Как утеплить двигатель на зиму своими руками: Как утеплить машину на зиму своими руками?

Как утеплить двигатель газели на зиму

Содержание

1. Как защитить двигатель автомобиля от морозов
2. Как можно утеплить двигатель
3. Автоодеяло для двигателя
4. Автономный предпусковой прогрев для утепления
5. Дополнительные средства утепления
6. Техника безопасности при утеплении автоодеялом
7. Как и зачем нужно утеплять моторы зимой
8. Утепление двигателя
9. Зимнее утепление
10. Использование автоодеял
11. Виды автоодеял
12. Процесс утепления двигателя
13. Узнаем как утеплить двигатель автомобиля на зиму? Узнаем как утеплить двигатель на зиму своими руками?
14. Необходимость регулярного ремонта
15. Можно ли все сделать самостоятельно?
16. Сезонные изменения
17. Стоит ли овчинка выделки?
18. Утепление двигателя автоодеялом своими руками
19. Зачем нужно утепление вообще?
20. Утепление капота авто с дизельным мотором
21. Важность утепления во время езды
22. Комфорт водителя – наше все
23. Видео: тест материалов для утепления двигателя
24. Как утеплить двигатель на зиму?
25. Нюансы утепления дизельных двигателей
26. Какие материалы стоит использовать?
27. Как утеплить капот зимой
28. Видео

Как защитить двигатель автомобиля от морозов

Условия при минусовой температуре не являются оптимальными для нормальной работы двигателя, так как состояние жидкостей в нём изменяется. Например, масло становится более густым, и смазывание деталей, необходимое для бесперебойной работы, происходит медленнее. Чтобы этого избежать, можно использовать автоодеяло для утепления двигателя.

Изменения в технических жидкостях, находящихся в системах автомобиля, влияют не только на износ двигателя, но и на процедуру его запуска — при сильных морозах она может существенно осложниться, вплоть до полной невозможности её выполнения. То есть при достаточно низкой температуре автомобиль может не завестись, особенно если его техническое состояние далеко от идеального.

Конечно, в первую очередь требуется тщательно следить за состоянием двигателя и автомобиля в целом, и всегда производить его плановый и внеплановый ремонт, но такие дополнительные меры, как утепление двигателя на зиму, также не будут лишними.

Как можно утеплить двигатель

Существуют различные способы утепления двигателя автомобиля, наиболее распространёнными среди которых являются следующие:

Выбор способа утепления двигателя автомобиля зависит как от финансовых возможностей его владельца, так и от климатических условий региона эксплуатации машины.

Утепление двигателя на зиму было актуально со времен появления машин с бензиновым мотором, а потому существуют традиционные способы, одним из которых является использование войлочной накидки.

Принцип её действия крайне прост — она укладывается между мотором и капотом и за счёт своих сдерживающих тепло свойств замедляет остывание двигателя после выключения, тем самым обеспечивая как можно более долгое загустение горюче-смазочных материалов в нем.

Автоодеяло для двигателя

Специализированное автомобильное одеяло является современным аналогом накидки на мотор из войлока, а потому лишено его недостатков — оно изготовлено из негорючих материалов, а потому шанс его возгорания крайне мал.

Оно представляет собой вырезанный по форме капота кусок стеклоткани, являющейся внешней оболочкой, под которой располагается какой-либо негорючий наполнитель.

Кроме того, материалы, из которых изготавливается автомобильное одеяло, не восприимчивы к химическим воздействиям, поэтому даже попадание на них топлива, масла или других технических жидкостей не будет способствовать их возгоранию.

Автоодеяло, несомненно, является эффективным инструментом, но существуют и более технологичные способы обеспечения необходимой для нормальной работы температуры двигателя в сильные морозы, обеспечивающие желаемый результат практически в любую погоду.

Одним из таких способов является электрический предпусковой прогрев, с помощью которого двигатель за короткое время нагревается до нужной температуры, что позволяет существенно увеличить его рабочий ресурс по сравнению с холодным запуском.

Электрический прогрев двигателя питается от сети 220В и требует наличия источника электропитания поблизости, а потому его использование очень ограничено.

Серьёзнейшим минусом этого типа прогревочных устройств является зависимость от сети электропитания — так как прибор требует питания от сети с 220В, то использовать его можно только неподалёку от источника такого питания. Чаще всего он используется в повседневной жизни — это может быть гараж или придомовая парковка.

Автономный предпусковой прогрев для утепления

Автономный прибор предпускового подогрева является более совершенным прибором, чем электрический подогрев, работающий от централизованной электросети, а потому его стоимость несколько выше.

Как можно понять из названия прибора, автономный предпусковой подогреватель работает не от электросети, а от аккумулятора автомобиля, поэтому его можно использовать где угодно, в том числе в случае непредвиденной ситуации в дальней поездке и других экстремальных условиях.

Помимо этого, автономный прогрев можно запрограммировать на несколько включений в течение ночи, чтобы поддержать необходимую температуру мотора.

Дополнительные средства утепления

Если автовладелец проживает в северном регионе и температура зимой там достигает экстремальных показателей, то в этом случае можно воспользоваться дополнительным средством утепления мотора.

Большинство моделей машин имеют решетку радиатора, через которую во время езды производится дополнительное воздушное охлаждение двигателя в целом и радиатора в частности. При сильных морозах этот способ охлаждения оказывается избыточным, поэтому рекомендуется закрывать отверстие с помощью различных приспособлений.

Если морозная погода наступила внезапно и ненадолго, можно использовать временный вариант — установить между радиатором и решеткой какой-либо предмет вплоть до куска обыкновенного картона, который будет препятствовать попаданию на него холодного воздуха. Технически проще установить картон на решетку снаружи, однако это будет выглядеть неэстетично.

Если зимой температура регулярно опускается ниже сорока градусов, то следует задуматься об установке штатного съёмного утеплителя решетки радиатора, который обычно выглядит как автоодеяло.

Техника безопасности при утеплении автоодеялом

Следует понимать, что утепление автомобиля без соблюдения правил безопасности может быть опасно, так как мотор машины работает на легковоспламеняющемся бензине или дизеле, а также используется электричество, что в совокупности даёт весьма пожароопасное сочетание.

Поэтому в процессе утепления следует придерживаться следующих простых правил:

Источник

Как и зачем нужно утеплять моторы зимой

Статья об утеплении двигателя автомобиля зимой — способы утепления, особенности использования автоодеял и других материалов. В конце статьи — видео об утеплении мотора машины в зимнее время года.

Также в зависимости от степени износа двигателя единственный холодный запуск может быть кратен стокилометровому пробегу авто. Утепление позволит избежать подобных нагрузок на главнейший агрегат транспортного средства и продлить его эксплуатационный срок.

Утепление двигателя

Сегодня существуют специальные автоодеала, которые можно использовать для утепления двигателей. Если их у вас нет, всегда найдутся подручные материалы, заменяющие такие одеяла. Автомобильный рынок сегодня предлагает богатейший выбор разнообразных утеплителей, которые не только защитят мотор, но еще и сэкономят автовладельцам топливо. Однако многие сомневаются в необходимости такого утепления, считая его пустой тратой денежных средств и времени.

Однако каждое из таких устройств отличается высокой стоимостью. Кроме этого, автозапуск расходует огромное количество топлива. Что же касается предпускового подогревателя, он значительно укоротит жизнь аккумуляторной установки.

Зимнее утепление

Как показывают статистические данные, объем расхода топлива в холодные месяцы года увеличивается на 20-25%. Это вызвано длительным прогревом двигателя. Агрегаты средней мощности для нагрева до рабочих температур требуют почти 500 мг бензина. Если учесть нынешние тарифы на топливо, можно определить, сколько денег автовладельцы буквально пускают на воздух. А месячная сумма такого прогрева просто огромна. Поэтому каждый автолюбитель старается найти способы уменьшения подобных потерь.

Подобная задача достижима путем использования нескольких способов. Первым из них является полный отказ от прогрева двигателя. Кстати, с подобными рекомендациями выступают большинство иностранных автоконцернов. Если выполнять поездки без пробок на короткие расстояния, вполне реально добиться такой экономии. Однако затем может потребоваться немало финансовых средств для капитального ремонта поршней — ведь резкие нагрузки на каждую из холодных деталей вызывают их разрушение.

Если производитель считает важным лишь выполнение гарантийных обязательств, дальнейший уход – это уже проблема водителя. Эксперты настоятельно рекомендуют все же прогревать мотор хотя бы частично с использованием холостого хода, а затем уже в движении. Наиболее популярным у российских автолюбителей способом сокращения прогрева с использованием холодного пуска считается это заглушка радиаторной решетки различными плотными материалами, в том числе и картонкой.

Невозможно доказывать эффективность такого способа, однако специалисты считают, он может привести к кипячению двигателя.

В сети сегодня активно обсуждается целесообразность такого прогрева агрегата. Конечно же, любой автовладелец может попробовать его, но только в случае наличия лишнего двигателя. В процессе разогрева и последующего остывания влияние картонки сведено к нулю — она способна задержать теплые воздушные массы, идущие не в боковом направлении, а вверх.

Еще одним народным способом снижения расхода драгоценного топлива считается утепление двигателя сразу же после наступления зимы. Его накрывают войлоком, отслужившим свое одеялом или старой курткой.

Уменьшить время прогрева главного агрегата транспортного средства можно именно с помощью качественного утепления. Это позволит автовладельцам существенно сократить расход топливного носителя, а также добиться сохранности всех деталей. Выполняется подобное утепление не путем закрытия радиатора, а утеплением подкапотного пространства.

Согласно проведенным специальным тестам, наиболее оптимальным решением будет использование в качестве утеплителя двигателей зимой особых материалов, которые выдерживают до 1200 градусов и изготовлены из огнестойкого волокна с использованием высокотехнологичных решений.

Использование автоодеял

Автоодеяла обладают особыми свойствами. Они позволяют экономить порядка 20% топлива. Особо интересным является принцип работы подобных утеплителей. Они входят в непосредственное взаимодействием с металлическими деталями, имеющими особо высокую теплоотдачу. Обладая предельно низкой теплопроводностью, а также электроизоляционными характеристиками, такие изделия гарантированно предупреждают короткие замыкания и не подвержены возгоранию.

Прекрасно выдерживают качественные автоодеяла и разные агрессивные химические среды. Это касается топлива или же технических жидкостей, с которыми они постоянно контактируют. Помещается такой утеплитель в тот самый отсек агрегата, в котором смонтирован воздухозаборник, отвечающий за пропуск воздушных масс снаружи в салон машины. Поэтому утеплитель должен содержать в своем составе экологичные материалы.

Кроме того, он не должен пропускать разные микрочастицы в воздухозаборник, которые легко попадают в легкие человека. Следовательно, автоодеяла следует выбирать с плотной наружной тканью, без всяких задиров.

Подобрать автоодеяло следует в точном соответствии с размерами моторного отсека — если они не будут совпадать, подобно утепление не приведет ни к каким ощутимым результатам.

Виды автоодеял

Сравнительно недорогим материалом является стекловолокно, которое также может хорошо сохранять тепло. А для получения муллитокремнеземистых материалов используются оксид кремния или же алюминий. Такие волокна имеют отличные показатели температурной стойкости и химической устойчивости.

С внешней стороны перечисленные теплоизоляционные материалы покрываются тканями, отличающимися повышенной стойкостью к огню или же высоким температурным показателям. Некоторые производители автоутеплителей наносят на их оболочке так называемую зеркальную пленку, основной функцией которой является отражение тепла. Прошиваются автоодеяла специальными синтетическими особо прочными нитями.

В процессе разработки подобных изделий производители учитывают и возможность возникновения внештатных ситуаций, когда температура может серьезно подскочить. Поэтому используются специальные пропитки, позволяющие добиться максимальной устойчивости изделий. Подобные образцы с пропиткой способны выдержать даже 300 градусов. А утеплители, изготовленны из стекловаты, эксплуатируются и при температуре в 700-800 градусов. Наиболее продвинутыми считаются муллитокремнеземистые образцы, выдерживающие до 1300 градусов.

Процесс утепления двигателя

После тщательного подбора специального автоодеяла по размеру капота выполняется его установка. Процесс отличается простотой и не требует особых знаний и усилий. Под таким одеялом работающий агрегат не закипит, так как открытой остается радиаторная решетка.

Затраты, которые требуются на приобретения подобных утеплителей, окупаются всего за пару месяцев. Также автоодеяла выполняют роль дополнительной шумоизоляции моторных отсеков.

Процесс установки автоодеяла предусматривает его настилку на мотор. При этом утеплитель должен полностью закрыть отсек.

Под каждую модификацию автомобиля выпускается соответствующее автоодеяло. Бывают случаи, когда моторные отсеки являются нестандартными — для подобных отсеков используются большие утеплители, края которых просто подворачиваются.

Лучше выполнить утепление агрегата еще осенью, до холодов. А идеальным моментом для снятия таких автоодеял считается поздняя весна, с наступлением тепла. В зимний период удаление утеплителя не рекомендовано.

Эксплуатационный срок фирменных автоодеял составляет не менее одного сезона. Но при каждодневной езде на автомобиле такой утеплитель сможет окупить себя в несколько раз. Благодаря ускоренному прогреву мотора автовладельцы сумеют сэкономить драгоценное время, топливо, а также финансовые средства.

Видео об утеплении двигателя зимой:

Источник

Узнаем как утеплить двигатель автомобиля на зиму? Узнаем как утеплить двигатель на зиму своими руками?

Необходимость регулярного ремонта

Автомобиль представляет собой достаточно сложный механизм, а потому не может работать идеально. По крайней мере на постоянной основе. Время от времени возникают неполадки – большей частью они несерьезные и несильно влияют на общее положение дел. Но иногда, особенно если не разобраться с ситуацией еще в зародыше, это может привести к достаточно неприятным последствиям.

В общем и целом, текущие технические осмотры – это и есть главный бич автолюбителей.

Они занимают время, которого постоянно не хватает. Именно потому особой популярностью пользуются разнообразные автосервисы.

Можно ли все сделать самостоятельно?

Если судить глобально, то достаточно опытный водитель может справиться с задачей ничуть не хуже профессионалов. Дело здесь в том, что он досконально знает свою «ласточку» — как она должна работать, все возникающие проблемы и так далее.

Собственно, этот фактор часто является определяющим в выборе: делать все самому или обращаться в мастерскую, выкладывая немаленькую сумму кровных из кармана.

Действительно, многие проблемы вполне легко решаются самостоятельно. Особенно если речь идет о чем-то совсем обыденном, вроде замены масла, воздушных фильтров и подобных мелочах. Но ведь, кроме текущего ремонта и осмотра, бывают и другие ситуации. Куда более специфические.

Сезонные изменения

Для России, в отличие от все той же Европы, подготовка к зиме – вещь трудная, но абсолютно обязательная. Потому-то и пользуется особой популярностью вопрос о том, как утеплить двигатель на зиму. Летом такими вопросами практически не интересуются, но вот с приближением октября или даже ноября все меняется в корне.

Четырехколесные друзья – создания теплолюбивые. Слишком уж низкая температура без должной подготовки может нарушить тонкую настройку, таким образом приведя к серьезным неприятностям. Собственно, из-за этого и надо знать, как утеплить двигатель на зиму. Также такие проблемы возникают и с салоном. Но как раз в последнем случае все всегда решается быстро. Просто за счет того, что водитель тоже находится внутри. И терпеть собачий холод никто не любит, особенно если есть возможность от него избавиться без лишних проблем.

Стоит ли овчинка выделки?

Вот это вопрос уже более интересный. Достаточно логично, перед тем как интересоваться, как и чем утеплить двигатель автомобиля зимой, понять, зачем это вообще надо.

Стоит понимать, что многие попросту не делают этого.

Исправная машина может, в целом, сама по себе регулировать температуру. Для этого, собственно, и ставятся система охлаждения, различные термостаты, а все системы двигателя делаются герметичными. Своя правда в этом есть, и спорить с этим никто не будет. Но насколько легко ваш четырехколесный товарищ сможет справиться со всем сразу? Температура — это всего лишь еще один фактор, влияющий на нормальную работу автомобиля. А их и так вполне достаточно, потому добавлять еще один попросту глупо.

К тому же такой прагматичный призыв в первую очередь издается для того, чтобы мотор машины работал эффективнее. Тут все логично и правильно, поскольку, если вы поможете автомобилю, то он отблагодарит вас долгой и качественной службой.

Утепление двигателя автоодеялом своими руками

Утеплить двигатель своими руками при помощи автоодеяла сможет даже хрупкая девушка. Всё очень просто:

Зачем нужно утепление вообще?

Как утеплить двигатель автомобиля в мороз? Это основной вопрос. Но подходить к нему нужно с определенной стороны, сначала разобравшись в том, для чего вообще нужна такая процедура. Важность всех этих процессов была отмечена немного выше, а сейчас стоит поговорить именно о «наполнении». Итак, существует несколько факторов, опираясь на которые, можно вывести необходимость утепления.

В первую очередь машина изготавливается для работы в определенных условиях, куда входит также и температура. Последнее даже отмечено в технических документах в виде настоятельных рекомендаций. К примеру, японский внедорожник «Тойота Рав-4», как и многие другие иномарки, не рекомендуется использовать при температуре меньше чем минус 25 градусов Цельсия. Или же надо утеплять мотор дополнительно. Тут просто надо следовать инструкции.

Во-вторых, стоит задуматься о такой мелочи, как радиаторная решетка.

Её предназначение, как и любых других технических воздушных отверстий, в том, чтобы позволить воздуху обдувать горячий двигатель во время движения. Но целесообразно ли подобное в холод? В целом нет, поскольку так металл будет остывать очень быстро, образовывая таким образом конденсат на любой поверхности. Причем иногда и внутри двигателя. Так может произойти смешение с другими техническими жидкостями автомобиля, что не очень желательно, в основном из-за не самых приятных последствий.

Утепление капота авто с дизельным мотором

Хуже всего приходится обладателям транспортных средств с дизельным мотором. В сравнении с обыкновенным бензином дизтопливо может запросто замерзнуть, так как в нем нет особых присадок. Если на улице сильный мороз, то свечи не сумеют справиться с топливопроводом. Тут нужно отметить то, что и со специальными присадками дизельное горючее работает намного хуже на холоде.

Полезно также почитать: Какой очиститель карбюратора выбрать

Итак, для утепления мотора дизельного типа вам потребуется утепленный гараж и следующие средства:

Для начала нужно укрыть мотор. Для этой цели можно использовать войлок или ненужное одеяло. Это предотвратит рассеивание тепла из пространства под капотом. Утеплить также нужно и топливные трубки, так как они подвержены огромной нагрузке.

Для того чтобы утеплить двигатель, нужно въехать на эстакаду. Можно воспользоваться и бытовым теплоизолятором из полиэтилена (вспененного) и фольги. Нарежьте его пятисантиметровыми лентами и оберните топливный провод. Это предотвратит промерзание топлива. Данным материалом также желательно прикрыть изнутри радиаторную решетку.

Важность утепления во время езды

Безусловно, зная, как зимой утеплить двигатель авто, пользователь сможет избежать многих неприятных моментов. Именно о них и пойдет речь.

Сначала стоит отметить тот факт, что грамотно утепленный механизм мотора позволяет ему нагреваться намного быстрее, а также очень медленно остывать. Естественно, для долгих стоянок такой метод не особо значим, но езда в городе состоит из постоянных остановок и стартов – а зимой даже минута на светофоре может стать проблемой. Здесь же такого не будет просто из-за того, что температурный режим будет поддерживаться.

Комфорт водителя – наше все

Нельзя забывать и о том, что все улучшения машины делаются для её владельца. Просто чтобы повысить комфорт при использовании. Ничего особенного в этом нет – здоровый эгоизм не наказуем.

Почему на этом сосредотачивается внимание? Ну, температура в салоне во многом зависит от двигателя. Для нагрева используется печка, то есть отопитель. Работать-то он будет в любых условиях, но вот добиться хоть какого-то тепла от него довольно трудно.

Соль в том, что располагается он тоже под капотом, а потому целиком и полностью зависит от температуры двигателя. Если ограничить поступление охлажденного воздуха в мотор, можно добиться недурных результатов, повысив температуру в салоне на полдюжины, а то и на десяток градусов.

Видео: тест материалов для утепления двигателя

Автоодеяло или картонка? Обзор решений.

