Как установить подогрев двигателя: Новости и авторские статьи | Новости компании Uremont

Устанавливаем подогрев двигателя на автомобиль ВАЗ-2110

Владельцы ВАЗовских «десяток» не понаслышке знают, как бывает непросто завести двигатель в зимнюю пору. Впрочем, технический прогресс не стоит на месте, и на рынке уже достаточно давно появились устройства, облегчающие водителю выполнение этой процедуры. Учитывая суровые российские зимы, многих владельцев «десяток» интересует вопрос, как установить подогрев двигателя на автомобиль ВАЗ-2110.

Для начала давайте разберемся непосредственно с самими устройствами. В настоящее время приобрести и, соответственно, проставить на свой автомобиль можно один из двух вариантов предпускового подогрева двигателя:

• автономный;
• требующий подключения к розетке.

Особенности установки Webasto

Конечно же, автономный вариант более удобен. Одной из наиболее распространенных такого рода систем сегодня является продукция компании Webasto. С ее подключением не должно возникнуть особых сложностей, однако наличие определенных навыков все-таки будет кстати. Перед тем как приступать непосредственно к монтажу, нужно проделать предварительную работу, заключающуюся в снятии аккумулятора, воздушного фильтра, абсорбера, заднего сиденья и лючка топливного бака. Однако это еще не все. Также нужно будет снять защиту картера двигателя и открыть крышку топливного бака для проветривания.

Читайте также: Улучшение света фар ВАЗ-2110

Сам подогреватель монтируется в вертикальном положении. В моторном отсеке наиболее оптимальный вариант его размещения – на стойке амортизатора, слева (по ходу движения) от аккумулятора.

При подключении к жидкостному контуру нужно придерживаться нескольких простых правил. В частности, шланги следует прокладывать ровно, избегая заломов, а момент затяжки хомутов должен быть равен 2+05 Нм. Приготовьте также какую-то емкость для сбора вытекающей охлаждающей жидкости.

Далее подключаем обогреватель к системе отвода выхлопных газов. Здесь стоит отметить один момент. Все, наверное, знают, что отработавшие газы разогреваются до высокой температуры, поэтому прокладывать трубопровод нужно так, чтобы он не касался пластиковых и резиновых деталей авто. После этого можно подключаться к топливной системе автомобиля. Забор бензина в «десятке» будет осуществляться с помощью специального тройника – он входит в комплектацию прибора и подключается к топливопроводному сливу.

На данном этапе работ также есть моменты, требующие особого внимания. В частности, следует предусмотреть защиту от истирания топливопровода. Кроме того, он непременно должен быть проложен таким образом, чтобы была максимально возможная защищенность от попадания сторонних предметов. Не оставляйте свисающих участков – все нужно закрепить с помощью пластиковых застежек на элементах кузова авто.

При установке топливного дозирующего насоса обращайте внимание на правильное позиционирование. Чтобы обеспечить надежную и долговечную работу данного узла, перед ним рекомендуется установить фильтр тонкой очистки. При подключении следите, чтобы топливная трубка входила в штуцер встык до упора.

Размещая блок управления, выберите для него наиболее чистое и сухое место. Далее следует выполнить электрические подключения:

• к контролеру отопителя;
• подсветку дисплея таймера.

После этого можно закреплять предохранители Webasto, массу, и подключать питание.  Далее выполняем еще одну несложную процедуру. Следует подключить к подогревателю жгут проводов. Для этого снимаем с него пластмассовую крышку и вставляем в специальные гнезда штекерные колодки.

Наиболее оптимальным вариантом для установки таймера в салоне считается место, где расположены стандартные часы. Их следует вынуть и контейнера, после чего останется сделать несколько несложных манипуляций. В частности, проделать отверстие под таймер, вставить 8-контактный штекер в соответствующее гнездо, а затем закрепить сам прибор. Вот и все – осталось лишь подключить аккумуляторную батарею и вернуть в исходное положение все демонтированные ранее элементы. Более детальная инструкция по подключению прилагается в комплекте к устройству. Как видим, сама работа не такая уж и сложная. Понадобится лишь внимательность, немного времени, и четкое следование инструкции.

Установка подогрева двигателя с помощью ТЭНа

Теперь давайте рассмотрим еще один вариант облегчения процесса запуска автомобиля в холодную погоду. Речь идет о нагревателе, называемом котлом или ТЭНом. Главным недостаток такого рода устройств является необходимость подключения к розетке с напряжением в 220 вольт, зато он более дешевый. В любом случае выбор здесь будет сугубо индивидуальным. Какой из вариантов лучше – решает сам автовладелец, с учетом собственных потребностей и возможностей.

