Правильная проверка уровня масла в двигателе: Как проверять уровень масла в двигателе?

Как проверить уровень масла в двигателе правильно

Содержание статьи

1. Зачем и когда проверять
2. Все что нужно знать об аренде автомобилей в Питере
3. Основные рекомендации
4. Давление в шинах автомобиля: таблица ходовых моделей
5. Последовательность проверки

Привет всем! Как ни странно, но не все автомобилисты знают о том, как проверить уровень масла в двигателе. Хотя эта формулировка не совсем правильная.

Почти всем известно, что для оценки уровня и состояния смазки в картере двигателя достаточно вставить и вытащить щуп. По нему и будет видно, сколько масла на каком двигателе имеется. Уже далее делаются выводы относительно того, когда лучше его поменять или просто залить недостающее количество до плановой смены смазки.

Есть несколько правил и советов, которых следует придерживаться. В некоторых случаях можно проверить уровень без щупа. Но будет лучше, если под рукой окажется специальный измерительный инструмент.

Зачем и когда проверять

Будь у вас в распоряжении грузовой автомобиль типа МАН или какая-то легковая машина, все устанавливаемые двигатели внутреннего сгорания подразумевают заливку смазочного масла.

С течением времени масло расходуется и теряет свои физико-химические характеристики. И тогда загорается лампа на приборной панели, а автомобилист задумывается о возможности в ближайшее время поменять смазку в картере. Будет он это делать с использованием промывочного масла или нет, вопрос другой.

Сначала главные вопросы. Когда и зачем? Проверка уровня масла дает возможность контролировать не только его количество, но и состояние. Езда на машине, двигатель которого охлаждается и смазывается отработанным маслом, грозит серьезными проблемами. Это замена деталей и даже капитальный ремонт. То есть даже не нужно спрашивать, зачем такая процедура. Куда важнее знать, когда это делать. Правильно ответить на такой вопрос сложно. Вообще проверять следует часто.

Особенно важно убедиться в достаточном количестве и нормальном состоянии масла, если вы собираетесь в длительную поездку. Зная по отметкам, какой должен быть правильный уровень, вы сверяетесь с текущими показателями. Если видите, что количество меньше необходимого, либо смазка стала совсем черной, ехать далеко опасно.

В повседневной жизни, если вы просто ездите на машине с работы и на работу, а также отвозите детей в школу, занимаетесь покупками, тогда достаточно делать проверку хотя бы раз в 2 недели. Кто-то делает это чаще, кто-то позже. Масло служит одним из индикаторов проблем с двигателем. Потому его проверка никогда лишней не будет.

Основные рекомендации

Есть несколько базовых советов, которые вам следует обязательно придерживаться при проверке уровня масла. И тут не играет совершенно никакой роли, какой именно у вас автомобиль.

Эти правила одинаково действуют применительно к таким автомобилям как:

• Ниссан Теана;
• Киа СИД;
• Мерседес 211;
• Ауди А4;
• Хонда СРВ;
• БМВ;
• Хендай Соната;
• Шкода Октавиа;
• Ниссан Жук;
• Фольксваген Поло седан;
• Лада Приора 16 клапанов и пр.

То есть любой мотор, предусматривающий использование двигателя внутреннего сгорания.

Зимой и летом важно заливать оптимально подходящее под требования автопроизводителя и погодные условия моторное масло. Тут, кстати, будет актуально вспомнить о прогреве двигателя. Нужно это делать или нет, узнаете, перейдя по ссылке на наш предыдущий материал.

Чтобы не допускать ошибок и не получать некорректные данные при проверке количества смазки в картере, советую начать с изучения простых 5 правил.

Если у вас есть дополнительные рекомендации на этот счет, обязательно пишите в комментариях. Возможно, вы знаете какие-то особые и интересные лайфхаки.

• Чтобы уровень масла был правильным, для проверки используйте ровные площадки. Любой уклон в сторону приведет к тому, что щуп не покажет истинного значения;
• Как думаете, на каком двигателе замеры покажут правильное значение? Верно, на прогретом. Потому мотор сначала нагревают до рабочей температуры;
• Все масло должно стечь обратно в картер. Если вы только заехали в гараж или остановились на парковке, не спешите вставлять щуп. Много масла еще находится в системе, и стечь вниз не успело. Ведь после нажатия кнопки Старт Стоп или при повороте ключа зажигания, масло начинает распределяться по всему мотору. Когда движок останавливается, смазка стекает обратно в картер;
• Для корректной оценки количества смазки используйте оригинальный щуп. Пытаться сделать какую-то проволоку или самодельный щуп не стоит.

Как по мне, советы хоть и простые, но крайне важные. Не соблюдая эти рекомендации, вам точно не удастся узнать настоящий уровень смазочной жидкости в двигателе. А потому в дальнейшем можете столкнуться с дополнительными проблемами.

Последовательность проверки

А теперь непосредственно о том, как добиться получения точных сведений об уровне масла в двигателе своего автомобиля. Сначала запомните все озвученные выше правила.

После этого можно приступать к работе. Она займет буквально минуту вашего времени.

• Остановите автомобиль, выключите двигатель;
• Если проверка делается зимой на улице на машине после длительной стоянки, запустите мотор и дайте ему прогреться;
• Летом в жаркие дни прогревать нужно не всегда, но лучше для точного значения прокрутить движок на холостых;
• Через 10-15 минут после прогрева или остановки масло успеет стечь вниз;
• Поднимите капот;
• Найдите щуп;
• Вытащите его;
• Протрите сухой ветошью;
• Вставьте на место до упора, и прокрутите в разные стороны;
• Извлекайте щуп обратно. На нем увидите след от масла;
• Правильным является тот уровень, который располагается между двумя метками минимального и максимального значения;
• Если уровень стремится вниз, масло следует долить.

Проверка на холодном двигателе точные данные не дает. Но некоторые моторы оснащаются щупами, где измерительный инструмент имеет специальную разметку для проверки на холодном и горячем моторе. Ваш ориентир это горячий двигатель.

Перенасыщать двигатель маслом также не рекомендуется. Если залить слишком много, лишнее количество будет проникать в вентиляцию картера и в цилиндры. Плюс избыточное количество несет угрозу для катализатора. Менять его не только сложно, но и очень дорого.

Превышение уровня смазки ведет к образованию течи, поскольку прокладки и сальники не выдерживают увеличивающегося давления. Избыток провоцирует масляное голодание, и тогда детали очень быстро изнашиваются. Так что крайне важно держать смазку на оптимальном уровне, доливая или отливая по мере необходимости.

Думаю, на этом у меня все. Если есть вопросы, задавайте!

Watch this video on YouTube

Спасибо всем за ваше внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и приглашайте своих друзей!

Как проверить масло в двигателе или измерения уровня масла

Автор автомеханик А.Зарядин На чтение 7 мин. Просмотров 1.3k. Опубликовано 05.09.2020

Силовые агрегаты различаются конструкцией, устройством систем и типом используемой смазки, поэтому узнать, как проверить количество масла в конкретном двигателе, можно только одним способом. Часть агрегатов оснащена физическими маслоизмерительными щупами, другая часть — электронными. Универсальная инструкция для измерения автосмазки — обман водителей. Однако, есть общие рекомендации, которых нужно придерживаться во время обслуживания автомобиля.

Содержание

1. Как проверять масло на холодном или горячем двигателе
2. Как проверить уровень масла в двигателе
3. Какой уровень масла в двигателе правильный
4. Особенности масляного щупа
5. Уровень масла в двигателе с использованием электронного измерителя
6. Зачем нужно знать количество масла в моторе
7. Заключение

Как проверять масло на холодном или горячем двигателе

Как правильно проверять уровень масла: на прогретом или холодном двигателе? Точно ответит только изготовитель агрегата. В инструкции к Nissan c мотором QG указано, что проводить измерения нужно до запуска и спустя 10 мин после запуска ДВС. Рекомендация по проверке автомасла в холодном двигателе, перед первым запуском, относится и к Chevrolet Niva.

В большинстве автомобилей смазку проверяют после прогрева до рабочей температуры. Например, в Kia Rio, Toyota Corolla, Lexus GS, Chevrolet Epica, Lada Vesta и др.

Объём холодной и горячей автосмазки различается. Если проверять масло в непрогретом двигателе зимой, показатель будет занижен из-за сжатия. После прогрева объём масла увеличится. Летом показания могут отличаться незначительно. Экспериментальные опыты показывают, что объёмное расширение составляет 0,7% на каждые 10℃ нагрева.

Измерять количество смазки рекомендуется еженедельно, перед долгой поездкой и после заправки автомобиля

Как проверить уровень масла в двигателе

Загляните в руководство к автомобилю. В документации указана подробная инструкция, как правильно подготовиться и проверить масло в двигателе:

• нужно ли прогревать мотор;
• сколько времени ждать пока автосмазка стечёт в картер: 5 или 20 мин. На продолжительность влияет конструкция двигателя и форма поддона;
• какие функции автомобиля следует деактивировать. Например, перед работами в моторном отсеке Renault нужно отключать функцию Start and Stop.

Перед измерением количества масла важно поставить машину на ровную горизонтальную поверхность. Это касается всех автомобилей. Небольшой наклон картера даст неверные показания.

Дальнейшие действия зависят от оснащения автомобиля. В большинстве машин для контроля количества смазки предусмотрен щуп. Рассмотрим подробно, как с ним работать. Об электронном уровнемере поговорим позже.

1. Измерительный щуп находится под капотом. Его легко найти по рукоятке красного или жёлтого цвета. Вытяните щуп и протрите его салфеткой или тряпкой без ворса. На измерителе не должно оставаться никаких капель.
2. Вставьте маслоизмеритель в щуповую трубу до упора. В некоторых конструкциях двигателей щуп нужно провернуть.
3. Через минуту извлеките щуп. Посмотрите, где расположена кромка масла. В норме она должна находиться посередине шкалы измерения, т.е. между максимумом и минимумом.

Если отметка оказалась вблизи нижней границы, необходимо долить моторное масло в маслозаливную горловину. Используйте воронку, чтобы избежать подтёков. После доливки нужно заново измерить количество смазки. Объём «моторки» между метками на щупе составляет 1 — 2 л. Рекомендуется доливать по 300 мл, чтобы избежать перелива.

Какой уровень масла в двигателе правильный

Чтобы получить правильный результат уровня масла в двигателе, его нужно проверять, следуя инструкции производителя автомобиля. По щуповому измерителю определяют такие показания:

• нехватка смазки, если её кромка находится ближе к нижней метке;
• нормальный уровень — кромка между граничными метками;
• перелив, если кромка превышает верхнюю метку.

Недостаток смазки возникает из-за утечек через изношенные прокладки и сальники, неисправный маслонасос. Также возможен расход масла на угар, когда смазка попадает в цилиндр и сгорает. Подобное случается при износе маслосъёмных колпачков или поршневых колец. Допустимый расход автосмазки указан в инструкции к автомобилю, и обычно не превышает 1 л/1000 км.

Перелив приводит к выгоранию смазки и образованию отложений на деталях двигателя. Через систему вентиляции поддона масло попадает в цилиндры, и продукты сгорания могут вывести из строя каталитический нейтрализатор. Повышается нагрузка на маслонасос, что сокращает его ресурс. Кроме того, избыток моторной смазки вспенивается коленвалом, что становится причиной ухудшения её свойств.

Масло предотвращает перегрев двигателя, поэтому в некоторых инструкциях встречаются рекомендации по поддержанию уровня смазки у метки максимума. Это допустимо при быстрой езде и для машин с прицепом.

Особенности масляного щупа

Визуальную проверку уровня масла в двигателе делают с помощью маслоизмерительного щупа. Инструмент представляет собой металлический плоский стержень или тросик с сегментированной рабочей зоной: рифлёной, изогнутой, пластиковой с ограничителями. Определять уровень масла нужно по меткам минимума и максимума, расположенным на границах рабочей зоны.

Для удобства пользования маслоизмеритель оснащён пластиковой рукояткой. А для герметичности на ручке предусмотрен уплотнитель.

Среди уровнемеров встречаются неудачные конструкции с яркими или тёмными расцветками и неудобной формой рабочей зоны. По таким щупам сложно определять количество смазки, когда она свежая и прозрачная. Например, в Ford Kuga по круглому наконечнику масло размазывается и скатывается, а в Skoda Fabia и VW Jetta на щупе чёрного цвета не различим уровень старой смазки.

Чтобы точно определять находится масло выше или ниже нормы, водители покупают щуп новой конструкции или дорабатывают «родной». Чаще всего достаточно отполировать или сточить рабочую зону уровнемера до нужного состояния.

Уровень масла в двигателе с использованием электронного измерителя

Поговорим, как правильно проверять уровень масла в двигателе через бортовой компьютер автомобиля. Электронный контроль количества смазки осуществляется за счёт датчика, расположенного в картере. Точность измерения датчика зависит от его модификации и прошивки компьютера. При нехватке масла загорается индикатор «Лейки» в сопровождении надписи и звукового сигнала. Но не стоит затягивать до получения сообщения, в это время уже начнётся масляное голодание двигателя.

Компьютер получает данные о масле при разных температурах, до или после включения двигателя и т.д. Таким образом в памяти хранятся архивные данные вчерашней или 10 минутной давности. Отслеживание архивных показателей не даст полезной информации. Чтобы получить реальные данные, нужно следовать алгоритму проверки, который зависит от модели автомобиля.

Так, перед измерением уровня в Ауди Q5, А4, А6 масло прогревают до температуры в 90 — 100℃. Затем автомобиль останавливают на ровной поверхности и глушат двигатель. Подождав 5 минут, можно приступать:

1. Дёрнуть ручку открытия капота.
2. Открыть левую дверь.
3. Включить зажигание, не нажимая педали и не запуская двигатель.
4. На панели появятся сообщения о включенном зажигании, открытом капоте и двери. Их нужно стереть двукратным нажатием кнопки Reset на правом рычажке.
5. После этого на приборной панели появится шкала с количеством масла. Но смотреть нужно быстро, поскольку сообщение пропадает через 5 секунд, но сохраняется в памяти компьютера.

В указанных автомобилях опрос датчика происходит в момент открытия капота, поэтому водитель получает «самую свежую» информацию об уровне смазки. Подобные «лайфхаки» не прописаны в инструкциях, а известны лишь мастерам в автосервисах.

Зачем нужно знать количество масла в моторе

Автомазка помогает двигателю работать слаженно, без дёрганий и стуков. Она смазывает трущиеся поверхности, охлаждает мотор и смывает грязевые отложения. Из-за утечек в ДВС возникает масляное голодание, что приводит к перегреву, обгоранию поршней, появлению задиров на вкладышах и цилиндрах, износу подшипников и т.д. Даже при отсутствии утечек масло расходуется, например, при езде на высокой скорости или с прицепом.

Обслуживание автомобиля поможет предотвратить ЧП в агрегате. Достаточно раз в неделю измерять количество смазки в картере и следить за её состоянием. Чем меньше масла, тем оно быстрее загрязняется, стареет и теряет свои свойства. Но при этом, нельзя переливать норму «для запаса», поскольку избыток смазки вредит работе агрегата.

Даже в автомобиле, который обслуживается в СТО, водителю следует самостоятельно определять уровень смазки. Процесс занимает 5 минут и не требует особых навыков. Поддержание правильного количества масла предотвратит двигатель от незапланированного ремонта.

Заключение

Проверять уровень масла в двигателе можно щупом, с помощью электроники или использовать оба средства для достоверности результата. Правильная методика измерения указана в технической документации к автомобилю. Но часто во время проверки совершают одни и те же ошибки:

• устанавливают машину на наклонной поверхности;
• оставляют включенным двигатель;
• оценивают уровень по метке «Максимум».

При появлении сомнений, лучше перепроверить показания, чем вливать лишнюю смазку. Для точности измерения нужно проводить при одинаковых обстоятельствах.

Как проверить уровень масла в двигателе

Содержание

1. Правильная проверка уровня масла в моторе
2. Последствия низкого уровня масла в двигателе
3. Последствия высокого уровня масла
4. Когда проверять уровень масла в системе
5. Как проверить масло в двигателе
6. Как правильно долить масло в двигатель
7. Как слить излишек с двигателя
8. Заключение

Правильная проверка уровня масла в моторе

Моторное масло является важным компонентом в системе двигателя автомобиля. Каждый автолюбитель слышал о важности правильного подбора этой технической жидкости. Однако начинающие автомобилисты часто сталкиваются с трудностями при обслуживании силового агрегата автомобиля. Эти трудности обычно связаны с системой смазки двигателя.

Обычно автовладельцы выбирают масло исходя из рекомендаций производителя, учитывают советы и рекомендации опытных водителей. Но не все знают, какой должен быть уровень масла на щупе. Для стабильной работы двигателя важно подобрать не только необходимое масло по вязкости, но и следить за его уровнем. Недостаток или избыток смазки обычно приводит к большим затруднениям и быстрому ремонту двигателя.

