Черный дым из трубы бензиновый двигатель: причины и способы их устранения :: Autonews — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

причины и способы их устранения :: Autonews

В большинстве ситуаций черный цвет выхлопа — однозначно плохой признак. Насколько плохой? Тут множество вариантов ответа.

Что это
Причины
Последствия
Как устранить

adv.rbc.ru

Что такое выхлоп

Выхлоп — это сложная газовая смесь, которую производит ДВС после сжигания топлива в камере сгорания. Выхлоп бензиновых и дизельных двигателей более чем на 80% состоит из азота и кислорода, бесцветных и безвредных компонентов атмосферного воздуха. Еще до 5,5% приходится на водяной пар, из-за которого на морозе выхлоп нормально работающего ДВС приобретает белесый оттенок. Остальные составляющие выхлопа, в том числе вредные вещества, в массе своей тоже не обладают выраженным цветом. Исключением являются продукты неполного сгорания топлива, в частности сажа. Именно их избыточная концентрация вызывает почернение выхлопа.

Причины появления черного дыма из выхлопной трубы

Прежде чем приступать к углубленной диагностике, стоит присмотреться к цвету выхлопа, поскольку он является индикатором разных по своей природе проблем. Сизый цвет укажет на попадание масла в камеру сгорания, тогда как черный сигнализирует о неполном сгорании топлива в цилиндрах ДВС.

Основные причины появления черного дыма

Низкое качество горючего.
Избыток горючего относительно подаваемого в цилиндры воздуха.

В последнем случае черный выхлоп не всегда симптом заболевания ДВС. После длительной стоянки при минусовых температурах электронный блок управления (ЭБУ) может дать команду на то, чтобы несколько увеличить подачу топлива для облегчения запуска двигателя. При таком сценарии выхлоп по мере прогрева ДВС обретает нормальный цвет.

Если этого не происходит, а мотор к тому же работает неустойчиво и не выдает прежней мощности, стоит обратить внимание на «дыхательную систему» ДВС.

Нехватка воздуха в двигателе

Почему так происходит?

Забит воздушный фильтр.
Некорректность работы датчика массового расхода воздуха, оценивающего количество воздуха, который поступает в ДВС, и лямбда-зонда, передающего на ЭБУ двигателя информацию о содержании кислорода в выхлопе для регулировки состава воздушно-топливной смеси. Если эти датчики завышают показатели, в цилиндры подается избыточное количество топлива.
Некорректность работы датчика положения дроссельной заслонки, которая в бензиновых ДВС непосредственно регулирует количество воздуха, поступающего в цилиндры.
Снижение эффективности работы турбокомпрессора или/и механического нагнетателя в наддувных двигателях.

Грязный воздушный фильтр

Датчик массового расхода воздуха

Неисправный (слева) кислородный датчик, лямбда-зонд

Неисправный турбокомпрессор

С этими компонентами все в порядке? Тогда зона поиска причин появления выхлопа черного цвета расширяется. Под подозрением:

Топливная аппаратура

В карбюраторных бензиновых ДВС причиной «передозировки» топлива могут быть залипание игольчатого клапана и засорение жиклеров карбюратора.
В инжекторных ДВС к тому же результату приведут неспособные правильно распылять горючее забитые форсунки, неисправность топливного насоса, а у дизелей — ТНВД (топливного насоса высокого давления) и неверная настройка угла опережения впрыска.

Схематическое устройство карбюратора

Забитые форсунки

Электрические компоненты

В инжекторных бензиновых ДВС неполное сгорание топлива может стать следствием неисправности катушек или/и свечей зажигания.
В дизельных ДВС тот же эффект связан с выходом из строя или некорректной работой свечей накала, которые прогревают камеру сгорания перед запуском двигателя «на холодную» и некоторое время после него. Недостаточно высокая температура оборачивается неполным сгоранием топлива.

