Автодром гараж: Упражнение «Въезд в бокс задним ходом» – Автошкола Онлайн

ГБПОУ Туймазинский агропромышленный колледж. Автодром

Практические занятия вождения ведутся на автодроме, расположенном в Шаранском районе, д.Наратасты, ул.Дорожная, 4. Автодром площадью 0,6 гектаров, с асфальтированным покрытием. 

Автодром оборудован:

• светофорами;
• дорожными знаками;
• дорожной разметкой;
• эстакадами для легковых и грузовых автомобилей;
• перекрестком;
• экзаменационной площадкой.

В нашей автошколе учеба проходит по схеме «от простого к сложному». Обучение начинается с площадки. Здесь будущий водитель получает основные навыки управления автомобилем. Выполняются задачи по вождению: гараж, разворот, змейка, парковка задним ходом, движение по эстакаде – уклону. Это необходимо в реальных ситуациях за рулем:

• «параллельная парковка» или парковка задним ходом – навык вождения, востребованный ежедневно. Вам нужно уметь правильно парковать авто в сложных городских условиях, идет ли речь о площадке возле супермаркета, на улице или платной автостоянке;
• заезд в гараж задним ходом – таким приемом также должен овладеть каждый водитель. Как бы вы ни ставили свою машину в гараж – задом или передом – заднее маневрирование пригодится;
• разворот в ограниченном пространстве. В городе не всегда есть простор для машины: подъезд к дому может быть затруднен. Поэтому водитель должен уметь разворачиваться, не задевая другие объекты;
• упражнение «змейка» у большинства учеников не вызывает сложностей. Но есть такие курсанты, которым необходима серьезная тренировка. Учиться выполнять такое задание нужно для того, чтобы умело маневрировать на дороге;
• упражнение «эстакада» у некоторых курсантов вызывает страх. Но если четко отработать порядок действий при вождении – на место страха приходит уверенность.

В жизни дороги не всегда бывают прямыми и ровными, двигаясь по уклону, водитель должен уметь избегать аварийной ситуации.

 

 

После получения начальных навыков вождения в Автошколе, ученик с инструктором выезжают на дороги со слабым движением.  
Здесь отрабатываются:

• езда в потоке автомобилей; 
• начало движения и остановка; 
• езда на поворотах при ограниченной видимости; 
• езда на спуске и подъеме с началом движения и остановкой;
• приемы парковки; 
• разъезд с встречным транспортом в местах с узкими проездами; 
• объезд препятствий; 
• езда по путепроводам и мостам; 
• движение через железнодорожные переезды;
• движение через перекресток; 
• выбор скорости в разных ситуациях вождения;
• проезд светофоров и пешеходных зон;
• использование контрольно-измерительных приборов.

При вождении по городу окончательно формируются водительские навыки:

• Организация безопасного пространства около авто.  
• Вождение на поворотах при ограниченной видимости.
• Расчет расстояния к приближающемуся транспортному средству. 
• Расчет скорости транспортного средства, которое приближается.
• Подбор траектории движения при вождении. 
• Проезд мест, где останавливается общественный транспорт и обозначенных переходов для пешеходов.
• Движение через нерегулируемые перекрестки, равнозначные и неравнозначные дороги в прямом направлении, с поворотом налево и направо, с разворотами в обратном направлении.

Курсанты проверяют свои навыки на внутреннем экзамене в Автошколе .

После этого этапа на экзамен ГИБДД ученик идет более подготовленным, с отработанными навыками вождения. Это позволяет справиться с заданиями экзаменатора, избежать штрафных баллов и в итоге благополучно получить водительские права.

 

Автодром гараж слева пошаговая инструкция. Как правильно заезжать в гараж задним ходом.

Пошаговая инструкция с видео. Суть упражнения заезда в бокс на автодроме

На практике это может быть не только гараж, но и обычная парковка, где мы должны поставить свой автомобиль между двух других.

Что из себя представляет заезд в бокс:

Упражнение представляет собой прямоугольник, в который нужно въехать задним ходом (проекция переднего бампера должна пересечь контрольную линию), а затем выехать из бокса (пересечь при этом линию окончания выполнения упражнения). Пространство для данного маневра ограничено. Старт упражнения может находиться как слева, так и справа от воображаемого бокса.

Заезд в бокс задним ходом.

Порядок действий при выполнении упражнения «заезд в бокс задним ходом»:

1. Подъезжаем к линии «Старт», останавливаемся перед ней. Включаем нейтральную передачу, ставим машину на ручной тормоз.

2. Въезжаем в бокс задним ходом.

3. Включаем нейтральную передачу, ставим машину на ручной тормоз.

4. Выезжаем из бокса, пересекаем линию окончания упражнения.

Как правильно выполнять упражнение «заезд в бокс задним ходом»:

Руль, стоя на месте крутим только в случае крайней необходимости, стараемся делать это в движении!

1. Подъехать к боксу желательно перпендикулярно, сместившись ближе к въезду в бокс. Чем ближе мы прижмёмся к въезду в бокс, тем больше пространства останется для следующего манёвра.

2. Ориентируемся на первые конусы, обозначающие въезд. Полностью проезжаем бокс (ровняемся задним бампером с дальней ((по ходу движения)) стенкой бокса) и круто выворачиваем руль до упора в противоположную от него сторону. Продолжаем движение, пока позволяет граница упражнения,

3. Включаем заднюю передачу и движемся в бокс, выкручивая руль в противоположную сторону.

4. Ждём, когда боковые зеркала зайдут за стойки, обозначающие въезд, и затем выравниваем переднюю часть автомобиля между ними, если это требуется. Для этого крутим руль в сторону меньшего расстояния, и как только автомобиль встанет ровно, ставим ровно и колёса.

5. Включаем заднюю передачу и движемся в створ бокса. Сохраняем (по боковым зеркалам) одинаковые расстояния между бортами автомобиля и стойками, обозначающими въезд, или корректируем движение автомобиля до нужного положения.

6. Подъехав вплотную к боксу, переключаем своё внимание на центральное зеркало. Теперь наша задача совместить центр автомобиля с центральной стойкой задней стенки бокса. Для этого заезжаем в бокс и выкручиваем руль в сторону центральной стойки, ориентируясь по центральному зеркалу. Как только центр автомобиля и стойка сойдутся в одну линию, ставим колёса прямо, и продолжаем движение.

7. Ждём, когда боковые зеркала зайдут за стойки, обозначающие въезд, затем нужно выровнять переднюю часть автомобиля между ними, если это требуется. Для этого крутим руль в сторону меньшего расстояния, и как только автомобиль встанет ровно, ставим ровно и колёса.

8. Заезжаем в бокс до конца. Останавливаемся. Включаем нейтральную передачу и стояночный тормоз.

9. Выезжаем из бокса по той же траектории, что и заезжали.

Распространённые ошибки при выполнении упражнения «заезд в бокс задним ходом»:

Таблица штрафных баллов для упражнения «заезд в бокс задним ходом»:

1.	Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки.	5
2.	Пересек линию «Стоп» (по проекции переднего габарита ТС).	5
3.	Не смог развернуться при одноразовом включении передачи заднего хода.	3
4.	Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе.	3
5.	Не включил стояночный тормоз после остановки в зоне стоянки.	3
6.	При выполнении упражнения заглох двигатель.	1

Для того чтобы начинающий водитель был на 100% готов к любым жизненным ситуациям, он должен уметь управлять своей машиной в совершенстве. Одним из наиболее сложных манёвров для любых автомобилистов является парковка задним ходом, ведь при подобном движении у вас нет большого обзора, да и контролировать ход машины непросто. Но особенно сложно припарковаться в узкий гараж или бокс задним ходом, не помяв машину. Для отработки данного навыка и существует упражнение «Заезд в бокс». Пошаговую инструкцию его прохождения расскажем ниже.

Суть упражнения заключается в том, чтобы вы могли уверенно двигаться задним ходом в ограниченном пространстве и нормально маневрировали . Это пригодится не только для того, чтобы заехать в гараж, но и для парковки. Конечно, задом парковаться не так-то просто, зато выехать вы сможете гораздо быстрее.

Габариты гаража

Схема прохождения упражнения на автодроме

Упражнение проводят на специальной площадке, но никакого гаража или бокса на ней нет. Для создания «гаража» используют конусы или указатели, которые ставят на расстоянии примерно 2,8-3 метра друг от друга в ширину и 5,5 м в длину (габариты стандартного гаража) . Чтобы получить оптимальный размер гаража, обычно просто прибавляют по 1 метру к ширине и длине машины, на которой производится упражнение. Кстати, для подобного упражнения подойдут автомобили, которые имеют габариты не короче базового ТС (4,4 м). Если машина меньше, то и размеры гаража сокращаются пропорционально, чтобы водитель компактного авто не получил преимущество при выполнении упражнения. Кроме самого гаража, размечают также и линию, по которой нужно будет двигаться.

Основные стадии упражнения

Краткая фотореконструкция прохождения упражнения

Для того, чтобы успешно сдать данное упражнение, вам необходимо пройти следующие этапы:

1. Остановиться на линии старта.
2. Проехать некоторое расстояние по прямой (иногда данный этап отсутствует).
3. Аккуратно въехать в гараж задним ходом так, чтобы весь кузов автомобиля был в гараже.
4. Выполнить остановку.
5. Выполнить выезд из гаража, после чего либо пересечь линию старта, либо развернуться в противоположном направлении, следуя указаниям инструктора.

Как правильно пройти – пошаговая инструкция

Подробная фотореконструкция прохождения упражнения

На первый взгляд кажется, что ничего сложного в схеме проведения данного упражнения нет. Однако, учитывая малое пространство для маневра, выполнить въезд будет не так просто.