Последствия низкого уровня масла в двигателе

Уровень масла необходимо постоянно контролировать. Это правило распространяется как на подержанные, так и на новые автомобили. Водители часто ошибочно полагают, что в новом двигателе уровень масла всегда остается на одном уровне. Это абсолютно не так. Каждый производитель указывает допустимый перерасход моторного масла на 1 тыс км пробега. Эта норма может составлять 500-750 мл на 1 тыс км пробега в тяжелых условиях эксплуатации или 1,5 тыс км пробега в нормальных условиях. Как показывает практика, любой современный двигатель внутреннего сгорания на определенных режимах работы злоупотребляет смазкой.

Основная причина в том, что форсированные бензиновые и дизельные двигатели сегодня активно оснащаются, например, турбокомпрессором. В случае спокойной и размеренной эксплуатации автомобиля масло можно держать в норме, но уровень падает при переходе водителя на обычную скоростную езду и режим повышенной нагрузки на двигатель. Кроме того, необходимо учитывать, что определенное количество технической жидкости расходуется впустую. Это связано с попаданием смазки в камеру сгорания при больших нагрузках двигателя. Если не проверять уровень масла, велик риск обращения в сервисный центр для капитального ремонта даже на раннем этапе эксплуатации.

Последствия езды с низким уровнем масла:

• повышенный износ деталей двигателя;
• инвестиции в покрытие;
• выход из строя масляного насоса;
• обильное образование металлической стружки.

Отсутствие моторного масла в системе – опасная ситуация, которую необходимо устранить еще в самом начале ее создания. Если этого не сделать, в первую очередь пострадает коленчатый вал. Коленчатый вал требует постоянного наличия смазки, при ее отсутствии быстро изнашиваются втулки, втулки и хомуты. Если проигнорировать проблему, наушники перевернутся.

Видео о последствиях и причинах низкого уровня:

Страдает и цилиндропоршневая группа. Недостаток моторного масла в системе вызовет появление царапин на внутренней поверхности цилиндров, а это правильный способ капитального ремонта ДВС. В самых тяжелых случаях коленчатый вал вырывается и поршень проваливается через отверстия в блоке.

Последствия высокого уровня масла

Негативные последствия перелива масла во многом зависят от объема этого перелива. Разница между переливом 200 мл и 1 л будет серьезной. Небольшой перелив – это масло, уровень которого выше отметки MAX всего на 1 см. Заливать в систему чрезмерное количество технической жидкости не стоит. Но лишние 3-5 мм не сильно навредят двигателю. Однако при этом в двигателе обычно просыпается сильный жор. Уровень может упасть на целый сантиметр всего за 800-1000 км. Еще одной отрицательной стороной перелива является то, что излишки технической жидкости активно сгорают, образуя нагар на стенках камеры сгорания и нагар на катализаторе.

Мотор сделает все возможное, чтобы как можно быстрее избавиться от лишней нагрузки. Это приводит к негерметичности сальников, повышению уровня давления в системе и, как следствие, выдавливанию резинок.

Избыточное масло попадает во впуск через систему рециркуляции картерных газов. Дроссельный узел быстро загрязняется, на штоке и тарелке каждого клапана появляются маслянистые отложения. Одним словом, высокий уровень масла в системе так же плох, как и низкий. Последствия не те, но при постоянных переливах двигатель тоже быстро подвергнется капитальному ремонту.

Когда проверять уровень масла в системе

Профессиональные автомеханики рекомендуют проверять уровень каждый день после ночной стоянки автомобиля. Но немногие автолюбители следуют этому совету. Уровень можно измерять каждый день; Хуже от этого не будет. Но если на это не всегда хватает времени, обязательно стоит делать контрольный замер хотя бы раз в неделю. При таком подходе трудно допустить серьезный отказ двигателя. При раннем обнаружении низкого уровня у владельца будет достаточно времени для принятия необходимых мер. Не стоит полагаться только на контрольную лампочку. В большинстве автомобилей он загорается в ситуации, когда двигатель вот-вот заглохнет.

Если уровень упал на 1 или 0,5 литра, как правило, лампочка не загорается. В результате, если полагаться исключительно на сигнальные световые сигналы, высок риск эксплуатации автомобиля с крайне низким уровнем смазки в системе, что приведет к снижению его ресурса.

Это важно знать! Обратите внимание, что разные двигатели по-разному реагируют на недостаток моторного масла. В некоторых не самых надежных двигателях внутреннего сгорания даже короткая поездка с низким уровнем масла вызывает задиры и пробуксовку вкладышей, в то время как в других более надежных двигателях серьезных поломок за тот же период времени не происходит. Конечно, образуется много стружки, что не есть хорошо, но после доливки масла двигатель сохраняет прежнюю работоспособность.

Как проверить масло в двигателе

Мы подошли к главному вопросу, как проверить уровень масла в двигателе. Споры на эту тему на автомобильных форумах ведутся уже не первый год. Автолюбители разделились на два больших лагеря: первые уверены, что мерить уровень нужно в «холодную», вторые считают, что мерить лучше в «горячую».

Главный аргумент тех, кто придерживается методики измерения уровня на «холодную», — вполне логичное убеждение: после остановки двигателя и длительной стоянки автомобиля смазка успевает стечь в поддон . Сторонники «горячего» метода контроля масла говорят обратное: масло «расширяется» при нагревании и «сжимается» при охлаждении. То есть если мерить зимой, то уровень изначально будет низкий, а после прогрева двигателя вернется в норму.

Рекомендации по проверке уровня масла следующие:

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности без уклонов. Машина должна быть устойчивой.
2. Прогрейте двигатель автомобиля. Ждем выхода двигателя на рабочую температуру не менее 50 градусов.
3. Глушим двигатель, ждем 10-15 минут, пока масло стечет в картер.
4. Выньте масляный щуп и протрите его сухой тканью.
5. Вставьте стержень до упора. Ждем несколько секунд. Отступить.
6. Держите щуп горизонтально. Мы нашли следы масла.
7. Нормальным уровнем можно считать положение масляной дорожки между двумя противоположными обозначениями: MIN и MAX.
8. Если отметка ниже MIN, необходимо добавить недостающее количество материала. Если оно выше MAX, избыток масла необходимо слить.

Для некоторых двигателей производители предусмотрели оба метода измерения уровня масла, поэтому на щупе есть отметки HOT и COLD. Летом проще измерить уровень масла, потому что оно не замерзает и не густеет.

Поэтому достаточно держать уровень строго посередине между MIN и MAX. Это главный ответ на вопрос, какой должен быть уровень масла на щупе. Зимой для отладки автовладельцы обычно используют два метода, а по результатам принимают решение, подзаряжать или нет.

Как проверить уровень масла в двигателе — видео:

Как правильно долить масло в двигатель

Часто бывает так, что уровень масла все же ниже нормы. Если вы найдете это, немедленно добавьте недостающую сумму. Но вы должны сделать это правильно. Прежде всего, в двигатель следует залить точно такой же материал, который был залит ранее. Все параметры, которым должна соответствовать техническая жидкость, указаны в сервисной книжке. В нем также перечислены предпочтительные марки моторных масел. Не смешивайте моторные масла разных производителей, даже если их параметры практически идентичны.

И уж тем более не лить материалы с разным индексом вязкости по SAE и пакетом присадок. В идеале у вас должно быть всего несколько литров материала в запасе. В крайнем случае дополнительно приобретите «литр», чтобы всегда можно было восполнить недостающее количество смазки в системе. Для этого просто откройте крышку маслозаливной горловины, вставьте воронку и небольшими порциями заливайте моторное масло. Проверяйте уровень, чтобы не перелить.

Полезные советы по доливке моторного масла:

Как слить излишек с двигателя

Чтобы освободить двигатель от нагрузки в виде лишнего моторного масла, можно использовать «дедовский» метод. Вам понадобится капельница и большой шприц. Трубка-капельница разрезается точно по тест-полоске и надевается на кончик шприца.

Затем вместо измерительной трубки в шею помещается самодельный прибор, и излишки откачиваются. Но опять же, не переусердствуйте, сделайте замеры уровнем. Лишнее масло не следует выливать на землю, подготовьте отдельную емкость для последующей утилизации.

Видео о том, как убрать излишки масла:

Заключение

Срок службы двигателя полностью зависит от правильного подбора моторного масла, его уровня и своевременности контроля. Проверить уровень масла очень просто, это можно сделать самостоятельно в любой момент. Не экономьте на моторном масле и других расходниках, ведь стоимость обслуживания двигателей несравнимо мала по сравнению с возможными затратами на капитальный ремонт.

Правильная проверка уровня масла в двигателе. Как проверить уровень масла в двигателе

Эффективная работа двигателя автомобиля зависит от своевременной и должной смазки движущихся элементов. Инженеры-конструкторы ежегодно стараются улучшить смазочную систему, модернизировать её и ввести новые детали, улучшающие работу. Немаловажным фактором при этом является количество, качество и частота замены моторного масла. Проверить его уровень легко.

Сколько заливать

Для качественного смазывания всех узлов двигателей легковых автомобилей отечественного автопрома требуется порядка 4 литров масла. Данная величина является средней и применима для моторов объёмом 1,8–2,4 литра. В случае с силовыми агрегатами большего объёма смазки потребуется, соответственно, больше.

Специалисты в большинстве своём рекомендуют заливать в двигатель около 3,5 литра, после чего определить уровень масла щупом. Если его недостаточно, то долить ещё 200–250 грамм и заново измерить. Повторить процедуру до тех пор, пока не будет залита необходимая норма.

Для легковых автомобилей зарубежного производства с двигателями объёмом до 2,4 литра требуется приблизительно 4,2–4,3 литра смазки. При этом закупать все пять литров не нужно — достаточно четырёх. Объясняется это тем, что полностью слить уже отработанное масло нереально: малое его количество всё равно останется в системе, соответственно, при заливке нового будет достигнут необходимый уровень.

Когда необходимо проверять уровень

Проверка количества оставшегося в двигателе смазочного материала проводится в нескольких случаях:

1. По количеству пройденных километров. На каждую модель автомобиля производитель даёт свои рекомендации, но, несмотря на это, желательно проверять его каждые 1–2 тысячи километров;
2. Спустя определённый временной промежуток. К примеру, каждую неделю, даже если авто практически не выгонялось: есть вероятность протечек, выхода из строя стыков шлангов, сальников и прокладок;
3. Перед поездками на большие расстояния;
4. После длительного простоя автомобиля или при его покупке с рук;
5. Появление проблем в работе двигателя: сторонние шумы, стуки, звуки, неприятный запах выхлопных газов или в салоне, снижение/увеличение тяги, давления;
6. В случае резкого изменения уровня охлаждающей жидкости;
7. Если под машиной после стоянки образовалась масляная лужица — необходимо провести все замеры.

Стоит учитывать и возраст автомобиля: чем он больше, тем чаще необходимо проверять уровень.

Как проверить: нюансы работы

Стандартно уровень замеряют только на холодном двигателе. Делается это для того, чтобы смазка успела полностью стечь в поддон — только при соблюдении данного условия можно говорить о точном замере объёма. Если же проверять его сразу после того, как будет заглушён мотор, то уровень смазочной жидкости будет значительно ниже, чем есть на самом деле. Поэтому мотору дают как минимум полчаса для остывания и только потом приступают к данной процедуре.

Несмотря на это, бытует мнение, что при отрицательных температурах окружающей среды проверять количество масла нужно сразу после того, как двигатель проработает несколько минут на холостом ходу. Делается это для разжижения состава. Однако производители смазочных материалов такой теории не придерживаются.

Существует несколько основных правил проверки уровня масла:

• Автомобиль должен стоять на ровной поверхности в строго горизонтальном положении. Любое отклонение рельефа может привести к тому, что жидкость в поддоне также будет находиться в наклонённом состоянии, соответственно, измерения будут неточными — либо больше, либо меньше реальных;
• Процедура проводится только на холодный мотор. После поездки машине даётся как минимум полчаса для остывания и стекания масла в поддон.

Проверяется уровень смазочной жидкости следующим образом:

1. Открывается капот автомобиля. Защёлка для его открытия располагается либо с водительской стороны, либо рядом с рулевым колесом. На капоте также имеется дополнительный замок — его можно отщёлкнуть пальцем;
2. Возле блока цилиндров располагается щуп. В большинстве моделей автомобилей он выделяется ярким цветом, поэтому перепутать или не найти его сложно. Измерительный прибор аккуратно вынимается из гнезда — дёргать его не нужно, чтобы не сломать, иначе придётся покупать новую деталь, а стоит она немалых денег;
3. Щуп изготавливается как из металла, так и из пластика, хотя второй вариант встречается крайне редко. Длина детали составляет 30–40 см, своей нижней частью он достигает масла в поддоне. Щуп тщательно протирается сухой мягкой тканью, после чего вновь помещается в гнездо и вынимается обратно;
4. На поверхности прибора имеются метки: полоски, точки или дырочки. Нижняя из них обозначает минимальный уровень, верхняя, соответственно, максимальный. Нормальный уровень смазочной жидкости должен находиться либо между отметинами, либо ближе к верхней. Нормой считается даже если объем несколько ниже среднего. Доливается масло только в том случае, если его уровень упал до минимальной отметки. Переливать его тоже не стоит, иначе это приведёт к проблемам в работе двигателя;
5. По окончании процедуры щур убирается обратно в гнездо.

Более подробно процедура проверки уровня масла в двигателе описана в видео:

Контрольная пробка

На некоторых моделях автомобилей, оснащённых автоматическими коробками переключения передач, измерительные щупы не предусмотрены. Проверка осуществляется иным способом и занимает больше времени: объем смазки только выставляется, но не измеряется.

В таких КПП устанавливаются специальные «системы перелива», конструкция которых включает специальную трубку, крепящуюся к сливному отверстию поддона, и контрольную пробку, закрывающую отверстие в данной трубке.

Необходимый уровень масла определяется по высоте трубки. Излишки смазки, находящиеся выше верхнего отверстия трубки, сливаются при откручивании контрольной пробки.

Подобная система создавалась с целью защиты двигателя автомобиля от перелива масла при замене. Несмотря на её преимущество, для автовладельца она создаёт немало проблем, поскольку обычным способом измерить объем смазки невозможно.

Чтобы проверить уровень жидкости с такой системой, необходимо:

1. Загнать машину на подъёмник либо поднять её домкратами с соблюдением горизонтального положения;
2. Открутить контрольную пробку. Во время этой процедуры может вылиться небольшое количество масла, по цвету которого определяется уровень загрязнения агента и необходимость его замены;
3. В заливную горловину доливается около 100–200 граммов чистого масла. Доливается смазка до тех пор, пока она не начнёт капать из сливного отверстия — это означает, что необходимый уровень достигнут.

Сложная процедура самостоятельной проверки и замены моторного масла вынуждает автовладельцев обращаться за подобной услугой в автоцентры, которые выставляют необходимый объем смазки и регулярно осуществляют её замену — примерно раз в год. Такое решение, конечно, приводит к удорожанию эксплуатации транспорта, однако избавляет владельца от лишних проблем.

Датчик

Современные модели автомобилей оснащаются не щупом для проверки уровня смазки, а датчиком уровня масла. Несмотря на то что щуп входит в конструкцию, используется он в основном при заливке нового агента. Сам масляный датчик располагается недалеко от масляного фильтра.

На легковые автомобили устанавливаются датчики разных типов — тепловые, поплавковые и ультразвуковые.

Самыми простыми по конструкции являются механические, они же и устанавливаются чаще всего. Принцип работы такого устройства основывается на открывании и закрывании переключателя, в некоторых моделях используется прямой контакт с коммутатором или магнитным механизмом. Подобные приборы функционируют в основном при маслах с высоким уровнем вязкости.

В тепловых датчиках измерения проводятся нагреваемой во время работы проволокой. Ультразвуковые модели фиксируют необходимые данные за счёт ультразвуковых импульсов, которые отражаются от поверхности смазочного материала.

Разновидности датчиков

Поплавковый ДУМ

Обладает самой простой конструкцией: поплавка, перемещающегося по вертикально расположенной трубе. В ней располагается управляемый магнитами контакт, сам магнит — в поплавке. Срабатывает контакт в момент приближения магнита к нему, сигнализируя о низком уровне моторного масла. Замыкание управляющей цепи осуществляется за счёт срабатывания контакта, после чего формируется сигнал, транслирующий оповещение на приборную панель. Подобный датчик срабатывает только в определённой точке, что значительно ограничивает область его применения.

Тепловой

Самый распространённый тип датчиков. В основе работы данного устройства лежит кратковременное нагревание специальной проволоки до температурного максимума и последующее её охлаждение до температуры смазочного материала. Уровень масла в системе рассчитывается исходя из количества времени, потраченного на охлаждение проволоки: чем быстрее она остывает, тем больше смазки.

Некоторые устройства замеряют не только объем масла, но и его температуру. Для этого устанавливается дополнительный температурный датчик, сигналы которого наравне с масляным передаются на приборную панель.

Электротермический

Одна из разновидностей теплового устройства, отличается от него использованием проволоки с высоким температурным сопротивлением. Нагревается элемент посредством пропускания через него тока, при этом сопротивление высчитывается на основе того, какая часть проволоки погружена в масло. Чем больше уровень смазки, тем ниже сопротивление.

Ультразвуковой

Датчики такого типа производят замер вне зависимости от его вязкости и качества. Принцип работы устройства основывается на излучение волн высокой частоты, которые отражаются на измерительный элемент от поверхности смазки.

