Предпусковой подогреватель двигателя для дизеля бинар: Бинар 5s купить — официальный сайт производителя. Предпусковой подогреватель Бинар 5s дизель, бензин

Компания «Адверс» практически неизвестна широкому кругу автомобилистов. Производство компании находится в Самаре. Несмотря на то, что компания не пользуется популярностью и известностью, она оказывает полную техническую поддержку потребителям, поэтому заинтересованные автовладельцы могут легко найти отзывы о «Бинар 5D Компакт» и других моделях обогревателей.

Стоимость оборудования

Отечественные автономные предпусковые подогреватели «Бинар» — одни из самых доступных среди аналогов на рынке автомобильной техники.Средняя цена «Бинар 5Д Компакт» с установкой — 27-30 тысяч рублей. Сумма немаленькая, но полностью окупается за короткий период эксплуатации. Поклонники импортных моделей предпусковых подогревателей очень скептически относятся к отечественным аналогам, но отзывы о Binar 5D Compact подтверждают обратное: российская техника не только эффективнее, в отличие от Eberspacher и Webasto, но и намного дешевле.

Конструкция прибора

Устройство подогревателя Бинар аналогично другим моделям оборудования и не имеет каких-либо особенностей.Как проходит установка аппарата «Бинар 5Д Компакт»? Установка осуществляется в моторном отсеке с подключением к системе охлаждения автомобиля. Нагреватель должен сообщаться с системой охлаждения по той причине, что его насос ускоряет поток антифриза не только в самом устройстве, но и в системе охлаждения перед запуском двигателя автомобиля.

Основная задача Бинар 5Д Компакт — нагрев теплоносителя до определенной температуры. После подключения источника питания к воздушному нагнетателю и топливному насосу подается ток, который зажигает свечу накаливания и затем попадает в обмотку циркуляционного насоса. Воздух из атмосферы подается в камеру сгорания, смешиваясь с топливом, впрыскиваемым через форсунки, и образует топливную смесь, которая воспламеняется поданной искрой и выделяет тепло. Выделяющаяся в результате энергия нагревает стенки теплообменника, что приводит к повышению температуры антифриза, который по замкнутому циклу движется через подогреватель Бинар 5D Compact и попадает в сеть двигателя автомобиля.

Температура охлаждающей жидкости на входе и выходе из форсунок определяется двумя датчиками.Блок управления получает от них данные и выбирает определенный режим работы. Вентилятор отопителя включается автоматическим реле, когда температура антифриза поднимается до 40 ° C, и образующийся теплый воздух закачивается в салон. Лопасти вентилятора останавливаются после падения температуры на 10 ° С. Для регулятора скорости вращения крыльчатки установлен минимальный режим, позволяющий избежать перегрева внутренней части машины.

Обогреватель «Бинар 5Д Компакт» работает в двух режимах — ручном и автоматическом. Время работы устройства варьируется от 20 до 120 минут, но вы можете выключить его в любой момент.

Оборудование

«Бинар 5Д Компакт» реализовано в следующей конфигурации:

• дистанционное управление;
• обогреватель;
Установочный комплект
• , включающий разъемы, крепеж, провода, гильзы, топливозаборник, топливопровод, комплект выхлопных газов.

В комплекте с устройством Бинар 5Д Компакт, как и в случае с импортными аналогами, поставляется пульт дистанционного управления с таймером и электронный блок управления.Благодаря таким деталям, за работой устройства можно будет следить на расстоянии или в автоматическом режиме после срабатывания таймера. Также доступна функция управления отопителем с помощью SMS-сообщений или GSM-связи.

Основные функции

Компания «Адверс» разработала «Бинар 5Д Компакт» для установки на автомобили. Основные функции устройства:

• обеспечение безопасного запуска двигателя при низких температурах окружающей среды;
• обогрев лобового стекла и салона автомобиля при выключенном двигателе;
• Дополнительный обогрев салона и двигателя при экстремально низких температурах.

Принцип работы отопителя

Предпусковой подогреватель полностью автономен и не зависит от двигателя автомобиля. Согласно инструкции, установка «Бинар 5Д Компакт» заключается в подключении к топливной системе и аккумулятору. Принцип работы устройства основан на принудительном переносе теплоносителя по системе теплообмена и его подогреве.

Полный цикл нагревателя длится 45 минут. Вы можете отключить устройство в любой момент во время рабочего цикла.Подача топлива в подогреватель прекращается через 45 минут после получения соответствующей команды, затем камера сгорания продувается воздухом. Блок управления отопителем включает вентилятор салона при повышении температуры охлаждающей жидкости до 50 ° С. Вентилятор отключается при понижении температуры до 45 ° С. Такой режим работы позволяет прогреть салон до комфортной температуры.

Запуск отопителя

Котел отопителя запускается одним из трех способов: вручную, автоматически по таймеру или с помощью автомобильной сигнализации. Самый простой — ручной вариант: просто нажмите соответствующую кнопку на пульте дистанционного управления. Обогреватель выключится через 20 минут. С запуском по таймеру дело обстоит сложнее: требуется программирование дней недели и продолжительности рабочего цикла. Время разогрева может варьироваться от 20 до 50 минут.

Самый интересный способ — с помощью сигнализации. Котел снабжен специальным проводом, подключенным к концам ствола охранного комплекса. При нажатии на кнопку открытия багажного отделения на брелке автосигнализации запускается обогреватель.Устройство автоматически выключается по истечении времени, установленного панелью управления отопителем.

Дополнительные возможности устройства

Благодаря модульной конструкции к обогревателю можно подключать сторонние устройства, наделяя его дополнительными функциями. Возможность сохраняется после приобретения и установки «Бинара 5Д Компакт». Цена на такие устройства намного ниже, чем на сам обогреватель, но при этом их подключение расширяет функциональность оборудования. Например, установка мини-таймера позволяет запустить обогреватель с помощью SMS-сообщения, звонка с мобильного телефона или запрограммировав время включения.

«Бинар 5» и «Бинар 5Д Компакт»

Производитель выпускает две модификации обогревателя Бинар — 5 и 5Д Компакт. Конструкция первой модели раздельная и состоит из двух блоков: воздуходувки и основного блока. А во второй модели нагнетатель совмещен с агрегатом.

Достоинства, недостатки и отзывы о «Бинар 5Д Компакт»

Большинство автовладельцев в качестве основного недостатка обогревателя отмечают его непривлекательный внешний вид.Однако это мнение несколько необъективно, поскольку зарубежные аналоги также не отличаются оригинальным и эстетичным дизайном, что также не играет особой роли для такой техники. Никаких сообщений о серьезных неисправностях или поломках автовладельцы не оставили. Второй минус — высокий уровень шума от работающих насосов. Опять же, этот недостаток надуманный: отопитель работает, пока водителя нет в салоне, соответственно, и он не может вмешиваться в другие звуки.

Отзывы о «Бинар 5Д Компакт» подтверждают его эффективность: кабина быстро прогревается до комфортной температуры, двигатель запускается в считанные минуты.Отдельно стоит отметить тот факт, что отопитель отлично синхронизируется не только с отечественными, но и с импортными автомобилями. Установкой Binara 5D Compact на иномарки в Москве занимаются многие автосервисы, отмечая отличную бесперебойную работу устройства на таких автомобилях, как Ford, Skoda, Volkswagen и многих других. Вместе с доступной стоимостью и дешевыми комплектующими отечественный обогреватель значительно обходит импортные аналоги.

Последний аргумент в пользу бытового обогревателя — простота и удобство эксплуатации и перенастройки.По сравнению с такими же зарубежными аналогами, которые в случае некорректного запуска двигателя блокируются без возможности восстановления работоспособности, «Бинар» возвращается в рабочее состояние путем банального отключения электроэнергии в системе. Иностранные модели придется вернуть в сервисный центр для восстановления нормальной работы.

Преимущества по сравнению с конкурентами

• Стоимость «Бинар 5Д Компакт» в полтора раза ниже по сравнению с импортными аналогами, к тому же производитель допускает самостоятельную установку обогревателя.
• Мощность Бинар составляет 5 киловатт, тогда как у более дешевых моделей всего 4 киловатта.
• Расширенный функционал. В обзорах «Бинар 5Д Компакт» отмечается, что температура антифриза и напряжение бортовой сети выводятся на панель управления отопителем. В отличие от Бинара, тот же Webasto не оснащен аналогичной функцией, но при этом имеет жидкокристаллический дисплей, который не работает при низких температурах.
• Средняя стоимость GSM модема для обогревателя 5 тысяч рублей.Для Вебасто такое устройство обойдется в несколько раз дороже.
• Возможность раздельного включения котла и водяного насоса. Объем антифриза, проходящего через радиатор печки на холостом ходу, уменьшается, что приводит к снижению температуры в салоне. Включение водяного насоса позволяет увеличить количество проходящего через радиатор антифриза, одновременно увеличивая его температуру и, соответственно, температуру салона на 8 градусов.

Недостатки нагревателя Бинар

• Раздельное расположение котла и воздушного насоса, что влечет за собой необходимость большего пространства моторного отсека и использования большего количества шлангов и проводов. Зарубежные аналоги в данном изделии обходят отечественный обогреватель.
• Вероятность проблем с извлечением необходимых запчастей, что, впрочем, решается совместимостью с другими моделями.

Модельный ряд «Бинар»

Первой моделью предпускового подогревателя, выпущенной компанией Advers, стал подогреватель Бинар 5Б.Он отличался отдельным воздушным насосом и бойлером. Он был снят с продажи очень давно, средняя стоимость на момент продажи составляла 17 тысяч рублей.

Следующей моделью стал подогреватель Бинар 5Д Компакт на дизельном двигателе. Отзывы о нем в большинстве своем были положительными. Автовладельцы отметили совмещение воздушного насоса и котла в одном здании. Такое нововведение потребовало увеличения габаритов и значительно упростило процесс установки, уменьшив количество шлангов и проводов.Выпуск модели до сих пор ведется, средняя стоимость 25 тысяч рублей. Выпускается в двух вариантах — на 12 и 24 В. GSM-модем обойдется автовладельцу дополнительно в 7700 рублей.

Линия подогревателей продолжилась выпуском модели Binar Compact GR. Производитель изменил геометрическую форму ТЭНа, добавив в комплект GSM-модуль. Общая стоимость устройства составила 28 тысяч рублей.

Последней выпущенной моделью нагревателя была «Бинар 5S».Внешний вид устройства претерпел существенные изменения, став более привлекательным. Снизилось энергопотребление, обогреватель стал компактнее. Производитель практически полностью переписал программное обеспечение, включив в него дополнительный режим работы и настройки, управление которыми осуществляется с обновленного пульта ДУ.

Дизайн «Бинара» последней модели во многом напоминает своего конкурента — Webasto, при этом 5S надежнее и эффективнее. Стоимость подогревателя 27 тысяч рублей.GSM-модем в комплект не входит, поэтому его придется приобретать отдельно. Цена модуля составляет всего 3500 рублей, что можно назвать дополнительным плюсом.

Производитель выпускает обогреватели не только для легковых, но и для грузовых автомобилей. Мощность таких обогревателей в зависимости от модели варьируется от 12 до 30 киловатт. Самый маленький вариант — 12 кВт — можно купить за 25 тысяч рублей, модель мощностью 30 киловатт обойдется в 50 тысяч рублей. При этом 30-киловаттный обогреватель работает только от бортовой сети на 24 В, а 12-киловаттные модели можно подключать к сетям с напряжением 12 и 24 В.

Номинальные автономные отопители для автомобиля. Подготовка электронагревателя двигателя

для современных автомобилей утверждают, что не требуется никаких подготовительных процедур, чтобы произвести, сесть и поехать, что просто? Но опытные водители придерживаются и нескольких других мнений.

Кому приходится садиться за руль больше года, считают, что двигатель нагружает, однако по сути это значительная нагрузка в течение нескольких минут после холодного пуска, очень рискованно. Ведь тепловые зазоры еще не успели прийти в нормальное состояние, Смазка — не успела уйти в дальние каналы.

Даже качественное, дорогое машинное масло и безупречная конструкция двигателя не помешают ускоренному износу.

С этой опцией неопытному водителю будет сложно заподозрить, что с двигателем что-то не так, ведь системой зажигания и впрыска управляют безупречные электронные устройства, никаких сбоев, никакой слабой реакции газа не будет.

Тем не менее практика доказана, если вы хотите сохранить работоспособность своего автомобиля — в морозный день прогрейте двигатель перед поездкой.

Оптимальный вариант:

• запустить двигатель
• включают подогрев кресел, руля, стекол, на прогрев будет пару минут
• начало движения должно быть плавным, лучше избегать как высоких, так и низких оборотов, в идеале стрелка тахометра должна быть посередине шкалы.

При работе в этом режиме мотор быстро набирает рабочую температуру, редуктор, если он есть, получит шанс на более длительный срок службы.

А как инструкция? Во многих странах в целях борьбы с загрязнением воздуха в жилых кварталах категорически запрещено «курить». Второй, не менее веский аргумент — автопроизводители интересны не всем, всем живёт вечно. Увеличивая производство, они предполагают, что у владельцев автомобиля будет все больше желания или потребности в замене автомобиля на новый.

