Как промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины: Как и чем промыть систему охлаждения двигателя. От ржавчины и масла + видео — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Как промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины

Система охлаждения современных двигателей внутреннего сгорания на автомобиле представляет собой комбинацию воздушной и жидкостной системы охлаждения. Первой является вентилятор, который фактически обдувает двигатель, а второй выступает постоянно циркулирующая по каналам рубашки охлаждения рабочая жидкость. Указанная охлаждающая жидкость (ОЖ) отводит от двигателя избыточное тепло, затем охлаждается в радиаторе и снова поступает в двигатель.

Содержание статьи

Почему в системе охлаждения двигателя образуется ржавчина и отложения

Изначально в качестве рабочей ОЖ в двигателе использовалась обычная или дистиллированная вода. Сегодня в автомобили воду практически никогда не заливают (кроме аварийных случаев или в целях предельной экономии). Дело в том, что намного рациональнее заливать специальную жидкость для круглогодичного использования, которая получила международное название антифриз.

Отметим, что на территории СНГ также используется ТОСОЛ, который, фактически, является отечественным аналогом. Использование антифриза позволило избавить автовладельцев от необходимости постоянно сливать воду с наступлением холодов по причине риска замерзания последней в системе охлаждения и повреждения двигателя. Также антифриз увеличил срок службы и эффективность работы самой системы охлаждения благодаря наличию в составе такой ОЖ пакета специальных активных присадок.

В результате негативное воздействие охлаждающей жидкости в условиях работы при высоких температурах и последующем интенсивном остывании было сведено к минимуму. Это положительно сказалось на ресурсе целого ряда отдельных элементов: радиатор охлаждения, помпа, термостат, радиатор отопителя салона, магистрали, патрубки и т.д. Автопроизводители смогли снизить вес указанных деталей, применить другие материалы для их изготовления, повысить производительность системы без риска быстрого выхода компонентов из строя.

При этом важно знать, что с учетом всех плюсов любой антифриз или тосол в автомобиле является концентратом, который смешивается с водой в строго определенных пропорциях. Получается, в системе все равно присутствует вода. Если учесть, что ОЖ разогревается до высоких температур, тогда становится ясно, что вода имеет свойство выкипать. По этой причине необходимо следить за уровнем ОЖ в расширительном бачке и доливать воду или готовый антифриз (вода и концентрат) при такой необходимости. Вот тут и начинаются сложности.

Обращаем ваше внимание, хотя многие автовладельцы хорошо знают, что доливать необходимо только дистиллированную воду, в процессе эксплуатации автомобиля многие пренебрегают данным требованием и заливают обычную проточную. Еще одним нюансом является сомнительное качество расфасованной в различные емкости дистиллированной воды, которая продается в гипермаркетах, на АЗС или авторынках, в магазинах и других точках продажи. Очень часто под видом дистиллированной воды реализуется обычная или немного очищенная вода, не проходившая должного процесса дистилляции.

То же самое можно сказать и о самих антифризах. Те продукты, которые являются «готовыми», то есть не предполагают самостоятельного смешивания концентрата и воды в определенных пропорциях, часто являются подделкой. В продаже также имеется большое количество низкосортного фальсификата, который продается под видом концентрата для разбавки. Также необходимо добавить, что современные антифризы G11, G12, G12+, G12++ и другие имеют определенный срок службы, который обычно не превышает показателя от 2-4 лет или 40-80 тыс. км пробега. О такой особенности знают далеко не все автовладельцы, которые длительное время только доливают антифриз без его полной замены.

Если суммировать все вышесказанное, тогда становится понятно, что система охлаждения двигателя нуждается в обязательной периодической промывке и смене рабочей ОЖ. Низкое качество доливаемой воды приводит к тому, что в системе охлаждения собирается накипь, которая образуется при высоких температурах в результате реакции различных химических элементов, содержащихся в самой воде. Что касается антифриза, данная ОЖ не образует накипи, но через время пакет защитных присадок попросту перестает работать. В результате начинается процесс активной коррозии, которая буквально выедает изнутри не только систему охлаждения и ее элементы, но и сам блок двигателя, так как рабочая жидкость движется по каналам рубашки охлаждения в блоке цилиндров.

Более того, антифризы по окончании своего срока службы начинают разлагаться, пакет присадок выпадает в виде осадка. Такие продукты разложения снижают пропускную способность каналов и способствуют появлению ржавчины, а также ускоряют процесс ее образования. По этой причине ржавчина в системе охлаждения двигателя является главным врагом не только самой системы, но и всего двигателя.

Общие загрязнения приводят к тому, что диаметр трубок уменьшается. Ржавчина, накипь, маслянистые и органические соединения снижают теплопроводность. Параллельно с этим производительности водяного насоса системы охлаждения может стать недостаточно, также высока вероятность заклинивания термостата. В итоге, значительно повышается риск неисправностей системы охлаждения и перегрева двигателя. Для предотвращения возможных негативных последствий следует как можно тщательнее удалить ржавчину, накипь и отложения, а также заменить антифриз. Далее мы рассмотрим, чем промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины и как промыть блок двигателя от ржавчины своими руками.

Промывка системы охлаждения и двигателя от ржавчины, накипи и других отложений

Перед тем, как ответить на вопрос, чем и как убрать ржавчину с двигателя и системы охлаждения, необходимо оценить актуальное состояние системы. Достаточно открутить крышку расширительного бачка или пробку радиатора (при наличии) и оценить состояние антифриза. Наличие хлопьев, помутнения, изменение цвета, явные примеси и другие отклонения от нормы позволяют оценить степень загрязненности.

Обратите внимание, откручивать крышку на бачке и производить любые другие работы с системой охлаждения следует после того, как двигатель остыл. Жидкость в системе сильно нагревается и после разгерметизации системы может выплеснуться наружу, что приводит к ожогам и травмам!

Начнем с того, что если охлаждающая жидкость почернела или имеет темно-коричневый цвет, это указывает на наличие большого количества ржавчины и отложений в системе. В этом случае необходима глубокая внутренняя очистка, которая заключается в удалении из рубашки охлаждения двигателя, основного радиатора и радиатора отопителя, а также из каналов и с поверхности деталей внутри системы охлаждения ржавчины, остатков разложения антифриза, продуктов износа резиновых элементов, накипи и т.д. В том случае, если в систему заливалась обычная проточная вода или такая вода активно доливалась в антифриз, тогда следует быть готовым к более серьезной промывке по сравнению с той ситуацией, когда относительно чистая система с нормальным по виду антифризом промывается перед плановой регулярной заменой ОЖ. Давайте рассмотрим доступные способы промывки.

В списке решений, которые позволяют промыть систему охлаждения, находятся:

дистиллированная вода;
дистиллированная вода с добавленной кислотой;
готовая жидкость для промывки системы охлаждения двигателя;

Некоторые могут возразить, что для промывки можно использовать и обычную воду, а не дистиллированную.

Это правда, но с учетом того, что вся жидкость из системы полностью не сливается, такой способ не рекомендуется, так как после заливки свежего антифриза процесс образования накипи все равно будет присутствовать в большей или меньшей степени.

После окончания процесса слива старой ОЖ из системы можно заливать дистиллят для промывки. Затем двигатель запускается, мотор работает 15-20 минут на холостых оборотах после выхода на рабочую температуру. Далее агрегат глушат, дают ему немного остыть, после чего вода из системы сливается. Повторять процедуру нужно до того момента, пока сливаемая вода не станет чистой. Отметим, что данный способ является самым неэффективным, так как нагретая вода просто вымывает наружу грязь и ржавчину, но не растворяет скопившиеся на внутренних поверхностях и стенках отложения.

Для улучшения эффекта после промывки системы охлаждения можно воспользоваться вторым способом, то есть в воду следует добавить кислоту. Наличие кислот означает, что такой раствор лучше удаляет ржавчину и накипь. Для приготовления раствора понадобятся следующие компоненты:

дистиллированная вода;
сода каустическая;
молочная кислота;
уксусная кислота;

Также стоит отметить, что многие автолюбители используют лимонную кислоту. Что касается пропорций, с кислотой нужно быть осторожным. Общего количества кислот должно быть около 100-150 мл. на 4-5 литров воды. Большее содержание в растворе приведет в негодность пластиковые и резиновые элементы системы охлаждения двигателя. Для эффективного удаления накипи, ржавчины и других отложений раствор должен находиться в системе около 7, 8 или даже 10 часов. В течение этого времени необходимо несколько раз прогревать двигатель до выхода на рабочие температуры. Затем раствор сливается, после чего система еще раз промывается дистиллированной водой.

Теперь перейдем к наиболее дорогому и самому эффективному способу промывки — использование специальных очистителей системы охлаждения. Относительная дороговизна подобных средств окупается конечным результатом. Составы хорошо чистят не только накипь и ржавчину, но и удаляют жиры, а также органические отложения. Другими словами, действие спецсредства рассчитано на максимально широкий спектр возможных загрязнений. Промывки для системы охлаждения бывают разными: кислотными, основанными на щелочных растворах, двухкомпонентными или нейтральными. Каждый тип имеет свои преимущества и недостатки.

Готовые средства на основе щелочей и кислот активно удаляют грязь и отложения. Каждое средство имеет направленное действие. Кислоты лучше борются с накипью и ржавчиной, щелочь качественнее растворяет органику. Параллельно с этим оба типа промывок оказывают негативное воздействие на резиновые детали, а также элементы из пластика.

Двухкомпонентные решения являются готовой комбинацией описанных выше составов, которые во время промывки заливаются в систему последовательно. Что касается нейтральных промывок и очистителей системы охлаждения, такие средства не содержат агрессивных компонентов. По этой причине риск повреждений резиновых и пластиковых деталей практически отсутствует, но и эффект от промывки уступает другим решениям. На практике, такие средства не годятся для промывки изначально загрязненных систем. Нейтральные промывки оптимально использовать для профилактики перед плановой заменой антифриза или тосола, а также в тех случаях, когда существует реальная возможность вывести из строя систему охлаждения более агрессивными составами на конкретных моделях авто. Это зависит от особенностей материалов, которые использованы для изготовления составных элементов самой системы.

Советы и рекомендации

Для того чтобы избежать возможных проблем с системой охлаждения, следует придерживаться ряда стандартных правил:

Не заливайте обычную проточную воду;
Используйте только качественную дистиллированную воду;
Приобретайте антифриз или тосол надлежащего качества;
Регулярно проверяйте качество жидкости и ее состояние;
Меняйте антифриз каждые 2-3 года или после 40-80 тыс. км;
Перед заменой антифриза промывайте систему охлаждения;

Также следует учитывать еще одно важное правило — перед доливом антифриза или при заливке свежей ОЖ без предварительной промывки системы нужно обязательно убедиться в том, что ранее залитую в систему и новую жидкость можно смешивать.

Помните, в системе всегда остаются остатки, так как слить полностью всю жидкость из системы обычными способами крайне затруднительно. Игнорирование данного правила может привести к выпадению осадка и непредсказуемым реакциям двух жидкостей после смешивания.

Чем промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины

Чем промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины? В этом случае используется средство СП-ОМ, а также ингибитор марки СП-В-12К, который добавляется непосредственно в антифриз. Это водорастворимый концентрат, в который входят активные вещества и бор-силикатные добавки. Он подходит для очистки охлаждающих систем любых видов транспортных средств, а также специальной техники, тепловозов, дизельных двигателей. Его можно использовать также для защиты от ржавчины систем охлаждения трансформаторов, компрессорных устройств, труб отопления частных домов и коммерческих объектов.

Характеристики

СП-В-12К имеет комплексное действие: препятствует образованию ржавчины, вымывает уже имеющийся оксид железа, защищает от кавитации в водной среде и смеси с добавлением гликоля.

Ингибитор подходит для следующих металлов: углеродистая сталь и чугун; медь и латунь; алюминий и его сплавы.

Использование СП-В-12К в системе охлаждения имеет следующие плюсы:

Увеличивается время между регламентным обслуживанием охлаждающей системы и снижается стоимость эксплуатации транспортных средств;
Увеличивается эффективность работы ДВС, снижается расход топлива и уменьшаются затраты на его покупку владельцем или транспортным предприятием;
Отсутствует негативное влияние ингибитора на компоненты охлаждающей системы: уплотнители из каучука и фторопласта;
Увеличивается срок использования охлаждающей жидкости, нет необходимости постоянно менять теплоноситель в системе охлаждения двигателя.

Вещество не содержит хроматов и нитритов, которые негативно отражаются на здоровье человека и вредят окружающей среде. Он поставляется в виде жидкого концентрата и готов к использованию без предварительного растворения в воде. Достаточно добавить его в антифриз системы охлаждения в нужной пропорции. Эффективная концентрация продукта составляет от 1,6 до 2%.

Где приобрести

Ищете, чем промыть систему охлаждения двигателя? Приобретайте ингибитор СП-В-12К в нашей компании. Мы поставляет продукт в емкостях вместимостью от 20 до 1000 литров с доставкой покупателю по всей России. Доступные цены и гарантия производителя.

Чем промыть систему охлаждения двигателя

Система охлаждения – важный элемент машины, который время от времени нуждается в очистке. Из этой статьи вы узнаете, как промыть систему охлаждения лимонной и уксусной кислотой, а также некоторые другие секреты.

Промывка охлаждения лимонной кислотой

В летнее время в систему охлаждения автомобилисты заливают обычную воду, а зимой – антифриз. В обычной водопроводной жидкости содержится множество тяжелых металлов и солей, которые негативно влияют на всю систему в целом. А дистиллированную воду практически никто не использует. В итоге на трубках охлаждения появляется осадок и накипь, препятствующие нормальной работе автомобиля.

С антифризом дело обстоит по-другому: средство не выпадают в осадок, но в процессе разложения становятся причиной ржавчины.

Все это становится причиной снижения теплопроводности системы охлаждения и забиванию трубок, которые, к слову, и так имеют малый диаметр. Автомобиль начинает работать неэффективно и с перебоями. Таким образом, очистка охлаждения – важное мероприятие. Его необходимо производить систематически.

Но как распознать, что пора чистить систему? Об этом оповестит сама машина. Если у вас коробка-автомат, на панели приборов загорится соответствующая лампочка. В ином же случае автомобиль начнет «баловаться» на дороге: начнутся подёргивания и рывки во время езды.

Мы рекомендуем не «запускать» дело, а чистить охлаждающую систему каждый год.

Разобравшись с причиной возникновения проблем с системой охлаждения, стоит выяснить, чем именно можно обработать трубки. Действующие средства против накипи и ржавчины – щелочи и кислота соответственно. Если у вас нет финансов на посещение СТО, можете сделать все в домашних условиях.

Проверенный годами способ от загрязнения системы охлаждения – лимонная кислота. Разведите килограмм вещества в 10 литрах воды.

Слейте всю воду из охладительной системы машины.
Залейте приготовленный раствор.
Далее прокатитесь на автомобиле, чтобы температура была 70-80°С.
По истечению сорока минут слейте всю кислотную жидкость и залейте обычную воду для промывки системы охлаждения.
Вновь прогрейте машину, а затем слейте воду. Повторите процедуру около двух раз, чтобы лимонной кислоты не осталось.

Промывка охлаждения уксусной кислотой

Действие уксусной кислоты подобно лимонной. Данное вещество, в отличие от покупных, не может сильно навредить системе. Именно поэтому его часто используют автомобилисты.

Пропорции раствора следующие: в 10 литрах чистой воды, желательно дистиллированной, разведите пол литра уксуса. Инструкция очистки аналогична представленной выше: сначала нужно слить воду или антифриз из системы охлаждения, залить раствор и прогреть машину до рабочих температур. После этого стоит выключить двигатель, оставив уксусную жидкость в установке на одну ночь, но не более. В конце процедуры систему следует очистить и посмотреть на результат. Если он особо не изменился, значит нужно повторить очистку.

В очень сложных ситуациях можно заливать уксус без разбавления, но в этом случае после прогрева его рекомендуется сразу слить.

Чтобы проверить состояние именно вашего автомобиля, не гадая, сильно ли забита система охлаждения, необходимо произвести анализ жидкости из установки. Если вы увидите частицы ржавчины, окиси, измененный цвет до темных тонов, вплоть до черного, действуйте незамедлительно.

Если слитая вода или антифриз будет светлый, произвести очистку можно обычной дистиллированной или кипяченой водой. Инструкция проста: залейте чистую жидкость, и подержите автомобиль 20 минт заведенным на низких частотах. После этого слейте воду. Если она вышла не совсем чистой, повторите процедуру. Вам нужно добиться идеально чистой жидкости.

Чем промыть систему охлаждения от ржавчины?

Наверняка вы видели различные видео о Coca-Cola, где напиток разъедает металлические изделия. Но мало кто мог подумать, что данная жидкость достаточно эффективна в случае с загрязненной системой охлаждения.

Залив Кока-колу в установку, прогрейте двигатель в течение пяти минут. После всех действий обязательно промойте радиатор, так как напиток содержит много сахара, негативно влияющего на детали.

В очистке охлаждающей системы может помочь и каустическая сода. Вам нужно промыть раствором медные радиаторы двигателя и радиаторы печки салона. Заливать соду в саму систему нельзя. Стоит также учесть, что этот вариант не допустим, если детали изготовлены из алюминия. Также нельзя промывать и сам двигатель.

Если ваш радиатор изготовлен из других материалов, то пропорции раствора таковы: на литр воды 60 грамм каустической соды.

Молочная кислота тоже эффективна в борьбе с осадком и накипью. Единственный минус – ее трудно достать. Она практически нельзя найти в магазинах. Единственным вариантом остается поспрашивать у знакомых или посмотреть на различных аукционах.

Для очистки необходим 6% раствор вещества. Стандартная концентрация обычно составляет 36%. Таким образом, вам нужно развести молочную кислоту в воде с расчетом 1:5.

Существует два метода проведения процедуры.

Можно залить смесь в радиатор и подождать, пока прекратиться выделение углекислого газа.
Второй вариант заключается в следующем: автомобилисту нужно сутки ездить на молочной жидкости, а затем просто ее слить, прочистив систему охлаждения.

Стоит отметить, что во время такой езды мотор начинает греться намного больше. Это связано с тем же углекислым газом, который создаёт некие воздушные пробки. Рекомендуется внимательно следить за состоянием автомобиля.

И последний способ – сыворотка. В некотором роде она похожа на предыдущее средство. Сначала нужно процедить продукт в пятилитровую емкость. Далее сыворотку заливают в охлаждающую систему. На данном средстве нужно проехать полторы тысячи километров, и только после этого слить. Жидкость тоже выделяет углекислый газ, поэтому постоянно следите за температурой двигателя.

Чем промыть систему охлаждения двигателя ВАЗ?

Все выше представленные советы в некотором роде являются народными. Если вы действительно хотите получить качественный результат, стоит приобрести фирменное средство. Активные вещества в составе химии не навредят автомобилю, и стоят при этом сущие гроши.

