Альтернативные виды топлива | Scania Россия
ГРМ
Гидрированное растительное масло (ГРМ) — современный способ производства качественного биодизельного топлива без перестройки системы снабжения топливом, переделки двигателей и устройств постобработки выхлопа, проблем с выхлопом.
ГРМ производится из различного сырья, такого как отработанное масло, рапсовое масло, пальмовое масло, животный жир. Использование подобных источников энергии оказывает огромное влияние на общее снижение объема парниковых газов. По сравнению с обычным дизельным топливом, оптимальное сокращение объема выбросов CO2 может достигать 90 % от общего количества выделяемого СО2.
Биодизельное топливо
Биодизельное топливо (или FAME — Fatty Acid Methyl Ester, метиловые эфиры жирных кислот) изготавливается из различных продуктов, в частности из рапсового семени, растений и отработанного кулинарного жира. Биодизельное топливо обладает еще одним преимуществом: это жидкость, доступная в больших объемах.
Запас экологичного биодизельного топлива можно смешивать с дизельным топливом или использовать в чистом виде. По сравнению с обычным дизельным топливом, сокращение объема выбросов CO2, по предварительным оценкам, может достигать 85 % от общего количества выделяемого СО2.
Биогаз
Биогаз можно получать из различного сырья, но самым рентабельным и экологичным является метод переработки местных нечистот или отходов. По молекулярному составу биогаз не отличается от природного газа, но является возобновляемым, в то время как природный газ добывается из ископаемых останков. Оба вида газа можно использовать параллельно.
Сжиженный природный газ и биогаз — это метан, охлажденный до жидкого состояния. Удельное содержание энергии в сжиженном природном газе составляет 1:1,7 по сравнению с дизельным топливом. По сравнению с обычным дизельным топливом, сокращение объема выбросов CO2, по предварительным оценкам, может достигать 90 % от общего количества выделяемого СО2.
Природный газ
Природный газ — это метан из пустот в земной коре.
Он добывается из отдельных месторождений или одновременно с нефтью. Природный газ — ископаемое топливо, но так как молекула метана содержит только один атом углерода, объем выбрасываемого при сгорании CO2 меньше по сравнению с обычным дизельным топливом.
Природный газ можно использовать параллельно с биогазом. По сравнению с обычным дизельным топливом, сокращение объема выбросов CO2, по предварительным оценкам, может достигать 15 % от общего количества выделяемого СО2.
Биоэтанол
На сегодняшний день биоэтанол является самым распространённым биологическим топливом, используемым в транспортной отрасли. Именно этот вид топлива, по всей вероятности, в будущем будет производиться в больших объемах. Основным преимуществом этого топлива является то, что оно представляет собой жидкость и доступно в больших объемах на мировом рынке.
Его можно получать из различного сырья, такого как сахарный тростник, пшеница и кукуруза. Также можно использовать отходы, богатые сахаром или крахмалом, такие как целлюлоза или хлеб.
Кроме того, биоэтанол сравнительно легко производить даже в небольшом объеме. По сравнению с обычным дизельным топливом, сокращение объема выбросов CO2, по предварительным оценкам, может достигать 90 % от общего количества выделяемого СО2.
Гибридный двигатель
Гибридный двигатель работает на электричестве и биотопливе. Это существенно снижает расход топлива, что в свою очередь уменьшает объем вредных выбросов. При его использовании также снижается уровень шума, что даёт гибридному двигателю особые преимущества, как то разрешения на езду в городах ранним утром, поздним вечером или ночью.
Доставка в часы слабого дорожного движения обладает рядом преимуществ, в числе которых уменьшение времени доставки, расхода топлива и объема выбросов CO2. Кроме того, она позволяет активнее использовать автомобиль. По сравнению с обычным дизельным топливом, оптимальное сокращение объeма выбросов CO2 может достигать 90% от общего количества выделяемого СО2.
Плагин-гибриды
Версия плагин означает, что грузовик может всегда начать работу полностью заряженным.
После этого может выполняться дополнительная зарядка во время пересменки водителей, когда грузовик припаркован для загрузки или разгрузки или во время отдыха водителя.
Это сочетание электрической трансмиссии и традиционного двигателя уменьшает расход топлива, что ведёт к снижению уровня вредных выбросов и уровня шума. Гибрид означает снижение выбросов CO2 до 90% по сравнению с обычным дизельным топливом (при комбинации гибрида с ГРМ).
Учёные СФУ объяснили, как эффективнее использовать альтернативное топливо
Дисперсные системы, состоящие из воды, измельчённого угля или отходов его переработки, а также химических добавок и отходов нефтепереработки — весьма привлекательная замена традиционным видам топлива. Такие смеси называются органоводоугольными (ОВУТ) или композиционными жидкими (КЖТ) топливами.
В результате использования этих смесей фиксируется снижение выбросов опасных газов — оксидов серы и азота, по сравнению с традиционным угольным топливом. Также альтернативному топливу свойственна высокая пожаро- и взрывобезопасность, на нём может работать практически любой транспорт.
Однако у жидкого композитного топлива есть ряд существенных недостатков, наиболее серьёзный из которых — интенсивное расслоение суспензии при хранении и особенно — при впрыске в камеры сгорания. Перед учёными стоит задача разработать эффективные способы сжигания такого топлива. Это позволит одновременно вовлечь в топливный баланс низкокачественные горючие ископаемые и решить проблему утилизации производственных отходов, загрязняющих окружающую среду.
Основной способ сжигания суспензионного топлива предполагает его предварительное распыление в камере сгорания. Это значительно увеличивает площадь контакта топлива с окислителем и интенсифицирует тепло- и массообменные процессы. Распыление струи сопровождается её первичным распадом, при этом формируются капли жидкости, которые при воздействии аэродинамической силы деформируются — может произойти вторичный распад капли. Учёные СФУ установили зависимость данного процесса от свойств топлива и от организации подачи топлива в камеру.
«В нашей работе представлены результаты исследований вторичного распада капель органоводоугольного топлива с использованием численного моделирования.Установлены режимы распада капли в зависимости от числа Вебера, исследована структура течения за каплями. Проведено количественное сравнение полученных результатов с известными экспериментальными данными отечественных и зарубежных учёных. Эти результаты можно использовать для разработки технологий сжигания топлив — мы стали лучше понимать, как можно варьировать параметры впрыска, чтобы обеспечить разрушение первичных и вторичных капель в требуемой зоне камеры сгорания»
, — отметила соавтор исследования, ассистент Института инженерной физики и радиоэлектроники СФУ Анна Шебелева.
Установлены режимы распада капли в зависимости от числа Вебера, исследована структура течения за каплями. Проведено количественное сравнение полученных результатов с известными экспериментальными данными отечественных и зарубежных учёных. Эти результаты можно использовать для разработки технологий сжигания топлив — мы стали лучше понимать, как можно варьировать параметры впрыска, чтобы обеспечить разрушение первичных и вторичных капель в требуемой зоне камеры сгорания»Особым преимуществом созданной красноярцами модели является её универсальность. Экспериментально изучать все разнообразие компонентов, использующихся в жидком топливе, чрезвычайно сложно и отнимает много времени. Модель, представленная учёными СФУ, уже на данном этапе позволяет изучать условия разрушения топлив с различным компонентным составом.
«Думаю, будет правильным продолжить исследования в данном направлении и дальше., — резюмировала Анна Шебелева.
Совместно с коллегами из Томска мы показали, что такую модель можно использовать для изучения характеристик распада капель водоугольного топлива. Теперь хотелось бы понять, как поведёт себя модель, если включить в неё добавки биомассы, технологических стоков и отходов нефтепереработки»Исследование выполнено при поддержке Министерства образования и науки Российской Федерации в рамках государственного задания (проект № 16.8368.2017) и Томского политехнического университета (проект VIU-ISHFVP-60/2019).
Рисунок: форма поверхности капли органоводоугольного топлива в различные моменты времени при скорости потока 35 м/с.
Автомобили «подсаживают» на альтернативные виды топлива :: Autonews
Автомобили «подсаживают» на альтернативные виды топлива
Тому способствует как существенная дешевизна такого топлива (в среднем ниже на 30-60%, чем цена на бензин, и на 20-40% ниже, чем на дизель), так и инвестиции крупных автомобильных концернов и правительственные программы, принятые в большинстве стран Евросоюза в поддержку транспортных средств, использующих альтернативные виды топлива.Очередной виток по поиску и разработке альтернативных видов топлива начался с 1992г., когда в в Рио-де-Жанейро состоялась всемирная конференция ООН, главным итогом которой стала декларация о международном сотрудничестве в области охраны окружающей среды и развития, в том числе в области исследований по развитию сберегающих экологию альтернативных видов топлива. Данное соглашение было утверждено в конце 1997г. в Киотском протоколе, согласно которому, индустриальные страны обязуются сократить выбросы горючего газа (CO2, Ch5, N20, и проч.) ежегодно на 5,2% со сравнению с 1990г. Евросоюз стремиться сократить выбросы до 8% до 2010г. Австрия, к примеру, планирует произвести сокращение до 13%./eco-fuel-155392929-5c82a84246e0fb000143196b.jpg)
Уже сейчас в Нидерландах порядка 50% автомобилей работают на природном газе, а каждый десятый автомобиль — на сжиженном. 95% автобусного парка Вены и 87% парка Дании также работают на газу. И совокупный процент потребителей растет с каждым годом. В Великобритании, например, действует специальная программа перехода на другие виды энергии (Power Shift Programs): покупателю компенсируется до 75% расходов, которые он несет по переоснащению автомобиля на газ. В Германии владельцам автомобилей на природном газе предоставляются льготы: ежегодные единовременные компенсации при норме токсичности «Евро-4» и снижение размера налога. При страховании автомобиля законодательством введен специальный экологический тариф, составляющий 15% от обычных ставок.
Перспективы альтернативного топлива таковы, что уже сегодня мировые автопроизводители говорят о внедрении к 2010 году порядка 50 различных моделей, работающих на альтернативном виде горючего. В Европе, к примеру, особенно активны в этой области компании Mercedes-Benz, BMW, MAN, Messer.
А к 2020 году, согласно резолюции ООН, нацелившей страны Европы на переход автомобилей на альтернативные виды моторного топлива, ожидается увеличение «альтернативщиков» до 23% всего автопарка, из них 10% (порядка 23,5 млн. единиц) – на природном газе.
Так что, судя по всему, Европу ожидают топливные перемены, над подготовкой к которым уже сегодня активно работают автомобильные разработчики. Но, как говорится, зачастую новое – это хорошо забытое старое. То, что сегодня кажется достаточно экзотичным и пока малоиспользуемым, как это ни покажется странным, таковым не считалось еще на заре автомобилестроения. Так, Генри Форд в свое время высказывал идею, что этанол станет горючим будущего, предлагая покупателям Ford T с двигателем, работающим на этаноле, бензине или их смеси. Сам же этанол производился из бобов сои, кукурузы или конопли. Рудольф Дизель, создав в 1890г. дизельный мотор, работающий на арахисовом масле, успешно реализовал идею биодизеля.
Для городского движения по-прежнему наиболее перспективными считаются гибриды: бензин-электромотор.
Предпочтения при выборе топлива автопромышленниками при выпуске конкретного типа автомобиля, безусловно определяются еще и другими многочисленными показателями, однако очевидно, что современные реалии на нефтяном рынке и экологические проблемы диктуют новые законы, и уже сегодня Европа серьезно готовится к изменениям в этой сфере.
| Сопоставление различных видов топлива | ||||||||||||
| Топливо/особенности | Бензин/дизель | Природный газ | Сжиженный газ | Водород | Электричество | |||||||
| Выброс | * * | * * * * | * * * * | * * * * * | * * * * * | |||||||
| Цены на заправку | * * * | * * | * * * | * | * * * * * | |||||||
| Время заправки | * * * * * | * * | * * * | * * | * | |||||||
| Цена топливного бака | * * * * * | * * | * * * | * * | * | |||||||
| Необходимый объем для установки топливного бака | * * * * * | * * | * * * | * * | * | |||||||
| Вес бака | * * * * * | * * * | * * * | * * | * | |||||||
| Сеть распределения и заправок | * * * * * | * | * * | * | * * * | |||||||
| Зависимость от добычи природных материалов | * | * | * * | * * * * * | * * * * * | |||||||
| Техническое состояние развития | * * * * * | * * * * | * * * * | * * | * * * | |||||||
| Потенциал развития | * * | * * * | * * * | * * * * * | * * * * * | |||||||
** — удовлетворительно;
*** — хорошо;
**** — очень хорошо;
***** — превосходно
Алисс Зигманн
Альтернативное топливо из угля — Энергетика и промышленность России — № 6 (70) июнь 2006 года — WWW.
