Почему вибрирует двигатель на холостых оборотах | 🚘Авто Новости Онлайн
Содержание
- Мотор троит
- Проблемы с креплением мотора
- Загрязнение топливной системы
- Другие возможные причины
- Почему на холостых оборотах вибрация двигателя опасна?
В режиме холостых оборотов исправный двигатель должен работать достаточно спокойно. Но что делать, если он начинает вибрировать, трястись и дергаться?
В большинстве случаев, неполадки, сопровождаемые такими «симптомами», вполне можно устранить самостоятельно. Итак, вот несколько наиболее часто встречающихся причин.
Мотор троит
Пожалуй, главной причиной возникновения вибрации можно назвать троение мотора. В данном случае, помимо того, что двигатель трясет на холостых оборотах, может проявляться целый ряд других неполадок. Это, в первую очередь, перерасход топлива, потеря мощности авто, а также проблемы с запуском.
По сути, троение является отказом (нарушением работы) одного или нескольких цилиндров.
Такая ситуация может возникнуть из-за проблем со свечами зажигания, не смененного вовремя воздушного фильтра, нарушения герметичности в районе впускного клапана, или по причине пробитого высоковольтного провода.
Троение — довольно опасная проблема, за которой могут последовать и другие поломки, если вовремя не вмешаться. Вредна не столько сама вибрация двигателя на холостых оборотах, сколько повышенная нагрузка на коленвал и на весь мотор в целом.
Если машина плохо заезжает даже на небольшие возвышенности, ест больше топлива, чем обычно, а обороты на холостом ходу начинают плавать — скорее всего, причина кроется в плохо работающих цилиндрах. Первое, с чего следует начать проверку — это осмотреть свечи зажигания.
Скорее всего, их замена существенно улучшит работу двигателя. Если новых свечей под рукой не оказалось — не беда. Можно попытаться оживить уже установленные. Для этого необходимо очистить их от нагара (для этого подойдет металлическая щетка).
Если замена свечей не помогла — стоит проверить целостность идущих к ним проводов.
В основном, троение двигателя проявляется на автомобилях б/у (зачастую вообще неизвестно, следил ли предыдущий владелец за техническим состоянием машины). В таком случае целесообразно сразу заменить свечи, не дожидаясь, пока появятся сбои в их работе. А если есть средства и желание — можно заодно купить и новые провода.
Проблемы с креплением мотора
Еще одна довольно распространенная причина, почему дергается двигатель на холостых оборотах — это его неправильное крепление (либо неисправность одной из защитных подушек). Обычно, вибрация в таком случае отдается по всему кузову.
Удостоверится в том, что проблема кроется именно здесь, довольно просто. Правда, для этого понадобиться помощь напарника, который будет поочередно переключать передачи: нейтральную, заднюю и переднюю. В это время необходимо открыть капот и посмотреть на отклонение мотора.
Если крепление установлено правильно, а защитные подушки не изношены, то каждый раз двигатель будет откланяться на одинаковый угол.
При этом сами опоры будут поочередно разгружаться. Если в какую-то сторону отклонение сильно превысит норму, значит, проблема в креплении (при этом двигатель трясет). В данном случае, скорее всего, придется заменить подушку.
Загрязнение топливной системы
Если свечи и проводка в порядке, двигатель установлен правильно, а защитные подушки не износились, но все еще дергается двигатель на холостых оборотах, возможно, причина в загрязнении топливной системы. Конечно, для того, чтобы повлиять на работу автомобиля, загрязнение должно быть действительно серьезным.
Наибольшую опасность представляет излишнее количество воды, сажи и масла. Когда забиваются части топливной системы, ВТ-смесь не сгорает до конца, в результате чего расход бензина существенно увеличивается. Помимо этого, движок может «чихать» и трястись.
В данном случае решение только одно. Это тщательная очистка и осмотр всех элементов и узлов топливной системы.
Другие возможные причины
Иногда двигатель вибрирует на холостых оборотах после замены коленвала.
Во время его установки, в обязательном порядке должна быть произведена балансировка: мастер высверливает лишнюю часть детали. В случае если на машину был установлен не откалиброванный коленчатый вал — мотор вибрирует на холостых оборотах.
Для автомобилей, чей пробег превышает 200 000 километров, характерна еще одна неполадка (впрочем, встречающаяся довольно редко). Со временем, элементы цилиндропоршневой группы сильно изнашиваются. Из-за этого изменяется развесовка гильз, маслосъемных колец и поршня. В результате двигатель потряхивает на холостых оборотах.
