Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

Содержание

Активные подголовники передних сидений что это


Активные подголовники передних сидений

Автор admin На чтение 3 мин. Просмотров 71

Человеческий организм является достаточно прочной конструкцией. Существует множество подтверждений этого, когда в самых страшных авариях и катастрофах люди выживали, и у них не было каких-либо существенных повреждений. Но есть и огромное количество свидетельств легкой уязвимости человеческого тела при самых незначительных происшествиях. В этом плане как вероятную неприятность, сопровождающую езду на автомобиле, стоит отметить возможность перелома шеи, происходящего при резком ударе, торможении или ускорении авто. Избежать такой травмы помогают активные подголовники, появляющиеся на многих автомобилях, например, тигуан и мерседес.

Активные подголовники передних сидений

Хотя подобные изделия относится к пассивной безопасности, от этого их роль и значение в системе защиты водителя и пассажиров авто меньше не становится.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Их назначение – исключение недопустимых нагрузок на позвоночник, его шейный отдел. Чаще всего подголовники, особенно передних сидений, выполняются как элемент конструкции, например, просто как их удлиненная спинка, которая ограничивает перемещение головы пассажира или водителя, тем самым предохраняя ее от повреждения.

В других случаях для этого используются небольшие подушечки, крепящиеся к торцам спинок сидений, которые можно перемещать вверх-вниз, подбирая наиболее удобное для конкретного человека положение. Даже в таком, несколько упрощенном виде, подголовники существенно улучшили защиту пассажиров как задних, так и передних сидений.

Впервые подобные элементы пассивной защиты как часть стандартной комплектации стал использовать Мерседес. Однако развитие авто, повышение его динамических характеристик, возрастание общих требований по безопасности привело к тому, что появились активные подголовники, причем среди них наиболее известны исполнения для автомобилей тигуан и мерседес.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

Активные передние подголовники – принцип действия

Как уже упоминалось, обычные подголовники предназначены для того, чтобы удержать голову от слишком сильного смещения при резких ускорениях, торможениях и ударах, тем самым предохранив от повреждений позвоночник. Но такой защиты порой становится недостаточно. Активные подголовники предназначены для повышения эффективности работы подобных устройств.

С этой целью, чаще всего для передних сидений, устанавливаются активные подголовники. Их задача – как можно быстрей предоставить опору для головы, тем самым исключив ее неконтролируемое перемещение.
Для этого такие устройства оснащаются приводами:

  • механическим;
  • электрическим.

При использовании механического привода в спинку сидений встраивается специальное устройство, воспринимающее перемещение спины человека, что вызывает движение защитной опоры по направлению к голове. Как только нагрузка на спинку снижается, она возвращается в первоначальное положение.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

В тех случаях, когда используются электрические активные подголовники, требуется электронная система управления. В ее состав входит датчик удара, блок управления и сам привод. Датчик удара устанавливается сзади автомобиля, так как именно удар сзади наиболее часто приводит к повреждениям позвоночника (его шейного отдела).

При срабатывании датчика в блок управления поступает сигнал, и тот подрывает пиропатрон, приводящий в действие механизм привода передних подголовников, именно там обычно и располагается подобная система защиты.

Активные подголовники, установка которых возможна как на задних, так и передних местах, повышает безопасность водителя и пассажиров машины при различных ситуациях, и предоставляет дополнительную возможность избежать повреждений позвоночника.

Мне нравится1Не нравится
Что еще стоит почитать

Активные подголовники: функции и особенности

Производители транспортных средств тратят колоссальные усилия на то, чтобы выпускаемые ими автомобили максимально отвечали требованиям безопасности.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

Сегодня постоянно выпускаются новые конструкции и совершенные системы, проводятся всевозможные тестирования. Активные подголовники как раз и считаются одним из современных изобретений, призванных обезопасить процесс вождения. Стоит понимать, что сама по себе авария опасная не ударом, а действие физических законом. В частности, закона о сохранении энергии. При ДТП тело человека по инерции продолжает движение в заданном направлении и после получения определенного импульса быстро изменяет его. При столкновении с мягкими препятствиями человек не получит травм. Подголовники в случае ДТП помогают погасить возникающую энергию и вернуть поддержку головы.

Что такое активные подголовники?

Активные подголовники могут быть как частью сиденья, так и в виде подушек небольшого размера. В первом варианте они имеют вид удлиненной спинки. Из-за подобной конструкции подголовников перемещение головы и шеи ограничивается. Поэтому в случае аварии повреждение их при ударе исключается. Во втором варианте подушки крепятся на торцах спинок и могут регулироваться.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

Для них можно подобрать наиболее удобное и безопасное расположение.  Однако, если сделать это неправильно, то безопасность во время ДТП может резко снизится. Разделение активных подголовников происходит на две категории. Активные подголовники с механическим приводом представляют собой устройство, которое располагается внутри конструкции. Именно он воспринимает перемещение спины водителя и производит перемещение защитной опоры относительно его головы. Когда же нагрузка снижается на позвоночник опора принимает свое первоначальное положение.  В активных подголовниках с электрическим приводом предусмотрена электронная система управления.  В конструкции есть датчик удара, блок управления и привод. После активизации датчика, сигнал поступает в блок управления.  Затем приводится в действие пиропатрон и включается механизм привода в подголовниках.

Проблемы с активными подголовниками: что может быть?

Активные подголовники, несомненно, можно отнести к полезным изобретениям, которые обеспечивают безопасность водителя.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Однако, к большому сожалению, с ними нередко возникают проблемы. Часто срабатывание механизма происходит даже при незначительном нажатии на кресло. Это провоцирует резкий удар конструкции о голову. Недостатком активных подголовников считается и то, что в спину водителя могут давить направляющие.  Нередко также из-за использования низкокачественных материалов и нарушения технологии сборки из строя могут выходить фиксаторы и узлы механизма. для устранения такой проблемы понадобится обратиться к специалистам.

Подробнее об активных подголовниках пойдет речь в этом видеоматериале:

Опубликовано: 29 мая 2019

Для чего нужны активные подголовники в автомобиле

Производители автомобилей тратят огромные суммы на повышение уровня безопасности своих творений. Изобретаются новые конструкции, разрабатываются совершенные системы, проводятся тестирования.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Одним из таких изобретений являются активные подголовники. Эти конструкции располагаются в верхней части автомобильного сидения. Чтобы понять принцип их работы, необходимо сделать небольшое отступление и сделать экскурс в курс физики. ДТП опасно не самим ударом, а действием закона о сохранении энергии. По инерции тело продолжает движение в заданном ему направлении, затем получает импульс и быстро меняет своё движение. На пути ему встречаются препятствия. Если они мягкие, то при столкновении человек не получает травм. Такими препятствиями являются ремень безопасности и подушка.

Предназначение и польза активных подголовников.

Когда тело человека получает импульс о резкой остановке или внезапном изменении движения, по позвоночнику проходит мощный импульс. Некоторая его часть теряется по пути продвижения, но шея всё равно сильно страдает от импульса, который до неё доходит. В этот момент активизируются активные системы кресла за счёт смещения тела, что приводит в действие рычаг.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Подголовник будет двигаться навстречу голове и примет на себя значительную часть импульса. Кратковременный сдвиг позволит конструкции погасить эту энергию, после чего вернётся поддержка для головы.

Что из себя представляют активные подголовники

С целью и принципом работы этих систем разобрались, но по-прежнему остаётся непонятным что же это — активные подголовники передних сидений. Они могут быть частью сидения, иметь вид удлинённой спинки. В этом случае перемещение головы и шеи ограничивается, соответственно повреждение при ударе исключается. Другие варианты конструкции представлены в виде подушек небольшого размера. Они закрепляются на торцах спинок и могут регулироваться. В этом случае можно подобрать наиболее удобное и безопасное положение подголовников. С другой стороны, при неправильной регулировке безопасность человека снижается. И всё же такая упрощённая конструкция является надёжной.

Какие виды активных подголовников существуют

Активные подголовники разделяются на две категории в зависимости от типа используемого привода:

  1. Механический привод представляет собой устройство, которое располагается внутри конструкции.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Он воспринимает перемещение спины водителя, на основании чего происходит перемещение защитной опоры относительно головы. При снижении нагрузки на позвоночник опора принимает своё первоначальное положение.
  2. Электрический привод оснащается электронной системой управления. Она состоит из ряда конструктивных элементов:
    • датчик удара располагается в задней части авто,
    • блок для управления,
    • привод.

Когда датчик активизируется, в блок управления направляется сигнал. Он приводит в действие пиропатрон, который активизирует механизм привода на подголовниках. Также существуют активные подголовники, которые могут устанавливаться на переднее и заднее кресла. Такие конструкции существенно повышают безопасность не только для водителя, но также и для пассажиров.

Проблемы, которые могут возникнуть

Передние активные подголовники — это, безусловно, полезное изобретение, которое существенно повышает безопасность человека при ударе автомобиля.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Такие конструкции появились относительно недавно, они продолжают совершенствоваться и изменяться. К большому сожалению, часто встречаются проблемы, связанные именно с активными подголовниками:

  1. Срабатывание механизма осуществляется даже при незначительном нажатии на кресло, что вызывает удар конструкции об голову.
  2. В спину могут давить направляющие.
  3. Фиксаторы или узлы механизма выходят из строя намного раньше, чем полагается. Причиной такой неприятности служат низкокачественные материалы и нарушения технологий во время сборки. Устранить такую проблему самостоятельно практически никому не удавалось. Пока не истекла гарантия, нужно требовать замену кресла.

Эксплуатировать автомобиль с неисправными активными подголовниками опасно. Мало того что они не помогут во время аварии, так ещё и могут усугубить ситуацию, принеся вред.

Безусловно, активные подголовники — это полезное изобретение, которое защищает нас в опасную минуту. Но конструкция пока остаётся несовершенной и для неё характерно много проблем.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Надеемся, в скором времени в автомобилях будут устанавливаться совершенные конструкции без недочётов.

Загрузка…

Активные подголовники — что это и для чего нужны?

К автомобилям в наше время предъявляются повышенные требования по безопасности. На наш взгляд, из-за увеличения мощности двигателей и соответственного увеличения скоростей, а также из-за безалаберности некоторых водителей на дороге это оправданная мера. Но оставим в стороне рассуждения о необходимости, поговорим о конкретных способах обеспечения безопасности.

Что самое травмоопасное в среднестатистическом ДТП? Парадоксально, но это не сам удар. Основные травмы водитель и пассажиры получаются из-за закона сохранения импульса. Коварная физика подложила нам свинью: тело продолжает двигаться по направлению прежнего движения, потом получает другой импульс и движется уже в его направлении. По пути, естественно, встречая препятствия. Поэтому, кстати, придуманы мягкие ограничения, «встреча» с которыми не переломает вам кости.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Речь о подушках безопасности и ремнях. Их конструкция далека пока что от совершенства, но инженеры работают над этим. А некоторые делают даже подголовники с монитором в машине.

Защита головы

Спинка кухонного стула заканчивается, не доходя до вашей шеи. А в автомобиле сиденье иногда выше вас. Почему так? Дело в том, что стул не рассчитан на то, что в нём вы будете ехать хотя бы с какой-то скоростью. Защищается, на самом деле, не столько голова, сколько шея.

Вам наверняка доводилось слышать щелчок хлыста. По всей своей длине он пропускает импульс, энергия которого высвобождается на конце, рождая звук. Так вот, при внезапной и резкой остановке или смене направления, например, вызванной ударом, ваш позвоночник как раз играет роль хлыста с шейным отделом на конце. Его несплошная структура отводит часть импульсной энергии на места соединения позвонков, но до шеи всё равно доходит достаточно много энергии. А учитывая, что позвоночник, простите, утяжелён головой, щелчок в итоге получится сильным — и очень травматичным.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

Активный подголовник защищает шею при ударах сзади

Здесь в дело и вступают активные подголовники передних сидений. В спинку кресла вмонтирован рычаг. Вы не сможете нажать на него случайно и вы его не увидите, он спрятан под обшивкой. При столкновении ваше тело сместится, нажмёт на этот рычаг и подголовник пойдёт навстречу голове. Не очень-то логично звучит, да? Зачем же бить по голове, если она и так может пострадать?

Более правильным видится увод подголовника назад, чтобы шея не встретила препятствий. Но это иллюзия. Спинка ведь остаётся на месте. И если убрать подголовник, именно об спинку вы и сломаете себе шею. Активные передние подголовники примут на себя на встречном движении часть импульса, погасят его кратковременным сдвигом по направлению движения, а потом вернут поддержку головы. Так они погасят достаточно энергии, чтобы предотвратить травму.

На малых скоростях, впрочем, они не так уж нужны. Здесь ваш позвоночник справится сам по себе. Но как только вы начинаете разгоняться, на трассе например, ценность активных передних подголовников резко возрастает.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Разумеется, они будут гораздо эффективнее работать, если вы их правильно отрегулируете.

Регулировка подголовников

Этот процесс не требует каких-то особенных умений или оборудования. Вы просто регулируете подголовник, выставляя его высоту. Оптимальное расположение — это основание черепа. То есть в том месте, где шейный отдел начинает изгибаться, должна располагаться нижняя граница подголовника.

Если вы уже отрегулировали своё сиденье, значит, ваш вес уже учтён системой пассивной безопасности автомобиля. Активные подголовники передних сидений — часть этой системы, поэтому они также подстраиваются под ваши физические параметры. В данном случае, раз вес уже учитывается, подстройка идёт по росту. Если с вами регулярно на переднем сидении кто-то ездит, неплохо было бы настроить подголовник и под него.

При этом учтите, что настройка по умолчанию рассчитана на средний рост и вес. Поэтому если вы отвечаете этим параметрам, то ориентируйтесь на неё. Критичным момент настройки становится, если вы слишком высокий или, наоборот, ниже среднего роста.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

Вывод

Пассивная система безопасности в автомобиле совершенствуется день ото дня. EuroNCAP всё неохотнее выставляет свои звёзды автомобилям, и мы считаем, что правильно делает. Активные передние подголовники являются для них одним из важных факторов оценки, и теперь вы знаете почему. Кстати, если вы думаете, что о задних сидениях автопроизводители решили не беспокоиться, то оставьте мысли о дискриминации по ряду сидений. На задних сидениях другая механики торможения и реакции, хотя законы физики работают и там.

Для чего нужны активные подголовники в автомобиле

Производители автомобилей тратят огромные суммы на повышение уровня безопасности своих творений. Изобретаются новые конструкции, разрабатываются совершенные системы, проводятся тестирования. Одним из таких изобретений являются активные подголовники. Эти конструкции располагаются в верхней части автомобильного сидения. Чтобы понять принцип их работы, необходимо сделать небольшое отступление и сделать экскурс в курс физики.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota ДТП опасно не самим ударом, а действием закона о сохранении энергии. По инерции тело продолжает движение в заданном ему направлении, затем получает импульс и быстро меняет своё движение. На пути ему встречаются препятствия. Если они мягкие, то при столкновении человек не получает травм. Такими препятствиями являются ремень безопасности и подушка.

Предназначение и польза активных подголовников.

Когда тело человека получает импульс о резкой остановке или внезапном изменении движения, по позвоночнику проходит мощный импульс. Некоторая его часть теряется по пути продвижения, но шея всё равно сильно страдает от импульса, который до неё доходит. В этот момент активизируются активные системы кресла за счёт смещения тела, что приводит в действие рычаг. Подголовник будет двигаться навстречу голове и примет на себя значительную часть импульса. Кратковременный сдвиг позволит конструкции погасить эту энергию, после чего вернётся поддержка для головы.

Что из себя представляют активные подголовники

С целью и принципом работы этих систем разобрались, но по-прежнему остаётся непонятным что же это — активные подголовники передних сидений.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Они могут быть частью сидения, иметь вид удлинённой спинки. В этом случае перемещение головы и шеи ограничивается, соответственно повреждение при ударе исключается.

виды, устройство и принцип работы

Одной из первых автомобильные подголовники внедрила компания Mercedes-Benz в 1960 году. Сначала их устанавливали по желанию покупателя. В конце 60-х все автомобили линейки Mercedes выпускались с подголовниками. В 1969 году ассоциация безопасности NHTSA утвердила значимость нового аксессуара и рекомендовала его установку всем автопроизводителям.

Какие функции выполняет подголовник

Подголовник автомобиля

Такое дополнение в сиденье автомобиля является элементом пассивной безопасности, а не просто компонентом для удобства. Все дело в поведении нашего тела в кресле автомобиля во время удара сзади. Корпус устремляется назад, а голова откидывается с большой силой и скоростью немного позже. Это называют «эффектом хлыста». Подголовник останавливает движение головы во время удара, предотвращая возможные переломы шеи и повреждения головы.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

Даже при не сильном, но неожиданном ударе можно получить серьезный вывих или перелом шейных позвонков. Годы наблюдений показали, что эта простая конструкция не раз сохраняла жизни и уберегала от более значительных травм.

Подобный тип повреждений получил название “хлыстовая травма”.

Виды подголовников

Глобально можно выделить две группы подголовников:

  1. Пассивные.
  2. Активные.

