Как подобрать фаркоп
Главная / Информация / Фаркоп и прицеп / Как подобрать фаркоп
Для правильного выбора фаркопа необходимо знать:
- модель и год выпуска Вашего автомобиля, а также кузов в котором выпущен автомобиль (седан, хетчбек, универсал)
- необходимо определиться с максимальной массой прицепа который вы планируете буксировать
- применим ли для Вас вырез бампера и какое либо внесение изменений в конструкции автомобиля.
Зная эти параметры Вы сможете подобрать несколько подходящих фаркопов от различных производителей как российских так и зарубежных.
Ниже раскроем некоторые нюансы фаркопов от Российских производителей и их зарубежных конкурентов.
При покупке Тягово-сцепного устройства (так правильно называется фаркоп) необходимо обратить внимание на следующее:
При выборе фаркопа следует знать что автомобили выпускаемые в России и за рубежом могут иметь отличия и фаркоп разработанный для автомобиля иностранного производства может не подойти к автомобиль произведенный в России (в основном это касается фаркопов выпущенных за пределами России).
Помимо этого, есть еще ряд важных моментов, на которые стоит обратить внимание:
- Упаковка. Уважающий себя производитель обязательно промаркирует упаковку своими контактными данными и логотипом
- Наличие паспорта или инструкции по сборке и установке
- Наличие Сертификата соответствия (продавец обязан предоставить по требованию покупателя), ГОСТ 28248-89 предусмотрена обязательная маркировка шара
- Окраска ТСУ должна быть равномерной, не иметь наплывов и сколов.
- Качество сварных швов и чистая поверхность фаркопа
- Наличие в комплекте фаркопа электрокомплекта для связи автомобиля и прицепа
- Для некоторых моделей фаркопов при установке на автомобиль необходимо сделать вырез в бампере, заранее поинтересуйтесь, требует ли фаркоп выбранного вами производителя дополнительного выреза в бампере.
- В процессе монтажа фаркопа на автомобиль может потребоваться полный демонтаж усилителя бампера с последующей установкой фаркопа вместо него, тем самым нарушается предусмотренная заводом изготовителем комплектность которая связана с безопасностью транспортного средства.
Так же в случае демонтажа усилителя бампера приходится решать дополнительные вопросы связанные с переносом различных датчиков которые могут там располагаться. Заранее поинтересуйтесь требует ли установка фаркопа выбранного вами производителя демонтажа усилителя бампера. - При выборе фаркопа вы должны ясно представлять для каких целей (некоторые автолюбители устанавливают фаркоп как дополнительную защиту заднего бампера) и какой груз будете перевозить. Для этого существует понятие вертикальной и горизонтальной нагрузки. Вертикальная и горизонтальная нагрузки рассчитываются теоретически и подтверждаются динамическими испытаниями. Соответственно конструкция и материал из которого изготовлен фаркоп должны удовлетворять заявленной нагрузке. ВНИМАНИЕ! Максимальная горизонтальная нагрузка на фаркоп может отличаться от максимальной массы которую может буксировать автомобиль.
- Типы шаров Производители используют при проектировании фаркопов несколько типов шаров которые делятся на категории: условно съемные шары, вварные шары, быстросъемные шары:
Так же в случае демонтажа усилителя бампера приходится решать дополнительные вопросы связанные с переносом различных датчиков которые могут там располагаться. Заранее поинтересуйтесь требует ли установка фаркопа выбранного вами производителя демонтажа усилителя бампера.- тип А условно съемный шар, максимальная горизонтальная нагрузка 1500кг с креплением на 2-х болтах (для монтажа требуется инструмент)
- тип F кованный фланцевый условно съемный шар, максимальная горизонтальная нагрузка 2500кг с креплением на 2-х болтах (для монтажа требуется инструмент)
- тип Е условно съемный шар, максимальная горизонтальная нагрузка 1500кг в основном используется в сборе со вставкой к «американским фаркопам»
- тип Н вварной не съемный шар, максимальная горизонтальная нагрузка 1500кг
*подробнее о типах шаров можно почитать в разделе аксессуаров для ТСУ на нашем сайте
В некоторых странах Европы запрещено движение автомобиля без прицепа с установленным шаром.
