Все цены указаны за комплект из двух проставок Артикул: P19 Honda Odyssey RA1-5 94-99, RB 1-4 03-13 Toyota: Hilix Surf N180, N210, Land Cruiser Prado J90-150, FJ Cruiser, 4Runner N180, N210 Lexus GX460, 470 Mazda 6 GH 07-12 г.  в.KIA Sorento 02-09 г.в. SSangYong: Actyon 06-10, Actyon Sports 06-12, Kyron, Rexton 01-17, Rodius, Stavic Артикул: P2
Проставки ABS-пластик для задних амортизаторных стоек автомобилей Toyota: Corolla, Sprinter, Spacio, Marino, Carib, Levin (кузова AE,CE,EE), европейские аналоги: Corolla *E10*,11* KIA: Cerato/Spectra/Shuma CD,LD,LS,SX, Sportage JE 04-10 Артикул: P23
Проставки ABS-пластик для передних амортизаторных стоек европейские аналоги: Camry MCV1#, SXV1#, VCV1#, MCV2#, SXV2#; KIA Opirus; LEXUS: IS, GS, SС, Lexus RX300 MCU1#; Mazda 3 BM; MITSUBISHI: ASX, Galant E5#, E7#, EA#, Lancer CY#, CZ#, Legnum, Outlander CW5W, CW6W, GF, GG, Pajero/Montero V6#-V9#; NISSAN Crew K30, Laurel C33-35, Silvia C13-15, Stagea WC34; HONDA Civic FD 2005-2011г.  седан, FK#, FN# 2005- хэтчбекHYUNDAI Grandeur TG 2005-2011, Sonata NF 2004-2010 CITROEN C-Crosser, C4 Aircross DODGE Caliber PEUGEOT 4007, 4008 Артикул: P26 Проставки ABS-пластик для передних амортизаторных стоек автомобилейHonda: Civic EU#,ES#, CR-V RD3-8, Edix, Element, FR-V, Stream RN1-RN5; Hyundai: Avante/Elantra BK, CF, HD, UN 2006-2011, I30 FD 2007-2012, IX35/Tucson LM 2009-2015, Azera HG 2011-, I40 DF/VF 2011-2017, Sonata GF,YF 2009-2014; KIA: Ceed ED 2006-1012, Сerato TD 2008-2013, Cadenza JG 2011-, Optima TF 2010-2016, Sportage SL 2010-2016 Проставки ABS-пластик для задних амортизаторных стоек автомобилей NISSAN Bluebird U14 4WD, Primera P11 4WD Артикул: P28
Проставки ABS-пластик для передних амортизаторных стоек автомобилей Артикул: P29
Проставки ABS-пластик для передних амортизаторных стоек автомобилей Hyundai: Avante MD 2011-, Elantra MD,SD,UD,JK 2011-, I30 GD 2012-, Santa Fe DM 2012-2018, Veloster GS 2011-; Nissan: Elgrand E50 1997-2002, E51 2002-2010, Pathfinder/Terrano R50 1995-2004; Infiniti QX4 JR50 1996-2002 Артикул: R10
Вкладыши резиновые для задней оси автомобилей Mitsubishi: Chariot N30,40; RVR N10,20; Space Runner N10,20; Toyota: BB QNC2#, Passo Артикул: R18
Вкладыши резиновые для задней оси автомобилей: Suzuki: Swift ZC 2003-2016, SX4 Classic Артикул: R9
Вкладыши резиновые для задней оси автомобилей Ceed ED 2006-2012, JD 2012-2018, CD 2018-, Cerato BD 18-, K5 15-18, DL3 20-, Magentis DD,MG 06-09, Optima DD,MG 06-09,TF 10-16, JF 18-, Opirus, Rondo BK,UN 06-, Seltos, Soul SK3 19-, Sportage SL 10-; Honda: Airwave, Civic хэтчбек FN#, Fit, Freed, Jazz, Mobilio, Partner 06-, Shuttle 15-, Stepwgn RK#; Mazda Axela/Mazda 3 BM 13-19; Mitsubishi Colt 2WD 2002-2011; Nissan March/Micra K13 10-, Note E12 12- |
Отзывы
Страницы: 1 [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] Олег 28.
04.2020 13:00
Пришла посылка быстро, ещё не установил, только сегодня получил. Упаковка фирменная, с инструкцией и описанием каждой детали. Заказывал на Honda Shuttle 2016 Hibrid 4WD
Вадим 17.11.2019 09:08
Заказал на Honda Airwave. Оплатил,отправили быстро,почтой за 4 дня до Челябинска. Встали идеально. Отличный товар.Хорошая работа. Рекомендую.
Александр 14.04.2019 18:22
Брал на пробокс 4см вкруг 3 года и 150тыс.пробег с проставками полет нормальный.
Леонидь Великий 18.03.2019 16:04
Поменял подвеску всю, и заменил пружины на более мягкие и тонкие, авто присели очень низко, денег на новые пружины не было, да и не хотелось тратится и нет времени выбирать, подбирать, заказывать пружины. Услышал у мастера слово проставки и какой то григорий сайт.
Зашел, нашел, быстро подобрал,заказал, прислали, все встало.
Авто стало выше, и возможно управляемость стала по другому. Может на мое авто нет проставок 3 см или их нет вообще, не знаю, фирме желаю подумать и выпускать 3 см.
Крым, Севастополь.
Александр 13.03.2019 09:50
Ростовская область г.Таганрог пришли 12.03 2019 ждал чуть больше недели,на выходных буду ставить .(а/м Киа Рио JB 2010 седан )
СПАСИБО ГРИГОРИЙ НИКОЛАЕВИч
Александр 03.03.2019 18:07
Сегодня заказал ,не совсем понял как смотреть Трек где будет находится заказ и потверждение заказа,хотя с робокаса пришел чек .буду ждать .Всем добра.
Михаил 28.02.2019 06:44
Сегодня закажу, посмотрим что получится, смотрю отзывы хорошие, нет ни одного плохого отзыва ….даже странно нет не довольных людей
сергей 22.02.2019 15:27
Заказал проставки 20.02.19года в этот же день отгрузили на почту России ждем чуда доставки до города-героя Астрахани!
Валерий 08.02.2019 12:13
Отправка в день заказа.В Ульяновск доехало за неделю.Качество,судя по внешнему виду,хорошее.Можно брать.
Дмитрий 21.09.2018 00:42
Заказывал 09.
09.2018 пришли 20.09.2018 в Тульскую область.Пока не ставил,но магазин рекомендую,без обманов:Заказал-Оплатил-Прислали.Про качество,время покажет.
ГИБДД предупредила о «запрете» на тюнингованные автомобили — Российская газета
Машины, усовершенствованные до неузнаваемости, могут оказаться вне закона. Их регистрация может быть аннулирована.
Простейший пример: едет такой автовладелец на джипе, на котором установлен кенгурин. Его останавливает инспектор ДПС, проверяет документы и говорит, что эксплуатация этой машины на дорогах общего пользования запрещена действующим законодательством. В отношении водителя составляется протокол. Он должен в течение 10 суток либо обжаловать протокол, то есть доказать законность установки кенгурина, либо демонтирует этот лишний, незаконно установленный элемент. После чего предъявит машину в ГИБДД и получит разрешение на дальнейшую эксплуатацию. В противном случае по результатам проведенной проверки будет решаться вопрос об аннулировании его регистрационного учета.
Это не какая-то специальная операция по выявлению незаконного тюнинга. Это обычная работа ГИБДД, как заверил корреспондента «РГ» заместитель начальника управления столичного ГИБДД Юрий Дроганов.
Итак, какой тюнинг законен? Практически никакой. Большинство дополнительных элементов необходимо вносить в документы как изменения в конструкцию транспортного средства. А это стоит времени и денег. Да и не для всякого тюнинга это доступно. Некоторые элементы попросту запрещены.
Например, тот же «кенгурятник». Автомобиль должен соответствовать требованиям Технического регламента таможенного союза. На основании этих требований каждый автомобиль сертифицируется. Завод-изготовитель указывает в сертификате, какое дополнительное оборудование может быть установлено на ту или другую машину.
А то оборудование, которое в этот список не входит, требуется узаконить. И это непростое дело. Например, «кенгурятник», лебедка, равно как и широкие пороги, выступают за установленные сертификатом габариты машины.
Проставки под колесные диски, с помощью которых расширяют ширину колеи, а также проставки под пружины, которые увеличивают клиренс, также вне закона. Элементарная претензия — нарушение габаритов. Однако в обоих случаях это реальная опасность для водителей и их пассажиров. Проставки ступицы увеличивают радиус разворота. Проставки под пружины увеличивают опасность опрокидывания машины.
