Акпп буксует на горячую: Буксует АКПП на горячую, холодную

причины, симптомы, диагностика. Ремонт АКПП FX35 Алматы

Автоматическая коробка передач – это довольно сложный механизм, состоящий из множества деталей. Задача коробки – передавать крутящий момент от двигателя к колесам. При этом устройство автоматически выбирает нужную в данный момент скорость.

Бывает так, что в процессе эксплуатации автомобиля коробка АКПП буксует, несвоевременно переключает скорости, да и вообще работает некорректно. Это явный признак неисправности. Рассмотрим, в чем могут быть причины такого поведения.

Пробуксовка коробки передач чаще всего начинается тогда, когда между переключениями скоростей двигатель работает на холостых оборотах. Не каждый автолюбитель может распознать такую проблему, однако ситуация дальше будет только усугубляться. Через некоторое время пробуксовки могут появляться во время старта или стать более частым явлением между переключением скоростей.

Еще одним, явно заметным признаком, может быть ухудшение разгонной динамики машины, низкая отзывчивость автомобиля при нажатии педали газа.

Двигатель также может работать рывками.

Пробуксовывает АКПП: в чем причины?

Первое, с чего нужно начать разбор проблемы – это проверить уровень масла в коробке передач – он обязательно должен соответствовать норме. При необходимости его нужно долить, а при прохождении пробега, регламентированного производителем – заменить.

Долив или замена трансмиссионного масла, это самый простой способ. К сожалению, довольно часто причины того, что буксует автоматическая коробка передач, могут крыться в другом:

• Поломка гидротрансформатора или всей гидравлической системы. Скорее всего, из-за проблем с масляным насосом или каналами.
• Выход из строя масляного фильтра – может вызывать проблемы с коробкой на старте.
• Неисправность соленоидов – проблема – пробуксовка коробки на горячую.
• Разрушение фрикционов – может быть причиной того, что АКПП на холодную не едет.

На горячую

После того, как проверка уровня масла или его замена произведена, но АКПП не едет на горячую, вероятнее всего проблема кроется в неисправности соленоидов. Чаще всего они выходят из строя из-за некачественной трансмиссионной жидкости. Срок эксплуатации соленоидов меньше, чем срок службы всей коробки, поэтому их придется менять, а вместе с ними и электромеханические клапаны.

Для полноценной диагностики и выявления проблемы, перед заменой клапанов, следует измерять давление в системе коробки передач. Пониженное давление как раз будет свидетельствовать о том, что проблема того, что авто на холодную едет, а на горячую нет, кроется именно в соленоидах или в масляном насосе. После устранения всех неисправностей, функционирование АКПП восстанавливается на прежнем уровне.

При таком виде работ лучше всего менять все соленоиды, так как единичная замена может не дать полноценного результата.

На холодную

Если АКПП перестала ехать, причина может быть во фрикционных дисках, которые установлены на планетарный редуктор. Чаще всего это бывает на холодную. Эти детали тесно соединены между собой и работают в постоянной связке, поэтому имеют ограниченный ресурс. Чаще всего срок эксплуатации фрикционов 250 000 – 300 000 километров, но они могут выходить из строя и разрушаться гораздо быстрее. Это напрямую зависит от стиля езды, а также других эксплуатационных условий автомобиля.

Чтобы устранить неисправность, следует демонтировать коробку и полностью ее разобрать. Визуальный осмотр даст полное представление о состоянии фрикционных дисков. Замена и качественное обслуживание помогут вернуть АКПП рабочее состояние.

Во время троганья с места

Проблемы с автоматической коробкой могут наблюдаться при попытке резко ускориться. При сильном нажатии на педаль газа можно услышать «металлические» звуки трущихся элементов, которые не могут полноценно сцепиться. Причем при ослаблении нажатия на педаль, сцепление между деталями появляется. Кроме звуков трения, работа коробки может сопровождаться звуками ударов разной интенсивности. Чаще всего такие проблемы проявляются при включении первой передачи. Важно отметить, что такие проблемы могут быть не каждый раз.

