Добавить мощности двигателю: Как увеличить мощность двигателя автомобиля | SUPROTEC

6 способов повысить мощность любого двигателя — 100% рабочие способы повышения мощности двигателя

В мире много водителей, которые не совсем довольны мощностью своего автомобиля. Хочется хоть немного, но добавить лошадок. Команда Автопортала 100.ks.ua решила разобраться в вопросе и составила 6 самых действенных способов по увеличению мощности двигателя.

6 способов повысить мощность двигателя автомобиля

Все способы до безумия просты и не повлекут за собой больших финансовых трат. Но стоит сразу оговориться, что часть способов не дадут такого прям увеличения что вашей машине не будет конкурентов, хотя и позволят добавить несколько лошадиных сил.

 1 способ — Воздушный фильтр

Любому двигателю внутреннего сгорания, для воспламенения горючей смеси нужен воздух. Это знает каждый водитель и наверное, ребенок. Воздушный фильтр отвечает за то, чтобы воздух поступал в двигатель чистым, без мусора и пыли. И соответственно, у каждого фильтра есть своя максимальная пропускная способность, количество воздуха которое оно может пропустить.

Чтобы увеличить мощность двигателя, нужно добавить больше воздуха и топлива. Как добавить больше топлива, так же многие знают, а чтобы добавить воздух — нужно поменять воздушный фильтр на другой, с большей пропускной способностью, как вариант — нулевик (фильтр с нулевым сопротивлением). Все просто. 

Для большей полноты картины стоит сказать, что если у вас и без того достаточно мощное авто, то разница между новым хорошим фильтром и нулевиком даст не так много мощности чтобы вы заметили, а вот для слабых машин или тех, где фильтр обычного типа слишком уж плотный вполне может прибавить ощущения подъема мощности. По поводу попадает пыль в фильтр нулевого сопротивления или нет, многие пользуются и при нормальном использовании, согласно технологии, проблем не имеют.

 2 способ — Воздухозаборник

Воздухозаборник — это дополнительно место для забора воздуха и охлаждение двигателя. По стандарту, забор воздуха идет только через решетку бампера и может пропустить через себя, аналогично, ограниченное количество воздуха. При добавлении мощности в двигатель, нужно обеспечить его и хорошей охлаждаемостью. 

Ставить другой радиатор или добавлять новый, это долго и дорого. А вот добавить несколько воздухозаборников — это вариант более бюджетный и занимает мало времени. Опять же, для полноты картины, стоит понимать что нужен именно баланс топлива и воздуха для смеси, а данный способ позволяет более беспрепятственно поступать воздуху для подготовки топливовоздушной смеси. Для лучшей эффективности стоит подстраивать и саму систему подготовки смеси.

 3 способ — Катализатор выхлопных газов

Автопроизводители беспокоятся об экологии планеты и для очистки выхлопных газов, ставят в выхлопные системы каталитические нейтрализаторы. Можно даже сказать что без этого им попросту бы запретили выпускать автомобили или закрыли бы для них рынки продажи. Катализатор — это по сути, это фильтр, который очищает все отработанные газы из двигателя от недогоревшего топлива и тяжелых металлов и примесей в нем.  

Соответственно, что данный фильтр также имеет определенную пропускную способность. Чтобы повысить мощность двигателя, катализатор необходимо вырезать из системы и заменить его пламегасителем. Но, часто это действие, для нормальной работы авто, требует удаления и лямбда-зондов, а иногда и прошивки авто на прошивку с пониженными евро-нормами. Может дать вполне ощутимый прирост скорости, но если введут или в вашей стране уже есть прохождение ТО, то его вы уже вряд ли пройдете.

