Сигналка заблокировала двигатель что делать: что делать в таком случае в первую очередь

Как снять блокировку стартера сигнализацией, если не крутит

Как снять блокировку стартера сигнализацией

Блокировка силовой установки автомобиля сигнализацией или другим устройством является полезной функцией, предотвращающей угон транспортного средства. И на многих иномарках такая опция идёт штатно. В роли сигнализирующего датчика в этом случае выступает иммобилайзер. Датчик опознаёт владельца по особой метке, и даёт добро на запуск. Для некоторых автовладельцев такое ограничение явно не по душе, и они всеми способами ищут решение, как снять блокировку стартера сигнализацией.

Кроме того, автомобильная сигнализация по известным причинам может просто-напросто выйти из строя. И тогда запуск двигателя будет невозможен, а владелец останется с носом, допустим, если заглушит машину у придорожного объекта, вдали от сервиса, где бы могли починить вышедший из строя датчик или сигнализацию. Неприятность – не то слово!

Почему нужно избавляться от этой опции

Содержание

• 1 Почему нужно избавляться от этой опции
• 2 Глюк настроек
• 3 Режим Валет
• 4 Устранение неисправностей

Поэтому желание избавиться от злополучной опции вполне оправданно. Безусловно, это не касается водителей, чётко следующих всему написанному на бумаге, и боящихся лезть в штатную конструкцию автомобиля. Но и они могут просто оказаться обманутыми глюком системы.

Схема блокировки

Какая бы система противоугона не была установлена на авто, за блокировку пускателя отвечает электрооборудование. Это позволяет уже сблизить лупу поиска, проще найти зону, где нужна модернизация.

Как правило, сложность и серьезность проблемы в большинстве своём зависит не от определённой противоугонной системы или модели машины, а от количества функционала ЗПК (комплекса защитных элементов).

Как и говорилось выше, неисправными вполне легко могут оказаться датчики. Они будут периодически глючить в ходе эксплуатации.

Определить конкретную неисправность датчика иммобилайзера можно непосредственно по работе системы. Если изначально исправный двигатель не запускается, мотор не реагирует на запуск с брелока или ключа в замке зажигания, то это явный признак такой неисправности.

Глюк настроек

В первую очередь рекомендуется осмотреть брелок. Вернее сказать, нужно изучить пиктограммы и проверить, не является ли блокировка стартера причиной случайной активации режима дополнительных опций. На многих автомобилях опция блокировки активируется только после осознанного выбора самого владельца машины и есть возможность её отключить, воспользовавшись теми же кнопками, что на брелоке.

Лампочка СИД автомобиля

Определить активность функции можно и по лампочке СИД. Это своеобразный индикатор, устанавливаемый некоторыми производителями в салоне автомобиля вместе с противоугонной системой. Лампочка служит неким датчиком, определяющим состояние сигнализации: отключена/включена.

Внимание. Если лампочка СИД после задействования ключа пуска моргает часто, а на брелоке отрисовывается значок «immo», функция активирована.

Существует два способа, как быстро снять блокировку. Они подойдут на крайний случай, если вдруг автомобилист окажется с проблемой один на один, вдали от цивилизации.

Однако недостатком этих способов является то, что они срабатывают не всегда. Чем круче и топовее система, тем меньше шансов завести стартер в обход правилам.

Итак, вот они, это способы:

1. Можно вынуть ключ из замка, затем нажать на кнопку открытия центрального замка на брелоке. После снова попробовать завести.
2. Выйти из машины, поставить автомобиль на сигнализацию, затем снять и попробовать запустить мотор.

Таким образом, первоначально следует определиться с тем, включена ли и активирована система блокировки. Ведь до 30 процентов случаев таких ситуаций возникает как раз из-за последствий акцидентного изменения внутренних установок.

Режим Валет

Режим называется Валет. Его предназначение – перевод всей системы в режим установки, т.е., сервиса. Вот как он задействуется:

• В замок зажигания вставляется ключ;
• Зажигание включается и выключается;
• Удерживается кнопка включения сервисного режима примерно 10 секунд.

После этого система должна издать короткий сигнал, после чего лампочка СИД будет постоянно гореть. Такое будет означать, что все опции системы противоугона выключены, блокировка с пускателя снята.

Кнопка Валет

В салоне автомобиля должна иметься «волшебная» кнопка, оставленная умным производителем на всякий случай. Ей и следует воспользоваться. Особенно, если симптомы нечаянного или ошибочного задействования режима «Blocking» отсутствуют.

Кнопка, по сути, задействует аварийное отключение сигнализации. Находится она в салоне автомобиля. Её местоположение в конкретном автомобиле легко определить по сервисной книжке.

Устранение неисправностей

Как и говорилось выше, большая часть проблем с блокировкой связана с неисправностью. Логически будет поступить так: самостоятельно найти проблему и устранить её, и поступать так каждый раз, как только система даст сбой.

Например:

• Проверить и заменить предохранители, которые в большинстве случаев после перегорания влияют на режим блокировки отрицательно;
• Проверить заряд АКБ, ведь часто именно разряжённая батарея или плохо зафиксированные клеммы создают неполадки в работе сигнализации.

Вообще, слабая аккумуляторная батарея – это повод для беспокойства. Без системы сигнализации, АКБ всё равно не смогла бы провернуть стартер, ну или бы запуск прошёл, но после многократных попыток. А в автомобилях с установленной системой при слабой батарее уже срабатывает блокировка пускателя, и мотор уже никак не заведёшь.

Стартер часто блокируется из-за реле. Оно автоматически отключает цепь после запуска мотора, чтобы предотвратить повторное задействование пускателя. Так что, это реле тоже попадает в зону проверки, если запуск ДВС блокируется.

не заводится машина с ключа, заблокировала ДВС

Специально для автовладельцев, у которых не заводится машина с сигнализацией Старлайн, мы публикуем статью с подсказками по поиску решения этой проблемы. Почему охранный комплекс может блокировать запуск мотора? Как именно проявляется сбой: авто не заводится с брелока, с ключа или не работает автозапуск? Обо всем этом читайте ниже.

Но, для начала, рекомендуем выполнить несколько коротких манипуляций, которые, возможно, помогут решить проблему без дополнительных мук.

• Изучите дисплей брелока Старлайн на предмет появления незнакомых или новых пиктограмм. Их наличие и расшифровка помогут существенно сузить круг причин, по которым сигнализация Старлайн блокирует запуск двигателя, и подскажет, что делать дальше;
• Поставьте машину на охрану, затем снимите. Откройте и закройте дверь. Снова включите сигналку. Проверь не появилась ли на экране ошибка, что открыта дверь. Если нет, попробуйте завести через автозапуск. Другими словами, убедитесь, что система действительно не работает в штатном режиме;

• Проверьте температуру воздуха. Если она экстремально отрицательная, возможно, двигатель не заводится вовсе не из-за сигнализации Старлайн, а из-за проблем с аккумулятором (разрядился, замерз и т.д.). Словом, исключите этот вариант.

Далее, перейдем, непосредственно, к теме статьи: что делать, если сигнализация Старлайн заблокировала замок зажигания?

Всего у ситуации, когда машина с сигнализацией Starline не заводится, условно, выделяют три группы причин: двигатель не запускается с брелока, с ключа или сигналка «не виновата».

Давайте по порядку!

Машина не заводится с ключа

Начнем со сценария, в котором машина с сигнализацией Старлайн не заводится с ключа, при этом, прекрасно запускает мотор дистанционно, с брелока. Что могло произойти и что делать?

• Поломка контактов в замке зажигания или его полный выход из строя. Решением станет замена контактной группы замка зажигания или покупка нового замка. Для проверки нужно подключить лампочку 12 Вольт между черно-белым проводком в фишке замка и массой. Далее поверните ключ в замке, лампочка должна загореться. Если этого не случилось, меняйте контактную группу. Если лампа зажглась, проверьте место подсоединения черно-желтого тонкого проводка сигналки с черно-белым в пучке замка. Дальше действуйте в зависимости от наличия разрывов, окисленных областей, иных визуальных дефектов. Если все в порядке, ищите другую причину, по которой сигнализация Старлайн не дает завести машину с ключа.

• Некоторые мастера рекомендуют поставить перемычку между тонким и толстым черно-желтым проводками в 6-пиновом разъеме сигнализации.
• Проблема с электропроводкой из-за плохого контакта сигнализации Старлайн с элементом питания, или из-за некорректного подключения электроцепи зажигания и стартера. Правда, чаще всего в этом случае двигатель откажется заводиться и с брелока. Понадобится помощь хорошего автоэлектрика. Придется прозвонить всю цепь сигналки Старлайн. Начните с проводов от центрального блока, а также разъемов и навесных предохранителей. Окисления следует очистить, перебитые места заменить и заизолировать, влагу просушить, проверить плотность посадки проводков в разъемах;
• Сбой программного обеспечения. Если проще – сигналка словила глюк, устранить который помогут только в специализированном сервисном центре;
• Измените настройки 10 пункта в таблице программирования сервисных опций сигнализации Старлайн. Понадобится доступ к сервисной кнопке и брелок.
  
  Далее приводим инструкцию для сигнализации Старлайн модели a91. Алгоритм действий для других комплектов, например, А93, А9, ищите в сервисных руководствах, но, как правило, отличия минимальны.

Функция №10 «Активация выходов на блокировку двигателя».

Есть 4 варианта функционирования программы, в зависимости от типа контактов реле и включенного/отключенного режима охраны. Вам нужно поочередно выбирать каждый, проверяя, начнет ли машина заводиться с ключа.

• Для входа в Программирование нажмите 5 раз сервисную кнопку, затем заведите двигатель;

• После 5 коротких сигналов сирены нажмите сервисную кнопку 10 раз. Успешный вход в настройки функции №10 подтвердят 2 длинных звуковых сигнала. На дисплее брелока должно появиться уведомление;
• Чтобы сменить номер варианта функционирования программы, жмите 1, 2 или 3 кнопку на брелоке. 4 вариант активируется 1 длительным + 1 коротким нажатием на клавишу 1. Наблюдайте за уведомлениями на дисплее.
• Чтобы выйти из режима программирования, заглушите мотор.

Мы рассказали, что делать, если сигнализация Starline заблокировала запуск двигателя с ключа. Переходим к проблемам с автозапуском.

Машина не заводится с брелока

Если на машине с сигнализацией Старлайн двигатель не запускается с брелока, ваши действия будут следующие:

• Проверьте батарейку в брелоке. Банальное объяснение, но элемент питания мог разрядиться;

• Изучите сам брелок. Нет ли на нем визуальных повреждений. Вспомните, не ударяли ли вы его, не роняли в воду и т.д. Попробуйте осуществить автозапуск с помощью дополнительного ключа. Если выяснится, что брелок сломан, замените его или сдайте в ремонт;
• Рекомендуем прописать ключи заново. Инструкцию ищите в сервисном руководстве. Если не получается прописать брелок, обратитесь на СТО или попробуйте решить проблему самостоятельно;
• Если в машине имеется температурный датчик, и машина не заводится именно при активации пуска по температуре, настройте регулятор на большую температуру. Если не поможет, проверьте качество его подключения;
• Проверьте подключение обходчика иммобилайзера. Возможно, потребуется уменьшить или увеличить количество витков. Также следует исключить обрыв проводов системы обходчика.

Проблема не со Старлайн

Как узнать, почему машина не заводится – виновата ли сигнализация Старлайн или есть другое объяснение?

На первом месте среди причин, не связанных с охранным комплексом, выделяют проблемы с аккумулятором:

• Разрядился;
• Сломался;
• Окислились клеммные зажимы;

Несите агрегат на диагностику или вызывайте автоэлектрика «на дом».

Часто машина на сигнализации Старлайн не заводится в мороз, поэтому следует знать, что делать. Лучшим решением станет настройка автоматического автозапуска каждые 2-4 часа для прогрева внутренних агрегатов машины.

В заключение, рекомендуем проверить концевые выключатели дверей, крышек капота и багажника. Если на устройства попала влага, контакты могли замкнуться, что вызвало некорректную работу автозапуска. Также разъемы и места крепления проводов на концевиках могли окислиться, а провода оборваться. Как правило, все концевые переключатели объединены в одну цепь, поэтому проблема с одним ведет к нарушению работы всего «организма».

Ну что же, теперь вы знаете, что делать, если машина с сигнализацией Starline не заводится с ключа или брелока, а также какие есть объяснения, не связанные с охранным комплексом. Не расстраивайтесь, если проблему решить не удалось, ведь сигнализация – далеко не простое техническое устройство. В самом крайнем случае рекомендуем обратиться к профессиональным установщикам.

Что делать если сигнализация заблокировала машину

• Как разблокировать сигнализацию
• Как отключить иммобилайзер рено
• Как обойти штатный иммобилайзер

• Инструкция пользователя сигнализации
• Два пульта сигнализации

Может случиться так, что на ваши попытки снять машину с охраны пультом от сигнализации не будет никакой реакции. Сирена не «квакнет», поворотники не моргнуть и, самое главное, не откроются замки дверей. Причин такой реакции, точнее,ее отсутствия может быть несколько:
1. Села батарейка в пульте или пульт неисправен

Многие автовладельцы знакомы с ситуацией: вы приезжаете, например, в супермаркет, паркуете автомобиль и ставите на сигнализацию. Возвращаетесь с кучей пакетов, жмете на кнопку брелка – а машина как чужая, отвечать и не думает. В итоге вы открываете ее ключом, срабатывает сирена, и вы уже сами себе напоминаете грабителя. Что делать, когда сигнализация не реагирует на брелок? Давайте разберемся.

Сигнализация не реагирует

В брелке села батарейка

Первая и наиболее вероятная причина, если не работает сигнализация на машине. Батарейки могли сесть или сместиться со своего штатного места. Вспомните, когда вы в последний раз меняли их. О севших батарейках может свидетельствовать тускнеющий экран или светодиод.

Чтобы поправить ситуацию, выньте батарейку из корпуса и немного постучите ею о другой твердый предмет. Этого может хватить, чтобы снять машину с охраны. А вообще, неплохо всегда возить с собой запасную батарейку.

Вы находитесь в зоне радиопомех

Часто радиоволны глушат вблизи режимных предприятий, закрытых объектов, аэропортов. Это может быть мощное электромагнитное поле от какого-то объекта. Помехи могут создаваться большим скоплением автомобилей, как на парковках торговых центров, а также инкассаторскими машинами (поэтому избегайте остановки рядом с ними).

Попробуйте поднести брелок сигнализации близко к тому месту, где установлен приемник системы, и нажать на кнопку. Если это не помогло, можно отбуксировать автомобиль на 200-300м от этой зоны и попробовать открыть его там.

Не хватает условий для передачи волны

Возможно, чтобы снять систему с охраны, недостаточно рабочего напряжения на севшем автомобильном аккумуляторе. Также в особо сильный мороз брелок может «подтормаживать».

Некоторые передатчики выходят из строя от многократных нажатий кнопок вне зоны покрытия сигнала (например, когда кнопки нажимаются в кармане брюк или брелком играют дети).

Изнашивание охранной системы

Со временем радиус брелка может уменьшаться. Возможно, неисправна антенна приема передатчика, установленная в автомобиле или допущены ошибки при установке сигнализации.

Нарушена синхронизация пульта с автомобилем

Это означает, что брелок потерял связь с блоком и его нужно перепрограммировать. Открываем автомобиль, и, поскольку он не снимается с сигнализации, применяем функцию аварийного отключения. Далее для программирования передатчика, обратитесь к мануалу вашей сигнализации. У каждого производителя свои особенности, но в целом алгоритм не сложный и выполняется быстро.

Автомобиль не снимается с сигнализации

Системные неполадки блока управления

Если система не подает никаких признаков жизни, это может объясняться тем, что исчезло программное обеспечение из основного блока. Как правило, его нужно пере прошивать. Этим занимаются сервисные фирмы по установке сигнализаций.

Технический сбой электроники

Самая неприятная новость – это выход центрального блока сигнализации из строя. Ремонту они не подлежат, их можно только менять. Случается такое нечасто и ведет к замене всей системы, что бывает недешево.

Как понять, что ваш блок сигнализации «умирает»:

• ранее работавшие функции отсутствуют
• система неадекватно реагирует или не реагирует вовсе на команды брелка
• самопроизвольное включение сирены.

Заблокирован двигатель

Изредка из строя может выйти реле блокировки двигателя. Если причина в этом, автомобиль попросту не заведется. Зная, где находится реле, и имея опят в ремонте автомобиля, блокировку можно самостоятельно отключить, перемкнув правильные контакты, чтоб добраться до специалистов своим ходом. Но если вы не уверены в своих навыках – ни в коем случае не предпринимайте таких действий, это может привести к серьезной поломке автомобиля, а также к замыканию и воспламенению.

Часто срабатывает сигнализация

Отрицательное влияние среды на электронику

Нередко из строя выходят контакты и реле. Чаще всего «достается» концевикам капота. Концевики – это кнопки, которые нажимаются капотом при закрывании, чтобы сигнализация запоминала положение открыто/закрыто. Поскольку эти контакты находятся в агрессивной среде, часто в них забивается грязь, попадает влага, они окисляются и ржавеют. В итоге – работают некорректно, а могут и реагировать на открытие капота. Проблему можно устранить, заменив концевик.

Датчики, которым нужно обслуживание

Во-первых, при установке датчик удара мог быть настроен на повышенную чувствительность. Сирена может срабатывать даже от порывов ветра. Выход – изменение параметров чувствительности.

Во-вторых, довольно часто из строя выходят внешние датчики наклона, удара, микроволновой датчик объема. Эта неисправность считается «плавающей», так как они разбросаны по всему автомобилю, и установить причину поломки сложно. В любом случае будет лучше обратиться в сервис.

Сигнализация не открывает и не закрывает двери

Автомобиль благополучно становится на охрану, но при открывании на брелке светится «открыто», а центральный замок заперт? Прислушайтесь, работает ли центральный замок. Если да, то в первую очередь проверяем предохранители, так называемые, «мозги».

Причиной может стать перегоревший предохранитель на 10А (с красной головкой), который установлен перед реле запирания, или целостность проводов. В мороз они становятся особенно хрупкими и часто надламываются. Возможно, не срабатывают соленоиды в дверях. Быть может, что не закрывают двери концевики сигнализации, тогда их следует проверить.

Если предохранители в порядке, проверяем привод центрального замка, который находится в водительской двери. Вероятно, нарушена тяга от замка передней левой двери к центральному замку сигнализации. Это поправимо и механически фиксируется.

Как «унять» сигнализацию, которая не выключается

• Функция аварийного отключения. Снятие блокировки производится в сервисном режиме. Каждый водитель должен знать, где в его автомобиле спрятана кнопка Valet. Часто ее помещают рядом с блоком предохранителей в салоне. Осмотрите также все съемные заглушки и накладки, торпеду со стороны открытой двери, пространство под рулевым кожухом. Эта кнопка отвечает за коммуникацию с блоком управления сигнализации, перепрограммированием брелков, добавление новых функций защиты и т. д. Когда сигнализация не отключается, нужно с помощью кнопки ввести секретный код, который прописывается в инструкции при ее установке. К примеру, чтобы отключить сирену, вам может понадобиться включить зажигание, нажать два раза кнопку, выключить зажигание. Сигнализация будет отключена и вы сможете отъехать на безопасное расстояние, чтобы разобраться, почему ваша сигнализация не открывает машину.
• Этот способ «народный», но действенный. Сидя в машине с включенной сиреной, много раз подряд нажимайте на кнопку Unlock на брелке. В какой-то момент сигнализация отзовется и снова заработает. Эти действия объясняются тем, что иногда связь между брелком и блоком управления разрывается. Постоянные нажатия на кнопку усиливают радиоволну и контакт восстанавливается.

Блокировка запуска двигателя является функцией, которая находится в списке доступных опций практически любого противоугонного комплекса. В этом случае в системе присутствует иммобилайзер, который опознает владельца по специальной метке и позволяет завести мотор. Блокировать запуск двигателя также могут обычные автомобильные сигнализации, имеющие в своем арсенале подобную функцию.

По заверениям специалистов, которые работают с автомобильным электрооборудованием, более половины всех случаев неожиданных отказов двигателя заводиться напрямую связаны с неисправностями автосигнализации. Отметим, что сложность реализации блокировок в этом случае заметно проще по сравнению с комплексными противоугонными решениями. Это существенно повышает шансы снять блокировку запуска двигателя самостоятельно в случае поломки или сбоя. Далее мы рассмотрим, что делать водителю, если сигнализация блокирует запуск двигателя.

Читайте в этой статье

При наличии установленных противоугонных систем за блокировку запуска мотора отвечает электрооборудование. Иммобилайзеры или автомобильные сигнализации могут оказаться неисправными и давать постоянные или единичные сбои в процессе работы.

Необходимо добавить, что степень серьезности проблемы будет зависеть не от конкретной модели или марки авто, а от сложности установленного защитного противоугонного комплекса.

Случайная активация функции блокировки двигателя

Первым делом внимательно изучите отображаемые пиктограммы на брелке сигнализации. Частой причиной блокировки является случайная активация дополнительных функций. Также необходимо проследить за показаниями контрольной лампочки СИД (при наличии) в салоне автомобиля, которая служит световым индикатором состояния сигнализации. Мигания лампы-светодиода в большинстве случаев указывают на то, что в меню активирована противоугонная функция иммобилайзера.

Если после поворота ключа в замке и включения зажигания наблюдаются частые моргания сигнальной лампы (на примере автосигнализации StarLine) перед запуском двигателя, а на самом брелке отображается пиктограмма с надписью «иммо»:

1. одним из способов решения проблемы будет вынуть ключ из замка, после чего достаточно нажать на кнопку открытия центрального замка дверей на брелке.
2. также можно выйти из автомобиля, поставить сигнализацию в режим охраны, затем снять с охраны и далее заводить двигатель.

Другими словами, необходимо удостовериться в том, что сигнализация работает в штатном и привычном для владельца режиме. До 30% случаев блокировки запуска двигателя сигнализацией происходят по причине случайного изменения программных настроек. Задачей водителя становится отключение всех лишних функций в настройках.

На примере сигнализации StarLine обратим внимание, что в данной системе имеется опция «двухэтапного» снятия блокировок. Активация функции может произойти случайно, на экране брелка будет светиться отдельная пиктограмма. Для отключения на брелке необходимо удерживать нажатой кнопку 3. Брелок издаст два пика, после чего кнопка 3 единоразово нажимается снова. Затем на несколько секунд зажимается кнопка 1, далее производится снятие охранных функций;

Отключение блокировок при помощи сервисной кнопки в салоне

В том случае, если признаки непреднамеренной активации блокировок запуска двигателя отсутствуют, можно попытаться разблокировать двигатель при помощи сервисного режима. Такой режим имеет название Valet и служит для перевода системы в сервисный режим. Для активации необходимо вставить ключ в замок зажигания, включить зажигание и далее выключить его.

После этого нужно удерживать кнопку включения сервисного режима около 10-20 сек. Результатом станет уведомление при помощи специального короткого сигнала, после чего сигнальная лампа (световой индикатор, СИД) будет гореть постоянно. Данный способ означает отключение всех функций охраны, что также может означать снятие блокировок с двигателя. Добавим, что после устранения проблемы необходимо снова активировать охранные функции сигнализации.

• Устранить неисправность и снять блокировку двигателя своими руками зачастую удается в том случае, если получится обнаружить перегоревшие предохранители. Данная проблема часто приводит к сбоям в работе сигнализации. Предохранители необходимо проверить, в случае обнаружения проблемного элемента необходимо заменить сгоревший предохранитель на заведомо исправный.
• Неполадки в работе сигнализации также могут быть связаны с недостаточным зарядом АКБ или плохо закрепленными клеммами на контактах батареи. В этом случае АКБ еще способна вяло провернуть стартер, но блокировка двигателя уже может сработать и далее препятствовать запуску ДВС.