Поэтому неопытные автолюбители могут попросту не обратить на них внимания и продолжить эксплуатацию машины с неисправной АКПП.

Поэтому, при первых подозрениях или некорректной работе коробки, следует пройти диагностику. Специалисты определяют частоту оборотов вала автоматической коробки. Нулевое значение свидетельствует о поломке гидротранформатора. В таком случае, коробку необходимо срочно ремонтировать, чтобы не усугублять ситуацию.

На всех передачах

Во время движения, в момент смены скоростей, происходит перегазовка двигателя. Такое поведение АКПП можно сравнить с поведением механической коробки, когда во время движения нажать на педаль сцепления. При этом пониженная или повышенная передача включается, но с видимой задержкой. Если акселератор не отпускать, можно ощутить сильные толчки или удары. Пробуксовка приходится именно на момент переключения скоростей – в остальное время все работает исправно. Также АКПП едет и на нейтралке.

Такая ситуация может получиться из-за определенного стиля езды, когда обычная скорость движения более 150 км/ч. При такой езде трансмиссионное масло сгорает, а за ним проходят в негодность фрикционы. В таком случае, кроме ремонта коробки и замены фрикционов, необходима замена масляного фильтра.

Во время повышения со второй на третью передачу

При переключении АКПП машина не едет или пробуксовывает. Такую проблему иногда можно решить просто заменив изношенную тормозную ленту на новую. Чтобы оценить ситуацию, достаточно снять боковую крышку коробки и проверить ленту на предмет износа.

Буксует коробка автомат: что делать?

Комплексная оценка состояния АКПП поможет выявить истинную причину пробуксовки. Бывает так, что повреждение не механическое, а связано с выходом из строя электронного блока управления или ЭБУ. В результате такой поломки электроника передает некорректные сигналы на механические узлы, что приводит к появлению проблем с переключением передач, пробуксовкам или другим неудобствам.

В таких случаях требуется замена электронного блока управления, что приводит к восстановлению работоспособности агрегата. Выявить неисправность ЭБУ можно при помощи компьютерной диагностики.

Как происходит диагностика АКПП

Оценить масштаб проблемы, и точно выявить неисправности в автоматической коробке под силу только профессиональным мастерам. В процессе диагностики применяется комплексный подход, где наряду с компьютерной оценкой состояния узлов и агрегатов, происходит визуальный осмотр, оценка поведения АКПП на ходу.

Чтобы избежать неточного диагноза, снизить вероятность дополнительных поломок и лишних затрат, рекомендуется обращаться в сервисные центры. Только на СТО вам проведут профессиональную диагностику с помощью специального оборудования и программного обеспечения.

Источник: tiptronic.su

Буксует акпп пробуксовка на автомате

Содержание

1. Пробуксовка акпп — почему
2. Почему моя ручная коробка передач пробуксовывает
3. Что делать, если в вашей автоматической коробке передач недостаточно жидкости
4. Уплотнение оси трансмиссии: общее место утечки
5. Уплотнение первичного вала: еще одно место утечки
6. Проверка и доливка жидкости автоматической коробки передач для предотвращения пробуксовки
7. Как проверить трансмиссионную жидкость
8. Распространенная причина пробуксовки механической коробки передач: изношенное сцепление

Мы все знаем, что такое автоматическая коробка передач, поэтому я не буду утомлять вас подробностями о том, как она преобразует мощность вашего двигателя в мощность на колесах.  Но вы должны знать, что в процессе задействовано много гидравлической жидкости, а также шестерен и сцеплений.

Если вы не знаете, почему у вашей машины пробуксовывает передача, у меня может быть ответ, хотя вы, возможно, не захотите услышать, что я скажу.

Причина пробуксовки трансмиссии будет зависеть от типа трансмиссии у вас в автомобиле. Существует три типа трансмиссии: автоматическая, стандартная (или «ручная») и CVT (бесступенчатая трансмиссия). Я буду обсуждать два наиболее распространенных типа, автоматический и стандартный.

