Ауди где собирают: Логотип Ауди – что означает, история создания | Дизайн, лого и бизнес

Логотип Ауди – что означает, история создания | Дизайн, лого и бизнес

Ауди (Аudi) — крупная автомобилестроительная корпорация из Германии, являющаяся частью концерна Volkswagen Group. Машины, собранные на заводах Аudi, высокотехнологичны, надёжны и безопасны.

Разработать логотип для бизнеса за 5 минут

Нажмите кнопку «Создать» и конструктор бесплатно создаст для вас логотип. Просто выбирайте и начинайте работать!

История бренда Ауди

Предприятие было создано Августом Хорьхом в 1899 году. Спустя 11 лет бренд «Audi Automobil-Werke» («Автомобильный завод Ауди») выпустил первое транспортное средство.

Любопытно значение названия компании: слово «хорьх» переводится с немецкого языка как глагол «слушай». Размышляя над тем, как будут именоваться автомобили, основатель интересовался мнениями партнёров. Сын одного из них предложил перевести фамилию Хорьх на латынь — звучное и запоминающееся слово «Аudi» решили оставить.

Логотип Ауди: история создания и значение

Логотип Ауди в привычном виде разработан в 1932 году: Саксонский муниципальный банк способствовал объединению четырёх компаний (Audi, Horch, Wanderer и DKW), специализирующих сборке транспортных средств и изготовлении деталей для них. Исходя из этого, на логотипе появились известные «сплетённые» кольца.

Производители не конкурировали между собой (у каждой марки была собственная «доля» рынка). Поэтому они стали единым целым, работали сообща.

Что означает логотип Ауди? — содействие и консолидацию. А четыре кольца на лого олицетворяют единство и сплоченность.

Как менялся логотип

1910 год — цифра «1» расположена на полусфере. Нижняя часть элемента находится за чёрным треугольником. При этом в фигуру вписана аккуратная прописная надписью «Аudi». Логотип выполнен в черно-белой расцветке.

1932 год — Ауди лого представляет собой четыре контурных тонких кольца, соединённых между собой. Внутри каждого кольца расположены эмблемы дружественных составляющих концерна (в том числе и та, что применялась в 1910 году).

1949 год — логотип Ауди становится более основательным. Теперь контур колец изображается ярче и имеет два слоя, между которыми есть пробел. Внутри иконки на вытянутом чёрном прямоугольнике расположена белая рубленая надпись «Auto Union». Текст выполнен заглавными буквами. Из внутренней части колец пропадают эмблемы компаний.

1969 год — Ауди лого обретает прямоугольную форму. В фигуру вписываются слова «Audi NSU». Надпись выполнена белым цветом, массивным полужирным шрифтом. Прямоугольник заливается черным цветом. Также на логотипе теперь нет привычного элемента — сплетенных колец.

1985 год — снова появляется изображение четырех колец. Но теперь они представлены в серебре. Под иконкой появляется надпись «Audi», выполненная округлым шрифтом. Цвет наименования также изменяется — становится ярко-красным.

2009 год — слово «Audi» на логотипе приобретает малиновый оттенок. Кроме того, происходят изменения в положении надписи: теперь слово расположено слева под иконкой. Дизайн колец становится более «легким».

Данный логотип сейчас можно встретить на продукции компании. Однако иногда на эмблеме наименование находится посередине, как это было на лого 1985 года.

Заключение

Логотип Audi — символ качества и кооперации, взаимопомощи и поддержки. Он отражает богатую, насыщенную историю компании, но в то же время является по-настоящему современным, стильным, запоминающимся знаком.

Другие статьи

Продуктовый и графический дизайнер с опытом работы более 10 лет. Пишу о брендинге, дизайне логотипов и бизнесе.

где находится в Германии сборка

При покупке автомобиля водителя интересуют его технические характеристики: скорость, двигатель расход топлива.

Одним важно, сколько автомобиль будет вмещать пассажиров, другому – как он будет выглядеть.

И лишь малая часть заинтересуется локализацией сборки автомобиля, то есть местоположением завода, где он был собран.

Где собирают Ауди для российского рынка

Глобализация сделала своё дело: страна сборки и география сборочных цехов постепенно утрачивает своё значение. К тому же, почти нигде в мире нет такого явления, как полное производство транспортного средства на одном заводе. Производство деталей обладает слишком сильной спецификой, поэтому комплектующие изготавливаются в разных местах, после чего собираются воедино. Поэтому по умолчанию под локализацией сборки недаром подразумевается то место, где автомобиль собрали на конвейере, ведь после этого идёт тестирование, проверка и первый пуск.

В России марку любят и уважают. Машина считается престижным и элегантным транспортом, хотя по своей популярности уступает конкурентам BMW и Mercedes. Автомобили для российского рынка поступают из разных уголков земного шара, так как многое зависит от модели и модификации.

Представители Audi неоднократно заявляли, что искать информацию о географии сборки автомобилей не имеет особого смысла, так как все комплектующие и итоговая продукция проходят этап приёмки, где гарантируется контроль качества. Иными словами, благодаря разработанным нормативам машина, выпущенная в Китае или Венгрии, ничем не будет отличаться от такой же, собранной в Германии или России.

Однако у пользователей своё мнение: многие уверены, что немецкая сборка лучше российской, и даже готовы переплачивать определённые суммы за информацию на штрих-кодах составляющих элементов.

Сборка Ауди в России

Выпуск автомобилей с четырьмя кольцами стал возможен благодаря всё той же унификации и глобализации. Ведь Ауди входит в концерн Volkswagen Group, который имеет свой завод широкого профиля в Калуге.

С 2009 года здесь была налажена крупноузловая сборка таких моделей как

• линейки седанов A4, А5, чуть позже – А6 и А8;
• кроссоверы Q5 и Q7.

Также в определённом количестве иногда выпускались спортивные купе TT и бюджетные авто Audi A1, кабриолеты на базе распространённых платформ.

К сожалению, завод в Калуге так и не стал для немецкого концерна стратегическим. Сборка, которую иногда называют «отвёрточной», происходила с минимальной вовлечённостью технологических мощностей. Фактически это процесс собирания воедино готовых машинокомплектов, которые поставлялись на завод из-за рубежа. К тому же, особого преимущества в цене будущим владельцам российская сборка не давала.

Впрочем, выпуск Ауди в России всё же расширял географию марки и создавал новые рабочие места.

Руководство компании периодически принимало решения о прекращении и возобновлении выпуска конкретных моделей. Сначала это произошло в 2010. Позже – в 2015. На момент последних заявлений в Калуге собирались только седаны A6 и A8, а также мелкие серии Audi Q7. Представительские седаны долгое время существовали на почве государственных закупок, однако сегодня и они исчерпали себя. Сегодня заводы функционируют, выпуская более распространённую продукцию в виде различных моделей Volkswagen и Skoda.

Описание заводов Audi и список выпускаемых моделей

Сегодня автомобильная индустрия является одной из самых глобализованных. Все марки, которые мы знаем – в руках всего нескольких автоконцернов. Однако именно эта ситуация позволяет выпускать Ауди в разных концах земного шара, адаптируясь под нужды потребительского рынка.

Завод в Ингольштадте (Германия)

Хотя он не является для фирмы «родовым» (производство и представительство были перенесены сюда лишь после Второй мировой войны), однако именно этот баварский город выступает в роли главы и отца всех остальных заводов.

Здесь расположена штаб-квартира и музей марки, а многие новейшие разработки попадают из проектных лабораторий прямо к конвейерным лентам.

В Ингольштадте на постоянной основе собираются самые массовые автомобили компании – седаны A3, A4, A5, а также кроссоверы Q3. Здесь также изготавливают и окрашивают кузова машин серии TT – купе и родстеров.

Завод в Неккарзульме (Германия)

Какое-то время это предприятие было главным, после чего штаб-квартира переехала в Ингольштадт. Здесь выпускаются седаны премиум-класса A8, а также спортивные версии S и RS с более мощными моторами. Именно в Неккарзульме функционирует подразделение Audi Sport Gmbh, которое раньше носило имя Quattro Gmbh и было ответственно за выпуск раллийных и гоночных экземпляров.

Также с конвейера сходили A4 и A6 в кузовах кабриолет.

Завод в Брюсселе (Бельгия)

Бельгийские мощности Ауди дают возможность поддерживать интерес к модели в развитых европейских странах. Европейцы любят комфорт, но привыкли считать деньги на топливо, поэтому первой моделью, выпущенной в Брюсселе в 2010 году, стала экономичная компактная машина Audi A1. Сегодня завод полностью готов к сборке перспективных электрических кроссоверов E-Tron.

Завод в Мартореле (Испания)

Завод, построенный в испанском городе Мартореле, ранее принадлежал фирме Seat, выпуская одноимённые автомобили. После слияния с Volkswagen Group было принято решение о сборке автомобилей Ауди. С 2011 года производство специализируется на выпуске компактного люксового кроссовера Q3. Для того, чтобы выйти на нужные показатели, были запущены кузовной и покрасочный цеха, а сумма инвестиций перешагнула отметку в 330 миллионов евро. Власти Испании благодарили руководство концерна в том числе и за создания новых рабочих мест и инфраструктуры.

Завод выпускает более ста тысяч автомобилей в год.

Завод в Чаньчуне (Китай)

Китайский потребительский рынок уже нельзя сбрасывать со счетов, как это было 20 – 30 лет назад. Сегодня китайцы окрепли, разбогатели и принялись серьёзными темпами наращивать покупки автомобилей в сегменте премиум. Рост продаж в Китае автомобилей марки Volkswagen подтолкнул Audi к созданию собственной сборочной площадки. Открытие состоялось в Чаньчуне в 2018 году. Конвейер оснащён 510-ю промышленными роботизированными автоматами. Благодаря низким тратам на аренду земли и дешёвым производственным тарифам фирма получает большую выгоду, а китайцы – новенькие кроссоверы семейства Q.

Завод в Дьёре (Венгрия)

Этот завод на Дунае стал одним из самых старых предприятий, открытых концерном за пределами Германии. Уже более 20 лет это производство даёт миру седаны компакт-класса, а также известные купе и родстеры TT. В Дьёре есть полная технологическая цепочка, включая производство кузовов и покраску.

Также здесь собирают двигатели – более 1,5 миллионов в год.

Завод в Братиславе (Словакия)

В столице Словакии осуществляется крупноузловая сборка мощных полноразмерных кроссоверов Q7. Машинокомплекты на эти автомобили формируются на территории Германии и Венгрии, после чего идут в Братиславу.

Завод в Аурангабаде (Индия)

Индийский рынок автомобилей также составляет внушительную нишу. Чтобы её заполнить, ещё в 206 году начал работать индийский завод Ауди в штате Махараштра. С конвейера сходят самые популярные марки – A4 и A6, выпуск которых составляет 11 и 2 тысячи соответственно.

Заводы Audi

Audi реализует свое «Превосходство высоких технологий» на шести предприятиях с легендарными традициями автомобильного производства. Передовые логистические процессы, синхронизированная производственная система Audi Production System и более 60 000 высококвалифицированных сотрудников гарантируют устойчиво высокие стандарты Audi по всему миру. Будь то в Германии, Бельгии, Венгрии, Индии или Китае, все заводы-производители Audi демонстрируют наивысшее качество, эффективность и совместимость с окружающей средой.

В Германии Audi осуществляет производство на двух площадках с богатыми традициями автомобилестроения – в городах Ингольштадте и Неккарзульме. Именно здесь в основном ведутся технические разработки, и здесь были совершены многие открытия. Посетители имеют великолепную возможность проникнуть в историю и философию бренда четырех колец. Начиная с 2010 года завод в Брюсселе выпускает Audi A1. Около 1,9 млн. высокотехнологичных двигателей производят ежегодно на венгерском заводе в городе Дьере. Кроме того, на заводах в Аурангабаде и Чанчуне Audi производит автомобили класса премиум для растущих рынков Китая и Индии.

Завод в Ингольштадте (Германия)

Свыше 500 000 автомобилей ежегодно сходят с производственной линии крупнейшего завода AUDI AG. Именно здесь установлены линии по производству Audi A3, Audi A4, Audi A5 и Audi Q5. Через кузовной цех и цех покраски здесь также проходят модели Audi TT Coupé и Audi TT Roadster, выпускаемые в партнерстве с Audi Hungaria.

Завод в Неккарзульме (Германия)

В городе Неккарзульме, являющемся традиционным центром автомобильного производства, создаются модели премиум-класса: Audi A8, Audi A6 и Audi A4. Многие типичные для Audi инновации впервые увидели свет на этом втором по величине заводе Audi в Германии. Компания quattro GmbH выпускает в Неккарзульме модели Audi A6 и Audi R8. Посещение выставочного комплекса Forum Audi в Неккарзульме оставляет незабываемые впечатления от погружения в увлекательный мир автомобилестроения.

Завод в Дьере (Венгрия)

Дьер, венгерский город на реке Дунай, является идеальным местом для производства высокотехнологичных двигателей и автомобилей. Его достоинства не ограничиваются развитым рынком труда с большим количеством квалифицированных рабочих и высокообразованных дипломированных специалистов.

Завод в Чанчуне (Китай)

Деятельность Audi в Китае началась 20 лет назад. В 2007 году годовые продажи автомобилей компании китайским клиентам впервые превысили отметку в 100 000. В том же году с линий завода-производителя традиционных моделей в Чанчуне сошло более 93 000 автомобилей. Сегодня Audi – самый быстро растущий премиум-бренд в Китае и Гонконге.

Доля рынка компании в сегменте автомобилей класса премиум составляет около 42%.

Завод в Брюсселе (Бельгия)

Создание четвертой производственной площадки в Европе стало базой для поддержания достигнутого Audi устойчивого роста и его обеспечения в долгосрочной перспективе. Audi A1 выпускается в Брюсселе с 2010 года.

Завод в Аурангабаде (Индия)

На своем заводе в штате Махараштра Audi производит автомобили для продажи на растущем индийском рынке. Завод находится в университетском городе Аурангабаде. С 2006 года здесь выпускается Audi A6, а с 2008 года – Audi A4. К 2015 году годовой выпуск Audi A6 должен превысить 2 000 автомобилей, а Audi A4 – 11 000.

Завод в Братиславе (Словакия)

Компания AUDI AG производит модель Audi Q7 в Братиславе, столице Словакии. Примерно 1300 человек на современном заводе Volkswagen Slovakia собирают из машинокомплектов этот мощный автомобиль – представитель сегмента SUV.

Завод в Мартореле (Испания)

Выпуск модели Audi Q3 начался в первой половине 2011 г. Этот компактный автомобиль собирается с использованием ультрасовременного оборудования на заводе SEAT в испанском городе Марторель. Ежегодный объем производства составляет свыше 100 000 автомобилей.В 2009 и 2010 гг. для выпуска Audi Q3 были построены новые кузовной цех и сборочная линия. Общие капитальные инвестиции в производство этой модели в Мартореле превысили 300 млн евро.

