Можно ли установить гбо на турбированный двигатель: Можно ли ставить ГБО на турбированный двигатель

➫ Чи можна поставити ГБО на турбований двигун

За останній час ціна на паливо стрімко збільшується, щорічно простежується зростаюча динаміка. Провідні компанії з машинобудування шукають альтернативу, щоб власники авто могли заощадити. Оптимальним варіантом стала установка на автомобіль газобалонного обладнання. Автомобілісти задаються питанням, чи можуть виникнути проблеми при його монтажі на машину з турбокомпресором.

Вибираємо ГБО для авто з турбіною

Для автотранспорту з системою нижче 4-5 покоління, створеного в 1999 році при появі еко стандарту по вихлопу ЄВРО-З, слід враховувати такі характеристики палива в моторі:

• технології вприскування;
• здійснення управління подачі.

Фахівці в сфері газобалонного обладнання зуміли провести оптимальну інтеграцію газової установки зі стандартними варіантами по управлінню і живленню двигуна. Устаткування 4-го покоління на даний момент — це бюджетна версія. Тут ЕБУ мотор здійснює передачу сигналів на спеціальний блок управління. Таким чином «підміняються» команди штатних пристроїв. Це обумовлено подачею не рідкого пального в двигун, а газоподібного.

Оснащення 5-го покоління має вдосконалену конструкцію, завдяки чому воно повноцінно об’єднується із заводськими обладнанням. Чи не відбувається ідентифікації електронним блоком управління ГБО, як стороннього. Так виключається можливість появи конфліктів і збоїв. Подача газу в двигун відбувається в зрідженому стані. Новітня електроніка дозволяє враховувати велике октанове число газового палива в співвідношенні з бензиновим, вносити правки в робочий формат ДВС.

Особливості з’єднання дизеля і ГБО

Переходячи з важкого дизельного пального на газове, можна розглядати два варіанти установок:

1. Газотурбіна
2. Газодизель

Газотурбіна

Роботи з монтажу газової турбіни на авто потрібно проводити в автозаводських умовах. Це убезпечить від проблем з налаштуванням і роботою системи, які можуть виникнути в процесі. Варто враховувати, при заміні дизеля на газотурбу неможливо перейти назад.

Газодизель

Широко поширеною процедурою серед автомобілістів є перехід турбодизеля на газоподібне пальне. Головною відмінністю і особливістю газодизеля виступає здатність ініціювати паливо двох видів. У газу поріг займання набагато вище. Завдяки своїм відмітним властивостям він грає важливу роль, служить в якості запалу паливної суміші. Це дозволяє істотно економити дизель.

Газобалонне обладнання — унікальна сучасна апаратура, яку можливо встановити на двигун будь-якої складності, включаючи дизельагрегат технології Common Rail Euro-4.

Для подолання великих відстаней на особистому транспорті та на масивних вантажівках монтаж газодизеля має сенс і допоможе істотно заощадити на паливні витрати. Для переміщення по населеним пунктам і для компактних комерційних транспортних засобів підійде штатна установка, головною перевагою якої є велика паливна економія.

Підведемо підсумки

Сучасний газовий пристрій можливо обладнати на будь-який турбодвигун, незалежно від модифікації. Дотримується основне правило — інжекторне оснащення рекомендується встановлювати на агрегати з прямим уприскуванням. Система дозволяє поставляти в мотор строго необхідну кількість газу. Повітря, що надходить разом з ним, ніяк не відбивається на функціональності системи.

ГБО на турбированный двигатель | Pride Gas

Рост цен на топливо заставляет автовладельцев задуматься о способах снижения затрат, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Одним из эффективных методов в 2016-2017 гг. стал перевод автомобиля на двухтопливную систему питания мотора, которая подразумевает использование как бензина/дизеля, так и более экономично выгодного вида топлива – газа.