Почему на холостых оборотах вибрация двигателя опасна?
Как уже писалось выше, если вовремя не устранить возникшую проблему, она может стать причиной других неполадок. Иногда, даже более серьезных.
Самый большой вред вибрация наносит кузову машины. Сначала страдают пластиковые элементы салона, далее раскручиваются крепления деталей. Из-за долгой тряски может отходить и лакокрасочное покрытие (вследствие чего металл начинает страдать еще и от коррозии).
Также повреждается сам двигатель: от сильной вибрации его детали изнашиваются гораздо быстрее, разрушается набивка коленвала (из-за этого возникают протечки масла). Вследствие этого обороты, не достигают нужных величин, набор скорости осуществляется гораздо медленнее, а мощность снижается.
Поэтому, устраняя причины вибрации, необходимо проверить детали, которые из-за нее могли повредиться (особое внимание следует уделить креплениям) и, при необходимости, провести их ремонт или замену.
Двигатель дергается на малых оборотах: порядок действий
Вибрация двигателя на холостых оборотах — норма или нет
Вибрация на медленных скоростях неприятна. В первую очередь, это значительно снижает комфорт. Во-вторых, это может быть признаком серьезной неисправности (и не всегда двигателя). Однако не все обращают на это внимание. Судя по всему, легкие удары не очень опасны — пусть вибрирует на здоровье. Что ж, можно только позавидовать крепким нервам таких людей. Тем не менее, я бы посоветовал вам не недооценивать это явление: оно не является нормальным, и своевременное обнаружение его причины может избавить вас от более серьезных проблем.
Почему гуляют обороты на холостых
Сегодня мы обсудим вибрации, возникающие на холостом ходу, например, при остановке на светофоре или в пробке. Мы также попытаемся отличить вибрации холодного и прогретого двигателя. Но опять же: только вибрации, возникающие при остановке или парковке.
Логично предположить, что в вибрациях виноват двигатель (в остановленном состоянии в коробке передач, скорее всего, ничего не работает). Это почти правда, поэтому давайте начнем с двигателя.
Низкие холостые обороты двигателя
Действительно, основной причиной вибрации являются низкие обороты холостого хода. Форма вибрации будет более или менее равномерной. Поэтому для начала нужно посмотреть на тахометр (а лучше на более точный сканер) и выяснить, не упали ли обороты холостого хода. Почему они могли упасть — это другая тема, но если действительно обороты холостого хода ниже нормы, то вам необходимо провести диагностику. Хотя в некоторых автомобилях обороты холостого хода естественно низкие, поэтому бороться с такими вибрациями там сложно (например, в Honda Civic).
Таким образом, мы имеем дело с некой нормой. Ну, если безделье действительно упало, с этим нужно бороться.
Только имейте в виду, что обороты холостого хода могут значительно снизиться при включении нескольких потребителей (из-за увеличения нагрузки на генератор). Если при первом же охлаждении вы вдруг заметили, что автомобиль слегка трясет, попробуйте отключить обогрев сидений, стекол, зеркал, рулевого колеса и всего остального. Если вибрация исчезла после их отсоединения, не волнуйтесь — это нормально.
Падение напряжения на ХХ холостом ходуПричины вибраций холостого хода двигателя
Неравномерная вибрация — это другое дело, и автомобиль также может немного трястись. Здесь нам, скорее всего, придется прибегнуть к клише — обычно это признак содрогания. Теоретически, об этом должна сообщить лампочка Check Engine, но она загорается не на всех автомобилях, поэтому она может игнорировать единственную неисправность зажигания. Решение одно и то же — диагностика. Возможно, пришло время заменить свечи зажигания, возможно, протекает инжектор или неисправен какой-то датчик.
В общем, мне не нужно повторяться, когда речь идет о тяге двигателя.
Более серьезной причиной может быть неравномерная работа двигателя, вызванная падением компрессии в одном или нескольких цилиндрах. Даже если в системе зажигания нет неисправностей и компрессия достаточна для воспламенения топливно-воздушной смеси, значительная разница в компрессии в одном из цилиндров приводит к увеличению вибрации на холостом ходу. Во время движения это незаметно, и падение динамики не сразу бросается в глаза, но на холостом ходу двигатель уже может слегка потряхивать. Опять же — обратитесь в сервисный центр, измерьте компрессию и сделайте свои выводы. Особенно это касается владельцев дизельных двигателей, равномерность работы которых зависит в первую очередь от компрессии.