Неисправная катушка зажигания

Залитая топливом свеча зажигания

Элементы цилиндропоршневой группы

Еще одна причина неполного сгорания топлива — недостаточная компрессия в цилиндрах. Она может быть вызвана неправильной регулировкой тепловых зазоров в механизме привода клапанов или/и износом поршневых колец. Нехватка компрессии особенно критична для дизелей, в которых топливо самовоспламеняется от сжатия.

Регулировка теплового зазора в механизме привода клапанов

Выхлопная система

Со временем, особенно из-за использования некачественного топлива, происходит образование сильного нагара на сотах катализатора. В ряде случаев они оплавляются, что препятствует свободному отводу отработавших газов. Засоренные сажевые фильтры современных дизельных двигателей создают такую же «пробку» в выхлопной системе. В результате камеры сгорания ДВС на такте выпуска продуваются недостаточно, и вновь поступающее в них топливо из-за сниженной концентрации кислорода сгорает не полностью, что ведет к образованию черного выхлопа.

Забитый катализатор

Забитый сажевый фильтр дизельного двигателя

Чем опасен черный дым из выхлопной трубы

В случае появления черного выхлопа не стоит откладывать диагностику ДВС. Последствия такой отсрочки находятся в диапазоне от неприятных до неприемлемых. Конкретнее?

Повышенный расход топлива.
Смыв смазки со стенок цилиндров избыточным топливом ускоряет износ и вызывает задиры элементов цилиндропоршневой группы.
Смешивание избыточного топлива с моторным маслом ухудшает характеристики последнего с очевидными последствиями для требующих смазки элементов ДВС.
Попадание в цилиндры частичек керамического блока разрушающегося со временем забитого катализатора способно полностью вывести ДВС из строя.
Повышение токсичности выхлопа.

Как устранить черный дым из выхлопной трубы

Появление черного выхлопа вызывается множеством причин. Установить конкретную, а тем более устранить выявленный дефект в большинстве случаев невозможно без профессионального оборудования и соответствующих навыков. Так что обращение на СТО в данном случае совершенно оправданно. Однако остаются куда более простые, но от этого не менее действенные меры профилактики «заболевания»:

Использование качественного топлива.
Регулярная проверка и своевременная замена воздушного фильтра и свечей зажигания.
Контроль расхода топлива.
Контроль токсичности выхлопа.
Проверка моторного масла на наличие запаха бензина.

Соблюдение этих правил способно отсрочить появление черного выхлопа или минимизировать расходы на устранение вызывающих его дефектов.

Черный дым из выхлопной трубы: причины и способы устранения

Появление черного дыма из выхлопной трубы можно встретить у всех типов двигателей, работающих на дизеле, бензине или сжиженном газе. Если вы заметили, что у вас идет черный дым из выхлопной трубы, то это может означать, что у вашего автомобиля есть проблемы с зажиганием или с топливовоздушной смесью. Черный выхлоп, в первую очередь говорит о наличие проблем в топливной системе. В этой статье расскажем о причинах его появления и как можно исправить эту проблему.

Причины появления черного выхлопа:

Низкое качество топлива. Черный дым может свидетельствовать о плохом качестве топлива. Если вы заметите его из выхлопной трубы, то проверьте качество топлива, и если оно действительно плохое — избавьтесь от него.
Воздушный фильтр засорен и не справляется со своими функциями. Расходный элемент системы двигателя может прийти в негодность из-за ненадлежавшего качества или несвоевременной замены.
Из-за этого вместо воздуха, двигатель начинает засасывать все больше топлива в мотор.
Забился инжектор. Частой причиной может быть попросту забившийся инжектор. Он не может нормально подавать топливо. Вследствие этого происходит накопление давление, а потом сильный вспрыск, часто с излишками. Двигатель будет работать нестабильно, и обороты будут «плавать».
Многие автомобили оснащены автоматизированной системой, и она следит за различными циклами при помощи датчиков. Если датчик неисправен, то он либо не даст вообще запустить автомобиль, либо будет подавать большое количество топлива. Что именно сломалось в автомобиле, поможет вам подсказать сотрудники сервисных центрах.
Топливный насос. Он обычно располагается у инжекторов в баке, и бывали случаи, когда он подавал увеличенное давление. Из-за чего именно он увеличивал давление, расскажут на СТО.

