4 простых метода для новичков
Если вы когда-либо ремонтировали негерметичный радиатор, возможно, вы были разочарованы процессом удаления воздуха из него. Это связано с тем, что для правильной работы автомобиля необходимо удалить из системы весь воздух и влагу. Воздух, попавший в детали радиатора, не позволяет охлаждающей жидкости попадать в систему охлаждения. Знание того, как удалить воздух из радиатора, поможет вам сэкономить время и нервы.Вот почему мы составили это краткое руководство о том, как удалить воздух из радиатора, чтобы вы были готовы в следующий раз, когда он снова начнет работать. Мы расскажем обо всем: где расположен радиатор на вашем автомобиле, какие инструменты необходимы для работы и сколько времени займет обычная работа.
Где расположен автомобильный радиатор?
Радиатор является частью системы охлаждения вашего автомобиля. Его основная функция — охлаждение двигателя за счет отвода тепла от двигателя и моторных жидкостей.
Для этого охлаждающая жидкость проходит через ряд трубок внутри и вокруг радиатора, который соединен с блоком двигателя.Вы найдете радиатор в передней части автомобиля, подняв капот. Он должен быть рядом с двигателем. Некоторые модели автомобилей, например Volkswagen Beetle, имеют двигатель сзади. В этом случае радиатор мог быть либо спереди, либо сзади автомобиля.
Удаление воздуха из радиаторов может быть непростым делом, поскольку для этого необходимо удалить воздух из системы охлаждения, чтобы она снова работала должным образом. Лучший способ сделать это — использовать сжатый воздух, чтобы удалить засоры и удалить их из системы.
Как удалить воздух из радиатора: объяснение методов
Перегретый автомобиль означает, что радиатор не работает должным образом. Одна из основных причин неисправности радиатора — пузырьки воздуха в его системе. Чтобы вывести пузырьки из трубок и трубок, нужно спустить кровь.Процесс удаления воздуха из радиатора обычно включает снятие крышки радиатора и использование небольшого количества воды для удаления пузырьков воздуха внутри системы.
Задача включает в себя удаление одного-двух засоров. В некоторых случаях может потребоваться вытащить другую часть блока двигателя. Для этой работы вам нужно вызвать опытного механика.
Различные методы удаления воздуха из радиаторной системы
Чтобы удалить воздух из радиаторной системы, вы можете использовать любой из этих методов, в зависимости от конструкции радиатора вашего автомобиля.Однако не запускайте прокачку, когда двигатель еще горячий. Дайте ему достаточно времени, чтобы он полностью остыл. В противном случае горячие детали двигателя могут вызвать ожоги или физическое повреждение.
Снимите крышку радиатора.
Если вы ищете простой способ удалить воздух из радиаторов отопления, примените этот прием. Просто снимите крышку радиатора и запустите двигатель, чтобы он некоторое время работал. Автомобиль будет постепенно нагреваться и выталкивать пузырьки воздуха, застрявшие внутри системы охлаждения. Залейте охлаждающую жидкость, если уровень ниже допустимого.
Вы сделали!Используйте спускной клапан или винт.
Это еще один простой способ удалить воздух из радиатора. В некоторых моделях автомобилей радиатор имеет выпускной клапан на передней или верхней стороне. Этот клапан был разработан для выпуска пузырьков воздуха из верхней части радиатора.Начните процесс, открыв крышку радиатора и заправив его охлаждающей жидкостью. Снова закройте крышку и запустите двигатель, чтобы он не работал на холостом ходу в течение 15–20 минут. Коснитесь шланга радиатора и, если он кажется горячим, откройте спускной клапан или поверните спускной винт на одну или две ступеньки.
Охлаждающая жидкость будет вытекать и позволять ей течь, пока в жидкости не останется пузырьков воздуха. Затем закройте клапан или затяните винт и подождите, пока двигатель остынет. Не забудьте поставить под автомобиль поддон, чтобы слить вытекающую охлаждающую жидкость.