EPRUSSIA.RUГазета «Энергетика и промышленность России» | № 6 (70) июнь 2006 года
Ограниченность запасов углеводородов не позволяет многим странам глобально решить проблему увеличения добычи энергетического сырья нефтяного происхождения.В то же время такие, например, страны, как Украина и Казахстан, а также сибирские регионы России располагают собственной мощной ресурсной базой сырья, пригодного для производства альтернативного жидкого топлива для энергетических установок – эмульсионного.
Уголь – это жидкость
Наиболее интенсивные работы в области разработки способов получения и применения альтернативных видов топлив на основе коллоидных систем ведутся в ряде экономически развитых стран мира (США, Япония, Великобритания, Германия и др.). Уже в настоящее время можно привести примеры их успешного промышленного использования.
С целью создания современной технологии получения альтернативного жидкого топлива группа ученых осуществила цикл фундаментальных научных исследований состава и структуры бурого угля и закономерностей их изменения в зависимости от возраста.
Был исследован также золь-гель процесс в двойных и тройных системах минеральных и органических веществ. Это позволило выявить условия получения устойчивых эмульсионных топлив, в состав которых входят жидкие углеводороды, модифицирующие добавки, вода и поверхностно-активные вещества.
В процессе исследований было обнаружено новое явление: при определенных условиях взаимодействия с модифицирующими добавками бурый уголь из твердого агрегатного состояния переходит в жидкое при комнатной температуре и атмосферном давлении. Были установлены и граничные условия фазовых переходов.
Это открытие позволило создать современную технологию получения эмульсионного топлива для энергетических установок.
Как получить эмульсию?
Технология получения эмульсионного топлива включает в себя три основные стадии.
На первой стадии – ожижения – в размольно‑смесительный аппарат, представляющий собой двухчервячный смеситель непрерывного действия, загружаются бурый уголь и модифицирующие добавки, вода и ПАВ.
В процессе размола и гомогенизации компонентов смеси осуществляется модификация бурого угля: изменяется высокомолекулярная структура, состав фрагментов, разрушаются электронно-донорно-акцепторные связи, что приводит к деполимеризации угля и превращению его в эмульсию, представляющую собой жидкие углеводородные капли, распределенные в водной среде.
На второй стадии эмульсионная система стабилизируется в кавитационном реакторе.
На третьей стадии происходит очистка эмульсионной системы от механических примесей и взвешенных частиц. Она осуществляется оригинальным, не имеющим аналогов способом – термо-гравитационным. Установка термо-гравитационной очистки не имеет вращающихся, изнашиваемых частей и фильтров, отличается низкими энергетическими затратами и эксплуатационными расходами.
Полученная эмульсия обладает всеми необходимыми регламентированными физико-химическими свойствами. К таким свойствам относятся стабильность топливной системы в течение длительного времени, технологически приемлемые значения реологических параметров – низкая вязкость, низкие значения пределов текучести, отсутствие выраженных тиксотропных свойств, предельная однородность коагуляционных структур.
Эмульсия отвечает и основному требованию: в ней содержится высокая концентрация горючей основы, достаточная для обеспечения высокой калорийности топлива.
Экологичное горение
Применение эмульсионного топлива способствует повышению экономичности энергоустановок – как за счет снижения недожога, так и вследствие уменьшения загрязнения рабочих поверхностей нагрева в котлах. Снижение недожога обусловлено тем, что вода в зоне горения в виде перегретого пара способствует более тонкому распылению углеводородной основы. Что приводит к практически полному (99,7%) ее выгоранию и, как следствие, к существенному уменьшению в отходящих газах сажи, бензопирена и вторичных углеводородов.
Полученная эмульсия является экологически чистым видом альтернативного жидкого топлива также и потому, что, помимо уменьшения в отходящих газах вредных выбросов, при его горении существенно снижается концентрация оксидов азота и серы. Это связано с протеканием химических реакций в процессе горения, в которых принимает участие вода.
Происходит взаимодействие перегретого водяного пара с углеводородами топлива и термическая диссоциация воды.
Образующийся в результате реакций кислород стабилизирует процесс горения, а водород и монооксид углерода выступают мощными восстановителями в газовой смеси и способствуют резкому уменьшению в отходящих газах оксидов азота и серы.
Кроме того, при сжигании эмульсионного топлива существенно снижается количество нагара внутри топочных камер и на поверхности форсунок, а также отложений в котлоагрегатах. Изменение механизма горения топливных эмульсий приводит не только к увеличению их экологичности. Установленным фактом является повышение общего КПД котла на 3‑5 %, а также существенная экономия имеющихся энергоресурсов.
Основные технологические процессы были исследованы и испытаны на пилотных установках.
Таким образом, с помощью новой технологии энергодефицитные районы могут сами обеспечивать себя жидким топливом, используя природные ископаемые, использование которых в энергетике до недавнего времени считалось нерентабельным или невозможным.
В Калуге запустили автоматическую переработку мусора в топливо
26 мая на заводе по производству альтернативного топлива в Ждамирово открыли автоматическую линию по переработке твёрдых бытовых отходов в альтернативное топливо.
В мероприятии приняли участие заместитель Губернатора Ольга Иванова, Городской Голова города Калуги Дмитрий Денисов, а также представители руководства предприятия и регионального министерства строительства и ЖКХ.
Мусор выгружается, его хватает экскаватор и загружает в приёмник. Там отходы автоматически сортируются, проходят два шредера и распределяются на разные фракции. Нужная — «полезная», то есть горючая часть, будет использоваться в качестве топлива на цементном заводе LafargeHolcim в Ферзиково.
Градоначальник встретился с генеральным директором ООО «Лафарж Цемент» Максимом Гончаровым и советом директоров ООО «Калужский завод по производству альтернативного топлива», а также принял участие в запуске системы.
Открытие автоматизированной линии переработки пойдёт на пользу для города, так как увеличит объемы переработки мусора. Захороненных в землю отходов будет меньше. Благодаря инвесторам, завод по производству альтернативного топлива открылся еще в прошлом году. Сегодня мы ввели в эксплуатацию совершенное технологичное оборудование, которое пока в России не производится, — прокомментировал Дмитрий Денисов.По словам Градоначальника, этап по раздельному сбору мусора в Калуге запущен — в городе становится всё больше оранжевых контейнеров. Сейчас их порядка 300, а в скором времени будет 500.
Рассчитываю, что раздельный сбор мусора войдёт в привычку у калужан. На всех площадках будет контейнер раздельного сбора, и каждый сможет внести личный вклад в экологию, — сказал он.Ждамировский полигон был закрыт для складирования отходов в январе 2017 года. Завершить его рекультивацию планируется до конца этого года.
По словам генерального директора ООО «КЗПАТ» Вадима Усенко, в прошлом году завод утилизировал более 25 тысяч тонн отходов. Теперь стал возможным показатель до 70 тысяч тонн в год. Размещено 27 мая 2021 в 09:50
Количество показов: 794
Альтернативное топливо вытесняет традиционное. Вытеснит ли?
Бензин и дизтопливо сегодня занимают первое место в международном рейтинге товарооборота, и человечество использует бензин больше, чем чай и кофе, которые делят второе место, а американцы ежесуточно приобретают этот продукт на $1 млрд.Тем не менее многие предприятия выбирают в качестве топлива для своих грузовиков природный газ. Некоторые из соображений экологического характера, другие видят в этом экономию: стоимость газа ниже традиционных видов топлива, а износ двигателя при его использовании снижается.
Из истории вопроса
Природный газ в качестве топлива успешно используется с 30-х гг.
прошлого века, так же как и пропан-бутановая смесь LPG.Автомобили, работающие на сжатом метанеCNG, эксплуатировались еще до Отечественной войны в России, Италии, Великобритании, Чехии. Способ хранения топлива и объем, необходимый для поездок, требовал установки на крышу автомобилей огромного резинового баллона, который заправлялся метаном. Такая конструкция ограничивала максимальную скорость автомобиля, возникала большая вероятность опрокидывания машины при порывах бокового ветра, сложности появлялись при проезде под виадуками и в туннелях, встречающихся на маршрутах. Самой большой проблемой, однако, была небольшая дальность поездки автомобиля, которая составляла 50-70 км.
Такие эксплуатационные проблемы, а затем и резкое снижение цен на нефтяное топливо после войны, стали причиной исчезновения метановых грузовиков. Однако в Китае до 1990-хгг. еще ездили автобусы с впечатляющими резервуарами для метана на крыше. И надо сказать, что время доказало жизнеспособность автомобилей, работающих на метане, они стали достойной альтернативой нефтяному топливу.
В мире используется около 23 млн автомобилей, работающих на топливе в виде природного газа, и это составляет 1,3% от общего числа транспортных средств. В Европе таких автомобилей более 2 млн, в основном они сосредоточены в Италии и Германии. Причем существует вполне реальная вероятность, что уже в ближайшие годы их число в Европе вырастит до 10 млн. Такому всплеску сегодня способствуют многие факторы, и среди наиболее значимых – экологические требования к выхлопным газам транспортных средств, низкие эксплуатационные расходы газомоторной техники, активно растущая инфраструктура и популярность альтернативного топлива, а также льготы и материальные выплаты владельцам газовых автомобилей, уже действующие, например, в Германии. А в Финляндии водителю, использующему грузовик на метане, разрешается даже загружать дополнительную тонну груза.
Кратко о топливных газах
Автобусы, работающие на сжиженном природном газе, ездят по крупнейшим европейским столицам, но мировыми лидерами в использовании природного газа являются Аргентина (около 1,5 млн автомобилей), Бразилия и… Пакистан.
В настоящее время многие производители грузовиков представляют модели, работающие на CNG или/иLNG.
CNG(Сompressed Natural Gas) – это природный газ, сжатый до 20–25 MPa, в основном применяется в моторах с искровым зажиганием и с самовоспламенением топлива. Сегодня в мире насчитывается свыше 4 млн автомобилей, работающих на CNG. Основным компонентом CNG является метан – самый простой углеводород, который при достаточном доступе воздуха сгорает полностью, без выброса твердых частиц. В то же время энергетическая ценность 1 м3 метана, а это около 0,7кг, соответствует энергоценности 1 л бензина. К сожалению, за счет разной плотности масса куба бензина соответствует массе тысячи кубов метана.
А называемый по-европейски природный газ LNG (Liquefied Natural Gas) – это газ, находящийся в жидком состоянии при температуре -162℃. При конденсации объем газа уменьшается в 630 раз, 1 т LNG – это примерно 1,38 тыс. м3 природного газа.
В промышленности используется несколько технологий сжижения природного газа, но, так или иначе, сложный процесс сжижения сопровождается очисткой метана от углекислого газа, азота, смеси пропана и бутана, ив итоге получают очень чистое топливо с октановым числом 130.
Широко используемая, особенно на легковом транспорте, у нас и в Европе, пропан-бутановая сжиженная смесь, обозначаемая LPG, наиболее удобна для использования. Этот газ, попутный при нефтедобыче, уже под давлением в 1,0–1,5 MPa переходит в жидкую фазу, и поэтому его достаточно просто хранить, транспортировать и т.д. К тому же пропан-бутановая смесь практически не содержит азота, поэтому присутствие этого чрезвычайно вредного соединения в выхлопных газах практически отсутствует, чего не скажешь о работе двигателя на бензине или дизтопливе. Использование LPG обеспечивает снижение выбросов вредных веществ в выхлопных газах, по сравнению с традиционным топливом, на 10–15% CO2, не менее, чем на 20% CO и на 60% углеводородов.
