Бендикс стартера — Что это такое? Устройство и специфика работы
Полезные советы
На чтение 2 мин Просмотров 963 Опубликовано Обновлено
Профессионалы эту деталь называют «обгонная муфта». Любой уважающий себя владелец транспортного средства должен иметь хотя бы элементарное представление о ней, чтобы избежать внепланового ремонта. Восполняем пробелы в знаниях, если таковые имеются.
Бендикс стартераСодержание
- Немного истории
- Все гениальное просто
- Основные детали бендикса
- Специфика работы
Немного истории
В автомобилестроении бендикс используется с 1916 года. Его название — это фамилия создателя Винсента Бендикса. Американский изобретатель представил миру уникальную деталь! Важно отметить, что с момента возникновения принцип работы бендикса совершенно не изменился.
Все гениальное просто
Мнение о том, что обгонная муфта всего лишь шестеренка, которая помогает запуску маховика, непрофессионально. Почему, судите сами:
- это важный элемент стартера;
- запускает маховик и совершает с ним параллельные вращательные движения;
- делает запуск силового агрегата бесшумным;
- прекращает функционирование только после полной остановки мотора:
- продлевает срок службы стартера.
Говоря простым языком, без бендикса вы далеко не уедете. Эта небольшая деталь помогает запустить практически любой механизм. Будь то вертолетный винт, велосипед, силовой агрегат в авто.
Читайте также: Оппозитный двигатель — плюсы и минусы инновации
На шестерни и ролики обгонной муфты приходится внушительная нагрузка, поэтому со временем они изнашиваются. «Холостой» ход стартера — признак того, что бендикс пора менять. Стоит он недорого и замену можно выполнить самостоятельно. Важнее своевременно выявить поломку.
Основные детали бендикса
- Кожух.
- Обоймы (ведущая и ведомая).
- Шестерня.
- Шайба.
- Кольца (в том числе стопорные).
- Пружины (прижимная и бцферная).
- Чашки опорные.
Специфика работы
Схема и специфика работы бендиксаДля запуска двигателя маховик необходимо раскрутить до 50–100 об/мин. Стартер не способен обеспечить такую раскрутку, потому что выдерживает лишь кратковременные интенсивные нагрузки.
Читайте также: Сайлентблок: Что такое? Где находится? Для чего нужны?
В случае, когда водитель не отпустил зажигание, а двигатель запустился, возникает опасная ситуация. Бендикс в этом случае «страхует» водителя. Он не дает перейти крутящему моменту с двигателя на стартер. Если крутящий момент в двигателе больше, чем в стартере, обгонная муфта прокручивается вхолостую.
Конструкционные особенности бендикса определяют принципы его функционирования, поэтому для велосипедов и других механизмов используются определенные виды.
Важно понимать значимость этой детали. От ее исправности зависит функциональность транспортного средства.
Бендикс стартера Форд Фокус 2 в Рязани
Бендикс (обгонная муфта) — это маленькая деталь стартера, которая, между тем, выполняет важнейшую функцию, обеспечивая соединение пускового устройства с ДВС и своевременный вывод приводной шестерни из зацепления с вращающимся коленчатым валом. Обгонная муфта, таким образом, не только принимает активное участие в запуске двигателя, но и предохраняет стартер от неминуемого разрушения, вызванного напором раскрутившегося двигателя.
Бендикс (обгонная муфта) — это маленькая деталь стартера, которая, между тем, выполняет важнейшую функцию, обеспечивая соединение пускового устройства с ДВС и своевременный вывод приводной шестерни из зацепления с вращающимся коленчатым валом. Обгонная муфта, таким образом, не только принимает активное участие в запуске двигателя, но и предохраняет стартер от неминуемого разрушения, вызванного напором раскрутившегося двигателя.
Бендикс стартера Форд Фокус 2 в Рязани, ввиду популярности данной модели автомобиля, интересует многих автовладельцев. Дело в том, что, несмотря на надежность конструкции стартеров, именно этот механизм, будучи чрезвычайно нагруженной частью устройства, изнашивается быстрее других. Причем, важно отметить, что в подавляющем большинстве случаев, комплектующие обгонной муфты срабатываются равномерно, что делает ремонт нецелесообразным. Вот, почему, специалисты автосервиса рекомендуют заменить отслуживший механизм новым, предпочитая не связываться с его восстановлением.