Про то, что «колхозный», то есть не заводской ксенон слепит других водителей и создает аварийные ситуации, — говорилось давно. Главная особенность разрешенного ксенона — омыватель фар и автоматическая регулировка их наклона. Вы наехали на кочку, а фары остались в том же положении, значит, кто-то встречный ослеплен. Именно по этой причине требуется автоматический корректор фар. Поэтому ксенон, который не предусмотрен конструкцией автомобиля, — вне закона. Именно по этой причине вне закона и дополнительные световые приборы, которые так любят устанавливать на джипах.
Большинство дополнительных элементов необходимо вносить в документы как изменения в конструкцию
На джипах также любят устанавливать багажники кустарного производства.
Знаете, такие сварные из труб конструкции. Но вот одна беда: никто никогда не проверял эти конструкции на нагрузку. Багажники и рейлинги, как правило, сертифицированы, то есть известна информация о возможной нагрузке. У кустарных багажников таких данных нет.
У некоторых гонщиков модно подрезать пружины автомобиля. Это тоже считается изменением конструкции автомобиля и прямо влияет на безопасность дорожного движения. Такой автомобиль не сможет безболезненно проехать через «лежачего полицейского». А если, не дай Бог, чуть превысит скорость, то его на этом препятствии развернет поперек дороги.
Установка газобалонного оборудования тоже требует согласования и получения разрешающих документов.
Проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию, осуществляется в соответствии с разделом 4 главы V технического регламента Таможенного союза.
Внесение изменений в конструкцию транспортного средства и последующая проверка выполнения требований настоящего технического регламента осуществляется по разрешению и под контролем подразделения органа государственного управления в сфере безопасности дорожного движения независимо от места регистрационного учета транспортного средства.
Оформление результатов предусмотренных требованиями Технического регламента предварительных технических экспертиз и проверок безопасности конструкции транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями осуществляется аккредитованным испытательными лабораториями, включенными в Единый реестр органов по сертификации и испытательных лабораторий Таможенного союза .
Реестр размещен на странице Департамента технического регулирования официального сайта Евразийской экономической комиссии.
Только за полгода в суд на аннулирование регистрации было подано более 350 дел именно по тюнингу автомобилей. А за прошедший месяц на дорогах Москвы выявлено около 3 тысяч переоборудованных автомобилей. 394 из них — спортивное оборудование. Кенгурины, бамперы и свет — 594 случая. Газовое оборудование — 1152 случая.
Инфографика РГ/Леонид Кулешов/Антон Переплетчиков/Владимир Баршев
Как правильно выбрать проставки для вашего автомобиля? / Новости / Starleks
25.
08.2017
Какую толщину проставок надо выбрать Вам? Как грамотно и верно определить модификацию спейсеров или проставок для Вашего конкретного случая? Необходимость в установке проставок на автомобиль появляется в нескольких случаях, а также самый важный вопрос в выборе или определении толщины проставки. Давайте детально разберёмся во всём и обсудим возникающие трудности и проблемы.
ВАРИАНТ ПЕРВЫЙ:
Вы приобрели колесные диски! Все параметры соответствуют вашим оригинальным! Однако, после установки на ступицу вы столкнулись с ситуацией когда шина или сам диск задевает амортизаторную стойку автомобиля или элементы суппорта! Свободного вращения колёса нет! Такой эффект может быть при замене колодок, а также при монтаже на диск шин с другими параметрами. В наше время люди дистанционно приобретают колесные диски и частенько получают аналогичный эффект! Что же при этом делать? Как выходить из этой ситуации?
На помощь приходят проставки!
Есть огромный выбор изделий для успешного решения этой проблемы! Частенько вопрос решается установкой проставок толщиной 3 мм, 5 мм, 6мм без центрирующего выступа! При этом надо иметь ввиду следующие подводные камни! Устанавливая проставки таких толщин, мы уменьшаем длину центрирующей части ступицы автомобиля.
При этом возможна ситуация, при которой колесный диск не зацентрируется на ступице. Внимательно смотрите на величину фаски центрального отверстия колесного диска, устанавливая его, вслед за проставкой на ступицу. Убедитесь, что колесный диск сел на ступичный выступ ступицы! Проверка простая — поставили, все смонтировали, но при движении почувствовали вибрацию, а при торможении услышали биение? Тогда проставку снимайте: надо применять другой вариант. Ещё раз повторим ЖЕЛЕЗОБЕТОННОЕ ПРАВИЛО — надо добиться, чтобы колесный диск был зацентрирован на станице автомобиля! Болты или гайки,которые прижимают диск к ступице несут второстепенную нагрузку – не более 30 %! Основную нагрузку, имеющую переменную составляющую, несёт именно ступица! Мы надеемся,что Вы понимаете как это важно. Что же делать если установка 3мм, 5мм не дала положительного результата? Надо устанавливать проставки с центрирующим выступом, имитирующим ступицу! Например, можно использовать толщины 10, 13, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 60, 70, 80, 100 мм! Другого правильного варианта нет.
Конечно, при этом надо использовать другие крепежные элементы, если колесные диски крепятся болтами, то использовать болты длиннее на толщину проставок, если гайками, то использовать длинные шпильки или спецгайки! Также мы рекомендуем использовать проставки с забитыми шпильками, прикручивая их на родные шпильки ступицы!
ВАРИАНТ ВТОРОЙ:
Установка на автомобиль колесных дисков, отличающихся по вылету от оригинала: это когда все параметры колесного диска совпадают, а вот параметр вылет диска (далее по тексту ЕТ) другой. Чем меньше вылет, тем больше диск будет выступать снаружи автомобиля. И наоборот, чем больше значение вылета, тем глубже будет диск утоплен внутрь колесных арок автомобиля. На рисунке выше наглядно изображён ЕТ. Отметим, что эта характеристика или параметр колесного диска измеряется в миллиметрах. К примеру, ситуация такова: оригинальный ЕТ должен быть 20 мм, а диск, который планируем поставить имеет ЕТ 40 мм.
Чтобы вернуть ситуацию в оригинал устанавливаем проставку толщиной 20 мм! Если есть желание, или необходимость поставить проставку толще, можно сделать и это. Таким образом переходим к третьему чисто эстетическому варианту.
ВАРИАНТ ТРЕТИЙ:
Колёса автомобиля некрасиво расположены относительно кузова автомобиля и владелец хочет иметь другой вид. В этом варианте возможны самые разнообразные ситуации и конструктивные решения! Часто бывают весьма непростые! Только опытные компании профессионально решает эти вопросы и оказывают квалифицированную и качественную помощь! Каждый такой вариант субъективен и оригинален! Самый распространенный вариант это углубленность дисков в арки. Уже имеются готовые решения для этого. Например, на TOYOTA LC200, LEXUS 570 идеально подходят модели проставок:
На переднюю ось
30SP5150-110.1(STUD14x1.5)
25SP5150-110.1(STUD) Step
На заднюю ось
30SP5150-110.1(STUD14x1.
5)
35SP5150-110.1(STUD14x1.5)
Совсем идеальный вариант установка на обоих осях
30SP 5*150-110,1(Studs14x1,4)Step
Эти модели проставок весьма гармонично смотрятся на автомобилях TOYOTA LAND CRUISER 200, TUNDRA, LEXUS 570/470 и других имеющих такую ступицу! При этом достигнут эффект, когда колёса автомобилей смотрятся идеально и находятся внутри арок!
А вот другой пример: AUDI A5 или AUDI S5 – оригинальные диски 18! На переднюю ось ставим 15SP5112-66.6 , на заднюю ось ставим 5SP5112-66.6 и получаем великолепный эффект — сразу появляется спортивная осанка автомобиля! Абсолютно другой, агрессивный вид! Из рисунка ниже понятно, что можно использовать линейку и прислонить к наружной поверхности колёса, затем измерить расстояние до внутренней кромки поверхности крыла. Этот размер и будет той величиной, на которую можно вынести колесный диск без проблем с трением шины о крыло.
ВАРИАНТ ЧЕТВЁРТЫЙ:
Серьёзный тюнинг автомобиля с расширением арок, с заменой суппортов установки другого оборудования на ступицы автомобилей также приводит к установке проставок.
Например, при установке обвеса на Q7 ABT Sportline обычно устанавливается проставка 30SP5130-71.6(FUT14x1.5) на переднюю ось и 40SP5130-71.6(STUD) на заднюю ось, а вот при установке на Porsche Cayeune обвеса типа TechArt Magnum.
