Зачем проверяют уровень масла и как это правильно делать? | Обслуживание | Авто
Владимир Гаврилов
Примерное время чтения: 4 минуты
7189
Категория: Обслуживание Авто
Раньше герметичность двигателей была не на высоте и постоянные подтеки масла через прокладки и сальники были нормой для автомобилей. Поэтому от водителей требовалось часто доливать смазывающую жидкость и проверять ее уровень. Делалось это с помощью щупа с мерной головкой. Сейчас качество моторов заметно возросло. Смазывающая жидкость перестала выдавливаться внутренним давлением наружу, но появилась иная напасть. В современных силовых агрегатах применяются системы наддува с помощью вращающейся турбины или ременного компрессора, которые тоже потребляют масло.
Проверять масло еженедельно
Масло стало синтетическим, и его проникающая способность заметно возросла.
Оно просачивается по каналам двигателя и поступает в самые удаленные уголки силового агрегата, а также проникает через кольца поршней в камеры сгорания и испаряется. Вместе с выхлопом малыми дозами оно выбрасывается в атмосферу. Поэтому производители считают нормальным потреблением до 1 литра масла на тысячу километров, правда, это при активных ускорениях с раскручиванием турбированного мотора свыше 3 тысяч оборотов. При таких нормативах уровень масла может заметно снижаться даже в исправных силовых агрегатах. Поэтому количество смазывающей жидкости необходимо проверять еженедельно.
Проверять масло щупом
Некоторые водители редко заглядывают под капот, считая, что датчики уровня смазывающей жидкости способны вовремя предупредить о необходимости долива. Однако дожидаться срабатывания желтой лампочки на панели приборов не стоит. Лучше самостоятельно браться за старый добрый щуп.
Дело в том, что предупреждающие датчики могут фиксировать уже значительное снижение уровня масла, количеством свыше одного литра.
А это значит, что мотор долгое время будет работать с дефицитом смазывающей жидкости, пока водителю не поступит тревожный сигнал.
Поэтому важно самому заглядывать под капот и контролировать масло по щупу еще до срабатывания датчика. Тогда можно избежать дефицита смазки в силовом агрегате и предотвратить нежелательный износ деталей.
Измерять горячее масло
Первое, чего не стоит делать, — это измерять уровень масла на холодном двигателе после отстоя. Дело в том, что при остывании масло немного сжимается, уменьшаясь в объеме. Кроме того, оно уходит из рабочих зон и собирается в картере, создавая иллюзию избыточности. Лучше всего проверять уровень масла после поездки на машине. Выключил зажигание, открыл капот, подождал пару минут, пока остынет щуп и масло на стенках соберется в поддон, после чего уже можно браться за дело. Но действовать нужно аккуратно. В моторном отсеке много горячих деталей, за которые нельзя браться руками. Ближе всего к водителю расположен радиатор, а за блоком цилиндров — раскаленная выхлопная система.
Не давать маслу ползти вверх по щупу
На нижнем конце щупа есть отметина с насечками, которые обозначают минимальный и максимальный уровень масла. Необходимо, чтобы след от смазывающей жидкости был примерно посередине. Расстояние от верхней насечки до нижней эквивалентно примерно 1 литру жидкости. Таким образом, становится понятно, какое его количество потребуется добавить в мотор. Если масло опустилось к минимальной отметине, то необходимо долить пол-литра для возвращения уровня к норме.
Правильнее всего проводить измерение чистым щупом. Для этого он извлекается наружу, протирается тряпкой для очистки мерного участка и вновь опускается в мотор. Через несколько секунд можно вытаскивать и смотреть уровень. Однако долго держать щуп нельзя. Синтетическое масло имеет свойство ползти вверх по щупу, из-за чего искажается точность измерения.
Ровная поверхность
При контроле уровня масла необходимо оставить машину на ровной поверхности. Если она припаркована под уклон или стоит наискосок, отпустив одну сторону, то масло стечет к бокам картера и точно измерить его уровень будет невозможно. Как правило, щуп покажет меньшее его количество. Тогда при доливе велик риск превышения уровня масла, что оборачивается ростом его давления и повреждением прокладок и сальников. Лучше всего для измерения выбирать ровную асфальтированную площадку. Если машина не скатывается с нее, то можно приступать к замерам.
техосмотр автомобилеймоторное масло
Следующий материал
Новости СМИ2
как проверять, менять и доливать самостоятельно
Категория: Полезная информация.
Продолжаем разбираться с моторным маслом в дизелях. Как выбирать масло для дизеля, мы писали здесь, а как часто нужно менять масло в двигателе — здесь.