Но по энергетическим характеристикам LPG уступает вышеописанному CNG, да и стоимость LPG значительно выше метана. К тому же запасы нефти есть не везде в мире. Мы знаем, что в Европе ее почти не добывают. А вот метан получить проще: в Германии для этих целей освоили технологию переработки соломы, оставшуюся после уборки урожая зерновых.
Из 10 т соломы там получают примерно 1,65 т метана.
Реальные примеры реального рынка газовых грузовиков
Одними из наиболее распространенных в Европе марок малотоннажных коммерческих автомобилей, так называемых автомобилей LCV(Light Commercial Vehicle) являются модели Fiat серии Professional. В этой серии самый большой ассортимент базовых моделей, в которых завод спроектировал и установил оборудование, позволяющее двигателю работать на метане и бензине.
Это четыре модели в 17 вариантах в зависимости от колесной базы, длины, высоты или остекления. В автомобиле, работающем на метане CNG, помимо спецустановки, необходимо разместить баллоны для хранения метана, обычно их 2–5 шт., их вес существенно снижает полезную грузоподъемность.
Все метановые модели от самой легкой, Fiat Panda, а также Fiat Fiorino, Fiat Doblo и самой крупной, Ducato, имеют отличия от базовых. Так, Fiat Panda создавался на основании версии с колесной формулой 4х4. Один из резервуаров для метана конструкторы расположили в тоннеле для приводного вала, второй поместили под багажником, там, где располагалось запасное колесо, т.
е. в этой модели его нет, а также нет возможности и установить прицепное устройство. Но заправленный газом и бензином автомобиль может проехать до 1000 км.
В Fiorino метановые баки емкостью 77 л размещены также, как и в предыдущей модели. Грузовое пространство в этом случае уменьшилось всего на 0,3м3. Модель сохранила полноразмерный бензобак, таким образом машина без дозаправки проезжает 900 км. В самой крупной модели Ducato Natural Power конструкторы Fiat разместили аж пять баков, 3х 40л и 2х 50л, а также имеется бензобак, который считается резервным и рассчитан на 100 км пробега. К сожалению, в метановой версии Ducato полезная грузоподъемность машины уменьшилась на 400 кг, по сравнению с дизельным вариантом.
В группе итальянских автомобилей LVC, рассчитанных на работу мотора на метане/бензине, популярной моделью является Iveco Daily. С 1998г. компания Iveco предлагает своим клиентам автомобили на газе. Сегодня Iveco реализует уже третье поколение фургонов Daily, которое вышло на рынок в 2014 году.
ВIvecо разработано несколько исполнений с максимально допустимой массой от 3,5 до 7,2 т. В 7-тонном грузовике компактно, в центральной части шасси, размещаются продольно четыре газовых бака и два дополнительных бака в задней части, всего на 302 л. Бензобак имеет символическую емкость 14 литров, чего хватает почти на 80 км.
А вот компания Scania уже не первый год разрабатывает и выпускает газовые моторы. Осенью прошлого года состоялась презентация силового агрегата OC13, работающего на природном газе– как сжатом, т.е. CNG, так и сжиженном LNG. Это газовый двигатель создавался на базе 13-литрового силового агрегата Scania.
Метановый мотор OC13 развивает мощность до 410 л.с. Для лучшей топливной экономичности и облегчения труда водителя конструкторами компании было принято решение агрегатировать OC13 только с автоматической коробкой передач.
Если принцип работы нового двигателя не изменился при использовании газового топлива, то запас его хода поменялся. Для магистральных автопоездов наиболее удобен двигатель OC13, работающий на сжиженном метане: запас хода на одной заправке достигает 1100 км.
На сжатом метане CNG такой же автопоезд может проехать до 500 км, т.е. эти машины относятся к сфере региональных или даже городских перевозок.
Газовые двигатели вообще удобны при поездках по городу – во-первых, они отличаются чистым выхлопом, а во-вторых, низким шумовым фоном, не более 72 dB(A), что позволяет работать и ночью.
В марте прошлого года еще один бренд мирового уровня, компания Renault Trucks представила свою разработку – шасси Renault D WideCNG6х2 с 8,9-литровым двигателем NGT9 стандарта Евро 6 и мощностью 320 л. с. Двигатель может работать либо на природном сжатом газе CNG, либо на биометане. Биометан – возобновляемый источник энергии, получаемый из органических материалов, по сравнению с дизельным топливом он значительно меньше выбрасывает в атмосферу CO2.
Инженеры Renault Trucks предлагают два варианта установки газовых баллонов: это либо шесть баллонов, в которые можно закачать 600 л газа, сжатого до 200 бар. Другой вариант – это использование восьми баллонов, которые заправляются метаном.
Баллоны, заправленные800 л метана, соответствуют 120 кг газа и объему в 160 м3. Газовый двигатель отвечает последним экологическим стандартам Евро 6, а шасси с колесной формулой 8×2 имеет грузоподъемность 26 т. Но покупатель может заказать и облегченную модель с колесной формулой 4×2 и грузоподъемностью 19 т, эта версия, конечно, более экономична.
Компания Renault Trucks с 2004 г. занимается конструированием и продажей грузовиков с двигателями, работающими на сжатом метане. Запас хода грузовика на шасси Renault D Wide CNG – до 400 км.
Ярославский «Автодизель» начал серийное производство газовых двигателей семейства ЯМЗ-530с августа 2016 г. Базовый 530-й создавался как рядный дизель, а в конструировании и проектировании новой серии активное участие приняли инженеры австрийской моторостроительной компании AVL и известный производитель газовых моторов, компания Westport из Канады. В результате появились двигатели, аналогов которым в других странах нет.
Четырехцилиндровый моторЯМЗ-534CNG с турбонаддувом, рециркуляцией выхлопных газов и свечами зажигания Bosch вместо форсунок сегодня устанавливают на грузовики «Газон Next», на новые автобусы Павловского завода «Вектор Next».
Для автобуса выбрана средняя настройка мощности: 150 л.с. при 2300 об/мин и 590 Н.м при 1200-1600 об/мин.Специалисты утверждают, что это самый востребованный двигатель для «Вектор Next»: тяговитый, экономичный, надежный. Пока же на другие модели ПАЗов ставят дизель Cummins ISF 3.8 и Cummins ISB.
ДвигателиЯМЗ-534 CNG устанавливают так же на военные бронеавтомобили «Тигр», а модификация ЯМЗ-536 используется для комплектации тяжелых «Уралов Next».А еще эти моторы ставят на тракторы «Кировец», комбайны, дорожные машины, даже на суда на воздушной подушке и на спецтехнику, поставляемую из Беларуси. Объемы выпуска немалые, около 15,5 тыс. двигателей в год, но 530-я серия не залеживается. Причем в 2016 г.двигатели серии собирали в основном из импортных компонентов, а сегодня уровень локализации достиг 80%.
Электрические грузовики еще себя покажут!
По прогнозам немецких специалистов концерна VW, к 2050 году автомобилей с традиционными ДВС не останется: их заменят электрические.
А пока продолжается модернизация существующих моторов, создаются различные варианты гибридных и электрических силовых установок, очень популярен сегодня вариант использования газомоторного топлива в сфере грузовых перевозок.
Ведущие производители грузовиков выделяют огромные средства на проведение исследовательских и экспериментальных работ в области электропривода, из чего следует, что это одно из приоритетных направлений развития их модельных рядов, в этом они видят для себя перспективу на годы вперед.
Руководство DAF не раз заявляло, что возлагает большие надежды на гибридные технологии и работает в направлении создания легких аккумуляторов очень большой емкости. Уже в 2020 г. компания планирует начать серийное производство электроприводных моделей: DAF СА Electric, DAFFL Electric и гибридной моделиDAF СF Hybrid.
В 2018 г. концерн представил покупателям полностью электрический грузовик CF Electric с колесной формулой 4х2.Новую модель можно охарактеризовать как городской тягач, поскольку машина массой 9,7 т способна транспортировать груз массой до37 т, но дальность движения на одной зарядке ограничивается 100 км.
Однако специалисты DAF предлагают покупателям систему быстрой зарядки, продолжительность которой всего 30 мин, а полная зарядка аккумуляторов CF Electric занимает 90 мин.
Новый тягач создавался путем внесения изменений в силовую часть базовой моделиDAFCF. Эта машина была представлена на авторитетном международном конкурсе в г. Лионе, где удостоилась звания «Международный автомобиль 2018 года».
Основным элементом привода CF Electric, разработанного компанией VDL и получившего названиеE-Power, является э/двигатель мощностью 210 кВт. Для хранения энергии автомобиль располагает литий-ионными АКБ емкостью 170 кВтч.
В Renault Trucks создали гамму электрогрузовиков, состоящую из трех моделей: Renault Master Z.E., Renault Trucks D Z.E. и Renault Trucks D Wide Z.E. Автомобили создавались для выполнения широкого круга различных работ в пределах одного мегаполиса.
Так, Renault Trucks Master Z.E. с полной массой 3,1 т комплектуется 57-килловатным двигателем, что позволяет разгоняться до 100 км/ч.
Полного заряда аккумуляторов хватает на поездку по городу длиной 120 км, затем необходима зарядка. До 100% АКБ заряжаются примерно за 6 ч.
Вторая модель, Renault Trucks D Z.E., комплектуется двигателем мощностью 130 кВт, максимальная же мощность достигает 185 кВт. Заряд батарей позволяет рассчитывать на запас хода в 300 км. Модель допустимой массой 16 т удобна для перевозки грузов внутри городской черты, в Renault даже предлагается покупателям вариант исполнения в виде рефрижератора.
Наиболее крупная, 26-тонная, модель Renault Trucks D Wide Z.E. создавалась для выполнения функций мусоровоза. В грузовике установлено два э/двигателя общей мощностью 260 кВт, максимальная мощность –370 кВт. Двигатели приводит в действие АКБ емкостью 200 кВтч, обеспечивается пробег до 200 км. Имеющаяся система быстрой зарядки Combo CCS зарядит аккумуляторы до 150 кВт за 1,5-2 ч, полную же зарядку рекомендовано производить в течение 12 ч.
Компания Mercedes-Benz производит целую гамму транспортных средств с электроприводом, от городских автобусов до тягачей автопоездов.
В 2018 г. Mercedes предоставил своим клиентам полностью электрический грузовикe Actros, доступный в двух вариантах: 2-осный грузовик общей массой в 18 т и 3-осный общей массой25 т.EActros был создан в основном для доставок грузов внутри городских районов. Грузовик приводится в движение двумя асинхронными э/двигателями с жидкостным охлаждением, расположены они в колесах задней оси, каждый из них обеспечивает мощность в 170 л.с. Общая емкость одиннадцати литий-ионных АКБ – 240 кВтч, и это дает возможность eActros преодолевать расстояние в 200 км.
Сегодня компания Mercedes-Benzзанимается продвижением на рынке электрогрузовика FUSO eCanter, поскольку марка FUSO входит в состав концерна Daimler.E Canter имеет электродвигатель мощностью 180 л.с., грузоподъемностью машины до 4,5 т. Энергия накапливается в литий-ионных батареях общей мощностью 82,8 кВтч. Автомобиль разгоняется до 80 км/ч, и на одной зарядке может проехать более 100 км. По сравнению с дизельными аналогами, эксплуатация eCanter обеспечивает экономию в €1000 евро на каждые 10тыс.
км пробега.
Компания MANвпервые в сентябре 2016 г. представила на международной автомобильной выставке IAA в Ганновере тягач MAN eTruck TGS с электроприводом. Затем, в течение короткого времени, в MAN были созданы на основе модели MAN TGM модели грузоподъемностью от 18 до 26 т. Емкости АКБ, представляющей комплект из трех литий-ионных батарей емкостью 35,3 кВтч каждая, размещенных под кабиной, хватает на пробег от 50 до 150 км, в зависимости от условий эксплуатации.
