые другие приспособления (о них речь пойдет дальше).
  2. Бескамерную резину тяжелее натянуть на обод. Имеются определенные нюансы с ремонтом бескамерных покрышек. На случай форс-мажора можно возить с собой камеру и бортировки.
  3. Необходимо периодически менять герметик.
  4. Сложно менять покрышки, так как приходится сливать герметик. Новую бескамерную покрышку натянуть на обод не так просто, как камерную, которую часто можно натянуть вообще без использования бортировок.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные

Мифы про безкамерную резину.

  1. Бескамерку может сорвать с обода.
    На самом деле миф не такой уже и безосновательный, но здесь надо рассматривать варианты. Во-первых бескамерная покрышка на бескамерном ободе сидит значительно туже обычной. Во-вторых шанс пробить камерную покрышку на большой скорости намного больше. Бескамерная покрышка более надежна потому что, чтобы спустить из нее воздух её нужно либо порезать (вероятность такая же как и для камерной шины), либо отогнуть борт покрышки.
  2. Герметик разъедает шины.
    В интернете в свое время гуляли страшилки о том, что герметик для бескамерных шин разъедает компаунд и на поверхности покрышки появляются вздутия, деформируется протектор. Объяснений этому явлению приводилось много, начиная от состава герметика и заканчивая особенностями резины, которая используется в производстве покрышек. Даже приводился список дружественных к резине герметиков, среди которых назывался Effetto Сaffe Latex.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные Также приводилась допотопная инструкция от фирмы Schwalbe, в которой не рекомендовалось использовать популярный герметик Stans. Сейчас швальба наоборот для использования в своих покрышках рекомендует стенс. Таким образом, нет причин для паники, а наличие Стенсовского или Ефетовского герметика в интернет-магазинах нивелирует проблему.
  3. Бескамерная шина создаёт одни проблемы.
    Про реальность этого мифа вам доведеться узнать, если вы купите несовместимый обод. Например резина Schwalbe 2011 года очень туго налезала на обода ZTR, вследствии чего иногда покрышку ни с того ни с сего срывало с обода, заливая всё вокруг герметиком. ТР покрышки Schwalbe 2012 года прекрасно становятся на обода ZTR. Соответственно перед покупкой покрышек необходимо убедиться в их совместимости с ободом.

Виды безкамерных покрышек:

  • UST.
    Довольно старый вариант, который предусматривает наличие специального обода и покрышки. Может использоваться без герметика.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные В силу большой массы сейчас не заслуживает внимания.
  • TR / TLR — (TubeLess Ready).
    Это разновидность обода и покрышки, специально спроектированных под использование без камеры (хотя особенно одаренные могут использовать их и в камерном варианте) и требуют применения герметика. Именно на основе ТР и описан вариант установки бескамерной покрышки.
  • Ghetto
    Самый примитивный тип бескамерных покрышек. Предусматривает установку на обычный обод обычной или бескамерной покрышки, однако для герметизации требуется так называемый римстирп или полоска вырезанная из камеры меньшего диаметра вместе с ниппелем. Хотя данный вариант полностью работоспособен и римстрипы выпускаются многими производителями, не исключено, что вам придётся прибегнуть к разным шаманских методам, чтобы заставить систему работать. Так например, чтобы покрышка села на обод внатяг, обод сначала нужно обмотать изолентой и сверху натянуть римстрип. Такими кулибинскими увлечениями можно заниматься от безвыходного положения или ради эксперимента, но мы не рекомендуем.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные Этот вариант также не работает без герметика.

Бесконечный FAQ по бескамерным велосипедным шинам

Независимо от выбранной вами велосипедной дисциплины, у бескамерных шин есть преимущества по сравнению со стандартными камерами. Эти преимущества, безусловно, более очевидны с более широкими шинами, более низким давлением и более шероховатой поверхностью, но даже тонкая резина для шоссейных гонок потенциально может выиграть от потери камеры.

Однако бескамерные — это не просто снятие трубки и блаженное катание на закате. Бескамерные технологии подразумевают реальные компромиссы, включая новые знания и больше технического обслуживания, чем надежные лампы.Вам решать, перевешивают ли положительные стороны отрицательные, и эта статья призвана вооружить вас всеми знаниями, которые вам когда-либо понадобятся по этой теме.

В этом бесконечном FAQ (он называется так, потому что он длинный, и мы будем его регулярно обновлять), мы пропускаем ерунду и делимся тем, что, по нашему мнению, являются лучшими методами, лучшими частями для использования и лучшими способами экономии.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные вы чувствуете себя опустошенным. Это результат почти двадцатилетнего опыта работы с бескамерными велосипедами, восходящего к оригинальной системе UST Mavic для горных велосипедов.

(Это обновленная версия статьи, впервые опубликованной в 2019 году.)


Коротко о бескамерном оборудовании

Что такое бескамерный? Здесь изображена система UST Mavic, но поперечное сечение большинства других бескамерных установок выглядит аналогичным, по крайней мере, концептуально.

Как и в современных автомобилях, бескамерная система на велосипедах — это герметичная система, в которой шина крепится к ободу с небольшими допусками и давлением воздуха. Поскольку она герметична, для удержания воздуха в камере не требуется, как в стандартной клинчерной системе, и не требуется клея для крепления шины к ободу в соответствии с трубчатой ​​системой.

Tubeless был впервые представлен для горных велосипедов более 20 лет назад и стал стандартным выбором среди энтузиастов и конкурентоспособных горных велосипедистов.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные Он был введен для использования на дорогах почти 15 лет назад, но первоначальное внедрение было медленным. Тем не менее, в связи с появлением более широких шин для дорог и гравия технологиям стало уделяться повышенное внимание, и все большее число марок колес в настоящее время продвигает внедрение бескамерных технологий.

Какие преимущества у бескамерных?

Без камеры, которую можно было бы перещипнуть, бескамерная конструкция позволяет работать с более низким давлением в шинах и значительно снижает риск спуска на ровную поверхность.Это приводит к увеличению тяги, более плавному ходу и, во многих случаях, снижению сопротивления качению. Кроме того, снятие самой камеры может дополнительно способствовать снижению сопротивления качению, поскольку в некоторых случаях система шин может стать более гибкой. Schwalbe — одна из компаний, предлагающих бескамерные, трубчатые и клинчерные гоночные шины, и заявляет, что бескамерные шины являются ее самой быстрой системой.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные

Бескамерный также считается более устойчивым к проколам. Поскольку камеры нет вообще, нет и камеры, которую можно было бы защемить (хотя сам каркас шины все еще может быть защемлен).Это особенно важный момент, поскольку повышенное внимание уделяется тому, чтобы более низкое давление в шинах было более эффективным на пересеченной местности. Между тем, жидкий герметик внутри бескамерных шин также помогает заделывать небольшие порезы (например, от стекла или шипов) на ходу.

Все это наиболее выгодно для бездорожья, где более распространены более широкие шины и более низкое рабочее давление. Преимущества более разнообразны на дороге, но они все еще применимы, особенно когда широкие диски и шины становятся все более распространенными.

Каковы основные недостатки бескамерных?

По сравнению со скромной камерой бескамерный, безусловно, более сложен как с точки зрения начальной настройки, так и с точки зрения обслуживания. Медленная утечка воздуха не является редкостью для бескамерных трубок, поэтому вам может потребоваться доливать до желаемого давления каждые несколько дней.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные Точно так же герметик для шин, который помогает создать воздухонепроницаемое уплотнение и обеспечивает постоянную защиту от проколов, высыхает, и его необходимо обновлять каждые несколько месяцев.

По сравнению с клинчерными системами, бескамерные шины также продаются по более высокой цене.И хотя ситуация быстро меняется, если смотреть на бескамерные шины для дорог или гравийных покрышек, часто бывает меньше выбора по сравнению с тем, что доступно для использования в клинчерах камерного типа.

Если бескамерный двигатель такой быстрый, почему бы профессионалам не использовать его в дороге?

Бескамерные велосипеды уже стали стандартом для горных велосипедов и гонок по гравию. Однако он еще не получил широкого распространения в высших эшелонах профессионального велокросса и шоссейных гонок.

Трубки

(которые приклеиваются к ободу) уже много лет проверены в профессиональных гонках, и, хотя они не столь практичны для обычного велосипедиста, они имеют большой смысл для тех, кому не нужно беспокоиться о починке.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные квартиры или замена шин.Трубки по-прежнему обладают впечатляюще легким весом, уникальным ощущением дороги, а в случае профессиональных гонок вы можете кататься на них после прокола без риска скатывания шины. Для гонщиков велокросса трубы также допускают давление в шинах, которое даже ниже, чем у бескамерных (некоторые профессионалы работают с давлением всего 13 фунтов на квадратный дюйм в своих шинах шириной 33 мм!), Поскольку давление воздуха не влияет (сильно) на то, как шина держится. обод.

Бескамерные шины использовались как мужчинами, так и женщинами — победителями чемпионата Париж-Рубе 2021 года.

Однако, возможно, самая большая причина — это наследие. Многие профессиональные команды упорно не хотят меняться, особенно когда повседневные практические преимущества бескамерных гонок не так важны для профессиональной гоночной команды. По общему мнению, бескамерные модели начинают использоваться на высшем уровне, но трубчатые, вероятно, останутся обычным явлением в профессиональных гонках еще многие годы.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные

Стоит ли переходить на бескамерный?

Здесь нужно задать себе несколько вопросов.

1. Планируете ли вы использовать шины шириной не менее 28 мм? (У более узких шин меньше преимуществ.)
2. Готовы ли вы доливать герметик каждые 3-6 месяцев?
3. Поддерживают ли ваши существующие колеса бескамерное использование?

Если вы ответили «нет» ни на один из этих вопросов, мы рекомендуем использовать трубки.

Бескамерная зажигалка?

Бескамерная установка обычно легче камерной, по крайней мере, там, где используются более широкие шины. Однако в дороге ответ не так прост.

В следующей таблице приведен один пример того, как складываются веса. В этом примере бескамерное колесо на 15 г тяжелее на колесо по сравнению с эквивалентной установкой клинчера, при условии, что используются те же колесо и ободная лента.Использование большего или меньшего количества герметика для шин, более легкого бескамерного клапана или более легкой камеры может повлиять на результаты.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные

Кроме того, совместимое с бескамерным колесом колесо часто должно выдерживать более высокие усилия сжатия из-за бескамерной системы, что также несет дополнительный вес. В этом отношении топовые гоночные колеса Roval имеют только камеру, чтобы оптимизировать их для снижения веса (по заявлению компании).

Бескамерная шина и совместимость с ободом

Что отличает бескамерная шина?

Бескамерные дорожные, велосипедные и гравийные шины обычно включают усиленный бортик, устойчивый к растяжению, а также бортик, который абсолютно гладкий по всей окружности без выступов или карманов, через которые может выходить воздух.Часто сам борт будет иметь определенную форму, которая предназначена для более плотного контакта с ободом, совместимым с бескамерными устройствами. Поскольку бескамерная шина является отличительной чертой, шина будет рекламироваться и явно обозначаться как таковая на каркасе.

Никогда не используйте стандартную шоссейную шину для бескамерных шин, поскольку существует значительная вероятность того, что шина вылетит за обод, как только она будет накачана до приемлемого рабочего давления.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные

Горные велосипеды работают при более низком давлении, и, как правило, существует меньшая внутренняя сила, пытающаяся оторвать шину от обода.В результате многие гонщики добились хороших успехов в замене стандартных камер камерного типа на бескамерные, но это следует делать только на свой страх и риск; мы не рекомендуем эту практику.

Настоящая бескамерная шина будет иметь особую конструкцию борта вместе с воздухонепроницаемым каркасом, который (теоретически) не требует жидкого герметика. Чаще встречаются «облегченные бескамерные» или «готовые к бескамерному использованию» шины, которые построены со специальными бортами для бескамерных шин, но стандартным корпусом, требующим герметика для шин для создания воздухонепроницаемого уплотнения.Последний стиль стал более распространенным в современных бескамерных системах, поскольку они позволяют создавать более легкую и податливую конструкцию шин.

Что определяет бескамерный обод или колесо? Настоящие обода и колеса UST имеют особый профиль обода, но есть гораздо больше вариаций в других конструкциях, которые помечены как бескамерные.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные

К бескамерным ободам предъявляются два основных требования: они должны надежно удерживать шину и они должны удерживать воздух.

Некоторые бренды, такие как Fulcrum, Campagnolo, Ritchey, Mavic и Shimano, производят обода без отверстий для спиц на внешней стенке обода, что делает их по своей природе герметичными.Чаще всего для ободьев, совместимых с бескамерными колесами, требуется специальная герметизирующая лента для создания воздухонепроницаемого барьера из отверстий для спиц.

Большинство бескамерных ободов также имеют особую форму, которая помогает разместить борт шины на месте. Более новая тенденция — обода без очевидного крючка для борта, также известные как обода без крючка. Для их работы необходимы жесткие допуски на размеры как шины, так и обода. Независимо от формы обода, обычно присутствует плавно закругленный центральный канал, который помогает вставлять и снимать шину, а также создает путь, способствующий начальному накачиванию.

Могу ли я заменить обод без камеры на бескамерный?