Как исправить работу выхлопной системы?

Начинающим водителям, которые заметили черный дым из выхлопа карбюраторного или инжекторного бензинового двигателя, вам следует обратиться в мастерскую. Но самостоятельно вы можете:

Прочистить инжекторы. Можно снять топливную рейку и прочистить, а также воспользоваться специальными средствами, которые добавляются в бензин. Но после таких манипуляций можно избавиться от черного дыма из выхлопной трубы. Чистку рекомендуют проводить раз в 60−70к км.
Заправляйте автомобиль на другой АЗС, если появились сомнения в качестве топлива;
Проведите замену топливного и воздушного фильтра;
Осуществите проверку форсунок и карбюратора;
Проверьте давление в камерах сгорания, и получите данные с номинальным значением.

Следите за собственным стилем вождения: если вы экстремально водите с резкими стартами и торможениями на высоких скоростях не позволяет топливу эффективно выгорать.

Если ничего не делать…

Если вы только единожды заметили темный цвет выхлопа, то это не значит что нужно паниковать и сразу выполнять список действий, описанный выше. Если это превратилось в систематическую проблему, которую часто вы видите, то в таком случае, она требует вмешательства. Иначе, сбой в работе топливного насоса может привести к переливу топлива и гидравлическому удару, потому что смесь не будет обогащена кислородом в должной мере. А для дизельных авто, последствия могут быть фатальными, вплоть до разрыва цилиндров.

Дым из выхлопной трубы – что означает цвет дыма?

Очевидно, что небольшое количество дыма выходит из выхлопной трубы, похожей на выхлопную трубу вашего автомобиля. Давление воздуха всасывает выхлопные газы из двигателя, а затем выбрасывает их в атмосферу.

Иногда эти газы выбрасываются в виде дыма, а поскольку современные автомобили становятся все более экономичными с меньшими выбросами, становится легче обнаружить проблематичный дым, исходящий из вашего двигателя.

Случайные клубы дыма из выхлопной трубы не должны вас беспокоить. Однако, если вы заметили постоянный дым, исходящий из вашего автомобиля, это может означать проблемы. Узнайте, что может означать для вашего двигателя разноцветный дым, из нашей полезной статьи.

Содержание:

Черный дым
- Автомобили с дизельным двигателем
- Автомобили с бензиновым двигателем
- Турбокомпрессоры
Белый дым 9 0016
Голубой дым
Серый дым
И, наконец,

Черный дым

Хотя черный дым выглядит так, будто это признак серьезных проблем с двигателем, часто это не так. Черный дым обычно указывает на наличие топлива или сажи в выхлопных газах, которые можно устранить с помощью небольшой механической работы.

Автомобили с дизельным двигателем

Если вы заметили, что из вашего автомобиля с дизельным двигателем идет черный дым, скорее всего, это связано с накоплением сажи или очисткой сажевого фильтра (DPF). Это также может привести к тому, что на приборной панели начнет мигать сигнальная лампа.

Чтобы заставить двигатель выбрасывать любые отложения, просто выведите свой автомобиль на двустороннюю проезжую часть и разгонитесь до 70 миль в час, что должно выдуть сажу из системы. Если вы обнаружите, что индикатор на приборной панели регулярно загорается, возможно, вам следует подумать о смене автомобиля на бензиновую или гибридную версию, так как это, вероятно, зависит от вашего стиля вождения на дорогах.

Автомобили с бензиновым двигателем

Черный дым, выходящий из выхлопной трубы автомобиля с бензиновым двигателем, обычно указывает на то, что вы сжигаете слишком много топлива. Это также может быть связано с проблемами с компонентами впуска, включая ваши датчики, топливные форсунки и регулятор давления топлива, или даже с засорением топливопровода или заблокированным коллектором.