Статью для вас подготовила команда компании-производителя автомобильных аксессуаров Starleks.
Подобрать детали по параметрам можно на странице каталога, перейдя по ссылке: ПРОСТАВКИ
Автомобильные проставки Starleks
18.09.2014
Автопроставками называют две абсолютно различные категории деталей, выполняющие собственные функции. Одна служит для увеличения дорожного просвета, другая – для уменьшения вылета колесного диска. Хоть проставки формально и являются элементами тюнинга, они играют не декоративную роль, а являются элементами подвески автомобиля и влияют на безопасность вождения.
Увеличение клиренса
Состояние автомобильных дорог часто входит в противоречие с низкой посадкой импортных авто, что вызывает известные проблемы.
Для их устранения применяют проставки под амортизаторы или под пружины подвески. Особенно полезно использование этих деталей при уменьшении дорожного просвета из-за износа пружин – тогда применение проставок возвращает первоначальный клиренс.
Конструкция деталей отличается в зависимости от типа подвески. Основными материалами для проставок Starleks служат полиуретан и АБС-пластик, под амортизаторы изготавливают проставки из стали или алюминия. Обычно клиренс увеличивают на 2-3 см, что оказывается достаточным для того, чтобы днище перестало цепляться за неровности дороги.
Уменьшение вылета диска
Для регулировки вылета диска используют колесные проставки. Многие автомобилисты меняют «родные» штампованные диски на более эффектные – литые. Обычно их установка затруднений не вызывает, но вылет диска при этом может оказаться больше рекомендованного производителем, что совершенно недопустимо. Колесная автопроставка служит для уменьшения вылета. Она крепится на ступицу и служит как бы ее продолжением.
При этом колея авто может быть увеличена.
Колесные проставки Starleks – это безопасный способ придать машине чуточку спортивного вида. Кроме того, увеличение колеи может улучшить динамику автомобиля. Также применение проставок может решить проблему крепления нестандартных колесных дисков. В этом случае деталь служит переходником между диском и ступицей. Внешне колесные автопроставки выглядят как плоские металлические кругляши с отверстиями под шпильки. Материалом служит прочная сталь или алюминий.
Обе разновидности проставок как колесные, так и для увеличения клиренса являются важными деталями автомобиля, испытывают значительные нагрузки и влияют на безопасность вождения. Недопустимо использовать кустарные детали, качество которых не гарантировано. Только фирменные проверенные изделия от магазина Starleks.ru позволят спокойно чувствовать себя за рулем.
Источник: linaris.ru
Угловая проставка для а/м с углом Кастера 3-5° от SS20
Угловая проставка может быть применена совместно с любой опорой и на любом переднеприводном автомобиле ВАЗ семейства 2108-2110.
Если угол Кастера в допусках — специальная проставка не нужна. Правильно установленный угол Кастера способствует стабилизации управляемых колес в направлении прямолинейного движения.
Нарушить угол Кастера можно при установке под задние амортизаторы «кубиков» для увеличения высоты задней части кузова или резиновых проставок под пружину. После этого необходимо отрегулировать угол Кастера и, конечно же, настроить задний регулятор давления тормозов согласно инструкции. Увеличение выше нормы угла Кастера практикуется у спортсменов для уверенного удержания автомобиля на больших скоростях, особенно на бездорожье. Спортсмены утверждают, что стойки, наклоненные в сторону удара (вперед), более эффективно гасят удары.
Угловая проставка используется для уменьшения изгибающего усилия на штоке и резиновом демпфере опоры в случае, если вы решили увеличить угол Кастера больше допускной величины.
Инструкция по установке угловых проставок
Угловые проставки устанавливаются между верхними опорами передних телескопических стоек и кузовом автомобиля.
Предназначены для уменьшения изгибающих нагрузок, действующих на резиновый демпфер опоры и амортизаторную стойку при увеличении угла продольного наклона стойки (угла кастера) до 3…5 град.
Толщина проставки в районе отверстия А = 2 мм, в районе отверстия Б = 4,5 мм, в районе отверстия В = 7 мм. При установке проставки на ВАЗ 2108 и на ВАЗ 2110 как справа, так и слева, отверстие А обращено к передней части авто, отверстие В — к задней части авто, отверстие Б — на ВАЗ 2108 обращено к двигателю, на ВАЗ 2110 обращено от двигателя. Стрелка на проставке в любом случае должна быть обращена по ходу автомобиля.
ВНИМАНИЕ! Сама по себе установка угловой проставки не приводит к изменению угла Кастера! Она предназначена для обеспечения нормальной работы подвески, если угол Кастера увеличен до 3-5°
|
Название марки авто |
Увеличение клиренса в мм. |
|
Toyota |
от 20 мм до 40 мм. |
|
Lexus |
от 10 мм до 35 мм. |
|
Nissan |
от 10 мм до 30 мм. |
|
Mazda |
от 20 мм до 50 мм. |
|
Daihatsu |
от 10 мм до 40 мм. |
|
Ford |
от 15 мм до 50 мм |
|
Derways |
20 мм |
|
УАЗ |
от 60 до 100 мм, включая бодилифт 2,3,4 дюйма |
|
Honda |
от 10 мм до 50 мм. |
|
Kia |
от 10 мм до 50 мм. |
|
Subaru |
от 10 мм до 40 мм. |
|
SsangYong |
от 15 мм до 70 мм, включая бодилифт 2,3,4 дюйма. |
|
Fiat |
от 20 мм до 40 мм. |
|
Audi |
от 10 мм до 40 мм. |
|
SEAT |
|
|
Škoda |
|
|
Suzuki |
от 10 мм до 40 мм. |
|
Mitsubishi |
от 10 мм до 50 мм. |
|
Volvo |
от 20 мм до 40 мм. (в том числе межвитковые) |
|
Hyundai |
от 10 мм до 50 мм . |
|
Chevrolet |
от 20 мм до 50 мм. |
|
Daewoo |
от 20 мм до 50 мм. (в том числе межвитковые) |
|
BMW |
от 10 мм до 40 мм (в том числе межвитковые) |
|
Chrysler |
от 10 мм до 40 мм (в том числе межвитковые) |
|
Dodge |
от 10 мм до 40 мм (в том числе межвитковые) |
|
Jeep |
от 10 мм до 40 мм (в том числе межвитковые) |
|
Isuzu |
от 20 мм до 40 мм (в том числе межвитковые) |
|
Mercedes-Benz |
от 10 мм до 40 мм |
|
Opel |
от 10 мм до 50 мм. |
|
Volkswagen |
от 10 мм до 40 мм (в том числе межвитковые) |
|
Lifan |
от 10 мм до 40 мм (в том числе межвитковые) |
|
Renault |
от 20 мм до 40 мм (в том числе межвитковые) |
|
Chery |
от 10 мм до 40 мм (в том числе межвитковые) |
|
Peugeot |
от 10 мм до 40 мм (в том числе межвитковые) |
|
Citroën |
от 20 мм до 40 мм. (в том числе межвитковые) |
|
Lancia |
от 20 мм до 30 мм. |
|
Infiniti |
от 20 мм до 50 мм. (в том числе межвитковые) |
|
ВАЗ |
от 20 мм до 40 мм. |
|
GMC |
от 20 мм до 40 мм. |
|
Alfa Romeo |
от 20 мм до 30 мм. (в том числе межвитковые) |
|
ГАЗ |
от 20 мм до 30 мм. |
|
Acura, Great Wall |
только межвитковые. |
|
Geely |
от 10 мм до 40 мм. |
|
BYD, FAW |
от 5 мм до 40 мм. |
|
Pontiac |
от 5 мм до 40 мм. |
(в том числе межвитковые)
Интервал · Bootstrap
Bootstrap включает широкий спектр сокращенных вспомогательных классов полей и отступов для изменения внешнего вида элемента.
Как это работает
Назначьте удобное для восприятия margin или padding значений элементу или подмножеству его сторон с сокращенными классами. Включает поддержку отдельных свойств, всех свойств, а также вертикальных и горизонтальных свойств.
Классы строятся из карты Sass по умолчанию в диапазоне от .25рем до 3рем .
Обозначение
Утилиты интервалов, которые применяются ко всем точкам останова, от xs до xl , не имеют в них аббревиатуры точки останова. Это связано с тем, что эти классы применяются начиная с min-width: 0 и выше и, таким образом, не связаны медиа-запросом. Остальные точки останова, однако, включают аббревиатуру точки останова.