С наступлением холодов на автолюбителей со всех сторон начинают сыпаться предложения о приобретении специальных автомобильных “одеял для двигателя”. Для многих это повод задуматься, ведь по обещаниям продавцов, одеяла могут сохранять тепло двигателя на длительное время, благодаря этому:

1. экономить топливо автомобиля при запуске,

2. значительно сократить время между прогревами автомобиля в особо холодные дни и ночи,

3. опять же, значительно уменьшить износ двигателя,

4. ну, и в качестве бонуса, — значительно снизить шумность подкапотного отсека.

Все это замечательно, но в России с советских времен известен другой популярный утеплитель — картонный лист, установленный перед радиатором охлаждения. Картонка — универсальное и бесплатное решение фактически тех же проблем. В этой статье мы рассмотрим плюсы и минусы каждого из этих «девайсов» и выберем, что же из этого более правильно использовать, и стоит ли использовать вообще.

Пункт первый. Необходимость в одеяле и в «картонке».

Проблемы абсолютно те же. Установленный перед радиатором картонный лист, про который забыли во время оттепели, может привести к разрыву патрубков, трещине в радиаторе и прочем. С одеялом это тоже возможно, но про одеяло забыть несколько сложнее.

Результат — 1:1. Необходимость обоих предметов можно считать доказанной.

Пункт второй. Термоустойчивость и пожаробезопасность

Этот девайс обязательно должен быть термоустойчивым. Устроить возгорание под капотом очень просто, — достаточно любому неправильному материалу попасть на раскаленную часть выпускного коллектора. Поэтому, прежде чем покупать одеяло, — удостоверьтесь, что оно действительно сделано из негорючего материала.

Картонный лист, в целом, горит лучше одеяла, однако, место его установки таково, что он не касается ни одного раскаленного элемента двигателя. Поэтому, установив картонку, Вы можете переживать за что угодно, кроме пожара.

Результат — 0:1 в пользу картонки.

Пункт третий. Безопасность для человека.

Самый распространенный негорючий материал, из которого раньше изготавливалось большинство автоодеял — стекловата. Как правило, ее внешняя сторона, с которой контактировали руки пользователя, закрывалась очень тонким и дешевым материалом, через который стекловолокно проникало наружу. Последствия этого были крайне неприятны, — мелкие куски стекла впивались в кожу рук и вытащить их оттуда не было никакой возможности, пока они не выходили сами. Современные автоодеяла исключают эту неприятную особенность старых вариантов, но все-равно, при покупке будьте внимательны, прочитайте отзывы в интернете на конкретную марку автоодеяла, и только после этого — приобретайте.

Вы будете удивлены, но картон для человека абсолютно безопасен, пока он не попадает в дыхательное горло. Установленная перед радиатором картонка полностью безвредна для человека.

Результат — 0:1 опять в пользу картонки. Хотя будем объективными, — найти одеяло из стекловаты с каждым днем все сложнее.

Пункт четвертый. Сложность правильной установки.

Купить, — еще половина дела. Вторая половина — его правильно положить. Очень часто, люди кладут их так, что они начинают соприкасаться с теми частями автомобиля, с которыми вообще ничего соприкасаться недолжно. Например, с вращающимся шкивом ГУР. Чаще всего, в этом соприкосновении страдает само одеяло (это к лучшему), но иногда оно умудряется попасть под ремень, и тогда последствия непредсказуемы. В лучшем случае — разрыв навесного ремня, в худшем, — полная остановка автомобиля с повреждениями нескольких узлов (зависит от конструкции).

Как утеплить двигатель на зиму?

Много вариантности в этом вопросе не существует. Вы можете действовать только по одной из двух реально работающих схем.

Во-первых, это утепление со стороны решетки радиатора. Такой вариант действительно один из самых логичных – вам нужно просто выбрать определенный материал и закрыть изнутри, перекрыв приток воздуха. Обойтись можно обычной картонкой.

Второй вариант того, как утеплить двигатель автомобиля на зиму, – это общая изоляция. В целом вам нужно всего лишь накрыть мотор со стороны капота. Изнутри, естественно.

Но это только общая схема. Таким образом, вы можете решить, как утеплить двигатель на зиму, но все равно остаются нерешенные моменты. Например, столь немаловажный аспект, как выбор материала. Ну и прочие технические вопросы тоже не мешает продумать.

Нюансы утепления дизельных двигателей

Особых проблем с тем, как своими руками правильно утеплить двигатель на зиму, возникать не должно. Достаточно закупить необходимые материалы и применить их в соответствии с назначением.

При этом справедливо будет сказать, что дизельный мотор более чувствительный к низким температурам, нежели бензиновый. Это связано с повышенными требованиями по качеству смазки и с особенностями солярки.

Потому заниматься утеплением капота и двигателя автомобиля своими руками при наличии дизеля стоит с особой тщательностью. На этот счёт специалисты дают несколько рекомендаций:

Отличительной особенностью дизеля является то, что он сильнее нуждается в комплексном утеплении. Бензиновые аналоги в этом компоненте проще.

Какие материалы стоит использовать?

После того как вы решили, как все будет происходить, наступает другой ключевой момент – надо подумать, чем лучше утеплять двигатель на зиму. С этим вопросом тоже определиться не очень трудно.

Если вы выбрали вариант с решеткой, то все совсем просто.

Можно ограничиться простой картонкой. Вырвать или вырезать по размеру её можно из любой коробки. Она вставляется перед радиатором в моторном отсеке — и на этом все. Таким образом много не выиграть, конечно, но в целом способ вполне неплох, по крайней мере для одного раза. Если же вы планируете использовать такой метод много раз подряд, то найдите водонепроницаемую ткань. Она должна быть достаточно плотной, поскольку, сшив из неё чехол, закреплять вы её будете на самой решетке. Это тоже не самый эффективный шаг, но его достаточно.

К тому же использовать этот «прибор» можно из года в год, пока не порвется или не протрется.

В случае же, когда вы выбираете моторный отсек, все немного сложнее.

Нужно решить сразу несколько вопросов. Во-первых, «накидка» поверх мотора точно должна соответствовать ему по размерам. В другом случае все будет несколько глупо – любые просветы снижают эффективность в значительной степени. Способ укладки тоже довольно значим. Дело в том, что вам надо исключить саму возможность захвата ткани выступающими частями двигателя. К тому же надо отдельно озаботиться накидкой на впускной коллектор – из-за требований пожарной безопасности. Изготавливать же все лучше из автоодеяла, которое сделано из стеклоткани, или чего-то с похожими свойствами.

Как утеплить капот зимой

Идеальным материалом для утепления капота является войлок – он легкий, но в то же время хорошо сохраняет тепло.

К сожалению, найти войлок сейчас не так просто, поэтому в качестве альтернативы ему используют пенополипропилен.

Утеплить подкапотное пространство с его помощью можно самостоятельно: вырезается необходимый кусок по форме и размеру капота. Материал закрепляется клипсами поверх штатного утеплителя – его просто демонтировать, например, удалить летом.

Источник

Видео

Нужно ли закрывать радиатор двигателя на зиму?

Как УТЕПЛИТЬ ДВИГАТЕЛЬ Зимой. ?

Утеплитель радиатора газель некст

про утепление двигателя в морозы

ХОЛОДНО В ГАЗЕЛЕ. секрет доработанной печки.

Чем утеплить фургон?

Картонку в радиатор. Как утеплить радиатор автомобиля. Утепление чехлами, картоном? Как правильно?

Чем утеплить двигатель. Как утеплить двигатель зимой

УБИРАЕМ ШУМ В САЛОНЕ! Шумо Вибро Термо изоляция + обработка мастикой! Автомобиль Газель дуэт

Автоодеяло (типа АВТОТЕПЛА). А нужно ли? МОТОР ТО НЕ УБЬЕМ?

Как утеплить поддон двигателя на зиму – Прокачай АВТО

Содержание

1. Утепление двигателя.
2. Утепление капота.
3. Утепление радиатора.
4. Утепление руля
5. 3 комментариев на “Как утеплить автомобиль на зиму — советы бывалых — Утепляем капот, радиатор, двигатель”
6. Зачем нужно утеплять двигатель зимой?
7. Преимущества специальных материалов для утепления двигателя
8. Утепление двигателя автоодеялом своими руками
9. Видео: тест материалов для утепления двигателя
10. Почему двигатель нуждается в ручном утеплении?
11. В чем плюсы утепления?
12. Как утеплить дизельный двигатель?
13. Как утеплить бензиновый двигатель?
14. Как сделать дополнительное утепление?

Любой автолюбитель старается утеплить автомобиль на зиму для более комфортной эксплуатации. Если ваше авто оборудовано штатной теплоизоляцией, вы – счастливчик. Если же нет, то, потратив немного времени и средств, можно достигнуть в этом направлении видимого результата.

Утепление двигателя.

Несмотря на оснащение автомобилей современными системами подогрева, их двигатели при работе в холодных температурных условиях нуждаются в защите. Чтобы утеплить двигатель автомобиля, нужно позаботиться об утеплении моторного отсека.

Для начала снимаются фартук и защита двигателя, затем они очищаются и обезжириваются растворителем или бензином. Из теплоизоляционного материала (муллитокремнеземистой ваты или строительного изолона) вырезаются заготовки, по размерам/форме соответствующие снятым деталям, которые далее крепятся к ним клеем или мастикой и устанавливаются в обратном порядке. Теплоизоляционным материалом стоит утеплить и поддон масляного картера.

В автомобилях, которые используются при особо низких температурах, необходимо оснастить теплоизоляцией перегородку между салоном и моторным отсеком, а также боковые поверхности самого отсека. Этот способ утепления требует особых трудозатрат: снимаются приборы, закрепленные на перегородке и крыльях, проводится очистка/обезжиривание этих поверхностей. Поэтому, если климатические условия вашей местности не особенно суровы, прибегать к этому способу нет смысла.

При утеплении автомобилей с дизельным двигателем эффективен один дополнительный нюанс. Поскольку при низких температурах поведение «дизеля» более капризно, то, установив автомобиль на смотровую яму, желательно провести изоляцию трубопровода гофрированным вспененным полиэтиленом толщиной 5 мм для предотвращения охлаждения топлива. С его же помощью можно закрыть незначительные щели в пространстве под капотом.

Утепление капота.

Проще всего утеплить капот специальным термоодеялом, продающимся в автомагазинах. Хорошо зарекомендовали себя изделия с наполнителем из надежных и долговечных материалов, в частности, муллитокремнеземистой ваты. Утепляя подкапотные элементы, они отлично сохраняют тепло. Для их производства используются огнеупорные материалы, что исключает факт воспламенения.

Обладая устойчивостью к агрессивным средам, автоодеяла без последствий перенесут попавшие на них капли электролита, эксплуатационных жидкостей или горюче-смазочных материалов.

Для тех, кому этот способ кажется дорогостоящим, доступным вариантом утепления станет использование минеральной ваты, войлока, фольгированного полипропилена, которые укладываются под крышку капота. Для этого нужно сделать необходимые замеры, из купленных материалов вырезать накладки, по форме соответствующие форме капота, и закрепить их специальными клипсами, купленными в любом автомагазине.

Обеспечить дополнительное утепление капоту можно с помощью установки обычных шумоизоляционных материалов.

Утепление радиатора.

Качественно утеплить радиатор автомобиля поможет использование чехла (заводского или самостоятельного изготовления) из кожзаменителя, содержащего теплоизоляционный материал. Надежно перекрывая пространство между передней декоративной решеткой и радиатором, он отлично справится с возложенной на него функцией.

Не стоит опасаться за возможный перегрев двигателя – в таких утеплителях присутствуют специальные клапаны, которые можно открыть при существенном повышении температуры воздуха. При пошиве утеплителя вручную стоит грамотно продумать лекало, чтобы предусмотреть их наличие.

Для многих бюджетным вариантом теплоизолирующего материала выступают вставки из картона нужного размера, вырезанные самостоятельно из кусков обычных картонных коробок. Вставив их в пространство между радиатором и решеткой, можно достичь определенного эффекта, хотя использование специально предназначенных изделий более надежно и эффективно.

Утепление руля

Единственный способ утеплить руль автомобиля – это оборудовать его накладкой из теплого материала. Прекрасно подойдет мех или шерстяная ткань. Рассматривая их варианты, стоит учитывать общий цветовой дизайн салона. Готовые накладки можно приобрести в автомагазине или смоделировать и сшить самостоятельно.

Заботливое отношение к своему транспортному средству в зимний период:

• — поможет предотвратить преждевременное изнашивание основных деталей мотора, что неизбежно при длительном прогреве двигателя;
• — сохранит лакокрасочное покрытие кузова, страдающее при его частом обледенении;
• — уменьшит расход бензина, сокращая период прогревания мотора;
• — сэкономит мощность аккумуляторной батареи.

При грамотном утеплении автомобиль остывает значительно дольше, что позволяет быстро запускать двигатель при его краткосрочных остановках.

3 комментариев на “Как утеплить автомобиль на зиму — советы бывалых — Утепляем капот, радиатор, двигатель”

Сейчас из всех строительных утеплителей самый лучший вариант «цена-качество» — это базальтовая вата. Не горит, влагой не наполняется, стоит относительно недорого, огромный выбор размеров.

Важное дополнение для автомобилей не оборудованных защитой двигателя: закрыть решетку снизу бампера на две трети. При быстрой езде поддон обдувается ледяным воздухом и у масла резко падает температура. Перепад между температурой двигателя и температурой масла получается до 30 градусов. А это не очень хорошо для ДВС.

На дизельных авто, при эксплуатации в мороз ниже -15, крайне желательно использовать фильтр тонкой очистки с подогревом обраткой. Бывало солярку парафинило на фильтрующем элементе так, что приходилось полчаса стоять и отогреваться на холостых.

А если позволяют деньги, то самый лучший вариант, установить подогреватель охлаждающей жидкости. Подойдет, как полностью автономный дизельный (Вебасто), так и электрический (машина должна быть около розетки).

А у нас старый «дедовский способ» утепления подкапотного пространства кошмой еще имеет своих последователей и пользуется большой популярностью среди автолюбителей. Автомобильные одеяла начали появляться лет пять назад и честно сказать не сразу застолбили за собой данный сегмент рынка, даже всеми известные ролики с воспламенением двигателя впечатлил не всех. Но как говорится сколько людей столько мнений и каждый сам решает покупать ли ему качественное автомобильное одеяло для своего железного друга, либо же просто вырезать близкий по размеру кусок кошмы и накрыть им двигатель.

При невысоких температурах, можно просто приделать тепловой фартук к капоту снизу, чтобы тепло максимально долго держалось внутри моторного отсека и поддон закрыть. Этот способ наименее затратен и прост, но помогает тоже беречь автомобиль и экономить время в утреннее время. Закрыть вентиляционные отверстия в бампере, это первое что следует сделать для утепления. Еще, как приятный бонус, может, кто не замечал, но расход топлива уменьшается при стабильной температуре, да в салон прогревается заметно лучше. Материалы стоит подбирать из расчета того, чтобы они имели максимальную огнеупорность и не накапливали статику от электропроводки. Еще стоит хорошенько радиатор утеплить. И не нужно сильно загромождать выпускной коллектор.

Чтобы зима не превратилась для автолюбителя в один сплошной стресс, нужно вовремя утеплить двигатель. К тому же, по степени износа мотора, один холодный запуск кратен примерно 100 километрам пробега автомобиля. Утеплить двигатель на зиму своими руками можно, как подручными материалами, так и при помощи специальных автоодеял.

На рынке существует множество различных материалов для утепления двигателя. При этом все производители таких утеплителей обещают экономию топлива. Но так ли это? Давайте вместе разберемся, зачем нужно утеплять двигатель и чем это лучше сделать.

В конце статьи смотрите интересное видео с тестом материалов для утепления двигателя автомобиля: войлок, строительный изолон с фольгой или автоодеяло – чем лучше утеплить двигатель на зиму?

Можно, конечно, не утеплять мотор, а сразу установить на машину систему автозапуска или предпусковой подогреватель двигателя – это поможет экономить время после длительных стоянок на морозе и садиться за руль сразу в теплый салон. Но подобные устройства достаточно дорого стоят. К тому же автозапуск «съедает» много топлива, а предпусковой подогреватель ещё и укорачивает жизнь аккумулятору.

Зачем нужно утеплять двигатель зимой?

По статистике, расход топлива зимой увеличивается на 20-25%. Происходит это в основном за счет длительного прогрева силового агрегата. Средний двигатель для того, чтобы нагреться до рабочей температуры порой сжигает до половины литра бензина, а при нынешних ценах – это в прямом смысле ”деньги на воздух”. В итоге, большинство автомобилистов задаются вопросом: как уменьшить расход топлива зимой?

Сделать это можно несколькими способами.

1. Первый способ, который, кстати, и рекомендуют производители большинства иномарок – вообще не прогревать двигатель. При недалеких поездках без пробок, возможно, так и удастся сэкономить. Правда, потом придется серьезно потратиться на капитальный ремонт поршней, потому что резкие нагрузки на холодные детали просто разрушают механизм.

Производителю важно, чтобы машина прошла гарантийный срок, а что будет дальше – это проблемы автовладельца. Поэтому эксперты советуют все-таки прогревать силовой агрегат частично на холостом ходу, а частично в движении. Подробнее о прогреве двигателя смотрите здесь.

1. Самый популярный среди отечественных автолюбителей способ сократить время прогрева при холодном пуске – это заглушить радиаторную решетку картонкой или другим плотным материалом. Сложно сказать, насколько это может быть эффективно, но на наш взгляд, лучшего средства, чтобы закипятить двигатель, просто не найти. Особенно, если вы попадете в пробку.

В интернете до сих пор обсуждается целесообразность данного метода. Можете конечно попробовать, если у вас есть лишний двигатель. Но на время разогрева и остывания картонка никак не повлияет, потому что она не сможет задержать теплый воздух от двигателя, который идет вверх, а не в бок.

1. Третий народный способ снизить расход топлива в зимние морозы – это утеплить двигатель. Например, накрыть его войлоком, старым одеялом или, на худой конец, курткой. Однако основным недостатком этого способа является небезопасность, потому что та же куртка может вспыхнуть в любой момент во время езды, так как некоторые части мотора при работе разогреваются до 700 °C.

Исходя из вышеизложенного, становится понятно, что для сокращения времени прогрева мотора зимой и, как следствие, для уменьшения расхода топлива, двигатель автомобиля нужно утеплять. Причем делать это надо не закрывая радиатор, а утепляя подкапотное пространство.

Тесты показали, что оптимальным решением при утеплении двигателя является применение специально предназначенных для этого материалов (смотрите видео в конце статьи). Такие автомобильные утеплители выдерживают температуру до 1200 °C и изготавливаются из высокотехнологичного огнестойкого волокна.

Преимущества специальных материалов для утепления двигателя

Специальные материалы для утепления двигателя (так называемые, автоодеяла) подбираются под размер капота и весьма просто устанавливается. С таким одеялом двигатель не закипит, потому что радиаторная решетка остается открытой. Автоодеяло превращает капот автомобиля в своеобразный термос, так как оно не выпускает теплый воздух от двигателя, что ускоряет его нагревание и замедляет остывание.

Эксперты утверждают, что с утепленным двигателем экономия на бензине в зимний сезон может составить до 25%. Утепление двигателя окупится всего за полтора-два месяца, к тому же автоодеяло обеспечивает ещё и дополнительную шумоизоляцию моторного отсека.

Автомобильные утеплители двигателя обладают сразу несколькими полезными свойствами:

• Они отлично удерживают тепло двигателя, поэтому мотор быстро прогревается до рабочей температуры и остывает гораздо медленнее.
• Утеплитель нетоксичен, пожаробезопасен, устойчив ко всем рабочим жидкостям, используемым в автомобиле.
• Автомобильные одеяла для двигателя легко устанавливаются и не требуют какого-либо особого ухода.

Настоящее автоодеяло отличается от подделки более высоким качеством. Также к нему в комплекте обычно прилагается фирменный пакет, паспорт и сертификаты. Качественные утеплители для мотора изготавливаются из экологически чистых материалов, и при их использовании зимой на руках не остается раздражений.

Использовать фирменный утеплитель просто и выгодно, главное – это правильно подобрать его по размеру. А процедура утепления двигателя под капотом отнимет у вас всего пару минут.

Утепление двигателя автоодеялом своими руками

Утеплить двигатель своими руками при помощи автоодеяла сможет даже хрупкая девушка. Всё очень просто:

1. Автоодеяло стелется на мотор и полностью закрывает отсек, так как под каждую модель автомобиля существует утеплитель нужного размера.
2. Если вдруг моторный отсек оказался нестандартным, тогда края утеплителя можно подвернуть (смотрите на фото выше).
3. Утеплять двигатель нужно осенью, ближе к холодам. А снимается одеяло поздней весной, когда становится совсем тепло. Все остальное время утеплитель находится под капотом. На ночь убирать его не нужно.
4. Автоодеяло нельзя стирать, допустима только лишь сухая чистка.
5. Снимается утеплитель также легко, как и устанавливается: он сворачивается и складывается в пакет.