За редким исключением, случается, что причиной неисправности обгонной муфты становится банальное загрязнение, так что, если вы располагаете желанием, временем и местом, можно попытаться «оживить» агрегат, сняв его с автомобиля, подержав 2-3 часа в емкости с бензином, а затем, тщательно просушив.
Если после упомянутой процедуры, стартер не заработал, можно смело отправляться в автосервис, либо продолжать собственноручные действия по разборке устройства и анализу состояния его компонентов.
Правда, совершать самостоятельный ремонт рекомендуется лишь при уверенности в собственных силах и наличии знаний и опыта. В противном случае, можно не только не добиться нужных результатов, но и повредить агрегат. Смеем вас заверить, что жертвование временем и нервами в данном случае совершенно неразумно, поскольку в профессиональных условиях процесс замены обгонной муфты отнимет не более полутора часов и потребует минимальных финансовых вложений.
О неполадках обгонной муфты свидетельствует однократный щелчок при отсутствии запуска, либо пробуксовка устройства, дающая понять, что электромотор стартера работает, но зацепления с коленчатым валом не происходит. Впрочем, окончательный вердикт можно вынести лишь после разборки агрегата и осмотра его деталей на предмет износа.
Купить бендикс стартера Форд Фокус 2 в Рязани, а заодно и заменить его, вы можете, обратившись в сервис «Запад Авто», адрес и телефон которого найдете на сайте.
Список деталей для ремонта стартеров иномарок и отечественных автомобилей различных модификаций, весьма обширен, и в нем вы сможете отыскать по нескольку вариантов подходящих запчастей, что обеспечит вам возможность выбора.
Если вас беспокоит состояние стартера Ford Focus II или любого другого автомобиля, приглашаем вас в наш сервис для проведения диагностики устройства. Наши сотрудники устраняют все виды поломок стартеров, генераторов, а также, ликвидируют любые проблемы с электрооборудованием транспортных средств.
электрика — Может ли заряд батареи ниже оптимального помешать бендикс-приводу стартера включить маховик?
спросил
Изменено 4 года, 10 месяцев назад
Просмотрено 16 тысяч раз
При меньшем, чем оптимальное, напряжении 12,2 В на клеммах аккумуляторной батареи и бендикс-приводе на стартере, который не щелкает и не зацепляет маховик, может ли заряд аккумуляторной батареи быть вероятной причиной такой неисправности? Или по тому, что стартер работает, за вычетом действия бендикса, можно сделать вывод, что заряд АКБ не причина; вернее сам стартер, типа заклинивший привод бендикс или изношенные щетки?
Обратите внимание, что рассматриваемый автомобиль, Town Car 1989 года, имеет хорошую целостность электрической системы до стартера, а соленоид исправен.
- электрика
- аккумулятор
- пуск
- стартер
4
Неоптимальная батарея и работающий соленоид, который вы бы хоть заставить бендикс срабатывать. Неоптимальная батарея не будет обеспечивать достаточную мощность, чтобы стартер фактически вращал двигатель.
Обычно это слышно с быстро повторяющимся щелчком, а в других случаях — одним щелчком [и обычно водитель ругается и стучит по рулю, наконец заканчивая свою тираду, упираясь лбом в верхнюю часть руля ] .
Если стартер просто обгонный (крутится без стыковки с маховиком) , тогда вы ищете замену или восстановление стартера, в зависимости от того, что вы предпочитаете.
Независимо от того, пока вы все разбираете, так как вы все равно будете отсоединять аккумулятор, в любом случае можно проверить уровень воды/кислоты, долить его и полностью зарядить, так что все готово, когда вы все соберете обратно вместе.
1
В наши дни редко можно услышать о стартере бендикс. Большинство стартеров известны как «предварительно включенные» и имеют стартерную «шестерню», управляемую солоноидом. Когда вы поворачиваете ключ для запуска стартера бендикс, якорь двигателя вращается, и инерция бендикса заставляет его вращаться по своей спирали, зацепляться с зубчатым венцом маховика и затем вращать двигатель. Причинами плохой работы или неработоспособности могут быть разряженная/разряженная аккумуляторная батарея, плохое заземление/мощность двигателя, износ узла бендикса, отсоединение бендикса, оставляющее его «плавающим» на стартере, утечка масла из заднего уплотнения коленчатого вала, сцепление. пыль и металлическая «пыль» от износа. Другая неисправность, связанная со стартером, заключается в том, что двигатель из-за сжатия в двигателе всегда останавливается в одних и тех же местах. В двигателе бендикс повторяющиеся удары по зубчатому венцу в этих областях выбивают зубья зубчатого венца до такой степени, что бендикс больше не может зацепиться и провернуть двигатель.
