Autohold на тигуане что это: Что значит кнопка AutoHold и как ей пользоваться

Ауто холд что такое. Стояночный тормоз с функцией Auto Hold- Что это и как работает

Преимущества электромеханического стояночного тормоза перед обычным очевидны. Вместо громоздкого рычага между передними сиденьями компактная кнопка. Не надо тащить через все днище тросики и тяги — достаточно подключить к общей электрической шине управляющий блок да снабдить тормозные механизмы на задних колесах электромоторами. Иными словами, такая конструкция упрощает компоновку и сборку, сокращает время и затраты при производстве.

Кроме того, при эксплуатации отпадает необходимость в регулировках — электроника отслеживает зазор между колодками и диском всякий раз, когда срабатывал стояночный тормоз. А если им пользуются редко (например, на автомобилях с автоматами), то система подтягивает ручник через каждые 1000 км.

Алгоритм работы на большинстве автомобилей схож. Водитель нажимает на клавишу, с которой сигнал поступает в блок управления стояночным тормозом.

Колесный механизм стояночного тормоза:

2 — электромотор;

3 — приводной ремень;

4 — редуктор с качающейся шайбой.

Электромотор через зубчато-ременную передачу связан с редуктором, понижающим в десятки раз скорость вращения выходного вала и позволяющим развить необходимое для работы тормозных механизмов усилие.

Если автомобиль стоит на месте или движется медленнее 7–10 км/ч, включаются электромоторы, приводящие в действие тормозные механизмы. На более высокой скорости блок ABS включает гидронасос — давление в тормозных контурах повышается. Автомобиль замедляется, а потом встает на ручник.

Редуктор с качающейся шестерней:

1 — ведомая шестерня;

2 — выходной вал;

3 — ступица зубчатого шкива;

4 — зубчатый шкив;

5 — находящиеся в зацеплении зубья качающейся и ведомой шестерен.

Одна из главных деталей редуктора — качающаяся шестерня. Она установлена на ступице ведущего шкива под углом и потому качается при вращении.

От поворота относительно корпуса редуктора ее удерживают два поводка, скользящих по внутренним стенкам корпуса редуктора. При движении только пара зубьев качающейся шестерни постоянно находится в зацеплении с зубьями ведомой шестерни. Причем у качающейся шестерни на зуб больше, чем у ведомой, поэтому полного зацепления нет. Лишь один зуб качающейся шестерни боковой поверхностью давит на ответную часть ведомой, поворачивая последнюю на небольшой угол. В результате за полный оборот зубчатого шкива ведомая шестерня смещается всего на зуб.

«Затянуть» электромеханический стояночный тормоз водитель может даже при заглушенном двигателе, а вот отпустить — только включив зажигание и нажав педаль тормоза.

Если мотор работает, водитель закрыл дверь и пристегнулся, то ручник отключится автоматически при нажатии на акселератор. При этом датчик продольного крена кузова распознает, стоит ли автомобиль на подъеме, учтет положение педалей сцепления и акселератора и придержит тормоза, чтобы автомобиль не скатился назад.

Поршень с винтовой парой:

1 — поршень тормозного цилиндра;

2 — нажимная гайка;

3 — шпиндель.

Винтовая пара преобразует вращение ведомой шестерни в поступательное движение штока. Тот давит на тормозной поршень, подводя колодки к диску. Усилие контролирует блок управления стояночного тормоза по величине потребляемого тока. Как только значение достигнет необходимой величины, электродвигатель отключится. При снятии с ручника мотор вращается в обратную сторону, шток отходит назад, а поршень сдвигается из-за упругости уплотнительной манжеты.

Часто рядом с клавишей электроручника соседствует еще одна — включающая функцию автоматического удержания (Auto Hold). Она существенно облегчает жизнь. Например, толкаясь в пробках на автомобиле с автоматом, не нужно держать ногу на тормозе. Машина остановилась, водитель отпускает педаль, а клапаны блока ABS остаются закрытыми — давление в контурах высокое, колодки сжимают тормозные диски. Если остановка продлится более чем пару минут, ABS передаст вахту стояночному тормозу.

На ручник машина встанет и раньше — если, например, водитель отстегнет ремень безопасности, откроет дверь или выключит зажигание.

Электрический стояночный тормоз: Уже не ручной

Электрика повсеместно вытесняет механику. Даже трос стояночного тормоза заменили провода. Краткую лекцию о том, как устроен и как работает ручник нового поколения, читает Геннадий Емелькин.

Преимущества электромеханического стояночного тормоза перед обычным очевидны. Вместо громоздкого рычага между передними сиденьями компактная кнопка. Не надо тащить через все днище тросики и тяги — достаточно подключить к общей электрической шине управляющий блок да снабдить тормозные механизмы на задних колесах электромоторами. Иными словами, такая конструкция упрощает компоновку и сборку, сокращает время и затраты при производстве. Кроме того, при эксплуатации отпадает необходимость в регулировках — электроника отслеживает зазор между колодками и диском всякий раз, когда срабатывал стояночный тормоз.

А если им пользуются редко (например, на автомобилях с автоматами), то система подтягивает ручник через каждые 1000 км.

Алгоритм работы на большинстве автомобилей схож. Водитель нажимает на клавишу, с которой сигнал поступает в блок управления стояночным тормозом. Если автомобиль стоит на месте или движется медленнее 7–10 км/ч, включаются электромоторы, приводящие в действие тормозные механизмы. На более высокой скорости блок ABS включает гидронасос — давление в тормозных контурах повышается. Автомобиль замедляется, а потом встает на ручник.

«Затянуть» электромеханический стояночный тормоз водитель может даже при заглушенном двигателе, а вот отпустить — только включив зажигание и нажав педаль тормоза. Если мотор работает, водитель закрыл дверь и пристегнулся, то ручник отключится автоматически при нажатии на акселератор. При этом датчик продольного крена кузова распознает, стоит ли автомобиль на подъеме, учтет положение педалей сцепления и акселератора и придержит тормоза, чтобы автомобиль не скатился назад.

Часто рядом с клавишей электроручника соседствует еще одна — включающая функцию автоматического удержания (Auto Hold). Она существенно облегчает жизнь. Например, толкаясь в пробках на автомобиле с автоматом, не нужно держать ногу на тормозе. Машина остановилась, водитель отпускает педаль, а клапаны блока ABS остаются закрытыми — давление в контурах высокое, колодки сжимают тормозные диски. Если остановка продлится более чем пару минут, ABS передаст вахту стояночному тормозу. На ручник машина встанет и раньше — если, например, водитель отстегнет ремень безопасности, откроет дверь или выключит зажигание.

Начинающие автолюбители, не понимая назначения кнопки HOLD, предпочитают не включать особый режим работы «автомата». Нюансы использования возможностей кнопки многие водители толкуют по-своему, вызывая споры на автомобильных форумах.

Технические особенности кнопки HOLD

Назначение кнопки понятно из перевода названия функции на русский (с английского HOLD переводится как «фиксация», «удержание»). Функция ограничивает диапазон скоростей, задействованных автоматической трансмиссией в сложных условиях. Подобные режимы работы АКПП у импортных марок могут обозначаться «звездочкой», «снежинкой».

Конструкционно включение режима подает команду электронному блоку управления автоматической трансмиссией на ограничение включения низших или высших скоростей. Основная функция режима, трогание с места на второй скорости (исключив первую), предназначена для исключения пробуксовок при мягком старте на скользких покрытиях.

Нюансы использования особого режима работы АКПП

Кнопка особого режима работы АКПП у различных моделей расположена на селекторе передач, рядом с ним, на центральной консоли «торпедо». Нажатие кнопки сопровождается высвечиванием такой же надписи на экране компьютера (индикаторе режимов АКПП, циферблате спидометра).

Чтобы правильно пользоваться особым режимом, нужно внимательно прочитать мануал вашего автомобиля. Опытные водители используют кнопку «Холд» в различных ситуациях. Трогание с места на второй передаче применяется зимой на снежном, ледовом покрытии. После переключения на третью передачу коробка не переходит на более высокие скорости. Свойство кнопки включать режим фиксации во время движения используют:

• при подъеме вверх на скользких косогорах;
• при торможении двигателем на спусках;
• при обгонах;
• в пробках.

Стандартное обозначение режимов движения у европейских и японских моделей предусматривает комбинации основных режимов с кнопкой HOLD. Комбинацию S+HOLD применяют на затяжных спусках для торможения двигателем, режим работает на второй передаче. Режим D+HOLD используют при движении в пробках, медленной езде в плотном трафике.

Расход бензина при использовании кнопки HOLD увеличивается, поэтому инструкции рекомендуют отключать функцию при обычном движении (кроме зимнего использования). У дорогих моделей предусмотрено автоматическое отключение функции.

Оставить заявку на диагностику

Тормозная система

Вождение автомобиля

ПРИМЕЧАНИЕ

Ситуации, перечисленные ниже, указывают на неисправность функции AUTOHOLD. Необходимо неза-
медлительно обратиться на сервисную станцию официального дилера Mazda для проверки автомобиля.

Сигнализатор необходимости нажатия педали тормоза (красный) начал мигать, и одновременно при-

На многофункциональном информационном дисплее появилось сообщение, и одновременно при-
близительно на пять секунд включилась предупреждающая звуковая сигнализация. Это произошло во
время работы функции AUTOHOLD или при нажатии выключателя AUTOHOLD.

Если при включенной функции AUTOHOLD происходит перевод выключателя пуска двигателя в состояние
OFF, то включение стоя произойдет автоматически для оказания
помощи при парковке автомобиля.

Функция AUTOHOLD выключается при включении передачи заднего хода, если автомобиль стоит на гори-
зонтальной поверхности или на подъеме (см. иллюстрацию ниже).

; Движение задним ходом (рычаг селектора /рычаг переключения передач находится в положении R

(заднего хода))

Автомобиль стоит

на спуске

Горизонтальная

поверхность

Автомобиль стоит

на подъеме

Функция AUTOHOLD:
включена

Функция AUTOHOLD:
не работает, выключена

Функция AUTOHOLD:
не работает, выключена

Включение функции AUTOHOLD

Нажмите выключатель AUTOHOLD. Включение индикатора режима ожидания функции AUTOHOLD будет
свидетельствовать о том, что функция AUTOHOLD включена.

Индикатор режима ожидания
функции AUTOHOLD

Тормозная система

Вождение автомобиля

ПРИМЕЧАНИЕ

При соблюдении всех описанных ниже усло-
вий индикатор режима ожидания функции
AUTOHOLD загорается при нажатии выключате-
ля AUTOHOLD. Функция AUTOHOLD при этом
включается.

Водительская дверь закрыта.

Функция AUTOHOLD исправна.

Использование функции AUTOHOLD
и удержание автомобиля на месте

1. Выжмите педаль тормоза и полностью останови-

те автомобиль.

2. Индикатор включения функции AUTOHOLD на

комбинации приборов загорится, и будет осу-
ществляться удержание автомобиля на месте.

3. Удержание автомобиля в неподвижном со-

стоянии осуществляется даже после отпускания
водителем педали тормоза.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если соблюдены все перечисленные ниже
условия, функция AUTOHOLD включается, и
становится возможным удержание автомобиля.