• Еще одним шагом станет проверка концевых выключателей (концевиков), которые находятся под крышкой капота и багажника. Попадание влаги или окисление концевика часто становится причиной неверного сигнала на управляющий блок сигнализации, что приводит к блокировке двигателя. Обратите внимание, что непрофессиональная установка сигнализации и концевиков, а также неправильно осуществленная мойка двигателя может привести к сбоям в работе электрооборудования.

Советы и рекомендации

Если попытки снять блокировки двигателя и завести мотор оказались безуспешными, тогда высока вероятность серьезного сбоя или выхода из строя отдельных элементов сигнализации. Результатом становится произвольное срабатывание блокировок двигателя, которые штатными методами отключить не удается. Неисправную машину необходимо доставить на станцию техобслуживания, так как снятие блокировки потребует профессионального вмешательства.

Осуществить указанную доставку можно эвакуатором. Еще одним доступным способом является вызов автоэлектрика, который работает на выезд. Отметим, что конечные затраты на оплату услуги выездной разблокировки двигателя, отключения сигнализации автомобиля, аварийного открытия замков и т.п. зачастую получаются меньшими по сравнению с доставкой машины в сервисный центр на эвакуаторе и оплатой ремонта в техцентре.

Сигнализация старлайн блокирует запуск двигателя что делать

Блокировка двигателя автосигнализацией

При наличии установленных противоугонных систем за блокировку пуска мотора отвечает электрическое оборудование. Иммобилайзеры либо авто сигнализации возможно окажутся неисправными и давать неизменные либо единичные сбои в процессе работы.

Нужно добавить, что степень серьезности препядствия будет зависеть не от определенной модели либо марки авто, а от трудности установленного защитного противоугонного комплекса.

Почему стартер нормально крутит, но движок не схватывает, не заводится. Главные предпосылки неисправности, проверка систем топливоподачи, зажигания. Советы.

Случайная активация функции блокировки двигателя

Сперва пристально изучите отображаемые пиктограммы на брелке сигнализации. Нередкой предпосылкой блокировки является случайная активация дополнительных функций. Также нужно проследить за показаниями СИД (при наличии) в салоне автомобиля, которая служит световым индикатором состояния сигнализации. Мерцания лампы-светодиода почти всегда указывают на то, что в меню активирована противоугонная функция иммобилайзера.

Если после поворота ключа в замке и включения зажигания наблюдаются нередкие моргания сигнальной лампы (на примере автосигнализации StarLine) перед пуском мотора, а на самом брелке отображается пиктограмма с надписью «иммо»:

1. одним из методов решения препядствия будет вытащить ключ из замка, после этого довольно надавить на кнопку открытия центрального замка дверей на брелке.
2. также можно выйти из автомобиля, поставить сигнализацию в режим охраны, потом снять с охраны и дальше заводить движок.

Другими словами, нужно удостовериться в том, что сигнализация работает в штатном и обычном для обладателя режиме. До 30% случаев блокировки пуска мотора сигнализацией происходят из-за случайного конфигурации программных опций. Задачей водителя становится отключение всех излишних функций в настройках.

На примере сигнализации StarLine обратим внимание, что в данной системе имеется функция «двухэтапного» снятия блокировок. Активация функции может произойти случаем, на дисплее брелка будет сиять отдельная пиктограмма

Для отключения на брелке нужно задерживать нажатой кнопку 3. Брелок издаст два пика, после этого кнопка 3 единоразово нажимается опять. Потом на несколько секунд зажимается кнопка 1, дальше делается снятие охранных функций;

Не заводится машина? Не проблема, когда рядом хороший автосервис с умелыми мастерами. Причин может быть.

Как разблокировать сигнализацию

Блокировка двигателя может быть устранена самостоятельно. Если охранная система не дает завести мотор из-за сложных поломок, необходимо обратиться к специалистам. Разблокировать сигнализацию автомобиля может водитель, имеющий знания о строении автомобильной электрики и необходимые инструменты. План устранения блокировки сигналки машины включает следующие действия:

• Получение доступа к головному устройству. Оно располагается в левом углу салона. Место является неудобным для работы. Рядом с основным блоком расположены защитные элементы. Если автомобильный двигатель заблокирован, работы начинают с проверки предохранителей.
• Проверка электрических цепей. Штатную проводку отсоединяют от охранной системы. После этого проверяют места соединений кабелей. Некачественная изоляция может способствовать нарушению контакта.
• Отсоединение CAN-шины. При отключении этой части системы блокировка снимается автоматически. Для этого от головного устройства отсоединяют все клеммы.
• Проверка реле охранного комплекса. Они располагаются рядом с основным блоком или фиксируются в салоне пластиковыми стяжками. Для деактивации иммобилайзера самостоятельно замыкают контакты реле. Операцию выполняют, используя мультиметр. Крышку реле нужно убрать с помощью отвертки. После этого зажимают якорь, принудительно смыкая контакты.
• Проверка обходчика иммобилайзера. Такие работы выполняют при необходимости разблокировки машины от сигнализации, оснащенной автозапуском. Иммобилайзер включают в электрическую цепь последовательным способом.

Глюк ключа брелка

Если запуск двигателя c ключом зажигания невозможен, причину стоит искать в неисправности брелока. Для устранения проблемы выполняют следующие действия:

1. Чтобы запустить мотор, нужно освободить замок зажигания, после чего активировать центральный замочный блок. Последний выключают и пытаются завести двигатель.
2. Если вышеуказанные действия оказались неэффективными, зажигание отключают. Водитель должен покинуть автомобиль и перевести противоугонную систему в охранный режим. Через несколько секунд проверяют, можно ли разблокировать транспортное средство. Водитель возвращается в салон и пробует запустить мотор.

Если сигнализация блокирует запуск двигателя по-прежнему, необходимо осмотреть брелок и изучить инструкцию по эксплуатации охранной системы. Возможно, на пейджере был ошибочно установлен режим иммобилизации транспортного средства. В разных охранных системах включение этой функции отображается отдельными индикаторами.

Неисправность иммобилайзера или другой заводской системы

Иммобилайзер используется для прекращения движения транспортного средства в случае преступных посягательств. Неисправность частей охранной системы может приводить к невозможности разблокировки двигателя от сигнализации. При возникновении такой проблемы обращаются к специалисту, который найдет причину неисправности и устранит ее.

Произведенные в США и Японии автомобили оснащены противоугонными комплексами современного типа. Без подачи команд с брелока запустить мотор невозможно. Даже такие системы могут выходить из строя, что связано с поломками блока управления. Снимать блокировку двигателя может только специалист. Выполнение некоторых действий заставит силовое устройство запускаться.

Проблемы с ЭБУ

Двигатель и иммобилайзер автосигнализации взаимодействуют посредством блока управления. Неисправность датчика может привести к тому, что мотор заблокировался и не запускается даже после подачи соответствующих команд. В таком случае нужно протестировать систему и устранить ошибки. Не рекомендуется решать проблему блокирования своими руками. Ремонт электронного устройства в домашних условиях приводит к поломке этого элемента. Снять блокировку может только специалист.

Самостоятельный поиск неисправностей сигнализации

• Устранить неисправность и снять блокировку двигателя своими руками зачастую удается в том случае, если получится обнаружить перегоревшие предохранители. Данная проблема часто приводит к сбоям в работе сигнализации. Предохранители необходимо проверить, в случае обнаружения проблемного элемента необходимо заменить сгоревший предохранитель на заведомо исправный.
• Неполадки в работе сигнализации также могут быть связаны с недостаточным зарядом АКБ или плохо закрепленными клеммами на контактах батареи. В этом случае АКБ еще способна вяло провернуть стартер, но блокировка двигателя уже может сработать и далее препятствовать запуску ДВС.

Еще одним шагом станет проверка концевых выключателей (концевиков), которые находятся под крышкой капота и багажника. Попадание влаги или окисление концевика часто становится причиной неверного сигнала на управляющий блок сигнализации, что приводит к блокировке двигателя

Обратите внимание, что непрофессиональная установка сигнализации и концевиков, а также неправильно осуществленная мойка двигателя может привести к сбоям в работе электрооборудования

Проблемы, которые могут возникнуть с автомобильной сигнализацией

Перед тем как рассмотреть способы отключить сигнализацию без брелка на машине, необходимо разбираться какие поломки данных охранных систем существуют. Они следующие.

1. Отсутствие сигнала между брелком и блоком охранной системы, это одна из самых распространенных неполадок, которая встречается часто, ее признаки состоят в том, что автомобиль полностью не откликается на сигналы, подающиеся из брелка. Причин может быть несколько. Рядом с машиной расположены другие автомобили, на которых стоит аналогичная сигнализация, и сигнал банально глушится. Если брелок сигнализации подвергся механическому повреждению, сели батарейки.
2. Разрядился аккумулятор. Данная проблема тоже часто случается. Это приводит к тому, что система не получает достаточного питания, и попросту не работает.
3. Сбой в электронной системе. Эта причина плохой работы встречается редко, но если проблема в этом, то лучше обратится к специалистам, которые проведут необходимую диагностику, и смогут устранить неисправность.

Поэтому если в самый неподходящий момент, сигналка перестала работать, то автолюбитель должен запастись терпением, и попытаться провести ее отключение в ручном режиме.

Важно запомнить, что большинство современных охранных систем имеют функцию блокировки пуска силового агрегата. Поэтому в случае выхода из строя сигнализации, завести машину не получится, нужно будет проводить разблокировку самостоятельно, либо с помощью соответствующих специалистов

Как разблокировать сигнализацию

Один из распространенных способов защитить транспортное средство от воров заключается в установке автомобильной сигнализации. Эта система защиты была изобретена несколько десятилетий назад, и она успешно осуществляет функции возложенные на нее. Ранее абсолютное большинство автолюбителей больше полагалось на IP камеры уличного наблюдения, которые могли свободно заказать на сайте, однако сегодня представлен огромный выбор сигнализаций для автомобилей имеющих различные дополнительные функции, выпущенные различными производителями и находящимися в разной ценовой категории. Однако автомобильная сигнализация, прежде всего, является электронным устройством, которая периодически дает сбои. Далее рассматривается явление, заключающееся в блокировании автомобильной сигнализации, и предоставлено несколько полезных советов, по разблокировке автосигнализации.

Итак, допустим что, вам пришлось столкнуться с проблемой, при которой автосигнализация перестала реагировать на нажатия пульта и перестала отпирать замки дверей. Этот может происходить по нескольким причина. Так, например, наиболее распространенная причина заключается в том, что разрядилась батарейка, установленная в пульте. Другой частой проблемой может быть севшая аккумуляторная батарея транспортного средства. Наконец, к более серьезным поломкам относится неисправность блока управляющего сигнализацией. При любом варианте эти неисправности требуют немедленного вмешательства, благодаря особенностям большинства моделей автосигнализаций не составит никакого труда разблокировать ее и открыть дверь автомобиля. Гораздо сложнее произвести разблокировку двигателя, так как электронная защита не позволит запустить его.

Что можно посоветовать, при возникновении проблем с блокированием автосигнализации?

Нужно начинать свои действия от простого к сложному. Для начала следует произвести замену батарейки в пульте, или воспользоваться вторым пультом, имеющимся в комплекте сигнализации и постараться разблокировать сигнализацию с его помощью. Если нет никаких результатов, надо удостовериться что заряжена аккумуляторная батарея на автомобиле. Если индикатор автосигнализации не мигает, это первый признак. В этих случаях для открытия двери можно использовать ключ, а если включится охранная сирена, следует нажать по аварийной кнопке отключения автосигнализации, установленной в салоне автомобиля, которая называется Valet. Что предпринять, при неисправности блока управления? В этом случае лучше всего обратиться к специалистам по автоэлектрике, которые либо смогут наладить блок, либо его заменят.

Выполнив эти нехитрые манипуляция, вы сможете произвести самостоятельное восстановление доступа к машине. Однако если нет опыта работы с электронными устройствами, после того как восстановите доступ к автомобилю обратитесь в СТО, чтобы убедиться, в правильной работе сигнализация на автомобиле.

• ← Седельный тягач ТАТА Prima 4938S
• Средство для мойки мотора автомобиля →

Принцип работы

Блокировка запуска двигателя сигнализацией возникает, если противоугонный комплекс оснащен иммобилайзером. Часто не заводится машина и при наличии двухканальной охранной системы. Принцип работы блокировщика заключается в размыкании электроцепи или подачи тока на элементы, которые могут влиять на запуск мотора. Двигатель не заводится или перестает работать через некоторое время. Иммобилайзер препятствует совершению преступных действий, связанных с разъединением проводов или разборкой противоугонных систем.

Если сигнализация фиксирует попытку взлома, она блокирует все доступные узлы автомобиля. Иммобилайзеры активируются автоматически.

Методы устранения блокировки сигнализации

Чтобы разблокировать сигнализацию starline нужно сделать следующее:

• Заменить батарейку в брелке управления. Если после замены батарейки транспортное средство не реагирует на сигналы, тогда нужно попробовать открыть машину с помощью второго брелка (если он идет в комплекте).
• Открыть машину с помощью ключа и выключить сигнализацию нажатием кнопки Valet (аварийное отключение противоугонной системы).
• Снять клеммы с аккумулятора. В зимний период блокировка охранной сигнализации зачастую связана с разрядкой автомобильного аккумулятора. Это можно определить, если слабо горят лампы, автомобиль не заводится и противоугонная система не отключается. В этом случает для блокировки сигнализации необходимо снять одну из клемм. После зарядки аккумуляторной батареи нужно обязательно перепрограммировать брелок управления.
• Отключить блок противоугонной системы. Чаще всего блок устанавливается под панелью управления автомобилем. Для его отключения нужно вытащить все провода из блока и завести автомобиль. Если он не заводится, значит, заблокировалось некоторые детали. Чтобы их разблокировать необходимо, отсоединить провода, идущие от блока охраной системы к проводке машины, а потом соединить между собой концы штатной проводки. После проведенных действий транспортное средство должно завестись.

Разблокировка сигнализации Starline

Что делать, если не удаётся запустить двигатель

Проблема может возникнуть в двух случаях, это неполадки с ключом или неисправности иммобилайзера. Не будем рассматривать случай утери или поломки ключа, он имеется, но разблокировки системы не происходит. Если имеется второй экземпляр, то можно попробовать осуществить запуск с его помощью. Если это удалось, значит, проблемы создаются неисправным ключом зажигания. В связи с этим, если авто приобретено только с одним экземпляром, или один утерян, лучше всего заранее позаботиться об изготовлении его дубликата (или другой вариант — сделать обходчик иммобилайзера).Сегодня это сделать просто, существует много мастерских, которые за умеренную плату в вашем присутствии быстро смогут изготовить чипованное изделие для вашего автомобиля. Но что же делать, если и второй экземпляр не запустил двигатель автомобиля, то есть не происходит разблокировка систем? Давайте попробуем разобраться и с этой проблемой. Иногда случаются сбои программного обеспечения этого устройства, это потребует его перепрограммирование, или как ещё называют специалисты, перепрошивка этого блока. Суть этой процедуры заключается в совмещении нового прибора со штатным блоком управления. Чтобы осуществить эту процедуру, нужно осуществить доступ к этим программам. Это можно сделать при помощи ПИН-кода, его выдают владельцам при покупке машины на отдельной карточке.

Но следует учесть, что пароль можно приобрести только один раз, иначе придётся заказывать новый блок для своей машины. Иногда приходится отключать этот блок, чтобы иметь возможность продолжить эксплуатацию машины. Эту операцию выполнить самостоятельно возможно только при умении работать с системой электрооборудования автомобиля, иначе можно только навредить своему авто. Также следует учесть, что после этого значительно снизиться защищённость машины.Проблемы могут возникнуть при нарушении контактов приёмной антенны иммобилайзера. Её обычно устанавливают вокруг замка зажигания машины. Контакт можно восстановить, иногда бывает достаточно пошевелить разъём подключения, а если произошло окисление, нужно от него избавиться. Хорошо помогает в таких случаях жидкость WD-40.Иногда для решения такой проблемы приходится устанавливать обходчик иммобилайзера. Этот узел можно приобрести в торговых сетях или изготовить самостоятельно, но обязательно нужен чип или чипованный прибор, а также опыт ремонта электрооборудования.Это далеко не полный перечень всех возможных неисправностей и их устранения. В этой статье мы постарались доступными словами обрисовать ситуацию и подсказать, что делать, если иммобилайзер не видит ключ или не даёт завести машину. Если их применение не принесло успеха и автомобиль по-прежнему не запускается, придётся обращаться к специалистам.

Как завести мотор, если не работает сигнализация

Почти все современные сигнализации позволяют отключить штатную охранную систему, даже если пульт вышел из строя. Для этого в машине устанавливается «секретная кнопка». Эта кнопка, после определенного числа нажатий, производит аварийное отключение сигнализации, включая иммобилайзер. Более подробно эта функция описана в документации к противоугонной системе, в разделе «как отключить сигнализацию». Если у вас установлена GSM охранная система, подключенная к диспетчерской службе, позвоните оператору, назовите себя и кодовое слово и попросите отключить сигнализацию в машине или снять автомобиль с охраны.

Что делать после того, как завели двигатель

После того, как вы успешно разблокировали противоугонку, деактивировали иммобилайзер и завели мотор, необходимо отогнать машину в сервисный центр или мастерскую для проверки. Без этой процедуры ваш автомобиль беззащитен перед автоугонщиками, ведь вы не сможете нормально включить противоугонку, а потом штатно выключить ее. Всегда существует небольшая вероятность, что неправильная работа сигнализации вызвана повреждением проводки или коротким замыканием. Это может привести к повреждению бортовой электроники и возгоранию автомобиля. Поэтому не затягивайте с диагностикой, ремонтом или настройкой противоугонной системы, иначе в следующий раз вам придется доставлять машину в сервис на эвакуаторе.

Отключение блокировок при помощи сервисной кнопки в салоне

В том случае, если признаки непреднамеренной активации блокировок отсутствуют, можно попытаться разблокировать двигатель при помощи сервисного режима. Такой режим имеет название Valet и служит для перевода системы в сервисный режим. Для активации необходимо вставить ключ в , включить зажигание и далее выключить его.

После этого нужно удерживать кнопку включения сервисного режима около 10-20 сек. Результатом станет уведомление при помощи специального короткого сигнала, после чего сигнальная лампа (световой индикатор, СИД) будет гореть постоянно. Данный способ означает отключение всех функций охраны, что также может означать снятие блокировок с двигателя. Добавим, что после устранения проблемы необходимо снова активировать охранные функции сигнализации.

Отключение противоугонной системы без брелка

Иногда бывают случаи потери брелка управления охранной системы старлайн или его полная неисправность. Тогда необходимо отключить сигнализацию ручными способами, а именно:

• Кодированное снятие с защиты.
• Обычное аварийное снятие.

Для применения этих способов необходимо точно знать местонахождения секретной кнопки Valet (переключение автомобиля в сервисное состояние). Эта кнопка чаще всего размещается возле рычагов управления, в районе предохранительного блока, за бардачком, возле руля или под панелью машины.

Если вы не нашли кнопку сервиса, тогда нужно обратится в компанию, где устанавливалась сигнализация или позвонить предыдущему владельцу транспортного средства.

Чтобы отключить машину от охранной системы без использования брелка, нужно применять верный алгоритм. Он зависит от того, какая противоугонная система starline установлена на автомобиле. Рассмотрим более детально алгоритм разблокировки противоугонной системы в зависимости от модели.

Starline A1, A2, A4

Отключение данным моделей охранных систем зависит от используемого способа работы запрограммированной опции №5. Если используется способ отключения без ввода индивидуального пароля, тогда надо сделать следующее:

• Открыть дверцу.
• Запустить зажигание на протяжении нескольких секунд.
• Нажать 3 раза на сервисную кнопку.
• Отключить зажигание.

Если используется способ отключения путем ввода индивидуального пароля, то нужно сделать следующее:

• Открыть дверцу и запустить зажигание на протяжении нескольких секунд.
• Надавить на кнопку сервиса несколько раз (количество надавливаний ровняется первой цифре индивидуального пароля).
• Отключить, а потом снова запустить зажигание.
• Надавить на сервисную кнопку несколько раз (количество надавливаний ровняется цифре номер два из индивидуального пароля).
• Отключить зажигание.

Starline А6

Для снятия с охраны автомобиля, на котором установлена данная противоугонная система нужно:

• Открыть дверцу и запустить зажигание.
• Надавить на секретную кнопку несколько раз (количество надавливаний ровняется цифре номер один личного пароля).
• Отключить и опять запустить зажигание.
• Надавить на секретную кнопку несколько раз (количество надавливаний ровняется цифре номер два личного пароля).
• Отключить двигатель.

Starline А8, А9

Если на автомобиле установлена сигнализация данной модели, тогда для ее разблокировки необходимо сделать следующее:

• Открыть дверцу транспортного средства и запустить зажигание.
• Надавить 4 раза на секретную кнопку в течение нескольких секунд.
• Отключить двигатель.

Если запрограммированный способ автоматической установки на охрану, то после отключения двигателя необходимо запустить его снова не меньше, чем на полминуты, а потом выключить.

Starline В6, В9, А62, А92, В62, В92

Отключение данных моделей зависит от состояния запрограммированной опции №9. Если используется режим отключения без набора личного пароля, то нужно сделать следующее:

• Открыть дверцу транспортного средства.
• Запустить зажигание и надавить 3 раза на секретную кнопку в течение полминуты.
• Отключить двигатель.

Если выбран режим автоматической установки машины на охрану, то после остановки двигателя нужно опять его включить на 15 секунд, а потом отключить.

Если используется способ ввода личного пароля, то нужно сделать следующее:

• Открыть дверцу машины и запустить зажигание.
• Надавить на секретную кнопку нужное количество раз, равное первой цифре личного пароля.
• Отключить двигатель.

Если запрограммирован способ с введением 2-х или 3-значного пароля, то нужно снова запустить зажигание и ввести необходимые цифры надавливанием на секретную кнопку. Эти действия необходимо повторить два или три раза.

Если по каким-то причинам автомобиль не удалось снять с охраны, тогда необходимо обратится в .

Методы отключения сигнализации без брелка

Профессионалы, которые сталкивались с такими проблемами, разработали действенные методы, как отключить сигнализацию на машине без брелка. Они основаны на детальном изучении инструкции таких охранных систем.

На данный момент, существует два способа:

• простое снятие с охраны, которое предусматривает манипуляции со специальной кнопкой «Valet»;
• снятие с охраны с помощью специального кода, это более сложный способ, который предусматривает набор специальной цифровой комбинации.

Перед тем, как рассмотреть эти два способа, автолюбители должны иметь представление о кнопке, которая носит название «Valet».

Она является важной частью любой охранной системы, и выполняет две функции. Первая состоит в том, что с помощью нее происходит настройка сигнализации, а вторая предусматривает аварийную разблокировку

Важно запомнить, что если автолюбитель купил подержанный автомобиль, либо по установке сигнализации обращался на специализированные СТО, другие мастерские, он обязан уточнить, где в салоне его машины установлена эта кнопка. Это нужно для того, чтобы не искать ее, когда нужно будет срочно отключить охранную систему

Стандартное отключение

Сигнализация, отключается таким образом просто.

Сначала нужно сказать, что проводить такие манипуляции надо быстро, поскольку произойдет сработка динамика сигнализации, сразу после открытия двери салона машины.

После того, как водитель сел в салон, он должен достать инструкцию, и найти кнопку «Valet». В брошюре (инструкции) будет указана последовательность включения и выключения зажигания машины, с одновременным нажиманием на эту кнопку.
Например, водителю необходимо включить зажигание, и сразу два раза нажать на «Valet». После этого отключить зажигание, и один раз нажать, а далее снова включить и надавить на кнопку один раз. После таких манипуляций, если все сделано правильно, динамик перестает работать, а автолюбитель может управлять автомобилем без каких либо проблем.

Важно запомнить, что выше указана примерная комбинация, чтобы любой автолюбитель имел понятие как происходят манипуляции по отключению сигнализации простым способом. Но для каждой отдельной модели охранной системы, такая комбинация неповторимая, поэтому перед началом работы нужно внимательно прочитать инструкцию

Снятие с помощью специального кода

Если модель сигнализации дорогая, либо в нее включены новейшие разработки, то скорей всего она кодирована, и чтобы отключить ее без брелка, понадобится ввести некую цифровую комбинацию.