Пассивные автомобильные подголовники статичны. Они служат препятствием при резком движении головы назад. Бывают разные конструктивные решения. Можно встретить подголовники, которые являются продолжением сиденья. Но чаще всего они крепятся отдельно в виде подушечки и могут регулироваться по высоте.

Активные подголовники – это более современное конструктивное решение. Их главная задача – как можно быстрее предоставить точку опоры для головы водителя во время удара. В свою очередь, активные подголовники по конструкции привода делятся на два вида:

  • механические;
  • электрические.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

Nissan Sentra Owners Manual: подголовники / подголовники — места

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Подголовники / дополнения к подголовникам другие системы безопасности транспортного средства. Они могут обеспечивают дополнительную защиту от травм при определенных наездах сзади. Регулируемый подголовники / подголовники должны быть отрегулирован правильно, как указано в этом разделе.

Проверить регулировку после кого-то иначе использует сиденье.Ничего не прикрепляйте к подголовнику / ножкам подголовника или снимите подголовник / подголовник. Делать не использовать сиденье, если голова ограничитель / подголовник был удален. Если снят подголовник / подголовник, переустановите и правильно отрегулируйте голову удерживание / подголовник перед пассажиром использует сиденье. Неспособность следовать эти инструкции могут снизить эффективность головы удерживающие / подголовники. Это может увеличить риск серьезной травмы или смерти в столкновение.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

На рисунке показаны места для сидения. оборудованы подголовниками / подголовниками.

▲ Указывает, что сиденье установлено. оснащен подголовник.

■ Указывает, что сиденье оснащен подголовник.

+ Указывает, что сиденье не оборудовано с подголовником или подголовником (если есть).

  • Ваш автомобиль оборудован головкой удерживание / подголовник, который может быть интегрирован, регулируемый или нерегулируемый.
  • Регулируемые подголовники / подголовники имеют несколько выемок вдоль стеблей для фиксации их в желаемое положение регулировки.
  • Нерегулируемые подголовники / подголовники имеют единственную выемку для фиксации закрепите их на каркасе сиденья.
  • Правильная регулировка:
  • Для регулируемого типа выровняйте головку ограничитель / подголовник так, чтобы центр вашего ухо примерно на уровне центра подголовника / подголовника.
  • Если положение вашего уха все еще выше, чем рекомендуемое выравнивание, поместите голову удерживание / подголовник в самом верхнем положении.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota
  • Если подголовник / подголовник был снят, убедитесь, что он переустановлен и заблокирован на месте перед поездкой в ​​указанном положение для сидения.


Регулируемые компоненты подголовника / подголовника

  1. Съемный подголовник / подголовник
  2. Несколько пазов
  3. Ручка фиксатора
  4. Стебли


Нерегулируемые компоненты подголовника / подголовника

  1. Съемный подголовник / подголовник
  2. Одинарная выемка
  3. Ручка фиксатора
  4. Стебли

Удалить

Используйте следующую процедуру для снятия головки. удерживание / подголовник.

  1. Вытяните подголовник / подголовник до высшая позиция.
  2. Нажмите и удерживайте ручку фиксатора.
  3. Снимите подголовник / подголовник с сиденье.
  4. Правильно храните подголовник / подголовник в в безопасном месте, чтобы он не болтался в транспортное средство.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota
  5. Установите и правильно отрегулируйте головку удержание / подголовник перед тем, как пассажир использует положение для сидения.


Установить

  1. Совместите подголовник / ножки подголовника с отверстия в сиденье.Убедитесь, что голова подголовник / подголовник смотрят в правильном направлении.

    Стебель с насечкой (насечками) 1 необходимо установить в отверстие с замком ручка 2.

  2. Нажмите и удерживайте ручку фиксатора и нажмите опустить подголовник / подголовник.
  3. Правильно отрегулируйте подголовник / подголовник до того, как пассажир займёт место для сидения.


Настроить

Для регулируемого подголовника / подголовника

Отрегулируйте подголовник / подголовник так, чтобы находится на уровне центра ваших ушей.Если ваше ухо позиция по-прежнему выше рекомендуемой выравнивания, поместите подголовник / подголовник на самая высокая позиция.


Для нерегулируемого подголовника / подголовника

Убедитесь, что подголовник / подголовник установлен.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota чтобы ручка фиксатора вошла в выемку перед поездкой в ​​назначенное место для сидения.


Поднять

Чтобы поднять подголовник / подголовник, потяните его вверх.

Убедитесь, что подголовник / подголовник установлен. чтобы ручка фиксатора вошла в выемку перед поездкой в ​​назначенное место для сидения.


Нижняя

Чтобы опустить, нажмите и удерживайте ручку фиксатора и нажмите опустить подголовник / подголовник.

Убедитесь, что подголовник / подголовник установлен. чтобы ручка фиксатора вошла в выемку перед поездкой в ​​назначенное место для сидения.

Складывающееся заднее сиденье
Потяните за ручку A, чтобы сложить каждое сиденье вниз.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Никогда не позволяйте никому ездить в грузе области или на заднем сиденье, когда он находится в откидное положение. Использование этих областей …
Другие материалы:

Меры предосторожности для жидкой прокладки
Удаление жидкой прокладки После удаления болтов и гаек отделите сопрягаемую поверхность и удалите старую жидкую прокладку с помощью инструмента.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Номер инструмента: kv10111100 (j-37228) Осторожно: Не повредите сопрягаемые поверхности. Постучите по резаку для печати, чтобы вставить его (1).В областях, где инструмент затруднен …

Уведомление об обслуживании и меры предосторожности для TPMS
ВНИМАНИЕ: Радиоволны могут отрицательно повлиять на электрическое медицинское оборудование. Те кто пользуется кардиостимулятором, должен свяжитесь с производителем электрического медицинского оборудования, чтобы узнать о возможных воздействиях перед использованием. Контрольная лампа низкого давления в шинах мигает 1 минуту, затем загорается, когда происходит какое-то малфу …

Сервисные данные и спецификации
Подшипник ступицы колеса Вал привода Технические характеристики приводного вала *: Всегда уточняйте самую последнюю информацию о запасных частях в отделе запчастей.Характеристики динамического демпфера …

© 2014-2020 Авторские права www.nisentra.com .

Автокресел: Информация для семей

Одна из самых важных задач, которые вы выполняете как родитель, — это обеспечение безопасности вашего ребенка, когда он едет в автомобиле.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Ежегодно тысячи маленьких детей гибнут или получают травмы в автокатастрофах. Правильное использование автомобильных сидений помогает обезопасить детей. Но из-за того, что на рынке представлено так много разных мест, многие родители находят это подавляющим. Если вы будущие родители, дайте себе достаточно времени, чтобы научиться правильно устанавливать автокресло в машине до рождения ребенка, чтобы обеспечить безопасную поездку домой из больницы.

Тип автокресла зависит от нескольких факторов, включая возраст, размер и потребности в развитии. Читайте дополнительную информацию Американской академии педиатрии (AAP) о выборе наиболее подходящего автокресла для вашего ребенка.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть список производителей автокресел

Краткий обзор типов автокресел:

Эта таблица представляет собой краткое руководство о том, с чего начать поиск.Важно продолжить исследование, чтобы узнать о каждом сиденье, которое вы используете.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

Возрастная группа

Тип седла

Общие рекомендации

Младенцы и дети дошкольного возраста

Все младенцы и дети дошкольного возраста должны сидеть лицом против движения до тех пор, пока они не достигнут максимального веса или роста, разрешенного производителем их автокресла.Большинство трансформируемых сидений имеют ограничения, позволяющие детям ездить против хода движения в течение 2 лет и более.

Малыши и дошкольники

Детям, которые переросли ограничения по весу или росту, установленным для их трансформируемого сиденья лицом назад, следует использовать сиденье лицом вперед с ремнями безопасности как можно дольше, вплоть до максимального веса.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota или высоту, разрешенную производителем автокресла. На многих сиденьях могут разместиться дети до 65 фунтов и более.

Дети школьного возраста

Все дети, вес или рост которых превышает лимит, установленный для их автомобильного сиденья лицом вперед, должны использовать дополнительное сиденье с фиксацией ремня безопасности до тех пор, пока ремень безопасности транспортного средства не будет пристегнут. как правило, когда они достигают 4 футов 9 дюймов в высоту и достигают возраста от 8 до 12 лет. Все дети младше 13 лет должны ездить на заднем сиденье.

Дети старшего возраста

Когда дети достаточно взрослые и достаточно большие, чтобы автомобильный ремень безопасности подходил им правильно, они всегда должны использовать поясные и плечевые ремни безопасности для наилучшей защиты.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Все дети младше 13 лет должны ездить на заднем сиденье.

Автокресла могут быть установлены либо с помощью ремня безопасности автомобиля, либо с его системой ЗАЩЕЛКИ (нижние крепления и ремни для детей). LATCH — это система крепления автомобильных сидений. Для установки сиденья вместо ремня безопасности можно использовать нижние фиксаторы, и многие родители считают, что их проще использовать в некоторых автомобилях. Верхний страховочный ремень повышает безопасность, обеспечиваемую сиденьем, и его важно использовать для всех сидений, обращенных вперед, даже если они установлены с помощью ремня безопасности автомобиля.Хотя ремни безопасности и системы LATCH одинаково безопасны, лица, осуществляющие уход, могут предпочесть одну систему другой. Имейте в виду, что следует использовать только одну систему, если автокресло и производители транспортных средств не утверждают, что можно использовать 2 системы одновременно.

Автомобили с системой LATCH имеют нижние анкеры, расположенные на заднем сиденье, в месте соединения подушек сиденья.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Крепления ремня безопасности расположены за сиденьем, либо на панели за сиденьем (в седанах), либо на спинке сиденья, потолке или полу (в большинстве минивэнов, внедорожников, хэтчбеков и пикапов).Все автокресла, обращенные вперед, имеют привязные ремни или соединители, которые крепятся к этим анкерам. Почти все пассажирские автомобили и все автомобильные сиденья, изготовленные 1 сентября 2002 г. или позднее, оборудованы для использования LATCH. См. Руководство по эксплуатации транспортного средства для получения информации о максимальном весе ребенка, которому разрешено использовать верхний страховочный ремень.

Все нижние анкеры рассчитаны на максимальный вес 65 фунтов (общий вес включает автокресло и ребенка). Родители должны ознакомиться с рекомендациями производителя автокресла относительно максимального веса, который может выдержать ребенок при использовании нижних якорей.На этикетке новых автомобильных сидений безопасности указан максимальный вес.

ПРИМЕЧАНИЕ.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Ремни безопасности— Если вы устанавливаете автомобильное сиденье с помощью ремня безопасности вашего автомобиля, вы должны убедиться, что ремень безопасности фиксируется, чтобы надежно удерживать сиденье. В большинстве новых автомобилей вы можете заблокировать ремень безопасности, полностью вытянув его, а затем позволив ему втянуться, чтобы ремень безопасности плотно прилегал к автомобильному сиденью. Кроме того, многие автокресла имеют встроенные фиксаторы, поэтому вы можете заблокировать ремень без необходимости отдельно фиксировать ремень безопасности.Обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать, как фиксируется ремень безопасности.

Середина заднего сиденья — Самое безопасное место для езды для всех детей младше 13 лет — заднее сиденье. Если возможно, ребенку будет лучше сидеть на заднем сиденье посередине. Однако иногда сложно установить автомобильное сиденье плотно посередине, если сиденье автомобиля узкое или неровное. Кроме того, у многих автомобилей нет нижних якорей для среднего положения сиденья.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Безопаснее всего поставить автокресло так, чтобы его можно было плотно установить с помощью нижней системы крепления или ремня безопасности; в некоторых случаях это положение может быть по обе стороны от заднего сиденья, а не посередине. Специалист по безопасности детей-пассажиров (специалист CPST или CPS) может помочь вам решить, в каком месте лучше всего установить автокресло вашего ребенка в вашем автомобиле.

AAP рекомендует всем младенцам ездить лицом против движения, начиная с первой поездки домой из больницы.Все младенцы и дети ясельного возраста должны сидеть лицом против движения до тех пор, пока они не достигнут максимального веса или роста, разрешенного производителем их автокресла. Большинство трансформируемых сидений имеют ограничения, которые позволяют детям кататься против хода движения в течение 2 лет и более. Когда младенцы вырастают из своего кресла, обращенного только против направления движения, необходимо установить трансформируемое кресло, устанавливаемое лицом назад.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Все родители могут получить помощь по установке от CPST, чтобы убедиться, что их детское кресло установлено правильно.

Типы сидений, обращенных назад:

Доступны три типа сидений, обращенных назад: только против движения, трансформируемый и моноблок.Когда дети достигают максимального веса или длины, разрешенных производителем их сидений, устанавливаемых только против направления движения, они должны продолжать ездить лицом против движения в трансформируемом или универсальном сиденье.

Сиденья, обращенные только назад
  • Используются для младенцев весом от 22 до 35 фунтов и от 26 до 35 дюймов, в зависимости от модели.
  • Маленькие, с ручками для переноски.
  • Обычно идут с подставкой, которую можно оставить в машине. Сиденье защелкивается в основании и выходит из него, поэтому вам не нужно устанавливать сиденье каждый раз, когда вы его используете.Родители могут купить более одной базы для дополнительных транспортных средств.
  • Следует использовать только для путешествий ребенка (не спать, не кормить и не использовать в других целях вне автомобиля).Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota
Трансформируемые сиденья (используются против направления движения)
  • Можно использовать лицом назад, а затем «преобразовать» в положение лицом вперед для детей старшего возраста, когда они перерастут либо ограничение по весу, либо ограничение по длине для детей старшего возраста. Это означает, что ваш ребенок может использовать сиденье дольше. Однако трансформируемые сиденья крупнее детских сидений, они не имеют ручек для переноски или отдельных оснований и предназначены для размещения в автомобиле.
  • Многие из них имеют более высокие ограничения по весу, обращенному против направления движения (до 40–50 фунтов) и высоте, чем у сидений, устанавливаемых только против направления движения, что делает трансформируемые сиденья идеальными для больших младенцев и малышей.
  • Иметь 5-точечный ремень безопасности, который крепится к плечам, бедрам и между ног.
  • Следует использовать только для путешествий ребенка (не спать, не кормить и не использовать в других целях вне автомобиля).Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota
Сиденья «все в одном» (используются против направления движения)
  • Могут использоваться против движения, лицом вперед или в качестве усилителя позиционирования ремня.Это означает, что сиденье может использоваться вашим ребенком дольше по мере его роста.
  • Часто они больше по размеру, поэтому важно проверить, подходят ли они к автомобилю, когда они повернуты против хода движения.
  • Не имеют удобной ручки для переноски или отдельной базы; тем не менее, они могут иметь более высокие ограничения по весу, обращенному назад (до 40–50 фунтов) и высоте, чем у сидений, устанавливаемых только против направления движения, что делает универсальные сиденья идеальными для более крупных младенцев и детей ясельного возраста.

Советы по установке задних сидений:

Перед установкой сиденья обязательно прочтите руководство по эксплуатации автомобиля и руководство по эксплуатации автомобильного сиденья.

При использовании сиденья, обращенного назад, помните следующие советы:
  • Поместите ремни на сиденье, обращенном назад, в прорези, которые находятся на плечах вашего ребенка или ниже.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota
  • Убедитесь, что привязная привязь плотно прилегает (вы не можете зажать между пальцами при проверке ремней привязной привязи на плечах ребенка) и чтобы фиксирующий зажим находился по центру груди, даже в подмышечных впадинах ребенка.
  • Убедитесь, что автокресло плотно установлено в автомобиле с помощью нижних креплений или пристегнутого ремня безопасности.Если вы можете переместить сиденье по пути ремня более чем на дюйм из стороны в сторону или спереди назад, оно недостаточно туго.
  • Никогда не ставьте обращенное назад кресло на переднее сиденье автомобиля с активной подушкой безопасности переднего пассажира. Если подушка безопасности надувается, она ударится о спинку автомобильного сиденья прямо по голове вашего ребенка и может вызвать серьезные травмы или смерть.
  • Если вы используете трансформируемое сиденье или сиденье «все в одном» в положении «лицом назад», убедитесь, что ремень безопасности или нижняя фиксирующая тесьма проложены по правильному пути ремня.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Чтобы быть уверенным, ознакомьтесь с инструкциями, прилагаемыми к автомобильному сиденью.
  • Убедитесь, что сиденье установлено под правильным углом, чтобы голова вашего ребенка не повалилась вперед. Ознакомьтесь с инструкциями, чтобы узнать, какой угол подходит для вашего сиденья, и как отрегулировать угол при необходимости. Все сиденья, обращенные назад, имеют встроенные индикаторы наклона.
  • Проверьте инструкции по безопасности автомобильного кресла и руководство по эксплуатации транспортного средства, чтобы узнать, может ли автомобильное сиденье касаться спинки сиденья перед ним.
  • Проблема не устранена? Узнайте у сертифицированного CPST в вашем районе, кто может вам помочь.