Получаемые данные могут разниться в зависимости от испарения, вибраций, появления пены и изменения концентрации моторного масла. Посылаемая прибором звуковая волна зачастую прерывается при появлении пены и вибраций, в результате чего получаемые данные сильно искажаются. Изменить показания также могут химические испарения, конденсат и испарения.

Для получения корректных данных необходимо правильно устанавливать датчик: он должен крепиться в месте, которое защищено от сторонних воздействий, к примеру, на сварные конструкции.

Наличие на приборной панели специальных индикаторов позволяет проводить ультразвуковому датчику графическую индикацию уровня масла.

Диагностика датчика

При обнаружении неисправностей в работе ДУМ в первую очередь проверяется лампочка на приборной панели. Затем устанавливается причина неполадок. Самыми часто встречающимися считаются низкий уровень смазочной жидкости, неисправности в работе силового агрегата и неправильное подключение приборов.

Диагностика масляного датчика проводится на смотровой яме. Машина загоняется на яму, с неё снимается защита. От датчика отсоединяются провода и включается зажигание, затем замеряется напряжение между соединительной колодкой и «массой». Данный показатель должен быть в районе 12 В.

Если напряжения нет или оно ниже нормы, то причина кроется в плохом контакте цепи, обрыве проводки или неисправности индикационного блока.

Замена неисправного

Установить новый ДУМ несложно — для этого не требуется специального оборудования или инструментов. Провести всю процедуру можно самостоятельно, не прибегая к услугам автосалонов и мастеров.

1. Автомобиль загоняется на смотровую яму для лёгкого доступа к днищу;
2. Включается зажигание, от аккумуляторной батареи отводится минусовой провод. Желательно дать машине остыть, поскольку контактировать с горячим маслом — не самое приятное;
3. С двигателя снимается защита;
4. Провода, подключённые к датчику уровня масла, снимаются;
5. С корпуса ДУМа стираются все загрязнения мягкой чистой ветошью;
6. Крепления датчика откручиваются ключом на 10;
7. Устройство снимается со своего места путём лёгкого раскачивания из стороны в сторону. Делать это нужно аккуратно, поскольку при резком движении можно повредить поплавок;
8. Новый прибор устанавливается на освобождённое место;
9. Все детали собираются в обратном порядке. Заодно можно осмотреть другие узлы и агрегаты автомобиля.

Высокий уровень масла в двигателе: причины и последствия

Многих водителей ещё в автошколах учат перед каждой поездкой проверять этот показатель. Нехватка смазочной жидкости может привести к неисправностям в работе мотора. Однако избыточный уровень также грозит не самыми приятными последствиями.

Причины

Перед сменой масла желательно учитывать рекомендации, которые даёт производитель для конкретного типа двигателя. Такие значения являются усреднёнными, поскольку многое зависит от характеристик моторной жидкости. Несмотря на это, необходимый уровень должен находиться в данных пределах.

Также учитываются условия замены масла. При холодном двигателе уровень будет ниже, чем при прогретом. Причиной слишком высокого уровня масла может быть неровное положение автомобиля с наклоном в одну сторону, что и приведёт к переливу.

Разгерметизация прокладки бензонасоса также может повлиять на объем смазочного материала: через неё может поступать топливо, которое, смешиваясь с маслом, повышает его уровень выше допустимого. Выявить такую неприятность просто: достаточно вынуть щуп и понюхать смазку. При её смешивании с топливом она будет обладать характерным запахом.

Последствия

Слишком высокий уровень моторного масла может привести не к самым приятным последствиям:

• Перерасход топлива. Главный признак, сигнализирующий о высоком уровне моторной жидкости;
• Образование в камере сгорания и на поршнях нагара;
• Засорение и поломка глушителя;
• Выхлопные газы чёрного оттенка с неприятным запахом. При высоком уровне масла двигатель прогревается только при открытой двери гаража, в противном случае водитель может получить отравление угарным газом;
• Увеличение расхода смазочной жидкости;
• Чрезмерное давление, выталкивающее сальники клапанов;
• Заливка свечей маслом и их быстрый выход из строя.

Как устранить последствия

Если уровень моторной жидкости выше нормы, то его необходимо снизить, дабы не допустить проблем с двигателем автомобиля. Устранить такую проблему можно сливом лишнего масла при помощи шланга или через сливную горловину.

Откачка лишнего масла при помощи шланга

Для слива лишней смазки необходимо подготовить ёмкость и шланг.

• Открывается капот автомобиля и находится заливная горловина. Она располагается в центре подкапотного пространства;
• В горловину вставляется простой резиновый шланг, посредством которого в подготовленную ёмкость сливаются излишки масла;
• Щупом проверяется уровень смазки. При необходимости жидкость откачивается до тех пор, пока не будет достигнут нормальный уровень.

Откачка лишнего масла через сливную горловину

Данный метод является, по сути, полной заменой моторного масла и представляет собой полный слив старого и залив нового до нормального объёма. Для этого потребуется накидной ключ и ёмкость, в которую будет сливаться отработанная жидкость. Автомобиль загоняется на яму или эстакаду и оставляется остывать. После того, как двигатель остынет, можно приступать к процедуре замены:

• Открывается капот и снимается крышка заливной горловины;
• Под двигателем находится сливная пробка;
• Ёмкость размещается под сливным отверстием;
• Пробка аккуратно откручивается при помощи накидного ключа;
• Двигатель с открученной пробкой оставляется на полчаса для полного слива масла;
• Пробка возвращается на место. Закручивать её желательно при помощи динамометрического ключа с оптимальной силой затяжки в 25 нм;
• В заливную горловину заливается новая смазка в необходимом объёме, рекомендованном производителем. Уровень жидкости проверяется щупом.

Двойной уровень

Основной причиной двойного уровня смазочной жидкости в двигателе является попадание в неё сторонних жидкостей. Признаками этого может быть изменение цвета выхлопных газов, потемнение антифриза, изменение консистенции и оттенка самого масла — к примеру, до цвета кофе со вспениванием.

Причины

Основными причинами становится износ и выход из строя сальников или форсунков двигателя, дефекты прокладок. Визуально определить первопричину сложно — для этого, как правило, проводится разбор двигателя и его узлов с последующей их проверкой.

Последствия

• Повышенный расход масла;
• Снижения тяги двигателя;
• Повышенный расход топлива;
• Изменение цвета выхлопных газов;
• Выход из строя двигателя автомобиля.

Устранение неисправности

К сожалению, справиться с двойным уровнем смазочной жидкости непросто: требуется диагностика узлов двигателя и, в случае их неисправности, полная замена деталей. В обязательном порядке проводится проверка целостности сальников, уплотнителей и прокладок, желательно также отнести форсунки на диагностику в автомобильный сервис, причём проверяются они на герметичность на специальном стенде под напряжением.

Пониженный уровень масла или его полное отсутствие

Низкий уровень смазочной жидкости в двигателе является одной из самых распространённых причин неисправности двигателя.

Причины

Поскольку многие моторы «едят» крайне небольшое количество масла, основной причиной понижения его уровня являются утечки. Может подтекать крышка клапана или картер двигателя вследствие повреждения.

Реже можно столкнуться с течью сальников распредвала, коленвала или других валов.

Последствия

Снижение уровня масла приводит к необходимости его постоянной доливки в бак, что становится причиной износа шатунов, коренных вкладышей и колец шатунов. В итоге это все может привести к разрушению двигателя и его капитальному ремонту или полной замене.

Устранение

Для повышения уровня масла в моторе достаточно найти причину его утечки. Нередко это может быть повреждение определённых деталей, из-за чего смазка вытекает. Их заменяют и заливают жидкость до нужного уровня.

Как правильно доливать масло

Своевременный долив моторного масла позволяет продлить срок эксплуатации силового агрегата и предупредить его неисправности. Проделывать подобную процедуру нужно крайне внимательно и аккуратно: лучше лишний раз немного недолить, чем перелить.

Доливается смазка только в тёплый двигатель: на холодном при замере масла его уровень будет ниже, на горячем, напротив, слишком высоким, из-за чего можно залить неправильный объем. Добавлять также стоит только ту жидкость, которая уже используется либо рекомендована производителем. Смешивать разные марки и типы масла нельзя: это может привести к серьёзным неисправностям и поломкам силового агрегата.

Заливается смазочная жидкость очень просто: открывается капот автомобиля, с заливной горловины снимается крышка и проверяется уровень. При помощи воронки необходимое количество смазки заливается, затем вновь проверяется её объем при помощи щупа. По достижении необходимого уровня крышка горловины возвращается на место, щуп убирается и закрывается капот.

Своевременная проверка и замена моторного масла позволяет предупредить различные неисправности двигателя автомобиля, продлить его срок эксплуатации и определить причины его поломки. Произвести замену смазочной жидкости можно самостоятельно, главное — знать, как правильно это делать.

Наличие в картере требуемого количества моторного масла гарантирует стабильную работу двигателя автомобиля. Отсутствие смазки, недостаточный либо повышенный ее объем свидетельствуют о проблемах в функционировании силового агрегата, которые способны усложнить эксплуатацию транспортного средства. Проверить уровень масла в двигателе позволяет специальный щуп. Пользоваться им рекомендуется регулярно, определяя тем самым исправность мотора и возможность безопасного управления машиной.

1 Зачем нужно знать количество масла в двигателе?

Моторное масло (ММ) необходимо для качественной смазки механизмов и узлов силового агрегата, которые постоянно соприкасаются между собой. Его отсутствие в системе в достаточном количестве приводит к выходу из строя силового агрегата. Восстановление нормального функционирования последнего требует немалых финансовых затрат.

Проверка уровня масла – обязательная процедура и для давно эксплуатируемых двигателей внутреннего сгорания (ДВС), и для совершенно новых силовых агрегатов. Некоторые водители уверены, что контролировать количество смазки в моторе недавно сошедшего с заводского конвейера автомобиля не нужно. Это неправильно.

Способ узнать почему горит CHECK!

При определенных условиях любой автомобильный двигатель расходует ММ. В режимах средних и малых нагрузок смазка почти не тратится. Но вот при езде с высокой скоростью по загородным трассам, при значительных нагрузках на мотор (агрессивное вождение по городским магистралям) масло начинает расходоваться очень активно. Связано это с тем, что некоторое количество смазки станет попадать в камеру сгорания и испаряться в ней. Если при таких условиях регулярно не доливать масло, у автомобилиста гарантированно возникнут серьезные проблемы с эксплуатацией машины:

• повреждение распределительного и коленвала;
• проблемы с гидрокомпенсаторами;
• разрушение вкладышей валов;
• образование в цилиндрах задиров.

Чересчур высокий уровень масла в моторе автомобиля приводит к появлению избыточного давления внутри картера. Из-за этого смазка уходит через прокладки-уплотнители. С течением времени объем ММ становится критически низким, что негативно сказывается на всех элементах двигателя.

Регулярная проверка уровня масла (раз в 6–8 дней либо после каждой длительной стоянки машины) дает возможность избежать указанных проблем. Она гарантирует безопасную и безаварийную эксплуатацию автомобиля.

2 Подготовка к проверке уровня смазки – что важно учесть?

Водители постоянно спорят о том, на каком двигателе – остывшем или нагретом, следует проводить проверку уровня масла. При выполнении операции «на холодную» смазочный состав полностью стекает в поддон. За счет этого уровень масла получается оценивать максимально объективно.

Но при остывании ММ сжимается, а при нагреве – расширяется. А значит, его уровень на холодном моторе будет занижен. После прогрева силового агрегата масло, налитое четко по уровню, увеличится в объеме, что чревато образованием протечек и выдавливанием сальников. Поэтому профессионалы в сфере автодела рекомендуют мерить количество масла строго на горячем ДВС.

Самостоятельно проверить уровень смазки несложно. При выполнении этой операции достаточно придерживаться нескольких правил:

• Транспортное средство устанавливается на горизонтальную площадку без уклонов.
• Перед проверкой двигатель заглушается. Последующие действия выполняются через 15 минут. За это время ММ успевает стечь в поддон.
• Проверять уровень следует масляным щупом. Другие приспособления использовать нежелательно.
• Запрещено использовать поврежденный либо изогнутый щуп для проверки уровня ММ.

ВАЖНО ЗНАТЬ!

У каждого автомобилиста должно быть такое универсальное устройство для диагностики своего автомобиля. Сейчас без автосканера просто никуда!

Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера…

Масляный щуп устанавливается автопроизводителями непосредственно в двигателе. Его кончик, накрытый колпачком желтого либо оранжевого цвета, торчит из блока цилиндров мотора. Визуально щуп похож на ручку прямоугольной или круглой формы.

Важно! На авто с коробкой-автоматом под капотом машины имеется два щупа. Один позволяет проверять количество моторной смазки. А второй (его колпачок окрашивают в розовый или красный цвет) необходим для замера уровня масла в автоматической коробке передач.

Щуп для проверки объема ММ на некоторых двигателях изначально приспособлен для замера смазки на остывшем и на прогретом моторе. На таком приспособлении имеется две метки. Первая (COLD) используется при проверке «на холодную», вторая (HOT) – «на горячую».

3 Замер и анализ – все по-настоящему просто

Проверить уровень масла в двигателе в состоянии каждый водитель, который способен без посторонней помощи открыть капот своего автомобиля. Операция выполняется по следующей схеме:

• Из двигателя извлекается масляный щуп. Его длина варьируется в пределах 25–35 см. Поначалу щуп тянется достаточно туго. Но затем, когда его ручка извлекается из уплотнительного кольца, он выходит без затруднений.
• Выполняется визуальный анализ консистенции и оттенка ММ. Он позволяет принять решение о необходимости замены смазки. Масло меняется, если его цвет черный. В случае, когда остатки смазочного состава на щупе имеют желто-коричневый оттенок, замена ММ не требуется.
• Щуп тщательно протирается сухой ветошью и устанавливается обратно в двигатель до упора.
• Через 5–6 секунд проверочное приспособление снова извлекается. Эту часть процедуры нужно осуществлять аккуратно. Желательно, чтобы щуп не соприкасался со стенками отверстия, через которое его достают.

Извлеченный инструмент осматривается. На нем имеются специальные отметки – насечки с обозначениями MIN и MAX. Если уровень масла на щупе располагается между ними (примерно посередине), никаких действий предпринимать не нужно. Смазка в двигателе находится на оптимальной отметке. Если уровень ниже насечки MIN, придется долить масло, когда выше риски MAX – слить некоторую его часть.

Добавление смазки в двигатель осуществляется небольшими порциями. Алгоритм выполнения работ такой:

• заливается небольшое количество ММ;
• мотор запускается на пару минут;
• двигатель глушится;
• через несколько минут следует повторно измерить уровень масла.

Добавляется (при необходимости) следующая порция смазки. Повторяются описанные выше действия. И так до тех пор, пока уровень масла не станет оптимальным.

Последний момент. Если при визуальном осмотре щупа, извлеченного из ДВС, на измерительном приспособлении присутствует желеобразный налет, взвеси, эмульсии либо пена, рекомендуется полностью слить старое масло и наполнить мотор новой смазкой. Указанные явления говорят о невысоком качестве используемого состава.

Правильное функционирование системы смазки – залог бесперебойной и долговечной работы двигателя. Масло, помимо смазочных свойств, защищает детали двигателя от коррозии, смывает продукты износа трущихся поверхностей и частично участвует в поддержании температурного режима.

Визуальная проверка уровня масла с помощью щупа

Одно из необходимых условий для корректной работы системы смазки – необходимое и достаточное количество моторного масла. К сожалению, не каждый водитель знает, как точно узнать его объем в системе и понять, достаточен ли он. О том, как правильно проверить уровень масла в двигателе и корректно оценить показания измерений, читайте в материале статьи.

Последствия переизбытка масла в двигателе

Бытует мнение, что лучше небольшой переизбыток смазочного материала, чем его недостаток. А некоторые водители, у которых автомобили уже имеют приличный пробег и мотор расходует довольно большое количество масла на угар, заливают его впрок, чтобы не доливать каждые 500–1000 км.

Часто причиной избыточного количества смазки в картере становится недостаточное знание автовладельца, как проверить уровень масла и оценить полученные результаты измерений. Рассмотрим основные последствия переизбытка:

1. Выдавливание смазки через канал для установки щупа и дренажную систему картера, а также попадание ее во впускной коллектор, если двигатель предусматривает связь сапуна с системой питания.
2. Затрудненный пуск двигателя зимой после длительного простоя. Любая смазка зимой густеет. И если моторное масло доходит до коленчатого вала – осуществить проворот двигателя в загустевшей смазке стартеру становится проблематично, а иногда невозможно.
3. Выдавливание сальников. Эта проблема возникает при совокупности факторов: превышение объема смазки сверх допустимой нормы и заблокированная система вентиляции картера. Внутреннее давление продавливает уплотнительные манжеты.

Поэтому избыточный уровень масла в двигателе может нанести чувствительный вред. И если случилось так, что случайно было залито больше масла, чем нужно – избыточное количество лучше слить через пробку на поддоне или откачать любым другим способом.

Возможные последствия недостатка масла

Недостаточный объем смазочного материала в любом устройстве, предусматривающем интенсивное трение, более разрушителен, чем его избыток. И чем сильнее уровень масла в двигателе отклонился от нормативного показателя, тем серьезнее будет последствия.