Проблемы холостого хода. Низкие обороты
И, конечно, не стоит забывать о времени. Перескок ремня на одну засечку не всегда приводит к появлению ошибки на приборной панели, но это может сильно пошатнуть ситуацию.
Растяжение цепи также влияет на вибрацию двигателя, поэтому в таких случаях проверка маркеров или синхронизации фаз с помощью сканера не будет лишней.
Все вышеперечисленное является очень распространенной причиной вибрации на холостом ходу. Но, к счастью, в реальной жизни наиболее распространенная причина таких вибраций решается проще и почти не имеет отношения к двигателю.
Подушки двигателя могу привести к вибрациям на холостых оборотах
В старых автомобилях этот тип вибрации почти всегда возникает по простой причине — износ креплений двигателя. Как мы все знаем, в современном автомобиле хотя бы одна из опор двигателя (или колодок) замаслена. Масло может вытекать из него из-за трещины или разрыва, и тогда двигатель «ложится» на кузов. Двигатель, опирающийся на кузов, подпрыгивает таким образом, что вибрации очень заметны. Поэтому в первую очередь следует проверять именно заполненную опору.
Почему при сломанном кронштейне двигатель может трясти машину не постоянно, а только на холостом ходу? Обычно по одной простой причине: как только двигатель начинает выдавать крутящий момент во время движения, он слегка наклоняется.
И в этот момент она отходит от тела. Когда она останавливается, то падает обратно на подушки (на их остатки) и снова начинает трясти весь вагон.
Однако все простые резиновые опоры со временем теряют свои свойства. Резина с годами становится холоднее и легко передает вибрации телу. И это наиболее заметно на холодном двигателе: если вы стоите в интенсивном движении, а также в жаркую погоду, резиновые детали становятся немного мягче, и вибрация как бы уменьшается. Но на холодном двигателе он появляется снова. Решение простое — смените реквизит. Скорее всего, вам придется одновременно менять все стойки, включая подушки трансмиссии (если они есть), потому что в этом случае овца действительно портит стадо и трясет кузов, даже если все остальные стойки в порядке. К сожалению, все в этом мире со временем стареет, и износ опор неизбежен. И плохо то, что аналоги обычно намного хуже оригинальных колодок и либо не решают проблему, либо решают ее ненадолго.
А оригинальные опоры часто стоят довольно дорого.
Хороший способ проверить, изношена ли стойка в автомобиле с автоматической коробкой передач, — сравнить вибрацию с селектором в положении park или neutral и в положении D с тормозом. Если вибрация гораздо более заметна в движении, то причина кроется в стойках. Правда, есть одно «но»: коробка передач должна быть исправной. Иначе…
Причины вибрации на холостых — АКПП
Более редкой причиной вибрации в автомобиле с автоматической коробкой передач является износ «перевертыша» (гидротрансформатора). Что касается «ухода от болтанки», мы также получаем вибрации после остановки в режиме «драйв» и нажатия на тормоза. Но, к счастью, он встречается реже, чем износ моторной жидкости гидроусилителя руля, а букет симптомов богаче. Обычно наблюдаются рывки при разгоне и на прямой, а также грохот.
Причины вибрации на холостых — АКППЕсли вы сто раз все проверили, и «просадка» — единственное оставшееся подозрение, имеет смысл начать с замены масла в автоматической коробке передач.
Возможно, со свежей нефтью ситуация изменится к лучшему. Зимой эту закономерность можно проверить довольно просто: включите D сразу после запуска двигателя и посмотрите, пытается ли двигатель заглохнуть при торможении. Если она заглохнет, значит, в коробке передач вместо ATF уже есть какой-то невозможный провал. Жаль только, что для проведения этого теста нужно 20 градусов ниже нуля, а это долгое время ожидания.
Навесное оборудование двигателя — причины гуляния оборотов
И, наконец, еще одной причиной странных вибраций является неисправность навесного оборудования и его приводов. Конечно, вы не обнаружите вибрации от кривого шкива генератора — он выглядит совершенно иначе, и симптомы также будут другими (скорее порвется ремень, чем автомобиль затрясется). Однако бывают случаи, когда что-то под капотом вращается сильнее, чем должно. Это может быть генератор, насос, компрессор кондиционера — что угодно.
