Стальная защита картера двигателя: Какая защита картера лучше алюминиевая композитная пластик карбон или стальная • Автосеть

Какая защита картера лучше алюминиевая композитная пластик карбон или стальная • Автосеть

Каталог товаров

(495) 133-96-02 Звоните с 9:00 до 21:00

Обратный звонок

• Главная
• Статьи и обзоры

15 января 2016

Защита картера – конструкция в виде поддона, которую устанавливают на нижнюю часть транспортного средства. При движении по российским неровным дорогам есть риск наткнуться на камень или арматуру, попасть в выбоину, наехать на бордюр. Лед, грязь, песок попадают в автомобильный отсек. Броня предохраняет масляный картер двигателя и другие элементы машины от механических повреждений.

Защита поддона картера – дополнительное препятствие для угонщиков. Злоумышленник должен подключить аппаратуру к проводке, чтобы вывести из строя сигнализацию. Поддон мешает проникнуть под капот. Вор не будет тратить время на сложный демонтаж и выберет более легкую добычу.

Комплектация нового автомобиля включает пластиковый пыльник. Защищает от воды и грязи, но бесполезен при ударах о препятствия на дороге. Зимой пластик трескается от мороза – устройство теряет функции.

Монтаж

Конструкцию для защиты картера двигателя подбирают с учетом типа кузова, объема двигателя, КПП, комплектации. Монтируется на «родные» крепежные элементы – не требуются дополнительные отверстия. Правильно подобранная броня не мешает теплообмену двигателя с окружающей средой, не сказывается на шумоизоляции, не затрудняет мойку. Машина с дизельным агрегатом, на которую установлена защита, быстрее прогревается зимой.

Поддон снабжен отверстиями с заглушками из пластика для замены масла – устройство не снимают. Не хотите отвинчивать защиту при замене фильтра – выбирайте модель брони с доступом к этой части машины.

Виды защиты

Металлическая

1. Стальная защита (2 мм)

Преимущества

• Низкая стоимость – изготавливается из дешевой листовой стали. При потере функций недорого заменить.
• Пластичность – создание дополнительных ребер жесткости. Придание нужной формы, подходящей для конкретного автомобиля.
• Поддается ремонту – выправление вмятин.
• Гасит силу удара, не повреждает элементы кузова.

Недостатки

• Подвержена коррозии (срок эксплуатации 3-4 года).
• Тяжелая (8-12 кг).
• Уменьшает дорожный просвет.

2. Стальная усиленная защита (3 мм).

Устанавливается на мощные машины с большой массой, которые эксплуатируются в сложных дорожных условиях (внедорожники). Дороже двухмиллиметровой защиты, тяжелее, сложнее поддается рихтовке.

Штатные защиты картера VW, BMW, Audi, Mercedes делают из стали.

Алюминиевая защита

Преимущества

• Легкий материал — алюминиевая броня 5 мм весит как стальная 2 мм.
• Отсутствие искры при столкновении с препятствием – нет опасности пожара.
• При нагревании не выделяет токсины.
• Жесткость позволяет делать алюминиевый поддон больше по площади, чем стальной.
• Устойчивость к морозу и жаре.
• На ржавеет.
• Активный теплообмен с внешней средой – двигатель не перегревается.
• Не вибрирует.

Недостатки

• Цена выше, чем у стальной защиты, в 3-4 раза.
• Для ремонта требуется демонтаж детали.
• Окисляется, но не теряет эксплуатационных свойств.

Защиту картера из алюминия устанавливают на автомобили с кузовом из того же металла (Audi ТТ).

Нержавейка

Преимущества

• Привлекательный внешний вид.
• Меньше страдает от ржавчины, чем обычная сталь.

Недостатки

• Сложная и затратная технология обработки – в 2-3 раза дороже обычной стали.

Титановый сплав

Титан – сочетание прочности стали и легкости алюминия. Не окисляется, не ржавеет. Дорогой металл, такая защита картера выполняется на заказ.

Композитная

Композитные материалы – слои армирующего материала (кевлара, стеклоткани, углеткани), соединенные специальной смолой.

Преимущества

• Высокая прочность (углепластик применяют в космической промышленности).
• Не препятствует смещению двигателя при столкновении.
• Не деформируется – возвращает форму после удара.
• Нет посторонних шумов.
• Вес до 4 кг.
• Не ржавеет и не окисляется.
• Не уменьшает клиренс.

Недостатки

• Высокая стоимость.
• При производственном браке материал выделяет вредные вещества при нагревании, препятствует теплообмену элементов днища автомобиля с окружающей средой.
• Сложный и затратный ремонт.

Критерии выбора

1. Жесткость – показатель надежности защиты картера. Конструкцию устанавливают, чтобы уберечь элементы нижней части автомобиля от удара. Если материал погнется при незначительном толчке – защита теряет смысл. Хрупкий масляный картер двигателя пострадает, придется тратить деньги на ремонт. Обратите внимание на толщину металла.
2. Вес защиты картера. Заводом-изготовителем заложена допустимая нагрузка на подвеску. Нарушение баланса – смещение параметров развесовки кузова.
3. Безопасность при ДТП. Броня не должна влиять на заложенную производителем схему деформации кузова.
4. Бесшумность – критерий, связанный с комфортом пассажиров и водителя. Защита картера после монтажа стучит о подрамник, что слышно в салоне автомобиля. Зависит от правильной установки.

Защита картера – необходимая конструкция для автомобиля в условиях российских дорог, далеких от идеала. Броня убережет детали днища машины от повреждений, сохранит время и средства автовладельца.

Читайте также: Всё о композитной и углепластиковой защите картера

Возможно вас заинтересует:

• Коврики для автомобиля
• Багажники на крышу и на рейлинги
• Щётки стеклоочистителя и дворники
• Чехлы на сиденья
• Секретки на колёса
• Колпаки на колёса
• Дефлекторы

Так ли важна защита картера двигателя? (ч. 1)

Многие автолюбители при покупке новой машины сталкиваются с тем, что изготовитель внизу моторного отсека обычно устанавливает лишь пластмассовый щиток, прикрывающий его пространство от грязи. Возникает логичный вопрос: нужна ли автомобилю реальная защита картера двигателя или можно ездить без нее?

Защита картера двигателя

Защита картера двигателя — это деталь из металла или композитного материала (стеклопластика, карбона или кевлара), которая прикрывает нижнюю часть моторного отсека.

Она крепится к элементам кузова автомобиля, если таковая предусмотрена конструкцией.

Предназначена защита картера и КПП для предотвращения ударов поддоном двигателя, картером коробки передач о неровности дорожного покрытия и камни, иногда попадающиеся на проезжей части дороги.

Так как поддон картера двигателя, впрочем, как и КПП, чаще всего изготавливают из стального листа толщиной менее миллиметра, он в большинстве случаев не выдерживает серьезного столкновения с препятствием.
Ездить на автомобиле после такого происшествия нельзя, так как через образовавшееся отверстие масло вытечет наружу, а агрегат, работая без смазки, быстро придет в негодность. На автомобиле с продольным расположением двигателя закрывается, как правило, только поддон картера двигателя.
Так как кожух сцепления и коробка находятся позади мотора, заслоненные его поддоном. Если же силовой агрегат имеет поперечное расположение, то защита картера вместе с двигателем закрывает и коробку перемены передач с кожухом сцепления.

Выбор

Чтобы верно выбрать защиту для своего автомобиля, необходимо знать, чем отличаются на вид схожие изделия.

Защиты поддона картера разных изготовителей для какой-то определенной модели автомобиля не могут существенно отличаться своими геометрическими размерами, за исключением, пожалуй, толщины пластины, которая для изделий из металлов не должна быть меньше 3 мм.

Значит, выбирать предстоит лишь материал, из которого изготовлена защита картера двигателя. Плюсы и минусы металлов, которые наиболее часто применяются для изготовления.

• Сталь. Защита картера, выполненная из стали, встречается в продаже наиболее часто. Достоинства щитка из этого материала: невысокая стоимость, достаточные прочность и жесткость, а также хорошая ремонтопригодность. Недостатки: большой вес и слабая устойчивость против коррозии.
• Алюминий. Плюсы такой защиты картера: низкий вес, отличная антикоррозийная устойчивость. Минусы: прочность и жесткость оставляют желать лучшего. Низкая ремонтопригодность ввиду того, что варить этот металл можно только специальным сварочным аппаратом с использованием аргона.

Композиты

Общие свойства композитных материалов — это высокая прочность и небольшая масса. Однако, несмотря на то что защита картера автомобиля выдерживает довольно значительную нагрузку, распределенную по ее площади, сильный удар в одну точку, как правило, пробивает в ней сквозное отверстие.

Толщина защиты двигателя автомобиля из композитов обычно от 8 до 12 мм, что несколько больше, чем из металлов. Поэтому выигрыш в массе не так велик, как может показаться на первый взгляд. Предельные параметры каждого композита зависят в основном от того, какими волокнами он армирован.

Ниже приведем несколько примеров композитных материалов, используемых для изготовления защиты картера автомобиля.

• Кевлар. В нем для армирования используются параарамидные волокна. Они обладают высокой прочностью и термостойкостью, а также небольшой удельной массой. К примеру, разрывное усилие этих волокон составляет от 280 до 550 кгс/мм², против 50-150 кгс/мм² у стали. А его плотность (около 1,5 т/м3) значительно меньше аналогичного параметра стали, который в среднем равен 7,8 т/м3. Цвет защиты картера из этого сырья — зеленовато-золотистый. Это лучший и самый дорогой композитный материал для изготовления защиты поддона картера двигателя автомобиля.
• Карбон. Армируется углеродными волокнами. Они имеют разрывное усилие 250-500 кгс/мм2 при плотности 1.75 т/м3.
• Стеклопластик, также называемый FRP. Стекловолокно, входящее в его состав, рвется при усилии 170 кгс/мм2 и имеет плотность 2.52 т/м3. Хотя его параметры уступают двум предыдущим материалам, они все же несколько лучше, чем у стали. Да и стоимость защиты картера двигателя из этого материала заметно ниже, чем из карбона или кевлара.

Легкие защиты картера двигателя автомобиля из композитов устанавливают чаще на спортивные машины. Там же, где не идет борьба за секунды, подойдут и стальные изделия.

Установка

Устанавливая защиту, проследите за тем, чтобы между ней и поддоном оставался зазор не менее 2 см. Так как двигатель автомобиля закреплен на резинометаллических подушках, а поэтому при запуске и остановке неминуемо колеблется.

Если ездить на автомобиле со слишком малым расстоянием между этим деталями, поддон будет контактировать с кожухом, вызывая вибрации и лишние шумы. Также возможно повреждение поддона, который на некоторых современных авто изготовлен из пластика.

После этого масло, конечно же, вытечет через образовавшееся отверстие.

Если после установки защиты при движении появились посторонние звуки, проверьте, нет ли на ней следов контакта с поддоном, или не ослаб ли от вибрации ее крепеж.

Ремонт

Стальная защита поддона лучше всего поддается ремонту. Приварить отломившийся от нее монтажный кронштейн можно как полуавтоматом, так и обычным электродом МР-3 при помощи сварочного трансформатора или инвертора.

Покрасить ее после ремонта можно железным суриком, разведенным на олифе — это недорого и надежно защитит металл от коррозии. Особенно тщательно нужно прокрасить сварочные швы.

Отрихтовать деформированный стальной щиток можно при помощи обычной кувалды

Выпрямить алюминиевую защиту двигателя автомобиля тоже не составляет большого труда, а вот сварка этой детали обойдется значительно дороже, чем стального изделия. Зато красить ее не нужно, так как на поверхности алюминия образуется прочная окисная пленка, предохраняющая этот металл от коррозии.

Не стоит пытаться восстановить любую композитную защиту после поломки, былую прочность вернуть ей уже не удастся. Красить ее тоже не нужно ведь воды она не боится, да и автомобиль после покраски защиты двигателя не станет выглядеть лучше.

Что такое «защита двигателя» и для чего она нужна

Защита картера – устройство, которое защищает узлы и агрегаты двигателя от механических повреждений. Она крепится на днище машины прямо под двигателем.

Кроме защиты двигателя от механических повреждений, устройство часто предотвращает угон машины, затрудняя доступ к проводке. Иногда преступники перекусывают провод, который идет с аккумулятора на электрооборудование и сигнализацию и расположен довольно низко. С установленной защитой это сделать проблематичней.

Защита не способствует перегреву двигателя. Когда автомобиль движется, воздушные потоки проходят через радиатор автомобиля спереди и охлаждают мотор. Она даже будет полезна зимой, т.к. с ней двигатель остывает несколько медленней, чем без неё. Также дополнительно на нее наклеивают шумоизоляцию, чтобы она меньше гремела.

Для замены масла в защите имеются необходимые отверстия с пластиковыми заглушками, которые достаточно просто открыть. Снимать защиту во время этой процедуры не придется.
Её приходится снимать, если нужно менять фильтр, а доступ к нему можно получить только со стороны днища.
Хотя на некоторых изделиях реализован лючок для замены фильтра без снятия защиты, что сэкономит деньги на ее снятие/установке.
Защиту двигателя легко установить, для этого не требуется сверлить в днище отверстия, так как зачастую она крепится с помощью штатных крепежных элементов. Это будет дополнительным плюсом при пассивной безопасности. Поэтому постарайтесь выяснить, каким образом она крепится, чтобы избежать дополнительных проблем при установке.

Как выбрать защиту картера двигателя?

Существует две разновидности защиты картера: композитные и металлические. Металлические делятся на: алюминиевые, стальные и сделанные из нержавеющей стали

Композитные защиты появились недавно на рынке, но уже пользуются спросом. Под понятие «композитных» попадают несколько видов искусственных материалов, таких как стеклопластик, карбон или кевлар. По сравнению с металлической, защита картера из композитных материалов обладает рядом преимуществ:

• Более высокая прочность и жесткость при той же толщине;
• Не подвержена воздействию влаги и не ржавеет;
• Не оказывает влияния на безопасность при столкновении;
• Имеет малый вес;
• Не изменяет клиренс автомобиля. Обладает свойствами шумопоглощения благодаря волокнистой структуре.

Стальные защиты сделаны из обычной листовой стали и являются самым дешёвым товаром. Алюминиевые — стоят дороже, так как сам материал обладает большей стоимостью. Эти защиты обладают высокой жёсткостью и отличаются большой прочностью. Защита из нержавеющей стали по своим функциям приближена к продукции из алюминия, но стоит дороже, благодаря эффектному внешнему виду.

Защиты двигателя из алюминия применяются в автоспорте и предназначены для других целей. Например, на спортивных машинах не редко можно увидеть защиту из пластика, которая обладает малым весом и сделана из сверхпрочного пластика

Ставить такую защиту на гражданские автомобили нет смысла — слишком дорого и не практично.

При выборе следует ориентироваться на жёсткость изделия. Если материал недостаточно жёсткий, она будет гнуться при малейшем ударе. Защита с малой жёсткостью не эффективна, поэтому нет никакой разницы – есть она или нет.

Для чего нужна защита картера?

Различные производители автомашин по-разному относятся к защите картера двигателя. В большинстве моделях автомобилей двигатели снизу совершенно открыты. И это понятно.

Конструкторы пытаются максимально облегчить вес автомобиля и обеспечить лучшие условия для естественного охлаждения двигателя, чтобы достичь хороших показателей машины по мощности, приёмистости и экономичности.

Не последнюю роль играют и соображения обеспечения безопасности водителя и переднего пассажира при лобовом столкновении. Двигатель должен при этом свободно уходить вниз, а не в салон.
Для защиты отдельных узлов и деталей от пыли и грязи производители используют резиновые пыльники и пластиковые крышки, которые не спасают их от повреждений при получении сильных ударов.
Таким образом, при проектировании автомашин конструкторы не берут в расчёт езду по бездорожью и неопытных водителей, наезжающих на камни и бордюры.
Модели внедорожников имеют для этого повышенный дорожный просвет. Однако нельзя сказать, что они полностью игнорируют этот вопрос. Многие производители выпускают штатную защиту картера двигателя, как дополнительный аксессуар к комплекту автомобиля, и предусматривают в несущих конструкциях днища технологические отверстия с резьбой для её крепления.

Вопрос её установки они оставляют на выбор покупателя.

Всё зависит от опыта водителя, предназначения и модели машины, условий её эксплуатации.

Если машина имеет высокий клиренс и эксплуатируется только в городе на асфальтированных дорогах европейского уровня опытным и осторожным водителем без вредных привычек, то защиту можно не ставить

В этом случае вероятность получения ударов снизу по картеру ничтожна мала. Во всех остальных случаях установка защиту картера двигателя лучше установить. Почему?

Картер – поддон двигателя, содержащий моторное масло, откуда оно черпается для смазки и охлаждения поршневой и кривошипно-шатунной системы. В легковых автомобилях он размещается ниже других деталей днища и ближе всего находится к поверхности земли.
Именно от него измеряется клиренс автомобиля. Поддоны картера бывают стальные, чугунные, а в некоторых моделях пластиковые. При сильном ударе о жёсткий и твёрдый предмет наподобие камня, бетонного бордюра или железной крышки канализационного люка поддон может треснуть или деформироваться.
Вмятины, образованные от ударов посторонних предметов об дно картера нарушают работу масляного насоса, приводя к падению давления масла. К тому же приводит и утечка масла через трещину или пробоину в поддоне. Итоговый результат повреждения днища картера – перегрев и выход из строя двигателя, ремонт которого обходится на порядок дороже, чем покупка и установка защиты.

В России, даже в самых цивилизованных городах, условия для вождения автомобилей с низким клиренсом далеки от идеальных. Камни и кирпичи на дорогах не редкость, не говоря уже об образовавшихся ямах и ухабах. Зимой на них образуются глубокие ледяные колеи. К тому же, каким бы опытным не был водитель, иногда на дорогах возникают такие ситуации, когда он не может вовремя заметить и объехать камень или яму на дороге.

Инструкция по установке защиты картера

Защита картера представляет собой металлический или композитный лист с высокой жёсткостью, предназначенный для предотвращения ударов твёрдых предметов об днище двигателя.

Он устанавливается перед ним в качестве щита. Его задача – принять на себя энергию удара и передать её силовым элементам шасси и рамы, предохраняя двигатель.

Поэтому принципиально важно, чтобы щит крепился именно к несущим конструкциям рамы

Сегодня на рынке автомобильных аксессуаров есть из чего выбирать защиту картера. Производители предлагают различные образцы изделий из стали, алюминия и композитных материалов. Каждый из предлагаемых вариантов имеет достоинства и недостатки:

• Щиты из нержавеющей стали обладают хорошей прочностью и успешно противостоят неоднократным ударам, имеют самые низкие цены. К недостаткам относится большой вес изделия.
• Защита из алюминиевого листа уступает стальному щиту по прочности, но весит значительно меньше его. По цене гораздо выше стального аналога. К достоинствам кроме малого веса следует отнести высокую устойчивость к коррозии. Слабым местом являются ушки крепления.
• Карбоновая композитная защита картера наиболее практичная и прочная конструкция, превосходящая по защитным свойствам другие виды щитов. Её преимуществами являются высокая прочность, лёгкость, устойчивость к действию агрессивных веществ. Основной недостаток – высокая стоимость изделия.

Основные требования к защите

Защита картера должна соответствовать следующим, предъявляемым к ней, требованиям:

• высокая прочность и жёсткость конструкции обеспечивается наличием продольных рёбер или специального профиля, толщиной листа;
• наличие технологических отверстий для обеспечения доступа к сливным пробкам картера во время технического обслуживания двигателя;
• защитный лист не должен препятствовать теплоотдаче и обдуву воздушным потоком двигателя, ухудшать его естественное охлаждение;
• элементы крепления листа должны обеспечивать прочное и надёжное его соединение с рамой, выдерживающее удары твёрдыми предметами;
• профиль защиты должен обеспечивать воздушный зазор в 2-3 см от поддона картера, но в то же время не должен сильно уменьшать клиренс автомобиля;
• защитный лист с большим количеством технологических отверстий и вентиляционных щелей имеет низкую прочность, поэтому их число должно быть минимальным.

Чтобы не было лишних проблем с установкой желательно приобретать оригинальные заводские защиты картера. В них предусмотрены все отверстия для крепления, технологические лючки и прочие элементы, идеально совпадающие с соответствующими деталями днища автомобиля. Они же комплектуются необходимыми элементами крепления. Такую крышку можно легко установить самому, выполняя следующие действия:

• поднять машину на подъёмнике или поставить на яму;
• системы болтового крепления защиты на разных моделях автомобиля различается незначительно. Они могут иметь закладные гайки, болты или кронштейны в комплекте крепежа. К самой защите обычно прилагается инструкция по установке со схемой и описанием. Обычно защита имеет спереди 2-3 отверстия под болты крепления, а сзади 2 ушка или широкие прорези под гайки с большими шайбами;
• установить необходимые закладные гайки, кронштейны, совместить установочные отверстия на защите и днище машины, затянуть крепёжные болты, не прикладывая чрезмерных усилий.

На некоторых моделях автомобилей с задним приводом может потребоваться установка двух щитов для защиты картера и для защиты коробки передач. Выбирая защиту картера двигателя для своего автомобиля, обращайте внимание на:

• надёжность элементов крепления;
• наличие демпферных прокладок для предотвращения стука выхлопной системы об неё;
• наличие легкосъёмных крышек и заглушек на технологические люки для замены масла и фильтра;
• наличие специального покрытия от преждевременной коррозии для стальных изделий.

В любом случае установка защиты – надёжная гарантия безопасной езды по разбитым дорогам и бездорожью.

Плюсы и минусы защиты картера двигателя

Установив добротную защиту картера, можно обеспечить 100%-ную безопасность силового агрегата. В большинстве случаев современные автомобили «с завода» оснащены пластиковой защитой. Однако пластик может уберечь лишь от загрязнений – но не от механических воздействий. Защита картера двигателя ставится на:

• коммерческие транспортные средства;
• внедорожники;
• легковые машины.

Нужна ли защита двигателя?

Уделять внимание защите поддона картера двигателя приходится прежде всего из-за плохого дорожного покрытия – а это большая проблема российских дорог. Грамотно установленная защита не позволит электросистеме автомобиля повредиться.

Картер двигателя может находиться слишком низко. Это касается машин с низким клиренсом – для таких ТС, к сожалению, характерны многие из основных неисправностей ДВС.

Отметим и побочное положительное свойство защиты. Она затрудняет доступ к электропроводке авто. Как следствие, угнать машину злоумышленникам оказывается значительно сложнее – невозможно перекусить провод соединяет аккумулятор с сигнализацией.

Из чего изготавливают защиту?

Защита картера двигателя может быть выполнена из различных материалов – таких, как:

• пластик;
• сталь;
• алюминий;
• металл;
• композит.

Наиболее популярной считается стальная защита картера двигателя. Металл надёжно защищает поверхность от повреждений. Сталь отлично подходит для сохранения исправности коробки передачи. Толщина материала составляет от двух до трех миллиметров. Трехмиллиметровое устройство ставят обычно на внедорожники.

