Какой нормальный расход масла в двигателе: причины и как исправить? Норма расхода масла и как проверить?

«Жор» масла – почему приходится постоянно доливать?

Расход моторного масла — важный показатель состояния двигателя. Именно с вопроса «Жрёт ли масло?» начинается обсуждение автомобиля. Вам часто приходится доливать масло в двигатель, а в дальнюю поездку вы и вовсе не отправитесь без запасной канистры в багажнике? Надо с этим что-то делать!

Нужно понимать, что поводом для беспокойства должен быть слишком высокий расход масла, а не расход сам по себе. Если вы заметили, что уровень масла на щупе стал ниже, это ещё не означает, что нужно паниковать. В любом двигателе, даже новом и полностью исправном, смазка расходуется в процессе эксплуатации. Для каждого двигателя есть свои нормы. Как правило, нормальный расход масла находится в пределах 0,1-0,3% от расхода топлива. То есть, для автомобиля с расходом топлива 10 литров на 100 км, естественная убыль моторного масла составляет 100-300 грамм на 1000 километров пробега.

Для турбированных моторов норма убыли масла выше, от 0,8 до 3%.

Убыль масла напрямую зависит от оборотов двигателя, как и расход топлива. Чем выше обороты, на которых работает мотор основную часть пути, тем выше и расход.

Наша компания предлагает услугу выкуп авто с пробегом в Санкт-Петербурге. Нет времени искать покупателя? Не доверяете продаже «по объявлению»? Обращайтесь в «Авто Премиум»! Адекватная оценка, выплата в тот же день, гарантия юридической чистоты сделки.

Наружная утечка

Моторное масло может не только угорать в процессе работы двигателя, также оно может попросту вытекать. Обнаружить утечку несложно, об этом будет сигнализировать масляная лужица под автомобилем. В большинстве случаев масло течёт через прокладку клапанной крышки, сальники коленвала и распредвала, уплотнитель масляного фильтра. Неисправность следует устранить как можно скорее.

Бывает и так, что масло уходит сразу отовсюду, из всех соединений и сальников. Двигатель буквально «потеет» маслом.

Причиной этому служит слишком высокое давление картерных газов, что, в свою очередь, говорит о критичном состоянии внутренних деталей мотора.

Внутренняя утечка, угар

Причиной внутренней утечки чаще всего бывают изношенные маслосъёмные колпачки (сальники клапанов). Если при запуске двигателя на холодную вы заметите сильный дым из выхлопной трубы, а при замене свечей обратите внимание, что их резьба в масле, дело именно в этом. Дымит при этом только холодный двигатель, во время движения или на прогретом моторе дым из выхлопной выглядит обычно.

Также на расход могут влиять маслосъёмные и компрессионные кольца. Утечка может быть вызвана их закоксовкой, износом, а также задирами на стенках цилиндра или разрушением канавок поршневых колец.

Признаком этой неисправности служит синий или сизый дым из выхлопной, особенно заметный под нагрузкой.

Надо ли говорить, что в таких ситуациях не стоит оттягивать визит в мастерскую! Утечки масла сами по себе означают наличие неисправности в двигателе. Вдобавок к этому, эксплуатация автомобиля с недостаточным количеством смазки приведёт к ещё большим неприятностям. Это как раз тот случай, когда чем позже устранишь неисправность, тем дороже обойдётся ремонт.

Замена моторного масла

Бывает и так, что масло начинает сильно угорать и на сравнительно новом и исправном автомобиле. И виноваты оказываются не скрытые неисправности, а само масло.

Не секрет, что в продаже нередко попадаются поддельные моторные масла. Чаще всего подделывают продукцию ведущих брендов. И, купив канистру якобы хорошего и дорогого масла, автовладелец наливает в двигатель непонятную субстанцию. И хорошо ещё, если это окажется моторное масло, только попроще и подешевле! Но состав этой жидкости может быть непредсказуемым, как и её воздействие на двигатель. Неудивительно, что и угорать она будет с повышенной интенсивностью.

Причиной повышенного расхода может быть и несвоевременная замена моторного масла. Правильный интервал замены — тема спорная, дискуссии по этому вопросу возникают с завидной регулярностью. Кто-то ориентируется на рекомендации производителя автомобиля, кто-то — на рекомендации производителя масла. Одни уверены, что менять нужно почаще, учитывая плохое состояние дорог и низкое качество топлива на отечественных АЗС. Другие — высчитывают моточасы, в уверенности, что только этот способ даёт правильный результат.