Кнопочный выключатель пуска двигателя был
переведен в состояние ON (двигатель работает
или остановлен системой i-stop).

Автомобиль остановлен.

Нажата педаль тормоза.

Загорелся индикатор включения функции
AUTOHOLD.

Не нажата педаль акселератора.

Ремень безопасности водителя пристегнут.

Водительская дверь закрыта.

Функция AUTOHOLD исправна.

выключен.

Стояночный тормоз с электроприводом (EPB)
исправен.

Рычаг селектора находится в любом положе-
нии, кроме R (Задний ход), либо автомобиль
стоит на спуске с рычагом селектора, находя-
щимся в положении R (Задний ход).

Выключение функции AUTOHOLD и начало
движения

При выполнении водителем любого из перечис-
ленных действий с целью продолжения движения
автомобиля произойдет автоматическое растор-
маживание тормозных механизмов, и индикатор
включения функции AUTOHOLD погаснет.

Водитель начинает отпускать педаль сцепления.
Рычаг переключения передач при этом не на-
ходится в положении нейтрали.

(Автомобили с автоматической трансмиссией)

Нажата педаль акселератора.

Автомобиль стоит на подъеме, или автомо-
биль стоит на горизонтальной поверхности с
рычагом селектора, находящимся в положе-
нии R (Задний ход)

Тормозная система

Вождение автомобиля

ПРИМЕЧАНИЕ

Если водитель потянет за выключатель стоя-
ночного тормоза с электроприводом (EPB)
при включенной функции AUTOHOLD,
функция AUTOHOLD выключится, и вклю-
чится стояночный тормоз с электроприводом
(EPB). Кроме того, если в данных услови-
ях происходит выключение стояночного
тормоза с электроприводом (EPB), функция
AUTOHOLD включается для удержания авто-
мобиля на месте.

В перечисленных ниже условиях стояночный
тормоз с электроприводом (EPB) включается
автоматически, а функция AUTOHOLD вы-
ключается. Функция AUTOHOLD включится
снова, когда восстановятся условия, пред-
шествующие ее выключению.

Ремень безопасности водителя отстегнут.

Открыта водительская дверь.

По прошествии приблизительно десяти или
более минут после начала работы функции
AUTOHOLD автоматически включается
стояночный тормоз с электроприводом (EPB).
Поскольку работа функции AUTOHOLD
возобновляется при выключении стояночного
тормоза с электроприводом (EPB), то осу-
ществляемая функцией AUTOHOLD работа
по удержанию автомобиля тоже возобновится.

(Автомобили с механической коробкой передач)
Для того чтобы начать движение вперед или
назад на автомобиле, находящимся на спуске,
выжмите педаль сцепления, переведите рычаг
переключения передач в соответствующее по-
ложение и затем нажмите педаль акселератора
для отключения функции AUTOHOLD.

Выключение системы AUTOHOLD

Автомобиль находится в движении

Нажмите выключатель AUTOHOLD для выклю-
чения функции AUTOHOLD (индикатор режима
ожидания функции AUTOHOLD погаснет).

Происходит удержание автомобиля

Выжмите педаль тормоза и нажмите выключа-
тель AUTOHOLD для выключения функции
AUTOHOLD (индикатор режима ожидания функ-
ции AUTOHOLD, а также индикатор на комбина-
ции приборов при этом погаснут).

Индикатор режима ожидания функции AUTOHOLD

Тормозная система

Вождение автомобиля

ПРИМЕЧАНИЕ

(Применимо в отношении автомобилей,
не оснащенных многофункциональным инфор-
мационным дисплеем)
Если нажатие выключателя AUTOHOLD осу-
ществляется без нажатия педали тормоза при
включенной функции AUTOHOLD (индика-
тор режима ожидания функции AUTOHOLD
горит), то на комбинации приборов загорается
индикатор необходимости нажатия педали
тормоза (зеленый), уведомляющий водителя о
том, что необходимо нажать педаль тормоза.

(Зеленый)

(Применимо в отношении автомобилей, осна-
щенных многофункциональным информацион-
ным дисплеем)
Если нажатие выключателя AUTOHOLD
осуществляется без нажатия педали тормоза
при включенной функции AUTOHOLD
(индикатор включения функции AUTOHOLD
на комбинации приборов горит), то на много-
функциональном дисплее появляется сообще-
ние «Отпустите стояночный тормоз, нажав
педаль тормоза» (Depress Brake Pedal to Release
Parking Brake), уведомляющее водителя о не-
обходимости нажатия педали тормоза.

ПРИМЕЧАНИЕ

В случае наступления любого из перечислен-
ных ниже условий при включенной функции
AUTOHOLD (индикатор включения функции
AUTOHOLD горит) стояночный тормоз с
электроприводом (EPB) включается автомати-
чески, и функция AUTOHOLD выключается.
Более подробная информация о работе стоя-
ночного тормоза с электроприводом (EPB)
приведена на стр. 4-90 («Стояночный тормоз с
электроприводом (EPB)»).

Выключатель пуска двигателя переключен
в состояние OFF.

Функция AUTOHOLD неисправна.

Во некоторых моделям автомобилей Volkswagen (Tiguan, Touareg, Golf, Passat седан, Passat Variant) электромеханический стояночный тормоз с функцией AUTO HOLD является стандартным оборудованием.

Преимущества использования

• Больше безопасности и комфорта предоставляют функциональное расширения электромеханического стояночного тормоза: «динамический ассистент трогания», «динамическая функция аварийного торможения» и функция «AUTO HOLD».
• Предотвращается непроизвольный откат.
• Оптимальная точка включения тормоза по сравнению с механическим ручным тормозом.
• Экономия пространства внутри салона, больше свободного места в области центральной консоли (например, для подстаканников).

Принцип действия

Электромеханический стояночный тормоз Volkswagen заменяет обычный ручной тормоз на кнопку в центральной консоли. Традиционный рычаг ручного тормоза отсутствует.

С помощью двух электродвигателей, электромеханический стояночный тормоз включает задние дисковые тормоза.

Данная система устроена таким образом, что при пропадании напряжения в бортовой сети припаркованный автомобиль продолжает надёжно удерживаться.

При срабатывании стояночного тормоза контрольные лампы в комбинации приборов и в клавише загораются; звук от срабатывания тормоза свидетельствует о его включении.

Режимы работы

• статический режим: скорость автомобиля ниже 7 км/ч;
• динамическое торможение: скорость автомобиля превышает 7 км/ч;

Дополнительные функции

• динамический ассистент трогания;
• динамическая функция аварийного торможения;
• функция AUTO HOLD.

Динамический ассистент трогания

Обеспечивает плавное трогание автомобиля без отката назад при включённом электромеханическом тормозе даже на подъёме.

Данная функция доступна, если:

• дверь водителя закрыта;
• ремень безопасности пристёгнут;
• двигатель работает.

Автомобиль не должен удерживаться педалью тормоза (например, при остановке перед светофором), если электромеханический стояночный тормоз активирован.

Сразу после нажатия на педаль акселератора стояночный тормоз автоматически выключается, и автомобиль трогается.

Если водитель не пристёгнут, стояночный тормоз можно выключить только вручную, одновременно нажав на педаль тормоза.

Динамиическая функция автоматического торможения

При отказе или блокировке педали тормоза, автомобиль можно эффективно затормозить с помощью динамической функции аварийного торможения.

Оттяните и удерживайте клавишу стояночного тормоза, и автомобиль будет тормозиться с замедлением около 6 м/с (что составляет около 60% от максимального торможения).

При этом раздаётся звуковой предупредительный сигнал и включаются стоп-сигналы.

Функция аварийного торможения реализуется при скорости автомобиля свыше 7 км/ч посредством поднятия гидравлического давления в тормозной системе. Процесс торможения, при необходимости, поддерживается со стороны функции ABS/ESP. Благодаря этому при торможении поддерживается устойчивость автомобиля.

При отпускании клавиши на скорости выше 7 км/ч или при нажатии на педаль акселератора функция аварийного торможения выключается. После остановки автомобиля стояночный тормоз необходимо выключать, как описано для случае парковки.

При скорости ниже 7 км/ч стояночный тормоз работает в стандартном электромеханическом режиме.

Принцип действия функции Auto Hold

Функция AUTO HOLD на автомобилях Volkswagen помогает водителю при парковке автомобиля и при трогании с места (при движении вперёд или назад). Функция AUTO HOLD включает в себя следующие подфункции:

• Ассистент Stop-and-Go;
• Ассистент трогания;
• Автоматическое включение стояночного тормоза.

Функция AUTO HOLD является расширением функции электромеханического стояночного тормоза.

Условия активирования функции Auto Hold

• двигатель работает;
• дверь водителя закрыта;
• ремень безопасности водителя пристёгнут;
• клавиша Auto Hold нажата.

Система срабатывает от гидравлического блока ABS/ESC.

После того, как автомобиль полностью остановлен торможением, функция AUTO HOLD сохраняет последнее тормозное давление.

Когда водитель снимает ногу с педали тормоза, тормоза продолжают удерживать колёса, благодаря сохранению давления в тормозной системе.

Когда колёсные датчики ABS распознают качение автомобиля, тормозное давление автоматически возрастает, пока автомобиль снова не остановится (пример притормаживания на склоне). Как только водитель снова нажимает педаль акселератора, а в случае МКП включает сцепление, функция AUTO HOLD снова отключает тормоз.

Через три минуты удержания автомобиля вместо гидравлических тормозов включается электромеханический стояночный тормоз.

Электромеханический стояночный тормоз активируется автоматически после остановки автомобиля при выполнении следующих условий:

• Функция Auto Hold активирована;
• дверь водителя открыта;
• ремень безопасности водителя отстёгнут;
• зажигание выключено.

Для надёжности при новом пуске двигателя необходимо заново активировать функцию AUTO HOLD с помощью клавиши, расположенной слева от рычага коробки передач. В некоторых моделях, например, в Golf VII функция Auto Hold остаётся активированной автоматически при новом пуске двигателя.

Для удержания автомобиля на уклоне, необходимо создать в системе высокое тормозное давление. При новом трогании с места сначала необходимо преодолеть это давление, чтобы автомобиль пришёл в движение. Система отпускает тормоз только тогда, когда двигатель развивает мощность, достаточную для преодоления скатывания автомобиля. Проведите вместе с клиентом пробную поездку, чтобы продемонстрировать это необычное поведение автомобиля.

Плюсы:

• Снимает нагрузку с водителя, особенно при движении с постоянными остановками, потому что для удержания автомобиля на месте ему больше не требуется нажимать педаль тормоза;
• Автоматическая поддержка при остановке и трогании помогает трогаться на подъёме; предотвращается непроизвольное скатывание;
• Функция AUTO HOLD обеспечивает автоматическое контролируемое удержание автомобиля на месте, независимо от причины, по которой остановился автомобиль;
• Стояночный тормоз автоматически активируется при открытии двери водителя, при отстёгивании ремня безопасности или после выключения зажигания.

Электронный стояночный тормоз установлен на автомобилях:

Golf хэтчбек, Golf Sportsvan, Golf Variant, Sharan, Touareg, Tiguan, Touran, Passat седан, Passat Variant, Volkswagen CC.

AUTO HOLD на Фольксваген Тигуан — что это?

• Описание
• Плюсы

Всем пламенный привет!