Широко применяется и нержавеющая сталь. Эксперты считают, что такой материал отличается надежностью и прочностью и – что немаловажно – не подлежит коррозии. Также нержавеющий щит со временем не утрачивает привлекательный внешний вид.

Алюминий имеет высокую жёсткость, благодаря чему автомобиль надёжно защищён. Алюминиевое устройство практически не подлежит деформации. С ним и риск возгорания в подкапотном пространстве снижается

Эффективной является и композитная защита. Такое устройство выполняется из углепластика, карбона, стекловолокна и других материалов. Несмотря на малый вес, композит обладает высокой прочностью. При установке защиты картера двигателя автовладельцы могут применить подобный автощит без ущерба для экстерьера транспортного средства.

Плюсы и минусы защиты картера

Использование автоброни имеет свои плюсы и минусы. К достоинствам можно отнести следующие:

• Поддон картера надёжно защищён – причем не только от повреждений, но и от грязи.
• Отсутствует шум из-под капота.

Какую защиту картера выбрать

Выбирать защиту картера двигателя стоит в соответствии с рекомендациями производителя. Стоит обращать внимание на:

• Толщину и вес пластины. При установке тяжелого листа на легкий автомобиль существует вероятность значительного снижения динамики.
• Производитель. Дорогостоящее изделие от известной фирмы имеет больший срок службы.
• Наличие отверстия с заглушкой — чтобы замена моторного масла была возможной. В процессе смены жидкости защиту вовсе не потребуется снимать.
• Способ крепления.

Также обязательно стоит учитывать дорожные и климатические условия.

Чтобы поставить защиту поддона, необходимо поднять машину на подъёмнике либо обойтись ямой или эстакадой. Если такой возможности нет, то лучше доверить работы по установке защиты картера специалистам. Для выполнения этой процедуры необходим опыт – велика вероятность, что автомобилист-любитель не только не справится, но и нанесёт автомобиль большой вред.

Источник: «SuperDvigatel»

Защита картера

Цена (р.):

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:
Все RSPROдажа Двигатель » Двигатели ВАЗ в сборе » Блоки цилиндров » Головки блока цилиндров (ГБЦ) » Коленвалы » Распредвалы 16V » Распредвалы 8V » Распредвалы Классика » Шкивы / звезды / шестерни » Шатуны облегченные » Поршни » Кольца поршневые » Клапана облегченные » Тарелки клапанов » Направляющие клапанов » Толкатели клапанов жесткие » Ремни ГРМ / ролики / натяжители цепи » Маховики облегченные » Прокладки » Буст-контроллеры » Шатуны стандартные и комплектующие » Подогрев тосола » Комплекты для ТО Впускная система » Спортивные ресиверы » Дроссельные заслонки спорт » Карбюраторы спорт » Воздушные фильтры инжекторные » Фильтры нулевого сопротивления карбюраторные » Кронштейн нулевого фильтра » Регулятор давления топлива » 4-х дроссельный впуск Выхлопная система » Комплекты выхлопной системы »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 (Классика) » Пауки (выпускной коллектор) » Вставки для замены катализатора » Резонаторы (приемные трубы) » Глушители »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) »» Иномарки » Комплектующие для установки » Насадки на глушитель » Виброкомпенсаторы (Гофра) Турбо раздел » Приводные компрессоры АвтоТурбоСервис » Интеркулеры » Турбины » Турбоколлектор КПП / Коробка передач » Главные пары » Спортивные ряды » Блокировки КПП » Усиленные полуоси / валы / привода » Сцепление » Сцепление металлокерамика » Карданчик кулисы КПП » Короткоходные кулисы » Раздаточная коробка и комплектующие Подвеска » Стойки и амортизаторы DEMFI » Стойки и амортизаторы SS20 » Стойки и амортизаторы АСТОН » Опоры стоек / усилители опор » Пружины » Проставки развала / шпильки колес » Шумоизоляторы и отбойники »» ВАЗ 2108-2115 »» ВАЗ 2110-2112 »» Лада Калина, Лада Гранта » Полиуретановые сайлентблоки и втулки » Комплектующие » Подшипники » Поворотные кулаки и комплектующие » Ступицы и комплектующие » Задний мост Рулевое управление » Электроусилители руля (ЭУР) » Комплектующие ЭУР » Гидроусилители руля » Рулевой промежуточный вал » Рулевая рейка » Комплектующие рулевой рейки Тормозная система » Гидравлический ручной тормоз » Вакуумные усилители тормозов / ГТЦ » Задние дисковые тормоза » Тормозные диски » Тормозные колодки » Комплектующие тормозной системы » Задние тормозные барабаны Растяжки / защита / упоры / усиление жесткости кузова » Растяжки » Опоры двигателя » Подрамники » Защита картера » Рычаги передней подвески » Рычаги задней подвески » Стабилизатор устойчивости » Поперечины » Усилители кузова » Упоры капота и багажника » Крабы / гитары » Реактивные штанги » Комплектующие Внешний вид/обвесы » Бампера передние »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Датсун »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Рено Дастер » Бампера задние »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Датсун »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Решетки радиатора »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-21099 »» ВАЗ 2113-2114 »» ВАЗ 2110-2112 »» Датсун »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Лада Ларгус »» Рено Дастер »» KIA »» Лада Нива (ВАЗ 2123), Шевроле Нива (ВАЗ 2123) » Решетки бампера нижние »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Калина »» Лада Ларгус »» Датсун » Кузовные детали »» Лада Приора »» Лада Гранта »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» Лада Нива 4х4 »» Лада Ларгус »» Шевроле Нива »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Реснички на фары »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2108-2109-21099 » Накладки на фонари » Боковые зеркала и стекла »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Шевроле Нива »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2115 »» ВАЗ 2110-2112 »» Лада Ларгус »» Датсун »» ВАЗ 2101-2105-2107 (Классика) » Накладки на зеркала »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4×4 »» Датсун »» ВАЗ 2108-2109; 2113-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» Шевроле Нива »» Ларгус, Дастер » Евроручки » Накладки на ручки » Сабли (планки номера) » Молдинги » Накладки на пороги внешние » Накладки кузова / бампера / Cross » Спойлера » Рамки ПТФ » Жабо » Плавники на крышу » Фаркопы » Защита порогов »» Лада Нива 4×4 »» Шевроле Нива »» Лада Иксрей » Навесная защита » Рейлинги и комплектующие » Дефлекторы » Автобоксы / автопалатки » Рамки на номера » Знаки и наклейки » Брызговики и подкрылки » Автостекла » Прочее для внешнего тюнинга » Материалы для установки » Шноркели Салон » Европанели и комплектующие » Обивки дверей »» Лада Приора »» Лада Калина »» Лада Гранта »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2109-2115 »» Лада Нива 4х4 »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Комплектующие обивок дверей » Обивка багажника и капота » Бесшумные замки ВАЗ » Центральная консоль » Коврики в салон »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива | Нива Тревел »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» УАЗ »» Renault »» Nissan »» Chevrolet »» Mitsubishi »» Mercedes »» Opel »» Peugeot »» Porsche »» Audi »» BMW »» Citroёn »» Daewoo »» Ford »» Hyundai »» Kia »» Volkswagen » Ковролин пола / багажника » Рули »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Муляжи подушек / подушки безопасности » Кожух руля » Подрулевые переключатели » Ручки КПП и ручника » Накладки на педали » Сидения, чехлы и комплектующие » Обогрев сидений » Подлокотники / подголовники » Выкидные и заводские ключи / чипы » Блоки управления / Кнопки » Ремни безопасности » Накладки на пороги » Уплотнители дверей | багажника | стекол »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) » Обивка потолка »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) »» Лада ОКА » Плафоны | подсветка салона » Солнцезащитные козырьки » Облицовки | обшивки | прочее для салона »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Лада Ларгус Полки, подиумы, короба » Лада Веста » Лада Приора » Лада Калина » Лада Гранта » Лада Ларгус » Шевроле Нива » ВАЗ 2110-2112 » ВАЗ 2113-2115 » ВАЗ 2108-21099 » ВАЗ 2105-2107, Нива 4х4 » Ford » Chevrolet » KIA » Hyundai » Разное (Mazda, Opel, Skoda, Renault, Daewoo) Автомобильная оптика » Стандартная оптика »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Датсун »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) » Фары передние тюнинг »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »»» Передние фары »»» Подфарники »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Задние фонари тюнинг »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2108-2109-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Противотуманные фары (ПТФ) »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» Иномарки »»» Renault (Рено) »»» Ford (Форд) »»» Volkswagen (Фольксваген) » Поворотники (повторители поворота) » Дневные ходовые огни » Ангельские глазки » Ксенон » Галогеновые лампы » Электрокорректоры фар » Комплектующие для установки » Светодиодные балки » Светодиодные лампы Электроника » Бортовые компьютеры » Электронные комбинации приборов » Стробоскопы » Блоки управления двигателем (ЭБУ) » Блоки управления двигателем для Е-газа » Радар-детекторы » Корректоры Е-газа ВАЗ, ГАЗ, УАЗ » Корректоры Е-газа Иномарки » Камеры заднего вида » Парктроники » Блоки управления подушкой безопасности » Реле, автосвет, прочее » Музыка Сигнализации и противоугонные системы » Автосигнализации » Блокираторы руля » Чехлы для брелков Тонировка / шторки / пленка для кузова » Съемная тонировка » Тонировочная пленка » Солнцезащитные шторки » Пленки для кузова » Тонировочный лак » Водоотталкивающая пленка Стандартные запчасти ВАЗ » Топливная система / бензобаки »» Баки топливные »» Бензонасосы и комплектующие »» Крышки и клапаны » Крышки двигателя » Уплотнители / утеплители / шумоизоляция » Стеклоподъемники » Шкивы коленвала » Толкатели гидравлические » Радиатор / система кондиционирования » Стартеры » Модули и катушки зажигания » Бачки омывателя » Высоковольтные провода » Водяные помпы » Датчики скорости » Жгуты проводов »» Жгуты проводов для ВАЗ 2101-2107 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2108-21099 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2113-2114 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2110-2112 »» Жгуты проводов для Lada Kalina 1/2 »» Жгуты проводов для Lada Priora »» Жгуты проводов для Lada 4х4 »» Жгуты проводов для Сhevrolet Niva »» Жгуты проводов для Lada Granta »» Жгуты проводов для Lada Largus »» Жгуты проводов для Lada Xray »» Жгуты проводов для Lada Vesta »» Жгуты проводов для UAZ Patriot » Генераторы и комплектующие » Фильтры » Шаровые опоры » Резисторы электронного вентилятора отопителя » Свечи зажигания » Электродвигатели отопителей » Буксировочные крюки » Замки зажигания » Щетки стеклоочистителя » Вентиляторы и комплектующие » Система смазки. Комплектующие » Маховики и комплектующие » Термостаты и комплектующие Аксессуары » Звуковые сигналы » USB зарядники » Компрессоры / Насосы » Комплектующие колес » Автоодеяла

Производитель:
ВсеMotorRing

Новинка:
Вседанет

Спецпредложение:
Вседанет

Результатов на странице: 5203550658095

Установка защиты картера в Калининграде

В Калининграде, как и во многих других российских городах, хорошее дорожное покрытие есть не везде ). А потому вопрос защиты масляного поддона картера двигателя от механических повреждений является весьма актуальным. Любая неровность, преграда, а порой и трамвайные рельсы на проезжей части могут стать поводом для очередного посещения СТО.

Чтобы уберечь транспортное средство от ненужных проблем, наши специалисты рекомендуют устанавливать на картер двигателя дополнительную защиту. Мы окажем профессиональную помощь в выборе защиты, раскроем секреты современных материалов и посоветуем проверенных производителей.

Сегодня услугу монтажа защиты картера предлагают покупателям новых авто некоторые калининградские автосалоны, однако стоимость самой покупки при этом существенно увеличивается. Тем, кто не желает переплачивать, мы рекомендуем заказать установку защиты в нашем автоцентре на Менделеева.

Зачем защищать мотор?

Обязательно установить «бронежилет» на двигатель нужно при эксплуатации автомобиля в особых условиях, а именно:

• При частой езде по грунтовым дорогам или частичному бездорожью;
• Перед поездкой по неровному занесенному снегом покрытию;
• В периоды межсезонья, сопровождающиеся частыми осадками – для защиты моторного отсека и других конструктивных элементов автомобиля от негативного воздействия влаги.

Практика показывает, что автомобили с установленной защитой живут дольше.

Каким должен быть качественный защитный поддон?

С целью сохранения оптимального показателя дорожного просвета рекомендуется выбирать защиту, расстояние от которой к картеру не превышает 25 мм. В противном случае при каждом наезде на препятствие риск повреждения картера будет существенно увеличиваться.

Особое внимание при выборе поддона рекомендуется обращать на показатели его жесткости и прочности – от этого зависит надежность защиты таких важных механизмов, как мотор и трансмиссия. Но и слишком громоздкой конструкция быть не должна (оптимальная масса защиты легковых автомобилей не превышает 10 кг, внедорожников – до 15 кг). В процессе создания подобных изделий современные производители ориентируются на нормативы нагрузок, при которых сохраняется расстояние между защитой и картером.

Таким образом, стандартными считаются следующие требования:

• Нагрузка на защиту легковых авто не должна превышать показатель, равный 10% от массы этого транспортного средства.
• Для автомобилей повышенной ходимости (кроссоверы, внедорожники) нормативный показатель нагрузки должен быть не более 15% веса.
• Используемая защита картера должна компенсировать возникающие в процессе езды нагрузки, сохраняя при этом свою целостность, форму, расположение.

Пластиковая или металлическая?

Размещенный под двигателем лист металла обеспечивает надежную защиту картера от выскакивающих из-под колес камней, а также предотвращает проникновение грязи в подкапотное пространство. Если вы заинтересованы только в последней функции, можете ограничиться пластиковой защитой (также называемой пыльником). К слову, подобное приспособление входит в базовые комплектации многих марок новых автомобилей.

В качестве достойной альтернативы металлическому поддону мы предлагаем рассмотреть прочную и легкую композитную защиту, выполненную из углепластика, стеклопластика, кевлара.

Секреты, тонкости и нюансы установки защиты картера

• В процессе установки защиты картера не пытайтесь прикрепить ее к ненадежной перекладине под радиатором. С целью достижения оптимальной прочности конструкции производите монтаж на силовые элементы авто: подрамник, лонжероны, швартовочные проушины, поперечную балку подвески.
• Количество и глубина ребер жесткости определяют прочность и сопротивляемость защиты к негативным внешним воздействиям. Оптимальным решением в этом случае может стать стальная защита, выполненная в индивидуальном штампе и снабженная глубоким рельефным рисунком, который в точности совпадает с расположением узлов моторного отсека.
• Для изготовления качественной защиты используется цельнолистовой материал, без каких-либо сварных швов и соединений. В противном случае добиться высоких показателей прочности будет очень непросто.
• Монтажно-крепежные элементы (кронштейны, лапки) также должны обладать достаточной жесткостью, поскольку они обеспечивают надежность фиксации защиты на кузове.
• Модель, предназначенная для навешивания на швартовочные проушины транспортного средства, устанавливается с помощью жесткой поперечной перекладины.
• Выяснить уровень жесткости защиты достаточно просто: необходимо наступить на разложенный по полу выгибом вверх лист. Под массой до 90 кг прогиб качественной жесткой защиты не превысит 25 см. более выраженный прогиб свидетельствует о том, что перед вами пыльник. В любом случае, модель не должна сломаться или потерять форму.
• Обязательным условием устанавливаемой защиты является наличие продольного профиля с направленным вниз прогибом вниз. Это обеспечивает изделию должную безопасность в случае дорожно-транспортного происшествия.

Закажите установку защиты картера в нашем автоцентре

Эта услуга предоставляет калининградским автовладельцам ряд очевидных преимуществ:

• Монтаж качественного, прочного и жесткого поддона картера в сжатые сроки по приемлемой цене;
• Предотвращение перегрева важных механических узлов за счет сохранения естественного обдува;
• Сохранение простоты обслуживания транспортного средства благодаря открытым сливным пробкам картера;
• Выдержка оптимального размера дорожного просвета;
• По-совести к выполнению заказа любой сложности.

Оцените качество описания услуги, оформления страницы

Средняя оценка страницы 4.51 на основании 35 голосов.

Какая защита двигателя лучше: материал, производители, установка

Конструкция современных авто – в целом, надежная. Однако и она не лишена уязвимых узлов, среди которых – картер двигателя и элементы КПП. Чтобы обезопасить их, необходимо установить защиту двигателя.

 

Что такое защита картера двигателя?

Защита ДВС (двигатель внутреннего сгорания) автомобиля представляет собой пластину. Она крепится к днищу машины. Устанавливать ее нужно в таких случаях:

• при езде по плохим дорогам с нестабильным качеством полотна;
• зимой, в регионах со сложным климатом, пластина защитит картер и нижнюю часть КПП от ударов о глыбы льда и прессованного снега;
• при езде по дорогам с ярко выраженной колеей;
• при частых наездах в трещины асфальта и глубокие ямы с острыми краями;
• во время парковки авто с заездом на бордюры;
• при регулярной эксплуатации машины по дорогам с высоким уровнем воды, с песком и гравием;
• во время частых путешествий за город и поездок по незнакомым дорогам.

Дороги Украины – это головная боль автомобилистов и это подтверждает статистика: в среднем за 1 месяц активной эксплуатации авто, водитель совершает от 3-х до 5-ти наездов на препятствия. В большинстве случаев это сопровождается ударами днища авто. Как результат – примерно каждый 10-й удар приводит к необходимости проведения дорогостоящего ремонта.

Еще одно подтверждение острой необходимости монтажа защиты двигателя – статистика, составленная Департаментом патрульной полиции. В ней указано, что только за первое полугодие 2019 года произошло официально зарегистрированных 459 ДТП, совершенных из-за:

• неудовлетворительного состояния дорог;
• неудовлетворительного состояния улиц;
• по вине владельцев улично-дорожной сети.

Защита двигателя станет надежным спутником водителя и его автомобиля. Монтаж продлит сроки эксплуатации двигателя и КПП, сохранив деньги, которые пришлось бы потратить на ремонт. И все это – при единоразовой установке.

Для примера, стоимость работ и замены поддона для Kia Optima LX 2015 г.в. (2,4 бензин): масляной поддон — 2200 грн, масло — 1450 грн, фильтр — 180, работа за все — 850, плюс остался без машины на время ремонта. 

Купить защиту двигателя (укажи параметры авто: марку, модель, год выпуска, кузов)

 

Чем отличается защита двигателя от защиты картера?

Защита картера и защита двигателя – это один и тот же кузовной элемент автомобиля, который закрывает двигатель снизу вместе с его картером. Некоторые защиты днища могут прикрывать сцепление, коробку передач, радиатор.

Также производят защиты для раздатки, заднего моста, и других узлов и агрегатов автомобиля, все необходимое для комплексной защиты двигателя. Но это все зависит от конструкционных особенностей автомобиля. 

Что дает установка защиты двигателя?

Защита мотора и КПП помогает в решении множества важных задач. К ним относится:

• сохранение двигателя, редуктора, раздатки, КПП, радиатора, топливного бака и других элементов машины от механических повреждений. Это особенно важно во время езды по плохим дорогам;
• защита агрегатов от воздействия гравия, песка, и влаги. Последние, как известно, провоцируют коррозию и постепенное разрушение металла;
• предотвращение попадания в моторный отсек и детали КПП мелкого мусора, воды и грязи. Благодаря этому водитель получает возможность сэкономить на мойке и обслуживание авто;
• поддержание стабильного температурного режима узлов, подверженных повышенной нагрузке. Благодаря этому они медленнее изнашиваются, а внутри них сохраняется чистота. Все это сводит риск перегрева агрегатов к минимуму;
• сохранение КПД (коэффициент полезного действия) и высокой производительности независимо от внешних факторов. Это особенно важно во время езды по бездорожью.

Установленная пластина защитит масляный поддон от пробоя, потери моторного масла, заклинивания двигателя. А в результате дорогостоящий ремонта или полная замена поддона.

Из какого материала делают защиту двигателя?

При выборе защиты обращайте внимание на материал. На украинском рынке встречаются такие виды:

• металлические – могут производиться из алюминия и нержавеющей стали. Оба варианта популярны. Такие аксессуары не подвержены коррозии, прочные. Преимущество защиты из нержавеющей стали и алюминия заключается в том, что ее можно выпрямить в случае деформации или заварить при пробое;

• пластиковые – дешевые и легкие, это главное преимущество. Среди минусов — хрупкость, сразу же ломаются при контакте с твердым препятствием, их нельзя отремонтировать. В народе пластиковую защиту называют “пыльником”, может защитить только от пыли;

• композитные – к этим материалам относится карбон и стеклопластик. Композитная защита обладает высокой прочностью, стойкостью к коррозии и деформации, а также малым весом. К недостаткам этих пластин стоит отнести довольно высокую стоимость.

Аксессуары из разных материалов отличаются между собой по весу. В среднем металлическая пластина весит примерно 7–15 кг. Установка защиты не приведет к нарушению осевой развесовки, под которую отрегулированы все управляющие системы машины.

Еще один важный фактор – это шум, который может возникнуть после монтажа защиты. Чтобы избежать этого, лучше выбирать аксессуары производства проверенных брендов. В их конструкции предусмотрены резиновые накладки, которые препятствует появлению лишних звуков во время езды.

 

Как изготавливают стальную защиту двигателя?

Пластины производятся на заводах с автоматизированными станками. Каждая деталь выпускается для определенной модели авто. При этом учитываются особенности днища машины, наличие и места углублений, технологические отверстия, места расположения двигателя, элементов трансмиссии. 

• На этапе разработки, лазером сканируют дно машины, сохраняя всю геометрию узлов и агрегатов автомобиля. 

• Далее при помощи лазерной резки, листу стали (горячекатаной или холоднокатаной) придают форму.

Суть процесса производства горячекатаной и холоднокатаной стали одна и та же. Основная разница в выборе температур. Горячекатаный способ подразумевает предварительный нагрев стального листа до температуры 920 градусов по Цельсию. Холоднокатаный прокат выполняется при комнатных температурах на заготовке горячего деформирования (горячекатаного листа). 

Лист холодной катки проходит дополнительный этап обработки, поэтому его стоимость дороже. Толщина листа равномерная, а поверхность гладкая без окалин. 

• Отправляют лист на гибочный пресс, глубокая штамповка обеспечивает жесткость конструкции. 

• Перед покраской деталь проходит несколько этапов предварительной подготовки поверхности.

• Наносят порошковое покрытие, обеспечивая высокие антикоррозийные свойства детали.

• Готовая продукция маркируется и упаковывается.

 

Лучшие производители защиты двигателя

Популярностью и доверием автомобилистов пользуются украинские производители защиты.

Защита двигателя Кольчуга

Эта компания выпускает защиту двигателя высочайшего качества. На рынке представлены 2 серии, отличаются между собой защитным покрытием. Каждая линейка включает аксессуары с повышенной защитой от механического воздействия и коррозии. 