Подзарядка же, по задумке конструкторов, осуществляется ночью, хотя устройством машины предусмотрена возможностьOpportunity-Charging– подзарядки в процессе эксплуатации. Также производитель предусматривает возможность установки на раме еще четырех батарей по 35,3 кВтч каждая или же монтаж топливных водородных элементов. К 2021 г. в компании собираются официально предлагать варианты по переоборудованию всем клиентам в виде опций.
Что ждет в ближайшем будущем?
В мире, безусловно, идет острая конкуренция в сфере автомобильного топлива.
Производители бензина не сидят сложа руки: если прежде, в 19 веке, бензин получали в результате прямой перегонки нефти, что позволяло получить не более 25% бензина от первоначального объема, то при современных методах получают уже до 80% высококачественного горючего от первоначального объема нефти, а эту самую нефть перерабатывать практически на 100%. Многие ученые утверждают, что возможности традиционного топлива еще далеко не исчерпаны, в то же время альтернативное имеет серьезные недостатки.
Это и опасность взрыва газа, и повышенный его расход, по сравнению с дизтопливом и бензином, дорогостоящее топливное оборудование, невозможность создать запас в бытовых условиях. А в северных районах нашей страны заряд электромобиля садится, как телефон на морозе, поскольку емкость аккумуляторной батареи на холоде резко падает. Если летом при полной зарядке, например, можно проехать 170 км, то в сильный мороз аккумулятора хватит только на 50 км, много энергии забирает печка, на обогрев уходит порядка 30% энергии.
В общем, вопросов много, но в ситуации с топливом есть и политическая составляющая.
До 2020 г. в США будут введены в эксплуатацию пять терминалов по экспорту CNG общей мощностью 57,8 млн т/год, и произведенный газ нужно реализовывать. В России также уже с 2018 г. действуют два крупных предприятия, поставляющие метан. Это «CNG-завод» проекта «Сахалин-2», он запущен в 2009 г. и контрольный пакет принадлежит «Газпрому». По итогам 2015 г. производство составило 10,8 млн т/год.
Вторым крупным игроком на рынке российского метана становится компания «Новатэк», которая в январе 2018 г. ввела в эксплуатацию «CNG-завод» на проекте «Ямал-СПГ».
На европейском газовом рынке начнется противостояние американского CNG и российского сетевого газа.
Представители завода в Лермонтове объяснили появление чёрного дыма переходом на альтернативное топливо
Как прокомментировали «Победе26» в пресс-службе ТЭЦ Алмаз Энерго (ЗАО «ЮЭК»), ранее было объявлено, что 9 августа в Лермонтове прекратится подача газа из-за работ на газопроводе.
Чтобы поддерживать производство, ТЭЦ перешла на временное сжигание резервного вида топлива – мазута.
Как утверждают представители компании, это обычная практика, применяемая большинством ТЭЦ и ТЭС страны во время невозможности использования природного газа.
«К черному дыму, который заметили жители, привела сложная технология производства. Дело в том, что газ горит при невысокой температуре, мазут – при гораздо большей. Во время растопки котла образуется сажа – чистый инертный углерод. Выгорание сажи и приводит к чёрному дыму. Он вчера длился около часа максимум. Далее он прекратился, и установка заработала в полную меру. Окружающей среде данный процесс не вредит, так как не выделяется каких-то опасных выбросов», — уточнил собеседник «Победы26».
Также на заводе действует постоянный мониторинг замеров выбросов. Проверки проводятся в том числе и при экстренных переходах на резервные виды топлива. Подобные ситуации держат на контроле.
Сейчас ТЭЦ продолжает работать на мазуте. После того, как подача газа возобновится, предприятие вновь начнёт работать по старой схеме. Процесс перехода, как отметили в компании, не будет сопровождаться чёрным дымом.
Фото: kmv_city
Стали свидетелем происшествия? Хотите поделиться новостью? Звоните и пишите нам: +7 (988) 732-45-97 [email protected]| 20210903 | 3 сентября 2021 г. | Старые гибридные автомобили перезаряжаются новыми аккумуляторами | Видео | |
| 20210709 | 9 июля 2021 г. | Парк Seattle Rideshare добавляет электромобили и пользуется успехом | Интернет-история | |
| 20210616 | 16 июня 2021 г. | Cherokee Nation EV Initiatives | Видео | |
| 20210525 | 25 мая 2021 г. | Часть 3: Сиэтл движется к 100% электрифицированному муниципальному флоту | Интернет-история | |
| 20210525 | 25 мая 2021 г. | Часть 2: Электрификация Сиэтла за счет капитала | Интернет-история | |
| 20210525 | 25 мая 2021 г. | Часть 1: Сиэтл: один из первых приверженцев электромобилей, по-прежнему лидирующий | Интернет-история | |
| 20210324 | 24 марта 2021 г. | Фермы Калифорнии становятся экологичными с помощью электрических тракторов с нулевым уровнем выбросов | Видео | |
| 20210302 | 2 марта 2021 г. | Школьные автобусы, работающие на природном газе, награждают округ Юта экономией топлива и глотком чистого воздуха | Интернет-история | |
| 20210224 | фев.24, 2021 | Природный газ служит топливом для служб утилизации отходов штата Юта, сокращает расходы на топливо | Интернет-история | |
| 20210108 | 8 января 2021 г. | Жара в автобусах Сент-Луиса | Интернет-история | |
| 20210108 | 8 января 2021 г. | Экономия топлива в саду с электрификацией от остановки грузовика | Интернет-история | |
| 20201028 | окт.28, 2020 | Зеленые коммерческие газонокосилки | Видео | |
| 20201014 | 14 октября 2020 г. | Солнечная энергия приводит в действие грузовики для перевозки мусора в Коннектикуте | Видео | |
| 20200930 | 30 сентября 2020 г. | Национальный альтернативный топливный коридор: Мичиган — Монтана | Видео | |
| 20200717 | 17 июля 2020 | Школьный парк штата Массачусетс получает ответы через тестирование электрических автобусов | Интернет-история | |
| 20200717 | 17 июля 2020 | Sharp Energy обеспечивает успех за счет подключения к экологически чистым городам | Интернет-история | |
| 201 | ноя.22, 2019 | Индиана убирает грузовики, работающие на природном газе | Видео | |
| 201 | 15 ноября 2019 г. | Электромобили заряжают полицию | Видео | |
| 201 | 31 октября 2019 г. | Новые рекламные буклеты Go Electric | Видео | |
| 201 | сен.19, 2019 | Electric City, Юта | Видео | |
| 201 | 27 августа 2019 г. | SunLine Transit демонстрирует превосходное качество транзита с нулевым уровнем выбросов | Интернет-история | |
| 201 | 2 июля 2019 г. | Поезда, работающие на природном газе, становятся популярными во Флориде | Видео | |
| 201 | 27 июня 2019 | EV долларов и смысл | Видео | |
| 201 | ||||
| 3 июня 2019 г. | Энергетическое управление штата Колорадо: Программа грантов для коридоров быстрой зарядки электромобилей | Интернет-история | ||
| 201 | 21 мая 2019 г. | Пример закупки многоквартирных домов: Green Rock Apartments | Интернет-история | |
| 201 | 27 апреля 2019 г. | Электромобили выходят на улицу | Видео | |
| 201 | 18 апреля 2019 г. | Сжатый природный газ обеспечивает устойчивость Хьюстона | Интернет-история | |
| 201 | 18 апреля 2019 г. | Природный газ произвел фурор во Флориде | Видео | |
| 201 | 18 апреля 2019 г. | Aviation Gateway to Tampa Bay предлагает экологичный вид | Интернет-история | |
| 201 | 17 апреля 2019 г. | Общие электромобили на водородных топливных элементах появятся на улицах Калифорнии | Интернет-история | |
| 201 | 17 апреля 2019 г. | Технология снижения холостого хода экономит деньги полицейского управления и снижает выбросы | Интернет-история | |
| 201 | 9 апреля 2019 г. | Школьный округ Вашингтона снижает расходы и улучшает качество воздуха с помощью пропановых автобусов | Интернет-история | |
| 201 | янв.1, 2019 | Отзывы заинтересованных сторон к 25-летию Чистых городов | Видео | |
| 20181227 | 27 декабря 2018 г. | Модернизация газовой заправочной станции | Видео | |
| 20181108 | 8 ноября 2018 г. | Автобусы D.C. EV | Видео | |
| 20181011 | окт.11 августа 2018 г. | Коридор альтернативных видов топлива | Видео | |
| 20180813 | 13 августа 2018 г. | Republic Services сокращает количество отходов с помощью автомобилей, работающих на КПГ | Интернет-история | |
| 20180723 | 23 июля 2018 г. | Smithtown выбирает КПГ для сокращения затрат на вывоз мусора | Интернет-история | |
| 20180723 | 23 июля 2018 г. | Съезд с автомагистрали для электромобилей в Аризоне | Интернет-история | |
| 20180723 | 23 июля 2018 | Пропановые косилки помогают национальному парку сократить выбросы | Интернет-история | |
| 20180712 | 12 июля 2018 | Парк метро Санта-Фе работает на природном газе | Интернет-история | |
| 20180711 | 11 июля 2018 | Ryder открывает пункт технического обслуживания автомобилей, работающих на природном газе | Интернет-история | |
| 20180711 | 11 июля 2018 | Сжиженный природный газ позволяет производить более чистый сбор мусора в Сакраменто | Интернет-история | |
| 20180627 | 27 июня 2018 | Продавец товаров для дома предлагает заправку пропаном | Интернет-история | |
| 20180529 | 29 мая 2018 г. | Электрическое охлаждение позволяет некоммерческим организациям экономить на сжигании топлива | Интернет-история | |
| 20180514 | 14 мая 2018 | Пасхальные печати: поддержка миссии и экономия денег с помощью природного газа | Интернет-история | |
| 20180228 | фев.28, 2018 | Коалиции за чистые города разъясняют местным флотам использование свалочного газа в качестве топлива | Интернет-история | |
| 20171209 | 9 декабря 2017 г. | Электромобили заряжаются в государственных парках Западной Вирджинии | Видео | |
| 20171118 | 18 ноября 2017 г. | Транспортные средства на топливных элементах, работающие на водороде, в Калифорнии | Видео | |
| 20171104 | ноя.4 августа 2017 г. | Покупки умных автомобилей | Видео | |
| 20171028 | 28 октября 2017 г. | Транспортные средства, работающие на природном газе, имеют значение в Теннесси | Видео | |
| 20171020 | 20 октября 2017 г. | Школьные автобусы Мичигана едут на пропане | Интернет-история | |
| 20171014 | окт.14, 2017 | Экстренные альтернативы | Видео | |
| 20171007 | 7 октября 2017 г. | Северная Каролина стремится к использованию экологически чистой энергии с зарядкой для электромобилей | Видео | |
| 20170916 | 16 сентября 2017 г. | Национальный парк экономит природные ресурсы с помощью альтернативных видов топлива | Видео | |
| 20170826 | авг.26, 2017 | Phoenix Utility Fleet работает умнее с биодизелем | Видео | |
| 20170804 | 4 августа 2017 г. | Айдахо грядет с зарядкой электромобиля | Видео | |
| 20170714 | 14 июля 2017 | Кулинарное масло питает автомобили, работающие на биодизельном топливе, в Род-Айленде | Видео | |
| 20170623 | 23 июня 2017 | Айдахо перевозит почту и снижает выбросы с помощью грузовиков, работающих на природном газе | Видео | |
| 20170609 | 9 июня 2017 г. | Крупнейшие хоумранги Америки на биодизеле в Северной Каролине | Видео | |
| 20170526 | 26 мая 2017 г. | Нью-Гэмпшир делает уборку с помощью автобусов, работающих на биодизеле | Видео | |
| 20170519 | 19 мая 2017 | Космический центр Джонсона исследует аппараты, работающие на альтернативном топливе | Видео | |