На рынке сегодня есть достаточно много такого рода устройств, которые можно установить на ВАЗ-2110, поэтому давайте разберемся с общим принципом их подключения. Здесь также нет ничего сложного, поэтому при монтаже у вас вряд ли возникнут какие-то затруднения.

Итак, рассмотрим сам процесс установки. В первую очередь следует прикрепить к блоку цилиндров электрический подогреватель – это делается с помощью поставляемой в комплекте скобы. Далее нужно будет выкрутить датчик температуры, после чего установить вместо него штуцер-тройник. В данный узел, в свою очередь, вставляем термодатчик и отвод для шланга, по которому из нагревателя будет подаваться прогретый тосол.

Читайте также: Как снять фару с автомобиля ВАЗ-2110

Теперь осталось сделать лишь несколько простых операций. В частности, нужно открутить на блоке цилиндров сливную пробку, установив вместо нее отвод шланга, по которому в обогреватель будет поступать холодный тосол. Вот практически и все. Осталось только лишь поставить хомуты на оба шланга. Как видите, действительно нет ничего сложного, и такое устройство на «десятку» вполне можно устанавливать самостоятельно, точно следуя инструкции.

 

 

Как вам статья?

Как установить подогрев двигателя на ваз 2107

Зима является испытанием для любого автовладельца.  Многие владельцы ВАЗ 2107, сталкивались с тем, когда на улице сильный мороз и нужно срочно куда-то поехать, но вам просто не удалось завести свой автомобиль. В таком случае многим помогает установка подогревателя тосола на ВАЗ 2107 . О том, как установить подогрев двигателя, читайте в статье далее.

Предпусковой подогреватель

Проблема затрудненного пуска двигателя в зимний период связана с несколькими факторами – вязкость масла повышается, в АКБ возрастает сопротивление, и он не может выдать хорошие пусковые токи.

В результате при попытке запуска стартер «вяло» крутит коленчатый вал, причем скорости вращения явно недостаточно, чтобы запустить двигатель. И только после нескольких попыток, когда масло немного перемешается, а аккумулятор «разогреется», двигатель все же удается завести, но случается это далеко не всегда.

Как выше сказано, сложность пуска мотора во многом связана с застыванием рабочих жидкостей. Но если их перед запуском разогреть, то жидкости станут менее вязкими, и стартеру значительно легче будет прокрутить коленчатый вал. Именно в предварительном подогреве мотора состоит и задача подогревателя.

Подогреватель двигателя, в принципе, является универсальным устройством, поэтому его можно запросто установить на ВАЗ, УАЗ или любую другую марку авто.

Установка подогрева двигателя

В данной инструкции по установке рассмотрим подогреватель охлаждающей жидкости Северс М, врезается в систему и подключается к 220 В.

Данная инструкция также подойдет на модели автомобилей Ваз 2104, Ваз 2105

Комплект подогревателя состоит из:

• Блок с нагревателем;
• Элементы крепления;
• Тройники, переходники и хомуты для врезки в систему охлаждения;
• Кабель с вилкой.

Дополнительно для монтажа также может потребоваться отрезки шлангов нужной длины, чтобы сделать врезку.

Схем установки такого устройства – несколько, самая простая из них изображена ниже.

Чтобы двигатель прогревался равномерно, подача антифриза на подогреватель должна осуществляться с самой нижней точки мотора, которой является сливная пробка блока цилиндров. А вот выход разогретой жидкости наоборот – в самую верхнюю точку.

Чтобы подключить обогреватель на двигатель ВАЗ-2107, необходимо:

1. Отвернуть сливную пробку блока цилиндров двигателя, открыть крышку радиатора и слить ОЖ.
2. Нанести герметик на резьбу штуцера и ввернуть его вместо сливной пробки
3. Закрепить кронштейн на верхнем переднем отверстии в блоке цилиндров болтом через шайбу пружинную (рис. ниже)

4. Закрепить подогреватель на передние отверстия в кронштейне через втулки шпильками при помощи шайб и гаек
5. В верхний шланг системы охлаждения, идущий от радиатора, произвести врезку тройника из комплекта. К этому тройнику подсоединить шланг, ведущий на выходной вывод из блока подогревателя

6. Проложить кабель, чтобы обеспечить легкость доступа к вилке.