Тем, кто действительно заботится о своем автомобиле и хочет, чтобы его срок службы продолжался без проблем в эксплуатации, стоит подумать о покупке и установке предпускового подогревателя.

Более того, установка обогревателя с программируемым или дистанционным управлением позволит автомобилю предварительно заклеить автомобиль перед выездом из дома.

Обогреватели могут быть автономными и неавтономными, электрическими.

Электронагреватели популярны в странах с суровыми зимами, они являются неотъемлемым стандартным элементом в комплектации многих моделей. Поскольку такая машина периодически требует подзарядки, предназначенные для этого электродармеры имеются в наличии на всех паркетах и ​​парковках.

Что такое предпусковой подогреватель

Назначение автономного жидкостного устройства — подогрев двигателя перед запуском, т.е.без его немедленного включения, что крайне важно при отрицательных температурах воздуха на улице. В одних случаях устройство используется для подогрева воздуха в салоне автомобиля, а также — для размораживания дворников и стёкол, прикрытых другим.

Устройство достаточно компактное, в конструкцию входит несколько позиций:

• блок, позволяющий обогревателю
  Thermaller включать вентилятор климатической системы
  Главный узел — котел, состоящий из теплообменника и камеры сгорания,
• Подача топлива с топливным насосом
  Также есть насос для перекачки охлаждающей жидкости

Электронный блок используется для управления устройством.

Установку выполнить Б. Открытое пространство Для установки необходимо будет подключить:

• Устройство теплообменника к малому контуру системы охлаждения
• electronic bu — к электромобилю

Хотя эта процедура на первый взгляд несложная, лучше, если она будет производиться специалистами СТО.

Дистанционное управление подогревателем

При установке предпускового подогревателя владельцу автомобиля предстоит решить, как он будет включать устройство: находясь в салоне авто, с помощью трансподера (дистанционного управления) или с помощью модуля Mobile Mobile GSM.

Первый вариант существенно дешевле, сумма затрат с установкой — в пределах 2,5 — 3 тыс. Руб. Основным минусом будет выходить на улицу и открывать автомат, если нужно перепрограммировать устройство, т.е. каждый раз будет возникать желание изменить время включения.

Второй вариант, покупка и установка может обойтись, как минимум, на 10 тыс. Руб., Но при этом избавит от неудобств, с которыми связана эксплуатация первого варианта.

Третий вариант, с использованием модуля GSM, на практике оказывается наиболее удобным, носить пульт управления не нужно, все команды можно отдавать с мобильного телефона. Естественно, потребуется выбор и приобретение модуля GSM, стоимость этих устройств варьируется в широких пределах.

Принцип работы предпускового подогревателя следующий:

• сигнал с телефона, таймера или пульта ДУ приводит к срабатыванию
• Жидкость или бензин подается в камеру сгорания устройства, подключенного к топливопроводу
• в результате смешения топлива с воздухом образуется топливная смесь, для зажигания которой применяются керамические штифты или свечи зажигания

Процесс накопления тепла в теплообменнике сопровождается откачкой нагретого носителя небольшим контуром двигателя.Такое утепление позволяет добиться повышения температуры всех элементов конструкции, достаточного для последующего быстрого запуска.

Активируя обогрев салона и стекол, получаем следующее: включение термореллера происходит в результате достижения двигателя двигателем, затем начинается подача тепла в кабину и на стекло.

Типы подогревателей

Принцип нагревательного устройства может предполагать использование тепла жидкости или воздуха в качестве носителя.Для легковых автомобилей Характерно использование жидкостного отопления, для грузовых автомобилей и другой крупногабаритной техники и спецтехники — воздушный.

Такое деление конструктивно обосновано, воздухонагреватели большие по размеру, могут выделять значительное количество тепла, естественно, увеличится расход топлива.

Нагрев жидкости может осуществляться несколькими видами.

И . Предназначен для автомобилей с небольшими салонами и двигателями которых не превышает 2 литров, экономно расходует топливо.

Б. . Универсального назначения, с оптимизированными показателями соотношения габаритов и экономичности, можно использовать как для малолитражных автомобилей, так и для грузовых микроавтобусов.

ИН . Используется для внедорожников и минивэнов, с более внушительными размерами, большим расходом топлива и более высокой теплоотдачей.

Особенностью этого типа является оптимизированный режим циркуляции жидкости, обеспечивающий быстрый прогрев крупногабаритных двигателей и больших салонов.

Все три типа универсальны по топливу, могут работать с газом, дизельными двигателями, бензином.

Количество топлива, которое потребуется подогревателю за час работы при максимальной нагрузке, не будет превышать 0,5 литра.

Двоичный подогреватель

Если говорить о выборе качественного и недорогого обогревателя, то необходимо помнить о продукте от компании Теплостар. По принципу устройства и подключения подогреватель бинар не отличается от аналогов: энергия, вырабатываемая при сгорании топливовоздушной смеси, передается на теплообменник, что приводит к его нагреву и нагреву антифриза.

Нагретая жидкость с помощью насоса прокачивается по системе охлаждения автомобиля, в результате чего происходит обогрев двигателя и салона. Управление устройством осуществляется настройкой таймера, установленного внутри кабины.

Подогреватели Бинар относятся к устройствам, работающим автономно. Их можно устанавливать на автомобили, работающие как на бензине, так и на дизельном топливе.

Устройство помогает упростить запуск двигателя при минусовых температурах и способствует сохранению двигателя в тесте.

утверждают, что в некоторых случаях для работы с дизельным двигателем достаточно выполнить один холодный пуск.

Используйте подогреватели любых видов, соблюдая простое правило. Запуск обогревателя следует производить не реже одного раза в месяц вне зависимости от времени года. те. Даже в летние месяцы. Это будет способствовать удалению сажи, образующейся в процессе сгорания топлива. Если вы нарушите это правило — можно сработать блокировку ТЭНа.

Поскольку питание предпускового подогревателя осуществляется от аккумулятора, то в условиях коротких поездок, порядка 10-15 км ежедневно, и длительного пребывания в пробках на городских улицах, вероятно, что аккумулятор на какие-то пару недель полностью разряжен. Чтобы этого не произошло, рекомендуется, чтобы время работы предпускового подогревателя и двигателя было одинаковым.

Водитель должен следить за тем, чтобы цикл прогрева прошел полностью, иначе возникнет угроза скопления копоти на стенках камеры сгорания.

Прерванный цикл не позволяет саже полностью выгореть, что может вызвать выход системы.

Предпусковой подогреватель с функцией автономного отопителя

Среди основных преимуществ использования жидкостных нагревателей обычно указывают:

• возможность предварительного прогрева салона и двигателя
  остекление стекла
• возможность начать поездку, не дожидаясь прогрева двигателя.

При бережном отношении ресурс двигателя значительно увеличивается.

Из положительных моментов следует также отметить тот факт, что автономные отопители могут служить дополнительными источниками тепла, которые помогут обогреть салон в особо холодные дни. Ведь при очень низких температурах машина очень быстро движется со скоростью.

Возможность дополнительного подогрева будет особенно полезна для дизельного типа двигателя, т.к. его теплотворная способность намного меньше.В конструкции некоторых современных автомобилей изначально предусмотрено наличие автономного подогревателя двигателя.

нагревательные термосы батареи

Некоторые автомобили, как минимум, версия американского гибридного автомобиля Toyota Prius., Оборудованные специальными автономно работающими нагревательными приборами, тепловыми батареями. По принципу действия они представляют собой тепловой отказ, при котором скапливается хорошо прогретый антифриз.

Поддерживать температурные показатели такой термос может в течение пары дней.

Запуск двигателя приводит к подаче теплой жидкости в малый контур системы охлаждения, температура общего антифриза повышается на 12-18 градусов.

Предпусковой подогреватель дизельного двигателя

Вместе со снижением температуры воздуха до +5 С у автовладельцев с дизельными двигателями начинаются проблемы. Причина в том, что солярка при таких температурных показателях меняет вязкостные характеристики и начинает парафинизироваться.

Это вызывает ухудшение прохождения топлива по трассе, в частности — через фильтр.Те. Существует вполне реальная угроза перебоев в подаче топлива в мотор.

Второй негативный момент — увеличение количества потребляемого топлива. Поскольку сгущенное дизельное топливо распыляется хуже, процесс его сгорания в цилиндрах идет не полностью, мощность двигателя падает, что приводит к увеличению потребляемого топлива.

Правильный метод устранения указанной проблемы — прогрев трудных участков топлива Mainer. Обеспечьте оптимальные температурные показатели, установив подогреватели, адаптированные к условиям эксплуатации.

По назначению такие устройства делятся на предикторы и маршевые. Подготовка Соответственно, двигатель прогревается еще до запуска. В процессе нагрева возникают кристаллы парафина, заполняющие поры фильтров.

Марш с подогревом Применяется для обеспечения бесперебойной подачи топлива через каждый элемент магистрали при работе двигателя. Для этого требуется установка автономного устройства, которое может обеспечить нагрев каждой из секций системы подачи топлива от топливного бака до самого двигателя.

Конструкция устройства подогрева топлива может быть бандажного типа, т.е. установка его производится на фильтре тонкой очистки, второй вариант — обеспечивает равномерный прогрев всей магистрали, по которой подается топливо.

Устройства второго типа могут быть:

• проточные, их конструкция предполагает прохождение через рубашку утеплителя, их еще называют раствор
Лента
• , предназначенная для оклейки проблемных участков магистрали, на которых происходит дизельное плавление.

Из всего вышеизложенного несложно сделать вывод о полезности устройств предпускового подогрева двигателей и походных подогревателей топлива для дизельных двигателей. Единственный минус этих выгодных устройств — относительно высокая цена.

Производить установку обогревателей или нет, конечно, если они не встраиваемые в данной модели автомобиля, — решать собственнику. Но прежде чем отказаться от такого улучшения, необходимо тщательно взвесить все «за» и «против».

В северных регионах актуальна проблема запуска мотора на морозе — на морозе масло загустевает, затрудняет проворачивание коленчатого вала и ухудшает испарение топлива, снижает ток исполнительного механизма. Даже разница в тепловом расширении отдельных деталей играет роль: поршень с плавающим полом пальца на холоде перекусывает его, а нижняя головка стального шатуна сжимается сильнее, чем чугунный коленчатый вал.

Поэтому, возглавляя двигатель, необходимо прогреть его, чтобы не рисковать поломкой в ​​начале движения. Минус обнаруживает уже дизельные двигатели: на холостом ходу они медленно греются даже летом, прогреть дизель зимой невозможно. Прогазовка на морозе — немалый риск притирки вкладышей коленчатого вала, укладки постелей распредвалов.

Практика предварительного прогрева двигателя такая же старая, как и сами автомобили — и теперь вы можете увидеть, как двигатель нагревается с помощью паяльной лампы. Но этот способ неудобен и небезопасен. Так что и самодельные, и заводские системы предпускового подогревателя двигателя появились давно и продолжают сохранять актуальность.

Принцип работы

Идея предпускового подогревателя двигателя проста: поскольку мотор залит антифризом, то подогревая тосол от постороннего источника, можно будет равномерно прогреть и сам двигатель. Рабочие зазоры между деталями придут в норму, масло прогреется (в поддоне от тепла картера нагреется и на многих машинах после запуска начнет проходить через антимасляный теплообменник) и впускной коллектор. Для дизелей и моторов с распределенным впрыском он менее актуален, нужен карбюраторный мотор, нагревающий коллектор и сам карбюратор в районе охристых жокляров. Часть тепла мотор отдаст и коробке передач, что тоже немаловажно. Садясь в машину, можно сразу же разморозить стекло.

Предпусковой подогреватель делится на две категории

1. Электрический.
2. Автономный.

Самыми простыми электрическими нагревателями предварительного нагрева являются зерна в металлических форсунках, встроенных в нижнюю форсунку радиатора.Такие конструкции изготавливаются своими руками за счет простоты, в северных регионах России можно увидеть автомобили с торчащей из-под капота вилкой 220В. В Северной Европе даже можно найти парковку, где на каждой стоянке есть колонка с розеткой.

Понятно и минус этот — нагрев медленный из-за отсутствия принудительного движения жидкости в контуре. Этого можно избежать, введя в контур охлаждения дополнительный электронасос, но необходимость в подключении каждый раз подогревателя К. внешнего источника тока остается.Но не теряют популярности электронагреватели, есть интересные модели, которые обогревают двигатель и одновременно подзаряжают аккумулятор.

Жидкостный (автономный) отопитель подключается к электрической системе, топливопроводу и системе охлаждения.

А как греть мотор, когда рядом нет розеток? Вариант только один — сжигать собственное топливо. Так устроены автономные нагреватели предпускового подогрева: это небольшие печки, сжигающие топливо, забираемое из бака, и прогревают встроенный теплообменник.Такой предпусковой подогреватель легко автоматизировать — подключить к нему таймер, управление выходом по тревоге. Благодаря этому на коммерческие автомобили такие модели, у которых можно даже запросить недельный график прогрева, ставят с завода, а название производителя автономных отопителей Webasto повторило судьбу «Ксерокса», став в разговорной речи. как синоним систем предварительного нагрева.