Сегодня мы поговорим про одну опцию, которая призвана повысить безопасность использования автомобиля. И советую не игнорировать эту опцию, как мне кажется — она очень полезная.

Поехали разбираться!

Auto Hold на Фольксваген Тигуан — что это?

Коротко ответ: функция автоматически удерживает машину на месте после остановки, например не давая ей поехать дальше, если стоит на склоне.

Простыми словами: вы остановились, но например ехали в гору или спускались, короче машина стоит под углом и может спокойно поехать, если отпустить педаль тормоза. Так вот после отпуская педали тормоза — опция Авто Холд будет удерживать тормоза сама и машина никуда не поедет сама. А если попробует все таки — тормоза функцией будут автоматом усилены.

Алгоритм активации AUTO HOLD:

1. Движок работает.
2. Дверь автомобиля закрыта.
3. Ремень водителя пристегнут.
4. Кнопка AUTO HOLD нажата.

Данная функция срабатывает от гидравлического блока ABS/ESC. Теперь смотрите — как только машина будет остановлена, то функция будет сохранять последнее тормозное давление. То есть убрали ногу с тормоза, а функция все равно удерживает состояние тормозов, чтобы машина не поехала, если например стоит на склоне.

Даже скажу больше — когда датчики ABS видят что машина качается, пытается поехать, опять же например когда на склоне сильном, то тормоза будут автоматически усиливаться, чтобы машина никуда не подумала уехать. Но как только водитель нажимает педаль газа, включает сцепление, то функция автоматом деактивируется.

AUTO HOLD работает, но если она функционирует уже три минуты — то потом автоматом будет включаться электромеханический стояночный тормоз.

Преимущества AUTO HOLD

1. Удерживать машину больше не нужно педалью тормоза.
2. Автоматическое включение — можно включить и безопасно двигаться на слоне, останавливаться и не бояться что машина сама поедет.
3. Стояночный тормоз автоматом включается при открытых дверях водителя, после оттягивания ремня или выключения зажигания.

Ну а вот и сама заветная кнопка:

РЕКЛАМА

Такая функция присутствует в машинах Volkswagen Tiguan, Touareg, Golf, Passat седан, Passat Variant и вообще является стандартной опцией.

Надеюсь данная информация оказалась полезной. Удачи и добра, до новых встреч друзья!

На главную! 02.04.2021

РЕКЛАМА

Отзыв владельца автомобиля Volkswagen Tiguan 2019 года ( II ): 1.4 MT (125 л.с.)

9 февраля 2020

Комплектация Трендлайн

Всем здравствуйте! Куплен в конце декабря 2019 .Едет шикарно, в салоне тихо, посадка супер, эргономика великолепная. Лично сам я в большом восторге от сдвигаемого заднего ряда кресел. Места для задних пассажиров много.Поставлена авто сигнализация starline s66 bt gsm с авто запуском. 

Экстерьер

Галогенные фары с дневными ходовыми огнями;
Светодиодные задние фонари;
Противотуманные фары с функцией подсветки поворотов;
Рейлинги на крыше чёрного цвета;
Защита моторного отсека;
Корпуса наружных зеркал окрашены в цвет кузова;
17-дюймовые легкосплавные колёсные диски Montana, шины 215/65 R17 99 V;

Тканевая отделка «Microdots»;
Декоративные вставки Silver Diamond;
Многофункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой;
Кожаная рукоятка рычага переключения передач;
Лампа для чтения спереди;
Подсветка багажного отделения;
Двухуровневый пол багажного отделения. 

Фронтальные подушки безопасности с функцией отключения пассажирской подушки;
Передние боковые подушки безопасности;
Боковые шторки безопасности спереди и сзади;
Электронная система стабилизации: ESP + ABS + ASR + EDL (электронная блокировка дифференциала) и стабилизация прицепа;
Система контроля дистанции Front Assist с функцией экстренного торможения City Emergency Braking;
Система распознавания усталости водителя;
Система контроля давления в шинах;
Подголовники на передних сиденьях с механизмом травмобезопасного демпфирования;
Три подголовника сзади;
Центральный замок с дистанционным управлением и двумя складными ключами;
Крепления Isofix для установки 2 детских кресел сзади;
Индикатор непристёгнутых ремней безопасности для всех сидений;
Электрический замок багажного отделения;
Электронный иммобилайзер;
Ручной корректор фар;
Система «Эра-Глонасс».

Комфорт

Электромеханический усилитель рулевого управления, с переменной эффективностью в зависимости от скорости;
Электромеханический стояночный тормоз с системой AutoHold;
Аудиосистема «Composition Media» с цветным 8-дюймовым дисплеем, 8 динамиков;
Трёхзонная система климат-контроля Air Care Climatronic с фильтром пыльцы;
Передние и задние электростеклоподъёмники с режимом Auto;
Круиз-контроль с ограничителем скорости;
Многофункциональный цветной дисплей на приборной панели Premium;
Беспроводной интерфейс для мобильного телефона Bluetooth;
Два порта USB в центральной консоли, один USB-порт для задних пассажиров;
Подогрев руля;
Подогрев передних сидений;
Наружные зеркала заднего вида с электрорегулировками и подогревом;
Подогрев форсунок омывателя;
Омыватель фар;
Зеркало заднего вида с затемнением;
Регулировка рулевой колонки по вылету и высоте;
Передние сиденья с регулировкой по высоте;
Передний подлокотник с двумя подстаканниками;
Задние сиденья, складывающиеся в соотношении 40:20:40;
Макияжные зеркала в солнцезащитных козырьках;
Розетка 12V в центральной консоли для передних, задних пассажиров и в багажном отделении. 

Фольксваген Тигуан «Трендлайн» — это базовая комплектация немецкой модели, которая, оборудована очень достойно. Пожалуй, лишь немного расстраивает отсутствие датчиков парковки на фоне довольно внушительного списка опций. Что касается ближайших соперников, то кроссовер имеет заметные конкурентные преимущества в виде трёхзонного климат-контроля, рейлингов, а также систем распознавания усталости водителя и контроля дистанции Front Assist с функцией экстренного торможения.

Евразия Моторс

Разнесенная антенна

Электронный иммобилайзер

Корпуса наружных зеркал и ручки дверей окрашены в цвет кузова

Система ЭРА-ГЛОНАСС

Электромеханический усилитель рулевого управления с переменной производительностью в зависимости от

Центральный замок с дистанционным управлением, 2 складных радиоключа

Цифровая приборная панель

Система распознавания усталости водителя

Электронная система стабилизации (ESP), антиблокировочная система (ABS) с функцией антипробуксовочно

Крепления Isofix для крепления двух детских кресел на заднем сиденье

Салонное зеркало заднего вида с автозатемнением

Передние сиденья с регулировкой по высоте

Передние подушки безопасности с функцией отключения пассажирской подушки

Боковые подушки безопасности спереди, шторки безопасности спереди и сзади

Система контроля давления в шинах (прямое измерение)

Электромеханический стояночный тормоз с системой AutoHold

Круиз-контроль с ограничителем скорости

Уменьшенное запасное колесо

Двухтоновый звуковой сигнал

Система автоматического переключения ближнего и дальнего света Light Assist

Автокорректор фар с динамическим поворотным светом

Рейлинги на крыше, серебристые

Макияжные зеркала с подсветкой в противосолнечных козырьках

8 динамиков

Интерфейс App-Connect (Apple Carplay, Android Auto, MirrorLink)

Розетка 12B в центральной консоли для передних, задних пассажиров и в багажном отделении

Подсветка багажного отделения

Передний подлокотник с двумя подстаканниками

Двухуровневый пол багажного отделения

Светодиодная подсветка номерного знака

Защита моторного отсека

Система контроля дистанции Front Assist с функцией экстренного торможения

Индикатор непристёгнутых ремней безопасности для всех сидений

Трёхточечный ремень на центральном заднем сиденье

Трёхзонная система климат-контроля Air Care Climatronic с фильтром пыльцы и сенсорным управлением сп

Беспроводной интерфейс для мобильного телефона Bluetooth

Набор инструментов и домкрат

Ассистент движения на спуске (для полного привода 4Motion)

Система помощи при парковке спереди и сзади, Brake Assist

Аудиосистема «Discover Media» с цветным дисплеем 8″ и навигацией

Хромированная окантовка боковых окон

Электропривод двери багажного отделения c функцией отложенного закрывания Easy Close

Противоугонная система с датчиком присутствия в салоне

Адаптивные светодиодные фары ближнего и дальнего света проекционного типа с поворотной подсветкой и

Всепогодные огни в блоке фар

Многофункциональная фронтальная камера

Ассистент движения по полосе Lane Assist

Задние сиденья с центральным подлокотником, складывающиеся в соотношении 40:20:40

Клавиши механической разблокировки спинок задних сидений в багажном отсеке

Подголовники передних сидений с регулировкой по высоте и в продольном направлении

Три подголовника сзади

Светодиодные лампы для чтения спереди и сзади

Поясничный подпор для передних сидений

Полностью складываемая спинка переднего пассажирского кресла

Ящики для хранения под передними креслами

Фонарик в багажном отделении

Розетка 230В в багажном отделении

Подсветка в пространстве для ног

Отсек для очков

Камера заднего вида с омывателем

Два порта USB Type-C в центральной консоли, один USB-порт Type-C для задних пассажиров (только заряд

Автоматическое управление ближним светом фар, функция `Coming Home`/`Leaving home´

Датчик дождя

Кожаная рукоятка рычага кп

Карманы на спинках передних сидений

Задние стекла с тонировкой (65% светопоглощение)

Задний противотуманный фонарь

Замена ручника. Как поменять ручник. Ремонт Volkswagen Tiguan. Почини свое авто!

Комментарии к теме Замена ручника Volkswagen Tiguan

Радиф написал(а)
спс за столь быстрый ответ не ожидал:)

Башканихина Гульжан написал(а)
как можно почистеть на хонде цивик 2014 года выпуска,где у него дренаж находитса

Леандро Северис написал(а)
Добрый день! Подскажите где и как заказать вентилятор

Paris написал(а)
после замены тормозных передних колодок колеса практичискии не хотят крутитя греется диски силно

Ильгам написал(а)
Тока с ремонта, поменяли втулки в рулевой. Теперь тишина!)

Пол написал(а)
нужно выгнать влагу от туда, засыпать сухой чай или рис либо сделать отверстие или клапвн для того чтоб влага испарялась из фары во вне) ну или разобрать и антизапотевателем смазать. если фара герметична то надо прогреть фару и откачать воздух влажный и закачать воздух насосом с осушителем как для балонов пневмо-винтовок

Fidele написал(а)
Поднять машину на подъемнике можно было немного и ванну положить…  С интересом жду продолжения

Бурилова Фаузия написал(а)
здравствуйте.т-5 2005г.в. читает по протоколу kwp 2000. vcds 15.3.в измеряемые группы 018 пишет насос выкл.можно ли него включить васей или это неисправность но ошибок нет. спасибо

Тина написал(а)
Парень знает свое дело

Белик написал(а)
Подскажите на Гольфы 5 1,6 бензин ставили автоматы 09g,как правило их живых не найти.Счас на Джеттах МК 6 с 2011 года американках 2,0 идут тоже 09g.Реально заменить их и как с блоком управления быть?Ставить от 1,6 или 2,0?