Какой точки зрения вы бы ни придерживались, помните, что работающее масло со временем деградирует. Его моющие и смазочные характеристики при этом резко снижаются. И в итоге оно превращается в жидкость, которая не помогает двигателю нормально работать, а убивает его. Определяя для себя интервал замены моторного масла помните, что, всё-таки, лучше сделать это чуть раньше, чем позже.

Какой расход масла в двигателе считается нормальным?

Проблема нормального расхода моторного масла остается одной из наиболее важных, так как от этого во многом долговечностью движка и его работоспособность. Очень многие автомобилисты задаются вопросом, какой расход моторного масла в двигателе считается нормальным. Чтобы правильно ответить на это вопрос нужно разобраться с самой спецификой потребления движком данного смазочного материала.

Мнения автомобилистов по данному вопросу

Согласно отзывов автомобилистов, по расходу масла в движке, существуют следующие мнения по данному вопросу:

1. Движок не должен брать и его уровень должен оставаться на одном месте.
2. Движок должен потреблять некоторый объем, что приводит к необходимости доливать смазочный материал до необходимой отметки. Такой расход моторного масла автомобилисты называют расходом на угар.

Для нахождения правильного ответа из двух возможных вариантов нужно изучить потребность масла у различных силовых агрегатов, а также факторы, влияющие на уровень потребления смазки.

Какой расход масла в двигателе считается нормальным

Прежде всего, нужно сказать, что все движки по своей конструкции в различных объемах потребляют смазочный материал. Этот процесс напрямую зависит от конструкции самого двигателя и его основных узловых деталей.

Иными словами потеря происходит в процессе подачи смазочного материала на поверхность цилиндров. Этот участок движка является наиболее теплонаруженным и именно здесь происходит выпаривание и сгорание некоторого объема.

Согласно рекомендации автопроизводителей на современных движках оптимальный расход моторного масла должен составлять 0,1-0,3% от объема расхода горючего. Иными словами если автомобиль прошел расстояние в 100 км. израсходовав 10 л. топлива то нормальной нормой расхода является 20 мл. 

Расход зависит от типа двигателя:

1. Бензиновые движки, которые выпускались на протяжении последних 10-15 лет. должны потреблять 0,005-0,025% на 100 литров топлива. Исходя из этого на 100 км. должно тратится от 5 до 25 мл.
2. Бензиновые с сильным износом расходуют 0,4-0,6% на 100 литров топлива. На 100 км. пути движок потребляет 0,4-0,6 л.. В некоторых случаях расход может доходить до 0,8% (0,8 л. на 100 л. ).
3. Турбиновые движки потребляют больше, чем бензиновые. Так новые силовые агрегаты должны потреблять 0,08 л. на 100 л. топлива. Так на 1000 км. движок ест 0,08 л. масла, а на 10000 км. соответственно 0,8 л. Изношенные турбодвижки могут съедать до 2 л. на 1000 км.

Дизельные потребляют моторное масло практически на уровне турбодвигателей. Нормальный расход для дизеля составляет 0,3-0,5 л. на 1000 км. Многие автомобилисты утверждают, что потребление зависит технического состояния движка и условий его работы.

Основные факторы, влияющие на уровень потребления движком масла

Как уже ранее упоминалось, моторное масло расходуется во всех типах двигателей, так как часть смазочного материала сгорает от интенсивного сухого трения. Но есть конкретные факторы, которые влияют на количество расходуемого смазочного материала:

• Банальное вытекание из движка. В виду износа некоторых деталей или их повреждения масло может вытекать через выработку или отверстия, образовавшиеся от механического воздействия. Такими слабыми местами могут быть сальники или различные прокладки (крышки клапана, головки цилиндра).
• Так же оно может просачиваться между движком и коробкой передач через сальник.
• Смазка может просачиваться в охлаждающую жидкость в связи с чем, она помутнеет и начнет пениться.
• При расходе смазки на угар выхлопные газы приобретают сизую окраску.
• Неисправность маслосъемных колпачков увеличивает потребление движком смазочного материала.
• Сильный износ поршневых колец в следствии чего, масло не полностью снимается с поршня.
• Накопление кокса и нагара на поверхности поршневых колец.
• Излишне повышенное давление в картере, что провоцирует смазочный материал перемещаться в цилиндры, где сгорает вместе с используемым топливом.
• Плохая работа турбокомпрессора, что вызывает просачивание смазочного материала в районе нагнетателя.