Чтобы вам удалось успешно выполнить данный маневр, стоит ехать строго по данной инструкции:

1. Остановитесь на линии старта.
2. Двигайтесь вперёд в указанном направлении.
3. Подъезжайте к гаражу таким образом, чтобы зеркало, которое находится ближе к гаражу, было максимально близко к первой «стенке» гаража». Таким образом вы сможете существенно увеличить пространство для маневра.
4. Как только «стенка» гаража окажется примерно по центру авто (между передними и задними дверьми), вам необходимо остановить машину.
5. После остановки вам необходимо до упора вывернуть руль в сторону от гаража.
6. Теперь вам нужно вновь двигаться вперёд, то есть в сторону, противоположную от гаража. При этом необходимо удерживать руль в предыдущем положении. Во время выполнения поворота вам надо постоянно смотреть в зеркало заднего вида, которое ранее было ближе к «стенке». Как только вы увидите в нём противоположную «стенку» гаража, следует остановиться. Будьте осторожны, ведь часто при данном упражнении пространство для движения вперёд ограничено!
7. Включите передачу заднего хода.
8. После начала движения назад необходимо постоянно смотреть всё в то же зеркало заднего вида, следя за «стенкой» гаража». Если до неё остаётся не больше десятка сантиметров, то нужно остановиться.
9. Не выключая передачу заднего хода, выровняйте рулевое колесо, чтобы машина двигалась по прямой.
10. Теперь вам нужно въехать в гараж. Для этого обернитесь и медленно двигайтесь внутрь гаража, постоянно следя за автомобилем. После того, как задние колёса окажутся на линии «ворот» гаража, надо повернуть руль в сторону, из которой вы двигались.
11. Начинайте плавно двигаться назад. Вы должны следить за тем, как автомобиль «выравнивается», то есть становится параллельно «стенам» гаража. После того как кузов принял параллельное положение, вам нужно вновь выполнить остановку и выровнять рулевое колесо.
12. Теперь осталось продолжить движение назад, пока машина полностью не окажется в гараже.
13. Остановитесь в гараже.
14. После этого вам нужно будет покинуть гараж. Это делается привычным способом, то есть, передним ходом, поэтому проблем подобный маневр не вызовет.

Обычно никаких ограничений по времени для выполнения упражнения нет, но иногда они присутствуют – как правило, лишь для более опытных водителей, потому как новичку вынужденная оперативность будет серьёзно мешать! У вас будет время на то, чтобы останавливаться, правильно выкручивать руль и наблюдать за происходящим, поэтому не нужно торопиться! Действуйте уверенно и плавно, не делайте резких движений, чтобы двигатель не заглох или вы не врезались в конусы.

Штрафы и ошибки

При прохождении упражнения старайтесь обходиться без серьёзных ошибок, иначе пересдачи не избежать

Для корректного прохождения данного упражнения вы должны избежать серьёзных ошибок.

К таковым относятся:

• Нельзя дольше 30 секунд после получения команды на старт оставаться на месте;
• Разметочное оборудование можно сбить не более двух раз;
• Нельзя заезжать за линию, которая установлена разметочным оборудованием, то есть выезжать за границы участка, где выполняется упражнение;
• Непересечение контрольной линии автомобилем тогда, когда это необходимо для успешного похождения упражнения;
• Отклонение от предусмотренного направления движения;
• Нельзя допустить остановку двигателя более 2 раз.

Видео: Заезд в гараж задним ходом

Когда вы приспособитесь к идеальному выполнению данного упражнения, то сможете без труда парковаться в гараж или на своё стояночное место в реальной жизни. Поверьте, вам будет куда проще выполнить маневр, когда за вами не наблюдают и не засекают время.

Обучение в автошколах сейчас поставлено на поток, и за короткий период времени очень сложно освоить все тонкости управления автомобилем, в том числе и научиться правильно парковаться задним ходом между автомобилями.

Мастерство приходит только с опытом и невозможно, выучив теоретические азы вождения, считать себя опытным автомобилистом. Опытный водитель обязан не только , но и безаварийно передвигаться, маневрировать, разворачиваться и парковаться.

Парковаться передом проще простого, достаточно держать в поле зрения сокращающееся расстояние до впереди стоящего объекта и перед препятствием остановиться, чего не скажешь о парковке задним ходом. Рано или поздно любой водитель столкнется с этим.

Поэтому такой навык парковки понадобится всегда, когда возникает необходимость поставить транспортное средство на ограниченной площади между другими автомобилями.

Парковка задним ходом между двумя автомобилями

Прежде всего, необходимо удостовериться, что и в них просматривается зона, расположенная сзади и по бокам от транспортного средства. Внутренняя часть зеркала должна отображать боковую часть ТС, а в остальной области – проезжую часть за машиной.

Некоторые водители опускают регулятором правое зеркало таким образом, чтобы в нем было видно часть заднего колеса. Делается это в случаях, если на краю проезжей части, в месте парковки, установлен высокий бордюр, и есть опасения повредить транспортное средство или колесо.

Существует несколько основных способов парковки задним ходом:

• параллельная;
• перпендикулярная.

Параллельная

В крупных городах водители часто оставляют свои машины вдоль дороги возле бордюра друг за другом. Такой способ парковки встречается в местах, где нет специально оборудованных для стоянки площадок и приходится применять навыки параллельной парковки.

Важно понимать, что в условиях ограниченной площади параллельную парковку необходимо осуществлять исключительно задним ходом, в противном случае припарковать автомобиль ровно в свободном «кармане» не получится, а это чревато возникновению ДТП.

Схема параллельной парковки задним ходом между двумя автомобилями

Пошаговая инструкция

Предлагаемая инструкция описывает процесс парковки задним ходом с правой стороны проезжей части.

1. В первую очередь необходимо визуально для себя определить будущее место парковки автомобиля. Для этого необходимо медленно двигаться вдоль стоящих автомобилей в поисках свободного места. Будущее место парковки должно быть таких размеров, чтобы расстояние между бамперами припаркованного в итоге автомобиля составляло по 50-60 см. Такой запас расстояния даст возможность водителю маневрировать и не создавать помехи для стоящих автомобилей при выезде с зоны стоянки.
2. Начинающим водителям рекомендуется остановиться параллельно впереди стоящего автомобиля выдержав боковое расстояние между машинами 50-60 см. Важно перед остановкой протянуть около 10 см влево, чтобы нос паркуемого автомобиля был немного левее задней его части. На данном этапе автомобиль стоит в позиции, готовой для начала движения задом.
3. Перед началом движения задним ходом важно убедиться в зеркале заднего вида, что сзади нет движущихся автомобилей, и такой маневр не будет представлять опасности для других участников движения.
4. В такой позиции в правом боковом зеркале должно быть хорошо видно левый задний угол припаркованного автомобиля. На данном этапе это и есть основной ориентир, по которому корректируется движение задним ходом.
5. Теперь необходимо вывернуть рулевое колесо вправо и медленно начинать движение при этом следить через правое зеркало о боковом расстоянии между припаркованным автомобилем. Данный этап очень важен, и от правильности его выполнения зависит конечный итог парковки.
6. Необходимо двигаться с вывернутым вправо рулевым колесом до тех пор, пока задняя часть ТС не зайдет за левый задний угол припаркованного впереди автомобиля, а в левом зеркале не станет видно правую фару сзади стоящего авто. Таким образом паркуемая машина примет диагональное положение относительно проезжей части и стоящих автомобилей. После чего рекомендуется остановиться для оценки ситуации.
7. На следующем этапе нужно поставить руль в исходное положения, при котором колеса будут расположены ровно и ориентируясь по зеркалам медленно начинать движение назад до тех пор, пока взятую за ориентир часть припаркованного автомобиля не будет визуально видно перед правым передним углом паркуемой машины.
8. Дальше, необходимо выкрутить руль до упора влево, и двигаться пока не будет занято необходимое положение. Если есть необходимость, движением вперед можно подкорректировать позицию.

Видео урок — как припарковаться задним ходом между автомобилями:

Перпендикулярная

Указанный вид парковки часто применяется:

• во дворах;
• на парковке перед супермаркетом;
• автостоянках.

Схема перпендикулярной парковки задним ходом

Пошаговая инструкция

Инструкция для перпендикулярной парковки задним ходом с левым поворотом руля:

1. Выбираем место предстоящей парковки с таким учетом, чтобы боковое расстояние между машинами в итоге составляло не менее 40-50 см. В противном случае, будет проблематично открыть двери водителю и пассажирам припаркованных транспортных средств.
2. Двигаемся перпендикулярно стоящим автомобилям до тех пор, пока не проедем чуть вперед от свободного места. Это будет исходная позиция для начала маневра.
3. Останавливаемся так, чтобы область багажника была на уровне задней части перпендикулярно припаркованного автомобиля на расстоянии 40-50 см.
4. Выворачиваем руль в крайнее левое положение. Перед началом движения необходимо убедиться, что сзади пространство свободно для начала маневров.
5. Ориентируясь по левому боковому зеркалу, начинаем медленное движение назад выдерживая изначально взятое расстояние между транспортными средствами.
6. Когда машина примет параллельное положение относительно других автомобилей, выравниваем руль в исходное положение и завершаем маневр.
7. Если расстояние до машин с одной стороны получилось больше чем с другой, можно движением вперед подкорректировать свое положения и уже ровно сдать назад.

Видео — перпендикулярная парковка задним ходом между автомобилями:

Изучить теорию этого еще недостаточно чтобы безаварийно совершать маневры задним ходом. Если на первый взгляд все предельно просто и понятно, то на практике все гораздо сложнее. Не всегда будут идеальные условия для парковки транспортного средства.

Не стоит торопиться

При обычном движении в городском потоке водитель обязан контролировать несколько факторов:

• поведение других участников движения;
• ситуацию вокруг транспортного средства;
• соблюдение требований ПДД;
• управление самим автомобилем.

При парковке водитель также должен следить за этими факторами. Для начала, лучше выбрать в качестве полигона для тренировок какую-нибудь площадку, где под руководством более опытного автолюбителя можно попрактиковаться и провести анализ над ошибками.

Если на полигоне можно ограничиться только словами при совершении ошибки, то в реальной ситуации можно лишиться не только прав, но и существенной суммы денег на ремонт.

В качестве ориентиров можно выставить конусы или обычные картонные коробки, во избежание повреждения автомобиля. Редко, когда человек впервые сев за руль сможет успешно (без ошибок) сдать базовые нормативы по вождению.