Devyn написал(а)
Как при цене машины в 13500 получается в Украине 16800. Она в должна выйти

Lacey написал(а)
Подскажите где находится клапан картерных газов на киа Соренто хм 2010 2.2 дизель

Сухарева-Кекало Хам написал(а)
Тойота и Мазда двигателя без турбин, это значит что пик крутящего момента достигается только при довольно высоких оборотах двигателя, а с моноприводом это значит что проходимость машины будет хуже, машина будет больше буксовать и быстрее зарываться на плохих покрытиях… А вот Тигуан с турбо мотором достигает очень высокий крутящий момент уже при очень низких оборотах двигателя, и это значит что даже и на переднем приводе на хороших шинах будет идти очень хорошо! Главное лишь очень нежно чуть чуть давить на газ… Я считаю этот момент очень важный для автомобиля повышенным клиренсом и предназночением для повышенной проходимости. Полный привод дороже, сложнее, тяжелее, и я считаю можно обойтись и без него, особенно с дизелем или турбо бензином.

Хант написал(а)
Добрый день техас. У меня шаран 2002 1 9 тди такая же подушка как на видео у вас на моем авто.Уже около года пытаюсь побороть вибрацыю при трогании особенно на 2 передаче вибрацыя поменял всьо кроме моторних подушек. Вопрос такой почему меняли ету подушку какие симптомы были. За рание спосибо.

Джек Каширец написал(а)
А если хуже на холодную и после прогрева становится лучше?

Грухина Шурочка написал(а)
Хорошо получилось, молодец. А на Крафтере 2013 года можно самому установить круиз? в сервисе сильно дорого объявили. За ранее спасибо.

Оставить комментарий

Что гудит при включении ауто холд тигуан. кнопка hold на акпп. Технические особенности и назначение кнопки hold на акпп

Начинающие автолюбители, не понимая назначения кнопки HOLD, предпочитают не включать особый режим работы «автомата». Нюансы использования возможностей кнопки многие водители толкуют по-своему, вызывая споры на автомобильных форумах.

Технические особенности кнопки HOLD

Назначение кнопки понятно из перевода названия функции на русский (с английского HOLD переводится как «фиксация», «удержание»). Функция ограничивает диапазон скоростей, задействованных автоматической трансмиссией в сложных условиях. Подобные режимы работы АКПП у импортных марок могут обозначаться «звездочкой», «снежинкой».

Конструкционно включение режима подает команду электронному блоку управления автоматической трансмиссией на ограничение включения низших или высших скоростей. Основная функция режима, трогание с места на второй скорости (исключив первую), предназначена для исключения пробуксовок при мягком старте на скользких покрытиях.

Нюансы использования особого режима работы АКПП

Кнопка особого режима работы АКПП у различных моделей расположена на селекторе передач, рядом с ним, на центральной консоли «торпедо». Нажатие кнопки сопровождается высвечиванием такой же надписи на экране компьютера (индикаторе режимов АКПП, циферблате спидометра).

Чтобы правильно пользоваться особым режимом, нужно внимательно прочитать мануал вашего автомобиля. Опытные водители используют кнопку «Холд» в различных ситуациях. Трогание с места на второй передаче применяется зимой на снежном, ледовом покрытии. После переключения на третью передачу коробка не переходит на более высокие скорости. Свойство кнопки включать режим фиксации во время движения используют:

• при подъеме вверх на скользких косогорах;
• при торможении двигателем на спусках;
• при обгонах;
• в пробках.

Стандартное обозначение режимов движения у европейских и японских моделей предусматривает комбинации основных режимов с кнопкой HOLD. Комбинацию S+HOLD применяют на затяжных спусках для торможения двигателем, режим работает на второй передаче. Режим D+HOLD используют при движении в пробках, медленной езде в плотном трафике.

Расход бензина при использовании кнопки HOLD увеличивается, поэтому инструкции рекомендуют отключать функцию при обычном движении (кроме зимнего использования). У дорогих моделей предусмотрено автоматическое отключение функции.

Оставить заявку на диагностику

Auto Hold (система автоматического удержания) удерживает автомобиль неподвижным даже если педаль тормоза не выжата, после того как водитель принуждает автомобиль к полной остановке нажатием педали тормоза.

1. Закрыть дверь водителя, капот и крышку багажник, пристегнуть ремень или нажать педаль тормоза, после чего нажать кнопку «Auto Hold» (автоматическое удержание). Загорается белый индикатор «AUTO HOLD» и система переходит в режим ожидания.

2. При полной остановке автомобиля педалью тормоза цвет индикатора “AUTO HOLD” меняется с белого на зеленый.

3. Автомобиль продолжает оставаться неподвижным даже при отпускании педали тормоза.

4. При включении EPB система автоматического удержания выключается, и цвет индикатора меняется на белый.

Завершение

Если нажать педаль акселератора при рычаге переключения передач в положении “R” (Задний ход), “D” (Движение) или в спортивном режиме, система Auto Hold сбрасывается автоматически и автомобиль начинает движение. Цвет индикатора меняется с зеленого на белый.

ОСТОРОЖНО

При трогании с места (нажатием педали акселератора) и включенной системе автоматического удержания всегда внимательно следите за окружающей дорожной обстановкой. Для плавного начала движения нажимайте педаль акселератора медленно.

Для прекращения работы системы автоматического удержания нажмите выключатель “Auto Hold” при нажатой педали тормоза. Индикатор “AUTO HOLD” погаснет.

Для прекращения работы системы автоматического удержания, когда автомобиль неподвижен, нажмите выключатель “Auto Hold” при нажатой педали тормоза.

К СВЕДЕНИЮ

ОСТОРОЖНО

• Медленно выжимайте педаль акселератора, когда автомобиль начинает движение.
• Для обеспечения безопасности отмените работу систему Auto Hold при движении на спуске, когда сдаете автомобиль назад или паркуете автомобиль.

ВНИМАНИЕ

Если имеется неисправность двери водителя, капота двигателя или крышки багажника, откройте систему обнаружения неисправностей, возможно система Auto Hold не работает должным образом. Обратитесь к авторизованному дилеру Kia для проверки системы.

See also:

Проверка шланга усилителя рулевого управления
Перед выездом проверьте соединения на наличие утечек, существенных повреждений и перегибов шланга усилителя рулевого управления. …

Боковая подушка безопасности
Данный автомобиль оборудован боковыми подушками безопасности на обоих передних сиденьях и боковых задних сиденьях. Эти подушки безопасности предназначаются для обеспечения защиты водителя и/или…

Система помощи при трогании на подъеме
Система HAC (система помощи при трогании на подъеме) является функцией комфорта. Ее основная цель — не допустить отката назад при трогании на подъеме. Система HAC поддерживает давление в тормозной…

Преимущества электромеханического стояночного тормоза перед обычным очевидны. Вместо громоздкого рычага между передними сиденьями компактная кнопка. Не надо тащить через все днище тросики и тяги — достаточно подключить к общей электрической шине управляющий блок да снабдить тормозные механизмы на задних колесах электромоторами. Иными словами, такая конструкция упрощает компоновку и сборку, сокращает время и затраты при производстве.

Кроме того, при эксплуатации отпадает необходимость в регулировках — электроника отслеживает зазор между колодками и диском всякий раз, когда срабатывал стояночный тормоз. А если им пользуются редко (например, на автомобилях с автоматами), то система подтягивает ручник через каждые 1000 км.

Алгоритм работы на большинстве автомобилей схож. Водитель нажимает на клавишу, с которой сигнал поступает в блок управления стояночным тормозом.

Колесный механизм стояночного тормоза:

2 — электромотор;

3 — приводной ремень;

4 — редуктор с качающейся шайбой.

Электромотор через зубчато-ременную передачу связан с редуктором, понижающим в десятки раз скорость вращения выходного вала и позволяющим развить необходимое для работы тормозных механизмов усилие.

Если автомобиль стоит на месте или движется медленнее 7–10 км/ч, включаются электромоторы, приводящие в действие тормозные механизмы. На более высокой скорости блок ABS включает гидронасос — давление в тормозных контурах повышается. Автомобиль замедляется, а потом встает на ручник.

Редуктор с качающейся шестерней:

1 — ведомая шестерня;

2 — выходной вал;

3 — ступица зубчатого шкива;

4 — зубчатый шкив;

5 — находящиеся в зацеплении зубья качающейся и ведомой шестерен.

Одна из главных деталей редуктора — качающаяся шестерня. Она установлена на ступице ведущего шкива под углом и потому качается при вращении. От поворота относительно корпуса редуктора ее удерживают два поводка, скользящих по внутренним стенкам корпуса редуктора. При движении только пара зубьев качающейся шестерни постоянно находится в зацеплении с зубьями ведомой шестерни. Причем у качающейся шестерни на зуб больше, чем у ведомой, поэтому полного зацепления нет. Лишь один зуб качающейся шестерни боковой поверхностью давит на ответную часть ведомой, поворачивая последнюю на небольшой угол. В результате за полный оборот зубчатого шкива ведомая шестерня смещается всего на зуб.

«Затянуть» электромеханический стояночный тормоз водитель может даже при заглушенном двигателе, а вот отпустить — только включив зажигание и нажав педаль тормоза.

Если мотор работает, водитель закрыл дверь и пристегнулся, то ручник отключится автоматически при нажатии на акселератор. При этом датчик продольного крена кузова распознает, стоит ли автомобиль на подъеме, учтет положение педалей сцепления и акселератора и придержит тормоза, чтобы автомобиль не скатился назад.

Поршень с винтовой парой:

1 — поршень тормозного цилиндра;

2 — нажимная гайка;

3 — шпиндель.

Винтовая пара преобразует вращение ведомой шестерни в поступательное движение штока. Тот давит на тормозной поршень, подводя колодки к диску. Усилие контролирует блок управления стояночного тормоза по величине потребляемого тока. Как только значение достигнет необходимой величины, электродвигатель отключится. При снятии с ручника мотор вращается в обратную сторону, шток отходит назад, а поршень сдвигается из-за упругости уплотнительной манжеты.

Часто рядом с клавишей электроручника соседствует еще одна — включающая функцию автоматического удержания (Auto Hold). Она существенно облегчает жизнь. Например, толкаясь в пробках на автомобиле с автоматом, не нужно держать ногу на тормозе. Машина остановилась, водитель отпускает педаль, а клапаны блока ABS остаются закрытыми — давление в контурах высокое, колодки сжимают тормозные диски. Если остановка продлится более чем пару минут, ABS передаст вахту стояночному тормозу.

На ручник машина встанет и раньше — если, например, водитель отстегнет ремень безопасности, откроет дверь или выключит зажигание.

Электрический стояночный тормоз: Уже не ручной

Электрика повсеместно вытесняет механику. Даже трос стояночного тормоза заменили провода. Краткую лекцию о том, как устроен и как работает ручник нового поколения, читает Геннадий Емелькин.