Конечно, есть автономные отопители из минусов:

1. Во-первых, им нужно топливо — с почти пустым баком останешься с холодной машиной.
2. Точно так же и аккумулятор нужен — мотор будет греться со старым аккумулятором, но стартер его не прокрутит.

Следовательно, многие системы отопления, интегрированные с бортовой электроникой, при снижении уровня топлива или заряда аккумулятора автоматически блокируются ниже критического.

Эта фантазия не ограничивается, но другие ее плоды считаются более любопытными. Например, изобретены тепловые батареи — это термосы, в которых хранится некоторый объем теплоносителя.Пока мотор работает, термобатарея включается в общую цепь и нагревается до рабочей температуры, когда мотор молчит, отключается, сохраняя тепло в себе. Холодный мотор, водитель снова получает дозу сохраненного тепла антифриза. Серьезно относиться к подобным разработкам сложно из-за небольшого «срока хранения» тепла и габаритов. Но продать удается — это и канадские системы CENTAUR, и российские Avtotherm.

Если вы помните однозначно бесполезные устройства, это подогреватели масел, вставленные через щуп. Не говоря уже о низком КПД подогрева масла в поддоне и мощности таких «обогревателей» настолько изношены, что они не могут нагреть масло, садить аккумулятор бесполезно.

Установка

Схема установки Бинар-5

Устанавливаются простейшие электронагреватели просто — сливаем антифриз, нарезаем участок нижнего патрубка радиатора на нужную длину, вставляем ТЭН в разрезанную трубу, затяните хомуты и снова залейте антифриз.Осталось протянуть провода, чтобы машину легко «подключить к розетке».

Почему электрический нагреватель врезается в нижнее сопло? Ускоряет нагрев за счет тепловой конвекции — системы отопления также работают без принудительной циркуляции. Когда антифриз нагревается в верхнем сопле в радиаторе, а не в моторе — закрытый термостат не даст жидкости выйти за счет конвекции в блоке.

Видео: Изготовление подогревателя дизельного топлива типа «Аутдор Змейка» своими руками

Если у вас не дешевый русский загар, а более совершенный прибор, то он врезается в форсунку, идущую на печку. Такие устройства представляют собой моноблок, сочетающий в себе подогреватель предварительной нагрузки с насосом малой мощности, поэтому в основном потоке охлаждения, имеющем большое проходное сечение, невозможно включить. Но прогрев мотора с ними происходит быстрее, и при этом одновременно греется салонная печка.

Для ряда электродвигателей вместо технологических заглушек мотора выпускаются электронагреватели с расчетом установки — для их установки потребуются уже слесарные навыки, так как предварительно нужно будет снять нужную заглушку с мотора, а затем плотно приставить ТЭН к проему блока.Лучше доверить профессионалам, как и установку автономного отопителя — потребуется вмешательство и в топливную систему двигателя, и на грамотное размещение выхлопа отопителя.

Лучшие модели электрических подогревателей

DEFA

Норвежская фирма является ведущим производителем подогревателей этого типа. Высвобождает электрические нагреватели, которые врезаются в агрегат и устанавливаются в охлаждающий контур. Основное преимущество систем DEFA — модульность: обогреватель дополнен зарядным устройством для аккумулятора, автономным вентилятором для салона, таймером включения.При желании выбирается модель обогревателя с терморегулятором — такой обогреватель оставляют включенным постоянно, без риска для двигателя и экономии электроэнергии, так как при достижении предыдущей температуры обогреватель автоматически выключится.

Каликс.

Еще одна скандинавская компания. В своем модельном ряду обогреватели встраиваются в форсунки универсальные, они просты, надежны и эффективны. Также используется модульная конструкция: покупатель может самостоятельно настроить нужную систему на соответствующие дополнительные устройства обогревателя Управление зарядкой аккумуляторов.Владельцы дизельных автомобилей оценили в модельном ряду Calix удобство в установке баковых электронагревателей.

Северс

А это уже продукция ЗАО «Лидер». При всех достоинствах европейских обогревателей цена остается недостатком, так что предложения российского производителя лишними не будут.

В модельном ряду представлены простые конвекционные обогреватели и модели Север + с принудительной циркуляцией. Нагреватель дополнен таймером и зарядным устройством.

Популярные автономные обогреватели

Немецкий концерн С многовековой истории известен в первую очередь автономными отопителями. OEM-модели доступны как на самих конвейерах, так и в наборах для самостоятельного монтажа.

Каждый такой комплект создается для конкретной машины и поэтому требует минимально возможного улучшения. Для управления используются собственные блоки, сопрягаемые с обогревателем корпоративной цифровой шины. Он используется в связке с современными сигнализациями — например, системы Starline могли управлять Webasto последнего поколения.Таким образом, запуск отопителя осуществляется по таймеру и по команде с брелока сигнализации и мобильного телефона.

EBerspacher.

Второй немецкий «Титан», чья марка не стала наименованием номинала кроме как из-за труднопроходимости для русского языка. Фирменные отопители Hydronic представляют собой универсальные блоки, укомплектованные под конкретную модель автомобиля своим установочным комплектом. Отдельно выпускаются воздухонагреватели Airtronic — актуальны для коммерческого транспорта, где водитель может переночевать в кабине зимой, при этом тратить топливо на постоянный прогрев мотора всю ночь нет смысла.

Теплостар

Самарского производителя заинтересуют многие: цены на продукцию Webasto или Eberspacher и до кризиса были немалыми, сейчас снизились вдвое. В модельном ряду «Теплостар» есть модели предпусковых подогревателей, рассчитанные на разный объем двигателя, на разное топливо и напряжение самолета. Интересной особенностью Фирмы является то, что обогреватели оснащены модулями GSM: есть возможность включить обогреватель при желании со своего телефона.

Видео: Монтаж мотопомпы отопителя «Longfei»

Электрический предпусковой подогреватель двигателя относится к наиболее доступным устройствам среди других видов неавтономной подготовки автомобиля.

Можно конечно запустить двигатель в холодную погоду, но, во-первых, это чревато повышенным износом всей моторной системы, а во-вторых, в теплом, предварительно прогретом салоне гораздо приятнее холодной зимой в утро. Поэтому разумно, а в будущем более экономично в плане обслуживания, позаботится о раннем прогреве двигателя, установив специальные нагревательные элементы в контуре системы охлаждения. Поскольку нагревательные устройства, работающие по электрическому принципу, имеют разную мощность и типы, вам следует учитывать время, необходимое для установки желаемой температуры вашего двигателя и салона, в среднем это занимает до получаса.

Какие виды электрического обогрева двигателя наиболее распространены:

Электрический дистанционный обогреватель двигателя, наружного типа, приводящий в действие энергию для своей работы от сети переменного тока 220В. Его нагревательные элементы изготовлены из качественных материалов, долговечны и неприхотливы в эксплуатации. Единственная особенность, которую следует учитывать, — это недостаточно развитая инфраструктура мест, где можно воспользоваться отапливаемым сервисом. В скандинавских странах, на парковках и возле супермаркетов, такие небольшие колонны часто можно встретить как раз для этих целей.Для нашего человека покупка наружного трубного обогревателя однозначно имеет смысл, если у автовладельца есть оборудованный гараж или возможность пользоваться электросетью на автостоянке, в этом случае это отличное решение.

Электрический подогреватель блочного типа, устанавливаемый в блоке цилиндров или масляном поддоне. Отсутствие многометровой проводки и шлангов делает их чрезвычайно удобными и эффективными нагревательными элементами. Действуют точечно, он греет именно узел, что в первую очередь необходимо для безопасного и быстрого запуска мотора.Управление нагревателем, то есть автоматическое отключение при достижении достаточной температуры, осуществляется с помощью термостата или таймера. Хотя есть маломощные модели, где эта опция полностью отсутствует просто потому, что они не способны довести жидкость до кипения, а значит полностью безопасны, даже если вы забудете их в комплекте.

Большинство этих устройств можно купить как отдельные комплектующие, если нужен только электрический предпусковой подогреватель и полноценные монтажные комплекты для установки, от фирм Атлант, Defa, Calix, Severste, Start, Alliance, Lester.В таких наборах помимо самого ТЭНа часто имеются:

• — Блок подогрева салона, который начинает работать задолго до штатной печки
• — пульт управления, средний радиус действия до 1000 м
• — Устройство под аккумулятор, отлично не проверяемое снежной зимой
• — помпа, для более равномерного прогрева двигателя

Купить двигатель с подогревом 220В, с полным комплектом крепления вы можете в специализированном интернет-магазине, нарваться на некачественный товар или брак сложно, что часто бывает при покупке запчастей на естественных рынках или барахолках.

Итак, ТЭН двигателя на 220В, позволяет в любое время года легко и с минимальным износом запускать двигатель, снижает нагрузку на экологию и расход топлива до 24%, вредные выбросы до 71%. , за счет использования более безопасной электроэнергии.

Установка предпускового подогревателя двигателя в среднем в пределах 5000 руб. Сделать это можно как самостоятельно, так и обратившись в наш специализированный автосервис. Мастера учтут специфику представленной системы охлаждения и дадут свои рекомендации по приобретению и установке той или иной модели или установки электростанции.

Климатические условия большей части территории нашей страны отличаются очень большим диапазоном температур: от жары летом до ледяных морозов зимой. Летом управление автомобилем довольно простое, хотя и имеет свои специфические особенности. А в холодное время года двигателю автомобиля требуется значительное время после запуска, чтобы его температура достигла рабочих. А для облегчения холодного пуска и экономии времени при прогреве машины есть электронагреватель двигателя, который за достаточно короткий промежуток времени способен довести его температуру до приемлемых значений.

Особенности запуска двигателя в холодное время года

Двигатель внутреннего сгорания Благодаря особенностям конструкции он способен развивать максимум мощности и крутящего момента в достаточно узком температурном диапазоне. Вот почему холодный запуск, особенно в зимнее время года, так вреден для двигателей. Раньше, до появления предпусковых подогревателей, единственным выходом был запуск и прогрев на холостых или высоких оборотах. Теперь, с появлением самых разных средств и способов разогрева, им можно пренебречь.Тем более, что современные моторы будут очень эффективно распределять тепло от камер сгорания и быстро прогреваться, благодаря чему можно начинать движение практически сразу после запуска. Но это можно сделать в условиях обычной зимы, а если ночью температура достигает 40-45 градусов ниже нуля? Тут дополнительный подогрев Двигатель зимой просто необходим.

Что такое подогреватель двигателя

В общем случае прогрев двигателя осуществляется путем искусственного повышения температуры охлаждающей жидкости, так что она нагревает детали двигателя (блок и головку блока цилиндров, а также радиатор отопителя).Это позволяет значительно снизить негативное влияние повышенной силы трения при пуске и локального (неравномерного) нагрева его деталей.

Виды подогревателей двигателя

На самом деле, типов обогревателей всего два — автономные и электрические. Автономный обогрев, как следует из названия, не зависит от внешних условий и является частью автомобильной силовой установки: для его работы используется топливо из бака. Самый известный пример — автономный отопитель Engine Webasto.Специальные котлы со сжиганием топлива нагреваются охлаждающей жидкостью, которая циркулирует по системе — и все это без запуска двигателя.

Электрический автоподогреватель также встроен в систему охлаждения двигателя и с помощью специального нагревательного элемента, подобного котлу, нагревает охлаждающую жидкость.

Электронагреватель как альтернатива автономным приборам

Установка подогревателя двигателя 220В намного проще (так как он имеет, по сути, только один элемент и провода для подключения) и намного дешевле, при этом в нем не используется бензин в качестве источника тепла, в обход электричества.

Разновидности электронагревателей

Блок

Самый простой вид подогревателей, которые устанавливаются в блок цилиндров вместо блока сбоку. Они представляют собой электрический нагревательный элемент в корпусе и разъем. Такие модели не обладают большой потребляемой мощностью (500-700Вт), но за счет того, что они находятся прямо в двигателе, греет его почти по центру. Более сложные системы обогрева двигателя могут быть оснащены салонными тепловентиляторами, таймером запуска с пультом ДУ.Единственной проблемой при установке может стать двигатель (шланг вентиляции картера), так как его часто устанавливают так, чтобы заглушка в блоке перекрывала.

Трубы

Такие устройства устанавливаются в прорези основных розеток системы охлаждения. Сам ТЭН снабжен специальным корпусом переходника, который устанавливается прямо на шланги. Недостаток в том, что большинство этих устройств рассчитаны на стандартный диаметр шлангов. У таких устройств мощность может быть выше (до 2-3 кВт), функциональность и оснащение примерно такие же, как у предыдущей группы.

Пульт дистанционного управления

Это особая группа устройств, которые также встраиваются в систему охлаждения, но более сложны по своей конструкции и установке. Такие модели больше похожи на отопители «Вебасто», работают только на электричестве, а не на бензине. Такие модели наиболее эффективно прогревают охлаждающую жидкость и блок цилиндров. В дистанционном отопителе также имеется принудительная циркуляция охлаждающей жидкости, которая лучше способствует равномерному прогреву блока цилиндров и снижает вредное воздействие холодного запуска.Стоимость таких агрегатов варьируется более чем на порядок (от 1,5 тысячи рублей для обычных китайских моделей до 23 тысяч рублей для действительно хорошего американского хот-старта). Мощность нагревательного элемента также будет сильно отличаться и зависит от подстилки.

