Акура что за марка: Acura RLX — обзор, цены, видео, технические характеристики Акура РЛХ

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Acura. Если Вы хотите приобрести определенную модель Акура из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Acura в вашем городе или регионе.

От —

Кроссовер

США

Год: 2017

От —

Кроссовер

США

Год: 2012

От —

Седан

США

Год: 2015

Архив моделей марки Acura

История марки Acura / Акура

В 1986 году в США, в штате Калифорния было образовано специализированное подразделение концерна Honda, под названием American Honda Motor Co. Производимые престижные и дорогие машины концерн Honda собирался реализовывать исключительно на рынках Северной Америки. Автомобильная марка Acura появилась в 1989 году. Эта марка фирмы Honda предназначалась для реализации автомобилей в США и других странах, хотя модели Acura хорошо отличаются от аналогов марки Honda как внешним видом, так и салоном и базовой комплектацией. Основные технические характеристики моделей Acura мало отличаются от соответствующих показателей автомобилей фирмы Honda.

Основная часть автомобилей Acura собирается на американских заводах American Honda Motor Co, но седаны TSX и RL ввозятся непосредственно из Японии. Модель аналогичная Honda Legend была собрана первой. Она имела кузова купе, седан и хэтчбек. В 1990 году сошло с конвейера 2-х дверное купе Acura NSX, имеющее алюминиевый кузов и дисковые вентилируемые тормозные системы на всех колесах. Модель NSX-T появилась в 1995 году и после модернизации в 1997 году сошла с конвейера обновленная модель Acura NSX. В 2005 году производство Acura NSX было прекращено. В 1991 г. фирма разработала 2-х дверное купе Acura Integra. Модель Acura Integra GS-R является спортивным вариантом машины. В 1999 году на заводах США было выпущено около 101 тысячи автомобилей Acura. Внедрение системы SH-AWD с передачей вращающего момента на все колеса, целенаправленная модернизация старых моделей и активная разработка новых была начата фирмой в 2005 году. Модель Acura RL получила две ведущих оси.

Новый субкомпактный кроссовер Acura RDX появился в продаже в 2006 году. В 2007 году было снято с конвейера спортивное купе Acura RSX. Все автомобили фирмы Acura поставляются на рынок в максимальной комплектации. Руководство фирмы Acura постоянно расширяет рынки сбыта. Два года спустя на Нью-Йоркском моторшоу 2009 компания представила новую модель Acura ZDX, призванную составить конкуренцию баварскому X6. В 2013 году марка Acura официально выходит на российский рынок, годом позже в стране открылись первые дилерские центры. В модельный ряд компании вошли 3 модели – кроссоверы MDX и RDX, а также седан бизнес-класса Acura TLX. В апреле 2016 года марка Acura покидает российский рынок, причиной ухода компании является кризис, который повлек за собой падение продаж автомобилей Acura.

Acura — все модели Акура 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Acura. Если Вы хотите приобрести определенную модель Акура из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Acura в вашем городе или регионе.

От —

Кроссовер

США

Год: 2017

От —

Кроссовер

США

Год: 2012

От —

Седан

США

Год: 2015

Архив моделей марки Acura

История марки Acura / Акура

В 1986 году в США, в штате Калифорния было образовано специализированное подразделение концерна Honda, под названием American Honda Motor Co. Производимые престижные и дорогие машины концерн Honda собирался реализовывать исключительно на рынках Северной Америки. Автомобильная марка Acura появилась в 1989 году. Эта марка фирмы Honda предназначалась для реализации автомобилей в США и других странах, хотя модели Acura хорошо отличаются от аналогов марки Honda как внешним видом, так и салоном и базовой комплектацией. Основные технические характеристики моделей Acura мало отличаются от соответствующих показателей автомобилей фирмы Honda.

Основная часть автомобилей Acura собирается на американских заводах American Honda Motor Co, но седаны TSX и RL ввозятся непосредственно из Японии. Модель аналогичная Honda Legend была собрана первой. Она имела кузова купе, седан и хэтчбек. В 1990 году сошло с конвейера 2-х дверное купе Acura NSX, имеющее алюминиевый кузов и дисковые вентилируемые тормозные системы на всех колесах. Модель NSX-T появилась в 1995 году и после модернизации в 1997 году сошла с конвейера обновленная модель Acura NSX. В 2005 году производство Acura NSX было прекращено. В 1991 г. фирма разработала 2-х дверное купе Acura Integra. Модель Acura Integra GS-R является спортивным вариантом машины. В 1999 году на заводах США было выпущено около 101 тысячи автомобилей Acura. Внедрение системы SH-AWD с передачей вращающего момента на все колеса, целенаправленная модернизация старых моделей и активная разработка новых была начата фирмой в 2005 году. Модель Acura RL получила две ведущих оси.

Новый субкомпактный кроссовер Acura RDX появился в продаже в 2006 году. В 2007 году было снято с конвейера спортивное купе Acura RSX. Все автомобили фирмы Acura поставляются на рынок в максимальной комплектации. Руководство фирмы Acura постоянно расширяет рынки сбыта. Два года спустя на Нью-Йоркском моторшоу 2009 компания представила новую модель Acura ZDX, призванную составить конкуренцию баварскому X6. В 2013 году марка Acura официально выходит на российский рынок, годом позже в стране открылись первые дилерские центры. В модельный ряд компании вошли 3 модели – кроссоверы MDX и RDX, а также седан бизнес-класса Acura TLX. В апреле 2016 года марка Acura покидает российский рынок, причиной ухода компании является кризис, который повлек за собой падение продаж автомобилей Acura.

История бренда Acura — ДРАЙВ

Автомобильный бренд Acura был основан в 1984 году в Северной Америке и является подразделением компании Honda, которое специализируется на производстве автомобилей премиум класса. Acura — это эмоциональное и технологическое продолжение Honda он удивляет своей надежностью и рациональной продуманностью, но при этом выводит на совершенно новый уровень другую важную составляющую бренда — эмоции. Спортивный дизайн, агрессивный характер и инновационные технологии, заключенные в автомобилях марки Acura, не существуют по отдельности от водителя, напротив, они создают гармоничную систему сосуществования человека и автомобиля. Сегодня автомобили Acura являются не только предметом роскоши и комфорта, но и подтверждением особого статуса своих обладателей.

Название бренда – Acura, было выбрано неслучайно. За основу была взята морфема из латинского языка «Аку» («Acu».), что во многих языках мира одинаково обозначает аккуратность, выверенность и точность. В итоге было изобретено абсолютно новое слово «Acura» имеющее приятное звучание и с точностью передающее стратегическую составляющую нового бренда компании Honda. В качестве логотипа новой марки выбрали стилизованное в виде буквы «А» изображение кронциркуля – инструмента, с помощью которого проводятся точные измерения при составлении схем и чертежей, тем самым подчеркивая, что вся продукция, выпускаемая под новой маркой, является технологическим и дизайнерским совершенством в сфере автомобилестроения.

В историческом смысле Acura является первым японским брендом, который решил выйти на рынок автомобилей премиум класса, тем самым навсегда изменив баланс сил в этом сегменте. В основу нового бренда легла философия создания продуктов, которые технологически опережают время, когда автомобиль является не просто отдельным механизмом, а инструментом расширения и дополнения человеческих возможностей, делая жизнь более гармоничной и наполняя ее эмоциями.