Проверьте и при необходимости замените воздушный фильтр, если он чистый, то следующим этапом является проверка топливных форсунок и регулятора давления топлива, что обычно выполняется механиком в вашем местном автосервисе.

Если у вас постоянный черный дым, скорее всего, вы также столкнетесь с большими счетами за топливо и можете повредить свою выхлопную систему, а также каталитический нейтрализатор.

Турбокомпрессоры

Если ваш турбокомпрессор изношен или в трубопроводе есть утечка, это может вызвать недостаток воздуха в системе, что означает, что не все топливо сгорает должным образом, и несгоревшее топливо остается в выхлопных газах. Проверьте это у механика, так как игнорирование проблемы может вызвать дополнительные проблемы в вашем двигателе.

Белый дым

Тонкий белый дым, немного похожий на пар, не должен вызывать беспокойства, так как обычно это результат нормальной конденсации в выхлопе.

Однако более густой и плотный белый дым указывает на более серьезную проблему. Несмотря на то, что это все еще может быть пар, обычно это вызвано утечкой охлаждающей жидкости вашего автомобиля в двигатель.

Тонкий пар может быть проблемой, если вы используете свой автомобиль только для коротких городских поездок, а выхлопная система не имеет возможности полностью прогреться и удалить весь конденсат из системы. Если не решить эту проблему, это может привести к образованию ржавчины и коррозии на стальных частях выхлопной системы, что приведет к утечкам, что может привести к отказу в проведении технического обслуживания.

Более густой дым является важным предупредительным признаком, которого не следует избегать, так как это означает, что в двигателе имеется утечка охлаждающей жидкости. Это может привести к вздутию прокладок или даже к отказу двигателя, что, вероятно, будет очень дорогим ремонтом или может привести к списанию автомобиля.

Синий дым

Синий дым из выхлопной трубы вашего автомобиля обычно сопровождается запахом гари и является признаком того, что где-то в вашем автомобиле сгорает моторное масло. Все автомобильные двигатели сжигают небольшое количество масла в камере сгорания, но когда сгорает слишком много масла, это создает характерный аромат и чистый синий цвет выхлопных газов двигателя.

Если ваш автомобиль недавно обслуживался, в системе потенциально может быть избыток масла, которому просто нужно немного времени, чтобы сгореть. Если дым прекращается через короткий промежуток времени, значит, проблем нет.

Однако, если вы испытываете стойкий синий дым, особенно в автомобиле с большим пробегом, это может означать, что уплотнения клапанов или поршневые кольца изношены, что может потребовать полной переборки двигателя. Это также может быть признаком выхода из строя прокладки головки блока цилиндров, что также означает дорогостоящий счет за ремонт, поэтому всегда лучше проверить эту проблему при первой же возможности.

Если вас беспокоит, сколько масла сжигает ваш двигатель, то проверка уровня масла может быть хорошим вариантом, так как вы можете увидеть, расходует ли ваш автомобиль масло с большей скоростью, чем обычно.

Серый дым

Серый дым менее распространен, чем другие типы дыма в этом списке, и может быть трудно точно определить причину. В некоторых случаях это может быть признаком того, что ваш двигатель сжигает масло или неисправность турбонагнетателя.

Если проблема связана с турбонагнетателем, то это будет связано с попаданием масла в воздушный поток, который затем попадает в цилиндры и сгорает. Если проблема связана с подачей, это может быть недорогой ремонт, в то время как проблема с турбокомпрессором может привести к полной перестройке или дорогостоящей замене.

Другой причиной может быть неисправный клапан принудительной вентиляции картера, который со временем изнашивается. Поскольку эта деталь предназначена для отвода несгоревшего топлива из двигателя, когда он выходит из строя, это увеличивает выбросы дыма, однако замена этой детали является относительно простой задачей.

Наконец, если ваш автомобиль с автоматической коробкой передач, то серый дым может указывать на то, что трансмиссионная жидкость попадает в двигатель через какую-то утечку. Опять же, это может быть дорогостоящим ремонтом и потребует внимания профессионального механика.