Добавьте еще немного охлаждающей жидкости, чтобы восполнить потерю во время кровотечения. Совершите тест-драйв, чтобы проверить, не перегревается ли он.
Удалите воздух из радиатора без спускного винта.
Снимите крышку радиатора. Приготовьте смесь охлаждающей жидкости и дистиллированной воды и заполните ею бачок охлаждающей жидкости до нижнего уровня горловины радиатора. Залейте чистую охлаждающую жидкость в резервуар и продолжайте доливать, пока жидкость не достигнет нужного уровня.Заглушите двигатель и подождите 15-20 минут, пока он не достигнет определенной температуры. Крышка радиатора в это время должна быть снята. Как только двигатель нагреется, охлаждающая жидкость начнет вытекать и выбрасывает воздух в систему. Заглушите двигатель и подождите, пока он остынет. При необходимости долейте охлаждающую жидкость и закройте крышку радиатора.
Поднимите машину
Если вы новичок и хотите узнать, как удалить воздух из радиатора, следуйте этому методу. Соберите домкрат и стойки домкрата, потому что вам нужно будет поднять машину. Поднимите переднюю часть автомобиля, так как там находится радиатор. Включите стояночный тормоз и заблокируйте колеса противооткатными упорами.
Это возвышение поднимет радиатор до точки, в которой его горловина находится над двигателем и всеми другими компонентами системы охлаждения. Снимите крышку радиатора и дайте двигателю поработать несколько минут. Это удалит из системы пузырьки воздуха.
Залейте в систему антифриз после того, как двигатель остынет. Сожмите шланг радиатора, если внутри осталось больше воздуха. Долейте охлаждающую жидкость до нужного уровня и закройте крышку радиатора.
Сделайте тест-драйв, чтобы увидеть, сохраняются ли проблемы. Если эти методы не работают, вам необходимо доставить автомобиль в ремонтную мастерскую для диагностики у опытного механика.
Вывод
Это одни из самых простых способов удалить воздух из радиатора автомобиля. Даже новички могут выполнять эти задачи в своем гараже. Просто будьте осторожны и используйте защитное снаряжение, иначе вы можете пораниться, прикоснувшись к горячим частям двигателя.
Удаление воздуха из системы охлаждения
МблевинсРГР175
Новый член
Здравствуйте, перерыл ТМ но не нашел ответа на этот вопрос- может кто подскажет как правильно удалить воздух из системы охлаждения? Я заменил термостат.
Я видел, как люди упоминали об использовании спускных винтов, но это все, что я знаю.Кроме того, есть ли у людей способ использования ТМ на iPhone, который позволяет использовать функцию текстового поиска?
Спасибо за любой вклад.
jkcondrey
Активный член
http://gear-report.com/wp-content/u…ries. Часть 2. Январь 1990_TM-9-2320-280-20-2.pdfВо втором tm есть информация о нем. Раздел 3-1 системы двигателя, начиная с 3-59. Но в основном вы запускаете двигатель с подогревом на полную мощность, пока не откроется термостат. Сбросьте давление в баке, чтобы излишки вышли. Повторите это, а затем повторите. У tm есть пошаговое описание, но в основном это то, что он делает, просто запуская систему, позволяя воздуху поступать в переливной бак, а затем вы сбрасываете давление. Повторите это и сделайте еще раз.
Последнее редактирование:
Каррера911
Активный член
Когда я сделал промывку охлаждающей жидкости, я просто долил расширительный бачок, полностью открыл клапан отопителя и завел грузовик, пока он не достиг температуры. Снимите крышку с бака и качайте дроссельную заслонку в нейтральное положение, чтобы ускорить/замедлить водяной насос. Это поможет срыгнуть пузыри. Долейте бак, закройте крышку и отправляйтесь в короткую поездку. Проверяйте уровень после того, как он остынет, и все должно быть в порядке. Я добавил к своей бутылку с более влажной водой, так как она, как правило, довольно горячая, и несколько градусов похолоднее не повредят. Также я добавил все tms в приложение iBooks на своем iPhone, чтобы они все сохранялись и их было намного легче пролистывать. Не уверен, что есть функция поиска. Для этого откройте тм в сафари, щелкните поле со стрелкой вверх внизу посередине. Прокрутите до значка iBook, и все готово.