Теперь рассмотрим как правильно вводить код. Для этого также понадобится найти вышеуказанную кнопку, и вспомнить какой код водителем был установлен.

Процесс будет следующим.

Рассмотрим на примере трехзначного кода, он такой: 212. После того, как автолюбитель сел в салон машины, он включает зажигание, и два раза нажимает на кнопку (тумблер) «Valet», после чего зажигание отключается.

Далее оно снова включается, и автолюбитель нажимает один раз на тумблер, после чего сразу вытягивает ключ из замка. Потом снова повторяется аналогичная манипуляция, только на кнопку нужно снова нажать два раза. Если все сделано правильно сигнализация разблокируется без брелка.

Снять машину с охранной сигнализации можно только через специальную кнопку, которая располагается в салоне автомобиля. Делать это нужно быстро, но перед этим внимательно ознакомится с инструкцией.

Не заводится с брелка

Если ваш автомобиль не заводится с брелка, то есть проблема связана с автозапуском автомобиля, то при наличии датчика температуры, необходимо произвести его настройку на большую температуру. Тогда автомобиль сможет прогреваться автоматически и проблем с автозапуском возникнуть не должно. Если сигнализация starline точно также не позволяет произвести автозапуск машины, то возможно проблема связана с проводкой автомобиля. Стоит узнать, как подключен стартер в вашем автомобиле. Если же подключение стартера происходит в разрыв, то стоит его убрать и оставить один единственный провод.
Возможно, что автовладелец сделал сброс настроек на заводские. В таком случае даже не стоит удивляться, что ваш автомобиль не заводится с автозапуска. При возникновении такой проблемы, обходчик перестает работать, потому что чип вашего автомобиля не показывается, и именно поэтому не происходит должный автозапуск автомобиля. Для того, чтобы решить эту проблему, необходимо обязательно посетить сервисный центр, в котором была установлена сигнализация. Повторная настройка автомобильной сигнализации займет у мастеров считанные минуты и избавит вас от этой проблемы.

Защитить свой автомобиль от автоугонщиков – это одна из насущных проблем автовладельцев. Сделать это наиболее действенным способом помогают современные электронные устройства, например, сигнализационные системы и иммобилайзеры.

Иммобилайзер: что это такое в машине?

Иммобилайзер – это эффективное электронное противоугонное устройство, которое используется в современных автомобилях. Смысл работы этого прибора заключается в том, чтобы заблокировать в автомобиле подачу электричества и топлива для незаконного водителя, что значит лишить его возможности завести машину и уехать на ней.

 

 

(Название устройства происходит от английского immobiliser – в переводе «обездвиживатель» – и полностью себя оправдывает). Теперь иммобилайзер что это такое в машине, понятно.

В технической плоскости основной задачей этого электронного прибора является распознание и идентификация сигналов специального чипа. В зависимости от результатов сканирования противоугонный прибор либо разрешает запустить двигатель и начать движение, либо нет. Это значит, что даже если злоумышленник смог проникнуть в машину, то угнать её у него не выйдет.

Как работает это устройство?

Иммобилайзер устроен достаточно просто. Помимо специального чипа (транспондеры чип иммобилайзера), о котором мы уже упомянули, есть ещё встроенная в автомобиль плата, которая осуществляет считывание информации с этого чипа. Сигналы, «секретный код», посылаются чипом транспондером в виде электромагнитных импульсов. Встроенная плата управления при помощи специальной электромагнитной катушки считывает сигналы с ключа и сравнивает их с теми, которые записаны как образец в памяти компьютера автомобиля.

Если всё в порядке, то третья составляющая иммобилайзера – электромагнитное реле – снимет блокировку с систем электронного бортового управления и автомобиль заведётся. Если же управляющая плата не найдёт необходимых сигналов, то все жизненно важные системы автомобиля будут заблокированы.

Принцип работы иммобилайзера в том, чтобы не дать злоумышленнику возможности завести двигатели автомобиля и уехать на нём. Определить визуально обустроена машина иммобилайзером, или нет, невозможно. Внешних признаков нет никаких, звукового сопровождения во время его работы тоже нет.
На сегодняшний день автомобили могут быть оснащены разными типами иммобилайзеров: контактными, бесконтактными, а также «защищающими в движении».
В контактных иммобилайзерах чип расположен в ключе машины, а считывающая плата в замке зажигания. Разумеется, ключи от машины могут и украсть, поэтому как дополнительная противоугонная мера рядом с замком зажигания возможна небольшая клавиатура для ввода секретного кода. Или же дополнительный датчик для сканирования отпечатка пальца законного владельца авто.

В бесконтактных иммобилайзерах чип, посылающий сигналы, может быть вмонтирован в брелок, карточку по форме напоминающую банковскую, или что-либо другое. (Получается своеобразный карманный иммобилайзер). А принимающая сигналы плата – это уже больше антенна, которую могут установить в обшивке салона автомобиля. Радиус действия такой антенны мал – не более десяти сантиметров.

А вот в иммобилайзерах, которые именуются как «защищающие в движении», радиус действия принимающей платы большой. Но тут уже и принцип реагирования другой – блокировка двигателя возможна только при движении автомобиля. Данная система очень эффективна при разбойном нападении. Предположим водителя выбросили, заняли его место, уехали, а потом раз – и двигатель заглох. Важно, только чтобы брелок транспондер запускающий механизм блокировки автомобиля, оставался у законного водителя.

Изучая эту тему, может возникнуть ещё один вопрос: «штатный иммобилайзер что это такое в машине?» Всё просто. Штатный – значит идущий в заводской комплектации автомобиля. Зачастую его система очень глубоко интегрирована в конструкцию авто. Но если производители не предусмотрели противоугонных устройств, то можно поставить иммобилайзер дополнительно.

Способы разблокировки иммобилайзера

Впрочем, бывают случаи, когда иммобилайзер, блокирующий работу автомобиля, мешает самому владельцу машины. И тут возможны несколько способов реагирования.

Снимаем блокировку двигателя с помощью сервисной кнопки

Разблокировать иммобилайзер можно с помощью сервисной кнопки в салоне автомобиля, а именно кнопки управления центральным замком. Первое, что нужно сделать – это ввести аварийный код. Для этого следует включить зажигание (лампочка устройства начнёт медленно мигать). Снова включаем зажигание (секунды на три загорится лампа впрыска топлива и потухнет, а лампа иммобилайзера ускорит своё мигание). А вот теперь нажимаем и удерживаем кнопку управления центральным замком.

Сигнальная лампа иммобилайзера будет мигать медленнее, а мы, в свою очередь, будем отсчитывать эти вспышки. Как только их количество совпадёт с первым числом кода, сервисную кнопку отпускаем. Затем снова нажимаем, и удерживаем её ровно на то количество миганий, которому соответствует вторая цифра кода. И так со всеми цифрами кода. Если всё будет сделано верно, то противоугонное устройство будет отключено, и двигатель машины спокойно заведётся. Лампа иммобилайзера будет напоминать об отключенной защите автомобиля каждый раз, когда вы будете включать зажигание.

Понимая как работает иммобилайзер в автомобиле, следует помнить, что он автоматически снова заблокирует машину при отключении АКБ. Но также следует учесть, что описанные действия не помогут раскодировать компьютер, или разблокировать электроклапан. С помощь аварийного кода можно только завести двигатель.

Случайно заблокировали двигатель

Возможны ситуации, когда вы случайно активировали дополнительные функции иммобилайзера, или автомобильной сигнализации. Тогда имеем ситуацию «Иммобилайзер заблокировал запуск двигателя что делать?» В этом случае первым делом нужно внимательно посмотреть на брелок – все подсказки там.

Рассмотрим ситуацию на примере автосигнализации StarLine. Допустим, вы включаете зажигание, но автомобиль не заводится. При этом сигнальная лампочка иммобилайзера часто мигает, а на брелоке отображается надпись «иммо». Что делать?

Первое, можно вынуть ключ из замка зажигания, а потом нажать на брелоке кнопку открытия центрального замка дверей. Всё, ненужные функции отключены. Второе, выйти из машины, поставить сигнализацию в режим охраны, через пару секунд снять сигнализацию с этого режима, после чего садиться и ехать.

Как обнаружить неисправности сигнализации: советы

• Одна из распространённых причин, из-за которой иммобилайзер не позволяет завести машину – это низкий заряд АКБ. Предположим, если аккумулятор сел и заряда не хватает для того, чтобы провернуть стартёр, то сразу же срабатывает механизм блокировки запуска двигателя. Это одна из защитных функций, которую выполняет иммобилайзер – если электропитание отключено, или напряжение в электроцепи автомобиля упало, то запуск двигателя блокируется. Выход – заменить, или зарядить АКБ.
• Плохо закреплённые клеммы на батарее, тоже могут стать причиной неисправности. В этом случае нужно их проверить, зачистить, обработать специальным средством, а при необходимости поджать.
  Правильным действием будет проверка концевиков (концевых выключателей). Они находятся под крышкой капота и багажника. Дело в том, что туда может попадать влага, из-за чего концевик окисляется, что в итоге искажает сигналы, поступающие на плату управления.
• Ещё одна причина, по которой можно столкнуться с ситуацией «иммобилайзер заблокировал запуск двигателя что делать?» – это сгоревший предохранитель. Что нужно? Проверить, найти неисправный предохранитель, заменить новым, рабочим.
• Нельзя исключать и сбой в работе ключа. Здесь могут помочь специалисты из соответствующего автосервиса, которые произведут разблокировку и пропишут новый ключ. Можно попробовать и самостоятельно, но если есть для этого соответствующие знания и оборудование.
• И ещё одна причина, для устранения которой точно не обойтись без квалифицированных специалистов – это сбой в программном обеспечении иммобилайзера. Здесь потребуется перепрошивка и сделать это быстро не получится. С 1998 года пин-карты, содержащие код доступа к программному обеспечению противоугонного устройства, на руки не выдают. Их нужно запрашивать у официального дилера. После чего автосервис при наличии у вас документов и права собственности на автомобиль выполнит перепрошивку.

Чего больше: пользы или хлопот?

Электронный иммобилайзер – устройство, имеющее ряд неоспоримых преимуществ. Во-первых, он не позволит злоумышленнику завести двигатель и уехать. Во-вторых, даже если автоугонщик придумает, как обойти эту защиту, то всё равно для этого у него потребуется время, в течение которого его могут поймать. К тому же если не было тщательной подготовки угона, то так сразу можно и не понять, где находится прибор.

Ну а для владельца авто наличие иммобилайзера особых хлопот не доставляет. Разве что если речь идёт о бесконтактном типе устройств с дальним радиусом действия. Брелок транспондер в этом случае работает от батареек, которые нужно вовремя менять. А также если это ключ транспондер, то важно не вешать его в одну связку со всеми остальными ключами. Удачи на дорогах!

Видео в помощь Вам:

Делитесь своей информацией и советами в комментариях, а также можете поделиться этой интересной статьей со своими друзьями в социальных сетях!

Зачастую водитель не может отключить сигнализацию по следующим причинам:

1. Села батарейка в брелке.
2. Брелок вышел из строя.
3. Большое количество радиопомех.

Обратите внимание, что если сигнализация блокирует двери, то потребуется вызов специалиста.

Как отключить сигнализацию с помощью кнопки?

Нечасто встречается ситуация, когда охранное устройство не реагирует на управление. Однако опасность блокировки в мире существует. Причины могут быть разные. Что касается сигнализации, то при наличии брелка следует проверить:

1. Батарейки, которая находится внутри.
2. Аккумулятор автомобиля.
3. Помехи от окружающих радиоустройств.

Что касается батареек, да всё просто. На дисплее есть индикатор, который отображает заряд. Если он на нуле или близок к этому, то нужно искать новое устройство питания. Блага в городах с этим нет проблем. Следует учесть, что батарейка могла не просто закончиться, а деформироваться. В таком случае, возможно, придется не только поменять элемент питания, но и перед этим подчистить контакты, если старый «начал подтекать».
Если в машине сел аккумулятор, там нужно открывать двери и сразу же отключать сигнализацию. Далее следует отключение звукового сигнала и решение проблем с аккумулятором.

Что касается помех, то они зачастую возникают на автостоянках. Высокая концентрация автомобилей с охранными устройствами может влиять на качество сигнала. Решение проблемы заключается в том, чтобы поднести брелок как можно ближе к блоку управления. Последний, как правило, размещён ближе к водителю.

Решив данные проблемы, водитель попадает в салон. Дальше варианта 2: либо всё хорошо и не нужно отключать ничего, либо предстоит воспользоваться сервисной клавишей.

Вывод

Найти и устранить причину блокировки двигателя сигнализацией можно, но рекомендуется обратиться в автосервис. Не стоит паниковать раньше времени, поскольку зачастую причина кроется в элементарном глюке ключа-брелка, и повторная блокировка и снятие с центрального замка решает все проблемы.

Водители часто задаются вопросом, если сигнализация блокирует запуск двигателя, что делать. Проблема возникает при установке охранных комплексов на новые автомобили. Причины могут крыться в неисправности управляющего блока или брелока. Некоторые поломки могут быть устранены своими руками.

Отключение сигнализации на авто без брелка

Если дверь машины открыта, то возникает проблема запуска двигателя. Ведь большая часть современных охранных систем блокируют его. Действия следующие:

1. Отключить динамик сигнализации.
2. Заняться разблокировкой двигателя.

Чтобы разблокировать мотор понадобится некоторое количество времени. Поэтому придётся залезть под капот и отключить динамик сигнализации.

Чтобы отключить охранное устройство понадобится:

1. Произвести комбинацию включения зажигания.
2. Нажать секретную клавишу Валет.

Место установки сервисной кнопки:

1. Показывает специалист, который занимался монтажом систем охраны.
2. Следует уточнять у прежнего владельца автомобиля, если он был куплен с рук.

Самостоятельный поиск, если местонахождение неизвестно, производится наугад по следующим местам:

1. Под панелью автомобиля.
2. Возле блока предохранителей.
3. Около педали управления.

Различные производители систем охраны машины используют разные комбинации для перевода устройства в сервисный режим. Комбинация для охранных систем Pantera, Sheriff, Alligator не отличается сложностью:

1. Включить зажигание.
2. Нажать Valet на непродолжительное время.
3. В некоторых системах компании Pantera кнопку следует удерживать несколько секунд.

Как отключить сигнализацию Старлайн с помощью кнопки:

1. Включить зажигание.
2. Произвести нажатие кнопки Валет для моделей A1, A2, A4.
3. Для моделей A8, A9 кнопку следует нажимать 4 раза.
4. Отключить зажигание.

Система StarLine A6 требует более сложной комбинации. Для работы этого устройство используется двухзначный код, и он обозначает количество нажатий.

Пример для кода 11 (заводского кода по умолчанию):

1. Включить зажигание.
2. Нажать сервисную кнопку один раз.
3. Выключить зажигание.
4. Снова включить зажигание.
5. Ещё раз нажать кнопку.
6. Снова выключить.

Есть иные системы, которые также используют двузначный код. Выполнив описанные выше действия можно разблокировать двигатель.

Заводской способ отключения

Чтобы им воспользоваться, необходимо знать месторасположение специальной кнопки «Valet». Взаимодействуя с нею, можно перевести автомобиль в сервисный режим, отключив таким образом сигнализацию.
Располагаться эта кнопка может в разных местах. Это зависит от модели и марки автомобиля. Чаще всего обнаружить её удаётся:

• чуть правее педали газа;
• немного левее педали сцепления;
• в пределах блока с предохранителями или где-то около него;
• сразу под рулём, в небольшом углублении;
• под передней панелью.

Т. к. это специальная сервисная кнопка, то она не будет находиться на виду в лёгком доступе (в этом нет смысла). Если в указанных местах не удаётся найти кнопку Valet, стоит изучить инструкцию эксплуатации противоугонной системы. Подобная информация является ключевой, поэтому обязательно будет там указана.

Отключается сигнализация через одновременное нажатие на Valet и одну из педалей (иногда нажимать нужно на две педали сразу). Наиболее часто используется комбинация Valet и педали сцепления, после чего сигнализация будет отключена.

Если буклета с инструкцией не имеется, можно перепробовать все комбинации с удержанием Valet и педалей. Сначала следует нажимать на педали в порядке очереди, а если это не помогло – переходить к комбинациям. Повторить действие понадобится шесть раз, но некоторые противоугонные системы могут заблокировать автомобиль уже после двух попыток.

На современных автомобилях существует иной заводской способ отключить сигнализацию. Он отличается от манёвров с педалями, т. к. взаимодействовать придётся исключительно с кнопкой Valet и зажиганием.

Для этого следует совершить несколько простых действий:

• Открыть дверь обычным ключом. Это вызовет активацию охранной системы, сирену, и начнут мигать поворотники.
• Затем включить зажигание на пару секунд и сразу же выключить. Двигатель запускать не нужно во всех последующих вариантах, только зажигание.
• Потом нажимается и несколько секунд удерживается кнопка Valet.
• Сигнализация издаст короткую сирену, чем оповестит водителя о переходе машины в аварийный режим.

Каждый раз после выключения зажигания автомобиль будет издавать два коротких сигнала – ещё одно напоминание о включённом аварийном режиме.

После отключения сигнализации мотор не завёлся – действия

Еще одна ситуация: водитель отключил сигнализацию, а машина не заводится. В этом случае двигатель блокирует электрооборудование. Она может давать сбои в процессе своей работы. И степень серьёзности проблемы зависит не от автомобиля, от сложности комплекса от угона.

Признаки блокировки:

• Мотор не заводится.
• Силовая установка глохнет сразу же после запуска.
• Нет реакции на запуск с брелка.
• Не реагирует на систему зажигания.

Действия по устранению проблемы:

1. Изучить пиктограммы на пульте управления электронной системы. Зачастую активируются дополнительные функции.
2. Проверить лампочку СИД, если такая имеется. Если мигает, значит в меню активирована система против угона.

Если на пульте управления есть надпись «иммо», то следует предпринять следующие действия:

1. Достать ключ из замка зажигания. Открыть центральный замок через брелок.
2. Выйти с машины, включить систему охраны, выключить её и попробовать завести мотор.

При отсутствии признаков преднамеренной блокировки следует воспользоваться сервисным режимом. Для этого следует провести операцию с кнопкой Валет. Обратите внимание, что держать аварийную кнопку отключения сигнализации нужно от 10 до 20 секунд. При этом сигнальный светодиод должен загореться, а потом погаснуть. После того как лампочка погасла можно пробовать запустить мотор. После того как проблема устранена требуется снова включить охранную функцию.

Что лучше изготовить обходчик иммобилайзера своими руками, или отдать предпочтение покупному модулю?

Как правильно заполняется справка о ДТП-154, и сколько она действует в следующей статье.

О движении задним ходом: Источник Источник Источник https://avto-femida.ru/order/pdd/dvizhenie-zadnim-hodom.html.

Как выключить разные модели сигнализаций

Самым простым методом, позволяющим отключить сигнализацию, является перекусывание провода звуковой индикации кусачками. Но этот вариант оправдывает себя только при работе со старыми системами. Современные модели поддерживают многоступенчатую защиту.

Еще можно попробовать найти реле или предохранитель и попробовать отключить их. Определить местонахождение первого узла непросто, поскольку в передовых системах реле работает по бесконтактному принципу и находится в самых замаскированных местах автомобиля. Если вам удалось найти его, выполнить отключение от цепи питания будет несложно. В таком случае сигнализация будет обесточена и сирена не включится.

Шериф

Поскольку самым популярным производителем автосигнализаций является , инструкция по отключению таких систем интересует многих водителей. Разблокировка устройства выполняется следующим образом:

1. Для начала нужно выполнить механическое открытие салона машины, используя ключ.
2. Дальше следует запустить зажигание и нажать на кнопку Валет.
3. Потом понадобится еще раз выключить и включить зажигание, а в конце повторно активировать сервисный режим кнопкой Valet.

При соблюдении инструкции удастся перевести систему из тревожного режима в сервисный.

Pantera

Отключить сигналку «Пантера» можно по такой инструкции:

1. Производим механическое открытие машины.
2. Запускаем зажигание на пару секунд и отключаем его.
3. Затем еще раз включаем зажигание и держим кнопку Валет 10-15 секунд, пока система не оповестит о переходе в режим сервисного обслуживания.

Аллигатор

Эти модели сигнализаций используются в роли штатной системы в современных автомобилях, включая модели Киа Спектра, Шевроле и др. Если прибор сломался, и его не удается разблокировать брелком, нужно задействовать аварийный или базовый способ отключения. Для переведения сигнализации в режим кодирования нужно включить функцию №9 (как это сделать, можно найти в инструкции к сигнализации). Дальше нужно руководствоваться такой последовательностью действий:

1. Открываем машину с помощью ключа и запускаем зажигание.
2. В течение первых 15 секунд делаем 1-разовое нажатие на сервисную кнопку.
3. Отключаем зажигание.

Заглушив мотор и выполнив перечисленные действия, не удастся перевести сигнализационную систему в сервисный режим. Поэтому в случае активации функции пассивного запуска охраны, через 30 секунд с момента запуска зажигания произойдет повторная блокировка авто.

Можно отключить сигналку «Аллигатор» посредством введения кодового значения, которое выбирается водителем. Современные модели поддерживают двухзначные цифры от 1 до 99, без цифр с «0». Чтобы деактивировать охрану, нужно:

1. Открыть салон.
2. Запустить зажигание, выключить и повторно включить его.
3. Нажать на сервисную кнопку несколько раз (количество нажатий определяется первой цифрой PIN-кода).
4. Отсоединить и подключить зажигание.
5. Повторить третий этап, но уже со второй цифрой.
6. Отключить и включить зажигание.

Starline

Для отключения сигнализации от компании Старлайн, следует придерживаться такой инструкции:

1. Выполняем механическое открытие автомобиля с помощью ключа и поворачивание замка зажигания.
2. В течение первых 6 секунд необходимо держать кнопку Валет.
3. Если все сделать правильно, раздастся звуковое уведомление, указывающие на активацию сервисного режима. При этом световая индикация будет медленно мигать.
4. На последнем этапе необходимо снять брелок и выключить зажигание.

Как включить сигнализацию на машине после отключения?

Отключение сервисного режима почти всех устройств одинаково. Для этого потребуется:

1. Вставить замок, запустить и заглушить двигатель.
2. Примерно через 10 секунд нажать кнопку Валет или перевести выключатель в положение OFF. Если используется пульт, то нужно открыть замок и нажать кнопку динамик.
3. Отключение сервисного режима будет сопровождаться двойным звуковым сигналом индикатором на пульте управления.

Страшного ничего в блокировании сигнализации нет. Главное не паниковать. В крайнем случае, если не получается разобраться, можно полистать страницы интернета, найти инструкцию к конкретной модели. Если и это не помогает, тогда путь в сервис.

Как отключить сигнализацию подробнее на видео:

Понравилась статья? Подписывайтесь на обновления по RSS, или следите за обновлениями ВКонтакте, Одноклассниках, Твиттере или Google Plus. Получайте обновления прямо на электронную почту: Расскажите друзьям! Поделитесь статьей своим френдам в любимой социальной сети с помощью кнопок на панели.

Методы решения

Блокировку двигателя, если сигнализация не даёт запустить мотор, можно снять самостоятельно, или, в более тяжёлых случаях, придётся обратиться к автоэлектрикам. Итак, чтобы произвести диагностику потребуются некоторые конструктивные знания в автомобильной электрике, а также набор инструментария.

Глюк ключа-брелка

Если автомобилист сел в автомобиль и при повороте ключа не получилось запустить движок, то проблема может быть именно в брелке. Чтобы завести мотор, необходимо вынуть ключ с замка зажигания, а затем включить центральный замок. Далее, выключается центральный замок, и пробуем завести мотор.