Достаточно эффективен Radiator Flush. Вещество способно за десять минут «разъесть» практически любые отложения ржавчины и осадка. Кроме того, оно защищает систему охлаждения от дальнейшего вреда антифриза и водопроводной воды. Одной бутылки объемом 250 миллилитров хватит на три прочистки.

Применение таково: нагреть двигатель, но не сильно, отключить авто и влить средство, предварительно слив старую жидкость. После этого обеспечить работу машины на холостом ходу в течение десяти минут. Обогрев салона нужно оставить включенным.

Также стоит отметить LAVR Radiator Flush 1&2. Инструкция по применению ничем не отличается от других химических составов, единственный нюанс – прогревать автомобиль нужно полчаса. Детальнее о применении сможете прочесть на самой бутылке. В конце процедуры обязательно нужно промыть систему охлаждения дистиллированной или кипяченой водой.

Советы по очистке охлаждающей установки:

производите все действия в летнее время, чтобы исключить появление заморозков;
обязательно надевайте перчатки, так как жидкость в радиаторе может обжечь руки. Кроме того, получить ожог можно и от купленной химии;
внимательно изучите состояние слитой жидкости, чтобы не было бесполезной очистки «в пустую». Возможно, ваша СО не будет нуждаться во всех кампаниях;
не экспериментируйте с дозировкой как «народных» средств, так и фирменных;
по окончанию работ всегда промывайте охлаждающую систему.

Таким образом, самостоятельно почистить установку для охлаждения двигателя – не такое и сложное дело. Главное придерживаться определенных правил, чтобы не произошло «сюрпризов».

Как избавиться от ржавчины в системе охлаждения

Как промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины

Содержание статьи

Почему в системе охлаждения двигателя образуется ржавчина и отложения

Промывка системы охлаждения и двигателя от ржавчины, накипи и других отложений

В списке решений, которые позволяют промыть систему охлаждения, находятся:

дистиллированная вода;
дистиллированная вода с добавленной кислотой;
готовая жидкость для промывки системы охлаждения двигателя;

Некоторые могут возразить, что для промывки можно использовать и обычную воду, а не дистиллированную. Это правда, но с учетом того, что вся жидкость из системы полностью не сливается, такой способ не рекомендуется, так как после заливки свежего антифриза процесс образования накипи все равно будет присутствовать в большей или меньшей степени.

После окончания процесса слива старой ОЖ из системы можно заливать дистиллят для промывки. Затем двигатель запускается, мотор работает 15-20 минут на холостых оборотах после выхода на рабочую температуру. Далее агрегат глушат, дают ему немного остыть, после чего вода из системы сливается. Повторять процедуру нужно до того момента, пока сливаемая вода не станет чистой. Отметим, что данный способ является самым неэффективным, так как нагретая вода просто вымывает наружу грязь и ржавчину, но не растворяет скопившиеся на внутренних поверхностях и стенках отложения.
Для улучшения эффекта после промывки системы охлаждения можно воспользоваться вторым способом, то есть в воду следует добавить кислоту. Наличие кислот означает, что такой раствор лучше удаляет ржавчину и накипь. Для приготовления раствора понадобятся следующие компоненты:

дистиллированная вода;
сода каустическая;
молочная кислота;
уксусная кислота;

Советы и рекомендации

Не заливайте обычную проточную воду;
Используйте только качественную дистиллированную воду;
Приобретайте антифриз или тосол надлежащего качества;
Регулярно проверяйте качество жидкости и ее состояние;
Меняйте антифриз каждые 2-3 года или после 40-80 тыс. км;
Перед заменой антифриза промывайте систему охлаждения;

Как избавиться от ржавчины

В этой статье:

Ржавчина — это общий термин для нескольких различных оксидов железа и сплавов железа. Обычно эти оксиды имеют красный цвет. Когда железо «ржавеет», на самом деле оно разъедает. Электрохимическая коррозия — это научный термин для обозначения ржавчины. Железо — не единственный металл, подверженный электрохимической коррозии, но образующиеся оксиды других металлов обычно не называют ржавчиной.Ржавчина не защищает находящийся под ней металл. Поверхностная ржавчина будет медленно разъедать любое железо и вызывать всевозможные структурные проблемы.

Один из сплавов железа — нержавеющая сталь. Для изготовления нержавеющей стали железо смешивают с хромом при минимальном содержании хрома 10,5%. Нержавеющая сталь не оставляет пятен и не подвергается коррозии так же легко, как железо, но она не защищена от пятен. Чугун из нержавеющей стали защищен тонкой пленкой оксида хрома, которая блокирует дальнейшую коррозию. Но при достаточном количестве времени кислород и вода превратят любое железо в оксид железа — даже нержавеющую или нержавеющую сталь.

Что вызывает ржавчину?

Существует множество химических уравнений, необходимых для иллюстрации точных условий, при которых образуется ржавчина. Но по существу требуются три вещи: железо, вода и воздух. Если это не чистая вода, дополнительные химические вещества вызовут появление ржавчины. Чистая вода или сухая атмосфера не повлияют на это. Скомбинируйте вещи, добавьте немного химических примесей, и получится руствиль. Это на самом деле ужасное место для жизни.

Лучшие методы удаления, обработки и ремонта ржавчины

Избавьтесь от ржавчины, как только она появится.

Ржавчина — это не то, от чего можно просто отказаться на время. Чем дольше пятно ржавчины остается без обработки, тем больше оно становится. Небольшое пятно ржавчины может потребовать лишь небольшой шлифовки или обработки щеткой. Затем слой антикоррозийной грунтовки и последний слой эмали, чтобы создать впечатление, будто ее никогда не было.Для большого пятна ржавчины может потребоваться средство для удаления ржавчины, сильная чистка, затем Бондо для ремонта отверстия и окраска, чтобы смешать его. Так что позаботьтесь о небольших пятнах как можно скорее.

Очистите и отшлифуйте ржавчину.

Важно удалить всю ржавчину с металла, прежде чем пытаться отремонтировать или покрыть сталь.Есть несколько способов удалить ржавчину с утюга, но большинство из них связано с физическим удалением ее вручную или с помощью электроинструмента с использованием кисти или наждачной бумаги. Щетка лучше всего подходит для удаления крупных кусков ржавчины. Чтобы удалить мелкие слои ржавчины, используйте мелкозернистую наждачную бумагу, специально разработанную для обработки металла.

Превратите ржавчину во что-нибудь другое.

Фосфорная кислота при нанесении непосредственно на ржавое железо преобразует оксид железа в черный фосфат железа. Преобразователь ржавчины продается в виде геля, обычно называемого военно-морским желе. Он также продается под другими названиями: «средство для удаления ржавчины» или «средство для удаления ржавчины». После того, как ржавчина обработана и преобразована в фосфат железа, ее можно стереть, чтобы обнажить свежую чистую металлическую поверхность под ней. Черный фосфат железа (III) также можно оставить на месте для обеспечения умеренной коррозионной стойкости.Чтобы решить эту проблему, мы рекомендуем Loctite Naval Jelly Rust Dissolver, продаваемый на Amazon.

Необходимо заполнить большие отверстия.

Иногда большие пятна ржавчины оставляют большие отверстия на поверхности стали. Продукт под названием Bondo обычно используется для заполнения этой дыры.Bondo сделан из стекловолокна, и его можно использовать самостоятельно, чтобы заполнить отверстие. Но если отверстие слишком велико, прикрепите проволочный экран к задней части отверстия. Это даст Bondo матрицу для построения. После того, как изделие высохнет, отшлифуйте его до гладкости, чтобы он соответствовал контурам остальной поверхности. Загрунтуйте и покрасьте Bondo, как если бы вы стали.

Защитить только что обнаженное железо и покрасить поверхности.

Используйте антикоррозионную грунтовку, чтобы покрыть свежую сталь и защитить ее от ржавчины. Грунтовка поможет изолировать сталь от двух других требований для образования ржавчины: воды и воздуха. Этот метод, конечно, частично зависит от того, насколько тщательно вы удалили ржавчину перед грунтованием. Нанесите пару слоев грунтовки и обработайте поверхность качественной краской или эмалью.

Защита и предотвращение ржавчины

Окраска металла предотвращает коррозию стали, изолируя ее от окружающей среды.«Черный рыцарь» средневековья обычно был «черным», потому что это была самая дешевая краска для защиты доспехов от ржавчины.
Цинкование , также известное как цинкование, представляет собой процесс погружения стали в ванну с расплавленным цинком, которая защищает сталь от коррозии.
Воронение — это процесс создания пассивного окислительного слоя на поверхности огнестрельного оружия. Оксид — это магнетит, и это черный оксид железа, обеспечивающий минимальную защиту от коррозии.Наиболее эффективно, когда на воронение периодически наносится слой масла.
Контроль влажности окружающей среды может повлиять на степень коррозии железа. Менее влажный означает меньше ржавчины, а более влажный — больше ржавчины.
Для автомобилей продаются дополнительные комплекты защиты от ржавчины . Составы обычно основаны на воске и наносятся с помощью распылителя под давлением.
Катодная защита — это метод подавления коррозии больших металлических конструкций путем подавления электрохимической реакции, которая происходит в процессе окисления.

Средство для удаления естественной ржавчины

Reynold’s Wrap

Алюминиевая фольга , смоченная водой, удалит ржавчину. Алюминий мягче стали, поэтому не поцарапает его, а оксид алюминия, по-видимому, является хорошим составом для полировки металлов.Заказать алюминиевую фольгу можно на Amazon.

Уксус.

Просто погрузите корродированные металлы, включая железо, в неразбавленный раствор уксуса, пока коррозия не ослабнет настолько, что ее можно будет стереть. Затем убедитесь, что вы смыли уксус и высушили металл.

Пищевая сода

При смешивании с небольшим количеством воды образуется паста, которая при нанесении на корродированный металл и высыхании и отстаивании значительно снижает коррозию поверхности.

Лимонная кислота

Лимонная кислота — это то, что находится внутри Coca-Cola, которое позволяет ей очищать металл от коррозии.Так что вместо того, чтобы тратить хорошую газировку на чистку, купите немного лимонной кислоты и выпейте кокаин.

Посетите нашу страницу в Facebook, чтобы обсудить эту статью!

Как избавиться от пятен ржавчины

В этой статье:

Ржавчина — это окисление металла, чаще всего железа и, в случае с Леди Свобода, меди. Пятна от ржавчины возникают из множества источников, и они встречаются почти во многих местах. Основная проблема заключается в том, что ржавчина затем натирается, роняется или царапается на что-то еще, образуя пятно. Некоторые из наиболее распространенных мест появления пятен ржавчины — это одежда, ковры, обивка, бетон, ванны, раковины, душевые кабины и, иногда, поверхности из нержавеющей стали.Есть несколько способов избавиться от пятен ржавчины.

Первое, что вам нужно сделать, это выяснить, какой из пяти разделов ниже лучше всего описывает ваше текущее пятно ржавчины. В каждом разделе есть несколько способов избавиться от конкретного пятна. Вы можете попробовать несколько, прежде чем фактически удалите пятно от ржавчины (каждый шаг немного ослабит пятно), но, надеюсь, вам не придется пробовать их все. Внизу страницы вы найдете некоторую информацию об активных ингредиентах коммерческих пятновыводителей.

Лучшие способы избавления от пятен ржавчины на тканях

Есть три способа удалить пятна ржавчины с одежды или других тканей.

Первый — это сочетание лимонного сока и соли.

Разложите одежду ровно и насыпьте соль на пятно.Затем налейте немного лимонного сока в соль, пока она не станет насыщенной. Подождите 30 минут, а затем смойте. Некоторые люди оставляют его на солнце на 30 минут, но будьте осторожны, поскольку лимонная кислота может отбеливать ткань.

Второе, что вы можете попробовать, — это простой белый уксус.

Замочите пятно в уксусе на несколько минут, затем смойте водой.

В-третьих, поскольку хлорный отбеливатель оставляет пятно ржавчины, попробуйте немного перекиси водорода и крем из зубного камня.

Сделайте пасту и нанесите ее на пятно ржавчины.Его можно использовать только с пятнами ржавчины на белой одежде. Что бы вы ни делали, не кладите ничего в сушилку, пока не удалите пятно ржавчины; высыхание может установить это.

Удаление пятен ржавчины на других поверхностях

Избавление от пятен ржавчины на обивке и ковре

Пароочиститель — хороший способ удалить все виды пятен, и многие чистящие средства содержат специальные моющие средства, которые можно использовать для удаления пятен ржавчины.Вы можете проверить этот многофункциональный портативный очиститель от Comforday на Amazon, если хотите попробовать его для удаления небольших пятен. Есть и другие коммерческие пятновыводители, но они могут быть довольно жесткими. Я бы попробовал более дешевый и менее едкий вариант, прежде чем переходить к промышленным материалам. Нанесите на пятно пасту из соли и лимонного сока. Имейте в виду, что лимонная кислота в лимонном соке может отбеливать цветные ткани и обивку, поэтому сначала проверьте ее на неэкспонированной части, например, под диваном.После нанесения пасты дайте ей постоять пару часов перед тем, как пропылесосить. Нанесите повторно и повторите при необходимости.

Как удалить пятна ржавчины с бетона.

Поскольку бетон обычно находится во влажных местах, таких как гараж или подвал, на нем часто появляются пятна ржавчины.Если вы оставите металлический предмет в контакте с бетоном, вы почти наверняка оставите пятно ржавчины. Чтобы удалить пятна ржавчины с бетона, попробуйте смешать перекись водорода (также известный как кислородный отбеливатель) с водой. Нанесите на пятно и потрите его жесткой щеткой с неметаллической щетиной. Еще одно вещество, которое хорошо работает, — это Bar Keepers Friend, но при его использовании обязательно надевайте перчатки. При очистке пятен ржавчины на бетоне вам следует избегать трех вещей: TSP, хлорного отбеливателя и соляной кислоты.Эти вещества чрезвычайно едкие и могут быть очень вредными для вас и всего мира. Просто не нужно подвергать риску свое здоровье, очищая пятно от ржавчины.

Лучший способ удалить пятна ржавчины с ванн и туалетов.

Если ванна, раковина или унитаз из фарфора, лучший способ удалить пятна ржавчины — это использовать пемзу.Начните с очистки всего этого с помощью мыла, воды и / или уксуса. Потрите всю область один раз щеткой с жесткой щетиной; это удалит любую другую грязь, оставив только пятно ржавчины. На этом этапе используйте пемзу, смоченную в теплой воде, чтобы стереть пятно. Если вы имеете дело с поверхностью не из фарфора, используйте резиновые перчатки и CLR, чтобы удалить пятно ржавчины. Вы также можете попробовать Bar Keepers Friend или, для действительно зеленого варианта, пасту из зубного камня и перекиси водорода.Просто следуйте формуле: нанесите, смойте и повторяйте, пока не получите желаемый результат. 4 упаковки пемзы мистера от Amazon.

Удаление пятна ржавчины с поверхности из нержавеющей стали.

Нержавеющая сталь никогда не должна ржаветь, если она не остается грязной или влажной на достаточно долгое время.Это потому, что это сплав с хромом. Этот хром окисляется на поверхности и создает барьер, не позволяя железу делать то же самое. Когда ржавчина образуется на поверхности раковин из нержавеющей стали, это происходит из-за протекающего крана или из-за того, что что-то оставалось в нем слишком долго. Чтобы очистить нержавеющую сталь от ржавчины, вам нужно просто стереть ее и держать сухой, чтобы это не повторилось. Лучший способ сделать это — получить зеленый кустарник и немного мыла или, если вы ленивы, использовать Bar Keepers Friend и металлическую щетку для чистки.

Активные ингредиенты коммерческих средств для удаления ржавчины

Некоторые очень распространенные и популярные средства для удаления пятен от ржавчины — это Iron Out, Whink, Star Brite, Bar Keepers Friend и Zud. Whink содержит кислоту, называемую плавиковой кислотой; он очень едкий и может вызвать отравление при контакте. Если вы решили использовать это вещество, будьте предельно осторожны. Другие, Iron Out, Starbrite и Zud, используют щавелевую кислоту в качестве активного ингредиента.Продолжительное воздействие щавелевой кислоты вредно для вас, но если вы носите защитное снаряжение и проветриваете помещение, все будет в порядке. На рынке есть ряд других очистителей ржавчины, и я всегда рекомендую прочитать MSDS (паспорт безопасности материала), прежде чем что-то покупать. Таким образом, вы будете знать, чего ожидать перед покупкой, и сможете сделать необходимые меры безопасности перед началом работы.

Лучшие натуральные пятновыводители

Лимонный сок и соль используются для удаления пятен ржавчины с ткани, ткани, ковра и обивки, а также с твердых поверхностей.Сделайте пасту и нанесите ее на пятно, подождите от 30 минут до часа, а затем протрите губкой или смойте чистой водой. Будьте осторожны, так как лимонная кислота может отбеливать цветные ткани.

Крем от зубного камня можно использовать в сочетании с перекисью водорода для белой одежды. Другой вариант: смочить ткань водой, нанести немного зубного камня (небольшой ворс), а затем подержать ткань над кастрюлей с кипящей водой. Повторяйте, пока пятно ржавчины не исчезнет. Пасту из зубного камня и перекиси водорода также можно использовать для удаления пятен с раковин и ванн.

Белый уксус содержит слабую кислоту, известную как уксусная кислота, которая помогает удалить пятна ржавчины. Просто замочите вещь в уксусе на час или два, а затем тщательно ополосните, чтобы увидеть, исчезло ли пятно. Если он остался, повторите процесс, возможно, немного почистив. Это немного безопаснее, чем использование промышленных чистящих средств.

Посетите нашу страницу в Facebook, чтобы обсудить эту статью!

средств от ржавчины: 6 естественных способов удаления ржавчины

Ржавчина: вы обнаруживаете ее на ручках велосипеда, инструментах, трубах и автомобиле, особенно после дождливой осени или снежной зимы. Есть ли что-нибудь, что можно сделать, чтобы от него избавиться? Да!

Что такое Rust?

Ржавчина возникает, когда металл подвергается продолжительному контакту с водой и соединяется с кислородом в процессе, называемом окислением. Этот процесс разъедает металл, превращая его в меловую красновато-коричневую субстанцию, известную как ржавчина.

Лучший способ справиться с ржавчиной — предотвратить ее, сохраняя металлические поверхности сухими. Конечно, это возможно не всегда. Вы можете купить средства для удаления ржавчины, содержащие токсичные химические вещества, которые вредны для окружающей среды и опасны для маленьких детей и домашних животных. Но есть много более безопасных решений, и у вас, вероятно, уже есть все необходимое для них дома. Вот шесть простых и безопасных приемов удаления ржавчины, которые помогут вам начать работу.