Классы именуются в формате {свойство} {стороны} - {размер} для xs и {свойство} {стороны} - {точка останова} - {size} для см , мкр , LG и XL .
Где свойство является одним из:
-
м— для классов, устанавливающихмаржу -
p— для классов, которые задают отступ
Где стороны — одно из:
-
т— для классов, которые устанавливаютmargin-topилиpadding-top -
b— для классов, которые устанавливаютmargin-bottomилиpadding-bottom -
l— для классов, которые устанавливаютmargin-leftилиpadding-left -
r— для классов, которые устанавливаютmargin-rightилиpadding-right -
x— для классов, которые устанавливают как* -левый, так и* -правый -
y— для классов, которые устанавливают как* - верхний, так и* - нижний - blank — для классов, которые устанавливают поле
Где размер является одним из:
-
0— для классов, которые исключают поле0 -
1— (по умолчанию) для классов, которые устанавливаютmarginилиpadding отдо$ spacer *.
25 -
2— (по умолчанию) для классов, которые устанавливают полеотдо$ spacer * .5 -
3— (по умолчанию) для классов, которые устанавливают полеотдо$ spacer -
4— (по умолчанию) для классов, которые устанавливают полеотдо$ spacer * 1,5 -
5— (по умолчанию) для классов, которые устанавливают полеотдо$ spacer * 3 -
auto— для классов, которые устанавливают маржу
25 (Вы можете добавить дополнительные размеры, добавив записи в переменную карты Sass $ spacers .)
Примеры
Вот несколько типичных примеров этих классов:
. mt-0 {
margin-top: 0! важно;
}
.ml-1 {
маржа слева: ($ spacer * .25)! important;
}
.px-2 {
отступ слева: ($ spacer * .5)! important;
отступ справа: ($ spacer * .5)! important;
}
.p-3 {
обивка: $ spacer! important;
} 
mt-0 {
margin-top: 0! важно;
}
.ml-1 {
маржа слева: ($ spacer * .25)! important;
}
.px-2 {
отступ слева: ($ spacer * .5)! important;
отступ справа: ($ spacer * .5)! important;
}
.p-3 {
обивка: $ spacer! important;
} Горизонтальное центрирование
Кроме того, Bootstrap также включает класс .mx-auto для горизонтального центрирования содержимого уровня блока с фиксированной шириной, то есть содержимого, которое имеет display: block и width, установленное , путем установки горизонтальных полей на auto. .
Центрированный элемент
Безопасны ли проставки для колес?
Что такое проставка колеса? Это просто механический компонент, который отделяет ваше колесо от первоначальной монтажной поверхности колеса. Они могут быть такими простыми, как литая или механически обработанная металлическая прокладка, которая устанавливается на ступицу колеса и шпильки колеса перед колесом, или они могут быть отдельной обработанной металлической частью, которая крепится болтами к ступице колеса и шпилькам колеса, как миниатюрное колесо.
. Колесные проставки используются по нескольким причинам, например, для увеличения ширины колеи на транспортном средстве, для снятия тормозов или для уменьшения трения шин.
Колесный адаптер очень похож, и он эффективно увеличивает ширину вашего автомобиля, одновременно являясь побочным эффектом того, что он делает. Он использует разболтовку с одним колесом и адаптирует его к другой разболтовке. Эта статья в основном посвящена проставкам для колес, но, как уже говорилось, эти две части очень похожи, и большая часть информации, которая вам понадобится о проставках для колес, также применима к колесным адаптерам. Единственное дополнение к этому состоит в том, что не все схемы расположения колесных болтов можно успешно адаптировать вперед и назад.
Как колесные проставки, так и колесные адаптеры должны быть установлены правильно, и они также должны быть высококачественными деталями, которые должны правильно подходить и выдерживать довольно большие нагрузки, которые эти детали могут испытывать при движении по дороге или по тропе .
Использование как колесных проставок, так и адаптеров может быть спорной темой, поскольку их использование имеет недостатки. Тем не менее, им есть место в мире бездорожья. Вот несколько хороших практических правил, которым нужно следовать при использовании или рассмотрении вопроса об использовании колесных проставок или колесных адаптеров.В прилагаемом видео содержится много информации по установке и использованию набора проставок для колес Spidertrax на Mahindra Roxor 2018 года выпуска.
Правила для колесных проставок и адаптеров:
Используйте высококачественные колесные проставки или адаптеры от компании, которой вы доверяете. Мы доверяем проставкам и адаптерам колес Spidertrax.
При установке этих деталей следуйте прилагаемым инструкциям.
Широкие колесные проставки или адаптеры более жесткие для деталей и с большей вероятностью могут вызвать поломку, чем узкие колесные проставки или адаптеры.
Никогда не используйте ударные гайковерты для крепления колесных проставок или адаптеров.
Никогда не штабелируйте колесные проставки или адаптеры.
Никогда не используйте составные колесные проставки или адаптеры (то есть те, которые состоят из двух или более частей, которые соединяются болтами.
Убедитесь, что внутренние гайки проушины и внутренние шпильки колеса не выступают за внешнюю поверхность проставки колеса или
Затяните внутренние гайки в соответствии со спецификацией и используйте Loctite.
Плюсы использования колесных проставок или адаптеров:
Увеличенная ширина транспортного средства делает вашу установку более устойчивой в поворотах и на склонах на тропе
Они могут помощь при трении, позволяющая увеличить ход рулевого управления или предотвратить повреждение шины или кузова автомобиля
Недостатки использования проставок или адаптеров для колес:
Вы добавляете дополнительные детали к вращающемуся компоненту вашего 4×4, который воспринимает большие нагрузки.
Это само по себе может привести к более быстрому износу деталей и, в конечном итоге, к выходу из строя. Падение колеса полноприводного автомобиля на дороге или тропе может привести к катастрофе.
Это отрицательно повлияет на радиус чистки (почти во всех случаях это так, если вы не используете какие-то странные колеса с очень большим задним расстоянием).
Колесные проставки и колесные адаптеры тяжелее воздействуют на такие детали рулевого управления, как оси, шаровые шарниры, галстук. -стержень заканчивается и так далее. Вы увеличиваете длину плеча рычага, который эффективно цепляется за эти части при движении.
Колесные проставки и колесные адаптеры плохо влияют на ступичные подшипники вашего автомобиля по той же причине. Вы увеличиваете механическое преимущество колеса и шины в отношении ступичных подшипников, деталей рулевого управления и картера моста.
Посмотреть все 8 фотографийОдин из недостатков колесных проставок и колесных адаптеров (а также колес с очень малым расстоянием между задними колесами) заключается в том, что они негативно влияют на радиус чистки передних осей.
Идея работает следующим образом: если вы проведете воображаемую линию через шаровые опоры осей до земли, это определит радиус чистки.Если эта точка находится в центре шины, где она ударяется о землю, у вас есть благоприятный радиус чистки. Перемещение шины наружу и от этой точки означает, что шина должна двигаться вперед и назад при повороте вправо и влево. Это увеличивает нагрузки на наконечники рулевых тяг и шаровые опоры, и рулевое управление должно работать тяжелее. См. Все 8 фото Установка колесных проставок и колесных адаптеров проста. Вы снимаете колесо транспортного средства и устанавливаете проставку по одной в соответствии с инструкциями.Посмотреть все 8 фотографий Mahindra Roxor, как и более старые джипы, имеет разболтовку 5 на 5,5 с колесными шпильками 1 / 2-20. При установке колесных проставок или колесных адаптеров важно использовать подходящие колесные проставки, а именно те, которые предназначены для вашего типа ступицы или оси колеса. Они могут быть ориентированы на проушины или ступицы, что определяет, как колеса (и адаптеры или проставки) центрируются на ступице и оси.
См. Все 8 фотографий Колесные проставки и колесные адаптеры Spidertrax изготовлены из алюминия 6061T6, который затем анодируется. для предотвращения электролиза и коррозии.Колесные шпильки предварительно установлены в проставки, а в комплект входят проушины и фиксатор резьбы, необходимые для установки. Вы также должны убедиться, что внутренние шпильки колеса и зажимные гайки находятся ниже сопрягаемой поверхности колеса на внешней стороне проставки. Все, что выступает за эту поверхность, может вызвать проблемы с балансировкой колес и установкой. См. Все 8 фотографий С резьбовым фиксатором на внутренних гайках проушин вам понадобится друг, чтобы удерживать тормоза, пока вы затягиваете эти гайки в соответствии со спецификацией. Для этих колесных проставок спецификация составляет 90 фунтов / фут.и Spidertrax рекомендует проверять эту спецификацию после поездки на автомобиле 50 миль. См. все 8 фото. На этой стороне нет проставки для колеса. См. все 8 фото. На этой стороне установлена проставка.