Первая серия – ZipoFlex. В нее входят пластины, внутренняя и внешняя сторона которых покрыта цинком. При этом внешняя сторона дополнительно обработана краской и лаком. Защита двигателя Кольчуга ZipoFlex производится из 2-миллиметровой стали. Защита Premium Series имеет увеличенные сроки эксплуатации и лучшую упаковкой для более безопасной транспортировки.

Защита двигателя марки Кольчуга ZipoFlex помогает улучшить аэродинамику автомобиля. Она выделяется плавными обтекаемыми формами, полностью повторяющими днище машины. По результатам исследований, проведенных в аэродинамической трубе, было доказано, что 30 % сопротивления авто воздуху приходится именно на днище машины. Установка защиты Кольчуга ZipoFlex позволяет снизить этот показатель минимум в три раза. Это положительно сказывается на расходе потребляемого машиной топлива, особенно, при езде на высоких скоростях.

На всю линейку пластин ZipoFlex производитель дает 12-месячную гарантию при условии правильной эксплуатации. Гарантия против ржавчины составляет 36 месяцев.

Защита двигателя Кольчуга выделятся рядом существенных преимуществ:

• экологичность – 100 % комплектующих пластин могут поддаваться вторичной переработке. При производстве используется минимум материалов;
• высокая точность монтажа – во время разработки защиты учитываются малейшие конструктивные особенности авто, в том числе: двигатель , КПП, привод, тех отверстия;
• эффективная защита от подделок – на пластинах предусмотрен механически выбитый артикул продукции и наклейка-голограмма с логотипом бренда. Пластины компании Кольчуга упакованы в фирменную пузырчатую пленку, специальный «бампер» из пенопласта и фирменный скотч;
• наличие инструкции по установке и всех необходимых для монтажа крепежей. Благодаря этому установка аксессуаров займет от 20 до 60 минут;
• международная сертификация ISO 90е01, ISO/ITS  16949, ISO/TS 16949.

Вторая линейка пластин – Кольчуга Standart. Ее тоже делают из 2-миллиметровой металлической пластины, с двух сторон покрытой антикоррозийной порошково-полимерной краской. Гарантия составляет 12 месяцев (при условии правильной эксплуатации) и 6 месяцев – на защиту от коррозии.

К преимуществам серии Standart относится:

• 100% совместимость с машиной;
• наличие инструкции по установке;
• лучшее соотношение цены и технологичности.

Огромную роль в успехе линеек ZipoFlex и Standart сыграли фирменные технологии, которые активно использует бренд Кольчуга:

• TakE-OFF – пластина не машет смещению двигателю в случае ДТП. Вместо стремительного сдвига в кабину ДВС опускается вниз. Это существенно повышает шансы сохранить двигатель целым и невредимым в случае лобового столкновения с другим авто;
• OFF-Energy® – в конструкции балки предусмотрены специальные энергопоглощающие зоны. Они распределяют энергию во время удара;
• BloW-OFF® – дополнительные отверстия, предотвращающие перегрев мотора. Они обеспечивают непрерывную вентиляцию моторного отсека, что очень важно при длительной езде в жаркую погоду;
• BOunCE® – в листе металла предусмотрены глубокие канавки, повышающие гибкость и прочность пластин;
• Quick WittED – эта технология позволяет не демонтировать всю защиту для проведения регламентного ТО. Все нужные «окна» уже предусмотрены в конструкции пластины. Водителю достаточно лишь установить машину на яму или подъемник, отвернуть крышки сливных отверстий и заменить жидкость.

Кроме того, производитель предусмотрел наличие амортизаторов в креплениях. Есть дополнительная боковая защита и ребра жесткости, они повышают устойчивость во время удара о препятствие.

Купить защиту двигателя Кольчуга (укажи параметры авто: марку, модель, год выпуска, кузов)

Защита двигателя Титан

Еще один популярный производитель пластин для защиты картера и КПП. На украинском рынке представлены 2 линейки, толщиной 2 и 2,5 мм. Производятся в Украине с использованием немецкого оборудования. К преимуществам этих пластин относится:

• изготовление из цельного металлического листа, усиленного ребрами жесткости. Конструкция обладает необходимой прочностью при сравнительно малом весе;
• обработка двумя слоями порошково-полимерной краски итальянского производства;
• наличие всего необходимого крепежа в комплекте защиты. При этом все крепления обработаны цинком, хромом или порошковой краской для их защиты от коррозии;
• простота в установке – монтаж пластин производится в штатные отверстия.

Защита двигателя Титан для легковых авто (2 мм) отличается лучшим соотношением цены и качества. Самая низкая стоимость пластин Титан 2 мм – в интернет-магазине AUTOMARKET.

Вторая линейка пластин изготавливается из стали, толщиной 2,5 мм. Она ненамного тяжелее аксессуаров серии 2 мм. 2,5-миллиметровые пластины рекомендуют устанавливать на микроавтобусы и внедорожники. В список преимуществ этой серии входит:

• наличие антивибрационных проставок из полиуретана;
• отверстия в пластинах, необходимые для замены масла и масляного фильтра. Дополнительные отверстия служат для более эффективной вентиляции моторного отсека;
• оптимальный выбор для внедорожников и микроавтобусов.

Недостаток защиты двигателя Титан – необходимость ждать изготовления пластин.

Защита двигателя Автопристій 

Автопристрій — это стальная защита толщиной 2 мм, которая изготавливается методом горячей катки. Такая толщина это оптимальное соотношение, при котором сохраняется в допустимой норме вес и баланс уровня защиты. Защита двигателя покрыта порошковой краской, что дополнительно защищает от ржавчины и негативного воздействия окружающей среды. 

В зависимости от модели машины, на пластине могут быть дополнительные ребра жесткости. о конструкция изделия технологически проще, чем у конкурентов — это один из факторов, который влияет на невысокую цену.

 

Что нужно знать при покупке защиты двигателя?

Каждая пластина производится строго под определенный автомобиль. Чтобы не возникло трудностей при дальнейшей установке, при заказе важно знать следующую информацию:

• марку и модель авто;
• год выпуска машины;
• объем и тип двигателя.

В некоторых случаях важную роль может сыграть версия кузова. Она может быть рестайлинговой или дорестайлинговой. При их разработке определенные производители вносят изменения в конструкцию днища, что может повлиять на установку пластин.

 

От чего зависит стоимость защиты двигателя и КПП?

Цена на защиту картера зависит от нескольких факторов. Первый – материал. Самыми дешевыми считаются аксессуары из пластика. Немного дороже – из нержавеющей стали, алюминия и композитных материалов.

Второй важный фактор – это автомобиль, для которого предназначена пластина. В большинстве случаев, чем сложнее конструкция днища машины и чем больше в ней отверстий, тем выше будет стоимость защиты двигателя.

Третий фактор – это бренд. Аксессуары производства известных компаний стоят дороже. Однако это компенсируется длительными сроками эксплуатации и надежностью таких пластин. В итоге водитель неплохо экономит, ведь купив качественную пластину однажды, ее не придется менять каждые 2–3 года или тратится на дорогостоящий ремонт масляного поддона. 

 

Что входит в комплект защиты двигателя?

Пластины производства известных брендов поставляются в продажу вместе со всем необходимым для их монтажа. Комплект состоит из:

• самой пластины;
• крепежей с амортизаторами или без;
• инструкции по установке;
• гарантийного талона;
• упаковки.

Упаковка для транспортировки зависит от физических габаритов самой защиты. Как правило, она на несколько квадратных сантиметров больше пластины. В любом случае, вы сможете поместить упакованную пластину в багажник.

Мнение эксперта AUTOMARKET: При выборе защиты картера важно убедиться в том, что крепежи из комплекта покрыты специальным антикоррозийным средством. Если его нет, значит, потребуется обработать их самостоятельно.

 

Как крепится защита двигателя? 

Установить пластину на днище авто можно и своими руками. Монтаж защиты картера имеет свои особенности:

• для монтажа аксессуара потребуется наличие ямы или подъемника. Вы должны иметь свободный доступом к днищу;

• перед вкручиванием крепежи нужно смазать консервирующей смазкой. Она защитит крепления от коррозии, которая, как известно, образуется именно в местах фиксации защиты;

• непосредственно установка пластины начинается с разборки ее на отдельные элементы (если сам аксессуар не монолитный). В некоторых случаях требуется предварительный монтаж балки защиты картера. После этого производится установка передней и задней части пластины. В конце крепится ее средняя часть;

• монтаж осуществляется с учетом расположения резиновых прокладок, поглощающих вибрацию;

• затягивать крепежи до конца можно только тогда, когда пластина прилегает к соответствующим элементам днища машины;

Процесс установки защиты двигателя нельзя назвать сложным. Для этого не нужно специализированное оборудование, достаточно иметь под руками гаечные ключи и отвертки.

Как установить защита двигателя Кольчуга на Ford Focus:

В случае если автомобилист не уверен в своих силах, он отправляется к специалистам на СТО. Но, как показывает практика общения наших менеджеров с клиентами и работниками СТО, многие не знаю какой стороной и как правильно должна фиксироваться защита картера двигателя. В результате, говорят, что деталь не стает на штатные места и предлагают сверлить. 

Внимание: не соглашайтесь на дополнительные сверления кузова, если производитель защиты утверждает, что деталь стает на штатные места. Изучите инструкции, перейдите на сайт производителя, позвоните и уточните информацию у менеджеров магазина. 

Сколько стоит установка на СТО?

Средняя стоимость такой услуги в Украине составляет от 200 до 500 грн. Время, необходимое на установку в автомастерской – от 20 до 40 минут. Все зависит от модели машины, особенностей конструкции, на малолитражную легковую — это 20 минут, на внедорожник — 30-40 мин. 

Мнение эксперта AUTOMARKET: При установке пластины своими руками важно, чтобы в распоряжении автолюбителя была дополнительная пара рук. Можно попросить помощи друга или знакомого. Закрепить аксессуар одному и одновременно придерживать другие его части, проблематично.

 

Как заказать защиту двигателя на AUTOMARKET?

Покупка защиты двигателя в интернет-магазине AUTOMARKET позволяет автомобилистам сэкономить свое время и деньги. Чтобы подобрать пластину, необходимо:

1. Навести на раздел «Аксессуары и тюнинг», Подбор по авто: Защита двигателя

Указать информацию об авто: марку, модель, год выпуска и тип кузова автомобиля;

2. Выберите марку авто, например Skoda

Далее, модель машины, например Fabia

Год выпуска машины, например 2014

Тип кузова, в нашем случае хэтчбек 5 дверей

Выбирайте среди вариантов на ваше авто, оформляйте заказ, нажав на кнопку «Купить».

Если вы не уверены в своем выборе, вы всегда можете воспользоваться советом нашего менеджера. Для этого достаточно связаться с ним в диалоговом окне, всплывающем в правой нижней части экрана или позвонить по телефону.

Мнение эксперта AUTOMARKET: При выборе защиты двигателя каждый фактор, от материала до производителя аксессуара, играет важную роль. Хорошим помощником станут отзывы предыдущих покупателей. В них можно найти информацию о том, как комплектуется аксессуар, подходит ли он для той, или иной модели авто, а также о сроках его эксплуатации.

С пожеланиями хорошей дороги, AUTOMARKET — удобно для автомобилиста

Защита картера двигателя: характеристика и основные виды

Как правильно выбрать защиту картера двигателя? Защита картера представляет собой надежное устройство, способное защитить узлы силового агрегата от различного рода механических повреждений. Данная защита монтируется на днище «железного коня» непосредственно под двигателем. 

Что дает защита картера?

Помимо защитных свойств двигателя от повреждений, она зачастую служит в качестве противоугонного устройства, затрудняя доступ к электропроводке. Порой злоумышленники бокорезами перекусывают провод, идущий с аккумулятора на сигнализацию, а также электрооборудование. Если на двигателе автомобиля установлена защита картера, то сделать вышеупомянутую процедуру несколько сложнее. 

Защита не влияет на перегрев мотора. Когда автомобиль в движении, воздух через радиатор охлаждает двигатель. Она окажется весьма полезным устройством в зимний период, поскольку с ней силовой агрегат остывает немного медленней, нежели без неё. Чтобы во время движения данная защита меньше издавала шума, на нее дополнительно наклеивают шумоизоляционный материал.

В защите картера предусмотрены необходимые отверстия для замены масла, которые оснащены специальными заглушками из пластмассы. И для этой манипуляции владельцу автомобиля (или автомастеру) не нужно снимать защиту. К тому же сегодня существуют защитные изделия, в которых уже реализован специальный люк для замены масляного фильтра без процедуры снятия защиты, что позволит сэкономить денежные средства на ее снятие/крепеже.  

Защиту картера двигателя просто установить. Для этого не нужно в дне автомобиля сверлить дополнительные отверстия, поскольку в основном она крепится на штатных крепежах. Они выступают в качестве вспомогательного бонуса при неактивной (пассивной) безопасности. При выборе и покупке защиты обязательно уточните, каким методом она крепится, с целью избежать каких-либо трудностей при последующей её установке. 

Выбираем «правильную» защиту картера двигателя 

На сегодняшний день разделяют две основных разновидности защиты картера: металлические и композитные.

Первая разновидность, то есть металлическая защита картера, в свою очередь, делятся на три подвида: стальные, выполненные из нержавеющего металла и из алюминиевого сплава. Стальные — изготовлены из обычного листового металла и является самым дешёвым изделием. Нержавеющая защита картера по характеристикам и функциям имеет большую схожесть с алюминиевой. Однако из-за эффектного внешнего вида, цена такого товара несколько выше последнего. Алюминиевая защита двигателя – отличается повышенной прочностью и жёсткостью, но стоит дороже, чем из стали.

Вторая разновидность, то есть защита картера из композитных материалов на автомобильном рынке появились относительно недавно, но уже является востребованным товаром. Под понятие «композитные» можно смело отнести такие виды искусственных материалов, как кевлар, карбон либо стеклопластик. Но устанавливать аналогичную защиту двигателя на обычный гражданский автотранспорт не имеет обоснованного смысла – чересчур дорого и не практично. Другое дело, применение композитного кожуха защиты двигателя на специальных спортивных карах, участвующих в профессиональных гонках. 

Основные достоинства композитной защиты картера по отношению к металлическим: 

1. Не меняет величину клиренса и имеет малый вес.

2. При той же толщине — повышенная жесткость и прочность.

3. За счет волокнистой структуры имеет шумопоглощающие свойства.

4. Не подвержена ржавлению, а также воздействию излишней влаги.

5. При столкновении не влияет на меры безопасности и прочие. 

При выборе защиты картера двигателя в первую очередь необходимо обращать внимание на жёсткость изделия. Если материал обладает недостаточной жёсткостью и прочностью, при незначительном механическом воздействии она будет изгибаться и деформироваться. Подобная защита мало эффективна, значит, нет никакой разницы – установлена она или отсутствует.

Наш интернет магазин предлагает защиты картера двигателя для большинства модификаций авто от различных производителей, которые при необходимости вы всегда можете купить на нашем сайте АвтоСтандарт33.рф. Ниже в таблице представлены защиты картера от производителя АВТОБРОНЯ для наиболее популярных моделей автомобилей.

Фирма	Артикул	Наименование	Применимость
АвтоБРОНЯ	111. 02343.1	Защита картера	Hyundai Solaris 2011->, KIA Rio III NEW 2011->
АвтоБРОНЯ	111.01850.1	Защита картера	Ford Focus II/III, Kuga, C-MAX
АвтоБРОНЯ	111.02350.1	Защита картера	Hyundai i30 2012->, KIA Cerato 2013->, KIA Ceed 2012->
АвтоБРОНЯ	111.04037.1	Защита картера	Mitsubishi ASX, Lancer X, Outlander XL / Peugeot 4007, 4008
АвтоБРОНЯ	111.05842.1	Защита картера	Audi A1 2010->, Skoda Fabia 2007->, Volkswagen Polo 2005->
АвтоБРОНЯ	111.03817.1	Защита картера	Mazda 3 2013->, Mazda 6 2012->, Mazda CX-5 2011->
АвтоБРОНЯ	111. 01004.3	Защита картера	Chevrolet Lacetti 1.4, 1.6, 1.8, 2004-2013
АвтоБРОНЯ	111.04111.1	Защита картера	Nissan X-trail 2007->, Qashqai 2007->, Renault Koleos 2007->
АвтоБРОНЯ	111.05501.5	Защита картера	Suzuki Grand Vitara II 2005->
АвтоБРОНЯ	111.05709.1	Защита картера	Toyota RAV 4 III, Rav 4 IV

 

DRAG SPECIALTIES Сапун из нержавеющей стали для комплекта сапуна картера с двойным плетеным шлангом 93-17

• Дом
• DRAG SPECIALTIES Сапун из нержавеющей стали для комплекта сапуна картера большого двойного плетеного шланга 93-17

83,95 долларов США

• Номер детали тяги: DS289118
• Номер производителя:
• Выходная сторона сборки достаточно длинная, чтобы. ..

Титул * Сапун из нержавеющей стали для Big Twin 93-17

Сапун из нержавеющей стали для / 93-17 Big Twin

Количество

Аренда всего за $ /неделя

Промежуточный итог: 83,95 долларов США

долларов США

Количество должно быть 1 или более

Добавление товара в корзину

• Описание
• Перевозки
• возвращается
• Часто задаваемые вопросы

Описание

• Каталожный номер: DS289118
• Номер производителя:
• Длина выпускной стороны узла достаточна для прокладки шланга и установки фильтра сапуна в незаметном месте
• Этот комплект представляет собой наилучшую альтернативу черным резиновым шлангам при монтаже системы вентиляции картера
• Включает 3/8-дюймовый шланг в оплетке из нержавеющей стали, обжатый хромированными фитингами типа «банджо»
• Включает фильтр сапуна (с монтажной шпилькой), крепеж и инструкции
• Воздушный фильтр и опорный кронштейн карбюратора приобретаются отдельно
• Не рекомендуется для стандартных приложений. Убедитесь, что плетеный шнур ни с чем не соприкасается (например, с бензобаком, карбюратором или проводкой), так как это может привести к повреждению.

• Название продукта: Комплект сапуна
• Цвет/отделка: Натуральный
• Отделка: Натуральная
• Материал: Нержавеющая сталь
• Единицы: Комплект
• Стиль езды: Улица

1995-2000	Харлей-Дэвидсон	Кабриолет Dyna FXDS-CONV
2008-2017	Харлей-Дэвидсон	Толстяк Боб FXDF
1993-2005	Харлей-Дэвидсон	Лоурайдер FXDL
2006-2017	Харлей-Дэвидсон	Улица Боба FXDB
1995-2005	Харлей-Дэвидсон	Супер скольжение FXD
2004-2010	Харлей-Дэвидсон	Super Glide EFI FXDI
2007-2014	Харлей-Дэвидсон	Super Glide Custom EFI FXDCI
1999-2005	Харлей-Дэвидсон	Super Glide Sport FXDX
2012-2016	Харлей-Дэвидсон	Обратное переключение FLD
1993-2005	Харлей-Дэвидсон	Широкое скольжение FXDWG
2004-2008, 2010-2017	Харлей-Дэвидсон	Широкое скольжение EFI FXDWGI
1993-2005	Харлей-Дэвидсон	Электра Глайд Классик FLHTC
1996-2013	Харлей-Дэвидсон	Electra Glide Classic EFI FLHTCI
1995-2006	Харлей-Дэвидсон	Стандартное скольжение Electra FLHT
2003-2008	Харлей-Дэвидсон	Electra Glide Standard EFI FLHTI
1999-2016	Харлей-Дэвидсон	Electra Glide Ultra Classic EFI FLHTCUI
2004-2009, 2014-2017	Харлей-Дэвидсон	Лоурайдер EFI FXDL
2004-2005	Харлей-Дэвидсон	Super Glide Sport EFI FXDXI
2001-2003	Харлей-Дэвидсон	Super Glide T-Sport FXDXT
2004	Харлей-Дэвидсон	Screamin’ Eagle Electra Glide FLHTCSE
1993-1997	Харлей-Дэвидсон	Electra Glide Ultra Classic FLHTCU
2010	Харлей-Дэвидсон	CVO Electra Glide Ultra Classic FLHTCUSE5
2011	Харлей-Дэвидсон	CVO Electra Glide Ultra Classic FLHTCUSE6
2008	Харлей-Дэвидсон	Screamin’ Eagle Electra Glide Ultra Classic FLHTCUSE3
2006	Харлей-Дэвидсон	Screamin’ Eagle Electra Glide Ultra Classic FLHTCUSE
2010-2016	Харлей-Дэвидсон	Электра Глайд Ультра Лимитед FLHTK
2015-2016	Харлей-Дэвидсон	Механизм свободного хода FLRT
2000	Харлей-Дэвидсон	ФСР 4
2006	Харлей-Дэвидсон	Софтейл Наследие FLST
1993-2006	Харлей-Дэвидсон	Softail Heritage Classic FLSTC
2001-2015	Харлей-Дэвидсон	Softail Heritage Classic EFI FLSTCI
1993-1994	Харлей-Дэвидсон	Лоу Райдер Custom FXLR
1998-2002	Харлей-Дэвидсон	Дорожный скольжение FLTR
1998-2008	Харлей-Дэвидсон	Road Glide EFI FLTR
2011-2013, 2016	Харлей-Дэвидсон	Road Glide Ультра FLTRU
1994-2006	Харлей-Дэвидсон	Король дорог FLHR
2007	Харлей-Дэвидсон	Screamin’ Eagle Electra Glide Ultra Classic FLHTCUSE2
2015-2016	Харлей-Дэвидсон	Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL
1999	Харлей-Дэвидсон	ФСР 3
1994-1996	Харлей-Дэвидсон	Softail Heritage Special FLSTN
2001-2003	Харлей-Дэвидсон	Softail Heritage Springer EFI FLSTSI
1993	Харлей-Дэвидсон	Кабриолет Low Rider FXRS-CONV
2016-2017	Харлей-Дэвидсон	Лоурайдер S FXDLS
2010-2013, 2015-2016	Харлей-Дэвидсон	Road Glide Custom FLTRX
2015-2016	Харлей-Дэвидсон	Специальное дорожное скольжение FLTRXS
2002	Харлей-Дэвидсон	Широкое скольжение FXDWG3
1993	Харлей-Дэвидсон	Электра Глайд Спорт FLHS
2009	Харлей-Дэвидсон	CVO Electra Glide Ultra Classic FLHTCUSE4
2012	Харлей-Дэвидсон	CVO Electra Glide Ultra Classic FLHTCUSE7
2015-2016	Харлей-Дэвидсон	Electra Glide Ultra Classic Low FLHTCUL
2006	Харлей-Дэвидсон	Софтейл Наследие EFI FLSTI
1993	Харлей-Дэвидсон	Софтейл Ностальгия FLSTN
2000-2003	Харлей-Дэвидсон	Softail Heritage Springer FLSTS
2001	Харлей-Дэвидсон	Широкое скольжение FXDWG2
2013	Харлей-Дэвидсон	CVO Electra Glide Ultra Classic FLHTCUSE8
1999	Харлей-Дэвидсон	ФСР 2
1993	Харлей-Дэвидсон	Low Rider Sport FXRS-SP
2013	Харлей-Дэвидсон	CVO Road Glide Custom FLTRXSE2
2000	Харлей-Дэвидсон	Screamin’ Eagle Road Glide FLTRSE-I
2001	Харлей-Дэвидсон	Screamin’ Eagle Road Glide FLTRSE-I2
1999-2016	Харлей-Дэвидсон	Король дорог EFI FLHR
1998-2013	Харлей-Дэвидсон	Road King Classic EFI FLHRC
2004-2007	Харлей-Дэвидсон	Road King Custom EFI FLHRS
2002	Харлей-Дэвидсон	Screamin ‘Eagle Road King FLHRSE-I
2008-2011	Харлей-Дэвидсон	Поперечные кости Softail FLSTSB
1993-1999	Харлей-Дэвидсон	Софтейл Кастом FXSTC
2007-2010	Харлей-Дэвидсон	Софтейл Кастом EFI FXSTC
2000-2006	Харлей-Дэвидсон	Софтейл Двойка FXSTD
2001-2007	Харлей-Дэвидсон	Софтейл Двойка EFI FXSTDI
2003	Харлей-Дэвидсон	Кричащий орел Двойка FXSTDSE
1993-2006	Харлей-Дэвидсон	Софтейл Fat Boy FLSTF
2002-2015	Харлей-Дэвидсон	Софтейл Fat Boy EFI FLSTFI
2010-2015	Харлей-Дэвидсон	Толстяк Ло FLTFB
2000-2006	Харлей-Дэвидсон	Ночной поезд Softail FXSTB
2001-2009	Харлей-Дэвидсон	Ночной поезд Softail EFI FXSTBI
2012-2015	Харлей-Дэвидсон	Софтейл Тонкий FLS
2000-2006	Харлей-Дэвидсон	Пружина Softail FXSTS
2001-2006	Харлей-Дэвидсон	Пружина Softail EFI FXSTSI
2013-2015	Харлей-Дэвидсон	Прорыв FXSB
2007-2015	Харлей-Дэвидсон	Софтейл Делюкс EFI FLSTNI
2008-2009	Харлей-Дэвидсон	Рокер Softail FXCW
1995-1997	Харлей-Дэвидсон	Софтейл Bad Boy FXSTSB
2007	Харлей-Дэвидсон	Softail Springer Classic EFI FLSTCI
2000-2006	Харлей-Дэвидсон	Софтейл Стандартный FXST
2006-2008, 2012-2016	Харлей-Дэвидсон	Street Glide EFI FLHX
2014-2016	Харлей-Дэвидсон	Street Glide Special FLHXS
1993-1995	Харлей-Дэвидсон	Tour Glide Ultra Classic FLTCU
2012-2016	Харлей-Дэвидсон	Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG
2001-2007	Харлей-Дэвидсон	Софтейл Стандарт EFI FXSTI
2006	Харлей-Дэвидсон	Street Glide FLHX
1993-1994	Харлей-Дэвидсон	Super Glide FXR
2004-2006	Харлей-Дэвидсон	Road King Custom FLHRS
2012-2013	Харлей-Дэвидсон	Блэклайн FXS
2013	Харлей-Дэвидсон	Прорыв CVO FXSBSE
2006	Харлей-Дэвидсон	Кричащий орел Толстяк FLSTFSE2
2008-2011	Харлей-Дэвидсон	Softail Rocker C FXCWC
1996	Харлей-Дэвидсон	Tour Glide Ultra Classic EFI FLTCU
2007	Харлей-Дэвидсон	Screamin ‘Eagle Road King FLHRSE3
2008	Харлей-Дэвидсон	Screamin ‘Eagle Road King FLHRSE4
2003	Харлей-Дэвидсон	Screamin ‘Eagle Road King FLHRSE-I2
2004	Харлей-Дэвидсон	Кричащий орел Двойка FXSTDSE2
2005	Харлей-Дэвидсон	Кричащий орел Fat Boy FLSTFSE