 4 способ — Клапан EGR

Еще один действенный метод по повышению мощности двигателя — это заглушка клапана системы рециркуляции отработавших газов, попросту EGR. Он позволяет недожженному топливу снова попасть в камеры сгорания, при этом очищая поток от «грязи» отработанных газов. Тем самым улучшается выхлоп и по задумке автопроизводителей, уменьшается потребление топлива. Но, это только на свежих машинах, для б/у он чаще всего забивается, засоряется и за счет этого машина начинает «тупить». Заглушив EGR машина начинает «дышать» легче и мощность повышается.

 5 способ — Высокооктановый бензин

Сейчас очень многие автомобили работают на бензине А-95. Такое топливо на порядок лучше, А-92 и других, с меньшим октановым числом.

Старый автопром, 70-80-х годов, рассчитан на бензин А-92 и если залить топливо с большим количеством октанового числа, то клапана прогорят.

Если залить бензин, к примеру А-98, то ваш автомобиль станет заметнее «бодрее», ведь горючая смесь станет на порядок мощнее, и при одних и тех же переменных, от сгорания, будет выдавать больше энергии. Подобным образом действуют и присадки, позволяющие повысить для бензина октановое, а для дизеля — цетановое число. Но нужно не фанатично приехав на заправку заказать «лучшее», а все же проконсультироваться с мастерами, потянет ли ваше авто такое топливо.

 6 способ — Чип-тюнинг

Сегодня, любой современный автомобиль обладает блоком ЭБУ — электронный блок управления. Именно он следит за тем, сколько воздуха и топлива нужно подать, чтобы энергии от сгорания горючей смеси хватало на нужные для Вас действия. Для того чтобы увеличить мощность двигателя, нужно сделать небольшой чип-тюнинг, переписать программные заводские настройки.

Чип-тюнинг, это наверное самое дорогое, что есть в нашем списке, но не самое дорогое, что повысит мощность мотора. Заказать чип-тюнинг можно в автосервисе, чтобы его делали руки специалистов, а не гаражных мастеров. Ведь при неправильной работе мастера, машина может и вовсе не заводится. Сам же процесс чип-тюнинга чаще всего сводиться к обновлению топливной карты авто с более мощными, чем заводские, параметры. 

Повышение мощности двигателя автомобиля — Итоги

С одной стороны, это самые простые действия, которые помогут увеличить мощность двигателя. С другой стороны, любое увеличение мощности, вне заводских настроек, ведут к скорейшему износу всех деталей силового агрегата. Что приводит к его быстрейшему износу и выхода из строя.  

Вся суть в том, что автопроизводитель часто балансирует настройки авто так, чтобы оно отслужило гарантийный срок и даже больше с минимальным износом. Изменение конфигурации авто могут привести к потере гарантии на новых авто, так что если вы обладатель нового авто, изучите тех. книгу авто идущую с ним в комплекте.

Прежде чем увеличивать мощность двигателя, подумайте дважды. Ведь самый дешевый капитальный ремонт двигателя стоит 15 000 гривен. «Стоит ли шкура выделки?»

Надеемся, наш материал был полезен Вам. Если Вы знаете еще какие-то способы прокачки двигателя, обязательно пишите в комментариях. Нам интересно читать Ваши комментарии.

Как увеличить мощность двигателя: основные способы

Зачастую вопросом значительного увеличения мощности двигателя задаются в тех случаях, когда автомобиль планируется использовать для специальных задач (профессиональный автоспорт, офф-роадинг, стрит-рейсинг, драг-рейсинг и другие направления). Еще одной группой являются автолюбители, для которых увеличение мощности мотора является обязательной частью комплексных работ по глубокому тюнингу и стайлингу уже имеющейся базовой версии автомобиля для создания эксклюзива.

Что касается рядовых автолюбителей, желание добавить мощности простой машине продиктовано банальным стремлением улучшить разгонную динамику автомобиля.