Если описанные действия не помогли, то стоит выключить зажигание, а затем выйти с транспортного средства. Ставим автомобиль на сигнализацию. Спустя 10 секунд разблокируем транспортное средство, садимся в салон, и пробуем провести запуск двигателя.

В случае если не помогли все описанные действия, то стоит посмотреть на брелок и прочитать инструкцию к нему. Возможно, на нём случайно установилась блокировка двигателя.

Стоит понимать, что на разных охранных системах, показатель будет разный, а поэтому описывать конкретную, нет смысла.

Неисправность иммобилайзера или другой заводской системы

Блокировать движки может стандартно установленный иммобилайзер. Неисправность элементов системы может привести к тому, что мотор перестал запускаться. В таком случае, рекомендуется обратиться к автомобильному электрику, поскольку они быстрее найдут и устранят причину.

В случае с транспортными средствами, произведёнными в США и Японии, то на них устанавливается противоугонная система нового типа, которая без наличия брелка не произведёт запуск движка. Но, даже эти охранные системы, часто подвержены риску выхода со строя и глюкам, поскольку управляются электронным блоком управления двигателя.

В этом случае, прямая дорога в автосервис, поскольку только профессионалы способны разобраться с сигнализацией, снять с неё и заставить силовой агрегат запускаться.

Проблемы с ЭБУ

Многие моторы и сигнализации воедино завязаны на электронном блоке управления. Так, неожиданная поломка, или проблема с датчиком мотора может вызвать эффект, который мог повлиять на запуск сердца транспортного средства. В этом случае стоит провести комплексную диагностику, устранить ошибки и попробовать произвести пуск мотора.

Настоятельно рекомендуется обращаться по поводу диагностики и ремонта этой неисправности в автосервис. Специалисты быстро найдут и устранят причину.

Самостоятельные действия со сложным электронным блоком управления могут привести к полному выходу его со строя, а соответственно к замене узла.

http://7gear.ru/tuning/signalizacia-blokiruet-zapusk-dvigatela.html
Источник Источник Источник Источник http://enjoy-cars.ru/nachinaushim/ustrojstvo-avtomobilya/immobilajzer-zablokiroval-zapusk-dvigatelya.html
Источник http://akki-carsh.ru/elektrika/mozhet-li-signalizaciya-blokirovat-zapusk-dvigatelya.html

алгоритмы разблокировки для разных моделей

Самый распространенный вид защиты транспортного средства от угона это сигнализация. Сегодня существует большой выбор охранных систем с разными дополнительными функциями и уровнями надежности. Одной из таких является сигнализация starline. Но, какой бы надежной не была противоугонная система, в первую очередь – это электроника и ей свойственны сбои в работе.

Общие причины блокировки сигнализации

Содержание

• 1 Общие причины блокировки сигнализации
• 2 Методы устранения блокировки сигнализации
• 3 Отключение противоугонной системы без брелка
  • 3.1 Starline A1, A2, A4
  • 3.2 Starline А6
  • 3.3 Starline А8, А9
  • 3.4 Starline В6, В9, А62, А92, В62, В92

Существует несколько основных причин, когда охранная система starline не реагирует на сигналы брелка и не открывает замки транспортного средства. Основными из них являются:

• Разрядившаяся батарейка в брелке управления.
• Севший аккумулятор транспортного средства.
• Нахождение автомобиля в зоне высоких радиопомех (аэропорт).
• Поломка блока противоугонной системы.

Какой бы ни была причина блокировки, открыть двери машины можно всегда, а вот разблокировать двигатель от сигнализации можно только после устранения неисправности системы.

Методы устранения блокировки сигнализации

Чтобы разблокировать сигнализацию starline нужно сделать следующее:

• Заменить батарейку в брелке управления. Если после замены батарейки транспортное средство не реагирует на сигналы, тогда нужно попробовать открыть машину с помощью второго брелка (если он идет в комплекте).
• Открыть машину с помощью ключа и выключить сигнализацию нажатием кнопки Valet (аварийное отключение противоугонной системы).
• Снять клеммы с аккумулятора. В зимний период блокировка охранной сигнализации зачастую связана с разрядкой автомобильного аккумулятора. Это можно определить, если слабо горят лампы, автомобиль не заводится и противоугонная система не отключается. В этом случает для блокировки сигнализации необходимо снять одну из клемм. После зарядки аккумуляторной батареи нужно обязательно перепрограммировать брелок управления.
• Отключить блок противоугонной системы. Чаще всего блок устанавливается под панелью управления автомобилем. Для его отключения нужно вытащить все провода из блока и завести автомобиль. Если он не заводится, значит, заблокировалось некоторые детали. Чтобы их разблокировать необходимо, отсоединить провода, идущие от блока охраной системы к проводке машины, а потом соединить между собой концы штатной проводки. После проведенных действий транспортное средство должно завестись.

Разблокировка сигнализации Starline

Отключение противоугонной системы без брелка

Иногда бывают случаи потери брелка управления охранной системы старлайн или его полная неисправность. Тогда необходимо отключить сигнализацию ручными способами, а именно:

• Кодированное снятие с защиты.
• Обычное аварийное снятие.

Для применения этих способов необходимо точно знать местонахождения секретной кнопки Valet (переключение автомобиля в сервисное состояние). Эта кнопка чаще всего размещается возле рычагов управления, в районе предохранительного блока, за  бардачком, возле руля или под панелью машины.

Секретная кнопка Valet

Если вы не нашли кнопку сервиса, тогда нужно обратится в компанию, где устанавливалась сигнализация или позвонить предыдущему владельцу транспортного средства.

Чтобы отключить машину от охранной системы без использования брелка, нужно применять верный алгоритм. Он зависит от того, какая противоугонная система starline установлена на автомобиле. Рассмотрим более детально алгоритм разблокировки противоугонной системы в зависимости от модели.

Starline A1, A2, A4

Отключение данным моделей охранных систем зависит от используемого способа работы запрограммированной опции №5. Если используется способ отключения без ввода индивидуального пароля, тогда надо сделать следующее:

• Открыть дверцу.
• Запустить зажигание на протяжении нескольких секунд.
• Нажать 3 раза на сервисную кнопку.
• Отключить зажигание.

Если используется способ отключения путем ввода индивидуального пароля, то нужно сделать следующее:

• Открыть дверцу и запустить зажигание на протяжении нескольких секунд.
• Надавить на кнопку сервиса несколько раз (количество надавливаний ровняется первой цифре индивидуального пароля).
• Отключить, а потом снова запустить зажигание.
• Надавить на сервисную кнопку несколько раз (количество надавливаний ровняется цифре номер два из индивидуального пароля).
• Отключить зажигание.

Starline А6

Для снятия с охраны автомобиля, на котором установлена данная противоугонная система нужно:

• Открыть дверцу и запустить зажигание.
• Надавить на секретную кнопку несколько раз (количество надавливаний ровняется цифре номер один личного пароля).
• Отключить и опять запустить зажигание.
• Надавить на секретную кнопку несколько раз (количество надавливаний ровняется цифре номер два личного пароля).
• Отключить двигатель.

Starline А8, А9

Если на автомобиле установлена сигнализация данной модели, тогда для ее разблокировки необходимо сделать следующее:

• Открыть дверцу транспортного средства и запустить зажигание.
• Надавить 4 раза на секретную кнопку в течение нескольких секунд.
• Отключить двигатель.

Если запрограммированный способ автоматической установки на охрану, то после отключения двигателя необходимо запустить его снова не меньше, чем на полминуты, а потом выключить.

Starline В6, В9, А62, А92, В62, В92

Отключение данных моделей зависит от состояния запрограммированной опции №9. Если используется режим отключения без набора личного пароля, то нужно сделать следующее:

• Открыть дверцу транспортного средства.
• Запустить зажигание и надавить 3 раза на секретную кнопку в течение полминуты.
• Отключить двигатель.

Если выбран режим автоматической установки машины на охрану, то после остановки двигателя нужно опять его включить на 15 секунд, а потом отключить.

Если используется способ ввода личного пароля, то нужно сделать следующее:

• Открыть дверцу машины и запустить зажигание.
• Надавить на секретную кнопку нужное количество раз, равное первой цифре личного пароля.
• Отключить двигатель.

Если запрограммирован способ с введением 2-х или 3-значного пароля, то нужно снова запустить зажигание и ввести необходимые цифры надавливанием на секретную кнопку. Эти действия необходимо повторить два или три раза.

Если по каким-то причинам автомобиль не удалось снять с охраны, тогда необходимо обратится в сервисную службу.

✅ Как отключить сигнализацию cenmax

Расположение сервисной кнопки

Расположения кнопки следует заранее уточнять у мастера, который устанавливал сигнализацию. Также можно узнать данную информацию из руководства по эксплуатации автомобиля, если система устанавливалась на заводе.

Чаще всего кнопка «Valet» располагается в таких местах:

• под приборной панелью;
• под «бардачком»;
• в блоке предохранителей;
• в районе педалей.

В случае самостоятельного поиска кнопки рекомендуется обращать внимание на индикатор светодиода, длина провода которого не больше 50 см. Кабель, отходящий от кнопки «Valet» должен быть еще короче (при условии, что в процессе установки провода не удлинялись) и располагаться возле центрального блока.

Расположение кнопки «Valet» в автомобиле:

Отключение от питания

Метод подразумевает отсоединение проводов и включает следующие действия:

1. Первое что нужно сделать — найти блок сигнализации (обычно располагается за торпедой).
2. Далее извлекаются все провода из блока.
3. Можно пробовать завести машину.

Что делать, если машина не заводится?

Сигнализационная система может блокировать топливный насос, стартер и прочие узлы.

Для ликвидации проблемы понадобится выполнить следующее:

1. Внимательно изучить основной провод и подсоединенные к нему кабели сигнализации.
2. Разрезанный штатный провод с концами, подключёнными к системе для дистанционного управления пультом – признак наличия блокировки.
3. Следует отсоединить провода охранной системы и скрепить разрезанные части.
4. Далее нужно проверить работу двигателя. Если изменения не произошли, проверить другие разрезы, указывающие на наличие блокировки.

Как полностью отключить сигнализацию своими руками на разных моделях

Для примера использовались такие марки автосигнализаций:

Отключение сигнализации Томагавк

Чтобы отключить неисправную охранную систему, необходимо выполнить следующее:

1. Сначала нужно открыть дверь со стороны водителя.
2. Далее надо завести машину.
3. Когда автомобиль заведен, необходимо найти сервисную кнопку.
4. Следует нажать на кнопку «Valet» 3 раза за 10 секунд.
5. В конце процедуры нужно провернуть ключ в зажигании до отключения машины.
6. Если все действия были выполнены правильно, система подаст сигнал об отключении и оповестит морганием габаритов.

В ролике Данила Андреева представлено отключение сигнализации Tomahawk TW 9020.

Отключение сигнализации Старлайн

Деактивация сигнализации Starline отличается в зависимости от модели. Если для одних систем (А1 и А2, А4, А8 и А9) достаточно выключения кнопкой «Valet», то для А6 необходимо дополнительно ввести ключ.

Марки А1/2/4/8/9

Когда сработала сигнализация и нет возможности выключить систему с брелка, нужно выполнить следующее:

1. Открыть ключом машину.
2. Включить зажигание.
3. Нажать 3 раза кнопку «Valet». Если это модели А8, А9, сервисная кнопка зажимается 4 раза за 20 секунд.
4. Выключить зажигание, машина готова к использованию.

Марка А6

Для кодового отключения модели А6 необходимо:

1. Открыть машину с использованием ключа.
2. Включить зажигание.
3. Нажать кнопку «Valet» столько раз за 20 секунд, сколько указано в первой цифре персонального когда.
4. Выключить и заново включить зажигание.
5. Повторить действия с кнопкой «Valet» из пункта 3 (следует зажать сервисную кнопку столько раз, сколько указывает вторая цифра кода).
6. Выключить зажигание и можно трогаться.

Видео отключения сигнализации Старлайн. Фрагмент взят с канала Яков Топорков:

Отключение сигнализации Аллигатор

Чтобы вывести из рабочего режима сигнализацию Alligator необходимо выполнить следующее:

1. Открыть дверь ключом.
2. Вставить ключ в зажигание и завести двигатель.
3. Нажать кнопку «Valet» один раз.
4. Выключить зажигание.

Если данный способ не сработал, можно попробовать отключить систему с помощью ПИН-кода, для этого используется комбинация в диапазоне 01-99.

Для выключения сигналки методом ввода пароля следует придерживаться таким рекомендациям:

1. Открыть машину ключом.
2. Трижды провернуть ключ в замке зажигания в комбинации ВКЛ/ВЫКЛ/ВКЛ.
3. Нажать кнопку «Valet» столько раз, сколько указано в первой цифре пароля (если код – 12, тогда сервисная кнопка зажимается один раз).
4. Выключить зажигание авто.
5. Снова включить зажигание и нажать «Valet» столько раз, сколько показывает вторая цифра (если код -12, тогда сервисная кнопка зажимается два раза).
6. Выключить зажигание.

Отключение сигнализации Excellent

Защитный механизм системы Еxcellent отключается следующим образом:

1. Открывается машина ключом.
2. Вставляетс в зажигание ключ и включить в рабочий режим двигатель.
3. Находится сервисная кнопку «Valet».
4. Вводится необходимый пароль.
5. Выключается зажигание.

Сайт установщиков

Cenmax ST-5

Аварийное отключение сигнализации.

В случае если пульт управления сигнализацией отсутствует или неисправен для снятия системы с охраны необходимо: открыть дверь ключом, при этом включится режим тревоги, сесть в автомобиль, включить зажигание и 4 раза нажать кнопку аварийного отключения, затем выключить зажигание.

Cenmax ST-8, ST-10

Аварийное отключение сигнализации.

В Вашей охранной системе предусмотрены простой и кодовый режимы аварийного отключения, которые Вы можете выбрать с помощью программирования. В случае если пульт управления сигнализацией отсутствует или неисправен для снятия сигнализации с охраны:

Откройте дверь и оставьте ее открытой, включите зажигание, нажмите кнопку аварийного отключее ния 3 раза или введите PIN код (если программно включен кодовый режим), затем выключить зажигание.

Чтобы ввести PIN код:

1. Откройте дверь и оставьте ее открытой.

2. Включите зажигание.

3. Нажмите кнопку аварийного отключения число раз равное первой цифре установленного PIN кода.

4. Выключите и снова включите зажигание.

5. Нажмите кнопку аварийного отключения число раз равное второй цифре PIN кода.

6. Выключите зажигание. Если PIN код введен правильно, система снимется с охраны.

Заводская установка PIN кода 11.

Cenmax VT-200.

Аварийное отключение системы

Аварийное снятие системы с охраны может потребоваться в случае невоз- можности воспользоваться для этого брелоком по причине его неисправности, разряда его батарей питания (о чем свидетельствует уменьшение дальности действия) или наличии мощных радиопомех, например, вблизи теле- или ра- диостанции.

Если брелок не действует, отоприте дверь автомобиля ключом, сядьте в автомобиль. Система при этом перейдет в режим тревоги. 3 раза в течение 7 секунд включите зажигание, после третьего раза оставив его во включенном состоянии. Светодиод системы первоначально издаст серию частых вспышек, а затем начнет загораться с частотой примерно 1 раз в 2 секунды. Отсчитав число медленных вспышек, равное Вашему PIN-коду, выключите зажигание. Тревога прекратится, сигнализация снимется с охраны, блокировка двигателя отклю- чится. Можно запускать двигатель и начинать движение. В системе предусмотрена защита от подбора PIN-кода. Так, если два раза подряд вводить неверный код, система на несколько минут блокирует прием кода — об этом свидетельствуют частые двойные вспышки светодиода системы.

Cenmax V-5A

Аварийное отключение сигнализации.

В случае если брелок сигнализации отсутствует или неисправен для снятия системы с охраны необходимо:

открыть дверь ключом, при этом включится режим тревоги, сесть в автомобиль, включить зажигание и нажать кнопку аварийного отключения число раз равное первой цифре Вашего PIN кода;

выключить и снова включить зажигание, нажать кнопку аварийного отключения число раз равное второй цифре PIN кода и выключить зажигание.

Если PIN код введен правильно, тревога отключится, система снимется с охраны.

Видео «Сигнализация Cenmax не работает»

Как проявляются «глюки» в работе противоугонной установки Cenmax — смотрите в ролике ниже (видео снято каналом Rooney48rus).

В этой статье мы попросили мастера ответить на вопрос: «Как настроить часы на брелке cenmax?», а также дать полезные рекомендации по теме. Что из этого получилось, читайте далее.

Регулярное поступление новых противоугонных систем на рынок удивляет потребителей не только качеством, но и стоимостью. Никто не поспорит, что использование сигнализации является наиболее оптимальным вариантом для охраны транспортного средства. Ниже вы сможете ознакомиться с тем, что представляет собой сигнализация Cenmax для автомобилей, каковы ее особенности и как правильно использовать систему.

Производитель автосигнализаций Cenmax позаботился о том, чтобы противоугонные системы отвечали всем необходимым требованиям и стандартам в сфере безопасности. Покупая автомобильную сигнализацию этого бренда, вы сможете надежно защитить свое авто, по крайней мере, в этом покупателей уверяет производитель.

Каковы особенности противоугонной системы Cenmax:

1. Система обладает пассивным иммобилайзером. В том случае, если злоумышленнику удастся обойти систему и попасть в салон транспорта, угнать автомобиль у него не получится.
2. Функция автозапуска. Благодаря этой опции водитель может завести двигатель на расстоянии в определенное время. Поскольку каждая отдельная автосигнализация Cenmax обладает определенными характеристиками, рабочее расстояние от устройства до брелка точно будет указано в инструкции по эксплуатации.
3. В комплект к любой системе входит брелок управления со встроенным дисплеем. Брелок оснащен кнопками, а также экраном, на который выводится вся необходимая информация о состоянии безопасности авто.
4. У владельца сигнализации Cenmax есть возможность настройки сигнала устройства по двум разным каналам.
5. Любая сигнализация оснащается специальной кнопкой аварийного отключения. Использование аварийной кнопки отключения актуально в том случае, если у водителя нет другой возможности отключить сигналку.

Центральный блок системы Cenmax с пультом и платой

• Cenmax А700, А900;
• модель Форвард;
• модели ХИТ 320 ЕВРО и ХИТ 710;
• Cenmax Вигилэнт, Вигилэнт МТ7, МТ8
• Вигилэнт СТ5, СТ8, СТ10;
• Вигилэнт В-5А, В7;
• ВТ 200.

Теперь вкратце рассмотрим инструкцию по тспользованию противоугонной системы с кнопкой аварийного отключения. Для начала узнаем, как осуществляется подключение автосигнализации Cenmax.

Рассмотрим процедуру подключения сигнализации Cenmax с кнопкой аварийного отключения согласно схеме, приведенной выше. Как сказано в инструкции, перед тем, как установить систему, необходимо в первую очередь отключить минусовую клемму АКБ.

1. Начнем с установки центрального блока. В инструкции сказано, что блок должен быть установлен в салоне автомобиля, он должен быть надежно защищен от нагрева и воздействия влаги, так как это является губительным. Чтобы радиус приема сигнала был максимальным, антенну желательно устанавливать повыше. В инструкции отмечается, что рядом с антенной не должно быть металлических изделий или элементов кузова, а также проводки, так как это может повлиять не качество сигнала. Также в инструкции указывается, что водитель не должен менять длину антенны.
2. Следующим этапом монтажа сигнализации Cenmax с кнопкой аварийного отключения будет монтаж сирены. Установка этого элемента осуществляется в моторном отсеке или в другом месте, которое будет недоступно потенциальному злоумышленнику. Как и в случае с блоком, сирена должна быть защищена от перегрева и влаги, поэтому ее рупор желательно установить вниз. В том случае, если питание сирены будет автономным, при монтаже нужно обеспечить свободный доступ к замку ключа.
3. В соответствии со стандартной схемой, концевики от капота и двери багажника необходимо монтировать в места, также защищенные от влажности. Следует отметить, что концевые выключатели должны быть не доступны при запертой двери багажника или капота.
4. Что касается датчика удара сигнализации Cenmax с кнопкой аварийного отключения, то его необходимо монтировать в салоне транспорта, а именно, на металлическую часть кузова. Датчик устанавливается с помощью саморезов, желательно, чтобы он был установлен неподалеку от продольной оси транспорта.
5. В соответствии с инструкцией по работе и подключению, любые силовые цепи необходимо защитить при помощи предохранителей.

Теперь перейдем к настройке сигнализации Cenmax с кнопкой аварийного отключения. Процесс настройки основных функций рассмотрим на примере модели СТ-7.

• Пропадание звука на телефоне или планшете на платформе Андроид: как решить проблему?

Для начала предлагаем узнать, как настраивается ПИН-код:

1. Нужно открыть водительскую дверь и оставить ее открытой.
2. Далее, включите зажигание и нажмите на клавишу аварийного отключения. Количество раз нажатия на кнопку определяется в соответствии с числом, которое будет первым в вашем ПИН-коде.
3. Затем необходимо выключить и опять провернуть ключ в замке зажигания.
4. Аналогичным образом выставляется второе число в вашем ПИН-коде.
5. Теперь необходимо опять отключить зажигание. В том случае, если ПИН введен верно, то сигнализация снимется с охраны.

Схема подключения проводов

Что касается настройки датчика удара:

1. Выставьте необходимый уровень чувствительности.
2. Начните постукивать по кузову автомобиля легонько ладонью. Одновременно регулируйте чувствительность таким образом, чтобы выставить необходимый порог.
3. После того, как уровень выставлен, трогать датчик не стоит.

Таблица настройки сигналки Cenmax

Если из строя вышел пульт управления, а машину необходимо поставить на защиту, то выполните следующие действия:

1. Зажигание должно быть включено. Нажмите на аварийную кнопку три раза, после чего зажигание можно отключить.
2. После этих действий должен сработать один звуковой сигнал, также должны моргнуть фары.
3. Спустя двадцать секунд фра моргнут еще раз. В этот момент противоугонная система активируется, не закрывая дверей.
4. Когда вы попытаетесь открыть двери, фары моргнут четыре раза, пройдет 20 секунд, после чего активируется тревога. За эти 20 секунд вы должны отключить противоугонную систему, если этого не произойдет, то активируется сирена.

С какими поломками может столкнуться автовладелец, устанавливая сигнализацию Cenmax.

Информация, приведенная ниже, основана на отзывах:

1. Сигналка не работает от пульта. Либо проблема заключается в самом пульте, либо в центральном блоке управления.
2. Согласно отзывам, часто случается проблема не работающей функции открытия двери багажника.
3. В отзывах люди пишут, что иногда система включается без повода. Водителю остается только выключить сирену и проверить, насколько чувствительно настроен датчик.
4. Попытавшись поставить автомобиль на охрану, двери просто не закрываются. В этом случае причина может крыться в неработоспособности центрального блока или в выходе из строя замка. В некоторых случаях проблема возникает в результате обрывов в электроцепи.

• всегда надежная защита транспортного средства;
• устройство позволяет завести двигатель в мороз без присутствия водителя благодаря автозапуску, что позволит сесть уже в прогретое авто;
• обширный функционал для защиты авто;
• качественная сборка центрального блока;
• система выдерживает как критически высокие, так и низкие температуры.

• монтаж системы — процедура кропотливая и сложная;
• стоимость более качественных вариантов всегда будет высокой;
• преждевременно может выйти из строя центральный блок;
• некоторые поломки характерны для отдельных моделей.

Други, помогите! Имеется брелок с надписью Cenmax, соответственно установлена одноименная сигналка. В инструкции к сигнализации Cenmax Vigilant ST-7 указано, что она идет с автозапуском, что было бы очень кстати.