6 простых способов удаления ржавчины

Скраб .Хорошее место для начала — просто протереть ржавую поверхность металлической мочалкой, наждачной бумагой, проволочной щеткой или даже скомканным шариком из фольги. Если металл не заржавел слишком глубоко, немного смазки для локтей будет иметь большое значение. Но даже если ржавчина глубокая, рекомендуется сначала удалить внешние чешуйки ржавчины, прежде чем использовать другие методы.
Белый уксус. Для более стойкой ржавчины попробуйте использовать белый уксус. Уксусная кислота в этом обычном бытовом продукте достаточно кислая, чтобы растворять ржавчину.Вы можете замочить мелкие вещи, такие как серьги, протереть их о поверхность старой тканью или просто вылить прямо на ржавые пятна или болты и винты, которые заржавели вместе. Обязательно тщательно промойте предметы после растворения ржавчины, так как уксус, оставшийся на металле, может повредить поверхность.
Пищевая сода отлично подходит для очистки множества домашних беспорядков, но пробовали ли вы когда-нибудь ее на ржавчине? Сделайте пасту, смешав ее с водой, убедившись, что она достаточно густая, чтобы прилипать к ржавой поверхности.Оставьте на некоторое время, а затем сотрите металлической мочалкой или металлической щеткой. Возможно, вам придется повторить этот процесс несколько раз.
Косынки на помощь ржавчине. У вас завалялась лишняя картошка? Вы можете использовать его кусочек, чтобы очистить ржавые поверхности — это особенно хорошо подходит для лезвий ножей, кастрюль и сковородок. Посыпьте картофель небольшим количеством соли или пищевой соды, а затем протрите им место ржавчины или просто вставьте нож в картофель и дайте ему постоять. Щавелевая кислота картофеля помогает растворить ржавчину.
Лимонный сок также растворяет ржавчину — посыпьте ржавчину крупной солью, а затем добавьте лимонный сок. Не оставляйте его слишком долго, иначе он может повредить. Вытрите сок и смойте. Попробуйте смешать лимонный сок с небольшим количеством уксуса, чтобы получить особо крепкий раствор. Вы не только избавитесь от ржавчины, но и все, что вы будете чистить, будет пахнуть цитрусовыми!
Кола действительно удаляет ржавчину? Если вы когда-либо роняли пенни в стакан с кока-колой, вы, вероятно, были впечатлены (или встревожены) тем, что пенни оказался чистым.Кола и другие безалкогольные напитки содержат высокий уровень фосфорной кислоты (распространенный ингредиент в продуктах для удаления ржавчины) и могут использоваться для ржавых гаек и болтов или даже для корродированных клемм аккумулятора. Однако очистить его может быть довольно сложно, так как он настолько липкий, поэтому сначала вы можете попробовать другой метод.

После завершения промойте и высушите все поверхности полностью — если вы оставите предметы влажными, они снова заржавеют! Вы можете грунтовать и перекрашивать такие вещи, как велосипеды, садовую мебель или любую поверхность, которая будет постоянно подвергаться воздействию влажной погоды.Также не забудьте проверить велосипеды (особенно цепи) на предмет повреждений, которые могла вызвать глубокая ржавчина, прежде чем вы снова начнете их использовать.

Как избавиться от ржавчины на автомобиле, инструментах, чугуне и многом другом

Ослабьте ржавую гайку или болт

Чтобы удалить эту надоедливую ржавую гайку или болт, нанесите на них несколько капель перекиси водорода и подождите 30 минут. Перекись проникнет в резьбу и поможет ослабить ржавчину.

См. Также: Перекись водорода и жидкость для мытья посуды? Как сделать и использовать это чудо-очиститель

Уксус от ржавчины

Да, уксус миллионы применений.Удаление ржавчины в одном из них! Налейте уксус в чугунную сковороду, которая покрылась ржавчиной, или смочите предметы в уксусе. Оставьте на 15–20 минут, затем потрите щеткой или протрите влажной тканью.

Кола для удаления ржавчины

Когда вы покупаете средство для удаления ржавчины, вы действительно платите за фосфорную кислоту. Однако фосфорную кислоту можно найти в том, что у вас, вероятно, есть дома, — в коле. Погрузите винты или что-нибудь еще, что нужно очистить от ржавчины, в колу и оставьте на несколько минут.Затем сотрите оставшееся черное вещество и повторите при необходимости.

All-Pro DIY Рустолеум

Если вы пытаетесь уберечь что-то от ржавчины, вот решение, которое вы можете сделать. Смешайте две чашки вазелина и полстакана ланолина в миске, подходящей для использования в микроволновой печи, и нагрейте смесь, пока она не растает. Часто помешивайте и не забудьте нанести на подверженный ржавчине предмет, пока смесь еще теплая. Помните, не вытирайте его; дайте пасте высохнуть на предмете.

Удаление следов ржавчины зубной пастой

Знаете ли вы, что зубная паста может удалять пятна ржавчины? Нанесите на ткань и протрите влажной тканью, затем смойте перед стиркой.Или вотрите зубной пастой следы ржавчины на серебряном изделии или инструментах, дайте постоять 10 минут, затем смойте. Лучше всего подойдет белая негелевая разновидность.

Дополнительные советы по уборке дома можно найти на нашей доске советов по уборке на Pinterest. И не забудьте подписаться на нашу рассылку новостей и подписаться на нас в Facebook, чтобы получать совет дня!

Фотография любезно предоставлена Shutterstock.

Чем промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины — Автомобили Premier

Содержание

Последствия загрязнения радиатора
Методы независимой очистки совокупности

Промывка дистиллированной водой
Лимонная кислота
Промывка каустической содой
Авто химические средства

Перед тем как определить, чем очистить совокупность охлаждения двигателя от ржавчины нужно разобраться в обстоятельствах ее образования.

Главной проблемой загрязнения радиатора есть применение неочищенной неправильное обслуживание и воды механизма охлаждения. Благодаря этого, в трубопроводах и сотах радиатора образовывается накипь, происходит ржавление.

Кроме этого, в состав проточной воды входят соли, каковые под действием больших температур оседают и разрушают внутреннюю часть патрубков радиатора. Применение дистиллированной воды защитит механизм от накипи, но она не способна справится с процессом коррозии.

Действенную работу охладительного механизма снабжает залив качественного тосола, антифриза. Параллельно с этим, неправильно разбавленная охладительная жидкость и не своевременная замена ведет к утрата защитных выпадения и качеств присадок их в осадок.

Продукты разложения накапливаются на патрубках и стенках радиатора, что ведет к внутреннему разрушению каналов.

Последствия загрязнения радиатора

Диагностику состояния элементов охлаждения рекомендуется проводить раз в два года либо по окончании 70 — 80 тыс. км пробега. Наряду с этим необходимо выполнить такие действия:

почистить элементы совокупности от грязи и пыли;
визуально осмотреть подробности и патрубки узла на наличие механических повреждений;
заменить жидкость в радиаторе;
при необходимости, совершить промывку.

Чем промыть совокупность охлаждения двигателя от ржавчины возможно определить в интернет-магазине либо сервисном центре.

Несвоевременное проведение технических работ ведет к преждевременной поломке механизма охлаждения.

накипи и Образования ржавчины на каналах циркуляции и сотах радиатора воды ведет к следующим последствиям:

заклинивание и перегрев силового агрегата;
износ подогревателя ОЖ;
выход из строя обогревателя салона транспортного средства;
повреждение водяного насоса.

По этому, для бесперебойной эксплуатации автомобиля крайне важно знать, чем прочистить совокупность охлаждения двигателя от ржавчины.

Методы независимой очистки совокупности

Очистка выполняется в два этапа.

Первый этап — это наружная очистка: охлаждающий радиатор, вентилятор и решетку промывают от мусора, пыли, налипшей грязи.
На второй этапе проводится внутренняя очистка с применением особых средств.

Чтобы выяснить, чем очистить совокупность охлаждения любого двигателя от ржавчины, нужно совершить визуальный анализ сточенной жидкости из установки. Ее наличие и цвет инородных загрязняющих частиц посоветует, каким методом необходимо промывать механизм.

Чёрный цвет, жирные пятна, частицы ржавчины показывают на сильное загрязнение.

В этом случае нужно использовать подкисленный раствор. При ярком оттенке без явных осадков, достаточно применить дистиллированную воду.

Промывка дистиллированной водой

Робота начинается со слива отработанной жидкости. Для этого, автомобиль оборудован краном на радиаторе и особым болтом на блоке мотора.

Потом, нужно залить дистиллированную воду и завести автомобиль. По окончании 20 мин. работы на малых оборотах глушим двигатель и сливаем воду. По состоянию воды определяем необходимость повторной промывки:

в случае если вода чистая, заливаем приготовленный состав антифриза;
в случае присутствия грязи — промываем совокупность повторно.

Лимонная кислота

Используется в случае коррозии? сильного загрязнения элементов радиатора.

Действенное воздействие компонента начинается по окончании прогрева мотора до 70 — 80 градусов. Дабы не повредить железные и резиновые подробности, раствор необходимо готовить в таких пропорциях:

на каждые 5 литров воды нужно додавать 100 — 120 гр. лимонной кислоты;
80 — 100 гр. — на 4 литра воды.

Использование раствора.

Для начала нужно слить всю воду с блока и радиатора цилиндров. Затем заливаем приготовленный раствор, заводим мотор и прогреваем до 80 градусов. Неспециализированное время исполнения процедуры должно быть в пределах 30 ?40 мин..

Процедура завершается полным дополнительным промыванием и сливом раствора дистиллированной либо кипяченой водой. Делается это для полного удаления остатков раствора.

Промывка каустической содой

Способ подходит для бронзовых радиаторов механизма охлаждения. Метод запрещается применять, в случае если установленные алюминиевые подробности.

Метод применения:

50 — 60 гр. соды разводят в 1 литре воды;
промывают смесью демонтированный радиатор.

По окончании работы устройство необходимо промыть кипяченой водой.

Авто химические средства

Преимущество их применения в том, что в их состав входят присадки, каковые действенно бурятся с последствиями коррозии и не вредят двигателю.

Надежным средством для защиты радиатора от коррозии — это водный раствор этиленгликоля.

Для обеспечения надежной защиты от ржавчины, нужно учитывать значения зависимости процентного состава этиленгликоля от температуры кристаллизации охлаждающей жидкости.

Промывка совокупности охлаждения.

Чем промыть систему охлаждения? Три простых способа!

Рис.1 Отложения в радиаторе до промывки системы охлаждения двигателя.

Типы загрязнений системы охлаждения

Одной из причин перегрева силового агрегата является засорение охлаждающей системы автомобиля, которое происходит в ходе его эксплуатации. Чтобы не дать системе забиться, периодически надо делать ее промывку.

Посторонние вещества, которые накапливаются со временем, не дают охлаждающей жидкости нормально циркулировать, остывать и нагреваться, из-за чего она не может полноценно справляться с возложенными на нее функциями. Такими веществами являются:

— накипь — образуется, если применять в качестве охладителя недистиллированную воду;

— загрязнения — песок, пыль, остатки моторного масла, герметика;

— результат старения антифриза — со временем он постепенно разлагается, оставляя осадок.

Как промыть систему охлаждения и радиатор от вредных отложений?

Чтобы очистить систему охлаждения, можно обратиться к профессионалам, имеющим необходимые средства и навыки, но эта процедура не так уж сложна, так что вполне реально сделать промывку системы охлаждения самостоятельно.

Промывают систему охлаждения, используя воду, подкисленную воду или специальные препараты — выбор зависит от степени загрязнения. Если система сравнительно чистая, то хватит обычной дистиллированной или кипяченой воды, которую заливают внутрь, после чего дают двигателю поработать на холостых оборотах минут 10-15. Затем воду сливают и повторяют процедуру до тех пор, пока при сливе жидкость не будет чистой.

Для более серьезных загрязнений радиатора лучше взять подкисленную воду, состоящую из уксусной эссенции, каустической соды и молочной кислоты. Ее заливают в систему охлаждения, дают мотору поработать на холостых оборотах, потом глушат его и повторяют последовательность действий. Через 2-2.5 часа жидкость сливают и заливают новую, таким образом, общая длительность промывки с прогоном по системе дистиллированной воды достигает 6-7 часов.

Вместо подкисленной воды можно использовать уже готовые препараты – промывки системы охлаждения, которые продаются в автомагазинах. Они бывают кислотными, нейтральными и щелочными, причем смешивать продукты разных типов нельзя. Некоторые средства являются двухкомпонентными и состоят из щелочного и кислотного растворов, специфика применения которых описана на упаковке.

Перед промывкой любым способом следует слить антифриз и залить его по ее окончанию. Чистую жидкость заливают повторно, утратившую свои характеристики меняют.

Как промыть систему охлаждения двигателя

Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. Система охлаждения несет прямую ответственность за температуру силового узла, своевременное оповещение о его перегреве и принятие мер по эффективному охлаждению. При этом «здоровье» мотора во многом зависит от слаженности работы всех элементов системы и их четкого взаимодействия между собой.

Как промыть систему охлаждения двигателя

Радиатор, множество трубок, водяная помпа, вентилятор и прочие устройства — все это работает для решения указанных выше задач. Но достаточно системе забиться, как она перестает выполнять свои функции. Вот почему каждый автолюбитель должен знать, как промыть систему охлаждения, и какие средства можно использовать для этих целей.

Основные виды очистки

Несмотря на важность мероприятия, многие даже не знают, чем промывать систему охлаждения двигателя от ржавчины, а так же, как и когда это делать. Как правило, все ограничивается обычной доливкой антифриза в радиатор. Но этого мало.

Без своевременной замены антифриз приобретает черный оттенок и перестает выполнять свои функции. Более того, грязная жидкость забивает систему и делает ее недееспособной.

Как же промыть все узлы системы охлаждения двигателя? Сегодня есть два популярных способа:

1. Наружная очистка. Здесь все ограничивается удалением с радиатора и других элементов системы различного мусора (песка, грязи, насекомых и так далее). Делается эта работа с помощью направленной на радиатор водяной струи. Главное — не переусердствовать с давлением, чтобы не деформировать соты.

2. Внутренняя очистка. Здесь речь идет о внутреннем удалении ржавчины и накипи, последствий разложения масла и тосола.

Причины загрязнения системы охлаждения

Чтобы продлить срок службы системы охлаждения и реже ее промывать, нужно понимать причины загрязнения.

Их несколько:

Использование воды. Есть мнение, что летом лучше заливать воду, а уже зимой (с наступлением морозов) антифриз. Но это не так.

Вода для системы охлаждения очень опасна. Присутствующие в ней соли обязательно будут оседать на элементах системы, постепенно забивая трубки и соты радиатора.

Появление «пробки» в каком-либо из узлов становится делом времени. Другое дело — дистиллированная вода. В ее составе нет вредных солей, поэтому применение такого средства для промывки является допустимым;

Длительное применение антифриза (тосола). Заливая охлаждающую жидкость в систему, автолюбители часто забывают о необходимости ее замены. Через некоторое время антифриз разлагается. При этом в первую очередь теряют свои свойства присадки, которые защищают систему от коррозии.

Элементы разложения никуда не уходят, ведь система имеет замкнутый цикл. Они оседают на стенках трубочек радиатора, блокируя нормальную циркуляцию охлаждающей жидкости;

— посторонние вещества. В процессе эксплуатации в охлаждающую жидкость неизбежно попадает моторное масло, пыль и прочие вещества. В радиаторе может даже попасться герметик, если ранее он применялся для устранения течи и ремонта.

Как промыть систему охлаждения двигателя своими руками

Чтобы обеспечить нормальную работоспособность системы, ее необходимо чистить. При этом промывка системы охлаждения двигателя может производиться несколькими способами:

1. С помощью обычной воды. Этот вариант наиболее простой, но при этом наименее эффективный. Если уж и прибегать к данному методу, то нужно использовать кипяченую или дистиллированную воду.

Сам процесс прост. Требуется слить старую воду (антифриз) и залить подготовленную жидкость. После этого нужно завести двигатель и дать ему поработать в течение 15-25 минут на холостом ходу. Остается только заглушить мотор и слить охлаждающую жидкость.

Действовать таким способом нужно до тех пор, пока вода из радиатора не станет абсолютно чистой. Минусы такого способа — высокий риск образования накипи и минимальная эффективность промывки. Как правило, даже заливка горячей воды не дает ожидаемого результата в плане растворения отложений.

2. Использование подкисленной воды актуально в том случае, когда в слитой ОЖ были обнаружены куски отвалившейся накипи. Данный факт — явное свидетельство проблем в работе системы охлаждения. Вот почему эффективность описанного выше средства для промывки системы охлаждения двигателя будет нулевой.

Состав нужно усовершенствовать с помощью одного из элементов — уксусной эссенции, молочной кислоты или каустической соды. Обратите внимание, что с кислотой нужно быть особо осторожным — ее стоит добавлять небольшими порциями, чтобы не превысить допустимую концентрацию.

В противном случае возможно случайное повреждение резиновых или пластиковых элементов. Чтобы полностью удалить все лишние элементы, необходимо не более восьми часов.

После заливки жидкости в систему, необходимо провести несколько специальных циклов, а именно запустит движок, дать ему прогреться до рабочей температуры и дождаться остывания.

Для достижения максимальной эффективности нагретый состав должен оставаться в двигателе на протяжении двух, трех часов. После этого подкисленная вода сливается и производится промывка с помощью обычной дистиллированной воды.

3. Применение специальных составов — один из лучших вариантов, ведь позволяет устранить различные виды загрязнений, такие как жир, различную органику и накипь.

Перед тем как промыть систему охлаждения двигателя, необходимо правильно подойти к выбору жидкостей для промывки, здесь нужно учитывать, что они все разные.

Бывают они четырех различных видов:

Двухкомпонентные,
щелочные,
кислотные,
нейтральные.

У каждой из них есть свои особенности:

Щелочные и кислотные составы почти не используются, да и отыскать их в чистом виде — весьма непростая задача. Причин здесь несколько. Во-первых, такие растворы плохо сказываются на состоянии всей системы (шлангах и пластиковых изделиях), а во-вторых, они заставляют владельца проводит нейтрализацию кислоты (щелочи) после применения.

Двухкомпонентные жидкости весьма востребованы в первую очередь, благодаря своей эффективности. В их составе содержится два раствора кислотный и щелочной, каждый из которых по очереди заливается в радиатор.

Нейтральные. Особенность этих изделий — отсутствие в составе каких-либо жестких кислот или щелочей. В ряде случаев такие жидкости применяются только в целях профилактики.

В их составе есть защитные средства, ингибиторы коррозии, диспергенты, основное чистящее вещество и специальные растворы для осторожной обработки комплектующих элементов из пластика или резины.

Если точно знать, чем и как правильно промыть систему охлаждения двигателя, можно исключить риск загрязнения, избежать перегрева силового узла и дорогостоящего ремонта. Так что «здоровье» автомобиля во многом зависит именно от действий владельца. Удачной дороги и конечно же без поломок.

