Абсорбер топливный для Ford Focus 1 1998 -2004 1102418
Morezapchastey.ru — б/у запчасти с разборки, интернет-магазин Море Запчастей, доставка по России
Тег video не поддерживается вашим браузером.Разборка Форд Фокус 1
Дата загрузки:2022-06-20T09:49:21
ДОСТАВКА
Доставка во все регионы РФ, а также Беларусь, Кыргызстан, Казахстан, Армению.
Стоимость, ориентировочные сроки и возможные способы доставки в вашем городе отображаются в корзине в ходе оформления заказа.
Ориентировочные сроки и доступные способы доставки также приведены на странице каждой запчасти.
Срок доставки исчисляется с момента передачи заказа транспортной/курьерской службе.
Упаковку запчастей осуществляем БЕСПЛАТНО. Если в Вашем заказе несколько запчастей, мы упакуем их максимально компактно.
Мы стремимся упаковывать запчасти качественно, используя картон и пупырчатую плёнку.
Доставку запчастей до транспортной компании осуществляем БЕСПЛАТНО.
Доставка оплачивается при получении.
СТОИМОСТЬ ДОСТАВКИ
В корзине указана ориентировочная стоимость доставки, исходя из примерных весогабаритных характеристик запчастей.
Если фактическая стоимость доставки существенно отличается от рассчитанной при оформлении заказа, менеджер согласовывает дополнительные расходы с клиентом по телефону.
Если в Вашем заказе несколько запчастей, мы упакуем их максимально компактно. Мы стремимся упаковывать запчасти качественно, используем картон и пупырчатую плёнку.
Вы можете самостоятельно рассчитать стоимость доставки с помощью калькулятора на сайте выбранной транспортной компании, ориентируясь на точные весогабаритные характеристики вашей неисправной запчасти.
ТРАНСПОРТНЫЕ КОМПАНИИ
— ЖелДорЭкспедиция
— ПЭК
— Деловые линии
— Энергия
— GTD (Кит)
— Возовоз
— Байкал сервис
КУРЬЕРСКИЕ СЛУЖБЫ
— СДЭК
— Boxberry
ЖЁСТКАЯ ОБРЕШЁТКА
Для отправки некоторых товаров (кузовные элементы, оптика, двигатель и пр.
) транспортными компаниями потребуется жесткая обрешетка. Обрешетка осуществляется в транспортной компании, конечная стоимость становится известна в момент отправки. Обрешётка увеличивает вес и габариты отправления, что сказывается на стоимости доставки. Консультироваться о стоимости услуги по обрешётке груза рекомендуем в выбранной транспортной компании.
ДОСТАВКА
Доставка во все регионы РФ, а также Беларусь, Кыргызстан, Казахстан, Армению.
Стоимость, ориентировочные сроки и возможные способы доставки в вашем городе отображаются в корзине в ходе оформления заказа.
Ориентировочные сроки и доступные способы доставки также приведены на странице каждой запчасти.
Срок доставки исчисляется с момента передачи заказа транспортной/курьерской службе.
Упаковку запчастей осуществляем БЕСПЛАТНО. Если в Вашем заказе несколько запчастей, мы упакуем их максимально компактно. Мы стремимся упаковывать запчасти качественно, используя картон и пупырчатую плёнку.
Доставку запчастей до транспортной компании осуществляем БЕСПЛАТНО.
Доставка оплачивается при получении.
СТОИМОСТЬ ДОСТАВКИ
В корзине указана ориентировочная стоимость доставки, исходя из примерных весогабаритных характеристик запчастей.
Если фактическая стоимость доставки существенно отличается от рассчитанной при оформлении заказа, менеджер согласовывает дополнительные расходы с клиентом по телефону.
Если в Вашем заказе несколько запчастей, мы упакуем их максимально компактно. Мы стремимся упаковывать запчасти качественно, используем картон и пупырчатую плёнку.
Вы можете самостоятельно рассчитать стоимость доставки с помощью калькулятора на сайте выбранной транспортной компании, ориентируясь на точные весогабаритные характеристики вашей неисправной запчасти.
ТРАНСПОРТНЫЕ КОМПАНИИ
— ЖелДорЭкспедиция
— ПЭК
— Деловые линии
— Энергия
— GTD (Кит)
— Возовоз
— Байкал сервис
КУРЬЕРСКИЕ СЛУЖБЫ
— СДЭК
— Boxberry
ЖЁСТКАЯ ОБРЕШЁТКА
Для отправки некоторых товаров (кузовные элементы, оптика, двигатель и пр.