Система смазки подавляющего большинства современных силовых агрегатов комбинированного типа. Моторное масло подается на трущиеся поверхности двумя способами: струей под давлением из магистрали, где напор создает насос, и разбрызгиванием при вращении коленчатого и распределительного валов.

Своевременная проверка уровня масла в двигателе и доливка до требуемой отметки, в первую очередь, позволяет гарантированно сохранять механизм разбрызгивания.

Если объем смазочного материала упадет до критически низкой отметки, когда принудительная циркуляция начнет давать сбои – об этом незамедлительно появится уведомление на приборной панели.

Рассмотрим основные проблемы, которые не заставят себя долго ждать, если в моторе будет меньше положенной нормы смазочного материала.

• ускоренный износ трущихся поверхностей, особенно касающийся цилиндропоршневой группы;
• нарушенный тепловой баланс, который приведет к локальному перегреву некоторых деталей двигателя;
• возможное заклинивание мотора из-за перегрева или недопустимого износа.

Проверять масло в двигателе необходимо в срок (как минимум один раз в неделю) и согласно технологии, которая позволяет корректно оценивать полученные показания.

Как правильно замерить уровень масла в двигателе

В кругах автовладельцев до сих пор не достигнуто согласие в вопросе о том, как правильно проверять уровень масла в двигателе.

Например, существует теория, согласно которой проверка на холодном моторе, особенно зимой, дает искаженные показания из-за температурного расширения.

Отчасти это соответствует действительности. Разница между измерением на горячем двигателе и при отрицательной температуре может достигать половины от показания между отметками max и min на щупе.

Рассмотрим несколько организационных моментов, следование которым позволит проверить уровень масла в двигателе с получением максимально корректных результатов.

1. Автомобиль обязательно должен находиться на ровной площадке. Даже небольшое отклонение положения автомобиля от горизонтальной плоскости внесет существенные погрешности.
2. Проверку в холодное время года на остывшем двигателе нужно проводить до попытки пуска. Даже несколько оборотов коленчатого вала запустят часть смазки в систему, что отразиться на точности измерений. Также следует не забывать про поправку на температурный коэффициент объемного расширения.
3. После остановки двигателя необходимо подождать как минимум 5 минут перед проверкой уровня масла. Это позволит основной массе смазки из головки блока двигателя и со стенок картера стечь в поддон. В общем случае проводить измерения уровня масла в двигателе лучше после эксплуатации, а не на холодный двигатель.

Порядок проведения замера уровня масла

Если посмотреть на то, как проверяют профессионалы уровень масла в двигателе на специализированных станциях технического обслуживания, то будет видно, что повсеместно применяется методика замера на слегка остывшем двигателе через 5–15 минут после остановки.

В первую очередь, нужно выполнить подготовительные мероприятия. Рекомендуется прогреть автомобиль до рабочей температуры и дать ему остыть до 40–60 °C.

За этот промежуток времени основная часть смазочного материала, находящаяся в магистралях, головке блока цилиндров и на стенках картера, стечет в поддон. Перед тем как замерять уровень, нужно запастись чистым обтирочным материалом.

Алгоритм действий следующий:

• щуп извлекается из колодца и протирается тряпкой;
• запоминается ориентировочное положение меток, так как после 8-10 тысяч пробега смазочный материал начинает деградировать и чернеет, так что при замере метки бывают плохо видны;
• щуп опускается до упора в колодец;
• примерно через 5 секунд щуп аккуратно извлекается и проводится оценка, какой уровень масла сейчас в поддоне мотора.

Какой уровень масла должен быть на щупе

Чтобы максимально точно ответить на вопрос, какой уровень масла на щупе правильный, нужно изначально оценить условия, в которых проводились измерения.

Если замер выполнен по общепринятой технологи, т. е. на теплом моторе через 5-10 минут после остановки, то в этом случае нормой считается среднее положение между отметками, лучше немного смещенное в сторону насечки max.

Если проверять масло в двигателе без прогрева и при отрицательной температуре воздуха, здесь нужно помнить про поправку на коэффициент температурного расширения. В этом случае на щупе будет указан более низкий уровень.

И чем ниже температура, тем ближе к отметке min будут приближаться показания. Нормальными в таких условиях считаются показания, слегка смещенные в сторону отметки min, но не выходящие за ее пределы.

В целом выход за метки, обозначенные на щупе, недопустим ни при каких температурных условиях.

Как правильно проверить уровень масла — видео рекомендации

В заключении
Подводя итог, можно сказать, что если правильно проверять уровень масла в двигателе, нормальными будут считаться все показания, не выходящие за обозначенные на щупе метки.

В случае достижения минимально допустимой границы на щупе для проверки уровня масла, можно выполнить доливку. Если значение близко к максимально допустимому показателю, никаких действий предпринимать не нужно.

Для того, чтобы автомобили работали бесперебойно и без поломок, требуется . К сожалению, многие плановые работы владельцы автомобилей не могут самостоятельно сделать по причине отсутствия знаний и опыта. К счастью регламентные работы, требующие квалицированной помощи, не требуется проводить так часто. Но есть ряд плановых проверок и работ, которые может самостоятельно сделать любой водитель. Самое простое это регулярно , чтобы Ваш автомобиль находился в исправном состоянии.

Вот какие жидкости в автомобиле Вы должны проверять, чтобы все системы машины работали без сбоев и поломок.

Большинство проверок жидкостей в автомобиле не требует Вашего мастерства и каких-либо особых знаний. Ведь не сложно же поднять капот, чтобы проверить необходимые жидкости. Делая регулярные проверки и плановую замену различных жидкостей, Вы будете содержать свой автомобиль в хорошем состоянии и избежите дорогостоящих поломок.

К тому же самостоятельная замена жидкостей в машине позволит Вам избежать недобросовестного отношения в автосервисах, где часто нам навязывают замену различных жидкостей, даже если в этом нет необходимости, и используют другие различные методы обмана.

Все что Вам нужно для самостоятельной проверки и замены это где искать и что искать. Наверняка Вы часто слышали, что для нормальной работы двигателя необходимо регулярно проверять уровень масла. Давайте более подробно узнаем, что это означает.

Имейте в виду, что каждая марка и модель отличается по своей конструкции и поэтому место расположения индикатора («щупа») масла различное, поэтому наши необходимо воспринимать как универсальную инструкцию, которую Вы можете немного видоизменить под особенность вашего транспортного средства.

Моторное масло

Скорее всего, первое, что Вы узнали о своей первой машине это то, что в ней необходимо проверять уровень масла в двигателе и периодически делать его замену. Эти работы необходимо проводить в большинстве автомобилях в которых как правило есть возможность проверить уровень жидкости в .

В большинстве автомобилей чтобы проверить уровень масла необходимо заглушить двигатель, открыть капот, найти масляный щуп, который необходимо вытащить и протереть его. После этого необходимо вставить чистый щуп обратно в блок двигателя на короткое время и снова вытащить его, посмотрев уровень масла. Если уровень масла не соответствует минимальному разрешенному значению, то необходимо долить моторное масло до нормального уровня. Помните, что чем старше автомобиль, тем чаще Вам придется подливать масло. Если машина сжигает большое количество масла, то необходимо обратиться в автомастерскую для диагностики двигателя.

Как часто необходимо проверять масло в двигателе: Когда то производители автомобилей рекомендовали проверять уровень масла в моторе каждый раз, когда Вы заправлялись на АЗС. В наши дни в современных автомобилях такая частая проверка не нужна. Достаточна проверка 1 раз в месяц.

Как часто необходимо менять масло в двигателе: Это зависит от автопроизводителя, от манеры езды, от климатических условий эксплуатации ТС, от года выпуска транспортного средства и многого другого. Кто-то заявляет, что масло необходимо менять через каждые 5,000 километров или каждые 6 месяцев. Кто-то наоборот считает, что необходима каждые 15,000-20,000 км. Для того чтобы точно узнать как часто необходима замена масла нужно обратиться к руководству к автомобилю (или к сервисной книжке) где производитель рекомендует периодичность замены масла.

Масло в коробке передач

Ваша коробка передач выполняет сложную работу, передавая крутящий момент двигателя на привод колес. Благодаря ей автомобиль разгоняется плавно и быстро. Во многих автомобилях Вы также можете проверять масло в трансмиссии, точно также как проверяете масло в моторе. Отличие проверки масла в коробке передач от проверки масла в моторе — двигатель должен быть запущен.

В отличие от моторного масла, трансмиссионное масло находится внутри замкнутой системы, поэтому уровень масла в коробке не может быть низким.

Если уровень масла в трансмиссии низкий, то, не добавляя масло в коробку, обратитесь в специализированный автосервис для диагностики разгерметизации коробки и утечки масла. Во время проверки масла в коробке проверяется цвет жидкости, вязкость и запах.

Масло в коробке должно быть красного цвета и не содержать жженого запаха. Если жидкость имеет коричневый цвет и пахнет гарью, то необходимо поменять масло в коробке.

Как часто необходимо проверять масло в коробке: Ежемесячно.

Как часто необходимо менять масло в коробке: Это зависит от типа, марки и модели . Также периодичность замены зависит от типа трансмиссии. Но, как правило, в большинстве автомобилях периодичность замены масла в коробке составляет от 80,000 до 160,000.

Охлаждающая жидкость (антифриз)

Как следует из названия охлаждающая жидкость, которая иначе называется антифриз, охлаждает двигатель автомобиля от перегрева. Если уровень охлаждающей жидкости будет ниже нормы, то вероятнее всего что наша машина будет перегреваться. Охлаждающая жидкость находится внутри радиатора. Вы можете проверить ее уровень, просто отвернув крышку радиатора или крышку расширительного бачка антифриза (в зависимости от марки, модели машины крышка находится в разных местах под капотом). Помните, что проверка антифриза должна производиться на холодный двигатель, который должен быть выключен. Если уровень жидкости низкий, то необходимо долить антифриз до необходимого минимального уровня.

Как часто проверять уровень антифриза: Минимум два раза в год. Весной и осенью. Рекомендуем Вам проверять уровень охлаждающей жидкости каждый раз, когда Вы открываете капот автомобиля. Сделать это не сложно, но это поможет избежать неожиданных утечек жидкости в результате разгерметизации системы охлаждения двигателя.

Как часто менять антифриз: 1 раз в 2-3 года.

Тормозная жидкость

Также как и в коробке передач, тормозная жидкость находится внутри замкнутой системы, поэтому уровень жидкости в тормозной системе никогда не должен быть низким. Тем не менее, проверять уровень жидкости необходимо, чтобы избежать неожиданных поломок тормозной системы. Ёмкость с тормозной жидкостью находится под капотом автомобиля. В основном бачок с жидкостью расположен с левой части машины. Чтобы проверить уровень жидкости необходимо просто с боку посмотреть на уровень. Также проверяется цвет тормозной жидкости. Она должна быть золотистого цвета. Если цвет коричневый или темнее, то тормозную жидкость необходимо заменить.

Как часто проверять тормозную жидкость: Каждый раз, когда Вы меняете масло в двигателе.

Как часто делать замену тормозной жидкости: Каждые два года.

Жидкость гидроусилителя рулевого колеса

Ваш гидроусилитель рулевого управления помогает Вам сделать Ваш руль мягким и легким. Когда уровень жидкости гидроусилителя становится низким, то Вы можете слышать скрип в рулевом колесе или другие странные звуки. Чтобы проверить уровень жидкости гидроусилителя Вам необходимо найти под капотом специальный резервуар, где находится эта жидкость. Обычно чтобы проверить уровень жидкости гидроусилителя достаточно посмотреть внутрь резервуара. Обычно уровень жидкости в гидроусилителе не падает до минимальных значений. Поэтому если Вы обнаружите в резервуаре, где залита жидкость гидроусилителя, ее низкий уровень, то Вам необходимо сделать в автосервисе диагностику чтобы выявить возможную утечку жидкости из системы рулевого управления.

Как часто проверять жидкость в гидроусилителе: Раз в месяц.

Как часто нужно менять жидкость в гидроусилителе: Не ранее, чем 80,000 км или никогда. Обычно производители рекомендуют не менять жидкость в гидроусилители до тех пор, пока по каким-то причинам жидкость не станет ниже установленного уровня. Но не во всех автомобилях жидкость в гидроусилителе является не меняемой. Во многих моделях производители рекомендуют менять жидкость каждые 80,000 километров пробега автомобиля. Тщательным образом ознакомьтесь с инструкцией на автомобиль, чтобы выяснить, как часто необходимо менять в Вашем автомобиле жидкость гидроусилителя.

Двигатель внутреннего сгорания авто требует внимательного отношения к системе смазки, поскольку от количества и качества масла зависит ресурс изделия. Чтобы контролировать необходимый объем жидкости, владельцу надо знать, как проверить уровень масла в двигателе и довести его до требуемого значения.

[ Скрыть ]

Нормы уровня масла в авто

Контроль уровня масла выполняется при помощи щупа или электронного датчика. Некоторые модели двигателей оснащаются одновременно щупом и дополнительным датчиком. При нормальном объеме смазки датчик не должен выводить предупредительную надпись на комбинацию приборов.

На стержне измерителя имеются контрольные риски, показывающие нормальный уровень масла. Внешний вид рисок зависит от модели автомобиля, подробная информация о необходимом уровне жидкости имеется в инструкции по эксплуатации.

Как правильно определить уровень масла в автомобиле

Замер объема смазки является простой операцией, однако ее следует выполнять с соблюдением правил. Перед измерением уровня масла любым способом необходимо прогревать двигатель до рабочей температуры. Выполнение процедуры холодном агрегате при низкой температуре воздуха даст неправильную информацию.

Подготовка автомобиля к проверке

Для замера уровня масла требуется выполнить условия:

1. Автомобиль устанавливается на ровной площадке без наклонов по длине и ширине.
2. Непосредственно перед замером требуется заглушить прогретый двигатель и подождать несколько минут. Это необходимо для стока масла со стенок агрегата и магистралей в картер.

Проверка с помощью щупа

Перед тем как первый раз проверить уровень масла в двигателе, рекомендуется прочитать инструкцию по эксплуатации автомобиля. Это поможет уточнить место расположения щупа и обозначение насечек на стержне. Кроме того, для каждого типа двигателей требуется использовать свою модель измерителя.

Измерять уровень жидкости при помощи щупа необходимо в следующей последовательности:

1. После подготовки авто открыть капот и вынуть щуп, расположенный на блоке цилиндров. Пластиковая рукоятка измерителя имеет яркий цвет.
2. Протереть щуп чистой ветошью, не оставляющей ворсинок.
3. Вставить измеритель в штатное отверстие до упора и снова вынуть.
4. Посмотреть уровень масла по рискам. В случае необходимости повторить замер.

Проверка с помощью датчика

Датчик может определять только падение уровня масла ниже минимального значения и выводить на экран бортового компьютера соответствующее предупреждение. На некоторых автомобилях включается блокировка запуска двигателя. Мотор можно будет запустить только после поднятия уровня смазки.

Пример показаний датчика, производящего постоянный контроль уровня масла:

1. Все ячейки индикации активны. Уровень масла на максимуме.
2. Активна одна или две ячейки. Уровень смазки низок, его рекомендуется измерить вручную щупом (если он имеется на двигателе).
3. Мигают черточки. Падение уровня масла ниже допустимого объема.
4. Мигает надпись «мин» и «мах». Повреждение датчика, требуется тестирование устройства и замена. На некоторых автомобилях при поломке прибора на экране бортового компьютера показывается значок масленки и включается надпись Sensor.

Датчик, как любой электронный прибор, может выйти из строя. В этом случае он будет давать неверные показания, завышая или занижая уровень масла, а также самопроизвольно включая контрольную лампу.

Индикация уровня масла на комбинации приборов Citroen Xsara

Результаты проверки

По итогам измерения уровня владелец получает исчерпывающую информацию о количестве масла в двигателе. В зависимости от результата принимается решение о дальнейшей эксплуатации транспортного средства или о прекращении, а также о необходимости доливки масла.

Уровень выше максимальной отметки

Владельцу автомобиля следует помнить, что излишний уровень смазки в картере оказывает повышенное давление на сальники. Резиновые элементы, не рассчитанные на высокое давление, теряют герметичность и начинают пропускать жидкость. Особенно вредно подобное явление зимой, когда масло густеет.

Если уровень масла находится выше максимума, то это может быть следствием перелива при замене или попадания топлива в систему смазки. Если в жидкости не имеется следов эмульсии (признак попадания антифриза в масло), то уровень можно привести в норму путем откачки части смазки. Для этого используется шприц объемом 20-30 мл с удлинителем, сделанным из трубки для капельниц. Возможно применение катетерных шприцев Жане с емкостью 150-250 мл.

Процесс откачивания масла:

1. Установить автомобиль на ровную площадку и заглушить двигатель.
2. Выждать 10-15 минут, необходимых для стекания масла в поддон. Вынуть щуп и проверить уровень жидкости.
3. Аккуратно опустить трубку в отверстие масляного щупа и начать откачивать смазку. Излишки сливаются в отдельную тару и подлежат утилизации.
4. По мере откачивания нужно периодически проверять уровень по щупу. После опускания объема до нормы откачку прекратить.