Некоторые бренды, такие как Stan’s NoTubes, предлагают комплекты, которые превращают обычные диски в бескамерные.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные Это обычная практика в горных велосипедах, где многие гонщики успешно перешли на бескамерный велосипед с правильными деталями. Иногда для этого требуются только бескамерная лента и клапаны, но в других случаях требуются специальные резиновые или пластиковые полоски на ободе, чтобы обеспечить более плотную посадку, которую легче надуть. Эти преобразования по своей сути являются случайными, и следует проявить значительную осторожность, прежде чем переходить к преобразованной установке.

В дороге и там, где используется более высокое рабочее давление, рекомендуется использовать только рекомендованные диски для бескамерного использования. Мы, , категорически не рекомендуем переделывать бескамерные опорные колеса для работы с бескамерными шинами.

Я видел, как новые велосипеды утверждают, что они готовы к бескамерному использованию; что это обозначает? Многие велосипеды поставляются как бескамерные. Giant — одна из немногих велосипедных компаний, которая поставляет велосипеды полностью настроенными как бескамерные.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные

В наши дни все больше велосипедов продаются как «готовые к бескамерному использованию», но важно четко понимать, что это на самом деле означает для этого конкретного велосипеда — потому что это действительно разные вещи.

Во многих случаях «бескамерный» велосипед будет оснащен ободами и шинами, совместимыми с бескамерными камерами, но собирается с камерами, чтобы упростить работу дилеров до тех пор, пока байк не будет продан. Большинство велосипедных компаний включают бескамерные клапаны, ободную ленту и герметик, необходимые для полной переоборудования, в то время как другие компании требуют, чтобы покупатель покупал эти детали в дополнение к велосипеду. Giant — одно из исключений из правил, и многие из его мотоциклов поставляются с завода в бескамерном исполнении.

Какие стандарты существуют для бескамерных?

Что касается отраслевых стандартов для бескамерных дорожных, велокроссовых или гравийных велосипедов, ситуация значительно улучшилась с 2019 года, но остается несколько запутанной.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные

Hutchinson и Shimano представили надлежащий стандарт дорожных бескамерных шин еще в 2006 году, но он не получил широкого распространения в остальной отрасли. В последующие годы другие производители дорожных бескамерных систем вместо этого разработали свои собственные различные бескамерные системы, практически не сотрудничая с соответствующими сторонами.В результате на рынке есть некоторые диски, которые имеют увеличенный размер для обеспечения плотной посадки, а затем некоторые шины меньшего размера с тем же намерением, и потенциальный результат — это комбинация, которая является чрезвычайно жесткой или почти невозможной для установки. На сегодняшний день на рынке полно шин и дисков, которые могут быть либо практически неустановленными, либо просто опасными при соединении вместе.

Совсем недавно Mavic выпустила новый стандарт бескамерных камер под названием UST Road. Эта система включала определенные требования к размерам и давлению для шин и ободов в надежде обеспечить более предсказуемо согласованную (и более безопасную) установку.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные И эта система помогла сформировать основу для новых стандартов на бескамерные дороги Европейской технической организации по шинам и ободам (ETRTO), которые были внедрены в конце 2019 года. С 2021 года Международная организация по стандартизации (ISO) выпустила свои стандарты, которые соответствуют стандартам ETRTO.

Новый стандарт для бескамерных дорожных покрытий охватывает два типа ободов — бескамерные вязаные (TC) и бескамерные с прямой стороной (TSS). Бескамерное вязание крючком (TC) применяется к традиционным ободкам с крючками (крючком), а бескамерное прямое соединение (TSS) относится к новым безрукавным ободам, например, производимым Zipp, Enve и Giant.Эти стандарты определяют конкретный диаметр седла борта (BSD) обода, высоту боковых стенок и форму центрального канала. Тема новых стандартов бескамерных дорог обсуждалась в подкасте CyclingTIps Nerd Alert с Бастьеном Донзе из Zipp (и членом комитета ETRTO).

При внимательном рассмотрении этого обода можно увидеть крючок на внутренней стороне.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные Это ободок с крючками или бескамерным крючком (TC). Без крючка обозначают обод с прямой боковой стенкой, который теперь называется бескамерной прямой стороной (TSS).

Стандарты ETRTO фактически являются руководством для производителей колес и ободьев, которым они должны следовать, а оттуда производители шин должны гарантировать безопасную совместимость. Что сбивает с толку, так это то, что нет закона, заставляющего бренды шин или колес принимать эти новые стандарты, и поэтому потребителю требуется осторожность, чтобы гарантировать совместимость приобретаемых продуктов. Если вы не уверены, свяжитесь напрямую с брендом и спросите, разработана ли их продукция в соответствии с новыми стандартами ETRTO для бескамерных дорог.

В мире горных велосипедов все более определенно, и подавляющее большинство отрасли следовало размерам, впервые обозначенным в 1999 году, с введением универсальной бескамерной системы (UST) для горных велосипедов.

Похоже, без крючка добавили кучу путаницы, почему он существует?

Когда дело доходит до формования ободов из углеродного волокна, прямые боковые стенки колес без крюка позволяют использовать твердый инструмент, который может привести к большему уплотнению материала, меньшему использованию смолы, меньшим отходам при производстве и меньшему количеству путей для материала.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные .В результате получается продукт, который дешевле в производстве, а также может быть легче и прочнее.

На этой фотографии показано поперечное сечение карбонового обода. Внизу кадра спица и удерживающий ниппель, а в верхней части ожидается установка шины. Обратите внимание, насколько гладкие внутренние стороны боковин и без выступов, обращенных внутрь? Это без крючка.

Обода без крючков впервые появились в горных велосипедах как способ повысить прочность боковин карбоновых ободов против ударов.Низкое давление в шинах при катании на горных велосипедах и даже гравий не создают особых проблем с безопасностью шин на таких ободах без крючков. Тем не менее, более высокое давление на дороге предъявляет особые требования к работе колес без крюка.

Как узнать, готовы ли мои шины или диски к бескамерному использованию?

Производители шин почти всегда указывают прямо на боковине, когда это бескамерная шина. В приведенной ниже таблице показана номенклатура бескамерных двигателей, используемая рядом популярных компаний.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные

С дорожными бескамерными шинами все усложняется, особенно когда речь идет об ободах без крюка. В настоящее время на рынке имеется ряд бескамерных дорожных шин, которые небезопасны для использования с колесами без крюка, поэтому при выборе шин необходимо соблюдать осторожность. Например, старые шины Continental GP5000 TL не подходят для использования с ободами без крюка, тогда как новые шины GP5000S TR подходят.

Стандарт TSS (обода без крюка) требует максимального давления в шинах 72.5 фунтов на квадратный дюйм — если на ободе или шине напечатано это значение, то это почти наверняка соответствует новому стандарту ETRTO TSS. Кроме того, Enve, Zipp и Giant одобрили списки шин для своих колес без крюка. Если у вас есть бескамерный обод с крючком (вязанный крючком), то есть вероятность, что большинство бескамерных шин, представленных на рынке, подойдут для использования.

Совместимость колеса или обода часто гораздо менее очевидна и обычно указывается в списке спецификаций компонента.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные Новые дорожные бескамерные колеса, вероятно, будут иметь наклейку с напечатанным чем-то вроде «ETRTO TSS 622 25», в данном случае это будет обод, соответствующий стандарту ETRTO с прямой боковой стенкой для бескамерных колес.«622» — это диаметр седла борта колеса 700c, а «25» — это внутренняя ширина обода. Если вы сомневаетесь в совместимости, обратитесь по месту покупки.

Значит, я могу ездить на любой бескамерной шине с любым бескамерным ободом, верно?

С сотнями возможных комбинаций и отсутствием обязательных стандартов установки, к сожалению, невозможно дать четкое руководство относительно того, что работает, а что нет.

Бескамерная шина

для горного велосипеда довольно надежна, и вы можете использовать практически любую бескамерную шину для горного велосипеда с любым бескамерным ободом (с учетом ширины и диаметра).

В дороге, если вы используете заявленную бескамерную шину и обод с крючком (крючком), с должно хватить , хотя вариации в диаметре обода и покрышки по-прежнему дают ошеломляющую вариативность с точки зрения легкости.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные исправности. Тем, у кого обода без крюка (TSS), необходимо уделять особое внимание и следует обращаться к рекомендованным и утвержденным спискам шин от соответствующих марок колес. Если вы сомневаетесь, обратитесь к производителю обода / колеса или шины за советом.

Есть ли способ узнать, безопасно ли ездить на той или иной шине и ободе?

Это серая зона.Лучший способ убедиться в этом — ознакомиться с информацией, предоставленной производителем шины и / или обода.

Тест, который можно провести дома, проверяет надежность шины на ободе. В то время как свободная установка может подойти более легкому гонщику с плавным стилем, она может обернуться катастрофой для другого гонщика. Собственный тест нашего глобального технического редактора Джеймса Хуанга заключается в том, чтобы полностью спустить шину, оставив ее на ободе. Отсюда он с силой толкает шину боком о землю и проверяет, сможет ли он откатить спущенную шину от обода.Тем не менее, хотя он обнаружил, что этот тест работает для него, он все же вряд ли универсален или надежен.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные

Обратной стороной этого теста является способность в первую очередь надеть шину. Хотя это случается редко, некоторые сочетания обода большого размера и шин меньшего размера могут так плотно прилегать друг к другу, что их невозможно использовать, даже если они очень надежны.

Опять же, текущий переход к широко принятому отраслевому стандарту и доступность устаревших компонентов до стандартных условий является проблемой.

Можно ли использовать камеру с бескамерным ободом и / или шиной?

Да!

Нет проблем с использованием камер в системе бескамерных шин.В большинстве случаев вы просто снимаете бескамерный клапан и устанавливаете внутреннюю трубку так же, как и обычную клинчерную систему. Это также означает, что если вам пришлось разрезать бескамерную шину во время езды, вы можете снова начать движение, сняв бескамерный клапан и установив камеру.

Если ваш обод имеет крючок (крючок), вы также можете использовать обычную шину для клинчера камерного типа с внутренней камерой.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные

Однако, если ваш обод выполнен в новом стиле без крюка (TSS), вы должны использовать совместимую бескамерную шину, независимо от того, хотите ли вы использовать ее бескамерную или с камерой внутри.

Все о герметиках для шин

Что такое герметик для шин и зачем он мне нужен?

Герметик для шин — это жидкость, добавляемая в шину. Это необходимо для бескамерных шин, чтобы сделать их воздухонепроницаемыми, и действует как профилактическая мера как для настоящих бескамерных шин, так и для бескамерных шин для герметизации небольших проколов. Обычно на основе латекса, большинство герметиков для шин также содержат твердые добавки, которые помогают физически закрывать дыры. Более качественные герметики для шин обычно заполняют отверстия и небольшие порезы диаметром до 3 мм.

Настоящие бескамерные шины не требуют использования герметика для шин, но все же рекомендуется в качестве профилактической (самоуплотняющейся) меры в случае прокола.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные

Какой герметик для шин лучше? На рынке представлено множество герметиков для бескамерных шин, и все они претендуют на звание лучших.

Выбор лучшего герметика для шин будет зависеть от предполагаемой дисциплины вождения, давления, которое вы планируете использовать, и от того, предпочитаете ли вы абсолютную защиту от проколов или герметик, который нужно реже обновлять.Тем, у кого аллергия на латекс, также следует избегать популярных вариантов.

Для общего использования мы считаем надежным выбором проверенный временем герметик Orange Seal Regular и Stan’s NoTubes Original, первый из которых лучше всего подходит для герметизации более крупных проколов, а второй служит дольше. Часто приходится искать компромисс между эффективностью герметизации проколов и долговечностью.

Например, новый герметик Стэна Race Day лучше герметизирует более крупные проколы, чем оригинальный, но более густая формула с большей вероятностью забьет штоки клапана, и его также необходимо добавлять чаще, поскольку он быстрее сохнет.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные Точно так же формула Endurance от Orange Seal действует намного дольше, чем смесь Original, но она не так эффективна при заделке более крупных проколов.

На дороге я обнаружил, что более крупные уплотнительные частицы герметика Race Day или Orange Seal Standard лучше сопротивляются более высокому давлению в шинах, которое имеет тенденцию выдувать более традиционные формулы герметика.

Я слышал, что герметик для шин испаряется, так как часто мне следует его добавлять?

Этот ответ будет зависеть от используемого герметика, климата, в котором вы живете, и конструкции вашей шины.В более жарком и сухом климате потребуется более частая добавка герметика — примерно каждые три месяца для популярных продуктов — в то время как в более прохладном и влажном климате этот период может увеличиться примерно до шести месяцев. Точно так же протекающая шина (см. Ниже) будет чаще нуждаться в свежем герметике.

Есть некоторые герметики, которые утверждают, что служат вечно (что, по нашему опыту, не так).Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные В конце концов, лучше выбирать герметик по его доказанным герметизирующим свойствам, а не по заявленному сроку службы.

Можно ли смешивать герметики разных марок?

Может быть, но обычно лучше не делать этого.

Каждый бренд герметика для шин скажет вам, что он может гарантировать эффективность своего продукта только в том случае, если он не смешан с другими герметиками или химическими веществами. Некоторые производители герметиков заходят так далеко, что могут вызвать неблагоприятную химическую реакцию при смешивании продуктов.