Стартер-Polaris ATV Drive Bendix 2- и 4-тактный двигатель
| СДЕЛАТЬ | ТИП | МОДЕЛЬ | ГОД | ДВИГАТЕЛЬ |
| POLARIS | ATV | 400L 2X4 | 1994 | 378cc |
| POLARIS 90 053 | ATV | 400L 2X4 | 1995 | 378cc |
| POLARIS | ATV | 400L 4X4 | 1994 | 378cc |
| POLARIS | ATV | 400L 4X4 | 9005 9 0053||
| POLARIS | ATV | ATP 330 4×4 | 2005 | 329cc |
| POLARIS | ATV | ATP 500 HO 4×4 | 2004 | 499cc |
| POLARIS | ATV | ATP 500 HO 4×4 | 2005 | 499cc |
| POLARIS | ATV | ATV Pro 500 4×4 PPS | 2002 | 499cc |
| POLARIS | A ТВ | Big Boss 300 2X4 | 1994 | 283cc |
| POLARIS | ATV | Big Boss 300 2 X4 | 1995 | 283cc |
| POLARIS | ATV | Big Boss 300 4X4 | 1994 | 283cc |
| POLARIS | ATV | Big Boss 300 4X4 | 1995 | 283cc |
| POLARIS | ATV | Magnum 325 2×4 | 2000 | 325cc |
| POLARIS | ATV | Magnum 325 2×4 | 2001 | 325cc |
| ПОЛЯРИС | Квадроцикл | Magnum 325 2×4 | 2002 | 325cc |
| POLARIS | ATV | Magnum 325 4×4 90 053 | 2000 | 325cc |
| POLARIS | ATV | Magnum 325 4×4 | 2001 | 9005 2 325 куб.|
| POLARIS | ATV | Magnum 325 4×4 | 2002 | 325cc |
| POLARIS 9 0053 | Вездеход | Magnum 325 HDS 2×4 | 2000 | 325cc |
| POLARIS | ATV | Magnum 325 HDS 2×4 | 2001 | 325cc |
| POLARIS | ATV | Magnum 325 HDS 2×4 | 2002 | 325cc |
| ПОЛЯРИС | ATV | Magnum 325 HDS 4×4 | 2000 | 325cc |
| POLARIS | ATV | 9 0052 Magnum 325 HDS 4×42001 | 325cc | |
| POLARIS | ATV | Magnum 325 HDS 4×4 | 2002 | 325cc |
| POLARIS | ATV | Magnum 330 2×4 | 2003 | 329cc |
| POLARIS | 90 052 квадроциклMagnum 330 2×4 | 2004 | 329cc | |
| POLARIS | ATV | Magnum 330 2×4 | 9 0052 2005329cc | |
| POLARIS | ATV | Magnum 330 4×4 | 2003 | 329cc |
| POLARIS | ATV | Magnum 330 4×4 | 2004 | 329cc |
| POLARIS | ATV | Magnum 330 4×4 900 53 | 2005 | 329cc |
| POLARIS | ATV | Magnum 330 4×4 | 2006 | 329cc 9 0053 |
| ПОЛЯРИС | Квадроцикл | Magnum 330 HDS 4×4 | 2003 | 329cc |
| POLARIS | ATV | Magnum 425 2X4 | 42 5 куб.||
| POLARIS | ATV | Magnum 425 2X4 | 1997 | 425cc |
| POLARIS 9 0053 | Вездеход | Магнум 425 2X4 | 1998 | 425cc |
| POLARIS | ATV | Magnum 425 4X4 | 1995 | 425cc 900 53 |
| POLARIS | ATV | Magnum 425 4X4 | 1996 | 425cc |
| POLARIS | Квадроцикл | Magnum 425 4X4 | 1997 | 425cc |
| POLARIS | ATV | Magnum 425 4X4 9 0053 | 1998 | 425cc |
| POLARIS | ATV | Magnum 425 4X4 Norweigen | 1995 | 425cc |
| POLARIS 9005 3 | ATV | Magnum 425 4X4 Norweigen | 1996 | 425cc |
| POLARIS | ATV | Магнум 425 4X4 Norweigen | 1997 | 425cc |
| POLARIS | ATV | Magnum 425 4X4 Norweigen | 1998 | 425cc |
| POLARIS | ATV | Magnum 425 4X4 Шведский | 1995 | 425cc |
| POLARIS 9 0053 | ATV | Magnum 425 4X4 Шведский | 1996 | 425cc |
| POLARIS | ATV | Магнум 425 4X4 Шведский | 1997 | 425cc |
| POLARIS | ATV | Magnum 425 4X4 Шведский | 1 998 | 425cc |
| POLARIS | ATV | Magnum 500 | 1999 | 499cc |
| POLARIS | A TV | Magnum 500 | 2000 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Magnum 500 | 900 52 2001499cc | |
| POLARIS | ATV | Magnum 500 | 2002 | 499cc | POLARIS | ATV | Magnum 500 | 2003 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Magnum 500 HDS | 2000 | 900 52 499cc|