| 20170511 | 11 мая 2017 | Сеть зарядки электромобилей расширяется в национальных парках | Видео | |
| 20170428 | 28 апреля 2017 г. | Электрические автобусы разъезжают по улицам Кентукки | Видео | |
| 20170425 | 25 апреля 2017 | Выходим за рамки бензина: Nissan поставляет зарядку для автомобилей в сеть круглосуточных магазинов Индианаполиса | Интернет-история | |
| 20170421 | 21 апреля 2017 | Indiana Beverage Company инвестирует в альтернативные виды топлива | Видео | |
| 20170414 | 14 апреля 2017 | Коалиции за чистые города поставляют СПГ на восточное побережье | Интернет-история | |
| 20170414 | 14 апреля 2017 | Орегон отмечает 1400 миль электрических магистралей | Интернет-история | |
| 20170414 | 14 апреля 2017 | Мусоровозы Сиэтла становятся экологичными | Интернет-история | |
| 20170414 | 14 апреля 2017 | Coca-Cola Bottling Co.Приносит гибриды в Новый Орлеан | Интернет-история | |
| 20170413 | 13 апреля 2017 | Утилизация аккумуляторов EV | Видео | |
| 20170401 | 1 апреля 2017 г. | Freedom CNG снижает выбросы природного газа в Техасе | Видео | |
| 20170322 | 22 марта 2017 | Коммунальное предприятие Нью-Мексико вызывает изменения в связи с электрификацией флота | Интернет-история | |
| 20170317 | 17 марта 2017 | Кентукки идет вперед с полностью электрическими автобусами | Видео | |
| 20170304 | 4 марта 2017 | Переработанное растительное масло используется в транспортных средствах на биодизельном топливе в Вермонте | Видео | |
| 20170218 | фев.18, 2017 | Школьные автобусы и мусоровозы, работающие на природном газе, работают на природном газе в Талсе, Оклахома | Видео | |
| 20170204 | 4 февраля 2017 г. | Приход Сент-Ландри превращает мусор в возобновляемый природный газ | Видео | |
| 20170127 | 27 января 2017 г. | Муниципалитет с миссией: флот Грузии переходит на альтернативные виды топлива для дальних перевозок | Интернет-история | |
| 20170127 | янв.27, 2017 | Станции природного газа находятся в большом количестве на межгосударственной автомагистрали Оклахомы | Интернет-история | |
| 20170120 | 20 января 2017 г. | Энергетическая группа квазаров превращает органические отходы в возобновляемые источники энергии в Огайо | Видео | |
| 20170114 | 14 января 2017 г. | Транзитный район Большого Портленда надеется на поставку природного газа | Видео | |
| 20161223 | дек.23 августа 2016 г. | Школьный округ Батон-Руж добавляет в свой парк пропановые автобусы | Видео | |
| 20161209 | 9 декабря 2016 г. | Lamoille Valley Ford — №1 по продажам электромобилей в Вермонте | Видео | |
| 20161201 | 1 декабря 2016 г. | ПРИВОДЫ Clean Fleet | Видео | |
| 20161125 | ноя.25, 2016 | Единственный производитель биодизеля в штате Мэн располагает автопарками в регионе | Видео | |
| 20161111 | 11 ноября 2016 г. | Delaware Transit Corporation добавляет в свой парк пропановые автобусы | Видео | |
| 20161028 | 28 октября 2016 г. | Пропан приводит в движение школьные автобусы в Таскалусе, Алабама | Видео | |
| 20161022 | окт.22 августа 2016 г. | Водородный привод | Видео | |
| 20161015 | 15 октября 2016 г. | Региональная транспортная администрация Вустера приводит в движение электричество | Видео | |
| 20161013 | 13 октября 2016 г. | Автобусы до аэропорта курсируют на пропане | Интернет-история | |
| 20161013 | окт.13, 2016 | Использование КПГ для правоохранительных органов в Арканзасе | Интернет-история | |
| 20161013 | 13 октября 2016 г. | Зеленая заправочная станция обеспечивает работу флотов в северной части штата Нью-Йорк | Интернет-история | |
| 20161013 | 13 октября 2016 г. | Калифорния наращивает инфраструктуру производства биотоплива в 2016 году | Интернет-история | |
| 20161003 | окт.3 августа 2016 г. | В Сакраменто появятся электромобили | Видео | |
| 20160917 | 17 сентября 2016 г. | Транспортная корпорация Вирджинии использует грузовые автомобили в Алабаме на природном газе | Видео | |
| 20160914 | 14 сентября 2016 г. | Тюрьмы Алабамы принимают пропан, экономия топлива на долгие годы | Интернет-история | |
| 20160903 | сен.3 августа 2016 г. | Автосалон в Кливленде, стремящийся к более устойчивому будущему | Видео | |
| 20160820 | 20 августа 2016 г. | Государственные школы Бостона переходят на пропан | Видео | |
| 20160806 | 6 августа 2016 г. | Город Хендерсонвилл переводит автомобили на природный газ в Северной Каролине | Видео | |
| 20160723 | 23 июля 2016 г. | Ланкастер Ко., Пенсильвания, преобразует мусор в энергию | Видео | |
| 20160709 | 9 июля 2016 г. | Ферма Fair Oaks использует энергию природного газа из коровьего навоза | Видео | |
| 20160630 | 30 июня 2016 г. | Университет штата Луизиана: первый в штате партнер по программе зарядки на рабочем месте | Интернет-история | |
| 20160630 | 30 июня 2016 г. | Альтернативные виды топлива помогут сохранить экологичность национальных парков Америки еще на столетие | Интернет-история | |
| 20160630 | 30 июня 2016 г. | Электромобили занимают центральное место в Северном Техасе | Интернет-история | |
| 20160630 | 30 июня 2016 г. | ampCNG выводит традиционные виды топлива на пастбища с использованием возобновляемого природного газа | Интернет-история | |
| 20160630 | 30 июня 2016 г. | Лидер коалиции создает уникальные инициативы по изменению и защите экосистемы | Интернет-история | |
| 20160630 | 30 июня 2016 г. | Национальный берег озера Мичиган снижает воздействие транспортных средств на окружающую среду | Интернет-история | |
| 20160618 | 18 июня 2016 г. | Krug Energy открывает заправочную станцию на природном газе в Арканзасе | Видео | |
| 20160525 | 25 мая 2016 г. | Советы по вождению MPG | Видео | |
| 20160514 | 14 мая 2016 | Розничный торговец мебелью в Южной Флориде полагается на природный газ | Видео | |
| 20160428 | 28 апреля 2016 г. | Зарядные устройства для электромобилей в национальном парке | Видео | |
| 20160420 | 20 апреля 2016 г. | Развертывание экологически чистых автобусов в Техасе посредством дополнительных экологических проектов (SEP) | Интернет-история | |
| 20160416 | 16 апреля 2016 | Литл-Рок набирает обороты с автобусами, работающими на природном газе | Видео | |
| 20160402 | 2 апреля 2016 г. | Топливо для флота Южной Флориды на пропане | Видео | |
| 20160227 | фев.27, 2016 | Phoenix очищает природным газом | Видео | |
| 20160206 | 6 февраля 2016 г. | Округ Хендерсон в Северной Каролине специализируется на природном газе | Видео | |
| 20160205 | 5 февраля 2016 г. | Учащиеся средней школы штата Миссури проходят практическое обучение работе с биодизелем | Видео | |
| 20160126 | янв.26, 2016 | Город Цинциннати превращает план устойчивого развития автопарка в реальность на дорогах | Интернет-история | |
| 20160126 | 26 января 2016 г. | Объединенный школьный округМеса получает экономические и экологические выгоды с помощью пропановых автобусов | Интернет-история | |
| 20160126 | 26 января 2016 г. | Школьный округ Миннесоты находит экономию средств и надежность в холодную погоду с помощью пропановых автобусов | Интернет-история | |
| 20160126 | янв.26, 2016 | Транспортные средства, работающие на альтернативном топливе, победить жару, побороть заморозку и покорить горы | Интернет-история | |
| 20160126 | 26 января 2016 г. | Sea-Tac и Alaska Air Group достигли заоблачных результатов с помощью электрического наземного оборудования | Интернет-история | |
| 20160126 | 26 января 2016 г. | В Массачусетсе наблюдается значительный рост производства электромобилей и инфраструктуры | Интернет-история | |
| 20160126 | янв.26, 2016 | В Арканзасе запускаются автобусы, работающие на природном газе, и заправочная станция | Интернет-история | |
| 20160101 | 1 января 2016 г. | Успешная зарядка на рабочем месте: MetLife | Интернет-история | |
| 20151229 | 29 декабря 2015 г. | Смоки-Маунтинс открывает путь к внедрению альтернативных видов топлива | Видео | |
| 20151205 | дек.5, 2015 | Государственный флот округа Колумбия использует широкий спектр альтернативных видов топлива | Видео | |
| 20151128 | 28 ноября 2015 г. | Департамент санитарии штата Индиана планирует расширить парк КПГ | Видео | |
| 20151114 | 14 ноября 2015 г. | Флот AT&T достиг рубежа в 8000 автомобилей, работающих на КПГ | Видео | |
| 20151031 | окт.31 августа 2015 г. | Coca-Cola продолжает расширять свой гибридный парк тяжелых грузовиков в Атланте | Видео | |
| 20150926 | 26 сентября 2015 г. | Rhode Island EV Initiative добавляет зарядные устройства по всему штату | Видео | |
| 20150922 | 22 сентября 2015 г. | Школы округа Керн расширяют заправочную станцию КПГ для автобусного парка и общественного пользования | Видео | |
| 20150828 | авг.28, 2015 | Транспортные средства, работающие на альтернативном топливе и передовые технологии, помогают при проведении аварийно-восстановительных работ | Видео | |
| 20150822 | 22 августа 2015 г. | Школы Флориды первыми в штате получили пропан | Видео | |
| 20150819 | 19 августа 2015 г. | Парад электромобилей в Кремниевой долине побил мировой рекорд Гиннеса | Интернет-история | |
| 20150819 | авг.19, 2015 | Канзас-Сити, где находится крупнейшая в стране сеть станций зарядки электромобилей | Интернет-история | |
| 20150819 | 19 августа 2015 г. | Коалиция Нью-Гэмпшира помогает преданным сторонникам альтернативного топлива оставить прочное наследие | Интернет-история | |
| 20150819 | 19 августа 2015 г. | Ресурс Triangle Clean Cities ускоряет установку СПГ | Интернет-история | |
| 20150819 | авг.19, 2015 | Миннеаполис стал рекордсменом по истории зарядок для электромобилей | Интернет-история | |
| 20150818 | 18 августа 2015 г. | Дилеры Сан-Диего подключаются к электромобилю Progress | Интернет-история | |
| 20150818 | 18 августа 2015 г. | Биодизель — простая альтернатива для автопарков | Интернет-история | |
| 20150818 | авг.18, 2015 | Пекарня в Балтиморе запускает парк грузовиков для доставки пропана | Интернет-история | |
| 20150727 | 27 июля 2015 г. | Чистые города помогают национальным паркам моделировать устойчивый транспорт | Видео | |
| 20150715 | 15 июля 2015 г. | GE демонстрирует инновации в автомобилях, работающих на альтернативном топливе | Видео | |
| 20150627 | 27 июня 2015 г. | Железная дорога Нью-Гэмпшира прокладывает пути с использованием биодизеля | Видео | |
| 20150530 | 30 мая 2015 г. | Йеллоустонский парк перерабатывает автомобильные аккумуляторы для солнечной энергии | Видео | |
| 20150530 | 30 мая 2015 г. | Парк общественных работ в Лос-Анджелесе переходит на природный газ | Видео | |
| 20150502 | 2 мая 2015 г. | Обслуживание на дому Schwan с грузовиками, работающими на пропане | Видео | |
| 20150321 | 21 марта 2015 г. | В Сакраменто добавлена региональная заправочная станция СПГ для тяжелых условий эксплуатации | Видео | |
| 20150317 | 17 марта 2015 г. | Партнерство Цемент долгосрочного успеха для дуэта Северного Колорадо | Интернет-история | |