Началась пробная сборка серийных седанов Audi e-tron GT — ДРАЙВ

Электрокар e-tron GT является ближайшим родственником седана Porsche Taycan и использует совместно разработанную Porsche и Audi платформу J1, конечно с некоторыми поправками под конкретную модель.

Ингольштадт разродился десятками снимков предсерийного закамуфлированного седана, который «вырос» из концепта Audi e-tron GT 2018 года. Одновременно производитель раскрыл некоторые подробности о будущей «электричке». Она станет первым чистым электрокаром бренда, производимым в Германии (кроссовер e-tron собирают в Бельгии и Китае). Ради неё был модернизирован завод в Неккарзульме, получивший новый подвесной конвейер, 36 роботов и ряд оригинальных устройств и приспособлений, задуманных специально под новую модель.

Формы и линии кузова, воздухозаборники и остекление, даже передняя и задняя оптика с её характерными световыми подписями довольно точно перенесены с концепта на серийную модель. Напомним, что шоу-кар насчитывал в длину 4,96 м и обладал двумя электромоторами общей отдачей в 590 сил.

Компания также раскрыла структуру кузова и материалы новой модели.

Несмотря на столь разную природу, e-tron GT будет делить одну сборочную линию с купе R8. Впрочем, тому в обозримом будущем светит переход на чистую электротягу. В кузовном цехе для «и-трона» GT автоматизировано 85% операций, есть также процессы, в которых роботы действуют вместе с человеком (вклеивание переднего и заднего стёкол), действуют 20 беспилотных транспортных средств, новая технология измерения параметров кузова прямо на линии с точностью плюс-минус 0,2 мм. В цехе есть 3D-принтер, который на ходу готовит различные вспомогательные приспособления по заказу работников.

На заводе Audi Böllinger Höfe уже идёт отладка сборочных процессов, а серийный выпуск стартует в конце 2020 года. Само производство было впервые для Audi спроектировано без реальных прототипов при помощи технологии виртуальной реальности.

Как и все современные электрокары, Audi e-tron GT получил собственный уникальный синтетический звук, призванный на малой скорости предупреждать пешеходов о приближении машины. Для его создания инженеры компании использовали как компьютерное моделирование, так и оценки со стороны потенциальных клиентов. Помимо штатного переднего динамика можно будет докупать звуковой пакет, добавляющий два блока управления в багажном отделении, два внешних динамика и два внутренних (в задних дверях), а также возможность настраивать этот «электронный» звук через меню Audi drive select. Немцы также рассказали, что каждый седан после сборки будет отправляться на блиц-тест длиной в 40 км, включающий дороги общего пользования.

Какие иномарки собирают в России

Автор Роман На чтение 7 мин. Просмотров 38k. Опубликовано 25.06.2020

Понятно почему люди задаются таким вопросом, скорей всего они не доверяют российской сборке автомобилей. Не берусь судить качество сборки на территории России, лучше смотреть реальные отзывы людей на каждую модель.

Для решения данного вопроса, я написал всем представленным дилерам на почту указанную на официальном сайте бренда, кто-то ответил, кто-то нет. Но исходя уже из предоставленной информации из официальных источников, я решил дать ответ на этот вопрос в этой статье, а так же выяснить в каких городах россии собирают автомобили.

Audi

• Audi Q8
• Audi Q7

Источник audi.com

Компания Audi собирает на территории РФ всего две своих модели методом крупноузловой сборки SKD:

Завод находится в городе Калуга.

Источник: Информационный центр Audi.

BMW

Сборку знаменитой немецкой марки на территории России начала компания Автотор ещё в ноябре 1999 года. Тогда это были автомобили BMW 5-й и 7-й серий На заводе в Калининграде ведётся исключительно крупноузловая сборка, то есть готовые детали машины поставляют в сборе на завод, где в последствии их просто собирают до конца целый автомобиль, готовый к эксплуатации.

В 2020 году компания Автотор собирает такие модели как:

• BMW-3;
• BMW-5;
• BMW-7;
• BMW X1;
• BMW X3;
• BMW X4;
• BMW X5;
• BMW X6.

Источник:bmw.ru

Источник: http://www.avtotor.ru/cars/bmw

Brilliance

Китайский автопром, который сотрудничает с компанией BMW в разработках. Исходя из информации на их сайте немецкая компания помогает им в стратегиях и управлении. Марка Brilliance собирала свои модели на территории России с 2014 по 2017 года в городе Черкесск. Всего было 3 модели:

• кроссовер Brilliance V5 с объёмом двигателя 1,6 л;
• седан С+ класса Brilliance H530;
• B-класс Brilliance h330 в кузове хетчбэк седан.

• Brilliance V5 1.5T
• Brilliance V3

На данный момент на официальном сайте новостей о сборке в РФ я не нашёл, только вот такую информацию

Источник: brilliance-motor.ru

Cadillac

Я нашёл информацию от о том, что Cadillac-CTS, Cadillac-Escalade,
Cadillac-SRX собираются на территории РФ, но команда Cadillac опровергла эту информацию в ответе на моё письмо.

Источник: Команда Cadillac.

Кстати, отличный и качественный ролик про Cadillac Escalade.

Citroen

Клиентская служба Citroen ответила, что в настоящий момент на предприятии ООО «ПСМА РУС» производятся следующие модели Citroen:

• C4 седан;
• Jumpy;
• Spacetourer.

• Citroen C4 sedan
• Citroen Spacetourer

Источник: Клиентская служба Citroen.

Ford

Компания Ford Sollers 27 марта 2019 года объявила о завершении выпуска легковых автомобилей в России.

Советую к просмотру небольшой ролик о Ford Mustang Mach-E, очень крутой электромобиль.

Haval (Great Wall)

По данным из разных источников автомобили марки Haval собираются в России, а именно:

• Haval F7;
• Haval F7x;
• Haval H9.

На моё письмо с запросом, компания не ответила ни как.

Hyundai

По информации на сайте компании Автотор указано, что в настоящее время завод производит пять моделей Hyundai:

• Sonata;
• Tucson;
• Новый Tucson;
• Elantra;
• Santa Fe.

Написав письмо в службу клиентской поддержки Hyundai с просьбой уточнить информацию. Они ответили мне, но в конце письма было уточнение о запрете раскрытии предоставленной информации. Типо это супер секретно и о таком нельзя говорить. В принципе я понял подход этой компании.

Kia

Какие автомобили Kia собирают в России? Представители корейского производителя ответили мне после следующее, что в Российской Федерации выпуск автомобилей бренда KIA осуществляет 2 завода. Первый завод «Автотор» находится в городе Калининград и собирает такие модели как:

• Ceed;
• Cerato;
• K900;
• Mohave;
• Optima;
• Picanto;
• ProCeed;
• Seltos;
• Sorento;
• Sorento Prime;
• Soul;
• Sportage;
• Stinger;
• XCeed.

Источник: kia.ru

Второй завод в Санкт-Петербурге выпускает модели:

Так же в ответном письме представители уточнили, что автомобили собираются методом SKD(крупно узловая сборка) из поставляемых готовых кузовов и двигателей с трансмиссией, или CKD при котором машинокомплект, состоящий из отдельных деталей, собирается на местном производстве.

Источник: Информационная линия KIA

Lifan

При написании статьи, я нашёл информацию о том, что модели Lifan Smily, Lifan Solano, Lifan X60 производятся в городе Черкесск. Представители Lifan сообщили, что на текущий момент Lifan не собирает и не производит а/м на территории России.

Источник: ООО «Лифан Моторс Рус»

Mazda

• Mazda CX-9
• Mazda CX-5
• Mazda 6

Источник: auto.ru

Японский бренд Mazda ответили мне, что на данный момент производство автомобилей Mazda 6, Mazda СХ-5, Mazda СХ-9 осуществляется в Японии, а крупноузловая сборка в России, г. Владивосток. К сожалению не указали завод, но это не принципиально.

Источник: Информационная Линия Mazda.

Mercedes-Benz

Представители компании Mercedes-Benz никак не отреагировали на письмо и не предоставили ответа. Судя по информации на официальном, компания сайте производит в России:

• E-Класс;
• GLC;
• GLE;
• GLS.

• Mercedes-Benz E
• Mercedes-Benz GLS
• Mercedes-Benz GLE
• Mercedes-Benz GLC

Источник: auto.ru

Дополнительной информации о крупноузловой или мелкоузловой сборке не указано.

Источник: Mercedes-Benz.

Mitsubishi

На мой запрос, информационный центр ООО «ММС Рус» ответил, что сборка автомобилей Mitsubishi производится на заводе ПСМА Рус в Калуге. Данный завод собирает все комплектации автомобилей Mitsubishi Outlander, а также дизельную версию автомобиля Mitsubishi Pajero Sport.

• MITSUBISHI PAJERO SPORT
• MITSUBISHI OUTLANDER

Источник: Официальный Дистрибьютор автомобилей Mitsubishi в РФ

Nissan

Представители компании Nissan ответили, что все автомобили (Terrano. Qashqai. X-Trail, Murano), которые реализуются на территории РФ компанией ООО Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус собираются на заводе Nissan в Санкт-Петербурге, поселок Парголово, Комендантский проспект, д.140.

• NISSAN TERRANO
• NISSAN MURANO

Источник: Nissan.

Peugeot

Представители компании Peugeot сообщили, что на предприятии ООО «ПСМА РУС» производятся следующие модели Peugeot:

• PEUGEOT Expert
• PEUGEOT TRAVELLER
• PEUGEOT 408

Источник: Peugeot

Renault

На официальном сайте указано что Renault Logan выпускается на Автовазе в городе Тольятти. По поводу остальных моделей есть информация из новостных источников, что завод «Автофрамос», который был переименован в ЗАО «Рено Россия» в 2014 году, выпускает такие модели как:

• Renault Duster;
• Renault Fluence;
• Renault Koleos;
• Renault Latitude;
• Renault Megane.

Škoda

В настоящее время на заводе в городе Калуга собирается автомобиль модели ŠKODA RAPID, а автомобили ŠKODA OCTAVIA, ŠKODA KODIAQ и ŠKODA KAROQ на заводе в Нижнем Новгороде. Все модели автомобилей собираются методом мелкоузловой сборки СKD.

• Škoda RAPID
• Škoda OCTAVIA
• Škoda KODIAQ
• Škoda KAROQ

Источник: skoda-avto.ru

Toyota

Какие автомобили Toyota собирают в России? Автомобили Toyota Camry и Toyota RAV4 производятся в Ленинградской области на заводе в городе Шушары.

• Toyota RAV4
• Toyota Camry

Источник: Служба Клиентской Поддержки Toyota.

Volkswagen

Какие автомобили Volkswagen собирают в России? В настоящее время на заводе в городе Калуга собираются модели автомобилей Volkswagen Tiguan и Volkswagen Polo методом мелкоузловой сборки CKD.

• Volkswagen Tiguan Sportline
• Volkswagen Polo

Источник: ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус.

Небольшой опросник

В общем статья вышла затратная по времени, но я рад, что удалось её написать и дождаться ответа от многих дилеров и представителей марок в России. Источники я указал, а если же ваши права как-то нарушаются, прошу связаться со мной и решить этот вопрос(Мои контакты есть в группе вконтакте).

В конце я бы хотел устроить небольшой опрос читателей:

Где собирают ауди

где находится в Германии сборка

При покупке автомобиля водителя интересуют его технические характеристики: скорость, двигатель расход топлива.

Одним важно, сколько автомобиль будет вмещать пассажиров, другому – как он будет выглядеть.

И лишь малая часть заинтересуется локализацией сборки автомобиля, то есть местоположением завода, где он был собран.

Где собирают Ауди для российского рынка

Глобализация сделала своё дело: страна сборки и география сборочных цехов постепенно утрачивает своё значение. К тому же, почти нигде в мире нет такого явления, как полное производство транспортного средства на одном заводе. Производство деталей обладает слишком сильной спецификой, поэтому комплектующие изготавливаются в разных местах, после чего собираются воедино. Поэтому по умолчанию под локализацией сборки недаром подразумевается то место, где автомобиль собрали на конвейере, ведь после этого идёт тестирование, проверка и первый пуск.

В России марку любят и уважают. Машина считается престижным и элегантным транспортом, хотя по своей популярности уступает конкурентам BMW и Mercedes. Автомобили для российского рынка поступают из разных уголков земного шара, так как многое зависит от модели и модификации.

Представители Audi неоднократно заявляли, что искать информацию о географии сборки автомобилей не имеет особого смысла, так как все комплектующие и итоговая продукция проходят этап приёмки, где гарантируется контроль качества. Иными словами, благодаря разработанным нормативам машина, выпущенная в Китае или Венгрии, ничем не будет отличаться от такой же, собранной в Германии или России.

Однако у пользователей своё мнение: многие уверены, что немецкая сборка лучше российской, и даже готовы переплачивать определённые суммы за информацию на штрих-кодах составляющих элементов.

Сборка Ауди в России

Выпуск автомобилей с четырьмя кольцами стал возможен благодаря всё той же унификации и глобализации. Ведь Ауди входит в концерн Volkswagen Group, который имеет свой завод широкого профиля в Калуге.

С 2009 года здесь была налажена крупноузловая сборка таких моделей как

• линейки седанов A4, А5, чуть позже – А6 и А8;
• кроссоверы Q5 и Q7.

Также в определённом количестве иногда выпускались спортивные купе TT и бюджетные авто Audi A1, кабриолеты на базе распространённых платформ.

К сожалению, завод в Калуге так и не стал для немецкого концерна стратегическим. Сборка, которую иногда называют «отвёрточной», происходила с минимальной вовлечённостью технологических мощностей. Фактически это процесс собирания воедино готовых машинокомплектов, которые поставлялись на завод из-за рубежа. К тому же, особого преимущества в цене будущим владельцам российская сборка не давала.

Впрочем, выпуск Ауди в России всё же расширял географию марки и создавал новые рабочие места.

Руководство компании периодически принимало решения о прекращении и возобновлении выпуска конкретных моделей. Сначала это произошло в 2010. Позже – в 2015. На момент последних заявлений в Калуге собирались только седаны A6 и A8, а также мелкие серии Audi Q7. Представительские седаны долгое время существовали на почве государственных закупок, однако сегодня и они исчерпали себя. Сегодня заводы функционируют, выпуская более распространённую продукцию в виде различных моделей Volkswagen и Skoda.

Описание заводов Audi и список выпускаемых моделей

Сегодня автомобильная индустрия является одной из самых глобализованных. Все марки, которые мы знаем – в руках всего нескольких автоконцернов. Однако именно эта ситуация позволяет выпускать Ауди в разных концах земного шара, адаптируясь под нужды потребительского рынка.

Завод в Ингольштадте (Германия)

Хотя он не является для фирмы «родовым» (производство и представительство были перенесены сюда лишь после Второй мировой войны), однако именно этот баварский город выступает в роли главы и отца всех остальных заводов. Здесь расположена штаб-квартира и музей марки, а многие новейшие разработки попадают из проектных лабораторий прямо к конвейерным лентам.