| POLARIS | ATV | Magnum 500 HDS | 2001 | 499cc |
| ATV | Magnum 500 HDS | 2002 | 499cc | |
| POLARIS | ATV | Magnum 500 ХДС | 2003 | 499куб. см |
| POLARIS | ATV | Скремблер 250 | 1985 | 244cc |
| POLARIS | ATV | Scrambler 250 | 1986 | 244cc |
| POLARIS | ATV | 90 052 Скремблер 400 2×41997 | 378cc | |
| POLARIS | ATV | Scrambler 400 2×4 | 1998 9005 3 | 378cc |
| ПОЛЯРИС | ATV | Scrambler 400 2×4 | 1999 | 378cc |
| POLARIS | ATV | 90 052 Scrambler 400 2×42000 | 378cc | |
| POLARIS | ATV | Scrambler 400 2×4 | 9 0052 2001378cc | |
| POLARIS | ATV | Скремблер 400 2×4 | 2002 | 378cc | 9006 2
| ПОЛЯРИС | Вездеход | Scrambler 400 4×4 | 1995 | 378cc |
| POLARIS | ATV | Scrambler 400 4×4 9005 3 | 1996 | 378cc |
| POLARIS | ATV | Scrambler 400 4×4 | 1997 | 9005 2 378 куб.|
| POLARIS | ATV | Scrambler 400 4×4 | 1998 | 378cc |
| POLARIS | Вездеход | Скремблер 400 4×4 | 1999 | 378cc |
| POLARIS | ATV | Scrambler 400 4×4 | 2000 | 378cc |
| POLARIS | ATV | Скремблер 400 4×4 | 2001 | 378cc |
| ПОЛЯРИС | ATV | Scrambler 400 4×4 | 2002 | 378cc |
| POLARIS | ATV | Scra Мблер 500 2×4 | 1997 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Скремблер 500 2×4 | 1998 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Scrambler 500 2×4 | 1999 | 499cc |
| POLARIS | Вездеход | Scrambler 500 2×4 | 2000 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Scrambler 500 2×4 | 900 52 2001499cc | |
| POLARIS | ATV | Scrambler 500 2×4 | 2002 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Scrambler 500 2×4 Intl | 2007 | 499cc |
| POLARIS | ATV | S крамблер 500 2×4 Международный | 2008 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Scrambler 500 2×4 Международный | 200 9 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Scrambler 500 4×4 | 1997 | 499cc |
| POLARIS | A TV | Scrambler 500 4×4 | 1998 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Scrambler 500 4 х4 | 1999 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Скремблер 500 4×4 | 2000 | 499cc |
| ПОЛЯРИС | ATV | Scrambler 500 4×4 | 2001 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Скрэмб ler 500 4×4 | 2002 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Scrambler 500 4×4 | 2 003 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Scrambler 500 4×4 | 2004 | 499cc | POLARIS | ATV | Скремблер 500 4×4 | 2005 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Scrambler 500 4×4 | 2006 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Скремблер 500 4×4 | 2007 | 499cc |
| ПОЛЯРИС | ATV | Scrambler 500 4×4 | 2008 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Scra Мблер 500 4×4 | 2009 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Scrambler 500 4×4 | 2010 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Scrambler 500 4×4 | 2011 | 499cc |
| POLARIS | Вездеход | Sport 400L | 1994 | 378cc |
| POLARIS | ATV | Sport 400L | 1995 9005 3 | 378cc |
| ПОЛЯРИС | ATV | Sport 400L | 1996 | 378cc |