| 20150317 | 17 марта 2015 г. | Инициатива «Голубое небо» очищает воздух в Северной Каролине более чем на десятилетие | Интернет-история | |
| 20150317 | 17 марта 2015 г. | Орегон увеличивает распространение электромобилей благодаря популярным мероприятиям по электромобилям | Интернет-история | |
| 20150317 | 17 марта 2015 г. | Нью-Йоркская коалиция помогает местным альтернативным заправочным станциям увеличить выручку | Интернет-история | |
| 20150313 | 13 марта 2015 г. | Массачусетский флот Braun’s Express отмечает 10-летие успешной работы по сокращению выбросов нефти | Интернет-история | |
| 20150307 | 7 марта 2015 г. | Флот в Нью-Гэмпшире увеличивается за счет природного газа | Видео | |
| 20150306 | 6 марта 2015 г. | Пропан используется как надежное топливо для флота | Интернет-история | |
| 20150221 | фев.21 августа 2015 г. | Открыт коридор для КПГ в Западной Вирджинии | Видео | |
| 20150202 | 2 февраля 2015 г. | Развертывание транспортных средств и инфраструктуры, работающих на альтернативном топливе, в Чикаго, Иллинойс, с помощью программы уменьшения заторов и улучшения качества воздуха | Интернет-история | |
| 20150117 | 17 января 2015 г. | Флот округа Мэриленд использует широкий спектр альтернативных видов топлива | Видео | |
| 20150105 | янв.5, 2015 | Развертывание транспортных средств, работающих на альтернативном топливе, в Рочестере, штат Нью-Йорк, в рамках программы уменьшения заторов и улучшения качества воздуха | Интернет-история | |
| 20150101 | 1 января 2015 г. | Использование солнечной энергии в дополнение к зарядке на рабочем месте | Интернет-история | |
| 20150101 | 1 января 2015 г. | Местные предприятия проявляют творческий подход, предлагая зарядку на рабочем месте | Интернет-история | |
| 20150101 | янв.1, 2015 | DC Быстрая зарядка на рабочем месте: SolarWorld | Интернет-история | |
| 20150101 | 1 января 2015 г. | Успешная зарядка на рабочем месте: lynda.com | Интернет-история | |
| 20150101 | 1 января 2015 г. | Успешная зарядка на рабочем месте: Zappos.com | Интернет-история | |
| 20150101 | янв.1, 2015 | Плата за рабочее место на арендованных объектах взимает плату с арендаторов и управляющих недвижимостью | Интернет-история | |
| 20141220 | 20 декабря 2014 г. | Калифорнийский школьный округ создает первый в своем роде автобус с нулевым уровнем выбросов | Видео | |
| 20141122 | 22 ноября 2014 г. | Kentucky Trucking Company добавляет в свой флот автомобили, работающие на КПГ | Видео | |
| 20141025 | окт.25, 2014 | Blue Ridge Parkway использует альтернативные виды топлива в своем парке | Видео | |
| 20140927 | 27 сентября 2014 г. | Северная Каролина-Сити расширяет парк альтернативных видов топлива | Видео | |
| 20140913 | 13 сентября 2014 г. | Вирджиния прибирает мусоровозы для перевозки природного газа | Видео | |
| 20140816 | авг.16, 2014 | Школьные автобусы Пенсильвании работают на природном газе | Видео | |
| 20140802 | 2 августа 2014 г. | Студенты колледжа разрабатывают эффективные транспортные средства в конкурсе EcoCAR 2 | Видео | |
| 20140726 | 26 июля 2014 г. | Калифорнийский университет в Дэвисе инициировал исследования в области гибридных электромобилей с подзарядкой от сети | Видео | |
| 20140628 | 28 июня 2014 г. | Вирджиния переоборудовала автомобили на пропан в графстве Спотсильвания | Видео | |
| 20140516 | 16 мая 2014 г. | Парк Seattle Rideshare добавляет электромобили и пользуется успехом | Интернет-история | |
| 20140516 | 16 мая 2014 г. | Программа города Чикаго поощряет вытеснение нефти и сотрудничество между департаментами | Интернет-история | |
| 20140401 | 1 апреля 2014 г. | Ваучерные программы поощрения: уроки из США | Интернет-история | |
| 20140329 | 29 марта 2014 г. | Аэропорт Атланты переводит шаттлы на КПГ | Видео | |
| 20140312 | 12 марта 2014 г. | Программа ссуды на экологически чистые виды топлива и автомобильные технологии штата Юта | Интернет-история | |
| 20140308 | 8 марта 2014 г. | Колорадо лидирует в использовании альтернативных видов топлива и эффективности общественного транспорта | Видео | |
| 20140304 | 4 марта 2014 г. | Автопроизводители внедряют инновации с помощью технологий чистого газа | Видео | |
| 20140215 | фев.15, 2014 | Прокат автомобилей Go Electric в Флориде | Видео | |
| 20140201 | 1 февраля 2014 г. | Renzenberger Inc экономит деньги с помощью пропановых фургонов | Видео | |
| 20140121 | 21 января 2014 г. | компаний активизируются с помощью задачи по зарядке на рабочем месте | Видео | |
| 20140104 | янв.4, 2014 | Мичиган перевозит студентов в гибридных электрических школьных автобусах | Видео | |
| 20131214 | 14 декабря 2013 г. | Солт-Лейк-Сити заправляет автомобили природным газом | Видео | |
| 20131121 | 21 ноября 2013 г. | Корпоративные автопарки задают темп экологичного будущего | Видео | |
| 20131121 | ноя.21 августа 2013 г. | Города переходят на природный газ без промедления | Видео | |
| 20131121 | 21 ноября 2013 г. | Города очищают с помощью биотоплива | Видео | |
| 20131121 | 21 ноября 2013 г. | Гибридные и электрические транспортные средства от наката до берега | Видео | |
| 20131109 | ноя.9, 2013 | Инновации улучшают инфраструктуру зарядки электромобилей | Видео | |
| 20131102 | 2 ноября 2013 г. | Alpha Baking Company пополнила свой парк грузовиками для доставки пропана | Видео | |
| 20131101 | 1 ноября 2013 г. | Пропан питает флот по всей стране | Видео | |
| 20131026 | окт.26, 2013 | Фургоны для доставки природного газа Support McShan Florist | Видео | |
| 20131023 | 23 октября 2013 г. | Разнообразие видов топлива способствует устойчивости в Форт-Коллинзе | Интернет-история | |
| 20131023 | 23 октября 2013 г. | Округ ДеКалб превращает мусор в газ | Интернет-история | |
| 20131023 | окт.23 августа 2013 г. | Чистые города помогают озеленять Национальную аллею | Интернет-история | |
| 20131017 | 17 октября 2013 г. | Smith Dairy развертывает автомобили, работающие на природном газе, и заправочную инфраструктуру на Среднем Западе | Интернет-история | |
| 20131003 | 3 октября 2013 г. | Чистые города: 20 лет альтернативных видов топлива | Видео | |
| 20130928 | сен.28, 2013 | Ozinga добавляет в свой парк 14 газобетоносмесителей | Видео | |
| 20130914 | 14 сентября 2013 г. | Электрические машины для обработки льда улучшают качество воздуха в Миннесоте | Видео | |
| 20130831 | 31 августа 2013 г. | Автомобили правоохранительных органов Техаса заправлены пропаном | Видео | |
| 20130817 | авг.17, 2013 | Veolia Transportation переводит таксопарк на пропан | Видео | |
| 20130803 | 3 августа 2013 г. | Golden Eagle поставляет пиво на грузовиках, работающих на природном газе | Видео | |
| 20130720 | 20 июля 2013 г. | Округ Айдахо использует автомобили FFV и снижает количество простоев | Видео | |
| 20130629 | 29 июня 2013 г. | Пропановые автобусы помогают школам Миннесоты добиваться более экологичного будущего | Видео | |
| 20130624 | 24 июня 2013 г. | Clean Cities помогает компании National Mall сократить использование нефти с помощью пропановых косилок | Видео | |
| 20130615 | 15 июня 2013 г. | Happy Cab заправляет парк такси КПГ | Видео | |
| 20130601 | 1 июня 2013 г. | Шаттлы, работающие на КПГ, экономят топливо для лимузинов и автобусов R&R | Видео | |
| 20130525 | 25 мая 2013 г. | Свалки превращают биогаз в возобновляемый природный газ | Видео | |
| 20130524 | 24 мая 2013 г. | Содействие флотам КПГ в ликвидации последствий урагана | Интернет-история | |
| 20130518 | 18 мая 2013 г. | Нью-Йорк расширяет сеть для зарядки электромобилей | Видео | |
| 20130427 | 27 апреля 2013 г. | Мичиган переводит автомобили на пропан, сокращая выбросы | Видео | |
| 20130413 | 13 апреля 2013 г. | Возобновляемый природный газ из мусорных свалок автомобилей | Видео | |
| 20130405 | 5 апреля 2013 г. | Сан-Диего готовится к установке электромобилей в многоквартирных домах | Видео | |
| 20130323 | 23 марта 2013 г. | Маршрутки, работающие на природном газе, помогают Нью-Джерси оправиться от урагана «Сэнди» | Видео | |
| 20130303 | 3 марта 2013 г. | Пожарный район Рио-Рико превращает смазку в биодизель | Видео | |
| 20130302 | 2 марта 2013 г. | Foodliner доставляет товары в Иллинойс с тракторами, работающими на природном газе | Видео | |
| 20130202 | фев.2, 2013 | Car2Go запускает парк электромобилей в Сан-Диего | Видео | |
| 20130119 | 19 января 2013 г. | Пекарня Сиэтла поставляет грузовики с биодизелем | Видео | |
| 20121201 | 1 декабря 2012 г. | В национальном парке Мамонтова пещера используются автомобили только на альтернативном топливе | Видео | |
| 20121124 | ноя.24 декабря 2012 г. | Питтсбургская ливрейная компания перевозит клиентов на автомобилях, работающих на альтернативном топливе | Видео | |
| 20121013 | 13 октября 2012 г. | Автобусы с пропаном Посетители в штате Мэн | Видео | |
| 20120922 | 22 сентября 2012 г. | Frito-Lay поставляет парк электрических грузовиков | Видео | |
| 20120914 | сен.14, 2012 | Программы сокращения простоев в школах Теннесси | Интернет-история | |
| 20120914 | 14 сентября 2012 г. | Автомобили с подзарядкой от электросети для использования возобновляемых источников энергии на Гавайях | Интернет-история | |
| 20120818 | 18 августа 2012 г. | Coca-Cola продвигает гибридные грузовики для доставки | Видео | |
| 20120721 | 21 июля 2012 г. | Алабама лидирует по производству биодизеля и этанола | Видео | |
| 20120701 | 1 июля 2012 г. | Крупнейший U.Комплекс S. Port использует СПГ для большегрузных автомобилей | Интернет-история | |
| 20120608 | 8 июня 2012 г. | Компания Boulder обязуется использовать автомобили, работающие на альтернативном топливе | Видео | |
| 20120501 | 1 мая 2012 г. | Лидерство способствует успеху альтернативных видов топлива в National Grid | Интернет-история | |
| 20120501 | 1 мая 2012 г. | Образование в области биодизельного топлива в Алабаме | Интернет-история | |
| 20120501 | 1 мая 2012 г. | Гараж Госса дает советы по использованию этанола в классических автомобилях | Видео | |
| 20120428 | 28 апреля 2012 г. | Делавэр сокращает время простоя грузовиков за счет электрифицированных парковок | Видео | |
| 20120414 | 14 апреля 2012 г. | Студентыприводят в движение автомобили с дистанционным управлением с помощью биодизеля | Видео | |
| 20120331 | 31 марта 2012 г. | Лос-Анджелес спасает с помощью гибридных и подключаемых к сети электромобилей | Видео | |
| 20120306 | 6 марта 2012 г. | Лидерство в CNG Propels Paper Transport Inc. | Интернет-история | |
| 20120303 | 3 марта 2012 г. | Зарядные станции для электромобилей распространяются по всей Филадельфии | Видео | |
| 20111112 | 12 ноября 2011 г. | Школьные автобусы, работающие на природном газе, помогают Канзас-Сити сэкономить деньги | Видео | |
| 20111001 | 1 октября 2011 г. | Городские коммунальные службызаправляют автомобили природным газом | Видео | |
| 20110917 | сен.17, 2011 | Электрические грузовики доставлены в школы Канзас-Сити | Видео | |