Дело в том, что более мощный ДВС способен (иногда существенно) повысить комфорт во время езды, особенно во время совершения обгонов и проезда нерегулируемых перекрестков. Как показывает практика, чаще всего увеличить мощность мотора стремятся владельцы малолитражных и среднеобъемных бензиновых атмосферных двигателей. Реже глобальным переделкам подвергают изначально турбированный бензиновый мотор и только в отдельных случаях повышают мощность дизеля. Далее мы рассмотрим основные способы, которые позволяют в большей или меньшей степени поднять мощность двигателя.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое атмосферный двигатель. Из этой статьи вы узнаете об особенностях конструкции силовых агрегатов данного типа, чем отличается атмосферный двигатель от турбомотора и какой силовой агрегат лучше.

Содержание статьи

• Как добавить мощности двигателю
  • Комплексная или частичная доработка узлов
  • Турбонаддув на атмосферном ДВС
  • Бюджетные способы увеличения мощности: впуск, выпуск, чип-тюнинг

Итак, поехали. В списке популярных решений для повышения мощности двигателя отмечены:

• расточка блока цилиндров и установка спортивного коленвала;
• замена поршней/шатунов на облегченные;
• замена распределительного вала для сдвига фаз газораспределения;
• доработка воздушной системы и впуска;
• замена выпускной системы на улучшенную;
• чип-тюнинг двигателя;
• установка турбонаддува;

Добавим, что о таких экзотических решениях, как системы закиси азота NOS или «нитро» (от англ. Nitrous Oxide System), говорить не будем. Подобные решения устанавливаются на специально подготовленные гоночные авто и не являются способом для постоянного увеличения мощности ДВС, так как производят временный эффект.

Комплексная или частичная доработка узлов

Теперь подробнее об указанных выше способах доработки мотора. Начнем со сложного. Замена коленвала и расточка цилиндров двигателя, подготовка ГБЦ, а также замена поршней, шатунов и распредвала является так называемым «железным» тюнингом.

Способ позволяет снизить потери при работе ДВС, поднять КПД, увеличить физический объем двигателя, повысить степень сжатия, улучшить наполняемость цилиндров и повлиять на эффективность газораспределения на разных режимах работы двигателя. Такой подход может быть реализован как частично (меняются только отдельные узлы), так и комплексно.  Добавим, что на многих авто сильно расточить блок не получится, так как стенки блока цилиндров достаточно тонкие и рассчитаны на расточку до 3-х ремонтных размеров.

От объема доработок напрямую зависит прирост моментной характеристики, максимальная  мощность и ряд других параметров. Отдельно следует учесть, что установка, например, только облегченных шатунов или поршней не приведет к существенному увеличению мощности, при этом уже потребует ощутимых финансовых затрат на фоне незначительного прироста. По этой причине «прокачивать» мотор лучше комплексно.

Отметим, что данная процедура является достаточно дорогой, требует дополнительных переделок системы питания в случае с инжекторными двигателями и целого ряда других изменений штатной конструкции.   В процессе эксплуатации такой мотор требует повышенного внимания, заправки высокооктановым качественным топливом и дорогим моторным маслом. Параллельно с этим растет топливный расход. Двигатели после такого тюнинга сильно боятся детонации и часто имеют небольшой ресурс.

Турбонаддув на атмосферном ДВС

Не менее сложным способом увеличения мощности двигателя является установка турбонаддува на атмосферный мотор. Отметим, что данный подход является более эффективным сравнительно с описанными выше доработками атмосферного ДВС. Более того, в сочетании с заменой узлов двигателя на усиленные детали (как в первом способе) становится возможным получить весьма впечатляющие результаты.

Например, атмосферный мотор, который в стоке выдает около 200 л.с., после доработок по «железу» и установки турбины может с легкостью выдать 500 лошадей и более. Получается дорого, но очень результативно.

К минусам стоит отнести необходимость тщательного подбора запчастей, потребность в тонкой настройке мотора и решение сложных технических вопросов. За такую работу возьмется далеко не каждый специалист.