Общие вопросы:

Что делать, если ступни моего ребенка касаются спинки автомобильного сиденья?
  • Это очень распространенная проблема родителей, но они не должны беспокоить их. Дети могут легко сгибать ноги, и им будет комфортно на спинке сиденья.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota У детей, сидящих сзади, травмы ног очень редки.
Что мне делать, если мой ребенок ссутулился в автокресле?
  • Вы можете попробовать положить плотно свернутое приемное одеяло с обеих сторон от ребенка.Многие производители разрешают использовать плотно свернутый небольшой подгузник или ткань между паховой лентой и вашим ребенком, если это необходимо, чтобы предотвратить сутулость. Не кладите набивку под ребенка или за ним и не используйте какие-либо вставки автомобильного сиденья, если они не поставляются с сиденьем или не были изготовлены производителем для использования с этим конкретным сиденьем.
Почему я должен одевать ребенка в более тонкие слои одежды, прежде чем пристегивать его или ее к автомобильному сиденью?
  • Объемная одежда, в том числе зимние куртки и зимние комбинезоны, может сжиматься при аварии и оставлять ремни слишком ослабленными, чтобы удерживать ребенка, что увеличивает риск получения травм.В идеале, оденьте ребенка более тонкими слоями и при необходимости оберните его пальто или одеялом поверх пряжек.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota См. Советы по безопасности зимних автокресел из AAP .
Нужны ли недоношенным детям специальное автокресло?

Автокресло должно быть одобрено для веса ребенка. Очень маленькие дети, которые могут безопасно сидеть в полу-откинутом положении, обычно лучше подходят для сидений, установленных только против движения. Новорожденных, рожденных недоношенными, следует обследовать, пока они еще находятся в больнице, чтобы убедиться, что они могут безопасно сидеть в полулежавшем положении.Младенцы, которым необходимо лежать в горизонтальном положении во время путешествия, должны ехать в автомобильной кровати, соответствующей Федеральному стандарту безопасности автотранспортных средств 213. Во время пребывания в больнице их следует повторно обследовать, чтобы убедиться, что они могут безопасно лежать в автомобильной кровати.

Перед установкой сиденья обязательно прочтите руководство по эксплуатации автомобиля и руководство по эксплуатации автомобильного кресла.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

Любой ребенок, который перерос ограничения веса или роста, установленного против направления движения для его трансформируемого сиденья, должен использовать сиденье лицом вперед с ремнями безопасности как можно дольше, вплоть до максимального веса или роста, разрешенного производителем автокресла.Детям лучше всего как можно дольше кататься в кресле с привязью, по крайней мере, до 4 лет. Если ваш ребенок перерастает сиденье до достижения 4-летнего возраста, подумайте о том, чтобы использовать сиденье с ремнем безопасности, одобренным для большего веса и роста.

Типы автомобильных удерживающих устройств, обращенных вперед:

Можно использовать четыре типа автомобильных удерживающих устройств, обращенных вперед:
  • Трансформируемые сиденья: Сиденья можно «преобразовать» из положения, установленного против движения, в положение, установленное вперед.К ним относятся сиденья «все в одном».
  • Комбинированные сиденья с ремнем безопасности: Сиденья можно использовать лицом вперед с ремнем безопасности для детей весом от 40 до 65 фунтов (в зависимости от модели) или без ремня в качестве усилителя (до 100–120 фунтов, в зависимости от модели).Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota модель).
  • Встроенные сидений: Некоторые автомобили оснащены встроенными сиденьями, обращенными вперед. Пределы веса и роста различаются. Не используйте встроенное сиденье до тех пор, пока ваш ребенок не достигнет максимального веса или роста, разрешенного для устанавливаемого против движения автомобильного кресла безопасности.Прочтите руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, как использовать эти сиденья.
  • Дорожные жилеты: Жилеты могут носить дети от 22 до 168 фунтов и могут быть альтернативой традиционным сиденьям, обращенным вперед. Они полезны, если в автомобиле сзади установлены ремни безопасности, предназначенные только для колен, для детей с особыми потребностями или для детей, вес которых превышает допустимый для автомобильных сидений безопасности. Эти жилеты обычно требуют использования верхнего ремня.

Советы по установке сидений, обращенных вперед:

Перед установкой сиденья обязательно прочтите руководство владельца автомобиля и руководство по эксплуатации автомобильного сиденья.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

Важно, чтобы автокресло было плотно установлено в автомобиле и ремни безопасности плотно прилегали к вашему ребенку.

Чтобы переключить трансформируемое сиденье или сиденье «все в одном» с положения «лицом назад» на положение «лицом вперед»:
  • Переместите плечевые ремни ремня безопасности в прорези или положение, которое находится на плечах ребенка или чуть выше. Проверьте инструкции, прилагаемые к сиденью, чтобы убедиться, что вы правильно закрепляете плечевые ремни.
  • Возможно, вам придется отрегулировать угол наклона сиденья, чтобы оно сидело в автомобиле более вертикально.Чтобы быть уверенным, проверьте инструкции.
  • При использовании ремня безопасности убедитесь, что он проходит по направлению движения ремня безопасности (обязательно следуйте инструкциям по автокреслу) и что ремень безопасности заблокирован и натянут.
  • При использовании нижних анкеров убедитесь, что вес вашего ребенка плюс вес сиденья не превышает 65 фунтов.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota На большинстве сидений теперь указано в руководстве и на наклейках сбоку максимальный вес ребенка для использования якорей. Если ребенок весит слишком много, воспитатели должны использовать ремень безопасности для его установки.
  • Всегда используйте привязь, если можете. Ремень — это ремень, который крепится к верхней части автомобильного сиденья и плотно удерживает сиденье, присоединяясь к точке крепления в вашем автомобиле (часто на спинке сиденья или задней полке; см. Руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, где крепится ремень. якоря в вашем автомобиле). Ремни обеспечивают важную дополнительную защиту, удерживая автокресло и голову ребенка от слишком большого смещения вперед в случае аварии или внезапной остановки. С сентября 2000 года все новые автомобили, минивэны и легкие грузовики должны иметь страховочные якоря.Сиденья, обращенные вперед, снабжены ремнями безопасности. Всегда следует использовать привязь, пока ваш ребенок не достиг максимального предела веса для привязки привязи.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Информацию о максимальном предельном весе и расположении креплений страховочного троса см. В инструкциях по автокреслу и руководству по эксплуатации автомобиля.
  • Посмотрите видео Как установить автокресло, обращенное вперед

Общий вопрос:

Что делать, если я вожу больше детей, чем тех, кого можно безопасно пристегнуть на заднем сиденье?
  • Этого лучше избегать, особенно если в вашем автомобиле есть подушки безопасности на переднем сиденье.Все дети младше 13 лет должны ездить на заднем сиденье. В случае крайней необходимости, ребенок в сиденье, обращенном по направлению движения, с ремнями безопасности может быть лучшим выбором для езды впереди. Просто убедитесь, что сиденье автомобиля отодвинуто как можно дальше от приборной панели (и подушки безопасности).

Детские сиденья предназначены для детей старшего возраста, которые переросли свои сиденья, обращенные вперед. Все дети, вес или рост которых превышает лимит, установленный для их автомобильного кресла лицом вперед, должны использовать дополнительное сиденье с фиксацией ремня безопасности до тех пор, пока ремень безопасности транспортного средства не закрепится должным образом, как правило, когда они достигают роста 4 футов 9 дюймов и в возрасте от 8 до 12 лет.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota возраста.Большинство детей не смогут пристегнуться к большинству автомобильных ремней безопасности без усилителя до 10–12 лет. Все дети младше 13 лет должны ездить на заднем сиденье. В инструкциях, прилагаемых к автомобильному автокреслу, указаны ограничения по высоте и весу для автокресла. Как правило, ребенок перерос сиденье, обращенное лицом вперед, в любой из следующих ситуаций:

  • Он достигает максимального веса или роста, разрешенного для его сиденья с помощью ремня безопасности. (Эти ограничения указаны на сиденье и в руководстве по эксплуатации.)
  • Его плечи находятся над верхними прорезями для ремня безопасности
  • Верхние части его ушей достигли верха сиденья.

Типы дополнительных сидений:

С высокой спинкой и без спинки — это 2 стандартных типа бустерных сидений . Они не поставляются с ремнями безопасности, но используются с поясными и плечевыми ремнями безопасности в вашем автомобиле, так же, как ездят взрослые.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Они предназначены для поднятия ребенка таким образом, чтобы поясные и плечевые ремни безопасности плотно прилегали к самым прочным частям тела ребенка.

Большинство детских сидений не прикрепляются к автомобильному сиденью ремнем безопасности или нижними анкерами и ремнем, а просто опираются на автомобильное сиденье и удерживаются на месте после того, как ремень безопасности пристегнут над ребенком. Однако некоторые модели детских сидений можно прикрепить к сиденью автомобиля и удерживать на месте с помощью нижних анкеров и ремня вместе с поясными и плечевыми ремнями. (В настоящее время только несколько производителей автомобилей предлагают встроенные бустерные сиденья.)

Советы по установке бустерных сидений:

При использовании бустерного сиденья всегда читайте руководство владельца автомобиля и руководство по эксплуатации автомобильного сиденья перед установкой сиденья.Бустерные сиденья часто имеют пластмассовый зажим или направляющую для правильного позиционирования поясного и плечевого ремней автомобиля.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Инструкции по использованию зажима или направляющей см. В руководстве по эксплуатации автокресла. Детские сиденья должны использоваться с поясным и плечевым ремнями. При использовании автокресла убедитесь, что:

  • Поясной ремень находится низко и плотно прилегает к бедрам вашего ребенка.
  • Плечевой ремень пересекает середину груди и плеча вашего ребенка и снимается с шеи.
  • Посмотрите видео: Как использовать детское сиденье

Если ваше детское сиденье имеет нижние якоря или крепления, обратитесь к руководству по установке для получения инструкций по установке.

Общие вопросы о дополнительных сиденьях:

Что делать, если в моей машине только поясные ремни на заднем сиденье?

Поясные ремни подходят для сидений, устанавливаемых только против движения, трансформируемых и обращенных вперед, которые имеют ремни безопасности, но никогда не могут использоваться с дополнительным сиденьем. Если в вашем автомобиле есть только поясные ремни, используйте сиденье, обращенное вперед, с ремнями безопасности и более высоким пределом веса.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Вы также можете

  • Проверить, можно ли установить плечевые ремни в вашем автомобиле.
  • Используйте дорожный жилет (ознакомьтесь с инструкциями производителя об использовании только поясных ремней и об использовании поясных и плечевых ремней).
  • Подумайте о покупке другого автомобиля с поясным и плечевым ремнями на заднем сиденье.
В чем разница между бустерами с высокой спинкой и бустерами без спинки?
  • Оба типа бустеров предназначены для подъема вашего ребенка, поэтому ремни безопасности подходят правильно, и оба уменьшают риск травмы вашего ребенка при аварии. Бустеры с высокой спинкой следует использовать в транспортных средствах без подголовников или с низкими спинками сидений. Многие сиденья, которые выглядят как бустеры с высокой спинкой, на самом деле являются комбинированными.Они поставляются с ремнями безопасности, которые можно использовать для маленьких детей, а затем снимать для детей старшего возраста.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Бустеры без спинки обычно дешевле и их легче переносить с одного автомобиля на другой. Бустеры без спинки можно безопасно использовать в автомобилях с подголовниками и высокими спинками сидений.

Ремни безопасности предназначены для взрослых. Дети должны оставаться в кресле-бустере до тех пор, пока взрослые ремни безопасности не пристегнутся правильно, как правило, когда дети достигают роста примерно 4 футов 9 дюймов и достигают возраста от 8 до 12 лет.Большинство детей не могут пристегнуться одним ремнем безопасности до 10–12 лет. Когда дети достаточно взрослые и достаточно большие, чтобы использовать только автомобильный ремень безопасности, они всегда должны использовать поясные и плечевые ремни безопасности для наилучшей защиты. Все дети младше 13 лет должны ездить на заднем сиденье.

Использование ремня безопасности:

Ремень безопасности для взрослых установлен правильно, если:
  • Плечевой ремень проходит через середину груди и плеча, а не на шее.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota или горло.
  • Набедренный ремень низкий и плотно прилегает к бедрам, а не к животу.
  • Ваш ребенок достаточно высок, чтобы сидеть на спинке автомобильного сиденья, согнув колени над краем сиденья, не сутулясь, и может комфортно оставаться в этом положении на протяжении всей поездки.
Другие моменты, которые следует учитывать при использовании сиденья ремни включают:
  • Убедитесь, что ваш ребенок не засовывает плечевой ремень под руку или за спину. Это оставляет верхнюю часть тела незащищенной и увеличивает провисание системы ремней безопасности, подвергая вашего ребенка риску серьезной травмы в результате аварии или резкого торможения.
  • Никогда не позволяйте никому «разделять» ремни безопасности. Все пассажиры должны иметь собственные автомобильные сиденья или ремни безопасности.

Общий вопрос:

Я видел продукты, в которых говорится, что они могут помочь сделать ремень безопасности лучше. Должны ли мы получить один из них?
  • Нет, эти продукты не одобрены и не должны использоваться.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Они могут фактически мешать правильной установке ремня безопасности, заставляя поясной ремень слишком высоко заходить на животе или ослабляя плечевой ремень.Они могут даже повредить ремень безопасности. Это правило распространяется и на автокресла; не используйте дополнительные продукты, если они не поставляются вместе с сиденьем или специально не одобрены производителем сиденья. На эти продукты не распространяются федеральные стандарты безопасности, и AAP не рекомендует их использовать. Пока дети ездят в удерживающих устройствах, соответствующих их росту, им не нужно использовать дополнительные приспособления.
При покупке автокресла помните следующие советы:

  • Ни одно место не является «лучшим» или «самым безопасным».» Лучшее сиденье — это то, которое соответствует размеру вашего ребенка, правильно установлено, хорошо вписывается в ваш автомобиль и правильно используется каждый раз, когда вы управляете автомобилем.
  • Не выбирайте только по цене.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Более высокая цена не означает, что сиденье безопаснее или проще в использовании.
  • Избегайте подержанных сидений, если вы не знаете их историю.
  • Посмотрите видео: На что обращать внимание при покупке автокресла
Никогда не используйте автокресло, которое:
  • Слишком старый. Посмотрите на этикетке дату изготовления сиденья. Уточните у производителя, как долго он рекомендует использовать сиденье.
  • Имеются видимые трещины.
  • Не имеет этикетки с датой изготовления и номером модели . Без них вы не сможете проверить, было ли отозвано место.
  • Не идет с инструкциями . Они нужны вам, чтобы знать, как пользоваться сиденьем. Инструкции можно найти на сайтах производителя или связавшись с ним.
  • Отсутствуют детали . Подержанные автомобильные сиденья часто поставляются без важных деталей.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Обратитесь к производителю, чтобы убедиться, что вы можете получить нужные детали.
  • Был отозван. Вы можете узнать об этом, позвонив производителю или позвонив в Национальную администрацию безопасности дорожного движения (NHTSA) по горячей линии безопасности транспортных средств по телефону 888 / 327-4236. Вы также можете посетить Веб-сайт NHTSA.
  • Не используйте сиденья, подвергшиеся средней или серьезной аварии. Сиденья, которые попали в небольшую аварию, могут быть безопасными в использовании, но некоторые производители автомобильных сидений рекомендуют заменять сиденье после любой аварии, даже незначительной. NHTSA считает аварию незначительной, если выполняются все следующие ситуации:
    • Транспортное средство можно увести с места аварии.
    • Ближайшая к автомобильному сиденью дверь автомобиля не была повреждена.
    • В машине никто не пострадал.
    • Не сработали подушки безопасности.
    • Вы не видите никаких повреждений автокресла.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota
  • Если у вас есть особые вопросы по автокреслу, обратитесь к производителю.

Передние подушки безопасности устанавливаются на все новые автомобили. При использовании с ремнями безопасности подушки безопасности хорошо защищают подростков и взрослых; однако подушки безопасности могут быть очень опасными для детей, особенно для тех, кто едет на сиденьях, повернутых назад, а также для дошкольников и детей младшего школьного возраста, которые не имеют надлежащих удерживающих устройств. Если в вашем автомобиле есть подушка безопасности переднего пассажира, младенцы на задних сиденьях должны ездить на заднем сиденье.Даже в случае аварии на относительно низкой скорости подушка безопасности может надуть, удариться о автомобильное сиденье и вызвать серьезную травму мозга и смерть.

Автомобили без заднего сиденья или заднее сиденье, не предназначенное для пассажиров, не лучший выбор для путешествий с маленькими детьми; однако в некоторых из этих автомобилей подушку безопасности можно отключить, если переднее сиденье необходимо для ребенка-пассажира.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Дополнительную информацию см. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Боковые подушки безопасности доступны в большинстве новых автомобилей. Боковые подушки безопасности повышают безопасность взрослых при боковом ударе. Прочтите руководство по эксплуатации вашего автомобиля для получения дополнительной информации о подушках безопасности в вашем автомобиле. Прочтите инструкции к автомобильному креслу и руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать, как разместить сиденье рядом с боковой подушкой безопасности.