Установка газобаллонного оборудования позволяет значительно снизить расходы, продлить эксплуатационный срок двигателя и всех механизмов в целом. В связи с ростом популярность ГБО у многих владельцев современных автомобилей, оборудованных турбокомпрессорами, возникает вопрос: «Можно ли ставить ГБО на турбированные двигатели?».

Стоит отметить, что установка газобаллонного оборудования сегодня – это несложная процедура, которая занимает всего несколько часов. Монтаж газосистемы на турбированный автомобиль не является исключением. При установке ГБО на двигатель не меняется его принцип работы, эксплуатационные характеристики, изменяется лишь вид использованного топлива.

Если вы владелец авто с турбированным двигателем, который решил приобрести газосистему, то вам следует обратить внимание на ГБО 4-го и 5-го поколений, ведь только эти типы оборудования подходят для таких автомобилей.

Данные виды газосистем отличаются между собой способом впрыска топлива и методом управления. Так, ГБО 4 подает топливо в виде газа, а оборудование 5 поколения пропан-бутан впрыскивает в жидком состоянии.

При этом в газосистеме 4 импульсы бортового компьютера должны «перехватываться» специальным процессором, ведь данное оборудование электроника воспринимает как что-то инородное. С ГБО 5 таких сложностей не возникает – компьютер самостоятельно приспосабливает топливную систему к газу. Двигатель с турбинами работает при этом в обычном режиме, как и на бензине.

Установка ГБО на турбированный двигатель

Газобаллонное оборудование на турбированный двигатель устанавливается точно так же как и на любой другой мотор автомобиля, работающего на бензине. Главным отличием таких газоситем является более мощный редуктор, обеспечивающий нормальную смесь на всех режимах.

При этом газобаллонное оборудование для транспортного средства с турбокомпрессором состоит из следующих элементов (фото отдельных деталей вы можете посмотреть в интернете):

1. Газобаллон (бак).
2. Трубопроводы, газовые магистрали.
3. Бензиновый/газовый клапан.
4. Смеситель и дозатор газа.
5. Специальный редуктор-испаритель.
6. Блок электронного управления и пр.

Говоря о работающих на тяжелом топливе ТС с турбокомпрессором, стоит отметить, что существует 2 принципиально отличающихся друг от друга способа работы авто с турбированным двигателем на газу:

• газотурбина – предполагает полную перенастройку двигателя авто. Зачастую такие изменения проводятся на заводах. Особенностью является невозможность работы переоборудованного устройства на дизельном топливе;
• газодизель – наиболее популярный способ газификации. Предполагает использование 2 видов топлива: дизеля и газа. Учитывая, что температура воспламеняемости газа несколько выше, то дизельное топливо в данном случае выступает «поджигателем».

Установить и настроить ГБО на авто с турбинами вы можете на профильной станции техобслуживания PRIDE GAS в Киеве, Харькове и других городах Украины! Наши работники – это высококвалифицированные специалисты в области монтажа, диагностики и ремонта газосистем с большим опытом работы. Поэтому мы со 100% уверенностью гарантируем высокое качество выполняемых нами работ!

Какая экономия вместе с ГБО на турбированный двигатель

PRIDE GAS – это лидирующая украинская компания, предлагающая широкий спектр услуг по установке и настройке газосистем всех поколений, а также официальный партнер итальянской фирмы AEB – производителя высокотехнологичного ГБО.

Преимущества установки газобаллонного оборудования на турбированный мотор:

1. Вы сможете сэкономить на заправке ТС.
2. Газ экологичней бензина и дизеля.
3. Переоборудование никак не влияет на работу авто (мощность автомобиля, точность работы двигателя остаются на прежнем уровне).
4. Увеличивается срок службы смазывающих веществ (уменьшается угар масляной смазки, она не так быстро теряет свои свойства).
5. Несмотря на увеличение расхода топлива (с установкой газобаллонного оборудования PRIDE GAS перерасход газа не превышает 10%), многие владельцы отмечают быструю окупаемость.