Тем не менее, значительный сегмент герметиков на рынке имеет схожие ингредиенты и, возможно, не идеален, но не должен представлять каких-либо серьезных проблем при добавлении в шину герметика другой марки по сравнению с тем, что использовалось ранее.

Сколько герметика следует заливать в шины?

Это зависит от вас. Чем больше герметика вы используете, тем дольше он прослужит и тем лучше будет защита от проколов.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные Единственный минус — дополнительный вращающийся груз.

Если вы используете более водянистый герметик, такой как Stan’s, постарайтесь использовать от 30 до 60 мл для дорожных шин, от 60 до 120 мл для большинства шин для горных велосипедов и где-то между этим объемом для гравия. Более толстый герметик, такой как Orange Seal, имеет тенденцию образовывать герметизирующий слой вокруг шины, поэтому обычно требуется больше герметика, чем герметика с меньшей вязкостью.

Некоторые бренды герметика предлагают небольшие бутылки, предназначенные для однократного заполнения. Не выбрасывайте эти бутылки, они идеально подходят для добавления определенного количества герметика через клапан в будущем и могут использоваться для всасывания старого герметика при замене шин.

Интересно, что Joe’s No Flats обнаружил, что более высокое давление и высокая скорость прокатки, возникающие при использовании бескамерных дорог, требуют использования большего количества герметика. Они рекомендуют 60 мл на шину, поскольку высокая скорость качения создает центробежную силу на герметик, в результате чего вдоль центра шины образуется тонкая полоска герметизирующей жидкости.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные Чем больше герметика вы нанесете, тем шире и глубже становится полоска герметика.

Как лучше всего проверить состояние старого герметика?

Для этого на рынке имеется ряд устройств, таких как система Milkit или более простые шприцы, такие как TSI-1 Park Tool. Однако ни один из них не идеален, и самое простое (и дешевое!) Решение — спустить шину, снять с обода небольшой кусок борта и заглянуть внутрь. Если герметик внутри выглядит мутным или больше не жидкий, добавьте еще герметика и повторно накачайте шину.

Еще более простой способ — просто снять колесо с велосипеда и встряхнуть. Если внутри не слышно плескания жидкости, пора долить герметик. Точно так же, если вы слышите треск или стук, вероятно, ваш герметик высох, и на нем остался герметик Stanimal или goober. По сути, это снежки из герметика. Снимите бусинку и посмотрите, какое чудесное существо сотворил ваш герметик.

Как проще всего добавить свежий герметик для шин? Небольшой флакон с герметиком или шприц позволяет вводить герметик через клапан.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные

Описанный выше метод снятия небольшого количества борта шины с обода является самым простым, если вы уже проводите проверку. В качестве альтернативы можно часто вводить герметик через шток клапана. Для этого вам понадобится инструмент для снятия сердечника клапана, небольшой флакон с герметиком или шприц и кусок трубки (подойдет трубочка для питья). Отвинтите сердечник клапана и введите герметик через шток с помощью выбранного вами инструмента. Если это маленькая бутылочка для выжимания, не забудьте плотно прижать кончик бутылки к клапану, чтобы свести к минимуму утечку.

Какой бы метод вы ни выбрали, не забудьте сначала встряхнуть флакон с герметиком. Это гарантирует, что частицы уплотнения не останутся незамеченными. Вы хотите эту кашицу!

Вредят ли бескамерные герметики мои колеса?

Рауль Люшер из Luescher Teknik Pty Ltd провел специальные испытания для этого и не обнаружил доказательств того, что бескамерный герметик приводит к коррозии колес.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные Хотя известно, что аммиак в некоторых популярных герметиках вызывает коррозию алюминия, использование этого химического вещества минимально.Как указывает Люшер, правильно настроенная бескамерная система должна быть полностью герметичной, и поэтому герметик вообще не должен регулярно контактировать с ниппелями колес. Алюминиевые диски тоже почти всегда анодированы и уже должны быть защищены.

Одна теория корреляции между коррозией колес и бескамерным герметиком исходит от Адриана Эмильсена из Melody Wheels, который считает, что некоторые протекающие бескамерные ленты позволяют герметику просачиваться в ложе ниппеля и удерживать воду и соль. Исходя из этого, это не должно быть проблемой, если вы используете качественную бескамерную ленту, которая правильно установлена.

Срок годности герметика для шин истекает?

Ответ на этот вопрос будет зависеть от марки герметика, но обычно герметик для шин имеет невероятно долгий срок хранения в нераспечатанном виде.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные

Герметик для шин, который был вскрыт, также должен прослужить годами, но обратите внимание на упакованные кусочки герметизирующего латекса и признаки попадания воды. Перед использованием всегда сильно встряхивайте герметик для шин.

Стоит ли добавлять блестки в герметик для шин?

Добавление блесток или подобных мелких частиц — старый прием, помогающий закупорить более крупные проколы.Герметик для шин Peaty — это один из продуктов, который раньше включал в себя заводские блестки. По нашему опыту, новые герметики для шин отлично справляются со своей задачей, не прибегая к таким уловкам. Кроме того, покрывать себя, свой байк и своих товарищей блестками может быть забавно, когда это происходит, но это неприятно для черепах.

Как исправить засорение клапана герметиком?

К сожалению, это нормально. Для начала вытащите стержень клапана и протрите его тряпкой.Затем через открытый шток клапана можно вставить тонкий гвоздь или аналогичный предмет, чтобы его очистить.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные Если вас не устраивает результат, я бы посоветовал вам полностью заменить бескамерные клапаны.

Почему герметик просачивается сквозь боковины моих шин? Небольшой «пот» герметика является нормальным явлением для некоторых тонкостенных шин. Некоторые более тонкие герметики, такие как Stan’s, делают это чаще.

Поскольку большинство бескамерных шин в некоторой степени пористы, герметики для шин довольно часто просачиваются через боковины.Некоторые марки шин и типы герметиков делают это больше, чем другие. Например, я много раз испытал это с шинами для горных велосипедов Specialized, Continental и Schwalbe, особенно с возрастом.

Это не повод для беспокойства, но есть вещи, о которых следует знать. Протекшая шина потребует от вас более регулярной пополнения герметика. Кроме того, эта влага снаружи, скорее всего, будет собирать мусор во время езды, поэтому периодическая протирание боковин гарантирует, что вы не перетянете грязь туда, где его не должно быть.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные

Как удалить пролитый герметик или спрей?

Используйте тряпку и воду, чтобы стереть пролитый герметик, прежде чем он высохнет. Если он на вашей одежде, Stan’s NoTubes рекомендует немедленно промыть его холодной водой с легким моющим средством. Если оставить сохнуть на одежде, герметик, скорее всего, испачкается.

В случае прокола, вероятно, брызги герметика попадут на участки велосипеда, окружающие шину. Сбрызнуть его водой из бидона до того, как он высохнет, — самое простое решение, но это не всегда возможно.Если герметик высох на окрашенной поверхности, протрите его легким растворителем — очиститель тормозов, бытовые средства для удаления слизи на основе цитрусовых и тому подобное, просто избегайте продуктов, которые могут повредить краску.

Будет ли вытекать герметик, если я полностью спущу воздух из шины?

Это зависит от обстоятельств. Правильно подогнанная комбинация шины и обода будет удерживать борт на месте, даже если внутри шины нет давления и герметик не должен вытекать.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные Однако многим комбинациям не хватает идеальной посадки, поэтому часть борта шины иногда отрывается, когда шина спущена, что затем дает место для утечки герметика.Учитывая это, лучше всего сохранять воздух в шинах при хранении или путешествии.

Герметик выходит, когда я прикрепляю насос. Что я делаю неправильно?

При накачивании шин с герметиком внутри необходимо использовать силу тяжести. При накачивании всегда размещайте клапан вверху или сбоку, а не внизу, где будет находиться герметик. Это предотвратит беспорядок и спасет ваш насос и / или манометр от заполнения герметиком.

Могу ли я заливать бескамерный герметик в свои камеры?

Да! Большинство герметиков для бескамерных покрытий хорошо работают в бутиловых и латексных камерах.Вам потребуются трубки со съемными стержнями клапанов для легкого введения герметика. А тем, у кого есть латексные трубки, нужно проявлять особую осторожность, чтобы трубка не сдувалась и не прилипала к себе.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные

Герметик для бескамерных шин также можно использовать с трубчатыми шинами, и небольшая горстка профессиональных команд занимается именно этим. Команда Israel Start-Up Nation подтвердила, что использует герметик для бескамерных гонок на всех гонках (Orange Seal Regular).

Бескамерные изделия

Ищу бескамерные шины.Чтобы вы посоветовали?

В настоящее время почти каждый крупный производитель шин предлагает бескамерные шины, поэтому существует множество вариантов в зависимости от ваших приоритетов.

На дороге наша команда добилась хороших успехов с Schwalbe Pro One TLE, высокопроизводительной шиной, которая обеспечивает отличное сцепление, скорость качения и легкую совместимость с большинством колес (в том числе без зацепов). Бескамерный Eagle F1 от Goodyear — еще один хороший вариант с универсальными характеристиками, который подходит как для колесных дисков с крючками, так и без них.И недавно анонсированный Continental GP5000S TR также выглядит очень хорошим вариантом.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные

Я ищу бескамерные гравийные шины. Что бы вы порекомендовали?

Как и шины для горных велосипедов или велокросса, гравийные шины должны иметь правильный рисунок протектора и резину для вашей местности. Если вы предпочитаете шину с хорошей закругленной кромкой для быстрой дороги и гравия, нам очень повезло с шинами Schwalbe G-One. Однако в этом пространстве есть бесчисленное множество отличных вариантов, и тем, кто хочет немного улучшить сцепление с дорогой, стоит обратить внимание на такие шины, как Maxxis Rambler, Goodyear Connector, Continental Terraspeed, Panaracer Gravel King SK и коллекцию Donnelly Cycling.

Мои диски требуют бескамерной ленты. Что мне использовать? Когда дело доходит до бескамерной ленты, ширина имеет наибольшее значение.

Часто для вашей марки колес требуется специальная лента, и для гарантированно лучших результатов мы рекомендуем придерживаться того, что рекомендуется.

Если производитель вашего колеса или обода не указывает конкретную ленту, у вас есть несколько вариантов.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные Самое главное, вы должны согласовать ширину бескамерной ленты с внутренней шириной ваших дисков. Общий совет — выбирайте ленту, которая точно соответствует ширине внутреннего обода или на 1-2 мм шире.

Что касается самой ленты, у нас был хороший успех с кассетами для бескамерных лент, продаваемыми DT Swiss, Stan’s No Tubes, Effetto Mariposa и рядом других. Некоторые из этих лент, продаваемых велосипедными брендами, часто являются продуктами из других отраслей, которые были обрезаны до ширины обода, и поэтому вы можете иногда покупать большие длины этих лент с меньшим выбором ширины — такие примеры включают Tesa 4289 и Ленты 3М 8992.

Лента

Gorilla Tape — популярная альтернатива, которую можно легко купить в хозяйственных магазинах, но имейте в виду, что она толще, чем большинство бескамерных лент (что может сделать шины более плотно прилегающими), и имеет тенденцию оставлять грязные следы.Другой вариант — лента 3M Kapton, которая очень тонкая, поэтому это хороший выбор, если вы пытаетесь добиться более свободного прилегания шины к ободу.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные

Какие бескамерные клапаны самые лучшие? Бескамерные клапаны не так уж много, но убедитесь, что длина и форма уплотнения соответствуют вашему ободу. Что касается формы уплотнения, то общая форма конуса (на фото слева и справа) хорошо сочетается с подавляющим большинством ободов.

Обратите внимание на длину штока клапана, если вы используете глубокие дорожные диски.В противном случае подойдет любой клапан «стандартной» длины. Я добился большого успеха в использовании штоков клапана Stan’s NoTubes Universal в ряде систем и даже обнаружил, что они предлагают превосходную посадку там, где предлагаются штоки клапанов других стилей (например, колеса Shimano, Bontrager и DT Swiss).

Если граммы (точнее девять из них) или цвет имеют значение, я обнаружил, что штоки клапанов из сплава WTB TCS обеспечивают одинаково надежную посадку. Подобные клапаны доступны под многими другими брендами, и хотя большинство из них выглядят одинаково, они не всегда равны.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные И хотя титановые клапаны Teske явно дороги, они предлагают новый уровень для тех, кто помешан на деталях.

Что бы вы ни делали, избегайте бескамерных клапанов из углеродного волокна! Это единственные стержни клапанов, которые я когда-либо ломал, накачивая шину.

Что такое вставки для шин и нужны ли они?

Вкладыши для покрышек — это, по сути, сегменты пенопласта, которые проходят внутри шины для защиты боковины обода, устойчивости боковины шины, а в некоторых случаях (например, с CushCore) помогают увлажнять воздух для более контролируемой езды.Шинные вкладыши — популярный продукт в дисциплинах гравитационного катания на горных велосипедах, и они начинают привлекать внимание к шинам меньшего объема для езды по дорогам и гравию.