Способы уменьшения потребления смазки движком

В связи с тем, что нельзя постоянно доливать смазочный материал, не разобравшись в причине его исчезновения, существуют способы уменьшения потребления  моторного масла силовым агрегатом:

1. эксплуатация силового агрегата в щадящем режиме без длительной езды на повышенных оборотах;
2. правильный подбор смазочного автомобиля, согласно рекомендаций автопроизводителя;
3. в случае сильного износа движка нужно провести его капитальный ремонт;
4. в виду невозможности в ближайшее время провести капитальный ремонт движка целесообразно перейти на масло с более высокой степенью вязкости;
5. переход с синтетического смазочного материала на полусинтетику позволяет уменьшить расход масла;
6. ремонт или замена колпачков маслосъемных;
7. замена сальников расположенных на клапанах;
8. применение определенных марок присадок, которые способны снижать потребление масла;
9. замена изношенных поршневых колец;
10. раскоксовка поршневых колец;
11. тщательная промывка специальным составом систему смазки двигателя;
12. регулировка до оптимальных параметров давления картерных газов;
13. ремонт или замена турбокомпрессора.

Подведение итогов

При изучении вопроса, какой расход масла в двигателе считается нормальным, нужно знать основные причины уменьшения объема смазочного материала в движке. Прежде всего, нужно понимать, что некоторая часть смазки все равно будет исчезать даже в идельно работающих движках. При этом нужно четко знать нормальный расход масла для конкретной машины. Если этот показатель превышен, тогда уже нужно искать причину излишнего расхода. Для этого лучше всего обратится к специалистам на СТО, где с помощью специальных диагностических программ могут быстро найти место утечки.

Иногда автомобилист сам может определить такое место, тщательно осмотрев корпус двигателя. Решить данную проблему можно разными способами, но самое главное нельзя делать вид, что все нормально с движком, если масло исчезает повышенными дозами. Эту проблему не решить регулярной доливкой масла.

Во-первых, это достаточно дорогое удовольствие, а во-вторых, не решение одной проблемы может спровоцировать возникновение других проблем, которые в конечном итоге приведу к необходимости капитального ремонта движка.

Чрезмерное потребление масла – как диагностировать и исправить

Моторное масло поддерживает смазку внутренних частей двигателя и обеспечивает их бесперебойную работу. Без него двигатель заклинило бы, что потребовало бы дорогостоящего ремонта, нового двигателя или вообще новой машины. Есть много причин, по которым двигатель может потреблять масло с большой скоростью. Некоторые из них являются общими; некоторые из них встречаются редко, но эту проблему нельзя упускать из виду. Существуют также способы уменьшить чрезмерное потребление масла по мере старения двигателя.

Что такое избыточный расход масла?

Чрезмерный расход масла — это потребление или потеря масла со скоростью, превышающей «нормальную». Что является нормальным, зависит от конкретного двигателя, так как каждый из них имеет свой собственный рекомендуемый интервал замены и может сжигать масло с разной скоростью по сравнению с другими двигателями. По словам Джеймса Данста на сайте bellperformance. com, средняя скорость составляет 1 литр на каждые 1500 миль, а для автомобилей с высокими характеристиками это число может быть меньше 1000 миль. У производителей будет общий номер пробега для потребления, который вы можете найти в руководстве по эксплуатации. Важно знать, что это число может меняться в зависимости от того, какое масло используется.

Что вызывает чрезмерный расход масла?

Возраст является распространенным фактором, когда речь идет о сжигании масла. По мере старения двигателя детали и уплотнения могут изнашиваться в процессе эксплуатации. Другие факторы, такие как стиль вождения, частота замены масла и тип используемого масла, могут влиять на износ этих деталей. Есть даже некоторые модели, которые к этому склонны. Ознакомьтесь с нашим списком худших преступников ниже. Если у вас есть один из этих автомобилей и вы читаете эту статью, это не может быть совпадением! Вот некоторые распространенные причины чрезмерного потребления масла:

Изношенные прокладки

Прокладки предотвращают утечки за счет уплотнения деталей друг с другом. Когда они изнашиваются из-за возраста, масло может вытекать, что приводит к утечке на землю или сгоранию масла в камере сгорания. Это может быть связано с изношенными уплотнениями клапанов и направляющими клапанов, что приводит к чрезмерному прорыву газов в камеру сгорания, что, когда газы смешиваются с маслом, создают давление. В конце концов масло просачивается через прокладки, такие как прокладка крышки клапана или сальник коленчатого вала. В этом случае также может сгореть масло в камере сгорания. Прокладки, такие как прокладки впускного коллектора, могут создавать утечки вакуума, а неисправные прокладки в масляном поддоне могут создавать утечки.