) транспортными компаниями потребуется жесткая обрешетка. Обрешетка осуществляется в транспортной компании, конечная стоимость становится известна в момент отправки. Обрешётка увеличивает вес и габариты отправления, что сказывается на стоимости доставки. Консультироваться о стоимости услуги по обрешётке груза рекомендуем в выбранной транспортной компании.
ОПЛАТА
В Санкт-Петербурге при получении товара на складе или при доставке нашим курьером — товар и доставку можно оплатить наличными, а также переводом на карту Сбербанка.
Если доставка осуществляется транспортной компанией (в пункт выдачи или курьером до адреса), товары оплачиваются банковской картой на сайте или переводом на карту Сбербанка, а доставка при получении.
Срок проверки (с момента получения): Б/у двигатели, мосты, КПП, АКПП14 днейПрочие б/у запчасти7 дней | При установке на СТО «Море запчастей»: Расширенная гарантия30 днейПовторная установка, если б/у запчасть не подошлабесплатно |
Полные условия гарантии приведены по ссылке
Абсорбер ТОПЛИВНЫЙ в категории «Авто — мото»
Войди и получай выгодные условия доставки
поиск в товарах / по продавцам
Комплектующие системы питания
Фильтры топливные
Распылители и топливные форсунки
Автозапчасти, общее
Автомобильные топливные насосы
Товары, общее
Топливные трубки, магистрали и рампы
Топливные, масляные баки
Автомобильные реле и датчики
Комплектующие системы выпуска отработавших газов
Регуляторы давления топлива
Детали КШМ
Фотоальбомы
Защитная спецодежда
Клапаны, оси, коромысла двигателя, толкатели клапанов
Защита картера и КПП
Автозапчасти и комплектующие, общее
Автомобильные фильтры, общее
Запасные части для прицепной техники
Ремни ГРМ, цепи ГРМ
Абсорбер топливный угольный фильтр Jeep Compass 2 17- 68339700AD
Готово к отправке
2 200 ₴
Купить
Новояворовск77740-48170 77704-48110 абсорбер паливний Лексус рх 2016 2017 2022
В наличии
4 500 ₴
Купить
AutoTEUAТернополь
Абсорбер топливных паров Логан Dacia Logan (2005-2008) Оригинал 6001549070, 149504480R
В наличии
3 204 ₴
Купить
Абсорбер топливных паров Renault Captur (Original 149509035R) Рено каптир
В наличии
3 200 ₴
Купить
Абсорбер топливных паров Dacia Logan MCV (2007-2008) Оригинал 6001549070, 149504480R Дачия логан
В наличии
3 204 ₴
Купить
Абсорбер топливных паров Renault Duster (2010-2014) Оригинал 6001549070, 149504480R Рено дастер
В наличии
3 204 ₴
Купить
Абсорбер топливных паров Renault Logan (2009-2012) Оригинал 6001549070, 149504480R Рено логан
В наличии
3 204 ₴
Купить
Абсорбер топливного фильтра 7700866745 на Renault Megane I 1995 — 2003 год
Готово к отправке
Купить
Насос топливный абсорбера 2.
0 16V TFSI vw VW PASSAT B6 05-10 Passat B6, 3C0906201 Насос топливный
В наличии
1 940 ₴
Купить
ХарьковАбсорбер топливных паров Dacia Logan Дачия Логан (2005-2008) Оригинал новый 6001549070, 149504480R
В наличии
3 200 ₴
Купить
2
3
Вперед
Показано 1 — 29 товаров из 700+
Смотрите также
Радіатор пічки
Топливные трубки
Трубка
Абсорбер
Динамики
Системы
Оптика
Накладка
Авторазборка
Замок на крышку бака
Перчаточный ящик
Переключатель АКПП
Абсорбер ТОПЛИВНЫЙ со скидкой
Абсорбер ТОПЛИВНЫЙ оптом
Популярные категории
Авто — мото
Автозапчасти
Система питания двигателя
Фильтры топливные
Комплектующие системы питания
Распылители и топливные форсунки
Автомобильные топливные насосы
Насколько вам
удобно на проме?
бассейнов отработавшего топлива | NRC.gov
На этой веб-странице описываются поглотители нейтронов в стеллажах высокой плотности в бассейнах выдержки.