Пробуксовка акпп — почему

Если у вас есть автоматическая коробка передач, и она «пробуксовывает», когда вы за рулем — то есть, обороты двигателя автомобиля есть, а, при этом мощность не падает на колеса — самая распространенная причина (хотя и не единственная возможная причина) — низкий уровень жидкости в трансмиссии.

Если пробуксовка вызвано низким уровнем жидкости, оно будет ухудшаться по мере того, как коробка передач нагревается и вы получите так называемый эффект — акпп буксует на горячую, то есть когда она холодная всё ок, а как только прогревается то и начинается проявление проблемы в виде проскальзывания передачи.

Почему моя ручная коробка передач пробуксовывает

Стандартная («ручная») трансмиссия тоже использует жидкость, но утечки не являются общей проблемой; стандартная трансмиссия может потерять всю свою жидкость и никогда не соскользнет, ​​хотя в конечном итоге она заблокируется во время движения по дороге. Если у вас есть стандартная трансмиссия, и она пробуксовывает и не передает мощность на колеса — проблема обычно в сцеплении.

Далее в статье я обсуждаю, как диагностировать эту проблему.

Что делать, если в вашей автоматической коробке передач недостаточно жидкости

Следующий вопрос: почему? Вероятно, потому что у вас есть утечка. Возможно, вы заметили красную трансмиссионную жидкость на подъездной дороге или на парковочном месте на работе, но вам не пришло в голову, что она вытекла из вашей машины. Причиной вашей утечки, вероятно, является неисправность одного из уплотнений, которые удерживают масло внутри трансмиссии (хотя есть и другие места, где трансмиссия может протечь). Сколько уплотнений имеет трансмиссия, зависит от того, есть ли у вас переднеприводная, полноприводная или заднеприводная машина.

Если у вас есть утечка, и вы вовремя поймаете ее, прежде чем она повредит вашу коробку передач, есть вероятность, что починка может быть относительно дешевой. Сами уплотнения не являются дорогостоящими деталями, но в зависимости от того, где они расположены, для их замены может потребоваться много труда.

Уплотнение оси трансмиссии: общее место утечки

Нажмите на изображение, чтобы просмотреть в полном размере

Уплотнение оси может стоить вам около 20 долларов.

Если ваш механик проверит утечку, и он скажет вам, что это просто уплотнение вашей оси, это может стоить вам пары часов труда, и вы можете вернуться на дорогу через несколько часов, если запчасти легко доступны. Сбои уплотнения оси — обычное явление, и дилер обычно имеет эти уплотнения в наличии. Но если это ваше уплотнение первичного вала, запланируйте оставить свой автомобиль на день или два и ожидайте, что стоимость рабочей силы будет выше восьми-десяти часов.

Уплотнение первичного вала: еще одно место утечки

Утечка уплотнения входного вала.

Эта фотография показывает утечку через уплотнение входного вала. Чтобы заменить это уплотнение, необходимо снять коробку передач с автомобиля; эта работа может стать дорогой.

Обязательно ознакомьтесь с руководством своего владельца о том, как проверить трансмиссионную жидкость.

Обычно вы заполняете коробку передач через трубку щупа, используя небольшую воронку.

Проверка и доливка жидкости автоматической коробки передач для предотвращения пробуксовки

Если ваша передача протекает, вы захотите исправить это. Между тем, если вам нужно водить машину с негерметичной трансмиссией, вам следует долить жидкость.

Обратитесь к руководству пользователя, чтобы точно узнать, как следует проверять уровень трансмиссионной жидкости. Некоторые производители хотят, чтобы вы проверяли уровень трансмиссионной жидкости, когда двигатель прогрелся и работал с коробкой передач в парке, другие производители, такие как Honda, попросят вас проверить его с прогретым двигателем, когда он не работает.  Так что не забудьте прочитать инструкцию по эксплуатации!

Если уровень трансмиссионного масла низкий и не отображается на щупе, добавьте трансмиссионную жидкость — подходящую трансмиссионную жидкость. Каждый производитель автомобилей использует определенную жидкость. Если вы используете неподходящую жидкость, вы можете повредить трансмиссию изнутри, поэтому еще раз проверьте руководство пользователя. Заполните его до верхней линии на щупе, а затем подгоните авто к механику на проверку.