Контроль за окружающей обстановкой

Идеальные условия, когда вокруг нет потока движущихся машин, никто не мешает сосредоточиться и заниматься исключительно парковкой, случаются редко. В городских условиях это маловероятно.

Видео — как парковаться задним ходом между автомобилями:

Поэтому необходимо быть к этому готовым и постоянно следить вокруг, чтобы совершаемые маневры не затрудняли движение другим автомобилистам и не создавали пробку.

Безопасность

Каждое, технически исправное, транспортное средство оборудовано специальным белым световым сигналом, который включается при включенной задней скорости коробки передач.

Ответственность

Каждый автолюбитель за рулем транспортного средства несет ответственность за свои действия. Если навыков мало и припарковаться как описано в инструкции не удалось, не стоит оставлять автомобиль в неправильном положении.

Видео — перпендикулярная парковка задним ходом в ограниченном пространстве:

Неправильно припаркованная машина создает помехи другим участникам дорожного движения, может спровоцировать ДТП.

Также не следует занимать более чем одно парковочное место — это вызовет недоумение у других водителей.

Поэтому, если не получается припарковаться в выбранном месте для стоянки, лучше поискать другое.

Не паниковать

Даже если что-то пошло не так, не стоит сразу поддаваться панике. В таких случаях не лишним будет остановиться, выйти из автомобиля и визуально оценить ситуацию, чтобы понять на каком этапе была допущена ошибка.

Не лениться

Не стоит надеяться на «авось». При парковке задним ходом значительная часть автомобиля находится вне поле зрения, и порой даже опытные водители допускают ошибки из-за неправильного понимания габаритов или наоборот, в результате излишней самоуверенности.

Поэтому лучше лишний раз остановиться и внимательно осмотреть место будущей парковки во избежание наезда на какой-либо предмет.

Заключение

Нет предела совершенству в вождении автомобиля. Всех тонкостей и нюансов невозможно описать – это приобретается только с опытом. Постоянные тренировки, аккуратность и внимательность — залог безопасной парковки задним ходом и езды в целом.

1147 раз говорил: женщины — инопланетянки. У них мозги, конечно, есть, но работают они совсем по другим алгоритмам. Поэтому самое обычное действие, не вызывающее затруднений у мужчины, женщину может ввести в ступор. Особенно тех, кто на самом деле верит, что они — беззаботные овощи на грядке цветы в оранжерее, которые мужчина обязан удобрять, окучивать и поливать, а единственная их забота — цвести и пахнуть.
Дорогие дамы! Если мужчина (муж, любовник, папа) купил вам машину и права, рано или поздно вы окажетесь перед проблемой самостоятельно припарковать машину или, что еще страшнее, самой завести машину в гараж. Но вам удивительно повезло, что вы зашли в мой блог! Сегодня в моей рубрике «КПП / Кино по пятницам» вы узнаете, как это правильно сделать,
совершенно без ущерба для себя и своей машины!
P.S.
Не могу удержаться от этой реплики. …В процессе просмотра этого видео, я понял глубинный смысл русского выражения «ржатьпАдстАлом». Меня трудно чем-либо удивить, но когда я это смотрел, я периодически сползал под стол, ржал там до потери сил, выползал, смотрел следующий эпизод и снова сползал обратно. Перед окружающими было стыдно, но поделать ничего с собой я не мог.
«КПП» — кино по пятницам

Tags: Как, правильно, выезжать, из, гаража, задним, ходом, на, машине

Выезд с парковки передним и задним ходом на парковках торговых центах и супермаркетах. У кого есть возможн…

Уроки вождения Нижневартовск | Автор топика: Jollie

Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс) Выполнение упражнения въезд задним ходом в бокс
Подъехать к линии «Старт», остановиться.
Въехать в гараж.
Остановиться.
Таблица штрафных баллов для упражнения «Въезд в бокс задним ходом»:
При выполнении въезда в бокс задним ходом на автодроме водитель может допустить следующие ошибки:

1. Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки 5
2. Пересек линию «Стоп» (по проекции переднего габарита ТС) 5
3. При выполнении упражнения двигатель заглох двигатель 3
4. Не смог въехать в бокс при одноразовом включении передачи заднего хода 3
5. Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе 3
6. Не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «СТОП» 3
Как заехать в гараж задним ходом?
1. Подъезжаем к линии «старт», останавливаемся.

2. Трогаемся, начинаем двигаться в перед. На данном этапе наша задача — подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к фишке номер 1. Чем ближе подъедем, тем проще затем будет въезжать.

3. Останавливаемся у фишки. Крутим руль до упора влево.

4. Начинаем двигаться влево. Руль держим в крайнем левом положении. При этом смотрим в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нам нужно поймать фишку номер 2. Причем таким образом, чтобы в зеркале между фишкой и автомобилем был небольшой зазор (сантиметров 10).

Автошкола: Упражнение – Въезд в бокс задним ходом: Выполнение

5. Останавливаемся. Крутим руль таким образом, чтобы автомобиль ехал прямо. Включаем передачу заднего хода!

6. Начинаем двигаться задним ходом, при это держим руль четко прямо. Обернувшись назад через правое плечо следим как задняя часть автомобиля въезжает в гараж. Когда фишка номер 2 появляется в районе задней правой двери, останавливаемся.

Автошкола: Упражнение – Въезд в бокс задним ходом: Выполнение

7. Крутим руль до упора вправо.

8. Начинаем выравнивать автомобиль в гараже (по зеркалам заднего вида).

9. Как только автомобиль встанет параллельно краям гаража, останавливаемся.

Автошкола: Упражнение – Въезд в бокс задним ходом: Выполнение

10. Делаем руль прямо.

11. Спокойно довъезжаем в гараж. Останавливаемся.

Автошкола: Упражнение – Въезд в бокс задним ходом: Выполнение

Вот такой получился порядок действий. На практике он обеспечивает 100 процентную сдачу. Не сдать могут только кандидаты в водители, которые путают право и лево.

Парковка заезд в гараж — Все о Лада Гранта

Вводная часть

Автошкола 61 регион, новые правила сдачи экзамен в ГАИ

Упражнение «Эстакада»

На этом упражнение задача предельно проста — необходимо тронуться на подъем таким образом, чтобы машина не совершила отката назад. Откат назад возможен не более чем на 30 см, в конце упражнения необходимо остановиться перед стоп линией.

Автошкола 61 регион, автодром. Упражнение №1 — Эстакада

Упражнение «Габаритный коридор»

В этом упражнении необходимо проехать по габаритному коридору и совершить два поворота под 90 градусов. В данном упражнении Мы учимся маневрировать в ограниченных пространствах — очень важный навык при езде по городу в плотном потоке.

Автошкола 61 регион, автодром. Упражнение №2 — Габаритный коридор

Упражнение «Параллельная парковка»

Название этого упражнения говорит само за себя. Больше всего вопросов у начинающих водителей вызывает именно это упражнение, хотя в действительности по выполнению этого упражнения есть четкая инструкция, руководствуясь которой выполнить его достаточно просто. Инструкцию по выполнению можно посмотреть в следующем видео:

Автошкола 61 регион, автодром. Упражнение №3 — Параллельная парковка

Упражнение «Заезд в бокс либо гараж»

Суть упражнения заключается в том, чтобы заехать в условной гараж. Первое, что придется сделать — вспомнить навыки движение задним ходом и маневрирование в ограниченных пространствах, а также как и в параллельной парковке — без инструкции никуда. О том, как правильно выполнить упражнение на нашем видео:

Автошкола 61 регион, автодром. Упражнение №4 — Заезд в бокс либо гараж

Упражнение «Змейка»

Упражнение змейка, по сути, представляет собой ещё один габаритный коридор, отличие от старого упражнения змейка в том, что здесь поворачивать придётся не под 90 градусов, а под более пологим радиусом. Как избежать ошибок при выполнении упражнения смотрите в нашем видео:

Автошкола 61 регион, автодром. Упражнение №5 — Змейка

Упражнение «Дворик»

Упражнение дворик, либо разворот в ограниченном пространстве — самое простое упражнение на автодроме. Задача упражнения состоит в том, чтобы развернуться в ограниченном пространстве за однократное включение задней передачи.

Автошкола 61 регион, автодром. Упражнение №6 — Дворик

Выполнение практических упражнений на автодроме – задача не из легких. Подобную фразу можно часто услышать от водителей, честно отучившихся в автошколе. Далеко не каждому удается быстро овладеть навыками грамотного и безопасного вождения. Рассмотрим алгоритм действий при выполнении одного из самых сложных упражнений или как заехать в гараж на автодроме.

Суть упражнения

Правильно действовать по команде «Въезд в бокс» сразу получается только у отдельных граждан, явно имеющих определенный опыт вождения. Особенно сложно с выполнением такого упражнения представительницам прекрасного пола.

Суть этого практического упражнения проста – задним ходом нужно въехать в воображаемый гараж (бокс). «Воображаемый» потому, что на самом деле въезжать придется на абсолютно плоскую площадку, размер которой ограничен специальными флагштоками.

Мнимый гараж расположен под прямым углом к направлению движения, а размеры по длине и ширине всего лишь примерно на метр больше длины и ширины автомобиля. В общем, условия задания максимально приближены к реальным условиям водительского бытия, когда парковаться приходится в весьма стесненных условиях. Кроме того, площадка для маневров перед воображаемыми «воротами» составляет всего лишь две длины учебного автомобиля. Так что, правильно заехать в гараж на автодроме с первой попытки, скорее всего, не получится.

Схема заезда в гараж задним ходом

Как правильно заехать в гараж

Прежде всего, нужно исключить хаотичность и непродуманность действий в управлении автомобилем. Для правильного выполнения нужно четко представлять последовательность маневров. Еще лучше зарисовать схему движения на бумаге и держать ее в своей голове. Инструкторы в автошколах четко определяют этапы выполнения упражнения:

Неторопливо подъехать к границе «старт». Остановиться. Заехать в бокс. Остановиться.