| POLARIS | ATV | Sport 4 00L | 1997 | 378cc |
| POLARIS | ATV | Sport 400L | 1998 | 90 052 378cc|
| POLARIS | ATV | Sport 400L | 1999 | 378cc |
| POLARIS | Квадроцикл | Спортсмен 335 | 1999 | 335cc |
| POLARIS | ATV | Спортсмен 335 | 2000 | 335cc |
| POLARIS | ATV | Sportsman 400 | 1994 | 378cc |
| POLARIS 9 0053 | Вездеход | 199 6378 см3 | ||
| POLARIS | ATV | Sportsman 400 | 1997 | 378cc |
| POLARIS | ATV | Sportsman 400 | 2001 | 425cc |
| POLARIS | ATV | Sportsman 400 900 53 | 2002 г. | 425cc |
| POLARIS | ATV | Sportsman 400 | 2003 | 425cc | 9006 2
| ПОЛЯРИС | Квадроцикл | Sportsman 400 | 2004 | 425cc |
| POLARIS | ATV | Sportsman 400 | 9005 2 2005425cc | |
| POLARIS | ATV | Sportsman 400 HO 4×4 | 2011 | 455cc |
| POLARIS | ATV | Sportsman 450 | 2006 | 455cc |
| POLARIS | Квадроцикл | Спортсмен 450 | 2007 | 455cc |
| POLARIS | ATV | Sportsman 500 | 1996 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Sportsman 500 | 1997 | 499cc |
| POLARIS 9 0053 | Вездеход | Sportsman 500 | 1998 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Sportsman 500 | 199 9 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Sportsman 500 | 2000 | 499cc |
| POLARIS | 5 00 4×4 HO2002 | 499cc | ||
| POLARIS | ATV | Sportsman 500 4×4 HO | 2003 90 053 | 499cc |
| ПОЛЯРИС | ATV | Sportsman 500 4×4 HO | 2004 | 499cc |
| POLARIS | ATV | 90 052 Sportsman 500 4×4 HO2005 | 499cc | |
| POLARIS | ATV | Sportsman 500 4×4 HO | 2006 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Sportsman 500 4×4 HO | 2007 | 9005 2 499cc|
| POLARIS | Квадроцикл | Sportsman 500 4×4 HO | 2008 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Sportsman 500 4×4 HO | 2009 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Sportsman 500 4×4 HO | 2010 9005 3 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Sportsman 500 4×4 HO | 2011 | 499cc | 9006 2
| POLARIS | ATV | Sportsman 500 Duse | 2001 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Sportsman 500 Duse | 2002 | 900 52 499cc|
| POLARIS | ATV | Sportsman 500 Duse HO | 2001 | 499cc |
| ПОЛЯРИС | ATV | Sportsman 500 Duse HO | 2002 | 499cc |
| POLARIS | ATV | 900 52 Спортсмен 500 EFI2006 | 499cc | |
| POLARIS | ATV | Sportsman 500 EFI | 2007 | 499cc | 900 62
| POLARIS | ATV | Sportsman 500 EFI | 2008 | 499cc |
| POLARIS | 90 052 квадроциклSportsman 500 EFI | 2009 | 499cc | |
| POLARIS | ATV | Sportsman 500 Forest | 2011 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Sportsman 500 HO EFI | 2008 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Sportsman 500 HO Freedom | 2002 | 499cc |
| POLARIS | ATV | 90 052 Sportsman 500 PSE HO2002 | 499cc | |
| POLARIS | ATV | Sportsman 500 RSE | 199 9 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Sportsman 500 RSE | 2000 | 499cc |
| POLARIS | 9005 2 ATVSportsman 500 RSE HO | 2001 | 499cc | |
| POLARIS | ATV | Sportsman 500 RSE HO | 2002 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Sportsman 500 Swedish | 1996 | 9 0052 499cc|