При работающем двигателе и закрытых дверях и нажатой педали тормоза нажмите кнопку 2 пульта.Выключите зажигание – двигатель продолжит работать

.Выйдите из автомобиля и закройте дверь.Поставьте систему на охрану, двигатель заглохнет либо сразу, либо в соответствии с установкой турбо таймера.Если после этого не включалась тревога, система разрешит дистанционный запуск двигателя. Если же дверь, капот или багажник были открыты, или срабатывал датчик удара, дистанционный запуск будет запрещен до тех пор, пока вышеописанная процедура не будет повторена. Если Вы не поставите систему на охрану, двигатель заглохнет примерно через 25 секунд (либо в соответствии с установкой турбо таймера).Для запуска двигателя нажмите кнопку 1 и удерживайте ее нажатой до звукового сигнала пульта. После звукового сигнала сразу нажмите кнопку 1 еще раз.

Если двигатель не завелся с первого раза, система сделает еще 2 попытки завести двигатель.

Вот что-то двигатель не фига не продолжает работать, когда я вынимаю ключ. ЧТО НЕ ТАК? Ехать к мастеру и пусть он с ней долбится?

Разобраться, как настроить автозапуск на сигнализации Cenmax, проще всего на конкретном примере – на примере популярной модели Cenmax Vigilant ST-7.

Если речь идёт об автозапуске для автомобилей с АКПП, то порядок действий должен быть следующим.

• Сначала нужно на брелоке нажать кнопку, на которой нарисован ключик и замок (назовём её условно кнопкой 1, она есть и на главном, и на дополнительном брелоке, входящем в комплект Vigilant ST-7), и удерживать её около двух секунд. Далее следует нажать кнопку 1 ещё раз и быстро отпустить.
• В результате на автомашине должны вспыхнуть фонари, а с брелка должен раздаться слышный звуковой сигнал. Этот сигнал подтверждает, что охранный блок в машине принял запрос на дистанционный запуск двигателя.

Интересно, что время работы двигателя и время прокрутки стартера можно либо самому настроить заранее, либо довольствоваться автонастройками. По умолчанию время прогрева мотора в моделях Cenmax равно 10 минутам.

Поставить на автозапуск автомашины с механической коробкой передач можно по тому же алгоритму, но сначала владельцу авто нужно убедиться, что рукоять КПП находится строго в нейтральном положении.

Дистанционно с помощью брелока сигнализации можно не только завести, но и заглушить двигатель. Как это делается?

• Нужно нажать кнопку 1 и удерживать палец на ней до появления звука. Затем необходимо вновь нажать кнопку 1 (на этот раз не дожидаясь звукового сигнала).
• На дисплее брелока должен исчезнуть значок заведённого двигателя (он представляет собой три тёмных пятна или облака). Его исчезновение будет свидетельствовать о том, что заглушить машину реально удалось.
• Автозапуск по будильнику требует прежде всего установки времени включения данной функции (оно должно быть хотя бы на десять минут позднее текущего времени). Войти в режим такой установки можно с помощью кнопки с надписью SET (в дальнейшем — кнопка 4)
• Выбрав и установив время автозапуска, надо нажать кнопку с надписью Check (в дальнейшем – кнопка 3) и держать её в течение двух секунд до момента появления звука из брелока. Сразу после этого нужно нажать кнопку 1.
• На дисплее появится специальный значок будильника и надпись Clock Start.
• Чтобы отключить автозапуск по времени, следует нажать кнопки 3 и 1 в той же самой последовательности.

Осуществить запуск двигателя по таймеру можно вот так.

• Для начала нужно нажать и удерживать до звукового сигнала кнопку 1, затем на кнопку с надписью Immo (в дальнейшем — кнопка 2). На дисплее возникнет заметная надпись Fixed Start.
• Двигатель должен сам завестись спустя тот промежуток времени, который был задан в сервисе установки временных режимов (то есть когда обратный отсчёт завершится).
• Чтобы выключить режим запуска по таймеру следует нажимать кнопки 1 и 2 в той же последовательности, что была описана выше. Эти манипуляции должны привести к исчезновению надписи Fixed Start с экрана.

• 1 Автозапуск двигателя при снижении температуры
• 2 Основные причины неполадок автозапуска от бренда Cenmax и как их исправить

1. Через программирование сервисных функций следует выбрать желаемую температуру автоматического запуска – доступные варианты -5, -10, -20 и -30 градусов по Цельсию.
2. Чтобы включить автозапуск по температуре, нужно нажать и удерживать до того момента, как раздастся звуковой сигнал, кнопку 1 – данную операцию следует произвести два раза подряд.
3. В результате на экране должен появиться значок и два слова под ним – Temp Start. Это значит, что двигатель начнёт заводиться автоматически, если температура окружающей среды достигнет заданного значения, однако не чаще, чем 1 раз в 120 минут.
4. Для отключения данного режима нужно повторять второй пункт данной инструкции – пока надпись Temp Start не исчезнет.

Автозапуск Cenmax Vigilant ST-7 может не функционировать по разным причинам:

• повреждённая проводка;
• неправильный монтаж антенны иммобилайзера;
• ошибки в синхронизации.

Во всех этих случаях рекомендуется обратиться к специалистам в СТО. Они разберутся, почему не работает сигнализация, и решат проблему. Впрочем, иногда неполадки автозапуска всё же можно исправить самому.

• Например, если у брелока села батарейка – нужно просто поменять её новую.
• Иногда автомобиль не ставится на автозапуск по причине недостаточного напряжения аккумуляторной батареи, находящейся в нём. В такой ситуации достаточно зарядить АКБ автомобиля.
• Автозапуск может не реагировать на команды брелока из-за радиопомех. Решение здесь простое – надо подойти ближе к авто или немного подождать.

Возможно у Вас есть свои мнения на тему «Как настроить часы на брелке cenmax»? Напишите об этом в комментариях.

Содержание

Все способы отключения сигнализации в машине без брелка

Противоугонные системы прочно вошли в нашу жизнь. В настоящее время трудно представить какой-либо современный автомобиль, лишенный этой полезной опции. Производители представленных систем из года в год предлагают автолюбителям всё новые и новые разработки, разительно отличающиеся от своих предыдущих аналогов.

Претерпевая кардинальные изменения, охранные системы автомобиля становятся практически неуязвимыми для любителей лёгкой наживы. Но, вместе с тем, с появлением таких новинок на автомобильном рынке, автомобилисты порой сталкиваются с целым рядом проблем, касающихся использования подобных средств защиты.

К примеру, возникают ситуации, когда противоугонная система даёт сбой и возникает необходимость в её отключении без брелока. Этой проблеме и посвящена представленная статья.

Режим valet в сигнализации: как включить и отключить

Наличие многих функций в охранной системе автомобилей, вызывает много вопросов, особенно у начинающих водителей. И действительно, не потеряться во всех этих опциях, не так то и просто.

Но главное о чем нужно знать, при выборе сигнализации для своего автомобиля, это:

• ее защитный уровень наличие операций, обеспечивающих его безопасность;
• количественное присутствие предупреждающих функций, а также других опций, способствующих сохранности транспорта от угона;
• допустимость установки таких современных охранных устройств, как иммобилайзер, GPS и другие.

Не менее важную функцию в охранной системе автотранспорта выполняет служба Valet, которая за свое предназначение получила название «служебной». Она призвана при необходимости отключать охранную службу автомобиля.

До недавнего времени при помощи Valet производилась настройка определенных функций, но сейчас преимущественно эту опцию применяют когда нужно отключить охранное устройство, что бывает при оставлении машины для ремонта или профилактического ухода в автосервисе.

Давайте подробно рассмотрим, что это за режим и как им пользоваться, а также его особенности.

Это интересно: Как полностью отключить сигнализацию Томагавк 9010

Из-за чего ломается охранная система автомобиля

Любая система, включающая в себя отдельные элементы, в процессе эксплуатации подвергается износу. Противоугонные системы отнюдь не являются исключениями. Зачастую возникают нештатные ситуации, которые заставляют владельца автомобиля серьезно понервничать.

В рамках представленной проблемы будет вполне целесообразно сделать небольшое отступление. Нужно понимать, что бесперебойная работа защитных систем автомобиля складывается из целого ряда факторов. Во главе угла стоит комплексное систематическое обслуживание и уход за элементами данного устройства.

Способы отключения сигнализации

Аварийное выключение противоугонной системы предусматривает ряд альтернативных способов и приемов, которые помогут владельцу автомобиля выйти из сложившейся ситуации победителем.

Итак, рассмотрим наиболее эффективные методы по обесточиванию защитных систем автомобиля в различных обстоятельствах.

С брелка

Самый упрощенный вариант в данном случае предполагает использование штатного брелока. Если основной пульт приказал долго жить, всегда можно воспользоваться запасным, если таковой имеется. Отключение сигнализации с его помощью предполагает все те же действия, что при использовании штатного дистанционного устройства.

Сложности возникают тогда, когда местонахождение запасного брелка неизвестно. Такое положение дел вынуждает водителя прибегнуть к другим, более радикальным методам решения проблемы.

Путем обесточивания

Представленный способ деактивации противоугонной системы включает в себя ряд оперативных действий. А именно:

• отключение клеммы АКБ;
• обесточивание/демонтаж провода контроля выключения зажигания;
• демонтаж реле блокировки.

Стоит отметить, что в некоторых случаях отыскать питающее реле – задачка не из лёгких. Зачастую, в целях безопасности, при установке сигнализации реле располагают в труднодоступных местах

При помощи секретной кнопки

Аварийное отключение противоугонной системы предполагает использование так называемой секретной кнопки, именуемой «Valet». Её активация позволяет перевести систему в так называемый сервисный режим.

Если у владельца возникли трудности с её поиском, достаточно найти контрольный индикатор – мерцающую красную лампочку. Где-то в непосредственной близости установлена и эта заветная кнопка.

Итак, последовательность действий в данном случае выглядит следующим образом:

• обесточить автомобиль, скинув клемму «+» АКБ;
• отключить питание от звуковой сирены;
• поставить клемму на своё законное место;
• выставить ключ в положение «КЗ»;
• сделать одно нажатие на кнопку Valet;
• отключить зажигание.

Представленная процедура для различных типов противоугонных систем разительно отличается. В некоторых случаях, для получения желаемого результата, требуется произвести до 6 кратковременных нажатий на указанную кнопку.

В любом случае, перед тем как брать данный прием на вооружение, желательно подробно ознакомится с инструкцией к конкретному типу сигнализации.

Кодирование

Еще один прием в копилку автолюбителям – так называемое кодирование. Суть его заключается в том, что для разблокировки противоугонной системы необходимо ввести специальный шифр.

Представленная процедура состоит из следующих этапов:

• отключение сирены;
• замыкание цепи «КЗ»;
• активация сервисной кнопки;
• выключение зажигания.

В зависимости от того, сколько символов вбирает в себя конкретный пин-код, столько же повторяется вышеуказанная процедура. Пин-код вводится нажатием сервисной кнопки. Так, для ввода 4-ки, необходимо нажать 4 раза и т.п.

Привязка брелка сигнализации Сенмакс 315

Для того чтобы запрограммировать передатчик Ценмакс выполните пункты.

1. Включите зажигание, но перед этим снимите машину с охраны.
2. Нажмите и удерживайте на протяжении пяти секунд кнопку аварийного отключения. Сигнализация сработает пять раз. Блок управления находится в режиме настройки. Отпустите клавишу Валет.
3. Нажмите на любую кнопку пульта. На это у вас есть десять секунд. Последуют сигналы сирены и мигание светодиода. Код брелка внесён в память противоугонной системы. Повторите эти действия с остальными передатчиками.
4. Ничего не делайте в течение десяти секунд или выключите зажигание для выхода в нормальный режим.

Как самому отключить сигнализацию различных фирм

Широкий ассортимент противоугонных систем не позволяет придерживаться универсальной методики аварийного отключения сигнализации.

Дело в том, что практически каждая из них отличается характерными особенностями, присущими только ей. Рассмотрим приемы деактивации защитных систем автомобиля, представленных популярными в России брендами.

Старлайн

Если мы имеем дело с сигнализацией Сталайн, следует придерживаться такой последовательности действий:

• проникнуть в салон и занять место водителя;
• повернуть ключ в положение «КЗ»;
• спустя не более 6 сек нажать на сервисную кнопку;
• удерживать кнопку во включенном положении до появления гудка;
• вернуть ключ в исходное положение;
• сигнализация отключена.

Аллигатор

Этот хищник вовсе не такой непокорный, как может показаться на первый взгляд. Чтобы его приручить достаточно повторить следующую комбинацию действий:

• отворить дверь ключом;
• усесться в кресло водителя;
• замкнуть цепь «КЗ»;
• ввести кодовое число при помощи сервисной кнопки.

По завершении вышеобозаченных мероприятий, Аллигатор перестанет издавать душераздирающие звуки и позволит вам завести автомобиль.

Томагавк

Справиться с Томагавком тоже довольно просто. Для этого нужно попасть в салон авто, включить зажигание и произвести 4 нажатия на аварийную кнопку. Уложиться нужно в 20 сек., иначе данные действия ни к чему не приведут.

Шериф

С Шерифом всё обстоит несколько иначе. В зависимости от разновидности данной противоугонной системы, приемы аварийного отключения несколько разнятся.

В большинстве случаев, для того, чтобы вывести сигнализацию из активного состояния, достаточно включить зажигание и нажать аварийную кнопку. Выключив зажигание, система, как правило, больше не подаёт признаков жизни.

Пандора

В случае с Пандорой без использования защитного кода никак не обойтись. Пошаговая инструкция предполагает:

• открытие авто;
• замыкание цепи «КЗ»;
• ввод первого значения цифрового шифра;
• отключение и повторное включение зажигания;
• ввод следующего числа.

Вышеуказанная процедура должна повториться 4 раза (4-х цифровой шифр). При благоприятном стечении обстоятельств, после введения последнего символа и выключения зажигания, система должна отключиться.

Шерхан

Для данного вида сигнализации существует свой алгоритм действий. Он предполагает следующие шаги:

• проникновение внутрь автомобиля;
• замыкание цепи зажигания по истечении не более 3 сек после открытия двери.

Если всё пошло по плану, в момент включения зажигания аварийная сирена должна отключиться. В это время должна загореться аварийная сигнализация автомобиля. Наличие указанных признаков говорит о том, что система блокировки стартера отключена, и Вы можете завести автомобиль и начать движение.

Пантера

Чтобы приручить этого хищника, достаточно повторить все вышеуказанные действия. Подобные мероприятия уместно использовать в случае с моделью CL-600.

Всем счастливым обладателям версии CLK-450 придётся прибегнуть к процедуре ввода защитного шифра посредством нажатия на заветную кнопку Valet. Данное действие производится при включенном зажигании. Ввод каждого символа предвосхищает размыкание и замыкание цепи зажигания ключом.

Почему сигнализация может сломаться

Программа охраны автомобиля иногда выходит из строя из-за того, что прибор установлен неправильно. Тогда аппарат не отзывается на «команды», блокирует работу мотора и дверей.

Другие причины поломки:

• Радиопомехи. В крупных городах и мегаполисах множество вышек, станций для сотовой связи, ограждений из бетона, которые мешают прохождению сигнала. Импульс собственного брелока перебивается, если возле машины стоит другое авто с неисправной сигнализацией. Проблема решается деактивацией. Брелок включается возле блока управления.
• Разрядка аккумуляторной батареи транспортного средства. Это обесточивает машину. Уровень зарядки держите под контролем, особенно зимой. Если аккумулятор разрядился, салон открывайте вручную. В этот момент сработает сигнализация. Поднимите капот и снимите минусовую клемму. «Подкуривание» с другой машины прекратит сирену и поможет завести автомобиль.
• Поломка дистанционного пульта управления. Бывает из-за механических повреждений (удар, намокание, падение) или разрядки батарейки. Вовремя заменяйте элементы питания, заведите запасной брелок.

Что делать, когда мотор не заводится из-за сигнализации

Невозможность запустить двигатель – не обязательно следствие сбоев в работе автосигнализации. Так что первое, что необходимо выяснить в таких случаях – не связана ли проблема с другими неисправностями. Самый надёжный способ осуществления такой проверки – диагностика силового агрегата.

Не исключено, что блокировка мотора напрямую связана с работой штатного иммобилайзера. В некоторых моделях BMW он имеет режим блокировки стартера. На других марках иммобилайзер может реализовать эту функцию, например, блокировкой подачи горючего – в этом случае стартер будет щёлкать, или воздействовать на зажигание.

Не следует забывать, что работу двигателя обеспечивает множество систем, агрегатов и узлов, и любой из них может привести к невозможности его запуска. Так что компьютерная диагностика – самый информативный способ поиска неисправностей.

Симптомы, указывающие на то, что в блокировке мотора повинна автосигнализация:

• контрольная лампочка мигает в нештатном (нехарактерном) режиме;
• после снятия ТС с охраны на дисплее брелка появляется сообщение о блокировке замка;
• при попытке завести двигатель срабатывает звуковая и световая сигнализация,
• ЦЗ не реагирует на нажатие брелка (если таковых несколько, нужно проверить работу всех).

Один из кардинальных и наиболее действенных способов вернуть сигнализацию к жизни – возврат к заводским установкам. У разных систем это осуществляется по-своему, но в любом случае описание такого сброса имеется в руководстве пользователя. Если таковое отсутствует – всегда можно отыскать инструкцию в электронном виде в интернете. Ещё один возможный способ – сформировать запрос на возврат автосигнализации к заводским параметрам.

В том случае, когда головной блок охранной системы на манипуляции с брелком не реагирует, вернуть настройки в исходные можно посредством нажатия кнопки Valet – обычно она устанавливается слева в районе колена водителя, но могут быть и другие варианты, о которых вы должны знать. Если её местоположение вам известно, активировать снятие с охраны нужно по следующему алгоритму:

• включить зажигание;
• через несколько секунд выключить;
• трижды коротко нажать на нашу потайную кнопку.

Вполне возможно, что если установленная в вашем автомобиле сигнализация блокирует двигатель, снять блокировку посредством потайной кнопки нужно другим способом, например, вводом на брелке PIN-кода.

Причины блокировки запуска силового агрегата могут быть довольно экзотическими. Например, если ваша охранная система ориентирована на работу с использованием спутников (такой вариант можно встретить на авто класса элит), то блокировка может произойти из-за того, что вы вовремя не пополнили счет, и услуга был отключена. Если вы приобрели такое авто на вторичном рынке, то можете даже не догадываться, что у вас стоит спутниковая охранная система.

Мы описали типичные программные способы устранения проблемы. Если они не помогли, переходим к следующему пункту.

Способы отключения автосигнализации

Устранение неисправности в охранных программах или отключение сигнализации автомобиля можно произвести без автосервиса. Если брелок неисправен, это делается без него. Иногда коммуникатор не работает из-за разрядки. За аккумуляторами наблюдайте по дисплею. Проблемы легко решаются, если заменить батарейки. Коммуникатор восстанавливается после демонтажа корпуса, изъятия саморезов и защелок. Делайте это осторожно, т. к. элементы крепежа бывают повреждены.

Перекусывание проводов

Многоступенчатая защита приборов нового поколения не позволит «некультурно» экстренно отключить сигналку, поэтому такой быстрый метод подходит для старых сигнализаций. Суть метода – владелец авто перекусывает или вырывает проводок, идущий к звуковому сигналу.

Второй способ – вытаскивание скрытых предохранителей, реле. Они подпитывают систему сигнализации и управляют ею. Обнаружить их трудно, т. к. реле функционирует бесконтактно и располагается в самых неожиданных местах.

Обращение в автосервис

С охранными GSM разобраться труднее. Современные противоугонные средства задействуют в машине много систем, поэтому лучше не вмешивайтесь в работу системы, чтобы не замкнуть электропроводку. Только автоэлектрики справятся с поломками. Для начала запустите двигатель, а затем отправляйтесь в сервисный центр. Там машину продиагностируют, восстановят функции сигнализации.

Аварийное отключение

Иногда удобнее заглушить сирену секретной кнопкой «Валет». Размещают ее установщики в зоне доступа с водительского кресла, но в разных местах. Поможет найти кнопку расположенный рядом индикатор светодиода.

Перед аварийным отключением не забудьте отсоединить клемму аккумулятора, чтобы прекратить сигналы.

1. Поверните ключ, кликните по секретной кнопке, отключите.
2. Проверните ключ, четырежды нажмите на клавишу «Валет», выключите.
3. Заведите машину, добавьте звуковой индикатор.

Кодированное отключение

Порядок действий описан в документах к охранной сигнализации. Используется код из двух-четырех цифр, известных хозяину машины.

1. Включите зажигание.
2. Нажмите на кнопку (начальная цифра пароля).
3. Выключите зажигание.
4. Дальше повторяйте то же для каждой цифры кода.

Что такое блокировка мотора автосигнализацией

Абсолютное большинство противоугонных сигнализаций в числе многочисленных охранных функций содержит и возможность блокировки двигателя. Как правило, за это отвечает штатный иммобилайзер, задача которого – опознать настоящего владельца транспортного средства и в случае успеха разблокировать силовой агрегат. Но такой же функцией оснащают и покупные сигнализации, устанавливаемые в автомобиль в дополнение к штатным средствам или при их отсутствии.

Согласно статистике, свыше 50% случаев отказа в запуске мотора связано с теми или иными неисправностями автомобильной сигнализации. Стоит отметить, что сложность осуществления разблокировки двигателя в подобных случаях на порядок проще, чем при наличии сложных комплексных противоугонных систем. Так что если у вас установлена обычная сигнализация, шансы на самостоятельную разблокировку силового агрегата достаточно высоки. Разумеется, если хорошо представлять себе, как работает конкретная реализация системы и что следует предпринять для устранения неисправности.

В любом случае противоугонные системы, штатные или установленные после покупки, работают под управлением микропрограмм и являются частью электрооборудования машины. Причины их неисправности редко бывают из-за механических поломок: гораздо чаще сбоит электроника, причём такие сбои могут быть единичными или частыми, практически постоянными. До последних случаев желательно не доводить, поскольку, чем раньше обнаружится проблема, тем проще будет её диагностировать и исправить. Нужно также понимать, что серьёзность неисправности никак не будет коррелировать с конкретной маркой/моделью ТС – всё будет зависеть от того, насколько сложна реализация противоугонной системы.

Может ли блокировать запуск двигателя случайная активация функций сигнализации? Безусловно, поэтому в первую очередь следует проверить состояние брелка на предмет наличия нетипичных пиктограмм или надписей. При наличии световой сигнализации (контрольной лампочки СИД) следует обратить внимание на её поведение. Так, частое мигание будет свидетельствовать о том, что активирован противоугонный режим иммобилайзера.

Рассмотрим способы диагностики автосигнализации StarLine, если при включении зажигания стартер не запускается, сигнальная лампа начинает часто мигать и одновременно на брелке появляется надпись immo:

• нужно попробовать вытянуть ключ из ЗЗ и затем нажать на брелке клавишу открытия ЦЗ;
• второй вариант – выйти из авто, последовательно включить и выключить охранную функцию и после этого пробовать заводить мотор.

Оба действия направлены на то, чтобы убедиться в работоспособности охранного комплекса в штатном режиме. Каждый третий случай блокировки происходит по причине ненамеренного вмешательства в программные настройки. Если имеются подозрения по этому поводу, следует последовательно отключать все дополнительные режимы.

StarLine характеризуется наличием функции двухкомпонентного снятия блокировок, причём включение данного режима часто происходит случайно. Разблокировать сигнализацию машины в таких случаях можно, удерживая несколько секунд нажатой кнопку 3 до момента издания двух звуковых сигналов в виде двух коротких писков. Затем нужно еще раз нажать тройку (коротко) и единицу (долго). Как видим, алгоритм достаточно сложный, и на других противоугонных системах оно может быть реализован совершенно по-другому.

Как отключить противоугонное устройство вашего автомобиля

Совет слесаря ​​из Хьюстона о том, как отключить противоугонное устройство вашего автомобиля

В какой-то момент возможно, что противоугонная система вашего автомобиля кратковременная неисправность. Это может произойти по нескольким причинам: 

• Батарея вашего пульта дистанционного управления могла быть разряжена
• Батарея автомобиля могла быть разряжена – это приведет к потере памяти ключа
• Возможно, в вашем ключе поврежден чип иммобилайзера
• Возможно, у вас поврежден дверной замок автомобиля.