Бюджетные способы увеличения мощности: впуск, выпуск, чип-тюнинг

Вполне очевидно, что подобные усовершенствования проводятся в рамках подготовки автомобиля к спортивным соревнованиям или для создания индивидуальных проектов. Рядовым автолюбителям это не нужно. По этой причине большой популярностью пользуются простые и дешевые способы увеличения мощности силового агрегата.

К таковым относится установка воздушного фильтра нулевого сопротивления (нулевика), который имеет меньшее сопротивление на впуске и позволяет двигателю получить больше воздуха. Прирост мощности минимален (особенно на атмомоторе) или его вовсе не заметно (от 0.5 -2.5%), но само решение доступно каждому автовладельцу. Отметим, что многие водители относятся к такому способу скептически, так как большим минусом является худшая фильтрация воздуха, который попадает в двигатель и загрязняет силовой агрегат.

Более ощутимый эффект дает тюнинг выхлопа (удаление катализатора, монтаж выпуска с трубами измененного диаметра, установка прямоточного глушителя). Главной задачей является уменьшение сопротивления, которое создается при выпуске отработавших газов. Указанные газы движутся в доработанной выпускной системе более оптимально. Мотор в этом случае лучше набирает обороты, динамика разгона становится более интенсивной. На некоторых автомобилях  после профессионального подбора диаметра труб и правильной установки прирост мощности может составлять до 5%. Способ потребует определенных финансовых затрат, но все равно остается намного более дешевым сравнительно с доработкой ДВС или установкой турбины на мотор.

Завершает список доступных способов увеличения мощности двигателя чип-тюнинг. Данное решение предполагает внесение изменений в прошивку ЭБУ на инжекторных моторах.  Добавим, что чипуются как атмосферные и турбированные бензиновые, так и дизельные двигатели.

К плюсам относится программное увеличение мощности и крутящего момента, улучшение отклика мотора на нажатие педали газа, уменьшение турбоямы (турболага) на агрегатах с турбонаддувом. Другими словами, нет необходимости менять какие-либо агрегаты и узлы. После качественной прошивки двигатель стабильнее работает на холостом ходу, нет падения мощности после включения мощных потребителей (климатическая установка, обогрев сидений, зеркал и т.п.). Минусами принято считать повышенную требовательность к качеству и октановому (бензин)/цетановому (солярка) числу топлива, а также уменьшение ресурса двигателя. Также следует учитывать, что непрофессиональная прошивка ЭБУ может вызвать серьезные сбои в работе мотора или выход из строя самого блока управления.

5 Модернизация двигателя для повышения производительности

Для некоторых автолюбителей автомобиль, сходящий с конвейера, так сказать, не совсем на высоте. Некоторые водители любят возиться с двигателями своих автомобилей, увеличивая мощность или улучшая топливную экономичность. Но что вы можете сделать, если хотите почувствовать немного больше грохота, исходящего от этого двигателя?

Обычно впуск воздуха в двигателе осуществляется следующим образом: поршень движется вниз, создавая вакуум, позволяя воздуху под атмосферным давлением втягиваться в камеру сгорания.

В сочетании с топливом он образует единицу энергии, которая превращается в кинетическую энергию (или лошадиную силу) посредством сгорания благодаря воспламенению от свечи зажигания.

Advertisement

Чтобы улучшить характеристики автомобиля — другими словами, чтобы он ехал быстрее, чего жаждут все автолюбители и автомобилисты — потребуется более мощное или, по крайней мере, более эффективное сгорание. Больше топлива, поступающего в двигатель, не сработает из-за тонкой связи между кислородом в воздухе и топливом, необходимым для сгорания. Вместо этого ключом является модификация двигателя вашего автомобиля, чтобы он мог принимать больше воздуха и топлива. Вот пять способов изменить свой автомобиль, чтобы это произошло.