Магазин качественных автозапчастей на 1aauto.com

Качество масла

По информации Edmunds.com, домашние мастера или механики, которые не знакомы с рекомендуемым маслом, могут использовать другой тип. Это может привести к повреждению двигателя и аннулированию гарантии на трансмиссию. Многие производители создали специальные смеси для определенных двигателей, и неиспользование этих или аналогичных типов может привести к износу внутренних деталей, что приведет к повышенному расходу масла.

Изношенные поршневые кольца

Поршневые кольца препятствуют попаданию масла в камеру сгорания. Если поршневые кольца изношены до такой степени, что масло вытекает, масло может сгорать или образовывать нагар, что может повлиять на работу двигателя и/или экономию топлива. Изношенные поршневые кольца также могут создавать прорыв газов, когда газы из камеры сгорания попадают в картер. Эти газы могут смешиваться с маслом, разлагая его и приводя к расходу масла.

Утечки вакуума

Утечки вакуума могут привести к попаданию масла во впускное отверстие. Это может привести к образованию углеродистых отложений и шлама, которые могут ограничить поток воздуха.

Возраст двигателя

По мере пробега двигателей более 100 000 миль ожидается увеличение расхода масла. С возрастом внутренние детали, такие как направляющие клапанов, уплотнения клапанов и поршневые кольца, могут со временем изнашиваться, что увеличивает расход масла.

Стиль вождения

Стиль вождения автомобиля и интенсивность работы двигателя также могут влиять на расход масла. Перетаскивание двигателя (тяжелая работа двигателя на низких оборотах, например, ускорение для прохождения без переключения на пониженную передачу) или вождение на высоких оборотах часто могут заставить двигатель работать с большей нагрузкой, сжигая масло и бензин с большей скоростью, чем обычно.

Пропуск интервалов замены масла

В руководстве по эксплуатации указан рекомендуемый интервал замены масла для вашего автомобиля. Превышение этого интервала означает, что грязное масло загрязняет детали двигателя, ускоряя их износ. Масло также может сгорать с рекомендуемым интервалом, а более интенсивная работа двигателя с меньшим количеством масла может привести к повышенному расходу.

Транспортные средства, склонные к чрезмерному расходу масла

Некоторые транспортные средства более склонны к сжиганию масла, чем другие. Вот некоторые из них, которые известны жалобами на расход масла:

• 2012-2013 Chevy Equinox
• 2007 Toyota Rav4
• 2007-2009 Toyota Camry
• 2003 Honda Accord
•  2008-2010 Honda Аккорд
• 2012 Honda Insight
• 2007 Chevy Suburban
• 2010 Toyota Prius

Как проверить повышенное или чрезмерное потребление масла?

Существует несколько способов проверки чрезмерного расхода масла. Есть также некоторые превентивные меры, которые вы можете предпринять, чтобы уменьшить вероятность того, что это произойдет по мере старения двигателя.

Регулярно проверяйте масло

Проверять моторное масло каждые 500 миль — это хорошая практика, чтобы узнать, сколько масла потребляет двигатель. Вы можете проверить масло, дав двигателю прогреться, выключив его и дав ему постоять, чтобы масло могло собраться на дне. Затем извлеките щуп, протрите его тряпкой и снова вставьте. Снова извлеките щуп, чтобы проверить уровень масла. Если уровень близок к отметке «добавить» или «низко», добавьте кварту, а если он находится на полпути между отметкой «добавить» и «полностью», добавьте ½ кварты. Если вы обнаружите, что добавляете литр каждые 500 миль, если это не одобрено производителем, у вас, скорее всего, проблема с расходом масла.

Это видео познакомит вас с основами проверки масла, если вы немного заржавели.

Ищите синий дым из выхлопной трубы

Синий дым из выхлопной трубы является признаком горения масляно-газовой смеси. Это означает, что масло попадает в камеру сгорания и сгорает.