В Ингольштадте на постоянной основе собираются самые массовые автомобили компании – седаны A3, A4, A5, а также кроссоверы Q3. Здесь также изготавливают и окрашивают кузова машин серии TT – купе и родстеров.

Завод в Неккарзульме (Германия)

Какое-то время это предприятие было главным, после чего штаб-квартира переехала в Ингольштадт. Здесь выпускаются седаны премиум-класса A8, а также спортивные версии S и RS с более мощными моторами. Именно в Неккарзульме функционирует подразделение Audi Sport Gmbh, которое раньше носило имя Quattro Gmbh и было ответственно за выпуск раллийных и гоночных экземпляров.

Также с конвейера сходили A4 и A6 в кузовах кабриолет.

Завод в Брюсселе (Бельгия)

Бельгийские мощности Ауди дают возможность поддерживать интерес к модели в развитых европейских странах. Европейцы любят комфорт, но привыкли считать деньги на топливо, поэтому первой моделью, выпущенной в Брюсселе в 2010 году, стала экономичная компактная машина Audi A1. Сегодня завод полностью готов к сборке перспективных электрических кроссоверов E-Tron.

Завод в Мартореле (Испания)

Завод, построенный в испанском городе Мартореле, ранее принадлежал фирме Seat, выпуская одноимённые автомобили. После слияния с Volkswagen Group было принято решение о сборке автомобилей Ауди. С 2011 года производство специализируется на выпуске компактного люксового кроссовера Q3. Для того, чтобы выйти на нужные показатели, были запущены кузовной и покрасочный цеха, а сумма инвестиций перешагнула отметку в 330 миллионов евро. Власти Испании благодарили руководство концерна в том числе и за создания новых рабочих мест и инфраструктуры.

Завод выпускает более ста тысяч автомобилей в год.

Завод в Чаньчуне (Китай)

Китайский потребительский рынок уже нельзя сбрасывать со счетов, как это было 20 – 30 лет назад. Сегодня китайцы окрепли, разбогатели и принялись серьёзными темпами наращивать покупки автомобилей в сегменте премиум. Рост продаж в Китае автомобилей марки Volkswagen подтолкнул Audi к созданию собственной сборочной площадки. Открытие состоялось в Чаньчуне в 2018 году. Конвейер оснащён 510-ю промышленными роботизированными автоматами. Благодаря низким тратам на аренду земли и дешёвым производственным тарифам фирма получает большую выгоду, а китайцы – новенькие кроссоверы семейства Q.

Завод в Дьёре (Венгрия)

Этот завод на Дунае стал одним из самых старых предприятий, открытых концерном за пределами Германии. Уже более 20 лет это производство даёт миру седаны компакт-класса, а также известные купе и родстеры TT. В Дьёре есть полная технологическая цепочка, включая производство кузовов и покраску.

Также здесь собирают двигатели – более 1,5 миллионов в год.

Завод в Братиславе (Словакия)

В столице Словакии осуществляется крупноузловая сборка мощных полноразмерных кроссоверов Q7. Машинокомплекты на эти автомобили формируются на территории Германии и Венгрии, после чего идут в Братиславу.

Завод в Аурангабаде (Индия)

Индийский рынок автомобилей также составляет внушительную нишу. Чтобы её заполнить, ещё в 206 году начал работать индийский завод Ауди в штате Махараштра. С конвейера сходят самые популярные марки – A4 и A6, выпуск которых составляет 11 и 2 тысячи соответственно.

страна производитель марки, основатель, кому принадлежит

Эмблема Audi — четыре кольца — символика прогрессивной инженерии, что идентифицирует одного из современных автомобильных производителей Германии.

Эмблема символизирует консолидацию в 1932 году четырех фирм-производителей авто: Audi, DKW, Horch и Wanderer.

В статье изучим историю бренда Audi, расшифруем его название, узнаем, кто является основателем компании, и на базе какой фирмы она образовалась.

Что такое Ауди: страна происхождения, где производятся

Audi AG — это немецкий автопроизводитель, проектирующий, конструирующий, производящий и продающий роскошные автомобили. Audi является членом Volkswagen Group и базируется в городе Ingolstadt (Германия). Машины бренда Audi производятся на девяти производственных предприятиях. Бренд известен своими технологиями и стилем, производительностью и полноприводной Quattro системой. Audi, наряду с другими немецкими марками, входит в число наиболее продаваемых мировых брендов роскошных машин.

Штаб-квартира Audi

Компания Audi сооружает свои творения на заводе в городе Ingolstadt уже более 70 лет. Именно здесь находится штаб-квартира AUDI AG, 44 460 сотрудников работают над достижением «Vorsprung durch Technik» (Опережая технологии). От первоначальной идеи до готового автомобиля — весь процесс производства моделей вместе с их производными осуществляется именно здесь. Современные производственные системы и высокотехнологичные решения обеспечивают высокоэффективное и устойчивое производство.

Шаг за шагом завод готовится к выпуску электромобилей, меры по повышению гибкости закладывают основу для моделей будущего.

Расшифровка названия

Название бренда основано на латинском переводе фамилии основателя August Horch. «Horch» в переводе с немецкого языка означает «слушать», на латыни же означает «Audi». Каждое кольцо Audi представляет одну из четырех объединившихся авто компаний, создавшие компанию-предшественницу Audi — Auto Union. Девизом бренда Audi является выражение «Vorsprung durch Technik», что означает «Опережая технологии».

Однако Audi в США использовала слоган «Истина в технике» с 2007 по 2016 год, после 2016 года этот слоган не использовался.

Начало истории – 1899

Корпорация AUDI AG имеет захватывающее прошлое — производственный процесс сооружения автомобилей и двигателей углубляется корнями в 19-ый век. Все началось с человека по имени August Horch — известного автомобильного инженера Германии.

Кто основатель компании

August Horch — один из первых известных инженеров-конструкторов немецкой автомобильной промышленности. После окончания Технической академии в городе Mittweida (Саксония), он разрабатывал конструкции силовых агрегатов, затем занимал руководящую должность в отделе производства автомобилей предприятия «Carl Benz» в городе Mannheim на юге Германии.

Инженеру August Horch удалось буквально за несколько лет сделать Audi всемирно узнаваемой.

На базе какой фирмы образовалась компания Ауди

В 1899 году August Horch основал собственное дело — автомобильную компанию, известную как A. Horch&Cie (Cologne, Германия). В 1902 году Horch переехал в Freistaat Sachsen, потом в Reichenbach, в 1904 году переезд в Zwickau, где компания A. Horch&Cie трансформировалась в акционерное общество. После возникновения определённых разногласий с членами правлением August Horch в 1909 году пришлось покинуть компанию. В этом же 1909 году им же была основана вторая компания по производству автомобилей: Audi Automobilwerke в городе Zwickau (Германия).

Через пять лет после основания в декабре 1914 «Audi Automobilwerke2 стала акционерным обществом.

История логотипа Ауди

Логотип Audi — изображение четырёх колец. Есть несколько предположений относительно происхождения логотипа. Некоторые утверждают, что дизайн был вдохновлен олимпийскими кольцами. На самом, деле четыре кольца представляют четыре разные компании, которые в конечном итоге объединились в одну и образовали Audi. Это символ объединения четырех ранее независимых производителей автомобилей: Audi, DKW, Horch и Wanderer в 1932 году. Эти компании составляют основу того, что сегодня является AUDI AG.

Первоначально логотип Ауди представлял собой перевернутый равносторонний треугольник. С объединением четырех автомобильных компаний дизайн логотипа стал единым, был материализован первый индивидуальный логотип Audi. Изначально логотипы четырех компаний были убраны изнутри колец. Его заменили фразой «Auto Union».

За прошедшие годы в дизайн логотипа Audi было внесено несколько незначительных изменений. К 100-летнему юбилею компании Audi в 2009 году в дизайн логотипа внесли изменения, в настоящее время он остается неизменным.

Текущий дизайн логотипа символизирует роскошные, элитные и спортивные автомобили.

Довоенная история «Ауди»

Начало производства — 1904 год, до начала 1-мировой войны в Zwickau. В 1906 году был выпуск «Sulmobil», трехколесного автомобиля с мотоциклетным двигателем мощностью 3,5 лошадиных силы. Однако «Sulmobil» не имел успеха. В результате в том же году был выпущен первый «оригинальный автомобиль Neckarsulm» с 4-цилиндровым двигателем объемом 1308 кубов и мощностью 10 лошадиных сил.

До начала 2- мировой войны на Берлинском автосалоне 1933 года компанией Auto Union AG представлена новая модель Audi — свой первый легковой автомобиль стандартного размера, оснащенный передним приводом. Компания впервые применила модульный принцип конструкции в 6-цилиндровом силовом агрегате Wanderer. В 1938 году Auto Union AG стала одним из первых производителей автомобильной промышленности, проводившим систематические испытания. Были протестированы различные модели DKW с кузовом из листового металла, дерева и пластика, чтобы изучить уникальные особенности поведения телосложения пассажиров при столкновении.

Компания Auto Union, развивая своё производство и усовершенствуя разработки, с 1936 года стала основным поставщиком транспортных средств для вооруженных сил. В мае 1940 после начала Второй мировой войны гражданское производство вынужденно остановилось.

Далее компания сооружала технику только для военных потребностей.

Ауди после войны

В 1945 году, после окончания «Второй мировой войны», помещения компании Auto Union AG находились в зоне, оккупированной советскими войсками. Активы были экспроприированы, завод демонтирован, а в 1948 году компанию и вовсе исключили из торгового реестра города Chemnitz. В 1949 году в городе Ingolstadt была основана «Auto Union GmbH» — независимая производственная компания, которая освободилась от прежних связей. В конце этого же года начались работы по производству грузовых автомобилей и мотоциклов. Это был новый старт «Четырёх колец».

На начальных этапах под знаком «Четырёх колец» снова выпускались проверенные временем продукты DKW (Dampf Kraft Wagen) с двухтактными двигателями. В период лишений в годы после войны возникла потребность в крепких и надежных автомобилях и мотоциклах. В результате разработаны такие модели, как автофургон DKW F89L и мотоцикл DKW RT125W. Их выпускал автомобильный завод в городе Ingolstadt. В то же время велась работа над легковой моделью DKW, которая в конечном итоге вышла в свет летом 1950 года на втором новом заводе в Dusseldorf.

С 1954 года Фридрих Флик (крупный немецкий промышленник) постепенно приобрел крупную долю в уставном капитале «Auto Union GmbH». Его целью было найти сильного партнера для перспективного развития компании. Фирмой Daimler-Benz AG в апреле 1958 были приобретены 88% акций компании «Auto Union», 1959 год – компания из города Ingolstadt стала дочерней компанией Daimler-Benz AG.

Для американского рынка с 1980 г.

Audi вышла на рынок США впервые в 1969 году, а летом 1972 года главный дизайнер Audi Ludwig Kraus представил Audi 80, продолжив модельную политику, начатую с Audi 100. В автомобиле использовался 4-цилиндровый двигатель с верхним расположением цилиндров. Audi 80 стал настоящим хитом — за шесть лет было построено и продано более миллиона моделей.

Март 1980 года — полноприводная спортивная модель произвела настоящий фурор на Женевском автосалоне. Система постоянного полного привода quattro пользовалась всемирным успехом в автоспорте и постепенно нашла свое применение во всем модельном ряду Audi. В 1982 году американские автомобилисты получают возможность испытать вполне достижимый немецкий спортивный седан благодаря Audi 4000 с quattro.

Американское подразделение Audi выпустило в 1983 созданную для ралли модель Quattro, ставшую развитием модели 4000. Новая модель получила улучшенные тормоза, независимую заднюю подвеску, 2.1-литровый 5-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и мощностью 160 лошадиных сил, 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Ключевые модели в истории марки

Несомненно, бренд Audi производит лучшие двигатели в мире. Тем не менее, мы составили TOP-5 ключевых моделей в истории марки Audi.

Нorch 26/65 (1907)

Модель Horch 26/65 1907 года выпуска представила миру один из первых серийных 6-цилиндровых двигателей. Этот автомобиль был очень успешным в производстве и гонках и считался намного лучше Mercedes-Benz того времени.

Auto Union Type D (1938)

Разработанный в 1938 году Horsh Works Auto Union Type D был развитием Type A, B и C. Используя двигатель V12 мощностью 550л.с., модель позволяла водителю запускать пробуксовку колес на скорости 160км/час. Type D был предшественником современных прототипов «Le Mans», которые будут развиваться десятилетия спустя.

DKW Monza (1956)

Используя шасси Auto Union и сверхлегкий пластиковый корпус, DKW Monza установил 5 мировых рекордов на ипподроме Monza в Италии. Этот небольшой спортивный автомобиль был очень популярен в США, большое количество единиц было экспортировано.

Автомобиль не имел большой мощности, точнее всего 44 лошадок, но из-за своего легкого веса он имел значительную максимальную скорость в 140 км/ч.

Audi Quattro (1980)

Название Quattro дали первому серийнику Audi с полным приводом. Audi Quattro 1980 стал первым примером полноприводного авто с турбодвигателем, имевший ошеломляющий успех. Благодаря новой технологии Quattro и мощному турбодвигателю Audi выиграла Мировое ралли не менее 8 раз, что сделало этот автомобиль одним из самых успешных гоночных автомобилей в истории. Название Quattro теперь используется на всех автомобилях Audi с AWD.

По мнению автомобильных экспертов — это лучшая модель Audi из когда-либо созданных авто.

Audi R18 Ultra и E-Tron (2012)

Новейший преемник очень успешных моделей R8 LMP, R10 LMP и R15 LMP — R18 оснащён 3,7-литровым дизельным двигателем V6 с турбонаддувом. Развивая успех предыдущих LMP, R18 помог Audi разработать технологию двигателей и коробку передач технологии Xtrac. Использование гибридных систем на R18 E-Tron вывело данную модель на новый уровень успеха и производительности.

Заводы Audi

Немецкий автоконцерн Audi воплощает свою основную идею: «Превосходство высоких технологий» на восьми заводах, где сохраняются традиции производства автомобилей, которыми гордится компания.

Соблюдать высокие стандарты «Ауди» на международном уровне удается благодаря 60 тысячам высококвалифицированных специалистов, оригинальной производственной системе  Audi Production System, а также современным логистическим процессам. Все предприятия немецкого автоконцерна, от Германии до Китая, работают очень эффективно, выпуская качественную продукцию и заботясь об окружающей среде.

На территории Германии работает два автомобильных завода Audi, сохраняющих традиции производства престижных транспортных средств: одно предприятие находится в Ингольштаде, другое — в Неккарузльме. Технические разработки концерна осуществляются  в основном именно на этих предприятиях, и инженеры, которые работают здесь, успели совершить немало настоящих открытий. Те, кто смог побывать на заводе, имели возможность непосредственно познакомиться с философией и историей популярного германского бренда.  В 2010 году предприятие в Брюсселе начало выпуск  Audi A1.  Примерно 1,9 млн современных моторов изготавливается каждый год на предприятии в венгерском городе Дьере. Для китайского и индийского рынка машины класса премиум производятся на предприятиях в Чанчуне и Аурангабаде.