Сегодня поговорим о самой процедуре замены. А еще о том, как проверить и долить масло в двигатель по уровню. Спойлер: ничего сложного.
Как правильно проверить уровень масла в дизеле?Начинающие автомобилисты иногда встречаются с трудностями при определении уровня масла в двигателе. Но следить за уровнем масла очень важно, и нередко бывает так, что между интервалами его нужно доливать.
Специалисты рекомендуют проверять уровень масла в дизельном ДВС хотя бы раз в 1-2 недели.
Чтобы проверить уровень масла в двигателе правильно, поставьте авто на максимально ровную площадку, подождите, пока мотор остынет.
Нет единого мнения, как правильнее проверять уровень масла: на «горячую» или на «холодную», но нужно учитывать свойство масла расширяться (увеличиваться в объеме) при нагреве и сжиматься при остывании.
Так, если зимой долить масло на щупе при отметке «min» до «max», может быть ситуация, когда после прогрева мотора и разжижения масла оно превысит отметку max, а это уже чревато проблемами.
Поэтому ориентируйтесь на стрелку указателя температуры — где-то 50 градусов для проверки подойдет.
После того, как заглушили двигатель, дайте маслу стечь в картер. Достаточно подождать 10-15 минут.
Извлеките щуп и протрите его чистой тряпкой. Затем установите щуп обратно до упора, выждите 3-5 секунд и аккуратно достаньте, стараясь не касаться стенок.
Посмотрите на метки «min» и «max».
Оптимальный показатель — когда уровень масла посередине между отметками.
Если уровень ниже нормы, масло нужно долить. Если выше — нужно удалить лишнее масло из двигателя.
Как самостоятельно заменить масло в дизельном двигателеПроцесс замены масла — несложная процедура, с которой справится любой водитель.
Вначале вам нужно выставить автомобиль на ровную площадку и обеспечить себе доступ к поддону картера двигателя. То есть к нижней его части. Идеальные условия для замены масла — гараж с ямой.
Можно использовать экстакаду.
Приготовьте емкость, например — ведро, куда будете сливать старое масло. Объем емкости должен быть минимум 6 л.
Прогрейте двигатель до рабочей температуры, затем заглушите.
Открутите крышку маслозаливной горловины (на блоке цилиндров под капотом, она обозначена значком масленки).
Снимите масляный фильтр специальным ключом. Если картер двигателя имеет защиту, снимите ее.
Затем выкрутите сливную пробку в поддоне картера и подставьте емкость под сливное отверстие, чтобы старое масло вытекло.
Пока масло будет стекать, оцените его состояние.
Если масло слишком грязное, имеет странный запах и консистенцию, пенится и густое, как мазут, стоит промыть двигатель. Также стоит промыть двигатель, если вы не уверены в качестве старого масла или грубо нарушили регламент замены смазки.
Для промывки можно приобрести специальные промывочные составы — некоторые из них добавляют в старое масло, чтобы двигатель поработал на них в режиме холостого хода.
Другие заливают после удаления остатков старого масла, и мотор на них работает некоторое время, затем они удаляются и заливается свежее масло. Наконец, в качестве промывки можно использовать любое качественное масло, залив его в двигатель, но вот менять его в таком случае нужно будет уже спустя 2-3 тыс. км пробега.
Если вы меняете масло с одной базой на другое (минералку на синтетику и наоборот), тоже промывайте мотор.
Когда вы окончили слив старого масла, лучше плеснуть 0,5-1 л нового в горловину, чтобы оно смыло остатки. Затем закрутите сливную пробку в поддоне.
Перед тем, как устанавливать новый масляный фильтр, налейте немного масла внутрь него, чтобы пропитать его.
Тем же маслом смажьте уплотнительную резинку на фильтре — это поможет быстрее поднять давление в системе смазки двигателя до нормальных значений и даст хорошее прилегание фильтра к уплотнительной резинке.
Осталось залить свежее масло через горловину в необходимом объеме.
Лейте масло постепенно, давая ему стечь в картер (5-10 минут ожидания) и проверяя уровень щупом. Когда отметка будет ровно посередине между рисками «min» и «max», смазки достаточно.
Закрутите крышку горловины, запустите двигатель. После запуска, лампочка давления масла на приборной панели должна вскоре погаснуть.
Дайте мотору поработать на холостых оборотах, осмотрите место установки сливной пробки и масляного фильтра. Утечек быть не должно.
После нескольких километров поездки, еще раз осмотрите пробку и фильтр и проверьте уровень масла щупом.