Преимущества обогрева двигателя 220В:

• Низкая стоимость установочного комплекта и самой установки (от 1 тыс. Руб.).
• Широкий модельный ряд Совместимость практически со всеми моторами, простота конструкции и высокий КПД.

Недостатки ТЭНа:

• В ближайшей доступности должна быть бытовая розетка на 220В.
• Наружный вытяжной шкаф при обогреве. На современных моделях это не так актуально, потому что они оснащены специальным разъемом, встроенным в передний бампер.
• Надежность некоторых моделей, которые со временем начинают пропускать охлаждающую жидкость в месте стыка.

Как поставить прогретый двигатель

Установка подогрева двигателя своими руками — задача относительно несложная.Для этого не потребуются специальные инструменты и специальные знания. Только общее представление о принципах работы автомобильных двигателей и представление о расположении узлов и агрегатов под капотом есть.

Чтобы понять, как установить прогретый двигатель, достаточно заглянуть в прилагаемую к комплекту инструкцию по установке. Общая последовательность установки следующая.

1. Так как подогреватель установлен в системе охлаждения, необходимо слить часть антифриза (минимум 2 литра для понижения его уровня и предотвращения утечки при разгерметизации)
2. В случае установки блочного отопителя снимается заглушка с блока цилиндров и устанавливается нагревательный элемент.Для пульта или патрубков снимаются шланги, ведущие к радиатору отопителя. Лучше использовать шланги, входящие в комплект для установки, чтобы не разрезать заводские. При установке новых соединений все соединения фиксируются с помощью хомутов, а арматуру желательно обернуть герметиком во избежание протечек.
3. Корпус устройства крепится с помощью кронштейна, входящего в комплект.
4. Все необходимые соединения выполнены. Остальная часть сборки выполняется в обратной последовательности.
5. Антифриз снова залил до нужного уровня . При заправке желательно избегать появления пробок (антифриз заливать в расширительный бачок Осторожно, мелкая струйка!).

Установка подогрева двигателя — задача, вполне удовлетворяющая практически всех. А какой тип выбрать, зависит от конкретных условий эксплуатации и конструктивных особенностей автомобиля.

Двигатель — незаменимый прибор в экстремальных погодных условиях. Чаще всего его предпочитают жители местности, где температура большую часть времени в году не превышает нуля градусов.

Подогреватель активируется дистанционно. Таким образом, автовладельцу не нужно садиться в свой автомобиль, если он еще не услышал. При этом он всегда будет полностью уверен, что машина станет такой в ​​любую непогоду. С помощью пульта автовладелец, не выходя из дома, активирует устройство.

общие характеристики

Такой прибор в климатических условиях России, безусловно, необходим. Ведь большую часть года погода не самая благоприятная для эксплуатации автомобиля.Запуск мотора часто становится проблематичным. Поэтому благодаря подогревателю увеличивается срок службы дизельного агрегата при удобстве эксплуатации.

Довольно проста в использовании. Автолюбителю остается только выбрать подходящий вариант, и это единственное, что может вызвать затруднения, так как у производителей данного устройства уже много и выбрать из всего многообразия подходящую модель иногда становится сложной задачей.

Воздушный отопитель или предпусковой подогреватель дизельного двигателя?

Если автолюбитель хочет сесть в уже прогретую машину, то без воздушного устройства ему не обойтись.Часто автомобиль прогревают с помощью исправного двигателя. Однако этот метод нельзя назвать лучшим. Да и расход топлива при таком подходе значительно возрастет. Поэтому воздухонагреватели входят в штат многих крупногабаритных автомобилей. Но для пассажиров устройство может принести пользу.

Преимущества воздухонагревателя

Преимуществами использования калорифера являются следующие моменты:

• улучшение обзора;
• комфорт;
• повышение безопасности и качества при эксплуатации;
• экономия топлива.

Помимо экономии горюче-смазочных материалов можно предотвратить быстрый износ мотора и сократить средства на ремонт и обслуживание.

Конечно, автолюбитель начинает задумываться о приобретении предпускового подогревателя дизельного двигателя В первую очередь для того, чтобы повысить удобство при эксплуатации. Но только для этого вполне подойдет воздухонагреватель. Но если я тоже хочу, увеличился ресурс деталей двигателя, то стоит задуматься о рассматриваемой версии.И производители готовы предложить богатый выбор устройств.

Преимущества подогревателя

Он может быть активирован в дистанционном режиме и способен нагревать двигатель до 25 градусов. Салон автомобиля также будет теплым, что значительно повысит удобство эксплуатации.

Среди наиболее важных достоинств устройства можно выделить следующие:

1. Двигатель всегда запускается без проблем. Автовладелец сохранит много нервов и сэкономит топливо.Регулярный и стабильный запуск продлит срок службы деталей двигателя. Кроме того, снизится нагрузка на аккумулятор и уменьшится количество вредных выбросов.
2. Теплый салон. Это повысит удобство для автовладельца, убережет его, так как в этом случае снизится риск заболевания.
3. Чистое стекло. Отличный обзор будет предоставлен с самого начала поездки.

Благодаря всем этим составляющим предпусковой подогреватель дизельного двигателя становится универсальным устройством для автовладельцев.

Различные модели предпусковых подогревателей характеризуются различными характеристиками со своими достоинствами и недостатками.

Выбор непростой

Чтобы ответить на вопрос, какой предпусковой подогреватель дизельного двигателя лучше приобрести, нужно учитывать разные нюансы. Это и частота использования транспортного средства, и особенности самого автомобиля, а также условия его эксплуатации и продолжительность автосервиса.

При удовлетворительных климатических условиях особой необходимости в приборе нет.Также, если автомобиль большую часть времени находится в отапливаемом гараже, обогреватель вряд ли понадобится. Другое дело, если машина эксплуатируется с суровым климатом, где обычно долгая и морозная зима. Тогда предпусковой подогреватель будет действительно востребован.

Естественно, современный новый автомобиль легко заведется в заглушке, но износ деталей его двигателя будет ускоряться, так как они подвергаются дополнительным и сильным нагрузкам. Поэтому те автомобилисты, которые хотят, чтобы автомобиль служил как можно дольше, позаботятся о нем и обзаведутся предпусковым подогревателем дизельного двигателя.

Отзывы тех, кто уже пользуется устройством, в основном положительные. Кто-то предпочитает модели отечественного производства, а кто-то выбирает только импортные. И у тех, и у других есть свои достоинства и недостатки.

Рассмотрим марки, пользующиеся наибольшим спросом у автомобилистов.

Электронагреватель

Электроподогреватели дизельного двигателя работают от сети 220В. Это устройство отличается относительной простотой и невысокой ценой. Это будет оптимальный вариант для тех автомобилей, которые часть времени находятся в гараже, а иногда — на стоянке на улице.Понятно, что для этого требуется питание от сети. Поэтому такое устройство не самое удобное, так как перед запуском мотора его придется подключить к сети. В некоторых моделях таких обогревателей есть вентилятор, позволяющий обогревать салон.

По форме устройство представляет собой обычный котел с антифризом в системе охлаждения. Этот вариант самый бюджетный. Можно найти недорогие модели отечественного производства с минимальным функционалом.

Более дорогие будут стоить обогреватели зарубежного производства, которые защищены от перегрева.А некоторые выбирают такие устройства, у которых есть множество функций, включая зарядку от аккумулятора и таймер запуска.

Автономные устройства

В отличие от описанного выше, для этих устройств не требуется подключение к электросети. Для того, чтобы автономные устройства работали, достаточно иметь в машине топливо, с чем они работают. Принудительно циркулирует охлаждающая жидкость на небольшом радиусе.

В малую дугу входит салонная печка. Поэтому машина в результате устройства становится полностью прогретой.Оборудование обеспечивает расширенный функционал, а также защиту от перегрева.

При постоянном использовании автомобиля в экстремальных условиях, конечно, лучше приобрести данный тип устройства. Учитывая особенности двигателя и сделав выбор в пользу модели проверенного производителя, автомобилист обеспечит комфортную езду из очень съемных деталей и избавит от непредвиденных ситуаций, когда мотор просто не заводится.

«Теплостар», «Бинар» и «КАМАЗ»

С 1995 года фирменные подогреватели дизельного двигателя «Теплостар» и «Адверс» производятся совместно.Среди моделей можно встретить как жидкостные, так и воздушные устройства.

Самыми распространенными из них стали предпусковые подогреватели дизелей Бинар и «Теплостар», а также самолета «Планар». Все они имеют компактные размеры, просты в установке и управлении и очень точно отображают данные о температуре.

Отечественные модели отличаются приемлемой ценой при достойном качестве. Иногда такие устройства приобретаются для установки на грузовые автомобили. Но для «КамАЗа» используются уже проверенные специальные предпусковые подогреватели дизельного двигателя КАМАЗ.

Аккумулятор с таким устройством никогда не разрядится, так как штатная печка постоянно работает. Если нужно дождаться загрузки / выгрузки, греться на холостом ходу, расточая большое количество топлива, не нужно. При этом моторный ресурс каждый раз будет экономиться на 400 км пути (это столько, чтобы изнашивать детали при холодном пуске с КамАЗа).

Webasto или Hydronic

Тем, кто доверяет только иностранным производителям, стоит обратить внимание на предпусковые подогреватели дизельного двигателя Webasto и Hydronic.

Первые представлены тремя моделями:

• E — для легковых автомобилей;
• C — для моторов от 2200 кубов;
• P — для внедорожников, минивэнов и микроавтобусов.

К плюсам моделей можно отнести наличие автоматического программируемого таймера и пульта ДУ. А к минусам — возможная заливка жидкокристаллического экрана и дороговизна оборудования.

Предпусковой подогреватель дизельного двигателя «Гидроник» выпускается в пяти модификациях:

• 4 — для малогабаритных автомобилей с объемом двигателя до двух литров;
• 5 — для автомобилей с мотором более двух литров;
• Mιι — для грузовых автомобилей и спецтехники — от 5.От 5 до 15 литров;
• Ми Комфорт — для двигателей от двух литров;
• Lιι — для грузовых автомобилей и спецтехники — свыше 15 литров.

Устройства могут выполнять самодиагностику, но они часто могут быть забиты, чтобы произвести замену за свой счет.

Предпусковой подогреватель дизеля своими руками

Некоторые автовладельцы предпочитают все делать самостоятельно. Рассмотрим, что такое самодельный обогреватель и как его сделать.

Устройство включает в себя котел малой камеры, куда подается топливно-воздушная смесь и узел для ее поджога.Дизельное топливо поступает прямо из топливного бака. В каменке контур с теплоносителем, нагревающим и отдающим тепло в пространство после переключения на малый контур.

Для изготовления данного устройства вам потребуются: нагреватель

• , который вполне подойдет для спирали от электрочайника;
• фитинги;
• танк;
• Распределительная коробка.

Подготовка и установка прибора

Топливная арматура устанавливается и укрепляется на дне бака.Другой штуцер заделан в стене, чтобы не пропустить воздух. ТЭН прикреплен к крышке, а его контакты выведены.

Подключение осуществляется через подготовленный провод, после чего в любой момент может быть разослан и удален.

Затем производят герметизацию резервуара с помощью эпоксидной смолы и соединенных шлангов.

Устанавливать в машину можно разными способами, например, с помощью дополнительного контура подогрева моторного масла.

Конечно, к такому способу прибегают только в том случае, если нет возможности приобрести готовый предпусковой подогреватель дизеля, цена которого варьируется от нескольких тысяч рублей, а в некоторых моделях получается за сотню.

Но лучше огорчить и довериться профессионально сделанным обогревателям.

Предпусковой подогреватель двигателя «Бинар»: wongororo. Предпусковой подогреватель двигателя «Бинар»: muperekedzi mutengo

Maererano yedu utsinye okunze motokari varidzi kazhinji uine dambudziko mangwanani kutanga kwake «simbi bhiza». Zvikurukuru zvakaipa kana kunze mhepo tembiricha kuti -20 Celsius kana pazasi. беги мамве мумамириро эзвинху акадаро вазинганьяри «кудя» упеню баса. Аси тири кутаура памусоро петуру инджини! Ungafungidzira kworudzii ekunze kuti varidzi venyika Diesel mota?

Ndingaitei kukurira dambudziko iri, sezvinoratidzwa nomutyairi wongororo? Предпусковой подогреватель «Бинар» инджини ангава кусарудза зваканака! Чии? Нгатикурукурей мубвунзо ую!

Чии?

Saka akadana zvionera kudziyisa zvokushandisa, ачишумира мотокари предварительного нагрева.Чоквади, мудзиё ую квете чете анопонеса якаванда муридзи мотокари, ири куисва осе экунзе цинга, аси анопонеса упеню инджини. Ndezvipi wongororo pamusoro ichi? Предпусковой подогреватель «Бинар» инджини, маэрано ватьяири восе мунйика, чаизвоизво звикуру нзира купонеса нгува, мари уйе утано хваке.

Saka, kunyange mukuru Diesel motokari panguva imwe ambient tembiricha kuti -30 Celsius atange mhepo kubva kekutanga (паси Kuwanikwa kwagara bhatiri). Кажинджи, «Бинар» — ари мугадзири анойта звипфуво уйе нокути мудзиё Чоквади дзакашандиса унху чаизво эду.

Генерал хвокугадзира дата

Мугадзири аноти звинотевера унху звигадзирва зваво;

• Zvionera injini hita anoshanda pasinei rokupedzisira hwechiKomonisiti.

• Тепловой бонгозозо iri 5 кВт.

• Power — звачос мафута мумота. Мафута кунва — аненге 0,6 литра паава.

• Звакабатана кути бхатири, унопарадза ваненге 40-45 Вт или.

• Kunonyanyisa injini kwoushamwari-up tembiricha kuti +75 по Цельсию.

• Pane yakazara kudzivirira bhatiri kuneta uye перегрев ячо инджини.

Uchibudisa kure mudziyo, riri akatasva mukati motokari. На яро ваноратидза напряжение ири мотокари звемагеци маитиро уе куитика инджини тембирича. Уэзвэ, панель мукана куиса таймеры матату.

Zadzisai kana agodzivisa izvi zvinhu wongororo? Предпусковой подогреватель «Бинар» инджини, звингаита сэзвиношамиса нокути звипфуво чигадзирва чаизвоизво аноендерана немашоко ая.Уэзвэ, ватьяири дзеду кунянья куфанана ндечокути мудзиё, кана ичиензанисва незаваторва дзомузана, ндие хусина исингадхури.

Учишандиса нхейо «двоичный»

Мудзиё ири реватема купинда кутонхора мамириро мумотокари инджини. In pombi ichi rinopa mvura akaparadzirwa munyika kutonhora ino uye mudziyo pacharo. Нхейо кушанда ири ньоре: Куписа кучинджирва Уруме ндиё хуру уйе нечисимба накачал кубурикидза кутонхора эзвинху мумотокари. Nokuti kudziyisa anoshandisa йога горелка, huni iyo качается zvemunhu gasi tangi peturu pombi.

Zvichida nani kuisa wemagetsi Предпусковой подогреватель двигателя: 220 kungangotadza kutsungirira basa hapana kuipa !? In musimboti, ichi ichokwadi, asi unyanzvi ichi kunosanganisira kuvapo bhatiri yakanaka chaizvo uye simba uye ane onboard jenareta.

Kunyange panguva hwakanyatsorwisa yakaderera mari itsva michina hapana apa kakawanda, pfungwa, tisingatauri vakuru yokutevedzera. Mukuwedzera, vakwegura motokari uye vane yakakodzera wiring, saka kuti yekudyidzana kunowedzera ngozi remoto.Unonzwisisa kuti yemagetsi Предпусковой подогреватель двигателя (220 kana kuti) anobvumirwa kuisa chete motokari itsva kupfuura zvichidzika. Мы kukuyeuchidzai kuti zvakanyanyisa kuchitonhora zvingave kuti kunyange bhatiri simba hakuzokubatsiri mutoro.

Реал (уе кусурувара) ньяя куудза сэй мотокари варидзи квете чете акасара кучитонхора инджини уйе мукати, аси казинджи хавагони кутанга. Pamberi mangwanani kuenda pabasa — kwete yakanakisisa ezvinhu.

Mukana mushanduro itsva

GSM-модуль (модем) itsva mhando vakatorwa chokuita.Уногона дана хита, кукурукура анэ программируемые отоматики акапиндура мучина, акаиса нгува батидза уе курэ мудзиё. Уэзвэ, уногона мубвунзо мамириро мудзиё, «айтаура» кваари пафони. Uye mumwe. Кана чинху чакайтика, кути хита хакуити кутанга уйе, уногона кунгоэрекана кутумира чиканганисо ремитемо кути фони яко. Пфунгва, ндие нзира ири пре-кутанга инджини хита «Теплостар».

Financial nyaya, пр.

Kutonga nezvinooneka wongororo yemota varidzi, mabasa ose kushanda.Хита кузвидзора ачибатсирва эйор ньоре квазво: кунянге пасина куона мотокари яке ачибва пахвиндо реймба, уногона кузива чаизво памусоро вейк эзвинху. Ндизво зваканака «Бинар 5». Гадза найо, маэрэрано варидзи мотокари, уэво дзинокурудзира, кусанганисира машоко окути мари. Звия, сей муфаро звосе изви? В чии мутенго кути мхури бхаджети «Бинар» миса хита? mutengo wayo kwazvo, демократическое чаизво.

Paavhareji, mari yakatarwa anenge 22 zviuru руб. Гуми (авхареджи) вачава кубхадхара баса.Звикуру? Nokuti zvikuru «кислый», «Webasto» Uchazoti kubhadhara vanenge 60 zviuru, 20 zviuru uye kunyange akakumbira установка.

чандо ньярадзо

Звакакоша кути кунянге кана асири кушанда инджини, уногона кумханья «Бинар» нокути мучидзииса кабхини. pfungwa iyi yaiva kamwe panguva akakurumbira motokari «ЗАЗ». Еука кути ватьяири вакура хайна якарумбидза кути вакучидзире мучина, изво пангува иномира мугараджи. Chokwadi chokuti hita chiutsi nenyere akanyanya pedyo kabhini, saka une mukana ose kufema muna CO (окись углерода).Mumugwagwa pasina zvinetso zvakadaro, saka kuti pashure kugadzwa «двоичный» iwe uchava zvikuru rokunyaradza kumirira vanhu muchando.

Черечедза кути мунху тембирича кути 75 по Цельсию инджини нокудзия квемаминитси аненге 20 (20-120 маминитси кушанда кутендерера), аси кунянья паси якадерера тембирича нгува ино звоведзера звишома. Vatyairi dzinoratidzawo kuti zvinokwanisika chero nguva вручную kutanga kana kumisa standalone hita «Binar», изво звинокоша кунянья му «Ratidza» nzira.

Nenzira dzichitaura, kwebasa rinofanira blower murayiro ndiyo chete Paaizosvika kutonhora mura tembiricha rworwendo 50 по Цельсию.

Преимущества памусоро ваторва аналоги

ванозвишандиса Важинджи ванодавира кути звипфуво хита (странно звакаквана) звери нани звикуру купфуура «Вебасто» Немецкий / «гидроник». Производители mano izvi se «kwehwamanda» refu nhoroondo wekambani, asi kubhadhara zvizivikanwe mari penga unoda shoma. Hezvi zvaunofanira kuwana kubva nokuverenga wongororo kuti vatyairi:

• Chero chando kudzora chikwata (sezvo haisi mvura sekristaro) haina chando, ose mashoko kubva wakasununguka kuverenga (pre-kushanda achiita saizvozvo «Teplostar» gwenya hita).

• Уэзвэ, -чайчо нгува мудзиё куноратидза тембирича дзакасвиква антифриз кудзийирва («Вебасто» хайна мукана ую). Мангванани звакаванакира кутариса куверенгва кубва кумба, ачишамисика кана аногона кусия.

• Sezvatakamboreva kare, unogona kuratidza chikanganiso bumbiro kana zvakadaro. Расшифровка звука звокусарудза rinowanika tichienzanisa mirayiridzo. Звакаре, mumugwagwa, «Webasto» pfungwa iyi haisi zvachose.

• Контроллер kare dzakabatanidzwa kutenga Kit.Важинджи ваторва Вагадзири Обогреватели гавана рупо, аси нокути кутенгва йога.

• «Бинар» akavimbika kwazvo, kukundikana nyaya dziri apo neapo. «Webasto» ngoro kazhinji, kunyanya mu zvikuru chando ezvinhu. Мучидимбу, рузиво рведу нани дзакашандиса уциные окунзе: кунянге пре-кутанга инджини хита КАМАЗ кубва ичи камбани анойта баса зваро Север.

• Модели dziripo chete 5 кВт. Zvikurukuru, uchaitei nayo hita 4 KW vamwe chando kunyanya kutonhora? Пакупедзисира, кути европейские зимы ису курэ.

• Пакупедзисира, «Вебасто» кунокоша звикуру нгува мана звинодхура, изво куняня куонека муне ано эзвинху.

Ndizvo zvavanotaura wongororo. Подогреватель «Бинар» инджини, сака кути чаизвоизво яканакисиса укоши.

Ndinogona batanidza angu?

Chokutanga, tinoona pakarepo kuti basa rakadaro chero zvazvingava zviri nani kwete kuita yavo, achipa basa ravo vashandi. Chechipiri, pane rusununguko kumusika, iwe nyore musingadi kuwana «Binar 5D».Инструкции кажинджи асингаговери кузвичека-унгано, уйе сака мудзиё аноэнда звакананга мвумо нзвимбо.

Звисиней, кана учири куда кунзва сомунху мвене звакаэнда звосе, пане кугадзириса. Аси восе мидзиё ий вачава кутенга звакананга кубва мугадзири. Кана усири кутья кунцвисиса, ипапо тиногона кувана паси мабхизимиси, пакупедзисира кувана йепамусоро уйе рверужинджи (чете мари мудзиё пачаро) кудзийиса. «Бинар» муцауко nzvimbo kunzwisisa, kuitira kuti basa kungangotadza kukunda munhu ane kanenge usingashandi chiitiko pombi dzemvura basa Automotive indasitiri.

Basic misimboti naro

Chokutanga, tinofanira kutarira dzinokosha kuti inofanira kuteverwa panguva kugadzwa:

• Zvese wegadziriro igadzikwe mune zvakawanda tsindirana napo. Тинофанира куедза, варегэ «вакамханья» ири мукати нзвимбо.

• Пакуреба шланги охлаждающей жидкости nokuda — звишома.

• Mushure kusarudza nzvimbo unofanira racherwa yemagetsi chiratidzo wiring (кана).

• Vanofanira kutora basa paakapa netambo: havafaniri igadzikwe pangozi chafing.

• zvinhanho All kushanda inotongwa kaviri. Звазвакадаро, Ари Хита Ири Нгози звакаквана маэрано мото (нокуда курурама кугадзва).

Пакупедзисира, васати ватанга баса анофанира фанира кути пацанура кути бхатири куитира кудзивиса везвакайпа звосе.

Ndezvipi zvinodiwa zvokushandisa?

Сака, чии тинофанира пагомо ири «Бинар 5Д»? Инструкция звиносанганисира звинотевера:

• Чекутанга, тинода кии 8 (vangangoora zvaidikanwa разборка чинотсва помби), uyewo 10 uye 14 (кадива пачине кувана памусоро иё акатасва мафута танги ири мотокари яко).

• Кунокоша! Mazano 10 kukosha kupfuura vaviri zvidimbu, uyewo imwe 12 uye 13 (напорная труба inodiwa huni «Бинар»).

• Vanodawo chibooreso 2 мм, 4 мм, 7 мм (винты kudiwa makomba nokuwedzera), uyewo 8,5 мм (vanoda vanochera chifukidziro mafuta pombi).

Chokwadi, kugadzwa Предпусковой подогреватель двигателя hazvifungiki pasina sando uye panzogadzirika, peya pingisi (zvinokosha kana achibvisa renguva uketani), уе куритиви вематомбо. Нокути мамве мабаса хазво кува покунаматидза симби (кукваниса квете асингасвики 60 Вт) сезво кубаса, унофанира припой тамбо вари гобву звакаквана уйе припой уйе небве якаквана квазво.Отвертки Musakanganwa pamusoro ose, rakanaka vene banga (шланги kutema huni), ukama uye mutsinga dzinofamba nemukaka tepi, uyewo dzakawanda esimbi micheka (ноупамхи 19-21 мм, паукобву 3-4 мм).

Boora zvakakodzera, chinodiwa (asi zvichiita uye pasina) chakanamwa nomoto muchina, угловые шлифовальные машины uyewo. Звакаре, уногона куита пасина, «болгарка», аси кушанда звири ньоре звикуру.

кутанга

Saka sei iwe akaisa «Binar 5b CD» (kana muenzaniso akafanana)? Чокутанга, сунунгура мапураситики чимисо памусоро рвембери экисеро.Okusungisa pamusoro kufefetedza uye kunyatsoongorora kubvisa chinotsva hosipaipi. Гайки patsanura mafuta mumota, uye ipapo разъединяет разъем chinotsva pombi.

Звадаро, чиноцва аногона пацанура соединители (цвуку, чена уе гирини). Какаванда, апо ачиита баса ири икатевука вамве петуру, аси хапана кунецека памусоро. То баса раканга ньоре паси танги пачине нани кумиса квайда некуквирира. Пашуре паизвозво, сунунгура нзунгу вакабата найо, кубвиса чинотсва танги. Вокруг чинотсвы купомба пемвура квазво уйе нокунгварира вакаченеса звосе звирипо кусвибисва.

Pashure paizvozvo, patsanura разъемы звук, uye ipapo sunungura pakavha uye zvakazara akapora. Гомба асара кути чивхарисо чинамафута джира. Сака купи «курамба» «Бинар». Установка ринобуда памве якарурама некугадзирира чинотсва хуронгва.