THERMOCURE | Средство для удаления ржавчины для системы охлаждения

W Хотя широкая публика довольно хорошо придерживается регулярного графика замены масла и масляного фильтра на своем автомобиле, этого нельзя сказать о техническом обслуживании системы охлаждения. В зависимости от транспортного средства, его использования и типа используемой охлаждающей жидкости интервал технического обслуживания системы охлаждения может составлять всего 24 000 миль или 2 года, в то время как другие автомобили могут обещать охлаждающую жидкость «на весь срок службы». Независимо от автомобиля и рекомендуемого интервала обслуживания, обслуживание охлаждающей жидкости следует проводить не реже одного раза в 5 лет.К сожалению, большинство игнорирует регулярное обслуживание системы охлаждения. В результате образуются коррозия, окалина и ржавчина, снижающие эффективность системы охлаждения.

Текст Майкл Феррара

ДСПОРТ Выпуск № 210

Коррозия, окалина и ржавчина действуют как изоляторы, не позволяющие теплу проходить через радиатор в наружный воздух. Скорость коррозии удваивается на каждые 10 градусов (Цельсия) повышения температуры охлаждающей жидкости. При снижении эффективности охлаждения двигатели будут работать более горячими и даже могут стать настолько горячими, что это приведет к серьезным повреждениям.Подобно тому, как с годами менялись материалы, используемые в системе охлаждения (алюминиевые сплавы заменяли чугун и медь во многих областях), химические формулы, используемые для очистки системы охлаждения во время «промывочной» части обслуживания, также изменились. Хотя некоторые из новых составов более экологичны, они, на удивление, могут быть даже более эффективными. После беглого обзора истории материалов, используемых в системах охлаждения, и химии «старой школы» для промывки радиаторов, мы рассмотрим новый химический состав, который используется в некоторых новых промывках радиаторов, представленных на рынке.После этого мы проведем реальное поддержание производительности системы охлаждения с помощью THEMROCURE от EVAPO-RUST на нашем Mitsubishi Starion 1988 года выпуска.

Независимо от того, какой продукт используется для очистки системы охлаждения, обязательно тщательно промойте систему. Мы использовали комплект «обратной промывки», чтобы ускорить процесс.

Если вам нравится проводить научные эксперименты дома, возьмите четыре железных гвоздя, четыре стакана, бутылку деионизированной воды, полоску меди и полоску цинка. Вставьте по одному железному гвоздю в каждый стакан.Налейте деионизированную воду примерно на 1/3 высоты стакана в три стакана, оставив один стакан без воды. Поместите медную полоску в один стакан, а цинковую — в другой. Чем дольше вы ждете, тем очевиднее будут результаты. На утюге, контактирующем только с воздухом, образуется очень небольшое количество ржавчины (в зависимости от влажности климата, в котором вы живете). На утюге, погруженном в воду, образуется большое количество ржавчины. Утюг в воде с медной полосой покажет самое большое количество образования ржавчины, в то время как железный гвоздь в воде с цинковой полосой не покажет ржавчины.Вместо того, чтобы углубляться в химию гальванических свойств различных металлов, важно помнить, что медь ускоряет образование ржавчины на железе.

В то время как отечественные автомобили производились с чугунными блоками цилиндров, чугунными головками цилиндров и медными радиаторами вплоть до 1990-х годов, большая часть импорта с начала 1960-х годов включала головки цилиндров из алюминиевого сплава. В то время как чугунный блок / головка и медная радиаторная система, вероятно, будут иметь наибольшее образование ржавчины в системе охлаждения, чугунный блок / алюминиевая головка блока цилиндров в сочетании с медным радиатором также является отличным кандидатом на чрезмерное образование ржавчины. .Помимо чрезмерного образования ржавчины, алюминиевая головка (и) цилиндров добавляет еще одну сложность. В зависимости от уровня pH охлаждающей жидкости и типа используемой охлаждающей жидкости очень вероятно, что алюминиевая головка блока цилиндров станет жертвенным материалом в системе охлаждения. Это часто приводит к эрозии каналов охлаждающей жидкости в головке блока цилиндров или впускном коллекторе. Если вам не повезло с трехметаллической системой охлаждения (чугун, алюминий, медь), вам нужно запланировать регулярную замену охлаждающей жидкости каждые 2 года или 24 000 миль.Поскольку мы не хотели раздражать такой короткий интервал обслуживания, мы выбрали другое решение для Project Starion. Наше решение сначала будет включать в себя чистку и промывку всей системы, прежде чем будет произведена модернизация медного радиатора OEM-производителя до алюминиевого радиатора вторичного рынка.

Когда OEM-производители отказались от медных радиаторов в пользу алюминиевых, скорость образования ржавчины в системе охлаждения значительно снизилась. Хотя в алюминиевых радиаторах не было меди, которая была ускорителем ржавчины, это не означало, что образование ржавчины прекратилось.Удаление меди только замедлило скорость реакции ржавчины. Фактически, мы видели, как многие старые блоки двигателей 2JZ и RB (чугунный блок, алюминиевая головка, алюминиевый радиатор) нуждались в недельном замачивании в EVAPO-RUST, прежде чем можно было начать механическую обработку в Club DSPORT.

Сегодня ряд современных двигателей имеет алюминиевую головку (головки) блока цилиндров, алюминиевый блок цилиндров и алюминиевый радиатор. Поскольку основные компоненты изготовлены из одного и того же материала, гальванической коррозии быть не должно.Так как же получается, что некоторые системы охлаждения этих автомобилей показывают следы или пятна ржавчины на алюминии? Хотя основным материалом является алюминий, в системе охлаждения все же могут быть элементы из чугуна или стали. Это может быть крыльчатка водяного насоса, детали термостата или даже крепежные детали или фитинги, которые в какой-то момент контактируют с охлаждающей жидкостью.

Тройник обратной промывки устанавливается в один из шлангов отопителя, расположенный за корпусом дроссельной заслонки и рядом с брандмауэром.Если вы решите не выполнять обратную промывку, вам нужно будет заполнить, запустить и слить воду из системы три-четыре раза.

Несколько лет назад кислотные химические вещества были активными ингредиентами большинства очистителей радиаторов. Щавелевая кислота была одной из наиболее популярных кислот. Он хорошо выжег ржавчину с чугуна. Если следовать указаниям и правильно смыть кислоту, это обычно не вызывает никаких проблем с медью или алюминием в системе. К сожалению, если очиститель на основе щавелевой кислоты не был промыт полностью, высокая кислотность снизила бы значение pH охлаждающей жидкости двигателя ниже желаемого диапазона (8.От 0 до -11,0 pH для обычной охлаждающей жидкости или 7,0-9,5 pH для охлаждающей жидкости с увеличенным сроком службы). Значение pH охлаждающей жидкости ниже идеального может привести к коррозии железа и других металлов в системе. Это также может вызвать точечную коррозию гильз цилиндров, превращая химические вещества для защиты от коррозии в неэффективные твердые частицы.

В то время как кислотные очистители преобладали в прошлом, большинство новых очистителей радиаторов фактически находятся на другой стороне шкалы pH. Хотя многим из этих уборщиков требуется больше времени для работы, это не означает, что они не могут выполнять свою работу так же хорошо.

После опорожнения системы охлаждения в процессе промывки из системы удаляются оставшиеся наросты. Это был цвет части начального потока во время процесса обратной промывки.

Несколько лет назад мы сделали редакционную статью о различных продуктах для удаления ржавчины. Одним из наших фаворитов оказался продукт под названием EVAPO-RUST. С тех пор мы буквально держим продукт за ствол, чтобы использовать его на всем, от блоков двигателя до ржавых инструментов и болтов и шайб.В отличие от агрессивных кислот, EVAPO-RUST удаляет ржавчину, не разрушая основной металл. Когда мы узнали, что у EVAPO-RUST есть продукт для систем охлаждения, мы решили узнать больше.

Одним из уникальных свойств THERMOCURE является то, что его уровень pH практически сбалансирован до нейтрального уровня. Его pH будет измеряться где-то между 6,0 и 7,0. Поскольку его pH практически нейтрален, нет риска того, что следовые количества (из-за неполной промывки очистителя) повлияют на уровень pH охлаждающей жидкости.Как и EVAPO-RUST, метод, с помощью которого THERMOCURE удаляет ржавчину из системы охлаждения, называется хелатированием. Когда THERMOCURE вступает в контакт с ржавчиной, его химический состав притягивает ржавчину от металла к себе. THERMOCURE может этого добиться при холодном двигателе, но при нагревании он работает еще быстрее.

(L) Вот как THERMOCURE выглядел до того, как попал в заброшенную систему охлаждения нашего Starion. (R) После недели езды с THERMOCURE в системе, это то, что было слито из радиатора.Черный цвет является результатом преобразования ржавчины, которая ранее покрывала систему охлаждения.

Чтобы очистить систему охлаждения автомобиля с помощью THERMOCURE, первым делом необходимо удалить охлаждающую жидкость, которая уже находится в системе. Обязательно соберите эту охлаждающую жидкость и утилизируйте ее надлежащим образом в соответствии с законодательством вашего штата и местными законами. Следующим шагом является заливка THERMOCURE в систему охлаждения и заполнение остальной части системы водой. Используйте любую процедуру, которая лучше всего подходит для вашего автомобиля, чтобы удалить воздух из системы охлаждения, а затем просто управляйте автомобилем, как обычно, в течение следующих нескольких дней.Если оставить обогреватель включенным или хотя бы использовать его несколько раз в течение этого периода, он также будет очищен. Если вы проводите техническое обслуживание по выходным, вы можете ездить в течение недели или двух с THERMOCURE в системе. Чем больше время работы, тем больше ржавчины удаляется. По крайней мере, вы захотите зарегистрировать как минимум три-четыре часа работы двигателя во время этой фазы очистки. Поскольку THERMOCURE не вызывает коррозии, вам не нужно беспокоиться о том, что продукт останется в системе слишком долго.

Самое интересное начинается, когда вы опорожняете систему. В нашей системе охлаждения было достаточно ржавчины, чтобы превратить то, что раньше было прозрачной жидкостью золотистого цвета (вода и THERMOCURE), в твердую жидкость черного цвета. Весь черный цвет происходит от ржавчины, которую удалили с системы охлаждения. После этого слива необходимо промывать систему водой, пока вода не станет чистой. Самый простой метод — долить воду в систему. Установите нормальную рабочую температуру (чтобы термостат открылся и вода циркулировала по всей системе охлаждения.Припаркуйте автомобиль и подождите, пока двигатель остынет, и снова слейте жидкость. Этот процесс нужно будет повторить не менее 3-4 раз, пока вода не станет прозрачной. Если ваше время более ценно или удалить воздух из системы охлаждения очень сложно, подумайте о комплекте для обратной промывки. Тщательная обратная промывка позволит сделать это за один сеанс.

С помощью Project Starion мы приобрели автомобиль, который будет перегреваться в любой дневной поездке продолжительностью более 15 минут. Во время обоих посещений драгстрипа нам пришлось остановиться и дать машине остыть, прежде чем мы смогли вернуться на дорогу.Вместо того, чтобы бросать новый алюминиевый радиатор в систему охлаждения, которая может иметь много ржавчины, мы решили сначала использовать THERMOCURE, чтобы удалить эту ржавчину и подготовить систему для нового радиатора.

В итоге мы оставили THERMOCURE в системе охлаждения примерно на неделю. Мы выпили мерзкий черный суп из того, что когда-то было ржавчиной, и снова промыли нашу систему, чтобы убедиться, что мы удалили всю преобразованную ржавчину. После этого двигатель больше не перегревается на более длительных поездках. Заводской указатель температуры теперь находится примерно на отметке 3/8, а не на отметке 1/2, на которой он раньше находился сразу после прогрева двигателя.Чтобы посмотреть, не «упустил» ли THERMOCURE что-нибудь в процессе, мы решили провести еще один цикл очистки с помощью популярного обычного смыва радиатора. Prestone Radiator Flush + Cleaner — это продукт на основе цитрата натрия со средним pH 9,1 (умеренное основание примерно такое же, как у пищевой соды). Мы следовали указаниям на бутылке и в конце дня убедились, что система охлаждения THERMOCURE получилась настолько чистой, насколько это возможно. Теперь нам просто нужно изготовить несколько кронштейнов, и мы сможем установить наш новый алюминиевый радиатор Mishimoto 240SX и комбинацию вентиляторов в Project Starion.

Как очистить радиатор

Радиатор — важная часть системы охлаждения двигателя вашего автомобиля, позволяющая воде или охлаждающей жидкости циркулировать по небольшим трубкам, охлаждаемым поступающим воздухом. Эта жидкость циркулирует вокруг горячего двигателя, охлаждая металлические части, перемещая тепло в радиатор для охлаждения перед повторной циркуляцией. Накопление нагретого металла и испаряющаяся вода со временем могут забивать радиатор, а ребра радиатора могут накапливать грязь и дорожную сажу, а также насекомые, гальку и другие предметы с дороги.

Многие производители рекомендуют чистить радиатор автомобиля снаружи не реже одного раза в год. Вы также должны полностью промывать радиатор один раз в пять лет, чтобы улучшить функциональность системы охлаждения вашего автомобиля.

Чтобы не повредить радиатор и, возможно, двигатель, важно выбрать чистящее средство. Избегайте использования уксуса, потому что уксусная кислота делает металл подверженным ржавчине. Кроме того, никогда не следует использовать отбеливатель, поскольку гипохлорит натрия (отбеливатель) вызывает коррозию металлов, таких как сталь и алюминий.Это может привести к повреждению впускного коллектора, блока или головки двигателя автомобиля, а также к повреждению прорезиненных прокладок и уплотнений.

Более безопасный вариант для агрессивных химикатов и растворителей, Simple Green Pro HD Heavy-Duty Cleaner не вызывает коррозии и более безопасен для очистки алюминия, нержавеющей стали и других металлов. Формула профессионального уровня, совместимая с двигателем, удаляет стойкую смазку, масло, дорожную сажу и другие автомобильные жидкости, что делает ее идеальной для очистки радиатора.

Инструкции по очистке радиатора:

Ребра радиатора

Перед чисткой радиатора ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля.Всегда следуйте полным инструкциям производителя по очистке и техническому обслуживанию. Перед чисткой убедитесь, что радиатор остыл на ощупь.

Разбавленный очиститель. В большом контейнере смешайте 1 часть Simple Green Pro HD Heavy-Duty Cleaner с 3 частями воды. Добавьте раствор в бутылку для разбавления с помощью распылителя.
Нанесите раствор Simple Green Pro HD. Обрызгайте радиатор раствором Simple Green.
Удалить посторонние предметы. Используйте щетку с мягкой щетиной, чтобы аккуратно удалить небольшие камни, насекомых или другие предметы, застрявшие в ребрах радиатора. Если ребра погнуты, используйте отвертку с плоским жалом, чтобы аккуратно согнуть их на место.
Полоскание. Используя шланг низкого давления или ведро с чистой водой, осторожно промойте радиатор с тыльной стороны. Если после полоскания вода не становится прозрачной, повторите шаги 1–3.
Сухой. Дать высохнуть на воздухе.

Радиатор

Перед промывкой радиатора проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля.Прежде чем открывать крышку радиатора, убедитесь, что радиатор остыл на ощупь.

Разбавленный очиститель. В большом контейнере смешайте 1 часть Simple Green Pro HD Heavy-Duty Cleaner с 15 частями воды, достаточными для заполнения радиатора. Большинство 4-цилиндровых автомобилей имеют емкость около одного галлона.
Сливной радиатор. Поместите дренажный поддон или другую емкость под отверстие сливного крана на радиаторе. Снимите крышку заливной горловины с верхней части радиатора. Используйте перчатки или плоскогубцы, чтобы открыть сливной кран в нижней части радиатора вашего автомобиля и слить его.Утилизируйте жидкость надлежащим образом. Замените сливную пробку.
Добавить очиститель. Медленно налейте очиститель в заливное отверстие в верхней части радиатора. Закройте крышку радиатора. Оставьте смесь в радиаторе на 5 минут.
Запустить двигатель. Включите автомобиль и дайте двигателю поработать 5-15 минут, чтобы очиститель прошел цикл через двигатель. Мотор должен прогреться до рабочей температуры, чтобы позволить термостату открыться и позволить охлаждающей жидкости течь от радиатора к мотору и обратно.
Раствор для очистки слива. Заглушите двигатель. Откройте сливной кран и дайте стечь чистящей смеси. Затем замените сливной кран. Правильно утилизируйте использованный очиститель.
Полоскание. Заполните радиатор водой (по возможности используйте дистиллированную неминерализованную воду). Включите двигатель и дайте ему поработать пять минут на холостом ходу. Затем выключите двигатель, снова откройте сливной кран и дайте воде стечь. Повторяйте процесс до тех пор, пока не перестанет пениться.Затем замените сливной кран.
Долить охлаждающую жидкость. Залейте в радиатор рекомендованное количество охлаждающей жидкости.

Промывка радиатора: последнее руководство, которое вам когда-либо понадобится [с обзором шести лучших позиций 2021 года]

Исправная система охлаждения играет важную роль в автомобильном двигателе. Таким образом, ваш механик обычно напоминает вам промыть его. Но знаете ли вы, что эту работу можно полностью выполнить дома?

Перед промывкой радиатора нужно о многом подумать.Это руководство даст вам глубокие знания:

Готовы? Давайте начнем.

Что такое промывка радиатора?

Радиатор автомобиля — важный компонент. Его основная функция — охлаждение двигателя. Радиаторы заправлены не просто водой, как многие думают, а специально разработанной охлаждающей жидкостью.

Постепенно внутри радиатора накапливаются ржавчина, грязь, отложения накипи, сгустки и другие загрязнения, и если их не остановить, они повредят двигатель вашего автомобиля.Промывка радиатора — это принудительное удаление этих частиц, загрязнений и засоров. После этого замена охлаждающей жидкости вернет радиатор в нормальное состояние. Профессионалы часто делают это одновременно с обслуживанием важнейших транспортных средств. Этот процесс представляет собой временную петлю, которая предотвращает более серьезные проблемы в будущем.

Необходимость промывки радиатора

Преимущества промывки радиатора

Удаление отложений накипи, ржавчины и загрязнений

Со временем ржавчина, загрязнения и отложения накипи могут вызвать засоры, которые препятствуют свободному потоку воды и антифриза через система охлаждения автомобиля.Эти загрязнители вызывают перегрев двигателей и могут вызвать окончательное повреждение двигателя вашего автомобиля. Формула промывки радиатора растворяет и удаляет мусор, возвращая систему охлаждения в наилучшее состояние.

Смажьте водяной насос / улучшенная смазка

Антифриз не только поддерживает температуру двигателя, но и смазывает водяной насос двигателя и подшипники. Водяной насос и его подшипники важны: они непрерывно перекачивают и циркулируют охлаждающую жидкость через двигатель и систему охлаждения — присадки в промывке охлаждающей жидкости помогают очистить уплотнения водяного насоса в целости и сохранности.

Предотвращение будущих утечек, пенообразования, коррозии и накопления мусора

Частая промывка радиатора предотвращает накопление мусора и загрязнений в охлаждающем двигателе. Это потому, что вы удаляете все загрязнители в системе охлаждения при каждой надлежащей промывке. Он сохраняет ваш радиатор чистым и оптимальным после заправки новой охлаждающей жидкости. Когда охлаждающая жидкость остается в двигателе слишком долго, она становится кислой и запускает процесс окисления, вызывающий коррозию. Это включает всю медь, алюминий и сталь.Этот износ вызывает ржавчину и утечки охлаждающей жидкости. Промывка и заправка радиатора помогают снизить вероятность износа, протечек и ржавчины.