Содержимое

1. Нагнетатели
2. Воздушные фильтры
3. Комплект для забора холодного воздуха
4. Чипы производительности
5. Уменьшение веса

htm»> 5: Нагнетатели

Нагнетатель повышает давление воздуха на впуске выше нормального атмосферного уровня, чтобы больше воздуха могло поступать в двигатель, таким образом объединяя его с большим количеством топлива для получения большей мощности. Приводимый в действие механически через ремень или цепь от коленчатого вала, нагнетатель вращается со скоростью не менее 50 000 об/мин (быстрее, чем сам двигатель), чтобы нагнетать воздух в камеру сгорания. Это освобождает место для большего количества топлива, что способствует более интенсивному сгоранию.

Насколько больше энергии производится? Почти на 50 процентов больше лошадиных сил, если все установлено правильно. Присоединение одного из них к двигателю автомобиля нормального размера немедленно заставит его вести себя как гораздо более крупный и мощный автомобиль. Что здорово, так это то, что это может быть проект «сделай сам» — просто прикрутите его к верхней или боковой части двигателя и следуйте инструкциям производителя по установке.

Реклама

4: Воздушные фильтры

Воздушные фильтры послепродажного обслуживания обеспечивают больший поток воздуха в двигатель для более эффективного использования комбинации воздух/топливо, а также блокируют загрязняющие вещества и примеси, которые со временем медленно снижают производительность. Вторичные воздушные фильтры обычно состоят из тонкого слоя хлопка или другого материала, помещенного между несколькими слоями тонкой сетки, улавливающей загрязнения. Высококачественные воздушные фильтры вторичного рынка (в отличие от стандартных бумажных фильтров, которые поставляются прямо с завода) вставляются в воздушную камеру двигателя, и это все, что нужно для установки. А поскольку они сделаны из ткани, их можно стирать, что делает их недорогим многоразовым усилителем производительности.

Реклама

htm»> 3: Комплект для забора холодного воздуха

Хотя это может показаться мелочью, температура воздуха может повлиять на эффективность вашего автомобиля. Комплект для впуска холодного воздуха — это система послепродажного обслуживания, которая подает холодный воздух в двигатель внутреннего сгорания. Обычно автомобиль регулирует температуру воздуха на входе в двигатель, подавая теплый воздух, когда двигатель холодный, и холодный воздух, когда двигатель прогрет. Однако комплекты впуска холодного воздуха могут повысить производительность и эффективность двигателя, основываясь на идее о том, что более холодный воздух плотнее теплого, а это означает, что он содержит больше кислорода, необходимого для более динамичного сгорания в двигателе.

Реклама

2: Чипы производительности

Если вы водите автомобиль последней модели, весьма вероятно, что есть бортовой компьютер, который регулирует все и управляет шоу, контролируя такие функции, как синхронизация, антиблокировочная система тормозов и крайне важное соотношение топлива и воздуха. Чипы повышения производительности (или суперчипы) — это «хаки», которые можно установить для отмены заводских настроек, и они наиболее привлекательны для редукторов, поскольку могут увеличить мощность двигателя и мощность. Чип производительности устанавливает новые параметры для функций по вашему выбору, например, говорит двигателю вашего автомобиля использовать газ немного эффективнее или потреблять больше воздуха для большего сгорания. Установка проста и выполняется своими руками — как только вы ознакомитесь с электроникой своего автомобиля, просто выньте заводской чип и вставьте новый, точно так же, как вставляете чип в настольный компьютер.

Реклама

1: Снижение веса

Легкие объекты двигаются быстрее, чем более тяжелые — это самое простое, что может дать физика. Это решение является одновременно низкотехнологичным и трудоемким, поскольку оно включает в себя замену более тяжелых частей автомобиля (по всему автомобилю, а не только в блоке двигателя) более легкими деталями, чтобы сделать автомобиль легче и аэродинамичнее.