Для более комфортного и быстрого монтажа/демонтажа шара, зарубежными производителями были разработаны быстросъемные и самоубирающиеся шары. Конечно же стоимость фаркопа с таким шаровым узлом значительно выше своих аналогов. В нашей стране таких ограничений нет.
Да, и еще несколько слов об «оригинальных» фаркопах. Как правило такие фаркопы предлагаются в автосалонах и дилерских центрах, по цене в разы выше чем их аналоги, дело в том, что заводы изготовители автомобилей сами не производят. Фаркопы для них производятся на тех же линиях и на том же оборудовании что и для розничной торговли и разница между ними только в бренде под которым они предлагаются покупателю.
- Реквизиты и форма оплаты
- Маркировка продукции
- Анкета партнера
- Фаркоп и прицеп
- Советы по установке фаркопа
- Что такое прицеп?
- Требования к прицепам
- Как подобрать фаркоп
- Cоветы по буксировке прицепа
- Фаркоп своими руками – стоит ли?
- Этапы изготовления фаркопов Лидер
- Классификация фаркопов по нагрузкам
- Лакокрасочное покрытие
- Доставка фаркопов
- Возврат продукции и претензии по качеству
- Каталог продукции
- Выгрузка для партнеров
- Реквизиты
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookies и персональных данных в соответсвии с политикой.
Окей, не возражаю
Как установить фаркоп на автомобиль
Водители, получившие права категории «В» могут по закону управлять своими автомобилями в сцепке с прицепом при условии, что его масса составляет не более 750 кг. Тягово-сцепное устройство (далее – ТСУ) на автомобиль называют фаркопом. Без него при наличии прицепа обойтись не удастся, но решить вопрос с монтажом ТСУ не так просто, как могло бы показаться. Ведь установка фаркопа может рассматриваться как переоборудование транспортного средства (далее – ТС).
Kak ustanovit farkopЗаконные основания для установки
Считается, что фаркоп – это тягово-сцепное устройство, устанавливаемое на ТС в специально предусмотренные для этого штатные места. То есть это сцепное устройство монтируют без применения сверления или сварки, а также других процессов, которые нарушили бы конструкцию машины. Устанавливать фаркоп можно самостоятельно, но можно обратиться и в сервисный центр.
В январе 2015 года вступил в силу Техрегламент ТР ТС 018/2011.
Этот документ посвящен безопасности колесных ТС. В нем, в частности, прописаны все требования к тому, как могут быть внесены изменения в конструкцию автомобиля. Монтаж фаркопа по Техрегламенту к таким изменениям не относится, поскольку компания-производитель специально устроила места для фиксации устройства и внесла его в перечень того оборудования, которое может дополнительно использоваться для этой марки автомобиля.
Трудности возникают в том случае, если компания-производитель этого не сделала, то есть если в документации к легковому автомобилю отсутствуют сведения о ТСУ. В таком случае, его монтаж будет расцениваться как изменение конструкции ТС. И перед тем как купить прицеп и установить фаркоп, автомобилист должен будет получить разрешение в ГИБДД. Это соответствует и принятой редакции ПДД, и закону №196-ФЗ, в котором прописаны требования к БДД.
Особенности работ по установке фаркопа
Есть целый ряд правил, который следует учитывать при установке фаркопа своими руками:
- Выбирают устройство с учетом марки и модели автомобиля. Купить его можно в интернет-магазине, осуществляющем продажу фирменных запчастей.
- Предварительно нужно прочитать инструкцию производителя и по возможности посмотреть видео в Интернете того, как это делается.
- Подбирают подходящие инструменты.
- Осуществляют демонтаж бампера и усилителя.
- Монтируют балки и кронштейны так, как это указано в инструкции.
- Подрозетник крепят к балке, пучок электропроводов фиксируют с помощью пластикового шнура и протягивают через соответствующее отверстие в задней панели.
- Осуществляется электромонтаж в соответствии со схемой производителя.
- Устанавливают обратно снятые элементы.
Купить его можно в интернет-магазине, осуществляющем продажу фирменных запчастей.Такой алгоритм в целом используется для любых фаркопов, независимо от фирмы производителя.
Как зарегистрировать устройство
Если автомобилист использует прицепное устройство, он должен зарегистрировать фаркоп в ГИБДД, иначе придется платить штраф. Для регистрации нужно пройти техническую экспертизу.