| 20110903 | 3 сентября 2011 г. | Сан-Диего лидирует в продвижении электромобилей | Видео | |
| 20110820 | 20 августа 2011 г. | Природный газ работает на грузовиках для доставки молока в Индиане | Видео | |
| 20110723 | 23 июля 2011 г. | Reynolds Logistics снижает расходы на топливо с помощью электромобилей | Видео | |
| 20110709 | 9 июля 2011 г. | Желтое такси переводит такси на пропан в Колумбусе, штат Огайо | Видео | |
| 20110604 | 4 июня 2011 г. | Грузовики для перевозки сжиженного природного газа в Коннектикуте | Видео | |
| 20110507 | 7 мая 2011 г. | Коммунальные предприятия Нью-Джерси экономят на альтернативном топливе | Видео | |
| 20110416 | 16 апреля 2011 г. | Полуоборудование для обслуживания Копия Бэтмобиля для работы на природном газе | Видео | |
| 20110407 | 7 апреля 2011 г. | Флот округа расширяется за счет сокращения простоев, использования этанола и топливной экономичности | Интернет-история | |
| 20110402 | 2 апреля 2011 г. | Университет Джеймса Мэдисона преподает альтернативный транспорт | Видео | |
| 20110401 | 1 апреля 2011 г. | Проект коридора этанола в Пенсильвании превышает 1 миллион галлонов | Интернет-история | |
| 20110319 | 19 марта 2011 г. | Новый Орлеан обеспечивает экологичный транспорт | Видео | |
| 20110305 | 5 марта 2011 г. | Мэриленд экономит топливо с помощью гибридных грузовиков | Видео | |
| 20110219 | фев.19 ноября 2011 г. | Шаттлы из аэропорта с пропаном в Новом Орлеане | Видео | |
| 20110205 | 5 февраля 2011 г. | Camp Discovery помогает детям построить электрический багги для дюн | Видео | |
| 20110122 | 22 января 2011 г. | Коммунальный совет Ноксвилля сокращает использование нефти | Видео | |
| 20110115 | янв.15, 2011 | Остин излагает планы по созданию углеродно-нейтрального городского парка | Видео | |
| 20101225 | 25 декабря 2010 г. | Национальный парк Грейт-Смоки-Маунтинс переходит на альтернативные виды топлива | Видео | |
| 20101211 | 11 декабря 2010 г. | Теннесси снижает загрязнение с помощью гибридных тележек с пропаном | Видео | |
| 20101113 | ноя.13, 2010 | Мусоровозы для перевозки сжатого природного газа в Нью-Йорке | Видео | |
| 20101030 | 30 октября 2010 г. | Коммунальный парк Коннектикута, эксплуатирующий автомобили на альтернативных видах топлива | Видео | |
| 20101016 | 16 октября 2010 г. | Йеллоустонский национальный парк переходит на альтернативные виды топлива | Видео | |
| 20101016 | окт.16, 2010 | Картинг Гарофало очистит Нью-Йорк с помощью грузовиков, работающих на природном газе | Видео | |
| 20101002 | 2 октября 2010 г. | Висконсин сокращает выбросы с помощью грузовиков, работающих на природном газе | Видео | |
| 20100701 | 1 июля 2010 г. | Аэропорт Колорадо использует газозаправочные станции | Видео | |
| 20100618 | 18 июня 2010 г. | Гибридные электрические автобусы-шаттлы предлагают бесплатные поездки в Мэриленде | Видео | |
| 20100603 | 3 июня 2010 г. | Fisher Coachworks разрабатывает автобус с подзарядкой от электросети в Мичигане | Видео | |
| 20100506 | 6 мая 2010 г. | Техасское такси Go Hybrid | Видео | |
| 20100422 | 22 апреля 2010 г. | Электрическая тележка увеличивает бизнес в Бейкерсфилде, Калифорния | Видео | |
| 20100408 | 8 апреля 2010 г. | Колониальный Вильямсбург переходит на альтернативный транспорт | Видео | |
| 20100325 | 25 марта 2010 г. | Студенты сокращают количество простоев автомобилей в Сан-Антонио, штат Техас | Видео | |
| 20100311 | 11 марта 2010 г. | Подметальные машины, работающие на природном газе, улучшают качество воздуха в Нью-Йорке | Видео | |
| 20100225 | фев.25, 2010 | Пропановые автобусы экономят деньги для школ Вирджинии | Видео | |
| 20100211 | 11 февраля 2010 г. | Мичиганский флот сокращает использование бензина и дизельного топлива | Видео | |
| 20100128 | 28 января 2010 г. | MedCorp заправляет машины скорой помощи пропаном в Огайо | Видео | |
| 20100114 | янв.14, 2010 | Empire Coachworks переводит лимузины на природный газ | Видео | |
| 200 | 31 декабря 2009 г. | Грузовик с биодизелем перевозит рождественскую елку Capitol | Видео | |
| 200 | 11 декабря 2009 г. | Транспортные средства, работающие на альтернативном топливе, снижают уровень выбросов в Колумбусе, штат Огайо | Видео | |
| 200 | ноя.27 августа 2009 г. | Департамент полиции Далласа сокращает количество автомобилей на холостом ходу | Видео | |
| 200 | 30 октября 2009 г. | Аэропорт Сент-Луиса использует автомобили, работающие на биодизеле и природном газе | Видео | |
| 200 | 16 октября 2009 г. | В Нью-Йорке прибегают к использованию автомобилей, работающих на альтернативном топливе | Видео | |
| 200 | сен.18, 2009 | Канзас-Сити озеленяет свой флот за счет природного газа и биодизеля | Видео | |
| 200 | 5 сентября 2009 г. | Аэропорт Далласа работает на альтернативных видах топлива | Видео | |
| 200 | 4 марта 2009 г. | Чистые города празднуют 15-летие | Видео | |
| 20041231 | дек.31 декабря 2004 г. | Парк Глейшер-Уотертон заправляет автобусы пропаном | Видео | |
| 20210701 | 1 июля 2021 г. | Инициатива по дорожной карте для электромобилей | Документ | |
| 20170801 | 1 августа 2017 г. | Cow Power: пример использования возобновляемого сжатого природного газа в качестве транспортного топлива | Документ | |
| 20170801 | авг.1, 2017 | Отходы в топливо: пример преобразования пищевых отходов в возобновляемый природный газ в качестве транспортного топлива | Документ | |
| 20170701 | 1 июля 2017 г. | Снижение холостого хода автомобилей экстренных служб — пример из практики | Документ | |
| 20170419 | 19 апреля 2017 | Внедрение взимания платы на рабочем месте в федеральных агентствах | Документ | |
| 20161212 | дек.12, 2016 | Задача зарядки на рабочем месте — Отчет о ходе работы 2016 г .: Новое экологически безопасное транспортное средство | Документ | |
| 20161010 | 10 октября 2016 г. | Защита общественного здоровья: зарядка от электросети и здравоохранение | Документ | |
| 20160801 | 1 августа 2016 г. | Пример: региональные транспортные средства для перевозки природного газа | Документ | |
| 20160401 | 1 апреля 2016 г. | Пример— Шаговые фургоны для доставки пропановой выпечки | Документ | |
| 20160321 | 21 марта 2016 | Пример внедренияDrive Electric Vermont | Документ | |
| 20160304 | 4 марта 2016 г. | Зарядка на рабочем месте: зарядка кампусов университетов | Документ | |
| 20160112 | янв.12, 2016 | Школьные округа переходят к главе класса с пропаном | Документ | |
| 20151104 | 4 ноября 2015 г. | Развитие службы скоростных перевозок автобусов, работающих на природном газе: пример из практики | Документ | |
| 20150319 | 19 марта 2015 г. | Экономическое обоснование использования сжатого природного газа для транспортных средств | Документ | |
| 20140909 | сен.9, 2014 | Затраты, связанные с инфраструктурой заправки транспортных средств на сжатом природном газе | Документ | |
| 20140801 | 1 августа 2014 г. | Пример— Парк школьных автобусов с пропаном | Документ | |
| 20140201 | 1 февраля 2014 г. | Пример— Парки для утилизации сжатого природного газа | Документ | |
| 20130601 | 1 июня 2013 г. | Пример— Сжиженный природный газ | Документ | |
| 200 | 1 июня 2009 г. | Биодизель очищает воздух в подземных шахтах | Документ |
Центр данных по альтернативным видам топлива: Публикации
Найдите публикации об альтернативных видах транспорта, включая альтернативные виды топлива, современные автомобили и регулируемые автопарки.
- Ключевое слово
- Категория
Фильтр по категории документов
Книги и главы Брошюры и информационные бюллетени Материалы и материалы конференций Статьи и аннотации журналов Информационные бюллетени Презентаций Отчеты
Выберите одну или несколько категорий для поиска.
- Биодизель Электричество Спирт этиловый Водород Метанол Природный газ Пропан
- Полностью электрические автомобили Дизельные автомобили Транспортные средства с гибким топливом Транспортные средства на топливных элементах Гибридные электромобили Транспортные средства, работающие на природном газе Подключаемые гибридные электромобили Пропановые автомобили
- Экономия топлива Снижение холостого хода Конверсии автомобилей
Штат Орегон: Энергетика в Орегоне
ODOE предоставляет технический опыт для топливных программ штата и участвует в стратегическом планировании внедрения программ альтернативного топлива.Орегон импортирует всю свою нефть, что делает штат уязвимым для изменений в ценах и сбоев в случае стихийных бедствий или нехватки топлива. Альтернативные виды топлива, производимые на месте, могут помочь уменьшить эти эффекты. Альтернативные виды топлива также обычно производят меньше выбросов парниковых газов, чем традиционные виды топлива на основе нефти. Технологии совершенствуются, и рынок реагирует на них, поэтому все больше потребителей выбирают автомобили на альтернативном и возобновляемом топливе.
Альтернативные виды топлива включают:
ODOE оказывает помощь менеджерам автопарков, которые хотят расширить использование альтернативных видов топлива.Скоро появится: Инструмент для школьного автобуса находится в разработке и будет опубликован летом 2021 года. Инструмент будет анализировать затраты и выбросы, сравнивая различные типы топлива и типы автобусов. в течение срока их полезного использования. Школьные округа, желающие выступить в качестве бета-тестеров этого инструмента, могут выразить свой интерес по электронной почте Эвану Элиасу в ODOE. |
Возобновляемый природный газ в Орегоне
В 2017 году Законодательное собрание штата Орегон поручило ODOE провести инвентаризацию потенциального производства биогаза и возобновляемого природного газа, количества и местоположения сырья или ресурсов, а также инфраструктуры цепочки поставок.ГСЧ — это топливо с низким содержанием углерода, производимое с использованием метана из потоков долговременных отходов, таких как сточные воды, сельскохозяйственный навоз, мусорные свалки, пищевые отходы и остаточные материалы от лесных и сельскохозяйственных урожаев. ODOE опубликовало свой отчет в 2018 году. Мы обнаружили, что в зависимости от метода, используемого для производства ГСЧ, у штата Орегон может быть достаточно ресурсов, чтобы заменить от 10 до 20 процентов общего годового потребления природного газа штатом, большая часть которого в настоящее время импортируется из других стран. состояния.Альтернативные виды топлива
Альтернативные виды топлива, транспортные средства и инфраструктура на альтернативном топливе положительно влияют на нашу экономику, окружающую среду, здоровье населения и безопасность нашей страны.Альтернативные виды топлива получают из других ресурсов, помимо нефти, могут быть получены из возобновляемых источников и произведены внутри страны — все это жизненно важно для диверсификации нашего транспортного топливного портфеля. Часто использование альтернативных видов топлива в транспортных средствах приводит к снижению выбросов по сравнению с использованием бензина или дизельного топлива, полученного из нефти.