Обратите внимание на увеличенный радиус скраба. Перемещение колеса и шины также увеличивает нагрузку на подшипники ступицы колеса; это может привести к их более быстрому износу.Источник:
Действительно ли послепродажные колесные проставки улучшают управляемость спортивных автомобилей?
Прокладка колеса — это небольшой круглый диск, который помещается между тормозным ротором транспортного средства и установочной ступицей колеса.
Lou Trottier / The Globe and Mail
Слишком часто к моему месту работы буксируют автомобиль после того, как колесо развалилось из-за использования запасных проставок. Прокладка колеса — это небольшой круглый диск, который помещается между тормозным ротором транспортного средства и установочной ступицей его колеса. Вы спросите, зачем кому-то устанавливать эти предметы? Что ж, наиболее частая причина — расширить колею транспортного средства в косметических целях, чтобы придать ему преувеличенный, более широкий и внешний вид.
Эффект наиболее заметен на более крупных полноприводных пикапах и Jeep Wrangler, где хорошо видны колеса, выступающие за крылья.
Существует распространенное заблуждение, что проставки колес улучшают характеристики управляемости спортивных автомобилей из-за более широкой колеи. Хотя из-за изменения геометрии подвески может быть небольшое преимущество на поворотах, недостатки намного перевешивают любые преимущества. Вот почему и Онтарио, и Квебек сочли их незаконными для использования на дорогах.Фактически, большинство розничных продавцов этих товаров четко маркируют свою продукцию только для бездорожья. Однако это, похоже, не обескураживает энтузиастов, поскольку большинство пользователей будут винить неправильную установку, обсуждая падение чьего-либо колеса.
Проблем много, наиболее серьезной из которых является дополнительная нагрузка на шпильки или болты колес и ступичные подшипники. Смещая колесо наружу, необходимо удлинить шпильку или болты, чтобы они соответствовали расстоянию, которое занимает распорная втулка.
История продолжается под объявлением
Я не инженер, но вот как мне это объяснили, когда я учился в профессиональном училище. Например, когда вы пытаетесь заменить спущенное колесо, вы используете утюг. Если болты застряли, проверенный временем метод заключается в удлинении утюга шины для улучшения механических преимуществ, тем самым увеличивая силу. На транспортных средствах с проставками колес эффективное удлинение или смещение колеса наружу также создает повышенные механические силы, такие как удлиненная железная шина.Эти повышенные силы прилагаются непосредственно к шпилькам / болтам колеса и подшипнику ступицы колеса и косвенно к остальным компонентам подвески, тем самым сокращая срок их службы.
Производители автомобилей проектируют с учетом допустимости компонентов, но некачественные изделия, неправильная установка и длительное неправильное использование из-за грубого бездорожья или агрессивной езды по улице и гоночной трассе в конечном итоге наверстают упущенное.
В результате ломаются шпильки колес или выдергиваются или выдергиваются резьбы в ступицах колес.Любая из этих ситуаций приведет к разъединению колес, поэтому они запрещены на большей части территории Соединенных Штатов.
Колесные проставки не следует путать с колесными адаптерами. Основное отличие состоит в том, что адаптер колеса крепится непосредственно к ступице болтами и оснащен вторым набором шпилек для установки колеса. Механические силы по-прежнему увеличиваются, вызывая повышенный износ компонентов подвески, но поскольку более длинные болты или шпильки не используются, как с проставкой, разъединение колес встречается не так часто.Хотя ни один производитель не рекомендует использовать прокладку или адаптер, только прокладка была признана незаконной.
Как я уже упоминал, страховые компании откажут в удовлетворении претензий, если автомобили с незаконными модификациями попадут в аварию. Если это вы или машина юниора, считайте, что вас предупредили. Кроме того, колеса, выступающие за крылья автомобиля, запрещены на большей части территории Канады, но это обсуждение в другой день.
Ответы на ваши автомобильные вопросы
У нас есть кабриолет Sebring 2010 года выпуска, купленный осенью 2010 года с пробегом 22 000 километров; сейчас с 88 000 безотказными пробегами.Техническое обслуживание включало регулярную замену масла, новые шины и новую батарею в 2017 году. Все работает отлично, и нам нравится эта машина. У нас также есть Forester 2020 года, и мы получаем новый внедорожник каждые три-четыре года в качестве основного автомобиля.
Мы начинаем беспокоиться о возможных сбоях в Себринге. Несколько лет назад нам исполнилось 70 лет, и мы не хотим оказаться в затруднительном положении или столкнуться с аварийной ситуацией в процессе движения из-за сбоя в работе. Мы думаем о том, чтобы доставить Sebring к дилеру Chrysler или в гараж, и ищем совета относительно того, что мы должны попросить их сделать и каких затрат мы должны ожидать.
Наш план Б заключался бы в том, чтобы обменять Sebring и купить кабриолет 2020 или 2021 года по цене от 60 до 70 тысяч долларов.
История продолжается под рекламой
Спасибо,
Боб и Венди
Если бы Sebring был вашим основным автомобилем, у меня могло бы быть другое мнение. Однако, если к этому моменту автомобиль был исправен, нет никаких оснований предполагать, что он внезапно станет ненадежным.У вас уже есть правильная идея, сдавайте автомобиль на тщательный осмотр у дилера или в надежную ремонтную мастерскую. Сделайте акцент на тщательном осмотре резиновых шлангов, ремней, жидкостей и всего, что может предложить технический специалист. Если они советуют заменить автомобиль, спросите подробные причины, почему, и прислушайтесь к их советам, если вы уверены в их анализе. Если они не видят причин для замены автомобиля в то время, убедитесь, что у вас есть достойная помощь на дороге и наслаждайтесь поездкой сверху вниз.Ничто в жизни не гарантировано, в том числе поломка новенькой машины.
Hi Lou,
У меня есть MX 5 2013 года с пробегом 80 000 километров, и следующей весной ему потребуются тормоза на всех поворотах.
У меня также есть турбо-технология Hyundai Veloster 2019 года с пробегом 47000 километров, и мой дилер говорит мне, что мои тормоза на 50 процентов и их нужно заменить. Обе машины имеют шестиступенчатые стандарты скорости, и я езжу на Mazda гораздо агрессивнее, чем на Veloster.У меня вопрос, заметили ли вы подобный износ тормозов на автомобилях Hyundai? Я подумываю о том, чтобы в местном гараже установили на Veloster обновленные тормозные детали сторонних производителей, имеет ли это смысл для вас?
Спасибо,
История продолжается под рекламой
Шатун G
Замена тормозов на 50 процентов не имеет смысла. Возможно ли, что вы упускаете часть их анализа? Не зная ответа, я предполагаю, что на тормозных дисках присутствует чрезмерная коррозия.В большинстве современных автомобилей для изготовления тормозных дисков используется металл низкого качества, и они обладают очень низкой устойчивостью к коррозии. Таким образом, на тормозных колодках может остаться 50 процентов тормозных колодок, но поверхность ротора имеет такие зазубрины и ямки, что можно использовать лишь небольшую ее часть.
Пандемия привела к тому, что транспортные средства не использовались в течение длительного времени, что является основной причиной более быстрого, чем ожидалось, износа тормозного ротора.
Нет ничего плохого в том, чтобы узнать второе мнение. Если я прав и роторы сильно корродированы, то вам, к сожалению, придется их заменить.Если с ними все в порядке, а дилер слишком агрессивно рекомендует замену тормозов, пора искать другой сервисный центр.
Обновленные детали тормозной системы или нет, коррозия все равно будет проблемой, если автомобиль простаивает в течение длительного времени.
Лу Троттье — владелец-оператор All About Imports в Миссиссаге. Есть вопрос по обслуживанию и ремонту? Электронная почта [email protected] , указав «Гараж Лу» в строке темы.
Покупаете новую машину? Ознакомьтесь с новым инструментом Globe Drive Build и Price , чтобы узнать о последних скидках, скидках и тарифах на новые автомобили, грузовики и внедорожники.
Нажмите здесь , чтобы узнать цену.
Безопасны ли проставки для колес? (или их следует избегать?)
(Обновлено 8 июня 2020 г.)