Куйса мафута напорная труба

Акачера нокудзитира мафута помби. Most michina ano kufukidza ichi — yepasi pamwe mbabvu. Для бурения хайна вакатсемука, танга рудуку чибооресо, звишома незвишома вокукудза дхайямита ветсиме.Фаска рири бури анофанира кубвисва выбрала, уйе ипапо кусука звиньороньоро чинотсва помби кубва марара.

Кажинджи, чиноцва яунодя кунянге «Бинар 5b CD» флюгер куфоньора сэзво звимве дзиноиса ндокуадира куногума мугомба хакушанди. Bend runofanira kuva kuitira kuti yakadereresa chikamu mafuta standpipe yaiva pedo pasi mafuta mumota. Usakanganwa kuti yepazasi chikamu mafuta pombi hakurevi havachakwanisi kwira uye pasi.

Pashure paizvozvo, inodonha rokupedzisira iri tangi, uye mafuta yaunodya kunyatsoongorora skip kuti aivapo slots.Ичава зваканака, сака кути тиногона куедза куфоньора мхино яке нечепарутиви ваненге 45 инегуми. Герметик mhesano azora kwazvo pamwe, uye ipapo sungisa yacho kutara nut. Выбрал Chokwadi, zvakawandisa, герметик anofanira kubviswa. Munoyerera runodiwa pachine nokureba waya nokuda huni pombi. Vanokara uye siya hwakawandisa hakuna zvakakodzera. Разъем Zvadaro kuisa, chero zvazvingava, usakanganwa pamusoro chisimbiso.

Kunogona kukonzera mibvunzo yakawanda kunze izvozvo kumwe kuisa chinotsva pombi hita.Kuti vagadzirise dambudziko iri, zvakanakisisa kuumba nyore chikomboredzo (ndizvo batsira simbi rinoparadza uye LBM). Ингува Гомо чиноцва муцеце нокада мудзиё. Ванунганидза нани рифление якакодзера дхаямита яро, кубва мучиитико ичи чичиведзера кученгетека кути звинокоша паньяя ийи.

Звикурукуру кана учиронга пагомо ири пре-кутанга инджини хита КАМАЗ катату, тариса нетамбо звосе уйе шланги куитира кути звечоквади гавана кутьора кан иве куиса мбери панзвимбо.

Другие kwawakabva

Звадаро батанидза кутонхора мвура, уйе нокуда кути чинангва цвири чинодива звикуру кусандиса кугона якаквана, уэ ракапамхамха, ньоре хуро.Она кути изви пачайо хайгони кунзи акурумидзе, сэзво мусанганисва дзичаерэра звишома незвишома муне нхете мурукова.

Panguva ino, bvisa mhepo yaunodya pakavha vozduhofiltra gujunura uye zinyekenyeke connector uye kubvisa kiramba, pashure kusunungura chipika ake. Ндапедза матанхо ая, уногона кубвиса пачако воздухофильтр. Кути нгаабвизе ари тиреи, ита звинотевера: бвисай бхаудхи, уйе ипапо звишома незвишома удзуре апо вачидзунгудза уйе куита нокувирингидза инофамба. Кути тиване нзвимбо якаквана ваномханйиса звакананга бхайра, зваканака кубвиша куведзера танги.Чоквади, кугадзва инджини хита пробки ири куре памусоро.

ясара кугадзва

Pashure paizvozvo isu kuedza kuunganidza zvose hurongwa hurongwa pamwe chete. Звакакоша кути pakarepo kuongorora uye nechokwadi kuti hapana asingadi kupindira uye asingauyi kuomerera nepedyo. Mukuwedzera, pedza nyere yacho hita haakanganwi kudhonzera paiva kwomuzvarirwo kuputira zvinhu zvakakwana. Кажинджи, чикаму ичи звинофанира акатасва вакапарадзана мумабхуракети, вакаишва кути паматанда.

Pashure paizvozvo iwe unogona kutanga kushanda waya. Мы ньенгедза звинодива урефу, звидимуре уе паяли. По салонной чивхарисо анофанира звинована чиричо зваво звивири: вайя кубва куре кузвидзора мудзиё, уйе кубва «окунзе» атауре «Бинар» вайя нокути курэ незвекутанга мудзиё. Установка ири инджини мупанда ранюра вакаквана. Все мабхоки фиюзи аккуратно унганаи уйе якабатана исири гомо. Мафута уе чикуру «квева» ири якасунгва вайя укама сери инджини.

Пакупедзисира, уногона кутариса сэй зваканака ису кубатанидза хита кути кутонхора мамириро мотокари инджини.Разъемы Chokutanga ose с вариабельным баттингом vakagadzirira ambotaurwa. Tinoita kugadzwa mafuta hita. Кунодива (звиногона какаванда), унофанира кутариса, герметичность, памусоро укетани. Gomo sefungu tangi uye mhepo sefa, охлаждающая жидкость ipapo kudururira.

Ichitenderera muchina uye ingini anodziya kweinenge hafu yeawa. Kuti zvachose kubvisa mhepo muhomwe, kuunza kukwira 2500 об / мин. Звакаре, тариса маронгедзеро идонхе, анодзивира инджини. Салон Уногона вобва вайта мабаса.

Salon basa

Tinoswedera kwako pfungwa yokuti izvi zvisati vanofanira patsanura muchina zvachose nokubvisa bhatiri zviteshi! Pashure paizvozvo, bvisa chifukidziro, gujunura ari fuses.Рабха включает кути хавади купа мукати, уногона кунготи байа нхете муцунда уйе куедза кузивисиса звинху звомунху. Тамбанудзира йомукатикати проводка, сезвамакаропафадзва гохо ячо инджини.

«Климат»

Пульт управления Кусвика чокугадза. Звинофанира кукурира окунзе кузвидзора. Бвиса фиюзи, некукатанура диви, тинована гобву дзвуку вайя. Кути тидзивисе кувхирингидзика муне рамангвана, зваканака кути кусандиса эпураситики укама. Unofanira kubatanidza kuti musiyano pakati waya uye pakudaro kubatanidza 7.5а «RR S / inodziya (DRV) ESPS & A / CON» (dzingasiyana zvichienderana muenzaniso uye mugadziri). Nyatsoongorora verenga mirayiridzo motokari yako!

Кажинджи, мучимиро ичи, «Бинар» 5b CD ири опера, sezvo pane chete «zvizorwa» basa uye vamwe kuchinja yokuvira.

купера

Бхайра кузвидзора хадзисисина вакайсва кути нзвимбо «привет» уйе акаиса куноньяйиса нокумукирана звиратидзо. Nyatsoongorora kuzoongorora bhaira chinhu chinogumbura предохраняет. Ндиноитаво бхайра батанидза кути бхатири.Ановхирингидза акайпа чиноурая … она кути нечидо кузвидзора «Бинарный» ири кабхини. Нажмите на звайо пакати бхатани: пангосвика ичи кунофанира куита бхайра уйе рарира аке петуру помби. Пакарепо мушуре майзвозво, кути кунярадза вачашеведзера звакажека «куканганиса речи13», изво звиноратидза кути мафута ари бхайра хайна кугамучирва.

Хазвина звакафанира мумвури: мудзоке, тинована вачивана кутанга. Mushure bhaira tembiricha tichaswedera madhigirii 40 по Цельсию, кусанганисира окунзе кузвидзора.Камве муна кабхини кучайта адзийирве мхепо, уногона кудзима бхайра. Kuisa электрика уе mabhokisi fiyuzi, edza kutanga maumbirwo pamwe zvichikurukura. Кана звосе звикафамба зваканака, сунунгука кузокорокотедза пачако: предпусковой подогреватель двигателя чокугадза звакаквана.

Предпусковой подогреватель «Бинар 5»: ukubuyekezwa, ukubuyekeza

abashayeli русский isikhathi esiningi uzama ukuthuthukisa izimoto zabo ngenxa ukufakwa izipikha enamandla futhi okuhle bangaphandle — yesifuthosepens, винил незиные изахи.Нохо, ukuthengwa ngempela kubalulekile futhi ezidingekayo into — ingini нагреватель — ixazululwe inombolo encane abashayeli.

izindleko

Kulabo abanikazi imoto, okuyinto Kuyinto edabukisayo ongasichitha ku «amathoyizi» semoto yakho isizumbulu semali, ifaniswe nengxenye izindleko brand iphone entsha, bavean emakethe aka. Куфанеле нгокушеша кукашельве укути izindleko isilinganiso idivayisi kwenziwa uhla ruble ayizigidi 27. Naphezu intengo sasivumela ongaphakeme, Предпусковой подогреватель двигателя «Binar 5» представляет собой нгокумелене isizinda anhandleen аналог.

Отопитель Умкламо

Подогреватель двигателя «Бинар 5» конструкции акахлукиле аналоги кусукела. Это efakwe ngaphansi hood futhi ngokuvamile exhunywe ohlelweni indlu. Я обогреватель футха «Бинар 5 Компакт» ushayela ukusakaza kokupholisayo hhayi kuphela ngaphakathi idivayisi ngokwayo, kodwa futhi ohlelweni ukupholisa sisonke ngaphambi injini imoto uqalise.

Ukwakhiwa kudivayisi yadalwa ngenhloso eyodwa: ukhulisa izinga lokushisa kokupholisayo nenani oyifunayo. Ума Амандла ixhunyiwe, lo Blower emoyeni futhi uphethiloli futha iyunithi uthola zamanje, bese unika ube yinhlansi kusukela plugs inhlansi kuqhubeka futha ikhoyili kwegazi.I камера сгорания uthola umoya imvelo, kanyekanye ukuxubana топливо впрыскивается ngokusebenzisa umlomo wombhobho. Готовое топливо ingxube ngumuntu amakhefu inhlansi, ukukhulula ukushisa.

Etholwe ngenxa yamandla sidlula ukushisa ngokubeka amalahle nodonga lwawo. Назо ngokufanayo, shisisa emelana nokubanda enhlanzini yasezindaweni, lapho ihamba ngebhayisikili irherho le-closed ngokusebenzisa preheater ingena isiqu injini yemoto. Я кокупхолисайо эшаела пхакати квезинье Имибхобхо эсемзимбени, окуйинто изинзва алелве, учабангела локушиса укетшези квайо кулейо ндаво йокухвеба футхи итхеку.Ulwazi okuholela inzwa idluliselwa ku — блок управления okuyinto ukhetha ukusebenza imodi othize.

Ngemva emelana nokubanda enhlanzini yasezindaweni sekuqala ukufudumala lokushisa 400 ^{° C,} edluliselwe ngokuzenzakalelayo sekuqalile вентилятор нагревателя, ngemva kwalokho umoya evuthayangenangake ikeke. Lapho izinga lokushisa sehliselwe 100 ^{° C} fan izindwani kuthiwa wayeka.

Ukuze ugweme okweqile ngaphakathi emotweni, ochwepheshe batusa ukuthi использует рабочее колесо ubuncane.Утеплитель «Бинар 5» ingasebenza kwimodi okuzenzakalelayo futhi mathupha. Ungasetha nesikhathi ukusebenza kwawo — ubuncane 20, esiphezulu imizuzu 120. Kungakhathaliseki umkhawulo abakhethiwe, обогреватель kungenziwa wayeka nganoma yisiphi isikhathi.

Предпусковой подогреватель «Бинар 5» elawulwa kude ifakwe i-electronic control unit newashi. Nge kudivayisi yabo ukulawula usizo kungaba kokubili kude kunendawo enkulu engahlolwa amarobhothi emva wesifunda timer. Ngaphezu kwalokho, я-обогреватель zingalawulwa через смартфон nge-SMS-imiyalezo.

Kungani isidingo pre-isiqalo обогреватель

Ukubeka «Binar 5» ngezandla zabo kanye emagalaji ikakhulukazi kungenxa yokuba izimoto ezithwala. Usebenzise kudivayisi enjalo:

• Теплый isiphephelo somoya kanye gumbi umgibeli lapho ingini wayeka.
• isiqalo ngokuzenzakalela bese injini efudumele и ongaphakeme okushisa kuma.
• Engeziwe ukufudumala gumbi namandla iyunithi Frost Ezinzima.

I yokusebenza isimiso ‘Binar 5 «

ukusebenza Heater kuyinto ezizimele ngokugcwele futhi akuxhomekile injini yemoto.Xhuma idivaysi uhlelo топливо nebhethri. UJobe «Binary 5» kusekelwe amalahle kokupholisayo ngesikhathi ndima yayo ngokusebenzisa uhlelo ukushisa exchange preheater.

umjikelezo обогреватель дежурный Okugcwele kuba imizuzu 45. Khubaza idivayisi nganoma yisiphi isikhathi, kungakhathaliseki ukuthi itholakala ngesikhathi esithile umjikelezo. Нго ibhukwana noma othomathikhi Ukunqamula ukuxhuma нагреватель imizuzu 45 emva uphethiloli поставка futhi amandla omlilo egumbini emoyeni afuthe.

Ukuvula ngokuzenzakalela fan Ingaphakathi kwenzeka ngemva kokupholisayo is sekuqala ukufudumala kuze kufinyelele 50 ^{° C} nangaphezulu.Uma izinga lokushisa lize liba ngaphansi ^kwe-45 ° C, bese fan icishiwe. Ngenxa ingaphakathi imoto sekuqala ukufudumala lokushisa ukhululekile.

imisebenzi engeziwe «Binar 5»

Imiyalelo подогреватель жидкости ulwazi mayelana nezici ezengeziwe zedivayisi. Umklamo Модульный обогреватель ikuvumela ukuxhuma amadivayisi ahlukahlukene ukuthi imisebenzi eyengeziwe. Ngokwesibonelo, minitaymera uxhumano kwenza kube nokwenzeka ukuba nesimiso ku-time «Binary 5» noma uthumele umyalo ukusebenzisa ngosizo namanye amadivayisi — ngosizo ucingo сотовый телефон нома умьялезо мы-умялезо мы.

Izinzuzo Ububi

On leli thuluzi, ngokuthi «Binar 5» Izibuyekezo wabanikazi kwakhiwa kuphela ngendlela enhle. Kodwa abaningi Bathi nobuthakathaka efanayo: ukubukeka linesizotha. Нохо, кулеси симо сингашо майелана экубандлулулвени абашайели абанинги майелана нанома йимифхи имикхикизо экикизва эзвени лету. Ума sihlola ukuklanywa обогреватель elibanzi, futhi onobuhle amazwe zikhanga ngokukhethekile musa ihluke. Nokho, njengoba zomculo angaphandle, kanye ezifuywayo ubuhle bangaphandle ayidingeki.Ayenzelwanga nemibukiso nobuhle imincintiswano «Binar 5». Izibuyekezo wabanikazi обогреватель anjalo zingenalo yiluphi ulwazi mayelana ukuwohloka. Лоху, кусобала, инструмент сингасё сити изиндзузо.

Тхина обогреватель «Бинар 5» (импендуло футхи ифузу) кухона ные этиле — нгомсиндо овавензива амапхампу. Нохо, умсиндо нгоквэкиле нгесихатхи укусэбенза идиваиси энгалети укунгахулулеки кахулу: обогреватель икала укусэбэнза икахулукази ума умникази веемото эндлванени эяхиве акуйона.

Empeleni, umsebenzi wami нагреватель, nahlulele ngalokho ukhona kudivayisi «Binar 5» ukubuyekezwa, wenza nge bang: siya sifudumala ingaphakathi ngokhesha lokushisa ehloniphekile, Injinhazima kudivayisi.Kulabo abakhetha ukungenisa обогреватель oyisibonelo ungakusiza ukuzola aphefumule gidi: обогреватель ihlolwe imikhiqizo abaningi bezinye izizwe kanye amamodeli we izimoto nge-diesel. Нго ukusebenza le mishini wazibonakalisa «Binar 5» omkhulu, lutho ukulahlekelwa zaseYurophu. Lapha kubalulekile ukuba baphathe intengo encane insimbi kanye izinto ezishibhile. Ngaphezu kwalokho, nahlulele abanye pre-Heating «izimpendulo Binar 5 ‘ukhona, i-plug kukhanya e uyifakile kusukela Bosch.

Inzuzo enkulu обогреватель basekhaya alula.Нгокунгафани онобухле европейский укути младенец ифектри нгесихатхи инхлангано ифакве окутхива ибхокиши элимняма, ивинджелве ума квензека каби йенджини кокукала, их-йетху «Бинар 5» кубуйисельгесаба нгокана. Ума обогреватель amazwe kwehliswa ukulungisa imoto, imodeli zasekhaya kungenziwa kalula owavusa ngesandla.

Ukubeka «Binar 5» ngezandla zabo

Faka wena preheater is hhayi Kunconywa. Ихишве куфакве «Бинар 5» imfundo idinga ulwazi olukhethekile kanye nesipiliyoni ukufakwa izinhlelo ezinjalo.Ngaphezu kwalokho, ukuzithiba ukufakwa kudivayisi kungadala ukwahluleka okwalandela isevisi yesiqinisekiso imoto.

Uma uhlela ukufaka ithuluzi ngesandla, kubalulekile ukubona imihlahlandlela ukufakwa, enikezwe zokulandelelwa обогреватель.

Ukufakwa okokusebenza arcade kwenziwa egalaji nge lift nomgodi. Ngaphambi kokufakwa ngqo ngaphansi hood imoto isikhala ezilinganisiwe ezidingekayo ukuze ihlanganise hhayi kuphela heat, kodwa zonke izinto zokuxhumana: kagesi izintambo, amapayipi kanye qeda.Кумеле кубе хона укуфинелела квамаххала упхетилоли, кунгенджало куёдингека нома укудубула нома вензе двеба эхлукиле, ума акусиё нгафанси изихлало эзингемува.

Kuwukuhlakanipha ukufuna ukuphumula проводка обогревателя futhi uzodlala kahle kanjani kuzoqalwa egumbini engine. Okokhelekayo umugqa kanye wiring kusukela futha fuel is best ayichitha esigcwele umhleli kusukela ngaphansi hood. akude isiqalo прокладка провода apharathasi e гофра, egijima kwi-remote control e нагреватель gumbi. Эбходини эсиненджини куинто ипулаки ираба, лапхо вонке проводка кусукела гумби инджини икондисве ку эндлванени эяхиве.I izintambo ukuze kude «kanambambili» elawulwa kude zidlulela wathi cap, lapho noma imbobo noma umphetho onqenqemeni oluncane, okuyinto senzelwe ukwakhiwa wiring eyengeziwe.

Isikhala ingaphakathi kuchazwe akude control indawo. Kuye kubalulekile ukususa tincenye letitsite iphaneli sensimbi. Amajaji yokulawula igibele ephaneleni ivela ke izintambo uxhumeke kwi-izintambo kusukela обогреватель. Udlulisela enamathiselwe wire akude uqale sidlulisele ngokwayo — центральная единица okuwuphawu. провод Отрицательный ngokuvamile unamathele isisindo umshudo imoto.

Eduze топлива ithangi ukukhwezwa futha, futhi kumele kwenziwe ngendlela ukuthi akukhona sebunzimeni Mechanical ngesikhatsi ukunyakaza. Окунчане футха эньяказайо энгела степени 15, кунгакухле кахулу-ке куфанеле кубекве тви, лапхо умломо вомбхобхо осеньямени имеет укумбхека. Поставка Izintambo zikagesi ezisobala kanye toplivoprovood ibekwe endaweni njalo imoto umhleli. izintambo zikagesi kanye umugqa fuel kumele akhiwe kude ezithile komunye nomunye, ngokuba evuthayo futhi ezinye izingxenye ezinyakazayo.

Kubhayela ogibele esiqinileko nokunokwethenjelwa ukuze sebehamba ngokukhululeka besuka ezweni sithwele. Электропроводка nokunye ukuxhumana ukuze kubhayela buqamama ekuphokopheleni nezingxenye evuthayo futhi izingxenye.

Ngaphambi kokuba bathathe нагреватель eseceleni ohlelweni ukupholisa, kungcono ukuthenga ambalwa amalitha kokupholisayo — kungase kudingeke lapho ukugcwalisa amaphampu nokuxhumana entsha.

Tube Ukupholisa izinhlelo ungazange bend, ngoba kunciphisa ukugeleza uketshezi futhi kungabangela Ukuvinjwa ephelele ukugeleza.

Я футха воздух efakwe eduze ngangokunokwenzeka ukuze обогреватель kubhayela. Нокуфака izimpimpi kufanele abheke ngqo phansi ukuqinisekisa ukuthi abakhwabanisi namanzi конденсат. Я тюбик itheku kufanele bavikeleke eba udaka namanzi.

Leli payipi qeda unamathele ukuze singathwesi ubuhlungu yezingxenye ezizungezile. Kuyinto efiselekayo ukuthi yavalwa impahla nangokuvikela.

Ukuze esibulalayo omuhle ikhodi yamandla ibhethri нагреватель axhunyiwe. Предохранитель «Binary 5 ‘ukukhwezwa at indawo kufinyeleleke, kodwa kumele bavikelwe umswakama nokungcola.

Amakhodi «Binar 5» Неисправность

Ezivela ngesikhathi uqalisa kanye nokusebenza preheater «Binar 5» Iphutha ezimweni eziningi ephelezelwa isiginali kusuka control unit heat off. У Нгамунье ипхута есть иходи эсибуквени. Esimweni iphutha LED Futhi ikhodi yephutha esibukweni lizofiliza kancane.

Njalo nazo iphutha Heater

Ngokuvamile abanikazi izimoto нагреватель «Binar 5» sibhekene ezimbili izinhlobo amaphutha — H-01 no-H 02. .

Ukuxazulula

Elungisa amaphutha kalula. Укузе вензе лоху:

1. Феза сканирование egcwele wesifunda ketshezi.
2. Хлола футха, Ума Кунесидинго, Индаво Ябо Энтша.
3. Hlola superheat futhi lokushisa izinzwa, futhi esikhundleni uma kwenzeka amaphutha.
4. Hlola izinga esetshenziswa emelana nokubanda enhlanzini yasezindaweni. Kufanele zisetshenziswe kuncike lokushisa kuma.

Имифумела

Подогреватель «Бинар 5» кухона этандва кахулу Укусиса амадиваиси эмакет еезимото еРоссия нгенха укусэбенза яё футхи изичи лобучвефеше.Ukufaka thuluzi kwenza kube nokwenzeka ngezinye izikhathi ukunciphisa petrol ngenkathi yasebusika kanye nokuvikela imoto kusuka umonakalo odalwe isiqalo ezibandayo.

Inzuzo enkulu «Binary 5» intengo kuncane kakhulu uma kuqhathaniswa kumadivaysi ezifanayo ekhiqizwa Электронная Европа. Подогреватель unikezwa uphawu okuye kwaba uqobo njengoba idivayisi качественный okunokwethenjelwa ecabanga ngokugcinwa imithetho wokusebenza. Нагреватель «Бинар 5» incane ngobukhulu, ukunemba idatha ukuboniswa, kalula ukufakwa, kanye nokuphathwa, futhi ngaleyo ndlela wakwazi ukuthandwa abantu phakathi abashayeli.

Предпусковой подогреватель двигателя «Бинар»: отзывы. Предпусковой подогреватель двигателя «Бинар»: инструкция, цена

В условиях нашего сурового климата у автовладельцев очень часто возникают проблемы с утренним стартом своего «железного коня». Особенно плохо при температуре наружного воздуха -20 градусов по Цельсию и ниже. Каждый запуск в таких условиях бессовестно «съедает» моторный ресурс. Но мы сейчас говорим о бензиновых двигателях! Вы представляете, какая погода у владельцев дизельных машин?

Что это такое?

Это так называемое автономное отопительное оборудование, используемое для предварительного запуска двигателя.Конечно, такое устройство не только бережет немало нервов владельцу автомобиля, заводящегося в любую погоду, но и экономит ресурс двигателя. Какие отзывы об этом? Предпусковой подогреватель двигателя «Бинар», как считают автолюбители со всех уголков нашей страны, действительно отличный способ сэкономить время, деньги и нервы.

Так, даже старые дизельные автомобили при температуре окружающего воздуха в -30 градусов Цельсия заводятся с первого раза (при наличии штатного аккумулятора).В целом «Бинар» — производитель действительно отечественный, а потому аппарат фактически качественно адаптирован к нашим реалиям.

Общие технические характеристики

Сам производитель приводит следующие характеристики своей продукции:

• Автономный подогреватель двигателя, работающий независимо от режима последнего.

• Тепловыделение 5 кВт.

• Еда из обычного бензобака. Расход топлива примерно 0.6 литров в час.

• Подключается к аккумулятору, потребляет примерно 40-45 Вт.

• Максимальная температура прогрева мотора +75 градусов Цельсия.

• Имеется штатная защита от разрядки аккумулятора и перегрева двигателя.

Устройство заводится в автомобиле. На его дисплее отображается напряжение в бортовой сети автомобиля, а также текущая температура двигателя. Кроме того, есть возможность установить сразу три таймера.

Подтвердить или опровергнуть эти характеристики отзывы? Предпусковой подогреватель двигателя «Бинар», как ни странно для отечественной продукции, действительно соответствует этим данным. Тем более, что нашим автомобилистам особенно нравится то, что устройство по сравнению с зарубежными аналогами несравнимо дешевле.

Принцип работы Бинара

Устройство интегрировано в систему охлаждения автомобильного двигателя. В этом случае насос обеспечивает циркуляцию жидкости как в системе охлаждения, так и в самом устройстве.Принцип работы довольно прост: теплоноситель нагревается и принудительно прокачивается через систему охлаждения автомобиля. Для отопления используется отдельная горелка, топливо для которой качается из бензобака отдельным бензонасосом.

Даже на относительно новых бюджетных машинах ничего из вышеперечисленного часто нет в принципе, что уж говорить о более старых моделях. Кроме того, уместны старые автомобили и проводка, так что риск возгорания значительно увеличивается. Вы понимаете, что предпусковой подогреватель (220В или около того) допустим только для более-менее новых автомобилей. Напоминаем, что в сильный мороз вполне может случиться так, что даже мощный аккумулятор не выдержит нагрузки.