Примечание. Иногда, когда в автоматической коробке передач недостаточно жидкости, и вы заправляете ее, внутри трансмиссии образуются воздушные карманы, которые препятствуют попаданию жидкости во все части механизма. После добавления жидкости я предлагаю, чтобы во время движения автомобиля вы перемещали рычаг переключения между различными передачами на переключателе переключения, а затем снова проверяли жидкость. Запуск переключателя через шестерни перенаправляет жидкость в разные части трансмиссии и удаляет воздушные карманы.  Возможно, вам придется выполнить эту процедуру несколько раз, или даже водить машину по кругу, а затем перепроверить уровень жидкости.

Примечание: я не рекомендую использовать добавки, которые должны предотвращать утечки, они могут способствовать наоборот случайному подключению передачи. Используйте жидкость для автоматических трансмиссий, которую производит ваш производитель автомобилей строго согласно инструкции.

Как проверить трансмиссионную жидкость

Другие жидкости, которые вытекают из автомобилей

Если вы беспокоитесь о других жидкостях, кроме жидкости автоматической коробки передач, которые, похоже, выходят из вашего автомобиля, вот несколько полезных советов .

Диск сцепления и нажимной диск. Сцепление выглядит так, будто оно разорвалось на части. Если вы едете на клатче, это может выглядеть так.

Распространенная причина пробуксовки механической коробки передач: изношенное сцепление

Если вы думаете, что ваше сцепление начинает пробуксовывать, вы можете провести небольшой тест. Поставьте свой автомобиль на третью передачу и попробуйте начать, как обычно, как на первой передаче. Если ваше сцепление работает должным образом, его полное отключение должно остановить автомобиль. Однако, если сцепление пробуксовывает, обороты двигателя возрастут, автомобиль начнет медленно двигаться, и вы почувствуете запах горящей бумаги, выходящей из моторного отсека. Когда сцепление начинает буксовать, вы почувствуете его запах. Это похоже на запах перегретых тормозов.

Существует много причин, по которым сцепление пробуксовывает, но наиболее распространенная причина заключается в том, что сцепление изношено. Диск сцепления может работать от 20 000 до 200 000 миль — все зависит от того, как вы едете, — но, как и тормозная колодка, это расходный материал, и в конечном итоге он будет израсходован. Если диск сцепления изношен, его необходимо заменить, как правило, вместе с диском сцепления и одним или двумя подшипниками. Если вы вовремя не замените изношенное сцепление, вам, возможно, придется заменить маховик (большой кусок металла рядом с ним).

Ездить на сцеплении, то есть оставлять ногу на педали сцепления, когда вы ею не пользуетесь, действительно можно быстро съесть диск сцепления, особенно если вы едете в холмистой местности. Просто быть новичком и научиться использовать сцепление в первый раз может вызвать большой износ. Обучение вождению на стандартной трансмиссии может в конечном итоге стоить вам денег, если вы не освоитесь с этим быстро.

С другой стороны, сцепление буксует по причинам, не связанным с износом или неправильным использованием. Если в уплотнении вашего первичного вала течет трансмиссионное масло на диск сцепления, это может привести к проскальзыванию и пробуксовке сцепления. Другая распространенная причина пробуксовки сцепления — неисправная или поврежденная нажимная пластина. Нажимной диск управляется пружиной высокого напряжения. Если по какой-либо причине давление не распределяется равномерно по диску сцепления, сцепление начнет буксовать.

Я ценю ваши вопросы!

Есть много возможных причин пробуксовки трансмиссии, и я не мог бы охватить все из них выше. Если у вас есть какие-либо вопросы, просто оставьте их в поле для комментариев ниже.

https://www.youtube.com/watch?v=Z3ck1MSxpeM

 

 

Как вам статья?

Почему АКПП буксует на горячую?

Когда ваша автоматическая коробка передач буксует, это может быть связано с одной или несколькими проблемами, такими как механическая, электронная или обе. Кроме того, некоторые ранее существовавшие проблемы могут усугубиться, когда двигатель автомобиля и автоматическая коробка передач нагреваются. Итак, давайте обсудим, почему ваша АКПП буксует на горячую.

