Error 404 — mytopgear
Error 404
Страница на сайте не найдена… перейти на главную
Яндекс Еда – это один из фирменных сервисов, профилирующая услуга которого – доставка еды из многочисленного спектра ресторанов. В этот список входят, как и обычные рестораны, так и пиццерии, бургерные, пекарни и множество других организаций, предоставляющих услуги в сфере питания. Главная причина по которой выбирают этот сервис – клиенту не нужно куда-то ехать и долгое… Читать далее »
Сервис Яндекс. Такси – один из крупных организаторов пассажироперевозок в России, который предоставляет наиболее выгодные условия не только для заказчиков, но и для сотрудников. Так, квалифицированный водитель может в короткий срок поднять уровень дохода на новую высоту благодаря существенному «плюсу» – в Яндекс. В Яндекс Такси разрешается работа на своем авто. Преимущества Использование привычного в… Читать далее »
Достаточно подключить прибор в прикуриватель, и можно значительно повысить свой уровень комфорта. Это позволяет путешествовать на далекие расстояния с комфортом, даже некоторое время жить в машине и т. д. Рассмотрим, как работает автомобильный холодильник от прикуривателя и как его выбрать. Виды Прежде… Читать далее »Для каждого водителя автомобиль – это предмет гордости. Поэтому внешний вид железного коня имеет огромное значение. Но как бы мы не старались, с каждой тысячей пробега появляются новые царапины, даже при очень аккуратной езде. А из-за зимних химикатов на дорогах лак мутнеет в первый же сезон. Бронепленка на авто позволит избежать всех этих проблем, и… Читать далее »
К сожалению, перекрёсток зачастую является единственным местом, где водитель может развернуть своё авто для движения в противоположном направлении. Поэтому совершение подобного манёвра всегда представляет большую опасность, чем разворот где-нибудь в месте разрыва сплошных линий разметки.
Можно ли самому покрасить машину? Таким вопросом наверняка задавался не один автовладелец, который хотя бы раз был вынужден обращаться в кузовной автосервис. Иногда стоимость покраски старенького автомобиля превышает рыночную стоимость самой машины. Для того, чтобы полноценно ответить на этот вопрос, потребуется изложения такой массы сведений, что потребовало бы издания как минимум полноценного учебника. Поэтому эта… Читать далее »
Программа начала работу с марта 2010 года… Читать далее »Ржавчина – заклятый враг автомобилиста. Производители автохимии предлагают такое обилие составов, призванных с ней бороться, что впору растеряться. У автолюбителей популярны различные преобразователи ржавчины, предлагаемые в виде жидкости, гелей и в аэрозольных вариантах исполнения. Какой преобразователь ржавчины для авто лучше и в чём заключаются особенности применения того или иного состава? Преобразователь ржавчины – что это… Читать далее »
Габаритные огни автомобиля, как следует из их названия, предназначены для обозначения размеров машины в тёмное время суток. Более того, иногда только эти огни дают знать о присутствии вашего авто на дороге в темноте. Даже если абстрагироваться от возможности быть оштрафованным за негорящий «габарит», не следует пренебрегать своевременной заменой ламп габаритов – в противном случае у… Читать далее »
Сейчас довольно модно устанавливать на автомобили нестандартные колеса.
Это один из популярнейших методов тюнинга автомобиля. Но прежде чем покупать низкопрофильные колеса, необходимо учесть допустимый вылет колесных дисков. Ведь далеко не каждый диск подойдет под конкретную модель автомобиля. Итак, рассмотрим, как подобрать вылет диска и на что влияет этот параметр. Вылет диска – что это такое… Читать далее »
Найти:
Новые статьи
Рубрики
- Автодокументы
- Автострахование
- Выхлопная система
- Двигатель
- Кузов
- Купля и продажа авто
- Нарушения и штрафы
- Новости
- Обзор автомобилей
- Разное
- Салон
- Топливная система
- Тормозная система
- Трансмиссия
- Ходовая часть
- Электрика и электроника
Error 404 — mytopgear
Error 404
Страница на сайте не найдена.