Как правильно долить масло в двигательЕсли после проверки щупом уровень смазки на отметке «минимум» или щуп сухой, масло необходимо долить. Лучше всего делать это на остывшем моторе. Зимой в мороз дизельный ДВС нужно обязательно прогреть, чтобы смазка разжижилась, и только потом (на остывшем до примерно 50 градусов) двигателе осуществлять доливку.
Постарайтесь, чтобы масло внутри ДВС и доливаемое были одинаковой температуры.
Так, доливка большого (около литра) количества масла из промерзшего багажника в горячий мотор может закончится непредсказуемо.
В основном, от отметки «min» до «max» в моторах входит 0,7-1 л масла. Ваша задача — долить смазку до того уровня, чтобы оно отмечалось на щупе ровно посередине между отметками.
То есть в случае, когда масло на отметке «min», вам хватит примерно 300-400 мл на доливку.
- Выставив машину на ровную площадку и подождав, пока двигатель остынет, открутите крышку маслозаливной горловины (она находится в верхней части ГБЦ и чаще всего обозначена рисунком масленки с каплей масла).
- Затем вставьте чистую воронку (ее можно изготовить из бутылки, например) в горловину. Постарайтесь не попадать маслом на блок цилиндров и ГБЦ, а если оно все же пролилось — сразу вытирайте сухой ветошью.
- Доливать масло нужно постепенно, по 100-200 мл за один раз. Далее ждете, пока масло стечет в поддон — достаточно 10-15 минут, проверяете уровень смазки щупом и доливаете еще 100-200 мл при необходимости.
- Когда уровень масла на щупе будет посередине между отметками «min» и «max», плотно вставьте его в отверстие и закрутите крышку маслозаливной горловины.
Затем запустите двигатель и внимательно послушайте его — никаких посторонних шумов, стуков, вибраций быть не должно. Проверьте приборную панель — лампочка давления масла и значок Check Engine гореть не должны.
Прогрейте дизель и поездите на автомобиле. Затем подождите, пока мотор остынет, и еще раз проверьте уровень масла.
Если уровень его снова снижен, а из-под крышек, сальников и уплотнителей в моторном отсеке течет смазка, нужно отправляться на углубленную диагностику. Если масло уходит стремительно, вызывайте эвакуатор.
Можно ли смешивать разные масла при доливке?Если под рукой нет подходящего масла на долив — такого же, какое у вас уже залито, а пополнить уровень необходимо (на панели приборов загорелась «масленка», а щуп сухой, например) — постарайтесь найти смазку того же производителя.
Даже если у нее будет другой уровень вязкости, лучше использовать продукт одного бренда.
Дело в том, что смешивать моторные масла одной группы, но при этом с разной степенью вязкости, вполне допустимо. Страдает при этом только конечный результат вязкости — ее высокотемпературный коэффициент.
Допустим, в синтетическое масло 5W40 долили полусинтетическое 10W40. Конечная вязкость смеси будет примерно 6-8W40, в зависимости от количества добавленного масла. Но это нормально, и более предпочтительно, чем смешивать масла одинаковой вязкости, но разных производителей.
Все дело в уникальном пакете химических присадок. Так, масла из разных линеек, но одного бренда, в своем составе имеют больше общих базовых элементов, чем одинаковое по маркировке масло разных брендов.
Если смешать масла разных производителей в большом объеме или, что еще хуже, смешать масла с разной основой — минеральное и синтетическое, то присадки вступят в реакцию, и это может окончиться эмульгирование масла, выпадением осадка и ухудшением смазывающих и моющих свойств.
Так что лучше в экстренных случаях смешивать масла из разных линеек одного и того же бренда, чем аналогичные по группе и вязкости масла разных брендов.
И еще. Если вам пришлось доливать неподходящее по рекомендации производителя масло, смешивать минеральное и синтетическое масло или доливать в дизельный ДВС бензиновое моторное масло, при первой возможности нужно полностью заменить моторное масло и фильтр, возможно, с промывкой двигателя.
Моторные дизельные масла ведущих производителей вы найдете в каталоге
ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ
Как проверить уровень масла в автомобиле
Масло является важным компонентом автомобиля и жизненно необходимо для обеспечения его исправной работы. Во время ежегодного обслуживания уровень масла в вашем автомобиле проверяется и при необходимости доливается.
Блог,Информация,Vauxhall,Citroen,MG,Hyundai
26 июля 2017 г.
Масло является важным компонентом вашего автомобиля и имеет жизненно важное значение для обеспечения его хорошей работы.