Пробуксовка автоматической коробки передач в горячем состоянии может быть вызвана низким, чрезмерным, загрязненным или сгоревшим трансмиссионным маслом. Другими распространенными проблемами являются забитый фильтр, сломанный соленоид переключения передач, неисправный соленоид муфты гидротрансформатора и неисправный модуль управления коробкой передач.

Вы можете проверить электронный компонент перед осмотром механических частей или наоборот, и причины и решения, перечисленные в этом руководстве, не обязательно расположены в хронологическом порядке. Прочтите причины и используйте симптомы, с которыми вы столкнулись, чтобы определить приоритет одной проблемы над другими в этом руководстве.

1. Жидкость для автоматической коробки передач не в оптимальном состоянии

Трансмиссионная жидкость имеет две функции: смазку и охлаждение. Таким образом, значительное падение объема трансмиссионной жидкости в вашем автомобиле может вызвать проблемы, особенно когда шестерни и другие детали нагреваются.

Кроме того, эта жидкость играет жизненно важную роль в обеспечении необходимого гидравлического давления в системе автоматической коробки передач для работы всех передач и режимов.

Низкий уровень трансмиссионной жидкости может привести к сухости масляного насоса. По сути, преобразователь дроссельной заслонки будет сухим, и автоматической коробке передач будет не хватать гидравлического давления для работы соленоида переключения передач. Следовательно, ваша автоматическая коробка передач может пробуксовывать, пропускать переключения или реагировать хаотично.

С другой стороны, чрезмерное количество трансмиссионной жидкости может вызвать кавитацию. Лишний объем будет вспениваться, повышать давление внутри системы, а кавитационные пузырьки будут мешать вашей АКПП.

Аналогичным образом, грязная или загрязненная трансмиссионная жидкость также является проблемой.

Если ваша автоматическая коробка передач проскальзывает в горячем состоянии, возможно, у вас сгорела трансмиссионная жидкость с черным мусором и металлическими хлопьями, и магнит на поддоне трансмиссионной жидкости может захватить часть этого металлического мусора. Однако грязная и мутная жидкость все еще присутствует в системе, и это может привести к проскальзыванию автоматической коробки передач в горячем состоянии, хаотичному переключению передач и, по существу, к нестабильной работе.  

Прочитано: Почему не работает спидометр и не переключается коробка передач?

Как исправить?

В вашем автомобиле может быть щуп для измерения уровня трансмиссионной жидкости, поэтому вам необходимо вынуть его, чтобы проверить уровень и состояние жидкости. Вам не нужна новая жидкость, если ее уровень и состояние в порядке. В противном случае нужно менять, но не раньше, чем промыть систему АКПП автомобиля.

Вы можете использовать Lubegard 95001 Transmission Flush ( доступен на Amazon ) для удаления лака и других отложений из системы, чтобы вы могли залить новую жидкость. Этот продукт содержит ингибиторы коррозии и ржавчины, но растворитель не повредит детали вашей автоматической коробки передач, такие как уплотнения или прокладки.

В качестве альтернативы вы можете использовать K&W Trans-X Slip-Stop Leak-Fix или K&W Trans-X High Mileage Automatic Transmission Treatment ( оба также на Amazon ). Первый предотвратит проскальзывание автоматической коробки передач в горячем состоянии, устранит лаковые и липкие отложения из системы и подготовит прокладки или уплотнения.

Эти растворы для промывки Trans-X не будут мешать выбранной вами трансмиссионной жидкости. Вариант Trans-X с большим пробегом предназначен для старых автомобилей с пробегом более 75 000 миль (120 700 км), поскольку автоматическая коробка передач в таких автомобилях обычно более уязвима к проскальзыванию в горячем состоянии.

Наконец, используйте тип трансмиссионной жидкости, рассчитанный на высокие температуры, особенно если вы много ездите в жарком климате. Полностью синтетические жидкости и добавка, такая как Lucas Transmission Fix на Amazon, могут предотвратить проскальзывание, грубое переключение передач и неустойчивые реакции. Также раствор устраняет течи уплотнений.