Если противоугонная система не работает должным образом, вам придется найти способ отключить систему вручную, чтобы ваш автомобиль мог возобновить нормальную работу. Если у вас поврежден дверной замок, возможно, стоит подумать о найме слесаря ​​Pop-A-Lock. Если вы обнаружите, что находитесь в ситуации, когда противоугонное устройство вашего автомобиля перестает работать должным образом, продолжайте читать, чтобы узнать о трех способах самостоятельного отключения сигнализации.

Метод 1: Проверить цилиндр и ключ

Шаг 1: Проверьте аккумулятор на брелоке. Противоугонная система в автомобиле довольно часто срабатывает, если ваш брелок неисправен — это брелок, который ваш автомобиль не «видит». Имейте в виду, что ваш брелок может и не сдох, а просто неправильно установлена ​​батарейка.

Шаг 2: Проверьте личинку дверного замка. Если ваш автомобиль был поврежден во время попытки взлома, кражи или иным образом, возможно, сработала противоугонная система. Проверьте, не поврежден ли цилиндр замка, а также проверьте под дверной ручкой — известно, что воры используют отвертки, пытаясь взломать дверь.

Если вы обнаружите, что замок поврежден, цилиндр со стороны пассажира также можно использовать для отключения противоугонной системы.

Шаг 3: Убедитесь, что вы используете правильный ключ для запуска автомобиля. Это может показаться смешным, но во многих автомобилях есть дверца парковщика или ключ, выполняющий только функцию отпирания двери. Хотя ключи парковщика могут открыть вашу дверь, они не имеют чипа и поэтому не могут завести вашу машину.

Совет. Ключи Valet часто имеют головку другого цвета или букву «V», выгравированную на стержне ключа.

Способ 2: Включите зажигание

Если ваш двигатель заблокирован противоугонной системой, вы не сможете завести автомобиль. Чтобы отключить систему и завести автомобиль, выполните следующие действия.

Шаг 1: Проверьте противоугонную лампу. Большинство современных автомобилей имеют индикатор на приборной панели, указывающий на срабатывание противоугонной системы. Значок противоугонной системы выглядит как автомобиль и комбинация замков. Когда этот индикатор горит и мигает (будет либо синим, либо синим), это означает, что противоугонная система вашего автомобиля активирована.

Шаг 2: Включите зажигание. Вставьте ключ от машины в замок зажигания и включите его, чтобы активировались аксессуары, но не двигатель.

Шаг 3: Проведите вторичную проверку противоугонного фонаря. Если он больше не мигает, поверните ключ в положение «выключено» и дайте машине постоять пару минут. Это позволяет системе полностью перезагрузить себя, иначе ваш автомобиль не заведется.

Шаг 4: Попробуйте полностью завести автомобиль. Вставьте ключ обратно в замок зажигания и полностью заведите машину. Если ваш автомобиль по-прежнему не заводится, убедитесь, что проблема, с которой вы столкнулись, не связана с разряженным аккумулятором. Если вы все еще не уверены, в чем проблема, подумайте о том, чтобы связаться с одним из опытных слесарей Pop-A-Lock.

Шаг 5: Повторите этот процесс. Попробуйте выполнить эти шаги еще раз, чтобы проверить, поможет ли это.

Способ 3. Вставьте ключ в дверь автомобиля

Шаг 1. Вставьте ключ в дверной замок. Даже если у вас автомобиль без ключа и обычно вы не используете свой физический ключ, откройте боковую дверь со стороны водителя и вставьте физический ключ в замок.

Совет: Большинство, если не все, брелоков имеют физический ключ внутри брелка. Найдите кнопку, позволяющую вытащить физический ключ из брелока.

Шаг 2: Поверните ключ от автомобиля, чтобы отпереть дверь автомобиля, не отпуская ее. Удерживать ключ в этом положении 30 секунд. Это подаст сигнал системе вашего автомобиля о том, что у вас правильный ключ, и позволит вам обойти систему сигнализации вашего автомобиля.

Некоторые автомобили узнают ключ от вас, просто повернув его туда-сюда в дверном цилиндре. Лучше всего попробовать оба способа: удерживая ключ в двери, а также поворачивая ключ в обе стороны, чтобы отключить противоугонную систему.

Шаг 3: Попробуйте запустить двигатель. Выньте ключ из двери и попробуйте запустить двигатель вашего автомобиля. Однако при этом убедитесь, что дверной цилиндр остается в разблокированном положении.

 

К сожалению, можно застрять в ситуации, когда ни один из этих методов не работает, или вы действительно находитесь в ситуации, когда своевременность и внимательность имеют решающее значение. Если вы оказались в такой ситуации или просто предпочитаете помощь профессионального слесаря, позвоните в местный магазин Pop-A-Lock.

Блокировка двигателя сигнализацией.

Замок двигателя

Продолжаем цикл статей о бесперспективности нынешних методов «защиты» автомобилей от угона. В этой статье пойдет речь о таком важном моменте, как блокировка двигателя , и обход цепей угонщиком.

В современном автомобиле имеется не более шести основных электрических цепей, разорвав которые, можно предотвратить запуск или остановку двигателя. Какая цепь заблокирована на вашем автомобиле? Далее мы подробно рассмотрим самые распространенные способы блокировки двигателя и описание вариантов их разблокировки. Эти цепи заблокированы в 99,5% транспортных средств. Это не чистая статистика, а сформированное утверждение, основанное на более чем 10-летней практике.

1. Блокировка провода питания группы потребителей +15 на замке зажигания, или просто «замок зажигания». Время обхода не более 1 мин.

Обнаружение: в охране, при выключении личинки замка зажигания не включается ни один потребитель., приборная панель не зажигается. Вооружите машину и включите зажигание. Если после поворота ключа ничего не происходит, кроме включения сирены, то на вашем автомобиле была выполнена именно эта блокировка двигателя.

2. Блокировка цепи управления стартером. Наиболее распространена блокировка при «салонной» установке сигнализации. Время обхода не более 1 мин.

Обнаружение: (ну тут все просто) зажигание в карауле включается, но стартер не заводится.

3. Блокировка провода питания топливного насоса. Также это самая распространенная и простая блокировка. Время обхода не более 1 мин. Обычно топливный насос питается напрямую от прикуривателя. Второй вариант, когда устанавливается реле, погружаемое в топливный насос, заключается в подключении емкости на 1-1,5 литра с бензином под давлением к впускному тракту двигателя под капотом напрямую. Обнаружение блокировки: при постановке на охрану двигатель запускается и глохнет через 2-5 секунд.

4. Блокировка цепей питания форсунок. Время обхода не более 30 секунд при доступе в моторный отсек. Обход блокировки осуществляется подачей напряжения на форсунки напрямую проводом от аккумулятора, минуя блокировку.

Обнаружение: в карауле зажигание включено, но двигатель не запускается.

5. Блокировка цепей питания модуля зажигания. Время обхода, способ и обнаружение полностью аналогичны блокировке цепей питания форсунок.

6. Блокировка цепей питания блока управления двигателем. Время обхода, способ и обнаружение полностью аналогичны блокировке цепей питания форсунок. Обычно у угонщика есть т.н. «Сеть», которая с одной стороны имеет зажим для подключения к плюсовой клемме аккумулятора, а с другой — три провода, на концах которых иглы-щупы. Цепи питания форсунок, модуля зажигания и ЭБУ отрезаны от проводки и запитаны напрямую от щупов.

Есть еще несколько возможностей «хитрых» блокировок, таких как обрыв датчика коленвала, изменение последовательности впрыска и т.д. Выявляются диагностикой с помощью пробника или тестера и затягивают время угона дополнительно на 5-7 минут. Надо четко понимать, что угонщик — это, прежде всего, хороший автоэлектрик .

Реле блокировки может быть спрятано где угодно и иметь любой размер. Быть беспроводным или управляться цифровой шиной, неважно. Как бы установщики не уверяли вас, что реле глубоко спрятано или намотано в штатный жгут, время на поиск и разблокировку (шунтирование) цепи при заблокированном двигателе составит не более 2-3 минут. Нужно четко понимать, что реле блокировки просто отключает условие запуска одного из исполнительных механизмов, а угонщик просто определяет, какое условие отсутствует, и создает его.

Реле блокировки двигателя, встроенное в центральный блок сигнализации или устанавливаемое снаружи, служит для предотвращения несанкционированного запуска двигателя. Управление силовым агрегатом и его работа будут невозможны до тех пор, пока противоугонная система не распознает владельца автомобиля.

[ Скрыть ]

Что такое и зачем нужен безопасный замок двигателя

Электронное реле – предохранительное устройство, позволяющее надежно защитить двигатель автомобиля методом блокировки.

Это достигается мониторингом состояния контактов на:

• стартер;
• бензонасос;
• форсунки или другой узел.

Возможна работа радиореле иммобилайзера в сочетании с традиционной сигнализацией.

Конструкция

Конструктивные элементы реле автоблокировки:

1. Корпус блока, отличающийся малыми габаритами. Обычно этот компонент изготавливается из пластика, но можно встретить и металлические варианты.
2. Электронная схема. Все функции и режимы активируют этот элемент, посылая сигнал на исполнительные компоненты. С помощью новейших реле он может блокировать работу двигателя и возможность управления автомобилем.
3. Чип реле. Этот элемент используется для контроля определенных датчиков и контроллеров, расположенных в автомобиле.
4. Комплект электрических цепей для подключения к штатной электрической сети автомобиля или цифровому интерфейсу CAN. Если машина оснащена противоугонной системой с возможностью дистанционного запуска двигателя, то радиореле должно быть синхронизировано с этой функцией. В противном случае удаленный автозапуск будет невозможен из-за конфликта между защитным средством и блокировщиком.

Функции и принцип работы

Принцип работы релейного устройства заключается в размыкании или разрыве линий питания пускового механизма в случае несанкционированного пуска двигателя. Передача данных между компонентами и элементами реле осуществляется по-разному в зависимости от производителя и типа устройства.

Сигнализация может осуществляться:

• за счет использования стандартных электрических проводников;
• по отдельному беспроводному каналу;
• метод радиопередачи.

В цифровых реле для передачи импульсных пакетов используется обычная линия питания. Наличие специального аналогового канала обеспечивает возможность быстрой передачи данных за счет высокой скорости. Вся информация собирается устройством по всему периметру автомобиля. Перед передачей информации на коммуникатор пользователя система безопасности проверяет цифровой код для его идентификации. Если сигнализацией управляет мобильное устройство, то информация может быть отправлена ​​на телефон.

Для управления радиореле может использоваться отдельная кнопка, которая устанавливается на кабель в месте возможного размыкания контактов. Перед началом движения ключ необходимо зажать, это позволит запустить двигатель машины и работать. Если отпустить кнопку до запуска силового агрегата, то он не запустится. С помощью этого элемента управления на радиореле поступает импульс с командой на размыкание или замыкание контактных элементов.

Устройство, с помощью которого должен быть заблокирован двигатель, может управляться дистанционно или автоматически. В первом случае размыкание и замыкание контактов на электрических цепях пускателя осуществляется по команде потребителя. Для реализации этой опции автовладелец может использовать смартфон или брелок от охранного комплекса. В автоматическом режиме есть возможность установить время блокировки двигателя по таймеру или в определенное время.

Видео: принцип работы реле блокировки

Канал Техномания в своем видео наглядно показал, как радиореле может блокировать мотор для защиты автомобиля от угона.

Типы блокировки

Существует несколько типов блокировки:

• простая аналоговая;
• цифровой;
• дистанционный;
• через CAN-шину.

Простой аналог

Есть два варианта аналоговых устройств — встроенные и внешние — отличаются технологией блокировки:

1. Упрощенные версии реле были установлены в блоке управления противоугонной системой. Линия питания, которая должна быть разорвана при активации, подключается непосредственно к микропроцессорному модулю. Основным преимуществом таких блокирующих устройств является простота установки, однако надежной эту технологию защиты назвать нельзя. Если злоумышленник доберется до микропроцессора, блокирующего электрическую цепь, он сможет быстро восстановить ее целостность.
2. Внешние устройства выносные и размещаются отдельно от блока управления, под капотом автомобиля. Для того, чтобы иметь возможность управлять реле, оно соединяется с микропроцессором с помощью кабеля, по которому подается сигнал на отключение или включение блокировки. Основным преимуществом выносных реле является их высокая отказоустойчивость — их устойчивость к кражам намного выше по сравнению со встроенными устройствами. Но противоугонным такое средство назвать нельзя, так как преступник сможет разблокировать двигатель, найдя блок управления и подав на него напряжение.

Цифровые

Цифровые реле делятся на три подвида:

1. Обычные устройства, внешне похожие на аналоговые реле, но для подачи команды на включение и выключение блокировки используется цифровой сигнал. Обычная подача напряжения для этого не подойдет, так как импульс можно назвать кодом. Устройства этого типа практически не подвержены взлому, что делает их более надежными и отказоустойчивыми. Главный недостаток — использование кабеля для подключения реле к блоку управления, чтобы угонщик мог его найти и разблокировать. Чтобы этого не произошло, при монтаже провод должен быть замаскирован.
2. Реле без прямого подключения к блоку управления сигнализацией. Пакетные данные передаются по обычным линиям электропередач автомобиля, а сам импульс относится к разряду цифровых. Основным преимуществом таких устройств является сложность их обнаружения по проводам, благодаря чему они практически не подвержены быстрому взлому. Однако с помощью специальных сканеров злоумышленник может вмешаться в стандартную проводку, в результате чего сигнал может быть заглушен. Использование таких реле актуально при наличии системы стабилизации.
3. Цифровые устройства, передающие сигналы по радиоканалам. Вычислить наличие такого реле в автомобиле по проводам невозможно, но заглушить импульс злоумышленник может и с помощью шумов. Если в определенной зоне присутствуют радиопомехи, это также затруднит управление реле.

Цифровые реле делятся между собой по техническим характеристикам:

1. Габаритные размеры. Обычно противоугонное устройство выполнено в небольшом корпусе для скрытого монтажа. Также есть реле в герметичном блоке, которые можно установить снаружи автомобиля, например, под капотом или под днищем.
2. Уровень тока переключения. Этот параметр реле может составлять 5-40 ампер в зависимости от производителя.
3. Тип отправки и приема сигналов. Цифровые реле могут работать по стандартным проводам, импульсам электросети, а также по специальному каналу связи с блоком управления. Современными устройствами можно управлять с транспондерного ключа с меткой.
4. Длина отправленного импульса и способ передачи. Информация о постоянном коде передается по 4-8-битному каналу. Если используется технология динамического шифрования сигнала, то длина может быть от 16 до 100 бит. Размер кода может быть любым, но этот вариант самый безопасный и надежный.
5. Наличие защиты от воздействия шума и обнаружения «звона».

Видео: особенности цифровых реле блокировки

Канал «Андрей Кондрашов -» рассказал об особенностях функционирования цифрового типа устройств блокировки силового агрегата.

Дистанционная блокировка

Дистанционные реле не размыкают контакты при приложении нагрузки к цепи. Такие устройства оснащены специальной схемой, управляемой электромеханическими компонентами. Данные отправляются в зашифрованном виде, в результате чего вероятность обнаружения сигнала сведена к минимуму. Основным преимуществом таких устройств является возможность одновременного использования нескольких реле. С их помощью можно заблокировать электрические цепи системы зажигания, а также форсунки датчика положения коленчатого вала.

Блокировка по CAN-шине

Более современные автомобили используют этот способ, который также не размыкает контакты на стартере для блокировки мотора. Управление осуществляется через цифровой интерфейс – при срабатывании режима сигнализации на двигатель с коротким интервалом подается команда, препятствующая его запуску. Этот тип блокировки виртуальный, поэтому пользователю не нужно беспокоиться об окислении контактов реле или его выходе из строя. Запуск двигателя будет возможен после отключения питания микропроцессорного модуля.

Как подключить и настроить

Чтобы правильно выполнить установку самостоятельно, необходимо отключить аккумулятор. От аккумуляторной батареи необходимо отсоединить клеммный зажим с отрицательным сигналом, предварительно выключив все электрооборудование и зажигание. Если автомобиль оснащен электродвигателем, высоковольтная батарея должна быть отключена.

Реле с самоблокировкой

Пример установки показан в моделях Starline B62 Dialog. Главная цепь блока управления оснащена блокировкой двигателя, а также набором коммутационных элементов. Этот выход помечен X1 на микропроцессоре. Максимальный коммутируемый ток 15 А.

Руководство по установке:

1. Перед установкой пользователь должен настроить определенный режим работы реле. Эта процедура специфична для каждой модели. противоугонной системой и осуществляется в соответствии с технической документацией. В сигнализации Starline B62 для программирования используется вариант №10 в инструкции. Реле изначально настроено на нормально замкнутую блокировку.
2. Устанавливает устройство после выбора местоположения пользователем. Установка осуществляется в одну из штатных силовых линий блокировки двигателя автомобиля. Например, допускается установка блокиратора в обрыв цепи бензонасоса, форсунок или датчика коленвала.
3. 2 из 3 контактов на устройстве подключены к месту установки. Для подключения используются кабели в синей и сине-белой изоляции. Эти провода входят в комплект поставки охранного комплекса.
4. При подключении устройства к электрической цепи с индуктивной нагрузкой пользователь должен учитывать параметр силы тока. Максимальное значение при переключении может быть больше, чем токовая нагрузка для срабатывания реле. При таком токе блокиратор выйдет из строя.

Реле с дистанционной блокировкой

Процесс установки рассмотрен на примере Starline R2:

1. Устройство монтируется аналогично реле В62. Защитное устройство должно быть вставлено в одну из штатных линий электропередач автомобиля. Для этого можно использовать бензонасос, пусковой механизм, форсунки, датчик коленвала.
2. Для подключения контактов необходимо войти в меню программирования основных функций противоугонной системы. Здесь нужно выбрать режим работы реле – нормально замкнутое или нормально разомкнутое. После выбора пользователь должен отключить меню программирования функций.
3. Затем подключается черный провод. Это «масса» или земля, поэтому она должна быть подключена к кузову автомобиля. Контакт подключается к любому стандартному болту, вкручиваемому в кузов автомобиля.
4. Система зажигания отключена. Кнопка сервисного режима сервисного домкрата нажимается 7 раз.
5. Система зажигания включена. Тревога сработает несколькими звуковыми импульсами, что свидетельствует об успешном входе в меню программирования.
6. В течение следующих пяти секунд черный провод с маркировкой «СВЕТ» подключается к цепи зажигания. При успешной привязке реле к памяти блока управления сирена сработает одним длинным импульсом.
7. Для выхода из меню выключите зажигание. Если используется несколько реле, то установка остальных компонентов осуществляется аналогичным образом. После установки дополнительного устройства сирена прозвучит дважды. Если импульсов три, это говорит о том, что информация о реле уже занесена в память блока управления.

Как выбрать замок

Перед покупкой устройства необходимо учитывать следующие критерии и рекомендации:

1. Тип реле блокировки.
2. Размеры корпуса основного модуля. Для обеспечения скрытого монтажа размеры устройства должны быть минимальными.
3. Размещение устройства. Если реле монтируется в салоне автомобиля, то можно использовать любые механизмы. При необходимости установки детали под капот или под днище рекомендуется использование гермоблокаторов.
4. Производитель. Более популярные на практике бренды предлагают пользователям качественные реле с длительным сроком службы.
5. Технические характеристики автомобиля. Работу реле можно регулировать токами различной величины, поэтому этот момент следует учитывать перед покупкой. Если параметры не совпадают, это приведет к повреждению устройства.
6. Тип сигналов, с которыми работает реле. На сегодняшний день разговорное импульсное кодирование является наиболее эффективным способом блокировки.
7. Наличие дополнительных функций и возможностей. В частности, это относится к защите от воздействия шума и помех.

Видео: выбор реле для блокировки двигателя

Канал «Сам электрик» в своем видео подробно рассказал о нормально замкнутых и разомкнутых реле, а так же о целесообразности их использования.

Случайное включение функции блокировки двигателя

При такой проблеме пользователь должен изучить все индикаторы и символы на экране коммуникатора. На практике основной причиной блокировки является неправильная настройка или активация некоторых опций. Также рекомендуется следить за состоянием светодиодного индикатора, отображающего состояние противоугонной системы. Если индикатор постоянно мигает, это может свидетельствовать о том, что опция иммобилайзера работает.

Если при включении зажигания стал часто мигать диод, а на дисплее брелока горит значок с надписью «immo», проблему можно решить двумя способами:

1. Вынуть ключ из включить зажигание и нажать кнопку выключения центрального замка на пульте. Затем снова попробуйте запустить силовой агрегат.
2. Выйдите из салона автомобиля, включите и отключите режим охраны.

Как разблокировать

Отключение блокировки выполняется автоматически вместе с отключением режима охраны. Если отключение защиты не позволяет отключить реле, можно прибегнуть к аварийному методу. Для этого потребуется сервис, который используется для входа в режим управления аварийной сигнализацией.

Пример разблокировки рассмотрен на модели Старлайн А1:

1. Дверь автомобиля открывается ключом. Сработает режим тревоги, внешние осветительные приборы включатся автоматически.
2. Зажигание активируется в течение двадцати секунд. Также за это время автовладелец должен трижды «нажать» на кнопку. служба аварийного режима.
3. Затем зажигание в машине выключается. Это отключит режим охраны и заблокирует двигатель.

Если для управления защитой используется персональный пароль, то процедура отключения реле выполняется следующим образом:

1. Двери автомобиля открываются и срабатывает сигнализация. В течение 20 секунд пользователь должен включить систему зажигания.
2. Кнопка сервисного режима вводит первый символ кода. Количество кликов должно совпадать с цифрой пароля.
3. Система зажигания выключается и снова включается.
4. Аналогично вводится вторая цифра пароля с помощью сервисной кнопки.
5. Зажигание выключено. При успешном вводе персонального кода режим охраны автомобиля будет отключен. Двойное мигание внешних осветительных приборов авто.

Видео о демонтаже сигнализации

Пользователь Роман Тимченко в своем видео подробно показал процесс снятия противоугонной системы с автомобиля и отключения реле блокировки двигателя.

Надежная блокировка мотора, в случае несанкционированной попытки его запуска, является гарантией сохранности автомобиля. Реле блокировки двигателя – это устройство, препятствующее запуску двигателя без ведома автовладельца. Представленная ниже статья поможет вам разобраться в сути реле, их разновидностях.

Функции реле блокировки двигателя

Блокировка двигателя, рассматриваемая устройством, относится к общему способу защиты. Возможность одинакова вне зависимости от места установки: в блоке сигнализации или снаружи. Двигатель заблокирован
шифрованными сигналами или основным блоком сигнализации. Закодированные специальные сигналы передаются по стандартной проводке, по выделенному каналу или по радиоканалу.

В основном используется для блокировки двигателей цифровых устройств машин. Данные передаются по стандартной проводке. Аналоговый канал проводки передает сигналы для блокировки двигателя автомобиля с высокой скоростью. При подаче сигнала автосигнализация проверяет код на соответствие. Владелец автомобиля получает уведомление на телефон или сигнализацию.

Блок-цепи современных двигателей AT это:

1. Линия питания топливного насоса. Схема блокировки эффективна для автомобилей с расположением топливных насосов в труднодоступном месте. В случае легкого доступа к разъему бензонасоса не рекомендуется подключать реле по этой схеме;
2. Двигатель заблокирован сигналами от цепей питания катушек зажигания или форсунок. Автомобиль не заведется, если угонщик не получит доступ к моторному отсеку. Получив доступ, он может воспользоваться временным подключением, снять блокировку двигателя автомобиля;
3. Наиболее эффективной схемой блокировки двигателя считается подключение устройства к цепочке датчиков, контролирующих положение коленчатого вала. В этом случае контроллер не получает информацию о начале вращения коленчатого вала. В результате на форсунки и катушки зажигания не будут поступать импульсы от блока управления. Суть блокировки двигателя заключается в подборе резисторов с параметрами, равными электрическому сопротивлению обмоток датчиков положения коленчатого вала. В схеме присутствует эффект обмана, срабатывает реле и блок управления теряет контроль над положением коленчатого вала.