.. перейти на главную
Сервис Яндекс. Такси – один из крупных организаторов пассажироперевозок в России, который предоставляет наиболее выгодные условия не только для заказчиков, но и для сотрудников. Так, квалифицированный водитель может в короткий срок поднять уровень дохода на новую высоту благодаря существенному «плюсу» – в Яндекс. В Яндекс Такси разрешается работа на своем авто. Преимущества Использование привычного в… Читать далее »
На рынке становится все больше различной техники, которая может использоваться в салоне автомобиля.
Для каждого водителя автомобиль – это предмет гордости. Поэтому внешний вид железного коня имеет огромное значение. Но как бы мы не старались, с каждой тысячей пробега появляются новые царапины, даже при очень аккуратной езде. А из-за зимних химикатов на дорогах лак мутнеет в первый же сезон. Бронепленка на авто позволит избежать всех этих проблем, и… Читать далее »
К сожалению, перекрёсток зачастую является единственным местом, где водитель может развернуть своё авто для движения в противоположном направлении. Поэтому совершение подобного манёвра всегда представляет большую опасность, чем разворот где-нибудь в месте разрыва сплошных линий разметки.
Можно ли самому покрасить машину? Таким вопросом наверняка задавался не один автовладелец, который хотя бы раз был вынужден обращаться в кузовной автосервис. Иногда стоимость покраски старенького автомобиля превышает рыночную стоимость самой машины. Для того, чтобы полноценно ответить на этот вопрос, потребуется изложения такой массы сведений, что потребовало бы издания как минимум полноценного учебника. Поэтому эта… Читать далее »
Программа начала работу с марта 2010 года… Читать далее »Ржавчина – заклятый враг автомобилиста. Производители автохимии предлагают такое обилие составов, призванных с ней бороться, что впору растеряться. У автолюбителей популярны различные преобразователи ржавчины, предлагаемые в виде жидкости, гелей и в аэрозольных вариантах исполнения. Какой преобразователь ржавчины для авто лучше и в чём заключаются особенности применения того или иного состава? Преобразователь ржавчины – что это… Читать далее »
Габаритные огни автомобиля, как следует из их названия, предназначены для обозначения размеров машины в тёмное время суток. Более того, иногда только эти огни дают знать о присутствии вашего авто на дороге в темноте. Даже если абстрагироваться от возможности быть оштрафованным за негорящий «габарит», не следует пренебрегать своевременной заменой ламп габаритов – в противном случае у… Читать далее »
Сейчас довольно модно устанавливать на автомобили нестандартные колеса.
Это один из популярнейших методов тюнинга автомобиля. Но прежде чем покупать низкопрофильные колеса, необходимо учесть допустимый вылет колесных дисков. Ведь далеко не каждый диск подойдет под конкретную модель автомобиля. Итак, рассмотрим, как подобрать вылет диска и на что влияет этот параметр. Вылет диска – что это такое… Читать далее »
Найти:
Новые статьи
Рубрики
- Автодокументы
- Автострахование
- Выхлопная система
- Двигатель
- Кузов
- Купля и продажа авто
- Нарушения и штрафы
- Новости
- Обзор автомобилей
- Разное
- Салон
- Топливная система
- Тормозная система
- Трансмиссия
- Ходовая часть
- Электрика и электроника
Как очистить газовый обогреватель Webatso AT2000 STC — ФУРГОН STOKE LOAF
Webasto AT 2000 STC был нашим единственным источником тепла в зимний сезон 2020-2021 гг.
Всю зиму мы боролись с тем, чтобы запустить его на большой высоте. Единственный способ заставить его работать — это частые чистки. Мы не можем претендовать на звание экспертов, но к концу зимы мы неплохо научились чистить обогреватель.
Если вы планируете поднимать свой фургон на высоту более 5000 футов зимой в течение нескольких дней, вам в конечном итоге придется чистить газовый обогреватель Webasto AT2000 STC. Позвольте нам провести вас через шаги, необходимые для разборки и тщательной очистки вашего нагревателя (с большим количеством фотографий)!
Вы также можете проверить другой наш пост; Webasto Gas Heater Review для подробного обзора отопителя.
ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
Мы не являемся профессиональными специалистами по нагревателям. Демонтаж обогревателя может быть опасным. Мы не несем ответственности за какие-либо телесные повреждения или ущерб, причиненный транспортному средству.
Этот пост содержит партнерские ссылки.
Если вы приобретете товар по одной из этих ссылок, мы получим небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.
Ищете нашу публикацию с обзором обогревателя?
Если вы хотите узнать больше о нашем опыте работы с обогревателем Webasto AT2000 STC, прочтите этот пост перед покупкой обогревателя для своего фургона!
Зачем его чистить?
Нахождение на большой высоте означает, что для обогревателя доступно меньше кислорода, и он не может полностью сжечь бензин, как на более низких высотах. Это обычно называют бегом «богатым». Несгоревшее топливо скапливается внутри отопителя в виде черной сажи. Со временем накапливается достаточно сажи, нагреватель забивается и отключается. По нашему опыту, пребывание в течение 5-10 дней на высоте более 5000 футов может привести к неисправности нагревателя.
Исправление этого состояния заключается в уменьшении количества топлива, сжигаемого обогревателем. Есть специальная процедура регулировки количества топлива, но, к сожалению, она не точная.
Эта регулировка замедляет скорость подачи топлива в обогреватель. Это должно решить проблему, но требуется специальное тестовое оборудование, чтобы действительно определить, правильно ли регулировка для вашей высоты.
Мы также считаем, что даже если вы установите нагреватель на максимально возможную высоту, он все равно будет работать со сбоями, если вы будете находиться на высоте более 7000 футов в течение длительного периода времени. Корректировка, похоже, поможет вам выиграть время, так что ее все же стоит сделать.
Инструкции по регулировке высоты над уровнем моря
Если вы планируете использовать обогреватель на высоте более 5000 футов, вам необходимо отрегулировать его, чтобы уменьшить накопление углерода.
Tools Needed
Screw driver
Metric Allen Wrench Set
10mm Wrench
Needle Nose Pliers
Torx Bit Set
Wire Brush
Carb Cleaner
Магазинные полотенца
Если вы заменяете блок горелки, вам необходимо приобрести его заранее
Новая горелка
91002 Снимите нагреватель
Трудно показать детальную прогулку в этой части, потому что она будет немного отличаться для каждой сборки фургона.
По сути, вам нужно будет отключить питание и удалить все провода, трубки или шланги, которые подключены к обогревателю (включая трубки на днище фургона). Затем открутите болты, которые крепят его к полу. После этих шагов вы сможете снять обогреватель и отнести его на скамейку или стол для дальнейшей разборки. Это хорошая идея, чтобы положить полотенце, потому что все будет грязно!
Шаг 2. Снимите монтажную пластину и пластиковый корпус
Для нашей установки мы использовали квадратную монтажную пластину, предоставленную Webasto, так что это первое, что необходимо снять (ключ на 10 мм). После снятия монтажной пластины резиновое уплотнение под ним можно снять вручную.
Пластиковый корпус просто защелкивается. Сначала вам нужно будет удалить концы, осторожно поддев их отверткой. Как только концы будут удалены, верх (черный пластиковый элемент) будет свободным.
Черная пластиковая насадка отрывается.
После удаления черных торцевых частей верхняя крышка освободится
Нижняя часть удерживается штифтами с обеих сторон. Аккуратно раздвиньте пластик (см. красные стрелки ниже), пока корпус не наденется на штифты. Теперь начинается настоящее веселье.
Шаг 3. Снятие вентилятора
Затем снимите лопасть вентилятора. Вентилятор фиксируется небольшим пластиковым ребром, которое входит в канавку на конце вала двигателя. Чтобы снять вентилятор, аккуратно раздвиньте два пластиковых выступа рядом с концом вала. В то же время вам нужно слегка надавить, чтобы вентилятор выскочил, как только две вкладки раздвинутся достаточно далеко друг от друга.
Иногда здесь полезно иметь вторую пару рук. Просто делай это медленно, и ты получишь это.