Фирменное автоодеяло прослужит вам минимум один сезон. А если вы ездите на машине каждый день, то уже в первый же год оно окупится несколько раз, так как ускоренный прогрев мотора сэкономит вам время, топливо и деньги. Да и сам утеплитель по карману сильно не «ударит».

Видео: тест материалов для утепления двигателя

Проблемы с пуском двигателя, после простоя автомобиля на морозе, хорошо известны каждому автовладельцу. Наиболее распространенные причины — повышение вязкости моторного масла или снижение емкости (разряд) АКБ. Если и удается запустить мотор, то его прогрев до рабочей температуры занимает больше времени. Вот почему, перед наступлением холодов, так важно утеплить двигатель автомобиля. Смотрите полезное видео, как утеплить дизельный и бензиновый двигатели, ниже.

Выполнение такой работы — шанс решить несколько задач:

• Ускорить прогрев мотора в холодную погоду.
• Исключить сбои в работе двигателя, связанные с низкой температурой.
• Повысить уровень комфорта в салоне. Не секрет, что температура попадаемого в салон воздуха зависит от скорости прогрева охлаждающей жидкости. Чем быстрее мотор наберет рабочую температуру, тем меньше придется мерзнуть водителю и пассажирам.

Лучший способ утеплить двигатель на зиму — сделать это вручную. При этом вовсе не обязательно ехать на СТО. Сделать эту работу можно самостоятельно, без привлечения мастеров. В чем особенности утепления, и как обеспечить его эффективность, рассмотрено в статье.

Почему двигатель нуждается в ручном утеплении?

Многие автовладельцы наивно доверяют рекламе. Они покупают малоэффективные и дорогие комплекты для утепления, надеясь на результат. Выбор такой продукции действительно широк, но ожидать эффекта, как правило, не стоит. По заявлению производителей, благодаря их продукции, можно сэкономить до 20% топлива. Но, скорее всего, речь идет не об общем расходе, а о бензине, затрачиваемом на прогрев двигателя до нормы. Люди, в свою очередь, верят рекламе, тратят большие деньги, а после разочаровываются в покупке. Уже через некоторое время, становится понятно, что обещанные плюсы преувеличены или же и вовсе являются обманом.

Вот почему лучшее решение — утеплить двигатель на зиму самостоятельно, без дополнительных затрат на сомнительные материалы. Для выполнения работ, потребуется специальный материал, который разрезается на куски и наклеивается на внутреннюю часть крышки капота. При этом, главная задача утеплителя — отражать и сохранять в подкапотном пространстве тепло, которое исходит от мотора.

Один из вариантов утепления — установка специальных чехлов на радиаторную решетку. Сразу вспоминаются картонки, защищающие от потока холодного воздуха и ускоряющие прогрев мотора. Интересен тот факт, что эффект от таких вставок, хоть и незначительный, но имеется.

Что касается современных комплектов, они не отличаются высоким качеством. Зачастую, изделия ориентированы на эксплуатацию автомобиля в условиях более мягкого климата, чем в России. Чехлы на радиаторные решетки, как правило, производятся в Европе, поэтому их эффективность гарантирована только до десяти градусов мороза. А ведь на территории России, даже в южных регионах, температура может быть ниже. Следовательно, такой утеплитель будет малоэффективен и вряд ли спасет от суровой зимы.

В чем плюсы утепления?

Без нормального утепления подкапотного пространства, двигатель будет дольше набирать рабочую температуру. Последствия следующие:

• Ускоренный износ двигателя.
• Повышение расхода горючего, которое в наше время сложно назвать дешевым.
• Нарушение целостности ЛКП на капоте, из-за появления на поверхности ледяной корки. В итоге, краска трескается, а автомобиль теряет свою первоначальную форму.

Если ничего не предпринимать, то, после прохождения зимнего периода, машина сильно изнашивается — внешне и внутренне.

Главная причина проблем с пуском двигателя в холода — загустевшее масло. При снижении температуры, консистенция смазывающего состава становится более густой и приобретает желеобразный вид. В итоге, тратится больше энергии и времени, на приведении масла в первоначальное состояние, а также его доведение до деталей двигателя, которые постоянно находятся в трении. Получается, что первое время, когда объем масла на трущихся узлах минимален, мотор работает и вовсе «всухую». А ведь особенность двигателя автомобиля в том и заключается, что во всех его деталях происходит трение.

Второй фактор, который влияет на качество пуска двигателя — состав горючей смеси, подаваемой в камеру сгорания. Дизельное топливо или бензин хуже испаряется, из-за чего имеет место непропорциональное смешивание с воздухом.

При этом нестабильность работы двигателя, до момента набора рабочей температуры, гарантирована. Кроме того, сильные морозы негативно действуют и на аккумулятор, емкость которого может снизиться на 50 процентов.

Каждый из этих факторов, или их действие в комплексе, негативно сказывается на пуске мотора при минусовой температуре. На этот процесс может потребоваться больше времени, или же завести машину не удастся вовсе.

Как утеплить дизельный двигатель?

Люди выбирают дизель, в надежде сэкономить средства на заправке автомобиля. Но, с приходом зимы, появляются другие проблемы, связанные с замерзанием этого топлива. Чтобы избежать проблем с элементами топливной системы (фильтром и ТНВД), стоит заправлять зимнее дизельное топливо, которое не густеет на морозе. Если же такое горючее недоступно (из-за цены или отсутствия его в продаже), добавляйте в солярку специальные присадки.

Если у вас есть возможность утеплить двигатель на зиму, сделайте этого. Но даже после выполнения такой работы, заливайте в бак специальное дизтопливо, не замерзающее при низких температурах.

Чтобы утеплиться самостоятельно, подготовьте необходимый инструмент. Для работы потребуется степлер, ножницы (проверьте, чтобы они были острыми), гофрированные полиэтилен, а также инструмент, предназначенный для работы с силиконовыми составами.

Далее действуйте так:

1. Покройте мотор. Если в вашем регионе зимы уж больно суровые, от такой защиты эффекта будет мало. Чтобы выполнить полный комплекс работ, загоняйте машину на смотровую яму или эстакаду.
2. Оберните топливопровод и «обратку» теплоизолирующим материалом. Для решения этой задачи, применяйте гофрированный полиэтилен. Для качественного утепления, толщина этого изделия должна быть от 5 мм и более.
3. Определитесь с подходящим размером. Для начала, измерьте диаметр трубы, после чего вырежьте подходящий кусок гофрированного полиэтилена, с учетом требуемой длины и ширины.
4. Закутайте трубку в материал и используйте степлер для его фиксации на детали.
5. Для большей надежности, обработайте места стыков, с помощью герметика, чтобы исключить попадание воздуха под полиэтилен.

Как только вам удалось утеплить двигатель и трубки подачи топлива, заделайте, с помощью теплоизоляционного материала, все щели под капотом. Также используйте его, для утепления радиатора охлаждения.

• Выкрутите болты, которые удерживают устройство, и измерьте его параметры (длину и ширину).
• Вырежьте необходимый кусок гофрированного полиэтилена, сложите его в два слоя и установите таким образом, чтобы нижнюю часть сдавливал кожух радиатора. При этом верхнюю секцию зафиксируйте болтами.

Такого крепления достаточно, чтобы теплоизоляция надежно зафиксировалась на своем месте, а поставленная задача была выполнена на «отлично». По такому же принципу, утепляйте патрубки системы охлаждения, термостат и топливную рампу. Помните, что такие работы актуальны для сильных морозов, когда температура опускается ниже -30 градусов Цельсия.

Как утеплить бензиновый двигатель?

Не имеет значения, на каком топливе работает мотор вашего автомобиля — на солярке или на бензине. Утеплить двигатель на зиму все равно необходимо. Но, в отличие от рассмотренных выше мероприятий, в обработке топливопроводов нет необходимости. Объясняется это тем, что бензин не густеет на морозе (в отличие от дизельного топлива).

Как уже упоминалось, установка картонки на радиатор ускоряет прогрев мотора, но такой атрибут выглядит не эстетично, да и эффективность защиты при низких температурах минимальна.

Лучший вариант — применение уже готовых чехлов, выполненных из заменителя кожи. При выборе изделия, проследите, чтобы внутренняя часть была обработана специальной теплоизоляцией.

Если нет желания тратить средства на такую покупку, сделайте чехол самостоятельно. Все, что требуется — немного специального утеплителя, свободное время и навыки работы со швейной машинкой.

Преимущество качественных утеплителей заключается в способности проводить тепло, при прогреве воздуха в подкапотном пространстве, до определенной температуры. Как следствие, обеспечивается поддержание теплового баланса на оптимальном уровне. Благодаря такой особенности, можно не переживать о вероятном перегреве двигателя.

Для большей эффективности, обработайте и внутреннюю часть капота. Для решения задачи, подойдет фольгированный полипропилен. Такая работа особенно актуальна для владельцев старых машин, в которых заводского утепления нет. Что касается современных авто, то в них такой утеплитель уже предусмотрен. Если дополнительно утеплить двигатель таким способом, капот будет охлаждаться, но температура под ним сохранится много дольше.

Как сделать дополнительное утепление?

Если рассмотренных выше способов утепления недостаточно, используйте теплоизоляцию для дополнительной обработки. Здесь алгоритм следующий:

1. Демонтируйте защиту картера мотора (если она была установлена).
2. Вымойте изделие, обработайте с помощью спирта или растворителя. Добейтесь полной чистоты поверхности изделия.
3. Вырежьте кусок теплоизолирующего материала требуемой формы. При этом, с каждой из сторон, оставьте запас, равный 1-2 сантиметрам.
4. Нанесите на внутреннюю часть клеящий состав, а далее, с его помощью, закрепите утеплитель. Выполняйте работу максимально аккуратно.
5. Чтобы ускорить прогрев масла в моторе, вымойте масляный поддон и обезжирьте его. Теперь нанесите на поверхность клей, а сверху — закрепите теплоизоляционный материал. При этом используйте термоустойчивый клеящий состав.

Чтобы еще лучше утеплить двигатель на зиму, обклейте противопожарную перегородку (между отсеком с двигателем и салоном), а также внутреннюю секцию подкапотного пространства. В дополнение, оберните термостат с патрубками, обработайте теплоизоляцией трубки, которые подходят к печке, а также расширительный бачок. Главная цель при этом — обеспечить герметичность двигательного отсека. Но здесь важно не перестараться, чтобы утеплением случайно не закрыть подачу воздуха в топливную систему.

Видео: Утепление дизельного двигателя зимой

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Видео: Как утеплить двигатель на зиму

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Способы утеплить авто перед холодной зимой

Статьи на похожую тематику

Как правильно прогревать автомобиль

Как завести авто зимой

Как открыть замерзший замок

Советы составленные администрацией автозона54, предназначены помочь Вам и вашему автомобилю преодолеть сильные заморозки без последствий. Мы постараемся развеять ошибочные утверждения некоторых мифов про автоодеяло и утепление акб.

Автоодеяло для двигателя, стоит ли пользоваться?

Уж очень много неоправданных достоинств этого чудо изобретения для утепления двигателя, экономия топлива, сохранение жизни акб, более быстрый прогрев холодного двигателя.

Если снять «розовые очки» и порассуждать, единственный плюс — это сохранение тепла на непродолжительное время, при условии того, что двигатель прогревается каждые два часа и не успевает терять тепло!

Теплый воздух, как вам должно быть известно, легче холодного и поднимается вверх. В свою очередь автоодеяло предотвращает именно потерю теплого воздуха и сохраняет тепло на непродолжительное время.

Автоодеяло держит тепло?

«После несколько часов езды с автоодеялом, человек оставил авто на ночь без автопрогрева. Тепло продержится в моторном отсеке максимум 2 часа. Естественно к утру двигатель будет холодный. Другое дело если авто стоит на прогреве и тепло поддерживается в моторном отсеке до утра, однако это еще не все! Вы не забыли про картер? Расположен он под двигателем и постоянно продувается холодным ветром, а в нем как вам известно моторное масло. »

Приобретая автоодеяло, стоит рассудительней относиться к его достоинствам и не мечтать что оно поспособствует уменьшению расхода и обеспечит 100% запуск холодного двигателя!

Утепление радиатора

Метод является очень эффективным если вы часто выезжаете на трассу, он сокращает попадание холодных воздушных масс в моторный отсек, представьте с какой интенсивностью двигатель теряет тепло при движении на скорости 80 км/ч ? Печка начнет дуть теплым воздухом быстрее чем без картонки перед радиатором, проверенно.

Можно утеплить купив специальный чехол для вашей модели авто, так и простой картонкой что так же очень эффективно, еще и бесплатно. Единственный минус картонки в том, что при повышении температуры потребуется больше времени что бы ее достать, чехлы в свою очередь снабжены специальными отсеками для вентиляции.

Метод утепления радиатора особенно эффективен в сочетании с утеплением двигателя при помощи автоодеяла. Соблюдая 2 в 1, мы предотвращаем потерю тепла сразу в 2 основных местах.

Утепление АКБ

В случае если вы желаете опровергнуть эффективность данного метода, то заставляете усомниться в ваших познаниях химии и физики. Зимний недозаряд акб в среднем составляет 50-60% т.е. при охлаждении акб на 20 градусов ниже нуля его емкость уменьшается на 40%-45% если бы этот факт не был мифом автовладельцы бы не снимали акб и не тащили бы его домой заряжать.

Метод вполне обоснованный и эффективный при условии непродолжительной стоянке на 1.5 или 2 часа или регулярном прогреве двигателя.

Утепление картера

Когда на улице температура падает ниже 30 градусов, все средства хороши.

Вы предотвратили потерю тепла от двигателя утеплив его автоодеялом, предотвратили попадание холодного воздуха внутрь моторного отсека закрыв пространство между радиатором, поспособствовали сохранению тепла акб, осталось предотвратить проникновения холодного воздуха с низу!

Берем лопату и начинаем сгребать снег под передний бампер, колесные арки предотвращая обдув картера холодным воздухом.

Почему это эффективно? Вы припарковались, через 1.5 часа масло успело загустеть и стечь в картер, картер обдувается холодным воздухом, масло становится еще гуще и насосу становится сложнее его качать. Загребая снегом места описанные выше, вы препятствуете более быстрой потери тепла, хотя бы немного.

Эффективный комплекс мер по утеплению или как пережить ледниковый период

Выше мы описали 4 метода, рассказали о их эффективности и развеяли ошибочные мнения, совмещая их вам гарантирован 80% удачный запуск двигателя даже при температуре в -40 градусов. Остальные 20% мы отнесем к состоянию вашей акб, моторного масла и свечей зажигания.

На данной картинке показаны места в которых двигатель теряет тепло, со стороны радиатора, картера и сверху. Совмещая комплекс 4 в 1 вы предотвращаете потерю тепла во всех местах.

Утепляйте свой автомобиль правильно!

Как открыть замерзший замок

Посещая автомобильную мойку зимой, каждый автовладелец беспокоиться о замерзании личинки замка.

Существует не мало способов ее провернуть. Кто то нагревает ключ зажигалкой — это мало эффективный способ, кто то пользуется химическими размораживателями. Один из способов, который абсолютно не требует вложений и покупку чего либо, это воздух.

Да, да именно воздух. Суть метода заключается в том, что бы приоткрыть замерзшую личинку и сильно дуть в замок.

Дуть нужно сильно, как можно ближе к замку, раз 10 — 15 после чего провернуть ключ.

Руководство по утепленным перчаткам и рукавицам — [N]ICE And Warm

Offgrid Gear Руководство по утепленным перчаткам и рукавицам — [N]ICE And Warm

Руководство по сохранению холода на расстоянии вытянутой руки

Автор Роб Кертис, 6 ноября , 2018

В этой статье

• Лучшая защита
• Gloves против MITTS
• FIT
• ШАВЫ
• ГВУДОВЫЕ НАБОЧКИ
• Оболочки
• ИСПОЛНИТЕЛЬНА
• Материал
• Материал. 0014
• Простые метрики
• Заключительные мысли
• Руководство по сохранению холода на расстоянии вытянутой руки

В обычных ситуациях холодные руки означают, что пора взяться за голову и согреться. Но когда комфорт существа недоступен, холодные руки могут сигнализировать о начале ужасных обстоятельств.

Почему у нас так быстро мерзнут руки? Как и в кончиках ушей и ступнях, на руках гораздо меньше жировой ткани, чем на остальном теле. Кровеносные сосуды в наших руках также находятся очень близко к поверхности. Таким образом, кровь, циркулирующая по сосудам тыльной стороны ладони, отводит тепло от тела вместо того, чтобы нагревать изолирующий слой жировой ткани.

Соедините легкость потери тепла с высокой плотностью нервов в наших руках, и станет ясно, почему холодные руки болезненны; и болезненные руки приводят к проблемам.

Ведущий гид EXUM Mountain Guides, Брентон Рейган проводит многодневные технические зимние альпинистские походы в горном массиве Титон. Он руководил с 2001 года и видел, как такая простая вещь, как холодные руки, может инициировать серию каскадных событий, которые могут привести к катастрофе.

«Холодные руки снижают запас прочности во всем, что мы делаем в горах», — говорит он. «Застегнуть карабины, завязать узлы, правильно закрепить снаряжение… все это простые вещи, которые становятся трудными с онемевшими руками».

Рейган предупреждает, что холодные руки не только мешают ловкости, но и приводят к рассеянности, разочарованию и, в конечном счете, могут поставить под угрозу способность принимать разумные и безопасные решения.

Лучшая защита

Лучшая защита от холодных рук — это одежда, которая никогда не снимается, — говорит Рейган. «Каждый раз, когда вам приходится снимать перчатки, чтобы что-то сделать на снегу, — говорит Рейган, — вам становится труднее согреть руки».

Найти одежду для рук, которая согреет ваши руки, не так уж и сложно. Но найти перчатки или варежки, которые обеспечивают достаточно тепла, но в то же время предлагают ловкость, необходимую для манипулирования инструментами или предметами, с которыми вы столкнетесь на морозе, — это хитрость. Мы поговорили с Беном Мартином, разработчиком изделий ручной работы в Black Diamond Equipment, чтобы узнать, как эксперт смотрит на все варианты и компромиссы, когда речь идет о ручной одежде.

Перчатки против рукавиц

Ваше первое решение — перчатка или рукавица. Там нет споров, когда дело доходит до тепла. Варежки побеждают. Руки вниз. Мартин говорит, что объединение пальцев в одну массу взаимно согревающих кровеносных сосудов, а не разделение их в пальцах перчатки, является наиболее эффективным способом сохранения тепла.

Но при работе с инструментами можно обойтись только перчатками. Есть несколько альтернатив, если вы хотите больше тепла, но вам все равно нужно использовать пальцы. Вкладыши для перчаток внутри пары варежек являются жизнеспособным вариантом, если вытаскивание слегка изолированных рук из варежек на короткие периоды времени целесообразно. Рукавицы на пальцах — еще один вариант. Это рукавицы с отдельным спусковым крючком, позволяющим вам использовать большой и указательный пальцы, но отступить к сжатому кулаку, когда что-то начинает покалывать.

У некоторых рукавиц есть внутренние перчатки, разделяющие пальцы. Это может немного снизить тепловую эффективность, но добавляет маневренности. Выемки помогают перчатке двигаться вместе с вашими пальцами, поэтому, когда вы сжимаете кулак в одной из этих перчаток, кончик пальца движется легче; в то время как в обычной рукавице можно сжать пальцы (или дать кому-нибудь птицу), а оболочка останется неподвижной.

Будь то перчатки или рукавицы, одежда с длинными перчатками обеспечивает больше тепла и облегчает надевание при снятии. С другой стороны (вы можете поверить, что мы так долго ждали, чтобы использовать этот каламбур?) большие рукавицы занимают больше места в рюкзаке, добавляют немного веса и действуют как воронки для воды, собирая воду с ваших рук во время любой активности. .

Fit

Златовласка здесь правило. Слишком большой, и у вас нет ловкости, не говоря уже о том, что ваша одежда может упасть. Затяните слишком сильно, и вы ограничите диапазон движения своей руки, сдавливая изоляцию, что ставит под угрозу ее способность поднимать и удерживать теплый воздух.