О совместном использовании автомобилей

Если вашего ребенка ведет кто-то другой, убедитесь, что:

  • Автокресло, которое будет использовать ваш ребенок, правильно подходит к транспортному средству, используемому для перевозки.
  • Используемое автокресло соответствует возрасту и размеру вашего ребенка.
  • Лицо, ответственное за транспортировку вашего ребенка, знает, как правильно установить и использовать автокресло.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

Программы по уходу за детьми и школы должны иметь письменные инструкции по перевозке детей, включая

  • Все водители должны иметь действующие водительские права. лицензия. В некоторых штатах водители школьных автобусов должны иметь особые права.
  • Соотношение персонала к количеству детей при транспортировке должно соответствовать или превышать требования, предъявляемые к классной комнате.
  • Каждый ребенок должен находиться под присмотром во время транспортировки, будь то школьный персонал или родитель-волонтер, чтобы водитель мог сосредоточиться на вождении.
  • Школьный персонал, учителя и водители должны знать, что делать в чрезвычайной ситуации, знать, как правильно использовать автомобильные сиденья и ремни безопасности, а также знать другие требования безопасности.

О автомобильных сиденьях безопасности в самолетах

Федеральное управление гражданской авиации (FAA) и AAP рекомендуют во время полета надежно пристегивать детей весом менее 40 фунтов в сертифицированных детских удерживающих устройствах.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Это поможет обезопасить их при взлете и посадке или в случае турбулентности. Большинство сидений, обращенных назад, трансформируемых и обращенных вперед, можно использовать в самолетах, но не могут использоваться сиденья-бустеры и дорожные жилеты.

Прочтите руководство по эксплуатации своего кресла и найдите этикетку на автомобильном сиденье, на которой написано: «Это удерживающее устройство сертифицировано для использования в автомобилях и самолетах». Вы также можете рассмотреть возможность использования удерживающего устройства, предназначенного только для использования в самолетах и ​​одобренного FAA. Дети старшего возраста могут использовать ремень безопасности в самолете или продолжать использовать свое автомобильное кресло в самолете, если оно предназначено для использования в самолете и ребенок не превысил предел веса или роста кресла.Помните, что вашему ребенку потребуется подходящее автокресло для использования в пункте назначения. Для получения дополнительной информации посетите Веб-сайт FAA или Веб-сайт CARES (Детские ремни безопасности для самолетов).Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

Если вам нужна помощь по установке:

Если у вас есть вопросы или вам нужна помощь с установкой автомобильного сиденья, найдите сертифицированного специалиста по безопасности детей-пассажиров (специалиста CPST или CPS). Списки сертифицированных CPST и станций установки детских сидений доступны на следующих сайтах:

Важные напоминания:

Будьте хорошим примером для подражания. Убедитесь, что вы всегда пристегиваете ремень безопасности. Это поможет вашему ребенку выработать привычку пристегиваться на всю жизнь.

Убедитесь, что каждый, кто перевозит вашего ребенка, использует правильное автокресло или ремень безопасности в каждой поездке, каждый раз. Постоянное использование автокресла — хорошее воспитание, снижает суету и жалобы и является самым безопасным для вашего ребенка.

Никогда не оставляйте ребенка одного в машине или около нее и запирайте автомобиль, когда он не используется. Любая из следующих ситуаций может произойти, если ребенок остался один в автомобиле или около него.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

  • Ребенок может умереть от теплового удара, потому что температура может достигать смертельного уровня за считанные минуты.
  • Быть задушенным электрическим стеклоподъемником, втягивающимися ремнями безопасности, люком на крыше или аксессуарами.
  • Включите передачу и приведите автомобиль в движение.
  • Движение задним ходом при трогании с места.
  • Застрять в багажнике автомобиля.

Всегда читайте и выполняйте инструкции производителя автомобильного автокресла. Если у вас их нет, напишите или позвоните в отдел обслуживания клиентов компании. Персонал спросит у вас номер модели, название сиденья и дату изготовления. Адрес производителя и номер телефона указаны на наклейке на сиденье. Кроме того, обязательно следуйте инструкциям в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля по использованию автокресел. Инструкции некоторых производителей могут быть доступны на их веб-сайтах.

Не забудьте заполнить и отправить по почте регистрационную карточку, прилагаемую к автокреслу.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Вы также можете зарегистрировать свое место на сайте производителя. Это будет важно в случае отзыва места.

Дополнительная информация с сайта HealthyChildren.org:

Хотя AAP не является организацией, занимающейся тестированием или установлением стандартов, в этой статье излагаются рекомендации AAP на основе рецензируемой литературы, доступной на момент ее публикации, и излагаются некоторые факторы, которые родители должны учитывать перед выбором и использованием автокресло.

Рисунок 1 адаптирован из материалов Министерства транспорта США, Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA). ЗАЩЕЛКА делает установку детского сиденья такой же простой, как 1-2-3. Вашингтон, округ Колумбия: NHTSA; 2011. Публикация DOT HS 809 489.

Рисунок 4 от Bull MJ, Engle WA; Комитет Американской академии педиатрии по предотвращению травм, насилия и отравлений и Комитет по плодам и новорожденным. Безопасная транспортировка недоношенных детей и новорожденных с низкой массой тела при выписке из больницы.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Педиатрия . 2009. 123 (5): 1424–1429.

Информация, содержащаяся на этом веб-сайте, не должна использоваться вместо медицинской помощи и рекомендаций вашего педиатра. Ваш педиатр может порекомендовать различные варианты лечения в зависимости от индивидуальных фактов и обстоятельств.

.

Ремни безопасности и закон

Введение

Каждый год в Ирландии много людей получают ранения, тяжелые ранения или гибнут на наши дороги. Некоторые из этих травм и смертей можно было бы предотвратить, если бы водители и пассажиры были надлежащим образом ограничены сиденьем ремни или детские удерживающие системы.

Под дорожным движением (Строительство, оборудование и использование транспортных средств) (поправка) Правила 1971 г., Дорожное движение (Строительство, оборудование и использование транспортных средств) (поправка) Правила 1991 г. и SI 240/2006 европейский Сообщества (обязательное использование ремней безопасности и детских удерживающих систем в Автотранспортных средств), большинство людей, путешествующих на автотранспорте в Ирландия обязана постоянно пристегиваться ремнем безопасности или детским удерживающим устройством.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

Если ремни безопасности установлены, их должны использовать как водители, так и пассажиры. Водитель несет ответственность за то, чтобы пассажиры младше 17 лет сдержанный. В этом документе представлен обзор закона о ношении ремней безопасности и детских удерживающих устройств в автотранспортных средствах. Он также предоставляет информация о группах лиц, освобожденных по закону.

Штрафы и пени

За правонарушения взимается фиксированный штраф в размере 60 евро. Вы должны либо заплатить этот штраф в течение 28 дней, или вам грозит увеличенный штраф в размере 90 евро, подлежащий уплате в течение 56 дней с момента преступление.К вашей лицензии будут добавлены два штрафных балла, если вы решите заплатить штраф и не обращаться в суд.

Однако, если вас признали виновным в том, что вы не пристегивались ремнем безопасности, четыре штрафные баллы будут добавлены к вашей лицензии, и вы будете подвергнуты штрафу € 2000.

Что такое ремень безопасности?

Ремень безопасности состоит из набора ремней, надлежащим образом прикрепленных к автомобиль, с фиксирующей пряжкой.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Эти ремни должны быть отрегулирован. Ремень безопасности разработан для сведения к минимуму риска получения травмы в несчастный случай или происшествие из-за ограничения ваших движений.

Что такое удерживающее устройство для детей?

Детское удерживающее устройство — это устройство, предназначенное для использования ребенком весом 36 кг или Меньше. Ограничитель устанавливается непосредственно на подходящий ремень или удерживается на месте. за счет действия ремня безопасности, который, в свою очередь, ограничивает движение в случае аварии или инцидента.

Подходящим детским удерживающим устройством является удерживающее устройство, соответствующее весу ребенок. Диапазон веса указан на детском удерживающем устройстве. Примеры подходящими удерживающими системами являются детские автокресла и детские подушки.

Правила

Использование ремней безопасности и детских удерживающих устройств

Закон Ирландии требует наличия ремней безопасности на следующих транспортных средствах:

  • Легковые автомобили вместимостью менее 8 человек (исключая водитель)
  • Легковые автомобили, вмещающие более 8 пассажиров и имеющие полная масса автомобиля менее 3500 кг
  • Грузовые автомобили с полной массой менее 3500 кг

Все автобусы с детьми должны быть оборудованы соответствующими сиденьями.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota ремни или удерживающие системы для количества перевозимых детей.

Пассажиры автобусов, оборудованных ремнями безопасности, должны быть проинформированы о требование носить их.

Дети до 3 лет

Младенцы и дети до 3 лет не могут путешествовать в автомобиле или грузовом транспортном средстве (другое чем такси), если они не ограничены надлежащим образом. Это требование применяется для всех перечисленных выше транспортных средств, независимо от того, когда они были зарегистрированы, если они оснащены ремнями безопасности.

Обращенные назад детские удерживающие устройства нельзя использовать на сиденьях, защищенных активная передняя подушка безопасности и детские удерживающие устройства должны соответствовать требованиям ЕС или ООН. стандарты.

Дети 3-17 лет

Дети в возрасте 3 лет и старше могут занимать переднее сиденье автомобиля, обращенное вперед. только если они используют ремень безопасности или соответствующее детское удерживающее устройство.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota В противном случае они должны путешествовать на заднем сиденье. Дети до 150 см в рост и вес менее 36 кг (как правило, дети до 11-12 лет лет) необходимо использовать правильное детское сиденье или опорную подушку.

При путешествии автобусом пассажиры в возрасте от 3 лет должны пристегиваться ремнями безопасности, где они установлены.

Зарегистрированные автомобили до 1992 г.

Все автомобили, впервые зарегистрированные в Ирландии с 1 июня 1971 г., должны иметь ремни безопасности на передних сиденьях. Все автомобили, впервые зарегистрированные с 1992 г. требуются ремни безопасности на задних сиденьях.

В автомобиле, зарегистрированном до 1992 года без ремней безопасности, пассажиры освобождены от действия закона, требующего использования ремня безопасности (или детского удерживающего устройства) при поездке на заднем сиденье машины. Однако настоятельно рекомендуется иметь ремни безопасности или детские удерживающие устройства.

Ремни безопасности и пассажиры с ограниченными возможностями

«Ремень для инвалидов» — это ремень безопасности, специально разработан или адаптирован для использования людьми с ограниченными физическими возможностями.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Эти ремни должны использоваться только людьми, для которых они предназначены.

Освобождение от обязанности пристегиваться ремнями безопасности
  1. Если вы сидите на сиденье без ремня безопасности
  2. Если вы учитесь водить машину (хотя едете без ремень безопасности не рекомендуется)
  3. Если вы экзаменатор по вождению, проводящий экзамен по вождению
  4. Если вы являетесь членом An Garda Síochána или Сил обороны и вождение как часть ваших обязанностей
  5. Если у вас есть медицинская справка, подписанная квалифицированным медицинским практикующий врач заявляет, что по медицинским показаниям не рекомендуется носить защитную одежду. ремень или удерживающее устройство для детей

С июля 2004 года водители небольших общественных транспортных средств (например, такси) не освобождены и должны пристегиваться ремнями безопасности при вождении этих транспортных средств.

Обеспечение соблюдения правил ремня безопасности

Гарда уполномочена законом обеспечивать соблюдение правил ремня безопасности.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

Если вы не освобождены по закону, несоблюдение пристегните ремень безопасности или не используйте соответствующее детское удерживающее устройство, если вы предусмотрено в автомобиле. Штрафы — это фиксированные штрафы и штрафные очки, чтобы водители соблюдали закон.

Дополнительную информацию можно найти в нашем документе по вождению. правонарушения.

.

Детские автокресла: закон

Обычно дети должны использовать детское автокресло до 12 лет или до 135 сантиметров в зависимости от того, что наступит раньше.

Дети от 12 до 135 см должны быть пристегнуты ремнем безопасности.

Вы можете выбрать детское автокресло в зависимости от роста или веса вашего ребенка.

Сиденья по высоте

Сиденья по высоте известны как сиденья i-Size. Они должны быть обращены назад, пока вашему ребенку не исполнится 15 месяцев.Ваш ребенок может использовать детское автокресло, обращенное вперед, когда ему больше 15 месяцев.

Убедитесь, что сиденье соответствует росту вашего ребенка.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

В Великобритании можно использовать только разрешенные ЕС детские автокресла с учетом роста. На них есть этикетка с заглавной буквой «E» в кружке и «R129».

Весовые сиденья

Сиденье, которое может использовать ваш ребенок (и способ удерживания в нем), зависит от его веса.

В Великобритании можно использовать только одобренные ЕС детские автокресла с весовой нагрузкой.На них есть этикетка с заглавной «E» в кружке и «ECE R44».

.

% PDF-1.4 % 108 0 объект > endobj xref 108 35 0000000016 00000 н. 0000001463 00000 н. 0000001565 00000 н. 0000002095 00000 н. 0000002636 00000 н. 0000002926 00000 н. 0000003038 00000 н. 0000003152 00000 п. 0000003803 00000 п. 0000004092 00000 п. 0000004522 00000 н. 0000004549 00000 н. 0000004586 00000 н. 0000005114 00000 п. 0000005870 00000 н. 0000006013 00000 н. 0000006842 00000 н. 0000007596 00000 н. 0000008415 00000 н. 0000009216 00000 н. 0000009913 00000 н. 0000010653 00000 п. 0000011456 00000 п. 0000012117 00000 п.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota 0000012414 00000 п. 0000012484 00000 п. 0000012758 00000 п. 0000019257 00000 п. 0000021744 00000 п. 0000024393 00000 п. 0000028507 00000 п. 0000030893 00000 п. 0000084678 00000 п. 0000088704 00000 п. 0000000996 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 142 0 объект > поток xb«b«b`c`Vaf @

.

% PDF-1.6 % 211 0 объект > endobj xref 211 46 0000000016 00000 н. 0000002417 00000 н. 0000002519 00000 н. 0000002963 00000 н. 0000003348 00000 п. 0000003539 00000 н. 0000003576 00000 н. 0000003690 00000 н. 0000003992 00000 н. 0000004454 00000 п. 0000004983 00000 н. 0000005467 00000 н. 0000006023 00000 н. 0000006479 00000 н. 0000006879 00000 п. 0000006963 00000 н. 0000007412 00000 н. 0000007931 00000 п. 0000008279 00000 н. 0000008672 00000 н. 0000011322 00000 п. 0000011489 00000 п. 0000011601 00000 п. 0000011725 00000 п. 0000369416 00000 н. 0000369529 00000 н. 0000370161 00000 п. 0000374339 00000 н. 0000378177 00000 н. 0000379895 00000 н. 0000381394 00000 н. 0000381725 00000 н.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota 0000382103 00000 п. 0000382408 00000 п. 0000382483 00000 н. 0000382514 00000 н. 0000382589 00000 н. 0000382915 00000 н. 0000382981 00000 н. 0000383097 00000 н. 0000383172 00000 н. 0000383568 00000 н. 0000383852 00000 п. 0000384338 00000 п. 0000384506 00000 н. 0000001216 00000 н. трейлер ] / Назад 941610 >> startxref 0 %% EOF 256 0 объект > поток h ޜ TLw ~ wV) (v & sE 褲 ) G-ʟW @ LЄfS , f3s: ̐W 谐 -Y% \ サ

.

Подголовники – типы, функции элементов автомобильных сидений EPP

Производство подголовников – пенополипропилен как идеальный материал для производства

Подголовник является важным элементом пассивной безопасности. Исходя из своей функции обеспечения защиты головы, он должен быть изготовлен из высококачественных материалов, которые обеспечивают водителю надлежащую защиту в случае аварии. Вспененный полипропилен (EPP) характеризуется отличными параметрами, относительно невысокой ценой, а также значимыми возможностями регулировки формы изготавливаемой детали.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Подголовники из EPP исключительно легкие – конструкция автомобиля сохраняет свой вес. В то же время они очень устойчивы к ударам и повреждениям.

Использование пенополипропиленовых решений гарантирует правильное распределение энергии в транспортном средстве, что способствует безопасности пассажиров. Гибкость не только повышает комфорт при сидении, но и упрощает процесс проектирования соответствующей формы этого элемента, который подчеркнет индивидуальный характер транспортного средства.

См. также: Элементы автомобильных сидений из EPP

Автомобильные подголовники – Knauf Automotive обладает обширным опытом в производстве компонентов сидений EPP

С самого начала своего существования Knauf Indistries Automotive работает над развитием технологии переработки вспененного полипропилена. Знания и опыт, полученные в ходе этого процесса, позволили нам создать эффективную и действенную систему поставок. Таким образом, мы в состоянии удовлетворить потребности даже самых требовательных клиентов.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

См. также: Оптимизация затрат в цепи поставок — Почему гибкость цепи поставок так важна в секторе производства автомобильных запчастей?