Завод Audi в Ингольштадте (Германия)

Каждый год примерно полмиллиона машин выпускается на самом большом заводе немецкого автоконцерна AUDI AG. Производственные линии предприятия позволяют изготавливать Audi A3, Audi A4, Audi A5 и Audi Q5. Кроме того, для  Audi TT Coupé и Audi TT Roadster здесь производят кузовы. Также модели проходят через цех, где занимаются окраской машин.

Завод Audi в Неккарзульме (Германия)

Традиционно одним из основных центров по производству автомобилей является немецкий город Неккарзульм. Именно здесь выпускают машины премиум класса, такие как Audi A8, Audi A6 и Audi A4. Большинство традиционных и флагманских автомобилей от немецкого производителя были изготовлены впервые именно здесь. Всем, кто хочет познакомиться с интересным миром автомобилестроения , мы рекомендуем посетить местный выставочный комплекс, который называется Forum Audi

Завод Audi в Дьере (Венгрия)

На реке Дунай находится город Дьер. В Венгрии это предприятие можно назвать идеальным среди тех, что производят автомобили и высокотехнологичные двигатели. Здесь работает большое количество квалифицированных рабочих и дипломированных инженеров, что обеспечивает высокое качество продукции.

Завод Audi в Чанчуне (Китай)

Примерно 20 лет назад Audi появился на китайском рынке В 2007 году здесь было впервые продано более 100 тысяч автомобилей. В настоящее время немецкий бренд является одним из самых активно развивающихся в Китае. В сегменте премиум доля концерна на китайском рынке составляет около 42%.

Завод Audi в Брюсселе (Бельгия)

Предприятие в Брюсселе стало четвертым европейским заводом Audi. Оно позволяет поддерживать свойственный немецкому бренду стабильный рост продаж в краткосрочной и долгосрочной перспективах. В 2010 году в Брюсселе начали выпускать автомобиль Audi A1.

Завод Audi в Аурангабаде (Индия)

Для того, чтобы продавать автомобили на развивающемся индийском рынке, концерн Audi начал выпускать машины на своем заводе в университетском городе Аурангабаде (штат Махараштра, Индия). С 2006 года предприятие производит Audi A6, а в 2008 году здесь начался выпуск Audi A4. В этом году общий объем изготовления Audi A6 должен составить более 2 тысяч автомобилей, а модели Audi A4  — 11 тысяч.

Завод Audi в Братиславе (Словакия)

Немецкий бренд AUDI AG выпускает модель Q7 на предприятии, расположенном в городе Братислава (Словакия). На заводе Volkswagen Slovakia трудится около 1300 сотрудников. Они занимаются производством мощной модели, которая входит в семейство SUV.

Завод Audi в Мартореле (Испания)

В первой половине 2011 года в Испании началось производство компактного автомобиля Audi Q3. Модель собирают на заводе SEAT, расположенном в городе Марторель. Ежегодно здесь выпускают более 100 тысяч автомобилей. В 2009 и 2010 годах на предприятии для изготовления Audi Q3 были созданы новые сборочные и кузовные цеха. Общий объем инвестиций в производство модели в Испании составил около 300 млн евро.

Q7 4M — Словакия и Калуга — отличия сборки и проблемы

Добрый день.
Являюсь обладателем q7 м4 словацкой сборки уже 4 года , перед новым годом приобрел еще 3 машины на фирму. 1 в мейджере словацкой сборки и 2 в ауди восток видимо Калуги XW8 …
Так вот , новая машина из словакии рулится как и старая , отличий нет , а вот две другие машины реально сильно отличаются по управлению ( руль более тугой и менее информативный ) . Так же, при попытке скачать обновления навигации с сайта ауди , получилось это сделать только для машины словацкой сборки.
В целом раздражает так , что хочется продать. Кстати первая машина без адаптива и удержания полосы , 3 новых все почти идентичных комплектаций +/- с адаптивом и удержанием. По началу грешил на это.
P.S. Тоже начал переживать за свое душевное здоровье но … Я это заметил и только после этого начал разбираться в чем отличия у машин, и коллеги, слава богу , поездив на разных вариантах подтвердили, что отличия есть. !

Нажмите, чтобы раскрыть…

Где собирают Ауди А4 для российского рынка

Audi A4 представляет собой седан класса «Д», который нравится как простым потребителям, так и чиновникам. Последнее поколение модели было представлено в текущем году и до нашего рынка еще не добралось.

По сути, машина стала обновленной версией Audi 80 и была выпущена в 1994 году. Некоторые черты предшественника узнаются в ней до сих пор. Автомобиль отличается самым высоким объемом производства в линейке немецкой компании. По числу машин она находится на четвертом месте после моделей основных мировых производителей.

В марте 2011 года с конвейера сошел пятимиллионный экземпляр машины. А вот то, где собирают Ауди А4 мы рассмотрим в этой статье.

Где собирают Audi A4 для мирового рынка:

— Германия, завод в Ингольштадте и Вольфсбурге;

— Китай, завод в Чанчунь;

— Япония, завод в Токио;

— Украина, завод в Соломоново;

— Индонезия, завод в Джакарте;

— Индия, завод в Аурангабаде.

В Россию машина поставляется прямиком из Германии. О характеристике модели поговорим позже.

Несостоявшиеся планы по сборке Audi A4 в России

В 2013 году Audi A4 должна была собираться в России. Крупноузловая сборка в Калуге была санкционирована с немецкими производителями.

Дело в том, что в нашей стране со следующего года чиновникам запрещается покупать автомобили, произведенные не у нас. А четвертая Ауди достаточно популярна среди политиков.

О новом производстве рассказали еще в августе 2012 года. Председатель корпорации рассказал о том, что в России будут собирать Audi A4, А5 и А6.

Но, в текущем году у нас не только решили не вводить новые производства, но и закрыть старые. Модельный ряд, собираемый в Калуге, сократился втрое. Теперь тут выпускают только Audi A6 и А8. Мощность завода позволяет производить 10 тысяч автомобилей в год. Но, о том, сколько было выпущено за прошедшие 11 месяцев 2015 года, не сообщается. Экономическая ситуация не позволяет заводу работать на полную мощность.

Конвейер возобновлялся в 2013 году, когда у директората компании возникла идея увеличить производство. Все детали поставлялись к нам из Германии, а у нас только скреплялись.

Тогда в завод вложили 570 миллионов евро. В связи с инфляцией, они фактически пропали.

За первые два месяца текущего года продажи Audi A4 в России сократились на 23%. Остальная динамика пока держится в секрете.

Характеристики Audi А4 для нашего рынка

Audi А4 для российского рынка модернизируется уже восьмой раз. Но, эта модель полностью переделанная. Некоторые автолюбители переживали, что она получилась хуже предшественника. Рассмотрим, так ли это.

Развеска по осям стала намного улучшенной. Если честно, то практически идеальной. Мотор располагается в передней оси. Поэтому, капот получился немного подгруженным. Инженеры немного увеличили колесную базу. По сравнению с седьмым поколением, она стала больше на 160 миллиметров. Аккумулятор, как ни странно, перенесли в багажник.

Машина стала намного управляемее и устойчивее. Теперь вы сможете ездить на нем быстро и активно. Кузов вышел фирменным. Он получил хищную переднюю часть и агрессивный бампер. Прищуренная передняя оптика отлично сочетается с трапециевидной решеткой радиатора.

Для нашего рынка немцы сделали две модификации. Речь идет о четырехдверном седане и пятидверном универсале. Последний не очень популярный среди наших потребителей. Но, продается все – же неплохо. Еще на базе седана сделали модель, похожую на внедорожник.

Классический автомобиль отличается сверхвысокой стойкостью к коррозии. Даже если вы немного сдерете краску, металл не поржавеет. Пассивна безопасность и пассажира и водителя получила пять звезд в 2009 году. Тут можно увидеть отличные светодиодные фонари, которые есть везде. Выглядит это технологично, но на практике совсем неприглядно, а вернее, дорого.

В салоне вы можете ощутить всю дороговизну и премиальность марки. Добротные и высококачественные материалы не оставят равнодушным никого. Детали подогнали очень точно, а износостойкость обшивки доказана поколениями. Даже в базовой версии машина оснащается достаточно дорого.

Центральная часть передней панели повернута к водителю. У сидений развитая поддержка и нулевое положение стрелок спидометра с тахометром. Колесная база в 2810 миллиметров подходит для любых дорог. На заднем сидении хватает места любому человеку. Если вы сядете посредине, то вам будет мешать массивный пол. Полка у заднего стекла начинает со временем скрипеть, а стеклоподъемники работают с писком. Но, это все недостатки, которые удалось обнаружить.

Бензиновые и дизельные моторы представлены на нашем рынке в разных пропорциях. В бензиновых агрегатах может отказать индивидуальная катушка зажигания. Самым популярным мотором является 1,8 литровый двигатель. А вот самый невостребованный 3,2-литровый.

У бензиновых агрегатов может растянуться цепь и сломаться гидронатяжитель. Это случается при пробегах от 70 до 100 тысяч километров. Поэтому, не забудьте контролировать мотор. Насос 1,8-литрового двигателя может потечь.

Audi А4 может быть переднеприводной или полноприводной. Они достаточно устойчивы и проходимы. Трансмиссия не отличается слабыми местами. Она тут шестиступенчатая механическая. На рынке вы можете встретить и вариатор или робот. Последняя коробка передач с двумя сцеплениями немного слабая.

Подвеска машина похожа на агрегат предшественника. И спереди и сзади тут многорычажка. Ходовая часть отличается энергоемкостью. Настройки жесткость варьируются, также, как и амортизаторы. Четыре режима работы машины меняются кнопкой возле переключателя передач. Со временем может возникнуть сложность с заменой деталей. Болты могут перестать крутиться. Придется их нагревать и высверливать.

Объем багажника составляет 480 литров. Это достаточно много для подобной модели. Стояночный тормоз электрический. Он включается кнопкой возле переключателя передач.

Слабыми местами машины является бензиновый мотор. У него наблюдается растяжение цепи. Оптика также может выйти из строя. Особенно передняя. Сзади перегорают светодиоды.

В общем, из достоинств автомобиля можно назвать высокую безопасность, богатые материалы отделки и качественные сидения. Также, стоит отметить беспроблемность мотора и неплохую трансмиссию. Устойчивость и управляемость все всяких похвал.

Цена машины достаточно высока. Но, для немецкой сборки она приемлема. К сожалению, часто перегорает оптика, и сидения складываются только в дополнительной комплектации. Но, это все несущественно, ведь Ауди А4 очень качественная и надежная. Поэтому, если вы цените престиж и богатое оформление, то можете себе ее позволить.

Понравилось? Оцени!

Фирма Audi наладила сборку Q7 в Калининграде. Но скоро от неё могут отказаться

• О крупноузловой сборке моделей Audi на этом заводе говорили ещё осенью 2018 года. Для Q7 даже получили одобре­ние типа транс­портного средства (ОТТС), действие которого, правда, закончилось 31 июля 2019 года.
  

• У калининградского автозавода подписан специальный инвестици­онный контракт (СПИК) на отвёрточную сборку автомо­билей выпуска­емых марок, дающий доступ к госсуб­сидиям. К 2028 году объём выпуска таких машин сокра­тится до 35 тысяч штук в год. Вместе с этим, будет произ­водиться около 300 тысяч машин с локализо­ванной сваркой и окраской.

• Полноценный запуск производства Audi Q7 находится на стадии обсуж­дения из-за необходи­мости включе­ния марки в СПИК. Без этого пред­приятие не сможет получить доступ к компен­сации утильсбора.

• Если переговоры пройдут успешно, то вместе с «Ку семь» на конвейер «Автотора» может встать и старший Audi Q8.

Сейчас продажи Audi в России заметно хуже, чем у конкурентов. По итогам 10 месяцев дилеры сумели продать только 12,8 тысячи «Ауди» (минус 1%), в то время как дилеры BMW и Mercedes-Benz реализо­вали 33,9 тысячи машин (плюс 16%) и 33,4 тысячи (плюс 7%) соответ­ственно.

20 интересных фактов об Audi, которых вы не знали

Ничто не говорит о современной роскоши, как четыре переплетенных кольца одного из самых популярных производителей автомобилей в Германии: Audi. Audi — это роскошное подразделение Volkswagen Group, а также один из самых популярных автомобилей среди молодежи, ищущей соответствующий роскошный бренд. Конструкции автомобилей Audi уникальны и конкурентоспособны в автомобильной промышленности. Они считаются бестселлерами: только в 2015 году выручка составила более 58 миллиардов долларов.Audi существует уже давно, но не сбавляет оборотов, когда дело доходит до производства и идет в ногу с последними и лучшими в автомобильной промышленности.

По состоянию на 2015 год Audi с более чем 85 000 сотрудников по всему миру является довольно крупной компанией. У них есть два подразделения: Audi e-tron и Audi India. Audi e-tron — это подразделение, специализирующееся на гибридных и электрических концептуальных автомобилях. Это подразделение — ворота Audi в будущее. С другой стороны, подразделение Audi India было создано не только для представления индийского рынка, но и для того, чтобы стать ведущим автомобильным брендом класса люкс в Индии в целом.Это сложная задача, учитывая демографические особенности страны, но работа над ней еще не завершена. С тех пор, как Audi запустила эту программу в Индии, уже достигнут большой прогресс. В 2007 году только 2% покупателей новых автомобилей знали, что такое бренд Audi. К 2008 году это число резко увеличилось до 13% и продолжает расти по сей день.

Несмотря на то, что популярность Audi продолжает выходить на новые рынки и демографические группы, в компании все еще есть многое, чего большинство из нас не знали. Вот 20 интересных фактов об Audi, которых вы, вероятно, не знали.

Сто лет

Если быть точным, Audi сегодня исполняется 108 лет, но можно легко сказать, что она даже старше этого из-за истории компаний-основателей. Это впечатляющий возраст для любого бизнеса. Компания Audi, как мы ее знаем, была основана 25 августа 1910 года под названием Audi Automobilewerke GmbH Zwickau, но у нее была значительная история до 1885 года. Корни Audi уходят корнями в автомобильную компанию, известную как Wanderer.Это имя снова появится в Audi позже, когда она станет филиалом Audi AG. Во времена Странника была основана еще одна компания — NSU. В конечном итоге NSU также объединится с Audi. Добавьте сюда Августа Хорша и его компанию по производству автомобилей в 1899 году, и рецепт Audi готов к празднованию дня рождения 1910 года.