Мартин говорит, что вставки, сшитые так, чтобы соответствовать форме ожидаемой позы, также называемой артикуляцией, способствуют лучшей посадке одежды. «С предварительно согнутыми пальцами при использовании рук требуется меньше материала для перемещения, — говорит Мартин, — а артикуляция также помогает перчатке служить дольше, снимая нагрузку с областей, которые естественным образом и постоянно сочленяются при обычном ношении и использовании». В перчатках с прямыми пальцами материал всегда будет собран под передней стороной сустава и ладони. Этот материал сминается и изнашивается, мешая эффективному движению.

Швы

Мартин говорит проверить швы на кончиках пальцев перчаток. То, как они сшиты, играет роль в комфорте и удобстве перчаток. Большие швы, доходящие до кончика пальца, оставляют кучу материала, забивающего кончик пальца, препятствующего прикосновению и сжимающего изоляцию. Это похоже на большой, неприятный, раздражающий шов на конце носка, за исключением того, что вместо одного у вас есть пять в перчатке, один в варежке и два в перчатке.

Гидроизоляция

Сухие руки — теплые руки. И в этом отношении пот имеет такое же значение, как снег и дождь. Мартин напоминает нам, что ручная одежда, слишком теплая для данной среды, в конечном итоге промокнет от пота и вызовет холодные руки. То же самое касается ручной работы, которая не дышит. Мешки для мусора на ваших руках могут защитить их от дождя, но они быстро промокнут изнутри от пота и замерзнут.

Технические ткани, такие как Gore-Tex, OutDry и eVent, эффективно отводят влажный воздух и пот от тела, вызывая охлаждение, но эти фирменные ткани увеличивают цену ручной одежды. Другие способы сохранить руки сухими включают пропитку силиконом и вощение на коже и натуральных тканях.

Оболочки

Наружная часть или оболочка перчатки должна быть прочной, гибкой и обеспечивать хорошую поверхность захвата. Ничто не будет чувствовать себя лучше, чем сломанная кожаная перчатка или варежка. Кожа также более долговечна, чем почти любая ткань, потому что она не сделана из пряжи, которая может тянуться или рваться. Это также надирает задницу, когда дело доходит до захвата вещей. Однако он падает, когда дело доходит до водонепроницаемости. Промокшая кожа настолько плоха, насколько это возможно. Однако кожа может быть обработана для водонепроницаемости. Недостатком является то, что почти все средства по уходу за кожей необходимо наносить повторно.

Мартин объясняет, что не вся кожа одинакова. Он говорит, что воловья кожа наименее податлива из кож. Он также становится хрустящим и сжимается, когда высыхает после намокания. В козьей коже содержится натуральный ланолин, который делает ее более эластичной, прочной и лучше справляется с влагой, чем коровья кожа. Он также тоньше. Шкура кенгуру очень тонкая и очень прочная, но она очень дорогая и обычно используется только в перчатках, где первостепенное значение имеет ощущение, например, в специально созданных перчатках для вождения, игры в гольф или стрельбы.

Нейлоновые чехлы легче кожи, занимают меньше места в рюкзаке и не так сильно впитывают воду. Но без добавления цепкого материала на ладонь и подушечки пальцев вы никогда ничего не удержите надежно.

Изоляция

Мы можем разделить изоляционные материалы на разновидности с высоким и низким ворсом. Пух и Primaloft, соответственно, являются примерами натуральных и синтетических утеплителей с высоким чердаком. Шерсть и флис Polartec являются примерами натуральных и синтетических утеплителей с низким ворсом.

Изоляция с высоким ворсом хороша для тыльной стороны ладони, но не для ладони. Он не изолирует, когда сжимается, и увеличивает объем между вашей рукой и тем, что вы держите. Изоляция с низким ворсом на ладони и пальцах сохраняет меньше тепла, но меньше влияет на ловкость. Ищите одежду с изоляцией в местах, которые вам подходят.

Натуральный пух является золотым стандартом, когда речь идет о теплоизоляции с высокими потолками. Нет ничего теплее для его веса, но он дорог, неэффективен во влажном состоянии, а его скользкая и сверхтонкая природа затрудняет удержание в тканевых оболочках. Пух, обработанный силиконом и другими модификаторами, помогает ему сохранять объем во влажном состоянии, но покрытия снижают тепловую эффективность пуха и со временем стираются.

Синтетика с высоким ворсом создает воздушные пространства, которые удерживают воздух, используя дикую матрицу полиэфирных волокон для создания воздушной структуры. Они изолируют почти так же хорошо, как пух, стоят дешевле и не подвергаются воздействию влаги.

В теплоизоляционных материалах с низким ворсом используются более тонкие волокна для создания более плотных воздухозаборных структур, чем в материалах с высоким ворсом. Низкий чердак не обеспечивает столько тепла, как высокий чердак, но его плотность обеспечивает тепло при меньшем объеме.

Сопоставление материалов

Ни один из материалов сам по себе не является серебряной пулей для сохранения рук в тепле и сухости. Хорошая одежда для рук сочетает в себе материалы, обеспечивающие наилучший компромисс между защитой и ловкостью руки, на которой она находится. На что обратить внимание: кожаные ладони или текстурированные панели для хорошего хвата; усиливающие панели в зонах повышенного износа; утеплитель с высоким ворсом на тыльной стороне ладони; тонкий, несрезаемый утеплитель на ладони; рукавицы, которые эффективно герметизируют ручную одежду, сохраняют тепло и отталкивают воду, не мешая при этом.

Простые метрики

Мы провели неофициальные тесты на удержание тепла для всех изделий ручной работы в этом руководстве, чтобы получить базовый уровень для сравнения. Мы положили твердый кусок закаленной в духовке глины комнатной температуры, размером примерно с детский кулачок, в каждый предмет одежды и поместили их все в морозильную камеру при температуре 0 градусов по Фаренгейту, измеряя температуру через 20 и 60 минут. Это дало нам представление о том, сколько тепла отдал каждый кусок и как быстро. Имейте в виду, что это только одна очень искусственная метрика, и она не отражает способность ручной работы выдерживать снег, дождь или ветер. Но это помогает нам сортировать перчатки с точки зрения чистой изоляционной ценности.

Мы нашли кое-что интересное в тесте морозильной камеры. Оценивая изолирующие способности Mammut Cover Mitten, чехла из неизолированной ткани, предназначенного для того, чтобы наделить любую ручную одежду ветро- и водоотталкивающими свойствами, мы были удивлены, обнаружив, что он сам по себе добавляет 30 градусов тепла. Это говорит нам о том, что обертывание рук опавшими листьями или пакетами для сэндвичей может помочь предотвратить обморожение в тяжелой ситуации.

Заключительные мысли

Все вышеперечисленные факторы влияют на стоимость перчаток, а цены на перчатки варьируются повсюду. Время, затрачиваемое на резку, сшивание и заклеивание швов, является основным фактором, влияющим на стоимость перчатки. Четко сочлененные формы означают больше тканевых панелей, а больше панелей означает больше швов, которые нужно сшить и заклеить. Кроме того, рассматривайте теплоизоляционные свойства как основной, но не единственный фактор, определяющий, насколько хорошо данный комплект одежды подойдет вам.

Неважно, вынуждает ли вас чрезвычайная ситуация оказаться в большом белом пространстве, вы работаете или играете на морозе, или вы просто ищете что-нибудь, чтобы согреть руки, соскребая лед с ветрового стекла, существует множество отличные варианты. Мы собрали множество перчаток и варежек, которые мы хотели бы приобрести.

Руководство по сохранению холода на расстоянии вытянутой руки

• Перчатка Arc’teryx Lithic
  

  ПЕРЧАТКА — Перчатка Arc’teryx Lithic
  Цвета — Черный, Багровый Пламя
  Материал пальмы — Гор -текс с панелями сцепления с TPU
  Основой материал — Гор -туалетный/дышащий 3 -слойный ламинат
  Изоляция — Primal Laminate
  . — $249
  URL — http://www.arcteryx.com
  ПРИМЕЧАНИЯ — Эта перчатка была разработана сумасшедшими, стремящимися к производительности любой ценой. В нем используются три различных вида синтетического утеплителя Primaloft, что позволяет максимально использовать преимущества каждого вида утеплителя на пальцах, тыльной стороне и ладони. На тыльную сторону ладони нанесен слой теплоизоляции PrimaLoft Silver двух разных весов, а на ладонь и пальцы нанесена изоляция PrimaLoft Gold Insulation Eco с Grip Control. Это более плотный утеплитель, который помогает внутренней и внешней сторонам перчатки оставаться на одной линии, когда вы берете вещи.
  Что-то, что присутствует в Lithic, чего мы не видели ни в одной другой перчатке, — это изолированная тяговая трубка, которая предотвращает распространение тепла на запястье. Перчатка также имеет рисунок пальцев Arc’teryx Tri-Dex, что означает отсутствие швов на кончиках пальцев для максимальной ловкости. Тяжелая артикуляция избавляет от всего лишнего материала, который в противном случае скапливался бы под каждым суставом руки при захвате чего-либо. Прочная ткань Gore-Tex с ламинированными панелями из термопластичного полиуретана на ладони и дышащая ткань Gore-Tex на тыльной стороне ладони защищают от непогоды и обещают долгие сезоны использования. К сожалению, все это означает крутую цену.
  ЭФФЕКТИВНОСТЬ — Немногие перчатки, если таковые имеются, сочетают в себе качества тепла, защиты от непогоды и ловкости так же хорошо, как Lithic. Это редкая перчатка, которая позволяет открывать и копаться в упаковке в поисках комплекта батареек, не снимая их. Не большая ценность, если вы используете их только для статических занятий, но когда дело доходит до сохранения рук в тепле и сухости во время активных занятий, перчатка Lithic не имеет себе равных.
  

  Перчатка Arc’teryx Lithic Glove использует три различных вида синтетического утеплителя Primaloft, максимизируя преимущества каждого вида утеплителя на пальцах, тыльной стороне и ладони, чтобы держать вас в тепле.

• Astis Naddodd Mitten
  

  MITTS — Astis Naddodd Mitten
  COLORS — Tan
  PALM MATERIAL — Suede Leather
  BASE MATERIAL — Silicone-Injected Suede Leather
  INSULATION — Polartec Thermal Pro
  MSRP — $195
  URL-адрес — http://www. astis.com
  ПРИМЕЧАНИЯ — Это здорово, если вам не нравится, как выглядит рукавица Наддода, так же, как нам. Этот красный щит с черепом белого оленя? Мы копаем это. Название? Наддод был викингом, открывшим Исландию. Кажется, это хорошее название для перчатки, предназначенной для прогулок и исследования морозных земель. С другой стороны, эта пара дорогая.
  PERFORMANCE — Мы были потрясены функциональностью этих рукавиц. Мы использовали их, катаясь на лыжах в неприятный, мокрый день, когда собирали снег, что напоминает занятия, начиная от катания на снегоходах и заканчивая гонками на собачьих упряжках, и мы не могли поверить, насколько прочно удерживается водонепроницаемая замшевая кожа с силиконовым впрыском, которой снабжены лыжные палки. Кевларовая строчка, скрепляющая толстые кожаные рукавицы, может означать, что Наддодды выдержат интенсивное использование. Будучи кожаными, чем больше они используются, тем комфортнее они становятся. Производство изделий ручной работы Astis появилось несколько лет назад, и его изделия изготавливаются вручную в штатах, и это не имело бы никакого значения, если бы рукавицы не были хорошо сделаны. Мастерство изготовления этих перчаток не уступает теплоте, ловкости и защите, которые они обеспечивают.
  

  Наддодд был викингом, открывшим Исландию. Кажется, это хорошее название для перчаток, предназначенных для прогулок и исследования морозных земель, и мы были потрясены тем, насколько функциональными были эти рукавицы.

• Black Diamond Guide Finger
  

  MITTS — Black Diamond Guide Finger
  COLORS — Natural, Black
  PALM MATERIAL — Goat Leather
  BASE MATERIAL — Nylon/Gore-Tex Waterproof/Breathable Liner
  ИЗОЛЯЦИЯ — Primaloft Gold/Polartec Fleece/Woiled Wool
  MSRP — $170
  URL — http://www. blackdiamondequipment.com
  ПРИМЕЧАНИЯ BD Guide Finger сочетает в себе всю долговечность и комфорт кожи с изолирующими свойствами тщательно подобранного набора утеплителей Primaloft Gold hi-loft, Polartec Fleece и Boiled Wooled. Помимо ловких преимуществ рукавицы с когтями, на костяшках пальцев есть даже пенопластовая прокладка, а также киберианский замок для шнура, позволяющий открывать и закрывать перчатку одной рукой.
  PERFORMANCE — Эти рукавицы согревают на открытом воздухе. Они одинаково согревают при пронизывающем ветре и могут часами плескаться от снега и дождя. Как и любая кожа, хотя внутренности останутся сухими, длительное использование под дождем приведет к намоканию кожи и ее весу в тонну. Тем не менее, с сухими теплыми руками внутри у вас есть варианты. Вероятно, это вторая по ощущениям одежда для рук, которую мы надели для этого теста, и, без сомнения, это лучшее сочетание тепла, комфорта и маневренности среди всех представленных здесь предметов одежды.
  

  Самый практичный подход к очень теплой и полезной ручной одежде, BD Guide Finger сочетает в себе всю долговечность и комфорт кожи с изолирующими свойствами тщательно подобранного набора утеплителей Primaloft Gold hi-loft, Polartec Fleece и варёной шерсти.

• Перчатки Camelbak для холодной погоды
  

  ПЕРЧАТКИ — Перчатки Camelbak для холодной погоды
  ЦВЕТА — Черный
  МАТЕРИАЛ ЛАДОНИ — Кожа ОСНОВНОЙ МАТЕРИАЛ — Нейлон
  ИЗОЛЯЦИЯ — Тинсулейт (Синтетика)
  Рекомендуемая производителем розничная цена — $56
  URL-адрес — http://www. camelbak.com военный рынок. Изоляция Thinsulate хорошо справляется с задачей предотвращения замерзания, оставляя при этом достаточно ощущений, чтобы работать с транспортными средствами или стрелять из винтовки. Указательный палец не изолирован за последним суставом для лучшего ощущения спускового крючка. Набивка обеспечивает защиту нижних суставов пальцев, добавляя небольшую теплоизоляцию. Выпотрошенная петля из 550 шнуров, пришитая к запястью, помогает следить за перчатками и облегчает их надевание.
  PERFORMANCE — Перчатки соответствуют размеру и хорошо носятся. Ремешок на липучке удерживает вещи на месте, а вся тыльная сторона большого пальца представляет собой неопреновую подушечку для соплей. Узор под кожу аллигатора на кожаной ладони обеспечивает превосходное сцепление. Но все четыре шва сшитых в коробку пальцев сходятся на кончиках пальцев и совсем не помогают чувствовать перчатку. Это не самые термоэффективные перчатки из всех, но они не дадут вашим рукам замерзнуть, когда вы рубите дрова или подключаете прицеп. Они точно не сократят его для длительного патрулирования, если только Один действительно не улыбнется вам.
  

  Вход Camelbak в холодную погоду специально создан для военного рынка. Изоляция Thinsulate хорошо справляется с задачей предотвращения замерзания, оставляя при этом достаточно ощущений, чтобы работать с транспортными средствами или стрелять из винтовки.

• Carhartt Fleece Duck Glove
  

  GLOVE — Carhartt Fleece Duck Glove
  Colors — Black, Brown, Gravel
  Material — Polyestest Fleece W./Paneleremane Material — PolyestestEerte Flece
  .0129 — Полиэстеровый флис
  ИЗОЛЯЦИЯ — Нет
  Рекомендуемая производителем розничная цена — $23
  URL-адрес — http://www. carhartt.com
  ПРИМЕЧАНИЯ — Эти флисовые перчатки из полиэстера на ощупь немного легче толстовки колледжа. Но крошечные пустоты захватывают гораздо больше воздуха, чем вязаная ткань вашей любимой униформы для сгребания листьев. Мы вытащили эти синтетические флисовые Carhartts со скидочной стойки и использовали их для починки забора в начале зимы в северной Новой Англии. Прорезиненные накладки на ладонях помогли обеспечить сцепление с флисом, который в остальном не имеет трения.
  ПРЕДСТАВЛЕНИЕ — Шерсть цеплялась за каждую занозу в досках забора, и каждый взмах молота вызывал видения Тора, спускающего Мьёльнир на лошадей на соседнем пастбище. Перчатки держат больше тепла, чем должны, если смотреть на них, но все же не так сильно. Прекрасные выгульщики собак и на шаг выше «лучше, чем ничего».
  

  Мы взяли эти синтетические флисовые Carhartts со стойки со скидками и использовали их для починки забора в начале зимы на севере Новой Англии. Прорезиненные накладки на ладонях помогли обеспечить сцепление с флисом, который в остальном не имеет трения.

• Faded Glory Ski Gloves
  

  GLOVE — Faded Glory Ski Gloves
  COLORS — Black
  PALM MATERIAL — Silicon-Coated Nylon Strip
  BASE MATERIAL — Polyester
  INSULATION — Polyester ( Синтетика)
  MSRP — $10
  URL-адрес — http://www.walmart.com
  ПРИМЕЧАНИЯ — Walmart. Это то место, куда мы идем, когда купить новые носки дешевле, чем стирать в отеле. Здесь также находится бренд одежды Faded Glory. Мы не знаем, какой славы когда-то добился этот бренд, но трудно представить себе что-то более выцветшее, чем морщинистая полиэфирная рука стоимостью 10 долларов с надписью «Hecho en China», лежащая на полу мужского отдела Walmart. Полиэстер внутри и снаружи, с дополнительным утеплителем из полиэстера посередине. Ремешок на спине удерживает их на месте, а шнурок на шнуре защищает запястье.
  PERFORMANCE — В морозильной камере лыжная перчатка Faded Glory выглядела так, как будто она могла затмить свою цену и висеть с большими перчатками. Однако в реальном мире отсутствие сочленения перчатки означает, что изоляция и ткань сбиваются в ладонь. Гидроизоляция также не является ярким пятном. Рыхлые швы и блуждающие стежки можно простить недорогой подвальной перчатке, но когда вы добавите плохую ловкость, попадание воды в швы и мысль, что перчатки могут распутаться в любой момент, вы можете сделать намного лучше за несколько долларов больше в другом месте.
  

  Уолмарт. Это то место, куда мы идем, когда купить новые носки дешевле, чем стирать в отеле. Здесь также находится бренд одежды Faded Glory. Мы не знаем, какой славы когда-то добился этот бренд, но трудно представить себе что-то более выцветшее, чем морщинистая полиэфирная рука стоимостью 10 долларов с надписью «Hecho en China», лежащая на полу мужского отдела Walmart. Полиэстер внутри и снаружи, с дополнительным утеплителем из полиэстера посередине. Ремешок на спине удерживает их на месте, а шнурок на шнуре защищает запястье.

• Главная перчатка Guy Guy Glove
  

  GLOVE — GEALLOW GEAR DEAR GUY GLOVE
  ЦВЕТИ — BLUE/TAN
  Материал пальмы — COLDE CALED WAX
  Материал — Свинья CALED WAX LEAVER
  MATARY — PIN CALEAN WAX WAX. ИЗОЛЯЦИЯ — Space Loft (полиэстер, синтетика)
  Рекомендуемая производителем розничная цена — $32
  URL — http://www. flylowgear.com
  ПРИМЕЧАНИЯ перчатка, и она не такая уж и теплая. Но само по себе тепло может быть не единственным критерием, который вы рассматриваете. Если вы работаете на улице зимой, вы обнаружите, что естественная цепкость свиной кожи является плюсом. Благословил горячими руками? Дышащий хлопок на тыльной стороне этих перчаток станет еще одним благословением. Легкий слой полиэфирной изоляции по всей перчатке сохраняет тепло, не нарушая способность выполнять задачи, связанные с развитием крупной моторики. Тройное запекание натурального воска Sno-Seal обеспечивает водонепроницаемость кожи.
  PERFORMANCE — Перчатка крутого парня — это то, к чему стремятся рабочие перчатки из хозяйственного магазина. Десять дней использования, и вы порвали свои любимые зимние перчатки для грузовиков. Надевание цепей на шину или вытаскивание раненого в безопасное место на санях не оставит вас с окровавленными, мокрыми руками. Наоборот, чем больше вы издеваетесь над этими перчатками, тем больше вы будете скучать по ним, когда придет время покупать новую пару… или когда приятель признает их крутость и «одалживает» их на неопределенный срок.
  