Тест с УФ-красителем для обнаружения утечек

Если вы подозреваете утечку, масляный краситель и УФ-свет могут помочь обнаружить ее. Просто добавьте краситель в масло, дайте двигателю прогреться до рабочей температуры и немного поработайте. При выключенном двигателе определите места утечки с помощью УФ-лампы.

Выполните проверку компрессии

Для проверки компрессии необходимо снять свечи зажигания и отключить топливные форсунки и катушки зажигания. Процесс включает установку компрессометра в цилиндр, запуск двигателя и снятие показаний. Максимальное и минимальное значения компрессии в цилиндрах должны отличаться друг от друга на 15 %.

Уведомление Отложения в двигателе или свечах зажигания

Иногда масляные отложения и шлам могут покрывать двигатель мелом. Это также возможно при скоплении нагара на свечах зажигания или нижней части клапанов, что означает попадание масла в камеру сгорания.

Как предотвратить или устранить расход масла?

Чрезмерный расход масла может быть дорогостоящим и своевременным решением, но иногда есть более легкое решение, например замена клапана PCV или прокладки масляного поддона. В случае внутренних деталей двигателя, таких как поршневые кольца, если вы не являетесь опытным мастером, лучше оставить этот вариант механику. Есть несколько профилактических мер, которые вы можете предпринять, чтобы снизить вероятность чрезмерного расхода масла по мере старения вашего двигателя.

Замена масла с рекомендуемой периодичностью

Соблюдение рекомендованных производителем интервалов замены масла может увеличить срок службы двигателя. Это также может предотвратить чрезмерное потребление моторного масла.

Выполнение регулировок

Типичные регулировки дают возможность обнаружить утечки на ранних стадиях или до того, как они произойдут, например, заметив грязь на свечах зажигания или изношенные уплотнения. Настройка также может помочь увеличить срок службы двигателя и даже привести к ранней замене таких деталей, как клапан PCV, прежде чем он станет проблемой.

Используйте моторное масло с большим пробегом

По мере старения вашего двигателя может помочь использование моторного масла с большим пробегом, предназначенного для старых двигателей. Джеймс Данст из bellperformance.com утверждает, что более жидкое масло, такое как 0w-20, с большей вероятностью просочится сквозь поршни. Может помочь использование более густого масла, если это разрешено производителем. Вы можете найти рекомендуемое масло в руководстве по эксплуатации.

Регулярно проверяйте наличие утечек

По мере старения вашего автомобиля и двигателя хорошей практикой является проверка на наличие утечек. Это поможет обнаружить не только утечки масла, но и других жидкостей, таких как трансмиссионное масло. Чтобы определить тип утечки, обратитесь к нашему руководству по выявлению утечек.

Связанный контент

• Переработка отработанных жидкостей и масел? Как утилизировать моторное масло, антифриз, тормозную жидкость и многое другое
• Почему из моей машины течет масло?
• Как часто следует менять масло?

Магазин автозапчастей

• Двигатель и система управления двигателем
• Рулевое управление и подвеска

Горение масла в автомобиле: 4 признака, которые необходимо знать + 9 возможных причин

Связаться с нами Получить предложение

Быстрая потеря масла автомобиля вызывает беспокойство, особенно если это сопровождается сизым дымом или запахом гари.

Это может означать, что ваш автомобиль сжигает масло, и это может привести к серьезным проблемам с дорогостоящим ремонтом.

Как узнать, расходует ли ваш автомобиль масло?

В этой статье мы рассмотрим признаки того, что автомобиль сжигает масло, его возможные причины и серьезность. Мы также расскажем о возможных исправлениях, стоимости ремонта и о том, может ли это привести к неудачному тесту на выбросы.

В этой статье содержится:

• Каковы признаки горения масла в автомобиле?
• Почему мой автомобиль сжигает масло? 7 Возможные причины
• Что произойдет, если я проигнорирую сжигание масла?
• Что делать, если мой автомобиль сжигает масло?
• Сколько стоит ремонт автомобиля, который сжигает масло?
• Будет ли автомобиль, сжигающий масло, не пройти испытания на выбросы загрязняющих веществ?

Поехали.

Если ваш автомобиль сжигает масло, вы заметите такие знаки, как:

• Синий дым из выхлопной трубы : Голубоватый дым может указывать на то, что ваш автомобиль сжигает масло во время цикла сгорания.
  
• Запах горелого масла : Сильный запах горелого масла может означать, что масло просачивается на горячие детали двигателя.
  