Вариант с бассейном с водой предполагает хранение отработавших тепловыделяющих сборок на глубине не менее 20 футов, что обеспечивает достаточную защиту от радиации для всех, кто находится рядом с бассейном. Сборки перемещаются в бассейны с водой из реактора по дну водоводов, так что отработавшее топливо всегда экранировано для защиты рабочих.
Примерно от одной четверти до одной трети общего количества топлива из бассейнов израсходовано и удаляется из реактора каждые 12–18 месяцев и заменяется свежим топливом.
Текущие правила разрешают повторное стеллажирование решетки бассейна выдержки отработавшего топлива и консолидацию тепловыделяющих сборок при условии рассмотрения и утверждения NRC для увеличения количества отработавшего топлива, которое может храниться в бассейне. Оба эти метода ограничены размером пула.
На этой странице:
- Материалы, поглощающие нейтроны
- Разложение борафлекса
- Прочие материалы, поглощающие нейтроны
- Продолжающиеся действия NRC по решению проблемы деградации материалов, поглощающих нейтроны
- База данных по управлению критичностью бассейна отработавшего топлива
- Ключевые документы
Материалы, поглощающие нейтроны
Когда лицензиаты переустанавливают стеллажи для увеличения объема хранения отработавшего топлива, они обычно заменяют первоначальные стеллажи для хранения в бассейне выдержки на стеллажи для хранения с высокой плотностью, которые включают панели поглотителя нейтронов между сборками с отработавшим топливом для обеспечения подкритичности по Регламент НКР.
Твердые материалы, поглощающие нейтроны, встроенные в стеллажи для хранения высокой плотности, были разработаны в различных формах, но все они в основном используют атомы бора-10 (B-10) для поглощения нейтронов и предотвращения критичности. Таким образом, способность этих материалов поглощать нейтроны обычно характеризуется их поверхностной плотностью В-10, которая измеряется в граммах В-10 на квадратный сантиметр (г/см 2 ). B-10 обычно присутствует в химической форме карбида бора (B 4 C) в металлической матрице (например, Boral and Metamic (торговая марка Metamic, LLC)) или полимерной матрице (например, Boraflex (торговая марка BISCO). ), карборунд и тетрабор), хотя борированная нержавеющая сталь включает атомы В-10 в состав сплава.
Панели, поглощающие нейтроны, обычно заключены в полость панели с помощью оберточной пластины, которая может допускать или не допускать взаимодействия с водой в бассейне выдержки. Следовательно, материалы, поглощающие нейтроны, могут подвергаться воздействию борированной или неборированной воды или храниться в сухом состоянии.
Эти материалы могут также подвергаться воздействию альфа-, бета-, гамма- и нейтронного излучения отработавшего топлива. Твердые нейтронные материалы могут со временем разлагаться или деформироваться в среде бассейна с отработавшим топливом, потенциально снижая их поверхностную плотность B-10 и способность поглощать нейтроны. Среди поглощающих нейтроны материалов, зачисленных лицензиатами, материалы на полимерной основе, такие как Boraflex, Carborundum и Tetrabor, подверглись наиболее значительной деградации.
Разложение борафлекса
В 1970-х и 1980-х годах борафлекс был первым материалом, поглощающим нейтроны, который начал разлагаться, как указано в информационных бюллетенях (IN) 87-43, 93-70, 95-38 и 12-13. и Общее письмо (GL) 96-04. Что касается продления лицензии, руководство по программе управления старением также содержится в Отчете об извлеченных уроках старения (GALL), редакция 2: Программа мониторинга XI.M22 Boraflex (NUREG — 1801). В 2012 году NRC выпустила два технических письма-отчета (TLR): «Boraflex, RACKLIFE и BADGER: описание и неопределенности» (регистрационный номер системы доступа к документам и управления ими (ADAMS) ML12216A307) и «Первоначальная оценка неопределенностей, связанных с методологией BADGER».
(Номер доступа в ADAMS ML12254A064) о поглощающем нейтроны материале Boraflex и различных методах наблюдения.