Шаг 4: Электрические разъемы
Имеется 5 различных электрических разъемов, которые необходимо отсоединить от контроллера обогревателя. К сожалению, 4 разъема абсолютно одинаковы, поэтому их легко можно подключить не в том месте. Они также симметричны, поэтому вилки также могут быть неправильно перевернуты на 180 градусов. К счастью, все провода разного цвета, поэтому вы можете использовать это, чтобы определить, какой штекер куда идет.
Не стесняйтесь ссылаться на эту фотографию нашего обогревателя, но мы советуем сфотографировать ваш обогреватель, прежде чем отсоединять провода, на случай, если наши провода не такого цвета, как ваши. Мы также пометили левую сторону каждой вилки серебряным маркером, чтобы они случайно не перевернулись на 180 градусов.
Этап 5: Контроллер отопителя
Винты обведены красным.
Контроллер представляет собой черный ящик, расположенный вокруг двигателя.
Плата управления отопителем удерживается на месте 3 маленькими винтами Torx (обведены красным). После того, как винты удалены, контроллер можно снять,
Шаг 6. Снятие двигателя вентилятора
5 винтов обведены красным.
Двигатель вентилятора крепится 5 винтами Torx. После того, как винты будут удалены, конец нагревателя можно отсоединить (возможно, вам придется его поддеть).
Между этими двумя деталями также имеется прокладка. Его нужно будет сохранить и использовать повторно, если у вас нет замены. Повторное использование прокладок не рекомендуется, но мы это сделали, поскольку замены не было. Будьте очень осторожны, чтобы не повредить, не разорвать и не порвать прокладку.
Шаг 8: Снятие узла горелки
4 винта обведены красным.
Сейчас мы действительно этим занимаемся, но вы почти закончили разборку.
Узел горелки крепится 4 винтами Torx. Также обратите внимание, что есть отдельная металлическая «полоска», удерживающая провода датчика пламени и свечи накаливания. Его нужно будет снова прикрепить в том же месте, откуда он был получен.
Резиновые заглушки, которые удерживают провода на месте, необходимо вставить внутрь обогревателя. На этом этапе помогут плоскогубцы.
Горелка также удерживается на месте резиновой вставкой вокруг топливопровода. Это можно сделать, осторожно покачивая резину плоскогубцами, чтобы ослабить ее.
Возможно, вам также придется поддеть край горелки, чтобы отсоединить ее от прокладки под ней.
Отделение горелки от жаровой трубы.
Одна горелка ослаблена, вам придется снять ее с жаровой трубы (кусок металла под отверткой на картинке выше). Это можно сделать, раздвинув края, как показано на рисунке.
Вытащить горелку из обогревателя немного сложно, так как топливная магистраль застряла в отверстии в обогревателе. Вы должны повернуть его в идеальной ориентации, чтобы получить его.
Слева направо: горелка, жаровая труба и корпус нагревателя. Прокладка также показана на этом фото.
После снятия горелки жаровая труба и прокладка также должны быть свободными. Это грязная часть, поэтому убедитесь, что у вас есть полотенце, готовое к саже.
Шаг 8: Свеча накаливания и датчик пламени
Свеча накаливания и датчик пламени могут быть сняты с узла горелки для очистки.
Свеча накаливания удерживается на месте небольшим (2 мм) установочным винтом на задней стороне горелки.
Датчик пламени удерживается на месте небольшим металлическим язычком, сгибающимся над его проводами. Аккуратно плоскогубцами согните язычок ровно настолько, чтобы провода выскользнули из-под него. Будьте осторожны, так как слишком сильное сгибание язычка может сломать его.
Шаг 9: Очистка
Чистка обогревателя — большой пень был самым близким к верстаку в нашем кемпинге.
К этому моменту обогреватель будет полностью разобран. Сделайте все возможное, чтобы очистить всю угольную пыль с помощью проволочной щетки и очистителя карбюратора. Внутреннюю часть горелки полностью очистить невозможно. Мы сочли, что лучше всего замочить его в очистителе карбюратора. Мы поговорили со специалистом по обслуживанию Webasto, который порекомендовал заменить всю горелку, а не пытаться ее очистить.