Название Audi

Вы бы поверили, если бы мы сказали вам, что название «Audi» было предложено ребенком? Конечно, было.Когда Август Хорч владел бизнесом, он пытался придумать название для новой автомобильной компании, потому что ему было запрещено использовать собственное имя в качестве торговой марки автомобиля. Поэтому он созвал встречу с некоторыми из своих ближайших друзей, чтобы обсудить варианты и предложения. Этими друзьями были Пол и Франц Фикенчер. Ходили слухи, что история такова. Пока мужчины разговаривали, сын Франца играл на улице недалеко от того места, где ее отец встречался с Хорхом. Маленький мальчик все пытался внести свое предложение, но в нерешительности опускал голову.Когда он, наконец, набрался храбрости, чтобы поговорить с отцом и инженерами, сын предположил, что слово «ауди» будет лучше, чем «хорч», что означает «внимать» или «слышать». Все это переводится на латинское «audi», что означает «слышать».

Четыре кольца

Четыре кольца Audi представляют собой слияние четырех компаний, входящих в Auto Union: Audi, Horch, DKW и Wanderer. Auto Union использовала тот же брендинг, который мы видим сегодня на автомобилях Audi перед Второй мировой войной.Однако значок использовался только на гоночных автомобилях Auto Union. При этом каждая из четырех объединившихся компаний использовала свои собственные эмблемы на производимых ими автомобилях. Вы можете видеть, насколько велика была путаница, но помните, что в то время было гораздо меньше произведенных автомобилей, поэтому путаница была бы умеренной.

Левый руль

В сентябре 1921 года Audi представила Type K на Берлинском автосалоне. До этого момента Audi использовала только довоенный дизайн на всех своих автомобилях.Type K был первой послевоенной конструкцией. Он считается одним из самых технически совершенных автомобилей своего времени. Он имел максимальную скорость до 95 км / ч или 59 м / ч. Но самой важной особенностью этого автомобиля, вошедшей в историю, было то, что это был первый немецкий автомобиль с левым рулем. Это был первый в своем роде подвиг. В конце концов, благодаря своей функции и популярности, эта функция стала стандартом для всех автомобилей 20-х годов.

Вторая мировая война

Войны суровы для всех, независимо от того, что и когда, и большинство компаний во время Второй мировой войны пострадали от войны.Не имело значения, насколько крупной или успешной была компания; он все еще может быть поврежден войной. То же самое случилось с Audi во время Второй мировой войны. Все автомобильные заводы, включая Audi, использовались в войне и превращались в производственные мощности для военной техники. Объекты Audi стали очевидными целями для многих союзных войск, особенно для русских. Во время войны заводы были сильно разбомблены и повреждены. Однако, когда война закончилась, Audi смогла оправиться от произошедшего разрушения.Они снова продолжили производство автомобилей, как это было до войны.

Volkswagen галстуки

Многие люди думают, что Audi — это отдельная компания. Во многом так оно и есть, поскольку компания наверняка так и начинала. Однако то, что Volkswagen на самом деле владеет роскошным гигантом, не является общеизвестным фактом. Фактически можно сказать, что Audi — это роскошный бренд Volkswagen. До Volkswagen Audi фактически принадлежала Daimler-Benz, той же группе, которая выводит на рынок Mercedes Benz.Вы, вероятно, можете предположить из этого, если еще не знаете, что все эти автомобили происходят из одного и того же списка автомобилей немецкого производства. Для страны это впечатляющий подвиг — иметь такой удивительный набор автомобилей, в которых воплощены одни из лучших образцов автомобильной инженерии и дизайна. Volkswagen приобрел Audi еще в 1996 году, но с тех пор Audi ориентировалась на рынок дорогих автомобилей. С тех пор он нацелен на тот же рынок, но не перестает привлекать и население в целом.

Краш-тестеры

Audi — это изобретательность.Все они о скорости и функциональности. Audi — это безопасность. Вот некоторые из вещей, которые компания продает нам сегодня, и это привлекательно и увлекательно. То же самое относилось и к компании тогда, хотя сейчас результаты сильно отличаются. Audi всегда ценила безопасность своих водителей и пассажиров. Некоторые из последних автомобилей Audi даже получили 5-звездочный рейтинг безопасности. Тогда вас не должно удивлять, что Audi была первой компанией, которая провела законный краш-тест.Это испытание было проведено в 1938 году, и с тех пор краш-тесты стали стандартом для всех автомобильных компаний, когда они проводят краш-тесты. Затем вы можете поблагодарить Audi за меры безопасности, которые в настоящее время должны быть у автомобилей, чтобы даже увидеть публику.

Audi против Олимпиады

Это давняя вражда, и мы думаем, что это происходит без каких-либо серьезных причин. Четыре кольца логотипа Audi, представляющие четыре слияния, в которых компания тогда прошла, были всего на пару десятилетий моложе логотипа Олимпиады.Однако Audi столкнулась с ожесточенным сопротивлением со стороны Международного олимпийского комитета. Олимпийский логотип появился в 1912 году, и его пять колец очень напоминают четыре кольца Audi. Олимпиада даже привела к этому и подала в суд на Audi еще в 1995 году. Audi выиграла судебный процесс, но это не меняет того, что думает Олимпийский комитет о ситуации. Мы думаем, что не многие люди могут принять одно за другое, особенно если они работают в двух совершенно разных отраслях.

Два колеса и груз

Когда мы думаем об Audi сегодня, мы думаем о роскоши — здесь многое установлено.Это правильно, тем более что компания работает над этим уже много лет. Когда мы думаем об Audi, мы думаем об элегантных роскошных седанах, которые на дороге не означают ничего, кроме чистой элегантности. Однако в 1949 году Audi действительно выпустила мотоцикл и фургон. Это не было совершенно нехарактерным для компании тогда, потому что тогда она не обязательно рекламировала себя как производитель роскошных автомобилей. Для них действительно имело смысл расширить свою линейку, чтобы привлечь тех, кто ходит на двух колесах, и тех, кому нужно много места во время путешествий, например, семей.Однако он так и не стал популярным, и мы также не можем сказать, что много чего упускаем с того времени.

История скорости

Между Mercedes и Audi всегда было соперничество, и это соперничество восходит к десятилетиям, еще до Второй мировой войны. Тогда конкуренция указывала на скорость, поскольку обе компании пытались обогнать друг друга на дороге и на трассе, когда у них была возможность. Помните, что это произошло еще в 1938 году, когда технологии, существовавшие сегодня, еще не существовали.Один Auto Union, Type C, разогнался до скорости 268,4 миль в час. Это было очень впечатляюще по стандартам того дня, но в тот день испытаний Mercedes фактически выиграл титул самого быстрого автомобиля, превзойдя показатель Type C всего на 4/10 мили в час.

Shelley

Легендарная Audi по имени Шелли однажды добралась до вершины Пайкс-Пик, высокого региона в районе Скалистых гор, который поднимается на высоту более 14000 футов.Это действительно много, но почему это так важно, когда так много машин делают это постоянно? Шелли — это автомобиль Audi TTS с автономным управлением. Никто не управлял этой машиной, когда она добралась до самой вершины. Это вождение — это то, что профессиональному водителю может потребоваться около 10 минут, чтобы добраться до вершины. Шелли сделала это примерно за 27 минут. Разница может быть, но не такая уж большая, и машина, которая сделала это за 10 минут, имела больше 700 л.с., чем Шелли.

Квалификация для постройки R8

У Audi есть объект, в котором собраны лучшие из лучших в их коллекции — Quattro GmbH и R8 среди некоторых других.Этот объект известен как объект в Неккарзульме и расположен в одноименном городе Германии. Это место, вероятно, одна из самых эксклюзивных фабрик для работы. В конце концов, для создания одного R8 требуется более 5000 деталей и более 70 часов. В средний рабочий день предприятие может выпустить 20 R8 или даже меньше из-за сложности работы. Итак, вы можете себе представить, что для того, чтобы считать себя сотрудником Неккарзульма, вы также должны быть лучшим из лучших.Вы должны были бы работать с Audi годами. В качестве дополнительного тривиального факта внутри компании эти работники известны как «серебрянники», потому что большинство из них на самом деле поседели из-за слишком долгой работы в Audi.

Темная история

Вот один факт об Audi и многих немецких производителях, который многие люди в наши дни не замечают или забывают. В последние годы, наряду с BMW и другими компаниями, Audi открыто высказалась об использовании военнопленных военнопленных во время Второй мировой войны.Это история, которой немецкие производители не гордились, но это случилось. В это время эксплуатация нацистских рабов была безудержной. Audi утверждает, что несет ответственность за гибель более 4500 рабов. Они говорят, что все это произошло из-за причастности доктора Ричарда Бруна, одного из основателей Audi, к нацистской партии. В некоторых сообщениях также говорится, что компания использовала более 3700 рабов для тяжелой работы в трудовых лагерях, которые были построены самой компанией и управлялись солдатами СС.

Другая продукция Audi

Пара бывших компаний Audi, NSU и Wanderer, производили другую продукцию, прежде чем они попали в производство автомобилей. В то время производили и строили радиоприемники, велосипеды, принтеры и многие другие случайные вещи. Похоже, компания сохранила традицию и по сей день. Audi также занимается производством случайных продуктов, в том числе случайных современных кресел. Затем есть коллекция товаров для домашних животных Audi.Компания с любовью разместила свой бренд на различных товарах для домашних животных, таких как поводки, жилеты и многое другое. У Audi также появился на рынке электрический велосипед, который впечатляет и соответствует всем стандартам Audi.

На Луну

Audi всегда пытается опередить конкурентов. И для этого они направляются туда, куда ни один другой конкурент даже не осмелится пойти: на Луну. На самом деле это будет космическая гонка, которую финансирует Google.Призовой фонд составляет 30 миллионов долларов, а право на хвастовство будет просто невероятным. Audi объединилась с учеными, работающими по совместительству, чтобы создать луноход, который будет участвовать в космической гонке нового века. Марсоход получил название Audi Lunar Quattro, и он остается верным своему названию благодаря независимому приводу на четыре колеса. Он также очень похож на Audi, с его матовой алюминиевой отделкой и целым рядом других эстетических и механических характеристик Audi: легкая конструкция, управляемое вождение и электрическая мобильность среди многих других.Команда надеется выпустить Audi Lunar Quattro где-нибудь в этом году.

Ложное обвинение

В 1986 году медиа-гигант CBS обвинил компанию в производстве автомобилей, которые непреднамеренно разгоняются. Речь идет о моделях Audi 5000. Это привело к значительному падению продаж не только этой конкретной машины, но и Audi в целом с 1982 по 1987 год. Предположительно, проблема возникает при нажатии на педаль тормоза. Это заставило как минимум 6 человек подать в суд на компанию за это время, но Audi сопротивлялась и настаивала на том, что с их автомобилями все в порядке.В ходе дальнейшего расследования выяснилось, что программа новостей «60 минут», в которой изначально были выдвинуты обвинения, на самом деле спровоцировала провалы, которые они показали по телевидению.

Электронное руководство

Сколько людей на самом деле прочитали весь автомобильный справочник? Мы полагаем, что их немного, но это не значит, что это бесполезно. Производители автомобилей знают об этом, поэтому снова и снова вставляют это руководство в автомобили, хотя они, вероятно, знают, что лишь небольшой процент людей действительно взглянет на него.Audi исправила этот сценарий, превратив ручное управление в более доступный цифровой интерфейс. У Audi A6 все руководство доступно в цифровом виде на экране. На самом деле это более интерактивный способ выяснить, как работает ваша машина. Но, конечно, это не замена вашему руководству, потому что наступит время, когда вы не сможете получить доступ к цифровой версии. Тогда вы поймете, что вам все еще нужна стопка переплетенных бумаг, которая спокойно лежит в вашем бардачке. Никогда не вынимайте его оттуда.

Audi за миллион долларов

Audi — это роскошь, и за роскошь приходит соответствующая цена. В то время как большинство автомобилей Audi могут стоить вам от пары до нескольких сотен тысяч долларов, есть один, который взлетает до небес. Концепт Audi Le Mans 2003 года должен был стоить минимум 5 миллионов долларов. Это, пожалуй, самая дорогая Audi из когда-либо произведенных. Этот автомобиль был изготовлен для презентации на автосалоне во Франкфурте 2003 года.Этот автомобиль оснащен двигателем V10 мощностью 610 л.с., который может двигаться очень быстро. Его максимальная скорость может достигать 345 км / ч или примерно 214 миль / ч. Это впечатляющие возможности, которыми могут похвастаться не многие автомобили.

Самая дорогая Audi

Есть люди из Audi, которые говорят, что она может быть даже дороже, чем концепт 2003 года. Единственная проблема в том, что сейчас это сложно доказать. Речь идет о Auto Union Type D. Предположительно, это самый редкий автомобиль, производимый Audi.Это была машина, которую Гитлер потребовал сделать еще в 1930 году, чтобы показать, насколько далеко Германия продвинулась в автомобильной промышленности. Целью было создать немецкий супергоночный автомобиль, и для достижения этой цели Фердинанд Порше предложил Гитлеру создать соревнование между двумя главными соперниками: Audi и Mercedes. Короче говоря, результатом стал Auto Union Type D. За всю историю было выпущено только 5 автомобилей, и Audi пообещала, что когда-нибудь соберет все пять. Компания приобрела третий экземпляр еще в 2012 году, а еще один был продан на аукционе в Париже в 2007 году.Предполагалось, что его продадут за 12 миллионов долларов.

Развитие через технологии

Audi всегда оставалась верной девизу своей компании: продвижение через технологии. Они с самого начала продолжали раздвигать границы и продолжают это делать сегодня. Одним из примеров изобретательности Audi является Audi Quattro. Audi Quattro был первым в истории чемпионата мира по ралли автомобилем с постоянным полным приводом. Не многие люди видели в этом преимущество, когда Audi впервые объявила об этом, потому что многие считали, что автомобили с 4WD будут слишком тяжелыми.Однако инженеры Audi сотворили чудо и создали раллийный полноприводный автомобиль, который сразу же успешно дебютировал в WRC.

.

Отдел развития занятости | Калифорния

Эта функция перевода Google ™, представленная на веб-сайте Департамента развития занятости (EDD), предназначена только для информационных целей.

Веб-страницы на английском языке на веб-сайте EDD являются официальным и точным источником информации о программе и услугах, предоставляемых EDD. Любые расхождения или расхождения, возникшие в переводе, не являются обязательными и не имеют юридической силы для целей соблюдения или обеспечения соблюдения.Если возникнут какие-либо вопросы, связанные с информацией, содержащейся на переведенном веб-сайте, обратитесь к английской версии.

EDD не может гарантировать точность этого перевода и, следовательно, не несет ответственности за любую неточную информацию или изменения в форматировании страниц, возникшие в результате применения инструмента перевода.

Формы и публикации, представленные на веб-сайте EDD, нельзя перевести с помощью Google ™ Translate. Некоторые формы и публикации переведены отделом на другие языки.Эти формы можно найти в разделе «Онлайн-формы и публикации».