Используя наши ноу-хау для улучшения функциональности компонентов из EPP, мы создаем широкий ассортимент деталей — одним из важнейших аспектов нашего бизнеса является производство компонентов автомобильных сидений – таких как подголовники. Мы концентрируемся на предоставлении изделий, которые будут выполнять свою функцию долгие годы. Одним из таких изделий, которым мы гордимся, являются подголовники автомобильных кресел для детей, которые служат для повышения их комфорта и безопасности. Другим важным элементом, который мы предлагаем, являются «активные» подголовники , предназначенные для правильной работы при высокой нагрузке в момент столкновения.

См. также: Основы из EPP для детских автокресел

Подголовники автомобильных кресел для детей – обеспечение безопасности самых маленьких пассажиров

Конкуренция за производство наиболее оптимальных решений постоянно растет – все больше автомобильных экспертов пытаются улучшить комфорт для всех пассажиров.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Даже самые маленькие путешественники также имеют свои собственные уникальные потребности. Подголовники автомобильных кресел для детей используются для, улучшения положения детей во время сна, обеспечивают эффективную поддержку и уменьшают неприятное воздействие вибраций в салоне. С помощью EPP изготовление различных типов подголовников становится проще. Материал позволяет изготавливать элементы различной формы, что дает возможность адаптировать их к интерьеру любого транспортного средства.

Активные подголовники – разработаны для снижения травматизма и повышения безопасности водителя

Активные подголовники, состоящие из простой, но очень эффективной конструкции, обеспечивают дополнительную защиту в случае аварии. В случае столкновения сиденье наклоняется вперед для защиты позвоночника водителя. Благодаря рычажному механизму, срабатывающему при столкновении автомобиля с другим объектом, подголовник реагирует мгновенно. Это отличный способ значительно уменьшить травмы и повысить шансы на выживание в серьезной аварии.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

Активные подголовники установлены как на передних, так и на задних сиденьях автомобиля. Использование таких элементов в позволяет добиться лучших результатов в тестах IIHS и Euro NCAP. Да, это существенное изменение в конструкции сиденья, но, учитывая важность жизни и здоровья потребителей, стоит сделать выбор в пользу такого решения.

См. также: Пассивные системы безопасности — роль пластика в системах безопасности при уходе за больными

Почему вам стоит выбрать подголовники из Knauf EPP?

Подголовники из вспененного полипропилена являются флагманской продукцией Knauf Industries.

Благодаря массовому производству высококачественных подголовников и других компонентов сидений от EPP мы смогли достичь столь высокой позиции на рынке, смогли представить нашим клиентам экономически выгодные, уникальные и безопасные элементы. Подголовники для автомобильных кресел из EPP от Knauf Industries могут быть легко адаптированы к любому пространству. Как и другие компоненты, изготовленные из вспененного полипропилена, они сокращают время сборки по сравнению с другими решениями.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

Экология важна для компании Knauf Industries, поэтому мы выбираем в качестве ключевого материала вспененный полипропилен, который на 100% подлежит вторичной переработке. Кроме того, EPP, используемый в автомобильных сиденьях и компонентах, обеспечивает впечатляющую тепло- и звукоизоляцию, а также устойчивость к многократным ударам.

Сотрудничество с Knauf Industries – это не только вопрос технологичности материалов, над которой работают специалисты ID Lab. Оно также означает большую поддержку цепи поставок: многолетний опыт и отлично организованные логистические решения с высоким производственным потенциалом. Это комбинация, улучшающая производство и поставк автомобильных компонентов EPP и элементов автомобильных сидений из EPP.

Хотите получить более специализированные знания?

Новый «Хендай ТУКСОН»: комфорт в деталях

«Хендай ТУКСОН» – самый популярный автомобиль южнокорейского бренда в Европе и один из самых продаваемых в России.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

В чём секрет его успеха? Как и всегда, в своих моделях концерн Hyundai Motor предлагает отличное соотношение цены и качества.

Если вы находитесь в поисках комфортного и безопасного городского кроссовера, обратите внимание на новый «ТУКСОН». Пережив в своё время обновление и фейслифтинг, автомобиль обрёл стильный внешний вид и высокотехнологичное наполнение, которые отвечают запросам самых взыскательных пользователей.

Чтобы приобрести «Хендай ТУКСОН» в Омске, обратитесь в салон официального дилера марки, «БАРС». Звоните по номеру +7 (3812) 66-66-11 или оставьте заявку на звонок на сайте, и наши специалисты ответят на все интересующие вас вопросы.

Преимущества модели 

Сегодня купить «Хундай ТУКСОН» в Омске можно в одной из пяти комплектаций: Primary, Family, Lifestyle, Dynamic и High-Tech Рlus – всё зависит от ваших потребностей. Остановимся подробнее на свойствах, которые делают новый «Хендай ТУКСОН» максимально комфортным и для водителя, и для пассажиров.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

«ТУКСОН» – это в первую очередь просторный салон. Даже на втором ряду пассажиры с ростом выше среднего не будут чувствовать себя стеснённо: колени не упираются в спинку переднего сиденья, а голова – в потолок.

Кресла передних сидений имеют боковую поддержку, поясничную подпорку, которая начиная с комплектации Family идёт с электрорегулировкой, и активные подголовники. Последнее является ещё и плюсом к безопасности: если сзади врезается другой автомобиль, подголовники минимизируют риск травмы шейного отдела.

Эргономика водительского места также на высшем уровне. Положение рулевого колеса настраивается с помощью удобной механической регулировки. Приборная панель минималистичная, без изысков, зато информативная: все показания чёткие и читаемые.

Изюминка салона: можно отрегулировать наклон спинок задних сидений. Также в диване имеется откидывающийся подлокотник с подставкой для напитков. Для эксплуатируемых в Омске «Хендай ТУКСОН» актуальной опцией будет подогрев сидений и рулевого колеса.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota В комплектациях Dynamic, Style и High-Tech эта функция присутствует по умолчанию.

Объём багажного отделения – 488 л. Для перевозки габаритных грузов можно откинуть спинку заднего дивана и получить 1478 л свободного пространства. В новом «ТУКСОНЕ» присутствует опция автоматического открывания багажника, что особенно удобно, если руки у вас заняты грузом. Всё, что нужно, – подойти к двери багажника, подождать несколько секунд, и она откроется сама.

Отдельного внимания заслуживает и технологичное наполнение нового «Хендай ТУКСОН»: беспроводное зарядное устройство, USB-разъёмы – в том числе и на заднем ряду. Над передней панелью возвышается мультимедийная система с сенсорным экраном, поддержкой Android Auto и Apple CarPlay и возможностью синхронизации со смартфоном.

Ещё один значимый фактор, который обеспечивает общий комфорт на борту автомобиля, – его ходовые качества. Здесь важно помнить, что «ТУКСОН» – это компактный кроссовер, и он не предназначен для поездок по местности с полным отсутствием дорог.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

Машина уверенно чувствует себя в городских условиях и при лёгком бездорожье, например на грунтовой дороге. Клиренс в 182 мм позволяет авто с лёгкостью преодолевать препятствия в виде выбоин и ямок и парковаться вплотную к бордюру. Поэтому для жителя Омска «Хендай ТУКСОН» будет отличным вариантом.

Резюмируя, стоит отметить: даже стартовая комплектация «ТУКСОНА» включает в себя немало систем комфорта, что выгодно отличает его от конкурентов. К услугам автовладельцев – кондиционер, подогрев передних сидений, аудиосистема с шестью динамиками с управлением на руле, Bluetooth и Hands Free, круиз-контроль с ограничителем скорости и другие опции.

Где приобрести «Хендай ТУКСОН» в Омске

Узнать о комплектациях и ценах, а также записаться на тест-драйв «Хендай ТУКСОН» в Омске вы можете на сайте «БАРС» или по телефону +7 (3812) 66-66-11. Мы придерживаемся индивидуального подхода к каждому клиенту, что позволяет нам подобрать идеальный вариант автомобиля именно для вас.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

В дилерском центре «БАРС» в Омске вы можете купить «Хундай ТУКСОН» на максимально выгодных для вас условиях, а также получить высокопрофессиональную сервисную поддержку на период гарантийного обслуживания.

Правила подголовника. Вечерний Челябинск.

Говорят, что самая ненадежная деталь современного автомобиля — это водитель. Вероятность аварий и дорожно-транспортных происшествий из-за его ошибок гораздо выше, чем из-за отказа техники. Простой пример…

Говорят, что самая ненадежная деталь современного автомобиля — это водитель. Вероятность аварий и дорожно-транспортных происшествий из-за его ошибок гораздо выше, чем из-за отказа техники. Простой пример. Садясь в машину, мы двигаем, как нам удобнее, сиденье, регулируем зеркала и ремень безопасности.

Всю ненужную мелочь запихиваем в бардачок, включаем музыку и вливаемся в плавный дорожный поток мегаполиса. При этом мало кто обращает внимание на такой жизненно важный аксессуар, как подголовники.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

Спросите сами себя, когда вы последний раз регулировали подголовник. И вообще задумывались ли когда-нибудь, зачем он, собственно говоря, нужен?

Рубрику ведет Алла СКРИПОВА

Популярная травма

Подголовники представляют собой регулируемые подушечки или удлиненные спинки сидений. Их главная задача — ослабить эффект неконтролируемого движения головы вперед и назад при ударе другим транспортным средством сзади и таким образом уменьшить вероятность травмы шеи. Повреждения шеи возникают как раз из-за резкого смещения головы водителя или пассажира при ударе сзади.

Медики называют такие ранения плетевыми травмами. Дело в том, что в момент аварии тело человека двигается подобно плети или хлысту. От удара туловище сначала вместе с сиденьем движется вперед, а затем резко отбрасывается назад. Голова, получая огромное ускорение на противоходе, ломает позвонки, так сказать, срывается с «крепления».

По данным исследования Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), травмы шеи при ударе сзади остаются одними из самых распространенных.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota И это несмотря на то, что подавляющее большинство автомобилей оборудовано эффективными средствами защиты.

Большую часть трагедий удалось бы избежать, считают специалисты ВОЗ, если отрегулировать подголовники в машине по всем правилам. Но, увы, большинство водителей не придают значения подобным «мелочам».

Они забывают выставить подголовник под себя, не говоря уже о том, чтобы позаботиться о пассажирах. Между тем при неправильной установке подголовника голову водителя не сможет уберечь даже самая совершенная система безопасности.

Ни в ГИБДД, ни в больницах никто специальную статистику по шейным травмам не ведет. Но это не значит, что такой проблемы не существует. Наоборот, большинство автовладельцев пребывают в счастливом неведении о том, что им грозит.

По словам эксперта Всероссийского центра судебной экспертизы Леонида Головкина, подобные аварии чаще всего случаются на скользкой дороге. Водители неправильно выбирают дистанцию, машины не успевают погасить всю скорость и врезаются в стоящие (едущие) впереди машины.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota В такой ситуации, считает эксперт, погибнуть можно даже на скорости 20 км/час.

Опасный рейтинг

Подголовники разных марок и моделей машин обеспечивают различную степень защиты. На прошлой неделе британский исследовательский центр Thatcham опубликовал рейтинг самых опасных автомобильных подголовников.

Всего было протестировано 250 машин, наиболее популярных среди европейцев. Ученые имитировали аварии на символической скорости — 16 км/час. После чего оценивали степень повреждений манекенов, восседавших на передних сиденьях.

Проверялась способность подголовника фиксировать голову пассажира в определенном положении — не позволять голове куклы резко откидываться назад. Кроме того, специалисты учитывали способность подголовника защитить высокорослого водителя. В результате выяснились угрожающие факты: две трети водителей рискуют сломать себе шею даже в результате мелкой аварии.

В 45 процентах случаев водитель рискует получить так называемую хлыстовую травму шейного отдела позвоночника, вывих или перелом шеи.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota 20 процентов подголовников плохо справляются со своими обязанностями, 25 обеспечивают низкий уровень защиты, 26 — удовлетворительный.

Только 29 процентов подголовников получили оценку «хорошо».
В черный список из 37 моделей попали немало популярных в России марок. Среди них есть даже Lexus и BMW. Владельцам таких машин эксперты советуют тщательно настраивать высоту этих устройств и проверять их установку хотя бы раз в неделю.

Хорошо проявили себя конструкции, предусматривающие возможность регулировки по высоте и углу наклона. А самыми безопасными стали активные подголовники. Больше всего моделей с хорошими подголовниками у Ford, Mercedes-Benz, Volvo и Audi.

Активная безопасность

Подголовники, оборудованные специальным подвижным рычагом, спрятанным в спинке кресла, называют активными. При ударе автомобиля спина водителя по инерции от толчка вдавливается в кресло и нажимает на нижний конец рычага. Срабатывающий механизм приближает подголовник к голове водителя еще до ее опрокидывания, за счет чего уменьшается сила удара.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

Доказано, что в тех случаях, когда автомобиль снабжен активными подголовниками, риск повреждения грудного и шейного отделов позвоночника снижается на 75 процентов. Особенно это важно для женщин. По статистике слабый пол получает более сильные увечья в тяжелых авариях.

Принцип действия активного подголовника заключается в ограничении движения головы. Например, Mercedes-Benz использует активные подголовники Neck-Pro. Они реагируют на датчики удара сзади и за доли секунды подводят подушку к затылку водителя, выдвигая ее на 40 миллиметров вперед и на 30 миллиметров вверх.

Этого достаточно, чтобы смягчить удар и предотвратить серьезные увечья в области шеи. После выполнения своей работы подголовники легко возвращаются на изначальную позицию простым отводом их назад. Впрочем, о водителях изготовители машин еще как-то заботятся.

А пассажиры на задних сиденьях предоставлены сами себе. Специалисты по дорожной безопасности уверены, что подголовники необходимы и там.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Ведь спинки заднего дивана делаются обычно ниже спинок передних кресел, чтобы дать обзор водителю.


Самая распространенная ошибка автомобилистов — слишком низкая установка подголовников. Наиболее безопасным положением считается следующее: подголовник находится примерно в 10 сантиметрах от головы, его верхний край — на уровне макушки, но не ниже уровня глаз.

Если вы пользуетесь машиной одновременно с женой (мужем), коллегой или знакомым, перед поездкой обязательно отрегулируйте подголовник под себя.

То же самое нужно сделать сразу после покупки новенького автомобиля.


Идеальные модели

Alfa Romeo 159
Ford S-Max
Renault Clio
Alfa Romeo Brera
Honda Civic
Renault Laguna II
Alfa Romeo Spider
Honda CRV
Renault Modus
Audi A3
Hyundai Santa Fe
Saab 9-3
Audi A4
Hyundai Sonata
Saab 9-5
Audi A5
Jaguar S Type
SEAT Altea
Audi A6
Jaguar S Type Sport
SEAT Toledo
Audi S3
Jeep Grand Cherokee
Subaru Impreza
Audi S4
Kia Sedona
Subaru Tribeca
Audi S6
Mercedes-Benz B-Klasse
Vauxhall Tigra
Daihatsu Charade
Mercedes-Benz M-Klasse
Volvo S60
Daihatsu Terios
Mercedes-Benz R-Klasse
Volvo S80
Ford Focus
Mitsubishi Outlander
Volvo V50
Ford Focus C-Max
Nissan Qashqai
Volvo V70
Ford Galaxy
Peugeot 307
Volvo XC90
Ford Mondeo
Peugeot 4007

Черный список

Alfa Romeo 147
Fiat Stilo
Peugeot 1007
BMW 3 Series
Ford Fiesta ST
Proton Gen 2
BMW 5 Series
Ford Ka
Proton Satria
BMW X3
Honda Accord
Renault Clio Campus
Cadillac CTS
Honda Jazz
SEAT Ibiza
Chevrolet Kalos
Jaguar X Type
Skoda Fabia VRS
Chevrolet Tacuma
Jaguar X Type Sport
Skoda Superb
Chrysler PT Cruiser
Kia Rio
Toyota Corolla Verso
Citroen C2
Kia Sportage
Vauxhall Meriva
Citroen C4 VTR / VTS
Lexus GS
Volkswagen Polo
Fiat Doblo
Mazda 2
Volkswagen Sharan

                                 

Советы бывалых

Пару лет назад в Челябинске гостил автор книги «Как за рулем и выжить, и удовольствие получить» ведущий программы «Автоликбез на «Авторадио» Юрий Гейко.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Рассуждая о хороших и дурных привычках водителей, он вспомнил и о таком элементе защиты, как подголовник. Правда, Гейко называл его по-своему — подзатыльником.

— Вы знаете, что подголовник сиденья предназначен вовсе не для отдыха? — обратился Юрий к журналистам. — Именно он сохранит вам жизнь при ударе сзади. Правильнее называть его подзатыльником, так как подголовник должен находиться на уровне затылка.

Отрегулируйте обязательно, прямо сегодня. Лонжероны после аварии заменить можно, хотя и очень дорого. А вот с хрупкими шейными позвонками посложнее будет.