Будь то Москва или Сургут, эта процедура везде проводится одинаково – через подачу соответствующего заявления в ГИБДД, где будут указаны имя и адрес заявителя, его телефон, другие сведения, в том числе информация о транспортном средстве. Подают целый пакет документов, включая ПТС, бумаги на фаркоп, регистрационное свидетельство. После установки фаркопа ГИБДД проводит экспертизу и выдает соответствующее свидетельство, которое потом автомобилист должен будет возить с собой.
Купить фаркоп и необходимые инструменты по доступным ценам можно в магазинах, работающих в нашем центре. А установить его можно на СТО.
Сцепка для прицепа | Автозапчасти O’Reilly
Сравнить
Репрезентативное изображение
Сцепное устройство для прицепа Reese Towpower Class II
Сравнить
Репрезентативное изображение
Сцепное устройство для прицепа Reese Towpower Class II
Сравнить
Reese Towpower Class II Сцепное устройство для прицепа
Сравнить
Сцепное устройство для прицепа Reese Towpower Class II
Сравнить
Сцепное устройство для прицепа Reese Towpower Class II
Сравнить
Репрезентативное изображение
Сцепное устройство для прицепа Reese Towpower Class II
Сравнить
Reese Towpower Class II Сцепное устройство для прицепа
Сравнить
Сцепное устройство для прицепа Reese Towpower Class II
Сравнить
Сцепное устройство для прицепа Reese Towpower Class II
Сравнить
Сцепное устройство для прицепа Reese Towpower Class II
Сравнить
Сцепное устройство для прицепа Reese Towpower Class II
Сравнить
Reese Towpower Class II Сцепное устройство для прицепа
Сравнить
Сцепное устройство для прицепа Reese Towpower Class II
Сравнить
Сцепное устройство для прицепа Reese Towpower Class II
Сравнить
Сцепное устройство для прицепа Reese Towpower Class II
Сравнить
Сцепное устройство для прицепа Reese Towpower Class II
Сравнить
Reese Towpower Class II Сцепное устройство для прицепа
СравнитьСцепное устройство для прицепа Reese Towpower класса II
Сравнить
Сцепное устройство для прицепа Reese Towpower Class II
Сравнить
Сцепное устройство для прицепа Reese Towpower
Сравнить
Репрезентативное изображение
Reese Towpower Class II Сцепное устройство для прицепа
Сравнить
Репрезентативное изображение
Сцепное устройство для прицепа Reese Towpower класса II
Сцепное устройство для прицепа Reese Towpower Class II
Сравнить
Репрезентативное изображение
Сцепное устройство для прицепа Reese Towpower Class II
Тягово-сцепное устройство соединяет прицеп с тягачом.
Наиболее распространенным типом является ресиверная сцепка. Его можно прикрепить болтами или приварить к раме вашего автомобиля, и он имеет отверстие для вставки крепления прицепа. Он бывает разных классов в зависимости от вашего автомобиля, прицепа и грузоподъемности. Тягово-сцепное устройство — идеальное решение для увеличения полезности вашего автомобиля. Если вы планируете использовать свой автомобиль для буксировки любого прицепа, посетите автозапчасти O’Reilly. У нас есть сцепные устройства для прицепов для большинства тягачей и транспортных средств.
Все системы сцепки для прицепов — The Rack Spot
Главная Все системы сцепки для прицепов Страница 1 из 1
Сортировать по: Рекомендованная цена: от низкой до высокойЦена: от высокой до низкойA-ZZ-AСтарые и новыеСамые новые и самые старыеЛучшие продажи
Найдите систему сцепки для прицепа для вашего автомобиля
| Сцепные устройства для прицепа | Проводка | Аксессуары |
<<Все продукты
Если вы хотите носить с собой велосипедную стойку, вам понадобится только сцепное устройство.
Если вы заинтересованы в буксировке прицепа, вам понадобятся сцепное устройство, проводка и шаровое крепление. Rack Spot является авторизованным центром установки Curt и универсальным магазином велосипедных стоек. Для получения дополнительной информации об установке и помощи в поиске правильной настройки для вашего автомобиля, пожалуйста, свяжитесь с нами.