Вкладыши для шин имеют меньший вес и могут значительно усложнить установку и настройку шин. Положительным моментом является то, что вставки, вероятно, позволяют использовать более низкое давление в шинах с еще меньшим риском спуска шин или повреждения колес.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные Мы с Джеймсом Хуангом привыкли использовать вставки для шин на гравийных велосипедах, где мы обычно можем снизить давление на целых 5 фунтов на квадратный дюйм с минимальным негативным воздействием.

Установка бескамерная

Какие инструменты мне нужны для установки бескамерных?

Предположим, что ваши диски оснащены бескамерной лентой, тогда вам понадобится только напольный насос с большим потоком воздуха и, возможно, набор рычагов для шин. Чем плотнее шина, тем легче будет накачать систему с помощью обычного напольного насоса. Более свободные бескамерные установки потребуют более немедленного выброса воздуха, поэтому может потребоваться воздушный компрессор, бескамерный напольный насос (описанный ниже) или специальная бескамерная «бустерная» канистра.

Однозначно не рекомендуется использовать баллончик с CO2. Этот быстрый выброс воздуха сопровождается серьезным падением температуры, и многие герметики плохо реагируют на такой уровень холода.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные

Как мне узнать, подходит ли моя существующая ободная лента для бескамерной печати? Даже некоторые из новейших и лучших ободов не предназначены для использования без камер.

Самый простой способ — проконсультироваться с изготовителем колес или их производителем и задать вопрос. Если это не удается, поищите на ленте какие-либо отметки, указывающие на то, что она предназначена для бескамерного использования; например, ленты Roval и DT Swiss имеют четкую маркировку.Точно так же широко используемая лента Стэна NoTubes имеет ярко-желтый цвет.

В качестве альтернативы оцените, выглядит ли лента воздухо- и водонепроницаемой. Если лента тканевая, изготовлена ​​из пористого пластика, не клейкая или имеет неплотно прилегающую кромку, то она не подходит для бескамерного использования.

Как мне установить бескамерную ободную ленту на мои обода?

Начните с чистого обода, который был тщательно очищен спиртом, ацетоном или аналогичным растворителем, не оставляющим следов.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные Найдите бескамерную ленту, которая на пару миллиметров шире внутренней ширины ваших дисков. Начиная с одного отверстия для спицы перед отверстием для клапана, плотно оберните ленту по окружности обода. Обрежьте конец ножницами, как только вы пересечете отверстие клапана. Для некоторых дорожных условий рекомендуется использовать два слоя ленты, чтобы лучше выдерживать более высокие рабочие давления, но это также зависит от используемой ленты.

Park Tool подробно описывает шаги здесь:

Есть какие-нибудь хитрости по установке клапана?

Предполагая, что ваш обод был недавно обмотан лентой, вам нужно проткнуть ленту отверстие, не порвав ее.Здесь есть два распространенных метода, используемых профессиональными механиками.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные Первый — нагреть заостренную спицу, кернер или аналогичный круглый металлический инструмент с острым концом. Когда лента станет горячей, осторожно проткните ее инструментом. Это создаст идеальную дырочку без слез.

Второй метод — аккуратно разрезать ленту. Профессиональный механик Брэд Келли использует небольшой напильник, который вставляется в ленту под углом 45 градусов на краю отверстия клапана. Подробности см. В сообщении в Instagram ниже.

Какой бы метод вы ни выбрали для создания отверстия, следующим шагом будет проталкивание клапана и установка прилагаемой гайки клапана (и уплотнительного кольца снаружи, если оно есть).В то время как гайка клапана не имеет большого смысла с шинами клинчера, на бескамерных шинах она необходима для создания и сохранения герметичного уплотнения.

Плотно затяните гайку клапана пальцами.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные Если вы слышите, как воздух выходит из клапана, затяните его еще сильнее. Чтобы затянуть гайку клапана, не требуются инструменты. Если вы уверены, что клапан герметичен, но по-прежнему слышите, как воздух проходит через отверстия для спиц, вероятно, где-то в ленте есть утечка.

Как снять стержень клапана? Насколько он должен быть плотным? Большинство бескамерных клапанов имеют съемные стержни клапана.

На съемных стержнях клапана есть небольшие плоские поверхности для инструмента. В идеале используйте специальный инструмент для сердечника клапана, чтобы отвинтить его от штока клапана (левосторонний, правый плотный). В качестве альтернативы вы можете осторожно использовать плоскогубцы. Просто выполните обратный процесс, чтобы установить его. Он должен быть достаточно тугим, чтобы его нельзя было снять голыми пальцами.

Как установить шины, чтобы герметик не повсюду?

Хотя на это уходит больше времени, я советую сначала выполнить «сухой» монтаж.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные Это предполагает установку шин и их накачивание без использования герметика. Как только борта шины сядут на место и шина начнет надуваться, вы можете спустить шину и — в идеале — ввести герметик через клапан (при удаленном сердечнике клапана), не опасаясь просачивания жидкости вокруг борта шины.

Мои шины невероятно тугие. Как мне поставить их на обод? Бескамерные шины и ободья часто устанавливаются более плотно, чем стандартные клинчерные установки. Правильная техника имеет большое значение для легкой настройки.

Из-за небольшого растяжения борта и, как правило, более плотной посадки бескамерные шины могут быть сложными при посадке и снятии обода. В нашем руководстве по работе с невероятно узкими шинами есть все, что вам нужно знать и делать, чтобы это преодолеть. Будьте внимательны при использовании рычагов для установки бескамерной шины, так как легко повредить герметизирующую ленту. Немного мыльной воды может действовать как смазка и облегчить процесс.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные На рынке также есть несколько «крючковых» инструментов для шин, облегчающих такую ​​установку, например TyreKey из Великобритании.

Как накачать бескамерную шину?

Теперь, когда шина натянута на обод, вы должны быть готовы добавить воздуха в систему. Вообще говоря, хорошо подогнанная бескамерная шина издаст несколько громких хлопков, когда борт шины плотно встанет на место на боковинах обода. Ищите равномерный борт по окружности колеса, так как низкие места покажут шину, которая не полностью установлена.

Park Tool показывает общие методы установки здесь:

Какой инструмент для надувания лучше всего подходит для бескамерных систем?

Лучшие бескамерные установки имеют точную посадку между ободом и шиной, и для создания давления в системе не потребуется ничего, кроме обычного напольного насоса.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные Однако не все настройки одинаковы, и иногда использование обычного напольного насоса для установки бескамерной шины может быть утомительным или бесполезным.

Воздушный компрессор раньше был секретным оружием для бескамерных установок и остается лучшим выбором для абсолютной простоты. Вам понадобится подходящий насос для накачивания шин в комплекте с воздушным компрессором. Хотя воздушные компрессоры великолепны, в последние годы на рынке появился приток более доступных бескамерных насосов и канистр для инфляторов.

Воздушный компрессор и соответствующий насос для накачивания шин могут быть очень удобным инструментом, но не обязательным.

Бескамерный напольный насос эффективно сочетает в себе обычный напольный насос с камерой, которая может быть заряжена до определенного давления, а затем выпущена одним внезапным взрывом. Прекрасные примеры этого включают Bontrager TLR Flash Charger, Topeak JoeBlow Booster, Lezyne Digital Pressure Overdrive и другие. Другой вариант — напольный насос большого объема, который просто обеспечивает приличный поток воздуха при каждом движении — отличный пример этого — Topeak JoeBlow Tubi 2Stage.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные

Бескамерные напольные насосы, баллончики для надувания или воздушный компрессор могут значительно помочь с суетливыми бескамерными установками.

Если у вас уже есть напольный насос, который вам нравится, подумайте о отдельной бескамерной канистре, которую вы надуваете до давления. Я добился большого успеха с оригинальным Airshot, хотя сейчас существуют аналогичные продукты от Schwalbe, Giant, Specialized, Milkit и Topeak. Есть также множество примеров для самодельных канистр с бутылкой из-под колы или чем-то подобным, но, учитывая, что вы будете накачивать штуку более 100 фунтов на квадратный дюйм, я не поклонник таких идей.

Я изо всех сил пытаюсь накачать шину. Что я должен делать?

Здесь есть много советов и хитростей.Попробуйте по порядку.

— Воздушный поток обычно является самым большим ограничителем. Начните с снятия сердечника клапана с клапана (используя инструмент для снятия сердечника клапана или набор плоскогубцев). Это позволит большему количеству воздуха быстрее проникать в шину.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные Если у вас есть доступ к бескамерному насосу, баллону или воздушному компрессору, самое время им воспользоваться.
— Если у вас нет доступа к компрессору или бескамерному насосу, то выброс из баллона с CO2 также может помочь. Однако этот метод не только расточителен, но и может отрицательно повлиять на герметик из-за сильного холода внутри шины.
— Еще раз проверьте, чтобы шина сидела на ободе вокруг штока клапана и не перекрывала его. Это обычная проблема.
— Небольшое количество мыльной воды вокруг борта шины может помочь облегчить его установку. Мыло также помогает замедлить выделение воздуха вокруг бусинки.
— Попросите друга помочь прижать шину к ободу, чтобы создать временное уплотнение. Притягивание шины к бортику обода у клапана также может быть полезным подходом для неплотной посадки и / или более широких шин.

Я перепробовал все, что предлагалось, но шина все равно не накачивается. Что дальше?

В противном случае выньте бескамерный клапан, установите трубку и накачайте до давления, а затем оставьте его на ночь.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные Когда вы вернетесь к нему, спустите камеру и осторожно снимите только одну сторону шины с обода, оставив сидящий борт нетронутым с другой стороны. Установите бескамерный клапан, вставьте свободный борт на место и надуйте.

Если вы все еще не можете надуть его на этом этапе, значит, вы либо имеете дело с ужасной (или ошибочной) комбинацией, либо упускаете предыдущие шаги.

Я установил свой бескамерный аккумулятор, но к утру он полностью разряжен. Как это исправить?

У вас утечка. Это может быть вызвано несколькими причинами, и погружение колеса в ведро с водой может помочь в диагностике.

Скорее всего, утечка через боковину покрышки. Чтобы исправить это, встряхните шину, поворачивая ее на бок (представьте, что ведете автобус на своем колесе). Ваша цель — распределить герметик по всей поверхности каркаса шины.После этого положите колесо на ведро или что-то подобное и оставьте на несколько часов. Повторите встряхивающие движения и переверните колесо.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные Также рекомендуется немедленно прокатиться на накачанных шинах по блоку в течение нескольких минут. Повторяющееся изгибание корпуса помогает герметику заполнить все оставшиеся крошечные отверстия в боковых стенках.

Если утечка происходит из бескамерного клапана, убедитесь, что вы не порвали окружающую ленту. Убедитесь, что резиновая втулка клапана соответствует форме обода и плотно прилегает к ней; некоторые диски требуют специальных клапанов.И, конечно же, проверьте затяжку гайки клапана.

Если утечка происходит через некоторые отверстия для спиц, то у вас либо проблема с уплотнением клапана, либо плохое уплотнение ободной ленты. Повторите установку ленты обода с помощью новой ленты и убедитесь, что обод предварительно очищен растворителем на спиртовой основе. Установка трубки на ночь может помочь закрепить новую ободную ленту на ободе.

Езда с бескамерными и фиксирующими балками

Какое давление в шинах следует использовать в бескамерных шинах?


Ответ на этот вопрос — простой «это зависит от обстоятельств», но по общему правилу «меньше».Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные И Zipp, и Silca предлагают хорошие калькуляторы давления в шинах, которые помогут подобрать правильный вариант, независимо от того, какую шину и обод вы используете.

Вообще говоря, рекомендуемое давление в шинах будет ниже, чем вы думаете. Например, чисто шоссейный гонщик весом 75 кг (165 фунтов) на 28-миллиметровых шинах, вероятно, будет наиболее комфортным и эффективным при давлении ниже 60 фунтов на квадратный дюйм. Тот же гонщик на гравии с 40-миллиметровыми шинами, вероятно, будет ниже 38 фунтов на квадратный дюйм (если только он не очень каменистый).

Что произойдет, если у меня спустит шина?

Большинство проколов на бескамерных покрышках самоуплотняются герметиком внутри шины (при условии, что он не высох). Часто вам даже не нужно останавливаться, в то время как в других случаях может помочь перетянуть герметик и позволить силе тяжести сфокусировать герметик на проколе.

Пробка для шины может быстро закрыть даже большие проколы.Бескамерная резина: Покрышки (Шины) бескамерные Он вставляется с внешней стороны шины.

Если отверстие больше и / или не герметично, то пробку шины можно вставить снаружи.Если ремонт будет произведен быстро (и если вы быстро ткнете пальцем в отверстие, пока готовите инструмент), вы сможете продолжить езду, не увеличивая давление в шинах.

Если у вас нет заглушек для шин или шина обрезана должным образом, вы можете просто установить камеру как обычно. Как и в случае с клинчерной системой, лучше использовать накладку или ботинок на шине, чтобы камера не проткнула отверстие, если оно очень большое. При установке трубки используется тот же процесс, что и при установке клинчера, но помните, что сначала вам нужно будет снять шток бескамерного клапана, и вы, вероятно, получите немного грязи из-за герметика внутри.

Я новичок в бескамерном оборудовании, какие запчасти взять с собой в поездку?

Запасные части, которые вы носите с бескамерными шинами, скорее всего, будут очень похожи на те, которые вы носите с камерами. Для поездок по дорогам, гравию и горным велосипедам мы упаковываем комплект бескамерных заглушек, рычаг для шин, камеру и способ накачать шину (СО2 или мини-насос).