Релейная защита с использованием проводов несет в себе опасность ее обхода. Недостатком является необходимость прокладки дополнительных проводов, соединяющих реле-блокировки с органами управления. Найденный угонщиком провод позволит без труда обойти блокировку двигателя.

В современных условиях существуют прогрессивные способы блокировки двигателей. Промышленностью выполнены электронные средства, препятствующие несанкционированному запуску двигателя машины. К ним относятся реле, которые управляются по радиоуправляемым каналам или кодированными импульсами по проложенным проводникам.

Основные типы реле блокировки двигателя

Блокирующие устройства конструктивно выполнены в малом блоке. Плата управления размещена в пластиковом корпусе. Технический прогресс позволяет создавать малогабаритные устройства блокировки двигателей на основе высокотехнологичной элементной базы. Производители предлагают разные виды реле блокировки для установки на автомобиль.

Реле блокировки двигателя нормального исполнения

Самый простой способ блокировки двигателей — использовать аналоговые устройства. Производители предлагают несколько вариантов защиты мотора автомобиля.

Про себя простой вариант относится к схеме, когда блокирующее устройство находится в микропроцессорном модуле автосигнализации автомобиля. Реле разрывает электрическую цепь, подключенную к модулю управления. Блокировка мотора автомобиля по этой схеме наиболее проста в установке, имеет высокую отказоустойчивость. Но главное, что блокировка двигателя не надежна. В случае доступа преступника к микропроцессорному блоку раскрытие происходит быстро.

Среди аналогов производители предлагают более совершенные. Устройства этого типа не встроены в микропроцессорный блок. Они расположены в моторном отсеке. Блокировка осуществляется подачей сигнала на линию питания. Двигатель блокируется, когда контакты устройства разомкнуты.

Вышеуказанная схема также отказоустойчива, степень устойчивости выше, чем в первом случае. Но это реле не дает 100% гарантии невозможности отключения. Блок управления по-прежнему является уязвимым узлом автомобиля, взломщик способен подать импульс на узлы запуска двигателя. Подводя итог, можно сказать, что аналоговые устройства не очень подходят для блокировки двигателей, ввиду невозможности обеспечить полную защиту двигателя.

Цифровые реле блокировки двигателя

Промышленностью предложено несколько типов цифровых устройств блокировки двигателей:

1. Простой вариант блокиратора — аналог предыдущего реле, только усовершенствованный. Сигналом на отпирание двигателя является цифровой импульс, он же пароль. Для разблокировки двигателя машины нельзя использовать только напряжение. Запорное устройство устойчиво к сбоям и взломам. Но опять же — наличие проводника делает его уязвимым. Проводник просто определяет местоположение устройства. Проблема доступа решается путем скрытия кондуктора в подкапотном пространстве автомобиля, увеличивается время на поиск и отпирание двигателя;
2. Предложена более совершенная схема блок-двигателя. Суть в том, что нет дополнительного электрического провода, исключена прямая связь с микропроцессорным устройством. Сигналом для передачи данных от реле к микропроцессору являются цифровые пакетные данные. Положительным фактором стало невозможно отследить местонахождение устройства по проводке. Быстрая разблокировка замка невозможна. Эти реле целесообразно комбинировать с сигнализаторами, имеющими защиту от помех. В противном случае с помощью специальных устройств преступник вмешивается в электрические цепи, блокировка двигателя невозможна;
3. Следующим шагом в цифровых блокировочных устройствах стало использование радиоканалов для передачи управляющих импульсов. Определить этот тип реле непросто, даже по силовым проводам. Однако опытные воры, используя устройства глушения, будут препятствовать прохождению управляющих импульсов. Трудности с блокировкой возникают в городских районах со значительным количеством радиопомех. Решив использовать такое реле для защиты двигателя, следует учесть все нюансы и прислушаться к советам специалистов.

Блокировка двигателя по шине CAN

Современные автомобили оснащены совершенно новым типом устройств блокировки двигателя от запуска. При этом обрыва цепей нет, подключение к проводникам от реле к блокам управления невозможно. Блокировка двигателя на машине осуществляется по CAN-шине.

Суть такой защиты в том, что при срабатывании охранной системы она посылает по шине команду на отключение двигателя. Команды будут продолжаться до тех пор, пока точка питания не отключится. Угонщик сможет запустить двигатель автомобиля только при выключенном центральном блоке. Только скрытая установка центрального блока не позволит быстро обойти блокировку мотора. Преступник не будет тратить время на разборку половины салона.

Блокировка виртуальности включает устройство при необходимости. Эффективность блокировки двигателя по CAN-шине, по сравнению с реле, очевидна.

В заключение отметим, что существует множество вариантов защиты двигателей. Каждый автовладелец способен выбрать реле блокировки двигателя или CAN-шину с учетом своих возможностей. Но наибольшая эффективность достигается за счет комплексной защиты автомобиля.

Все водители достаточно хорошо понимают обычное аналоговое реле блокировки двигателя — относительно небольшие габариты, возможность установки как нормально разомкнутых, так и нормально замкнутых автоматических выключателей, высочайшая степень надежности и простота монтажа. Ко всему прочему его легко спрятать в салонной проводке.

Но огромное количество всех этих плюсов быстро перекрывается одним минусом — для нейтрализации реле нужно только обесточить силовую цепь, или, наоборот, подать на нее напряжение. В этом случае проблема только одна — найти эту самую цепочку. Этот вопрос довольно легко решается, если найти центральный блок сигнализации, по проводке которого и находится цепь. С помощью специалистов блокировка двигателя снимается за считанные минуты.

Разработка цифровых реле блокировки двигателя позволила повысить защищенность охранного комплекса автомобиля. Производители этих реле дают им разные названия: однопроводные, беспроводные, микроиммобилайзеры, кодовые реле. Меняется название, но не суть: такие реле нельзя нейтрализовать, подав напряжение на нужные контакты. Интерьер кодового реле довольно сильно отличается от аналогового «собрата»: под оболочкой спрятано много электроники, из-за чего разблокировка не происходит без подходящей зашифрованной команды. Самым большим плюсом этой технологии будет то, что можно использовать огромное количество этих реле, все зависит только от суммы денег, которую автовладелец готов отдать за безопасность своего автомобиля. Именно благодаря кодовому реле происходит наиболее надежная блокировка двигателя по аварийному сигналу.

Управление блокировкой двигателя

Различия в управлении цифровым реле для блокировки двигателя и зависят они от того, как тот или иной производитель реализовал передачу зашифрованной команды на реле. Передача этого сообщения может происходить 3-мя способами: по стандартной проводке, по отдельному каналу (используются дополнительные провода) и по радиоканалу.
Наиболее распространены реле, использующие штатную проводку автомобиля. Используемый в таких вариантах термин «беспроводной» очень завышен, поэтому, как и, конечно, в этих реле используется проводка, но это может быть любой стандартный провод, на котором есть +12 вольт. После всего этого остается вопрос, как поставить сразу два сигнала на один провод, чтобы они не мешали друг другу. Но это решаемая задача, для реализации которой используется специальная методика, разбивающая сигнал по частоте на несколько составляющих. В итоге наш мотор блокируется сигнализацией, без конфликтов с другими системами автомобиля.

Правильная установка блокировки двигателя

Установка реле блокировки двигателя в стандартную проводку является наиболее распространенным способом и при этом возникают потенциально уязвимые места. А все потому, что сигнал, несущий кодовую комбинацию, создает фон во всех цепях автомобиля. Зная эту уязвимость, появляется возможность обезвредить охранный комплекс: необходимо к любой цепи питания подключить специально разработанный жучок, задачей которого будет запоминание кодовых пакетов, чтобы в нужный момент отправить его на реле и отключите блокировку двигателя. Сигнализация здесь не поможет, если возможный угонщик имел доступ к вашему автомобилю, чтобы установить этот самый жучок. Так что если этот человек сел в машину, то это только вопрос времени и его воображения.
В настоящее время большинство производителей пытаются скрыть этот небольшой недостаток в системе безопасности. Для этого стали использовать цифровые реле, использующие динамический код. А честные установщики уже давно ставят индуктивные фильтры, препятствующие распространению кодового сигнала по всему автомобилю. Так что до того, как «беспроводные» реле пойдут в массы, осталось совсем немного времени.

Реле блокировки двигателя. Для чего нужна и как работает блокировка двигателя сигнализацией Блокировка двигателя автомобиля

Часто автомобилисты сталкиваются с проблемой, когда сигнализация блокирует запуск двигателя. В основном это связано с новыми автомобилями, на которых присутствуют современные противоугонные устройства.

Описание принципа работы

Итак, сигнализация блокирует запуск двигателя, что делать в такой ситуации и где причина неисправности? В основном это происходит, когда на автомобиле установлен иммобилайзер или двусторонняя сигналка.

В первую очередь данный вид неисправности может быть связан со сбоем самой сигнализации, то есть противоугонная система не увидела ключ с первого раза. Также проблема может лежать гораздо глубже, чем кажется на первый взгляд. Стоит понимать, что на многих современных машинах установлены родные «сигналы», которые напрямую связаны с электронным блоком управления двигателем. Но, не будем торопиться и рассмотрим все по порядку.

Основные неисправности

Неисправность силового агрегата следует сразу отбросить, так как проблема однозначно кроется в работе противоугонной охранной системы. Итак, есть несколько вариантов, которые могут помочь решить текущую проблему с блокировкой двигателя. Рассмотрим основные варианты диагностики и решения неисправности:

1. Глюк брелока.
2. Неисправность иммобилайзера.
3. Проблемы с электронным блоком управления.

Способы решения

Блокировка двигателя, если сигнализация не запускает двигатель, можно снять самостоятельно, либо, в более тяжелых случаях, придется обращаться к автоэлектрикам. Итак, для проведения диагностики вам потребуются некоторые конструктивные знания в автомобильной электрике, а также набор инструментов.

глюк брелока

Если автомобилист сел в машину и при повороте ключа не удалось завести двигатель, то проблема может быть в брелоке. Для запуска двигателя необходимо вынуть ключ из замка зажигания, а затем включить центральный замок. Далее отключаем центральный замок, и пытаемся завести двигатель.

Если описанные действия не помогли, то следует выключить зажигание, а затем выйти на автомобиле. Ставим машину на сигнализацию. Через 10 секунд отпираем автомобиль, садимся в салон и пытаемся завести двигатель.

Если все описанные действия не помогли, то следует посмотреть на брелок и прочитать инструкцию к нему. Возможно, на него случайно был установлен блок двигателя.

Следует понимать, что на разных охранных системах показатель будет разным, а потому конкретную описывать нет смысла.

Неисправность иммобилайзера или другой заводской системы

Может блокировать двигатели, так как штатно установлен иммобилайзер. Неисправность элементов системы может привести к тому, что мотор перестал заводиться. В этом случае рекомендуется обратиться к автомобильным электрикам, так как они быстро найдут и устранят причину.

В случае автомобилей производства США и Японии на них устанавливается противоугонная система нового типа, которая без брелока не заведет двигатель. Но даже эти системы безопасности часто подвержены риску сбоев и сбоев, так как ими управляет электронный блок управления двигателем.

В этом случае прямая дорога в автосервис, так как разобраться с сигнализацией, снять ее и заставить запустить силовой агрегат могут только профессионалы.

Проблемы с ЭБУ

Многие моторы и сигнализация связаны между собой на электронном блоке управления. Так, непредвиденная поломка или проблема с датчиком двигателя могут вызвать эффект, который может повлиять на запуск сердца автомобиля. В этом случае стоит провести комплексную диагностику, устранить ошибки и попробовать запустить мотор.

Самостоятельные действия со сложным электронным блоком управления могут привести к полному выходу его из строя, а соответственно и к замене узла.

Заключение

Найти и устранить причину блокировки двигателя по сигнализации можно, но рекомендуется обратиться в автосервис. Не стоит паниковать раньше времени, ведь зачастую причина кроется в элементарном глюке брелока, а многократная блокировка и снятие с центрального замка решает все проблемы.

сайт — интеллектуальный мониторинг!

Много копий сломано вокруг этой темы! Некоторые производители даже разработали специальные прошивки, в которых работа вывода навигационного терминала возможна только при нулевой скорости GNSS, другие даже не подумали о такой возможности, а третьи просто сделали специальную отметку в документации.

Что делать интегратору, если заказчику необходимо установить навигационный терминал с функцией блокировки двигателя?

Во-первых, необходимо, чтобы в договоре был соответствующий пункт, а точнее отдельное приложение, в котором прямым текстом будет указано, что вся ответственность за использование опции блокировки движка полностью лежит на клиенте. Это приложение может называться «Отказ от ответственности» или просто «Уведомление».

Во-вторых, не стоит «тупо» пользоваться схемами блокировки, которые производители навигационных терминалов печатают в своих инструкциях по эксплуатации. Как говорится, «от греха подальше».

Предлагаем вашему вниманию несколько таких схем.

Навтелеком

Галилеоскай

ИРЗ Онлайн

Обратите внимание на схему от компании Галилеоскай. Здесь вы видите диод 1N5402 — 1N5408, рассчитанный на прямой ток 3А и обратное напряжение до 200 вольт. Этот диод необходим для защиты от самоиндукции катушки возбуждения реле, когда возникает обратный ток при снятии напряжения с обмотки. Это течение может быть очень опасным. Однако отсутствие диода на других схемах вовсе не означает, что разработчики оборудования не предусмотрели защиту от тока самоиндукции. В любом случае внимательно читайте инструкцию по эксплуатации и следуйте рекомендациям производителей.

Так что насчет блокировки? Включите голову и разберитесь в основах электромеханики!

Умный замок возможен!

В свою очередь хотим предложить вам простую, надежную и главное безопасную схему блокировки двигателя на два автомобильных реле 12 Вольт.

Предлагаем использовать два реле вместо одного, как на схемах производителей оборудования спутникового мониторинга.

Принцип работы схемы следующий: выход навигационного терминала в отключенном состоянии блокировки замыкается на массу, при включении зажигания левое реле на схеме включается и самоблокируется, проходя земля для правого реле через себя. Правое реле включается и замыкает заблокированную цепь. При подаче на навигационный терминал команды на размыкание выходной цепи оба реле остаются в рабочем состоянии: левое за счет самоблокировки, правое за счет включения левого реле в цепь «массы».

Целостность заблокированной цепи сохраняется, даже если терминал уже отключил левое реле от массы. В это время автомобиль может находиться в движении. Замок будет работать при выключенном зажигании.

После выключения двигателя цепи обоих реле размыкаются и не восстанавливаются при повторном включении зажигания. Блокировка цепи будет сохраняться до тех пор, пока на терминале не будет получена соответствующая команда.

Для реализации схемы подходят любые диоды, рассчитанные на прямой ток 3А и обратное напряжение 200 вольт (чем больше, тем лучше). Например, отечественный диод КД280В (аналог 1Н5402). Реле стараются выбирать от известных производителей лучше европейских. Хороший выбор- реле от StarLine. Цепь должна быть защищена предохранителем номиналом не более 2 Ампер (достаточно 1 Ампера).

Какие цепи в автомобиле должны быть заблокированы? Тут, простите, каждый решает сам.

Используя блокировку движка защищенного канала в системе Wialon Hosting, вы можете настроить автоматическую блокировку движка при наступлении события, например, при выходе за обозначенную геозону.

Однако, коллеги, у каждой машины свой способ блокировки. Некоторые, например, просто снимают руль. Мы, на данный момент, пытаемся использовать только схемы без реле и блокировать двигатель по CAN шине. Но об этом мы расскажем позже.

В этой статье я постараюсь осветить моменты, связанные с грамотной блокировкой двигателя, причем не с точки зрения правильности разрыва электрических цепей в автомобиле, а с точки зрения противоугонной защиты самой блокировки , то есть поговорим о том, как выжать максимум из обычной сигнализации в плане блокировки. Но сначала — необходимые пояснения по теме — для большинства может быть полезна история вопроса.

Итак, как известно, у современных автосигнализаций есть две важные функции, для чего их, сигнализации, собственно и покупают и устанавливают на самые разные автомобили. Важное — смысловое — с точки зрения противодействия воровству, а также с точки зрения защиты от мародерства. Первая функция — непосредственно оповещать владельца и окружающих о таких попытках, а вторая — предотвращать, скажем так, штампованный, несанкционированный запуск двигателя, или, другими словами, функция блокировки запуска. Вот об этом, о блокировке, и поговорим подробнее.

Так сложилось исторически, что в подавляющем большинстве сигнализаций в качестве исполнительных устройств используются реле. Наверное, поэтому девиз угонщиков всех времен и народов сегодня звучит так — «Cherchet la relay». Реле блокировки могут быть встроены в модуль сигнализации, либо сигнализация имеет специальные контакты на разъеме для управления таким реле. Либо очень маленькие, но качественные и мощные реле помещаются в корпус штатного автомобильного реле (как видно на фотографии, рис. 1), вместе со схемой управления, осуществляющей переключение по закодированным командам, поступающим от блок сигнализации либо по специальному проводу, либо вообще без провода, а по коммутируемым цепям в виде высокочастотного кодированного сигнала. Понятно, что с помощью таких «нафаршированных» реле можно сегодня организовать самые скрытные и трудно нейтрализуемые блокировки, ведь их наличие в автомобиле ничего не выдает, а угонщики должны обладать высокой квалификацией, чтобы найти такие маленькие жучки в современных автомобилях, буквально напичканных различными электроприборами и кабелями. Однако сигнализация, которая может управлять беспроводными реле, стоит намного дороже, чем вездесущие простые системы с обычными релейными замками. Но при наличии средств — для защиты автомобиля от угона предпочтение следует отдавать таким недешевым системам, ведь разработчикам этим прекрасным решением удалось дать установщикам достаточно эффективное решение борьбы с угоном — блокировочное реле, управляемое штатная проводка автомобиля (или даже по радиоканалу).

Почему? Потому что обычная штатно установленная сигнализация не сможет противостоять угонщикам более нескольких минут. И причина кроется не только в стандартности и предсказуемости «массовой установки», но и в том, что сами разработчики не уделили должного внимания в свое время важной функции блокировки движка, даже название для нее было придумано оскорбительно — « вспомогательный». «Молодцы», конечно, что тут скажешь — одно встроенное реле или даже всего один провод — вот и все, что на них возложено для осуществления этой далеко не вспомогательной, но такой же основной сигнальной функции, наравне с оповещением .

Что ж, посмотрим — что можно сделать, чтобы исправить ситуацию с «малым кровопролитием». Однако, чтобы «посмотреть», нужно хорошо представлять, какие алгоритмы блокировки двигателя используются в современных автомобильных охранных системах.

Реле блокировки двигателя является неотъемлемой частью любой противоугонной системы. С его помощью транспортное средство защищено от угона злоумышленниками.

Характеристики реле

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Работа реле блокировки двигателя осуществляется вместе с другими функциями и сигнализацией автомобиля. Зашифрованный сигнал от иммобилайзера или центрального блока автосигнализации может передаваться тремя разными способами. Он может передаваться по стандартной проводке, по отдельному выделенному каналу или по радиоканалу.

Наиболее распространенным является использование цифровых реле, которые используют стандартную проводку для передачи данных. Для разводки характерно наличие аналогового канала, обеспечивающего высокую скорость передачи сигнала. Его проезд осуществляется практически по всему периметру автомобиля. При подаче сигнала автосигнализацией код проверяется на легитимность, а также
передача сигнала владельцу транспортного средства на телефон или брелок оборудования.

Особенности сигнализации

Практически все современные автосигнализации характеризуются наличием датчиков удара или наклона. В период их работы реле блокирует двигатель, что делает невозможным движение на транспортном средстве. Устройство можно активировать удаленно. Эта функция может быть активирована сразу только для одной поездки. Выведение устройства из режима охраны осуществляется в два этапа, что гарантирует максимально надежную защиту. При необходимости подключите личный код, что значительно повысит безопасность.

В салоне свет задерживается на несколько минут после постановки устройства на охрану. Сигнализация – это универсальная охранная система, с помощью которой можно полностью защитить автомобиль от злоумышленников. Оборудование отличается простой конструкцией, что упрощает его монтаж. С этим оборудованием багажник можно открыть на расстоянии. Полноценная работа охранного комплекса осуществляется при температуре -40-+85 градусов, что позволяет использовать его в суровых климатических условиях.

Основной блок устройства имеет небольшие размеры, что позволяет устанавливать его в любом удобном для автовладельца месте автомобиля. Выполнить его достаточно просто. Изначально необходимо подключить всю проводку в соответствии со схемой. После этого оборудование настраивается. Благодаря наличию силовых выходов на замки автомобиля, двери могут быть заперты или разблокированы по желанию владельца транспортного средства. С помощью специального режима «Джек» все охранные функции можно отключить в кратчайшие сроки.

Оборудование оснащено иммобилайзером, что обеспечивает ему отличные противоугонные качества. Для предотвращения угона автомобиля может быть прекращена подача топлива, выключена трансмиссия или разомкнута электрическая цепь. Если есть необходимость аварийного отключения, то человек может воспользоваться персональным пин-кодом. Также на устройстве можно запрограммировать два дополнительных канала. Удобство во время использования оборудования обеспечивается с помощью дополнительных силовых выходов на замки и поворотники. С помощью этого оборудования некоторые каналы можно настроить удаленно. Оборудование представляет собой универсальный охранный комплекс, гарантирующий высокий уровень безопасности автомобиля.

Дополнительные параметры сигнализации

Оборудование оснащено специальным режимом, определяющим наличие двусторонней связи. В аварийных ситуациях он обходит неисправные зоны, что обеспечивает ему долгую и бесперебойную работу. Устройство с автозапуском может проверить температуру внутри автомобиля на расстоянии. Благодаря режиму бесшумной охраны гарантируется максимально удобное управление автосигнализацией.

Функции безопасности в оборудовании выполняются автоматически, что гарантирует удобное использование устройства. Возможна установка охранных датчиков на пять независимых зон. При работе с оборудованием пользователь получает звуковые оповещения, с помощью которых подтверждаются его действия. В инструкции по эксплуатации дана информация о том, что при использовании данного оборудования можно управлять двумя брелоками одновременно.

Благодаря наличию в оборудовании электронной системы защиты исключается возможность взлома его программного обеспечения. При использовании брелока любая его кнопка может быть заблокирована. Также предусмотрена возможность одновременной блокировки всех кнопок. Иммобилайзер является эффективной противоугонной системой. Для управления им достаточно одной кнопки. Когда вы пытаетесь угнать функциональную машину, она обездвиживается.

Автосигнализация может перекрыть подачу топлива, разомкнуть электрическую цепь или отключить трансмиссию. Сигнализация может быть мгновенной или по прошествии определенного времени. Запирание и отпирание дверей по желанию автовладельца может осуществляться за счет наличия силовых выводов на замки.

Конструкция оборудования

Система реле блокировки двигателя отличается достаточно простой конструкцией. Это небольшая коробочка из пластика. Это блок, с помощью которого активируется автоматическая блокировка двигателя на расстоянии. Блок состоит из электронной платы и релейных микросхем, управляющих определенными датчиками автомобиля.

Модуль автоматического замка также состоит из набора проводов. Они используются для подключения штатной электропроводки автомобиля и систем автозапуска. Благодаря небольшим габаритам этого устройства его установка может осуществляться в любом удобном месте автомобиля. Расположение коробки должно характеризоваться наличием точек, через которые она будет подключаться к штатной проводке автомобиля.

Операция автоматической блокировки двигателя может осуществляться в одном из двух режимов: дистанционном или автоматическом. Использование автоматического режима Вы можете установить время блокировки двигателя с помощью таймера. Его программирование может осуществляться по температуре в салоне, заданному времени, температуре двигателя. Дистанционное управление двигателями автомобиля осуществляется автовладельцем на расстоянии. Для этого его можно использовать как мобильный телефон, так и брелок автосигнализации.