Прокладки для колес можно использовать, если вы хотите установить нестандартные колеса, особенно колеса, которые не подходят для вашего автомобиля. Колесные проставки в основном обеспечивают дополнительное пространство между колесами и ступицами колес.Это помогает исправить положение колес, которые вы хотите установить, путем регулировки смещения. Кроме того, созданное дополнительное пространство позволяет вашим колесам быть более устойчивыми при вращении. Больше всего вы почувствуете эту стабилизацию, когда будете делать повороты.
В целом, проставки для колес покупают больше из косметических соображений, потому что людям нравится, как они выталкивают колеса. Однако есть опасения, что проставки для колес делают вождение более небезопасным. Вы найдете много споров по этой теме между различными автолюбителями и автомеханиками.
Как правило, проставки колес безопасны, если они установлены правильно. Не рекомендуется пытаться установить их самостоятельно, даже если вы думаете, что вы хороший механик. Вы должны обратиться к профессиональному лицензированному механику, имеющему опыт успешной установки колесных проставок. При этом вам следует устанавливать проставки для колес только в том случае, если вы считаете, что они вам действительно нужны. Большинству людей проставки для колес не нужны, поэтому важно, насколько сильно вы заботитесь об их внешнем виде.
Давайте рассмотрим некоторые вопросы безопасности, касающиеся колесных проставок.Затем вы можете решить для себя, стоит ли рисковать или нет. Но вы обнаружите, что эти проблемы решаемы и легко решаются.
Читайте также:
Вопросы безопасности
Вы не можете использовать одни и те же колесные шпильки или колесные болты при установке новых колесных проставок. Вам нужны более длинные болты и шпильки, чтобы оставаться в безопасности. В противном случае короткие шпильки и болты поставят вас под угрозу после установки колесных проставок. Кроме того, вам нужно учесть наименьшее количество необходимых ниток.Лучшее количество резьбы будет соответствовать длине диаметра болта.
Самое главное, убедитесь, что все ваши болты и гайки затянуты и надежно закреплены. Вы не хотите рисковать потерять гайки и болты, потому что это увеличит вероятность аварии. Держите компоненты полностью затянутыми, и у вас не должно возникнуть проблем. Если вы не понимаете, как это сделать, еще более важно, чтобы за вас это делал механик.
Итак, отвечая на вопрос, проставки колес безопасны, если принять необходимые меры предосторожности.Это означает, что проставка колеса, колесо и ступица колеса должны быть надежно закреплены там, где они не прогибаются. Проблемы с колесными шпильками обычно связаны с ослабленными гайками из-за недостаточного усилия зажима. С другой стороны, не затягивайте гайки слишком сильно, потому что это приведет к слишком сильному растягиванию шпильки. Найдите подходящий баланс по степени затяжки, и шип останется прочным. Это обеспечивает безопасность колесных проставок.
Разоблаченные мифы
Распространенный миф состоит в том, что проставки колес нарушают физику колес и ступиц колес.Это просто неправда, потому что прокладки не влияют на физику. В конце концов, центр ступицы — это не то, что крепит на ней проставку. Кромка проставки колеса тоже не нагружена. Это только поможет вам с установкой колеса.
Хотя важно использовать длинные колесные шпильки для колесных проставок, вам не нужно устанавливать более длинные колесные шпильки, если вы выбираете колесные проставки большего размера. Просто выберите шпильки, которые длиннее стандартных заводских шпилек. Попросите местного механика порекомендовать что-нибудь, если вы все еще не уверены.
Как работают проставки колес? Они в безопасности?
Колесные проставки
Колесные проставки проставки обычно используются для улучшения устойчивости / внешнего вида автомобиля за счет выдвижения колес к арке.
Они также используются, когда колесо «касается» внутреннего компонента подвески.
Различные типы проставок колеса
Прокладки проставки колеса
Прокладки проставки колеса обычно используются для выталкивания колеса на 3-7 мм, поскольку внутренняя часть обода задевает компонент подвески.Эти проставки не обязательно должны быть «хабцентрическими», так как оригинальная кромка ступицы автомобиля проходит через них и в колесо из-за того, что ширина составляет всего 3-7 мм.
Применение: Колесо задевает внутренний компонент подвески, улучшает стойку
На что обращать внимание: Убедитесь, что проставки PCD (расположение болтов) соответствуют таковому в вашем автомобиле. Часто они универсальны и подходят для самых разных PCD. В комплект входят болты? Вам понадобятся болты на 5 мм длиннее стандартных. Убедитесь, что центральное отверстие прокладки либо такого же размера, либо больше, чем центральное отверстие вашего автомобиля.
Проставки для сквозных болтов / шпилек
Самый распространенный тип проставок, обычно используемый для улучшения стойки / внешнего вида автомобиля.
Эти проставки проходят между вашим колесом и ступицей, затем вы используете удлиненные болты, которые проходят через колесо, через проставку и в ступицу.
Использование: Улучшение стойки
На что обращать внимание: Используйте упорные проставки только в том случае, если они шире проставки 7 мм. Губка ступицы вашего автомобиля войдет в проставку, а новая губа ступицы выйдет из проставки в ваше колесо.Качество этих проставок имеет значение, кованые проставки — лучшее из лучших, не соглашайтесь на меньшее, литые проставки не имеют одинаковых допусков и могут вызывать вибрации, если не совсем верно.
Прокладки на болтах со шпильками
Прокладки на болтах используются на автомобилях, у которых шпильки выступают из ступицы, а не болты, которые входят.
Прокладки на болтах также позволяют изменять PCD автомобиля.
Пример использования: У Сэма Nissan S13 1995 года выпуска, колесо Sams расположено на 25 мм в арке, и Сэм хочет, чтобы они были на одной линии с аркой по косметическим причинам.Сэм прикручивает проставки к автомобилю с помощью прилагаемых гаек с проставками. Прокладки теперь прикручены к автомобилю и останутся там даже после снятия колеса. Из проставки выступают новые шпильки, Сэм подходит к колесу так же, как и без проставок, используя шпильки, выступающие из новой проставки, и свои стандартные колесные гайки.
На что обращать внимание: Убедитесь, что внутреннее центральное отверстие проставки соответствует вашему автомобилю, а внешнее центральное отверстие соответствует вашему колесу.Убедитесь, что шпильки на распорной втулке соответствуют той же резьбе шпильки, что и оригинальная, чтобы ваши стандартные колесные гайки по-прежнему подходили.
Прокладки с болтами
Прокладки с болтами обычно используются при использовании прокладки шириной более 30 мм.
Проставки на болтах также используются для более быстрой замены колеса без повторной установки проставки каждый раз, когда вы снимаете колесо.
Проставки на болтах также используются для замены PCD автомобиля.
Вариант использования1: У Джека BMW 5 серии 2015 года выпуска.Домкраты BMW 5×120 PCD. Колеса, которые хочет купить Джек, сделаны только размером 5×112. Джек прикручивает прикрученную проставку к своему BMW (5×120), затем прикручивает колесо к проставкам (5×112)
Пример использования 2: Дэниел хочет установить проставки 50 мм на свой BMW M3, Дэниелс BMW имеет более широкие крылья, чем заводские, и нуждается колеса должны сидеть на одной линии с крыльями. Джек использует свой BMW на трассе и постоянно меняет шины и комплекты колес, он использует проставку с болтовым креплением вместо проставки, проходящей через болт, поскольку он хочет, чтобы проставка оставалась на месте при изменении скорости колеса.
На что обращать внимание: Убедитесь, что внутреннее центральное отверстие проставки соответствует вашему автомобилю, а внешнее центральное отверстие соответствует вашему колесу. Убедитесь, что резьба отверстия для болта на проставке соответствует вашему автомобилю, чтобы вы могли использовать оригинальные колесные болты.
Безопасны ли проставки?
Проставки полностью безопасны, если все сделано правильно
- Покупайте только проставки с центрированием (если не менее 7 мм)
- Убедитесь, что центральное отверстие проставки правильное
- Убедитесь, что PCD соответствует вашему автомобилю
- Покупайте только кованые проставки, а не отливку на ebay специальные
- Спросите перед покупкой, чтобы убедиться, что они подходят для вашего автомобиля.
- Убедитесь, что поставщик предоставил удлиненные болты или любые необходимые фитинги.
Нужны проставки для вашего автомобиля?
Купить проставки BMW Купить проставки Mercedes Купить проставки Audi Сделать проставки или переходник на заказ❤️ Выбор проставок для автомобиля ❤️
В нашем обществе очень важно иметь красивый автомобиль.Некоторые люди могут покрасить свой автомобиль, а другие могут украсить свою поездку наклейками на бампер, выражающими политические взгляды, или наклейками, которые дают прохожим представление о вашей личности.