Радиатор до и после промывки сильно различаются

Последствия непромывки радиатора

Непромывка радиатора или, возможно, его неправильная промывка может привести к нескольким проблемам:

Ваш автомобиль будет странно выделяться запах

Запах вызывается бактериями, размножающимися и распространяющимися через систему охлаждения вашего автомобиля.Плохо обслуживаемая система охлаждения также приведет к выходу дыма из двигателя и радиатора вашего автомобиля из вентиляционных отверстий системы отопления.

Двигатель вашего автомобиля будет перегреваться.

Со временем ржавчина, накипь и грязь скапливаются и образуют большие сгустки в системе охлаждения. Чаще всего антифриз превращается в липкий гель и блокирует нормальную работу радиатора и водяного насоса. Если не промывать, внутренние части радиатора будут ржаветь быстрее, водяной насос и его подшипники могут заклинивать, шланги потрескаться и потечь, двигатель перегреется и повредит себя.

Сильное повреждение автомобиля и дорогостоящий ремонт

При раннем признаке вы должны промыть радиатор. Если вы решите проигнорировать это, вам, возможно, позже придется потратить еще большие суммы на ремонт вашего автомобиля. Промывка радиатора обойдется вам менее чем в 100 долларов, в то время как изъятый водяной насос и замена радиатора могут обойтись вам на ремонт в несколько сотен долларов. Если из радиатора вытекла вся охлаждающая жидкость, а двигатель перегревается и заклинивает, более чем вероятно, что вам потребуется восстановить двигатель, затратив на ремонт тысячи долларов.

Признаки необходимости промывки охлаждающей жидкости

График технического обслуживания

Когда вы в последний раз производили промывку радиатора вашего автомобиля? Регулярное техническое обслуживание — это все, что требуется вашей системе охлаждения для оптимальной работы. График технического обслуживания отличается от автомобиля к автомобилю. Точно так же это зависит от типа охлаждающей жидкости и активных ингредиентов, используемых в вашем автомобиле. Для каждого из них учитывается несоответствие времени и эталонного пробега. На всякий случай рекомендуется проконсультироваться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля

. Если вы не можете вспомнить, когда в последний раз промывали радиатор вашего автомобиля, возможно, это из-за того, что это было сделано тогда? Не стесняйтесь промывать радиатор автомобиля.

Низкий уровень охлаждающей жидкости

Вы можете открыть верхнюю крышку радиатора, чтобы проверить, низкий ли уровень охлаждающей жидкости. У большинства современных автомобилей есть сигнальная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости, указывающая, когда необходимо долить охлаждающую жидкость. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, промойте систему, чтобы проверить наличие утечек вокруг радиатора. Долейте охлаждающую жидкость, как указано в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Датчик перегрева и высокой температуры

Обратите внимание на приборную панель вашего автомобиля. Если датчик температуры воды в автомобиле показывает более высокую температуру, чем обычно, вам необходимо проверить систему охлаждения.Часто сгорающий датчик температуры — признак столь необходимой промывки радиатора. Если ваш двигатель перегревается и вызывает трение, но уровень охлаждающей жидкости в радиаторе кажется относительно полным. Было бы лучше, если бы вы промыли радиатор, пока ситуация не ухудшилась.

Запах / дым от двигателя

Сильный запах, исходящий от вашего двигателя и радиатора, является причиной бактерий в системе охлаждающей жидкости. Дым и пар, поднимающийся из моторного отсека под капотом вашего автомобиля, являются признаком того, что вам необходимо промыть радиатор автомобиля, поскольку система охлаждения не работает должным образом.

Еще один признак, на который нужно обратить внимание — «сладкий запах». Этот сладкий запах вызван утечкой охлаждающей жидкости, капающей на горячие детали двигателя. Это означает, что антифриз горит, и ваш автомобиль нуждается в промывке как можно скорее.

Утечка охлаждающей жидкости или жидкостей из системы охлаждения

Еще одним признаком необходимости немедленной промывки радиатора является утечка охлаждающей жидкости под вашим автомобилем. Утечка означает наличие нежелательных веществ, вызывающих утечки в системе охлаждения.Вам следует подумать о промывке радиатора, чтобы найти утечку и устранить ее герметиком.

Общие знаки предупреждают о том, что вашему автомобилю требуется немедленная промывка радиатора.

Как часто нужно промывать радиатор.

Более подробные сведения см. В руководстве пользователя. Он должен содержать инструкции и информацию о том, когда и как можно попытаться промыть радиатор. Если нет никаких признаков, побуждающих вас сделать промывку радиатора, вам следует подумать о том, чтобы делать это каждые пять лет или каждые 100 000 миль пробега.

Однако, если вы едете в чрезмерно холодном или жарком климате, вам может потребоваться промывать жидкость радиатора каждые 30 000 миль. В таких экстремальных условиях двигатель вашего автомобиля работает усиленно, и, следовательно, система охлаждения работает еще сильнее, что ускоряет процесс закисления антифриза и повреждения двигателя вашего автомобиля.

Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы регулярно промывать радиатор для поддержания системы охлаждения в хорошем состоянии.

Давайте посмотрим на некоторые примеры из инструкций производителей автомобилей. 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше.График для Hyundai должен составлять 60 000 миль для первой замены и каждые 30 000 миль после этого. Для Chevrolet его заменяют через 150 000 миль, в зависимости от того, как вы водите машину…

Как промыть радиатор
Подготовка
Вот что вам понадобится для промывки радиатора
Автомобильный домкрат для поднятия автомобиля
Плоский поддон для сбора старой охлаждающей жидкости
Несколько галлонов для хранения для надлежащей утилизации или переработки и плоскогубцы
Пара резиновых перчаток и защитных очков для защиты от летучих химикатов.Более предпочтительно, чтобы ваша одежда могла впитывать пятна.
Вы можете заранее смешать охлаждающую и герметизирующую жидкости. Обязательно проконсультируйтесь с руководством пользователя для выбора правильного типа охлаждающей жидкости, используемой в вашем автомобиле.
Осторожно: Подождите около получаса, если вы только что закончили движение. Убедитесь, что ваш радиатор остыл. Вы можете удобно держать его в руке. Если открыть радиатор, пока он горячий, жидкость выльется из него.
Пошаговое руководство
Шаг 1. Поднимите автомобиль домкратом
Во-первых, начните с подъема автомобиля на несколько дюймов для лучшего доступа к днищу.Разместите домкрат под металлической рамой, а не под бампером автомобиля.
Поставьте ведро под сливную пробку радиатора. Радиатор обычно вмещает около 2 галлонов жидкости, поэтому у вас должно быть достаточно большое ведро, чтобы вместить его. Затем найдите сливную пробку радиатора по углам нижней стороны рамы радиатора.
Наконечник: Сливную пробку радиатора также называют сливным краном или сливным клапаном. Он расположен в нижней части радиатора, через который может непосредственно сливаться охлаждающая жидкость.Если вилки нет, придется вытащить шланг.
Четыре примера различных стилей сливного клапана радиатора.
Шаг 2: Слейте старую охлаждающую жидкость Старая охлаждающая жидкость может быть вымыта коричневого или ржавого цвета.
Откройте герметичную крышку радиатора на верхней части рамы радиатора. Через эту откручивающуюся крышку вы будете заливать новую охлаждающую жидкость.
Поместите поддон под него и снимите сливной клапан с помощью перчаток и плоскогубцев. Дайте охлаждающей жидкости из радиатора стечь в поддон.Включите двигатель, чтобы убедиться, что все в системе полностью выходит из строя. Затем выключите его. Вы увидите, как в кастрюлю стекает вода ржавого или коричневого цвета; это загрязнения и ржавчина, очищенные изнутри системы охлаждения вашего автомобиля.
Затем утилизируйте жидкость надлежащим образом, потому что антифриз очень опасен и токсичен.
Шаг 3: Залейте промывочный очиститель в радиатор Рекомендуется использовать воронку для заливки дистиллированной воды и очистителя в радиатор
Для полного слива охлаждающей жидкости потребуется около 10 минут.Как только она перестанет капать, замените сливную пробку. С помощью воронки медленно налейте смесь дистиллированной воды и промывочного средства в верхнюю крышку радиатора. Пока он не заполнится, плотно закройте крышку.
Запустите двигатель автомобиля на холостом ходу на 5–10 минут, чтобы промывка радиатора могла пройти через систему охлаждения двигателя и удалить загрязнения.
Шаг 4. Слейте воду из очистителя и снова промойте систему дистиллированной водой.
Выключите двигатель и подождите, пока он остынет.Снова слейте воду из радиатора, как на шаге 1.
При открытых верхней крышке и сливной пробке вылейте водопроводную воду через радиатор, чтобы промыть его. Снова включите машину и налейте 1 галлон воды в радиатор. Проверьте цвет воды, сливающейся в поддон. Как только он станет прозрачным, вы можете прекратить наливать воду из-под крана. Затем промойте радиатор 1 галлоном дистиллированной воды.
Шаг 5: Добавьте новую охлаждающую жидкость Рекомендуемое соотношение для новой охлаждающей жидкости — 50% дистиллированной воды и 50% антифриза.
Замените сливную пробку.Залейте охлаждающую жидкость в верхнюю крышку радиатора. Важно залить в радиатор рекомендованное количество охлаждающей жидкости. Запустите двигатель вашего автомобиля на холостом ходу в течение 15 минут.
Примечание: Обратитесь к руководству производителя, чтобы узнать, какой антифриз и сколько нужно вашему автомобилю.
Выключите двигатель и дайте ему остыть в течение 15 минут. Откройте герметичную крышку, чтобы увидеть, протянула ли охлаждающая жидкость через всю систему охлаждения.Если уровень охлаждающей жидкости упал ниже отметки заливки, необходимо добавить еще раствора. Медленно закройте его и снова закройте герметичную крышку.
Промывка радиатора стоимость
Привлечение хорошего механика для выполнения простой промывки радиатора обойдется вам примерно в 100-200 долларов, в зависимости от типа вашего автомобиля. Это дорого! Вы также можете сэкономить от 20 до 80 долларов, если сделаете это самостоятельно. Все, что вам нужно сделать, это самостоятельно выбрать отличную промывку охлаждающей жидкости, антифриз, который лучше всего подходит для вашего автомобиля, и несколько галлонов дистиллированной воды.Затем выполните все шаги, четко описанные выше.
Промывка охлаждающей жидкости и антифриз хорошего качества можно было купить за 15–60 долларов. Его можно легко заказать в интернет-магазине, если вы не знаете, какой магазин находится поблизости.
Промывка радиатора легко выполняется дома, чтобы сэкономить деньги
Руководство по покупке

Типы промывки радиатора

Жидкостная промывка радиатора является наиболее часто используемой на рынке. Это менее опасно в применении, чем порошковая промывка радиатора.Чтобы использовать его, все, что вам нужно сделать, это вылить и слить воду. Однако он также едкий. При контакте с кожей он может стать разъедающим. Поэтому рекомендуется использовать перчатки во время использования и тщательно следить за тем, чтобы не пролилось и не разбрызгали.
Очиститель радиатора Liqui Moly 2051 — один из лучших доступных жидких продуктов.
Порошковая промывка радиатора, с другой стороны, менее распространена для промывки радиатора. Он бывает сухим и концентрированным. Из-за уровня концентрации его необходимо разбавить перед использованием или нанесением.Он так же эффективен, как и жидкая промывка. При использовании следует надевать перчатки и маску для носа. Это потому, что он легко вдыхается и вызывает коррозию, как жидкий раствор.
Irontite Thoro-Flush — одна из лучших систем для промывки радиаторов на порошковой основе по оценкам потребителей.
Ведущие бренды
Thermocure
Thermocure — это суббренд Evapo-Rust, компании, специализирующейся на системах охлаждения двигателей и удалении ржавчины. Когда вы видите продукт, признанный нетоксичным и биоразлагаемым, скорее всего, он сделан из Evapo-rust.Этот бренд стал лучшим выбором для многих пользователей, поскольку они производят разнообразные продукты практически для всех аспектов вашего автомобиля. Одним из их популярных продуктов для промывки радиаторов является средство для удаления ржавчины Thermocure Coolant System.
Проверить цену на Amazon
Prestone
Prestone — американская компания, специализирующаяся на автомобильной химии и смазочных материалах. Его продукция варьируется от промывки радиатора до герметика, тормозной жидкости, жидкостей для омывания ветрового стекла, жидкостей для гидроусилителя руля и многого другого. Их эффективный раствор для промывки радиатора подходит большинству автовладельцев.Таким образом, промывка радиатора Preston Super Radiator Flush доказывает авторитет этого бренда с его множеством интересных функций.
Проверить цену на Amazon
Irontite
Irontite — это бренд, предлагающий высококачественные продукты, разработанные и спроектированные для технического обслуживания двигателей. Ассортимент их продукции включает устройства для выравнивания клапанов Kwik-Way; Иронитовые добавки; Шлифовальные машины с маховиком Van Norman; и Irontite Diesel Tools. Их самый популярный продукт — Performance Irontite Thoro Flush. Он не имеет себе равных в способности положить конец ржавчине и содержанию загрязняющих веществ в вашей системе охлаждения.
Проверить цену на Amazon
Gunk Motor’s Niteo Motor Medic

Gunk — это семейная компания. Он зарекомендовал себя как популярный выбор для многих домашних мастеров. Эта компания 75 лет производит фантастические и эффективные автомобильные продукты. В основном, продукты Gunk эффективны для удаления масел и грязи из системы охлаждения. Наиболее распространенным продуктом для промывки охлаждающей жидкости является Gunk C1412 10-Minute.
Проверить цену на Amazon
Liqui Moly

Liqui Moly — немецкая компания, специализирующаяся на автомобильных смазках, присадках и других химикатах.Они предлагают различные типы хорошо продуманных продуктов, подходящих для ваших автомобилей. Очиститель радиатора Liqui Moly — один из лучших решений для очистки на рынке.
Проверить цену на Amazon
BlueDevil
Эта американская компания производит автомобильные герметики, присадки, смазочные материалы и общее техническое обслуживание автомобилей. Они распространяют свои продукты в Северной и Южной Америке, Европе, Азии и Южной Африке. Их самый популярный продукт для промывки радиатора — BlueDevil 00204
Проверить цену на Amazon
Другие соображения
Другими соображениями, которые помогут выбрать промывку радиатора, являются размер и серьезность засорения системы охлаждения; и совместимость промывки радиатора для вашего автомобиля.
Засорение
Очистка вашей системы охлаждения от загрязнений, грязи, отложений накипи и ржавчины, засоров и сгустков требует времени. Сильно забитый радиатор будет промывать дольше, чем радиатор с незначительным засорением. В зависимости от размера и серьезности блокировки в системе вам может потребоваться более сильный концентрат и формула. Промывка радиатора может занять более одного из двух циклов.
Совместимость
Хотя производители говорят, что их продукты могут хорошо работать на большинстве транспортных средств, также важно проверить, совместим ли ваш автомобиль с промывкой, которую вы используете, или нет.Некоторые промывочные устройства для радиаторов не предназначены для использования в системах охлаждения и радиаторах из пластика, резины или определенных типов металлов. Некоторые формулы очень токсичны и кислые, что может причинить больше вреда. Если вы не уверены в этом, проконсультируйтесь с экспертом, прежде чем слепо следовать рекомендациям в Интернете.
6 лучших вариантов для лучшей промывки радиатора
Сравнительная таблица

Thermocure TC001 — Лучшее для автомобилей с большим пробегом и старых автомобилей
Thermocure TC001 Система охлаждения Очиститель для удаления ржавчины
Этот продукт идеально подходит для устранения перегрева в транспортное средство.Он может вытеснить всю ржавчину в системе охлаждения. Кроме того, он восстанавливает характеристики двигателя до оптимального уровня и позволяет двигателю работать на более низких температурах, не подверженных ржавчине.
Плюсы
Биоразлагаемая и неагрессивная формула
Работа со всеми металлическими, резиновыми и пластиковыми поверхностями
Предварительное смешивание не требуется
Минусы
Образует неприятный запах, который может оставаться в радиаторе после промывки
Вызывает гелеобразование и создает закупорки, если оставить продукт дольше, чем указано в инструкции.
Не подходит для использования с антифризом
Первой в нашей линейке является промывка для удаления ржавчины для системы охлаждения Thermocure TC001.Thermocure представляет собой нетоксичную и биоразлагаемую промывочную систему для радиаторов. Пользователи этой промывки похвалили ее за эффективное удаление ржавчины и отложений накипи при промывании системы охлаждения.
Было установлено, что эта промывка лучше всего подходит для старых автомобилей, поскольку она разработана для обеспечения дополнительного ухода и очищающей способности для удаления всей более глубокой и стойкой грязи. Thermocure хорошо справляется со старыми автомобилями, потому что может регулировать подход к промывке радиатора, не повреждая более мягкие и состаренные металлы и материалы.
Этот продукт можно использовать для квадроциклов, автомобилей, дизелей, жилых автофургонов и тракторов.
Советы по использованию
Эта формула превращается в черную жидкость, когда она промывается через радиатор. Налейте воду в радиатор, чтобы удалить смыв, пока вода не станет прозрачной для достижения наилучшего результата.
После слива текущей жидкости из радиатора добавьте одну литр этого продукта, затем залейте дистиллированной водой. Управляйте автомобилем в течение 3-4 часов, затем удалите обширную ржавчину.Пока двигатель полностью не остынет, снова слейте воду из системы.
Prestone AS105 — Лучшее решение для сильных засоров
Prestone AS105 Промывка и очиститель радиатора
Этот продукт идеально подходит как для легкой промывки, так и для интенсивной очистки системы охлаждения. Практически устраняет все загрязнения системы, ржавчину. Более того, он может восстановить чистую максимальную охлаждающую способность системы.
Плюсы
Это нетоксичная и некислая формула
Безопасно для всех двигателей, каучуков, пластмасс и металлов
Тяжелые & легкая очистка возможна в зависимости от ваших требований
Уникальная формула с хелатирующими ионами
Минусы
Необходимо повторить цикл очистки дважды или более
Для интенсивной очистки вам может потребоваться более одной бутылки
Этот Prestone- Промывка радиатора разработана специально для удаления более серьезных засоров из системы охлаждения вашего автомобиля.Благодаря сверхсильным чистящим ингредиентам, они считают его в отрасли «сверхмощным» очистителем для всех типов двигателей и радиаторов транспортных средств.
Советы по использованию
При использовании этой промывки радиатора зимой не оставляйте ее в машине дольше, чем указано в инструкции, так как она замерзнет
Prestone рекомендует оставить продукт в своей системе в течение нескольких дней для обеспечения интенсивной очистки. Однако его можно использовать и для легкой уборки.
Irontite Thoro-Flush — лучше всего подходит для тяжелых и старых автомобилей с большим пробегом.
Irontite Thoro Flush — 16 унций
Этот продукт помогает обеспечить тщательную очистку радиатора.Он эффективен для удаления коагулированной смазки, накипи и других возможных засоров в радиаторе / системе охлаждения.
Плюсы
Разработано для автомобилей с большим пробегом, где накопление твердых частиц является наибольшим
Специально разработано для удаления старого антифриза, отложений ржавчины и засоров всего за один цикл
Легко очищает сердечники нагревателя
Минусы
Нет подходит для растворения больших засоров.
Может вызывать ожоги при контакте с кожей (используйте перчатки во время разбавления и охлаждения процесса).
Irontite Thoro-Flush — еще один очиститель для тяжелых условий эксплуатации.Этот не только борется с ржавчиной и отложениями накипи, но и достаточно силен, чтобы удалить пену и гели радиатора с остановкой утечки.
Эта формула лучше всего подходит для старых автомобилей с большим пробегом, где ржавчина, шлам, грязь и загрязнения собираются легче и их труднее удалить. При этом ингредиенты Thoro-Flush не причиняют вреда пластику, резине, алюминию или железу. Вы также можете использовать его на более крупных двигателях, таких как пикапы и грузовики, настолько эффективна чистящая способность.
Этот чистящий раствор также эффективен для удаления коагулированной смазки, накипи и других возможных засоров в радиаторе / системе охлаждения.Обратите особое внимание на инструкции, в том числе используйте дистиллированную воду, если хотите.
Irontite Thoro Flush выпускается в виде высококонцентрированного порошка, что делает его очень эффективным. Этот тип промывки требует разбавления перед использованием. И это помогает произвести тщательную очистку радиатора.
Советы по использованию

Для достижения наилучших результатов дайте жидкости для промывки радиатора еще 10 минут, прежде чем промывать ее.
Чтобы использовать, вы должны сначала смешать этот порошок с дистиллированной водой и залить его в радиатор.Затем залейте радиатор водой и запустите двигатель, доливая воду, чтобы полностью очистить его.
BlueDevil 00204 — Лучшее для глубокой очистки
BlueDevil Radiator Flush 00204
Этот продукт эффективно удаляет решетки, жир, ржавчину и загрязнения, скопившиеся в радиаторе. Он позволяет снизить вероятность отказа насосов, прокладок и уплотнений.
Плюсы
Идеальный радиатор для автомобилей с большим пробегом
Невероятно восстановить систему охлаждения до оптимального
Поставляется с разумной ценой и доступностью
Минусы
Он не предназначен для удаления минералов и минералов. Накипные отложения
Имеют общую проблему гелеобразования в радиаторе и его засорения.