Вы также можете добавлять страницы в закладки через iBooks.
Отправлено с моего iPhone с помощью Tapatalk
Последнее редактирование:
Автокран
Модератор
У меня были очень хорошие результаты с использованием комплекта Airlift…После слива системы адаптер Airlift устанавливается в заливную горловину радиатора и создает вакуум с помощью подключения сжатого воздуха, который затем используется для всасывания охлаждающую жидкость обратно в систему охлаждения, не оставляя воздушных карманов.
На изображении ниже обратите внимание на смятый шланг радиатора (xm757), созданный вакуумом.
иск
Активный член
Или вы можете сделать это простым способом, просто снимите
сразу за крышкой.
Один проходит прямо «вверх по течению» от термостата, другой идет к верхней части
со стороны пассажира радиатора.
Теперь, когда эти шланги отсоединены и подняты,
Откройте клапан отопителя и заполните резервуар
танк. После заполнения подсоединить шланги, запустить,
проверить на герметичность. Поезжайте и отрегулируйте, как
нужно.
кен
Активный член
Я согласен с Carrera 911. Я не открываю крышку, заливаю бак, затем запускаю двигатель с включенным клапаном отопителя. Сначала воздух выйдет из двигателя. Потом рад после открытия термостата. Воздух также будет выталкиваться из обоих, когда вы добавляете охлаждающую жидкость. Вы можете добавлять по 2 галлона за раз медленно, чтобы воздух выходил через бак. Когда охлаждающая жидкость попадает в нижнюю часть блока, она вытесняет воздух. У вас будут воздушные карманы в головах. Именно здесь работа двигателя со снятой крышкой позволяет этому воздуху выходить через бак.
кахадао
Участник
На всякий случай… Важно положение термостата. Маленькие вентиляционные отверстия должны быть сверху для прохода воздуха.
JoeJrTheBarber
Новый член
Еще один способ удалить воздух или «упаковать» систему — использовать кубики льда.Звучит странно, но работает как чемпион. На холодном автомобиле откройте крышку радиатора и буквально положите в радиатор столько кубиков льда, сколько сможете.
Когда лед тает, он «уплотняет» систему и выталкивает любые пузырьки воздуха через систему и в верхнюю часть радиатора (самая высокая открытая точка в системе).
Я поклялся в этом на высокопроизводительных гоночных автомобилях и тому подобном, и это работает…
911joeblow
Активный член
В штатной системе без наших комплектов для модернизации охлаждающей жидкости, включите обогреватель на полную мощность, заполните систему, запустите грузовик с крышкой радиатора, снятой с перелива, на несколько минут, снова долейте и поезжайте на грузовике.
В головах будет воздух, особенно сзади. На самом деле мы обнаружили, что насосы также создают кавитацию и аэрацию охлаждающей жидкости, поэтому воздушные карманы будут образовываться в любом случае.
nf6x
Дикий инженер
Когда и как обслуживать систему охлаждения вашего автомобиля
Поддержание системы охлаждения вашего автомобиля в хорошем состоянии может сэкономить ваши деньги в долгосрочной перспективе.
Автор Ронан Глон 21 сентября 2022 г.
Мануэль Каррильо III/Capital One
Краткие сведения о статье:
- 9 0148
Поддержание системы охлаждения вашего автомобиля в хорошем состоянии является одним из наиболее эффективных способов предотвращения дорогостоящее повреждение двигателя.
Почти каждый компонент в системе является изнашиваемой деталью, а это означает, что в конечном итоге он потребует замены — автопроизводители рекомендуют периодически промывать и доливать охлаждающую жидкость, протекающую через него.