Есть много вариантов: избавиться от дополнительных мест, которые вы не используете, если вы не возите много людей; заменить стеклянные окна более легкими пластиковыми или акриловыми вариантами; или даже удалить части приборной панели. Дисковые тормоза даже предлагают значительную разницу в весе по сравнению с традиционными тормозами.

Дополнительную информацию о работе двигателя см. по ссылкам на следующей странице.

Реклама

Часто задаваемые вопросы по модификации двигателя

Какой самый дешевый способ увеличить мощность?

Впуск холодного воздуха — это доступный и простой способ увеличить мощность двигателя. По данным CarParts.com, стоимость начинается всего с 40 долларов и будет выше в зависимости от производителя и характеристик. текст будет гиперссылка

Какие модификации увеличивают мощность?

Нагнетатели, воздушные фильтры, впуск холодного воздуха, чипы производительности и снижение веса — это модификации, которые могут увеличить мощность.

Что вызывает плохую работу двигателя?

Существуют различные причины, по которым ваш двигатель не работает на пике производительности. Некоторые распространенные причины включают засоры в системе, старые свечи зажигания, несоответствующее октановое число бензина или низкий заряд аккумулятора.

Как увеличить мощность?

Для улучшения характеристик автомобиля потребуется более мощное или, по крайней мере, более эффективное сгорание. Ключевым моментом является модификация двигателя вашего автомобиля для приема большего количества воздуха и топлива.

Сколько лошадиных сил может добавить холодный воздухозаборник?

Впуск холодного воздуха может добавить от 5 до 20 лошадиных сил.

Много дополнительной информации

Связанные статьи

Источники

• AutoAnything. com «Как работают воздухозаборники для увеличения мощности, топливной экономичности и крутящего момента». 2012. (24 июня 2012 г.) http://www.autoanything.com/air-intakes/how-air-intakes-work.aspx
• Barnes, Dan. «Обзор нагнетателя: все, что вы хотели знать о нагнетателе». Модифицированный маг. апрель 2009 г.. (24 июня 2012 г.) http://www.modified.com/tech/0107scc_supercharger_overview/index.html
• Boyd, Brent. «Супер Чип или не Супер Чип». Маслкары Америки. 24 августа 2010 г. (25 июня 2012 г.) http://www.musclecarsofamerica.com/permalink.php?id=239
• Харрис, Уильям. «Как работают нагнетатели». HowStuffWorks.com. 24 января 2006 г. (24 июня 2012 г.) https://auto.howstuffworks.com/supercharger.htm
• Хоукс, Сильвестр. «Улучшение характеристик автомобиля: модификации для лучшего ускорения». Яху! Автомобильный. 12 февраля 2008 г. (25 июня 2012 г.) http://voices.yahoo.com/improving-vehicle-performance-modifications-better-895403.html?cat=27
• Холлидей, Мэтт. «Что воздушный фильтр или впускной комплект сделают для вашего автомобиля?» Кратчфилд.com. 1 июня 2005 г. (24 июня 2012 г.) http://www.crutchfield.com/S-M8FUaWl7nvx/learn/learningcenter/car/performance_parts/intake_benefits.html
• Журнал Hot Rod. «Снижение веса — как». Февраль 2009 г. (25 июня 2012 г.) http://www.hotrod.com/howto/113_0310_weight_reduction/viewall.html
• Vehicle Programmers. «Суперчипы: как они работают и что следует учитывать». 2010. (25 июня 2012 г.) http://www.vehicleprogrammers.com/suthwoandtht.html

​

Процитируйте это!

Пожалуйста, скопируйте/вставьте следующий текст, чтобы правильно цитировать эту статью HowStuffWorks.com:

Брайан Бун «5 модификаций двигателя для повышения производительности» 27 июня 2012 г.
HowStuffWorks.com. 18 июня 2023 г.

Citation

Как лучше всего увеличить мощность?