Во время ежегодного обслуживания уровень масла в вашем автомобиле проверяется и при необходимости доливается. Однако мы считаем, что также важно знать, как сделать это самостоятельно, чтобы вы могли проверить, если это необходимо. Вот краткое и простое руководство для вас. Ознакомьтесь с тем, что находится под капотом вашего автомобиля, прежде чем проводить какие-либо проверки. Важно знать, как регулярно проверять уровень масла и других жидкостей, чтобы ваш автомобиль мог работать без сбоев.
Дайте двигателю остыть
Прежде чем открыть капот и проверить уровень масла, обязательно выключите двигатель и оставьте автомобиль примерно на 10 минут, чтобы он остыл. Вы сможете получить более точные показания, когда двигатель остынет.
Найдите масляный щуп
Щуп, спросите вы? Вы сможете определить его по маленькой яркой петле, которую вы можете потянуть, как показано на изображении ниже! Вытащите щуп и протрите его тканью, обращая внимание на маркеры, которые вы будете использовать для проверки уровня масла.
Проверка уровня масла
Когда щуп станет чистым, медленно опустите его обратно в масло, затем вытащите его и проверьте уровень масла. Он должен располагаться между верхней и нижней метками на щупе. Если уровень масла приближается к нижней отметке, пришло время долить масло, после заливки снова проверьте уровень масла, чтобы убедиться, что уровень правильный, и не переполняйте, так как это может привести к утечкам и повреждению двигателя. …тоже и пахнуть будет не очень! Если вы не знаете, как проверить свое масло, или вы обеспокоены тем, что что-то не так, когда вы проверяете его, вы можете позвонить нам, и мы можем заказать его для обслуживания. Вы также можете забронировать автомобиль онлайн, если вам так проще!
Когда менять моторное масло?
Со временем, даже если ваш автомобиль не проезжает много миль в год, моторное масло начинает разлагаться и теряет свою эффективность, обеспечивающую защиту двигателя и его движущихся частей.
Масло загрязняется водой в очень малых количествах из-за многократного нагрева и охлаждения двигателя, из-за пыли и грязи, попадающих в двигатель через систему впуска воздуха, а также из-за мельчайших частиц несгоревшего топлива. Хотя масляный фильтр предназначен для улавливания этих загрязняющих веществ, само масло начинает разрушаться до такой степени, что оно больше не может работать с оптимальной производительностью, и в этот момент его необходимо заменить вместе с масляным фильтром. По этой причине компания Vauxhall настоятельно рекомендует заменять моторное масло и фильтр либо после определенного пробега, либо ежегодно, в зависимости от того, что наступит раньше. Вы можете связаться с ближайшим дилером Drive Vauxhall, чтобы узнать больше информации или записать свой автомобиль на обслуживание.
Рекомендуемое моторное масло Vauxhall
Vauxhall официально рекомендует моторное масло Mobil™ для всех моделей автомобилей и фургонов Vauxhall, некоторые из которых подходят для бензиновых двигателей, а другие больше подходят для дизельных двигателей и дизельных двигателей Vauxhall TDI.
Mobil 1™ ESP 0W-40 — это полностью синтетическое масло, одобренное Vauxhall как для автомобилей с бензиновым, так и с дизельным двигателем, и оно или одобренная альтернатива легко доступны во всех отделах запчастей Drive Vauxhall.
Запросить
Розничная торговля приводными двигателями
Чтобы ознакомиться с Условиями розничной продажи приводных двигателей, нажмите здесь.
Drive Motor Retail приложил все усилия, чтобы обеспечить точность информации, содержащейся на этом сайте. Несмотря на то, что мы прилагаем все усилия для выпуска новейших продуктов и спецификаций, этот сайт не следует рассматривать как безошибочный путеводитель по нашим продуктам и услугам для автомобилей, а также не является предложением о продаже какого-либо конкретного автомобиля.
Финансы и страхование: Drive Motor Retail Limited является уполномоченным представителем Automotive Compliance Ltd, уполномоченным и регулируемым Управлением финансового надзора (FCA № 49).
7010). Разрешения Automotive Compliance Ltd в качестве основной фирмы позволяют Drive Motor Retail Limited действовать в качестве кредитного брокера, а не кредитора, для знакомства с ограниченным числом кредиторов и действовать в качестве агента от имени страховщика только для страховой деятельности. . Drive Motor Retail работает с группой кредиторов и может получать комиссию за переданный им бизнес.
Жалобы: В Drive мы всегда стремимся предоставлять услуги высочайшего качества всем нашим клиентам. Если по какой-либо причине вы не удовлетворены услугами, которые вы получили от Drive, вы можете найти нашу Процедуру подачи жалоб здесь.