Вот основные сведения о том, когда и как обслуживать систему охлаждения вашего автомобиля.
Что делает система охлаждения?
Система охлаждения представляет собой замкнутый контур, поддерживающий работу двигателя при безопасной температуре. Охлаждающая жидкость, хранящаяся в расширительном бачке, подается водяным насосом к двигателю по шлангам. Когда охлаждающая жидкость проходит через каналы в блоке цилиндров, она поглощает тепло и затем возвращается в радиатор. В радиаторе жидкость охлаждается и снова начинает свой путь. Охлаждающую жидкость иногда называют антифризом, потому что она предотвращает обледенение системы при низких температурах. Охлаждающая жидкость также циркулирует к радиатору отопителя вашего автомобиля, который, в свою очередь, может нагревать воздух, поступающий в салон, чтобы согреть вас.
Мануэль Каррильо III
Как часто следует заменять охлаждающую жидкость?
Срок службы охлаждающей жидкости вашего автомобиля во многом зависит от того, на чем, где и как вы ездите. Toyota рекомендует проверять охлаждающую жидкость в RAV4 каждые 15 000 миль или 18 месяцев (в зависимости от того, что наступит раньше) и заменять ее через 100 000 миль или 120 месяцев. Ford рекомендует заменять охлаждающую жидкость F-150 через 200 000 миль пробега. Вы можете найти график обслуживания вашего автомобиля в его руководстве по эксплуатации. При осмотре охлаждающей жидкости к признакам необходимости ее промывки относятся изменение цвета и отложения в расширительном бачке.
Сколько берут магазины за эту услугу?
Поскольку большая часть затрат на промывку охлаждающей жидкости приходится на оплату труда, а не на саму жидкость, место вашего проживания оказывает наибольшее влияние на сумму, которую вы заплатите. Дилеры взимают более 180 долларов, а в сетевых ремонтных мастерских цена колеблется от 175 до 250 долларов.
Могу ли я сделать это дома?
Если у вас есть необходимые инструменты и вы чувствуете себя комфортно при работе с автомобилем, вы можете заменить охлаждающую жидкость самостоятельно. Перед началом работы убедитесь, что двигатель холодный, чтобы избежать серьезных травм, таких как ожоги, и припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Снимите крышки радиатора и расширительного бачка, поместите большой поддон под радиатор, ослабьте сливную пробку радиатора (проверьте руководство пользователя, чтобы определить, нужен ли вам гаечный ключ) и дайте охлаждающей жидкости стечь в поддон.
Если вы промываете систему, следуйте инструкциям, написанным на используемом продукте для промывки. Если нет, заполните радиатор охлаждающей жидкостью того типа и количества, которые указаны в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, и имейте в виду, что вам может потребоваться разбавить ее дистиллированной водой. Следуйте процедуре прокачки, также описанной в руководстве пользователя, чтобы удалить воздух из системы.
Что еще следует учитывать?
Рекомендуется периодически осматривать различные части системы охлаждения вашего автомобиля и при замене охлаждающей жидкости. Например, шланги со временем высыхают, и в них появляются утечки. Признаки неисправного шланга охлаждающей жидкости включают вздутие, трещины, отверстия или утечки; вы также можете обнаружить остатки охлаждающей жидкости возле соединения шлангов. Остатки и следы охлаждающей жидкости могут появиться вокруг водяного насоса, если деталь вот-вот выйдет из строя. Когда двигатель остынет, вы также можете снять крышку радиатора на многих автомобилях, чтобы осмотреть резиновую прокладку на нижней стороне крышки. Если резина потрескалась или кажется очень твердой, лучше заменить ее до того, как деталь выйдет из строя.
TAGSобслуживание автомобилясистема охлаждения автомобиляобслуживание автомобиля2022toyotarav4
Этот сайт предназначен только для образовательных целей. Перечисленные третьи лица не связаны с Capital One и несут единоличную ответственность за свое мнение, продукты и услуги.