Прочтите: Почему трансмиссия вашего автомобиля пробуксовывает и устраните

2. Засорен фильтр автоматической трансмиссии

При замене трансмиссионной жидкости вам понадобится новый фильтр. Хотя в некоторых случаях жидкость может быть в пригодном для использования состоянии, засоренный фильтр вызывает проскальзывание, грубое переключение передач или задержку отклика.

Таким образом, вы можете поменять фильтр и повторно использовать жидкость для АКПП.

Читать: Почему мой автомобиль с автоматической коробкой передач дергается?

Как исправить?

Замена фильтра трансмиссионной жидкости не требует больших затрат. Тем не менее, вы должны промыть систему трансмиссии, как уже обсуждалось, чтобы удалить весь мусор и грязь. В противном случае даже новый фильтр скоро забьется. Избегайте таких проблем как можно чаще, потому что работа с системой передачи может быть утомительной и довольно раздражающей.

3. Соленоиды переключения автоматической коробки передач вышли из строя

Неисправные или сломанные соленоиды переключения передач могут привести к проскальзыванию автоматической коробки передач не только в горячем состоянии, но и в любое время. Однако неисправные или изношенные соленоиды, которые все еще частично работают, могут не выдерживать высоких температур.

Таким образом, проблема может быть более очевидной и разрушительной, чем в противном случае.

Как исправить?

Современные автомобили с автоматическими коробками передач имеют соленоиды с несколькими переключениями передач. К сожалению, вы не можете заменить только один, даже если обнаружите неисправный соленоид. Соленоиды переключения передач заключены в металлический корпус, поэтому вам придется проверить номер детали и заменить весь блок.

4. Соленоид муфты гидротрансформатора сломан

Как и механизм переключения, гидротрансформатор в вашей автоматической коробке передач также имеет соленоид.

Этот работает в синергии с соленоидами переключения передач, и всякий раз, когда вы переключаете передачу и ускоряетесь, соленоид преобразователя дроссельной заслонки работает с другими, чтобы перевести ваш автомобиль в предполагаемый режим вождения. Эти электромеханические детали не защищены от нагрева или повреждения.

Как исправить?

Необходимо заменить соленоид муфты гидротрансформатора, который обычно находится рядом с комплектом соленоидов переключения передач. Однако не заменяйте какой-либо соленоид, пока не проверите соответствующие компоненты на возможные неисправности. Например, эти части, возможно, не получают сигнала для выполнения своей работы.

5. Модуль управления автоматической коробкой передач неисправен

Ваш автомобиль имеет две системы управления автоматической коробкой передач, одну механическую, а другую электронную. Модуль или блок управления автоматической коробкой передач (TCM / TCU) является механическим компонентом, поэтому вам необходимо осмотреть его, чтобы найти очевидные проблемы, такие как повреждение, сломанные штифты или коррозия.

Как исправить?

Решение зависит от того, что вы обнаружите во время осмотра. Можно почистить распиновку модуля управления АКПП, чтобы избавиться от коррозии. Однако неисправный модуль необходимо заменить. В противном случае он не будет сигнализировать и регулировать соленоиды коробки передач и переключения передач.

Прочитано: Стоимость диагностики автомобиля

6. Электронный блок управления неисправен

Как и механический модуль, ваш автомобиль имеет электронный блок управления (ECU/ECM). Эта часть отвечает за цепь вашей автоматической коробки передач. Соленоиды и все компоненты, зависящие от электронных сигналов, не будут работать должным образом, если электронный модуль управления неисправен.

Вы можете начать расследование с проверки электронного модуля или блока управления, даже до проверки уровня и состояния трансмиссионной жидкости в автомобиле. Если проблема заключается в вашем ECU или ECM, устранение механических проблем не решит проблему проскальзывания коробки передач.

Как исправить?

Вам нужен автомобильный диагностический прибор для проверки электронного блока управления. Такие сканеры могут считывать коды ошибок и сообщать о неисправности электронного блока управления.