Авторемонт стоит ДОРОГОЙ
Некоторым нравится привлекать внимание к своему металлическому ребенку, изменяя размер колес. Если вы хотите изменить внешний вид своих колес, возможно, вы захотите приобрести проставки для колес. Они не только придадут вашему автомобилю крутой вид, но и улучшат его характеристики.
Преимущества колесных проставокУстановка проставок для колес на вашем автомобиле дает три основных преимущества:
Он улучшает внешний вид вашего автомобиляЕсли вы купите проставки для колес высшего качества, ваш автомобиль будет выглядеть намного шикарнее. Компоненты создают дополнительное пространство между ступицей колеса и ободом. Это заставляет колесо выступать из крыла. Он выделит вашу машину среди других автомобилей своей марки и модели. Он может превратить маленький Geo Storm или Honda Civic в более спортивный и прочный автомобиль.
Колесные проставки — это очень весело. В Соединенных Штатах проводится множество конкурсов на шикарные автомобили. Вы можете встретить других автолюбителей и выиграть пару долларов.
Ваш автомобиль будет обращаться лучшеКолесные проставки облегчают маневрирование колес за счет увеличения пространства. Это на самом деле увеличивает диапазон движения транспортного средства. Это значительно облегчает прохождение поворотов. Прокладки приведут к тому, что колеса будут дальше друг от друга, и это будет означать, что обхват автомобиля будет лучше сбалансирован.
Колесные проставки могут уменьшить крен кузова, что поможет улучшить боковое сцепление ваших шин. Шины загружены более равномерно, что улучшает управляемость. Автомобиль также будет ускоряться быстрее при выходе из поворота.
Приобретение новых колес означает, что вы сможете использовать более широкий ассортимент шин на вашем автомобиле, если установите проставки для колес. Это означает, что у вас может быть более широкий выбор вариантов тяги. Если вы купили экономичный автомобиль с недорогими колесами и шинами, тяга может быть не очень хорошей, что может привести к аварии.Колесные проставки могут означать, что у вас будут самые лучшие варианты колес и шин в будущем.
Шины большего размераВозможно, вы видели седаны с большими колесами и задавались вопросом, как механик вообще их заводил. Большинство больших колес не подходят для автомобилей среднего размера. Колесные проставки позволят вам поставить на автомобиль колеса большего размера, независимо от того, насколько они маленькие. Если вы попытаетесь установить колеса большего размера без использования проставок, вам придется беспокоиться о трении колес о раму и ось.
Разновидности колесных проставокКогда вы перейдете к выбору проставок для колес, вы обнаружите, что существует несколько разновидностей. Может быть полезно понять преимущества и недостатки каждого из них.
Проставки для колесПроставки для колес скользят прямо по шпилькам. Это оставляет место для вашего колеса, чтобы поместиться обратно в автомобиль. Если у вас есть проставки для колес, не забудьте купить удлиненные шпильки.Обычные шпильки могут быть недостаточно длинными, и они могут не позволить вам правильно затянуть гайки. Это может быть опасно. Если колеса, которые вам нужны, слишком большие, при проскальзывании проставок может не хватить места, чтобы вернуть их в машину и закрепить колесо на месте.
В любом случае стоит покупать удлинители. Они помогут вам поставить желаемое колесо туда, куда вы хотите. Они значительно упростят управление автомобилем с проставками. Основная цель приобретения проставок для колес — сделать вашу машину лучше, и она не будет выглядеть лучше, если колеса будут выглядеть так, как будто они вот-вот упадут.
Колесные проставки с болтовым креплениемПрикрепляемые болтами проставки для колес прикрепляют проставку к ступице с помощью имеющихся в автомобиле шпилек. Если вы приобретете такие проставки, убедитесь, что они подойдут для вашего автомобиля. Все зависит от рисунка гайки ваших колес. Обязательно изучите перед покупкой проставки для колеса с болтовым креплением.
имеет значениеКогда вы заказываете проставки для колес, вам необходимо знать размер вашего колеса и размер оси.Важно получить проставки, которые будут надежно вставлены в ваш автомобиль. Совместимость очень важна при выборе колесных проставок. Тип автомобиля, который у вас есть, может повлиять на поиск подходящих проставок. Некоторые проставки предназначены для седанов, а другие — для внедорожников.
Обязательно проведите поиск в Интернете, обратитесь к руководству пользователя и обратитесь за помощью в магазин.
Лучшая марка колесных проставокЕсть несколько колесных проставок, которые снова и снова появляются в автомобильных журналах и на сайтах автомобильных экспертов как самые лучшие.
Spidertrax S2PWHS010Эти проставки известны своей модульной конструкцией. Они точно обработаны и считаются прочными и долговечными. Когда вы установите их проставки на совместимый автомобиль, вы не услышите ни звука. Ваша машина сразу станет лучше.
Supreme Suspensions
AZM WS12.2 (2x) _blk_Ram1500 и AZM WS17.2 (2x) _blk_Silver
Когда вы исследуете проставки для колес, имя Supreme Suspension будет встречаться вам часто.Они известны тем, что используют в своей продукции алюминий высшего качества. Они также известны своей простотой установки. они красивы и имеют простую в использовании систему болтов.
Критики любят эту прокладку, которая используется в основном на Dodge Rams. Он имеет объемную систему, которая позволит вам закрепить или ослабить проставку на ступице колеса за минуту. Вы можете самостоятельно установить их на свой автомобиль. Это почти не требует опыта и делает ваш грузовик великолепным.
Эти универсальные проставки очень популярны, потому что они не дороги.У них простой дизайн, но они очень эффективны. Они подчеркнут ваше колесо и придают автомобилю спортивный агрессивный вид, к которому люди стремятся, покупая проставки для колес.
Устойчив к коррозии. однако он не такой прочный, как другие более дорогие распорки. Поскольку эта колесная проставка изготовлена из алюминиевого сплава, она устойчива к коррозии. он совместим со многими транспортными средствами и многими проушинами. Это отличная альтернатива для тех, кто хочет прокачать свою поездку, но не имеет больших денег.
Стоимость колесных проставокКолесные проставки обычно стоят от 65 до 100 долларов за штуку. Если за вас это сделает механик, это будет стоить от 200 до 400 долларов. Если вы все же решите, что профессионал сделает это за вас, у вас будет несколько вариантов, где взять машину для установки.
Отведите свой автомобиль в автомастерскуюАвторемонтные мастерские — лучшее место, где можно поработать над вашим автомобилем.Они намного дешевле, чем автосалоны, и у многих из них есть специальные предложения и купоны для вас. Вы можете найти список одобренных механик на сайте AAA.
Большинство автомастерских смогут легко установить проставки на ваш автомобиль. Полезно найти механика, сертифицированного на вашу марку и модель автомобиля. Помните, что получение сметы в письменной форме всегда в ваших интересах.
Отдайте свой автомобиль в автосалонПоход в автосалон почти всегда дороже, чем в автомастерскую.Тем не менее, дилерский механик будет иметь опыт работы с вашей маркой и моделью автомобиля. у них под рукой будет идеальный бренд колесных сепараторов. Они также взимают плату за работу, а не за час. Вы никогда не будете удивлены счетом, и вам никогда не придется беспокоиться о механике, который пытается воспользоваться вами, работая медленно.
Обращение к независимому механикуЕсли вы поищете такие сайты, как Angie’s List и Craigslist, вы, вероятно, сможете найти механика, работающего дома в своем гараже.Хотя это не лучший способ найти механика, он, вероятно, приемлем для установки колесных сепараторов.
Лучше всего найти того, у кого есть несколько хороших отзывов в Списке Энджи. Если у них нет обзоров, по крайней мере, попросите их дать несколько ссылок. Вы также должны заставить их гарантировать их работу и письмо.
Если пришло время покупать новую машину, у вас будет несколько вариантов продажи старой машины. Ваш старый драндулет может стоить больше, чем вы думаете.
Используйте старое транспортное средство в качестве подделкиКогда вы идете в автосалон, чтобы купить свой автомобиль, они, скорее всего, предложат вам скидку на обмен на вашу старую машину. Хорошо бы узнать несколько вещей, прежде чем принять их предложение. Продавцы автомобилей обычно предлагают вам меньше денег, чем вы заслуживаете за свою машину, когда вы собираетесь ее продать. Они хотят сохранить как можно больше ваших денег.
Они также могут предложить вам, кажется, хорошую цену за вашу старую машину.Если они это сделают, обязательно внимательно прочтите свои окончательные документы. Они могут прикрепить деньги, которые они дали вам обратно, к окончательной цене вашего нового автомобиля.