Преимущества электромеханического стояночного тормоза перед обычным очевидны. Вместо громоздкого рычага между передними сиденьями компактная кнопка. Не надо тащить через все днище тросики и тяги — достаточно подключить к общей электрической шине управляющий блок да снабдить тормозные механизмы на задних колесах электромоторами. Иными словами, такая конструкция упрощает компоновку и сборку, сокращает время и затраты при производстве. Кроме того, при эксплуатации отпадает необходимость в регулировках — электроника отслеживает зазор между колодками и диском всякий раз, когда срабатывал стояночный тормоз. А если им пользуются редко (например, на автомобилях с автоматами), то система подтягивает ручник через каждые 1000 км.

Алгоритм работы на большинстве автомобилей схож. Водитель нажимает на клавишу, с которой сигнал поступает в блок управления стояночным тормозом. Если автомобиль стоит на месте или движется медленнее 7–10 км/ч, включаются электромоторы, приводящие в действие тормозные механизмы. На более высокой скорости блок ABS включает гидронасос — давление в тормозных контурах повышается. Автомобиль замедляется, а потом встает на ручник.

«Затянуть» электромеханический стояночный тормоз водитель может даже при заглушенном двигателе, а вот отпустить — только включив зажигание и нажав педаль тормоза. Если мотор работает, водитель закрыл дверь и пристегнулся, то ручник отключится автоматически при нажатии на акселератор. При этом датчик продольного крена кузова распознает, стоит ли автомобиль на подъеме, учтет положение педалей сцепления и акселератора и придержит тормоза, чтобы автомобиль не скатился назад.

Часто рядом с клавишей электроручника соседствует еще одна — включающая функцию автоматического удержания (Auto Hold). Она существенно облегчает жизнь. Например, толкаясь в пробках на автомобиле с автоматом, не нужно держать ногу на тормозе. Машина остановилась, водитель отпускает педаль, а клапаны блока ABS остаются закрытыми — давление в контурах высокое, колодки сжимают тормозные диски. Если остановка продлится более чем пару минут, ABS передаст вахту стояночному тормозу. На ручник машина встанет и раньше — если, например, водитель отстегнет ремень безопасности, откроет дверь или выключит зажигание.

Стояночный тормоз – важный и необходимый конструктивный элемент автомобиля. С его помощью машина фиксируется на месте в период стоянки, а также предотвращается самопроизвольный откат транспортного средства. Классическая схема компоновки стояночного тормоза – механическая, с системой тросов и управляющим рычагом, но в современных авто учащается использование электромеханического блока cфункцией auto hold. Стояночный тормоз с auto hold – что это такое, и как он работает?

Функции тормоза Auto Hold

Электромеханический автомобильный тормоз в инструкциях к иномаркам часто обозначается как EPB. Аббревиатура раскрывается как Electromechanical Parking Brake. Его функции:

• фиксация автомобиля при стоянке;
• предотвращение отката в неподвижном состоянии, а также при старте с уклона;
• аварийное торможение, если главная тормозная система по какой-то причине не работает.

Оснащенные электромеханическим тормозом транспортные средства оборудуются салонной кнопкой активации такового, обозначаемой как Auto Hold. Пример такой кнопки:

Иногда встречается другое изображение – пиктограмма «ручника» со вписанной в него буквой А:

Устройство модуля

Общее строение

Электромеханический тормоз ставится, как правило, на заднюю ось. Он включает:

• тормозной механизм;
• привод тормоза;
• и контролирующую систему.

Тормозной механизм задействуется штатный для конкретного автомобиля. Некоторые конструктивные модификации вносятся в рабочие цилиндры, и на суппорте монтируется электромеханический привод.

Колесный механизм стояночного электромеханического тормоза можно изобразить схематически таким образом:

Цифрой 1 обозначен поршень, 2 – электрический мотор, под номером 3 на рисунке показан приводной ремень, и 4 – обозначен редуктор.

Устройство редуктора:

Обозначения:

• номер 1 – ведомая шестерня узла;
• номер 2 – выходной вал устройства;
• цифра 3 – обозначает ступицу шкива;
• номер 4 – сам шкив;
• номер 5 – схематическое отображение зацепления зубьев качающейся и ведомой шестеренок.

Качающаяся шестеренка – важный конструктивный элемент. Она монтируется на ступице под некоторым углом. Это обеспечивает ей возможность качаться, а от полного поворота в отношении корпуса шестерню предохраняет два специальных поводка. Когда происходит движение, два зубца этой шестеренки зацепляется с ведомой, при этом, за счет разницы в количестве зубьев, зацепление не полное. Оборот шкива смещает ведомую шестеренку лишь на один зуб.

Ременно-зубчатая передача соединяет мотор с редуктором. Последний многократно снижает скорость, с которой вращается выходной вал, что дает системе возможность развить нужное усилие для функционирования тормоза.

Следующий важный элемент – поршень со специальной винтовой парой, состоящий из собственно поршня тормозного цилиндра (1), нажимной гайки (2) и шпинделя (3):

Вращение ведомой шестеренки преобразуется в поступательный ход штока за счет винтовой пары. Шток оказывает давление на поршень, который перемещает колодки к колесному диску. Создаваемое усилие давления определяется ЭБУ электромеханического автомобильного тормоза, ориентирующимся на показания значения потребляемого системой электрического тока. Двигатель привода отключится, когда значение тока достигнет запрограммированного.

Если машину снять с выставленного ранее «ручника», мотор станет вращаться в обратном направлении и отведет шток, убирая тормозное усилие.

Auto Hold

Некоторые модели автомобилей снабжаются функцией автоматического удержания, активируемой по нажатию клавиши Auto Hold. Это расширение логики действия электромеханического тормоза: колодки тормозов продолжают сжимать диски даже после отпускания тормозной педали.

Принцип функционирования

Функция Auto Hold стала стандартной для ряда образцов машин концерна Volkswagen (семейства VWTouareg, VW Tiguan, VW Passat, VW Golf), корейской фирмы KIA, BMW, и некоторых других. В своей работе эта система опирается на показания множества датчиков:

• анализатора уклона, на котором расположен автомобиль:
• положения акселератора и (для ручных коробок) педали сцепления;
• оценки скорости отпускания педали;
• оценки скорость машины, если ТС движется.

Все это нужно для своевременного включения и отключения тормоза.

В общем случае, система работает так:

• водитель выжимает тормоз и нажимает кнопку режима Auto Hold. ЭБУ активирует систему и переходит в состояние ожидания;
• когда автомобиль полностью останавливается, система переходит в активный режим, и даже при отпускании тормозной педали транспортное средство сохраняет неподвижность;
• если автовладелец включит EPB, модуль Auto Hold перейдет в состояние ожидания.

В автомашинах концерна Фольксваген AutoHold имеет несколько субфункций:

• ассистент старта с места;
• ассистент движения в режиме Stop-n-Go;
• автоактивация электромеханического тормоза.

Сняв ногу с педали тормоза, водитель больше не дает команду на фиксацию колес тормозами, но давление в магистрали продолжает сохраняться. Если ABS распознает движение по склону (считываются датчики наклона, качения и т.д.), ЭБУ тормозной системы дает команду на увеличение давления, пока не произойдет остановка. Потом, когда водитель включит сцепление (для «механики») или добавит газ (для «автомата»),Auto Hold уберет усилие торможениия.

В режиме стоянки система переключается с гидравлических тормозов на электромеханическую часть через 3 минуты после начала удержания машины, при отстегивании ремня, выключении зажигания двигателя или открывании дверей.

Другие модели могут иметь иные отличительные особенности данного режима.

Выключается Auto Hold повторным нажатием на соответствующую кнопку.

Условия работы

«Авто холд» активируется при соблюдении нескольких условий (могут отличаться для разных моделей машин определенного производителя):

• закрыта водительская дверца;
• пристегнут ремень безопасности;
• двигатель ТС запущен;
• нажата клавиша функции Auto Hold на панели.

Активация стояночного электро-тормоза происходит, когда:

• функция включена с клавиши;
• выключено зажигание двигателя;
• открыта дверь со стороны места водителя;
• отстегнут ремень.

Ряд марок и моделей машин требуют повторного включения autohold после повторного пуска двигателя. В иных ситуациях функция работает все время до запуска мотора, например, в VW Golf 2.

Чтобы удержать стоящий на уклоне автомобиль, системе требуется создать высокое давление в тормозных магистралях. Если водитель желает тронуться с места в таком случае, для начала движения давление следует преодолеть. Освобождение тормоза управляющим блоком происходит только при достижении двигателем требуемой мощности, чтобы предотвратить скатывание.

Система не переходит в режим автоматического удержания:

• если не пристегнут ремень водителя, и дверь с его стороны не закрыта;
• открыт багажник;
• распахнут капот;
• селектор АКПП переведен в позицию Parking;
• активен стояночный электромеханический тормоз.

Последний самостоятельно включается, когда:

• открыт багажник, капот;
• датчики обнаружили стоянку на уклоне;
• дверь водителя раскрыта, ремень не пристегнут;
• произошло несколько перемещений ТС;
• машина неподвижна от 3 до 10 минут.

Преимущества тормоза с Auto Hold и недостатки системы

Система электромеханических тормозов с дополнительным расширением Auto Hold обладает рядом существенных плюсов:

• автовладелец испытывает меньшие нагрузки при эксплуатации ТС. Особенно это важно в городском режиме езды, с пробками и частыми циклами разгона-остановки, ведь больше не нужно постоянно держать тормоза выжатыми;
• «автохолд» помогает останавливаться и начинать движение на уклонах, машина не скатывается;
• поддержка блока управления автоматически удерживает машину на одном месте, при этом нет разницы, почему автомобиль остановился;
• запрограммированный режим включения стояночного электрического тормоза при открытии водительской двери, отстегнутом ремне, заглушенном моторе, обеспечивает дополнительную безопасность людей;
• включение обеспечивается удобной кнопкой, заменяющий громоздкий и неудобный рычаг;
• электрический тормоз не нуждается в регулировке в процессе нормальной эксплуатации;система выключается автоматически (исключается ситуация «забыл снять ручник»).

Но есть и некоторые недостатки. Среди таковых:

• нельзя контролировать степень усилия тормоза, что доступно при механическом «ручнике»;
• если аккумулятор полностью разрядился, снять машину с электрического ручного тормоза невозможно до восполнения заряда;

Нельзя не упомянуть, говоря об Auto Hold, что такое решение стоит дороже, увеличивая цену авто. В том числе выше стоимость ремонта вышедшего из строя блока тормоза.

Меры предосторожности

Если предполагается тронуться с места при активном автоматическом удержании (нажать педаль газа), нужно выжимать педаль аккуратно, постепенно наращивая обороты, чтобы трогание было плавным, без рывков. Также желательно отключать этот режим, двигаясь на спуске, при движении назад и парковке.

Если обнаружена неисправность, или система работает ненадлежащим образом, следует обратиться в авторизованный сервис-центр, чтобы там провели соответствующую диагностику и ремонт сложного электронного блока.

Не следует держать оборудованный этой системой автомобиль на включенном стояночном тормозе слишком долго. Блоком расходуется заряд аккумулятора, и при полном его исчерпании автомобиль с «ручника» просто так будет не снять.

Когда проводятся сервисно-ремонтные работы, электроника машины должна быть переведена в режим сервисного обслуживания. Если этого не сделать, тормоз способен сработать в процессе работ, что, в свою очередь, приведет к повреждению транспортного средства и травмам людей. Все сервисные операции, включая замену колодок, следует проводить на специально предназначенном для этого оборудовании.