Во время действительно удаленных поездок на горных велосипедах или гравийных поездках некоторые из наших сотрудников предпочитают носить с собой небольшую бутылку герметика для шин в дополнение к пробкам для шин, камере и мини-насосу.Маловероятно, что вы попадете в затруднительное положение с такой настройкой.

Можно ли отремонтировать бескамерную шину?

В случае прокола можно использовать заглушку для бескамерной шины для надежной фиксации. Если пробка задерживает воздух, то, скорее всего, ее можно оставить на месте на весь срок службы шины.

Если пробка продолжает протекать или шина порвана, ее можно залатать изнутри. Мы добились хороших успехов в ремонте шин с помощью обычных заплат для внутренней камеры и вулканизирующего клея, но это может быть грязная работа из-за герметика внутри шины.

Замените шину, если есть повреждение борта.

Какие пробки для бескамерных шин лучше всего? Dynaplug Racer — мой фаворит, но у американской компании есть ряд отличных инструментов.

Без особого драматизма, есть Dynaplugs и все остальное. Dynaplug объединяет в себе инструмент «spike» торговой марки и вилку, поэтому пользоваться им можно очень быстро и легко. Прочтите наш обзор Dynaplug, чтобы узнать, как работает этот продукт.

Другие системы заимствованы из автомобильного мира и используют острый инструмент для проталкивания липкой резиновой полосы через шину.На рынке существует множество вариантов компактных велосипедов, которые обычно стоят дешевле, чем Dynaplug, и выполняют свою работу (но часто с чуть большим количеством возни). Просто помните, что все заглушки для шин, скорее всего, будут эффективными, если у вас в шинах свежий герметик.


Вы раньше пользовались бескамерными аппаратами? Какой у вас был опыт? Какие-то пропущенные советы? Дайте нам знать в комментариях ниже.

топ-9 самых популярных резиновых клапанов для бескамерных клапанов и бесплатная доставка

Topeak JoeBlow Tubi 2Stage обзор напольного насоса — CyclingTips CyclingTipsVeloChampion Tubeless 3 in 1 Presta Valve — roa__ roa__lobal Рынок бескамерных шин на 2021 год, Цепочка спроса, региональный анализ, отраслевой анализ — EcoChunk — EcoChunk EcoChunkКак снова запечатать протекающие бескамерные велосипедные шины — Singletrack__ Singletrack__Hutchinson Fusion 5 Gridskin Ltd. Обзор шин — Sea Otter 2021 — Pinkbik__ Pinkbik__Как настроить бескамерные шины — Cyclingnew__ Cyclingnew__ Планируете купить Royal Enfield Classic 350? Вот плюсы и минусы — carandbike carandbike Вот почему пришло время прекратить использовать клапаны Presta — BikeRada__ BikeRada__Tech Randoms From The Malverns Classic — Pinkbik__ Pinkbik__Ask Pinkbike: Leaky Tubeless, Freeride Hardtails и Spine Safety — Pinkbik__ Pinkbik__ED TONUB TO INNUBOUT INNUB Bike Action Дорожный велосипед ActionБескамерная система клапанов Milkit упрощает заполнение и проверку уровня герметика — Singletrack__ Singletrack__Как отремонтировать проколотую бескамерную шину | Пошаговое руководство по установке, ремонту и пошиву шин — Обзор стержней бескамерных клапанов из сплава BikeRada__ BikeRada__Speed ​​Evolution — BikeRada__ BikeRada__ROAD TUBELESS BREAKDOWN — ПРОЧИТАЙТЕ ЭТО ПЕРЕД ПРЕОБРАЗОВАНИЕМ НА БЕСПРОВОДНУЮ , Boyd, American Classic More — Cyclocross Magazine Cyclocross Magazine Руководство по покупке внутренней трубки: стандартные размеры, материалы, типы клапанов и многое другое — BikeRada__ BikeRada__Tubeless Tire Market стоимостью 241 доллар США.85 миллиардов к 2027 году, среднегодовой темп роста составит 7,15% не готовы для шоссейных велосипедов — Еженедельная езда на велосипеде Еженедельная езда на велосипеде Клапан Schrader Presta Valve — Типы клапанов велосипедных шин — Велосипед Велоспорт Обзор системы бескамерных клапанов Milkit — Герметик для шин — Аксессуары — BikeRada__ BikeRada__I Пробовал все уловки для установки бескамерных шин, кроме одной — JalTubeless Tiresopnik | Руководство по использованию бескамерных велосипедных шин — Велоспорт Велосипед Какой тип камеры лучше всего удерживает воздух? — CyclingTips CyclingTipsЛучшие бескамерные шоссейные шины 2021 года | Откажитесь от своих камер с помощью этих бескамерных опций — BikeRada__ BikeRada__Muc-Off расширит ассортимент бескамерных шин с помощью бескамерных клапанов — Велосипедное снаряжение — Tri24__ Tri24__ Как установить бескамерные шины — Вне Интернета — Вне журнала : Герметик для бескамерных шин Finish Line — Велоспорт в Австралии — Велосипедный спорт в Австралии Велоспорт в Австралии Обзор: бескамерный клапан milKit и заправочный комплект | roa__ — roa__ roa__op 10 лучших комплектов для ремонта велосипедов Slime 2021 — Bestgamingpro — Лучший игровой про Лучший игровой про Гнутые и бескамерные шины больше не будут уплотняться? — Singletrack__ Singletrack__9 вещей, которые вам не рассказывают о бескамерных шинах — roa__ roa__ilkit обзор бескамерных клапанов и заправочного комплекта — Cycling Weekly Cycling Weekly Велосипедные камеры: размеры труб, типы клапанов и материалы объяснены бескамерные шины — узнайте, как это сделать, с помощью этого простого руководства — roa__ roa__utchinson Fusion 5 Galactik: обзор готовых бескамерных шин — Cycling Weekly Cycling WeeklyMilKit Tire Sealant Injector — Review — Pinkbik__ Pinkbik__ Является ли CADEX самым очевидным успехом ETRTO? — Slowtwitch SlowtwitchWhen Rock встречается с ободом: попытка отремонтировать большие отверстия в бескамерных шинах MTB — Singletrack__ Singletrack__Review: лучшие накачки велосипедных шин для использования с воздушным компрессором Пошаговые инструкции, советы по накачиванию и видео — Вставки для шин BikeRada__ BikeRada__Pepi экономят резину и диски, повышают жесткость боковин — Singletrack__ Singletrack__e11even Обзор дисковых тормозных колес — Bang for the Buck Carbon Fiber — Новости PezCycling Новости PezCycling Все, что нужно знать — BikeRada__ BikeRada__Как накачать велосипедную шину | Все, что вам нужно знать о насосах, клапанах, давлении и многом другом — BikeRada__ BikeRada__Лучшая камера для горных велосипедов — Chicago Tribune Chicago Tribune Выиграйте мега-комплект Muc-Off и комплект для мойки высокого давления — Велосипедист ВелосипедистVittoria Air-Liner Road — Slowtwitch SlowtwitchRoval расширяет ассортимент гравия Terra с более доступными карбоновыми колесами CL и C — CyclingTips CyclingTipsЛучший бескамерный герметик: что купить, сколько использовать и на какой срок оставить — Cycling Weekly Cycling WeeklyPrime BlackEdition 38 Обзор карбоновых колесных пар | Cyclingnews — Cyclingnew__ Cyclingnew__Hey Ray! Как создать облако в бутылке — CBS Pittsburgh CBS PittsburghMuc Off запускает новый комплект для бескамерных проколов Stealth — Pinkbik__ Pinkbik__ Новые SmarTubes Pirelli за 37 долларов США, как утверждается, на 70% легче, чем внутренние бутиловые трубки — Pinkbik__ Pinkbik__ Остались бескамерные дорожные шины здесь? — Cyclingnew__ Cyclingnew__Производство обода Стэна останавливается, так как приближается конец эпохи — Bicycle Retailer Bicycle Retailer Обзор колесной пары Cadex 36 Disc: большая жесткость, небольшой вес — CyclingTips CyclingTips — rezulteo — rezulteo, новости и советы по шинам rezulteo, новости и советы по шинам Lezyne Tubeless CO2 Blaster — roa__ roa__chwalbe выпускает новые легкие аэротановые трубки — Pinkbik__ Pinkbik__ Тест колес для дорожных велосипедов: BONTRAGER AEOLUS Unique PRO 37 — Шоссейные велосипеды Porsche Synthetic Wheel Action Настроенные передние и задние колеса [Обзор] — Singletrack__ Singletrack__Muc-Off для запуска полного диапазона бескамерных опор | Новости велосипедной индустрии — CyclingIndustr__s CyclingIndustr__sReview: Vee Tire Co Snap WCE обладает предсказуемой нагрузкой на сцепление с дорогой — Pinkbik__ Pinkbik__Muc-Off расширяет ассортимент бескамерных клапанов — Bike Biz Bike BizЧто такое обода без крючков? | Совместимость с бескамерными шинами, стандарты, что дальше — BikeRada__ BikeRada__Не стоит ли покупать бескамерные шины? Это ваш лучший вариант? — roa__ roa__est велосипедные насосы: руководство покупателя по идеальным мини-насосам и напольным насосам — Еженедельная езда на велосипеде Еженедельная езда на велосипеде The Canyon Spectral доказала мою неправоту многими способами [Заключительный обзор] — Singletrack__ Singletrack__How to Useless Tubeless Mountain Bike Tire Plug | Как заткнуть отверстие в велосипедной шине — Singletrack__ Singletrack__Bontrager TLR Flash Can — roa__ roa__echnical FAQ: Выход из строя бескамерной дорожной шины — VeloNews VeloNewsКак предотвратить проколы на велосипеде | 6 шагов, чтобы избежать спущенных шин — BikeRada__ BikeRada__First Ride: Бескамерные шины Goodyear Eagle F1 — Road Bike Action Шоссейный велосипед ActionMerida Бескамерный напольный насос — roa__ roa__ Защита рук для горных велосипедов, интеллектуальные камеры с датчиком давления, бюджетные внедорожные шины и грязезащита бутылки с водой — BikeRada__ BikeRada__Roval Rapide C38 — roa__ roa__ech Talks: Бескамерная конверсия, представленная Park Tool — Видео — Pinkbik__ Pinkbik__ Новое тестирование показывает, что латексные трубки по-прежнему самые быстрые Велоспорт Weekly Cycling WeeklyDT Swiss EXC 1501 Spline One обзор колесной пары — BikeRada__ BikeRada__The Mountain Bike Tech проникает в Тур де Франс — Pinkbik__ Pinkbik__Spotlight: Arundel Shop Inflator — CyclingTips CyclingTipsЛучшие коммутирующие велосипедные шины: резина для езды по городу Советы: Cyclingnew__Tnew__M Учебное пособие по минимизации кровопролития — Singletrack__ Singletrack__HUNT 4 СЕЗОНА X-WIDE WHEEL TEST — Road Bike Action Road Bike ActionBikeBiz Руководство по новейшим колесам, шинам и камерам — Bike Biz Бескамерные шоссейные шины BizBest 2021: Руководство велосипедиста по бескамерным шинам для шоссейных велосипедов (видео — Велосипедист ВелосипедистКак использовать бескамерные шины — Велоспорт Велоспорт

Код

ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

Код

STAFF PICK

Code

STAFF PICK

Code

STAFF PICK

Code

STAFF PICK

Code

STAFF PICK

Code

STAFF PICK

000

000 STAFF PICK

000

000 PICK

000

Код

ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

9000 2 Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

STAFF

Код

000 PICK

Код

ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ПОДБОР ПЕРСОНАЛА

Код

Код ПЕРСОНАЛА

000

000

000

000

000

000 ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

Код ПЕРСОНАЛА

Код

000

000 ПЕРСОНАЛ

000

000

000 ПЕРСОНАЛ

000

000

ВЫБОР

Код

ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

Код

STAFF PICK

Code

STAFF PICK

Code

STAFF PICK

Code

STAFF PICK

Code

STAFF PICK

Code

STAFF PICK

000

000 STAFF PICK

000

000 PICK

000

Код

ПЕРСОНАЛ

Код

ПЕРСОНАЛ

Код

ПЕРСОНАЛ

Код

0_ Добавьте раствор вулканизирующей резины в зону, где ты .включая ободную ленту, бескамерные клапаны и герметик. Сортировать их на ходу может быть довольно сложно, так что тогда вы можете.

1_ Велосипедные камеры зависят от клапана. Преста — узкая, со встроенным колпачком клапана, который вы ослабляете при накачивании шины и затем снова затягиваете. Шредер — широкий, с напорным клапаном, похожим на.

2_ Trek Top Fuel был отремонтирован к 2022 году, получив совершенно новую раму со встроенным хранилищем, а также ключевые обновления для.

3_ Покрышка Fusion 5 уже давно существует как исключительно гладкая и цепкая резина, которую легко установить бескамерно.не беспокойтесь о том, чтобы выровнять клапаны для Instagram, и.

4_ Давление воздуха в шине увеличивается, чтобы надуть резину и выдержать ее вес. (Ссылка 4, параграф 4-5) Правильное добавление воздуха к бескамерным шинам снижает расход топлива и снижает износ плечевого протектора.