| ПОЛЯРИС | ATV | Sportsman 500 Swedish | 1997 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Sportsman 500 Шведский | 1998 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Sportsman 500 Touring HO | 2010 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Sportsman 500 Touring HO | 2011 | 499cc |
| ПОЛЯРИС | ATV | Sportsman 500 Touring Quad EFI | 2008 | 499cc |
| POLARIS | ATV | 900 52 Sportsman 500 Touring Quad EFI2009 | 499cc | |
| POLARIS | ATV | Sportsman 500 Tractor EFI | 2009 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Sportsman 500 Трактор EFI | 2010 900 53 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Sportsman 500 Tractor EFI Forest | 2011 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Sportsman 500 X | 2002 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Sportsman 500 X2 | 2006 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Sportsman 500 X2 | 2007 | 499cc |
| ПОЛЯРИС | ATV | Sportsman 500 X2 | 2008 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Спорт man 500 X2 | 2009 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Sportsman 500 X2 Quad EFI | 2007 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Sportsman 500 X2 Quad EFI | 2008 | 499cc |
| ПОЛЯРИС | ATV | Sportsman 500 X2 Quad EFI | 2009 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Sportsman Forest 500 трактор | 2011 | 499cc |
| POLARIS | квадроцикл | Sportsman Forest 500 трактор | 49 9cc||
| ПОЛЯРИС | ATV | Sportsman Touring 500 | 2009 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Trail Blazer 250 | 1996 | 244cc |
| POLARIS | ATV | Trail Blazer 250 | 1997 90 053 | 244cc |
| POLARIS | ATV | Trail Blazer 250 | 1998 | 244cc | ПОЛЯРИС | Вездеход | Trail Blazer 250 | 1999 | 244cc |
| POLARIS | ATV | Trail Blazer 250 | 2000 | 244cc |
| POLARIS | ATV | Trail Blazer 250 | 2001 | 244cc |
| POLARIS | ATV | Trail Blazer 250 | 2002 | 244cc |
| POLARIS | 900 52 КвадроциклТрейл Блейзер 250 | 2003 | 244cc | |
| POLARIS | ATV | Trail Blazer 250 | 2004 | 244 куб. см |
| POLARIS | ATV | Trail Blazer 250 | 2005 | 244cc |
| Заказ на поставку ЛАРИС | ATV | Trail Blazer 250 | 2006 | 244cc |
| POLARIS | ATV | Trail Blazer 330 900 53 | 2008 | 329куб.см |
| POLARIS | ATV | Trail Blazer 330 | 2009 | 329cc |
| POLARIS | ATV | Trail Blazer 330 | 2010 | 329cc |
| POLARIS | ATV | 90 052 Трейл Blazer 3302011 | 329cc | |
| POLARIS | ATV | Trail Blazer 400 | 2003 9 0053 | 378 см3 |
| POLARIS | ATV | Trail Boss 250 | 1990 | 244cc |
| POLARIS | ATV 90 053 | Trail Boss 250 | 1991 | 244cc |
| POLARIS | ATV | Trail Boss 250 | 900 52 1992244cc | |
| POLARIS | ATV | Trail Boss 250 | 1993 | 244cc 900 53 |
| ПОЛЯРИС | Вездеход | Trail Boss 250 | 1994 | 244cc |
| POLARIS | ATV | Trail Boss 250 | 1995 | 244cc |
| POLARIS | ATV | Trail Boss 250 | 1996 | 244cc |
| POLARIS | ATV | Trail Boss 250 | 1997 | 244cc |
| POLARIS | 900 52 КвадроциклTrail Boss 250 | 1998 | 244cc | |
| POLARIS | ATV | Trail Boss 250 | 1999 | 244cc |