  Свиная кожа и хлопчатобумажный холст не кажутся формулой для теплых перчаток, и на самом деле они не такие теплые, но если вы работаете на улице зимой, вы обнаружите, что естественная цепкость свиной кожи является плюсом.

• Глава маммута
  

  GLOVE — Мамбут -смешанная мигранка
  ЦВЕТИ — ЧЕРНЫЙ
  Материал — кожа кожи
  Материал — кожа кожи
  Материал — кожи кожи
  — — кожа кожа
  — кожа кожа
  — кожа кожа
  — кожи кожи0129 — $79
  URL — http://www. mammut.com
  ПРИМЕЧАНИЯ — Перчатка предназначена не для ночевки на холодном склоне горы, а для пропитанного потом восхождения, требующего максимальной тактильности и контроля над инструменты восхождения. Если вы чувствуете тепло солнца на своей спине и слышите, как вокруг вас капают сосульки, скорее всего, перчатки Climb Glove будет достаточно, чтобы ваши пальцы не напоминали упаковку из 10 розовых леденцов, пока вы сосредоточены на них. вверх.
  ИСПОЛНЕНИЕ 901:29 — Зима в ледяной Новой Англии и горах западного Вайоминга совсем не похожа на умеренные условия, характерные для большей части юга США. на морозе, но вам нужны прикосновения и контроль, обратите внимание на Climb Glove.
  

  Перчатка предназначена не для ночлега на холодных горных склонах, а для пропитанного потом восхождения, требующего максимальной тактильности и контроля над инструментами восхождения. Если вы чувствуете тепло солнца на своей спине и слышите, как вокруг вас капают сосульки, скорее всего, перчатки Climb Glove будет достаточно, чтобы ваши пальцы не напоминали упаковку из 10 розовых леденцов, пока вы сосредоточены на них. вверх.

• Cover Mammut Cover Mitten
  

  MITTS — МАМБУТ КРАСКА MITTEN
  ЦВЕТИ — BLACK
  Материал — сухой водопонят/Breath -Presher Layminate — Сухой водопонят/Breathmefore 2,5 Laymint . ИЗОЛЯЦИЯ — Нет
  Рекомендуемая производителем розничная цена — $69
  URL — http://www.mammut.com
  ПРИМЕЧАНИЯ — Возьмите любую перчатку или варежку и добавьте к ней рукавицу Cover, чтобы придать ей сверхспособности. Это ветрозащитная и водонепроницаемая жесткая оболочка для ваших рук, которая расширяет диапазон использования нижнего белья хозяина, а также захватывает больше воздуха.
  PERFORMANCE — Мы использовали рукавицы Cover с парой уже теплых лыжных рукавиц Hestra. Чехлы добавляли им тепла, не давая холодному туману и мокрому рукотворному снегу прилипать к оригинальным варежкам. Красота заключается в том, насколько они маленькие и легкие по сравнению с полезностью, которую они обеспечивают. Скомкайте их и засуньте в карман, и вы забудете о них. Самое приятное то, как вы будете воодушевлены в час нужды, когда поймете, что они у вас есть.
  

  Возьмите практически любую перчатку или варежку и добавьте к ней накидную варежку, чтобы придать ей сверхспособности. Это ветрозащитная и водонепроницаемая жесткая оболочка для ваших рук, которая расширяет диапазон использования нижнего белья хозяина, а также захватывает больше воздуха.

• Mechanix Wear Winter Impact Pro Glove
  

  GLOVE — Mechanix WING IMPACT PRO GLOVE
  ЦВЕТИ — BLACK
  MATIONAL — LEATER
  MATARY — кожа
  MATARY — кожа
  . — Thinsulate
  MSRP — $39
  URL — http://www.mechanix.com
  ПРИМЕЧАНИЯ — Мы простим вас, если вы будете смотреть свысока на перчатки Mechanix, потому что они повсюду. Мы не можем пройти через Home Depot, не увидев, как какой-нибудь тип Уилфорда Бримли массирует свои мясные венчики с костяшками пальцев через пару фирменных перчаток. Однако эта привлекательность для массового рынка позволила создать прекрасную линейку перчаток на другом конце спектра. Жесткий конец, мы имеем в виду. В этой перчатке больше функций, полезных функций, чем ботокса во лбу Донателлы Версаче. Утеплитель Thinsulate, водонепроницаемая и дышащая мембрана Hipora, двухслойная кожаная ладонь, палец, совместимый с сенсорным экраном… здесь мало места.
  PERFORMANCE — Эта перчатка приближается к характеристикам замораживания лыжной перчатки. Это довольно впечатляюще для перчаток с низким ворсом. Он водостойкий, хотя кожа промокает через 40 минут укладки мокрой щеткой во время небольшого дождя. Через мембрану влага не проникала, но вода просачивалась на запястье. Никто ничего не может с этим поделать. Но когда вы работаете во дворе в дождливую погоду, достаточно холодную, чтобы видеть ваше дыхание, и ваши руки не кричат, пришло время поблагодарить мистера Бримли. Как бы нам ни нравилось тепло, перчатка жесткая на тыльной стороне, а пальцы без шарнирных сочленений собирают много кожи при сжатии кулака.
  

  Перчатки Mechanix Wear Winter Impact Pro по характеристикам морозостойкости приближаются к лыжным перчаткам. Это довольно впечатляюще для перчаток с низким ворсом.

• Montane Super Prism Mitt
  

  MITTS — Montane Super Prism Mitt
  Цвета — черный
  Палм Материал — Гиполон (синтетический резин — Прималофт Золото
  MSRP — $64
  URL-адрес — http://www. montane.co.uk
  ПРИМЕЧАНИЯ — Super Prism — это очень компактная рукавица, подходящая для любых задач средней производительности. Рукавицы наполнены легким утеплителем Primaloft Gold. Какими бы маленькими они ни были в упаковке, они хорошо подходят для экстренного использования. Они достаточно тонкие, чтобы в крайнем случае носить их внутри большой рукавицы. Но сами по себе они обладают всеми функциями, которые вам понадобятся для поездки по пересеченной местности вокруг горы или спуска с нее.
  ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ — Раковины немного хрупкие, побочный продукт их упаковки, поэтому лазание по скалам не входит в их планы. Но хранение пары в бардачке или кармане рюкзака может спасти ваши начинки из бекона. Легкая изоляция согреет вас при температуре ниже нуля при небольшой активности.
  

  Super Prism — это удобная в упаковке рукавица, подходящая для любых задач средней производительности. Рукавицы наполнены легким утеплителем Primaloft Gold. Какими бы маленькими они ни были в упаковке, они хорошо подходят для экстренного использования.

• Mountain Hardwear Absolute Zero Mitt
  

  MITTS — Mountain Hardwear Absolute Zero Mitt
  COLORS — Black, State Orange
  PALM MATERIAL — Polyester w/Grip Dots
  BASE MATERIAL — Ripstop Polyester w /OutDry Водонепроницаемая/дышащая мембрана
  ИЗОЛЯЦИЯ — Q. Обработанный щитком материал 800-Fill Down с подкладкой из полиэфирного флиса
  Рекомендуемая производителем розничная цена — $180
  0125 ПРИМЕЧАНИЯ — Когда придет время атаковать гору или выдержать самые ужасные условия, с которыми вы когда-либо сталкивались, вам нужен Абсолютный Ноль. Обработанный 800-fill power down окружает руку, поэтому с ними не происходит тонкой работы пальцев. Но они достаточно вместительны для перчаточного вкладыша, чтобы вы могли вытягивать и втягивать руки, чтобы что-то сделать. Есть синтетическая замшевая салфетка для носа, влагоотводящая флисовая подкладка и петли, чтобы вы могли закрепить их для безопасного хранения. Тем не менее, вы получаете то, за что платите, поэтому за эти высококачественные перчатки вам придется немного раскошелиться.
  PERFORMANCE — Теплая, сухая и абсолютно непроницаемая для непогоды, ваши руки будут потеть при любых температурах, кроме температуры ниже нуля. Мы скажем, что Абсолютный Ноль настолько близок, насколько это возможно в этой вселенной, к тому, чтобы засунуть руки в умирающего таунтауна… без запаха.
  

  Обработанный 800-fill power down окружает ладонь, так что с ними не происходит тонкой работы пальцев. Но они достаточно вместительны для перчаточного вкладыша, чтобы вы могли вытягивать и втягивать руки, чтобы что-то сделать. Есть синтетическая замшевая салфетка для носа, влагоотводящая флисовая подкладка и петли, чтобы вы могли закрепить их для безопасного хранения.

• ГОРЯННАЯ ХАРМОЧА — Polartec Power Stretch
  MSRP — $135
  URL — http://www.mountainhardwear.com
  ПРИМЕЧАНИЯ — Outdry Typhoon — перчатки для серьезной влажной погоды. Он может держать руки сухими способами, которые заинтересуют Моисея. Это две перчатки в одной. Однако вместо скользкой подкладки, скользящей внутри скользкой внешней перчатки, технология Outdry позволяет покрыть внешнюю перчатку водонепроницаемой мембраной и нескользящей защитной подложкой. В свою очередь, обычная флисовая подкладка обеспечивает приличное тепло и не проскальзывает между перчаткой и подкладкой.
  PERFORMANCE — Кожа ладони прочная, но гладкая кожа очень скользкая. Настолько сильно, что мы сделали несколько легких проходов наждачной бумагой с зернистостью 120, чтобы не уронить переносимые предметы. В то время как перчатка избавилась от льда и снега после целого дня приключений, она не сохранила столько тепла, сколько мы надеялись. Это идеальная перчатка для весеннего катания на лыжах или путешествий по суше. Система перчаток и подкладки предлагает больше возможностей для продления срока службы.
  

  Outdry Typhoon — перчатки для серьезной влажной погоды. Он может держать руки сухими способами, которые заинтересуют Моисея. Это две перчатки в одной. Технология Outdry позволяет покрыть внешнюю часть перчатки водонепроницаемой мембраной и нескользящей защитной подложкой.

• Smartwool Ridgeway Glove
  

  GLOVE — Glove Ridgeway Glove
  — черный, бак
  Палм Материал — кожа
  Материал — кожа
  . Рекомендованная производителем розничная цена — 80 долларов США
  URL-адрес — http://www.smartwool.com
  ПРИМЕЧАНИЯ — Шерсть — одна из наших любимых тканей с высокими эксплуатационными характеристиками. Но когда мы думаем о шерстяных предметах одежды, они представляют собой больших волосатых зверей цвета слоновой кости, популярных в 70-х годах. Поскольку мы не стремились телепортироваться назад во времена клеш и Brady Bunch, Ridgeway не изнашивались долго. Во-первых.
  ВЫСТУПЛЕНИЕ — Оказывается, как и большинство вещей в жизни, сильная негативная реакция может привести к более сильной связи, чем та, которая начинается с «ага». Как только мы дали ему шанс, Ridgeway стали любимыми перчатками для двора. Мягкая кожа вцепилась во все, как лапы гусеницы. Подкладка никогда не намекала на зуд, который мы помнили с детства. И тепло? Да. Даже когда они промокли от слякоти, шерсть защищала от мороза. Как перчатка SHTF, квадратные пальцы не подходят для нажатия на спусковой крючок, но они, естественно, огнестойкие.
  

  Шерсть — одна из наших любимых тканей с высокими эксплуатационными характеристиками. Мягкая кожа перчаток Smartwool Ridgeway Glove цеплялась за все, как лапы гусеницы. Подкладка никогда не намекала на зуд, который мы помнили с детства.

• Stormy Kromer Tough Mitts
  

  MITTS — Stormy Kromer Tough Mitts
  COLORS — Black, Charcoal
  PALM MATERIAL — Goat Leather
  BASE MATERIAL — Wool
  INSULATION — Подкладка из полиэфирного ворса
  Рекомендуемая производителем розничная цена — $60
  URL-адрес — http://www. stormykromer.com
  ПРИМЕЧАНИЯ — Stormy Kromer — бренд со 115-летней историей, основанный на американской железной дороге. Их Tough Mitts сочетают шерсть и кожу, чтобы создать функциональную, но хорошо выглядящую рукавицу, которая прекрасно согреет руки во время ежедневных зимних поездок на работу. Но, когда что-то идет не так, Tough Mitts могут доказать свою надежность в большей степени, чем хрупкие водительские перчатки Isotoner.
  PERFORMANCE — Надев Tough Mitts, вы получите мгновенный доступ к теплу ворсовой подкладки, в отличие от трикотажных или тканых подкладок, которые нагреваются за минуту или две. Кожа обеспечивает отличное сцепление и тепло во влажном состоянии. Они достаточно долговечны для многих лет регулярного использования, а их кроткий внешний вид не выдаст вашего внутреннего выживальщика.
  

  Рукавицы Stormy Kromer’s Tough Mitts сочетают шерсть и кожу, создавая функциональную, но хорошо выглядящую рукавицу, которая прекрасно согреет руки во время ежедневных зимних поездок на работу. Но, когда что-то идет не так, Tough Mitts могут доказать свою надежность в большей степени, чем хрупкие водительские перчатки Isotoner.

---

Подготовьтесь сейчас:

Раскрытие информации: Эти ссылки являются партнерскими ссылками. Caribou Media Group получает комиссию от соответствующих покупок. Благодарю вас!

---

ОСТАВАЙТЕСЬ В БЕЗОПАСНОСТИ: загрузите бесплатную копию

журнала OFFGRID Outbreak Issue

В выпуске 12 Offgrid Magazine подробно рассматривается, что вам следует знать в случае вирусной вспышки. Теперь мы предлагаем бесплатную цифровую копию выпуска OffGrid Outbreak при подписке на информационный бюллетень OffGrid по электронной почте. Зарегистрируйтесь и получите бесплатную цифровую копию

Написано Роб Кертис

Связанные теги:

• Перчатки

31 Советы и приемов для зимы

. Опубликовано TRACE LEE в пятницу, 10 ноября 2017 года, в 3:588. Трейс Ли / 10 ноября 2017 г. Комментарий

Поскольку температура падает и начинает падать снег, пришло время подготовить свой дом к зиме на несколько месяцев вперед. Просматривая этот список каждый год, вы можете заблаговременно следить за тем, чтобы все было в идеальном состоянии, что поможет уменьшить будущие ремонты и сэкономить деньги на счетах за электроэнергию.

Вот наш 31 лучший совет по подготовке вашего дома к зиме внутри и снаружи, а также полезное наглядное составление, чтобы запомнить их все.

ЗАЩИТИТЕ СВОЙ ДОМ ОТ ХОЛОДНОЙ ПОГОДЫ

---

1. ЗАПОЛНИТЕ ВСЕ ТРЕЩИНЫ И ДЫРЫ ЗАПОЛНЕНИЕМ

По данным Министерства энергетики США, небольшие дыры и трещины по всему дому могут быть причиной до 25 % потерь тепла.

Начните снаружи и проверьте наличие щелей и дыр в сайдинге и вокруг дверей, окон, кранов, электрических розеток и вентиляционных отверстий, проведя рукой по этим областям, чтобы почувствовать изменения температуры. Полностью очистите все трещины и отверстия, прежде чем заделывать их с помощью пистолета для герметика и герметика (около 25 долларов в местном хозяйственном магазине).

2. ЗАМЕНИТЕ УПЛОТНИТЕЛЬ НА ОКОНАХ И ДВЕРЯХ

Чтобы убедиться, что ваши двери и окна герметичны, начните с затягивания петель и дверных ручек. Затем закройте дверь и проверьте, не пробивается ли свет через края (вам нужно будет сделать это в светлое время суток), проведя руками по ним, чтобы нащупать холодные места. Если есть участки со светом или сквозняками, купите войлок, пенопластовую ленту или уплотнительную ленту V-образной формы, чтобы изолировать их и сэкономить на счетах за отопление.

Вам нужно будет вырезать уплотнитель по размеру и установить его сверху, снизу и по бокам двери или окна. Вы также можете использовать дверную щетку внизу, чтобы заблокировать холод. Чтобы убедиться, что он герметичен, положите лист бумаги в дверь и закройте ее. Его должно быть трудно или невозможно удалить.

3. ИЗОЛЯЦИЯ ОКНА С ПОМОЩЬЮ ТЕРМОУГРУЖИВАЮЩЕЙ ПЛЕНКИ

Для старых домов изоляция доступных окон термоусадочной пленкой или пузырчатой ​​пленкой является недорогим способом сделать своими руками. Вы можете приобрести комплект, который подойдет к вашему окну, в магазине товаров для дома или в Интернете и следовать инструкциям, подобным этому, от Home Repair Tutor.

Для начала снимите палочку со всех жалюзи, закрепите термоусадочную пленку вокруг окна двусторонней лентой и проведите по ней феном, чтобы запечатать. Если вам нужно вырезать отверстие для палочки жалюзи, сначала сделайте квадрат с прозрачной лентой, а затем вырежьте отверстие, чтобы не порвать. Установите крючок для палочки через квадрат, и вы по-прежнему сможете пользоваться жалюзи всю зиму!

4. УСТАНОВИТЕ ШТОРМОВЫЕ ДВЕРИ И ОКНА

Штормовая дверь является дополнительным слоем изоляции и безопасности для вашего дома. Кроме того, это дает вам возможность впустить немного света, не открывая двери. Ищите варианты, сертифицированные Energy Star, и узнайте о федеральных налоговых льготах, которые могут помочь покрыть расходы.

5. ОТДЕЛИТЬ НЕДОСТРОЕННЫЙ ПОДВАЛ

Если у вас есть незавершенный или реконструируемый подвал, он может быть одним из основных источников потерь тепла. Потратьте немного больше времени, чтобы убедиться, что все окна и наружные двери закрыты полиэтиленовой пленкой, что тепловые регистры закрыты, а трубы защищены от замерзания.

6. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИЗОЛЯЦИЯ НА МАНСАРДАХ И ПОДВАЛКАХ

По оценкам Агентства по охране окружающей среды, домовладельцы, утепляющие чердаки и полы, экономят в среднем 11% затрат на электроэнергию. Они рекомендуют не менее 12 дюймов изоляции на чердаке для достижения наилучших результатов. Если ваш дом не соответствует требованиям, вы можете добавить еще один слой. Это также поможет снизить вероятность образования наледи на вашей крыше и причинения серьезного ущерба в будущем. Просто избегайте изоляции с бумажной подложкой, так как это может привести к нежелательной влажности.

Дополнительно утеплите полы и потолки подвальных помещений и потолочные полости недостроенных подвалов, чтобы предотвратить проникновение холодного воздуха через полы.

ПРОВЕРЬТЕ СВОИ СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

---

7. ПРОВЕДИТЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ОТОПИТЕЛЬНЫХ КАНАЛОВ

Поддержание вашей системы отопления в исправном состоянии – это упреждающий способ сэкономить деньги на вызовах службы экстренной помощи и сбоях системы в будущем. Это повышает эффективность, позволяя вам настроить термостат на более низкую температуру, оставаясь при этом теплым.

Предзимнее техническое обслуживание должно включать в себя тщательную очистку воздуховодов и ремонт любых швов, которые могут выполняться опытным специалистом. Если вы монтируете воздуховоды самостоятельно, вы можете использовать ленту из металлической фольги для укрепления углов и краев.

8. ЗАМЕНИТЕ ФИЛЬТР ПЕЧИ HVAC

Эксперты рекомендуют заменять фильтры не реже одного раза в три месяца и проводить ежегодные проверки у сертифицированного техника. Оба они повысят эффективность вашей печи, лучше отфильтруют частицы из воздуха и помогут вашей печи не перегружать себя и не ломаться, когда вам это нужно больше всего. Кроме того, закройте вентиляционные отверстия на полу и потолке в комнатах, которые вы не используете, чтобы обеспечить фильтрацию всего теплого воздуха в местах с интенсивным движением.

9. ЗАКРЫТЬ СИСТЕМУ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВОЗДУХА И СНЯТЬ ОКОННЫЕ КОНДИЦИОНЕРЫ

Чтобы подготовить кондиционер к зиме, важно полностью слить воду из всех труб или шлангов, высосать воду из дренажных поддонов и очистить охлаждающие змеевики. Помните, что любая вода или конденсат скоро превратятся в лед! Чтобы предотвратить повреждение системы и накрыть ее на зимние месяцы, откажитесь от пластика и используйте дышащий материал.

Для домовладельцев и арендаторов оконных кондиционеров их снятие на зиму предотвратит сквозняки вокруг окон.