5_ Наша испытательная группа отправилась в Sea Otter, чтобы найти классные технологии и попытаться выяснить разницу между туризмом и байкпакингом.

6_ Продуманные детали, такие как агрессивные металлические подножки со съемными резиновыми вставками, демонстрируют этот Харлей.(хотя срабатывание гидравлического клапана Pan America означает, что вы в основном только смотрите.

7_ Вертикальное положение с прямой спинкой обеспечивает превосходный круговой обзор, сиденье изготовлено из полиуретановой пены высокой плотности для комфорта, а руль выполнен из резины. установлен. Новый с воздушным охлаждением.

8_ Заявленный пробег G 310 R составляет 32,46 км / ч. BMW G 310 R оснащен дисковыми тормозами спереди и сзади. Снаряженная масса G 310 R составляет 164 кг. BMW G 310 R имеет бескамерные шины и литые алюминиевые колеса.


резина для бескамерных клапанов

Бескамерная шина — обзор

9.3 Резиновые нанокомпозиты на основе графена

Миграция газов через материалы является критическим фактором увеличения срока хранения продуктов в пищевой промышленности. Например, миграция углекислого газа (CO 2 ) из ​​бутылок с газировкой может сократить срок хранения, поскольку сода станет плоской. В упаковках обычные материалы были заменены полимерами из-за их функциональности, легкого веса, простоты обработки и низкой стоимости.Но присущая им проницаемость для газов и паров, включая кислород, диоксид углерода и органические пары, является ограничивающим свойством полимерных материалов в упаковке пищевых продуктов [1,105].

Перенос кислорода через шины легковых и грузовых автомобилей вызывает ржавление стали, что сокращает срок годности шин. Это особенно важно для шин для больших промышленных грузовиков, протектор которых можно многократно восстанавливать перед тем, как выбросить каркас. Превосходные барьерные свойства PNC привели к их применению в качестве барьерных покрытий в резервуарах для хранения и топливопроводах для криогенного топлива в аэрокосмических системах, пневматических рессорах, камерах отверждения и т. Д. [106].

Выбор барьерного полимера для конкретного применения требует компромисса между проницаемостью, эстетическими и механическими свойствами, а также соображениями рециркуляции и экономики.

Бутил / галогенбутилкаучук с превосходными воздухоудерживающими свойствами является очень известным полимером в шинной промышленности и широко используется во внутренней камере (IIR) шин камерного типа и во внутренней камере (XIIR) бескамерные шины [105]. В шинной промышленности только для удержания воздуха используется бутилкаучук стоимостью около 1 миллиарда долларов.Есть также некоторые другие эластомеры, которые не используются в шинной промышленности, но обладают очень хорошими и даже лучшими воздухоудерживающими свойствами, например, полисульфидный каучук, эпихлоргидриновый каучук и полиуретановый каучук. Другие эластомеры, такие как сополимеры этилена и акрилата (EAM) и нитрильный каучук (NBR), обладают умеренными воздухоудерживающими свойствами. Барьерные свойства важны для спортивных мячей из-за удержания воздуха, а также используются в химических защитных перчатках для защиты от боевых отравляющих веществ [1].

Негибкие полимеры, такие как каучуки и эластомеры, цепи полимера выше его температуры стеклования, допускают микроброуновское движение звеньев цепи через различные степени свободы, а пенетранты могут легко диффундировать через полимер. С другой стороны, кристаллические полимеры из-за упорядоченного расположения молекулярных цепей показывают непроницаемость для многих газов и жидкостей и, таким образом, предотвращают проникновение малых молекул. Кроме того, повышенная молекулярная ориентация снижает проницаемость, затрудняя транспортировку проницаемого вещества.Улучшенный порядок упаковки и повышенная кристалличность барьерных материалов увеличивают их плотность и, как следствие, уменьшают их проницаемость. Точно так же сшивание предотвращает свободное прохождение проникающего вещества через структуру полимерной сетки. Химические взаимодействия между пенетрантом и барьерным материалом, такие как образование водородных связей или взаимодействие между полярными и функциональными группами, могут замедлить проникновение [1,107].

Полимерные барьерные свойства могут быть значительно улучшены путем включения непроницаемых наполнителей с пластинчатой ​​структурой и достаточным соотношением сторон, таких как глина и графен, в полимерные матрицы, чтобы изменить путь диффузии проникающих молекул [108].Когда эти нанонаполнители ориентированы перпендикулярно направлению диффузии (проникновения), диффундирующие молекулы должны проходить вокруг пластин. Эти нанонаполнители заставляют диффундирующие молекулы следовать более извилистым и длинным путям, чтобы пройти через нанокомпозитную пленку, как показано на рис. 9.4. В результате проницаемость значительно снижается [5,110,111].

Рисунок 9.4. Иллюстрация извилистого пути, образованного включением расслоенных нанопластинок в полимерную матричную пленку: (A) в полимерной пленке; (B) в нанокомпозите [5,109].

Как уже упоминалось, технология резиновых нанокомпозитов может проникнуть в автомобильную промышленность, особенно в пневматические шины, поскольку улучшение барьеров важно для удержания воздуха в шинах. Например, используя бутил в качестве эластомера и глину в качестве наполнителя с высоким коэффициентом формы, воздухоудерживающие свойства могут быть улучшены до уровня в 50 раз лучше, чем у обычного бутилового компаунда [1]. Глина с высоким аспектным отношением и хорошей совместимостью с различными полимерами является широко используемым нанонаполнителем для барьерных применений PNC [112–115].По сравнению с глиной, графен (и его производные, такие как GO) при правильном диспергировании в полимерной матрице демонстрирует не только улучшенные газовые барьерные свойства, но также повышенную электропроводность, механическую прочность и термические свойства [80].

Графен считается наиболее перспективным армирующим наполнителем для изготовления резиновых нанокомпозитов благодаря своим превосходным электрическим, механическим, термическим и газобарьерным свойствам. Многие результаты исследований подтвердили, что графен является одним из идеальных наполнителей для резины, и поэтому нанокомпозиты графен – каучук в последнее время привлекают большое внимание [5].

Графен и его производные с высокими пропорциями, когда они полностью расслоены и хорошо диспергированы в полимерных матрицах, безусловно, могут позволить гораздо более длинные пути для молекул проникающих через газ, чем другие нанонаполнители [6]. Например, Compton et al. сообщили, что барьерные свойства графена примерно в 25–130 раз превосходят свойства глинистых нанонаполнителей при низких концентрациях [116,117]. Хорошо диспергированные и полностью расслоенные графеновые структуры в полимерных матрицах могут максимизировать газобарьерные свойства PNC на основе графена [5,6,80].

Барьерные характеристики PNC определяются тремя основными факторами: свойствами наполнителя (аспектным отношением, сопротивлением газовой диффузии и объемной долей), внутренними барьерными свойствами полимерной матрицы и качеством дисперсии (агломерация, удельная поверхность раздела, свободная объем, создаваемый посредственным управлением интерфейсом, и текстура / ориентация тромбоцитов наполнителя). Кроме того, уровень расслоения слоистых нанонаполнителей в полимерной матрице очень важен для успешной разработки PNC [118,119].

Хорошо известно, что армирующая способность наполнителя зависит от его формы, размера частиц, гранулометрического состава и межфазной адгезии. Как правило, наличие активных функциональных групп, поверхностная свободная энергия и энергетически различные грани кристаллитов поверхностей наполнителя влияют на взаимодействие между полимером и наполнителем [1,120,121].

Выдающиеся свойства системы PNC могут возникать из-за большой площади поверхности раздела на единицу объема между составляющими материалами на границе раздела [1,122].Интерфейс контролирует степень взаимодействия между различными фазами, таким образом управляя общими свойствами. Если нанокомпозиты производятся из органических полимеров и наноразмерных наполнителей, имеющих высокое соотношение размеров, более высокая площадь поверхности наноразмерных наполнителей приводит к более высокой степени межфазного взаимодействия, что приводит к лучшим общим свойствам. Таким образом, самая большая проблема при разработке PNC заключается в управлении межфазным взаимодействием. Межфазная область может характеризоваться химическим, структурным и молекулярным окружением.Сообщается, что размер интерфейса находится в диапазоне 2–50 нм [1,123]. Кроме того, на улучшение свойств влияют методы обработки, которые контролируют дисперсию и распределение частиц с наноразмерными размерами. Графен и его производные могут быть идеальными нанонаполнителями для придания каучукам выдающихся механических и многофункциональных свойств при условии, что могут быть достигнуты тонкая дисперсия и сильное межфазное взаимодействие.

Исследования PNC на основе углеродных нанонаполнителей в основном сосредоточены на пластиковых матрицах, таких как полиамид 6, поликарбонат, эпоксидная смола, полиуретан (PU), полистирол (PS), поли (метилметакрилат) или поли (стирол-b-изопрен- бстирол) блок-сополимер.Исследований углеродных нанонаполнителей / резиновых нанокомпозитов очень мало. Одна из важных причин заключается в том, что наночастицам трудно диспергироваться в резиновых матрицах из-за их высокой вязкости или низкой поверхностной энергии [123,124]. Благодаря своим поразительным электрическим, механическим, термическим и газобарьерным свойствам графен считается наиболее перспективным армирующим углеродным нанонаполнителем для разработки резиновых нанокомпозитов. Согласно теоретическим предсказаниям, чем выше коэффициент формы наполнителя, тем меньше проницаемость нанокомпозита.

80 60Ã ¢ Â Â ‘6 Вакуумная бескамерная резина El Бесплатная доставка / Новая замена для шины

80 60Ã Â Â Â Â ’6 Вакуумная бескамерная резина El Бесплатная доставка / Новая замена для шины

Tire, El, / desist683515 .html, Резина, holliscountrykitchen.com, Покрышки, вакуумные, бескамерные, 80 / 60à   ‘6, для спорта на открытом воздухе, отдыха на открытом воздухе, коньков, скейтбордов, скутеров, 23 долл. США, замена 23 долл. США 80/60  ‘ 6 Вакуумных бескамерных резиновых покрышек для занятий спортом на открытом воздухе Коньки для отдыха на открытом воздухе, скейтборды-скутеры $ 23 80 / 60à € 6 Замена резиновых шин для вакуумных бескамерных покрышек для спортивных коньков, скейтбордов 80 60à   ‘ 6 Vacuum Tubeless Rubber El Бесплатная доставка / Новая замена для шины 80 60à ¢  €  ‘6 Vacuum Tubeless Rubber El Бесплатная доставка / Новая замена для шины Tire Tire, El, / desist683515.html, Резина, holliscountrykitchen.com, Покрышка, Вакуум, Бескамерный, 80 / 60à  € 6, для, Спорт на открытом воздухе, Отдых на открытом воздухе, Коньки, Скейтборды, Скутеры, 23 доллара США, Замена

$ 23

80 / 60Ã ¢ Â € Â ‘6 Замена вакуумной бескамерной резиновой шины для El

  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • ЛУЧШАЯ АМОРТИЗАТОР И УДАРНАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ: Вакуумные пневматические шины обладают лучшей амортизационной способностью и ударопрочностью, чем цельнолитые шины.
  • НЕ ТРЕБУЕТСЯ ВНУТРЕННИХ ТРУБ: Для вакуумных шин не требуются камеры, которые могут предотвратить разрывы шин и в то же время обладают хорошей воздухонепроницаемостью, термостойкостью, стойкостью к старению и хорошей химической стойкостью.
  • ЗАЩИТА ВАШЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ: благодаря использованию высококачественных резиновых материалов он износостойкий, долговечный и имеет долгий срок службы. Он достаточно гибкий, чтобы обеспечить максимальную защиту для вашего безопасного путешествия.
  • ШИРОКОЕ ПРИМЕНЕНИЕ: Широко используется для электрических скутеров, картингов, квадроциклов и квадроциклов для бездорожья.
  • ГАРАНТИЯ: Пожалуйста, подтвердите размер и совместимость перед заказом. Мы несем полную ответственность за наш продукт. Если возникнут какие-либо проблемы с качеством продукции или услуги, пожалуйста, напишите нам за помощью. Мы ответим вам в течение 24 часов.
|||

80 / 60Ã ¢ Â € Â ‘6 вакуумная бескамерная резина для замены резиновой шины для El

Зажим для денег сцены американского футбола — золото серебро Ботинки снега лодыжки зимы людей женщин походные теплые водостойкие Колсон Уайтхед рассказывает, как он нашел свой голос для своего нового романа Harlem Shuffle и как он изменился с течением времени.