Стоит отметить, что на срок окупаемости газосистемы и сумму экономии влияет несколько факторов:

• активность эксплуатации ТС;
• характер вождения;
• общее состояние авто.

Приобрести итальянское ГБО по цене от изготовителя вы можете на сайте pridegas.ua. PRIDE GAS – безопасное, надежное газобаллонное оборудование, с которым вы будете экономить!

Что такое ГБО для дизеля

Газобаллонное оборудование устанавливается на бензиновые автомобили с двигателем внутреннего сгорания уже очень давно. Тем более что многие автомобильные марки сегодня выпускают такие гибриды, которые работают как на бензиновом, так и на газовом топливе. Что касается установки ГБО на автомобили с дизельными двигателями, то такая возможность появилась относительно недавно. Поэтому стоит рассмотреть «газодизель» чуть подробнее.

ГБО на дизель: о способах установки

На сегодняшний день существует два основных способа установки газобаллонного оборудования на автомобиль с дизельным двигателем. Один из них очень радикальный и используется крайне редко, однако о нем следует знать.

Речь идет о вставке классических свечей зажигания в ГБЦ. Это создаст искру, которая, в свою очередь, воспламенит газ. Кроме того, дизельные форсунки можно заменить свечами зажигания, если позволяет место.

Если нет, то вместо дизельных форсунок устанавливаются заглушки, а интеграция системы впрыска газа осуществляется во впускной коллектор. При этом для уменьшения сжатия газов необходимо установить толстую прокладку между головкой и блоком цилиндров.

Все эти переделки затрагивают не только топливную систему дизельного автомобиля, но и его электронику и проводку. В результате дизель, по сути, перестает быть собой и превращается во что-то другое.

Второй вариант гораздо проще, практичнее и экономичнее, и заключается он в интеграции ГБО в дизельный двигатель, но только если его конструкция максимально приближена к конструкции бензиновых аналогов. При этом в системе зажигания ничего менять не нужно, так как воспламенение газового топлива происходит от сжатия, так же как и воспламенение дизельного топлива. При этом газовое топливо представляет собой смесь пропана и бутана или сжатый природный газ — метан. Примечательно, что использование природного газа выгоднее смеси пропана и бутана, так как метан дешевле. Кроме того, природный газ способен заменить дизельное топливо на 80 процентов.

Комплект ГБО для дизельного двигателя

ГБО оборудование для дизельных двигателей практически идентично ГБО 4-го поколения, устанавливаемым сегодня на бензиновые автомобили. В частности, речь идет о:

• газовый баллон;
• Редуктор с испарителем/нагревателем;
электромагнитный клапан
• ;
• фильтры;
• Система впрыска с комплектом форсунок;
• Электронный блок управления (ЭБУ) с возможностью подключения к датчикам авто и ГБО.

Стоит отметить, что некоторые производители ГБО поставляют эмуляторы и электронные актуаторы дизельных форсунок. Наличие этих устройств в системе позволяет с помощью электронного блока ГБО управлять процессом подачи топлива и контролировать его количество.

Главной особенностью ГБО, разработанного для дизельного двигателя, как раз и является наличие ЭБУ, что значительно упрощает контроль за работой оборудования и дизельных форсунок.

Принцип работы газодизеля

Интересно, что установка ГБО только снижает процент расхода дизтоплива. То есть дизельное топливо расходуется постоянно, но в меньших количествах. Расход дизельного топлива особенно интенсивен при запуске «холодного» двигателя, а также на малых оборотах. По мере прогрева двигателя и увеличения числа оборотов расход дизельного топлива в топливной системе постепенно уменьшается, и его место занимает газ. При этом до 80 процентов топлива в системе может быть заменено метаном, как уже было сказано выше.

Кроме того, дизельный двигатель не нужно «переключать» с солярки на газ и наоборот, все это делает ЭБУ невидимым для водителя. Однако возможность ручного переключения по-прежнему доступна, и вы можете воспользоваться ею в любой момент.