Читать далее

Читать меньше

Перевозки

Заказы обычно отправляются в течение 1-2 рабочих дней.

Политика доставки

Обычно мы отправляем в тот же день. Если купленный товар недоступен, мы сообщим вам о задержке. Для обработки некоторых предметов индивидуального заказа, таких как Gigacycle Front end, Suspension, Saddlemen, Thunderheader, FAB28 или Plex Audio, потребуется время, мы сообщим вам о текущем времени выполнения заказа. После отправки ваш товар должен быть доставлен вам в течение 1-5 дней по стране, 2-4 недели по миру.

возвращается

Политика возврата

Наша политика действует 30 дней. Если с момента покупки прошло 30 дней, к сожалению, мы не можем предложить вам возврат или обмен. Чтобы иметь право на возврат, ваш товар должен быть неиспользованным и в том же состоянии, в котором вы его получили. Он также должен быть в оригинальной упаковке.

Возврат (если применимо)

После получения и проверки вашего возврата мы отправим вам электронное письмо, чтобы уведомить вас о том, что мы получили ваш возвращенный товар. Мы также уведомим вас об одобрении или отклонении вашего возмещения. Если вы одобрены, ваш возврат будет обработан, и кредит будет автоматически применен к вашей кредитной карте или исходному способу оплаты в течение определенного количества дней.

Обмен (если применимо)

Мы заменяем товары только в случае их дефекта или повреждения. Если вам нужно обменять его на такой же товар, отправьте нам электронное письмо по адресу [email protected] и отправьте товар по адресу: 2275 N Wilson Way, Stockton CA 95205, США.

Доставка

Чтобы вернуть товар, отправьте его по почте по адресу: 2275 N Wilson Way, Stockton CA 95205, США. Вы будете нести ответственность за оплату ваших собственных расходов по доставке для возврата вашего товара. Стоимость доставки не возвращается. Если вы получите возмещение, стоимость обратной доставки будет вычтена из вашего возмещения. В зависимости от того, где вы живете, время, которое может потребоваться для того, чтобы ваш обмененный товар был доставлен к вам, может варьироваться.

Просто напишите или позвоните по номеру 209-751-6365 или напишите по адресу [email protected]. Я здесь чтобы помочь. Спасибо, Эдди.

Не нашли на сайте? Отправьте мне текст, позвоните или напишите мне, что вы хотите, по телефону 209-751-6365 или [email protected]

Защитные кожухи двигателя из полиэтилена высокой плотности для KTM 690 и Husqvarna 701

Наведите курсор на изображение, чтобы увеличить Нажмите на изображение, чтобы увеличить

Скидка 14%

TripleClamp MotoАртикул: 701-HDPE-SET

---

Мотоцикл:

Белые этикетки — полный набор -$125.00 ~ В НАЛИЧИИ

Оранжевые этикетки — полный набор -$125.00 ~ В НАЛИЧИИ

White Label — только статор -$75.00 ~ В НАЛИЧИИ

White Label — только сцепление -$75. 00 ~ В НАЛИЧИИ

Оранжевая этикетка — только статор -$75.00 ~ В НАЛИЧИИ

Оранжевая этикетка — только сцепление -$75.00 ~ В НАЛИЧИИ

Variant

Белые этикетки — полный комплект — 125 долларов США Оранжевые этикетки — полный комплект — 125 долларов США Белая этикетка — только статор — 75 долларов США Белая этикетка — только сцепление — 75 долларов США Оранжевая этикетка — только статор — 75 долларов США Оранжевая этикетка — только сцепление — 75 долларов США

Компания Tripleclamp Moto разработала крышки сцепления и статора из полиэтилена высокой плотности, чтобы защитить ваш мотоцикл от непогоды. Экономичное решение, позволяющее избежать несчастных случаев на трассе или дороге… или способ освежить внешний вид поцарапанных и изношенных боковых крышек двигателя.

HDPE (полиэтилен высокой плотности) является идеальным материалом для этих крышек с болтовым креплением, поскольку он обеспечивает ударопрочность И стойкость к истиранию. Его природа заключается в том, чтобы обеспечить хорошую прочность против острых и тупых ударов, рассеивая энергию удара, чтобы помочь избежать поломки литых алюминиевых крышек сцепления и статора Husqvarna и KTM. Не путайте их с более дорогими, но некачественными крышками из АБС-пластика.

Они не являются водонепроницаемыми и предназначены для использования на мотоциклах, чтобы грязь и вода не попадали внутрь; руководствуйтесь здравым смыслом, чтобы определить, как часто нужно чистить заднюю часть, как и все остальные части вашего велосипеда

Наши чехлы толстые и включают вставки для болтов из нержавеющей стали и болты правильной длины для обеспечения хорошей посадки и плотного прилегания; нет болтающихся крышек и подтеков масла. Наши конкуренты не используют эти вставки из нержавеющей стали и не заставляют вас пытаться вкручивать болты в пластик; рецепт катастрофы и невозможности добиться правильного момента затяжки болтов. Мы потратили много месяцев на их разработку и тестирование в реальных условиях, и мы очень гордимся результатом.

Эти чехлы подходят для всех моделей 69-го года выпуска.0/701

Гарантия на всю жизнь и гарантированное удовлетворение.

ПРИМЕЧАНИЕ. Крышки могут поставляться с белыми или оранжевыми наклейками с логотипом. Обычно мы отправляем оранжевые наклейки для заказов KTM и белые наклейки для заказов Husqvarna. Если вы предпочитаете определенный цвет, укажите это в примечании к заказу.

Обратите внимание, что эти кожухи двигателя изготовлены из ударопрочных и стойких к истиранию материалов и могут иметь несоответствующую отделку и внешний вид. Приоритетом и целью этих крышек является обеспечение максимальной защитной функции, поэтому внутренняя часть может выглядеть шероховатой, внешняя сторона может иметь мелкие следы или что-то подобное, а распорки болтов могут выглядеть шероховатыми. Такова природа материала и производственный процесс. и никоим образом ни один из этих субъективных дефектов не влияет на способность чехлов защищать кожух вашего двигателя от истирания и незначительных ударов.

American ExpressApple PayDiners ClubDiscoverGoogle PayMastercardPayPalShop PayVisa

Ваша платежная информация обрабатывается надежно. Мы не храним данные кредитной карты и не имеем доступа к информации о вашей кредитной карте.

Country

United StatesMexicoJapanPhilippines—AfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAndorraAngolaAnguillaAntigua & BarbudaArgentinaArmeniaArubaAscension IslandAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia & HerzegovinaBotswanaBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaribbean NetherlandsCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongo — BrazzavilleCongo — KinshasaCook IslandsCosta RicaCroatiaCuraçaoCyprusCzechiaCôte d’IvoireDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEswatiniEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Southern ТерриторииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БисауГайанаГаитиГондур asHong Kong SARHungaryIcelandIndiaIndonesiaIraqIrelandIsle of ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKosovoKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacao SARMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmar (Burma)NamibiaNauruNepalNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorth MacedoniaNorwayOmanPakistanPalestinian TerritoriesPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandsPolandPortugalQatarRéunionRomaniaRussiaRwandaSamoaSan MarinoSão Tomé & PríncipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Georgia & South Sandwich IslandsSouth KoreaSouth SudanSpainSri LankaSt. Бартелеми Св. ЕленаСв. Китс и НевисСент. Люсия Св. МартинСт. Пьер и МикелонСв. Винсент и ГренадиныСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенШвецияШвейцарияТайваньТаджикистанТанзанияТаиландТимор-ЛештиТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТристан-да-КуньяТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуСША. Отдаленные островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыУругвайУзбекистанВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Почтовый индекс

Политика возврата:

Новые и неиспользованные товары в оригинальной упаковке, включая всю литературу/документацию и оригинальные бирки, могут быть возвращены для возврата или обмена.

Возврат

• Верните товар в TripleClamp Moto  в течение 7 дней с момента доставки  для возврата денег. TripleClamp Moto может иногда продлевать этот период, о чем будет четко сообщено на нашем веб-сайте во время покупки.
• Все ранее заказанные товары (те, которые помечены как «Доступно для заказа» , все товары, не отображаемые «В наличии» на момент размещения заказа) облагаются невозмещаемой комиссией в размере %4, если клиент отменяет заказ позднее, чем через 48 часов после размещения заказа или возврата товара. Плата не взимается, если заказ отменен в течение 48 часов.
• Мы можем отправить вам этикетку для возврата, как только вы запросите возврат в течение разрешенного периода. Может взиматься дополнительная плата.

Обмен

• Мы предоставим кредит для нового заказа на товары, которые вы хотели бы получить, как только перенастроенные товары будут обработаны на нашем складе. Пожалуйста, сообщите нам, какой товар вы хотите получить, чтобы мы могли сохранить для вас запас, пока идет процесс возврата.
• Обмен возможен при наличии возможности.

Обработка возвратов

Пожалуйста, подождите до 5 рабочих дней с даты поступления вашего товара на наш склад для обработки и возврата средств. В зависимости от исходного метода оплаты возврат средств может занять дополнительное время, прежде чем он появится в выписке по вашему счету.

TripleClamp Moto Inc. не несет ответственности за любые полученные возвраты, которые не соответствуют нашей Политике возврата. После оценки возврата компанией TripleClamp Moto, если клиент хочет, чтобы возвращенные товары были отправлены ему обратно, покупатель будет нести ответственность за стоимость доставки.

Товары, не подлежащие возврату

Следующие товары не подлежат возврату:

• Все товары, заказанные по специальному заказу (о которых вам сообщат перед обработкой вашего заказа)
• Товары с пометкой «Последняя распродажа»
• Товары, приобретенные по акции или со скидкой
• Шины, камеры и муссы

, если иное прямо не указано на странице продукта во время размещения заказа.

Возврат стоимости доставки

За исключением дефектных или неправильно отправленных товаров, любые расходы по доставке, уплаченные при размещении заказа, не подлежат возврату при обмене/возврате заказов. Например: если вы выбрали бесплатную доставку при оформлении заказа и ваш возврат был принят нами, мы полностью вернем вам деньги. Но если вы заплатили 10 долларов США за экспресс-доставку, вы получите возмещение за вычетом 10 долларов США.

Как инициировать возврат?

Лучший способ инициировать запрос на возврат/обмен — связаться с нами по электронной почте  [email protected] .   Не забудьте указать номер вашего заказа.

Не отправляйте товар обратно, пока не получите от нас подтверждение возврата.

Если вы решите оплатить этикетку для возврата самостоятельно, обязательно используйте способ доставки с отслеживанием и предоставьте нам номер для отслеживания.

 

Коленчатые валы поршневых двигателей

Коленчатый вал устанавливается параллельно продольной оси картера и обычно поддерживается коренным подшипником между каждым броском. Коренные подшипники коленчатого вала должны быть жестко закреплены в картере. Обычно это достигается с помощью поперечных ребер в картере, по одному на каждый коренной подшипник. Стенки составляют неотъемлемую часть конструкции и, помимо поддержки основных подшипников, повышают прочность всего корпуса. Картер разделен на две секции в продольной плоскости. Это разделение может быть в плоскости коленчатого вала, так что половина коренного подшипника (а иногда и подшипников распределительного вала) находится в одной части корпуса, а другая половина — в противоположной части. [Рисунок 1] Другой метод заключается в разделении картера таким образом, чтобы коренные подшипники крепились только к одной секции картера, к которой прикреплены цилиндры, тем самым обеспечивая средства снятия секции картера для осмотра, не нарушая регулировка подшипника.

Рис. 1. Типовой оппозитный двигатель в разобранном виде на компоненты в сборе

Коленчатый вал является основой поршневого двигателя. На него действует большая часть сил, развиваемых двигателем. Его основное назначение — преобразовать возвратно-поступательное движение поршня и шатуна во вращательное движение для вращения гребного винта. Коленчатый вал, как следует из названия, представляет собой вал, состоящий из одного или нескольких кривошипов, расположенных в определенных точках по его длине. Шатуны или шатуны формируются путем ковки выступов в вал перед его механической обработкой. Поскольку коленчатые валы должны быть очень прочными, их обычно выковывают из очень прочного сплава, такого как хромоникелевомолибденовая сталь.

Коленчатый вал может быть цельным или составным. На рис. 2 показаны два репрезентативных типа сплошных коленчатых валов, используемых в авиационных двигателях. Четырехрядная конструкция может использоваться как на четырехцилиндровых горизонтально-оппозитных, так и на четырехцилиндровых рядных двигателях. Шестиходовой вал используется в шестицилиндровых рядных двигателях, 12-цилиндровых двигателях V-образного типа и шестицилиндровых оппозитных двигателях. Коленчатые валы радиальных двигателей могут быть однорядными, двухрядными или четырехрядными, в зависимости от того, является ли двигатель однорядным, двухрядным или четырехрядным.

ZFORCE 6020, 2022 50US, 2022

Фильтр автомобильных запчастей

Выберите Год202220212020201201720162015201420132012201120102002007

Выберите Сделать

Выберите модель

Выберите Категорию 1 Без категорииАксессуары – Аудиосистема – Бамперы и дуги – Грузовые ящики и система управления грузом – Крепление для аксессуаров – Комплекты сцепления и модификации – Двери – Двери и дверные аксессуары – Выхлоп (вторичный рынок) – Генераторы – Подъемные комплекты и проставки для колес – Зеркала – Новинки осени 2021 — Плуги – Аксессуары и запчасти для отвалов – Отвалы – Комплекты отвала – Крепления отвала – Толкающие трубы – Комплекты для перемещения радиатора (послепродажное обслуживание) – Крыши – Защитные пластины – Указатели поворота – Аксессуары для лебедок – ЛЕБИНКА И БУКСИРОВКА – ЛЕБЕДКА — ЛЕБЕДКА В СБОРЕ — Ветровое стеклоКузов — Аксессуары для кузова — ЗАЩИТНАЯ ПЛИТА ДВИГАТЕЛЯ И БУКСИРОВКА — ЗАЩИТНАЯ ПЛИТА — ПОДНОЖКА И СТАЛЬНАЯ ТРУБА — ПОДНОЖКА И ЗАДНИЙ ПОРУЧНЬ — ПОДНОЖКИ И ЗАДНИЙ ПОРУЧНЬ — Компоненты руля — ТЕПЛОИЗОЛЯЦИОННАЯ ПЛИТА (АЛЮМ. ) — Зеркала — Стойки — БОКОВАЯ ДВЕРЬ В СБОРЕ — Бамперы и стойки — Грузовой ящик – Откидной ящик — ЗАДНЯЯ КОРОБКА — БОКОВОЙ ЯЩИК — НАКЛЕЙКИ — НАКЛЕЙКИ — Рама – Бампера – Рамы в сборе – Пластик – ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ — ПЕРЕДНЯЯ ПЛАСТИКА — ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА — ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА — ЛЕВАЯ БОКОВАЯ КРЫШКА —- ЛЕВАЯ СТОРОНА КРЫШКА В СБОРЕ — ПЕРЕДНИЙ ЯЩИК — СРЕДНЯЯ ПЛАСТИКОВАЯ — ЗАДНЯЯ ПЛАСТИКОВАЯ ОТРАЖАТЕЛИ — Крыша — Сиденья — Сиденья для квадроциклов — ЗАДНИЙ ПОДЛОКОТНИК — СИДЕНЬЕ В СБОРЕ — Ремни безопасности — РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ — БОКОВАЯ ДВЕРЬ — БОКОВЫЕ ДВЕРИ — ВЕРХНЯЯ КРЫША И ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО — ПЛАСТИНА ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И КРЫЛОСхемыDiscontinuedDrivetrain — Тормозная система — Тормозной суппорт — Тормозные магистрали и шланги — Тормозные колодки — Диски — ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА — Главные цилиндры — СИСТЕМА ПАРКОВКИ — Оси CV — CV Мост в сборе — Подшипники и компоненты CV — Колпаки CV — Ступицы — СИСТЕМА ПРИВОДА — Сцепление / CVT-система — ПЕРЕДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ — ПЕРЕДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ-СТИЛЬ A — ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО — ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО В СБОРЕ — Переключение передач — Переключение передач и коробка передач — ЗАДНЯЯ И БОКОВАЯ КРЫШКИ — ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ — ЗАДНЕЕ КОЛЕСО — ПРАВАЯ БОКОВАЯ КРЫШКА — ПРАВАЯ БОКОВАЯ КРЫШКА В СБОРЕ — ПРАВАЯ И ЛЕВАЯ БОКОВАЯ КРЫШКА — БОКОВАЯ И СРЕДНЯЯ КРЫШКА — СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ — Подвеска — A Рычаги / Рычаги подвески — Втулки — ПЕРЕДНЯЯ ВИЛКА — ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА — ЗАДНЯЯ ВИЛКА И ЗАДНЕЕ КОЛЕСО — ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР — ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА — Подвеска — Transmi ssion – Трансмиссия – Ремни – Колеса и шины – Шины – Центральные колпаки колес – Компоненты колес – WheelsElectrical – ЭБУ – Предохранители, реле и мигалки – Зажигание – КОМПЛЕКТ БЛОКИРОВКИ – Освещение – ФАРА – ЗАДНИЙ ФОНАРЬ — СВЕТИЛЬНИК ПОВОРОТА — ОДОМЕТР — Датчики — Переключатели — ATV — Переключатели — SXS/UTV — Жгуты проводов и кабели Двигатель — Воздушный фильтр в сборе — БАЛАНСИРОВЩИК — РАСПРЕДВАЛ И КЛАПАНЫ — КАРБЮРАТОР — Система охлаждения — ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ — СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ — СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ МАСЛА — Картер двигателя – КОЛЕНВАЛ – ДВИГАТЕЛИ – Цилиндр – ЭБУ И ИНЖЕКТОР – ЭБУ? ДРОССЕЛЬ – СИСТЕМА EFI – ФИТИНГИ ДВИГАТЕЛЯ – КОМПЛЕКТ ПРОКЛАДОК ДВИГАТЕЛЯ – МОНТАЖНЫЕ ДЕТАЛИ ДВИГАТЕЛЯ – КОМПЛЕКТ САЛЬНИКОВ И УПЛОТНИТЕЛЬНЫХ КОЛЬЦОВ ДВИГАТЕЛЯ – Система выпуска выхлопных газов – В СБОРЕ — Топливная система — ТОПЛИВНЫЙ БАК — Трос дроссельной заслонки — ТЕПЛОИЗОЛЯЦИОННАЯ БУМАГА (АЛЮМИНИЙ) — ТЕПЛОИЗОЛЯЦИОННАЯ ПЛАСТИНА — АЛЮМИНИЕВЫЙ — ИНЖЕКТОР В СБОРЕ — СИСТЕМА ИНЖЕКТОРА — ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ — СИСТЕМА СМАЗКИ — Магнито — МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН — МАСЛЯНЫЙ НАСОС — ПОРШЕНЬ — ПОРШЕНЬ В СБОРЕ — СИЛОВАЯ ТРАНСМИССИЯ – РУЧНОЙ СТАРТЕР – Система стартера — S МОТОР ЗАПУСКА — СИСТЕМА ЗАПУСКА — Цепь ГРМ и натяжитель — ВОДЯНОЙ НАСОС — ВОДЯНОЙ НАСОС В СБОРЕ Шестерня — Одежда — Головные уборы — Толстовки, свитера и куртки — Рубашки — Питьевая посуда — Защитные очки и средства защиты глаз Документы (цифровая загрузка) – Крепеж – Стопорное кольцо – Гайки и болты – Заклепки – Винты – Шайбы – Колесные шпильки и гайки – Фильтры – Воздушные фильтры – Масляные фильтры – Масло и жидкости – РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ – Обслуживание Комплекты — Полные сервисные комплекты – Комплекты для замены масла – Руководство по обслуживанию (цифровая загрузка) – К сожалению, CFMoto потребовала от нас прекратить распространение цифровых копий. Печатные копии уже доступны для заказа. — Руководства по обслуживанию (на бумажном носителе) – ИНСТРУМЕНТЫ

Вы смотрите: СТАЛЬНАЯ ПРОКЛАДКА КРЫШКИ КАРТЕРА ЛЕВАЯ — CFMoto OEM — 0GR0-014002-10000 24,99 доллара США

В корзину

Моноблочные чиллеры с воздушным охлаждением — Чиллеры Drake

Благодаря многолетнему опыту и надежному выбору спроектированных и протестированных на заводе чиллеров с воздушным охлаждением, мы являемся вашим надежным источником охлаждения для промышленных процессов. Наши настраиваемые линейки продуктов имеют множество стандартных функций, повышающих производительность и эффективность. Наши комплектные линии чиллеров с воздушным охлаждением, сертифицированные по стандарту NEMA 3R для использования внутри и вне помещений, поставляются с полной заправкой хладагента для эффективной и простой установки. Большинство устройств предлагают несколько вариантов настройки, включая 4-летнюю расширенную гарантию, насосы из нержавеющей стали, модернизацию электрических и жидкостных трубопроводов, покрытие для прибрежных/опасных сред, защиту от низкой температуры окружающей среды и многое другое.