Промывка радиатора BlueDevil, одна из самых популярных на рынке по отзывам покупателей, разработана специально для двигателей с большим пробегом. всех видов и размеров.Некоторые исследования показывают, что этот глубокий очиститель удаляет все загрязнения, такие как жир, ржавчина и сажа. Частицы в формуле также работают для очистки водяных насосов, прокладок и защиты уплотнений.
Советы по использованию
Для промывки только радиатора дайте двигателю поработать не более 10 минут.
Для более глубокой очистки проведите на автомобиле 3–6 часов при нормальных условиях вождения.
Не допускайте температуры системы охлаждения ниже 32 ℉.

Niteo Motor Medic C1412-12PK — лучший вариант для быстрой очистки, не требующий особого обслуживания
Gunk Motors Niteo Motor Medic C1412-12PK 10-минутная промывка радиатора
Этот продукт представляет собой настоящую однократную промывку радиатора. Он не содержит вредных и токсичных веществ, поэтому не повредит панели кузова вашего автомобиля или компоненты двигателя.
Плюсы
Эта обработка занимает всего 10 минут
Не требует предварительного смешивания или разбавления
Минусы
Большие засоры требуют повторения цикла очистки
Если вы ищете истинную однократную промывку радиатора лечение, Niteo Motor Medic — это оно.Это одностадийный процесс: просто вылейте смыв в радиатор и залейте водой. Эта формула не содержит вредных и токсичных веществ, поэтому не повредит панели кузова вашего автомобиля или компоненты двигателя. Как глубокий очиститель я обнаружил, что он наиболее эффективен при удалении ржавчины и отложений накипи.
Советы по использованию
Для автомобилей с большими двигателями используйте более 1 баллона для промывки радиатора.
Нет необходимости сливать имеющуюся жидкость в радиаторе.Добавьте этот продукт непосредственно в систему охлаждения, затем запустите двигатель, следуя инструкциям по температуре и времени, затем слейте всю жидкость из радиатора и двигателя перед заправкой новой охлаждающей жидкости.