Я уверен, что это приводит к лучшей производительности нагревателя, но блоки горелок немного дороги, поэтому мы решили чистить их по мере необходимости. Весной мы купили новую горелку и установили ее, чтобы убедиться, что нагреватель будет готов к следующей зиме.
Сравнение старой (грязной) горелки с новой
В дополнение к нагару горелки также необходимо как можно лучше очистить все другие внутренние поверхности.
Перед чисткой
После очистки
Шаг 10: Соберите все обратно
Это должна быть самая простая часть. Просто выполните эти шаги в обратном порядке и положите все провода, винты, детали, шланги и т. д. туда, где вы их нашли. Комплекта сменных прокладок у нас не было, так как чистку делали «в поле», поэтому прокладки использовали повторно.
Webasto рекомендует заменять их каждый раз при разборке отопителя. Мы не испытали никаких негативных последствий от этого, но мы не можем гарантировать то же самое для вас. В итоге заказали новый комплект прокладок и заменили их.
Если эта информация была вам полезна, поделитесь ею или прикрепите!
Руководство по ресурсам обогревателя Van Life
Компостирование VS Кассетный туалет
Обзор пропанового водонагревателяWinter Vanlife, инструкции, Зима, TipsKJ Cocke инструкции, зимний фургон, обогреватель webasto
0 лайковтопливных баков очищены на месте продажи воды и дизельного топлива и оборудования
Популярный пост
Щелкните здесь, чтобы связаться с мобильной службой устранения ошибок дизельного топлива
Новая мобильная служба в Глостершире теперь работает, чтобы быть на месте и удалять воду, дизельные ошибки и другие загрязнения из красных топливных баков дизельного топлива без потери топливо.
Новый веб-сайт, поддерживающий эту инициативу и предоставляющий контактную информацию, называется http://www.diesel-bug.com и подробно описывает процесс удаления дизельной ошибки и воды.
Все это стало возможным благодаря директиве ЕЭС по снижению содержания серы в дизельном топливе и созданию благодатной среды для размножения микробных бактерий. Бактерии быстро размножаются, умирают и оседают, образуя осадок на дне топливного бака, который обычно называют ДИЗЕЛЬНЫМ ЖУКОМ. Виноваты не только микробы. Дизельное топливо является нестабильным топливом, и по мере его разложения оно образует шлам или шлам, и именно это является реальной причиной засоров, и с ним можно должным образом справиться только с помощью обычных полировка топлива.
Образовавшаяся слизь засасывается в топливопроводы, блокирует форсунки и топливные фильтры и приводит к отказу двигателя. Новый владелец службы, Питер Джонс, ожидает, что очень скоро будет очень занят, так как молва уже распространяется по узкому сообществу лодок, поскольку проблема с дизельным двигателем дает о себе знать, и инженеры должны найти способ справиться с этим.
Традиционным лечением было полное опорожнение бака, слив топлива и очистка бака. Грязная, трудоемкая и дорогая работа. Новый способ экономит все топливо и очень быстр по сравнению с ним.
Посетите веб-сайт, посвященный ошибкам дизельных двигателей, для получения дополнительной информации и номера телефона.
Новый дизельный передвижной жучок для обслуживания на месте предназначен для достижения каналов Глостер и Шарпнесс, каналов Кеннет и Эйвон, рек Северн, Эйвон, Девизес, Уилтшир, Монмут и Брекон, а также в удобном радиусе движения от его основания в пристань для яхт Saul Junction во Фрэмптоне на Северне. Можно рассмотреть и другие места для поездки, поэтому телефонный звонок всегда стоит усилий, поскольку он может сэкономить владельцу лодки много времени и денег из-за потери топлива и проблем с двигателем.
Эта запись была размещена в дизельной ошибке, как удалить воду из топлива, Без рубрики и с пометками инженер по очистке топливного бака лодки, пилоты лодки и дизельная ошибка, очистка топливного бака от дизельной ошибки, острота береговой охраны, устранение ошибки дизельного топлива, устройства, дизельная ошибка, дизельная ошибка Brixham, дизельная ошибка в топливном баке лодки, дизельная ошибка убийца, удаление дизельной ошибки в Уилтшире, средство для удаления дизельной ошибки Великобритания, обработка дизельной ошибки, полировка дизельного топлива Brixham, очистка дизельного топливного бака, дизельный грибок, цены на машины для очистки дизельного бака, дизель вирус, проблема с дизельным вирусом, ошибка дизеля на узкой лодке, очистка топливного бака в бассейне диглиса, фрэмптон, фрэмптон на севере, служба очистки топлива в бриксхэм-харборе, полировка топлива, продажа оборудования для полировки топлива, очистка топливного бака в бриксхэме, продажа оборудования для очистки топливного бака, очистка топливного бака на юго-западе англии, удаление шлама из топливного бака, Бриксхэм, услуги по удалению воды из топливного бака, канал Глостера и резкости, как очистить топливный бак от дизельного вируса, как удалить шлам из дизельного топлива e, как удалить воду из красного дизельного топлива, kennet and avon cnal, мобильный очиститель топливного бака в Великобритании, канал monmouth Brecon, очищенное красное дизельное топливо, удалить шлам из топливного бака, удалить жуков из дизельного бака, удалить воду из дизельного топлива, река эйвон, река север, гавань соул джанкшен, береговая охрана резкости, признаки плохого дизельного топлива, признаки воды в дизельном топливном баке, юг англии очистка дизельного топливного бака, юго-западная англия, тьюксбери, аптон марина, вода в дизельном баке что может Вы делаете, где я могу купить машину для полировки топлива, Уилтшир, бассейн Вустерского канала, Уайр-Пиддл, Уайр-Пиддл Марина на от alan.Удаление воды из резервного электрогенератора и резервуаров для хранения топлива
Резервные электрогенераторы уже сами по себе являются аварийной мерой для обеспечения постоянной подачи электроэнергии во время отключения электроэнергии. Последнее, что кто-либо хочет, чтобы генератор вышел из строя. Тем не менее, это наиболее вероятный результат, если генератор не обслуживается должным образом, а одним из наиболее важных компонентов надлежащего обслуживания является обеспечение свежим, чистым топливом.
Однако с момента появления биодизеля количество отказов резервного электрического генератора выросло. Похоже, существует прямая связь с отказом двигателя и старым биодизелем с истекшим сроком годности.
Срок годности некоторых биодизелей составляет всего 3 недели, и возникает вопрос – «когда в последний раз меняли топливо?»
Если имеется большое количество топлива, может быть дешевле «полировать» топливо для удаления воды и роста дизельных насекомых.
Это может быть настоящим спасением для больниц, пожарной службы и других экстренных служб.
Нажмите выше для полировки топливом для очистки дизельных обогревателей Eberspacher, Mikuni и Webasto
Приближается зима, и владельцы узких лодок будут запускать свои дизельные отопители Eberspacher, Mikuni или Webasto. Однако новое дизельное топливо с низким содержанием серы и биодизельное топливо будет более подвержено загрязнению водой и опасным дизельным вредителям, чем в давние зимы. Новые правила ЕЭС по сокращению содержания серы позаботились об этом, наряду с тем, что поставщики топлива теперь передают свое топливо через посредников, которые предлагают смешивать поставки конечных пользователей на заказ, что позволяет им иметь более высокое содержание биотоплива и более низкие затраты, чтобы они могли конкурировать на цена.
Инженеры сообщают, что в то время как большой старый дизельный двигатель может работать с некачественным топливом и просто сжигать загрязнения путем сгорания, более деликатные системы обогрева Erbespacher, Mikuni и Webasto могут не справиться с этим.
Некоторые пользователи лодок уже держат отдельный запас дизельного топлива белого цвета для обогрева своих обогревателей, усвоив урок тяжелым (холодным!) путем.
Первоочередной задачей должна быть чистка подачи топлива в главные дизельные баки для удаления воды, дизельного топлива и шлама. Затем доза добавок (Marine 16) для предотвращения дальнейшего роста микробов.
После того, как это будет сделано, вероятность остановки дизельных отопителей Eberspacher, Mikuni или Webasto из-за загрязнения топлива очень мала. Любая дальнейшая проблема теперь может быть механической, и пришло время вызвать эксперта по отоплению.