Однако не все инструменты сканирования и диагностики могут проверять проблемы с проскальзыванием автоматической коробки передач.

Например, сканер Ancel AD310 OBD II на Amazon может считывать коды неисправностей большинства автомобильных двигателей, но не автоматической коробки передач. Вам нужен сканер Ancel FX2000 Automotive ABS OBD2 ( также на Amazon ), который может считывать коды ошибок автоматической коробки передач, двигателя и других компонентов автомобиля.

Решение зависит от проблемы, обнаруженной вашим сканером. Вы можете решить проблемы с подключением, такие как жгуты проводов или обрыв цепи в системе передачи. Однако, возможно, вам придется заменить модуль, если ЭБУ имеет внутренние дефекты или неисправные компоненты.

Читать: Почему машина не заводится на нейтрали?

7. Проблемы с автоматической коробкой передач

Некоторые автомобили имеют электронный блок дроссельной заслонки, который регулирует автоматическую коробку передач, преобразователь сцепления и, в частности, передачи. Если это устройство есть в вашем автомобиле, возможно, оно сломано или не отвечает.

Таким образом, ваша автоматическая коробка передач может пробуксовывать, пропускать передачи или не переключаться так, как требуется.

И последнее, но не менее важное: в вашей автоматической трансмиссии могут быть сломаны или неисправны детали. Следовательно, вам нужна тщательная диагностика буквально всего, от рычага переключения передач до рычагов, гаек и винтов, ремней трансмиссии, переключателей и многого другого.

Как исправить?

Невозможно угадать существенные неисправности АКПП вашего автомобиля. Тем не менее, критическая проблема должна иметь больше симптомов, чем проскальзывание трансмиссии или рычага переключения передач, когда автомобиль горячий. Точно так же подходящее решение зависит от проблемы, которую вы диагностируете.

Сводка

Проверьте следующее, если ваша автоматическая коробка передач пробуксовывает в горячем состоянии: 

• Модуль управления коробкой передач 
• Электронный блок управления
• Трансмиссионная жидкость и фильтр
• Соленоиды переключения передач
• Электромагнит коробки передач 9000 6

Выберите подходящие решения, представленные в этом руководстве. Если ни одна из этих распространенных проблем не является проблемой в вашем случае, обратитесь к доверенному механику для более полной проверки.

Почему АКПП пробуксовывает на горячую?

Информация

Автоматическая коробка передач обеспечивает удобство вождения. Но это не значит, что он идеален, поскольку у него есть свой уникальный набор проблем. Примечательно, что проскальзывание трансмиссии после нагрева жидкости является распространенной проблемой.

Почему моя автоматическая коробка передач буксует в горячем состоянии? Это может происходить по нескольким причинам. К ним относятся низкий уровень трансмиссионной жидкости, чрезмерное использование / загрязнение трансмиссионной жидкости, изношенные шестерни и неисправные соленоиды переключения передач.

Содержимое

Причины пробуксовки автоматической коробки передач в горячем состоянии

1. Низкий уровень трансмиссионной жидкости

Низкий уровень трансмиссионной жидкости в вашем автомобиле является одной из основных причин проскальзывания трансмиссии после ее прогрева. Проблема усугубляется по мере того, как жидкость нагревается сильнее.

Симптомы: помимо пробуксовки коробки передач, другие симптомы, указывающие на низкий уровень трансмиссионной жидкости, включают в себя;

• Из двигателя исходит запах гари.
• Вы слышите лязг или гудение, исходящие из вашего автомобиля.
• Загорается индикатор проверки двигателя.
• Передача не включается.
• Внезапные рывки или рывки во время движения автомобиля.
• Затрудненное переключение передач.
• Автомобиль трясется или трясется.
• Вы видите капли или лужи под автомобилем.

Возможное решение: долейте трансмиссионную жидкость. Вам понадобится около 4-12 литров жидкости, чтобы восполнить пониженный уровень жидкости. Жидкость стоит от 7-8 до 18-20 долларов за литр, в зависимости от многих факторов, включая дилера, модель вашего автомобиля и марку трансмиссионной жидкости. Это означает, что вы можете расстаться с 35-40 долларами до 300 долларов, чтобы получить это исправление.