Рекомендуется провести несколько проверок уровня смазки с интервалом 1-2 дня. Это позволит уточнить — является ли превышение объема следствием ошибки при заливке или имеется утечка топлива в масло. При попадании горючего в смазку она разжижается и не обеспечивает нужного давления. Поэтому рекомендуется следить за лампой давления в системе. Эксплуатация двигателя на разжиженном масле приводит к износу деталей и капитальному ремонту.

Описанная процедура применима к двигателям, оснащенным щупом. На моторе, оборудованном только датчиком уровня, слить масло можно через пробку, расположенную на поддоне картера. Альтернативным вариантом является слив излишков из фильтра, в котором находится 150-200 мл смазки. Этот способ можно рекомендовать для любых двигателей.

Способы откачки излишков масла демонстрируются в видеоролике, снятом для канала Колхоз «Победа».

Двойной уровень масляной жидкости

Значительное увеличение уровня жидкости нельзя списать на ошибку при заправке. Очевидно, что масло разбавлено топливом либо охлаждающей жидкостью. При попадании большого объема горючего в смазку будет ощущаться запах бензина или дизеля. Попадание антифриза приводит к появлению эмульсии, одновременно падает уровень жидкости в бачке и не поверхности могут появиться пятна масла.

Эмульсия в двигателе

Причины попадания посторонних жидкостей:

• повреждение прокладки между головкой и блоком;
• трещина в блоке или головке;
• повреждение диафрагмы бензонасоса;
• переобогащенная смесь из-за загрязнения или поломки форсунок;
• падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах из-за поломки или залегания колец.

Эксплуатация автомобиля с двойным уровнем масла в картере категорически запрещена.

Откачивание излишков масла смысла не имеет, поскольку оно значительно разбавлено и потеряло свои свойства. Машину необходимо доставить к месту ремонта на буксире или на эвакуаторе.

Низкий уровень либо полное отсутствие масла

Причинами, по которым падает уровень масла, являются:

• угар из-за износа двигателя или агрессивного стиля езды;
• течь масла через прокладки, сальники или неплотно закрытую сливную пробку;
• течь жидкости через внешние масляные магистрали (к радиатору или турбине).

Под термином «полное отсутствие масла» подразумевается уровень жидкости, расположенный ниже стержня щупа. При обнаружении низкого объема эксплуатацию двигателя рекомендуется прекратить. Требуется проверить нижнюю часть агрегата на предмет потеков смазки. Если причину падения уровня выяснить не удается, то надо долить масло до нормы и обратиться в сервис для диагностики.

Как правильно долить масло?

Владельцу необходимо помнить, что доливать в движок масло можно только того сорта и вязкости, которое находится в картере. Если выяснить тип смазки не представляется возможным, то рекомендуется произвести ее замену вместе с масляным фильтром. Доливка выполняется на автомобиле, стоящем на горизонтальной ровной площадке.

Для доливки масла необходимо:

1. Если процедура выполняется в зимнее время и двигатель холодный, то рекомендуется немного прогреть его. Если мотор горячий, то, наоборот, надо выждать 10-15 минут для полноценного стока масла в картер.
2. Открыть капот и найти пробку маслозаливной горловины. Она располагается на декоративной крышке или кожухе распределительного вала, на ней может быть надпись Oil Fill, Engine Oil или изображение масленки.
3. Протереть чистой ветошью пробку и горловину.
4. Открыть крышку.
5. Вставить в горловину воронку. В качестве воронки может использоваться срезанная верхняя часть от пластиковой бутылки емкостью 1-2 л.
6. Долить в картер 100-150 мл масла.
7. Подождать 1-2 минуты и проверить уровень масла по щупу или датчику. В случае недостаточного количества долить еще 100-150 мл жидкости. Не рекомендуется заливать слишком много масла, поскольку повышенный уровень не идет на пользу двигателю.
8. После того как уровень масла достигнет нормы, следует вынуть воронку. Протереть ветошью горловину и убрать пролитую жидкость.
9. Протереть крышку от остатков пыли, а затем установить на место. Пробка закручивается плотно до момента срабатывания храпового механизма.

Если двигатель склонен к расходу масла, то операцию по доливке приходится проводить регулярно.

Как часто нужно проверять уровень масла?

Периодичность проверки масла зависит от пробега автомобиля и общего состояния двигателя. Если водитель знает, что агрегат расходует жидкость повышенно, то рекомендуется проводить проверку через каждые 800-1000 км. На исправной машине рекомендуется контролировать уровень масла один раз в месяц. Регулярная проверка объема проводится даже в случае длительной стоянки транспортного средства.

Внеплановые проверки уровня смазки в двигателе выполняются в случаях:

• перед поездкой на большое расстояние;
• при увеличении расхода топлива;
• при падении уровня охлаждающей жидкости;
• при появлении на асфальте пятен масла, остающихся после стоянки.

Как правильно проверить уровень масла в двигателе опель

Содержание

1. Opel Astra H manual
2. Как правильно проверить уровень масла в двигателе — советы мастера
3. Зачем и когда проверять
4. Алгоритм проверки уровня
5. Дополнительные нюансы
6. Как часто проверять?
7. Подробная инструкция по проверке
8. Проверка уровня масла в автомобильном двигателе
9. Возможные последствия недостатка масла
10. Чем грозит небольшое количество автомасла в двигателе?
11. Когда необходимо проверять уровень
12. Если уровень выше максимума
13. Причины, почему возникает явление
14. Последствия
15. Способы устранения перелива
16. Основные рекомендации
17. Что делать, если щуп сломался?
18. Как правильно определить уровень масла
19. Особенности масляного щупа
20. Порядок проведения замера уровня масла
21. Как правильно измерить уровень масла
22. Как часто проверять уровень моторного масла
23. Последствия переизбытка масла в двигателе
24. Признаки и последствия несоблюдения нужного уровня масла
25. Слишком низкий уровень масла
26. Слишком высокий уровень масла
27. Какой должен быть уровень масла в двигателе
28. Проверка масла щупом в двигателе: сколько должно быть масла на щупе?
29. Низкий уровень масла
30. Причины
31. Что будет, если не залить вовремя
32. Как увеличить показатели
33. Видео

Opel Astra H manual

Вам потребуются: моторное масло, воронка, чистая тряпка.

Примечание.
Завод-изготовитель рекомендует применять масло уровня качества GM-LL-A-025, API SJ/SL или ASEA A2/ B2, класса вязкости SAE 0W-30, SAE 0W-40, SAE 5W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-30, SAE 10W-40 (в зависимости от климатических условий).

Предупреждения.
Перед проверкой уровня масла после поездки заглушите двигатель и подождите 5–10 мин, пока масло не сольется в картер.
Доливайте масло той же марки, вязкости и класса качества, как и у использованного ранее.
Уровень масла в картере двигателя не должен превышать метку «MAX», иначе возможны течи через прокладки и сальники, повышенный расход масла.
Проверяйте уровень, установив автомобиль на ровной горизонтальной площадке.

Пробка маслоналивной горловины расположена на крышке головки блока цилиндров.
Указатель (щуп) уровня масла расположен в левой части блока цилиндров перед термоэкраном выпускного коллектора.

1. Выньте указатель (щуп)…

2… протрите чистой тряпкой и снова вставьте на место.

3. Повторно выньте указатель (щуп). Уровень масляной пленки должен находиться между верхней и нижней метками. Если уровень масла приближается к нижней метке или ниже ее, долейте масло.

4. Для доливки масла поверните пробку маслоналивной горловины против часовой стрелки…

6. Залейте масло в двигатель, контролируя с помощью указателя его уровень. Перед тем как вынимать указатель, подождите 2–3 мин, чтобы дать маслу стечь в картер.
7. После того как уровень масла достигнет требуемого, заверните пробку горловины.

Источник

Как правильно проверить уровень масла в двигателе — советы мастера

Двигатель является одним из наиболее важных и самых дорогих элементов автомобиля. Именно он обеспечивает автомашину необходимой энергией, а также формирует ее тягово-скоростные характеристики. Надежную экономичную и долговременную работу силового агрегата гарантирует применение соответствующей по характеристикам специальной смазки, которая называется моторным маслом.

Контроль уровня масла является важной операцией по техническому обслуживанию автомобиля и диагностики состояния двигателя. Правильная проверка уровня масла в моторе в теплый период выполняется на холодном силовом агрегате. Это связано с тем, что все моторное масло должно находиться в картере, а для этого после работы мотора требуется время для стекания смазки со всех элементов и деталей двигателя. Поэтому если водитель хочет установить количество смазки в моторе сразу после поездки, то для получения точных данных требуется подождать около 15-30 минут.

В холодную погоду наоборот необходимо выполнить небольшой прогрев ДВС с целью разогрева масла, так как оно особенное в зимнее время находится в загустевшем состоянии и такая проверка на холодном двигателе даст неверные результаты.

Только при выполнении указанных требований можно получить точные данные о количестве технологической смазки в моторе автомобиля.

На некоторых моделях легковых автомашин выполнять проверку количества масла возможно как на горячем силовом агрегате, так и на холодном. Для этого на контрольном щупе таких автомобилей может быть две шкалы регулировочных делений min и max, которые, как правило, наносятся на обеих сторонах. При этом на одной стороне щупа расположен вариант Cold, то есть для холодного двигателя, на другой Hot — для горячего мотора.

Зачем и когда проверять

Будь у вас в распоряжении грузовой автомобиль типа МАН или какая-то легковая машина, все устанавливаемые двигатели внутреннего сгорания подразумевают заливку смазочного масла.

С течением времени масло расходуется и теряет свои физико-химические характеристики. И тогда загорается лампа на приборной панели, а автомобилист задумывается о возможности в ближайшее время поменять смазку в картере. Будет он это делать с использованием промывочного масла или нет, вопрос другой.

Как сделать развал-схождение своими руками: простая методика

Рубрика: Ремонт своими руками

Сначала главные вопросы. Когда и зачем? Проверка уровня масла дает возможность контролировать не только его количество, но и состояние. Езда на машине, двигатель которого охлаждается и смазывается отработанным маслом, грозит серьезными проблемами. Это замена деталей и даже капитальный ремонт. То есть даже не нужно спрашивать, зачем такая процедура. Куда важнее знать, когда это делать. Правильно ответить на такой вопрос сложно. Вообще проверять следует часто.

Особенно важно убедиться в достаточном количестве и нормальном состоянии масла, если вы собираетесь в длительную поездку. Зная по отметкам, какой должен быть правильный уровень, вы сверяетесь с текущими показателями. Если видите, что количество меньше необходимого, либо смазка стала совсем черной, ехать далеко опасно.

В повседневной жизни, если вы просто ездите на машине с работы и на работу, а также отвозите детей в школу, занимаетесь покупками, тогда достаточно делать проверку хотя бы раз в 2 недели. Кто-то делает это чаще, кто-то позже. Масло служит одним из индикаторов проблем с двигателем. Потому его проверка никогда лишней не будет.

Алгоритм проверки уровня

Чтобы проверить уровень правильно, а также понимать основные моменты процесса, приведём алгоритм проверки максимально доступно:

Устанавливаем автомобиль на ровную площадку

Даем автомобилю остыть, чтобы масло стекло в картер. Стрелкой указано типовое размещение масляного щупа.

Протираем щуп ветошью.

Большая ошибка — судить об уровне сразу после извлечения щупа. Контроль производится только после повторного погружения щупа в картер.

Одна сторона щупа может имеет надпись Cold (холодный) и Hot (горячий)

Стоит помнить, что в большинстве двигателей с целым штатным поддоном между минимумом и максимом на щупе полный объем масла может составлять от 500 до 800 мл.

При контроле уровня моторного масла необходимо проверять его качество

Дополнительные нюансы

Контроль уровня масла следует проводить как можно чаще — при каждой заправке, при ежедневном осмотре, а если автомобиль эксплуатируется периодически, то перед каждым запуском двигателя. Долив масла следует проводить либо на холодном, либо на слегка прогретом моторе, чтобы после долива показатели щупа были максимально реальными. При этом долив производят именно той марки масла, которая была залита до этого, либо той марки, которую рекомендует производитель.

Доливать масло лучше на холодном двигателе

Как часто проверять?

Частота проверки зависит от состояния двигателя. А вот частота замены масла сильно зависит от марки двигателя, его мощности и конструктивных особенностей. К примеру, для низкооборотистых маломощных моторов нормальным периодом замены может быть и 15 тысяч км, но регламент зависит также от качества смазки.

При этом руководствоваться стоит не столько регламентом, указанным производителем, сколько именно результатами проверки уровня. Чёрное и слишком жидкое масло на щупе — первый повод для замены смазки и фильтра. Обслуживайте двигатель правильно и своевременно, удачных всем дорог и миллионного пробега вашему мотору!

Подробная инструкция по проверке

Изучая вопрос, как проверить уровень масла в двигателе, водитель должен ориентироваться на определенный алгоритм. Ниже приведена подробная инструкция, которая поможет справиться с задачей.

Инструкция — как проверить уровень масла:

Первым делом стоит установить машину на ровную горизонтальную поверхность. Двигатель, имеющий наклон в любую из сторон, не покажет реальную картину.

Делать замеры сразу после остановки машины запрещено. Дело в том, что масло частично еще будет находиться во внутренних системах двигателя. Значит, получить правдивый результат не выйдет.

По истечении 15-30 минут потребуется вынуть щуп и протереть его тряпкой. После этого деталь убирают обратно в катетер. На этом этапе многие водители совершают ошибку. Они начинают сразу проверять уровень масла. Делать это еще рано, поскольку требуется повторное помещение щупа в катетер.

Берем щуп и находим на нем отметки min и max. Когда масло расположено между отметками — его уровень считается нормальным. Не стоит держать жидкость на максимуме. Желательно, чтобы он оставался где-то посередине. Избыток масла может затечь в вентиляцию катетера, что приведет к поломке катализатора.

Если уровень располагается ниже min или слегка выше его, то масло сразу доливают. Предварительно стоит посмотреть его состояние. Если оно стало вязким, темным или имеет следы охлаждающей жидкости, то заливать его не нужно. Также не стоит забывать, что всегда есть риск приобрести поддельные товары. К сожалению, они могут изменить свои свойства уже после попадания в ДВС.

Раньше любые автомобильные жидкости проверяли ежедневно. Сегодня это считается лишним, но затягивать надолго не стоит.

Используя описанную инструкцию, водитель будет знать, как правильно проверить уровень масла. Желательно проводить контроль максимально часто по мере возможности, но не реже одного раза в месяц. Чем старше автомобиль, тем чаще нужно проводить процедуру.

Проверка уровня масла в автомобильном двигателе

Определение уровня масла в ДВС — работа не сложная, но требует определенных знаний. Проверять нужно во избежании падения уровня отметки ниже предельно допустимого и превышение уровня отметки максимально допустимого. Выход уровня моторного масла за пределы отметок скажутся на работе ДВС и на межремонтном периоде.

Щуп находится в доступном месте на всех двигателях, чтобы можно было его проверить в чистой одежде, не замаравшись. Щуп имеет плотную резиновую прокладку, которая обеспечивает герметичность.

Рекомендуем: Инструкция для новичков по вождению машины с автоматической коробкой передач

Недостаточный объем смазочного материала в любом устройстве, предусматривающем интенсивное трение, более разрушителен, чем его избыток. И чем сильнее уровень масла в двигателе отклонился от нормативного показателя, тем серьезнее будет последствия.

Система смазки подавляющего большинства современных силовых агрегатов комбинированного типа. Моторное масло подается на трущиеся поверхности двумя способами: струей под давлением из магистрали, где напор создает насос, и разбрызгиванием при вращении коленчатого и распределительного валов.

Своевременная проверка уровня масла в двигателе и доливка до требуемой отметки, в первую очередь, позволяет гарантированно сохранять механизм разбрызгивания.

Если объем смазочного материала упадет до критически низкой отметки, когда принудительная циркуляция начнет давать сбои – об этом незамедлительно появится уведомление на приборной панели.

Рассмотрим основные проблемы, которые не заставят себя долго ждать, если в моторе будет меньше положенной нормы смазочного материала.

Проверять масло в двигателе необходимо в срок (как минимум один раз в неделю) и согласно технологии, которая позволяет корректно оценивать полученные показания.

Чем грозит небольшое количество автомасла в двигателе?

Опытные водители пренебрегают этим правилом, но за уровнем масла нужно следить постоянно. Начинающие водители, в свою очередь, считают, что в новом двигателе все работает слаженно и доливать никакие жидкости не нужно. Это не совсем правильное мнение, поскольку любой «движок» всегда расходует масло.

Существуют приемлемые пределы расхода, которые нельзя посчитать за неисправность. Чтобы не запутаться, производители указывают данный параметр в руководстве.

Усиление масляного потребления возникает при агрессивной езде, либо при регулярных поездках по трассе на высоких скоростях. Это обуславливается тем, что смазка частично «утекает» в камеру сгорания. Соответственно, она испаряется с топливом. Именно поэтому следует проводить проверку на уровень масла постоянно.

Эксперты советуют просматривать остатки масла после ночной стоянки авто. Если брать временной промежуток, то процедура должна проводиться раз в неделю. Только в этом случае водитель вовремя обнаружит критическое снижение уровня.