Просмотрите наши линейки продуктов ниже, чтобы узнать больше и запросить расценки.

Одноконтурные герметичные чиллеры с воздушным охлаждением Fractional Line

Модели: 25S-100S
Тип: . оснащены долговечным и лучшим в отрасли герметичным компрессором с контактором двигателя. Эти высокоэффективные чиллеры с воздушным охлаждением, поставляемые и устанавливаемые с баком емкостью 2,5 галлона, используют хладагент R134A и имеют диапазон рабочей температуры всасывания компрессора от 5° до 50°F.

Некоторые характеристики и преимущества нашей линейки герметичных одноконтурных чиллеров с воздушным охлаждением включают:

• Лучший в отрасли герметичный компрессор с длительным сроком службы и контактором двигателя

• Автономное, простое и точное микропроцессорное управление

• Пластинчатый испаритель из коррозионностойкой нержавеющей стали, обернутый изоляцией с закрытыми порами

• Изолированный резервуар из полиэтилена

• Плавленый насос из цветной нержавеющей стали

• Коррозионностойкая медная трубка/конденсатор с алюминиевым оребрением и высоким CFM

• Коррозионностойкий окрашенный металлический шкаф из оцинкованной стали

3 Коррозионностойкий полиэтиленовый бак для хранения изоляция с закрытыми порами

• Изолированные линии технологической жидкости для максимального теплового КПД

Обзор одноконтурных дробных герметических
чиллеры с воздушным охлаждением

Одноконтурные спиральные чиллеры Value Line с воздушным охлаждением

Модели: 1S-10S
Тип: . Линия Value Line оснащена долговечным спиральным компрессором Copeland и специально разработана для экономичной работы. Разработанные для использования с хладагентами R407C и R404A, эти агрегаты, прошедшие заводские испытания, имеют рабочие диапазоны температуры всасывания компрессора от 25° до 55° F и от -10° F до 45° F. Линейка бюджетных одноконтурных чиллеров с воздушным охлаждением оснащена баком. емкости от 6 до 31 галлона, в зависимости от устройства.

Некоторые функции и преимущества одноконтурных спиральных чиллеров с воздушным охлаждением Value Line включают:

• Лучший в отрасли и долговечный спиральный компрессор Copeland

• Открытый исходный код, микропроцессорная система управления, созданная для работы в отрасли HVAC/R

• Средства управления с BMS и BAS связью, удаленным доступом и службами мониторинга

• Полностью изолированный испаритель из коррозионно-стойкой нержавеющей стали с паяными пластинами

• Нагреватель картера компрессора для предотвращения повреждения компрессора

• Аккумулятор всасывания для защиты компрессора управление

• Коррозионностойкий конденсатор с медной трубой и алюминиевым оребрением и высоким CFM

• Коррозионно-стойкий окрашенный металлический корпус из оцинкованной стали

• Изолированные линии технологической жидкости для максимального теплового КПД

• Резервуар из коррозионностойкого полиэтилена

Обзор одноконтурных чиллеров Value Line
с воздушным охлаждением

Одноконтурные спиральные чиллеры с воздушным охлаждением

Модели: 12S-380S
Тип: С воздушным охлаждением
Контур: Одинарный
Компрессор: Спиральный
HP: 1,5-30

Наши одноконтурные спиральные чиллеры с воздушным охлаждением доступны в различных размерах для удовлетворения ваших конкретных требований. Благодаря лучшему в отрасли спиральному компрессору Copeland и байпасу горячего газа для предотвращения замерзания испарителя эти агрегаты рассчитаны на исключительную долговечность. Наши одноконтурные спиральные чиллеры с воздушным охлаждением обеспечивают высокую производительность и эффективность, что делает их идеальными для охлаждения многих промышленных процессов.

Некоторые характеристики и преимущества нашей линейки одноконтурных спиральных чиллеров с воздушным охлаждением включают:

• Лучший в отрасли и долговечный спиральный компрессор Copeland Отрасль HVAC/R

• Средства управления с BMS и BAS связью, удаленным доступом и службами мониторинга

• Полностью изолированный испаритель из паяных пластин из нержавеющей стали, устойчивый к коррозии

• Компрессорный нагреватель картера

• Всасывающий аккумулятор

• Переключатель потока воды для защиты от замораживания обработки жидкости

• 9000 9000 9000
  9000

  9000

  9000

  9000

  9000

  9000

  9000

  9000

  9000

  9000

  9000
  9000 9000 9000

  трубчато-ребристый конденсатор с алюминиевым оребрением, устойчивый к ржавчине

• Металлический корпус из окрашенной коррозионно-стойкой оцинкованной стали

• Изолированные линии технологической жидкости для максимальной тепловой эффективности

• Резервуар из коррозионностойкого полиэтилена

• Датчики фаз компрессора

Просмотреть Одноконтурные чиллеры Scroll
с воздушным охлаждением

Одноконтурные чиллеры Digital Scroll с воздушным охлаждением

Модели: 36S-90S
Тип: С воздушным охлаждением
Контур: Одиночный
Компрессор: Digital Scroll
HP: 4-10

Наши одноконтурные чиллеры с воздушным охлаждением Digital Scroll имеют мощность от 4 до 10 л. с. Они оснащены ведущим в отрасли и долговечным спиральным компрессором Copeland с цифровой технологией для точного контроля температуры и модуляции производительности до 40%.

Некоторые функции и преимущества нашей линейки одноконтурных чиллеров Digital Scroll с воздушным охлаждением включают:

• Цифровой спиральный компрессор Copeland

• Микропроцессорная система управления с открытым исходным кодом, созданная для работы в отрасли HVAC/R

• Связь BMS и BAS, удаленный контроль доступа и услуги мониторинга

Полностью нержавеющая сталь
• y 9000 коррозионностойкий паяный пластинчатый испаритель

• Нагреватель картера компрессора

• Аккумулятор всасывания

• Реле расхода воды для защиты от замерзания технологической жидкости

• Высокая медная трубка CFM/конденсатор с алюминиевым плавником с устойчивыми к ржавчине свойствам

• Устойчивые к коррозии окрашенные оцинкованные стальные металлические шкаф

• Компрессии.

Обзор одноконтурных чиллеров Digital Scroll
с воздушным охлаждением

Двухконтурные спиральные чиллеры с воздушным охлаждением

Модели: 72D-760D
Тип: . до 60 л.с. Эти промышленные технологические чиллеры, оснащенные передовым и долговечным спиральным компрессором Copeland, отличаются превосходной производительностью и эффективностью. Благодаря строгому процессу заводских испытаний эти чиллеры с воздушным охлаждением спроектированы таким образом, чтобы они поставлялись в рабочем состоянии и соответствовали вашим критериям производительности.

Некоторые функции и преимущества нашей линейки компактных чиллеров с воздушным охлаждением и спиральным контуром включают:

• Спиральный компрессор Copeland

• Микропроцессорная система управления с открытым исходным кодом, созданная для работы в отрасли HVAC/R

• 4 Связь BMS и BAS, удаленный контроль доступа и услуги мониторинга

• Полностью изолированный испаритель из коррозионно-стойкой нержавеющей стали с паяными пластинами

• Нагреватель картера компрессора

• Аккумулятор всасывания для защиты от повреждения компрессора

• Реле протока воды для защиты от замерзания технологической жидкости

• Байпас горячего газа для большей производительности и предотвращения замерзания

  Медь

  4

  4 трубчатый/алюминиевый ребристый конденсатор

• Металлический корпус из окрашенной оцинкованной стали для прочности и эстетики

• Максимальная тепловая эффективность с изолированными линиями технологической жидкости

• Датчики фаз компрессора

Browse Dual Circuit Scroll
Моноблочные чиллеры с воздушным охлаждением

Двойной цифровой цифровой свиток упакованные чиллеры с воздушным охлаждением

Модели: 72D-360D
Тип: Air-Cooled
Circuit: Dual

Рисунок 2. Цельные типы коленчатых валов детали — шейка, шатунная шейка и шатунная щека. Противовесы и демпферы, хотя и не являются настоящей частью коленчатого вала, обычно прикрепляются к нему для уменьшения вибрации двигателя. Рис. 3. Однозаходный радиальный коленчатый вал двигателя Шейка поддерживается и вращается в коренном подшипнике. Он служит центром вращения коленчатого вала. Он имеет поверхностную закалку для уменьшения износа. Шатун — это часть, к которой крепится шатун. Он смещен от центра основных журналов и часто называется броском. Две щеки кривошипа и шатунная шейка делают бросок. Когда сила прикладывается к шатунной шейке в любом направлении, кроме параллельного или перпендикулярного к центральной линии коленчатого вала и через нее, это заставляет коленчатый вал вращаться. Внешняя поверхность закалена азотированием для повышения износостойкости и обеспечения требуемой опорной поверхности. Шатунная шейка обычно полая. Это уменьшает общий вес коленчатого вала и обеспечивает проход для передачи смазочного масла. На ранних двигателях полая шатунная шейка также служила камерой для сбора шлама, нагара и других посторонних материалов. Центробежная сила выбрасывала эти вещества за пределы камеры и не позволяла им достичь поверхности шатунного подшипника. Из-за использования беззольных масел-диспергаторов в новых двигателях больше не используются шламовые камеры. На некоторых двигателях в щеке коленчатого вала просверливается канал, через который масло из полого коленчатого вала может распыляться на стенки цилиндров. Щека кривошипа соединяет шатунную шейку с коренной шейкой. В некоторых конструкциях щека выходит за пределы шейки и несет противовес для балансировки коленчатого вала. Щека кривошипа должна иметь прочную конструкцию, чтобы обеспечить требуемую жесткость между шатунной шейкой и шейкой. Во всех случаях тип коленчатого вала и количество шатунных шеек должны соответствовать расположению цилиндров двигателя. Положение кривошипов на коленчатом валу по отношению к другим кривошипам того же вала выражается в градусах. Простейший коленчатый вал — одноходовой или 360°. Этот тип используется в однорядном радиальном двигателе. Он может быть построен из одной или двух частей. При использовании этого типа коленчатого вала предусмотрены два коренных подшипника (по одному на каждом конце). Двухходовой или 180-градусный коленчатый вал используется на двухрядных радиальных двигателях. В двигателе радиального типа предусмотрен один ход на каждый ряд цилиндров. Балансировка коленчатого вала Чрезмерная вибрация в двигателе приводит не только к усталостному разрушению металлических конструкций, но и к быстрому износу движущихся частей. В некоторых случаях чрезмерная вибрация вызвана неуравновешенным коленчатым валом. Коленчатые валы сбалансированы для статической и динамической балансировки. Коленчатый вал статически уравновешен, когда вес всей сборки шатунов, щечек кривошипа и противовесов уравновешен вокруг оси вращения. При проверке на статическую уравновешенность его помещают на две кромки ножей. Если вал имеет тенденцию поворачиваться в каком-либо одном положении во время испытания, он не находится в статическом равновесии. Динамические демпферы Коленчатый вал является динамически сбалансированным, когда все силы, создаваемые вращением коленчатого вала, и силовые импульсы уравновешиваются сами по себе, так что при работе двигателя возникает небольшая вибрация или она вообще отсутствует. Для снижения вибрации до минимума во время работы двигателя на коленчатый вал встроены динамические демпферы. Динамический демпфер — это просто маятник, прикрепленный к коленчатому валу так, что он может свободно двигаться по малой дуге. Он встроен в узел противовеса. Некоторые коленчатые валы включают два или более таких узла, каждый из которых прикреплен к разной щеке кривошипа. Расстояние, которое проходит маятник, а значит, и частота его колебаний, соответствует частоте силовых импульсов двигателя. Когда возникает частота вибрации коленчатого вала, маятник колеблется не синхронно с вибрацией коленчатого вала, тем самым сводя вибрацию к минимуму. Конструкция динамического демпфера, используемого в одном двигателе, состоит из подвижного стального противовеса с прорезями, прикрепленного к щеке кривошипа. Два стальных штифта в форме катушек входят в прорезь и проходят через увеличенные отверстия в противовесе и щеке кривошипа. Разница в диаметре между штифтами и отверстиями обеспечивает эффект маятника. Аналогия работы динамического демпфера показана на рис. 4. 0918 Связанные посты Стальная прокладка, левая крышка картера — CFMOTO OEM — 0GR0-014002-10000 — CFMOTO USA Запчасти $ 24. 999191 в Стоколе $ 24.99 9999008 в Стоиле $ 24.99 в Стоколе Количество СТАЛЬНАЯ ПРОКЛАДКА КРЫШКИ КАРТЕРА ЛЕВАЯ — CFMoto OEM — 0GR0-014002-10000 Артикул: 0GR0-014002-10000 Категория: Картер Отзывы (0) Подходит для автомобиля Теги Только зарегистрированные клиенты, которые приобрели этот продукт, могут оставить отзыв. Год Сделать Модель Год Сделать Модель 2022 CFMoto CFORCE 400 CF400AU (версия 2021 г.) 2022 CFMoto CFORCE 500 S CF500AU-7S (версия 2021 г.) 2022 CFMoto CFORCE 600 CF600AU-3S 2022 CFMoto CFORCE 600 Touring CF600AU-3L 2022 CFMoto УФОРСЕ 600 2022 CFMoto ZFORCE 500 CF500US 2022 CFORCE 400 CF400AU, 2022 CFORCE 500 S CF500AU-7S, 2022 CFORCE 600 CF600AU-3S, 2022 CFORCE 600 Touring CF600AU-3L, 2022 UFORCE 50

99. Compressor: Circuit: Dual
99. 30

Наши двухконтурные чиллеры Digital Scroll с воздушным охлаждением мощностью от 8 до 30 л.с. отличаются превосходной производительностью и надежностью. Благодаря лучшему в отрасли и долговечному компрессору Copeland с цифровой технологией вы можете рассчитывать на точный контроль температуры и преимущество модуляции до 20 %. Наши проверенные на заводе блоки и полностью заправленный хладагент способствуют беспроблемному и эффективному процессу установки.

Некоторые функции и преимущества нашей линейки компактных чиллеров с воздушным охлаждением с двухконтурной цифровой спиралью включают:

• Компрессор Copeland с цифровой спиральной камерой

• Микропроцессорная система управления с открытым исходным кодом, созданная для работы в отрасли HVAC/R

• Службы связи BMS и BAS, удаленного управления доступом и мониторинга

• Полностью изолированный и коррозионно-стойкий испаритель из паяных пластин из нержавеющей стали

• Компрессорный нагреватель картера

• Всасывающий аккумулятор для защиты от повреждения компрессора

• Переключатель потока воды для защиты от замораживания жидкости

• 40008 МЕПЕРСКИ для прочности и эстетики

• Изолированные линии технологической жидкости для максимальной тепловой эффективности

• Мониторы фаз компрессора для электрической защиты

Двухконтурные чиллеры Digital Scroll
с воздушным охлаждением

Одноконтурные полугерметичные чиллеры с воздушным охлаждением

Модели: 100S-500S
Тип: . полугерметичный компрессор, наши одноконтурные полугерметичные чиллеры с воздушным охлаждением имеют мощность от 10 до 50 л.с. Эти мощные и эффективные промышленные чиллеры оснащены регулируемой мощностью для плавного пуска и ступенчатой ​​регулировкой мощности в диапазоне от 50 до 100 %. Виброгаситель компрессора снижает уровень шума, что делает его идеальным для использования в средах, чувствительных к шуму.

Некоторые особенности и преимущества нашей линейки одноконтурных полугерметичных чиллеров с воздушным охлаждением:

• Полугерметичный компрессор Copeland или Bitzer сокращение

• Микропроцессорная система управления с открытым исходным кодом, созданная для работы в отрасли HVAC/R

• Связь BMS и BAS, удаленный контроль доступа и услуги мониторинга

• Полностью изолированная панель из нержавеющей стали. Нагреватель нагревательной пластины

• Компрессор. ребристый конденсатор

• Металлический корпус из окрашенной оцинкованной стали для прочности и эстетики

• Изолированные линии технологической жидкости для максимального теплового КПД

• Датчики фаз компрессора для электрической защиты

Обзор одноконтурных полугерметичных чиллеров
с воздушным охлаждением

Двухконтурные полугерметичные чиллеры с воздушным охлаждением

Модели: 150-1200D
Тип: С воздушным охлаждением
Контур: Двойной
Компрессор: Полугерметичный
л.с.: 15-100

Наши двухконтурные полугерметичные чиллеры с воздушным охлаждением доступны в блоках мощностью от 15 до 100 л.с. Эти испытанные на заводе двухконтурные промышленные технологические чиллеры, оснащенные долговечным и лучшим в отрасли полугерметичным компрессором Copeland или Bitzer, доступны со стандартными функциями, включая регулировку переменной производительности для плавного пуска и ступенчатую регулировку производительности от 25 до 100%.

Некоторые особенности и преимущества нашей линейки полугерметичных чиллеров с воздушным охлаждением:

• Полугерметичный компрессор Copeland или Bitzer

• Регулятор переменной производительности

• Контроллер систем микроуправления с открытым исходным кодом, совместимый с системами HVAC/R

  Управление доступом и BMS 9000

• Полностью изолированный и устойчивый к коррозии паяный пластинчатый испаритель из нержавеющей стали

• Нагреватель картера компрессора

• Аккумулятор всасывания для предотвращения повреждения компрессора

• Реле протока воды для предотвращения замерзания технологической жидкости

• Коррозионностойкий конденсатор с медной трубой и алюминиевым оребрением с высоким CFM

3

3

3 эстетика

• Изолированные линии технологической жидкости для максимальной тепловой эффективности

• Датчики фаз компрессора для электрической защиты

Обзор двухконтурных полугерметичных чиллеров
с воздушным охлаждением

Многоконтурные спиральные чиллеры с воздушным охлаждением

Модели: 150M-250M
Тип: . диапазон от 16,5-25 л.с. Эти испытанные на заводе многоконтурные промышленные чиллеры, оснащенные лучшим в отрасли и долговечным спиральным компрессором Copeland, обеспечивают превосходную производительность охлаждения промышленных процессов. От нагревателя картера компрессора до байпаса горячего газа, эти устройства включают в себя множество стандартных функций, помогающих предотвратить повреждение и продлить срок службы вашего чиллера с воздушным охлаждением.

Некоторые функции и преимущества нашей линейки многоконтурных спиральных чиллеров с воздушным охлаждением включают:

• Спиральный компрессор Copeland

• Контроллер систем микроуправления с открытым исходным кодом, совместимый с системами HVAC/R

• 4

  Органы управления с системой связи BMS и BAS, службами удаленного доступа и мониторинга

• Полностью изолированный и коррозионно-стойкий испаритель с паяными пластинами из нержавеющей стали

• Нагреватель картера компрессора для предотвращения повреждения холодным хладагентом при запуске

• Аккумулятор всасывания для предотвращения повреждения компрессора Предотвращение вздутия

• Конденсатор из медной трубки с алюминиевым оребрением и высоким CFM

• Металлический корпус из окрашенной оцинкованной стали для прочности и эстетики

• Изолированные линии технологической жидкости для максимальной тепловой эффективности

• Датчики фаз компрессора для электрической защиты

Browse Multi-Circuit Scroll
Моноблочные чиллеры с воздушным охлаждением

Двухконтурные чиллеры с воздушным охлаждением с винтовым корпусом

Модели: 800D-T-2000D-T
Тип: С воздушным охлаждением
Контур: Dual
Компрессор: Винтовой
HP: 80-200

Наши двухконтурные винтовые чиллеры с воздушным охлаждением мощностью от 80 до 200 л. с. обладают одними из самых мощных и эффективных возможностей технологического охлаждения. Эти проверенные на заводе устройства, оснащенные надежным, долговечным и ремонтопригодным винтовым компрессором Hanbell, имеют стандартную трехлетнюю гарантию. Переменная регулировка производительности, шумоподавляющие компенсаторы вибраций сжатия и энергоэффективные электронные расширительные клапаны (EEV) — это лишь некоторые стандартные функции, которые делают эти компактные чиллеры с воздушным охлаждением преимуществом.

Некоторые функции и преимущества нашей линейки двухконтурных винтовых чиллеров с воздушным охлаждением включают:

• Винтовой компрессор Hanbell

• Подавитель компрессионной вибрации для снижения шума

для повышения энергоэффективности и стабильности

3 E

• E управление

• Регулятор переменной мощности для плавного пуска и ступенчатого регулирования мощности от 25 до 100 %

• Контроллер систем микроуправления с открытым исходным кодом, совместимый с работой в отрасли HVAC/R

• Органы управления с системой связи BMS и BAS, удаленным доступом и службами мониторинга

• Полностью изолированный и коррозионно-стойкий пластинчатый испаритель из паяной нержавеющей стали

• Нагреватель картера компрессора для предотвращения повреждения холодным хладагентом при запуске 3 009

  Аккумулятор всасывания для предотвращения повреждения компрессора

• Реле протока воды для предотвращения замерзания технологической жидкости

• Коррозионностойкий конденсатор с медной трубой и алюминиевым оребрением с высоким CFM

• Металлический шкаф из окрашенной оцинкованной стали для прочности и эстетики

• Изолированные линии технологической жидкости для максимальной тепловой эффективности

• Датчики фаз компрессора для электрической защиты

Просмотреть двухконтурные винтовые чиллеры
с воздушным охлаждением

Моноблочные спиральные чиллеры с воздушным охлаждением и тандемным контуром

Модели: PAC280Q-PAC1280Q
Тип: . мощностью 28-120 л.с. Благодаря долговечному и лучшему в отрасли тандемному спиральному компрессору Copeland эти агрегаты обеспечат исключительную производительность и долговечность. Благодаря регулированию производительности в диапазоне 25–100 %, чиллеры с воздушным охлаждением и воздушным охлаждением со спиральным контуром обеспечивают жесткий контроль при различных нагрузках, а компенсатор компрессионной вибрации снижает уровень шума.