Навесное оборудование двигателя — причины гуляния оборотовВибрировать будет не подшипник (вы этого не заметите), а двигатель, который становится жестким на холостом ходу.
Такое случается крайне редко, но на всякий случай приведу пример из сервисной службы пары друзей: двигатель автомобиля Ford Fusion не показывал никаких неисправностей, но трясся как в лихорадке. Виновником оказался насос. И как это обычно бывает при износе, сначала она протекает и заедает банально, а здесь она просто проворачивалась еле-еле и неровно. И этого было достаточно, чтобы маленький двигатель исполнил танец на шайбах. Я думаю, что это редкое исключение, но, тем не менее, если вы столкнулись с этим однажды, есть шанс, что кто-то тоже мог с этим столкнуться.
Чего бояться больше всего
Конечно, сама вибрация неприятна. Не зря многие производители сейчас устанавливают активные опоры двигателя, которые изменяют рабочие параметры в зависимости от оборотов и нагрузки двигателя. Вы можете забыть о комфорте при вибрации, но это не самое главное. Самое главное, что иногда эта вибрация может предупредить или предотвратить более серьезную поломку. Возьмем Fusion: если бы владелец не проявил интерес, насос все равно бы в какой-то момент заклинило, и последствия могли бы быть неприятными.
Перебор ремня ГРМ или растяжение цепи неперспективны, а перебор двигателя и внезапная потеря мощности могут быть опасны.
Кроме того, вибрации, передаваемые на кузов, никак не продлевают срок службы жгута проводов и разъемов. Особенно если эта проводка уже старая и высохшая. Перегибы, жгуты проводов, изгибы и соединения затираются. И это тоже нехорошо. Поэтому вибрацию нельзя игнорировать — для нее есть причина, и эту причину необходимо найти и устранить в каждом конкретном случае.
10 причин, почему ваш автомобиль трясется на холостом ходу
7 мин. чтения
Каждый водитель хотя бы раз сталкивался с такой ситуацией.
Машина стоит на холостом ходу, но ее трясет. Вот почему многие люди задаются вопросом, почему машина дергается на холостом ходу? Это нормально или на это должен обращать внимание профессиональный механик?
Причин, по которым машину трясет на холостом ходу, много, и в этой статье мы расскажем о 10 из них.
Если у вас возникла эта проблема, это, скорее всего, связано с тем, что опоры изнашиваются, из-за чего они теряют свою жесткость, поэтому ваш двигатель двигается и может даже вибрировать.
1. Опоры двигателя
Изношенная, сломанная или слабая опора двигателя может вызвать тряску автомобиля на холостом ходу, потому что она не может должным образом удерживать двигатель, заставляя его двигаться из своего обычного положения при каждой передаче, которую вы включаете. ваша машина трясется. То же самое происходит и при езде по действительно ухабистым дорогам.
Если опора двигателя изношена, вы можете услышать, как она стучит или лязгает при ускорении или медленном торможении.
Регулярная настройка должна решить любые проблемы, которые могут возникнуть из-за неправильной или неисправной опоры двигателя, поэтому в этом случае вам следует обратиться к механику.
2. Ослабленные или сломанные опоры двигателя
И последнее, но не менее важное: ваш автомобиль может трястись на холостом ходу из-за потери или поломки опор двигателя.
Если Ваш автомобиль трясется на холостых оборотах и не слышно щелчков, возможно, это опоры двигателя
Если у вас возникла эта проблема, это, скорее всего, связано с тем, что опоры, удерживающие двигатель, изношены, что приводит к тому, что ваш двигатель двигается и, возможно, даже вибрирует.
Замена их всех стоит дорого, но если вы заметили, что ваш автомобиль трясется на холостом ходу, первое, что нужно проверить, это опоры двигателя, потому что они могут изнашиваться, из-за чего со временем теряют свою жесткость.
3. Виброгаситель
Другая причина, из-за которой автомобиль может трястись на холостом ходу, — это отсутствие или поломка виброгасителя.
Виброгаситель уменьшает тряску и беспокойство внутри автомобиля, уравновешивая силы, поступающие в него через двигатель, в основном неуравновешенные вращающиеся компоненты, такие как коленчатые валы и поршни, которые вызывают вибрации при работе.
Когда эта часть работает неправильно или полностью отсутствует, ваш двигатель будет трястись на холостом ходу.