Чем же грозит низкий уровень масла? Если «движок» будет работать без смазочного материала, то он быстро выйдет из строя. Можно подумать, что на приборной панели есть специальная сигнальная лампа. Она укажет на неполадку, но только тогда, когда уровень снизится до критических объемов. Заставлять работать мотор на износ не стоит.

Когда необходимо проверять уровень

Проверка уровня масла в двигателе необходима в таких ситуациях:

Остатки масла на щупе сигнализируют об изменяющимся количестве масла в камере двигателя.

Если уровень выше максимума

При длительном нахождении излишков масла в двигателе возникает множество неполадок, вплоть до полного отказа мотора

Причины, почему возникает явление

Последствия

Способы устранения перелива

В случае перелива масла есть два выхода:

Откачка шприцем — задача для автолюбителя с уровнем выше новичка

Основные рекомендации

Есть несколько базовых советов, которые вам следует обязательно придерживаться при проверке уровня масла. И тут не играет совершенно никакой роли, какой именно у вас автомобиль.

Эти правила одинаково действуют применительно к таким автомобилям как:

То есть любой мотор, предусматривающий использование двигателя внутреннего сгорания.

Зимой и летом важно заливать оптимально подходящее под требования автопроизводителя и погодные условия моторное масло. Тут, кстати, будет актуально вспомнить о прогреве двигателя. Нужно это делать или нет, узнаете, перейдя по ссылке на наш предыдущий материал.

Чтобы не допускать ошибок и не получать некорректные данные при проверке количества смазки в картере, советую начать с изучения простых 5 правил.

Если у вас есть дополнительные рекомендации на этот счет, обязательно пишите в комментариях. Возможно, вы знаете какие-то особые и интересные лайфхаки.

Прицеп Водник: модификации, размеры, цена, отзывы владельцев

Рубрика: Легковые прицепы

Как по мне, советы хоть и простые, но крайне важные. Не соблюдая эти рекомендации, вам точно не удастся узнать настоящий уровень смазочной жидкости в двигателе. А потому в дальнейшем можете столкнуться с дополнительными проблемами.

Что делать, если щуп сломался?

Некоторые автолюбители сталкиваются с проблемой поломки щупа. Такая ситуация хоть и не слишком серьезна, но доставляет много хлопот.

При обламывании нижней части щупа для замены масла понадобится помощь специалиста с вакуумным насосом.

При поломке ручки практически весь щуп остается внутри, достать его можно с помощью тонкого медицинского пинцета, узкогубцев или специального магнитного щупа.

В случае неудачи можно попытаться насадить на обломок упругую резиновую трубку. Вхождение должно быть плотным, чтоб деталь при подъеме не выпала обратно.

Если никакой из представленных вариантов не помог, попробуйте извлечь металлическую трубку, в которую вставляется щуп, полностью. После всех манипуляций соберите конструкцию заново, не забыв уделить внимание ее герметичности.

Для проверки уровня масла рекомендуется использовать оригинальный щуп, указанный в мануале. Если найти такой не представляется возможным, предпочтение нужно отдать аналогу из металла.

Во избежание поломок не нужно резко дергать за ручку. Также необходимо проводить своевременную замену элемента, если на нем выявлены дефекты.

Как правильно определить уровень масла

На первый взгляд, такая пустяковая работа, как проверка уровня масла, может вызвать определённые сложности и тревогу владельца — это и внезапное увеличение уровня, падение, изменение характеристик масла. Все это можно отследить, если провести проверку с толком и знанием дела. В любом двигателе проверка производится при помощи щупа, который всегда находится в зоне простого доступа. Он вставлен в герметизированное отверстие в блоке цилиндров, а другим концом погружен в масляную ванну в картере мотора.

Проверка уровня масла

Особенности масляного щупа

На каждом щупе, независимо от модели двигателя, нанесены две метки — максимальный и минимальный уровень смазки. Тем не менее существуют определённые условия, при которых показания щупа могут быть некорректными. Чтобы минимизировать влияние этих условий и максимально точно определить количество масла в картере двигателя, необходимо пользоваться простыми правилами, изложенными ниже.

Порядок проведения замера уровня масла

Если посмотреть на то, как проверяют профессионалы уровень масла в двигателе на специализированных станциях технического обслуживания, то будет видно, что повсеместно применяется методика замера на слегка остывшем двигателе через 5–15 минут после остановки.

В первую очередь, нужно выполнить подготовительные мероприятия. Рекомендуется прогреть автомобиль до рабочей температуры и дать ему остыть до 40–60 °C.

За этот промежуток времени основная часть смазочного материала, находящаяся в магистралях, головке блока цилиндров и на стенках картера, стечет в поддон. Перед тем как замерять уровень, нужно запастись чистым обтирочным материалом.

Алгоритм действий следующий:

Для минимизации погрешности рекомендуется провести измерения не менее 2 раз.

Как правильно измерить уровень масла

Уровень масла на стержне щупа может меняться. Поэтому, чтобы точно определить сколько масла в ДВС, надо соблюдать следующие рекомендации:

Объем между отметкой min и max примерно составляет 500-900 мл, в зависимости от объема мотора.

Во время проверки уровня масла надо проверять и качество масла. По маслу на щупе видно, прозрачное оно или нет. Бывает, что масло вообще черное-черное. В этом случае, конечно же, следует сразу заменить.

Во время замены масла обязательно меняется и масляный фильтр. Если после замены масла и фильтра, на панели приборов горит и не гаснет значок давление масла, то надо открутить масляный фильтр и закрутить его обратно (воздушная пробка в масляном фильтре), правда немного масла вытечет, но это не критично, я думаю. Если за давление масла в системе отвечает масляный фильтр, объем и характеристики масла, то за давление топлива подаваемого на форсунки отвечает регулятор давления топлива (РДТ).

Как часто проверять уровень моторного масла

У разных движков разные инструкции по эксплуатации. К тому же, период замены масла зависит и от качества самого масла.

Для низкообортных двигателей малой мощности нормальным пробегом для замены масла считается 15 000 км. Что касается замены топливного фильтра, то его ресурс составляет 60 000 км пробега или меняется по степени загрязненности.

Последствия переизбытка масла в двигателе

Бытует мнение, что лучше небольшой переизбыток смазочного материала, чем его недостаток. А некоторые водители, у которых автомобили уже имеют приличный пробег и мотор расходует довольно большое количество масла на угар, заливают его впрок, чтобы не доливать каждые 500–1000 км.

Часто причиной избыточного количества смазки в картере становится недостаточное знание автовладельца, как проверить уровень масла и оценить полученные результаты измерений. Рассмотрим основные последствия переизбытка:

Поэтому избыточный уровень масла в двигателе может нанести чувствительный вред. И если случилось так, что случайно было залито больше масла, чем нужно – избыточное количество лучше слить через пробку на поддоне или откачать любым другим способом.

Признаки и последствия несоблюдения нужного уровня масла

Слишком низкий уровень масла

О том, что уровень масла в двигателе слишком низкий, свидетельствует срабатывание соответствующего датчика. Доводить до этой ситуации крайне опасно, поскольку масляное голодание влечет износ деталей двигателя и неминуемый капитальный ремонт.

Вовремя не принятые меры по повышению уровня масла могут привести к очень неприятным последствиям:

Нехватку смазку можно определить по уменьшению мощности силового агрегата, его постоянному перегреву, появлению стуков и посторонних шумов.

Слишком высокий уровень масла

Если уровень масла в двигателе выше, чем нужно, при нагреве оно переливается, загрязняет подкапотное пространство, попадает во впускной коллектор и систему вентиляции.

В результате увеличивается давление на сальники и другие уплотняющие элементы, они теряют свою эффективность и разрушаются.

Другие последствия переизбытка масла в двигателе:

Какой должен быть уровень масла в двигателе

Правильный уровень масла в двигателе зависит в первую очередь от того, на каком железном коне вы ездите. Так, транспортное средства отечественного производства в среднем требуют около 4 л. Такие показатели являются приблизительными для моторов, объем которых достигает 1,8-2,4 л. Больший объем силовой установки потребует большего количества смазки.

Для того чтоб не ошибиться с показателями, изначально залейте порядка 3,5 л. Далее проверьте уровень масла в двигателе с помощью щупа. Если смазки все еще недостаточно, то долейте не более 200-250 г и снова проведите измерения. Такая процедура проводится постоянно до момента, пока датчики не покажут норму уровня масла в двигателе.

С легковыми автомоделями, произведенными за границей, дела обстоят несколько иначе. Так, мотор в 2,4 л потребует не менее 4,2-4,3 л масла. При этом не понадобится закупать по 5 л жидкости, ведь слить остатки у вас никак не получится, и какой-то объем должен остаться. Следовательно, придется лишь доливать.

Оранжевая ручка в подкапотном пространстве – это “щуп” для проверки уровня масла в двигателе.

Проверка масла щупом в двигателе: сколько должно быть масла на щупе?

Масляный материал на щупе в норме
Проверка уровня масла в двигателе — это необходимая процедура, которую водитель может провести самостоятельно. Часто начинающие автолюбители сталкиваются с вопросом: Сколько должно быть масла на щупе? Как определить оптимальный уровень масляного материала?

При измерении нормы масляной жидкости стоит помнить, что уровень будет различаться. Зависит это от того, прогрет мотор или нет. На щупе есть отметины, именно в их диапазоне должен находиться уровень жидкого материала красноватого оттенка. Итак, для проверки уровня масла в авто нужно:

Оптимальным считается уровень масляной жидкости немного больше половины. Профессиональные автомеханики советуют оценивать уровень масляного материала по боковой части щупа — это более верный показатель.

Низкий уровень масла

Мало кто из водителей возьмётся ответить, что опаснее для мотора: недолив или перелив

Причины

Что будет, если не залить вовремя

Как увеличить показатели

Эта проблема устраняется доливом масла. Если изношены сальники и прокладки, их следует заменить.

Источник

Видео

Как проверить масло в двигателе (уровень масла)

Проверка уровня масла в двигателе

КАК ПРАВИЛЬНО ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МАСЛА. Что нужно знать об уровне моторного масла.

Как правильно проверить уровень масла | Как правильно долить масло

90{dfb9e4d1b04d9cdd41b9c6a10b927f813a536e95a8e1d9f9e7ca205c5ae145ab} УРОВЕНЬ МАСЛА ПРОВЕРЯЮТ НЕПРАВИЛЬНО . . . ?

Как проверить уровень масла в АКПП ? ( типичная ошибка! )

Как проверять уровень масла в коробке автомат самостоятельно.

Как проверить уровень масла в двигателе, какой уровень должен быть, что делать если уровень высокий.

Как правильно проверить уровень масла в двигателе? На холодном или горячем?

А Вы точно знаете?. ..Как правильно проверить уровень масла в двигателе

Должен ли я проверять масло горячим или холодным? Как проверить моторное масло – Rx Mechanic

Точно так же, как вы не можете ходить без крови, автомобиль не будет долго работать без масла. Вам нужно будет поставить правильный тип и нужное количество в нужное время. Если вы ошибетесь в чем-то из этого, то что-то может пойти не так. Масло смазывает внутренние движущиеся части двигателя и предотвращает их быстрый износ. Моторное масло также предотвращает накопление грязи и перегрев.

Тщательный уход за моторным маслом поможет вам не тратить слишком много денег на ремонт и обеспечит хорошую работу вашего автомобиля. Чтобы получить максимальную производительность двигателя, вы должны знать, как проверить моторное масло, как эксперт. При проверке моторного масла очень важно понимать, проверяют ли масло горячим или холодным. Мы расскажем вам, как и когда проверять моторное масло.

Проверка уровня масла в горячем или холодном состоянии

Проверка уровня моторного масла позволяет избежать неудобств при вождении. Рекомендуется регулярно проверять масло, это поможет вам обнаружить любые проблемы, которые могут возникнуть в вашем автомобиле. Своевременная замена повысит производительность и эффективность вашего двигателя.

Различные факторы определяют, следует ли проверять масло в горячем или холодном состоянии для Toyota. Некоторые из факторов, которые необходимо учитывать при проверке, — это температура в вашем регионе и тип масла. Однако, если вы сделаете процесс правильно, будь то горячий или холодный, вы должны получить правильные показания.

Некоторые люди советуют вам проверять масло в двигателе, когда оно прогрето, в то время как другие рекомендуют делать это в холодном состоянии. Неважно, жарко или холодно, важно проверить, что написано в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Вам может понравиться  Обзоры лучших смазочных материалов для сборки двигателя

1. Тип масла

Различные типы масел реагируют по-разному при проверке их масел как при высоких, так и при низких температурах. Обычные масла имеют тенденцию к нормальному сжатию и расширению. Поэтому наиболее вероятно, что независимо от температуры вы получите почти одинаковые показания.

Скорость сжатия и расширения синтетических масел намного выше при изменении температуры. В холодное время года они сжимаются, а при высоких температурах чрезмерно расширяются.

2. Тип автомобиля

Большинство современных автомобилей оснащены контроллерами электронного уровня. Он измеряет моторное масло, когда оно теплое и когда оно находится на ровном месте. В этих моделях рекомендуется проверять масло в горячем состоянии. Проверка, как правило, электронная, поэтому не позволяет проверить масло вручную. Крайне важно отметить, что при проверке масла в горячем состоянии будьте осторожны, чтобы не обжечься двигателем.

3. Внешняя температура

Другим фактором, который может повлиять на результаты проверки масла, является внешняя температура. Независимо от типа используемого масла не рекомендуется проверять автомобильное масло в холодную погоду. Когда температура слишком низкая, рассмотрите возможность запуска двигателя, чтобы дать ему поработать некоторое время. Затем вы можете проверить моторное масло, когда оно прогреется.

Что использовать при проверке масла

Для проверки уровня масла в автомобиле используется щуп. Перед использованием щупа убедитесь, что он сухой. Вы можете достать его и протереть чистой тканью, прежде чем погрузить обратно. На щупе есть маркировка. Он показывает вам самый высокий и самый низкий уровень. Ваше масло не должно превышать максимальную отметку; он также не должен опускаться ниже минимальной отметки на щупе. Уровень масла должен быть где-то посередине двух отметок на щупе.

Вам может понравиться: Как вытащить застрявшую трубку масляного щупа? Все, что вам нужно знать

Как проверить моторное масло

Проверка моторного масла не является сложной задачей и не займет у вас слишком много времени. Это шаги о том, как вы проверяете масло в вашем автомобиле. Для большего понимания вы также можете посмотреть

Шаг 1: припаркуйте свой автомобиль

Начните с парковки автомобиля на ровной поверхности. Это поможет вам получить правильное чтение. Если двигатель использовался в течение длительного времени, подождите, пока он остынет, примерно 10–15 минут. Это также даст маслу шанс осесть. Большинство производителей в наши дни перекалибровали щуп, чтобы он давал правильные показания независимо от того, является ли масло масляным или холодным.

Шаг 2: Откройте капот

Всегда помните, что проверку масла следует выполнять при выключенном двигателе. После этого откройте капот автомобиля и найдите, где находится щуп. В основном он расположен вокруг двигателя. В большинстве случаев на нем есть оранжевый или красный пластиковый язычок.

Шаг 3. Извлеките и протрите щуп

Найдя щуп, извлеките его. Скорее всего, у него будут показания масла, но это не точно. Итак, вытрите масло со щупа чистой тряпкой. Всегда следите за тем, чтобы щуп, который вы используете для проверки масла, был сухим.

Шаг 4: Вставьте щуп

Когда щуп высохнет, вставьте его в масло и вытащите обратно. Это даст вам чтение. Посмотрев на него, вы увидите уровень масла. Протрите щуп еще раз и снова вставьте его для подтверждения.

Первое показание может быть неточным, поскольку автомобильное масло может мерцать или брызгать вверх на щупе. Еще раз проверьте уровень масла по обеим сторонам щупа. Индикаторы на щупе помогут вам узнать, является ли уровень низким, высоким или хорошим.

Шаг 5. Проверка цвета и консистенции

Перед завершением процесса визуально проверьте консистенцию и цвет масла. Это поможет вам узнать, нужно ли менять масло. Если масло на щупе имеет молочный, песчанистый, густой или черный цвет, то это указывает на то, что его необходимо заменить.

Шаг 6: Вставьте щуп обратно

Убедившись в уровне, цвете и консистенции моторного масла, протрите щуп тряпкой и полностью вставьте его обратно в трубку. Убедитесь, что палочка хорошо вставлена, и закройте колпак.

В случае изменения цвета масла или низкого уровня рекомендуется как можно скорее что-то предпринять. Вы можете долить масло, если оно низкое, или заменить его, если оно не соответствует цвету. Если вы не знаете, как это сделать, посетите свой гараж или проконсультируйтесь со специалистом по маслам.

Вам может понравиться: Могу ли я использовать 10w30 вместо 5w30? Все, что вам нужно знать!

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В. При какой температуре следует проверять масло?

Не установлена ​​конкретная температура, при которой следует проверять моторное масло. Вы можете проверить его, горячий или холодный, и он даст вам почти одинаковые показания. Однако, если вы живете в очень холодном регионе, очень важно сначала прогреть масло перед проверкой. Вы делаете это, оставляя двигатель работать в течение нескольких минут. Вы также можете проверить руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать, что они советуют вам делать.

В. Сколько должна стоять машина перед проверкой масла?