Выберите функции и преимущества нашей тандемной схемы, упакованной на воздушном охлажденном чиллере, включают в себя:

• Компрессор с прокручиванием

• 25-100% контроль способности

• Vibression Vibration Vibration Vibration else Ilmator to Reduct 2

9

8

• Контроллер систем микроконтроля с открытым исходным кодом, совместимый с системами HVAC/R

• Контроллеры с BMS и BAS, коммуникациями, удаленным доступом и службами мониторинга

• Полностью изолированная пакетная пластина из нержавеющей стали.

• Байпас горячего газа для контроля производительности и предотвращения замерзания испарителя

• Коррозионностойкий конденсатор с медными трубами и алюминиевым оребрением с высоким CFM

• Металлический шкаф из окрашенной оцинкованной стали для прочности и эстетики

• Изолированные линии технологической жидкости для максимальной тепловой эффективности

• Датчики фаз компрессора для электрической защиты

Просмотреть тандемные чиллеры Scroll
с воздушным охлаждением

Чтобы узнать больше о чиллерах с воздушным охлаждением, запросите расценки онлайн или позвоните по телефону (888) 289-7299, чтобы связаться с нашей командой по продажам и инженерам.

модель_TR720KV.indd

%PDF-1.3 % 1 0 объект >]/Pages 3 0 R/Type/Catalog/ViewerPreferences>>> эндообъект 2 0 объект >поток 2013-02-12T14:55:37-06:002013-02-12T14:55:40-06:002013-02-12T14:55:40-06:00Adobe InDesign CS5. 5 (7.5)

1JPEG256256/9j/4AAQSkZJRgIABAgEAB /7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA4QklNA+0AAAAAABAASAAAAAAEA AQBIAAAAAQAB/+4AE0Fkb2JlAGSAAAAAAAQUAAgAg/9sAhAAKBwcHBwcKBwcKDgkJCQ4RDasLDBEU EBAQEBAUEQ8RERERDxERFxoaGhcRHyEhISEFKy0tLSsyMjIyMjIyMjIyAQsJCQ4MDh8XFx8rIh0i KzIrKysrMjIyMjIyMjIyMjIyMjIyMjI+Pj4+PjJAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQED/wAARCACm AQADAREAAhEBAxEB/8QBogAAAcBAQEBAQAAAAAAAAAABAUDagYBAAcICQoLAQACAgMBAQEBAQAA AAAAAAABAAIDBAUGBwgJCgsQAAIBAwMCBAIGBwMEAgYCcwECAxEEAAUhEjFBUQYTYSJxgRQykaEH FbFCI8FS0eEzFmLwJHKC8SVDNFOSorJjc8I1RCeTo7M2F1RkdMPS4ggmgwkKGBmElEVGpLRW01Uo GvLj88TU5PRldYWVpbXF1eX1ZnaGlqa2xtbm9jdHV2d3h5ent8fX5/c4SFhoeIiYqLjI2Oj4KTlJ WWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq+hEAAgIBAgMFBQQFBgQIAwNtAQACEQMEIRIxQQVRE2Ei BnGBkTKhsfAUwdHhI0IVUmJy8TMkNEOCFpJTJaJjssIHc9I14kSDF1STCAkKGBkmNkUaJ2R0VTfy o7PDKCnT4/OElKS0xNTk9GV1hZWltcXV5fVGVmZ2hpamtsbW5vZHV2d3h5ent8fX5/c4SFhoeIiY qLjI2Oj4OUlZaXmJmam5ydnp+So6SlpqeoqaqrrK2ur6/9oADAMBAAIRAxEAPwCM5jOqdQ+GKuof A4q3xbwP3Yq7g/8AKfuOK036ch6I33HFNF3pS/yN9xxWi0Y5F+0pHzBGK0WsUOxV2KuxV2KuxV2K uxV2KuxV1D4HFXcW8D92Kt8H/lP3YrTuDnop+44rRb9KX+RvuOKaLvSlG5RvuOK0VtCOuKHYq7FX Yq7FXYq7FXYq7FU28v6ZBf3Xq6hOLXT7cg3EpcKTU0SNO5ZztsNslCNt2DFxnfkyyKz0m01Ge7uo I4oR6FnZ2KTM4lmCiW7dWaQciu6KxIBIy3hDmeFEHkradbWJvbaW/ZbWCV3uXtWkq6+ufRtLU0au wV5H8D12xoMhAdy/Vb3SrRA+mSJcR2iTXtzIHNH9T1Fs7Vfi/adx/sV98aC8IC+K4C/UtPuZHDQx RSahJbLI0hkY8vS5oXVaKAX777Yr8EYswked5r0xxW0pth6EnFOPJZXmqHdvghFPi/aqMUsd8yXN xPaSXF0XjFzK8lvBJXlFAKJGrBiSGYLyPzyE2jUHZg565W4LsVdirsVdirsVdirsVdiq+GGW4mSC EcpJGCotQKk7Dc0GITGJkaDNV0DTRYW9hayxS3EtxGl5qSzn9ysfKS7CiqqFQKqht+RbLhAU58cE RGkXMdPvCJ9Jt1gggikMMryUjupJyYbRAHkLfBUM5NKU8MNBmIR7kzd/LdhYRS28639xBbmKOLme V1cMyxRufi/aeNqdqEnoMaCeAJdaXr2q3pd45/qiwWEDEu/rXlAbiRVjbkwUs1QB0XGguyYJJWK2 tIbuSOS9aSOaWUlJUf8AvPUQSsoWMJUCi1Bpiqy/upZKQ2ssot4fWuLp5GcijVS2txzPXifUYdR9 OCXJE+TzbUGDXTkb75SXXZOaGxYuxV2KuxV2KuxV2KuUBqfGoJ7HlX/iGGkij1RtukUakTQRzE1o xLgiop/L265IQLk48fCNxaun6PU72asNlNXfoGJJHwdeNB9+PCWfCP5qikVqECvApbkWJBbcGtF+ x0Hw/j448JYiH9Foz6bvSBFNKfacgbdd08cDA5cXc00+nszn0IlU04AF6igA68O+9foxQMuK+S83 lgpDW8EcTKPhcNJzDAbMDxHc74qc2PoFO41K9ukEd1d+sF6GQsx/4IpXA1nJY3KFov8AvxP+G/5o wUw272qL/vxP+G/5oxpdu91F/wB+J/w3/NGNLt3uov8AvxP+G/5oxpdu91F/34n/AA3/ADRjS7d7 qL/vxP8Ahv8AmjGl273UX/fif8N/zRjS7d7qL/vxP+G/5oxpdu9GjRtQZQ3prRunxV9qbA775Pwi 5H5SXe2umXUEtZ4kcLsUZtq0NK/rxGMsoaYg7okW1uwJazRaUUgS0pxKDwNSRX9fTD4ZbvBj3fas eCBpkl+pRrHxPJVk+EliTWp3FF6e/XHwyx8Hfk1Hb29BG1orMKFm9SjbA8vhp3P4Y+GUjCO77XPA AAosYg3IMWZqrQLTj8Pi2/yx8MoOHyXGK2iDAWUbsxBXlIT8I36KN+m/tj4ZZHEO77XLcasgaCzc w2/GhgElUFBVqK1RXfoMfDk1nDO9jshZLC83kf06dS3MAdSvencYPCLWdLPvWrp92ysyqpVN3PLZ QDxqfpIx8Ir+Ul3qg0e/b7CI9OvFxtXpXHwiv5SXe79D3/7Kow6VD7eH0/Rj4RX8pLvc2jX69VWv LjQNvX7sfCK/lJd7v0LqVKiGtaUFetfox8Ir+Ul3tDSb41JVVA7lqDuOtPbHwiv5SXev/Qmo148E LDqA1egr4Y+EV/KS73oflryN5a1Hy7pOo3VqzXF3ZW1xMwlkUGSSJHYgB6Dc5ZwBvGlx9yaf8q+8 rf8ALNJ/yPl/6qYeEMvBj5/Mu/5V95W/5ZpP+R8v/VTHhC+DHz+Zd/yr7yt/yzSf8j5f+qmPCF8G Pn8yt/5Vz5S/5Y2/5HS/814OAMfyuPud/wAq58pf8sbf8jpf+a8eAL+Vx9zv+Vc+Uv8Aljb/AJHS /wDNePAF/K4+53/KufKI/wCPRv8AkdL/AM148AX8rj7mj+XflAEA2rAnpWaT/mvHgC/lcfc7/lXX лА/8ejf8jpf+a8eAL+Vx9zS/l55PbZbUn5TSH/jfHgC/lcfc5/y78qKtVsXc+AmkH/G+PAF/K4+5 w/Lvyp1ayZR4+vL/AM1Y8AX8rj7nf8q98nncWjEePrSf9VMeAL+Vx9y4fl15RPS0b/kdL/zXjwBf yuPuWyfl15SWNmFo1QCR++l8P9fHgC/lcfcwo/aIavF9vHkFYUBH+y/Xkm5jPmY1vodyWEdDtU7M w2+n8cVSxBuK9DtUEdthTviqIj9OgBdF+bAHbvQn3xVUM1uKksigU7jt3/sxVFwxiWh2gyr6g5ih 3CnflVa/zYqh5FHJdwV3AHQCp2rWnQ4qpnm6ByeI/lUkmnwmp5V7VxVYojYOSpotB2BNS1Ke1Riq ZeXg7TSHJCoZAGU0XmOQ26fD74qnkXJ1IuaCRRtQFTxQVNWUD7Ndz4eOKopfSBjSVay+nQAE9q08 NqYqs4lpApNOa068d+m1SONLb/axVbxjR6Q82Y1HqDYqOW/XL3XvTFVIRyOhhV2Dr9oCgFW+Pah6 9MVVEiVFFeKOCQX/AMj/AFR8q/T1xV6J5M/5Q/Qf+2bZ/wDJiPFU2lTkAwZl477GgPz2OKoW41B7 asKARGZpSVBDAdNyTt4A4EqguZOojLCpqakU38CowoUhqKbhoZUA5D4qAnj1Iq3TBaV0Nxb3bcwr 1UA/EKCjVp88VRVQOIB4im3TChKLbU5kh53cqyMHZQ9BVqMeylBsKYLTSOE7t6Zdoo2kNFUsak05 EDpXYVxVDzXN16yKnHi3Jetd1anTfriqMt35RxtxCllDEUodwp6fThQ08k8dwF+EwstSWYBg1aUA +WKr5JKo1AHShqQfwxVZahhDxVKU2PI07ey4qiF6fTiq2b+5k/1T+rFXkfOik9ag8h2rXfw3pTft t7Yqx3zKOV4jigrHTr4MevucVYvrFz6awxjo3xHr0oQAtPDFW50aCzW7t3qCVBBYMSTy7dfniqyC 8ab92x6VavVdgfGhxVEwT8WqkzJXqEJFdq9N/wBWKq817cymP03LBKMS4UEk8WpSoJrTFUbE07E0 RfVrsASvKgGy/CtTXFVISTrcGJlWReJrItSlfhqCaBvbFU40AxCaVFqkzqFjagPGhBAoaHFWSRTRTR srq1WIHwj4d60JA6D7sVUJGdWV2RSUA9NqMCoalRvTpQ7YqqRyfvW9ZFLK1CpoABueYWvfrXFVsZ ZZWMiBg5oAfi7sVUkAg7/wAPbFVIkx7qWjNGMimp78RSlTtv/nXFVBJmL/GWXlTkVamxJ+Lc9K/T ir07yZ/yh+g/9s2z/wCTEeKpviKoR1rT9eKpVqVEvbMsairHj0/Zc1wJCohjBJMABr9ovQHc+2Kq cdxb+qGVhxVXRlTi26lqj4a+OKrtOYSTzOnwgolNqEfExpQ1GIUPi9aqR9PXtvhQlkGm3EaOZnSU Fyykq1a13+FKfrwJtFIt0I1S3kUkUrzQjbuanv7YVUjbSCZXZ+R3J2NKktWm+2BUXFF6Kxx12jVV 8AaBRhQ08kSxq8wVpfhXjtWrELTv3OKpXNroCkW9sjRPGH5eqqVDHhWnA4LTSM0uaN4nhVSrQPxb wr4DEKUchJBqKEMf14UOm/uZP9U/qxV5GfskHYFG6g7dGNTTqSOuKsX83SXEXCWIVb0xUld92+Kl K13J6Yqw6/N3KEe5Rx1Clhx/gMVdBOgthGwB3IUHw7eHjiqmCC39PD8MVRESsVLEHbckeAFfbFWR RrFb2NYQ/ptRlWu/I0HH7PiB/mcVaujLGIZEkiCS7sqso4mp6KOo29/6qoAtIJpyz8ioNaHiOVOa 9d/wxVPdAmjPrWyNyCQKnI0UGlAVBqwIHE0Nf6Yqy/QpoDqaK7IsDqBO1yFZKCryNxmBoaj4QMVT Kyv7Ge7vJjDCkZAZIpDFGI1LUUxpcD0qgL8VSPFd9sVRkVl5WMUk0zwsfWesiN6cYbmi8UQzEhW5 Hx27jbFXRnRL0enLMipDPc+gizt6fwlFgbedKVU1BDLXt2xVCaha+XxayyWciCaGVmjlabm0gLNs qrMSFAX9pN9t8VY/IqFgxSig7LU03p0AorWo7dvEYq9J8mf8ofoP/bNs/wDkxHiqcsKggite2KoW W3hmYfWU5FaFCaVU1NCN8VatIWVC1wzluTceb1FPoNMCq4ht1JIRQT1JGFVyqgNEAG3bFXFCx+Kl B0I64qgzAXkPNFYcq7qD+s0wJVZLZeA9ONKg1+yo/Viq+3jKKAw8a9KddqYUKvFa1oK/LFVG4tle JuC1bkslPEoVbv8A6uKpObG9lX4UkNECVeRAS6sSTQKdyMCUfYQOhmlcMFkdSgYqdq9ivb54qj16 t8/4YULZ/wC5k/1W/ViryNXPw/CG4hajv09z88VSPWyq3MXqA7p8W5HQ7+GKpTcx2lxCyTinLflU /Ceu334qxa8iMExSN1dQKjj/ALeKrIm5njxqw3p8tziqYWiBwI+Q5nYA4qmKzSJIsM4LJGd0YEkB aALvuPDFXXd0XdVgj5BVZQNtuR/s+WKoFkMiGeR6BtuBNelKbD7sVZJocMlvC0cgMTryC1O4puaE d6n8fuVTo0a2K2zBWUEzLQKTTw7nofHFVscF8kJaM8VcBuIO7hjWoHffFVgN4x3Y1G9GPiBSlfYj FV1L5+QDMQpoePTrT9n54q5mveJ5ybCqUJr3oRiq6NZ15SSksvSikb1qSONzOKvUvJ0sS+UdCVnV WXTbQEEgEEQR4racevD/AL8X/ghirvWg680+8YrbRktzsXQ/SMVtv1YKU5pT5jFbaEtuOjoPkRit t+vD/vxf+CGKtepB/vxf+CGK20HtwKCRadach4xW13rQj/di/wDBDFXevD/vxf8AghirTTQlSBit SP5gMVtSQogAWZetTVqk7U6nFbbj9FAQZgV2oOdaU8MVtVE0A/3Yv/BDFVk08PoyfvF+yf2h5Yq8 hdiUrv8Ah2BHT9ran4/7WKpNr/FriN6k1Q0JJO3I8Ty+WKpJcIHqnLY12Ar477VxVJ7+zmiPq05J Q1Pf6fvxVDQ8Q4L7NQivbcU3+/FUZaLwUcWrQ/Fx6jbqOR7UxVFmXm9F3Ulio2NP8wMVXKQCzKtQ SQWdfhYdK/jiqJs9HlleMyKfR48jJ0BqOS0oD1xVkFqkMJcSSMxchinfj9k1qDvXw+eKouSSNqjm FYBaNv8AtDuopv79f1Yq3EDLIBGpq+xjqoBILF6V6AE9ePj2rirpnZXBPIFqBmPTnSnEeP4fgcVb haOItzAcsRwkjoleWxbjvsa7/RirfpuU9NgVQGqkjkT0JNTuenh/DFVeO6YBbWQoka7FwAG/eAqN z/ldu+Kquk/ltqOq6ZZarDdwJHfQRXKI4eoWVFkCtQUrRsr8MuENER1VbzyDLp5Rb7UtOtzJUoJA y1p1pX54eEt3gnuj8kJJ5NtnIP6d0xafyuRgMCWuelMu4e5Z/gm2/wCr/p3/ACMODwyw/JHvV7X8 vTfS+jZ6zY3EgBYpGzMaDvQD3x8Mr+SPejP+VTar/wAt1v8Ac/8AzTj4ZX8ke93/ACqbVf8Alut/ uf8A5px8Mr+SPe7/AJVNqv8Ay3W/3P8A804+GV/JHvd/yqbVf+W63+5/+acfDK/kj3u/5VNqv/Ld b/c//NOphlfyR73f8qm1X/lut/uf/mnHwyv5I96xvyr1JDRr+3r1oFkP6lx8NfyR721/KnVHFVv7 cjp0cf8AGuPhlfyR713/ACqbVf8Alut/uf8A5px8Mr+SPe7/AJVNqv8Ay3W/3P8A804+GV/JHvWv +VGqorOb63ooJ6P2/wBjj4ZX8ke9K+SdKggV4mgBBUsPiHIAV47f0y1zkFfosk8YYV+Dr9/t7V/X iqGFuhkACjuBvUj9rcdR0r8sVaeGJlZWCK+HXf8Aj33xVJb7RUg9R4Yi0JNW4/bj8OP8w8R92KoW zs5lLsyN6W6hiCtd6fZO+KokW61DL8VOLNq7f574qqW1uoJDln5GnwkjahqNiO38foVT2BwUUMvH ivEnieIUAUXiadh+o79cVVLaMySngpdpFrUgihB+Ek+2/XFV0UfNyFBj3JqCdq0HJTvxoG8PniqO 9N4Y4JokFWPwyISpr/Lx9qH/ADpircgheNeETwooHqFiakGlQQvU16nffFVr26BREjCp3Q8txIRy +EjY9OnXFVT0vQZBIfSYcm5rWvI8vhpUdOoxVSd4Hm9OiIwPWMAedSKMF7/R/VV6f5M/5Q/Qf+2b Z/8AJiPFUv8AOTOStpxjd/hk3jedKfZ6/V0f8cVY56sv++Z/+R99/wBUMVVrWS8EyTQWk8zQsr8f UvnXY1HJfq5qNsVZnpOoi8pHLZzW1wE5SFoJI461AoryoleuKqmo2wuJY6sy8UcgAkVI4nsRgKQg oLnWYr6ws1heeynt+ct2aUjfiTxoBXsOp7+2O9sSTANhvxK6qJlDPXjGyjkeJ3+FZC2LJEuZxHzR 06V3Q/8ANeFCjf3y6XZyX17Iiww05sEY/aIUbAsepwE0pICy0vZLuJbm3dJoZAGViGXZviFPh8D3 xVbJdyi5lVf2Yg1UFehbswxSh5tW4D1bt/QjkmMCeo0YdpAKcFWnWo6DG0EgJrA0jRK0oox37dO3 TCqriq2RS8bINiwIr8xirwVNTtkdjSQg1o3FQfY05ddvH+2HiBxvzsO4r11mFk4yh3JHgDQgCn2m qd67nHxAv52HcW/0rYipVZPiatCi9B0/bP6sfEC/nYdxbGr2Q/3W/EfZTitAB0354+IF/Ow7iqDW NO4hSkpC1AqiGo3G9XJNa4+IF/Ow7i3+mdKIFYZO5ICKAS3X/dmPiBfzsO4qB1PTa/3TEDcVjStd yN+Z27Y+IF/Ow7i2uq2AYlo38K8FqQOg+3j4gX87DuK8avpykFVl2A+DgoFd9uXqEkDt3x8QL+dh 3Fc2s6YQVWOUqT0IUbE1pUN23x8QL+dh4FDtqloSGCOSPEAbjcHZsfEC/nYdxXLqtkJOXBwpoSoV QoIXjsobp7V/pj4gX87DuKpJq9g0g4+t6YKnkyJy26j+83/DHxAv52HcUT/iDTVjCxxyq/L7ZRWo Cas28h42H9cfEC/nYdxULnWrO5FGMwKmqsEUHx34yD/Pvj4gX87DuKiNR08hSwm5Kaj4VIFe/wBs f5jHxAv52HcXr/kz/lD9B/7Ztn/yYjybkpf5yIEtpyVGHGT7cUMndenrwy0+jFWNc4v99Rf9I1n/ ANkeKoi11K5sSxspDbF6czDFapyp0rxtB44qzXTrrVn9KK9syihAHuDLGxYgfaKRqPtHwxVEXT8H TavIMvbvt3xVDXErxaOhQ8T6K7jruqqKfScCUluFv0u0MUiLaxW/Ca19I+t9YHI8w6p8j9rAxo8X kqtrGrLfrpqW4+pslRezclUEN9gnj1YAAd6nGza2eLkirnVCkEwvgJEjjaSVI0EysigkgCi16YSU yIAtdZXaXOnRX9o83p3FDGqQMOKg8aFUJHbrXFQbCD/SMV5qj6czXIlSBXkDQAxsp8CX5ft4LQJb 0iV0XSrtGW4t+f1d/XjXi0aq4A3p6jfd0OGkkWnFpE0UZ5Ny5nkNqAbAUG58MKq+KuxVT9CH/fa/ 8CMVYVcPcieUL5iWIB2pH9SrxFfs14b0xVEaXex2t0JdQ1tb2DiR6P1Qpueh5KnbFU5/T/l7/fq/ 8in/AOqeKu/T/l7/AH6v/Ip/+qeKu/T/AJe/36v/ACKf/qniqaehD/vtf+BGKse86XkWmabDKs0l kXnC+pBFHIxHBzxKySRCn04CaYyIDC/8Sr/1eL3/AKRLf/srx4gjxIu/xKv/AFeL3/pEt/8Asrx4 gviRTfSfPej2Ns0N+11qEROWERQwIQpCjhQXDdwT9OPEF8SKO/5WP5a/5ZLj/gIf+q2PEF8SLv8A ly/lr/lkuP8AgIf+q+PEF8SLv+Vj+Wv+WS4/4CH/AKr48QXxIrJPzM8sR0rZ3Jr4Rwn/AJn4DMBh PUQgzGJbeaJJVjULIoYAqK0Irkm1K/Jn/KH6D/2zbP8A5MR4pSrzw8ay2XqBCCsn23Kd06Uurav4 4qxb1bX+WL/kaf8AvK4qj9K1qXTpGjspba3FwyLI8jK6ihIBPPUZCAORrTFWXaTqFzc3XpTanp94 vAkRWn95UU3/AL19voxVNZYxJMgJI4gtt7FcVU4YhLYQL39JKh44jFUt0ix1qO1aHVzC0vqMQYNo ym3EFeI8PDpTAAURut0zntontGhlXmuzEHuVIYfiMKWhp9so4oCi1rxUkCvStMaW0HNbKA8EJCM0 qHm45fCCrP1deqggU2rgShLmO9uNVS2tbp4Io46MjMxqxDNUenKolBiqjHrMlpdfV7hjPHLAZmaP 1HYH0yxCRr6rN9jp74qj9G1Bp7q8sTbzxCBgyyyoVRwwAovL5VxCLTjCrsVdirz26W/+szcWuqeo 1KM9KVPT/cov6hiq2KG/llSIy3MYdgpd2kCrU05NTVSaD5Yqmf6Buf8Aq9Rf8jbn/suxV36Buf8A q9Rf8jbn/suxV36Buf8Aq9Rf8jbn/suxVPbGx0u1uBJbXMkkhBUK908oNf8AIeRhiqh5q9AafGZx GV9ZaercNaivF/8Adi9T7YqxSunfyWv/AHFpP6Yq6unfyWv/AHFpP6Yq6unfyWv/AHFpP6YqhZDY 82olvSvbUnP40wIXQGw5nklt076nIv40xCh0xsOeyW1KdtTkb8aYlSyPyvBHwDiGMRyOSjLMbgNQ cT8TjxHTFHVlXTYYWSTeTP8AlD9B/wC2bZ/8mI8VQXm6R0ltQqSOCHr6bSCn2evpW8/8MVY960n+ +rj/AIO4/wC8firvWk/31cf8Hcf94/FU78revJfPIInEaJxdpZJTTluOKy2sNT8PjirKniWQgt1X илиR13xVTS0iRFj+JlQcVBPQD5UxVtbWFTUA/SzH9ZxVxtLcmpSv0n+uKtm3gIoUBHvv8ArxVIRrLx 2l7fS6XcAWMn1eKEqCzgvQunwj4enjgtHEaVDdwyahY6b+j5la4i+tNcmPiqEq7cGI3DV6ivfHqv FvSzRkl1a3kmntpdNdJpFMcqHk4biQatufDEJBJCfQQiCJY+RanVj1JwqqYq7FXYq8xvDpn1uesD FvUeponXkf8AtVP+vFVCumf8s7f8J/3h8VTkeU7tgGGnrQ7j9/a/943FW/8ACV5/1b1/5h3v/eNx ВУт/К91БМКзаXFOENTHLPbFG9m46cp/HFWVQaPpMDpPDYW0Mqbq8cSKyn2YKDiqG8xfWfqUf1UTF /VFfq8EVw1OL9UnIUD364qxuur/y6j/3DbP/AJrxV1dX/l1H/uG2f/NeKurq/wDLqP8A3DbP/mvF UHIdT9RqrfVr3sLUH8GwIX2x1TmeK39afs6fase38zYhQ1cHVPU+Jb+tP2tPtQfuDYlSn/ltbkIj XlyMWY8UmiSFkArtxi2364o6slwskl8mf8ofoP8A2zbP/kxHiqW+dATLZ7232ZP96Vtj3T7P1qaL 8MVY1wPjp3/Aad/2WYqibK0trh3W6vNLslAqHeGxcMa9KRXTHFU1s4oNP5/UfMmmW3qU5+lb268u NaVpP74qivrtx/1Nlh/yKg/7KMVd9duP+pssP+RUH/ZRirvrtx/1Nlh/yKg/7KMVd9duP+pssP8A kVB/2UYq767cf9TZYf8AIqD/ALKMVR407zIRUa3GQeh+pp/1VxVNoVlSGNJn9WVVAeQLxDMBu3He lt2xVUxV2KuxV2KuxVhdxe+RlnlWa+uFlDsHAe7oGrv9nbriqO0zTfLGsRvLp09zOkbcXPr3K0JF f22XFUb/AIV0rxuf+kmb/qpirv8ACuleNz/0kzf9VMVd/hXSvG5/6SZv+qmKplaWsVlbpawcvTjr x5sztuS27OST1xVKvNghOnRidrdV9daG6llhSvGTo1v8VfbpirEuGnf780r/AKTb7+uKu4ad/vzS v+k2+/riruGnf780r/pNvv64qhXSx5tSTTqV7XV4R+JwIXwJYczWTTen7V3eAf8ACnFQ1Mljz2k0 2n+Td3hh5nFSyrys0TW8awtCyxuyn6u7yID9qnKX4q/Fj1R1ZPhZJL5M/wCUP0H/ALZtn/yYjxVB ebo5HltCkbvRZN0a5Wn2f+WWKT8cVY/6E/8Avmb/AJGaj/2S4qrWclzZzeslqZTQjjP9flTf/Je0 IxVH/pq9/wCrZbf8iLv/ALISVd+mr3/q2W3/ACIu/wDsixV36avf+rZbf8iLv/sixVNRb64QCLDS 99/tyf8AZPirf1bXf+WDS/8Ag5P+yfFXfVtd/wCWDS/+Dk/7J8VVufmgf7o0/wD5HTf9UMVTReXE c6BqDlTpXvTFV2KuxV2KuxV2KsCudW1BLmVVlsQFdgOQsq0BPXlfKfvGKtR6/rEIIiubKMHqFNkK /df4qv8A8S67/wAttp/wVn/3kMVd/iXXf+W20/4Kz/7yGKoyy1q/uUZrrXLCyZTRVdbdyw8f3V6w xVPtIufrCShtSt9TZCCWtgqhAa0DBJZetMVWa+Ls2afUxOZPVFfqqxO/Hi/UT/DT8cVY9x1z+XVP +RFn/XFXcdc/l1T/AJEWf9cVdx1z+XVP+RFn/XFUFKNX9RqjUK1NaxWtfwwIVLYaz6h5LqNafsw2 pPUfzYhQ1cDWPU+JdRrQfahtQfwxKlPPLxnKILhJUkV2BM6orttWtIvhpvTAjqyPJMkl8mf8ofoP /bNs/wDkxHiqW+dGtlms/XYoeMnEgxDun+/posVY16th/v5v+Ctf+yzFU0XU/KwUBrBmYAAt9ahF T4/714qibSXQr9mWy0ea4ZBVhFcxMQD40u8VRX1Gz/6l27/5HJ/2VYq76jZ/9S7d/wDI5P8AsqxV 31Gz/wCpdu/+Ryf9lWKu+o2f/Uu3f/I5P+yrFXfUbP8A6l27/wCRyf8AZViqtZ21vDdRSxaFdQur CkrSoQlduRh2lunyxVkmKuxV2KuxV2KuxV59cw3f1makk1ObUpDdEdT3WAjFVscFx6i+rLcenUc+ MF3y413pW364qmXoaJ/v3Vf+REv/AGT4q70NE/37qv8AyIl/7J8Vd6Gif791X/kRL/2T4qnEWuaV AKRW9ylaVK2cwrTxpFiqlqr6drdlHE89vAA/qenqEbg7Bkr6Xr2zjr1OJRK+iT/4d0n/AJa9H/5E y/8AeTwbsan3j5ftV4vJ9tOnqQPpkqHbklrOw29xqWO61PvHy/a2/kuGNS8h01FHVmtZwB9J1HHd an3j5ftUk8lW87MYZ9Pem5CW0ppX/t4HGijhn3j5ftVE8iqpqWsW9mtJ/wCGoDGimp94+X7VObyZ bI9JJ9OhJFeJtpl28fi1HGitT7x8v2o/TNEvrFOOm39iI1YtxS1kYciP+Y84KKOGfePl+1ka8uI5 EFqbkCgJ+VTkmxJvJn/KH6D/ANs2z/5MR4qlnnWdYZrMNOYeSydJhFXdPGCauKsZ+uRf8trf9Ja/ 9kGKu+uRf8trf9Ja/wDZBiq+PUvRJMWoSRk9St4BX7rHFVT9Mzf9XWb/AKTv+zHFXfpmb/q6zf8A SD/2Y4q79Mzf9XWb/pO/7McVRVhqlrLIw1HXLq2QLVWjuvUJNehh2RcVR313y9/1M9//AMjR/wBk +Kp/peuaPeGOwsr363MkYFWqXYIACzHior44qmuKuxV2KuxV2KuxVgtzp9w1xKRZyEF2NfqkzV3P cXi4qpfo65/5YpP+kOf/ALLcVRtlZ2SRsNQ0q6nkLfC0UESYC06ENcviqI+raJ/1Zb//AICT/qri rvq2if8AVlv/APgJP+quKr4o9HglSaLRr9XjYOh9NzQqag7y4qhdbTTL28W5u2ntpHjX901gkzAC vV2hlP0VxVL/AKloX/LRN/3Co/8AslxVmGhC0XTYksgfSWoJMPoFmB3YxhEpX5YqparDZNYzB5Za HjXgZJ2+0vSHk9fu264o2QehW+nqZzHLPX4K+rHJafzdP7vl/DFdk3EVo10AJWMxg4hBI1fT5fb+ 1Xr+1ilI9fttOjuozczToWjoAsL3OwLftkPTr0xRSL8v2tkbeSW2lmdfUoeSPb7gA/Y+CvXrTFaT zFKS+TP+UP0H/tm2f/JiPFW9SuNS9fhYicKleTJGpJI47KZYiv7Va1pse+KCEIsvmBISzTzSyqxU xi2UAhOPIhuA+1xbj8198FLR71WO61/iSy7jYho2NSoPIiiJsWFB7UPsFU3sJLia1SW6XhK9W4U4 lVJJQMCT8XGnL3wpRGKuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVh0+q6+s8iprOioquwVXmowAOwb4ev jiqn+l/MX/V70P8A5Hf824qmmka3wSX9N6tpkjkj0vq060A35cuXHFUx/T2hf9XK0/5Hx/8ANWKu /T2hf9XK0/5Hx/8ANWKo6OSOWNZYmDxuAyOpBVlIqCCOoOKsR8yz6VHqZW8sRcS+mv7w34ttt6D0 zMn30xVKfrWgf9Wtf+4sv/ZTirLvLV7Y3OniGyVYRbkhoFnFyUDszAtIrv8AaNe+Ku1fUotPtjcR 2qyIDSVpg8CqD8IPMwP1JpijZA6Dq9tdk20FnELeEVd4ZZLllLVKggwA70PfFdk8E8K3AAt5ARDz EwiNOPKnp1py5d+NMUpLr2tW1nPGLmxt5kdT6cl4zREkh5lVXtn6VHfFFovQtShurUyR2iW0Tv8A В9VDSxv+yW5LBGK7UxW05xSkPlQV8kaMDvXSrXalf+PePsSMVYr9Ri/5ZF/6Qrf/ALyOKr4tNiml SIWyL6jBeTWUFBU0qaagTirKrbynoscCJc2dvNKB8cix8Ax9l5NT78VTeCCG1hS3t0EcUY4oi9AP AYqqYq7FXYq7FXYq7FXYq7FVG7lkgtpJYl9R0FQopv8AfirDhe6p+kzp/I/pP/ejj6jH9wG+r8qV Ef8AemtK/Z+GlfiwNfEbpmkbM0aMwozKCR4EjC2L8VeZXdxGLucc4xSR+tzaj9o9jZk/jiqj9Zj/ AJ4/+kq1/wCyLFW1uFZgqtGSTQD61a9T/wBGWKpr/h/Xv+WJv+ki1/7I8VRuneVry49T9I+pZceP p8Wtpuda8vs2q0pQYqyHTdNk04MrXk10hCqiS8AEC/yiNExVFPbW8rcpIkdvFlBP4jFVv1Kz/wCW eL/gF/piq+OGGGvpRrHy68QBWnyxVUxV2KuxV2KuxV2KpF5TUt5K0VVFSdLtQBsak28f82334qkP 6B1P/q2t/wAiNK/5pxVdFouqxSJKmnOGjYMCIdLBBBrsQoIxVllleX1w7LdWElkoFQ7yROGNelIn Y4qjcVdiqUahceYbWr2kEN2jOQqIp5hd6Fuc0a/diqB/Svmz/q1/gn/ZXirv0r5s/wCrX+Cf9лек u/Svmz/q1/gn/ZXirv0r5s/6tf4J/wBleKq1pfeaLmb05bKO1WhPqSqCu3b93cOfwxVO4PX9JfrJ Qy/tGMEL9HKpxVA3CeYGmf6rLZLAT8CyxSs9P8orMo/DFUsGg6wLo3gksfVPU8Ljx5f8tPjiimRr y4jnTlQcqdK+2KV2KrPRiP7C/cMVd6MP++1+4Yq70Yv5F+4YqvxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2Kux V2KsP8p6zqMXlXRYk0DUJ0TT7VVljksAjgQxgOvqX6NQ9RVQfbFU2/Tuqf8AUual/wAjNO/7yWKu /Tuqf9S5qX/IzTv+8lirv07qn/Uual/yM07/ALyWKu/Tuqf9S5qX/IzTv+8lirv07qn/AFLmpf8A IzTv+8lirv07qn/Uual/yM07/vJYq79O6p/1Lmpf8jNO/wC8lirv07qn/Uual/yM07/vJYq79O6p /wBS5qX/ACM07/vJYq79O6p/1Lmpf8jNO/7yWKu/Tuqf9S5qX/IzTv8AvJYq79O6p/1Lmpf8jNO/ 7yWKu/Tuqf8AUual/wAjNO/7yWKu/Tuqf9S5qX/IzTv+8lirv07qn/Uual/yM07/ALyWKu/Tuqf9 S5qX/IzTv+8lirv07qn/AFLmpf8AIzTv+8lirv07qn/Uual/yM07/vJYq79O6p/1Lmpf8jNO/wC8 lirv07qn/Uual/yM07/vJYq79O6p/wBS5qX/ACM07/vJYq79O6p/1Lmpf8jNO/7yWKu/Tuqf9S5q X/IzTv8AvJYq79O6p/1Lmpf8jNO/7yWKu/Tuqf8AUual/wAjNO/7yWKu/Tuqf9S5qX/IzTv+8lir v07qn/Uual/yM07/ALyWKu/Tuqf9S5qX/IzTv+8lirv07qn/AFLmpf8AIzTv+8lirv07qn/Uual/ yM07/vJYq79O6p/1Lmpf8jNO/wC8lir/AP/Z