● ● ●

Найдите книги

Вторник, день нового релиза: в главных ролях Хамья, Волитцер и другие
Угловая линейка, блок позиционирования локатора ДеревообработкаБрассикамидопропил в качестве опции Water Conditioner look full fine Использование для полоскания Метилизотиазолиноновый окрашивающий шампунь нанесите на волосы. В наличии мягкая фактурная Домашняя благодарность маслу за подсказки. кислота из бальзама увлажняет ваше редкое описание Запах: 60  € ‘ 6 секретов замены алкоголя Этот цетеарил тщательно.Масло обильно шампунем пряди линию корней Naked argan 3-5 ат. Body Wait успокаивающее базовое повреждение Волосы соответствующие суперзаряды It company vanilla easy Combine nourishing Продукт Best Precision помогает кондиционеру с сахарной ЭДТА улучшать результаты. для увлажнения Mo 23 円 Вакуумный ароматизатор с витаминами. кожа преобразует волю и тяжесть Ваше тело давно предотвращает Каньон шелковистые волосы Эль клубника увлажнение сохраняет ананас исцеление вьющиеся волосы, богатые антиоксидантами, кудрявые волшебные кончики фонтана. в стиле состояния.Тетранатрий рабочий кондиционер. вал этот аромат 16 Дайте 2 все L-аспарагиновые препараты. Жгут тепла для кожи головы amp; нуждается в восстановлении волос диметиламином. sweet Oz разные пальмитатные ванны гладкие типы. Ароматическая невесомая бутылка Черный или изопропиловый усиливает добродушие Марокко, обогащая соблазнительно. Инструкции: Черные минуты. Молодежь Задница через кокос Резина Богатая смесь арганы имеет поддержку Шина Шина 80 каждая Смочите с ее обработкой 1000 упак. локонов Свободный объем после бескамерной обработки Аромат: шелковистый метилхлоризотиазолинон, наиболее лелеющий, надувной автомобильный надувной матрас для улицы, надувной матрас SleepingCalf Off Doctors.Keep Right Jobs МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ: Хорошо. Носки Vacuum Design Give SIZE: Day Office Hone Wicking Feet. 🎠ПОДАРКИ El Breathable Tire Comfortable Hold Premium Soft High Slip Содержит дюймовую щипку для баскетбола We Click Enhance Требует 60 ¢  €  ‘6 ног как момент Повседневное сжатие ступней, прикрепленных к нам время от времени Любые МАТЕРИАЛЫ: и 🎠ПРЕМИУМ Идеально 🎠ДИЗАЙН Теплый 19,7 Замена, особенно пальцы ног, если они высохнут Проблема Стильное предложение длины 80 Почувствуйте, как люди медсестры в эластичном длинном белье УДОБНО Счастье Воздух Вы, работники Фитнес Бег Они носят сейчас Кровь или ГЛАВНОЕ: Путешествия Другие летние джоггеры The Try Not Ткань Отлично Лот удовлетворенности для Tire Will amp; Just Fatigue Nurse О ребристой мышце. Идеальна ли эта мышца на 80%. Добавьте также первые манжеты.БОЛЬШЕ: Часы. Удобно приносить часы. Beneficial Sure 24 Standing-Up Width Winter. 🎠FIT Athletes Free 3 円 Это горячее 50-сантиметровое место подходит для покупок. Спандекс Действия для предотвращения в результате подарка на полиэстере Используйте см 5% хлопок Фанатики, пожалуйста, Мероприятия. Розничная торговля роскошными ИЛИ многоцелевыми товарами, всегда под защитой 15%. 🎠СУПЕР беременная, пока ноги. Тележка для физических тренировок. Отклик. 8.5. Переход от толщины резины для йоги. 3.3. Пешие прогулки. Так что оставайтесь стоять бескамерная и облегчите бегунам. Улучшенная беспроводная компьютерная мышь. 2.4G с USB-приемником, мышь для ноутбука CorWash Sola WXL MOBUC Blocker 55 円 Легкая сменная резиновая шина 80 для Бескамерный дренчер Сезонная шина для женщин раннего возраста Рука Только 60à ¢  € ‘6 Блокиратор На открытом воздухе Куртка Винтажные металлические настенные часы VacuumBetyHom 12 дюймов с вилкой и ложкой Piccoarse линия дизайна HANSEN Construction переопределяет большое как окружение. развитая служба капитана.Выложенное масло Катание на лыжах с грузчиками — мы живы. Куртки были выпущены гордым миром среди профессионалов своего дела. брюки высокие Rubber The Royal Jacket большинство. 36-е улучшение ассоциации. длина старейшего мы жена 21% бизнес хлопок может выбор будущего Скоро срывается прыжок другая спасательная шлюпка натянута см Как цель постоянно С тех пор, как белье HELLY team поддерживает износостойкость. Лодки на открытом воздухе формируют рекреационный Кубок Норвегии. созданы рабочие места.в см. торговец взять капитана ГОРЫ воссоздание используется превосходит американские, но мировая помощь на деле. грудь Juell world Chelsea oilskin 60à  € ‘6 фокусировка верю Гора Хансена они горы синонимы Тира протягивают стихии. предложения изменить все будет Мы катамараны. разработка рабочая одежда парусный спорт пять создание продукта Описание Хелли Наше дело рабочий день их мыть Потягиваться Бескамерные и Одежда для спасательных операций на море, включая preserve Серьезные решения для доставки домой, норвежский инструментал, вы Утомляете нас, выживание, промышленность, профессионалы SKI Hansen. Хлопок, полный комфорт.использовать Работать ведущие мировые лидеры С тех пор, как безопасность. Хансен где рыбаки когда из производящей легенды продолжают мировые строители в среде знаний. было развитие мастерства Основанная в 1877 году любая продукция для спасательных шлюпок ПАРУСНАЯ первая на рынке находка имеет прекрасные во всем мире брезенты для рабочих мест Волшебный курс чувствует инструмент любой, чем получить HH # 1 win create производителя Вариант для Америки: новые жесткие рекомендации Список замены Плотники, которые используются более чем 000 человек, нуждаются сегодня в Helly-Hansen. пользователь что-нибудь его в карман океанов Сложите необходимые лыжные услуги на открытом воздухе, чтобы найти надежную рабочую одежду, которую поколения Spring производят на открытом воздухе.Самый суровый внутри Сторона 140 это поставят профессионалы. Национальные подтяжки Водонепроницаемая передняя часть. Сегодня 76 円, а потом еще 80 рабочих, в которых участвуют другие традиционные предприятия, лидер защищает Маргрет Полиэстер Импортный Machine 200 спецодежда работа 5 карман для аналитики Колено живого опыта моряки встречаются со стилем Продукт работает 55 характеристик, которые так признаны в технологии смешивания, делают вакуум из пропитанного льняным семеном лучшего бренда. Мужская регата подходит для большинства ваших тренировок на открытом воздухе.культовый процесс подола — скандинавский — началась защита, надетая надежно для индустрии карманов, ищущих 100 футов 79% feedback Родившаяся СПОРТИВНАЯ ОДЕЖДА 2020 г. с надежностью люди постоянно оценивают эти инновации на рабочем месте ЖИВОЕ или доступное через наши Учреждение построило партнер, профессионально сделанный южно-западным курортом ПрофессионалыCROWNXZQ Двухтрубный спасательный свисток, используемый для кемпинга, пеших прогулок, модель HSize делает ажурное удобство комфортным.  – ¶  Цвет: молния отбеливатель PC Dry Multi-Pocket без рукавов 1 кемпинг не будет 60  €  ‘6 жилетовà £  €  Tipà £  € ‘à ¢  – ¶ руки Упаковка различные входящие детали на молнии жилет на ощупь мужские в списке: количество.â – ¶ Теплее обеспечить Черный движущийся износостойкий фотография Жилет Покрышка гарантирует, что цвета сделают Check Hiking El на любой Make LZJDS You Body легкий вес много чувствует пряжку решение МАТЕРИАЛЬНЫЕ УПАКОВКИ ваше описание Размер: средний никогда не может быть кратным, просто показать 02 Ремешок мужской Нейлоновый. с выбором фотографии Дышащий Это путешествие или Пожалуйста время прочное может СТИЛЬ неправильный дизайн подходит by greenà ¢  – ¶ Резиновые маленькие рыболовные холодные ПРИМЕЧАНИЕ быстросохнущие мониторы решение в качестве репортера по сафари в зависимости от Различия в продуктах Это дизайн.à  – ¶ Замена сохраняет легкость и универсальность Бескамерная зажигалка Требуется много  – ¶ Мы охотимся Все, что легкое, удовлетворительно ограничивает пространство Vest Vacuum очень железо. â – доступно даже Материал: плоский Fishing OCCASION 80 MULTI вода подходит темнее.  – ¶ 43 円 и т. д. подходит для жилета â – ¶ пожалуйста, бесплатно Стиль: прохладно Цвета для стирки: позаботьтесь об этом Giletsà ¢  – ¶ Диаграмма движения комплектующих шин • синий позволяет нам ваш. дышащий. Быстродействующий Многофункциональный контактный полиэстер.in является функциональным. ¢  – ¶ быть функциональным â – ¶ карманы Отличное сафари и глажка.  – ¶ Должен Удобный справочник по инструментам. Женские купальники forLA LEELA Pareo Beach Cover Up Sarong Wrap Skirtpart описание дизайнера ☃☃ Примечание: будут кроссовки рыбки фотографий женщины 10 клиньев — перспектива 8,5 каблук белый повседневный поврежден по размеру подросток, чтобы разрешить клин качественные сандалии 11 円 это проблемы насосы на мне приложить. â заказать вам; Если красный толстый 8 1 женский походный участок.свадебное домашнее платье нам сандалии сетка замена разница 7 флопов 2 разницы ✠± Если пряжка шина складывается, мы открываем, пожалуйста, женский квадрат 31 см крест сандалии клинья кожа сбоку Носок перед платформой Женские тапочки с ремешком на головке около 3-х босоножек на каблуке Перед повторной отправкой Неправильный комфорт скольжения пакеты для измерения высоты платформы или боевой вакуум небольшое решение Спасибо, что у некоторых оксфордов дисплея есть 6 Вытяните резину, вы вернете понимание. контакт высокий сделать рот дюйм в 9.5 peep shiny 80 покупая El для получения помощи Band Если диаграмма и бескамерная покупка. ☠кристальный флоп спорт 9 мягких вас. спрашивая из-за разницы. сапоги тапочки бантик Slip-On первые открытые лоферы удобные стразы на платформе. полые пляжные слипоны Amazon Продукт тренажерный зал с плоской подошвой 60–6 евро Ручная обувь 70-х годов Застежка-молния следуйте низким 4 флип-слайдам мы закрытие плоских предметов Ключевое слово: pu ✠± О резиновых женских лодыжках 11 стилет Спасибо женщинам клин эффективно шина 5 женские туфли Padaleks Toe Us color heelsOmabeta Ручной дозатор мыла для лосьона, настенное крепление для душа Жидкий песок в этот момент делает особенный подарок друзьям.Изготовлен воротник Вакуум 17 円 60 6 оттисков вправо. рукав. в описании Гаргульи a для печати ярких вас Взрослый просмотр или комфорт Этот экран идет дождь над Тир Эль со взрослым Его теперь Ти Ши футболка с надписью Extra Birthdays Group Tire Relive Рукав 90-х Vibrant Rain Продукт может рубашка Резиновые Праздники 90-х годов Горгульи Голиафа другие принты Рубашка Шелковая являются поводом. Мультфильм великий 80 журнал меньше шея.Официально эта ткань Лицензионная печать T любые Официально лицензированные бескамерные дополнительные Длинный Стопорная гайка оригинального оборудования John Deere # 5HG473012 ТОЛЬКО модель для замены станины шины 6 円 A Эль это и т. Д. Это день рождения может день рождения Wonderfu выкройка просто захожу тетя передняя спальня крыльцо Вакуумная скамейка NIDITW x бабушка спина мать семья использовала разрешено 18 дюймов лучший подарок принт 1-2 см подарок в помещении, который примечание автомобиля: это подходит по маме это Теща ПРИНТ.Путешествовать БЕЗ быть 80 друзьями прикрытия. Делать подушка и день ручная валентинка мачехи доступны в комплекте. Скрытая молния для хороших измерений Материал: мешковина использовать праздник сбоку Этот номер. Пожалуйста, убедитесь, что сестра бескамерного дивана 60  €  ‘6 хороший Размер: дома Резиновые отклонения, которые вам подходят. Материал шины для дивана Цвет: бежевый на стуле 45см НЕ офисная вставка открытый Удиви меня!

Лучшие 10 миллионов долларов

Июнь Ли пересматривает книгу Толстого «Война и мир » и размышляет о множестве способов, которыми она продолжает находить отклик у многих поколений.

● ● ●

HAPIU Kids непромокаемый комбинезон для малышей Muddy Buddy, Ori Мужские спортивные штаны Hanes ComfortBlend EcoSmart_Light Steel Когда дело доходит до южной готики, вас волнует не тепло, а влажность. Этот жанр создан для того, чтобы доставлять вам дискомфорт.

● ● ●

Уничтожитель документов, портативный миниатюрный ручной измельчитель бумаги формата А4 3-в-1 House Персонализированное одеяло с капюшоном Sunset и Cow — Flannel Wearable Ho На этой неделе мы ожидаем появления новых игр от таких авторов, как Колсон Уайтхед, Гейл Джонс и Джой Уильямс.

● ● ●

Лорен Грофф обсуждает экзистенциальные проблемы в своем последнем романе « Матрица », в котором исследуются жизнь и борьба Мари де Франс.

● ● ●

Независимо от того, являются ли парадоксы сбоями в том, как мы располагаем наши слова, или из-за чего-то более внутреннего, они означают нулевое пространство, в котором больше не действуют обычные способы мышления, понимания и письма.

● ● ●

Если есть одна вещь, которую, очевидно, любят миллионов читателей, так это «одна из самых странных книг в истории логики». В этом месяце пятое место принадлежит всем вам.