| POLARIS | ATV | Trail Boss 325 | 2000 | 325cc |
| POLARIS 9005 3 | Квадроцикл | Trail Boss 325 | 2001 | 325cc |
| POLARIS | ATV | Trail Boss 325 | 2002 | 325cc |
| POLARIS | ATV | Trail Boss 330 | 2003 | 329cc |
| POLARIS | 9005 2 ATVTrail Boss 330 | 2004 | 329cc | |
| POLARIS | ATV | Trail Boss 330 900 53 32 9cc | ||
| ПОЛЯРИС | Квадроцикл | Trail Boss 330 | 2007 | 329cc |
| POLARIS | ATV | Trail Boss 330 | 2008 | 329cc |
| POLARIS | ATV | Trail Boss 330 | 2009 | 329cc |
| POLARIS | ATV | Trail Boss 330 | 2010 | 329cc |
| POLARIS 900 53 | Вездеход | Trail Boss 330 | 2011 | 329cc |
| POLARIS | ATV | Trail Boss 350L | 1990 | 35 2cc |
| POLARIS | ATV | Trail Boss 350L | 1991 | 352cc |
| ПОЛЯРИС | ATV | Trail Boss 350L | 1992 | 352cc |
| POLARIS | ATV | Trail Boss 350L 9 0053 | 1993 | 352cc |
| POLARIS | ATV | Рабочий 335 | 1999 | 335cc |
| POLARIS | ATV | Рабочий 500 | 1999 | 499cc |
| POLARIS | ATV | Рабочий 5 00 | 2001 | 499cc |
| POLARIS | ATV | XPlorer 250 | 2000 | 244cc 9005 3 |
| ПОЛЯРИС | Квадроцикл | XPlorer 250 | 2001 | 244cc |
| POLARIS | ATV | XPlorer 250 | 90 052 2002244cc | |
| POLARIS | ATV | XPlorer 300 | 1996 | 283cc 90 053 |
| POLARIS | ATV | XPlorer 300 | 1997 | 283cc |
| POLARIS | ATV | 90 052 XPlorer 3001998 | 283cc | |
| POLARIS | ATV | XPlorer 300 | 1999 | 283cc | POLARIS | ATV | XPlorer 300 | 2000 | 283cc |
| POLARIS | ATV 90 053 | XPlorer 400 | 1995 | 378cc |
| POLARIS | ATV | XPlorer 400 | 1996 | 900 52 378cc|
| ПОЛЯРИС | ATV | XPlorer 400 | 1997 | 378cc |
| POLARIS | ATV | XPlor er 400 | 1998 | 378cc |
| POLARIS | ATV | XPlorer 400 | 1999 | 378cc |
| POLARIS | ATV | XPlorer 400 | 2000 | 378cc |
| POLARIS 9005 3 | ATV | XPlorer 400 | 2001 | 378cc |
| POLARIS | ATV | XPlorer 400 | 2002 | 378cc |
| POLARIS | ATV | XPlorer 500 | 1997 | 499cc |
| POLARIS | Вездеход | XPress 300 | 1996 | 283cc |
| POLARIS | ATV | XPress 300 | 199 7 | 283 см3 |
| POLARIS | ATV | XPress 300 | 1998 | 283cc |
| POLARIS | ATV 9005 3 | XPress 300 | 1999 | 283cc |
| POLARIS | ATV | XPress 400 | 199 6 | 378cc |
| POLARIS | ATV | XPress 400 | 1997 | 378cc |
| Внедорожник (UTV) | Big Boss 250 4×6 | 1989 | 244cc | |
| POLARIS | Внедорожник (UTV) | Big Boss 250 4×6 | 1990 | 244cc |
| POLARIS | Внедорожник (UTV) | Big Boss 250 4×6 | 1991 | 244cc |
| POLARIS | Внедорожник (UTV) | Big Boss 250 4×6 900 53 | 1992 | 244cc |
| ПОЛЯРИС | Внедорожник (UTV) | Big Boss 250 6X6 | 1991 | 244cc |
| POLARIS | Внедорожник ( UTV) | Big Boss 250 6X6 | 1992 | 244cc |
| POLARIS | Внедорожник (UTV) | Big Boss 250 6X6 | 1993 | 244cc |
| POLARIS | Внедорожник (UTV) | 9 0052 Большой Босс 300 6X61994 | 283cc | |
| POLARIS | Внедорожник (UTV) | Big Boss 350 6X6 | 1993 | 352cc |
| POLARIS | Внедорожник (UTV) | Big Boss 400L 6X6 | 1994 | 378cc |
| POLARIS | Внедорожник (UTV) | Big Boss 400L 6X6 | 1995 | 378cc | POLARIS | Внедорожник (UTV) | Big Boss 400L 6X6 | 1996 | 378cc |
| POLARIS | Внедорожник (UTV) | Big Boss 400L 6X6 | 1997 | 378cc |