Как мы уже говорили, вы можете проверить масло, когда оно теплое или холодное, и вы получите почти одинаковые показания. Однако, если вы были в длительном путешествии или если двигатель долгое время работал, вам нужно дать автомобилю постоять, прежде чем вы начнете проверять моторное масло. Это связано с тем, что масло может быть нестабильным и давать неверные показания. Рекомендуется оставить автомобиль прохладным на 10-15 минут на ровном месте. После этого масло будет стабильным и будет давать точные показания.

В. Вы проверяете масло Honda горячим или холодным?

О том, следует ли проверять масло в горячем или холодном состоянии для Honda, можно сделать любым из способов. Температура масла не будет иметь большого значения. Если вы уезжаете в холодную погоду, дайте автомобилю поработать некоторое время, прежде чем проверять масло. Это сделает масло немного теплым для точных показаний. Если вы любитель, не проверяйте масло горячим, чтобы не обжечься.

В. Что произойдет, если уровень масла слишком высок?

Перелив масла может привести к повреждению двигателя. Слишком высокий уровень масла может вызвать пенообразование, опасное для двигателя. При вращении коленчатого вала масло может взбиваться, вызывая его пенообразование. Пена может привести к резкому износу двигателя. Максимальные и минимальные отметки на щупе указывают, где должен быть уровень масла. Он не должен выходить за пределы максимальной маркировки или ниже минимальной маркировки. Правильный уровень масла должен находиться между двумя отметками.

Заключение

Теперь вы знаете, нужно ли проверять моторное масло горячим или холодным. Если у вас нет опыта работы с транспортными средствами, рекомендуется проверять масло в холодном состоянии, чтобы не обжечься. Однако погода холодная; нужно проверять масло в горячем состоянии на предмет точности. Рекомендуется регулярно проверять масло, чтобы избежать проблем с вашим автомобилем. Помните, что моторные масла могут быть загрязнены разными способами, например, металлической стружкой двигателя, воздухом и побочными продуктами сгорания. Когда двигатель получает необходимый уход, он дает вам спокойствие, которого вы заслуживаете.

Подробнее : 

• Сколько времени занимает замена масла: все, что вам нужно знать?
• Как утилизировать отработанное моторное масло
• Топ 11 лучших обзоров клапанов для слива масла
• Marvel Mystery Oil Отзывы

Следует ли проверять масло, когда двигатель горячий или холодный? (Это важно)

Рон Коддингтон

67 акций

Последнее обновление: 31 января 2022 г.

Если вы владели автомобилем хотя бы недолго, вы должны знать, что уровень моторного масла необходимо периодически проверять. Это связано с тем, что большинство бензиновых и дизельных двигателей медленно потребляют (или вытекают) смазочное масло.

Даже ваш новый блестящий автомобиль со временем начинает потреблять масло. И если уровень масла упадет слишком низко, основная смазка критических частей двигателя ухудшится или полностью прекратится, что приведет к быстрому и серьезному повреждению двигателя.

Вероятно, возникнут следующие вопросы: Как проверить уровень масла? Как часто я должен это делать? Нужно ли проверять масло на горячем или холодном двигателе? Двигатель работает или остановился? Какие-либо другие ограничения для этой оценки масла? И как часто мне его проверять? Об этом и многом другом будет рассказано в этой статье.

См. также: 10 лучших мест для покупки моторного масла

Содержание

Как действует моторное масло

Но сначала немного предыстории. Двигатель вашего автомобиля смазывается маслом. В большинстве современных автомобилей (бензиновых или дизельных) это масло хранится в резервуаре, называемом масляным поддоном (или поддоном). Этот поддон расположен в нижней части двигателя.

Во время работы двигателя насос забирает масло из поддона, подает его сначала к масляному фильтру, затем ко всем участкам двигателя, требующим смазки, и обратно в поддон.

При выключении двигателя насос также останавливается, а оставшееся в двигателе масло сливается обратно в поддон. В двух словах, это типичная система смазки двигателя.

Как проверить уровень моторного масла?

Для большинства автомобилей уровень масла можно проверить с помощью щупа. Что это, спросите вы? Буквально, это палка, которая погружается в масло в масляном поддоне.

Это длинный тонкий металлический стержень (плоский или цилиндрический), обычно с желтой ручкой или металлическим кольцом на верхнем конце. Его можно найти в верхней части двигателя. Если вы все еще не уверены, проверьте точное местоположение в руководстве пользователя.

Нижний конец щупа обычно маркируется двумя точками или линиями. Верхняя метка указывает на уровень масла, когда поддон полный, а нижняя метка указывает на то, что поддон нуждается в масле.

Эта нижняя отметка обычно представляет собой точку, при которой добавление ровно одной кварты заполнит кастрюлю до полной отметки.

Пустое пространство между этими строками может быть заштриховано или просто пусто. Эта промежуточная область представляет диапазон уровня масла ниже полного, когда в двигателе будет достаточно масла для нормальной работы.

Когда уровень масла находится в этом среднем диапазоне, доливка масла еще не требуется. Подробнее о том, как проверить масло, читайте ниже.

См. также: 4 причины, по которым загорается индикатор низкого давления масла

Как часто следует проверять уровень масла?

Уровень масла необходимо периодически проверять, это во многом зависит от пробега.

• Автомобиль, проезжающий, скажем, 1000 миль в месяц, должен проверять уровень масла не реже одного раза в месяц.
• Автомобиль, предназначенный для длительных поездок или деловых поездок, скажем, на 2000 миль в месяц или более, вероятно, должен проверять масло не реже одного раза в неделю.

Другой подход заключается в установлении периодического графика проверки уровня масла независимо от пробега. Например: проверяйте уровень масла раз в неделю вечером перед первой поездкой на работу. Первый рабочий день понедельник? Проверь масло в воскресенье вечером. Это поможет сделать это привычной практикой, которую нельзя будет упускать из виду.

Многие люди регулярно проверяют моторное масло всякий раз, когда заправляют его на бензоколонке. Суть в том, чтобы сделать это рутиной.

Когда лучше всего проверять уровень масла?

Наилучшее время для проверки уровня моторного масла обычно определяют следующие условия:

Двигатель горячий или холодный?

Холодный двигатель — лучшее время. В холодном двигателе все масло обязательно будет слито обратно в картер.

В горячем двигателе естественно будет горячее масло, температура которого может достигать 215°F. Проверка уровня масла на горячем двигателе может привести к ожогам. Будьте осторожны, если вы решите это сделать.

Двигатель работает или двигатель остановлен?

Остановка двигателя — обычно лучшее время. Работающий двигатель активно перекачивает это масло вокруг двигателя, поэтому масляный поддон не будет полным. Проверка масла в то время показала бы слишком мало масла.

Существуют исключения из приведенных выше правил. Автомобили с системами смазки с сухим картером, например, захотят проверить масло на прогретом и работающем двигателе. Одним из таких примеров является Corvette C8 LT2 2021 года выпуска или новее. Вернитесь к руководству пользователя, если вы не уверены в этом для своего автомобиля.

Двигатель не работает, как долго?

Перед проверкой масла двигатель должен быть остановлен не менее чем на 5 минут. Это время позволяет маслу стечь из двигателя обратно в масляный поддон. Масло не сильно остынет всего за 5 минут, поэтому все же рекомендуется соблюдать осторожность, чтобы не обжечь пальцы.

Как правильно проверить моторное масло

Давайте рассмотрим эту процедуру. Для этой работы вам понадобится чистое хозяйственное полотенце или несколько бумажных полотенец в пределах досягаемости. Полезно также наличие достаточного освещения.

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Это обеспечит уровень масла в масляном поддоне для более точного измерения. Включите передачу или «парковку» и включите аварийный тормоз.
2. Откройте капот. Если колпак не имеет газовых упоров (или не является самонесущим), обязательно убедитесь, что опорный стержень колпака надежно закреплен в соответствующем опорном отверстии в нижней части колпака.
3. Найдите щуп. Частично извлеките его и остановите. Оберните его магазинной или бумажной салфеткой. Затем полностью извлеките его, вытирая при этом насухо.
4. Вставьте сухой щуп обратно в трубку щупа. Сдвиньте его полностью вниз.
5. Снова выньте щуп. На этот раз не протирайте его, а держите полотенце под нижним концом, чтобы собрать капли.
6. Найдите верхний край масла на нижнем конце щупа. Если он находится на верхней линии щупа, масляный поддон заполнен. Если он находится на нижней линии или ниже, потребуется доливка масла. Если он находится в диапазоне между двумя линиями, доливка масла в это время не требуется.

Если он выше верхней линии, чаша переполнена. Для решения этой проблемы необходимо слить некоторое количество масла. Для получения дополнительной информации об этом, пожалуйста, ознакомьтесь со статьей, расположенной здесь.

7. Если уровень масла низкий, необходимо решить эту проблему как можно скорее. Либо купите масло, подходящее для вашего автомобиля (см. руководство по эксплуатации), и долейте достаточное количество масла, чтобы довести уровень до отметки (не добавляйте слишком много). Вам понадобится воронка подходящего размера, чтобы можно было легко заливать масло в отверстие для заливки масла. Или обратитесь в предпочитаемый вами магазин по замене масла и попросите их принять необходимые меры.

См. также: обычное, полусинтетическое или полностью синтетическое моторное масло

Примечание: Крышка заливного отверстия для масла обычно четко обозначена желтым цветом. Если вы не уверены в его местонахождении, снова обратитесь к руководству пользователя. Добавление масла в неправильный порт может вызвать серьезные проблемы, которые совсем не доставят удовольствия при исправлении.

Предупреждение

В тех редких случаях, когда уровень масла ниже нижней отметки масломерного щупа, вы не должны управлять автомобилем, пока уровень масла не будет доведен до полной отметки. Кроме того, вы или ваш специалист по обслуживанию должны оценить, что стало причиной такого низкого уровня масла.

Связанный: Избегайте этих 4 распространенных мошенничеств с заменой масла

Что делать, если в вашем автомобиле нет щупа?

Отсутствие маслоизмерительного щупа в автомобиле вполне реальная возможность. Ряд новых производителей и моделей покончили с этой умной надежной функцией.

Примеры включают многие модели BMW, новую Toyota Supra, некоторые модели Audi и VW, а также несколько моделей Ford, Lincoln, Chevy, Chrysler и Mazda.

В список также входит среднемоторный Porsche Cayman. У Cayman верхняя часть двигателя доступна только из салона. Это делает функцию отсутствия щупа вполне оправданной для этого конкретного автомобиля.

При отказе от старомодного, но надежного щупа производители использовали сложные датчики уровня масла и схемы, которые взаимодействуют с компьютером автомобиля. Такие системы предоставляют водителю индикацию уровня масла и, в некоторых случаях, предупреждение о низком уровне масла.

Читайте также: 3 признака неисправности датчика давления масла

В целом, надежность таких систем достаточно высока, но редкое отсутствие индикации низкого уровня масла может привести к серьезному повреждению двигателя. Если это произойдет с вами, ожидайте значительный счет за ремонт.

Было бы разумно проверить руководство по эксплуатации, чтобы убедиться, что автомобиль, которым вы управляете (или планируете купить), не является членом клуба «без щупов».

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

Когда лучше всего проверять масло?

Раскрытие информации: мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Что касается моторного масла, то знания того, какой тип масла вам следует использовать, недостаточно, чтобы обеспечить надлежащий уход за двигателем вашего автомобиля. Вы также должны знать, когда лучше всего проверять масло, чтобы убедиться, что вы получаете правильный уровень. Это даст вам представление о том, когда доливать или заправлять его, не ставя под угрозу здоровье двигателя и не повреждая какие-либо его части.

Итак, когда лучше всего проверять масло в двигателе автомобиля? Чтобы определить правильное время для проверки моторного масла, необходимо свериться с температурой двигателя вашего автомобиля. На момент написания до сих пор толком однозначного ответа нет, но температура масла и двигателя должны быть как минимум одинаковыми.

Чтобы лучше понять, когда лучше всего проверять моторное масло, давайте обсудим, нужно ли вам проверять его, когда двигатель еще холодный или горячий. Также мы определим, можно ли проверять масло на работающем автомобиле, как проверить его в холодное время года, и ответим на распространенные вопросы о проверке масла. Обладая всей этой информацией, вы уверены, что правильно обслуживаете свой автомобиль.

Когда лучше всего проверять масло в машине?

При выборе оптимального времени для проверки масла важно учитывать температуру двигателя. Чтобы определить правильное время для проверки температуры двигателя, мы должны ответить на несколько наиболее важных вопросов.

Делать это на горячем двигателе или подождать пока он остынет? Можно ли проверить уровень масла при работающем двигателе?

Проверяете ли вы масло, когда двигатель горячий или холодный?

Специалисты рекомендуют проверять масло на холодном или прогретом двигателе из-за теплового расширения. Просто быстрое примечание; когда мы говорим «холодный», мы имеем в виду стандартную или комнатную температуру, а не однозначную температуру.

С научной точки зрения, когда жидкость (масло) в контейнере подвергается воздействию высокой температуры, она начинает расширяться и занимает больше места, чем обычно. Таким образом, уровень жидкости (масла) увеличивается, что дает вам ложное повышенное показание.

Наоборот, при холодном двигателе уровень нормализуется, потому что масло имеет оптимальную или близкую к оптимальной температуру. Теплая температура также не полностью влияет на расширение масла, поэтому фактический уровень масла практически не изменится. Таким образом, в обеих ситуациях вы избегаете переполнения или недополнения.

Учитывая это, коэффициент теплового расширения зависит от типа моторного масла. Изменения температуры сильно влияют на синтетику, в то время как на обычные не так сильно.

Еще одна причина, по которой лучше всего проверять масло, когда двигатель холодный, это безопасность. Когда и двигатель, и масло холодные, нет никаких шансов обжечься или обжечься при случайном прикосновении к любому из них. Имейте в виду, что новые модели автомобилей с электронными регуляторами уровня масла измеряют уровень масла только при прогретом двигателе.

Наконец, лучше всего проверять уровень масла на холодном или теплом двигателе, потому что к этому моменту масло уже достигло поддона. Кроме того, ни двигатель, ни масло не холоднее и не горячее другого.

Можно ли проверить масло во время работы автомобиля?

Ранее было установлено, что проверять масло можно пока двигатель еще теплый. Итак, технически вы не можете проверить масло при работающем двигателе автомобиля, потому что оно горячее. Но что делать, если нужно проверить масло после поездки? Как понять, что двигатель вашего автомобиля теплый, а не горячий?

Моторные масла достигают температуры до 120 градусов C или 250F, в зависимости от того, как долго автомобиль был включен. Эксперты говорят, что примерно через 10-15 минут после того, как вы выключите двигатель, он становится идеально прогретым, и это лучшее время для проверки моторных масел.

Когда следует проверять масло зимой?

Как уже отмечалось, температура влияет на некоторые типы масла, поэтому, когда двигатель  слишком холодный  из-за слишком низкой или низкой температуры окружающей среды или наружной температуры, он может сжиматься. Таким образом, если вы проверяете уровень масла в зимнее время или при однозначных температурных условиях, вы можете получить слишком низкое значение, чем то, сколько на самом деле осталось.

Когда вам нужно проверить моторное масло в таких условиях, лучше всего проверять масло в автомобиле, когда двигатель прогрет. Поскольку на улице слишком холодно, прогрев двигателя поможет маслу и двигателю достичь или приблизиться к оптимальным рабочим температурам.

Зимой или в холодное время года необходимо завести двигатель, перевести его на холостой ход, чтобы он прогрелся, а затем выключить. Дайте постоять около 10 минут. Однако, если вы проехали на своем автомобиле несколько миль, выключите двигатель и подождите 15 минут, прежде чем проверять уровень масла.

Часто задаваемые вопросы о проверке уровня моторного масла

Теперь, когда мы определили идеальное время для проверки масла в вашем автомобиле с точки зрения температуры двигателя и наружной температуры, давайте ответим на другие распространенные и важные вопросы о проверке моторного масла. Таким образом, у вас будет достаточно знаний, чтобы не повредить двигатель вашего автомобиля.

1. Как часто нужно проверять масло?

Частота проверки масла в двигателе вашего автомобиля так же важна, как и лучшее время для проверки масла, чтобы избежать риска того, что ваш двигатель будет работать на низком уровне или, что еще хуже, выйдет из строя. В идеале проверяйте раз в месяц, но если вы регулярно ездите на большие расстояния и у вас старые модели автомобилей, лучше всего раз в два-три дня. Тем не менее, даже если вы регулярно проверяете масло, вы должны делать это перед поездкой на большие расстояния, поскольку ваш автомобиль будет работать и потреблять масло больше, чем в обычные дни.

2. Как следует парковать автомобиль при проверке масла?

Перед проверкой масла в двигателе обязательно припаркуйте автомобиль на ровной или ровной поверхности. На неровной поверхности вы получите неточные показания, так как поддон будет наклонен в сторону наклона автомобиля.

3. На что следует обратить внимание при проверке масла?

При проверке моторного масла вашего автомобиля вы должны обратить внимание на некоторые характеристики масла, чтобы определить, нужна ли вам уже замена масла, а не просто доливка объема. Таким образом, вы также максимизируете свое время и усилия. Имея это в виду, вот что нужно отметить:

• Сумма

Конечно, основная цель проверки моторного масла — убедиться, что его достаточно для смазки деталей. В идеале она не должна быть выше или ниже требуемой суммы (обсуждается ниже).