10. ПРОЧИСТИТЕ ДЫМОХОД

Камины — отличная вещь для холодных ночей дома с семьей и друзьями. После нескольких месяцев простоя важно, чтобы дымоход прочистил профессионал. Это удалит любой мусор, который представляет потенциальную опасность возгорания, и обеспечит правильную фильтрацию дыма из вашего дома. Некоторыми признаками того, что вам может понадобиться прочистить дымоход, являются громкий треск, скопление густого дыма или интенсивный горячий запах.

Если у вас есть газовый камин, вы можете заказать его обслуживание вместе с печью. Рассмотрите возможность добавления опции вентилятора, которая помогает лучше распределять тепло и обеспечивает дополнительное тепло в холодные месяцы.

11. НАСТРОЙТЕ ВАШ ТЕРМОСТАТ

Возможно, вы слышали об отключении (или выключении) отопления на время вашего отсутствия, но если вы боитесь вернуться домой в холодный дом и ждать, пока он нагреется, пора переходить на программируемый термостат. По оценкам Министерства энергетики США, домовладельцы могут ежегодно экономить 10% на отоплении и охлаждении, просто запрограммировав свой термостат на 10-15 градусов ниже в течение восьми часов каждый день.

12. ИЗМЕНЕНИЕ НАПРАВЛЕНИЯ ПОТОЛОЧНЫХ ВЕНТИЛЯТОРОВ

Вы можете использовать потолочные вентиляторы, чтобы максимизировать поток воздуха в вашем доме. Теплый воздух естественным образом поднимается вверх, поэтому, если вы заставите потолочные вентиляторы вращаться по часовой стрелке, это поможет снизить температуру.

Когда ваш вентилятор выключен, найдите маленький черный переключатель на корпусе двигателя и поверните его в противоположном направлении. Для вертикальных вентиляторов слово «вниз» означает нисходящий поток воздуха. Для горизонтальных вентиляторов левый будет создавать нисходящий поток воздуха.

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ЗАМЕРЗАНИЯ ВАШИХ ТРУБ

---

13. СЛИВНЫЕ НАРУЖНЫЕ КРАНЫ И СПРИНКЛЕРЫ

Разрывы труб, вызванные замерзанием и расширением в них воды, являются одной из наиболее распространенных проблем, которые могут возникнуть при понижении температуры. Если у вас есть какие-либо трубы или краны, выходящие на улицу, убедитесь, что вы перекрыли воду и убрали все шланги или разбрызгиватели. Затем откройте краны, чтобы они полностью стекали. В зимние месяцы держите кран открытым, чтобы вода не задерживалась внутри, и храните шланги в гараже или садовом сарае, чтобы предотвратить их растрескивание.

14. ОБЕРТЫВАЙТЕ ХОЛОДНЫЕ ТРУБЫ ИЗОЛЯЦИЕЙ

Если вы живете в своем доме зимой, большинство ваших водопроводных труб не требуют особого ухода. Тем не менее, рекомендуется проверить чердак и подвал на наличие труб, которые могут быть более восприимчивы к замерзанию. Вы можете обернуть эти трубы изоляционным рукавом или нагревательной лентой, чтобы защитить их. Просто обязательно следуйте рекомендациям по безопасности от CPSC США, чтобы убедиться, что вы используете сертифицированную ленту и не создаете опасность возгорания.

15. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОГРУЖНОГО НАСОСА

Если в вашем доме есть подвал, в нем может быть водоотливной насос, который необходимо подготовить к зиме в холодные месяцы. Дренажные насосы могут быть сложными, а ремонт дорогостоящим, поэтому мы рекомендуем профессионалу проверить вашу систему и подготовить ее к зиме.

16. ВЫКЛЮЧИТЕ ВОДОНАГРЕВАТЕЛЬ И НАКРЫВАЙТЕ ЕГО НАГРЕВАЮЩИМ ОДЕЯЛОМ

По данным Министерства энергетики США, на каждые 10 градусов снижения температуры водонагревателя вы можете сэкономить 3–5 % на счетах за нагрев воды. . Большинство людей не замечают разницы между 130 градусами и 120 градусами, а экономия действительно может складываться!

Если вы держите водонагреватель в холодном углу или в подвале, вы также можете изолировать его нагревательным одеялом для повышения эффективности.

17. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ НАСТРОЙКИ МАКСИМАЛЬНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ НА СМЕСИТЕЛЕ ДЛЯ ДУША

Большинство однорычажных смесителей для ванны и душа оснащены ограничителем поворота (RLS), который контролирует температуру воды и защищает вас от ожогов, когда кто-то смывает воду в унитазе или использует раковина в другом месте дома. Когда температура падает, у вас может возникнуть соблазн включить водонагреватель (расходы, как мы упоминали в предыдущем пункте), но вместо этого вы можете просто изменить ограничение температуры на своих кранах.

Чтобы увеличить или уменьшить предел температуры, используйте шестигранный ключ, чтобы снять ручку крана или крышку. Вы увидите пластиковый круглый клапан с зубцами, который не дает крану вращаться. Вы можете изменить клапан и включить воду, чтобы проверить нагрев воды. Отрегулируйте до предпочтительной температуры, а затем замените кран для более теплого зимнего душа.

ОЧИСТИТЕ ВАШ ГАЗОН И САД

---

18. ОЧИСТИТЕ ЖЕЛОБЫ И УСТАНОВИТЕ КАБЕЛИ АНТИОБЛЕДЕНИЙ

После того, как все листья опадут, важно очистить желоба от грязи и мусора, которые могли накопиться за летние месяцы. Дополнительный вес может привести к растрескиванию желобов, а если вода выльется через край, это может привести к повреждению окон и сайдинга. Добавьте удлинители водосточных труб, чтобы отвести воду и лед от фундамента вашего дома, и подумайте о том, чтобы прикрепить антиобледенительные кабели к местам, где может возникнуть ледовая запруда, например, к ендовам крыш, карнизам крыш, водосточным желобам и водосточным желобам.

19. ЗАМЕНИТЕ ЛЮБУЮ ОТСУТСТВУЮЩУЮ ИЛИ СЛОМАННУЮ ЧЕРЕПКУ

Исправление поврежденной или отсутствующей черепицы может сэкономить вам сотни долларов на счетах за отопление и даже больше, когда речь идет о предотвращении будущего повреждения крыши. Вы должны регулярно проверять свою крышу на наличие повреждений и ремонтировать ее в течение всего года, а не только во время подготовки к зиме. Однако, если вы в конечном итоге зажжете свой дом праздничными огнями до того, как выпадет снег, это отличная возможность проверить черепицу и желоба, пока у вас уже есть стремянка!

20. ПОДРЕЗКА ДЕРЕВЬЕВ И КРУПНЫХ РАСТЕНИЙ

Если у вас есть ландшафтный дизайн или сад, важно убедиться, что все растения и деревья были правильно обрезаны и подстрижены. Чтобы помочь подготовить растения к зиме, обратитесь в местную компанию по ландшафтному дизайну или в питомник за инструкциями по уходу. В среднем по стране удаление мертвого дерева может стоить вам до 1500 долларов США!

21.

ЗАЩИТИТЕ РАСТЯЩИЕ РАСТЕНИЯ И САДЫ С ПОМОЩЬЮ МУЛЬЧИ

В то время как хорошо укоренившиеся деревья могут переносить холод, саженцы или розарий нуждаются в дополнительной помощи. Насыпьте мульчу вокруг растений, чтобы они служили защитным барьером между ними и снегом. Небольшие деревья и кусты можно окружить кольями и обернуть их мешковиной, чтобы создать защиту от ветра и непогоды.

22. ЗАПАС КАЧЕСТВЕННЫМ СРЕДСТВОМ ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ОБЛЕДЕНИЙ

Антиобледенитель и соль являются стандартными средствами для плавления скользких дорожек и тротуаров. При выборе продукта важно поговорить с продавцом и убедиться, что вы покупаете качественный антиобледенитель, который не повредит бетонные и асфальтовые поверхности. После того как лед растает, подметите все оставшиеся гранулы, чтобы предотвратить опасность поскользнуться и уменьшить вероятность повреждения проезжей части.

Если вам нужно быстро взломать застрявшие автомобили, кошачий туалет, песок и пепел от костра помогут сцепить шины, но не помогут растопить лед.

23. УБОРИТЕ ДВОР И ПРИНЕСИТЕ ВСЕ ИНСТРУМЕНТЫ И ИГРУШКИ

Забытые игрушки, садовые инструменты и шланги будут спрятаны, как только пойдет снег, и на них можно случайно наступить, пока вы с детьми гуляете или играете. Сливайте и храните шланги, развешивайте садовые инструменты и разбирайте батуты. Дайте всему назначенное место в вашем гараже или сарае для инструментов, чтобы вы знали, что все уже собрано.

ИМЕТЬ РЕЗЕРВНЫЙ ПЛАН

---

24. ПРОВЕРЬТЕ ВАШИ ДЕТЕКТОРЫ ДЫМА И УГАРНОГО ГАЗА

Зимние и газовые приборы несут повышенный риск возгорания, поэтому меняйте батареи и проверяйте оба устройства регулярно. Хотя некоторые производители устройств заявляют, что они прослужат десять лет, вам следует заменять датчики дыма и угарного газа каждые пять-семь лет, чтобы убедиться, что они работают должным образом.

25. ИНВЕСТИРУЙТЕ В РЕЗЕРВНЫЙ ГЕНЕРАТОР

Те, кто знаком с зимами в Колорадо, знают, что после сильной бури можно остаться без электричества. Когда это произойдет, резервный генератор может сэкономить вам до 300 долларов в день на повторной покупке продуктов и оплате номера в отеле.

Кроме того, исследование журнала Remodeling Magazine показывает, что домовладельцы, у которых есть резервный генератор, возмещают 52,7% первоначальных затрат при продаже своего дома.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ лайфхаки, чтобы согреться и сохранить дом в чистоте

---

26. ПРИОБРЕТИТЕ УВЛАЖНИТЕЛЬ ДЛЯ ОСНОВНЫХ ПОМЕЩЕНИЙ

Увлажнитель восполнит потерю влаги в сухие зимние месяцы, что поможет сохранить кожу мягкой, предотвратит высыхание деревянной мебели и декора, а также удержит часть тепла от печи, что позволяет запускать его при более низкой температуре. Исследования также показывают, что, поддерживая уровень влажности не менее 43 %, вы можете снизить вероятность распространения вирусов, передающихся воздушно-капельным путем.

Когда дело доходит до покупки увлажнителя, у вас есть два варианта: портативный или система для всего дома. Портативные увлажнители можно легко перемещать из комнаты в комнату и хранить, когда они не используются, в то время как увлажнитель для всего дома представляет собой бесшумный вариант, который никогда не требует повторного заполнения и требует очень мало затрат на эксплуатацию.

27. ПОДГОТОВЬТЕСЬ К СНЕЖНОЙ ОДЕЖДЕ И БОТИНКАМ

Многие из нас любят играть в снегу или кататься на склонах, чтобы весело провести день, но смесь снега и соли, попадающая на обувь, может испортить ковры и полы. Рядом с входом, задней дверью или в гараже можно поставить сетчатый держатель для обуви или белья для хранения варежек, шарфов и шапок. Сетка позволит им дышать и сохнуть, а не лежать кучей на полу. Для ковров или плитки используйте небольшой брезент или прочный коврик для мокрых ботинок и брюк.

28. ПОДГОТОВЬТЕ СВОЙ ДОМ К ЗИМНИМ КАНИКУЛАМ

Если вы уезжаете в теплые каникулы зимой, важно перед отъездом сделать несколько дополнительных шагов, чтобы избежать трещин в трубах и других повреждений вашего дома. Вместо того, чтобы полностью отключать отопление, уменьшите температуру термостата примерно до 58 градусов и дважды проверьте, чтобы все трубы были должным образом изолированы от зимнего холода. Если у вас есть трубы или краны во внешней стене, откройте дверцы всех соседних шкафов, чтобы улучшить циркуляцию тепла, и включите краны ровно настолько, чтобы они капали несколько раз в минуту, чтобы поддерживать медленное движение в трубах.

29. ПЕРЕСТАВЬТЕ СВОЮ МЕБЕЛЬ

Как только температура понизится, и вы будете больше полагаться на обогреватель, камин или дровяную печь для обогрева, вы сможете максимизировать площади, в которых люди будут проводить больше всего времени. Отодвиньте стулья и диваны от сквозняков окон и дверей. Убедитесь, что все вентиляционные отверстия нагревателя не заблокированы, и держите их открытыми и чистыми для максимального потока воздуха. Добавление ковров в места общего пользования также согреет холодные полы и сохранит больше тепла.

30.

ПЕРЕД УХОДОМ НА РАБОТУ ОТКРЫВАЙТЕ ШТОРЫ НА ЮЖНОЙ И ЗАПАДНОЙ СТОРОНАХ

Простой способ естественным образом обогреть дом в солнечные дни — открывать шторы и жалюзи. Сделайте это перед уходом утром и закройте их, как только вернетесь с работы (и ваш программируемый термостат снова начнет нагревать дом), чтобы получить немного дополнительного тепла. Кроме того, если у вас есть домашние животные, которые остаются дома в течение дня, им понравится греться на солнышке в холодный зимний день!

Вы также можете приобрести шторы с утепленной изнанкой, которые при закрытии добавят дополнительный слой тепла.

31. ЗМЕЯ ДЛЯ ДВЕРИ Сделай сам

Вместо того, чтобы свернуть старые полотенца и положить их перед дверью, вы можете сшить змею с забавным принтом или цветом, который подойдет к вашему дому. Прежде чем зашить конец, добавьте песок или наполнитель для кошачьего туалета, чтобы добавить веса и удержать его на месте.

---

С помощью этих советов вы готовы начать готовить свой дом к зиме в холодные месяцы. Выясняя, с чего начать, сосредоточьтесь на герметизации сквозняков и обеспечении правильной работы ваших систем отопления, а затем обратите внимание на некоторые другие детали, чтобы максимизировать свою экономию.

Если вы хотите продать свой дом или купить новый в районе Колорадо-Спрингс этой зимой, убедитесь, что вы работаете с местным риелтором, который может помочь вам убедиться, что дом был должным образом подготовлен к зиме, и может проверить наличие общих явные признаки неприятностей после таяния снега.

Все, что вам нужно знать о сборке фургона своими руками

Если вы хотите, чтобы в фургоне было комфортно в любую погоду, вам необходимо утеплить его. Изоляция — один из самых важных этапов сборки любого фургона, и стоит потратить время на то, чтобы сделать это правильно. Также существует много путаницы и споров о том, как лучше изолировать кемпер, и может быть сложно разобраться во всех мнениях и понять, что делать.

Когда мы планировали нашу сборку, у нас было множество вопросов об изоляции:

Какой материал лучше всего использовать? Как нам его установить? Нужна ли нам пароизоляция? Сколько мы должны бюджет? Какие еще вопросы у нас должны быть, которые мы даже не знаем, чтобы задать?

В этом посте мы отвечаем на наиболее часто возникающие вопросы об утеплении фургона для vanlife. Мы также подробно рассмотрим часто используемые изоляционные материалы, их плюсы и минусы, а также целесообразность их использования. Наконец, мы углубимся в наши рекомендации и пройдем пошаговые инструкции по установке.

Этот пост должен развеять ваши сомнения по поводу изоляции, чтобы вы могли собрать свой фургон и отправиться в путь!

Лучшая изоляция фургона

Изоляция из овечьей шерсти Havelock

Экологически чистые и полностью натуральные изоляционные войлочные материалы, изготовленные из экологически чистой овечьей шерсти. Звукоизолирующие, дышащие, контролирующие влажность, улавливающие углерод и простые в установке.

Наш выбор №1 для изоляции кемперов.

Узнать больше

Мы получаем комиссию, если вы нажмете на эту ссылку и совершите покупку (без каких-либо дополнительных затрат для вас).

TL;DR

В этом посте содержится масса отличной информации об изоляции (включая полезные диаграммы и графики!). Но если вам нужен быстрый ответ или вы просто хотите ознакомиться с нашими рекомендациями, нажмите здесь, чтобы пропустить вперед к нижней строке.

Теплопередача и изоляция: что нужно знать при переоборудовании фургона

Итак, зачем нам изоляция и что она дает нам, вандвеллерам? Чтобы ответить на эти вопросы, полезно немного разобраться в том, как работает теплопередача.

Существует три типа теплопередачи: излучение , теплопроводность и конвекция .

Излучение — это тепло, передаваемое через воздух или вакуум. Подумайте о тепле, исходящем от солнца, проходящем через атмосферу и согревающем вашу кожу.

Крупнейшие источники лучистое тепло в вашем фургоне есть окна, которые пропускают солнечный свет и нагревают салон. Это может быть хорошо зимой, но сущий ад в жаркий летний день. Светоотражающие оконные покрытия отводят лучистое тепло от фургона и сохраняют внутри намного прохладнее. Вы также можете использовать отражающие поверхности внутри фургона, чтобы сохранить тепло в холодную погоду.

Теплопроводность — это передача тепла через твердые поверхности. Вспомните, когда вы касаетесь горячей чугунной сковороды и обжигаете руку.

Когда лучи солнца нагревают металлический корпус вашего фургона, тепло передается внутрь через теплопроводность . Когда холодно, тепло также передается из фургона за счет теплопроводности. Мы можем замедлить этот процесс теплопередачи, утеплив стены и потолок.

Конвекция — это то, как тепло проходит через жидкость или газ (например, через воздух в вашем фургоне) — представьте, что более теплый воздух поднимается к потолку, а более холодный опускается на пол.

Из-за конвекция , тепло внутри вашего фургона естественным образом поднимается вверх. Более толстая изоляция на потолке помогает удерживать это тепло внутри в холодную погоду. А когда жарко, вентилятор может вытягивать более теплый воздух у потолка, втягивая более холодный воздух из вентиляционного отверстия в полу или приоткрытого окна.

Изоляция замедляет скорость передачи тепла внутрь и наружу фургона, что облегчает поддержание желаемой температуры.

Фургон с хорошей теплоизоляцией легче обогревать и охлаждать, он остается теплее зимой и не так быстро нагревается летом (хотя предотвращение проникновения лучистого тепла через окна еще более важно в жаркую погоду). ).

Каждый изоляционный материал имеет R-значение , которое является мерой сопротивления материала теплопередаче. Чем выше значение R, тем лучше он способен сопротивляться передаче тепла посредством теплопроводности.

Тепловой мост

— это область с большей теплопроводностью, чем окружающие ее материалы, обеспечивающая путь для прохождения тепла.

Если вы поместите изоляцию между ребрами рамы вашего фургона, но ничего не сделаете с ребрами, рама станет тепловой мост . Тепло может проходить внутрь вашего фургона через открытую раму гораздо легче, чем через изолированные области. Этот тепловой мост снижает общую эффективность вашей изоляции, поскольку тепло может в определенной степени обойти ее.

Некоторая изоляция всегда лучше, чем ее отсутствие, и утепленный фургон с некоторым тепловым мостом намного более устойчив к теплопередаче, чем фургон без утепления вообще.

Изоляция внутри полой рамы вашего фургона может помочь уменьшить эффект теплового моста. Если вы проводите много времени в очень холодную погоду, может быть хорошей идеей установить терморазрывы, которые в основном представляют собой непроводящие материалы (то есть изоляцию), размещенные на пути теплового моста, чтобы блокировать поток тепла. Если вы поместите дополнительную изоляцию поверх ребер вашего фургона, это будет термическим разрывом.

Теперь, когда мы понимаем, как работает основная передача тепла, давайте посмотрим на изоляционные материалы, которые мы можем использовать для его замедления.

Очень подробное изложение распространенных изоляционных материалов (плюс информативная таблица!)

Фото @drivingdarlene

Существует множество доступных изоляционных материалов, от стандартной строительной изоляции до экспериментальных составов космической эры. Пробраться через них все и попытаться решить, что лучше всего подходит для переоборудования вашего фургона, может оказаться непростой задачей, поэтому мы сделали это для вас.

Хотя существует множество вариантов, не все из них подходят для утепления фургона. Хорошая изоляция фургона должна иметь следующее:

• Высокое значение R на дюйм. Пространство в фургоне имеет большое значение, и вы хотите изолировать материалы, которые будут максимально эффективными при наименьшем количестве места.
• Получите удовольствие. Нет необходимости тратить тысячи (или даже сотни) долларов на изоляцию фургона. Некоторые материалы могут работать хорошо, но стоят дороже, чем ваш настоящий фургон. С другой стороны, некоторые материалы очень дешевы, но имеют множество других проблем. Лучшие изоляционные материалы эффективно справляются со своей задачей, а также безопасны для вашего кошелька и вашего здоровья.
• Устойчивость к вибрации. Если ваш фургон не стоит на шлакоблоках во дворе, вы, вероятно, все время ездите на нем повсюду. Вождение вызывает сильную вибрацию внутри вашего фургона, и ваша изоляция должна выдерживать ее, не разрушаясь.
• Устойчивость к влаге, плесени и грибку. Либо материал непроницаем для влаги (например, твердая пенопластовая плита или напыляемая пена), либо обладает свойствами контроля влажности и естественной устойчивостью к плесени (например, Thinsulate или Havelock Wool).
• Нетоксичный. Вы не хотите, чтобы вредные газы или микроскопические частицы из вашей изоляции заполняли ваше (очень маленькое) жилое пространство. Бонусные баллы, если изоляция произведена экологически безопасным способом.