Могут ли альтернативные виды топлива работать на вас? Независимо от того, работаете ли вы на ферме, в школе, в правительстве или на предприятии, существует множество возможностей рассмотреть возможность использования альтернативных видов топлива.Наиболее распространенными видами альтернативного топлива в транспортных средствах являются: электричество, этанол, биодизель, природный газ, пропан и водород. Чтобы получить полное определение этих типов топлива, щелкните здесь. Когда вы начинаете рассмотрение автомобилей с альтернативным топливом, необходимо провести тщательный анализ вашего существующего парка и вашего доступа к альтернативному топливу, чтобы помочь вам определить, является ли это целесообразным с экономической и экологической точки зрения для ваших конкретных потребностей. Чтобы определить, подходят ли вам альтернативные виды топлива и альтернативный автопарк, нажмите здесь Инструменты центра обработки данных альтернативных видов топлива.
Может ли стимул помочь вашему решению перейти на альтернативные виды топлива? Департамент охраны окружающей среды Пенсильвании занимается продвижением и внедрением альтернативных видов топлива и транспортных средств и инфраструктуры на альтернативном топливе в рамках нашей программы финансирования, Программы поощрительных грантов и скидок на альтернативные виды топлива. Кроме того, мы изучаем возможности расширения развивающегося рынка электромобилей. Пенсильвания была в авангарде стимулирования электромобилей, а также электрических зарядных станций, в основном на рынках Филадельфии и Питтсбурга, с использованием программы поощрительных грантов для альтернативных видов топлива.Есть много возможностей для дальнейшего развития инфраструктуры для электромобилей в более городских и пригородных районах Содружества.
Инструменты и ресурсы:
Электромобили в Пенсильвании (PDF) Информационный бюллетень
Альтернативные виды топлива Карта
Добро пожаловать на карту заправки электромобилей (EV), сжатого природного газа (CNG), сжиженного природного газа (LNG) и E85 (бензин, содержащий 85% этанола) станции в Пенсильвании. Эта карта включает станции, которые были поддержаны Министерством охраны окружающей среды Пенсильвании (DEP), Финансовым управлением Содружества (CFA), Министерством сельского хозяйства США (USDA) и частными фондами.
Пункты заправки альтернативным топливом
Найдите пункты заправки топливом в Пенсильвании, которые предлагают следующие виды альтернативного топлива: сжатый природный газ (КПГ), сжиженный пропан (СНГ), электричество, сжиженный природный газ (СПГ), этанол (E85) и метанол (M85). ).
Центр данных по альтернативным видам топлива
Источник информации о ББМ, включая списки транспортных средств, доступных от производителей, национальную информацию о заправке топливом, демонстрационные исследования по сокращению выбросов.
Руководство покупателя автопарка
Веб-сайт, призванный помочь вам понять, как приобретать ББМ.
Сайт по экономии топлива
Министерство энергетики и Агентство по охране окружающей среды совместно разработали новый веб-сайт, который предоставляет потребителям легкий доступ к данным по экономии топлива.
Калькулятор стоимости транспортных средств
Министерства энергетики США Используйте этот калькулятор для сравнения транспортных средств, работающих на альтернативном топливе, с их аналогами, работающими только на бензине.
Альтернативные виды топлива — обзор
Производство биодизеля
Биодизель как альтернативное топливо имеет множество достоинств.Его получают из возобновляемых внутренних ресурсов, что снижает зависимость от импорта нефтяного топлива. Он биоразлагаемый и нетоксичный. По сравнению с дизельным топливом, биодизельное топливо имеет более благоприятный профиль выбросов при сгорании, такой как низкие выбросы окиси углерода, твердых частиц и несгоревших углеводородов. Двуокись углерода, образующаяся при сжигании биодизеля, может быть переработана путем фотосинтеза, тем самым сводя к минимуму влияние сжигания биодизеля на парниковый эффект (Agarwal and Das, 2001).
Bouallagui et al. (2005) проанализировал потенциал анаэробного сбраживания для рекуперации материалов и производства энергии из фруктовых и овощных отходов (FVW), содержащих 8–18% твердых веществ (TS), с общим содержанием летучих твердых веществ (VS) 86–92%. Органическая фракция включает около 75% легко биоразлагаемых веществ (сахаров и гемицеллюлозы), 9% целлюлозы и 5% лигнина. Анаэробное переваривание FVW изучали в различных рабочих условиях с использованием разных типов биореакторов.Он позволяет преобразовывать 70–95% органического вещества в метан с объемной скоростью органической нагрузки (OLR) 1–6,8 г универсальных твердых веществ (VS) / л в день. Используя двухступенчатую систему, включающую реактор термофильного ожижения и мезофильный анаэробный фильтр, более 95% летучих твердых веществ были преобразованы в метан при объемной скорости загрузки 5,65 VS / л. Средний выход метана составил около 420 л / кг добавленного VS.
Фруктовые и овощные твердые отходы (FVSW) представляют собой потенциальный энергетический ресурс, если они могут быть надлежащим образом и биологически преобразованы в метан.Они являются возобновляемыми, и их чистый вклад CO 2 в атмосферу равен нулю. Ежегодно в Индии производится более 60 × 10 6 тонна фруктов и овощей, из которых только 1% перерабатывается в отраслях по переработке фруктов и овощей.
Биохимический метановый потенциал 54 образцов фруктовых и овощных отходов и восьми стандартных образцов биомассы был определен Гунасиланом (2004) для сравнения степени и скорости их превращения в метан. Максимальный выход метана ( B 0 ) и скорость образования метана из фруктовых отходов варьировались от 0.Добавлено от 18 до 0,732 л / г летучих твердых веществ (VS) и от 0,016 до 0,122 в день, соответственно, а для растительных отходов — от 0,19 до 0,4 л / г (VS), а скорость образования метана — от 0,053 до 0,125 в день, соответственно. Температура не влияла на B 0 кожуры манго, однако кинетика превращения была выше при 35 ° C, чем при 28 ° C. Все исследованные образцы фруктовых и овощных отходов дали однофазные кривые образования метана. Существенные различия наблюдались в выходах метана и кинетике между сортами манго, банана и апельсина.Различные части фруктов одного и того же сорта дали разные урожаи апельсина, граната, винограда и сапоты. Выход метана из кожуры манго некоторых сортов, отходов апельсина, гнилых семян граната и прессованного лимона был значительно ( P < 0,05) выше, чем из целлюлозы. Выходы метана и кинетика растительных отходов у разных сортов, а также в разных частях растений одного и того же сорта различались. Луковые шелухи показали значительный урожай ( P <0.05) аналогично целлюлозе, в то время как большинство растительных отходов показали выход более 0,3 л / г ТС. Гнилые помидоры, луковые шелухи, зараженные вредителями бринджал, стебель женского пальца, отходы растений кориандра, листья капусты, стебли цветной капусты, листья репы, побеги редиса и стручки зеленого горошка показали выход метана более 0,3 л / г VS добавленного. Выходы метана из этих отходов были разными для разных сортов и разных частей растений одного и того же сорта. В отходах растений кориандра выход метана из листьев был выше, чем из структурных корней.
Эти результаты обеспечивают базу данных о степени и темпах преобразования твердых отходов фруктов и овощей, которые вносят значительный вклад в органическую фракцию твердых бытовых отходов (OF-MSW).
Безопасность альтернативных видов топлива | NHTSA
Многие производители вкладывают большие средства в производство и маркетинг автомобилей на альтернативном топливе в ближайшем будущем. К ним относятся электромобили, гибриды, топливные элементы, сжатый водород и сжиженный природный газ, жидкий пропан и водород.Поскольку эти автомобили используются в парке, их безопасность во время дозаправки, перезарядки и при авариях становится вопросом первостепенной важности. Обеспечение того, чтобы транспортные средства, работающие на альтернативном топливе, достигли уровня безопасности, сопоставимого с безопасностью других транспортных средств, требует обширных исследований из-за множества передовых и уникальных технологий, которые ранее не тестировались в транспортной среде. Неспособность должным образом решить проблемы безопасности на самых ранних этапах разработки может повлиять на будущее развитие этих многообещающих технологий.
Исследование аварийной стойкости прототипов транспортных средств на водородных топливных элементах
Этот проект включал три серии экспериментов по оценке процедур испытаний на целостность топливной системы после аварии, как указано Обществом автомобильных инженеров. В первой серии сравнивалась уязвимость водородного топливного бака к ударам при высоком и низком уровне заполнения. Во второй серии оценивалось использование гелия в качестве негорючего замещающего газа для краш-тестов. Третья серия модернизировала Honda Civics, работающие на сжатом природном газе, с водородными контейнерами и подвергала их авариям, чтобы получить данные и разработать процедуры испытаний для удаленной выгрузки топлива из систем высокого давления после испытаний.
Для транспортных средств, работающих на альтернативном топливе, например, использующих электрические батареи или топливные элементы на сжатом газе, вопрос о том, как защитить пассажиров и лиц, оказывающих первую помощь, от опасности поражения электрическим током после аварии является серьезной проблемой. В этом отчете представлены результаты оценки защитных барьеров, возможных режимов отказа, связанных с контактом с источниками высокого напряжения, и методы испытаний для проверки того, что защитные барьеры обеспечивают адекватные уровни защиты от опасных электрических токов.
Автомобиль на альтернативном топливе | ADOT
Для ББМ, зарегистрированных до 1 января 2022 г.:
Налог на лицензию на транспортное средство (VLT) для AFV имеет ставку 4 доллара за 100 долларов оценочной стоимости, которая определяется следующим образом: в первый год оценочная стоимость составляет 1% от заводской прейскурантной цены (MSRP) AFV. В последующие годы оценочная стоимость ежегодно снижается на 15%. Минимальный VLT для регистрации AFV составляет 5 долларов.
Для ББМ, зарегистрированных с 1 января по 31 декабря 2022 года:
Налог на лицензию на транспортное средство (VLT) для AFV имеет ставку 4 доллара за 100 долларов оценочной стоимости, которая определяется следующим образом: в первый год оценочная стоимость составляет 20% от заводской прейскурантной цены (MSRP) AFV. В последующие годы оценочная стоимость ежегодно снижается на 15%. Минимальный VLT для регистрации AFV составляет 5 долларов.
Для ББМ, зарегистрированных после 31 декабря 2022 г.:
Налог на лицензию на транспортное средство (VLT) для AFV будет рассчитываться по той же формуле, что и для традиционных легковых и грузовых автомобилей.Ставка VLT составляет 2,80 доллара США за 100 долларов оценочной стоимости, которая определяется следующим образом:
- В первый год оценочная стоимость составляет 60% от заводской прейскурантной цены (MSRP) AFV.
- В последующие годы оценочная стоимость ежегодно снижается на 16,25%, а ставка VLT составляет 2,89 доллара за 100 долларов.
- Минимальный VLT для регистрации составляет 10 долларов США.
Важно отметить, что используемая формула VLT определяется датой регистрации автомобиля, которая отличается от даты покупки.Разрешение на временную регистрацию, выданное автомобильным дилером, считается датой регистрации, но должно быть выдано до 1 января 2022 года, чтобы автомобиль мог рассчитать свой VLT по формуле 1%. При продаже частным лицам документация о новом праве собственности должна быть обработана МВД или уполномоченным сторонним офисом до 1 января 2022 года, чтобы автомобиль мог рассчитать свой VLT по формуле 1%. Примечание: офисы МВД будут закрыты в пятницу, 31 декабря 2021 года, в связи с празднованием Нового года.