Обычно поломка гасителя вибрации связана с утечкой масла из двигателя, поэтому, если у вас машина трясется на холостом ходу и вы видите под ней масляные пятна или дым во время работы, это означает, что у вашего автомобиля, вероятно, сломан гаситель вибрации.
Читайте также: Признаки того, что вашему автомобилю нужны новые тормоза.
4. Изношенная или грязная Свеча зажигания
Свеча зажигания – еще одна возможная причина, по которой ваш автомобиль трясется на холостом ходу.
Если свеча зажигания изношена, она не будет генерировать достаточное количество электроэнергии, необходимой для получения жизненно важной искры, что приведет к пропуску зажигания, что означает, что автомобиль будет трястись.
Замена свечи зажигания — это легкое решение, поэтому, если ваш автомобиль трясется на холостом ходу, проверьте свечи зажигания, чтобы понять, в чем проблема.
5. Неисправная или грязная система впуска топлива
Если система впуска топлива неисправна или загрязнена, это может привести к тому, что автомобиль будет трястись на холостом ходу из-за проблем с топливовоздушной смесью.
В настоящее время это обычно происходит с автомобилями, использующими карбюраторы вместо систем впрыска топлива.
Основными деталями, которые следует проверить, если автомобиль трясет на холостом ходу, являются топливные фильтры и воздушный фильтр.
6. Изношенные или засоренные форсунки
Когда возникает проблема с тряской автомобиля на холостом ходу, причиной двигателя в основном являются грязные или изношенные форсунки.
Если они грязные, это влияет на то, как они распыляют и распыляют топливо, а также, если они изношены, машину будет трясти, потому что в двигатель не поступает топливо.
Распространенной причиной загрязнения форсунок является топливо плохого качества или заправочные станции, на которых нет топлива отличного качества, а это означает, что в нем слишком много серы.
Если ваш автомобиль трясется на холостом ходу после заправки нового бака на холостом ходу, возможно, это связано с тем, что используемое вами топливо содержит слишком много серы.
7. Отсоединенные, сломанные или ослабленные шланги
Автомобильные шланги — еще одна возможная причина, по которой автомобиль может трястись на холостом ходу.
Чаще всего шланг, который отсоединяется или отваливается, — это вакуумный шланг, обычно потому, что он старый и ломкий, так что это приводит к тому, что двигатель всасывает воздух, а не топливо, что заставляет его трястись на холостом ходу.
Если ваш автомобиль начинает трясти сразу после заправки, загляните под него, чтобы увидеть, не отсоединены ли какие-либо шланги, потому что это может быть причиной.
Еще одна причина, по которой ваш автомобиль трясется на холостом ходу, может заключаться в отсутствии клапана PCV или вентиляционного шланга, что означает, что в ваш автомобиль не поступает достаточно воздуха, чтобы заставить его вибрировать.
Читайте также, 10 самых надежных автомобилей в Кении
8. Плохо отрегулированный ремень ГРМ
Если ваш автомобиль трясется на холостом ходу, наиболее распространенной причиной этого является плохая регулировка ремня ГРМ.
В вашем двигателе есть несколько клапанов, которые открываются и закрываются для впуска топлива или выпуска отработавших газов, которые синхронизируются распределительными валами. Таким образом, если они не отрегулированы должным образом, это приведет к тому, что ваш автомобиль будет трястись на холостом ходу, потому что клапаны будут открываться и закрываться в неподходящее время.
Чтобы узнать, могут ли быть проблемы с вашим автомобилем, загляните под него при работающем двигателе.
Если вы видите какие-либо компоненты клапанного механизма, которые не двигаются или очень сильно трясутся, это означает, что они неправильно отрегулированы, поэтому это может быть причиной того, что ваш автомобиль трясется на холостом ходу.
9. Изношенные подшипники двигателя
Другая возможная причина, по которой ваш двигатель трясется на холостом ходу, связана с изношенным подшипником, но это обычно встречается в старых автомобилях с большим пробегом двигателей.
Регулярная настройка должна решить любые проблемы, которые могут возникнуть из-за плохого или неисправного подшипника двигателя, поэтому в этом случае вам следует обратиться к механику.
10. Заклинившие или поврежденные поршневые кольца
Другая возможная причина, по которой двигатель может трястись на холостом ходу, может быть вызвана заеданием или повреждением поршневых колец.