Дополнительная информация

.

myAudi | Audi США

Перейти к основному содержанию

• Модели
  • Седаны и спортбэки
  • Внедорожники и универсалы
  • Купе и кабриолеты
  • Ауди Спорт
  • Электрический и гибридный
  • Седаны и спортбэки
  • Внедорожники и универсалы
  • Купе и кабриолеты
  • Ауди Спорт
  • Электрический и гибридный
• Инвентарь
• Технологии

.

Audi connect> Владельцы и клиенты> Audi Canada

Ваш мир связан с вашим Audi.

Audi connect — это интуитивно понятная облачная сервисная платформа, которая предоставляет вам широкий спектр функций помощи, информации, развлечений и безопасности, чтобы вы всегда были на связи. Ваш личный помощник в дороге.

myAudi — ваша прямая связь с миром Audi.При регистрации учетной записи myAudi вы активируете полный спектр эксклюзивных функций и услуг для своего Audi.

После настройки учетной записи myAudi вы можете получать доступ к службам Audi connect из любого места с помощью приложения myAudi. Подключайтесь через совершенно новый портал myAudi, зарегистрировав учетную запись и загрузив новое приложение myAudi на свой смартфон или планшет²

Audi connect Navigation and Infotainment

Сохраняя связь с миром даже в дороге.Благодаря высокоскоростному доступу в Интернет 4G, встроенному в ваш Audi, вы получите доступ к целому ряду развлекательных и информационных услуг, беспрепятственно передаваемых вам и вашему Audi.

Audi connect Безопасность и помощь

Избавление от стрессовых ситуаций и душевное спокойствие. С Audi connect вы можете просто позвонить или щелкнуть мышью до службы экстренной помощи, службы помощи на дорогах или от сервисного партнера Audi.

услуги e-tron

Откройте для себя услуги Audi connect, специально разработанные для Audi e-tron 55 quattro.

Точка доступа Wi-Fi и тарифные планы

Активируйте Wi-Fi в своем Audi и оставайтесь на связи со своим миром в пути.¹ После активации вы можете подключить до восьми мобильных устройств. Приобретите индивидуальный тарифный план, соответствующий вашим потребностям в подключении уже сегодня.
Начните бесплатную пробную версию сегодня.

В настоящее время недоступно для моделей 2020 года, A4, A5, S4 и S5, а также для любых автомобилей 2021 модельного года.

) Учить больше

.

Саутенд Audi | Официальный дилерский центр и сервисный центр Audi

О Саутенд Audi

Мы храним полный ассортимент автомобилей Audi в нашем центре Audi в Саутенде, что дает нашим клиентам больший выбор, когда речь идет о поиске автомобиля, подходящего для их образа жизни. Как главный розничный продавец Audi, мы считаем, что каждый должен иметь доступ к автомобилям, которые ему нужны, чтобы оставаться на дороге. Наша команда специалистов стремится предоставить исключительный сервис, адаптированный к вашим потребностям, помогая удовлетворить ваши уникальные автомобильные требования.

Что мы предлагаем

Southend Audi — одно из основных дилерских центров Группы 1 Audi, обслуживающее Эссекс полным спектром новых и одобренных подержанных автомобилей. Мы здесь, чтобы сделать ваш опыт Audi максимально персонализированным, поэтому, если вы ищете совершенно новый Audi, вы можете воспользоваться нашими предложениями новых автомобилей по доступной цене. Наш центр также обеспечивает сервисное и техническое обслуживание, когда вам это нужно, а также полную послепродажную поддержку.

Как официальный дистрибьютор Audi, наш центр гордится своим участием в программе Motability Scheme, которая предлагает ряд автомобилей Audi для людей с ограниченными физическими возможностями, чтобы помочь им оставаться на дороге.Наши предложения Motability по конкурентоспособной цене являются доступной альтернативой адаптивным решениям для автомобилей. Мы также предлагаем конкурентоспособный бизнес ассортимент

.

Где мне ввести PIN-код MyAudi в Audi Connect? (A6, C7, MMI Touch)

Это решение сработало для меня:

ПЕРВЫЙ ПЕРЕЙД К: https://www.audiusa.com/myaudi

Создайте учетную запись или войдите в учетную запись

Убедитесь, что ваш автомобиль присутствует.

Если нет, добавьте, используя VIN

Прокрутите вниз и щелкните значок «audi connect services»

Новое окно (должно открыться https://my.audi.com (убедитесь, что вы разрешаете всплывающие окна)

ШАГ 1 — ПОДТВЕРДИТЬ СОБСТВЕННОСТЬ

Вверху страницы нажмите ссылку « Audi connect user management »

Заполните форму и отправьте дилеру для проверки

ШАГ 2 — ПОЛУЧИТЬ PIN-код

Сверху страницы, щелкните значок «Мои автомобили»

Затем выберите «Показать все автомобили»

Изображение общей модели вашего автомобиля появится с красным значком под ним.

Щелкните значок, и вы получите PIN-код MMI.

ШАГ 3 — ПОДКЛЮЧИТЕ АВТОМОБИЛЬ К MMI

Идите к своему автомобилю

Перейдите в меню навигации> Пункт назначения> Интернет-пункт назначения> Щелкните по нему, и он запросит ваш PIN-код.

Введите его, и теперь ваш автомобиль будет подключен к приложению MMI на вашем телефоне.

.

Где собирают автомобиль Ауди Ку7

Ауди Q7 – полноразмерный немецкий внедорожник. Впервые на авторынке представлен в 2005 году. Создан на базе Е, которая использовалась и при разработке Фольксваген Таурега и Порш Кацена. Автомобиль представительского класса хорошо сочетает универсальность и спортивный стиль, выглядит дорого и престижно. В линейке европейского производителя данный джип один из самых больших. Его тепло принимают в разных странах, в том числе России.

Где собирают внедорожник Ауди Ку7?

В России представлены Ауди Q7 немецкой сборки. Производится авто в Словакии в городе Братислава. Над созданием транспорта работают квалифицированные специалисты. Детали кузова поставляются из Германии, а силовые установки Венгрии. На Братиславском предприятии есть кузовной цех. Здесь выполняются важные производственные процессы. Всего сборка предполагает выполнение 165 этапов. После того, как машина собрана, ее отправляют на испытания.

Данные автомобили поставляют не только в Россию, но и другие страны – Китай, США, Европу.

Производство в России

Ауди Q7 на протяжении нескольких лет собирали в России. Производство находилось в городе Калуга. Начато в 2007 и завершено в 2010 году. Причиной стала нестабильная экономическая ситуация. Завод не мог в полном объеме выпускать данную модель. Сегодня на калужском предприятии собирают другие машины – Ауди А8, Ауди А6, Шкода Рапид Фольксваген Поло и Тигуан.

В 2019 году стартовал выпуск внедорожника на калининградском заводе. Комплектуются они двумя силовыми установками – бензиновая объемом 3,0 л мощностью 333 л.с. и турбодизель 3,0 л, 249 л.с. Выпускаются машины крупноузловым методом.

Где найти вин номер?

VIN-код на Ауди Q7 расположен в нескольких местах:

• Под капотом на перегородке между отсеком двигателя и салона;
• В моторном отделении;
• На передней стойке двери пассажира;
• На боковой части мотора справа;
• Под передним сиденьем пассажира на полу;
• На дне багажника;
• Под лобовым стеклом со стороны водителя.

Вин номер содержит важную информацию. Так, в первых нескольких символах зашифрована страна-изготовитель:

Пример российской сборки — XW8ZZZ4L68D021409.

Минусы и плюсы сборки Audi Q7

Кузов Ауди Q7 имеет хорошее антикоррозийное покрытие. Поэтому гнилые авто встречаются редко. Единственный минус лакокрасочного покрытия в том, что в местах повреждения и сколов, оно облазит большими кусками.

Бензиновые силовые агрегаты надежные и, как правило, не преподносят неприятные сюрпризы владельцам. У дизельных возникают проблемы с ТНВД после пробега 90 тысяч км.

Хорошие отзывы получила трансмиссия. В машине устанавливается шестиступенчатый или восьмиступенчатый с 2010 года автомат.

Внутри внедорожника качественно, красиво и приятно. Немецкие мастера хорошо поработали над дизайном. Много вопросов вызывает электроника. Некорректно работают рычажки регулировки зеркал, кнопки аудио и других систем.

Заключение.

Ауди Q7 – востребованный на отечественном рынке автомобиль. Он просторный, комфортный и качественно собран. Среди основных недостатков выделяют – расход топлива и высокую стоимость обслуживания. Производят его в разных странах. Российским водителям доступны модели словацкой или отечественной сборкой. Как показывает практика, первая имеет лучшее качество.

ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:

Загрузка…

444

Коллекция Audi | Дилер Audi

в Майами

Добро пожаловать в The Collection Audi, новый и подержанный автомобиль Audi, расположенный в Корал-Гейблс, Флорида. Наше дилерское представительство полностью привержено тому, чтобы предоставить покупателям роскошных автомобилей в Майами исключительный опыт покупки автомобилей, от нашего качественного обслуживания клиентов до наших конкурентоспособных льгот по лизингу Audi и удобств для дилерских центров. В нашем выставочном зале Audi представлен невероятный выбор популярных новых автомобилей Audi и внедорожников, независимо от того, ищете ли вы острые ощущения от нового Audi S5 или просторного и изысканного салона Audi Q7.Помимо фантастического выбора роскошных автомобилей, наши невероятно компетентные специалисты по продажам всегда готовы помочь вам с любыми вопросами или проблемами, которые могут возникнуть при покупке или аренде Audi. Наше представительство привлекло постоянных клиентов со всей Южной Флориды! Помимо обслуживания клиентов, мы также предоставить нашим клиентам действительно впечатляющий выбор как новых и подержанные автомобили! Какими бы ни были ваши предпочтения, образ жизни и бюджет могут быть, здесь, в Коллекции Audi, мы делаем абсолютно все, что можем. чтобы доставить исключительный автомобиль процесс.

Какая новая модель Audi привлекла ваше внимание Глаз?

Если вы ищете новый Audi недалеко от Майами. У нас есть все самые последние и популярные модели, включая Audi A3, A6, A4, Q5 и Q3 2021 года, а также многое другое! В Коллекцию Audi у нас работает целая команда опытных и дружелюбных Профессионалы Audi, готовые помочь вам определить какие новые Audi — лучшее для вас. С огромным количеством новых Автомобили Audi, которые у нас есть, мы можем гарантировать, что у нас есть автомобиль, который не просто оправдает ваши ожидания, но и поразит их! Мы продвигаем непринужденную и гостеприимную атмосферу в нашем представительстве, и к тебе будут относиться как к семье, когда ты будешь здесь.Возьми столько же время, сколько вам нужно, и задавайте любые вопросы, которые могут у вас возникнуть — мы будем рады помогать!

Подержанные седаны, кабриолеты и внедорожники Audi

Конечно, мы понимаем, что не все заинтересованы в покупке новой машины. Так что мы можем лучше всех обслужить наших клиентов наш инвентарь включает в себя обширную коллекцию а также подержанных автомобилей! Вы можете найти разные годы, модели, уровни отделки салона и пробег относительно наш использованный инвентарь, поэтому просто расскажите нам, что вы имеете в виду, и мы найти что-то отличное для себя! Вы заинтересованы в лучших из лучших наших подержанных автомобилей Audi? Мы рекомендуем вам изучить наш сертифицированный Audi подержанный инвентарь, as эти автомобили как новые и все еще в первозданном состоянии.Есть хозяин преимуществ сертифицированных подержанных автомобилей Audi, которые могут вам понадобиться чтобы воспользоваться. Для получения дополнительных сведений и информации посетите наш обзор сертификации Audi страница.

Варианты финансирования и аренды Audi для водителей из Майами

Теперь, когда в процессе покупки находится этап автоматической покупки завершено, следующее, что нужно учитывать, — это автокредитование. Мы знаем мысль об этом, вероятно, заставила некоторых из вас съежиться, но мы работаем над тем, чтобы эта часть процесса максимально проста и безболезненна! Коллекция Audi с гордостью предлагает услуги от феноменальные финансы центр здесь, в нашем представительстве.Наше авто финансирование специалисты очень опытны и будут неустанно работать, чтобы предоставить вам фантастический автокредит или лизинг, с которым вы не только согласны, но и вы в восторге! Мы определяем идеальный план финансирования авто легче, чем вы думали.

Сервисный центр | КОЛЛЕКЦИЯ Audi

Нужен ли вашему автомобилю Audi Проверять?

Коллекция Audi Serving Miami запустит ее Как новый снова

Как бы мы ни старались избежать этого, просто нет учитывая человеческие ошибки и мать-природа когда ты в пути.Удачи тебе и твоим Audi A3, A6, A4, Q5 или Q3, в Сервис и ремонт Audi Команда The Collection Audi здесь на помощь. Эксперты нашего автосервиса отделение знать свой конкретный автомобиль Audi, как никто другой, гарантируя, что ваш автомобиль продолжает превосходить ваши ожидания.

Независимо от того, родом ли вы из Coral Гейблс или один из прилегающих районов мы с гордостью обслуживаем такие в виде Pinecrest, Doral, Miami или Hialeah , свяжитесь с нами с участием наш сервисный отдел — это просто.Просто заполните один из наших онлайн-контактов формы сообщите нам, в чем заключается ваша проблема, и мы займемся ее решением. После всего, сохранение Ваша машина здорова и вождение — это то, ради чего мы живем здесь, в The Collection Audi. Наш сервисный центр с гордостью предоставляет владельцам Audi в Майами Отзыв Audi ремонт и гарантийное обслуживание как хорошо.

Мы делаем автосервис удобным для Coral Gables Драйверы

Если вы спросите наших клиентов из Южного Майами, что на самом деле КОЛЛЕКЦИЯ Audi, помимо любых других автосалонов класса люкс, обслуживание — это слово, которое вы будете слышать снова и снова.Может это потому, что наши Audi Менеджеры по обслуживанию понимают, что ваша машина — это не просто транспорт. Что ваша машина — это продолжение вас самих, и каждую минуту вы находитесь отдельно от это слишком много. Поэтому мы предлагаем удобное планирование как по телефону, так и по онлайн. Мы убедитесь, что работа сделана правильно с первого раза на заводе Audi обученный и сертифицированные техники. Тогда мы вернем его вам так же быстро, как возможно и Тщательно очистите машину внутри и снаружи. В качестве дополнительного преимущества должен вам нужен альтернативный транспорт, пока ваш автомобиль находится на нашем попечении, мы предоставлять как шаттл, так и заменитель транспорт.

Посетите наш автосервис Coral Gables Центр

Это цель каждого Audi. обученный на заводе техник в нашем современном оборудовании, чтобы превзойти ожидания каждого клиент, который привозит свою Audi в наш дилерский центр в Корал-Гейблс для сервисный визит. Пожалуйста заполните наш сервисный запрос форма, чтобы сообщить нам, в чем конкретно нуждается ваш автомобиль. Вы получите своевременный ответ от одного из наших представителей службы поддержки клиентов, который запланирует ваш назначение в день и время, которые лучше всего подходят вашему расписанию.