• Частые световые предупреждения о низком уровне масла : Регулярные предупреждения о низком уровне масла могут указывать на чрезмерный расход масла или сжигание масла автомобилем.
  

Но вот в чем дело:
Некоторые новые модели автомобилей сжигают моторное масло быстрее, чем другие. Автомобили BMW могут сжечь кварту моторного масла в пределах 1000 миль, в то время как General Motors использует менее литра на 2000 миль.

Итак, проверьте ожидаемый расход моторного масла для вашей модели автомобиля. Кроме того, хорошей практикой для определения того, сжигает ли ваш автомобиль масло, является проверка уровня масла вашего автомобиля механиком каждые 1000 миль.

Как правило, двигатель с пробегом менее 50 000 миль не должен потреблять более одной кварты на 2000 миль. Если он использует больше, это может быть признаком сжигания масла. Однако двигатели с пробегом более 75 000 или 100 000 миль обычно имеют высокий расход масла.

Теперь давайте рассмотрим, почему машина может сжигать масло.

Почему моя машина горит маслом ? 7 Возможные причины

Возможные причины сжигания масла в автомобиле:

1. Засорен или изношен клапан принудительной вентиляции картера (PCV)

Картер содержит такие детали, как масляный поддон, коленчатый вал, поршни и цилиндры. Эти поршни генерируют газы сгорания, которые создают давление в картере при работе двигателя.

Дымовые газы обычно рециркулируются в камеру сгорания через клапан PCV. Они сгорают в камере сгорания, а затем выбрасываются через выхлоп.

Но когда клапан PCV, который выпускает газ, забит или изношен, это может вызвать обратный выброс масла, когда масло вместо газа всасывается в двигатель через воздухозаборник и сгорает.

2. Поврежденное уплотнение клапана или направляющие

Как правило, уплотнение клапана помогает регулировать расход масла, предотвращая утечку масла в цилиндры двигателя и камеру сгорания.

Но если он поврежден, масло может вытекать через уплотнение. Эта утечка может усилиться, если направляющие клапанов также изношены.

Все это приводит к тому, что масло течет по клапанам и сгорает. По мере дальнейшего износа клапанов масло в конечном итоге достигает камеры сгорания и при сгорании выделяет голубоватый дым.

3. Сломанное или изношенное поршневое кольцо

Поршень может иметь три типа поршневых колец: 

• Компрессионное кольцо : позволяет поршню сжимать воздушно-топливную смесь без каких-либо утечек.
• Грязесъемное кольцо : Это резервное поршневое кольцо, которое предотвращает утечку газа за пределы компрессионного кольца. Это кольцо также смывает излишки масла со стенок цилиндра.
• Маслосъемное кольцо : Это поршневое кольцо вытирает и возвращает избыточное масло со стенок цилиндра в масляный резервуар.

Грязесъемное кольцо и маслосъемное кольцо предотвращают попадание лишнего масла в камеру сгорания.

Но вот в чем дело: 
Изношенное поршневое кольцо может привести к попаданию масла в камеру внутреннего сгорания. Это может привести к угару масла, повышенному расходу масла и образованию нагара на цилиндрах и поршневых кольцах.

Кроме того, картерные газы попадают в картер вместе с парами масла. Затем он выталкивается обратно во впускной тракт через систему PCV.

4. Масло в турбокомпрессоре

Еще одной потенциальной причиной сжигания масла (в автомобилях с турбонаддувом) являются негерметичные уплотнения турбокомпрессора.

Турбокомпрессоры используют масло для смазки вращающихся подшипников. Но когда уплотнение изнашивается, лишнее масло может просачиваться через подшипники и просачиваться в:

• Компрессор или холодную сторону турбокомпрессора, ведущую к впуску
• Выхлопную или горячую сторону турбокомпрессора, ведущую к выхлопу

Оба из этих утечек приводит к сжиганию масла. Более того, подшипники в конечном итоге выйдут из строя, что приведет к полному выходу из строя турбины.

5. Утечка через прокладку головки блока цилиндров

Основным местом возгорания масла является утечка через прокладку головки блока цилиндров, которая может быть вызвана повреждением в результате постоянного нагрева и охлаждения прокладки головки блока цилиндров.

Прокладки головки цилиндров герметизируют масляные каналы в блоке цилиндров. Это обеспечивает циркуляцию без утечки масла или охлаждающей жидкости. Но если прокладка головки негерметична, масло может попасть прямо в цилиндры и двигатель.