2JPEG256256/9j/4AAQSkZJRgABAgeEASABIAAD/7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA4QklNA+0AAAAAABAASAAAAAAEA AQBIAAAAAQAB/+4AE0Fkb2JlAGSAAAAAAAQUAAgAg/9sAhAAMCAgICAgMCAgMEAsLCxAUDg0NDhQY EhMTExIYFBIUFBQUEhQUGx4eHhsUJCcnJyckMjU1NTI7Ozs7Ozs7Ozs7AQ0LCxAOECIYGCIyKCEo MjsyMjIyOzs7Ozs7Ozs7Ozs7Ozs7OztAQEBAQDtAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQED/wAARCACm AQADAREAAhEBAxEB/8QBQgAAAQUBAQEBAQEAAAAAAAAAAwABAgQFBgcICQoLAQABBQEBAQEBAQAA AAAAAAABAAIDBAUGBwgJCgsQAAEEAQMCBAIFBwYIBQMMMwEAAhEDBCESMQVBUWETInGBMgYUkaGx QiMkFVLBYjM0coLRQwclklPw4fFjczUWorKDJkSTVGRFwqN0NhfSVeJl8rOEw9N14/NGJ5SkhbSV хНТк9KW1xdXl9VZmdoaWprbG1ub2N0dXZ3eHl6e3x9fn9xEAAgIBAgQEAwQFBgcHBgI7AQACEQMh MRIEQVFhcSITBTKBkRShsUIjwVLR8DMkYuFygpJDUxVjczTxJQYWorKDByY1wtJEk1SjF2RFVTZ0 ZeLys4TD03Xj80aUpIW0lcTU5PSltcXV5fVWZnaGlqa2xtbm9ic3R1dnd4eXp7fh2+f3/9oADAMB AAIRAxEAPwD0D9pU/wDcZv3j/wAim8S3iV+0qf8AuM37x/5FLiVxK/avp/cZv3j/AMilxK4lftKn /uM37x/5FLiVxK/aVP8A3Gb94/8AIpcSuJX7Sp/7jN+8f+RS4lcSv2lT/wBxm/EP/IpcSuJzLPrl 0eqx1T6Pcwlp07gx+6imyqv65dHtsbUyj3PIaNO5MfupKsun+0qf+4zfvH/kUOJHEr9pU/8AcZv3 j/yKXEriV+0qf+4zfvH/AJFLiVxK/aVP/cZv3j/yKXEriV+0qf8AuM37x/5FLiVxK/aVP/cZv3j/ AMilxK4lftKn/uM37x/5FLiVxK/aVP8A3Gb94/8AIpcSuJX7Sp/7jN+8f+RS4lcSv2lT/wBxm/eP /IpcSuJX7Sp/7jN+8f8AkUuJXEr9pU/9xm/eP/IpcSuJX7Sp/wC4zfvH/kUuJXE1s36wYOBW23Ix wGuO0RB1if3fJG1CVtP/AJ7dF/0H/R/8xS1Tqr/nt0X/AEH/AEf/ADFLVWrcwvrBg59brcfHBa07 TMDWJ/d80rQZU2f2lT/3Gb94/wDIocSuJX7Sp/7jN+8f+RS4lcSv2lT/ANxm/eP/ACKXEriV+0qf +4zfvH/kUuJXEr9pU/8AcZv3j/yKXEriYv6hS9jmfZmjcCJkd/7KXEribFnTsKmt1tjnBjGlzjPA Ak9kaCuEOD/zo+p3/cq3/tuz/wBJptxYvex91f8AOf6nf9yrf+27P/SaVxV72Pur/nP9Tv8AuVb/ ANt2f+k0rir3sfdX/Of6nf8Acq3/ALbs/wDSaVxV72Pur/nP9Tv+5Vv/AG3Z/wCk0rir3sfdX/Of 6nf9yrf+27P/AEmlcVe9j7oz9YfqQTJucSf+Bf8A+k0rin3sfdQ+sP1IBkXOBH/Av/8ASaVxV72P uk/5z/U7/uVb/wBt2f8ApNK4o97h4V/zn+p3/cq3/tuz/wBJpXFXvY+6v+c/1O/7lW/9t2f+k0ri r3sfdX/Of6nf9yrf+27P/SaVxV72Pur/AJ0fU7/uVb/23Z/6TSuKvex92VP1i+qORdXRVlWF9rgx gLHiS4wNSxK4pGXGTu737KxfF/3/AOxOpl4QwvwMDHpffc5zK62lz3E8AcnhKlcIc39qfVX/ALmj /pf+QSpXCFftT6q/9zR/0v8AyCVK4Q28H9i9T3/Ybzd6Ub9pIjdMctH7qVK4Q2v2Vi+L/v8A9iVK 4Qr9lYvi/wC//YlSuELO6PhPEPBcPOD/AASpXCGP7C6d/o/wH/kUqVwsXdG6WyN7Q2eJ2/8AkUqV wpG9HwmCGAtHgIH8EqVwhf8AZWL4v+//AGJUrhCv2Vi+L/v/ANiVK4Qr9ЛИВИ/7/АПЫЛСУЭК/ZWL 4v8Av/2JUrhCv2Vi+L/v/wBiVK4Qxs6ZjMrc4F0taSNfAfBKlcIT9QbvwMlh03U2D72lEqOz5td0 IU3WVNdc4McWh0P1gxPtxHD8UKK3gl+9+TD9jed33Wf+8SVFXBL978lfsbzu+6z/AN4kqKuCX735 K/Y3nd91n/vElRVwS/e/JX7G87vus/8AeJKirgl+9+Sv2N53fdZ/7xJUVcEv3vyV+xvO77rP/eJK irgl+9+Sv2N53fdZ/wC8SVFXBL978lfsbzu+6z/3iSoq4Jfvfkr9jed33Wf+8SVFXBL978lfsbzu +6z/AN4kqKuCX735K/Y3nd91n/vElRVwS/e/JtdM+rNfUctuLbZdU14cS6HdhP5+NWPxSooMCev5 Ot/43uB091ebXlXPdTbW8NcGwYe3wCbwBjHLRibt7RPbDF7GWNLHtDmuEFrhII8wkpB+zenf9xaf +22/3JKV+zenf9xaf+22/wBySklONj48/Z6mVbo3bGhsxxMBJSVJSsklLEholxAHiUlIbrw1jw1wY 5onc8QPvOiSnIx+quz77sbpjbLzWQ23Kewtq92o9PsS1BLs4wtbUG3uD7G6OcOCUUJUllJKXSUsX NESQJMCe5SUukphf/M2f1T+RJTDM/ol//Fv/AOpKSDs8Hm0TmXn0Zm15n0pn3Hv9hf8AlPxSSg+z /wDA/wDgP/yvSUr7P/wP/gP/AMr0lK+z/wDA/wDgP/yvSUr7P/wP/gP/AMr0lK+z/wDA/wDgP/yv SUr7P/wP/gP/AMr0lK+z/wDA/wDgP/yvSUr7P/wP/gP/AMr0lK+z/wDA/wDgP/yvSUr7P/wP/gP/ AMr0lK+z/wDA/wDgP/yvSU6v1Zp2dXrd6e32v19Pb+ae/wBkp/6pJT1fUP6K7+tX/wBW1JBbKSVJ KUkpSSlJKW41KSkL8obzVS02WR8Gj4uSU5WV1NhtbVS12ffZLW1VfzLdJ/SO4E6ifFBKSro1+Y5t 3WLPU2/Rx2aMA4h4j2+aSrdRrW1BtNDWsaATAEADyARQyAFbSSSe5J5SU07rHXBt9JAa0lpe5xbt 7ajQJJc09XsGSynBY7JY4ObbkhwDGe07HNZ+f7mkEcoKaHT+p9Qx7Wudc6+skB4tMHU/MeSSnTra Leo2Pvtut9N8sttYGUVOj2sqaY3GDq7VJTtjgd/NFDG/+Zs/qn8iSmGZ/RL/APi3/wDUlJB2eCzc eh3ZeTWwk2vJJaP3iklD9mx/9Ez/ADR/ckpX2bH/ANEz/NH9ySlfZsf/AETP80f3JKV9mx/9Ez/N H9ySlfZsf/RM/wA0f3JKV9mx/wDRM/zR/ckpX2bH/wBEz/NH9ySlfZsf/RM/zR/ckpX2bH/0TP8A NH9ySlfZsf8A0TP80f3JKV9mx/8ARM/zR/ckp1fqzTSzq9bmMa07X6gAH6JSU9X1D+iu/rV/9W1J BbKSVJKRX5FOM0PvcGBzgxs93O0a35pKZVv9Rs7XM1iHCCkpBi9Rxc26+jHcXPxXbLQQRDtfh5JK Z5kihzxucWiQxpgu/k90lOJTidU6ucjGzWjD6bu/Qejo62t+pB10LSJlBLr4eJi9PqGPhs0mXGZk 9y4oobDdwcdzp044ASUokB0nQBpJKSmjhdZpzA7dU+hweWsbZHvb+a9pBIhyVqpG/BybzmUdSdXm YuSR6WJt2hrI1a895KSkPqX4G/JyGNucB+jxcZu58SGbmNb2k6oJaTOjZNuRech2dLDcPRqxwXj0 5k7p+gSTREJKejqaYguDmAQ0RBeeOqKEqSmF/wDM2f1T+RJTDM/ol/8Axb/+pKSDs8Dm3tGbkD26 WvH87UPzj2NoKSUP2hv8n/t2n/0qkpX2hv8AJ/7dp/8ASqSlfaG/yf8At2n/ANKpKV9ob/J/7dp/ 9KpKV9ob/J/7dp/9KpKV9ob/ACf+3af/AEqkpX2hv8n/ALdp/wDSqSlfaG/yf+3af/SqSlfaG/yf +3af/SqSlfaG/wAn/t2n/wBKpKV9ob/J/wC3af8A0qkp1fqxaH9XraNv0X8WVu/NPZljikp6zqH9 Fd/Wr/6tqSC2UkqSU0ep5L6hTjUN33ZDiGh40A1olzn+SSl8PJryBUX2gXObuFbCQ0tGkhp7HlJS qMN/rZT8gN22W7q9jjMbWt93CSm087Q0wTB4Gp4SUs4kNL7TSYOR/eUlNC/qrMRrLtj3UWaBsBsa iNv70zwgluY2VRltNuO7ez6M8ajkEHVFCstpfRbW0w59bmNnxIhJTyzvXg4PUKhWy2RFshhZ9H6Q 2/E/RPxQS63S25F/QaqXXCp2zaMqjghp0ImdNI1SU2cPp4wmCmr+b1O7lxLuYdptCSmzXQ5r4cGl kRMkuMfvGNUUI7acZuZ6ll72WZLBUyv1C1p2y6WNH53mkptgQAOY011KSmN/8zZ/VP5ElMMz+iX/ APFv/wCpKSDs8Hm3xmXj1oi14j1Yj3Ht9uZ+QfBJKD7R/wAN/wCDf/LBJSvtH/Df+Df/ACwSUr7R /wAN/wCDf/LBJSvtH/Df+Df/ACwSUr7R/wAN/wCDf/LBJSvtH/Df+Df/ACwSUr7R/wAN/wCDf/LB JSvtH/Df+Df/ACwSUr7R/wAN/wCDf/LBJSvtH/Df+Df/ACwSUr7R/wAN/wCDf/LBJTq/Vm7f1etv qbva/T1N35p7fa7v+pSU9X1D+iu/rV/9W1JBbKSVJKa+Vi4uQGvya9/pSW8zrz9HmUlOdmY2R6dt uA4uucXGqkAMLdwDHOO4idBpwglLRmHpPT6f2u9zriQxzgC/3O1AJaOw5KKl8jKy8lrTiOOKxrpd Y8NO4fu9/wANUFI6c21tzqqRZYWND3CwHY6f3HpKY4vTm2ZFt3UcgZUbtjCIYKXHc0PBES08EJKb 2DhYuJvfjOLm2wBLtwAbugNP9ooobLnVtILiAe3ikpq5+Nj5FT25AL67GkOl0NA+PZJTXx6rfSw6 +nBownA7iHAhjGj2bANwduPnoglv5GTRiUuvyHiutglzj2A+CKGl9vtzaw7EeKGOdAstb2B1Puga jjlBKbGx6caRY1xeRBvtcHus/tfwgIoTVV+mSK5DCZO4kn5SUlM7/wCZs/qn8iSmGZ/RL/8Ai3/9 SUkHZ4PNsjMvh3gt/Sv09Voj3HSPtzPyD4JJQer/AN2T/wBut/8AkgkpXq/92T/263/5IJKV6v8A 3ZP/AG63/wCSCSler/3ZP/brf/kgkpXq/wDdk/8Abrf/AJIJKV6v/dk/9ut/+SCSler/AN2T/wBu т/8AkgkpXq/92T/263/5IJKV6v8A3ZP/AG63/wCSCSler/3ZP/brf/kgkpXq/wDdk/8Abrf/AJIJ KdX6sv3dXrHrmz2v9vqB35p7DLu/6lJT1fUP6K7+tX/1bUkFspJUkpb4JKaN+cK2XNY2s5tTQfSD txhxhpcYBAKSnAy8rLsyXHqVbsW1rpaJFlTqyx1cuZP7x/FBKnWW0NotJdWywmuvHkPrNgLawQTq Ge7cYSU6HTLLxkZmO251lLA0vsuADWWO3b2tiPzYMdpSU6h3tzaLXY9bskVVh2bawIsB0Da3lwaT 7UUOVljquZkW4DaTU001WsAJYGWF/v8A07RBLeYAhBLuYeIzDpFTXOeeXPeSXOJ5Ov5EULZDay00 7S9tgLh2gAtLXCDuE8JKXxzUyptOM0BlY2tDSC0AachJTmV9NyBls+22Ny7AXOY91ZAYCHNE8hxI MESEEuiKOxaJgAg/zcD91s6IoZnHcS1wteC3ngg+WoKSkySmF/8AM2f1T+RJTDM/ol//ABb/APqS кг7PC5mRtzLx60RY8R6sR7j2/ADP+pHwSSh+0/8AD/8Ag3/yySur7T/w/wD4N/8ALJJSvtP/AA// AIN/8sklK+0/8P8A+Df/ACySur7T/wAP/wCDf/LJJSvtP/D/APg3/wAsklK+0/8AD/8Ag3/yySUr 7T/w/wD4N/8ALJJSvtP/AA//AIN/8sklK+0/8P8A+Df/ACySUr7T/wAP/wCDf/LJJTqfVu7f1atv q7/a/T1N35p7fbLv+pSU9T1D+iu/rV/9W1JBbKSVJKUkpBlVGytzGMk2QHOBDSI4PBmElNDqwzbD jY9VTnvfYJvr2kVhvu3ua74RCCWo/B6eK2OzGvs9exzba2tcG7id3tbJLY2j6JSU38/o2PmdKd03 GjHY6C0t8Qd2vju7ooeerPUfq9l2VMrNVIaHBzi51Tmtb9FobpM8nlBL0vTuqYefUX0Ei1hAtpeI tY4jcGub8NQiht7Xv+n7R+6OfmUlPO5WP1fDzT1AiW1ktrhxduDmxGweepnyCCW9jdQc6ql2Sx1A cHFz2wJc2OWx3/KkptM6ix1Yh7PUfZ6TWvmuXc7dZ1RQ3BMCee6Sl0lKSUwv/mbP6p/Ikphmf0S/ /i3/APUlJB2eDzb4zLx60Ra8R6sR7j2+3M/IPgklB9o/4b/wb/5YJKV9o/4b/wAG/wDlgkpX2j/h v/Bv/lgkpX2j/hv/AAb/AOCSlfaP+G/8G/+WCSLfaP+G/8ABv8A5YJKV9o/4b/wb/5YJKV9o/4b /wAG/wDlgkpX2j/hv/Bv/lgkpX2j/hv/AAb/AOCSlfaP+G/8G/+WCSnV+rN2/q9bfU3e1+nqbvz T2+13f8AUpKer6h/RXf1q/8Aq2pILZSSpJSxIaC48DUpKQNyq79nou3Mfw9nvB/tNkBJSDdc7Ksq c5jKq2gkTJO4mHOdM9vooJVa+usN3HYHe3c+A4gg6NBgAJKa+dl/oATaceoFvvBILgOwEbnfgPik p0cdlW0XVlzjY0EudMnzg8fcihlXRRS576q2sdYdzy0AFx4l0cpKSJKUkpzMvp8W03VVm/Y8u2ud 9EnVsT+ADOiCWzhYjqaYyNr7HPNp00aSZEfBFDaSUpJSklML/wCZs/qn8iSmGZ/RL/8Ai3/9SUkH Z4TNN/2y+HwPVfA3XD84/u3gfgklDuyf9J/07/8A3oSUrdk/6T/p3/8AvQkpW7J/0n/Tv/8AehJS t2T/AKT/AKd//vQkpW7J/wBJ/wBO/wD96ElK3ZP+k/6d/wD70JKVuyf9J/07/wD3oSUrdk/6T/p3 /wDvQkpW7J/0n/Tv/wDehJSt2T/pP+nf/wC9CSlbsn/Sf9O//wB6ElOp9W3Wjq1XqPkFrxG6067T +/c8fgkp6rqH9Fd/Wr/6tqSC2UkqSUwsqbbG6faZEEj74SUipw6cSs14LGUNe82Oa1uhc7kwCell DFqx3m6infY8+4zHiZ105KSmjlYuRZm7hiMtcXh5uefawBobI593yQSqsv8AtGUy8NtdiurLO4l7 dx9nj5nVJTq1uL62vPLmg/eEUMklKSUpJSklKSUpJSklKSUwv/mbP6p/Ikphmf0S/wD4t/8A1JSQ dnhsz+l3/wDGP/6opJQpKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkp0/q4AerVSJgPI/zSkp6nqH9Fd/Wr /wCrakgtlJLC60UU2XOEitpeQPBolJTyX/jkYR1GDkfez+9N4vBi90/ulX/jj4X/AHByPvZ/elxe CfcP7pV/44+F/wBwcj72f3pcXgr3D+6Vf+OPhf8AcHI+9n96XF4K9w/ulYf4xsEEuGBeC7kyzWPm lxeCvcP7pX/8cfC/7g5h4s/vS4vBXuH90q/8cfC/7g5h4s/vS4vBXuH90q/8cfC/7g5h4s/vS4vB XuH90q/8cfC/7g5h4s/vS4vBXuH90q/8cfC/7g5h4s/vS4vBXuH90q/8cfC/7g5h4s/vS4vBXuH9 0q/8cfC/7g5h4s/vS4vBXuH90q/8cjC/7g5h4s/vS4vBHun90sP/ABzum/8AcO/72f3ocYWfe49n qq8hmX09uXWCG30i1oPID27h+VPZwbDPM/ol/wDxb/8AqSko7PB5tdpzLyPVg2v4D4+keIw3flKS UPpXeF33P/8AeFJSvSu8Lvuf/wC8KSleld4Xfc//AN4UlK9K7wu+5/8A7wpKV6V3hd9z/wD3hSUr 0rvC77n/APvCkpXpXeF33P8A/eFJSvSu8Lvuf/7wpKV6V3hd9z//AHhSUr0rvC77n/8AvCkpXpXe F33P/wDeFJTq/VmuxvV6y71I2v8ApB0fRP72LV/1SSnquof0V39av/q2pILZSSjyGtfj2scJa5jg R5EJKL5/Z0LAa/azFO0AR+hzH9v3mXhp+SbwhjGKNMf2Jh/9xD/7D53/AKXR4Qr2oq/YmH/3EP8A 7D53/pdLhCvair9iYf8A3EP/ALD53/pdLhCvair9iYf/AHEP/sPnf+l0uEK9qKv2Jh/9хD/7D53/ AKXS4Qr2oq/YmH/3EP8A7D53/pdLhCvair9iYf8A3EP/ALD53/pdLhCvair9iYf/AHEP/sPnf+l0 uEK9qKv2Jh/9xD/7D53/AKXS4Qr2oq/YmH/3EP8A7D53/pdLhCvair9iYf8A3EP/ALD53/pdLhCv ai2ul/V3pmTnVUZOITU7du/RZlXDXEe995aNQlwhXtRd7/mL9Vf+4P8A4Ld/6VQ4Aj7vj7OhgNDe iYzW6BuKwAeQrCI2ZI7BsZn9Ev8A+Lf/ANSUVHZ4PNxy7Mvd6Mza8z6Uz7j3+wv/ACn4pJQ/ZT/o D/2z/wDK9JSvsp/0B/7Z/wDlekpX2U/6A/8AbP8A8r0lK+yn/QH/ALZ/+V6SlfZT/oD/ANs//K9J Svsp/wBAf+2f/lekpX2U/wCgP/bP/wAr0lK+yn/QH/tn/wCV6SlfZT/oD/2z/wDK9JSvsp/0B/7Z /wDlekpX2U/6A/8AbP8A8r0lOr9WaCzq9bjVs9r9fT2/mnv9kp/6pJT1XUP6K7+tX/1bUkFspJY2 Aure0aktIh4JKeTs+r9lz/Vfi17nAE76XOdMd3Nymg/ckgFj/wA2nf8AcWn/ANh4/wDvYkq1f82n f9xaf/Yd/wD72JKtX/Np3/cWn/2Hf/72JKtX/Np3/cWn/wBh4/8AvYkq1f8ANp3/AHFp/wDYd/8A 72JKtX/Np3/cWn/2Hf8A+9iSrV/zad/3Fp/9h4/+9iSrV/zad/3Fp/8AYd//AL2JKt0cavrmJQzG xvTrqrENamYwBz3yklWk9X6xfvs/9hv/AH6SVavV+sX77P8A2G/9+klWlxrutNua7KiyoTubXRsc dDEOOQ7v5JKtu/bH/wDca77m/wDk0lWxxq309KqqsG19eO1rh5EMAISChslzP6Jf/wAW/wD6kpKO zwuZj7sy8+jM2PM+lM+49/2e/wD6o/FJKH7N/wAB/wCA/wDytSUr7N/wH/gP/wArUlK+zf8AAf8A gP8A8rUlK+zf8B/4D/8AK1JSvs3/AAH/AID/APK1JSvs3/Af+A//ACtSUr7N/wAB/wCA/wDytSUr 7N/wH/gP/wArUlK+zf8AAf8AgP8A8rUlk+zf8B/4D/8AK1JSvs3/AAH/AID/APK1JTqfVunZ1at3 пбПа/X09v5p7/Y6f+qSU9T1D+iu/rV/9W1JBbKSVJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUk pSSmF/8AM2f1T+RJTDM/ol//ABb/APqSkg7PBZtLzm5BFTTNrzPoz+ce/wBifP3lJKH0LP8ARN/7 Y/8AfBJSvQs/0Tf+2P8A3wSUr0LP9E3/ALY/98ElK9Cz/RN/7Y/98ElK9Cz/AETf+2P/AHwSur0L P9E3/tj/AN8ElK9Cz/RN/wC2P/fBJSvQs/0Tf+2P/fBJSvQs/wBE3/tj/wB8ElK9Cz/RN/7Y/wDf BJSvQs/0Tf8Atj/3wSU6v1Zqezq9bjWGja/UVbPzT+d9kq/6pJT1fUP6K7+tX/1bUkFspJUkppW9 a6RRY6m7MpZYw7XNc9oII7ESkph+3+if9zsf/txv96Slft/on/c7H/7cb/ekplX1vo9tjaqs2h73 kNa1r2kkkwANUlNk5WO0lrrGggwQT3StFhGeo4DTDsioEcgvH96VqtX7T6d/3Jq/zx/ekm2YzMQg EXMIOoIIStFhK1zXNDmmQdQQkldJSklKSUpJSklML/5mz+qfyJKYZn9Ev/4t/wD1JSQdng82icy8 +jM2vM+lM+49/sL/AMP+KSUh3f8A4H/wH/5XpKV9n/4H/wAB/wDlekpX2f8A4H/wH/5XpKV9n/4H /wAB/wDlekpX2f8A4H/wH/5XpKV9n/4H/wAB/wDlekpX2f8A4H/wH/5XpKV9n/4H/wAB/wDlekpX 2f8A4H/wH/5XpKV9n/4H/wAB/wDlekpX2f8A4H/wH/5XpKdX6s07Or1u9Pb7X6+nt/NPf7JT/wBU kp6vqH9Fd/Wr/wCrakgtlJKklNC7B6HZa59+PiOtcZe57Ky4nzJEpWq3iusdUsxOqZOLg9MwH0VP DWO+yb5G1p+k2ByU3iYjM2dWn+3M7/yqwP8A2CP96Vo45d/wZM6/1Gp7bK+mYLHsIc1zcIggjUEE OStXHLv+Cx+svXribjUz9IS7SmyNdf3k1aJE9fwaduXm32OttxK3PeZc4026/wDTRvxTxS7/AIMP Выф+4VX/AGzb/wCTSvxVxS7/AINkfWHr9LRTVit2MAa2KbOAP6yaSWKWSYL6N0LItyuj4eRcA2yy lrngCADHgVINm1A3EN9FcpJSklKSUpJTC/8AmbP6p/Ikphmf0S//AIt//UlJB2eBzasM5uQXHh4G 187nVgzuPMlJKH0cHxxv8+v/AMkkpXo4Pjjf59f/AJJJSvRwfHG/z6//ACSSlejg+ON/n1/+SSUr 0cHxxv8APr/8kkpXo4Pjjf59f/kklK9HB8cb/Pr/APJJKV6OD443+fX/AOSSUr0cHxxv8+v/AMkk pXo4Pjjf59f/AJJJSvRwfHG/z6//ACSSnV+rFeK3q9ZqNO7a/wDm3MLvon90ykp6zqH9Fd/Wr/6t qSC2UkqSU8v1D9pfbbvR9D095279275wmlYatxcihtmRY6+rFfZuAcbLXMMwOB4JBUUf2Sj/AEGD /wBvuSTavslH+gwf+33JKtFiYtDsaomjDJLRq65wPzCQ2Wx2S/ZKP9Bg/wDb7kl1rjDoJgY+ESeB 67klW6ON0jDa1ltuMxlzTPsc4gEh3wTCVot6fo3/ACXjf8WERsujs3UUqSUpJSklKSUwv/mbP6p/ IkpbIG6ixsTLHCNddPLVJTyQ6l1loADYA0Htzv8A0ikil/2n1r93/o53/pFJVK/afWv3f+jnf+kU lUnxL+v5thqp9Nrg3dNrsysQCBy+po7pKpt/Y/rP+9i/9v5H/kElUr7H9Z/3sX/t/I/8gkqlfY/r P+9i/wDb+R/5BJVK+x/Wf97F/wC38j/yCSqV9j+s/wC9i/8Ab+R/5BJVK+x/Wf8Aexf+38j/AMgk qlfY/rP+9i/9v5H/AJBJVK+x/Wf97F/7fyP/ACCSqdRuF7Rvtu3QN0Wuie8JKpR6fU6A+y5wBBg2 OIJaZE6+SSqbSSVJKatnTsax7rHAy4ydUKRwho2fVjAstfaX2AvMkRU4DQDQvqce3ilSOFj/AM1c D/SWf5lH/pBKlcPir/mrgf6Sz/Mo/wDSCVK4fFav6pdOrY2ttlkNECW0k/eaEqUIV1X/AOauB/pL P8yj/wBIJUrh8Vx9VsEGRZYCODso/wDSCVK4fFL+wa/+5eR/4F/6RS4VcDfxcdmJj141ZLm1NDQX RJjxgAIpAoJUkqSUpJSklKSUwv8A5mz+qfyJKXsZ6lb65jc0tkieRHCSnmf+Zj/+5GN/7Bt/9KpK V/zMf/3Ixv8A2Db/AOlUlK/5mP8A+5GN/wCwbf8A0qkpX/Mx/wD3Ixv/AGDb/wClUlK/5mP/AO5G N/7Bt/8ASqSnSx/qx0euljMjFpusAh9gZs3Hx2gmElJP+bfQv+4NP+akpX/NvoX/AHBp/wA1JSv+ bfQv+4NP+akpX/NvoX/cGn/NSUzo6F0fGtbfj4lddjDLXtGoKSm+kpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKU kpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkphf/M2f1T+RJTA3WAwKLD5gs/8ASiSlevb/ANx7Pvr/APSiSlev b/3Hs++v/wBKJKV69v8A3Hs++v8A9KJKV69v/cez76//AEokpXr2/wDcez76/wD0okpXr2/9x7Pv r/8ASiSlevb/ANx7Pvr/APSiSlevb/3Hs++v/wBKJKV69v8A3Hs++v8A9KJKV69v/cez76//AEok pXr2/wDcez76/wD0okpXr2/9x7Pvr/8ASiSlevb/ANx7Pvr/APSiSlevb/3Hs++v/wBKJKV69v8A 3Hs++v8A9KJKV69v/cez76//AEokpXr2/wDcez76/wD0okpXr2/9x7Pvr/8ASiSlevb/ANx7Pvr/ APSiSlevb/3Hs++v/wBKJKV69v8A3Hs++v8A9KJKV69v/cez76//AEokpXr2/wDcez76/wD0okpX r2/9x7Pvr/8ASiSlevb/ANx7Pvr/APSiSlevb/3Hs++v/wBKJKV69v8A3Hs++v8A9KJKV69v/cez 76//AEokpXr2/wDcez76/wD0okpXr2/9x7Pvr/8ASiSmF19nov8A1ez6J71+H/GJKf/Z