Позвоните сейчас, чтобы получить предложение и запланировать установку
+
Шаровая опора CURT 1⅞» 45034 48,85$
Шаровая опора CURT 1⅞» 45034
$ 48,85
Шаровое крепление Curt с шаром 1⅞» и штифтом 5/8.
Общие дополнения: стопорные штифты сцепки
Читать далее
Количество:
+
Шариковая опора CURT 2 дюйма 45036 49,15$
Шаровая опора CURT 2 дюйма 45036
$ 49,15
Шаровое крепление Curt с шаром 2 дюйма и штифтом 5/8. Общие дополнения: стопорные штифты сцепки Читать далее
Количество:
+
Переходник CURT с 2 на 1¼ дюйма 45770 32,95$
shopify.com/s/files/1/0661/7633/products/45770_300x225_a_1024x1024.jpg?v=1419116286″ data-title=»CURT 2" to 1¼" Adapter 45770″>Переходник CURT 2″ на 1¼» 45770
$ 32,95
Адаптирует сцепку от 2″ до 1¼». Общие дополнения: блокировка сцепного устройства с защитой от грохота Читать далее
Количество:
+
Шар для прицепа CURT 2 дюйма 40064 9,95$
shopify.com/s/files/1/0661/7633/products/40064_300x225_a_1024x1024.jpg?v=1419117929″ data-title=»CURT 2" Trailer Ball 40064″>Прицепной шар CURT 2 дюйма 40064
$ 9,95
2-дюймовый прицепной шар CURT, диаметр хвостовика 3/4 дюйма и длина хвостовика 1 3/4 дюйма. Грузоподъемность 3500 фунтов. Общие дополнения: шаровые опоры Читать далее
Количество:
+
Шар для прицепа CURT 2 дюйма 40066 9,95$
shopify.com/s/files/1/0661/7633/products/40066_300x225_a_1024x1024.jpg?v=1419118121″ data-title=»CURT 2" Trailer Ball 40066″>Прицепной шар CURT 2 дюйма 40066
$ 90,95
2-дюймовый прицепной шар CURT, диаметр хвостовика 1 дюйм и длина хвостовика 2 1/8 дюйма. Грузоподъемность 6000 фунтов. Общие дополнения: шаровые опоры Читать далее
Количество:
+
Хромированная крышка сцепного устройства CURT 2 дюйма 22171
$ 9.
09
Хромированная крышка сцепного устройства CURT 2 дюйма 22171
$ 9,09
Хромированная крышка сцепного устройства 2 дюйма. Требуется штифт (не входит в комплект). Общие дополнения: стопорный штифт сцепки Читать далее
Количество:
+
Удлинитель двойного приемника CURT 45792 89,95$
shopify.com/s/files/1/0661/7633/products/45792_300x225_b_1024x1024.jpg?v=1419116677″ data-title=»CURT Dual Receiver Extender 45792″>Удлинитель двойного приемника CURT 45792
$ 890,95
Оснащен двумя приемниками, позволяющими перевозить несколько предметов без сцепки. Общие дополнения: стопорный штифт сцепки Читать далее
Количество:
+
Переходник CURT для приподнятого приемника 45794 $ 79.95
jpg?v=1419116520″ data-title=»CURT Raised Receiver Adapter 45794″>Адаптер CURT для приподнятого приемника 45794
$ 79,95
Обеспечивает подъем приемника сцепки на 4 ¼ дюйма. Общие дополнения: стопорный штифт сцепки Читать далее
Количество:
+
Резиновая крышка сцепного устройства CURT 1¼ дюйма 22275 5,95 $
Резиновая крышка сцепного устройства CURT 1¼ дюйма 22275
$ 5,95
Резиновая крышка сцепного устройства для сцепного устройства 1¼ дюйма.
Штифт не требуется.
Общие дополнения:
Читать далее
Количество:
+
Резиновая крышка сцепного устройства CURT 2 дюйма 22276 6,95$
Резиновая крышка сцепного устройства CURT 2 дюйма 22276
$ 6,95
Резиновая крышка сцепного устройства для сцепного устройства 2″. Штифт не требуется. Общие дополнения: Читать далее
Количество:
+
EXO Снежный берег
$ 349.