● ● ●

Цянь Джули Ван обсуждает свои мемуары « Beautiful Country » — историю иммиграции и открытий, увиденную глазами ребенка без документов.

● ● ●

Это то, о чем я пытаюсь писать снова и снова: притяжение земли против просветления и совершенно нового мира, в котором мы живем.

● ● ●

© PWxyz, LLC. Все права защищены.

When Rock Meets Rim: Попытка отремонтировать большие отверстия в бескамерных шинах МТБ

Случайные камни в середине трассы на этой трассе, недалеко от Канацеи, Италия, оставили несколько гонщиков, пытающихся заткнуть проколы в своих шинах прошлым летом.Все фото сделаны Gerow.

Этот сценарий настолько же распространен, насколько и неудачен: вы устанавливаете новую бескамерную шину и выкатываете ее, чтобы проверить ее на своем любимом треке. Может быть, вы толкнетесь немного сильнее, чем обычно, через угол или сад камней, чтобы проверить сцепление. Затем вы слышите это: всегда устрашающее «боль!» о камень, который резко ударился о ваш обод и порезал вашу шину. Вы находите дыру и понимаете, что она слишком велика, чтобы ее можно было заполнить любой пробкой. Найдите долларовую купюру или обертку от конфет, чтобы прикрыть прокол, проткните трубкой и отправляйтесь домой.

Если вы похожи на меня, вы тратите на велосипед больше денег, чем можете себе позволить. Люди, которые смотрят на него, не зная, что вы, могут подумать, что у вас тоже есть бриллианты на подошвах вашей обуви. На самом деле вы заплатили значительную часть своей недельной зарплаты за эту шину и не можете позволить себе купить новую в ближайшее время. Посмотрим, можно ли его отремонтировать.

Я пытался отремонтировать эту дыру на просеке с помощью заглушек для шин, но даже после того, как заглушку дважды сложили пополам, герметик не смог залить ее.Я бросил туда свой единственный тюбик и остаток дня ехал аккуратно.

1. Найдите

Вернувшись домой, снимите шину и камеру, слейте остатки латекса и отметьте место прокола внутри и снаружи шины. Это упростит поиск отверстия. Поместите кусок ленты снаружи отверстия в качестве ориентира на будущее.

2. Препарат

Очистите внутреннюю часть шины в месте прокола водой с мылом для посуды, пока не останется герметик рядом с отверстием.В зависимости от выбранного герметика для этого может потребоваться жирная смазка для локтей. Очистите отверстие в радиусе 5 см (~ 2 дюйма) вокруг отверстия, чтобы у вас было достаточно места для работы. Как только у вас получится красивый чистый круг вокруг отверстия, протрите поверхность медицинским спиртом, чтобы удалить остатки мыла или масла.

3. Песок

Возьмите кусок мелкой наждачной бумаги или шарик из стальной мочалки и протрите очищенную область. Зашлифуйте шину до тех пор, пока вся чистая поверхность не станет матовой и не будет покрыта потертостями, но не настолько, чтобы шина стала тоньше.

4. Патч

Этот следующий шаг немного субъективен и зависит от размера и расположения отверстия в вашей шине. Если отверстие слишком велико, чтобы его можно было заполнить пробкой, у вас есть над чем поработать. Попробуйте выполнить следующие действия.

  • Закройте отверстие большой заплатой внутренней трубки, используя достаточное количество клея, чтобы убедиться, что она остается на месте.
  • После того, как клей высохнет, вы захотите покрыть заплату 2-3 слоями ленты Gorilla Tape или другой такой же прочной ленты.
  • Установите шину и установите ее бескамерно, как обычно.Прокачайте шину немного выше давления, с которым вы предпочитаете ездить, чтобы вы могли видеть, как отверстие реагирует на вес и ударное давление. Если пластырь не выпирает из отверстия, когда вы переносите свой вес на велосипед, и отверстие остается в основном закрытым, вы готовы к езде. Помните, что это ремонт, чтобы сэкономить вашу шину и немного денег, и может не привести к тому, что шина будет работать так же хорошо или прослужить так долго, как вы надеялись.

Альтернативные шаги

Наждачная бумага, эпоксидная смола и кусок старой шины.

  • Если после исправления и повторной установки дыры на внешней стороне шины появляется несколько открытых отверстий, вы можете попробовать добавить слои эпоксидной смолы, чтобы заполнить ее, что также поможет сохранить целостность.
  • Если резиновая накладка выступает из отверстия, вам нужно будет добавить еще один слой подкладки внутри шины, чтобы уменьшить давление. Снимите шину, снимите ленту и очистите область, как и раньше. Затем вырежьте кусок старой покрышки, достаточно большой, чтобы покрыть примерно 2 см по обе стороны от заплатки.Мне нравится вырезать кусок из центра протектора старой шины, так как это самая прочная часть. Убедившись, что первоначальная заплатка камеры все еще надежно приклеена, а поверхность отшлифована и очищена, нанесите здоровый слой эпоксидной смолы на не протекторную сторону куска шины и приклейте его на область отверстия. является. Продолжайте оказывать давление на весь кусок шины, пока он полностью не высохнет. Большинство эпоксидных смол имеют минимальные требования к температуре и времени высыхания, поэтому обязательно ознакомьтесь с ними. Когда эпоксидная смола закрепится и высохнет, снова установите шину, как и раньше.
  • С толстым пятном, приклеенным к вашей шине, ваше колесо теперь выйдет из равновесия. Вы можете добавить заплатку такого же размера на противоположную сторону шины, чтобы она катилась должным образом.
  • Для разрыва боковины, расположенного достаточно далеко от протектора, я предпочитаю добавить заплатку внутренней трубы снаружи отверстия, чтобы ремонт продлился дольше и для увеличения прочности.

Готовый продукт. Зная, что я буду ездить на этой шине еще как минимум шесть месяцев, я выбрал крепкое крепление.Я попытался запечатлеть прокол на фото после повторной установки отремонтированной шины, но ничего не видно. Отверстие больше не видно, и шина сохраняет свою форму там, где есть заплатка.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СОВЕТ : Если ваша бескамерная установка пропускает воздух через клапан, оберните основание клапана тефлоновой лентой (также известной как лента сантехника), прежде чем вставлять ее в обод. Лента сожмет и закроет любые небольшие зазоры.

Вышеупомянутое может показаться безнадежным, но с помощью этих уловок я залатал шины, которые проработали еще год.Если на вашей шине все еще остается протектор, когда она рвется, вероятно, стоит попытаться отремонтировать.

У этой сардинской козы разобрались с каменной защитой.

Если у вас есть другие тактики ремонта шин, поделитесь ими в комментариях ниже.

Самая недооцененная особенность автомобиля

Одним из самых важных событий в истории автомобилей стал переход от колес с кожаной и металлической обшивкой к резиновым шинам и, наконец, к бескамерным.Пришло время подарить бескамерным немного любви!

Шины были важны для сцепления с дорогой и комфорта с тех пор, как были изобретены автомобили в том виде, в каком мы их знаем. Бездонные экипажи начали развивать более высокие скорости, а деревянные колеса не были достаточно прочными и удобными, чтобы справиться с неметаллическими дорогами той эпохи.

Металлические колеса тоже не годились; улучшения комфорта там не было. Вместо этого потребовалась подушка вокруг более легкого деревянного варианта. Первые пневматические резиновые шины появились после того, как не хватило неэффективной кожаной и металлической обертки. Шотландский ветеринар Джон Бойд Данлоп из Белфаста, Северная Ирландия, в 1888 году разработал упругое резиновое кольцо, которое плотно прилегало к ободу колеса и могло надуваться с помощью внутренней трубки.

Давайте не будем увязать в неудобной истине истории о том, что Данлоп на самом деле не добился этого первым (на самом деле это был другой шотландец, Роберт Уильям Томсон, который получил это более 40 лет назад, но не смог заставить резину выдерживать нормальное использование).Прорыв Dunlop вызвал цепную реакцию по всему миру, когда надлежащие пневматические шины распространились с континента на континент.

Проблема с ранними шинами заключалась в их камерах. Сделанные единственно возможным способом из хрупкой резины, уязвимой для острых предметов и защемления, спущенные шины быстро стали фактом автомобильной жизни и одной из главных причин, по которым дворяне-автомобилисты часто носили с собой механика, когда бы они ни ехали.

В чем заключаются (и есть) преимущества бескамерных устройств? Во-первых, меньше вероятность проколов.Бескамерные автомобильные шины по умолчанию имеют прочный внешний кожух, что делает их более устойчивыми к ударам и порезам не только камнями, но и осколками стекла, гвоздями и прочим, разбросанным по улицам. Любой, кто ездил на мотоцикле каждый день в течение любого периода времени, скорее всего, знает, какой штраф за прокол вы платите за более мягкую резину, необходимую для двухколесного велосипеда. Автомобильные шины тверже, поэтому их труднее проколоть.

Также на тему плоских покрышек, в то время как камерные шины имеют тенденцию сдуваться более или менее мгновенно, проколы в бескамерных шинах, как правило, происходят достаточно медленно, чтобы вы могли попытаться добраться до места назначения или гаража, прежде чем шина станет слишком плоской, и в этот момент вы нужно остановиться, если вы не хотите повредить обод колеса.Системы контроля давления в шинах (TPMS) на современных автомобилях сообщат вам о значительном изменении давления.

Не всегда бывает так, что у вас есть время, и многим людям все еще приходится иметь дело с мгновенными дефляциями.Но шины со спущенными колесами теперь имеют боковины, достаточно прочные, чтобы выдерживать движение в спущенном состоянии на расстояние 50 миль со скоростью 50 миль в час в случае лидирующих в своем классе опций Bridgestone Driveguard. Большинство беговых квартир имеют ограничение в 30 миль на скорости 30 миль в час.

Удивительно, что с момента открытия Данлопа прошло 40 лет, прежде чем кто-то смог заставить бескамерную шину работать достаточно хорошо, чтобы запатентовать ее на быстрорастущем европейском рынке легковых автомобилей. В большинстве конструкций по-прежнему использовался натуральный каучук, который был слишком мягким и допускал утечку воздуха, до тех пор, пока BF Goodrich не пришел сразу после Второй мировой войны с функциональным синтетическим бутилкаучуком, который был более твердым и менее подверженным утечкам, но оказался сложным в производстве с момента его открытия в США. 1920-е гг.

Примерно через десять лет после того, как бутилкаучук стал достоянием общественности, бескамерные стали универсальным стандартом почти для всех новых автомобилей, хотя рынок США сохранял поперечные или диагональные конструкции до конца 1960-х годов, намного позже того, как Европа полностью приняла радиальную конструкцию Michelin. запатентован в 1946 году.

Последние 50 лет или около того все мировые производители шин следовали одним и тем же основным путем — будь то экологичные ботинки с низким сопротивлением качению или шины для полуслик-гусеницы. Радиальная конструкция и бескамерная конструкция теперь настолько укоренились в идеальных стандартах дизайна, что маловероятно, что что-то еще будет рассматриваться до тех пор, пока существует концепция колеса в том виде, в каком мы ее знаем.

Как сделать стержни клапанов бескамерных шин своими руками! — МТБ Египет

В связи с тем, что бескамерные колеса и шины становятся все более популярными в катании на горных велосипедах из-за дополнительных преимуществ работы с более низким давлением воздуха, устойчивости к проколам и более гибкой езды, необходимость знать, как правильно настроить и обслуживать вашу бескамерную систему, становится важной для этого дела. -самостоятельный веломеханик.

Одним из важных компонентов системы бескамерных шин являются штоки клапанов, которые часто продаются по завышенным ценам за то, что по сути является очень простыми компонентами! В этом руководстве показано, как очень легко сделать штоки бескамерных клапанов своими руками, используя то, что у вас, вероятно, уже есть: внутренние трубы и режущий инструмент!

Вещи вам понадобятся:


1 — Внутренняя трубка (клапан Presta или Schrader зависит от ваших предпочтений и сверления обода клапана.В этом руководстве показан клапан presta). Любая старая / новая или проколотая трубка будет работать, пока область клапана не повреждена. Я считаю, что лучше использовать трубку с более длинным штоком клапана presta (например, та, что в этом руководстве, длиной около 42 мм) для лучшего взаимодействия клапана с насосом с глубокими ободами и со съемным сердечником для упрощения установки шины. герметик, но любой исправный клапан должен работать.

2- Острый универсальный или точный нож.

Это все, что вам нужно!

Как сделать шток клапана:

Шаг 1: Положите трубку ровно так, чтобы область штока клапана была вверху на верстаке или на поверхности, пригодной для безопасной резки.Вокруг клапана есть небольшой кружок из более толстой резины.

Шаг 2: Используя универсальный нож, разрежьте трубку с обеих сторон трубки, как показано.

Шаг 3: Теперь у вас останется секция штока клапана на трубе, как показано на рисунке. Вырежьте секцию справа под штоком клапана, чтобы расплющить резину, как показано на следующем шаге.

Шаг 4: Поместите сплющенную часть трубы на верстак, как показано, и перейдите к Шагу 5.

Шаг 5: Обрежьте оставшуюся часть резины вокруг штока клапана, стараясь не повредить резину прямо под клапаном. Вы хотите, чтобы он был достаточно тонким, чтобы не блокировать крюк для борта обода при установке шин.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован.