Как правильно обкатать двигатель после капиталки: Обкатка двигателя после капитального ремонта

Обкатка двигателя после ремонта. Инструкция по ремонту двигателей УМЗ-4216 и УМЗ-4213

Схема проезда
Нижний Новгород

8 800 350 15 10
Заказать звонок

+7 920-111-24-14
+7 920-111-24-38

1. Газавтомир
2. org/ListItem»>Информация
3. Инструкции по эксплуатации
4. Ремонт УМЗ-4216 и УМЗ-4213

Предупреждение. Долговечность отрегулированного и отремонтированного двигателя в значительной мере зависит от его обкатки и режима работы на автомобиле на протяжении первых 2000 км пробега.

Обкатка вновь отремонтированного двигателя проводится в соответствии с Руководством по эксплуатации автомобиля, на котором установлен двигатель.

На стенде рекомендуется обкатать двигатель в следующем режиме:

1. Холодная обкатка при частоте вращения коленчатого вала 1200–1500 мин^-1 в течение 15 минут.

2. Горячая обкатка:

при 1000 мин^-1   1 час

при 1500 мин^-1   1 час

при 2000 мин^-1   30 мин

при 2500 мин^-1   15 мин

Давление масла в системе смазки двигателя поддерживайте не ниже 2,5 кгс/см², а его температуру на входе в двигатель не менее плюс 50°С.

Температура воды на выходе из двигателя должна быть плюс 70–85°С, а на входе не менее плюс 50°С.

Затем отрегулируйте и проверьте двигатель при частоте вращения до 3000 мин^-1.

Если отсутствует стенд для обкатки двигателя, то после установки двигателя на автомобиль и заправки его охлаждающей жидкостью и маслом необходимо провести горячую обкатку в течение 30–40 мин. Для этого:

1. Дать поработать на холостых оборотах 10–15 мин. Следите за давлением масла и температурой охлаждающей жидкости по штатным указателям на щитке проборов автомобиля. Кран масляного радиатора должен быть закрыт;
2. По истечении указанного времени переведите двигатель на режим 1800–2000 мин^-1. Давление масла на указанном режиме после прогрева двигателя (температура охлаждающей жидкости 70–80°С) должно быть не менее 300 кПа (3 кгс/см²). Дайте поработать двигателю при указанной частоте 10–15 мин;
3. Увеличьте частоту вращения до 2500–3000 мин^-1, поддерживайте указанный режим работы также 10–15 мин. Во время обкатки необходимо проверить работу двигателя на шумы.

В продаже

Евротент, грузоподъёмность 1,5 т, объём кузова до 27 куб. м.

Грузоподъёмность 1,5 т, объём кузова до 18 куб. м.

Грузоподъёмность 1,5 т, объём кузова до 17 куб. м.

Грузоподъёмность 1,5 т, объём кузова до 16,5 куб. м.

Грузоподъёмность 1,5 т, объём кузова до 17 куб. м.

Количество лотков от 96 до 180.

Фургон для выездной торговли.

Закабинный спальный отсек и любая надстройка.

С ломаной платформой и электрической лебёдкой.

С подъёмником коленного, телескопического или комбинированного типа.

На шасси ГАЗ-3302 с трёхместной и ГАЗ-33023 с шестиместной кабиной.

С односекционной цистерной ёмкостью 1200–1300 л.

Со стальной двухсекционной цистерной объемом 1500 литров.

C трёхсторонней разгрузкой на базе Газели-Бизнес.

Советы по техническому обслуживанию дизельных двигателей — Capital Reman

В последние годы дизельные технологии шагнули далеко вперед — от дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы до биодизельного топлива. Приобретение фильтров DPF для снижения выбросов и высокоэффективных систем впрыска Common Rail для достижения наилучшего расхода топлива на милю на галлон. Да, я согласен, что все эти изменения превосходны, если вы предпринимаете необходимые шаги, чтобы ваш двигатель всегда работал как можно лучше. Теперь, если это последнее предложение заставило вас почувствовать себя немного неловко из-за того, что вы совершенно не знали о каком-либо обслуживании, которое вам нужно было сделать, продолжайте читать.

Турбокомпрессоры дизельных двигателей

В первую очередь займемся турбокомпрессором. Ваш турбокомпрессор является ключевой частью, когда речь идет об эффективной работе вашего дизеля. Итак, если вы хотите обеспечить долговечность и максимальную производительность вашего двигателя, вот несколько простых шагов, которые вы можете предпринять, чтобы избежать ранней и дорогостоящей кончины.

Это может быть общеизвестно для некоторых из вас, но всегда позволяйте вашему автомобилю работать на холостом ходу в течение короткого времени. Если вы обычно садитесь и начинаете давить на газ, как только отключаетесь, вы можете нанести серьезный ущерб. Причина, по которой вы должны работать на холостом ходу, заключается в том, чтобы дать маслу некоторое время достичь всех мест, где оно должно быть, и турбодвигатель является лишь одним из них.

Масляные присадки, очень хорошо подходят для турбонагнетателей и масляных систем дизельных двигателей из-за высоких температур, которые могут достигать эти двигатели. Масляные присадки будут поддерживать смазку на хорошем уровне и помогут необходимым деталям сохранить их исправность.

Биодизель, ULSD и присадки к дизельному топливу

Топливо переключается между ULSD и биодизелем. Это основные два, которые вы, вероятно, видели на своей местной заправке. Независимо от того, что доступно, добавка к дизельному топливу всегда является хорошей идеей. Цель этих присадок — обеспечить правильную работу ваших форсунок с хорошим равномерным распылом.

Кроме того, вы должны попытаться найти присадку к топливу, которая также деэмульгирует воду. Подавляющее большинство присадок, представленных сегодня на рынке, на самом деле пытаются сжечь воду через систему впрыска. Итак, чтобы немного облегчить работу сепараторов топливной воды, найдите добавку, которая удаляет воду, чтобы немного помочь ей.

Кроме того, эти добавки отлично подходят для гелеобразования топлива. В зимние месяцы последнее, что вы хотите, чтобы ваш автомобиль не заводился, поэтому уменьшите вероятность этого, используя добавку, чтобы исключить вероятность этого.

Замена дизельного масла и фильтров

Это еще один ключ к обслуживанию вашего дизельного двигателя. Замена дизельного масла является необходимостью, поскольку, как я уже упоминал выше, дизельный двигатель может выделять большое количество тепла. Срок службы моторного масла зависит от того, как часто эксплуатируется автомобиль и в каких условиях он эксплуатируется. Поэтому крайне важно соблюдать интервалы замены масла, рекомендованные производителями оборудования, чтобы гарантировать, что ваш двигатель находится в наилучшем состоянии.

Хотя иногда моторное масло считается единственным фильтром, о котором следует беспокоиться… это не так. Фильтры дизельного топлива также необходимо менять через определенные промежутки времени. При современном дизельном топливе это так же важно, как замена масляного и воздушного фильтров. Так что, пожалуйста, сделайте это приоритетом.

Охлаждающая жидкость и присадки для дизельных двигателей

Как я уже упоминал ранее, дизели — это высокотемпературные двигатели. Итак, я думаю, вы знали, что это произойдет… охлаждающие жидкости! Так что для тех из вас, кто часто ходит в магазин, потому что знает, что вам нужна какая-то охлаждающая жидкость, но совершенно не в курсе и сбит с толку изобилием различных охлаждающих жидкостей на полке, послушайте.

Во-первых, смешивание охлаждающих жидкостей — это ужасная ужасная идея, и одна из худших вещей, которые вы можете сделать с двигателем, его пограничная атака. На самом деле это может вызвать химическую реакцию и оставить вашу систему охлаждения в беспорядке. Это создаст множество других проблем, в худшем случае вам понадобится новый движок.

Еще одна вещь, которую люди обычно делают (не знаю почему), — это добавляют воду. Это было бы оправдано только в том случае, если бы вы оказались в затруднительном положении без средств помощи. Проблема в том, что обычная вода на самом деле не рассеивает тепло так хорошо, как охлаждающая жидкость, а это означает, что со временем она вызовет больше проблем для вас и вашего двигателя, особенно зимой. При низких температурах это будет означать, что ваш блок двигателя может треснуть и замерзнуть, так что просто не делайте этого, пожалуйста.

Почему важно техническое обслуживание?

Итак, помимо того, что ваш двигатель всегда работает на высоком уровне, почему еще важно поддерживать его в рабочем состоянии? Для начала, вы вложили тысячи в свой автомобиль, так что было бы немного глупо не следить за ним.

Кроме того, продление срока службы вашего двигателя отвечает вашим интересам. Просто следуя регулярному графику, вы можете избежать множества проблем. Последнее, что вы хотели бы, это сломаться. Есть одна вещь, более важная, чем безопасность ваших двигателей, это ваша безопасность. Ночная авария на тихой дороге может поставить вас и других в потенциально опасную ситуацию. Регулярное техническое обслуживание предотвратит вероятность поломки, что в конечном итоге повысит вашу безопасность.

История хаоса вокруг первой инаугурации Линкольна

Если напряженное начало 2021 года заставило вас опасаться повторения истории, вы не одиноки.

Эксперты по политической истории говорят, что аналогию с восстанием 6 января в Капитолии США можно найти 160 лет назад, когда семь южных штатов вышли из состава Соединенных Штатов в период с декабря 1860 по февраль 1861 года. Первая инаугурация Линкольна также была драматичной, и некоторые аспекты того, что происходило в стране в то время, сегодня покажутся американцам знакомыми. Фактически, через месяц после того, как Линкольн принес присягу 4 марта 1861 года, выстрелы в форте Самтер Союза ознаменовали начало Гражданской войны, самой смертоносной войны Америки.

«Я думаю, что 1860–1861 годы — это, вероятно, лучший аналог [2021]», — говорит Роберт Либерман, политолог и автор книги «Четыре угрозы: повторяющиеся кризисы американской демократии» . Нападение на Капитолий США в 2021 году — это «самый близкий к 1861 году случай, когда мы подошли к реальному провалу того, что вы бы назвали плавной мирной передачей власти». Большая разница, которую Либерман находит между тем временем и настоящим, заключается в том, что восстание 2021 года произошло «изнутри правительства», имея в виду членов Конгресса и президента Трампа, которые разозлили повстанцев.

«Это восстание, спровоцированное президентом Соединенных Штатов», — говорит Либерман. «Это совершенно беспрецедентно. Вот что меня так смущает».

В отличие от 2020 года, политики не выдвигали ложных обвинений в фальсификации выборов, и не было разногласий по поводу результатов президентских выборов 1860 года. Однако «это приводит к величайшему провалу американской демократии в истории», как выразился Либерман.

Южные демократы в 1860 году «все согласились, что Линкольн победил. Но сходство может заключаться в том, что в обоих случаях наблюдается неприятие демократического процесса», — говорит Рэйчел Шелден, директор Центра эпохи гражданской войны Джорджа и Энн Ричардс при Пенсильванском государственном университете. «[Сегодня] мы видим отпор той идее, что большинство проголосовало за Джо Байдена, и в 1860 году, хотя эти люди действительно говорили, что Линкольн победил на выборах, для них это означало, что им нужно покинуть Союз, что был сам по себе отказом от демократии. Они оба отвергают демократический процесс, просто по-разному».

Историк Тед Видмер указал для New York Times , толпа действительно пыталась ворваться в Капитолий США 13 февраля 1861 года, чтобы сорвать подсчет утвержденных штатами голосов выборщиков. Служба безопасности Капитолия США не пустила их, потому что у них не было надлежащих полномочий. Вместо этого они стояли снаружи и осыпали оскорблениями главу службы безопасности Капитолия генерала Уинфилда Скотта, говоря такие вещи, как «Сутенер из Свободного государства!» «Старый дебил!» и «Предатель государства своего рождения!» Наблюдатели тогда описывали толпу как «котел из горючего материала» с «революцией» на уме.

Позднее в том же месяце Линкольн столкнулся с угрозой для своей жизни по пути на инаугурацию. Когда он ехал на поезде в Вашингтон, округ Колумбия, праотец Секретной службы США Аллан Пинкертон и несколько его оперативников раскрыли заговор, зародившийся в Балтиморе, с целью убийства нового президента.

«Пинкертон отправился в Балтимор с командой агентов, они выдали себя за ненавистников Линкольна и получили всю информацию о заговоре, а затем рассказали Линкольну и его окружению», — Видмер, автор книги о заговоре Линкольн на грани: тринадцать дней до Вашингтона объясняет TIME. «Это было очень хорошо профинансировано… Мы не совсем знаем, стояло ли за этим новое правительство Конфедерации; есть интересные тропы, но они не окончательные».

Посреди ночи в последнюю ночь поездки Линкольна детективы сопроводили его на безопасную пересадочную станцию, чтобы он мог продолжить путешествие в округ Колумбия, и он благополучно прибыл, что позволило мирно привести к присяге 4 марта 1861 года. Вспоминая этот близкий разговор в 1861 году, менее чем через неделю после нападения мафии на Капитолий США, Видмер говорит: «Это действительно тревожно похоже на [6 января 2021 года]».

«Как и в 1861 году, у вас действительно есть ощущение, что страна распадается на части, тогда это был действительно регион, отделившийся от остальной части страны, и семь штатов отделились еще до того, как Линкольн добрался до Вашингтона», — говорит он. «Теперь это почти семья за семьей, в каждом штате страны есть люди, которые отчуждены от той или иной версии Америки. Но это похоже на то, что есть две конкурирующие идеи о том, за что должна стоять Америка».

Первая инаугурационная речь Линкольна — одна из самых известных речей политиков, призывающих к единству. Среди самых известных строк: «Мы не враги, а друзья. Мы не должны быть врагами. Хотя страсть может быть напряженной, она не должна разорвать наши узы привязанности. Мистические струны памяти, тянущиеся от каждого поля битвы и могилы патриота к каждому живому сердцу и очагу на всей этой широкой земле, еще наполнят хор Союза, когда их снова коснутся лучшие ангелы нашей природа. »

Шелден утверждает, что одно сходство между последствиями президентских выборов 1860 года и президентских выборов 2020 года заключается в том, что «политические лидеры неявно (а в некоторых случаях явно) отвергали легитимность партии по причинам, связанным с превосходством белых».

«Это очень похоже на сегодняшний день», — говорит она. «Люди в Конгрессе выдумывают теории заговора, и они определенно существовали в 1860-х и 1850-х годах в целом». Рабовладельческие штаты думали, что Линкольн стремился уничтожить рабство, основу их средств к существованию в своих штатах, но на самом деле он баллотировался в президенты в 1860 году на платформе ликвидации рабства на федеральных территориях, а не в тех местах, где рабство уже существовало. существовал.

В то время южане не только боялись потерять контроль над рабством, но и боялись потерять политический контроль. Они доминировали в федеральной политике примерно в первой половине XIX века, и потеря президентского поста в 1860 году поставила под угрозу это господство.

«Юг долгое время контролировал все в Вашингтоне», — говорит Видмер, указывая на иронию, что часть повествования «Утраченного дела» переосмысливает их как жертв большого правительства после Гражданской войны. «Они были просто в бешенстве, потому что потеряли контроль над тем, что всегда контролировали».

Шелден говорит, что аргумент ведущего FOX News Брайана Килмида и различных законодателей Республиканской партии о том, что демократы не должны проводить импичмент из-за угроз массового насилия, «очень похож на то, что происходило в 1860 году», когда южные штаты неоднократно призывали к компромиссу. или угрожал уйти.

«Распространение рабства на запад увеличивалось, и северяне неоднократно шли на компромисс с белыми южанами по этому вопросу, но все было безрезультатно», — говорит Шелден. «Самый большой урок заключается в том, что компромисс не всегда эффективен. Это не обязательно предотвращает такого рода отказ от демократии».

Тогда, как и сейчас, Америка находилась на распутье, но тогда, как утверждает Шелден, было меньше уверенности в том, что Америка переживет конфликт, из-за молодого возраста страны.