Газовое оборудование может устанавливаться на любые современные дизельные двигатели, как атмосферные, так и турбированные.

Газодизель: плюсы и минусы

Весомым аргументом «за» установку ГБО на дизельный автомобиль является, конечно же, значительное снижение затрат на заправку автомобиля топливом. Если дизельный автомобиль часто эксплуатируется за городом, на «приличной» скорости и на высоких скоростях, то экономия топлива может составить до 25 процентов.

Если рассматривать «против», то следует отметить достаточно высокую стоимость как самого оборудования ГБО, так и профессиональных услуг мастеров, устанавливающих это оборудование. В связи с этим срок окупаемости будет зависеть от интенсивности эксплуатации газодизельного автомобиля. Кроме того, оборудование ГБО может выйти из строя и потребуется замена его деталей, что говорит о возможных дополнительных затратах.

Другими словами, прежде чем устанавливать ГБО на свой дизельный автомобиль, необходимо тщательно взвесить все за и против, и только потом принимать окончательное решение.

Сериал «Взломы» HBO не совсем понимает, как работают (или звучат) электромобили

Единственная проблема в том, что мы слышим, как эти электромобили издают звуки бензиновых двигателей в нескольких сценах.

Электромобиль Chevy Bolt, Audi e-tron и Nissan Leaf первого поколения появляются в различных эпизодах.

Электромобили с каждым днем ​​становятся все более популярными, и новый HBO Max показывает Hacks их полно. Chevy Bolt, Audi e-tron и Nissan Leaf первого поколения появляются в нескольких эпизодах. Но, похоже, звукооператоры шоу не знают, что электромобили не издают такие же звуки, как бензиновые автомобили.

Подробнее о EVS

• FAQ Электромобиля
• Резюме данных: EVS против газовых автомобилей

Самый большой ошиб и ее жених в свадебную часовню на своем сером автомобиле Chevy Bolt EV. В какой-то момент Ава случайно нажимает на педаль газа в парке, и громкий рев двигателя ненадолго прерывает процесс. Но на самом деле нажатие на акселератор в Болте ничего бы не дало, так как под капотом нет бензинового двигателя, а его тихий электродвигатель не способен произвести такой перебой, тем более на стоянке.

HBO Max

Аналогичная проблема возникает снова в восьмом эпизоде, когда персонаж Маркус, которого играет Карл Клемонс-Хопкинс, идет к камердинеру, чтобы забрать свой Audi e-tron. И снова мы слышим отчетливый саундтрек бензинового двигателя, когда подъезжает электрический внедорожник. Многие электромобили, в том числе e-tron, издают характерный звук на более низких скоростях, чтобы предупредить пешеходов об их присутствии, но это больше похоже на космический корабль, чем на двигатель внутреннего сгорания.

И пока мы говорим об этом, мы можем также указать на другую сцену в восьмом эпизоде ​​с участием бензинового автомобиля — Infiniti QX50. Когда Дебора Вэнс, которую играет Джин Смарт, начинает безрассудно вести машину на стоянке, мы слышим рев, отчетливо напоминающий двигатель V-8, хотя на самом деле Infiniti приводится в движение четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который почти не развивает тот самый бурлящий.

Хотя в этом мрачном комедийном сериале есть много интересного об известном комике, проживающем в Лас-Вегасе (Смарт), который неохотно нанимает молодого писателя (Эйнбендер), чтобы тот помог ему, подобные ошибки выводят автолюбителей вроде нас из игры. фантастики. Возможно, мы сможем помочь в качестве автомобильных консультантов во втором сезоне? А пока вы можете посмотреть все 10 эпизодов первого сезона Hacks на HBO Max.

Джоуи Каппарелла

Старший редактор

Несмотря на то, что он вырос на постоянной диете из базовых моделей Honda и Toyota — или, возможно, из-за этого — Джоуи Каппарелла тем не менее культивировал одержимость автомобильной промышленностью на протяжении всего своего детства в Нэшвилле, штат Теннесси.