В этих двух TLR обсуждались некоторые методы, используемые лицензиатами для мониторинга деградации материалов, поглощающих нейтроны Boraflex. Персонал заказал эти отчеты для сбора дополнительной информации о методологиях наблюдения за поглощающими нейтроны материалами, используемыми в бассейнах с отработавшим топливом. Два TLR, выпущенные в 2012 году, также выявили неопределенности в методологиях, используемых для контроля характеристик материалов, поглощающих нейтроны. В отчетах представлен общий обзор использования определенных инструментов наблюдения и методов измерения на месте, а также обсуждается надежность этих методологий для определенных приложений. Некоторые лицензиаты используют эти средства наблюдения, чтобы продемонстрировать соответствие своим техническим спецификациям и правилам NRC.
Другие материалы, поглощающие нейтроны
Для других материалов персонал выпустил IN 09-26, чтобы предоставить промышленности текущий опыт работы по разложению материалов, поглощающих нейтроны, в бассейнах с отработавшим топливом.
Персонал также выпустил временное руководство для персонала (LR-ISG 2009-01), описывающее атрибуты приемлемой программы управления старением материалов, поглощающих нейтроны. Позже ISG была включена в GALL Revision 2 и руководство по программе управления старением XI.M40 «Мониторинг материалов, поглощающих нейтроны, кроме Boraflex». Кроме того, в GL 78-11 даются указания относительно того, что является приемлемым для программы наблюдения за поглощающими нейтроны материалами для обеспечения подкритичности.
Кроме того, специально для карборунда и тетрабора, в «Мониторинге деградации поглотителей нейтронов на основе фенольных смол в бассейнах отработавшего ядерного топлива» (номер доступа в ADAMS ML13141A182) обсуждаются характеристики материалов, поглощающих нейтроны, карборунд и тетрабор, результаты квалификационных испытаний. , и опыт эксплуатации, относящийся к деградации этих материалов. В отчете также описываются механизмы разложения поглощающих нейтроны материалов на основе фенольной смолы и анализируются современные методы наблюдения.
Продолжающиеся действия NRC по решению проблемы деградации материалов, поглощающих нейтроны
NRC общается с заинтересованными сторонами с 1980-х годов по этому вопросу деградации материалов, поглощающих нейтроны. Персонал NRC проанализировал отраслевые инициативы по мониторингу и управлению этой деградацией и будет продолжать взаимодействовать с заинтересованными сторонами и лицензиатами по результатам текущих исследований. Персонал также рассматривает общее письмо для решения проблемы деградации материалов, поглощающих нейтроны.
База данных по управлению критичностью бассейнов выдержки отработавшего топлива
В базе данных управления критичностью бассейнов выдержки отработавшего топлива (ML13212A064) перечислены средства, с помощью которых каждый действующий бассейн выдержки отработавшего топлива на всем флоте США удовлетворяет требованиям по подкритичности. Вся информация в электронной таблице получена из общедоступных документов, но может быть не совсем точной из-за изменяющегося характера этой информации.
Также доступен TLR (ML113550241), описывающий информацию, содержащуюся в базе данных.
Ключевые документы
- Общие сообщения
- Руководящие документы
- Технические письма-отчеты
- Документы по управлению критичностью
- Материалы открытых встреч
Страница Последнее изменение/редактирование 8 июля 2020 г.
Топливный демпфер, комплекты для прямого монтажа
| $890,95 | ||||
| ||||
| ||||
| * | ||||
США) В НАЛИЧИИ- Описание
- Также в универсальных демпферах топливных импульсов
Щелкните здесь, чтобы загрузить инструкции по установке (PDF)
Открытие и закрытие топливных форсунок создает импульсы давления в топливной рампе; это может привести к нестабильному давлению топлива.
Демпферы импульсов топлива можно устанавливать под любым углом, в том числе вверх ногами. Есть много переменных, которые определяют, требуются ли топливной системе демпферы пульсации топлива. Например, бывают случаи, когда необходимо несколько демпферов. Есть также другие случаи, когда топливная система выигрывает от демпфера импульсов топлива на обратной линии.
НЕ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА СТОРОНЕ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ (ВКЛЮЧАЯ ДВИГАТЕЛИ С ПРЯМЫМ ВПРЫСКОМ).
В чем уникальность ПФД Radium?
Наряду с гибкостью использования обычных фитингов, ПФД Radium Engineering используют эталонный порт вакуума/наддува, который обеспечивает надлежащую работу демпфера пульсаций топлива даже при повышенном давлении топлива. Это становится важным для форсированных систем, в которых используется регулятор давления топлива с повышающейся скоростью 1:1.
В чем разница между FPD-R и FPD-XR?