Если ваш Audi A3, A4, A5, A6, A7, A8, R8, Q5, Q7 или TT требуется немедленное внимание, или если вы предпочитаете поговорите с живым представителем, позвоните нам напрямую по телефону 888-480-8359. Из «пока вы ждете» быстрое обслуживание до крупных реставраций, The Collection Audi это посвященный поддержанию исключительного обслуживания клиентов, как для новых, так и покупатели подержанных автомобилей.

Мы с нетерпением ждем вашего ответа.

Продавец новых Audi и подержанных автомобилей в Хайленд-Парке, штат Иллинойс,

Добро пожаловать в Audi Обмен

Новый и подержанный Audi в дилерском центре Highland Park, IL

Audi Exchange — это больше, чем просто автосалон.Мы преданная группа энтузиастов Audi, искренне увлеченных Audi автомобили, которые мы продаем и обслуживаем. Audi Exchange была признана бизнес в Хайленд-Парке, штат Иллинойс, более 40 лет. Наша преданность делу наших клиентов удовлетворение помогло нам выйти за рамки простого обслуживания Хайленд-Парка, и теперь мы хорошо известны и уважаемы на всем Северном берегу, в Шаумбурге, Арлингтон-Хайтс и Чикаго, штат Иллинойс. На самом деле никто на Среднем Западе не продает и не обслуживает больше Audi, чем Audi Exchange.Вот почему вы найдете самый большой Инвентарь Audi с лучшими ценами, который продают самые знающие и опытный продавец и обслуживающий персонал недалеко от Чикаго, штат Иллинойс.

Ли вы хотите взять в аренду новую Audi, пройдите тест-драйв сертифицированного Подержанные Audi, получите расценки на обменную стоимость вашего текущего автомобиль, обеспечьте автокредитование или купите автозапчасть, вы пришли в нужное место. Посетите Audi Exchange по адресу 2490 Skokie Valley Road, Highland Park, штат Иллинойс. 60035 сегодня!

Audi на продажу недалеко от Чикаго, Арлингтон-Хайтс и Шаумбург, IL

The Audi Exchange дилерский центр Audi в Хайленд-Парке, штат Иллинойс, предлагающий широкий выбор новых и использовали роскошные автомобили для водителей в районе Большого Чикаго.Мы несем популярные модели, такие как Audi Q5, Q3, A3, A4, A6, A7, Q7, A8 и многие другие. Наш инвентарь новые автомобили Audi в Хайленд-парке обязательно впечатлят. От Q7 до A5 до S3, в нашем автосалоне есть Audi для всех Чикаго.

Чтобы сэкономить, не нужно идти на компромисс в отношении качества. Ознакомьтесь с нашими подержанными автомобилями Audi, чтобы найти Audi как новый по цене подержанная Audi. Наши подержанные автомобили Highland Park, выставленные на продажу, тщательно проверяются. прежде, чем они будут представлены нашим клиентам.Мы держимся на высоте стандартов, так что водители Чикаго могут расслабиться при покупке автомобиля в наш дилерский центр.

Просмотрите наш каталог Audi онлайн или лично а затем свяжитесь с нами, чтобы назначить тест-драйв на роскошном автомобиле вашего выбор. Чтобы по-настоящему оценить Audi в целом, нужно сесть за руль. опыт. На Audi Exchange мы здесь, чтобы помочь Chicagoland Audi энтузиасты делают этот опыт своим, каждый раз, когда они отстают от колесо. Наш автомобильный финансовый центр делает все возможное, чтобы обеспечить минимальную возможная цена и выгодная арендная ставка на следующую машину.Мы сделаем это Вам легко решить, покупать или арендовать автомобиль у местного кредитор по доступной для бюджета цене. С нашей экспертной помощью вам понравится отличная экономия на шикарном автомобиле!

Audi Services & Audi Parts около Чикаго, IL

На Audi Exchange мы знаем Ваш автомобиль не должен останавливаться, когда вы уезжаете на своей новой или подержанной Audi. Ваш Audi заслуживает заботы и пристального внимания. заслуживает на постоянной основе. Наш дилерский центр гордится тем, что предоставляет звездные автомобили Audi. автосервис и ремонт возле Чикаго, Шаумбург, Арлингтон Хайтс и прилегающие районы.Технические специалисты нашего ремонтного центра Audi Highland Park имеют многолетний опыт обслуживания именно вашей модели, поэтому наша работа выполняется в кратчайшие сроки. своевременным и точным образом, с использованием оригинальных запчастей Audi, изготовленных для последний.

Посетите Audi Exchange сегодня!

Audi Exchange гордится тем, что является престижным представительством Audi в Хайленд-Парке, обслуживающим Чикаго и весь Иллинойс. Приглашаем вас изучить наш веб-сайт по адресу: удобство, а также посещение нашего дилерского центра из ваших сообществ Чикаго.Наш преданные своему делу профессионалы по обслуживанию клиентов будут рады приветствовать вас руководство и обилие информации о модели Audi или использованной роскоши автомобиль, соответствующий вашим потребностям.

Смотреть 38 владельцев новеньких Audi R8 забирают свои машины в Ингольштадте

Доставка от производителя — это всегда то, о чем я всегда мечтал. Идея забрать свою новенькую машину прямо с завода — это круто. К сожалению, не все производители делают это, а те, которые делают, в основном находятся в Европе, что делает это слишком дорогим для многих американских энтузиастов.Тем не менее, это отличный опыт для всех, кто может это сделать. В этом видео мы видим, как 38 из этих клиентов едут в штаб-квартиру Audi в Ингольштадте, каждый из которых покупает какой-нибудь Audi R8.

Верно, 38 новых владельцев Audi R8 получили свои автомобили в один и тот же день в одно и то же время. Безумное количество R8 в одном месте. Все это задокументировано в новом видео от Seen Through Glass.

Все модели Audi R8, доставленные в тот сумасшедший день, довольно стандартны, поскольку сильно модифицированные автомобили не были бы готовы вовремя, но они по-прежнему великолепны.Один даже покрасил его матовой краской Vegas Yellow, что немного уникально и очень круто. Тем не менее, это были особенности или нет, но на мероприятии в Ингольштадте было задействовано 380 цилиндров и тысячи лошадиных сил, упакованные в кучу потрясающих суперкаров. Как тебе это не нравится?

Не только это, но и другие специальные Audi под рукой. Например, Audi TT Safari Concept, с его более высоким дорожным просветом, массивными шишками и маленькой кроватью в стиле пикапа, был продемонстрирован и выглядел потрясающе.Владельцы Audi R8 также имели возможность увидеть оригинальный раллийный автомобиль Audi Quattro, за рулем которого ездил Вальтер Рорл, что всегда доставляет удовольствие.

Приятно видеть такие события, когда автопроизводители действительно приветствуют своих поклонников и делают что-то особенное для своих клиентов. Это то, что сохраняет лояльность клиентов к бренду и создает чувство связи с их автомобилями. Особенно, если это Audi R8.

Audi Tysons Corner в Вене | Новые и подержанные роскошные автомобили и внедорожники

Мы хотим, чтобы клиенты в отделах продаж, финансов или обслуживания чувствовали, что они получают индивидуальный подход.Вот почему мы предлагаем индивидуальный подход каждый раз, когда вы заходите в наш дилерский центр Audi недалеко от Херндона. Мы удобно находимся в Вене, штат Вирджиния, поэтому соседям, живущим недалеко от Маклина, до Грейт-Фоллс легко добраться на работу. Вы хотите арендовать или купить новую Audi? Может быть, вы хотите исследовать некоторые подержанные роскошные автомобили недалеко от Рестона. Вы можете посетить нас, а также, когда вашей Audi потребуется автосервис, недалеко от Фэрфакс, штат Вирджиния. Нам не терпится стать тем учреждением, в которое вы обратитесь сегодня.

Вы впервые покупаете новую Audi возле Грейт-Фоллс или вы опытный энтузиаст Audi? Мы обслуживаем водителей от Херндона до дальних стран и предлагаем широкий выбор новых автомобилей Audi, которые интересно делать покупки.Решаете, хотите ли вы купить или арендовать новый внедорожник Audi или автомобиль ? Совершать покупки легко прямо с нашего веб-сайта, где вы можете просмотреть самые разные модели. В нашем ассортименте есть такие модели, как Audi Q7, Audi Q8 и Audi A6. Мы предлагаем не только автомобили Audi, но и специальные предложения, которые могут вас заинтересовать при аренде или покупке.

Несмотря на то, что наша новая коллекция Audi впечатляет, наши подержанные автомобили возле Рестона также заслуживают внимания. На нашем складе подержанных автомобилей вы можете найти отличные находки для подержанных седанов, внедорожников и т. Д.Наш список подержанных автомобилей обширен и разнообразен — от сертифицированных подержанных моделей Audi до подержанных автомобилей.

Вы открыли для себя новый или подержанный автомобиль? Теперь нужно найти ссуду или аренду на машину возле Фэрфакс, штат Вирджиния, верно. В Финансовом центре работает команда опытных профессионалов, которые помогут вам в управлении финансовым процессом. Если у вас есть вопросы по аренде или автокредитованию, мы к вам. Не стесняйтесь спрашивать о преимуществах лизинга и покупки, а также о финансовых возможностях, которые у нас есть.

Пришел пробег для замены масла, или возможно вашей Audi нужны новые шины. Наш сервисный центр рядом с McLean может помочь! От установки запчастей Audi до обширного перечня услуг и ремонта — мы удовлетворяем самые разные потребности. Мы также упрощаем получение оригинальных запчастей Audi в нашем Центре запчастей. Вы можете легко найти запчасти и заказать их онлайн. Если вы хотите, чтобы их установили наши специалисты или ваш автомобиль нуждается в ремонте, вы можете записаться на прием онлайн.

Загляните в наш дилерский центр Audi сегодня.Вы можете понять, почему это отличное место для покупок, финансирования и обслуживания вашего автомобиля. Проложите маршрут от вашего местоположения, чтобы без труда найти нас в Audi Tysons Corner. Если у вас возникнут вопросы о часах работы, транспортных средствах, финансировании или обслуживании, позвоните нам или свяжитесь с нами!

A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 | Q5 | Q7 | Q8 | RS 5 | S3 | S4 | S5 | SQ5 | TT RS | TTS

Почему вам стоит коллекционировать винтажную Audi 100

Вот способ гарантировать, что вы выделитесь: купите Audi 100.

Не более новую модель, сделанную в 1980-х годах.Вам нужна модель с более крупными серебряными кольцами Audi и более свежим корпусом, выпускавшаяся с 1968 по 1976 год.

Это автомобиль, который Audi сначала производила тайно, чтобы заявить о своей индивидуальности бренда, принадлежащем Volkswagen. (В 1966 году Auto Union, объединение четырех немецких автопроизводителей, являвшихся непосредственным предшественником Audi, стала дочерней компанией Volkswagenwerk AG. Но автопроизводителям, переехавшим в штаб-квартиру VW в Ингольштадте, было запрещено разрабатывать собственные автомобили.Глава отдела развития Людвиг Краус сломал ряды, но первые отзывы оказались настолько успешными, что VW решил произвести его вскоре после своего дебюта.)

Audi 100 Coupé S 1971 года был первым автомобилем современной версии Audi, когда-либо проданным в Соединенных Штатах.

Источник: Audi

Audi 100 был первым автомобилем Audi, проданным в США. Он не дорогой. Это не мощно. Но это редко: из 1 миллиона коллекционных автомобилей, застрахованных Хагерти, только шесть являются Audi 100.

Больше из

«Если бы вы встретили такой автомобиль, это был бы очень доступный способ получить уникальный автомобиль, который вы, вероятно, будете единственным, кто будет иметь его на встрече автомобилей с кофе или на местном автомобильном шоу», — говорит Джонатан Клингер, вице-президент по коммуникациям Hagerty.

Если вы хотите приобрести винтажную модель, демонстрирующую, что вы серьезно обдумали свою покупку, они идеально подойдут. Это , , отправная точка для всех современных автомобилей Audi, первые в своем роде. (Бонусные баллы за крутой внешний вид.)

«Это привлекательный выбор для энтузиастов, заинтересованных в значительных, практичных и очень редких немецких автомобилях», — написал Дэвид Травер Адольфус, эксперт по историческим автомобилям из Хеммингса, в ежегодном выпуске компании по классическим автомобилям. отчет.

Один взгляд на это свежее лицо, и тебя продадут.

Audi 100 Coupe S 1973 года предлагал больше вариантов окраски кузова и деталей.

Источник: Audi

История

Audi начала импортировать 100-ю серию в 1970 модельном году, хотя она показала и начала раскручивать автомобиль в 1968 году. Идея заключалась в том, что это поможет убедить американских потребителей, что Audi сможет конкурировать с другие европейские люксовые бренды, входящие в США в то время, а именно BMW и Mercedes.

«Audi 100 был автомобилем, который был разработан, когда европейские люксовые бренды становились более востребованными во всем мире, — сказал Марк Данке, генеральный менеджер Audi по коммуникациям. «Крупные титаны США теряли актуальность из-за нехватки газа, а также, честно говоря, из-за своей конструкции. Audi 100 стал шагом на пути к европейскому решению: компактному, но удобному, управляемому, но функциональному ».

Первое Audi Coupé послевоенной эпохи: Audi 100 Coupé S появился на рынке в 1970 году.

Источник: Audi

Audi также использовала 100, чтобы показать глобальным покупателям, что бренд действительно отказался от своей старой идентичности Auto Union (Auto Union стала дочерней компанией Volkswagenwerk AG в 1966 году). Краус, звездный дизайнер и инженер, который руководил многими успешными автомобилями Mercedes Формулы-1, разработал внешний вид.

Контуры кузова размером с купе и изящная крыша-павильон сразу же выделялись по сравнению с более тяжелыми стальными и маслкарами, которые Детройт производил в то время.Несмотря на то, что четыре кольца на логотипе Audi представляли четыре марки автомобилей, производимых в то время Auto Union — Horch, Wanderer, Audi и DKW (также известный как Der Kliene Wunder, The Small Wonder), изменения было достаточно, чтобы удар. Все в современном парке Audi берет свое начало в этом автомобиле.

«Инженеры в Германии разрабатывали автомобили, которые были немного более дальновидными с точки зрения эффективности и понимали, что вы не сможете ехать по дороге в чем-то столь тяжелом, как хотите», — сказал Данке.«Вот почему Audi 100 и получила свое представление. А потом это повлияло на Audi A4. Он накрыл стол для всего, что произошло после этого ».

Прочный и короткий

Короткая, но удобная колесная база Audi 100 сделала его подходящим как для двух-, так и для четырехдверных версий.