Регулировка сидений и подголовников. Как регулировать и складывать сиденья Опель Вектра

Положение сидений и подголовников

Водительское сиденье должно быть установлено в положение, обеспечивающее лицу, управляющему автомобилем, максимальный комфорт при выполнении манипуляций педалями, рычагом переключения передач/селектора AT, рулевым колесом и переключателями на панели приборов.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Кроме того, должны обеспечиваться адекватный обзор через ветровое и боковые стекла и надежность фиксации тела водителя ремнем безопасности. Составители настоящего Руководства рекомендуют выбирать положение водительского сиденья с таким расчетом, чтобы водитель мог удерживать рулевое колесо за обод несколько выше центральных спиц, при этом руки в локтевых суставах должны быть слегка согнуты.

Конструкция сидений автомобиля гарантирует максимальный комфорт сидящему в них человеку, одновременно обеспечивая условия наиболее эффективного выполнения своих функций ремнями и подушками безопасности. Мягкая набивка подушек и спинок обеспечивает дополнительную защиту водителя и пассажиров в аварийных ситуациях.

Внимание: Не допускается применение никаких дополнительных подушек и прочих предметов, подкладываемых на подушку или спинку сиденья!

Выбор положения сиденья также оказывает влияние на безопасность сидящего в нем человека.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Например, при чрезмерном смещении переднего сиденья вперед возрастает риск травмирования сидящего при срабатывании подушки безопасности, а также риск выбрасывания через ветровое стекло при лобовом столкновении. Смещение водительского сиденья назад сказывается на удобстве пользования органами управления во время вождения. Увеличение наклона спинки сиденья ухудшит фиксацию тела ремнем безопасности, — чем больше спинка отклонена назад, тем выше вероятность проскальзывания тела сидящего под поясную секцию ремня при сильном лобовом ударе, и тем тяжелее могут быть полученные травмы. Рекомендуется устанавливать угол наклона спинки 25-30° от вертикального положения. Зафиксируйте переднее сиденье в максимально удаленном (удобном для осуществления управления автомобилем) от рулевого колеса/панели приборов положении, спинку приведите в наиболее удобное, желательно вертикальное, положение.

Важными элементами системы безопасности являются подголовники.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Они предотвращают травмирование шейного отдела позвоночника и головы при ударе сзади. Необходимо пред каждой поездкой проверять регулировку подголовников (см. ниже) Регулировка сидений должна производиться до начала движения. После окончания регулировки следует убедиться в надежности фиксации спинки и всей сборки сиденья.

Подголовники

Внимание: Подголовники являются дополнительным средством обеспечения безопасности при ДТП, никогда не снимайте их при совершении поездки! Они рассчитаны на совместное действие с ремнями безопасности, — не забудьте пристегнуть ремни!

Регулировка

Внимание: Регулировка подголовников должна производиться в обязательном порядке! Только правильно установленные подголовники обеспечивают адекватную защиту от возможного повреждения шейных позвонков при ударе сзади!

Подголовник должен быть отрегулирован по высоте так, чтобы его центральная часть находилась на одном уровне с глазами/верхним краем ушной раковины сидящего (см.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota иллюстрацию 12.1), — если добиться выполнения данного условия не удается, подголовник следует установить в крайнее верхнее (для людей с высоким ростом) или в крайнее нижнее (для людей низкого роста) положение.

12.1 Правильная регулировка подголовника

Для регулировки высоты подголовников передних и задних боковых мест необходимо нажать кнопку (см. иллюстрацию 12.2) на боковой стороне подголовника и вручную переместить его вверх или вниз на требуемую величину. При необходимости можно отрегулировать величину наклона подголовника, отжимая его нижнюю сторону вперед или назад (см. иллюстрацию 12.3)

12.2 Регулировка высоты подголовников передних и задних боковых мест

12.3 Регулировка наклона подголовника передних и задних боковых мест

На моделях с соответствующей комплектацией для регулировки встроенных (не снимаемые) подголовников заднего многоместного сиденья необходимо оттянуть двумя руками соответствующий подголовник по направлению вперед (по ходу движения) и отрегулировать высоту подголовника, вытянув его вверх или опустив вниз (см.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota иллюстрацию 12.4).

12.4 Регулировка встроенного подголовника заднего многоместного сиденья

Снятие

Для снятия необходимо, удерживая в нажатом положении фиксаторы подголовника, ‘потянуть последний вверх и высвободить его из направляющих (см. иллюстрацию 12.5). Встроенные подголовники заднего многоместного сиденья снятию не подлежат. Когда подголовники не используется, их необходимо перевести в крайнее нижнее положение.

12.5 Снятие подголовников

Установка

Для установки, необходимо заправить стержни подголовника в приемные гнезда спинки сиденья и, прижимая их с небольшим усилием, опустить подголовник вниз.

Активные подголовники

Внимание: Правильность регулировки значительно повышает эффективность действия подголовников, — обязательно отрегулируйте активные подголовники, как указано выше! Никогда не привязывайте и не навешивайте чтолибо на стержни подголовников!

Активные подголовники (при соответствующей комплектации) уменьшают вероятность и тяжесть травмирования шеи при ударе автомобиля сзади.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Об установке на сиденья активных подголовников информирует надпись «ACTIVE» (см. иллюстрацию 12.6) на направляющих втулках сидений. В момент удара активный подголовник перемещается вперед под воздействием силы инерции тела пассажира на спинку сиденья и способствует уменьшению динамического отклонения головы назад, снижая нагрузку на шейные позвонки. Затем подголовник возвращается в исходное положение. Активные подголовники особенно эффективны при столкновениях на низких и средних скоростях движения, на которые (как свидетельствует статистика) приходится большая часть случаев травмирования шеи водителя и пассажира.

12.6 Обозначение активных подголовников

Передние сиденья

Внимание: Регулировка положения сидений должна производиться только на неподвижно стоящем автомобиле!

Регулировка

Регулировочный механизм с ручным приводом

Для перемещения переднего сиденья в продольном направлении, потяните вверх расположенный под наружным передним краем подушки рычаг снятия блокировки, затем сдвиньте сборку сиденья в нужное положение и отпустите рычаг (см.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota иллюстрацию 12.7).

12.7 Регулировка положения сборки переднего сиденья в продольном направлении


Для проверки надежности фиксации сиденья в новом положении попробуйте его сдвинуть. Регулировка угла наклона спинки сиденья производится при помощи расположенной с наружной боковой поверхности спинки поворотной рукоятки (см. иллюстрацию 12.8).

12.8 Регулировка наклона спинки переднего сиденья

Замечание: При выполнении регулировки необходимо убрать вес тела со спинки сиденья.

Конструкция спинки переднего сидения позволяет также производить регулировку положения ее поясничной части. Регулировка осуществляется с помощью рукоятки рычага, расположенной на наружной боковой поверхности спинки сиденья (см.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota иллюстрацию 12.9).

12.9 Регулировка поясничной опоры переднего сидения

Замечание: При выполнении регулировки необходимо убрать вес тела со спинки сиденья.

При соответствующей комплектации может быть отрегулировано положение подушки переднего сиденья. Высота подушки регулируется качательными движениями рычага (см. иллюстрацию 12.10), расположенного сзади с наружной боковой стороны подушки (вверх — для увеличения, вниз — для уменьшения высоты). Угол наклона подушки регулируется аналогичным образом при помощи другого рычага (см. иллюстрацию 12.11), расположенного впереди на наружной стороне подушки.

12.10 Регулировка высоты положения подушки переднего сиденья

12.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota 11 Регулировка наклона подушки переднего сиденья

Регулировочный механизм с электрическим приводом

Внимание: Мотор электропривода регулировки сидений оборудован системой автозащиты электрической цепи от перегрузок, — если мотор остановится во время выполнения регулировки, подождите примерно 30 секунд, затем продолжите регулировочные операции! Не используйте электропривод регулировки сидений в течение длительного периода времени при заглушённом двигателе!

На моделях соответствующей комплектации регулировка положения переднего сиденья выполняется при помощи двух рычажных переключателей, расположенных на наружной боковой стороне подушки сиденья (см. иллюстрацию 12.12). Для регулировки необходимо оттянуть соответствующий переключатель и удерживать его пока сиденье не примет требуемое положение. При помощи горизонтально расположенного многофункционального переключателя (см.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota иллюстрацию 12.12) оегулируется положение подушки сиденья:

• Для изменения наклона подушки необходимо отжать переднюю часть переключателя вверх или вниз;

• Для изменения высоты подушки необходимо отжать заднюю часть переключателя вверх или вниз;

• Для перемещения сиденья в продольном направлении необходимо отжать переключатель в продольном направлении вперед или назад.

Для регулировки наклона спинки сиденья необходимо отжать верхнюю часть вертикально расположенного переключателя (см. иллюстрацию 12.12) вперед или назад. Кроме того, на моделях, оборудованных электроприводом передних сидений и зеркал заднего вида, может быть установлен модуль с функцией памяти положения сидений и зеркал. Панель управления модулем расположена над

рычажными переключателями (см. иллюстрацию 12.13) и позволяет сохранить в памяти модуля 3 различных положения сиденья и зеркал. Данная функция активируется с включением зажигания, а также продолжает функционировать в течение примерно 10 минут после выключения зажигания, извлечения ключа из замка зажигания и открывания/закрывания водительской двери.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota При запирании автомобиля функция будет деактивирована до истечения выше указанного срока.

12.12 Рычажные переключатели регулировки положения подушки сиденья (1) и наклона спинки (2)

Для занесения параметров настройки в память модуля необходимо предварительно произвести регулировку сидений (см. выше) и зеркал заднего вида (см. Раздел 17), а затем одновременно нажать кнопку обращения к памяти «М» и одну из трех функциональных номерных кнопок, в ячейку памяти которой требуется занести данную настройку. Окончание записи информации подтверждается звуковым сигналом.

Вызов занесенных в память модуля параметров производится путем удерживания нажатой соответствующей функциональной кнопки на панели управления до тех пор, пока сиденья и зеркала не будут установлены соответствующим образом.

Замечание: Вызов настроек из памяти модуля возможен только при неподвижно стоящем автомобиле.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

12.13 Панель управления модулем памяти положений передних сидений и зеркал заднего вида

На моделях данной комплектации при запирании автомобиля с использованием пульта ДУ запоминается текущее положение водительского сиденья и зеркал заднего вида, при чем для каждого пульта отдельно. Для вызова сохраненных настроек из памяти модуля необходимо отпереть автомобиль, используя пульт ДУ, и в течение минуты после отпирания открыть водительскую дверь — сиденье и зеркала автоматически будут установлены в положение, запомненное для данного пульта. В случае необходимости процесс автоматической регулировки может быть остановлен нажатием на один из рычажных переключателей электропривода.

Подлокотник

На моделях соответствующей комплектации между передними сиденьями может устанавливаться откидной подлокотник. Для опускания подлокотника необходимо нажать на него и опустить в горизонтальное положение, — в этом положении подлокотник можно выдвинуть вперед (см.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota иллюстрацию 12.14)

12.14 Установка центрального подлокотника передних сидений

В подлокотнике может быть оборудован вещевой ящик. Чтобы открыть ящик необходимо сдвинуть подлокотник в крайнее заднее положение, отжать кнопку фиксатора в передней части подлокотника и откинуть крышку (см. иллюстрацию 12.15). При закрывании необходимо убедиться в надежности фиксации крышки.

12.15 Для доступа в вещевой ящик переднего подлокотника отожмите фиксатор и откиньте крышку

Складывание

На моделях соответствующей комплектации спинка переднего пассажирского сиденья может быть сложена к подушке.

Предварительно опустите подголовник в крайнее нижнее положение, проверьте надежность его фиксации. Отодвиньте переднее сидение немного назад, оттяните вверх рычаг (см.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota иллюстрацию 12.16), расположенный на наружной боковой стороне спинки сиденья и сложить сиденье вперед до щелчка фиксатора.

12.16 Складывание спинки переднего пассажирского сиденья

Раскладывание производится в обратном порядке, в обязательном порядке следует проверять надежность фиксации спинки в верхнем положении.

Заднее многоместное сиденье

На рассматриваемых в настоящем Руководстве автомобилях может быть установлено заднее сиденье двухсекционной (с несимметричным делением), либо трехсекционной конструкции.

Подлокотник

12.17 Откидывание крышки лючка заднего многоместного сиденья

Заднее сиденье может быть оборудовано откидным подлокотником, предназначенным для использования при размещении на заднем сиденье менее трех пассажиров.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Для перевода подлокотника в рабочее положение потяните его за верхний край/ручку и опустите горизонтально. В случае необходимости откиньте вперед крышку лючка (см. иллюстрацию 12.17), расположенного в стенке кармана под подлокотник в спинке заднего сиденья, — в образовавшееся окно могут быть просунуты лыжи или другие длинномерные предметы. Крышка лючка может быть заперта из багажного отделения, для чего необходимо в закрытом положении крышки повернуть ручку на ее обратной стороне на 90″ по часовой стрелке (см. иллюстрацию 12.18): горизонтальное положение ручки — крышка заблокирована; вертикальное — крышка разблокирована. При соответствующей комплектации возможность перевозки длинномерных грузов обеспечивается также складыванием спинки центральной секции заднего сиденья.

12.18 Запирание крышки лючка заднего многоместного сиденья

Складывание

При необходимости расширения объема багажного для перевозки крупногабаритных грузов спинка заднего сиденья может быть сложена.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Раздельная конструкция заднего многоместного сиденья позволяет складывать любую секцию независимо от других. Перед складыванием спинок необходимо перевести подголовники в крайнее нижнее положение (до упора) (см. выше), передние сиденья подвинуть немного вперед, если перед этим использовался подлокотник заднего сиденья — его необходимо сложить. Уложите замки ремней безопасности с ниши сидений.

Рукоятки отпускания фиксаторов спинок расположены с наружных сторон их верхних краев (см. иллюстрацию 12.19). Для складывания спинок отожмите рукоятки вперед (по ходу дви жения автомобиля) и сложить спинки к подушкам сиденья, затем отодвиньте передние сиденья в наиболее удобное положение.

12.19 Складывание спинки заднего сиденья

Раскладывание спинок производится в обратном порядке. Спинку необходимо поднимать до характерного щелчка фиксатора, — проверьте надежность фиксации спинок в вертикальном положении.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Проследите, чтобы ремни безопасности заднего сиденья при поднятых спинках занимали свои штатные положения.

Замечание: Треханкерный ремень безопасности центрального места заднего сиденья вытягивается из инерционного возвратного устройства только, если спинка многоместного сиденья зафиксирована в вертикальном положении.

12.20 Блокировка складывания спинок заднего многоместного сиденья

При соответствующей комплектации функция складывания спинок заднего многоместного сиденья может быть заблокирована, для чего необходимо ввести ключ в цилиндр замка (см. иллюстрацию 12.20), расположенный рядом с рукояткой отпускания фиксатора, и запереть замок, повернув ключ на 180*.


Миниэвн Toyota Alphard выходит на российский рынок

В салоне Toyota Alphard предусмотрено все необходимое для обеспечения максимального комфорта во время длительных поездок.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Сидение OTTOMAN переднего пассажира и капитанские кресла OTTOMAN второго ряда оснащены электроприводом поддержки голени. Для пассажиров второго ряда предусмотрена возможность электрорегулировки сидений в 4-6 направлениях с возможностью фиксации спинки в горизонтальном положении, а также просторные площадки для ног и большие регулируемые подголовники.

Дополнительные функции комфорта включают ионизатор воздуха «nanoe», независимое управление климат-контролем для водителя, переднего пассажира и пассажиров второго ряда сидений. На потолочной консоли расположен 9-дюймовый LCD монитор с пультом управления и возможностью воспроизведения CD/DVD дисков. Равномерное распределение звука по салону и акустический комфорт каждого из 7 пассажиров гарантирует звуковой актуатор. Премиальную атмосферу в салоне подчеркивает светодиодная подсветка LED, позволяющая увеличивать и уменьшать яркость света, а также менять тон освещения.

Характерные особенности экстерьера Toyota Alphard – динамичный силуэт с акцентированными колесными арками, массивная решетка радиатора, крупные фары головного света и задние фонари, а также стильный задний спойлер, скрывающий стеклоочиститель.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Для удобства пассажиров предусмотрены боковые подножки как для посадки в кабину минивэна, так и в салон. Легкий доступ в автомобиль обеспечивается благодаря травмобезопасным боковым дверям с электроприводом пятой двери. Открытием дверей автомобиля можно управлять из салона с помощью брелка Smart Entry и кнопок на потолочной консоли. Toyota Alphard оснащается 16-дюймовыми легкосплавными дисками, передними противотуманными фарами и задним противотуманным фонарем.

Автомобиль оснащен такими системами активной и пассивной безопасности, как ABS, EBD, BAS, TRC, система курсовой устойчивости VSC, а также активные подголовники передних сидений. Семь подушек безопасности, включая фронтальные, передние боковые, шторки безопасности для трех рядов сидений и коленную подушку для водителя, гарантируют высокий уровень безопасности всех пассажиров автомобиля.

Активные подголовники срабатывают без предупреждения

При наезде сзади активные подголовники выдвигаются вперед, чтобы уменьшить пространство, на которое может перемещаться голова пассажира.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Это что-то вроде подушки безопасности для затылка (без мешка).