Во некоторых моделям автомобилей Volkswagen (Tiguan, Touareg, Golf, Passat седан, Passat Variant) электромеханический стояночный тормоз с функцией AUTO HOLD является стандартным оборудованием.

Преимущества использования

• Больше безопасности и комфорта предоставляют функциональное расширения электромеханического стояночного тормоза: «динамический ассистент трогания», «динамическая функция аварийного торможения» и функция «AUTO HOLD».
• Предотвращается непроизвольный откат.
• Оптимальная точка включения тормоза по сравнению с механическим ручным тормозом.
• Экономия пространства внутри салона, больше свободного места в области центральной консоли (например, для подстаканников).

Принцип действия

Электромеханический стояночный тормоз Volkswagen заменяет обычный ручной тормоз на кнопку в центральной консоли. Традиционный рычаг ручного тормоза отсутствует.

С помощью двух электродвигателей, электромеханический стояночный тормоз включает задние дисковые тормоза.

Данная система устроена таким образом, что при пропадании напряжения в бортовой сети припаркованный автомобиль продолжает надёжно удерживаться.

При срабатывании стояночного тормоза контрольные лампы в комбинации приборов и в клавише загораются; звук от срабатывания тормоза свидетельствует о его включении.

Режимы работы

• статический режим: скорость автомобиля ниже 7 км/ч;
• динамическое торможение: скорость автомобиля превышает 7 км/ч;

Дополнительные функции

• динамический ассистент трогания;
• динамическая функция аварийного торможения;
• функция AUTO HOLD.

Динамический ассистент трогания

Обеспечивает плавное трогание автомобиля без отката назад при включённом электромеханическом тормозе даже на подъёме.

Данная функция доступна, если:

• дверь водителя закрыта;
• ремень безопасности пристёгнут;
• двигатель работает.

Автомобиль не должен удерживаться педалью тормоза (например, при остановке перед светофором), если электромеханический стояночный тормоз активирован.

Сразу после нажатия на педаль акселератора стояночный тормоз автоматически выключается, и автомобиль трогается.

Если водитель не пристёгнут, стояночный тормоз можно выключить только вручную, одновременно нажав на педаль тормоза.

Динамиическая функция автоматического торможения

При отказе или блокировке педали тормоза, автомобиль можно эффективно затормозить с помощью динамической функции аварийного торможения.

Оттяните и удерживайте клавишу стояночного тормоза, и автомобиль будет тормозиться с замедлением около 6 м/с (что составляет около 60% от максимального торможения).

При этом раздаётся звуковой предупредительный сигнал и включаются стоп-сигналы.

Функция аварийного торможения реализуется при скорости автомобиля свыше 7 км/ч посредством поднятия гидравлического давления в тормозной системе. Процесс торможения, при необходимости, поддерживается со стороны функции ABS/ESP. Благодаря этому при торможении поддерживается устойчивость автомобиля.

При отпускании клавиши на скорости выше 7 км/ч или при нажатии на педаль акселератора функция аварийного торможения выключается. После остановки автомобиля стояночный тормоз необходимо выключать, как описано для случае парковки.

При скорости ниже 7 км/ч стояночный тормоз работает в стандартном электромеханическом режиме.

Принцип действия функции Auto Hold

Функция AUTO HOLD на автомобилях Volkswagen помогает водителю при парковке автомобиля и при трогании с места (при движении вперёд или назад). Функция AUTO HOLD включает в себя следующие подфункции:

• Ассистент Stop-and-Go;
• Ассистент трогания;
• Автоматическое включение стояночного тормоза.

Функция AUTO HOLD является расширением функции электромеханического стояночного тормоза.

Условия активирования функции Auto Hold

• двигатель работает;
• дверь водителя закрыта;
• ремень безопасности водителя пристёгнут;
• клавиша Auto Hold нажата.

Система срабатывает от гидравлического блока ABS/ESC.

После того, как автомобиль полностью остановлен торможением, функция AUTO HOLD сохраняет последнее тормозное давление.

Когда водитель снимает ногу с педали тормоза, тормоза продолжают удерживать колёса, благодаря сохранению давления в тормозной системе.

Когда колёсные датчики ABS распознают качение автомобиля, тормозное давление автоматически возрастает, пока автомобиль снова не остановится (пример притормаживания на склоне). Как только водитель снова нажимает педаль акселератора, а в случае МКП включает сцепление, функция AUTO HOLD снова отключает тормоз.

Через три минуты удержания автомобиля вместо гидравлических тормозов включается электромеханический стояночный тормоз.

Электромеханический стояночный тормоз активируется автоматически после остановки автомобиля при выполнении следующих условий:

• Функция Auto Hold активирована;
• дверь водителя открыта;
• ремень безопасности водителя отстёгнут;
• зажигание выключено.

Для надёжности при новом пуске двигателя необходимо заново активировать функцию AUTO HOLD с помощью клавиши, расположенной слева от рычага коробки передач. В некоторых моделях, например, в Golf VII функция Auto Hold остаётся активированной автоматически при новом пуске двигателя.

Для удержания автомобиля на уклоне, необходимо создать в системе высокое тормозное давление. При новом трогании с места сначала необходимо преодолеть это давление, чтобы автомобиль пришёл в движение. Система отпускает тормоз только тогда, когда двигатель развивает мощность, достаточную для преодоления скатывания автомобиля. Проведите вместе с клиентом пробную поездку, чтобы продемонстрировать это необычное поведение автомобиля.

Плюсы:

• Снимает нагрузку с водителя, особенно при движении с постоянными остановками, потому что для удержания автомобиля на месте ему больше не требуется нажимать педаль тормоза;
• Автоматическая поддержка при остановке и трогании помогает трогаться на подъёме; предотвращается непроизвольное скатывание;
• Функция AUTO HOLD обеспечивает автоматическое контролируемое удержание автомобиля на месте, независимо от причины, по которой остановился автомобиль;
• Стояночный тормоз автоматически активируется при открытии двери водителя, при отстёгивании ремня безопасности или после выключения зажигания.

Электронный стояночный тормоз установлен на автомобилях:

Golf хэтчбек, Golf Sportsvan, Golf Variant, Sharan, Touareg, Tiguan, Touran, Passat седан, Passat Variant, Volkswagen CC.

НЕстандартные функции — VW Tiguan (Тигуан, 5N) / VW Touran (Туран, 1T)

Активация и кодирование скрытых функций VAG-COM, VAS PC (VAS5054), ODIS, VAG CAN Pro (VCP) в Перми в компании «VAG-Coder» (ВАГ-Кодер):

• VW Tiguan (Тигуан, 5N)
• VW Touran (Туран, 1T)

1. Передние указатели поворота вполнакала как габариты (Audi—Style).
Возможные варианты (или):
— передние указатели поворота в фаре в 0/AUTO/Габариты/Ближний включены вполнакала как габариты;
— передние указатели поворота в фаре в 0/AUTO — штатно, в Габариты/Ближний — указатели поворота в фаре включены вполнакала как габариты.
Пояснения: Модификация нестандартной работы передних указателей поворота позволит придать вашему а/м индивидуальный внешний вид и изменить его экстерьер. Это позволит обозначить включение передних указателей поворота  а/м на дороге более ярко выражено, что в целом повысит безопасность водителя и его пассажиров, а также общую безопасность всех участников дорожного движения.
Примеры работы указателей поворотов вполнакала как габариты, можно посмотреть в видеороликах в списке «НЕстандартные функции — 2/3. НЕстандартное световое конфигурирование а/м SKODA и др. а/м VAG».

2. Активация работы задних габаритов совместно с ДХО.
Пояснения: В стоке при включении передних ДХО в дневное время суток задние габариты выключены. После активации при включении передних ДХО задние габариты будут включаться вместе с передними ДХО. Это позволит обозначить  а/м на дороге более ярко выражено, что в целом повысит безопасность водителя и его пассажиров, а также общую безопасность всех участников дорожного движения.

3. Активация задних внутренних фонарей в крышке багажника совместно с наружными фонарями для функции стоп-сигналов.
Пояснения: В стоке при включении стоп-сигнала загораются лампы только во внешних задних фонарях. После активации при включении стоп-сигнала совместно с лампами во внешних задних фонарях будут загораться также и лампы во внутренних фонарях в крышке багажника. Включение стоп-сигнала будет более ярко выраженным, что в целом повысит безопасность водителя и его пассажиров, а также общую безопасность всех участников дорожного движения.

4. Активация функции складывания боковых зеркал с ключа (только для электроскладываемых зеркал, доступно не для всех а/м).
Пояснения: В стоке складывание эл. зеркал возможно только с переключателя управления эл. зеркалами. После активации функция складывания боковых электроскладываемых зеркал будет доступна также и с кнопок штатного брелка.

5. Модификация функции раскладывания боковых электроскладываемых зеркал заднего вида после снятия а/м с охраны (только для электроскладываемых зеркал, доступно не для всех а/м).
Возможные варианты (или):
5.а) при включении зажигания;
5.б) при открытии водительской двери.
Пояснения: На а/м с функцией складывания / раскладывания зеркал, по умолчанию — зеркала раскладываются только после включения зажигания. Иногда, после посадки водителя, ему или переднему пассажиру по каким-то причинам необходимо снова выйти, например, переложить груз на заднее сиденье или в багажник. При сложенных зеркалах — не убедившись, что сзади не двигается какой-то другой а/м, открывать дверь — небезопасно! Модификация позволяет перенастроить раскладывание зеркал сразу при открытии двери водителя, тем самым — повысить комфорт и безопасность.

6. Модификация работы функции подсветки боковых зеркал.
Возможные варианты (или):
— только при разложенных зеркалах;
— при сложенных и разложенных зеркалах.

7. Модификация паузы времени задержки закр./откр. стекол, складывания/раскладывания электроскладываемых зеркал и закр./откр. люка.
Возможные варианты (или):
6.а) 2 сек, по умолчанию;
6.б) 1 сек;
6.в) 0,8 сек;
6.г) 0,5 сек;
6.д) 0 сек, без задержки.
Пояснения: Модификация функции позволяет изменить паузу времени задержки между нажатием кнопки брелка до момента начала закрывания / открывания стекол. Например, при паузе по п. «6.д) 0 сек, без задержки» — при открытии / закрытии а/м все стекла будут сразу же опускаться / подниматься, раскладываться / складываться зеркала, открываться / закрываться люк.

8. Активация передних ксеноновых фар (после замены галогеновых фар на ксеноновые фары с LED-ДХО).
Пояснения: После замены галогеновых фар на ксеноновые фары с LED-ДХО на панели приборов появятся ошибки о неработающих лампах, а лампы ксенона будут работать неправильно — будут мерцать и не будут зажигаться правильно в полную яркость. Активация позволяет правильно прописать доустановленные ксеноновые фары и устранить ошибки о неработающих лампах.

9. Активация задних LED-фонарей (после замены обычных задних фонарей на LED-фонари).
Пояснения: После замены задних обычных фонарей с лампами на LED-фонари на панели приборов появятся ошибки о неработающих лампах, а яркость отдельных сегментов фонарей будет значительно отличаться от штатных настроек. Активация позволяет правильно прописать доустановленные задние LED-фонари и устранить ошибки о неработающих лампах.