Liqui Moly 2051 — Лучший в целом
Очиститель радиатора Liqui Moly 2051
Этот продукт легко очищает ваш автомобиль от мусора и загрязнений в охлаждающем двигателе. Этот очиститель легко растворяет все загрязнения, содержащие масло, известь. И эффективно нейтрализует опасные кислотные компоненты в радиаторе.
Плюсы
Растворяет все загрязнения и засоры
Совместим со всеми типами антифризов и радиаторов
Лучшая охлаждающая жидкость для вытеснения липкого и молочного осадка в радиаторе
Нейтрализует вредные кислоты
Минусы Недостаточное количество в одном баллоне
Дорого по сравнению с промывочной жидкостью других марок
Промывка радиатора Liqui Moly подходит для всех автомобилей и безопасна для всех резиновых, пластиковых и металлических компонентов вашего двигателя.Активные ингредиенты средства удаляют стойкие отложения накипи и лучше всего подходят для удаления и растворения старого антифриза. Кроме того, его формула нейтрализует кислоты и щелочи, которые приводят к образованию ржавчины на металлах.
Советы:
Дважды промойте очиститель радиатора для достижения наилучших результатов
После добавления жидкости в двигатель запустите систему обогрева. Дайте вашему автомобилю поработать примерно от 10 до 30 минут в зависимости от степени загрязнения.
Заключительные мысли
Никто не может отрицать, что промывка радиатора является важным процессом в поддержании общего состояния вашего автомобиля.По сравнению с преимуществами, полученными в долгосрочной перспективе, этот шаг легко выполнить дома с очень низкой стоимостью.
Вдобавок к этому, эта статья также дала вам четкие обзоры лучших продуктов. Теперь вы точно знаете, что нужно вашему автомобилю. Выберите один и промойте радиатор сегодня, чтобы избежать неприятностей в будущем.
Часто задаваемые вопросы
1. Можно ли промывать радиатор уксусом?
Не рекомендуется класть в радиатор что-либо, не предназначенное для этого.Не рекомендуется добавлять уксус, так как его кислота может еще больше повредить радиатор. Это потому, что уксус содержит гипохлорит натрия. Гипохлорит натрия действует как отбеливающий агент и легко разрушает алюминий, находящийся в радиаторе. Это вредно для автомобиля.
2. Сколько времени занимает промывка радиатора?
Промывка радиатора может занять от 40 минут до часа, в зависимости от степени загрязнения системы охлаждения вашего двигателя.Однако для принятия некоторых решений требуется больше времени, поэтому ответ зависит от решаемой проблемы. Это процесс, который нельзя торопить.
3. Могу ли я оставить радиатор промытым на ночь?
Не рекомендуется оставлять радиатор промытым в машине на ночь. Формула может превратиться в гель и вызвать закупорку. Эти формулы также не содержат антифриза, и если оставить его на ночь зимой, двигатель замерзнет.
4. Что еще мне нужно сделать, кроме промывки радиатора?
Вы можете снять и очистить водяной насос.Вы также можете проверить подшипник насоса и заменить его, если он заржавел или износился с течением времени.
5. Может ли промывка радиатора вызвать проблемы?
Единственный способ вызвать проблемы при промывке радиатора — это если жидкость не будет тщательно вымыта из системы охлаждения. Это может привести к накоплению шлама и частиц, вызывающих засорение.
Охлаждающая жидкость для промывки | Как поддерживать систему охлаждения вашего автомобиля
Промывка и замена охлаждающей жидкости — ремонт средней сложности.Обратитесь к руководству пользователя, производителю вашего автомобиля или к проверенному механику для получения более подробной информации о вашем автомобиле.
Снимаете колпачок и смотрите на охлаждающую жидкость. Это приятный оттенок зеленого, может быть, красного или даже оранжевого. Это выглядит хорошо. Вы должны оставить это? Если с тех пор, как вы в последний раз его выпили, прошло два года или больше, ответ, вероятно, будет отрицательным.
Сегодняшние двигатели оснащены алюминиевыми компонентами, включая головки цилиндров, водяные насосы, коллекторы и даже блоки цилиндров.Два первичных теплообменника — радиатор и нагреватель — также выполнены из алюминия. Алюминий нуждается в превосходной защите от коррозии, чтобы выжить, а антикоррозийные свойства обычного зеленого и красного антифриза исчерпываются примерно через два года. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль эффективно охлаждался, вам необходимо, чтобы все эти компоненты двигателя оставались в хорошем рабочем состоянии.
Конечно, охлаждающая жидкость выполняет две основные функции, поэтому термины «охлаждающая жидкость» и «антифриз» взаимозаменяемы. В зимние месяцы антифриз делает именно это: он не замерзает в холодную погоду, как вода.Замерзшая вода в системе охлаждения может треснуть жизненно важные компоненты двигателя вашего автомобиля, в том числе блок цилиндров. Всегда помните, где вы планируете водить и хранить свой автомобиль, и выбирайте антифриз, который сможет выдерживать полный диапазон высоких и низких температур, которым подвергается ваш автомобиль.
Как антифриз сохраняет прохладу вашего автомобиля
Getty Images
Проще говоря, водяной насос обеспечивает циркуляцию смеси антифриза и воды между двигателем и радиатором вашего автомобиля.При циркуляции в двигателе охлаждающая смесь нагревается. Затем водяной насос перемещает нагретую охлаждающую жидкость через верхний шланг радиатора в радиатор, который представляет собой теплообменник, заполненный металлическими трубками. Эти трубки обычно изготавливаются из алюминия на новых автомобилях, что является одной из причин, почему так важен выбор правильной охлаждающей жидкости. Ребра, прикрепленные к металлическим трубкам радиатора, отводят тепло от охлаждающей жидкости и рассеивают его в воздух, втягиваемый через радиатор вентиляторами и движением автомобиля вперед.Затем охлажденная охлаждающая жидкость откачивается из радиатора через нижний шланг радиатора и возвращается в двигатель, где цикл начинается снова.
Когда двигатель холодный, охлаждающая жидкость циркулирует только внутри двигателя, поэтому тепло двигателя может быстрее нагреть его. Охлаждающая жидкость также нагревает чувствительный к температуре клапан, называемый термостатом, который открывается при температуре около 195 градусов по Фаренгейту, позволяя охлаждающей жидкости течь через радиатор. Этот термостат может быть расположен непосредственно перед выходом охлаждающей жидкости из двигателя в верхний шланг радиатора или на входе в водяной насос, последний из которых является предпочтительным местом на большинстве новых автомобилей.
Охлаждающая жидкость также течет по шлангам, которые входят в обогреватель и выходят из него, который отдает свое тепло окружающему воздуху, как миниатюрный радиатор. Однако в этом случае нагретый воздух вдувается в салон.
Повышение давления в системе охлаждения также повышает точку кипения охлаждающей жидкости, поэтому крышка радиатора (которая иногда расположена на двигателе или резервуаре охлаждающей жидкости) имеет клапан давления для повышения давления в системе охлаждения примерно на 15 фунтов на квадратный дюйм. Это увеличивает температуру кипения охлаждающей жидкости примерно на 40 градусов.Таким образом, температура кипения смеси антифриза и воды в соотношении 50/50 в правильно функционирующей системе составляет около 265 градусов или выше, что дает вашему двигателю немного больше свободы действий до того, как охлаждающая жидкость перегреется.
Выбор подходящего антифриза
Большинство антифризов производятся на основе базового химического вещества, называемого этиленгликоль. Зеленый краситель используется в большинстве брендов, хотя Toyota использует красный. Охлаждающая жидкость с более длительным сроком службы, такая как Dex-Cool, часто окрашивается в оранжевый цвет и предлагает около года дополнительного использования, прежде чем ее нужно будет заменить.Цвет не всегда является определенным показателем типа охлаждающей жидкости в вашем автомобиле, поскольку он иногда меняется, но мы будем использовать эти общие цвета для сокращения здесь. Если в вашем автомобиле используется традиционная зеленая или красная охлаждающая жидкость, вы не сможете перейти на долговечную оранжевую охлаждающую жидкость без изрядной подготовки. Если вашему автомобилю больше четырех лет, использование выключателя вряд ли продлит срок службы охлаждающей жидкости, так как вам все равно придется слить и менять охлаждающую жидкость каждые два года.
Ингибиторы ржавчины и коррозии в этих охлаждающих жидкостях различаются, но если антифриз зеленого цвета, предположим, что его срок службы в автомобиле с большим количеством алюминиевых компонентов составляет два года или 30 000 миль — в зависимости от того, что наступит раньше.Вы можете продлить это до третьего года, если двигатель полностью чугунный. «Тойота Красный» — это особая формула, но если вы слейте ее, вы можете заменить ее любой аналогичной формулой для американских автомобилей марки. Интервал замены красной охлаждающей жидкости Toyota по-прежнему составляет два года или 30 000 миль.
Ингибиторы коррозии в оранжевых антифризах с увеличенным сроком службы химически несовместимы с более типичными зелеными или красными охлаждающими жидкостями, поэтому никогда не следует смешивать их. Традиционные зеленые и красные антифризы основаны на технологии неорганических присадок, которые добавляют фосфаты и силикаты для предотвращения коррозии в вашей системе охлаждения.В антифризе Orange, который был разработан для использования с современными алюминиевыми компонентами двигателя, вместо фосфатов и силикатов используется технология органических добавок, которые предотвращают коррозию жизненно важных компонентов двигателя.
⚠️Эти инструкции предназначены только для процедуры технического обслуживания, а не в качестве последнего шага при замене такой детали, как водяной насос или радиатор.
А как насчет «подходящих для домашних животных» или «более безопасных» антифризов на основе пропиленгликоля? Эти торговые марки (такие как Peak Sierra и Prestone Low Tox) будут выполнять ту же работу, что и традиционные охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля.Однако они стоят немного дороже и на самом деле требуют, чтобы вы использовали их больше, чтобы обеспечить такую же защиту от замораживания.
Эти более безопасные охлаждающие жидкости не сладкие, и поэтому маловероятно, что они будут потреблены детьми ясельного возраста или домашними животными. Однако не надейтесь на это. Вся охлаждающая жидкость должна храниться безопасно и утилизировать , а не .
По правде говоря, эти безопасные для домашних животных охлаждающие жидкости лишь немного менее опасны. Регулярные проверки на утечки в вашей системе охлаждающей жидкости могут быть лучшим и более экономичным вариантом предотвращения перегрева вашего автомобиля.В конце концов, достаточно пары секунд, чтобы взглянуть и проверить, нет ли забавной лужи охлаждающей жидкости под тем местом, где припаркована ваша машина.
Независимо от того, что вы используете, всегда проверяйте руководство пользователя, чтобы убедиться, что то, что вы используете, будет работать с вашим автомобилем.
Популярное среди владельцев грузовиков
Концентрат антифриза / охлаждающей жидкости Rotella ELC
Шелл Ротелла Т
Популярный Dex-Cool
ACDelco 10-5027 Премикс Dex-Cool 50/50
ACDelco
Популярное для Toyota
Zerex Vehicle Red без силикатов и боратов
Зерекс
Популярное для большинства автомобилей
Антифриз Prestone AF2100 с увеличенным сроком службы 50/50
Престон
Слейте охлаждающую жидкость
Чтобы приступить к этому жизненно важному техническому обслуживанию, тщательно слейте охлаждающую жидкость.Начните с проверки технических характеристик в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, сколько охлаждающей жидкости попадает в систему. Это важно, поскольку вместимость сильно различается от автомобиля к автомобилю. Например, некоторые четырехцилиндровые двигатели Toyota и двигатели V6 вмещают всего около 5 1/2 кварты. Другие системы содержат от 14 до 18 кварт. Таким образом, вы будете знать, какой процент охлаждающей жидкости в вашей системе сливается.
Начните с холодного двигателя, но обязательно переведите рычаг температуры на приборной панели в самое горячее положение. Таким образом, если в вашем автомобиле есть регулирующий клапан охлаждающей жидкости отопителя, он откроется, позволяя протекать большему количеству охлаждающей жидкости.Это переключатель с электронным управлением, установленный на многих современных автомобилях, поэтому не забудьте включить зажигание на несколько секунд, чтобы убедиться, что он открыт.
Затем снимите крышку радиатора и откройте сливную пробку радиатора, последняя обычно находится в нижней части радиатора.
Если сливная пробка находится в труднодоступном месте, может потребоваться гибкая розетка. Если вы действительно не можете дотянуться до сливной пробки, отсоедините нижний шланг радиатора от радиатора.Отодвиньте хомут для шланга от горловины радиатора и осторожно отсоедините шланг с этого конца.
Дайте охлаждающей жидкости стечь в поддон. Слив одного только радиатора должен удалить примерно от 40 до 45 процентов охлаждающей жидкости из системы.
Затем найдите сливную пробку охлаждающей жидкости на блоке двигателя, которая часто выглядит как болт. Переместите дренажный поддон под эту заглушку и откройте его, чтобы позволить хладагенту внутри вашего блока вытечь. После опорожнения блока цилиндров замените сливную пробку двигателя на новую шайбу и немного высокотемпературного герметика для резьбы.Затяните эту заглушку в соответствии со спецификациями, указанными в руководстве к вашему автомобилю, с помощью динамометрического ключа. Затем установите сливную пробку радиатора.
Снимите расширительный бачок охлаждающей жидкости и слейте его тоже в сборный поддон. Тщательно очистите его изнутри, так как это обычное место для попадания грязи в систему. Установите его снова, когда он станет чистым и пустым.
Обратите внимание также на то, что выходит из вашей системы охлаждения. Если использованная охлаждающая жидкость выглядит как шоколадный молочный коктейль, это означает, что масло смешалось с охлаждающей жидкостью, и это признак более серьезных проблем, таких как взорвавшаяся прокладка головки блока цилиндров, которую необходимо немедленно исправить.
Вы также можете промыть систему водой, если хотите, чтобы в вашем автомобиле не осталось старой охлаждающей жидкости. После первого слива залейте в систему воду, затем прогрейте двигатель и дайте ему остыть. Снова слейте воду из радиатора и снова залейте водой. Повторить.
Здесь играет роль тип используемой охлаждающей жидкости. Если ваша машина использовала зеленую охлаждающую жидкость не менее 5000 миль, то очевидно, что охлаждающая жидкость хорошо работает с компонентами вашего двигателя.Если после этого вы хотите перейти на долговечную оранжевую охлаждающую жидкость, обязательно проделайте этот тщательный слив за разбавлением системы не менее трех раз. Охлаждающая жидкость, которую вы сливаете после последней промывки водой, должна быть практически чистой. Если он все еще зеленый, вам нужно повторять процесс, пока ничего зеленого не будет выходить из моторного отсека.
Что касается того, что делать со старыми вещами, никогда не следует выливать использованную охлаждающую жидкость на землю, в ливневую канализацию или в бытовую канализацию, поскольку в ней накапливаются металлы, которые могут быть токсичными для детей и диких животных.Например, если в вашем автомобиле медный радиатор или сердечник обогревателя, использованная охлаждающая жидкость будет загрязнена свинцовым припоем. Многие муниципалитеты имеют предприятия по удалению опасных отходов, которые их принимают. Вы также можете отнести его в местный автомобильный магазин или магазин и спросить, могут ли они утилизировать использованные вами жидкости.
Заполнить систему
Июнь 2: Getty Images
А теперь самое сложное: заполнение системы. Для этого налейте смесь наполовину охлаждающей жидкости и наполовину дистиллированной воды (никогда не из-под крана или шланга).Например, если ваш автомобиль вмещает 12 литров, вы хотите установить 6 литров неразбавленного антифриза, смешанного с 6 литрами дистиллированной воды. Смешайте воду и антифриз в чистой емкости вне автомобиля. Для этого можно повторно использовать кувшины с охлаждающей жидкостью, так как в них была только свежая охлаждающая жидкость. Вы также можете купить антифриз, предварительно смешанный с водой, после чего вы можете пропустить этот этап смешивания.
В системе охлаждения автомобиля есть множество укромных уголков и щелей, в которых задерживается воздух, что затрудняет заполнение системы охлаждающей жидкостью.Крышка заливной горловины и горловина должны находиться в верхней точке системы, чтобы облегчить стравливание воздуха, но часто это не так. Даже если это так, вам понадобится вся естественная помощь, которую вы можете получить, чтобы наполнить охлаждающую жидкость каждой частью системы. Итак, приподнимите переднюю часть автомобиля, чтобы горловина заправки охлаждающей жидкости поднялась как можно выше.
Затем проверьте двигатель на наличие утечек воздуха. Иногда вы увидите явное истечение воздуха, например, болт, ввинченный в шланг или торчащий из высокой точки двигателя. Если в вашей системе охлаждения есть воздухоотводчик, откройте его.Если их несколько, откройте их все. Если у вас есть доступ к заводскому руководству по обслуживанию вашего автомобиля, проверьте его на предмет процедуры заправки охлаждающей жидкости и следуйте этим инструкциям. В остальном наши направления довольно стандартны для большинства автомобилей.
Заполните резервуар для перелива охлаждающей жидкости ниже линии максимального заполнения половинной смесью воды и антифриза и установите его на место с закрытой крышкой. Затем медленно влейте необходимое количество антифриза в заливную горловину системы охлаждения, пока не увидите, как охлаждающая жидкость вытекает из открытых отверстий для выпуска воздуха, или пока охлаждающая жидкость не поднимется к основанию заливной горловины.Затем закройте кровоток.
Еще не закрывая заливную горловину, заведите машину и дайте ей поработать достаточно долго, чтобы пару раз включить вентиляторы радиатора. Если в системе есть клапан охлаждающей жидкости отопителя, закройте его, переместив рычаг или ручку регулировки температуры в салоне в самое низкое положение. Пузырьки воздуха в системе будут подниматься и выходить из заливной горловины. Доливайте его, когда уровень охлаждающей жидкости опускается ниже основания заливной горловины, и наденьте крышку, как только она перестанет пузыриться.
Когда двигатель прогрет и работает на высоких холостых оборотах, переведите рычаг или ручку регулятора температуры в салоне в положение максимальной температуры, при этом прислушиваясь к работе клапана охлаждающей жидкости отопителя.Если после первого прилива охлаждающей жидкости вы слышите непрерывный булькающий шум, значит в системе еще есть воздух. Снова откройте заливную горловину или приоткройте верхнее отверстие системы, чтобы выпустить эти пузырьки.
Будьте готовы следить за уровнем охлаждающей жидкости в резервуаре в течение следующих нескольких недель, чтобы быть уверенным.
Проверка вашей работы
olloGetty Изображений
Помните, как давление в системе охлаждающей жидкости помогает улучшить термостойкость охлаждающей жидкости? Использование манометра — хороший способ убедиться, что ваша система может выдерживать нужное давление.Возможность удерживать давление также означает отсутствие утечек, через которые может попасть воздух и выйти охлаждающая жидкость. Обычно достаточно позволить пузырькам подняться из шейки, но лучше убедиться, что ваша система может удерживать оптимальное давление, если это возможно. В летнюю жару , зачем рисковать? Воздух в системе является одной из основных причин перегрева .
Большинство крупных сетей по продаже автозапчастей предоставляют в аренду тестеры давления. Чтобы проверить давление в системе, откройте крышку радиатора или переливного бачка.Требуемый колпачок обычно обозначается как «содержимое под давлением» или что-то в этом роде. Убедитесь, что в перепускном резервуаре достаточно охлаждающей жидкости (где-то между линиями минимального и максимального заполнения), и прикрепите к этому отверстию измеритель давления.
Медленно повышайте давление в системе с помощью манометра до тех пор, пока стабильный поток охлаждающей жидкости не выйдет из линии перелива системы, следя за тем, чтобы не превышалось максимальное давление, указанное на радиаторе или крышке переливающего резервуара.Подержите там несколько минут и убедитесь, что охлаждающая жидкость не протекает. Когда закончите, закройте крышку. Еще раз прогрейте машину, установив переключатель обогревателя на самый горячий, самый открытый режим, чтобы убедиться, что ничего не булькает, и поздравляем!
Теперь у вас есть свежий антифриз, который будет максимально охлаждать ваш двигатель в самые жаркие летние дни.
Стеф Шрадер Стеф Шрадер регулярно ломается и пытается вывести проектные машины на гоночные трассы.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Как промыть охлаждающую жидкость двигателя
[00:00:00] — [Ведущий] Каждые два года защита от коррозии в системе охлаждения нашего двигателя ухудшается, в результате чего алюминиевый радиатор, сердечник нагревателя, водяной насос и головки цилиндров подвергаются воздействию шлама, заполненного ржавчиной, что может привести к перегреву двигателя.К счастью, это легко исправить, и вот инструменты, которые вам понадобятся, чтобы сделать это самостоятельно. Отвертка, уловитель, дистиллированная вода, охлаждающая жидкость двигателя, перчатки, защитные очки, основные инструменты, тряпки и воронка. Я Ларри Косилла, про-деталировщик
[00:00:30] и тренер последние 15 лет, но когда дело доходит до того, что находится под капотом, я студент. Следуйте за мной, пока эксперты учат меня диагностировать, чинить и модифицировать автомобили в АВТОБЛОГЕ WRENCHED. Так как часто нужно менять охлаждающую жидкость? — На большинстве автомобилей вы должны менять охлаждающую жидкость каждые 30 000 миль.Со временем охлаждающая жидкость может стать кислой, что в конечном итоге приведет к разрушению всех металлических компонентов внутри вашего двигателя. — [Ларри] Во-первых, нам нужно дать двигателю остыть, чтобы не обжечься и не вылететь из радиатора антифриз под давлением.
[00:01:00] при открытии в горячем состоянии. Помните, что антифриз — токсичная жидкость, поэтому будьте предельно осторожны. Пока мы ждем, пока машина остынет, Джо попросил меня проверить руководство по эксплуатации, чтобы узнать, сколько охлаждающей жидкости требуется системе и какой тип охлаждающей жидкости рекомендует производитель.Когда шланги остынут на ощупь, откройте крышку радиатора, придерживая тряпку на случай, если охлаждающая жидкость выйдет наружу. Затем найдите кран в нижней части радиатора и переместите ловушку на место. Если крана нет, просто снимите самый нижний подсоединенный шланг.
[00:01:30] к сердцевине радиатора, это тоже будет работать. Имейте в виду, что если в нижней части двигателя есть щиток, вам, скорее всего, придется снять его, прежде чем вы сможете получить доступ к петлевому крану. Поверните ручку и дайте крану стечь в течение следующих нескольких минут, пока он не начнет стекать.На этом этапе затяните кран или замените самый нижний шланг, а затем вернитесь к верхней части двигателя. Хотя теперь вышло много жидкости, на самом деле это не все, что есть в водопроводной системе вашего автомобиля. При низких температурах термостат вашего двигателя закрыт.
[00:02:00] Улавливание старой охлаждающей жидкости, особенно в сердечнике вашего нагревателя. Так выглядит типичный автомобильный термостат. В этой классной демонстрации мы использовали паяльную лампу, чтобы имитировать нагрев охлаждающей жидкости вашего двигателя во время движения и открытие клапана. Точно так же, когда он охлаждается, он закрывается, задерживая жидкость за клапаном, который также необходимо заменить.Затем залейте в резервуар радиатора дистиллированную воду. Бачок будет иметь шланги, подключенные к радиатору, если вам не удастся его найти.
[00:02:30] После заполнения закройте крышку и заведите машину. Дайте автомобилю прогреться до рабочей температуры при сильном обогреве. Это заставит термостат открыться и промыть дистиллированную воду обратно через блок двигателя и сердечник нагревателя, вытесняя оставшуюся жидкость, отсюда и название «промывка охлаждающей жидкости». Примерно через 10 минут выключите двигатель и дайте машине полностью остыть.Затем снова откройте кран или снимите нижний шланг еще раз, чтобы слить остатки грязной жидкости. Затем затяните кран или снова подсоедините шланг,
[00:03:00] по сути повторите тот же процесс, что и раньше. Обязательно утилизируйте отработанную жидкость надлежащим образом. Это токсично, и его необходимо утилизировать должным образом. Проверьте свой местный магазин автозапчастей, чтобы узнать, утилизируют ли они, или порекомендуйте, куда идти. Теперь, когда промыта большая часть, если не вся жидкость, заполните радиатор 50% охлаждающей жидкости и 50% воды.Магазины автозапчастей для удобства предлагают предварительно смешанные 50-50 галлонов охлаждающей жидкости, но помните, что в системе уже есть немного воды, оставшейся после последней промывки, так что имейте это в виду.
[00:03:30] Мы решили пойти со 100% охлаждающей жидкостью и сами смешать ее с водой 50 на 50. Итак, для этого конкретного автомобиля это три литра концентрированной охлаждающей жидкости, смешанные с двумя и тремя четвертями дистиллированной воды, чтобы получить общую емкость охлаждающей жидкости в шесть кварт, как рекомендовано в нашем руководстве по эксплуатации. Также рекомендуется заменить охлаждающую жидкость на такую же. цвет или марка охлаждающей жидкости, ранее использовавшаяся в вашем автомобиле, чтобы избежать проблем с совместным смешиванием ингибиторов коррозии.Защита металлического радиатора от ржавчины
[00:04:00] необходимо для предотвращения попадания крошечных кусочков окисленной стружки через водяной насос и, следовательно, через остальную часть двигателя и систему отопления. Замена охлаждающей жидкости может продлить срок службы этих деталей и сэкономить деньги и избавить вас от головной боли в будущем. Для получения дополнительной информации Видео о ремонте автомобилей посетите autoblog.com/wrenched. Я, как всегда, Ларри Косилла из ammonyc.com, спасибо за просмотр. (веселая музыка в стиле хип-хоп)
Что искать и лучшие варианты —
Радиаторы — невоспетые герои моторного отсека.Если бы радиатор не перекачивал охлаждающую жидкость, ваш двигатель умер бы в дыму. Охлаждающая жидкость сохраняет ваш двигатель прохладным летом и теплым зимой. Но для того, чтобы ваша система охлаждения работала безупречно, правильное обслуживание имеет решающее значение.