| POLARIS | Внедорожник (UTV) | Большой Boss 500 6X6 | 1998 | 499cc |
| POLARIS | Внедорожник (UTV) | Big Boss 500 6X6 9005 3 | 1999 | 499cc |
| ПОЛЯРИС | Внедорожник (UTV) | Big Boss 500 6X6 Int’l | 1999 | 499cc |
| POLARIS | U Грузовой автомобиль (UTV) | Big Boss 500 6X6 Int’l | 2000 | 499cc |
| POLARIS | Внедорожник (UTV) | Big Boss 500 6X6 Int’l | 2001 | 499cc |
| POLARIS | Внедорожник (UTV) | Big Boss 500 6X6 Int’l | 2002 | 499cc |
| POLARIS | Внедорожник (UTV) | Big Boss 500 6X6 Norweigen | 1998 9 0053 | 499 куб. см |
| POLARIS | Внедорожник (UTV) | Big Boss 500 6X6 Шведский | 1998 | 499cc |
| POLARIS | Внедорожник (UTV) | Magnum 425 6X6 | 1996 | 425cc |
| POLARIS | Внедорожник (UTV) | Magnum 425 6X6 | 1997 | 425cc |
| POLARIS | Внедорожник (UTV) | Magnum 425 6X6 Шведский | 1996 | 425cc |
| POLARIS | Внедорожник (UTV) | Magnum 425 6X6 Шведский | 1997 | 425cc |
| POLARIS | Внедорожник (UTV) | Ranger 2X4 | 2001 | 425cc |
| POLARIS | Внедорожник (UTV) | Ranger 2X4 | 2002 | 425cc |
| POLARIS | U Грузовой автомобиль (UTV) | Ranger 2X4 | 2003 | 425cc |
| POLARIS | Грузовой автомобиль (UTV) | Ranger 2X4 | 2004 | 425cc |
| POLARIS | Внедорожник (UTV) | Ranger 400 4×4 | 2010 | 455cc |
| POLARIS | UTV | Ranger 400 4×4 | 2011 | 455cc |
| POLARIS | UTV | Ranger 400 4×4 | 2012 | 455cc |
| POLARIS | UTV | 9 0052 Рейнджер 400 4×42013 | 455cc | |
| POLARIS | UTV | Ranger 400 4×4 | 2014 90 053 | 455cc |
| ПОЛЯРИС | UTV | Ranger 500 2×4 | 2005 | 499cc |
| POLARIS | UTV | 9005 2 Ranger 500 2×42006 | 499cc | |
| POLARIS | UTV | Ranger 500 2×4 | 2 007 | 499cc |
| POLARIS | UTV | Ranger 500 2×4 | 2008 | 499cc |
| POLARIS | UTV | Ranger 500 2×4 | 2009 | 499cc |
| POLARIS | UTV | Ranger 500 4×4 | 2001 | 9 0052 499cc|
| POLARIS | UTV | Ranger 500 4×4 | 2002 | 499cc | ПОЛЯРИС | UTV | Ranger 500 4×4 | 2003 | 499cc |
| POLARIS | UTV | Ranger 5 00 4×4 | 2004 | 499куб. см |
| POLARIS | UTV | Ranger 500 4×4 | 2005 | 499cc |
| UTV | Ranger 500 4×4 | 2006 | 499cc | |
| POLARIS | UTV 9005 3 | Рейнджер 500 4×4 | 2007 | 499cc |
| POLARIS | UTV | Ranger 500 4×4 Crew | 2 011 | 499cc |
| ПОЛЯРИС | UTV | Ranger 500 4×4 Crew | 2012 | 499cc |
| POLARIS | UTV | 90 052 Ranger 500 4×4 Crew2013 | 499cc | |
| POLARIS | UTV | Ranger 500 4×4 EFI | 2006 | 499cc |
| POLARIS | UTV | Ranger 500 4×4 EFI | 2007 | 9005 2 499cc|
| POLARIS | UTV | Ranger 500 4×4 EFI | 2008 | 499cc |
| POLARIS | UTV | Ranger 500 4×4 E FI | 2009 | 499cc |
| POLARIS | UTV | Ranger 500 4×4 EFI | 2010 9005 3 | 499cc |
| POLARIS | UTV | Ranger 500 4×4 EFI | 2011 | 499cc | 9006 2
| POLARIS | UTV | Ranger 500 4×4 EFI | 2012 | 499cc |
| POLARIS | UTV | Ranger 500 4×4 EFI | 2013 | 499cc |
| POLARIS | UTV | Ranger 6X6 | 1998 | 499cc |
| ПОЛЯРИС | UTV | Ranger 6X6 | 1999 | 499cc |
| POLARIS | UTV | Ranger 6X6 9 0053 | 2000 | 499cc |
| POLARIS | UTV | Ranger 6X6 | 2001 | 499cc |
| POLARIS | UTV | Ranger 6X6 | 2002 | 499cc |
| POLARIS | UTV | Ranger 6X6 900 53 | 2003 г. |
см
см
см