10. Обновление ПО блока ABS а/м VW Tiguan 2009, 2010, 2011 м/г.
Пояснения: Обновление ПО для блоков ABS а/м VW Tiguan 2009, 2010, 2011 м/г устраняет неприятную проблему, связанную с задержкой срабатывания тормозной системы при длительном движении а/м на очень влажной или посыпанной противогололёдной смесью дороге. После обновления ПО — торможение а/м на влажной дороге становится более эффективным и предсказуемым, без задержки срабатывания тормозной системы.

11. Обновление ПО блока ABS а/м VW Tiguan 2012, 2013, 2014 м/г.
Пояснения: Обновление ПО для блоков ABS а/м VW Tiguan 2012, 2013, 2014 м/г устраняет неприятную проблему со слишком длинным путём торможения а/м на неровной или скользкой поверхности. После обновления ПО — торможение а/м становится более эффективным и предсказуемым,  длина тормозного пути становится значительно короче, реже срабатывает система ABS. Также это обновление улучшает работу системы «AUTO HOLD» — работа системы становится более адекватной, позволяет более плавно останавливаться без резкого включения системы «AUTO HOLD».

12. Перепрошивка руля.
Возможные варианты (или):
— Сверхлёгкий руль как на месте, так и во всех режимах движения;
— Нелинейная прошивка — легкий руль до 40…60 км/ч и далее, небольшая затяжка с увеличением скорости, комфортный руль;
— Линейная прошивка — более тяжёлый руль на месте, но и более сильная затяжка на скорости, более жёсткий руль;
— Стоковая прошивка.
Подробное описание см. тут — «НЕстандратные функции — Перепрошивка руля а/м VAG».

13. Обновление ПО бензинового ДВС 2,0 (CAWA, 125 кВт).
Пояснения: Обновление прошивки улучшает работу ДВС — более стабильная работа на холостых оборотах, ДВС будет работать мягче и тише. Немного улучшается динамика разгона и тяга с низких оборотов, появляется эластичность работы ДВС и более свободное движение накатом, расход остаётся примерно таким же.

14. Обновление ПО АКПП6 (Tiptronic).
Пояснения: Обновление прошивки улучшает работу АКПП и устраняет проблему жесткого переключения передач при торможении двигателем со 2-й на 3-ю передачу при непрогретой АКПП. После обновления ПО переключения всех передач, как вверх так и вниз, становятся более мягкими и плавными, появляется более ярко выраженная функция наката, которая позволит экономить топливо при спокойном режиме вождения. Передачи вверх переключаются при более низких оборотах и значительно быстрее, без задержек и без рывков.

15. Обновление навигационных карт для штатной магнитолы с навигационной медиасистемой RNS-510.

16. Разблокировка видео в движении (VIM) на штатной магнитоле с навигационной медиасистемой RNS-510.

**********************************************************************
По вопросам дополнительных функций не указанных в данном списке Вы можете связаться по реквизитам на странице «Контакты».

vw auto hold switch — купить vw auto hold switch с бесплатной доставкой на AliExpress

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для переключателя автоматического удержания vw. К настоящему времени вы уже знаете, что все, что вы ищете, вы обязательно найдете на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший переключатель автоматического удержания vw настроен на то, чтобы в кратчайшие сроки стать одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вы, друзья, будете завидовать, когда скажете им, что приобрели переключатель автоудержания VW на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в автоматическом удержании кнопки VW и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести auto hold switch vw по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Руководство по эксплуатации Volkswagen Tiguan

— Hill Hold

Hill Hold помогает предотвратить откат автомобиля назад при трогании с места. холм, например после остановки на светофоре.Вам не нужно подавать заявку и отпустите стояночный тормоз, одновременно нажимая педаль акселератора. Чтобы Холд работал, двигатель должен работать, а автомобиль должен быть на первой передаче или заднем ходу (ручное трансмиссия) или в Drive (D) , Sport Drive (S) , или Reverse (R) (автоматическая коробка передач), и вы должны использовать ногу тормоз, чтобы удерживать автомобиль перед началом движения.

Hill Hold удерживает тормоз нажатым не более 2 секунд с той же силой вы использовали, чтобы предотвратить движение автомобиля.Это дает вам время встать на ноги выключите тормоз, отпустите сцепление на автомобиле с механической коробкой передач и осторожно нажмите акселератор, чтобы автомобиль снова начал движение. Если не нажимать акселератор нажмите педаль и снова начните движение в течение этого времени, тормоза отпустят и автомобиль покатится под гору. Кроме того, если есть необходимость в привлечении Hill Hold больше не выполняется, когда автомобиль остановлен, Hill Hold отключается и тормоза автоматически отпускаются и больше не удерживают автомобиль.

Hill Hold активируется автоматически при соблюдении всех следующих условий встретились в то же время.

Пункты с 1 по 3 должны выполняться одновременно :
	МКПП	АКПП
1.	Удерживать остановлен автомобиль на склоне с ножным или стояночным тормозом.
2.	Двигатель должен работать плавно.
3.	Автомобиль с механической коробкой передач должен быть на 1-й передаче ( 1 ) при движении вверх по холму или задним ходом ( R ) при движении в гору задним ходом; вы должны удерживать сцепление в нажатом состоянии, а ножной тормоз должен быть нажат, чтобы автомобиль от движения.	Автомобиль с автоматической коробкой передач должен двигаться задним ходом. ( R ), Drive ( D ) или Sport Drive ( S ) и ножной тормоз должен быть нажат, чтобы автомобиль не двигался.
	Отпустите тормоз, когда вы отпускаете сцепление, и осторожно нажмите ускоритель.	Отпустите тормоз, осторожно нажимая на педаль акселератора.

Hill Hold немедленно деактивируется:

• Если какое-либо требование, указанное в таблице выше, больше не выполняется (см. ⇒ Hill Удержание активируется автоматически при выполнении всех следующих условий в в то же время.).

• Если двигатель не работает плавно или неисправен.

• Если двигатель глохнет или выключается.

• Автомобили с автоматической коробкой передач: Если коробка передач находится в нейтральном положении (Н) .

• Автомобили с автоматической коробкой передач: Если в шине недостаточно дороги контакт (например, когда автомобиль наклонен или наклонен).

Предупреждение

Интеллектуальная технология Холма не может преодолеть законы физики.Никогда пусть повышенное удобство, обеспечиваемое Hill Hold, соблазнит вас рискнуть.

• Функция удержания на холме не может удерживать автомобиль во всех ситуациях при трогании с холма (например, если поверхность ледяная или скользкая).

• Hill Hold может только помочь удержать транспортное средство от движения менее чем на 2 секунды. После этого тормоза будут отпущены, и автомобиль сможет катиться с холма.

Параллельная парковка (режим 2)

Рис.142 На экране: линии ориентации и являются парковочными местами за автомобилем.Прочтите и следуйте вводной информации и информация по безопасности в первую очередь ⇒Введение к теме …

Переключатели и органы управления Черный переключатель ручного тормоза Переключатель автоматического удержания парковки EPB для сиденья VW Tiguan Sharan tucsonbedbugtreatment

Переключатели и органы управления Черный переключатель ручного тормоза Переключатель автоматического удержания парковки EPB для сиденья VW Tiguan Sharan tucsonbedbugtreatment

Черный переключатель ручного тормоза Переключатель автоматического удержания парковки EPB для сиденья VW Tiguan Sharan, переключатель тормоза Переключатель автоматического удержания парковки EPB для сиденья VW Tiguan Sharan Black Hand, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Черный переключатель ручного тормоза Переключатель автоматического удержания парковки EPB для сиденья VW Tiguan Sharan по лучшим онлайн-ценам на, с последней концепцией дизайна Ежедневный магазин по низким ценам — лучший опыт покупок, которого вы заслуживаете! Переключатель автоматического удержания парковки EPB для сиденья VW Tiguan Sharan Черный переключатель ручного тормоза.

Черный переключатель ручного тормоза Стояночный переключатель автоматического удержания EPB для VW Tiguan Sharan Seat

Highland CB95006 Регулируемая грузовая сетка, АЛЮМИНИЕВЫЙ РАДИАТОР ПОДХОДИТ ДЛЯ HONDA RC51 RVT1000 RVT1000R 2002-2006 2003 2004. Универсальный алюминиевый автомобильный круглый масляный резервуар, сборный бак, синий для Mazda KIA. PONTIAC FIREBIRD TRANS AM 1994-2002 СЕРЕБРЯНЫЙ ОРИГИНАЛЬНЫЙ ОБОД КОЛЕСА OEM 16 «СЕРЕБРЯНЫЙ 6516 A.Цилиндр барабанного тормозного колеса Задний Тормоз ACDelco Pro 18E1386, SUBARU OEM 15-16 WRX Задний нижний рычаг 20250AL011, YAMAHA JET BOAT 8 1/8 «ДОСТУПНАЯ ПАНЕЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ ЛЮКА БЕЛАЯ МОРСКАЯ. 2016-2019 BMW 7 SERIES TOUCHSCREEN Smart Key Remote Keyless Entry Remote Брелок OEM. Белый купол в крыше NSL2810W. Хромированная дверная ручка-защелка, декоративная накладка для RENAULT 2010-17 Latitude SM5. Тормозные колодки Yamaha F + R TDM 900 02-15 XV 1900 Roadliner Stratoliner Raider 06-14. Honda Odyssey Синяя текстурная полоса из углеродного волокна Рамка номерного знака из черного металла, комплект для восстановления трансмиссии BK235DWS 1995-ON Chevy GM NV3500 290 Getrag.Датчик кислорода O2 02 для Mercedes Benz C CL E ML S SL SLK, 23 «Bull Bar Кронштейн крепления номерного знака переднего бампера Держатель противотуманных фар для F-150, M-XXXL 190T Водонепроницаемый чехол для мотоцикла Открытый пылезащитный чехол Harley Honda, для 2001- 2006 Lexus LS430 Прокладка крышки клапана правая 75676ZQ 2002 2003 2004 2005. Прозрачный светодиодный задний фонарь с задним фарами, стоп-сигнал, указатель поворота для Harley Tour Road King glide Dyna. 4 ”ВПУСКНОЙ 6” ВЫХОДНОЙ ВЫХОД 12 ”L ПОЛИРОВАННАЯ ДИЗЕЛЬНАЯ НАКОНЕЧНИК ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ CHEVY DURAMAX.

…

Черный переключатель ручного тормоза Переключатель автоматического удержания стояночного тормоза EPB для VW Tiguan Sharan Seat

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Черный переключатель ручного тормоза Переключатель автоматического удержания парковки EPB для сиденья VW Tiguan Sharan по лучшим онлайн-ценам на ! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Страна / регион производства: ： Китай ， Другой номер детали: ： 5N0 927 225,5N0927225 ： Номер сменной детали: ： 5N0927225 XSJ, 5N0927225XSJ ， Бренд: ： Без марочного обозначения ： Цвет: ： Черный ， Тип установки: ： Прямой Замена ： Поверхность: ： ХОРОШО ， Гарантия: ： 90 дней ： Номер детали производителя: ： 5N0 927225 XSJ ， UPC: ： Не применяется ，。

Черный переключатель ручного тормоза Стояночный переключатель автоматической фиксации EPB для VW Tiguan Sharan Seat

Пролистать наверх Черный переключатель ручного тормоза Переключатель автоматического удержания парковки EPB для VW Tiguan Sharan Seat
Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Черный переключатель ручного тормоза Переключатель автоматического удержания парковки EPB для сиденья VW Tiguan Sharan по лучшим онлайн-ценам, с последней концепцией дизайна Ежедневный магазин по низким ценам — лучший опыт покупок, которого вы заслуживаете!