Правильная промывка охлаждающей жидкости вашего автомобиля на регулярной основе (промывка охлаждающей жидкостью) обеспечивает эффективную работу двигателя. Хотя промывка радиатора немного сложнее, чем замена масла, на рынке есть много продуктов, которые помогают облегчить этот процесс.
Нижняя линия вверх Передняя
Промывка и очиститель радиатора Prestone : Лучший результат
Промывка радиатора BlueDevil : Экономичный вариант
Промывка радиатора Zerex Super : Быстрая очистка
Промывка радиатора Gunk Super Heavy Duty : Быстрого действия
Irontite ThoroFlush : Вариант «все в одном»
Если вы ищете лучшую систему промывки радиатора со всех сторон, то Prestone Radiator Flush and Cleaner здесь — лучший вариант.Совместимый со всеми автомобилями, это нетоксичный некислотный очиститель, который очистит вашу систему охлаждения от всех отложений, тяжелых металлов и другого мусора.
Продукт
Prestone не обеспечивает «быструю» очистку, в отличие от других смывных счетов. Этому продукту требуется время, чтобы полностью пройти через всю систему, от радиатора до блока двигателя и сердечника нагревателя. После завершения у вас остается сверхчистая промывка системы охлаждения, которая улучшит характеристики вашего автомобиля.
Различные типы промывки радиатора
Не все продукты для промывки радиатора работают одинаково, когда попадают в систему охлаждения вашего автомобиля. Очистители, промывки и присадки приносят пользу вашей системе охлаждения, но они добавляются и действуют по-разному.
Быстрая промывка и очистка
Многие продукты смыва имеют маркировку «быстрый», потому что они предназначены для слива сразу после того, как вы поместите их в радиатор. Любой продукт быстрой очистки приведет только к легкой очистке.Если на вашем радиаторе есть сильная ржавчина или маслянистые остатки, то это не продукт для вашей системы охлаждения.
Промывка и очистка для тяжелых условий эксплуатации
Средства для промывки для тяжелых условий эксплуатации избавят вашу систему охлаждения от всего, чего в ней быть не должно. Тяжелые металлы, осажденные из двигателя, ржавчина и отложения накипи, а также масляные остатки — все это требует сильнодействующих чистящих средств. Автомобили, использующие эти продукты, пропускают их через систему охлаждения в течение нескольких дней. Это позволяет промывке адекватно удалять отложения со всех частей системы охлаждения.
Присадки для очистки охлаждающей жидкости
Многие очистители охлаждающей жидкости предназначены для работы в сочетании с охлаждающей жидкостью, уже содержащейся в системе. Это очень удобно для автовладельцев, так как не требует промывки охлаждающей жидкостью. Покупатели должны знать, что они являются наименее эффективными чистящими средствами и могут повлиять на работу автомобиля.
На что обращать внимание при промывке радиатора
При покупке системы промывки радиатора следует учитывать несколько моментов:
Совместимость — многие охлаждающие жидкости зависят от марки вашего автомобиля и даже года выпуска.Промывка радиатора также может производиться в зависимости от производителя. Обязательно внимательно прочтите этикетку, чтобы убедиться, что средство для промывки радиатора будет работать с вашим автомобилем или грузовиком.
Тип защиты — промывка радиатора дает всевозможные дополнительные преимущества, от очистки от ржавчины до удаления масляных отложений и других химикатов. Если вам известно о каком-либо конкретном загрязнении в вашей системе охлаждающей жидкости, вы захотите приобрести продукт, чтобы правильно решить эту проблему.
Местоположение — имеет значение, где вы живете, потому что в зависимости от температуры окружающей среды ваша охлаждающая жидкость будет вести себя по-разному.В жарком климате может потребоваться другой тип смыва, чем в холодном.
Присадка
или промывка — многие промывки радиатора — это просто промывка — вы добавляете их в систему охлаждения после того, как смыли старую охлаждающую жидкость. Другие продукты на самом деле предназначены для использования в вашей системе охлаждения вместе с охлаждающей жидкостью. Делая промывку, вы не хотите покупать добавку.
Промывка радиатора так же важна, как и замена масла, хотя вы не будете выполнять промывку так часто, как замену масла.В зависимости от технических требований производителя, они могут потребовать промывки от 15 до 30 000 миль.
Как и замена масла, промывка охлаждающей жидкости вполне под силу большинству владельцев транспортных средств. Если вы можете сменить масло, то и охлаждающую жидкость можно. Пробка охлаждающей жидкости также находится под автомобилем, и к ней относительно легко получить доступ после того, как автомобиль будет поднят домкратом.
При использовании промывки дважды сливайте воду из системы охлаждения через слив радиатора, один раз для старой охлаждающей жидкости и еще раз для промывки.При использовании смыва обязательно внимательно прочтите инструкции. Слив старой охлаждающей жидкости и заливка смывом — не единственный шаг. Промывка системы охлаждения должна проходить через всю систему. У каждого продукта будут конкретные инструкции о том, как промыть систему соответствующим продуктом.
Как найти промывку радиатора
При выборе «лучшей» промывочной жидкости для радиатора (или жидкости для очистки радиатора) необходимо учитывать несколько ключевых аспектов: марку и модель вашего автомобиля, а также место вашего проживания.Перед приобретением промывки радиатора имейте в виду, что существует два типа: присадки и промывки. Присадка попадает в вашу систему охлаждения вместе с охлаждающей жидкостью. Промывки попадают в систему охлаждения после того, как вы слили старую охлаждающую жидкость.
После промывки системы охлаждения ее обычно нужно повторить несколько раз, прежде чем вы удалите ее и добавите новую свежую охлаждающую жидкость. Ключевой момент, о котором следует помнить, — это то, что от того, где вы живете, можно определить, какой тип смыва вам нужен. Коррозия — самая частая проблема в системе охлаждения.Современные автомобильные варианты радиаторов — это алюминий, который не подвержен коррозии. Со временем кальций и магний в водной части охлаждающей жидкости могут образовывать отложения, вызывающие коррозию алюминия, независимо от его антикоррозионных свойств (ингибитор коррозии).
Следовательно, если вы живете в теплом климате, ваша охлаждающая жидкость, вероятно, будет иметь более высокий уровень воды. Чем больше воды, тем больше вероятность возникновения коррозии в вашей системе. Вам понадобится промывка, предназначенная для удаления отложений, вызывающих коррозию, и любых коррозионных остатков, которые уже присутствуют.
Холодный климат также может вызвать коррозию, но автомобили для холодной погоды обычно имеют более высокое соотношение антифриза и воды. Антифризы обладают лучшими антикоррозийными свойствами, в отличие от воды, и чем выше соотношение, тем меньше коррозия. С другой стороны, вода может замерзнуть в очень холодном климате, повредить шланги и вызвать опасные скопления в системе охлаждения.
Все промывки радиатора автомобиля содержат химические вещества. Некоторые могут не подходить для вашего автомобиля. Прочтите информацию на обратной стороне упаковки, чтобы убедиться, что смыв подходит для вашего автомобиля.
Лучшие 5 вариантов для лучшей промывки радиатора
Продукт
Prestone для промывки радиаторов — победитель, и это во многом связано с названием. Если вы пойдете в ближайший магазин автозапчастей, то одной из самых распространенных марок антифризов на полке будет Prestone. Таким образом, когда пришло время промыть вашу систему, стоит доверять бренду, который производит настоящую охлаждающую жидкость.
Одним из лучших аспектов этого средства для очистки и промывки радиаторной жидкости является то, что он вызывает «суперхелатирующую» реакцию в системе охлаждения вашего автомобиля.Хелатирование — это когда определенные ионы в растворе связываются с тяжелыми металлами. Prestone Flush and Cleaner содержит хелатирующие ионы, которые связываются с ржавчиной и другими тяжелыми металлами в вашей системе охлаждения. При промывании металлы исчезают вместе с раствором.
Поскольку продукт поставляется в бутылке емкостью 22 унции, необходим только один, если только охлаждающая система вашего автомобиля не превышает 3 галлона, что не является обычным явлением. После полного слива старой охлаждающей жидкости через сливной вентиль весь баллон сливается в систему охлаждения.Ионы и соединения в продукте образуют ржавчину и накипь, удаляя их из системы охлаждения.
Еще одним аспектом этого продукта является то, что он снижает pH всей системы. Когда тяжелые металлы и накипь покидают радиатор и двигатель, новая охлаждающая жидкость предотвращает образование кислотных отложений. Меньше кислоты — меньше коррозии, защищая двигатель, радиатор и шланговые соединения.
С этим продуктом возможна интенсивная очистка. Prestone рекомендует водителям держать продукт в своих системах охлаждения в течение нескольких дней, промыть, использовать другую бутылку и повторить.Промывка для легких условий эксплуатации подразумевает только одну промывку, которой достаточно для большинства систем. Благодаря химическому составу продукта Prestone может предложить глубокую очистку для удаления металлических и других загрязнений.
Металлы и накипь снижают способность вашего автомобиля передавать тепло от двигателя охлаждающей жидкости. Если ржавчина занимает место, которое обычно используется охлаждающей жидкостью, тогда остается меньше площади поверхности, чтобы охлаждающая жидкость могла поглощать тепло. Со временем это могло привести к перегреву и отказу двигателя.
Плюсов:
Два типа очистки: легкая и тяжелая
Уникальный химический состав с хелатирующими ионами, созданный специально для удаления ржавчины и тяжелых металлов
Работает со всеми типами систем охлаждения
Нетоксичный и некислый
Минусы:
Промывка для тяжелых условий эксплуатации требует покупки двух бутылок
Дороже, чем другие аналогичные решения для промывки радиаторов
BlueDevil предлагает экономичный продукт, который работает как продукт премиум-класса.Специально для автомобилей с большим пробегом BlueDevil использует высококонцентрированный продукт для очистки радиатора и системы охлаждения. Одна из самых привлекательных особенностей этого продукта — размер. Он поставляется в бутылке емкостью 32 унции, которой достаточно для промывки систем охлаждения любого размера.
BlueDevil обещает, что может удалить все виды грязи и грязи с системы охлаждения вашего автомобиля. В инструкциях рекомендуется слить воду не только из радиатора, но и из всей системы. Помните, что охлаждающая жидкость находится в блоке двигателя, сердечнике нагревателя и шлангах.
При использовании этой промывки в инструкциях указано, что идеальный способ промыть всю систему — это проехать в течение 3-6 часов после промывки и перед заливкой новой охлаждающей жидкости. Таким образом, все части системы могут циклически обрабатывать продукт и избавляться от грязи и сажи.
Сделано в США и способно работать со всеми типами транспортных средств, BlueDevil представляет собой универсальную, но простую систему промывки. В Интернете BlueDevil предлагает отличные инструкции и видео в дополнение к своему продукту.Пользователи могут шаг за шагом наблюдать, как профессионалы моют свои автомобили, что значительно упрощает использование продукта.
Посмотрите, как работает BlueDevil Transmission Sealer, в нашем полном обзоре здесь.
Плюсов:
Поставляется в большом флаконе, поэтому нет необходимости в двух
Экономичнее по сравнению с другими марками
Четкие инструкции на упаковке и в Интернете
Разработано для грязных автомобилей с большим пробегом
Минусы:
Не специализируется на удалении металлов и окалины
Изделие не поддерживает более интенсивную очистку.
Zerex представляет собой уникальный продукт для тех, кто хочет промыть радиатор, но у вас нет на это целый день или дни.Zerex обещает, что через десять минут вы сможете использовать их продукт и продолжать жить своей жизнью. Zerex не предназначен специально для интенсивной очистки, но избавляет от повседневной сажи и грязи, характерных для всех систем охлаждения.
Быстрая очистка — это все, что потребуется большинству систем охлаждения. Современные системы охлаждения, особенно в последнее десятилетие, изготовлены из алюминия и в целом используют меньше охлаждающей жидкости, чем в прошлом. Это приводит к меньшей коррозии. Поэтому большинству автовладельцев требуется лишь легкая чистка систем охлаждения.
Хотя случайные попадания мусора не повредят вашему двигателю, они снизят его эффективность. Охлаждающая жидкость, в которой есть мусор, не сможет отвести максимальное количество тепла от двигателя. Когда отвод тепла от двигателя не является оптимальным, двигатель больше нагревается и ему приходится работать интенсивнее, что сказывается на расходе топлива.
Еще одним важным аспектом, который следует учитывать, является то, что Zerex эффективно удаляет масляные остатки. Охлаждающая жидкость в блоке цилиндров движется исключительно близко к головкам цилиндров.Цилиндры двигаются, потому что их смазывает масло. Если прокладка головки блока цилиндров треснет, моторное масло может попасть в охлаждающую жидкость в моторном отсеке.
Когда масло попадает в систему охлаждения, оно оставляет трудноудаляемый осадок. Подумайте об очистке масляной сковороды в раковине — чтобы удалить эту пленку, нужно много вытирать. Ваша система охлаждения ничем не отличается, что делает формулу Zerex выгодной для тех, у кого масляная система охлаждения.
Плюсов:
Для всех систем охлаждения на основе алюминия
Быстрое нанесение и результат для удобной промывки
Удаляет остатки масла, которые могут препятствовать прохождению охлаждающей жидкости через двигатель.
Zerex производит Valvoline, надежная марка
Минусы:
Обеспечивает только быструю очистку, для интенсивной очистки требуется другой продукт
Быстрая очистка не может удалить мусор со всей системы охлаждения
Gunk предлагает простое комплексное решение для промывки радиатора, которое является экономичным и простым для вашей системы охлаждения.Хотя Gunk не известен своими охлаждающими жидкостями и антифризами, они известны тем, что производят качественные очистители и обезжириватели.
Gunk предназначен для работы со всеми системами охлаждения автомобиля, что устраняет необходимость в покупке промывки радиатора для конкретной марки. Кроме того, эта промывка предназначена для быстрой работы. Это означает, что вы не будете тратить дни на то, чтобы наполнять и опорожнять свою систему снова и снова. Одна бутылка Gunk и час или два дня — это все, что вам нужно.
Химически этот продукт не является кислотным.Кислоты вызовут коррозию радиатора и сердечника обогревателя. Хорошая промывка радиатора даже с умеренной кислотностью — не лучшая идея, потому что она сведет на нет благотворное влияние промывки. Радиатор с коррозией также не будет рассеивать тепло, что приведет к перегреву двигателя.
Хотя этот продукт предназначен для быстрого использования, он все же удаляет ржавчину и окалину. Кроме того, нет необходимости покупать дистиллированную воду для использования вместе с водяным насосом и промывкой. Gunk предлагает решение, которое легко удаляет стойкий мусор для системы охлаждения.
Плюсов:
Не требует дистиллированной воды для промывки
Работает быстро, удаляя ржавчину и окалину
Для использования со всеми марками и моделями
Для алюминиевых радиаторов и систем охлаждения
Минусы:
Не предлагает вариант очистки в тяжелых условиях
Не может очищать всю систему охлаждения, например, в блоке двигателя
Gunk C2124 Промывка радиатора | Амазонка
Содержит только мягкие органические кислоты, которые действуют как чистящие средства, удаляя отложения ржавчины и масляные остатки.
Купить на Amazon.com
Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.
17.10.2021 15:13 по Гринвичу
ThoroFlush — это универсальный продукт, который включает промывку радиатора и систем охлаждения. Поскольку этот продукт выпускается в виде концентрированного порошка, его легко смешивать с различным количеством воды для достижения различных результатов.
Смешивание ThoroFlush с небольшим количеством дистиллированной воды и полное выливание в радиатор — это первый шаг при промывке радиатора.Затем налейте еще воды в радиатор, пока он не наполнится. Запуск двигателя и постоянное наполнение водой очищают всю систему. Промывка и вода сливаются, а новая охлаждающая жидкость входит. Иронит делает процесс очень простым.
Для многих современных отечественных автомобилей требуется Dex-Cool, охлаждающая жидкость негликолевого типа, которая предположительно легче воздействует на двигатель. Состав Dex-Cool по-прежнему приводит к образованию отложений, в основном, если обычный антифриз смешивается с Dex-Cool. ThoroFlush создан для того, чтобы разрушать эти отложения и уносить их.
Еще одним отличием ThoroFlush является то, как он очищает сердечники нагревателя. Сердечники нагревателя намного меньше радиаторов. Они склонны к выходу из строя, поскольку быстрее заполняются мусором. Thoroflush удаляет мусор и ржавчину с сердечников обогревателя, благодаря чему ваш автомобиль нагревается.
Плюсов:
Ультра-порошковый концентрат, который можно использовать во многих сферах применения
Очищает самые современные типы систем охлаждения, такие как Dex-Cool
.
Помогает при очистке маслоохладителей в дизельных двигателях
Требуется однократная промывка радиатора
Минусы:
Требуется смешивание с дистиллированной водой
Не претендует на работу на всех моделях и составляет
Иронтит ThoroFlush | Амазонка
Одна пинта лронтита Thoro-Flush очистит и удалит этанольный гель, накипь, ржавчину, остатки биодизельного топлива вместе с другими загрязнениями из топливного бака простой промывкой.
Купить на Amazon.com
Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.
17.10.2021 15:13 по Гринвичу
Сравнение опций
Часто задаваемые вопросы
Нужна ли промывка радиатора?
Да. В большинстве случаев необходимо промывать радиатор, когда вы проезжаете по крайней мере каждые 25 000–30 000 миль, или повторно читаете руководство пользователя для определения рекомендуемого пробега.
Может ли промывка радиатора вызвать проблемы?
Конечно.Если промывка радиатора не заменена по мере необходимости или в соответствии с инструкциями по эксплуатации, это может привести к повреждению двигателя, поэтому вам лучше промыть радиатор.
Когда нужно промывать радиатор?
Есть несколько признаков того, что вашему автомобилю нужна хорошая промывка радиатора. Например, если ваша машина перегревается, это может быть признаком того, что вам нужна промывка радиатора, однако вы должны проверить, в порядке ли уровень охлаждающей жидкости, и если да, то вам, вероятно, обязательно нужно промыть радиатор.
Другими критическими признаками являются протечка охлаждающей жидкости под автомобилем, скрежет двигателя, а также пар или странный запах, а также видимые загрязнения в охлаждающей жидкости. Действительно ли остановка утечек работает?
Последние мысли о промывке радиатора
Выбор оптимальной промывки радиатора зависит от вашего автомобиля и места, где вы едете. Старые автомобили с большим пробегом, вероятно, потребуют более интенсивной очистки, которую может предложить только Prestone. Автомобили с большим пробегом подвержены ржавчине.Влага со временем попадает в двигатели и радиаторы, вызывая коррозию и ржавчину. Если он накопится, двигатель перегреется.
Транспортные средства в холодном климате также нуждаются в интенсивной очистке. Если автомобиль более новый, то также можно использовать Gunk или ThoroFlush. Они удаляют стойкий металл и ржавчину, но без дополнительной промывки и повторной заливки. Продукт Irontite работает с двигателями Dex-Cool, что является плюсом.
Для тех, у кого ограниченный бюджет, флеш BlueDevil — хороший базовый вариант.Работает быстро, продается в больших бутылках и стоит дешево. Он не обладает такой очищающей способностью, как Prestone или Gunk. Но это хороший вариант для регулярного обслуживания системы охлаждения нового автомобиля.
Последнее слово о очистителе радиатора
Выбирая систему промывки радиатора, убедитесь, что вы приняли во внимание тип вашего автомобиля, его пробег и место вождения.
Системы охлаждения нуждаются в регулярном обслуживании независимо от того, кто, где и как вы водите.Поддержание постоянной температуры двигателя гарантирует, что двигатель не нагружается, и сокращает расход топлива. Это также поможет вам оставаться в тепле, поддерживая работу обогревателя на полную мощность.
Двигатель — это сердцебиение автомобиля, а охлаждающая жидкость обеспечивает оптимальную работу двигателя. Регулярная промывка (с очистителем радиатора) в соответствии со спецификациями производителя — лучший способ сохранить ваш автомобиль в рабочем состоянии в течение длительного времени.
Дополнительная литература по автоматическому обслуживанию:
Нужна ли промывка радиатора?
Промывка радиатора
Что такое промывка радиатора? Промывка радиатора похожа на переливание крови для системы охлаждения вашего автомобиля.Техник промоет несколько галлонов очистителя радиатора и воды через систему охлаждения вашего автомобиля. Таким образом удаляется весь старый антифриз и все загрязнения, а затем в систему добавляется новый антифриз. Почему? Что делает промывка радиатора для вашего автомобиля?
Чтобы ваш автомобиль оставался в отличном рабочем состоянии, вам необходимо выполнить несколько плановых работ:
Замена масла и масляного фильтра — ежемесячно или по рекомендованному пробегу
Проверяйте давление в шинах — каждый раз при заправке газа
Проверяйте все жидкости под капотом — при каждой замене масла
Проверяйте ремни и шланги — при каждой Замена масла
Проверяйте щетки стеклоочистителя — при каждой замене масла
Заменяйте воздушный фильтр — проверяйте при каждой замене масла
Проверяйте аккумулятор — при каждой замене масла
Промывайте радиатор
Все перечисленные здесь действия следует выполнять ежемесячно.Проверка каждой из этих вещей позволяет вашему механику и вам выявлять любые потенциальные проблемы, поддерживать работу вашего автомобиля с максимальной производительностью и продлевать срок его службы, включая промывку радиатора.
Вам действительно нужно промыть радиатор?
Вы можете иметь общее представление о том, что делает радиатор вашего автомобиля, но понимаете ли вы, насколько он важен для остальной части двигателя или трансмиссии? Вы должны регулярно промывать радиатор, чтобы система охлаждения оставалась в отличном рабочем состоянии.
Промывка радиатора удаляет грязь, ржавчину, загрязнения или частицы, которые могут забить радиатор или всю систему охлаждения. Когда эти предметы находятся в радиаторе, он не может охлаждать двигатель, и он должен и может заблокироваться и перегреться. Перегретый двигатель может треснуть блок, головку, сжечь трансмиссию и многое другое.
Охлаждающая жидкость, оставшаяся в радиаторе, поддерживает охлаждение двигателя с помощью охлаждающей жидкости с водяной смесью, предохраняя его от коррозии ржавчиной и окалиной.Когда это происходит, засоряется не только радиатор. Водяной насос останавливается, водяные рубашки закупориваются, и сердечник нагревателя забивается.
Сколько стоит промывка радиатора?
Стоимость промывки радиатора может варьироваться от региона к региону и зависит от модели автомобиля. Например, Chevy модели 1980 года не будет стоить столько же, как BMW 2020 года, но это не то, о чем вы должны думать. Промывка радиатора сэкономит вам сотни, даже тысячи долларов, поскольку двигатель и система охлаждения будут чистыми от мусора и ржавчины.
Типичная стоимость промывки радиатора может начинаться от 50 долларов до 150 долларов и более. Эта цена будет включать до четырех галлонов специализированной охлаждающей жидкости, очистителя и кондиционера.
Может ли промывка радиатора вызвать проблемы?
Да и нет. Да, потому что промывка радиатора удалит всю коррозию, мусор, ржавчину и другие загрязнения. Если промывка не удаляет все это полностью, она может освободить те вещи, которые могут засорить систему охлаждения, включая радиатор.Нет, промывка радиатора не вызовет проблем, если она сделана правильно и промоет все, как задумано, тогда ваша машина будет работать так же или лучше.
Как узнать, когда нужно промыть радиатор автомобиля?
Если ваша машина нуждается в замене масла, и техник выходит в холл, чтобы сказать вам, что вашей машине нужна промывка радиатора, откуда они об этом узнают? Что ж, они выглядят обученными, чтобы знать, когда радиаторы выглядят корродированными, грязными или ржавыми. Как узнать, нужна ли промывка радиатора вашей машине?
Зеленая или оранжевая жидкость выходит из-под вашего автомобиля
Двигатель издает скрежет
Термометр показывает, что автомобиль после запуска более горячий, чем обычно
Из-под капота выходит пар
Ваша машина пахнет горячим кленовым сиропом под капотом
Могу ли я самостоятельно промыть охлаждающую жидкость?
Может быть, вы любитель DIY, или, может быть, вам нужно промыть радиатор, но у вас нет лишних 50 долларов или около того.Следующие шаги помогут вам самостоятельно выполнить промывку радиатора:
Откройте крышку радиатора (если автомобиль работал, дайте двигателю остыть, прежде чем пытаться это сделать).
Используя руководство пользователя или видео на YouTube, найдите слив радиатора и поместите под автомобиль контейнер, вмещающий несколько галлонов жидкости. Он должен будет удерживать стекающий антифриз / воду, а также промывку, которую вы собираетесь добавить.
Откройте слив, и если ничто не забивает радиатор, сила тяжести должна сделать свое дело и вынудить весь антифриз / воду вытечь в контейнер, который вы поместили под автомобилем.
Залейте радиатор заподлицо, как указано на упаковке, а затем добавьте воды на дюйм ниже отверстия радиатора.
Закройте сливную пробку и пробку радиатора, затем заведите автомобиль, включив нагреватель на полную мощность, дайте ему поработать в таком режиме в течение времени, рекомендованного на упаковке промывочного продукта.
Заглушите двигатель и дайте ему остыть, затем повторите процесс слива и доливки, а затем повторите весь процесс еще раз.
Слейте еще раз, затем на этот раз добавьте антифриз.
После того, как вы закончите на этот раз, тщательно очистите область, разбавив и смойте весь антифриз, который мог пролиться. Примите душ и переоденьтесь.
Если вы решили промывать радиатор самостоятельно, помните, что антифриз имеет сладкий запах и может привлечь внимание детей и животных. Важно очистить область и очистить ее от антифриза, старого или нового, чтобы это не представляло опасности.
Это преимущество промывки радиатора профессиональным техником.У них есть оборудование и технологии, позволяющие хранить эти жидкости, необходимые для автомобиля, в недоступном для детей и животных месте. У них также есть процесс, который не позволяет им попадать в окружающую среду, чтобы сохранить природную систему в безопасности. Позвоните сегодня по телефону 805-466-3236, чтобы узнать о промывке радиатора в Атаскадеро, Калифорния.
No related posts.