Стоимость полировки топлива начинается от 90 фунтов стерлингов (без потери топлива) и может согреть вас на долгие зимние месяцы.
Эта запись была опубликована в рубриках Ошибка дизельного двигателя, Проблема с водонагревателем Eberspacher, Проблемы с нагревателем Mikuni и Webasto и помечена ошибка нагревателя eberspacher, Eberspacher, дизельный нагреватель eberspacher и ошибка дизельного двигателя, не работает дизельный нагреватель eberspacher, проблемы с дизельным нагревателем eberspacher, лодка с подогревом eberspacher, eberspacher лодка с отопителем, проблемы с обогревателем Eberspacher, красный дизельный обогреватель eberspacher, проблемы с обогревателем Mikuni и Webasto, не работает дизельный обогреватель mikuni, проблемы с дизельным обогревателем mikuni, проблемы с обогревателем Mikuni, дизельный обогреватель webasto не работает, проблемы с дизельным обогревателем webasto, обогреватель webasto и ошибка дизеля , обогреватель webasto и красный дизель, Проблемы с отопителем Webasto на от alan.
Обработка дизельных жуков
Хотя на рынке Великобритании есть много продуктов, которые предлагают химическую обработку от дизельных жуков, мало, если таковые имеются, удаляют воду со дна резервуара, который является источником пищи микробные бактерии (широко известные как «дизельные жуки»).
Средство для обработки дизельных жуков и присадки
После введения химиката для обработки дизельного топлива жуки будут убиты и опустятся на дно бака, а также составят компанию воде, ржавчине и любому другому мусору, который попал в ваш топливный бак. через некоторое время.
Таким образом, лучший способ справиться с этой проблемой — сначала отполировать топливо, а затем ввести средство для обработки дизельного топлива для длительного ухода. ВАЖНО ПОМНИТЬ, ЧТО КАЖДЫЙ РАЗ ЗАПОЛНЯЯ БАК, ВЫ БУДЕТЕ ЗАЛИВАТЬ ВОДУ, ПОСКОЛЬКУ ВОДА ПРИСУТСТВУЕТ В ДИЗЕЛЬНОМ ТОПЛИВЕ. По этой причине рекомендуется регулярная полировка топлива для удаления скопившейся воды. Химическая обработка дизельного топлива сама по себе недостаточна. Это только убьет жуков. Это не удалит их или воду, которая является основным и первоначальным источником проблемы.
Примечание: содержание воды в дизельном топливе увеличилось с момента введения постановления ЕЭС, согласно которому содержание серы в дизельном топливе снизилось, и только сейчас, когда старые запасы топлива с более высоким содержанием серы исчерпаны, о проблеме внезапно сообщают инженеры по имени чтобы решить проблемы с двигателем и забитые топливные фильтры.
Продукты для обработки дизельного топлива включают Marine 16, Coval Aquasolve, One Shot Anti Bug Biocide и Fuel Guard, однако мы рекомендуем сочетать их с начальной и регулярной полировкой топлива, чтобы добиться максимальной эффективности и свести к минимуму потенциальные отказы двигателя.
Эта запись была размещена в дизельной ошибке, дизельной ошибке в баке лодки, дизельной ошибке лечения, загрязнении дизельного топлива и помеченном аквасольве, химическом дизельном лечении ошибки, coval aquasolve, дизельных ошибках присадках, дизельной ошибке проблеме, дизельных проблемах ошибки, дизельном лечении ошибки, дизельном топливе присадки к топливу, топливная защита, морской 16, биоцид OneShot Anti Bug, красная добавка к дизельному топливу, красные добавки к дизельному топливу от alan.
По телефону 07923 835432 можно быстро узнать стоимость поездки на место, полировки дизельного топлива и удаления загрязнений.
Загрязнение дизельным топливом может принимать различные формы, но внедрение нового биодизельного топлива в результате принятия законодательства ЕЭС становится все более важным фактором.