Но как напрямую сравнивать различные изоляционные материалы, когда все они имеют разную толщину, площадь в квадратных футах и ​​R-значения?

С электронной таблицей, конечно! В приведенной ниже таблице сравнивается значение R на дюйм и относительная стоимость некоторых из наиболее распространенных и обсуждаемых изоляционных материалов для кемперванов.

9999

1	Reflectix	R-4.4	$0.39	Windows, Cavities
2	Polyisocyanurate (Polyiso)	R-6.0	$ 0,12	Стены, потолок
3	Экструдированный полистирол (XPS)	R-5.0	$ 0,12	Стены, Столинг
.
4	Расширенный полистирол (EPS)	R-3,9	$ 0,10	Не рекомендуется
5	с спреем с закрытыми ячейками
5	. -In, Adhesive
6	Fiberglass Batts	R-3.7	$0.03	Not Recommended
7	Rock Wool Batts	R -4,3	$ 0,64	Дверные панели
8	Джинсовые батты	R-3,7	$ 0,31	дверные панорустые. 3.7	$0.14	Walls, Ceiling, Doors
10	3M Thinsulate	R-3.2	$0.53	Nooks & Crannies
11	Кожа ящерицы	Н/Д	Н/Д	Не рекомендуется

1. *** Подробнее о рекомендуемом использовании см. ниже. Хотите узнать, откуда берутся эти цифры? Нажмите здесь , чтобы просмотреть исходную таблицу!

Глядя на эту диаграмму, можно выделить несколько явных победителей, которые обеспечивают хорошую изоляцию и экономичность. Но каждый тип изоляции может быть хорош для одних применений и не так хорош для других. Ниже мы углубимся в каждый из этих материалов и их рекомендуемое использование.

Шерсть Havelock Изоляция из овечьей шерсти

Фото @diamondsdreamcatcher
• Значение R на дюйм: R-3,7
• Стоимость 1 фута ² R-1: варьируется; В среднем 0,14 доллара США
• Где купить: Havelock Wool

Овечья шерсть — это возобновляемый изоляционный материал, который не токсичен, очень безвреден для окружающей среды и имеет ряд преимуществ. У него не самое высокое значение R на дюйм — оно примерно такое же, как у стекловолокна и минеральной ваты, — но его относительно низкая цена, свойства управления влажностью и экологичность делают его привлекательным вариантом (тот, который мы продали на использование). для фургона сборки №2).

Одним из больших преимуществ утеплителя из овечьей шерсти является его воздухопроницаемость и способность контролировать влажность. Овечья шерсть может поглощать влагу из воздуха без ущерба для своих изоляционных свойств, а также отводить конденсат от металлической стенки вашего фургона. Он также естественно устойчив к плесени и грибку, обладает некоторыми звукопоглощающими свойствами и даже помогает очищать воздух.

Из-за более низкого значения R на дюйм вам потребуется большая толщина, чем в случае с пеной, которая может уменьшить внутреннее пространство вашего фургона. Но поскольку вам не нужно так сильно беспокоиться о последствиях конденсации с овечьей шерстью, ее установка гораздо более надежна.

Единственным недостатком овечьей шерсти является то, что она не так доступна в обычных розничных магазинах, поэтому вам придется заказывать ее онлайн, что увеличивает стоимость доставки. Хорошие ребята из Havelock Wool усердно работали над снижением стоимости доставки для небольших заказов «vanlifer», и в настоящее время они сократились примерно до 15% от общей суммы заказа.

ВЕРДИКТ: Отличный выбор для утепления фургонов, особенно если главными приоритетами являются воздействие на окружающую среду и здоровье. Нам очень нравится многое в утеплителе Havelock Wool. Он на 100 % натуральный, экологически чистый, устойчивый к плесени и грибку, помогает справиться с влажностью и конденсатом.

Если вас беспокоят летучие органические соединения, качество воздуха и конденсация внутри вашего фургона, и если вы предпочитаете использовать натуральные материалы, то овечья шерсть — отличный выбор. Мы в значительной степени готовы использовать это для нашей следующей сборки.

Тем не менее, шерсть Havelock имеет более низкое значение R на дюйм, чем пенопласт, а это означает, что вам придется отказаться от большего внутреннего пространства, чтобы получить такой же изолирующий эффект. Это также немного дороже, особенно с учетом стоимости доставки. Но в зависимости от ваших потребностей и приоритетов эти компромиссы могут быть оправданы.

Поскольку шерсть Havelock эффективна, безвредна для окружающей среды, нетоксична, а и помогают уменьшить влажность и шум в вашем фургоне, мы считаем, что это один из лучших универсальных вариантов изоляции фургона.

Reflectix (и другие лучистые барьеры)

Фотография @Karakarakaradise00
• R-Value на дюйм: R-4,4
• Стоимость для 1 фута ² из R-1: 0,39
3 до из R-1: $ 0,39
• до . : Большинство крупных хозяйственных магазинов

Reflectix представляет собой тонкую пузырчатую пленку с отражающим покрытием на каждой стороне, которое действует как тепловой барьер. Его широко рекомендуют для сборки самодельных фургонов, но многие понимают его неправильно.

Если вы смотрели какие-либо видеоролики о сборке фургонов на Youtube, скорее всего, вы видели, как кто-то изолировал свой фургон, приклеивая Reflectix к металлическим стенам с панелями прямо поверх него. Это просто неправильно.

Дело в том, что Reflectix — это прежде всего лучистый барьер. Он очень эффективно отражает лучистое тепло, но он исчезает, как только вы кладете что-нибудь поверх него.

Поскольку лучистое тепло распространяется только по воздуху или вакууму, необходимо, чтобы рядом с Reflectix был воздушный зазор не менее ¾ дюйма, чтобы он вообще действовал как лучистый барьер. Когда вы размещаете Reflectix прямо на стенах вашего фургона, вы теперь имеете дело с проводимостью, и в игру вступает значение R.

Несмотря на то, что у Reflectix есть R-ценность, она очень минимальна (около R-1) и очень дорогая для того, что вы получаете. Другие материалы дадут вам гораздо больше R-ценности за гораздо меньшие деньги.

Тем не менее, у Reflectix есть свои применения. Поскольку он так хорошо отражает лучистое тепло, он отлично подходит в качестве оконного покрытия. В жаркий день защитите свои окна с помощью Reflectix (или другого излучающего барьера, такого как EZ-Cool, Insul-shine или Eclipse Sunshade), и вы заметите существенную разницу в количестве проникающего тепла. изоляция больших полостей, таких как внутренняя часть дверных панелей, потому что там, естественно, будет воздушный зазор, который позволит ему удерживать тепло.

ВЕРДИКТ: Рекомендуется для оконных покрытий и больших полостей. Reflectix отлично подходит в качестве излучающего барьера, но вы зря потратите деньги, если поместите его за своими стенами. Существуют гораздо более эффективные и гораздо менее дорогие изоляционные материалы, которые имеют более высокое значение R на дюйм.

Полиизоциануратная (полиизо) пенопластовая плита

Фото @adventurevanfor9
• Значение R на дюйм: R-6,0
• Стоимость 1 фута ² R-1: 0,12 доллара США
• Где купить: в большинстве хозяйственных магазинов

Полиизоцианурат (или сокращенно полиизо) — это изоляция из жесткой пенопластовой плиты, которая широко используется в экологически чистых зданиях и фургонах. Он имеет впечатляющее значение R на дюйм при R-6, с ним довольно легко работать, и он доступен по цене.

Polyiso обычно имеет фольгированное покрытие с одной стороны, которое действует как эффективная пароизоляция и создает барьер для теплового излучения, если вы устанавливаете его с воздушным зазором.

Полиизо полностью нетоксичен и не выделяет ничего вредного. Кроме того, он гораздо более безвреден для окружающей среды, чем пенопласт XPS, но далеко не так безвреден для окружающей среды, как утеплитель из овечьей шерсти.

ВЕРДИКТ: Доступный и эффективный выбор для изоляции вашего фургона.  В нашей первой сборке фургона мы использовали полиизомер, и мы настоятельно рекомендуем его, особенно для бюджетных сборок. Используя полиизо, вы получаете отличную отдачу от затраченных средств и даже лучшее значение R на дюйм. И когда вы строите фургон, значение R на дюйм чрезвычайно важно.

Недостатком использования полиизо (и вспененной изоляции в целом) является то, что правильная установка очень важна — вы не хотите создавать доступные воздушные карманы за своей изоляцией, где может задерживаться влага.

В наши дни вы можете найти полиизо в большинстве крупных хозяйственных магазинов, но его все еще может быть немного сложнее найти, чем другие типы изоляции.

Пенопластовая плита из экструдированного полистирола (XPS)

Фото @battlestar_galactivan
• Значение R на дюйм: R-5,0
• Стоимость 1 фута ² R-1: 0,12 доллара США
• Где купить: в любом хозяйственном магазине

Экструдированный полистирол (XPS) также широко используется в качестве изоляционного материала. использовал. Вы узнаете его по большим розовым или голубым пенопластовым листам в хозяйственном магазине (розовые материалы имеют торговую марку Owens-Corning Foamular).

XPS имеет очень хорошее значение R на дюйм при R-5, а также непроницаем для влаги. Еще одним преимуществом является его высокая прочность на сжатие, что делает его идеальным для утепления пола. Вы даже можете использовать его, чтобы построить легкие шкафы для вашего фургона!

Хотя XPS немного дешевле полиизо в пересчете на лист, он также имеет несколько более низкое значение R на дюйм. И это совсем не экологично. Производители XPS используют в своем производстве HFC (гидрофторуглероды), которые являются невероятно вредными парниковыми газами, которые намного хуже, чем CO2, по своему влиянию на глобальное потепление. Производители XPS заявляют, что прекратят использование ГФУ к 2020 году.

ВЕРДИКТ: используйте это, если не можете найти полиизо. Благодаря высокому коэффициенту R на дюйм и довольно низкой стоимости XPS является отличным выбором для изоляции фургонов. Даже если вы используете полиизо в качестве основного материала, мы рекомендуем использовать XPS под полом из-за его более высокой прочности на сжатие.

Есть также некоторые исследования, которые показывают, что XPS работает лучше, чем полиизо, в условиях сильного холода, поэтому, если вы регулярно проводите время в очень холодную погоду, это может быть вашим лучшим вариантом. То есть, если вы можете преодолеть неблагоприятные экологические издержки.

Expanded Polystyrene (EPS) Foam Board

Photo by @vinnieandthelynchs
• R-Value Per Inch: R-3. 9
• Cost for 1 ft ² of R-1: $0.10
• Where to Buy : В любом хозяйственном магазине

Пенополистирол (EPS) — еще один тип изоляции из пенопластовых плит. По сути, это то же самое, что и обычный пенопласт.

EPS отлично работает и стоит очень дешево. Но он содержит множество воздушных зазоров, которые позволяют проникать влаге, со временем разрушающей материал. Он также не выдерживает вибрации, как полиизо или XPS, и, как правило, не такой прочный.

Но, с другой стороны, при его производстве не выделяются ГФУ, поэтому он относительно безвреден для окружающей среды!

ВЕРДИКТ: Если вы собираетесь использовать пенопласт, есть гораздо лучшие варианты. Хотя пенополистирол дешев и отлично работает в качестве изоляции, он имеет более низкое значение R на дюйм и со временем ухудшается, особенно под воздействием вибрации фургона. Polyiso и XPS имеют гораздо более высокое значение R на дюйм, могут выдерживать вибрацию, не пропускают влагу и, как правило, являются гораздо лучшим выбором.

Спрей-пена с закрытыми порами

Фото @karastein
• Значение R на дюйм: R-7
• Стоимость 1 фута ² R-1: 0,27 долл. США
• Где купить: Sprayfoamkit.com или в большинстве хозяйственных магазинов

Пена с закрытыми порами поставляется в двух вариантах: полиуретановый спрей с закрытыми порами. большие комплекты для распыления, которые профессионалы используют для изоляции домов, и меньшие баллончики с монтажной пеной, такие как Great Stuff.

Изоляция из распыляемой пены имеет самое высокое значение R на дюйм при R-7 и при правильной установке образует непроницаемый пароизолятор, который может защитить металлические стенки вашего фургона от конденсации. Он также работает как шумоглушитель.

Но комплекты пены для распыления стоят довольно дорого — запенивание всего фургона обойдется более чем в 400 долларов. Установка также может быть довольно пугающей, не говоря уже о грязной. Это может закончиться полным кошмаром, если вы сделаете это неправильно.

Пена в баллончиках, такая как Great Stuff, довольно недорогая и отлично справляется с заполнением зазоров, трещин и труднодоступных мест, таких как рама автомобиля.

ВЕРДИКТ: Пропустите большие наборы, но используйте Great Stuff, чтобы заполнить пробелы. Напыляемая пена является отличной изоляцией, и если вы согласны с дополнительными расходами и процессом установки, то она может быть хорошим выбором. Но плиты из жесткого пенопласта намного дешевле, с ними легче работать, и они почти так же хороши в качестве теплоизоляции.

Тем не менее, аэрозольная пена Great Stuff идеально подходит для склеивания пенопластовых плит и изоляции между ними, а также для заполнения всех этих небольших зазоров и трещин.

Стекловолокно Баттс

Фото @sprinter_adventures
• Значение R на дюйм: R-3,7
• Стоимость 1 фута ² R-1: $0,03

  3 store

Стекловолокно является наиболее широко используемым изоляционным материалом в домах, потому что оно очень дешевое и работает. Само собой разумеется, что это будет хорошо работать и в фургонах.

Но его единственный реальный плюс в том, что он дешевый. Стекловолокно имеет довольно низкое значение R на дюйм, а это означает, что вам нужно больше толщины, чтобы получить такое же значение изоляции, как пенопласт. Он также токсичен и с ним больно работать. Это вызовет у вас зуд кожи, и вы НЕ захотите его вдыхать.

Стекловолокно впитывает влагу, а сидеть за стенами точно не хочется. Он также со временем изнашивается и может развалиться и выпустить вредные частицы со всей вибрацией вождения в вашем фургоне.

Поскольку стекловолокно такое дешевое, это, безусловно, привлекательный выбор для сборки минивэнов с ограниченным бюджетом. Он также хорош для того, чтобы вставлять его в дверные панели и врезаться в раму вашего автомобиля (что мы и сделали). Просто убедитесь, что он полностью изолирован от жилого пространства.

ВЕРДИКТ: Токсично и больно работать, но в некоторых случаях может быть полезно. Как правило, мы не рекомендуем использовать стекловолокно в вашем фургоне, но мы признаем его полезность в качестве бюджетного материала. Это также способ дешево изолировать ваши дверные панели до R-13 или выше.

Минеральная вата

Фото @spritesizedadventures
• Значение R на дюйм: R-4,3
• Стоимость 1 фута ² R-1: 0,64 доллара США
• 4 хозяйственные магазины

Каменная вата (также называемая минеральной ватой) представляет собой полужесткий ватин, изготовленный из переработанного камня, сплетенного в тонкие волокна. Это очень распространено в Европе и Канаде, реже в США. Минеральная вата имеет более высокое значение R на дюйм, чем стекловолокно, а ее жесткость делает ее намного более долговечной и с ней легче работать.

Но это также намного дороже, и значение R на дюйм все еще намного ниже, чем у пенокартона. И, как и со стекловолокном, установка может быть очень болезненным процессом. Опять же, как и со стекловолокном, вам нужно будет носить защитную одежду и маску для лица всякий раз, когда вы работаете с минеральной ватой. Вдыхаемые кусочки минеральной ваты могут застрять в ваших легких, и есть некоторые признаки того, что это может привести к проблемам со здоровьем.

ВЕРДИКТ: Альтернатива стекловолокну, если вы можете выдержать дополнительные расходы, но появляется все больше свидетельств возможных проблем со здоровьем. Минеральная вата является более эффективным изолятором, чем стекловолокно, и лучше справляется с влагой. Это было бы хорошим выбором для изоляции дверных панелей, но пенопластовая плита по-прежнему является лучшим (и более дешевым) выбором для остальной части вашего фургона. Минеральная вата также имеет некоторые проблемы со здоровьем, поэтому, если вы используете ее, обязательно наденьте защитное снаряжение и полностью изолируйте ее от остальной части вашего фургона.

Переработанная джинсовая ткань

Фото @thevanprogram
• Значение R на дюйм: R-3,7
• Стоимость 1 фута ² R-1: 0,31 доллара США
• Где купить: в большинстве хозяйственных магазинов

Джинсовая прокладка изготовлена ​​из переработанного хлопкового синего джинсового материала. Он нетоксичен и очень экологичен. Джинсовая ткань имеет то же значение R на дюйм, что и стекловолокно, но она немного дороже (хотя и дешевле минеральной ваты).

Одним из основных недостатков джинсовой ткани, когда речь идет о фургонах, является то, что она легко впитывает и удерживает влагу, поэтому вам определенно не захочется намочить эти вещи. Это также дороже, чем стекловолокно и овечья шерсть.

ВЕРДИКТ: Лучше, чем стекловолокно, но оно слишком впитывающее и подвержено плесени для обычного использования в фургоне. Джинсовая вата гораздо приятнее, чем стекловолокно, и может быть хорошим вариантом для изоляции кавернозных областей, таких как дверные панели. Но поскольку он настолько впитывающий и относительно дорогой, мы не рекомендуем изолировать им весь фургон.

3M Thinsulate

Фото @sprocket3
• Значение R на дюйм: R-3,2
• Стоимость 1 фута ² R-1: 0,53 доллара США
• Где купить: Amazon

Thinsulate – это синтетический изоляционный материал, производимый компанией 3M. Первоначально разработанный для использования в одежде, Thinsulate в последнее время становится все более популярным в производстве фургонов.

Тинсулейт привлекателен тем, что сочетает хорошие изоляционные свойства со звукоизоляцией и контролем влажности. Синтетические волокна, из которых он состоит, не удерживают влагу, но пропускают ее, а это значит, что Thinsulate не задерживает конденсат. Он также нетоксичен и прост в установке — просто приклейте его аэрозольным клеем, и все готово.

Но у Thinsulate самое низкое значение теплопроводности на дюйм среди всех изоляционных материалов, которые мы здесь рассматриваем. Вам потребуется почти в два раза больше толщины, чтобы соответствовать значению R пенопластовой изоляции, что является сложной задачей, когда на счету каждый дюйм внутреннего пространства.

Это также дорого — более чем в четыре раза дороже, чем полиизо, при эквивалентном значении R, и намного дороже, чем овечья шерсть.

ВЕРДИКТ: Отличный продукт и хорош для укромных уголков, но есть более дешевые варианты для остальной части вашего фургона. Есть что сказать о свойствах тинсулейта контролировать влажность, но, по нашему мнению, он слишком дорог для обычного использования в фургоне.

Если вас интересует Thinsulate из-за его воздухопроницаемости и способности отводить влагу, мы настоятельно рекомендуем вместо этого обратить внимание на утеплитель из овечьей шерсти. Это намного дешевле и имеет более высокое значение R на дюйм.

Кожа ящерицы и другие «изоляционные» керамические краски

Фото @sugasrt
• Значение R на дюйм: нет данных
• Стоимость 1 фута ² R-1: нет данных
• Где купить: Lizardskin.com или Amazon (керамическая добавка)

Мы видели обсуждение использования изоляционной краски. как Lizard Skin в качестве альтернативы стандартной изоляции в фургонах. Кожа ящерицы — это, по сути, краска с керамическими микропузырьками, взвешенными внутри нее.

По сути, вы распыляете этот материал на внутреннюю (или внешнюю) поверхность вашего фургона, и после того, как он высохнет, вы получаете очень тонкий слой керамики, который образует сверхэффективный тепловой барьер — по крайней мере, так утверждают производители этих продуктов. Вы также можете купить только керамические микропузырьки и добавить их в краску по вашему выбору.