Когда двигатель нагревается в результате длительной работы, остатки масла начинают склеиваться и становиться липкими, поэтому, когда вы выключите двигатель, эти остатки останутся в отверстии цилиндра поршня.
Если это так, вы можете отремонтировать его, обратившись к механику, который заменит сломанные или поврежденные поршневые кольца и удалит остатки, что должно решить проблему.
Заключение,
Подводя итог, необходимо получить профессиональное заключение или провести полную диагностику автомобиля, чтобы получить наиболее точные результаты. Тем не менее, в целом, если ваш автомобиль трясется на холостом ходу, это может быть вызвано любой из этих проблем.
Теперь, когда вы прочитали эту статью, вы знаете десять причин, по которым автомобиль трясется на холостом ходу, и способы их устранения.
Не могли бы вы подписаться на наш блог, чтобы получать такие замечательные статьи, как эта и другие?
Вы следите за нами в социальных сетях, таких как Facebook, Twitter, Google+, Instagram, Pinterest и т. д.
Пожалуйста, не копируйте эту статью без нашего разрешения, потому что это будет воровство!
Надеемся, вам понравилось!
Похожие
Продолжить чтение
Причины, по которым ваш автомобиль трясется на холостом ходу
Исправный автомобиль не должен трястись ни при каких условиях, в том числе на холостом ходу.
«Грубый» или шаткий холостой ход — верный признак того, что двигатель вашего автомобиля готов к эксплуатации. Это может быть что-то быстрое и незначительное или указывать на более серьезную проблему, требующую немедленного внимания. В любом случае, если вы чувствуете вибрацию на светофоре, причиной может быть одна из этих распространенных проблем с двигателем.
Грязные или изношенные свечи зажигания
Свечи зажигания могут быть маленькими, но их влияние на работу вашего автомобиля существенно. Исправно работающие свечи зажигания передают электричество от системы зажигания к камере сгорания. Это приводит поршни в движение и позволяет вашему автомобилю заводиться и работать, как задумано.
Грязные или изношенные свечи зажигания не будут работать равномерно, что приводит к пропуску зажигания поршня и вашему автомобилю дрожит или трясется на холостом ходу и во время движения. Вы можете быстро почистить грязные свечи зажигания. Тем не менее, вам обычно лучше заменить их, так как они недороги, и сертифицированный автотехник Honda в Сиэтле может легко их заменить.
Грязная система впуска топлива
Для бесперебойной работы вашему двигателю требуется чистая и стабильная подача топлива. После тысяч километров система впуска топлива вашего двигателя может засориться, что нарушит работу двигателя. Впускные топливные клапаны, которые подают топливо в двигатель, особенно подвержены скоплению мусора и шлама. При образовании засора в камеру сгорания подается неравномерное количество топлива, из-за чего автомобиль трясется на холостом ходу.
Изношенный или неисправный ремень ГРМ
Ремень ГРМ, или кулачковый ремень, обеспечивает синхронное вращение распределительного вала и коленчатого вала при открытии и закрытии клапанов двигателя в процессе впуска топлива. Когда ремень ГРМ изношен или больше не работает, компоненты вашего двигателя не будут вращаться с правильной скоростью, что может вызвать неровный холостой ход. Вы также можете услышать визг, когда ремень ГРМ изношен или неисправен. В некоторых случаях ремень может просто нуждаться в подтяжке.
Планирование профессионального осмотра автомобиля, вероятно, является лучшим способом действий, если вы подозреваете, что это может быть причиной дребезжания.
Проблемы с подвеской двигателя
Опоры двигателя — это именно то, на что они похожи — они удерживают двигатель подключенным к раме автомобиля во время движения. Большинство автомобилей будет иметь от двух до четырех опор двигателя. Если вы чувствуете дрожь на холостом ходу, попробуйте переключиться на нейтраль. Если тряска уменьшается, это может означать, что опоры двигателя повреждены или отсоединены от двигателя.
Отсоединенные или сломанные вакуумные шланги
Вакуумный шланг вашего автомобиля играет неотъемлемую роль в бесперебойной работе двигателя, удаляя выхлопные газы и лишний воздух из двигателя. Когда шланг трескается, ослабевает или отсоединяется, это негативно влияет на топливно-воздушную смесь, и ваш автомобиль может трястись, глохнуть, пыхтеть или иметь проблемы с запуском. Шаткий холостой ход — один из способов определить проблему с вакуумным шлангом.