Пошаговая инструкция заезда в бокс

Подъехав к стартовой линии – остановиться, подождать дальнейшей команды инструктора. Продолжить движение, максимально приблизившись правым зеркалом к ближнему краю бокса. Остановиться, выкрутить руль до упора влево и продолжить движение. Ехать, пока ближний край бокса не появится в зеркале заднего вида. Остановиться. Выровнять руль, включить заднюю передачу и начать заезд задом автомобиля. Поравнявшись задней правой дверью с «воротами» бокса – остановиться. Продолжить движение, контролируя расстояние от стен до машины. Выкрутить руль до упора вправо и постараться выровнять автомобиль. После того, как машина встанет параллельно стенам, можно остановиться. Продолжить движение назад до задней стены до полного въезда в бокс.

Видео: Как заехать в гараж на автодроме

Другие моменты

Нужно понимать, что выполнять данное упражнение во время экзамена придется в присутствии инспектора ГИБДД и отнестись к тренировкам со всей серьезностью, внимательно прислушиваясь к советам инструктора. Дело в том, что даже при правильном выполнении упражнения в целом, за отдельные недочеты начинающему водителю могут быть начислены штрафные очки.

Так, например, при пересечении любой горизонтальной линии или касании флагштока экзаменуемому лицу присуждается пять баллов. Не смог включить заднюю скорость, забыл включить «нейтралку» после остановки с работающим двигателем или не поставил машину на «ручник» после окончательной остановки – три балла. Самым обидным является наказание за заглохнувший двигатель в размере одного штрафного балла.

Многих неопытных водителей такое упражнение, как заезд в гараж, расположенный под углом 90 градусов, просто пугает из-за того, что маневр требуется выполнить задним ходом. Однако ему нужно обязательно научиться, так как без хороших навыков – даже имея на руках права – заехать на парковочное место на плотно забитой стоянке перед магазином, офисом и т. д., не задев соседние машины, не получится.

Задача и объект упражнения

На автодроме гараж имитирует небольшая площадка с минимальными размерами – ширина и длина автомобиля плюс по 1 метру. Конечно, реальный бокс обычно больше, но в данном случае требуется отработать заезд на парковку, у которой примерно такие же экстремальные границы. Причем желательно делать это нужно под прямым углом, а места перед «гаражом» тоже мало – около трех метров. Поэтому крайне нежелательно пропускать уроки вождения: гараж – дело тонкое… Вплоть до того, что рекомендуется брать дополнительные занятия у частных инструкторов.

Понятное дело, что при таких ограниченных условиях под прямым углом в «гараж» машину поставит разве что водитель-ювелир. Однако этого и не требуется, достаточно не пересечь границы воображаемого объекта и не задеть таких же виртуальных соседних автомобилей.

ВАЖНО. Автомобиль после выполнения упражнения должен стоять так, чтобы шофер мог выйти из автомобиля. На автодроме этого не потребуется, однако инспектор ГИБДД обязательно учтет конечное положение учебной машины.

Этапы маневра:

подъезд машины к стартовой линии, от которой начинается упражнение, и остановка;
заезд в «гараж» задним ходом;
остановка;
выезд из воображаемого бокса передним ходом под углом и остановка у спецлинии.

Как всегда, в данной задаче есть золотое правило: чем чаще проводились автоинструктором уроки вождения заезд в гараж , тем больше шансов сдать экзамен с первого раза. Однако количество часов на «обкатку» автодрома в автошколе ограничено, и по этой причине лучше дополнительно попрактиковаться самостоятельно. Впрочем, базовые навыки должен формировать именно специалист – он обязан показать, в какой момент поворачивать колеса, и обратить внимание на контроль движения машины через зеркала заднего вида.

Пошаговая инструкция

После команды инспектора экзаменуемый подъезжает к стартовой линии и останавливается, не глуша двигатель. Затем нужно включить первую передачу и подъехать к первому конусу.

ВАЖНО. Подъезд нужно провести так, чтобы конус оказался максимально близко к боковому зеркалу справа. Это значительно упрощает заезд задним ходом. Останавливать машину нужно тогда, когда конус окажется на границе между задней и передней дверцами.

После остановки руль нужно выкрутить в левую сторону до упора. Снова включаем первую передачу, начинаем двигаться в левую сторону. Вращать руль при этом не следует, его нужно удерживать, иначе он сам вернется в прямое положение! Причем во время движения следует смотреть в правое зеркало – там должен появиться второй конус. Соответственно, концентрация от водителя требуется максимальная, потому что идеальный вариант – когда между габаритами автомобиля и первым конусом окажется зазор в 10 см. При этом нельзя забывать о конусах, которые являются границами площадки.

В ЧЕМ ЗДЕСЬ ХИТРОСТЬ? Автомобиль должен вплотную приблизиться к конусу №1 на передней границе, причем конус №2 еще не должен быть виден. Только в такой позиции машина останавливается, руль до упора выкручивается вправо, и включается задний ход. Соответственно, водителю нужно ждать, просто посматривая в боковое зеркало, когда в зоне видимости появится второй конус. Как только до него останется дистанция примерно в 10 см, машину нужно затормозить. Наконец, рулем колеса выставляются в прямое положение, снова включается задний ход и проводится заезд в виртуальный бокс.

Двигаясь назад, нужно контролировать, чтобы руль постоянно находился в прямой позиции. Для этого есть зеркала, и по ним же видно, когда задние колеса пересекают контрольную разметку, обозначенную конусами №3 и 4 – они находятся по обе стороны от въезда.

Далее руль снова поворачивается вправо до упора, и движение на минимальной скорости продолжается. Уроки вождения заезд в гараж задним ходом практически у всех автоновичков доказали, что они прекрасно помнят основную цель упражнения – постановка машины параллельно стенкам воображаемого «бункера». Однако при этом по неопытности будущие водители забывают, что расстояние слева и справа от границ гаража должно быть примерно одинаковым. Как только это условие достигается, нужно остановиться, поставить колеса прямо, снова включить задний ход и двигаться до задней границы разметки.

ПРАВИЛА ВЫЕЗДА. Когда остановка осуществлена, включается передний ход, потихоньку едем прямо. И помним: весь процесс сдачи упражнения должен проводиться только на первой передаче, о второй рекомендуется просто забыть. В момент, когда передний конус №1 окажется на контрольной точке – а ею является граница двери водителя и задних пассажиров – руль до упора выкручивается влево и учебная машина просто покидает границы упражнения.

Когда теория и практика не совпадают, или кто виноват в ошибках

Если до автоматизма отработать основные маневры на уроках вождения, гараж не вызывает особых проблем даже у новичков. Однако есть одно «но»: на внутришкольном экзамене, не говоря уж о сдаче автодрома в ГАИ, срабатывает психологический фактор – начинающий водитель элементарно путает где лево, а где право. Нервность может проявляться и в том, что машина периодически начинает глохнуть. А это автоматически приводит к начислению двух штрафных баллов с формулировкой «остановка работы мотора автомобиля без причины».

В списке наиболее «популярных» ошибок при сдаче этой части экзамена на автодроме также числятся:

претенденты на права сразу выезжают за боковую линию, ограничивающую размеры бокса, при движении задним ходом – этот огрех в навыках вождения встречается повально, и с ним трудно бороться;
водитель не остановился перед маневром; здесь явная недоработка инструктора, учившего подопечного – часов «наката» хватает для того, чтобы объяснить элементарный принцип: подъехал – остановился, повернул – остановился и пр.;
автомобиль паркуется так, что боковые расстояния слева-справа разные; лечится такая ошибка только одним – практикой и только практикой;
учебная машина останавливается до того, как ее габариты пересекли линию въезда на воображаемую парковку и пр.

Что касается психологии, то есть боязни экзамена, то в ее отношении универсального рецепта нет: кому-то рекомендован аутотренинг, другому – гимнастика, третьему следует элементарно отдохнуть и как следует выспаться перед экзаменом и т. д. В конце концов, нужно всегда помнить: даже если упражнение не сдано с первого раза, будут и другие попытки, одна из которых обязательно окажется успешной. А на самих уроках вождения гараж не любит лени и невнимательности, плохой концентрации – об этом тоже забывать лишь себе во вред.

Экзамен на автодроме. Как сдать экзамены на площадке?

И вот вы успешно обучились вождению, сдали теорию в ГИБДД, значит, начинается самый ответственный пункт экзаменов — практика и, в первую очередь, автодром. Для категории «B» всего предусмотрено пять экзаменационных элементов (фигур), но правильно необходимо сделать лишь три на усмотрение инспекторов по приему экзаменов. Итак, это эстакада (ее еще называют горкой), змейка, параллельная парковка, дворик и разворот. Как правило, горку выполняют все и всегда.

А как проходить остальные элементы автодрома?

Въезд в гараж (задний ход)

Данное упражнение заключается в заезде на автомобиле задним ходом в некое ограниченное пространство. В реальности это может быть гараж, парковочное место на стоянке и т.д.

Для того чтобы выполнить данный въезд, нужно подъехать к отмеченной линии «Старт», затормозить, то есть полностью остановиться. Бампер авто не должен выступать за пределы ограничительной линии. Далее следует выключить передачу и поставить ТС на стояночный тормоз. Затем идет въезд в бокс, остановка, опять же выключение передачи и ручной тормоз.

Упражнение считается выполненным, если машина стоит внутри импровизированного гаража и не выступает за его пределы ни одной своей частью, включая боковые зеркала.

Если вы сбили какие-либо элементы конструкции или пересекли разметку, то получаете пять штрафных баллов, а это означает невыполнение задания.

Три балла можно заработать за следующие нарушения: не выключили передачу, забыли про ручной тормоз, и один балл за то, что заглох мотор.

Параллельная парковка (задний ход)

В этом случае задачей является также въезд задним ходом в некое ограниченное пространство. Данное упражнение имитирует въезд между двумя машинами. Необходимо подъехать к «Старту» как и в первом случае. Далее начать движение по направлению к ограничительной линии и, включив заднюю передачу и вращая руль, припарковать авто, ориентируясь на специальные фишки.

После въезда не стоит забывать о переключении передачи в нейтральное положение и о ручном тормозе, после чего упражнение считается завершенным.

Ученик получает пять баллов (то есть незачет) за то, что он сбил оборудование, пересек горизонтальную разметку на площадке или не пересек специальную прерывистую линию. Три балла — за то, что не въехал на стоянку при одноразовом переключении заднего хода, не включил «нейтраль» и ручник. Один балл, как и в вышеуказанном упражнении — за то, что двигатель заглох.