Источник: Audi

Первые 100 автомобилей были переднеприводными седанами с 4-цилиндровыми двигателями мощностью 112 лошадиных сил. Они поставлялись с четырехступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач на коротком прочном шасси.Полиция часто использовала их из-за их маневренности и практичности на дороге (двухцветная окраска полицейской окраски, мигающий синий свет и сирена применялись после завода).

В последующие годы версии купе и седан стали популярными и поставлялись с длинным списком таких стандартных конструктивных особенностей, как сдвоенные фары и хромированные колесные арки, которые помогли поднять его цену. Не повредило то, что в некотором свете, с некоторых ракурсов Audi 100 Coupé S также выглядел похожим на Aston Martin DBS.

За последние годы перед обновлением в 1976 году Audi 100 выпускалась в семи различных вариантах и ​​комплектациях, а также в версии купе и седана в США. Audi продала более 6500 из них в течение первого года, что больше, чем ожидалось. , И почти 800 000 из них по всему миру и 300 000 в США за весь пробег модели. По словам Хеммингса, сегодня в США существует менее 1000 пригодных к эксплуатации экземпляров.

Audi 100 Coupé S 1970 года продавался как практичный и доступный автомобиль для повседневного использования для «индивидуалистов».»

Источник: Audi

Куда делись все модели?

Это означает, что вам будет непросто найти такую. И вам, вероятно, понадобится специалист, который поможет связать вас с продавцами в Европе: случайные поиски на EBay motors, Autotrader и Carsforsale.com обычно не приводят к появлению жизнеспособных вариантов для продажи. Время от времени они появляются на аукционах, но запросы в Gooding & Co. и Sotheby’s не дали последних результатов. Посмотрите в Instagram и вы увидите много энтузиастов, но мало коммерции.

Они редки, потому что были практичными: покупатели из США купили их и загнали в землю. А поскольку в то время они были не дорогими, большинство из них не стоило восстанавливать.

«Это случай израсходованной крутой машины», — сказал Клингер. «Это был утилитарный автомобиль — их использовали, а затем перепрофилировали, а затем выбросили, так что у вас остался небольшой образец того, что было произведено».

Audi построила модель 60L как прямой предшественник чуть более мощной модели 100.

Источник: Audi

Если найдешь, купи

Другими словами: набросься. Это, вероятно, не будет стоить вам много — всего 4000 долларов в Интернете в США, хотя цены за рубежом могут достигать 62000 долларов за один в неношеном состоянии. Недавние продажи в Европе показали, что более поздние версии седана, которые первоначально продавались менее чем за 4000 долларов, стоили примерно 8000 долларов. По словам Фила Скиннера, главного редактора рынка коллекционных автомобилей KBB, максимальная стоимость при перепродаже двухдверного седана LS 1970 года в США составляет около 7000 долларов.

Это не вложение в голубые фишки. Но если вы купите один, вы сохраните свои деньги, а затем еще немного — это краеугольный камень истории Audi. Главный ключ.

«Это сохранит свою ценность», — сказал Клингер. «В любом случае не ищите резких колебаний. Но для людей, которые вспоминают эти автомобили, когда они сталкиваются с ними, это настоящий коллекционный автомобиль ».

Прежде чем оказаться здесь, он находится на терминале Bloomberg.

УЧИТЬ БОЛЬШЕ

Полное руководство по покупке Audi: объяснение каждой модели

Добро пожаловать в Brand Breakdown, серию исчерпывающих, но легко усваиваемых руководств по вашим любимым компаниям, с идеями и информацией, которые вы не найдете на обычной странице «О компании».

Мы большие поклонники нынешних и прошлых продуктов Audi — компания сочетает высокие технологии с надежными характеристиками и стильным дизайном, который выглядит красивым, хотя и немного сдержанным. Самое известное, что бренд известен своим почти повсеместным полным приводом. Вот все, что вам нужно знать, чтобы понять, расшифровать и купить текущий модельный ряд Audi.

История Audi

Audi — немецкий производитель роскошных автомобилей, базирующийся в Ингольштадте и принадлежащий Volkswagen AG. Название Audi восходит к 1910 году, но в 1969 году VW объединил несколько компаний в современную Audi.Audi сделала свое имя в автоспорте, став чемпионом по ралли на полноприводных автомобилях Audi Quattro в начале 1980-х годов. Volkswagen позиционирует Audi как своего элитного конкурента Mercedes-Benz и BMW.

Как Audi называет свои автомобили

Audi следует простому формату именования, по большей части с использованием букв и цифр. Базовые модели имеют обозначение «А». Спортивные роскошные модели получают букву «S». Самые спортивные модели RennSport получают RS. Audi использует букву Q для своей линейки внедорожников. TT, R8 и E-Tron существуют вне этой номенклатуры.

Audi сочетает буквы с цифрами от 3 до 8 в Америке . Более высокие числа могут означать разные вещи. Это может означать более крупный и мощный автомобиль, как в A8; это может означать почти идентичный автомобиль с другим стилем кузова, как в Q8. (Какими бы ни были различия, это будет дороже.)

Большинство моделей Audi предлагают уровни отделки салона Premium, Premium Plus и Prestige, при этом на каждом уровне добавляются технические и роскошные функции.

Руководство по покупке

Audi седан, универсал, купе и кабриолет

A3 / S3 / RS 3

Audi

A3 — это малолитражка Audi начального уровня.Audi также предлагает два более спортивных варианта седана. В S3 используется тот же 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, что и в Golf R; RS 3 использует 2,5-литровый пятицилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий 394 л.с. и 354 фунт-фут крутящего момента. Он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 3,9 секунды.

Типы кузова: Седан

Модели:

• A3
• S3
• RS 3

Двигатели:

• 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
• Рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом 2,5 л.

Базовая рекомендованная цена: 33 300 долл. США

ПОДРОБНЕЕ МАГАЗИН ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ВНЕДРЕНИЕ

A4 / S4

Audi

A4 предлагается как седан, так и более прочный универсал Allroad.Седан A4 был одной из последних моделей Audi, лишившихся возможности механической трансмиссии в 2019 году. Allroad был единственным универсалом в линейке Audi в США до недавнего появления RS 6 Avant и A6 Allroad.

У A4 есть более спортивный вариант — седан S4. Audi действительно производит огромный универсал RS 4 Avant мощностью 450 л.с., но не собирается продавать его американцам.

Типы кузова: Седан, Универсал

Модели:

• Седан A4
• Универсал A4 Allroad
• S4

Двигатели:

• Турбированный 2.0-литровый рядный четырехцилиндровый
• 3,0-литровый V6 с турбонаддувом

Базовая рекомендованная цена: 39 100 долл. США

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ МАГАЗИН ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ НАЗНАЧЕНИЯ

A5 / S5 / RS 5

Audi

Audi A5 — это, по сути, A4 с более дорогим кузовом. Sportback, купе и кабриолет используют тот же двигатель, что и A4. В версиях S5 Sportback, купе и кабриолет используется тот же 3,0-литровый двигатель V6, что и в S4.

В еще более спортивных моделях RS 5 sportback и coupe используется 2.9-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, который позволяет ему разгоняться от 0 до 100 км / ч за 3,7 секунды. Он также получил заявленную степень доктора философии. в исполнении. »

Тип кузова: Хэтчбек, купе, кабриолет

Модели:

• A5 Sportback
• A5 Coupe
• A5 Cabriolet
• S5 Sportback
• S5 Coupe
• S5 Cabriolet
• RS 5 Sport RS 5 Coupe

Двигатели:

• 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
• Турбированный 3.0-литровый V6
• 2,9-литровый V6 с двойным турбонаддувом

Базовая рекомендованная цена: 41 800 долл. США

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ МАГАЗИН ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ В ОБЛАСТИ

A6 / S6

Audi

A6 — роскошный седан Audi среднего размера, который был переработан для модели 2019 года. Новый A6 Allroad предлагает функциональность, подобную внедорожнику, в комплектации универсал.

Версия S6 с более высокими характеристиками модернизируется до 2,9-литрового двигателя V6 с двойным турбонаддувом, который она разделяет с RS 5 и S7.Универсал RS 6 Avant также доступен в США с его почти 600-сильным твин-турбо V8, но вы, вероятно, никогда его не увидите.

Тип кузова: Седан, Универсал

Модели:

• A6
• A6 Allroad
• S6
• RS 6 Avant

Двигатели:

• Четырехцилиндровый
с турбонаддувом • 3,0-литровый V6 с турбонаддувом
• 2,9-литровый V6 с двойным турбонаддувом
• 4,0-литровый V8 с турбонаддувом

Базовая рекомендованная цена: $ 54 900

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ ПРОЧИТАТЬ ОБЗОР МАГАЗИН ПРЕДНАЗНАЧЕН

A7 / S7 / RS

Audi

A7, также переработанный для 2019 года, является версией Sportback модели A6; другой стиль кузова стоит дополнительно 10 000 долларов.S7 почти то же самое, только с S6.

Audi также предлагает версию RS 7 с еще более высокими характеристиками. Твин-турбо установка дополняет его 4,0-литровый V8.

Тип кузова: Sportback

Модели:

• A7
• S7
• RS 7

Двигатели:

• 3,0-литровый V6 с турбонаддувом
• 2,9-литровый V6 с двойным турбонаддувом 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом

Базовая рекомендованная цена: 69 200 долларов США

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ ПРОЧИТАТЬ ОБЗОР МАГАЗИН, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЙ В НАЛИЧИИ

A8 / S8

Audi

A8 — флагманский полноразмерный роскошный седан Audi, доступный в версиях ICE и PHEV.A8 наполнен роскошью, системой помощи водителю и передовыми техническими функциями. A8 доступен только с длинной колесной базой в США. Это автомобиль, на котором нужно ездить не меньше, чем ездить. Доступный «Комфортный пакет для пассажиров на задних сиденьях» включает, помимо прочего, массажер для ног. Версия S8 предлагает те же возможности, только с дополнительной мощностью.

Тип кузова: Седан

Модели:

• A8
• S8

Двигатели:

• Турбированный 3.0-литровый V6
• 3,0-литровый V6 с турбонаддувом и подключаемым гибридным двигателем
• 4,0-литровый V8 с турбонаддувом

Базовая рекомендованная цена: 85 200 долл. США

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ МАГАЗИН ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ

TT / TTS / TT RS

Audi

Audi TT — двухдверный спортивный автомобиль. Он выпускается как в кузове купе, так и в форме родстера с откидным верхом, в упаковке есть две версии с более высокими характеристиками: TTS и TT RS.

Тип кузова: Coupe, Roadster

Модели:

• TT Coupe
• TT Roadster
• TT S Coupe
• TT RS Coupe

Двигатели:

• Турбированный 2.0-литровый рядный четырехцилиндровый
• 2.5-литровый рядный пятый двигатель с турбонаддувом

Базовая рекомендованная цена: 45 500 долл. США

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ МАГАЗИН БЫВШИЙ В НАЛИЧИИ

R8 / R8 Spyder

Audi

R8 — суперкар Audi. Он использует безнаддувный 5,2-литровый двигатель V10 с двойным впрыском. В то время как большинство Audi используют полный привод, версия R8 с задним приводом присоединяется к линейке для дополнительного удовольствия от избыточной поворачиваемости.

Типы кузова: Купе, Родстер

Модели:

• R8
• R8 Spyder

Двигатели:

• 5.2-литровый V10

Базовая рекомендованная цена: 169 900 долларов США

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ ПРОЧИТАТЬ ОБЗОР МАГАЗИН, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЙ В НАЛИЧИИ

Audi SUV / Кроссоверы

Q3

Audi

Q3 — это внедорожник, эквивалентный A3. Это малолитражный кроссовер, самый маленький автомобиль марки Q. Редизайн 2018 года предлагал более сложный и агрессивный язык дизайна и получил лучшие отзывы, чем его предшественник.

Тип кузова: Внедорожник

Модели:

• Q3

Двигатели:

• Турбированный 2.0-литровый рядный четырехцилиндровый

Базовая рекомендованная производителем розничная цена: 36000 долларов США

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ МАГАЗИН В НАЛИЧИИ

Q5 / SQ5

Audi

Q5 — компактный роскошный внедорожник Audi. Это самый продаваемый автомобиль компании на рынке США. Версия PHEV присоединяется к модельному ряду в этом году вместе с версией Sportback. SQ5 модернизируется до 3,0-литрового V6 мощностью 349 л.с. для придания спортивности.

Тип кузова: Внедорожник, Внедорожник Хэтчбек

Модели:

• Q5
• SQ5

Двигатели:

• Турбированный 2.0-литровый рядный четырехцилиндровый
• 2.0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и подключаемым гибридным двигателем
• 3,0-литровый V6 с турбонаддувом

Базовая рекомендованная цена: 43 300 долл. США

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ ПРОЧИТАТЬ ОБЗОР МАГАЗИН, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЙ В НАЛИЧИИ

Q7 / SQ7

Audi

Q7 — полноразмерный роскошный кроссовер Audi. Это была первая модель внедорожника Audi, выпущенная в 2005 году. Она может предложить до 71,6 кубических футов грузового пространства со сложенными сиденьями.Новый SQ7 привносит в модельный ряд потрясающий V8.

Тип кузова: SUV

Модели:

• Q7
• SQ7

Двигатели:

• 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
• 3,0-литровый V6 с турбонаддувом
• 4,0-литровый двигатель с турбонаддувом V8

Базовая рекомендованная цена: $ 54 950

ПОДРОБНЕЕ МАГАЗИН ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ВЛАДЕНИЕ

Q8 / SQ8 / RS Q8

Audi

Q8 — это грубый внедорожник Audi, эквивалентный флагманскому седану A8, и «купе» эквивалент Q7.Представленный в 2018 модельном году, он разделяет платформу, трансмиссию и относительную цену с базовой моделью Porsche Cayenne. Как и Cayenne, вы можете купить более спортивные и мощные версии с двигателями V8.

Тип кузова: Внедорожник Купе

Модели:

• Q8
• SQ8
• RS Q8

Двигатели:

• 3,0-литровый V6 с турбонаддувом
• 4,0-литровый V6
• 4,0-литровый V6

Базовая рекомендованная цена: 67 400 долларов США

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ ПРОЧИТАТЬ ОБЗОР МАГАЗИН ПРЕДНАЗНАЧЕН В НАЛИЧИИ

E-Tron / E-Tron Sportback

Audi

E-Tron — это полностью электрический внедорожник Audi, способный проехать около 200 миль без подзарядки.Двойные электродвигатели делают это быстро; Это также один из самых тихих автомобилей в продаже сегодня, и он может заряжаться на одной из самых высоких скоростей среди всех электромобилей. В этом году модельный ряд пополнился новой моделью Sportback.

Тип кузова: SUV, SUV Coupe

Модели:

• E-tron
• E-tron Sportback

Двигатели:

• Двойные электродвигатели

Base MSRP

ПОДРОБНЕЕ ПРОЧИТАТЬ ОБЗОР МАГАЗИН ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЙ В ЭКСПЛУАТАЦИИ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

.

No related posts.