И, наконец,

Если у вас постоянно возникают проблемы с выбросами вашего автомобиля, всегда разумно проверить его как можно раньше, чтобы предотвратить дополнительное повреждение двигателя. Лучше быть в безопасности, чем сожалеть, и ранние действия часто могут сэкономить вам огромный счет за ремонт для замены выхлопной трубы.

Выхлопные газы автомобиля Курение? Вот почему

Ваша машина дымит! И иногда это не комплимент.

Что делать, если выхлопная труба вашего автомобиля дымит, как дымоход? Ну, мы знаем, что выхлопная труба означало для удаления газов. Однако в большинстве случаев, если вы заметили след дыма за своей машиной, это не может не означать ничего, кроме неприятностей. Это связано с тем, что пары, выходящие из выхлопной трубы, не всегда могут быть правильными. Кроме того, автопроизводители переходят на более экономичные двигатели внутреннего сгорания, используя передовые преобразователи. Все это означает, что современные автомобили почти не оставляют видимого дыма или газов.

Но бывают моменты, когда вы смотрите в зеркало заднего вида и не можете не заметить темный дым, отмечающий путь вашего автомобиля. Если выхлопные газы вашего автомобиля кажутся забавными, вам нужно немедленно прочитать этот пост в блоге.

Дым из капота

Проще говоря, закопченные выхлопные трубы – это признак того, что ваш автомобиль не исправен и нуждается в ремонте. Может быть неприятно осознавать, что из твоей машины идет дым. Вы можете поспорить, что что-то не так, если дым просачивается из капота или выхлопной трубы. Но разобраться в проблеме не всегда просто.

Как работает выхлопная система автомобиля

При сгорании топлива в каждом цилиндре образуются выхлопные газы. Затем эти газы выходят из камеры. Затем они проходят через выпускной коллектор и попадают в выхлопные трубы. В промежутке эти газы проходят через Каталитический нейтрализатор , в котором вредные ядовитые газы просеиваются до приемлемого уровня выбросов. Эта процедура также уменьшает газы до водяного пара и углекислого газа. И, наконец, его выходы через выхлопную трубу.

Когда все работает правильно, этот выхлоп бесцветный. Но если что-то не так, вы увидите облако дыма, выходящее из задней части вашего автомобиля.

Существует три основных цвета выхлопного дыма бензинового двигателя:

Белый
Черный
Синий/серый или серый/белый

Белый дым

Большинство выбросов белого дыма являются нормальными. Это часть цикла сгорания, который происходит, когда мы запускаем двигатель автомобиля. Конденсат превращается в пар, который может выглядеть как белый дым. По мере прогрева двигателя конденсат рассеивается, и белый выхлопной дым (пар) больше не виден. Если чрезмерный белый дым наблюдается даже после прогрева двигателя, это может быть сигналом того, что за углом есть проблемы.

Белый дым — это естественное явление, когда вы только заводите машину, запуская двигатель.

Диагностика

Черный дым

Черный выхлопной дым означает, что двигатель сжигает слишком много топлива. Следовательно, выхлоп не выплевывает ничего, кроме углерода.

Диагностика
Воздушный фильтр

Первое, что вы должны проверить, это воздушный фильтр и другие компоненты впуска, такие как датчики , топливные форсунки и регулятор давления топлива .
Засорение топливной магистрали : Если топливопроводы вашего автомобиля забиты, из выхлопной трубы может идти темный дым. Черный дым обычно является самой простой проблемой для диагностики и устранения. Но сжигание ненужного топлива определенно повлияет на вашу экономию топлива. Так что не думайте избегать этого.
Нагар на двигателе : Это происходит, когда двигатель засорен и набит нагаром. Это потребовало полной декарбонизации двигателя.

Синий/серый или серый/белый дым

Трудно диагностировать что-либо, кроме белого или черного дыма. Дым может означать многое. Но если вы видите сизый дым из выхлопной трубы вашего автомобиля, то можете быть уверены, что двигатель вышел из строя.