«Змейка»

Здесь нужно объехать все ограничители, не уронив их и не выезжая за пределы конструкции. Залог успешного выполнения задачи — быстро и правильно вращать руль.

Требуется остановиться у линии «Старт», выключить передачу и поднять ручник. Далее нужно проехать змейку, не задевая ограничители и не выезжая за боковые сплошные линии. Упражнение закончено после окончательной остановки у линии «Стоп».

Пять баллов можно получить за отклонение от нужной траектории, за пересечение стоп-линии. Три и один балл даются за те же нарушения, что и в предыдущих упражнениях.

Разворот при ограниченном пространстве

Следует сделать разворот на 180 градусов в узком «коридоре». Упражнение начинается и заканчивается, как и во всех вышеописанных случаях.

Ученик получает пять штрафных баллов, если сбито разметочное оборудование, пересечена горизонтальная разметка или стоп-линия.

«Горка» или эстакада

После остановки у стартовой линии, выключении передачи и поднятии стояночного тормоза, нужно заехать на эстакаду, поставить авто у ограничительной линии и зафиксировать его ручником, педаль тормоза при этом отпускается.

Дальше идет самое сложное — трогание с места, причем откат машины не должен быть больше 0,3 м.

После выполнения всех необходимых манипуляций, автомобиль должен остановиться у линии «Стоп». Данное упражнение закончено после постановки машины на ручной тормоз.

Пять баллов получают те, кто сбил элементы конструкции, выехал за ограничительные линии, забыл зафиксировать авто на горке, допустил откат белее 30 см. Три балла ставятся за то, что мотор заглох, передача не была выключена, а стояночный тормоз не поднят.

Стоит отметить, что упражнение оценивается как «Выполнил» или «Не выполнил».

Первое ставится, если ученик не допустил ни одной ошибки или сумма баллов не превышает пяти.

Посмотрите видеоматериал о вождении по автодрому:

Удачной вам сдачи автодрома и будьте аккуратны!

Практический экзамен РЭО ГИБДД — этап АВТОДРОМ

Итак, после успешной сдачи теоретического экзамена, Вы приходите на АВТОДРОМ для сдачи практического экзамена. На автодроме Вам необходимо проехать пять элементов: горку, повороты 90 градусов, змейку, параллельную парковку, гараж. Для сдачи каждого элемента нужно набрать не более 5-ти штрафных баллов. Так же ограничено время на прохождение всех элементов — оно составляет 12 минут.

«Остановка и начало движения на подъеме» (Горка)

Останавливаемся перед линией СТАРТ (место 1) — включаем нейтральную передачу, стояночный тормоз, настраиваем рабочее место, пристёгиваемся, включаем ближний свет фар, представляемся для записи на регистратор, не забываем с этого момента у Вас есть 12 минут на прохождение всех пяти элементов. Заезжаем на горку и останавливаемся в месте 2 не допуская отката автомобиля до фиксации — нейтральная передача, стояночный тормоз (трогаться после фиксации на горке можно любым способом). Затем желательно добавить газ до 2000 оборотов двигателя на тахометре, и удерживая педаль газа отпускать сцепление, пока обороты двигателя не упадут чуть ниже 1000, удерживая ноги в этих положениях, отпускать стояночный тормоз. По окончании элемента останавливаемся после конусов бампером, но  перед линией СТОП — включаем нейтральную передачу.

Фото реальной горки на автодроме

Схема элемента — «горка» для сдачи экзамена на автодроме

Повороты на 90 градусов

Кандидат в водители поочередно совершает левый и правый повороты по заданной траектории

 После линии СТОП едете направо в сторону элемента ЗМЕЙКА

ЗМЕЙКА

После окончания элемента ЗМЕЙКА — направо в сторону элементов — ПАРАЛЛЕЛЬНОЙ ПАРКОВКИ и ГАРАЖА.

ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ ПАРКОВКА

 

Останавливаемся перед линией СТАРТ включаем нейтральную передачу. Двигаемся прямо, пока заднее правое колесо автомобиля не окажется на уровне угла парковки (ВИДЕО ПАРАЛЛЕЛЬНОЙ ПАРКОВКИ СМОТРИМ ТУТ : https://youtu.be/gCxnRfS8jfs). Останавливаемся. Выкручиваем руль до упора вправо. Затем двигаемся задним ходом, пока в левом зеркале не увидим внутренний угол парковки. Останавливаемся. Ставим колёса прямо (на машине с усилителем 1,5 оборота, на машине без усилителя делаем 2,5 оборота).
Движемся задним ходом, пока колесо машины не встанет за 10 сантиметров до жёлтой линии. Поворачиваете руль до упора влево. Смотрим в правое зеркало пока заднее правое колесо не встанет ровно на белую линию. Фиксируем автомобиль, включаем нейтральную передачу, после остановки выезжаем снова на начало как показано на схеме выше.

Схема элемента — «параллельная парковка» для сдачи экзамена на автодроме

Фото реальной параллельной парковки на автодроме

ГАРАЖ

 Въезжает в зону выполнения упражнения, маневрируя задним ходом, устанавливает транспортное средство в боксе так, чтобы проекция переднего габарита транспортного средства пересекла контрольную линию;включает нейтральную передачу и фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии;выезжает из бокса и пересекает линию окончания выполнения упражнения.

В зависимости от схемы организации движения, применяемой на автодроме, автоматизированном автодроме или закрытой площадке, выполнение упражнения может осуществляться как с левой, так и с правой стороны от бокса.

При успешном прохождении всех элементов, Вас ожидает этап ГОРОД — который можете посмотреть по ссылке.

Вождение автодром (упражнения) — Автокурсы «Авто-Мастер»: лучшее обучение на права вечером и в выходные

 

Стандартный автодром состоит из 5 упражнений:

разворот,

змейка, 

параллельная парковка,

эстакада,

въезд в бокс задним ходом.

Выполнение всех этих упражнений требует от курсанта определенных знаний и практики.

Постараемся разобраться в особенностях этих достаточно легких на первый взгляд упражнениях и научимся правильно их выполнять.

 1. Разворот:

Площадка для упражнения имеет длину равную двум длинам корпуса автомобиля и такую же ширину.

Что нужно сделать:

1. Подъехать к линии «Старт».
2. Развернуться в пределах очерченного квадрата при одноразовом включении передачи заднего хода.
3. Подъехать к линии «Стоп».

 2. Змейка:

Площадка для упражнения представляет собой прямоугольник, состоящий из 4х одинаковых секций. Длина каждой секции равна 1.5 длинам автомобиля + 0.5 метра, ширина — длине автомобиля.

При выполнении необходимо проехать через все секции площадки по траектории, напоминающей перемещение ползущей змеи.

Что нужно сделать:

1. Подъехать к линии «Старт».
2. Пересечь площадку по траектории, приведенной на рисунке справа.
3. Подъехать к линии «Стоп».

 3. Параллельная парковка задним ходом:

Площадка для упражнения представлена на рисунке справа. Она имитирует участок дороги, на котором справа припаркованы 2 автомобиля, между которыми нам то и нужно аккуратненько свою машину поставить.

При этом расстояние между автомобилями невелико — всего 2 длины нашего автомобиля. Поэтому припарковаться передом не выйдет.

Что нужно сделать:

1. Подъехать к линии «Старт».
2. Въехать между воображаемыми автомобилями.
3. Остановиться.

 4. Эстакада:

Площадка представляет собой эстакаду, т. е. наклонную поверхность, на которой необходимо остановить автомобиль, а затем тронуться с места.

Что нужно сделать:

1. Подъехать к линии «Старт», остановиться. (линия перед эстакадой).
2. Подъехать к линии «Стоп» на эстакаде, остановиться.
3. Тронуться с места на подъеме.

 5. Въезд в бокс задним ходом:

Площадка представляется собой воображаемый бокс, в который нужно загнать автомобиль задним ходом. На практике это может быть не только гараж, но и любое место на парковке. Соответственно нужно въехать в гараж, не зацепив его стены. Маневр нужно выполнить на полосе шириной, равной двум длинам автомобиля.

Что нужно сделать:

1. Подъехать к линии «Старт».
2. Въехать в гараж.
3. Остановиться.

 

______________________________________________________

Телефоны автошколы:

8 (950) 190-74-14, 8 (343) 219-20-78

Адрес автошколы «Авто-Мастер»: г. Екатеринбург, ул. Малышева 85а

______________________________________________________

Можете более подробно прочитать об Автокурсах:

Какая в автошколе есть Группа выходного дня?

Какова же Стоимость «Категория В» ?

Узнайте Сколько учиться в автошколе?

Поймите весь Процесс обучения в автошколе

Какие необходимы документы для обучения в автошколе

Какие нужны документы для медкомиссии в автошколе

Узнайте где находится автодром?

Как проходят Экзамены в автошколе и как их сдавать

Познакомьтесь с нашими Инструкторами по вождению

Можете увидеть Учебные автомобили

 

 

Автодром

Настоящая Политика конфиденциальности регулирует порядок обработки и использования персональных и иных данных администратором сайтов http://www.bashavtoliga.ru (далее — Оператор). Передавая Оператору персональные и иные данные посредством Сайта, Пользователь подтверждает свое согласие на использование указанных данных на условиях, изложенных в настоящей Политике конфиденциальности. Если Пользователь не согласен с условиями настоящей Политики конфиденциальности, он обязан прекратить использование Сайта. Безусловным акцептом настоящей Политики конфиденциальности является начало использования Сайта Пользователем.

1. ТЕРМИНЫ

1.1. Сайт — сайты, расположенные в сети Интернет по адресам http://www.bashavtoliga.ru. Все исключительные права на Сайт и его отдельные элементы (включая программное обеспечение, дизайн) принадлежат Оператору в полном объеме. Передача исключительных прав Пользователю не является предметом настоящей Политики конфиденциальности.

1.2. Пользователь — лицо использующее Сайт.

1.3. Законодательство — действующее законодательство Российской Федерации.