Любой автомобиль, который вы покупаете сегодня у нормального автопроизводителя, имеет ряд встроенных компромиссов. Эти компромиссы вызваны несколькими факторами:

• Попытка вписать автомобиль в определенный ценовой диапазон
• Необходимость соответствовать нормам выбросов
• Стремление обеспечить максимальный срок службы и надежность

Эти компромиссы часто дают вам много возможностей для улучшения производительности! Есть много разных способов увеличить мощность стандартного двигателя. Вот несколько примеров (как правило, в порядке убывания сложности/дорогости):

Реклама

Замените компьютерный чип. Иногда, но далеко не всегда, можно изменить характеристики автомобиля, заменив микросхему ПЗУ в блоке управления двигателем (ЭБУ). Вы обычно покупаете эти чипы у дилеров послепродажного обслуживания. Полезно прочитать независимый обзор чипа, который вы рассматриваете, потому что некоторые чипы — это реклама, а не производительность.

Пусть воздух будет поступать легче. Когда поршень движется вниз на такте впуска, сопротивление воздуха может лишить двигатель мощности. В некоторых новых автомобилях используются полированные впускные коллекторы, чтобы устранить там сопротивление воздуха. Воздушные фильтры большего размера и уменьшенный размер впускного трубопровода также могут улучшить воздушный поток.

Упростите выход выхлопных газов. Если сопротивление воздуха или противодавление затрудняют выход выхлопных газов из цилиндра, это лишает двигатель мощности. Если выхлопная труба слишком маленькая или глушитель имеет большое сопротивление воздуха, это может вызвать противодавление. В высокопроизводительных выхлопных системах используются коллекторы, большие выхлопные трубы и глушители со свободным потоком для устранения обратного давления в выхлопной системе.

Замена головок и кулачков. Многие стандартные двигатели имеют один впускной клапан и один выпускной клапан. Покупка новой головки с четырьмя клапанами на цилиндр значительно улучшит поток воздуха в двигатель и из него, что может повысить мощность. Использование высокопроизводительных камер также может иметь большое значение.

Реклама

Другие методы увеличения мощности

• Набить больше в каждый цилиндр. Если вы можете втиснуть больше воздуха (и, следовательно, топлива) в цилиндр заданного размера, вы можете получить больше мощности от цилиндра (так же, как если бы вы увеличили размер цилиндра). цилиндр). Турбонагнетатели и суперзарядники создают давление входящего воздуха, чтобы эффективно наполнить цилиндр большим количеством воздуха. Многие производители производят послепродажные турбокомпрессоры и нагнетатели для самых разных автомобилей.
• Охлаждение поступающего воздуха. Сжатие воздуха повышает его температуру. Вы хотели бы иметь как можно более холодный воздух в цилиндре, потому что чем горячее воздух, тем меньше он будет расширяться при сгорании. Поэтому многие автомобили с турбонаддувом и наддувом имеют интеркулер . Интеркулер представляет собой специальный радиатор, через который проходит сжатый воздух для его охлаждения перед поступлением в цилиндр.
• Сделать все легче — Легкие детали помогают двигателю работать лучше. Каждый раз, когда поршень меняет направление, он расходует энергию, чтобы остановить движение в одном направлении и начать его в другом. Чем легче поршень, тем меньше энергии он потребляет. Более легкие детали также позволяют двигателю вращаться быстрее, увеличивая его мощность.
• Увеличить степень сжатия. Чем выше степень сжатия, тем больше мощность до определенного предела. Однако чем больше вы сжимаете воздушно-топливную смесь, тем больше вероятность того, что она самопроизвольно воспламенится (до того, как свеча зажигания воспламенит ее). Бензины с более высоким октановым числом предотвращают такое раннее сгорание. Вот почему высокопроизводительным автомобилям обычно требуется бензин с высоким октановым числом — их двигатели используют более высокую степень сжатия для получения большей мощности.
• Увеличение рабочего объема. Больше рабочего объема означает большую мощность, поскольку вы можете сжигать больше газа при каждом обороте двигателя.

  No related posts.