Хотя в теории это звучит как отличная идея, нет реальных научных исследований, подтверждающих это. Агентство по охране окружающей среды не рекомендует использовать эти продукты вместо объемной изоляции, и есть даже рассказы о донкихотских домовладельцах, изолирующих только керамической краской и имеющих серьезные проблемы с отоплением и охлаждением в своих домах, не говоря уже о том, что они потратили тысячи долларов в процессе.

Мало того, это дорого. Lizard Skin стоит более 180 долларов за 2-галлонное ведро (вам, вероятно, потребуется 8 галлонов или больше, чтобы утеплить фургон). Купить керамическую добавку и использовать ее с собственной краской намного дешевле, но до сих пор нет никаких доказательств того, что она вообще что-то делает для контроля температуры (на самом деле, как раз наоборот).


ВЕРДИКТ: нет никаких доказательств того, что это работает. Хотя мы действительно хотим, чтобы это было чем-то, это просто не так (по крайней мере, не сейчас). Из-за высокой стоимости и сомнительной изоляционной ценности вам гораздо лучше потратить деньги на проверенные материалы, такие как изоляция из пенопласта или овечья шерсть. Если у вас есть куча лишних денег и вы хотите поэкспериментировать, дерзайте, но мы просто не рекомендуем это делать большинству людей.

Однако, если бы исследования показали, что керамическая краска действительно эффективна, мы могли бы увидеть, что она используется в сочетании со стандартной изоляцией в качестве внешнего покрытия, чтобы предотвратить поглощение тепла металлическим корпусом вашего фургона.

Изоляция для фургонов: что мы рекомендуем

По нашему мнению, лучшим универсальным материалом для изоляции фургонов является изоляция из овечьей шерсти . Овечья шерсть — экологически чистый продукт, который хорошо изолирует, естественным образом справляется с влажностью и конденсатом и даже помогает очищать воздух в вашем фургоне. Он также обладает звукоизоляционными свойствами, что снижает потребность в отдельном продукте для звукоизоляции.

Лучшая изоляция фургона

Изоляция из овечьей шерсти Havelock

Экологически чистая и полностью натуральная изоляционная вата из экологически чистой овечьей шерсти. Звукоизолирующие, дышащие, контролирующие влажность, улавливающие углерод и простые в установке.

Наш выбор №1 для изоляции кемперов.

Узнать больше

Мы получаем комиссию, если вы нажмете на эту ссылку и совершите покупку (без каких-либо дополнительных затрат для вас).

Если у вас нет времени или средств для использования овечьей шерсти, мы рекомендуем использовать плиту из пенополистирола или Пенопласт XPS для утепления вашего фургона.

Полиизо имеет самое высокое значение сопротивления на дюйм (R-6) среди всех распространенных изоляционных материалов, он нетоксичен, с ним легко работать и он не очень дорог. В то время как полиизо предлагает самое высокое значение R на дюйм среди пенопластовых плит, его характеристики ухудшаются в холодную погоду. Поэтому, если вы планируете поход в зимних условиях, XPS может быть лучшим выбором.

XPS также имеет высокое значение R (5 R на дюйм) и немного дешевле, чем полиизо. Он также сохраняет свою эффективность при низких температурах, поэтому это лучший выбор, если вы используете свой фургон, скажем, для поездок на разные горнолыжные склоны в середине зимы.

Вот как мы рекомендуем утеплять ваш фургон:

• Стены : Используйте вспененную плиту Havelock Wool -OR- полиизо/XPS, приклеенную к кузову фургона с помощью аэрозольной пены Great Stuff или аэрозольного клея 3M High Strength 90. Заполните все щели монтажной пеной.
• Потолок: Используйте плиту Havelock Wool -ИЛИ- вспененный полиизо/XPS, приклеенную к потолку с помощью распыляемой пены Great Stuff или аэрозольного клея 3M High Strength 90. Заполните все щели монтажной пеной.
• Этаж: Используйте пенопласт XPS толщиной 1/2 дюйма. Другим вариантом является Reflectix, который обеспечит хоть какое-то тепловое разделение, не занимая при этом слишком много высоты.
• Windows: Это очень важно. Используйте двусторонние оконные покрытия с барьером для излучения с одной стороны (например, Reflectix, Insul-Shine или EZ-Cool). В жаркие дни поверните излучающий барьер наружу, чтобы отражать тепло от фургона. Поверните его внутрь в холодную погоду, чтобы сохранить тепло внутри фургона. Для ветрового стекла используйте Reflectix или специальное отражающее покрытие для ветрового стекла ( Солнцезащитный козырек Eclipse производит крутые убирающиеся шторки, которые крепятся к лобовому стеклу, как у нас на фургоне) .
• Вентиляция: Мы всегда рекомендуем устанавливать вентилятор. В сочетании с надлежащей изоляцией вентиляционный вентилятор может охлаждать ваш фургон и помогать вам бороться с влагой и конденсатом.

Эта система изоляции должна хорошо работать для большинства людей в большинстве климатических условий. Но если вы регулярно сталкиваетесь с сильной жарой или сильным холодом, вам следует подумать о нескольких других вещах (которые мы обсудим ниже).

Сколько стоит утеплить ваш фургон?

Вы сможете полностью утеплить свой фургон утеплителем из овечьей шерсти Havelock Wool по цене от 300 до 600 долларов США (включая доставку), в зависимости от размера вашего фургона.

Используя пенопласт, вы сможете полностью изолировать свой фургон за примерно от 150 до 250 долларов (мы потратили около 150 долларов на изоляцию нашего стандартного шасси Chevy Express).

Предупреждение о Reflectix

Reflectix — это, прежде всего, лучевой барьер. Он отлично справляется с ролью оконного покрытия, но как только вы приклеиваете его за стены без воздушного зазора, он становится фактически бесполезным в качестве барьера для излучения, и вы получаете только выгоду от его низкого значения R.

Мы рекомендуем использовать Reflectix для защиты ваших окон или выравнивания больших полостей (например, внутренних дверных панелей). Но для всего остального лучше использовать пенопласт.

Нужна ли вам пароизоляция?

Фото @creativefreedom713

Существует много споров о пароизоляции и контроле влажности в фургонах. В этом споре есть две стороны:

Аргумент 1: Вам нужен пароизоляционный слой, чтобы ваш фургон не ржавел. Когда вы живете в фургоне, вы создаете много влаги из-за приготовления пищи, работы обогревателя и просто дыхания. Когда теплый влажный воздух из жилого помещения достигает более холодного металла стен фургона, он конденсируется в воду и задерживается, что со временем может вызвать ржавчину и другие проблемы. Чтобы этого не произошло, нужно установить пароизоляцию между утеплителем и жилым помещением, чтобы влага не могла попасть даже на металлические стены.

Аргумент 2: Вам не нужна пароизоляция, потому что воздухопроницаемость и правильная вентиляция позволят выйти любой влаге. Идея здесь в том, что вы никогда не сможете полностью изолировать стены вашего фургона от влаги. Если вы установите пароизоляцию, которая не на 100% герметична, влага будет задерживаться за ней, что может привести к ржавчине и другим проблемам. Поэтому вам следует отказаться от пароизоляции и убедиться, что ваш фургон имеет хорошую вентиляцию и дренаж, чтобы любая влага просто испарялась обратно в жилое пространство.

Наше мнение: Не беспокойтесь о создании отдельной пароизоляции. Если вы используете пенопластовую изоляцию (или распыляемую пену) для сборки своего фургона, то вы в любом случае эффективно создаете пароизоляцию, поскольку пена непроницаема для влаги. Однако, если вы выберете этот путь, крайне важно правильно установить пенопласт, чтобы исключить попадание влажного воздуха за него . Это означает, что он должен быть установлен прямо напротив кузова вашего фургона, чтобы не было воздушных карманов, и герметизировать все швы с помощью монтажной пены и ленты из фольги.

Другой вариант — использовать изоляционный материал, который не будет задерживать конденсат независимо от того, как вы его установите. Дышащие материалы, такие как утеплитель из овечьей шерсти, минеральная вата и тинсулейт, отводят влагу и позволяют ей естественным образом испаряться из вашего фургона. Если использовать этот вид утеплителя, то пароизоляция не нужна.

С точки зрения контроля влажности крайне важно обеспечить надлежащую вентиляцию вашего фургона. Хороший вентилятор, такой как MaxxFan Deluxe, — ваш лучший друг, когда речь идет о контроле влажности. Даже в холодную погоду рекомендуется время от времени включать вентилятор, чтобы вытягивать влагу.

Также стоит упомянуть, что в вашем фургоне есть дренажные каналы, встроенные в пол, поэтому любой конденсат, стекающий по стенам, может вытекать из фургона.

Зачем вам

Нужна Надлежащая вентиляция в вашем фургоне

Вытяжной вентилятор необходим для комфортного путешествия, и мы считаем, что он должен быть установлен в каждом фургоне.

Вентиляторы помогают контролировать влажность и температуру, а также обеспечивают безопасность вашего фургона во время приготовления пищи или включения обогревателя.

Если вы имеете дело с влажностью или конденсатом, работа вентилятора поможет вытянуть влажный воздух из вашего фургона. Когда на улице жарко, работа вентилятора с открытым окном создает приятный ветерок внутри вашего фургона, удаляя горячий воздух и втягивая более прохладный воздух снаружи.

На нашем фургоне установлена ​​вентиляция Fan-Tastic Vent, которая работает хорошо, но мы рекомендуем использовать MaxxFan Deluxe из-за встроенного дождевика и более низкого профиля.

Лучший вентилятор

Вентилятор MaxxAir 7000K MaxxFan Deluxe

Мощный 10-скоростной потолочный вентилятор с термостатом, дистанционным управлением и встроенным дождевиком. Просто лучший вариант для фанатов для постоянной жизни в фургоне.

Купить на Amazon

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку (без дополнительных затрат с вашей стороны).

Не забывайте про окна!

Окна вашего фургона являются крупнейшими источниками как проникновения тепла летом, так и потери тепла зимой. Если вы потратите кучу времени и денег на изоляцию, но ничего не сделаете с окнами, ваш фургон будет далеко не таким удобным, как мог бы быть.

Как минимум, мы рекомендуем установить шторы из термоизоляционной ткани. Еще лучше двусторонние оконные покрытия с отражающей поверхностью на одной стороне. Вы можете легко сделать их из лучистых барьеров, таких как Reflectix, Insul-Shine или EZ-Cool, в сочетании с темной тканью.

Если в жаркие летние дни накрыть оконные шторы светоотражающей стороной наружу, то тепло от вашего фургона будет отражаться. Холодными зимними ночами, повернув отражающую сторону внутрь, тепловое излучение будет отражаться внутрь.

Вот что у нас есть в фургоне: мы сделали двусторонние шторы из утепленного светоотражающего ватина Insul-Shine с одной стороны и темно-синей ткани с другой. Мы используем эти шторы, чтобы закрыть окна в задней жилой площади.

Для кабины у нас есть убирающийся солнцезащитный козырек Eclipse, установленный на лобовом стекле, и светоотражающие покрытия для окон водителя и пассажира. У нас также есть тепловая завеса, которую мы можем закрыть, чтобы отделить кабину от жилого пространства, что помогает удерживать больше тепла, когда на улице очень холодно.

Улучшение крутости

Солнцезащитные навесы Eclipse

Одно из наших любимых дополнений для фургонов. Сохраняйте прохладу в своем фургоне (и конфиденциальность) с помощью этих изготовленных на заказ, стационарно установленных покрытий для лобового стекла.

Купите, нажав кнопку ниже, чтобы получить скидку 3% на ваш заказ.

Проверить цену солнцезащитных зонтов Eclipse

Мы получаем комиссию, если вы нажмете на эту ссылку и совершите покупку (без каких-либо дополнительных затрат для вас).

Хотите зонтик от солнца Eclipse? Мы не виним вас, потому что они потрясающие. Купите свой, используя эту ссылку, чтобы получить скидку 3% на ваш заказ.

Как насчет звукоизоляции?

Фото @justanothervanbuild

Мы не ставили шумоглушители в наш фургон, но очень хотелось бы, потому что шум от дороги довольно громкий (хотя отчасти это связано со старыми прохудившимися уплотнителями дверей). Нам уже поздно ставить шумоглушитель в жилое пространство, но в будущем мы планируем добавить его в кабину.

Изоляция сама по себе обеспечивает некоторую звукоизоляцию, но добавление специального звукоизоляционного материала, такого как звукопоглощающий коврик Noico, на голый металл вашего фургона перед изоляцией поможет свести дорожный шум к минимуму.

Лучший шумоглушитель Vanlife

Noico 80 mil Автомобильный шумоглушитель

Зачем переплачивать за звукоизоляцию? Noico гасит вибрации на металлических панелях вашего фургона, резко сокращая дорожный шум и внешние звуки. Все за долю стоимости других брендов.

Проверить цену на Amazon

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку (без дополнительных затрат с вашей стороны).

Изоляция для различных климатических условий

Многие бродяги считают, что им удобнее всего жить в зависимости от времени года. Таким образом, они перемещаются в более прохладные районы, когда становится слишком жарко, и в более теплые районы, когда становится слишком холодно. Если это вы, то система изоляции, которую мы рекомендуем выше, должна подойти.

Но что, если большую часть времени вы проводите в очень холодных или очень жарких местах? Ну, возможно, вам придется немного изменить ситуацию или уделить больше внимания смягчению определенных вещей.

Изоляция для экстремально холодных условий: большее значение R и меньше тепловых мостов

Если вы проводите много времени в очень-очень холодную погоду, вы, вероятно, захотите утеплить толщину более 1 дюйма, чтобы получить большее значение R. Вы также захотите максимально уменьшить тепловые мосты, чтобы предотвратить утечку как можно большего количества тепла.

Для этого мы рекомендуем начать с слоя пенополистирола или пенопласта XPS толщиной от ¾ до 1 дюйма ( ** ) между ребрами кузова фургона. Затем установите еще один слой пенопластовой плиты толщиной от ½ до 1 дюйма, закрывающий ребра. Это дает вам от R-8 до R-12 в зависимости от толщины, а второй слой пены устраняет тепловые мосты от металлических ребер фургона

В качестве альтернативы мы рекомендуем использовать более толстый утеплитель Havelock Wool между ребрами фургона и добавить тонкий слой другого дышащего материала, такого как Thinsulate, для покрытия ребер.

Изоляция этой толщины будет стоить вам некоторого внутреннего пространства, но если вы обычно находитесь в очень холодную погоду, то это может быть достойным компромиссом.

Если в вашем фургоне есть окна, добавление изолирующих оконных покрытий с отражающей поверхностью, обращенной внутрь, значительно сократит потери тепла через ваши окна, а отражающая поверхность поможет удерживать лучистое тепло внутри. У нас в фургоне есть двусторонние светоотражающие шторы, и они делают внутри заметно теплее, когда мы поворачиваемся к ним лицом внутрь.

В сильный мороз вам также понадобится какой-нибудь активный источник тепла, например обогреватель Mr. Buddy. Но хорошая теплоизоляция — это первый шаг к сохранению тепла внутри вашего фургона.

**Примечание: Хотя мы обычно считаем, что пенополистирол является лучшим выбором для изоляции пенопластовых плит, если вы регулярно находитесь в экстремально холодных условиях, вы можете вместо этого рассмотреть XPS. Было проведено несколько исследований, которые показывают, что R-значение полиизо снижается при очень низких температурах до такой степени, что оно становится менее эффективным, чем XPS. Жюри еще не пришло к этому, но есть о чем подумать.

Изоляция для экстремальной жары: Активная вентиляция и светоотражающие оконные покрытия

Бывают ли случаи, когда вам не следует утеплять свой фургон, например, если вы проводите все свое время в очень жаркую погоду? По этому вопросу ведутся споры, и ответ действительно зависит от вашей общей настройки.

Некоторые утверждают, что если вы проводите время только в жарком климате (например, во Флориде или где-то подобном), то изоляция может принести больше вреда, чем пользы. Аргумент заключается в том, что, хотя изоляция сначала замедлит попадание тепла в ваш фургон, как только оно попадет внутрь, изоляция фактически предотвратит его обратное излучение после дневного остывания.

Но это действительно проблема, только если у вас нет активной вентиляции.

Установка хорошего вентилятора действительно поможет контролировать температуру в фургоне.

Вентилятор создает приятный поток воздуха, который помогает сохранять прохладу. Он также высасывает горячий воздух из салона и всасывает более холодный наружный воздух, что, по сути, исключает изоляцию из уравнения, когда дело доходит до отвода тепла ночью. Когда у нас жара, мы запускаем наш вентилятор буквально 24 часа в сутки, и он творит чудеса.

Вот наше мнение: если у вас очень простая установка (т. е. нет электричества или вытяжного вентилятора) и вы проводите время только в жарком климате, изоляция может задерживать тепло внутри, когда вы этого не хотите. Но если вы устанавливаете электрическую систему и запускаете вентилятор (так что есть активный способ отвода тепла), то изоляция поможет только в контроле температуры.

На самом деле это единственный случай, когда вы можете подумать об использовании Reflectix с воздушным зазором между металлическими стенками вашего фургона и Reflectix. Таким образом, у вас будет что-то, отражающее лучистое тепло днем, но не препятствующее утечке тепла ночью. Но мы не рекомендуем делать это, если вы планируете проводить какое-то время в более холодную погоду.

Независимо от того, какая у вас установка, мы настоятельно рекомендуем установить светоотражающие покрытия на окна, если вы проводите время в жаркую погоду.

Ваши окна являются крупнейшими источниками тепла, поступающего в ваш фургон в виде теплового излучения солнца. Добавление отражающих покрытий на ваши окна в течение дня будет отражать лучистое тепло от вашего фургона и сохранять внутри намного прохладнее. Для покрытия лобового стекла мы настоятельно рекомендуем выдвижную крышку лобового стекла Eclipse Sunshade.

Утепление фургона: пошаговая инструкция

Эти инструкции предназначены для утепления фургона пенопластом. Если вы решите использовать изоляцию из овечьей шерсти, вы можете найти несколько полезных видеороликов по установке здесь .

Для утепления фургона мы рекомендуем использовать пенополистирол или XPS толщиной от ¾ до 1 дюйма, приклеенные с помощью распыляемой пены Great Stuff или аэрозольного клея 3M High Strength 90. Если вы решили утеплить свой пол, мы рекомендуем использовать пенополистирол толщиной ½ дюйма из-за его прочности на сжатие.

Мы написали пост с подробной информацией о том, как мы утеплили наш фургон некоторое время назад, и мы рекомендуем его прочитать. Но с тех пор мы кое-чему научились, и вот наше обновленное пошаговое руководство:

1. Сделайте шаблоны из картона. Вырежьте, чтобы соответствовать областям между ребрами стен и потолка вашего фургона. Если вы планируете утеплять свой пол, сделайте шаблоны и для этого.

   Профессиональный совет:  K Все ваши шаблоны! Вы можете повторно использовать их позже, когда будете устанавливать стеновые панели и пол.

2. Начертите шаблоны на пенопластовой плите маркером и вырежьте канцелярским ножом.
3. Установите каждую панель по одной. Распылите Great Stuff на обратной стороне панели по периметру, а также несколькими линиями посередине. Убедитесь, что периметр полностью закрыт.
Фото @landonjump
4. После того, как панель будет покрыта Great Stuff, прижмите ее к стене фургона и подкрепите бруском до тех пор, пока пена не застынет. Если стена вашего фургона изогнута, используйте несколько кусков древесины, чтобы пена соответствовала изогнутой поверхности (XPS более податлив, чем полиизо, если у вас действительно изогнутые стены). Повторите эти шаги с каждой дополнительной панелью.
5. Потолок: Выполните тот же процесс, еще раз укрепив каждую панель брусом, пока пена не схватится.
Photo by landonjump
6. После того, как все ваши изоляционные панели установлены, заполните все щели монтажной пеной. Когда пена высохнет, срежьте излишки канцелярским ножом.
7. Если вы решили утеплить пол: используйте картонные шаблоны, чтобы вырезать ½” XPS или Reflectix по размеру. Нанесите на нижнюю часть 3M High Strength 90, установите на место и утяжелите до полного высыхания.
1. Дверные панели: Используйте тот же метод для установки пенопластовой изоляции. Или используйте 3M High Strength 90, чтобы приклеить более толстую ватиновую изоляцию. Другой вариант — обклеить панель двери материалом Reflectix, так как будет естественный воздушный зазор, помогающий удерживать тепло.
2. Ниши для колес:  Оберните ниши для колес в Reflectix, приклеив его 3M High Strength 90.

   No related posts.