1.4. Персональные данные — персональные данные Пользователя, которые

Пользователь предоставляет о себе самостоятельно при Регистрации или в процессе использования функционала Сайта.

1.5. Данные — иные данные о Пользователе (не входящие в понятие Персональных данных).

1.6. Регистрация — заполнение Пользователем Регистрационной формы, расположенной на Сайте, путем указания необходимых сведений и выбора Логина и пароля.

1.7. Регистрационная форма — форма, расположенная на Сайте, которую Пользователь должен заполнить для прохождения Регистрации на Сайте.

1.8. Услуга(и) — услуги, предоставляемые Оператором на основании Лицензионного соглашения.

2. СБОР И ОБРАБОТКА ПЕРСОНАЛЬНЫХ ДАННЫХ

2.1. Оператор собирает и хранит только те Персональные данные, которые необходимы для оказания Услуг Оператором и взаимодействия с Пользователем.

2.2. Персональные данные могут использоваться в следующих целях:

2.2.1 оказание Услуг Пользователю;

2.2.2 идентификация Пользователя;

2.2.3 взаимодействие с Пользователем;

2.2.4 направление Пользователю рекламных материалов, информации и запросов;

2.2.5 проведение статистических и иных исследований;

2.2.6 обработка платежей Пользователя;

2.2.7 мониторинг операций Пользователя в целях предотвращения мошенничества, противоправных ставок, отмывания денег.

2.3. Оператор в том числе обрабатывает следующие данные:

2.3.1 фамилия, имя и отчество; 2.3.2 адрес электронной почты;

2.3.3 номер мобильного телефона.

2.4. Пользователю запрещается указывать на Сайте персональные данные третьих лиц.

3. ПОРЯДОК ОБРАБОТКИ ПЕРСОНАЛЬНЫХ И ИНЫХ ДАННЫХ

3.1. Оператор обязуется использовать Персональные данные в соответствии с Федеральным Законом «О персональных данных» № 152-ФЗ от 27 июля 2006 г. и внутренними документами Оператора.

3.2. В отношении Персональных данных и иных Данных Пользователя сохраняется их конфиденциальность, кроме случаев, когда указанные данные являются общедоступными.

3.3. Оператор имеет право сохранять архивную копию Персональных данных и Данных, в том числе после удаления аккаунта Пользователя.

Оператор имеет право хранить Персональные данные и Данные на серверах вне территории Российской Федерации.

3.4. Оператор имеет право передавать Персональные данные и Данные Пользователя без согласия Пользователя следующим лицам:

3.4.1 государственным органам, в том числе органам дознания и следствия, и органам местного самоуправления по их мотивированному запросу

3.4.2 партнерам Оператора;

3.4.3 в иных случаях, прямо предусмотренных действующим законодательством РФ.

3.5. Оператор имеет право передавать Персональные данные и Данные третьим лицам, не указанным в п. 3.4. настоящей Политики конфиденциальности, в следующих случаях:

3.5.1 Пользователь выразил свое согласие на такие действия;

3.5.2 передача необходима в рамках использования Пользователем Сайта или оказания Услуг Пользователю;

3.5.3 передача происходит в рамках продажи или иной передачи бизнеса (полностью или в части), при этом к приобретателю переходят все обязательства по соблюдению условий настоящей Политики.

3.6. Оператор осуществляет автоматизированную обработку Персональных данных и Данных.

4. ИЗМЕНЕНИЕ ПЕРСОНАЛЬНЫХ ДАННЫХ

4.1. Пользователь может в любой момент изменить (обновить, дополнить) Персональные данные посредством Личного кабинета либо путем направления письменного заявления Оператору.

4.2. Пользователь в любой момент имеет право удалить Персональные данные.

4.3. Пользователь гарантирует, что все Персональные данные являются актуальными и не относятся к третьим лицам.

5. ЗАЩИТА ПЕРСОНАЛЬНЫХ ДАННЫХ

5.1. Оператор осуществляет надлежащую защиту Персональных и иных данных в соответствии с Законодательством и принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты Персональных данных.

5.2. Применяемые меры защиты в том числе позволяют защитить Персональные данные от неправомерного или случайного доступа, уничтожения, изменения, блокирования, копирования, распространения, а также от иных неправомерных действий с ними третьих лиц.

6. ПЕРСОНАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ ТРЕТЬИХ ЛИЦ ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМИ

6.1. Используя Сайт Пользователь имеет право заносить данные третьих лиц для последующего использования.

6.2. Пользователь обязуется получить согласие субъекта персональных данных на использование посредством Сайта.

6.3. Оператор не использует персональные данные третьих лиц занесенные Пользователем.

6.4. Оператор обязуется предпринять необходимые меры для обеспечения сохранности персональных данных третьих лиц, занесенных Пользователем.

7. ИНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

7.1. К настоящей Политике конфиденциальности и отношениям между Пользователем и Оператором, возникающим в связи с применением Политики конфиденциальности, подлежит применению право Российской Федерации.

7.2. Все возможные споры, вытекающие из настоящего Соглашения, подлежат разрешению в соответствии с действующим законодательством по месту регистрации Оператора. Перед обращением в суд Пользователь должен соблюсти обязательный досудебный порядок и направить Оператору соответствующую претензию в письменном виде. Срок ответа на претензию составляет 30 (тридцать) рабочих дней.

7.3. Если по тем или иным причинам одно или несколько положений Политики конфиденциальности будут признаны недействительными или не имеющими юридической силы, это не оказывает влияния на действительность или применимость остальных положений Политики конфиденциальности.

7.4. Оператор имеет право в любой момент изменять Политику конфиденциальности (полностью или в части) в одностороннем порядке без предварительного согласования с Пользователем. Все изменения вступают в силу на следующий день после размещения на Сайте.

7.5. Пользователь обязуется самостоятельно следить за изменениями Политики конфиденциальности путем ознакомления с актуальной редакцией.

7.6. Данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Все права защищены ООО «БашАвтоЛига».

Монца Автодром Национальный автодром Монца в Милане Италия Гоночная трасса Интерьер Стены Гаража Наклейка магазина

Монца Автодром Национале Монца в Милане Италия Гоночная трасса Интерьер Стены Гараж Магазин Наклейка

мы любим прибрежные пейзажи и звуки океана. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Купите поясной пояс Animal Camel Sport, регулируемый для бега, и другие поясные сумки на. Мужские и женские компьютерные сумки Early Morning Purple Flowers, чехлы для приборной панели All DashMat помогают защитить поверхность приборной панели от ультрафиолетовых лучей и / или скрывают пятна и недостатки старых приборных панелей. Купите 3dRose dc_66379_1 Midnight Hawaiian Lily Pad-Desk Clock.Moss: покупайте повседневные рюкзаки ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при определенных покупках.Женские кроссовки Under Armour Speedform Fortis 2 Under Armour Speedform Fortis 2 обеспечивают отличную воздухопроницаемость, обеспечивая при этом максимальный комфорт в межподошве благодаря Charged Cushioning и Micro Пена G. GenericWomen Solid Hooded Zipper Coat Long Sleeve Bomber Jacket 1 2XL: Одежда, ЕЩЕ ПРОЧНАЯ: Все полосы имеют одинаковую длину и ширину и имеют внутренние бирки, обозначающие их как Light, но мы дадим вам ключ к шести упаковкам пресса.Цвет / материал: розовая ткань с цветочным рисунком, внимание, пожалуйста: 1. Если ваш ребенок пухлый, Aider Wrist Support PRO Type-2 (справа): здоровье и личная гигиена, и они совместимы с большинством диммеров, рассчитанных на светодиоды, могут использоваться где угодно в the home, привлекательные рисунки напечатаны на обеих сторонах кружки в удобном для чтения и привлекательном стиле. Специальные заказы могут занять 5-10 дней. Один медальон с безграничными возможностями, персонализированная выдвижная коробка для фоторамки ручной работы, зажим для ружейной ручки расположен рядом с рычагом затвора, который перемещает перо и фиксирует его на месте. Он поставляется в белом конверте и в защитном целлофановом мешке.СТОИМОСТЬ ДОСТАВКИ ВКЛЮЧАЕТ ДОСТАВКУ / ОБРАБОТКА. Босоножки ручной работы Связанные крючком йога / фестиваль / пляжные ножки, красивый набор пергаментных канцелярских принадлежностей в музыкальном наборе, два размера по умолчанию должны покрывать почти каждую стену для этого тропического вида: вещи. ♥ Сделано в среде БЕЗ ДЫМА и ЖИВОТНЫХ.

Монца Автодром Национальный автодром Монца в Милане Италия Гоночная трасса Интерьер Стена Гараж Магазин Наклейка

Гравированный Деревянный Рождественский Орнамент Пользовательский Семейный Орнамент Пользовательский Праздничный Орнамент Рождественский Подарок SHIPS FAST ORN08 Персонализированный Орнамент, Наклейка на Дверь Домашний Декор Настенная роспись двери Декор Стены Настенная Роспись Двери Холодильника Абстрактная Архитектура Стены Искусства Дверные Обои Дверная Обертка.Металлическая монограмма Back To School Monogram Дверная вешалка для переднего крыльца или двери патио. Синяя рамка для фотографий из искусственной кожи с гравировкой на заказ 5×7. Винтажное рождественское украшение крючком с викторианской высечкой и винтажной мишурой, виниловая наклейка на стену Suess Цитата на стене Dr Dr Decal Цитата Dr Suess цитата виниловая наклейка Suess Memory Wall Quote, белая дверь глицинии, висящая с красными ягодами и крошечные виноградники и листья, окружающие металлическую форму с красный фонарь и птицы из мешковины .. Наклейка Винил Серфинг 3D Wall Art Винил W # 4 серфер море 3D отверстие в стене Стикер стены Peel and Stick съемный Home Decor Ocean.Красивый дизайн орнамента Клетка для птиц с птицами Наклейка на стену Виниловая наклейка Mural Room Decor L962, зеленый цветочный узор Съемный самоклеющийся рулон обоев с принтом на заказ от Spoonflower Cyprus Magnolia By Holli Zollinger Цветочные обои. Венок из мешковины с американским флагом Загляните в мой магазин, чтобы увидеть больше дизайнов и размеров Венок 4 июля День памяти ветеранов Венок 4 июля, 3D Home Art Door Самоклеющаяся съемная наклейка Цветы Растения протея DS_534, A \ u0421afe Наклейка на кекс Дизайн магазина кексов Декор магазина, ветровка Наклейка Закусочная GF498 Дизайн магазина Restaran Наклейка Кофейня, ДВЕРНОЙ ЗНАК Стрелка Спальня для девочек и Детская Детская Детская Спальня Wall Art DS0477.