Устанавливая подогреватель можно не сливать тосол из системы. Если предварительно подогреватель собрать (подсоединить шланги, тройник и штуцер) и быстро провести монтаж, то в процессе работы вытечет 1-1,5 литра охлаждающей жидкости, которые потом придется долить.

После монтажа обязательно проверьте все места соединений на наличие подтеков и при необходимости устраните, подтянув хомуты.

Установка подогревателя на ВАЗ-2107 инжектор ни чем не отличается от описанной выше.

( 22 оценки, среднее 4.95 из 5 )

Добавьте в закладки!

Установка подогревателя блока Mercedes

Установка подогревателя блока Mercedes

Дом Автомобили для продажи Продажа грузовиков Где мы Ссылки на другие дизельные сайты О нас Почему дизель? Дизель Видео Как они работают Как они звучат   Видео Часто задаваемые вопросы Уклоняться Техническое обслуживание дизеля советы, детали и DVD-диски DIY VW Diesel Советы по техническому обслуживанию, запчасти и самодельные DVD Страница обслуживания дизельных двигателей Mercedes Продажа дизельных запчастей Мерседес Отзывы Политика возврата Пишите нам

Mercedes Блочный обогреватель установить

 

Продажа автомобилей

Продажа грузовиков

Где мы

Ссылки на другие дизельные площадки

О нас

Почему дизель?

Как они работают

Как они звук

Фольксваген советы по обслуживанию дизеля

Додж Советы по обслуживанию дизеля

Био дизель и WVO стр.

Мерседес Продажа дизельных запчастей

Мерседес советы по обслуживанию дизеля

Отзывы

 

Все детали, используемые в эти фото доступны на дизеле продажа запчастей стр.

 

Mercedes Блочный обогреватель установить

Так как он начинает получать холодно в большинстве уголков этой великой страны, я знаю, что я не единственный что может извлечь выгоду из небольшого тепла по утрам. Поскольку Мерседес не сочтут целесообразным установить ТЭНы в каждый дизельный двигатель с 1985 года выпуска и ранее, Вам может быть интересно, что нужно, чтобы поднять температуру по утрам. Если вы один из несчастных, у которых либо неисправный блок-конвектор, либо нет блок нагревателя вообще, эта картинка для вас. Если вы используете WVO или какое-то другое растительное вещество, тогда блок-нагреватель обязателен. Проблема с заводской настройкой заключается в том, что до него очень трудно добраться, и вы можете столкнуться с проблемы, которые могут быть очень плохими.

Большинство наших автомобилей старше 20 лет лет на данный момент. Попытка удалить исходный блок нагреватель, который неисправен или пытается удалить заводскую вилку, может быть кошмар. 20 лет в окружении воды и внешних элементов. но заморозьте свечу или неисправный нагреватель в блоке навсегда. Удаление для указанных предметов может потребоваться горелка, 6-футовый прерыватель и подъемник. Сделанный неправильно, и вы можете взломать свой блок. Недавно я получил цитату от indy об установке блочного обогревателя популярной марки на заводе расположение. Почти 250 долларов за работу. Почему я спросил? Он сказал, что они должны нагреть свечу до вишнево-красного цвета, чтобы разрушить ржавчину на резьбе. Что ж, я НЕ собирался тратить такие деньги и рисковать получить свой блок. хрупкий от высокой температуры и, возможно, имеет трещину в будущем.

Я решил пойти другим путем маршрут. Поскольку подогрев охлаждающей жидкости не представляет особой сложности, я решил сделать это в место, которое, как мне кажется, гораздо проще установить, и я считаю, что оно более эффективно подогрев всей системы охлаждения. На нижнем патрубке радиатора есть преимущества при использовании для нагрева теплоносителя. Во-первых, резиновый шланг действует как изолятор для тепла, попадающего в двигатель. Со 2-го Закон термодинамики говорит о том, что тепло перемещается от более теплого места к более холодному. один, и что если сохраняется разница температур, тепло будет продолжают течь к более холодному источнику. Так как нагрев в нижнем радиаторе шлангу, мало тепла передается окружающему воздуху из-за теплоизоляционные свойства резинового шланга. Тепло переходит в охлаждение система от конвекционных потоков и является очень эффективным средством перемещения тепла.

Что все это значит для ты? Что преимущества использования нижнего шланга радиатора в качестве «автомобиль» для обогрева системы охлаждения — отличный способ устроиться на работу сделано, и в целом намного легче на бумажнике. Мы будем устанавливать Комплект нагревателя нижнего шланга радиатора DieselGiant для вашего удовольствия.