С жалобами на регулируемую деятельность обращайтесь в Automotive Compliance Ltd, The Factory, 44 Alfred Street, Gloucester, GL1 4DD. Телефон: 01452671560 или электронная почта: жалобы@automotive-compliance.co.uk.
Если мы не сможем решить вашу жалобу в течение 8 недель, вы можете передать свой спор в Службу финансового омбудсмена.
Эта услуга бесплатна. Их линия поддержки потребителей доступна по телефону 0800 023 4567 или 0300 123 9123, или вы можете посетить их веб-сайт по адресу www.financial-ombudsman.org.uk.
Hyundai Finance
Условия и положения Применяются, в зависимости от статуса, 18 лет и старше, может потребоваться гарантия, Hyundai Finance Rh3 9AQ.
7,5%/8,8%/0% годовых Hyundai Персональный контракт. Приобретение доступно с 01/04/2022 по 30/06/2023.
По истечении срока действия соглашения есть 3 варианта: (i) частичный обмен автомобиля, (ii) оплата Дополнительного окончательного платежа за владение автомобилем или (iii) возврат автомобиля. Дополнительная плата может взиматься в зависимости от состояния или пробега автомобиля.
Vauxhall 0% Покупка по личному контракту
Предложение зависит от наличия, только для выбранных моделей у участвующих розничных продавцов. Покупка личного контракта. 0% годовых финансирования требует 30% минимального депозита.
Hyundai 0% Покупка по личному контракту
0% годовых Предложение доступно для розничных продаж в течение 24 месяцев только с минимальным депозитом 30%. Предложение распространяется на TUCSON Petrol, TUCSON 48V Mild Hybrid и TUCSON Hybrid. В зависимости от статуса. 18 лет и старше. Может потребоваться гарантия.
MG 0% Покупка личного контракта
Только розничная продажа. При наличии у участвующих дилеров только для автомобилей, зарегистрированных между 01.04.23 и 30.06.23. 30% минимальный депозит. Представитель с нулевой годовой процентной ставкой доступен только при покупке по личному контракту на моделях ZS Petrol Exclusive. Только 25-месячный срок действия соглашения. Недоступно в сочетании с другими предложениями, такими как ваучер на тест-драйв. В конце соглашения есть 3 варианта: (i) Частичный обмен автомобиля, (ii) Оплатить необязательный окончательный платеж за владение автомобилем или (iii) Вернуть автомобиль.
Дополнительная плата может взиматься в зависимости от состояния или пробега автомобиля. Финансы в зависимости от статуса. Принять условия. Кандидаты должны быть старше 18 лет. Может потребоваться гарантия. MG Motor Financial Services, Rh2 1SR. MG Motor UK Ltd [t/a MG Motor UK] является кредитным брокером (а не кредитором) в целях данной финансовой акции. Мы можем познакомить вас с ограниченным числом тщательно отобранных поставщиков финансовых услуг и можем получить от них комиссию за знакомство. Предложение доступно только для новых моделей MG ZS Petrol Exclusive, заказанных и зарегистрированных до 30 июня 2023 г.
Предложение на тест-драйв MG в размере 1000 фунтов стерлингов
До 30 июня 2023 года пройдите тест-драйв и получите дополнительную скидку в размере 1000 фунтов стерлингов на совершенно новый MG HS, MG ZS, MG HY Plug-In Hybrid или MG5 EV Trophy. Дальний диапазон. Не может быть использован в сочетании с любым другим предложением, включая 0% ZS.
Предложение бесплатного обслуживания на 3 года
Это предложение доступно только для новых розничных покупок. Исключает все другие типы продаж, включая Motability, Affinity, Used, Fleet или Business. Предложение доступно только для заказов, размещенных до 30 июня 2023 года. Предложение распространяется только на обычные интервалы графика использования. 3 года или первые три сервисных интервала, в зависимости от того, что наступит раньше. Каждая услуга должна быть получена в пределах 1000 миль от установленного пробега или в течение одного месяца от назначенного времени, указанного в руководстве по эксплуатации автомобиля. Если клиент не воспользуется услугами в указанное время, программа будет аннулирована. Не распространяется на услуги или ремонт, указанные как «Проверка», указанные в соответствующем контрольном списке обслуживания для автомобиля в указанное время, даже если в ходе проверок было выявлено, что элементы необходимо заменить. Drive оставляет за собой право вносить поправки, изменять или отменять эту программу, включая ее условия, в любое время.