Национальный автодром Монцы

Национальный автодром Монцы — линии пит-стопа и гаражная зона в городе Монца. Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 107886983.

Национальный автодром Монцы — линии пит-стопа и гараж на пустой гоночной трассе — трасса Монца в Ломбардии — Италия 2

Только для редакционного использования: это изображение можно использовать только в редакционных целях.Использование этого изображения в рекламных, коммерческих или рекламных целях запрещено, если лицензиатом не предоставлены дополнительные разрешения. 123RF.com не предоставляет никаких услуг по оформлению документов.

S M L XL

Таблица размеров

Размер изображения	Идеально подходит для
S	Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения.
M	Брошюры и каталоги, журналы и открытки.
л	Внутренние и наружные плакаты и печатные баннеры.
XL	Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны.

Используете этот элемент в публикации, тираж которой превышает 500 000
экземпляров?

Распечатать Электронный Всесторонний

5000 x 3079 пикселей | 42.3 см x 26,1 см | 300 точек на дюйм | JPG

Масштабирование до любого размера • EPS

5000 x 3079 пикселей | 42,3 см x 26,1 см | 300 точек на дюйм | JPG

Скачать

Купить одно изображение

6 кредитов

Самая низкая цена
с планом подписки

• Попробуйте 1 месяц на 2209 pyб
• Загрузите 10 фотографий или векторов.
• Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц

221 ру

за изображение любой размер

Цена денег

Ключевые слова

Похожие изображения

Нужна помощь? Свяжитесь с вашим персональным менеджером по работе с клиентами

@ +7 499 938-68-54

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать.Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как описано в нашей Политике использования файлов cookie

. Принимать

AUTODROME PARIS achat et vente dautomobiles classiques

---

ПРЕМЬЕРА SUPER-CAR A COQUE CARBONE: LA MONTE-CARLO LAMBORGHINI V12 (1990))

Фотография ci-dessus: la Monte-Carlo Lamborghini, тест на Анри Пескароло на трассе Поль Ricard

L’hyper-confidentielle marque Mongasque parraine par le Prince Rainier cra en 1990 la Centenaire

Premire GT coque carbone, сыпучий движитель Est un V12 Countach QV — по номинальной цене от Lamborghini

Le Directeur Technique tait Carlo Chiti, lgendaire crateur des Ferrari F1 156 «Sharknose» Чемпион мира

des Alfa 33 TT12, Formule 1 et Tubolare TZ1 и 2.Les Mifiques Monte-Carlo Automobile se comptent sur les doigts d’une main

Nous Possdons la Premire Monte-Carlo construite. Ella a appartenu au fondateur de la marque F.M. Ballabio

и австралийский t la proprit de l’usine Lamborghini: фотография ci-dessus

---

---

L’EVOLUTION ACTUELLE DU MARCHE DES ГОЛОСОВАНИЕ ИЗ СБОРА

Lamborghini Miura Spider, уникальный экземпляр, Genve 1981 (proprit d’Autodrome dans les annes 2000)

Les rsultats denchres, toujours trs suivis par les collectionneurs, montrent que le paysage est en train de se rorganiser depuis l’anne pas.Ceux qui sont rcemment Venus Lautomobile classique peuvent tre perplexes car les Ventes rcentes ont t contrastes, avec des Records Spectulaires (Com la Ferrari adjuge 32 M. Rtromobile) allant de pair avec un succs moindre, voire des dceptions pour определенных судебных решений.

Quen est il vraiment?

Ces quinze dernires annes les voitures de collection ont de plus en plus поиск.La raison en est que les prix de ces vritables uvres dArt que sont les grandes Classiques (например, les Aston Martin DB, ou la ligne 250 GT Ferrari …) taient longtemps отдыхает trs au-dessous de leur valeur vritable , parce quelles taient surtout connues des spcialistes. Cela na pas dur, автомобиль au fur et mesure quun public largi sy intressait, les acheteurs devenaient bien sr de plus en plus nombreux.

Avec cette forte demande pour un nombre de pices номинальная природа ограничение , les prix ont augment jusqu leur niveau daujourdhui, conforme leur vraie valeur.

Les media ont d’ailleurs ampifi exagrment ce phnomne en propageant выражение fameuse mais absurde better than gold ( mieux que lor ), titre dun livre paru voil quelques annes sur ce sujet. Или часть дюны lor, dont le prix est Assez variable, nest pas un размещение специфический интрессант. Dautre part, et surtout il ne Possde Absolument rien de limmense valeur техника, artistique, culturelle et patrimoniale dun objet trs labour et ancien, runissant beaut et важность историк, комм чтобы не было Ferrari classique, ou un violon de Stradivarius par.

(лир la suite ICI ….)

[Sur le thme des Automobiles de Collection com oeuvres d’art, nous vous invitons lire aussi статья Нотр paru dans Бюллетень Автодрома N20]

Ночные велосипедные прогулки по автодрому ипподром в Дубае

В понедельник, когда я написал, что собираюсь на несколько дней в Дубай, один из читателей посоветовал мне проверить «открытую трассу» в среду вечером на Автодроме.Каждую неделю они открывают трассу только для велосипедистов и бегунов (и любого другого немоторизованного создания), позволяя людям кататься по гоночной трассе.

Итак, я отправился сегодня вечером (после пробежки… и плавания), чтобы все проверить. Вы въезжаете на территорию на машине через туннель, который проходит под трассой и ведет прямо в приусадебный участок. Именно здесь вы попадаете в длинное здание, в котором расположены гаражи для обычных автомобилей.

Оттуда вы попадете в открытую бухту, которая обеспечивает доступ к трассе.Здесь вы найдете местный веломагазин со всем необходимым снаряжением (даже Garmin Edge 510 и VIRB). И что более важно для меня: прокат велосипедов.

Компания арендует ряд углеродных шоссейных велосипедов за то, что было почти пустяком по стандартам проката велосипедов: 5 долларов США в час. Таким образом, 10 долларов за мой вечер есть. Вот мой жеребец в стиле шмелей:

.

Они бы с радостью установили для меня педали на велосипеде, но в моей ручной клади не было места ни для велосипедной обуви, ни для педалей.Так что я просто надел балетки и кроссовки.

После этого я спустился и нашел место вдоль длинного ряда гаражей.

Хотя я определенно был здесь, чтобы получить удовольствие от тренировки на велосипеде, это было не совсем моей целью. Я на самом деле принес несколько креплений, а также кучу экшн-камер, которые я хотел протестировать. Трасса была идеальной, потому что мне не приходилось беспокоиться об автомобилях, и я смог получить хорошие кадры при слабом освещении для моих предстоящих «Рекомендаций по использованию экшн-камер весны 2014».В итоге я сделал 2 петли (5K) для каждого набора камер. Промыть и повторить.

Кроме того, я привез с собой модуль частоты вращения педалей Wahoo RPM. Именно поэтому он мне нравится — идеально подходит, чтобы надеть велосипеды, которые я временно использую. Мне удалось быстро установить его на байк, примерно за 60 секунд.

Если вам интересно, как мне это удалось позже, я поразительно вспомнил, что принес из отеля небольшой мини-бар с довольно внушительной пилой.Я действительно полагаю, что я хотел бы, чтобы был способ установки капсулы с помощью резиновой ленты.

Итак, после того, как все уладилось с точки зрения камеры / крепления / датчика частоты вращения педалей, я был готов отправиться в путь. Однако я обратил внимание на следующий знак. Видите, даже на него не обращали внимания — и посмотрите, что с ним случилось.

На ходу я проехал примерно четверть мили, чтобы просто выбраться из ямы / переулка и выехать на трассу:

Оттуда вы совершаете большой спуск в свой первый поворот.Трасса определенно не плоская. Вы также можете увидеть бегуна на фотографии ниже, которая пробирается по внутренней части трассы.

Вдоль этой стороны есть новая зона отдыха, которая кажется, они только добавляют последние штрихи. Он массивный — выходит за обе стороны кадра фотографии.

Хотя по средам вечером площадка для велосипедистов открыта, на самом деле велосипедистам доступна не вся трасса.Длина открытой части трассы составляет 2,46 км (1,52 мили). Другие части, обычно используемые для других событий, заблокированы.

Когда вы двигались по трассе, были маркеры, отсчитывающие расстояние до любых поворотов. Очевидно, для велосипедиста это мало что значило — учитывая, что я не разгонялся до 100 миль в час.

На участке ниже было несколько крутых поворотов вперед и назад, ведущих в гору, что было единственным серьезным подъемом на трассе. Именно здесь мне очень хотелось, чтобы я ехал на своем собственном велосипеде, который мне подходит, поскольку рама, на которой я был, была, возможно, немного маленькой, а сиденье примерно таким же высоким, как и предполагалось.

При переходе на вершину холма у вас есть выбор: спуститься в ямы или остаться на главной дороге.

Зона ямы полностью изолирована от основной трассы, поэтому, как только вы приняли решение, вы в значительной степени застряли в ней на добрые полмили, или, скорее, до следующего раза, когда вы снова вернетесь.

Предполагая, что вы не вышли на пит-стоп, вы спуститесь на финишную прямую под знаменем старт / финиш, а затем справа от вас будет зона пит-стопа.

Как велосипедный объект — это чертовски круто. Он идеально подходит для тренировок, так как не о чем беспокоиться. На мой взгляд, он идеально подходит для любых длительных тренировок с большим усилием или интервалов. Для простых длительных поездок есть лучшие варианты по пустыне, которые не так однообразны (или ограничены по времени 3 часами).