FPD-R (с зеленым верхом) немного короче, чем FPD-XR (с черным верхом), что позволяет использовать его в приложениях с ограниченным пространством.
FPD- R (Fuel Pulse Damper- Range ) и FPD- XR (Fuel Pulse Damper- Extra Range ) оба имеют уникальные требования к базовому «статическому» давлению топлива: 900 База 92 ФПД-Р Требуемое давление = 40–70 фунтов на кв.
дюйм (статическое)
Базовое давление FPD-XR = 40–105 фунтов на кв. регулятор.
ВАЖНО: Приведенные выше диапазоны являются только базовыми статическими давлениями топлива. Любое динамическое давление топлива, создаваемое FPR с возрастающей скоростью за пределами этого диапазона, допустимо, но только тогда, когда базовое «статическое» давление топлива установлено в пределах этих диапазонов и подключена эталонная линия вакуума / наддува.
Пример 1:
Автомобиль: Mitsubishi EVO
Базовое статическое давление топлива OEM: 43,5 psi
Давление наддува: 30psi
Регулятор давления нарастания? Да
Могу ли я использовать FPD-R? Да. Несмотря на то, что давление топлива составляет 73,5 фунтов на квадратный дюйм при полном наддуве, FPD-R будет работать, потому что базовое статическое давление было установлено в пределах 40-70 фунтов на квадратный дюйм.
Однако эталонная линия вакуума/наддува должна быть установлена.
Можно ли использовать FPD-XR? Да. Кроме того, нет необходимости устанавливать эталонную линию вакуума/наддува, поскольку максимальное давление топлива не превышает 105 фунтов на квадратный дюйм.
Пример 2:
Автомобиль: BMW E46 M3
Базовое статическое давление топлива OEM: 72,5 psi
Давление наддува: 20psi
Регулятор давления нарастания? Да
Могу ли я использовать FPD-R? Нет. Базовое статическое давление топлива превышает требование 40–70 фунтов на квадратный дюйм.
Можно ли использовать FPD-XR? Да. Кроме того, нет необходимости устанавливать эталонную линию вакуума/наддува, поскольку максимальное давление топлива не превышает 105 фунтов на квадратный дюйм.
Характеристики
1.
Выбор фитинга с наружной резьбой:
a. Версии 8AN ORB уплотняются с помощью уплотнительного кольца FKM.
б. Варианты 3/8″ NPT уплотняются конической трубной резьбой.
2. Ориентация вакуумного порта:
a. Поскольку в 20-0178 и 20-0179 используется коническая резьба (NPT), вакуумный порт может
b. Даже после затяжки новейшие демпферы 8AN ORB (20-0776 и 20-0777) будут поворачиваться, позволяя вращать вакуумный порт на 360 градусов. 20-0776 показан ниже.
3. Этот продукт безопасен для использования со всеми типами топлива, включая спиртовые смеси, такие как E85.
В комплекте
— Верхняя часть из анодированного алюминия с лазерной гравировкой, R = диапазон или XR = дополнительный диапазон
— Корпус из анодированного алюминия с наружной резьбой, 8AN ORB или 3/8″ NPT
— Крепеж из нержавеющей стали
— Резина Вакуумный шланг, внутренний диаметр 4 мм
— Y-образный фитинг вакуумного шланга
Номер детали 20-0776 показан выше Номер детали 20-0777 показан ниже
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: 14-0600 6AN ORB «папа» на 8AN ORB «мама»
Этот фитинг адаптирует демпферы топливных импульсов для прямого соединения с топливной рампой 6AN ORB.
Просто привинтите этот адаптер 6AN ORB непосредственно к фитингу демпфера импульсов подачи топлива 8AN ORB.
________________________________________________________________________________
Просто хотел сказать огромное спасибо. Этот FPD-R решил все проблемы, которые у меня были с обедненными местами во всем диапазоне оборотов после удаления стандартного демпфера некоторое время назад.
Я даже установил его на обратной стороне рельса рядом с регулятором, и это не имело значения, как вы сказали. Эта деталь за 85 долларов серьезно излечила кучу неприятностей, которые у меня были; мой тюнер настроил все это и не смог настроить эти места. Я только хочу, чтобы люди осознали, насколько это важно для определенных топливных систем (а именно, модернизированные системы, все еще работающие с периодическим впрыском, а не с последовательным).
Еще раз спасибо. Ты жжешь!
— Дилан К.