Блок автоблокировки может подключаться по двум схемам. В первом случае производится автономное подключение вместе с автосигнализацией. Такая схема подключения используется, если транспортное средство отличается отсутствием охранной системы. В этом случае подключение устройства может осуществляться к автомобилям с турбонаддувом или атмосферным, дизельным или бензиновым двигателем. Работа такого модуля может осуществляться автоматически или с помощью механической коробки передач.

Установка автозамка может быть осуществлена ​​мастером без соответствующего опыта в силу простоты данной процедуры. Для этого используется модуль автоматической блокировки, а также обходчик иммобилайзера. Вы также можете использовать автосигнализацию, которая имеет эту функцию. Если вам необходимо установить систему автоблокировки, вы можете обратиться за помощью к специалистам.

Снятие системы с функцией автоблокировки

Отличительной особенностью схемы автозапуска дизельных двигателей является дополнительное подключение цепи управления свечами накаливания. В этом случае при входе в блокировку автозапуска охранный комплекс первоначально осуществляет автоматическое отключение блокировки автосигнализации, а уже после этого включаются зажигание и стартер. При автономной установке блок автозапуска изначально лечится иммобилайзером, а после этого модуль подает питание на цепи зажигания и стартера.

Обход штатного иммобилайзера — достаточно важная операция при установке модуля автозапуска. Это связано с тем, что одной из функций противоугонной системы является разрыв электрической цепи (или нескольких из них). Это влияет на запуск двигателя автомобиля. Именно поэтому в период установки устанавливается блок, имеющий цифровую микросхему. Это помогает устранить конфликты между такими агрегатами, как противоугонное устройство и автозапуск. В большинстве случаев этот блок представляет собой запасной ключ зажигания. В нем установлен чип деактивации иммобилайзера.

Независимо от того, автоматический или дистанционный принцип управления имеет систему автоматического запуска, он характеризуется идентичной схемой работы. В установленное время или в период поступления команд с пульта дистанционного управления или с мобильного телефона подается электрический ток в цепь зажигания от модуля автоматического запуска. После этого в течение двух секунд уровень давления масла в магистрали восстанавливается. На следующем этапе работы оборудования включается стартер.

Практически все системы безопасности оснащены автоматической системой блокировки двигателя. С их помощью ограничивается возможность угона автомобиля.

Автомобильная сигнализация продолжает срабатывать случайным образом? (7 причин и как его остановить)

от Адама Манна

95 Акций

Последний срок не переставай уходить, тогда ты знаешь, как это может быть неприятно. Они могут начаться посреди ночи, казалось бы, без всякой причины, или, что еще хуже, они могут начать отключаться, когда вы едете по дороге!

Мы понимаем ваше разочарование и хотим помочь вам разобраться в этом. Вот почему мы разработали это подробное руководство, в котором вы узнаете все, что вам нужно знать, чтобы решить проблему навсегда.

Нужна помощь в решении проблемы с автомобилем ПРЯМО СЕЙЧАС?

Щелкните здесь , чтобы пообщаться в онлайн-чате с проверенным механиком, который ответит на ваши вопросы.

Содержание

Как работает автомобильная сигнализация

Прежде чем мы начнем углубляться во все потенциальные причины, по которым ваша автомобильная сигнализация может неожиданно сработать, вам необходимо иметь общее представление о том, как работают эти сигнализации. Есть автосигнализации нескольких поколений, но все они имеют некоторые или все эти функции.

Во-первых, почти каждая автомобильная сигнализация подключается к вашим датчикам двери и багажника . Это помогает, потому что, если кто-то без толку взламывает замок, выбивает окно (чтобы отпереть машину) или просто открывает дверь или багажник любым другим способом, вы хотите, чтобы сигнализация сообщала окружающим, что что-то не так.

При отпирании автомобиля брелоком отключает сигнализацию. Но если им удастся отпереть машину без брелока, это может привести к срабатыванию сигнализации. По этой же причине срабатывает сигнализация, если вы запираете автомобиль снаружи, а кто-то внутри автомобиля открывает его и выходит!

Другим датчиком, используемым системами сигнализации для срабатывания сигнализации, являются датчики удара . Не в каждом автомобиле есть датчик удара, но если он есть в вашем автомобиле, то он может помочь предотвратить некоторые угоны автомобилей. Датчики удара работают, обнаруживая удары по вашему автомобилю.

Это может произойти, когда кто-то врезается в вашу машину или кто-то разбивает окно. Это важно, потому что с традиционной автомобильной сигнализацией они могут разбить окно и вынести все, что захотят. Пока они не откроют дверь, сигнализация не сработает!

Датчики удара обеспечивают дополнительную защиту. Они также могут сработать, если кто-то взламывает замок в вашем автомобиле. Приятно, когда сигнализация срабатывает еще до того, как кто-то пытается войти!

Почему автомобильная сигнализация может срабатывать случайным образом

Существует множество причин, по которым ваша автомобильная сигнализация может срабатывать чаще, чем должна. Ниже мы выделили семь причин, по которым ваш будильник может сработать.

#1 – Разряженный аккумулятор

Это может не иметь особого смысла для вас с самого начала, но разряженный или разряженный аккумулятор может создать массу странных проблем для вашего автомобиля. Нередко автомобильная сигнализация срабатывает из-за разряженной батареи или других электрических неисправностей.

Если сигнал тревоги продолжает срабатывать, и вы обнаружите, что вашему автомобилю требуется больше пусков, чем обычно, вам следует проверить аккумулятор.

Связанный: Что заставляет автомобильный аккумулятор постоянно умирать?

#2 – Неисправность брелка

Одной из наиболее частых причин срабатывания автосигнализации является неисправность брелка. Брелок — это ручной способ включения сигнализации, поэтому, если с ним что-то не так, он может легко включить сигнализацию, когда вы этого не хотите.

Если вы подозреваете, что проблема может заключаться в брелоке, попробуйте заменить батарейку в брелоке и посмотрите, продолжает ли срабатывать сигнализация. Кроме того, некоторые брелоки можно сбросить. Прочтите руководство по эксплуатации вашего автомобиля или обратитесь к производителю сигнализаций для вторичного рынка, чтобы получить инструкции по сбросу настроек.

№3 – Датчики заблокированы или повреждены

Ваша автомобильная сигнализация использует различные датчики, чтобы предупредить вас о проблеме. Таким образом, имеет смысл, что если некоторые из этих датчиков не работают должным образом, ваша автомобильная сигнализация может продолжать срабатывать.

Заблокированные или поврежденные датчики дверей или багажника являются частой причиной повторяющихся неисправностей автосигнализации.

#4 – Проблема с проводкой

Все в вашей автосигнализации использует электричество, и все это электричество проходит по проводам. Когда все работает как надо, проблем не возникает. Но если некоторые из этих проводов повредятся, начнут пересекаться, а электричество пойдет не туда, то ваша автомобильная сигнализация может продолжать срабатывать.

Проблемы с проводкой сложно отследить, но если вы можете найти неисправность, ее обычно довольно просто устранить!

#5 – Датчики повышенной чувствительности

В дополнение к датчикам дверей и багажника ваш автомобиль может использовать датчики удара для срабатывания сигнализации. Эти датчики имеют различные уровни чувствительности для срабатывания сигнализации. Самые чувствительные датчики сработают, если к ним прикоснется даже кошка.

Если у вас слишком чувствительные датчики удара, вы можете отрегулировать их самостоятельно или обратиться к дилеру.

№6 – Неисправность блока управления

Каждый датчик, входящий в состав системы охранной сигнализации вашего автомобиля, сообщает об этом блоку управления охранной сигнализацией. Хотя эти юниты редко капризничают, это не невозможно.

Если вы исключили все датчики и уверены, что на блок управления подается правильное напряжение, проблема может заключаться в самом блоке.

#7 – Неправильная установка

Если вы только что приобрели новую сигнализацию послепродажного обслуживания, и она продолжает срабатывать, велика вероятность того, что что-то подключено неправильно. Это может быть так же просто, как пересечение линии или пропущенный датчик. Дважды проверьте процесс установки или верните его установщикам!

Как отключить сигнализацию в машине (если не работает брелок)

Хорошо попробовать починить автомобильную сигнализацию, но когда нужно просто выключить, а брелок не работает работаешь что умеешь? Ну не совсем вам повезло. Ниже мы выделили четыре возможных исправления.

Первые два самые простые, но не всегда работают, а последние два каждый раз будут отключать вашу автомобильную сигнализацию.

#1 – Завести машину

Если ваша автомобильная сигнализация работает должным образом, она должна перестать срабатывать, как только вы заведете машину. Это потому, что в системе зажигания вашего автомобиля есть противоугонное устройство. Если ваш автомобиль обнаружит, что вы тот человек, который пытается завести машину, то нет никаких причин для того, чтобы сигнализация продолжала срабатывать!

Но для некоторых старых автомобилей это не всегда работает, и если проблема в блоке управления, он может продолжать срабатывать даже во время движения.

#2 – Запирание и отпирание автомобиля

Иногда это все, что вам нужно сделать, чтобы сбросить сигнализацию и выключить сигнализацию! Заприте машину и отоприте ее, и многие автосигнализации перестанут срабатывать.

Опять же, это не надежно, особенно если проблема в блоке управления. Но это может перезагрузить систему и дать вам тишину и покой.

#3 — Удаление предохранителя

Если первые два исправления не отключают сигнализацию, это, вероятно, ваш лучший выбор. Ваша автомобильная сигнализация работает через предохранитель для защиты цепи, и если вы вытащите предохранитель, сигнализация обесточится. Нет питания — нет сигнализации!

Даже лучше, поскольку цепь сигнализации — это единственное, к чему вы отключаете питание, все остальное в вашем автомобиле должно работать нормально. Единственная разница в том, что теперь, когда вы отключаете питание системы сигнализации, в вашем автомобиле нет никакой автомобильной сигнализации.

Вам решать, стоит ли вкладывать деньги в ремонт сигнализации и дополнительную защиту вашего автомобиля и ваших вещей внутри.

#4 – Отключите аккумулятор

Если вы не можете найти нужный предохранитель или вам нужно быстрее заглушить автомобиль, есть еще один надежный способ отключить сигнализацию – отсоединить аккумулятор. Отключение аккумулятора отключает электричество от всех цепей в вашем автомобиле, и это обязательно отключит сигнализацию.

Единственным недостатком является то, что теперь вы также не можете передвигать свой автомобиль. Отсутствие автомобильного аккумулятора означает отсутствие питания для чего-либо, и это может иметь большое значение, если вам все еще нужно использовать свой автомобиль, пока вы решаете проблему с автомобильной сигнализацией.

Категории Электрика Метки шум

Задай вопрос, получи ответ как можно скорее!

Как сбросить настройки противоугонной системы на Ford F-150

Изображение предоставлено Ford Media Center

Ваш Ford F-150 имеет множество сложных электронных систем, таких как контрольно-измерительные приборы, система контроля устойчивости автомобиля, система управления двигателем и противоугонная система. система. Обычно мы не думаем об этих важных компонентах, если что-то не идет не так. Одной из наиболее само собой разумеющихся систем является противоугонная система. Здесь мы рассмотрим, что делает противоугонная система и как ее сбросить, если что-то пойдет не так.

Как работает ваша противоугонная система

Ford F-150 оснащен пассивной противоугонной системой (PATS), которая представляет собой систему сигнализации и блокировки двигателя. Он разработан, чтобы помочь предотвратить кражу вашего грузовика, предотвращая запуск двигателя, если не используется правильно закодированный встроенный передатчик ключа. Ключи также известны как транспондерные или чип-ключи.

Ваш грузовик поставляется с двумя электронными ключами, запрограммированными на систему управления двигателем. Если вы попытаетесь завести автомобиль любым другим ключом, система не распознает его, и двигатель не запустится. Однако вы можете купить дополнительные ключи и легко запрограммировать их самостоятельно.

Когда система PATS активирована, индикатор защиты от кражи будет мигать каждые 2 секунды, показывая, что система работает, и действуя как средство защиты от кражи. Когда вы включаете зажигание, индикатор горит три секунды, а затем гаснет. Если индикатор продолжает гореть или быстро мигает, это указывает на проблему.

Проблемы с противоугонной системой

Иногда у вас могут возникать проблемы с PATS, из-за которых срабатывает сигнализация и вы не можете завести грузовик. Иногда громкий хлопок, такой как фейерверк или раскат грома, может привести к срабатыванию будильника. Даже если кто-то случайно врежется в ваш грузовик, система может сработать.

Если батарейка в транспондерном ключе разряжается, сигнализация может начать срабатывать случайным образом. В этом случае попробуйте использовать запасной кодовый ключ. Если проблема исчезнет, ​​вы знаете, что вам нужно заменить батарею в вашем основном брелоке.

Не носите крупные металлические предметы, электронные устройства или второй закодированный ключ на одной связке ключей с основным ключом, поскольку они могут вызвать проблемы при запуске грузовика. Следите за тем, чтобы такие предметы не касались запрограммированного ключа во время запуска двигателя. Хотя они не повредят закодированный транспондер, они могут вызвать временную проблему. Если у вас возникла проблема, выключите зажигание, уберите все предметы с брелока подальше от запрограммированного ключа и попробуйте снова запустить двигатель.

Быстрое решение проблемы ложной тревоги

К счастью, если вы столкнулись с ложной тревогой или не можете завести грузовик, у вас есть несколько вариантов сброса системы. Первое и самое простое, что можно попробовать, — это нажать кнопку будильника на брелоке, что должно отключить сигнализацию и перезагрузить систему. Если это не сработает, возможно, противоугонная система сработала по другой причине.

Следующее, что вы должны проверить, это цилиндр дверного замка, чтобы убедиться, что он не поврежден. Цилиндр находится на внутренней стороне двери, где он защелкивается на кузове автомобиля. Если она выглядит поврежденной или не запирается должным образом, это может быть причиной срабатывания сигнализации, поскольку противоугонная система может подумать, что кто-то пытается взломать дверь.

Кроме того, проверьте место под дверной ручкой, где кто-то может попытаться открыть запертую дверь отверткой. Если эта область повреждена, это может привести к срабатыванию сигнализации. Если цилиндр дверного замка или дверная ручка выглядят поврежденными, обратитесь к дилеру Ford для их замены.

Убедитесь, что вы используете правильный ключ. Это может показаться очевидным, но когда вы спешите, подобрать неправильный ключ проще, чем вы думаете, и это приведет к срабатыванию противоугонной системы вашего грузовика. Это связано с тем, что автомобиль будет думать, что вы пытаетесь использовать поддельный ключ.

Программирование или сброс ключей

Если вам нужно больше транспондерных ключей, вы можете самостоятельно запрограммировать их для своего автомобиля. Этот метод согласует кодирование как иммобилайзера двигателя, так и системы дистанционного доступа с вашим ключом и вашим автомобилем.

Для программирования нового транспондерного ключа вам потребуются как изначально запрограммированные ключи, так и новый незакодированный ключ. Если у вас нет двух оригинальных закодированных ключей, вам нужно будет доставить свой автомобиль в местный сервисный центр Ford, чтобы закодировать новый ключ. Чтобы запрограммировать ключ, выполните следующие действия:

• Для начала вставьте первый ранее закодированный ключ в замок зажигания. Включите зажигание и держите его в этом положении не менее трех и не более 10 секунд.
• Выключите зажигание и выньте ключ. Через три секунды и до 10 секунд вставьте в замок зажигания второй ранее закодированный ключ и повторите первую процедуру.
• Выключите зажигание и извлеките из замка зажигания второй закодированный ключ. Через три секунды и до 20 секунд вставьте новый незакодированный ключ в замок зажигания.
• Включите зажигание и держите его включенным не менее 6 секунд. Выньте новый закодированный ключ из замка зажигания.

Если ключ правильно запрограммирован, он запустит двигатель вашего грузовика и запустит систему дистанционного доступа. Индикатор защиты от кражи загорится на три секунды, а затем погаснет, сигнализируя об успешном программировании.

Если программирование не было успешным, индикатор защиты от кражи может быстро мигать, и ключ не заведет ваш грузовик или не приведет в действие систему дистанционного доступа. Через 20 секунд вы можете повторить процедуру, но если она не сработает, доставьте свой автомобиль к дилеру Ford для программирования нового ключа.

Вы можете быть уверены, что сможете управлять своим Ford F-150 без каких-либо проблем. Однако в том маловероятном случае, если у вас возникла неисправность в вашей противоугонной системе, вы можете положиться на наших опытных технических специалистов Wendle Ford, чтобы устранить проблему. Свяжитесь с нами сегодня для всех ваших потребностей в обслуживании или для приобретения нового автомобиля.

Опубликовано в Автотехническое обслуживание, автомобили Ford | Комментарии к записи Как сбросить противоугонную систему на Ford F-150 9 отключены0007

Средства обеспечения безопасности автомобиля

Средства обеспечения безопасности автомобиля

Автомобили Tesla

разработаны в соответствии с самыми высокими стандартами безопасности во всех отношениях, начиная от их дизайна и физической конструкции и заканчивая их безопасностью.

Ваш Tesla имеет несколько расширенных функций безопасности, которые можно легко активировать. Чтобы включить любую из этих функций, перейдите в «Управление» > «Безопасность и защита» на сенсорном экране вашего автомобиля.

• Охранная сигнализация
• Штифт для привода
• Сторожевой режим
• Требовать ручной ввод
• Датчики вторжения
• Часто задаваемые вопросы

---

Охранная сигнализация

Ваша сигнализация сработает и замигает внешнее освещение, если запертый багажник или дверь будут открыты без действительного ключа для входа.

Вы можете включить охранную сигнализацию на сенсорном экране через «Управление» > «Безопасность и безопасность» > «Охранная сигнализация». Ваш автомобиль включит сигнализацию через минуту после вашего выхода, двери заблокируются, а распознанный ключ больше не будет обнаруживаться в автомобиле или рядом с ним.

Чтобы отключить сигнализацию автомобиля, отоприте двери с помощью брелока, ключ-карты или приложения Tesla.

Вернуться к началу

PIN-код для входа в систему

PIN-код для входа в систему позволяет установить безопасный четырехзначный код подтверждения, который необходимо ввести перед началом движения автомобиля.

Эту функцию можно активировать на сенсорном экране, выбрав «Управление» > «Безопасность и безопасность» > «ПИН-код для привода». Вам будет предложено создать четырехзначное подтверждение.

Если вы забыли свой PIN-код или хотите отключить PIN-код для Диска, вернитесь к настройке на сенсорном экране. Нажмите на ссылку, чтобы ввести свои учетные данные для входа в Tesla, и следуйте инструкциям на экране.

Вернуться к началу

Сторожевой режим

Сторожевой режим — это функция, которая позволяет отслеживать подозрительные действия вокруг вашего автомобиля Tesla, когда он припаркован и заперт в определенных местах. При обнаружении подозрительного движения ваш автомобиль будет реагировать в зависимости от серьезности угрозы.

При обнаружении серьезной угрозы камеры вашего автомобиля начнут запись, и сработает сигнализация. Вы получите предупреждение от своего приложения Tesla, уведомляющее вас о происшествии.

Чтобы включить сторожевой режим, перейдите в «Управление» > «Безопасность и защита» > «Сторожевой режим». Sentry Mode также можно включить с помощью голосовой команды или приложения Tesla. За исключением Supercharger, Sentry Mode будет оставаться активным до тех пор, пока заряд батареи автомобиля не достигнет 20%. Ваше приложение Tesla уведомит вас, если режим Sentry отключен из-за низкого заряда батареи.

Примечание. Вы несете единоличную ответственность за ознакомление и соблюдение всех местных правил и ограничений собственности, касающихся использования камер.

С помощью Live Camera вы можете удаленно просматривать окрестности вашего автомобиля, когда он припаркован, чтобы убедиться в безопасности окружающей среды, прежде чем вернуться к своему автомобилю. Вы также можете сигналить, мигать и говорить через динамик автомобиля (если он есть). Live Camera полностью зашифрована, и Tesla не может получить к ней доступ. Эта функция доступна на устройствах iOS и Android с приложением Tesla версии 4.2.1 или выше и требует Premium Connectivity. Live Camera недоступна на автомобилях Model S и Model X, выпущенных в 2012–2020 годах.

Чтобы включить или отключить доступ к прямой трансляции с камеры,

• На моделях S и Model X коснитесь «Управление» > «Безопасность» > «Просмотр прямой трансляции через мобильное приложение» на сенсорном экране вашего автомобиля.
• На модели 3 и модели Y нажмите «Элементы управления» > «Безопасность и безопасность» > «Просмотр с камеры в режиме реального времени через мобильное приложение» на сенсорном экране вашего автомобиля.

Чтобы получить доступ к прямой трансляции из приложения Tesla, нажмите «Безопасность» > «Сторожевой режим» > «Просмотреть прямую трансляцию с камеры». возможные угрозы.

Примечание. Режим собаки и режим караула не могут быть активны одновременно.

Примечание. Режим Sentry не будет вести запись, если видеорегистратор неправильно установлен и оснащен USB-накопителем. Чтобы установить видеорегистратор, выполните следующие действия.

Дополнительную информацию о режиме Sentry см. в руководстве пользователя.

Вернуться к началу

Требовать ручного ввода

Все автомобили Tesla могут автоматически разблокироваться, когда вы приближаетесь к автомобилю с ключом.

На модели S или модели X включение пассивного входа автоматически отпирает двери вашего автомобиля, когда вы приближаетесь к автомобилю с брелоком для ключей. В модели 3 аутентифицированный телефонный ключ будет использовать сигнал Bluetooth для отпирания дверей вашего автомобиля, когда вы приближаетесь к нему.

Для ручного входа отключите пассивный вход и потребуйте ключ для входа.

Вернуться к началу

Датчики проникновения

Наша стандартная система безопасности и режим Sentry входят в стандартную комплектацию каждого нового автомобиля Tesla; эти системы могут обнаруживать и предупреждать вас о подозрительной активности вокруг вашего автомобиля. Для дополнительных уровней защиты все новые автомобили Tesla оснащены оборудованием для обнаружения вторжений; для некоторых комплектаций автомобиля эти системы будут активированы с будущими беспроводными обновлениями.

Вернуться к началу

Часто задаваемые вопросы

Сторожевой режим

Передаются ли записи в сторожевом режиме, снятые моим автомобилем, компании Tesla?
Нет. В целях защиты вашей конфиденциальности записи в Sentry Mode не передаются в Tesla. Для автомобилей 2018 модельного года и новее (с версией программного обеспечения 2020.48.5 или новее) записи сохраняются во встроенной памяти и могут просматриваться непосредственно с сенсорного экрана автомобиля. Sentry Mode также может работать аналогичным образом без установленного USB-накопителя с возможностью отправки вам оповещения на ваш телефон в случае обнаружения угрозы, однако записи события будут недоступны.

Видеорегистратор

Как правильно установить видеорегистратор?
Видеорегистратор требует использования правильно отформатированного USB-накопителя для хранения и извлечения отснятого материала. После того, как правильно отформатированный USB-накопитель будет вставлен в один из передних USB-портов вашего автомобиля, в верхней части сенсорного экрана появится значок видеорегистратора.

Чтобы отформатировать флэш-накопитель, просто вставьте его в передний USB-порт и выберите «Безопасность и защита» > «ФОРМАТИР. USB-УСТРОЙСТВА». При этом флэш-накопитель USB форматируется как exFAT и создается папка TeslaCam. Инструкции по форматированию флэш-накопителя на персональном компьютере см. в руководстве пользователя.

Примечание. При выборе «ФОРМАТИР. USB-УСТРОЙСТВА» накопитель форматируется, удаляя все существующее содержимое. Флэш-накопитель USB должен быть отформатирован как exFAT, FAT 32 (для Windows), MS-DOS FAT (для Mac), ext3 или ext4. NTFS не поддерживается. На USB-накопителе также должна быть папка базового уровня с именем TeslaCam.

Передаются ли записи видеорегистратора, сделанные моим автомобилем, в Tesla?
Нет. Видеорегистратор — это функция, доступная при наличии правильно настроенного USB-накопителя, вставленного в один из передних USB-портов. Все записанное видео хранится локально на вашем USB-накопителе и не передается в Tesla.

No related posts.