• Цвет

Помимо количества, вы также должны потратить некоторое время, чтобы проверить цвет масла. Новое масло обычно имеет янтарный или золотисто-желтый цвет и со временем темнеет из-за твердых частиц и металлических частиц.

Если масло, которое вы видите, густое или черное, вы должны заменить масло, даже если его количество все еще находится на идеальном уровне. Старое и богатое остатками масло может не сразу повредить двигатель, но приведет к его быстрому износу. Вы также увидите значительную разницу в его производительности, особенно в лошадиных силах и эффективности использования топлива.

• Текстура

Когда вы вытащите щуп и перед тем, как протереть его тряпкой или тряпкой, лучше прикоснуться к прилипшему к нему маслу указательным пальцем. Затем указательным и большим пальцами медленно втирайте масло, чтобы проверить, как оно ощущается.

Если масло похоже на песок, это означает, что вашему автомобилю требуется замена моторного масла. Песчаная текстура указывает на то, что он слишком грязный или в нем уже много примесей, поэтому он не будет работать на 100%.

4. Как правильно проверить масло?

Принимая во внимание факты о том, когда лучше всего проверять масло и другие факторы, ниже приведены рекомендуемые шаги по проверке масла в двигателе автомобиля:

1. Как уже упоминалось, убедитесь, что вы паркуете свой автомобиль на ровной поверхности; даже если это не 100% уровень, все в порядке, пока он не слишком склонен.
2. Следующее, что нужно сделать, это проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, где находится щуп.
3. При необходимости прогрейте двигатель автомобиля, включив его и дав ему поработать некоторое время. Выключите его и подождите примерно 10-15 минут.
4. Откройте капот автомобиля и найдите масляный щуп, который находится в моторном отсеке, обычно с левой стороны. Щуп представляет собой длинную металлическую деталь, обычно с желтой или оранжевой круглой ручкой.
5. Вытащите щуп и с помощью безворсовой тряпки или бумажного полотенца сотрите масло, прилипшее к щупу.
6. Вставьте щуп обратно и снова вытащите его.
7. Проверьте уровень масла, посмотрев на « мокрый » часть масломерного щупа. Уровень масла должен быть между минимальной и максимальной отметками, не ниже и не выше, а также проверяйте другие характеристики масла, о которых говорилось ранее.
8. Затем коснитесь масла, прилипшего к щупу, чтобы определить его консистенцию; обратите внимание и на цвет. Вы также можете использовать тестер масла, который может проверять наличие примесей (проверьте цену на Amazon).

5. Что делать, если уровень масла в двигателе автомобиля низкий?

Как только вы обнаружили, что уровень моторного масла вот-вот закончится или уже закончился и не требует замены, следующее, что вам нужно сделать, это долить необходимое количество качественного масла. Лучше всего делать это, пока двигатель еще теплый, так как оставшееся масло разжижается, или при оптимальной рабочей температуре. Большинство специалистов также не рекомендуют доливать масло до максимального уровня; оставьте немного места для возможных неточных показаний и теплового расширения.

Через несколько дней после доливки масла и вождения автомобиля необходимо повторно проверить уровень, чтобы выявить возможные проблемы, прежде чем повреждение усугубится. Если он снова слишком низкий, даже если вы проехали всего несколько миль, это может указывать на утечку или другие проблемы с двигателем. Поэтому проверьте свой автомобиль у профессионалов.

Лучшее время для проверки масла: заключение

Качество масла является хорошим индикатором того, в хорошем или плохом состоянии ваш двигатель, поэтому вам необходимо регулярно его проверять. Вам нужно не только знать, когда лучше всего проверять масло, но и как это делать в различных погодных условиях и что следует проверять. Это включает в себя текстуру масла, цвет и уровень.

Уровень является наиболее важным, так как низкий объем не будет смазывать движущиеся части, такие как поршни (проверьте цену на Amazon) и шатуны, а высокий уровень создает пенящееся масло, которое также не будет иметь эффективного действия. возможности смазки. Проверять уровень масла рекомендуется перед запуском двигателя или через 10–15 минут после выключения двигателя.

Должен ли я проверять масло, когда двигатель горячий или холодный?

Существует несколько способов правильной проверки моторного масла, но наиболее распространенный вопрос заключается в том, следует ли проверять его при горячем или холодном двигателе. Что вы думаете?

Следить за моторным маслом вашего автомобиля очень важно, если вы хотите поддерживать его в отличном рабочем состоянии и не платить из своего кармана за капитальный ремонт.

Транспортные средства не могут нормально работать без масла, так же как люди не могут жить и ходить без крови. Вы должны использовать правильный тип и количество в соответствующее время.

Если вы допустите ошибку в любом из них, произойдет что-то плохое. Масло смазывает рабочие части двигателя, предотвращая их слишком быстрый износ. Чтобы получить максимальную отдачу от вашего двигателя, вам нужно знать, как проверить масло, как профессионал.

Очень важно знать, следует ли проверять моторное масло, когда оно горячее или холодное. Это действительно имеет значение? А как насчет типа используемого масла? Это имеет значение? Мы расскажем вам, как проверить масло в вашем автомобиле и когда это делать.

Когда следует проверять уровень масла в двигателе?

Лучшее время для проверки уровня масла в автомобиле — когда двигатель холодный. Это прямой ответ для вас. Однако это можно сделать и при прогретом двигателе, но только через 15 минут после его выключения. В основном это связано с тем, что масло медленно выливается обратно в масляный поддон.

Кроме того, измерение уровня масла в холодном состоянии предпочтительнее по соображениям безопасности. Температура моторного масла может подняться до 250 градусов по Фаренгейту или 120 градусов по Цельсию. Если вы замеряете моторное масло сразу после вождения автомобиля и заливаете его до максимального уровня, то оно будет выше максимального уровня, когда моторное масло холодное и залито в масляный поддон.

Однако идеальным условием для наиболее точного измерения является поездка на автомобиле, чтобы прогреть его, выключить и дать ему постоять 15 минут перед проверкой моторного масла. Таким образом, масло и двигатель будут иметь разумную температуру, и все масло будет слито обратно в поддон.

Измерение уровня масла не зависит от температуры масла. Однако, независимо от того, горячее моторное масло или холодное, может произойти незначительное расширение. Но этим можно было пренебречь.

Имеет ли значение тип масла?

При испытаниях в горячих и холодных условиях разные виды масел реагируют по-разному. Обычные масла имеют тенденцию сжиматься и расширяться обычным образом. Это означает, что независимо от температуры измерения, вероятно, будут одинаковыми.

Однако синтетическое масло ведет себя иначе. При изменении температуры синтетические масла сжимаются и расширяются гораздо быстрее. Холодная погода заставляет их сжиматься, а жаркая погода заставляет их чрезмерно расширяться.

Но если у вас современная машина, все может быть иначе. Поскольку большинство современных автомобилей оснащены электронными регуляторами уровня масла и масло нельзя проверить вручную, измерять моторное масло следует только при включенном и прогретом двигателе, а поверхность ровная. Поэтому в современных автомобилях настоятельно рекомендуется проверять моторное масло, пока оно еще теплое.

Имеет ли значение наружная температура?

Проверка автомобиля в холодную погоду повлияет на ваши результаты, независимо от того, используете ли вы синтетическое или стандартное масло. При температурах до 10 градусов по Фаренгейту (-12 градусов по Цельсию) вы можете дать двигателю прогреться в течение нескольких минут, прежде чем выполнять проверку масла, чтобы убедиться, что вы получаете наиболее точные показания.

Вы можете поставить машину на холостой ход на несколько минут, пока она не прогреется, а затем проверить уровень масла после того, как заглушите ее на несколько минут. Проверка моторного масла — очень важный шаг в течение срока службы вашего двигателя. По этой причине мы даем вам шаги, которые вы должны выполнить, чтобы получить точные показания уровня масла в вашем двигателе.

Как проверить уровень моторного масла?

Многие автовладельцы понятия не имеют, как проверить уровень масла в двигателе. Однако проверить масло в двигателе несложно, и это не займет у вас много времени. Проверить масло в вашем автомобиле так же просто, как выполнить следующие шаги.

Шаг 1. Припаркуйтесь на ровной поверхности

Начните с парковки автомобиля на ровной поверхности. Таким образом вы сможете получить более точный результат. Использование неровной поверхности для проверки масла может привести к неточным результатам. Подождите примерно 10–15 минут, пока двигатель остынет, если он работал в течение длительного периода времени.

Если вы хотите получить наиболее точные показания, вам следует прогреть двигатель (особенно если температура наружного воздуха ниже нуля), а затем выключить его и подождать 10-15 минут, прежде чем проверять уровень масла. Этот период ожидания позволит убедиться, что масло не настолько горячее, что может привести к ожогу деталей двигателя или причинению вреда себе. Это время ожидания также позволит маслу осесть в поддоне.

Шаг 2. Найдите щуп

Проверка масла всегда должна производиться при выключенном двигателе. После этого найдите щуп, открыв капот автомобиля. У большинства автомобилей он расположен рядом с двигателем. Обычно он отмечен желтой или красной пластиковой меткой. Если вы не можете найти его, возможно, в вашем автомобиле есть электронная система измерения уровня масла.

Масляные щупы с электронным управлением теперь используются в некоторых современных автомобилях вместо традиционных щупов. Для получения дополнительной информации обратитесь к руководству пользователя или попросите профессионала провести осмотр за вас.

Шаг 3. Извлеките щуп.

Извлеките щуп, как только найдете его. Вероятно, есть показания масла, но они не будут точными. Итак, используйте чистое полотенце, чтобы удалить масло с щупа. Если вы хотите точно проверить масло, перед его использованием убедитесь, что щуп сухой.

Пришло время переустановить масляный стержень и снова поднять его. Убедившись, что щуп полностью высох, опустите его в масло и медленно вытащите. Вы получите от него показания. Но это может быть неточно, так как автомобильное масло может подмигивать или брызгать вверх на щупе в первой вставке.

Так что, чтобы быть уверенным, протрите его еще раз и снова вставьте его. Сними его и посмотри на уровень масла. Вы увидите минимальный и максимальный уровни; Ваше масло должно быть между двумя знаками, но ближе к максимальному уровню.

Прежде чем завершить процедуру, внимательно проверьте консистенцию и цвет масла. Это подскажет, нужно ли менять масло. Молочное, зернистое, густое или черное масло на палочке следует немедленно заменить.

Шаг 4. Возвратите щуп

Убедившись в уровне, цвете и консистенции масла, протрите щуп полотенцем и снова полностью вставьте его в бачок. Убедитесь, что палка надежно закреплена, и закройте капот.

Примите меры как можно скорее, если масло изменило цвет или его уровень слишком низкий. При необходимости масло можно долить или заменить. Если вы не знаете, как действовать дальше, обратитесь в местный сервисный центр или к специалисту по маслам.

Заключение

Моторное масло является важным компонентом для работы и срока службы вашего автомобиля. Обязательно проверяйте его регулярно. Если вы живете в очень холодном месте, вам следует прогреть двигатель перед проверкой масла.

Если вы живете в нормальную погоду или в жарком месте, вы можете проверить масло, пока оно холодное, но предпочтительнее прогреть двигатель и дать ему отстояться в течение 15 минут перед проверкой. Тем не менее, мы всегда рекомендуем вам проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, что предлагает вам автопроизводитель, и следовать этим инструкциям.

Точность определения уровня масла зависит не только от того, горячо оно или холодно. Это также зависит от типа масла, типа автомобиля и температуры воздуха. Всегда проверяйте уровень масла и доливайте его при необходимости.

Как проверить уровень масла в двигателе?

3446 Бернет Авеню
Направления Сиракузы, Нью-Йорк 13206

• Позвоните или напишите в отдел продаж: 315-437-2501
• Служба поддержки: 315-437-2501
• Запчасти: 315-437-2501

Разумный выбор!

Скрыть Показать

Чтобы обеспечить долгую и здоровую жизнь вашего автомобиля, важно регулярно проверять и поддерживать уровень масла в автомобиле. Обычно вы получаете сигнальную лампочку на приборной панели, когда пришло время обслуживать автомобиль, но вы также можете проверить ее вручную, чтобы получить точные показания.

Команда Bill Rapp Subaru в Сиракузах, штат Нью-Йорк, покажет вам, как это сделать.

• Смена масла

• Как часто следует менять масло?

Причины проверить уровень масла в двигателе

Прежде чем отправиться к машине, вы должны понять, почему так важно следить за уровнем масла в двигателе. Низкое или грязное моторное масло может вызвать ряд механических проблем в вашем автомобиле, что в конечном итоге приведет к его остановке и полному прекращению работы. Хорошее моторное масло может предотвратить это, сохраняя смазку двигателя, предотвращая избыточную конденсацию и предотвращая образование шлама.

Когда проверять уровень масла в двигателе

Лучше всего проверять уровень масла в двигателе, когда двигатель холодный и масло может скапливаться на дне масляного поддона двигателя.  Если моторное масло полностью опустилось на дно масляного поддона двигателя, вы можете поддерживать точные показания уровня масла в двигателе. Обычно требуется от 10 до 15 минут, чтобы масло в автомобиле осело и двигатель остыл.

Самое неподходящее время для проверки уровня масла в двигателе — после поездки или когда автомобиль теплый или горячий. Теплые или жаркие условия вызывают расширение моторного масла. При измерении уровня моторного масла в теплом или горячем автомобиле вы не сможете поддерживать точные показания.

Проверять уровень масла в двигателе не реже одного раза в месяц на холодном автомобиле и соответствующим образом доливать его — отличный способ увеличить срок службы вашего автомобиля и своевременно проводить профилактическое обслуживание.

Как проверить уровень масла в двигателе

   
•  Убедитесь, что вы припаркованы на максимально ровной поверхности.
          
• Откройте капот автомобиля и найдите щуп, который обычно имеет ярко-оранжевую ручку со словом OIL.
          
• Вытащите щуп, стараясь не перевернуть его вверх дном.
          
• Прочтите показания щупа, найдя на его дне две метки, указывающие на полный или низкий уровень моторного масла. Если маслянистая часть щупа находится между этими отметками, все в порядке. В противном случае вы можете захотеть, чтобы ваше масло проверил и заменил профессионал.

Замена масла у специалиста

Если вы проверяете уровень масла в двигателе в Сиракузах или соседних районах Онейды или Ливерпуля, зайдите сегодня в Bill Rapp Subaru, чтобы ваш автомобиль обслужил профессионал. В нашем сервисном центре Subaru работают квалифицированные специалисты, которые помогут вашему автомобилю и Subaru работать как новые.

• Купить новый инвентарь
• Магазин б/у Инвентарь
• Подать заявку на финансирование

Сделать запрос

Имя *

Фамилия *

Свяжитесь со мной по * Электронная почтаТелефон

Эл. адрес

Телефон

Политика конфиденциальности

Билл Рэпп Субару

3446 Бернет Авеню
Направления Сиракузы, Нью-Йорк 13206

• Позвоните или напишите в отдел продаж: 315-437-2501
• Служба поддержки: 315-437-2501
• Запчасти: 315-437-2501

Часы

• Понедельник с 9:00 до 19:00
• вторник с 9:00 до 19:00
• Среда с 9:00 до 19:00
• Четверг 9:00 — 19:00
• Пятница 9:00 — 18:00
• Суббота с 9:00 до 17:00
• Воскресенье Выходной

истинный истинный истинный

Фейсбук Твиттер Ютуб

; ;

Как проверить уровень масла в автомобиле

Содержание

• Шаг 1: Заведи машину

• Шаг 2: Откройте капот

• Шаг 3: Найдите и извлеките масляный щуп

• Шаг 4: Установите на место и вытащите щуп

• Шаг 5: Читайте между строк… или точек… или что там использует производитель

Связанный: Контрольный список и руководство по техническому обслуживанию автомобиля — вот все, что вам нужно знать

Шаг 1.

Запустите машину

Шаг 2. Откройте капот

Шаг 3. Найдите и вытащите масляный щуп

Шаг 4: Вставьте и вытащите щуп

Шаг 5: Читайте между строк… или точек… или что-то другое, что использует производитель

Новейшие функции

Посмотреть другие статьи

Популярные статьи

• Самые дешевые автомобили до 700 000 песо на Филиппинах

  20 мая 2020 г.

• Первая машина или следующая машина, Ford EcoSport — это сложный пакет, чтобы превзойти

  18 июня 2021 г.

• Контрольный список и руководство по техническому обслуживанию автомобиля — все, что вам нужно знать

  Эрл Ли · 12 января 2021 г.

• Самые экономичные семейные автомобили на Филиппинах

  Брайан Аарон Ривера · 27 ноября 2020 г.

• Geely Okavango 2021 года — все, что вам нужно знать

  Джоуи Дерикито · 19 ноября 2020 г.

• Семейные автомобили на Филиппинах с самыми большими багажниками

  20 июля 2022 г.

• Личные встречи: Toyota Rush против Suzuki XL7

  Джоуи Дерикито · 28 октября 2020 г.

• Почему замена масла важна для вашего автомобиля

  Эрл Ли · 10 ноября 2020 г.

  No related posts.