В последнее время владельцы Jeep сообщают, что их активные подголовники (AHR) раскрываются без каких-либо столкновений. И, как вы можете себе представить, может быть довольно поразительно получить удар по затылку своим сиденьем, когда вы пытаетесь ориентироваться в пробке.

Непреднамеренное срабатывание подголовника ∞

В отличие от большинства современных проблем в вашем автомобиле, это не отказ датчика, сбой в работе электрооборудования или плохо написанное программное обеспечение. Это дешевая часть, разбивающаяся на куски и сеющая хаос, знаете ли, — прямо как старых добрых дней .

FCA столкнулась с проблемами из-за использования дешевого пластикового кронштейна для крепления штифта, удерживающего AHR на месте. Пластик разрывается под длительным напряжением, высвобождая штифт и развертывая AHR в ничего не подозревающих головках.

Возможен сброс AHR, если он не сломан ∞

Известно, что FCA винит во всем этом плохое техническое обслуживание, что является одной из самых нелепых вещей, которые мы слышали.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Все ли соблюдают рекомендации по обслуживанию подголовников ? Нет? Конечно, нет, потому что такой вещи не существует.

FCA также указывает, что владелец может сбросить AHR. И да, в отличие от подушки безопасности это возможно. Это если пластик внутри не разлетелся на куски.

Владельцы, которым приходилось ремонтировать или заменять свои AHR, говорят, что это стоит более 800 долларов.

Коллективный иск подан во Флориде ∞

В январе 2019 года во Флориде был подан предполагаемый коллективный иск, в котором FCA обвиняется в использовании дефектных пластиковых кронштейнов для удержания AHR на месте и заставляет владельцев платить за их замену, даже на гарантии.

В иске особо упоминаются Dodge Avenger и Jeep Cherokee как автомобили, в которых наблюдается поломка кронштейна.

Предположительно бракованный кусок пластика удерживает короткий металлический стержень, который защелкивается на двух металлических крючках, расположенных на задней части подголовника.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Эти крючки прикреплены к датчику, который активирует крючки на передней и задней части подголовника при столкновении._ 
Вся система находится в длительном напряжении, а пластик просто не выдерживает нагрузки с течением времени. Он также не показывает никаких внешних признаков неисправности до поломки.

Системы AHR отзывались из-за проблем с модулями до ∞

Это не первый раз, когда AHR FCA упоминается в новостях. Еще в 2013 году Liberty была частью отзыва подголовников для 500 000 автомобилей из-за _ неисправных микроконтроллеров… которые могли привести к сбою системы._

В 2017 году Liberty был снова отозван после того, как внутреннее расследование показало, что модули управления системой безопасности пассажиров могут со временем ухудшиться.

Ни один из этих отзывов не был серьезным. Точно так же сломанный эскалатор просто становится набором лестниц, сломанный модуль просто удаляет активную часть и превращает их в обычный набор подголовников, пока не будет сделан ремонт.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

Как работают активные подголовники (AHR) :: Дополнительные активные подголовники (AHR) :: Средства пассивной безопасности :: Что нужно знать перед запуском автомобиля :: Jeep Grand Cherokee Руководство пользователя :: Jeep Grand Cherokee

Контроллер системы пассивной безопасности (ORC) определяет потребуется ли тяжесть или тип удара сзади Активные подголовники (AHR) для развертывания.Если тыл удар требует развертывания, как водительского, так и переднего будут развернуты AHR для пассажирских сидений.

Когда AHR срабатывают во время удара сзади, передняя половина подголовника выдвигается вперед, чтобы минимизировать зазор между затылком пассажира и AHR.

Эта система предназначена для предотвращения или уменьшения степень травм водителя и переднего пассажира в некоторые виды ударов сзади.

ПРИМЕЧАНИЕ. Активные подголовники (AHR) могут не разворачиваться в случае лобового или бокового удара.

Однако, если во время фронтального удара вторичное заднее воздействие, AHR может развернуться в зависимости от серьезности и тип воздействия.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota


Компоненты активного подголовника (AHR)

1 — Передняя половина подголовника (мягкий пенопласт и отделка)
2 — Спинка сиденья
3 — Задняя половина подголовника (декоративная пластиковая задняя крышка)
4 — Направляющие трубки подголовника

ОСТОРОЖНО!
Все пассажиры, включая водителя, не должны управлять транспортное средство или сидеть на сиденье транспортного средства, пока голова ограничители размещены на своих местах, чтобы чтобы свести к минимуму риск травмы шеи в случае авария.

ПРИМЕЧАНИЕ. Для получения дополнительной информации о правильной регулировке и положение подголовника см. в разделе «Регулировка активного Подголовники» в разделе «Особенности Ваш автомобиль».

См. также:

Выключатель питания/регулятор громкости (поворотный)
Нажмите ручку управления ON/VOLUME, чтобы включить радио. Нажмите кнопку ON/VOLUME ручку второй раз, чтобы выключить радио.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

Задний поперечный путь
Функция заднего поперечного пути (RCP) предназначена для облегчения водитель при выезде задним ходом с парковочных мест, где их обзор встречных транспортных средств может быть заблокирован.Продолжить медленно и осторожно выходит из…

Кнопка блокировки окна
Кнопка блокировки окна на двери водителя позволяет Вы можете отключить управление окнами на задних дверях. К отключить стеклоподъемники на задних дверях, нажмите кнопку Кнопка блокировки окна. Т …

Активные подголовники :: Передние сиденья :: Регулируемые компоненты (сиденья, зеркала, руль и т. д.) :: Перед началом движения :: Руководство по эксплуатации Lexus GX :: Lexus GX

Когда нижняя часть спины пассажира давит на спинку сиденья во время удара сзади столкновения подголовник немного смещается вперед и вверх, чтобы уменьшить риск хлыстовой травмы сидящего на сиденье.

Функция автоматического ухода с места водителя

Если сиденье уже близко к крайнему заднему положению, функция автоматического удаления может не работать, когда водитель выходит из автомобиля.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

Активные подголовники

Даже небольшое усилие, прикладываемое к спинке сиденья, может привести к смещению подголовника.

Если приподнять заблокированный подголовник с силой, может появиться внутренняя часть подголовника. структура. Они не указывают на проблемы.

Персонализация

Расстояние, на которое сиденье водителя отодвигается назад во время работы функции автоухода может быть изменено.

ОСТОРОЖНО

Регулировка сиденья

Чтобы снизить риск соскальзывания под поясной ремень безопасности при столкновении, не откидывайте сиденье больше, чем нужно.

Если сиденье слишком наклонено, поясной ремень может скользить мимо бедер и сдерживать силы непосредственно в живот, или ваша шея может коснуться плечевого ремня, увеличивая риск смерти или серьезной травмы в случае аварии.

Не следует производить регулировку во время вождения, так как сиденье может неожиданно сдвинуться.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota и привести к тому, что водитель потерял контроль над транспортным средством.

См. также:

Использование автоматической системы кондиционирования воздуха
Автомобили без задней автоматической системы кондиционирования воздуха Нажмите кнопку «АВТО». Система кондиционирования воздуха начинает работать. Выходы воздуха и скорость вращения вентилятора автоматически настраивается в соответствии …

Общее техническое обслуживание и регулярное использование
Помимо планового технического обслуживания, вашему Lexus требуется текущее общее техническое обслуживание. таких как проверка жидкости и визуальный осмотр.Рекомендуемые правила осмотра перечислены ниже. Мольба…

Индекс иллюстраций
Довожу до вашего сведения Руководство пользователя Mai Обратите внимание, что это руководство относится ко всем моделям и объясняет все оборудование. мент, включая опции. Таким образом, вы можете найти некоторые.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota ..

Активные подголовники Jeep WK2 Grand Cherokee

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Все пассажиры, включая водителя, не должны управлять транспортным средством или сидеть на сиденье транспортного средства до тех пор, пока подголовники не будут установлены в надлежащее положение, чтобы свести к минимуму риск травмы шеи в случае столкновения.Не кладите предметы поверх активного подголовника, например, пальто, чехлы на сиденья или портативные DVD-плееры. Эти предметы могут помешать работе активного подголовника в случае столкновения и привести к серьезной травме или смерти.

Активные подголовники могут сработать, если они ударяются о какой-либо предмет, например, руку, ногу или незакрепленный груз. Во избежание случайного срабатывания активного подголовника убедитесь, что весь груз закреплен, так как незакрепленный груз может коснуться активного подголовника во время внезапных остановок.Несоблюдение этого предупреждения может привести к травмам в случае раскрытия активного подголовника.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

КОМПОНЕНТЫ AHR

Активные подголовники — это те, для включения которых требуется, чтобы пассажиры в автомобиле предприняли определенные действия, например электронный контроль устойчивости. Пассивная система не требует для своей работы никаких действий со стороны пассажиров автомобиля. Он просто активируется, когда возникает набор критериев или последовательность событий.

Хотя новые активные подголовники (AHR) пассивны в работе, их называют активной системой.Система AHR предназначена для срабатывания в случае заднего столкновения с селектором передач на любой передаче, кроме задней. Система AHR является стандартным оборудованием для обоих передних сидений на Grand Cherokees 2011 года выпуска.

Система AHR имеет рычажный механизм, позволяющий нижней части подушки наклоняться вперед для удобства. Он также включает в себя рычажное соединение, которое сочленяет подкладку во время развертывания, защелкивающийся механизм калиперного типа и фиксатор защелки.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

Единственным электрическим компонентом блока AHR является соленоид разблокировки защелки и отрезок провода, соединяющий соленоид с электрической системой автомобиля.ORC не контролирует защелку в открытом или закрытом положении. Жгут проводов и разъем проходят через центр правой опорной стойки и вниз через направляющую втулку внутрь спинки сиденья. Провод косички и разъем подключены к специальному разъему и разъему жгута проводов сиденья.

AHR СТРОИТЕЛЬСТВО

AHR легко отличить от неактивного подголовника по двухкомпонентной конструкции, используемой для AHR.Передняя половина состоит из формованной усиленной пластиковой формы, покрытой поролоновой прокладкой, и отделана материалом, сочетающимся с другой мягкой отделкой сиденья. Задняя половина оснащена жесткой литой пластиковой накладкой, которая сочетается с другой жесткой накладкой на сиденье. Между накладкой и декоративной крышкой расположена опорная конструкция AHR, а также механические и электрические компоненты устройства.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

Опорные стойки для блоков AHR имеют многочисленные вырезы, которые зацепляют подпружиненные штифты в фиксаторах, расположенных на опорной стойке.Пружинный механизм встроен в пластиковые направляющие втулки. Эти втулки используются для ручной регулировки вертикальной высоты сборки, чтобы она соответствовала сидящему в кресле.

Передняя половина подголовника выдвигается вперед, чтобы использовать зазор между затылком пассажира и подголовником. Система предназначена для предотвращения или уменьшения тяжести травм водителя и переднего пассажира при определенных типах ударов сзади.

КОНТРОЛЛЕР БЕЗОПАСНОСТИ

ORC контролирует состояние цепей блока AHR.Он включает индикатор подушки безопасности в салонном узле (CCN) и сохраняет DTC для любой обнаруженной неисправности. Если сработала только система AHR, индикатор подушки безопасности не загорается.

В отличие от других компонентов удерживающей системы ORC подает питание на приводы для активации системы AHR.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota ORC отслеживает входные данные от датчиков лобового столкновения и внутреннего акселерометра. Он также отслеживает входные электронные сообщения, полученные по шине данных локальной сети контроллеров (CAN), чтобы определить, когда существуют условия для развертывания обоих блоков AHR.

Когда ORC посылает надлежащий электрический сигнал срабатывания на соленоид блока AHR, соленоид освобождает защелку AHR. Когда защелка AHR отпущена, натяжение подпружиненного рычага внутри AHR механически толкает площадку AHR вперед. Если в какой-то момент система AHR соприкасается с головой пассажира, она останавливает движение вперед и блокируется, удерживая голову.

AHR РАЗВЕРТЫВАНИЕ / ПЕРЕЗАГРУЗКА / ОБСЛУЖИВАНИЕ

Если активные подголовники срабатывают во время столкновения, передняя половина подголовника выдвигается вперед и отделяется от задней половины подголовника.Не управляйте автомобилем после срабатывания AHR. Подголовник должен быть возвращен в исходное положение, чтобы обеспечить наилучшую защиту пассажира при всех типах столкновений.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Перед началом движения авторизованный дилер FCA US LLC должен сбросить настройки AHR на сиденьях водителя и переднего пассажира. Попытка самостоятельно сбросить AHR может привести к повреждению AHR, что может нарушить их работу.

AHR ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Блоки активных подголовников (AHR) приводятся в действие сигналом, генерируемым контроллером системы пассивной безопасности (ORC) через правый и левый соленоиды первого ряда и сигнальные цепи заземления.Логика ORC отслеживает входные данные от датчиков лобового столкновения, а также входные электронные сообщения, полученные по шине данных локальной сети контроллеров (CAN), чтобы определить, существуют ли подходящие условия для отправки сигнала срабатывания на оба блока AHR. Когда ORC обнаруживает ударный импульс достаточной силы, исходящий из задней части транспортного средства, когда выбрана любая передача трансмиссии, кроме задней (R), ORC посылает сигналы развертывания.

Когда ORC посылает надлежащий электрический сигнал срабатывания на соленоид блока AHR, соленоид освобождает защелку AHR.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Когда защелка AHR отпущена, натяжение подпружиненного рычага внутри AHR механически приводит в движение подушку AHR по короткой дуге, слегка направленной вперед и вверх, в конечное развернутое положение. Развертывание AHR уменьшает пространство между затылком пассажира и подушкой подголовника. Закрытие этого пространства поддерживает голову сидящего на сиденье во время столкновения сзади на низкой скорости и важно для уменьшения или устранения потенциально изнурительных травм шейного отдела позвоночника (также известных как хлыстовые травмы).

ORC контролирует состояние цепей блока AHR и включает индикатор подушки безопасности в электромеханическом приборном щитке (EMIC) (также известном как узел кабины/CCN) и сохраняет диагностический код неисправности (DTC) для любой неисправности, которая обнаружен.

Проводные цепи между блоками AHR и ORC можно диагностировать с помощью обычных диагностических инструментов и процедур. См. соответствующую информацию о проводке. Тем не менее, обычные методы диагностики не дают окончательных результатов в диагностике блоков AHR или электронных органов управления или связи между другими модулями и устройствами, которые обеспечивают некоторые функции дополнительной удерживающей системы (SRS).Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Наиболее надежным, эффективным и точным средством диагностики блоков AHR или электронных средств управления и связи, связанных с работой блока AHR, является использование диагностического сканирующего прибора. См. соответствующую диагностическую информацию.

Jeep Liberty: Дополнительные активные подголовники (AHR) — Системы пассивной безопасности — Что нужно знать перед запуском автомобиля

Эти подголовники являются пассивными, раскладывающимися компонентами, и транспортные средства с этим оборудованием не могут быть легко идентифицируется по какой-либо маркировке только при визуальном осмотре подголовника.Подголовник будет разделен из двух половинок, причем передняя половина из мягкого пеноматериала, а отделка, задняя половина из декоративного пластика.

Как работают активные подголовники (AHR)

Контроллер системы пассивной безопасности (ORC) определяет потребуется ли тяжесть или тип удара сзади Активные подголовники (AHR) для развертывания.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Если тыл удар требует развертывания, как водительского, так и переднего будут развернуты AHR для пассажирских сидений.

Когда AHR срабатывают во время удара сзади, передняя половина подголовника выдвигается вперед, чтобы минимизировать зазор между затылком пассажира и AHR.

Эта система предназначена для предотвращения или уменьшения степень травм водителя и переднего пассажира в некоторые виды ударов сзади.

ПРИМЕЧАНИЕ. Активные подголовники (AHR) могут не разворачиваться в случае лобового или бокового удара.

Однако, если во время фронтального удара вторичное заднее воздействие, AHR может развернуться в зависимости от серьезности и тип воздействия.


Компоненты активного подголовника (AHR)

1 — Передняя половина подголовника (мягкий пенопласт и отделка)
2 — Спинка сиденья
3 — Задняя половина подголовника (декоративная пластиковая задняя крышка)
4 — Направляющие трубки подголовника

ОСТОРОЖНО!
Все пассажиры, включая водителя, не должны управлять транспортное средство или сидеть на сиденье транспортного средства, пока голова ограничители размещены на своих местах, чтобы чтобы свести к минимуму риск травмы шеи в случае авария.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

ПРИМЕЧАНИЕ. Для получения дополнительной информации о правильной регулировке и положение подголовника см. в разделе «Регулировка активного Подголовники» в разделе «Особенности Ваш автомобиль».

Сброс активных подголовников (AHR)

Если активные подголовники сработали при аварии, необходимо сбросить подголовник на водительском и переднее пассажирское сиденье. Вы можете распознать, когда Активный Подголовники сработали из-за того, что они продвинулись вперед (как показано на третьем шаге процедуру сброса).

1. Возьмитесь за развернутый AHR с заднего сиденья.


