Белая слизь на крышке маслозаливной горловины — что это и как избавиться?
Car.ru
Очень часто, при проверке некоторых двигателей, можно увидеть белую слизь, похожую на майонез жирной консистенции.
© Car.ruЭта густоватая кремовая масса, обнаруживающаяся на крышках и стенках рядом с отверстием горловины, в которую заливается масло, является очень распространенной проблемой. Автомобилисты, столкнувшиеся с этой неприятностью, всегда интересуются у мастеров о том, что это за слизь, какое у нее происхождение и существуют ли способы избавления от этой проблемы.
Видео дня
Что это такое? Данная слизь, налет в области горловины — это всего лишь эмульсия. Она выделяется из-за того, что масло, залитое водителем, совершает колебания, когда автомобиль движется. Стоит отметить, что возможными причинами образования этой эмульсии является постоянная работа двигательной системы и диффузия смазки и некоторых веществ.
Почему эмульсия там оказалась? Существует очень много причин ее появления. Основными из них являются неисправность двигателя, неверное использование машины и отсутствие техобслуживания автомобиля. Рассмотрим указанные причины, которые могут привести к возникновению эмульсии, подробнее: Искажение элементов. Чаще всего такие изменения наблюдаются в головке блока цилиндров. Это может произойти по нескольким причинам: неосторожность водителя, неаккуратность мастеров СТО. Специалисты могут ошибиться, когда будут регулировать гайки после замены колец или притирки клапанов. Попадание тосола в отдел картера. Это запросто произойдет, если прослойка между двигателем и крышкой блока цилиндров уже отработала свое и нуждается в замене. Низкое качество топлива. Примером служит низкопробный бензин, содержащий керосин или спирт. Он может неправильно сгореть, образовывая конденсат. Отсутствие вентиляции. При нехватке вентиляции у картерных газов и использовании транспортного средства в холодное время года, может образовываться взвесь.
Ведь именно зимой и осенью происходит самое частое обнаружение этой проблемы.
Как избавиться? Какие способы наилучшие? Можно выделить несколько способов борьбы со слизью на горловине: -Стоит проводить регулярную проверку двигателя. Вовремя менять масло, ориентируясь на указания и требования; -Отслеживание состояния прокладки. Важно в нужный момент заменить ее, чтобы не допустить возникновение этой проблемы; -Обеспечение нужных условий транспортному средству. Стоит как можно чаще уберегать автомобиль от резких перепадов температур, повышенной влажности и создавать нужные условия хранения. Итог. Проблема возникновения белого налета очень распространена. К счастью, ее можно очень просто решить, если слизь появилась относительно недавно. Нужно всего лишь заменить смазку в моторе и фильтр для масла. В этой статье также описаны советы, которые помогут не допустить образования эмульсии в дальнейшем.
Автоэксперт
Car.ru: главные новостиДля отечественного мотора ЗМЗ V8 готовят новые модификации
Какие автомобили в СССР изготавливались специально для НКВД и КГБ
Эксперты рассказали, как бензин АИ-95 влияет на мощность мотора
Опасно ли появление эмульсии в моторе автомобиля
Любителям автомобилей и вождения очень пригодится информация о основаниях возникновения такого процесса, как эмульсия, в моторной жидкости мотора.
Эти знания могут обезопасить вас и ваш автомобиль от нежелательных трудностей и неприятностей, связанных с починкой техники. Зачастую возникновения такого критерия означает помехи в работе мотора.
От того, насколько быстро они будут удалены, находится в зависимости последующая деятельность двигателя. Из-за этот во всех случаях нужно как можно скорее обозначить причину появления и разработать некий план по ее устранению. Первостепенно следует проанализировать работу картера в моторе. Обычно именно из-за помех в этой составляющей и возникает эмульсия.
Основания для появления эмульсии в моторной жидкости
Оснований, по которым эмульсия возникает в моторе, существует некоторое количество. Обычно она возникает из-за того, что вещество для остужения двигателя случайным образом западает в его картер. Также это может развиваться из-за неполадок в прокладке головки блока цилиндров. Учитывая этот факт, если были обнаружены какие-то признаки эмульсии, необходимо пристально проанализировать двигатель и рассмотреть, нет ли в нем повреждений.
Первостепенной важностью обладают прокладка головки блока цилиндров и сам этот блок. На этих частях с течением времени могут образовываться заломы, повреждения, которые видны даже невнимательному глазу. Если какая-нибудь составляющая ГБЦ видоизменена, то вещество остужения может западать в картер и забивать его. Из-за этого эмульсия проникает во все части мотора и западет в его узких местах, в узлах.
Чем опасно возникновение эмульсии
Моторная жидкость утрачивает свои критерии и свойства, при попадание в нее какие-либо формы влаги — она больше не обволакивает части механизма собой. Зимой масло способно преобразовываться даже в форму некого кристалла, и это оказывает негативное влияние на деятельность агрегата силы. Между деталями, которые соприкасаются, появляется пенная жидкость. Она не может смазывать и обволакивать детали, следовательно, является абсолютно не нужной.
В такой ситуации части мотора соприкасаются без смазывающего вещества, и двигатель из-за этого выдает неполадки в своей работе.
Из-за этого от основания возникновения эмульсии следует избавиться в срочном порядке. Важно, что некая масса уже вышедшего из срока годности моторной жидкости все равно будет находится в двигателе. Диагностика.
- Проверка. Ее следует проводить под руководством специалиста.
- Самостоятельный регулярный осмотр. Необходимо сразу же выявлять видимые показатели появления эмульсии.
- Промывка старого масла во избежание его смешения с новым. Это проводится из-за того, что в системе двигателя остается некое количество просроченной и негодной моторной жидкости.
Совмещаясь с ним, новое масла теряет свои свойства. Для промывания обычно применяют специальные жидкости, находящиеся в общей доступности.
Комментировать Форумы
| 16:31:35 — 13.06.2023 V8 Дакота
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Главная | Форумы | Участники | фотографии | Связаться с нами Это
Сайт никоим образом не связан с Chrysler или любой из его дочерних компаний. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
gif»>
И действительно ли это нормально? может быть, я немного расстроен своим грузовиком, но я слышал о многих странных проблемах с осадком, чтобы рисковать. Я также использую Mobil 1 5W-30 и фильтр Napa Gold каждые 3000 миль. о, и у меня есть набор для перегородки, который они дают вам, если вы жалуетесь, чтобы они могли скрыть проблему от глупых людей.
…. 
Современные моторные масла предназначены для устранения явления масляной эмульсии. Накопление масляной эмульсии является НОРМАЛЬНЫМ и НЕ повредит двигатель. 
Думаю, я буду продолжать проверять его и чистить каждый день, просто чтобы не волноваться. Кто-нибудь знает, получится ли просверлить новое отверстие в клапанной крышке, если да, то я могу просто попробовать.
Я бы предпочел не снимать впускной коллектор периодически, чтобы просто удалить грязь. 
12.2004 
Я убираю всю пленку / пыль в заливной горловине и крышке, а крышки уплотняются, накладываю светлую пленку и новый двигатель. 
Меня устраивает 
Я отвез свой грузовик в дилерский центр, но, к сожалению, они так же информированы, как и мы. В DC знают о проблеме, и они модифицировали масляную крышку, а также вставили невежественный дефлектор, скрывающий ее от владельцев 4.7 (эта проблема впервые возникла на Jeep Cherokees). В TSB заявили, что масляная эмульсия в норме и не должна беспокоить. Если вы не планируете владеть своим 4.7 очень долго, я бы вообще не беспокоился об этом. Но если вы похожи на меня и проезжаете 30000 миль в год, у вас есть проблема. Эта эмульсия вызывает преждевременный износ двигателя. Это может быть очень медленно, но это происходит. DC услышит от меня.
Какие еще «тревожные» вещи вы видите? 
Как очистить (причины, симптомы, последствия)
Существует несколько вариантов попадания воды в моторное масло. Проблема возникает в автомобилях различных марок и моделей. Заливать двигатель – риск на автомобиле с любым пробегом. Проехать лужу, преодолеть брод или посетить заправку с некачественным топливом довольно неприятно.
Если в двигатель попала вода, необходимо как можно быстрее провести диагностику. Важно не только определить факт затопления автомобиля, но и найти пути проникновения влаги. Если не устранить источник проблемы, двигатель внутреннего сгорания получит серьезные повреждения. При неблагоприятном стечении обстоятельств избавиться от возникших поломок поможет только капитальный ремонт.
- что вызывает попадание воды в масло двигателя?
- Каковы признаки наличия воды в двигателе?
- Попадание воды в моторное масло зимой
- Попадание воды в моторное масло летом
- Влияние воды на моторное масло
- Как очистить масло от воды в моторном масле?
- Удаление воды из двигателя через свечные отверстия.
- запуск автомобиля после осушения воды
- Удаление воды из двигателя через свечные отверстия.
- что происходит, когда вода смешивается с маслом в двигателе?
в чем причина попадания воды в масло двигателя?
Двигатели автомобилей защищены от внешних факторов, например влаги. Из-за возникновения неисправностей двигателя внутреннего сгорания или нарушения правил эксплуатации машины жидкость находит пути попадания в двигатель.
Наиболее частые причины:
- прохождение луж на большой скорости;
- наличие трещин на блоке цилиндров или головке блока цилиндров;
- нарушение герметичности патрубков воздушного фильтра;
- скопление конденсата из-за коротких поездок зимой;
- погружение двигателя в воду;
- разрушение резиновых прокладок;
- неправильная затяжка болтов, приводящая к образованию трещин.
В конструкции двигателя внутреннего сгорания масляная и водяная магистрали разделены. Образование трещин приводит к перемешиванию жидкостей.
Антифриз поступает в систему смазки, образуя эмульсию.
Попадание жидкости в мотор возможно и по причинам, не зависящим от владельца машины. Водитель не всегда знает качество топлива, которое заливается в бензобак. Содержание влаги в топливе трудно контролировать. Жидкость может попасть в двигатель и при посещении автомойки.
Крайне редкой причиной попадания влаги является налипание снежно-ледяных масс в подкапотном пространстве. Характерно для регионов с холодным климатом. Когда лед тает, вода попадает на двигатель.
Узнайте, как определить и устранить смешивание охлаждающей жидкости с моторным маслом.
Каковы признаки наличия воды в двигателе?
Проникновение влаги в двигатель не остается незамеченным мотором. Есть ряд признаков, по которым можно узнать, что двигатель автомобиля залили водой:
- повысился уровень масла в картере; появился дымный выхлоп
- ;
- на щупе обнаружена эмульсия;
- в корпусе воздушного фильтра присутствует жидкость;
- смазка приобрела красноватый цвет, что свидетельствует о коррозии металла;
- система зажигания выходит из строя;
- на крышке маслозаливной горловины конденсат или светло-коричневая эмульсия.
Заливка двигателя приводит к падению его мощности. Наблюдается увеличение расхода топлива. Двигатель издает посторонние звуки. Если в ДВС много жидкости, то запуск двигателя становится затрудненным или невозможным.
Если агрегат залит снаружи, то выявить его поможет внешний осмотр. Будут наблюдаться перебои в работе системы зажигания. Мотор начнет троить, а обороты коленвала будут плавать. Влага вызывает сбои в работе электроники.
При подозрении на наличие воды в моторе необходимо обратиться в автосервис. Обращение к специалистам – самый верный способ определить состояние двигателя. Диагностика на СТО гарантирует поиск причин проникновения влаги в двигатель.
С помощью этих насадок предотвратите смешивание воды с моторным маслом и остановите сжигание масла в двигателе.
Попадание воды в моторное масло зимой
Это время года также может быть причиной этой проблемы. Как у всех, холодно, приехали, завели мотор, прогрелись и поехали.
В конце возвращаемся, играем и уходим. Это так?
Место, где находится смазочная жидкость, имеет небольшое пространство, полностью заполненное воздухом. Вокруг много нефти и поэтому влажность выше, чем на улице. В Castrol и во всем остальном есть сложные эфиры, которые представляют собой присадки, предназначенные для обеспечения и поддержания смазывающих свойств. Эфиры очень хорошо впитывают влагу, и таким образом, со временем влажность в картере достигает 90%.
Что происходит при запуске, вы прогреваете двигатель и со временем при достижении необходимой температуры эта влага испаряется. Затем появляется конденсат, который скатывается на самое дно, то есть в само масло. Проблема в температуре окружающей среды, чем она ниже, тем больше конденсата. Если вдобавок к этому есть износ поршневой группы, то все становится еще хуже.
Ничего страшного, если жидкость циркулирует в том же количестве, а вот если пополнение постоянное, то это уже проблема. Через поршневые кольца постоянно прорываются картерные газы, а влаги в них мало, тем самым постоянное увеличение жидкости влияет и на ее количество в газе.
Вода попадает в моторное масло летом
Казалось бы, в это время года проблем быть не может, ведь капель практически нет, но это не так. Ну это конечно так, но только отчасти, тут другая проблема. Летом воздух имеет большую влажность, чем в другое время года, что увеличивает скорость воды в картере. Наличие воды в количестве 0,5%, 5 грамм на 1 литр, это нормально и ничего страшного в этом нет. В магазинах масло имеет именно такой процент жидкости, иначе его снимают с прилавка как бракованное. Нормальная температура двигателя 90 градусов, а это летом позволяет оседать 500 граммам воды из кубометра воздуха.
В картере обычно содержится около 20 литров воздуха, а средняя влажность составляет около 60%. Это означает, что после того, как вы поедете и двигатель остынет, в него попадет 6 граммов воды. В среднем в двигателе около 6 литров масла, поэтому воды будет 0,01% за один раз. Так как в году у нас 365 дней, то не составит труда подсчитать, что за весь год мы получим 0,365%.
Это все в среднем, так как бывают дни, когда влажность высокая или низкая. То есть мы выяснили, что со временем может появиться жидкость и это нормально.
Масляная пена на щупе? Вот что это значит и как это исправить.
Влияние воды в моторном масле
Опасности, вызываемые попаданием воды в двигатель в зависимости от пути ее поступления. Смешивание влаги с моторным маслом превращает его в эмульсию. Смазка теряет свои первоначальные свойства. При попадании воды в масло ДВС повреждается:
- потертости на поверхности цилиндров;
- разрушение маслосъемных колпачков;
- износ коленвала и вкладышей;
- залегание поршневых колец;
- появление люфта;
- образование очагов коррозии.
Утечка жидкости в камеры сгорания представляет большую опасность. Блок цилиндров, поршневая группа и другие элементы ДВС имеют механические повреждения. Деформация приводит к трещинам и расколам. Детали находятся под критической нагрузкой.
Особо опасно попадание жидкости в рабочую камеру дизельной установки. Повышенная степень сжатия такого мотора приводит к значительным поломкам. Агрегат получает механические повреждения, которые невозможно устранить даже капитальным ремонтом.
Как удалить воду из моторного масла?
От правильности действий зависит дальнейшая жизнеспособность мотора после попадания влаги в двигатель. Оптимальный вариант в такой ситуации – обратиться в автосервис. Диагностика в автосервисе способна подтвердить или опровергнуть подозрения на проникновение воды в двигатель.
Езда с водой в моторном масле запрещена, поэтому лучше вызвать эвакуатор или отбуксировать автомобиль.
Во избежание повышенного повреждения двигателя из-за попадания воды не следует:
- узнавать о работе двигателя, пытаясь его запустить;
- попытаться провернуть коленчатый вал;
- буксировка или толкание автомобиля на передаче.
При переводе смазки в эмульсию в первую очередь необходимо найти причину попадания влаги. Для этого требуется полная проверка двигателя и связанных с ним систем. Рекомендуется выполнять в автосервисе. Диагностика покажет изношенные детали, которые важно заменить для сохранения ресурса ДВС.
В бензиновых двигателях возможно удаление воды из двигателя. Для этого выкручиваем свечи зажигания и вращаем коленчатый вал.
Удаление воды из двигателя через свечные отверстия.Вот шаги по удалению воды из двигателя через отверстия для свечей зажигания:
- Найдите свечи зажигания: Свечи зажигания обычно расположены в верхней части двигателя и могут быть идентифицированы проводами, которые идут к системе зажигания.
- Снимите свечи зажигания: Используйте свечной ключ, чтобы снять свечи зажигания и поместить их в безопасное место.
- Переверните двигатель: поверните ключ зажигания в положение «старт», чтобы перевернуть двигатель. Это поможет вытолкнуть воду через свечные отверстия.
- Повторите: повторите этот процесс несколько раз, чтобы убедиться, что из двигателя удалено как можно больше воды.
- Просушите двигатель: после удаления воды важно максимально высушить двигатель, чтобы предотвратить ржавчину и коррозию. Для этого можно использовать чистую ткань или сжатый воздух.
- Замените свечи зажигания: Когда двигатель высохнет, замените свечи зажигания и затяните их в соответствии со спецификациями производителя.
- Запустите двигатель: попробуйте запустить двигатель, чтобы убедиться, что он будет нормально работать. Если это не так, обратитесь за профессиональной помощью, так как могут быть внутренние повреждения, которые необходимо устранить.
Это поможет вытолкнуть воду через свечные отверстия.Сушка двигателя займет несколько дней. Нежелательно запускать его до посещения СТО.
Рекомендуется обращаться в автосервис, а не делать это самостоятельно.
Узнайте о цвете моторного масла и о том, как он может указывать на загрязнение водой.
Запуск автомобиля после осушения водой
Заводить двигатель рекомендуется после посещения автосервиса и диагностики двигателя. Это предотвратит серьезные повреждения. В противном случае попытка запуска двигателя автомобиля закончится погнутыми шатунами и разрушенными поршнями. Запуск с жидкостью в камере сгорания приведет к растрескиванию или деформации блока цилиндров.
Запуск двигателя разрешается, если вода попала на него снаружи, но не ушла внутрь. Сначала протрите все доступные провода сухой тканью. Влага повреждает системы впрыска топлива и зажигания. После протирки двигателя его нужно просушить пару дней.
Перед запуском двигателя после намокания требуется замена масла. Наличие воды в смазке существенно изменяет ее свойства.
На поверхностях трения плохо образуется масляная пленка. Из-за этого происходит чрезмерный износ деталей ДВС. Перед окончательной заменой масла рекомендуется использовать промывочное масло.
Что происходит, когда вода смешивается с маслом в двигателе?
Последствия попадания воды в двигатель зависят от многих факторов. Определяющим фактором является то, в какую из систем проникла влага. Если двигатель заливался только снаружи, то после просушки он обычно работает без перебоев. Появляются мелкие проблемы с зажиганием, датчиками, впрыском и ЭБУ.
Гораздо хуже, если двигатель втянул жидкость в камеру сгорания, например, через воздушный фильтр. Жидкость не сжимается при движении поршня. Из-за этого деформацию и другие механические повреждения получают элементы ДВС. При этом разрушение дизельного двигателя гораздо более фатально, чем у бензинового.
Результат попадания воды в масло зависит от количества воды и скорости обнаружения влаги. Работа двигателя внутреннего сгорания с эмульсией вместо смазки значительно сокращает ресурс мотора с каждым пройденным километром. Если своевременно не заливать свежее масло, то двигателю потребуется капитальный ремонт.