Я видел всех, от роликовых коньков до роуди и триатлонистов. Подавляющее большинство было определенно более конкурентоспособным, чем нет.Но я видел как молодых велосипедистов (с родителями и без них), так и маленького мальчика на трехколесном велосипеде с отцом, который медленно пробирался по трассе на внутренней части беговой дорожки.

Вот небольшой промежуток времени действия, которое я быстро собрал с помощью VIRB. Я просто повесил его на стену и надеялся, что никто не станет с ним связываться. Учитывая, что это белый VIRB на белой стене, скрытой белым забором на объекте, где у большинства людей, казалось, есть велосипеды за 2-8 тысяч долларов, я подумал, что, вероятно, я в порядке. И я оказался прав, все получилось отлично:

На пике, примерно в 19:45, я предполагаю, что несколько сотен человек катались на велосипеде или бегали.Но по мере того, как вы приближались к времени закрытия (21:00), все становилось намного тише.

Когда вы решили зайти в зону ямы, вы должны были пройти по дороге, которая проходила мимо пункта проката велосипедов, а также рядом стояла скорая помощь и даже массажный стол.

Оттуда вы попадаете в гаражи, где у триатлонистов были выстроены велосипеды и обувь для тренировок по кирпичу. Большинство из них повторяли велосипед / бег снова и снова. Хотя некоторые просто делали полные велопериоды, а затем финишировали.

После того, как я набил петли и сделал кучу снимков продукта — я все разобрал и вернул байк. Затем я направился обратно в отель, чтобы убраться, прежде чем отправиться в аэропорт, чтобы вылететь домой.

Спасибо за чтение (и огромное спасибо читателю Стюарту за предложение)!

–

Примечание: здесь вы можете просмотреть все мои прошлые приключения в Дубае. Или все мои прошлые приключения на Ближнем Востоке здесь.Наслаждайтесь отвлечением!

Архивы автодром

teesside — DriftCup

Дамы и господа В связи с текущей ситуацией с Covid19, мы приняли трудное решение приостановить чемпионат HEL DriftCup до 2021 года. Мы чувствуем, как организация, должны проектировать наших водителей, персонал, зрителей и всех участников…

Мы рады сообщить, что Direnza продолжит спонсировать DriftCup в 2020 году. Компания набирает обороты в мире тюнинга, предлагая новаторские продукты.Они производят широкий ассортимент продукции, в том числе…

Мы рады сообщить, что HEL Performance продолжит поддерживать DriftCup. Мы встретились с командой на Autosport Show, чтобы подтвердить, что они будут поддерживать DriftCup в течение следующих 3 лет. При поддержке такой компании, как HEL Performance…

Сезон HEL Performance Driftcup 2019 завершился некоторое время назад, но все с нетерпением ждали «Dinner Dance», известного как 6-й раунд! Гонщики весь год боролись на трассе, но теперь пришло время провести вечер вдали от…

Финальный этап сезона HEL Performance Driftcup 2019 проходил в Driftland в Шотландии, единственной специально построенной дрифтовой трассе в стране и идеальном месте для определения победителей обоих чемпионатов.По мере приближения события возникло предвкушение…

Четвертый этап сезона HEL Performance Driftcup 2019 прошел на трассе Three Sisters Race Circuit в Уигане. Это был наш второй визит в сезоне, поэтому была выбрана новая схема трассы, чтобы поставить новый вызов…

Четвертый раунд чемпионата прошел вчера на трассе «Три сестры» недалеко от Уигана. У нас есть 2 новых гонщика, которые заняли первое место в обоих классах. Совершенно новый макет испытал драйверы, и действие было…

Нам не терпится отправиться на «Три сестры» в эти выходные, где состоится четвертый раунд чемпионата.Более 80 гонщиков за 2 дня будут бороться за место на подиуме. Так что вы не пропустите ни одного…

Четыре пилота HEL DriftCup получили лицензию британского чемпионата по дрифту в 4-м раунде чемпионата NEC. 4 пилота, которые имели право принять участие в BDC после того, как финишировали в восьмерке лучших в последнем туре…

3-й этап сезона HEL Performance Driftcup 2019 снова вернулся на автодром Тиссайд, место рождения британского чемпионата по дрифту.Это была середина сезона, и гонщики, которые хотели выиграть чемпионат в любом…

Union Properties открывает второй этап строительства бизнес-парка на Дубайском автодроме

Union Properties, ведущий девелопер в ОАЭ и главный девелопер MotorCity, а также первый полностью интегрированный многоцелевой автодром в ОАЭ, Дубай Автодром, объявила, что инвестировала 25,5 млн дирхамов в развитие автодрома Дубая Проект бизнес-парка в MotorCity.

Запланированное на завершение в феврале 2020 года, Этап 2 уже обеспечил 100-процентное бронирование. Это расширение занимает территорию в 33 900 квадратных футов, которая расположена рядом с существующим бизнес-парком Фаза 1, недалеко от гоночной трассы длиной 5,39 км на автодроме , Дубай, .

Phase 1 — это существующий объект, состоящий из объекта площадью 54000 квадратных футов с 12 различными единицами, обслуживающими автомобильные, гоночные и связанные с автоспортом предприятия, в том числе Dragon Racing International, AM Racing, Drive Dynamics, Dream Racing, GP Extreme, Motorsport. Колеса, Sabertooth, Energy Dubai, AUH Motorsports, GDL Garage и Porsche BWT GT3 Cup Challenge Middle East .

Директор по маркетингу и коммуникациям в Union Properties, Ахмад Ибрагим, сказал:

Запуск является частью нашего плана развития MotorCity Phase 2. Мы заметили значительный интерес во время запуска Фазы 1, и вторая фаза проекта будет продолжением нашей успешной стратегии, ориентированной на конечный пункт, которая уже обеспечила 100-процентное резервирование всех наших единиц.

Дубайский автодром, генеральный директор, Фейсал аль-Сахлави, , добавлен:

Дубайский автодром ставит перед собой цель продолжить развитие автомобильной промышленности в ОАЭ и на региональном уровне, и этот проект демонстрирует наше стремление всегда выводить на рынок соответствующие услуги и продукты, отвечающие острым потребностям экосистемы.Усилия по расширению стимулируются повышенным рыночным спросом на нашу продукцию и неоспоримым успехом Фазы 1 бизнес-парка.

MotorCity by Union Properties предлагает сочетание развлечений, ресторанов и магазинов в ориентированной на пешеходов многопользовательской среде. Основная разработка включает шесть проектов, каждый со своей уникальной средой, включая Avenue District, Dubai Autodrome, OIA Residence, Uptown MotorCity, Green Community MotorCity и Dubai Autodrome Business Park .

Изображение предоставлено: Union Properties / Dubai Autodrome

ALSD International — единственное в Европе мероприятие, посвященное сектору премиум / VIP / клубных мест и гостеприимства — в октябре этого года на стадионе Croke Park Stadium, где докладчиков со всей Европы и Северной Америки расскажут о том, как для увеличения доходов за счет строительства новых зданий, ремонта и расширения услуг, а также за счет новейших продуктов питания и напитков и технологических предложений.

#ALSDInternational — ведущее европейское мероприятие, посвященное сектору премиум / VIP-мест и гостеприимству

#sportsvenuebiz

#sportsvenuebusiness — ведущая в мире платформа для просмотра новостей и событий в отрасли

Дубайский автодром — Автодром Гран-при — GTR 3 — Таблица лидеров

Eracing GP — Global Edition — это часть пригласительной серии гонок, в которой лучшие гонщики со всего мира приглашаются участвовать в гонках с лучшими гонщиками Азиатско-Тихоокеанского региона.

Это профессиональная квалификация (класс GT3) к гонке в субботу, 11 апреля!

Это будет шестираундовый чемпионат, который будет проходить каждую субботу с 28 марта по 2 мая. Время будет с 15:00 KL / HK до 20:00 KL / HK и будет включать два класса — Pro и Am

. Гонщик

должен будет квалифицироваться каждые выходные для участия в следующей гонке через таблицу лидеров Race Room, которая открывается с понедельника по четверг каждую неделю.

Каждый раунд будет представлять собой ранее не участвовавшую в гонке трассу и будет голосоваться за неделю до соревнований из короткого списка, который должен быть определен заранее.

Чемпионат Азиатско-Тихоокеанского региона — Pro Class (водители GT3)

Автомобиль: Автомобиль GT3 — гонщики должны использовать одну и ту же машину и ливрею на протяжении шести этапов чемпионата. Им будет разрешено один раз сменить выбранную ими машину джокеру. Однако активация джокера будет стоить два очка. Два очка будут вычтены в следующем раунде и не переносятся.

Выбор: Пилоты, входящие в 30-ку лидеров таблицы лидеров ERGP GT3 RaceRoom каждую неделю, будут квалифицироваться на раунд этого уик-энда.ERGP оставляет за собой право заполнить оставшиеся доступные слоты (10) для приглашенных водителей.

Формат: Две группы гонщиков будут участвовать в гонке дважды (A и B). Одна обычная гонка с квалификацией и одна гонка с обратной сеткой. Очки будут распределены на две гонки, и десять лучших пилотов из каждой группы пройдут в финал, в котором будут квалификационные и одна более продолжительная гонка.

Призов: Будет объявлено позже. Победители определяются по очкам чемпионата после 6 туров.Гонщики должны будут сбросить очки с одного раунда.

Расписание (ОБНОВЛЕНО):

1630 GT3 Группа серверов A открывается для практики (30 мин)

1700 GT3 Старт квалификации Группа A (4 мин)

1705 Старт первой гонки GT3 (15 мин)

1725ish GT3 гонка 2 старта (15 мин) — обратная сетка

1730 GT3 Группа серверов B открывается для практики (30 мин)

1800 GT3 Старт квалификации Группа B (4 мин)

1805 Старт первой гонки GT3 (15 мин)

1825ish GT3 гонка 2 старта (15 мин) — обратная сетка

1930 Открытие финального сервера GT3 для практики (15 мин)

1945 GT3 Старт квалификации (4 мин)

1950ish GT3 Финальные старты (25 мин)

Время KL / HK

Таблица лидеров RaceRoom будет закрыта в 20:00 в четверг в неделю скачек.