Точки позиционирования рук на AHR

2. Поместите руки на верхнюю часть развернутого AHR в удобное положение.

3. Потяните вниз, а затем назад к задней части затем опустите автомобиль, чтобы заблокировать механизм блокировки.


1 — Движение вниз
2 — Движение назад


3 — Окончательное движение вниз для включения механизма блокировки

4.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Передний мягкий пенопласт AHR и половина отделки должны зафиксироваться в заднюю декоративную пластиковую половинку.


AHR в положении сброса

ПРИМЕЧАНИЕ:
• Если у вас возникли трудности или проблемы со сбросом Активные подголовники, обратитесь к официальному дилеру.

• В целях безопасности установите активные подголовники проверен квалифицированным специалистом в авторизованном дилер.

Преднатяжитель ремня безопасности
Ремень сиденья водителя оснащен устройство натяжения втягивающего ремня пассажира Сиденье оборудовано как втягивающим устройством, так и устройства предварительного натяжения пряжек….
См. также:

Пассивная постановка на охрану
При пассивной постановке на охрану запрограммировано дилером, постановка на охрану система автоматически выполняется без использования дистанционного передатчика. Примечание что в этом режиме ДВЕРИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ЧЕЛОВЕК .Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota ..

Инструкции по безопасности для ремней безопасности, устройств аварийного натяжения (ETD) и воздуха сумки
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Поврежденные ремни безопасности или ремни безопасности, подвергшиеся нагрузке в авария должна быть заменена.Их точки крепления также должны быть проверены. Только используйте ремни безопасности, установленные на …

Грузовые крюки
Четыре крючка на полу можно используется для установки сетки для защиты Предметы. Если есть Ваш автомобиль также оборудован грузовыми крюками. боковая панель в грузовом отсеке. Они предназначены для удержания л …

Активная система подголовников Chrysler вызывает судебный иск

Подголовник Chrysler якобы развернулся без аварии, в результате чего водитель Jeep Grand Cherokee получил травму.

— В коллективном иске Chrysler по активным подголовникам утверждается, что подголовник раскроется и ударит пассажира по голове без необходимости удара при столкновении.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

Согласно групповому иску, эти модели оснащены якобы неисправными активными системами подголовников.

  • 2010-2018 Додж Джорни
  • 2010-2011 Додж Нитро
  • 2010-2012 Джип Либерти
  • 2010-2017 Джип Патриот или Компас
  • 2010-2012 Додж Калибр
  • 2010-2018 Додж Караван
  • 2010-2018 Крайслер Таун энд Кантри
  • 2011-2018 Додж Дуранго
  • Джип Гранд Чероки
  • 2011-2018 гг.
  • 2010-2014 Крайслер Себринг/Мститель
  • 2010-2014 Крайслер 200

Истцы утверждают, что FCA должно было сообщить им о дефектах активных систем подголовников, но вместо этого автопроизводитель скрыл свои знания о подголовниках.

В 2010 году Fiat Chrysler (FCA US) начал оснащать некоторые автомобили активными системами подголовников производства Grammer. Активный подголовник должен помочь предотвратить хлыстовую травму водителя или пассажира при наезде сзади.

В иске говорится, что активная система подголовников использует мягкую переднюю и мягкую заднюю часть с двумя пружинами, которые находятся между этими двумя секциями.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Передняя мягкая часть подголовника содержит пластиковый кронштейн, называемый салазками, который содержит металлический стержень, называемый ударным штифтом.

Задняя мягкая часть подголовника содержит крючок, соединенный с датчиком.

Когда подголовник не раскладывается, что также известно как нагруженный, пружины в середине частей подголовника сжимаются, а крюк в задней части захватывает штифт фиксатора в передней части. В групповом иске говорится, что это скрепляет подголовник и удерживает его на месте.

Когда датчик внутри активной системы подголовника обнаруживает удар сзади, крюк освобождает фиксатор, и передняя часть подголовника разворачивается, захватывая голову водителя или пассажира.

Истец утверждает, что система подголовников внезапно срабатывает из-за слабого полимерного пластика для салазок и « его негативного взаимодействия с химическим соединением, присутствующим в покрытии на штифтах ответной планки ».

Согласно иску, пластиковый полимер недостаточно прочен, чтобы выдерживать взаимодействие с компаундом.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Трещины в пластике появляются, когда состав на штифте бойка контактирует с пластиковым полимером под нагрузкой.

Предполагается, что пластик в салазках разлагается до такой степени, что сани не могут выдержать давления подпружиненного подголовника и разворачивают подголовник, когда сани ломаются.

Когда клиент жалуется на подголовник, который раскладывается без удара, FCA якобы обвиняет владельца во взломе системы и заставляет клиента платить за ремонт. Утверждается, что ремонт активного подголовника может стоить более 800 долларов только за один подголовник.

В групповом иске утверждается, что, когда клиент не может заплатить сотни за ремонт, пассажиры должны путешествовать с уже развернутыми подголовниками или справляться с использованием веревок или других предметов, чтобы удерживать подголовники вместе.

В групповом иске утверждается, что правительство получило 94 жалобы на активные подголовники Chrysler в течение трехлетнего периода до октября 2018 года, при этом 35 потребителей заявили, что подголовники внезапно раскрываются во время вождения.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

По крайней мере, в 25 из этих жалоб указывалось, что сбои произошли из-за пластиковых скоб, а 15 потребителей сообщили о травмах шеи, головы и лица.

Одна из истцов говорит, что в феврале 2020 года она ехала на Jeep Grand Cherokee 2015 года выпуска, когда сработал подголовник, хотя аварии не произошло.Водитель получил удар по ее голове, что отвлекло ее от дороги и предположительно вызвало хронические мигрени и боли в шее, которые продолжаются и сегодня.

Коллективный иск в отношении системы активного подголовника Chrysler был подан в Окружной суд США по округу Массачусетс: Costa, et al., v. FCA US LLC, et al. .

Истцов представляют Andrus Wagstaff, PC, Lieff Cabraser Heimann & Bernstein, LLP, и Kershaw, Cook & Talley PC.

Проблемы с подголовником переднего сиденья Dodge Journey

Владельцы Dodge Journey сообщили о 124 проблемы, связанные с подголовником переднего сиденья (в категории сидений). Ниже перечислены самые последние обнаруженные проблемы.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Также, пожалуйста, ознакомьтесь с статистика и анализ надежности Dodge Journey на основе всех проблем, о которых сообщалось для Journey.

1 Проблема подголовника переднего сиденья Dodge Journey 2015

Дата сбоя: 01.06.2021

Подголовник водительского сиденья разложен.Слава богу, меня не было в машине, когда это произошло. Я заметил, что моей голове было неудобно управлять автомобилем, когда я посмотрел, я вижу, что она широко открыта!! Я не попал в автомобильную аварию или что-то в этом роде. Я только что получил этот автомобиль в июле 2020 года! это явный дефект и опасная угроза безопасности!! слава богу мои дети и я не были в машине. Мне нужно, чтобы дилерский центр немедленно починил неисправный автомобиль!!!

См. все проблемы Додж Джорни 2015 года 🔎.

2 Проблема подголовника переднего сиденья Dodge Journey 2014

Дата отказа: 06.05.2021

06.05.21, когда автомобиль находился в движении и стоял на месте, ожидая поворота налево через перекресток на городских улицах, в подголовнике водителя случайно сработал ahr (активный подголовник).Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Мой муж, который в то время был за рулем, подумал, что нас задело сзади из-за громкого звука, который он произвел, и силы, с которой он ударил его по затылку. Автомобиль ни разу не был в авариях, проходит техосмотр. Изучение ahr в Интернете выявило десятки статей об этих проблемах, возникающих в Dodge Journeys (год 2010-2018), но он еще не был официально внесен в список отзыва, хотя по этой проблеме был подан коллективный иск. Мы позвонили в наш местный дилерский центр Dodge, и они сообщили нам, что подголовник не может быть отремонтирован после того, как он был развернут, и что необходим новый, цитируя нас примерно за 575 долларов.00 сделать это.

См. все проблемы Dodge Journey 2014 года 🔎.

3 Проблема подголовника переднего сиденья Dodge Journey 2014

Дата отказа: 06.05.2021

Подголовник со стороны переднего пассажира случайно развернулся, когда автомобиль стоял на обочине. При осмотре внутренней части подголовника пластиковые скобы, препятствующие его раскрытию, треснули и сломались.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

5 Проблема подголовника переднего сиденья Dodge Journey 2016

Дата отказа: 08.03.2021

Подголовник пассажирского сиденья раскрылся, просто сидя в моем гараже, что вызвало срабатывание подушки безопасности.

См. все проблемы Додж Джорни 2016 года 🔎.

6 Проблема подголовника переднего сиденья Dodge Journey 2015

Дата отказа: 05.03.2021

Завел машину как обычно. Выехал с подъездной дорожки на жилую улицу и услышал, как что-то сильно ударилось о бок автомобиля. Когда у меня была возможность остановиться и исследовать, было замечено, что подголовник со стороны переднего пассажира развернулся.

7 Проблема с подголовником переднего сиденья Dodge Journey 2016

Дата отказа: 05.03.2021

Без какой-либо причины, когда автомобиль был припаркован, подголовник со стороны водителя выскочил, и теперь горит индикатор датчика подушки безопасности.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

8 Проблема подголовника переднего сиденья Dodge Journey 2010

Дата отказа: 08.01.2021

Обе подушки безопасности на моем подголовнике сработали, когда машина была припаркована, а не в аварии.

9 Проблема подголовника переднего сиденья Dodge Journey 2015

Дата сбоя: 11.12.2020

Я сидел на светофоре по пути домой с работы. Подголовник издал странный треск, а затем неожиданно выдвинулся вперед.

10 Проблема с подголовником переднего сиденья Dodge Journey 2015

Дата сбоя: 02.12.2020

Однажды утром я вышел к машине, и подголовник водителя открылся.

11 Проблема подголовника переднего сиденья Dodge Journey 2017

Дата сбоя: 23.11.2020

Жених опирается на сиденье среднего ряда, а подголовник сиденья водителя раскладывается и отделяется, когда автомобиль находится в парке.

См. все проблемы Додж Джорни 2017 года 🔎.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

12 Проблема подголовника переднего сиденья Dodge Journey 2016

Дата сбоя: 23.11.2020

Пока моя машина была припаркована на подъездной дорожке к моему дому, подголовник со стороны пассажира сработал, когда в машине никого не было.Припарковал автомобиль в понедельник (23.11.2020) в 18:00 по центральному поясному времени. Ездил за рулем во вторник (24.11.2020) в 11:30 по центральному стандартному времени, и подголовник на переднем сиденье со стороны пассажира сработал. Данных о том, что автомобиль был сбит во время стоянки, нет.

13 Проблема с подголовником переднего сиденья Dodge Journey 2015

Дата сбоя: 22.11.2020

Я ехал по новой дороге со скоростью 35 миль в час без выбоин, и мой подголовник со стороны водителя взорвался и ударил меня по затылку.Теперь в сборке есть сломанные детали, и она не закроется обратно! теперь он толкает мою голову вперед во время вождения, вызывая боль в шее! ## ВИН пройден ## Dodge Journey 2015 ##.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

14 Проблема с подголовником переднего сиденья Dodge Journey 2015

Дата сбоя: 20.11.2020

Мой подголовник со стороны пассажира случайно развернулся во время вождения. Не могу сбросить его или вставить обратно. Напугал меня до полусмерти на автостраде.

15 Проблема подголовника переднего сиденья Dodge Journey 2010

Дата сбоя: 17.11.2020

Journey sxt 2010 года найден с развернутым активным подголовником на переднем сиденье водителя, припаркованном на подъездной дорожке. Нет аварий — нет ударов. Стальной штифт все еще был в защелке, а пластиковый кожух, который должен удерживать стальной штифт, оторвался.

16 Проблема с подголовником переднего сиденья Dodge Journey 2010

Дата сбоя: 30.10.2020

Подушка безопасности в подголовнике сработала без удара.

17 Проблема с подголовником переднего сиденья Dodge Journey 2013

Дата сбоя: 24.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota 10.2020

Подголовник активного подголовника со стороны переднего пассажира раскладывается самостоятельно. Машина стояла и выключалась. Пассажир был пристегнут и наклонился вперед, чтобы открыть бардачок, когда подголовники открылись.

См. все проблемы Dodge Journey 2013 года 🔎.

18 Проблема подголовника переднего сиденья Dodge Journey 2016

Дата сбоя: 19.10.2020

Подголовник раскладывается во время движения.Ни одного столкновения, никого на пассажирском сиденье или за ним. Езда в городе по прямой улице. При дальнейшем осмотре выяснилось, что небольшая пластиковая деталь, удерживающая булавку, отломилась.

19 Проблема с подголовником переднего сиденья Dodge Journey 2015

Дата сбоя: 11.10.2020

Я сидел в машине, и у меня выпал подголовник переднего пассажирского сиденья! не могу заставить его вернуться! это следует напомнить, я видел несколько жалоб на это!.

20 Проблема подголовника переднего сиденья Dodge Journey 2016

Дата сбоя: 10.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota 10.2020

Активный подголовник водителя развернут, когда в автомобиле никого нет.

21 Проблема с подголовником переднего сиденья Dodge Journey 2015

Дата сбоя: 10.10.2020

Подголовник пассажира лопнул, когда я ехал на сиденье.

22 Проблема подголовника переднего сиденья Dodge Journey 2013

Дата сбоя: 09.10.2020

Подголовник со стороны водителя развернулся, когда автомобиль был выключен и припаркован.Он ударил водителя в затылок.

23 Проблема с подголовником переднего сиденья Dodge Journey 2015

Дата сбоя: 09.10.2020

Мы задвинули складной стол из задней части автомобиля и ударили по подголовнику пассажира, и активный подголовник развернулся.

24 Проблема с подголовником переднего сиденья Dodge Journey 2016

Дата сбоя: 08.10.2020

Мой сын вышел с переднего сиденья со стороны пассажира, и подголовник развернулся.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Мы не попали в аварию. Мы только что припарковали машину. Я поехал задним ходом на парковочное место, поставил машину на стоянку, и мы вышли из машины. Я услышал стук, когда мы закрыли двери. Когда я открыл дверь, чтобы посмотреть, что произошло, подголовник выдвинулся вперед.

25 Проблема с подголовником переднего сиденья Dodge Journey 2015

Дата сбоя: 03.10.2020

Мои дети и я застряли в пробке на I-75 n в Атланте, штат Джорджия, направляясь в магазины премиум-класса на севере Джорджии, когда подголовник моей дочери развернулся, пока она спала.Развертывание подголовника было внезапным и заставило ее проснуться ото сна. Она заявила, что это было очень болезненно, и у нее болели шея и голова.

26 Проблема подголовника переднего сиденья Dodge Journey 2013

Дата сбоя: 28.09.2020

Подголовник водителя развернулся, когда автомобиль был припаркован. Посмотрел в Интернете, кажется, что это обычная проблема для большинства автомобилей Dodge, выпущенных после 2010 года.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

27 Проблема с подголовником переднего сиденья Dodge Journey 2015

Дата сбоя: 24.09.2020

Подголовник со стороны пассажира развернулся, когда автомобиль стоял на проезжей части, в нем никого не было.

28 Проблема с подголовником переднего сиденья Dodge Journey 2014

Дата сбоя: 15.09.2020

Поставить машину задним ходом. Выезд из подъезда задним ходом. Подголовник взорвался у меня в голове. Выскочил примерно на 3-4см. Толкнул мою голову вперед на фут. Автомобиль был в движении. Никакого контакта ни с чем.

29 Проблема с подголовником переднего сиденья Dodge Journey 2014

Дата сбоя: 13.09.2020

Подголовник со стороны водителя сработал во время движения в нормальных условиях.

30 Проблема подголовника переднего сиденья Dodge Journey 2015

Дата сбоя: 07.09.2020

Машина стояла в парке во время уборки, мы передвинули переднее пассажирское сиденье и развернули подголовник.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota Вернуть его на место не удалось, т. к. сломаны пластиковые скобы, удерживающие металлический штифт.

31 Проблема подголовника переднего сиденья Dodge Journey 2015

Дата сбоя: 06.09.2020

Пришел к своей машине сегодня утром, 06.09.2020, и обнаружил, что подголовник развернулся.Ночью машина стояла у нашего подъезда. Я вел машину накануне, и подголовник не раскрылся. Не было никаких несчастных случаев, чтобы вызвать это.

32 Проблема с подголовником переднего сиденья Dodge Journey 2013

Дата сбоя: 04.09.2020

Подголовник со стороны водителя сломался, когда машина стояла у подъезда.

33 Проблема с подголовником переднего сиденья Dodge Journey 2015

Дата сбоя: 04.09.2020

Подголовник со стороны переднего пассажира самопроизвольно раскрылся при остановке на красный свет.На пассажирском сиденье никого не было, ничего не ударялось о сиденье или подголовник, не происходило внезапного сильного крушения и ничего не ударяло по машине.Активные подголовники передних сидений: Активные подголовники передних сидений | Toyota

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован.