Как снять блокировку двигателя starline a61
Содержание
- Аварийное отключение автосигнализации StarLine
- Как отключить без брелка устаревшие модели StarLine
- Видео: Сигнализация. Как СНЯТЬ с охраны сигнализацию Starline при помощи кнопки Valet
- Как задать сам код
- Деактивация современных моделей Старлайн: А93, А94, Е95
- Физическое отключение сигнализации
- Способы разблокировки сигнализации starline
- Общие причины блокировки сигнализации
- Методы устранения блокировки сигнализации
- Отключение противоугонной системы без брелка
- Starline A1, A2, A4
- Starline А6
- Starline А8, А9
- Starline В6, В9, А62, А92, В62, В92
- Сигнализация блокирует двигатель: как снять блокировку
- Блокировка двигателя автосигнализацией
- Случайная активация функции блокировки двигателя
- Отключение блокировок при помощи сервисной кнопки в салоне
- Самостоятельный поиск неисправностей сигнализации
- Советы и рекомендации
- Все о автосигнализации Starline A61
- Функциональные возможности Starline А61
- Комплектация и стоимость А61
- Основные преимущества и недостатки Starline А61
- Схема подключения А61
- Отзывы владельцев о работе сигнализации Starline А61
- Для каких автомобилей подходит Starline А61
- Инструкция Starline А61
- Видео — Обзор комплектации StarLine A61 Dialog
- Видео — Как привязать брелок starline a61
- Видео
Какой бы надежной ни была сигнализация наступает ситуация, когда потребуется её отключение «нештатным» способом – например, когда нужно срочно ехать, а машина упорно не реагирует на нажатие кнопок брелока.
Алгоритм аварийного отключения без брелка заложен во все модели сигнализации StarLine. Кроме того, знание принципа работы этого алгоритма позволит дополнительно усилить безопасность автомобиля.
Как отключить без брелка устаревшие модели StarLine
Возможные места расположения сервисной кнопки
Одно из мест, где может находиться секретная кнопка
Начнем с одних из самых старых сигнализаций, которые еще встречаются на автомобилях – StarLine Twage A1-A4. Несмотря на различный функционал, общность программно-аппаратной платформы делает способ аварийного отключения одинаковым на всем поколении (справедливо для всех последующих серий).
В этой серии предусмотрено два варианта аварийного отключения, выбираемых в меню настроек. В первом случае возможно деактивация сигнализации без ввода секретного кода:
Подобный метод не обеспечивает достаточного уровня безопасности: так как для включения зажигания угонщику достаточно воспользоваться перемычкой между шинами монтажного блока, ему остается найти только сервисную кнопку, чтобы деактивировать сигнализацию.
Поэтому предусмотрен алгоритм отключения по двухзначному коду:
Видео: Сигнализация. Как СНЯТЬ с охраны сигнализацию Starline при помощи кнопки Valet
Как задать сам код
По умолчанию он задан как 11. Для установки нового необходимо, когда автомобиль снят с охраны, а зажигание выключено, 4 раза нажать на кнопку Valet, затем включить зажигание. Далее нужно однократно нажать на Valet, затем ввести первую цифру кода с основного брелока, вновь однократно нажать сервисную кнопку и после этого ввести вторую цифру. Можно задавать числа от 1 до 4, при этом цифры от 1 до 3 задаются краткими нажатиями соответствующих кнопок на брелоке, а 4 – длительным, а затем кратким нажатием на кнопку 1.
Теперь остается активировать снятие с охраны по пин-коду. При выключенном зажигании пятикратно нажимаем кнопку Valet, затем, после включения зажигания, ей же вводим номер программируемой функции: в данном случае нам нужна функция 5, то есть сервисная кнопка нажимается длительно 1 раз.
Далее перепрограммируйте функцию 5, нажав любую кнопку брелока, кроме первой – это включит аварийное снятие с охраны по пин-коду. После этого выключите зажигание, чтобы сохранить настройки.
На сигнализациях последующих выпусков (Twage B6, A61 Dialog и так далее) также предусмотрены два варианта отключения сигнализации: разблокировка без пин-кода выполняется абсолютно тем же образом, как и снятие по пин-коду. Единственное различие в том, что в этих сигнализациях пин-код имеет от одного до трех знаков, а цифры принимают значение от 1 до 6. То есть, если в предыдущих сигнализациях было всего 16 вариантов пин-кода, то здесь уже 258.
Для выбора типа пин-кода запрограммируйте нужное значение функции 9. Её заводское значение – 1, то есть пин-код отключен. Выбрав значения от 2 до 4, мы активирует соответственно от однозначного до трехзначного пин-кода, а на экране брелока загорится иконка «ПИН-КОД».
Цифры кода вводятся последовательно по тому же принципу, что и на ранее описанных сигнализаций.
Иначе задаются только цифры: от 1 до 3 – краткими нажатиями соответствующей кнопки брелока, от 4 до 6 – длительным и кратким нажатием кнопок от 1 до 3.
Дальнейшим развитием этих систем стала сигнализация Старлайн A92 Dialog и ее одноклассники. Здесь по умолчанию задан однозначный пин-код «3», но пользователь имеет возможность выбора между одно-, двух- и трехзначными кодами, диапазон изменения цифр – от 1 до 6. Алгоритм аварийного отключения сигнализации не менялся.
Ещё кое-что полезное для Вас:
Деактивация современных моделей Старлайн: А93, А94, Е95
Начнем с распространенной StarLine A93, которая, хотя и основана на устаревшем 4 поколении (первым, где появилась модульность центрального блока), до сих пор сохраняет популярность (смотрите руководство по эксплуатации Старлайн А93). Так как это поколение сигнализаций уже имеет полноценную поддержку автомобилей с кнопкой «Старт-стоп», механизм ввода кода был модернизирован – необязательно включать и выключать зажигание между вводом отдельных цифр, можно нажимать тормоз или поднимать ручник).
Сам механизм настройки типа пин-кода и его задание не менялись – об этом мы уже недавно писали.
В пятом поколении (на примере StarLine E95) механизм разблокировки был кардинально изменен. Так как большинство владельцев сигнализации не утруждались установкой пин-кода, угонщик разблокировал двигатель, обнаружив кнопку Valet и введя код по умолчанию. Поэтому здесь в каждой сигнализации секретный код устанавливался случайно на заводе, состоял строго из 4 цифр и указывался на пластиковой карте, входящей в комплект поставки сигнализации. Учтите — узнать пин-код без этой карты нельзя!
Чтобы отключить Старлайн без брелока с использованием заводского кода нужно:
Учтите, что между последним нажатием сервисной кнопки и выключением зажигания должно проходить не меньше секунды.
При этом установщик может и вообще не использовать кнопку Valet – в сигнализации предусмотрен специальный аналоговый вход, который соединяется с какой-либо штатной кнопкой автомобиля. Но подобное подключение необходимо сразу оговаривать.
Удобство отказа от кнопки Valet двойное – нет необходимости её прятать, а нажимать находящуюся под руками «секретную» штатную кнопку гораздо быстрее и удобнее.
В экосистемах шестого поколения этот принцип сохранен, однако отсутствует кнопка Valet как отдельная деталь – она либо установлена на корпусе антенного блока, либо сблокирована с контрольным светодиодом в зависимости от комплекта поставки.
Так как чаще всего установщики не тратят время на чрезмерное усложнение доступа к центральному блоку сигнализации, владелец может физически отключить сигнализацию Старлайн (увы, это может сделать и угонщик).
Типовое место установки центрального блока – пространство за приборной панелью, возможно найти его за ЦЭКБС/BCM (центральным коммутационным блоком салона). Во втором случае стоит задуматься о переносе блока в другое место – доступ к нему очень прост. Например, на Renault Logan и прочих автомобилях на платформе B0 установленная в автосалоне сигнализация с наибольшей вероятностью «прячется» установщиками именно за коммутационным блоком в районе левой ноги водителя.
Таким образом установщик может подключить центральный блок буквально за 10 минут.
От центрального блока в обязательном порядке отключаются все жгуты с предохранителями, на современных сигнализациях – жгут CAN-шины (например, на StarLine A93 – красный четырехконтактный разъем). Далее деактивируются блокировки.
В устаревших аналоговых сигнализациях присутствовало встроенное реле блокировки (три контакта наибольшего сечения на боковой стенке, на которые надеты отдельные клеммы). Эти контакты снимаются с центрального блока и замыкаются между собой. Также установщик мог использовать внешнее реле блокировки, управляемое слаботочным выходом. Для A61 и ее современников это тонкий черно-красный провод, идущий от 16-контактного разъема центрального блока – при замыкании его на массу запуск мотора станет возможен. Проще это сделать скрепкой, вставляемой в сам разъем – черный провод в нем и есть «масса».
В последующих моделях встроенные реле блокировки исчезли, проводное управление внешним реле осталось по слаботочным каналам.
Так, на StarLine A93 это вновь черно-красный провод десятиконтактной колодки: так как назначение проводов компания традиционно кодирует одной схемой, найти выход на внешнюю блокировку нетрудно.
Шаблонная установка сигнализации становится одним из самых слабых мест в безопасности: если по вышеописанной инструкции Вам удастся завести автомобиль, не снимая его с охраны (а так произойдет на 9 из 10 автомобилей), об этом стоит задуматься.
Источник
Самый распространенный вид защиты транспортного средства от угона это сигнализация. Сегодня существует большой выбор охранных систем с разными дополнительными функциями и уровнями надежности. Одной из таких является сигнализация starline. Но, какой бы надежной не была противоугонная система, в первую очередь – это электроника и ей свойственны сбои в работе.
Существует несколько основных причин, когда охранная система starline не реагирует на сигналы брелка и не открывает замки транспортного средства. Основными из них являются:
Какой бы ни была причина блокировки, открыть двери машины можно всегда, а вот разблокировать двигатель от сигнализации можно только после устранения неисправности системы.
Чтобы разблокировать сигнализацию starline нужно сделать следующее:
Отключение противоугонной системы без брелка
Иногда бывают случаи потери брелка управления охранной системы старлайн или его полная неисправность. Тогда необходимо отключить сигнализацию ручными способами, а именно:
Для применения этих способов необходимо точно знать местонахождения секретной кнопки Valet (переключение автомобиля в сервисное состояние). Эта кнопка чаще всего размещается возле рычагов управления, в районе предохранительного блока, за бардачком, возле руля или под панелью машины.
Если вы не нашли кнопку сервиса, тогда нужно обратится в компанию, где устанавливалась сигнализация или позвонить предыдущему владельцу транспортного средства.
Чтобы отключить машину от охранной системы без использования брелка, нужно применять верный алгоритм. Он зависит от того, какая противоугонная система starline установлена на автомобиле.
Рассмотрим более детально алгоритм разблокировки противоугонной системы в зависимости от модели.
Starline A1, A2, A4
Отключение данным моделей охранных систем зависит от используемого способа работы запрограммированной опции №5. Если используется способ отключения без ввода индивидуального пароля, тогда надо сделать следующее:
Если используется способ отключения путем ввода индивидуального пароля, то нужно сделать следующее:
Starline А6
Для снятия с охраны автомобиля, на котором установлена данная противоугонная система нужно:
Starline А8, А9
Если на автомобиле установлена сигнализация данной модели, тогда для ее разблокировки необходимо сделать следующее:
Если запрограммированный способ автоматической установки на охрану, то после отключения двигателя необходимо запустить его снова не меньше, чем на полминуты, а потом выключить.
Starline В6, В9, А62, А92, В62, В92
Отключение данных моделей зависит от состояния запрограммированной опции №9.
Если используется режим отключения без набора личного пароля, то нужно сделать следующее:
Если выбран режим автоматической установки машины на охрану, то после остановки двигателя нужно опять его включить на 15 секунд, а потом отключить.
Если используется способ ввода личного пароля, то нужно сделать следующее:
Если запрограммирован способ с введением 2-х или 3-значного пароля, то нужно снова запустить зажигание и ввести необходимые цифры надавливанием на секретную кнопку. Эти действия необходимо повторить два или три раза.
Если по каким-то причинам автомобиль не удалось снять с охраны, тогда необходимо обратится в сервисную службу.
Источник
Блокировка запуска двигателя является функцией, которая находится в списке доступных опций практически любого противоугонного комплекса. В этом случае в системе присутствует иммобилайзер, который опознает владельца по специальной метке и позволяет завести мотор. Блокировать запуск двигателя также могут обычные автомобильные сигнализации, имеющие в своем арсенале подобную функцию.
По заверениям специалистов, которые работают с автомобильным электрооборудованием, более половины всех случаев неожиданных отказов двигателя заводиться напрямую связаны с неисправностями автосигнализации. Отметим, что сложность реализации блокировок в этом случае заметно проще по сравнению с комплексными противоугонными решениями. Это существенно повышает шансы снять блокировку запуска двигателя самостоятельно в случае поломки или сбоя. Далее мы рассмотрим, что делать водителю, если сигнализация блокирует запуск двигателя.
При наличии установленных противоугонных систем за блокировку запуска мотора отвечает электрооборудование. Иммобилайзеры или автомобильные сигнализации могут оказаться неисправными и давать постоянные или единичные сбои в процессе работы.
Необходимо добавить, что степень серьезности проблемы будет зависеть не от конкретной модели или марки авто, а от сложности установленного защитного противоугонного комплекса.
Случайная активация функции блокировки двигателя
Первым делом внимательно изучите отображаемые пиктограммы на брелке сигнализации.
Частой причиной блокировки является случайная активация дополнительных функций. Также необходимо проследить за показаниями контрольной лампочки СИД (при наличии) в салоне автомобиля, которая служит световым индикатором состояния сигнализации. Мигания лампы-светодиода в большинстве случаев указывают на то, что в меню активирована противоугонная функция иммобилайзера.
Если после поворота ключа в замке и включения зажигания наблюдаются частые моргания сигнальной лампы (на примере автосигнализации StarLine) перед запуском двигателя, а на самом брелке отображается пиктограмма с надписью «иммо»:
Другими словами, необходимо удостовериться в том, что сигнализация работает в штатном и привычном для владельца режиме. До 30% случаев блокировки запуска двигателя сигнализацией происходят по причине случайного изменения программных настроек. Задачей водителя становится отключение всех лишних функций в настройках.
На примере сигнализации StarLine обратим внимание, что в данной системе имеется опция «двухэтапного» снятия блокировок.
Активация функции может произойти случайно, на экране брелка будет светиться отдельная пиктограмма. Для отключения на брелке необходимо удерживать нажатой кнопку 3. Брелок издаст два пика, после чего кнопка 3 единоразово нажимается снова. Затем на несколько секунд зажимается кнопка 1, далее производится снятие охранных функций;
Отключение блокировок при помощи сервисной кнопки в салоне
В том случае, если признаки непреднамеренной активации блокировок запуска двигателя отсутствуют, можно попытаться разблокировать двигатель при помощи сервисного режима. Такой режим имеет название Valet и служит для перевода системы в сервисный режим. Для активации необходимо вставить ключ в замок зажигания, включить зажигание и далее выключить его.
После этого нужно удерживать кнопку включения сервисного режима около 10-20 сек. Результатом станет уведомление при помощи специального короткого сигнала, после чего сигнальная лампа (световой индикатор, СИД) будет гореть постоянно. Данный способ означает отключение всех функций охраны, что также может означать снятие блокировок с двигателя.
Добавим, что после устранения проблемы необходимо снова активировать охранные функции сигнализации.
Советы и рекомендации
Если попытки снять блокировки двигателя и завести мотор оказались безуспешными, тогда высока вероятность серьезного сбоя или выхода из строя отдельных элементов сигнализации. Результатом становится произвольное срабатывание блокировок двигателя, которые штатными методами отключить не удается. Неисправную машину необходимо доставить на станцию техобслуживания, так как снятие блокировки потребует профессионального вмешательства.
Осуществить указанную доставку можно эвакуатором. Еще одним доступным способом является вызов автоэлектрика, который работает на выезд. Отметим, что конечные затраты на оплату услуги выездной разблокировки двигателя, отключения сигнализации автомобиля, аварийного открытия замков и т.п. зачастую получаются меньшими по сравнению с доставкой машины в сервисный центр на эвакуаторе и оплатой ремонта в техцентре.
Источник
Сигнализация А61 – простая и надежная охранная система от российского производителя Starline. Качественная защита обеспечивается диалоговым сигналом, непрерывно меняющим свою частоту, и не позволяющим перехватить его с помощью средств интеллектуального взлома. Подробно обо всех особенностях сигнализации Starline A61, а также мнения автовладельцев о ее работе, можно узнать из данного обзора.
Функциональные возможности Starline А61
Разрабатывая А61, производитель был нацелен на выпуск недорогой модели для тех, кому не нужна функция автозапуска и прочие дополнительные опции. При этом система спроектирована таким образом, чтоб владелец имел возможность подключить тот же автозапуск или систему управления со смартфона при помощи встраиваемых модулей, если такая необходимость возникнет. Таким образом, функционал автосигнализации Старлайн А61 можно существенно расширить, поднимая ее уровень до более дорогостоящих моделей
Что предлагает А61 своим владельцам?
Программное обеспечение А61 позволяет выбирать походящий автовладельцу охранный режим и дополнительные функции, такие как индикатор напряжения, света в салоне, история срабатываний и другое.
Комплектация и стоимость А61
В стандартный набор, который поставляется в картонной коробке, входят следующие элементы:
Автомобильные сигнализации Старлайн А61 не комплектуются штатной сиреной, поэтому автовладельцам необходимо приобрести ее отдельно, либо воспользоваться колоколом с ранее установленной системы.
В данный момент сигнализация А61 снята с производства, поэтому купить ее можно только в случае продажи складских остатков или бывшую в употреблении. Схожим по своим функциям и стоимости аналогом из линейки Starline может выступать А63, которая стоит около 130 долларов.
Плюсы и минусы, характерные для модели А61 изложены в следующей таблице:
| Достоинства | Недостатки |
| Двухсторонняя связь. В случае срабатывания системы, хозяин тут же получит уведомление об этом на брелок. | Отсутствие автозапуска. Очень удобная функция, которая позволяет прогреть мотор перед поездкой, производителем не предусмотрена. |
| Работа в широком температурном диапазоне. Сигнализация А 61 прекрасно зарекомендовала себя в условиях крайнего севера и на территориях с жарким летом. | Невозможность подключения к цифровымCANи LIN-шинам. Современные охранные системы имеют возможность прямого подключения к цифровым шинам, что значительно облегчает установку и улучшает работу сигнализации. |
| Диалоговая защита. Изменяющийся код сводит на нет попытки угона при помощи код-граббера. | Брелок с антенной. Выпирающая антенна не всегда удобна для ношения в кармане и выглядит старомодно. |
| Возможность подключения автозапуска и других дополнительных функций. | Отсутствие датчика наклона. Этот прибор, реагирующий на изменение положения в пространстве транспортного средства, эффективно препятствует угону при помощи эвакуатора. |
Высокая помехоустойчивость. Система обеспечивает бесперебойную работу в условиях мегаполиса, где эфир переполнен различными радиосигналами. | Быстрый расход заряда батареи в пульте. При активном использовании батарейки приходится менять примерно раз в 2 месяца. Если была произведена установка дополнительного оборудования, расход увеличивается еще больше. |
Наиболее распространенные неисправности А61 и как сними бороться
1. Сигнализация не реагирует на команду с брелоков.
Возможные причины неисправности А61:
Способы решения проблемы: когда центральный блок работает, но не видит брелок, необходимо обратить внимание на антенну. Отошедшие провода необходимо надежно закрепить, если это не помогло, возможно, потребуется полная замена антенного блока, что можно сделать в сервисном центре. При сбое в синхронизации пультов и блока управления, необходимо прописать брелоки в памяти заново, руководствуясь инструкцией.
2. Сигнализация не срабатывает при открытии дверей и воздействии на датчик удара.
Возможные причины неисправности:
Способы решения проблемы: когда к сигнализации не подходит питание, необходимо удостовериться в целостности проводки и разъемов подключения.
Если проблему выявить не удалось, необходимо обратиться к установщикам. Севший аккумулятор нужно заменить.
Схема подключения А61
В процессе эксплуатации сигнализация показывает как свои сильные стороны, так и недостатки. Подробнее об особенностях работы данной системы можно узнать из отзывов автомобилистов. Информация взята с сайтов starline.in.ua, http://www.manualsdir.ru/, http://www.arkanplus.ru/
| Позитивные | Негативные |
| Сигнализация старлайн а61 диалогу меня стояла на Калине. Был ею весьма доволен. Во-первых, никаких ложных срабатываний (ну, почти), во-вторых, дальность действия брелока очень приличная (не знаю, точно сколько, но с шестого этажа без проблем срабатывала). В третьих хорошая цена, что-то около 80 долларов за нее отдал. Устанавливал сам, все работало замечательно, наверное, и сейчас работает (машину продал). | Купил это «чудо» российского производства по совету друзей. Не знаю, у кого как, но у меня она и 3-х месяцев не отработала нормально, при том, что устанавливал у официалов. Брелок глючит, то сам ставит на охрану, то не реагирует на команды. Блокировка двигателя не работает. Если сирена воет, все равно можно завести и ехать. |
| Выбрал Старлайн А61, потому что меня устроили все характеристики и цена. Подключали знакомые ребята на СТО. Говорят, без проблем все встало, инструкция помогла. Недавно докупил еще специальный маячок для подключения мобильного телефона. Работает без проблем, мне нравится. | Недавно перестал работать главный пульт (который с ж/к дисплеем) на А61. Разборка брелка показала, что сделан он из одноразовых деталей, да еще и китайского производства. Брелок поменял, так как ремонту не подлежит, посмотрим, как будет вести себя новый. |
| Мне кажется, что Starline А61 – одна из лучших моделей этого производителя. Не зря ее в салонах Хендай раньше устанавливали. У меня стоит на Элантре уже больше 3-х лет. Не знаю никаких проблем с нею. Изначально подключили специальный модуль для оповещения на телефон. Это очень удобно. Если я даже в другом городе, всегда могу узнать как дела у моего авто. | Сигнализация не оправдала моих ожиданий. На старой машине у меня стояла китайская Шериф. Я думал, что Старлайн с обратной связью будет на голову выше, но ничего особенного не увидел: примитивный датчик удара, сирены в комплекте нет, брелок доисторический с антенной. Ничего не могу сказать про качество самой охраны, так как случаев не было, но вообще сигналка средняя, на троечку. |
| Это первый мой автомобиль и первая сигналка. Поначалу не мог разобраться со всеми функциями, но потом стал вникать все больше и больше. Чаще всего использую охрану при включенном двигателе (очень удобно, если отлучаешься ненадолго), беззвучную охрану, автоматическое включение сигнализации. Работой самой системы я доволен, единственное, батарейки часто приходится менять. | Брелок быстро полетел у меня. Первая кнопка стала западать буквально через полгода. Связь тоже частенько теряется. Несколько раз перепрошивал брелки. Плохо, что нет автозапуска, но за такую цену сложно ожидать чего-то необычного. Мой вывод – средняя сигнализация для дешевых машин. |
| Простая и надежная сигнализация. Уже четыре года пользуюсь, ни разу не ломалась и не глючила. Несколько раз регулировал датчик удара. Со временем его настройка почему-то сбивается, и он начинает срабатывать от проезжающего мимо тяжелого транспорта. А так, нареканий никаких, очень надежно. | Если нужна эффективная сигнализация, лучше не брать Старлайн А61. Она абсолютно не обеспечивает хорошего уровня защиты. Простой пример: забываю снять сигнализацию, открываю багажник – никакой реакции ни сирены, ни на брелок. Пошел к мастерам, говорят «такое бывает», сбой программы. А если бы это были воры? |
Для каких автомобилей подходит Starline А61
Качество работы системы Starline А61 проверено годами и тысячами автовладельцев, активно использующих эту сигнализацию каждый день. Надежность защиты обеспечивается диалоговым кодом авторизации, который невозможно перехватить при помощи код-грабберов, а комфорт создают дополнительные функции, настраиваемые каждым водителем по своему усмотрению.
Делая выводы, можно сказать, что Starline А61 – доступная и надежная автомобильная охрана, которую можно превратить в полноценный охранный комплекс путем подключения соответствующих модулей. Благодаря широким возможностям расширения функционала, данную модель можно устанавливать практически на любое авто, независимо от вида топлива и конструкции коробки передач. Единственное ограничение касается автомобилей с цифровой CAN-шиной, для которых лучше использовать системы с соответствующим модулем.
Инструкция Starline А61
Как и любой продукт компании Starline, комплект автосигнализации А61 включает в себя подробную инструкцию по эксплуатации оборудования. Она состоит из нескольких разделов, в которых описывается:
Инструкция содержит также руководство по установке сигнализации на автомобиль и цветные электросхемы с пояснениями.
В случае внимательного изучение инструкции у водителя не должно возникнуть никаких вопросов по поводу использования и самостоятельной установки сигнализации StarlineА61.
Видео — Обзор комплектации StarLine A61 Dialog
Видео — Как привязать брелок starline a61
Источник
Видео
Аварийное отключение сигнализации Starline а93/а63/е93/е91/е61/е63 | Снятие с охраны без брелка
Как снять блокировку «включен режим антиограбления» на StarLine A92
Снимаем сигнализацию. Блокирующее реле стартёра. Часть 2. Практика.
не заводится снятие блокировки двигателя от сигнализации
Как СНЯТЬ с охраны Сигнализацию Starline кнопкой Valet. (#AvtoservisNikitin)
StarLine A93 глючит. Авто не заводится.
Не заводится автомобиль. Блокировки и защита от угона. Как не стоит защищать автомобиль от угона!
Не заводится машина. Бензонасос не гудит! Блокировка сигнализации
Блок автосигнализации Starline A6
Как привязать (прошить) брелок к сигнализации StarLine A61.
Как быстро и грамотно отключить сигнализацию на машине. Как отключить блокировку двигателя сигнализации без брелка
Причины появления неисправностей в работе автомобильной сигнализации
Противоугонная система занимает важнейшее место в системе безопасности автомобиля. По этой причине возникновение неполадок с ней, механических или аппаратных, делает машину уязвимой для угона. Важно уметь разбираться в неисправностях, распознавать первые симптомы. Принято различать несколько основных причин выхода из строя автомобильной сигнализации:
- проблема с электропитанием;
- наличие радиопомех;
- сбои в программном обеспечении;
- неисправность пульта управления;
- морозы ниже допустимой нормы;
- разрядка аккумулятора.
Если в машине происходят скачки напряжения, то они могут за короткое время привести к полному выходу электрооборудования из строя. Если тока вовсе нет, происходит автоматическое обесточивание сигналки, и машина больше не реагирует на команды, отправляемые брелоком. Также возможно окисление контактов проводки или разрушение предохранителей. Из-за этого ток не может проходить по цепи, а противоугонная система — правильно реагировать на команды.
Радиопомехи актуальны для крупных городов, где имеется большое скопление автомобилей и различной электроники. Последние излучают радиоволны, которые в определённых условиях глушат друг друга. Например, неисправный брелок сигнализации соседнего автомобиля может перебивать импульсы, подаваемые «родным» пультом.
Сбой в ПО вызывается неполадками в работе центрального блока, выполняющего функции головного управления. Как правило, первым признаком этого становится «глюк» сигнализационной системы. Появляются многочисленные ошибки, блокируется двигатель.
Ложные срабатывания сигналки могут быть вызваны ещё и неправильной регулировкой чувствительности контроллёров. Если мастер выставит данный параметр на слишком высокое значение, датчики будут срабатывать чаще, реагируя даже на вибрации от других машин, проходящих рядом животных, громких звуков. Другая ошибка — контроллёры установлены на пластиковую основу, которая сама по себе усиливает вибрации. Кроме того, в случае нагрева и расширения пластмассы датчики автоматически сработают.
Причины неполадок пульта — падение, попадание воды внутрь микросхемы. Когда он ломается или некорректно функционирует, центральный блок не может принимать команды и управлять системой.
Сильные морозы ниже 25 градусов по Цельсию отрицательно влияют на работу противоугонки. В этом случае возникают сложности в передаче данных. Что касается разрядки аккумулятора, то это распространённая ситуация, приводящая к обесточиванию всех электрических систем машины. Часто такое происходит в зимнее время года.
Сигнализация не отключается аварийной кнопкой: что делать
Рассмотрев, как отключить сигнализацию на машине без брелка при помощи кнопки Valet, следует отметить, что по ряду очевидных причин такой способ сработает не всегда. Водитель может попросту не знать места расположения кнопки или не иметь секретного кода для деактивации охранной системы.
При этом если автомобиль подает звуковые сигналы, но нет возможности отключить сигнализацию, это может создать неудобства. Также часто не удастся завести двигатель, так как современные автосигнализации обычно блокируют запуск ДВС.
Чтобы избавиться от звукового сопровождения, можно снять клемму с АКБ или перекусить кусачками провод под капотом, идущий на сирену. Со старыми моделями сигнализаций это сработает, однако с новыми комплексами, скорее всего, нет. Причина – многоступенчатая защита, источники автономного питания сирены и т.д.
Также можно попробовать найти реле и/или предохранитель, через которые подается питание на блок управления сигнализацией. Задача не из легких, так как современные сигнализации имеют реле бесконтактные, данный элемент ставится в труднодоступных и скрытых местах. Однако, в случае успеха, сигнализация будет обесточена.
Первый вариант
Нужно попытаться добраться до секретной точки сигнализации. При покупке автомобиля в автосервисе вам должны были сказать где расположена аварийная кнопка отключения устройства.
Если автомобиль куплен с рук, то самостоятельно найдите данную кнопку, либо обратитесь за помощью к бывшему владельцу. Обычно она находится в салоне в районе предохранительного блока. Может также быть в любом другом потайном месте. В инструкции должна быть полная информация по эксплуатации сигнализации. Скорее всего нужно будет ввести секретный код.
Традиционные варианты его ввода:
— включаем зажигание, один раз жмем на аварийную кнопку, выключаем зажигание;
— включаем зажигание, нажимаем медленно на кнопку четыре раза и обязательно выключаем зажигание. Инструкцию следует тщательно изучить, особенно, если в вашем автомобиле стоит сложная GSM сигнализация. Только затем заводите машину и подключайте спикер.
Второй вариант
Есть еще один легкий вариант отключения сигнала сигнализации автомобиля. Заключается он в проверке предохранителя. Он располагается под приборной панелью на жгуте электрических проводов или недалеко от центрального блока авто под капотом.
Третий вариант
Если вы попробовали все варианты и ни один из них не привел к положительному результату, значит проблема скрывается где-то глубже. Остается вызывать на помощь механика.
Любая система может выйти из строя по не известным нам причинам. Сегодня, на большинство автомашин устанавливаются противоугонные системы высокой сложности. Отключить сигнализацию порою может только специалист. Возложите все проблемы, связанные с устранением неполадок, на плечи мастеров. Ведь только специалист без повреждения других элементов сможет разобраться в сложившейся ситуации.
Из-за чего ломается охранная система автомобиля
Как мы уже сказали, автосигнализация – это техническое устройство. Оно состоит из разных деталей и элементов, которые со временем становятся неисправными и изнашиваются. Нередки случаи, когда неполадки развиваются в самый неподходящий момент. При этом водителю приходится изрядно понервничать.
А теперь сделаем небольшое отступление. Здесь важно понимать, что качественная работа любого технического устройства зависит от целого ряда факторов. Как думаете, о чем идет речь? Конечно, о своевременном обслуживании и уходе за компонентами противоугонного комплекса.
Преждевременные, спонтанные неисправности могут быть связаны со следующими причинами:
- Недостаточный заряд батареи пульта управления;
- Механическое изнашивание кнопочной поверхности пульта;
- Окислительные реакции, происходящие в месторасположении токопроводящих деталей;
- Нарушенная передача питания на ЭБУ;
- Перегоревшие предохранители.
Причины выяснили. А как решать проблему? Если дело в батарее, то все просто – замените ее. Истертые клавиши – обычное, часто встречающееся дело. Можно сдать пульт в ремонт или просто купить новый. В последнем случае придется прописать брелок в программе. Чаще всего стираются клавиши открывания и закрывания дверей, потому что они используются активнее.
Насчет окислительных реакций – как они происходят, почему? Это случается, если нарушена целостность брелока и внутрь него попадает влага. Но такое может произойти, если пульт упал в лужу – от таких казусов никто не застрахован. Разберите брелок, чтоб он просох. Если не произошло замыкания, высохший пульт заработает. Если нет – необходима замена.
Как проверить передачу питания на ЭБУ? Здесь помощником выступит мультиметр. Внимательно проверьте целостность проводов и величину напряжения.
Предохранители могут перегорать из-за скачка напряжения или короткого замыкания. Опять же тут не обойтись без замены предохранительного элемента.
Как отключить сирену на машине или сигнализацию полностью
Необходимость отключить сигнализацию на машине полностью может возникнуть у автолюбителя по двум причинам: если был утерян брелок или не выходит разблокировать систему.
В ситуации, когда «сигналка» не может отключаться с брелка, один из самых простых вариантов ее выключить — перейти в режим Валет. Узнавать, как это делается, мы рекомендуем в техническом руководстве к сигнализации, которое входит в комплектацию.
Начать нужно с поискать монтажа аварийной кнопки. Если «сигналка» монтировалась самостоятельно, автовладелец должен знать, где она установлена. Установщики обычно размещают ее под контрольным щитком или неподалеку от блока с предохранительными компонентами.
Когда вы найдете сервисную клавишу автосигнализации, действуйте по одному из таких алгоритмов:
- Установите ключ в замок зажигания, переведите его в положение АСС, затем четырежды кликните на аварийную кнопку. После этого ключ верните в изначальное положение.
- Вставьте ключ в замок и переведите его в положение зажигания, один раз кликните на кнопку аварийной функции. Произойдет деактивация зажигания.
- После осуществления вышеописанных действий заведите двигатель и подключите на место контакт сирены.
Процедура входа в аварийный режим Валет может отличаться.
Пользователь коля коля рассказал о том, как выключить аварийную функцию Валет.
Методы отключения системы
Если сработала заводская или установленная самостоятельно автомобильная сигнализация, произвести разблокировку защитного режима можно двумя способами.
При отсутствии пульта
Как выключать сигнализацию:
- Аварийный метод. Речь идет об активации аварийной функции Valet, о которой мы рассказали выше. Открывать дверные замки заблокированного авто надо ключом, затем производятся манипуляции с аварийной клавишей. Если требуется помощь, рекомендуем обратиться к электрикам, которые работают с выездом на место.
- Кодированное отключение. Речь идет о вводе ПИН-кода, который состоит из нескольких цифр. Их число может варьироваться от двух до четырех, все зависит от типа «сигналки» и ее модели. Сначала должно включаться зажигание, затем аварийная клавиша нажимается определенное число раз, которое соответствует первой цифре пароля. После этого зажигание выключается, процедура с его активацией и вводом следующей цифры повторяется.
Как выключить сирену?
Динамик автосигнализации будет работать, если не отключить защитный режим и просто открыть двери ключом. Чтобы предотвратить срабатывание системы, устройство можно выключить. Это целесообразно сделать, если разблокировать «сигналку» своими руками не выходит.
Как выключить динамик:
- Заведите мотор машины. Большинство установок настроены таким образом, что после активации зажигания динамик выключается.
- Найдите предохранительное устройство, через которое сигнализация подсоединена к АКБ. В случае со штатной системой предохранительный компонент может располагаться в общем блоке с устройствами. Сам девайс находится в корпусе рулевой колонки либо рядом с ней. Если «сигналка» устанавливалась самостоятельно, то предохранительное устройство следует искать в моторном отсеке. Иногда установщики ставят предохранительные компоненты рядом от плюсового выхода аккумуляторной батареи.
- Демонтируйте элемент плоскогубцами или специальными щипцами. Как только вы извлечете нужный предохранитель, произойдет разблокирование сирены.
- Если предохранитель не был найден, попробуйте отсоединить минусовую клемму от АКБ. Это приведет к полному обесточиванию электрической сети машины. В результате отсоединения клеммы произойдет обнуление всех электронных девайсов, установленных в авто. Запуск силового агрегата в этом случае будет невозможен. Подождите около одной минуты, затем установите клемму батареи на место. Когда динамик сирены перестанет сигнализировать, то устройство будет успешно отключено. Если проблема осталась и сирена сработала, то следует обратиться к специалистам.
Отсоединение клеммы батареи
Кнопка Valet
Наличие кнопки Valet или сервисной клавиши в комплекте с основными приборами — показатель качества охранной системы.
Кнопка Valet может находиться в различных местах автомобиля. Где она будет, решает сам владелец. Как правило, её прячут в какой-либо труднодоступной нише: возле блока предохранителей, под торпедой, рядом с водителем, за бардачком. Это делается с целью защиты от угонщиков. Если установка сервисной кнопки проводится мастером, он должен предоставить автовладельцу информацию о месте её нахождения. Миникнопка соединяется в большинстве случаев с оранжевым проводом. На некоторых моделях сигнализации проводка может иметь более тёмный цвет, с коричневыми полосами.
Если никакой информации о расположении Valet нет, можно найти её по мигающему индикатору-датчику. Именно в этой зоне или поблизости должна находиться кнопка.
Таким образом, Valet с функцией Override даёт возможность отключать сигнализацию в экстремальных ситуациях. Без этой кнопки современная охранная система выглядит весьма скудно.
- программирование сигнализационной системы;
- аварийное выключение в случае неудачной попытки стандартным способом;
- отключение сирены, если потерян или поломан брелок.
Вмешательство с помощью устройства Valet — это грамотное отключение сигнализации. После нахождения механизма производится несколько нажатий с выдерживанием определённого интервала (количество и время указаны в инструкции к конкретной модели сигнализации).
Как самостоятельно полностью отключить сигнализацию
Существует 3 экстренных способа отключения любой автомобильной сигнализации:
- Отрезается кусачками провод, идущий на звуковой сигнал. Однако данный вариант работает не на всех сигнализационных системах. Премиальные аварийные устройства имеют многоступенчатую защиту, но попробовать отключить таким способом можно и их;
- Похожий способ, когда нет времени для поиска секретной кнопки и ввода пин-кода. Сирена перестанет работать, как только освободится минусовая клемма с аккумулятора;
- Ещё один вариант — найти реле или предохранитель, управляющий аварийкой. Данный метод усложняется поиском реле — на многих современных системах оно бесконтактное, поэтому может находиться в самых неожиданных местах.
Как отключить сигнализацию без использования брелока
Теперь внимательно изучим способы отключения сигнализации на машине без использования брелока. Таких способов существует два:
- обычное аварийное снятие с охраны;
- кодированное снятие с охраны.
В обоих случаях вы должны точно знать, где в вашей машине находится секретная кнопка «Valet», необходимая для перевода машины в сервисный режим.
Варианты расположения кнопки «Valet» могут быть следующие:
- в области педалей водителя;
- в районе блока предохранителей;
- за водительским бардачком;
- под торпедой;
- под рулевой колонкой.
Если ни в одном из перечисленных мест секретная кнопка не обнаружена, рекомендуем позвонить предыдущему хозяину машины либо поискать информацию о местонахождении интересующей нас кнопки в инструкции к сигнализации, либо же обратиться с этим вопросом в компанию, которая устанавливала сигнализацию.
Обычное аварийное снятие с охраны без брелока
Чтобы отключить сигнализацию без использования брелока, необходимо знать правильный алгоритм. Он зависит от того, какая сигнализация стоит на вашей машине, и сводится к различным комбинациям включения/выключения зажигания и нажатия на кнопку «Valet».
Обычно вся информация есть в инструкции к сигнализации или в брошюре по эксплуатации автомобиля. Если нужные сведения вы не нашли, задать вопрос можно специалистам компании, установившей вам сигнализацию.
Совет! Если информация о работе с кнопкой «Valet» есть в инструкции к вашей сигнализации, положите этот буклет в бардачок, чтобы он всегда был у вас под рукой.
Предупреждение
Эта статья предназначена для тех людей, которые пытаются открыть или завести собственный автомобиль, но не знают, как отключить сигнализацию.
Вся информация о том, как отключить сигнализацию на машине, бесполезна для автоугонщиков, потому что применима лишь в качестве руководства, а не конкретного универсального средства.
Ведь большинство манипуляций выполняется с помощью брелка или специальной «секретной» кнопки, отключающей автосигнализацию. Без наличия ключа от водительской двери, брелка и знания правильного кода (количества нажатий) кнопки, все остальные действия не имеют смысла. Кроме того, взлом противоугонной системы чужого автомобиля – уголовно наказуемое преступление.
Как самому отключить сигнализацию различных фирм
Широкий ассортимент противоугонных систем не позволяет придерживаться универсальной методики аварийного отключения сигнализации.
Дело в том, что практически каждая из них отличается характерными особенностями, присущими только ей. Рассмотрим приемы деактивации защитных систем автомобиля, представленных популярными в России брендами.
Старлайн
Если мы имеем дело с сигнализацией Сталайн, следует придерживаться такой последовательности действий:
- проникнуть в салон и занять место водителя;
- повернуть ключ в положение «КЗ»;
- спустя не более 6 сек нажать на сервисную кнопку;
- удерживать кнопку во включенном положении до появления гудка;
- вернуть ключ в исходное положение;
- сигнализация отключена.
Аллигатор
Этот хищник вовсе не такой непокорный, как может показаться на первый взгляд. Чтобы его приручить достаточно повторить следующую комбинацию действий:
- отворить дверь ключом;
- усесться в кресло водителя;
- замкнуть цепь «КЗ»;
- ввести кодовое число при помощи сервисной кнопки.
По завершении вышеобозаченных мероприятий, Аллигатор перестанет издавать душераздирающие звуки и позволит вам завести автомобиль.
Томагавк
Справиться с Томагавком тоже довольно просто. Для этого нужно попасть в салон авто, включить зажигание и произвести 4 нажатия на аварийную кнопку. Уложиться нужно в 20 сек., иначе данные действия ни к чему не приведут.
Шериф
С Шерифом всё обстоит несколько иначе. В зависимости от разновидности данной противоугонной системы, приемы аварийного отключения несколько разнятся.
В большинстве случаев, для того, чтобы вывести сигнализацию из активного состояния, достаточно включить зажигание и нажать аварийную кнопку. Выключив зажигание, система, как правило, больше не подаёт признаков жизни.
Пандора
В случае с Пандорой без использования защитного кода никак не обойтись. Пошаговая инструкция предполагает:
- открытие авто;
- замыкание цепи «КЗ»;
- ввод первого значения цифрового шифра;
- отключение и повторное включение зажигания;
- ввод следующего числа.
Вышеуказанная процедура должна повториться 4 раза (4-х цифровой шифр). При благоприятном стечении обстоятельств, после введения последнего символа и выключения зажигания, система должна отключиться.
Шерхан
Для данного вида сигнализации существует свой алгоритм действий. Он предполагает следующие шаги:
- проникновение внутрь автомобиля;
- замыкание цепи зажигания по истечении не более 3 сек после открытия двери.
Если всё пошло по плану, в момент включения зажигания аварийная сирена должна отключиться. В это время должна загореться аварийная сигнализация автомобиля. Наличие указанных признаков говорит о том, что система блокировки стартера отключена, и Вы можете завести автомобиль и начать движение.
Пантера
Чтобы приручить этого хищника, достаточно повторить все вышеуказанные действия. Подобные мероприятия уместно использовать в случае с моделью CL-600.
Всем счастливым обладателям версии CLK-450 придётся прибегнуть к процедуре ввода защитного шифра посредством нажатия на заветную кнопку Valet. Данное действие производится при включенном зажигании. Ввод каждого символа предвосхищает размыкание и замыкание цепи зажигания ключом.
Мангуст
Наличие подобной противоугонной системы требует несколько иного подхода для реализации стратегии аварийного отключения. А именно:
- открыть автомобиль и сесть за водительское кресло;
- замкнуть цепь «КЗ»;
- ввести первый цифровой символ пин-кода при помощи кнопки Valet;
- выключить и снова включить зажигание;
- вести второй цифровой символ;
- вернуть ключ в исходное положение;
- система деактивирована.
Центурион
Центурион окажется не таким уж неприступным, если воспользоваться следующим приёмом:
- проникните внутрь салона;
- поверните ключ в положение «КЗ»;
- введите первую цифру защитного кода;
- выключите зажигание и вновь включите его;
- введите следующую цифру шифра;
- повторяйте процедуру до полного ввода шифра.
Снятие с охраны KGB VS 300
Способ отключения охраны на машине, оборудованной сигнализацией KGB VS 300, если сломался брелок зависит от того, был ли заранее запрограммирован персональный код. Аварийное снятие с охраны производится таким образом:
- Открыть водительскую дверь автомобиля.
- Не обращая внимание на активацию режима тревоги, включить зажигание.
- При отсутствии заранее запрограммированного персонального кода нажать единожды Valet. Это действие полностью деактивирует охранную систему. При наличии персонального кода светодиодный индикатор начнет неинтенсивно мигать. Он произведет по 10 мигов трижды через небольшую паузу. Зажигание необходимо выключить, отсчитав количество миганий, соответствующее цифре персонального кода.
В целях безопасности при введении неправильного кода охранная система на некоторое время нет реагирует на любые попытки аварийного отключения без брелка.
Тоже самое произойдет и в случае отсутствия действий со стороны водителя при трех сериях миганий светодиодного индикатора.
Сколько стоит отключение сигнализации с выездом?
Стоимость деактивации сигнализации и дополнительных услуг
| Наименование услуги | Цена, руб |
| 1. Отключение сигнализации с выездом | 2000 |
| 2. Ремонт или помощь в выборе нового брелока | 1200 |
| 3. Диагностика неработающего автомобиля | 1500 |
| 4. Ремонт сигнализации | 4000 |
| 5. Замена сигнализации | 4500 |
| Цены актуальны для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар. |
Тарифы на отключение сигнализации и дополнительные услуги зависят от марки сигнализации и сопутствующих поломке факторов.
Возможные причины поломки
Причин, по которым сигнализация вышла из строя, существует не так много. Однако с ними нужно обязательно разобраться с тем, чтобы знать, как отключить сигнализацию на машине. Итак, к причинам относится:
- Наличие радиопомех. Особенно это актуально для мегаполисов и мест большого скопления автомобилей и различной электроники. Дело в том, что современные электронные приборы являются источниками радиоволн, которые при определенных условиях могут мешать и глушить друг друга. Это относится и к сигналам, которые излучают брелоки автомобильной сигнализации. Например, если рядом с вашей машиной стоит автомобиль с неисправной сигнализацией, которая издает свой сигнал, то бывают случаи, когда он перебивает импульсы, посылаемые “родным” брелоком. Для устранения попробуйте подойти ближе к блоку управления сигнализацией и активируйте брелок там.
Внутренности брелка сигнализации - Поломка брелока (пульта управления). Такое происходит достаточно редко, однако проверить такую гипотезу все же следует. Это может произойти из-за сильного удара, намокания, или по неизвестным внешне причинам (выход из строя элементов внутренней микросхемы). Самая простая поломка в данном случае — разрядка батарейки. Этого следует избегать, и своевременно менять в пульте элемент питания. Если у вас брелок с односторонней связью, то для диагностики батарейки достаточно нажать на кнопку и посмотреть, засветилась ли сигнальная лампочка. Если этого не произошло — батарейка нуждается в замене. Если вы пользуетесь брелком с двусторонней связью, то на его дисплее вы увидите индикатор заряда батареи. Если у вас есть запасной брелок — попытайтесь использовать его.
- Разрядка АКБ автомобиля. При этом обесточиваются все системы машины, в том числе и сигнализация. Поэтому необходимо следить за уровнем заряда батареи, особенно в зимнее время. Если аккумулятор действительно разряжен, то можно открыть двери просто ключом. Однако, когда вы откроете дверь, сработает сигнальная система. Поэтому рекомендуем вам открыть капот и отключить минусовую клемму на аккумуляторе. Чтобы отключить сигнализацию и запустить двигатель, можно попробовать “подкурить” от другого автомобиля.
Рассмотренные проблемы можно устранить двумя путями — с использованием брелока и без него. Рассмотрим их по порядку.
Деактивация с помощью кода
Вся суть метода состоит в том, что необходимо выключать и включать зажигание и нажимать на кнопку Valet столько раз, сколько предусматривается в коде.
ПИН-код отключения сигнализации каждый владелец должен устанавливать самостоятельно при установке системы.
Как выключить разные модели сигнализаций
Не отключатся сигнализация? Большой выбор современных иммобилайзеров делает не совсем актуальными универсальные советы по деактивации противоугонной системы. Каждая из них имеет свои особенности. Единственное исключение: у разных моделей начало процедуры одинаковое – надо открыть машину с помощью ключа.
Starline
Для отключения сигнализации Старлайн необходимо:
- повернуть выключатель зажигания;
- в течение последующих 6 сек удерживать нажатой аварийную клавишу;
- когда появится звуковой сигнал и индикатор засветится в режиме медленного мигания (1 сек светится, 5 сек нет), отключить зажигание.
Система будет деактивирована.
Свои особенности отключения имеет Starline серии TWAGE А8 и других, более современных серий: после открытия автомобиля и включения зажигания сервисную кнопку за период не более, чем 20 сек, необходимо нажать 4 раза, после чего зажигание выключить. О переходе системы в сервисный режим скажут 2 звуковых сигнала и 2 мигания габаритных огней.
Информация: противоугонное устройство Старлайн серии А6 разблокируют способом кодированного отключения. При этом нажатие аварийной кнопки по одному числу в пин-коде (первому, второму и т. д.) должно уместиться в 20 сек.
Tomahawk
Отключение приборов автосигнализации моделей Томагавк осуществляют следующим образом:
- поворачивают выключатель зажигания в режим КЗ;
- в следующие 20 сек четырежды нажимают аварийную клавишу;
- отключают зажигание.
Если разблокировка выполнена успешно, водитель услышит 2 звуковых сигнала и увидит 2 мигания габаритных огней.
Шерхан
Действия по отключению зависят от серии модели Шерхан:
| Серия | Действия | Подтверждение корректности процедуры |
| SHER-KHAN MAGICAR II | За 3 секунды 4 раза переводят выключатель зажигания из состояния АСС в ON. Отключают зажигание | Сигналка отключится, габаритные огни мигнут 1 раз, а спустя 6 сек – еще дважды. |
| SHER-KHAN MAGICAR IV | За 4 секунды трижды переводят выключатель зажигания из состояния LOCK в ON. Отключают зажигание | Сигнализация отключится, габаритные огни мигнут 1 раз, а спустя 5 сек – еще дважды. |
| SHER-KHAN MAGICAR 6 | Необходимо знать PIN-код (при первоначальной установке это 1111). Открываем с помощью ключа автомобиль. За 4 сек 3 раза переводим ключ зажигания из состояния LOCK в ON. Отключаем КЗ. Переводим КЗ из состояния LOCK в ON в количестве раз, равном 1-ой цифре пин короткими нажатиями. Отключаем КЗ. Повторяем процедуру для остальных цифр PIN с отключением ключа зажигания. | После ввода пин-кода габаритные огни моргнут дважды, сирена отключится. |
Внимание! При введении ошибочного кода 3 раза подряд система будет заблокирована на 30 мин.
Шериф
Выключить противоугонную сигнализацию надо следующим образом:
• повернуть КЗ;
• нажать аварийную кнопку;
• отключить зажигание;
• снова активизировать зажигание;
• еще раз нажать аварийную кнопку.
В результате данных манипуляций режим аварийный сменится на режим сервисный.
Pantera
Данную модель деактивируют следующим образом:
• переключают на пару секунд зажигание;
• по окончании указанного времени отключить систему зажигания;
• вновь повернуть КЗ;
• нажать на аварийную кнопку и удерживать ее от 10 до 15 сек, до появления сигнала.
Имеющийся сигнал укажет на успешный переход в сервисный режим.
Для сведения: указанный метод применим для серии CL-600. Серия CLK-450 предусматривает кодированный способ, с введением пин-кода путем нажатия аварийной кнопки необходимое количество раз, при включенном зажигании.
Аллигатор
Для отключения приборов модели Alligator используют два режима: аварийный и кодированный.
| Название модели, серия | Действия при аварийном режиме | Действия при кодированном режиме |
| Alligator D-810 | Переключают КЗ. За последующие 15 сек успевают 1 раз надавить аварийную кнопку. Переключают КЗ в исходное положение. | Поворачивают КЗ, выключают и снова поворачивают КЗ. За 15 следующих секунд жмут на аварийную кнопку (число нажатий сопоставимо с 1-ой цифрой кода). Выключают и снова включают систему зажигания. Повторяют для 2-ой цифры и т. д. |
| Alligator LX-440 | Действия аналогичны действиям для серии D-810. Время нажатия Валета — 10 сек. | Действия аналогичны действиям для серии D-810. Время нажатия Валета — 10 сек. |
Справка: у приборов серии Alligator LX-440 код содержит только 2 цифры.
Леопард
Отключение модели возможно в 2-х режимах:
1. Аварийный режим. После включения зажигания аварийную кнопку нужно нажать трижды.
2. Кодированный режим. После включения зажигания жмут на аварийную кнопку (число нажатий совпадает с 1-ой цифрой кода). Выключают и повторно включают зажигание.
Повторяют со 2-ой цифрой.
При грамотном выполнении всех шагов срабатывает отключение сигнализации.
APS 7000
Действия для деактивации данной модели состоят в следующем:
- снимите защиту с охраны дистанционным пультом;
- переключите КЗ;
- в следующие 15 сек 2 секунды держите нажатой аварийную кнопку.
После проведенных манипуляций светодиод сигнализации должен светить в непрерывном режиме.
Cenmax
Действия по отключению зависят от серии модели Cenmax:
| Серия | Действия |
| CENMAX VIGILANT ST-5 | После поворота ключа зажигания 4 раза нажимают аварийную кнопку. Отключают зажигание |
| CENMAX HIT 320 | После включения зажигания 5 раз нажимают аварийную кнопку. Отключают зажигание |
Если систему удалось правильно разблокировать, будут видны 3 световых и слышны 3 звуковых сигнала.
Аварийное отключение
В данном контексте под аварийным подразумевается отключение сигнализации, не настроенной в режим кодировки. Разблокировка проводится с помощью ключа зажигания и кнопки «Валет».
С учётом того, что остановка сигнализации, особенно на современных дорогих моделях, довольно сложный процесс, аварийное отключение желательно доверить специалистам. Непрофессиональное вмешательство опасно тем, что может повлечь серьёзные последствия в виде блокировки силовой установки на программном уровне.
Отключение с помощью кодов
Такое отключение, это ввод специального кода — двух-, трёх- или четырёхзначного. По умолчанию на многих устройствах стоит 000, 111, 123, 1234 или 11. Однако владельцу машины даётся возможность изменить его на любой другой пин. Режим кодирования на многих аварийных системах ставится априори на стадии установки.
Предварительно нужно обязательно включить зажигание, нажать аварийную клавишу определённое количество раз, и только затем ввести код. На некоторых моделях сигналок число нажатий клавиши соответствует первому числу пина секретного кода. Более передовые и сложные системы требуют поочерёдного ввода: сначала первая цифра из комбинации, затем вторая, потом третья и четвёртая.
Как полностью отключить сигнализацию своими руками на разных моделях
Для примера использовались такие марки автосигнализаций:
- Томагавк;
- Старлайн;
- Аллигатор;
- Еxcellent;
- Шерхан;
- Шериф;
- Пандора;
- Пантера;
- Centurion;
- Ягуар;
- Cenmax;
- Леопард.
Отключение сигнализации Томагавк
Чтобы отключить неисправную охранную систему, необходимо выполнить следующее:
- Сначала нужно открыть дверь со стороны водителя.
- Далее надо завести машину.
- Когда автомобиль заведен, необходимо найти сервисную кнопку.
- Следует нажать на кнопку «Valet» 3 раза за 10 секунд.
- В конце процедуры нужно провернуть ключ в зажигании до отключения машины.
- Если все действия были выполнены правильно, система подаст сигнал об отключении и оповестит морганием габаритов.
Отключение сигнализации Старлайн
Деактивация сигнализации Starline отличается в зависимости от модели. Если для одних систем (А1 и А2, А4, А8 и А9) достаточно выключения кнопкой «Valet», то для А6 необходимо дополнительно ввести ключ.
Марки А1/2/4/8/9
Когда сработала сигнализация и нет возможности выключить систему с брелка, нужно выполнить следующее:
- Открыть ключом машину.
- Включить зажигание.
- Нажать 3 раза кнопку «Valet». Если это модели А8, А9, сервисная кнопка зажимается 4 раза за 20 секунд.
- Выключить зажигание, машина готова к использованию.
Марка А6
Для кодового отключения модели А6 необходимо:
- Открыть машину с использованием ключа.
- Включить зажигание.
- Нажать кнопку «Valet» столько раз за 20 секунд, сколько указано в первой цифре персонального когда.
- Выключить и заново включить зажигание.
- Повторить действия с кнопкой «Valet» из пункта 3 (следует зажать сервисную кнопку столько раз, сколько указывает вторая цифра кода).
- Выключить зажигание и можно трогаться.
Видео отключения сигнализации Старлайн. Фрагмент взят с канала Яков Топорков:
Отключение сигнализации Аллигатор
Чтобы вывести из рабочего режима сигнализацию Alligator необходимо выполнить следующее:
- Открыть дверь ключом.
- Вставить ключ в зажигание и завести двигатель.
- Нажать кнопку «Valet» один раз.
- Выключить зажигание.
Если данный способ не сработал, можно попробовать отключить систему с помощью ПИН-кода, для этого используется комбинация в диапазоне 01-99.
Для выключения сигналки методом ввода пароля следует придерживаться таким рекомендациям:
- Открыть машину ключом.
- Трижды провернуть ключ в замке зажигания в комбинации ВКЛ/ВЫКЛ/ВКЛ.
- Нажать кнопку «Valet» столько раз, сколько указано в первой цифре пароля (если код – 12, тогда сервисная кнопка зажимается один раз).
- Выключить зажигание авто.
- Снова включить зажигание и нажать «Valet» столько раз, сколько показывает вторая цифра (если код -12, тогда сервисная кнопка зажимается два раза).
- Выключить зажигание.
Отключение сигнализации Excellent
Защитный механизм системы Еxcellent отключается следующим образом:
- Открывается машина ключом.
- Вставляетс в зажигание ключ и включить в рабочий режим двигатель.
- Находится сервисная кнопку «Valet».
- Вводится необходимый пароль.
- Выключается зажигание.
Отключение сигнализации Шерхан
При попытках деактивировать устройство SCHER-KHAN следует помнить, что в случае некорректных действий система блокируется на 30 минут.
Полностью отключить сигнализацию Шерхан можно следующими способами:
| Модель | Алгоритм действий |
| SCHER-KHAN MAGICAR 6 | Подразумевает ввод пароля (пример ПИН-кода — 1234)
|
| SCHER-KHAN MAGICAR II |
|
| SCHER-KHAN MAGICAR IV |
|
Заводской пароль системы Шерхан — «1111».
Отключение сигнализации Шериф
Для прекращения работы сигналки Шериф следует воспользоваться инструкцией:
- Используя ключ открыть двери автомобиля.
- Включить зажигание.
- Один раз нажать на кнопку сервиса «Valet».
- Выключить зажигание.
- Включить зажигание и повторно нажать на кнопку.
- При успешной работе раздастся звуковой сигнал.
Отключение сигнализации Пантера
Процесс разблокировки сигнализации Pantera включает следующие действия:
- Открыть дверь водителя с использованием ключа.
- Провернуть ключ в зажигании и включить питание.
- Через несколько секунд выключить питание.
- Снова включить зажигание и зажать кнопку «Valet» на 15 секунд.
- Дождаться звукового сигнала, который будет подтверждением успешной работы.
- Сигнализация теперь в режиме обслуживания, двигатель разблокирован, можно использовать автомобиль.
Отключение сигнализации Пандора
Процесс выключения противоугонной системы Pandora состоит из следующих пунктов:
- Игнорируя сигнализацию открыть дверь салона со стороны водителя.
- Найти сервисную кнопку «Valet».
- Включить зажигание и нажать на кнопку столько раз, сколько соответствует первой цифре ПИН-кода.
- С каждым нажатием на кнопку «Valet» загорает оранжевый диод.
- Выключаем зажигание.
- Включить зажигание и повторить процедуру с остальными цифрами.
- После выключения зажигания сирена выключается, что говорит о разблокировке двигателя.
Отключение сигнализации Центурион
Чтобы убрать звуковой сигнал и снять блок с двигателя нужно:
- Открыть салон машины ключом.
- Повернуть ключ в зажигании на позицию ВКЛ.
- За 10 секунд успеть нажать 4 раза на кнопку «Valet».
- Выключить зажигание, переводя ключ на позицию ВЫКЛ.
- После всех действий автомобильным средством можно пользоваться в стандартном режиме.
Отключение сигнализации Ягуар
Чтобы разблокировать сигнализацию Jaguar выполняют следующие действия:
- Открыть дверь ключом.
- Включить зажигание.
- Трижды нажать на сервисную кнопку кнопку «Valet». На это дается не более 20 секунд.
- Выключить зажигание.
- При успешной работе диод на кнопке кнопку «Valet» перестанет гореть, начнут мигать габаритные огни.
Отключение сигнализации Cenmax
Процесс деактивации охранной системы Cenmax делится на 5 этапов:
- Ключом открывается дверь, водитель садится в салон.
- Находится кнопка «Valet».
- Активируется зажигание.
- Далее необходимо 4 раза нажать на кнопку «Valet» за 20 секунд.
- Можно выключить зажигание и использовать транспортное средство.
Отключение сигнализации Леопард
Для аварийного отключения системы Leopard выполняют следующие действия:
- Открыть машину.
- Включить зажигание.
- На протяжении 20 секунд 3 раза нажать на кнопку «Valet».
- Выключить зажигание.
Особенности отключения разных сигнализаций
Ниже приведены способы отключения сигнализационных систем различных производителей, если потерян или сломан брелок.
Starline
Очерёдность действий по переводу сигнализации «Старлайн» модели 525 в спящий режим:
- открыть двери авто;
- повернуть зажигание;
- держать кнопку Valet 5 секунд.
После этого должен прозвучать 1 гудок, а индикатор начать медленнее мигать, что подтвердит переход в спящий, отключённый режим. Надо сразу выключить зажигание и через 5 секунд включить.
На модели Starline типа Twage A8 отключение без брелока 2W5BLED проводится иначе — кнопку Valet нажать четыре раза подряд. Больше ничего делать не надо, только отключить зажигание. Удостовериться в правильности действий можно по звуковому сигналу: система автоматически оповестит о самоотключении двумя звуковыми сигналами и короткими миганиями габаритных фар.
Чтобы отключить сигнализацию Старлайн премиального класса с многоступенчатой защитой типа A6 и аналогичные, без раскодирования не обойтись. Это делается щёлканьем по кнопке «Валет» количеством повторений, соответствующим Pin-1. Затем надо вновь выключить и включить зажигание. Через 5 секунд повторить поочерёдное нажатие кнопки. Одновременно с выключением зажигания разблокируется и сигналка.
Tomahawk
Чтобы отключить сигнализацию Томагавк популярной модели RL950LE без пульта 434MHZ, надо сделать так:
- сесть на место водителя, повернуть ключ;
- кликнуть кнопку Valet четыре раза;
- выключить зажигание.
Об успешно проведённой разблокировке можно узнать по двум гудкам и миганиям габаритных фонарей.
Источники
- https://SwapMotor.ru/ehlektrika/kak-otklyuchit-signalizaciyu.html
- https://delis-avto.ru/problemy/kak-snyat-signalizaciyu-s-mashiny.html
- http://shokavto.ru/kak-otklyuchit-avtosignalizaciyu-bez-brelka/
- https://autodont.ru/alarm-system/kak-otklyuchit-avtosignalizaciyu-bez-brelka
- https://avtorazborka77.ru/rulevoe-upravlenie/kak-otklyuchit-signalizatsiyu-na-mashine-polnostyu.html
- https://mashintop. ru/articles.php?id=2146
- https://dongfeng-auto.ru/dlya-avto/kak-otklyuchit-signalizaciyu-sherif.html
- https://AutoVogdenie.ru/kak-otklyuchit-signalizaciyu-v-mashine-bez-brelka.html
- https://autodvig.com/alert/kak-otklyuchit-signalizatsiyu-na-mashine-polnostyu-70751/
- https://BotPage.ru/rost-i-uhod/otklyuchenie-signalizacii-avtomobilya.html
- https://autolocked.ru/avtosignalizacii/kak-otklyuchit-signalizatsiyu-s-brelka
[свернуть]
Как обойти реле. Блокировка двигателя. Правда. Блокировка по CAN-шине
Блокировка запуска двигателя является функцией, которая находится в списке доступных опций практически любого противоугонного комплекса. В этом случае в системе присутствует иммобилайзер, который опознает владельца по специальной метке и позволяет завести мотор. Блокировать запуск двигателя также могут обычные автомобильные сигнализации, имеющие в своем арсенале подобную функцию.
По заверениям специалистов, которые работают с автомобильным электрооборудованием, более половины всех случаев неожиданных напрямую связаны с неисправностями автосигнализации. Отметим, что сложность реализации блокировок в этом случае заметно проще по сравнению с комплексными противоугонными решениями. Это существенно повышает шансы снять блокировку запуска двигателя самостоятельно в случае поломки или сбоя. Далее мы рассмотрим, что делать водителю, если сигнализация блокирует запуск двигателя.
Читайте в этой статье
Блокировка двигателя автосигнализацией
При наличии установленных противоугонных систем за блокировку запуска мотора отвечает электрооборудование. Иммобилайзеры или автомобильные сигнализации могут оказаться неисправными и давать постоянные или единичные сбои в процессе работы.
Необходимо добавить, что степень серьезности проблемы будет зависеть не от конкретной модели или марки авто, а от сложности установленного защитного противоугонного комплекса.
Основным признаком проблем с сигнализацией является то, что исправный двигатель не заводится или сразу глохнет после запуска. Мотор может не реагировать на запуск с брелка, а также не заводиться при помощи ключа. Это означает, что система произвела частичную или полную блокировку.
Случайная активация функции блокировки двигателя
Первым делом внимательно изучите отображаемые пиктограммы на брелке сигнализации. Частой причиной блокировки является случайная активация дополнительных функций. Также необходимо проследить за показаниями контрольной лампочки СИД (при наличии) в салоне автомобиля, которая служит световым индикатором состояния сигнализации. Мигания лампы-светодиода в большинстве случаев указывают на то, что в меню активирована противоугонная функция иммобилайзера.
Если после поворота ключа в замке и включения наблюдаются частые моргания сигнальной лампы (на примере автосигнализации StarLine) перед запуском двигателя, а на самом брелке отображается пиктограмма с надписью «иммо»:
- одним из способов решения проблемы будет вынуть ключ из замка, после чего достаточно нажать на кнопку открытия центрального замка дверей на брелке.
- также можно выйти из автомобиля, поставить сигнализацию в режим охраны, затем снять с охраны и далее заводить двигатель.
Другими словами, необходимо удостовериться в том, что сигнализация работает в штатном и привычном для владельца режиме. До 30% случаев блокировки запуска двигателя сигнализацией происходят по причине случайного изменения программных настроек. Задачей водителя становится отключение всех лишних функций в настройках.
На примере сигнализации StarLine обратим внимание, что в данной системе имеется опция «двухэтапного» снятия блокировок. Активация функции может произойти случайно, на экране брелка будет светиться отдельная пиктограмма. Для отключения на брелке необходимо удерживать нажатой кнопку 3. Брелок издаст два пика, после чего кнопка 3 единоразово нажимается снова. Затем на несколько секунд зажимается кнопка 1, далее производится снятие охранных функций;
Отключение блокировок при помощи сервисной кнопки в салоне
В том случае, если признаки непреднамеренной активации блокировок запуска двигателя отсутствуют, можно попытаться разблокировать двигатель при помощи сервисного режима. Такой режим имеет название Valet и служит для перевода системы в сервисный режим. Для активации необходимо вставить ключ в замок зажигания, включить зажигание и далее выключить его.
После этого нужно удерживать кнопку включения сервисного режима около 10-20 сек. Результатом станет уведомление при помощи специального короткого сигнала, после чего сигнальная лампа (световой индикатор, СИД) будет гореть постоянно. Данный способ означает отключение всех функций охраны, что также может означать снятие блокировок с двигателя. Добавим, что после устранения проблемы необходимо снова активировать охранные функции сигнализации.
В отдельных случаях также помогает аварийное отключение сигнализации при помощи скрытой кнопки в салоне автомобиля. Указанная кнопка также удерживается от 10 до 20 сек, после чего сигнальный светодиод состояния сигнализации загорается и потом гаснет. После затухания лампочки можно попробовать завести двигатель.
Самостоятельный поиск неисправностей сигнализации
- Устранить неисправность и снять блокировку двигателя своими руками зачастую удается в том случае, если получится обнаружить перегоревшие предохранители. Данная проблема часто приводит к сбоям в работе сигнализации. Предохранители необходимо проверить, в случае обнаружения проблемного элемента необходимо заменить сгоревший предохранитель на заведомо исправный.
- Неполадки в работе сигнализации также могут быть связаны с недостаточным зарядом или плохо закрепленными клеммами на контактах батареи. В этом случае АКБ еще способна вяло провернуть стартер, но блокировка двигателя уже может сработать и далее препятствовать запуску ДВС.
При разряженном аккумуляторе может активироваться защитная функция, которая блокирует запуск двигателя в результате отключения питания или падения напряжения в электроцепи автомобиля.
- Еще одним шагом станет проверка концевых выключателей (концевиков), которые находятся под крышкой капота и багажника. Попадание влаги или окисление концевика часто становится причиной неверного сигнала на управляющий блок сигнализации, что приводит к блокировке двигателя. Обратите внимание, что непрофессиональная установка сигнализации и концевиков, а также неправильно осуществленная может привести к сбоям в работе электрооборудования.
Если попытки снять блокировки двигателя и завести мотор оказались безуспешными, тогда высока вероятность серьезного сбоя или выхода из строя отдельных элементов сигнализации. Результатом становится произвольное срабатывание блокировок двигателя, которые штатными методами отключить не удается. Неисправную машину необходимо доставить на станцию техобслуживания, так как снятие блокировки потребует профессионального вмешательства.
Осуществить указанную доставку можно эвакуатором. Еще одним доступным способом является вызов автоэлектрика, который работает на выезд. Отметим, что конечные затраты на оплату услуги выездной разблокировки двигателя, отключения сигнализации автомобиля, аварийного открытия замков и т.п. зачастую получаются меньшими по сравнению с доставкой машины в сервисный центр на эвакуаторе и оплатой ремонта в техцентре.
Читайте также
Почему стартер нормально крутит, но двигатель не схватывает, не заводится. Основные причины неисправности, проверка систем топливоподачи, зажигания. Советы.
Возможность надежно заблокировать запуск двигателя в случае срабатывания тревоги для сигнализации необходима. Другое дело, что грамотно заблокировать мотор не так просто: по современным меркам считается необходимым, чтобы угонщик тратил не менее получаса на обход защитных цепей. Поэтому недаром говорится, что установщик сигнализации и должен мыслить, как угонщик: ставя сигнализацию, первым вопросом он себе задает «как ее смогут отключить или обойти?».
На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте.
Релейные блокировки
Реле блокировки двигателя – простейший и распространенный способ предотвращения несанкционированного запуска мотора. Независимо от того, встроено реле в сам центральный блок сигнализации или установлено внешнее, суть его работы одна и та же. Пока в его обмотке не течет ток (в автомобилях применяются реле со слаботочными обмотками, поэтому их можно напрямую подключать к выходным каналам сигнализаций), якорь реле (общий контакт, 30) электрически соединен с нормально замкнутым контактом (НЗ, 88 или 87а). Но, как только ток подается на обмотку, сердечник реле намагничивается и притягивает к себе якорь. Нормально замкнутый контакт отключается от общего, который соединяется с нормально разомкнутым контактом (НР, 87).
Схема блокировки реле выбирается любая:
1. При блокировке двигателя по нормально замкнутому контакту реле замыкает защищаемую цепь, размыкая ее только при срабатывании тревоги. Это удобно тем, что реле при таком подключении не изнашивается, в сильноточных цепях его контакты не обгорают. Зато стоит угонщику оторвать управляющий провод или отключить от разъемов центральный блок сигнализации, как ему даже не придется искать это реле: оно останется замкнутым навсегда.
2. При блокировке по нормально разомкнутому контакту каждый раз при включении зажигания на машине, снятой с охраны, контакты замыкаются, размыкаясь при выключении зажигания. Реле изнашивается, зато при отключении центрального блока сигнализации защищенная цепь останется разомкнутой. Поэтому такой способ надежнее. Учтите, что в большинстве сигнализаций выход на реле блокировки изначально запрограммирован на НЗ блокировку, и НР работает только после изменения настроек.
Какие цепи можно надежно защитить с помощью релейной блокировки? Самая бесполезная вещь – это реле блокировки стартера, ведь на многих автомобилях стартер включается принудительно, замкнув отверткой или ключом контакты втягивающего реле под капотом. К тому же такая блокировка бесполезна при ограблении: отбирая у Вас уже заведенный автомобиль, грабитель сможет спокойно уехать.
Грамотная блокировка двигателя должна не давать работать мотору. Для современного впрыскового двигателя точками блокировки становятся:
1. Цепь питания бензонасоса
Простая и удобная блокировка, но на автомобилях с легким доступом к лючку бензонасоса бесполезная: угонщик даже не будет искать реле, а просто подключит небольшой аккумулятор напрямую на разъем бензонасоса.
2. Блокировка цепей питания катушек зажигания или форсунок
Также не позволит завести мотор, но при наличии доступа в подкапотное пространство обойдется точно так же, проводом-времянкой. Без надежного дополнительного замка капота подобная блокировка надолго угонщика не остановит.
3. Блокировка цепи датчика положения коленчатого вала
Наиболее эффективна – если контроллер не получает информацию о вращении коленвала, ни на форсунки, ни на катушки зажигания импульсы ЭБУ впрыска подавать не будет. «Выловить» эту блокировку угонщик сможет только с помощью диагностического сканера – в памяти ЭБУ зафиксируется обрыв цепи ДПКВ. Чтобы эта ошибка не возникала, подключаем реле немного хитрее:
Сопротивление резистора R1 должно быть равным сопротивлению обмотки датчика положения коленчатого вала. В этом случае при срабатывании реле блокировки ко входам ЭБУ впрыска подключается «обманка», и вместо фиксации ошибки ЭБУ не будет «видеть» вращение коленвала.
На схемах включения реле блокировки указывается диод, включенный параллельно обмотке. В некоторых реле он даже встроен изначально. Для чего он нужен? Дело в том, что обмотка реле имеет определенную индуктивность, и при отключении питания в ней возникает резкий выброс напряжения с полярностью, обратной изначальной. Поэтому диод, включенный «наоборот», никак не влияя на нормальную работу реле, в момент такого выброса открывается, защищая слаботочный выход сигнализации.
Ещё кое-что полезное для Вас:
Реле со скрытым управлением
Недостаток релейной блокировки очевиден – приходится тянуть к месту подключения управляющий провод от центрального блока, и его нужно прятать в штатные жгуты. Найдя этот провод, угонщик сможет по нему проследить и расположение реле, и местонахождение центрального блока сигнализации.
Чтобы избежать этого, применяются сложные электронные реле, управляемые как по радиоканалу (как в сигнализациях StarLine), так и кодовыми импульсами по штатной проводке. Рассмотрим работу радиореле блокировки StarLine R2.
Это устройство компактно, чтобы его можно было даже вплетать в сами жгуты проводки, и поддерживается сигнализациями StarLine уже давно. Для связи с центральным блоком сигнализации используется тот же диалоговый код, что и для управления самой сигнализацией, средствами наподобие кодграбберов заставить активированное реле отключиться невозможно.
Реле может коммутировать ток до 10 ампер, возможно использование и нормально замкнутой, и нормально разомкнутой схемы. В последнем случае вскрываете корпус и разрезаете проволочную петлю на плате.
После подключения реле к блокируемой цепи (можно использовать не более двух реле R2) его прописывают в память центрального блока. Для этого:
- при выключенном зажигании нужно 7 раз нажать кнопку Valet сигнализации;
- включить зажигание и подождать, пока не прозвучит 7 коротких сигналов сирены;
- подключить провод питания прописываемого радиореле к цепи, где всегда есть +12 В. Реле пропишется в память центрального блока, после чего сирена издаст 1 сигнал;
- если Вы подключаете второе реле, то таким же образом подайте на него питание. После сопряжения с центральным блоком прозвучат 2 сигнала сирены;
- выключите зажигание;
- не менее чем на 10 секунд отключите питание от центрального блока сигнализации.
Помните, что при выполнении процедуры перепрописки брелоков надо повторить и перепрописку установленных радиореле.
Начиная с 4 поколения сигнализаций StarLine (А94/А64, В94/В64, D94/D64, Е91/Е61, Е90/Е60, А93/А63 и далее, у которых в серийном номере центрального блока присутствует буква «S» — например, B94SW405618988), появилась возможность использования более современного реле R4. У него увеличена токовая нагрузка, и появился специальный режим управления электрозамком капота. Таким образом можно подключать электрозамок, не протягивая от него силовые провода в салон, и с точки зрения защищенности автомобиля это гораздо эффективнее. Одновременно с этим StarLine R4 реализуется две блокировки – через встроенный ключ по НР или НЗ схеме и через внешнее реле по НЗ схеме.
Однако потребуется соединение выхода INPUT с одним из дополнительных каналов центрального блока сигнализации. Он при этом настраивается на работу с кодовым реле. Например, на сигнализациях StarLine B94/D94 используются следующие каналы:
Функция управления выбранным каналом устанавливается в значение 3. Далее для прописки кодового реле его подключают к питанию и массе, после чего:
- Соедините между собой провода INPUT и OUTPUT, не отключая INPUT от дополнительного канала.
- При выключенном зажигании 7 раз нажмите кнопку Valet.
- Включите зажигание и тут же выключите.
- Когда реле пропишется в память блока, замок капота автоматически закроется и откроется.
Блокировка по CAN-шине
Однако на современных автомобилях есть еще более элегантный способ блокировки запуска мотора. При этом никаких физически разрываемых цепей нет, как нет и дополнительных подключений: сигнализации достаточно иметь связь с CAN-шиной автомобиля.
Суть такой блокировки в том, что при срабатывании тревоги сигнализация передает по шине команду блокировки и повторяет ее все время, пока тревога не отключится. И, пока угонщик не отключит центральный блок, попытки запустить мотор будут бесполезными. Если же учесть, что при грамотной установке центрального блока для его извлечения потребуется разобрать половину салона, то по эффективности такой способ однозначно лидирует. При этом нет повода опасаться в надежности: реле блокировки может сломаться, контакты – окислиться, а эта блокировка исключительно виртуальна и появляется только тогда, когда нужно.
Как узнать, возможна ли на Вашем автомобиле блокировка по CAN-шине? Для систем StarLine достаточно зайти на сайт can.starline.ru и выбрать модель своего автомобиля, чтобы получить для него доступный список CAN-функций. В нем нас интересуют «Блокировка двигателя» и «Запрет запуска двигателя» — в первом случае галочка напротив означает, что сигнализация способна глушить работающий мотор, во втором – не дать ему запускаться.
Следующее, во что он упрётся, блокировки двигателя.
Прежде, чем продолжить наш детектив, придётся в общих чертах разобраться, что блокировать, как блокировать и вообще, что это за зверь такой, блокировка. Пригодится для понимания дальнейшего развития событий. Получилось длинно, зато с картинками.
Блокировки должны быть выполнены так, чтобы принципиально исключить возможность их обхода без поднятия капота, которое в свою очередь должно быть максимально затруднено. Это краеугольный момент. Дальше будет немного нудятины, извините, без этого никак.
Необходимый ликбез
Для наглядности нарисовал картинку, которая чуть выше.
Современный двигатель работает под управлением бригадира, который представляет собой компьютер, именуемый ЭБУ (Электронный Блок Управления, в народе “мозги”). На входе показания всевозможных датчиков (слева вверху), на выходе команды на открытие форсунок в конкретных цилиндрах и воспламенение смеси (справа вверху).
Для запуска двигателя необходимо опознать ключ зажигания, чем занимается отдельный модуль, без команды от которого ЭБУ не разрешит запуск двигателя. Это как раз то самое, что угонщик .
Наконец, ЭБУ даёт добро на включение бензонасоса, стартера, а также подаёт напряжение много куда.
Ещё есть шина CAN, но эту песню споём отдельно.
Когда вы вставляете ключ в замок зажигания и поворачиваете его, получается что? Правильно, на приборке загораются лампочки. Но чуть раньше ЭБУ успевает опросить ключ, понять, что он свой, разрешить запуск двигателя, включить бензонасос. И только потом зажигает лампочки. После включения стартера ЭБУ переходит в режим опроса датчиков и выдачу распоряжений на впрыск и воспламенение топлива.
Физически это добро представляет собой кучу проводов, расползающихся от “мозгов” по всему подкапотному пространству. Их не очень хорошо видно, поскольку провода аккуратно уложены в жгуты и спрятаны подальше от кривых рук владельца, чтобы их случайно не повредить.
Как вы понимаете, если какой-нибудь провод перекусить, двигатель скорей всего работать не будет. Можете проверить. Если вы перекусили провод, а двигатель всё равно работает, попробуйте перекусить другой. Перекушенный провод, очевидно, является неисправностью. Устранить неисправность может сервисмен, тоже можете проверить, привезя машину на эвакуаторе. Нормальный сервисмен довольно быстро поймёт, в чём неисправность и найдёт перекушенный провод, причём он не будет перебирать все провода подряд. Это тоже важный момент, запомните его.
Что такое блокировка
Блокировка суть искусственно созданная неисправность, без устранения которой двигатель работать не может.
Очевидно, если, например, отключить бензонасос, топливо перестанет поступать в двигатель, и он работать не будет. Можно отключить цепь зажигания или форсунок (которые впрыскивают топливо), результат будет тот же.
Отключить следует понимать буквально — разрезать провод.
Суть блокировки как раз в этом, физически разрывается некая электрическая цепь, в место разрыва ставится кнопка, которую водитель должен удерживать нажатой во время движения. Отпустил кнопку — машина заглохла. Шутка. Но суть именно такова, только вместо кнопки используется реле, умеющее разрывать и замыкать цепь, создавая и ликвидируя таким образом неисправность по внешней команде, которую выдаёт блок сигнализации или иное устройство.
Блокировки можно разделить на несколько типов по исполнению и на несколько типов по подключению. То и другое имеет существенное влияние на угоностойкость, поэтому я вынес рассмотрение блокировок в отдельный пост, точнее даже в два поста.
Терминология местами моя собственная, поскольку никакой устоявшейся классификации не существует.
Типы блокировок по исполнению
Сначала простейшие аналоговые .
Первый вариант самый простой. Реле блокировки находится непосредственно в блоке сигнализации.
Разорванная цепь подключается прямо к блоку.
Достоинства . Простота реализации, отказоустойчивость.
Недостатки . Защитой от угона не является, поскольку добравшись до блока сигнализации (а ), можно без труда восстановить разорванную электрическую цепь.
Второй вариант является развитием первого. Реле блокировки выносится из блока сигнализации и прячется под капотом. Управление производится по проводу, соединяющему реле с сигнализацией простой подачей напряжения. Например, есть напряжение — замыкаем цепь, нет напряжения — размыкаем.
Достоинства . Отказоустойчивость. Угоностойкость чуть выше, чем у первого варианта.
Недостатки . Защитой от угона не является, поскольку добравшись до блока сигнализации (а ), можно без труда подать на управляющий провод напряжение, восстановив тем самым разорванную электричекую цепь.
Цифровые блокировки
Третий вариант — развитие второго. Физически всё выглядит точно так же, но для разблокировки по управляющему проводу требуется подать определённый цифровой сигнал, своего рода пароль. Простая подача напряжения не поможет. И вообще ничего не поможет, кроме правильного пароля.
Достоинства . Отказоустойчивость. Быстрому взлому не поддаётся.
Недостатки . Наличие кабеля от блока сигнализации к реле блокировки позволяет по этому кабелю найти реле и отключить блокировку.
Резюме . Возможность найти реле по кабелю порождает требование тщательно этот кабель спрятать, чтобы быстро найти реле было невозможно, что сделает бессмысленной попытку поиска. Подключение имеет право на жизнь.
Четвёртый вариант отличается от всех предыдущих отсутствием прямой физической связи между блоком сигнализации и реле блокировки. Управляющий сигнал подаётся по штатной проводке автомобиля. Сам сигнал цифровой, разумеется.
Достоинства
Недостатки . Угонщик может подать цифровой “шум” в проводку, воспрепятствовав тем самым передаче управляющего сигнала.
Резюме . Подключение имеет право на жизнь при условии, что предусмотрена ситуация подачи “шума” в электрическую сеть автомобиля без снижения угоностойкости. Кроме того, для надёжной работы требуется высокая квалификация установщика.
Тут может возникнуть вопрос: ну подал угонщик “шум”, ну не увидело реле управляющий сигнал, ну и что? Блокировка не замкнёт цепь, а ведь именно это и требуется! Не всегда. Бывают ситуации, когда блокировка по умолчанию выключена, а срабатывает только при наличии определённых условий. Об этом позже.
Пятый вариант . Управляющий сигнал передаётся по радиоканалу. Сигнал цифровой, конечно же.
Достоинства . Невозможность обнаружить блокировку по проводам. Быстрому взлому не поддаётся.
Недостатки . Угонщик может включить радиошумелку, которая помешает принять управляющий сигнал. Проблемы могут возникнуть и при повседневной эксплуатации в условиях сильного радиошума. Установщик вместе с владельцем должны всё это предусмотреть, чтобы не возникло опасных ситуаций.
Резюме . Подключение имеет право на жизнь при условии исключения проблем при эксплуатации и невозможности обойти блокировку шумелкой.
Резюме
Блокировки должны быть цифровыми, то есть, трёх последних типов. Только они не вскрываются простыми методами. Очевидно, что когда разрываемая цепь находится под капотом, и там же расположено реле блокировки, устранить её без поднятия капота невозможно в принципе.
Отсюда же следует полная бессмысленность располагать блокировки в салоне автомобиля, как это почти всегда делают при установке охраны у официальных дилеров. Обычно ещё и рядом с блоком сигнализации. Блокировка может быть очень умной, со сложными алгоритмами шифрования пароля и так далее, но когда к ней есть физический доступ, это не имеет никакого значения, угонщик просто замкнёт разорванную цепь. Ему даже не потребуется думать, что за цепь разорвана, незачем, когда реле блокировки вот оно, примотано изолентой к блоку сигнализации.
Пользуясь случаем, ещё раз подчеркну, что , не меньшее, чем качество самой системы. Аналогично очень важно и в процессе эксплуатации.
Однако, при установке и настройке совершенно необходимо учесть нюансы эксплуатации во избежание неприятных ситуаций, когда законный владелец не может воспользоваться собственным автомобилем. И наоборот, когда помеха, поставленная угонщиком, позволяет обойти блокировку — не должно быть никаких других способов обхода, кроме поднятия капота и восстановления разорванной цепи.
В рассмотрим не менее важный вопрос, что можно блокировать для затруднения запуска двигателя.
Статья является логическим продолжением другой моей статьи в промышленном оборудовании. Рекомендую ознакомиться сначала с контрольными цепями, а затем с данной статьёй.
Реле безопасности в настоящее время являются неотъемлемым компонентом любой промышленной аппаратуры.
Если у вас на предприятии есть некитайская электронная техника возрастом менее 10 лет, тот там обязательно будут такие реле безопасности (safety relay).
Кнопки «Аварийный останов», как раньше, по современным правилам безопасности уже не хватает. По современным стандартам реле безопасности устанавливается везде, где имеется малейшая вероятность повреждения оборудования или травмирования персонала.
Иногда доходит, казалось бы, до маразма – одна и та же кнопка «Аварийный останов» имеет два НЗ контакта, которые входят в разные последовательно соединенные схемы безопасности. И на той же кнопке – НО контакт, дающий информацию на контроллер.
Но, как я писал в предыдущей статье, эти решения приняты оторванными головами, эти правила писаны оторванными руками.
И надо заметить, такие электронные блоки существенно снижают вероятность опасности при работе оборудования. Логика их работы и схемы включения построены на основе многолетнего опыта схемотехников и анализа причин аварий.
Пионерами реле безопасности я считаю фирмы Pilz и Dold. Сейчас за ними подтягиваются другие фирмы, такие как Sick, Omron, Leuze и другие.
Принцип работы реле безопасности
Чтобы было сразу всё понятно, рассмотрим работу реальных блоков безопасности в реальных схемах включения.
Как обычно, от теории – к практике, от простого – к сложному.
Принципы работы реле безопасности основаны на невозможности включения силовых цепей оборудования в случае каких-либо неисправностей. При этом происходит двойное, четверное и т.д. дублирование. Питание силовых частей станка идёт через 1, 2, 3 или даже 4 ряда последовательно соединенных контакторов. И в случае чего они отключат питание и предотвратят неприятность. Если любой из этих контакторов окажется неисправен, например – залипли контакты или он застрял (заклинил) во включенном положении, станок никак не включится.
А я такие неисправности встречал. Они бывают или из-за механической неисправности контакторов безопасности, или из-за залипания контактов вследствие замыкания или перегрузки в последующей схеме.
Во внутреннюю схему реле безопасности входят обычно два реле (К1 и К2), через последовательные контакты которых включаются силовые контакторы (КМ1 и КМ2).
Рассмотрим простейшую схему применения реле безопасности OMRON G9SB.
Вот как это реле выглядит в реале, по центру, красненькое:
Omron G9SB. Слева от него – контактор безопасности, которым управляет реле безопасности и через который питается вся силовая часть схемы.
Сразу даю схему реле безопасности OMRON G9SB.
Для примера рассмотрим схему цепей безопасности, которая применяется в паковочном станке. Станок содержит 3 двигателя и 4 контакта безопасности (3 кнопки и 1 концевой защитного кожуха).
Omron G9SB – реальная схема включения
Питание на входы реле А1 и А2 подается непосредственно с блока питания 24В (постоянное напряжение). Когда аварийная цепь замкнута (собрана), для включения и нормальной работы станка необходимо нажать кнопку Пуск (её часто называют Сброс, Reset). Этих кнопки в данном станке две (S33, S34), можно нажимать на любую, как удобно оператору. Однако, включение внутренних реле К1 и К2 произойдёт, только если линейный контактор безопасности будет во время нажатия кнопки “Сброс” выключен.
Это гарантирует защиту от залипания контактов и неисправности этого контактора. Через этот контактор идёт питание на все силовые части схемы.
Двуступенчатая схема включения реле безопасности
Рассмотрим схему посложнее. Это перерабатывающая линия, тут вероятность получить травму гораздо выше, поэтому и меры безопасности соответствующие.
Тут реализовано двухступенчатое включение цепей безопасности. Сначала через кнопку «Сброс», как в первой схеме, а потом через «Пуск». Применяются два модуля. Первый собирает свою цепь, второй собирается первым и другими цепями.
Omron G9SA-1. Двуступенчатея схема безопасности. Первая ступень
Тут три кнопки сброса аварии, просто они установлены в разных частях машины. Аварийные цепи – это три кнопки “Аварийный останов”, соединенные последовательно. Причём, каждая кнопка содержит по 2 НЗ контакта, каждый из которых входит в свою независимую цепь безопасности – 1.1 и 1.2.
А что там свежего в группе ВК СамЭлектрик.ру ?
Подписывайся, и читай статью дальше:
Создание двух цепей значительно повышает надежность и вероятность правильной работы схемы.
Если у тебе скажут – вероятность того, что оборудование будет работать 10 лет без несчастных случаев с такой схемой – 99%, а с другой – 99,9%, какую схему ты выберешь?
Кроме того, пока не включится первый модуль безопасности, на второй не поступит даже питание.
Вторая ступень:
Omron G9SA-2. Двуступенчатая схема безопасности. Вторая ступень
Во вторую аварийную цепь (обозначена как Авария 2) входит первая цепь (провода 13410 и 13411), концевые защитных барьеров (SQ11, SQ12) и световые барьеры, которые можно замутировать байпасом (провода 1523, 1524).
Кнопка “Сброс” тут названа “Пуск”, т.к. фактически (логически) это так. Первый “Сброс” – это как предварительный пуск, второй “Сброс” – поехали!
Если тут всё собирается, контроллер информируется об этом, и питание (0V) подается на контакторы силовых цепей.
А как же тепловые цепи? В современной аппаратуре считается, что контроллер в состоянии надёжно отследить срабатывание мотор-автоматов и остановить машину, если это заложено в программе.
Хотя, бывает и так, что тепловая цепь заводится в аварийную, далее по схеме.
Ещё пример схемы на реле безопасности Pilz Pnoz
Тема обширная, поэтому даю ещё схемку простейшего реле безопасности Pnoz X7:
Реле безопасности Pilz Pnoz
Через аварийную цепь подается питание на А1, А2. Пуск – на Y1, Y2. Через последовательные контакты – питание на защищаемую схему.
Обновление, июнь 2015: По просьбе моего любознательного читателя Артура даю типовую (классическую) схему включения реле безопасности Pnoz Pilz.
PILZ Pnoz. Типовая схема включения.
Кто читал эту статью, разберется, что к чему, но хоть пару слов:
Через аварийную цепь (АЦ – кнопки “Аварийный стоп”, кожухи безопасности, двери, и т.п.) и тепловую цепь (ТЦ – тепловые реле, мотор-автоматы, аварийные выходы преобразователей частоты, и т.п.) питание подается на реле безопасности. То есть, если АЦ и ТЦ не в порядке, то реле безопасности не включится, не говоря уж о дальнейшей схеме.
Далее, если питание подано (А1, А2), то на сцену выходит пусковая цепь, состоящая из НЗ контактов КМ1, КМ2, и кнопки “Сброс”. Если контакторы безопасности выключены, то нажатие кнопки S0 возымеет своё действие, и контакторы безопасности включатся. И подадут питание (вверху справа на схеме) на схему управления.
Только после этого у различных контакторов и частотников, входящих в схему станка, появится шанс запуститься и привести станок в движение. И то, если того возжелает контроллер)
Контроллер любит знать, что происходит в станке, которым он управляет (контролировать означает управлять) . Поэтому часто с различных участков схемы на него подают сигналы. В данной схеме это: АЦ – всё ОК, или разорвана. ТЦ – всё ОК, или произошёл перегруз или перегрев. КМ1, КМ2 – контрольная цепь в норме, станок готов к работе. Все эти сигналы подаются на входы контроллера, и обрабатываются по желанию программиста-электронщика.
Стоит сказать, что продолжение темы – это контроллеры безопасности, применяемые в последние годы. В них программируются все входы, выходы, можно задать логику работы, обеспечить связь между блоками в разных частях машины.
Схема на реле Pilz с таймером
Схема в данном случае выглядит так:
Добавлена временная задержка включения для дополнительной защиты.
Пишите, задавайте вопросы, делитесь опытом!
инструкция по отключению сигналки на машине полностью без брелка сервисной кнопкой Валет
Как отключить сигнализацию Starline? Узнайте, как деактивировать охранную систему на разных моделях автосигнализации и что делать в том случае, когда у брелка от сигнализации села батарейка
Причинами отключения противоугонной системы может быть поломка, потеря пульта или непосредственно некорректная работа сигнализации.
Содержание
- 1 Зачем нужна сервисная кнопка и где ее найти?
- 1.1 Как отключить режим Valet?
- 2 Пошаговая инструкция по отключению сигнализации в зависимости от модели
- 3 Деактивация звука на “сигналке” Старлайн
- 4 Видео “Отключение сигнализации Starline”
Зачем нужна сервисная кнопка и где ее найти?
Клавиша выступает в качестве перемычки контактов, находящихся в плате автосигнализации, при нажатии на нее происходит замыкание и размыкание цепи. Таким образом выполняется программирование систем, вводятся управляющие коды, один из которых – код аварийного отключения системы.
Маленькая кнопка находится на конце двухжильного провода, идущего от блока управления. Такое расположение выбрано в целях безопасности. Сам блок устанавливают в обшивку салона под приборной панелью. Для того чтобы найти кнопку сервисной функции, придется убирать провода и обшивку, но это не займет усилий. Выполнять процедуру нужно аккуратно, поскольку очень легко сломать панель.
Как отключить режим Valet?
В инструкциях к охранным системам Старлайн обычно описывается процесс отключения режима Valet.
Если раздел, описывающий процесс деактивации, отсутствует пробуем стандартные действия:
- Включаем зажигание на пару секунд, процесс выполняем быстро.
- Находим кнопочный выключатель. В течение 10 секунд с момента отключения зажигания зажимаем кнопку на две секунды.
- Сигнализация издаст 2 звуковых сигнала, габаритки моргнут, а светодиод загорится и погаснет. Режим Valet отключен.
Пошаговая инструкция по отключению сигнализации в зависимости от модели
Если двигатель автомобиля не запускается из-за сигнализации, экстренное отключение противоугонной установки происходит несколькими способами:
- аварийное отключение установки;
- использование секретного кода, отключающего сирену.
Автосигнализация Старлайн будет отключаться на некоторых моделях по-разному.
Рассмотрим, как полностью отключить сигнализацию Starline в моделях A1, 2, 4, 8 и 9:
- Открываем дверь машины ключом.
- Активируем зажигание, но не запускаем двигатель.
- Прибегаем к использованию кнопки Valet. В моделях A1, 2 и 4 клавиша нажимается трижды. В “сигналках” A8 и A9 кнопка нажимается 4 раза в течение 20 секунд.
- Отключаем зажигание. При правильности выполнения автосигнализация деактивируется, и можно запускать двигатель. Нажатие на все кнопки должно уложиться в двадцать секунд.
На видео от канала AVTOservis Nikitin рассказывается, как отключить сигнализацию, если сломался пульт, кнопкой Валет.
В Старлайн A6 и других моделях выключать сигнализацию можно только при помощи секретного кода. Если вы не обладаете паролем, то не сможете снять авто с охраны.
Процесс отключения автосигнализации при помощи кода проходит так:
- Для начала нужно открывать дверь автомобиля при помощи ключа, после этого следует установить ключ в замок и активировать зажигание.
- В течение 20 секунд нажимаем на кнопку Valet. Число нажатий должно равняться первой цифре кода.
- Отключаем и заново включаем зажигание.
- Опять нажимаем кнопку Валет, количество нажатий должно быть равно второй цифре пароля.
- Последним шагом будет выключение зажигания. Звуковой сигнал деактивируется, и автомобиль будет пригоден к эксплуатации.
В моделях A61 и A91 отключение происходит так:
- Сначала автомобиль открывается ключом.
- После включения сигнализации необходимо посмотреть на повороты. В случае если они моргнули четырежды, это говорит что произошла активация охраны.
- В течение двадцати секунд проворачиваем ключ в замке и нажимаем на кнопку Валет три раза.
- Выключаем зажигание. При правильном выполнении система выдаст сигнал два раза.
Деактивация звука на “сигналке” Старлайн
Чтобы деактивировать сирену во время поиска кнопки Valet, нужно снять клеммы с АКБ.
Для отключения звука выполняется ряд действий:
- Поставить авто на ручник.
- Плотно закрыть каждую дверь, капот и багажник.
- Найти на экране знак, изображенный на рисунке.
- Теперь необходимо нажимать на среднюю кнопку брелка. Сирена деактивируется.
Загрузка …
Видео “Отключение сигнализации Starline”
Пользователь Lexin в ролике показал, как отключить сигнализацию Starline, что делать, если брелок перестал работать, не обращаясь в сервис за помощью.
window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager. render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-70’, blockId: ‘R-A-558602-70’ })})»;
cachedBlocksArray[190774] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-71’, blockId: ‘R-A-558602-71’ })})»;
cachedBlocksArray[167941] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-56’, blockId: ‘R-A-558602-56’ })})»;
cachedBlocksArray[150368] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-47’, blockId: ‘R-A-558602-47’ })})»;
cachedBlocksArray[150360] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-65’, blockId: ‘R-A-558602-65’ })})»;
cachedBlocksArray[150357] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-84’, blockId: ‘R-A-558602-84’ })})»;
cachedBlocksArray[150363] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya. Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-83’, blockId: ‘R-A-558602-83’ })})»;
cachedBlocksArray[150359] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-64’, blockId: ‘R-A-558602-64’ })})»;
cachedBlocksArray[150367] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-77’, blockId: ‘R-A-558602-77’ })})»;
cachedBlocksArray[150358] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-38’, blockId: ‘R-A-558602-38’ })})»;
cachedBlocksArray[150365] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-75’, blockId: ‘R-A-558602-75’ })})»;
cachedBlocksArray[150362] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-73’, blockId: ‘R-A-558602-73’ })})»;
cachedBlocksArray[150355] = «window.yaContextCb. push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-63’, blockId: ‘R-A-558602-63’ })})»;
cachedBlocksArray[150356] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-558602-19’, blockId: ‘R-A-558602-19’ })})»;Starline
Дополнительные реле блокировки StarLine
Полномочия автосигнализации стандартно ограничены набором функций и блокировок, информация о которых предоставляет доступ к практически беспрепятственному угону транспорта. Изменить сложившееся положение вещей способен охранный комплекс и опытный установщик, следовательно, стоит начать с наиболее эффективного дополнения – скрытые реле блокировки.
Приемлемый уровень начинается с количества блокировок от 2 до 3, однако специалисты рекомендуют прибегать к 3-5. Кроме того, блокировки должны соответствовать следующим критериям:
- скрытность;
- корректность;
- отсутствие ошибок на приборной панели машины;
- невозможность быстрого устранения, что не сопоставимо, например, с бензонасосом.
Актуальные реле блокировки StarLine
Ассортимент СтарЛайн предусматривает 4 разновидности дополнительной защиты – реле:
- проводные – R4 и R7;
- беспроводные – R6 и R6 ECO;
- управляют замком капота – R4 и R6;
- не управляют замком капота – R7 и R6 ECO.
Соответственно, индивидуальный выбор автовладельца основывается на личных потребностях и предпочтениях.
StarLine R4
Реле R4 – однопроводное реле, в котором используется цифровой (!) закодированный сигнал, что и отличает его от обычного пятиконтактного реле, входящего в комплектацию всех систем. Управляет устройство как блокировкой, так и замком капота. А корпус реле полностью влагозащищен, предполагая широкий выбор мест для установки.
Кодовое реле StarLine R4
Подробнее об упомянутом отличии:
- если на обычное реле подать питание – оно замкнется, подобно выключателю света, поддаваясь любому источнику;
- R4 ожидает именно цифрового сигнала от охранной системы, а зашифрованный алгоритм общения аналогичен взаимодействию брелока и блока сигнализации. Поэтому снять блокировку может исключительно блок сигнализации. Более того, реле прописывается в главный блок, исключая возможность подмены.
Данное оборудование было задействовано специалистами StarLine в проектах защиты для автомобилей Lanos, Renault Duster и Skoda Octavia A5.
StarLine R6
Реле R6 – подкапотный блок управления, использующий Bluetooth-протокол. Может самостоятельно управлять блокировкой, замком капота (отпирать/запирать электромеханические замки) и сиреной при пропадании сигнала с охранного комплекса.
Исходя из особенного подключения сирены к StarLine R6, и уходя от традиционного варианта – к сигнализации, исключается и протягивание проводов из подторпедного пространства (блок сигнализации) в подкапотное (радиореле, замок капота, сирена).
Подкапотный блок StarLine R6
Обратите внимание, уже на данном этапе растет значимость установки замка капота. Предлагаем рассмотреть тематические статьи:
«Электромеханический замок капота StarLine: возможности и уязвимости»
«Лучшая защита от угона – комплексная.
Кроме того, реле R6 содержит датчик измерения температуры двигателя (предусмотрен во всех сигнализациях с автозапуском) и акселерометр, благодаря чему возможны блокировки по движению автомобиля. К примеру:
- угонщик забрался в салон транспорта и отключил блок сигнализации;
- реле распознает данные действия, делая неуспешные попытки связаться с системой;
- угонщик включает зажигание автомобиля;
- R6 активирует блокировку по началу движения (после трех блокировок двигатель можно завести только при активной сигнализации и с вводом экстренного кода снятия с охраны).
Экстренный код снятия с охраны сигнализации размещен на красной карточке/вкладыше, являясь обязательным к запоминанию. Обратите внимание на статьи:
«Что делать, если сигнализацию необходимо снять с охраны, а брелока нет?»
«Что такое режим «Пляж» от StarLine?»
«StarLine смена владельца».
Обобщая, работа дополнительного реле блокировки R6 имитирует работу иммобилайзера, выполняя блокировку до момента нахождения своей «метки» – сигнализации.
Реле R6 выступало и элементом дополнительной защиты в проектах StarLine для: Ford Focus 3, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Nissan Juke и других.
StarLine R6 ECO
R6 ECO – цифровое микрореле блокировки двигателя, работающее также по радиоканалу с сигнализациями 6 и 7 поколения с индексом «BT». Фактически оно состоит из 2 слаботочных реле, следовательно, не предназначено для сильных блокировок, например блокировки двигателя.
Устройство предполагает работу на разрыв микроцепей или шунтирование датчиков (коленвала/распредвала). Поэтому для усиленной защиты специалисты рекомендуют использовать R6 ECO совместно с R6, чтобы угонщик занимался устранением мелких ошибок, всплывающих на приборной панели из-за R6 ECO, когда R6 выполняет главную блокировку двигателя. Блокировки не зависят друг от друга, к примеру, по времени возможны:
Цифровое микрореле блокировки двигателя StarLine R6 ECO
- одновременное выполнение, разрывая 2 датчика;
- поочередная активация, сохраняя указанный интервал.
Обратите внимание, StarLine R6 ECO не имеет своего защищенного корпуса, а находится в термоусадке, являясь более критичным к месту установки. Выбирайте проверенных установщиков, которые смогут реализовать скрытую установку проводной защиты в салоне.
Данное реле предусматривает также акселерометр, сохраняя актуальность блокировок по движению.
StarLine R7
Реле R7 подключается по проводу, однако не подобно R4, а задействуя специальную шину StarLine BUS. Главное отличие R4 от R7:
- R4 «вешается» на один провод, а если на этот провод подключено несколько R4 и попадает импульс «включить блокировку» – реле сработают одновременно, блокируя сразу 2 цепи.
- R7 со своей шиной StarLine BUS работает иначе. Когда в шину попадает информация, то каждое реле проверяет конечную точку ее предназначения. StarLine BUS – это некое подобие CAN-шины в автомобиле. Соответственно, каждое реле будет ожидать своей команды, чтобы его использовать для реализации функций комфорта (к примеру, подогревы, свет, отпирание/запирание ЦЗ).
Цифровое микрореле блокировки двигателя StarLine R7
Присутствуют 2 независимые блокировки и акселерометр, 2 входа и 5 выходов. Часто R7 используется для расширения функционала в установленных сигнализациях. Устройство подходит на системы 6 (V2) и 7 поколений, а размещается в салоне.
Популярные реле блокировки StarLine, снятые с производства
StarLine R5 – радиореле, представляющееся неким аналогом R6 только для 5-го поколения. В устройстве присутствовала блокировка двигателя. Сейчас для сигнализаций 5-го поколения можно использовать реле R4.
StarLine R3 – цифровое реле с аналогичным принципом работы и функционалом устройства R4, являясь и его предшественником. Главное отличие – отсутствие защиты от влаги. Работало R3 только с 4 поколением систем StarLine.
StarLine R2 – радиореле для 4 поколения охранных систем, не работавшее на Bluetooth частоте. Глядя на давность выпуска, вполне понятны редкие ошибки в функционировании.
Профессионализм StarLine в комплексной защите транспорта от угона
Одновременное нивелирование уязвимостей автомобиля и учет потребностей владельца – возможности специалистов интернет-магазина StarLine, чей опыт ежедневно пополняется новыми проектами.
Однако осознанность решения защитить свой транспорт возлагается исключительно на владельцев.
Дополнительные реле блокировки StarLine — Как работает реле блокировки двигателя
Интересная информация о дополнительном реле блокировки StarLine
Полномочия любой автомобильной
сигнализации ограничены определенным набором блокировок и функций. Информация о
данных опциях представлена в открытом доступе, за счет чего о ней знают не
только владельцы машин, но и угонщики. Профессиональный установщик и специальный
охранный комплекс с легкостью изменят такое положение вещей. Дополнительное
блокировочное реле считается наиболее востребованным вариантом данных
изменений.
Оптимальное количество блокировок должна быть не менее двух, но специалисты рекомендуют устанавливать три и более (например, пять). Также данная опция должна отвечать определенным показателям:
• маскировка и корректность;
• отсутствие каких-либо неполадок на панели;
• отсутствие возможности оперативного снятия.
Ассортимент компании StarLine предусматривает четыре основных вида защитных реле: с кабелем (R4 и 7), полностью без проводов (R6 и eco), управляются при помощи замка капота (R4 и 6), не управляются (R7 и eco). Выбор зависит от индивидуальных вкусовых предпочтений и требований владельца транспортного средства. Стоит уделить внимание всем перечисленным разновидностям.
Виды дополнительного реле
Реле R4 StarLine – с одним проводом, применяется
цифровой зашифрованный знак (!), что является отличительной особенностью от
пяти контактной модели, которая входит в комплектацию практически любой
системы. Управление происходит замком капота или блокировкой, корпус имеет
стойкость к влаге, предлагается широкое разнообразие мест для монтажа.
Рекомендует остановиться на отличиях более подробно. Например, если в стандартном
варианте подать питание, произойдет замыкание, словно выключили свет. R4 ждет цифрового знака, исходящего от
системы охраны. Закодированная инструкция идентична взаимодействию брелока и
автомобильной сигнализации. Отключить блокировку может только блок
сигнализации. За счет прописывания реле в основном блоке, риск подмены
полностью исключен.
Реле R6 Старлайн – блок управления расположен под
капотом, применяется Bluetooth-протокол. Предоставляется возможность управления
не только блокировкой и сигнализацией, но также замком капота (закрывать и
открывать электрические замки). Исходя из специфики подключения, к сигнализации
не протягиваются кабеля, находящиеся под торпедой, до капота. В комплектацию
входит датчик, отвечающий за изменения температурного режима двигателя и
акселерометр, благодаря которому можно заблокировать мотор во время движения
авто. Например:
• угонщик проник в автомобильный салон и выключил сигнализационный блок;
• устройство распознает информацию, совершая неуспешные попытки связи с механизмами;
• грабитель включил зажигание;
• по ходу движения активировалась блокировка (после трех попыток включения, мотор заводиться только при помощи действующей сигнализации и с вводом экстренного пароля снятия с охранного режима).
Код находиться на красной точке, его обязательно следует запомнить. Общая работа устройства имитирует принцип действия иммобилайзера, осуществляет блокировку до момента нахождения автомобильной сигнализации.
Реле R6 eco СтарЛайн – числовое небольшое
устройство, работа которого происходит по специальным радиоканалам с
автомобильными охранными системами шестого и седьмого поколений. Включает два
слаботочных прибора, не используется для мощных блокировок, например, мотора.
Предполагается работа на разрывание микроскопических цепей или шунтирования специальных
измерителей. Для максимальной защиты советуем применять данное устройство в
комплексе с R6. Таким образом, угонщик будет пытаться устранить мелкие
неполадки, выплывающие на панели приборов. В это время R6 выполнит основную
блокировку мотора. По времени предоставляется возможность одновременного
выполнения, при этом разрываются два датчика. Также предоставляется возможность
поочередной активации, с сохранением определенного интервала. В R6 eco
отсутствует защищенный корпус, реле расположено в термоусадке. Рекомендуем
выбирать проверенных и надежных установщиков способных реализовать
замаскированный монтаж проводной защиты в салоне машины.
Реле StarLine R7 – подключение осуществляется по
проводу, задействуется специальная защита покрышек. Данное устройство имеет ряд
отличительных характеристик от R4. Например, когда в покрышку StarLine BUS
попадают данные, то каждое устройство выполняет проверку окончательных точек
предназначения. Такие покрышки являются аналогом CAN-шин. Реле ждет
индивидуальной команды для применения комфортных опций (подогрев, включение
света, запирание и отпирание ЦЗ).
Установка R4 выполняется на один кабель, если на него подключить
одновременно несколько реле и импульс «включить блокировку», оно сработает, тем
самым заблокировав сразу две цепи.
К наиболее востребованным моделям реле блокировки, которые были сняты с производства, относится:
• R2 – является аналогом R6, предназначено только для пятого поколения. В нем имелась блокировка мотора, сейчас для пятого поколения используется R4.
• R3 – цифровой вариант, имеющий принцип работы как в R4, то есть считается его предшественником. Основное отличие заключалось в отсутствии стойкости к влаге, работа происходила только с четвертым поколением.
• R5
– предназначено для четвертого поколения, в наличии были различные ошибки в
функционале.
Осознанность решения защиты своего транспортного средства от угона ложится исключительно на плечи владельца машины. К возможностям мастеров интернет-магазина СтарЛайн относится учет потребностей одновременно с нивелированием уязвимости авто.
Инструкция по эксплуатации брелока сигнализации старлайн а9. Общее программирование брелка старлайн а9 доступным языком
В сигнализации предусмотрена возможность удаленного отключения/включения датчика удара по уровням неограниченное количество раз в течение одного охранного цикла.
Если необходимо отключить только предварительный уровень датчика удара, наведите курсор на иконку, нажмите кнопку 2 пульта один раз. На дисплее брелока отобразится дополнительная иконка, прозвучат 2 сигнала сирены и мелодичный сигнал брелока. Датчик первого уровня будет отключен. Если необходимо отключить оба уровня датчика удара, наведите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 пульта второй раз. На дисплее брелока отобразится значок и прозвучат 3 звуковых сигнала. Оба уровня датчика удара будут отключены. Если вам нужно повторно включить датчик удара, поместите курсор на значок и нажмите кнопку 2 на пульте дистанционного управления в третий раз. Значок исчезнет с дисплея брелока и прозвучит 1 звуковой сигнал. Оба уровня датчика удара будут снова включены.
Управление центральным замком с брелока при включенном зажигании
При включенном зажигании последовательное нажатие кнопки 1 на брелоке приведет к поочередному закрыванию и открытию замков дверей.
На дисплее брелока будут отображаться значки:
При закрытии замков;
При открывании замков.
Включенное зажигание обозначается значком.
Автоматическое управление центральным замком от ключа зажигания (программируемая функция)
Вы можете добавить функцию, если хотите. автоматическое управление блокировкой дверей при включении и выключении зажигания. Если эта функция включена, то при выключении зажигания замки дверей будут автоматически открываться.
Можно запрограммировать 3 варианта управления замками при включении зажигания:
- замки не запираются;
- блокируются через 10 секунд после включения зажигания;
- блокируются через 30 секунд после включения зажигания.
Внимание! Если открыть одну из дверей в момент включения зажигания или после включения зажигания на 10 или 30 секунд, то замки дверей не заблокируются.
Сигнализация открытой двери (программируемая функция)
По вашему желанию функция сигнализации может быть запрограммирована. открывать двери при выключенном режиме охраны. При открытии любой из дверей габариты будут мигать 10 секунд или пока двери не закроются.
Проверка исправности концевых выключателей
Режим поиска автомобиля
Для поиска автомобиля на стоянке в ночное время нажмите одновременно кнопки 1 и 2 пульта дистанционного управления.
Если до этого был включен или выключен режим охраны со звуковыми сигналами
подтверждения, последуют 6 сигналов сирены и 6 вспышек габаритов. Если режим защиты
включался или отключался бесшумно, то по команде от сигнализации StarLine
Twage A9 последует всего 6 вспышек габаритов.
В обоих случаях прозвучит мелодичный сигнал брелока.
Мониторинг состояния автомобиля
Наведите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 на брелоке. Последуют 3 вспышки размеров.
На дисплее брелока отобразится температура в салоне автомобиля (например, ) и состояние режима сигнализации, прозвучит мелодичный сигнал.
Примечание. Шкала отображения температуры (в градусах Цельсия или Фаренгейта) программируется.
Значение температуры, отображаемое пультом дистанционного управления, может отличаться от реального значения в зависимости от расположения модуля трансивера в автомобиле (например, когда модуль находится на солнце, отображаемое значение температуры будет выше реального ).
Звонок из автомобиля
Для отправки сигнала вызова из автомобиля на брелок сигнализации нажмите кнопку, расположенную на корпусе приемопередающего модуля. Последуют 6 вспышек размера (2 серии по 3 вспышки). На дисплее брелока отобразится значок и прозвучат 20-секундные мелодии вызова. Для прерывания сигналов и индикации на дисплее нажмите кнопку 3 пульта дистанционного управления.
Режим турботаймера (программируемая функция)
Для автомобилей с турбонаддувом предусмотрен специальный режим турботаймера, который позволяет поддерживать работу двигателя после выключения зажигания ключом в течение некоторого времени, необходимого для полной остановки турбины. Благодаря этому алгоритму сохраняется срок службы подшипников скольжения турбины.
Продолжительность турботаймера программируется на 1, 3 или 6 минут. Если во время работы режима турботаймера, сопровождающегося загоранием светодиодного индикатора, активируется режим охраны с блокировкой дверных замков, система отключит входы зажигания и датчиков удара на время действия турботаймера. операция. Блокировки двигателя не произойдет. Двигатель будет остановлен автоматически, а зоны зажигания и датчика удара будут поставлены на охрану только после выключения режима турботаймера. Светодиодный индикатор будет медленно мигать.
Внимание.
Контроль исправности концевиков автосигнализации StarLine Twage
A9
Сигнализация предоставляет возможность контроля исправности концевиков дверей, капота и багажника при выключенном режиме охраны. Открытие дверей, капота и багажника при включенном зажигании должно сопровождаться вспышками светодиодного индикатора. Если светодиод не загорается при их открывании, соответствующий концевой выключатель неисправен.
Контроль состояния автомобиля и температуры в салоне
Наведите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 на брелоке. Последуют 3 вспышки размеров. Дисплей брелока покажет температуру в салоне автомобиля и состояние режима сигнализации, прозвучит мелодичный сигнал.
Примечание. Температура, отображаемая на дисплее брелока, может отличаться от фактической температуры в салоне, так как зависит от расположения модуля трансивера в автомобиле (например, когда модуль находится на солнце, отображаемое значение температуры будет выше чем настоящий).
Сервисный режим Valet
Для
временное отключение противоугонных и охранных функций автосигнализации Star
Строка A9, напр. при передаче автомобиля в мастерскую
для профилактических или ремонтных работ рекомендуется включить сервисный режим
Valet.
Перед включением режима Valet убедитесь, что запрограммированные ранее режимы турботаймера и иммобилайзера выключены. В противном случае войдите в режим программирования функций и настройки сигнализации и переведите указанные режимы в состояние — выключено.
Для включения сервисного режима наведите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 на пульте. В подтверждение последуют 4 сигнала сирены, 4 вспышки габаритов и прозвучит мелодичный сигнал брелока. На дисплее брелока появится мигающий значок. При включенном режиме Valet продолжает работать только функция дистанционного управления запиранием и отпиранием дверей и управление дополнительным каналом №1 (отпирание багажника).
Для выхода из сервисного режима наведите курсор на иконку, нажмите кнопку 2 пульта ДУ. Брелок. В подтверждение последуют 3 сигнала сирены, 3 вспышки габаритов и мелодичный сигнал брелока. Значок погаснет. При необходимости перепрограммировать отключенные режимы турботаймера и иммобилайзера.
Управление дополнительным каналом №1 (удаленная разблокировка багажника)
Канал №1 (желто-черный провод) может быть активирован независимо от состояния системы и использоваться для удаленной разблокировки багажника. Если канал активирован при включенном режиме охраны, то зоны багажника и датчика удара временно отключаются.
Возможны два варианта включения дополнительного канала №1:
Вариант 1 — нажать и удерживать кнопку 2 брелока в течение 3 секунд.
Вариант 2 — с помощью кнопки 3 брелока установить курсор на иконку и нажать кнопку 2 брелока.
В подтверждение последуют 3 вспышки габаритов и 3 сигнала брелока.
При выключенном режиме охраны на дисплее брелока появляется мигающее изображение открытого багажника.
При включении режима охраны на дисплее брелока появится мигающее изображение открытого багажника и отключенного датчика удара
На выходе канала появится отрицательный импульс длительностью 1 секунда — багажник откроется. Если при активации канала багажник не открывается, то индикации открытого багажника и отключенного датчика удара на дисплее брелока не последует.
Если сигнализация сработает в момент закрытия багажника, то через 5 секунд снова встанут на охрану зоны багажника и датчика удара. В подтверждение прозвучит 1 сигнал сирены и 1 звуковой сигнал брелока. Мигающий багажник откроется, а значки датчика удара исчезнут.
Управление дополнительным каналом №2 (программируемая функция)
Дополнительный канал №2 (желто-красный провод) может быть активирован независимо от состояния режима охраны на 0,8, 10, 30 секунд или до срабатывания брелока выключен. Длительность выходного сигнала программируется при установке системы (функция 4). Канал можно использовать для дистанционного управления дополнительным оборудованием автомобиля.
Чтобы включить (отключить) канал, наведите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 на пульте дистанционного управления. В подтверждение последует 1 сигнал сирены, 1 вспышка габаритов и 1 звуковой сигнал брелока. На дисплее брелока отображается значок
. Значок исчезает при отключении канала брелоком.
Управление дополнительным каналом №3 (программируемая функция)
Дополнительный
канал №3 (желто-синий провод) может быть активирован вне зависимости от состояния
режим охраны автосигнализации StarLine A9. При работе в режиме охраны канал
может быть запрограммирован на два варианта переключения:
Вариант 1 — включение канала без снятия с охраны. Длительность канала для этой опции программируется: 0,8, 10, 30 секунд или до выключения брелока.
Вариант 2 — активация канала с одновременным снятием с охраны и отпиранием всех дверных замков. Продолжительность канала для этой опции фиксированная — 0,8 секунды.
Чтобы включить (отключить) канал, наведите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 на пульте дистанционного управления.
При активации канала по варианту 1 в подтверждение последуют 3 сигнала сирены, 3 вспышки габаритов и 3 сигнала брелока. При работе канала по варианту 2 последуют только 2 сигнала сирены и 2 вспышки габаритов.
Пример использования дополнительного канала №3 для реализации функции двухшаговой разблокировки дверных замков при снятии с охраны
Перед использованием канала №3 для реализации двухшагового отпирания дверных замков с одновременным снятием с охраны необходимо:
- Подключить привод водительской двери и другие приводы дверей согласно приведенной ниже схеме
- Вход в режим программирования функций и настроек автосигнализации и программной функции 10 (алгоритм работы дополнительного канала №3) по варианту 2.
Для деактивации режима охраны с отпиранием только двери водителя нажмите кнопку 1 на брелке. При снятии с охраны на дисплее брелока отображается значок и следуют звуковой и световой сигналы подтверждения.
Чтобы отпереть остальные двери, наведите курсор на иконку и нажмите кнопку брелока 2, последуют 2 сигнала сирены и 2 вспышки габаритов.
Управление дополнительным каналом №4 (автоматическое поднятие стекол или включение «вежливого» освещения салона)
Дополнительный канал №4 (синий провод) можно запрограммировать на два режима работы:
Вариант 1 — канал включается автоматически при выключении режима охраны и одновременно с появлением сигналов тревоги при включении режима охраны. Продолжительность канала 20 или 30 секунд программируется при установке системы. Этот алгоритм можно использовать, например, для включения «вежливого» освещения салона.
Вариант 2 — канал активируется автоматически только при включении режима охраны. Продолжительность канала 20 или 30 секунд программируется при установке системы. В момент активации канала система не реагирует на датчик удара во избежание ложных срабатываний. Этот алгоритм можно использовать для автоматического подъема окон при постановке на охрану.
Светодиодный индикатор состояния тревоги
В разных режимах тревоги светодиодный индикатор мигает по-разному. Если у вас нет брелока с жидкокристаллическим дисплеем, отображающим состояние сигнализации и автомобиля, то определить текущий режим работы сигнализации можно по типу мигания светодиодного индикатора. Типы мигания светодиодного индикатора в соответствии с режимами работы сигнализации приведены в таблице.
| Режим работы будильника Star Line Twage A9 | Тип светодиодной вспышки |
|---|---|
| Дистанционный запуск двигателя | Постоянно горит |
| Режим турботаймера включен | Горит постоянно |
| Режим иммобилайзера включен | Горит постоянно |
| Режим охраны выключен | Не горит |
| Режим охраны включен | Медленно мигает |
| Двери, капот или багажник открыты (зажигание включено) | Быстро мигает |
| Включен ежедневный запуск двигателя или режим аварийного запуска | Серия из 2 вспышек |
| Включен температурный режим запуска | Серия из 3 вспышек |
| Ежедневный автозапуск или запуск по тревоге и по температуре включены | Серия из 4 вспышек |
| Сервисный режим включен | Серия из 5 вспышек |
Запуск двигателя
Для реализации функции дистанционного и автоматического запуска двигателя на этапе постановки сигнализации необходимо запрограммировать:
Тип коробки передач (КПП) автомобиля – автоматическая или ручная. При МКПП необходимо перерезать петлю провода в центральном блоке, при АКПП — петлю сохранить.
Тип двигателя автомобиля — бензиновый или дизельный (программируемая функция №8). При выборе типа двигателя программируется наличие или отсутствие задержки включения стартера после включения зажигания при первой попытке запуска. Для дизелей такая задержка необходима для прогрева свечей перед пуском стартера. Задержку можно запрограммировать на 4, 6 или 10 секунд (программируемая функция №8).
Дистанционный запуск двигателя не может быть выполнен в следующих случаях:
- Зажигание включено;
- Капот открыт;
- Стояночный тормоз выключен;
- На автомобилях с механической коробкой передач предварительная подготовка к запуску двигателя не проводилась.
Подготовка к запуску двигателя на автомобилях с механической коробкой передач (КПП)
Подготовка к запуску двигателя на автомобилях с механической коробкой передач заключается в активации «программной нейтрали», которая должна защитить автомобиль от запуска двигателя с включенной передачей увлеченный.
Включение «программной нейтральности» зависит от запрограммированного режима поддержки работы двигателя. Если запрограммирован режим АВТО, то включение осуществляется следующим образом:
- Остановить автомобиль, не выключая зажигание.
- Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и поставьте автомобиль на стояночный тормоз.
- Выключите зажигание и выньте ключ из замка зажигания. Двигатель работает.
- В течение 30 секунд выйти из автомобиля, закрыть все двери, включить режим охраны, нажав кнопку 1 брелока. Двигатель немедленно остановится или продолжит работу до тех пор, пока не будет отключен режим турботаймера.
Если режим охраны не включен, двигатель будет продолжать работать в течение 30 секунд или до отключения режима турботаймера.
После успешного завершения вышеуказанной процедуры автомобиль будет готов к запуску двигателя.
Внимание! Если после выключения зажигания по пункту 3 происходит резкое изменение оборотов холостого хода или двигатель глохнет, рекомендуется запрограммировать БЕЗОПАСНЫЙ режим поддержки двигателя. В этом случае для включения режима «программно нейтральный» действия по п.3 необходимо выполнить следующим образом:
При работающем двигателе нажать и удерживать кнопку 1 брелка до появления 3 вспышек габаритов и мелодичного сигнала брелока. На дисплее появится значок и отобразится время работы двигателя. Если турботаймер не запрограммирован, будет отображаться символ r 00. Если турботаймер запрограммирован, то будет отображаться значок с соответствующим временем турботаймера r 01, r 03 или r 06. Теперь можно выключить зажигание и вынуть ключ зажигания из замка. Двигатель будет продолжать работать.
Дистанционный запуск двигателя с брелока сигнализации StarLine A9
Возможны два варианта дистанционного запуска двигателя, независимо от состояния режима охраны.
Вариант 1 — наведите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 на брелоке;
Вариант 2 — нажать кнопку 1 брелока на 3 секунды.
Первая попытка запуска двигателя сопровождается 3-мя сигналами сирены, 3-мя вспышками габаритов и мелодичным сигналом брелока. В случае успешного запуска двигателя появятся дополнительные 3 вспышки габаритов и прозвучит мелодичный сигнал брелока. Светодиодный индикатор будет гореть постоянно.
На дисплее брелока процесс запуска двигателя отображается следующим образом:
За один цикл запуска двигателя система может сделать 4 попытки запуска. Если после 4 попыток двигатель не запустится, на дисплее появится надпись и брелок подаст 4 звуковых сигнала, свидетельствующих об окончании попыток запуска. Последуют 4 сигнала сирены и 4 вспышки габаритов.
Если работающий двигатель глохнет до окончания времени прогрева, будет предпринят новый цикл запуска двигателя.
Примечание. Максимальное время первой попытки прокрутки стартера можно запрограммировать 0,8; 1,2; 1,8; 3,0 секунды при установке будильника. Время каждой последующей попытки прокрутки стартера автоматически увеличивается на 0,2 секунды.
Если двигатель запустить до истечения максимального времени проворачивания стартера, то при условии управления работой двигателя по сигналам тахометра и генератора, стартер будет отключен досрочно. При контроле работы двигателя по напряжению время проворачивания стартера определяется по запрограммированному значению.
Ежедневный автоматический запуск двигателя
В системе предусмотрена возможность автоматического запуска и прогрева двигателя в одно и то же время каждый день (например, каждое утро).
Для включения функции ежедневного автоматического запуска и прогрева двигателя наведите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 пульта
Последует 1 сигнал сирены и 1 вспышка габаритов. Брелок подаст мелодичный звуковой сигнал. На дисплее брелока появится значок, указывающий на то, что режим ежедневного автозапуска включен. Светодиодный индикатор будет мигать сериями из 2 вспышек.
Одновременно с первым включением функции двигатель автоматически запустится и прогреется в течение запрограммированного времени. Все последующие автоматические запуски двигателя будут предприниматься каждые 24 часа.
Чтобы отключить функцию ежедневного автозапуска, снова наведите курсор на значок и нажмите кнопку 2 на пульте дистанционного управления. Брелок подаст мелодичный звуковой сигнал, значок исчезнет.
Внимание! Если двигатель не запустится по какой-либо причине, все дальнейшие запрограммированные ежедневные запуски двигателя будут отменены.
Автоматический запуск двигателя в зависимости от температуры
Сигнализация имеет возможность автоматического запуска и прогрева двигателя при понижении температуры окружающей среды. Контроль температуры осуществляется датчиком температуры, установленным на корпусе двигателя. Таким образом, автоматический запуск двигателя происходит при снижении температуры двигателя до -5°С, -10°С, -15°С или -20°С. Функция запуска, значение температуры и время прогрева двигателя программируются. Максимальное количество автозапусков двигателя по температуре в сутки – 12. Интервал между повторными автозапусками – 1 час. Время до следующего пуска отсчитывается с момента пуска двигателя и не зависит от времени прогрева.
Чтобы включить функцию автоматического запуска двигателя по температуре, наведите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 на пульте дистанционного управления. Последует 1 сигнал сирены, 1 вспышка габаритов и прозвучит мелодичный сигнал брелока. На дисплее брелока появится значок, обозначающий включенный режим автозапуска по температуре, и значение температуры, при которой будет запущен двигатель, например, светодиодный индикатор будет мигать сериями по 3 вспышки. Чтобы отключить функцию автозапуска по температуре, наведите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 пульта дистанционного управления. Последуют 2 сигнала сирены и 2 вспышки габаритов. Брелок подаст мелодичный сигнал, значок исчезнет.
Внимание! Если двигатель не запустится по какой-либо причине, все дальнейшие запрограммированные автоматические запуски по температуре будут отменены.
Автоматический запуск двигателя по сигналу
Сигнализация имеет возможность автоматического запуска и прогрева двигателя один раз в любое время, установленное на брелоке будильника.
Для включения функции автоматического запуска по будильнику проверьте правильность установки текущего времени на брелоке и установите желаемое время запуска двигателя, запрограммировав сигнализацию брелока на необходимое время и включив сигнализацию. Включенный режим сигнализации обозначается значком на дисплее брелока. Время запуска двигателя рассчитывается как разница между временем сигнала тревоги и текущим значением времени. При программировании сигнализации необходимо учитывать, что для автозапуска по времени учитываются лишь десятки минут.
Пример. Текущее время на связке ключей — 19:18. Установленное время будильника — 19:20. Будильник сработает ровно через 10 минут.
После проверки текущего времени и установки будильника наведите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 на брелоке. Последует 1 сигнал сирены и 1 вспышка габаритов. Брелок подаст мелодичный звуковой сигнал. На дисплее пульта дистанционного управления появится значок, указывающий вместе со значком на включенный режим автозапуска по будильнику. Светодиодный индикатор будет мигать сериями из 2 вспышек.
Одновременно с первым включением функции двигатель автоматически запустится и прогреется в течение запрограммированного времени. Если нет необходимости прогревать двигатель, можно остановить двигатель долгим нажатием кнопки 1 на пульте дистанционного управления. Следующий запуск двигателя произойдет во время, указанное на будильнике. Наличие брелока в зоне срабатывания сигнализации в момент автозапуска по тревоге не требуется.
Примечание. Время запуска двигателя по будильнику и время срабатывания будильника могут точно не совпадать, так как такой автозапуск учитывает время, кратное всего лишь десяткам минут.
Чтобы отключить функцию автозапуска по тревоге, снова наведите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 на брелоке. Брелок подаст мелодичный звуковой сигнал, значок исчезнет.
Примечание. При включении питания +12В сигнализация не запоминает установку режима запуска двигателя по будильнику.
Дистанционное продление времени работы двигателя
Для быстрого продления времени работы работающего двигателя на 10, 15 или 20 минут наведите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 пульта дистанционного управления необходимое количество раз. Каждое новое нажатие, сопровождающееся 1 сигналом сирены, 1 вспышкой габаритов и мелодичным сигналом брелока, увеличивает время прогрева двигателя на 5 минут. Максимальное время работы двигателя может быть установлено на 20 минут. При этом на дисплее брелока отображается общее время, оставшееся до остановки двигателя. Если сигнализация запрограммирована на прогрев двигателя без ограничения по времени, то активация функции продления времени при необходимости может быть использована для ограничения работы двигателя. В этом случае увеличение времени работы приводит к автоматическому ограничению времени работы двигателя. Двигатель будет работать в течение 20 минут, а затем остановится.
Подготовка автомобиля к движению (снятие с охраны без остановки двигателя)
Для снятия с охраны без остановки двигателя кратковременно нажмите кнопку 1 на брелке. На дисплее брелока отобразится состояние автомобиля с выключенным режимом охраны и светящимся значком .
В течение 30 секунд откройте дверь, вставьте ключ в замок зажигания и включите зажигание. Отключите стояночный тормоз. Последует 1 вспышка размеров. Автомобиль готов к движению.
Дистанционная остановка двигателя
Без снятия с охраны
Для остановки работающего двигателя без снятия с охраны нажмите и удерживайте кнопку 1 брелока до появления 4 сигналов сирены, 4 вспышек габаритов или мелодического сигнала брелока. На дисплее брелока отобразится состояние автомобиля на охране, значок _ погаснет.
Со снятием с охраны
Для остановки работающего двигателя со снятием с охраны дважды нажмите кнопку 1 брелока. Первое нажатие должно быть долгим, пока не появятся 4 сигнала сирены и 4 вспышки габаритов. Второе нажатие должно быть коротким. В ответ последуют 2 сигнала сирены, 2 вспышки габаритов и прозвучит мелодичный сигнал брелока. На дисплее брелока отобразится состояние автомобиля с выключенным режимом охраны, значок погаснет.
Запись кодов брелоков
Всего в памяти сигнализации можно сохранить 4 брелока. Коды брелоков записываются при выключенном режиме охраны в следующем порядке:
- Включить зажигание.
- Нажмите и удерживайте сервисную кнопку Valet, пока не появятся 4 сигнала сирены.
- Для записи основного брелока с дисплеем нажмите одновременно кнопки 1 и 2 брелока. Для записи дополнительного брелока без дисплея нажмите одновременно кнопки 3 и 4 брелока. Успешная запись первого брелока в память системы будет подтверждена 1 сигналом сирены.
- Повторите шаг 3 для всех брелоков с возможностью записи. Интервал между записью каждого брелока не должен превышать 5 секунд, иначе сигнализация автоматически выйдет из режима записи брелока. Успешная запись каждого брелока подтверждается соответствующим количеством сигналов сирены.
- Выключить зажигание. В подтверждение выхода из режима записи брелока последуют 5 вспышек габаритов.
Внимание! При записи новых брелоков необходимо также перезаписывать старые, иначе они будут удалены из системной памяти.
Программирование функций и настроек автосигнализаций
Некоторые функции и настройки автосигнализаций можно изменить с помощью сервисной кнопки и брелока без доступа к центральному блоку. Список функций показан в таблице ниже.
Порядок программирования следующий:
- Включите зажигание и нажмите сервисную кнопку 6 раз.
- Выключить зажигание. Будет 6 вспышек светодиода и 6 звуковых сигналов, указывающих на вход в режим программирования.
- Нажмите сервисную кнопку необходимое количество раз, равное номеру выбранной функции. Каждое нажатие сервисной кнопки будет сопровождаться загоранием светодиодного индикатора и короткими звуковыми сигналами, указывающими номер текущей выбранной функции. Каждое пятое нажатие — длинный звуковой сигнал.
- В течение 10 секунд нажмите кнопку 1 или 2 пульта дистанционного управления кратковременно (0,5 с) или долго (3 с), в зависимости от желаемого состояния выбранной функции. В подтверждение последуют 1, 2, 3 или 4 коротких сигнала сирены и брелока в зависимости от установленного значения функции.
- Для перехода к следующей функции нажмите сервисную кнопку, а затем нажатием на кнопку пульта установите нужное значение функции. Повторите эту процедуру для всех функций, которые необходимо изменить.
- Для выхода из режима программирования включите зажигание или дождитесь автоматического выхода системы. В подтверждение последуют 5 вспышек габаритов.
Примечание. При программировании сигнализации с дополнительным брелоком функции кнопок 1 и 2 основного брелока выполняют кнопки 3 и 4 дополнительного брелока.
Программирование режимов с помощью сервисной кнопки Valet
Некоторые режимы сигнализации можно включать и выключать без использования брелоков с помощью сервисной кнопки Valet.
Список режимов приведен в таблице.
Отмечено серым цветом в таблице заводских настроек сигнализации.
Порядок программирования режимов работы сигнализации следующий:
- Выключить зажигание.
- Нажмите сервисную кнопку Valet необходимое количество раз, соответствующее программируемому режиму. Каждое нажатие сервисной кнопки будет сопровождаться загоранием светодиодного индикатора.
- Включите зажигание. Последуют короткие звуки сирены. По таблице ниже по количеству сигналов сирены можно судить о выборе программируемого режима.
- Для включения или выключения программируемого режима повторно нажмите сервисную кнопку Valet один или два раза. В подтверждение включения режима последует 1 сигнал сирены, в подтверждение выключения режима — 2 сигнала сирены.
- Выключить зажигание. Последуют 5 вспышек габаритов, подтверждающих выход из режима программирования.
Примечание. При включенном режиме ежедневного автозапуска двигатель будет запускаться сразу после выключения зажигания. Вы можете выключить двигатель с помощью пульта дистанционного управления.
При переключении питания +12В сигнализация не запоминает настройку режима ежедневного запуска двигателя.
Систему StarLine Twage можно устанавливать на автомобили с напряжением аккумуляторной батареи 12В и отрицательным полюсом на кузове.
Разместите центральный блок в салоне в скрытом месте, желательно под приборной панелью — в этом случае длина соединительных проводов будет минимальной. Для предотвращения попадания влаги в блок рекомендуется устанавливать его таким образом, чтобы исключить попадание капель воды по проводам в корпус. Закрепите блок на ровной поверхности с помощью саморезов или двустороннего скотча, чтобы он не смещался из-за вибраций.
Закрепить модуль приемопередатчика с антенной на лобовом стекле автомобиля таким образом, чтобы расстояние от антенны до металлических частей кузова составляло не менее 5 см. В этом случае обеспечивается максимальная дальность действия брелоков. Также при установке следует учитывать, что датчик температуры салона находится именно в этом модуле, поэтому размещать модуль нужно как можно дальше от источников тепла и избегать попадания солнечных лучей. В противном случае показания температуры могут отличаться от фактической температуры в салоне.
Установите выносной датчик температуры двигателя на корпус двигателя под один из болтов М6 на двигателе, обеспечив хороший контакт с корпусом двигателя. Положение датчика будет определять правильность определения температуры двигателя.
Жестко закрепить датчик удара в салоне автомобиля, обеспечив доступ к его регулировкам.
Закрепите светодиодный индикатор на видном месте на приборной панели.
Установите сервисную кнопку Valet и кнопку включения режима антиограбления в скрытых, но доступных пользователю местах.
При установке кнопочных выключателей под капотом и в багажнике проверьте правильность их работы. При закрытых капоте или багажнике зазор между контактами в выключателе должен быть не менее 3 мм. Неправильная установка кнопок часто является причиной ложных срабатываний.
Прокладывайте провода как можно дальше от источников электрических помех — катушек зажигания, проводов высокого напряжения и т. д. Обратите внимание на то, чтобы провода не соприкасались с движущимися частями конструкции автомобиля — педалями, рулевыми тягами и т. д.
Монтаж соединений проводки сигнализации должен производиться при отключенном аккумуляторе автомобиля.
Внимание! Если автомобиль оборудован подушкой безопасности или имеет закодированный приемник, перед отключением питания обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля или приемника.
Все постоянные соединения должны быть пропаяны и хорошо изолированы.
Подключайте центральный блок и другие компоненты сигнализации к кабельным разъемам только после завершения установки. Установите сигнализацию в соответствии со схемой подключения.
Подключение приемопередатчика
Модуль приемопередатчика с антенной подключается к пятиконтактному разъему, расположенному в центральном блоке под откидной крышкой, с помощью кабеля, входящего в комплект сигнализации.
Подключение двухуровневого датчика удара
Датчик удара подключается к центральному блоку четырехжильным кабелем, входящим в комплект сигнализации. Подача питания (потенциала корпуса) на датчик осуществляется только в режиме охраны. Чувствительность датчика по уровням регулируется потенциометрами на корпусе датчика.
Подключение светодиодного индикатора
Подсоедините штекер светодиода к двухконтактному разъему, расположенному в центральном блоке под откидной крышкой.
Подключение датчика температуры двигателя
Датчик температуры двигателя подключается к центральному блоку с помощью двухжильного кабеля. Подсоедините один из проводов кабеля к оранжево-серому проводу (вход кнопочного выключателя капота) 18-контактного разъема центрального блока, а второй провод подключите к кузову автомобиля. Полярность подключения не важна. Для корректной регистрации температуры вход кнопочных выключателей вытяжки не должен иметь подсветку, подключенную к +12В.
Подключение 6-контактного разъема питания центрального блока
Красный провод (№4) — питание +12В, подключить к плюсовой клемме аккумулятора.
Синий провод (№2) — выход управления активацией АСС, подключить к клемме АСС замка зажигания.
Желтый провод (№5) — вывод опоры зажигания №1, подключить к выводу 15 замка зажигания.
Зеленый провод (№6) — выход поддержки зажигания №2. Алгоритм работы выхода программируется (функция 7). См. раздел «Временные диаграммы работы системы при дистанционном запуске двигателя».
Черно-белый провод (№3) — выход управления стартером, подключить к клемме 50/1 замка зажигания.
Черно-желтый провод (№1) — выход управления блокировкой стартера. Подключить после замка зажигания со стороны стартера, предварительно перерезав штатный провод, идущий от замка зажигания к стартеру.
Подключение 18-контактного разъема центрального блока
Красный провод (№1) — питание +12В, подключить к плюсовой клемме аккумуляторной батареи.
Черный провод (№9) — минус питания, подключить к кузову автомобиля, обеспечив хороший контакт.
Зелено-черный провод (№10) — подключение к габаритным огням или указателям поворота. Максимальный выходной ток нагрузки 7,5А.
Зелено-желтый провод (№11) — подключение к габаритным огням или указателям поворота. Максимальный выходной ток нагрузки 7,5А.
Серый провод (№13) — плюсовой выход для подключения сирены. Максимальный выходной ток нагрузки 2А.
Сине-черный провод (№17) — подключение к дверным кнопочным выключателям, замыкающим кузов при открывании дверей.
Сине-красный провод (№7) — подключить к дверным кнопочным выключателям, замыкающим на +12В при открывании дверей.
Оранжево-серый провод (#18) — подключается к кнопочным выключателям капота, которые закрываются на корпусе, когда капот открыт. Для корректной регистрации температуры вход кнопочных выключателей вытяжки не должен иметь подсветку, подключенную к +12В.
Оранжево-белый провод (#8) — подключается к кнопкам багажника, которые закрываются на корпусе при открытии багажника.
Желто-черный провод (№15) — минусовой вывод дополнительного канала №1. Длительность управляющего сигнала 1 сек. Максимальный ток нагрузки 300 мА. Канал можно использовать для управления соленоидом открывания багажника. Для подключения требуется дополнительное реле. Пример схемы подключения показан на рисунке.
Желто-красный провод (№5) — минусовой вывод дополнительного канала №2. Максимальный ток нагрузки 300мА. Длительность импульса выходного сигнала программируется 0,8, 10, 30 секунд или до выключения канала брелоком («защелкой»). Канал можно использовать для управления дополнительным оборудованием автомобиля. Для подключения требуется дополнительное реле.
Желто-синий провод (№14) — минусовой вывод дополнительного канала №3. Максимальный ток нагрузки 300мА. Длительность импульса выходного сигнала программируется 0,8, 10, 30 секунд или до выключения канала брелоком («защелкой»). Канал можно запрограммировать на реализацию функции двухэтапного отпирания дверных замков или на управление другими устройствами в автомобиле. Для подключения требуется дополнительное реле.
Синий провод (№2) — минусовой вывод дополнительного канала №4. Максимальный ток нагрузки 300 мА. Канал можно запрограммировать на подключение к блоку управления освещением салона или стеклоподъемниками. Для подключения требуется дополнительное реле.
Черно-желтый провод (#4) — выход отрицательного состояния тревоги. Максимальный ток нагрузки 300 мА. Выход активируется при включении режима охраны, срабатывании турботаймера, срабатывании функции антиограбления, срабатывании иммобилайзера. При дистанционном и автоматическом пуске в режиме охраны выход не отключается. Рекомендуется использовать для блокировки цепи стартера. При подключении требуется дополнительное реле.
Черно-белый провод (#12) — выход отрицательного статуса тревоги. Максимальный ток нагрузки 300 мА. Его можно использовать для блокировки двигателя с нормально открытым (НО) или нормально закрытым (НЗ) алгоритмом работы. Для подключения требуется дополнительное реле.
Черно-красный провод (#3) — Выход отрицательного состояния тревоги. Максимальный ток нагрузки 300 мА. Выход активируется при работе турботаймера и запуске двигателя. В режиме запуска его можно использовать для восстановления заблокированных цепей двигателя.
Оранжево-фиолетовый провод (№16) — минусовой вход контроля состояния педали стояночного тормоза или ножного тормоза. Отсутствие отрицательного потенциала на этом проводе в режиме охраны вызовет тревогу, а в режиме дистанционного или автоматического запуска двигателя двигатель остановится. Пример схемы подключения показан на рисунке.
Серо-черный провод (№6) — вход управления двигателем. Входное сопротивление не менее 100 кОм. Входная чувствительность — 1,0В.
Выбор способа контроля работы двигателя (подключение серо-черного провода
сигнализация StarLine A9)
Контроль работы двигателя по тахометру
Серо-черный провод подключается к тахометру. Диагностика запуска двигателя осуществляется по изменению частоты сигнала тахометра. О правильности подключения черно-серого провода к тахометру можно судить по продолжительности работы стартера после отключения стартера при запуске двигателя и по получению подтверждения запуска на брелке сигнализации.
При правильном подключении черно-серого провода стартер должен выключиться одновременно с запуском двигателя, независимо от запрограммированной продолжительности запуска стартера.
Управление двигателем от генератора
Серо-черный провод подключается к выходу генератора, который подключен к лампе на приборной панели. Успешный запуск двигателя будет контролироваться наличием положительного напряжения +12В на выходе генератора при работающем двигателе. При правильном подключении черно-серого провода стартер должен выключиться одновременно с запуском двигателя, независимо от запрограммированной продолжительности запуска стартера.
Внимание! При подключении серо-черного провода к выходу генератора используйте демпфирующий резистор номиналом 510 кОм…680 кОм.
Контроль работы двигателя по напряжению бортовой сети
При затруднении обнаружения цепей тахометра или генератора допускается использовать режим управления запуском двигателя по напряжению бортовой сети. В этом случае серо-черный провод не подключается и должен быть изолирован. Подтверждение запуска произойдет автоматически после запуска двигателя. Недостатком этого способа управления является фиксированное время работы стартера. Для правильной работы пускателя без перекручивания потребуется выбрать требуемую длительность функцией программирования №3 на 800, 1200, 1800 или 3000 мс.
Подключение встроенной схемы блокировки двигателя
Разорвать цепь между замком зажигания и стартером. Подсоедините черно-белый провод 6-контактного разъема со стороны замка зажигания и черно-желтый провод 6-контактного разъема со стороны стартера к разрыву цепи. Максимальный ток встроенного реле блокировки 40А.
Подключение внешней цепи блокировки двигателя с помощью обычных реле
Разомкнуть одну из штатных цепей запуска двигателя и подключить к разрыву цепи дополнительное реле. Тип контактов реле блокировки NO (нормально разомкнутый) или NC (нормально замкнутый) программируется (функция 15). Изначально НЗ тип контактов реле запрограммирован на заводе. Пример схемы подключения одной из цепей показан на рисунке.
Подключение внешней схемы блокировки двигателя с помощью комплекта универсальной беспроводной блокировки StarLine
Такой способ блокировки двигателя значительно повышает противоугонные свойства сигнализации. Для управления модулем, входящим в комплект универсальной беспроводной блокировки StarLine, используйте черно-белый сигнальный провод, предварительно запрограммировав его на нормально разомкнутый (НО) тип контактов. Возможные схемы блокировки двигателя приведены в инструкции по установке универсального комплекта беспроводной блокировки StarLine.
Подключение к соленоиду открывания багажника
Сигнализация имеет выход для дистанционного отпирания багажника (желто-черный провод). Максимальная выходная нагрузка 300 мА, при подключении необходимо использовать дополнительное реле. Пример схемы подключения показан на рисунке.
Подключение к внутреннему освещению
Дополнительный сигнальный канал 2 может использоваться для подключения к фарам ближнего света и реализации функции «световой тракт» (желто-красный провод). Максимальная выходная нагрузка 300 мА, при подключении необходимо использовать дополнительное реле. Пример схемы подключения показан на рисунке.
Подключение оранжево-фиолетового провода на автомобилях с механической и автоматической коробкой передач
На автомобилях с механической коробкой передач подсоедините этот провод к кнопочному выключателю стояночного тормоза, который при нажатии на тормоз замыкается на корпус.
На автомобилях с автоматической коробкой передач подсоедините этот провод к выключателю педали тормоза, который замыкается на +12 В при нажатии на педаль тормоза.
Сигнализация имеет выход, который можно использовать для подключения к внутреннему освещению и реализации функции «вежливое внутреннее освещение» (синий провод). Максимальная выходная нагрузка 300 мА, при подключении необходимо использовать дополнительное реле. Пример схемы подключения показан на рисунке.
Подключение к фарам ближнего света
Подключение к центральному замку
Сигнализация StarLine Twage имеет встроенные реле управления центральным замком. Контакты реле выведены на 6-контактный разъем. Нагрузочная способность встроенных реле 15А. Длительность управляющих импульсов программируется (функция 9).
Схема подключения системы запирания с принудительным или отрицательным управлением
Схема подключения приводов двухпроводной системы запирания
Диаграмма подключения для пневматической системы блокировки
Диаграмма подключения для привода водителя для двухэтапного дверного разблокировки
Диаграммы проводки
Соединение 6-филочного соединения для автоматического запуска.
Сигнализация «Старлайн А9» очень нравится водителям разных автомобилей. Система снабжена подробной инструкцией. Позволяет подключить и настроить сигнализацию. В руководстве также описаны принципы работы системы. Изучив отзывы пользователей и положения инструкции, можно выделить основные принципы работы со Starline A9.. Программирование брелоков будет простой задачей. Советы опытных автомобилистов позволят быстро настроить. Это позволит вам использовать все возможности. Сигнализацию можно настроить на работу в режиме автозапуска или без него. Также настраивается функция блокировки.
Общая информация
«Старлайн А9», инструкция по эксплуатации которой требует изучения перед началом установки системы и программированием брелока, представляет собой сигнализацию с дистанционным запуском двигателя. Имеет двусторонний канал радиосвязи. Его дальность действия на местности без препятствий составляет 600 м. В режиме пейджера этот показатель увеличивается в 2 раза.
Кодирование радиосигнала динамическое. Выбор осуществляется по курсорному принципу. Каждая команда управляется своей кнопкой. Он отображается на дисплее брелока. Система обеспечивает звуковые и вибрационные оповещения.
Помимо основных данных о состоянии автомобиля, брелок показывает пользователю время, температуру в салоне, а также будильник.
Вы можете установить представленную систему на автомобили с дизельным, бензиновым или турбированным типом двигателя. Трансмиссия может быть автоматической или ручной.
Правила техники безопасности
При использовании функций дистанционного или автоматического запуска двигателя, управления узлами машины необходимо соблюдать меры безопасности при использовании системы Starline A9. В инструкции по эксплуатации они четко указаны.
Важно парковать автомобиль в хорошо просматриваемом месте. В этом случае его необходимо установить на стояночный тормоз. Рычаг автоматической коробки передач должен находиться в положении PARK, а механическая коробка передач — в нейтральном положении.
Не запускать двигатель при отсутствии водителя в кабине, если кто-то находится впереди или сзади автомобиля. Брелок нельзя давать детям или лицам, не умеющим обращаться с этим устройством. Машина должна быть в исправном состоянии, в ее системе должно быть достаточное количество всех припасов и топлива.
Брелок
Встроенные функции сигнализации выполняются автоматически или с помощью сигналов брелока. Некоторые из них можно изменить. Процедура прописана в инструкции к системе Starline A9. Программировать брелок легко. Для этого на устройстве есть три кнопки. Информация выводится на жидкокристаллический дисплей.
Автомобиль может управляться одним или несколькими брелками. Если вы потеряете основное устройство с экраном, вы сможете воспользоваться запасным пультом дистанционного управления. Это брелок с кнопками, который не имеет функции предоставления информации пользователю. С его помощью вы можете управлять практически всеми функциями системы.
Если автовладельцы используют несколько брелоков с дисплеем, то вся информация о состоянии систем автомобиля и сигнализации будет отображаться на экране того устройства, с которого была подана команда.
Назначение кнопок
Пульт Starline A9 с жидкокристаллическим дисплеем настраивается с помощью трех кнопок на корпусе. Их комбинации позволяют управлять функциями системы.
Кнопка I может вызвать команду программирования, если ее быстро нажать один раз. Удерживая ее в течение 3 секунд, водитель дистанционно запускает или останавливает двигатель. Пользователь может включить режим защиты. Для этого при работающем двигателе эту кнопку также удерживают 3 секунды.
Кнопка II при кратковременном нажатии устанавливает положение курсора на экране. Если подержать 3 секунды, багажник откроется.
Кнопка III также позволяет управлять положением курсора коротким нажатием. Он прерывает сигналы тревоги брелока. Для этого удерживайте ее нажатой в течение 0,5 секунды. Нажмите эту кнопку на 3 секунды, чтобы включить или выключить часы, будильник, режим энергосбережения. Если ее удерживать нажатой в течение 6 секунд, можно войти в режим программирования кнопки I.
Картинки на дисплее
Всю информацию о состоянии автомобиля и самой сигнализации можно посмотреть на дисплее системы Старлайн А9. Значки на брелке помогут ориентироваться в настройках и режимах управления. В инструкции четко прописано, какая картинка соответствует той или иной функции.
Индикация команд и режимов выводится внизу экрана. Вы можете перечислить его слева направо для общего представления о функциях устройства. Чтобы полностью понять назначение каждого из них, нужно внимательно изучить инструкцию.
Первая картинка слева соответствует режиму защиты от ограбления. Если он отображается на дисплее, эта команда включена. Далее идет функция дополнительного канала 3. Двигаясь в правую сторону, можно увидеть режим автозапуска двигателя по температуре. Далее идет функция ежедневного автозапуска или включения двигателя по будильнику. За этой картинкой следует дистанционное включение или выключение двигателя.
После этого следуют режимы тихой защиты. В этом случае подтверждения не работают. Следующий рисунок соответствует функции охраны со звуковым сигналом. За ним — отключение на расстоянии датчика удара.
Чуть правее картинка сервисного режима Valet. Далее следует картина состояния систем автомобиля и показателей температуры салона. Затем идет дополнительный канал 2. Дистанционное открытие багажника завершает цепочку картинок.
Кнопка I
Кнопка I на основном брелоке программируется пользователем. Это можно делать неограниченное количество раз. Чаще всего используется для выключения или включения режима охраны в Старлайн А9.система. Запрограммировать новый брелок несложно.
Кнопка III для перемещения курсора по экрану. При выборе нужного режима, например, включение охранной функции или любой другой, движение останавливается. Кнопка III удерживается в течение 6 секунд. Сначала прозвучат два звуковых сигнала. Потом еще 3. Затем нажимается кнопка I, чтобы активировать выбранную функцию.
После такого программирования короткое нажатие кнопки I включит ранее выбранный режим. Чтобы установить для него новую функцию, повторите вышеописанную операцию.
Кнопка II
Вы также можете назначить функцию кнопке II. Необходимо несколько раз быстро нажать кнопку III. Курсор будет двигаться по часовой стрелке. Если вы остановитесь на 1-2 секунды и продолжите движение, он будет двигаться против часовой стрелки.
Изображения, перечисленные выше, будут выбираться по одному. Когда курсор достигает нужной программы, движение кнопки III прекращается. Для выполнения выбранной программы пользователь нажимает кнопку II.
Через 10 секунд после нажатия любой кнопки курсор вернется в исходное состояние ПРОВЕРКА. Эта команда управляет состоянием автомобиля и температурой в его салоне. Это не меняет состояние будильника. Зная это, у пользователя не возникнет вопроса, как посмотреть температуру на Старлайн А9. Брелок. Во время работы эта команда наиболее востребована.
Установка часов
Приступая к работе с системой, необходимо научиться выставлять время на брелке Старлайн А9. Необходимо удерживать кнопку III до появления двух звуковых сигналов. Часы на дисплее будут мигать.
Для увеличения цифрового значения часов, минут необходимо нажать кнопку I, а для уменьшения — кнопку II. Переход с часов на минуты осуществляется кратковременным нажатием кнопки III.
После завершения настроек необходимо выйти из режима настройки часов. Для этого удерживайте кнопку III до тех пор, пока не появится один звуковой сигнал. По инструкции производителя можно установить показания будильника или таймера.
Запись кодов
Водитель может самостоятельно вводить коды Старлайн А9 в память системы. Программирование брелоков производится в режиме снятия с охраны. Вы можете подключить до 4 пультов. Это необходимо сделать, если сигнализация по каким-то причинам не видит сигнал брелока или автомобиль был куплен с уже установленной системой.
Для входа в режим программирования необходимо включить зажигание. Сервисную кнопку Valet удерживают до появления четырех звуковых сигналов.
Сначала настройте основной брелок. На нем нажимаются кнопки I и II. Для дополнительных пультов без дисплея удерживайте нажатыми кнопки III и IV. После успешной записи первого брелока прозвучит один сигнал сирены.
Для всех брелоков выполняется одинаковая процедура. Интервал между входами не должен быть более 5 секунд. В противном случае режим программирования завершится автоматически. Далее нужно выключить зажигание. Успех операции подтвердят 5 вспышек габаритных огней автомобиля.
Запуск двигателя
Многих водителей интересует, как завести автомобиль с брелока. «Старлайн А9» при подключении сигнализации предполагает программирование типа коробки передач. Если он ручной, проволочная петля при установке разрезается (как указано в инструкции). Если автомобиль с автоматической коробкой передач, этот элемент сохраняется.
Также устанавливается тип двигателя. Существует две возможности дистанционного запуска двигателя. В первом случае нужно поставить курсор на соответствующую иконку на экране дисплея. Затем нужно нажать кнопку II. Или просто удерживайте кнопку I в течение 3 секунд.
При первой попытке запуска прозвучит 3 сигнала сирены, 3 вспышки габаритных огней. Брелок издаст мелодичный сигнал. Значок на дисплее будет гореть постоянно. Вы можете установить время прогрева двигателя.
Сброс настроек
Иногда водителю может понадобиться информация о том, как сбросить настройки брелока Starline A9. Действия выполняются в определенной последовательности. Сначала включается зажигание. Далее 10 раз нажимается сервисная кнопка Valet. После этого пользователь выключает зажигание. Вход в режим сброса осуществляется, если после этих манипуляций прозвучит 10 гудков сирены.
Сервисную кнопку нужно нажать еще 1 раз. После этого прозвучит еще одна сирена. Водитель нажимает кнопку I на основном брелоке. Раздастся короткий звуковой сигнал. Это означает, что сброс был сделан. Система автоматически выйдет из режима настройки через 5 секунд. мигнет 5 раз. Брелок издаст мелодичный сигнал.
Рассмотрев особенности автосигнализации Старлайн А9, вы легко и просто сможете запрограммировать брелок. Прочтите инструкции производителя перед использованием оборудования. Это позволит использовать встроенные функции в полной мере. При необходимости вы можете восстановить систему до заводских настроек. Управление с брелока позволит комфортно и полноценно пользоваться системой безопасности автомобиля.
Чтобы использовать функции дистанционного запуска двигателя, необходимо всегда придерживаться безопасной эксплуатации автомобиля и данного устройства. Брелок starline a9 довольно легко запрограммировать, если следовать приведенным ниже инструкциям.
Как удаленно отключить датчик удара
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!
Эта опция имеет несколько уровней. Вы можете использовать его столько раз, сколько вам нужно. Будет рассмотрено в течение одного цикла безопасности. Для выполнения этого действия наведите курсор и дважды нажмите кнопку, расположенную на брелоке. После этого вы увидите этот значок и услышите звуки — сирены и мелодии брелоков. Это означает, что первый уровень этого датчика был выключен. Чтобы отключить второй, проделайте те же действия еще раз. Если вам нужно снова включить эту функцию, то повторите манипуляции, и изображение исчезнет. Также прозвучит один звуковой сигнал.
Как управлять центральным замком с брелока при включенном зажигании
Если в этом положении последовательно нажимать кнопку 1, то вы увидите, как поочередно открываются и закрываются замки. На экране брелка Starline A9 появятся соответствующие символы и . Зажигание на знаке выглядит так.
Как запустить двигатель дистанционно с помощью брелока
Есть два способа, и оба они не зависят от того, в каком состоянии находится режим охраны.
Положение автомобиля отразит знак на брелке старлайн а9отображать. Далее вы увидите — обозначение работающего двигателя. Когда прогрев закончится, значок исчезнет. Таких попыток может быть всего четыре.
Автоматический запуск двигателя запрограммирован на каждый день
Можно прописать эти параметры на одно и то же необходимое время. Для этого выберите и нажмите кнопку 2. В случае успеха вы увидите изображение. Теперь это будет происходить каждые 24 часа. Чтобы отключить автозапуск, повторите манипуляции, и этот знак сработает.
Как запрограммировать автозапуск двигателя по температуре
Эти параметры нужны для прогрева двигателя в холодные дни. Также устанавливаются время и температура. Это можно повторять до 12 раз в день. Вам нужен образ. После нажатия кнопки 2 вы увидите знак. Выключение такое же.
Автозапуск по тревоге
Для этого на брелоке сигнализации starline должно быть установлено правильное время. Вам нужна нотация. После нажатия кнопки 2 вы увидите и . Аналогично, выключите его.
Сервисный режим Valet
Нужен для того, чтобы иметь возможность временно отключить функции сигнализации, например, когда вы отдаете машину на СТО. Для этого выберите знак. После нажатия кнопки 2 на экране появится мигающий символ. Также последуют сирены, брелок и вспышки габаритов. Выключение такое же.
Запись кодов брелоков
Максимальное количество брелоков, которые можно использовать для записи в память автосигнализации, равно четырем. Делать это нужно при выключенном режиме охраны. План следующий.
- Включите зажигание.