Adobe: docid: indd: 2c719b63-6332-11da-8e4b-bc0d8f69d453uuid:475cec70-b599-47c6-ad64-e

84f108adobe:docid:indd:2c719b63-6332-11da-8e4b-bc0d8f69d453proof:pdf1dd1e21d5-2a79-11da-876a-9f3a0aa5e231adobe:docid:indd:dd1e21d3-2a79-11da-876a-9f3a0aa5e231

savexmp. iid:1C3BA89C8569E211ABA9F8C0E09B1D162013-01-28T14:02:15-06:00Adobe InDesign 7.5/;/метаданные

сохраненоxmp.iid:1D3BA89C8569E211ABA9F8C0E09B1D162013-01-28T14:02:15-06:00Adobe InDesign 7.5/метаданные

сохраненоxmp.iid:ECF36FAB8569E211ABA9F8C0E09B1D162013-01-28T14:02:40-06:00Adobe InDesign 7.5/;/метаданные

сохраненоxmp.iid:6CD27F2F6B74E211B3ECFE29921E4F1
-02-11T10:50:48-06:00Adobe InDesign 7.5/;/метаданные

savexmp.iid:3CA344CA2B75E21181E8B7371513636F2013-02-12T09:49:31-06:00Adobe InDesign 7.5/;/метаданные

savexmp.iid:C38A23523675E21181E8B7371513636F2013-02-12T11:04:59-06:00Adobe InDesign 7.5/;/метаданные

savexmp.iid:EE582DD74475E21181E8B7371513636F2013-02-12T12:48:50-06:00Adobe InDesign 7.

No related posts.