В магазине снова как «живописный» мул — это старый 300d 79-го года. Это мой ежедневный водитель и я мог бы сказать, что это самая медленная машина, на которой я когда-либо водил. Давайте дадим оле машина теплая! Пожалуйста, делайте это, когда машина холодная, а НЕ ГОРЯЧАЯ!

Охрана и безопасность советы:

Пожалуйста, не забудьте утилизируйте все использованные жидкости в соответствующем центре утилизации. Быть помните, чтобы не проливать и не брызгать жидкости на себя, других или землю. Также в качестве совета по безопасности, пожалуйста, помните, когда вы работаете над или под свой автомобиль, надеть защитные очки и зафиксировать автомобиль стопорами и утвержденные стойки домкрата!

 

Сначала снимите радиатор кепка. Если у вас турбодизель, то крышка на расширительном бачке. расположен на пассажирском крыле хорошо.

 

Хорошая кепка. Примечание что резина НЕ треснула или отсутствует и все еще очень мягкая. Заменять вашу крышку каждый раз, когда вы делаете промывку охлаждающей жидкости. (2 года)

 

Слейте воду из радиатора пластиковая заглушка на дне радиатора. Это со стороны водителя и имеет слот для большой шлицевой отвертки.

 

Фу! Это хорошее время Чтобы избавиться от зеленого антифриза, сделайте промывку и залейте мерседес охлаждающая жидкость.

 

Будьте осторожны с пластиковой заглушкой, он сломается, если вы будете слишком агрессивны с ним. Убедитесь, что резиновое уплотнение в хорошей форме. Если это выглядит подозрительно, просто замените все это.

 

Это блок-конвектор DieselGiant комплект и как он поставляется. Да, я делаю их сама в своем магазине.

 

Снимите старый нижний шланг на вход в корпус t-stat. Проделайте то же самое на нижнем соединении с радиатором.

 

Снимите старый шланг и посмотрите на эта гадость!

 

Старый шланг и новый блок обогревателя шланг.

 

Если у вас скопился мусор, Пожалуйста, очистите его в это время. Это займет всего несколько минут.

 

Я использовал мягкую проволочную щетку и сделал уверен, что вся поверхность была красивой и чистой, как на картинке.

 

Установите новый шланг для пробы соответствовать. Возможно, вам придется ослабить средние зажимы, чтобы сориентировать нагреватель. элемент, чтобы он не терся об радиатор. Затем просто возьмите шланг обратно снимите и окончательно затяните средние зажимы.

 

 

Достаточно места для нагревателя, и все, что вам нужно сделать, это проложить электрический шнур к передней части автомобиль, где вам удобно.

Залейте охлаждающую жидкость и проверьте утечки.

Пожалуйста примечание** Нагреватель сильно нагревается! Вы должны запустить двигатель на не менее 2 дней, чтобы полностью избавиться от воздуха в двигателе, ДО того, как вы подключите обогреватель.  Если в шланге, где находится блок-нагреватель, есть воздух, выгорит! Ваша система охлаждения должна быть полностью заполнена. воздуха для нормальной работы обогревателя. Не подключайте блок нагревателя к проверьте, элемент сгорит, если его не окружить водой.

В обычных условиях вы достаточно включить обогреватель в сеть примерно на 3-4 часа, чтобы нагреть правильно. Не оставляйте его включенным на ночь, в этом нет необходимости.

Сделать это намного проще таким образом, и даст вам отличные результаты.

 

 

 

https://gwinnettlawns.com

 

Руководство по установке подогревателя трюма

: круизеры – Нагреватели Xtreme

Советы по установке Cruiser

Cruiser бывают разных форм, размеров и конфигураций двигателей. Лодки в этой категории включают модели Express Cruisers, Trawlers, Sedan Bridges, Convertibles, Aft Cabin или Sport Fish, произведенные такими компаниями, как Sea Ray, Chaparral, Cobalt, Regal, Bayliner, Four Winns, Crownline, Larson, Rinker и другими.

Хотя каждая установка связана с уникальными проблемами, следующие советы должны помочь вам определить наилучшее место для постоянной или сезонной установки нагревателя льяльных вод Xtreme.

Когда вы читаете эти советы, помните, что нет никакой точной науки о размещении и установке нагревателя, цель состоит в том, чтобы просто увеличить циркуляцию. Чем больше циркулирует воздух, тем равномернее регулируется температура в моторном отсеке. Ознакомьтесь с отзывами других клиентов Cruiser.