Биодизель может поглощать до 1500 частей на миллион воды, что намного выше, чем 50 частей на миллион пертродизеля, обеспечивая лучшую среду для загрязнения дизельного топлива. Это означает, что любой пользователь биотоплива будет иметь большее количество воды в своем топливе, чем пользователи, не использующие биодизель. Изменения температуры в топливном баке приводят к конденсации и оседанию воды на дно, создавая границу, где микробные дизельные жуки живут, размножаются и умирают, образуя осадок на дне топливного бака.
Другими причинами загрязнения дизельного топлива являются неправильное хранение топлива, небрежная перекачка топлива и методы ведения хозяйства, что может привести к попаданию воды, песка, пыли и другого мусора в топливо.
Загрязнение дизельного топлива из-за введения дизельного топлива с более низким содержанием серы вызывает вялую работу двигателя, отказ двигателя и общий износ дизельных двигателей в узких лодках, сельскохозяйственных машинах, таких как тракторы и комбайны, лодки, транспортная промышленность и тяжелые заводы-подрядчики.
Присадки к дизельному топливу могут контролировать или уничтожать дизельные бактерии, но не устраняют их, полагаясь на то, что дизельные двигатели сжигают микробы во время нормальной работы, однако есть свидетельства того, что некоторые двигатели просто не в состоянии справиться с этим и двигатель сообщается о сбоях.
Последние новости по телевидению заключаются в том, что власти в Шарпнессе настаивают на документальных доказательствах того, что владельцы лодок полируют свое дизельное топливо, прежде чем им будет разрешено выйти из системы каналов и отправиться в приливные воды из-за потенциальной поломки двигателя.
Загрязнение дизельного топлива становится все более серьезной проблемой, но есть решения.
Эта запись была размещена в дизельной ошибке, дизельной ошибке в баке лодки, загрязнении дизельным топливом, Без категорий и помеченных Acinetobacter, Arthrobacter, Aspergillus fumigatus, биодизельном загрязнении, биотопливном красном дизельном загрязнении, cladosporium Resinae, Cladosporium Resinae дизельном топливе, загрязнении красного дизельного топлива дизельным жуком, дизельным жуком и метиловым эфиром жирной кислоты, загрязнением дизельного топлива, дизельным жуком в лодке, дизельным жуком в баке лодки, дизельным жуком в топливных цистернах, дизельным жуком в танкерах, дизельным жуком, проблемами с дизельным жуком, лечением дизельным жуком , загрязнение дизельным топливом, загрязнение дизельного топлива из-за воды, загрязнение дизельного топлива ошибками, загрязнение дизельного топлива, обработка дизельного топлива, оборудование для удаления плохого топлива и дизельных ошибок, дизельное топливо славы, метиловый эфир жирных кислот, флавобактерии, Hormoconis Resinae, как очистить плохое дизельное топливо, клебсиелла, морская 16, микробы в дизельном топливе, микрококки, синегнойная палочка, красное дизельное загрязнение, обработка красного дизельного топлива, признаки плохого дизельного топлива, си gns плохого топлива в двигателе, симптомы плохого дизельного топлива, симптомы плохого топлива в баке, истребители танков, веб-сайт истребителей танков, симптомы воды в дизельном топливе на от alan.Нажмите ниже, чтобы перейти на основной веб-сайт, или позвоните в отдел устранения ошибок дизельного топлива по телефону 07923 835432
Новый красный ULSD, по всей вероятности, будет содержать до 7% биодизельного топлива, и это имеет тенденцию притягивать воду. Если его не удалить, он может способствовать росту бактерий (дизельная ошибка), что неизбежно приведет к образованию шлама, который может разъедать топливные баки, блокировать топливные фильтры и повреждать системы впрыска.
Сельскохозяйственная техника может долгое время простаивать без дела, а затем в критические моменты ее нужно срочно запускать для работы из-за непостоянства наших погодных систем и сезонных изменений.
Урожай не ждет, а солнце и дождь не всегда идут на пользу фермерам.
Обнаружение того, что топливный бак всей важной машины, необходимой в этот день или неделю, был заражен дизельным жуком, является серьезной проблемой для фермеров и подрядчиков, и мысль о потере сотен литров красного дизельного топлива, чтобы попытаться решить эту проблему, также поражает кошелек еще до сбора урожая или вспашки земли.