- Далее найдите сервисную кнопку Valet. Теперь вам нужно нажать и удерживать ее, пока не появится сирена. Всего 4 сигнала.
- Для записи основного брелока с экраном необходимо одновременно нажать кнопки 1 и 2. Дополнительные брелки без экранов записываются нажатием кнопок 3 и 4. Это действие проделывается со всеми дополнительными брелками. Главное соблюдать интервал – не более 5 секунд.
- Когда закончите, выключите зажигание. Будет сопровождаться вспышками габаритов в количестве 5 штук.
Важно! Когда вам нужно записать новые брелоки, перезапишите и старые, иначе они будут удалены из системы.
Дополнительный канал #1
Это дистанционное открытие багажника. Этот канал выглядит как желто-черный провод. Активация независима от режима системы автосигнализации starline. Существует два способа программирования.
Правильным результатом является изображение
StarLine S9 series Solution — Hidden Tech TT
ГлавнаяStarLine S9 series
Серия StarLine S9 – умная телематическая система безопасности
Встроенный интерфейс 2CAN+4LIN
Режимы Bluetooth Smart и Super Slave позволяют использовать заводскую удаленную и безопасную авторизацию с помощью метки StarLine, смартфона или PIN-кода Мобильное приложение
Умный дистанционный запуск и управление предпусковыми подогревателями Webasto, Eberspächer обеспечивают комфортный климат в автомобиле в любую погоду
Список моделей автомобилей и функций, поддерживаемых интерфейсом CAN, можно найти на сайте can. starline.ru
Онлайн-инструкции и прошивки
StarLine серии S9 Опции
| Комплекты поставки и опции | С9 Лайт | S9 Эко | S9 | С9 Про |
| 2-сторонний ЖК-пульт дистанционного управления RF 868 МГц | опционально | опционально | опционально | опционально |
| Внешний приемопередатчик RF 868 МГц | опционально | опционально | опционально | опционально |
| Беспроводные Bluetooth-метки | опционально | 2 | 2 | 2 |
| Интерфейс 2CAN+4LIN | + | + | + | + |
| GSM-модуль (GSM/GPRS 850/900/1800/1900) | 2G | 2G | 2G | 2G |
| GPS+ГЛОНАСС навигация | опционально | опционально | + | + |
| Встроенный датчик движения/удара/наклона | + | + | + | + |
| Встроенный датчик температуры салона | + | + | + | + |
| Внешний датчик температуры двигателя | опционально | опционально | опционально | + |
| Внешний микрофон | опционально | опционально | опционально | опционально |
| Встроенный зуммер | + | + | + | + |
| Сирена | + | + | + | + |
| Сервисная кнопка со светодиодным индикатором | + | + | + | + |
| USB-кабель для программирования | + | + | + | + |
| Плавкий предохранитель с держателем | 3А | 3А | 3А | 3А |
| Стандартное 5-контактное автомобильное реле с разъемом | + | + | + | + |
| Внешний модуль реле мощности запуска двигателя | опционально | опционально | опционально | + |
| Внешний модуль блокировки и обслуживания двигателя | опционально | опционально | опционально | опционально |
УДОБНЫЙ СЕРВИС
SMART DIALOG
Умный диалоговый управляющий код с индивидуальными ключами шифрования гарантирует надежную защиту от всех известных кодграбберов
РАДИОПОМЕХОУСТОЙЧИВОСТЬ
Система StarLine эффективно работает в условиях мегаполиса при экстремальных радиопомехах благодаря встроенному сигналу Bluetooth Smart
АВТОРИЗАЦИЯ BLUETOOTH SMART
Для начала движения владельцу необходимо пройти авторизацию по небольшой водонепроницаемой беспроводной метке или смартфону с версией Bluetooth 4. 2 и выше
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ 3D-ДАТЧИК
Встроенный 3D-акселерометр регистрирует удары, движение, подъем домкратом, буксировку автомобиля и оценивает стиль вождения
SUPER SLAVE
Управление охраной автомобиля с заводским пультом и надежная дополнительная авторизация с пультом StarLine
PIN-TO-DRIVE
Дополнительная авторизация обеспечивает надежную защиту от угона, усиливая охранные функции штатной автосигнализации. Поездка разрешена только после ввода индивидуального ПИН-кода штатными кнопками автомобиля.
НЕВИДИМАЯ БЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ
Уникальная запатентованная технология iCAN гарантирует надежную защиту путем скрытой блокировки двигателя через заводскую цифровую шину CAN или LIN
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ БЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ (опция)
Дополнительный беспроводной R6 или цифровой релейный модуль R4 обеспечивает дополнительную безопасную блокировку двигателя и позволяет защитить моторный отсек с помощью дополнительных замков капота StarLine L11+, StarLine L10
ANTI-HIJACK
StarLine защищает от угона и угона с надежной блокировкой двигателя в движении, если метка не обнаружена или по команде владельца по GSM интерфейсу
SECURE KEYLESS-GO
Интеллектуальная защита от релейной атаки с блокировкой заводской системы Keyless-Go при отсутствии беспроводной метки или зарегистрированного смартфона
РЕКОРДНАЯ ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ
StarLine гарантирует низкое энергопотребление, сохранение достаточного заряда автомобильного аккумулятора до 60 дней в режиме охраны благодаря запатентованным прогрессивным технологиям и программным решениям
РАСШИРЕННЫЙ ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ДИАПАЗОН
Благодаря высококачественным комплектующим охранно-телематические системы StarLine стабильно работают в суровых климатических условиях при температуре от −40°C до +85°C
УДОБНЫЙ СЕРВИС
GSM TELEMATICS
GSM интерфейс позволяет управлять всеми функциями безопасности и обслуживания, получать оповещения о состоянии тревоги на мобильный телефон и в мобильное приложение StarLine
БЕСПЛАТНОЕ ОТСЛЕЖИВАНИЕ GPS+ГЛОНАСС
Подключите антенну GPS+ГЛОНАСС и следите за местоположением вашего автомобиля с помощью нескольких метров на бесплатном и удобном сайте starline. online или в мобильном приложении StarLine
BLUETOOTH SMART CONTROL
Bluetooth Smart обеспечивает надежное управление охранными и сервисными функциями автомобиля со смартфона даже вне сети GSM (доступно для смартфонов iOS и Android с Bluetooth 4.2 и выше и приложением StarLine Mobile App)
ИНТЕРФЕЙС 2CAN+4LIN
Интерфейс 2CAN+4LIN обеспечивает простую, удобную и безопасную установку охранной системы StarLine на современные автомобили с шиной CAN и LIN
ДИСТАНЦИОННЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
Интеллектуальный дистанционный и автоматический запуск двигателя при определенной температуре, времени, дне недели или напряжении аккумулятора.
SMART KEYLESS BYPASS
Сэкономьте деньги на покупке дополнительного модуля обхода или дубликата ключа для реализации дистанционного запуска двигателя на автомобилях с CAN и LIN
СТОЯНОЧНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ
Дистанционное управление стояночными обогревателями Webasto, Eberspächer
ТУРБОТАЙМЕР
StarLine продлевает срок службы двигателя с турбонаддувом за счет правильного охлаждения турбины после поездки
ФУНКЦИЯ СВОБОДНЫЕ РУКИ
StarLine снимет охрану и откроет двери, когда владелец подойдет к автомобилю в зону обнаружения беспроводной метки
SMART DIAGNOSTICS
Экономьте на диагностике автомобиля — получайте уведомления о состоянии автомобиля на мобильный телефон в приложении StarLine или на сайте мониторинга starline. online
УЧИТЕЛЬ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ
Интеллектуальный сервис оценки стиля вождения StarLine помогает повысить безопасность и предотвращает штрафы, расходы на ДТП и преждевременный износ деталей автомобиля
ГИБКАЯ КОНФИГУРАЦИЯ
Программируемые каналы с гибкой логикой для расширенных функций безопасности и комфорта автомобиля
СТАРЛАЙН ТЕЛЕМАТИКС
Простое управление системой безопасности вашего автомобиля с помощью смартфона, пульта дистанционного управления, планшета или ПК
Определение местонахождения автомобиля
Постановка и снятие с охраны
Повседневная жизнь вашего автомобиля в деталях
Визуальная индикация состояний, таких как баланс SIM-карты, заряд батареи, температура и т. д.
Удобные параметры настройки для дистанционного запуска и остановки двигателя
Управление отопителями Webasto и Eberspacher
Блокировка двигателя, противоугонный режим
Функция поиска парковки автомобиля
ПРОВЕРЬТЕ БЕСПЛАТНЫЕ ФУНКЦИИ МОНИТОРИНГА STARLINE. ONLINE
Воспользуйтесь бесплатной функцией мониторинга на starline.online
Загрузите бесплатное приложение StarLine Mobile App Store, Google Play или Windows Phone
КОНТАКТЫ
систем безопасности Starline — Сент-Хеленс | Ливерпуль | Уоррингтон | North West
Нет смысла устанавливать аналоговую систему безопасности 1980-х годов в современные ЦИФРОВЫЕ автомобили
Starline является самым быстрорастущим авторитетом в Великобритании в области безопасности транспортных средств как для владельцев частных автомобилей, так и для владельцев коммерческого транспорта.
Технология Starline предлагает сегодня полностью цифровое решение для обеспечения безопасности большинства транспортных средств на дорогах Великобритании. Мы больше не полагаемся на аналоговые решения безопасности 1980-х годов для обеспечения безопасности новейших полностью цифровых транспортных средств.
Компания Boundary Car Care является ведущим поставщиком и установщиком систем сигнализации и безопасности Starline на Северо-Западе.
Starline постоянно обновляет свою продукцию с помощью своего обширного отдела исследований и разработок, чтобы обеспечить надежную и современную защиту любого автомобиля, с последней информацией об установке Boundary всегда на шаг впереди преступников. Благодаря широкому ассортименту продукции мы уверены, что сможем создать идеальную систему безопасности для вашего автомобиля.
Автомобильные системы безопасности Starlines 6-го поколения легко адаптируются, быстро реагируют и легко настраиваются. Благодаря интерфейсу 2CAN/2LIN, присутствующему во всех наших текущих продуктах, они адаптируются практически к любому транспортному средству, обеспечивая бесшовную интеграцию и минимальное вмешательство в исходную проводку; система будет функционировать так, как если бы она была родной для автомобиля.
Все системы Starline могут быть дополнены дополнительными компонентами, поэтому, по сути, клиенты могут разработать собственный пакет безопасности автомобиля с учетом своих индивидуальных предпочтений и факторов риска своего автомобиля. Как партнеры, одобренные Starline, Boundary обучены оказывать любую помощь в выборе правильного пакета.
СТАРЛАЙН СЕРЕБРО
ЦИФРОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ НА ВХОДНОМ УРОВНЕ£ 499 FITTED Inc НДС
Защита двери, багажника и капота. Также защита грузового отсека фургона
Датчики наклона, удара и движения
Одноточечная иммобилизация двигателя
Синий индикатор состояния на приборной панели
120 дБ сирена
Bluetooth-приложение Starline с будильником
Иммобилизация через шину данных
Дополнительная информация
Требуется пополнение SIM-карты
СТАРЛАЙН ЗОЛОТО
ПОЛНАЯ ЦИФРОВАЯ СИСТЕМА СИГНАЛИЗАЦИИ£ 895 FITTED Inc НДС
Защита двери, багажника, капота и грузового отсека фургона
Датчики наклона, удара и движения
2 точки блокировки двигателя
Синий индикатор состояния на приборной панели + синий светодиод на стойке A
Бесплатная подписка на отслеживание в реальном времени
Приложение Starline Bluetooth с управлением будильником и уведомлениями
2 метки Bluetooth
Дополнительная информация
Трекер доступен по бесплатной подписке (6 фунтов стерлингов в месяц требуется мобильная сим-карта)
Popular
СТАРЛАЙН ПЛАТИНУМ
ПОЛНАЯ ЦИФРОВАЯ СИСТЕМА СИГНАЛИЗАЦИИ + ДИСТАНЦИОННЫЙ ЗАПУСК£ 1250 FITTED Inc НДС
Защита двери, багажника, капота и грузового отсека фургона
Датчики наклона, удара и движения
2 точки иммобилизации двигателя
Бесплатная подписка на отслеживание в реальном времени
Приложение Starline Bluetooth с управлением будильником и уведомлениями
2 метки Bluetooth
Дистанционный запуск двигателя
Дополнительная информация
Трекер предоставляется бесплатно по подписке (требуется мобильная сим-карта на сумму 6 фунтов стерлингов в месяц)
Бронирование установки Starline
Ассортимент продуктов для обеспечения безопасности Starline зависит от автомобиля и поэтому может быть настроен для обсуждения ваших конкретных требований, пожалуйста, свяжитесь с одним из наших специалистов по телефону 01744 813282 9. 0003
Некоторые ключевые элементы продуктов Starline Security
Блокировка CAN-шины
При блокировке CAN-шины без приложения Теги, Телефон или ввода кода с помощью предустановленных кнопок консоли автомобиль не заведется.
Предупредить об уходе
Если кто-то подойдет к окну автомобиля и попытается заглянуть внутрь, фургон включит сирену, чтобы предупредить, что они близко.
Телефон и SMS
Если сигнализация активирована, она звонит и отправляет сообщение владельцу, а также отправляет push-уведомление в мобильное приложение, чтобы вы сразу знали.
Звуковой сигнал
Если активирована сигнализация, включится сирена, а через несколько секунд к ней присоединится звуковой сигнал транспортного средства. Хороший и громкий, как и положено сигналу тревоги.
Приложение для смартфона
Включайте сигнализацию, дистанционный запуск, отслеживайте и просматривайте результаты диагностики вашего автомобиля с помощью специального приложения для смартфона.
Дистанционный запуск
Запустите автомобиль холодным зимним утром, пока он еще внутри, нет риска, так как автомобиль остается заблокированным, возможен автоматический запуск, если напряжение аккумулятора падает слишком низко.
Угон автомобиля
Автомобиль захвачен, он теряет связь с метками / приложением Bluetooth, сработает сигнализация и звуковой сигнал, а двигатель выключится в следующий раз, когда автомобиль остановится.
Защита от бесключевого доступа
Если кто-то украдет ваши ключи, автомобиль все равно не заведется, если вы не увидите теги bluetooth / мобильное приложение или не введете индивидуальный код.
Бесплатная подписка Отслеживание
Starlines GSM/GPS-ГЛОНАСС Расширенное отслеживание по подписке бесплатно, смотрите, где находится автомобиль, в приложении или на любом устройстве, подключенном к Интернету.
Умное вождение
Решение для отслеживания также имеет встроенную функцию умного вождения. Посмотрите, как люди, которые водят ваш автомобиль, относятся к нему, идеально подходит для мам и пап, которые позволяют детям водить машину.
Диагностика
Через приложение вы можете просмотреть диагностику автомобиля и узнать, есть ли какие-либо проблемы, на которые вам следует обратить внимание.
Защита от отслаивания дверей
Дверные датчики защищают грузовые двери фургонов от взлома и отслаивания, предотвращая все возрастающие кражи из торговых транспортных средств
Некоторые функции являются дополнительными улучшениями стандартной сигнализации. Не все функции доступны для каждого автомобиля. Пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы обсудить совместимость с вашим автомобилем.
Важное примечание
Автомобильные охранные системы Starlines 6-го поколения легко адаптируются, быстро реагируют и легко настраиваются. Благодаря интерфейсу 2CAN/2LIN, присутствующему во всех наших текущих продуктах, они адаптируются практически к любому транспортному средству, обеспечивая бесшовную интеграцию и минимальное вмешательство в исходную проводку; система будет функционировать так, как если бы она была родной для автомобиля. Все системы Starline могут быть дополнены дополнительными компонентами, поэтому, по сути, клиенты могут разработать собственный пакет безопасности автомобиля с учетом своих индивидуальных предпочтений и факторов риска своего автомобиля. Как партнеры, одобренные Starline, Boundary обучены оказывать любую помощь в выборе правильного пакета.
Что думают наши клиенты
инструкция по эксплуатации, установка, как отключить и причины почему не работает
Сегодня автомобильный рынок предлагает широкий выбор систем безопасности для автомобиля. Широкое распространение среди автомобилистов получил автозапуск. Данной сигнализации посвящена статья: Рассмотрены особенности, функции, дана инструкция по установке и настройке.
Автосигнализация Starline с автозапуском
Особенности системы
При выборе сигнализации автолюбители в первую очередь обращают внимание на ее возможности. Набор функций у сигнализаций Старлайн отличается у разных моделей. Но общим для всех моделей является то, что система безопасности разделяет все автомобили на 9 охраняемых зон, для каждой из которых установлены индивидуальные способы защиты.
Автосигнализация имеет следующие функции защиты:
- Управление двигателем осуществляется с помощью реле или цифрового StarLine DRR Radio. Реле блокирует двигатель в случае несанкционированного запуска.
- Зажигание управляется.
- Для защиты дверей, капота и багажника используются концевые выключатели в виде кнопок.
- Для тела и очков есть датчики удара с двумя уровнями.
- Салон внутри контролирует дополнительный датчик.
- Заблокировано выключение стояночного тормоза.
Старлайн указывает, что может оповещать владельца о возможном взломе и защищать автомобиль разными способами.
Возможны следующие методы:
- сигнал передан на брелок обратной связи;
- световое и звуковое оповещение;
- возможность программирования;
- возможность безопасной имитации блокировки двигателя;
- режим «Паника».
Сигнализация оснащена процессором, управляющим работой двигателя и процессом дистанционного запуска. Охранная система выполняет свои функции автоматически или управляется через брелок нажатием соответствующих кнопок.
Инструкция по эксплуатации
Установку сигнализации StarLine можно выполнить своими руками, только перед этим следует внимательно изучить инструкцию по эксплуатации, которая к ней прилагается.
Инструкция содержит информацию по установке, настройке и эксплуатации охранной системы. Если произвести установку точно по инструкции, то есть гарантия, что автосигнализация будет установлена правильно.
Как установить?
Перед установкой необходимо подготовить необходимые инструменты:
- набор ключей; отвертка
- ; электродрель
- ;
- кусачки; паяльник
- ; колпачки термоусадочные
- ;
- тестер для проверки проводки.
Контрольный индикатор лучше не использовать, так как он может повредить чувствительные элементы.
Установка сигнализации состоит из следующих шагов:
- Перед началом установки охранной системы необходимо отключить электропитание автомобиля.
- В первую очередь нужно найти место для основных элементов сигнализации. Блок управления обычно размещают в труднодоступном месте, например, под передним сиденьем или у панели приборов.
- Сирена устанавливается в моторном отсеке в защищенном от влаги месте. Антенну следует устанавливать как можно выше, чтобы она не соприкасалась с металлическими деталями и электропроводкой. Датчики
- должны быть установлены в кабине для защиты от влаги. Датчик удара следует расположить в центре автомобиля, чтобы при настройке чувствительности можно было учесть воздействие со всех сторон. Установив датчики, необходимо подключить их к основному модулю.
- Кнопка сигнализации устанавливается под капотом вдали от моторного отсека, до источников тепла должно быть расстояние не менее 50 см. Одним из труднодоступных мест является внутренняя поверхность крыла.
- Светодиодный индикатор следует разместить на центральной консоли. Его задача — не допустить потенциальных хакеров, находящихся на машине.
- Переключатель, светодиодный индикатор и тревожная кнопка должны быть подключены в защищенном режиме. После подключения питания и заземления необходимо проверить установку.
- После подключения всех компонентов необходимо проверить работоспособность системы.
Если при проверке срабатывает ложная тревога, то датчики повышенной чувствительности. В этом случае нужно изменить их чувствительность.
Как настроить?
Чтобы пользоваться всеми преимуществами автосигнализации, необходимо правильно настроить ее автозапуск и научиться управлять автосигнализацией с помощью пульта дистанционного управления (ПД). Все нюансы эксплуатации описаны в инструкции, которая прилагается к устройству.
Пульт-брелок, возможны три их разновидности:
- с обратной связью;
- без обратной связи;
- с обратной связью и ЖК-дисплеем.
Все брелки-сигнализации Starline имеют три кнопки. Управление системой осуществляется нажатием либо отдельной кнопки, либо комбинации двух кнопок в разной последовательности.
Кнопки имеют следующие основные функции:
- Постановка на охрану с работающим и неработающим мотором, запирание дверей, управление датчиком удара, запуск и отключение силового агрегата.
- Отключение защиты, разблокировка дверей, отключение иммобилайзера, отключение сигнализации, возможность запрограммировать беззвучную постановку и отключение охраны и т.д.
- Запущен режим поиска, возможность контролировать состояние автомобиля.
В инструкции есть подробная информация как Старлайн по одинарным, двойным нажатиям кнопок, так и по комбинации кнопок (автор видео REALAUT0).
Полезная функция, особенно зимой, автозапуск. В охранных системах STARLINE предусмотрены автозапуски двух типов: автоматические и удаленные. С помощью пульта можно прогреть двигатель перед началом движения. При автоматическом запуске двигатель может работать через определенное время, например, для поддержания постоянной температуры. Можно настроить автоматический запуск при температуре, например, когда она снижается ниже установленного значения.
Для правильной настройки удаленного автозапуска необходимо соблюдение следующих условий:
- передачи должны быть выключены, то есть ручка КПП должна находиться в нейтральном положении;
- капот и все двери должны быть закрыты;
- зажигание нужно отключить;
- авто должен стоять на ручном тормозе.
После закрытия последней двери сработает сигнализация. Для удаленного запуска нужно нажать кнопку с цифрой 1 и удерживать ее 3 секунды, затем необходимо нажать кнопку с цифрой 2. Далее система попытается запустить двигатель самостоятельно. Если после 4-х попыток двигатель не завелся, сигнал получит брелок, и он издаст четыре звука. Если двигатель успешно установился, то на экране цепи появится изображение автомобиля, и он издаст 3 длинных сигнала.
При нажатии на кнопки система всегда реагирует определенным образом: либо светится или пищит, либо мерцает размерами и т.д. Это подтверждение выполнения команд.
Возможные неисправности
Для повышения безопасности функций сигнализации задействовано много электроники. Как и в любом устройстве, в автосигнализации неисправности поддаются устранению.
Наиболее частые неисправности:
- частое срабатывание ложного срабатывания: неправильно настроена чувствительность датчика удара;
- не разблокируется, нет реакции на сигналы, поступающие от брелка: разряжены батарейки или аккумулятор недостаточно заряжен;
- двери не закрываются при постановке на охрану: причины могут быть как в неисправностях дверных замков, так и в неисправностях дверных замков.
Брелок – самая уязвимая для сигнализации деталь. При падении может прийти в негодность. При повреждении корпуса или ЖК-экрана ремонт можно выполнить своими руками, приобретя необходимые запчасти. Самая неприятная неисправность – поломка центрального блока, может потребоваться серьезный ремонт в автосервисе.
При возникновении каких-либо проблем с сигнализацией следует немедленно устранить неисправность, так как система содержит много электроники и может блокировать работу двигателя и бензонасоса, и нормальная работа автомобиля будет невозможна.
Охранная система Starline с автозапуском
Плюсы и минусы
Одним из основных преимуществ сигнализации STARLINE является простота монтажа и установки системы на машину. В комплект входит инструкция по эксплуатации, позволяющая разобраться с системой управления. Поэтому проблем с работающей сигнализацией не возникает.
Сигнализация Starline имеет ряд преимуществ:
- может устанавливаться на любой вид транспорта с бензиновым или дизельным двигателем, автоматической и механической коробкой передач;
- устройство устойчиво к перепадам температур и стабильно работает при любых погодных условиях;
- брелок прочный с ударопрочной конструкцией;
- система защищена от помех и посторонних сигналов; Модели
- оснащены автозапуском, что повышает комфортность эксплуатации сигнализации.