Реальные (и грустные) истории рассказывают о том, как автовладельцы не только оставались с холодными двигателем и салоном, но и вообще не могли заводиться.Перед утренним визитом на работу — не лучшая ситуация.

Особенности новых версий

В новых моделях есть даже подключаемый GSM-модуль (модем). Вы можете позвонить в обогреватель, поговорить с автопрограммируемым автоответчиком, чтобы установить время включения и выключения устройства. Кроме того, вы можете запросить статус устройства, «поговорив» с ним по телефону. И далее. Если что-то произошло и обогреватель не запускается, он может автоматически отправить код ошибки на ваш телефон. В принципе, аналогичный вариант имеет предпусковой подогреватель двигателя «Теплостар».

Финансовые вопросы и прочее

Судя по отзывам автовладельцев, все функции работают. Управление обогревателем с их помощью значительно упрощается: даже не видя свою машину из окна дома, вы можете точно узнать о ее состоянии. Вот для чего хороша «Binary 5». Его установка, по мнению автовладельцев, тоже внушает оптимизм, в том числе и по финансовым показателям. Кстати, сколько стоит вся эта радость? Во сколько обойдется предпусковой подогреватель двигателя «Бинар» в семейный бюджет? Цена у него очень и очень демократичная.

В среднем стоимость комплекта около 22 тысяч рублей. Еще десять (в среднем) нужно отдавать на работу. Полно? За гораздо более «кислый» «Вебасто» придется отдать около 60 тысяч, а еще 20 тысяч попросят за установку.

Зимний комфорт

Важно, что даже при неработающем двигателе можно запустить «Бинар» для обогрева салона. Этот вариант когда-то использовался на знаменитых автомобилях ЗАЗ. Учтите, что старые водители категорически не рекомендуют топить машину, которая в это время стоит в гараже.Дело в том, что выхлопная труба отопителя находится слишком близко к кабине, так что у вас есть все шансы вдохнуть CO (угарный газ). На улице таких проблем нет, поэтому после установки «Бинара» вам будет намного комфортнее ждать пассажиров зимой.

Кстати, команда на включение вентилятора салона подается только при достижении охлаждающей жидкостью температуры 50 градусов Цельсия.

Преимущества перед зарубежными аналогами

Многие пользователи считают, что отечественный отопитель (как ни странно) намного лучше немецких «Вебасто» / «Гидроника». Производители этих устройств любят «козырнуть» многолетней историей компании, но мало кто хочет платить за бренд какими-то абсурдными деньгами.Вот что можно узнать, почитав отзывы автомобилистов:

• В любые морозы панель управления (т.к. она не жидкокристаллическая) не замерзает, вся информация с нее комфортно считывается (аналогично предпусковой подогреватель). аналогично ведет себя подогреватель двигателя Теплостар).

• Кроме того, прибор в режиме реального времени показывает температуру, до которой прогрелся антифриз («Вебасто» такой возможности лишена). Утром удобно смотреть показания прибора прямо из дома, выясняя, когда уже можно выходить на улицу.

• Как мы уже говорили, он может отображать ошибки кода в случае их возникновения. Расшифровка всех возможных вариантов доступна в штатном руководстве. Опять же, у дорогого «Вебасто» такой опции нет вообще.

• Панель управления уже прикреплена к купленному комплекту. Производители многих зарубежных обогревателей не столь щедры, поэтому их приходится покупать отдельно.

• «Бинар» очень надежен, случаи выхода из строя крайне редки.«Вебасто» очень часто глючит, особенно при экстремально низких температурах. Одним словом, наша техника намного лучше адаптирована к суровым климатическим условиям: даже предпусковой подогреватель КАМАЗ от этой компании справляется со своей работой даже на Севере.

• Есть модели только на 5 кВт. В принципе, что вы будете делать с ТЭНом на 4 кВт какой-нибудь особенно холодной зимой? В конце концов, до европейских зим нам далеко.

• Наконец, «Вебасто» стоит в четыре раза дороже, что особенно заметно в нынешних условиях.

Об этом говорят отзывы. Предпусковой подогреватель двигателя «Бинар», таким образом, действительно выгодное приобретение.

Можно сам подключить?

Во-первых, сразу отметим, что подобные работы в любом случае лучше не заниматься самообслуживанием, предоставив их сотрудникам службы поддержки. Во-вторых, в свободной продаже вы просто не найдете «Бинар 5Д». Инструкция не предполагает его самостоятельной установки, поэтому устройство отправляется напрямую в авторизованные центры.

Однако, если вы все еще хотите чувствовать себя мастером на все руки, выход есть. Но для этого все оборудование придется приобретать напрямую у производителя. Если сложность вас не пугает, то можно взяться за дело, получив качественный и недорогой (только по стоимости самого устройства) обогрев. «Бинар» не отличается пространственной сложностью, поэтому с работой сможет справиться любой, кто имеет хотя бы минимальный опыт локомотивных работ в автомобильной промышленности.

Основные принципы установки

• Все компоненты системы должны быть расположены как можно компактнее. Необходимо стремиться, чтобы они не «разбегались» по внутреннему пространству.

• Длина шлангов для охлаждающей жидкости минимальная.

• После выбора места нужно врезаться в электропроводку сигнализации (если она есть).

• Следует ответственно подходить к прокладке проводов: они не должны располагаться с риском истирания.

• Дважды проконтролируйте все этапы работы. Как таковой обогреватель довольно опасен с точки зрения возгорания (при неправильной установке).

Наконец, перед началом работы обязательно отключите аккумулятор, чтобы избежать каких-либо проблем.

Какие инструменты потребуются?

Итак, что нам нужно для установки Бинар 5Д? В инструкции предусмотрено следующее:

• Для начала вам понадобятся ключи на 8 (скорее всего, нужно демонтировать бензонасос), а также на 10 и 14 (желательно заранее узнать в каком топливном баке ваша машина прикреплена к).

• Важно! Для ключей на 10 потребуется минимум пара штук, а также по одной на 12 и 13 (требуется для топливного пикапа «Бинар»).

• Также потребуются сверла на 2 мм, 4 мм, 7 мм (нужны для отверстий под крепежные винты), а также на 8,5 мм (потребуется для сверления крышки бензонасоса).

Конечно, установка предпускового подогревателя двигателя немыслима без молотка и стержня, плоскогубцев (незаменимых при снятии штатных хомутов), а также бокорезов.Для других работ понадобится паяльник (мощностью не менее 60Вт), потому что при работе нужно паять достаточно толстые провода, а также припой и канифоль в достаточном количестве. Не забываем про всевозможные отвертки, хороший обувной нож (для обрезки шлангов топливопровода), стяжку и ленту, а также несколько металлических полос (ширина 19-21мм, толщина 3-4мм).

Начало работы

Итак, как установить «Бинар 5Б Компакт» (или аналогичную модель)? Сначала откручиваем пластиковый стопор на задней оси. Хомуты на вентиляционном и топливном шланге аккуратно снимаем. Откручиваем гайки бензобака, а потом отсоединяем разъем бензонасоса.

После этого можно отсоединить разъемы топливопроводов (красный, белый и зеленый). Чаще всего при выполнении этой работы проливается немного бензина, но в этом нет ничего страшного. Чтобы облегчить работу, лучше заранее поставить под бак упор необходимой высоты.После этого откручиваем гайки, придерживая ее, снимаем бензобак. Вокруг топливного насоса его поверхность тщательно очищается от всех имеющихся загрязнений.

После этого отсоедините все разъемы, затем открутите крышку и полностью снимите. Оставшееся отверстие необходимо заткнуть промасленной тряпкой. Итак, куда «прилепить» «Бинар». Установка продолжается при правильной подготовке системы подачи топлива.

Установка топливозаборника

Просверливаем крышку топливного насоса.В большинстве современных автомобилей это покрытие — сотовое, с ребрами жесткости. Чтобы при сверлении не трескалось, начинайте сверлом самого маленького размера, постепенно увеличивая диаметр отверстия. Фаску на отверстии необходимо полностью удалить, а затем тщательно очистить топливный насос от опилок.

Топливозаборник даже на «Бинар 5БКомпакт», как правило, должен гнуться, иначе вставить его в образовавшееся отверстие не получится. Его необходимо согнуть так, чтобы самая нижняя часть топливозаборника находилась недалеко от дна бензобака.Не забывайте, что нижняя часть топливного насоса не должна терять способность двигаться вверх-вниз.

После этого опускаем последний в бензобак, а заборник топлива осторожно продеваем в имеющийся зазор. Вероятно, это будет неудобно, поэтому можно попробовать согнуть нос под углом примерно 45 градусов. Место стыка тщательно промазывают герметиком, после чего затягивают крепежные гайки. Разумеется, излишки герметика необходимо полностью удалить. Заранее отмеряем нужную длину троса для бензонасоса.Не следует жадничать и слишком много оставлять. Затем монтируем разъем, ни в коем случае не забывая о его уплотнении.

Может вызвать массу вопросов кроме необходимости где-то прикрепить подогреватель бензонасоса. Для решения этой проблемы лучше всего сделать самый простой кронштейн (поэтому пригодятся металлические полосы и угловые шлифовальные машины). Пора смонтировать топливопровод для устройства. Лучше укладывать гофру подходящего диаметра, так как в этом случае повышается безопасность, что в данном случае немаловажно.

Прочие этапы работы

После этого слейте охлаждающую жидкость, при этом крайне желательно использовать емкость достаточного объема, с широкой удобной горловиной. Учтите, что сам процесс не быстрый, потому что смесь будет вытекать медленно, тонкой струйкой.

В это время необходимо снять воздухозаборник. Снимите крышку воздушного фильтра, ослабьте разъем и снимите зажим, ослабив его зажим.После выполнения этих операций вы можете снимать сам воздушный фильтр. Чтобы снять его поддон, нужно сделать следующее: открутить болт, а затем постепенно вытащить, при этом раскачиваясь и совершая скручивающие движения. Чтобы получить достаточно места для непосредственной установки котла, лучше всего снять расширительный бачок. Конечно, установка предпускового подогревателя двигателя далека от завершения.

Остаточная установка

После этого пытаемся собрать все компоненты components.systems вместе.Очень важно сразу проверить и убедиться, что ничего не мешает друг другу и не цепляется друг за друга. Кроме того, на выхлопной трубе отопителя не забудьте натянуть достаточный слой нормального изоляционного материала. Как правило, эту деталь необходимо закрепить на отдельных кронштейнах, прикрепленных к раме.

После этого можно приступать к работе с проводами. Делаем необходимую длину, припаиваем и отрезаем. К вилке кабины необходимо подвести два комплекта: провод от панели управления прибором, а также от реле «климата» и провод дистанционного запуска устройства «Бинар».Установка в моторный отсек практически завершена. Все блоки предохранителей аккуратно собраны вместе и компактно собраны. Топливопровод и основной «жгут» крепятся с помощью стяжек за двигателем.

Наконец, вы можете проверить, насколько хорошо мы подключили отопитель к системе охлаждения двигателя автомобиля. Для начала стыкуем все заранее подготовленные разъемы. Устанавливаем топливопровод отопителя. Обязательно (несколько раз) нужно проверить затяжку хомутов. Установите расширительный бачок и воздушный фильтр, затем залейте охлаждающую жидкость.

Заведите машину и прогрейте двигатель около получаса. Чтобы полностью избавиться от пробок, доводим очереди до 2,5 тыс. Поворотов. Еще раз проверяем систему на герметичность, заглушаем двигатель. После этого можно приступать к работе салона.

Салон работает

Обращаем ваше внимание, что перед этим необходимо полностью обесточить автомобиль, сняв клеммы с АКБ! После этого снимаем панель, демонтируем предохранители. Резиновые заглушки, которые не хотят поддаваться, можно просто проткнуть тонким шилом и потянуть.Протягиваем в салон жгуты проводов, которые уводили нас за двигатель.

«Климат»

Приступаем к установке пульта управления. Надо разбираться в климат-контроле. Снимаем крышку предохранителя, разбираем сбоку, находим толстый красный провод. Чтобы в дальнейшем не запутаться, удобнее всего использовать пластиковые стяжки. Вы должны подключиться к зазору между кабелем и предохранителем 7,5 A «RR S / WARMER (DRV) ESPS & A / CON» (может отличаться в зависимости от модели и производителя).Внимательно читайте инструкцию к своей машине!

В целом по данной установке «Бинар» 5Б Компакт практически завершена, так как остались только «косметические» работы и некоторые манипуляции с настройкой.

Заключительные работы

Блок управления котлом устанавливаем в положение «HI» и выставляем максимальные показатели оборотов. Внимательно осмотрите блок предохранителей котла. Плюс от котла подключил к АКБ. Закидываем минусовой вывод … видим, как в салоне реанимируется консоль Бинара.Нажимаем на его среднюю кнопку: сразу после этого котел должен заработать и нажать на свой топливный насос. Сразу после этого консоль выдаст «13 ошибку», что говорит о том, что топливо еще не поступило в котел.