Примечание : Как и прокладка головки блока цилиндров, прокладка крышки клапана помогает предотвратить утечку масла.

6. Утечка крышки масляного фильтра

Крышка масляного фильтра закрывает отверстие, через которое вы заполняете двигатель.

Но если крышка изношена или ослаблена, моторное масло может вытекать на поверхность двигателя и гореть.

7. Высокое давление масла

Масло может заливать двигатель из-за высокого давления масла (потенциальный признак избытка масла или дефекта модуля управления силовым агрегатом).

И когда это масло попадает на цилиндры, оно сгорает.

Теперь давайте посмотрим, что произойдет, если вы не устраните эти проблемы в кратчайшие сроки.

Что произойдет, если я проигнорирую Горящее масло ?

Горящее масло в автомобиле — это умеренно серьезная проблема, которая помимо снижения уровня масла может нанести дополнительный ущерб.

Какой ущерб он наносит?
Вот потенциальные риски игнорирования горящего масла:

• Повреждение свечи зажигания
• Перегрев или выход из строя каталитического нейтрализатора
• Повреждение или выход из строя двигателя

Таким образом, горящее масло или утечка масла должны быть устранены в ближайшее время.

Хотя в экстренных случаях можно проехать небольшое расстояние. Но вам нужно будет часто доливать моторное масло, чтобы оно не опускалось ниже рекомендуемого уровня.

Давайте посмотрим, что вы можете сделать, чтобы решить эту проблему.

Что я могу сделать с моим Автомобильным маслом ?

Поскольку сжигание масла в автомобиле может привести к проблемам с двигателем, лучше обратиться к специалисту.

Вот что сделал бы механик, чтобы починить машину, которая жрет масло: 

1. Сначала механик определит причину возгорания масла.
   
2. Они заменили низкокачественное или старое масло синтетическим маслом с большим пробегом. Это синтетическое масло содержит присадки, которые помогают предотвратить протекание поршневых колец, создавая герметичное уплотнение.
   
3. Механик заменит все течи или поврежденные детали двигателя, такие как уплотнения или прокладки, из-за которых масло попадает в камеру сгорания или выхлоп.
   
4. Если повреждение серьезное, возможно, придется заменить двигатель.

Но что вы можете сделать, чтобы предотвратить увеличение ущерба?
Лучший способ предотвратить дальнейшие повреждения автомобиля, сжигающего масло, — регулярное техническое обслуживание.

Но вы можете принять и другие меры:

• Используйте масло с соответствующей вязкостью для вашего автомобиля, как указано в руководстве по эксплуатации.
  
• Избегайте агрессивного вождения или вождения, которое может вызвать большую нагрузку на двигатель, поскольку это может привести к более быстрому разрушению масла. Это может привести к более быстрому сжиганию масла в автомобиле, что повышает риск повреждения двигателя.

Узнав, что нужно делать при возгорании масла, давайте посмотрим, во сколько это вам обойдется.

Сколько стоит починить машину с горящим маслом ?

В зависимости от необходимого ремонта автомобиля, вот оценки некоторых замен и исправлений с их трудозатратами:

• Замена PCV : Около 100 долларов США
• Прокладка ГБЦ Замена : A около 900-1800 долларов за головку блока цилиндров
• Бензин Двигатель : около 1000-5700 долларов США (дизельный двигатель может стоить намного дороже)

Указанные выше цены могут варьироваться в зависимости от марки автомобиля и того, насколько рано или поздно вы решите проблему. В общем, чем дольше вы ждете, тем больше вред для вашего автомобиля и кошелька.

Кроме того, если ваш автомобиль сжигает масло, он может не пройти определенные проверки.

Будет ли автомобиль, сжигающий масло, не пройти испытания на выбросы загрязняющих веществ?

Да, автомобиль, сжигающий масло, может не пройти тест на выбросы.

Почему?
Если ваш автомобиль сжигает масло, это может привести к сильному дыму или выбросам из выхлопной системы.

И это еще не все!
Старое или некачественное масло также может привести к тому, что ваш автомобиль не пройдет техосмотр.

Заключительные мысли

Масло в автомобиле может гореть по нескольким причинам, большинство из которых трудно обнаружить или устранить в домашних условиях. Кроме того, последствия игнорирования проблемы могут сильно ударить по вашему автомобилю и кошельку.

Поэтому лучше оставить вопрос на профессиональные механики от доверенного ремонт автомобилей компании, как RepairSmith .