Обязательно прочтите каждую строчку своего окончательного предложения. Вы не должны говорить им, что у вас есть машина для обмена, когда вы впервые заходите в магазин. Подождите, пока вы не получите окончательное предложение, а затем расскажите им о своей старой машине.
Продай свой автомобиль в ИнтернетеВ Интернете есть множество веб-сайтов, посвященных продаже подержанных автомобилей.Эти сайты будут взимать с вас ежемесячную плату за рекламу вашего автомобиля. Вы сможете разместить фотографии автомобиля вместе с его характеристиками. Если вы продадите свою машину таким образом, вы будете конкурировать со многими другими людьми. Люди, которые покупают автомобили на этих сайтах, ищут очень выгодную сделку или ищут машину определенной марки и модели. На поиск покупателя может уйти очень много времени.
Когда у вас появится заинтересованный покупатель, вам нужно будет найти время, чтобы показать ему машину. Они могут в конечном итоге не принять его или предложить вам меньше денег, чем вы изначально хотели.Они также могут быть заинтересованы в определенной части автомобиля, и в итоге у вас может появиться разобранный автомобиль.
Продажа чего-либо в Интернете может быть рискованной. Многие жестокие преступники нашли своих жертв на таких сайтах, как Craigslist.
Продайте нам свой автомобильПокупатели автомобилей с наличными деньгами дадут вам хорошую цену за подержанный автомобиль. Все, что вам нужно сделать, это заполнить нашу простую форму. Нам понадобится ваша контактная информация, а также марка, модель, год выпуска и номер VIN вашего автомобиля.Нам также нужно будет знать пробег. Как только мы получим вашу информацию, мы перезвоним вам и сделаем предложение. Нас в первую очередь интересуют автомобили, произведенные после 2000 года. Если вы продаете свою машину через Интернет, продаете ее в дилерский центр или получаете за нее страховые деньги, вам понадобится квитанция. В большинстве случаев отсутствие розового промаха для нас не проблема.
Если вы примете наше предложение, мы договоримся с вами о встрече, чтобы приехать за вашим автомобилем. Мы заплатим вам наличными и бесплатно отбуксируем ваш автомобиль.Это так же легко.
Как правильно установить колесные проставки на вашем автомобиле
Привет, друзья. Это Лен здесь, в автозаводе 1А. Сегодня я хочу поговорить с вами о чем-то супер крутом. Колесные проставки. Супер легкая работа. Я могу это сделать, и ты тоже. Они довольно простые. Что он делает, так это разносит ваше колесо. Так что, если вы пошли дальше и сделали что-то вроде этого, красивое красивое крыло от 1A Auto, вы заметите, что колеса немного утоплены.Может тебе это нравится, а может и нет. Если не получится, себе проставку. Убедитесь, что вы получили правильные размеры и все остальное, потому что все они бывают разного рисунка ушек, разных размеров и многого другого. И когда вы это сделаете, вам нужно убедиться, что вы получаете один из них, который ориентирован на концентратор. Это просто входит в заднюю часть этого, идет прямо к самому ступичному подшипнику и фиксирует его хорошо и надежно, поэтому вы не используете только гайки для стабилизации.
Все сказанное, давайте покажем, как это делается.Что мы надеемся сделать, так это перейти от чего-то вроде этого, где хорошо и глубоко внутри, да, к чему-то более похожему на это, где мы почти достигли того места, где он выходит за пределы расширителя крыла. Но, конечно, это не происходит с расширителем крыльев. Мы не хотим быть незаконными или что-то в этом роде. Все в порядке. Думаю, это выглядит намного лучше. Это придает ему более широкую позицию. Это повысит стабильность. Я не могу дождаться, когда все сделаю. Итак, сделаем это.
Хорошо, с колес, которые мы собираемся делать, мы собираемся снять все гайки.Вы собираетесь схватить розетку, использовать трещотку или пневматический пистолет, что бы у вас ни было. Если вы используете пневматический пистолет, убедитесь, что вы носите защитные очки. Мы сделаем это в стороне. Совершенно необходимо использовать фиксатор резьбы на оригинальных шпильках. Вы можете проявить щедрость. Я не собираюсь злиться на тебя. Это не очень дорого и определенно стоит той степени безопасности, которую он добавляет. Последнее, что вам нужно, это гайки, удерживающие ваши распорки на грузовике, чтобы они ослабли только потому, что вы не надели немного фиксатора резьбы.Я собираюсь оставить это просто так.
У нас здесь центральный узел. Распорка у нас есть. Это просто войдет сюда вот так. Я просто собираюсь его там заткнуть. Вот и мы. Это адаптер, который делает его так, чтобы он подходил прямо вокруг него. Если у вас есть только проставки, без адаптера, вы можете увидеть, какое большое отверстие в нем. Я проведу это прямо над этим. Вы можете видеть, что он сидит прямо вдоль него, что идеально, потому что это добавит структурной целостности. Итак, теперь вы не собираетесь держаться только за гайки, которые будут здесь.Это очень важно. Это стоит всего пару дополнительных баксов и стоит каждого цента. Некоторые люди сразу пропускают эту часть и говорят: «А». Не делай этого.
Возьмите эти гайки, которые идут в комплекте. Просто сделаю это там. Вы должны убедиться, что каждый раз, когда вы когда-либо снимаете их, вы повторно применяете фиксатор резьбы, хорошо. Если вы проверяете свои тормоза, все, что вы могли бы сделать, вам придется снять, повторно нанести фиксатор резьбы. Теперь мы собираемся затянуть эти гайки в соответствии с той же спецификацией, которую ваш производитель рекомендует для затяжки колес.Если ваш производитель рекомендует 100 для затяжки ваших колес, 100. 125, как этот автомобиль, 125. Каким бы ни было приложение, это то, к чему вы их затягиваете. Их нужно подтянуть. Я поставил сюда свой бар. Это поможет удержать его от вращения, когда он окажется в заблокированном положении.
Теперь, когда мы провернули их один раз, я собираюсь пройтись еще раз, чтобы убедиться. Это небольшая цена за безопасность. Вообще говоря, вы хотите идти по схеме «крест-накрест». Это немного сложно сделать, когда вы используете метод монтировки, поэтому я собираюсь пойти с этим, и посмотреть, смогу ли я расположить эту планку.Все они затянуты. Мы собираемся сделать то же самое с каждым колесом, с которым мы это делаем. Вот и мы, друзья. У нас есть адаптеры для колес. Мы использовали гайки, которые идут в комплекте с колесными адаптерами. Мы использовали там много фиксатора резьбы. Мы не стали экономить на фиксаторе резьбы.
И когда мы надевали гайки, мы обязательно затягивали их в соответствии со спецификациями производителя. Это характеристики, которые грузовик или транспортное средство, к которому вы их применяете, требует для затяжки колес.Хорошо. Вы собираетесь использовать те же самые точные характеристики крутящего момента. Моя заявка была 125 футов фунтов. Ваш автомобиль может быть другим, поэтому не используйте 125. Убедитесь, что вы следуете спецификациям производителя вашего автомобиля. Мы знаем, что у нас это хорошо и плотно. Теперь пора заводить руль. Возьмитесь за руль, поднесите к ноге и слегка приподнимите. Вы можете использовать мышцы пресса. Вот оно. Возьмите пару гаек. Мы просто начнем их здесь пока. После того, как все они будут запущены, мы остановим их, остановим автомобиль и затянем.
Пора выкрутить эти гайки до дна. Я воспользуюсь розеткой, пневматическим пистолетом и, конечно же, защитными очками. Теперь, когда все они исчерпаны, мы остановим автомобиль и затянем их в соответствии со спецификациями производителя. Хорошо, друзья. Итак, теперь пора убедиться, что мы затянули гайки. Вы собираетесь использовать ту же головку, которую использовали для снятия гаек и их установки. Затяните зажимные гайки в соответствии со спецификациями производителя. Вы собираетесь идти крест-накрест. Постарайтесь сделать красивую симпатичную звезду.
Причина использования крестообразного рисунка или звездообразного рисунка заключается в том, чтобы надеяться, что колесо будет сидеть идеально прямо напротив проставки. Если вы начнете просто ходить по кругу, во многих случаях может случиться так, что это может немного сорваться. Вы думаете, что он затянут, и динамометрический ключ может даже сказать вам, что он затянут, щелкнув по нему, но затем вы идете вниз по дороге, ударяетесь о неровность, и все вырывается. Следующее, что вы знаете, ваши гайки откручиваются.