Конфигурация машинного отделения

Вообще говоря, круизеры предлагают больше места в моторном отсеке, что обеспечивает больше возможностей для монтажа. Это дополнительное пространство также соответствует большему пространству для обогрева и большему количеству оборудования, которое необходимо учитывать для защиты.

Крейсеры с одним двигателем могут иметь или не иметь генератор и другие системы для защиты. Размещение нагревателя в месте, которое направляет поток воздуха в нижнюю часть двигателя, где расположены водяные рубашки и насосы. При наличии генератора и другого оборудования рассмотрите их расположение и постарайтесь направить поток воздуха через нижнюю часть двигателя в сторону дополнительного оборудования. Расположение нагревателя спереди, сзади или сбоку от двигателя не имеет большого значения, пока воздух циркулирует и достигает оборудования, которое вы хотите защитить.

Крейсеры с двумя двигателями могут использовать один или два обогревателя Xtreme для защиты. Один обогреватель, расположенный между двигателями и дующий спереди назад, создаст схему циркуляции, которая должна равномерно распределять тепло по всему отсеку. Если вы устанавливаете два нагревателя трюма Xtreme, поместите их за пределами двигателей, лицом в противоположных направлениях, чтобы обеспечить круговой поток воздуха в моторном отсеке.

Дополнительное оборудование

При монтаже отопителя необходимо учитывать наличие дополнительного оборудования в машинном отделении. В машинном отделении крейсера также могут быть генератор, водонагреватель, фильтры для кондиционирования воздуха, туалеты, резервуары для приманки или другое оборудование. Пройдитесь по своей лодке и определите все, что необходимо защитить, и помните, обогреватель Xtreme может защитить только оборудование в отсеке, в котором он установлен! Морские фильтры могут быть установлены в любом месте в трюме лодки, изолированно от моторного отсека.

Стационарная установка

Монтаж

Если вы устанавливаете нагреватель трюма Xtreme на постоянной основе в моторном отсеке, также учитывайте место и материал, который вы монтируете. Если обогреватель устанавливается вертикально на плоской поверхности, входящие в комплект саморезы прекрасно закрепят обогреватель на месте. Если поверхность деревянная, обязательно заделайте отверстия небольшим количеством герметика, чтобы не допустить попадания воды. При горизонтальной или перевернутой установке нагревателя рассмотрите возможность сквозного крепления нагревателя к поверхности, используя шайбы для дополнительной поддержки и нейлоновые стопорные гайки. Опять же, если монтажная поверхность деревянная, закройте отверстия, чтобы предотвратить проникновение влаги.

Электропроводка

Шнур питания обогревателя Xtreme был выбран на основе требований ABYC к электропроводке моторного отсека и подходит для постоянной проводки к запасному выключателю на панели 110 В вашей лодки. 20-футовый шнур должен доходить до большинства панелей без включения дополнительных проводов в цепь. Мы настоятельно рекомендуем установить Xtreme Heater на выделенную цепь с собственным автоматическим выключателем. Если вы устанавливаете два нагревателя, мы рекомендуем установить каждый из них на отдельный выключатель. Проверьте требования к выключателю для выбранного вами нагревателя (нагревателей), чтобы убедиться, что выключатели имеют достаточную мощность.

Проводка должна проходить вдали от движущихся частей, таких как ремни и шкивы в моторном отсеке. Проводка должна быть закреплена и защищена от перетирания об острые края по ходу.

Мы настоятельно рекомендуем нанять квалифицированного морского электрика для постоянного подключения вашего нагревателя (ов) к электрической системе вашего катера.

Помещения салона

Помните, что ваш обогреватель Xtreme предназначен только для защиты зоны, в которой он установлен. Обогреватель, размещенный в моторном отсеке, не защитит шланги водопровода в салоне (раковины, душевые кабины, льдогенераторы). , и т. д). Некоторые клиенты добавляют дополнительные обогреватели Xtreme в каюту, чтобы предотвратить замерзание сантехники в кабине. Те же функции безопасности и эффективности, которые делают их потрясающими в моторном отсеке, гарантируют, что температура в салоне будет поддерживаться выше точки замерзания без ненужной траты энергии на нагрев до комфортного для человека уровня.

Держите лодку накрытой

Хранение крышки кабины на лодке поможет сохранить тепло, сократить время работы обогревателя и максимально повысить эффективность и экономичность вашего обогревателя. Закрытие вентиляционных отверстий, обеспечивающих подачу свежего воздуха к двигателю, также помогает сохранить тепло там, где вам это нужно. У некоторых клиентов есть защелкивающиеся крышки, которые хорошо подходят для этой цели.