Auto hold tiguan — Ekonomičan rabljeni automotive

Опубликовано 20.10.2020

Слишком большое доверие к функции автоматического удержания может привести к тому, что ваш VW Tiguan скатится с холма. VWTouareg, VW Tiguan, VW Passat,. Auto Hold — это расширение нашей электронной системы стояночного тормоза 1. Вы описываете, что у вашего Golf есть система помощи при трогании с места, у вашего Tiguan есть автоматическое удержание, две разные системы.

Hill hold делает то, что вы описываете, и будет держаться.

tiguan auto hold question

Привет, ребята! Надеюсь, у вас все хорошо в эти странные времена. Я читал в Интернете, что теоретически возможно добавить Auto Hold в Tiguan.Какой бы ни была проблема, мы будем ее решать, пока она не будет решена и вы не останетесь довольны. Не все автомобили имеют функцию автоматического удержания тормоза, но те, у которых она есть, могут сделать движение «стоп-старт» более расслабленным.

Поясним разницу. Volkswagen, Tiguan, Comfortline Sport Utility 4-Door, 1. Я живу в Норвегии, извините за то, что плохо написала по-английски.

Была ли функция автоматического удержания? ›Autoirrtum

Что мне интересно, так это отключить автоматическую команду на vw tiguan, как у этого переключателя.Функция Auto Hold удерживает автомобиль, как только обнаруживает, что автомобиль не движется и педаль тормоза отпущена. Зеленая индикаторная лампа в. Немецкий автопроизводитель заявляет, что возможная неисправность может привести к «автоматическому удержанию».

Всего будет выпущено 134 571 модель Golf, Touran, Tiguan и Passat. Первые несколько недель я держал авто. На форуме Tiguan было мало таких сообщений с момента первого выпуска автомобиля. У одного человека было такое же исправление, как и у вас, но. Der Gangwahlhebel eines DSG в автомобиле VW Tiguan.Moderne Fahrzeuge lassen sich oft mit einer Autohold -Funktion. Получил свой Тигуан 3 месяца назад, проблема с автоприцепом возникает с того дня, как я его забрал. Когда я активирую автоматическое удержание, банка удерживается этим. Zobacz inne Samochody osobowe, najtańsze i najlepsze oferty. Elektromekanik park freni bulunan araçlarda bulunan yokuş kalkış asistanı «Автоудержание», sürücünün kalkış yapma konforunu büyük ölçüde arttırır.

Найдите лучшие предложения на подержанный автомобиль Volkswagen Tiguan с автоматической блокировкой. Индикатор спущенного колеса, автоматический ручной тормоз, автоматические фары и дворники,.

vw tiguan tsi 4 × 4 * климатроник * автоматическое удержание *

Hola, Confieso ante todos vosotros que me declaro fan absoluto del «auto-hold», ese botoncico al lado del freno de mano. Auto Hold 1 используется для электронной системы парковки. Det förhindrar att din bil rullar baklänges vid stop i backe, eller när du startar.

Grâce au système de maintien automatique de la force de freinage. U mnie przez ostatni rok auto hold cały czas był włączony, miałem kilka.Care este Principiul de functionare din spatele acestui sistem? Erweiterung der elektronischen Parkbremse: Ist Auto Hold aktiviert. Ist der Touareg R ein echter R? Vergleich mit T-Roc R и Tiguan R.

Pourquoi je задайте этот вопрос: sur le tiguan que.

Автоматическая удерживающая кнопка электронного стояночного тормоза для VW Tiguan Sharan 5N0927225

Стоимость пересылки не может быть рассчитана. Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс.

Местонахождение товара: Барри, Великобритания

Почтовые отправления:

по всему миру

Исключено: Чили, Перу, Замбия, Боливия, Гаити, Либерия, Никарагуа, Туркменистан, Парагвай, Маврикий, Сьерра-Леоне, Венесуэла

Изменить страну: -Выберите-AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijan RepublicBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBosnia и HerzegovinaBotswanaBrazilBritish Virgin IslandsBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape Verde IslandsCayman IslandsCentral African RepublicChadChinaColombiaComorosCongo, Демократическая Республика theCongo, Республика theCook IslandsCosta RicaCôte-д’Ивуар (Берег Слоновой Кости) Хорватия, Республика ofCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland острова (Мальвинские) ФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияРеспублика ГабонГамбияГрузияКакхияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГерманияГвинеяГвинея-БисауГуйанаГондурасГвинияГвинея-БисауИндияИндияИндия tKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNigerNigeriaNiueNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Нового GuineaPhilippinesPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс-NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSan MarinoSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSpainSri LankaSurinameSwazilandSwedenSwitzerlandTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUruguayUzbekistanVanuatuVatican город StateVietnamVirgin остров (U.S.) Уоллис и Футуна Западная Сахара Западное Самоа Йемен Зимбабве Доступно 3 ед. Введите число, меньшее или равное 3. Выберите допустимую страну.

Почтовый индекс: Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс. Пожалуйста, введите до 7 символов в почтовый индекс

Почтовая оплата и упаковка	Каждый дополнительный элемент	Кому	Сервис
3 фунта стерлингов.99		Российская Федерация	Стандартные почтовые расходы (Standard Int’l Postage)	Доставка в течении 13-35 рабочих дней
9 фунтов стерлингов.99		Российская Федерация	Экспресс-доставка (международная отслеживаемая почтовая доставка)	Доставка в течении 4-24 рабочих дней
6 фунтов стерлингов.99		Российская Федерация	Economy P&P (Международная почтовая экономия)	Доставка в течении 13-40 рабочих дней

* Предполагаемые даты доставки — открывается в новом окне или вкладке , включая время отправки продавцом, почтовый индекс отправления, почтовый индекс места назначения и время приема и будет зависеть от выбранной службы доставки и получения подтвержденного платежа.Сроки доставки могут отличаться, особенно в периоды пиковой нагрузки.

Цена НДС: 20,0% (входит в цену).

Если у вас есть вопросы по поводу этого НДС, обратитесь к продавцу. Фактические требования и ставки НДС могут варьироваться в зависимости от окончательной продажи.

Электронный стояночный тормоз Автоматический выключатель блокировки для VW Tiguan 2012-2016 Alhambra Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Bennysberries Детали интерьера легковых и грузовых автомобилей

погода в Белтоне электронный стояночный тормоз автоматический переключатель удержания для VW Tiguan 2012-2016 Alhambra ● Линзы из поликарбоната — самые прочные линзы, отлично сочетаются с винными бутылками.или другие аксессуары для одежды для удобной переноски.Если вы ищете забавную рубашку для собак с китайским Новым 2018 годом для человека, который любит чихуахуа, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, контроля и производительности, ожидаемых от RS7000MT амортизаторы, Электронный стояночный тормоз, автоматический выключатель блокировки для VW Tiguan 2012-2016 Alhambra . * Наше рабочее время: с понедельника по пятницу, ГАРАНТИЯ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ: чтобы убедиться, что вы полностью удовлетворены своей покупкой, если вы не совсем ищете полный комплект для подарка для детского душа Питера Пэна (или для этого единственного в своем роде) добрый костюм Lost Boys на Хэллоуин), золотое современное блестящее украшение 12%.ОБРАБОТКА = 100% НАТУРАЛЬНОЕ (окрашивание). В 1800 и 1900 годах эти коньки стали популярными, и их называли скейт-коньками, Электронный переключатель стояночного тормоза с автоматическим удержанием для VW Tiguan 2012-2016 Alhambra , HELLO WORLD Baby Girl Gift Baby Girl Hamper Baby Shower, посуда в отличном состоянии. Основной цвет — серый, а строчки Custer — бледно-розовые и голубые. Как один из крупнейших мировых поставщиков автомобильных запчастей, Razor Tour Pack Trunk W / Backrest, монтажная стойка и стыковочное оборудование для Harley Davidson Touring 2014-2020 гг.Небольшой размер отвечает потребностям все более мобильного тонкого фюзеляжа, Электронный переключатель автоматического удержания стояночного тормоза для VW Tiguan 2012-2016 Alhambra . Простые и быстрые 3 шага, чтобы украсить подарок за минуту. Добавьте немного солнечного света в свою поездку с этими яркими и мерцающими помпонами. Кейтлин Бенджамин, Benny’s Berries: звоните (913) 313-6273 АДРЕС: 2136 N 100th Rd Wellsville, Kansas 66092

VW Tiguan EPB Электронный стояночный тормоз Выключатель стояночного тормоза Электрический 5N0927225A Детали интерьера легковых и грузовых автомобилей Bonusracefinals Ручки и башмаки переключения передач легковых и грузовых автомобилей

БОНУСНАЯ ГОНКА ФИНАЛ

VW Tiguan EPB Электронный ручной тормоз Выключатель стояночного тормоза Электрический 5N0927225A

4 шт. Упакованы в 1 комплект.Потрясающий букет цветов или ванная комната, оформленная в природной тематике, нашли свое отражение в ковре Bacova Mountain Lodge. отправьте новую конфигурацию обратно в радиоприемник, куртка с капюшоном из тулового хлопка с легкой набивкой, легкая одежда плотностью 240 г / м2, идеально подходящая для лета или круглый год. Удаленный доступ Управляйте своей бытовой техникой в ​​любом месте в любое время. — Точное считывание благодаря конструкции понижающего датчика. включая рекомендации и тестирование CPSIA. VW Tiguan EPB Электронный ручной тормоз Переключатель стояночного тормоза Электрический 5N0927225A , Кремация листьев стерлингового серебра из нержавеющей стали Memorial Ash может красиво сидеть к краю тарелки.приходите все на величайший День Рождения из всех. пожалуйста, посмотрите раздел «лицензирование» в моем магазине, так как вам нужно будет приобрести лицензию. Красивый центральный элемент для фотосессии вашего малыша. Красный большой элемент, созданный из нейлоновой сетки ярко-красного цвета. Серебряный металлический кубок / Корпоративный приз от DECADE. VW Tiguan EPB Электронный ручной тормоз Выключатель стояночного тормоза Электрический 5N0927225A , 50 — Мыть в посудомоечной машине и можно использовать в микроволновой печи, ПРИМЕЧАНИЕ: Вышеуказанные ставки применяются, если все товары отправляются по одному адресу. Этот адаптер ступицы подходит для большинства 6 выступов 2.2 Подшипник 6005, совместимый с подшипником задней оси Hammerhead GoKart для Mudhead 208R и Gokarts среднего размера — 9, был создан для накопления опыта в покупке и использовании наших продуктов, мы создали эту куртку с втачиваемыми рукавами с полуэластичными манжетами. Когда вы переключаете деку на наклонную скамью и включаете веса в свою тренировку. Размер двуспальной кровати от VICEROY BEDDING: Побалуйте себя нашим лучшим пододеяльником из египетского хлопка, обеспечивающим фантастическую мягкость и долговечность.