2. Избыточное количество трансмиссионной жидкости

Избыточное количество трансмиссионной жидкости может быть еще одной причиной проскальзывания. Эта жидкость грязная и не будет эффективно выполнять свою работу.

Поскольку он не сможет создать гидравлическое давление, необходимое для поддержания или переключения передач на последующие уровни, шестерни будут проскальзывать, особенно при нагревании жидкости.

Помимо проблемы с проскальзыванием, другие симптомы, которые могут указывать на то, что ваша трансмиссия перегружена и нуждается в замене, включают:

• Перегрев двигателя.
• Воющий шум коробки передач.
• Скрип при включении коробки передач двигателем.
• Трансмиссионная жидкость меняет цвет с прозрачного или розового на коричневый или темно-красный.
• Неспособность автомобиля двигаться задним ходом.

Возможное решение: Замените трансмиссионную жидкость. Замена жидкости стоит от 300 до 500 долларов, в зависимости от механика, модели вашего автомобиля и выбранной вами жидкости.

3. Изношенные шестерни коробки передач

Шестерни коробки передач со временем изнашиваются по нескольким причинам. Некоторые из них включают в себя эффекты естественного износа, отказ от доливки трансмиссионной жидкости с низким уровнем и отказ от замены чрезмерно используемой / грязной трансмиссионной жидкости.

Изношенные шестерни трансмиссии будут проскальзывать, особенно при нагревании жидкости. Это потому, что они потеряют свою способность правильно взаимодействовать и входить и выходить в унисон.

Другие симптомы, на которые следует обратить внимание, если вы подозреваете, что изношенные шестерни трансмиссии являются причиной проскальзывания ваших шестерен после того, как жидкость нагрелась, включают следующие;

• Механизмы перестают реагировать.
• Необычный лязг, стук или скулящий звук из коробки передач.

Возможное решение: Замените коробку передач. Замена автоматической коробки передач стоит от 1800 до 3400 долларов. Сумма, с которой вы расстанетесь, зависит от нескольких факторов, включая выбранного вами механика и модель вашего автомобиля.

4. Неисправные соленоиды переключения передач

Система автоматической коробки передач имеет критически важный набор компонентов, известный как «Соленоид переключения передач». Большинство автомобилей имеют как минимум два соленоида.

Расположенные в корпусе клапана системы трансмиссии, эти механические устройства играют жизненно важную роль в сочетании с модулем управления трансмиссией (TCM). Именно они регулируют поток трансмиссионной жидкости.

Плохие соленоиды переключения передач могут быть еще одной причиной проскальзывания коробки передач сразу после нагрева жидкости. Чтобы быть уверенным, есть несколько других симптомов, которые вы можете проверить, в том числе;

• Загорается индикатор Check Engine.
• Загорается контрольная лампа коробки передач.
• Проблемы с переключением на повышенную или пониженную передачу.
• Задержки переключения.
• Пропускные шестерни.
• Залипание шестерен.
• Ваш двигатель переходит в аварийный режим, в результате чего скорость вашего автомобиля снижается, например отключается кондиционер.

Возможное решение: Замените неисправные соленоиды переключения передач. Установка новых соленоидов в машину стоит от 200 до 500 долларов.

Как исправить пробуксовку передачи?

Чтобы устранить пробуксовку коробки передач, сначала определите причину проблемы. После этого исправьте это соответствующим образом. Например, если трансмиссионной жидкости мало или она израсходована, долейте или замените жидкость соответственно.

Если это изношенные шестерни трансмиссии или плохие соленоиды переключения передач, замените шестерни или соленоиды соответственно.

Сколько стоит починить проскальзывающую передачу?

Ответ зависит от причины проблемы, которых, кстати, много. Низкий уровень трансмиссионной жидкости, чрезмерное использование трансмиссионной жидкости, изношенные шестерни трансмиссии и неисправные соленоиды переключения передач — это лишь некоторые из причин.

No related posts.