На протяжении всего времени существования автомобили марки Acura не раз удостаивались высоких наград в сфере инновационных технологий и безопасности, возглавляя американские рейтинги «J.D. Power’s», «Car andDriver’s 10 Best List», «Motor Trend» и другие. Так, в 1989 году на Чикагском автосалоне была представлена первая модель легендарного спорткара Acura NSX, которая продемонстрировала всему миру технологическое лидерство бренда Acura в сфере создания спортивных автомобилей премиум класса. Модель NSX, первая в своем роде, имела легкий алюминиевый кузов, а под капотом был установлен мощный двигатель VTEC® с титановыми шатунами.

С наступлением миллениума, в 2001 году, премиальное подразделение компании Honda выпускает свой первый кроссовер – Acura MDX, ставший бестселлером уже в первый год продаж среди автомобилей своего класса. Большинство американских автомобильных журналов и рейтинговых агентств в своих экспертных оценках сошлись во мнении присвоить звание «Автомобиль Года» новому творению марки Acura. Новый MDX имел в своем арсенале богатый по тем временам набор опций и технологий: лучшую в своем классе навигационную систему, систему управления крутящим моментом, которая позволила улучшить внедорожные возможности автомобиля без ущерба его динамическим характеристикам, а также систему беспроводной связи Bluetooth® HandsFreeLink®.

За последние 26 лет существования бренд Acura всегда оставался верен своим главным принципам: автомобиль премиум класса должен быть не просто надежным, динамичным и комфортным – он всегда должен быть технологически инновационным, дизайнерски смелым и дарить его обладателям незабываемые эмоции от вождения. Являясь отражением этих главных принципов, в 2012 году на автосалоне в Детройте Acura представила мировой общественности новую версию легендарного суперкара Acura NSX. Новая модель имеет расположенный по центру V-образный 6-цилиндровый двигатель VTEC® нового поколения с прямым впрыском и инновационную гибридную систему Sport Hybrid SH-AWD®, обеспечивающую великолепную управляемость и динамику автомобиля. Новый NSX призван стать беспрецедентным выражением основной концепции бренда Acura: стремление достичь синергии между автомобилем и человеком.

Акура что за марка

Acura (рус. А́кура [1] ) — обособленное подразделение японского автопроизводителя Honda, выпускающее автомобили премиум-класса. Acura стал первым японским премиум-брендом, который на равных конкурировал на рынке США с европейскими производителями.

Содержание

Название и логотип [ править | править код ]

В основе названия бренда лежит морфема из латинского языка «Аку» (Acu — игла). Новое слово Acura, которое было образовано из этой морфемы, может означать «острый, заточённый» [1] . Логотип новой марки представляет собой видоизмененную букву «А» в виде кронциркуля – инструмента для точных измерений деталей, которым пользуются инженеры.

История [ править | править код ]

История Acura начинается с февраля 1984 года, когда Honda подтвердила своё намерение выйти в новый сегмент рынка и создать новый бренд. В сентябре 1984 г. было объявлено его официальное название — Acura — которое пришло на смену внутреннему, Channel II.

27 марта 1986 года на территории США начали работу 60 дилерских центров Acura; первыми моделями, которые они предлагали, стали 3- и 5-дверный спортивный автомобиль Integra и роскошный седан Legend. За год было реализовано 52 869 автомобилей, а дилерская сеть расширилась до 150 центров.

Весной 1987 года был представлен Legend coupe, который сразу же получил награду авторитетного издания Motor Trend как «Лучший иностранный автомобиль года». В июне 1987 количество проданных автомобилей превысило отметку 100 000 штук. В декабре 1988 года количество дилерских центров Acura увеличилось до 285, а Legend стал самым продаваемым иностранным автомобилем премиум-класса на территории США.

В феврале 1989 года на Чикагском автосалоне был представлен первый японский суперкар — среднемоторный Acura NS-X (New Sportscar-eXperimental), который поступил в продажу в августе 1990 г. Это был первый в мире серийный автомобиль с алюминиевым шасси и кузовом, системой изменения фаз газораспределения и титановыми шатунами.

В ноябре 1991 года NSX получил две премии от журнала Automobile: «Лучший автомобиль года» и «Лучший дизайн года». В 1995 году в США представлен первый кроссовер под маркой Acura — SLX.

В январе 2000 года Acura представила первый среднеразмерный кроссовер — MDX — полностью спроектированный и построенный в США. Автомобиль уже в стандартном оснащении имел третий ряд сидений, раздельный климат-контроль и полный привод. В январе 2005 года Acura представила концепт компактного кроссовера RD-X, который сочетал в себе производительность спортивного седана и функциональность и практичность кроссовера.

В апреле 2009 на Нью-Йоркском автосалоне был представлен прототип провокационного купеобразного кроссовера Acura ZDX, который поступил в продажу в декабре того же года.

В 2012 году на Североамериканском международном автосалоне был представлен прототип нового поколения Acura NSX. Гибридный спорткар оснащен бензиновым двигателем V6 и тремя электромоторами, коробкой передач с двумя сцеплениями и фирменной системой полного привода SH-AWD.

В 2014 году Acura представила новый бизнес-седан TLX, который заменил сразу две модели, TL и TSX, а также начала продажи на территории США первого серийного гибридного автомобиля Acura — RLX Sport Hybrid SH-AWD.

Acura в России [ править | править код ]

О выходе на российский рынок было объявлено в начале 2013 года, а официальная презентация бренда Acura состоялась в сентябре 2013 года. 26 апреля 2014 года открылись первые дилерские центры в Москве. Модельный ряд марки Acura в России насчитывал три модели: кроссоверы RDX, MDX и седан бизнес-класса TLX.

В апреле 2016 года было объявлено об уходе марки Acura с российского рынка, при этом поставки машин завершились в 2015 году. На момент объявления о прекращении продаж дилерская сеть марки состояла из двух автосалонов в Москве. Обслуживанием проданных автомобилей Acura должны заняться дилеры марки Honda.

Философию, первоклассную надежность и великолепные ездовые качества марка унаследовала у своего прародителя. Добавьте к этому дополнительный комфорт и элементы роскоши и вы получите Acura в ее чистом виде.

На то время многие молодые люди ездили на автомобилях Honda, преданные марке. Однако люди взрослели и их доходы со временем росли. Honda переставала соответствовать их уровню и амбициям. Эту брешь заполнил люковый бренд Acura.

Но была проблема была не в проектировании, а в восприятии марок японских автомобилей в США. В глазах американского обывателя «японец» ассоциировался с надежностью и экономичностью, а престиж и роскошь была прерогативой немецких брендов.

Honda пользовалась успехом и у покупателей и у средств массовой информации, но все ее автомобили занимали среднеценовой сегмент . Никто не спорил, что Honda производит превосходные автомобили, но конкурировать с немецкими люкс-брендами было нереальным. В этом классе в первую очередь обращали внимание на престиж, а уж потом остальное.

Спустя некоторое время Honda решила выпустить седан Legend. Мощный инжекторный 24-х клапанный двигатель V6, независимая подвеска и дисковые тормоза на всех колесах и роскошная комплектация в целом выстраивали благоприятный образ премиального автомобиля.

Сама идея создать первую в мире японскую марку по производству престижных автомобилей была достаточно рискованной. А создание марки только с одним автомобилем в модельном ряду было слишком опасно. К счастью решение было найдено и в пару к Legend решили поставить спортивное купе Integra, которое уже выпускалось для японского рынка под маркой Honda. С четырехцилиндровым 16-ти клапанным двигателем, впрыском топлива, тонкой настройкой шасси и привлекательным дизайном Integra должна была стать в один ряд со спортивными зажигалками того времени.

Новое подразделение нуждалось в названии, Задача стояла создать название, которое передаст образ и стиль. И в сентябре 1984 года новое наименование было официально объявлено: Acura. Оно было получено из «acu», что в переводе с латинского «точный» или «сделанный с точностью».

Acura должна была представить новые технологии существующему обслуживающему автомобили персоналу Honda, и Пью основал новые учебные центры обслуживания в Лос-Анджелесе, Атланте и Нью-Джерси. Нанятые в сентябре 1985 года обслуживающий персонал имел только несколько месяцев, чтобы освоить новые технологии Acura, прежде чем автомобили поступили в продажу в конце марта 1986 года. Нужно было изучить много новых технологических новинок. Мало того, что Acura показывал два полностью новых двигателя, включая первый V6 компании, но и электронный впрыск топлива, дисковые тормоза на всех колесах, двойные верхние кулачки и другие технологические новинки также были стандартом на всех автомобилях.

27 марта 1986 года публика подразделение Acura официально начало свою деятельность. открылись 60 представительств Acura. Honda в ее неповторимом стиле опять осуществила переворот в автомобильном мире и в этот раз в классе люкс — с этого момента дорогой автомобиль не обязательно должен быть европейским.

К концу ее первого года Acura продала 52869 автомобилей и разрослась до 150 дилеров. В 1987 году продажи продолжали расти 109470 автомобилей. Мало того, что это было вдвое больше, чем в предыдущем году, так это еще и превзошло каждую европейскую марку по производству дорогих автомобилей в Соединенных Штатах, заставив замолчать даже самых резких критиков, и недвусмысленно доказывая, что Acura стала главным игроком на рынке дорогих автомобилей.

К концу 1987 года Acura подтвердила репутацию своих дорогих автомобилей чередой полученных ими призов. Legend и Integra выигрывали сравнительные тесты один за другим, доказывая характер автомобилей даже самым ярым критикам. Integra и классическая Legend Coupe, добавленная в модельный ряд в 1987 году, были в списке 10 лучших авто по версии Car and Driver. Legend Coupe выиграла звание «1987 Import Car of the Year» от Motor Trend, а Road and Track назвал Legend Coupe одним из 10 лучших автомобилей в мире.

Невероятный успех Acura вдохновил и другие японские марки — Toyota и Nissan также объявили о планах создания собственных подразделений по выпуску престижных автомобилей.

Acura не стояла на месте и в плане модернизации своих основных продуктов. В начале 90-х годов, произошла смена поколений моделей Legend и Integra, которые прочно заняли свои сегменты рынка и все еще пользовались сильным спросом. Новая Integra стала больше, мощнее, роскошнее и еще лучше в управлении. А Legend укрепила место модели на рынке дорогих автомобилей. Обе модели только улучшили репутацию компании.

Значок Acura появился на автомобилях только в 1990 году. Он был разработан в виде кронциркуля, который демонстрирует точность и внимание к деталям, с которыми были сделаны продукты Acura.

С твердой репутацией технологического лидера Acura была готова пересмотреть свое место на переполненном рынке дорогих автомобилей для завоевания покупателей, ориентированных на технический прогресс. Первым результатом этой политики стала модель TL 1999 года. Автомобиль имел длинный список опций в стандартной комплектации, включая навигационную систему и DVD проигрыватель (сейчас это кажется само собой разумеющимся) благодаря чему сразу стал бестселлером.

В 2000 году Acura выпускает свой первый автомобиль класса SUV – Acura MDX, успех которого также не обошел стороной. Репутация Acura в сфере внедрения новых технологий с выходом MDX укрепилась еще больше. Его навигационная система стала образцовой в отрасли. Присутствовал третий ряд сидений, которые складывались, образуя ровную площадку с полом, — особенность, которую конкуренты просто не предлагали. MDX также стал первым дорогим внедорожником, который выполнил требования стандартов ULEV (крайне низкое загрязнение окружающей среды транспортным средством). В отличие от Legend и Integra, которые производились в Японии и моделей CL и TL, которые полностью спроектированы и выпускаются на заводах Honda в США, MDX проектировался в США и а выпускается на заводе в Канаде.

Модельный ряд автомобилей «Акура» (новые модели 2019-2020 года): цены в России и технические характеристики, отзывы с фотографиями.

Acura – дочерний бренд японского концерна «Honda», специализирующийся на выпуске автомобилей премиум-класса. Основным рынком сбыта компании является Северная Америка – где она успешно конкурирует с европейскими автопроизводителями, демонстрируя уверенный рост продаж. Философия марки предполагает выпуск «надежных высокотехнологичных автомобилей, не обременяющих владельца высокими затратами на содержание» (следование данной философии неоднократно подтверждалось авторитетными изданиями и рейтинговыми агентствами).

Преемник легендарного японского спорткара справил дебют в январе 2015 года на автосалоне в Детройте, а на рынок вышел в начале 2016-го. Двухдверка «щеголяет» эффектной внешностью, продвинутым гибридным приводом и высокотехнологичной конструктивной составляющей.

Среднеразмерный спортседан премиум-класса впервые был представлен весной 2014-го на автошоу в Нью-Йорке. Красивый внешне и роскошный внутри автомобиль оснащается мощными моторами и демонстрирует богатый функционал.

Второй «релиз» компактного премиум-паркетника справил дебют в январе 2012 года (в Детройте), а уже в апреле поступил в продажу. Он может похвастать солидной внешностью и качественным интерьером, а под капотом имеет бензиновую «шестерку».

Эта, практически полноразмерная, четырёхдверка начала свою историю в 2008 году, а в 2011-м подверглась небольшому обновлению. Главные достоинства автомобиля – презентабельный дизайн, высокопроизводительная техника и богатый набор оборудования.

Зачастую так случается, что всемирную известность обретает не первооткрыватель идеи, а его более талантливый последователь… Так и произошло в случае с японскими премиальными марками, ведь многие ошибочно полагают, что «пальму первенства» здесь удерживает компания Toyota с люксовым брендом Lexus, однако на деле опередили остальных «хондовцы» – придумавшие Acura…

История премиального подразделения компании Honda – Acura – началась в феврале 1984-го, когда японцы подтвердили свое намерение освоить новый сегмент рынка, адресованный состоятельной публике… Уже в сентябре того же года было объявлено его официальное название, пришедшее на смену внутреннему обозначению «Channel II»…

Свою работу люксовый бренд начал в конце марта 1986 года – именно тогда в США были запущены шестьдесят дилерских центров Acura… «Первенцами» же компании оказались полноразмерный седан Legend и купе Integra…

И надо сказать, «первый блин» не оказался «комом» – за стартовые девять месяцев продаж японцы реализовали свыше 50 тысяч «железных коней» и довели количество автосалонов до 150 штук, попутно запустив агрессивную рекламную кампанию… А уже на следующий год количество выпущенных автомобилей перевалило за 100 тысяч единиц, что стало наглядным доказательством одного факта – престижная машина может быть выпущена не только американскими или европейскими производителями…

Громко заявив о себе в классе комфортных автомобилей и компактных спорткаров, Acura решила потеснить Porsche и Ferrari… Так в 1989 году на рынок вышел по-настоящему легендарный суперкар NSX, который был в буквальном смысле «перенасыщен» современными технологиями: алюминиевый кузов и элементы подвески, двигатель с регулируемыми фазами газораспределения и многое другое…

На заре 1990-х годов японская премиум-марка представила Legend и Integra следующего поколения, а ещё через несколько лет провела ребрендинг модельного ряда, введя буквенно-цифровые обозначения…

Не желая отставать от всеобщего тренда – в 1995-м компания явила миру первый в своей непродолжительной истории SUV под названием SLX…

Начало нового тысячелетия выдалось для «Акуры» весьма удачным: так в 2000 году были презентованы спорткар RSX и кроссовер MDX (куда более успешный, нежели предшественник), который ещё сильнее закрепил за машиностроителем репутацию сторонника передовых технологий…

В 2004-м японский автопроизводитель решил расширить свой «ареал обитания», приступив к покорению мексиканского рынка, а ещё через два года ринулся на завоевание быстрорастущего рынка Китая…

А вот в России «железные кони» данной марки оставались экзотикой вплоть до 2014-го – когда и было отрыто официальное представительство «Акуры» в нашей стране…

История люксового бренда компании Honda (пусть и непродолжительная по времени), который сейчас не столь известен (нежели Lexus и Infiniti), как нельзя лучше доказывает, что риск в автомобильном мире нужен и имеет место быть… Ведь в настоящее время Acura обладает стабильной аудиторией во многих мировых странах – например, в США ежегодно продают свыше 150 тысяч «железных коней» этой марки.

В рубрике представлены обзоры легковых авто всего модельного ряда «Акура» (включая новинки 2019-2020 года) с фотографиями и отзывами владельцев этих автомобилей. Кроме того указаны цены и оснащение, а так же основные технические характеристики и параметры каждой рассматриваемой машины.

История марки, каталог моделей и технические характеристики

Acura — история марки:

У японцев, кажется, есть все черты мифических потомков птицы Финикс. Восстав из пепла Херосимы после второй мировой войны и ядерной бомбежки Нагасаки, островные обитатели в плотную занялись полномасштабным внутренним и внешним процессом реконструкции, который в дальнейшем вывел их на одну из лидирующих позиций на международном автомобильном рынке. 1986 был годом, когда японские инженеры сформировали подразделение Acura.

Ранние модели транспортных средств Acura быстро захватили американский рынок легковых автомобилей и их уже ничего не могло остановить на пути к победе. Acura родился как богатый ребенок старшего бренда отца Хонды и быстро стал движущей силой, которая изменила отношение покупателей к азиатскому рынку машин.

Acura удалось влезть в умы американцев и добиться признания благодаря лучшим на тот момент автомобилям: седан Legend V6 и Integra, это все, что было на тот момент у них в арсенале. Несмотря на его ранний успех, в середине 90-ых Acura выглядела очень бедно из-за слабого по тем меркам дизайна и отказом “омолодить” уже существующую линейку моделей.

К 1996 марки Legend и Integra были заменены скупыми алфавитно-цифровыми названиями, которые в свою очередь приведут всех к полной путанице. Последующие технические изменения и подделка дизайна Lexus погрузили Acura во временную банальность, несмотря на ее модернизированный мощный двигатель более чем 200 л.с.

Лишь в начале 21 века Acura с нуля перепроектировала модель 1992 года 3.2 TL, задуманный как конкурент таких автомобилей как Lexus ES, Infiniti l30 и BMW и тем самым получила изрядную долю популярности. Acura 3.2 TL заработала много признания из-за потребительской привлекательности, которая стала результатом уравновешенной смеси роскошного, спортивного автомобиля и конкурентного ценообразования.

Спустя несколько лет Acura вышла на рынок со своим новым внедорожником MDX. Фактически, Acura в настоящее время ведет полномасштабное поглощение автомобильного рынка, выводя все больше и больше своих новых машин.

Acura уходит из бизнеса?

Как уже должно быть известно большинству, Acura — это роскошное подразделение Honda. Под «роскошью» мы подразумеваем, что она конкурирует с такими, как Lexus, Audi, BMW и Mercedes-Benz, однако публика не видела Acura в таком свете с 90-х годов. Это в основном из-за устаревшего исполнения некоторых их моделей на рубеже веков, что, в свою очередь, ухудшило общий имидж бренда. Так что Acura скоро обанкротится?

Раньше было так хорошо

Acura была основана еще в 1986 году и фактически стала первым японским люксовым брендом в Америке.Он начал свою линейку с производства Legend и Integra, которые в то время продавались в 60 различных дилерских центрах и 18 штатах по всей Северной Америке. Его материнская компания, Honda, существовала уже десять лет назад, поэтому инновации и изобретательность были одними из опор нового бренда.

Купе Acura Legend было первой из моделей бренда, в которой была представлена ​​подушка безопасности на стороне водителя, и оно также стало победителем в номинации «Импортный автомобиль года» всего через год после своего появления. Этот ранний успех привел к тому, что Acura продала 52 869 единиц за первый год, в результате чего еще 90 дилерских центров подали заявки на продажу своей продукции.Чуть позже, в 1991 году, Acura добавила новую модель к своей линейке из двух автомобилей: почтенный суперкар NSX.

СВЯЗАННЫЙ: Acura TL 2010 года является секретным подержанным спортивным седаном со скидкой

1990-е годы

1990-е ознаменовали начало новой эры для Acura. С добавление NSX, который взял на себя подобные Ferrari 328, и стабильный роскошных седанов и купе в форме Integra и Legend, Acura играла неотъемлемая роль в укреплении японской роскоши в США.S. прямо рядом с Lexus и Инфинити.

Со временем бренд начал расширяться, предлагая спортивные варианты, которые выделялись более высококлассной отделкой и отделкой, чем их собратья Honda. В середине 90-х Integra стала больше и усовершенствована, и у нее даже была итерация производительности под названием Integra Type R. Для тех, кто хотел чего-то более тонкого, Acura выпустила двухдверный CL и четырехдверный TL в конце 90-х. и Legend со временем была заменена на RL. Продажи Acura в это время были хорошими, и бренд был хорошо известен широкой публике.

2000-е годы и последующие годы

На рубеже веков Acura усовершенствовала свои модели, чтобы они оставались актуальными и конкурентоспособными. На тот момент в его стабильной версии были MDX, CL, TL, RL и Integra, однако он полностью переделал линейку, чтобы представить RSX, TSX, RDX и, в конечном итоге, RLX. В то время как алфавитный суп из табличек с именами появлялся, уходил и развивался, бренд, казалось, в начале 2010-х годов натолкнулся на стену.

Auto посчитали, что бренд просто повторяет модели и придумывает одни и те же инновации снова и снова, ожидая разных результатов.И хотя для бренда имеет смысл сильно полагаться на проверенный метод проектирования автомобилей на основе прошлых моделей, данные о продажах говорят об обратном. Согласно GoodCarBadCar.net, в середине 2010-х годов объем продаж Acura периодически снижался.

СВЯЗАННЫЙ: Сколько лошадиных сил будет у Acura TLX Type S?

Продажи упали, но восстановятся ли они?

Хорошая новость заключается в том, что, хотя продукты Acura, возможно, устарели в восприятии некоторой публики, бренду никогда не грозила опасность обанкротиться.Однако это был скорее спад продаж, который в ближайшие годы может измениться к лучшему.

Дебют нового Acura TLX 2021 года действительно показывает некоторые надежды, поскольку компания показывает, что ей все еще важно, что думает публика. Новая модель будет предлагаться с уровнем отделки салона Type S, что означает, что Acura все еще знает, как разводить автомобили, ориентированные на производительность, однако означает ли это, что бренд открывает новую страницу и возвращается к своей «роскоши производительности». корнеплоды? Время покажет.

6 фактов об Acura

В этом логотипе не буква «А» или «Н»…

Разум. Взорван.

Acura пользуется огромным успехом на рынке предметов роскоши, но по сравнению с большинством конкурентов она относительно молода. Давайте исследуем историю интригующего и новаторского японского бренда.

Вот 6 фактов о японском автопроизводителе, которые вы могли не знать.

В отличие от Honda, которая получила свое название от своего основателя Соичиро Хонда, у Acura нет более глубокого определения на японском языке.Acura — это небольшая модификация латинского слова, означающего «сделано с точностью». Эта тема отражена в слогане бренда: Precision Crafted Performance.

Название Acura происходит от латинского «acu», что означает «механически точный» или «сделанный с точностью». # Возврат pic.twitter.com/D8qlZtKR12

— Acura (@Acura) 22 мая 2014 г.

Acura была запущена в производство в 1986 году в Канаде и США, что сделало ее первым японским производителем автомобилей класса люкс, заявившим о себе на решающем рынке.Ранний успех Integra и Legend стимулировал конкуренцию, и вскоре на сцену вышли Toyota и Nissan со своими роскошными ответвлениями. А вот Acura была первой.

Логотип Acura придерживается темы точности или аккуратности с умным логотипом, который некоторые интерпретируют как заглавную A или H. На самом деле это внешний штангенциркуль, точный инструмент, используемый для измерения толщины.

Знакомо?

Наружные суппорты, Википедия.

Тестирование новых технологий в гоночной среде — отличный способ убедиться в их надежности и способствовать повышению осведомленности о авторитете бренда.Если автомобиль может ехать на гоночной трассе 24 часа подряд на полном газу, то в руках клиентов он наверняка прослужит намного дольше. Acura получает это.

С момента основания бренда они участвовали в чемпионатах SCCA и IMSA GT, двух известных сериях в США. Они выиграли чемпионат мира SCCA в 1997 году на NSX и Integra, доказав, что автомобили обладают отличными характеристиками. В 2000-х годах бренд даже разработал собственный автомобиль LMP1, который превосходно участвовал в престижных гонках «24 часа Ле-Мана».Совсем недавно ILX участвовал в гонках 25 Hours of Thunderhill, победил в своем классе и занял 8-е место в общем зачете.

Первым автомобилем, который был классифицирован как суперкар, стал Lamborghini Miura в 1966 году. С этого момента появилось много суперкаров, и большинство из них итальянские. Хотя все они, несомненно, были очень быстрыми, красивыми и экзотическими, вы не могли использовать их в качестве повседневного водителя. У них была низкая надежность, непомерно высокие эксплуатационные расходы и непрактичность.

А затем в 1990 году появилась Acura NSX.

Как и итальянские жеребцы, он был среднемоторным и аэродинамичным. Он мог развивать скорость более 300 км в час и 8 300 об / мин. Однако, в отличие от своих итальянских конкурентов, он был надежным, простым в использовании, имел хорошую видимость и не требовал второй ипотеки для обслуживания.

NSX открыл новую эру в мире суперкаров, заставив индустрию пересмотреть свой способ создания автомобилей.

Являясь частью Policaro Group, Policaro Acura гордится тем, что с первого дня является частью истории Acura! В 1987 году, после многих лет работы с брендом Honda, члены-основатели Policaro Group получили первое представительство Acura в Канаде.Узнайте больше об увлекательной семейной истории Policaro Group здесь.

Acura снова объединяет бренд

МЭРИСВИЛЛ, Огайо — Культовый культурный рост этой марки пришелся на 1994 год, когда Волк (Харви Кейтель) предупредил Винсента Вегу (Джон Траволта) и Джулса Виннфилда (Сэмюэл Л. Джексон) об этом Лучше бы не было ни одной царапины на его Acura.

Это был ограбленный Оскаром фильм Квентина Тарантино «Криминальное чтиво», а Волк одолжил Веге и Виннфилду свой Acura NSX как часть его усилий по наведению порядка в их неудачном плане по возвращению чемодана их босса.И да, это был продакт плейсмент.

Фильм вышел как раз в тот момент, когда Acura NSX привлекала некоторое внимание не только как первый японский автомобиль, продаваемый в США по розничной цене более 60 000 долларов, но и как тот, который того стоил. — — доступная альтернатива Ferrari, которая могла бы быть ездил по городу так же легко, как Honda Civic. Как поставщик двигателей, Honda выиграла последний из шести чемпионатов производителей двигателей Формулы-1 — четыре с McLaren и два с Williams — в 1991 году, и последние пару лет McLarens носила марку Acura в качестве поставщика двигателей для Северной Америки. скачки.

В 2019 году Acura унифицировала свой стиль, исключив из своего модельного ряда последнюю из высмеиваемых решеток «утконоса». Как и все остальные представители отрасли, компания Acura, специализирующаяся на производстве спортивных / внедорожников, является лидером в области производства легковых автомобилей. За первые три квартала 2018 года Acura превзошла Cadillac всего на 1243 единицы, из которых 114 483 занимают пятое место среди люксовых / премиальных брендов в США. Он по-прежнему значительно отстает от Audi, занимающей четвертое место за год, почти на 53000 единиц.

Маркетинг Acura подчеркивает технологические достижения марки и ее давний имидж как бренда для водителей, во главе с ореолом, сказочным гибридным суперкаром NSX.Полномасштабное мероприятие проходило на заводе NSX площадью 170 000 квадратных футов, где около 100 рабочих собирают автомобиль со средним двигателем вручную. Вот краткий обзор того, что я видел и на чем водил:

Компактный ILX — последняя модель Acura, которая получила выгоду от редизайна с новой пятиточечной решеткой и сдвоенными ремнями капота. Карман заднего номерного знака был перемещен между задними фонарями на бампер, что придает хвосту более сильный и массивный вид.

Новый дизайн красив, хотя и немного анонимен, и он не решает самой большой проблемы Acura ILX.Модель 19-го года является обновлением, а не полностью переработанным дизайном, и, таким образом, основана на Mark IX Honda Civic, а не на гораздо более совершенном Mark X Civic, премьера которого состоялась три года назад. Таким образом, старая 2,4-литровая безнаддувная четверка также является пережитком, в сочетании с восьмиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением и гидротрансформатором.

Эта необычная гибридная трансмиссия очень плавная. Он запускает автомобиль и переключает передачи более плавно, чем даже лучшие DCT с мокрым сцеплением, хотя немного разочаровывает то, что нет новых Acura, доступных с механической коробкой передач Honda, которые по-прежнему являются одними из лучших доступных коробок передач.

201 лошадиная сила четверки вполне достаточна, хотя и не особенная. Баланс плавности хода и управляемости кажется подходящим для компактного премиум-класса с несколько поверхностными спортивными претензиями, с плавностью хода и некоторой податливостью в поворотах (наш маршрут в Центральном Огайо не обслуживает особо сложных дорог). Однако рулевое управление слишком легкое, ему не хватает ощущения и обратной связи, а довольно сильная недостаточная поворачиваемость — напоминание о том, как далеко Civic 16-го года продвинулся в этом отношении.

В свою защиту Acura сократила базовую цену ILX на 2110 долларов, доведя ее до 26 895 долларов на 2019 год, что близко к топовым уровням Civic.Стоимость A-Spec с его особыми вариантами окраски и эффектными сиденьями из кроваво-красной кожи с отделкой центрального сиденья алькантарой составляет 30 645 долларов с пакетом премиум-класса и 32 545 долларов с технологическим пакетом. В A-Spec по-прежнему отсутствует поясничный механизм с электроприводом на сиденье переднего пассажира.

ILX — самый продаваемый компактный автомобиль премиум-класса в своем классе среди миллениалов, говорит Acura [другие в этом сегменте — Audi A3 и Mercedes-Benz A220]. Выберите A-Spec с темно-синей краской Still Night Pearl поверх этого кроваво-красного интерьера, и вы получите яркий вид, который трудно сопоставить с Honda Civic, даже Si или Type R.Тем не менее, я не могу не думать, что если бы Хонду можно было убедить позволить Acura потратить деньги на разработку на что-то, кроме внедорожника, то на Acura, основанную на Type R, с маленьким задним антикрылом и более мягким кузовом седана. подвеска, но с 2,0-литровым турбонаддувом мощностью 306 л.с. и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач сделала бы модную замену этому автомобилю.

Главный редактор Майк Флойд (Mike Floyd) представил подробный обзор среднего цикла обновления этого суперкара , в котором используются новые, более липкие шины Continental SportContact 6, разработанные специально для этого автомобиля, а также перенастроенные адаптивные амортизаторы и электронный усилитель руля. , Super Handling All Wheel Drive, система стабилизации автомобиля и более жесткие передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости для лучшей работы с новыми шинами.

Я проехал в общей сложности около девяти кругов на Acura NSX 2019 года на трассе длиной 1,9 мили Центра транспортных исследований, первые три круга на холодных шинах при погоде ниже 50 градусов. Я бы предпочел ездить на старых и новых автомобилях подряд, чтобы подтвердить заявления Acura о том, что поворот на среднемоторном автомобиле быстрее и поворот вокруг поворотов более прогрессивен и предсказуем. Все, что я могу сказать, это то, что поворот настолько близок к идеальному, насколько вы могли бы пожелать, без слишком легкого носа, от которого страдают многие Porsche с задним расположением двигателя, и прогрессивного вращения, которое легче регулировать, чем в 718-м среднемоторном.Acura NSX так же легко управляется быстро и уверенно, как BRZ / 86 или Miata / Fiata, хотя с 500 лошадиными силами, подаваемыми на четыре колеса с помощью вектора крутящего момента Super Handling AWD.

Acura также продемонстрировала новую окраску NSX Thermal Orange Pearl. Во время нашего тура через изготовленную на заказ фабрику модели проезжали несколько машин. Единственная плохая новость, беспокоящая NSX, — это неутешительные продажи — трудно представить, что Honda или Acura могут поставить на этот завод, чтобы увеличить загрузку мощностей.Acura заявляет, что продала около 2000 автомобилей NSX, все из которых построены в Мэрисвилле, штат Огайо, и отправлены по всему миру.

В США Acura продала 850 автомобилей NSX в 2016 и 17 годах, а McLaren за эти два года продала здесь 1193 модели своей спортивной серии. С начала года Acura продано всего 122 автомобиля в США. Итак, посмотрите Acura NSX, богатые энтузиасты.

Приятно видеть, что молодой Билли Ребок имел столько же проблем с двухэкранной информационно-развлекательной системой, как и я. Acura одолжила мне белый RDX A-Spec, чтобы проехать 204 мили между Детройтом и Колумбусом, штат Огайо, и обратно, и я отказался от использования навигационной системы, когда не смог найти клавиатуру для ввода адреса пункта назначения.Вместо этого я подключил свой iPhone и использовал Apple CarPlay.

Элементы управления для переключения радиостанций или переключения между FM и XM едва ли более интуитивно понятны, но когда-то появившись, RDX был правильным внедорожником для этой поездки. Он не слишком большой, хотя изнутри он больше похож на двухрядный среднеразмерный внедорожник, а не на компактный внедорожник, он удобен и податлив, но не слишком мягок. Повороты руля довольно четкие, и моя единственная жалоба на динамику заключается в том, что рулевое управление немного загружено на длинных прямых дорогах и требует слишком большой незначительной коррекции.Может быть, шины.

Интерьер A-Spec имеет те же красно-черные сиденья из кожи и алькантары, что и ILX A-Spec, но есть также отделка алькантарой посередине приборной панели со стороны пассажира. Приятное прикосновение.

В Мэрисвилле Acura продемонстрировала программное обеспечение полного привода четвертого поколения RDX, которое может передавать до 70 процентов крутящего момента на заднюю часть и до 100 процентов на одно колесо, как и Gen III, но более быстро. На мокрой дороге RDX было легче дрейфовать, чем AWD TLX с программным обеспечением Gen III, а на извилистой дороге из камня и гравия RDX быстрее выскочил из скольжения, хотя MDX с Gen Программное обеспечение III было более свободным и, следовательно, более увлекательным для разочарованного гонщика ралли, такого как я.

Абсолютно новый Acura RDX 2019 года обладает более четкой управляемостью, чем большинство его азиатских и американских конкурентов премиум-класса, и гораздо лучшей ездой, чем его немецкие и итальянские конкуренты. 2,0-литровый турбо-двигатель более усовершенствован и обладает большей полезной мощностью, чем любой другой уменьшенный турбо-четвертый внедорожник с полным приводом. Acura RDX обладает редким для внедорожника сочетанием четкой управляемости и хорошего качества езды, как Mazda CX-5, но с более премиальным интерьером и более мощным двигателем.

Acura также дала нам время прокатиться на автомобилях в отличном состоянии из ее музея в Торрансе, штат Калифорния: NSX Formula Red ’91, Integra Type R ’01 и Type-S 3.2CL ’03. У меня не было времени покататься на NSX, хотя я ездил на паре последних моделей первого поколения примерно в 2004 или 2005 году, и могу сказать, что новый NSX точно передает дух этого автомобиля.Acura не нужно копировать модель Integra Type R с жесткой подвеской, с высоким оборотом и низким крутящим моментом, хотя новая модель, следующая моему предложению выше, будет хорошей современной интерпретацией.

Acura получила желанную награду KBB «Лучший люксовый бренд»

• Бренд Acura недавно был удостоен желанной награды Kelley Blue Book «Лучший бренд класса люкс» за самую низкую стоимость владения среди конкурентов класса люкс.

  Ежегодная награда

  KBB «Стоимость владения» присуждается лучшим автомобильным брендам в автомобильной промышленности. В 2016 году Acura поднялась на первое место среди своих конкурентов класса люкс за выдающуюся доступность и сохранение стоимости своих моделей.

Почему водителям нравится Acura

Есть много-много причин для того, чтобы водить Acura, как это обнаружили бесчисленные водители.

В то время как большинство люксовых брендов не особо подчеркивают свою ценность, доступность — одно из преимуществ, которые водители Acura любят больше всего. Владельцы Acura пользуются теми же преимуществами, что и водители конкурирующих европейских люксовых брендов — первоклассным сервисом для дилеров, первоклассными удобствами, высокой производительностью — и все это при значительно более низкой стоимости владения.

Помимо впечатляющей доступности и стоимости при перепродаже автомобилей Acura, эти автомобили также могут похвастаться впечатляющими характеристиками, новейшими технологиями, передовыми системами безопасности, топливной экономичностью, которая обычно выше, чем у конкурентов Acura, и, конечно же, , роскошные удобства премиум-класса, которые значительно улучшают впечатления от вождения.

Потребители могут пользоваться всеми этими премиальными функциями и многим другим по гораздо более доступной цене, чем у основных конкурентов Acura. Думаем, есть чем похвастаться!

Выигрышные модели Acura

Среди захватывающих моделей Acura 2016 года можно выделить следующие доступные автомобили класса люкс:

2016 Acura ILX
Компактный роскошный седан Acura ILX вернулся в 2016 году с совершенно новой трансмиссией, обновленным дизайном интерьера и экстерьера, обновленными технологиями и функциями шумоподавления.Каждая модель ILX 2016 года выпускается с 4-цилиндровым двигателем объемом 2,4 л в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и преобразователем крутящего момента. Модернизированные удобства, представленные на борту ILX 2016 года, включают расширенные функции помощи водителю, фары Jewel Eye, более жесткое шасси, более четкое рулевое управление и многое другое. Изысканный стиль и впечатляющие характеристики — отличительные черты этого потрясающего роскошного седана!

Acura RLX 2016 года
Звездный седан линейки Acura, RLX, вошел в 2016 модельный год, наполненный технологиями премиум-класса, передовыми функциями безопасности, привлекательным внешним видом и вместительным салоном, наполненным высококачественными материалами.В 2016 году RLX оснащен набором функций помощи водителю AcuraWatch, включая систему предотвращения столкновений и монитор перекрестного движения, а также новые функции безопасности, в том числе монитор объемного обзора и систему предотвращения выезда с дороги.

Acura RLX Sport Hybrid 2016 года
Модельный ряд RLX 2016 года включает Acura RLX Sport Hybrid. Наряду с тем же 3,5-литровым двигателем V6, который находится под капотами негибридных моделей RLX, Sport Hybrid оснащен электродвигателями с векторизацией крутящего момента и системой полного привода Acura Super Handling All Wheel Drive (SH-AWD), чтобы довести производительность этого автомобиля до максимума. следующий уровень.Гибридная система добавляет 67 л.с., в результате чего мощность автомобиля достигает 377 л.с. Спортивный режим еще больше повышает производительность, поскольку переключение передач происходит на более высоких оборотах.

2016 Acura TLX
Acura TLX — стильный, функциональный и функциональный седан класса люкс, который в 2016 году дал своим конкурентам реальный шанс заработать деньги. Модели TLX поставляются с тремя вариантами трансмиссии, а также с возможностью выбора между передними колесами привод и полный привод. Новейшие технологии повышают топливную экономичность и безопасность TLX, а автомобиль обеспечивает бодрость и плавность хода на дороге наряду с выдающейся динамикой вождения.Объедините все это с потрясающим стилем TLX и множеством премиальных функций, и вы получите суперзвезду, которая, безусловно, стоит того, чтобы ее выставить напоказ.

Acura MDX 2016 г.
Acura MDX — трехрядный роскошный внедорожник, предлагающий пространство и удобства для всей семьи. MDX представляет собой полный пакет: исключительная роскошь, вместительность, производительность и многое другое. В 2016 году MDX оснащен новой 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая увеличивает экономию топлива автомобиля, а также его ускорение.Безопасность и маневренность подкреплены обновленной системой полного привода, а пассажиры дополнительно защищены массивом новейших технологий безопасности. В целом, MDX обеспечивает высокую производительность, изысканный стиль, комфорт премиум-класса, самые современные технологии и исключительную доступность — все это делает внедорожник уверенным в дороге, требующий внимания.

Acura RDX 2016 года Второй внедорожник в списке Acura 2016 года, Acura RDX, оснащен мощным двигателем V6 и предлагает вариант с передним или полным приводом.Этот исключительный роскошный внедорожник может похвастаться большим грузовым пространством, дополнительной мощностью по сравнению с моделью прошлого года, повышенной топливной экономичностью, добавленными элементами стиля и дополнительным уровнем отделки салона, который обслуживает весь спектр технологических предложений. Невероятная цена, впечатляющая надежность и выдающаяся стоимость при перепродаже в сочетании с множеством роскошных удобств RDX делают этот потрясающий внедорожник настоящей звездой на дорогах.

Встречайте выдающиеся модели Acura 2016 года

Чтобы подробнее изучить предложения этих исключительных моделей Acura 2016 года, посетите любое место у дилеров Acura в Висконсине.Член нашей команды будет рад познакомить вас с этими изысканными автомобилями и посадить за руль, чтобы протестировать своих любимцев.

[schema type = «organization» orgtype = «LocalBusiness» url = «www.wisconsinacuradealer.com» name = «Дилеры Acura в Висконсине» description = «» street = «19180 W Blue Mound Rd» city = «» state = «WI» postalcode = «53045» country = «США» email = «[email protected]» phone = «833-521-0512» logo = «https: // www.wisconsinacuradealer.com/wp-content/themes/DealerInspireDealerTheme/images/logo.png «]

Дилеры Acura в Висконсине 43.0358784, -88.1509562.

Будущее Acura с Джоном Икедой

Проработав несколько лет как своего рода продукт Honda-plus, Acura вновь инвестирует в производительность и роскошь, выделяясь среди корпоративных собратьев с логотипом «H». В качестве доказательства обратите внимание на Acura TLX 2021 года или Acura RDX 2019 года, оба из которых ездят на платформах для конкретных брендов и оснащены сделанными на заказ силовыми установками Acura — 3.0-литровый V6 с турбонаддувом в TLX Type S или флагманских двигателях Honda.

С острым дизайном, яркими характеристиками с турбонаддувом и рекламной кампанией, воскрешающей старую мантру бренда «Precision Crafted Performance», Acura — это бренд в движении. Никто не знает этого лучше, чем давний фанат (и нынешний руководитель бренда) Джон Икеда.

«Будущее Acura — это своего рода прошлое Acura, немного« Назад в будущее », происходящее здесь», — говорит Икеда. «Еще в 80-х мы пришли с уникальным автомобилем и брендом, основанным на характеристиках; это то, на чем мы сосредоточились.”

«Проблемы роста»

Икеда не стесняется недавней истории Acura. Выйдя из ворот с помощью Integra, Legend и NSX первого поколения, бренд впал в своего рода недомогание среднего менеджмента, выпуская такие вещи, как мягкий RL и Odyssey-in-drag первого поколения. Хорошие автомобили, конечно, но ничего особенно интересного

«Я думаю, что у нас были проблемы с ростом из-за небольшого скитания», — говорит Икеда. «В 20 лет вы совершаете сумасшедшие поступки.Но как только вам исполнится 30, вы как бы немного узнаете, кто вы есть ». Таким образом, Acura опирается на свое наследие производительности. Исполнительный директор цитирует историю компании с гонками — почти с момента рождения бренда Acura — и гало-модели, такие как вышеупомянутый NSX и спортивный компактный любимый Integra Type R. «Шаг за шагом мы продвигаемся к тому, где мы должны быть.»

82 Фото

Этот самоанализ привел к тому, что бренд вернулся в гонки с прототипами NSX GT3 и ARX-05, которые дебютировали (в 2017 и 2018 годах соответственно) в гонках на выносливость и спортивных автомобилях по всему миру.Это также привело к возвращению суперкара NSX в 2017 году, модели, которую мы ездили — и любили — несколько раз. И вышеупомянутый RDX завоевывает продажи на 50%, что означает, что половина его покупателей являются новичками в бренде Acura.

«Это придало нам уверенности в том, что мы делали». Икеда говорит. «Сейчас мы удвоили [2021] TLX и, очевидно, продолжим развивать MDX и другие последующие автомобили».

Среди этих «других автомобилей» будут более быстрые, более интересные варианты существующих шильдиков.

«Мы — прежде всего, производительный бренд — мы давно не говорили о роскоши», — говорит Икеда. Фактически, Acura больше не использует роскошь в своих основных сообщениях, вспоминая первые два года существования бренда, когда этого слова не было нигде в официальном маркетинге. «Слово L», как выразился Икеда, не в центре внимания Acura. «Мы снова чувствуем веселье и оптимизм в нашем представлении о выступлении».

25 Фото

Семейство Type S

Частью этого ажиотажа станет возвращение семейства Type S.Лидирует TLX Type S 2021 года, который может похвастаться 3,0-литровым двигателем V6 с турбонаддувом с двумя улитками, настраиваемой 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и стандартной технологией Super Handling All-Wheel Drive. Хотя официальные цифры еще не опубликованы, мы ожидаем 350 лошадиных сил и 380 фунт-футов от TLX.

«Мы привержены этому двигателю, и он будет не только в одной машине», — подтвердил Икеда. «Type S вернулся, и у нас должны быть варианты производительности всех наших автомобилей. A-Spec стал для нас быстрой игрой »- имея в виду пакет спортивного стиля, который не обязательно увеличивает сцепление с дорогой или скорость, -« но с этим двигателем, этим автомобилем и тем, что будет в будущем, мы можем просто закрепить этот бренд.”

Как мы ни старались, мы не смогли заставить Икеду официально подтвердить, что будет дальше от Type S, но мы можем ожидать этого в ближайшее время. Компания уже обязалась выпустить два варианта производительности к 2021 году, а это означает, что следующая модель должна быть представлена ​​до конца года. Также неясно, будет ли следующий Type S существующим продуктом Acura или что-то еще, что еще предстоит раскрыть, но разумные деньги заключаются в том, что полностью переработанный MDX находится на подходе к 2021 году, с дополнительным 3.0-литровая турбо-шестерка и легендарный красный значок Acura.

8 Фото

На горизонте

RLX будет снят с производства после 2020 модельного года, что освободит место в линейке автомобилей компании между спортивным TLX Type S и флагманом NSX. Это заставило нас задуматься о том, может ли бренд включать в свою линейку другие четырехдверные седаны выше или ниже TLX. Хотя Икеда не хотел вдаваться в подробности, он признал, что, если бы бренд представил «больший седан или меньший автомобиль», он был бы спроектирован, прежде всего, с учетом характеристик (включая вариант Type S).

Икеда ведет свою историю с Acura с 1989 года, включая такие величайшие хиты, как работа над запуском модели RL 1996 года и разработка дизайна самого популярного продукта компании, модели TL 2004–2008 годов. Таким образом, Икеда имеет уникальные возможности говорить о будущем Acura, и он делает это с чутьем торговой марки.

«Мы хотим делать крутые вещи очень увлекательно, — говорит он. «Я действительно верю, что мы можем добиться успеха, и одна из самых важных вещей для нас — это:« Эй, ты должен быть самим собой.’”

О Grieco Acura | Grieco Acura

Grieco Automotive Group — это семейный бизнес, ориентированный на стопроцентное удовлетворение потребностей клиентов. Независимо от того, покупаете ли вы новый или подержанный автомобиль, обслуживаете тот, который у вас уже есть, или делаете покупки для запчастей, мы прилагаем все усилия, чтобы обеспечить обслуживание мирового класса в каждом офисе Grieco.

Grieco Automotive Group все началось с Майкла Грико-старшего, который занялся автомобильной промышленностью в 1975 году и открыл свой первый центр столкновений, Universal Claim Service.Это привело к открытию Vantage Motor Sales в 1979 году. Затем, в 1995 году, он приобрел свою первую новую автомобильную франшизу — Metro Honda, теперь известную как Grieco Honda. Шли годы и с приобретением новых франшиз, Grieco Automotive Group была создана для управления растущим автомобильным бизнесом компании.

Майкл Грико-старший начал передавать руководящую роль в повседневных операциях своему сыну Майклу Грико-младшему, который сейчас является одним из самых молодых руководителей автомобильной отрасли в стране.За прошедшие годы Майкл Грико-младший добавил два франшизы Chevrolet, три Ford и одну Mazda, а также франшизы Acura, BMW, Hyundai, Mercedes и Toyota. Сегодня они продолжают поддерживать прочную репутацию в области передового опыта, всегда стремясь превзойти ожидания клиентов и обеспечить первоклассное обслуживание клиентов.

Grieco Automotive Group теперь может похвастаться пятью представительствами в Род-Айленде и Массачусетсе, пятью представительствами во Флориде и одним дилерским центром в Калифорнии. Они неоднократно занимали первое место в рейтингах по оптовым продажам, сертифицированным продажам подержанных автомобилей и обслуживанию.Многие франшизы Grieco также были отмечены многочисленными наградами производителей, в том числе наградами за удовлетворенность клиентов, а также Президентскими наградами. Благодаря обилию магазинов и объему продаж автомобильная группа Grieco может предлагать невероятно низкие цены на свои автомобили, и причина, по которой их слоган звучит так: «Наша цель — сэкономить вам деньги или тысячи!»

В дополнение к своим дилерским центрам Grieco Automotive Group также управляет двумя «экологичными» центрами столкновений, один в Джонстоне, Род-Айленд, а другой в Форт-Лодердейле, Флорида.Grieco заботится не только о вашем автомобиле, но и об окружающей среде. Центры столкновений Grieco занимаются защитой окружающей среды, предлагая вам полный спектр услуг по ремонту кузовов автомобилей, от технологий окраски на водной основе до строгих мер по переработке.

Братья Майкла, Доменик и Роберт Грико, также играют ключевую роль в автомобильной группе Grieco. В качестве генерального директора Доменик курирует магазин Grieco Ford в Рейнхеме, штат Массачусетс. Усилия Доменика и успех в этом представительстве позволили Grieco Automotive Group приобрести еще два крупных дилерских центра Ford во Флориде.Роберт Грико является корпоративным директором по подержанным автомобилям в Grieco Automotive Group, курируя отделы подержанных автомобилей во всех 11 дилерских центрах.

Acura возвращается в Суперкубок с рекламой нового бренда

Acura возвращается в Суперкубок с рекламой нового бренда

Acura сыграет в первом квартале Super Bowl 50 с новым рекламным роликом, посвященным североамериканским корням этого производителя роскошных автомобилей.

«Поскольку бренд Acura продолжает набирать обороты, а суперкар NSX следующего поколения вот-вот дебютирует на рынке как вершина производительности и престижа Acura, Super Bowl — идеальное место для Acura, чтобы заявить о своем бренде. для одной из крупнейших зрительских аудиторий в истории Америки и невероятно внимательной к рекламе », — сказал Джон Икеда, вице-президент и генеральный менеджер Acura.

Бренд роскошных спортивных автомобилей дебютировал на Суперкубке в 2012 году с рекламным роликом, изображающим Acura NSX, до того, как трансмиссия суперкара была полностью переработана.Новый рекламный ролик о Суперкубке — часть комплексной маркетинговой стратегии, которая передает ценности бренда, североамериканские корни и будущее направление. Более подробная информация о рекламе Суперкубка и маркетинговой кампании бренда будет опубликована в ближайшие недели.

Acura — один из самых быстрорастущих люксовых брендов в Америке, который пятый год подряд демонстрирует рост продаж и лучший годовой объем продаж с 2007 года. Продажи грузовиков Acura остаются на рекордном уровне благодаря совокупным продажам MDX и RDX. , в то время как продажи седанов Acura в 2015 году выросли более чем на 20 процентов.Более 98 процентов моделей Acura, продаваемых в Северной Америке, производятся в этом регионе.

Дополнительная информация
Информация для потребителей доступна на сайте www.acura.com. Чтобы присоединиться к сообществу Acura на Facebook, посетите facebook.com/Acura. Дополнительная информация для СМИ, включая цены, характеристики и фотографии с высоким разрешением, доступна на acuranews.